Viento Divino (FB2)

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Divine Wind 2034K (trad. pacientes ) (descargar) (comprar) - Tadashi Nakajima - Rikihey Inoguchi Ver Leer

Rikihey Inoguchi, Tadashi Nakajima Divine Wind

Prefacio
Durante la Segunda Guerra Mundial, la Marina japonesa perdi casi todas sus naves y aviones. Tambin perdimos dos comandantes supremos - Admirals Yamamoto y Kogu que muri dentro de un ao. Hablando en sentido figurado, hemos luchado hasta la ltima bala, lo que demuestra el carcter extraordinario de la guerra. La Segunda Guerra Mundial en Japn dramticamente diferente de las guerras anteriores con China y Rusia, por dos razones principales: 1. Fue una guerra total. 2. Era, bsicamente, la guerra naval, que desempe un avin de papel grande. Teniendo en cuenta estos dos factores, vemos cmo la guerra afect a la cantidad y calidad de los equipos. Nuestras fuerzas navales y areas cuantitativamente enemigo inferior. Por lo tanto es necesario tomar medidas extremas. Este ataque kamikaze hizo inevitable. Cundo el alto mando decidi ir a una guerra? Y si se trataba de una decisin basada en clculos slidos?

Vicealmirante Shigeru Fukudome, quien fue jefe de la Divisin del Estado Mayor Naval de Operaciones en el comienzo de la guerra, que se caracteriza a la flota japonesa: "En la vspera de la guerra en Japn, los temores de una revolucin inevitable. Almirante Yamamoto cree que si la guerra civil no ser fatal para la nacin, que una guerra extranjera conducira a un desastre completo. Por lo tanto, protest enrgicamente contra el estallido de la guerra. Al mismo tiempo, dijo que la evolucin de la situacin interna del pas causar inevitablemente la diapositiva a la guerra. Cuando me present el plan de operaciones de Prince Fushimi, que tena el rango de Almirante de la Flota, dijo: "Si estalla la guerra, Japn perder todo lo que ha logrado desde el comienzo de la era Meiji. Pero parece imposible evitar la guerra. Estoy muy preocupado ". De acuerdo con la Marina de Guerra fue completamente indeseable, pero no haba otra alternativa. Save Japan slo poda ser por la fuerza. Esta opinin naval almirante comandante describi Sigetaro Shimada, sea en el gabinete primero ministro Hideki Tojo. Basndose en la evaluacin de la fuerza la preparacin militar y la situacin estratgica que se deseaba ir a la guerra tan pronto como sea posible.As lo destac el Jefe de Estado Mayor almirante Nagano Wasps en la reunin de la tasa de Imperial, de 6 de septiembre de 1941. Sin embargo, todava la oportunidad de llegar a soluciones diplomticas favorables que eliminan la necesidad de utilizar medios militares. Incluso si logramos alcanzar una victoria militar, vamos a tener que abandonar el ejrcito en armas, para permanecer fieles al espritu de los japoneses, que debe proteger a toda costa. Una vez aprobado el plan de operaciones, el almirante Nagano, en representacin del Alto Mando, dijo: "Llegamos a un consenso de que si no empezamos una guerra ahora, la nacin perecer. Sin embargo, ella puede morir como resultado de la guerra. Hay que recordar que la cada del Estado sin una lucha sera una pena. En una situacin tan desesperada, la supervivencia slo puede asegurarse luchando hasta el ltimo hombre. Entonces, incluso si perdemos, los descendientes heredarn nuestro espritu que les ayuden a proteger a la patria ". En conclusin, dijo el almirante, "En la guerra, los soldados tienen que pedir una cosa: darle la oportunidad de luchar en nombre del emperador.Vamos a luchar hasta la ltima gota de sangre ". Todos nosotros, que realmente haban luchado en la guerra, no saba nada de las reuniones en la tasa imperial hasta el final de las hostilidades.Luchamos trono como mandado. Durante la guerra, hemos experimentado la amargura de la derrota, pero estbamos decididos a soportar cualquier dificultad para cumplir con su deber para con el emperador y el pas. Despus de la guerra, la derrota total de confirmar la verdad de las palabras del almirante Nagano. Por otra parte, la persistencia de la flota durante la batalla condujo a su muerte. Paradjicamente, la Guerra del Pacfico, que fue el comienzo de la era nuclear, al mismo tiempo, ha generado ataques masivos de los pilotos suicidas. A primera vista, puede parecer absurdo que se consideran en general, no es que eso se utiliz para luchar contra los avances de la ciencia y la tecnologa modernas. Es comprensible que mucha gente pens como una manifestacin de ataque de la barbarie, si no es locura, y trat de olvidarse de ellos. Sin embargo, el progreso significativo en el desarrollo de los medios de destruccin en los ltimos aos ha obligado a las personas - civiles y militares - para comprender que la guerra lleva a la desesperacin. Desde la guerra y sus medios de que el producto de la mente humana, no hay que olvidarlo. Adems, como el instinto de la vida es el ms fundamental de los derechos, es interesante examinar cmo los pilotos kamikazes superaron este deseo en el cumplimiento del deber. Nos gusta mucho a los pilotos suicidas podan hablar con nosotros hoy, pero estaban en silencio para siempre. As que nos reunimos todos los datos disponibles y tratamos de hacer que el libro hable por ellos. El libro no

debe ser visto como una crtica a la doctrina. Esto es slo una descripcin y un monumento a los valientes hombres que dieron su vida durante los ataques "especiales". Esperamos sinceramente que, al menos en un grado pequeo le ayudar a construir un mundo mejor para los que estos hombres murieron. Kamikaze ataca conmocion al mundo precisamente porque termin con "la muerte predeterminado." La historia conoce un gran nmero de casos en que los soldados lucharon hasta la muerte, pero nunca antes de que tal programa no se realiza de manera metdica y siempre. En cualquier caso, la lucha por la vida y la muerte, hay por lo menos una mnima posibilidad de rescate. Pero piloto kamikaze podra lanzar un ataque slo trajo un sacrificio.Amistoso y la muerte son sinnimos. Despus de la guerra, tiene una verdadera tormenta de crticas, con una variedad de grupos de inters. Algunos han negado que esa tctica fue pensado. Otros acusaron a los comandantes, que planeaban atacar y los guiaron. Alguien acus a los pilotos que llevaron a cabo la orden y murieron.En cada uno de estos puntos de vista, hay una parte de verdad, pero no vamos a hablar de ello. Nosotros slo tratamos de explicar las circunstancias en que se origin el ataque kamikaze, y en las que estbamos sujetos. Hay que recordar que en la mayora de los casos, los pilotos kamikaze no pasan sus ataques inmediatamente despus de entrar en la caja.Despus de la entrada voluntaria (o involuntario) en el cuerpo de los ataques especiales, la mayora de ellos siguieron el entrenamiento militar normal.En algunos casos se retras durante meses, y no se sabe cuando es su turno. Explosin instantnea de entusiasmo no poda estirar tanto tiempo. Una cosa es segura. Kamikaze especial de ataque cuerpo fue organizada por la persona que lo ms adecuado para este fin. Mientras que el trmino "kamikaze" fue utilizado ms adelante para todas las partes del suicidio para chelovekoupravlyaemyh explosin de las bombas y los barcos, en sentido estricto, estos kamikazes eran slo las unidades de aviacin por el vicealmirante Onishi. La formacin exitosa de estas unidades debe explicar la unidad de pensamiento y propsito, en contacto con el Almirante y sus subordinados. Esta unidad era de suma importancia. Sin l, el ataque no pudo haber durado tanto tiempo, a pesar de la valenta de los pilotos y el comandante talento. "Morimos por el bien de nuestro pas" - este era el deber del kamikaze respuesta y su lema. Se hace hincapi en la profunda fe de la gente en su pas y su emperador, el deseo de morir por ellos. Sin ese ataque kamikaze fe no sera posible en principio. Hablando de eso, no en cualquier reivindicacin manera que respalda las decisiones y acciones del almirante Onishi. Este es un tema muy sensible, poda justificar sus propias acciones. El tema es demasiado complejo y no se debe buscar la respuesta en las pginas de este libro. Propios pilotos nunca cuestionaron las acciones del comandante. Sin embargo, ninguno de ellos cree que hacer algo excepcional. Su principal preocupacin fue sin duda dio en el blanco. En comparacin con esto, la muerte no tena ningn significado especial. En el fondo, sin duda crea en la "vida despus de la muerte". Esta relacin es bastante tradicional de los japoneses y sus races en un pasado lejano. Oramos por las almas de esas personas valientes que dieron su vida por el bien de ella, encontr la paz eterna. Rikihey Inoguchi, Tadashi Nakajima Diciembre 1957

Captulo 1 octubre de 1944. Mabalakat

201o Grupo Areo
Todo esto se llev a cabo 19 de octubre 1944 en la ciudad de Mabalakat en la isla de Luzn, Filipinas. Era tarde en la noche y el sol se dispona a esconderse detrs de las almenas de las montaas al oeste de la pista de aterrizaje Mabalakat, que era parte de una extensa base area de Clark, que se encuentra a unos 50 kilmetros al noroeste de Manila. Equipo y aviones mecnica en la forma de la parte area del avin de la Marina Imperial corran de aqu para

all como hormigas, apresurndose a conducir aviones a la clandestinidad hasta el anochecer. Tambin tenan que prepararse para impactos de los aviones del futuro. Yo estaba en el puesto de mando de la pista de aterrizaje, que era vieja y tienda de campaa hecha jirones, y habl con el comandante adjunto de la 201a Grupo Areo capitn segundo Rango Asaiti Tamai. Discutimos el plan de ataque maana. Durante 2 das antes, el 17 de octubre, los barcos estadounidenses aparecieron cerca de la isla Suluan del Golfo de Leyte, y en tal cantidad que rpidamente se hizo evidente que la preparacin de una operacin anfibia mayor. Sin embargo, la fuerza area japonesa en Filipinas, formada por todos en este punto no ms de 100 aviones til que podra ser lanzado a la palestra. Qu podemos hacer para reflejar el impacto del oponente? En ese momento, me desempe como Jefe de Estado Mayor de la Flota Area primero, y he sido enviado aqu desde Manila como representante de los comandantes de las fuerzas areas japonesas en las Filipinas. 201o Grupo Air fue una de nuestras principales unidades de combate. Somos el capitn de la fila Tamai sido amigos segundo desde el tiempo de estudio en la Academia Naval. La gravedad de los combates en la zona, nos ayud a unirnos an ms que antes. Hablamos abiertamente sobre los desafos que enfrentamos problemas complejos y estaban dispuestos a discutir cualquier plan que ayude a salir de una situacin desesperada. Nuestra conversacin fue interrumpida sin alegra, cuando haba un coche negro de repente vynyrnuvshy desde las sombras. En el equipo del alern delantero tembl bandera amarilla, que indica que hay algn tipo de una persona de alto rango. Mientras nos preguntamos qu tipo de visitante, un automvil se detuvo cerca del puesto de mando, y haba una figura rechoncha con el uniforme de la vice-almirante. No hay ceremonias titularidad rango y suites, un solo asistente. Nos dimos cuenta inmediatamente de llegar Takidrizo vicealmirante Onishi, el nuevo comandante de la aeronave japonesa en las Filipinas. Vicealmirante Onishi vol desde Tokio a tomar el mando de la Flota Area primero, el da anterior, as que simplemente no ha tenido tiempo de discutir a fondo la situacin con su predecesor, el vicealmirante Kimpeem Teraoka. Asunto urgente requera la presencia del Almirante de Flota Onishi sede en Manila, pero lleg a Mabalakat. Por qu? Somos el capitn de la segunda fila Tamai se levant para saludarlo. Tom una silla y se sent unos minutos en silencio, observando el trabajo de los mecnicos que agitados en la luz del da desvanecindose. Por ltimo, se volvi hacia nosotros y dijo: "He venido aqu para hablar con usted acerca de un tema muy importante. Podemos ir a la cabeza? " Permanecer en el puesto de mando no tiene sentido, as que nos fuimos con Tamai con el almirante a su limusina. Comandantes de escuadrn y pilotos sguenos en otras mquinas. Mabalakat era el pueblo filipino polvoriento. Dos o tres casa de estilo europeo guapo fue requisado para su uso como residencia de oficiales. La sede del Grupo Areo 201a, situada en una de ellas, con un muro bajo de piedra. Casa fuera de blanco con ventanas verdes pareca muy acogedor. Sin embargo, su aspecto no coincide con lo que estaba pasando en su interior. Todos los muebles de su casa siempre fue expulsado, y los pisos eran de tiendas de lona plegables. Esparcidos por todos lados trajes de vuelo, toallas, artculos para el lavado. La casa ha sobrevivido a ms de 30 funcionarios, y el maestro-filipino y su familia acurrucada en la espalda dos pequeas habitaciones. Aunque la casa era demasiado pequea, aqu vivieron los pilotos oficiales del Grupo Areo del 201o. En el patio haba dos bidones de hierro de la gasolina, que sirvi como un bao y el canal de lavado. En el otro lado de la casa refugio protegido en el que vivan ordenanzas. A lo largo de la valla haba rboles y exuberantes arbustos, haba un pequeo jardn. En general, fue un lugar agradable. Los suboficiales y soldados apostados en las inmediaciones en las chozas de los nativos. Estas chozas primitivas estaban en la altura de los mensajes de unos 5 metros. Sus suelos de troncos de bamb partidos perfectamente

adaptadas al clima local, y por la noche en la cabaa era genial.Gente extendido mantas en el suelo, pero tuvieron que cerrar la brecha entre las tiras de bamb as, porque de lo contrario la cabina atascado en masa de mosquitos que no se guardan ninguna cuadrcula. Hubo un momento de irona en el hecho de que nuestros pilotos veteranos estaban indefensos ante los ataques de los insectos sedientos de sangre. Nuestro coche se detuvo delante de la sede, salimos y pasamos el vicealmirante Onishi interior. Una vez que llegamos all y entonces son el telfono. Mientras que el almirante estaba en el telfono, que se llama el jefe de personal de la 26 Flotilla Area Tyuiti Yoshioka y dos comandantes de escuadrn del Grupo Areo 201a: tenientes Ibusuki y Yokoyama. Seis de nosotros nos sentamos alrededor de una mesa en una pequea habitacin en el segundo piso las ventanas que dan al patio. La puerta del pasillo se mantuvo abierta. La oscuridad se profundiza rpidamente. Almirante Onishi nos mir a los ojos, como si tratara de leer nuestras mentes. Y entonces empez a hablar con calma: "Como ustedes saben, la situacin es ms peligrosa. Confirmada la aparicin de poderosas fuerzas estadounidenses en el Golfo de Leyte. La suerte de los imperios depende del resultado de la operacin "CE", que comenz a las rdenes del Estado Mayor Imperial, para repeler la invasin enemiga de las Filipinas. Nuestras fuerzas de superficie ya estn en el mar. Segundo Fleet vicealmirante Kurita, que incluye nuestra fuerza de la base, ir a la zona de Leyte y destruir fuerzas de asalto del enemigo. La tarea de la primera flota de aire es proporcionar cobertura area a los buques del almirante Kurita.Tenemos que protegerlos de los ataques areos que pueden evitar que se rompe a travs del Golfo de Leyte. Para lograr esto, tenemos que golpear portaaviones enemigos y neutralizar por lo menos durante una semana ". Inmediatamente nos dimos cuenta de que estamos encargados de una tarea extraordinariamente difcil de enorme importancia. Enemigo conexiones portaaviones - un objetivo muy difcil, pero son necesarias para neutralizar al menos una semana. Esto le dar la oportunidad de mezclar Kurita, que incluye a los poderosos acorazados "Yamato" y "Musashi", y no un solo portaaviones, de irrumpir en el golfo de Leyte, destruir los transportes enemigos y desbaratar el plan de invasin. Todo el xito del plan de Apuestas Imperial dependa de si se puede llevar a cabo su tarea. "CE" significa "victoria", pero si la primera flota de aire falla, la operacin "Victoria" dar lugar a una derrota inevitable. Sin embargo, en este punto pareca ridculo slo espero que podamos lograr algo. A principios de septiembre, que eran mucho ms fuertes, pero los compuestos de portaaviones enemigos fuimos capaces de aplicar una serie de golpes poderosos a nuestra base de datos en todas las Filipinas, la destruccin de un gran nmero de aviones. Si no somos capaces de detenerlos luego que podemos ahora, cuando toda la primera flota area de los restos de slo 30 combatientes reparar reunidos en el Grupo Areo 201a? Haba casi tantos bombarderos, que estaban dispersos en aeropuertos de Zamboanga a Luzon Central. Plan "CE" prevista traslado desde Formosa para ayudarnos segundo de la Fuerza Area, pero l slo haba sufrido fuertes prdidas en combates con las fuerzas de portaaviones enemigos. Segundo aire de la flota era de reponer y remodelar su escuadrn maltratada y transferirlos a las Filipinas, y hasta entonces tuvimos que luchar solos - un puado de aviones contra de cientos! Mientras el almirante Onishi dijo todo eso, nos sentimos que no nos llegan a repetir lo que ya sabemos. Quiere decir algo ms importante.Estbamos tratando de averiguar cmo cumplimos nuestra misin en circunstancias tan adversas. Y esperamos, el almirante contestar a esta pregunta. Onishi comenz a hablar de nuevo. "En mi opinin, slo hay una manera de utilizar nuestra escasa fuerza con la mxima eficiencia. Tenemos que crear unidades de ataques suicidas de los combatientes "Zero", armados con bombas de 250 libras. Cada accidente spikiruet avin y en portaaviones del enemigo ... Qu opinas sobre esto? "

Ojos del Almirante rozaron la cara. Durante un tiempo, todo el mundo se qued en silencio, pero las palabras del almirante Onishi encendi una chispa en cada uno de nosotros. En efecto, la tctica de "ncleos reales" (tai-atari) ya ha sido utilizado por los pilotos del mar en el combate contra el enemigo bombarderos pesados. Muchos pilotos estaban convencidos de que esta tctica puede ser utilizado contra los portaaviones enemigos. Es difcil de entender, ya que nadie se alegrar muerte. Pero la posicin de los pilotos se hace ms clara cuando se considera que con las fuerzas de la desigualdad que exista en 1944, las posibilidades de sobrevivir al atacar portaaviones enemigo era insignificante, sea cual sea el mtodo de ataque puede haber sido utilizado. Si el piloto est condenado a morir, qu podra ser ms natural que el deseo de perecer con el uso, causando el mayor dao? Por lo tanto, las palabras Onishi se reuni con el silencio, aunque no el miedo era la causa. El primero en hablar capitn segundo Rango Tamai: "Yosioka la eficacia llegarn al avin, armado con una bomba de 250 libras en la cubierta de vuelo de un portaaviones?" Yosioka respondi: "Las posibilidades son golpeados ser mucho ms alto que con el bombardeo convencional. Reparacin de la cubierta de vuelo es probable que tome varios das ". Capitn segundo Rango Tamai debe haber sabido todo esto yo mismo, pero pidi para aliviar de alguna manera la tensin y nos dan tiempo para pensar. Se volvi hacia el almirante y dijo: "Como comandante en jefe de que no puedo asumir la responsabilidad de una decisin tan importante. Necesito saber la opinin del comandante del Grupo Areo de capitn primero Rango Sakae Yamamoto ". Almirante Onishi dijo secamente: "Si hablamos de eso, acabo de tener una conversacin telefnica con el capitn primero Rango Yamamoto, que se encuentra en Manila. Se rompi la pierna en un accidente de avin y ahora est en el hospital. Aadi que no puedo tomar su opinin propia. Se deja la decisin depende de ti ". Capitn segundo Rango Tamai cuenta de que tendr que decidir todava. Me preguntaba lo que iba a decir. De acuerdo a este hombre tranquilo y modesto, con un mtodo de ataques tales? Todos nos volvimos a Tamai y el voltaje esperamos su respuesta, sabiendo lo que tenemos que participar en este tipo de ataques. Capitn segundo Rango Tamai saba que la situacin militar es muy pesado, se requieren medidas tan extremos. l saba lo que la gente piensa y siente sus pilotos. Despus de una larga pausa, pregunt el almirante unos minutos para reflexionar sobre la cuestin. Tamai fuera de la habitacin, llamando a un teniente Ibusuki. Ms tarde, Tamai me dijo que fueron a su habitacin y se intercambiaron opiniones sobre las relaciones de los pilotos de correr zambullida suicida. Despus de escuchar Ibusuki, Tamai de nuevo a nosotros y dijo: "El comandante me confi la responsabilidad completa. Comparto plenamente la opinin del almirante. 201o Grupo Areo acept su propuesta.Puedo pedir que nos confa la formacin de unidades de pico suicidio? " Recuerdo Admiral cara Onishi mientras asenta. Reflejaba un alivio claro, mezclado con tristeza. Una vez tomada la decisin de usar la tctica de la inmersin suicida, era necesario proceder de inmediato a la formacin de unidades de ataques especiales. Batalla iba a comenzar en los prximos das, quizs incluso maana. Onishi Almirante fue a descansar un poco. La histrica reunin haba terminado.

El caso de los ataques especiales de Suicidios

Una vez que el almirante Onishi sali de la habitacin, el capitn de la segunda fila Tamai fue a trabajar. Despus de la primera mencin del pico de suicidio, empez a recordar a los pilotos, que se pueden seleccionar para esas misiones. Saba que estos jvenes desde hace mucho tiempo. Cuando, en octubre de 1943, que han completado la formacin bsica, que fueron trasladados para continuar su servicio en el Grupo Areo 263,

con sede en Japn. Capitn segundo Rango Tamai puesto grandes esperanzas en ellos, y puso un corazn joven y alma, preparndola para la batalla. En febrero de 1944 fueron slo la mitad-completado un curso de formacin, cuando una orden fue recibida por un piloto sin experiencia Islas Mariana a participar en los combates. Tienen en Tinian, Yap y Palau, y desde ese da lucharon casi continuamente en el balance ms desfavorable de fuerzas. Muchos de ellos murieron en la lucha y supervivencia y no recibi descanso. A principios de agosto, fueron trasladados al sur de Filipinas, donde se incorpor al Grupo Air 201a en la nueva flota de Air primera. Capitn segundo Rango Tamai abajo como comandante del Grupo Areo 263 fue trasladado al comandante adjunto del Grupo Air 201a. Por este tiempo el 201o era slo un tercio de los pilotos, pero la experiencia sangrienta de intensos combates, los pilotos sobrevivientes ayud a templar el espritu y perfeccionar sus habilidades. Ahora se han convertido en veteranos, y su moral era alta como siempre. Capitn segundo Rango Tamai, que inspir a los jvenes durante sus estudios, que compartan la carga de luchar con ellos desde el da en que lleguen al fuego, estaba estrechamente ligada a sus subordinados, como un padre a sus hijos. l anhelaba tener estos pilotos han dado lo mejor de su pas. Ellos, a su vez perteneca a su comandante, como el padre, la madre y expresan sus sentimientos en cada oportunidad. Por lo tanto, es natural que lo primero que Tamai pens en ellos. Despus de la reunin con los comandantes de escuadrones de capitn segundo Rango Tamai mand reunir a todos los pilotos miembros. Describi la situacin crtica actual y describe una propuesta almirante Onishi. Los 23 pilotos levantaron unnimemente sus manos para expresar su acuerdo. Ellos no ocultan su emocin y alegra. Tamai, dijo que se debe mantener en la ms estricta confianza de todo. Despus de esa reunin haba terminado, y los pilotos regresaron a sus hogares. Era ms de medianoche cuando Tamai regres al albergue y el oficial me dijo acerca de la reaccin de los pilotos. "Ino-Gucci, porque son tan jvenes. Pero a pesar de que no pueden explicar lo que est pasando en su corazn, nunca olvidar la firme determinacin en sus rostros. Sus ojos brillaban febrilmente en una habitacin con poca luz. Probablemente todo el mundo cree que ha llegado el momento de vengar a sus camaradas que murieron recientemente en una feroz batalla en las islas Marianas, Palau y Yap. Este entusiasmo puede estallar slo en los corazones de los jvenes ". Ahora estamos seguros de que vamos a encontrar pilotos para ataques suicidas. Pero a quin confiar el mando de estos jvenes pilotos? Hablamos de una serie de posibles candidatos, y voy a nombrar a uno de los oficiales que se graduaron de la Academia Naval. Tamai acuerdo, y aade que lo mejor para el trabajo es satisfara Naos Kanno. Sin embargo, por desgracia, Kanno estuvo ausente debido a que fue enviado en una misin especial a Japn. Perdida en sus pensamientos, Tamai murmur: "Si tan slo Kanno estaba aqu ..." Varios pilotos han tenido la experiencia de mando, pero para esta importante tarea, necesitbamos el mejor. El comandante iba a ser la nica persona de carcter slido. Capitn segundo Rango Tamai pens largo y finalmente decidi Yukio Seki. Teniente Seki vol bombarderos con base en portaaviones y no combatientes. l lleg a las Filipinas a Formosa hace apenas un mes. Capitn segundo Rango Tamai estaba ocupado con las preocupaciones diarias. l envi a sus pilotos para atacar a las naves enemigas y derrotar los ataques areos, por lo que simplemente no tienen tiempo para hablar seriamente con el teniente Seki. Pero a medida que pas el tiempo, y el joven teniente se acerc constantemente Tamai, lo que requiere que se enve salida. Esto se repiti tantas veces que Tamai decidi que este hombre es capaz de cualquier cosa grave, aunque Seki era todava un novato en el grupo de aire.

Yo mismo recuerdo Seki siendo guardiamarina en el momento en que fue profesor en la Academia Naval, y estaba seguro de que iba a ser un buen comandante. As que nos pusimos de acuerdo sobre el nombramiento del teniente Seki y ordenado le enviamos. Noche de Filipinas oscuro y silencioso. Nos sentamos en silencio en la sala y el oficial dormitorio escuchamos el estruendo botas ordenadas en la escalera. Seki en este momento profundamente dormida, y me pregunt qu poda soar. Pero pronto los pasos sonaban en las escaleras y en el umbral apareci una figura teniente de altura. Estaba claro que tena prisa porque su chaqueta no estaba abotonada hasta el cuello. "Me has llamado, capitn segundo rango" - Dijo el Tamai. El joven se sent en una silla frente a nosotros. Tamai puso su mano en mi hombro y dijo: "Seki, el almirante Onishi visit personalmente el Grupo Areo 201a, para establecer un plan que es vital para Japn. El plan es que los pilotos de "Zero", armados con bombas de 250 libras son deliberadamente abatirse sobre la cubierta del portaaviones enemigo con el fin de asegurar el xito de la operacin "CE". Usted ha elegido un comandante de la unidad de este tipo de ataques. Como te ves en ella? " Cuando el capitn segundo Rango Tamai haba terminado, sus ojos se llenaron de lgrimas. La respuesta lleg de inmediato. Seki se sent inmvil, apoyando los codos en la mesa y los brazos envueltos alrededor de su cabeza. Apret la mandbula apretada y cerr los ojos, perdido en sus propios pensamientos. Un segundo, dos, tres, cuatro, cinco ... Finalmente se traslad, omitiendo el pelo largo entre los dedos. Luego, lentamente, levant la cabeza y dijo: "Hay que dejar que yo lo haga." Su voz es absolutamente no se inmut. "Gracias," - dijo simplemente Tamai. De repente, la atmsfera opresiva se ha disipado, y la habitacin respiraba frescura, como si las nubes se abrieron para que la luz de la luna.Hablamos sobre los prximos pasos a seguir. El debate fue breve, pero cada palabra de Seki, en cada gesto vi un fuerte carcter, que confirm que se ha seleccionado el comandante. Despus de ser recogido por el personal y encontr el comandante del cuerpo de los ataques especiales, le dije: "Como se trata de una misin especial, tenemos que encontrar un nombre especial para la unidad." Tamai estuvo de acuerdo, y luego me pregunt: "Qu pasa con el grupo" Simposio [1] "? "Bueno, - ha acordado Tamai. - Al final, vamos a volar el viento divino ". Sub las escaleras hasta la habitacin donde estaba el resto almirante Onishi para informar que la formacin de la orden se completa. Llam a la puerta y abri la puerta. La habitacin era luminosa, pero las estrellas brillaban a travs de la ventana, y pude distinguir una cama de lona cerca de la puerta. A las pocas horas despus de reunirse con nosotros, almirante Onishi yaca en un cuarto oscuro a solas con mis pensamientos y preocupaciones. Se puso de pie cuando empec mi informe: "Para llevar a cabo tareas especiales son 23. Como capitn de corbeta seleccionado Seki, quien se gradu de la Academia Naval. Como se trata de una misin especial, nos gustara que usted d el nombre de una nueva unidad. Somos el capitn de la segunda fila Tamai propone llamar a su banda "Simpo". Almirante Onishi asinti. Tambin hubo una noche de 20 de octubre 1944, pero la orden fue impreso inmediatamente y publicado en un tabln de anuncios en cuanto el almirante firm. La orden deca: "El Grupo Air 201a se forma una masa de ataques especiales, y el 25 de octubre vamos a eliminar o portaaviones enemigos incapacitados en las aguas al este de las Filipinas. El caso se refera a un destacamento de ataques especiales "Simpo". Constar de 26 combatientes, la mitad de los cuales se utiliza para embestir ataque, y el segundo - para el apoyo. Estar dividido en cuatro ejecutivos que recibirn el nombre de "Sikisima", "Yamato", "Asahi", "Yamadzakura." [2] Vanguardia de "Simpo" mandar teniente Yukio Seki. "

Mientras tanto, el capitn de la segunda fila Tamai y el teniente Seki continu la conversacin. Hablaron de los ms pequeos detalles de la operacin, que podra comenzar despus del amanecer. Era tarde, y, pensando en ello, Tamai Seki se ofreci a ir a dormir un poco, aunque sea un poco. Cuando Seki fue a su habitacin, record su madre viuda y su joven esposa. Seki se cas hace unos meses. Pero el capitn segundo Rango Tamai no poda permitirse el lujo de profundizar en la vida Seki personal. Ante l haba una tarea especfica, y Tamai requiere habilidad y la determinacin de este joven guerrero.

Captulo 2 octubre de 1944. La evolucin de Manila

19 de octubre 1944 - El da que nunca olvidar. En la maana estaba como comandante de la tripulacin de vuelo del Grupo Areo 201a, junto conel comandante de la flota de capitn de la 1 fila Sakae Yamamoto preparados los vuelos das. Era una tarea problemtica. Comando orden la ejecucin de un plan para comenzar las operaciones "CE". De acuerdo con las rdenes tcticas 201a flotilla era atacar a las fuerzas enemigas en el Golfo de Leyte. Tan pronto como amaneci, como el comandante entreg el telegrama. La ley y se volvi hacia m. "Nakajima es de almirante Onishi. l nos dice que vendr a 13.00 en su sede en Manila! " Tuvimos tiempo para entender una cosa: preparar algo importante en ese momento son la sirena. Aviones estadounidenses atacaron Mabalakat.Aerdromo gravemente herido, y se retras mucho nuestra partida. Fuimos a Manila en coche slo 14,00. Desde que era un piloto, que rara vez hizo un largo viaje en coche. Muchas veces me han sobrevolado la zona en avin, pero no ir all en coche.Muchos tramos abandonados de la carretera entre Mabalakatom y Manila adaptan perfectamente a emboscadas guerrilleras, por lo que un suspiro de alivio cuando en 1630 rod en la ciudad. Y no se espera una nueva sorpresa. Nos sorprendi saber que el almirante Onishi ya se ha ido a Mabalakat en coche. Sin saberlo, le perdimos en el camino. Al parecer, el almirante tena importantes razones para llamarnos a Manila, mientras que nadie ha derogado la orden de atacar al da siguiente a las naves enemigas, de conformidad con el plan de la "CE". As que decidimos que deberamos volver a Mabalakat. Si nos fuimos en coche, la noche nos hubiera cogido en el camino, y podra convertirse fcilmente en vctimas de la guerrilla. As que llam a la pista de aterrizaje cercana y Nicole haba pedido un luchador. Con el permiso de la categora primera capitn tena la intencin de volar en l Mabalakat. Corrimos al aeropuerto y vimos Nicole "Zero", de pie delante del hangar. Excavacin en mecnica de motores que trabajaban intermitentemente.Ped para reemplazar la vela. Una vez hecho esto, el capitn Yamamoto se meti en el compartimiento detrs del asiento del piloto. Me met en el coche y encendi el motor. l todava est estornudando, pero la noche se acercaba rpidamente, y antes de Mabalakata tena tan slo 20 minutos de verano.As que decid que debamos volar, y el plano levantado en el aire sin pensar en lo que ocurre con el motor. Por mi parte, fue una gran locura de volar en un avin con un motor defectuoso, y pronto fue castigado por ello. Tan pronto como despegamos, trat de limpiar el chasis, pero me pareci que la palanca de control del tren de aterrizaje insertarse con fuerza.Capitn Yamamoto inclin sobre mi hombro, y tir de l juntos, pero fue en vano. Tuvimos que volar al tren de aterrizaje. Esto reduce en gran medida la velocidad, pero no hay nada que podamos hacer al respecto. Hice un crculo sobre el aeropuerto Nikola y me volv hacia el norte. Altmetro mostr los 400 metros, cuando empezamos a cruzar la baha de Manila, y luego sent el olor de la gasolina! Vapores de la gasolina en la cabina - una mala seal. Aparecen cuando la lnea de combustible comienza a fluir, y a continuacin, en cualquier momento podra entrar en erupcin fuego. Antes de que tuviera tiempo de pensar y decidir qu hacer a continuacin, ya que el motor fall repentinamente. Ni siquiera tuve tiempo de preguntar. Trat de trabajar la bomba manual y febrilmente hecho clic en todos los interruptores en la sucesin. He intentado absolutamente todo, pero el motor obstinadamente en silencio.

No hemos podido volver a la pista de aterrizaje y Nicole no podamos llegar a cualquier otro aeropuerto. Empec a averiguar dnde debo sentarme.La seleccin era pequea, ya sea en el mar o en el campo de arroz. Con el tren de aterrizaje retrado era ms seguro a la tierra en la baha de Manila, pero las ruedas estaban hechos. Si tenemos en el agua, me probably'll ser capaz de salir de la cabina. Pero el capitn Yamamoto, situado en un fuselaje estrecho, no tuvo oportunidad de salir del avin antes de que se hunda. Tan pronto como el motor se par, me volv bruscamente a la derecha y nos dirigimos hacia el suelo. Me di cuenta de una carretera que bordea la orilla del Manila Bay. Si trato de sentarme en el camino, y enterr un avin a la izquierda, vamos a caer en el mar, y el capitn Yamamoto estar condenada. As que decid sentarme en el campo de arroz. Tena que vigilar cuidadosamente la tasa que el avin no cay en picada. Al mismo tiempo, yo estaba tratando de desalojar la silla tapn para Yamamoto podra salir rpidamente de la trampa si las luces de combate despus de aterrizar. Me las arregl para golpear la patilla derecha, pero bajo mi peso qued apretados. Probablemente fue lo mejor, porque de lo contrario la silla empezara a ir alrededor de la cabina, por lo que es difcil para m de volar un avin. Estamos perdiendo altura rpidamente, pero apenas logr sobrevolar las afueras de Manila. Vi la parte inferior del campo de arroz, y luego un terrible accidente el avin se estrell contra el suelo, hasta la celebracin de las fuentes de agua de barro. Por algn milagro, no se nos volc y se incendi. El tren de aterrizaje se rompi cuando toca el suelo y el plano de tierra arada 20 metros antes de detenerse. Fue una muy buena opcin. Rpidamente me puse el resto de la estaca, se quit la silla y sac un capitn primero Rango Yamamoto del avin. Durante el aterrizaje, se rompi el tobillo izquierdo. Yo mismo he escapado con algunos rasguos en su cara. Llegamos a la carretera ms cercana y se detuvo el camin del ejrcito que nos llev de nuevo a la sede. Por encima de todo, ramos como un par de ratas mojadas y sucias salido de la alcantarilla. En la sede, finalmente encontramos por qu almirante Onishi nos llam. Propuso que una unidad de ataques especiales. Cuando Yamamoto se enter del Jefe de Estado Mayor el capitn primero Rango Onishi Toshihiko Odawara, inmediatamente llam a Mabalakat almirante Onishi, lamentablemente inform acerca de nuestro aterrizaje de emergencia. Yamamoto agreg que aunque obligados a alojarse en Manila, est totalmente de acuerdo con la sugerencia del almirante y le da su segundo capitn segundo Rango Tamai todas las autoridades sobre este tema en la Ma-balakate. Volv a Mabalakat en coche a la maana siguiente. En el aeropuerto me dijeron que 24 pilotos seleccionados en la unidad, lo que se ha llamado "El caso de los ataques especiales simposio. " Ellos estaban listos para volar en cualquier momento. Capitn segundo Rango Tamai dijo que como comandante escogi teniente Seki. Todos los pilotos eran voluntarios. Me complace saber que la creacin de una unidad especial fue rpido y sin problemas.

Captulo 03 de octubre 1944

"Por el bien de millones de sus compatriotas"
A finales de octubre, por la maana y por la noche en el centro de Luzn muy bien. Bamban ro, que fluye al norte Mabalakata, tan claro que, de pie en la orilla, se puede ver la mayora de las piedras en la parte inferior. Blanco cepillo de la hierba de pradera que orilla cubierto, balancendose en el viento, y se reflejan en el agua. Foto maravillosa que me hizo pensar en Japn. Pensamientos de un grupo de jvenes de pie a los pies de un acantilado en la orilla de un ro pedregoso Tambin es probable dirigieron a una patria lejana, aunque slo pudieron admirar el hermoso paisaje. Estos fueron los primeros miembros del cuerpo especial de ataque bajo el mando del teniente Seki. Cuando participan en la madrugada del 20 de octubre, estaban listos para abordar el avin. Sus rostros se iluminaron, se discutieron los diferentes mtodos de ataque de portaaviones del enemigo y las precauciones que se deben tomar en este caso.

Iniciar desayuno, y comieron y sin detenerse a hablar animadamente. Cuando termin el desayuno, los pilotos fueron convocados a la sede de Almirante Onishi les dio sus primeras y ltimas instrucciones. 24 miembros de las unidades 'Sikisima "," Yamato "," Asahi "," Yamadzakura "alineados, teniente Seki fue un paso por delante del resto. Almirante Onishi tristemente mir a los pilotos reunidos. Era blanco y hablaba despacio, como si las palabras fueron dadas a l con gran dificultad. "Japn est en peligro. La salvacin de nuestro pas ya no puede permitirse el lujo de ministros, el Estado Mayor y los comandantes subordinados como yo. Cuando eres joven y fuerte de espritu, puede salvarla. Por lo tanto, por el bien de millones de sus compatriotas, les pido que para hacer estos sacrificios y orar por su xito ". Admiral voz tembl, pero continu: "Ustedes son dioses sin deseos terrenales. Pero una cosa que quiero saber: no vana su cada en picada suicida? Desafortunadamente, no podemos informar sobre los resultados. Pero voy a mantener un ojo en sus esfuerzos hasta el final y decirle acerca de su obras Trono. - Tena lgrimas en los ojos, y el almirante concluy: - Yo pido que hagan todo lo que sea posible ". Nunca he escuchado palabras tan sentidas. El almirante no quera despertar el orgullo de los jvenes, halagador ellos. Japn realmente entreg su destino en las manos de estos jvenes pilotos que estaban dispuestos a morir por la salvacin de la nacin. Pareca casi imposible romper el terrible poder del enemigo y cambiar el curso de la guerra. Nuestra situacin era casi desesperada. Slo quedaba la esperanza de un milagro que har que estos jvenes. Tras el final de la sesin informativa que vi en los rostros de tranquilidad y confianza que son inherentes a las personas conscientes de su fuerza e importancia. Los mir, y quera desesperadamente de olvidar que nuestro pas est en una situacin desesperada, se olvidan de que estos jvenes, olvida que el almirante Onishi y yo parte en l.

Del diario del almirante Teraoka

Qu estaba pasando en la sede de la flota durante estos preparativos frenticos y bien descritos en el diario del almirante Teraoka. l escribi todo lo que sucedi en la sede en Manila despus de que renunci el mando de la primera Air Fleet Admiral Onishi. "19 de octubre 1944. Comenz la ejecucin del plan "CE". Otra vez contra nosotros. Hay muy pocos aviones. En esta operacin, tenemos que usar los mtodos ms eficaces de combate. Ha llegado el momento para poner a prueba las propuestas almirante Onishi tcticas de ataque embestida. Expresado de una variedad de puntos de vista: "Una tctica comn es ineficaz." "Tenemos que hacer un esfuerzo sobrehumano para ganar la guerra." "En voluntarios voluntarios para cometer atentados suicidas, debe ser antes de la salida de informar a la Sede Imperial. Entonces ellos se sentirn ms seguros. " "Debemos hablar con los conductores jvenes o aplicar a travs de sus jefes?" "Sera mejor si en la preparacin de nuevos comandantes de operaciones realizado sus propuestas." "Si el primer grupo est formado por un ataque suicida con los pilotos de combate en el futuro, otros departamentos harn lo mismo. Si, sin embargo, este tipo de ataques incluirn todo tipo de aeronaves, las fuerzas de superficie harn lo mismo. Y si toda la flota responder por unanimidad, el ejrcito va a seguir nuestro ejemplo ". Tras un breve debate, se concluye que la tctica de los ataques suicidas - la nica manera de salvar a la nacin. Se decidi permitir que el nuevo comandante almirante Onishi forman escuadrones especiales a su discrecin.

Onishi Almirante llam al comandante del Grupo Areo 201a, con sede en Mabalakate, capitn Yamamoto primera fila y el capitn segundo Rango Nakajima en Manila. Al no llegar a la hora sealada, Onishi a las 16.00 horas se fue a la base area de Clark a su encuentro en el camino. Sin embargo, el capitn Yamamoto lleg a Manila poco despus de las 17.00 horas. Adjunto Yamamoto capitn segundo Rango Tamai permaneci en Mabalakate para satisfacer almirante Onishi y ayudarle a recoger a los voluntarios para ataques suicidas. Participa en el primer vuelo de 24 personas se ofrecieron como voluntarios, y el destacamento fue nombrado ataque especial corps "Simpo". Se divide en cuatro gerentes: "Sikisima", "Yamato", "Asahi", "Yamadzakura." Estos nombres fueron tomados del poema Motoori Norinaga escritor nacionalista de la era Tokugawa. "Sikisima pero Yamato-Goqor en tovaba Asahi hito no NRU Yamadzakura-BAM" (espritu japons es como una montaa flores de cerezo brillando en el sol de la maana.) Almirante Onishi se congratul de que el teniente Seki, quien se gradu de la Academia Naval, se ofreci a llevar el cuerpo. Almirante regres a Manila desde la Base Area Clark en la noche del 20 de octubre. l habl con entusiasmo sobre el caso Suicidios. "Los pilotos vidos de la lucha, es un gran equipo. Pidieron que se les permita desarrollar sus propios detalles de la organizacin y yo estuvimos de acuerdo ". Onishi tom el mando a las 20.00 horas. De todo corazn le dese buena suerte en el uso de las nuevas tcticas. Se comprometi a hacer todo lo posible para tener xito ". Si, despus de regresar a Manila desde Mabalakata almirante Onishi inexpresiva cara sombra determinacin, era comprensible. Onishi se dio cuenta de que su nica oportunidad de enfrentarse a la flota enemiga poderosa es el uso de tcticas sin precedentes hasta ahora. Slo ella poda traer algo de xito.

Captulo 4 mayo 1942-octubre 1944

Despus de la cada de las Islas Marianas
La sede de la primera flota de aire se encuentra en un edificio de dos pisos cerca del aeropuerto Nikola en un suburbio de Manila. En la planta baja hay dos habitaciones grandes que servan como comedor y una sala de reuniones, as como varios pequeos komnatok, que albergaba a los ordenanzas. Arriba haba un bao y cinco habitaciones bastante grandes, vivieron en el comandante de la flota y los oficiales de su estado mayor.Yardas por delante y por detrs de la sede eran pequeas, pero cada uno fue construido refugios en caso de ataques areos. La casa estaba a cierta distancia de los otros edificios. Su dueo era un hombre rico, y el conjunto de estanteras y la seleccin de la literatura que sugiere que l se consideraba un intelectual. Al lado de la casa era un edificio que fue utilizado para el juego de jai-alai, y contiguo a ella unos cuantos barracones apresuradamente construido para los soldados. Uno de los cuarteles sirvi como el centro de comunicaciones. Causeway y el espign que separa el edificio del mar. De pie en el rompeolas, vea hacia el oeste, al otro lado de la baha de Manila, mstiles de antenas y chimeneas de altura Cavite. En el medio de la entrada de la baha se poda ver el contorno de la isla de Corregidor. Separados por una estrecha franja de agua Corregidor montaismo Mariveles en el extremo sur de la pennsula de Bataan. En las afueras de la ciudad pudo ver un gran hotel "Manila". Este edificio de estilo europeo, construido en la costa, algunos chocan con el paisaje circundante. An ms cerca, cerca del muelle de Legaspi, fue EE.UU. Ejrcito y Marina Club, que ahora alberga la sede de la regin suroeste de la marina de guerra japonesa. Al ponerse el sol y el rojo atardecer se trasladaron gradualmente a un color prpura, montaas, islas, barcos, casas convertidas en siluetas de color gris oscuro. Viendo el sol desaparece detrs de la cresta Marivelesa retratan claramente su cima, me acord de los acontecimientos de ese da. Pero yo no poda dejar de recordar los acontecimientos de los ltimos tiempos y, sobre todo el cambio repentino de las circunstancias que llevaron a Japn a la orilla del abismo.

Es aqu, en la baha de Manila, hace slo 50 aos, el estadounidense comodoro George Dewey dio la famosa orden, que ahora es a menudo sola decir: "Puede disparar cuando est listo, Gridley!" Ganar la batalla condujo a la captura de Manila, y los estadounidenses poner otra piedra en el la construccin de las tradiciones de la flota estadounidense, aadiendo su determinacin y coraje. No hace mucho tiempo este lugar era un lugar de las primeras batallas de la Guerra del Pacfico - Japanese ataques areos, intensos combates en la pennsula de Bataan, Corregidor asalto. Estas aguas han visto barcos de guerra estadounidenses y espaoles, pero ahora eran los barcos de la Armada Imperial Japonesa. Estas montaas han analizado la indiferencia general Sr. McCarthy, quien perdi la esperanza de defender las Filipinas, fue a bordo de un barco de torpedo y huy a Australia. Poco despus, los japoneses ocuparon las Filipinas en su totalidad, grandes zonas del Ocano Pacfico, desde China a Islas Salomn, desde Australia hasta Alaska. En mayo de 1942, en la batalla del Mar del Coral el avance japons fue detenido por primera vez, y un mes Japn sufri su primera derrota en la batalla de Midway. Pero esto no impidi que un fallo de encendido en torno a las grandes reas capturadas por un permetro defensivo slido, que hasta febrero 1944 no se afecta seriamente al oponente. Hace tan slo 8 meses, la ofensiva de EE.UU. ha llevado a que el enemigo se apoder de las islas del centro de Marshall. Despus de las Islas Marshall se han perdido, el alto mando japons anunci la creacin del permetro "impenetrable" defensiva, que vena de las islas de Ogasawara por Mariana e Islas Carolinas occidentales a la punta occidental de Nueva Guinea. Se decidi que en esta lnea el ejrcito y la marina lucharn hasta la muerte. Sin embargo, se tard cuatro meses y el centro de la defensa fue violada. Nuestra aviacin naval a principios de la Guerra del Pacfico incaut la supremaca absoluta del aire en todos los teatros de la guerra. Sin embargo, a mediados de 1943, se hizo evidente que nuestros combatientes "Zero" nuevos coches americanos son F6F inferior, F4U y P-38. Como resultado, el aire, experimentando una escasez de pilotos y aeronaves, rpidamente tuvo que luchar en las condiciones ms adversas. No slo no tenemos una nueva y mejorada de la mquina para reemplazar el "cero", pero incluso el viejo "cero" no es suficiente para que el nmero de escuadrones de primera lnea para el personal a tiempo completo. La retirada gradual de las tropas de las Islas Salomn, y fue seguido por una prdida de Gilbertovyh Islas Mariana, y la salida definitiva de nuestros aviones de Rabaul. Incluso un anlisis superficial, estaba claro que todo era debido a la insuficiencia de nuestros aviones para resistir las fuerzas areas del enemigo. Invasiones las Marianas en junio de 1944 llevaron a que los japoneses comenzaron plan de ejecucin "AGo". Era un intento desesperado por todos los medios para evitar la ruptura del permetro defensivo. Planos bsicos 1er Air Flota, Vicealmirante Kakudzi Kakuta y las conexiones mviles, vicealmirante Ozawa present batalla a la flota enemiga. Pero la batalla esperada por el hecho de que nuestras fuerzas fueron destruidas. La batalla de dos das del Mar de Filipinas, el 19 y 20 de junio Japn perdi tres portaaviones y ms de 400 aviones y pilotos. Despus de su graduacin, se puso de manifiesto que prcticamente todas nuestras unidades de aviacin haban sufrido grandes prdidas. Para rectificar la situacin, tras el fracaso de la operacin "A-Go", nuestras fuerzas navales en las Filipinas se han reorganizado. Durante la Batalla del mar filipino primera Flota Area, las principales fuerzas de la base de la flota de la aviacin, perdieron la mitad de todo el personal de las aeronaves y el suelo, que estaba en Tinian y Guam. A finales de julio, sus restos fueron re-forma, pero luego se decidi reubicar a las Filipinas. El comandante de la 1 Flota Area, comandante previamente subordinada de Flota Combinada, era ahora subordinado a la Regin Marina Suroeste. El comandante de la 1 Flota Area, Vicealmirante Kimpo Teraoka se orden a la brevedad posible para que la formacin de campos de aviacin de primera lnea base area de Filipinas, pero no haba demasiada complejidad a

este problema podra ser resuelto en un plazo determinado. Sobre todo un montn de problemas, apareci en las bases de la regin central de Filipinas y el norte. Para mejorar la eficiencia de las operaciones y simplificar la preparacin y suministro, se decidi a abandonar el sistema de unidades pequeas y pasar a uno de los principales compuestos formados a partir de un solo tipo de aeronave. Por lo tanto, todos los combatientes entraron en el Grupo Areo 201a, todos los terroristas - a 761-yu, todos los combatientes de la noche y reconocimiento - a 153 . Cuando, a principios de agosto, el almirante Teraoka lleg a las Filipinas, primero Flota Area tena 257 cazas y 25 bombarderos y aviones de transporte. Bajo su mando se trasladaron unos 18 exploradores del ejrcito, por lo que toda la flota tena alrededor de 300 aviones. Sin embargo, debido a las malas condiciones de la vivienda y la debilidad de los talleres de mantenimiento de la flota tena muy pocos aviones til, por lo que incluso la tarea de la defensa tuvo que confiar la aviacin del ejrcito. En los meses siguientes continu la acumulacin de la aviacin naval de las Filipinas, y pronto Admiral Teraoka tena alrededor de 500 aviones, de los cuales 280 podran participar en los combates. Sin embargo, el nmero de aviones til se reduce a la mitad despus de la redada, los portaaviones estadounidenses, cuando un poderoso Davao bombardeado (septiembre 9-10), Ceb, Legazpi y Tacloban (12-14 de septiembre). Incursiones estadounidenses en aeropuertos cercanos a Manila en septiembre 21 a 22 condujo a una an ms severas prdidas. A finales del mes, el almirante Teraoka no tienen ms de 100 aviones til. Una de las debilidades de nuestros asientos fue la construccin de las bases areas. La confusin que reinaba despus de la reorganizacin de la 1 Flota Area, el cambio de uso de los principios de aerdromos costeros de la flota, las prolongadas negociaciones con el ejrcito sobre el uso de los aerdromos y las dificultades de suministro con entrega en las Filipinas contribuyeron a la disminucin de nuestra capacidad de combate areo. Era demasiado pequea flota de aviones, y su nmero est disminuyendo debido a las condiciones basadas en ms atroces. A finales de agosto, la mejor base area Marina situado en Davao y Cebu. Sin embargo, a principios de septiembre, los ataques areos enemigos, los terroristas que llevaron a cabo la B-24 y P-38 combatientes de la isla de Morotai, han hecho imposible el continuar basando de nuestros aviones en Davao. No tienen pistas de aterrizaje, lo que podra traducirse aviones, por lo que la flota se vio obligado a utilizar algunos de sus aviones para cumplir con los ataques de la aviacin transportista estadounidense, mientras que otros aviones fueron trasladados a las bases de retaguardia. A mediados de septiembre, se decidi acelerar la recuperacin de la base area de Clark, y no ha sido transportado a un gran nmero de diferentes materiales. Pero el tiempo se acababa, y cuando a finales de octubre fue trasladado a la segunda base de Fleet Air Filipinas todava est en mal estado. Es por esta razn que nuestra base de fuerza area actu como dbil e ineficaz durante la Batalla del Golfo de Leyte. Volver a finales de 1943 y principios de 1944, cuando la flota estaba conteniendo la aeronave en Rabaul, algunos de los pilotos afectados por la debilidad de nuestras fuerzas, comenz a considerar la posibilidad de buceo suicidio. Uno de ellos era alfrez Ota, quien ms tarde propuso la idea chelovekoupravlyaemogo proyectil "Oka". Nada socava la moral de los soldados, como una conciencia de la superioridad del enemigo. Despus de la batalla del Mar de Filipinas en junio de 1944, la debilidad de nuestra aviacin naval ha quedado claro para todos. Capitn Eitiro Jo, quien orden el portaaviones ligero "Chiyoda" como parte de la 3 Divisin, portaaviones, y posteriormente analizados nuestras capacidades militares y los compar con las capacidades del enemigo. Como resultado, se vio obligado a escribir: "Ya no podemos esperar para ahogar nos superan en nmero los portaaviones enemigos, utilizando mtodos convencionales de ataque. Insisto en la organizacin inmediata de las unidades de los ataques especiales que usarn la tctica de ataque embistiendo, y le ruego que me designe como su comandante ".

Capitn Jo, quien se desempe como Agregado Naval en Washington y ayudante mar del emperador, era el comandante del portaaviones "Chiyoda". En esta nave, que era parte de la conexin Ozawa, particip en la batalla de Leyte. 25 de octubre 1944, cuando el primer kamikaze, golpe un buque de EE.UU., "Chiyoda" fue atacado y hundido por un EE.UU. aviones de portaaviones. Capitn Jo fue asesinado junto con su barco. Sin embargo, sus ideas fueron recogidas por otro oficial, que no tena las habilidades menos brillantes. En el verano de 1944, el vicealmirante Onishi Takidziro se desempe como jefe de las cuestiones generales en el departamento de aviacin del Ministerio de armamentos. En esta posicin, vio la gran debilidad de nuestra industria de la aviacin sobre el enemigo y se dio cuenta que las perspectivas sern an peores. Onishi estudi detenidamente todas las propuestas de las unidades de combate, como tratando de encontrar una manera de salir de la situacin que se deteriora rpidamente. Quera encontrar la correcta utilizacin de la aviacin naval en esas condiciones. Al comienzo de la guerra Onishi como jefe de personal de la flota de la aviacin basada en se encarg de las operaciones areas en Filipinas y Malasia. Por lo tanto, sobre la base de la experiencia personal, el almirante ahora muy conscientes de que el uso de las tcticas habituales Japn no tiene la ms mnima posibilidad de detener a los estadounidenses, por no mencionar el hecho de derrotarlos. Por eso se acord de las propuestas capitn primero Rango Jo. 17 de octubre 1944, el da en que el almirante Onishi lleg a Manila para ocupar un nuevo cargo, el estadounidense vanguardias Suluan aterriz en la isla a la entrada del Golfo de Leyte. Sido liderado invasin de compuesto enorme portaaviones, que azot las Filipinas, como un tifn devastador. l fue seguido por al menos un anfibio de gran armada, que se va a golpear las Filipinas. Este fatdico da del 17 de octubre fue el comienzo de una nueva y ms peligrosa crisis en la situacin militar. Japn se encontraba en una posicin mucho ms precaria que a principios de 1944. De repente me di cuenta de que la oscuridad estaba cayendo, y no estaba muy por la noche. Mis pensamientos se remontan a los das gloriosos del pasado a la triste realidad del presente. Con el corazn apesadumbrado que me di la vuelta y me fui a la sede de asumir con temas de actualidad.

Captulo 5 agosto 1944-octubre 1944

El aumento del espritu de kamikazes
Desde que era jefe de personal de vuelo de la Air Group 201a, saba mejor que nadie, que no es Divine Wind sopl con toda su fuerza. La crisis estaba por venir cuando el valor incomparable de nuestros pilotos se enfrentarn enorme superioridad numrica del enemigo. Y yo saba que el espritu indomable de nuestros pilotos y su dedicacin se ha demostrado muchas veces, mucho antes de la formacin de unidades de kamikazes. Por ejemplo, el 21 de septiembre, hace un mes, cuando cientos de aviones enemigos bombardearon da entero Manila, 45 combatientes de la Flota Area 25, el contralmirante Masafumi Arima, que se basaba en el aeropuerto Nikola, los atacaron y derribaron 27 aviones, mientras que perdi 20 de sus luchadores. A la maana siguiente, el teniente Usaburo Suzuki llev 15 combatientes del grupo Air 201a, sobre el ataque contra las conexiones de portaaviones estadounidenses gigantes. Nuestros aviones han logrado 5 imparables consecutivos y 3 cazas derribado "Hellcat", habiendo perdido 5 de sus aviones. Pero mucho antes de eso, a mediados del verano, los pilotos japoneses demostraron su alta moral de otras maneras. Luego practicamos tcnica bombardeo rebotada de los combatientes. En agosto de 1944, se decidi que el Grupo Areo 201a (combatientes) trabajar en conjunto con el Grupo Areo 761 (bombarderos). 761 ala I-16 bombardero tena bombarderos "Betty" y 35 "Jill", pero tiles fueron menos de la mitad de ellos. La mayora de los pilotos eran reclutas verdes. Se supona que nuestros combatientes acompaarn a los bombarderos hasta el objetivo. Sin embargo, el escuadrn de combate, que slo se utiliza para

interceptar aviones enemigos y escoltar a los bombarderos, reduce inevitablemente la eficacia de sus acciones, no importa qu tan alto el espritu de los pilotos. Adems, hemos tenido muy pocos bombarderos para atacar eficazmente la poderosa escuadra estadounidense. Para lograr resultados y levantar el nimo de los pilotos se requera para infligir golpes diciendo. Es por eso que se decidi utilizar los combatientes a atacar las naves enemigas. Nuestro pequeo luchador "Zero" simplemente no poda levantar torpedos de peso pesado, por lo que la cuestin de esas armas ni siquiera fue considerado. Sin embargo, con una pequea modificacin, que podra llevar una bomba de 250 kg. Los clculos y experimentos han demostrado que esas armas sern ms eficaces si se hace con el bombardeo de rebotada. Esto inmediatamente tuvo un montn de problemas, uno de ellos fue la eleccin de los pilotos de este tipo de ataques. Casi todos los pilotos se ofrecieron como voluntarios, pero los jefes no queran arriesgar sus mejores pilotos en los ataques, en los que las posibilidades de supervivencia eran mnimas. Los mejores pilotos, que tenan la mejor oportunidad de sobrevivir, necesitan principalmente para escoltar los bombarderos y los enemigos de intercepcin. Cuando bombardeos de avin rebot vuela sobre el agua a gran velocidad. Al acercarse la nave a una distancia de entre 200 y 300 metros, se le cae una bomba. Si se toma la visin verdadera bomba de rebotar en el agua y el golpe en el costado de la meta como un torpedo. Pero decir esto es mucho ms fcil decirlo que hacerlo. Primero de todo, sealamos que la altura a la que el salto bomba, rikoshetiruya de agua, dependiendo de la altura desde la cual se dej caer. As que dejar caer una bomba desde una altura de ser la cubierta del barco, que es extremadamente difcil. Al volar sobre el agua a alta velocidad es casi imposible mantener la altura, especialmente si el mar est en calma suficiente. Una forma de lanzar la bomba a la altura correcta es mantener la cubierta del barco y la lnea del horizonte en la misma lnea durante la aproximacin al objetivo. Pero los tiros de humo u ondas pueden interferir con el piloto para mantener con precisin el horizonte, por lo que la puntera se realiza, probablemente al azar. Otro reto es la atencin segura de la aeronave despus de la bomba a cero. Si el combate contina volando directamente a la meta, la bomba rebot en el agua puede golpear el avin o el avin se da cuando la bomba explota, dar en el blanco. Por lo tanto, el piloto una vez que lanz una bomba debe cambiar de rumbo, haciendo una maniobra acrobtica. Error durante una fraccin de segundo puede conducir a la muerte de la aeronave y el piloto. Los combatientes estn acostumbrados a pensar con rapidez y realizar maniobras en una fraccin de segundo, de tratar con l con bastante facilidad. Para los ejercicios de bombardeo con rebotada fue elegido Bohol estrecho cerca de la base en Cebu. Para guardar una bomba pesada durante el entrenamiento para usar pequea, con un peso de 30 a 60 kg. Al principio todo iba mal, pero los pilotos entrenados duro, que aumentaron sus habilidades y pronto cambiaron de fijo a blancos mviles. Si bien ha habido avances significativos, de repente todo el programa de formacin se interrumpi despus de un ataque fulminante a los estadounidenses Davao en septiembre, cuando fue destruida la mitad del Grupo Areo 201. Dado que slo unos pocos aviones sobrevivieron, pero los ataques kamikazes podran traer por lo menos un poco de xito. Pilotos Decepcin, que se preparaban para bombardear un rebote de muestra claramente cun alto era la moral de nuestros pilotos. Slo tiene la posibilidad de carneros suicidio. Hubo muchos ejemplos individuales de la ms alta moral de nuestros pilotos y su devocin al deber. Por lo tanto, podemos decir que las acciones de un suboficial del Davao Nakagawa, el teniente Kanno sobre Yap y en otros lugares, el almirante Arima en Luzn eran bastante tpico. Durante el mes de agosto Noche escuadrn de caza "Irving" Teniente Tadashi Minobe que se basaba en Davao no podra tener xito durante las redadas nocturnas en la ciudad de bombarderos enemigos, el B-24. No se poda culpar a los pilotos sin experiencia que no podan derribar un bombardero pesado, que siempre ha sido un objetivo muy difcil. Pero el suboficial Yoshimasa Nakagawa y su supervisor orden oficial superior de Isamu Osumi dado un nuevo ejemplo de un valor excepcional, 5 de septiembre, cuando el B-24 fue derribado por una embestida. El ataque

enemigo comenz una hora despus de la medianoche. Nakagawa avin despeg para cumplir con los atacantes, y se acerc a uno de los bombarderos de combate cuando de repente un arma se trab. El atacante podra escapar con seguridad, y luego Nakagawa grit "voy a ram it!" l envi su avin directamente en el bombardero babor. Osumi dijo sin dudar: "Pgale!" Y luego la hlice, "Irving" bombardero rasg el fuselaje. Gran avin de American inmediato zakuvyrkalsya abajo, y un pequeo luchador japons milagrosamente seguan a volar, a pesar de que se haba roto la lmpara. Nakagawa roz el ojo derecho por un cristal roto, una corriente de aire fuerte oblig a agacharse en el asiento, pero l se las arregl para mantener el control. Su sacrificio fue prcticamente se estabiliz, y Osumi grit Nakagawa, es necesario atacar de nuevo. Sin embargo, cuando el "Irving" comenz a abatirse un bombardero estadounidense picoteado su nariz y cay en el agua para el sur de la isla de Samar. Nakagawa fue capaz de llevar su avin maltratada al aeropuerto y aterrizar con seguridad. Este es un ejemplo extraordinario de la supervivencia de combate, lo que hizo con xito el ataque de colisin. Nakagawa y Osumi nada ms sacarlo de la escuela de vuelo llegaron a la escuadra teniente Minobe, que era conocido por sus acciones agresivas de los pilotos. Pero sin duda el ms colorido de los pilotos que sirvieron en las Filipinas, era un teniente Naos Kanno. Sus habilidades de vuelo fueron reconocidos por todos, incluso cuando era estudiante, y sus primeros logros de combate eran simplemente precioso. Pero lo realmente su fama floreci en el verano de 1944, cuando pele en Yap. Aqu conoci en la batalla con los bombarderos pesados estadounidenses, el B-24 y despus de varios intentos infructuosos para reducir este enorme fuego de can aviones y ametralladoras Kanno decidi ram. Kanno era muy consciente de que el ariete habitual como consecuencia de un ataque frontal sera fatal para su caza, por lo que se dispuso a destruir el bombardero, que cort un rabo hlice.Saba que si regreso, las posibilidades de sobrevivir a un incendio de numerosas ametralladoras bombardero sern mnimos. Su combate derribado antes de que tenga la oportunidad de embestir al enemigo. As Kanno decidi atacar en el conjunto de cola con un ataque frontal. Era muy difcil maniobrar. En caso de haber llevado a cabo ms all del cazabombardero hlice, pero al mismo tiempo para volar lo suficientemente cerca para cortar la cola. El primer y segundo mtodos han fracasado, pero en ambas ocasiones Kanno logrado escapar de la mortal ametralladora B-24. Durante la tercera llamada, se fue an ms cerca, literalmente, se aferran a la enorme fuselaje bombardero. Y combate del propulsor con un terrible accidente cort bombardero quilla. El golpe fue tan fuerte que Kanno por un momento perdi el conocimiento. Cuando volvi en s, se encontr con que el luchador fue en picada empinada, y l mismo fue, literalmente, se contrajo en una cabina de la esquina. Poluoglushenny pilotada automticamente. l impuls la perilla de control y presiona lentamente el pedal. El peleador sali a dar una vuelta y se meti en el nivel de vuelo. Kanno vio un B-24 se estrell en el mar, y luego logr aterrizar peleador muy daada en Yap. A finales de agosto, Kanno fue en Filipinas, como parte del Grupo Air 201a, y se ofreci para ser entrenado con el rebote de ataque. Como el comandante de la tripulacin de vuelo que poda elegir entre muchos candidatos. Kanno era demasiado valioso como piloto de caza, para utilizarlo en una capacidad diferente, por lo que slo a regaadientes, le di una solicitud urgente y dej de aprender este oficio peligroso. l estaba encantado de tener esta oportunidad y estaba muy decepcionado cuando se cancel estos ataques demasiado arriesgado. Pilotos japoneses en las Filipinas se utilizan para tratar un mnimo de cosas. El clima tropical caliente elimina la necesidad de llevar ropa extra, y el traslado frecuente de un aeropuerto a otro, simplemente no se les permite arrastrar un exceso. Muda de ropa y un par de toallas, tarjetas de vuelo, lpices y algunos detalles personales y el diario - que es todo lo que necesitaban. Todo esto se coloca en una pequea maleta. Cada piloto tena una maleta, que fue escrito por su apellido. La inscripcin en el tronco Kanno era algo inusual. Deca lo siguiente: "Los efectos personales del difunto teniente NEA Kanno." En la tradicin de las fuerzas armadas japonesas fueron asignados a los

oficiales que murieron en la batalla del siguiente rango.Tenga en cuenta que Kanno lo escribi antes de que comenzaran las operaciones de kamikazes. Hacia el final de septiembre, el Grupo Air 201a se enter de que en Japn pronto los nuevos cazas "Zero", que deben compensar la prdida de nuestros muchos. Tuvimos que enviar a los pilotos a Japn a tomar estos aviones en la fbrica. No pudimos encontrar ningn problema que lo suficientemente comn, ya que estaban ansiosos por volver a casa, por lo menos un par de das despus de haber servido en el extranjero durante tanto tiempo. Pero elegir el funcionario que estar al mando del grupo, no fue fcil. Decidimos enviar al oficial, quien fue ms largo que los otros lejos de casa. Result Kanno. Contra todas las expectativas, Kanno, la decisin no le gust, y expres inmediatamente su disgusto. "Pronto, estas islas comienzan las batallas decisivas. Si me voy a casa, yo los echo de menos. Por favor, encontrar a alguien ms ". Sus palabras fueron muy sincero, y que se dice "a finales del Teniente Comandante Kanno," no nos sorprende. Pero haba que ser firme. En efecto, el que tuvo que volar a Japn en estos momentos, no poda faltar a la batalla que se avecina. Sin embargo, el comandante decidi Kanno y dio una orden directa, por lo que a regaadientes accedi. Poco despus de que nuestros pilotos llegaron a Japn, el enemigo ha aterrizado en Leyte. Kanno envi inmediatamente un telegrama a nuestra sede en Ma-balakate, requiriendo autorizacin para la devolucin inmediata. Nos contest que deba regresar, de acuerdo con el orden, con nuevos aviones. Pero la planta, como de costumbre, no termin el trabajo a tiempo, as Kanno regres a las Filipinas a finales de octubre, despus de la formacin final de las unidades de kamikazes. Cuando nos enteramos de que Mabalakate se fue camino de vuelta, uno de los oficiales dijo: "Cuando llegue aqu, seguro que dira:" Esa maldita operacin comenz justo cuando predije. " Cuando la relacin de los nuevos cazas volaron en Mabalakat Kanno, probablemente se pregunt por qu sus palabras fueron recibidas con risas. El salir del coche, lo primero que Kanno, dijo: "Los condenados operacin comenz justo cuando predije." Eso es lo que era el teniente Kanno, que pens Tamai, cuando tuvo que elegir al comandante de la primera propuesta para iniciar un ataque especial. Yo saba que si Kanno permaneci en Filipinas, se exigira a ser nombrado comandante del primer grupo de suicidios. As que no me sorprendi cuando, despus de regresar de Japn, me encontr y muy molesto, dijo: "Capitn segundo Rango Nakajima, me gustara conseguir una cita en el Seki spot" Le dije: "S razonable, Kanno. Usted seguir siendo suficientes oportunidades. Quin va a ser el primero y quin segundo, no importa. En el pasado nunca busc la fama. Por qu ahora lo dices? " l dijo: "Todo lo que dices es cierto. Pero todava me gustara ser el primer kamikaze ". Se lleg a afirmar, con pasin y persistencia, oficiales y privados, que se incluirn en la divisin de los suicidios. Pero sus argumentos y demandas rechazadas sistemticamente. Los pilotos de la clase era demasiado necesario acompaar los kamikazes y aviones enemigos interseccin con el fin de utilizarlos de otra manera. [3] Admiral Arima contribucin no fue menos significativa, especialmente desde que hizo su famoso acto de esta semana antes de Admiral Onishi organiz la primera unidad de kamikazes. Comandante Arima de la Flotilla Area 26 en Manila y fue la encarnacin viva de un gran comandante. Un cuidadoso y minucioso, meticuloso y metdico, que siempre llevaba un uniforme completo, incluso bajo el sol abrasador de los trpicos. Corto y delgado Arima siempre habl en voz baja y con educacin. Vena de una familia de seguidores de Confucio, que durante siglos sirvi como los seores feudales de Kagoshima, situado en la isla surea de Kyushu. En los raros momentos de ocio que ley el libro hecho jirones, que hace tiempo perdi su cubierta. Cuando alguien lo qu clase de libro pregunt: Arima sonri y dijo: "Este libro es mi abuelo en las tcticas militares." Admiral siempre se comport en silencio y discretamente, entonces nadie podra haber imaginado que l era capaz de un acto desesperado.

El cuartel general de la Flota Area 26 en Manila, situado en el edificio, que fue construido en el estilo occidental, y el Almirante Arima no tena un cmodo apartamento. Sin embargo, l prefiere vivir en una pequea cabaa al lado de su puesto de mando en el aeropuerto Nikola. En la cabaa se encuentra a slo una almeja. Cuando un perodo de calma en el aeropuerto, los agentes a menudo le ofrecen un descanso o tomar un bocado, pero el almirante invariablemente respondieron: "Aqu el aire es mejor. Creo que este es el lugar ms saludable. " Primeros planos de portaaviones estadounidenses atacaron a Manila el 21 de septiembre. Debido a los problemas de nuestro radar, las acciones inciertas de los observadores y de los sistemas de comunicacin pobres ataque base area Nicole atrapados por sorpresa. Admiral Arima tena razn en la pista, la direccin de despegue combatientes bajo una lluvia de bombas estadounidenses y una rfaga de balas. Se neg a dejar abierto un puesto de mando cerca del final del ataque. Cuando uno de los oficiales jvenes de pie junto al Almirante como escudo humano, se dio por vencido. Entonces Arima dijo con acritud: "Tuve que ir al refugio porque Alfrez Ka-Namaru, al parecer, decidi morir en mi lugar." Los ataques de septiembre de aviones enemigos fueron slo el preludio de las nuevas y ms potentes golpes. A mediados de octubre, el Alto Mando ha declarado: "El bienestar de nuestro pas depende de la batalla que se avecinaba, y todo el mundo debe hacer todo lo que podamos." Qu significaba? El piloto de su avin en la batalla contra el enemigo est haciendo todo lo posible. Pero qu hacer almirante al mando de la batalla? Operaciones tcticas dirigidas por comandantes del escuadrn, que tambin estn haciendo todo lo que pueden. Cmo, entonces comandante de la flota area se puede hacer? Admiral Arima encontr la respuesta en tu corazn. 15 de octubre al este de Luzn se vio conexin operativa estadounidense. Se decidi atacarlo con todos los aviones disponibles, como el ejrcito y naval. Cuando los aviones de la Flotilla 26 estaban preparados para despegar de la pista de aterrizaje de Nicolet, el almirante Arima anunci inesperadamente que l personalmente los llevara. Mientras los ayudantes y oficiales trataron de convencerlo, Almirante arranc el ojal y tom su lugar en el plano principal de la segunda ola, que consista en 13 bombarderos "Betty", 16 "Zero" y 70 aviones de combate militares. En 15.54 Arima dijo naves enemigas a una distancia de 240 millas sobre el rodamiento 65 de Manila y de inmediato orden a todos los aviones para atacar. Su propio avin golpe primero con una embestida portaaviones enemigo. [4] La guerra se acercaba el final inevitable y catastrfico. Comandantes ahora tena que luchar, mostrando coraje sobrehumano. Probablemente se pensaba, almirante Arima, cuando iba en el vuelo, de la que no haba vuelta atrs. En el otoo de 1944 refleja claramente inusual a la moral japonesa de Occidente, o el espritu kamikaze, llmalo como quieras. Su ltima encarnacin se encontr en los ataques kamikazes, el clmax es tan terrible como las circunstancias que le dieron origen.

Captulo 6 octubre de 1944. Cebu

Llegando enlace "Yamato"
Despus de mi regreso a Mabalakat de Manila en la maana el 20 de octubre el capitn segundo Rango Tamai inmediatamente me present a la velocidad en la organizacin del nuevo edificio de los ataques especiales. l dijo: "link Nakajima" Yamato "es enviado a Cebu hoy por la tarde. Va a acompaarlo junto con otros tres aviones. En Ceb tienes que formar otro enlace de ataques especiales. " Por la tarde, ya estaba a unos 400 kilmetros hacia el sur y vol a la cabeza de la 8 luchadores "Zero". Cruzamos las montaas que bordean la costa oriental de la isla de Cebu, y estbamos preparando para aterrizar en una base area de la flota, que se encuentra justo al norte de la ciudad de Ceb. Como yo era el jefe del personal de vuelo de la Air Group 201a, que me eligi para que estos aviones en Cebu. Nuestra misin era tan secreto que los tres pilotos, volando con nosotros, ni siquiera sospechaban que acompaan el enlace "Yamato" del cuerpo recin formado de ataques especiales.

Mecnica a la vez corran, poner en orden nuestro avin aterriz en cuanto hayan terminado una carrera. Extraccin del paracadas, de inmediato orden una inmediata recoger todo el personal de la base area y radio en Mabalakat que hicimos con seguridad al espacio. Landing 8 "Zero" interesados en toda la base area. La gente entendi que est preparando algo inusual, y por lo tanto el orden de la construccin se llev a cabo sin ningn tipo de demora. Todos los soldados y los oficiales se reunieron en un puesto de mando. Para hablar con ellos, me fui en un podio improvisado de las cajas de madera. Los participantes ya conocan el desembarco enemigo en la isla de Leyte, que est separada slo por una estrecha Cebu Camotes Sea, por lo que sugiri que yo digo algo que ver con este aterrizaje. Tambin entendieron que nuestra llegada repentina presagia algo muy importante, y en sus ojos vi la impaciencia contenida. Al verlos, me empez a ponerse nervioso an ms, y tuve que hacer todo lo posible para mantener la voz calmada. Empec: "La situacin militar se ha vuelto extremadamente difcil. Si el enemigo es capaz de crear una base area en la isla de Leyte, el rango del bombardero B-24 se les permite cruzar el Mar de China y vuelan sobre la tierra firme. Esto pondra en peligro el suministro de petrleo a Japn desde el sur. Sin combustible, las naves estarn pegados al sitio y no ser capaz de luchar. Operacin ha comenzado "CE", y todos nuestros barcos son enviados al Golfo de Leyte, destruir fuerza de asalto del enemigo. Sin embargo, estas fuerzas en las Filipinas es muy alto, y nuestra flota a luchar con la superioridad total del enemigo. Si los aviones de portaaviones estadounidenses atacaron nuestros vnculos en el camino hacia Leyte, a continuacin, incluso caones de 460 mm de nuestras grandes acorazados "Yamato" y "Musashi" guardar silencio y que no aparecen en la batalla. Operacin de la "CE" tena alguna posibilidad de xito, los pilotos de la Marina japonesa deben destruir las compaas areas americanas. Pero los aviones japoneses en las Filipinas sufrieron grandes prdidas tambin, para seguir luchando contra el enemigo, utilizando mtodos ortodoxos de ataques. Ha llegado el momento de utilizar la tctica de los carneros. Ayer por la noche en Mabalakate almirante Onishi ha aprobado el uso de esta tctica, y no haba un organismo creado un ataque especial "Simpo" (Kamikaze). Los cuatro enlaces de este caso - "Sikisima", "Yamato", "Asahi", "Yamadzakura" - Acto de Mabalakata. Conmigo vinieron 4 planos que conforman el enlace "Yamato". Llegu a Cebu para organizar aqu una unidad ms de ataques especiales. Cualquier suboficial o piloto privado que quiere convertirse en un voluntario, es simplemente firmar un papel en blanco. Cada pieza se incluir en un sobre o sobres ser entregado a m hoy a las 21.00 horas. Sin embargo, no espero que todos ustedes se convertirn en voluntarios. Sabemos que todo lo que quiere morir defendiendo su pas. Tambin entendemos que algunos de ustedes a causa de una situacin familiar no se puede ofrecer a sus vidas de esta manera. Tambin debe tener en cuenta que el nmero requerido se limita a un pequeo nmero de voluntarios aviones til. Cuntos de ustedes son voluntarios, y quin no - ser conocido slo a m. Pido a cada persona durante 3 horas para tomar una decisin, teniendo en cuenta slo su situacin personal. Los ataques especiales comenzarn maana por la maana. Porque el secreto de estas operaciones se le da mayor importancia, no se puede hablar de ellos ". La gente escuchaba a m sin decir una palabra, ni siquiera se movi. Cuando termin de hablar, ya la oscuridad, y los rboles de palma de coco en la isla vecina de Mactan convertido en siluetas negras.

Voluntarios a la muerte
Sede de la Base Area en Cebu situado en una pequea y hermosa casa en el estilo occidental, situado en la ladera de una pequea colina. El edificio de dos plantas y un amplio jardn al lado de l antes de la guerra perteneca al productor de cine estadounidense. Poner el departamento de operaciones se encuentra en el segundo piso y parte

me sirvi dormitorio. Los nicos muebles eran una mesa en el medio de la habitacin y una cama de hierro en la esquina. Al salir del aeropuerto, que estaba sentada sola cuando de pronto oy pasos en la escalera. Entonces se oy un golpe en la puerta y entr el teniente Yoshiyasu Kuno, que pilot uno de los escolta de cazas que me acompa desde Mabalakata. Su rostro se contrajo de sentimientos mal reprimidos. Le pregunt: "Qu puedo hacer por ti?" "Quiero creer que no me excluya del cuerpo de los ataques especiales," - dijo, tratando de hablar con toda la calma posible. Pero su fuego mal partido tranquilo ostentosa arda en sus ojos. Anoche Mabalakate, se form cuando el primer grupo de kamikaze, Kuno estaba durmiendo tranquilamente, no es de extraar que l no saba nada de este evento. Dado que el equipo fue creado en secreto, lo saba slo los oficiales del personal que han informado personalmente acerca de los pilotos, que fueron vistos como potenciales voluntarios. Saba Kuno como hombre modesto y reservado, pero lleno de pent-fuego. Si yo estaba en ese momento en Malabakate, sera una de las primeras personas que me han hecho una oferta. Aunque la organizacin de las unidades de ataques especiales mantenido en secreto, la tensin creciente de que la maana se vio en Mabalakate literalmente todo. Kuno se senta en el aire algo desgastado inusual, y le pregunt: "Algo extrao est sucediendo, el rango de capitn 2. Qu se est cociendo? " Pero en ese momento se complet la adquisicin de la vivienda, por lo que no poda decirle nada. Aqu, en Ceb, el velo del secreto se derrumb, y yo saba que Kuno sera de los primeros en ser voluntario. Simplemente sucedi. Lo mir fijamente a los ojos y le dije lentamente: "Uno de los 8" Zero ", que nos condujo hasta aqu desde Mabalakata est reservado para los ataques especiales." (Pens que iba Kuno cuando Mabalakate orden equipar a su suspensin "Zero" para una bomba de 250 kg.) l sonri, salud y sali. Ordenada corrieron a anunciar que en el comedor de oficiales, que se encuentra en la primera planta, se sirve la cena. Hora de la cena en cada base es generalmente considerado como un tiempo de descanso. Despus de la comida, los oficiales pueden leer, jugar al ajedrez o las damas, o simplemente sentarse alrededor de una gran mesa y hablar. En un rincn de la sala estaba un viejo piano. Teniente Kuno era un buen pianista, a menudo jugando las diferentes piezas que yo ni siquiera conozco. Pero esta tarde, jug slo inspir. La msica era optimista, pero a la vez llena de extraa melancola interior. Uno de los oficiales, que estaban sentados en la mesa, de repente dej de comer y solloz en voz alta. Absorto en sus pensamientos, me fui a mi habitacin. Pronto ca en una profunda reflexin acerca de lo que las tcticas deben ser invitados a un futuro ataque especial. Dichoso silencio de la noche ayud a pensar con calma. Slo en la distancia apenas oy el rugido de los motores se calent. Los mecnicos trabajaron da y noche. De repente, el sonido de las pisadas rompi el idilio. De repente irrumpi en la sala de Alfrez Chisato Kunibara del nivel de inteligencia. Hablaba casi con hostilidad, era evidente que estaba tratando de someter a su ira. "Usted est invitado a la categora y los pilotos de archivos voluntarios para participar en los ataques especiales, pero no ha mencionado acerca de los oficiales. Y qu hay de nosotros? " Me re y le pregunt: "Por qu? Qu va a hacer que los oficiales? " "Queremos formar parte de este cuerpo" - le espet. "Y por qu tengo que preguntarle si desea ser voluntario?" Un Kunibary mueca enojada convirti lentamente en una sonrisa de satisfaccin. Me salud con las palabras: "Gracias, capitn segundo rango", y sali corriendo de la habitacin.

Cuando Kunibara se fue, me di la vuelta al mapa extendido sobre la mesa delante de m. El tiempo ya era 21,00, ahora tena que llevar una declaracin escrita. Escuch a alguien hablando, tratando de caminar lo ms silenciosamente posible para no despertar a los que duermen en los prximos oficiales de las habitaciones. Entr en el suboficial de estar con una pila de sobres. Salud, puso delante de m un paquete de fatal y se fue tan silenciosamente como haba aparecido. Unos segundos ms tarde, mir el sobre, sin atreverse a abrirlos. Yo no convenzo a las bases para ser voluntario y fui detrs de ellos todo el derecho a decidir su propio destino. Yo no considero que sea posible acusar a aquellos que no se hizo voluntariamente. Y si se niegan? La idea era simplemente horrible, pero yo no tena tiempo para disfrutar de los sentimientos. Cog un par de tijeras y empec a trabajar desagradable. 20 sobres slo dos eran hojas de papel en blanco. Ms tarde, me enter de que dos de estas formas estaban destinados a los pilotos, que yaca en el hospital. Dobl declaraciones pila ordenada y me fui a la terraza. Disparo a travs de una suave brisa de las montaas y el mar est en calma molestaba en algn lugar de la oscuridad. El cielo estaba salpicado de una mirada de estrellas titilantes. El caso de ataques especiales y apareci en Cebu. De vuelta en la habitacin, me di cuenta de que la casa era un inusual silencio reina. Todo pareca estar dormido. Se pregunta lo que podran soar, no pude evitar pensar en volver al pasado, a los das de gloria en 1942 en Nueva Guinea cuando ganamos una pelea de perros. Qu cambio! Mis recuerdos son interrumpidos por el chirrido de la puerta al abrirse. Apareci en la puerta Alfrez Masahisa Uemura. En la Universidad de Tokio de St. Paul, fue capitn del equipo de ftbol, sino directamente a la universidad Bench Uemura subi a cursos de formacin acelerada para los pilotos. Ahora, frente a m haba un hombre joven hermoso y emocionado, aunque un poco tmido. l vino a m en un momento tan inoportuno, probablemente por la misma razn que Kunihara. Lo invit a entrar. l vino en pocos segundos, y luego empec a hacer algunas preguntas al azar, sin tocar el ataque especial. Despus de escuchar mi respuesta, l sali de la habitacin y desapareci. Me sorprendi por su comportamiento, pero no tena mucho trabajo, as que pronto se olvid de Uemura. Pero a la noche siguiente volvi. Uemura ms lleg solo, sigilosamente, como un ladrn. Por qu est actuando tan raro? No lo poda entender. Cuando en la tercera noche volvi, ya era demasiado tarde. Le mir directamente a los ojos, pero tmidamente Uemura en el piso, obviamente sin saber qu decir. Decid ayudarlo. "Vienes solo por tres noches seguidas ... Tal vez me equivoque, pero es probable que desee para iniciar un voluntario en el equipo de los ataques especiales?" l ech una mirada y me dijo en voz baja: "No te equivocas, el rango de capitn 2. He venido aqu para ser voluntario, pero tena miedo de decirlo, porque, como usted sabe, yo soy el peor piloto en nuestra unidad. " Aturdido, no me las arregl para encontrar una respuesta, pero Uemura continu: "Recientemente me he cado el avin a causa de su torpeza. Pero ahora que realmente no tenemos suficientes aviones. S que no soy un buen piloto. Pero yo no poda dejar pasar la idea de convertirse en un voluntario ". Su voz temblaba con lgrimas reprimidas. Me levant de la silla, puso su brazo alrededor de sus hombros y le dije: "No te preocupes, Uemura. Te voy a dar una oportunidad. No se preocupe e ir a la cama ". Y entonces lo vi sonrer por primera vez en tres das. Hizo una profunda reverencia y dijo: "Gracias. Voy a estar esperando ".

Captulo 07 de octubre 1944

Operacin "Ce" y las primeras salidas

Operacin "CE" es la ltima esperanza de los japoneses en la batalla naval decisiva. Han comenzado la ejecucin del plan, cuando los americanos desembarcaron en la isla de Leyte en Filipinas central. Siempre golpeando en tres lados. Desde anclaje Lingg sur de Singapur llev a los barcos de la fuerza de Primera huelga. La principal fortaleza de este compuesto, que incluy sper acorazado "Yamato" y "Musashi", comandado por el Vicealmirante Takeo Kurita. Tuvieron que pasar por el estrecho de San Bernardino y en la madrugada del 25 de octubre al atacar a la conexin de tropas EE.UU. en el norte. Simultneamente con ellos desde el sur tuvo que golpear cruceros y destructores de la 5 Flota, Vicealmirante Kiehide Shem, que tuvo que pasar por el Estrecho de Surigao. Este compuesto vino de Japn, y tena que cruzar el Mar del Sur de China. Ellos tenan que unir dos viejo acorazado, crucero y varios destructores, separado de la escuadra Kurita. Este grupo comandado por el Vicealmirante Shoji Nishimura. Este puado de naves dispersas, todo lo que queda de la flota japonesa, una vez formidable, era romper ms all de las muchas portaaviones, acorazados, cruceros y destructores estadounidenses. Con la esperanza de un milagro no era necesario. Jefe de la Flota Combinada, el almirante Toyoda SREM entiende perfectamente esto, por lo que decidi utilizar los remanentes de los portaaviones japoneses una vez victoriosos como cebo. En su poder fuera un portaaviones ligero pesado 1, 3 y 2 convertidas desde la cabina de mando del acorazado. Sobre la base de estos barcos slo 116 aviones. Conexin al mando del vicealmirante Dzisaburo How-sobreestimaciones tuvo que salir del Mar Interior de Japn y hacia el sur para llevar durante acorazados enemigos a alta velocidad y portaaviones hacia el norte, lejos de la zona de aterrizaje en Leyte. Los japoneses esperaban que esto ayudar a rotura del humo y destruir los transportes americanos indefensos y lanchas de desembarco. En cualquier caso, el "Yamato" y "Musashi" tendran una gran oportunidad para poner en uso sus armas monstruosas 460 mm. Sin embargo, los japoneses tenan la esperanza no slo para el plan estratgico sofisticado. Centrado en Formosa 350 aviones de la Fuerza Area segundo, pilotado por los mejores pilotos de la flota japonesa, as como 50 bombarderos del ejrcito. Se mantuvieron en una fuerza mvil de aire que podra ocurrir en cualquier momento. Despus de la operacin, el "CE" Vicealmirante Shigeru Fukudome orden a los aviones de la Fuerza Area de segundo para reubicar a las Filipinas. Ellos tenan que prepararse para atacar a los portaaviones estadounidenses en cuanto se notan. Pero sera un ataque normal: combate portadores corbata combate areo cubierta aeronaves y aviones de ataque Atacar naves con bombas y torpedos. Me acord de que hemos sufrido una aplastante derrota en Midway y el Mar de Filipinas, aunque eran mucho ms grandes de la fuerza area.As que dudo que nuestras dbiles fuerzas alcancen, al menos, un poco de xito en ataques areos convencionales. 20 de octubre barcos de beneficio del almirante Kurita en Borneo, en direccin al mar de Sulu y la isla de Leyte. En el mar fue y los barcos japoneses restantes. Lleg el momento ms adecuado para tratar de poner en prctica la propuesta de Admiral Onishi idea de ataques areos especiales. Durante todo el da, mientras que en su puesto de mando en la isla de Ceb, esper misiones tensa primera kamikazes. Las primeras unidades se formaron en Mabalakate, y el siguiente - a Cebu. Los primeros informes de contactos con las principales naves enemigas conexiones llegaron en la tarde del 20 de octubre, apenas unas horas despus de haber sido reclutado primero voluntarios para ataques especiales. Pero las naves enemigas estaban demasiado lejos al este de las Filipinas en el mar abierto, fuera del alcance de nuestros aviones. Se decidi posponer el ataque hasta un momento ms favorable. Debo decir que esta es una decisin de mando causado una gran decepcin entre los voluntarios. En Mabalakate acantilado de unos 20 metros de altura se levanta al norte del extremo occidental de la pista nmero 1. En la base de la roca acurrucado choza cutre que sirvi de refugio a los pilotos kamikazes en Mabalakate. Se encuentra a slo 200 metros de la pista y estaba cubierto por una roca, por lo que es un buen

escondite para los pilotos durante los ataques areos enemigos. Es aqu que los pilotos estaban esperando rdenes para despegar. Todo esto era perfectamente familiar para m, as que cuando regres tarde a Cebu, Tamai y me dijo lo que estaba pasando, como si hubiera visto todo con mis propios ojos. A pesar de la decepcin que nos ha pasado el 20 de octubre, el nivel de los pilotos "Sikisima" no tuvo que esperar mucho tiempo para el fin de despegar. 21 de octubre a las 09.00 avin de reconocimiento report que encontraron un enemigo portaaviones compuesto este de Leyte. Los pilotos fueron alertados y pronto formaron un formulario completo antes de puesto de mando de vuelo. Nada en su comportamiento no indicar que van a tener un accidente muy inusual. Ni una sombra de remordimiento no aparece en la cara, a pesar de que fueron enviados a la muerte. Los pilotos al mando del teniente Seki fila para beber una taza de despedida de agua de su cantimplora, ocup el almirante Onishi. Sus compaeros en fila, a despedirlos, cantando una vieja cancin. La triste meloda sonaba en el campo de aviacin, las palabras de la cancin no podan estar ms en lnea en este momento: Umi UCAB midzutsuki Kabane. Pit UCAB Musa Kusa Kabane. Ogimi pero je no oblicuamente Sinama Debemos sinadzi maizal. Si salgo a la mar, la ola que mi cuerpo muerto. Si voy a la montaa, la hierba verde ser la portada. As que en el nombre del Emperador No voy a morir tranquilamente en su casa. Recibi la orden de despegar. Cediendo a sus compaeros, los pilotos corrieron hacia el avin parado en la pista. Motores se calentaron cuando los pilotos tomaron sus asientos en las cabinas. Teniente Seki cara estaba triste y solemne, pero sus ojos brillaban cuando vino a pagar su ltimo informe. Estaba terriblemente exhausto, porque durante los ltimos tres das, que sufren de diarrea severa. "Por favor cuiden de l, el capitn segundo rango", - dijo Tamai, entregndole un pedazo de papel doblado varias veces. Ms tarde, Tamai abri y encontr un mechn de pelo de Seki. Este memo soldados japoneses tradicionales enviados a casa a aquellos que lo amaban. Aviones en formacin cerrada vol hacia el este hasta la ubicacin especificada del enemigo. Pero la bsqueda result infructuosa se han encontrado, nada ms que las olas del mar. Todos los aviones regresaron a Mabalakat. Seki lgrimas se disculp por el error. Entiendo perfectamente su frustracin, porque estamos en Cebu, situado a 400 kilmetros al sur, no tena ms xito. La larga y estrecha isla se extiende de norte a sur. Est coronada por una cresta que se inclina casi en todas partes a la orilla. Estas montaas no son maleza tan espesa selva, que se encuentra en Nueva Guinea y Nueva Bretaa, y mucho ms a las montaas de la patria. Ceb es muy similar a la de Honshu occidental en miniatura. Muchos valles estrechos cerca de la costa son un buen escondite para nuestros combatientes "Zero", que es fcil de ocultar bajo el manto de lisvty.En uno de estos valles era la casa de los pilotos de la conexin recin creada "Yamato". Esta casa fue, en general, una simple choza, pero era un predio de rboles de mango verde, cuyas hojas susurraban suavemente en el viento. A la espera de la orden de tomar asiento en los aviones, los pilotos pasaron tiempo como pudieron, al igual que el resto del personal de la base area. Alguien leyendo revistas viejas. Otros estaban en el suelo, escuchando a medias canciones populares japonesas que estaba jugando viejo fongrafo averiado, de pie en la esquina de la habitacin - Cualquier mecnico en los trpicos echarse a perder rpidamente. Un pequeo grupo de defensores

ardientes estudi los mapas de vuelo. Poner inmediatamente provisiones de a bordo y embalado en cajas pequeas desayunos. No hubo indicios de que estas personas esperan la orden de salir a navegar fuera de las cuales no podemos volver. 21 de octubre justo despus del amanecer de nuestros aviones de reconocimiento vol con campos de aviacin de Filipinas al este, para encontrar compuestos de portaaviones enemigos que apoyaron el desembarco en Leyte. Cualquier mensaje sobre barcos enemigos al alcance sera una seal para el inicio de los ataques especiales. A las 15.00 horas en el centro de mando en Cebu, cuando son el telfono. El mensaje lee: "La Unin operativo enemigo, que incluye seis portaaviones, vistos en los 60 kilmetros hacia el este de la isla Suluan." En el aeropuerto de inmediato comenz a moverse. Los mecnicos de aeronaves han ido extendiendo hasta que se apresur a preparar los datos para los pilotos informativas. Jefe de Servicios Tcnicos en cuenta que se necesitaran 40 minutos para pasar las bombas de 3 "Zero" y 2 combatientes se preparan para su apoyo. Estaba a unos 10 minutos ms de lo habitual para la preparacin de la salida, pero hoy en da la aeronave tuvo que pasar de contrabando 500 metros por la pendiente de rodar a la pista, ya que han sido cuidadosamente camuflado en el bosque para evitar ser detectados por aviones enemigos. Despus de 10 minutos, tras el anuncio de la ansiedad He dado instrucciones a los pilotos, esta vez despacio y con cuidado, porque el tiempo se haba hecho. Pero tan pronto como comenc a hablar, ya que, a mi total sorpresa, corri jefe de los servicios tcnicos, e inform que los cinco aviones listos para despegar! No slo era sorprendente, pero peligroso! Aviones en la pista es fcil de encontrar desde el aire, se vuelven extremadamente vulnerables, que son muy fciles de destruir. Me apresur a terminar como entrenador y, junto con los pilotos corriendo a la pista. Cuando nos acercamos a la pista de aterrizaje, justificado mis peores suposiciones. Sobre las montaas pareca combate de portaaviones enemigo.Nuestros aviones no podan volar, y no hemos sido capaces de disimularlas. Valientes soldados de los servicios de tierra tuvieron que correr todos los combatientes antes de que los motores de los aviones enemigos empezaron a golpear la pista de aterrizaje. Le grit a todos huido, y l y su ayudante corriendo al refugio dudosa, construida con sacos de arena. Nos agachamos detrs de ellos, ducharse impotentes maldiciones del enemigo. Bombardeo con el primer avin no caus mucho dao, porque los estadounidenses quemaron los seuelos, colocada sobre el terreno. Pero, por desgracia para nosotros, estos "Zero", tambin atrajo el fuego del enemigo. De repente, varias rfagas de ametralladora golpe en nuestra portada, por lo que es difcil de ver. Nos aferramos al suelo, retorcindose de bolsas. El corto bombardeo desde el aire pareca un interminable. La siguiente vez que mir en el aerdromo, mi corazn dio un vuelco. Planes que hace unos minutos estaban listos para despegar, fueron acribillados. Parte de la gasolina tecnologa, otros ya ardiendo. En cualquier momento puede estallar bombas, municiones y tanques de combustible.Pero antes de enviar los cazas enemigos como apareci bombarderos en picado y el caos continu. Las bombas cayeron granizo y desgarrado muy lejos de nosotros. Se hace an ms miedo de que explote las bombas que cuelgan de los combatientes. La situacin era muy peligrosa, pero nos tuvimos que esconder detrs de los sacos de arena y esperar. Cuando las aeronaves EE.UU. finalmente se fue volando, preparado para despegar nuestro "Zero" brillaba. De inmediato orden a la cocinera para un avin de ms de 3, la decisin de que pueden seguir los pilotos enemigos que les llevar directamente a sus portaaviones. Entonces no hay necesidad de buscar un objetivo tan tentadora. Una vez ms el personal de tierra mostr milagros de la eficiencia, y en 10 minutos 2 armado con bombas "Zero" y un caza de escolta se qued en la preparacin de la pista de aterrizaje. En este punto, el primer grupo de "cero" explot. En 16.25 vol un pequeo destacamento de tres aviones bajo el mando del teniente Yoshiyasu Kuno. Junto a ellos volaron nuestras oraciones por el xito del ataque. Pero el avin se encontr con el frente de tormenta y no encuentra el enemigo.

Los dos aviones regresaron, pero el teniente Kuno ido. Record nuestra conversacin de anoche, cuando dijo: "Dada la escasez de aviones, por qu enviar junto con el apoyo de aviones kamikazes? No estamos buscando la fama. Slo deseamos servir y morir por el emperador japons. Por favor, deja de perder el avin, enviarlos junto con nosotros ". Yo aprovech la oportunidad para sealar su Kuno error. "Los enviamos a usted, no con el fin de haber tenido una audiencia. Son necesarios para determinar los resultados del ataque y para recopilar datos que podran ser tiles en futuros ataques. " "Qu tal si quitamos las ametralladoras? Despus de todo, son completamente intiles para los ataques especiales, "- dijo Kuno. "Tambin se necesitan armas, Kuno, en caso de encontrar al enemigo interceptores carretera. Adems, si se ve obligado a dar marcha atrs sin encontrar una meta, usted ser capaz de defenderse de sus perseguidores. Sin armas se destruyen fcilmente al enemigo. Tienen que permanecer en el avin ". Kuno pensaba y todava asinti, pero luego aadi: "Si no llego a encontrar al enemigo en el mar, voy a volar hasta el Golfo de Leyte, donde seguro que habr muchos goles." Nadie vio los ltimos minutos Kuno, sin embargo, a sabiendas de su capacidad y entusiasmo, yo estaba bastante seguro de que ha encontrado un objetivo valioso para enviarlo a su avin. [5] Como ya se ha mencionado, el enlace del teniente Seki, partiendo de Mabalakata suerte no ms. Durante 3 das consecutivos, a partir del 21 de octubre, los aviones de reconocimiento japoneses no han visto ni un solo portaaviones de EE.UU., a pesar de estos barcos eran el objetivo principal del cuerpo especial de ataque. Buques anfibios de Estados Unidos, que fueron plantados en la isla de Leyte, las tropas no era difcil de encontrar, y caones de los acorazados de Kurita habran acabado con ellos, aunque slo Kurita rompi all. Pero sabamos que Kurita no ser capaz de llegar a Leyte, si no neutraliza los portaaviones enemigos con sus cientos de aviones. Cuando el 23 de octubre a nuestros aviones de reconocimiento no pudieron encontrar ningn portaaviones de EE.UU., que comenz poco a poco a caer en la desesperacin. Connect almirante Kurita ha progresado hasta el Estrecho de San Bernardino y est dentro del alcance de los aviones enemigos. Sin embargo, el 23 de octubre de pronto qued claro que no slo se debe tener cuidado con los aviones con base en portaaviones. Las ondas de radio nos trajo la mala noticia. Submarinos estadounidenses con la impunidad recorren las aguas al oeste de Filipinas, se hundieron dos cruceros pesados del cuerpo principal del almirante Kurita - el buque insignia "Atago" y "Maya". El crucero pesado tercero "Takao" fue seriamente daado y se volvi. Durante este tiempo el cuerpo de ataques especiales realizado muchas misiones al lugar del presunto descubrimiento del enemigo, pero no ha pasado un solo ataque. Una de las razones de nuestro fracaso fue la falta de aviones de reconocimiento. La mayora de ellos fueron destruidos en los devastadores ataques areos enemigos en nuestros aeropuertos. Adems, el clima nos defraud. El tiempo en los trpicos es caprichosa y cambiante. De repente, las nubes de tormenta de raid con el chubasco fuerte lluvia, y en 10 minutos el claro azul del cielo brilla. Chubascos til cuando se necesita agua potable fresca, que estn consiguiendo deshacerse del calor sofocante, pero para nuestros pilotos que eran mortales. Adems, ayudaron al enemigo, que sirve como un gran escondite para los buques estadounidenses. Bajo la cobertura de un chubasco barcos estadounidenses fueron con toda seguridad que nuestro avin tena radar. Nuestros pilotos kamikaze, da tras da sin resultados llegaron, como objetivos detectados estaban escondidos detrs de una pared de la lluvia. As que no se sorprenda amargas lgrimas en los ojos teniente Seki, que despus de la partida de otro inform un fracaso. 350 aviones de la 2 Flota Area Vice Almirante Fukudome durante el vuelo hacia el sur hasta nuevas bases en Filipinas varias veces ven los portaaviones enemigos y los atacaron, pero tambin sin xito. Sin embargo, despus de

su llegada, el nmero de nuestros aviones ha aumentado, lo que permite hacer planes para el 24 de octubre fuerza de ataque de alrededor de 250 aviones. Comparado con los 250 aviones de toda la poblacin del nuevo edificio de los ataques especiales slo tena 13 aviones, dividida en cuatro gerentes: "Sikisima", "Asahi" y "Yamadzakura" en Mabalakate y "Yamato" en Cebu. Sin embargo, el vicealmirante Onishi, comandante de la 1 Flota Area, estaba seguro de que estos cuatro ejecutivos sern capaces de garantizar el xito de la operacin "CE", hundimiento o dao de un nmero suficiente de los portaaviones enemigos para permitir que el compuesto Kurita destruir la flota enemiga en el Golfo de Leyte. Antes de volar a Ceb el 20 de octubre, le pregunt si l realmente cree que estas cuatro unidades sern suficientes. l dijo: "Tenemos tan pocos aviones que no podemos cambiar nada." Estoy seguro de que en el momento en que realmente tena la intencin de limitar los ataques especiales estos 13 aviones. Pero el 24 de octubre, la situacin se torn crtica. Esta maana el clima era particularmente mala, que cre a los pilotos de los exploradores y los combatientes de un montn de problemas. Masiva redada de 250 aviones, prevista Admiral Fukudome todava se celebr. Sin embargo, el mal tiempo frustr la mayora de los ataques, y se daaron slo 2 cruceros enemigos y tres destructores. [6] Un grupo de 14 combatientes "Zero" fue enviado a cubrir las naves Kurita durante la transicin a travs del Mar de Sibuyan. Sin embargo, denso fuego antiareo de los barcos, que tenan que proteger oblig a los combatientes que se mantengan alejados. Pero el avin portaaviones estadounidense que haba despegado del portaaviones que estn muy lejos hacia el este, de repente cay sobre las naves se vieron indefensos.Nuestro corazn sangra cuando la radio comenz a transmitir los gritos desesperados de ayuda de los barcos Kurita. Estas radiografas fueron golpeados por nosotros no es ms dbil que las bombas enemigas. Uno, dos, tres, cuatro ... Para todos los acorazados de Kurita fueron daados.Crucero pesado "Meko" y super acorazado "Musashi" fueron puestos fuera de combate y comenz a retirarse hacia el oeste, acompaado por dos destructores. Hacia el sur, en el Mar de Sulu, el acorazado "Fuso" y el destructor de la composicin del compuesto del almirante Nishimura tambin fueron daados. Y luego nos dieron el golpe ms doloroso. Insumergible "Musashi", el buque de guerra ms poderoso del mundo, y desapareci bajo el agua. Kurita se vio obligado a girar hacia el oeste, con exasperacin diciendo por la radio que, sin cobertura area, su conexin es simplemente destruido por los ataques areos. Nuestros pilotos estaban desesperados. Se sienten culpables por cada golpe que recibi la flota de Kurita, ya que el nico propsito de formar el cuerpo del kamikaze fue la destruccin de los portaaviones enemigos, que ahora se aplican a los golpes mortales. Hasta ahora, no hemos daado cualquiera de los portaaviones, ni siquiera hemos logrado detectar grupos de accin del enemigo. La frustracin y la ansiedad creci con cada retraso, cada salida desafortunada. Nuestra paciencia y los nervios se estiran hasta el lmite, mientras esperbamos para el siguiente mensaje de aviones espas. Por la tarde se produjo un mensaje de radio, y de inmediato alert a los pilotos y mecnicos. Este da fue el comandante alfrez Uemura, que estaba conmigo tres noches en una fila para conseguir el objetivo en el cuerpo del kamikaze. Ahora tuve que llamar a ella, a decir las malas noticias. "El vuelo de hoy se hizo muy tarde y los pilotos de casi todo el camino tiene que hacer por la noche. Ya que no est entrenado en los vuelos nocturnos, tengo que enviar otra vez de usted. " El joven, literalmente, se derrumb en una silla y sacudi la cabeza en la decepcin. "Lo siento mucho dejar pasar esta oportunidad. Por favor, promteme que me dara la oportunidad de manifestarse en cuanto el trabajo me va a ser en el hombro ". Sargento Hiroshi Shioda sonri feliz cuando se le dijo que encabezar la unidad. Al mismo tiempo, senta que estaba enojado, frustrado al ver Uemura.

Enlace Shioda se elev en el aire, pero por la noche, se vio obligado a volver, porque se enfrentan con una ducha de lluvia.

Captulo 8 Los primeros xitos

Teniente Seki
Sera justo si el primero logr el teniente Seki, primero se ofreci como voluntario. Cuatro das seguidos, se quit volver terriblemente decepcionado. Pero la quinta vez que todo result diferente. 25 de octubre escuadrn "Sikisima" vol fuera del mab-kata en 07,25. Se supona que iba a realizar una bsqueda de las naves enemigas, al este de las Filipinas, y si la bsqueda tiene xito, los aviones iban a atacar las naves enemigas en el Golfo de Leyte. Las alternativas eran innecesarias, a las 10.10 horas se observ la flota enemiga. En una cortina de lluvia se encuentran entre los 4 y 5 barcos de guerra de Estados Unidos, acompaados por ms de 30 cruceros, destructores y otros buques. Se dirigan hacia el norte bajo la cobertura de un grupo de unos 20 aviones. A las 10:40 se not otro grupo de barcos a una distancia de 90 millas de la as salmonete de rodamiento 85 en la costa este de Leyte. Mientras que en Cebu, no sabamos los detalles del ataque teniente Seki. El primer mensaje que recibimos 25 de octubre poco despus del medioda, cuando el aerdromo de repente tiene 3 cazas "Zero". Yo estaba sentado en una silla en el puesto de mando, donde pas la mayor parte de los ltimos 5 das. El puesto de mando se encuentra en una colina cerca de una de las pistas de aterrizaje. La mayora edificio fue construido en el estilo nativo - uno de los bungalows, de pie sobre pilotes, cuyas fotos son tan aficionados a poner los libros de texto de geografa. Parte del espacio bajo el edificio fue utilizado como almacn para el resto descansa en la sombra esperando salidas. En el centro de mando era un gran silln de ratn mimbre que he usado uno. Fue requisado en uno de los hogares estadounidenses en la ciudad, su antiguo propietario, al parecer, era un hombre grande. Era tan grande para m que me sent francamente vergonzoso. Sin embargo, la marina de guerra japonesa no iba simplemente a proporcionar a sus funcionarios de estar normal. El puesto de mando se encuentra muy bien, ya que haba visto todas las pistas de aterrizaje. Por la noche, podramos ver incluso fuego antiareo sobre la isla de Leyte, que se encuentra a 60 millas al este. Desde nuestro campo de aviacin fue situado cerca de la zona de los combates, a menudo hecha aviones de aterrizaje otras partes que vuelan para atacar a las naves enemigas en el Golfo de Leyte y al este de las Filipinas. Adems, todos sabemos perfectamente que es tan bueno como en Ceb, no alimente a ningn otro lugar. Nuestro intendente pretende ofrecer las mejores comidas de todo Filipinas. Se trata de un comedor famosa en Cebu fue la razn por la que los pilotos extranjeros dispuestos a sentarse en nuestro aeropuerto. Por lo tanto, cuando el observador inform: "El capitn segundo Rango Nakajima, sintate 3" Zero "- pens que eran simplemente detenerse a comer. Sin embargo, cuando me sent en el primer peleador, su fuselaje plagado de inmediato demostr que esto no era ms que una visita de cortesa.El piloto salt del avin y corri hacia el comando. Inmediatamente lo reconoc como el suboficial mayor Hiroesi Nisvdzavu, a quien conoci hace dos aos en Rabaul. Cuando corra ms cerca, pude ver que estaba entusiasmado terriblemente. Los otros oficiales tambin han dado cuenta de esto y de inmediato se reunieron alrededor de nosotros. Nishizawa fue a informar sobre el primer ataque kamikaze con xito, lo que haba visto. Se trataba de un nivel de ataque "Sikisima" bajo el mando del teniente Seki. 5 "Zero", que llevaba la bomba y cuatro acompaantes conexin portaaviones enemigo deteccin luchador. Cada piloto ha seleccionado su blanco, y la seal de Seki, que era el lder, el avin comenz a caer en picada. En 10.45 Seki primer avin choc contra un portaaviones enemigo. Esto fue seguido por el segundo avin, que estaba en el mismo barco, y casi en el mismo lugar. Nishizawa dijo llamas y el humo despus de esos golpes fueron en el aire casi un kilmetro. Portaaviones hundido.[7]

Un tercer avin se estrell contra otro portaaviones, que de inmediato estall en llamas. El cuarto avin se estrell en un crucero ligero, que se hundi inmediatamente. El quinto plano, al parecer, el objetivo no es alcanzado.
[8]

Pilotos en Cebu con gran alegra escuchar a este informe. Estaban contentos no slo para el xito de Seki, sino tambin lo que es ahora dispersos vago presentimiento de que atormentaba a todos. Tenamos miedo de que el avin va a descender en picado a alta velocidad, el piloto instintivamente la vista gorda a la RAM y se perder el objetivo. Estos temores se disiparon cuando omos un informe Nishida-sobreestimaciones, cmo pilotos chocaron una y la misma meta. Rpidamente telegrafi esta importante noticia a Manila. Ms tarde nos enteramos de que Tokio anunci este hito en el comunicado Sede Imperial. "A las 10.45 desprendimiento" Sikisima 'de los kamikazes de ataque especial cuerpo hecho un ataque de un grupo de trabajo enemigo sorpresa xito, que consta de cuatro portaaviones, 30 millas al noroeste de la isla Suluan. 2 aviones se estrellaron contra un portaaviones, que se hundi de manera significativa. Un tercer avin se estrell contra otro portaaviones, lo que estall en llamas. Cuarto estrell el crucero, que se hundi de inmediato ".

El enlace "Yamato" est siguiendo el ejemplo

Tenemos por tanto tiempo y con ese tipo de mensajes esperaban ansiosos el xito de los ataques especiales que Sikisima gerentes suerte '", ha causado una tormenta de emociones. Despus de todo, cada uno de nosotros ha contribuido a este xito, a pesar de nuestra participacin fue baja.Uno slo puede suponer que sobrevivi al almirante Onishi, quien fue el arquitecto de esta tctica. Por un lado, fue un xito definitivo, pero por el otro - este extraordinario tctica ha costado la vida de varios pilotos. 25 de octubre despus de 10 horas me fui al puesto de mando para cenar. Enviar telegramas y preparar planes de operaciones para el da siguiente para hacer el resto del trabajo de rutina - todo lo que hizo. Cuando entr en el comedor y ped la cena, me sorprend al saber que todo lo que se come. Avergonzado totalmente ordenada explic: "Fue un suboficial superior desconocido. Entr y pidi a su cena ". Al principio no poda entenderlo, porque era impensable. Algunos suboficial principal requiere la cena y se lo come! Pero entonces me acord de su amigo Nishizawa, que era capaz de cualquier truco, y me re. Nishizawa realmente mereca la cena. Durante el da, accedi a darme su "Zero" y los planos de sus esclavos. El enlace "Yamato" ha perdido 6 aviones el 21 de octubre y ahora es capaz de recuperar en parte su fuerza. 26 de octubre avin de reconocimiento report que la conexin portaaviones enemigo sigue siendo este de Leyte. El enlace "Yamato", que finaliz la noche anterior, se fue a atacar el propsito. Los pilotos se llenaron las expectativas ms optimistas. El desprendimiento se dividi en 2 grupos. La primera consisti en 1 y 2 kamikazes caza de escolta, que despeg a las 10.15. La segunda consisti en 3 y 2 de mantenimiento de aeronaves kamikazes. Se levant en el aire en 1230. En las acciones del primer grupo no saber nada, ya que no regresan ningn avin. Sin embargo, uno de los escolta de cazas del segundo grupo fue capaz de volver, y el piloto inform que los kamikazes fueron exitosos. El compuesto enemigo, que incluy cuatro portaaviones, fue encontrado a unos 80 kilmetros al este de Surigao. Nuestros aviones 3 ataque fueron capaces de romper el muro de proteccin del 60 combatientes "Hellcat" que cubra sus naves, y hacen que los golpes mortales. Un portaaviones tiene 2 accesos kamikazes y se hundi de manera significativa. Tercer kamikazes estrell y da un segundo portaaviones. [9] Sin embargo, adems de xito en este da nos cuesta prdidas significativas. Eran jvenes, valientes pilotos volando aviones kamikazes, pilotos y acompaantes de combate, entre los que haba un gran amigo mo y como Nishizawa. Importada su "Zero" en Cebu, Nishizawa y dos de sus esclavos estaban en un avin de transporte para

regresar a la Base Area Clark. Combatientes de portaaviones estadounidenses atacaron el avin desarmado y destruido junto con todos los pasajeros. Nishizawa particip en muchas batallas areas en el Pacfico y gan muchas victorias. l era un gran piloto. Pero sus habilidades de vuelo eran intiles, ya que era un avin de transporte de pasajeros fue derribado. Su muerte fue una gran prdida para m.

La tctica de los kamikazes

En el primer perodo de la accin de ataque especial grupo estndar cuerpos consista en 3 y 2 kamikazes caza de escolta. Esta cantidad se realiz basndose en la suposicin de que el grupo debe ser pequeo para mantener la capacidad de maniobra. El despegue debe producir en secreto, cuando no hay aviones enemigos, y lo ms rpidamente posible. Despus de la aeronave estar en el aire, cada fase subsiguiente del ataque tuvo que ser hecho tan rpido como sea posible. Pequeo grupo es ms fcil de lo grande, evadir enemigos operacin interceptores y almacenar en condiciones climticas adversas. "Cuanto ms pequeo sea, mejor" - Esto es cierto en general, se habla de la velocidad y la maniobrabilidad. Sin embargo, hay otras consideraciones que un grupo de cinco aviones se considera ptimo. Por ejemplo, una aeronave no es claramente capaz de causar graves daos a un gran barco, tales como un portaaviones. Se decidi que 5 aviones - composicin ptima del grupo de ataque, con 3 aviones que se kamikazes y 2 - cazas de escolta. Pero no debemos suponer que estas cifras se fijarn de forma rgida. Dependiendo de las condiciones climticas, las fuerzas enemigas, la disponibilidad de las aeronaves del grupo podra cambiar. Dos cazas de escolta juegan un papel muy importante. Tienen que protegerse de enemigos como aviones interceptores kamikazes no spikiruet en el blanco. Lucha contra interceptores siempre es de naturaleza defensiva. Cazas de escolta no pueden empezar duelo areo, no deben tratar de tomar una posicin ventajosa en caso de ataque! Ellos deben permanecer con los kamikazes. Si son atacados por la espalda, que no pueden responder si tiene que cambiar de rumbo. Incluso se desvan del curso de un corto tiempo, luego a la izquierda por detrs, y entonces el seguimiento no ponerse al da con los kamikazes. Cazas de escolta deben tratar de distraer al enemigo y engaarlo, en lugar de tratar de derribar. Inicio caza de escolta deber - para proteger el suicidio aviones, incluso si eso significa sacrificar sus propias vidas. Para realizar la tarea de seguimiento del kamikaze, el piloto requiere pilotaje excepcional. Es por eso que tenemos una negativa, cuando nuestros mejores pilotos como teniente Kanno, pidi que traducirlos en kamikazes. Estas personas fueron muy necesario, para mantener los aviones suicidas, y que simplemente no tena a nadie para reemplazarlo. Muchos pilotos que tenan los comandantes de escuadrn, y colocar encima, acompaados de suicidios durante los ataques especiales, aunque se les pide constantemente para ser voluntario para el suicidio. Nuestra base de kamikazes actan sencilla y eficaz, utilizando la metodologa desarrollada. Avin de reconocimiento, encontrar al enemigo, debe esta radio en la base de la costa. Centro de Comunicaciones en el telfono transmite la informacin al centro de mando, que se encuentra al lado de la pista, donde el comandante - en Cebu que era yo - de guardia, listo para recoger a los pilotos en alerta. Al anunciar la alarma, tengo que trazar la posicin del enemigo, para indicar la escuadra, su curso, para evaluar las condiciones meteorolgicas en la ruta y en la zona de destino. Despus de evaluar todos estos factores, tengo que decidir cunto subir los aviones kamikazes cuando tienen que sacar y qu curso seguir hasta el final. Cuando se hace esto, corro a la estacin de prcticos, en los que ya estn en fila, esperando rdenes. Tienen que alejarse de m toda la informacin necesaria, y luego prepararse para la salida. Mientras tanto, extender la tecnologa y la mecnica de los hangares a la posicin inicial en la pista, bombas colgado, a cargo de los motores de gasolina se calientan. Todas estas pinturas son de nuevo flotando en mi

mente. Los pilotos suben a la cabina de los aviones producidos ... agitando la mano en seal de despedida ... motores rugen ... y los aviones despegar, ganando altura rpidamente y desapareci en el este. Cruzar la lnea de costa, el piloto ve la ltima vez que la tierra, enormes coronas verdes de cocoteros que slo la lnea blanca y brillante separa la playa desde el infinito azul del ocano. Sin embargo, los pilotos no se dieron cuenta de todas estas bellezas, ya que tengo trabajo que hacer. Planes obstinadamente ganar altura que la parte superior de una mejor oportunidad de escapar del enemigo interceptores. Los pilotos pusieron mscaras de oxgeno como la altitud se enrarece el aire. Muy por delante de la superficie del ocano de repente aparece un puado de puntos negros. Plano de la cabeza dirigindose directamente a los buques del enemigo, que ahora estn en plena marcha hacia el este. De vez en cuando las nubes que ocultan a la vista. Pilotos kamikaze aumentan su velocidad al acercarse a la zona de ataque y cazas de escolta toman la posicin de que, en caso necesario, cortar el enemigo interceptores. Los cazas enemigos ganar altura rpidamente para atacar a nuestros aviones ir directamente al objetivo. Plano niega con la cabeza ligeramente las alas y transmite la orden: "Todos los aviones para atacar!" Lder mano levantada es claramente visible para todos, y algunos incluso se puede distinguir su amplia sonrisa. Cada piloto elige su destino, preferiblemente un portaaviones, y la cada en picado en el punto ms vulnerable - el ascensor hasta la cubierta de vuelo. La nave abri fuego de todas las armas, pero el avin se rompe a travs de la pared de acero al rojo vivo y carneros su objetivo.Despus de cada golpe se quita una columna de llamas y se eleva la columna de espeso humo negro. Sentado en el centro de mando despus de cada vuelo, suicidios, esper con informes esperanza de xito. Despus de todo, la esperanza es eterna ...

Las palabras del emperador

Kamikaze ataca ataques continuaron y se intensific en el campo de aviacin enemigo Cebu. Pero luego nos dimos cuenta de que el emperador fue informado acerca de los logros de Sikisima ejecutivos ". Durante este reportaje seguido, que proporciona una revisin del emperador de esta hazaa.Ped la construccin de todo el personal de la base area cerca del puesto de mando para leer el mensaje del emperador. Cuando las personas se reunieron, me convenc de que su moral es muy alta, a pesar de que tenan que trabajar durante todo el da. La celebracin de un telegrama, me dirig a l: "Debo transmitirle las palabras de Su Majestad, el jefe del Estado Mayor General Naval de los resultados alcanzados por kamikazes especial de ataque cuerpo." Toda la guardia, y me ley un telegrama al almirante Onishi: "Cuando se inform a Su Majestad sobre los ataques especiales, dijo:" Era realmente necesario llegar a tales extremos? Hicieron un gran trabajo ". Las palabras de su show majestuosidad que Su Majestad est profundamente preocupado. Debemos redoblar nuestros esfuerzos para librar a su majestad de estas ansiedades. Estoy seguro de que va a hacer todo lo posible para esto. " Esa noche, mi amigo el capitn Inoguchi me dijo: "Creo que el almirante Onishi, que se encuentra en Manila, fue terriblemente molesto al enterarse de que el emperador dijo. Creo que el Almirante tom la palabra de Su Majestad como una crtica del comandante, quien es responsable de nuevas tcticas ".

Captulo 9: Creacin de nuevas unidades de Suicidios

Argumentos almirante Onishi
Los remordimientos de conciencia que pudiera sufrir el almirante Onishi como el creador de Kamikaze cuerpo desapareciera despus de los resultados fueron claros, la batalla de Leyte. Qu ha pasado con el compuesto del almirante Kurita 24 octubre, haba slo un preludio de la catstrofe que afect a toda la flota japonesa. Al da

siguiente, antes del amanecer, la conexin bajo el mando del almirante Kurita, que estaba tratando de romper el estrecho de Surigao, en el sur, se reuni con los compuestos esperados acorazados americanos, cruceros, destructores y torpederos. La flota japonesa fue destruida en cuestin de minutos. Acorazados fueron hundidos, "Fuso" y "Yamashiro" y tres destructores, un crucero "Mogami" recibi graves daos. El escuadrn del Almirante Sims, seguirla, ha sufrido tales prdidas que tuvieron que dar marcha atrs. Despus del amanecer, aviones estadounidenses atacaron el descuento japons y remat el crucero daado "Mogami" y "Abukuma." Portaaviones Almirante Ozawa en el norte frente a un compuesto portaaviones enemigo poderoso y tambin fueron destruidos. Durante la batalla de Cabo Engano Ozawa ha perdido sus cuatro portaaviones - "Zuikaku", "Chitose", "Taito", "Zuiho" cruiser "Tama" y varios destructores. Por extrao que parezca, pero el truco con la escuadra con cebo funcion, Ozawa podra distraer a los portaaviones enemigo velocidad hacia el norte, dejando a los medios de transporte y vehculos de desembarco en el Golfo de Leyte prcticamente indefensos. Almirante Kurita en la noche se volvi de nuevo hacia el este en la madrugada del 25 de octubre atac el recinto de una cubierta que consiste en destructores y destructores escoltas.Sin embargo, desconcertado por chubascos frecuentes y la falta total de informacin, as como la preocupacin de las reservas de combustibles cada vez ms escasos, el almirante Kurita dio la vuelta, se hunde un vehculo escolta y tres destructores. Su escuadrn volvi al oeste a travs del estrecho de San Bernardino. Por desgracia, el crucero "Chikuma" y "Teka" recibi fuertes daos y tuvo que ser hundido. Aviones estadounidenses atacaron y hundieron el escape crucero "Sudzuya" y "Noshiro". Dentro de los 3 das de la Armada Imperial perdido tres acorazados, cuatro portaaviones, 10 cruceros y nueve destructores - ms de la mitad de todos los buques que participan en la operacin. En todas estas batallas aparente incapacidad de la 2 Flota Area ha logrado resultados notables mtodos convencionales de ataque, pero fueron utilizados por cientos de aviones. En medio de la operacin "CE" Almirante Onishi hizo, y los acontecimientos posteriores fortaleci an ms esta conviccin de que los ataques kamikazes son la nica manera de mantener a las fuerzas superiores del enemigo. Inmediatamente despus de la llegada del 23 de octubre de la Fuerza Area segundo en la Base Area Clark, el almirante Onishi se reuni con su comandante, el vicealmirante Fukudome.Almirante Onishi revel inmediatamente sus tarjetas. "Fleet Air primera del ltimo mes ha sufrido prdidas terribles. No dej ms de 50 aviones de combateready. Est a unos 30 combatientes y unos bombarderos "Betty", "Jill" y "Judy". Habiendo tan pocos aviones simplemente no pueden seguir luchando, utilizando tcticas convencionales. Si el ataque a la antigua usanza, que dar lugar a la muerte de los aviones restantes. Dada la situacin, y despus de un anlisis exhaustivo de todos los aspectos de la 1 Flota Area decidido ofrecer un ataque especial como los nicos que tienen una oportunidad de xito. Espero que la segunda flota area se unir a nosotros en estos ataques ". Desde Almirante Fukudome no estuvo de acuerdo inmediatamente a esta propuesta, en la tarde del mismo da, el almirante Onishi se reuni con l de nuevo. "No niego el valor de los ataques masivos que se han practicado, pero su eficacia en las circunstancias es dudosa. Estamos firmemente convencidos de que los ataques especiales de la primera flota de aire traern los resultados deseados, pero necesitamos ms aviones. Nos gustara que nos dijera algunos de los combatientes ". Pero el almirante Fukudome y ahora no estaba de acuerdo con l, diciendo que l cree en la eficacia de los ataques masivos convencionales. Le preocupaba que la transicin a los ataques autodestructivos socavar el espritu de los pilotos. Por lo tanto, 24 y 25 de octubre, en los das crticos de la operacin, la segunda flota area tuvo que atacar a las fuerzas de 250 aviones, pero al mismo tiempo logr herir a slo 2 cruceros y tres destructores.[10] Sin embargo, slo el 25 de octubre del kamikaze de Sikisima de los gerentes "1st Air Fleet hundi un portaaviones enemigo y da 2 o 3.

En almirantes noche se reuni por tercera vez, y Onishi, dijo: "Es seguro decir que los ataques especiales son nuestra nica oportunidad. En caso de emergencia, no podemos perder un tiempo precioso. Segundo Fleet Air tendra que ir a los ataques especiales. " En ese momento, el almirante Fukudome convencido de los ataques suicidas con eficacia, pero todava tena miedo de sus efectos nocivos sobre la moral de los pilotos. Almirante Onishi trat de calmarlo. Despus de reunirse con los oficiales de Estado Mayor, que termin el 26 de octubre de 0200, el almirante Fukudome finalmente accedi a aceptar la tctica de los ataques suicidas. Tras el acuerdo sobre la cooperacin tctica entre las dos fuerzas areas, se decidi que se unen bajo el mando del almirante Fukudome, y el almirante Onishi se convertir en su jefe de personal. Shibata capitn de la Fuerza Area fue nombrado segundo jefe de operaciones, y yo soy responsable de la conducta de los ataques especiales. Cuando se han resuelto estos problemas de organizacin, la sede de la Regin Suroeste de la Armada emiti una orden especial, llamada "la aviacin Base Conjunta." Admiral Fukudome iba a ser utilizado como combatientes Kamikazes la Flota Area 12, que vino con l desde las islas Kuriles. El avin restante de la Fuerza Area segundo se espera que abandone los ataques normales. Pero los pilotos de esta flota est literalmente estallando en el caso de suicidios, por lo que antes del 27 de octubre, uno de slo 701 Grupo Areo ha formado cuatro kamikazes escuadrn bajo el mando del capitn primero Rango Tasihiko Kid. La moral de los pilotos de la 12 Flota Area tambin fue muy alta. Fueron trasladados al ataque cuerpo especial inmediatamente despus de llegar el 26 de octubre en la Base Area Clark. Al da siguiente, 17 aviones bajo el mando del teniente Kanno, incluyendo 13 aviones, recin llegados desde el norte, vol de Mabalakata en Ceb, en la kamikazes base avanzada. En el camino, un grupo de ms de 16 Marindyukom enfrenta a los combatientes enemigos "Hellcat" y se vio obligado a luchar. Poco despus de la salida de uno de los pilotos del grupo encontr que el aterrizaje de su avin no se quita, pero no se volvi. En cambio, sigui el teniente Kanno, que ms tarde me dijo que tena grandes dificultades para proteger a la aeronave durante un combate areo con el combate de portaaviones estadounidense. Despus de las tcticas kamikazes han acordado utilizar la segunda flota area y otras piezas de aviones que llegan desde el norte, nuestra situacin en Filipinas ha mejorado significativamente en trminos de la organizacin de los ataques especiales.

Unidad Unusual
Durante la batalla de tres das en el norte de la costa de Luzn, me qued en Mabalakate. 26 de octubre volv a la sede con un informe sobre la marcha de la formacin de unidades de ataques especiales. Al llegar a Manila, estaba sorprendido por la cantidad de suciedad en las calles. La gente miraba asustada y nerviosa. Muchos abandonaron la ciudad, llevando enormes bultos sobre sus hombros. Por encima del puerto zarp espeso humo despus de los ataques areos enemigos. En las posiciones de las bateras antiareas a lo largo de la orilla de los soldados arreglaban cartuchos usados y residuos surtidos tras otro atentado. Toda la baha de Manila fue una clara evidencia de furiosos ataques areos enemigos. Me impresion especialmente una gran cantidad de barcos hundidos, de la que ahora quedaban slo las puntas de los mstiles sobresalan del agua. Me preguntaba si todava podemos entregar las mercancas a las Filipinas militar con esos ataques areos fuertes. Cuando llegu a la sede, se encontr con que los oficiales de las primera y segunda flotas trabajan juntos. Se me inform de mi nuevo nombramiento y funciones. A la maana siguiente, alrededor de 40 aviones enemigos portaaviones atacaron Manila. Blow fue golpeado por otros barcos anclados, las instalaciones portuarias y las bateras antiareas. Oleada tras oleada de cazas, bombarderos y bombarderos atacaron el aerdromo de Nicolet. Nuestra sede se someti a una ametralladora.

Nos almirante Onishi haba refugiado en uno de los pequeos refugios en el jardn. Entre las incursiones almirante dijo: "Inoguchi, usted sabe que el capitn Eitiro Jo ya haba pedido que lo nombre jefe de la divisin de suicidio? Creo que despus de regresar de Rabaul fue l quien propuso por primera vez el uso de esta tctica, con razn ha sealado que en esta situacin simplemente no hay otra opcin. En ese momento yo no entenda lo que quera decir, y l no poda aceptar su oferta. Pero hoy en da, ir a la misma decisin, y empec a aplicarlo ". Nueva ametralladora son, y el Almirante se agach, escondindose detrs de una pared, y luego continu: "Lo que vemos aqu y ahora, muestra lo equivocado era nuestra estrategia." Despus de una larga pausa, Onishi aadi: "Esto es muy poco comn una divisin." Y me acord de una escena que tuvo lugar cerca de dos aos y medio. En ese momento, el Jefe de la Flota Combinada, el almirante Isoroku Yamamoto se sigue buscando una oportunidad de ganar una victoria decisiva. Luego me desempe en el departamento de personal de la Secretara de Marina, en Tokio, se dirigi a los tenientes de seccin y un capitn-teniente. Un da marzo 1942 Torpedo, almirante capitn segundo Rango Armima vinieron a m y me dijo: "Necesito algunos funcionarios muy capaces." "Y qu vas a hacer con ellos?" - Le pregunt. "Son necesarios para la dotacin de mini-submarinos diseados para atacar el puerto de Diego Surez y Sydney." Estaba terriblemente sorprendido y no poda ocultarlo. "Pero, es necesario repetir el ataque midzhetov, que se celebr a principios de Pearl Harbor? Entonces nos pusimos de acuerdo para tal operacin, porque pensaban que mucho depende de ello. Pero es casi seguro suicidio. Outrageous por un comandante de alto rango para dar esa orden. No importa cun grande es el fondo del almirante Yamamoto, si iba a apelar a las tcticas de autodestructivos, los historiadores lo maldiga durante cientos de aos ". Arima, dijo: "Creo que el almirante Yamamoto tiene sus razones, que no se ve." "Podra ser. Pero la idea se ve terrible. Para este tipo de actos inhumanos tendr que responder en el cielo ". Y ahora, que una vez dijo que la idea de un ser monstruoso, estoy de acuerdo con el almirante Onishi y ayuda a organizar la misma operacin exacta. Qu cruel irona del destino! Sin embargo, hay algunas diferencias. No dijo el almirante Onishi slo que las tcticas kamikazes bastante inusual? Flota japonesa puso todo en una defensa exitosa de Filipinas. Nuestros aviones bsica no tena otra manera de ayudar efectivamente a los buques de superficie, sino utilizar tcticas kamikazes. Y yo que pensaba que en tales circunstancias puede ser aceptable. De todos modos, en un pequeo refugio antiareo en Manila, entre pausas bombas, el almirante Onishi continu: "Cuando regres el 20 de octubre aqu despus de la formacin de un ataque cuerpo especial en Mabalakate, me fui directamente a la sede de la regin suroeste de la Marina hacer para retrasar la liberacin del almirante Kurita conexin mientras aviones kamikazes sern capaces de atacar al enemigo. Cuando llegu a la sede, me enter de que los buques en el mar 2:00 espalda. Si se les orden regresar, conducira al caos general, por lo que abandon la idea y se fue ". Almirante Onishi, dijo en voz baja. Sin embargo, podra fcilmente imaginar lo que una tormenta se est librando en su alma, al recordar la prdida de la flota japonesa en torno Leyte hasta nuestros das. Cuando un ataque areo enemigo termin, salimos del refugio. Aviones enemigos hacia el este y vol en perfecta formacin. No haban sido atacados, tendran privacidad. Y sobre el puerto flotaba una nueva nube de espeso humo negro.

Slo es cuestin de tiempo

Esta tarde me tom un descanso adecuado en la sede. De pronto, en la puerta oscura apareci un joven oficial en un traje de vuelo. Se acerc a m y me dijo: "Yo Tada, fila capitn 2. Aqu est el almirante Onishi? "

Era el teniente Keith Tada, quien se gradu de la Academia Naval en el 71 edicin. Apenas tena 20 aos de edad. Siempre he tenido sentimientos de cario para los jvenes graduados de la academia, porque estudi all antes de la guerra. "Me alegro de verte, teniente Tada. Y qu haces aqu a estas horas "- le pregunt. "Quiero ver a almirante Onishi." "Muy bien, l est en el piso superior. Te voy a mostrar su cuarto ". Tada fue rpidamente a la puerta, que yo tengo. En el umbral, dijo: "Buenas noches, to", y entr. Su voz era bastante informal. Baj las escaleras y tom los papeles de un hombre joven. Su padre era un vicealmirante Thad Takoe.[11] Tada y Onishi eran compaeros de clase en la academia y han sido amigos desde entonces. Sus familias tambin estaban muy cerca. Al almirante Onishi no tena hijos, por lo que amaba al joven Thad como su propio hijo. De las rdenes del teniente Tady, me enter de que l est en el Grupo Areo n 252 del segundo Fleet Air. Lleg al aeropuerto de Nikola 23 de octubre y fue ingresado en el ataque especial. Y ahora se ha llegado a decir adis. Era las 10:00 pm y el edificio de la sede se sumi en la oscuridad, cuando los dos hombres caminaban por las escaleras. En el jardn, el almirante dese buena suerte a la joven. Tada se inclin, se puso el sombrero y se fue. El anciano se qued en la oscuridad, sin una palabra, y luego agrupada espalda. Cuando suba las escaleras, me introduje el dolor y la desesperacin que debe sentir, a sabiendas de que este joven piloto pronto va a morir. Sucedi, pues, que el prximo da teniente Thad transferido a otro equipo de kamikazes. Slo el 19 de noviembre, vol hasta el Golfo de Leyte, y ms de la misma no ha sido escuchada. Poco despus, vol en un avin de combate en Cebu. Este lugar se encuentra a slo 60 kilmetros de Leyte, por lo que aqu en el estrs de combate se hizo sentir. Vuelo banda trabaj con una carga completa, el avin despeg y aterriz casi cada minuto. Estos fueron los exploradores, kamikazes, escolta de cazas. Pero entre los que constantemente revolotean not algunos pilotos que me son familiares por las tardes estudiando en la Academia Naval Etadzimy. Por ejemplo, un teniente Kenzo Nakagawa, quien comand el pelotn de combate 165. Hace unos das, el enemigo desembarc en Tacloban, y ahora en la cabeza de puente de afluencia de tropas y equipos destinados a la captura de la isla de Leyte. Nuestra infantera atrincherada en las colinas, tratando de contener el avance enemigo. Una noche yo estaba en el puesto de mando en Cebu, cuando un grupo de 6 vol combatientes. Cuando el comandante del grupo inform de la llegada de la cabeza del aeropuerto, lo encontr. Era mi sobrino Satoshi Inoguchi. Es probable que tambin se fij en m, porque un poco ms tarde vino a mi habitacin. Acababa de llegar de Clark Air Base, que aterriz esta maana despus de un vuelo procedente de Japn. Su salida de Japn se retras debido a un problema con la seleccin de los seis aviones dotar de personal de la unidad. Mi sobrino fue a la Academia de la misma clase con el Tadoy teniente. Terminaron la Academia 15 de septiembre 1943, y la mayora de los graduados fueron enviados inmediatamente al centro de formacin de pilotos de la Armada. En octubre, recibi el grado de oficial. Estos seis aviones fueron desplegados a Cebu a unirse al destacamento de combate 165a teniente Nakagawa. No he visto al nio durante varios aos y estaba feliz de orle hablar sobre el servicio despus de la graduacin. Cuando termin la historia, con ansiedad le pregunt: "Sabe usted algo acerca de mi padre?" Su padre y mi hermano capitn Toshihiro Inoguchi en agosto de 1944 fue nombrado comandante del acorazado "Musashi" y se detuvo en el puente de la nave el 24 de octubre. En este da, el compuesto Kurita, movindose hacia el este a travs del Mar de Sibuyan, fue atacado por aviones enemigos.Llegaron desde el amanecer hasta el anochecer. Los estadounidenses tienen muchos afectados por las bombas y torpedos en el "insumergible",

"Musashi". Fue realmente muy difcil de hundir, pero ningn barco poda soportar esas crisis. He aprendido que el capitn estaba en el puente y orden al equipo a escapar. [12] Le dije todo esto a su hijo, y agreg: "Entiendo por qu se hundi con el barco." El joven sollozaba sin poder hacer nada y repiti: "Junto con la nave." En este mismo da, l vol sobre el Mar Sibuyan para aterrizar en Cebu. Mir acaba de matar, y me di cuenta de que estaba listo para convertirse en un kamikaze. Yo no poda decidir qu aconsejar al joven, y al final decidi que la eleccin que tiene que hacer todo por s mismo. Era tarde, y sabiendo que su sobrino est probablemente muy cansado, le ofreci un poco de descanso.Nos fuimos a la cama. Al medioda del 02 de noviembre aviones de reconocimiento observ ms de 80 aviones enemigos en el aeropuerto de Tacloban. Fue apresuradamente un grupo para atacar este objetivo tentador para la maana siguiente. En la penumbra del amanecer sobre el campo de aviacin navegado emisiones neblina azul cuando 12 soldados bajo el mando del teniente Nakagawa preparacin para el despegue. Mi sobrino, que estaba en el control de moscas en el uniforme habitual, de pronto estaba fuera por un momento, y pronto apareci en la forma de un vuelo completo. Vol por la puerta y corri hacia el avin, algunos de los cuales ya han carreteo hacia la pista. Cuando el rugido de los motores y rodar en las sombras negras de tierra anunciaban que los ex combatientes ya han subido en el aire, suboficial aturdido se acerc a m y dijo: "Teniente Inoguchi me dijo:" Voy a ir en tu lugar "- y tom el avin." Cuando la primera luz en la direccin de Tacloban hizo visible enredos rompe antibalas. Nuestros aviones atacaron el aerdromo enemigo. Or por su xito. Despus de unos 30 minutos, regresaron, uno de nuestros aviones. Slo uno! Cuando el piloto sali de la cabina, se vio que tena el rostro cubierto de sangre. "El fuego antiareo fuerte ha destruido nuestro grupo cuando estbamos volando sobre las montaas. Probablemente, los aviones han sido encontrados por un contrario radar, y sus bateras antiareas estaban en alerta mxima. Huelga decir que el repentino ataque fracas, "- dijo. "Teniente Eno ...?" No termin. La expresin de piloto me dijo qu preguntar. Sucedi tan slo 10 das despus de que su padre fue asesinado, junto con el acorazado "Musashi". Y ahora el hijo encontr un lugar de descanso no demasiado lejos de su padre.

Captulo 10: La vida sobre la base de kamikazes

Teniente Fukabori de 701 Air Group
27 de octubre, un da despus Admiral Fuku-dome acept el uso de tcticas kamikazes, mi amigo Inoguchi fue asignado a un nuevo puesto de personal en relacin con las unidades de la organizacin de los ataques especiales. Despus de la cena, me sent en el centro de mando en Cebu y me sorprend al or que en el campo de aviacin de algn motor de avin rugi. Sal a averiguar quin es. Las luces de las alas muestran que este es nuestro avin. Corr de vuelta al aeropuerto y vi que se estn preparando para encender una pista oscura, el avin poda sentarse. La iluminacin de la pista en este aeropuerto fue la primera lnea primitiva. Luces recargables slo se utilizan para la sealizacin de la noche sentado avin. Para delinear la banda, estamos a la imposicin por ella en intervalos de soldados regulares, cada kerosene celebracin. A una seal de un puesto de mando soldados encendido la lmpara ... Esta operacin debe calcular cuidadosamente el tiempo para las lmparas de queroseno encendida justo antes el avin toca el suelo, y muri tan pronto como se sienta. Persistente iluminacin de tira podra atraer la atencin del enemigo, que volaban casi todas las noches. Tan pronto como nos preparamos a la luz la banda apareci 2 aviones enemigos. Nuestro piloto, sin darse cuenta de la presencia del enemigo, en repetidas ocasiones seal: "Preprate para el aterrizaje!" Pilotos estadounidenses, por su parte, no se dio cuenta que nuestro avin y sus desesperados intentos para sentarse. Cuando el enemigo se retir un poco desde el aeropuerto, que encendi rpidamente la luz, por lo que el

avin no poda sentarse. Pero la iluminacin atrado tanto a los aviones enemigos hacia atrs y tuvimos que pagar la luz y ponerse a cubierto. El enemigo finalmente cay unas cuantas bombas lejos de la pista de aterrizaje y se fue volando. Despus de eso, hice una seal al centro de control, ahora es posible aterrizar el avin. Las lmparas se iluminaron y desconcertados piloto, describe otro crculo, aterriz a salvo. El nombre del piloto era Naodzi Fukabori, pronto lleg al puesto de mando para informar a m. Fue desde el Grupo Areo 701 de la Fuerza Area de segunda, y esta maana fue nombrado comandante de la segunda ataques kamikaze especiales del Cuerpo. Su destacamento parti desde el aeropuerto Nikola localizar a las naves enemigas cerca de la isla de Leyte. En el camino Fukabori descubri que su fusible de bomba es defectuoso, y aterriz en Legaspi para arreglar el dao. Cuando termin, se quit otra vez, pero cuando el avin lleg a Fukabori golfo de Leyte, el sol se estaba poniendo. En la oscuridad, el piloto no pudo detectar el blanco y vol a Cebu. Este informe fue dado el tono inexpresivo ms habitual. Finalmente Fukabori dijo que le gustara volar temprano en la maana para completar la misin. l no se parece a un hombre que acababa de regresar despus de una salida suicida fallido y con ganas de tener otra oportunidad para poner fin a su vida. Al escucharlo hablar, le dije: "Bueno, la memoria RAM del enemigo solo por la maana. Pero no sera mejor volver a la base y esperar a que el evento para llevar a cabo un ataque coordinado otro kamikaze? " Le record que un solo avin kamikaze, es mucho menos probable que se rompa a travs de la meta que cuando se vuela en un grupo con una escolta. Se sent en silencio, mientras yo hablaba. Los dos sabamos que era la responsabilidad de cada piloto kamikaze es hacer todo lo que depende de l. Fukabori sumido en sus pensamientos. Luego habl en voz baja, pero con firmeza: "Lo que usted dice es absolutamente correcto. Pero mis amigos ya se han llevado a cabo su ataque. Seguir ellos maana ". Nos hubiera gustado que las buenas noches, y yo no estaba tratando de convencerlo de lo contrario. Probablemente Fukabori dormido bien, porque a la maana siguiente, pareca fresco y bien descansado cuando lleg al puesto de mando. Le pregunt si se las arregl para tomar el desayuno. l asinti con la cabeza y dijo: "Incluso tenan tiempo para darme el almuerzo. Has desayunado? "Calma y la ecuanimidad con que hablaba, le dio un significado especial para estas simples palabras. Nunca me olvidar de ellos. Expres su gratitud a nosotros por la hospitalidad que se reuni en Cebu, y me dio un informe escrito a la envi a Mabalakat. Todava estaba oscuro cuando se quit a sus bombarderos en picado, "Judy", acompaado por cuatro combatientes. Cuando los combatientes regresaron a sus pilotos han sido incapaces de decir nada definitivo. Dejaron Fukabori poco antes de la banda vol hasta el Golfo de Leyte, y no vieron su ltima inmersin. Justo en ese momento, el avin deba aparecer por encima de la baha, los pilotos vieron el cielo se llen de lgrimas de proyectiles antiareos. Creo que el ataque fue Fukabori xito.[13] Su informe ms reciente fue un modelo de humildad genuina: "27 de octubre 1944 a: El comandante del Grupo Areo 701, pista Nichols, el capitn, el teniente-Ema, pista Mabalakat Medio Hoy he hecho un aterrizaje de emergencia en Legaspi, debido a problemas con mi bomba detonador. Una vez que el problema se ha resuelto, me reun con mi grupo y nos dirigimos hacia el Golfo de Leyte, al llegar a 18.50. Rodeamos el Golfo a una altitud de 1.000 metros, pero el sol ya se haba puesto, as que a ver los barcos enemigos fracasaron. Su presencia indica un fuego antiareo denso. 2 aviones que estaban conmigo, parece zambull en el enemigo, pero la luz era demasiado pequeo para encontrar una meta que vale la pena. As que me cancelaron el ataque y se dirigi al aeropuerto de Cebu.

Aterriz con seguridad en torno a las 20.30 horas Cebu. Voy a volar fuera de aqu temprano en la maana del da siguiente y encontrar parecido a un objetivo de ataque. Hice las siguientes conclusiones, que se enumeran en la esperanza de que ser til para aquellos que me siguen. 1. Blaster bombas deben ser revisados cuidadosamente antes de la salida. 2. Un avin con un 250-kg suspendida y 60-kg cuatro bombas puede volar a una velocidad de 125 nudos. Esto es seguro para ser considerado en el clculo de la hora de salida. Determine la clase del buque se hace difcil cuando el avin lleg a la zona del ataque de las 18:20 o ms tarde. Desde el aire, que es difcil de encontrar el objetivo, incluso en luz de la luna. 3. Si calcular correctamente el tiempo de llegada de la noche, entonces supongo que incluso el tipo de bombardero en picado con base en portaaviones "Val" ser capaz de realizar con xito un ataque especial. 4. Recomiendo llevar a cabo un ataque en la madrugada, con Cebu como un salto aerdromo. El ataque al amanecer encuentro casual con los combatientes enemigos suministros de combustible menos adicionales en avin aumenta la fuerza del impacto. 5. Adems, no se impaciente. Espere hasta que las condiciones son favorables ataque. Si el piloto va a perder la paciencia, que puede abatirse sobre la pequea meta significativa. Naodzi Fukabori Posdata : El alto espritu de nuestros pilotos me lleva a creer que el prestigio del imperio no sufri. Nuestros pilotos son jvenes, pero su comportamiento es excelente. No hay necesidad de preocuparse por la seleccin de los pilotos kamikaze. Le deseo buena suerte y salud. Adis ".

Pilotos de descanso
Durante una batalla desesperada con tales tcticas brutales, cul era la atmsfera en nuestros aerdromos en los que los pilotos kamikazes esperando su turno para despegar? Como comandante de la tripulacin de vuelo en Cebu Mabalakate y me comuniqu con la mayora de los pilotos, por lo que puedo decir honestamente que no me di cuenta que no tienen ningn rastro de la depresin y la tristeza. Por ejemplo, una fiesta con bebida era bastante comn. Un da a mediados de noviembre, la guarnicin de Ceb ha presentado una docena de botellas de sake Cuerpo de pilotos de ataques especiales.Los pilotos kamikaze que se abstengan de beber, si exista la posibilidad de que van a ir a una misin. Pero cerca no se not ningn compuesto enemigos, por lo que orden entregar un regalo para el albergue. Despus de la cena, el puesto de mando del mensajero lleg corriendo con la noticia de que estaba siendo invitado a la fiesta. Teniente Kanno, que todava no se ha recuperado de la herida de los pies, tambin fue invitado, y fue llevado en los hombros de unos pilotos sonrientes. La mesa estaba llena de todo tipo de especialidades establecidas, sake flua libremente. Para el rea frontal de este partido era simplemente genial y todos nos lo pasamos muy bien. Uno de los pilotos, que ya estaba bien de ganancia, me sorprendi cuando acerqu y le pregunt: "Cuando hago un ataque especial? Por qu todava no me ha enviado? " Su pregunta provoc un vecino de intervenir: "Me alist en el Cuerpo de ataques especiales, cuando se estaba formando, pero los voluntarios que vinieron despus de haber hecho el truco. Cunto tengo que esperar? " La respuesta a estas preguntas, yo tena que encontrar inmediatamente, y luego me di cuenta. "Te acuerdas de los ms famosos de la gran japons guerreros Masashige Kusu-gnocchi en la vspera de la batalla final convoc a su hijo soldado y le orden ir a casa de su madre? Tarde o temprano llega el momento en que cada uno de nosotros. Los ataques especiales de distinta naturaleza continuarn hasta que se establezca la paz en el mundo. As

que, chicos, pensar en ti mismo como el primero de muchos, y no se quejan de que usted va en una misin para un par de das ms tarde, otra persona. " Ellos asintieron, pero sigue siendo el primer piloto dijo: "S, entiendo lo que quieres decir. Pero creo que es mejor ser un Kusunoki alto ". El tema de la conversacin cambi cuando uno de los pilotos preguntaron: "existe una jerarqua de acuerdo al rango en el santuario Yasukuni?" Le dije: "En el santuario Yasukuni no hay tabla de rangos. Superioridad est completamente determinado por el tiempo de llegada ". "En ese caso voy a ir, capitn segundo rango, ya que hay que enviar a la huida de muchos antes de volar a ti mismo." "Qu vamos a hacer con el capitn segundo Rank, cuando l aparecer en Yasukuni?" - Pregunt alguien. "Vamos a ceder su servicio en la cocina!" - Esto fue seguido de una carcajada. Un poco ms tarde me decid a dejar el partido. Dos o tres de los pilotos salieron detrs de m, y de inmediato comenz a mendigar para seleccionarlos y ataques especiales tan pronto como sea posible. Algunos de los compaeros escucharon sus splicas y se puso a gritar: "No es justo!No es justo! No se admiten animales! "Estas extraas palabras se perdieron en los gritos generales, pero no poda olvidar. Nuevos pilotos que vinieron a sustituir a salir a navegar tantas ganas de correr a la batalla. No necesitamos ninguna medida especial para levantar la moral. Pero Mabalakate, Cebu y el resto de los principiantes kamikazes puntos basados no slo deben hablar de la importancia de sus tareas, sino tambin para que se familiaricen con la ubicacin y el estado de nuestras bases areas en las Filipinas. Por lo general leo las conferencias de arbustos altos en el borde de la pista de aterrizaje. Hay incluso arrastr una gran pizarra. Sin embargo, a veces, la conferencia tuvo que leer en una habitacin poco iluminada cuarteles. Y casi siempre acompaado por el rugido de los motores de aviones enemigos en el cielo en algn lugar. Muchos pilotos del Cuerpo de ataques especiales para el vuelo en el mismo da en que se matricularon en el caso. Nadie puede predecir lo que suceder maana. Los pilotos estudiaron cuidadosamente la situacin, me hicieron preguntas, que muestran un sincero inters en ellos. En su relacin con el caso no fue la ms mnima seal de depresin y arrepentimiento. Todava estaban alegre y sociable, cuando la empresa se va, y por la misma diligencia en su trabajo. No eran ms que las personas que trataron de cumplir con su deber. En cada conferencia, hubo caras nuevas y viejas desaparecieron. El instructor y el tema de la conferencia sigue siendo el mismo, pero el pblico est en constante cambio. Entonces vi a una persona que dedic varias veces. Fue alfrez Enosuke Iguchi, quien fue trasladado a nosotros en la 201a Grupo alegra Aire de ataques especiales "Jimmu" Segundo Cuerpo del kamikaze. Anteriormente, fue con base en portaaviones bombarderos navegador "Judy" y ahora lanz el servicio en el primer caso por los suicidios. Cada momento de mi conferencia que tuvo en la ltima fila y cuidadosamente escribi todo lo que dijo. Cuando termin de hablar y los pilotos empec a hacer preguntas, Iguchi siempre encuentra qu preguntar. Sus numerosas visitas y la atencin no dejaban duda de que el piloto quiere estar al tanto de todo y no va a dejar al azar el ms mnimo detalle. Tarde del 13 de diciembre avin de reconocimiento encontr en el estrecho de Surigao compuesto enemigo ms grande, hacia el oeste. Estaba claro que el enemigo un punto de apoyo en Tacloban en la isla de Leyte, ha preparado una nueva operacin anfibia. Despus de este mensaje, el puesto de mando de la actividad febril Mabalakate. 7 luchadores, "Irving" y 4 hidroavin bombardero maana siguiente se levantaron en el aire para detectar al enemigo fuera de la isla de Negros. Mientras que la bsqueda no produjo ningn resultado, se decidi elevar el grupo de ataque para atacar al enemigo invisible. En este da, se ha producido el ataque ms poderoso del cuerpo. El equipo

de apoyo formado por 2 aviones de reconocimiento "Myrtus", que deban llevar a cabo reconocimientos antes del ataque, 13 combatientes combatientes "cero" y 23 "George", que tuvo que cubrir la kamikazes. El primer destacamento de ataques especiales constaba de 17 combatientes "cero", el segundo escuadrn - 3 de bombarderos en picado, "Judy", una tercera parte - de los 6 luchadores "Francis". 2 "Zero" tena que comprobar los resultados del ataque. Alfrez Iguchi tena el mando del segundo grupo de kamikaze, que estaba volando en un avin, pilotado por el suboficial de segunda clase Takedze Takebe. Al mismo tiempo, la orden de volar aviones de combate tienen "cero", con base en el aerdromo Mabalakatoccidental, y bombarderos en picado "Judy" en el aeropuerto Mabalakat-Este, situado a 2 kilmetros del puesto de mando. El ms importante fue el despegue inmediato. Recuerdo muy bien cmo Iguchi reuni a sus hombres y se precipit a la pista de aterrizaje del este. "Zero" se ha planteado en el aire cuando la unidad vol bombarderos que vienen en formacin cerrada. Todos los aviones se reunieron en 0730 y se dirigieron a la meta. Se supona que iba a buscar al enemigo fuera de la isla de Negros en el Mar de Mindanao, que van desde Dumaguete en el extremo sur-oriental de Negros, y el ataque al enemigo tan pronto como se detecte. Sin embargo, el grupo tuvo que dispersarse, ya que daba a los combatientes enemigos ms Batangas, a 50 kilmetros al sur de Manila. Los intentos de restaurar el sistema impidieron que el mal tiempo, y el avin no logr encontrar los barcos enemigos. Por la noche, tuvieron que sentarse en los primeros aerdromos disponibles, y slo la mitad de ellos regresaron a la base al da siguiente. Pero esta combinacin de circunstancias desfavorables no desalent Iguchi. l continu volando la velocidad especificada, a pesar del mal tiempo.Ms tarde, le entreg un telegrama: "El enemigo no es de alrededor de Dumaguete. 11.50 ". Decidimos que deba dar marcha atrs, por lo que su siguiente mensaje de radio slo nos sorprendi. "La bomba no quiere separarse!" Estaba claro que Iguchi fue en busca de los enemigos, a pesar del mal tiempo, pero fue en vano. l ya ha puesto una bomba en el amartillado como objetivo ram un barco americano, y ahora estaba tratando de deshacerse de la bomba a la tierra en Cebu. Iguchi y su piloto intentado todo para deshacerse de la bomba. El siguiente mensaje de radio fue: "Atacamos al enemigo en el Golfo de Leyte." A continuacin, se hizo evidente que no han sido capaces de lanzar la bomba. Despus de otro mensaje de radio: "Estamos en el Golfo de Leyte. 12.25 "todos los que estuvieron presentes en el centro de mando comenz a ofrecer oraciones por el xito de Iguchi. Con toda calma por radio: "combatientes enemigos en el aire all." Por lo tanto, estbamos seguros de que est preparado para hacer la ltima inmersin. La voz de Iguchi fue sorprendentemente tranquila y calma. Pero si no hay combatientes enemigos, el fuego antiareo ha de ser particularmente densa. Estamos llevando a cabo la respiracin, mir a su interlocutor. "Estamos muy picada. 12.37. Heike Tenno Banzai! " A partir de estos informes es claro qu tan alto que era nuestro deber pilotos. Pero lo ms importante fue el hecho de que el alfrez Iguchi y Takebe suboficial est haciendo todo bien. Rasgando se separ de sus compaeros durante una batalla area, llegando a la zona de mal tiempo, no para borrar la bomba de armado, no entre en pnico. Iguchi saber lo mucho que tiene suficiente combustible y dnde encontrar el objetivo. La preparacin cuidadosa de la operacin dio sus frutos. Y todos creamos que ha llegado a un resultado que deseaba.

La moral
Anlisis de la relacin de estas personas a un evento, hay que recordar que crean que el ataque kamikaze parte de sus funciones. Muchas veces he escuchado esos comentarios, "Cuando nos convertimos en soldados, el Emperador dio su vida. Cuando vamos en una misin, estamos convencidos de que en el cumplimiento de su promesa de morir por l, estamos ayudando a derrotar al enemigo. Por lo tanto, el "ataque especial" - no es ms que

un nombre. Esta tctica, aunque inusual en la forma, ms que otra manera de cumplir con nuestro deber de los militares. " Esta opinin ha sido universal, y comparti todos los pilotos del Grupo Areo 201a en Filipinas. Sus salidas se produjeron ordinaria. No hubo gestos teatrales, sin histeria. Ellos estn cumpliendo con su deber. Por lo general, kamikazes despeg poco despus del descubrimiento de un compuesto enemigo. Imaginemos que el avin espa descubri al enemigo en 0800. Radiomensaje se enva inmediatamente a la sede en Manila, donde los seleccionados, de la que se dio en el aerdromo. Por lo general, se tarda hasta 2 horas. En el momento en que los pilotos puedan ser advertidos y recibirn instruccin, tecnologa, y van a preparar el avin despegue, tomar alrededor de 2 horas. Esto significa que desde el momento de la deteccin antes del desprendimiento de partida de los ataques especiales se llevar a cabo a las 4:00. Esto es mucho, por lo que los pilotos sera tomar el desayuno en un paquete especial. Despus de recibir los informes de las fuerzas enemigas dio cuenta de mi trabajo habitual en el aeropuerto casi se detuvo antes de que el despegue de los aviones. Tena que preparar el vuelo. Cuando recurr a instruir a los pilotos, me vieron y sacudi cansado, sino porque uno de los dos me ofrecieron el desayuno. Mientras que los pilotos estaban esperando mis instrucciones, que estaban hablando en voz baja entre ellos, y he odo comentarios como: "Qu pasa si el tubo de apuntar el portaaviones? Esto puede ser un golpe muy eficaz, por lo que los tubos de mal reservado ". "S, pero en general tubo curvado, por lo que son difciles de alcanzar." Tales conversaciones se parecen ms a una discusin de los asientos de pesca exitoso que el anlisis del lugar de la muerte. En cuanto a los pilotos del Grupo Areo 201a, estaba convencido de que su moral es bastante consistentes con los de las tareas que ha de desempear. Cuando el programa comenz a desarrollarse ataques especiales, la gente ha tratado de hacer todo lo posible para asegurar su xito. Celo especial exhibe la mecnica. A menudo son temidos por su facilidad de mantenimiento aviones preparados. Aviones Mal preparadas significaba tarea rasgado. Si vuelve a la base debido a un error, el piloto ser muy decepcionado. Al ver a los sentimientos de los pilotos en estos casos, el personal de tierra hizo todo lo posible para mantener la aeronave en condiciones ptimas. A veces, antes de la salida el piloto recurri a m y me pregunt: "Dame otro plano! Este motor es defectuoso! " En tales casos, no tienen tiempo para cocinar el otro equipo como un destacamento no poda esperar. Trat de llegar a una explicacin para explicar al piloto decepcionado de que tendr que olvidarse de la salida de hoy. "Otros ya se han ido. Usted simplemente no ser capaz de ponerse al da con ellos. Lo siento, pero no puedo evitarlo. Ir resto. Tal vez se trata de un gesto de la providencia divina. La prxima vez tendrs ms suerte ". Siempre me pareci doloroso de ver el piloto, que no pudo despegar en la orden. Se fue en silencio y observ cmo sus compaeros desaparecen en la distancia. No hay palabras que pudieran consolar. Un periodista me dijo que no hay espectculo ms pattico en la tierra que un piloto. Pero no es menos un espectculo lamentable a la mecnica que cometieron un error. Mecnica y Tcnica trabaj casi todo el da. Una vez que los reun para expresar su agradecimiento por la excelente labor y aconsejaron descansar por lo menos ocasionalmente. Me acuerdo que la guerra continuar durante muchos meses, por lo que es muy importante tener un descanso, que finalmente no se puede reducir a una pulpa. Pero la mecnica dijeron que yo no puedo preocuparme por ellos. "Podemos mentir a la sombra del avin, ya que el da sigue siendo nada ms que hacer" - dijo uno. Sin embargo, el personal de tierra tena no slo para reparar y mantener las aeronaves. La gente tambin llenaron crter de bomba y borran las pistas de escombros despus de cada ataque enemigo. Si tal fragmento de

dejar en la tira, puede ser plano neumtico pinchado. Como el enemigo atac al da, limpiar la banda tuvo que trabajar muy a menudo. Tuvimos un mecnico de aviones que tiene larga y cuidadosamente limpiado la cabina de cada avin diseado por Suicidios. l crea que el avin es el atad del piloto, por lo que no debe ser una sola mancha. Uno de los pilotos estaba tan sorprendido por esta preocupacin, especialmente el causado la mecnica y le dio las gracias y dijo que la limpieza de la cabina mucho por entonces. A los ojos de los mecnicos tenan lgrimas, no poda hablar. Sin embargo, cuando el avin rod para el despegue pasado, un mecnico desde hace mucho tiempo estaba all, sosteniendo el ala. Cuando el avin regres al aeropuerto despus de la salida - los que volvimos - fueron recibidos por el personal de tierra. Una vez que el piloto salt de la cabina, la mecnica de las manos rodaron el plano en el lugar de estacionamiento disfrazado para esconderse de los ataques enemigos. A veces, la reparacin y el sello de fugas comenzaron incluso antes de que el piloto logr llegar al puesto de mando para el informe. Yo siempre estoy sorprendido por la velocidad de estas personas y su entusiasmo. El mismo celo exhibi prcticamente todo el mundo en la base, incluyendo mdicos y equipos de oficina, que estn por lo general no estn directamente involucrados en la prestacin de la actividad militar. Pero todas las personas que estn dispuestos a ayudarnos y hacer todo lo posible, como si cada uno de ellos era un piloto kamikaze. Un da me invitaron a ver el diseo de la aeronave, que reuni a un carpintero en su taller. Ponemos estos modelos como cebo para los pilotos enemigos. Pintado de verde crculos rojos de pintura oscuras en las alas y el fuselaje, se vea como un verdadero luchador "Zero". Me bautizaron este modelo "Producto de Cebu nmero 1" y le pregunt carpintero lo rpido que pueden construir como "aeronaves". l dijo: "Podemos hacer dos piezas al da." "La separacin de Cebu planta de edificio de aviones de la Marina en el mes produce hasta 60 aviones", - le dije, una gran cantidad de carpinteros alegra. Varios de estos planos falsos fueron colocados a lo largo de la antigua pista de aterrizaje y de paso cubierto de hojas y la hierba. Esto era para dar la impresin de que la aeronave intent ocultar, pero no es muy precisa. He seguido el trabajo de un par de binoculares desde la terraza del puesto de mando. Se vea muy realista. Mientras tanto, nuestros aviones actuales, perfectamente camuflado, estaban en el bosque y al pie de las montaas. Incluso las puntas de las hlices fueron cuidadosamente protegidos. Calzada que lleva desde el campo de aviacin de aparcamiento, tambin han sido enmascarados con cuidado para que no se pueden detectar desde el aire. Una vez que estos preparativos se han completado, tendramos que esperar otro ataque enemigo. Era extrao, porque normalmente somos odiados y temidos ataques de ellos. Especialmente preocupado carpinteros que construyeron modelos. Cuando por fin son la sirena, comenc a preguntarme, cul es la parte del aerdromo algn golpe. Cuando "Hellcat" American apareci sobre las montaas al oeste de la ciudad de Ceb, no hay duda de que se tragan el anzuelo. Los cazas enemigos disparaban varias veces furiosamente falsificaciones, sin prestar atencin a nuestro fuego antiareo. Yo los observaba desde un refugio seguro y sonre cmo los estadounidenses ferozmente destruyen modelos. Yo era an un poco de pena por los pilotos que arriesgaron sus vidas por el bien de estos seuelos. En algunos diseos se colocaron cilindros de gas, pero de alguna manera ninguno de ellos se incendi. Tras el bombardeo seguido del bombardeo, y luego redada termin. La mitad de nuestros aviones falsa fue daado por el fuego de ametralladora, y uno completamente destruida. El truco ha alcanzado su objetivo. La produccin de falsificaciones en marcha, y son engaados con regularidad al enemigo. Pero para ganar esta guerra que no poda.

Captulo 11 octubre 1944 a enero 1945. Las recientes operaciones en Filipinas

Formacin del segundo cuerpo por Suicidios
Tras el fracaso de la operacin "CE" y la muerte de la mitad de la flota del propsito original del almirante Kurita de formar el cuerpo de ataques especiales - proporcionando gran avance Kurita en el golfo de Leyte, neutralizando los portaaviones estadounidenses - desaparecido. Sin embargo, el cuerpo no se haba disuelto, y el uso de los carneros suicidio no se ha detenido. Nuevo cuerpo del kamikaze fue la interaccin con el ejrcito, que intent destruir a los soldados enemigos cayeron tras el fracaso para eliminar la cabeza de puente en el momento del desembarque. La evaluacin de la situacin, el comando de las fuerzas japonesas en Filipinas decidi que las tropas enemigas en Leyte se pueden mantener si para defender Divisin de Infantera 16a de la isla tendr suficientes refuerzos. Por lo tanto, a partir de noviembre, las acciones de los aviones japoneses fueron diseados para apoyar la ejecucin de refuerzos guarnicin Leyte. Para ello, los aviones japoneses concentraron sus ataques contra los transportes enemigos, tratando de romper su carruaje. En un primer momento, todos los esfuerzos se dirigieron contra los portaaviones enemigos kamikazes, pero ahora se decidi que los transportes son tambin dignos de mencin. Por lo tanto, la aviacin naval se utiliz para apoyar las actividades del ejrcito. Sin embargo, la flota area de la primera sigue siendo no ms de 50 aviones antes de que comenzaran un ataque especial. Pronto, l ha utilizado su fuerza, as como la segunda flota area. Sin embargo, a pesar de la continua pilotos valiente ataque kamikaze, conexiones de portaaviones enemigos continuaron crucero en las aguas al este de Leyte. Ellos apoyaron a sus tropas en la cabeza de playa en Tacloban, que construy rpidamente aerdromos temporales. Pronto qued claro que en cualquier momento se puede esperar para dejar una nueva tropas estadounidenses. A finales de octubre y principios de noviembre, la base de la fuerza area japonesa ha sufrido grandes prdidas, por lo que se hizo evidente que la necesidad inmediata de reposicin. En Japn, el comando no ha escatimado esfuerzos para enviar al sur tanto como sea posible para reponer los escuadrones de aviones maltratadas en los aeropuertos de Filipinas. Sin embargo, el vicealmirante Onishi, quien se desempe como jefe de personal en base flota de aviacin, estaba convencido de que cualquier accin con tcticas convencionales son intiles. A principios de noviembre, se apresur viaj a Tokio para informar personalmente al Estado Mayor y los comandantes de la flota conjunta de la situacin crtica en las Filipinas. Tena la intencin de requerir 300 aviones para equipar el cuerpo de ataques especiales. Onishi cree que con 300 aviones, ser capaz de evitar que el enemigo aterrizaje en Luzn. Desde que era parte del personal del almirante, y luego lo acompa en el vuelo a Japn. Debo sealar con tristeza que en ese momento comenz terrible tensin de la guerra a sentir en la salud del almirante. Se senta tan mal que durante el viaje de regreso, fue llevado a bordo del bombardero "Betty" en una camilla. Sede Imperial finalmente logr convencer a la situacin era realmente desesperada. Sin embargo, a pesar de esto, encuentra la aeronave 300 de Filipinas ha fallado. Logr juntar los esfuerzos desesperados de los centros de formacin Omura, Wonsan, Tsukuba y otras no ms de 150 mquinas.Estos aviones pilotado por alfrez de reserva, ninguno de los cuales tena, y 100 horas de vuelo, los cadetes e instructores. Todos ellos fueron trasladados a la 1 Flota Area, se resumen en el nuevo caso de ataques especiales y trasladados a Formosa para recibir una formacin especial. Por lo tanto, cuando el almirante Onishi regres a las Filipinas, vol con l slo para Formosa, donde iba a organizar la formacin de nuevos pilotos kamikazes. Es su formacin se ha convertido en mi principal deber. En el momento en que las primeras unidades llegaron en Formosa, en la planta de Tainan y el Tai Chi, que se haba convertido en uno de los principales centros de formacin, todo estaba listo.

Curso de Introduccin y tcticas

Tasa de introduccin de nuevos pilotos kamikaze vivienda en slo 7 das. Los 2 primeros das pasaron, practicando empezando a despegar, es decir, el perodo comprendido entre el momento de la recepcin de la orden de partir antes de que todos los aviones en el aire y se construir. Los dos das siguientes se dedicaron a elaborar el grupo de vuelo, aunque seguir centrndose en el despegue. Los 3 ltimos das se han dado en el estudio principal y probar ms cerca de la meta y el ataque. Pero aqu, de nuevo, incluida la subida y vuelos en formacin. Si el tiempo lo permite, este curso est seguro de ser imitado. Los 2 primeros meses de operacin del kamikaze muestran que ciertos mtodos de ataque pueden lograr un mayor porcentaje de aciertos. Se hizo especial hincapi en el hecho de que los pilotos han utilizado todas las ventajas posibles. A continuacin, se presentan algunos matices particularmente importantes.

Aproximacin a la meta
Encontramos que para dicho avin ligero y de alta velocidad, como peleador "Zero" y dive-bomber "Judy", con ataques especiales, los ms efectivos son los dos mtodos de acercamiento a la meta. Esto debe hacerse ya sea como grande o ms pequeo en altura. Aunque en cuanto a la precisin de la navegacin y para garantizar la mxima visibilidad volar a media altura es ideal, pero en este caso, haba que tener en cuenta otras consideraciones. Alta altitud (6.000 a 7.000 metros) se prefiere debido a que permiten evadir los combatientes enemigos. El avin en el que la altitud no es fcil de encontrar desde la superficie del mar. Mientras que el radar enemigo poda detectar nuestros aviones a distancia, los combatientes tomaron su tiempo para ganar altura y pasar al ataque. Adems, cuanto mayor sea la altura, el ms difcil de operar interceptores. Por encima de 4.000 metros, el aire est enrarecido, y el piloto debe usar una mscara de oxgeno. A una altitud de 7.000 metros la habilidad del piloto para luchar redujo drsticamente, ya que no puede apuntar con precisin. A esta altura, el problema con una mscara de oxgeno podra provocar que el piloto para perder la conciencia y el control de la aeronave. Todos estos factores hacen que el enfoque a gran altura la ms ventajosa en trminos de evitar los combatientes enemigos. Al acercarse a las ultra bajas nuestros aviones deben mantenerse por encima de la superficie del mar para evitar la deteccin por radar. A finales de 1944, se pensaba que el radar del enemigo tiene un rango de deteccin de ms de 100 kilmetros de objetivos de gran altura y menos de 10 millas para los objetivos de bajo vuelo. Aviones de patrulla area de detectar visualmente, deslizarse sobre el agua, es extremadamente difcil, lo que tambin reduce la probabilidad de interceptar los cazas enemigos. Durante los combates en Filipinas en octubre y noviembre, se han utilizado con xito los dos mtodos. Cuando haba pocas unidades atacantes, los enfoques a altitudes altas y bajas de diferentes direcciones al mismo tiempo utilizados. Cuando hay un objetivo de todas las unidades de aeronaves masiva hasta el punto de partida para el ltimo pico.

ngulo de ataque
Cuando se acerque a gran altura se debe tomar a bucear hacia delante en la ltima fase del ataque no era demasiado grande. En la aceleracin picada larga crece demasiado rpido, se hace difcil controlar la aeronave y el piloto pierda el control del mismo. Por lo tanto, es especialmente importante mantener la inmersin mnima necesaria hacia adelante, teniendo muy en cuenta la direccin del viento y blancos mviles. La aeronave, que es la meta a baja altura, la bsqueda de la nave enemiga debe subir bruscamente a 400-500 metros antes de abatirse sobre el objetivo. Este enfoque requiere una capacidad de alto vuelo, ya que el piloto tuvo que tomar su avin en la cubierta del buque enemigo para golpear mximo efectivo. He aqu un ejemplo. Un destacamento de varios combatientes "Zero" vol desde Cebu. Mantenimiento a baja altura, el avin hizo un largo rodeo por el estrecho de Surigao y fue a Tacloban. Cerca Dulaga de repente not un crucero enemigo. Uno de los aviones subieron bruscamente y se lanz casi verticalmente en este barco. Cruiser se

parti en dos y se hundi. Debido a este ataque, inform el avin que volaba a gran altura, atac el buque podra ser un destructor, no un crucero. Sin embargo, se ha confirmado la eficacia de un rpido golpe de muerte a la cubierta en un ngulo grande.

Aimpoint
El portaaviones de ataque el mejor punto de objetivo era el ascensor central o un punto de un tercio de la longitud de la nave, medida a partir de la nariz. Buenos puntos suficientes se consideraron el objetivo de proa y popa ascensores - se trata de los lugares ms vulnerables de un portaaviones.Destruccin de ascensores inevitable conclusin nave hacia abajo. Cuando se ataca a otras clases de buques debera apuntar a la base del puente, donde el "cerebro" de la nave. Un golpe directo no es casi seguro que conducir a la prdida de control y todo el barco fuera de la batalla. Los destructores de ataque y otros buques pequeos deberan tratar entre el puente y el centro del buque. Llegar a este punto a menudo se ha convertido en mortal a la nave. Buques de guerra y transportes pequeos, que tenan cubiertas blindadas eran extremadamente vulnerables a los ataques areos.Un impacto directo de kamikazes podra enviar un barco al fondo.

Eleccin de objetivo
Si no nos sentimos la falta de aviones, por un gran portaaviones de ataque seran enviados a 4 jugadores por 2 a la huelga el ascensor central y otra para la proa y la popa. En teora, 2 o 3 aviones eran considerados la composicin ideal del grupo de ataque para atacar al portaaviones de escolta.Sin embargo, en la prctica nos encontramos con el hecho de que el enemigo tena demasiadas portaaviones, y tenemos - no hay suficientes aviones para satisfacer estos requisitos. Por lo tanto, solemos enviar un avin a atacar a cada transportista, esperando un golpe directo exitoso. En la preparacin de la kamikazes especial nfasis en la correcta seleccin de objetivos. Cuando demasiadas metas, es importante elegir el ms valioso. Por ejemplo, el 30 de octubre escuadrn kamikaze, vol desde Cebu a atacar compuesto portaaviones del enemigo, es de 40 millas de la isla Suluan teniendo en 150 . En 14.30 el avin encontr tres portaaviones estadounidenses y un barco de guerra al SSO de la isla Suluan. 3 de los primeros aviones de combate se estrell en un grupo de dos grandes portaaviones, y uno - en el centro. Una vez confirmado, estas tres hits, el ataque fue al segundo grupo de 3 kamikazes. Uno de ellos, una vez ms golpe el portaaviones grande, el segundo - en un pequeo portaaviones, el tercero - en el acorazado. Portaaviones grandes y medianas perdieron su rumbo y de pie, lanzando enormes nubes de humo, un pequeo portaaviones y acorazado sufri graves daos. [14] Fue un ejemplo perfecto de la correcta seleccin de los objetivos. Necesario para hacer todo lo posible para alcanzar a los pilotos una evaluacin correcta de la situacin.

Despegue
Al llevar a cabo ataques especiales son muy importantes para el piloto, el aumento de su avin en el aire, tena un mximo de informacin y seguimiento de la meta a toda velocidad. Aviones Bien camuflado estacionado a un lado de la pista, rara vez se daa en una incursin de aviones enemigos. Pero cuando el camuflaje elimina y el avin se preparaba para despegar, es claramente visible y es tan vulnerable como un pato sentado en el agua. Incluso despus de que el piloto kamikaze se elevar en el aire, l sigue siendo vulnerable a los ataques del enemigo como una bomba de 250 kg avin grilletes, reduce la velocidad y maniobrabilidad. Por lo tanto, los pilotos kamikazes practicados cuidadosamente despegar a tiempo para ganar altitud y velocidad. La moral de los pilotos kamikaze fue excepcionalmente alto, por lo que algunos fueron a la fuga, a pesar de sus motores de los aviones tenan un problema. Fue una estupidez flagrante que llev a la configuracin por defecto, el aterrizaje y el dao a la aeronave obligada. Para evitar este tipo de impulsos imprudentes, los pilotos tienen en varias ocasiones, que deben verificar cuidadosamente la aeronave y reportar de inmediato cualquier fallo.

Durante el despegue de un avin de carga pesada es importante no elevar su nariz es demasiado pronto y sin problemas operar perilla de control para mantener la altura de 50 metros, hasta que escribi velocidad de crucero. Tambin se anima a los pilotos para tratar de salvar el poder antes de la salida y no se distraigan durante el despegue. El ltimo elemento importante de la salida temprana fue la de construir un grupo con el mnimo tiempo y esfuerzo. Para construir un equipo sin crculos innecesarias sobre el aeropuerto, la aeronave debe mantenerse en el aire a intervalos de 100 metros por detrs del lder, y luego apretar gradualmente el sistema. Hemos subrayado en repetidas ocasiones que la aeronave persona debe mantener su lugar en las filas, no importa lo que el tiempo no se cumple por un grupo.

Navegacin
Entrenamiento de navegacin es particularmente importante cuando el piloto descubrir el propsito de tener slo sus coordenadas. So-cadetes del kamikaze subrayado en repetidas ocasiones la necesidad de soportar cuidadosamente supuesto, calcular el tiempo de vuelo y la distancia recorrida. Sin embargo, las viviendas estaban preparando ataques especiales con tanta rapidez que los pilotos lograron dar slo lo bsico. Esto dio lugar a graves errores. Por ejemplo, a mediados de noviembre, se inform de que la baha este de Lamon visto un compuesto portaaviones enemigo, y tres fueron enviados ataque kamikaze. El da siguiente, uno de los planos de regresar a la base. El piloto inform que cuando llegaron al punto indicado, se encontraron con la zona de mal tiempo y no encontraron a las naves enemigas. Peinar la zona, el avin se dividi. Cuando el piloto perdi a sus compaeros y no pudo detectar al enemigo, se volvi hacia el oeste para encontrar la isla de Luzn y su base. Por fin vio la tierra, y se sent en el primer sitio adecuado. Era un lugar Eshague 150 millas al norte de Manila! Al da siguiente vol hacia el sur, siguiendo por el valle hasta que aterriz en el hogar la base area de Clark. Cuando el comando decidi revisar esta increble historia, result que el piloto no haba una tarjeta, o incluso horas! l fue contado por quejas intestinos vacos. Despus de haber perdido el lder del grupo, vol casi a ciegas. Y no fue un incidente aislado! Estamos exigiendo constantemente que todo el mundo excepto el proyecto piloto tena un mapa de vuelo Filipinas, dibujado por su propia mano, y que l saba, al menos en trminos generales, el rea de operaciones. Pero en el apuro nervioso y el bullicio de estas precauciones son a menudo olvidado en la esperanza de que todos los pilotos se preparan a fondo para la salida. Pero esto fue un intento de hacerse ilusiones, que ya nos ha costado muy caro en Midway.

Fusibles bombas
Mantenimiento de aviones a veces se informa kamikazes accesos directo a la nave enemiga, despus de lo cual no hubo explosiones visibles. Este fue el resultado de la prueba piloto, por alguna razn, no tome una bomba con la mecha antes de la ltima cumbre. Estos casos fueron particularmente problemtico porque perdimos piloto insustituible, mientras que la nave enemiga slo recibi daos menores. Las razones de esto cada vez que su estado: reflexiones sobre la condicin divina del kamikaze, las dudas sobre la necesidad de auto-sacrificio, cansancio, excitacin excesiva, etc Para decir con seguridad que no podamos. Lo ms probable es que el piloto result estar tan obsesionado con el deseo de dar en el blanco, simplemente se olvid de hacer un paso importante hacia el cumplimiento de su tarea. Los primeros pilotos kamikaze se recomend poner una bomba en el lade tan pronto como se levantan en el aire y sobre el mar ser. Pero entonces, si no podan detectar el blanco, la bomba debe caer a un aterrizaje seguro en la base. Para detener este despilfarro ms tarde, un nuevo orden: disparar la bomba con la mecha tan pronto como se detecte el enemigo. Sin embargo, parte de los pilotos todava olvidarse de l. En la prctica general de

poner una bomba en la posicin de cargado cuando se conserva a un oponente. Pero los cazas de escolta de plomo en la aproximacin al objetivo recomendado por el enfoque del kamikaze y asegurar que cada piloto se quit la bomba con la mecha. A menudo tena que dar una seal piloto olvidadizo especial. Tales eran las principales caractersticas del curso de formacin desarrollado por m que eran pilotos kamikaze en Filipinas. Los estudiantes participan con gran entusiasmo. Curso especial de formacin para el vuelo a baja altura se ha hecho, ya que una fuerte subida y una inmersin brusca era demasiado peligroso. Pero nos ensearon los pilotos a bucear en un ngulo de 45 a 55 grados, utilizando como puesto de mando del aerdromo meta. Los pilotos realizan una inmersin a una velocidad que cada uno en el puesto de mando tena una sensacin de desastre inminente. Daba miedo ver lo bajo que salieron de la inmersin, pero el deseo de aprender los estudiantes obligados a olvidarse de precaucin. A pesar de la corta duracin de la formacin, es muy eficaz, y muchos pilotos entrenados en Formosa, han logrado excelentes resultados.

La moral del nuevo edificio

Los soldados en el frente, luchando todos los das con el enemigo, casi no hay problemas con la moral. Las personas que se enfrentan a una pesadilla escalofriante de los ataques areos, con bombas explosivas, armas rugen, armas explosin, las personas que ven a sus camaradas morir - la gente est siempre dispuesto a luchar, y pueden arriesgar sus vidas en la batalla. Pero engendrar un deseo, por no mencionar el hecho de que la apoyan, a los soldados que se encuentran en la parte trasera, es muchas veces ms difcil. No hubo problemas con la moral alta entre los pilotos en las Filipinas, que son a su vez objeto de una despiadados ataques areos enemigos y vieron la inutilidad de los ataques convencionales contra las naves enemigas. Pero tras el fracaso de la operacin "CE" en el teatro de operaciones requeridas nuevos pilotos y nuevos aviones, si queremos seguir la tctica de ataques especiales. El mayor desafo para todos los involucrados en la organizacin de las nuevas unidades, los pilotos tuvieron que inculcar agresividad y alta moral necesaria kamikaze, mientras que el entrenamiento en Japn. Tasa Imperial dio la orden para la formacin de los nuevos edificios que han afectado los presentimientos ms sombros. El personal de las unidades era totalmente inexperto, y la tcnica se encontraba en un estado asqueroso. Se estima que de los primeros 150 aviones asignados kamikaze, ms de la mitad no pudieron llegar a las Filipinas. Incluso con pilotos experimentados y buenos aviones en los vuelos procedentes de Japn no son ms del 70% de los coches que vienen a las Filipinas. Por ejemplo, una vez que se comprometi a enviar 15 aviones de combate para reforzar las Filipinas. Su llegada se espera, pero el envo de varias postergaciones. Por ltimo, se inform de que de la aeronave 12 se quit Qana. El siguiente informe, dijo que se haban retrasado en Oroku en Okinawa. Desde el aeropuerto, al final, slo 10 fueron capaces de volar aviones. Siguiente aterrizaje tuvo lugar en la isla Miyakodzima, otro en la isla Isigakisima, y slo 8 aviones aterriz en Formosa. Aunque la ltima etapa del viaje fue relativamente simple - para cruzar el Estrecho de Basi y sentarse en Luzn - slo 5 de 8 aviones volaron a Manila y Nicole se sent en el campo de aviacin. Uno de ellos se rompi el tren de aterrizaje, y el otro - la rueda de cola. Como resultado, los beneficios son slo 3 aviones til. Fue una tragedia. En vista de esto, qu podemos esperar de los pilotos kamikazes sin experiencia? Se espera una serie de retrasos en el reclutamiento de voluntarios y su traslado a un nuevo lugar de destino. El primer grupo de 150 aviones, reunidos en Genzane (Corea) y Tsukuba (Japn), entr en el camino de saltos cortos a travs de Omura, Kano y Oroku. Para sorpresa de todos, los 7 das despus del inicio de la operacin, casi todas las aeronaves lleg a Formosa. An ms sorprendente, el avin 140 y 148 pilotos de la planeada 150 llegaron a Hainan para la formacin. Slo 10 aviones debido a fallas y lleg a Formosa y los 2 pilotos fueron despedidos debido a una enfermedad. 8 pilotos perdieron el avin, pero no se enfra el deseo de seguirlos en el campo de batalla. Preparacin de nuevos candidatos a los cuerpos de kamikazes se complet a una velocidad mxima. Cada unidad, cuando est listo, se fue a las Filipinas. A principios de diciembre, el enemigo empez a bombardear y

bombardear nuestras posiciones en Ormoc Bay en la costa oeste de la isla de Leyte, y luego desembarc tropas all. Por lo tanto, el epicentro de los ataques se movi desde el Golfo de Leyte, en las proximidades de la baha y el mar Camotes Ormoc. Sin embargo, a pesar de nuestros mejores esfuerzos, no se pudo rechazar la invasin del enemigo. 14 de diciembre de estadounidenses se trasladaron al norte en el Mar de Mindanao y aterriz en la isla de Mindoro, al parecer, en preparacin para el aterrizaje directamente en Luzn. En ese momento, mi programa de entrenamiento intensivo era casi completa. Pero luego me enter de que tengo slo 28 pilotos y 13 cazas "Zero". Reun todos los pilotos y dijo: "Ya que slo tenemos 13 aviones, no todos sern capaces de volar ms lejos. Vamos a enviar el resto en cuanto las circunstancias lo permitan. " Esto ha creado un problema grave. Los pilotos, que recibieron la orden de permanecer, comenzaron a buscar hangares y talleres, pasan por todos los rincones de la base area. Contrataron a la mecnica a las de los aviones fuera de servicio reunido algo que puede volar. Fragmentos de muchos aviones estaban oxidando aqu desde hace bastante tiempo. Mecnica infectados pilotos entusiastas y trabajaban todo el da, empujado y presionado a los hombres jvenes impacientes. Por la hora de salida prevista se recogieron otros 12 aviones, elevando a 25 el nmero de mquinas. 3 pilotos ms manifestaron su acuerdo para volar en los compartimentos de la radio y pidieron que los llevara a las Filipinas. Pero a la luz del da se hizo evidente que ninguno de los 12 aviones apresuradamente no puede estar sin el riesgo de levantar en el aire. Por lo tanto, a pesar de los reclamos de los pilotos que estaban dispuestos a tener una oportunidad en estas ruinas, slo el 13 por aeronave despeg. Pero en cualquier caso, estos pilotos entrenados alguna manera lograron traer a Filipinas mucho ms aviones de lo esperado de ellos. Esto muestra que la moral alta, que difera del kamikaze cuerpos reclutas. Pilotos jvenes con plena conciencia de la magnitud de su responsabilidad. Tal espritu est empujando a la gente a hacer lo imposible. Despus de enviar el ltimo avin en Formosa mi trabajo se ha completado, y vol con un grupo de 13 "Zero". Aterrizamos en la Base Area Clark en la noche del 23 de Diciembre. All me encontr con que la sede de la 1 Flota Area ya evacuado de Manila. l apareci en una pequea colina cerca del aeropuerto Bamban, en la punta ms septentrional de la base area de Clark.

Retrese a Formosa
La evacuacin de Manila era que el enemigo sigui atacando. Envo a travs del Estrecho de Surigao fue muy intenso y se llev a cabo prcticamente sin interferencias, con excepcin de los ataques areos regulares contra los buques de guerra y transportes, que se realizaron casi todas las noches. Eran casi intil, dadas las enormes fuerzas del enemigo, pero los aviones kamikazes en estos ataques no participaron porque el comando trat de salvarlos para la batalla final que se iniciar despus de la inevitable y pronto aterriz en la isla de Luzn. El comando japons trat de preservar la mayor cantidad posible del kamikaze. Al mismo tiempo, el grueso de las tropas se concentraron en Luzn en el norte alrededor de Baguio City, slo unas pocas unidades dispersas del Ejrcito y la Armada tuvo que defender a Manila hasta el ltimo hombre.Descanse en el norte ya ha comenzado. Se lleg a un acuerdo entre la flota y el ejrcito unidades areas de base, a partir de la base area de Clark, sobre cooperacin para la prxima batalla. En estas negociaciones, el comandante de la aviacin naval representa la Flota Area 26, el contralmirante Usie Sugimoto y Jefe de Estado Mayor de la 1 Fuerza Area capitn Toshihiko Odawara. Odawara era un aviador famoso, un escritor talentoso y tiene un carcter fuerte. Esto demuestra la gravedad de una situacin en que dos de estos altos oficiales se vieron obligados a hacer frente a cuestiones de defensa en tierra. El eje principal de la Defensa Clark Air Base fue seleccionado en la montaa 3 millas al oeste de Bamban. No se construyeron muchas fortificaciones, que se inici a partir de una altura de unos 300 metros. Almirante Onishi entreg el control de las operaciones de todo el aire Admiral Fukudome y dedic todas sus energas a la defensa en el

suelo. Viajando a travs de senderos de montaa peligrosos, varias veces que l personalmente visit la futura posicin defensiva para proporcionar orientacin sobre la construccin de fortificaciones. Al parecer, iba a morir aqu, donde muchos jvenes que han realizado sus propuestas tcticas de ataques especiales, parti en su ltimo vuelo. 01 de enero 1945 en Bambane todos reunidos en una pequea plaza cerca de la vivienda. Construido, nos inclinamos en la direccin de una patria lejana, y oramos por la salud del emperador. Seguido de una cena tradicional con galletas de arroz, por lo que celebramos la llegada del Ao Nuevo.Esto fue una verdadera fiesta, dadas las escasas raciones de comida y aguada sopa de patata dulce ostochertevshy. Esta tarde en la sede de la construccin ambiente festivo rein. Cocinamos patatas dulces y Ekan (dulces jelly bean), proceden de Japn, sirvi como decoracin de la mesa. Porciones ekana camin en un crculo, y todava haba una cuando trajo un mensaje desde la sala de radio. Almirante Onishi dej al mensajero cuando estaba a punto de salir de la habitacin, y le dio el ltimo bit. Cuando nuestro mayor criptgrafo Misaka poco despus realiz sin pasar por el aeropuerto, oy un revuelo sospechoso en la sala de radio.Decidido a averiguar lo que estaba pasando, vio a un operador de radio 10 emocionada joven que trat de cortar una pequea parte de la jalea dulce en 10 partes iguales. Estos jvenes llegaron a la ltima nave se haba abierto paso a las Filipinas. Se trabaj en la radio durante horas todos los das, medio desnudo, sudando profusamente. Sala de radio se encuentra en un refugio antiareo compartimento nasal que no tena ventilacin. Cuando Misaka dijo lo emocionada caus esta parte desafortunada ekana, nos libramos de los operadores de radio inadvertida. Experimentar el hambre y las privaciones, que obedientemente sirvi alrededor de la radio reloj. Ms tarde, cuando tuvimos que retroceder, que se fue a las montaas con su equipo pesado y continu trabajando sin expresar descontento. A su manera, no eran inferiores a las personas que encontraron la muerte por embestir las naves enemigas. La celebracin de Ao Nuevo fue el ltimo da feliz en Bambane, y en general en las Filipinas. Exactamente una semana prcticamente toda la flota de EE.UU. apareci en el Golfo Lingayen, situada a 100 kilmetros al norte de Manila. Dentro de los 2 das de las herramientas ms poderosas de la flota mundial dispar en la costa oeste de Luzn, y cientos de aviones con base en portaaviones rugi en el cielo. 09 de enero enemigo comenz el aterrizaje de la flota de ms de 1.000 buques. Durante estas operaciones preliminares de nuestras unidades areas enemigas de ataques especiales continuado haciendo lo que podan. Sin embargo, en el momento del desembarco de los estadounidenses en la fuerza Lingayen del Golfo de los aviones japoneses en Filipinas cay por debajo de 100 aviones. Eso fue suficiente para detener el avance del enemigo. Mucho antes de aterrizar en el Golfo Lingayen resultado de la batalla fue muy claro el alto mando japons. Se ha decidido crear una posicin principal defensiva en las montaas al norte de Manila. El grueso de las tropas se desvi hacia el norte, slo un puado de soldados tuvo que luchar en las calles de Manila. Ahora que nuestras unidades de aviacin eran prcticamente ninguna aeronave debe decidir qu hacer con los oficiales y soldados liberados. Poco despus del medioda del 04 de enero, el almirante Onishi me llam a su oficina. Tambin hubo contralmirante Tomoji Kikuchi, jefe del Estado Mayor de la 2 Flota Area. Almirante Onishi se dirigi inmediatamente al grano. "Ahora que no tenemos aviones, tom la decisin de evacuar al personal de la segunda flota area al norte y al salir de aqu luchar hasta el Fleet Air primera. Qu piensas al respecto, Inoguchi? " Pens, tratando de tener en cuenta la responsabilidad que se encuentra en el Almirante. "Dado que la zona se encuentra en la zona de responsabilidad de la Flota Area primero, y puesto que ya no somos capaces de llevar a

cabo las operaciones areas aqu, yo tambin creo que debemos tomar la segunda flota area en el norte, donde tendr la oportunidad de conocer al enemigo . " Admiral Kikuchi era profunda en el pensamiento. Y luego, despus de algunas vacilaciones, dijo: "No me gusta la idea de lanzar la primera flota de aire. Al final, las estructuras siguen vigentes ". Almirante Onishi mir en la lnea de los dos. "Gracias, seores. Voy a dejar que usted sabe que esto es Fukudome Almirante ". 2 das ms tarde nos enteramos de lo que caus la conversacin de dos almirantes. Al mismo tiempo, el personal de la Flota Area primera preparacin de sus posiciones de montaa de la ltima batalla en la tierra. Los pilotos, que ahora haba nada que hacer, se decidi enviar el primero. Se fueron a las montaas a pie, llevando un arma, alimentos, tiendas de campaa. 06 de enero, el almirante Onishi ms nos llam a l. En ese momento, haba un jefe de Estado Mayor de la 1 Flota Area de Odawara. Almirante Onishi comenz diciendo que el orden de lectura del Comandante Flota Combinada, que se obtuvo en la sede del distrito del Sur-Oeste en Baguio. La esencia de la orden fue como sigue: "1. Segundo aire de la flota perdi el poder de combate y se disolvi. Sus unidades de aviacin pasaron la primera flota area. 2. rea de responsabilidad de la primera flota de aire tambin se aplica a Formosa. 3. La sede de la primera flota de aire ser trasladado a Formosa. 4. Los pilotos y los operadores de radio de alto nivel sern evacuados a Formosa. 5. Esta orden entrar en vigor el 08 de enero 1945 ". Almirante Onishi explic que la orden dada de antemano, por lo que debe ser ejecutado inmediatamente. Me pregunt qu pensamos en ello. Ya que el capitn de Odawara no quera hablar, le dije: "Seor, el almirante, tome su ayudante y volar inmediatamente de distancia. Nos capitn primero Rango Odawara aqu nos encargaremos de todo y ayudar al comandante de la Flotilla Area 26 ". Creo firmemente que slo el almirante Onishi capaz de encontrar una manera de salir de la terrible situacin en la que nos encontramos. Cuando lo acompa a Tokio a finales de noviembre, recomend a mis amigos en la Oficina de Personal Naval y Estado Mayor de inmediato retire a Japn por la direccin general de la guerra. La guerra area se ha convertido cada vez ms importante, ya que era "el aire Almirante" al hueso. Onishi era el hombre que tiene que tomar decisiones en momentos crticos. Lo dije en Tokio, y ahora an ms seguro de que tiene razn. Es por eso que ahora lo estoy persuadido de volver a Japn y dirigir las operaciones de Tokio, donde tendr la oportunidad de desarrollar todo su potencial. Onishi dijo bruscamente: "Usted sabe muy bien que no puedo solo reemplazar todo su personal." Me respondi: "Por supuesto. Pero su cabeza se siga usted tan pronto como sea posible. Por favor, volar tan pronto como sea posible. El hecho de que el perodo de ejecucin de la orden se mueve constantemente hacia adelante, muestra claramente que el comando quiere mantenerlo vivo para las nuevas operaciones ". "No ganamos, incluso si vuelvo a ir a Japn". Yo dije: "No se puede ganar, pero t puedes seguir luchando. Nuestra superficie marina y la fuerza area han sufrido enormes prdidas, pero nuestros submarinos an pueden luchar ". Murmur: "La gente dice Onishi tom una decisin apresurada. Por otra parte, yo no estaba muy satisfecho con los preparativos para el combate en el suelo, as que no puedo transmitir a cualquier persona responsable de esto, porque yo mismo no me siento seguro ". "Y cunto tiempo se va a poner mis asuntos en orden para ganar esa confianza?" - Le pregunt. "Necesito por lo menos otros 10 das," - dijo el almirante.

"Durante 10 das, no se puede poner remedio a la situacin. Y si intenta quedarse por otros 10 das, es probable que termine la jubilacin un intento. Usted tiene que tomar la decisin de evacuar inmediatamente ". "No puedo tomar una decisin hasta que hable con el almirante Sugimoto y Vicealmirante Kondo. [15] Ellos sern los responsables de la zona, si vuelo de distancia, por lo que es justo para saber de ellos ". Las conversaciones se llevaron a cabo, y una vez concluidos, algunas unidades han sido informados de que los pilotos, que fueron evacuados a las montaas, que deben regresar inmediatamente. Esta orden fue particularmente difcil de cumplir. Sin alas pilotos lograron disipar en las montaas. Tuvimos que enviar a la gente en las montaas y desfiladeros ms lejanos para que cada uno de ellos casi uno por uno. Adems, hay una cuestin moral grave. El nmero de pilotos que tuvieron que ser evacuados a Formosa, se limita estrictamente a la cantidad de aviones de transporte disponible. Por lo tanto, el nmero de pilotos notificados debe mantenerse dentro de ese lmite, porque tenamos miedo de que la noticia de la evacuacin socavara la elevada moral de las tropas. A pesar de todas las dificultades, todas las personas requeridas se reunieron en la sede de la tarde del da siguiente. Hice todo lo posible a fin de prepararlos para la evacuacin hacia el norte en el mismo da, 7 de Enero. Como resultado de las reuniones con el almirante almirante Onishi Sugimoto y Condo a peticin suya, se decidi que Onishi y su personal se quedarn durante otros 3 das. Ellos evacuaron slo si el enemigo desembarc en la Luzn. Almirante Onishi tambin acord dejar los dos oficiales de Estado Mayor: Capitn segundo Rango Miyamoto, quien fue el responsable de la conduccin de la lucha en el suelo, y el capitn de la segunda fila de las armas de servicio Yamaguchi. Cuando el almirante me habl de l y orden la preparacin, le dije: "Si usted decide quedarse con dos miembros de su personal, deja que me quede terminado. Si el personal debe ser evacuado, a continuacin, con toda su fuerza ". Almirante Onishi se reuni de nuevo con el almirante Sugimoto, para discutirlo, y llegaron a una decisin que se evacu a toda la composicin del personal de la Flota Area primero. Durante los prximos 3 das la mitad de los pilotos y oficiales de estado mayor fueron a la tierra en Tugegarao donde estaban en el avin para cruzar a Formosa. Este grupo est en el camino tuvo que vencer varias ocasiones los ataques de la guerrilla filipina. Slo con gran dificultad de llegar a la meta. En la medianoche del 09 de enero de despedida a los restos del almirante Sugimoto en la colina al lado del Bambanom y se fue a la Base Area Clark, donde esperamos que el avin Formosa. Sin embargo, salimos del campo de aviacin en Clark slo 03,35. Nuestra salida se retras por ms de una hora porque el almirante Onishi se meti en una disputa con el comandante del grupo areo, que queda aqu, y no se ira hasta que est seguro. Por lo tanto, el sol estaba ya alto en el cielo cuando volamos a Formosa. Este gran preocupacin causada por la tarde el enemigo completamente dominado en el aire, incluso en Formosa, y tema el ataque de cazas norteamericanos. Para complicar an ms el asunto es que la isla fue cerrado nubes bajas, lo que hizo imposible el aterrizaje. Mientras iban de un lado a otro, en busca de minas en las nubes, nos dieron la bienvenida por el fuego antiareo en las proximidades de Takao.Para evitarlos, hicimos un amplio arco hacia el mar y intentamos volver rea, ahora a baja altura. Tenemos suerte encontramos un trozo de cielo claro sobre Hainan y aterriz sin problemas en el aeropuerto Takao. Mientras el avin rod hasta la rampa, son la sirena, y despus de 5 minutos despus de que limpiamos la pista, los aviones enemigos portaaviones comenz otro poderoso ataque contra el campo de aviacin. Tuvimos un escape estrecho. Almirante Onishi tarde record el incidente y dijo: "Si nos derribamos ese da, tendramos un montn de problemas."

Se piensa a menudo en las personas que se quedaron en las Filipinas, y mientras estbamos en Formosa, a menudo he odo decir: "Algn da voy a saltar con un paracadas en las montaas junto a la Base Area de Clark, y realiz una visita a Sugimoto."

Captulo 12 diciembre 1944-enero 1945. El resultado de las Filipinas

ltima salida desde Mabalakata
Qu est pasando en la sede, las tropas no se conoce inmediatamente. Pero Mabalakate lo largo de noviembre y diciembre fueron muy conscientes de que la situacin en Filipinas se est deteriorando rpidamente. 23 de diciembre cuando mi amigo Inoguchi finalmente lleg a la cabeza de un grupo de 13 "Zero", que ya saba que los nuevos refuerzos de Formosa no. Nuevos aviones siempre vol Mabalakat antes de que anochezca, para que el enemigo no tuvo otra oportunidad de interceptarlos. Somos el capitn de la segunda fila Tamai generalmente se reuni aviones en la pista y vio cmo se sientan, luego de saludar a los pilotos. Una noche vimos otro grupo se sienta avin vol desde las Filipinas y Tamai asinti con la cabeza. "Qu gran aterrizaje, Nakajima! Esto es sorprendente, dada su juventud e inexperiencia ". El personal de tierra que ya estaba listo y esperando. Ellos interceptaron el avin tan pronto como se hayan completado una carrera, y el coche se deshace en el refugio. Los pilotos mismos llevados al puesto de mando en el coche. El comandante de los pilotos haba edificado delante del capitn segundo Rango Tamai y en voz alta reportada: "Teniente Kanaya del Grupo Areo 201a, lleg con 12 pilotos." Luego seal a un piloto, que estaba de pie a cierta distancia, y arrogantemente agreg: ". Este hombre no es de mi partido" Palabra del canal, y lo ms importante - su tono indic que el teniente cree que el apndice no deseado piloto. Yo no poda dejar de sonrer, porque el piloto, y dijo que era uno de los veteranos del grupo Air 201a, que acaba de completar una misin especial, despus de haber llegado desde Formosa a las Filipinas. Pero, al mismo tiempo, no pude evitar pensar que este "Kanaya Lieutenant" - un joven muy prometedor. Inmediatamente reconoci la validez de nuestro Consejo de despegar tan pronto como sea posible, y casi un da entero dedicado a la formacin. l y sus pilotos se desarroll entre el puesto de mando de la aeronave y la elaboracin de una preparacin apresurada para el despegue. De esta manera, Kanaya quera minimizar el tiempo entre el pedido y el despegue. A pesar del buen tiempo, los pilotos entrenan en forma pleno vuelo. Un da, vi como Kanaya nuevo persiguiendo a sus pilotos, pero de repente son el ataque areo. Vi a un gran grupo de enemigos bombarderos pesados B-24, se acercaba desde el este. Era demasiado tarde para esconderse en un refugio antiareo, y me orden que todos se refugian en su capacidad. Desde el terreno de juego no eran las trincheras, sin grietas, el mejor refugio pareca bosques de bamb, donde se enmascaran nuestros aviones. Personalmente, para m, me encontr con una profundidad de ranura de 5 pulgadas y la pongo de espaldas, mirando como los enormes bombarderos vuelan. Volaron directamente a lo largo de nuestra ubicacin a una altitud de unos 3.000 metros, y pens con horror de lo que sucedera si los estadounidenses pronto decidi lanzar bombas ahora. Luego, cuando lo hicieron, me sent aliviado al darse cuenta de que las bombas caern lpulo. En el aire se levant una gran nube de polvo y la tierra se estremeci como si un terremoto, una bomba explot en realidad no es tan lejos de la portera. Luego de un tiempo colgado un silencio de muerte, y luego se rompe en la base area de Clark remoto confirmaron que estamos vivos. Aviones enemigos volando. Nos arrastramos fuera de sus grietas y madrigueras, y hasta nos remos como tensin disminuy. Los pilotos no dicen esto, pero cada uno de ellos, obviamente, pensaron: "Tenemos suerte. Hasta que embisti al enemigo, nuestras vidas son de gran valor. Simplemente no tenemos el derecho a morir de la estupidez o falta de cuidado ".

Pilotos Kanai formacin continua y el grupo de despegue ha disminuido constantemente. Sin embargo, estos resultados no satisfacen el comandante, y al da siguiente empez a entrenar de nuevo. Al organizar un ataque especial, tuve que pedir el comandante de cada unidad de obligaciones, lo que indica la disposicin de los pilotos. Sobre la base de estas listas, cog el grupo, que fue la aprobacin del comandante. Cada lista presentada por el canal de teniente en la primera lnea alarde de su propio apellido. Despus de recibir la primera lista, eleg el teniente y le dije que si l muere, entonces nadie va a preocuparse por los pilotos de su unidad. Sin embargo, la prxima vez que los candidatos tomaron de su unidad, Canal obstinadamente escribi el primero a s mismo. Tales acciones son mejores que las palabras resultaron moral ataques especiales del Cuerpo. Kanaya era un soldado modelo de corps del kamikaze. Una vez que el enemigo atrincherado en Leyte y aterriz en Mindoro a principios de enero, consigui un gran asalto en Luzn. En esta batalla, al que asistieron todos nuestros aviones, incluyendo una seleccin de unidades de ataques especiales. Sin embargo, el poder del enemigo result irresistible. Las aeronaves de reconocimiento inform: "Un grupo de 300 naves enemigas al oeste de la isla de Mindoro. El campo norte, la velocidad de 14 nudos ". Esto fue seguido de un nuevo mensaje: "Un grupo de 700 naves enemigas descubierto al sur de la primera. El campo norte, la velocidad de 12 nudos ". Estos informes y agitaron y aterrorizados. Nunca nos hemos reunido con esas fuerzas enormes. Pero en ese momento no sabamos que hay un tercer grupo, formado por alrededor de 400 buques, que sigui a los dos primeros. El agua de Leyte a Mindoro slo pululaban por las naves enemigas.Entre ellos muchos buques de guerra erizados de caones antiareos troncos como un erizo de espinas. Tuvieron que vencer a nuestros ataques especiales. Publique nuestros aviones de reconocimiento eran de gran importancia, pero no mencionaron la ubicacin en la que desea que las naves enemigas.Los americanos van a aterrizar en Manila? O en el Golfo Lingayen? O es su objetivo de Aparri en el norte de Luzn, ya que en este caso van a cortar la ruta de escape de las Filipinas. Sobre todo esto, slo podemos adivinar. Pero hubo un hecho triste para dudar de que no hemos tenido. 201o Grupo Areo tena slo 40 aviones til para hacer frente a hordas de enemigos. Comando de la orden de hacer un ataque con todos los aviones disponibles. Al mismo tiempo, se orden quemar todos los aviones defectuosos.Despus de eso, el personal de las unidades de aire tuvieron que recurrir a la infantera. De acuerdo con esta orden, se recogieron 40 aviones para un ltimo ataque sobrepas mucho nuestras fuerzas. 05 de enero 1945 a las 19:45 Kanaya tom 2 portaaviones y 15 acompaantes bomba kamikazes de Maba-kata para atacar a las naves enemigas, siguiendo el norte, ya que estarn en el oeste de la isla de Lubango. Ahora ya sabemos que estas naves son enviadas al Golfo Lingayen. Es un mensaje que Kanai avin se estrell en una de ellas.
[16]

Fue el ltimo da de la operacin prevista para la primera flota area de Filipinas. Kanaya buen cuidado de sus As termin el da 5 de Enero. Todas las aeronaves til volando. Todos los equipos de exceso y defecto fue

pilotos y realiza su deber hasta el final. Se logr el propsito de su vida. quemado. Tripulacin recibi botas de infantera. Ha llegado el momento de aterrizar. Pero por la maana me despert el 6 de enero mensaje inesperado. En el campo, haba cinco relativamente til "Zero" que poda volar! Durante los largos meses de trabajo con los mecnicos de aviones tan apegados a las mquinas que la orden de quemar el avin averiado era demasiado para ellos. Trabajaron toda la noche, el cierre de los orificios y la eleccin de la totalidad de los detalles de los escombros por ah en el campo de aviacin.Gracias a sus esfuerzos sobrehumanos, 5 aviones han nacido de nuevo y ahora estaban listos para despegar! Capitn segundo Rango Tamai inform el logro de la sede y recibi permiso para enviar los aviones para atacar. As que se ha convertido en la ltima flota de aviacin basado en ataque durante la batalla de las

Filipinas. Cuando la marcha, los cinco, la diferencia entre los pilotos, mecnicos y tcnicos desaparecer. Todos ellos se convierten en Marines, que luchar en las montaas. As que hoy era un estado lamentable de nuestras flotas areas una vez triunfantes. Sin embargo, estamos en el aeropuerto de Mabalakate enfrentan a un problema: cmo elegir los controladores de la aeronave reformado 5?Tenamos unos 30 pilotos, y slo 5 de ellos podra ser el ltimo kamikaze. Los que van a perder para siempre la oportunidad de participar en los ataques especiales, aunque se ofrecieron como voluntarios. 5 aviones - que era insignificante en comparacin con los innumerables enemigos armadas aire. Sin embargo, nuestros pilotos estn dispuestos a participar en los ataques especiales, vieron esto como su objetivo, y sera injusto privarlos de la oportunidad. Sin embargo, las prximas batallas en el terreno es una pequea muerte margen de maniobra, y porque algunos de los pilotos pudieran cambiar de opinin. La gente que sola venir a nuestra base area, a menudo me pregunta, es difcil dar la orden para que los pilotos para volar el cuerpo de los ataques especiales? En una pregunta difcil de responder, porque la pregunta misma es muy compleja. Es muy pesado y tiene un montn de aspectos.Para dar la orden de tomar piloto off-kamikaze era equivalente a la orden: "Ve y muere en la batalla!" Si una orden contraria a los deseos de los pilotos, sera muy cruel. Yo no poda dar rdenes, si yo pensaba que la gente no puede hacerlo. Durante el ataque especial durante el vuelo y se ha enviado decenas de cientos de pilotos, me vi obligado a dar la orden fatal. Ni mi conciencia, ni alma estos pilotos podra no estar en silencio si la orden era simplemente un comandante decisin arbitraria. En un momento crtico de la historia del Imperio circunstancias extraordinarias requieren medidas extraordinarias, y los jvenes pilotos eran conscientes de la situacin. Tengo rdenes de despegar en plena forma en el marco del sistema existente, y mi presencia en el sistema tan contrario al sentido comn, as como la existencia del propio sistema. En vista de las circunstancias excepcionales que se podra considerar el Grupo Areo 201a se disolvi prcticamente. Y as, en lugar de asignar los pilotos, me decid a llamar a los voluntarios. Ped a todos los pilotos que se alinean frente a refugio. Cuando llegaron, me volv hacia el grupo, destacando nuestra posicin, y le expliqu que la dedicacin de la mecnica nos dio un 5 aviones adicionales. Yo dije: "Esto no es una mquina de primera clase. Dos de ellos no ser capaz de llevar a una bomba de 250 kg, por lo que tienen que equipar dos bombas de 30 kg. Cuando se enviar a la aeronave, la batalla area va a terminar, y el resto de nosotros va a seguir luchando como infantera.Preparacin de planes para el ltimo ataque especial, me gustara saber sus deseos ". Aqu hice una pausa para darles la oportunidad de pensar. Cuando se hizo evidente que llegaron al punto de mi puesto, yo continu: "Si alguien quiere ser voluntario para participar en la marcha de hoy, siquiera levant la mano." No tengo tiempo para terminar, ya que todos ellos juntos levant su mano derecha y grit: "No!" Todos los pilotos como uno, han dado un paso adelante. Yo estaba perplejo y hasta confundido al ver tanto entusiasmo. Mi corazn late ms rpido, y el alma se llena de orgullo por el espritu indomable de estos jvenes. Tom una respiracin profunda y los msculos faciales tensos que no me afect sensacin de sacudida. "Porque todo lo que quiero volar, tenemos que recurrir al procedimiento habitual de seleccin. Break it up! " Me di la vuelta para salir del refugio, pero varios pilotos corriendo y me agarr por el brazo, diciendo: "Enviar mi! Por favor enveme! Me! " Me di la vuelta y grit: "Todo el mundo quiere volar. No sea egosta! " Se quedaron en silencio, y me zambull en el refugio al comandante del grupo areo para discutir la lista. Vamos a llegar a un acuerdo sobre la candidatura del jefe del grupo. Recientemente, el teniente Nakano fue enviado a un hospital de Manila con un diagnstico de "tuberculosis". Despus de recuperarse, me dijo, "me recuper, pero nadie

puede garantizar que no habr recada. Si se tratase de una cura definitiva, poda esperar en lnea como todos los dems. Pero si la enfermedad vuelve, no voy a tener la oportunidad de cumplir con su deber. As que por favor me enva en un vuelo lo ms pronto posible ". Recordando a su solicitud, siempre he tenido en mente cuando se prepara para un corto de vuelos de distancia que no son pilotos muy fatigados.Este vuelo no iba a ser largo, y esta era su ltima oportunidad. Teniendo en cuenta todos estos factores, decid que sera el comandante perfecto Nakano del grupo. Los otros cuatro pilotos fueron seleccionados en base a sus habilidades de vuelo. Para el primer eslabn se seleccionaron orden de oficiales Goto y Tanuiti para el segundo teniente - Nakao y suboficial Tihar. Durante todo este tiempo continu atacando aviones enemigos, por lo que no se aventur incluso a levantar la cabeza. Naves enemigas llenaron el Golfo Lingayen y las lanchas de desembarco era simplemente imposible contarlos. El despegue estaba programado para 16.45. Entrenado 5 aviones fueron cubiertos en los estacionamientos de todo el campo de aviacin Mabalakat, pero ahora se retir de enmascaramiento, y los motores se calent. Formacin Innumerables benefici, no perdimos ni un solo segundo. Los pilotos tomaron rpidamente sus asientos en las cabinas. El primer avin comenz el rodaje, y el resto poco despus. El campo de aviacin estaba todo cubierto de crteres, pero siguiendo mis seales, el avin tom suavemente a la posicin inicial sin caer en las trampas. Cuando le salud con la mano derecha, ordenar el despegue, el teniente Nakano movi la linterna y grit "Captain segundo Rango Nakajima!Capitn segundo Rango Nakajima! " Ante el temor de algunos problemas, corr hasta su avin, para saber qu piloto con problemas. Pero su rostro se ilumin con una gran sonrisa."Gracias, capitn rango 2. Muchas gracias! " Me emocion al ver a la auto-negacin ms extrema. Yo estaba ansioso por encontrar algunas palabras que corresponden a este emocionante momento, pero no pude. Luego, dndose cuenta de que en cualquier momento pueden aparecer aviones enemigos, silenciosamente le di la seal para despegar. Nakano avin rugi corri a travs del campo. En el momento en que me alcanz, aullando motor momentneamente debilitado, y el piloto grit: "rango Capitn 2! ! Capitn segundo rango "Yo enrgicamente salud con la mano, pero el rugido del motor se rompi voz Nakano:" Gracias por elegirme "No estoy seguro de haber odo sus palabras, y sin embargo me duelen mi corazn. La escena se repiti cuando me encontr ms all del prximo avin. Salud a cada piloto. La tercera ... cuarta ... quinta ... Cada piloto me respondi, y luego el avin vol hacia el destino, me duchaba una nube de polvo. Construido, cinco crculos sobre el aeropuerto y vol hacia el norte. El sol de la tarde brillaba intensamente en sus alas ... Los pilotos tuvieron que sentir que todos sus compaeros que se han quedado en el suelo, estn enviando sus bendiciones siguieron y vieron con asombro como los aviones desaparecen en el cielo nocturno. Estos 5 aviones pas enemigo interceptores y se lanz a propsito en el golfo de Lingayen. Sguelos avin de reconocimiento report que un hit del acorazado, el segundo - en el crucero y las otras tres lleg a las grandes transportes.[17] Cada golpe fue seguido por una fuerte explosin. Scouts fotografiado estas explosiones, pero en los enfrentamientos posteriores en el suelo todas las fotos se han ido, as que no tenemos evidencia material de las heroicas acciones de este grupo. As termin la accin del cuerpo de los ataques especiales, basados en Mabalakate. Poco despus de la accin terminada con kamikazes y otros aeropuertos de Filipinas. El cuerpo fue formado recientemente - el 20 de octubre. Sin embargo, para el perodo muy corto de tiempo a partir de bases de aire en las Filipinas disparado 424 aviones kamikazes. De acuerdo con el informe ms exacto disponible en el momento, se han logrado los siguientes resultados:

Despus de la guerra se supo que las cifras se ven un poco diferente:

Marines cautiva
Inmediatamente me dieron la informacin sobre las acciones de la ltima kamikazes Mabalakata desde que fue convocado a la sede de Bamban una reunin poco despus de salir. Al llegar a Bamban, me enter de que la reunin se debatieron dos cuestiones muy diferentes, pero han tenido alguna relacin. El primero de ellos fue el problema de la conversin de unidades de la primera flota de aire en las unidades de infantera listas para el combate.La segunda - la organizacin de una fiesta de despedida de la Fuerza Area de segundo en relacin con su traslado a Formosa. Como oficial de la Fuerza Area primero, tuve que acompaar a su comandante. Despus de graduarse de la escuela de vuelo en Kasumigaure serv durante 12 aos, un piloto. Ahora, sin embargo, despus de la segunda mitad del da 5 aviones volando bajo el mando del teniente Nakano, mi piloto carrera lleg a su fin, y que se supona que era un soldado de infantera. Durante la reunin, que fue una gran controversia y gritos, pero algunas sugerencias razonables. El hecho de que tuvimos que discutir los asuntos que no, los pilotos martimos, tenamos la ms mnima idea. Pero ahora, al parecer, hemos tenido que hacer frente a la construccin de las posiciones defensivas, ponen su parte, aprender a manejar las armas y municiones, para ajustar la oferta. Las nicas armas pequeas en el nosotros, una docena de rifles fue que nos dieron horas. Adems, los aviones daados fueron baleados varias ametralladoras ligeras. Sin embargo, el arma de 20 mm "Zero" ha demostrado ser

demasiado pesadas y difciles de utilizar en nuestras posiciones de montaa. Estoy seriamente preocupado por la perspectiva de la lucha en el suelo, y yo trataba frenticamente de recordar el entrenamiento bsico de infantera, que me ensearon en la academia militar de hace 20 aos. Cuando la discusin de las acciones en la tierra haba terminado, yo, junto con su comandante se acerc a un grupo de oficiales que se discuti la segunda pregunta. Inmediatamente despus de la llegada a Filipinas hace 2 meses segundo Fleet Air estaba en medio de intensos combates valientemente soport y su gravedad con nosotros. Ahora nos hemos reunido con los oficiales para volar lejos de despedirse de ellos. En largas mesas estaban preparadas con platos de pescado seco y tazas de sake. Cuando el almirante Fukudome se reunieron con los oficiales de su estado mayor, el partido comenz. Beba acompaados por personal desea "buen viaje", "Buena suerte", "hasta pronto" y similares. Pero en el fondo, sabamos que decir adis para siempre. En la noche de Formosa tuvo que volar 2 bombardero para recoger la sede de la 2 Flota Area. Despus de la fiesta que tuvimos que llevarlos en los coches de nuestra fortaleza en la montaa hasta el avin esperando en la base area de Clark. La noche no haba terminado cuando lleg la noticia de que el oeste de Iba visto un gran convoy que se est moviendo hacia el norte. Nadie dudaba de que los estadounidenses enviados al Golfo de Lingayen.

El envo de documentos a Formosa

06 de enero poco antes de medianoche, el capitn segundo Rango Tamai ya se haba reunido para ir a descansar cuando se present de forma ordenada y con conocimiento de que el almirante Onishi quiere vernos. Tamai me llev intrincados pasillos subterrneos de la habitacin donde viva el comandante. A pesar de que a menudo estaba en el personal de la sala, que era mi primera visita a una sala de almirante privado. La habitacin era pequea, pero mantuvo en perfecto orden. Los muebles eran espartanas - una cama, una mesa, unas cuantas sillas. Cuando intercambiamos saludos, Onishi nos invit a sentarnos y hablar lentamente y con nfasis. "Hemos decidido dejar la primera flota area para defender en estas montaas, y no es negociable. Sin embargo, creo que es esencial que alguien mantiene el verdadero espritu de los cuerpos de los ataques especiales, y lo cont a nuestro pueblo. Yo creo que es que ustedes dos son los ms adecuados para este fin. Desde el Grupo Areo 201a se encuentra en la montaa y Tamai es su comandante, yo no le puedo pedir ms remedio que quedarme con su pueblo hasta el final. As que creo que Nakajima, que usted tiene que volar solo ". Este giro de los acontecimientos me tom por sorpresa. Hasta ahora, el Grupo Areo del 201o y su gente han sido para m una parte de mi vida, y tengo la intencin de luchar y morir con ellos. Por eso, cuando de repente me encontr con la necesidad de salir en mi alma tormenta rompi. Onishi me miraba, pero no poda hablar. En una pequea habitacin colgaba un tenso silencio. El aire pareca literalmente espese. Y yo no poda encontrar las palabras adecuadas para expresar sus sentimientos. El almirante volvi a hablar, sus palabras demuestran que l me entiende. "Lo s, Nakajima, que es muy difcil - a pensar que usted lanza su gente. Pero ahora no es el momento de dejarse guiar por los sentimientos personales. Nuestra gente en casa no es lo que el cuerpo de los ataques especiales, y que lo hizo. Alguien les debe decir la verdad. Si no quieres volar, voy a pedir que. " Esta afirmacin no deja objeciones habitaciones, aunque no se les permite mis dudas internas. Pero sera una lstima que esperar a la orden oficial, por lo que acordaron. Casi contra su voluntad, le dije: 'Voy a entregar un informe. " Almirante Onishi sonri. Se levant de su silla, se acerc a m y me estrech la mano calurosamente. "Est bien. Confo en ti ".

Ya hemos sido evacuados de la Mabalakat ciudad y ahora viven en el refugio al lado del campo de aviacin. Almirante Onishi me dej y se fue a su coche, pensando en la importancia de su misin. Fue algo inesperado y un poco de miedo pensar en lo que me eligieron para representar mis valientes compatriotas en casa. Yo soy uno de todo el personal de la Flota Area primero no tuvo que morir en las montaas de Filipinas. Todo el da y toda la noche yo estaba ocupado recogiendo documentos e informes de ataques especiales del cuerpo, describen su estructura y los registros de sus actividades. Desplumados dos maletas llenas. Una bolsa que llevaba conmigo, y el segundo dio el teniente Takeshi Shimizu, que se supona iba a volar en otro plano. Esto se hizo para aumentar la probabilidad de la entrega segura de documentos al destino. Se prepararon 2 aviones de reconocimiento. Se quitaron las torretas de ametralladoras para hacer espacio para nosotros y nuestros documentos. Volamos de Mabalakata en la madrugada del 8 de enero de acompaar los mejores deseos fuertes de nuestros camaradas. Dos aviones que vuelan a baja altura, primero hacia el este, para evadir los aviones enemigos que podran patrullar en el Golfo de Lingayen, y luego hacia el norte a lo largo de la costa en direccin a Formosa. Chasis atascado mi avin, y el piloto no pudo sacarlo, lo que redujo significativamente la tasa. Por lo tanto, el segundo avin con rapidez por delante de nosotros y desapareci. Se supone que cada avin volar su curso y que por lo menos se lleg a la meta con seguridad si el segundo ser derribado. Pero el destino quiso otra cosa. El segundo avin vol a Formosa mucho antes que nosotros y choc con una densa niebla cerrada de la isla. Dio la vuelta por un largo tiempo, esperando a que la niebla despej, pero se estrell contra una montaa cerca de Takao. El piloto muri y Simizdu result herido de gravedad.Pero en el momento en que llegamos a Hainan, la niebla se ha levantado, y aterriz a salvo. La recepcin que me dieron era nada en comparacin con la reunin, siempre almirante Onishi 2 das despus. El cuartel general de la Flota del conjunto admiti que el almirante Onishi es uno de los comandantes ms importantes de la aviacin en Japn. Personalmente, yo estaba feliz como un nio, porque saba lo grave peligro chocan con los combatientes enemigos en el cielo entre Luzn y Formosa. Al enterarse de que el avin aterriz almirante Onishi, corr hacia el coche a su sede, ubicada al este del Takao. En las profundidades de un bunker encontr el almirante, que ha trabajado con los oficiales de Estado Mayor de la 1 Flota Area. Mi amigo me salud Inoguchi amplia sonrisa. Incluso el rostro del almirante momentneamente iluminado una triste sonrisa cuando me vio. Onishi dijo: "Bueno, aqu estamos juntos otra vez." Yo estaba demasiado abrumada con sentimientos, y no poda articular palabra, pero fue capaz de cumplir. La gravedad de las tareas importantes que se me confan en Bambane hace 4 das - recoger los documentos cuerpo kamikazes y entregarlos a un lugar seguro - finalmente cay de mis hombros.

Captulo 13 enero de 1945. Viento Divino sobre Formosa

La reorganizacin de la 1 Flota Area
En Formosa, tenamos ms que suficientes casos. Antes de la primera flota de aire inmediatamente despus de la evacuacin de las Filipinas la tarea de formar una nueva unidad para continuar las operaciones kamikaze. Para ello era necesario tener aviones de entrenamiento, que ya estaban en Formosa. Adems de ellos, haba un puado de muy diferentes tipos de mquinas que lograron volar aqu desde las Filipinas. Eso es todo! La situacin con los pilotos estaban en el mismo complejo. Nosotros fuimos los que fueron capaces de evacuar Tugegarao y Aparri. Es de esperar que algunas personas se las arreglan para escapar de las Filipinas. Por lo tanto, para formar nuevas unidades de kamikaze, en tales circunstancias, no es una tarea fcil. Esto lo realizamos con bastante rapidez. Sin embargo, este tiempo extra a nuestra disposicin no era. Situacin militar de Japn se deterior a la misma velocidad con la que el creciente poder de los ataques de la flota enemiga. Imperial Estado Mayor y los comandantes de la flota conjunta esperan que el prximo aterrizaje se har en Okinawa. Por lo tanto, las principales fuerzas de aire se han desplegado en Kyushu - la ms meridional de las

islas de Japn correcta, con lo que a Formosa podra tirar como refuerzos a 100 aviones. A pesar de que era muy poco, pero an as, aunque tal refuerzo es alentador. Sin embargo, estos aviones tenan que volar a Formosa a travs de las islas Ryukyu, que de inmediato se puso en duda su llegada a buen puerto, debido a que el archipilago fue sometido a constantes ataques de los aviones enemigos. , , . . , . En Formosa, hay una gran escasez de personal de planta con experiencia, pero lo llevan fuera de las Filipinas era simplemente no es posible, a pesar de que este tema se ha discutido varias veces. En particular, hubo la ingeniera y la mecnica de la Flotilla 26, que luch como un soldados ordinarios, y luego volvieron a la guerrilla. El 5 de febrero, la reorganizacin de la primera flota area del fin, y todos los pilotos evacuados fueron asignados al nuevo grupo de cuatro habitaciones con aire que tiene 132, 133, 205 y 765. Dado que todas las transacciones de futuros esperados para gastar en la regin de Okinawa, una parte significativa de las aeronaves primero Flota Area fue trasladada al norte de Formosa. Algunas unidades incluso se han traducido en Isigakidzimu y Miyakodzimu situado entre Okinawa y Formosa. Desde abril, todos ellos participaron en las batallas sobre Okinawa.

La formacin del grupo "Niitaka"

La ferocidad e intensidad de los ataques areos enemigos estaban creciendo. Pasaron ahora no slo los aviones con base en portaaviones, pero el bombardero B-29 "Sverhkrepost" de bases en China continental. As que tuvimos que ir a todas las fuerzas. En Formosa se haba formado un nuevo cuerpo de los ataques especiales, que se tradujo en un cambio radical en la situacin militar. Incluye cazas bombarderos en picado "cero" y portaaviones "Judy" en el aire "Hainan". La ceremonia de nombramiento oficial del nuevo organismo se produjo el 18 de enero a las 17.00 horas en la base area de Hainan. Tom parte a s mismo, el almirante Onishi. Fue el primer edificio de ataques especiales, formados en Formosa, y fue nombrado al equipo "Niitaka", en honor de la montaa del mismo nombre en la isla. Almirante Onishi dio un discurso, como era de esperar, en estos casos, y repiti casi palabra por palabra lo que dije hace 3 meses Mabalakate. Pero esta vez, hizo un cambio importante, y agreg: "Incluso si no lo logramos, el noble espritu de los cuerpos de kamikazes ayudar a nuestro pas de origen de las ruinas. Sin este espritu se mantendr despus de la derrota en ruinas ". Las palabras "incluso si no" sonaba ms que un poco extrao para nosotros que todava estn pensando slo en ganar esta guerra. Hoy, mirando atrs, podemos decir que el almirante Onishi estaba decidido a seguir utilizando este sobrehumanos tcticas no slo para ganar la guerra. Ms bien, l persigui un objetivo ambicioso: tratar de salvar a Japn, incluso despus de la derrota en la guerra. Despus de la ceremonia de nombramiento fue una pequea celebracin. Hushenka, se seca sepia, y otras golosinas son una rareza para nosotros, que regres recientemente de la parte delantera. Todo incluso recibi una pequea taza de sake. Fue una fiesta muy divertida, junto con el almirante y los oficiales de su estado mayor. Almirante Onishi bebi sake en honor de los pilotos kamikaze recin seleccionados. Despus de la fiesta, que tena que leer los nuevos pilotos kamikaze una breve conferencia sobre los mtodos de ataque y otras cosas importantes para ellos, pero cuando se enteraron de que iban a mostrar una pelcula, anunci que la conferencia fue pospuesta. La pelcula era una buena medicina para los pilotos, lo que permite que se relajen un poco y olvidar. Volv a mi habitacin, pero pronto me sorprendi escuchar que llamaban a la puerta. Era el oficial de alto rango del grupo recin formado. l me pidi que diera una conferencia como estaba previsto. Trat de protestar, diciendo que la gente necesita para relajarse, ver una pelcula y charla puede leer ms tarde. Sin embargo, rechaz todas mis objeciones, diciendo con firmeza: "Nombramos un cuerpo de ataques especiales y debemos llevar

a cabo la importante tarea de destruir las naves enemigas. Si el oponente ser maana por la maana, vamos a tener que sacar y no escuchar a sus instrucciones, por lo que no nos sentiremos tan seguros. Todas las personas se reunieron en el vestbulo, y se le pregunta para dar una conferencia en lugar de una pelcula. No est de acuerdo para salir y hablar con nosotros? " Ante tal insistencia no pudo resistir, y yo podra estar orgulloso de sus pilotos. Nunca he conocido a esos oyentes interesados y atentos. Ellos literalmente atrapados cada palabra ma, y cuando la conferencia termin, empezaron a hacer preguntas, y se prolong hasta pasada la medianoche. Incluso despus de que me fui, los pilotos continuaron releer sus notas y discutir diversas cuestiones casi hasta la maana. Su entusiasmo no fue menos decisiva en el da de salida.

Salida del grupo "Niitaka"

La decisin de atacar a las fuerzas de desprendimiento "Niitaka" fue adoptada el 21 de enero, cuando la sede de la Fuerza Area primero recibi un mensaje de que una conexin operativa enemigo del suroeste observada de la punta sur de Formosa. Destacamento se divide en tres niveles, que tena la siguiente composicin: El primer enlace (de Cinco) Batera: 2, "Judy", 2 "Zero" Escort 2 "Zero" El segundo enlace (de Taitung) Batera: 2, "Judy", 2 "Zero" Escort 2 "Zero" El tercer eslabn (de Tybee) Batera: 2 "Judy" Escort 2 "Zero" En especial, quiero sealar dos cosas relacionadas con este vuelo. El primero es el punto de recogida despus del despegue est al norte de la pista de aterrizaje. En segundo lugar, el vuelo hasta el punto de recogida se realizara a una altura mnima. Estas medidas tenan por objeto reducir la amenaza de un posible ataque enemigo. Especialmente importante fue el hecho de que la aeronave sali del aeropuerto lo ms rpidamente posible. Si vuelan a baja altura, se reduce el riesgo de deteccin por el adversario. El proyecto de ley fue literalmente segundos. Orden preparar el avin, me sub en el parapeto, construida con sacos de arena, y cuidadosamente mir a su alrededor. El tiempo era perfecto.Nubes blancas Torn fueron a una altitud de unos 100 metros y se cubren aproximadamente el 30 por ciento del cielo. En la direccin de Takao cielo estaba despejado. No poda ver ningn avin enemigo. Ped un equipo de ataque para sacar. Mecnica y tcnicas que han resistido perfectamente inmvil, barridos en la pista como una manada de ratones. Los potentes motores rugieron. De pronto se dio cuenta de la importancia de lo que est sucediendo. A pesar de la emocin y la ansiedad que de repente empieza un ataque areo enemigo, todas las personas estaban haciendo su trabajo slo a modo de ejemplo, los aviones rpidamente tom la posicin de partida para el despegue. Aqu, una vez ms afectados por numerosos ejercicios y prcticas. De pie en la cima del parapeto, supervis la preparacin de bombarderos y cazas "Zero". Nadie dudaba de que los combatientes podrn obtener rpidamente fuera de la tierra, pero se mantuvo la duda de si hacerlo, "Judy". Esta

fue la primera misin de este tipo para estos aviones ms pesados.Si bien todos los ejercicios y prcticas que tuvieron xito, tena miedo de que todos los pilotos se olvidar cuando llegue el momento de la salida. Los acontecimientos posteriores demostraron que mis temores eran infundados. 3 minutos despus del comienzo del motor primero "Judy" comenzado rodaje a la pista de aterrizaje, seguido inmediatamente por un segundo, detrs de que - la tercera. Yo estaba sorprendido de verlos, y por primera vez se desliz en la idea de que son los luchadores pueden ser la causa de los retrasos. Me sent aliviado al ver que le quitaron inmediatamente despus de los bombarderos en picado. El primer "Zero" se detuvo un momento en el extremo sur de la avenida, y luego abri el acelerador y corri hacia adelante, ganando velocidad rpidamente. El otro inmediatamente sigui con un intervalo mnimo. Han ido ms all del horizonte del norte, volando a baja altura, como el plan previsto. El origen del primer eslabn fue realmente ejemplar. Otros dos ejecutivos tambin estn dispuestos y alineados en el campo. Recorr el horizonte nuevo. Avin enemigo poda ver, y nuestro radar de bsqueda y no encontr nada. Ped dos restantes eslabones de despegar. Cuando el primer avin rod hasta la pista para despegar, yo indignado seal que l es de la tercera planta, y no de la segunda. El tercer enlace se elev como el ejercicio, pero estoy preocupado por la segunda maldita.Despus de una larga espera, me esperaba en cualquier momento a la aparicin de aviones enemigos, el avin de la segunda articulacin se arrastr por el campo de la pista de aterrizaje. Observ con alivio, ya que correr y tomar a los cielos. Pero es un alivio rpidamente se convirti en consternacin como el segundo enlace se dedic a dar vueltas sobre el aeropuerto. Apenas tuve tiempo para pensar, que en el segundo link reuni slovens slida y media educada en cuanto a los errores que ha aadido uno ms, de haber volado al sur! Pero en cualquier caso, nos calmamos un poco, ya que todos los aviones estaban en el aire, y el campo de aviacin estaba limpio. Entonces son la sirena. Este sonido es necesariamente causan temor en todos los que lo escuchan. En el sur, haba ms de Takao puntos diminutos de abordar aviones enemigos. Desde la distancia, los truenos vol tiros "armas * antiareos. Pens con amargura que la segunda unidad de enlace "Niitaka" estaba directamente en el camino del enemigo. Volar al sur para rodear la montaa, y luego girar hacia el este, que es casi seguro que cumplir con los estadounidenses. El retraso en el aumento del riesgo de despegue, slo poda esperar y rezar para que todo saliera bien. Pocos minutos despus los aviones enemigos fueron vistos ms de Takao, estaban en nuestro campo de aviacin. Para el rugido de los caones antiareos unido a la fuerte grieta de las ametralladoras enemigas. Sin embargo, todos nuestros aviones ya estaban en el aire, por lo que el ataque del enemigo en nuestra pista de aterrizaje caus slo una ligera irritacin. Nos refugiamos en refugios y pensamos con satisfaccin de que el enemigo pueda poner el aeropuerto ms fuerte bombardeo y bombardeo, pero no para hundirlo (aeropuerto - no un portaaviones), as como otros aeropuertos de Formosa. Ahora, todos rezamos por el xito del ataque de hoy. Todos hemos experimentado un gran alivio cuando los aviones llevaron con seguridad fuera de la pista de aterrizaje. Ahora estaba sentado en el puesto de mando y fumaba nerviosamente, y mis pensamientos estaban volando despus de los kamikazes. Minutos volaron uno tras otro, y los aviones ya se acercaban a la meta, y mis temores se hicieron a la vida de nuevo. A la cabeza de la esperanza mixto para un xito de bienvenida y ms oscuros temores de fracaso. Pero trat de alejarlos ... Los pilotos de encontrar el objetivo? Por supuesto! No pueden volar! No arrancar el enemigo ataque combatientes? No, nuestros aviones rompen necesariamente a travs de la meta. Por esta vez el ataque haya sido completado, y el mantenimiento de aeronaves ya tienen que regresar. Encontrado atacar a sus objetivos o no?Ellos fueron capaces de lograr resultados? Si no encuentra el enemigo, si es as, si nuestros aviones con seguridad de vuelta a la base?

La espera pareca haber durado para siempre. Los objetivos del ataque estaban a una distancia de unos 200 kilmetros de la pista de aterrizaje.Slo el vuelo de regreso se supone que tomar alrededor de una hora y media. Pero cuando usted espera, cada segundo parece una hora y minuto - infinito. Nosotros, en el suelo, slo se poda esperar con paciencia. Esperanza para. Espere. Oren. Y esperar. Era insoportable. Luego, cuando pas todo el da (o ms?), Un puesto de observacin inform, "Dos" Zero "en tal y tal altura con tal y tal apoyo." Despus de eso, tuvimos que esperar a que los nuevos informes, todos ellos espera que sean las ms comunes y de rutina. Por desgracia, en el da de hoy los informes no eran normales. El segundo enlace, que se retras un vuelo, se reuni con los cazas enemigos sobre las montaas. Nuestros aviones estaban volando a baja altura, por lo que en la batalla, se encuentran en desventaja considerable. Sin embargo, los cazas de escolta se reunieron con el enemigo, y bombarderos en picado "Syusey" se fueron volando. Como resultado, 3 escolta de cazas perdido contacto con el kamikaze, y no tuvieron ms remedio que volver a la base. Un avin fue tan daado que no poda aterrizar, y el piloto tuvo que rescatar a sobrevivir. Cazas de escolta muchsimo que no podamos acompaar a los bombarderos en picado a la meta. Por lo tanto, no hemos recibido ningn informe sobre los resultados de la segunda unidad de enlace "Niitaka." Pronto la aeronave regres a base de apoyo de las primera y tercera enlaces. Se inform de que ha habido algunos golpes en los portaaviones enemigos. Uno de los objetivos atacados con xito fue identificado como un portaaviones de EE.UU. "Ticonderoga".[18]

Palabras de despedida de la Madre

Un da de primavera en la base del Grupo Areo 765 en Kidzine, Formosa, lleg una anciana. Ella se reuni con el comandante del Grupo Areo capitn Shogo Masuda, que saba que la seora Misao Kisanagi - la esposa del juez del Tribunal Supremo Taihoku. Le entreg el capitn 1 rango Masuda bufanda y un mechn de pelo, pidiendo que uno de los pilotos kamikaze que llev en un vuelo. Su hijo, que era un estudiante de piloto, muri de la enfermedad, no tener tiempo para completar la escuela de vuelo. Mrs. Misao sinti que el deseo del corazn de su hijo ha cumplido, si la memoria de la que tomar parte en la batalla. En el pauelo que ella escribi una breve despedida: "Rezo por un golpe directo. Misao " Capitn Massoud recibido estos dones, y los ataques especiales cuando la unidad se traslad de Kidzina a la vanguardia del campo de vuelos, que se las entreg al comandante. Wing Commander tom un pauelo y una cerradura con usted cuando se sumergi despus en la nave enemiga.

Captulo 14 febrero 1945 a marzo 1945. Operacin "Tan"

Jugadores de ms de Iwo Jima
Para obtener el tiempo para reponer una maltrecha aviacin basada y entrenar nuevos pilotos, tenamos que tratar de detener el avance del enemigo el mayor tiempo posible. El comando de la Fuerza Area quinto, que se form a principios de febrero, propone para este fin, para lanzar ataques areos contra el enemigo base avanzada en Ulithi. Sin embargo, incluso antes de que tengan la oportunidad de realizar este tipo de operacin, la flota enemiga repentinamente atacado el distrito de Tokio - Yokohama (Kanto Plain). Este ataque ha reforzado nuestra confianza en que el prximo desembarco del enemigo le llevar a la isla de Iwo Jima. Tercera Flota Area, que fue desplegada en la zona de Kanto, trat de repeler el ataque del enemigo, pero no logr ningn resultado significativo, utilizando tcticas convencionales. Una vez ms, hemos dejado claro que los mtodos convencionales no detienen el avance enemigo. Pilotos tercera Flota Area ofreci voluntariamente para formar un cuerpo de ataques especiales. A partir de entonces, el 16 de febrero, el vicealmirante Kimpo Teraoka orden al comandante del 601o Grupo Areo capitn primero Rango Riitta Sugiyama para crear dicha unidad.

601 Grupo Areo diseado para hacer frente a los portaaviones y ha sido entrenado especialmente para este fin. La moral en que era an mayor que en el grupo de aire normal, a pesar del hecho de que ella estaba constantemente en la batalla. Sugiyama capitn retrasa deliberadamente la orden de recurrir a voluntarios para permitir a los pilotos a reconocer los resultados de las batallas infructuosas sobre la regin de Kanto. Anunci que el 18 de febrero, y de voluntarios cadetes no rebote. Capitn de Corbeta Shintaro Takeda como comandante del personal de vuelo responsables de seleccionar los pilotos. Pero cuando se cumpli la orden, de repente hubo un conflicto. Los pilotos, que no fueron seleccionados, levant una tormenta de protestas. Al darse cuenta de que Takeda no puede cambiar nada, se fueron directamente a capitn primero Rango Sugiyama. Voluntarios no seleccionados acuden a l individualmente y en grupos a travs de la noche para expresar su desacuerdo con la eleccin de Takeda. Era necesario para calmar los pilotos perturbados, y agreg preocupaciones Sugiyama. Dej tras de s una unidad de mando de seleccin de los ataques especiales, y que ya es de por s un reto. La eleccin estaba entre Murakawa teniente que mandaba a los bombarderos de portaaviones y teniente Hidoy. El primero requiere de elegir sobre la base de que los terroristas eran la mayora del grupo. Hida era mayor y por lo tanto requiere para seleccionarlo. Tampoco est dispuesto a conceder. Al final Sugiyama recogi Murakawa. Hida resentimiento tan fuerte que Sugiyama tuvo que prometer tan pronto como sea posible, asegrese de darle la oportunidad de participar en el ataque. 19 de febrero de Admiral escuadrn Teraoka dio el nombre de "Midhat 2. Constaba de 32 aviones, dividida en 5 grupos: 01:04 cazabombardero portador de aviones nmero 4 2 4 fighter 4 03:04 portadores basados bombardero de combatiente, bombardero nmero portador 4 4 4 con base en portaaviones nmero torpedero 5 4 torpedo Temprano en la maana del 21 de febrero, estos grupos llevaron al aire desde una base area en Katori, repostado en Hatidzodzime, y luego atacaron a las naves enemigas de todo el Iwo Jima y en las islas Titidzima. Segn los informes recibidos por la tarde, se hundieron un portaaviones americano y 4 de transporte, incluso un portaaviones y otros 4 barcos de guerra fueron daados. Despus de la guerra se supo que este da fue hundido por un ataque kamikaze escolta portador "Mar de Bismarck". [19] La caracterstica ms interesante de estos ataques fue que algunos pilotos s han tratado de naves enemigas ariete despus de su tarea es supervisar que se realiz la kamikazes. Tambin es interesante observar que durante la parada en Hatidzodzime grupo comandante teniente Iijima nmero 2 y nmero 5 del equipo comandante teniente Sakuraba encontr que sus aviones son los motores defectuosos. No lo dudes, fueron trasladados a otros planos para completar la tarea. Los observadores informaron que Iijima se estrell en camiones y Sakuraba buceado en el tipo de portaaviones "Saratoga". Esto demuestra que la moral del grupo Air 601 fue excepcionalmente alta.

Troop "Azusa" ataca Ulithi

Sin embargo, la situacin militar general en Japn continu deteriorndose irreversiblemente. Los combates en la isla de Iwo Jima desde el principio tuvo un desfavorable para nosotros en la naturaleza. Despus de un largo bombardeo de barcos en tierra de la Marina de los EE.UU. y de varios das bombardeos areos estadounidenses desembarcaron en la isla el 19 de febrero. La guarnicin japonesa les dio una resistencia feroz y obstinada, pero la superioridad numrica del enemigo y la superioridad en armamento decidi el resultado de las peleas. La guarnicin japonesa fue destruida, y la isla estaba totalmente ocupado por el enemigo el 16 de marzo. Sin embargo, el 6 de marzo los estadounidenses invadieron y empezaron a utilizar aerdromos Iwo Jima. Cuando las operaciones de apoyo a la flota enemiga termin de Iwo Jima, se volvi hacia el sur. Interceptacin de datos mostraron que los buques estadounidenses enviados a Ulithi. Scouts Fuerza Area cuarto, que despegaba de Truk, 09 de marzo, llev a cabo el reconocimiento y confirm que las naves enemigas ancladas en la

laguna. Cuando se obtiene esta informacin, se decidi llevar a cabo una operacin largamente planeada "TAN". Su objetivo era destruir los barcos estadounidenses en la laguna Ulithi. La orden de ataque se dio el 10 de marzo, se dispuso: 1. Un barco de vuelo saliendo de la baha de Kagoshima en 0300 para pasar en el meteorazvedku tasa de Cabo Sata travs Okinotorisimu a Ulithi. 2. Cuatro bombardero bsica volar fuera de Qana en 0430 y estar patrullando frente a las fuerzas principales. 3. Cuatro hidroaviones vuela de Kagoshima en 0730 para celebrar la fuerza principal para Ulithi. 4. La principal fuerza de 24 bombarderos 'Francis' encuentro con la orientacin de las aeronaves en el Cabo Sata y proceder a Ulithi para sostener un ataque de naves enemigas especiales. Cada aeronave llevar una bomba de 800 libras. Estaba formada por un destacamento de ataques especiales "Azusa". 10 de marzo aeronave despeg a atacar Ulithi, pero se retiraron despus de un mensaje inesperado del Truk. En este telegrama refinada datos fotorazvedchika sobrevolaban la base de EE.UU. el da anterior. Las fotos fueron encontradas slo un portaaviones estadounidense. Slo despus de que el grupo de "Azusa" volver a la base, lleg un nuevo mensaje de radio, que dijo que de hecho, en Ulithi ocho portaaviones y siete portaaviones de escolta. Pero fue el mismo da volver a enviar aviones demasiado tarde. Sin embargo, el 11 de marzo 0920 se reuni con el equipo de orientacin de las aeronaves en el Cabo Sata y sali a atacar al enemigo. Temprano en la maana el 11 de marzo fue clara, pero cerca de la isla Okinotorisima fueron recibidos por rfagas de lluvia, y nuestro avin de ataque tena que subir a saltar por delante del tiempo. Bajaron por las nubes, se cree que llegaron a la meta, pero ni siquiera son capaces de ver el atoln. Alrededor de 18.30 bombarderos "Francis" separado de los sistemas de gua de aviones. Poco despus, a unos 20 kilmetros al este, vieron la isla de Yap y poder tumbarse en el camino correcto. El sol fija en 18,52 y Ulithi desapareci en la oscuridad, cuando kamikazes vol hacia l. Llegaron a la atoln con un retraso no slo a causa de error de navegacin, sino tambin debido a que el viento de frente redujeron significativamente su velocidad. De los 24 terroristas que tuvieron en la maana, 13 en el momento de los problemas de la experiencia de vuelo en los motores, y se vieron obligados a abandonar el ataque. La mayora de ellos tienen la suerte de hacer un aterrizaje de emergencia en las islas a lo largo de la ruta, pero los dos aviones hizo un aterrizaje de emergencia en el agua. Los 11 bombarderos restantes fueron capaces de obtener en silencio cerca de los objetivos que no se ajusten a oscuras. La primera "Frances" se lanz en el blanco a las 19.05 y 19.30 para todos los terroristas atacaron a las naves enemigas. Dado que el mantenimiento de la aeronave no estaba, compruebe los resultados del fallido ataque, por lo que no se saba o no se vieron afectadas. Al da siguiente, aviones de reconocimiento, "Myrtle" de Truk confirm que los portaaviones daados anclados Ulithi no. Qued claro que el ataque fracas.[20]

Captulo 15 febrero 1945 hasta 06 1945. La guerra se acerca a Japn

Los ltimos preparativos
A principios de 1945, los lderes militares japoneses se enfrentan con el problema ms difcil: cmo detener el avance inevitable del enemigo enorme en Japn? Tras la cada de la captura de Iwo Jima y Filipinas metrpolis japonesa fue cortado de los recursos naturales del sur rayoyov en Malaya, Borneo y Sumatra. Ahora, el enemigo era libre de elegir dnde colocar el siguiente golpe. Cuando se planta al lado de aterrizaje? En Formosa?En Okinawa? En la costa sur de China? El Ejrcito y la Armada ha llegado a la conclusin de que el siguiente golpe ser infringido el enemigo Okinawa, que forma parte del archipilago de las Ryukyu. As, a partir de enero, la isla comenz los preparativos febriles para la defensa.

Desde junio, la armada japonesa haba perdido gran parte de sus buques de superficie en la batalla de las Islas Marianas, y en octubre de Filipinas se hundieron casi todos los dems, ya no poda enfrentarse al enemigo en la batalla. Todas nuestras esperanzas para la proteccin del propio Japn ahora se ha asociado slo con el avin bsico. 11 de febrero 1945 todas las flotas areas de la Marina fue reformada para aumentar el impacto potencial de la flota de la aviacin. De la Fuerza Area tercero trajo la Flotilla Area 25 y otras partes, que en conjunto con la 12 Flotilla Area de la flota combinada se redujeron en la 5 Flota Area.Estaba estacionado en la isla de Kyushu, y tuvo la tarea de impedir el desembarco del enemigo en Okinawa. 01 de marzo fue creado por la 10 Flota Area, que incluye el grupo de aire combinado 11, 12 y 13 que fueron entrenados en Japn. Este compuesto se supone que es una reserva de la Fuerza Area quinto. Los restos de la Fuerza Area tercero fueron desplegados en la regin de Kanto, que cubre los acercamientos del este al centro de Japn. A principios de marzo de 1945, el nmero de la aviacin naval japonesa y su implementacin son los siguientes:

A primera vista, 2100 El avin era una fuerza formidable, pero no tuvimos un gran nmero de experimentados pilotos y tripulantes tal. La mayora no tiene suficiente experiencia y formacin. Ellos no estaban preparados para el combate. Los pilotos de la Fuerza Area 10a en absoluto todava reciben una formacin bsica. Como se espera que la prxima gran ofensiva enemiga a principios de abril, que era bastante claro que no tenemos prcticamente ninguna oportunidad de reflexionar utilizando las tcticas habituales. 1 Flota Area de Formosa despus de la evacuacin de las Filipinas pas a los mtodos de los ataques especiales. Cuartel General Imperial en Tokio, envi un telegrama al comandante de la flota de aire 5 y 10 que son ni ms ni alternativas al uso masivo de ataques especiales, en las que incluso un piloto sin experiencia puede recibir un golpe. Se decidi utilizar un pilotos mejor entrenados de la quinta batalla de portaaviones Fleet Air compuestos contra enemigos, y cadetes de la 10 Flota Area - en contra de los transportes y barcos pequeos.

Jet bomba "Oka"

Adems de los aviones convencionales utilizados para los ataques especiales de Filipinas en octubre de 1944 para el inicio de los combates en Okinawa estaba listo otro coche, el trabajo en el que se inici en el verano del ao pasado. 19 de junio 1944, el vicealmirante Shigeru Fukudome, comandante de la 2 Flota Area, inspeccion el campo de vuelo 341 Air Group en Tateyama, situado al sur-oeste de Tokio. Capitn Motoharu Okamura, comandante del Grupo Areo 341, aprovech la oportunidad para presentar sus puntos de vista al almirante. "En la situacin actual, creo firmemente que la nica manera de cambiar el rumbo de la guerra a nuestro favor es el uso de nuestros ataques de colisin aviones. No tenemos otra opcin. Nos encontramos ms que suficientes voluntarios dispuestos a tratar de salvar a su pas, y yo estara dispuesto a ordenar a dicha operacin. Dame 300 aviones, y voy a cambiar el curso de la guerra ". Capitn Okamura ha sido asociado con la aviacin naval, ya en 1925, complet el entrenamiento de vuelo. Por tanto, es muy natural que en las crticas circunstancias actuales, decidi que slo los pilotos pueden salvar al pas. Tambin estaba firmemente convencido de que no hay alternativa, propuso una tctica desesperada. 4 das antes de esto, el enemigo haba desembarcado en Saipan, y ahora en la isla de feroces batallas. Al mismo tiempo, nuestro portaaviones batalla librada al oeste de las Islas Marianas. Esta cadena de islas es un elemento clave en el permetro defensivo japons en el Pacfico occidental. Pero poco a poco se hizo evidente que la isla no va a durar mucho. En respuesta a las peticiones urgentes Okamura Admiral Fukudome dijo: "No est en mi poder para satisfacer su peticin, pero voy a informar sobre ella en Tokio." Unos das ms tarde, Fukudome se reuni con el Vice Almirante Seyit Ito, Jefe Adjunto del Estado Mayor Naval, y le dio la vista Okamura. En este caso, Fukudome aadi que tales opiniones son generalizadas y se analizan en las partes frontales de la aviacin naval. Por lo tanto, el alto mando, por supuesto, debe ser escuchada. "Voy a informar sobre las propuestas Okamura jefe del Estado Mayor Naval. Pero, personalmente, creo que por una tctica tan desesperada an no ha llegado ", - dijo Ito. El enemigo captur las islas de Mariana, una despus de la otra, y la situacin en Japn se ha vuelto an ms difcil. Cada derrota y cada retiro Okamura fortalecer la confianza de que las tcticas de ataque embistiendo es la nica solucin al problema. Continu para perforar su idea con tal vigor en todos los canales oficiales y no oficiales, que en agosto de 1944, se decidi explorar. A finales del verano de 1944 Liahona Ota, que haba volado en aviones de carga en Rabaul, propuso la construccin de un proyectil de cohete tripulado, que ser suspendido de la base del bombardero Navy "Betty". Aviacin departamento de Investigacin de la Universidad Imperial de Tokio, ayud a preparar los dibujos que han sido transferidos a la Oficina de Aeronutica Naval de Yokosuka. As, se reunieron en un lugar al mismo concepto tctico momento de ataques especiales y un nuevo tipo de arma, creada slo para estos ataques. Despus de un cuidadoso examen del comando de la flota y de la Oficina de Aeronutica decidi aprobar el proyecto de Ota. Se llevaron a toda prisa a cabo los experimentos necesarios, ya finales de 1944, el misil, llamado "Oka" (flor de cerezo), fue puesto en produccin. Me enter de que despus de regresar a Japn desde Formosa, pero no vi de primera mano en abril de 1945, a raz de la transferencia de un grupo Air 721-th. En septiembre de 1944, el capitn Okamura fue nombrado comandante de la unidad. Era para formar una unidad de ataques especiales basados en Ko-no-Ike, ubicado al noroeste de Tokio. Okamura de inmediato se puso a trabajar y comenz la formacin de pilotos. Formacin no se detuvo ni siquiera cuando el Grupo Areo 721-th traslad a Kanoyu durante la reorganizacin de la flota area. El proyectil "Oka" era un pequeo planeador de madera que contena 1.800 kg de explosivos. El bombardero bimotor era llevarlo a una distancia de 20 km hasta el destino, y luego la dej caer. "Oka" planeaba atacar dispersa

con 5 cohetes. Si el proyectil arrojado a una altitud de 6.000 metros, tiene un rango de alrededor de 30 km. La bomba volar piloto se supona que era un portador bombardero de la salida a la zona del ataque. No a travs de la baha de bomba bombardero consigue ms que cerrar la cabina "Okie". Una vez que las naves enemigas sern vistos e identificados, el proyectil chelovekoupravlyaemogo piloto haba manifestado su voluntad de piloto de un bombardero. Luego tir de la palanca de reajuste y se embarc en el ltimo vuelo que dur slo unos minutos. Despus de la separacin de la aeronave de lanzamiento para el piloto de "Oka" no haba vuelta atrs.Cuando los estadounidenses aprendieron acerca de esta arma, le apodaron "Baka" (estpido, estpido). En las actuales circunstancias de emergencia sbitas es fcil decidir a morir. Pero para los hombres jvenes entrenados bombas volantes piloto, la vida se convirti en una agona prolongada, ya que ms de 6 meses desde el inicio de la preparacin de las primeras oportunidades de morir en combate. Ellos son cuidadosamente seleccionados de todas partes de la aeronave, y todos estaban perfectamente entrenados. Durante el largo perodo de formacin, que incluso han perfeccionado sus habilidades. Los pilotos que vuelan bombas resultaron ser como soldados confiables y capaces como los pilotos kamikaze que dieron su vida durante los combates en Filipinas.

El primer vuelo
Antes de aterrizar en Okinawa el 19 y 20 de marzo la conexin portaaviones de EE.UU. ha llevado a cabo una serie de ataques contra las bases areas en Shikoku, Kyushu y Honshu occidental. En el primer da al encuentro del enemigo vol cerca de 50 pilotos kamikaze que han daado enemigo portaaviones "Enterprise", "Yorktown", "Intrepid" y "Franklin".[21] Nuestro interceptores afirm derribado decenas de aviones enemigos. Sin embargo, la prdida Canoe pistas de aterrizaje y otros fueron graves. 20 de marzo escuadrn de ataque especial, que consta de 20 bombarderos en picado, "Judy", atac el compuesto enemigo, y los pilotos inform que el portaaviones daado, uno de los "Essex" y de "Saratoga". En la madrugada del 21 de marzo avin espa descubri 3 portaaviones enemigo cerca de la punta sureste de Kyushu, a unos 320 kilmetros de la Toidzaki teniendo en 145 . Aviones de patrulla area en los portaaviones no. Esto podra ser utilizado para demostrar que los buques estaban antes de la lesin. Vicealmirante Matome Ugaki, que comandaba la quinta flota area, vio esto como una buena oportunidad para probar el mensaje en conchas "Oka". Por lo tanto, todos los luchadores disponibles recibieron la orden de acompaar al grupo de ataque. Pero a pesar de todo su fervor y la firme conviccin de que las conchas "Oka" pueden tener xito, el capitn Okamura no estaba seguro de los resultados del ataque. l estaba constantemente preocupado por la debilidad de la escolta de cazas. Se entiende que los terroristas, y sin eso no es demasiado rpido, con una cscara pesada suspendida perder an ms en la velocidad, por lo que necesitan un fuerte apoyo, por lo que fueron capaces de abrirse paso hacia los extremos. Cuando se dio la orden de levitar atacantes, armados con misiles "Oka", Okamura capitn entr en la sede de la Divisin de Operaciones y pregunt: "Es posible asignar combatientes adicionales?" Jefe de Estado Mayor, el almirante Ugaki Toshiyuki Yokoi explic: "Todos los combatientes del grupo Air 201a se orden para cubrir el ataque. Pero este grupo ha sufrido recientemente grandes prdidas, por lo que es poco probable que encuentre ms de 55 aviones ". "No le enviaremos ms? Creo que esto ser suficiente ", - continu insistiendo Okamura. Yokoi dijo: "No tenemos ms remedio que cancelar el ataque en absoluto." Se volvi hacia el comandante de la flota, y le dijo: "Seor, el almirante, que todos ustedes han odo hablar. Nosotros cancelamos el ataque? " Admiral Ugaki, que estaba constantemente en el departamento de operaciones desde el comienzo del enemigo los ataques areos el 18 de marzo, se levant de su silla, puso su mano en el hombro Okamura y respondi: "Si los depsitos" Oka "no se pueden utilizar en esta situacin en el futuro, no se pueden utilizar en absoluto."

Okamura capitn pareca sorprendido, su rostro esboz una sombra de dolor interior, pero l apret: "Estamos listos para lanzar un ataque, el almirante Sir". Despus de eso, l salud y sali de la habitacin. El piloto de "Oka" estaba condenada desde el principio, pero para Okamura fue muy doloroso pensar que enva a la gente volando en desde su punto de vista, sin sentido y sin esperanza. Iban a morir por nada. Okimura quera que las conchas chelovekoupravlyaemyh pilotos asesinados no slo heroico, pero con el beneficio y que sus actos se recordar para siempre. Okamura capitn era un piloto experimentado y conoca las capacidades de enemigos combatientes Grumman "Hellcat". Tambin se entiende que los pilotos de 55 luchadores japoneses no tienen la formacin suficiente, por lo que no ser capaz de resistir las muchas interceptores estadounidense.As, al salir de la sala de operaciones del departamento, decidi llevar personalmente el ataque. Grupo de batalla consisti en 18 bombarderos "Betty", y slo 2 no tena conchas "Oka". Comandante del grupo fue nombrado teniente comandante Goro Nonaka, un piloto talentoso y veterano, ha volado mucho por torpedo. l era un hombre duro, que concede gran importancia al mantenimiento del espritu samurai tradicional. Pero al mismo tiempo, l estaba constantemente preocupado por su pueblo. Fue soldado por un grupo que cree que su comandante, estaba orgulloso de l y que estaba dispuesto a seguirlo hasta la muerte. Preparacin para el despegue estaba en su apogeo cuando el teniente Kai, uno de los jvenes pilotos, se volvi a Nonaka pidi que le diera un lugar en el plano principal. Kai saba que el peligro de tales misiones y estaba dispuesto a dar su vida antes que el comandante. Las razones de su solicitud era perfectamente comprensible, pero Nonaka, completamente absorto en preocupaciones a corto plazo, Kai simplemente empuj a un lado y ni siquiera hablar con l. En este punto, hubo Okamura, quien dijo: "Nonaka, tengo la intencin de liderar el ataque de hoy." Nonaka inmediatamente entendi las intenciones del alto funcionario y, dejando a un lado su deferencia habitual, casi grit: "Qu es, primera fila capitn? No confas en m? Esta vez, me niego a completar su orden! " Estas palabras minaban Okamura hasta la mdula, y se vio obligado a admitir que no se puede negar el honor Nonaka para liderar el ataque. Los preparativos estaban en su apogeo, y el zumbido de los motores ya se llena el aire. Los equipos se alinearon en frente del puesto de mando.Nonaka estaba de pie delante de las filas cuando fue abordado por el teniente Iguchi, piloto principal de conchas "Oka", y respetuosamente dice: "Sr. Capitn de Corbeta, pido por nuestro xito en la actualidad." Iguchi no tena que volar hoy. En cambio, los shells de comandos chelovekoupravlyaemymi fue nombrado teniente Kintaro Mijas, a pesar de que era ms joven que Iguchi. Recibi la orden de estar listo para despegar, y las tripulaciones de bombarderos se apresuraron a sus aviones. Mijas Iguchi y abraz y me dijo adis. Iguchi dijo: "Espero que todo vaya bien hoy." Mijas se ri y dijo, "No te preocupes por esta misin. Es mejor pensar en el siguiente! " Pilotos conchas corrieron gritando adis al huir a su portaaviones, junto con sus tripulaciones. Nonaka, sonri y dijo: "Al igual que en Minatogave"[22] y luego se sent en la cabina del jefe terrorista. Admiral Ugaki de pie junto al puesto de mando en el momento del despegue del grupo de ataque.Cuando mir a los terroristas que sacan, con los ojos llenos de lgrimas. En 11.35 bombarderos empezaron a dispersarse y dirigirse avin Nonaka se elev en el aire, y detrs de l el resto. Todos los espectadores vieron claramente vendas blancas hatimaki sobre las cabezas de los pilotos. De los 55 combatientes asignados para cubrir el portaaviones llegaron slo 30. Una parte de los combatientes no pudo despegar, algunos ms se han visto obligados a regresar debido a problemas con los motores. Mientras tanto, en la sede de la Fuerza Area quinta recibido nuevos informes de inteligencia, segn la cual el compuesto

enemigo se dividi en grupos de 3, 2 y 2 vehculos, respectivamente. El enemigo se mova hacia el sur, y de pronto se hizo evidente que l es mucho ms fuerte de lo previsto. Cuando lleg este mensaje de radio, estaba claro que el xito del ataque de hoy es an ms cuestionable. Alguien ofreci retirar la parte posterior aviones, pero el Almirante Ugaki decidido a continuar con la operacin. Todos los oficiales de Estado Mayor se reunieron alrededor de radios, esperando ansiosamente el mensaje que los atacantes vieron al enemigo. Sin embargo, los aviones no se pasan una sola palabra, y la gente empez a ponerse nervioso. Pas el tiempo y en el avin ya se han situado por encima del objetivo. El silencio se rompe slo en la sede de la gran reloj en marcha, contando los interminables minutos. Si los aviones no han vuelto a la base, no puede simplemente tener suficiente combustible. Cuando la tensin alcanza el lmite, el capitn Okamura se resisti. "Qu pas?" Pero la respuesta a ella fue el nico silencio opresivo. Equipo de asalto fue enviada por orden va radio, que todos escuchamos con esperanza: "Si se detecta al enemigo, siga las instrucciones en la isla de Marcus." Ahora slo haba que esperar, pero los nervios humanos no podemos soportar tal tensin. Por ltimo, un pequeo grupo de cazas de escolta regres a la base, y los pilotos dijo a la triste historia de la desgracia que aconteci a nuestros aviones. Alrededor de 14.00 fueron atacados por combatientes 50 "Hellcat" en un momento en que eran 50 o 60 kilmetros de las naves enemigas.Nuestros cazas de escolta trataron desesperadamente de luchar contra los americanos, pero fue en vano. Todos ellos se centran en bombarderos. Estos aviones pesados no poda escapar ni de esquivar ataques. Por lo tanto, se vieron obligados a lanzar proyectiles "Oka" (piloto permaneci en el portaaviones), para aumentar de alguna manera la velocidad y maniobrabilidad. Pero los cazas enemigos corrieron una y otra vez en nuestro sistema, rociando los bombarderos aluvin mortal de balas. Bombardero ltimo cierre se incendi. Las llamas envolvieron la enorme avin, y se estrell en el mar, arrastrando una estela de humo. Y entonces, uno por uno, fueron derribados otros 14 de los bombarderos, cobertura de cazas tratando desesperadamente de protegerlos. Los pilotos de las aeronaves quema saludaron Nonaka, cuando otro avin se estrellaba. Por ltimo slo haba Nonaka y 2 piloto. Este tro fue capaz de abatirse y refugiarse en la nube, pero nunca fueron vistos de nuevo. Como resultado, despus de 6 meses de entrenamiento intensivo, el intento de ataque termin en fracaso y sin sentido muertes de pilotos. No puedo encontrar palabras para expresar nuestra tristeza y desesperacin. Las palabras de despedida del teniente Nonaka recuerdos eran cuando vimos el bandern levantado sobre Kanoya Air Base en la memoria de esta operacin malograda. En ella estaba escrito: "HIRIHO KEN DIEZ".

Los combates en Okinawa

25 de marzo las tropas estadounidenses comenzaron a aterrizar en las islas de Kerama Rhett, situado a 15 kilmetros al oeste de Okinawa. As que al da siguiente recibi la orden de iniciar la operacin de "TEN GO" para tratar de derrotar a los americanos. Tercero y dcimo flotas areas fueron colocados bajo el mando operativo de la Fuerza Area quinto, con sede en el oeste de Japn. Despus de eso, el comandante de la 5 Flota Area podra tirar todos los aviones contra el enemigo flota japonesa que aterriz en Okinawa. Kamiyama cercana isla fue ocupada por el enemigo el 31 de marzo, pero el bombardeo implacable y bombardeo de Okinawa, que comenz hace seis das continu sin disminuir. 01 de abril los norteamericanos desembarcaron en la propia Okinawa. En la operacin participaron ms de 1.400 barcos de todas clases, que tom cuatro divisiones del ejrcito y dos de la Divisin Marina. Oponente total cay ms de 100.000 soldados, apoyados por una gran fuerza de la flota. La reserva de la armada enemiga de aterrizaje en barcos todava tena 50.000 soldados.

Fuerza de defensa consisti en dos divisiones de infantera y dos brigadas mixtas del Ejrcito 32 , al mando del Teniente General Mitsuru Usidzima.Adems, las tropas de la guarnicin islas estaban bajo el mando de la Marina contralmirante Minoru Ota y el ala "Aplicar el Seto", bajo el mando del capitn primero Rango Ta Namath. Un total de 7.000 personas fueron personal de Marina Okinawa. Los defensores lucharon con fiereza y causaron grandes prdidas, pero fueron empujados poco a poco de nuevo en las montaas al sur de la isla. Los marineros Admiral Ota tomada el 13 de junio ltimo ataque contra los estadounidenses que haba aterrizado cerca de los perodos ms sobre Admiral Ota y su gente no se conoce. ltimo mensaje almirante envi el 6 de junio. "Han pasado ms de dos meses desde el da en que nos unimos a la lucha contra los invasores. En estrecha unin y armona con el ejrcito que hemos hecho todo lo posible para aplastar al enemigo. A pesar de nuestros mejores esfuerzos, la batalla tuvo un carcter desfavorable. Mis tropas se encontraban en una posicin difcil, ya que pasamos todas las armas pesadas y cuatro batallones piezas de anfibios seleccionadas de la disposicin del ejrcito. Adems, un enemigo muy superior a nuestra tecnologa. Por lo tanto, ofrezco mis ms profundas disculpas al emperador por haber fallado en proteger mejor el imperio perdido que me ha confiado una tarea difcil. Las tropas bajo mi mando lucharon con valenta en la mejor tradicin de la Armada Imperial. Bombardeo feroz y el bombardeo del mar podran aplastar montaas de Okinawa, pero no podan romper hacerlo) con mi gente. Esperamos y oramos por el bienestar del imperio y de buen grado dar la vida por el bien de ella. Ministro de Marina y todos mis superiores, expreso mi ms profundo agradecimiento por el apoyo que he sentido en los prximos aos. Al mismo tiempo, quiero expresar mis ms sinceras condolencias a las familias de mi pueblo que han cado en esta lnea de frente de los soldados del emperador. Junto con mis oficiales y los hombres tres veces grito "Banzai!" Emperador y rezo por la paz eterna del imperio. Aunque mi cuerpo se mantendr en un Okinawa lejano, mi espritu va a ser difcil para defender la patria. Minoru Ota, comandante de las fuerzas navales ". Exactamente la misma destreza mostr una fuerza area independiente - 931 comandante del destacamento que envi el ltimo mensaje el 10 de junio: "Mi pueblo est luchando con valenta y no se desanime. Oramos por la victoria final de nuestro pas. Vamos a luchar hasta el ltimo hombre para defender nuestra posicin. La conexin se termina despus de radiogramas. Capitn Jiro Haneda El comandante de la 931-th unidad de aire independiente " 16 de junio del enemigo fue capaz de romper a travs de la principal lnea defensiva del ejrcito en el sur de la isla. General Usidzima condujo a sus tropas en la batalla final. Antes de que se pierde la conexin, envi un telegrama de despedida: "Casi tres meses, los soldados bajo mi mando combatieron con un ardiente deseo de destruir al enemigo de bronce. No hemos sido capaces de aplastar al enemigo, aunque luchamos hasta la muerte, y ahora estamos condenados. Despus de la llegada de las tropas, nuestro ms sincero apoyo de la poblacin local estaba haciendo todo lo posible para construir fortificaciones. Despus del desembarco de nuestro aire enemigo y las fuerzas de tierra, trabajando en estrecha colaboracin, hizo todo lo posible para proteger la isla. Muy a mi pesar, no podemos luchar. Ofrezco mis ms profundas disculpas para el emperador y el pueblo de nuestro pas de este fracaso. Vamos a echar un ltimo ataque para destruir a tantos enemigos. Yo ruego por las almas de los guerreros muertos en batalla, y para el bienestar de la familia imperial.

La muerte no extingue el deseo de mi espritu para defender a la patria. Me despido de ti para siempre con la ms profunda gratitud por la amabilidad y la ayuda de sus superiores y compaeros de armas. Mitsuru Usidzima " Esta carta se hizo eplogo potico: "La hierba verde se est muriendo en las islas, sin esperar a la cada, Pero va a renacer en los brotes de primavera en casa. Brazos rotos, la sangre manchaba su tierra, pero no se desanim. Nuestras almas se volvern a defender la patria ".

Captulo 16 abril 1945 a junio 1945. Grupos de ataques especiales, formados en Japn
Operacin "Kikusuy" en Okinawa
Como hemos visto, el uso premeditado de la tctica del kamikaze comenz en Filipinas en octubre de 1944. A pesar de sus ataques eran espordicos, han causado tanto dao al enemigo, el alto mando japons ha llegado a la conclusin de que la nica tctica kamikaze, capaz de detener al enemigo. Durante la batalla de Okinawa, el primer atentado suicida contra el ejrcito y pilotos de la Marina fueron coordinadas. Como resultado, "Kikusuy." Una serie de ataques con el ttulo Total para el perodo comprendido entre el 6 de abril al 22 de junio se llevaron a cabo ataques masivos de 10.

Se trata de una ofensiva area general se llev a cabo con el uso de aviones de todo tipo. Las redadas se llevaron a cabo da y noche, y esta serie de ataques kamikazes causaron las bajas ms pesadas de la guerra. [24]

Un ataque con xito sobre el proyectil teniente Doi "Oka"

El enemigo ha aterrizado en Okinawa, cuando, a principios de abril, me trasladaron al Grupo Areo capitn primero Rango Okamura, estacionado cerca de Kano en el sur de Kyushu. Despus de haber visitado la sede de la Fuerza Area, que fue colocado en un refugio antiareo en los suburbios, me fui directamente al campamento del capitn primero Rango Okamura. Se encuentra en el extremo oeste de la pista de aterrizaje, y las condiciones eran terribles, lo que aprend en el primer minuto. Oportunidades para mejorar las condiciones de vida de casi no fue, porque despus del inicio de la batalla de Okinawa, Kyushu, se apresur a moverse en las tropas, y en grandes cantidades. Los pilotos haban vivido en el edificio de la escuela primaria, que fue construido hace ms de medio siglo. Los marcos de las ventanas fueron eliminados por ataques areos, y por el agujero en el techo se puede ver el cielo. La gente dorma en el piso de madera, y todo el edificio estaba muy sucio. He vivido en los campos de aviacin de primera lnea en Rabaul, Nueva Guinea, Filipinas, pero las condiciones de puesta en 721o Grupo Areo en Japn fuera el ms terrible de todo lo que he visto. La primera noche era horrible, no poda dormir. Una manta completamente protegida contra el fro viento que silbaba en todas las grietas de la casa vieja. Me pareci que el edificio que alberga a los pilotos para los ataques especiales pueden ser ms cmodos, aunque modesto. A la maana siguiente llam a teniente Saburo Doi y le ped que dispondr inmediatamente el trabajo para mejorar las condiciones de vida de los pilotos. Doi, quien se gradu de la secundaria en Osaka, fue incluido en la separacin de los ataques especiales conchas "Oka", lo que podra tirar en cualquier momento. Sin embargo, l tom enrgicamente el trabajo, la recogida de soldados construyen piezas y refacciones. Lo han hecho para todos los pilotos que podan. Los agujeros fueron remendados, y ahora la lluvia no fue terrible, pero trajeron aqu de alguna paja colchones permiti dormir con relativa comodidad. Un da me sorprend al ver cmo Doi reuni a un grupo de oficiales jvenes y les obligaron a lavar los pisos de la casa. Durante un tiempo he seguido el trabajo, admirando la diligencia de los jvenes. Cuando les felicit, uno de los pilotos dijo: "S, realmente estaba sucia. Y para limpiar, es necesario limpiar ". Doi sigui a la ma de colchones de paja en ninguna parte, incluso se las arregl para encontrar unas cuantas camas de bamb. Eran demasiado estrecho, pero hay una mejor que ninguno en absoluto. Por lo tanto, todos los pilotos se mostraron muy agradecidos con el teniente Doi por su atencin. Mientras tanto, los combates en Okinawa era feroz, y el mando orden el ataque de 12 de abril con misiles "Oka" durante la "Operacin Kikusuy nmero 2." Doi fue uno de los pilotos que iban a volar ese da. Despus de una comida de despedida, se acerc a m y me dijo: "Yo tengo otras 6 camas y 15 colchones de paja. Tienen que traer hoy. Puedo pedirle que mantenga un ojo en el hecho de que son propensos a caer en los cuarteles? " Despus de eso, entr en el portaaviones escotilla y desapareci. En este da en los ataques se han utilizado 8 conchas "Oka". Adems de ellos participaron en las redadas por Ratio 80 y ms de 100 escolta de cazas. Los aviones fueron enviados a Okinawa en diferentes cursos al mismo tiempo para alcanzar el objetivo desde diferentes direcciones. Al mismo tiempo, para ser utilizado como un refugio altos acantilados que rodean a los anclajes de los enemigos. Los que se quedaron en el aeropuerto, slo se poda sostener la mirada y orar por su xito y esperar a los resultados del ataque. En el centro de comunicacin de las personas empeadas en receptores con tensin de la espera de los informes de nuestros aviones. Cuando el primer grupo de choque se acerc a Okinawa, me puse los auriculares. Los informes comenzaron a fluir continuamente. Estoy muy interesado en las acciones de los terroristas que llevan bombas "Oka".

El primer intento de aplicar estas bombas chelovekoupravlyaemye, lanzado el 21 de marzo, termin en un fracaso tan infame, as que hoy era probablemente la ltima oportunidad de probar el valor de este tipo de armas. Todos esperbamos que esta vez las acciones energticas de nuestros pilotos ser recompensado. "Veo a los combatientes enemigos", me estremec cuando escuch el mensaje de aeronaves primera teniente Doi. Es posible que un segundo intento de utilizar estos depsitos ser interrumpido combatientes enemigos? El tiempo pareca haberse detenido. Los atacantes torpes para romper el velo del enemigo interceptores? Prximo mensaje me hizo suspirar de alivio. "Evitamos los combatientes enemigos." Cmo pudo suceder esto? Pero ahora no era el momento para especular. Mensajes seguidas una tras otra. "Preprate para lanzar un proyectil" Oka ". "El objetivo - barcos de guerra." Despus de unos pocos segundos de "Oka" separados del portaaviones. "Start!" Yo, literalmente vi inmersiones Doi en la direccin del acorazado gigante. Incluye cohetes, y los aumentos de las tasas y luego se estrell directamente en la meta. De 8 portaaviones involucrados en el ataque, seis fueron derribados despus de arrojar sus proyectiles. Slo uno regres a salvo a la base, y fue slo un avin que era teniente Doi. La tripulacin dijo que despus del despegue, Doi dijo que quera tomar una siesta, despertarse y le pregunt durante 30 minutos antes de llegar a la meta. Se encuentra enclavada en una improvisada cama y se qued dormido. Despus de despertar, Doi dijo: "El tiempo vuela muy rpido, no?" Le estrech la mano con el comandante del avin a travs de la baha de la bomba y se meti en su caparazn. Con el portaaviones obligado hablndole tubo en el que Doi dijo que estaba listo. Bombers, armados con misiles "Oka", lleg a Okinawa desde el oeste y se produjo un gran nmero de naves enemigas. Aparecieron en el alcance mximo de proyectiles, pero debido a que era muy deseable tanto como sea posible para reducir la distancia. Doi dirige el acorazado. A una altitud de 6.000 metros a una distancia de 18 000 metros de la meta, que era las condiciones ptimas, chelovekoupravlyaemy shell fue despedido. La tripulacin del bombardero ansiosamente miraba cuando fue derribado, casi agitando sus alas. La cscara se est recuperando poco a poco la velocidad y la cada vez ms pequeo. El portaaviones volvi rpidamente y corri hacia el oeste a toda velocidad, con el fin de permanecer en el cielo, un enjambre de cazas enemigos, que era ms que arriesgado. A partir de los informes de la tripulacin era claro: shell "Oka" tom velocidad, el piloto mantiene el control y la llev directamente a la meta. Ms tarde, los pilotos vieron una columna de negro de humo de 500 metros de altura, elevndose aproximadamente en el punto donde el objetivo fue elegido teniente Doi. [25] En los ltimos das de abril, la lucha en torno a Okinawa se hizo an ms furioso. Los primeros pilotos kamikaze reemplazados nueva. Dorman en colchones de paja y camas de bamb, que obtuvieron un teniente Doi, y sus almas nobles lo siguieron durante las misiones, de las cuales no haba vuelta atrs. Cerezos en flor se replegaron, pero los rboles estaban an verdes.

Kamikaze contra el "Hellcat"

Nuestro refugio antiareo en el lugar 341 de Air Group se encuentra a unos 100 metros al norte de la sala de clase. Central de comunicacin desde el principio colocada en el refugio, la radio sigue funcionando incluso durante las incursiones areas enemigas. Da e incluso los ataques nocturnos se hicieron ms frecuentes, por lo que los pilotos de cama fueron trasladados a la vivienda, por lo que los pilotos pudieran dormir un poco. Era un lugar tranquilo y seguro, pero debido a la mala ventilacin, el aire era pesado y hmedo, as que la cama no era muy agradable.

Entre el cuerpo de oficiales de ataques especiales era un joven que acababa de graduarse de la universidad tcnica en Muroran, Hokkaido.Permaneci en la universidad como profesor asistente y continu enseando hasta el momento de la aceptacin de su solicitud de inscripcin en la aviacin naval. l ya tena en su haber una serie de patentes en el futuro prometa ser un gran inventor. Algunas de sus invenciones ya se han utilizado en Japn y trado gran beneficio. Una noche, le llam a la vivienda, a sabiendas de que el joven se debate a participar en el primer ataque especial. l amablemente respondi a todas mis preguntas, pero me di cuenta de que era mucho menos locuaz que el resto de pilotos kamikaze. Yo le dije: "El caso de ataques especiales - no es el nico lugar donde se puede servir a su pas. Japn en el futuro necesitar personas con talento. No le parece que su capacidad tcnica es ms importante para el pas que lo que se puede hacer aqu? " Pens por un largo tiempo antes de contestar. "Tengo un montn de tiempo pensando en lo que dijiste, y yo no puedo estar de acuerdo con usted.Entiendo que mis habilidades tcnicas pueden traer muchos beneficios en Japn, y eso hace que mi decisin an ms difcil. As que espero que me va a entender y no se convertir en molestarme. Es slo que no quiero cambiar su eleccin ". En su tono de voz perfectamente tranquila desde que era difcil adivinar que estamos hablando de cosas que son mucho ms graves que las condiciones meteorolgicas. Nunca antes haba querido tanto para influir en la decisin de una persona de participar en los ataques especiales. Tuve una amarga eleccin tal. El hombre, obviamente, puede aportar mucho ms beneficioso para su pas vivo que muerto. Y l con calma y deliberadamente declara que quiere morir por su pas. En sus palabras, no hubo afectacin. A pesar de que nunca dijo una palabra acerca de la muerte, estoy bastante seguro de que para l la muerte no significaba nada en comparacin con el desempeo de su deber. Yo no he dicho nada. Pero me temo que su profesor me acusara por ello. Este parece ser un caso nico en realidad era bastante tpico de los japoneses, completamente dedicado a su pas. l demostr el espritu de lealtad, alimentado por generaciones de antepasados. Pocos das despus se fue a la fuga llev a un grupo de cuatro "Zero" de la colisin de ataque enemigo naves cerca de Okinawa. Cada avin llevaba una bomba de 500 libras. Unos 60 kilmetros al norte de la isla de Amami-Oshima, se encontraron con cuatro cazas enemigos. En este momento el "Zero" vol hacia el sur, la celebracin de tan slo 20 metros por encima del agua. "Hellcat" pareca un poco a la derecha, la cabeza en el camino cuando se vuela a una altitud de 1.000 metros. Sin embargo, se dieron la vuelta y se meti en muy cargado con "Zero". Los dej caer sus bombas y de inmediato volvi a unirse a la batalla. Como cuerpo de ataque ms especial de los pilotos, los pilotos tenan no ms de 3 clases de fuego areo, por lo que casi no es lo que se espera de ellos en la batalla demasiado. As que les dije, al igual que el resto del kamikaze, no trate de luchar contra el enemigo est pilotos mucho ms experimentados. Lo mejor que poda hacer en una situacin desesperada - embestir al enemigo. 2 "Zero" fueron rpidamente derribados durante una pelea de un solo lado, pero el comandante del grupo lograron derribar una "bruja". Sin embargo, antes de que pudiera recuperar el aliento mientras l se arroj sobre otro luchador enemigo. El estadounidense se lanz al ataque con una posicin favorable, por lo que el piloto japons decidi embestir al enemigo. Los aviones estaban corriendo hacia la otra a una velocidad alarmante, pero en el ltimo momento "Hellcat" rechazados y huyeron. Probablemente estaba asustado los pilotos tcticas inusuales del enemigo. Piloto japons que decidi enfrentar al enemigo fue totalmente desalentado a escapar y empez a mirar a su alrededor en busca de nuevas metas.El peleador estadounidense restante, que probablemente pilotado comandante

de vuelo, tambin se hizo a un lado como "Zero" vuelto contra l. Al parecer, el piloto estadounidense se dio cuenta de que el enemigo est resuelta, por lo que decidi volar a toda velocidad. Dado que la bomba fue lanzada, y el enemigo se haba ido, "Zero" le dio la casa y aterriz sin problemas en la base, donde el piloto inform a la lucha incidente.

Vivir en Canoa
En la canoa tena un campo grande, situada en las orillas del ro, justo al sur de las casas donde vivan los pilotos. Aunque la zona no era parte de la base area, se crea que los pilotos pueden caminar aqu sin obtener un permiso. El ancho ro no superior a 5 metros flua perezosamente entre los matorrales de bamb y campos de arroz. En sus orillas se florecen rosas blancas silvestres, deleitando a los ojos a los transentes. Una vez que uno de los pilotos decidieron dar un paseo para admirar estas bellezas, y se detuvo para ver cmo los campesinos cosechan cebada.Seal que el trabajo es realizado por algunos nios, ancianos y mujeres. Corri de vuelta a los cuarteles, que pidi permiso para ayudar a los segadores. Yo no veo nada malo en esto. Por otra parte, ese trabajo le ayudara a escapar, sino porque voluntariamente dio permiso. Noticias de este se extendi al instante, y en el mismo da, ms de 30 pilotos fue a ayudar a los campesinos. Volvieron al atardecer, cansado y quemado en el sol. Pero su nico deseo era ayudar a los agricultores de alguna otra manera. La gente lo suficientemente rpido de los pueblos de los alrededores y las granjas de aprender acerca de los pilotos que estn dispuestos a acudir al rescate, y pronto comenzaron a ceder a la base de los regalos. Generalmente tales regalos distribuidos sede local, pero la gente quiere estar seguro de que sus dones se pondrn a aquellos a los que estaban destinados, y siempre encuentran una excusa para referirse directamente a los kamikazes cuarteles. El nmero de regalos pronto tom un carcter amenazador. Por lo que yo s, los pilotos kamikazes recibieron miles de huevos frescos, cientos de gallinas y hasta una vaca. Una vez en la base de Tokio lleg la madre y su hija al novio a ver a la chica. En su ltima carta, dijo que fue trasladado a Kanoyu. No recibir nuevos mensajes de correo electrnico, se alarmaron y decidieron revisar el muchacho. Las mujeres no tenan idea de que l era el piloto del kamikaze y hace unos das, vol en una misin a Okinawa. Los amigos cercanos de la prueba piloto, se encontraron a la mujer no saba cmo explicarlo, y vinieron corriendo hacia m para pedir consejo. Sera cruel y despiadado que decirles la verdad. Por lo tanto, en mis asistentes juicio inform que un joven oficial envi hace unos das en uno de los mejores bases de la isla. Luego que pasaron en nuestra morada, mostr la habitacin que ms recientemente se desempe. Las mujeres son cuidadosamente inspeccionados, y la chica toca la cama de bamb, que dorma poco su prometido. No pidieron una sola pregunta. Parece que todos entendan.

No siempre son los dioses

En ese momento, cuando el enemigo haba desembarcado en Okinawa, la actitud de los pilotos de los ataques especiales del Cuerpo ha cambiado notablemente. En Filipinas y Formosa Cuerpo consista enteramente de voluntarios, su moral era excepcionalmente alta, se acaba quemando entusiasmo. Adems, en los primeros das de delante del kamikaze de la caja haba un objetivo claro - para cambiar el rumbo de la batalla a favor de Japn. Retenido alguna esperanza de que esta tctica extrema traer el xito. Pero ahora el enorme complejo B-29 que saca de las Islas Marianas y China continental, bombardeado sistemticamente Tokio, Osaka y otras ciudades japonesas. Estas redadas se han abierto no slo a los soldados, sino tambin a la poblacin civil de los horrores de la guerra. Con el fin de enderezar de alguna manera fuera una situacin crtica, no tuvo ms remedio que continuar e intensificar ataque kamikaze. En tales condiciones, el sistema de ingreso voluntario en el cuerpo, que ya exista antes, no se corresponda con los nuevos requisitos. El Ejrcito comenz a ejercer presin, pero no demasiado obvio,

lo que oblig a los pilotos se convierten en "voluntarios", por lo que es claro que un cambio de circunstancias ha llevado a un cambio en el comportamiento de las personas. Muchos de los recin llegados en un principio no slo carecan de entusiasmo, de hecho, les molestaba abiertamente la posicin en que fueron colocados. Para algunos, lleg a su fin en un par de horas, pero el resto de calmarse, se necesita un par de das y semanas. Pero despus de la ira y el resentimiento fueron los pilotos comenzaron a experimentar euforia. Entonces, cuando hubo la adquisicin de la sabidura y el espritu completamente despejado, la gente entiende que han de vivir para la muerte y alcanzar la inmortalidad. Como ejemplo de la obtencin de la paz de la mente puede llevar teniente Kuno, que, despus de llegar a la base resinti especialmente duro.Pocos das despus, de repente, l vino a m, el baile, con un brillo en sus ojos, y le pidi permiso para despegar de la aeronave todos los equipos innecesarios, afirmando que quera salvar el trabajo de los trabajadores que producen todo. Alfrez Tatsuya Ikariyama 04 de mayo 1945 provino de Kitaura, ya que fue transferido al grupo areo "Takuma", que se basa en Shikoku. l era participar en un ataque especial en el rea de Okinawa. Despus de llegar, se enter de que tres amigos, con los que fueron a servir en la Armada, estn en esta base, por lo Ikariyama inmediatamente fue a buscarlos. Poco despus del almuerzo, se present en la puerta de su habitacin y dijo: "He odo que usted est aqu y quiere verte." La ltima vez que se vieron durante mucho tiempo, por lo que el encuentro fue alegre. Amigos sugirieron Ikariyame una bebida para celebrar el evento, pero dijo con firmeza: "Lo siento, pero maana voy a tener un ataque suicida, y me gusta estar en forma. Por lo tanto, no voy a beber ". "Qu hay de pia en conserva?" "Gracias, no. Acabo de tener la cena y yo no quiero comer en exceso ". Se neg a comer o beber, ya que reduce sus posibilidades de un ataque con xito al da siguiente. Amigos recuerdan los largos das pasados en la escuela de vuelo Tsuchiura, un servicio ms, amigos ausentes, las vacaciones, el hogar. Pero a las 22.00 Ikariyama se despidi y se fue a dormir. Entr en el vuelo al da siguiente, y cuanto ms no lo veo. Sin embargo, como el sentido del deber en los ltimos das de la guerra estaba lejos de ser universal. Los miembros del cuerpo de los ataques especiales son ni santos ni pecadores. Eran personas comunes, con todos sus sentimientos y experiencias, fortalezas y debilidades, fortalezas y debilidades, que estn disponibles para todos los dems. As cantaban, rean, lloraban y se emborrachaban. Hicieron y las buenas obras y las malas. En este sentido, los pilotos kamikaze que se encontraban en Japn, de una manera sin suerte. Ms gente est mirando con una deferencia exagerada, considerando a alguien como dioses. Y fueron terriblemente decepcionados cuando result que kamikazes no cumplen con la imagen ficticia.Pero an peor es que algunos de los pilotos bajo la influencia del incienso imaginado en serio a s mismos dioses vivientes y comenz a actuar en consecuencia. Ocurre muy a menudo: reputacin, que se crea por unos pocos, se aplica a todo el mundo. As que creo que la crtica que era kamikazes comportamiento, a menudo era inmerecida, porque eran las personas ms normales, no es mejor ni peor que los dems. Sin embargo, durante la batalla de Okinawa, estas personas comunes han logrado xitos extraordinarios. Casi 1.700 aviones de la Marina y el Ejrcito realizaron salidas de pilotos kamikazes-en el periodo del 11 de marzo hasta finales de junio de 1944. Pero incluso esto es el mayor sacrificio personal no ha podido cambiar el rumbo de la guerra, Okinawa fue invadida por el enemigo. Tras el fin de los combates en la isla de operaciones kamikazes trasladarse a otra zona, y ahora se llevan a cabo en las inmediaciones de Japn. Los resultados generales obtenidos por el ataque de cuerpo especial se dan en la tabla siguiente. Estos datos se basan en informes oficiales japoneses de la poca, y puede sobreestimar.

Las cifras entre parntesis son las cifras oficiales de bajas estadounidenses. Estos incluyen el destructor "Mennert L. Abel," hundido el 12 de abril shell "Oka", 4 destructores, daado por las mismas carcasas, y 4 - barcos explotan daados.

Captulo 17 marzo 1945 a agosto 1945. Fin de la Marina Imperial

Suicidal marcha flota
Batalla de Leyte no slo luchaba debut kamikazes cuerpo, sino que tambin marc el final de la armada japonesa como una fuerza de combate real.Cuando la segunda flota regres a Japn despus de la derrota devastadora, la principal fortaleza de sus escuadrones de cruceros fueron destruidos y de los acorazados eran slo "Yamato", "Nagato" y "Harun". Japn acababa de salir de un nmero suficiente de buques de guerra para formar una conexin lista para el combate. Para complicar an ms la situacin de grave escasez de combustible. Por lo tanto, en enero de 1945, de todos los barcos anclados en el mar Hasiradzima Interior considera slo listos para el combate acorazado "Yamato", un crucero ligero "Yahagi" y cinco destructores. Al 26 de marzo 1945 el enemigo comenz a desembarcar tropas en las islas Ryukyu, restos patticos de la otrora formidable Armada Imperial sali a tener una resistencia a la que han sido capaces de hacerlo. 28 de marzo los barcos entr en Kabutodzimu. Segunda flota tuvo que salir del estrecho de Bungo, redondear el extremo sur de

Kyushu y se mueven en Sasebo, para tratar de atraer al enemigo dentro del alcance de la aeronave base aerdromos en Japn. Por lo tanto, la segunda flota tena que actuar como cebo. Sin embargo, los planes cambiaron el 1 de abril. En este da, los norteamericanos desembarcaron en Okinawa, donde tom la pista de aterrizaje, que de inmediato comenz a ampliar y mejorar, con la intencin de usarlo. Estos hechos obligaron a la base de la fuerza area japonesa el 6 de abril para celebrar el primer kamikaze asalto masivo. Fue una operacin "nmero Kikusuy 1". Al mismo tiempo se reform segunda flota, que recibi la orden de abrirse paso hacia Okinawa y facilitar los esfuerzos de los Suicidios. Los buques de superficie, al mando del vicealmirante Ito Seyit. El escuadrn consista en el acorazado "Yamato", un crucero ligero "Yahagi" y ocho destructores, 17 , 21 y 41 divisiones. Estas naves fueron Ube 6 de abril de 0600 y me aloj en Tokuyama, donde repostar. Todos esos hombres ms fueron puestos en tierra. Vicealmirante Ito anunci orden militar Seyit: "Junto con el ejrcito de la Armada Imperial movilizar todas sus fuerzas en tierra, en el mar y en el aire durante las operaciones contra las fuerzas enemigas en Okinawa. El destino del pas depende de la operacin. Nuestros barcos se mantienen en la superficie cubierta de ataques especiales. Conexin va al mar hoy a participar en el esfuerzo comn en la batalla que se desenvuelve. Por lo tanto, vamos a actuar en el espritu de las gloriosas tradiciones de la Marina Imperial, y llevaremos esto a la gloria de las generaciones futuras. Cada buque est involucrado en la operacin, independientemente de si se selecciona para el ataque especial o no, debe luchar a travs de. El hecho de que el enemigo ser destruido, y ser recordado por siempre cimientos de nuestro pas ". Bajo el plan de la operacin, las naves de la segunda flota haba encallado en la zona de cabezas de puente enemigas. Despus de eso, tuvieron que tirar a la ltima capa, o hasta que los estadounidenses no destruirn ellos. Esto demuestra que ningn barco no poda volver de este viaje. Fue realmente una misin suicida. Segunda flota dej Tokuyama el 6 de abril a las 16:00 horas, Se supona que deba salir de la cabeza de puente enemigo en la costa oeste de Okinawa antes del amanecer del 08 de abril. Despus de la liberacin del estrecho de Bungo, a las 19.30 Navy reconstruido para la OLP. Tras el sur a una velocidad de 20 nudos, aproximadamente 06.00 del da siguiente los barcos pasaron el estrecho de Osumi. Una hora ms tarde, se reagruparon en un orden circular, aument la velocidad a 24 nudos y giraron hacia el sur. 20 combatientes "Cero" de la Fuerza Area quinto los cubrieron durante 3 horas a partir de las 08.00. Todo este tiempo que no vea ninguna seal del enemigo. Sin embargo, a las 11.30, en el este haba un hidroavin enemigo.Al mismo tiempo se recibi la isla de Amami-Oshima un mensaje por radio: "Algn enemigo 250 aviones de portaaviones volador hacia el norte." Al medioda, el radar "Yamato" que se encuentra en el sur a una distancia de unos 100 km de un nutrido grupo de aviones enemigos. La lucha era inevitable. El da estaba nublado. Nubes bajas desiguales proporcionan al atacante escondite perfecto. Desde el principio hasta el final de los aviones de ataque salieron de las nubes, apualado e inmediatamente se escondi atrs, y tan rpidamente que los artilleros antiareos simplemente no tienen tiempo para determinar la distancia y dispararles. Aunque varios aviones enemigos fueron derribados, fuego antiareo fracas por completo para proteger a los barcos. Un total de cerca de 300 aviones estadounidenses atacaron a un escuadrn de bombas y torpedos japoneses. Por 15,00 "Yamato", "Yahagi" y los destructores "Asasimo" y "Hamakadze" fueron hundidos. Destroyers "Isokadze" y "Kasumi" se detuvo, perdi velocidad. Tenan que ser hundido en la limpieza del equipo. Los cuatro destructores restantes volvieron a Sasebo en el da siguiente. As termin la operacin de autodestructivo grande, que cost Japn 6 barcos y las vidas de ms de 2.500 marineros.

ltimo mar.

intento

desesperado

de

la Armada

Imperial

termin

en

un

completo

fracaso. Flota

Famosa

incondicionalmente prevaleci en el Ocano Pacfico occidental, fue finalmente expulsado de los espacios abiertos al

ltimo avistamiento Admiral Ugaki

Con Kanoya Air Base en el sur de Kyushu sali volando muchos pilotos kamikaze, se preparaban para atacar a las naves enemigas en la costa de Okinawa. Pero el enemigo se apoder rpidamente aerdromos en Okinawa y ech hacia atrs sus aviones, aviones de base para Amrica pronto se unieron el portaaviones durante incursiones en Japn. Estos ataques eran tan poderosas que nos tuvimos que cambiar la base area al norte de Kyushu, Shikoku y Honshu. Durante la re-ubicacin de la sede de la Fuerza Area quinto fue trasladado de Opta Cana en el noreste de Kyushu. El puesto de mando se encontraba all en el bunker en la ladera al sur-este de la pista de aterrizaje. Antes del amanecer del 15 de agosto alto oficial del Estado Mayor de la Fuerza Area quinto capitn Takashi Miyazaki fue convocado para el puesto de mando. Se encontr all de guardia capitn 2 rango Takekatsu Tanaka, quien ansiosamente dijo que la flota comandante almirante Ugaki atacantes ordenaron preparar la salida de Okinawa. Miyazaki se tema que el almirante Ugaki decidi dirigir personalmente el ataque kamikaze final. Fue directamente al almirante, para saber si estn. Oficiales habitaciones estaban ubicadas en una cueva en la misma colina. El Almirante se puso en una pequea habitacin en la que slo haba una mesa spera y cama plegable. Esto est totalmente de acuerdo con su rango y posicin. Almirante Grim se sent en la cama, pensando en algo cuando entr en Miyazaki. "El oficial me dijo que le orden prepararse para volar bombarderos. Puedo hacer lo que tiene en mente "- Dijo. Expresin del almirante se suaviz, y l dijo: "Yo voy a volar con ellos. Dale el orden apropiado ". "Entiendo cmo se siente, pero le pido que reconsidere su decisin, el Sr. Almirante. En mi opinin, no tiene sentido ", - dijo Miyazaki. "Tienes mi orden. Por favor, siga "- dijo cortsmente pero con firmeza Ugaki. Miyazaki sali corriendo y fue a consultar con el Jefe de Estado Mayor, el almirante Ugaki Toshiyuki Yokoi. De mala gana, decidi esto porque el almirante Yokoi estaba enfermo durante varios das y estaba postrada en cama. Pero Miyazaki necesitaba consejo. Cuando se le dijo lo que estaba pasando, el almirante Yokoi se levant, aunque senta terrible, y se dirigi al almirante Ugaki hablar con l. l dijo: "Entiendo su deseo de morir, pero despus de la rendicin tenemos un montn de cosas importantes, como la disolucin de la flota. Tienes que hacerlo todo. Les pido que cambie de opinin ". Ugaki escuch en silencio ante el Jefe del Estado Mayor, y luego sonri amablemente y dijo: "Por favor, djame en el derecho a elegir su propia muerte." En este Yokoi haba nada que l pudiera protestar. Fue a contralmirante Yamamoto no se detiene. Tras un breve debate, se decidi recurrir a un amigo Ugaki kontradmiralu Takatsugu Dzoodzima. Si alguien puede hablar Ugaki mosca, entonces l puede. Como un viejo amigo y cerca Dzoodzima poda hablar con Ugaki ms dramticamente que otros. "Yo s que como comandante es el nico responsable por las acciones de la Fuerza Area quinto. Pero todo eso es pasado, y ahora tienes que pensar en el futuro. All tambin se deberes y responsabilidades. Se me inform de su intencin, y puedo decir que totalmente de acuerdo con sus sentimientos. Sin embargo, por el bien de los dems, les pido que se cancela el vuelo ". Ugaki escuch pacientemente el uno al otro. Luego dijo con sencillez desarmante: "Esta es mi oportunidad de morir como un soldado. Quiero esa oportunidad. Mi sucesor sea nombrado y que se encarga de todo despus de mi muerte ".

Dzoodzima vio Ugaki estaba completamente inmvil. Tal vez l comparti los sentimientos de su amigo. Pero ahora no tena ms remedio que obedecer una orden. De inmediato se mand llamar al teniente Tatsuo Nakatsuru, comandante del Destacamento 701 bombarderos Air Group, ordenndole que preparar el avin para el vuelo. Fue escrito por una orden oficial: "Orden" Oita "701 Grupo Areo enviar 3 bombarderos para atacar a la flota enemiga en Okinawa. El ataque liderado por el comandante de la Fuerza Area personalmente ". Esta maana, las tropas japonesas en todo el Pacfico fueron alertados para escuchar en el discurso de radio del emperador. Haba rumores de que sera un rescripto de la entrega. Oficiales del Estado Mayor de la Fuerza Area quinto con corazones pesados se reunieron en la sede de la apelacin de su majestad. La recepcin era muy pobre, y muchas de las palabras que no hemos sido capaces de distinguir. Sin embargo, lo que escuchamos fue suficiente para entender que se nos ordena rendirse. Pronto llegamos confirmacin cuando el aerdromo fue trado peridicos locales con el texto completo de la cuestin. Parece que el almirante Ugaki espera hasta el ltimo momento que el emperador llama a sus hombres a luchar hasta el final.Pero ahora no hay esperanzas de habitacin. Luego fue la solemne despedida al almirante Ugaki. Hizo un llamamiento al personal del grupo areo, expresando pesar de que nuestros esfuerzos no han dado los resultados deseados. Su voz era tranquila y calma. l sonri suavemente, y explic que despus de su partida, que con claridad y detenimiento que llevar a cabo sus funciones. Simple y fcil de entender las palabras del almirante se traslad a las profundidades de las almas de todos los presentes. Cuando despedida haba terminado, el almirante Ugaki salir a la pista. Con su uniforme se haba cortado todas las etiquetas, y con l se llev slo una espada samurai y un par de binoculares. Esta espada le fue presentado a finales almirante Yamamoto, comandante de la Flota Combinada de los primeros 2 aos de la guerra. Capitn Miyazaki siempre mantuvo un silencio solemne, pero al final no pudo evitarlo. Dio un paso adelante y dijo: "Por favor, llvame contigo, almirante!" Pero el almirante Ugaki dijo con firmeza: "Usted tiene ms que suficientes casos aqu. Te quedars ". Este fracaso fue la ltima gota de Miyazaki. Se detuvo y se ech a llorar en voz alta en su voz, no dude en pasar por los oficiales. 11 aviones estaban en el borde de la pista, sus motores rugiendo. Frente a ellos se alineaban 22 miembros de la tripulacin. Yokoi Almirante no pudo ocultar su asombro al ver a este edificio. Apel al destacamento comandante teniente Nakatsure: "No se hubiera ordenado preparar slo 3 aviones?" El joven dijo, ahogndose por la emocin, a pesar de que sonaba casi como grosera, "Quin puede soportar la idea de ver el hecho de que el impacto se limita a un grupo de tres planos en que nuestro comandante personalmente la intencin de dirigir el ataque de la colisin? Cada plano es mi unidad le seguira ". Admiral Ugaki despus de escuchar su respuesta, fue en un pequeo estrado y se dirigi a su pueblo por ltima vez. "Todo esto es muy conmovedor. De verdad quieres morir conmigo? " La mano de todos los pilotos juntos dispar. Nadie dud por un momento que el almirante dijo con sinceridad. Ugaki dio la orden de preparar el avin para el despegue y se dirigi directamente a la Nakatsury avin. Se subi en el asiento trasero. El observador Nakatsury suboficial Akiyoshi Endo era estupefacto. Corri hacia el avin, gritando: "Este es mi lugar, mi lord almirante! Usted tom mi lugar! " Admiral Ugaki sonri con complicidad y dijo: "Voy a reemplazarte. Te quedars ". Este Endo no poda soportar. De manera inesperada, se meti en el ala del avin y se meti en un taxi, sentado al lado del almirante. Admiral Ugaki slo con buen humor neg con la cabeza y se movi para hacer espacio joven ardiente. 11 bombarderos rod hasta la pista y despeg. Los dolientes gritaban y agitaban ir.

4 aviones se vieron obligados a sentarse debido a problemas con los motores, pero el resto viajaron a Okinawa. Endo mantiene contacto por radio con la base y dio varios mensajes. El ms reciente fue un mensaje de despedida al almirante Ugaki. "Yo soy el nico culpable es que no somos capaces de defender su patria y destruir audacia del enemigo. Valientes esfuerzos de todos los oficiales y soldados que estaban bajo mi mando en los ltimos 6 meses, merecen los mayores elogios. Voy a atacar al enemigo cerca de Okinawa, donde mi gente retrocedieron, como los ptalos de una cereza. All me embisti un oponente engredo y destruirlo en la tradicin de Bushido con la firme conviccin de que Japn es eterna. Espero que todos mis empleados a entender las razones de mi accin en el futuro va a superar todas las dificultades y de ejercer la fuerza para restaurar nuestro gran pas, que vivirn para siempre. Heike Tenno Banzai! " Esta transmisin termin a las 19.24 breve noticia de que el comandante de la aeronave en picada sobre el blanco. Cada uno de los 6 bombarderos restantes a aproximadamente el mismo tiempo tambin narr que comienza el ltimo pico.[26] Admiral Ugaki decidi participar en un ataque suicida en el mismo da en que fue nombrado comandante de la 5 Flota Area. A menudo se dice que todo el mundo debera tener la oportunidad de hacer un ataque suicida. Todas sus acciones demuestra la dureza de la decisin.

Captulo 18 agosto de 1945. Los ltimos das del almirante Onishi

Japn
Despus del desembarco del enemigo en Iwo Jima y Okinawa, la aparicin de un peligro inminente, y Japn s encontraron que el almirante Onishi tena toda la razn. Ahora hay duda de que un ataque convencional contra fuerzas muy superiores de los estadounidenses son absolutamente intiles.El uso de tcticas kamikazes como el principal, y para todas las fuerzas armadas, era bastante inevitable. As comenz un especial cuerpo de vuelos de ataque de Formosa, y luego con la Kyushu. A principios de marzo, recib rdenes de ir a Japn, por lo que fue trasladado a la sede de la Fuerza Area 10a, que era la reserva de la Fuerza Area quinto. Us su regreso a Japn para visitar a unos pocos oficiales de alto rango y expresar su peticin de retirar el almirante Onishi en Tokio que se hizo cargo de las operaciones de la aviacin naval. Yo estaba absolutamente convencido de que Onishi es la nica persona que puede hacer el trabajo. Pero mis splicas fueron en vano. Comandantes superiores en Tokio cree que el almirante Onishi requiere para su cargo actual, y cambian, simplemente no es posible. Decepcionado, asum su nuevo cargo, que hasta ahora iban a visitar todas las bases areas de la Fuerza Area de los das 10 y dando conferencias acerca de las acciones de las unidades kamikazes en las Filipinas. Se supona que iba a animar a los jvenes estudiantes a prepararse para participar en los ataques especiales y elevar su moral. Termin la gira en junio, tras lo cual fue nombrado comandante del grupo areo "Suzuka". Poco despus, yo estaba encantado de saber que el vicealmirante Onishi nombrado Jefe Adjunto del Estado Mayor Naval. Todava estoy esperando que Onishi poder hacer algn milagro, que cambiar el rumbo en nuestro favor. Slo podamos esperar un milagro. 01 de abril enemigo desembarc en Okinawa y el plazo de 2 meses a partir de sus defensores asesinados. Por otra parte, los 60 das de esta campaa, la armada estadounidense estuvo bajo ataques constantes unidades kamikazes. La captura de Okinawa fue el preludio claro para el desembarco en las islas de Japn. En julio y principios de agosto, el enemigo se acerc el poder de los ataques areos sobre Japn, devastando el pas con ferocidad cada vez mayor.

Inesperadamente, 3 de agosto recib la orden de venir a Tokio desde que fue trasladado al Estado Mayor Naval. Yo estaba muy contento este nombramiento, ya que una vez ms da la oportunidad de servir junto al almirante Onishi. Pero el 9 de agosto, cuando estaba conduciendo de Suzuki en Tokio, me enter de que toda la ciudad de Hiroshima fue arrasada por un solo ataque areo. La noticia fue simplemente increble, pero luego comenzaron a circular rumores de que se utiliz la bomba atmica. Al principio yo nac tonta esperanza de que nuestros cientficos sern capaces de crear la misma arma, y que el cuerpo utiliza su ataque especial. Si eso sucediera, Japn sigue manteniendo una oportunidad de sobrevivir, a pesar de la superioridad del enemigo monstruoso. Sin embargo, estas esperanzas se hicieron aicos cuando llegu a Tokio. Japn no tiene ningn tipo de armas. Nuestros cientficos han llevado a cabo investigaciones en esta rea, pero saban que la creacin de este tipo de armas requiere alimentacin industrial, comparable a los EE.UU.. As que me vi obligado a admitir la triste realidad - la de Japn ya no hay esperanza para ganar la guerra. Algunos lderes militares han planteado la idea de convertir a toda la nacin en un ejrcito de ataques especiales, pero estoy triste pensar que incluso estos esfuerzos no tendrn sentido para el poder devastador de la bomba atmica. Jefe del Estado Mayor Naval, el almirante Toyoda SREM a la que llegu fue la nica persona en Tokio, no pierda el valor. Sin embargo, en su sede, as como en el ministerio martimo, reinaba el caos. No tuve la oportunidad de reunirse con el almirante Onishi y obtener su opinin acerca de lo que est sucediendo. Pero me enter de que el Consejo Militar Supremo ya ha tomado una decisin. La reunin, que comenz en la noche del 9 de agosto y se prolong hasta altas horas de la noche, al mando militar 02.30 lleg a la conclusin de que hay que rendirse. La reunin cont con la presencia del emperador, que apoyaron la decisin. Ministro de la Marina, el almirante Mitsumasa Enai desde el comienzo de la reunin insisti en que era imprescindible detener inmediatamente las acciones militares. Sin embargo, muchos almirantes no estaban en absoluto de acuerdo con la entrega inmediata. Insistieron en el retraso de entregar otro duro golpe que le permitira a Japn a alcanzar una condiciones ms aceptables de entrega, que en el caso de la entrega inmediata. Tales sentimientos prevalecen en Tokio cuando llegu all. El comando se ha dividido en varias facciones que lucharon feroces disputas entre ellos.En este entorno, sent un extrao. Al informar sobre la llegada del prncipe Takamatsu, el hermano menor del emperador, le habl de las acciones de los kamikazes y una orden brillante del almirante Onishi. En conversaciones con el prncipe y los otros oficiales, me di cuenta de que no siempre estaban de acuerdo con mi alta opinin del almirante Onishi. Por otra parte, en relacin con el almirante Tokio y sus acciones se ha convertido recientemente muy cool. He aprendido que todo empez hace unos das, cuando la reunin de Operaciones, el almirante Onishi declar su determinacin de luchar hasta el final, no importa lo que pas, y pidi a los miembros del personal para expresar sus puntos de vista. Saba almirante Onishi y no poda entender por qu se est haciendo estas declaraciones. Tal afirmacin arriesgada, admiti, y Filipinas y Formosa - especficamente con el fin de sorprender al pblico y as descubrir lo que realmente piensan. Yo estaba familiarizado con esta tcnica, pero me puedo imaginar los sentimientos de los miembros del personal, que esta "terapia de choque" conmocionado y horrorizado. En otra reunin, el almirante Onishi muy fuertemente discuti con el contraalmirante Sadatosi Tomioka, jefe de la primera Oficina de Naval Mayor.Este oficial era muy sociable y tena buen aspecto, por lo que fue muy popular en el alto mando. Onishi le dijo ms o menos lo que muchos de los presentes se rebel abiertamente. Este comportamiento era simplemente sin precedentes en la Armada Imperial, y particularmente irritante porque los ataques se dirigieron contra los oficiales de alto rango, brillantes cualidades que reconocen en todo.

Estos dos incidentes fueron suficientes para poner Onishi en la peor luz posible. Sin embargo, lo conoca muy bien, y por lo tanto, entend y lo disculp, pero no sus acciones. Era un hombre fuerte y duro, siempre seguro de que tiene razn. Si se habla de l en persona, usted debe entender que el almirante Onishi firmemente haba decidido cometer hara-kiri en el caso de la rendicin japonesa. Sabiendo que sus das estn contados, el almirante entr en una rabia ante la idea de que hay personas que no van a morir, y estn dispuestos a soportar la vergenza de la derrota. Por lo tanto, cuando se trata de estas personas, Onishi no hizo ningn secreto de su extremo desagrado. La complacencia esta gente le hace un presente ictericia. Almirante Onishi se desesperaba. Se utiliza cada oportunidad para descubrir lo que piensa la gente comn en la calle por la situacin militar. Al mismo tiempo que estaba buscando alguna manera de convencer a mis colegas para seguir luchando. Se dice que durante una reciente reunin con el ministro de Marina Jons, se dirigi una solicitud directa de continuar la guerra. Tarde del 13 de agosto Jefe de Operaciones Estados Mayores de las Fuerzas Armadas se reuni con el jefe de la seccin militar del Ministerio de la Guerra. [27] Se lleg a un acuerdo que debe ser tan largo como sea posible para retrasar una reunin con el emperador, y al mismo tiempo tratar de convencer a los lderes del estado, que se inclinaban a rendirse. Se decidi que el almirante Onishi apelar al Prncipe Takamatsu para presionar a la Secretara de la Marina Almirante Jons y avispas Nagano, quien dirigi el grupo detrs de la rendicin. Por la misma razn el capitn segundo Rango Doi fue reunirse con el almirante Nagano, y el contralmirante Tomioka cumplir con el almirante Koshiro Oikawa. Capitn Toshikazu Ohmae era influir en el Admirals Naokuni Nomura y Nobutake Condo. Y as sucedi que cuando por primera vez despus de llegar a Tokio vi almirante Onishi, de camino a una reunin con el prncipe Khakamada.Almirante me dio una clida bienvenida, pero su expresin severa en su rostro mostr que est muy ocupado. Recordando el desafortunado resultado de sus recientes declaraciones provocadoras y con la esperanza de que no va a hablar con el prncipe no es nada sorprendente, le dije: "Vi su alteza hace 3 das, y le dije sobre el maravilloso trabajo que ha realizado. Tambin le asegur que siempre se sigue escrupulosamente las rdenes y que sin duda volver a obedecer las rdenes del emperador, sin importar lo que era ". "Qu pasa si la ejecucin de estas rdenes dar lugar a la muerte de una nacin?" - De repente pregunt el almirante. Yo protest: "Quin sabe, nuestra nacin se pierda, o no? Pero lo que si su muerte - slo un producto de su imaginacin? No deberas hacer lo mismo ahora como Dai Nanko despus de hablar con Beaumont [28] y someterse a la voluntad del emperador? " Almirante Onishi escuch, hizo una pausa por un momento, y luego se fue sin contestar a mi pregunta. Cuando lleg el da de la tarde, empec a preocuparme. Lo que puso fin a la reunin con el prncipe almirante Onishi? As que decid esperar a que el regreso del Almirante en su despacho de la sede. La noche era oscura y turbia. Alrededor de la medianoche comenz la llovizna, y el sonido de las gotas fue el nico sonido, violando el silencio sombro. Tiempo prolong dolorosamente largo. En 0200 el prtico del coche oficial se detuvo. El almirante subi lentamente las escaleras, respir hondo, entr en la habitacin y murmur: "Se acab". Luego continu: "El prncipe no tratar de influir en los almirantes, si no se ofrece un plan concreto y realista para un duro golpe al enemigo.Conocer el punto de vista del mando de la flota, fui a una reunin con el jefe del Estado Mayor del Ejrcito. l tampoco pudo decir nada reconfortante, ya que el ejrcito tiene un plan, tampoco. Eso es todo. " Comparto plenamente su desesperacin, y por lo tanto le dije: "Esto es horrible!" Pero entonces visit una idea repentina, y aad: "Tal vez esto va a funcionar? Vamos a perder el tiempo, pidi una demora hasta que un emperador de confianza pide la decisin de la Capilla Mayor. [29] Este requisito no es tan poco razonable, porque el

emperador sera tpicamente informar de sus decisiones sobre los principales problemas de los dioses, como lo hizo al principio de la guerra. Este aplazamiento nos permitira tiempo para preparar un plan. Tal vez ir al prncipe con tal propuesta? " "Vale la pena un intento. Ve a ver al prncipe y le invito a venir para arriba con una propuesta ", - acord Onishi. Pero al da siguiente todo vol al revs. No he logrado reunirse con el prncipe. La decisin de la rendicin incondicional de Japn fue aceptada, y era imposible de cambiar.

Haraquiri
Solucin de la rendicin incondicional de Japn fue anunciado oficialmente el 15 de agosto. Esta tarde, el almirante Onishi invit a varios oficiales de Estado Mayor de su residencia. Hablaron hasta la medianoche, y luego los invitados se haban ido. Poco antes del desayuno ayudante Almirante encontr que Onishi cometi hara-kiri. A su llegada a la residencia del almirante, el almirante Onishi ayudante encuentra en el segundo piso del edificio en el que le abri el vientre espada japonesa. Esta incisin se hizo, como se esperaba, pero el posterior intento de cortarle el cuello fall. Cuando el asistente vio el almirante, que todava estaba consciente y advirti: "No trates de ayudarme." Por lo tanto, el almirante se neg, y de la atencin de salud y de un golpe fatal misericordioso. La agona se retras hasta las 6:00 pm. Deseo Admiral extender su sufrimiento puede parecer un acto de redencin. Incluso despus de la partida de oficiales de Estado Mayor, el almirante Onishi escribi una carta de despedida: "Quiero expresar mi ms profunda gratitud a los valientes soldados que han hecho un ataque especial. Lucharon con valenta y murieron con la fe en nuestro tiempo final. Quiero hacer las paces por la muerte de su parte de la culpa por el hecho de que hemos fallado en lograr la victoria. Pido disculpas a las almas de los pilotos muertos y sus familias en duelo. Me gustara que mi muerte fue una leccin para las nuevas generaciones de japoneses. Imprudencia slo ayuda al enemigo. Usted debe obedecer al espritu de las rdenes del emperador con la mayor tenacidad. No se olvide de su legtimo orgullo de lo que eres japons. Usted es un tesoro de la nacin. Con todo el fervor de lucha espritu kamikaze para la prosperidad de Japn y por la paz en todo el mundo. "

Captulo 19 octubre 1944-agosto 1945. Credo almirante Onishi

El hombre y su tiempo
Desde el comienzo de su carrera militar, el almirante Onishi era piloto. Me enter de que mucho antes de su traslado a la sede de la primera flota area en Manila. Aunque yo no era un piloto, tuve que trabajar mucho con el Almirante, y tuve la oportunidad nica de llegar a conocerlo como persona. Desde los primeros das de servicio en la Armada, el almirante Onishi fue una figura controvertida. Muchos lo consideraban demasiado impulsivo, directo y simple hombre de mente. Otros respetado su trabajo duro y determinacin, pero no lo ven muy atentamente el desarrollo de un plan antes de empezar a ponerlo en prctica. Sin embargo, todos reconocen su extraordinaria habilidad y sentido comn. Como un joven oficial, a menudo hablaba y actuaba con poco respeto por el protocolo y los distintos convenios, en lo que algunos vieron la manifestacin de hipocresa. Sin embargo, con independencia de que sus decisiones estaban en lo cierto o no, nunca se alej de la responsabilidad. Era un valiente y duro, agresivo y beligerante. Tal era la opinin de los oficiales navales que sirvieron con l, y estoy totalmente de acuerdo. Almirante Onishi se hizo cargo de su prdchinennyh, y volvieron la devocin ms sincera. Encant a sus seguidores no slo el estilo de mando, sino tambin para dar ejemplo.

Almirante Onishi plena confianza joven. Nunca olvidar las palabras que pronunci 20 de octubre 1944 antes de que el primer grupo de kamikazes dirigi el teniente Seki. Rindi homenaje al espritu de sacrificio e inst a los jvenes a no perder el tiempo en halagos y elogios innecesarios vaca.Onishi, dijo a la vez que su trabajo es muy importante, y l tiene una muy buena opinin acerca de estas personas. l era un lder nato. 23 de octubre 2 Flota Area fue enviado a Filipinas para unirse a la primera flota area en la batalla contra los estadounidenses. Despus de 3 das, el almirante Onishi lleg a la Base Area Clark en Manila y llam a todos los oficiales del Wing Commander o ms. Llegaron tarde por la noche en un 763o Grupo Areo oficiales albergue temporal. Las lmparas de queroseno que cuelgan del techo, apenas iluminados habitacin mala. La voz del almirante Onishi era solemne cuando se dirigi a la audiencia. "Primero y segundo aire flotas de conjunto para llevar a cabo las operaciones. El comando toma el almirante Fukuda-doe, voy a ser su jefe de personal. No vamos a tolerar ninguna crtica a las operaciones a realizar. Sabemos que los jvenes no se quejarn y quejarse, pero los veteranos estn a menudo inclinados a criticar a las rdenes de sus superiores. Medidas disciplinarias duras se aplicarn a cualquier persona que criticar o tratar sus rdenes de no llevar a cabo. En los casos ms graves, no dudes en utilizar el castigo extremo ". Estos funcionarios del habla escucharon en silencio. El ambiente es visiblemente tenso. Me qued sorprendido por lo elocuente puede ser el almirante. Cuando algn tiempo despus, la primera flota area se traslad a Formosa para la reorganizacin, el almirante Onishi se reunieron de nuevo a su pueblo y habl con ellos. "Si Japn se va a guardar, que har que los jvenes, los que ahora tienen 30 aos o menos. Son estos jvenes, imbuidos del espritu de sacrificio pueden salvar a nuestro pas. Todo el peso de la lucha en el frente, as como una gran estrategia y la alta poltica se basa en los esfuerzos de estos jvenes. Tiene que ser ". En su testamento, que atrae a los jvenes como "National Treasure", y lo repiti muchas veces. Recordemos que el almirante era un excelente calgrafo, y la gente a menudo le piden muestras de su trabajo. Una de sus marcas favoritas en estos casos es el siguiente: "Los jvenes Clean inflar Viento Divino". A lo largo de su vida, el almirante Onishi constantemente en busca de una oportunidad para la prctica de vuelo. Vol todo tipo de aeronaves, incluso en aeronaves. Adems, recibi entrenamiento de paracaidistas. Ha actuado personalmente muchas misiones durante los combates en China, donde comand el aire segundo grupo consolidado. Cuando se inform de que la moral de un grupo areo se tambale, Onishi ha podido enviar all con plena confianza de que en un futuro muy prximo se rectifique la situacin. l llev a cabo casi todos los puestos importantes de la aviacin naval, y siempre lleva a cabo sus deberes de forma ejemplar. Al comienzo de la Guerra del Pacfico, que, sin duda, fue el nmero dos, slo superado por el almirante Isoroku Yamamoto. Entre los dos hombres tenan mucho en comn.Ambos eran lderes inteligentes y valientes. Se amaban. Quizs Yamamoto fue el nico de los almirantes, que respete incondicionalmente Onishi.Mientras que Yamamoto haba planeado y preparado para el ataque de Pearl Harbor, fue dirigida estudios directos Onishi que demostraron que el ataque es factible. Cuando en octubre de 1944, llegu a Manila por primera vez y me qued bajo el mando del almirante Onishi, no tena opiniones preformadas, ya sea bueno o malo. Creo que fui uno de los pocos oficiales de Estado Mayor, que pertenecieron al almirante Onishi completamente indiferente. Cabe recordar que en la Armada, el almirante Onishi amor no lo es todo. Eres uno de su naturaleza, dinmico y agresivo, ha llevado a muchos "almirantes linkornyh" a la conclusin de que este es un hombre peligroso. Adems, muchos pilotos consideraron que suprime el interlocutor y es difcil de tratar. Por las mismas razones, y el almirante Onishi no muy bien dispuesto para las muchas personas con las que tena que servir.

En sus juicios sobre las personas Almirante trat de seguir la primera impresin de que ms tarde le gusta o no les gusta el hombre. Respetaba a los hombres de accin, los que podran pasar de las palabras a los hechos. Por el contrario, no se respetan los parloteo que respuestas y papel formal limitada en lugar de la caja. En una conversacin con el Almirante que no se puede evitar sentir que su mirada penetra en sus pensamientos ms ntimos. Cuando la Guerra del Pacfico, el almirante Onishi se desempe como jefe del Estado Mayor de la Fuerza Area el 11 de Takao (Kaohsiung) en Formosa. En esas horas, cuando el almirante Nagumo conexin golpe en Pearl Harbor, aerdromos Formosa estaban cerrados por el mal tiempo. En la sede de Takao flota instado a esperar hasta que el tiempo mejore, y slo a continuacin, levante la aeronave para atacar las Filipinas, lo que fue despus de que el prximo plan estratgico puerto de paso de las Perlas. Almirante Onishi personalmente tom la decisin de enviar de inmediato aviones para atacar Luzn. La decisin result ser exitosa, y pronto todas las Filipinas estuvo bajo control japons. Sin embargo, cuando en octubre de 1944, Onishi regres a las Filipinas, la situacin sera muy diferente. Hasta su llegada a Manila se retras debido a una incursin de aviones de EE.UU. en el suelo, y el Almirante se vio obligado a esperar en rabia impotente. Ni siquiera pudimos recaudar suficientes combatientes para luchar contra el enemigo ataque luz del da. Se puede imaginar la magnitud de la irritacin Onishi, que poda recordar los das de gloria de los xitos de armas japonesas a principios de la guerra. Antes de su nombramiento como comandante de la Flota Area primero, trabaj en el Ministerio de las armas y mejor que nadie, saba que la situacin con el suministro, desarrollado en Japn, sobre todo con la aeronave. l saba muy bien que no hay que esperar grandes refuerzos, ya sea ahora o ms adelante. Tal vez sea este conocimiento fortalece su determinacin para maximizar el uso efectivo de las fuerzas de los escasos a su disposicin. Algunos crticos almirante Onishi declar que l es terco y arrogante. Mi experiencia personal con el que dice lo contrario. l cumpli escrupulosamente con todas las rdenes de los comandantes superiores. Varias veces he tratado de cambiar los pedidos que hemos recibido, que sean ms fciles de llevar a cabo en algunas partes. Onishi menudo rechazado mi "interpretacin de la luz" y exigi la ejecucin literal de los pedidos. Por lo tanto, se espera que sus rdenes sern ejecutadas como puntualmente. Cuando la situacin en Japn ha cambiado de mal terrible, puntualidad Onishi en materia procesal se ha incrementado. Se redobl sus esfuerzos, ya que puede ser til el uso de su gente y aviones. Parece perfectamente normal y natural, pero en circunstancias desesperadas requieren extraordinaria valenta y fortaleza. Creo Onishi asignada a Filipinas porque se esperaba que las acciones pertinentes a la situacin desesperada. Onishi se determin para organizar un ataque de carnero, y su decisin, se puso en prctica coherente y precisa. Cualquier pequeo problema tcnico en la planificacin y realizacin de dicha operacin conducira a un fracaso total. En ausencia del comandante apropiado no debera tener que esperar para obtener resultados satisfactorios. Y si hay un resultado satisfactorio, no slo est comprometida tcticas, pero se min la moral de toda la flota, la gente cae en la desesperacin. Por lo tanto, la mejor opcin para el comandante de las tcticas de ataques suicidas era extremadamente importante. Y no menos importante es que las decisiones correctas. Despus Onishi tom el mando de la aviacin naval en Filipinas a finales de 1944, se produjo un fuerte aumento de moral. El almirante lleg a Manila en el mismo momento en que nuestra flota decidi atacar al enemigo, no importa lo que cueste. Seleccin del comando es correcta. La persona adecuada en el lugar correcto en el momento adecuado. Slo Onishi podra crear viviendas en los ataques especiales de Filipinas.

La vista del almirante Onishi en ataques kamikaze

Uno esperara que los opositores del cuerpo comienzan a criticar las tcticas kamikazes y de sus inventores. Por lo tanto, es natural esperar que el almirante Onishi, el hombre que orden la operacin, estos tambin se convertir en el blanco de las crticas. Simplemente sucedi. Desde el principio, incluso entre los pilotos marinos eran los que se oponan a la organizacin de los kamikazes cuerpo. Por ejemplo, el capitn de corbeta Tadashi Minobe, comandante de los cazas nocturnos en las Filipinas, expres abiertamente su falta de fe en los ataques suicidas. Pero a pesar de sus duras declaraciones y el rechazo abierto de cualquier crtica, el almirante Onishi nunca trat de forzar Minobe organizar ataques especiales. En cambio, Minobe fue trasladado a Japn y fue nombrado comandante de la escuadra, como parte del Grupo Areo 131, donde luch hasta la rendicin.Esto le permiti vivir en armona con sus convicciones. Almirante Onishi una vez le dijo a su ayudante: "El valor de una persona no define la muerte. En mi caso, probablemente en 100 aos no habr nadie que justifique lo que hice ". Todas sus acciones y decisiones fueron dictadas por uno - la creencia de que Japn nunca se rendira. Su posicin es ms comprensible e incluso puede provocar la simpata, si usted recuerda, se le orden cambiar el rumbo de la guerra. Modelar el cuerpo del kamikaze, Onishi ni siquiera poda imaginar que Japn se rindi menos de un ao. La decisin del almirante Onishi tiene precedentes histricos. Durante la guerra ruso-japonesa almirante Togo ha formado un destacamento de "despreciar la muerte" para bloquear Port Arthur. Al comienzo de la Guerra del Pacfico, el almirante Yamamoto envi un enano submarinos en Pearl Harbor es tambin una muerte casi segura. (De 5 Midge camarada-4 fueron hundidos con sus tripulaciones.) Pero ni el uno ni el otro, la creacin de divisiones de suicidio debido a Togo y Yamamoto, al menos, trat de hacer algo por la salvacin de aquellos que desprecian la muerte de soldados. Pero los ataques kamikaze, la propuesta Onishi, eran su verdadero suicidio, y l deliberadamente sugirieron que el concepto horrible. En esto radica la diferencia fundamental entre las tcticas de Togo y Yamamoto, por una parte, y las tcticas y Onishi Ugaki el otro. Su doctrina propuesta era totalmente inaceptable. Y sigue siendo as, incluso si tenemos en cuenta que tanto el creador y se suicid. Uno slo puede preguntarse por qu esto inhumanas tcticas utilizados tanto tiempo. De hecho, cuando Onishi sugiri el uso de kamikaze, tena la intencin de mantener slo las primeras 4 unidades, que incluyeron un total de 13 aviones. Cuando el 19 de octubre se form el primer kamikaze, edificio, le suger al almirante Onishi l "Simpo" (Kamikaze) llame. Se acuerda y se volvi hacia su ayudante fcilmente, dict: "El caso de ataques especiales" Simpo "consistir en unidades" Sikisima "," Yamato "," Asahi "y" Yamazdakura ". El hecho de que rpidamente se ofreci el nombre, me convenci de que Onishi lo pens durante mucho tiempo. Probablemente pens en ello en el camino de Manila a Mabalakat, e incluso se le ocurri el nombre de los enlaces que sean apropiadas en este caso. Hay que recordar que la primera tarea de los escuadrones de la tctica del kamikaze era portaaviones enemigos incapacitar durante aproximadamente una semana. Lo que el almirante Onishi no se preocupa por la vida de estos pilotos, se hizo evidente en el da cuando el cuerpo. A eso de las 15.00 horas, se inform de que la conexin operativa observada enemigo digno de ataques kamikaze. Inmediatamente le pagu una posicin en el mapa y se lo mostr al almirante, que deliberadamente retras Mabalakate por un da, para ver de inmediato los resultados del primer ataque. Poner la tarjeta antes de la radiografa y un almirante, le dije: "Estas metas casi al mximo rango de vuelo de nuestros aviones. Considera que es necesario ordenar un ataque? " Almirante Onishi haba estudiado cuidadosamente la situacin y dijo: "La tctica suicida - es un caso extremo. Le aconsejo que se utilicen nicamente si son todas las posibilidades para lograr resultados ". Sin embargo, cuando las primeras unidades fueron incapaces de encontrar los portaaviones enemigos en el Golfo de Leyte, se formaron ms, tambin fuimos a la fuga, de la que no haba retorno. Cuando regresamos a Manila,

me record a almirante Onishi al respecto: "A medida que el enemigo haba desembarcado en la isla de Leyte, no debe detener los ataques de colisin tcticas?" Su respuesta fue sorprendentemente grosero y sin duda sincera: "Estos jvenes con su limitada formacin, aviones anticuados y la superioridad numrica del enemigo estn condenados incluso a los mtodos habituales de lucha. Es extremadamente importante para el comandante, y por sus soldados a su muerte no fue en vano. Por lo tanto, creo que el futuro va a mostrar la sabidura de los ataques de colisin tcticas. Pensar de otro modo sera enfoque estrecho de miras al anlisis de la situacin. Sinceramente, creo que sera mejor para todos nosotros para continuar las operaciones suicidas ". Es importante aadir que poco despus de la formacin de los kamikazes cuerpo almirante Onishi admiti que era una amarga necesidad. Sin embargo, cambi de parecer y empezaron a decir que es "mejor para todos nosotros." Este cambio de perspectiva puede ser posterior a la evaluacin de las acciones kamikazes. Demasiada gente, incluidos los de Japn, han criticado las tcticas de ataque embistiendo. Pero incluso estos crticos se vieron obligados en conjunto para reconocer que la moral y las acciones de estos jvenes se merecen los mayores elogios. Por lo tanto, podemos suponer que Onishi y Ugaki, tomando sobre s mismo todo el lenguaje, se vieron recompensados con la lealtad a las personas que llevan a cabo con diligencia sus planes. Hay que decir que los pilotos suicidas, y los que les mand, tenan razones ms profundas que slo el deseo de destruir. Se dieron cuenta de que la batalla debe ser llevado hasta el final, a pesar de la oportunidad de salvarse a s mismo. Ellos lucharon por sus ideales. Su camino se defini ideales del bushido, y su propsito - la "paz mundial" como Onishi escribi en su carta de despedida. Confucio dijo: "Un hombre debe vivir para siempre estar preparado para la muerte." Al parecer, y Onishi y Ugaki siguieron este santo pacto. Mismo Ugaki lider el ataque ltimo escuadrn kamikazes. Onishi cometi hara-kiri. Sus muertes fueron completamente desprovisto de imgenes. Por cada persona es importante para evaluar adecuadamente su vida y su muerte. Filosofa almirante Onishi expresa en inscripciones caligrficas, que dio a su cuartel general despus de la organizacin del cuerpo Ratio: Re sakite, ace Tiro; Khan pero vagami SC. Ikade sono ka en Kiyoko Todd? (Onishi, kamikazes toccata hey) Bloom hoy, entonces se caen; La vida es como una frgil flores. Podemos esperar que florecern para siempre? (Onishi, kamikazes ataque especial corps) Almirante Onishi era un hombre, y por lo tanto las personas que sufren de debilidades y defectos comunes. Saba que despus de la muerte del almirante Yamamoto, l era el experto principal de Japn en la aviacin naval. Y como tal, su vida y su muerte son un ejemplo a seguir, en la mejor tradicin de la Armada Imperial. As Admiral constantemente exiga que cada marinero cumplir con su deber hasta el final. Sera un error pensar que el suicidio era un reconocimiento de culpabilidad. Creo que se ha determinado su destino en el momento de la kamikazes cuerpo. As que decidi quitarse la vida y se realiza a esta decisin, incluso si Japn hubiera ganado la guerra. En su mente, l muri junto con todos los pilotos en el momento en que se desempe como el ltimo pico. Poco antes de su muerte Onishi enviado a su amigo Rina Matsutani ltimo poema, haiku: Suga Suga B

Bodzyu pero no hay tomos Tsuki Kieu BBC. Rising Moon Refrescante y brilla Despus de una feroz tormenta.

Captulo 20 por Ratio: Pros y Contras

La actitud de los japoneses
Durante los largos siglos de la historia de la guerra, podemos encontrar muchos ejemplos en los que los soldados fueron enviados a la muerte. Las causas de estas rdenes eran muy diferentes y tienen diferentes maneras de hacerlo, pero en general tuvimos un desprecio por la muerte que mostraron los soldados. La historia de Japn est llena de estos casos, ya que los japoneses siempre han enseado que el derecho debe cumplir a toda costa, incluso a riesgo de la vida. Por qu, cuando el cuerpo se form ataques especiales, en Japn, una tormenta se levant controversias? Justo lo que es en estas operaciones suicidas que los diferencian de los precedentes histricos? Por supuesto, el uso de las aeronaves era un rasgo caracterstico del siglo XX, pero es slo la forma externa. La diferencia fundamental fue el largo perodo de tiempo, durante el cual se organizaron los ataques suicidas - de octubre 1944 a agosto 1945. En este sentido, no tienen homlogos. Operaciones militares suicidas del pasado siempre han sido un sbito y de corta duracin, como herido por un rayo. Desde la concepcin hasta la ejecucin se llev a cabo muy poco tiempo que la "vctima" a veces ni siquiera tienen tiempo para averiguar lo que conden a muerte. La crisis, los voluntarios, la muerte - una secuencia era aceptable para una sola persona y caus alegra y el orgullo de sus compatriotas. Pero la idea de ataques suicidas pre-programadas sistemticas llevadas a cabo durante muchos meses, eran demasiado horribles incluso para los japoneses. Como resultado del sistema y su liderazgo fue criticado crtica brutal de sus propios compatriotas. No es de extraar que el enemigo ridiculizado el uso de proyectiles chelovekoupravlyaemyh "Oka", calificndolo como un arma estpido. El misil fue diseado y construido en tan slo unos meses antes de que el comando decidi ponerla en juego. Fue un gesto de desesperacin, y no hizo mucho bien. Por tanto, es evidente burla de los estadounidenses, si no hacemos ms que escptico sobre las posibilidades de que el "Okie" para el xito. Pero, al parecer, nuestros oponentes tienen respeto por los ataques kamikaze, porque fueron capaces de infligir un duro golpe a los estadounidenses ms. Cuando termin la guerra, algunos japoneses comenzaron a maldecir la idea de kamikaze, sin siquiera molestarse en examinar la justificacin del cuerpo especial de ataque. Estos ataques pueden ser atribuidos a la hostilidad general que han experimentado civil para el ejrcito y la marina, as que tiene sentido para citarlos, y no vamos a pasar tiempo en ella. Sin embargo, muchas personas responsables y bien informados, de sopesar cuidadosamente todas las circunstancias, y despus de haber examinado la cuestin, tambin critic el ataque kamikaze. Uno de ellos fue el almirante Kantaro Suzuki, uno de los oficiales de alto rango de la flota y el Primer Ministro de Japn, en el momento de la entrega. Durante la guerra chino-japonesa, l personalmente llev a un grupo de destructores japoneses, que llev a cabo un ataque mortal barcos chinos se haban refugiado en el puerto de Wei-hai-wei. Este ataque fue un brillante ejemplo de desprecio tradicional japonesa para la muerte. En su libro "La guerra de las fases", Suzuki dijo: "Los pilotos de espritu y materia-kamikaze, no puede dejar de ser admirado. Pero, teniendo en cuenta en trminos de estrategia, es necesario reconocer el resultado de su derrota en la guerra. Comandante Capaz nunca se atreven a medidas tan extremas. Valientes intentos para bloquear Port Arthur durante la guerra ruso-japonesa se permite slo cuando hay posibilidades reales de los equipos de Bomberos y

Rescate. Su nico objetivo era hundir los barcos que entran en el puerto, pero el comandante se neg a permitir la operacin hasta que todos los brulotes no contaron con suficientes botes salvavidas. As que tena que hacer un buen comandante. El uso de mini-submarinos en el ataque de Pearl Harbor en el comienzo de la guerra es otro ejemplo de ello. Almirante Yamamoto no dijo midzhetov parte en la operacin, siempre y cuando no se ha demostrado que las tripulaciones de los barcos tienen una cierta posibilidad de escapar. Pero los ataques kamikazes son lo contrario de eso. Los pilotos no tenan ninguna esperanza de volver. Estos ataques fueron una clara demostracin de nuestro miedo al fracaso y la imposibilidad de cambiar el curso de la guerra por otros medios. Las operaciones areas, que comenzaron en las Filipinas, sin dejar lugar para escapar. Con la prdida de los pilotos entrenados tenido que usar los recin llegados sin experiencia. Al final, el vuelo tuvo que enviar a la gente casi no tenan entrenamiento de vuelo ". Dicho todo esto, el almirante Suzuki, es la pura verdad. Y sin embargo, no estamos de acuerdo con el hecho de que ofrece. Tal vez hubiramos preferido seguir sus recomendaciones en cuanto a lo que debe hacerse un buen comandante, pero las circunstancias extraordinarias han hecho uso de las tcticas habituales sin sentido. Es interesante notar las similitudes y diferencias en los puntos de vista de los militares y civiles. En referencia a las declaraciones del Dr. Daysetsu Suzuki (que no tiene nada que ver con el almirante Kantaro Suzuki), que es uno de los lderes de la secta del budismo zen. En marzo de 1946, la revista "Sekai", escribi: "La ltima guerra se puede ver desde diferentes ngulos. Sin embargo, algunas de las caractersticas especficas de los japoneses merecen una consideracin especial. Una de estas caractersticas es el cuerpo especial de ataque. El ejrcito japons haba aprendido algunos de los postulados de la ideologa alemana, incluyendo la creencia de que la guerra es la destruccin. El potencial militar del enemigo, no importa lo que sea, debe ser destruido. La guerra es un enfrentamiento de dos fuerzas fsicas. La fuerza de oposicin debern ser destruidas tan pronto como sea posible. Por lo tanto, los soldados no deben ser considerados como un pueblo, no son ms que herramientas de destruccin. Por otra parte, este concepto no distingue entre las fuerzas opuestas. Es esta manera de pensar ha dado lugar a kamikazes! Podran tener una sola cosa - para destruir el potencial militar del enemigo. Empujaron la charlatanera sobre "mayor destino de nuestro pas", pero en realidad, los iniciadores estn siempre pensando slo acerca de las realidades fsicas de la guerra. Estaban completamente ciego a los aspectos espirituales del problema. Estos profesionales militares hacen todo lo posible para evitar atraer los ataques especiales de los miembros de su grupo, que estaban mejor capacitados para luchar. Al principio se arrojaron piedras de molino de la gente de guerra fuera de su camarilla - civiles que acaban de salir de los colegios y universidades. Digno de pena especial que el ejrcito japons se neg en todo momento cualquier dogma religioso. Ejrcito y comando naval interminablemente repetida sintosta postulados como "gloria de su divina majestad", "pueblo elegido", "Guerra Santa", "Los ejrcitos imperiales", y similares. Sin embargo, se olvidaron o fundamentalmente niega los valores eternos del amor, la humanidad y la compasin. La religin est llena de dioses sintostas de la guerra, pero no hay ningn dios o diosa del amor. Estos dioses de la guerra, como consecuencia del aislamiento autoimpuesto de Japn no es suficiente latitud. No pueden dar la vida, que slo puede tomar. Si estamos de acuerdo en que la destruccin es la nica forma de guerra es matar al enemigo por todos los medios posibles. Una idea: "La esencia de la vida es morir como un samurai. " Ataques kamikaze son el producto de estos dos conceptos feudales, y se llevaron a cabo con el mximo esfuerzo. Los soldados profesionales hbilmente aprovechado de la situacin ".

Si tomamos el juicio del Dr. Suzuki, un "militaristas profesionales" que organizaron y llevaron a los ataques kamikaze, tienes que aceptar el hecho de que eran personas con discapacidad mental. Pero entonces l toma sus cargos a todos los japoneses en su conjunto, afirmando que los ataques kamikazes fueron posibles porque los japoneses no tienen suficiente educacin y el pensamiento cientfico. "Estaban tratando de compensar las deficiencias, usando la fuerza espiritual y fsica aplicada durante un ataque kamikaze. Pensamiento no cientfico que caracteriza a los militares japoneses, era tpico para el resto del pas. Dicha compensacin tcticas simplemente no podra ser autodestructivo. No debera estar orgulloso, sigue siendo la vergenza constante de Japn ". Aprobacin del Dr. Suzuki son sin cierta justificacin, pero que muy equivocado. Adems, Suzduki en sus artculos reconoce directamente que l no conoce en detalle con tcticas kamikazes. A su juicio, es claramente proclive al sesgo y el dogmatismo. Sin embargo, sus opiniones deben ser consideradas completamente tpico de algunos sectores de intelectuales japoneses. Otro autor, solicitando sus opiniones sobre los ataques kamikazes y sus partidarios era Kazuo Vatan-BE, profesor asistente en la Universidad de Tokio. Su artculo, "La juventud destruida" apareci 09 de septiembre 1946 en el "Nippon Shimbun Dokutso." Watanabe dice: "De los jvenes de mi generacin se inscribieron en un cuerpo del kamikaze. Eran estudiantes y hablar con ellos, no me di cuenta de los signos de desequilibrio mental. Cuando fueron enviados a la primera lnea con el sonido de las tuberas de cobre, o cuando incluso se ponen el uniforme, ms o menos tratados como intelectuales, que acaban de decir a m mismo: "Espera - veremos!" O bien, cuando se vieron obligados a "voluntariamente" join Jugadores de la vivienda y capacitado, que saban que ponerlos en su lugar de soldados profesionales, que se consolaban diciendo: "Espera - ya veremos." Su comportamiento y los pensamientos se determinaron la actitud estoica. Yo los respeto por eso el valor espiritual y Admiro a las personas que tienen tanto valor. Estos jvenes no tienen las acciones positivas no podan expresar su indignacin por el ambiente que hemos creado, la generacin de ms edad.Sin embargo, de modo instintivo, defendieron lo que crean justo. Y si hoy los miembros supervivientes de los cuerpos de kamikazes se horrorizan ante la idea de que iban por el camino equivocado, es el razonamiento ex post facto. En ese momento, cada uno en su comportamiento se gua ms por instinto que por la razn. Ellos simplemente no han tenido la oportunidad de participar en la reflexin ". Curiosamente, el Sr. Watanabe uso de la palabra "instinto", como en este caso no hay actitud escptica o negativa. Aunque sus ideas contrarias a las opiniones tradicionales, o militares, son una lnea diferente de la crtica. Al leer estos artculos, no puedo imaginar a partir de lo que fueron seores Suzuki y Watanabe a la conclusin de que los estudiantes se convirtieron en soldados y condenados a muerte slo para salvar la vida de un militar profesional. Si hay razones para tal conclusin, yo no los conozco. 01 de junio 1946 en la publicacin de la columna del peridico "Yomiuri" public un artculo escrito por el presidente de la preocupacin, el Sr. Tsuneo Baba. "Me inclino a pensar que el poder espiritual del pueblo japons se manifiesta slo en un ataque de ira. En una carrera larga y debilitar a los japoneses de vapor. Lo mismo con los ataques kamikaze. Necesitamos elevar la raza ms resistente, que ser capaz de ms de herosmo momentnea ". Su actitud frente a los ataques kamikaze puede considerarse positiva, pero no puedo aceptar su cargo a la incapacidad de los japoneses en la carrera larga. Ataque Kamikaze - obviamente un mal ejemplo. Estos pilotos tuvieron que vivir durante mucho tiempo, a la espera de la muerte inevitable, da tras da, en espera de la orden de despegar y no saber cuando vendr. Sin embargo, su espritu y su determinacin no se debilitan.

El Sr. Masanori Oshima, un ateo abierto, en su libro "Los argumentos acerca de nuestro carcter nacional", escribe: "Cuando una nacin est en crisis, hay una necesidad de una accin urgente. En esos momentos, las ventajas y desventajas son particularmente pronunciadas. No es posible tomar un respiro o retrasar para ocultar su verdadera naturaleza. Manifiesta la verdadera naturaleza, la lealtad y el patriotismo manifiesta de las personas, la verdadera dignidad de la nacin. Estas virtudes inmortalizados valor supremo de nuestros pilotos kamikaze. A menudo se dice que los japoneses eran superiores al resto de la lealtad y el coraje. Los japoneses no tienen miedo de la muerte.Comportamiento Negrita en el campo de batalla es prueba de ello. Este es nuestro punto fuerte. Sin embargo, es nuestra debilidad, ya que los japoneses no valoran su propia vida y mueren muy fcilmente de acuerdo. El valor es a menudo el resultado del impulso momentneo, y no el resultado de una reflexin madura. Por el contrario, Occidente concede gran importancia a la vida de un individuo. Ellos no estn dispuestos a morir con tan buena voluntad, sino porque no pueden entender la psicologa de los pilotos kamikazes. No es una cuestin de valor, porque la gente de Occidente mostraron coraje excepcional, la lucha contra las fuerzas de la naturaleza, la caza de animales silvestres, y en muchos otros casos. Pero si toman un riesgo, a continuacin, pasar, usando todo su ingenio e inteligencia. Este ejemplo debe servir como una buena leccin para nosotros. " Convertir todos los ataques kamikazes japoneses crticos simplemente imposible. Sin embargo, la mayora de ellos, al parecer, slo las personas estn mal informados, mediante la observacin aguda crisis que enfrenta nuestro pueblo. El lector debe entender que la muestras de la crtica que aqu slo para proporcionar una opinin de los expertos ms competentes del fenmeno kamikaze japons.

Punto de vista de Relaciones Exteriores

Entre los combatientes es siempre un tipo de entendimiento, y no importa, son aliados o enemigos. Oficial de la Marina que sirvi en la Comisin de los EE.UU. para el Estudio de bombardeo estratgico, una vez me dijo que l estaba a bordo de la nave fue alcanzada por kamikazes. Admiti que estaba deprimido nimo piloto atacar. Pero no es nico impresionado por el espritu de los kamikazes.Muchos estadounidenses expresaron su asombro e incluso admiracin, este concepto y su aplicacin, as como el poder destructivo de los ataques. Varios escritores de Amrica expres su comprensin del punto de vista japons. Por ejemplo, Ruth Benedict en el "crisantemo y la espada" dio un ejemplo de profundo conocimiento y comprensin. Se encontr evidencia de espritu kamikaze, en el profundo pasado de Japn y consider que era un ejemplo del triunfo del espritu sobre la materia. Su anlisis cuidadoso de la forma japonesa de pensamiento no slo es interesante para cualquier lector, ayuda a evitar la confusin a todo el que comienza a estudiar Japn. Estas obras de extranjeros mostrar cul es la respuesta de todo el mundo tienen acto kamikaze. 15 de octubre 1945 entrevist a los miembros de la Comisin de los EE.UU. para el Estudio de los bombardeos estratgicos. Inclua varios oficiales navales, entre ellos un capitn, y el corresponsal de "United Press". El capitn le pregunt si no usamos ningn medio de coercin en la contratacin de pilotos para los ataques kamikazes. Dije que en Filipinas, por lo menos para los pilotos no vienen bajo ninguna presin. Parece que sospechaba que el alto mando en Tokio planeaba usar kamikazes mucho antes era necesario para esto, y que tena la intencin de reclutar por la fuerza pilotos para estos ataques. Me pregunt si yo saba que la bomba "Buck" fue establecida en Japn en agosto de 1944, es decir, 2 meses antes del comienzo de la utilizacin de tcticas kamikazes en las Filipinas. Le dije: "Me enter de la bomba" Oka "despus de llegar a Formosa en 1945. Estaba convencido de que en el perodo de emergencia, que fue Japn, no el uso excesivo de los medios extremos ". "Qu piensa usted sobre el uso de tales tcticas, cuando muri, y el piloto y el avin como una alternativa a los mtodos convencionales de ataques areos?"

"En ese momento no tenamos ningn piloto o aviones. No tenamos otra opcin que recurrir a los mtodos que prometen el uso ms eficiente de su muerte. Si los pilotos tuvieron la oportunidad de escapar, su determinacin y el enfoque en hacer el trabajo caeran. Esto reducira sus posibilidades de dar en el blanco, y que habra muerto en vano. Un mundo sin controversia vendr cuando todo el mundo va a aprender a dominar sus deseos. Teniendo en cuenta que el ms poderoso de estos deseos es el deseo de vivir, hay que admitir que no debe prevalecer. Por lo tanto, si queremos vivir en un mundo sin guerra, debemos examinar cuidadosamente el espritu de pilotos kamikaze ". Mis respuestas golpearon estadounidenses. Pero al final, la crtica de las tcticas kamikazes como inmoral por el resto del mundo es escolstica. No importa en comparacin con las experiencias y sentimientos propios pilotos kamikaze.

Captulo 21 La ltima carta a casa

Entonces, qu son los pensamientos y sentimientos de los pilotos suicidas que iban voluntariamente por ella, y ahora la espera de su turno y huyeron? Sr. Ichiro Omi durante los 4,5 aos, viaj por todo el pas para visitar las casas de los pilotos kamikaze. Las familias le mostraron las cartas y diarios de sus seres queridos. Sr. Omi cortesa de los autores de este libro se copia de las cartas. Algunos de ellos expresan con mayor claridad que el resto de las palabras, los pensamientos y sentimientos acerca de la muerte de los pilotos. En general, el hecho de que los pilotos ordinarios escribieron refleja su sencilla sencillez de la naturaleza. Los graduados de la Academia Naval elegido conscientemente el camino del guerrero, por lo que perciben su inminente destino con calma. Pero haba oficiales de la reserva y los estudiantes llamados al servicio militar y rpidamente entrenados antes de llegar la ltima cita. Escribieron ms que otros. Varias de estas cartas revelan el mejor espritu de pilotos kamikaze. Citado por debajo carta escrita por Susumu Kadzitsu alfrez del Aire "Wonsan" con sede en Corea. Kadzitsu naci en 1923 en Omura, Nagasaki Prefecture en el norte de Kyushu. Se gradu en el College of Technology poco antes de unirse a la escuela de vuelo de la Marina. Estimado padre, madre, hermanos y Hiroshi Takeshi, hermana Eiko. Creo que usted ha cumplido esta primavera en buen estado de salud. Nunca me he sentido mejor y ahora tengo que esperar, completamente listo para la batalla. Al da siguiente, voy a volar lejos de nuestra casa y envo mi ltimo adis a nuestros vecinos y para usted. Gracias al Sr. Yamakawa, hace poco tuve la oportunidad de tomar la ltima vez junto a su padre, y ahora puedo hacer otra cosa que esperar una llamada a cumplir con la deuda. Mis deberes diarios son bastante comunes. Estoy mucho ms preocupado por que no va a morir, y que si yo puedo ciertamente hundir un portaaviones enemigo. Al-Sainio Miyazaki, Tanaka y Kimura, quien volar mi esclavo, tranquilo y sereno. Su comportamiento no detecta que en cualquier momento que esperan rdenes ataque de la mosca colisin. Escribimos cartas y pasar el tiempo jugando a las cartas y la lectura. Estoy seguro de que mis colegas conducirn nuestro divino Japn a la victoria. No hay palabras para expresar mi agradecimiento a los padres amorosos que apoyaron y me cuidaron desde la infancia. Slo puedo devolver un poco de gracia, que su Majestad nos dio. Por favor, vea los resultados de mis modestos esfuerzos. Si sus resultados son buenos, piensa en m con amabilidad y me considero afortunado de hacer algo digno de alabanza. Y lo ms importante - no llores por m. Aunque mi cuerpo desaparecer, mi espritu volver a casa y estar contigo para siempre. Mis pensamientos y mis

mejores deseos a todos ustedes, nuestros amigos y vecinos. Para terminar esta carta, te pido por el bien de mi querida familia.

***
Alfrez Teruo Yamaguchi naci en 1923 en la isla de Goto en Prefectura de Nagasaki en el norte de Kyushu. Creci bajo el cuidado de su madrastra, por lo que su infancia no fue feliz soobenno. Despus de graduarse de la Kokugakun Universidad de Tokio, fue reclutado para el servicio militar y se enva al Grupo Areo "Amakusa", que se basaba no lejos de su casa. Por lo tanto, fue trasladado a la 12 Flotilla Area de participar en los ataques especiales. Querido padre. Desde la muerte est cerca, yo slo puedo lamentar que toda su vida no haba hecho nada bueno para usted. Inesperadamente, me eligieron para un piloto de ataque especial y hoy fui a Okinawa. Segn lo ordenado por el vuelo, de la cual no hay retorno, deseo sinceramente que el xito en el desempeo de sus ltimos respetos. Pero incluso ahora no puedo dejar de admirar una hermosa tierra de Japn.Qu es, mi debilidad? Al enterarse de que se ajusta a mi vez, cierro los ojos y veo tu cara frente a l, cara a la madre, abuela y sus amigos cercanos. Me siento alentado por la idea de que todo lo que quieres que sea valiente. Y lo har! Lo har! Mi vida en el servicio no est lleno de dulces recuerdos. Esta vida en la humildad y la abnegacin no era precisamente dulce. No soy apto para la vida militar, y slo veo que me dio la oportunidad de morir por su pas. Estoy un poco amargado porque no tengo tiempo para probar todo el encanto de la vida antes de entrar en el servicio militar. Al da siguiente recib una declaracin del teniente Otsubo filosofa de la vida y la muerte, que amablemente redireccionado a m. Me parece a m que l no vio el problema y slo se aplica a los lados exteriores de servicio militar. Probablemente, no tiene sentido decir que ahora, pero estoy en los 23 aos que ha desarrollado su propia filosofa. Me pone triste cuando pienso en hacer trampa residentes inocentes de nuestros polticos sucios. Pero estoy dispuesto a recibir rdenes del alto mando, e incluso de los polticos, porque creo en el sistema estatal de Japn. Estilo de vida japons es verdaderamente hermoso. Estoy orgulloso de l. La historia y la mitologa japonesa refleja la bondad de nuestros antepasados y sus opiniones, si son ciertas o no. Esta forma de vida es el producto de esa hermosa, que nuestros antepasados nos transmitieron. Y la encarnacin viva de todas las maravillosas cosas del pasado es la familia imperial, que cristaliz la grandeza y la belleza de Japn y de su gente. Es un gran honor para m - a dar su vida para proteger a estas cosas bellas y sublimes. Okinawa - la misma parte de Japn, como la isla de Goto. La voz interior me dice que tengo que golpear a los enemigos que invadieron nuestra patria. Mi tumba estar en el mar alrededor de Okinawa, y vuelvo a ver a mi madre y mi abuela. Slo puedo rezar por su felicidad y todos mis compatriotas. Mi mayor tristeza en esta vida es que yo no le poda llamar "el padre venerable." Lamento no haber podido demostrar a usted el verdadero respeto que siempre he sentido por ti. En mi ltima inmersin, a pesar de que no se oa, yo te digo: "Reverendo padre," y yo voy a pensar todo lo que has hecho por m. Yo no te ped que vinieras a verme en la base, porque s que usted est muy bien en Amakusa. Este es un buen lugar para vivir. Montaas al norte de la base me recuerdan Sugiyama y Magarisaku Isla Goto, y yo a menudo pienso en lo que me llev a hacer un picnic y Akira en Matsuyama, donde el polvorn. Recuerdo que viaja con su caballo en el crematorio de Magarisake, an sin entender por la pequeez de aos que la madre haba muerto. Lo dejo a usted. Por favor, tenga cuidado de las hermanas.

Un retroceso en nuestra historia no significa la muerte de la nacin. Yo deseo que t vivirs mucho tiempo. Estoy seguro de que surgir un nuevo Japn. Nuestro pueblo no ser demasiado dispuestos a morir. Con el mayor de los respetos. Antes de la salida - Teruo Samurai para defender su pas, ahorrando vidas.

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La siguiente carta escrita 1ra clase Isao Matsuo de 701 Air Group. Fue escrito antes de la salida para el trabajo. Naci en Nagasaki Prefecture. 28 de octubre 1944 Estimados padres de familia, Por favor felicitarme. Me dieron una gran oportunidad para morir. Este es mi ltimo da. El destino de nuestro pas depende de la batalla decisiva que se desarrollar en los mares del sur, y en el que la basura, como una flor brillante blanca del cerezo. Voy a proteger a Su Majestad y morir con su comandante de escuadrn y otros compaeros. Ojal pudiera nacer siete veces, cada momento de atacar al enemigo. Cmo me gustara la oportunidad de morir como un hombre de verdad! Agradezco a las profundidades de sus padres, que siempre me apoyaron con sus oraciones y cario. Tambin estoy muy agradecido a mi comandante de escuadrn y oficiales superiores, que se hizo cargo de m como su propio hijo, y con cuidado me ensearon. Gracias, queridos padres, que son ms de 23 aos cuidando de m y me apoyaron. Espero que lo haga, al menos en cierta medida, a pagar por lo que hicieron por m. Piensa en m y saber que su Isao muri por su pas. Esta es mi ltima voluntad y no hay nada ms que quiero. Mi espritu volver y esperar a que su visita al santuario Yasukuni. Por favor, tenga cuidado de ti mismo mejor. Qu glorioso escuadrn "Giretsu" ataque especial cuerpo, cuya terroristas atacar al enemigo. Nuestro objetivo para abatirse sobre los portaaviones enemigos. Aqu hay una cmara para filmarlo. Probablemente usted nos ver en el comunicado de prensa. Nosotros, los 16 soldados que ocupan un lugar en los bombarderos. Que nuestra muerte ser tan repentina y pura como el cristal se rompi en mil pedazos. Escrito en Manila, en la vspera de nuestra partida. Isao Cuando estamos flotando en el cielo de los mares del sur, nuestra gloriosa meta - para convertirse en el escudo de Su Majestad. Cerezos en flor chispa, de apertura y la basura.

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Cadet Dzun Nomoto del Aire "Himeji" naci en 1922 en Nagasaki Prefecture. Se gradu de la Universidad de Comercio en Tokio poco antes de ser llamado a filas para el servicio militar. La siguiente carta, aparentemente escrita a toda prisa. Se completa la escritura diferente posdata. Desplegado a las lneas del frente en el ... de los pedidos urgentes. Nuestra determinacin para tener xito se hizo ms fuerte cuando nos enteramos de que el vuelo de maana. Despus de mi llegada cadete ... excluida de la lista de los que van a viajar maana. Lo siento por l, pero no puedo evitarlo. Esta situacin es sentimientos complicados. El hombre es mortal. La muerte, como la vida, una cuestin de azar. Pero el destino tambin tiene un impacto. Estoy seguro de que en la batalla de maana se manifestar. Voy a hacer todo lo posible para abatirse

sobre la nave enemiga y carnero, y as cumplir con su deber para con el Imperio.Ahora es el momento para m y mi amigo Nakanishi salir. No nos arrepentimos de nada. Cada hombre est condenado a ir en su tiempo. Dado que nuestra unidad se organiz a finales de febrero, hemos experimentado el entrenamiento ms intenso. Ahora, por fin, es nuestro momento para ir. En la ltima sesin informativa oficial advirti: "No se apresure a morir." Creo que todos nos subimos al cielo. Estoy decidido a llegar hasta el final en el camino que el destino me ha elegido. Usted siempre ha sido amable conmigo, y se lo agradezco. 15 aos de estudio y formacin a dar sus frutos. Siento una gran alegra de haber nacido en nuestro pas glorioso. Estoy firmemente convencido de que maana ser un xito. Espero que usted comparta esta mi confianza. Nuestro vuelo fue llamado tan de repente que yo no poda escribir cartas de despedida a sus seres queridos y amigos. Le agradecera si usted escribe a estas personas y expres mis sentimientos como puedas ... Estimados padres. Por favor, disclpeme que dicto estas ltimas palabras a su amigo. Yo no tengo tiempo para escribirte. No puedo decir nada en especial, pero quiero que sepas que estoy ahora perfectamente sano. Para m el gran honor de haber sido escogido para estos cargos. El primer avin de mi grupo ya en el aire. Estas palabras de un amigo mo escribi en un pedazo de papel colocado en el fuselaje de mi avin. No hay un lugar de tristeza y desaliento. Mi opinin no ha cambiado. Me relaj mi deber. Las palabras no pueden expresar mi gratitud a usted. Espero que para todos el maravilloso lo que has hecho por m cuando me dio un golpe al enemigo, al menos en un grado pequeo pagar. Mi ltimo deseo que mis hermanos recibieron una buena educacin. Por favor, tenga cuidado de l. Yo s que mi hermana estar bien dotado, porque se preocupaba por ella como yo. Doy las gracias a mi maravillosa madre y el padre. Yo estara contento si mis esfuerzos eran el ltimo pago por el legado que nos fue dejada por nuestros antepasados. Adis! Dzun

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Teniente Nobuo Ishibashi naci en la ciudad de Saga en el norte de Kyushu en 1920. Antes de ser trasladado a un ataque cuerpo especial, se desempe en el Grupo Areo "Tsukuba". Esta es su ltima carta. Querido padre. La primavera lleg temprano al sur de Kyushu. Aqu estn todas en la floracin, y tan hermoso. Aqu hay paz y tranquilidad, pero este lugar es realmente un campo de batalla. Dorm muy bien anoche, no vio ningn sueo. Hoy en da, mi cabeza est claro y me siento bien. Me caliento la idea de que usted est en la misma isla. Por favor, acurdate de m cuando vas a la iglesia, y ser testigo de mi respeto a tus amigos. Nobuo Creo que de la primavera en Japn cuando se va a acometer al enemigo.

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La siguiente carta fue escrita por el alfrez Ichizo Haya-shi, quien naci en 1922 en la prefectura de Fukuoka en el norte de Kyushu. l profesa la fe cristiana. Despus de graduarse de la Universidad Imperial de Kyoto, que comenz su servicio en el Aire "Wonsan" de la que fue trasladado al cuerpo de los ataques especiales.

Querida madre. Creo que usted est en buena salud. Entro en el Otrado "Sitisey" ataque especial corps. La mitad de nuestra parte hoy viaj a Okinawa a abatirse sobre las naves enemigas. Todos los dems volar durante 2 3 das. Probablemente nuestro ataque el 8 de abril, el cumpleaos de Buda. Descansamos en el dormitorio de los oficiales, que est dispuesto en un antiguo edificio de la escuela, cerca de la base area de Kano. Puesto que no hay electricidad, quemamos lea, y yo escribimos en su luz. Nuestra moral es alta, ya que se habla de los gloriosos logros de nuestros compaeros que han partido antes. Por la noche entro en el campo de trbol, recordando el pasado. Despus de nuestra llegada aqu desde Corea del Norte, que se sorprendieron al encontrar que las flores de cerezo caen. Una clida sede del clima del sur y delicias. Por favor, no ests triste por m, madre. La muerte en la batalla glorificar. Me alegro de que puedo morir en una batalla que determinar el destino de nuestro pas. Cuando llegamos a la Kyushu de Corea, nuestro camino no pasa por la casa, pero cuando nuestros aviones se acercaron a sus costas nativas, comenc a cantar canciones conocidas y se despidi de ti. No queda nada tan especial que quiero decir o como Umeno darle mis ltimos deseos. Te estoy escribiendo solo para hablar de lo que me pas. Deshgase de mis cosas que enviarn a usted despus de mi muerte. Recientemente, dej de escribir cartas, por lo que les pido que me recuerdan a mis amigos y familia. Me da vergenza preguntarle sobre ello, pero yo no tena tiempo para escribir. Muchos de nuestros chicos de hoy han salido por ltima vez, para atacar al enemigo. Me encantara que ests aqu en persona para ver el maravilloso estado de nimo y el humor, sobre esta base. Por favor, grabar mis documentos personales, incluyendo mis diarios. Por supuesto, usted puede leer, querido, si lo desea, pero no los lee a los dems. As que por favor grabarlas despus de la revisin. En nuestro ltimo viaje nos adentraremos en forma de vuelo normal y bandas para la cabeza con el sol naciente. Pauelos blancos como la nieve se aade un cierto encanto a nuestra apariencia. Voy a llevar consigo una bandera con el sol naciente, que me diste. Usted recordar que la lnea escrita en ella: "A pesar de que miles de personas caen a mi derecha, y diez mil caern a la izquierda ..." Voy a tomar su foto con l en la cabina en el momento del ltimo vuelo, la madre, y tambin un cuadro Makio-san. Tengo la intencin de hacer un golpe directo en la nave enemiga. Cuando anunciar los resultados, usted puede estar seguro de que uno de mis golpes exitosos. Estoy decidido a mantener la calma y hacer su propia cosa clara hasta el final, sabiendo que me est siguiendo y orar por mi xito. No es ni la sombra de la duda o el miedo, cuando inicio el ltimo pico. En nuestro ltimo vuelo tomamos una caja de queso de soja y arroz. Muy agradable para volar con las raciones. Creo que tambin es agarrar el amuleto y peces voladores seca, que envi al Sr. Takeisi. Fish me ayudar a subir sobre el ocano y volver a usted. A la maana siguiente, vamos a hablar de muchas cosas, de la que es difcil de escribir. Pero vivimos juntos tan armoniosamente que tanto ahora es posible mantener en su interior. "Estoy viviendo el sueo que maana me va a llevar fuera de la tierra." Pero a pesar de todos estos pensamientos, creo que los que vol en una misin de ayer, siguen vivos. Una vez que pueden aparecer en cualquier momento. Si usted habla de m, usted estar de acuerdo con el hecho de que yo fui una vez por todas. Como se suele decir, "Deja que los muertos entierren a sus muertos." Nativo slo tienes que vivir por el bien de los vivos.

Hemos demostrado recientemente la pelcula, y me pareci ver Hakata. Y yo tena un fuerte deseo de ver Hakata nuevo antes de irme al ltimo vuelo. Madre, yo no quiero que a llorar mi muerte. No te desanime de llorar. Ve a llorar. Pero entiendo que he muerto para una mejor por favor, por lo que no te aflijas por m. He vivido una vida feliz, porque mucha gente ha sido amable conmigo. Muchas veces me he preguntado por qu. Era un consuelo pensar que tena algn mrito, por lo que me merezco esta bondad. Sera difcil morir con la idea de que usted no tena nada en la vida. Segn todos los informes, est claro que estamos ganando la batalla contra el enemigo. La victoria ser nuestra. Nuestro vuelo causar un golpe fatal para el enemigo. Estoy muy feliz. Vivamos en el espritu de las enseanzas de Jesucristo y morir en su espritu. Este pensamiento se queda conmigo. Para vivir en este mundo, era alegre, pero la vida de hoy en da est imbuido del espritu de la futilidad. Es el momento de morir. No estoy buscando una razn para morir. Yo no soy ms que un barco enemigo a abatirse sobre l. T has sido mi maravillosa madre. Slo temo que la unin no se merece que me harto. Las circunstancias de mi vida me permite estar orgullosos y ser feliz. Quiero salvar el ltimo momento la alegra y el orgullo. Si estuviera repentinamente privado de medio ambiente y las oportunidades actuales, mi vida no valdra nada. Una vez solo, tendra poco sentido. As que estoy agradecido por la oportunidad de servir, como un hombre. Si estas ideas suenan un poco confundido, probablemente es porque quiero dormir. Pero adems de la fatiga, hay muchas cosas que tengo que decir. No tengo nada ms que decir, excepto para decir adis. Estoy delante de ti, madre, en el camino al cielo. Por favor, oren para que yo le dej. Sera una lstima no ir all, ya que seguramente se encontrar all. Ruega por m, madre. Adis. Ichizo (Cuando el vuelo se retrasa, el piloto aadi una posdata a la carta.) "Caminando entre los campos de arroz, disfruto de la tranquilidad de la noche y escuchar el coro de las ranas". Yo slo poda soar durante el ltimo paseo por la noche. Me acost en el campo de trbol y record casa. Cuando regres al cuartel, mis amigos me dijeron que huelo trbol, y por lo tanto les record a casa y sus madres. Varias personas dijeron que era probable que un nio de mam. No me hizo dao. Por el contrario, incluso se me hizo feliz. Esto significa que la gente como yo. Cuando estoy enojado, trato de pensar en cunta gente ha sido amable conmigo, y la calma de inmediato hacia abajo. Voy a tratar de redoblar sus esfuerzos para expresar sincero agradecimiento a las personas que tuve la suerte de conocer. Cerezos en flor siempre caen. Todas las maanas me lavo la cara en el ro cercano. Me recuerda a un pequeo ro, cubierto de ptalos de cerezo, que ha estado en nuestra casa. Al parecer, vamos a volar maana, por lo que el aniversario de mi muerte se jugar el 10 de abril. Si le sirven una ceremonia en memoria de m, me encantara tener para la cena, que estaban contentos. Ahora viene la lluvia, es la lluvia japonesa, no como los que he visto en Corea. En nuestro albergue hay un cuerpo viejo, y alguien toca canciones escolares, incluyendo la cancin de una madre que va a la escuela con un paraguas para su hijo. De salida se retras una vez ms, y el piloto fue capaz de asignar una pieza ms a la carta, que fue enviada a todos lo mismo despus de su partida. Pens que este da sera el ltimo, pero, como sucede a menudo en la vida, no se puede estar seguro de nada. Es la noche del 11 de abril, pero todava no es mi da.

Espero que hoy era fotognica, porque hemos visitado varios operadores noticiarios, nos filmaron para asuntos especiales. Ms tarde, fuimos recibidos por el Jefe de la Flota Combinada, que me dijo: "Por favor, todo lo que pueda." Para m el gran honor que haba hablado con una persona tan insignificante como yo. Est convencido de que el destino del pas est en nuestras manos. Hoy estamos reunidos alrededor del rgano y cantaba himnos. Maana me met al enemigo, y no se pierda.

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Alfrez Heyiti Okabe naci en 1923 en Fukuoka Prefecture en el norte de Kyushu. Antes de que finalice la llamada Universidad Imperial Taihoku. En primer lugar, se desempe en el aire "Wonsan", y luego fue trasladado a un destacamento de "nmero 2 ciudades" ataque cuerpo especial. l escribi un diario, que se enva a casa antes de que el ltimo vuelo. Esta es una entrada del diario. 22 de febrero 1945 Yo soy un miembro de los ataques kamikaze muy especiales corps. Mi vida terminar en los prximos 30 das. Yo tendr la oportunidad! La muerte y yo estamos esperando juntos. La educacin y la formacin fue duro, pero vale la pena si podemos morir as y rentable. Yo voy a morir, viendo la gran lucha de nuestro pueblo. Mi vida va a sufrir ms rpido en las prximas semanas desde mi juventud y de la vida lleg a su fin ... Salida est prevista para los prximos 10 das. Soy una persona comn y espero que habr ni un santo, ni un villano o un hroe o un tonto, slo un hombre. Como alguien que pas su vida en la bsqueda de algo aburrido y buscando, me voy a morir con la esperanza de que mi vida va a servir como un "documento humano". El mundo en que viva estaba lleno de conflictos. Por lo tanto, la comunidad de la gente inteligente debera estar mejor organizado. Si no hay una sola gran conductor, todo el mundo est empezando a jugar en sus notas, lo que resulta en la disonancia que debe haber armona y meloda. Estamos contentos de haber servido a la nacin libr una lucha brutal. Vamos a ram las naves enemigas, acariciando la esperanza de que Japn ha sido y ser el lugar donde se va a permitir vivir slo una familia amorosa, una valiente mujer y hermosa amistad. Cul es nuestro deber hoy? Lucha. Cul es nuestro futuro deber? Ganar. Cul es nuestro deber de cada da? Die. Vamos a morir en la batalla, sin quejas. Espero que otros, como los cientficos que estn luchando esta guerra en sus frentes, morirn sin quejarse como nosotros. Slo entonces puede la unidad de Japn ser tan fuerte que tenemos la oportunidad de ganar la guerra. Si, por una extraa coincidencia, Japn repente ganar la guerra, ser un desastre fatal para el futuro de la nacin. Para nuestro pas y nuestro pueblo, que sera mejor que pasar por el sufrimiento real que los recocidos.

***
Como las flores de cerezo En la primavera Que podamos basura, Limpio y brillante.

Aplicaciones
Resultados de operaciones en Filipinas por suicidios

Barcos estadounidenses

Operaciones kamikaze en Formosa

Barcos estadounidenses

Operaciones kamikaze en Okinawa

Barcos estadounidenses

Operaciones kamikazes Total general

Navy Aircraft

Barcos estadounidenses

Fotos

"Padre" kamikazes vicealmirante Onishi.

El comandante del primer grupo de kamikazes teniente Seki.

Mabalakat campo de aviacin en Filipinas, el primer vuelo del kamikaze.

Camaradas de despedida a su muerte.

Yokosuka Model "Oka" A en el aeropuerto Iontan, Okinawa.

Piloto kamikaze.

4 cilindros Hitachi, parte del motor tripulado bomba "Oka" Modelo 22.

Estadounidenses que visitan bomba tripulado "Oka"

Jugadores por acercarse al acorazado "Missouri"

El portaaviones "Bunker Hill" despus de ser golpeado por kamikazes. (1)

El portaaviones "Bunker Hill" despus de ser golpeado por kamikazes. (2)

Daos en el portaaviones "Randolph" daba miedo, pero no eran demasiado graves. (1)

Daos en el portaaviones "Randolph" daba miedo, pero no eran demasiado graves. (2)

Escort portador "Sen Lo" despus de ser golpeado por kamikazes.

Notas 1
"Simpo" - es otra opcin de leer kanji palabra "kamikaze". Aprox. auth.
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Sikisima - el nombre potico de Japn, Yamato - el antiguo nombre de Japn, Asahi - la salida del sol; Yamadzakura - flores de la montaa de la cereza. Aprox. auth.
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3
Al final, el teniente Kanno fue trasladado a la th Air Group 3430, que protege a las islas japonesas. En junio de 1945, durante la batalla de Okinawa, fue derribado cerca de Yakushima en el sur de Kyushu, ganndose el respeto de su valor. Aprox. auth.
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4
En este da, el portaaviones "Franklin" ha sido daada por el bombardero horizontal japons. Armas antiareas derribaron uno de los aviones atacantes nave, que cay 100 metros del portaaviones. Un trozo del ala fue echado en la cubierta de vuelo de un portaaviones. Las intenciones del piloto segua sin conocerse. Aprox. auth.
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5
21 de octubre de ningn barco de EE.UU. no fue daado por los ataques kamikazes. Aprox. auth.
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6
De hecho, los ataques areos en el da de hoy fueron daados destructor "Leitz" cisterna "Ashtabula" y el tanque buque de desembarco LST-552.Aprox. auth.
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7
En este da kamikazes hundi escolta portador "Sen Luo." Aprox. auth.
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8
En este da, los pilotos kamikazes daados escolta portador "Kalinin Bay", "Kitka Bay" y "White Plains." Parece que alcanz los cinco kamikazes golpea y Nishizawa define errneamente la clase del buque. Aprox. auth.
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9
26 de octubre fue daado un solo portador de acompaamiento "Swanee". Aprox. auth.
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10
24 de octubre bombardero en picado fue daada por el portaaviones ligero "Prin-lamento", que ms tarde fue inundado por los propios estadounidenses. Bombarderos horizontales daan el destructor "Leitz" y tanque buque de desembarco LST-552, torpedo cisterna daada "Ashtabula."25 de octubre bombardeo desde el aire fue daado destructor escolta "Richard M. Rowell". Aprox. auth.
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11
Futuro subsecretario de la Marina. Aprox. auth.
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12

Una discrepancia interesante. SE Morison en el libro Leyte, Boston, 1963, en la pgina 430 dice que el acorazado "Musashi" comandante almirante J. Inoguchi. El libro escrito por Akira Yoshimura acorazado Musashi , New York, 1999, dijo el capitn-1 rango Toshihiro Iguchi. Aprox. per.
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13
28 de octubre 1944 en el Golfo de Leyue kamikazes hit fue daado crucero ligero "Denver". Aprox. auth.
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14
En este da, los ataques kamikazes fueron daados portaaviones "Franklin" y el portaaviones ligero "madera Belleau." Aprox. auth.
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15
Rear Admiral Usie Sugimoto fue el comandante de la Flota Area 26a y Vice-Almirante Kazduma Condo -. Jefe de la Fuerza Area del arsenal Aprox.auth.
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16
Es imposible determinar hasta que el barco se estrell avin de teniente, pero en Enero 5 golpes kamikazes entre la isla y el Golfo de Lingayen Lubanga haba sido daado siete barcos estadounidenses. Fueron los portaaviones de escolta "Manila Bay" y "la isla de Savo," cruiser "Louisville" destructor "Helm", escolta de destructor "Stafford", hidroavin base "Orca" y el remolcador "Apache". Aprox. auth.
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17
En este da en el Golfo Lingayen ataques kamikazes fueron daados acorazado "New Mexico" y "California" cruiser "Louisville", "Minneapolis" y "Columbia" destructores "Allen M. Sumner", "paseo", "O'Brien" , buscaminas "Southard" transporte rpido "Brooks". El destructor buscaminas "Long" fue hundido. Determine qu avin golpe un buque concreto, no se puede. Pero algunos de esos golpes probablemente pertenecen Nakano y los pilotos de la unidad. Aprox. auth.
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18
En este da, los pilotos suicidas daados portaaviones "Ticonderoga" luz portador "Langley" y el destructor "Maddox". Aprox. auth.
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19
En este da, cerca de la Iwo Jima fueron daados portaaviones "Saratoga" portador de acompaamiento "Lunga Point" de capa de red "Keokuk" y los buques tanque de aterrizaje LST-477 y LST-809. Aprox. auth.
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20
En fase de construccin. 11 de marzo 1945 en el ancla Ulithi kamikaze estrell contra el portaaviones "Randolph". Aprox. auth.
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21

19 de marzo fueron daados portaaviones "Essex", "Franklin" y "Wasp", pero no ataques kamikaze. "Essex" sufrido
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por

el

fuego

de

sus

propias

naves,

los

otros

dos

fueron

daados

ataques

bombarderos

convencionales. Aprox. auth.

22
La capilla era el ttulo est en Kobe. Fue erigido en memoria de Masashige Kusunoki, un famoso guerrero del siglo XIV, quien dijo antes de morir: ". Si tuviera siete vidas para entregar por mi patria" Aprox. auth.
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23
5 estos caracteres: La injusticia, la Doctrina, Derecho, potencia, cielo. Esta es la ortografa abreviada de los dichos favoritos Masisige Kusunoki: HI RI isla ni katatsu. Islas RI XO ni katatsu. XO Islas KEN no katatsu. Islas KEN diez ni katatsu. La injusticia no puede derrotar a los principios. Los principios no pueden vencer a la ley. La ley no puede vencer a la Fuerza. La fuerza no puede ganar el cielo. Aprox. auth.
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24
Datos de Estados Unidos difieren de stos. Durante este perodo, 26 barcos fueron hundidos y 164 daados por los ataques suicidas. Pero aqu vienen los barcos, las vctimas no son slo el resultado de la operacin "Kikusuy", sino tambin de pequeos ataques individuales, lo que supona un total de 200 ms aviones del ejrcito y la marina. Aprox. auth.
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25
12 de abril slo un shell "Oka" golpe la nave EE.UU., no un acorazado, destructor y "Stanley". Aprox. auth.
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26
Sin embargo, en los peridicos americanos no menciona los ataques kamikazes 15 de agosto 1945. Aprox. auth.
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27
Seccin del Ministerio de la Guerra de Asuntos Militares. Aprox. per.
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28
Dai Nanko - es un nombre alegrico Masisige Kusunoki. En su ltima pelea, la proteccin del emperador en Kyoto, el soldado imperial planeado retiro de las tropas de esta antigua capital del monte Hiei. Entonces, cuando los rebeldes se rompern en Tokio, Kusunoki se pretende atacar y capturar enemigos. Jefe Asesor del emperador Kietada Beaumont le record que las tropas del emperador nunca en la historia ha sufrido una derrota, aunque inferior a la del enemigo en vigor, ya que la providencia divina siempre les ayuda. Dijo que el retiro de la capital todo tomado como un signo de debilidad.Despus de que Kusunoki obedeci las rdenes del Beaumont mensajero, al entregar la voluntad del emperador. Aprox. auth.
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29
Gran Capilla de Ise dedicado a la diosa del sol Amaterasu Amick, el fundador de Japn. Alberga un espejo sagrado, uno de los tres grandes tesoros de la casa imperial. Todas las decisiones importantes del gobierno se comunican aqu antepasados divinos o el mismo o su mensajero. Emperador Aprox.auth.

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Tabla de contenidos
Inoguchi Rikihey. Tadashi Nakajima. Viento Divino Prefacio Captulo 1. Octubre de 1944. Mabalakat Captulo 2. Octubre de 1944. La evolucin de Manila Captulo 3. Octubre 1944 Captulo 4. Mayo 1942 a octubre 1944 Captulo 5. Agosto 1944 a octubre 1944 Captulo 6. Octubre de 1944. Cebu Captulo 7. Octubre 1944 Captulo 8. Los primeros xitos Captulo 9. La creacin de nuevas unidades de Suicidios Captulo 10. La vida en la base de kamikazes Captulo 11. Octubre 1944-enero 1945. Las recientes operaciones en Filipinas Captulo 12. Diciembre 1944-enero 1945. El resultado de las Filipinas Captulo 13. Enero de 1945. Viento Divino sobre Formosa Captulo 14. Febrero 1945-marzo 1945. Operacin "Tan" Captulo 15. Febrero 1945 a junio 1945. La guerra se acerca a Japn Captulo 16. Abril 1945 a junio 1945. Grupos de ataques especiales, formados en Japn Captulo 17. Marzo 1945 hasta agosto 1945. Fin de la Marina Imperial Captulo 18. Agosto de 1945. Los ltimos das del almirante Onishi Captulo 19. Octubre 1944 a agosto 1945. Credo almirante Onishi Captulo 20. Estadsticas de arma: Pros y Contras Captulo 21. La ltima carta a casa Aplicaciones Imgenes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .