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SISTEMAS AERONUTICOS

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CAPTULO 10 SISTEMA DE PROTECCIN CONTRA HIELO Y LLUVIA CONCEPTO Son todas aquellas unidades y componentes fijos en la aeronave, cuya funcin principal es proteger a la aeronave contra factores atmosfricos (hielo, lluvia, nieve) en los lugares cuyo funcionamiento se vea afectado por estos elementos. La instalacin de sistemas de proteccin contra hielo y lluvia acarrean costos significativos, debido a que deben implementarse dispositivos mecnicos, hidrulicos, elctricos entre otros. Las zonas protegidas son: Tomas de aire del motor y dinmicas del avin. Superficies aerodinmicas (bordes de ataque de las alas y estabilizadores). Zonas de remanso como los Tubos Pitot, las antenas, entre otros. Ventanas, parabrisas. Hlices. Lneas de agua (tuberas). Avisadores de prdida, entre otros.

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Fig. 10.1 Superficies a proteger contra hielo. La necesidad de este sistema de proteccin surge, debido a las alturas a las cuales vuelan los aviones, los vapores de agua que se encuentran en estado de sobrefusin, es decir, el estado inestable de un lquido en reposo, que tiene temperatura igual o menor a la de solidificacin (congelacin), pero que no est congelado; al haber una perturbacin dicho lquido se solidifica y se adhiere a la aeronave. Si se permite que el hielo se acumule en las alas, empenaje y superficies de control, el ala pierde sus caractersticas aerodinmicas (resistencia y sustentacin), adems que aumenta el peso del avin lo cual representa una condicin desfavorable. Adems la lluvia y el hielo reducen la visibilidad lo que causa un peligro de vuelo. Las bajas temperaturas del aire a las que est sometida una aeronave durante el vuelo, obligan al empleo de sistemas que eviten la formacin de hielo en reas crticas del avin.

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La lluvia es otro agente atmosfrico que puede limitar peligrosamente el desempeo de la tripulacin durante ciertas fases de operacin de la aeronave, como en los despegues y en los aterrizajes. El sistema de proteccin contra hielo y lluvia previene la formacin de hielo y remueve el que se haya formado; ayuda a rechazar el agua de lluvia durante fuertes condiciones meteorolgicas, mediante un sistema de remocin de agua de lluvia de los parabrisas. METODOS DE PROTECCIN CONTRA HIELO Y LLUVIA Los mtodos de proteccin contra hielo y lluvia se dividen en dos campos de operaciones: Contrahielo (antihielo y deshielo), y Contralluvia. CONTRAHIELO Los mtodos del Sistema Contrahielo se dividen en dos grupos: Antihielo y deshielo. Antihielo: Impiden la formacin de hielo en las superficies protegidas del avin. Lquidos anticongelantes. Calentamiento: Elctrico. Neumtico

Dificultar su fijacin: Impiden la fijacin de hielo en las superficies protegidas del avin. Barnices especiales (Alas, hlices, radomes).

Deshielo: Permiten la formacin de hielo en las superficies del avin hasta un cierto lmite o espesor, a partir del cual se activan para desprender el hielo formado. Botas o gomas de deshielo (neumticas).

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Fig. 10.2. Botas de deshielo y operacin secuencial.

Las Botas de deshielo neumticas estn formadas por los siguientes componentes: Botas pegadas o remachadas al borde de ataque: actan en forma secuencial. Reguladores de presin y vlvulas check.

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Vlvulas distribuidoras: permiten el paso del aire a las botas inflndolas o introducen vaco en la conduccin para desinflarlas. Temporizador: establece la secuencia de los ciclos de activacin de las botas. Control: se efecta a travs de un interruptor ON/OFF y selector de los ciclos rpido o lento.

Deshielo por sistemas de impulso: Este sistema produce impulsos repetitivos muy rpidos en el borde de ataque, que someten a la capa de hielo a una aceleracin muy rpida, por medios neumticos o electromagnticos. CONTRALLUVIA Los mtodos del Sistema Contralluvia tienen la funcin de mantener condiciones aceptables de visibilidad a travs del parabrisas. Limpiaparabrisas:

El sistema consiste de dos cepillos de material elastmero, que deslizan sobre la superficie exterior del parabrisas, separando el agua del cristal en cada pasada. Este sistema se activa a travs de un motor elctrico que impulsa al brazo del limpiaparabrisas. El mando de control tiene tres posiciones: OFF, LOW Y HIGH, segn la velocidad requerida.

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Fig. 10.3. Limpiaparabrisas y sus componentes. Lquidos pluviorepelentes Este sistema aplica un compuesto qumico transparente sobre el parabrisas, la tensin superficial de la capa qumica extendida sobre el cristal disminuye la adherencia entre el agua y el cristal.

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SEGN EL FUNDAMENTO FSICO Se dividen en tres grandes grupos, que incluyen los mtodos mencionados anteriormente: Mecnico. Formado por elementos neumticos (Botas de deshielo) Limpiaparabrisas Trmico. Calentamiento de las superficies (Elctrico o neumtico). Qumico. Uso de sustancias que descomponen el hielo y no permite su fijacin. FACTORES QUE CONTRIBUYEN A LA FORMACIN DEL HIELO Las bajas temperaturas a grandes altitudes (menores a 4 C). Presencia de zonas de remanso (bordes de ataque). La existencia de intersticios tales como: Tomas de pitot esttico o dinmico. Tomas de aire. Antenas. Tipos de lluvia (lluvia de sobrefusin). Velocidad de la aeronave.

MTODO USADO SEGN LA ZONA PROTEGIDA 1. SUPERFICIES AERODINMICAS. Aire caliente: Consiste en hacer pasar aire caliente a travs de conductos.

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Fig. 10.4. Zonas Protegidas. Botas de deshielo neumticas: Consiste en una superficie de goma con conductos o tubos interiores, fuente de aire a presin, vlvulas de alivio, regulador de presin, dispositivos de secuencia de inflado, vlvula de control. Lquido anticongelante: Se rocan las superficies del avin con lquidos compuestos de glycol y alcohol, para preservar estas superficies del la formacin de hielo durante un tiempo determinado, suficiente para realizar el despegue.

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Fig. 10.5 Ilustracin de operacin de deshielo. 2. TOMAS DE AIRE. Se protegen por calentamiento elctrico o neumtico. Usualmente se usan conductos internos por los que circula aire caliente.

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Fig. 10.6. Proteccin Contra hielo. Sistema de alerta de deteccin de hielo Es una sonda que est situada fsicamente en la parte anterior lateral del fuselaje. Es un cilindro, montado en una aleta de perfil aerodinmico, fabricado de material ferromagntico el cual al estar cubierto de hielo vara su frecuencia de vibracin y acta el sistema de calefaccin que incorpora, fundiendo el hielo formado. El nmero de fusiones que experimenta el hielo formado est relacionado con la severidad de formacin de hielo. La alerta de deteccin se dispara en funcin de este nmero y activa un panel de aviso para la tripulacin. 3. TOMAS ESTTICAS Y DINMICAS, MEDIDORES DE NGULO DE ATAQUE, SENSORES DE TEMPERATURA. Normalmente se usa calefaccin elctrica mediante resistencias.

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4. CRISTALES DE VENTANAS Y PARABRISAS. El sistema ms sencillo es hacer pasar aire caliente entre una ventana formada por dos cristales. La calefaccin elctrica consiste en un circuito elctrico de alimentacin, una capa de material conductor, detectores trmicos e interruptores de mando de cabina. Uso de lquidos antihielo al mismo tiempo de parabrisas. Los cristales del parabrisa estn protegidos por calefaccin elctrica.

5. ANTENAS Se protegen contra el hielo por calentamiento elctrico o pinturas especiales. 6. HLICES Y ROTORES. Barnices o pinturas. Calentamiento elctrico, botas neumticas. 7. LNEAS DE AGUA. Se protegen por calefaccin elctrica. 8. CARBURADOR. Enviar aire caliente al cuello del carburador. Inyeccin de alcohol al cuello del carburador.

Los interruptores de presin y sensores de temperatura instalados en el sistema estn conectados a luces de prevencin en el panel de instrumentos para proveer indicacin de altas o bajas presiones y temperaturas. Los ductos, uniones flexibles, vlvulas y otros componentes del sistema de proteccin contra hielo de los planos, estn diseados para soportar las altas temperaturas y presiones del sistema en caso de que la regulacin falle.

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