Internet Versión 02 - 2005 – AIT La OACI es A. Organización de Aviación Comercial Internacional. B. Organización de Aviación Civil Internacional C.

Organización de Aviación Comercial Interamericana D. Organización Aeronáutica Común Internacional What means to control a component "ON CONDITION": A. Control the time of service given by the manufacturer B. Control the component according to a training program approved by the authority C. Control the component by periodical tests in order to verify performance and remove it either for reported failures or during the tests. D. Control the component by tests every six months What means to control a component by "HARD TIME": A. Control the component by periodical tests in order to verify performance and remove it either for reported failures or during the tests. B. Control the component according to a training program approved by the authority C. Control the component removing it from service before fulfilling a stipulated functional time given either in cycles, hours or days Un inspector técnico pude ser juez y parte de un trabajo de mantenimiento sobre una aeronave? A. No, porque se requieren dos inspectores especializados para ser juez y parte en el trabajo de mantenimiento. B. Si, siempre y cuando el inspector tenga licencias actualizadas. C. Si, si se trata de reportes RII D. No, un inspector no puede ser juez y parte. Qué modalidad de contrato deberá tener un inspector para trabajar en una empresa o taller? A. Deberá tener un contrato tiempo completo a término indefinido. B. Deberá tener un contrato a término definido. C. Deberá tener contratos temporales para varias empresas. D. Deberá tener un contrato como asesor con la empresa. In case of a Colombian aircraft accident in Colombian territory, it must be investigated by: A. Aviation authority of the manufacturing country B. Colombian Aviation Authority, Accidents Investigation Group C. A combined commission integrated by both Aviation authority of the manufacturing country and Colombian Aviation Authority D. ICAO inspectors

A manual number of pages C. A manual number of pages to be replaced Noise intensity is measured in A. Aceleración Electrocution is dangerous because of the: A. C. Blue C. La UAEAC: Temporal revisions are issued in: A. El campo magnético del conductor atrae la persona. Hay una reacción de tipo psicológico ante el miedo a la electrocución. Hertz B. Yellow D. Amperage C. D. Frequency Los músculos del cuerpo al paso de la corriente se contraen porque : A. Velocidad D. Voltage B. Detect structural damages Las publicaciones técnicas (Manuales) emitidos por los fabricantes a los operadores de aeronaves están normalizados o estandarizados bajo A. B. C. A manual last revision and actualisation B. Destroy a structural part to calculate its resistance D. La IATA. B. . Perform repairs without opening the mechanism B. La corriente atrae al cuerpo humano. Cycles per second El que un sonido sea Grave o Agudo depende de su : A. Verify an AD accomplishment C.100. Estos reaccionan por estímulos eléctricos. El ATA. Green LOEP (List of Effective Pages) is used to establish: A.A Non-Destructive Test (NDT) objective is to: A. Decibels C. Frecuencia B. White B. Intensidad C.

B. C. Cumpla con el Certificado Tipo y sea segura para vuelo. B. Tungsteno. Madera. es aquel en el que la carga de combustible esta conformada por : A. D. Airworthiness Directives ( ADs) B. papel. Propellers technical descriptions are found in: A. tela. Equipo eléctrico energizado.A.A. This document is known as: A. lubricantes. Certificado de Aeronavegabilidad para Exportación. B. Certificado de Operación.A. La aprobación requerida para la Fabricación en serie de un Producto Aeronáutico que cuenta con un Certificado Tipo es: A. Haya una fuente de tensión activa. El cuerpo entre en contacto con un circuito. D. Certificado de Aeronavegabilidad. C. Technical Standard Order (TSO) D.R. 21. . El cuerpo tenga un punto de entrada y un punto de salida de corriente. G.R. El C. Molibdeno. kerosene. Certificado de Producción. El Certificado de Aeronavegabilidad se encuentre a bordo. B. Production Approval Holder. cartón. Certificado de Producción. Grasas. Advisory Circulars (A/C) La primera condición para que una aeronave este aeronavegable es que: A. C. Airworthiness directives B. de una aeronave se encuentra en el Documento: A. Type Certificate Data Sheet. Service bulletins ( S/B) C. Mantenimiento Preventivo. Reparaciones y Alteraciones es: A. B. aceites. Tarjeta de Aeronavegabilidad para Exportación. El F.Para que haya electrocución es necesario que : A. Aircraft specifications C.R 43. D. B. Manganeso. C. D. que prescribe los requisitos para la ejecución del Mantenimiento. C. D. F. Este inscrita en el Registro Aeronáutico. Haya voltaje Un incendio correspondiente a la clase B . Type certificate data sheet A manufacturer emits information concerning to changes or improvements that can be done on its products. Sea segura para el vuelo. F.

Parte Séptima. el RAC exige: A. C. Quien Inspecciona el Trabajo no debe ser el mismo que lo esta realizando. D. y no se encuentra registrado en las especificaciones de la nave. B. Agreement annexes 1 through 18 .R. C. C. 65. resistencia estructural. pero que ha sido ordenado por el fabricante.A. F. Estándar y de Vuelo. B. Capitulo 4 D.R.I. La Parte y el Capitulo del RAC que rige la emisión de Certificados de Aeronavegabilidad es: A. Se requiere de una tercera persona para vigilar a quien inspecciona y realiza el trabajo. D. F. puede emitir: A. D. Un Trabajo que puede realizarse de acuerdo a prácticas aceptadas por medio de operaciones elementales. Una Alteración Mayor es: A. Permiso Especial de Vuelo C. Federal Aviation Regulations B. Un trabajo que no importa si afecta el peso y balance. características de vuelo. B.I.). Parte Cuarta.A. Lo Inspeccionen dos personas diferentes el Trabajo. Parte Cuarta. D. Especial de Vuelo y Permiso. Especial y de Aeronavegabilidad.C. Un trabajo que afecta apreciablemente el peso y balance. resistencia estructural desempeño operacional y características de vuelo. Permiso de Traslado. Cuando se esta realizando una Inspección requerida ( R. Certificado de Aeronavegabilidad. Quien inspecciona el trabajo es el mismo que lo esta realizando. ICAO references are constituted by: A. 39. licencia Especial de Vuelo. D. Capitulo 8 B. Parte Segunda. B. Capitulo 5 C. Un trabajo que no se encuentra registrado en las especificaciones de la nave pero que no afecta el peso y balance. resistencia estructural desempeño operacional y características de vuelo. Estándar y especial Cuando una aeronave no puede cumplir la totalidad de los requisitos de aeronavegabilidad aplicables pero esta capacitada para realizar operaciones de vuelo con seguridad la UAEAC. Capitulo 2 Los dos Tipos de Certificados de Aeronavegabilidad contemplados en la Parte Cuarta del RAC son: A. desempeño operacional.

C. D. Pasajeros. No Regular. Aerotaxi. Trabajos Especiales. Continué con la Matricula Colombiana. Financiar las actividades aeronáuticas de Aviación Civil. Una autorización de Exportación de la UAEAC hace que la aeronave: A. D. la Navegación Aérea. Carga. Indemnización. B. Es una afiliación a un tratado internacional. Abbreviation FAR means: A.A. Regular las actividades aeronáuticas en el territorio Colombiano. B. B. Uso C. Asesorar las actividades de la Aviación Militar y Privada. con fines comerciales entre puntos situados en el Territorio de la República y reservada a las aeronaves Colombianas se denomina: A. C. B. Pierda su Matricula Colombiana. Troncal D. Entidades Gubernamentales. La Aviación Civil Comercial se clasifica en: A. Es una ley Internacional. No pueda ser operada en territorio Colombiano. No podrán ser cedidos. D. Federal Aviation Regulations B. B. la letra Z significa marca de: A. Nacionalidad Los permisos de Operación podrán ser traspasados a : A. Chárter. En los caracteres HK 1463-Z. D. La UAEAC es un ente cuya finalidad es: A. Troncal. Secundaria. Únicamente a operadores extranjeros. C. Matricula. C. Federal Aeronautical Regulations C. C.C. Regular. C. Asesorar las actividades de la Aviación Civil. Salvamento. Es un compromiso económico con el Fondo Monetario Internacional. Carga. Según el Código de Comercio. Únicamente a operadores nacionales. R. Somos un estado capitalista. Cabotaje . Propiedad D. B. Cambie de Certificado Tipo.C. Charter. B. Flight Aviation Regulations El estado Colombiano acoge los 18 anexos del Convenio de la OACI por que: A.

Encargado FAR regulation for Type Certificates emission is: A. Condiciones de Operación de la Aeronave. Segunda del RAC. Part 21st . Part 27th .A. D.R. Bisemana. . B. B. D. C. Año. subpart C. Año. Condiciones de Mantenimiento de la Aeronave. Nivel de Revisión. Subpart B. 43rd . Nivel de Revisión. Consecutivo. C. Consecutivo. FAR regulation for Airworthiness Directives emission is: A. C. F. Abordaje En la Parte Segunda. Subpart H. Consecutivo.A. Fletamento Se entiende por toda colisión o interferencia entre dos o más aeronaves en vuelo o sobre la superficie: A. Hipoteca D. D. Nivel de Revisión. F. F. en donde consten las: A. D. Tenencia C. Año. B. F. 39th . B. Explotador B. C. C. Nivel de Revisión. Bisemana. Consecutivo. Tercera del RAC. Dueño D. 65th . subpart F.R. D. Políticas de Mantenimiento del Operador. Año. Part 23rd .D. Los elementos básicos para la identificación de las AD¨s son: A. Fletamento B.A. Novena del RAC. Libro Quinto del Código de Comercio. El RAC reglamenta la emisión de un Certificado Tipo en la Parte: A.R. Séptima del RAC. Bisemana.A. Limitaciones del Aeródromo.R. La persona inscrita como Propietario de una Aeronave en el Registro Aeronáutico se denomina: A. Part 21st . la Autoridad Aeronáutica expedirá un Certificado de Aeronavegabilidad. Bisemana. Operador C. B. 21st .

Parte Novena. Capitulo 4 . De Mantenimiento. La Parte del RAC que refiere el régimen sancionatorio es: A.L. D. De Operaciones. F. Overhaul and manufacturing B. An Advisory Circular D. Parte cuarta. Parte cuarta.Master Minimum Equipment List is approved by: A. D. Capitulo 11. ICAO M. D. Operations and maintenance El C. C.A. Capitulo 5. Optional and mandatory C. . Minimum Equipment List is approved by: A.E. What Maintenance Record(s) is / are required following a Major Repair of an aircraft Engine. is a document that authorizes an aircraft operation without fulfilling all the requirements of the type certificate. Parte Cuarta . Civil Aviation authority of operation country B. B. C. B. F.EL.E. debe hacer parte del Manual: A. C. L. ICAO C.M.F. De Vuelo Aprobado A.R. y/ó M.L. B. Parte séptima. A supplemental type certificate La Parte y el Capitulo del RAC que prescribe los requisitos para la emisión de los certificados de funcionamiento de Talleres Aeronáuticos de Reparaciones y las categorías es: A. Parte segunda. General de Mantenimiento.A. is: A.L. Civil Aviation authority of manufacturing country B. Parte Séptima. Entries in Engine Maintenance Records and a list of discrepancies for the FAA. M. A. Capitulo 32 C. Therefore M. procedures “O” and “M” mean: A. An airworthiness directive B. Parte Octava. D.E.A. A service Bulletin C.

En las visitas anuales a las empresas que le sean asignadas. Entree in Logbook. Type Certificate. Only No. Dar inmediato aviso a la UAEAC. D. deberán: . Entries in the Engine Maintenance Record and FAA form 337. En varias empresas de acuerdo a sus habilitaciones. Según los años de experiencia que acredite. Según las habilitaciones de su licencia de inspector B. Según la especialidad y las habilitaciones de sus licencias básicas. Both No. Entree in Aircraft Flight Manual (1) Airworthiness Directives are Federal Aviation Regulations and must be complied unless specific exemption is granted. Supplemental Type Certificate. B. Annex 01 D.19. Annex 65 C. 1 and No. Los titulares de una licencia de Inspector Técnico Autorizado (AIT). Annex 06 Las atribuciones del inspector técnico autorizado son: Inspeccionar y autorizar para el servicio los trabajos ejecutados en aeronaves o plantas motrices o componentes. C. D. C. Suspender las atribuciones de la licencia. Type Certificate Data Sheet. D. Según sus conocimientos de los cursos de repaso. Habilitar nuevos equipos a las licencias básicas del Inspector. not great enough to require a new application for a Type Certificate under Part 21. A. 1 is true. En la empresa o taller que figure autorizado en su licencia. D. Both No. (2) Most airworthiness Directives of an emergency nature require immediate compliance upon receipt. 2 is true. 2 are not true. B. Annex 02 B. Any person who alters a product by introducing a major change in type design. A. En caso de terminación del contrato de Trabajo tanto la Empresa ó Taller . ICAO Annex that makes reference to personnel licensing is: A. 1 and No. D. C. C. como el Inspector deberán: A. B. D. C. Only No. Technical Standard Order.B. Únicamente en el mantenimiento de línea según sus licencias básicas. B. Renovar el Contrato de Trabajo automáticamente. 2 are true. C. Las atribuciones del Inspector Técnico Autorizado podrá ejercerlas : A. shall apply to the administrator for a: A.

Noise is more intense than sound C. RAC Parte Segunda. B. Asistir una vez cada dos años a un curso de repaso y cada dos años presentar exámenes teóricos y práctico ante la UAEAC. Sound is a message. Asistir una vez cada año a un curso de repaso y cada dos años presentar exámenes teóricos y práctico ante la UAEAC. Una cuantificación de la peligrosidad de los Riesgos. Autorización expedida por la UAEAC en la cual consta que una aeronave se matriculo C. A. D. Documento público mediante el cual la UAEAC acredita que la aeronave en el descrita es apta para operar con seguridad de acuerdo a las condiciones de su categoría y cumple el Type Certificate. Capitulo 20 D. D. C. Subparte b Capítulo 9. Capitulo 18 C. RAC Parte Cuarta. C.A. Noise has a higher frequency than sound Qué capitulo del Manual de Mantenimiento de una aeronave se debe consultar para conocer el tipo y valor de un torqueo general. Los requerimientos para la obtención de licencias para Inspectores se encuentran en: A. RAC Parte Segunda. . Subparte c Capítulo 7. Que es un Type Certificate y quien lo emite ? A. Subparte b Capítulo 9. D. B. B. noise is not. Una encuesta sobre Riesgos. Difference between noise and sound is: A. Un panorama de Riesgos es : A. B. Capitulo 5 Un Certificado de Aeronavegabilidad es : A. Un inventario de Riesgos. B. Documento expedido por el Fabricante en el cual certifica que cumple requisitos legales para operar. C. D. Capitulo 6 B. Subparte a Capítulo 7. Asistir una vez cada dos años a un curso de repaso y cada año presentar exámenes teóricos y práctico ante la UAEAC. cuando se han cumplido todas las condiciones de aeronavegabilidad y operación del diseño y lo emite la autoridad del país de diseño. C Parte Segunda. Un registro fotográfico de los Riesgos. Asistir una vez cada tres años a un curso de repaso y cada dos años presentar exámenes teóricos y práctico ante la UAEAC. Es el Certificado para un producto Aeronáutico Clase II. Documento expedido por la OACI por el cual se autoriza una aeronave a volar en toda condición.

Qué es un Boletín de Servicio? A. B. Documento de carácter mandatorio originado por la autoridad aeronáutica. Es el Certificado para un producto Aeronáutico Clase II. Documentos informativos originados por la autoridad aeronáutica para informar como se debe efectuar la corrección de las fallas repetitivas que se presentan al operar el sistema C. Un técnico especialista de aviónica con la licencia TESE habilitada para el componente que vaya a reparar D. Comunicación de los operadores de los productos aeronáuticos informando las fallas continuadas de estos. mediante el cual propone chequeos. Comunicación del Fabricante para corregir un defecto en un producto aeronáutico hecho por este fabricante. Comunicación escrita de carácter mandatorio dada por la autoridad aeronáutica del país de origen de algún producto aeronáutico que establece una acción para corregir una condición insegura. C. La AD norma FAA: "99-10-05". D. B. Documentos originados por los operadores recomendando las correcciones que debe hacer el fabricante para mejorar la calidad del producto aeronáutico.B. Pauta establecida por la autoridad aeronáutica competente. Es el Certificado para un producto Aeronáutico Clase I. Es el Certificado necesario para que un producto aeronáutico se pueda usar en la reparación de un componente o rotable. Mes y Día. para la aprobación de un programa para la operación segura de un producto aeronáutico. Un técnico especialista de aviónica con licencia TEEI con cualquier de las habilitaciones de esta licencia. Un trabajo de reparación de un componente de aviónica . cuando se han cumplido todas las condiciones de aeronavegabilidad y operación del diseño tipo y lo emite la autoridad del país de diseño. Año. Qué es una Directiva de Aeronavegabilidad ? A. Un técnico especialista de Radio con licencia TEMC habilitada para el componente que se vaya a reparar. para la mejora de la calidad de los productos que se fabrican en el país de operación. cuando se han cumplido todas las condiciones de aeronavegabilidad y operación del diseño y lo emite la autoridad del país de operación. B. no es obligatorio. C. Un técnico especialista de aviónica con la licencia TEEI habilitada para el componente que vaya a reparar C. procedimientos o cambios en el mantenimiento de estos productos fabricados por él. Documento originado por el fabricante de productos aeronáuticos. D. Qué técnico y con que licencia esta habilitado para ejecutarlo ? A. métodos. . significa: A. D.

Oxygen C. Equipment/furnishing C. Fuel systems ATA 29 corresponds to: A.B. C. Dos Licencias Técnicas de Mantenimiento ó una Licencia de Especialista para un Taller de la Especialidad que posee. C. D. semana del año y número consecutivo. Año. El aspirante a una autorización de Inspector Técnico deberá ser titular de: A. Consecutivo. Fire protection ATA 71 corresponds to: A. D. Dos Licencias Técnicas y que ambas sean de Técnico de Línea. B. Ice/Rain C. Las habilitaciones de la licencia de Inspector Técnico Autorizado son: A. Flight controls C. Motores convencionales ó de Turbina. Estructuras Metálicas y Materiales Compuestos. La experiencia para la obtención de una licencia de técnico de según las recomendaciones de la OACI corresponde a: A. Seis años sin curso en escuela aprobada y dos años con curso de en escuela aprobada. ATA 24 corresponds to: A. Hydraulic systems B. Air conditioning B. Mes y día. Electrical power ATA 28 corresponds to: A. B. D. Lights B. Dos años sin curso en escuela aprobada y dos años con curso en escuela aprobada . B. No requiere de Habilitaciones. D. Cuatro años sin curso en escuela aprobada y dos años con curso en escuela aprobada. bisemana del año y número consecutivo. Las habilitaciones de esta Licencia se harán por tipo de Aeronave. Powerplants ATA 49 corresponds to: . Tres licencias Técnicas de mantenimiento y que una de ellas sea de especialista. C. C. Una Licencia Técnica de Mantenimiento y que esta sea de Especialista. Año. Dos años sin curso en escuela aprobada y cuatro años con curso en escuela aprobada. Fire protection B. con peso hasta 2730 Kgs PBMO.

Evitar. Zonas de descanso. C. Anexos 6. Es un acto o movimiento corporal que directamente produce la lesión B. Parte segunda C. Temperatura. uso y análisis económico A hazardous material is: A. A resistant material C. Verdadero B. Evitar accidentes C. Todas las anteriores Las normas OACI pertinentes al AIT son: A. Baños.7 y 8 C. reducir. reparar. Anexos 1. Parte octava Cuáles son los aspectos mas importantes a considerar en el diseño de las áreas de trabajo: A. Violación de un método de trabajo seguro que directamente ocasiona un accidente . A toxic material Laboralmente. Doors C. indeseable o inesperada del funcionamiento de un sistema de trabajo A. las fallas B. Parte quinta B. se conoce como acto inseguro a: A. Evitar incidentes y aumentar la seguridad para las personas E. Ventilación. tecnología actualizada Todo fallo o error es una desviación mas o menos probable. Anexos 3. APU B. Iluminación B. y en su caso. lámparas.2 y 3 La parte del código de comercio pertinente a un AIT es: A. Falso Las fases y estrategias generales de los riesgos profesionales se pueden dividir en: A. Dejar desatendidas las pertenencias C. Identificación. A source of danger B. evaluación y control de los riesgos C. Descripción. Evitar detenciones inútiles o para de máquinas D. balance y conocimiento de los riesgos B. Windows Los objetivos del mantenimiento son: A. Evaluación. Ruido.A. Cafetería. Escritorios.5 y 7 B.

500 voltios para corriente continua. Falso Es permitido manipular puntos de alta tensión siempre y cuando se utilicen guantes y herramientas aislados. Falso Los efectos de la corriente sobre el cuerpo humano son: . grande. A. Go ahead B. Attention or risk zone B. Stop C. Atraer la atención. A. Verdadero B. Fire protection Blue colour in a signal means: A. Verdadero B. Verdadero B. de fácil visualización. dar a conocer el mensaje.000 voltios para corriente alterna y 1. A. Environment C. Stop B. Risk zone C. Falso Las bajas tensiones usan normalmente 380 voltios entre fases y 220 voltios entre fase y neutro. robusta y en colores llamativos B.Qué características debe tener las señalizaciones: A. C. Obligation Yellow colour in a signal means: A. Rescue Green colour in a signal means: A. Ser decorativa. First aids B. Que sea complemento a un sistema de seguridad. que elimine el riesgo al proyectar el mensaje y que tenga instalados sistemas de defensa o resguardo Red colour in a signal means: A. Stop or prohibition C. informar sobre la conducta a seguir. ser clara y de interpretación única. Indications or obligations Se considera “alta tensión” a la distribución de energía eléctrica con una tensión nominal superior a 1.

Pascales (Pa) y Joules (J) B. gafas. Presión. densidad B. volumen y fuerza C. Class A. C. protección para oídos. Class 1. Libras por pulgada cuadrada (psi) o newton por metro cuadrado (N/m2) La temperatura se mide empleando las siguientes unidades: A. calzado de seguridad. fuerza. casco. Ropa de trabajo. botas. class 2. Presión. guantes y caretas. manchas en la piel entre otros. Grados Celsius (C) B. La comparación de el instrumento con otro igual B. El uso de patrones universales para determinar su escala únicamente por primera vez Instruments must be calibrated after manufacturing and must be recalibrated periodically to verify exactitude and correct the scales A. B. class C. gafas. class B. kilogramos (Kg) o newton (N) C. casco. Fiebre. Sudoración. Bata. La comparación de la escala del instrumento con una escala. C. contracciones musculares. audífonos. Type A. class D Se conoce como calibración de un instrumento a: A. type D B. norma o patrón estándar C. Libras (Lb) . inhibición de centros nerviosos entre otros B. gafas de seguridad. Quemaduras. class 3m class 4 C. guantes. linternas. Overol. Grados Kelvin (K). máscaras y caretas. calambres. type C. dimensiones. False La presión se expresa en las siguientes unidades: A. guantes. voltaje Cuál es la ropa y los equipos de seguridad básicos que se deben utilizar en un taller: A. True B. grados Fahrenheit (F) C. relajación muscular. type B. . quemaduras. Peso.A. Todas las anteriores Cuáles son las principales propiedades físicas que se deben calibrar en los diferentes instrumentos: A. extensión de los músculos. casco. pérdida de la memoria entre otros FIRE classification is : A. Grados Rankine (R). temperatura.

Detectar fallas sub-superficiales o bajo otra parte estructural C. Eliminar puntos estéticamente indeseables B. el diámetro y la cabeza son iguales C. Es mandatorio para mantener la Aeronavegabilidad B. Es mandatorio solo en servicios mayores C.El uso de materiales certificados para uso aeronáutico: A. Detectar fallas en materiales ferrosos únicamente El reemplazo de un sujetador por otro: A. Detectar grietas superficiales B. Pueden ser fabricados por el operador según especificaciones del fabricante B. Eliminar puntos de concentración de esfuerzos para evitar formación de grietas La inspección por rayos X sirve para: A. Eliminar puntos por donde pueda haber despresurización C. Es mandatorio solo durante la fabricación de la aeronave La necesidad de pulir los bordes en un trabajo estructural proviene de la necesidad de: A. Es permitido si la rosca. Detectar fallas en materiales no ferrosos La inspección por partículas magnéticas sirve para: A. Detectar fallas en materiales no ferrosos C. Detectar grietas superficiales B. Es permitido si el tipo de rosca y el diámetro son iguales B. No es permitido sin la aprobación del fabricante Los cables de control: A. Pueden ser fabricados por el operador según especificaciones del fabricante y deben ser probados antes de ser instalados . No pueden ser fabricados por el operador C.