Filosofia Operacional Mcyp Guaraguao 2

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REFINERA PUERTO LA CRUZ GERENCIA DE MOVIMIENTO DE CRUDOS Y PRODUCTOS SISTEMA DE GESTIN DE CALIDAD
DESCRIPCIN DE PROCESOS OPERATIVOS DE LA GERENCIA DE MOVIMIENTO DE CRUDOS Y PRODUCTOS
Septiembre 27 de 2005
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GERENCIA DE MOVIMIENTO DE CRUDOS Y PRODUCTOS SISTEMA DE CALIDAD DESCRIPCIN DE PROCESOS DE MOVIMIENTO DE CRUDOS Y PRODUCTOS
Cdigo: CP-A-MPO-001 Fecha de emisin: 26/09/2005 Pgina 2 de 30
Revisin No: ORI Reemplaza a:
CONTENIDO 1.0 GENERALIDADES Descripcin del proceso del Sistema de Manejo, Despacho y Almacenamiento de Crudos.4 Descripcin del proceso del Sistema de Manejo, Despacho, Recepcin y Almacenamiento de Productos.17 Descripcin del Sistema de Muelles26 Descripcin del Proceso (Servicio) de Servicios Portuarios30
DESCRIPCIN DEL SISTEMA DE MANEJO, DESPACHO Y ALMACENAMIENTO DE CRUDOS Elaborado por: Revisado por: Aprobado por: Gerencia MCyP DESIREE UGAS WOLFGANG CARABALLO LUIS PINTO MARIBEL MARCANO ARMANDO BURIEL EUDIS VALDES
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Estacin Km. 1.8. En el permetro de la refinera, se encuentra la estacin Km 1.8, la cual es el primer punto de chequeo de las troncales y a su vez la entrada de las mismas al Sistema de Almacenaje de crudo. Esta estacin es operada a control remoto por los despachadores de crudo en el Centro de Despacho de petrleo, monitorendose permanentemente las siguientes variables: Presin Gravedad API de los diferentes flujos.
Mltiple N1. Como su nombre lo indica, es el primer punto del recorrido de las troncales dentro del patio Refinera. Esta situado entre el tanque 97x8 y las bombas de transferencia. Desde este mltiple se distribuyen las lneas de recibo de 14 de dimetro hacia los tanques 97X15 al 97X20 (Batera 5 y 6). El Mltiple N1 se encuentra equipado con instalaciones y conexiones que facilitan el "rescate" de las herramientas electromagnticas de limpieza utilizadas para inspeccionar las lneas troncales. Mltiple N2. Se encuentra ubicado entre los tanques 97x8 y 97x2. Distribuye el crudo a los tanques 97x8 al 97x14 (Bateras 3 y 4). Posee una conexin exclusiva (succin) para el recibo directo de la troncal 51 por la lnea de 20" de dimetro a los tanques 97x8 al 97x10 (Batera 3). La troncal T-52 actualmente llega hasta este mltiple. Desde el mltiple N2 se enva el crudo (Anaco Wax T-53) al patio de tanques El Chaure por una lnea de 12"y/o otra de 16"de dimetro.
Este Mltiple posee tres (3) cabezales: A) Primer cabezal: Elaborado por: DESIREE UGAS MARIBEL MARCANO Revisado por: WOLFGANG CARABALLO ARMANDO BURIEL EUDIS VALDES Aprobado por: Gerencia MCyP LUIS PINTO
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De acuerdo a la troncal a recibirse el crudo a travs de diferentes vlvulas. Esta relacionado con las bateras N 3 y 4. B) Segundo Cabezal. Este cabezal de 12 dimetro se une a travs de la vlvula N 4026 con los recibos de la batera N 3 y 4. C) Tercer Cabezal. Este tercer cabezal de 12" de dimetro une las lneas 12"x16" T-52 y lnea16 "Blanca T-54 al segundo cabezal a travs de las vlvulas 1,2 y 3. En este Mltiple cada troncal posee tres (3) o cuatro (4) vlvulas de alivio de presin asociadas a los tanques 97X03 y 97X04. Entre las vlvulas aliviadoras de presin y el primer cabezal estn ubicados los by-pass y las vlvulas de control que sern manipulados de acuerdo a los requerimientos del mezclador L-003. Mltiple N2.1. Se encuentra ubicado al lado norte del Mltiple N 2, el mismo distribuye el crudo a las troncales T51,T-53 y T-54 hacia los tanques de Osamco 250x03 al 250x12 a travs de lnea de recibo de 24". Mltiple N3. Se encuentra ubicado entre los tanques 97x1 y 97x2 (Agua Contra Incendio), 97x3, 97x4 (Slop). Distribuye el crudo a los tanques 97x1 al 97x7 (Bateras 1 y 2). Por l llegan las troncales T-51,T-53 Y T-54 y a l se conecta la lnea de 12" de dimetro que viene de Pamatacual. Entre el Mltiple N3 y el Mltiple N4 se desva la T-54 Lnea Nueva, separndose de las troncales restantes hacia el Mltiple Principal de Carga conectndose a la altura de la bomba Kopa con la lnea de 20" de descarga de Bombas OSAMCO a travs de la lnea de descarga N2; Esta troncal se puede bloquear en este mltiple cerrando la vlvula 006 y se usara como descarga de las bombas OSAMCO hacia el Mltiple Principal de Carga. Elaborado por: DESIREE UGAS MARIBEL MARCANO Revisado por: WOLFGANG CARABALLO ARMANDO BURIEL EUDIS VALDES Aprobado por: Gerencia MCyP LUIS PINTO
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Mltiple N4. Est ubicado entre el tanque 97x1y la cerca norte de la Refinera que la separa de la redoma de Guaraguao y de la Avenida Igor Rodrguez. En este mltiple estn ubicadas las vlvulas de bloqueo de las lneas troncales las cuales en caso de contingencia mayor, permiten aislar el rea de Almacenaje del rea de Carga. Desde este mltiple, las lneas troncales T-51,T-53 y T-54 junto con las lneas de transferencia que vienen de las bombas de transferencia, se entierran en la redoma de Guaraguao, siguen la franja comprendida entre el Estadio de Guaraguao la venida principal de Guaraguao y salen a la superficie cerca del mltiple principal de carga. 1.2.6 Mltiple N 5. Esta localizado entre el tanque 97x1 y la estacin de bombas de transferencia. All se conecta las troncales 53 y 54 (Vlvulas. 3004 y 3005) con las lneas de transferencias 3, 4 y 5, (Vlvulas. 3006, 3007, 3008) y la lnea 3 de transferencia, a su vez, con los recibos de la batera N4 (Vlvulas 3143) . Tambin se conecta la lnea 262 T-54 con los tanques 80x15 al 80x17 que alimenta a DA-1. 1.2.7 Mltiple N 7.1. Este Mltiple esta ubicado al lado norte del tanque 97x20; a l se conecta las lneas de recibo y succin de las bateras de tanques 97x11 al 14 y 97x18 al 20; del mismo salen 2 cabezales uno de 24 de dimetro succin de bomba y otro de 20 descarga de bombas. A travs de este mltiple se realizaran transferencias ente los tanques del sistema de transferencia entre los tanques del mismo sistema OSAMCO, tanques de almacn y carga dndole una mayor flexibilidad a las operaciones de transferencia y embarque. Mltiple Principal de Carga (MPC). Elaborado por: DESIREE UGAS MARIBEL MARCANO Revisado por: WOLFGANG CARABALLO ARMANDO BURIEL EUDIS VALDES Aprobado por: Gerencia MCyP LUIS PINTO
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Es el mltiple de mayor importancia que posee el sistema, ya que por el mismo se embarca aproximadamente el 90% del crudo que se exporta en el Oriente del pas. Se encuentra ubicado en el rea del terminal frente al puesto de vigilancia. A travs de este mltiple se recibe el crudo de las cuatro troncales en tanques del rea de carga y se realizan las siguientes operaciones: Embarque desde tanques de carga, almacenaje, OSAMCO y El Chaure. Mezcla de Crudos. Transferencias entre tanques del rea de carga. Transferencias tanques rea de carga a tanques rea de almacenaje. Transferencias desde tanques del Sistema OSAMCO a tanques del rea de carga. Para estas operaciones el mltiple cuenta con 252 vlvulas motorizadas. A. Embarque: Esta operacin se realiza por gravedad a travs de las siete (7) lneas de embarque. B. Mezcla de Crudos: Esta operacin se realiza utilizando el Mezclador L001 ubicado en el lado norte del Mltiple Principal de Carga; a este equipo se le interconectan dos corrientes de crudo (A-B) que se combinan segn los requerimientos de la mezcla. Con este equipo se garantiza la calidad de los volmenes a embarcar. C. Transferencia entre tanques del rea de Carga: Esta operacin se realiza por gravedad desde el tanque de mayor altura al de menor altura utilizndose para esto cualquiera de las lneas de transferencia carga. D. Transferencia rea de Carga a rea de Almacenaje: Esta operacin se realiza por gravedad o a travs de bombas: Elaborado por: DESIREE UGAS MARIBEL MARCANO Revisado por: WOLFGANG CARABALLO ARMANDO BURIEL EUDIS VALDES Aprobado por: Gerencia MCyP LUIS PINTO
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Gravedad: Desde el tanque de mayor altura hacia el tanque de menor altura. Los tanques de rea
de carga tienen una altura sobre el nivel del mar entre 22 y 80mts.
Bombas: Se realiza a travs de dos lneas de transferencia de 16 y cinco bombas, ubicadas en
el rea de Almacenaje frente a los tanques 97x01y 97x02. E. Transferencia desde tanques del Sistema OSAMCO a tanques del rea de Carga : En operacin se realiza a travs de la lnea de transferencia No.7 de 36 que va de la descarga de las bombas OSAMCO (P701A-P701E) al Mltiple Principal abriendo la vlvula del tanque a transferir en el M.P.C., lnea de 36" y abriendo las vlvulas descarga de bombas lnea 36 con 24 descarga 3 se abre la vlvula 214 Mltiple 7.1 y se abre la vlvula del Tanque Sistema OSAMCO que vaya a recibir. 1.2.9 Mltiple de Acceso al Portn. Esta situado en el portn que da acceso al Mltiple Sur en la avenida Igor Rodrguez, el mismo, constituye un anexo a dicho mltiple. Esta conectado con la lnea 16 que viene desde el mltiple N2. 1.2.10 Mltiple Sur, MS. Ubicado en el cerro Bellorin distribuye el crudo directamente a los tanques 80x30 al 80x33, situados en dicho cerro desde 2 lneas, una de 12 que viene de refinera a travs del cerro, y la otra de 16 tendida paralela a la avenida Igor Rodrguez. El Mltiple Sur junto con el mltiple de acceso al portn permite el recibo de la T-53 al resto del patio de tanque el Chaure. Centro de Despacho de Petrleo. El control de la mayora de las operaciones en el manejo de crudo, se lleva a cabo en el centro de despacho de petrleo, el cual pertenece a la unidad de manejo de crudo. Elaborado por: DESIREE UGAS MARIBEL MARCANO Revisado por: WOLFGANG CARABALLO ARMANDO BURIEL EUDIS VALDES Aprobado por: Gerencia MCyP LUIS PINTO
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Desde all se monitorea la presin y gravedad de cada troncal reportada por la estacin Km 1.8, espacios disponibles en tanques, se emiten ordenes de aforo, se cierran y abren vlvulas motorizadas ubicadas en los mltiples y lneas de recibo, con el fin de alinear las rutas que debe tomar el crudo para su recibo, se bombea del patio de refinera al patio de carga, se alinean los tanques para el despacho, en resumen en el centro de despacho de petrleo, se vela por que se ejecute la programacin de crudo, hecha en la seccin de programacin. Premisas de Almacenamiento. La logstica de almacenamiento de crudo toma en consideracin los siguientes criterios: Evitar restricciones de troncales, ya que esto afectar la produccin mensual de crudos y puede generar incumplimiento de compromisos. Asegurar el inventario de la dieta de refinacin, a fin de no impactar la programacin de entregas de productos, tanto al mercado interno como a la exportacin. El destino de crudo, bien sea exportacin o Cabotaje. Sistema de Bombeo. Bombas de Transferencia. Estn ubicadas en el rea de Almacenaje entre los tanques 97x1y el 97x8. De esta estacin se realizan las transferencias en el rea de Almacenaje a tanques del rea de Almacenaje, sistema OSAMCO y rea de Carga. La estacin de bombas de transferencia est conformada por siete (07) bombas centrfugas verticales con. Cinco(5) bombas (P-1, P-2, P-3, P-4, P-5) con una capacidad promedio de 4500 BPH de crudo pesado, y 7215 BPH de crudo liviano. Las bombas P-7 y P-8 tienen una capacidad promedio de 5000 BPH para crudo pesado y 8000 BPH para crudo Liviano. A travs de esta estacin es posible realizar las siguientes operaciones: Elaborado por: DESIREE UGAS MARIBEL MARCANO Revisado por: WOLFGANG CARABALLO ARMANDO BURIEL EUDIS VALDES Aprobado por: Gerencia MCyP LUIS PINTO
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Transferencia entre los tanques del rea de Almacenamiento y de all al rea de carga. Transferencia desde los tanque del rea de Almacenamiento a los tanques OSAMCO y de all al rea de Carga. Transferencia a los tanque de alimentacin a la DA-1 (80x15/17) y DA-3(150x3-150x10). Las siete bombas poseen dos cabezales de succin de 26" a los cuales estn conectadas las lneas de succin No. 1 y No. 2 de las bateras 1,2,4,5 y 6 de la serie 97xx. Las bombas P-1/5 tienen tres cabezales de descarga (lneas de transferencia No. 3,4 y 5) los cuales se unen con las troncales 53 y 54. Las bombas P-7 y P-8 tienen un cabezal de descarga del cual parten lneas de 20" hacia las lneas de succin y hacia el mltiple 5. La estacin de bombas de transferencia est conformada por siete (07) bombas centrfugas verticales con. Cinco bombas (P-1, P-2, P-3, P-4, P-5) con una capacidad promedio de 4500 BPH de crudo pesado y 7215 BPH de crudo liviano. Las bombas P-7 y P-8 tienen una capacidad promedio de 5000 BPH para crudo pesado y 8000 BPH para crudo Liviano. Bombas de Transferencia. Sistema- OSAMCO. Estn ubicadas entre el tanque 97x20 y el tanque 250x7. Con las mismas se realizan las siguientes operaciones: Transferencias de los tanques del sistema OSAMCO a los muelles de embarque. Transferencias entre los tanques del sistema OSAMCO y de estos a tanques del rea de Carga. Transferencias desde los tanques del sistema OSAMCO a tanques del rea de Almacenaje. Se tienen 5 bombas: P 701-A, P 701-B, P 701-C, P 701-D, P 701-E, con una capacidad de bombeo de 10.000 bls/hora/bomba en crudo pesado y 15.000 bls/hora/bomba en crudo liviano, para las transferencias de los tanques 250x3 y 250x6 al 250x12, poseen dos lneas de succin de 36 y tres lneas de transferencias: una de 36 conectada al M.P.C, una de 20 que se conecta a la lnea nueva Elaborado por: DESIREE UGAS MARIBEL MARCANO Revisado por: WOLFGANG CARABALLO ARMANDO BURIEL EUDIS VALDES Aprobado por: Gerencia MCyP LUIS PINTO
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16 T-54 frente a la bomba de servicio, va M.P.C y otra de 20 que fluye al mltiple N 7.1 y se une al cabezal de recibo. Para efectuar transferencias hacia los tanques de Carga, se selecciona el tanque de Carga en el M.P.C por lnea N 7 de transferencia, bomba succin y la descarga N1 de 36 (que es la que se utiliza para esta operacin, Lnea No.7 de Transferencia). Bombas Merey . La estacin de Bombas Merey est constituida por 04 bombas de tornillo con una capacidad promedio de 1785 BPH cada una. Esta bombas succionan de la batera 3 de tanques pertenecientes a la serie 97xXX (97x8/10) y transfieren la dieta correspondiente a al unidad de destilacin Atmosfrica 2 (DA-2. tiene un nico cabezal de succin y un nico cabezal de descarga. reas de Almacenamiento Los diferentes Crudos que provienen de las T-51, T-52, T-53, T-54 son almacenados de acuerdo con la flexibilidad operacional existente en los patios de tanques. A continuacin se describir cada uno de los sistemas de almacenamiento con que cuenta la Refinera de Puerto La Cruz.
rea El Chaure. Los crudos de las troncales 53 y 54 son transportados desde el Mltiple 2 en Refinera Puerto La Cruz hasta la Refinera El Chaure. Esta operacin se realiza a travs de 2 lneas, una de 12" de dimetro que llega al Mltiple Sur en el Cerro Bellorn y otra de 16" de dimetro que pasa directamente a patio de Refinera El Chaure. De acuerdo a la flexibilidad operacional existente, estos crudos bsicamente Anaco Wax y Santa Brbara, pueden ser almacenados en dos sistemas de tanques en lo que se refiere nicamente al rea del Chaure. Estos sistemas de almacenamiento se especifican como: Tanques de Cerro Bellorn Elaborado por: DESIREE UGAS MARIBEL MARCANO Revisado por: WOLFGANG CARABALLO ARMANDO BURIEL EUDIS VALDES Aprobado por: Gerencia MCyP LUIS PINTO
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Tanques de Patio del Chaure. El sistema de tanques de Cerro Bellorn est constituido por 4 tanques pertenecientes a la serie 80, especficamente los tanques 80x30/33. Tienen una capacidad nominal de 75.000 barriles y bsicamente sus dimensiones son 117 x 41 pies de dimetro y altura respectivamente. La distribucin de crudo a este sistema se hace a travs del Mltiple Sur y bsicamente dicho crudo es el que llega directamente de las troncales. Es posible a travs de este mismo mltiple alinear el grupo de tanques para descargar por gravedad hasta el otro sistema ubicado en patio de la Refinera El Chaure. La descarga por gravedad es posible hacerla por medio de 4 lneas, 2 de 12" de dimetro llamadas Lnea de 12" Directa y Lnea de 12" de Condensado y, 2 lneas de 16" de dimetro llamadas Lnea de 16" Directa y Lnea de Engranaje. Este conjunto de tanques adems est conectado a un cabezal de succin de las bombas P-116 y P117 ubicadas en Casa de Bombas del Chaure, por medio del cual es posible la transferencia de crudo a Muelle desde el Cerro. El sistema de tanques de Patio El Chaure est constituido por 3 tanques, 150x3, 150x5 y 150x8, los cuales tienen una capacidad nominal de 150.000 barriles y dimensiones de 150 x 48 pies de dimetro y altura. El recibo de crudo a estos tanques se realiza bien directamente de las troncales por la lnea de 16" que viene desde el Mltiple N2 en Refinera Puerto La Cruz, o bien por descarga de los tanques del Cerro Bellorn. El sistema est conectado a un cabezal de succin de las bombas P-116 y P-117, ya travs de l es posible la transferencia de crudo a Muelle. rea de Carga. Los tanques ubicados en el patio de carga son servidos por el mltiple principal de carga y cada tanque posee una sola lnea, por la cual reciben y entregan crudo. Estos tanques pueden recibir Elaborado por: DESIREE UGAS MARIBEL MARCANO Revisado por: WOLFGANG CARABALLO ARMANDO BURIEL EUDIS VALDES Aprobado por: Gerencia MCyP LUIS PINTO
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crudo directamente de las troncales y son empleados para el embarque de crudo a travs de los muelles, lo cual se hace por gravedad. Los crudos que se despachan a travs del terminal son recibidos desde los troncales T-51, T- 52, T53, T-54-mesa y T-54-Santa Brbara. Especficamente a travs de la T-51 se recibe crudo Merey con una tasa media de 12 MBPH, crudo Mesa 28 es transportado por la T-52 a una tasa media de 1 MBPH. La Troncal 53 transporta el crudo Anaco Wax con una capacidad promedio de 1.8 MBPH. El crudo Mesa 30 llega por la Troncal 54 constituida por una lnea de 26" de dimetro a razn de una tasa promedio de 20 MBPD y el crudo Santa Brbara llega a travs de la T 54-Santa Brbara constituida por dos lneas de 16" de dimetro cada una, identificadas como Lnea Marrn y Lnea Blanca, con tasas de entrega de 10 MBPH respectivamente. Algunos de estos crudos de acuerdo a la flexibilidad operacional existente pueden ser almacenados en sistemas de tanques pertenecientes al Patio de Carga. Estos sistemas de almacenamiento se especifican: Tanques 135xx. Tanques 165xx. Tanques 260xx. Tanque 470x1. Los Tanques de la Serie 135xx son de 144 pies de dimetro por 48 pies de altura y tienen una capacidad nominal de 137.000 barriles. El sistema est constituido por 8 tanques ubicados entre 82 y 126 pies sobre el nivel del mar. Tienen una lnea recibo/succin de 20 que convergen en el Mltiple Principal de Carga.
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El tanques 135x1 se encuentra fuera de servicio, los tanques 135x2, 135x3 estn dispuestos para almacenar los crudos Mesa 30 y Merey, los 135x5, 135x6, 135x7 y 135x8 crudo Santa Brbara, Merey, Mesa 30 y Anaco Wax. El sistema de almacenamiento de crudo depende de la capacidad operacional del sistema. Los Tanques 165x1 y 165x2 tienen una capacidad promedio de 165.000 barriles, con una altura de N 3.9 rea de Carga. 59 y 61Figura pies respectivamente y dimetros de 144 pies. El tanque 165x1 est ubicado a 154 pies sobre el nivel del mar y mientras que el 165x2 est a 150 pies. Las lneas de recibo/succin son de 20 y convergen en el Mltiple Principal de Carga. Ambos tanques estn dispuestos para almacenar crudo Mesa. Los Tanques de la Serie 260xx dispuestos para el almacenamiento de crudo son cuatros (4) y cada uno tiene una capacidad promedio de 265.000 barriles. Estn ubicados entre 180 y 246 pies de altura sobre el nivel del mar. Las lneas de recibo/succin de los tanques 260x1/3 salen del Mltiple Principal de Carga de 30" pero antes de llegar a pie de tanque tienen una reduccin a 26", mientras que la lnea correspondiente al 260x4 se mantiene de 30" de dimetro. Los tanques 260x1 y 260x2 tienen 166 pies de dimetro por 58 y 53 pies de altura respectivamente, mientras que el tanque 260x3 tiene 180 pies de dimetro por 58 pies de altura. Estos tres tanques tpicamente almacenan crudo Mesa 30, Merey y Santa Barbara. El 260x4 almacena Crudo Santa Brbara y Mesa 30 est dimensionado segn 166 pies de dimetro por 48 pies de altura. El Tanque 470x1 dispuesto para el almacenamiento de crudo Merey, tiene 300 pies de dimetro por 52 pies de altura. Tiene una capacidad nominal de 492.073 barriles y est ubicado a 305 pies sobre el nivel del mar. Este tanque tiene una lnea recibo/succin de 30 de dimetro. rea de Almacenamiento. Elaborado por: DESIREE UGAS MARIBEL MARCANO Revisado por: WOLFGANG CARABALLO ARMANDO BURIEL EUDIS VALDES Aprobado por: Gerencia MCyP LUIS PINTO
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Los crudos manejados en Refinera son recibidos a travs de las troncales T 51, T 52, T 53, T 54Mesa y T 54-Santa Brbara. Estos crudos de acuerdo a la flexibilidad operacional existente pueden ser almacenados en tres sistemas de tanques en lo que se refiere nicamente al rea de Refinera Puerto La Cruz. Estos tres sistemas de almacenamiento se especifican como: Tanques de las Serie 97xx. Tanques del Sistema OSAMCO. Tanques 80 x 15/17 para la alimentacin a DA-1. Los tanques de la Serie 97xx han sido divididos en 6 bateras. En general tienen una capacidad nominal de 97.000 barriles y dimensiones de 120 x 48 pies de dimetro y altura respectivamente. Los tanques 97x1 y 97x2 fueron dispuestos como tanques de almacenamiento de agua contra incendio. El recibo de crudo a los tanques 97x 3/7 se realiza a travs del Mltiple N3. Los tanques 97x3 y 97x4 almacenan Slop de diferentes reas de Refinera y reciben las descargas de las vlvulas de alivio de presin de las troncales ubicadas en el Mltiple N2. El recibo de Slop se hace a travs de dos lneas, una de 8" y otra de 14" de dimetro. La primera (8") se interconecta en el Mltiple N3 con la antigua lnea de Pamatacual, permitiendo recibir el Slop del sistema colector ubicado en el Mltiple N2. La lnea de 14" tiene la facilidad de recibo de las troncales en el Mltiple N3. Distribucin de los Tanques de la Serie 97xx por Bateras.
BATERIAS 1 2 3 4 5 6 Elaborado por: DESIREE UGAS MARIBEL MARCANO Revisado por:
TANQUES 97 x 1 - 97 x 4 97 x 5 97 x 7 97 x 8 97x 10 97 x 11 97 x 14 97 x 15 97 x 17 97 x 18 97 x 20 Aprobado por: Gerencia MCyP LUIS PINTO
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Los tanques 97x 5/7 tienen slo una lnea de recibo de las troncales, la cual es de 14". Todos estos tanques (97x3/7) se conectan con los cabezales de Succin N 1 y Succin N 2 de Bombas de Transferencia (Lneas de 26") a travs de dos lneas de 20", Succin No. 1 y Succin N 2. Los tanques 97x 8/10 almacenan el crudo que sirve de dieta a la Unidad DA-2. El recibo de crudo a estos tanques se realiza fundamentalmente a travs de una lnea de 14" y otra de 20" que vienen desde el Mltiple N 2. La lnea de 20" tiene una conexin exclusiva con la T-51 a travs de la VM 3062 en dicho Mltiple. Esta batera descarga crudo al cabezal de succin de la Estacin de Bombas Merey. Dichas conexiones son lneas de 20". Los tanques 97x11/14 tienen una lnea de recibo desde el Mltiple N 2 de 14" de dimetro. Esta lnea se conecta al Mltiple N 7.1 y permite igualmente el recibo de crudo en los tanques del sistema OSAMCO. Los tanques 97x11/14 almacenan tpicamente crudo Santa Brbara y Anaco Wax. Toda esta batera est conectada a lneas de 20", Succin N 1 y Succin N 2, de Bombas de Transferencia. El recibo de crudo a los tanques de las bateras 5 y 6 se realiza a travs del Mltiple N 1. Existen dos lneas de recibo. Una de ellas sirve a los tanques 97x15/17 (batera 5) y la otra sirve a los tanques de la batera 6 (97x18/20). Adicionalmente, los tanques estn conectados a lneas de 20", Succin N1 y Succin N2, de Bombas de Transferencia. La lnea de 14" que sirve de recibo para la batera 6 y las lneas de succin conectan con el Mltiple N 7.1 y permiten el recibo de crudo en los tanques del sistema OSAMCO. Tpicamente los tanques 97x15/17 almacenan crudo Mesa ya sea proveniente de la Troncal 52 (Mesa Oficina) o de la Troncal 54 (Mesa 30). Los tanques 97x18/20 almacenan la dieta para DA-1.
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El sistema OSAMCO est constituido por los tanques 250x3, 250x6 y 250x7/12. Estos tanques tienen una capacidad nominal de 250.000 barriles. Los 250x3 y 250x6 tienen dimensiones de 180 pies de dimetro y 58 y 56 de altura respectivamente, mientras que el resto mide 206 x 48pies. El recibo de crudo se realiza a travs de 2 lneas de 24", llamadas Recibo N 1 y Recibo N 2. El Recibo 1 est conectado a las troncales en el Mltiple N 2.1. El Recibo N 2 est conectado a las lneas de succin y recibo de los tanques 97x11/14 y 97x18/20 en el Mltiple N 7.1. Los tanques 250x3 y 250x6/8 almacenan normalmente crudo Merey. Los tanque 250x9/12 almacena crudo Mesa, Merey y Santa Brbara.
DESCRIPCIN DEL SISTEMA DE MANEJO, RECEPCIN, DEPACHO Y ALMACENAMIENTO DE PRODUCTOS
Sistema de Gasolinas, Reformado y Nafta: El sistema de Nafta, Reformado y Gasolina cuenta con un total de treinta y dos ( 32) tqs en donde; veintiocho son techos flotantes y los cuatros restantes son de techo cnico. Tambin posee dieciocho (18) bombas, para el manejo de los componentes en la preparacin de la gasolina, las G-2821, GA-2826, GA-2824 y GA-2832 para el alquilato, gasolina natural, nafta FCC y DPN respectivamente, las cuatro (4) restantes G-2833, G2821B, G-2823B y GA-2823A sirven de reemplazo (spare) para cualquiera de las anteriores, estas bombas posee una capacidad que vara de 1155 a 3003 GPM. Por otro lado, las bombas G-2834A y G-2834B con capacidad de 4620 GPM cada una, sirven para bombear la gasolina del mezclador a los tanques de preparacin; Las bombas GA-105 y GA-106 con
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capacidad de 235 y 200 GPM respectivamente, se usan para la inyeccin directa de tinta roja y marcador a los tanques de gasolina Regular. Las seis (6) bombas restantes tienen una capacidad de 3250 GPM cada una. Las bombas GA-1, GA-1S y GA-2 se utilizan para las operaciones de transferencias entre tanques por la lnea roja de 8 y despacho de la Gasolina Regular por las lneas Roja y Naranja, la GA-7; GA-15; GA-16 actualmente se utilizan para transferencia de Gasolinas entre los tqs de RPLC y los tqs de almacenaje del chaure. Adems; este sistema cuenta con dieciocho (18) vlvulas de control, ocho (8) de estas dispuestas en la recirculacin de las bombas del mezclador para controlar el flujo de descarga de la misma y as mantener la potencia requerida del motor, ocho (8) en el cabezal de la mezcla para controlar la cantidad de flujo que entra al mezclador segn la gasolina a preparar, una (1) a la descarga de las Bombas Boosters y la ltima en la lnea de 6 para la inyeccin de butano a la gasolina; se debe mencionar que esta operacin no se lleva a cabo actualmente, pero se realizara mas adelante con el uso de las bombas GA-20 y G-2835 con capacidades de 350 y 297 GPM respectivamente. De igual manera se disponen de dos (2) filtros: uno (1) el M-2806 a la descarga de las bombas antes mencionadas y el otro M-2814 a la descarga de las bombas Boosters. Tambin se disponen de agitadores en los tanques de preparacin de Gasolina Regular. El sistema de nafta y reformado (El Chaure) esta conformado por siete (7) tanques de almacenaje techo flotante de la serie 80X con una capacidad nominal de 79 MBBLS dos (2) para el almacenaje de nafta y gasolina de la DA-3 y cinco (5) para el almacenaje de reformado, todos estos con unas dimensiones 117 pie de altura por 41 pie de dimetro. Para las operaciones de transferencia se dispone de dos (2) bombas centrfugas horizontales con una capacidad nominal de 3000 GPM ubicadas en el Mltiple Norte.
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Sistema de nafta y gasolina (Terminal Marino) cuenta con una red de tuberas de 10 y 16 pulgadas dispuestas para el recibo y despacho de productos blancos. Y est organizado de la siguiente manera: Lnea naranja de 10 pulg. Para la distribucin y recepcin de Gasolina Premium. Esta lnea tambin es empleada para la descarga de Nafta Cataltica proveniente de cabotaje. Lnea roja de 10 pulg para la distribucin y recepcin de gasolina Regular. Esta lnea tambin es empleada para la descarga para la descarga de Nafta Cataltica, Etanol y Alquilato proveniente de cabotaje. Lnea blanca de 10 pulg para la distribucin de Nafta El Chaure, y la descarga de L.T.C, D.P.N, y Nafta Fornea proveniente de cabotaje. Lnea Kerosene de 10 pulg para la distribucin y descarga de Gasolina Sin Plomo. Lnea Nafta El Chaure de 16 pulg para la distribucin y descarga de Nafta. Sistema de Jet A-1 El sistema de Jet A-1 cuenta con cinco (5) tanques de techo cnico, con capacidad nominal de 80 MBBLS cada uno, dimetro 120 pie y altura 40 pie. Adems, se puede almacenar este producto en un tanque con capacidad de 56 MBBLS, cada tanque de este sistema tiene uno o dos agitadores. Tambin dispone de dos (2) bombas verticales GA-101A y GA101B de 8400 GPM de capacidad cada una, que se usan para el despacho. El sistema Jet A-1 en el rea de Terminal Marino cuenta con dos filtros coalescedores ubicados en muelle # 3, de capacidad 4.400 GPM (6.286 B.P.H), para reducir el contenido de agua libre y eliminar partculas suspendidas de tamao mayor a 0.5 micrones, y as cumplir con las especificaciones de exportacin para el despacho del combustible Jet en
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muelles. Los filtros de Jet A-1 estn diseados para operar a una mxima presin de trabajo de 150 PSIG a 200 F, estos pueden ser utilizados en paralelo al mismo tiempo, o solo uno a la vez. Cada filtro cuenta con 31 elementos coalescedores y 14 elementos separadores. Por recomendacin del fabricante los elementos internos de los filtros deben ser cambiados cuando se alcance una presin diferencial de 15 PSI a mximo flujo. Sistema de Diesel En el rea de la Refinera PLC y Chaure existen dos (2) sistemas de diesel, el primero maneja Diesel Alto Azufre ML ( 0.5 %S) que comprende un conjunto de tqs ( 80x3/7/8 20x8 20x9 10x5/7 5x4 5x5 5x6 con una (1) bomba centrifuga (GA-3-S) con capacidad de 3250 GPM, ubicada en Casa de Bombas PLC y las que se describen a continuacin en Casa de Bombas Chaure ( P-114/114 A/114B/115/115B) La serie 114 cuenta con una capacidad nominal de 1600 GPM y las bombas 115 y115B con capacidades nominales de 1000 y 1225 GPM adicional; estas ultimas transfieren para el tq 130x2 y 150x1 que son los que alimentan el Hidrotratador de Diesel y los tqs de combustibles gabarras en el rea de tqs de crudos en muelles Guaraguao. El otro sistema maneja Diesel Hidrotratado (0.005 %S) destinado a exportacin (Islas del Caribe y Europa) y cabotaje con las Refineras del circuito PDVSA, almacenando en los tqs 80x1 140x1 150x7 150x9 y utilizando para su transferencia las dos (2) bombas Centrifugas (P-312/313) con capacidad nominal de 1750 GPM ubicadas en Casa de Carga de la Refinera el Chaure y la bomba centrifuga (GA 3) con capacidad de 3250 GPM ubicada en la Casa de Bombas Refinera PLC. En el rea de Terminal Marino, el sistema Diesel cuenta con los siguientes equipos:
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Tanque 60X7 de techo cnico, de 55 pie de dimetro por 24 pie de altura, con capacidad nominal de 10 MBBLS, ubicado en el rea de patio de carga del Terminal Marino a 50 m por encima del nivel del mar. Este tanque cuenta con una lnea de 8 pulg que se emplea para el recibo y entrega de diesel. Las bombas B1-5-32 y B1-5A-32, destinadas para el bombeo de diesel hacia los mezcladores de combustible ubicados en muelle # 4. Estas bombas se encuentran ubicadas en la laguna de Lastre frente al muelle # 3. La bomba B1-5-32 cuenta con una capacidad de 1.400 GPM y de una velocidad de 3.570 R.P.M: La bomba B-5A-32 dispone de una capacidad de 1.540 GPM y de una velocidad de 3.540 RPM, ambas cuentan con una succin de 8 pulg. y una descarga de 6 pulg.
Sistema de Gasoleo El sistema de gasleo comprende cuatro (4) tanques de techo cnico, tres (3) 56X3/4/5 con capacidad de 56 MBBLS cada uno, dimetro 100 pie y altura 40 pie, y uno (1) 150X6 con capacidad de 153 MBBLS, dimetro de 140 pie y altura 56, adems, cada tanque de este sistema tiene en su interior serpentines alimentados con vapor proveniente de la planta de servicio para mantener cierta temperatura y as evitar la estratificacin del producto. Tambin se dispone de agitadores en algunos de estos para mantener una temperatura y mezcla uniforme. Sistema de Residual / Combustible IFO: El sistema residual (Guaraguao) dispone de ocho (8) tanques de techo cnico, cuatro (4) 250X1/2/4/5 con capacidad nominal de 180 MBBLS cada uno, dimetro 180 pie y altura 56 pie, uno (1) 130X3 con capacidad nominal de 132 MBBLS cada uno, dimetro de 140 pie y
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altura 48 pie, dos (2) 80X5/6 con capacidad nominal de 80 MBBLS cada uno, dimetro 120 pie y altura 40 pie, y el ltimo 150x2 con capacidad nominal de 153 MBBLS, dimetro 140 pie y altura 56 pie. A igual que en el sistema Gasleo algunos de estos tanques tienen agitadores para mantener una mezcla homognea. Adems cuenta con seis (6) bombas: Tres (3) del mismo diseo la GA14A, GA-14B y GA-14D, con capacidad de 3250 GPM cada una, dos (2) de diseo similar GA-14E y GA-14S de 3161 GPM cada una, y la GA-4B de 2070 GPM, cualquiera de estas se pueden usar para las operaciones de: Transferencia. Recirculacin (Mezclado) y despacho. El sistema de Residual (Chaure) est constituido por dos (2) tanques de techo cnico 150x10/11 con una capacidad de almacenaje de 150 MBBLS destinados al almacenaje de Residual proveniente de la unidad DA-3. Estos tanques poseen internamente un sistema de serpentines de vapor para la calefaccin interna del Residual debido a que el punto de fluidez del mismo est por encima de la temperatura ambiente (110F). Para las operaciones de transferencia el sistema cuenta con tres bombas en la Estacin Casa de Bombas de carga. En rea del Terminal Marino, El sistema de Residual/Combustible IFO cuenta con los siguientes equipos: 1. Tanque 260X5 de 180 pie de dimetro por 57 pie de altura con capacidad nominal de 260 MBBLS; Ubicado en el patio de carga del Terminal Marino a 93 m sobre el nivel del mar. El tanque 260X5 dispone de una lnea de 30 pulg. para el recibo y entrega de Residual. 2. Bombas B1-5-32 y B1-5A-32, destinadas para el bombeo de Diesel hacia los mezcladores de combustible ubicados en Muelle # 4. Estas bombas se encuentran ubicadas en la laguna de Lastre frente a muelle # 3. La bomba B1-5-32 cuenta con una
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capacidad de 1.400 GPM y de una velocidad de 3.570 R.P.M: La bomba B-5A-32 dispone de una capacidad de 1.540 GPM y de una velocidad de 3.540 RPM, ambas cuentan con una succin de 8 pulg. y una descarga de 6 pulg. 3. Tanque 3X1 de 189 pie de dimetro por 41 pie de altura, dispone de una capacidad nominal de 20 MBBLS, y se encuentra ubicado en el Patio de carga del Terminal Marino a 65 m sobre el nivel del mar. Este tanque dispone de una lnea de 16 pulg., que acta como recibo y entrega. El tanque 3001, actualmente es empleado para almacenar combustible IFO fuera de especificacin, sin embargo tambin puede ser empleado para almacenar residual destinado a los mezcladores de combustible. 4. Mezcladores de combustible F-001 y F-002, ubicados en muelle # 4, a 5 m sobre el nivel del mar, con una capacidad mnima de 300 BPH, y una capacidad mxima de 3000 BPH. Cada mezclador esta compuesto por dos corrientes de entrada, una de Diesel y una de Residual, de 3 y 8 pulg. Respectivamente, y un cabezal esttico de mezcla. Cada corriente de entrada cuenta con medidor de presin, un filtro de cesta, medidor de flujo tipo turbina, sensor de temperatura, vlvula de control tipo mariposa y vlvula de no retorno. El cabezal de mezcla es de tipo esttico de 12 pulg. de dimetro, y cuenta con medidor de presin, viscosmetro y sistema de toma muestra. Sistema de Asfaltos: El sistema de Asfalto en la Refinera Puerto La Cruz est compuesto por los siguientes equipos: Tanques 80X34 de 117 pie de dimetro por 48 pie de altura, con capacidad nominal de 91 MBBLS, ubicado en el Patio de Tanques El Chaure a 14 m sobre el nivel del mar. El tanque 80X34 cuenta con una lnea de recibo de 16 pulg., y con una lnea de entrega de
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12 pulg.. Tambin cuenta con un serpentn interno para mantener el producto a una temperatura adecuada para su manejo. Tanque 120X1 de 150 pie de dimetro por 48 pie de altura, con capacidad nominal de 150 MBBLS, ubicado en el Patio de Tanques El Chaure a 19 m sobre el nivel del mar. El tanque 120X1 cuenta con una lnea de 16X12 pulg. Que acta como recibo y descarga.
Aceites Catalticos: El sistema cuenta con un tanque de techo cnico 56X10 con capacidad nominal de 56 MBBLS, dimetro 100 pie y altura 40 pie. En la planta de Fraccionamiento Cataltico (FCC) se producen entre otros productos, tres tipos de aceites: Cataltico Liviano, Cataltico Pesado y Decantado. El primero se puede almacenar en el tanque 56X10 (142) mezclarse con el pesado e inyectarse, al igual que el Decantado al residual del DA-1 y DA-2. Cuando algunos de los residuales producidos en la Unidades de Destilacin Atmosfrica tiene una alta viscosidad y la cantidad de aceites catalticos obtenido de FCC no es suficiente para disminuir esta propiedad, entonces se descarga Diesel al tanque 56X10 para as satisfacer la cantidad de diluente que se requiere. Sistema de Slop: El sistema de Slop consta de tres (3) tanques 10X1/3/4 con capacidad nominal de 30 MBBLS cada uno, dimetro de 45 pie y altura 40 pie, dos (2) de techo cnico y uno de techo flotante, este ltimo se usa para las gasolinas fuera de especificacin, asimismo cuenta con tres (3) bombas: dos (2) de estas son centrfugas las GA-7-07 y GA-8-07 de
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igual diseo con capacidades de 335 GPM cada una, y una (1) reciprocante la GA-9-07 con capacidad de 200 GPM. Se debe sealar que las bombas antes mencionadas no son exclusivas para el manejo de Slop, tambin se pueden usar para desplazamiento de lneas de Diesel, Nafta, Residual y transferencias entre tanques de gasleo. El sistema de Slop en el patio de Refinera esta constituido por dos tanques de techo fijo con cubierta interna flotante con una capacidad nominal de 96 MBBLS y con dimensiones de 120 pies de altura por 48 pies de dimetro. Adems, se dispone de dos (2) bombas centrifugas verticales con capacidad entre 1000 y 1500 GPM ubicadas en la tanquilla recolectora de aguas aceitosas llamadas Jaula de King Kong. El sistema de Slop cuenta con los siguientes equipos en el Terminal Marino; tanques cilndricos a presin T-7-1 y T-7-2 de 1.5X3 m, y 1X3 m de dimetro por longitud respectivamente, ubicados en la plataforma de muelle # 7. Tambin existen tanques subterrneos en cada uno de los muelles para la recoleccin de aguas industriales. Bombas centrfugas Gorman-Rupp, modelos T3A3-B/12C20-B de 3X3 pulg., y 2X2 pulg. De tamao respectivamente, ubicadas en muelle # 1, #2, #3, #4, #5 y #6. Bombas de tornillo ubicadas en el muelle #7. Bombas reciprocantes elctricas B-7 y B-7-A, marca Gardner-Denver, modelo FX-FY de 6X4 pulg; Ubicadas al norte del Canal de Lastre frente a muelle #4. Bomba reciprocante de turbina marca Union-Steam-Pump, modelo DX2848, de 7.5X6 pulg; Ubicada en la Laguna de Lastre #2.
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DESCRIPCIN DE PROCESOS DE TERMINAL MARINO El Terminal Marino constituido por siete (7) muelle a travs de los cuales se realizan las operaciones de Recepcin y Despacho de Crudos Y Productos. Muelle N1 El Muelle N1, tiene calado mximo de 38 pies (11.6 mts), para atender Buques de 50 MTON de peso muerto, su sistema de carga/descarga son mangueras flexibles a travs de las cuales se pueden despachar crudos y algunos tipos de productos tales como Residual y VGO, y se pueden recibir productos como Gasolina Sin Plomo. Caractersticas del Muelle Sistema de Carga/Descarga: Mangueras Flexibles Eslora Mxima: 600 (1) / 182.9 mts 750(2)/228.6 mts Manga Mxima: 110 (33.6 mts) Altura Mxima de Manifold: 52 (15.8 mts) Elaborado por: Revisado por: DESIREE UGAS MARIBEL MARCANO WOLFGANG CARABALLO ARMANDO BURIEL EUDIS VALDES Aprobado por: Gerencia MCyP LUIS PINTO
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Desplazamiento Mximo TM: 60.000 Velocidad (cm/seg.) y costados atraques permisibles: 12 Er. Recepcin Mxima de Lastre 2000 TM. Muelle N2 El Muelle N2, tiene calado mximo de 38 pies (11.6 mts), para atender Buques de 50 MTON de peso muerto, su sistema de carga/descarga son mangueras flexibles a travs de las cuales se pueden despachar algunos tipos de productos tales como Residual, Diesel, Gasolinas y se pueden recibir productos como Alquilato y FCC forneo. Caractersticas del Muelle Sistema de Carga/Descarga: Mangueras Flexibles Eslora Mxima: 600 (1) / 182.9 mts 750(2)/228.6 mts Manga Mxima: 110 (33.6 mts) Altura Mxima de Manifold: 52 (15.8 mts) Desplazamiento Mximo TM: 60.000 Velocidad (cm/seg.) y costados atraques permisibles: 12 Er. Recepcin Mxima de Lastre 2000 TM. Muelle N3 El Muelle N3, tiene calado mximo de 38 pies (11.6 mts), para atender Buques de 45 MTON de peso muerto, su sistema de carga/descarga son mangueras flexibles a travs de las cuales se pueden despachar crudos y algunos tipos de productos tales como Residual y VGO, Jet, Diesel y se pueden recibir productos como Diesel. Caractersticas del Muelle Elaborado por: DESIREE UGAS MARIBEL MARCANO Revisado por: WOLFGANG CARABALLO ARMANDO BURIEL EUDIS VALDES Aprobado por: Gerencia MCyP LUIS PINTO
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Sistema de Carga/Descarga: Mangueras Flexibles Eslora Mxima: 600 (1) / 182.9 mts 700(2)/213.3 mts Manga Mxima: 120 (36.5 mts) Altura Mxima de Manifold: 52 (15.8 mts) Desplazamiento Mximo TM: 60.000 Velocidad (cm/seg.) y costados atraques permisibles: 12 Er-Br. Recepcin Mxima de Lastre 2000 TM.
Muelle N4 El Muelle N4, tiene calado mximo de 55 pies (16.7 mts), para atender Buques de 120 MTON de peso muerto, su sistema de carga/descarga son Brazos Metlicos a travs de las cuales se pueden despachar crudos y algunos tipos de productos tales como Gasolinas, Diesel, Naftas. Caractersticas del Muelle Sistema de Carga/Descarga: Brazos Metlicos Eslora Mxima: 920 (280.41 mts) Manga Mxima: 161 (49.0 mts) Altura Mxima de Manifold: 60 (18.3 mts) Desplazamiento Mximo TM: 155.000 Velocidad (cm/seg.) y costados atraques permisibles: 13 Er. Recepcin Mxima de Lastre 2000 TM. Muelle N5 Elaborado por: DESIREE UGAS MARIBEL MARCANO Revisado por: WOLFGANG CARABALLO ARMANDO BURIEL EUDIS VALDES Aprobado por: Gerencia MCyP LUIS PINTO
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El Muelle N5, tiene calado mximo de 55 pies (16.7 mts), para atender Buques de 120 MTON de peso muerto, su sistema de carga/descarga son Brazos Metlicos a travs de las cuales se pueden despachar crudos y algunos tipos de productos tales como Residual. Caractersticas del Muelle Sistema de Carga/Descarga: Brazos Metlicos Eslora Mxima: 920 (280.41 mts) Manga Mxima: 161 (49.0 mts) Altura Mxima de Manifold: 60 (18.3 mts) Desplazamiento Mximo TM: 155.000 Velocidad (cm/seg.) y costados atraques permisibles: 13 Er. Recepcin Mxima de Lastre 2000 TM. Muelle N6 El Muelle N6, tiene calado mximo de 40 pies (12.2mts), para atender Buques de 58 MTON de peso muerto, su sistema de carga/descarga son Brazos Metlicos a travs de las cuales se pueden despachar crudos y algunos tipos de productos tales como: Asfalto, Diesel, Naftas. Caractersticas del Muelle Sistema de Carga/Descarga: Brazos Metlicos Eslora Mxima: 800 (243.8 mts) Manga Mxima: 120 (36.5 mts) Altura Mxima de Manifold: 56 (17.0 mts) Desplazamiento Mximo TM: 76.000 Velocidad (cm/seg.) y costados atraques permisibles: 6 Br- Er. Recepcin Mxima de Lastre 2000 TM. Elaborado por: DESIREE UGAS MARIBEL MARCANO Revisado por: WOLFGANG CARABALLO ARMANDO BURIEL EUDIS VALDES Aprobado por: Gerencia MCyP LUIS PINTO
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Muelle N7 El Muelle N7, tiene calado mximo de 52 pies (15.5 mts), para atender Buques de 120 MTON de peso muerto, su sistema de carga/descarga son Brazos Metlicos a travs de las cuales se pueden despachar todo tipo de Crudos a excepcin de Sta. Barbara. Caractersticas del Muelle Sistema de Carga/Descarga: Brazos Metlicos Eslora Mxima: 590 (180.0 mts) Manga Mxima: 161 (49.0 mts) Altura Mxima de Manifold: 60 (18.3 mts) Desplazamiento Mximo TM: 155.000 Velocidad (cm/seg.) y costados atraques permisibles: 13 Br-Er. Recepcin Mxima de Lastre 2000 TM.
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DESCRIPCIN DE PROCESOS OPERATIVOS DE LA GERENCIA DE MOVIMIENTO DE CRUDOS Y PRODUCTOS

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Bombas: Se realiza a travs de dos lneas de transferencia de 16 y cinco bombas, ubicadas en

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BATERIAS 1 2 3 4 5 6 Elaborado por: DESIREE UGAS MARIBEL MARCANO Revisado por:

TANQUES 97 x 1 - 97 x 4 97 x 5 97 x 7 97 x 8 97x 10 97 x 11 97 x 14 97 x 15 97 x 17 97 x 18 97 x 20 Aprobado por: Gerencia MCyP LUIS PINTO

WOLFGANG CARABALLO ARMANDO BURIEL EUDIS VALDES

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Revisado por: WOLFGANG CARABALLO ARMANDO BURIEL EUDIS VALDES

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DESCRIPCIN DEL SISTEMA DE MANEJO, RECEPCIN, DEPACHO Y ALMACENAMIENTO DE PRODUCTOS

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Revisado por: WOLFGANG CARABALLO ARMANDO BURIEL EUDIS VALDES

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