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Jorge Tormo

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Análisis Estructural – Grúa Demag y Grúa Ganz

Análisis Estructural
Grúa Demag y Grúa Ganz

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INFORME TÉCNICO

ÍNDICE
Contenido
1 OBJETIVO..................................................................................................................... 3 2 CONCLUSIONES........................................................................................................... 4 3 MATERIALES UTILIZADOS.......................................................................................... 12 4 GEOMETRÍA DE LOS MODELOS.................................................................................. 13 4.1 Grúa DEMAG 1.................................................................................................... 13 4.2 Grúa DEMAG 2.................................................................................................... 18 4.3 Grúa GANZ......................................................................................................... 22 5 MALLADO................................................................................................................... 37 5.1 Grúa DEMAG 1.................................................................................................... 37 5.2 Grúa DEMAG 2.................................................................................................... 40 5.3 Grúa GANZ......................................................................................................... 45 6 CARGAS Y CONDICIONES DE BORDE.........................................................................54 6.1 Grúa DEMAG 1 y 2.............................................................................................. 54 6.1.1 Cargas en la posición 1................................................................................. 54 6.1.2 Cargas en la posición 2................................................................................. 55 6.2 Grúa GANZ......................................................................................................... 56 6.2.1 Cargas en la posición 1................................................................................. 57 6.2.2 Cargas en la posición 2................................................................................. 58 7 RESULTADOS............................................................................................................. 59 7.1 Grúa DEMAG 1.................................................................................................... 59 7.1.1 Posición 1 Carga de diseño...........................................................................59 7.1.2 Posición 1 Carga máxima..............................................................................62 7.1.3 Posición 2 Carga de diseño...........................................................................65 7.2 Grúa DEMAG 2.................................................................................................... 69 7.2.1 Posición 1 Carga de diseño...........................................................................69 7.2.2 Posición 1 Carga máxima..............................................................................72 7.2.3 Posición 2 Carga de diseño...........................................................................75 7.3 Grúa GANZ......................................................................................................... 79 7.3.1 Posición 1 y 2................................................................................................ 79
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INFORME TÉCNICO

1 OBJETIVO
Establecer el estado tensional de las grúas Ganz y Demag en operación cuando las mismas se encuentran sometidas a las cargas de diseño y a las cargas en las cuales se espera que puedan operar. Los estudios se efectuarán en dos posiciones de carga en cada grúa, desplegada y plegada.

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INFORME TÉCNICO

2 CONCLUSIONES
Se efectuaron modelos para las grúas DEMAG 1 , DEMAG 2 y GANZ. Las grúas DEMAG fueron sometidas a las cargas de diseño y máxima en dos posiciones (plegada y desplegada) . En la figura 2-1 se observan las posiciones de cálculo de las grúas DEMAG.

Figura 2-1 Posiciones de cálculo adoptadas en las grúas DEMAG. Posición 1 Verde. Posición 2 Azul. En la Figura 2-2 y en la Figura 2-3 se muestran las cargas aplicadas en las grúas DEMAG para cada posición de cálculo.

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materiales con los cuales está construida la grúa según informó el cliente.SMARTTECH. Elaborado por: Aprobado por: Fecha: BU: Cliente: Página: Gabriel Curtosi Maximiliano Ploder 10/05/2012 010117 TEND 5/ 86 . BR Dardo Rocha 3168 Piso 2 Oficina BB1640FTV – Martínez Buenos Aires | Argentina Tel: +5411 4717-2717 INFORME TÉCNICO Figura 2-2 Cargas aplicadas en la posición 1 en las grúas DEMAG. En la Figura 2-4 se observan las tensiones de von Mises sobre la grúa DEMAG 1 en la posición 1 cuando se aplica la carga de diseño ( 8Tn) y en la Figura 2-5 cuando se aplica la carga máxima (10Tn).WWW. Figura 2-3 Cargas aplicadas en la posición 2 en las grúas DEMAG.COM. Se observa que en todos los casos las grúas presentan tensiones menores a 120 MPa valor que es menor que la tensión de fluencia de los aceros ST37 y ST52.

Elaborado por: Aprobado por: Fecha: BU: Cliente: Página: Gabriel Curtosi Maximiliano Ploder 10/05/2012 010117 TEND 6/ 86 .SMARTTECH.COM. BR Dardo Rocha 3168 Piso 2 Oficina BB1640FTV – Martínez Buenos Aires | Argentina Tel: +5411 4717-2717 INFORME TÉCNICO Figura 2-4 Tensiones de von Mises en la grúa DEMAG 1 para la posición 1 y con la carga de diseño aplicada. En la Figura 2-6 se observan las tensiones de von Mises sobre la grúa DEMAG 1 en la posición 2 cuando se aplica la carga de diseño ( 16Tn) aplicada. Figura 2-5 Tensiones de von Mises en la grúa DEMAG 1 para la posición 1 y con la carga máxima aplicada.WWW.

Elaborado por: Aprobado por: Fecha: BU: Cliente: Página: Gabriel Curtosi Maximiliano Ploder 10/05/2012 010117 TEND 7/ 86 .SMARTTECH.WWW. En la Figura 2-7 se observan las tensiones de von Mises sobre la grúa DEMAG 2 en la posición 1 cuando se aplica la carga de diseño ( 8Tn) y en la Figura 2-8 cuando se aplica la carga máxima (10Tn). Figura 2-7 Tensiones de von Mises en la grúa DEMAG 2 para la posición 1 y con la carga de diseño aplicada. BR Dardo Rocha 3168 Piso 2 Oficina BB1640FTV – Martínez Buenos Aires | Argentina Tel: +5411 4717-2717 INFORME TÉCNICO Figura 2-6 Tensiones de von Mises en la grúa DEMAG 1 para la posición 2 y con la carga de diseño aplicada.COM.

WWW. En la Figura 2-9 se observan las tensiones de von Mises sobre la grúa DEMAG 2 en la posición 2 cuando se aplica la carga de diseño ( 16Tn) aplicada. Elaborado por: Aprobado por: Fecha: BU: Cliente: Página: Gabriel Curtosi Maximiliano Ploder 10/05/2012 010117 TEND 8/ 86 .COM.SMARTTECH. BR Dardo Rocha 3168 Piso 2 Oficina BB1640FTV – Martínez Buenos Aires | Argentina Tel: +5411 4717-2717 INFORME TÉCNICO Figura 2-8 Tensiones de von Mises en la grúa DEMAG 2 para la posición 1 y con la carga máxima aplicada.

esa rigidez probablemente no represente el estado tensional real en operación de las piezas de las grúas.COM. Elaborado por: Aprobado por: Fecha: BU: Cliente: Página: Gabriel Curtosi Maximiliano Ploder 10/05/2012 010117 TEND 9/ 86 . sin embargo. En la Figura 2-10 pueden observarse algunas de las zonas descriptas. tal es el caso de las zonas de unión ya que por no contarse con datos detallados sobre su construcción fueron simuladas con una rigidez elevada .SMARTTECH.WWW. existen diversas zonas de concentración de tensiones. BR Dardo Rocha 3168 Piso 2 Oficina BB1640FTV – Martínez Buenos Aires | Argentina Tel: +5411 4717-2717 INFORME TÉCNICO Figura 2-9 Tensiones de von Mises en la grúa DEMAG 2 para la posición 2 y con la carga de diseño aplicada. razón por la cual no deben tenerse en cuenta a la hora de emitir un juicio sobre el estado tensional de las grúas. Figura 2-10 Zonas de elevada rigidez en donde se presenta concentración de tensiones. Lo anterior se cumple en la mayor parte de la grúa.

Por no contarse con información detallada ni planos de conjunto o ensamblaje . Posición 1 Azul. Posición 2 Verde. En la Figura 2-11 se muestran las posiciones de cálculo de la grúa GANZ. en esas zonas se presentan tensiones elevadas.WWW. Elaborado por: Aprobado por: Fecha: BU: Cliente: Página: Gabriel Curtosi Maximiliano Ploder 10/05/2012 010117 TEND 10/ 86 . Por lo anterior también existirán zonas de elevada rigidez las cuales fueron detalladas en el informe. BR Dardo Rocha 3168 Piso 2 Oficina BB1640FTV – Martínez Buenos Aires | Argentina Tel: +5411 4717-2717 INFORME TÉCNICO La grúa GANZ fue sometida a las cargas de diseño en sus dos posiciones extremas (plegada y desplegada).SMARTTECH. Figura 2-21 Posiciones de cálculo adoptadas en la grúa GANZ.COM. sin embargo es probable que no representen el estado tensional real de la grúa en operación. el armado final del modelo fue realizado con material fotográfico suministrado por el Ingeniero Ezequiel Pasquali de la empresa TEND. Algunos ejemplos de las zonas mencionadas puede verse en la Figura 2-12.

Izq.WWW. Elaborado por: Aprobado por: Fecha: BU: Cliente: Página: Gabriel Curtosi Maximiliano Ploder 10/05/2012 010117 TEND 11/ 86 . En los resultados puede observarse que la tensión en las piezas de la grúa no supera los 120 MPa . BR Dardo Rocha 3168 Piso 2 Oficina BB1640FTV – Martínez Buenos Aires | Argentina Tel: +5411 4717-2717 INFORME TÉCNICO Figura 2-32 Ejemplos de concentración de tensiones en la grúa GANZ.COM. En la Figura 2-13 se observan las tensiones de von Mises sobre la grúa GANZ en ambas posiciones de cálculo.SMARTTECH. Posición 2. valor menor que la tensión de fluencia del material con el que está construida la grúa (excepto en las zonas de unión y donde el ensamble fue determinado mediante fotografías). Der. Figura 2-43 Tensiones de von Mises sobre la Grúa GANZ. Posición 1 .

WWW.8 . Acero ST37 y ST52 Densidad [ton/mm3] Módulo de Elasticidad [MPa] Coef.COM. Las propiedades del acero utilizado se muestran en la Tabla-1.3 7. Las grúas están construidas de acero ST37 y acero ST52 cuyas propiedades de detallan en la Tabla 2.SMARTTECH. y la Tabla 3. De Poisson 0. 10-9 210000 Tabla 1 Propiedades elásticas del Acero ST37 y ST52. Acero ST37 Tensión de Fluencia [MPa] UTS [MPa] 365 250 Tabla 2 Propiedades Acero ST37 Acero ST52 Tensión de Fluencia [MPa] UTS [MPa] 450 345 Tabla 3 Propiedades Acero ST52 Elaborado por: Aprobado por: Fecha: BU: Cliente: Página: Gabriel Curtosi Maximiliano Ploder 10/05/2012 010117 TEND 12/ 86 . BR Dardo Rocha 3168 Piso 2 Oficina BB1640FTV – Martínez Buenos Aires | Argentina Tel: +5411 4717-2717 INFORME TÉCNICO 3 MATERIALES UTILIZADOS Se utilizó un modelo elástico lineal.

La escala se encuentra en mm.1 Grúa DEMAG 1 En la figura 4-1 se puede observar la geometría de la grúa DEMAG 1. Elaborado por: Aprobado por: Fecha: BU: Cliente: Página: Gabriel Curtosi Maximiliano Ploder 10/05/2012 010117 TEND 13/ 86 .SMARTTECH. En la figura 4-2 se puede observar la distribución de espesores en la grúa DEMAG 1. BR Dardo Rocha 3168 Piso 2 Oficina BB1640FTV – Martínez Buenos Aires | Argentina Tel: +5411 4717-2717 INFORME TÉCNICO 4 GEOMETRÍA DE LOS MODELOS 4.WWW. Figura 4-5 Geometría Grúa DEMAG 1.COM.

COM.WWW. En la figura 4-3 se puede observar la distribución de espesores en el plumín. Figura 4-3 Distribución de espesores en la pieza plumín. Elaborado por: Aprobado por: Fecha: BU: Cliente: Página: Gabriel Curtosi Maximiliano Ploder 10/05/2012 010117 TEND 14/ 86 .SMARTTECH. BR Dardo Rocha 3168 Piso 2 Oficina BB1640FTV – Martínez Buenos Aires | Argentina Tel: +5411 4717-2717 INFORME TÉCNICO Figura 4-2 Distribución de espesores en la grúa DEMAG 1.

COM. Figura 4-4 Distribución de espesores en la pluma. Figura 4-5 Distribución de espesores en el tensor.SMARTTECH. En la figura 4-5 se puede observar la distribución de espesores en el tensor. Elaborado por: Aprobado por: Fecha: BU: Cliente: Página: Gabriel Curtosi Maximiliano Ploder 10/05/2012 010117 TEND 15/ 86 . BR Dardo Rocha 3168 Piso 2 Oficina BB1640FTV – Martínez Buenos Aires | Argentina Tel: +5411 4717-2717 INFORME TÉCNICO En la figura 4-4 se puede observar la distribución de espesores en la pluma.WWW.

SMARTTECH. BR Dardo Rocha 3168 Piso 2 Oficina BB1640FTV – Martínez Buenos Aires | Argentina Tel: +5411 4717-2717 INFORME TÉCNICO En la figura 4-6 se puede observar la distribución de espesores en el soporte contrapeso.WWW. En la figura 4-7 se puede observar la distribución de espesores en el caballete. Elaborado por: Aprobado por: Fecha: BU: Cliente: Página: Gabriel Curtosi Maximiliano Ploder 10/05/2012 010117 TEND 16/ 86 . Figura 4-7 Distribución de espesores en el caballete.COM. Figura 4-6 Distribución de espesores en el soporte contrapeso.

WWW.SMARTTECH. Elaborado por: Aprobado por: Fecha: BU: Cliente: Página: Gabriel Curtosi Maximiliano Ploder 10/05/2012 010117 TEND 17/ 86 . Figura 4-8 Distribución de espesores en los puntales. BR Dardo Rocha 3168 Piso 2 Oficina BB1640FTV – Martínez Buenos Aires | Argentina Tel: +5411 4717-2717 INFORME TÉCNICO En la figura 4-8 se puede observar la distribución de espesores en los puntales.COM.

COM. Elaborado por: Aprobado por: Fecha: BU: Cliente: Página: Gabriel Curtosi Maximiliano Ploder 10/05/2012 010117 TEND 18/ 86 . En la figura 4-10 se puede observar la distribución de espesores en la grúa DEMAG 2.WWW. En la figura 4-11 se puede observar la distribución de espesores en la grúa DEMAG 2. La escala se encuentra en mm. Figura 4-10 Distribución de espesores Grúa DEMAG 2. La escala se encuentra en mm.2 Grúa DEMAG 2 Figura 4-9 Geometría Grúa DEMAG 2. BR Dardo Rocha 3168 Piso 2 Oficina BB1640FTV – Martínez Buenos Aires | Argentina Tel: +5411 4717-2717 INFORME TÉCNICO 4.SMARTTECH. En la figura 4-9 se puede observar la geometría de la grúa DEMAG 2.

WWW. Elaborado por: Aprobado por: Fecha: BU: Cliente: Página: Gabriel Curtosi Maximiliano Ploder 10/05/2012 010117 TEND 19/ 86 . En la figura 4-13 se puede observar la distribución de espesores en el plumín. En la figura 4-12 se puede observar la distribución de espesores en el tensor. BR Dardo Rocha 3168 Piso 2 Oficina BB1640FTV – Martínez Buenos Aires | Argentina Tel: +5411 4717-2717 INFORME TÉCNICO Figura 4-11 Distribución de espesores en la pluma .COM. Figura 4-12 Distribución de espesores en el tensor.SMARTTECH.

Figura 4-14 Distribución de espesores en el soporte contrapeso. BR Dardo Rocha 3168 Piso 2 Oficina BB1640FTV – Martínez Buenos Aires | Argentina Tel: +5411 4717-2717 INFORME TÉCNICO Figura 4-13 Distribución de espesores en la pieza plumín.SMARTTECH. En la figura 4-14 se puede observar la distribución de espesores en el soporte contrapeso. En la figura 4-15 se puede observar la distribución de espesores en el caballete.WWW. Elaborado por: Aprobado por: Fecha: BU: Cliente: Página: Gabriel Curtosi Maximiliano Ploder 10/05/2012 010117 TEND 20/ 86 .COM.

WWW. Figura 4-16 Distribución de espesores en los puntales.COM. En la figura 4-16 se puede observar la distribución de espesores en los puntales.SMARTTECH. BR Dardo Rocha 3168 Piso 2 Oficina BB1640FTV – Martínez Buenos Aires | Argentina Tel: +5411 4717-2717 INFORME TÉCNICO Figura 4-15 Distribución de espesores en el caballete. Elaborado por: Aprobado por: Fecha: BU: Cliente: Página: Gabriel Curtosi Maximiliano Ploder 10/05/2012 010117 TEND 21/ 86 .

SMARTTECH. BR Dardo Rocha 3168 Piso 2 Oficina BB1640FTV – Martínez Buenos Aires | Argentina Tel: +5411 4717-2717 INFORME TÉCNICO 4.3 Grúa GANZ En la figura 4-17 se puede observar la geometría de la grúa GANZ. Elaborado por: Aprobado por: Fecha: BU: Cliente: Página: Gabriel Curtosi Maximiliano Ploder 10/05/2012 010117 TEND 22/ 86 . En la figura 4-18 se puede observar la distribución de espesores en la grúa GANZ.WWW. La escala se encuentra en mm. Figura 4-17 Geometría Grúa Ganz.COM.

En la figura 4-19 a se pueden observar las distribuciónes de espesores en las distintas partes que componen la grúa GANZ.WWW.SMARTTECH. La escala se encuentra en mm. Elaborado por: Aprobado por: Fecha: BU: Cliente: Página: Gabriel Curtosi Maximiliano Ploder 10/05/2012 010117 TEND 23/ 86 .COM. BR Dardo Rocha 3168 Piso 2 Oficina BB1640FTV – Martínez Buenos Aires | Argentina Tel: +5411 4717-2717 INFORME TÉCNICO Figura 4-18 Distribución de espesores Grúa Ganz.

Figura 4-20 Distribución de espesores en el contrapeso de la Grúa Ganz.WWW.SMARTTECH. BR Dardo Rocha 3168 Piso 2 Oficina BB1640FTV – Martínez Buenos Aires | Argentina Tel: +5411 4717-2717 INFORME TÉCNICO Figura 4-19 Distribución de espesores en el anillo de la Grúa Ganz.COM. Elaborado por: Aprobado por: Fecha: BU: Cliente: Página: Gabriel Curtosi Maximiliano Ploder 10/05/2012 010117 TEND 24/ 86 .

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Figura 4-21 Distribución de espesores en la barra de anclaje de la Grúa Ganz.

Figura 4-22 Distribución de espesores en el booghie de la Grúa Ganz.

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Figura 4-23 Distribución de espesores en el Brazo inferior de la Grúa Ganz.

Figura 4-24 Distribución de espesores en el Brazo superior de la Grúa Ganz.
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Figura 4-25 Distribución de espesores en la parte inferior de la Grúa Ganz.

Figura 4-26 Distribución de espesores en el Portal I de la Grúa Ganz.
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Figura 4-27 Distribución de espesores en el Portal II de la Grúa Ganz.

Figura 4-28 Distribución de espesores en la sala de máquinas de la Grúa Ganz.
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COM.WWW.SMARTTECH. BR Dardo Rocha 3168 Piso 2 Oficina BB1640FTV – Martínez Buenos Aires | Argentina Tel: +5411 4717-2717 INFORME TÉCNICO Figura 4-29 Distribución de espesores en la barra soporte de la Grúa Ganz. Elaborado por: Aprobado por: Fecha: BU: Cliente: Página: Gabriel Curtosi Maximiliano Ploder 10/05/2012 010117 TEND 29/ 86 .

COM. Figura 4-31 Distribución de espesores en el soporte de la torre de la Grúa Ganz.SMARTTECH. BR Dardo Rocha 3168 Piso 2 Oficina BB1640FTV – Martínez Buenos Aires | Argentina Tel: +5411 4717-2717 INFORME TÉCNICO Figura 4-30 Distribución de espesores en el soporte de la torre de la Grúa Ganz. Elaborado por: Aprobado por: Fecha: BU: Cliente: Página: Gabriel Curtosi Maximiliano Ploder 10/05/2012 010117 TEND 30/ 86 . se realizaron algunas consideraciones particulares debido a carecer de datos en la documentación enviada.WWW. Con respecto a las barras indicadas en la Figura 4-32 con A y B.

SMARTTECH. En la figura 4-33 se puede observar una fotografía en la cual se pueden ver las barras mencionadas Elaborado por: Aprobado por: Fecha: BU: Cliente: Página: Gabriel Curtosi Maximiliano Ploder 10/05/2012 010117 TEND 31/ 86 .WWW. BR Dardo Rocha 3168 Piso 2 Oficina BB1640FTV – Martínez Buenos Aires | Argentina Tel: +5411 4717-2717 INFORME TÉCNICO B A C Figura 4-32 Ubicación de barras A y B. Barras A: Las barras A indicadas en la Figura 4-32 se consideraron de la misma sección que las barras indicadas con C por ser similares en las fotografías enviadas por el cliente.COM.

Elaborado por: Aprobado por: Fecha: BU: Cliente: Página: Gabriel Curtosi Maximiliano Ploder 10/05/2012 010117 TEND 32/ 86 . BR Dardo Rocha 3168 Piso 2 Oficina BB1640FTV – Martínez Buenos Aires | Argentina Tel: +5411 4717-2717 INFORME TÉCNICO Figura 4-33 Fotografía de la grúa Ganz. Barras B: Por no contar con planos de la Barra B se realizó una estimación de sus dimensiones a partir de las fotografías enviadas.SMARTTECH.COM. Por lo anterior para las barras A se escogió una geometría tipo Wire con un perfil Beam cuadrado de 300 mm de lado y un espesor de 8 mm. Lo descripto anteriormente puede verse en la Figura 4-34 Figura 4-34 Dimensiones del perfil de las barras A.WWW.

Figura 4-36 Dimensiones del perfil de las barras B. Para la barra B se eligió utilizar una geometría tipo Wire con un perfil Beam Cuadrado de 160 mm de lado y 12 mm de espesor.COM. se acopló rígidamente al brazo inferior y en la parte en la que la misma se une con el soporte de la torre se restringieron todos los desplazamientos y rotaciones a excepción de la dirección indicada en la Figura 4-37. BR Dardo Rocha 3168 Piso 2 Oficina BB1640FTV – Martínez Buenos Aires | Argentina Tel: +5411 4717-2717 INFORME TÉCNICO Figura 4-35 Barra B.WWW. Como la barra B es una cremallera . Elaborado por: Aprobado por: Fecha: BU: Cliente: Página: Gabriel Curtosi Maximiliano Ploder 10/05/2012 010117 TEND 33/ 86 . Las dimensiones indicadas se pueden observar en la Figura 4-36.SMARTTECH.

SMARTTECH.COM. BR Dardo Rocha 3168 Piso 2 Oficina BB1640FTV – Martínez Buenos Aires | Argentina Tel: +5411 4717-2717 INFORME TÉCNICO Figura 4-37 Barra B. Figura 4-38 Zona de unión entre la parte inferior de la torre y el portal II.WWW. En la zona indicada anteriormente se utilizó una unión totalmente rígida entre esas piezas ya que no se contaba datos de su forma de ensamble. Por esa razón en la zona de unión pueden aparecer tensiones elevadas que no representan el estado tensional de las piezas en operación. Consideraciones especiales En algunos casos por no contarse con detalles de las uniones ni con un plano de conjunto o ensamble hubo que hacer consideraciones especiales a la hora del armado de la grúa. En la Figura 4-38 se muestra la zona de unión entre la parte inferior de la torre y el portal II. Elaborado por: Aprobado por: Fecha: BU: Cliente: Página: Gabriel Curtosi Maximiliano Ploder 10/05/2012 010117 TEND 34/ 86 .

BR Dardo Rocha 3168 Piso 2 Oficina BB1640FTV – Martínez Buenos Aires | Argentina Tel: +5411 4717-2717 INFORME TÉCNICO Esto anterior ocurre también para la zona de unión entre el boghie y el anillo como se muestra en la Figura 4-39. Figura 4-40 Zonas de unión. Figura 4-39 Zona de unión entre el boghie y el anillo.WWW. En las zonas de unión indicadas con puntos rojos se colocó una unión que restringe todos los desplazamientos y rotaciones con excepción de la rotación en Z.SMARTTECH. En esas zonas de unión también pueden presentarse concentraciones de tensiones Elaborado por: Aprobado por: Fecha: BU: Cliente: Página: Gabriel Curtosi Maximiliano Ploder 10/05/2012 010117 TEND 35/ 86 .COM. En la Figura 4-40 se indican con puntos rojos distintas zonas de unión.

Otras zonas donde se presentarán concentraciones de tensión son las indicadas en la Figura 4-41 con puntos negros. BR Dardo Rocha 3168 Piso 2 Oficina BB1640FTV – Martínez Buenos Aires | Argentina Tel: +5411 4717-2717 INFORME TÉCNICO debido a la excesiva rigidez de la zona. Esos valores no son representativos ya que en la realidad no se presentan cuando la grúa está en operación.COM. En esas regiones se restringieron todos los desplazamientos y rotaciones ( unión rígida) Figura 4-41 Zonas de unión. Elaborado por: Aprobado por: Fecha: BU: Cliente: Página: Gabriel Curtosi Maximiliano Ploder 10/05/2012 010117 TEND 36/ 86 .WWW.SMARTTECH.

Elaborado por: Aprobado por: Fecha: BU: Cliente: Página: Maximiliano Ploder Gabriel Curtosi 10/05/2012 010117 TEND 37/ 86 .COM.WWW. En la figura 5-1 se puede ver la malla realizada en el modelo. de los cuales 308026 son cuadriláteros lineales (S4R) y 5111 triangulares lineales (S3). Figura 5-1 Malla realizada en la Grúa DEMAG 1. BR Dardo Rocha 3168 Piso 2 Oficina BB1640FTV – Martínez Buenos Aires | Argentina Tel: +5411 4717-2717 INFORME TÉCNICO 5 MALLADO 5.1 Grúa DEMAG 1 El modelo se discretizó con un total de 325621 elementos.SMARTTECH. La Fi gura 5-2 muestra la malla realizada en la pluma.

BR Dardo Rocha 3168 Piso 2 Oficina BB1640FTV – Martínez Buenos Aires | Argentina Tel: +5411 4717-2717 INFORME TÉCNICO Figura 5-2 Malla realizada en la pluma.SMARTTECH.COM. En la Figura 5-4 se puede observar la malla realizada en el plumín. Elaborado por: Aprobado por: Fecha: BU: Cliente: Página: Gabriel Curtosi Maximiliano Ploder 10/05/2012 010117 TEND 38/ 86 .WWW. Figura 5-3 Malla realizada en el caballete. La Figura 5-3 muestra la malla realizada en el caballete.

SMARTTECH. Figura 5-5 Malla realizada en el Tensor. BR Dardo Rocha 3168 Piso 2 Oficina BB1640FTV – Martínez Buenos Aires | Argentina Tel: +5411 4717-2717 INFORME TÉCNICO Figura 5-4 Malla realizada en el plumín. En la Figura 5-5 se puede observar la malla realizada en el tensor. Elaborado por: Aprobado por: Fecha: BU: Cliente: Página: Gabriel Curtosi Maximiliano Ploder 10/05/2012 010117 TEND 39/ 86 .WWW. En la Figura 5-6 se puede observar la malla realizada en el soporte contrapeso.COM.

SMARTTECH. BR Dardo Rocha 3168 Piso 2 Oficina BB1640FTV – Martínez Buenos Aires | Argentina Tel: +5411 4717-2717 INFORME TÉCNICO Figura 5-6 Malla realizada en el soporte contrapeso.WWW. Elaborado por: Gabriel Curtosi Maximiliano Ploder 10/05/2012 010117 TEND 40/ 86 .2 Grúa DEMAG 2 Aprobado por: Fecha: BU: Cliente: Página: El modelo se discretizó con un total de 324881 elementos. Figura 5-7 Malla realizada en los puntales. de los cuales 307336 son cuadriláteros lineales (S4R) y 5061 triangulares lineales (S3). 5. En la Figura 5-7 se puede observar la malla realizada en los puntales.COM.

SMARTTECH.COM. BR Dardo Rocha 3168 Piso 2 Oficina BB1640FTV – Martínez Buenos Aires | Argentina Tel: +5411 4717-2717 INFORME TÉCNICO En la figura 5-8 se puede ver la malla realizada en el modelo. Figura 5-8 Malla realizada en la Grúa DEMAG 2. La Figura 5-9 muestra la malla realizada en la pluma.WWW. Elaborado por: Aprobado por: Fecha: BU: Cliente: Página: Gabriel Curtosi Maximiliano Ploder 10/05/2012 010117 TEND 41/ 86 .

Elaborado por: Aprobado por: Fecha: BU: Cliente: Página: Gabriel Curtosi Maximiliano Ploder 10/05/2012 010117 TEND 42/ 86 . La Figura 5-10 muestra la malla realizada en el caballete. En la Figura 5-11 se puede observar la malla realizada en el plumín.SMARTTECH. BR Dardo Rocha 3168 Piso 2 Oficina BB1640FTV – Martínez Buenos Aires | Argentina Tel: +5411 4717-2717 INFORME TÉCNICO Figura 5-9 Malla realizada en la pluma.COM.WWW. Figura 5-10 Malla realizada en el caballete.

Elaborado por: Aprobado por: Fecha: BU: Cliente: Página: Gabriel Curtosi Maximiliano Ploder 10/05/2012 010117 TEND 43/ 86 .COM. BR Dardo Rocha 3168 Piso 2 Oficina BB1640FTV – Martínez Buenos Aires | Argentina Tel: +5411 4717-2717 INFORME TÉCNICO Figura 5-11 Malla realizada en el plumín. En la Figura 5-13 se puede observar la malla realizada en el soporte contrapeso.WWW. Figura 5-12 Malla realizada en el Tensor. En la Figura 5-12 se puede observar la malla realizada en el tensor.SMARTTECH.

Elaborado por: Aprobado por: Fecha: BU: Cliente: Página: Gabriel Curtosi Maximiliano Ploder 10/05/2012 010117 TEND 44/ 86 .WWW. BR Dardo Rocha 3168 Piso 2 Oficina BB1640FTV – Martínez Buenos Aires | Argentina Tel: +5411 4717-2717 INFORME TÉCNICO Figura 5-13 Malla realizada en el soporte contrapeso.SMARTTECH. En la Figura 5-14 se puede observar la malla realizada en los puntales. Figura 5-14 Malla realizada en los puntales.COM.

En la figura 5-15 se puede ver la malla realizada en el modelo. Figura 5-15 Malla realizada en la Grúa GANZ.3 Grúa GANZ El modelo se discretizó con un total de 401167 elementos. 27603 triangulares lineales (S3) y 2108 elementos tipo línea (B31).SMARTTECH. de los cuales 371456 son cuadriláteros lineales (S4R) .WWW. BR Dardo Rocha 3168 Piso 2 Oficina BB1640FTV – Martínez Buenos Aires | Argentina Tel: +5411 4717-2717 INFORME TÉCNICO 5.COM. Elaborado por: Aprobado por: Fecha: BU: Cliente: Página: Gabriel Curtosi Maximiliano Ploder 10/05/2012 010117 TEND 45/ 86 .

BR Dardo Rocha 3168 Piso 2 Oficina BB1640FTV – Martínez Buenos Aires | Argentina Tel: +5411 4717-2717 INFORME TÉCNICO En la Figura 5-16 se puede observar la malla realizada en soporte contrapeso. En la Figura 5-17 se puede observar la malla realizada en la barra de anclaje.COM. Elaborado por: Aprobado por: Fecha: BU: Cliente: Página: Gabriel Curtosi Maximiliano Ploder 10/05/2012 010117 TEND 46/ 86 .SMARTTECH. Figura 5-17 Malla realizada en la barra de anclaje de la grúa GANZ.WWW. Figura 5-18 Malla realizada en la barra de anclaje de la grúa GANZ. En la Figura 5-18 se puede observar la malla realizada en el brazo inferior. Figura 5-16 Malla realizada en el soporte contrapeso de la grúa GANZ.

COM. Elaborado por: Aprobado por: Fecha: BU: Cliente: Página: Gabriel Curtosi Maximiliano Ploder 10/05/2012 010117 TEND 47/ 86 .SMARTTECH. Figura 5-19 Malla realizada en el portal I de la grúa GANZ. BR Dardo Rocha 3168 Piso 2 Oficina BB1640FTV – Martínez Buenos Aires | Argentina Tel: +5411 4717-2717 INFORME TÉCNICO En la Figura 5-19 se puede observar la malla realizada en el portal I.WWW. En la Figura 5-20 se puede observar la malla realizada en el boghie. Figura 5-20 Malla realizada en el boghie de la grúa GANZ.

COM.WWW.SMARTTECH. BR Dardo Rocha 3168 Piso 2 Oficina BB1640FTV – Martínez Buenos Aires | Argentina Tel: +5411 4717-2717 INFORME TÉCNICO En la Figura 5-21 se puede observar la malla realizada en el brazo superior. Figura 5-22 Malla realizada en el brazo superior de la grúa GANZ. En la Figura 5-22 se puede observar la malla realizada en la barra del soporte de torre. Figura 5-21 Malla realizada en el brazo superior de la grúa GANZ. Elaborado por: Aprobado por: Fecha: BU: Cliente: Página: Gabriel Curtosi Maximiliano Ploder 10/05/2012 010117 TEND 48/ 86 .

SMARTTECH.COM. Figura 5-23 Malla realizada en el brazo superior de la grúa GANZ.WWW. Elaborado por: Aprobado por: Fecha: BU: Cliente: Página: Gabriel Curtosi Maximiliano Ploder 10/05/2012 010117 TEND 49/ 86 . BR Dardo Rocha 3168 Piso 2 Oficina BB1640FTV – Martínez Buenos Aires | Argentina Tel: +5411 4717-2717 INFORME TÉCNICO En la Figura 5-23 se puede observar la malla realizada en el soporte de torre. En la Figura 5-24 se puede observar la malla realizada en el tirante.

WWW. Figura 5-25 Malla realizada en la sala de máquinas de la grúa GANZ.COM. Elaborado por: Aprobado por: Fecha: BU: Cliente: Página: Gabriel Curtosi Maximiliano Ploder 10/05/2012 010117 TEND 50/ 86 . Figura 5-24 Malla realizada en el brazo superior de la grúa GANZ. BR Dardo Rocha 3168 Piso 2 Oficina BB1640FTV – Martínez Buenos Aires | Argentina Tel: +5411 4717-2717 INFORME TÉCNICO En la Figura 5-24 se puede observar la malla realizada en el tirante. En la Figura 5-25 se puede observar la malla realizada en la sala de máquinas de la grúa GANZ.SMARTTECH.

WWW. Elaborado por: Aprobado por: Fecha: BU: Cliente: Página: Gabriel Curtosi Maximiliano Ploder 10/05/2012 010117 TEND 51/ 86 .COM. Figura 5-26 Malla realizada en el anillo de la grúa GANZ. En la Figura 5-27 se puede observar la malla realizada en la parte inferior de la grúa GANZ.SMARTTECH. BR Dardo Rocha 3168 Piso 2 Oficina BB1640FTV – Martínez Buenos Aires | Argentina Tel: +5411 4717-2717 INFORME TÉCNICO En la Figura 5-26 se puede observar la malla realizada en el anillo de la grúa GANZ.

COM. BR Dardo Rocha 3168 Piso 2 Oficina BB1640FTV – Martínez Buenos Aires | Argentina Tel: +5411 4717-2717 INFORME TÉCNICO Figura 5-27 Malla realizada en la parte inferior de la grúa GANZ.SMARTTECH. En la Figura 5-28 se puede observar la malla realizada en el portal II de la grúa GANZ.WWW. Elaborado por: Aprobado por: Fecha: BU: Cliente: Página: Gabriel Curtosi Maximiliano Ploder 10/05/2012 010117 TEND 52/ 86 .

COM. BR Dardo Rocha 3168 Piso 2 Oficina BB1640FTV – Martínez Buenos Aires | Argentina Tel: +5411 4717-2717 INFORME TÉCNICO Figura 5-28 Malla realizada en el portal II de la grúa GANZ. Elaborado por: Aprobado por: Fecha: BU: Cliente: Página: Gabriel Curtosi Maximiliano Ploder 10/05/2012 010117 TEND 53/ 86 .WWW.SMARTTECH.

Posición 2 =azul Figura 6-1 Posiciones de cálculo. Elaborado por: Aprobado por: Fecha: BU: Cliente: Página: Gabriel Curtosi Maximiliano Ploder 10/05/2012 010117 TEND 54/ 86 . 6. Figura 6-2 Cargas en la posición 1. Las posiciones se detallan en la Figura 6-1 .WWW. Posición 1=verde . Además se tuvo en cuenta el peso propio y el contrapeso en ambos casos.1.SMARTTECH.1 Cargas en la posición 1 Se consideró una carga de diseño de 8000 kg y una carga máxima de 10000 kg. Para transmitir la carga a la estructura fueron modelados los 4 cables de izaje según la Figura 6-2.COM.1 Grúa DEMAG 1 y 2 Se consideraron 2 posiciones para el cálculo: Posición 1 y 2. BR Dardo Rocha 3168 Piso 2 Oficina BB1640FTV – Martínez Buenos Aires | Argentina Tel: +5411 4717-2717 INFORME TÉCNICO 6 CARGAS Y CONDICIONES DE BORDE 6.

Figura 6-3 Cargas en la posición 2. El mismo consiste en una carga de 16000 Kg en la cuchara. el contrapeso y el peso propio de la estructura.WWW. Elaborado por: Aprobado por: Fecha: BU: Cliente: Página: Gabriel Curtosi Maximiliano Ploder 10/05/2012 010117 TEND 55/ 86 . Para transmitir la carga a la estructura fueron modelados los 4 cables de izaje según la Figura 6-3 .1.SMARTTECH. BR Dardo Rocha 3168 Piso 2 Oficina BB1640FTV – Martínez Buenos Aires | Argentina Tel: +5411 4717-2717 INFORME TÉCNICO 6.COM.2 Cargas en la posición 2 Se consideró un solo caso de carga conforme plano NP_1.

SMARTTECH. Posición 1=azul .WWW. BR Dardo Rocha 3168 Piso 2 Oficina BB1640FTV – Martínez Buenos Aires | Argentina Tel: +5411 4717-2717 INFORME TÉCNICO 6. Elaborado por: Aprobado por: Fecha: BU: Cliente: Página: Gabriel Curtosi Maximiliano Ploder 10/05/2012 010117 TEND 56/ 86 . Posición 2 =verde Figura 6-4 Posiciones de cálculo Posición 1(azul) y Posición 2 (verde).2 Grúa GANZ Se consideraron 2 posiciones para el cálculo: Posición 1 y 2.COM. Las posiciones se detallan en la Figura 6-4 .

WWW.2. Para transmitir la carga a la estructura fueron modelados los 4 cables de izaje según la Figura 6-5. Además se tuvo en cuenta el peso propio y el contrapeso en ambos casos (27 Tn).SMARTTECH.COM. BR Dardo Rocha 3168 Piso 2 Oficina BB1640FTV – Martínez Buenos Aires | Argentina Tel: +5411 4717-2717 INFORME TÉCNICO 6.1 Cargas en la posición 1 Se consideró una carga de diseño de 16 Tn . Elaborado por: Aprobado por: Fecha: BU: Cliente: Página: Gabriel Curtosi Maximiliano Ploder 10/05/2012 010117 TEND 57/ 86 . Carga contrapeso (27 Tn) Carga 16 Tn Base empotrada Figura 6-5 Cargas en la posición 1.

2. Para transmitir la carga a la estructura fueron modelados los 4 cables de izaje según la Figura 6-6. Elaborado por: Aprobado por: Fecha: BU: Cliente: Página: Gabriel Curtosi Maximiliano Ploder 10/05/2012 010117 TEND 58/ 86 .SMARTTECH. Carga contrapeso (27 Tn) Carga 27 Tn Base empotrada Figura 6-6 Cargas en la posición 2.WWW.2 Cargas en la posición 2 Se consideró una carga de diseño de 27 Tn . Además se tuvo en cuenta el peso propio y el contrapeso en ambos casos (27 Tn).COM. BR Dardo Rocha 3168 Piso 2 Oficina BB1640FTV – Martínez Buenos Aires | Argentina Tel: +5411 4717-2717 INFORME TÉCNICO 6.

COM.SMARTTECH. BR Dardo Rocha 3168 Piso 2 Oficina BB1640FTV – Martínez Buenos Aires | Argentina Tel: +5411 4717-2717 INFORME TÉCNICO 7 RESULTADOS 7. Elaborado por: Aprobado por: Fecha: BU: Cliente: Página: Gabriel Curtosi Maximiliano Ploder 10/05/2012 010117 TEND 59/ 86 . En la Figura 7-2 se observan las tensiones sobre el caballete.1 Posición 1 Carga de diseño A continuación se observan los resultados obtenidos para la grúa Demag 1 en la posición 1 con la carga de diseño aplicada (8000 kg). Figura 7-2 Tensiones de von Mises en el Caballete.WWW. Figura 7-1 Tensiones de von Mises en la grúa DEMAG 1 . La escala se encuentra en MPa.1 Grúa DEMAG 1 7.1.

En la Figura 7-5 se observan las tensiones sobre los puntales.WWW.COM. En la Figura 7-4 se observan las tensiones sobre el plumín. Elaborado por: Aprobado por: Fecha: BU: Cliente: Página: Gabriel Curtosi Maximiliano Ploder 10/05/2012 010117 TEND 60/ 86 . Figura 7-3 Tensiones de von Mises en la Pluma. Figura 7-4 Tensiones de von Mises en el Plumín. BR Dardo Rocha 3168 Piso 2 Oficina BB1640FTV – Martínez Buenos Aires | Argentina Tel: +5411 4717-2717 INFORME TÉCNICO En la Figura 7-3 se observan las tensiones sobre la pluma.SMARTTECH.

Figura 7-7 Tensiones de von Mises en el Tensor. Elaborado por: Aprobado por: Fecha: BU: Cliente: Página: Gabriel Curtosi Maximiliano Ploder 10/05/2012 010117 TEND 61/ 86 . Figura 7-6 Tensiones de von Mises en el soporte. BR Dardo Rocha 3168 Piso 2 Oficina BB1640FTV – Martínez Buenos Aires | Argentina Tel: +5411 4717-2717 INFORME TÉCNICO Figura 7-5 Tensiones de von Mises en los Puntales.WWW.COM.SMARTTECH. En la Figura 7-6 se observan las tensiones sobre el soporte.

SMARTTECH. Figura 7-8 Tensiones de von Mises en la grúa DEMAG 1 .COM. BR Dardo Rocha 3168 Piso 2 Oficina BB1640FTV – Martínez Buenos Aires | Argentina Tel: +5411 4717-2717 INFORME TÉCNICO 7. En la Figura 7-10 se observan las tensiones sobre la pluma.WWW.1. Elaborado por: Aprobado por: Fecha: BU: Cliente: Página: Gabriel Curtosi Maximiliano Ploder 10/05/2012 010117 TEND 62/ 86 . En la Figura 7-9 se observan las tensiones sobre el caballete.2 Posición 1 Carga máxima A continuación se observan los resultados obtenidos para la grúa Demag 1 en la posición 1 con la carga máxima aplicada (10000 kg). La escala se encuentra en MPa. Figura 7-9 Tensiones de von Mises en el Caballete.

Figura 7-11 Tensiones de von Mises en el Plumín.COM.SMARTTECH. BR Dardo Rocha 3168 Piso 2 Oficina BB1640FTV – Martínez Buenos Aires | Argentina Tel: +5411 4717-2717 INFORME TÉCNICO Figura 7-10 Tensiones de von Mises en la Pluma. Elaborado por: Aprobado por: Fecha: BU: Cliente: Página: Gabriel Curtosi Maximiliano Ploder 10/05/2012 010117 TEND 63/ 86 .WWW. En la Figura 7-12 se observan las tensiones sobre los puntales. En la Figura 7-11 se observan las tensiones sobre el plumín.

En la Figura 7-13 se observan las tensiones sobre el soporte. Elaborado por: Aprobado por: Fecha: BU: Cliente: Página: Gabriel Curtosi Maximiliano Ploder 10/05/2012 010117 TEND 64/ 86 .WWW. Figura 7-13 Tensiones de von Mises en el soporte.COM. Figura 7-14 Tensiones de von Mises en el Tensor. BR Dardo Rocha 3168 Piso 2 Oficina BB1640FTV – Martínez Buenos Aires | Argentina Tel: +5411 4717-2717 INFORME TÉCNICO Figura 7-12 Tensiones de von Mises en los Puntales.SMARTTECH.

BR Dardo Rocha 3168 Piso 2 Oficina BB1640FTV – Martínez Buenos Aires | Argentina Tel: +5411 4717-2717 INFORME TÉCNICO 7. La escala se encuentra en MPa. En la Figura 7-16 se observan las tensiones sobre el caballete.1.COM.SMARTTECH.WWW.3 Posición 2 Carga de diseño A continuación se observan los resultados obtenidos para la grúa Demag 1 en la posición 2 con la carga de diseño aplicada (16000 kg). Elaborado por: Aprobado por: Fecha: BU: Cliente: Página: Gabriel Curtosi Maximiliano Ploder 10/05/2012 010117 TEND 65/ 86 . Figura 7-15 Tensiones de von Mises en la grúa DEMAG 1 . Figura 7-16 Tensiones de von Mises en el Caballete.

En la Figura 7-18 se observan las tensiones sobre el plumín. Figura 7-17 Tensiones de von Mises en la Pluma.SMARTTECH.WWW. Elaborado por: Aprobado por: Fecha: BU: Cliente: Página: Gabriel Curtosi Maximiliano Ploder 10/05/2012 010117 TEND 66/ 86 .COM. BR Dardo Rocha 3168 Piso 2 Oficina BB1640FTV – Martínez Buenos Aires | Argentina Tel: +5411 4717-2717 INFORME TÉCNICO En la Figura 7-17 se observan las tensiones sobre la pluma. Figura 7-18 Tensiones de von Mises en el Plumín.

Figura 7-20 Tensiones de von Mises en el soporte.COM.SMARTTECH.WWW. Figura 7-19 Tensiones de von Mises en los Puntales. En la Figura 7-20 se observan las tensiones sobre el soporte. Elaborado por: Aprobado por: Fecha: BU: Cliente: Página: Gabriel Curtosi Maximiliano Ploder 10/05/2012 010117 TEND 67/ 86 . BR Dardo Rocha 3168 Piso 2 Oficina BB1640FTV – Martínez Buenos Aires | Argentina Tel: +5411 4717-2717 INFORME TÉCNICO En la Figura 7-19 se observan las tensiones sobre los puntales.

WWW.SMARTTECH.COM. Elaborado por: Aprobado por: Fecha: BU: Cliente: Página: Gabriel Curtosi Maximiliano Ploder 10/05/2012 010117 TEND 68/ 86 . BR Dardo Rocha 3168 Piso 2 Oficina BB1640FTV – Martínez Buenos Aires | Argentina Tel: +5411 4717-2717 INFORME TÉCNICO Figura 7-21 Tensiones de von Mises en el Tensor.

2 Grúa DEMAG 2 7. La escala se encuentra en MPa. Elaborado por: Aprobado por: Fecha: BU: Cliente: Página: Gabriel Curtosi Maximiliano Ploder 10/05/2012 010117 TEND 69/ 86 .SMARTTECH.2. Figura 7-23 Tensiones de von Mises en el Caballete. Figura 7-22 Tensiones de von Mises en la grúa DEMAG 2 . En la Figura 7-23 se observan las tensiones sobre el caballete. BR Dardo Rocha 3168 Piso 2 Oficina BB1640FTV – Martínez Buenos Aires | Argentina Tel: +5411 4717-2717 INFORME TÉCNICO 7.1 Posición 1 Carga de diseño A continuación se observan los resultados obtenidos para la grúa Demag 2 en la posición 1 con la carga de diseño aplicada (8000 kg).WWW.COM.

WWW. Figura 7-24 Tensiones de von Mises en la Pluma.COM.SMARTTECH. En la Figura 7-25 se observan las tensiones sobre el plumín. En la Figura 7-26 se observan las tensiones sobre los puntales. BR Dardo Rocha 3168 Piso 2 Oficina BB1640FTV – Martínez Buenos Aires | Argentina Tel: +5411 4717-2717 INFORME TÉCNICO En la Figura 7-24 se observan las tensiones sobre la pluma. Figura 7-25 Tensiones de von Mises en el Plumín. Elaborado por: Aprobado por: Fecha: BU: Cliente: Página: Gabriel Curtosi Maximiliano Ploder 10/05/2012 010117 TEND 70/ 86 .

Figura 7-28 Tensiones de von Mises en el Tensor.WWW. Figura 7-27 Tensiones de von Mises en el soporte. BR Dardo Rocha 3168 Piso 2 Oficina BB1640FTV – Martínez Buenos Aires | Argentina Tel: +5411 4717-2717 INFORME TÉCNICO Figura 7-26 Tensiones de von Mises en los Puntales.SMARTTECH. Elaborado por: Aprobado por: Fecha: BU: Cliente: Página: Gabriel Curtosi Maximiliano Ploder 10/05/2012 010117 TEND 71/ 86 . En la Figura 7-27 se observan las tensiones sobre el soporte.COM.

Figura 7-30 Tensiones de von Mises en el Caballete. Elaborado por: Aprobado por: Fecha: BU: Cliente: Página: Gabriel Curtosi Maximiliano Ploder 10/05/2012 010117 TEND 72/ 86 .2.2 Posición 1 Carga máxima A continuación se observan los resultados obtenidos para la grúa Demag 2 en la posición 1 con la carga máxima aplicada (10000 kg). La escala se encuentra en MPa. BR Dardo Rocha 3168 Piso 2 Oficina BB1640FTV – Martínez Buenos Aires | Argentina Tel: +5411 4717-2717 INFORME TÉCNICO 7.COM. Figura 7-29 Tensiones de von Mises en la grúa DEMAG 1 .SMARTTECH.WWW. En la Figura 7-30 se observan las tensiones sobre el caballete.

En la Figura 7-33 se observan las tensiones sobre los puntales. En la Figura 7-32 se observan las tensiones sobre el plumín. Figura 7-31 Tensiones de von Mises en la Pluma. Figura 7-32 Tensiones de von Mises en el Plumín.COM. BR Dardo Rocha 3168 Piso 2 Oficina BB1640FTV – Martínez Buenos Aires | Argentina Tel: +5411 4717-2717 INFORME TÉCNICO En la Figura 7-31 se observan las tensiones sobre la pluma.SMARTTECH.WWW. Elaborado por: Aprobado por: Fecha: BU: Cliente: Página: Gabriel Curtosi Maximiliano Ploder 10/05/2012 010117 TEND 73/ 86 .

COM. Elaborado por: Aprobado por: Fecha: BU: Cliente: Página: Gabriel Curtosi Maximiliano Ploder 10/05/2012 010117 TEND 74/ 86 . Figura 7-34 Tensiones de von Mises en el soporte. Figura 7-35 Tensiones de von Mises en el Tensor. BR Dardo Rocha 3168 Piso 2 Oficina BB1640FTV – Martínez Buenos Aires | Argentina Tel: +5411 4717-2717 INFORME TÉCNICO Figura 7-33 Tensiones de von Mises en los Puntales.SMARTTECH.WWW. En la Figura 7-34 se observan las tensiones sobre el soporte.

En la Figura 7-37 se observan las tensiones sobre el caballete.WWW. Figura 7-36 Tensiones de von Mises en la grúa DEMAG 2 .3 Posición 2 Carga de diseño A continuación se observan los resultados obtenidos para la grúa Demag 2 en la posición 2 con la carga de diseño aplicada (16000 kg). BR Dardo Rocha 3168 Piso 2 Oficina BB1640FTV – Martínez Buenos Aires | Argentina Tel: +5411 4717-2717 INFORME TÉCNICO 7. Elaborado por: Aprobado por: Fecha: BU: Cliente: Página: Gabriel Curtosi Maximiliano Ploder 10/05/2012 010117 TEND 75/ 86 .2. La escala se encuentra en MPa.SMARTTECH.COM.

Elaborado por: Aprobado por: Fecha: BU: Cliente: Página: Gabriel Curtosi Maximiliano Ploder 10/05/2012 010117 TEND 76/ 86 .SMARTTECH. Figura 7-38 Tensiones de von Mises en la Pluma. En la Figura 7-38 se observan las tensiones sobre la pluma.WWW. BR Dardo Rocha 3168 Piso 2 Oficina BB1640FTV – Martínez Buenos Aires | Argentina Tel: +5411 4717-2717 INFORME TÉCNICO Figura 7-37 Tensiones de von Mises en el Caballete.COM.

En la Figura 7-40 se observan las tensiones sobre los puntales. BR Dardo Rocha 3168 Piso 2 Oficina BB1640FTV – Martínez Buenos Aires | Argentina Tel: +5411 4717-2717 INFORME TÉCNICO En la Figura 7-39 se observan las tensiones sobre el plumín. Elaborado por: Aprobado por: Fecha: BU: Cliente: Página: Gabriel Curtosi Maximiliano Ploder 10/05/2012 010117 TEND 77/ 86 .WWW.COM. Figura 7-39 Tensiones de von Mises en el Plumín. Figura 7-40 Tensiones de von Mises en los Puntales.SMARTTECH.

Elaborado por: Aprobado por: Fecha: BU: Cliente: Página: Gabriel Curtosi Maximiliano Ploder 10/05/2012 010117 TEND 78/ 86 .COM. BR Dardo Rocha 3168 Piso 2 Oficina BB1640FTV – Martínez Buenos Aires | Argentina Tel: +5411 4717-2717 INFORME TÉCNICO En la Figura 7-41 se observan las tensiones sobre el soporte.WWW. Figura 7-42 Tensiones de von Mises en el Tensor.SMARTTECH. Figura 7-41 Tensiones de von Mises en el soporte.

Posición 1. La escala se encuentra en MPa.3.1 Posición 1 y 2 A continuación se observan los resultados obtenidos para la grúa Ganz en la posición 1 y 2. Elaborado por: Aprobado por: Fecha: BU: Cliente: Página: Gabriel Curtosi Maximiliano Ploder 10/05/2012 010117 TEND 79/ 86 . Izq. En la Figura 7-44 se observan las tensiones sobre en el anillo. Posición 2.COM. BR Dardo Rocha 3168 Piso 2 Oficina BB1640FTV – Martínez Buenos Aires | Argentina Tel: +5411 4717-2717 INFORME TÉCNICO 7. Figura 7-43 Tensiones de von Mises en la grúa GANZ .WWW. Der.3 Grúa GANZ 7.SMARTTECH.

Der. Der. BR Dardo Rocha 3168 Piso 2 Oficina BB1640FTV – Martínez Buenos Aires | Argentina Tel: +5411 4717-2717 INFORME TÉCNICO Figura 7-44 Tensiones de von Mises en el anillo . Posición 2. En la Figura 7-45 se observan las tensiones sobre en soporte contrapeso. Izq.COM. Posición 1. Posición 1.SMARTTECH. Figura 7-46 Tensiones de von Mises en la barra de anclaje . Posición 2.WWW. Izq. Izq. Elaborado por: Aprobado por: Fecha: BU: Cliente: Página: Gabriel Curtosi Maximiliano Ploder 10/05/2012 010117 TEND 80/ 86 . Posición 1. Posición 2. En la Figura 7-46 se observan las tensiones sobre en la barra de anclaje. Der. Figura 7-45 Tensiones de von Mises en el soporte contrapeso .

COM.SMARTTECH. Posición 1. Der. Der. Posición 2. Elaborado por: Aprobado por: Fecha: BU: Cliente: Página: Gabriel Curtosi Maximiliano Ploder 10/05/2012 010117 TEND 81/ 86 . Figura 7-47 Tensiones de von Mises en el boghie . Izq. Posición 2. Figura 7-48 Tensiones de von Mises en el brazo inferior . BR Dardo Rocha 3168 Piso 2 Oficina BB1640FTV – Martínez Buenos Aires | Argentina Tel: +5411 4717-2717 INFORME TÉCNICO En la Figura 7-47 se observan las tensiones sobre el boghie. Posición 1. En la Figura 7-48 se observan las tensiones sobre el brazo inferior.WWW. Izq.

Posición 1.SMARTTECH. En la Figura 7-50 se observan las tensiones sobre la parte inferior . Posición 2. Elaborado por: Aprobado por: Fecha: BU: Cliente: Página: Gabriel Curtosi Maximiliano Ploder 10/05/2012 010117 TEND 82/ 86 . Der. Figura 7-49 Tensiones de von Mises en el brazo superior .WWW. Der. Izq.COM. Posición 1. Posición 2. Figura 7-50 Tensiones de von Mises en la parte inferior . BR Dardo Rocha 3168 Piso 2 Oficina BB1640FTV – Martínez Buenos Aires | Argentina Tel: +5411 4717-2717 INFORME TÉCNICO En la Figura 7-49 se observan las tensiones sobre el brazo superior. Izq.

BR Dardo Rocha 3168 Piso 2 Oficina BB1640FTV – Martínez Buenos Aires | Argentina Tel: +5411 4717-2717 INFORME TÉCNICO En la Figura 7-51 se observan las tensiones sobre el portal I . Der. Izq. Figura 7-51 Tensiones de von Mises en el portal I.SMARTTECH.COM.WWW. En la Figura 7-52 se observan las tensiones sobre el portal II. Posición 1. Elaborado por: Aprobado por: Fecha: BU: Cliente: Página: Gabriel Curtosi Maximiliano Ploder 10/05/2012 010117 TEND 83/ 86 . Posición 2.

Posición 2.COM. Der. Izq. En la Figura 7-54 se observan las tensiones sobre la barra soporte. BR Dardo Rocha 3168 Piso 2 Oficina BB1640FTV – Martínez Buenos Aires | Argentina Tel: +5411 4717-2717 INFORME TÉCNICO Figura 7-52 Tensiones de von Mises en el portal II. Posición 2. Posición 1. Posición 1. Izq. Figura 7-53 Tensiones de von Mises en la sala de máquinas.WWW. Elaborado por: Aprobado por: Fecha: BU: Cliente: Página: Gabriel Curtosi Maximiliano Ploder 10/05/2012 010117 TEND 84/ 86 . Der. En la Figura 7-53 se observan las tensiones sobre la sala de máquinas.SMARTTECH.

Posición 1. Posición 2. Figura 7-55 Tensiones de von Mises en el soporte de torre. Posición 2. Der. En la Figura 7-55 se observan las tensiones sobre el tirante. En la Figura 7-55 se observan las tensiones sobre la barra soporte de torre. Izq. BR Dardo Rocha 3168 Piso 2 Oficina BB1640FTV – Martínez Buenos Aires | Argentina Tel: +5411 4717-2717 INFORME TÉCNICO Figura 7-54 Tensiones de von Mises en la barra soporte. Posición 1. Elaborado por: Aprobado por: Fecha: BU: Cliente: Página: Gabriel Curtosi Maximiliano Ploder 10/05/2012 010117 TEND 85/ 86 .COM. Der.WWW. Izq.SMARTTECH.

Posición 1.WWW. Der. BR Dardo Rocha 3168 Piso 2 Oficina BB1640FTV – Martínez Buenos Aires | Argentina Tel: +5411 4717-2717 INFORME TÉCNICO Figura 7-56 Tensiones de von Mises en el tirante.COM. Elaborado por: Aprobado por: Fecha: BU: Cliente: Página: Gabriel Curtosi Maximiliano Ploder 10/05/2012 010117 TEND 86/ 86 . Izq. Posición 2.SMARTTECH.