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O TRNSITO E A FORMAO PARA A CIDADANIA: ANLISES PRELIMINARES DE UMA PROPOSTA TEMTICA SOB ENFOQUE CTS

Jos Ricardo da Silva Alencar a [jrsalencar@ig.com.br] Rogrio Gonalves de Sousa b [rogeriogdesousa@yahoo.com.br] Odifax Quaresma Pureza b [odifax@ufpa.br] Jos Alexandre da Silva Valente b [alexvalt@ufpa.br]
b

Universidade Federal do Par Escola de Aplicao da Universidade Federal do Par

R ESUMO
Neste artigo descrevemos as motivaes , os procedimentos terico-metodolgicos e as primeiras anlises dos resultados de uma pesquisa em andamento que avalia a aplicao de uma proposta temtica intitulada O trnsito pautada na concepo de ensino Cincia, Tecnologia e Sociedade (CTS) e em diretrizes comprometidas com uma formao para a cidadania. O tema foi concebido para promover a aprendizagem de princpios fsicos em situaes de trnsito, bem como discutir sobre direitos e deveres dos circulantes em favor de um trnsito mais humano, mais justo e mais solidrio. Escolhemos dois contextos escolares distintos , turmas de 1 srie do Ensino Mdio de escolas pblicas , nos quais estamos produzindo nosso material emprico atravs de anotaes livres, trabalhos escritos, questionrios e gravaes em vdeo de exposies orais feitas pelos alunos . Na articulao marco terico - material emprico, propomos cinco categorias analticas para discutirmos os resultados ao final da pesquisa: vises reducionistas sobre o trnsito e seus constituintes, pois boa parte do alunado no se considera como integrante da circulao d a cidade; cidadania atravs do trnsito , a partir de pequenas, mas significativas, demonstraes de comportamento renovado e de responsabilidade com a qualidade do sistema de transporte da cidade; re-significao do contedo de Fsica , j que as respostas dos alunos apontam para uma Fsica mais til, compreensvel e instigante; relaes CTS e o trnsito , presente em depoimentos que abordam a sustentabilidade do desenvolvimento cientfico-tecnolgico para a melhoria do trnsito; dificuldades e desafios docentes, o repensar da prtica docente quando se adota uma perspectiva de construo de valores para alm da escola.

PRLOGO OU DE ONDE ENUNCIAMOS NOSSO DISCURSO


Em se tratando d os resultados da educao cientfica, autores como Millar (2003, p.75) esto convictos de que lendo a literatura, conversando com professores e alunos, assistindo aulas,... torna -se bvio que o que est sendo oferecido no dista um pouquinho, mas sim quilmetros do que a maioria dos estudantes quer e precisa aprender . Como confirma Santos (2001), no geral as insuficincias cognitivas apresentadas pelo alunado se devem a currculos tradiciona lmente fechados a contedos permeados de valores e normas de conduta , a laos inexistentes entre experincias educacionais e experincias de vida, a combinaes frouxas entre atividades educativas e atividades prticas, ao pobre acesso a diferentes meios de informao exteriores escola e espaos de aprendizagem que englobem aspectos tecnolgicos e sua interao com a sociedade. Nesse clima de tens o, as foras da mudana se revelam no postula r de uma educao que leve seus atores a reconhecer a atividade tecnocientfica como um processo permanente e criativo de construo mental e material, uma criao humana , histrica e socialmente situada que articula dialeticamente teoria e instrumentos prticos, visando ampliar o processo de aprendizagem,

prepara ndo os indivduos para o enfrentamento coletivo d e problemas sociais do mundo real, com sabedoria, responsabilidade, liberdade e solidariedade (GIL-PREZ et al., 2001). Assim, observamos o advento de novas tendncias pedaggicas na educao cientfica , segundo designaes como Alfabetizao Cientfica e Tecnolgica, Cincia para todas as pessoas, Educao Cientfica Humanstica, etc. Vzquez Alonso, Acevedo Daz e Manacero Mas (2005) mencionam a existncia de um ncleo que estabelece pontes entre todos esses slogans, reconhecido como a concepo de ensino Cincia-Tecnologia-Sociedade (CTS). Essa megatendncia tem sido cada vez mais estudada e defendida pela pesquisa da rea, subsidiando em vrios pases reestruturaes curriculares de diversos nveis de ensino. A concepo de ensino CTS abrange o mbito scio-epistemolgico das cincias e suas relaes de idias com a realidade em que se exprimem, procurando inovar quanto ao tratamento dos contedos escolares, sem subverter a responsabilidade do ensino em seu mbito cognitivo (aprendizagem terico-conceitual num nvel formal). Pretende, sobretudo, romper com a imagem de ensino cannico impregnada nas cincias escolares (cincia pura), debatendo sobre a atividade dos cientistas (educao sobre cincia), o contexto social e tecnolgico em que constroem os conhecimentos e a responsabilidade com os direcionamentos dessa construo. Alcana, portanto, o nvel dos procedimentos didticos para explorar a dimenso formativa e cultural do currculo (educao pela cincia) atravs da aprendizagem de valores e normas, dando cincia uma validade cultural para alm da cientfica e educando para a cidadania (SANTOS, 2004). Um dos procedimentos pedaggicos adotados na construo de currculos CTS o uso de temas sociais (SANTOS; SCHNETZLER, 2000) . Em geral, a concepo de educao problematizadora presente na abordagem temtica ganha o sentido filosfico ao tornar in cmodo o cotidiano e propor aos indivduos, em especial os estudantes, uma anlise cientfico-crtica de sua realidade, reconhecendo a interao entre suas partes. O estudo das coligaes CTS numa abordagem temtica permite a incluso de mltiplas dimense s do conhecimento e o estudo de aspectos tericos e prticos da cincia e da tecnologia. Como professores de Fsica e pesquisadores, temos buscado assumir uma postura mais prxima possvel da nova tendncia, em seus princpios e motivaes, organizando situaes pedaggicas para formar indivduos que respeitem as diferenas, que procurem resolver conflitos pelo dilogo e que se solidarizem com os outros. Segundo tais necessidades, organizamos a aplicao de uma proposta temtica para observar e avaliar aspectos conceituais/cientficos, ticos/atitudinais, sociais/ambientais que emergem de discusses sob enfoque CTS na perspectiva da formao para a cidadania . O tema que selecionamos , intitulado O trnsito, foi planejado para promover a aprendizagem de conc eitos fsicos que explicassem diversas situa es de trfego pblico vivenciadas pelos estudantes, assim como conscientizar sobre direitos e deveres dos circulantes para um trnsito mais humano, mais justo e mais solidrio. Neste artigo, descrevemos nossas motivaes para a escolha do tema, detalhando os procedimentos didtico-metodolgicos que adotamos na interveno pedaggica e a metodologia de pesquisa atravs d a qual estamos construindo nosso material emprico (o discurso dos estudantes registrado em diversas fontes). Por ser uma investigao em curso, apresentamos alguns resultados sem minudenci -los, mas apontando possveis categorias de anlise para a discusso futura dos mesmos , bem como os prximos encaminhamentos que finalizaro nossas aes de pes quisa.

EDUCAO PARA A CIDADANIA E ENSINO CTS


A Lei de Diretrizes e Bases da Educao Nacional (LDB), em seu artigo 35, inciso III, destaca como uma das finalidades bsicas da escola mdia o aprimoramento do educando como pessoa humana, incluindo a formao tica e o desenvolvimento da autonomia intelectual e do pensamento crtico (BRASIL, 1996). Nessa perspectiva, alm da preoc upao com a dimenso conceitual inerente a uma disciplinar escolar , ampliam-se os objetivos da educao bsica; segundo entendem Kawamura e Hosoume (2003, p.23), esta deve se voltar para formar jovens que adquiram instrumentos para a vida, para raciocinar, para compreender as causas e razes das coisas, para

exercer seus direitos, para cuidar de sua sade, para participar das discusses em que esto envolvidos seus destinos, para atuar, para transformar, enfim, para realizar-se, para viver. Esses saberes integram o que atualmente se considera uma educao para a cidadania. A construo da cidadania ou formao do cidado tornou-se uma bandeira facilmente empunhada no mbito educativo. Demo (2001), por exemplo, postula que os direcionamentos para uma educao para a cidadania devem ser pautados numa habilidade fundamental: o saber pensar. Para o autor, a escola deve causar impactos na forma de pensar dos sujeitos, fomentando conscincia crtica, cidadania organizada e intervenes alternativas. Neste caminho, Machado (2001) supe outra dimenso que baliza a construo de um projeto de cidadania na escola: o saber fazer , mediado por projetos individuais e coletivos para atuao responsvel na realidade em que se vive. Educar para o exerccio da cidadania significa prover os indivduos de instrumentos para a plena realizao dessa participao (idem, p.47), mas tambm semear um conjunto de valores universais, que se realizam com o tom e a cor de uma cultura (ibidem, p.48). Ao planejar suas aes peda ggicas na perspectiva da educao para a cidadania , o docente precisa renovar suas concepes e atitude s e crenas, manifestando, segundo Kenski (2002, p.103) a preocupao na formao de cidados, conscientes de suas responsabilidades, orientados para uma ao social de qualidade no apenas no permetro restrito ao seu espao vivencial local, mas sem fronteiras, em todo o mundo. Nesse sentido, certamente os professores precisam de uma formao (inicial/continuada) adequada a tais preceitos , mesclando a construo de uma identidade filosfica e a composio de orientaes metodolgicas sob novos parmetros formativos. No caso da Educao Cientfica, a formao do cidado integra as recentes discusses acerca dos propsitos dos contedos escolares de cincias, ainda ensinados, segundo os Parmetros Curriculares Nacionais (PCN), mediante a apresentao de conceitos, leis e frmulas, de forma desarticulada, distanciados do mundo vivido pelos alunos e professores e no s, mas tambm por isso, vazios de significado (BRASIL, 2000, p. 229). Esse modelo didtico-epistemolgico, dito competente na formao de cientistas, precisa ser repensado em prol de uma alfabetizao cvica e cultural, ou de uma melhor compreenso do mundo e uma formao para a cidadania mais adequada (idem, p. 230). Isso porque as atuais demandas sociais possuem amplitude global e natureza sistmica, pedindo, assim, modelos de currculos compatveis com essas caractersticas. No quadro das tendncias preocupadas com a formao cidad via alfabetizao cientfica, a concepo de ensino que estuda as interaes entre Cincia, Tecnologia e Sociedade (CTS), estabelecida em meados do sculo passado e disseminada em diferentes pases, parece congregar o conjunto de disposies desejadas pelas foras de mudana. O movimento CTS visa orientar os currculos para a ao, para questes de valores e para a responsabilidade social (SANTOS, 2001, p.35, grifos da autora) , aspectos primordiais da educao para a cidadania e que ampliam o quadro de expectativas da Educao Cientfica , contrapondo o ensino tradicionalmente inscrito em matrizes disciplinares. De fato, o binmio interativo educao -cidadania levado em conta por Santos (2004, p.77) como meta bsica da educao CTS. A formao do cidado atravs da cincia abrange, para alm do mundo da cincia, o mundo do quotidiano; para alm de perspectivas do cientista, perspectivas do aluno enquanto cidado; para alm de vivncias e de explicaes cientficas, vivncias e explicaes informais. Isso requer uma matriz educativa trplice: educao em cidadania (letramento poltico), educao atravs da cidadania (experincia de participao crtica) e educao para a cidadania (aprendizagem do pensar). A formao do cidado sobre cincia, por sua vez, tem a ver com a compreenso da natureza, dos propsitos, do ethos e da histria da cincia [...], incide nas convices, nos valores e nos fatores sociais e instrumentais da cincia (idem, p.83). Para a autora, cidadania uma construo que integra vrios problemas do cotidiano, os quais a escola no pode desconsiderar. O exerccio da cidadania mais exigente e mais complexo, caracterizando-se por ser deliberativo, democrtico, inclusivo, comportamental, progressivo, crtico e que introduz valores na esfera cultural assentes na dignidade do ser humano. Santos e Schnetzler (2000), analisando alguns trabalhos da rea, apontam que os cursos que mais se aproximam do alcance da meta de formar para a cidadania so os que enfatizam aspectos sociais da cincia e da tecnologia do cotidiano dos envolvidos. Igualmente, Vzquez

Alonso (1999) assume que o ensino CTS bem mais explorado atravs do uso de temas de relevncia social, justificando que neles as inter-relaes CTS podem ser mais bem explicitadas , desenvolvendo-se a capacidade de tomada de decises dos alunos. Delizoicov, Angotti e Pernambuco (2002) declaram que a abordagem temtica rompe com o tradicional paradigma curricular denominado abordagem conceitual, pois permite que os contedos estudados sejam subordinados ao temas. O uso de temas sociais se insere na perspectiva da educao problematizadora, concebida por Paulo Freire em seus temas geradores. A problematizao um processo no qual o educando se confronta com situaes de sua vida diria, mas levado a desestabilizar seu conhecimento atravs de uma lacuna que o faa sentir falta do que no sabe. Em relao vivncia de tais situae s cotidianas, destacamos o trabalho de Nery, Costa e Conceio (2006) que aponta o sociodrama como uma epistemologia capaz de explorar o contedo tico-atidudinal vivenciado pelos aprendizes e uma oportunidade para que todos influenciem e sejam influenciados no tratamento de um tema. Atravs dos sociodramas, uma temtica social pode ser aprofundada por meio de cenas ou de personagens construdos e vividos pelos alunos. Assim, disponibilizam-se elementos para a construo de uma prtica social efetiva , pois ao retrata r e reinventar prticas cotidianas, os estudantes acabam desenvolvendo aspectos comportamentais comprometidos com a resoluo de questes levantadas ao longo do desenvolvimento da temtica. Na perspectiva da formao do cidado atravs da alfabetizao cientfica e tecnolgica , os PCN tambm motivam o uso de temticas que devem considerar o mundo vivencial dos alunos, sua realidade prxima ou distante, os objetos e fenmenos com que efetivamente lidam ou os problemas e indagaes que movem sua c uriosidade (BRASIL, 2000, p. 230). Segundo esse pensamento, a contextualizao temtica uma via atravs da qual a dimenso conceitual/cientfica das disciplinas escolares pode ser trabalhada em conjunto com dimenses associadas ao exerccio da cidadania , tais como o dilogo de saberes, o conhecimento instrumental ou procedimental, a discusso argumentada e a vivncia e construo de valores e atitudes.

O TRNSITO COMO TEMA DE RELEVNCIA S OCIAL


Segundo o que acreditamos ser vlido educar para formar cidados crticos e responsveis, planejamos algumas intervenes pedaggicas envolvendo a temtica O trnsito. Q uestes relativas ao tema tm recebido cada vez mais ateno no apenas das autoridades especializadas1, mas da populao em geral, face ao crescimento urbano desordenado e diretrizes insuficientes em favor de um sistema de transporte urbano ordenado e sustentvel. Muitas vezes, trnsito sinnimo de calamidade pblica, desordem, violncia, tragdia. As alarmantes e crescentes estatsticas em torno dos acidentes de trnsito contam cada vez mais com a participao de jove ns em idade escolar. Dados da Organizao das Naes Unidas (ONU) divulgados pelo Departamento Nacional de Trnsito (DENATRAN) comprovam essa informao2. Em todo o mundo, uma das principais causas de mortes entre pessoas com menos de 25 anos so os acidentes de trnsito, constituindo mais de mil vtimas por dia. No Brasil, nmeros do Registro Nacional de Acidentes e Estatsticas de Trnsito (RENAEST)3 revelam que 35 mil pessoas morreram em 2005 nas estradas do pas , sendo metade homens entre 18 e 29 anos. Segundo o mesmo rgo, dos responsveis por acidentes de trnsito naquele ano, 45% tambm so jovens na mesma faixa etria. Para os especialistas, as principais causas do envolvimento dos jovens em acidentes de trnsito so imprudncia, negligncia e impercia, aliados da vontade de desafiar o perigo, do exibicionismo, do sentimento de impunidade, enfim, da irresponsabilidade 4. Segundo o RENAEST,
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Atualmente, h um Projeto de Lei (PL no 1.687) em tramitao no Congresso Nacional que trata de aspectos como a prioridade do transporte pblico em detrimento do particular, o vnculo do planejamento urbano ao sistema de transporte de uma cidade e o uso racional dos automveis. Disponvel em <http://www.cidades.gov.br/secretarias nacionais/transporte-e-mobilidade/projeto-de-lei-da-mobilidade-urbana/PL%201867-2007%20Mobilidade.pdf>. 2 Jovens ignoram riscos no trnsito. Estado de Minas, 29/10/2007. 3 Disponvel em <http://www2.cidades.gov.br/renaest/detalheNoticia.do?noticia.codigo=245>. 4 Um recado para os jovens. Zero Hora , 19/12/2007.

o comportamento de risco do jovem aumenta quando est em grupo, quando excede o limite de velocidade e, na maioria das vezes, quando est alcoolizado. O Departamento Estadual de Trnsito do Par (DETRAN/PA) divulgou recentemente5 que nos ltimos cinco anos as transgresses mais cometidas pelos condutores foram o excesso de velocidade em primeiro lugar, seguido pelo avano de sinal vermelho ou de parada obrigatria, falta de utilizao de cinto de segurana, telefone celular ao volante e uso de fones de ouvido pelo motorista. Segundo estimativa da Organizao Pan-Americana da Sade (OPAS), rgo vinculado Organizao Mundial de Sade (OMS), a violncia no trnsito realmente tende a se agravar 6. At 2020 o s acidentes de trnsito podem passar da 11 para a 3 posio no ranking das causas de mortalidade em todo o mundo se os pases no priorizarem medidas preventivas para conter a violncia nas ruas e estradas. Dentre os procedimentos sugeridos pela OMS, a discusso sobre o trnsito na escola se faz imprescindvel, pois a sala de aula um espao privilegiado para formar opinies, renovar atitudes e desenvolver valores que atendam as necessidades de (trans)formao do ser humano. O Cdigo de Trnsito Brasileiro (CTB) j possui um captulo exclusivo para tratar a E ducao para o Trnsito, no qual prev a promoo desta em todos os nveis de ensino atravs da adoo de currculos interdisciplinares com contedo sobre segurana no trnsito (BRASIL, 2004), isto , uma proposta que pode ser integrada na base curricular de forma transversal. Algumas investigaes em Ensino de Cincias tm discutido sobre o assunto e levantado uma srie de questionamentos importantes. Auler et al. (2005) desenvolveram uma interveno curricular que d ebateu sobre vantagens e desvantagens do transporte pblico e coletivo para refletir sobre problemas contemporneos e desestabilizar construes CTS historicamente aceitas (por exemplo, a idia de que a indstria automobilstica decide, de forma tcnica, o tipo de transporte a ser priorizado numa cidade), demonstrando a n ecessidade de se alcanar a dimenso afetiva dos educandos como parte do processo de formao da cidadania. Alencar e Bezerra (2005) aplicaram uma proposta temtica sobre o trnsito que resultou numa maior participao e motivao dos alunos, abrindo espao para o dilogo entre o senso comum e o conhecimento cientfico e a reviso de hbitos inadequados no trfego dirio. Por sua vez, Kleer, Thielo e Santos (1997) propuseram a utilizao de um programa de computador que recebe como dados comprimento, velocidade, coeficiente de atrito, distncia de marcas de derrapagem, etc., como estratgia para relacionar princpios fsicos a situaes de acidentes de trnsito. Estamos convictos, portanto, de que o tema relevante para a formao crtica dos alunos, para a conscientizao de direitos e deveres no trnsito ao permitir o desenvolvimento de valores, posturas e atitudes ticas no espao pblico. Destacamos a possibilidade da temtica tambm permitir o trabalho d a dimenso conceitual da Fsica, sobretudo o da Mecnica, numa perspectiva de discutir relaes CTS pertinentes.

O TEMA EM DOIS CONTEXTOS EDUCACIONAIS


No planeja mento de nossa interveno pedaggica , estabelecemos como objetivo geral da disciplina Fsica promover a aprendizagem de princpios fsicos e leis em situaes de trfego pblico, bem como discutir sobre direitos e deveres no trnsito para contribuir na construo de um trnsito mais humano. A seleo do tema para aplicao nas turmas de 1 ano do Ensino Mdio levou em conta o grau de problematizao, sobretudo as inmeras situaes que fazem parte da rotina da populao (e dos estudantes) em suas relaes com o trnsito. Listamos como objetivos especficos de nossa proposta: trabalhar o conhecimento tecnocientfico envolvido em situaes como a organizao de vias pblicas, o funcionamento de equipamentos de segurana de veculos, a percia tcnica em casos de acidentes de trnsito, a noo de velocidade, espao e tempo na locomoo; reconhecer quem circula na cidade, quem faz o trnsito e a responsabilidade de cada um na sua organizao; identificar direitos e deveres no trnsito e desenvolver hbitos e atitudes
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Disponvel em <http://www.detran.pa.gov.br/news/v2/home_exibir_noticia.php?id_noticia=469>. Trnsito assume terceiro lugar em 2020. Jornal de Jundia, 4/11/2007.

moldadas pela tica, solidariedade e respeito ; discutir sobre possveis relaes entre Cincia, Tecnologia e Sociedade (CTS) envolvidas no estudo do tema . Escolhemos como base metodolgica das aulas a utilizao de textos didticos abordando contedos scio-culturais, cientficos e de legislao do trnsito, a organizao de pequenos grupo s de leitura para a socializao do conhecimento, o aprofundamento de estudos atravs de pesquisas extraclasse em livros didticos, jornais, sites da internet e outras bases, e a avaliao a partir de atividades de contedos cientficos e tambm atitudinais, como as exposies orais e os sociodramas apresenta dos pelos alunos . Optamos pelos seguintes recursos didticos: palestra com profissional da rea da Educao do trnsito; aulas expositivas; textos didticos; vdeos; dinmicas de grupo; dinmicas de leitura ; exerccios contextualizados; atividades de campo. Em relao aos contedos cientficos (Fsica), antes da aplicao da proposta selecionamos aqueles que poderiam ser requeridos pelo tema, embora no se tratasse de uma lista definitiva , o que caracterstico de uma abordagem temtica: quantidade de movimento ; colises; energia ; trabalho; potncia ; leis de Newton ; fora de atrito ; resistncia do ar; impulso ; noo de velocidade, espao, tempo e acelerao; movimento uniforme e uniformemente variado; movimento relativo ; equilbrio de foras; anlise grfica . Nesse sentido, houve receio da parte dos professores de Fsica dos dois contextos em vivenciar essa liberdade especialmente pela rotina conteudista e outras presses (cumprimento de programa de vestibular, reao dos pais dos alunos, etc.). A aplica o da proposta ocorreu em dois contextos escolares, que chamamos de E1 e E2, em turmas de 1 srie do Nvel Mdio de escolas pblicas da regio metropolitana de Belm-PA, no perodo letivo de 2008. A observao em E1 tem sido feita em uma turma do turno da manh, na Escola de Aplicao da Universidade Federal do Par (UFPA), com estudantes na faixa etria considerada regular, da qual nenhum dos pesquisadores leciona. Em E2, trs turmas regulares do turno vespertino de uma escola estadual (cujo perodo letivo est em atraso em relao a E1) vivenciam a aplicao da proposta. Nos dois contextos, a pesquisa est em curso at o encerramento do ano letivo. Resumimos nas prximas linhas os procedimentos at ento adota dos nas turmas. Como etapa inicial, para apresentar o tema em E1, convidamos uma profissional da rea de educao do trnsito, do DETRAN/PA, para proferir a palestra Educao para o Trnsito: uma questo de cidadania. Em sua exposio, entre outras questes registra das por escrito, a educadora destacou a necessidade de discu sso do tema nas escolas, a importncia das parcerias entre os diversos rgos que tratam desta temtica, o trnsito como uma questo de cidadania, a imprudncia e irresponsabilidade individual como motivao para uma responsabilid ade coletiva, etc. Apesar de vrios alunos terem interagido com a palestrante , a maioria no demonstrou interesse pelo tema , alegando, inicialmente, dificuldade em entender o contedo da palestra. Em sala, o professor negociou o contedo de F sica a ser estudado a partir do tema, elegendo acidentes de trnsito como sub-tema para dois bimestres. Os assuntos envolvidos foram noo de velocidade, espao, tempo e acelerao, movimento uniforme e uniformemente variado , movimento relativo , quantidade de movimen to e sua conservao, impulso, Leis de Newton , colises e fora de atrito . Para auxiliar na organizao do conhecimento cientfico listado, elaboramos alguns textos didticos , dentre eles Os movimentos no trnsito e Leis de Newton e o trnsito. Apresentamos algumas imagens de colises entre veculos e i nicia mos o estudo de princpios e conceitos fsicos da Mecnica. Relativo a essas aulas, os estudantes produziram trabalhos escritos para relacionar os tpicos da Fsica estudada temtica a partir de situaes vivenciadas no trnsito de Belm , levantadas em pesquisas extraclasse. Intercalados a tais aulas, debate s sobre questes tica s, atitudinais, socia is, econmicas, polticas, legais e ambienta is foram promovidos a partir de dois vdeos da srie de TV Trnsito Consciente, intitulados Segurana no Trnsito II e Ciclistas e o Trnsito. Para auxiliar o docente, procedemos com a exibio dos filmes e em seguida , organizamos os alunos em pequenos grupos para que discutissem sobre as situaes veicula das nos vdeos, buscando problematizar questes marcadas pela dimenso cientfico-tecnolgica e associ-las s demais dimenses. Ressaltamos que os debates foram marcados por discusses no nvel das relaes CTS. Pudemos , por exemplo, discutir as vantagens do uso do cinto de segurana, de pneu s calibrados e em bom

estado de conservao, de equipamentos de segurana para ciclistas, destacando a importncia da manuteno preventiva dos dispositivos listados para a segurana do motorista e de outros transeuntes e a interferncia /interdependncia do aspecto Tecnologia no mbito Sociedade. Pontuamos ainda que o comportamento de muitos motoristas e pedestres no acompanha o sentido dos avanos cientfico-tecnolgicos, isto , a melhoria da segurana no trns ito no define pessoas mais conscientes e que nem sempre mudanas tecnolgicas definem mudanas sociais. Foi interessante notar, pela reao dos alunos, que a maioria possui concepes ligadas ao salvacionismo e determinismo cientfico. Tambm debatemos sobre o atual sistema de transporte coletivo em Belm e as implicaes deste em relao ao desenvolvimento sustentvel da cidade, abordando a varivel ambiental e problematizando o modelo decisrio vigente (decises tecnocrticas). Enfatizamos , por fim, alguns deveres do condutor para a preveno de acidentes no trnsito, assim como dos pedestres, que quase sempre se reconhecem apenas como possuidores de direitos, segundo a perspectiva solidria de que o maior deve proteger o menor. Essas aes foram negociadas em reunies peridicas que incluram a participao do professor da turma e dos pesquisadores. A proposta temtica foi, at ento, aplicada ao longo de trs bimestres, devendo ser encerrada no fim do ano letivo com a apresentao de trabalhos dos estudantes numa mostra anual organizada pela escola. Antes disso, p retendemos discutir sobre as leis de trnsito estabelecidas pelo CTB e aprofunda r a dimenso tica e atitudinal na busca de solues para os problemas do trnsito vivenciados pelos alunos. Nas turmas de E2, a etapa de problematizao iniciou com a produo de um texto escrito (dissertao) sobre as impresses dos alunos em relao ao trnsito de Belm e a postura que frequentemente assum em na circulao na cidade. Em geral, eles registraram como aspectos caractersticos do trnsito a insegurana e a falta de respeito s leis. Interessante notar que nenhum deles se colocou como elemento integrante da circulao da cidade , apontando apenas o motorista e o ciclista como culpados , alm de delegar ao governo e rgos competentes a responsabilidade pelos problemas enfrentados no trnsito da cidade. Essa questo mereceu ateno especial dos pesquisadores na composio de uma estratgia na qual pudesse ser trabalhada. O professor (pesquisador) tamb m negociou o contedo de Fsica a ser estudado naquelas turmas, mas no listou boa parte dos assuntos como em E1, deixando que emergissem do tema (principalmente porque j havia vivenciado a abordagem temtica). Foram trabalhados os tpicos noo de velocidade, espao, tempo e acelerao, movimento uniforme e uniformemente variado , quantidade de movimento e sua conservao, Leis de Newton, colises, fora de atrito , trabalho , potncia e energia . O docente utilizou nas aulas de aprofundamento os textos didticos elaborados em E1, modificando alguns aspectos conforme o necessrio. Vale ressaltar que o atraso do perodo letivo neste contexto auxiliou na reviso dessa nova verso do material didtico elaborado. Nas trs turmas, realizamos debates para avaliar o comportamento de pedestres, ciclistas e condutores no trnsito, exibindo os mesmos vdeos de E1 e outros da internet selecionados pelo professor. Naquelas discusses, muitos estudantes manifestaram insatisfao com a sinalizao da cidade, que prejudica o nvel de ateno dos motoristas e pedestres e facilita a ocorrncia de acidentes. Igualmente deficitrio, segundo os alunos, o espao destinado circulao de bicicletas, modificando drasticamente o comportamento do ciclista e permitindo o descumprimento das leis estabelecidas pelo CTB. Diferente de E1, os aprendizes de E2 privilegiaram a questo do comportamento no trnsito, notadamente dos outros, evitando comentrios sobre o deles. Assim sendo, decidimos indag -los sobre o cdigo de conduta que eles seguiam, sobre os valores que possuem, para mostrar o quanto eles influenciam na realidade que estavam destacando. Os alunos perceberam que preciso estabelecer (ou resgatar) parmetros ou normas de conduta para todos os tipos de usurios em sua atuao no trnsito e que isso se aplica apenas aos motoristas/ciclistas. No final, demonstraram ter vontade em cooperar com a organizao do trnsito, mas, curiosamente, desde que primeiramente o outro (poder pblico, motorista, ciclista) faa a sua parte. Naquele contexto foram realizadas algumas atividades de campo para discutir conceitos fsicos como trajetria , distncia percorrida , velocidade, tempo , movimento uniforme e movimento variado . Numa das prticas, o professor pediu que se respondesse a questo c omo estimar a

velocidade mdia de um pedestre. Organizamos a turma em grupos de quatro a cinco integrantes , que deveriam pensar em estratgias para executar a tarefa. Os alunos optaram por medir o espao percorrido por um dos componentes da equipe com o auxlio de uma trena e contar o intervalo de tempo dessa ao atravs de um cronmetro. C oncluram que um pedestre possui velocidade mdia de cerca de um metro por segundo (1m/s). Pedimos que utilizassem a mesma estratgia para estimar a mdia de velocidade s mdias de automveis que transitam nas ruas do bairro da escola. Segundo as medidas, em geral tais veculos se deslocam a 11m/s (aproximadamente 40 Km/h) , velocidade bastante inferior que as observadas em avenidas mais movimentadas. A partir desses resultados , alguns alunos declararam no ter conscincia do quo lentos eram em relao aos veculos. Isso permitiu que refletssemos sobre a organizao das vias pblicas, incluindo sinalizao e locais especficos de travessia, e sobre comportamentos irresponsveis no atravessar de via s, sobretudo daqueles que desconhecem a funo da faixa de pedestre ou ignoram o uso de passarelas. O professor pediu aos estudantes de E2 que pensassem em situaes do cotidiano para que fossem encenadas em sociodramas , relaciona ndo o conhecimento c ientfico discutid o, os debates em sala de aula e as reflexes que fizeram sobre o trnsito. Essa atividade buscou, alm da integrao entre os alunos, proporcionar uma pedagogia ativa e a construo de idias crticas sobre o tema abordado. As encenaes ainda esto sendo organizadas para apresentao ao final do 3 bimestre. Alm disso, elaboramos um questionrio para avaliarmos os aspectos da aprendizagem potencializados pela experincia , a ser aplicado aps a encenao dos sociodr amas.

M ETODOLOGIA DA P ESQUISA
Nosso estudo trata-se de uma pesquisa qualitativa sobre a aplicao da proposta temtica nos contextos escolares citados. Objetivamos avaliar o discurso dos participantes produzido ao longo dos bimestres observados. Como metodologia na produo do material emprico, adotamos a observao participante , sendo um dos pesquisadores professor da disciplina Fsica numa das turmas investigadas (E2) . O registro da investigao tem utilizado de fontes empricas variadas, de acordo com o contexto: em E1, registros escritos de relatos e discusses, trabalhos escritos e questionrios; em E2, depoimentos escritos, dissertaes , questionrios e gravaes em vdeo . Para a anlise do material emprico, selecionamos cinco categorias vinculadas ao objetivo principal da pesquisa e aos objetivos especficos da temtica. Contudo, por se tratar de uma investigao em curso, outras podem ser construdas, bem como as aqui apresentadas podem ser modificadas at o final da pesquisa. As categorias foram construdas com o apoio de algumas evidncias das fontes empricas, que apresentamos sucintamente a seguir. 1. Vises reducionistas sobre o trnsito e seus constituintes . Em relao meta reconhecer quem circula na cidade, quem faz o trnsito e a responsabilidade de cada um na sua organizao , procuramos analisar qual a perspectiva dos alunos em relao ao trnsito na cidade. A maioria dos depoimentos escritos, principalmente em E2, mostra que boa parte do alunado no se assume como integrante do sistema d e circulao da cidade, o qual, na opinio deles, se compe exclusivamente de meios de transporte e vias correspondentes. Consideramos esse aspecto fruto da perspectiva com que se trata o assunto, inclusive em muitas campanhas empreendidas por rgos governamentais, que se preocupam com a educao do motorista ou ciclista. Outrossim, segundo o que registramos em E1 e E2, muitos estudantes transferem deveres o ra ao poder pblico o ra aos condutores, negando a influncia do comportamento pessoal na atual situao do trnsito da cidade. 2. Cidadania atravs do trnsito . Temos observado pequenas mudanas de comportamento dos alunos durante a aplicao da temtica, j que ela tambm objetiva identificar direitos e deveres no trnsito e desenvolver hbitos e atitudes moldadas pela tica, solidariedade e respeito . Os discentes de E1 tm relatado que situaes como atravessar uma avenida movimentada, cruzar uma rua fora da faixa de pedestres ou usar o cinto de segurana, passaram a ser encaradas sob um ponto de vista mais responsvel. Por sua vez, em E2, os estudantes manifestaram preocupao com o comportamento de motoristas e ciclistas no trnsito, sendo instigados a pensar no prprio comportamento como elemento que tambm define a qualidade da

circulao pblica. Por sua vez, os sociodramas organizados pelos alunos de E2 se voltaram para situaes de imprudncia e negligncia rotineiramente vivenciadas por eles e aborda ram solues para a construo de um trnsito mais humano e mais comprometido com a vida dos cidados. 3. Re -significao do contedo de Fsica. Em relao ao objetivo trabalhar o conhecimento tecnocientfico envolvido em situaes de trnsito , nos dois contextos a maioria dos alunos compreende mais significativamente a dimenso conceitual vinculada ao tema em situaes especficas sobre trnsito. Em E2, os discentes apontam uma Fsica mais til, compreensvel e instigante. Em E1, ainda que alguns alunos aceitem as novas bases formativas pretendidas na abordagem, o paradigma da cincia pura ainda se manifesta (e exigido) nos relatos de alguns educandos. Esse resultado se apia nas tentativas de significao da fsica estudada em outros contextos, quando tentamos desenvolver o pensamento lgico-matemtico no estudo da Cinemtica. Isso parece evidenciar uma descontinuidade entre o contexto das prticas sociais e da aprendizagem de conceitos num nvel mais formal, o que tem sido nosso objeto de reflexo, pois pode ser um dos principais obstculos da concretizao de uma abordagem CTS. 4. Relaes CTS e o trnsito. Quanto meta discutir sobre possveis relaes entre Cincia, Tecnologia e Sociedade (CTS) no estudo do tema , nossas fontes empricas de E2 tm abordado a sustentabilidade do desenvolvimento cientfico-tecnolgico para a melhoria do trnsito, sobretudo nas aulas em que implementamos os debates em pequenos grupos. Em E1, os registros demonstram a discusso de relaes CTS no estudo do tema no que diz respeito problematizao de construes histricas sobre a atividade tecnocientf ica (melhoria da tcnica no implica em melhoria social; desenvolvimento sustentvel no se encaixa em modelo decisrio tecnocrtico). 5. Dificuldades e desafios docentes: Por fim, o professor de E1 tem relatado uma srie de dificuldades em fazer os direcionamentos em sala de aula previstos nas discusses em equipe, sobretudo no sentimento de descumprimento do programa de Fsica da srie com o qual estava habituado. Por sua vez, o docente de E2 revela que fazer a avaliao do alcance das metas da proposta, sobretudo em sua dimenso atitudinal/axiolgica numa perspectiva de (trans)formao de caracteres humanos , o principal desafio da abordagem temtica que aplica em suas turmas.

CARTA DE INTENSES DA P ESQUISA


Tendo apresentado neste artigo as motivae s e o desenvolvimento terico-metodolgico de nossa proposta temtica, consideramos necessrio o exame de outros aspectos correlacionados aos objetivos da mesma. Pretendemos analisar todos os dados empricos construdos ao longo do estudo temtico pelos participantes e avaliar criticamente a proposta didtica que descrevemos neste trabalho, apoiados na teoria sobre concepo de Ensino CTS e formao para a cidadania. Em relao s concepes dos estudantes sobre o papel de um indivduo no trnsito, acreditamos que precisam ser re-significadas, sobretudo na discusso da dimenso tica, em prol da integrao do homem aos mecanismos de transporte/circulao e da coletividade de direitos e deveres numa perspectiva democrtica, para combater as causas, no as conseqncias, dos abusos observados no trnsito. A nosso ver, os aprendizes manifestam uma forma de pensar neutra veiculada em diversos meios e que precisa ser repensada, quando no substituda. Pretendemos retomar ess a discusso em um novo ciclo de debate s. Por sua vez, a necessidade de se adotar hbitos que valorizem o lado humano no trnsito tem sido reconhecida por boa parte dos alunos, que, no entanto, condicionam suas atitudes mais ticas ao tipo de papel (motorista, ciclista, pedestre) que assumem em suas interaes no trnsito. Nesse sentido, a anlise dos sociodramas e das exposies orais dos estudantes pode revelar que tipo de cidadania os alunos esto construindo em relao ao tema e que valores orientam suas relaes para alm da escola. Acreditamos que propostas didticas como a que estamos implementa ndo podem contribuir para um processo educativo onde cotidiano e cincia dialoguem numa perspectiva dialtica. Cremos tambm que a articulao de contedos cientficos, tecnolgicos e sociais fome nte uma mudana tanto em professores, ao experimentarem na prtica o que a academia teoriza como processo educativo mais adequado, quanto em alunos, que passam a melhorar suas aes sociais.

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