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PUERTO DEL CALLAO

CLASIFICACIÓN:

1) Por su origen: Puerto Seminatural. 2) De acuerdo a su uso: Es un Puerto Comercial, ya que manipula el 90% de la carga total del Perú en contenedores, y 75% de la carga total de la República. 3) Por su situación frente al mar: Puerto Costero de Bahía. 4) Por su situación de las Mareas: Puerto de mareas: Abierto. 5) Por el alcance de sus actividades: Puerto Mundial. 6) Por las condiciones relativas al régimen de Aduana: Puerto con Aduana. 7) Por la propiedad: Puerto Estatal. 8) Por el tipo de tráfico marítimo: Puerto de línea y terminal. 9) Por la estructura de las mercancías que transbordan: Puertos de contenedores, carga general de graneles y Ro/Ro. 10) Por su Diversificación: Puerto Universal. 11) Por el tráfico interior a y desde el puerto: Puerto de tráfico de carreteras y Ferrocarril. 12) Por el tipo de fletador: Puerto comercial. 13) Por la dirección del flujo de carga: Puerto de Importación y Exportación. 14) Por la generación de desarrollo: Segunda. 15) Por la orientación de la cadena DFI: Ubicación entre los Nodos, Inicio y Término.

2) De acuerdo a su uso: Puerto Comercial. . 13) Por la dirección del flujo de carga: Puerto de Exportación. 8) Por el tipo de tráfico marítimo: Puerto de línea. 12) Por el tipo de fletador: Puerto comercial. 9) Por la estructura de las mercancías que transbordan: Puertos de contenedores y carga general de graneles. Inicio y Término. 15) Por la orientación de la cadena DFI: Ubicación entre los Nodos. 6) Por las condiciones relativas al régimen de Aduana: Puerto con Aduana. 10) Por su Diversificación: Puerto Universal. 11) Por el tráfico interior a y desde el puerto: Puerto de tráfico de carreteras. 5) Por el alcance de sus actividades: Puerto Mundial. 4) Por su situación de las Mareas: Puerto de mareas: Abierto. 14) Por la generación de desarrollo: Cuarta.PUERTO DE MATARANI CLASIFICACIÓN: 1) Por su origen: Puerto Seminatural. 7) Por la propiedad: Puerto Privado. 3) Por su situación frente al mar: Puerto Costero de Bahía.

11) Por el tráfico interior a y desde el puerto: Puerto de tráfico de carreteras. 15) Por la orientación de la cadena DFI: Inicio y Término. 7) Por la propiedad: Puerto Estatal. 8) Por el tipo de tráfico marítimo: Puerto de línea. 13) Por la dirección del flujo de carga: Puerto de Tránsito. 4) Por su situación de las Mareas: Puerto de mareas: Abierto. 12) Por el tipo de fletador: Puerto terminal. 3) Por su situación frente al mar: Puerto Costero de Bahía. 6) Por las condiciones relativas al régimen de Aduana: Puerto con Aduana. .PUERTO DE SAN MARTÍN CLASIFICACIÓN: 1) Por su origen: Puerto Natural. 14) Por la generación de desarrollo: Segunda. 10) Por su Diversificación: Puerto Universal. 2) De acuerdo a su uso: Puerto Pesquero. 9) Por la estructura de las mercancías que transbordan: Puerto de carga general de graneles. 5) Por el alcance de sus actividades: Puerto Regional.

12) Por el tipo de fletador: Puerto Comercial. 2) De acuerdo a su uso: Puerto Comercial. 4) Por su situación de las Mareas: Puerto de mareas: de Dique. 8) Por el tipo de tráfico marítimo: Puerto de línea. 14) Por la generación de desarrollo: Segunda. 7) Por la propiedad: Puerto Estatal. 13) Por la dirección del flujo de carga: Puerto de Exportación. 11) Por el tráfico interior a y desde el puerto: Puerto de tráfico de carreteras.PUERTO DE SALAVERRY CLASIFICACIÓN: 1) Por su origen: Puerto Artificial. 10) Por su Diversificación: Puerto Universal. 9) Por la estructura de las mercancías que transbordan: Puerto de carga general de graneles. 5) Por el alcance de sus actividades: Puerto Local y Regional. 6) Por las condiciones relativas al régimen de Aduana: Puerto con Aduana. . 3) Por su situación frente al mar: Puerto Costero de Bahía. 15) Por la orientación de la cadena DFI: Inicio.

10) Por su Diversificación: Puerto Especializado. 13) Por la dirección del flujo de carga: Puerto de Exportación. 11) Por el tráfico interior a y desde el puerto: Puerto de Oleoducto. 4) Por su situación de las Mareas: Puerto de mareas: abierto. 7) Por la propiedad: Puerto Estatal.PUERTO DE HUARMEY CLASIFICACIÓN: 1) Por su origen: Puerto Natural. 5) Por el alcance de sus actividades: Puerto Mundial. 9) Por la estructura de las mercancías que transbordan: Puerto de carga general de graneles. 6) Por las condiciones relativas al régimen de Aduana: Puerto Franco. 3) Por su situación frente al mar: Puerto Costero de Bahía. . 2) De acuerdo a su uso: Puerto Comercial (Minería). 14) Por la generación de desarrollo: Tercera. 8) Por el tipo de tráfico marítimo: Puerto Tramp. 12) Por el tipo de fletador: Puerto Industrial. 15) Por la orientación de la cadena DFI: Inicio.

12) Por el tipo de fletador: Puerto Industrial. 8) Por el tipo de tráfico marítimo: Puerto de Línea. 5) Por el alcance de sus actividades: Puerto Mundial. 14) Por la generación de desarrollo: Primera. 15) Por la orientación de la cadena DFI: Inicio. 2) De acuerdo a su uso: Puerto Comercial (Petróleo). 10) Por su Diversificación: Puerto Especializado. 9) Por la estructura de las mercancías que transbordan: Puerto de carga general de graneles. 7) Por la propiedad: Puerto Estatal. 11) Por el tráfico interior a y desde el puerto: Puerto de Oleoducto. 6) Por las condiciones relativas al régimen de Aduana: Puerto Franco. 13) Por la dirección del flujo de carga: Puerto de Exportación. 4) Por su situación de las Mareas: Puerto de mareas: abierto. .PUERTO DE TALARA CLASIFICACIÓN: 1) Por su origen: Puerto Seminatural. 3) Por su situación frente al mar: Puerto Costero de Bahía.