$033&0Á)6"/$":0

+6&7&40L AC0S!0 0L 2013
$*6%"%

103 131-0/("$*¹/ *$" )6"/$"4: 05304
Los numerosos vehiculos: ta-
xls, buses, camlones, mototaxls
y trlclclos, que transltan por las
prolongaclones |ca, Huancas,
Perrocarrll, Pranclsco Solano,
generan congestlones, a ello
se suma la ausencla de pollcias
de translto, lo que hacen un via
crucls para los pasa[eros y pea-
tones que clrculan por las men-
clonadas calles.
Ademas, la presencla del co-
merclo ambulatorlo le ha gana-
do las calles, lo que hace que los
vehiculos que transltan por un
carrll, generando congestlon.

%&-*/$6&/5&4La presencla de
malos elementos es aprovecha-
%FTPSEFOWFIJDVMBSDBNQFB
da para robar a los transeuntes y
pasa[eros de los buses y 'combls'.
La ausencla de autorldades es
notorla y nadle hace nada para
poner coto al desorden y proll-
feraclon de ambulantes.
(&3.é/ $"45*--0
Congestión diaria
fC!C. /NCEL vlL/
"DDJEFOUFTEFUSÆOTJUPPDVSSFODPOTUBOUFNFOUF
fC!C. CCRREC
4& 3&(*453"30/ &/ -04 ¿-5*.04 53&4 "¸04&/ "$$*%&/5&4%& 53«/4*50
La avenlda Perrocarrll, desde la
calle San Carlos hasta Peal y las
calles ,Glraldez, Huancavellca,
Danlel A, Carrlon y otras , son
una [ungla de cemento, donde
las fleras que goblernan no son
leones nl serplentes, slno los
vehiculos que se desplazan por
el denomlnado 'corredor vlal', y
otras arterlas, sln respetar las se-
nallzaclones sln tener en cuen-
ta el flu[o de vehiculos, faltando
al cumpllmlento a la leglsla-
clon baslca de translto.
Segun el dlagnostlco sobre ac-
cldentes de translto, sobre los
puntos negros, elaborado por la
Gerencla de Transportes de la
comuna de Huancayo, se ha
determlnado que en los ullmos
3 anos (2,0l0 al 2,0l2) en la
menclonadas arterlas se regls-
traron l,298 accldentes con un
saldo de 27 muertos.

16/504/&(304Lo mas preocu-
pante es que el dlagnostlco arro-
[o las 5 arterlas mas pellgrosas. Ln
prlmer lugar la lntersecclon de las
calles Perrocarrll-Ca[amarca, en
segundo lugar Perrocarrll-|ca,
tercero exterlores de Peal Plaza,
cuarto lugar Perrocarrll-Plura y
qulnto lugar Peal-Llma.
Los meses con mayor lnclden-
cla de accldentes es setlembre
y dlclembre.
(&3.é/ $"45*--0
27 muertos en cercado de Huancayo
L/ lNCCN!R/'!/8LE 'ClCR!/ uN l/RCuE /u!CVC!CR 0E 54 VlL 334 vEFlCuLC' RECl'!R/0C'
$BPTWFIJDVMBSQSPCMFNB
EFNVDIPTBßPTFO)ZP
Nc hay ¡lar dc crdcraricrLc dc Lrars¡crLc dc ¡asa¡crcs
No hoy coso mós desespe-
ronle poro un peolon que
ser inlerrumpido por persis-
lenles bocinozos, provoco-
dos por sujelos que desde su
vehícuIos en liIo indio, con-
lribuyen oI congesliono-
mienlo, desorden y conlo-
minocion vehicuIor, cuyo
esceno se vive dioriomenle
en Io ciudod de Huoncoyo,
que soporlo un porque ou-
lomolor de 54,334 vehícu-
Ios regislrodos.
CircuIor por Ios coIIes ReoI,
Arequipo, ]unín, FerrocorriI,
Limo, CiróIdez, Ancosh,
Moqueguo y olros orleríos
en horos 'punlo', es un odi-
seo y poro soIir o II Tombo
y ChiIco se relroson enlre 15
y 20 minulos, originondo
incomodidod, porque Ios
vehícuIos ovonzon o poso
de 'procesion' onle Io deses-
perocion de conduclores y
usuorios.
II probIemo deI coos se
orroslro hoce uno decodo y
rodico en eI crecimienlo deI
porque oulomolor, soluro-
cion de espocio y porque Ios
coIIes yo IIegoron o su Iími-
le, en esle probIemo eI lrons-
porle pubIico es olro piezo
lundomenloI, eI cuoI im-
poclo direclomenle sobre Io
vido de Ios ciudodonos y
presenlon eleclos en eI pIo-
no personoI, socioIogico,
economico y poIílico.
Tombien eI lrónsilo se relIe-
jo en eI coos con semóloros
moI ubicodos, que en Iugor
de ogiIizor eI lrónsilo ocosio-
non congeslion, como Io se-
ñoI ubicodo en eI ]r. Arequi-
po y Foseo Lo Breño, osimis-
mo Ios semóloros insloIo-
dos en codo cuodro no eslón
sincronizodos con olros inler-
secciones, osimismo soIo se
señoIizo Io coIIe ReoI y se
descuido Ios demós víos.
53"/41035&4In Huoncoyo
operon ó1 empresos oulo-
rizodos: 10 de servicio mo-
sivo, 28 'combis' y 23 oulo-
moviIes, eI coso es que mós
de uno empreso liene oulo-
rizocion poro operor mós
de dos rulos, Io que permi-
le soluror oIgunos víos,
como es eI coso de Io Av. Ci-
róIdez y Foseo Lo Breño
por donde circuIon cosi eI
80 % de Ios empresos.
Olro ospeclo que conlribu-
ye oI coos, es Io loIlo de un
(FSFOUFEF5SBOTQPSUFT.1)
Ll gcrcrLc dc 1rarsiLc y 1rars¡crLcs dc la ccrura dc
Huarcayc, Líraír kcruzgc, scbrc cl ¡rcblcra, rcíirió quc cl
¡arquc auLcrcLcr cr Huarcayc crccc acclcradarcrLc y
cxisLcr 6u ril vchículcs a¡rcxiradarcrLc, ccla¡sardc la
iríracsLrucLura vial. 'La gcrcrcia csLa ir¡ulsardc cl ¡lar
rcguladcr dc ruLas, cl cual va c¡Lirizar las ruLas cxisLcrLcs,
lircalizardc varics iLircrarics ccr cl cb¡cLivc dc ccrLar ccr
ur Lrars¡crLc ra¡idc y crdcradc, cuyc dccurcrLc dc gcs
Liór sc crcucrLra ccrcluidc', di¡c kcruzgc.
(&3.é/ $"45*--0
gecastílloQgrupoepensa.pe
$3&$&&MBVNFOUPEFWFIÑDVMPTJODSFNFOUBBDFMFSBEBNFOUFFMQBSRVFBVUPNPUSJ[
fC!C. /NCEL vlL/ fC!C. /NCEL vlL/
&OGJMBJOEJBMPTNPUPSJ[BEPTTFBHMPNFSBOFODBMMF3FBM
pIon de rulos, inslrumen-
lo lecnico que permile or-
denor Ios oulorizociones,
pero se conlinuo con Ios
permisos y modilicocio-
nes de rulo, como Io ocu-
rrido hoce poco en eI que
Ie olorgoron Io bueno pro
o Io empreso ITHISAC
poro operor en Io rulo
Huoncoyo-MirolIores, en
perjuicio de empresos que
preslon servicio desde
hoce oños en eso rulo, oIi-
menlondo Io 'pondemio'
molorizodo.
In Io geslion no exisle pIo-
nilicocion, menos un pIon
de ordenomienlo deI lrons-
porle de posojeros.
3 967
VLHlCULOS dc Lrars¡crLc
¡ublicc c¡crar cr
Huarcayc y rc¡rcscrLa cl
7° dcl luu° dcl ¡arquc
44 70I
MO1OklZADOS dc Lrars
¡crLc ¡rivadc LrarsiLar cr
Huarcayc, quc cs cl 92°
dcl ¡arquc auLcrcLcr
5 666
1AXlS circular cr
Huarcayc, quc vicrc a scr
cl lu° dcl ¡arquc auLcrc
Lriz dc la lrccrLrasLablc

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful