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TECNOLOGIA

NAVAL



2005 - 2006



Parte - I
Tecnologia Naval e Comportamento dos
Materiais no Meio Ambiente








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1 Introduo ao estudo dos Materiais
1.1 Razes do Estudo dos Materiais na Engenharia Naval
A Engenharia Naval essencialmente um ramo de Engenharia onde a par de
determinados conhecimentos e tcnicas especficas, se sintetizam outras, inerentes
aos diversos ramos bsicos da Cincia e da Tecnologia. Como consequncia, os
materiais empregues so muito diversificados, compreendendo um grupo de materiais
de utilizao confinada a aplicaes em navios e outras plataformas ocenicas, a par
de materiais de utilizao corrente.
O estudo aplicado dos materiais, englobando os requisitos de utilizao, os limites de
aplicao e os critrios de seleco com nfase especial no seu comportamento
mecnico e na sua resistncia deteriorao por corroso no ambiente martimo,
justifica-se para qualquer das variantes da profisso de Engenheiro Naval, enquanto
tal. Deve tambm fazer-se o estudo dos materiais do ponto de vista da tecnologia de
fabrico, isto , relacionando os processos tecnolgicos de alterao de forma e de
alterao de propriedade, correntes na construo naval e indstrias conexas, com os
materiais disponveis.
Assim, enquanto o Projectista e o Engenheiro de Estaleiro necessitam de conhecer os
materiais correntemente usados e os que se encontram em desenvolvimento, para os
especificar e seleccionar, o Especialista em Estruturas necessita de compreender o
comportamento mecnico e caractersticas de fiabilidade dos diversos materiais, o
Consultor Tcnico do Armador e o Perito necessitam de uma preparao especfica no
que se refere inspeco estrutural, anlise de falhas e s solues de reparao.
1.2 Relao entre a concepo das Estruturas e a sua Segurana e os
Materiais com as suas Caractersticas e o seu Comportamento
As Estruturas Navais so concebidas satisfazendo determinados requisitos funcionais
ou operacionais. Utilizam-se critrios de dimensionamento correspondentes a modelos
de comportamento tanto quanto possvel anlogos s estruturas reais. Estes critrios
de dimensionamento so baseados no comportamento mecnico, previso de
deteriorao, e demais propriedades dos materiais a utilizar. As incertezas nos
carregamentos e no valor das propriedades dos materiais obrigam utilizao de
factores de segurana tendentes a obstar a falhas intempestivas.
O correcto conhecimento das caractersticas dos materiais a par do desenvolvimento
dos mtodos de clculo, permitem uma maior eficincia e racionalidade na aplicao
desses materiais, bem como permitem o desenvolvimento e evoluo das estruturas e
vice-versa, isto , a necessidade de determinadas solues estruturais acelera o
desenvolvimento das materiais.
Quanto maior for o desconhecimento dos materiais e do seu comportamento, maior
ter de ser o factor de segurana, logo mais dispendiosa ser a estrutura.
O sistema APLICAO- ESTRUTURA compreende um ciclo integrado e dependente
de aces e funes que esto esquematizados na Figura 1.
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Figura 1 Ciclo de estudo dos materiais e seu relacionamento com as estruturas, as
solicitaes e o ambiente e a tecnologia de fabrico
MATERIAIS
Cincia dos Materiais
Investigao e
Desenvolvimento
Propriedades
Normalizao
Produo - Disponibilidade
PROJECTO
Modelos de
comportamento
Factores de segurana
Calculo de fiabilidade
Procedimentos de
clculo
Sntese
CINCIA E
TECNOLOGIA
Teorias - Princpios
Novas
teorias
Novos
modelos
Novos Modelos
Afinao dos
factores
FABRICO
CONSTRUO
Tcnicas de
Produo
Controlo de
Melhoria das
tcnicas de fabrico
e de controlo
VIDA TIL
Comportamento
real
Alterao dos
materiais
Investigao de
novos materiais
Avaria
Deteriorao
Runa devido a:
Fadiga
ABANDONO
Fim da vida
RECICLAGEM
Reutilizao
de Materiais
DESPERDCIO
Destruio
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A ESTRUTURA MARTIMA OPERA EM CONDIES HOSTIS
ISOLAMENTO FSICO
SOLICITAES ELEVADAS E ALEATRIAS
(VENTO- ONDULAO - GELO)
AMBIENTE CORROSIVO
Figura 2 Factores fundamentais para aplicao dos materiais em engenharia
naval
1.3 Critrios de Seleco dos Materiais
No projecto, a escolha do material a adoptar para cada componente, rgo ou
elemento essencial. Havendo disponveis mais de uma centena de milhar de
variedades de materiais, como poder o projectista fazer uma escolha adequada? O
problema extremamente complexo e s se resolve completamente dispondo de um
ficheiro e de um computador de relativamente grande capacidade que atravs de um
programa conveniente possa dar a resposta adequada perguntas que o projecto ponha.
No nosso objectivo tratar deste assunto em profundidade, mas apenas dar ideia dos
aspectos essenciais e apresentar certos critrios simples de escolha. O projectista em
OS MODELOS DE
COMPORTAMENTO PREVM
ESTRUTURAS IDEAIS
COM MATERIAIS IDEAIS
AS ESTRUTURAS REAIS
SO CONSTRUDAS COM
MATERIAIS REAIS
O MATERIAL IDEAL :
CONTNUO
SEM DEFEITOS
HOMOGNEO
FORMA PERFEITA
ISOTRPICO
SEM TENSES INICIAIS
DETERIORAO SEGUNDO LEIS
ESTABELECIDAS
O MATERIAL REAL :
DESCONTNUO
COM DEFEITOS
NO HOMOGNEO
FORMA IMPERFEITA
ANISOTRPICO
COM TENSES INICIAIS
DETERIORAO
ALTAMENTE ALEATRIA
UMA DEFICIENTE ESCOLHA E APLICAO DE MATERIAIS A PAR DE
UM PROJECTO INADEQUADO, UM FABRICO DE QUALIDADE
INSUFICIENTE E UMA UTILIZAO DESCUIDADA PODE CONDUZIR A
AVARIAS, FALTA DE CUMPRIMENTO DE MISSES E RUINA COM
PERDAS MATERIAIS E HUMANAS
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regra no dispe dos meios poderosos atrs referidos, nem nos casos correntes isso
se torna necessrio, pois alm de ser demasiado caro poderia ser desproporcionado
com as exigncias e o custo do prprio projecto.
A escolha dos materiais tem de ser compatvel com o processo de fabrico pois nem
todos os materiais se adaptam a qualquer processo; por exemplo, h certos materiais
que no se prestam a ser laminados, como sejam o bronze e o ferro fundido; outros
no se prestam a ser soldados, colados ou forjados. Por isso a escolha dos materiais
depende das aplicaes a que os rgos se destinam, das condies de
funcionamento a que esto submetidos e das propriedades que se lhes exige; para que
os materiais correspondam a essas exigncias devem aqueles possuir as propriedades
convenientes conforme referiremos em seguida.
De um modo geral imperativo que o projectista, ao escolher o material, o especifique
correctamente, o que normalmente feito atravs de normas nacionais, estrangeiras
ou internacionais, ou na sua falta atravs de definio das caractersticas essenciais.
Os factores a ter em conta na escolha e seleco dos materiais a utilizar so variados.
Citaremos os de maior relevncia:
a. Requisitos de utilizao e de desempenho
b. Aspectos econmicos - disponibilidade e custo
c. Existncia de Tecnologia - mo-de-obra e equipamento de fabrico
d. Propriedades dos materiais
A variedade de aplicaes em Engenharia Naval, desde a construo de super-
petroleiros, construo de embarcaes de pesca para pases em desenvolvimento,
passando por construes sofisticadas de navios de transporte de produtos qumicos,
submarinos, aero barcos, etc., d uma ideia da diversidade de materiais a usar e da
necessidade de especializao que o engenheiro naval deve possuir para atingir
desejveis nveis de qualificao tcnica.
Em seces subsequentes desenvolveremos os aspectos relacionados com os
requisitos de utilizao e com as propriedades dos materiais, abordando agora
aspectos mais genricos e com menor profundidade, no que se refere a disponibilidade
de materiais mo-de-obra, custo e tecnologia de fabrico.
Para se considerar a utilizao dum material, preciso que ele exista no mercado sob
forma comercialmente disponvel; sendo um factor que parece bvio, tem facetas
complexas que merecem ser analisadas. Com efeito, um material pode existir numa
dada poca, ou num dado pas e no estar disponvel noutra poca ou noutro pas. As
razes so variadas: o material pode-se ter esgotado; a procura ser to grande que os
prazos de entrega sejam exageradamente longos que se tornam incompatveis com os
prazos impostos ao fabrico; a procura ser to reduzida e o seu fabrico ser econmico
em determinadas quantidades, conduzindo a produes sazonais tambm
incompatveis com os prazos do projecto; razes econmicas, que obriguem os pases
a no importar determinados produtos em favor de outros de que eles prprios
disponham ou de outros provenientes de origens de mais fcil acesso, como seja o
caso de certos produtos estratgicos; essas situaes agudizam-se normalmente em
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perodos de guerra ou em perodos em que a poltica e a economia limitam os tcnicos
nas suas opes. O custo , a seguir disponibilidade, o factor de maior relevncia
entre os critrios de escolha; se atendermos que o custo das matrias primas e dos
acessrios a incorporar num dado equipamento influi no seu preo final entre limites
muito variados mas que poderemos situar de uma forma aproximada entre 25% e 75%
fcil de compreender a sua relevncia no projecto. Deve salientar-se que estes dois
factores que acabamos de referir variam extraordinariamente no tempo, pelo que o
projectista tem de dispor de um conjunto de informaes actualizadas para proceder a
uma escolha criteriosa; em funo das exigncias do projecto haver naturalmente que
conhecer no s o custo por unidade de massa, como o custo por unidade de volume,
ou qualquer outro custo unitrio.
A possibilidade de dispor ou no de mo-de-obra e tecnologia adequada s
transformaes das matrias primas e ao fabrico das estruturas e demais elementos,
deve ser seriamente considerada. Tambm neste caso o local de fabrico fundamental
e deve ser tomado em conta. Tecnologias dominadas em pases industrializados, como
maquinagens, soldaduras e fundies de ligas metlicas e processamento de materiais
compsitos podem no ser exequveis, sem investimentos massivos, nos pases em
desenvolvimento ou de menor nvel de industrializao.
A tecnologia de Construo Naval em materiais metlicos, primordialmente em ao e
secundariamente em ligas de alumnio, requer a necessidade de efectuar cortes
mecnicos e trmicos, de conformar chapas, perfis e tubos, com recurso a prensas,
quinadeiras, calandras, etc., e de unir componentes metlicos por unies mecnicas e
sobretudo por soldaduras. A aplicao destas tcnicas reveste-se de diversos nveis de
qualidade e dificuldade, relacionadas com o tipo de estrutura.
A tecnologia de construo em madeira, plsticos, materiais compsitos, etc., tambm
varia com o tipo de estrutura e respectiva aplicao.
1.4 Processo de escolha dos materiais
a. Anlise da aplicao dos materiais.
Esta anlise requer o estudo dos requisitos de desempenho incluindo aspectos
funcionais, atributos fsicos e condies de aplicao.
b. Correspondncia entre os requisitos de aplicao dos materiais e as
propriedades dos materiais.
Em alguns casos relativamente fcil fazer esta correspondncia; como exemplo
referem-se aplicaes onde os materiais esto sujeitos a esforos unidireccionais que
podem ser comparados com a resistncia traco (ou compresso).
Na maioria das situaes as condies de servio no tem uma correspondncia
directa e simples, obrigando a clculos, simulaes ou ensaios de modelos
matemticos ou fsicos, tanto quanto possvel idnticos realidade.
c. Escolha dos materiais potencialmente utilizveis
Quando as propriedades relevantes esto definidas procura-se em seguida o material
ou materiais que melhor satisfazem essas propriedades.
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Embora a busca pudesse abranger todo o universo de materiais, um mnimo de
conhecimento e realismo elimina algumas classes de materiais, reduzindo a escolha a
uma quantidade reduzida de materiais com efectivas potencialidades de satisfazer o
pretendido.
Em situaes convencionais vulgar partir de materiais conhecidos para a aplicao e
analisar comparativamente outros materiais potencialmente utilizveis.
Em situaes onde se fazem aplicaes especiais, de elevadas exigncias ou onde
no existe experincia adequada, haver que fazer uma procura sistemtica ou
eventualmente desenvolver materiais especificamente para a aplicao em estudo.
d. Avaliao dos materiais potencialmente adequados
Na fase de avaliao os materiais potencialmente aplicveis so sujeitos a uma
ponderao das respectivas aptides - disponibilidade, propriedades, aptido para o
fabrico, custo, etc., correspondendo a escolha seleco do que melhor satisfaz o
objectivo.
e. Objectivao do processo de escolha
Para responder necessidade de tornar a escolha objectiva adoptam-se mtodos
quantitativos, de entre os quais se menciona o seguinte:
Identificam-se as caractersticas essenciais que o material deve possuir face
aplicao.
Identificam-se as propriedades e outros factores que o material deve satisfazer.
Relativamente s primeiras verifica-se se o material considerado as satisfaz ou no
(S/N); relativamente s segundas, as diversas propriedades e outros factores so
graduadas numa escala (por exemplo de 1 a 5, de 1 a 4, de 1 a 3, etc.) que reflectir o
mrito relativo das propriedades para a aplicao. Para cada material e cada
propriedade, depois atribuda a graduao na escala considerada.
Como exemplos para componentes mecnicos podemos referir as seguintes
caractersticas essenciais: resistncia corroso, soldabilidade, aptido para a
brazagem. Como propriedades a graduar, numa escala convencionada podem-se
referir: resistncia traco, tenacidade, rigidez, estabilidade dimensional, resistncia
fadiga, resistncia traco aps soldadura e tenses trmicas. Referiremos ainda o
factor custo que obviamente importante.
Se definirmos o mrito relativo da propriedade ou factor por Mi e por Gi a graduao
na respectiva escala, teremos que a aptido do material K ser medida pelo valor


=
i
i
k
Mi
Gi Mi
Q
Outros processos quantitativos de escolha podem ser utilizados, alguns pondo em
maior evidncia o custo final do produto: o que, se for considerado um nvel
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predeterminado de qualidade ou de satisfao funcional, pode ser uma adequada
medida de mrito.
Termina-se com uma palavra de precauo relativamente ao estabelecimento dos
mritos relativos das propriedades exigidas pela aplicao.
Exemplo
Pretende-se escolher o material base para o casco de uma embarcao e considera-se
os seguintes materiais como potenciais escolhas: ao, alumnio, plstico reforado,
beto armado, madeira e carto.
As caractersticas principais dos materiais para serem admitidos segunda fase de
seleco so ser:
Slido
Insolvel em gua salgada
No reagir com a gua salgada
Destes requisitos ressalta imediatamente que o carto deve ser eliminado por ser
solvel em gua.
As propriedades a considerar como relevantes e o respectivo mrito so:
1) Tenacidade (10)
2) resistncia mecnica (8)
3) custo do material (7)
4) disponibilidade do material (3)
5) disponibilidade tecnolgica de processamento (3)
6) resistncia corroso (4)
7) manuteno do casco (1)
8) deteriorao das propriedades (4)
9) custo unitrio de processamento (5)






A graduao ou avaliao da aptido do material resulta na tabela seguinte:
Propriedade Mrito Ao Al PRF Beto Madeira
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Tenacidade 10 5 4 2 2 3
Resistncia mecnica 8 5 4 4 2 3
Custo do material 7 3 1 3 4 4
Disponibilidade do material 3 5 5 3 3 4
Disponibilidade de processamento 3 5 3 4 3 3
Resistncia corroso 4 2 4 5 4 4
Manuteno do casco 1 2 3 5 4 3
Deteriorao das propriedades 4 5 5 3 3 2
Custo de processamento 5 5 3 3 4 2
Somatrio ponderado 45 196 157 146 134 140
Mrito relativo 4,4 3,5 3,2 3,0 3,1
Resulta finalmente que o ao o material mais adequado para a construo da
embarcao.
1.5 Introduo s Propriedades dos Materiais
Os materiais apresentam determinadas caractersticas e comportamentos que os
definem, identificam e distinguem dos outros. So as suas propriedades.
De uma forma mais precisa, poderemos dizer que a propriedade se traduz na relao
entre as condies de servio ou aplicaes a que o material se sujeita, em termos de
absoro de energia, e a sua resposta sob a forma de libertao de energia ou de
mudana de estado.
Esta caracterizao funcional da propriedade pode ser representada em diagrama,
como se indica na figura 4.1.

ENERGIA DE NVEL DE ALTERAO


ESTADO DE MUDANA
ES PROPRIEDAD
RADIAO
PTICA
ELECTRICA
QUMICA
TRMICA
MECNICA
EXTERNA ACO

Figura 3 Relao das propriedades dos materiais com a absoro de energia
e respectiva resposta em termos de absoro ou dissipao de energia ou de
mudana de estado
As variaes de energia podem ser qualitativas ou quantitativas, consoante se
traduzem na transformao do tipo de energia ou na variao do seu nvel. No primeiro
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caso, teremos como exemplo a converso de energia elctrica aplicada a um corpo,
em energia calorfica; no segundo caso, poderemos apresentar como exemplo a queda
de tenso entre dois pontos de um corpo onde foi aplicada uma corrente elctrica.
As mudanas de estado podem ser "internas" como por exemplo a variao na
composio qumica e na estrutura cristalina, ou fsicas como a variao de tamanho,
deformao, ruptura, deteriorao, etc.
Das diversas formas de agrupamento das propriedades, podemos distinguir as
seguintes:
- Propriedades fsicas
- Propriedades qumicas
- Propriedades mecnicas
Das propriedades fsicas, que dependem da estrutura dos materiais e fornecem
indicaes sobre o seu comportamento quando sujeitos aco dos campos de foras
fsicas, como o campo gravitacional, os campos elctricos e magnticos e as variaes
trmicas, referem-se como exemplo as seguintes:
- Propriedades acsticas
- Densidade (massa volmica)
- Resistncia ao calor
- Condutibilidade trmica
- Dilatao trmica
- Rigidez dielctrica
- Condutibilidade elctrica
- Cor, etc.
Das propriedades qumicas, que dependem da composio qumicas, e que do
indicaes sobre o comportamento destes elementos quando sujeitos aco de
agentes qumicos, pode-se citar a resistncia corroso electroqumica e a resistncia
oxidao a temperaturas elevadas.
As propriedades mecnicas indicam como se espera que o material se comporte e qual
a sua resistncia quando sujeito a diversas solicitaes ou combinao de
solicitaes de natureza mecnica. Estas propriedades, nalguns casos, so
determinadas por mtodos normalizados, designados genericamente por ensaios
mecnicos, estabelecidos por Associaes que se dedicam ao estudo dos materiais,
por Institutos de Normalizao, etc. Noutros casos, a sua determinao apenas de
natureza qualitativa.
Citam-se em seguida algumas propriedades mecnicas:
Homogeneidade: caracteriza-se pela manuteno das mesmas propriedades em
todo o corpo.
Elasticidade: capacidade de um corpo se deformar quando sujeito a uma solicitao,
retornando sua forma e tamanho iniciais, quando essa solicitao cessar.
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Isotropia: propriedade de um material que mostra as mesmas propriedades elsticas
em todas as direces.
Plasticidade: propriedade de um material se deformar quando sujeito a uma solicitao
externa de um certo valor, continuando a deformar-se sem aparente aumento na
solicitao, no retomando forma e tamanho iniciais quando a solicitao cessar.
Ductilidade: propriedade que permite que o material se deforme plasticamente em
traco sem que ocorra fractura; permite que o material se reduza a fios muito
pequenos.
Maleabilidade: propriedade dos materiais que permite que estes sofram grandes
deformaes plsticas, pela aco de foras externas violentas que actuam em
compresso, sem sofrerem rotura.
Dureza: capacidade do material resistir penetrao ou de resistir a ser riscado por
outros.
Resistncia Fadiga: capacidade de os materiais resistirem sem se desagregarem
aplicao de esforos variveis em sentido e intensidade.
Tenacidade: capacidade que os materiais tm de resistir a foras sem se
desagregarem; uma propriedade geral e que mede a capacidade de absoro de
energia do material, at rotura, por aco de esforos normais e (ou) tangenciais.
Resilincia: propriedade que reflecte a capacidade de absoro de energia no domnio
elstico.
Resistncia traco: capacidade dos materiais de resistirem a esforos de traco,
sem se fracturarem.
Como se disse anteriormente, algumas destas propriedades, podem ser objecto de
medio, atravs da definio de parmetros cujos valores caractersticos so obtidos
em ensaios como os ensaios de traco, dureza, fadiga, dobragem, resistncia,
fluncia, desgaste, tenacidade fractura, etc. Esta apreciao quantitativa de
elevado interesse e constituir a individualizao do material do ponto de vista das
suas propriedades mecnicas.
Noutras formas de classificao poderemos encontrar outras propriedades importantes,
como o caso das propriedades relacionadas com o fabrico (propriedades
tecnolgicas), estando neste caso as seguintes:
- aptido para a fuso (fundio) - a fluidez do material uma caracterstica
importante em peas vazadas e em soldadura.
- aptido para o forjamento, para a estampagem e embutissagem corrente ou
profunda.
- soldabilidade (aptido para permitir a juno de peas temperatura de
fuso).
- maquinabilidade, por corte ou arranque de apara.
- aptido para tratamentos trmicos, mecnicos e termoqumicos.
- aptido para tratamentos superficiais, etc.
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Durante o estudo dos ensaios mecnicos sero aprofundado alguns aspectos
relacionados com as propriedades mecnicas mais importantes e a forma de as avaliar.
1.6 Os Requisitos de Utilizao e Desempenho em Engenharia Naval
A engenharia de construo naval, ou de uma forma mais geral engenharia ocenica,
abrange um vasto conjunto de estruturas e equipamentos. Numa perspectiva evolutiva,
verificamos que a construo de navios foi objecto de grande mudana h 100 anos,
quando o ao foi introduzido substituindo o ferro e a madeira como materiais
estruturais.
Anos passados, novo desenvolvimento significativo ocorreu quando as qualidades dos
materiais produzidos e o desenvolvimento da tecnologia da soldadura permitiram a
execuo de navios, totalmente soldados, sem o risco de ocorrerem roturas frgeis
graas ao desenvolvimento dos conceitos da tenacidade fractura.
Nos ltimos trinta anos, muitos novos projectos de navios, satisfazendo avanados
conceitos de transporte e de explorao ocenica, que levaram introduo de navios
especializados como porta contentores, transportadores de gs liquefeito, navios de
efeito de superfcie, estruturas ocenicas mveis e fixas, etc., introduziram a
necessidade de obter materiais com caractersticas adequadas. Por isso, e entre
outros, foram introduzidos em construo naval materiais para servios a baixa
temperatura e materiais com uma elevada taxa de resistncia/peso; as estruturas
complexas usadas como plataformas ocenicas, requerem uma cuidadosa anlise das
propriedades dos materiais quando as solicitaes de traco so aplicadas
perpendicularmente s superfcies das placas; a construo de navios de grande porte
e razes de economia estimularam o uso de processos de fabrico automtico; o
conceito simples de tenacidade fractura, que responde aos problemas de fractura
frgil em aos ordinrios, requerem desenvolvimentos extensivos antes de poder ser
aplicado a novos materiais e estruturas; os aspectos de fadiga e corroso so objecto
de maior anlise e estudo. Acompanhando todas estas mudanas ocorridas nas
ltimas dcadas, houve uma maior procura de garantia da qualidade e da utilizao de
ensaios no destrutivos.
Os sistemas de propulso evoluram desde a navegao vela (onde o aparelho motor
era essencialmente velas fabricadas de matrias txteis) passando por robustas
instalaes trmicas com caldeiras e mquinas alternativas a vapor, at s actuais
instalaes altamente eficientes, com elevados nveis de controle automtico e uma
grande diversidade de materiais especiais (metlicos e no metlicos).
Os equipamentos de prestao de servios e os requisitos de habitabilidade
introduziram todo um conjunto de materiais de construo mecnica, de materiais de
revestimento e isolamento e outros, que h 30 ou 40 anos eram desconhecidos ou
considerados desnecessrios.
Para poder compreender e utilizar os materiais disponveis e as tecnologias do seu
processamento, o engenheiro naval, projectista ou no, deve ter conhecimentos de
Metalurgia, Tecnologia de Soldadura, Ensaios No Destrutivos e da Cincia dos
Materiais em geral. O conhecimento dos princpios bsicos relacionados com estes
campos do conhecimento permitem projectos muito mais fiveis e eficientes, quer no
aspecto estrutural, quer no aspecto de aprestamento, atravs de uma adequada
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seleco de materiais, tcnicas de juno e de maquinagem e atravs da correcta
especificao dos requisitos de segurana e de garantia de qualidade.
Das consideraes de natureza geral, que foram feitas, extraem-se alguns aspectos
determinantes na utilizao e desempenho em engenharia naval:
- Ambiente martimo altamente agressivo; essa agressividade revela-se pelo
nvel e aleatoriedade das solicitaes mecnicas (estticas e dinmicas) e
revela-se pela deteriorao dos materiais por corroso electroqumica.
- O isolamento e auto-suficincia dos navios e outras plataformas ocenicas;
neste aspecto, a robustez e a fiabilidade estrutural, a par da resistncia ao
fogo e da toxidade dos fumos libertados pelos materiais so determinantes
na seleco dos materiais a usar.
1.7 Classificao do materiais, em Engenharia Naval, quanto aplicao.
Sem prejuzo de processos mais objectivos de classificao das aplicaes de
materiais em navios, poderemos encontrar 3 grupos bem distintos pelas exigncias das
propriedades dos materiais a usar:
- materiais estruturais
- materiais para sistemas martimos
- materiais para isolamento e revestimentos
Para os primeiros considera-se principalmente a utilizao de aos, ligas de alumnio,
PRFV e madeira; relativamente aos segundos grande o leque de materiais a
considerar, no entanto, os que maior importncia apresenta presentemente so as ligas
de cobre, os aos ligados, sobretudo os aos inoxidveis e os materiais especficos
para aplicaes elctricas; quanto aos ltimos, merecem realce os no metlicos, que
a par de caractersticas especficas de isolamento trmico, acstico ou antivibratrio
devem ter resistncia ao fogo adequada.

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2 PROPRIEDADES MECNICAS E ENSAIOS
2.1 ENSAIOS DE TRACO
2.1.1 Introduo
As propriedades correntemente referidas para clculos de projecto e para aceitao do
material so quantitativamente determinadas pelos ensaios de traco. Os
procedimentos e os provetes utilizados nestes ensaios variam entre os diferentes
produtos e so estabelecidos por diversos Institutos, Associaes, Sociedades de
Classificao, etc.
2.1.2 Limite proporcional e limite elstico
Quando um esforo de traco aplicado a um provete, produz uma deformao
longitudinal proporcional ao esforo e mensurvel entre dois pontos de referncia. O
valor mximo da tenso de traco correspondente referida proporcionalidade,
designado por limite proporcional e tenso correspondente chama-se tenso limite de
proporcionalidade. No caso dos aos de construo naval esta tenso est muito
prxima do limite elstico que a mxima tenso de traco em que no existe uma
deformao permanente aps o alvio da tenso aplicada. A constante de
proporcionalidade entre a tenso aplicada e a deformao, designa-se por mdulo de
elasticidade.
2.1.3 Ponto de cedncia
Quando, durante um ensaio de traco, se atinge um ponto em que ocorre deformao
sem aumento de tenso, este ponto corresponde ao ponto de cedncia e a tenso
respectiva a tenso de cedncia.
2.1.4 Tenso de prova (tenso convencional)
Nalguns materiais no possvel definir de forma precisa o ponto de cedncia e
necessrio referir uma tenso correspondente a um determinada valor de deformao
permanente (normalmente 0,2% ou tambm 0,5%). Esta tenso designa-se por tenso
de prova a x% ou tenso limite convencional de elasticidade.
2.1.5 Tenso de rotura
Aps o inicio da cedncia, medida que a tenso de traco aumenta, o material
deforma-se, no entanto no existe uma relao de proporcionalidade entre a tenso
aplicada e a deformao; verifica-se igualmente quando o material deixa de estar
sujeito ao esforo de traco, que ficou com uma deformao permanente.
Esta aplicao de tenso de traco quando h deformao permanente corresponde
ao domnio plstico. Para o mesmo incremento de tenso, medida que esta aumenta,
o incremento de deformao maior, at que ocorre a rotura do material, separando-se
em duas partes; a tenso mais elevada decorrente do ensaio de traco designa-se por
tenso de rotura.
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2.1.6 Extenso aps rotura
Quando ocorre a rotura, no decurso do ensaio de traco verifica-se que se no provete
se marcou um comprimento de referncia l
o
, o comprimento de referncia (juntando as
duas partes do provete) passou a ter um comprimento maior l
u
relacionado com a
aludida deformao plstica. O quociente ( )
o o u
l l l corresponde extenso aps
rotura.
2.1.7 Coeficiente de estrico
Aps a rotura do provete sujeito ao ensaio de traco constata-se que houve uma
reduo de seco na zona de rotura (ou de estrico). Se a rea da seco for A
o
e a
final A
u
, define-se como coeficiente de estrico o quociente ( )
o u o
A A A .
2.1.8 Ensaio de traco; sumrio de procedimentos
(1) Normas genricas:
Metais - NP 105 e EN 10002-1 (1990)
Plsticos - NP 1198
(2) Objectivos:
Medir:
- Resistncia traco (tenso de rotura -
r
)
- Limite de elasticidade (tenso de cedncia - c; tenso limite convencional
de elasticidade -
o2
,
o5
; tenso limite convencional de proporcionalidade
p
)
- Alongamento (extenso aps rotura -
r
)
- Estrico (coeficiente de estrico - Z)
- Rigidez (mdulo de elasticidade - E)
Avaliar:
- Ductilidade ou fragilidade
- Plasticidade
- Elasticidade
- Tenacidade ( de forma indirecta)
Os resultados dos ensaios so aleatrios porque o material:
devia ser: no entanto:
Isento de defeitos tem defeitos
homogneo heterogneo
isotrpico anisotrpico
sem tenses iniciais tem tenses internas
de forma perfeita de forma imperfeita
Os resultados dos ensaios so apresentados com um valor mdio, com um
determinado desvio padro.
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(3) Mdulo de Elasticidade ou de Young
Tangente recta
e
na zona elstica na maioria dos metais; secante entre 0 e
e
ou
r

em ferros fundidos e alguns no metais.
(4) Rotura
Deformao Dctil Frgil
Modo cristalogrfico Corte Clivagem
Aparncia Fibrosa Granular
Brilho Bao Brilhante
(5) Dimenses de referncia do provete
L
o
comprimento de referencia inicial
L
u
- comprimento de referencia final (na rotura)
rea inicial da seco til do provete A
o

rea na rotura da seco til do provete A
u

Ao K L = K = 5.65 (segundo ISO)
Lo
Lo Lu
r

= extenso aps rotura


100 x
Ao
Au Ao
Z

= % coeficiente de estrico
(6) Unidades de medida adoptadas SI
Foras N KN
Tenses Pa (1MPa<=> 1N/mm
2
)
(7) Velocidade Mxima do ensaio (segundo a NP 105)
17
Zona elstica (entre 5Kg/mm
2
e o limite de elasticidade) incremento de tenso inferior a
1Kg/mm
2
/s
Zona plstica: alongamento (extenso) inferior a 25%/minuto, medido na zona entre os
traos de referncia.
(8) Factores que afectam os resultados do ensaio
- Temperatura
- Velocidade do ensaio
- Dimenso do provete e sua preciso
- Acabamento do provete
- Preciso do ensaio
- Orientao do material do provete relativamente laminagem
- Excentricidade de aplicao da carga
- Colheita de provetes
(9) Como escolher o ensaio
- Seleco do tipo do provete de acordo com a geometria do material (chapa,
perfil, etc.)
- Seleco das dimenses do provete em funo da mquina disponvel e da
sua capacidade de carga e de resistncia traco que se espera que o
material tenha.
- Execuo do ensaio
Nota: Usam-se normalmente mquinas universais
(10) Diagramas convencional/racional
Ver i. Ensaio de traco - complementos
(11) Normas
- Metais
- Madeira
- Plsticos
(12) Mdulo de resilincia
Capacidade de absoro de energia no domnio elstico
(13) Mdulo de tenacidade
Capacidade de absoro de energia sem que ocorra a rotura
18

19


20
i. Ensaio de traco complementos
Diferena entre a tenso convencional ou nominal e a tenso real ou racional.
S
F
v
= Pressuposto: volume constante
o
L
L
=
o
conv
S
F
= LS S L
o o
=
L
S L
S
o o
=
o
o
o o o
v
L
L L
S
F
S L
FL +
= = ( ) + = 1
conv v
(a)
Para alongamentos instantneos considera-se: dL/L
a deformao total
|
|
.
|

\
|

+ =
+
}
+
= =
o
L
L
1 n
o
L
L
o
L
n
L
o
L
o
L
L
dL
v

( ) + = 1 n
v
(b)
As relaes (a) e (b) permitem passar do diagrama convencional ao diagrama racional
(tenses nominais a tenses reais)
Na figura temos:
( )
=
+
= =
o o o
conv v
S
F
S
F
S
F
MN
1

( ) + = = 1 n NP
v

O traado das curvas racionais permite separar dois
fenmenos que se confundem no ensaio clssico:
- aumento de resistncia traco
- enfraquecimento devido diminuio de seco
v v
, valores reais

conv
,
conv
valores nominais (so os valores
normalmente considerados nos ensaios de traco, onde se assume que a seco
transversal se mantm constante).
j. Ensaio alternativo ao de traco
Nos materiais frgeis, particularmente cermicos e alguns compsitos o ensaio de
traco normal difcil de executar porque os resultados so falseados devido a falhas
superficiais.
Um processo alternativo de avaliar a resistncia traco o ensaio de flexo que
mede a resistncia flexo (ou o mdulo de rotura).
21

2
2
3
h
FL
flexo

=
Na tabela que se segue verifica-se que os
materiais frgeis tm uma clara vantagem
na resistncia compresso porque nesse
caso as falhas superficiais tm tendncia a
fechar.
Os materiais frgeis so geralmente usados tirando-se partido da resistncia
compresso que relativamente elevada, se comparada com a resistncia traco.
Tenso de rotura
traco
Tenso de rotura
compresso
Tenso de
rotura flexo
Poliester + 50% fibra
vidro
160 220 300
Poliester + 50% tecido
de fibra de vidro
255 190 320
Al
2
O
3
210 259 345
Si C 170 690 255
Torna-se evidente que os resultados dos ensaios tm de ser comparados entre si, isto
, a avaliao dos materiais feita comparando propriedades resultando de ensaios
iguais
2.2 Ensaio de compresso
Tal como no ensaio de traco, neste, o provete devidamente dimensionado e
preparado submetido a um carregamento uniaxial, de valor crescente, aplicado at
rotura.
Este ensaio tem aplicao para determinar as caractersticas de resistncia
compresso de alguns materiais cujas aplicaes exigem o conhecimento dessas
propriedades; entre esses materiais figuram a madeira e o beto.
Convm referir que o dimensionamento dos componentes estruturais esbeltos
(comprimento muito superior s dimenses transversais da seco) sujeitos a esforos
de compresso no determinado pelas propriedades dos materiais compresso,
mas sim pelos mecanismos de instabilidade conhecidos pelos termos de
"encurvadura", enfunamento" ou "varejamento".
Do ponto de vista tcnico a execuo dos ensaios de compresso bastante mais
complexa e exige mquinas de maior capacidade, relativamente aos ensaios de
traco. Referimos algumas dessas limitaes e dificuldades
Para evitar o efeito de varejamento adoptar dimenses tais que
5 . 1
h
<


22
Por este facto as mquinas tm de ter maior capacidade que nos ensaios de traco.
Dificuldade em aplicar um carregamento verdadeiramente axial, concntrico e uniforme
como consequncia, alm de erros de leitura pode haver tendncia para ocorrer uma
certa instabilidade motivada pela existncia de tenses de flexo, recomendvel usar
provetes cilndricos em vez de provetes prismticos.
O carregamento do provete provocar o aumento da respectiva seco transversal que
nas superfcies de contacto as faces planas da matriz de aperto da mquina ser
constrangida pela fora de atrito que se desenvolve entre as referidas superfcies
metlicas
Origina-se o que conhecido pelo efeito do "barril"
O esboo que se junta apresenta uma sugesto para obviar esta anomalia.
Na generalidade dos materiais no metlicos que so ensaiados, (beto, tijolo,
cermicos, madeira, etc) a resistncia compresso superior resistncia traco,
logo este facto uma outra razo para o aumento da capacidade das mquinas.
Devido grande dimenso transversal dos provetes e s j referidas dificuldades, os
resultados dos ensaios tm uma maior variabilidade e menor grau de confiana.
As tcnicas dos ensaios de compresso esto definidas em normas, geralmente
estabelecidas para um determinado material.
Convm referir que enquanto nos ensaios de traco o diagrama nominal apresenta
resultados inferiores ao do diagrama real, devido reduo da seco til, no ensaio
de compresso passa-se o contrrio, isto , o diagrama nominal apresenta valores
superiores ao do diagrama real.
2.3 ENSAIO DE DOBRAGEM
2.3.1 INTRODUO E OBJECTIVOS
O ensaio de dobragem consiste em submeter um provete de seco circular ou
poligonal com determinado comprimento a uma dobragem sem inverso do sentido de
flexo, de tal modo que o material entre em deformao plstica na zona da dobra.
Para cargas pequenas, o provete encurva ligeiramente sendo esta deformao
(deformao elstica por flexo) completamente recuperada ao retirarmos o momento
aplicado. Contudo ao incrementar progressivamente este, atingir-se- a dado ponto um
valor que provoca deformao plstica. Muito embora exista sempre uma recuperao
elstica, o provete ficar com uma deformao residual.
23
Sob o ponto de vista prtico, a dobragem feita em redor de punes, verificando-se
se existem fissuras na superfcie exterior do provete. O critrio mais usual, de avaliao
do resultado do ensaio a determinao do ngulo de dobragem ao qual corresponde
o incio das fissuras, podendo a severidade do ensaio ser controlada pelo uso de
diferentes punes, em redor dos quais se faz a dobragem.
Existem vrias razes para realizar o ensaio de dobragem estando a maior parte
relacionadas com os requisitos de fabrico. Na realidade, estes ensaios oferecem uma
boa forma de avaliar a ductilidade, submetendo o material a solicitaes anlogas s
dos processos de conformao plstica.
Podem ainda mais especificamente servir para detectar elevados teores de carbono ou
de fsforo, ou para detectar condies imprprias de dobragem do ao.
Nalguns casos so feitos ensaios de flexo a quente como o caso do ferro fundido
que aquecido a cerca de 1000 C e depois dobrado com o objectivo de detectar
elevados teores de enxofre.
Ocasionalmente efectua-se um ensaio de peas temperadas como o caso dos rebites
de ao para caldeiras; este ensaio destina-se a determinar elevado teor de carbono.
Tambm se pode fazer o ensaio de flexo de peas entalhadas, furadas ou punoadas,
destinando-se rpida deteco de uma estrutura cristalina grosseira e de defeitos
internos.
Convm realar o facto do ensaio de dobragem servir apenas como indicao
qualitativa da ductilidade do material, no dando valores numricos sobre as extenses
plsticas. Estas podem ser calculadas utilizando os mtodos descritos na literatura
especializada de plasticidade.
Algumas normas de qualidade de aos exigem a execuo de ensaios de dobragem
como o caso de vares para o esforo de beto armado, segundo ASTM A 615 M.
Como se sabe estes vares so dobrados na obra e da o interesse em saber a sua
ductilidade.
Nos aos estruturais exige-se que a dobragem seja feita a 180
Para o ensaio de flexo de alguns materiais tais como arames (ASTM F 113) e
plsticos ASTM D 747), a American Society for Testing Materials especifica qual o
momento e ngulo de dobragem a ser observado.
Uma variante do ensaio de dobragem o ensaio de dobragem alternada, que tambm
se encontra normalizado. Neste ensaio o provete pode ser colocado entre as garras de
um torno de bancada e dobrado alternadamente at se verificar a rotura, registando-se
o nmero de dobragens.
Obviamente ser mais dctil o material que suportar maior nmero de dobragens. Este
ensaio importante quando o material vai estar sujeito a dobragens sucessivas.
Terminamos este pargrafo referindo que em princpio a chapa ou barra a ensaiar deve
ter a mesma espessura da chapa da pea. A aco de dobragem leva a que o
alongamento das fibras externas varie directamente com a espessura do provete e
24
inversamente com o raio de curvatura. Assim, para garantir o mesmo efeito de
dobragem, provetes de diversas espessuras exigem punes de diferentes dimetros.
2.3.2 ENSAIO DE DOBRAGEM LIVRE
fundamentalmente um ensaio pensado para verificar se o material apresenta um
mnimo de plasticidade a uma dada temperatura.
Realiza-se numa prensa sobre um provete de tamanho bem definido, que se submete a
uma dobragem preliminar antes de se efectuar o ensaio propriamente dito.
O ensaio de dobragem livre aquele em que se deixa livremente que a curvatura
adopte a sua forma natural durante os estados intermdios de dobragem, s se
utilizando um raio normalizado nos ltimos estados.
No caso do ensaio de dobragem livre o provete no se ajusta ao mandril na zona de
dobragem a menos que se utilize uma fora lateral para levar o mandril contra a
curvatura do metal.
A quantidade de fora necessria para este ltimo objectivo depende da rigidez do
material, que tende a formar um pico ou seja, a dobrar-se mais agudamente que o raio
do mandril, como se pode observar na figura 2.
Por vezes o ensaio levado a cabo sem mandril de tal forma que o material levado
ao contacto com um ngulo de dobragem tambm de 180. Em qualquer dos casos
tem lugar um adelgamento na zona de dobragem acompanhado por uma pequena
expanso lateral de acordo com a largura, sendo maior o adelgamento quanto mais
agudo for o ngulo de dobragem.
25

Figura 4 Realizao de um ensaio de dobragem livre: a) Dobragem preliminar;
b) Primeira etapa intermdia; c) Segunda etapa intermdia

Figura 5 Etapa final do ensaio de dobragem livre
2.3.3 ENSAIO DE DOBRAGEM CONTROLADA
O ensaio de dobragem controlada aquele onde, como o prprio nome indica, se faz a
dobragem de uma forma cuidadosa em torno de um raio determinado previamente.
O ensaio pode ser usado com os seguintes objectivos:
1 - Para determinar a ductilidade.
2 - Para encontrar, para um dado material, o raio de dobragem mnimo para um
determinado ngulo de dobragem.
26
3 - Para saber o ngulo de recuperao elstica num ensaio de dobragem a frio e
assim calcular o ngulo necessrio para se obter um angulo permanente de dobragem.
4 - Para saber qual a fora requerida nos pontos 2 e 3.
Muito embora possam ser estudadas as condies a quente, o ensaio de dobragem
normalmente um ensaio realizado temperatura ambiente. No que diz respeito s
utilizaes atrs referidas somente a primeira requer uma descrio mais
pormenorizada porque as outras so requisitos de fabricao empricos que dependem
de circunstncias locais para detalhes precisos.
A ductilidade pode ser medida obrigando um provete de dimenses normalizadas a
dobrar-se em torno de um raio determinado sendo normalmente utilizados para esse
fim trs rolos, sendo dois fixos e o terceiro mvel, guiado com preciso e que vai
provocar a deformao do provete, como se pode observar na figura 3.

Figura 6 Dobragem controlada sobre rolos
Para a realizao do ensaio a superfcie exterior primeiramente assinalada com
linhas transversais colocadas a espaos regulares.
Dobra-se ento o provete de tal modo que seja possvel a observao da superfcie
exterior at que surjam gretas superfcie. Nessa fase pode ento medir e registar-se
o ngulo de dobragem. Pode igualmente ser medido o alongamento da superfcie
exterior atravs da medida do espaamento das referidas linhas em relao ao
espaamento original.
Em alguns casos omitida a referida marcao sendo apenas medido o ngulo de
dobragem.
2.3.4 ENSAIO DE DOBRAGEM EM JUNTAS SOLDADAS
A utilizao do ensaio de flexo ou de dobragem em juntas soldadas visa fazer uma
estimativa do seguinte:
- Capacidade de deformao de uma ligao, usando um provete maquinado;
destina-se a permitir uma anlise sobre a qualidade metalrgica da junta
independentemente da tcnica operatria de execuo da soldadura.
- Qualificao do soldador, usando um provete geralmente no maquinado,
porque neste caso pretende-se avaliar a influncia do estado da superfcie do cordo e
27
seus defeitos (de notar que neste ltimo caso a interpretao dos seus resultados
difcil).
Estes ensaios podem ser transversais ou longitudinais consoante o puno incide na
direo ou perpendicularmente ao cordo de soldadura.

Figura 7 Ensaio de dobragem em juntas soldadas
Consoante o puno incide do lado da raiz ou da face assim se designa por dobragem
da raiz ou da face. O primeiro geralmente mais severo que o segundo.
A qualidade da ligao pode pois ser dada pelo ensaio de dobragem, que analisado
pele valor do ngulo obtido sem fissurar dependendo ainda da espessura do puno.
O critrio de qualidade mxima um ngulo de 180 sem qualquer fissura local o que
sinal de uma grande ductilidade.
Se a rotura ocorrer antes da dobragem total (180) proceder-se- respectiva
interpretao.
Assim, se aparecerem defeitos como poros e incluses conclui-se pela deficiente
qualidade do soldador; se no existir qualquer defeito, a dobragem incompleta significa
um certo nvel de fragilidade.
De notar que qualquer que seja o objectivo do ensaio (qualidade de soldadura ou
qualificao do soldador) h necessidade de proceder ao arredondamento das restas
na zona de dobragem.
2.4 Ensaio de dureza
A dureza a resistncia que um material oferece ao ser riscado ou penetrado por outro
de dureza superior.
A dureza do material mede a resistncia superficial impresso plstica;
determinada pela medio da inciso ou penetrao feita por um penetrador duro,
virtualmente indeformvel com uma geometria especfica e sob uma carga
determinada.
28
Existem diversos ensaios com tcnicas diferentes que apresentam resultados
quantitativos em escalas no significativas; alguns destes ensaios dirigem-se a uma
gama particular de durezas e at de materiais, havendo em alguns casos possibilidade
de se estabelecer correspondncia entre as escalas de dureza.
No ensaio de Brinell mede-se o dimetro de urna esfera de ao ou de carboneto de
tungstnio que comprimida contra a face plana do provete; os resultados so
apresentados por um nmero seguido das letras HB (ex 400 HB) existem normas que
estabelecem os resultados do ensaio de uma forma mais completa, indicando alm do
valor da dureza, o dimetro da esfera, a fora aplicada e o tempo de aplicao.
A dureza de Brinell est empiricamente relacionada com a tenso de rotura do material,
se no estiver superficialmente tratado, pela seguinte expresso HB = 3
r
.
Em termos qualitativos este ensaio permite ainda avaliar o encruamento do material,
pois se o penetrador provocar uma coroa sobrelevada em redor da impresso plstica
significa que o material tem uma baixa taxa de encruamento., se esta coroa no for
visvel, o material tem uma elevada taxa de encruamento, pois no permite que a
deformao se transmita para alm da zona da impresso.
Este ensaio tem o inconveniente do seu resultado depender da fora aplicada. Apesar
disso bastante usado devido sua simplicidade e ao reduzido material necessrio.
No ensaio RockwelI, aplicvel a materiais mais duros, mede-se a profundidade de
penetrao feita por um diamante em cone, ou por uma esfera de ao; consoante os
nveis de dureza so aplicadas cargas e incisores diferentes.
Consoante os procedimentos, as cargas aplicadas e os incisores assim se obtm
subescalas que so referidas por letras do abcedrio.
A medio da dureza expressa por um nmero, seguido das letras HR e de urna
outra letra que designa a subescala (exemplo: 70 HRC).
No ensaio Vickers, ainda para materiais mais duros, o penetrador um diamante com a
forma duma pirmide invertida.
O resultado (nmero de dureza Vickers) obtido pelo quociente entre a fora aplicada
e a rea lateral da impresso e expresso por um nmero seguido de letras HV; s
vezes seguem-se dois nmeros separados por uma barra (exemplo: 310 HV 50/20) que
indicam a fora em kgf e o tempo em segundos.
Os resultados destes ensaios podem ser correlacionados com a tenso de rotura,
permitindo a aferio da uniformidade do material, verificao dos efeitos dos
tratamentos trmicos ou das soldaduras no metal base, bem como as propriedades
superficiais no que se refere a resistncia ao atrito e ao desgaste. Existe tambm um
elevado interesse na dureza dos materiais utilizados no fabrico de ferramentas.
Para materiais do tipo das borrachas usa-se outro processo de medio que avalia a
capacidade de absoro de energia do material quando sujeito a projeco de um
pequeno "martelo" metlico.
Trata-se do ensaio SHORE que igualmente apresenta sub-escalas; este ensaio pode
ser efectuado com um aparelho porttil, designado durmetro, de interesse na
29
avaliao expedita da dureza de peas de borracha; actualmente a medio da dureza
de elastmetros efectuada em laboratrios, ainda que usando o mesmo procedimento,
refere que a dureza medida em graus internacionais de dureza de borracha (GIDB).
Tabela 1 Escala de dureza de Mohs
Mohs Scale Extension of Mohs Scale*
Hardness Reference Mineral Hardness Reference Mineral Metal equivalent
1 Talc 1 Talc
2 Gypsum 2 Gypsum
3 Calcite 3 Calcite
4 Fluorite 4 Fluorite
5 Apatite 5 Apatite
6 Feldspar (orthoclase) 6 Orthoclase
7 Vitreous pure silica
8 Quartz Stellite
7 Quartz 9 Topaz
8 Topaz 10 Garnet
11 Fused zirconia Tantalum carbide
12 Fused alumina Tungsten carbide
9 Sapphire or corundum 13 Silicon carbide
14 Boron carbide
10 Diamond 15 Diamond
*R. R. Ridgeway, A. H. Ballard, and B. B. Bailey, Hardness Value for Electrochemical
Products," Trans Electrochem. Soc, vol. 43.
30

Figura 8 Mquina hidralica Brinell
31


Ensaio de Dureza Rockell
32

33
2.5 Ensaio Charpy V
Este ensaio, designado por CVN, o ensaio emprico de determinao da tenacidade
mais usado, servindo de base da avaliao de inmeros aos de construo naval. O
seu uso generalizado deriva de ser um ensaio rpido, simples e econmico. Embora
permita uma correlao com determinados comportamentos em servio, este ensaio
apenas se relaciona indirectamente com a mecnica da fractura; no pode ser
directamente usado de forma quantitativa, em projecto, por no se relacionar com
nveis de tenses ou de deformaes.
O provete do ensaio CVN uma viga entalhada, que colocada numa base, ficando
simplesmente apoiada; a viga, cuja temperatura controlada, fracturada pelo impacto
de um pndulo animado de uma determinada energia, relacionada com a altura a que
se encontra a sua massa. A diferena entre a altura inicial do pndulo e a altura a que
ele sobe aps a rotura do provete, mede a energia absorvida na rotura do provete. Em
aos de construo naval e em aos estruturais em geral, uma pequena energia
absorvida est relacionada com uma rotura frgil do material.
Nalguns ensaios mais sofisticados, possvel medir a expanso lateral do provete na
zona da rotura; este valor proporcional energia absorvida.

Figura 9
A aparncia da superfcie de fractura, tambm nos d informao sobre a tenacidade
do material.
Verifica-se atravs deste ensaio que alguns materiais correntemente usados,
apresentam caractersticas de resistncia ao choque muito diversificadas, consoante a
temperatura; assim a temperaturas mais elevadas o material apresenta-se dctil e
absorve um valor de energia relativamente elevado, para se partir; a temperaturas mais
baixas o material rompe de uma forma frgil requerendo muito menos energia. Em
diversos materiais, designadamente no ao no ligado, existe uma zona de transio
bem definida entre as zonas onde o comportamento claramente frgil ou dctil.
A temperatura mais elevada onde a superfcie de rotura
do provete se apresenta totalmente frgil designa-se por
temperatura de dualidade nula (TDN); a temperatura
mais baixa onde a superfcie de rotura do provete se
apresenta totalmente dctil, designa-se por temperatura
de transio plstica (TTPF).
34
Os resultados destes ensaios ainda que muito populares apresentam algumas
limitaes como sejam a energia com nveis de tenso e apresentam variaes
significativas com a espessura do provete e com outros parmetros.



35


36

Dimenses dos provetes
- Ensaio Izod
- Ensaio Charpy
Variao da resistncia
ao choque com a
orientao do material
(anisotropia na
tenacidade
37
38
39
40
2.6 Ensaio da Queda do Peso
Neste ensaio, cujas iniciais so DWT, o provete contendo um entalhe, sujeito a uma
carga de impacto duma massa em queda; este ensaio efectuado com controle de
temperatura. A temperatura mais elevada a que a fissura se forma e se propaga at
aresta do provete, definida por temperatura de ductilidade nula (TDN). Esta
temperatura representa a temperatura mais elevada a que o material exibe um
comportamento frgil na presena de pequenas falhas ou descontinuidades a baixos
nveis de tenso aplicada.
Este ensaio, alternativo ao CVN, requer equipamento mais complexo, no fornece
qualquer informao sobre a absoro de energia e no to divulgado, no existindo
tanta informao disponvel.
2.7 Rotura dos materiais (complementos)
Como se referiu noutra oportunidade importante conhecer os mecanismos de rotura
para permitir:
- um dimensionamento adequado
- a deduo das origens de uma rotura que tenha ocorrido
Referiu-se tambm as principais formas de rotura:
- rotura dctil
- rotura frgil
- rotura por fadiga
A anlise da rotura atravs de estudos energticos permitiram um estudo desenvolvido
dessa matria atravs da Mecnica da Fractura Linear Elstica (MFLE) e
posteriormente na Mecnica da Fractura Elasto-plstica (MFEP).
No cabendo no mbito desta disciplina o estudo detalhado destas teorias e seus
desenvolvimentos, abordaremos rapidamente alguns aspectos importantes.
2.8 Mecnica da Fractura Linear Elstica (MFLE)
Os materiais ao serem sujeitos a solicitaes mecnicas externas desenvolvem
tenses internas que correspondem energia armazenada (energia elstica de
deformao). Quando as peas tm defeitos ou apresentam fissuras, no fundo dessas
fissuras ou na raiz dos defeitos os valores da tenso atingem a tenso de cedncia; a
extenso da zona plstica em redor dessa zona varia com os materiais e com a sua
temperatura.
A rotura ocorre quando os valores das tenses e a dimenso e forma dos defeitos ou
fissuras so tais que se provoca um desequilbrio entre a energia aplicada e a
capacidade de absoro de energia da pea. Esta rotura tem caractersticas frgeis.
Quando as solicitaes aplicadas provocam na pea tenses perpendiculares
orientao principal do defeito, define-se um factor K designado por factor de
intensidade de tenses; por definio ainda, a Y K
I
= , em que Y um factor
41
geomtrico, isto , depende da geometria da pea e das condies de carga; a
tenso aplicada e a representa o valor da medida linear do defeito.
As figuras que se seguem mostram as configuraes bsicas que podem originar
rotura e que so designadas por modo de rotura, I, II, III.
Modo de Rotura
I - tenso normal ao plano da fenda
II tenso de corte no plano da fenda
III tenso de corte longitudinal
42

43


De notar que a equao acima indicada ( ) a Y K
I
= pode ter configuraes diversas
em situaes complexas, prximas da realidade.
O valor K
I
(ou K
II
, ou K
III
), quando atinge um valor crtico corresponde rotura; este
valor, designado por factor de intensidade de tenso K
c
, em determinadas situaes
(espessuras elevadas) torna-se uma propriedade do material e designa-se por K
IC
-
Tenacidade Fractura.
A grande importncia destes factores de intensidade de tenses (aplicveis em
situaes em que os materiais so frgeis ou semi-frgeis) deriva de poder ser usado
em projecto, pois manipula tenses, e de corresponder a uma rotura antes de se atingir
a tenso de rotura
r
.
Mostramos a seguir algumas formas de apresentao do factor de intensidade de
tenses, dependentes da configurao da pea e da forma do carregamento.
Duas fendas simtricas numa pea de largura finita
submetida a uma tenso de traco

2 / 1
2
1 . 0 tan
(

|
.
|

\
|


=
a
sen
a
a
a K
I

Varo com um entalhe circunferencial submetido a uma
carga de traco P
1 . 2 2 . 1 para vlido

P 932 . 0
2

d
D
d
D
K
I

Fendas a partir dum orifcio circular num corpo infinito
|
.
|

\
|
=
r
a
F a K
I


44
(a/r) 0.1 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0
( ) r a F 2.73 2.41 1.96 1.71 1.58 1.45

45
Existem ensaios normalizados para determinar o K
1c
. So os ensaios CT com um
provete semelhante ao da figura ao lado.
o ensaio de flexo a 3 pontos, cuja forma, dimenses, detalhes do entalhe, etc., so
especificados atravs de norma prpria.

Estes conceitos e os resultados dos ensaios so importantes em
materiais metlicos de alta resistncia e baixa ductilidade de espessuras
mdias e elevadas e de temperaturas abaixo da temperatura de fluncia;
materiais metlicos de mdia ou baixa resistncia e elevada ductilidade
em espessuras muito elevadas (superiores a 250mm) e/ou temperaturas muito baixas
(inferiores a 0C). So ainda usados em materiais no metlicos de comportamento
frgil tais como o vidro, perspex e outros polmeros frgeis.
Convm referir que a orientao do provete relativamente chapa fundamental nos
resultados dos ensaios.

Tabela 2 Valores de Kic para diferentes materiais (Shigley)
Material Kic (MPa.m
1/2
) Sc (MPa)
Al 2024 26 455
Al 7075 24 495
Al 7178 33 490
Ti IMI 318 115 910
Ti IMI 318 55 1035
Ao BS816M40 99 860
46
Ao BS816M40 60 1515
Ao BS535A99 14 2070

2.9 Mecnica da Fractura Elasto-plstica (MFEP)
Existe um grupo de materiais importantes em construo mecnica cuja fractura ocorre
geralmente com uma grande quantidade de plasticidade, que invalida as teorias da
MFLE.
47
O parmetro equivalente ao factor de intensidade de tenso K o deslocamento no
fundo da fissura d.
Este parmetro procura caracterizar a capacidade do material se deformar
plasticamente antes da fractura, medindo o afastamento das duas faces da fenda
preexistente na sua extremidade.
Devido complexidade deste assunto recomenda-se aos alunos interessados a leitura
do captulo 13 de Mecnica dos Materiais de C. Moura Branco, Ed. Gulbenkian.
2.10 Deformao plstica - complementos
Sendo a deformao plstica um dos principais processos tecnolgicos usados na
construo naval, conveniente analisar em maior pormenor o comportamento dos
materiais dcteis no domnio plstico.
A deformao plstica do material processa-se de A at D, ponto em que se d a rotura
do provete.
O ponto C o ponto de carga mxima correspondendo tenso de rotura (ou
resistncia traco).
De A a C a deformao plstica do material geralmente homognea, sendo realizada
a volume constante.
Durante este perodo da deformao plstica
a tenso aumenta continuamente para
prosseguir a deformao consistindo num
fenmeno chamado encruamento ou
endurecimento do material, porque a dureza
aumenta at um valor mximo em C. De C a
D a deformao plstica deixa de ser
homognea, sendo instvel, a qualidade
superficial baixa significativamente, no
sendo aconselhvel trabalhar o material nesta
zona. Na regio plstica todo e qualquer
descarregamento do material realiza-se numa
linha paralela zona linear elstica do
diagrama, havendo uma recuperao
elstica, mas permanecendo uma
deformao permanente.
Com base nos resultados obtidos no ensaio de traco, definem-se duas propriedades
que so mais caractersticas dos materiais usados em trabalhos de chapa. A primeira
o expoente de encruamento n, que define a aptido para a estiragem e a segunda o
coeficiente de anistropia R
a
, que define a aptido para a embutidura (deformao
profunda). A equao que se segue permite obter o expoente de encruamento:

n
e K =
n e K so respectivamente o expoente e o coeficiente de encruamento e em que
max
n .
48
Quanto maior for este valor melhor a ductilidade do material. O coeficiente de
anisotropia define-se como a razo entre a extenso verdadeira na direco da largura
da chapa e a extenso verdadeira na direco da espessura da chapa em provetes
retirados da chapa em diversas direces e que sofreram extenses de 15 a 20%.
Pretende tomar em linha de conta a variao das deformaes plsticas com a
direco, fenmeno que interessa considerar nas peas embutidas.
Um material aconselhvel para embutidura deve apresentar um grau de anisotropia alto
para que no se verifiquem fenmenos de instabilidade e orientao preferencial de
deformao.
2.11 Fluncia
A fluncia a deformao plstica progressiva que o material sofre quando sujeito a
solicitaes de traco, inferiores tenso de cedncia, durante um perodo de tempo
que normalmente longo. Para os materiais metlicos s ocorre fluncia para
temperaturas do material da ordem de metade da temperatura de fuso. Nos polmeros
nota-se fluncia temperatura ambiente. Uma outra forma de caracterizar este
mecanismo, a relaxao de tenses que se verifica em peas que esto
constrangidas, isto , que no se deformam livremente. Os ensaios de fluncia so
dispendiosos porque se prolongam por perodos longos. Normalmente o ensaio
truncado no tempo, fazendo-se depois um extrapolao at ocorrncia da rotura.
fluncia provoca deformaes de trs naturezas diferentes: a elstica, a plstica, e a de
fluncia. Quando se interrompe a aco da solicitao que provoca a fluncia, a
deformao elstica imediatamente recuperada; a de fluncia recuperada aps
algum tempo; a deformao plstica permanece.
A propriedade do material caracterstica de fluncia corresponde tenso de fluncia
ou tenso de rotura fluncia
fl
que a tenso de rotura por fluncia a uma
determinada temperatura, ao fim de 100.000 horas; outras vezes refere-se o limite de
fluncia que corresponde, para uma determinada temperatura, tenso que provoca a
deformao de 1% (extenso).
49


50
2.12 Fadiga
O termo fadiga aplica-se ao fenmeno respeitante s alteraes de propriedades dos
materiais em resultados de solicitaes cclicas; o termo sobretudo utilizado para
caracterizar os fenmenos que conduzem fissurao ou rotura e resultantes de
cargas variveis de natureza cclica.
Pode-se dizer que a fadiga o enfraquecimento progressivo de uma pea ou estrutura
sujeita a solicitaes variveis e que ao fim de um determinado perodo conduzem
rotura da pea.
Para solicitaes abaixo de um determinado nvel de tenses, no ocorrem danos
visveis de fadiga; chama-se a esta zona de segurana e a correspondente tenso mais
elevada, a tenso limite da fadiga (
D
).
A zona de fadiga limitada corresponde a uma zona de fadiga multicclica onde a tenso
de rotura atingida a um determinado n de cclos (
ND
). A zona de fadiga plstica
oligocclica, corresponde a uma zona de solicitaes elevadas, em que o mecanismo
de fadiga essencialmente governado por deformaes plsticas que se sucedem; a
rotura atingida com valores de nmero de ciclos relativamente reduzido; neste caso o
estudo da resistncia fadiga estudado atravs das deformaes e no pelas
tenses como acontece na fadiga multicclica.

O diagrama semilogaritmico mais usado para caracterizar a rotura por fadiga a curva
de Wohler ou diagrama S-N; este diagrama caracteriza a fadiga multicclica.
Estas caractersticas do material so afectadas por diversos factores que devem ser
tomados em considerao.
Geralmente a curva de Wohler representativa do comportamento do provete do
material no caso de tenses alternadas simtricas
min max
= em que
1 R
max
min
=

= .
Para outros casos em que 0
med
, h que complementar com o diagrama de Haig-
Soderberg ou outro similar, que aparece na literatura da especialidade. Convm referir
que sempre que o ensaio de fadiga for feito para 1 R tal valor (de R) dever ser
devidamente explicitado.
51

Verifica-se ainda, no caso dos esforos variveis, que o uso de
D
no directo, isto
, existem factores como a temperatura, o acabamento superficial da pea, a
dimenso, a concentrao de tenses, o grau de incerteza, etc. que influenciam o valor
de
D
, reduzindo-o, uma vez que em situaes reais, as solicitaes variveis no so
regulares, o uso de sinusides regulares para estudar a fadiga uma aproximao;
igualmente h que entender o efeito acumulado de danos em situaes de
carregamentos variveis bloco a bloco; uma teoria simples que posteriormente tem sido
estudada e j apresenta formas diversas, mais complexas a regra de Miner, onde
1

i
i
i
N
n
para evitar a ocorrncia de rotura por fadiga. (N
i
o nmero de ciclos
correspondente rotura a uma determinada tenso; n
i
o nmero de ciclos a que uma
pea se sujeita a essa mesma tenso).
52

2.12.1 ESTUDO CONVENCIONAL DA FADIGA

D
= Tenso limite de fadiga (Endurance Limit)
(tenso limite de resistncia fadiga para o provete de ensaio)
Valor mximo da tenso a que o provete se sujeita, para o qual no h rotura do
provete qualquer que seja o nmero de ciclos (no caso dos aos) ou para o qual a
rotura do provete ocorre a valores muito elevados (caso do alumnio), normalmente 10
7

ou 10
8

53
Tabela 3 Tenso limite de fadiga de diferentes metais*
Metal
Static
tensile
strength
( MPa )
Fatigue
limit
( MPa )
Fatigue
ratio
Steel, 0.18% carbon, hot-rolled 432 213 0.49
Steel, 0.24% carbon, quenched and drawn 465 203 0.44
Steel, 0.32% carbon, hot-rolled 453 216 0.48
Steel, 0.38% carbon, quenched and drawn 631 231 0.37
Steel, 0.93% carbon, annealed 580 210 0.36
Steel, 1.02% carbon, quenched 1382 724 0.51
Nickel steel, SAE 2341, quenched 1944 772 0.40
Cast steel, 0.25% carbon, as cast 463 186 0.40
Copper, annealed 223 69 0.31
Copper, cold-rolled 359 110 0.31
70-30 brass, cold-rolled 505 121 0.24
Aluminium alloy 2024, T36 496 124 0.25
Magnesium alloy AZ63A 276 76 0.27
* Adapted from H. F. Moore and J. B. Kommers, Fatigue of Metals, McGraw-Hill, New
York, 1927

D
= tenso limite de fadiga corrigida ou modificada para a pea em estudo.

D
= Ka Kb Kc Kd Kg
D
Ka Factor de correco devido ao acabamento (tambm funo de
r
)
Kb Factor de correco geomtrico (ou devido s dimenses)
Kc Factor de fiabilidade (os ensaios so vlidos quando a fiabilidade de 50%)
Kd Factor de correco da temperatura
Kg - Factor agregando outros efeitos (choque, corroso, etc.)
Nota:
Kf
Ke
1
= afecta directamente as tenses (mdia e alternada) no caso de materiais
frgeis, ou s alternada no caso de matrias dcteis)
54
N vida (nmero de ciclos)
Factores de correco da tenso limite de fadiga
Factor de acabamento
Factor de correco geomtrico - K
b


Factor de Fiabilidade -
c
K


c
K

Fiabilidade
1 0.5000
0.897 0.9000
0.868 0.9500
0.814 0.9900
0.753 0.9990
0.702 0.9999
Factor de correco da temperature -
K
d


344
273
d
K
T
=
+
para
C T 70 >

para
C T 70 <
tem-se
1
d
K =




55
Curva de Wohler

' '
7 7 2
log10 log log10 log10
ND D c D
N

=



a
m
A

=

e
( ) ( )
1
m adm f a adm
r ND
k
s

= +






56
CICLOS DE TENSO

max

min
ciclo
Solic. alt.
simtricas
max min
=

Solic. alt.
assimtricas
0
m a
< <

Solicitaes
repetidas
min
0 =

Solicitaes
onduladas
m a
>


Tenso mdia
max min
2
m
+
=
0
max
2


Tenso alternada
max min
2
a

=
max

max
2


Tenso de zona
max min
2
zona a
= =
max
2
max
2
Razo tens. min / tens.
max
min
max
R

=


-1
] [ 0 , 1 <
0
] [ 1 , 0
Razo tens. alt / tens.
md
a
m
A

=


> 1 1 < 1


57

58

2.12.2 Utilizao da mecnica da fractura linear elstica nos estudos de fadiga
Alm do estudo da fadiga pelo processo convencional, os conceitos da MFLE podem
ser aplicados ao estudo da fadiga, na suposio que existem sempre defeitos que
59
mediante determinadas condies crescem de dimenso podendo num determinado
momento permitir a rotura. A forma mais convencional de estudar este tpico atravs
da lei de Paris ( )
m
K C
n d
a d
= .
Esta relao emprica relaciona a velocidade de propagao da fenda
n d
a d
com a
variao do factor de intensidade de tenses (K = K
max
- K
min
), para um determinado
material caracterizado pelas constantes C e m. A rotura ocorre quando K
max
atinge K
c
.
Os valores de K
max
e K
min
esto relacionados com as tenses mxima e mnima
resultantes das solicitaes variveis aplicadas pea. Existe um valor
ef
K (
th
K )
que corresponde ao limiar de propagao da fenda, isto , abaixo deste valor no h
propagao da fenda. A lei de Paris representa-se da seguinte forma na zona II
(relao de proporcionalidade directa entre K log e
n d
a d
log ).

A velocidade de propagao da fenda especialmente influenciada por:
- material e seu tratamento trmico
- meio ambiente
- tenso mdia
- frequncia
- espessura
- histria da carga
Convm notar mais uma vez que a lei de Paris apenas traduz o comportamento da
zona II. Uma outra equao que descreve o efeito da tenso mdia nos regimes II e III
a equao de Forman
( )
( ) K K R
K A
d
d
c
m

=
1 n
a

60
onde A e m so constantes que dependem do material, frequncia e meio ambiente.
A utilizao dos conceitos da Mecnica da Fractura tem uma verdadeira aplicao
prtica na indstria na medida em que o a inicial pode ser o valor do mnimo defeito
detectvel, isto , h que garantir que a existncia de um defeito no detectado no
pe em perigo a estrutura.

61


62
3 CORROSO
3.1 SUMRIO
Introduo
Definio
Importncia econmica e social
Influncia na segurana e na robustez
Associao com diversos aspectos do comportamento mecnico
Formas de corroso
Mecanismos de corroso electroqumica
Sobretenses
Polarizao
Agentes e factores influentes na corroso
Oxignio
Salinidade e agentes redutores
Movimento dos lquidos
PH
Temperatura
Fotossntese
Agentes biolgicos
Tamanho relativo das superfcies do nodo e do ctado
Proteco anticorrosiva
Escolha dos materiais
Inibidores e alteraes do meio ambiente
Proteco catdica
Proteco andica (passivao barreira)
Revestimentos
Metlicos
Plsticos
Tinhas
Proteco conjugada
Compatibilidade
Isolamento elctrico
Sries
Electroqumica
Galvnica na gua salgada
3.2 Introduo
A corroso representa uma forma complexa de deteriorao dos materiais, devido
reaco qumica, ou electroqumica desses mesmos materiais com o meio ambiente
onde se situam. No sentido mais lato, podemos dizer que a corroso toda a
deteriorao de materiais por outros meios que no sejam os de aco puramente
mecnica. Num mbito mais restrito, a corroso um fenmeno associado a uma
63
reaco qumica ou electroqumica (geralmente sob a forma de oxidao) dos metais
ou ligas com o ambiente em que se encontram.
Estas reaces correspondem a uma transio para uma forma energtica mais
estvel e correspondem ao fecho do ciclo de utilizao do metal, iniciado pela recolha
do minrio, seguido do seu processamento metalrgico de base, obteno do metal ou
liga em forma industrialmente utilizvel e seu uso; a deteriorao por corroso faz
regressar o metal a um composto que poderia ser originalmente obtido no minrio.
O estudo e a compreenso dos mecanismos de corroso tem muito interesse para os
que se dedicam quer regulamentao, quer ao projecto ou utilizao de instalaes
industriais, nomeadamente de construes metlicas, pois em todas essas fases
necessrio conhecer os efeitos dessa forma de deteriorao dos metais e das suas
propriedades nos sistemas em questo.
Os efeitos da corroso afectam o modelo econmico do sistema, pois avarias
inesperadas e consequentes reparaes, imobilizaes da instalao, desgastes,
degradao da qualidade do produto produzido, redues de rendimento, substituio
de componentes, etc., pesam negativamente na explorao desse sistema. Todos
estes aspectos se sentem de forma significativa na rentabilidade de um
empreendimento.
Do mesmo modo, para se ter em conta os efeitos da corroso, o dimensionamento
efectuado com margens que garantam uma explorao sem falhas. O
desconhecimento dos mecanismos de corroso, a escolha deficiente de materiais, a
ausncia de tratamentos de proteco anticorrosiva ou a sua escolha deficiente ou
aplicao levam a um incremento no sobredimensionamento e nos factores de
segurana, que necessariamente se reflecte no preo da instalao e nos custos da
sua explorao.
Mais importantes so os efeitos das avarias resultantes da corroso, na segurana
humana e material, no patrimnio das matrias primas e sobretudo tudo no equilbrio
ecolgico em redor do sistema avariado.
Podemos pois dizer que a corroso tem implicaes econmicas, de segurana, de
conservao de recursos e de natureza ecolgica.
Embora os mecanismos de corroso estejam estabelecidos para tecnologias
tradicionais, em novas indstrias e na utilizao de novos materiais em ambientes
altamente corrosivos e sujeitos a grandes esforos, apareceram novos campos para a
investigao aplicada dos efeitos da corroso e das maneiras de os evitar ou controlar.
Assim, a par do prosseguimento da investigao de corroso em materiais tradicionais,
grande o esforo que se est a desenvolver no que respeita a aplicaes de novos
materiais em bio-engenharia, electrnica, instalaes petroqumicas, turbinas a gs,
instalaes de energia nuclear, condutas de transporte de ramas e gs natural
(pipelines), plataformas ocenicas fixas, etc.
No que respeita a navios e outras plataformas ocenicas mveis, evidente que o
conhecimento do comportamento dos materiais em relao a um ambiente to hostil
como o mar e a atmosfera martima, necessrio aos tcnicos que esto relacionados
com as estruturas e os equipamentos instalados a bordo.
64
3.3 CORROSO ELECTROQUMICA
3.3.1 Definio e Objectivos
Entende-se por corroso o ataque destrutivo dum metal por meio duma reaco
qumica ou electroqumica que se estabelece entre ele e o meio ambiente.
Segundo este ponto de vista, a deteriorao dum material devido a causas fsicas no
deve ser considerada corroso mas sim eroso, abraso ou desgaste.
O estudo da corroso que se vai fazer tem por fim pr em relevo os principais
parmetros postos em jogo, o que nos permite:
- compreender o papel dos revestimentos e os processos de controlar a
corroso
- tirar partido das causas que originam a corroso para efectuar decapagens,
polimentos, e anodizaes.
3.3.2 Mecanismos electroqumicos
3.3.3 Analogia com a pilha seca. Lei de Faraday
A pilha seca (utilizada frequentemente em lanternas) formada por um elctrodo
central de carvo, por um elctrodo de zinco que serve de recipiente e por um
electrlito, que essencialmente uma soluo de
*
4
Cl NH , que separa os dois
elctrodos.
No elctrodo de carvo (polo positivo) tem lugar uma reduo qumica e no elctrodo
de zinco (polo negativo) uma oxidao qumica na qual o zinco metlico convertido
em ies de zinco hidratados Zn
++
. nOH
2
. Quanto maior o fluxo de electricidade
atravs da pilha, maior a quantidade de zinco que se corri. Faraday demonstrou que
a quantidade de zinco consumida nesta reaco e dada por:
Peso de metal consumido = K . I . t
t - tempo
I - intensidade de corrente
K - equivalente electroqumico
Esta equao vlida quando temos um circuito elctrico que se fecha atravs da
pilha. Se este circuito estiver aberto (interrompido) pareceria que a pilha no se
gastaria pois nesse caso a intensidade de corrente I seria nula e portanto pela lei de
Faraday no haveria consumo de zinco. No entanto, devido presena de impurezas
no zinco, existem pontos na superfcie do zinco que funcionam como se fossem
elctrodos de carvo dando origem ao aparecimento de pilhas de aco local, cujos
bornes esto neste caso em curto circuito, circulando ento entre estes pontos uma
pequena corrente local que ir deteriorando a superfcie do zinco. Esta corrente local
no produz energia til indo unicamente aquecer o zinco.
65
O que se passa no caso do zinco passa-se duma maneira geral com todos os metais,
isto , todos os metais possuem pontos que podem ser considerados elctrodos
positivos e negativos que esto, desse modo, em curto circuito.
Quando o metal est seco no se observa nenhuma corrente de aco local por
ausncia do electrlito que permite a formao de pilhas de aco local. No entanto ao
colocar o metal na gua ou em solues aquosas, comeam a funcionar as pilhas de
aco local que vo dar origem converso do metal em produtos de corroso.
Mesmo no caso de metais puros existe sempre corroso, mas provocada por outros
mecanismos, como veremos mais adiante.
3.3.4 Definio de ctodo e nodo
Como vimos acima, para que exista uma pilha necessria a presena dum electrlito,
isto , duma soluo em que os seus elementos se achem decompostos em ies
positivos e negativos. A corrente ento transportada por estes ies e depende da sua
mobilidade. A corrente no electrlito equilibra exactamente a corrente electrnica no
circuito exterior, o que nos leva a dizer que a lei de Ohm extensvel ao caso de
electrlitos.
No estudo da electroqumica costuma-se empregar como sentido da corrente o que
corresponde a um movimento de cargas positivas e no de electres. Deste modo o
sentido da corrente exterior na pilha descrita anteriormente corresponde ao transporte
de cargas positivas do polo positivo para o negativo.
Com base neste sentido convencional da corrente pode-se definir ctodo e nodo
duma maneira simples, sem se ter que atender natureza dos elctrodos (positivo ou
negativo).
O elctrodo no qual tem lugar uma reduo qumica (o elctrodo em que entra corrente
positiva do electrlito) chama-se ctodo. Reaces catdicas so do tipo:
+ + +
+ +
+



e Fe Fe
e Cu Cu
e H H
3
2
2
2 / 1

O elctrodo no qual tem lugar uma oxidao qumica (o elctrodo em que sai corrente
positiva para o electrlito) chama-se nodo. Reaces andicas so do tipo:
+ + +
+
+ +
+
+
+
e Fe Fe
e Al Al
e Zn Zn
3
3
3
2

no nodo que aparecem as corroses visto
ser nele que se do as oxidaes qumicas. A
corroso no ctodo est ligada a reaces
secundrias que se do entre esse elctrodo e
os produtos que nele se vo depositar.

66
Convm frisar que o tipo de reaces que se do nos elctrodos que determina se
um elctrodo ctodo ou nodo. Assim, no caso duma pilha galvnica, o ctodo o
polo positivo e o nodo o polo negativo. No entanto se aplicar corrente a uma pilha
deste tipo, como acontece nos processos tecnolgicos de revestimentos electrolticos,
a reduo realiza-se no elctrodo ligado ao plo negativo e ento este que funciona
como ctodo.
Entende-se por caties os ies que se dirigem para o ctodo quando flui electricidade,
atravs da pilha ( H
+
, Fe
++
) e so sempre carregados positivamente. Os anies pelo
contrrio tm sempre carga negativa

4
, , SO OH Cl .
3.3.5 Tipos de pilhas
Nos fenmenos de corroso esto implicados trs tipos de pilhas que se iro descreve
brevemente a seguir.
3.3.5.1 Pilhas de elctrodos diferenciais
Estas pilhas so do tipo da pilha seca descrita anteriormente.
Outros tipos de pilhas de elctrodos diferenciais so:
- metal sujeito a um trabalho a frio em contacto com o mesmo metal mas
recozido.
- espaos das unies intergranulares em contacto com os gros
- um cristal dum nico metal em contacto com outro de orientao diferente.
3.3.5.2 Pilhas de concentrao
Neste tipo de pilha os dois elctrodos so idnticos mas cada um deles est em
contacto com uma soluo de composio diferente. Existem duas espcies de pilhas
de concentrao:
Pilha de concentrao salina: um exemplo desta pilha aquela em que os dois
elctrodos de cobre esto um mergulhado numa soluo concentrada de sulfato
de cobre e o outro numa soluo diluda tambm de sulfato de cobre. Neste
caso o elctrodo da soluo diluda funciona como nodo e o outro como
ctodo, estabelecendo-se uma corrente que tende a igualar a diluio das duas
solues.
Pilha de arejamento diferencial: exemplo desta pilha aquela em que temos
dois elctrodos de ferro em contacto com solues de cloreto de sdio de
diluio idntica mas em que um dos elctrodos insuflado ar e no outro
insuflado azoto. A diferena de arejamento vai dar origem ao estabelecimento de
uma pilha em que o elctrodo em contacto com o ar funciona como ctodo e o
outro como nodo. Uma pilha deste tipo muito importante a que origina o
aparecimento de pontos de ferragem. Para ficarmos desde j com uma ideia
deste tipo de corroso analisemos o esquema abaixo.
67

3.3.5.3 Pilhas de temperatura diferencial
Nestas pilhas os elctrodos so do mesmo metal, estando no entanto cada um deles a
temperatura diferente; o electrlito tem a mesma composio inicial.
A teoria que explica o funcionamento destas pilhas est ainda muito pouco
desenvolvida, no existindo no entanto qualquer relao entre a temperatura e a
polaridade dos elctrodos. Assim no caso duma soluo de CuSO
4
o elctrodo mais
quente funciona como ctodo e o mais frio como nodo, enquanto que no caso da
prata as polaridades j so diferentes e no caso do ferro em contacto com solues de
cloreto de sdio a polarizao pode ser invertida a meio do processo de corroso.
Este tipo de corroso especialmente importante no caso de permutadores, caldeiras
e equipamentos similares.
3.4 Tipos de corroso
Os cinco tipos principais de corroso tendo em ateno as alteraes que causam nas
propriedades fsicas dos metais ou as alteraes externas a que do origem, so os
seguintes:
3.4.1 Ataque uniforme
Neste caso a profundidade de corroso muito semelhante em toda a superfcie das
peas. Existem dois processos de quantificar este tipo de corroso:
- Profundidade de penetrao por ano
- Miligramas por decmetro quadrado por dia
Como em geral este tipo de corroso no apresenta uma velocidade uniforme (a
velocidade em geral maior no comeo do processo de corroso) convm sempre
especificar o tempo de exposio ao ambiente corrosivo.
Consoante o valor da profundidade de penetrao por ano, os metais em conflito com
substncias qumicas costumam ser classificados em trs categorias:
<0,13 mm/ano: boa resistncia corroso. Indicados para peas de
responsabilidade
de 0,13 a 1,3 mm/ano: resistncia mdia corroso. Metais para depsitos,
tubagens, corpos de vlvulas, etc.
68
>1,3 mm/ano: resistncia corroso duma maneira geral to reduzida que torna
estes materiais de utilizao duvidosa.
3.4.2 Pontos de corroso
Este tipo de corroso caracterizado por uma corroso profunda em pontos isolados.
Isto devido transformao em nodos de pontos iniciais de corroso o que vai
provocar o seu maior desgaste em relao s partes ainda ss.
Este tipo de corroso quantificado atravs do factor de picagem definido por p/d =
profundidade dos pontos de corroso/profundidade do ataque uniforme.
Existem dois tipos um pouco particulares de pontes de corroso:
corroso por atrito: d-se no caso de dois metais em contacto sujeitos a uma
vibrao que os faz ter movimento relativo de pequena amplitude (fretagem)
cavitao: d-se no caso dos impulsores de bombas ou nas superfcies
posteriores das ps dos hlices, tendo origem na formao de bolhas de vapor
que colapsam devido a fenmenos de descompresso.
3.4.3 Corroso selectiva
D-se no caso de ligas (por exemplo nas ligas Cu-Zn) e consiste na corroso dum dos
metais da liga preferencialmente aos outros dando assim origem a peas com a
mesma forma geomtrica mas de resistncia mecnica reduzida visto que o metal que
no se corroeu forma um corpo poroso na ausncia do metal que no resistiu
corroso.
3.4.4 Corroso Intergranular
A corroso interagranular um tipo de corroso localizado que aparece nos espaos
que limitam os gros dum metal e que produz uma perda de resistncia mecnica e
ductilidade. O material que forma os espaos intergranulares, e que actua como nodo,
est em contacto com as superfcies dos gros que so maiores e actuam como
ctodos.
3.4.5 Formao de fissuras
Se um metal forma fissuras quando est sujeito a tenses de traco repetidas ou
alternativas, num meio corrosivo, diz-se que o material rompe por corroso por fadiga.
Isto devido a que um material testado num meio no corrosivo, sendo as tenses
aplicadas inferiores ao limite de fadiga, no rompe mesmo com um nmero infinito de
ciclos. Se o mesmo teste for feito num meio corrosivo, qualquer tenso aplicada vai
provocar a ruptura ao fim dum certo nmero de ciclos.
Existe outro tipo de corroso por fissurao cuja causa a aplicao de tenses a um
material num ambiente corrosivo o que origina a ruptura imediata ou aps ou esforo
continuado. Chama-se a este tipo de ruptura, ruptura por corroso sob tenso.
69
3.5 Srie Electroqumica e Srie Galvnica
A srie electroqumica uma disposio ordenada dos potenciais normais de oxidao
ou de reduo de todos os metais.
Para construir esta srie foi necessrio definir um elctrodo padro - elctrodo normal
de hidrognio - e medir os potenciais das pilhas formadas por este padro e por cada
um dos metais na sua forma pura e activa (mximo de actividade electroqumica).
Os valores dos potenciais de oxidao mais positivos ou os valores dos potenciais de
reduo mais negativos correspondem aos metais mais reactivos, isto , correspondem
aos metais que tm tendncia a ser o nodo no caso de pilhas galvnicas.
A importncia da srie electroqumica no no entanto to grande como seria de
esperar primeira vista, uma vez que sucedem os seguintes fenmenos:
alguns metais tm tendncia, especialmente quando colocados em meios oxidantes, a
formar pelculas superficiais especificas. Estas pelculas deslocam o potencial de
oxidao para a zona dos metais mais nobres indo impedir a corroso. Este fenmeno
conhecido por passivao;
a srie electroquimica compreende unicamente os metais puros. Deste modo
impossvel predizer qual a polarizao que se vai estabelecer entre duas ligas
conhecidas.
Devido s limitaes apontadas foi necessrio estabelecer tabelas de ndole mais
prtica de modo a poder-se estudar a corroso de ligas em contacto com electrlitos
conhecidos. Apresenta-se a ttulo de exemplo a srie galvnica em gua do mar.
Ao contrrio do que, se passa com a srie electroqumica, na srie galvnica entram
ligas bem definidas aparecendo algumas delas mais que uma vez; quando isto
acontece, uma das ligas corresponde ao estado activo e a outra ao estado passivo.
Quanto mais afastados na srie galvnica estiverem duas ligas maior ser o potencial
de corroso entre os dois elctrodos (em circuito aberto). Quando se fecha o circuito
vai haver uma corrente que tender a polarizar um ou ambos os elctrodos, como
veremos posteriormente, pelo que a consulta da srie galvnica tambm no nos d
resultados definitivos.
70
SRIE ELECTROQUMICA
Reaco do Elctrodo
Potencial normal
de oxidao
E (Volt) a 25 C
Li = Li
+
+ e
-
3,05
K = K
+
+ e
-
2,93
Ca = Ca
++
+ 2e
-
2,87
Na = Na
+
+ e
-
2,71
Mg = Mg
++
+ 2e
-
2,37
Be = Be
++
+ 2e
-
1,85
U = U
+3
+ 3e
-
1,80
Hf = Hf
+4
+ 4e
-
1,70
A1 = A1
+3
+ 3e
-
1,66
Ti = Ti
++
+ 2e
-
1,63
Zr = Zr
+4
+ 4e
-
1,53
Mn = Mn
++
+ 2e
-
1,18
Nb = Nb
+3
+ 3e
-
aprox. 1,1
Zn = Zn
++
+ 2e
-
0,763
Cr = Cr
+3
+ 3e
-
0,74
Ga = Ga
+3
+ 3e
-
0,53
Fe = Fe
++
+ 2e
-

0,440
Cd = Cd
++
+ 2e
-

0,403
In = In
+3
+ 3e
-

0,342
T1 = T1
+
+ e
-

0,336
Co = Co
++
+ 2e
-

0,277
Ni = Ni
++
+ 2e
-

0,250
Mo = Mo
+3
+ 3e
-

aprox. 0,2
Sn = Sn
++
+ 2e
-

0,136
Pb = Pb
++
+ 2e
-

0,126
H
2
= 2H
+
+ 2e
-

0,000
Cu = Cu
++
+ 2e
-

-0,337
2Hg =
+ +
2
Hg + 2e
-

-0,789
Ag = Ag
2
+ e
-

-0,800
Pd = Pd
++
+ 2e
-

-0,987
Hg = Hg
++
+ 2e
-

-0,854
Pt = Pt
++
+ 2e
-

aprox. -1,2
Au = Au
+3
+ 3e
-

-1,50
SRIE GALVANICA EM GUA DO MAR

-Magnsio
-Ligas de magnsio
-Zinco

-Alumnio 52-SH
-Alumnio 4-S
-Alumnio 3-S
71
-Alumnio 2-S
-Alumnio 52-S-T

-Alumnio 17 S-T
-Alumnio 17 S-T
-Alumnio 24 S-T

-Ao macio
-Ferro forjado

Fundio
-Ni-Resistente
-Ao inoxidvel 13% de crmio tipo 410 (activo)
-Soldadura 50-50 chumbo-estanho
-Ao inoxidvel 18-8, tipo 304 (activo)
-Ao inoxidvel 18-8,3% de Mo, tipo 316 (activo)
-Chumbo
-Estanho
-Metal Muntz
-Bronze mangans
-Bronze naval

-Nquel (activo)
-76e Ni,16% Cr,7% Fe (Inconel) (activo)
-Lato amarela
-Bronze alumnio
-Lato vermelho
-Cobre
-Bronze silcio
-5% Zn-20% Ni e resto Cu (Ambrac)
-70% Cu-30% Ni
-88% Cu-2% Zn-10% Sn (composio do bronze G)
-88% Cu-3% Zn-6,5% Sn-1,5% Pb (composio do bronze M)
-Nquel (passivo)
-76% Ni-16% Cr 7% Fe (Inconel) (passivo)
-Ao inoxidvel 18-8 tipo 304 (passivo)

3.6 Polarizao e Velocidades de Corroso
3.6.1 Polarizao
No captulo anterior estudamos o equilbrio entre os metais e o meio, conseguindo
quantificar a tendncia para a corroso. No entanto, na prtica, o que nos interessa a
velocidade de corroso e esta no proporcional tendncia para a corroso. Isto
compreensvel se pensarmos que a tendncia para a corroso medida em condies
de equilbrio (ausncia de corrente; circuito aberto) enquanto que a velocidade de
corroso est ligada a um fluxo de corrente que para se verificar requer a ausncia de
equilbrio. Ora pelos Princpios Gerais da Fsica sabemos que um sistema nestas
condies reage de modo a contrariar a alterao que lhe deu origem.
72
Por exemplo quando flui corrente numa pilha galvnica, o potencial do nodo faz-se
sempre mais catdico e o do ctodo sempre mais andico reduzindo-se deste modo o
potencial entre os dois elctrodos. Esta alterao a real quer se esteja a retirar
corrente ou pelo contrrio a fornecer corrente pilha. o valor desta alterao do
potencial, devido passagem da corrente real aplicada ou extrada de um elctrodo,
que se chama polarizao.
3.6.2 A pilha polarizada
De modo a compreendemos o fenmeno da polarizao vejamos o que se passa com
a pilha de Daniell esquematizada abaixo, na qual montamos um circuito exterior
constitudo pelos aparelhos de medida e pela resistncia varivel R.

Figura 10
Na ausncia de corrente o potencial dos elctrodos dado por
Cu
e
Zn
(potenciais de
reduo). medida que a corrente no circuito exterior aumenta (por reduo da
resistncia R) o cobre torna-se menos catdico e o zinco menos andico apresentando
para uma corrente I
1
os valores
e
e
b
. A polarizao catdica ento dada por (
d
-

e
) e a polarizao andica por (
b
-
a
).
Quando a resistncia R retirada do circuito (elctrodos em curto-circuito) a
intensidade no atinge um valor infinito mas sim I
(max)
a que corresponde um potencial
de corroso dado por
(corros.)
. este valor de I
(max)
que interessa nos fenmenos de
corroso pois ele que segundo a lei de Faraday quantifica o fenmeno da corroso,
ou duma maneira ainda mais correcta, o valor de I
(max)
/rea do nodo que nos d a
velocidade de corroso uniforme de acordo com a definio dada anteriormente tendo
em ateno a lei de Faraday.
Vejamos o que se passa se alterarmos as condies de polarizao dos elctrodos. Se
reduzirmos a polarizao dum dos elctrodos ou de ambos, vamos reduzir as
inclinaes das curvas de polarizao d-e ou a-b ou ambas, obtendo-se em todos os
casos uma corrente de polarizao I
(max)
maior. Pelo contrrio se aumentarmos a
polarizao o valor de I
(max)
reduz-se obtendo-se portanto uma velocidade de corroso
menor.
73
Se nos debruarmos sobre o diagrama dado anteriormente vemos que para determinar
a velocidade de corroso basta-nos conhecer
(corros.)
e o potencial e a curva de
polarizao dum dos elctrodos pois isso permite calcular I
(max)
. Duma maneira geral
preciso conhecer ainda a relao das reas dos elctrodos pois as curvas de
polarizao so dependentes deste valor.
3.6.3 Causas da polarizao
As causas da polarizao dividem-se em trs categorias diferentes:
3.6.3.1 Polarizao por concentrao
Para explicar este tipo de polarizao consideremos o caso dum elctrodo de cobre a
funcionar como ctodo numa soluo de CuSO
4
. Na ausncia de corrente existe uma
certa concentrao de ies Cu
++
junto ao elctrodo; se estabelecermos o circuito, parte
destes ies vo-se depositar no ctodo fazendo diminuir portanto a concentrao de
ies de Cu
++
junto ao elctrodo. A falta de ies junto ao ctodo faz com que o mesmo
tenha tendncia a dissolver-se de modo a atingir as condies de equilbrio que tinha
antes de se estabelecer o circuito; isto o mesmo que dizer que o ctodo se tornou
mais andico, ou seja, que o ctodo se polarizou.
medida que a corrente aumenta, a concentrao de ies Cu
++
junto ao ctodo vai
baixando, aumentando-se deste modo a polarizao. A densidade de corrente que d
origem a uma polarizao infinita chama-se densidade de corrente limite. lgico que
esta polarizao nunca possa ser alcanada na prtica pois para valores elevados do
potencial comeam a dar-se outras reaces no elctrodo como seja a libertao de
hidrognio:
2H
+
H
2
- 2e
-

3.6.3.2 Polarizao por activao
Este tipo de polarizao resulta de ser necessria uma energia de activao para se
dar a reaco no elctrodo. Um dos fenmenos mais caractersticos deste tipo de
polarizao a sobre-tenso de hidrognio. Para a explicarmos suponhamos a
reduo do io de Hidrognio no ctodo:
H
+
1/2H
2
- e
-

Ora esta reaco feita em duas etapas, sendo a primeira rpida
H
+
H
(abs.)
- e
-

e a segunda muito lenta
2H
(abs)
H
2

o que vai originar um aumento de hidrognio absorvido no interior do elctrodo,
provocando deste modo, uma sobretenso que contraria a reduo dos ies H
+
.
De modo anlogo sobretenso de hidrognio no ctodo pode ser definida a
sobretenso de oxignio no nodo.
74
Este tipo de polarizao por activao muito caracterstico da deposio ou
dissoluo de ies metlicos, principalmente nos metais de transio.
A corrente i
o
para a qual se equilibram os fenmenos directos e inversos tem o nome
de corrente de equilbrio. Esta corrente de equilbrio marca portanto o inicio da
polarizao, ou seja, o ponto a partir do qual a produo de hidrognio (abs.) passa a
ser maior que a produo de hidrognio molecular.
3.6.3.3 Queda hmica
Esta polarizao devida queda hmica, na poro do electrlito que rodeia o
elctrodo ou na pelcula superficial do produto da reaco do elctrodo com o metal
formado sobre a superfcie ou devido a ambos os fenmenos.
3.6.3.4 Nota
Enquanto, que a polarizao por concentrao baixa com a agitao do electrlito, a
polarizao por activao e a queda hmica no so afectadas de maneira significativa
com este novo parmetro.
3.6.4 Sobretenso de hidrognio
O tipo de polarizao que controla de modo significativo as velocidades de corroso de
muitos metais em gua ou em cidos no oxidantes a sobretenso de hidrognio nas
reas catdicas. Os valores da sobretenso de hidrognio para um dado metal
diminuem com:
1) aumento da temperatura visto que ela faz aumentar a solubilidade do hidrognio
no metal
2) rugosidade da superfcie: uma superfcie decapada por jacto de areia apresenta
uma superfcie maior e uma actividade catdica melhorada em relao
superfcie polida
3) diminuio da densidade de corrente: visto que deste modo se reduz a
velocidade de reduo do H
+
na fase rpida do processo
A rapidez com que o H
(abs.)
se combina para formar H
2
(fase lenta) afectada pelas
propriedades catalticas da superfcie dos elctrodos. Deste modo, se juntarmos um
catalizador ao elctrodo, a produo de hidrognio gasoso maior assim como a
corroso visto que diminui a polarizao. Por outro lado, se juntarmos um veneno
cataltico (SH
2
por exemplo) a sobretenso de hidrognio aumenta diminuindo a
corroso; no entanto o aumento da sobretenso de hidrognio provoca a entrada dos
tomos de hidrognio na rede do metal provocando a fragilidade ou a fissurao
espontnea de algumas ligas de ferro (devido criao de tenses internas elevadas).
3.6.5 Influncia da polarizao na velocidade de corroso
Enquanto que nas pilhas galvnicas a quantidade de corrente produzida limitada pela
resistncia do electrlito e pela polarizao dos elctrodos, nas pilhas de aco local o
que interessa a polarizao dos elctrodos j que eles esto em curto-circuito.
75
Existem vrios tipos de controlo da corroso:
3.6.5.1 Controlo andico
Neste tipo de controlo, a polarizao d-se preferencialmente no nodo. Neste caso o
potencial de corroso prximo do potencial do ctodo como poderemos ver no
diagrama.
3.6.5.2 Controlo catdico
Neste caso a polarizao concentra-se no ctodo pelo que o potencial de corroso
prximo do potencial andico.

Figura 11
3.6.5.3 Controlo por resistncia
Neste caso a resistncia do electrlito to elevada que a corrente gerada
insuficiente para polarizar qualquer dos elctrodos.
3.6.5.4 Controlo misto
Neste caso a polarizao dos dois elctrodos da mesma ordem de grandeza.
76
3.6.5.5 Importncia da superfcie dos elctrodos
Quando ligamos um circuito exterior a uma pilha galvnica, a corrente que o percorre
a mesma em todos os pontos do circuito fechado. Ora, como vimos fenmenos de
polarizao so dependentes no desta corrente total mas sim da densidade de
corrente, que no sendo a mesma em ambos os elctrodos (devido a superfcies
diferentes dos elctrodos) vai provocar fenmenos de polarizao de intensidade
diferentes, dando origem a um potencial de corroso diferente.

Figura 12
Este fenmeno explica a razo pela qual interessa conhecer o valor das reas do
nodo e do ctodo para se determinar a velocidade de corroso.
3.7 Teoria da Proteco catdica
A proteco catdica baseia-se no facto de que se polarizarmos o ctodo de uma pilha
a um ponto tal que o seu potencial fique com o mesmo potencial do nodo, no poder
haver corroso visto que os dois elctrodos esto ao mesmo potencial. Para
conseguirmos isto, fornecemos uma corrente externa ao metal que se corri, no qual
existem pilhas de aco local como vemos no esquema.
A corrente sai do nodo auxiliar entrando tanto pelas reas catdicas como pelas
andicas. A intensidade de corrente que se tem que aplicar dada no diagrama por
I
aplicada
. Se a corrente fornecida for menor que esse valor a proteco no completa.
Se a corrente for maior, continua a no haver corroso (visto a corrente real entrar
pelas reas andicas no permitindo deste modo a dissoluo do nodo) mas esta
sobre intensidade pode danificar os revestimentos, pelo que no de aconselhar.
77

Figura 13
3.8 PASSIVAO
3.8.1 Definio
Um metal passivado aquele que sendo activo na srie electroqumica apresenta uma
velocidade de corroso muito pequena.
Existem dois processos de definir a passividade:
um metal activo na srie electroqumica ou uma liga composta por metais
activos considera-se passivado quando o seu comportamento electroqumico
de um metal menos activo ou mais nobre.
um metal ou uma liga diz-se passivado se resiste corroso num meio onde a
sua passagem do estado metlico aos produtos de corroso seria
acompanhada duma diminuio da energia livre.
Estes dois meios de definir a passivao tm amplitudes diferentes pois enquanto que
no primeiro no se faz nenhuma referncia ao meio corrosivo (portanto para um metal
estar passivado tem que resistir corroso em todos os meios) no segundo a
passivao definida em relao a determinado meio.
Sob o ponto de vista prtico a segunda definio tem mais interesse pois em geral os
problemas de corroso aparecem para um determinado metal em contacto com um
determinado electrlito.
3.8.2 Caractersticas da passivao
Suponhamos que temos um nodo de ferro numa soluo de H
2
SO
4
. Vamos traar a
curva que nos d a corrente de polarizao para cada valor do potencial de corroso.
Isto pode ser conseguido custa dum aparelho chamado potencio-estacto que tem a
propriedade de determinar a corrente de polarizao para cada valor do potencial.
Vejamos o que se passa. Para densidades de corrente pequenas o ferro corri-se
como Fe
++
de acordo com a lei de Faraday. medida que aumenta a corrente forma-se
uma pelcula superficial, isolante (provavelmente de H
2
SO
4
). Para uma densidade de
corrente i
critica
d-se uma descontinuidade no valor da corrente que passa para o valor i
passivo muito mais baixo, a que corresponde uma velocidade de corroso nfima; para
este valor da densidade de corrente a proteco superficial destri-se
78
estabelecendo-se uma outra de espessura muito mais reduzida. Dizemos neste caso
que temos o ferro passivado sendo o produto da corroso Fe
+3
. Quando se atinge o
potencial de equilbrio do elctrodo de oxignio comea a haver tendncia para a
libertao de oxignio no nodo o que vai aumentar a corrente e deste modo a
corroso; a este fenmeno chama-se transpassivao.
Se neste ponto interrompermos a corrente andica o ferro ir perder a passividade de
acordo com o grfico seguinte. O potencial a que se d a perda da passividade
chama-se potencial de Flade; este potencial dependente fundamentalmente da
acidez do electrlito e determina a estabilidade da pelcula passiva. Para o caso do
ferro a pelcula no estvel desaparecendo ao fim de poucos segundos aps a
interrupo da corrente andica.


3.8.3 Comportamento dos passivadores
A reaco qumica esquemtica que se realiza na passivao andica suposta ser a
seguinte:
-
2
2e 2H OM O H M + + +
+

em que O.M se refere ao oxignio sobre o metal M na pelcula passiva, qualquer que
seja a composio e estrutura da pelcula passiva. Podemos inferir daqui que aos
fenmenos de passivao est sempre associada uma oxidao; o agente principal
deste fenmeno o electrlito que toma o nome de passivador. Podemos definir
passivador como o agente oxidante inorgnico que tem a propriedade caracterstica de
reagir lentamente quando est em contacto com o metal mas que se reduz
rapidamente por influncia das correntes catdicas.
Vejamos como actua um passivador. Quando mergulhamos um metal num passivador
formam-se pilhas de aco local; o passivador reduz-se nas reas catdicas com uma
densidade de corrente equivalente densidade de corrente verdadeira nas reas
andicas, igualando ou excedendo i
critica
. A extenso da rea catdica superior
necessria para formar uma pelcula passiva equivalente nas reas andicas residuais.
Obtidos alguns pontos passivos, portanto muito mais nobres, eles passam a funcionar
79
como ctodos indo absorver o passivador das regies vizinhas o que faz aumentar a
zona passivada. Quando toda a superfcie do metal est passivada, comporta-se como
ctodo em toda a sua extenso e a reduo subsequente do passivador continua mas
agora com uma velocidade muito mais baixa, equivalente velocidade de ruptura da
pelcula passiva contnua.
3.8.4 Proteco andica. Transpassividade.
A natureza electroqumica do processo de passivao explica a razo pela qual a
polarizao andica utilizando corrente, aplicada ou aumentando a rea catdica ou a
velocidade de reaco catdica (que aumenta a polarizao das restantes reas
andicas) favorece a formao e durao da passividade.

Figura 14
O grfico que se apresenta a seguir mostra as caractersticas de polarizao de um
metal que activo ou passivo consoante a sobretenso das reas andicas. Foi este
fenmeno que esteve por detrs das duas definies de passivao. As caractersticas
intrnsecas dos materiais que possibilitam conferir as propriedades de passivao so a
sua composio qumica e as estruturas presentes.

Figura 15
A passivao pode ainda conseguir-se aplicando uma corrente externa, caso em que
se executa a chamada proteco andica. A diferena entre esta proteco e a
proteco catdica diz respeito ao sentido da corrente de polarizao.
80
Enquanto que a proteco catdica pode ser aplicada em metais activos ou passivos, a
proteco andica s pode ser empregue no caso de metais que se possam passivar
quando se polarizam anodicamente.
3.9 Decapagem Electroltica
3.9.1 Aplicao do processo
A decapagem electroltica utilizada principalmente nos aos ao carbono e nos aos
de liga. Este processo tem as seguintes vantagens em relao decapagem qumica:
1) como em geral a pelcula de xido que se quer retirar no apresenta uma
espessura uniforme, a decapagem qumica vai atacar o material virgem em
alguns pontos da pea.
2) O hidrognio produzido durante um ataque qumico penetra no material
3) a concentrao do cido numa decapagem qumica diminui rapidamente durante
o processo e a actividade da soluo decapante decai.
No caso da decapagem electroltica aparecem todos estes fenmenos mas com
intensidade muito mais reduzida. Por outro lado uma oficina de tratamentos
electrolticos fica mais cara que uma de tratamentos qumicos, principalmente devido
aparelhagem elctrica; esta a razo que explica em muitos casos a no aplicao de
processos electrolticos.
Na decapagem electroltica podem ser empregues dois processos de trabalho que
eliminam a pelcula de xido por mecanismos completamente diferentes. Em ambos os
processos de trabalho tira-se partido da dissoluo andica dos metais e da reduo
catdica do hidrognio. A anlise qualitativa pode ser feita com base nas curvas de
polarizao do ctodo e do nodo que se explicaram no captulo da corroso.
3.9.2 Fundamento dos processos
3.9.2.1 Decapagem catdica
Neste caso a pea que se pretende decapar funciona como ctodo. Como nodo
emprega-se o chumbo laminado, lminas de nquel, de ferro ou de silcio.
Para se perceber o modo como se consegue decapar por este processo vejamos o
grfico seguinte:
81

Figura 16
Quando os dois elctrodos formam uma pilha galvnica atravs dum circuito exterior,
vai-se estabelecer uma corrente que polarizando os elctrodos iguala a corrente em
todo o circuito, igualando deste modo a quantidade de metal dissolvido e a quantidade
de oxidante reduzido (i
a
= i
c
). Quando se fornece corrente a esta pilha de modo a
reduzir o potencial de corroso, a velocidade de oxidao do metal diminui de acordo
com a curva A (i'
a
) enquanto que a velocidade correspondente de reduo do oxidante
diminui de acordo com a curva A (i
c
); no entanto vemos pelo grfico que para o
potencial a corrente total de reduo do oxidante dada por um valor da curva C (i
c

+ i
c
). o excesso de corrente i
c
" que determina a velocidade de reduo como
resultado da polarizao catdica do elctrodo devida a uma corrente exterior. Quando
se atinge o potencial a dissoluo do metal mnima sendo mxima a polarizao
no ctodo; esta polarizao mxima est associada a uma reduo mxima dos xidos
e a uma libertao elevada de hidrognio que responsvel pela remoo da camada
de xido.
3.9.2.2 Decapagem andica
Neste caso a pea funciona como nodo. Como ctodo emprega-se o ferro ou chumbo
laminado. Para a decapagem andica a corrente aplicada vai deslocar o potencial de
reduo para o valor ""; para este valor do potencial a polarizao do ctodo mnima
(no se d portanto origem produo de hidrognio) sendo mxima a dissoluo
espontnea e dissoluo andica. No nodo so ainda libertadas algumas bolhas de
oxignio; o mecanismo de eliminao da pelcula de xido ento um misto de
dissoluo e desagregao pela libertao gasosa.
3.9.3 Fenmenos caractersticos a evitar nos processos de decapagem
3.9.3.1 Decapagem catdica
Neste tipo de decapagem como a pea funciona como ctodo no est sujeita a
variaes dimensionais provenientes de dissoluo de material virgem. Existe no
entanto outro fenmeno importante na decapagem catdica; com efeito, como vimos
neste tipo de decapagem h produo de hidrognio no ctodo (pea que estarmos a
tratar). Para evitar que o hidrognio produzido seja absorvido pelas zonas j
82
decapadas (que iria provocar no caso dos aos uma perda de ductilidade) normal
juntar ao electrlito sais de chumbo e estanho. A funo destes sais formar uma fina
pelcula de chumbo ou estanho nas zonas j decapadas, enquanto que a produo de
hidrognio nas zonas ainda no decapadas ajuda a remoo da camada de xido.
Aps se ter efectuado a decapagem preciso retirar esta pelcula o que pode ser
conseguido por meio dum tratamento andico numa soluo alcalina.
3.9.3.2 Decapagem andica
Em todos os processos electrolticos o nodo o elctrodo que se consome. No caso
da decapagem andica estamos portanto na posio mais favorvel de eliminao da
pelcula de xido. No entanto se no empregarmos uma tcnica apurada pode suceder
que aps a eliminao da camada de xido se d a corroso do metal virgem; para que
isto no suceda preciso empregar densidades de corrente e electrlitos de
composio estudada de modo a fazer-se a passivao das zonas j decapadas.
3.9.4 Efeito da decapagem electroltica nas propriedades dos metais
A variao das propriedades mecnicas dos metais produzida pela decapagem, so
resultantes da difuso no metal do hidrognio produzido durante o processo. Como
vimos no captulo da corroso electroltica a sobretenso de hidrognio dependente
da composio e da estrutura do metal; uma percentagem elevada de carbono e a
presena de numerosos elementos de liga reduzem o coeficiente de saturao de
hidrognio no ao. Do mesmo modo a presena no electrlito de certos elementos,
como sejam o arsnio, antimnio, fsforo, bismuto e selnio, facilitam a penetrao do
hidrognio enquanto que o chumbo e o estanho actuam em sentido contrrio.
A alterao das propriedades mecnicas pela decapagem catdica torna necessrio
uma escolha aturada dos valores dos parmetros que condicionam este processo
tecnolgico.
Aps a operao de decapagem torna-se necessrio aquecer as peas durante duas
ou trs horas, a uma temperatura da ordem dos 180-200C de modo a eliminar o
hidrognio. No alm disso recomendvel submeter a uma decapagem catdica
peas que vo estar sujeitas a esforos alternativos pois eles facilmente romperiam por
corroso por fadiga.
3.10 Anodizao
3.10.1 Definio
sabido que o alumnio se apresenta coberto por uma fina camada de xido de
espessura de 40-50 . esta camada porosa e de baixa resistncia mecnica que
evita a corroso do metal.
Quando se pretende eliminar completamente a corroso por meio dum revestimento
convencional (electro-deposio, pintura, envernizamento) depara-se com uma srie de
dificuldades provenientes da falta de aderncia do revestimento o que torna
dispendioso o processo completo para obteno de revestimentos e boas condies.
83
Devido a esta particularidade pensou-se em conseguir a resistncia corroso do
alumnio por meio do aumento da espessura da camada de xido que usualmente
cobre a sua superfcie. Os processos de que dispomos para atingir este objectivo so:
Aquecimento do alumnio em atmosfera de ar ou oxignio. Tem o inconveniente de dar
origem a uma camada de xido fina e frgil.
Ataque com um agente oxidante. A pelcula formada por este processo no
apresenta grande resistncia corroso. No entanto este tratamento d origem
a uma boa superfcie para pintura ou envernizamento.
Anodizao. Por este processo poder-se obter camadas de xido que atingem os 0,8
mm com boas caractersticas de dureza, elasticidade e porosidade.
Os electrlitos para tratamento de metais podem ser divididos em trs categorias
deferentes:
1) electrlitos que no do origem, a nenhuma pelcula ou formam uma pelcula
muito fina e porosa
2) electrlitos que formam uma pelcula fina mas no porosa (espessura de 1 a 10
micras) que possui uma resistncia grande ruptura e dissoluo (efeito de
vlvula)
3) electrlitos que permitem obter uma pelcula grossa com boa resistncia
corroso.
Nos trabalhos de anodizao so estes ltimos electrlitos que tm aplicao. Para, se
executar uma anodizao faz-se trabalhar a pea que queremos anodizar como nodo,
sendo a oxidao provocada pelo oxignio -libertado no processo electroltico.
Durante um processo de anodizao esto envolvidos os seguintes fenmenos:
1) libertao de hidrognio no ctodo
2) formao de uma pelcula dura de xido no nodo
3) dissoluo do metal do nodo no electrlito
4) libertao de oxignio no nodo
3.10.2 Mecanismo de oxidao andica
O mecanismo de oxidao andica do alumnio explicado da seguinte maneira:
Numa primeira fase forma-se uma pelcula fina mas no porosa na superfcie do metal.
Esta pelcula pode ser assemelhada a uma barreira em que os ies de alumnio e
oxignio ocupam os extremos da rede cristalina. Quando se aplica um potencial
andico, os ies de oxignio dirigem-se para o material virgem indo oxid-lo e os ies
metlicos dirigem-se para a interfase xido-electrlito sendo oxidados pelo oxignio
libertado no nodo.
Numa segunda fase d-se uma hidratao da pelcula de xido que se torna porosa,
permitindo assim que a corrente a atravesse e v oxidar nova espessura de material.
Neste mecanismo existem portanto duas pelculas de xido de estrutura muito
diferente. A oxidao conseguida pelo deslocamento, para o interior do metal, da
84
pelcula fina e no porosa que funciona como tampo (queda de tenso 60 V.) e pela
transformao desta pelcula porosa numa queda de tenso proporcional espessura
da zona porosa.
3.10.3 Crescimento da camada de xido
Vejamos o grfico que nos d a variao da tenso no banho (electrlito) em funo do
tempo de anodizao do alumnio.
O significado das regies do grfico a
seguinte:
I - Uma reduo da velocidade de
crescimento da tenso durante os poucos
segundos iniciais, que nos indica a
formao da pelcula fina pouco porosa e
de grande resistividade.
II- Uma reduo da ordem dos 10-15%
da voltagem mxima, que nos indica a
formao de poros na camada de xido.
III- Um crescimento gradual da resistncia elctrica devido ao aumento da
espessura da camada de xido e da profundidade dos poros. O aumento absoluto da
tenso no grande durante um tempo aprecivel.
IV - Um aumento repentino da curva da tenso, que indica a ruptura da camada de
xido, o que ocorre unicamente no caso de camadas de xido de grande
espessura (nos trabalhos de anodizao nunca se atinge esta zona).
3.11 Revestimentos Electrolticos
O processo de revestimentos electrolticos consiste em formar metal slido sobre a
superfcie dum ctodo, partindo dos ies do metal existentes numa soluo,
mantendo-se a concentrao desses ies graas dissoluo de um nodo. O metal
de revestimento existe na soluo (electrlito) como catio ou io positivo e quando
este tipo de ies alcana o ctodo neutralizado por um ou mais electres; o tomo
metlico forrado ocupa um determinado lugar na estrutura cristalina j existente ou
intervm na formao dum novo cristal. A diferena de potencial, que existe entre o
ctodo e nodo chamada potencial de deposio. maior para a nucleao do que
para o crescimento de um cristal e depende, da densidade de corrente segundo se
mostra ria figura seguinte.
A quantidade de metal depositado est
relacionada com a intensidade de
corrente que se estabelece entre o
ctodo e o nodo sendo expressa pela lei
de Faraday quando a deposio se
efectua nas condies ideais. Na maior
parte dos casos, parte da corrente
consumida na formao e libertao de
hidrognio junto ao ctodo e a
85
quantidade de metal depositada menor que a deduzida pela lei de Faraday.
Existem dois parmetros fundamentais nos processos de revestimentos electrolticos.
Um o chamado poder de penetrao, que determina a uniformidade do depsito que
se forma tendo em conta as diferentes distancias ao nodo para as diferentes partes do
ctodo e a inclinao dessas superfcies. Experimentalmente chegou-se concluso
que a composio das solues empregues nos revestimentos electrolticos influem no
poder de penetrao. A outra varivel a uniformidade ou "planura" dos depsitos, que
determina o acabamento brilhante ou bao da superfcie do revestimento (este tipo de
irregularidade tem dimenses muito reduzidas). Empiricamente chegou-se concluso
de que a adio de colides orgnicos ao electrlito provoca revestimentos mais
brilhantes. Em casos extremos, os depsitos rugosos apresentam caractersticas
dendrticas.
Se um electrlito para revestimento contiver dois metais diferentes pode-se, por vezes,
depositar ambos simultaneamente, obtendo-se sobre o ctodo um revestimento com as
caractersticas de uma liga. Parece que, nestes casos, normal que se formam
directamente solues slidas, se bem que existam provas da formao directa de
fases intermdias.
No caso da cromagem dura ou decorativa, os ies metlicos so formados no
electrlito no havendo dissoluo do nodo; deste modo os electrlitos para estes
revestimentos envelhecem com o tempo exigindo um controlo constante da sua
composio.
86

87
3.12 Passividade Electroqumica dos Metais
(de Corrosion Engineering Fontana & Green pg. 17)
O fenmeno de passividade metlica tem fascinado cientistas e engenheiros h mais
de 120 anos, desde os dias de Faraday.
Embora seja difcil de definir, por causa da sua natureza complexa e das condies
especficas debaixo das quais ocorre, na sua essncia, a passividade corresponde
perda de actividade qumica experimentada por certos metais e ligas, debaixo de
condies ambientais particulares, isto que dizer que certos metais ou ligas, em
determinadas condies, tornam-se essencialmente inertes e actuam como se fossem
nobres, com um comportamento idntico platina ou ao ouro.
Felizmente, alguns dos metais mais comuns em engenharia so susceptveis deste
comportamento. Figuram entre este grupo o ferro, o nquel, o silcio, o crmio, titnio e
ligas destes metais pelo que esta propriedade largamente utilizada. Sob condies
limitadas, outros metais como o zinco, o cdmio, o estanho o urnio e o trio, tambm
podem apresentar efeitos de passividade.
Apesar da dificuldade na sua definio a passividade pode ser descrita
qualitativamente, caracterizando o comportamento anormal desses metais.
Considere-se primeiro o comportamento
do que se estabelece como um metal
normal (sem apresentar caractersticas
de passividade) na figura seguinte:
Nesta figura est representado um metal
imerso num cido em soluo
desaerificada, com poder oxidante e a
consequente taxa de corroso, segundo a
linha traada.
Aumentando o poder oxidante desta
soluo, adicionando oxignio ou ies
ferrosos, a taxa de corroso do metal
aumentar rapidamente de uma forma
exponencial (notar que o sistema de
representao semi-logartmico) o
poder oxidante da soluo controlado
tanto pelo poder oxidante especfico dos
reagentes, como pela concentrao desses
reagentes.
A figura seguinte mostra o comportamento
tipo dum metal passivo. O comportamento
deste metal ou liga pode ser
convenientemente dividido em 3 zonas activa, passiva e transpassiva. Na regio
activa o material comporta-se como um metal normal. A partir de um determinado
poder oxidante da soluo, h um rpido aumento na taxa de corroso. Adicionando
mais oxidante, a taxa de corroso mostra uma reduo rpida o que corresponde ao
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
1 10 100 1000 10000
Taxa de Corroso
0
2
4
6
8
10
12
1,E+00 1,E+01 1,E+02 1,E+03 1,E+04 1,E+05
Taxa de corroso
P
o
t
e
n
c
i
a
l

d
e

o
x
i
d
a

o
88
incio da regio passiva. Acumulando mais os agentes oxidantes, no se produz o
correspondente aumento da regio de corroso. Finalmente, para concentraes de
oxidantes muito altas, ou com oxidantes poderosos, a razo da corroso volta a
aumentar na regio transpassiva).
De notar que existe uma reduo de 10
3
a 10
6
da taxa de corroso na transio da
regio activa para a regio passiva. A causa precisa destas modificaes de
comportamento no so conhecidas; poderemos apresentar como hiptese o
estabelecimento de uma situao de polarizao activa devido formao de um filme
ou barreira de proteco superficial que estvel numa considervel gama de
potencial oxidante e que se destroi em situaes extremamente oxidantes.
Este mecanismo de passivao aproveitado em situaes concretas na indstria. Um
caso bastante tpico o dos aos oxidveis, cujos potenciais electroqumicos e
condies oxidantes que permitem a passivao, ocorrem nas condies normais, quer
no ar ambiente, quer em gua doce ou salgada normalmente oxigenada (por
aerificao).
89
4 Revestimentos Metlicos
O uso de revestimentos metlicos como processo de reduzir ou eliminar a corroso de
peas metlicas bastante popular em diversas aplicaes, quer em aplicaes
industriais, quer em aplicaes de consumo.
Os processos tecnolgicos de aplicao de revestimentos metlicos mais usuais so
os seguintes:
1) imerso em banho de material em fuso
2) deposio electroltica
3) revestimentos por projeco pistola (metalizao)
4) reaco em fase gasosa.
A adopo de um ou de outro processo tem a ver com a aplicaes, com o custo e com
o grau de proteco pretendido.
Em todos os casos tem de haver uma limpeza perfeita da superfcie que o suporte da
aplicao, no s removendo sujidade e gordura como tambm humidade e compostos
resultantes de oxidantes ou outros.
A aplicao industrial dos revestimentos apresenta sempre um determinado grau de
porosidade; este aspecto (existncia de poros) e os danos mecnicos dos
revestimentos so muito importantes.
Nesse sentido costume dividir-se os revestimentos metlicos em duas categorias:
Revestimentos nobres o material do revestimento mais nobre que o metal
base da srie galvnica; o revestimento funciona de ctodo e o metal base de
nodo e neste caso existe o perigo de , na presena do electrlito aparecer uma
pilha galvnica que destruir o metal base; se no forem tomadas medidas para
o evitar.
Revestimentos de sacrifcio neste caso o metal do revestimento mais activo
na srie galvnica que o metal base. Eventuais danos no revestimento ainda
que indesejveis no provocam danos de monta, imediatos no metal base.
Os revestimentos metlicos mais vulgares so:
Zincagem do ao revestimento de sacrifcio normalmente feito por imerso em
banho de material em fuso. Usa-se extensivamente em navios.
Cadmiagem do ao- revestimento de sacrifcio mais estvel que a zincagem
porque a diferena de potencial entre o Cd e o Fe menor que entre o Zn e o
Fe. Normalmente feito por electrlise. Usa-se no revestimento de rebites, nas
ligaes bimetlicas entre alumnio e ao.
Uso do alumnio - normalmente revestimento nobre.
Cromagem do ferro - bastante comum; no s nas funes de proteco anticorrosiva
como tambm em zonas de desgaste mecnico. Normalmente feito por
electrodeposio e sendo um revestimento poroso, antecedido por um
revestimento de nquel. O uso de cromagem para efeito de proteco contra o
desgaste designa-se por cromagem dura.
90
Estanhagem - aplicao atravs de banho de fuso e de electrodeposio. Uma das
aplicaes mais conhecidas o revestimento da folha de Flandres.
Niquelagem - electrodeposio; usa-se principalmente como camada de permeio na
cromagem.
4.1 Anodizao
Anodizao um tratamento superficial destinado a produzir uma camada protectora e
decorativa em componentes de alumnio e nas suas ligas.
Trata-se de um processo de produzir uma camada de xido de alumnio (alumina) na
superfcie de uma pea de alumnio, quando uma corrente contnua de suficiente
voltagem passa atravs de um electrlito em que a pea de alumnio est mergulhada
e actua como nodo e em que o ctodo feito de um material adequado.
O electrlito mais corrente o cido sulfrico diludo em gua, havendo casos em que
exigido um soluo de cido crmico ou outros, necessrios para aplicaes
especficas.
Embora ainda no esteja completamente estabelecido, julga-se que o mecanismo de
anodizao como se segue:
Quando se aplica uma corrente elctrica contnua ao alumnio numa soluo de cido
sulfrico (com 10-15% por volume) temperatura ambiente, com as ligaes feitas de
forma que o alumnio seja o nodo (ligado ao + da fonte de energia) e outro material
(por exemplo o chumbo) seja o ctodo, ocorre uma decomposio H
2
SO
4
, com
libertao de H
2
junto ao ctodo atravs de uma reaco de reduo 2H
+
+ 2e
-
H
2
; no
nodo ocorre uma oxidao com dissoluo do alumnio que reage e se combina parte
com o io oxignio, parte com o io sulfato. A formao do oxido de alumnio tem lugar
na superfcie da pea. Para que o fluxo da corrente seja adequado (1.0 a 1.5
Amp/dm
2
), necessrio um potencial da ordem dos 13 17 volts.
Como se calcula, a espessura do filme superficial de xido proporcional ao tempo de
exposio, pelo menos numa primeira fase. A partir de determinadas espessuras do
filme, o seu aumento passa a ser mais lento e atinge-se um valor limite de espessura,
funo de composio da liga.
Existem ligas particularmente adequadas para anodizao e em termos econmicos a
camada de anodizao regula entre os 10 15 m na maioria das aplicaes
correntes, a 25m para casos onde se exige uma camada mais espessa para
possibilitar uma maior resistncia corroso.
Uma vez que a camada de xido porosa, existe uma operao seguinte, designada
por colmatagem que consiste na introduo da pea em gua em ebulio,
promovendo a hidratao do revestimento de oxido, e portanto tornando-o muito mais
estvel e resistente ao ataque de agentes corrosivos.
Esta operao de colmatagem pode ser precedida da colorao da pea, para efeitos
estticos ou outros.
O alumnio anodisado que tm uma aplicao generalizada em construo civil, tem
tambm muitas aplicaes em engenharia naval, sendo neste caso importante garantir
91
uma espessura de anodizao superior a 15 m, preferivelmente de 20 m ou superior
e garantir que a colmatagem foi devidamente executada.
92
5 REVESTIMENTO DE SUPERFCIES METLICAS POR PINTURA
5.1 Preparao da Superfcie
A aplicao de um qualquer esquema de pintura exige a ausncia de matrias
estranhas de qualquer natureza na superfcie metlica.
Deve ser efectuada uma lavagem com desengorduramento para remover sais,
gorduras, cidos, matria slida, etc.
Deve fazer-se em seguida uma decapagem para remoo dos xidos estranhos
superfcie metlica.
A decapagem pode ser:
- qumica
- com ferramentas mecnicas
- com jacto abrasivo
- com jacto de gua com alta presso
No que se refere a superfcies de ao o processo mais eficaz a decapagem com jacto
abrasivo, extensivamente usado em estaleiros, sobretudo em construo e na
decapagem de carenas durante as aces de conservao peridicas.
5.2 Aplicao do esquema de Pintura
Especificado o esquema de pintura, que deve ser adequado proteco da superfcie
metlica, face ao ambiente, aces mecnicas e outras aces exteriores, a aplicao
das tintas deve ter em considerao o seguinte:
As condies ambientais devem ser adequadas temperatura e humidade; os
fabricantes recomendam os valores mnimos aceitveis para tempo e humidade
de uma forma geral, deve-se pintar em situaes que a temperatura esteja 4 a 5
o
C
acima do ponto de orvalho, isto : deve-se ter a certeza que no existe
condensao de humidade na superfcie metlica. Convm notar que temperaturas
muito elevadas tambm so negativas pois a secagem rpida demais.
As tintas devem ter boa qualidade, estar homogeneizadas e adequadamente
diludas.
As ferramentas de aplicao (rolo, trincha, pistola de pulverizao) devem ser
adequadas, designadamente os bicos de pulverizao e a pressurizao dos
respectivos circuitos.
Devem ser respeitados as espessuras do filme de tinta, indicados pelo fabricante e
devem ser respeitados os tempos de secagem e intervalos entre demos.
Algumas tintas tm de ser preparadas na altura de aplicao porque so produzidas
pela mistura de 2 componentes que se misturam na altura; estas tintas tm um prazo
de utilizao muito curto normalmente 8 horas (pot life), no podendo ficar de um dia
para o outro.
93
No que se refere aplicao de tintas deve ainda tomar-se em considerao os
seguintes aspectos:
Na aplicao sobretudo em espaos fechados deve ser garantido que existem
as adequadas condies de ventilao para segurana do pintor e no devem
ser criadas condies para a ocorrncia de incndio ou exploso, pois em geral
a atmosfera potencialmente explosiva.
No se devem misturar tintas de fabricantes / tipos diferentes pois a
compatibilidade entre camadas essencial para o bom xito de uma proteco
por pintura, igualmente devem apenas ser usados os diluentes e solventes
recomendados pelo fabricante ou previamente ensaiados em laboratrio.
O clculo da quantidade da tinta necessria tem em considerao o respectivo
rendimento, medida em m
2
/litro, relacionado com a espessura. Existe um
rendimento terico e um rendimento prtico; este ltimo tem em considerao
um valor mdio de perdas naturais, sobretudo quando as pinturas so
efectuadas em situaes difceis (no exterior , ao tecto, etc.)
No caso concreto da pintura de carenas usual que as camadas de tinta que
so aplicadas sucessivamente tenham cores diferentes (ainda que a formulao
seja idntica variando apenas o pigmento) para garantir que toda a superfcie
coberta.
5.3 Controlo da Aplicao dos Esquemas de Pintura
A aplicao de proteco por pintura acompanhada por inspectores que se certificam
dos seguintes aspectos:
As superfcies esto limpas e decapadas (a tabela mais usada para
comparao de qualidade de decapagem consta de uma norma sueca SIS o
grau de decapagem por abrasivo mais usual o Sa 2 ou o Sa 3; para
decapagem mecnica o grau St 3)
As condies ambientais satisfazem os mnimos exigidos.
As tintas aparentam boa qualidade, adequada homogeneidade e viscosidade.
As ferramentas de aplicao so adequadas
Os pintores so qualificados para o tipo de trabalho em curso.
A espessura hmida (medida atravs de um pente prprio) corresponde ao
especificado.
A espessura seca (medida atravs do aparelho de ultra sons) corresponde ao
especificado.
A secagem / endurecimento feita em boas condies.
Os intervalos de repintura so respeitados.
5.4 Notas Diversas
a) Em construo, as chapas vindas da siderurgia ou do parque de material do
estaleiro so previamente decapadas, em mquinas automticas , que aplicam
uma camada de tinta anticorrosiva muito fina destinada a proteger a chapa durante
94
o fabrico compatvel com os esquemas de pintura definitivos e que permitem o
oxicorte e a soldadura sem libertao de fumos txicos nem deteriorao da
qualidade desses processos.
Estes primrios designam-se por primrios de espera (shop primer ou holding
primer).
b) Os metais e ligas que apresentam uma camada de xido natural, industrialmente
difcil de remover como o caso das ligas de alumnio, ou pea zincadas, devem
ser sujeitas aplicao de um condicionante de superfcie (wash-primer),
normalmente compostos de fsforo (fostatos e outros), que garante a aderncia das
camadas de tinta seguinte.
c) Os esquemas de pintura de carenas que vo ser utilizadas em associao com
proteco catdica (correspondendo ao que se designe por proteco conjugada)
tm de ser resistentes a saponificao, isto , a proteco catdica origina uma
situao com um teor elevado de alcalinidade, junto aos nodos; algumas tintas tm
tendncia a dissolverem-se face a este teor alcalino da gua o que no aceitvel
em proteco de carenas.
d) As tintas antivegetativas que se aplicam nas carenas, para evitar a aderncia da
fauna e flora marinha ao casco podem ser do tipo de matriz libertadora de matria
txica, ou do tipo self-polishing. A primeira formulada de acordo com a zona de
operao do navio, pois a temperatura, luminosidade, salinidade , etc. da gua
fazem variar os agentes biolgicos e por conseguinte a matria txica tem de estar
relacionada com estes. De notar que os fabricantes de tintas produzem tintas
antivegetativas de uso geral que tm uma formulao que satisfaz minimamente em
guas diversas. O tipo selfpolishing actua como se fossem desagregando
pelculas extremamente finas que com elas transportam as aderncias que na altura
esto ligadas carena (estes tipos de tinta exigem uma velocidade mnima para
serem eficazes).
95
6 DETECO DE DEFEITOS E ANLISE DE FALHAS
6.1 Introduo
A qualidade do fabrico da estrutura ou de um qualquer componente de um navio,
requer a existncia de projecto de fabrico devidamente executado e a adopo de
materiais e processos tecnolgicos adequados, assim como o recurso a executantes
devidamente qualificados. Embora a conjugao destes factores seja condio
necessria para o xito do fabrico, por vezes no suficiente e necessrio
complementar o fabrico com inspeces e medies que garantam a conformidade do
componente com o projecto e que confirmem a ausncia de defeitos. O mbito destas
inspeces e medies depende das caractersticas fsicas do componente, da
importncia deste quanto s solicitaes a que est sujeito e dos processos
tecnolgicos de fabrico usados.
A verificao da existncia de defeitos, a comprovao da conformidade do
componente com os requisitos de projecto e at a comprovao deste face s
solicitaes esperadas, feita usando procedimentos, designados genericamente por
tcnicas de deteco de defeitos e que, em regra, no produzem danos no
componente; alm das medies dimensionais (lineares e angulares) e das
verificaes geomtricas, existem um conjunto de procedimentos agrupados na
designao de ensaios no destrutivos, alm dos ensaios de natureza funcional que
frequentemente tomam a forma de ensaios de sobrecarga.
A aplicao dos procedimentos de determinao de defeitos e do respectivo nvel, isto
, a sua caracterizao e quantificao implica o estabelecimento do requisito do nvel
da sensibilidade dos aparelhos e outros dispositivos de medio e o estabelecimento
de um critrio de aceitao. Pode-se ilustrar esta afirmao recorrendo a uma medida
linear: se for pretendido fazer uma medio linear de uma pea, pretendendo-se que
erro do comprimento medido seja da ordem de 5 dcimos de milmetro ( 0.5mm),
considera-se que este valor o critrio de aceitao da pea e naturalmente o aparelho
de medida deve poder medir dcimos de milmetro, ou medidas inferiores; 0.1 mm ser
a sensibilidade do aparelho de medida.
Para alm da verificao da qualidade do fabrico, as tcnicas de deteco de defeitos
so tambm usadas no decurso da vida til das estruturas e dos componentes dos
navios, no s numa perspectiva de verificao peridica da integridade e do estado do
material, como tambm, no caso de ocorrncia de uma avaria, como contribuio para
a anlise das respectivas razes de ocorrncia.
Convm referir ser frequente que os danos que se observam em consequncia da
avaria carecem de anlise no sentido de determinar efectivamente qual o defeito ou
defeitos que estiveram na origem da referida avaria. Da a necessidade de durante a
anlise das falhas ou avarias, alm de se ter presente a configurao do sistema que
avariou e as solicitaes a que estava sujeito, ser necessrio efectuar uma pesquisa
exaustiva dos defeitos existentes no sentido de determinar as razes da situao que
motivou a investigao.
De uma forma geral pode-se dizer que o nvel de aceitabilidade dos defeitos tem de
estar relacionado com a influncia desses mesmos defeitos e da sua progresso, face
s cargas, isto , os defeitos aceitveis devem ser inferiores aos que provocaro danos
96
ou avarias. Por outro lado deve-se tambm referir que o nvel de defeitos aceitveis
deve ser compatvel com o processo de fabrico disponvel, isto , no se pode exigir
que os defeitos sejam inferiores ao que inerente ao processo de fabrico adoptado;
para que seja possvel aceitar os defeitos ento necessrio que no decurso do
projecto se estabelea a forma do componente e se dimensione o mesmo tendo em
conta as limitaes do processo de fabrico disponvel; se existir incompatibilidade entre
estes aspectos, isto , se os defeitos inerentes ao processo de fabrico disponvel no
forem aceitveis face s exigncias do dimensionamento e configurao, haver que
escolher outro processo de fabrico.
6.2 Mtodos de Inspeco no Destrutiva
6.2.1 Generalidades
Os mtodos de inspeco no destrutiva, ou ensaios no destrutivos (END) so um
conjunto de tcnicas e de ensaios destinados a avaliar a ausncia de defeitos ou
anomalias estruturais, nos componentes mecnicos, sem lhes afectar a capacidade de
desempenhar a sua funo.
Estes mtodos visam essencialmente a deteco de defeitos superficiais ou defeitos
internos que constituem uma descontinuidade estrutural, fissuras, poros, incluses de
impurezas, ausncia de aderncia, etc. Complementarmente, algumas das tcnicas
adoptadas visam a determinao da composio e de algumas propriedades dos
materiais sujeitos inspeco.
Como se disse, estes mtodos tm como caracterstica essencial o facto de no
exigirem a destruio do material inspeccionado; por essa razo diferenciam-se dos
mtodos laboratoriais clssicos destinados determinao de propriedades, usando
provetes que durante os ensaios so transformados ou destrudos.
A maior aplicao dos END, corresponde s fases de construo, como funo de
controlo de qualidade e de utilizao, como avaliao do estado do material. No
primeiro caso, a aplicao construo soldada tem uma importncia fundamental; no
segundo caso, os END so muito importantes para que duma forma econmica e
segura, se avalie o estado do material em funcionamento, se controle a evoluo dos
defeitos detectados e se determine a necessidade de execuo de operaes de
manuteno e reparao.
Constituem campo privilegiado do uso dos END a indstria aeronutica, as centrais
nucleares, os reservatrios de presso e, no caso das aplicaes navais, as estruturas
offshore e os submarinos.
Citou-se anteriormente, que uma aplicao corrente dos END na indstria naval, se
refere avaliao da integridade das soldaduras, na construo e na reparao.
Normalmente, em construes e em reparaes de envergadura, o estaleiro organiza
um programa de ensaios no destrutivos, que sujeito aprovao por uma entidade
competente para o efeito.
A tabela 2 indica os ensaios no destrutivos disponveis, mais vulgarizados.
Nas alneas seguintes, sero passados em revista os ensaios mais correntes em
engenharia naval, seus mritos e suas aplicaes.
97
Tabela 4 MTODOS DE INSPECO NO DESTRUTIVA
MTODO APLICAO ESTADO DE UTILIZAO DA
TCNICA
1 Inspeco Visual Defeitos superficiais Muito utilizado com ampliao
sem ampliao
2 Lquidos Penetrantes Defeitos superficiais Muito utilizado Normais
Fluorescentes
3 Partculas
Magnticas
Magnetoscopia
Defeitos superficiais e sub-
superficiais de pouca
profundidade
Muito utilizado partculas secas
emulsionadas
4 Ataques Qumicos Deteco de fendas Muito utilizado
Transform. Fase superficial Muito utilizado
5 Ataque Andico Transform, Fase Sob
cronagem
Em desenvolvimento
6 Correntes Induzidas Defeitos superficiais Muito utilizado
-Eddy Current- Incluses e defeitos sub-
superficiais
Muito utilizado
Alterao da dureza
superficial, composio e
micro-estrutura
Especializado
Deformao plstica
Transform. Fase superf. Especializado
Anlise tenses residuais Em desenvolvimento
Fadiga sub sub-superf. Em desenvolvimento
Em desenvolvimento
7 Ultrasons Incluses e defeitos
superficiais
Muito utilizado
Defeitos superficiais Especializado
8 Emisso Acstica Deteco de fissuras e sua Especializado (usado em
propagao
(acompanhamento)
estruturas offshore)
9 Radiografia Raios x Defeitos subsuperficiais Muito utilizado
- Raios Y Defeitos subsuperficiais; Especializado
- Neutres Eficincia da juno de dois
materiais de densidade
semelhante
Em desenvolvimento
Homogeneidade das ligas Em desenvolvimento
10 Vibraes Deteco de fissuras Especializado; utilizao

6.2.2 Inspeco Visual
Trata-se do END mais vulgar e econmico.
Quando devidamente executado, considerado como um dos mtodos de garantia de
qualidade mais eficaz, pois permite uma informao rpida e algumas vezes nica,
sobre determinados defeitos. Em soldadura, a inspeco visual permite verificar se as
zonas a soldar esto limpas, preparadas e ajustadas; aps a soldadura, pode-se
verificar a regularidade superficial do cordo, geometria, alinhamento, etc., permitindo
uma imediata correco, se tal for necessrio.
98
No entanto, a inspeco visual tem diversos inconvenientes como por exemplo:
1. depende em larga escala da experincia do executante
2. no produz registo, a no ser por mtodos secundrios, designadamente a
fotografia
3. a acuidade visual limita a deteco de defeitos
4. apenas so potencialmente visveis os defeitos superficiais
De notar que o uso de dispositivos amplificadores (lupas) aumenta a potencialidade
deste mtodo.
6.2.3 Mtodo das Partculas Magnticas
Neste mtodo, o metal base magnetizado pela aplicao de uma corrente elctrica
que origina um campo magntico. Este campo, nas zonas com descontinuidade,
orienta as partculas magnticas finamente divididas e previamente aplicadas na
superfcie do metal base. Esta orientao, que ocorre quando as descontinuidades ou
falhas existem superfcie ou imediatamente sob a mesma, devida a um par de plos
magnticos que atraem as referidas partculas.
Esta tcnica tem uma sensibilidade direccional, o que a torna muito eficaz quando
existem defeitos lineares, desde que os plos de corrente sejam devidamente
aplicados - ver fig. 2.1

Outros aspectos relevantes so:
- Apresenta resultados imediatos
- Requer o concurso de um tcnico qualificado
- No produz registos directos
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- No aplicvel a materiais no magnticos
- Detecta defeitos superficiais e subsuperficiais
usado em soldaduras, sobretudo no controle de defeitos nos cordes iniciais e
intermdios; tambm usado em fundies e em peas forjadas. Ainda em soldaduras,
bastante usado em cordes de canto, onde a inspeco radiografia no aplicada e
a inspeco ultra-snica difcil.
De notar que h necessidade de efectuar uma desmagnetizao posterior, alm de
requerer uma limpeza prvia das superfcies da pea a ensaiar.
Comercialmente, as partculas magnticas podem apresentar-se na forma seca ou
emulsionadas em lquido apropriado.
Embora o investimento inicial na mquina seja significativo, a sua aplicao
econmica.
Convm notar que alterao no fluxo magntico evidenciado pela orientao das
partculas pode ser devido no s s descontinuidades anteriormente referidas como
tambm devido a alteraes na permeabilidade magntica do material, devido a
tratamento trmico localizado, devido s soldaduras, ou devido a outras razes
anmalas.
6.2.4 Lquidos Penetrantes
Neste mtodo, usa-se um lquido penetrante de baixa tenso superficial que se introduz
nas fissuras. Depois de remover o lquido penetrante em excesso, aplica-se um
"revelador" que faz o contraste entre a superfcie que fica coberta pelo revelador e as
zonas com defeito, que mantm a colorao do lquido penetrante.
Este mtodo, que extremamente eficaz para defeitos superficiais, econmico e de
fcil e generalizada aplicao e interpretao. Pode ser aplicado em todos os materiais
excepto em materiais porosos e no requer equipamento especial (apresentam-se
comercialmente em latas com pulverizador). No produz registos directos.
Os vapores so txicos, pelo que a aplicao dos lquidos penetrantes requer
arejamento, sempre que fr executada em locais fechados.
Em zonas de difcil acesso e sem possibilidade de iluminao possvel aplicar um
lquido penetrante fluorescente, visvel com luz ultravioleta.
100

Figura 17 Inspeco por lquidos penetrantes em painel de alumnio (AA).
6.2.5 Radiografia
Este mtodo necessrio para terminar a integridade de soldaduras e de peas
forjadas e vazadas. Emprega uma fonte de radiao electromagntica - Raios X ou
Raios Y, que penetra segundo a espessura do material a investigar. Um filme
adequado regista a radiao transmitida. As descontinuidades, com material de
densidade diferente ou na ausncia de material, alteram a propagao das radiaes e
impressionam o filme de forma diferente (a passagem de mais radiao escurece o
filme).
A utilizao de radiografia requer que se tomem em considerao determinados
factores, como sejam:
(1) Segurana: as radiaes apresentam um perigo para o operador e para os
circundantes, quando estes no estiverem protegidos. Este facto requer precaues
especiais na sua utilizao. Tambm a armazenagem do material requer precaues
especiais.
(2) Seleco da Fonte de Radiao: deve estar em conformidade com a densidade e
a espessura do material, para garantir uma adequada sensibilidade. O nvel de
sensibilidade controlado pelo uso de indicadores de qualidade de imagem (I Q I) - fig.
2.2. -que so colocados na pea a radiografar.
101
(3) Interpretao dos Resultados: requer pessoal tcnico qualificado e experiente,
pois a apreciao subjectiva.
(4) Requisitos Radiogrficos: as sociedades de classificao e outros organismos
estipulam as exigncias em termos de nmero de radiografias, sua localizao e nveis
de aceitao. Em alguns casos, nas estruturas onde se exige um elevado nvel de
fiabilidade, todas as soldaduras topo a topo so radiografadas (como o caso dos
submarinos e de determinados reservatrios de presso)

A possibilidade de se obter um registo permanente, directo, foi fundamental na
utilizao generalizada que a radiografia tem em construo naval.
O padro aceitvel em construo naval o "padro verde" da "coleco de
Referncias do Instituto Internacional de Soldadura (IIW)"; isto significa que a qualidade
de soldaduras em construo naval deve ser tal que as radiografias apresentem
registos iguais ou melhores que a coleco de radiografias de referncia, constantes da
coleco do IIW, sob a classificao "verde".
A radiografia no pode ser aplicada em cordes de canto, em fendas capilares e em
delaminaes planares segundo o plano de laminagem, por no dar resultados
fidedignos.
A radiografia muito til e de elevada confiana na deteco de defeitos volumtricos
(tridimensionais), tais como porosidades e incluses slidas. A deteco de fendas e
de faltas de fuso e de penetrao nem sempre possvel, dependendo de condies
especiais - orientao do feixe e dimenso do defeito.
102
6.2.6 Ultra-sons
um mtodo alternativo ou complementar da radiografia. tambm extensivamente
usado na medio de espessuras e na deteco de defeitos de laminagem e de falta
de adeso de camadas planares.
O princpio da utilizao da radiao ultra-snica, na deteco de defeitos indicado
na fig 2.3; um impulso ultra-snico gerado por um cristal transmitido segundo um
determinado ngulo, atravs do material sujeito inspeco. O impulso continua at
que atinge a superfcie e reflectido at ao transdutor; qualquer descontinuidade actua
como reflector e o seu tamanho, orientao e geometria, determina a poro de
impulso que reflectida.

Tal como a radiografia, este mtodo requer operadores especializados e experientes,
dada a natureza subjectiva da avaliao dos resultados.
Por dificuldades na propagao do som, sobretudo entre o transdutor e a superfcie de
contacto na pea, este mtodo tem uma fiabilidade relativamente reduzida. Os
equipamentos mais correntes no permitem um registo directo, so relativamente caros
e a sua sensibilidade de difcil aferio.
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Como j se focou, requer contacto fsico com a pea sujeita ao ensaio, atravs de uma
superfcie plana e lisa.
Tal como para a radiografia, existem normas internacionalmente aceites, quanto
aplicao, interpretao e aceitao dos resultados dos mtodos de deteco de
defeitos por ultra-sons .
Na Tabela 5, apresenta-se uma comparao entre a radiografia e os ultrasons.
No que se refere construo soldada, os ultra-sons so particularmente adequados a
juntas de geometria complexa, por se poder aplicar diferentes tipos de ondas, utilizando
diferentes sondas (transdutores) com diferentes ngulos, dimenses e caractersticas.
tambm o mtodo corrente mais eficaz para medir a profundidade dos defeitos.
Tabela 5 Diferenas entre o Ensaio Radiogrfico e os Ultra-sons
Qualidade Radiografia Ultra-sons
Sensibilidade descontinuidade (fissuras, escria
linear e imperfeies)
menos sensvel Mais sensvel
Falta de fuso generalizada e incluses de escria mais sensvel Menos
Sensvel
Interpretao das Indicaes indica forma e
Dimenso
Maior
Dificuldade
Distncia do defeito superfcie da soldadura no indica Indica
Registos Disponveis Usualmente
no disponiveis
Dependncia de julgamento subjectivo na
interpretao dos defeitos
Pouco Mais
Dependente
Segurana requer maiores
preocupaes

Facilidade utilizao - custo Inferior Mais elevado
Gama de espessuras aplicveis Limitada Ilimitada
Fiabilidade do mtodo Superior
6.2.7 Algumas notas sobre outros mtodos END
Dos restantes mtodos, cumpre referir alguns aspectos pontuais de interesse:
O detector de emisso acstica, permite o acompanhamento permanente, que regista
alteraes de rudo produzidas pela estrutura, quando a energia elstica de
deformao se liberta, como o caso em que ocorre uma falha ou se propaga uma
fissura de um membro estrutural. Usa-se em estruturas de grande responsabilidade
onde o acesso para ensaio difcil ou dispendiosa, como o caso das plataformas
104
offshore. Como se adivinha, este tipo de deteco frequentemente perturbado por
rudos estranhos, como por exemplo os rudos provenientes do funcionamento ou de
embates, requerendo tcnicas de filtragem e de deteco sofisticadas e dispendiosas.
O mtodo das correntes induzidas (correntes de Eddy) usado, em outros campos de
actividade, ocupando o domnio do mtodo das partculas magnticas. Baseia-se nos
princpios da induo elctrica, mostrando uma alterao de campo quando existe
descontinuidade; pode ser usado em peas condutoras de electricidade; embora seja
um mtodo verstil, pouco sensvel.
Tambm frequentemente considerado um END, o ensaio ou prova hidrulica; nesta
prova, o reservatrio a ensaiar cheio com um lquido gua ou leo e submetido a
uma presso superior presso de trabalho, seguida da investigao e pesquisa de
eventuais fugas, pelo exterior do reservatrio. Tambm, em determinadas condies,
pode-se adoptar uma prova pneumtica em vez de uma prova hidrulica.
O ensaio de dureza tambm considerado como END a partir do qual se pode deduzir
o estado superficial do corpo ensaiado, e duma forma aproximada, a tenso de rotura
(excepto nos casos de material com tratamento superficial de endurecimento).
6.3 Deteco de defeitos
Como j foi referido na Introduo, a deteco de defeitos processa-se durante o
fabrico, quer nas diversas fases que o compem, quer no final do mesmo e
processa-se igualmente no decurso da vida til do componente.
A pesquisa de defeitos feita com recurso s capacidades sensoriais do executante,
designadamente a viso e o tacto e tambm com recurso a procedimentos que
requerem equipamento especfico e consumveis, como o caso dos ensaios no
destrutivos. O facto de no se detectarem defeitos no significa que eles no existam;
podem no ser detectados devido ao nvel de acuidade e sensibilidade dos meios de
deteco usados ou pura e simplesmente podem no estar a usar-se os meios de
deteco adequados.
A questo da relao entre as potencialidades do processo de fabrico, a qualidade dos
meios de deteco, os requisitos de qualidade do componente e o correspondente
nvel de aceitabilidade dos defeitos um aspecto da maior relevncia e que deve ser
considerado por todos os intervenientes.
A existncia de defeitos no determina por si s a necessidade de correco ou
reparao; existem defeitos aceitveis face aos requisitos de qualidade do
componente, designadamente porque se constata que no aumentam durante a vida
til do componente; os defeitos que embora sejam aceitveis face aos padres de
aceitao, mas que evidenciem uma clara tendncia para o aumento atingindo valores
inaceitveis com o desenrolar da vida til operacional do componente devem ser
eliminados ou corrigidos. A anlise de tendncia um instrumento importante na
formulao das decises sobre a reparao dos defeitos ou danos do componente.
O projectista deve estabelecer o critrio de aceitao de defeitos associado ao projecto
e este critrio deve ser objectivamente aceite pelo fabricante.
Uma nota final importante a necessidade de garantir que todos os aparelhos de
deteco de defeitos e os aparelhos de medio em geral, usados em processos de
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fabrico e usados nas inspeces durante a vida til do componente, devem ser
periodicamente calibrados ou referidos para se garantir que as medies e os registos
so fidedignos; as tcnicos executantes das medies devem tambm ser qualificados;
No caso das operaes de controle de qualidade durante o fabrico, esses tcnicos
devem ser independentes da estrutura fabril que realizou o fabrico.
Em engenharia naval, assume particular relevncia a qualidade do fabrico do casco e
de alguns dos componentes e estruturas instalados a bordo, directamente relacionados
com a segurana e a sobrevivncia do navio.
Genericamente as reas onde existe maior incidncia das actividades de deteco de
defeitos so:
Na construo naval:
Dimenses e formas das estruturas
Defeitos na construo soldada
Defeitos da proteco superficial (revestimento por pintura)
Estanqueidade do casco, compartimentos e tanques.
Alinhamento de equipamentos e componentes dinmicos
Na reparao naval:
Desgaste mecnico
Desgaste por corroso e defeitos de proteco superficial
Estanqueidade do casco, compartimentos e tanques
Alinhamentos de equipamentos e componentes dinmicos.
Deteco de fendas devidas a esforos dinmicos (fadiga)
6.4 Consideraes sobre a anlise de falhas
Apesar do cuidado posto na deteco de defeitos, constata-se que ocorrem avarias
resultantes de falhas do material; estas falhas podem ser devidas a defeitos dos
materiais usados, a deficincias dos processos de fabrico, a erros dos executantes ou
dos operadores, a erros de concepo e projecto e a sobrecargas inopinadas.
As avarias devidas a falhas provocam frequentemente interrupo de operaes,
danos pessoais e outros prejuzos; as avarias so alvo de peritagens que procuram
determinar a sequncia dos eventos e as razes das falhas.
As peritagens de engenharia, pressupem no s percepo e interpretao dos
modelos de funcionamento, das solicitaes, dos comportamentos dos componentes e
a histria do sistema (danos anteriores, condies ambientais, etc.) como tambm dos
mecanismos de falha aplicveis aos materiais em uso, quando sujeitos s solicitaes
ambientais que na situao foram detectadas.
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Os diagramas da figura 4.1 mostram alguns modelos de avaria apropriados aos navios
e seus componentes.
A antecipao do mecanismo de falha poder, para cada componente e considerando
as condies a que estar submetido, orientar os aspectos de seleco de materiais,
com vista a garantir uma vida til isenta de avarias (o quadro 4.1 sintetiza alguns
aspectos do comportamento mecnico dos materiais, relacionando-os com a natureza
do carregamento, condies de operao (temperatura) e os mecanismos de falha.
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