Sistem Gas Buang Sepeda Motor

Teknik Sepeda Motor (021) Memperbaiki Sistem Gas Buang (SK-KD (SKKD – – 02) 02) 1/16

Tujuan Pembelajaran  Siswa dapat mengetahui macam-macam knalpot  Siswa dapat mengetahui kerusakan pada knalpot  Siswa dapat memperbaiki kerusakan yang terjadi pada knalpot 2/16 Teknologi dan Rekayasa .

Fungsi Sistem Gas Buang Untuk menyalurkan gas buang hasil pembakaran Meningkatkan tenaga engine Meredam suara hasil pembakaran 3/16 Teknologi dan Rekayasa .

Konstruksi Knalpot  Motor 2 tak 4/16 Teknologi dan Rekayasa .

Konstruksi Knalpot  Motor 4 Tak 5/16 Teknologi dan Rekayasa .

Konstruksi Knalpot Leher Knalpot Peredam 6/16 Teknologi dan Rekayasa .

Catalytic Converter 7/16 Teknologi dan Rekayasa .

Catalytic Converter 8/16 Teknologi dan Rekayasa .

9/16 Teknologi dan Rekayasa .Catalytic Converter 2 CO(g) + 2 NO(g) O C NO NO catalyst N 2(g) + 2 CO2(g) N OC CO N O OC O N N O C C O OO Salah satu reaksi pada catalytic converter adalah penguraian carbon monoxide (CO)menjadi carbon dioxide dan nitrogen (II) oxide (NO) gas nitrogen.

Peredam/muffler keropos 3.Leher dan peredam knalpot tersumbat arang 2.Gangguan Pada Sistem Gas Buang 1.Pengencangan baut pengikat leher knalpot kurang 10/16 Teknologi dan Rekayasa .

Gangguan Pada Sistem Gas Buang 1. Leher dan peredam knalpot tersumbat arang 11/16 Teknologi dan Rekayasa .

Gangguan Pada Sistem Gas Buang 2. Peredam/muffler keropos 12/16 Teknologi dan Rekayasa .

Memperbaiki Sistem Gas Buang  Membersihkan leher knalpot 13/16 Teknologi dan Rekayasa .

Memperbaiki Sistem Gas Buang  Menambal peredam knalpot 14/16 Teknologi dan Rekayasa .

Memperbaiki Sistem Gas Buang  Mengganti perapat sambungan leher knalpot 15/16 Teknologi dan Rekayasa .

16/16 Teknologi dan Rekayasa .

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful