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INSTITUTO TECNOLÓGICO DE VERACRUZ Materia: Maquinas de fluidos incomprensibles Ing.

Francisco Vázquez Reta Trabajo: Bombas y su clasificación Alumno: Hernández López Alfonso de Jesús No. De control: 02021108 Calificación: _______________ H. Veracruz, Ver. A 3 de octubre de 2005

INTRODUCCIÓN Las bombas son de gran importancia en el trasiego de fluidos, debido a su capacidad de producir vacío, con lo cual se puede empujar el fluido hacia donde se desee transportar. Existe una infinidad de bombas las cuales tienen distintas funciones, todo depende del tipo de fluido de la temperatura a la cual se va a transportar y la presión que se soportará. Así surgen las bombas centrífugas que fundamentalmente son máquinas de gran velocidad en comparación con las de movimiento alternativo, rotativas o de desplazamiento. Funciona a altas velocidades, acopladas directamente al motor de accionamiento, con lo que consigue que las pérdidas por transmisión sean mínimas.

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Una bomba o una máquina soplante centrífuga consta esencialmente de uno o más rodetes provistos de álabes, montados sobre un árbol giratorio y cerrados en el interior de una cámara de presión denominada cubierta PRINCIPIO Y CLASIFICACION. Un equipo de bombeo es un transformador de energía, mecánica que puede proceder de un motor eléctrico, térmico, etc. Y la convierte en energía, que un fluido adquiere en forma de presión, de posición y de velocidad. Así se tendrán bombas que funcionen para cambiar la posición de un cierto fluido. Por ejemplo la bomba de pozo profundo, que adiciona energía para que el agua del subsuelo se eleve a la superficie. Un ejemplo de bombas que adicionan energía de presión sería una bomba en un oleoducto, en donde las cotas de altura así como los diámetros de tuberías y consecuentemente las velocidades fuesen iguales, en tanto que la presión fuesen iguales, en tanto que la presión fuese incrementada para poder vencer las perdidas de fricción que se tuviesen en la conducción. Existen bombas que trabajan con presiones y alturas iguales que únicamente adicionan energía de velocidad. Sin embargo a este respecto hay muchas confusiones en los términos presión y velocidad por la acepción que llevan implícita de las expresiones fuerza−tiempo. En la mayoría de las aplicaciones de energía conferida por la bomba es una mezcla de las tres. Las cuales se comportan de acuerdo con las ecuaciones fundamentales de la mecánica de fluidos. Lo inverso a lo que sucede en una bomba se tiene en una máquina llamada comúnmente turbina, la cual transforma la energía de un fluido> en sus diferentes componentes citadas en energía mecánica. Para una mayor claridad, buscando una analogía con las máquinas eléctricas, y para el caso específico del agua, una bomba sería un generador hidráulico, en tanto que una turbina sería un motor hidráulico. Normalmente un generador hidráulico (bomba) es accionado por un motor eléc-trico, térmico, etc. mientras que un motor hidráulico (turbina) acciona un gene-rador eléctrico. Tratándose de fluidos compresibles el generador suele llamarse compresor y el motor puede ser una turbina de aire, gas o simplemente un motor térmico. Antes de conocer los fundamentos de operación de las bombas es necesario distinguir las diferentes clases de bombas que existen, y para esto la clasificación dada por el Hidraulic Institute de E.U.A. (1984) parece ser la más adecuada. Existe una diversidad de clasificación de bombas que ocasionalmente puede causar confusión al intentar ubicarlas dentro de un cierto tipo, clave u otra distinción, sin embargo la más adecuada para propósitos de este trabajo es la proporcionada por el instituto de Hidráulica de los.E.U.U. Esta clasificación toma en cuenta la forma cómo el fluido se desplaza dentro de los elementos de la bomba, así para aquellos en los que el fluido se desplaza a presión dentro de una carcasa cerrada, como resultados del movimiento suavizada de un pistón o embolo, se le denomina bombas de desplazamiento positivo, mientras que las bombas en las cuales el fluido es desplazado por el movimiento circular de uno o varios impulsores provistos de alabe, se les denomina Bombas Centrifugas y es en el presente trabajo a estas últimas a las que se hará referencia. La clasificación anterior parece ser la más adecuada sin embargo, puede ser útil conocer dentro de esta clasificación algunas características o situaciones que ayudara a seleccionar la bomba más adecuada. Si por 2

ejemplo estás pueden ser clasificadas de la siguiente manera; según el sistema donde funcionarán o la forma física de ella. Para la primera clasificación que es conocer el sistema donde la bomba tendrá su funcionamiento. Consiste en saber si la bomba succionara del recipiente y con alturas variables o si la bomba se instalará en un sumidero o en una fosa. Así mismo en necesario el liquido que la bomba manejará: si con volátiles, viscosos, calientes o pasta s aguadas, que así se manejará el concepto de densidad y partículas que la bomba pueda impulsar. Respecto a la forma física de la bomba se debe tener en cuenta que existen bombas de eje horizontal o vertical, ambas de empujes centros o de desplazamiento positivo, baja o alta velocidad , también la especificación de los materiales deben ser compatibles con los líquidos que se bombearán. Una practica común es definir la capacidad de una bomba con el número adimensional llamado velocidad específca. CLASIFICACION DE BOMBAS

BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO Las bombas de desplazamiento se suelen dividir en cuatro clases generales: 1) de potencia reciprocante, 2) de vapor 3) rotatorias y 4) sin pistones. Una bomba de potencia es una bomba reciprocante impulsada por una fuente de energía externa aplicada al cigüeñal de la bomba. una bomba de vapor es una bomba reciprocante y una máquina de vapor construi-das como una sola unidad. la potencia para accionar la bomba la suministra la máquina de vapor. una bomba rotatoria es una bomba de desplazamiento positivo y consta de una carcasa fija en la cual están alojados engranes, excéntricas, tornillos, paletas, émbolos buzo o elementos similares, accionados por la rotación del árbol impulsor. Estas bombas se caracterizan por sus ajus-tadas holguras de funcionamiento y por la ausencia de válvulas de succión y de descarga. Frecuentemente, las bombas rotatorias sólo se lubrican con el fluido que se bombea. En las bombas sin pistones se utiliza la presión directa de aire, 3

siete y nueve émbolos y de acuerdo a esto se les llama dúplex. a una velocidad constante entregan esencial-mente la misma capacidad a cualquier presión dentro de la capacidad del impulsor y la resistencia mecánica de la bomba. esto crea un problema de control que debe resolverse si se varía la velocidad. ya que esta bomba de potencia también puede actuar como dispositivo dosificador. donde su alta eficiencia compensa con creces su alto costo inicial. la entrega constante con presión variable es una ventaja definida. La alta eficiencia inherente de estas bombas es casi inde-pendiente de la presión y la capacidad. en que la capacidad varía inversamente con la presión a una salida constante de potencia hidráulica. o se carga y descarga la bomba en forma intermitente.gas o vapor sobre el fluido que se bombea. Muchas bombas de potencia se disponen para poder cambiar con facilidad el tamaño del pistón o émbolo buzo. se deriva a velocidad constante. Bombas de potencia reciprocantes Las bombas de potencia son máquinas de desplazamiento positivo que. Por ello. la bomba de potencia es de gran utilidad en donde se requieren alta presión y baja capacidad. Las bombas de potencia se encuentran con dos. tríplex. En algunas aplicaciones. cinco. con lo cual se tiene una bomba adaptable para un considerable rango de presiones. y sólo es un poco más baja en una bomba pequeña que en una grande. quíntuplex. 4 . séptuplex y nónuplex respectivamente. Extremo tipico del fluido. tres. En algunas aplicaciones.

con lo cual se elimina el yugo y las varillas de tracción características de la bomba vertical invertida. Para presiones altas. las bielas y las crucetas. dos o tres émbolos por cada pieza forjada del cilindro de trabajo. y en sistemas hidráulicos pequeños y pruebas hidráulicas. La cruceta está conectada a las bielas (19) por medio del pasador de articula-ción (20). a su vez. con varios émbolos para cubrir amplios rangos de cilindradas. están alojadas en forma parcial en el múltiple de descarga (5) en el lado opuesto del cilindro. la empaquetadura del embolo (8) y los bujes de alineación (9). protegidos en forma eficaz contra infiltración de fluido bom-beado o la entrada de polvo de la atmósfera circundante. los cilindros están secciona-dos con uno. En la figura se ilustra una bomba invertida. las bielas y las varillas de tracción. Válvulas similares de descarga (4).Bombas verticales de potencia. La biela traslada el movimiento rotatorio del cigüe-ñal (21) hacia el movimiento reciprocante de la cruceta y los émbolos buzos. (Fig. Esta configuración conduce concentraciones de esfuerzos en los cilindros de trabajo. permiten la conexión directa con el impulsor o con una transmisión de reducción sencilla. que de esta manera queda cargado a compresión. (20 m/s). El diseño de la bomba convencional de potencia. 5 . El collarín de prensaestopas (10) Y las tuercas y pernos del prensaestopas (11 y 12) mantienen a éste en su lugar. El múltiple de succión (1) se comunica con las válvulas de succión (2) que dirigen el flujo hacia las cámaras individuales de los émbolos dentro del cilindro de trabajo (3). de 50 a 1500 bhp (37 a 1100 kW). Sin embargo. Se construyen con ex-tremos de potencia totalmente encerrados y autolubricados. el cigüeñal está soportado por cojinetes principales en cada lado del muñón con la chumacera formada sobre las caras o almas del cigüe-ñal. Las velocidades del émbolo buzo hasta de 400 pie/min. . similar al que se emplea en las bombas verticales. lo cual limita la presión máxima permisible de trabajo hasta aproximadamente 20lb/pulg2 (138 MPa). 1) Es posible encontrar estas bombas con diámetros diver-sos de émbolos y. Las bombas de potencia horizontales se fabrican también en un rango semejante de tamaños para aproximadamente la misma velocidad con cilindros de fluido fundidos y forjados. El cigüeñal está soportado por cojinetes de rodillos o de manguito (22) y todas las piezas del extremo de potencia se lubrican a presión por conductos taladrados en el cigüeñal. La fuerza del émbolo oprime el cilindro de trabajo contra la parte superior del bastidor. Se encuentran como bombas tríplex y quíntu-plex con émbolos de simple acción. El prensaestopas (6) se extiende hacia arriba desde el cilindro y aloja el émbolo buzo (7). Las bombas de este tipo se emplean para inundaciones y para extraer agua salada en los campos petrolíferos. Debido a estas cargas tan pesadas. en las bombas de carrera corta con velocidades de rotación de 300 a 720 rpm. El émbolo está conectado a la cruceta superior y este conjunto. incluso con piezas forjadas de alta resis-tencia. en donde el barreno del émbolo buzo entra al paso entre las válvulas de succión y de descarga. con carreras desde 2 ½ a 9 pulg (64 a 229 mm). Se utilizan prensaestopas separados para permitir el empleo de émbolos de diversos tamaños para cada cilindro de trabajo. con un arrojador (1) que se sumerge en el aceite y lo lleva hasta un sistema de distribución desde donde fluye por gravedad a todas las piezas móviles. para la tubería de recolección y de producto. las bombas horizontales que funcionan a velocidades menores de 165 r/min requieren un sistema de lubricación a presión. se conecta a las crucetas del extremo de potencia (15) mediante varillas de tracción. en lugar de las transmisiones de doble reducción que se suelen requerir con bombas antiguas de baja velocidad. Se debe tener en cuenta que las únicas piezas del extremo de potencia que están cargadas a tensión son los pernos de los cojinetes principales. Éstos están conectados en forma directa a las crucetas en el extremo de potencia con el prensaestopas entre el cilindro y el bastidor. El extremo de potencia está autoconteni-do y protegido contra la contaminación del aceite por medio de tapas de acceso con juntas (17) Y los tubos telescópicos (18) que rodean las varillas de tracción. incluye barrenos que se intersecan. El extremo horizontal de potencia suele ser de autolubricación. típica.

Estos tipos de bombas utilizan pistones de acción simple y doble.Bomba triplex horizontal Capacidades nominales tiplcas de bombas de potencia (especiales) tríplex. Se construyen en tamaños de 100 a 1750 bhp (74 a 1310 kW) con presiones hasta de 5000 lb/pulg2 (34. pero sin engranaje interno. Esta bomba suele funcionar a velocidades que van de 50 a 200 r/min. está equipado con camisas y pistones fáciles de quitar. se emplea la bomba horizontal de pistón en tamaños de 10 a 100 hp (7.5 MPa). 6 .9 MPa). y en algunos diseños se emplean cojinetes de rodillos en los dos extremos de las bielas. El cilin-dro de líquido.En el servicio para los campos petrolíferos. con pistón de "vaso lateral". horizontales Carrera. con lo cual se pueden lograr diversas presiones y capacidad de la bomba con el cambio de tamaño de las camisas y pistones. y se emplean para ayudar a la perforación de pozos. Las unidades construidas con engranes de una sola reducción encerradas en el cárter tienen el árbol del piñón y el cigüeñal montados en cojinetes de rodillos o antifricción. a estas unidades las llaman bombas para Iodos. En algunos diseños se emplean cojinetes de manguito. 85 86 87 88 90 % Tabla 1 Las bombas de potencia de pistón horizontal son otro tipo de bomba reciprocante que se ilustran en la figura 3. Para servicio general.4 a 74 kW) con presiones hasta de 1000 lb/pulg2 (6.pulg 2 ½ 3 4 5 6 mm 64 76 102 127 152 r/min 690 530 420 360 300 bhp 28 60 100 150 300 kW 21 44 74 110 220 Eficiencia.

Conforme aumentan sustancial mente las presiones por arriba de 15 000 a 20 000 lb/pulg2 (104 a 138 MPa). Bombas para presión muy alta. El cilindro impulsor o de baja presión es un cilindro hidráu-lico convencional de doble acción. tan importante con altas cargas de trabajo. El choque hidráulico queda eliminado casi por completo con la elevación controlada de presión que se puede lograr con la impulsión hidráulica.9 MPa). alto par motor. con las capacidades correspondientes.Bomba horizontal de piston. baja velocidad y empuje lateral sobre las crucetas. hay que reducir de modo drástico la velocidad del pistón o émbolo a fin de obtener una duración aceptable de la empaquetadura y disminuir el número de inversiones de presión y esfuerzos cíclicos que favorecen las fallas por fatiga. La disposición en línea de estas bombas minimiza el em-puje lateral. Se utilizan interruptores limitadores eléctricos y control de fluido para controlar las válvulas inversoras hidráulicas co-nectadas a los cilindros del aceite. En la figura 4 se presenta una sección a través de uno de los extremos de una bomba de este tipo con la construcción compound utilizada para presiones de más de 50000 lb/pulg2 (345 MPa). y contribuya a la seguridad de la operación. La carencia casi completa de efectos de inercia en la bomba de alta presión. con dimensiones para desarrollar el empuje deseado con una presión del aceite de no más de 2000 Ib/pulg2 (13. y los cilindros sencillos simétricos aseguran la distribución favorable del esfuerzo. Esto conduce a cargas y tamaños de émbolos que hacen imprácticas las bombas impulsadas por cigüeñal. lo cual ayuda a tener mayor duración incluso con presiones muy altas. hace que esta bomba sea muy sensible a los controles. se pueden impulsar bombas de dos y de cuatro émbolos mediante cilindros hidráulicos de aceite de doble acción para presiones de 10 000 a 200 000 lb/pulg2 (69 a 1380 MPa). 7 . Con base en el principio del intensificador. El intensificador de simple acción se ha utilizado hace mucho tiempo para producir pre-siones altas en extremo con fines de investigación a escala de laboratorio. debido al gran tamaño. Se utilizan cuatro tama-ños diferentes de cilindros de aceite para abarcar un rango de 15 a 100 hp (11 a 75 kW) y cada uno se ajusta a tamaños de émbolos y cilindros de fluido adecuados para cubrir el rango deseado de presiones.

Las velocidades de la bomba se pueden modifi-car con el uso de transmisiones de velocidad variable. iniciándose o deteniéndose el gasto según se requie-ra. la salida de la bomba es cero. Ésta tiene un yugo ajustable que. cuando se mueve. 3) al variar la longitud de la carrera de la bomba. Descargador de la válvula de succion. En la figura se ilustra el extremo de potencia de una bomba de carrera variable. Las bombas de carrera variable se pueden emplear para producir una gran variedad de gastos a una velocidad constante de la bomba. El gasto variable se puede lograr 1) al variar la velocidad de la bomba. hace variar la longitud de la carrera de la bomba. Ya que la salida de la bomba está relacionada direc-tamente con la carrera de la bomba. sólo se puede iniciar o detener. Este aparato mantiene abier-ta mecánicamente la válvula de succión durante la carrera de descarga de la bomba. En la figura se ilustra un sistema de descarga de válvula de succión sincronizada. por tanto. utilizado en los sistemas hidráulicos del tipo acumulador. El flujo no se puede variar ni estrangular con una válvula de succión descargada. se cambia el gasto siem-pre que varíe la carrera. lo cual evita que ésta genere suficiente presión como para abrir la válvula de descarga.bomba de presion muy alta Las bombas de potencia de capacidad variable se emplean en aplicaciones donde se requiere un gasto variable de fluido. 8 . Un descargador de la válvula de succión permite que la bomba opere de modo continuo a una velocidad. 2) al derivar la salida de la bomba de regreso hacia los sistemas de succión o.

2) la altura de succión si el nivel del líquido está debajo del nivel de la bomba. mineral de hierro y cobre de hasta 65% en peso a centenares de millas de distancia utilizando bombas de potencia. Cuando se emplean bombas de émbolo buzo para ese servicio.Extremo de potencia de una bomba de carrera variable. La presión ejercida debe. esta presión será la atmosférica. Carga o altura de succión El líquido fluye hacia el lado de succión de una bomba como resultado de la presión ejer-cida sobre él. En la situación actual del ramo. A estas presiones se les debe sumar una carga hidros-tática positiva siempre que la superficie libre del líquido esté a mayor nivel que la válvula de succión de la bomba. La tecnología para este bombeo es relativamente nueva y se ha mejorado con la experiencia. Izq. hay que modificar el prensaestopas y se necesita un sistema para lavar a chorro el émbolo a fin de evitar que la pasta aguada contamine la empaquetadura. Se menciona el número de Miller como indicador de la abrasivi-dad de las pastas aguadas.) carrera total Bombas para pastas aguadas Hay un gran interés en el empleo de bombas para transportar pastas aguadas por tuberías. 3) la presión requerida para elevar la válvula de succión y vencer la resis-tencia de su resorte.) carrera 0 der. si el líquido está en un recipiente cerrado [como es el caso de agua a más de 212 °F (100 °C) o líquidos volátiles como el amoniaco o el butano].6 a 1 m/s) por encima de la velocidad de sedimenta-ción de la pasta aguada. 4) la 9 . la presión será la de saturación correspondiente a la temperatura del líquido. La relación entre la razón de desgaste de las piezas respecto a las velocidades del fluido y a la abrasividad no ha sido establecida con firmeza y se debe determinar para cada pasta aguada que se bombee. Se bombean pastas aguadas de carbón. Si el líquido está expuesto a la atmósfera. En general. las bombas de potencia se usan como el medio más eficiente para bombear dichas pastas. La velocidad de las bombas para pastas aguadas es de 60 a 120 r/min con las velocidades del fluido mantenidas a 2 o 3 pie/s (0. Ya se están estableciendo la nomenclatura y las normas para esta tecnología. ser al menos igual a la suma de las resistencias al flujo: 1) la presión de vapor del líquido en la cámara de la bomba. Se utilizan bombas de potencia tanto verticales como hori-zontales de pistón para bombear diversas pastas aguadas. Estas bombas tienen caballaje desde 200 a 3500 bhp (150 a 2620 kW). la razón del desgaste varía proporcionalmente al cuadrado o al cubo de la veloci-dad.

5 para aceite caliente. Para estos valores.45 m) y. En la figura se da la variación con la temperatura de las alturas permisibles de succión para agua. nónuplex. Con el amoniaco a 32°F (O 0C). para compensar la presión incrementada del vapor en la bomba. no funcionarán con cualquier altura de succión. a menudo. 0.5 para aminas. la altura normal de succión y la máxima posible en condiciones favorables.7 m).56 °C) requeriría una carga estática adicional de 4. 0. El aire se debe extraer por la parte superior del receptor por medio de una bomba inde-pendiente de vacío. luego. H es la carga del líquido bombeado para producir la aceleración requerida. todas a nivel del mar. la carga requerida para acelerar el líquido en la tubería de succión es un factor mucho mayor a velocidades de rotación más altas. entre Ty N representa una carga de 12 pie (3. primero debe descender hasta más abajo el nivel de la bomba y. n son las revoluciones por minuto del cigüeñal de la bomba. 1. 5) las fuerzas requeridas para acelerar el líquido en la tubería de succión. un aumento en la temperatura de 1 °F (0. de simple acción. se debe sumar la misma diferencia de 12 pie (3. Además. 6) las pérdidas hidráulicas en la bomba. En forma semejante. que son tolerancias para cubrir los conceptos 3 a 6 anteriores. Para un líquido como el amoniaco anhidro. ni siquiera con agua fria. de simple acción. con lo cual se reduce la presión de saturación y se demanda una carga estática aumentada en la bomba. aumenta H en razón directa al cuadrado de la velocidad porque V y n aumentan en propor-ción con la velocidad. La distancia horizontal entre T y M representa una carga de 8 pie (2.fricción del líquido en la tubería de succión. T. La altura estática de succión es la distancia vertical desde el agua en donde se toma la succión hasta la línea de centros del múltiple de admisión. Un aumento en la velocidad de la bomba con una línea de succión existente. la evaporación en éste reducirá la temperatura allí. 0.4 para agua desaireada y 1. quíntuplex. en donde L es la longitud del tubo. de simple acción. ascender hacia ella. pie/s2 (m/s2) y e es un factor para el tipo de bomba. Ves la velocidad media del flujo en la línea de succión. en que ésta arrastra una cantidad considerable de aire. cuando se bombea desde un tanque de almacenamiento cerrado. debe haber un receptor grande en la línea de succión cerca de la bomba. cuando menos.0 para urea y líquidos con una pequeña cantidad de gas arrastrado. se da una aproximación empírica de esta cantidad para las bombas con cigüeñal. cuya tempera-tura es muy inferior a la temperatura ambiente. 0. dúplex de doble acción. 1.28. tríplex de doble o de simple acción. 0. pie (m). pie (m).022. En las bombas para agua.20. e tiene los siguientes valores: símplex de doble acción.7 m). N Y M son respectivamente la altura teórica de succión. se deben emplear reduc-tores excéntricos de modo que la capa superior del tubo sea continua sin bolsas de aire o de gas. con un número mínimo de codos y accesorios y cualquier válvula en ella debe ser de compuerta. glicol y agua. Para temperaturas de agua mayores de 212°F (100°C). es importante tener aislamiento térmico en la tubería de succión. El valor de K es 2.45 m). operarán satisfactoriamente con una altura considerable de succión. Las bombas de potencia de pistón de baja velocidad y las bombas de vapor. El tubo de succión se debe inclinar hacia arriba en dirección a la bomba con una pendiente ascendente uniforme de. Las líneas discontinuas muestran las alturas estáticas de succión normales a las altitudes señaladas.75 pie (1. para mantener la presión efectiva en ella. Todas estas cantidades se expresan en pies del líquido. 0. La línea de succión debe ser corta. dedúzcase el exceso de la elevación posible altura de succión.040. Con la ecuación H = LVnC/gK. g es la aceleración gravitacional.7 m) entre T y N. Si el tubo de succión baja desde un tanque elevado. se suponen líneas de succión cortas y no elásticas. En donde se cambie el tamaño del tubo. el concepto 5. Si el total de los conceptos de 3 a 6 excede de 12 pie (3.0 para la mayor parte de los hidrocarburos. séptuplex. 2.115. 10 . pie/s (mis). Las bombas de émbolo buzo de alta velocidad requieren considerablemente una carga neta positiva de succión mayor que las de baja velocidad y. 6 pulg en 100 pie (15 cm en 30 m) para evitar las bolsas de aire o de gas.066. por lo general.

de doble accion 1 Gasto máximo sobre la media = 59. es un índice de la pulsación relativa de presión de las bombas con la misma velocidad de rotación. Las curvas de flujo para las bombas séptuplex y nónuplex son semejantes a la curva de las quíntuplex. Para la mayor parte de las condiciones de operación.63% Séxtuplex.56% C = Trrplex.96% Gasto mínimo bajo la media = 100. acción sencilla. brazos a 72.42% D = Quíntuplex. La constante e en la fórmula de aceleración−carga para diversos tipos de bombas. doble acción. brazos a 51'". entre sI 5 Gasto máximo sobre la media = 1. de simple y doble acción. (0. Las bombas con un número impar de mani-velas tienen la misma variación de flujo para los extremos de líquido.Flujo y aceleración En la figura se muestra la variación teórica del flujo para diversos tipos de bombas según se enlistan. en donde la válvula que cierra y abre puede ir atrasada con respecto a la rotación del cigüeñal hasta en 10 a 15. en particular en las bombas de alta velocidad. (0.88% Gasto mlnlmo sobre la madia = 5. la razón de cambio en el flujo o en la aceleración es el factor principal en la pulsación de la presión.018 a 0. Con frecuencia estas curvas teóricas de flujo se consideran como una indicación directa de la pulsación de presión que se puede esperar en la operación de bombas de diversos tipos.0% B = Dúplex. entre sí 2 Gasto máximo sobre la media = 26. entre sí 3 Gasto máximo sobre la media = 6.72% Gasto mínimo bajo la media = 21. brazos a 120. para velocidad constante de rota-ción y no representan el gasto real. acción sencilla. acción sencilla. Las curvas son teóricas.027 rad) y a presiones altas. Los valores tabulados variarán lige-ramente con los cambios en la relación de manivela a biela. pero más pequeñas como se indica en la tabulación.009 a 0. Numero de embolos A=simplex. entre sI 7 11 . con más variaciones. No obstante. habiéndose basado en una velocidad del pasador de la cruceta. Éste se apartará mucho del ideal.64% Gasto mlnimo bajo la media = 18. ias curvas de flujo sólo indican el cambio en por-centaje en el gasto en diversas posiciones del cigüeñal y en ninguna manera se tienen en cuenta en ellas la razón de cambio o las desviaciones respecto de la curva ideal.018 rad) o todavía más si el volumen del espacia-miento es relativamente grande. brazos a 90. en donde la compresión del líquido puede provocar un atraso adicional hasta de 5 a lO.

entre sí 9 Gasto máximo sobre la media = 0. pero con mayores presiones de entrega. Las velocidades más altas se emplean cuando el peso es importante. el tamaño del amortiguador puede ser menor que el indicado para una bomba tríplex del mismo tamaño de émbolo. servicio. pastas aguadas y servicio con urea.5% AMORTIGUADORES DE PULSACIONES (CÁMARAS AMORTIGUADORAS) A fin de compensar las irregularidades e inducir un flujo uniforme en las líneas de succión y de descarga.Gasto máximo sobre la media = 1. una carga estática o. Este "cojín" de vapor se mantiene al cubrir la cámara con camisas que contengan vapor a una presión un paco. Un amortiguador simple de aire por lo común es satisfactorio en la entrada del lado de succión de las bombas. convencional.8% Nónuplex. cama en el servicio. Con agua desaereada para la alimentación de calderas. El volumen de un amortigua-dor de aire para una bomba símplex debe ser de seis a ocho la cilindrada de un émbolo por carrera. ésta es alrededor de dos tercios de la presión del sistema. Las velocidades más bajas se usan para líquidas viscosos calientes. par lo. en las refinerías de petróleo. acción sencilla. en las bombas dúplex o tríplex. Para bombas múltiplex de alta velocidad. se deben tener en cuenta las limitaciones de baja velocidad de las cojinetes de manguito debido a la falta de lubricación y a la formación de películas características de aceite.2% Gasto mlnlmo sobre la media = 2. llega a la bamba bajo. Tabla 2 Velocidades aproximadas de las bombas de potencia Carrera Carrera pulg mm r/min pulg mm r/min 2 64 800 6 152 400 3 76 500 7 178 330 5 127 400 9 229 225 CARGA SOBRE ÉMBOLO BUZO Carrera pulg mm 12 305 18 457 24 610 r/min 100 70 60 12 . con mucha frecuencia es necesario emplear amortiguadores de pulsacio-nes. sea lo más corta y lo más grande 'posible. la carga de aire o gas se pierde pronto al disolverse en el fluido bombeado.. pero es de máxima importancia hacer que la conexión entre el amortiguador y la bomba. La velocidad es un factor limitante en la separación del líquido desde el émbolo. que las efectos inerciales no. san de tanta importancia. Su utilización es deseable en particular en bombas sen-cillas y en las de alta velocidad. Las cámaras amortiguadoras en la succión resul-tan convenientes en particular en las casas en que el líquido. en donde el volumen de líquido bombeado es compa-rativamente pequeño. marino y también en prensas hidráulicas de alta presión. Además. una cámara de succión en que se emplee vapor como medio amortiguador resulta sencilla y eficaz. más alta que la presión máxima de succión. En este caso..7% Gasto mlnimo sobre la media = 1. de tres o cuatro veces. brazos a 40. se necesita un amortiguador que tenga alguna forma de diafrag-ma o bolsa para mantener la carga. la línea de succión es relativamente larga. VELOCIDADES DE LAS BOMBAS DE POTENCIA En la tabla se dan los datos sobre bombas estándar y de diseño.

Al sistema de cojinetes se le asigna una capacidad nominal para una carga específica a velocidad de diseño.8 MPa). ya que se admite a una razón constante en toda la carrera. el pistón del vapor se conecta al pistón de la bomba por medio de una varilla sin movimiento de manivela. dedúzcase 1% por cada 10°F (5. La carga adicional sobre los cojinetes. hora de agua (0. es aproximadamente igual a de 10% a 25% de la carga nominal sobre el émbolo BOMBAS A VAPOR DE ACCiÓN DIRECTA En la bomba a vapor de acción directa. con la presión plena del vapor sobre el lado opuesto del pistón.75 kWh) para bombas grandes que trabajen con una presión de vapor de 350 a 400 Ib/pulg2 (2. los cojinetes. hora de agua (0. el con-sumo de vapor aumenta en proporción a p/(P − b). con el tiempo. Extremo de vapor de una bomba duplex EXTREMOS DE LA BOMBA En todas las bombas de vapor de acción directa se usan los extremos de doble acción del fluido. por lo común. casquete y placa de válvulas.7 o 2. El pistón del vapor en cada lado está conectado mecánicamente a la válvula de vapor del lado opuesto. En la figura 14. se tiene una pausa definida al final de cada carrera. lb/pulg2 man (kPa). a menudo. No hay corte ni expansión del vapor.4 a 2. Se trata de la carga en libras que se aplica al émbolo o al pistón y al sistema de cojinetes. CE. para presiones más altas. Una bomba dúplex realizará de manera incorrecta una carrera corta al bombear un fluido volátil si la carga de succión no es la suficiente como para evitar la vaporización instantánea en el cilindro del fluido. El rendimiento de una bomba a vapor. La velocidad real del pistón en movimiento es prácticamente constante durante el 80 al 90% de la carrera. Ib/pulg2 man (kPa) y b = presión en el escape. las altas cargas en el émbolo a baja velocidad destruirán la película de lubri-cación y. el área a de la biela se resta en la carrera hacia el frente. se prefieren cilindros del fluido de vaso lateral. pulg2 (rnrn2) sobre los pistones de doble acción. proveniente del momento de inercia de piezas reciprocantes y rotatorias no balanceadas. Dado que hay cierta superposición de las carreras. NECESIDADES DE POTENCIA El consumo de vapor de las bombas de acción directa variará desde 200 lb (90 kg) de vapor por hp. Las piezas en movimiento son amortiguadas y lleva-das hasta el reposo por el vapor atrapado en el extremo del cilindro de vapor al final de cada carrera.75 kWh) en bombas pequeñas con cargas ligeras.6 °C) de sobrecalentarniento. una bomba dúplex entregará un flujo continuo de fluido sin fluctuación marcada de presión. reducirán la duración de los cojinetes. las cargas en el émbolo mayores que las nominales. hasta tan poco como 50 lb (23 kg) de vapor por hp . En las bombas sencillas y dúplex. En la figura se ilustra el extremo de vapor de una bomba dúplex. CE = A x lb/pulg2 (MPa) en donde lb/pulg2 (MPa) es la presión diferencial y A es el área del émbolo o pistón. Para vapor sobrecalentado. y no para un caballaje específico.1.11 se ilustra un cilindro típico del fluido de pistón. en donde p = presión inicial del vapor en la admisión del cilindro de vapor. Para bombas que funcionan con una presión de escape mayor que la atmosférica. se expresa como servicio en pie lb (1) de trabajo efectuado por 1000 lb (450 kg) de vapor seco. VÁLVULAS PARA BOMBAS 13 . Este estilo se emplea para presiones hasta de 250 a 350 lb/pulg2 (1.4 MPa).La bomba de potencia se diseña para un límite de carga en el émbolo. En los cojinetes de manguito. lo que es importante para el cierre de las válvulas del extremo del fluido.

pulg2 (mm2). la velo-cidad de flujo para agua fría a través del asiento levantado de la válvula de admisión suele ser de 3 a 8 pie/s (0. El área requerida de contacto del asiento de la válvula con una válvula simple de disco es pA/b.91 a 2 m/s). A fin de obtener una mayor área de salida. El flujo desde el asiento anular va tanto radial mente hacia afuera alrededor de la válvula como radialmente hacia dentro y a través del agujero central en ella. como se ilustra en las figuras . debido a los choques y al golpe de ariete. La velocidad a través del puerto de salida. la velocidad puede ser de 1. En la figura se ilustra una válvula del tipo de doble puerto o del tipo anular. lb/pulg2 (kN/m2). entre la válvula levantada y su asiento. A = área de la válvula sobre la cual está actuando p. Materiales para las bombas Los esfuerzos permisibles en las bombas reciprocantes son menores que en la mayor parte de las máquinas. Válvula con inserto de elastómero válvula de doble puerto Bomba de piston sumergida Válvula de disco de acero inoxidable Válvula de ala de cara conica Válvula de bola o esfera Velocidad a través de los asientos de válvulas.46 mis) o menos. Se pueden emplear los siguientes esfuerzos de tracción: Metal Hierro fundido Aleación de alta resistencia Hierro maleable Fundiciones de acero Bronce fundido Bronce laminado Ni−Al Piezas de acero forjado lb/pulg2 1500−1800 2000−2500 3000 6000 3000 10000 10 000−16 000 kN/m2 10000−12400 14000−17000 20 000 41000 20 000 69 000 69000−111 000 Los materiales necesarios para las piezas de las bombas varían según el líquido que se maneja. Las válvulas de bola y las de inserto de elastó-mero se emplean para liquidos vis-cosos y pastas aguadas.5 pie/s (0. que es proporcional a la primera potencia del diámetro. se utiliza la válvula de doble puerto o del tubo anular. Las válvulas de ala de cara cónica y las de bola se emplean para presiones de 10 000 y 30 000 lb/pulg2 (69 000 Y 280000 kPa) respectivamente. Para líquidos viscosos. ya que se pueden rectificar para ser herméticas a la presión con más facilidad que las válvulas planas. con un suave ajuste cónico en el piso de las válvulas. se emplean generalmente válvulas de disco sobre asien-tos rectificados. y b = presión de apoyo de la válvula sobre el asiento. A las ve-locidades convencionales de las bombas. Las presiones unitarias aparecen en la tabla.05 m/s). excepto para capacidades muy pequeñas. Al cerrarse una válvula de puerto sencillo debe desplazar una cantidad de fluido proporcional al cuadrado del diámetro de la misma a través del área de salida. Los aceros de aleación resistentes a la corrosión para bombas se clasifican en diver-sos tipos de 4 a 10 . lb/pulg2 (kPa).83 a 3. para bombas de pastas aguadas. Las Hydraulic 14 . es de 6 a 10 pie/s (2. en donde p = presión sobre la parte posterior de la válvula. y reducir la cantidad de fluido que la válvula debe desplazar cuando cierra. es mucho más alta y depende de la suma de la carga del resorte y del peso de la válvula.Válvulas de disco Para presiones de 6000 lb/pulg2 (41 200 kPa). con el pequeño escape permisible a altas velocidades de la bomba. Los asientos son metálicos. En las figuras se muestra este tipo como se aplica a un cilindro de acero forjado.

00 6 0..8.50 28.3 15 . máx Cr 4 0.08 18.00 4... 1. Las bombas con componentes normalizados tienen émbo-los revestidos.....máx Mn. 2.0 20. máx Si... .10. .. vás-tagos y resortes de acero inoxidable para las válvulas.. .0−11. Presión permisible Dureza en los asientos Brinell lb/puIg2 kN/m2 60−80 3000 21000 175−200 8000 55 000 200 10000 69 000 180 9000 62 000 170000 120 000 62 000 90 000 14000 5200 7000 2600 Material Bronce normal Duro Hierro fundido Acero sin tratamiento térmico De aleación. Las bombas hechas totalmente de hierro...... C'. válvulas de plástico o de acero.30 20.00 8..11..50 1.0−21.0−21.0−22.Institute Standards contienen una larga lista de materiales permisibles. 2000 750 1000 375 Análisis químico aproximado.15 13.00 7 0..0−30.00 2.... no tienen ninguna pieza de bronce.. Hay que consultar al Institute Standards donde aparece una selección más completa de materiales......0 Mo 0.. 4.50 2....00 8 0.0 3.. por supuesto.. duro Blando 500−600 25 000 350 17500 180 9000 260−300 13 000 .0 Materiales permisibles para bombas Liquido Aceite vegetal Ni ..5 máx .C....08 18. .. endurecido Acero inoxidable al cromo 11−13 (endurecido) Acero inoxidable 18−8 Monel (endurecido) Bakelita Cuero Caucho.14 Liquido Difenilo Material permisible C.50 Cu .50 1.00 5 0...00 Material permisible A..máx . % Tipo No...00 2. de la cual se ha extractado la tabla.5 1. Las bombas con componentes de bronce sólo difieren en que tienen bielas y pistones de este metal......0 10 0. asientos.07 18...B..20 5.0 9 0.0−3.0 9...9.0−12.

12 A.11.10.10.9.9. equipado con bronce: C. En la bomba de volumen controlado del tipo de diafragma. todo bronce. Éste se cambia con un ajuste a mano o en forma automática. 12.C A.9.10.C A.5 A.8.11.10. hierro fundido austenitico.9. Los numeros. una serie de aleaciones a base de niquel.12 Acido sulfurico (hasta 10.10. El o los diafragmas pueden tener impulsión mecánica o hidráulica. Una bomba con una relación de reducción de 10:1 se puede ajustar con exactitud entre 10 y 100% de su capacidad nominal.C A.B. dentro de +−1 % de su capacidad nominal.11.C A.C B.B.14 A.11. 14.11.11.10 Acido clorhidrico 11.8.9.11.C NOTA: Las letras indican los materiales.Acetato de etilo C.C C A.11.11. como sigue: A.8.12 C B.14 B. 3.12. se emplea para desplazar con precisión un volumen predeterminado de líquido en un tiempo específico.B. Esas bombas pueden producir presiones hasta de 30 000 lb/pulg2 (206 MPa).C.11.10. El mecanismo de impulsión tiene la capacidad para cam-biar el desplazamiento.9. 13.13 A.8 9.9.9.9. B.C.14 8 C C B. neumática o hidráulica.10.8.7 MPa) y capa-cidades de 25 gal/h (94 L/h).B.8.14 A. 16 .10.10. llamada también bomba dosificadora o proporcionadora.8.12 A.11 A.C C A. Los diafragmas de accionamiento mecánico se suelen em-plear para presiones hasta de 250 lb/pulg2 (1.12 al65%) al10% Acido tanico Acido de frutas Acidos grasos Alcohol Alquitran (brea) Amoniaco en solucion acuaosa Asfalto Azucar Barniz Benceno Carbonato de potasio Cerveza Cloruro de amonio Cloruro de etileno Cloruro de magnesio Cloruro de potasio creosota A.14 A.8.11. distintos de los que indican los aceros inoxidables.12 A.B B.B C.9.8 A. hierro fundido al alto silicio. el cual puede ser plano o tubular.C A. hierro gris. con una "señal" eléctri-ca.8.8.8. El émbolo o el pistón pueden hacer contacto directo con el fluido. 2.14 B.8. todo hierro. está en contacto directo con el fluido.14 A.9.B.10.11.10.10. bronce de estaño.12 Acido nitrico 5.9.14 A.13 A.C B.8.11.7. designan los siguientes materiales: 1.6.8. acero al carbono: 11.3 C C.C B.10.12.10. metal Monel BOMBAS DE VOLUMEN CONTROLADO La bomba de volumen controlado.C Esencia de trementina(aguarras) Gasoleo Gasolina Glicerina Vinagre Jarabe Jugo de caña Jugo(zumo) de fruta Leche Lechada de cal Licor de jabon Manteca de cerdo Melaza Nafta Pasta de papel Pegamento Salmuera de agua de mar Salmuera de cloruro de calcio Salmuera de cloruro de sodio Soluciones para curtiduría Sosa comercial Tolueno B.9.

La fuerza centrífuga o la presión mantienen el extremo externo de las paletas en contacto con la cavidad en la carcasa. El contacto entre la abrazadera y el cuerpo se aproxima a un contacto casi en una sola línea. ROTOR SENCILLO Bombas de paletas Las fugas en este tipo de bombas ocurren sobre las puntas y los costados de las paletas. Si se aumenta el número de paletas.Diseño del extremo de liquido con diafragma de doble disco BOMBAS ROTATIVAS Las bombas rotativas son de desplazamiento positivo.0 m3/min) y más como en transportes marítimos de carga. El Hydraulic Institute clasifica las bombas rotativas en los si-guientes grupos: 1) de paletas 2) de pistón.2 a 1. Conforme avanza el desgaste. las bombas fraccionarias hasta 50 gal/min (0. En algunas construcciones. El rotor y la carcasa son excéntricos. de presión moderada y las de más de 500 lb/pulg2 (3430 kPa). de bronce o no metálicas. También se emplean para líquidos de altas viscosidades hasta de 2 000 000 SSU (44 x 10−4 m/s).2 m3/min) son de volumen pequeño. hay una reducción considerable de las fugas. Se ilustra una cons-trucción con camisa. de alta presión. Estas fugas ocurren cuando las paletas están debajo de los dos estribos. 5) de engranes. las de 100 a 500 lb/pulg2 (690 a 3430 kPa). Las bombas rotativas hasta de 100 lb/pulg2 (690 kPa). Aunque se emplean para presiones hasta de 5000 lb/pulg2 (34.9 m3/min) de gran volumen. su aplicación particular es para presiones de 25 a 500 lb/pulg2 (170 a 3500 kPa) con eficiencia mecánica de 60 a 85%. 3) de elementos flexibles. Cuando la velocidad es alta o el líquido que se bombea tiene poco valor lubricante. 17 . se pueden considerar de baja presión. las paletas tienen articulaciones en un extre-mo y funcionan en ranuras en la placa lateral.5 MPa). salvo que las paletas estén sujetas en contra de la fuerza centrífuga. 6) de pistón circun-ferencial y 7) de tornillo. En las bombas rotativas se requiere la conservación de tolerancias muy precisas entre las superficies de fricción para que la eficiencia volumétrica sea continua. ocurre desgaste rápido en las puntas de las paletas y en la carcasa. las paletas tienen contacto lineal y poca resisten-cia a las fugas. y por lo común sin válvulas. Su aplicación principal es bombear petróleo y sus derivados y otros líquidos que tienen poder lubricante y alta viscosidad. las fugas se vuelven excesivas. Este tipo es útil para capacidades pequeñas y medianas. Las paletas son de acero endurecido. bajas presiones y para velocidades limitadas. compactas. Este tipo es usual para capacidades baja y moderada y para presiones bajas. 4) de lóbulos.9 m3/min) de volumen moderado y de más de 500 gal/min (1. El elemento de bombeo consta de paletas múltiples que se deslizan en ranuras en el rotor. Debido a que no se puede lograr que las puntas de las paletas ajusten en la cavidad del alojamiento en todas las posiciones. son sencillas. de 50 a 500 gal/min (0. pero no su desplazamiento. El desgaste también puede ser serio a veloci-dades altas. Por el diámetro de la descarga de una bomba rotativa se designa su tamaño nominal. En la figura se ilustra una bomba de paletas guladas típica. ligeras de peso y de bajo costo inicial. o para enfriamiento de agua. Un solo rotor gira dentro de una carcasa. Bomba de paletas corredizas Bombas de pistón excéntrico Hay muchas bombas de este tipo en servicio. que se deben calentar para bombearlos. La que se ilustra en la figura es de árbol sencillo con cuerpo cilíndrico y con un excéntrico oscilante y una abrazadera. Se construyen en capacidades desde una fracción de galón por minuto (m3/min) (por ejem-plo. en los quemadores para calefacción y los refrigeradores domésticos alimentados con petróleo) hasta 5000 gal/min (19. casi todos los tipos de bombas rotativas pueden tener camisas para mover fluidos viscosos.

se varía el ángulo entre el árbol propulsor y cuerpo que lleva el émbolo. Al igual que en la bomba del tipo de pistón oscilante. y las fugas son excesivas a presiones altas. Bomba de un solo tornillo El tipo lobular es una de las primeras cons-trucciones que se emplearon para bombas y ventiladores ro-tativos. Son adecuadas para capacidades medianas y grandes y presiones bajas. el fluido se bombea en sentido axial entre las roscas engranadas internas del estator y del tornillo. hay contacto lineal entre el impulsor y el cuerpo. por tanto.. que puedan transmitir la mitad de la potencia utilizada. Los lóbulos no son de accionamiento por sí mismos. tipo de piston excentrico. desde el árbol propulsor hasta el árbol impulsado. Estos diseños se pueden adaptar para capacidad variable. esto se hace para variar la excentricidad entre el cuerpo que lleva el émbolo y el anillo que impulsa los émbolos. Bomba de embolo radial Bomba de plato oscilante En una bomba de elemento flexible. Bombas de émbolos radiales y platos oscilantes La rotación del cuerpo que lleva los émbolos conecta cada uno de ellos con el puerto de succión correspondiente durante la carrera de succión del émbolo y con el puerto de succión en su carrera de descarga. Bomba con tubo flexible En las bombas de un solo tornillo. las acciones de sella-miento y de bombeo dependen de la elasticidad de los elemen-tos flexibles. Las bombas reales son compli-cadas.Bomba rotativa. estas bombas se deben construir con engranes piloto externos. que pueden ser un tubo o paletas. 18 ..

La utilidad de los engranes de dientes rectos está limitada porque atrapan líquido en el lado de descarga en el punto donde se acoplan entre sí los engranes. se utiliza un estribo o apoyo en una de las placas laterales para llenar el espacio abierto entre el engrane exter-no y el interno.Bomba de tres lobulos Las bombas de engranes son del tipo de dos árboles y de muy diversas construcciones. los engranes son helicoidales sencillos o helicoidales dobles de dientes con ángulos de 15 a 30° (0. lo cual restringe la aplicación de las bombas para capacidades y presiones pequeñas y medianas. un impulsor montado en relación excéntrica con el cuerpo acciona un engrane interno que gira en el cuerpo o en los cojinetes montados en las placas del extremo. 19 .− En esta cons-trucción. Se utilizan para casi todas las capacidades y presiones.52 rad) o más. El gran número de dientes en contacto con la carcasa minimiza las fugas alrededor de la periferia. En otras bombas de este tipo. pero ocurren pérdidas por fugas entre los dientes en el punto de acopla-miento de ellos. Bomba de engranes externos Bombas de engranes internos Diferencia de un dien-te. En estas bombas. Se puede usar con altas velocida-des de rotación. La construcción helicoidal o de engrane bihelicoidal elimina en gran parte el efecto del atrapamiento. Con esta construcción se reducen las fugas. Este tipo es adaptable en particular para altas presiones y altas velocida-des. Bomba de engranes internos con diferencia de un diente Diferencia de dos dientes. los engranes del rotor son automáticos y no se necesita un engra-ne piloto. las fugas ocurren alrededor de la periferia de la corona. La forma más sencilla emplea engranes de dientes rectos. salvo que estén cortados sin ninguna holgura en la raíz. El flujo es prácticamente continuo y sin inversiones. con lo cual resulta una operación ruido-sa y baja eficiencia mecánica. en particular a altas velocida-des de rotación. por ejemplo para aceites con valor lubricante y de con-siderable viscosidad. Se pueden proveer cavidades para descarga en las placas laterales para reducir los efectos del atrapamien-to de líquido. pero se requiere el empleo de un engrane interno volado.26 a 0.− En las bombas de este tipo. se tiene como resultado un considerable empuje en los extremos de los engranes sobre las placas laterales de la bomba. En muchos tipos. Cuando se emplean los engranes helicoidales sencillos con altas presio-nes. sobre las puntas de los dientes de los engranes cuando empiezan a acoplar y por la Ifnea de contacto cuando están acoplados por completo.

Bomba de engranes internos con diferencia de 2 dientes. Los elementos esenciales de una bomba centrífuga son: 1) el 20 . de diámetro pequeño y forma especial. largo. Esta construccion permite la operación a muy alta velocidad. Bomba de tornillo BOMBAS CENTRíFUGAS Y AXIALES NOMENCLATURA Y DISEÑO MECÁNICO Las bombas incluidas en esta subsección se dividen en tres clases generales: 1) centrífugas o de flujo radial. 3) de flujo axlal o bombas de hélice. minimiza las fugas. en vez de los contactos lineales entre los tornillos y el cuerpo. El con-tacto de superficie múltiple. no hay con-tacto real entre las superficies del pistón. de manera que el líquido bombeado es desplazado axialmente. 2) flujo mixto. ac-ciona uno o más tornillos locos contenidos en ella. Bomba de pistones circunferenciales En las bombas de tornillo. Bombas de pistón circunferencial. El fluido se bombea entre los espacios de las superficies del pistón. un solo impulsor helicoidal.

de una etapa. de voluta. No. se agregan por lo general para mejorar la operación y hacer más económicas las bombas.elemento rota-torio que consiste en el árbol y el impulsor. según lo aconsejen los servicios en que se em-plean.1). 2) el elemento estacionario que consiste en la carcasa. No. Nombre de la pieza Cubierta de cojinete 33 (externo) 35 Tapa de cojinete (interno) 36 Cuña de la helice 37 Tapa de cojinete (externo) 39 Buje de cojinete 40 Desviador Acoplamiento (mitad en el 42 impulsor) Acoplamiento (mitad en la 44 bomba) 46 Cuña del acoplamiento 48 Buje del acoplamiento Contratuerca del 50 acoplamiento 52 Pasador del acoplamiento 59 Tapa de agujero de acceso 68 Collar del arbol 72 Collar de empuje 78 Espaciador de cojinete 85 Tubo de alojamiento del eje 89 Sello 91 Tazon de succion 101 Tubo de la columna 103 Cojinete del conector 123 Tapa de extremo de cojinete 125 Aceitera o grasera 127 Tubo de sello 21 . Otras piezas como los anillos desgastables y camisas (manguitos) del árbol. 14.2. Ref. Los nombres recomendados por el Hydraulic Institute para las piezas aparecen en la tabla. Bomba horizontal . los prensaestopas y los cojinetes (Fig. de doble succion. 1 1A 1B 2 4 6 7 8 9 11 13 14 15 16 17 18 19 20 22 24 25 27 29 31 Nombre de la pieza Carcasa Carcasa (mitad inferior) Carcasa (mitad superior) Impulsor Propulsor Arbol de la bomba Anillo de la carcasa Anillo de impulsor Tapa de succion Tapa de estopero Empaquetadura Manguito del arbol Tazon de descarga Cojinete (interno) Collarin del estopero Cojinete ( externo) Bastidor Tuerca de manguito del arbol Contratuerca del cojinete Tuerca del impulsor Anillo de cabeza de impulsor Anillo de tapa de estopero Anillo de cierre hidraulico Cubierta de cojinete Ref.

Por tanto. Por lo mismo. con protección o paredes laterales que cubren los conductos para agua. a las bombas de difusor. cuando se emplean dos o más impulsores que funcio-nan en serie. además. la bomba se llama de etapas múltiples. se puede emplear un diseño de voluta doble o gemela. a veces. El diseño mecánico de la carcasa añade otra clasificación dividida en sentido axial o dividida en sentido radial. el líquido se descarga por el tubo de bajada o columna hacia un punto de descarga encima o debajo del piso de sus tentación. pero este término se ha aplicado. Las bombas centrífugas pueden tener 1) impulsores de flujo radial 2) impulsores de fiuJo axial Y 3) impulsores de flujo mixto. es casi uniforme cuando se hace operar la bomba a su capacidad prevista de diseño o aproxi-mada a ella. para pozo humedo Bomba vertical de succion por el extremo con carcasa Carcasas La presión que actúa contra el impulsor en un diseño de carcasa de voluta sencilla. El eje de rotación determina si la bomba es de árbol horizontal. Si la bomba es del tipo en la cual la carga o elevación se desarrolla con un impulsor sencillo. la mayor parte de la energía de velocidad se convierte en energía de presión por medio de una voluta o con un grupo de paletas de difusión estacionarias que rodean la periferia del impulsor. están sumergidas en el suministro para succión. centrífugas. de flujo mixto o de turbina vertical. los impulsores se clasifican de acuerdo a la direc-ción principal del flujo con respecto al eje de rotación. para pozo profundo. sin protección y 3) semiabier-tos o semicerrados. a éstas. Algunas bombas operan con el líquido que se les hace llegar y se descarga por medio de tuberías. a estas bombas se las llama de descarga por encima o por debajo del piso. Los impulsores se clasifican. Las bombas centrífugas se dividen en otras categorías. las que tienen paletas difu-soras se llaman bombas de difusor. Bomba de tipo de difusor Tazon de bomba de difusor. 2) abiertos. con una sola entrada en un lado y 2) de succión doble. de acuerdo con la ubicación de la tobera de succión. como 1) succión por el extremo. el líquido es forzado por la presión atmosférica u otra hacia un grupo de paletas en rota-ción que viene a ser un impulsor que descarga el líquido a una presión más alta y a mayor velocidad en su periferia.32 Cuña del impulsor En una bomba centrífuga. Las bombas centrífugas horizontales se clasifican. Cuando resulta impráctico contrarrestar este empuje radial con el empleo de un árbol y cojinetes más pesados. realmente de modo más selectivo. por lo general las verticales. Las bombas con carcasa de voluta se llaman bombas de voluta. llamadas ahora bombas verticales de turbina. lo cual produce una reacción (o empuje) radial que puede aumentar en forma considerable la deflexión del árbol de la bomba. Luego. En conse-cuencia. inclinado. Otras bombas. Si las de pozo húmedo son de flujo axial. En pri-mer lugar. todavía más. Con otras capacidades. vertical. verticales. 2) succión lateral. las presiones alrededor del impulsor no son uniformes. en que el agua fluye en forma simétrica hacia el impulsor desde ambos lados. 22 . alguna vez se les llamó bombas de turbina. las bombas verticales. se llaman de pozo seco o húmedo. se les llama bombas horizontales o verticales. También se los especifica por su construcción mecánica en 1) cerrados. 3) succión inferior y 4) succión superior. de acuerdo con la disposición del flujo en 1) de succión sencilla. vertical o. la bomba se llama de una etapa. que combinan los principios de los flujos radial y axial. de las cuales varias están relacionadas con el impulsor. a veces.

Los anillos desgastables proporcionan un sello contra fugas (que es fácil y rápido de sustituir). corno horizontal en la parte superior. al componente básico del flujo y a sus características mecánicas. no se obstruyen y tienen paletas transportadoras de tomillo que penetran en la tobera de succión. Por lo menos un lado de la carcasa debe tener una abertura con tapa para poder ensamblar el impulsor en la bomba. con cabezas de succion Y de estopero. de succión por el extremo. y 3) anillo de tapa de prensaestopas (estopero). 2) anillo de tapa de succión o anillo de cabeza de succión si está montado en la tapa o en la cabeza. entre el impulsor y la carcasa. En la bomba de impulsor abierto. El anillo estacionario se llama 1) anillo de carcasa si está montado en ésta. se monta una placa lateral dentro de la carcasa para proporcionar una guía desmontable de la holgura reducida al líquido que fluye por el impulsor abierto. Casi todas las bombas de carcasa divida axialmente de doble succión. que suelen contener trapos y materia-les fibrosos. también se clasifican con referencia a su perfil y a sus características de capacidad de carga a una velocidad dada. tienen una tobera en el lado de descarga y una tobera de succión en la parte lateral o en la parte inferior. Muchos impulsores se diseñan para aplicaciones específi-cas. El espacio entre las dos carcasas se mantie-ne a presión de descarga de la última etapa de la bomba. Las bombas de una etapa con succión en la parte inferior rara vez se fabrican con toberas de descarga de menos de 10 pulg de diámetro. Las bombas que tienen anillos estacionarios y rotatorios se les llama de construcción de doble anillo. que es de bajo precio. Bomba de succion por el extremo. Esta última relación se tratará más adelante.Las bombas de una etapa de succión por el extremo tienen carcasa sólida de una sola pieza. luego. horizontal en la parte inferior o de descarga vertical en la parte inferior.Sin embargo. si está montado en esa tapa. Para decidir cuál de los dos tipos seleccio-nar. 23 . se llama anillo del Impulsor. Si la tapa está en el lado de succión. se emplean en las bombas de etapas múltiples. se utilizan impulsores especiales que no se atas-can. Las carcasas divididas axialmente y las divi-didas radialmente. Las carcasas divididas radialmente se suelen diseñar corno de carcasa doble. al comentar la velocidad específica. con aristas redondeadas y amplios conductos para agua. desmontables Bomba de succion por el extremo con cabeza de estopero desmontabble Impulsores y anillos desgastables Los impulsores. Hay una pieza renovable. Los impulsores diseñados para manejar paletas para pulpa de papel están abiertos por completo. Para aguas negras. se debe tener en cuenta la presión de descarga y el límite aproximado entre las dos es de 1300 a 2000 lb/pulg2 (90 a 140 kglcm2). suele estar en posición vertical en la parte superior . para la superficie de desgaste del impulsor. las piezas de trabajo de la bomba están alojadas en la carcasa interna que. Esta es la llamada tapa de succión o cabeza de succión de la carcasa. se pueden obtener otras posiciones de la tobera. además de que se los clasifica con referencia al flujo de succión hacia ellos. se convierte en la pared lateral de la carcasa y contiene la abertura de succión. externa. La tobera de descarga de las bombas horizontales de una etapa. Otros diseños se hacen con tapas del prensaestopas (estopero) Y otros más tienen tapas de succión en la carcasa y tapas de succión en la caja del prensaestopas . Un sello que no tiene piezas sustituibles se utiliza sólo en las bombas muy pequeñas y poco costosas. se inserta en la segun-da carcasa.Si el servicio a que se destina es más severo. el impulsor gira dentro de la holgura reducida de la carcasa de la bomba .

la velocidad de superficie y el diseño particular de bomba. que está fija en la carcasa de la bomba. Se utiliza un número par de impulsores de succión sencilla.Bombas de etapas multiples. Casi todas las bombas de etapas múltiples se construyen con impulsores de succión sencilla. En una cámara que hay en el lado interno del anillo posterior de desgaste. se mantiene una presión aproximadamente igual que la presión de succión por medio de los llamados agujeros de equilibrio de un lado a otro del impulsor. 2) un disco de equilibrio o 3) una combinación de éstos. El tambor está separado por una pequeña holgura radial de la sección estacionaria del equilibrador. En la práctica. se le suele llamar Impulsores opuestos. con una superficie más grande en la pared posterior sujeta a la presión de descarga. contrarresta el empuje axial ejercido sobre los impulsores de succión sencilla. Bomba de etapas multiples con doble carcasa Bomba de cuatro etapas con impulsores opuestos El impulsor de flujo radial. En general. La primera fuerza es mayor que la segunda y. 24 . Además. Para equilibrar el empuje axial de estos impulsores se emplean dos disposiciones: 1) todos los impulsores miran en el mismo sentido y están montados en el orden ascendente de las etapas. y aun las bombas de doble succión están equi-padas con cojinetes de empuje. La cámara de equilibro está conectada con la succión de la bomba o con el recipiente del cual toma su succión la bomba. un impulsor de doble succión está en equilibrio hidráulico. puede haber cierto desequilibrio. Las construcciones más comunes de anillos de desgaste son tipo plano y tipo en L Empuje axial en bombas de una etapa y de etapas múltiples El empuje hidráulico axial es la suma de las fuerzas desequi-libradas del impulsor que actúan en dirección axial. con las presiones sobre un lado iguales y contrabalanceadas a las del lado opuesto. si es que se desea una ligera carga de empuje en una dirección específica sobre el cojinete de empuje. El empuje axial se equilibra con un dispositivo de equilibrio hidráulico. la presión diferencial a través del sello contra fugas. Los dispositivos de equilibrio hidráulico pueden tener la forma de 1) un tambor de equilibrio. está separada del interior de la bomba por un tambor montado en el árbol. por ello. A este montaje de impulsores de succión sencilla. está sujeto a empuje axial porque una parte de la pared delantera está expuesta a la presión de succión. llamada cabeza del tam-bor de equilibrio. Esta fuerza actúa hacia la succión del impulsor cuando la presión de succión es menor que la atmosférica y en dirección opuesta cuando es mayor. 2) hacia el extremo de succión: la contrapresión en la cámara de equilibrio multiplicada por el área posterior de equilibrio (área C) del tambor. de succión sencilla. En teoría. en lugar de los agujeros se suele emplear una conexión por un tubo. La cámara de equilibrio en la parte posterior del impulsor de la última etapa. un impulsor de suspensión superior y de succión sencilla con un solo prensaestopas (estopero) está sujeto a una fuerza axial equivalente al producto del área del árbol a través del estopero y la diferencia entre las presiones de succión y de descarga. Las fugas por el anillo posterior de desgaste se devuelven al área de succión por esos agujeros. En las bombas grandes. espalda con espalda. Las fuerzas que actúan sobre el tambor de equilibrio son: 1) hacia el extremo de descarga: la presión de descarga multiplicada por el área delantera de equilibrio (área B) del tambor. El tambor de equilibrio se ilustra en la figura. la mitad mira en sentido opuesto a la segunda mitad. El diámetro del tambor se puede seleccionar para equilibrar por completo el empuje axial o para equilibrar de 90 y 95% de este empuje. Para eliminar el empuje axial de un impulsor de succión sencilla se pueden instalar anillos desgastables delantero y posterior en una bomba. con impulsores de succion sencilla que miran en un sentido y con equilibrador hidraulco Hay diversos tipos de diseño de anillos de desgaste y la selección del más adecuado depende del líquido que se mane-je. los diseñadores de bombas centrífugas utilizan la construcción de anillo que han encontrado adecuado para servicio en cada bomba determinada.

Ahora.Tambor de equilibrio Disco equilibrador sencillo La operación del disco de equilibrio sencillo se ilustra en la figura . Ésta es la razón para emplear árboles rígidos (que trabajen a menos de su primera velocidad crítica) para bombas que operen a 1750 r/min o menos. Para 10-grarlo. Los árboles de las bombas suelen estar protegidos contra la corrosión.El disco rotatorio está separado del disco de equilibrio por una pequeña holgura axial. a su vez. Los diámetros interno y externo del disco se seleccionan de modo que la diferencia entre la fuerza total que actúa en la cara del disco y la que actúa en su cara posterior.15 mm). Incor-pora porciones que giran dentro de los holguras radiales de las porciones estacionarias y una cara de disco que gira dentro de una holgura axial de otra porción de la parte estacionaria. La cantidad de fugas por ese espacio se reduce.006 pulg (0. Esta deflexión se selecciona para evitar un posible contacto en las superficies de desgaste a la vez que se mantienen holguras razonables que no afecten muy perjudicialmente la eficiencia de la bomba. Estos cambios en la presión intermedia en la cara del disco actúan para mover el equilibrador en la dirección requerida para restaurar el equilibrio y el balance axial. Se sigue un diseño que permita por ejemplo una deflexión de 0. tendrá una primera velocidad crítica de 2400 a 2650 r/min. La primera velo-cidad crítica de un árbol está relacionada con su deflexión. desde allí. de modo que las pérdidas por fricción en la línea de retorno de las fugas también se reducen. se coloca un orificio de restricción en la línea conducto de retorno de la fuga. lo cual disminuye la contrapresión en la cámara de equilibrio. el cambio en la contrapresión debe ser de una magnitud apreciable. sin que importe cual-quier desplazamiento axial del rotor dentro de la carcasa. Para asegurar una operación correcta del disco de equilibrio. que se emplea entre dos impulsores de etapas múltiples junto con un buje o casquillo interetapas para formar un sello contra fuga entre ambos. su velocidad crítica correspondiente es alrededor de 25 a 40% menor que su velocidad de opera-ción. hasta la contrapresión en su periferia. La combinación de disco y tambor es el dispositivo de equilibrio hidráulico que más se utiliza. Prensaestopas (estoperos) 25 . la presión aumenta en la cámara de equilibrio y el disco se mueve otra vez hacia su cabeza hasta que se restaura el equilibrio. Éstas varían desde la presión de descarga en su diámetro más pequeño.005 a 0. erosión y desgaste. Estos cambios producen cambios en las fugas que. se llama manguito interetapas o de distancia. mientras que en la cara del disco existe un rango de presiones. Si el empuje axial de los impulsores llegara a exceder el empuje que actúa sobre el disco durante la operación. La holgura radial permanece constante. Por ejemplo. Las fugas por ese espacio fluyen hacia la cámara de equilibrio y. Árboles y manguitos de los árboles Los diámetros de los árboles de las bombas suelen ser mayo-res de lo que se necesita para transmitir el par motor. en los estoperos y en los sellos contra fugas y los conductos para agua. a la succión de la bomba o al recipiente para succión. un manguito para árbol. Pero ese desplazamiento cambia la holgura axial dentro del equili-brador. En las bombas de etapas múltiples que funcionan a 3600 r/min o más se emplean árboles de igual rigidez (con la misma finalidad de evitar el contacto con los anillos de desgaste). debido a que su tamaño se determina por la deflexión máxima permi-sible o deseable del árbol. cambian la caída de presión en las holguras radiales y con ello aumentan o disminuyen el valor promedio de la presión que actúa contra la cara del disco. La parte posterior del disco de equilibrio está sujeta a la contrapresión de la cámara de equilibrio. con manguitos renovables. equilibrará el empuje axial del impulsor. con lo cual se aumenta la holgura. Sin embargo. Esto aumenta en forma automática la diferencia de presión que actúa en el disco y lo aleja de su propia cabeza. La función más común del manguito es proteger el árbol contra el desgaste en un estopero.13 a 0. Este margen es suficiente para evitar cualquier riesgo en la operación causado por efecto de la velocidad crítica. este último se moverá hacia la cabeza del disco y reducirá la holgura axial. Los manguitos para otras funciones tienen nombres específicos que indican su finalidad.

incoloro. porque evita la derrama del líquido bom-beado. moldeados en un troquel. esta última está compuesta de hilos u hojas metálicas flexibles con un lubricante de grafito y de petróleo con un núcleo de asbesto o de plástico. Las altas temperaturas o presiones complican el problema de la conservación de las empaquetaduras del prensaestopas. Se puede introducir agua o otro fluido sellador a presión en el espacio formado por la jaula de sello. limpia. 5) en todas las bombas para pozo caliente. se emplea un anillo de cierre hidráulico o una jaula para sello para separar los anillos de la empaquetadura en secciones aproximadamente iguales. 3) se maneja agua caliente sin enfriamiento adecuado (excepto en las bombas de alimentación de calderas. o con arena o gránulos. 2) la presión de descarga es menor de 10 lb/pulg2 (0. con un tubo de pequeño diámetro o se hace una conexión con los conductos internos dentro de la propia bomba. Cuando se emplea una bomba para manejar agua fría. los sellos del prensaestopas suelen estar conectados con la descarga de la bomba o. con una etapa intermedia. inerte a una presión un poco mayor que la presión que hay en parte de la bomba que está 26 . filtrado. Esta disposición se emplea en bombas que manejan líquidos tóxicos o muy inflamables. Bomba de succion por el extremo de una etapa con dobles sellos mecanicos. dril. Estas superficies se man-tienen en contacto con un resorte y la holgura axial entre ellas la proporciona una película fina de liquido. de lona. Se comprime la empaquetadura para darle el ajuste deseado sobre el árbol o camisa. cordoncillo. se puede instalar un sello reductor de presión o de laberinto antes del estopero. etc. la función es evitar las fugas hacia afuera de la bomba. con lo cual el fluido sellador fluye en ambas direcciones axiales. si existe alguna de las siguientes condiciones: 1) la altura de aspira-ción sobrepasa los 15 pie (4. extendidas contiguas. Si la bomba produce altura de aspiración y la presión en el extremo de prensaestopas interior es menor que la atmosférica. una conectada al árbol y. Cuando el agua para los sellos se toma de la descarga de la bomba. Si esta presión es mayor que la atmosférica. Esto es útil para bombas que manejan líquidos inflamables o sustancias químicas activas y peligrosas. en las bombas de etapas múltiples. Se suele inyectar entre los dos sellos un líquido de sellado. Otros tipos de empaquetaduras pueden ser de cáñamo. El flujo del líqui-do sólo puede ser una gota cada cierto número de minutos o incluso una niebla del vapor que escape. Las superficies de un sello mecánico se colocan en un plano perpendicular al árbol de la bomba. Si se desea sellar el prensaestopas.5 m). Los tipos más co-munes son la empaquetadura de asbesto y la metálica. trenzada. Se debe contar con un suministro independiente de agua para los sellos. las fugas por el sello de laberinto retornan a algún punto de presión más baja en el ciclo de bombeo. mediante un collarín que se puede ajustar en dirección axial. Si la presión antes del prensaestopas hace impráctico colocarle un empaque adecuado en el estopero. La empaque-tadura se surte en rollos continuos de sección transversal cua-drada o como anillos preformados. Se pueden montar dos sellos mecánicos en un estopero para formar un montaje de doble sello. 6) cuan-do no se permite que el líquido bombeado se fugue a la atmósfera. se suele hacer una conexión externa a la jaula para los sellos. entonces la función del prensaestopas es evitar las filtraciones de aire a la bomba. y consisten en dos superficies muy pulimenta-das.Los prensaestopas tienen la función principal de proteger la bomba contra fugas en el punto en que el árbol sale de la carcasa de la bomba. la otra. En forma básica la empaquetadura del prensaestopas (es-topero) reduce las presiones y tiene suficiente plasticidad para ajustada para la operación correcta. a la parte estacionaria de la bomba. El prensaestopas tiene la forma de un rebajo cilíndrico en el cual se coloca cierto número de anillos de empaquetadura alrededor del árbol o del manguito de éste. Los sellos mecánicos se utilizan en las bombas centrífugas cuando no es práctico emplear empaquetadura convencional con superficies radiales de sellamiento.7 kg/cm2). Las bombas para estos servicios difíciles suelen tener pren-saestopas enfriados por agua que circula por camisas o cha-quetas. 4) se maneja agua Iodos a. en las cuales no se emplean las jaulas de sellos). Hay dos disposiciones básicas de sellos: 1) montaje interno y 2) externo.

así. La acción de sello de las juntas de bridas planas se efectúa por la carga de compresión lograda por tornillos u otros medios me-canicos. se extiende en forma suficiente sobre una ranura para proveer una mínima compresión de la sección transversal de 15070 para el asentamiento inicial. Las juntas con forro. redondas. con una pequeña holgura radial. existen la junta de perfil metálico maquinado y los diseños metálicos macizos en juntas planas. También hay juntas en forma de copas e ideados para hacerse herméticos bajo presión . el resto sale hacia una cámara recolectora que tiene respiración a la atmósfera y regresa por un tubo al condensador. se-gún lo definido en la tabla. Des-pués del hule están muchos materiales elastómeros. debe evitarse para que no haya "aplanamiento" ni carga inadecuada. Durante el servicio.El anillo O localizado en una ranura anular y pre-comprimido como en la brida ranurada. Las juntas cilíndricas o concéntricas comprenden el uso de un casquillo para proveer retención y carga mecánica. 27 . 8. El espesor excesivo. La junta. Las juntas se instalan en los claros estáticos que existen nor-malmente entre bridas paralelas o cilindros concéntricos.más adelante del sello. por ejemplo. un se-llo para una cabeza de tambor removible. Además de estos tipos hay muchas juntas especiales diseña-das para algún uso específico o patentado. Se introduce condensado frío en el centro del buje de laberinto para agotamiento a una presión mayor que la presión interna de la bomba. sencillos o dobles. la carga del fluido provee automáticamente la fuerza sellante. mantenido entre el borde inte-rior de los agujeros y el interior de la junta. el sellamlento por Inyección de condensado es superior que los sellos de empaquetadura convencionales o mecánicos. Las compresibilidades son muy bajas y dependen de la sección transversal. en condiciones promedio de pre-sión. pero que va-rían en los límites de temperatura y compatibilidad con los fluidos. en cuyo caso se deben colocar en lóbulos con el ancho de brida de sellado completo. Los ajustes de me-tal con metal requieren un rebajo cuyo volumen sea mayor que el de la junta que se va a utilizar. Para servicio de algunas plantas de energía. ya sea en el estado estático o el dinámico. Además de los tipos que se ilustran. La compresibilidad de varios materiales para juntas se da en la figura y su uso común se lista en la tabla. para ajustarse a las zonas altas y bajas. es muy común en las juntas de tubos. requieren juntas más suaves o más gruesas que lo normal. Con las bridas de contorno irregu-lar. Un anillo cilíndrico con labios internos. es una junta auto-energizada. los agujeros de los tornillos pueden servir para ubicar la Junta. que muchas veces resultan por la soldadura o segun se encuentran en el equipo con forro de vidrio. EMPAQUETADURAS y SELLOS Las empaquetaduras (o empaques) son medios para evitar o reducir al mínimo el escape de un fluido a través de los claros mecánicos. Las bridas ala bea-das u ondeadas.11). aceite y gases. para presiones y temperaturas extremas contra vapor. por lo ge-neral similares en el comportamiento mecánico. de sección transversal rectangular o circular. La junta de cara completa no es recomen-dable. Una pequeña parte del agua de inyección fluye hacia adentro en la bomba. La junta de anillo simple es más eficiente y económica.6. por lo común de politetrafluoretileno con diversos nú-cleos. es útil sobre todo para el servicio extremadamente co-rrosivo o no contaminante. como un anillo O. aun cuando la instalación sea dentro de una ranura. Las juntas de lengüeta y ranura confinan al empaque y. a causa de que el material exterior a los agujeros de los tornillos no es eficaz. se adaptan bien para que tenga espacio ese espesor extra. también de acción automática. y de anillos API octogo-nales u ovales. como en la junta mecánica estándar para el tubo de hierro fundido o el casquillo de la placa de tubos de un conden-sador (Fig. La empaqueta-dura convencional se sustituye por un buje reductor de labe-rinto y el manguito del árbol funciona dentro de este buje.

a través del cual se ali-menta el lubricante más satisfactorio a los empaques. 28 . Los empaques dinámicos abarcan todos los empaques que operan sobre superficies en movimiento. como en una junta con bridas en las que se tiene contacto estrecho metal con metal. Si pueden eli-minarse los claros. y factor de empaque m. en lb/pulg. Los empaques profundos redu-cen las fugas. Los datos acerca del diseño de las juntas con' anillos O son aportados por los fabricantes. más eficiente será. Se fabrican de hule firme para roldanas de grifos pequeños hasta de ebonita y de fenólicos para servicio más severo.5 a 7 kN/m2). para retener el fluido bajo presión. y de 3000 lb pulg2 (20 MN/rrr). los cuales progresivamente dan resultados no satisfacto-rios. en donde intervienen aceites. Al funcionar. soportan la carga hidráulica. con ello. Los discos de válvula son empaques especializados para uniones que con frecuencia se deshacen y se restauran. se dan suficientes detalles para el diseño de juntas típicas. Los discos para válvulas de globo se embuten común-mente en un soporte de disco con un montaje giratorio. el acabado de la superficie compa-tible con el tipo de junta y la presión del fluido. pueden obtenerse de los fabricantes de empaques. Los flui-dos de baja viscosidad y las altas presiones se suman a. pero también significa que se tendrán fugas. tanto más delgada sea la junta. de ma-nera que no puedan dar vueltas al cerrar. También debe soportar la carga del fluido con exceso suficiente. los solventes y los fluidos que contienen sóli-dos. que es uno de los factores que más dis-minuyen la vida del empaque. La presen-cia de una película es vital para la duración satisfactoria en servicio.la bomba rotatoria para per-foración. 5 a 10 lb/pulg2. Cuando no existe presión. Por tanto. sobre todo en las válvulas de bola. sólo necesitan suficiente carga pa-ra efectuar un sello inicial. el empaque se carga mecánicamente por medio de un resorte o mediante su propia resiliencia. que la del materia! que se está sellando. sobre todo a velocidades altas. como las placas de regis-tro de calderas. En la sección VIII del ASME Code for Unfired Pressure Vessels (Código ASME para reci-pientes a presión sin calentamiento). por ejemplo. basado en los claros mecánicos típicos. ya que ambos requieren películas delgadas para minimizar las fugas. no puede fijarse lí-mite. Por lo general. o sea. el fluido que se sella sirve como lubricante. por tanto. pero aumentan seriamente el calor por fricción. En las bombas centrífugas equipadas de esta manera se le llama sello de agua. Aun cuando la alta carga de los tornillos es deseable para las juntas herméticas y duraderas. Los asien-tos para válvula hechos de hule se usan con discos metálicos en algunas bombas. La selección del fluido queda determinada por los medios que in-tervienen. a menos que se provea una lubricación suplementaria. puesto que los dos deben ser compatibles. sin anillos de retención. Las válvulas de bombas se describen en la sección 14. Los plásticos también se utilizan para asientos. haga que el material fluya hacia dentro y llene las irregularidades de la brida.El diseño apropiado de una junta requiere la rigidez de la brida para evitar su alabeo. Los valores de la resistencia al aplastamiento. El método preferido para introducir el medio es sumi-nistrarlo a una presión ligeramente más alta. conocidos respectivamente como carga de asenta-miento y. como en muchas aplicaciones de se-llos de aceite. varían con el material y el espesor de la junta. se produce calor. de manera que la presión residual sobre la junta sea mayor que la presión del fluido. Puede suministrarse la lubricación si se utiliza un anillo de se-llo hidráulico en el centro del conjunto. El límite de la presión nominal de los anillos O. (3. En orden creciente están el agua limpia. De acuerdo con las condiciones de las bridas.los pro-blemas de fugas. Los empaques dinámicos. También se usan los plásti-cos como el nylon y el politetrafluoretileno. con anillos de retención. La carga debe hacer que la junta se asiente. Esto causa fricción más alta y. El sello hidráulico también es eficaz en la exclusión de aire de un dispositivo que trabaja con cargas negativas. que variará con el espesor y la temperatura. que de ese modo indican la necesidad de lubricación que sirva de película de separación así como de refrigerante. es de 1500 Ib/puli (10 MN/m2). Es-tos valores. En casos de contaminación extrema. no debe aplastar el material de la junta. trabajan como cojinetes. Otras juntas autoenergizantes. el anillo de sello hidráulico se cambia para el fondo de la caja y se usa como un medio para introducir un fluido de lavado. se obtiene eficiencia máxima. y la carga ade-cuada de los tornillos. así como valores tabulados de y y m para diversos materiales para juntas.

ligada con un elastómero o resi. Es ne-cesaria la selección cuidadosa del elastómero para asegurar su compatibilidad. y la hoja de metal trenzada o rolada para condiciones de alta temperatura y alta presión. Para las juntas de expansión en tuberías. como en los vástagos o árboles. los datos de los fa-bricantes revelan que es una pieza de precisión que requiere to-lerancias cerradas. la tela de asbesto ahulada y rolada para vapor de agua. el anillo O es extremadamente simple. sin embargo. bombas pa-ra gasolina. como el lino trenzado saturado con cera o lubricantes viscosos.na fenólica. Los anillos escalonados. La selección de un empaque depende de consideraciones económicas. como los polipastos neumáticos. en motores o compresoras bajo las más severas condi-ciones de trabajo y presiones hasta de 35 000 Ib/pul2. sin embargo. según que empaquen sobre el perímetro exterior. esféricos. Siendo un material elastomérico expuesto por completo a! fluido de trabajo. aunque en principio costosos. se arman. En la mayor parte de los casos existen varios ti-pos. con una junta a tope en zig−zag de anillo a anillo en la instalación.Los empaques dinámicos se clasifican en tres formas: 1. como en el servicio de cilindro hidráulico o de vástago de vál-vula. en juegos de dos para deshacer las juntas y se sostie-nen unidos con resortes de jarretera. Y planos. cóni-cos. de cuero o de tetrafluoretileno. para servicio menos severo. Los anilllos en V y cónicos anidados son automáticos. Los anillos metálicos flotantes están hechos de muchos segmentos radiales o tangenciales. Están hechos. los anillos de politetrafluoretileno re-llenados funcionan muy bien en gases secos. Los pistones gran-des con frecuencia emplean anillos segmentados semejantes a los empaques metálicos flotantes para vástagos. algunos de los cuales. Otros ejemplos son: cónicos. 2. por lo ge-nera!. Los empaques cilíndricos se clasifican. a su vez. son por completo automáticos y muy herméti-cos. Varían en dureza des-de suaves y flexibles hasta semirrígidos. Nor-malmente se provee lubricación de aceite. la junta de bola. de tela de algodón laminada. Se usan para vapor. gas o aire. Con base en lo no automático: empaques suaves o de jamba (apretados por medios externos. aunque a menudo vienen con un casquillo para efectuar el ajuste inicial. Se usan sobre todo para aplicaciones de baja velocidad. Están nor-malmente formados en sección rectangular. se usa mucho en los motores de gas o de petróleo. para agua y soluciones acuosas. conocidas como empa-ques de brida. etc. Para los elementos reciprocantes. Es lo más adecuado para ser-vicio a presión mediana de 1500 a 3000 lb/pulg2 (lO a 20 MN/m2) con anillos de retención y movimiento intermitente. Con base en el tipo de movimiento: rotatorios. sin lubricación auxiliar. o en las máquinas de vapor. esféricos o planos. desde elastómeros homogéneos hasta con refuerzo de tela de algo-dón o de asbesto. rin-den servicio excepcional. 29 . que causan falla prematura. ya que se requiere un casquillo ajustable. en general de hierro fundido. se emplean en las bombas para agua. Las copas o su forma invertida con el labio sobre el diámetro interior. Pueden flotar como los anillos de hierro fun-dido de los pistones o quedar fijos por un casquillo como en la figura. oscilan-tes. reciprocantes o helicoidales (como en el empaque de la válvula de vástago saliente). 3. o puede ocurrir contracción o esponjamien-to. los sellos mecánicos. que les permiten contraerse sobre el árbol. vapor de agua y amoniaco a baja presión. pero con la cara hacia afuera. Con base en la forma de las superficies: cilíndricos. el forro de la llave de macho. El anillo partido para pistón . co-mo en los empaques para pistón o so-bre el perímetro interior. El uso de anillos múl-tiples permite cortarlos para abrirlos y facilitar su instalación y reemplazo. Un tipo menos costoso podría rendir servicio degradado. Los empaques que contie-nen fibras de asbesto tejido o trenzado también están hechas de tramas de alambre insertadas para lograr mayor resistencia. o automáticas preformadas. formas moldeadas (que se hacen herméticos bajo presión). la tela de algodón ahulada y la-minada para agua caliente. biselados o de corte a tope. Los anillos de retención son preferibles de sección transversal gruesa como de bloque. evitando el tipo del-gado en espiral. está sujeto al ataque. para servicio pesado. el as-besto trenzado tratado en forma similar o muchas veces im-pregnado con politetrafluoretileno suspensoide para un mejor servicio así como más pesado. Los empaques suaves o de jamba son los mejor adaptados para el servicio en vástagos o émbolos buzos. Se emplean muchos materiales. en general un cas-quillo). No es útil para servicio en bombas. de una amplia variedad de materiales.

grafito. que se apoya contra una cara maquinada del cuerpo de hierro fun-dido de la bomba de una bomba automotriz para agua (Fig.31). lo cual depende de las r/min. La retención de fluidos o gases dañosos se efectúa por el montaje de dos sellos instalados con las caras opuestas y llenando el espacio intermedio con una barrera lubricante del liquido. lo que crea un contra-flujo a través del buje . en esencia. como la lama. 8.6. que funcionan como un cojinete de empuje axial. La cir-culación continua realiza una limpieza y enfriamiento adecua-dos para un rendimiento óptimo. La cara correlati-va es impulsada por el árbol y sellada sobre él por un sello se-cundario. se prefieren los empaques automáticos para presión baja. compatible con el sistema. Los empaques de plásticos constan de mezclas de fibras no orientadas de asbesto. a una presión ligera-mente arriba de la del fluido que se sella. Una de las caras. Hay otras posibilidades que dependen de la aplicación.6. Quizás uno de los diseños más sencillos sea la roldana de algodón−fenólico. en general se usan anillos de extremo de hoja metálica. 8. soportada con fuelle. El contacto inicial de apoyo se da por la carga de un resorte aumentada en servicio por la presión del fluido. generalmente ligado a una taza metálica que está ajustada a presión dentro de un agujero cilíndrico liso. en general. ofrece amplios limites de presiones. Un diseño más refinado y flexible se muestra en la fi-gura 8.5 mm). norma-les al eje del árbol. La temperatura es otro elemento importante en estas considera-ciones. para aplicaciones severas. 8. con la notable excepción de los sellos mecá-nicos. con un labio flexible y un área de con-tacto reducida de aproximadamente 1/ 16 pulg (1. y en donde las presiones son ba-jas.020 pulg (0.40.6. a una presión ligeramente superior que la de bombeo. causa calentamiento y desgaste local excesivos. Por esta razón. deben eliminarse de las caras de sello. se usa mucho el sello de aceite. muchas veces el asiento se monta sobre el árbol. Se tiene. son excelentes para servicio intermi-tente. y de qué manera resultan apropiadas. como en vástagos de válvulas. lo cual también provee en-friamiento. Los sellos de aceite son los únicos empaques de ceja que tienen un labio de elastómero. el asiento. control sobre el medio ambiente. Para evitar la pérdida de plástico por la estopera. transfirién-dolo al asiento simple. Sin embargo. Este último es el más popu-lar para las aplicaciones típicas en bombas centrífugas y vásta-gos de válvulas. En donde se puede tolerar cierta fuga. un sello de aceite es un empaque con ceja.28). en particular en equipo de alta velocidad. Se dirige un fluido limpio a las caras. el labio recibe carga de resorte. pero es más económico y positivo que el balanceo dinámi-co del sello. se em-plean los sellos de laberinto y de claro controla-do. 30 . sólo pueden recomendarse para aplicaciones sin presión y son lo mejor en medios con buena lubricación. servicio y de condiciones quimicas con muy alta efi-ciencia.6. Es necesario el centrado exacto del se-llo. tela la-minada o trenzada y hule. con empaques ajustables suaves. Para servicio rotatorio continuo.6. Para adaptarse a una desviación del árbol hasta de 0. Los sellos mecánicos. La amplia elección de materiales para caras. bajo presión. Los empaques suaves son del mismo tipo general que los que se usan para el servicio reciprocante. yel sello dentro del alojamiento estacionario elimina el balanceo dinámico critico del conjunto del sello. partículas metáli-cas suaves y un aglomerante suministrado a granel o en anillos formados. en la que se ilustran construcciones no balanceada y balanceada. como lo es un fuelle (Fig. se debe tener particular cuidado para ase-gurar la compatibilidad entre el elastómero y el fluido. en general se inserta como junta resiliente al alojamiento. A presiones cero o despreciables. uno de los cuales por lo común es carbono. una manera de lograrlo es con un buje de estrangulación instalado en el fondo de la cavidad del sello. Las caras correlativas típicas son de hierro fundido y bronce para condiciones moderadas.Los árboles rotatorios se sellan. como las turbi-nas de vapor y de gas. y se detalla en parte en la figura 8. aceros inoxidables y aleaciones relacionadas. con el trenzado de asbesto lubricado con grasa y grafito o con politetrafluoretileno suspensoide. Las caras correlativas cojinete−sello pueden requerir resistencia quimica. ya que su hermeticidad bajo alta presión tiende a causar sobrecalen-tamiento.6 mm) de an-cho que. rotatorios o de caras rozantes constan de superficies radiales planas.31) o un empaque del tipo automático que permite el movimiento axial para compensar el juego y desgaste del extremo. Los materiales abrasivos. cermets. carburos.32. Ya que el labio está por completo ex-puesto a los medios. Para veloci-dades extremas. que es un empaque con ceja y carga de resorte (Fig. con cerámica. pueden utilizarse los tipos de empaques en V o cónicos anidados. En forma básica.

En servicio no tienen fugas. 9). en donde se tiene un movimiento consi-derable. Al hacer rodar literalmente un cilindro dentro de otro. El peso natural del liquido se amplifica por una fuerza centrífuga. El sello consta de un anillo con un claro sobre el eje de 0. se debe prever la posibilidad de fatiga. Se emplea lámina de metal delgada. 31 .0015 pulg (0. y una aplicación simple es la suspensión de sello mecánico que se muestra en la figura. el diafragma reemplaza tanto el empaque normal del vástago como el disco de la válvula.038 mm) y se fabrica de materiales que permiten mantener ese claro en todas las temperaturas de trabajo.respectivamente. para pre-siones hasta de 250 y 3000 Ib/pul2 (1. Una aplicación especial se encuentra en la bomba de alimentación pulsatoria (Pulsa−feeder) en la que el diafragma está bajo presión equilibrada del fluido por ambos lados y. No es práctico un balanceo total. A este tipo se le llama muchas veces fuelle. Los diafragmas diseña-dos correctamente están hechos con holgura para permitir una acción natural de rodadura. El material de lámina plana se debe usar sólo cuando se desea un recorrido limitado. comúnmente con corrugados concéntricos. uno de los extremos del anillo se refrenta para formar un sello axial contra el interior de su alojamiento. pero tienen las características de una junta en cuanto a que se suje-tan o sostienen en su posición con mordazas. limitado. En donde no son permisibles las fugas. por tanto. Los diafragmas son una forma de empaque dinámico. en donde es deseable eliminar todo tipo de contacto con fricción.7 y 20 MN/m2). Los diafragmas de tela. en aquellos casos en los que el movimiento está limitado y se desea una larga du-ración. como de algodón o nylon (excepto los materiales friables. Otro sello que no es de contacto es el sello de claro controlado. se usan en bombas (bomba para combusti-ble.0005 a 0. pero res-tringe un flujo fuerte por medio de una trayectoria tortuosa y turbulencia inducida. que se está usando en las turbi-nas de gas. El propósito del balanceo es reducir la carga unitaria sobre las caras hasta. Sin embargo. y en motores para operar vál-vulas. se elige el sello de laberinto. Por lo común. aproximadamente. como el vidrio) cubier-tos con un elastómero conveniente para los medios y tempera-turas que se tenga. Este sello no es hermético para fluidos. interruptores y otros controles. Se usa mucho en las turbinas de vapor (Sec. sin esfuerzos. Para velocidades muy altas. en general. aunque su recorrido está. 60 a 70070 de la carga unitaria del fluido. en donde no son excesivas las diferenciales de pre-sión y pueden tolerarse pequeñas fugas.013 a 0. En la válvula de diafragma. es posi-ble lograr un considerable aumento en el recorrido. puede utilizar-se un sello liquido basado en el principio del tubo en U. de manera que con altas r/min puede sellarse una presión diferencial regular.

según lo requieran las condiciones de servicio. aunque el cojinete de rodillos esféricos es de empleo muy frecuente en 32 . uno en cada lado de la carcasa. el cojinete más cercano al impulsor es el interno. Los cojinetes de bolas son los cojinetes antifricción más comunes utilizados en las bombas centrífugas.Cojinetes En las bombas centrífugas se utilizan todos los tipos de cojinetes. el más lejano es el externo. y el cojinete externo es el que está en el extremo opuesto. Los cojinetes de rodillos se usan menos. Incluso el mismo diseño básico de bomba muchas veces se construye con dos o más cojinetes diferentes. el cojinete interno es el que está entre la carcasa y el acopla-miento. Las bombas con impulsores que sobresalen tienen ambos cojinetes en el mismo lado de la carcasa. Se suelen emplear dos cojinetes externos en la bomba de doble succión y una etapa para servicio general. En las bombas horizontales con cojinetes en cada extremo.

el tazón de descarga. o un componente para aplicar tensión y la 33 . lo cual puede requerir cojinetes estabilizadores entre las dos unidades. la caja de descarga. En otras aplicaciones. muchas de las bombas medianas y grandes para drenaje y riego de terre-nos. Las placas de base son de hierro fundido o de acero estructural. El tubo de la columna consta del tubo en sí. la bomba y su unidad motriz están separadas por un tramo de árbol. 4) de voluta y S) de sumi-dero. Las placas de asiento de hierro fundido o de acero se emplean para bombas verticales de pozo seco y para algunas unidades horizontales de las más grandes. Todavía otra aplicación es en las bombas verticales sumergidas. Acoplamientos Las bombas centrífugas están conectadas a sus impulsores por medio de acoplamientos (coples) de diversos tipos. Aunque los motores suelen estar montados en la parte superior de la carcasa de la bomba. En consecuencia. los tazones intermedios. Bomba con acoplamiento compacto (montada en el motor) Bombas verticales Las bombas para pozo seco con cojinetes externos incluyen la mayor parte de las bombas para aguas negras. Las bombas centrífugas verticales para pozo húmedo se clasifican en: 1) verticales de turbina. 3) para aguas negras. Los cojinetes de bolas que se emplean en las bombas centrífugas suelen ser de lubricación con grasa. excepto en las bombas con acoplamiento cerrado. el árbol encima del tazón. Las bombas de turbina vertical se construyen con impulsores cerrados o semi abiertos y con sistemas de árboles del tipo cerrado o abierto. de engranes. como en las bombas pequeñas y medianas para aguas negras. Muchas bombas grandes para circulación de condensado y suministro de agua y muchas bombas marinas. Para estas aplicaciones. Montaje de la bomba Es deseable que las bombas y sus unidades motrices se puedan remover de sus montajes. Algunas bombas verticales para pozo seco son básicamente de diseño horizontal. La bomba está suspendida de la cabeza impulsora que consta del codo de descarga. de rejilla. en las cuales el impulsor está montado en una extensión del árbol de la máquina motriz. Casi todas las chuma-ceras de camisa se lubrican con aceite. los diversos cojinetes. los cojine-tes del árbol y el tubo de cubierta o retenes de cojinetes. para carga alta y mediana. emplean un diseño totalmente vertical. el soporte para el motor o la transmi-sión y el prensaestopas o estopero (en la construcción de árbol abier-to). se fijan con per-nos y espigas a las superficies maquinadas.árboles de tamaño grande. en donde los cojinetes están en contacto con el agua. También se usan para bombas de etapas múlti-ples y alta presión que trabajan a velocidades de 3600 a 9000 r/min. son Kingsbury o tipo Kingsbury. La mayor parte de estas bombas para aguas negras emplean toberas de succión de codo que tiene un agujero de acceso fácil al impulsor. como las verticales de turbina. Los acoplamientos utilizados con las bom-bas centrífugas pueden ser rígidos (del tipo de abrazadera o compresor) o flexibles (de pasador y tope. el árbol y piezas diversas como cuñas y sujetadores del impulsor. 2) de hélice o de hélice modificada. el empleo del diseño con árbol vertical permite montar el motor a una elevación suficiente encima de la bomba para evitar la inundación accidental. Las primeras son el tipo más común. El conjunto del tazón consta de la cabeza de succión. Estas superficies maquinadas suelen ser parte de una placa de base en la cual ya se ha alineado la bomba y su unidad motriz. con pequeñas modifi-caciones para adaptarlas al eje vertical. que a su vez están conectadas con firmeza en la cimentación. o de disco flexible). aunque para otros servicios se utiliza aceite Las chumaceras de camisa se utilizan en las bombas gran-des para trabajo pesado con diámetros de árbol de tal propor-ción que los cojinetes antifricción necesarios no suelen estar disponibles. el impulsor o impulsores. Los cojinetes de empuje que se emplean en combinación con las chumaceras de camisa.

INSTALACIÓN. Construcción completa Construcción de completa de hierro bronce Hierro fundido Bronce Hierro fundido Hierro fundido Bronce Bronce Pieza Carcasa Cabeza de succión Impulsor Anillo del impulsor Anillo de carcasa Difusor Pieza entre etapas Árbol. hay que expulsar el aire que hay con algún tipo de dispositivo que produzcan el vacio.introducción de lubri-cante al tubo de cubierta. se emplea-ban mucho los cebadores con agua y chorro de vapor. si el suministro de succión está a una presión superior a la atmos-férica. OPERACiÓN. MANTENIMIENTO La instalación. Bomba vertical pequeña con arbol intermedio para aguas negras MATERIALES PARA CONSTRUCCION Las bombas centrífugas se pueden fabricar con casi cualquier metal co-mún o aleaciones metálicas conoci-das. con manguito Sin manguito Manguito del árbol Prensa estopa Cebadura Construcción normal Hierro fundido Hierro fundido Bronce Bronce Hierro fundido o acero Bronce Bronce Bronce Bronce Acero bronce o Monel Bronce o Monel Bronce Bronce Bronce Hierro fundido Hierro fundido o bronce Hierro fundido Hierro fundido o bronce Hierro fundido Acero Acero o acero inoxidable Bronce Bronce Acero Acero o acero inoxidable Acero o acero inoxidable Hierro fundido Una bomba centrífuga se ceba cuando los conductos para agua de la bomba se llenan con el líquido que se va a bombear. hay ciertas conside-− raciones generales que 34 . colocando una válvula de pie en la línea de succión a fin de poder llenar la bomba y ese tubo de succión con líquido o bien mediante una cámara para cebar instalada en la línea de succión. Se puede utilizar casi cualquier recurso para hacer el vacío para cebar las bombas. así como con porcelana. los conductos para agua están llenos de aire. operación y mantenimiento correctos de las bombas centrífugas varian mucho según el servicio a que se destinen y sólo se lograrán buenos resultados en estas áreas si se siguen las instrucciones del fabricante según sea el tamaño y tipo de la unidad. pero en la actualidad se utilizan las bombas de vacio accionadas con motor eléctrico. Si la bomba toma su succión en un suministro que se encuentra debajo de ella. Para efectuar la cebadura. En la tabla se indican los materia-les de empleo más común para las diversas piezas de la bomba. Cuando se pone en servicio por primera vez. Sin embargo. se expulsa el aire contenido en la bomba por medio de una válvula provista justo para este fin. En the Standards of the Hydraulic Institute se puede encontrar una lista de ma-teriales recomendados según los di-versos líquidos que se bombean. Antes. vidrio e incluso material sintético.

en la naturaleza del servicio a que se destina la bomba y. se necesita modificar. enfria-miento. En general. o abrir la válvula de descarga para bombas de alta velocidad especifica o siempre que se em-plee válvula de retención de descarga. Se debe tener cuidado de asegurar que todas las conexiones auxiliares para agua de sello. enfriamiento. en el caso de bombas muy grandes. muchas veces se necesitará insta-lar un respiradero. 3) cerrar la válvula de descarga para las bombas de baja velocidad espe-cifica cuando no tienen válvula de retención instalada des-pués de la bomba. primero. las secuen-cia normal para el arranque. que cualesquiera acoplamientos para árbol entre los componentes separados de la unidad estén alineados dentro de los límites señalados por el fabricante y que todos los cojinetes estén provistos con la cantidad de los grados de los lubricantes. INSTITUTO TECNOLOGICO DE VERACRUZ 50 35 . será: 1) abrir las válvulas en todas las líneas auxiliares. inspección y mantenimiento. hay que asegurarse de que el impulsor o transmisión esté conec-tado en la dirección correcta de rotación. mientras la ope-ración siga siendo normal. 5) poner en marcha el impulsor. 6) abrir la válvula de descarga si se cerró en el paso 3. el usuario debe establecer las prácticas de mantenimiento como resultado de su propia experiencia. compatible con los requisitos de dejar suficiente espacio libre para permitir el acceso para la operación. se debe instalar un sistema de cebadura y si va a tener succión sumergida. 3 y 1 del procedimiento para arranque en ese orden. Las válvulas de succión y descarga (o de retención) deben ser las adecuadas para las presiones de trabajo y. Si la bom-ba va a tener que funcionar en contra de una altura de succión. la localización seleccionada para la instala-ción debe estar lo más cerca posible de la fuente de fluido. estar diseñada para minimizar las pérdidas por fricción y para presentar un perfil uniforme de velocidad en la entrada a la bomba. por tanto. Luego. no se necesita tocar la bomba. 5. es aconsejable vigilar la temperatura de los cojinetes. La unidad de bombeo se debe montar en una cimentación de suficiente tamaño y rigidez para sopor-tar la unidad misma más el peso del fluido que contendrá durante la operación y para mantener una alineación exacta. la tubería de succión. 2) abrir la válvula de succión. excepto en circunstancias especiales. en particular. se basan. lavado y drenaje sean las adecuadas según la bomba que se vaya instalar. Para tener la certeza de un buen funcionamiento.se deben observar y que rara vez. Antes de la operación inicial de una bomba centrífuga. efectúe a la inversa los pasos 6. ver si hay fugas por el estopero y otros sínto-mas externos en el comportamiento de la bomba. no se recomien-dan las reacondicionamientos periódicos. La tubería debe tener soportes independientes y estar ancla-da para evitar esfuerzos sobre la bomba. para agua de sellos. lavado y derivación. Después del arranque y hasta que se haya establecido la operación normal. Por tanto. una regla fundamental de aceptación generalizada es que. En el aspecto del mantenimiento de la bomba. 4) cebar o descargar el aire de la bomba según se requiera. La cantidad y grado del mantenimiento. se puede requerir también soporte independiente.