Manual de Aplicación

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Conjuntos Generadores enfriados con Líquido

ÍNDICE
Manual de Aplicación - Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido

GARANTÍA 1 – INTRODUCCIÓN Generalidades Acerca de Este Manual Manuales Relacionados a la Aplicación Seguridad 2 – DISEÑO PRELIMINAR Generalidades Requerimientos de Potencia Requerimientos Generales Requerimientos Específicos Tipos y Capacidades del Sistema El Diagrama Unifilar Lineamientos para los Rangos de Potencia del Conjunto Generador Potencia En Espera Potencia Primaria Potencia de Carga Base (Potencia Continua) Dimensionamiento Consideraciones de la Ubicación Consideraciones para la Ubicación en el Exterior Consideraciones para la Ubicación en el Interior Consideraciones para la Selección del Combustible Combustible Diesel Combustible Biodiesel Gas natural LPG (Gas Licuado de Petróleo) Gasolina Combustibles Sustitutos Consideraciones Ambientales Ruido y Tratamiento del Ruido Niveles y Regulaciones del Ruido Regulaciones para las Emisiones del Escape del Motor Regulaciones para el Almacenamiento del Combustible Protección contra Incendios Cuestionario del Diseño Preliminar 3 – IMPACTO DE LA CARGA ELÉCTRICA EN LA DIMENSIÓN DEL GENERADOR Generalidades Aplicaciones y Rangos de Servicio Rangos de Servicio del Conjunto Generador Aplicaciones Obligatorias y Opcionales Entendiendo las Cargas Requerimientos de Arranque y funcionamiento de las Cargas Secuenciado la carga por pasos Tipos de Cargas Características de la Carga

vii 1-2 1-2 1-2 1-3 1-4 2-2 2-2 2-2 2-2 2-2 2-3 2-4 2-4 2-4 2-5 2-6 2-6 2-6 2-7 2-8 2-9 2-9 2-10 2-10 2-10 2-10 2-10 2-11 2-11 2-11 2-11 2-11 2-12 2-13 3-2 3-2 3-2 3-2 3-2 3-3 3-3 3-4 3-4 3-12

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Manual de Aplicación - Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido

4 – SELECCIÓN DEL EQUIPO Generalidades Alternadores Voltaje Aislamiento y Capacidades Devanados y Conexiones Fundamentos y Excitación Motores Gobernadores Sistemas de Arranque del Motor Controles Basados en Relevadores Con Base Electrónica (Microprocesador) Electrónicos de “Autoridad Total” Opciones de Control Accesorios y Opciones Seguridades de los controles y Anunciadores Interruptores de Circuito de la Línea Principal Baterías y Cargadores de Batería Sistemas de Escape y Silenciadores Casetas (Cabinas) Configuraciones de Enfriamiento y Ventilación Alternas Sistemas de Mantenimiento del Nivel de Aceite Lubricante Dispositivos de Calentamiento para Conjuntos Generadores En Espera Tanques de Combustible (Diesel) Montaje de Aisladores de Vibración Equipo de Conmutación de Energía Necesidades Adicionales del Equipo 5 – DISEÑO ELÉCTRICO Generalidades Diseños Típicos del Sistema Eléctrico Lineamientos Generales Requerimientos Recomendaciones Sistemas Típicos de Bajo Voltaje Sistemas Típicos de Medio y Alto Voltaje Elegir un Transformador para el Generador Generadores Sencillos versus Paralelos Sistemas Combinados de Generador y Servicios Distribución de Energía Conexiones Eléctricas Generalidades Conexiones de Energía CA al Generador Conductores de Energía CA Carga con Factor de Potencia Adelantado
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4-3 4-3 4-3 4-3 4-3 4-5 4-5 4-11 4-11 4-11 4-13 4-13 4-14 4-14 4-15 4-15 4-15 4-15 4-16 4-17 4-18 4-18 4-19 4-19 4-21 4-22 4-22 4-23 5-3 5-3 5-3 5-3 5-4 5-4 5-5 5-7 5-8 5-12 5-14 5-16 5-17 5-17 5-18 5-19 5-21

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Manual de Aplicación - Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido

Aterrizado del Sistema y el Equipo Coordinación Selectiva Falla y Protección de Sobre-Corriente con Conjuntos Generadores Dimensionar un Interruptor de Circuito del Generador de Línea Principal Fuentes del Conjunto Generador Protección de Sobrecargas de los Generadores Voltaje Medio, Todas las Aplicaciones 6 – DISEÑO MECÁNICO Cimentación y Montaje Montaje del Generador y Aislamiento de Vibraciones Medidas de la Cimentación Cimentación para el Aislamiento de la Vibración Aisladores de Vibración Resistencia a Terremotos Protección Contra Tirones del Cableado de Energía y Control Sistema de Escape Lineamientos Generales del Sistema de Escape Cálculo del Sistema de Escape Enfriamiento del Motor Requisitos Recomendaciones Generalidades Tipos de Sistemas de Enfriamiento Sistemas de Enfriamiento Suministrados de Planta Sistemas de Enfriamiento Suministrados No-de-Planta Refrigerante Altitud y Temperatura Ambiente Enfriamiento del Alternador Obstrucción del Sistema de Enfriamiento Calidad del Servicio Aplicaciones Móviles Enfriamiento del Motor Radiador Montado en Patín Radiador Remoto Sistema de Radiador Remoto con Tipo de Deaereación Radiador Remoto con Bomba de Enfriamiento Auxiliar Radiador Remoto con Pozo Caliente Enfriamiento del Motor de Circuito Múltiple – Radiadores Remotos Radiadores para Aplicaciones de Radiador Remoto Enfriamiento de Combustible con Radiadores Remotos Cálculos de Dimensionamiento para Tubería de Enfriamiento Ventilación Generalidades Requisitos Recomendaciones

5-22 5-23 5-25 5-25 5-26 5-27 5-30 6-5 6-5 6-5 6-5 6-6 6-7 6-9 6-9 6-9 6-9 6-12 6-15 6-15 6-17 6-17 6-18 6-19 6-19 6-29 6-31 6-31 6-31 6-32 6-32 6-32 6-33 6-33 6-35 6-35 6-36 6-37 6-38 6-40 6-41 6-42 6-42 6-43 6-43

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Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Determinando los Requisitos de Flujo de Aire Requisitos del Diseño de Entrada y Salida de la Ventilación del Cuarto Calculando el Área de Flujo Efectivo de Entrada/Salida Lineamientos para el Diseño de la Entrada y la Salida Presión Negativa en el Cuarto del Conjunto Generador Ventilación del Cárter del Motor Restricción del Flujo de Aire Ventilando Conjuntos Generadores Múltiples Operación de las Persianas Muros de Bloqueo Filtrado del Aire de Ventilación Altitud y Temperatura Ambiente Verificación del Sistema Lineamientos Generales Cálculos del Flujo de Aire Prueba en Campo de los Sistemas de Ventilación Ventilación del Radiador Montado en el Patín Ventilación con Aplicaciones de Intercambiador de Calor o Radiador Remoto Ejemplo del Cálculo del Flujo de Aire de Ventilación Suministro de Combustible Suministro de Combustible Diesel Tubería de Combustible Diesel Tanque de Combustible Sub-Base Tanques de Día Suministro de Combustible Gaseoso Calidad del Combustible Gaseoso Diseño del Sistema de Combustible del Conjunto Generador Diseño del Sistema de Combustible del Sitio Cálculos de Presión del Combustible Sistema de Combustible Gaseoso Reducir el Ruido en Aplicaciones del Conjunto Generador La Ciencia del Ruido Ruido del Conjunto Generador Estructura de Reducción – Ruido Transmitido Reducir el Ruido en el Aire Casetas con Atenuación del Sonido (Cabinas) Desempeño del Silenciador del Escape Protección Contra Incendios Diseño del Cuarto del Equipo Consideraciones Generales Instalaciones Arriba del Techo 6-47 6-47 6-48 6-49 6-49 6-50 6-50 6-51 6-52 6-52 6-52 6-53 6-53 6-54 6-55 6-56 6-56 6-58 6-58 6-59 6-59 6-65 6-66 6-66 6-66 6-67 6-69 6-69 6-71 6-73 6-73 6-75 6-76 6-76 6-76 6-77 6-77 6-78 6-78 6-79 Rev. mayo 2010 iv .Manual de Aplicación .

Seguridad y Medio Ambiente Cuestionario para el Proyecto e Instalación Cuestionarios de Instalación – Abierto Cuestionarios de Instalación – Cerrado Cuestionario de Pre . mayo 2010 .Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido 7 – Cuestionario de Salud.Manual de Aplicación .Arranque Cuestionario de Arranque 7-2 7-2 7-6 7-8 7-11 7-13 v Rev.

Transición Cerrada Arranque del Motor con Resistencia. Transición Abierta Arranque del Motor con Autotransformador. Transición Cerrada Arranque del Motor con Rotor Devanado Arranque del Motor Síncrono Nota de Aplicación General APÉNDICE C Voltajes y Suministros Mundiales APÉNDICE D Fórmulas Útiles APÉNDICE E Mantenimiento y Servicio Diario Semanal Mensual Semestral Anual APÉNDICE F Códigos y Estándares Estándares de Productos Relacionados Modificación de Productos APÉNDICE G Glosario APÉNDICE H Lista de Figuras APÉNDICE I Lista de Tablas Rev. Transición Cerrada Arranque del Motor con Devanado Partido. Transición Cerrada Arranque del Motor Delta-Estrella.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido APÉNDICE A Dimensionamiento de Conjuntos Generadores con GenSizet Generalidades Parámetros del Proyecto Metiendo las Cargas Definición de Términos Cálculos Detallados de la Carga Cálculos Misceláneos de la Carga Metiendo las Cargas en Pasos Consideraciones de los Pasos de la Carga Lineamientos de la Secuencia en Pasos Recomendaciones y Reportes Reportes APÉNDICE B Arranque del Motor con Voltaje Reducido Una Comparación de los Métodos para el Arranque del Motor Arranque del Motor con Voltaje Pleno Arranque del Motor con Autotransformador. Transición Cerrada Arranque del Motor con Reactor. mayo 2010 A-3 A-3 A-3 A-4 A-6 A-7 A-8 A-11 A-12 A-12 A-12 A-13 A-17 B-2 B-2 B-2 B-2 B-3 B-3 B-4 B-4 B-5 B-5 B-6 B-6 B-7 C-2 C-2 D-2 D-2 E-2 E-2 E-2 E-2 E-2 E-3 E-3 F-2 F-2 F-2 F-2 G-2 G-2 H-2 H-2 I-1 I-2 vi .Manual de Aplicación .

estricta responsabilidad legal o por otro lado de ningún daño especial. Usted debe estar satisfecho en cuanto a ese punto. En ningún caso Cummins Power Generation será responsable con el cliente o el usuario en el contrato. indirecto. Si se requiere de más información. INCLUYENDO LAS GARANTÍAS DE COMPATIBILIDAD PARA UN PROPÓSITO O COMERCIALIZACIÓN EN PARTICULAR.Garantía Manual de Aplicación . RECOMENDACIONES Y DESCRIPCIONES CONTENIDAS EN EL PRESENTE.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Garantía: Este manual se publica únicamente para propósitos de información y no debe considerarse que incluya todo. vii Rev. pérdida de potencia. consulte a Cummins Power Generation. incidental o resultante o pérdida sea la que fuere. recomendaciones y descripciones contenidas en la presente. o reclamaciones contra el comprador o usuario por sus clientes resultantes del uso de la información. mayo 2010 . de agravio (incluyendo negligencia). costo o capital. incluyendo pero no limitado al daño o pérdida del uso del equipo. NO SE HACE NINGUNA GARANTÍA. Esta literatura no está pensada para ningún contrato ni lo amplía o se agrega a él. planta o sistema de potencia. La venta del producto mostrado o descrito en esta literatura está sujeta a los términos y condiciones descritos en las políticas apropiadas de venta de Cummins Power Generation u otros convenios contractuales entre las partes. O LAS GARANTÍAS QUE SURJAN DEL CURSO DEL TRATO O USO. La única fuente que gobierna los derechos y reparaciones de cualquier comprador de este equipo es el contrato entre el comprador y Cummins Power Generation. EXPRESA O IMPLÍCITA. Cada cliente es responsable del diseño y funcionamiento de los sistemas de su edificio. CON RELACIÓN A LA INFORMACIÓN. gastos adicionales en el uso de instalaciones de energía existentes. No podemos garantizar que las especificaciones de los productos de Cummins Power Generation son los apropiados y suficientes para sus propósitos.

Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido 1 – INTRODUCCIÓN Generalidades Acerca de Este Manual Manuales de Aplicación Relacionados Seguridad 1-2 1-2 1-2 1-3 1-3 Rev.CAPÍTULO 1 ÍNDICE Manual de Aplicación . mayo 2010 1-1 .

Se tratan las características funcionales. El diseño eléctrico y la planeación del sistema de generación en el sitio es crítico para la operación apropiada del sistema y su confiabilidad. los criterios para las opciones y el equipo opcional necesario. los conjuntos moto-generadores rutinariamente están siendo especificados para la construcción de edificios nuevos así como para actualizaciones. El propósito de este manual es el de proporcionar una guía para los diseñadores del sistema y las instalaciones para la selección del equipo apropiado para una instalación específica y. su interfaz con las instalaciones junto con los tópicos de la protección a la carga y al generador. También se cubre el tópico de la secuencia de la conexión de la carga. Sin importar para qué se piensa usar la energía en el sitio. Proporcionan energía de emergencia en el caso de la falla del servicio de energía y se pueden usar para reducir el costo de la electricidad donde la estructura y política de la tarifa del servicio local. El suministro eléctrico de energía primaria. control de procesos. Selección del Equipo. Cuando se diseña una instalación de conjunto generador. Acerca de este Manual Este manual describe la especificación y la aplicación de conjuntos generadores estacionarios. la confiabilidad del servicio del equipo en el sitio. en lugar de un lujo. sistemas de apoyo a la vida y las comunicaciones mundiales – de las cuales todas exigen un flujo continuo e ininterrumpido de energía eléctrica. así como las instalaciones de telecomunicaciones. enfriados con líquido.INTRODUCCIÓN Manual de Aplicación . centros de datos y proveedores de servicio de Internet. para muchos usuarios. operación y opciones de equipo del conjunto generador. como para aquellos sitios donde la red de energía comercial por alguna razón no está disponible por periodos prolongados. el diseño de las instalaciones. revisar y entender estas razones es útil como el punto de inicio para el diseño del sistema y las opciones del equipo. los conjuntos generadores deben especificarse y aplicarse de tal manera que proporcionen energía eléctrica confiable de la calidad y capacidad requeridas. La Selección del Equipo explica las partes fundamentales de un conjunto generador y el equipo relacionado. Como resultado. Los requisitos para el equipo y la instalación varían dependiendo de las razones para tener el conjunto generador y la intención de su uso. El Diseño Eléctrico cubre el diseño de la instalación del generador y los sistemas eléctricos relacionados. Este manual consiste de siete secciones principales: Diseño Preliminar. 1-2 Rev.1 . Los suministros de energía eléctrica son críticos casi para cualquier instalación y un suministro eléctrico confiable es vital a un número de instalaciones en aumento. Diseño Eléctrico. el desempeño y la efectividad en costos son preocupaciones primarias de los usuarios. también se está convirtiendo en un requisito. mayo 2010 . Las instalaciones como los grandes edificios de oficinas y plantas. Más allá de las preocupaciones por la confiabilidad. El Impacto de la Carga Eléctrica en el Dimensionamiento del Generador explica los varios tipos de carga. a diesel y encendidos por chispa – conocidos en este manual como “conjuntos generadores”. existen incentivos económicos en crecimiento que favorecen la instalación de conjuntos moto-generadores en el lugar. siete días a la semana esencialmente sin interrupciones. los hacen una opción viable. tanto para comunidades remotas que no tienen el servicio de la red de energía eléctrica comercial. sus funciones y las interrelaciones y los criterios para las opciones. El Diseño Preliminar describe las consideraciones preliminares para un proyecto de conjunto generador. Diseño Mecánico y el Apéndice. Impacto de la Carga Eléctrica en el Dimensionamiento del Generador. dependen que la energía eléctrica esté disponible las 24 horas del día. Esta necesidad también está estimulada por la continua proliferación de computadoras electrónicas para el procesamiento de datos. sus características y su impacto en el tamaño del generador. para que se satisfagan las necesidades de estos sistemas comunes. Debido a su importante papel.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Generalidades El mundo está haciendo más y más dependiente de la electricidad.

Manual de Aplicación . Rev. El diseño mecánico y la planeación del sistema de generación en el sitio es crítico para la operación del sistema y su confiabilidad. deberán revisarse junto con este manual. Manual de Aplicación T–016–Paralelismo y Conmutador de Paralelismo. especialmente si el espacio y la necesidad de expansiones futuras son factores críticos. El sistema apropiado para el trabajo y su aplicación apropiada son cruciales para obtener una operación confiable y segura. Muchas aplicaciones utilizan múltiples fuentes de energía para mejorar la confiabilidad del sistema de energía eléctrica. Éstos a menudo incluyen tanto el servicio de la red pública como el conjunto generador para las cargas críticas. mayo 2010 1-3 . Si los distribuidores o clientes de CPG desean aplicar los generadores comerciales diseñados como estacionarios en otras aplicaciones móviles. Esto puede ser ventajoso económicamente.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido El Diseño Mecánico cubre el diseño de la instalación del conjunto generador y los sistemas mecánicos relacionados junto con su interfaz con las instalaciones. También se incluye una exposición del arranque del motor a voltaje reducido y útiles referencias de los voltajes en el mundo. Este manual no cubre la aplicación de generadores comerciales diseñados como estacionarios en aplicaciones móviles. sistemas de enfriamiento. El T–011 cubre lo diferentes tipos de sistemas de transferencia de energía disponibles y las consideraciones para su uso y aplicación. Cada cliente es responsable del diseño y funcionamiento de su propia aplicación e instalación. Puesto que estos manuales cubren aspectos que exigen de decisiones que deben tomarse a principios del proceso del diseño. sistemas de combustible. Los siguientes manuales de aplicación de Cummins Power Generation tratan los aspectos relacionados a los sistemas de energía en emergencia. entonces deben hacerlo sólo después de un extenso análisis. por lo tanto. los cuales generalmente se consideran ser una aplicación no anunciada. protección contra incendios y el cuarto del equipo. Los tópicos incluyen la cimentación y el montaje. fórmulas. bien sea interruptores de transferencia o conmutadores de paralelismo. El Apéndice contiene numerosos tópicos útiles que incluyen un resumen del programa para el dimensionamiento GenSize™ y el contenido del Power Suite. reducción del ruido. referencias de Códigos y Estándares y un glosario de términos. Una cuidadosa consideración del sistema de conmutación de energía al inicio del proyecto le permitirá al diseñador ofrecer el servicio viable más económico y más confiable al usuario de las instalaciones. prueba y clara comunicación con el cliente usuario final con relación a las posibles limitaciones en la vida de uso o de diseño del generador. en especial cuando la carga total es mayor a 1000 kW. La decisión de usar conjuntos en paralelo debe hacerse en las etapas oportunas del diseño. Una barra negra colocada a la izquierda del párrafo es una señal que el texto en ese párrafo ha cambiado o que el párrafo es nuevo desde la última versión. cada cliente debe quedar satisfecho por sí mismo en ese punto. Manual de Aplicación T–011–Sistemas de Transferencia de Potencia Automáticos. Manuales Relacionados a la Aplicación Toda instalación de conjunto generador requiere del equipo de transferencia de energía. referencias de mantenimiento. ventilación. Este manual describe la aplicación de generadores estacionarios. Cummins Power Generation (CPG) no aprueba ninguna aplicación móvil de sus generadores comerciales excepto en aquellas aplicaciones específicamente diseñadas y probadas por CPG. El equipo de paralelismo hace que dos o más conjuntos generadores se comporten como un conjunto grande. CPG no puede asegurar que los atributos del producto son los propios y suficientes para las aplicaciones móviles del cliente. sistemas de escape.

NOTA: Si bien la información en este manual y los relacionados están pensados que sean exactos y útiles. iluminación de egreso de emergencia. no existe sustituto para el juicio de un profesional de diseño de instalaciones apto y con experiencia.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Seguridad La seguridad debe ser la preocupación primaria del ingeniero diseñador de las instalaciones. exigiendo una revisión continua. permiso de construcción u otros certificados específicos del sitio. La seguridad involucra dos aspectos: la operación segura del propio conjunto generador (y sus accesorios) y la operación confiable del sistema. El acatamiento de todos los códigos pertinentes es la responsabilidad del ingeniero de diseño de las instalaciones. Consulte la sección de Referencias Técnicas para obtener información sobre los códigos eléctricos y de incendio para Norte América. La operación confiable del sistema se refiere a la seguridad porque el equipo que afecta la vida y la salud a menudo depende del conjunto generador — como los sistemas de apoyo a la vida de los hospitales. permiso de uso del suelo. Los estándares y. vigilancia y comunicaciones. Por ejemplo. mayo 2010 . bombas contra incendio. elevadores. 1-4 Rev.Manual de Aplicación . Asegúrese de revisar con las autoridades gubernamentales locales al principio del proceso de planeación. los códigos en que se hace referencia a ellos. Todo usuario final debe determinar si el conjunto generador seleccionado y el sistema de emergencia/enespera es apropiado o no para la aplicación. ventiladores del edificio. algunas áreas pueden exigir un certificado de necesidad. Centroamérica y Europa. se actualizan periódicamente.

Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido 2 – DISEÑO PRELIMINAR Generalidades Requerimientos de Energía Requerimientos Generales Requerimiento Específicos Tipos de Sistemas y Rangos Sistemas de Emergencia Standby Requeridos Legalmente Standby Opcional Potencia Primaria Rasurado de Picos Recorte de Tarifa Carga Base Continua Co.CAPÍTULO 2 ÍNDICE Manual de Aplicación .Generación El Diagrama Unifilar Lineamientos para los Rangos de Potencia del Conjunto Generador Potencia Standby Potencia Primaria Potencia Primaria con tiempo Ilimitado de horas Potencia Primaria con tiempo Limitado de horas Potencia de Carga Base (Potencia Continua) Dimensionamiento Consideraciones para la Ubicación Consideraciones para la Ubicación en el Exterior Consideraciones para la Ubicación en el Interior Consideraciones para la Selección del Combustible Combustible Diesel Combustible Biodiesel Gas natural LPG (Gas Licuado de Petróleo) Gasolina Combustibles Sustitutos Consideraciones Ambientales Ruido y Tratamiento del Ruido Niveles y Regulaciones del Ruido Regulaciones para las Emisiones del Escape del Motor Regulaciones para el Almacenamiento del Combustible Protección contra Incendios Cuestionario del Diseño Preliminar 2-2 2-2 2-2 2-2 2-2 2-3 2-3 2-3 2-3 2-3 2-3 2-3 2-3 2-3 2-5 2-6 2-6 2-6 2-6 2-6 2-6 2-8 2-9 2-9 2-10 2-11 2-11 2-12 2-12 2-12 2-13 2-13 2-13 2-13 2-14 2-14 2-14 2-15 2-16 Rev. mayo 2010 2-1 .

Las instalaciones obligatorias y voluntarias de la generación en el sitio se pueden justificar en base a la reducción favorable de tarifas ofrecidas por los servicios eléctricos. acatan desde los requerimientos del código de construcción a los que hacen referencia los reglamentos de las autoridades federales. Procesamiento de Datos: Sistemas UPS y de enfriamiento para evitar la pérdida de datos. etc. etc. Energía de Control: Energía para el control de calderas. almacenamiento de alimentos. 2-2 Rev.DISEÑO PRELIMINAR Manual de Aplicación . iluminación en salas de operación. Estas instalaciones se justifican en base a la seguridad de la vida humana. policía y estaciones de bomberos. la capacidad del generador y las disposiciones de transferencia de carga. Apoyo a la Vida: Hospitales. Protección Contra Incendios: Bombas contra incendio. Transporte: Elevadores para el uso del departamento de bomberos. mayo 2010 . Iluminación: Iluminación de salida para la evacuación. Producción: Energía crítica para procesos en laboratorios. Las instalaciones obligatorias para energía de emergencia y Standby. Sistemas de Comunicaciones: Servicio de emergencia (911). Éstos varían dependiendo de las razones para tener el conjunto generador y la intención de su uso. donde la pérdida del suministro de energía normal representaría peligros para la seguridad de la vida o la salud. iluminación en elevadores. estatales.ej. sistemas de llamado público en edificios altos.2 . Las instalaciones voluntarias de energía Standby por razones económicas típicamente se justifican con la atenuación del riesgo de la pérdida de servicios. p. ventilación de atmósferas peligrosas. etc.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Generalidades Diseñar una instalación para un conjunto generador exige considerar los requerimientos del equipo y la instalación. Acondicionamiento del Espacio: Enfriamiento para cuartos de equipo de computación. con tal que las necesidades de la seguridad de la vida tengan prioridad. ventilación de contaminantes o contaminación biológica. Requerimientos Específicos Una amplia gama de requerimientos específicos resultan en la necesidad de sistemas de generación de electricidad en el sitio. señales de salida iluminadas. Algunas necesidades comunes se describen enseguida. corrupción del programa. tratamiento de agua residual. alarmas y anuncios. Calentamiento: Calor critico para procesos. casas de cuidado y otras instalaciones al cuidado de la salud. pérdida de memoria. etc. etc. Sistemas de Señales: Control de Tránsito de ferrocarriles. locales hasta de cualquier otro gobierno. procesos de producción farmacéutica. datos y otros activos valiosos. Requerimientos de Potencia Requerimientos Generales La necesidad de generación de electricidad en el sitio de emergencia y Standby normalmente es inducida por instalaciones obligatorias para satisfacer los requerimientos del código de construcción y/o el riesgo de pérdida económica debida a la pérdida de la energía eléctrica. El mismo sistema de generación en el sitio pueden usarse para ambas de estas necesidades generales. Refrigeración: Bancos de sangre. iluminación de seguridad. bombas de baja presión. iluminación del cuarto del generador. Revisar y entender estas razones es un punto de inicio apropiado para las opciones de diseño y equipo del sistema. enfriamiento y calentamiento para gente vulnerable. etc. Sistemas Mecánicos: Control de humo y ventiladores de presurización. luces de advertencia. compresores de aire y otros equipos con funciones críticas. barcos y aéreo.

granjas. Carga de Base Continua Las instalaciones para carga de base continua usan generación en-sitio para suministrar energía (kW) constante típicamente por medio de equipo de interconexión con una red de servicio. primaria y continúa. Co-Generación A menudo. edificios comerciales e industriales y residencias. Los sistemas de rasurado de picos requieren de un controlador que arranque y opere el generador en-sitio en los momentos apropiados para allanar las demandas pico del usuario.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Tipos y Capacidades del Sistema Los sistemas de generación de energía en el sitio se pueden clasificar por el tipo y la capacidad del equipo de generación. Vea la Tabla 2-1 y las descripciones de lo siguiente. generalmente se instalan como lo ordenan los requisitos legales para la seguridad pública. Potencia Primaria Las instalaciones de potencia primaria usan la generación ensitio en lugar de un suministro de red pública. Además de proporcionar una fuente de energía Standby en caso de la pérdida de un suministro de energía normal. Los requisitos del código normalmente especifican la carga mínima del equipo al que se le va a dar servicio. Standby Opcional Los sistemas Standby opcionales generalmente se instalan donde la seguridad no está en riesgo. Reducción de Tarifa Las instalaciones para reducción de la tarifa usan generación en-sitio de acuerdo con los convenios de la tarifa de energía eléctrica con los servicios de electricidad públicos. la Co-Generación utiliza tanto la generación de electricidad directa como el calor de los desechos del escape para sustituir la Rev. La generación instalada para propósitos de Standby también puede usarse para la reducción de tarifa. Estas instalaciones normalmente son de los servicios de electricidad o están bajo su control. Típicamente están pensados para proporcionar energía e iluminación por periodos cortos para tres propósitos: permitir una evacuación segura de edificios. Uno u otro de los conjuntos generadores opera continuamente con una carga variable y el segundo conjunto generador sirve como respaldo en caso de una falla y para permitir el tiempo muerto para el mantenimiento requerido. A cambio de tarifas de energía favorables el usuario conviene operar los generadores y asume una cantidad de carga (kW) especificada por año. pero la pérdida de energía podría causar una pérdida económica comercial o de ingresos. La generación instalada para propósitos Standby también puede usarse para el rasurado de picos. la generación para carga de base continua se usa en la aplicación de Co-Generación. Un sencillo sistema de energía primaria utiliza cuando menos dos conjuntos generadores y un interruptor de transferencia para transferir el suministro a las cargas entre ellos. los sistemas de generación en-sitio también se usan para los siguientes propósitos. típicamente donde no se dispone de la energía de servicio. Rasurado de Picos Las instalaciones para el rasurado de picos utilizan la generación en-sitio para reducir o allanar los picos de electricidad con el propósito de ahorrar dinero en los cargos por demanda de energía. para equipo de apoyo a la vida y crítico para gente vulnerable o para sistemas de comunicaciones críticos e instalaciones usadas para seguridad pública. El tipo del sistema de generación en el sitio y la capacidad apropiada a usar se basa en la aplicación. Por favor consulte los lineamientos de capacidad que siguen. Puesto simplemente. mayo 2010 2-3 .Manual de Aplicación . interrumpir un proceso crítico o causar una inconveniencia o incomodidad. Estos sistemas típicamente se instalan en centros de datos. Sistemas de Emergencia Los sistemas de emergencia generalmente se instalan según se exijan para la seguridad pública y sean obligatorios por ley. Estos sistemas típicamente están pensados para proporcionar energía e iluminación por periodos cortos donde son necesarios para evitar peligros o para facilitar las operaciones de combate de incendios. El equipo de generación se clasifica usando las capacidades en-emergencia. Los requisitos del código típicamente especifican la carga mínima del equipo al que se le va a dar servicio. Las definiciones de las capacidades son importantes para entender cuando aplicar el equipo. Al propietario del sistema se le permite seleccionar las cargas que se conectaran al sistema. Standby Exigido Legalmente Los sistemas Standby legalmente exigidos. Un reloj de conmutación entre el interruptor de transferencia alterna el conjunto generador líder a un intervalo predeterminado.

etc. Esta clasificación sólo es aplicable a cargas variables con un factor de carga promedio de 70 por ciento durante 24 horas de la capacidad Standby por un máximo de 200 horas de operación por año.Manual de Aplicación . y/o al darle servicio al sistema. mayo 2010 . protección a sobre-corriente y el esquema de conexiones en general. describen los niveles de carga (P1. Rango de Potencia en Standby La capacidad de potencia en Standby se aplica para energía de emergencia donde la energía se suministra por la duración de la interrupción de energía normal. asociadas. T3. Éste no dispone de la capacidad de sobrecarga sostenida (equivalente a Potencia de Paro de Combustible de acuerdo con ISO3046. equipo de transferencia de energía. Puede ser especialmente crítico para comunicar esa información durante la planeación. Debe desarrollarse un diagrama unifilar tan pronto como sea posible durante la planeación del proyecto para ayudar en el diseño del sistema. AS2789. Cummins Power Generation recomienda que un conjunto generador se opere a un mínimo del 30% de su capacidad mostrada en la placa de datos. T2. P2. El conjunto generador ofrece un desempeño y vida aceptables (tiempo entre reparaciones) cuando se aplica de acuerdo con las capacidades publicadas. Estos diagramas describen los componentes principales como generador(es). Las Figuras 2-2 a 25. arranque 2-4 Rev.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido energía suministrada por el servicio público. Estos rangos describen las condiciones máximas permisibles de carga de un conjunto generador. Las siguientes explicaciones describen los tipos de capacidad usados por Cummins Power Generation. El Diagrama Unifilar Un diagrama unifilar del sistema eléctrico es un elemento importante para entender el sistema y el arreglo de las conexiones. la capacidad de potencia primaria deberá ser aplicada. La Figura 2-1 es un diagrama unifilar típico de un sistema de generación básico. Diagrama Unifilar Típico de un Sistema de Distribución Eléctrico.) permitido bajo las diferentes capacidades. Lineamientos para los Rangos de Potencia del Conjunto Generador Los rangos de potencia de los conjuntos generadores las publican los fabricantes11. El calor de desecho se captura y cualquiera de los dos se usa directamente o se convierte en electricidad. P3. En instalaciones donde la operación es probable que exceda las 200 horas por año a carga variable o 25 horas por año al 100% de la capacidad.) y el tiempo a ese nivel de carga (T1. Esta capacidad se aplica en instalaciones a las que les da servicio una fuente de servicio público normal confiable. También es importante operar los conjuntos generadores a una carga mínima suficiente para lograr las temperaturas normales y quemar apropiadamente el combustible. relevadores de protección. instalación. La capacidad Standby Figura 2-1. etc. DIN6271 y BS5514).

1 Las capacidades para los conjunto generadores de Cummins Power Generation se publican en el paquete del programa Power Suite. El tiempo de funcionamiento total de una capacidad de Potencia Primaria no debe superar las 500 horas por año. Potencia Primaria Tiempo de Operación Ilimitado La potencia primaria está disponible para un número ilimitado de horas de operación al año en aplicaciones de carga variable. En aplicaciones de carga variable.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido sólo es aplicable en emergencia y Standby donde el conjunto generador sirve como respaldo a la fuente de servicio público normal. Con esta capacidad no se permite la operación sostenida en paralelo con el servicio. (Equivalente a la Potencia Primaria de acuerdo con ISO8528 y Potencia de Sobre-Carga de acuerdo con ISO3046. Rango de Potencia Primaria La capacidad de potencia primaria se aplica cuando se suministra energía eléctrica en lugar de la energía comprada comercialmente. Debe hacerse notar que la vida del motor se reduce en la operación de carga alta constante.Manual de Aplicación . debe utilizarse la capacidad de potencia primaria o de carga base. Potencia Primaria con Tiempo de Operación Limitado. generadores pueden operar en paralelo con la fuente de servicio público a niveles de potencia que no excedan la Capacidad de Potencia Primaria. Las aplicaciones que requieren de la operación en paralelo con algún servicio público con carga constante están sujetas a limitaciones de tiempo de operación. rasurado de picos y otras aplicaciones que normalmente involucran la operación en paralelo con los servicio públicos. el factor de carga promedio no debe exceder del 70 por ciento durante 24 horas de la Capacidad de Potencia Primaria. mayo 2010 2-5 . Se dispone de una capacidad de sobrecarga del 10 por ciento por un periodo de 1 hora en un periodo de operación de 12 horas. Los conjuntos Figura 2-2. Rev. Para las aplicaciones que requieran una operación sostenida en paralelo con el servicio. reducción de carga. pero no debe exceder de 25 horas al año. Figura 2-3. El número de horas de operación permisibles por año es ilimitado para aplicaciones de carga variable pero está limitada para aplicaciones de carga constante como se describe enseguida. Potencia Primaria con Tiempo de Operación Ilimitado. AS2789. Potencia Primaria Tiempo de Operación Limitado La potencia primaria está disponible para un número limitado de horas de operación al año en aplicaciones de carga constante como la intermitente. DIN6271 y BS5514). Capacidad de Potencia Standby. Figura 2-4.

o 15% sobredimensionado para 6 pulsos con filtros de entrada y 12 pulsos UPS. El costo total y la facilidad de instalación del sistema de potencia depende de la distribución y el lugar físico de todos los elementos del sistema – conjunto generador. Consideraciones para Ubicación Una de las primeras decisiones del diseño será determinar si la ubicación del conjunto generador será dentro de un edificio o fuera en un cuarto propio. Grandes cargas de motor. etc. suministros de carga ininterrumpible (UPS. Estos cálculos deben repetirse al disponer de información más exacta. DIN6271 y BS5514). Cuando se aplica carga al conjunto generador. considere estos puntos: Montaje del conjunto generador. los conjuntos generadores se operan en paralelo con una fuente de servicio público y se operan bajo cargas constantes por periodos prolongados. iniciales en inglés). Si no se dispone de toda la información del equipo de carga al principio del proyecto. normalmente no es económicamente posible poner en paralelo conjuntos generadores cuando la carga total es de 300 kW o menos. UPS – 40% sobredimensionado para 1ø y 6 pulsos. entonces 40% sobredimensionado. Rango de Potencia de Carga Base (Rango de Potencia Contínua) La capacidad de potencia de carga base se aplica para suministrar potencia continuamente a una carga hasta el 100 por ciento de la capacidad base por horas ilimitadas. Esta capacidad se aplica en la operación de carga base del servicio público. Impacto de la Carga Eléctrica en el Dimensionamiento del Generador en este manual 2-6 Rev.). etc. Especificaciones estrictas en el desempeño de los transitorios. Vea la sección 3. Dimensionamiento Es importante armar un programa de carga razonablemente exacto tan pronto como sea posible para presupuestar los costos del proyecto. Dependiendo de la carga total (generalmente arriba de los 500 kW). Figura 2-5. bombas contra incendio y equipo de imágenes de diagnóstico médico tienen un efecto considerable en el dimensionamiento del conjunto generador y deben de observarse con detenimiento. etc. mayo 2010 . cargador de batería. Localización del tablero de distribución y los interruptores de transferencia. sic ant.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido con relación al cálculo del dimensionamiento y las clases de información necesaria para los diferentes tipos de equipo de carga. Para propósitos de la estimación preliminar se pueden aplicar algunas reglas de oro conservadoras: Motores – 1/2 HP por kW. también tienen un efecto considerable en el dimensionamiento. ductos de ventilación y persianas. puede ser ventajoso poner conjuntos generadores en paralelo. Potencia de Carga Base. Aunque es técnicamente posible. se harán estimaciones y suposiciones para los primeros cálculos del dimensionamiento. ISO3046. El uso de interruptores de transferencia múltiples o algún otro medio (relevadores de retraso de tiempo.) serían necesarios para permitir que el voltaje y frecuencia del conjunto generador se estabilicen entre los pasos. impulsores de frecuencia variable. Circuitos ramales para calentadores de refrigerante. accesorios.Manual de Aplicación . (VFD. En estas aplicaciones. durante el arranque del motor y la aceptación de la carga en bloque. En esta capacidad no se dispone de capacidad de sobrecarga sostenida (equivalente a Potencia Contínua de acuerdo a ISO8528. la división de las cargas en pasos o bloques discretos de carga pueden tener un efecto favorable en el tamaño del conjunto generador requerido. AS2789. Tanto para lugares interiores como exteriores. PLC. tanques de combustible. caídas de voltaje y frecuencia y tiempos de recuperación. VFD – 100% sobredimensionado a menos que sea de ancho de pulso modulado.

Estos accesos incluyen las cubiertas de acceso. el CSA 282 el cual exige que esta temperatura mínima sea de 10 °C (50 °F). El aire salado en las regiones costeras puede causar problemas de corrosión en casetas de acero para generadores. A menudo se dispone de cubiertas acústicas y se pueden requerir para satisfacer las expectativas del cliente o las ordenanzas de ruido locales. el permitir el acceso es crítico. persianas motorizadas o por gravedad y. Además. A temperaturas ambientales frías el combustible diesel se hace nebuloso. Los sistemas de emergencia como los definen los códigos requieren que se mantenga una temperatura ambiente alrededor del conjunto generador a niveles mínimos. siempre que los ofrezca CPG. aún si la aplicación no es un sistema de emergencia. hacerlo dentro de restricciones específicas de tiempo. Distancias a los límites de la propiedad. en temperaturas de ambiente frío puede ser un problema. Si se requiere de trabajo mayor debido a las muchas horas de operación o el daño/falla de componentes mayores. cambio de componentes (como el radiador y el alternador) o reparación general. bases patín y tanques de combustible instalados al aire libre. Una caseta que esté diseñada estrictamente para el tratamiento acústico contiene material de aislamiento pero puede no proporcionar suficiente aislamiento térmico. Aterrizado – Se pueden requerir de electrodos o anillos de aterrizado para un sistema por separado–derivado y/o el aterrizado del equipo. Rev. Se puede requerir una caseta aislada o tal vez con calefacción. debe considerarse en el diseño de las cubiertas y la localización de los conjuntos generadores cerca de otro equipo o estructuras. baterías y hasta el aceite. Cercas de seguridad y barreras de visibilidad. Contención de combustible y refrigerante accidentalmente derramado o fugas. se requiere en aplicaciones en el exterior en regiones costeras. Acondicionamiento y calentamiento del combustible. Barreras de sonido pueden ser requeridas. Los combustibles mezclados se usan a menudo para tomar en cuenta este problema. paredes desmontables de la cubierta. Selección de Equipo para obtener información más detallada. Las cubiertas unitarias de una sola pieza o las casetas con entrada normalmente están disponibles con aislamiento. Arrancar y aceptar la carga y. el propio ejercicio o certificación. El uso de una caseta y patín de aluminio pueden ser una opción para el conjunto generador. calefactores si es necesario. Protección contra rayos. El acceso para servicio en reparaciones mayores. Los ejemplos son el NFPA 110 que exige que la temperatura ambiente mínima alrededor del conjunto generador sea de 40 °F (4 °C) y. definidas como lugares a 60 millas o más cercanas a los cuerpos de agua salada. Consulte la sección en este manual titulada Dispositivos de Calefacción Estándar para Conjuntos Generadores en la sección 4. se considera ser una práctica de instalación apropiada debido a la resistencia a la corrosión adicional. Acceso para prueba con banco de carga cuando se requiera por mantenimiento.Manual de Aplicación . como su nombre lo sugiere. El escape del motor debe dirigirse lejos de las ventilas y aberturas del edificio. y por lo tanto. congelamiento y vandalismo. sin embargo. para la protección contra el medio ambiente pero que también puede proporcionar un cierto nivel de seguridad así como un límite estético del conjunto generador. espacios adecuados a estructuras cercanas y el acceso del equipo de apoyo requerido. Consideraciones de la Localización Externa Ruido aéreo y tratamiento. Mantener estos requisitos de temperaturas mínimas en una cubierta “muy ajustada” o algo similar puede ser difícil o imposible. Se puede requerir de una cubierta de protección de intemperie. mayo 2010 2-7 . tapa los filtros y bombas o no fluye lo suficiente.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Seguridad contra inundación. Posible daño simultáneo de los servicios normales y de emergencia. incendio. el calentamiento del combustible puede exigir de una operación confiable. aumentar la distancia entre el conjunto generador y el área sensible al ruido disminuye el ruido percibido. Se podrían requerir varios dispositivos de calefacción auxiliares para el arranque o para mejorar la aceptación de la carga. Se pueden necesitar calefactores para el refrigerante. Acceso de servicio para el mantenimiento e inspecciones generales. Acceso y espacio de trabajo para trabajo mayor como reparaciones o desmontaje/cambio de componentes.

Un diseño óptimo del cuarto toma aire de admisión directamente del exterior y lo descarga directamente al exterior a través de la pared opuesta. Los amortiguadores de fuego en la ductería a los cuartos interiores generalmente no se permiten.Manual de Aplicación . si bien son comunes. Se recomienda consultarlo al principio con el concesionario de Cummins Power Generation o el jefe de bomberos local. el acceso para el trabajo mayor (como la reparación general o el cambio de componentes como el radiador) debe permitirse desde el diseño de la instalación.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Consideraciones de la Localización Interna Cuarto dedicado al generador – Para sistemas de potencia de emergencia. Capacidad a incendio de la construcción del cuarto – Los códigos especifican de una capacidad de resistencia al fuego mínimo de 1 a 2 horas. el ventilador del radiador puede crear una significativa presión negativa en el cuarto. 2-8 Rev. La vibración y el almacenamiento/entrega del combustible pueden ser problemáticos con instalaciones en el techo. Idealmente el cuarto deberá tener dos muros opuestos para que el aire de admisión fluya sobre el conjunto generador y se descargue por el muro opuesto. requieren de más consideración en la planeación y el diseño estructural. a diversos intervalos. Escape del motor – La salida de escape del motor debe estar tan alta como sea prácticamente posible en el lado de los vientos dominantes del edificio y dirigido lejos de las ventilas y aberturas de entrada del edificio. es el piso. Proporcionar el flujo de aire requerido a un cuarto interior puede ser difícil. ciertos códigos pueden exigir que el cuarto del generador sea dedicado sólo para ese propósito. Las instalaciones en el techo. Se recomienda incluir las medidas en el sistema de distribución eléctrica para la conexión de un banco de carga temporal para el generador. mayo 2010 . La localización dentro de un edificio debe permitir el acceso tanto para la entrega inicial del producto como para la instalación y. Se requiere del acceso para llenar los tanques de almacenamiento. en el lado extremo del radiador de la unidad. Entendiéndose que éste es el mejor espacio del edificio. recuerde que se puede necesitar de equipo pesado para la colocación o el servicio mayor de la unidad. El lugar lógico preferido de un conjunto generador en un edificio basándose en esto. etc. por lo tanto. etc. Consulte a las autoridades locales para ver los requisitos aplicables. También. deben abrirse hacia adentro del cuarto – o ser de persiana – para que se puedan abrir cuando el conjunto esté operando. Se requerirán ventiladores para ventilación del cuarto en configuraciones de enfriamiento del conjunto generador opcionales que involucran intercambiadores de calor o radiadores remotos. si está forzado a un lugar alterno. refrigerante. tanques diarios. Un sistema de combustible es muy posible que se diseñe con tanques de suministro. debe haber cuando menos tres pies (1 m) de espacio alrededor de cada conjunto generador. sin embargo. para darle servicio y mantenimiento posteriormente. Ver Selección de Combustible enseguida. líneas. El alternador debe poder cambiarse sin desmontar todo el conjunto o algún accesorio. se necesitan las entregas de combustible. Tipo de sistema de enfriamiento – Se recomienda un radiador montado en planta. Almacenamiento y tubería de combustible – Los códigos locales pueden especificar métodos de almacenamiento de combustible dentro de los edificios y restringir las cantidades de almacenamiento de combustible. bombas. Los lugares en el interior generalmente requieren de un cuarto dedicado con una construcción resistente al fuego. Las puertas de acceso. como el equipo de calefacción del edificio. aceite. La ventilación involucra grandes volúmenes de aire. pero los cambios de aceite lubricante y refrigerante pueden ser difíciles si los materiales tienen que llevarse a mano en barriles o cubetas. También considere el efecto que tendría el gran flujo del aire de ventilación en otro equipo en el mismo cuarto. En la práctica. cerca de un lote de estacionamiento o el carril de acceso o en una rampa de estacionamiento abierta. Ver Enfriamiento del Generador en la sección Diseño Mecánico para ver las opciones adicionales de enfriamiento. Espacio de trabajo – El espacio de trabajo alrededor del equipo eléctrico normalmente se especifica por código. También.

Se pueden instalar indicadores de caída de presión en el sistema de ventilación del cuarto. incluyendo los filtros.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Las instalaciones de generador tienden a tener una amplia gama de condiciones climáticas. Debe hacerse notar que el propósito de un calentador de alternador es mantener fuera la humedad y no un artículo ‘sólo para clima frío’. El combustible diesel dura hasta dos años en almacenaje. alternadores. diesel o LPG afectará la disponibilidad y dimensionamiento del conjunto generador. Puede necesitarse agregar un microbicida si la rotación del combustible es baja o si las condiciones de alta humedad estimulan el crecimiento de microbios en el combustible. deben permanecer abajo de la restricción total permitida mencionada en la información técnica del generador. debe haber medidas adecuadas para monitorear su condición y detectar filtros tapados. Por favor póngase en contacto con su distribuidor Cummins para obtener una lista completa de opciones que se pueden recomendar para su sitio de trabajo. También pueden ser aceptables otras medidas. Debe hacerse notar que tales filtros agregarían restricción al flujo de aire y requeriría de aberturas más grandes para que el aire entre y salga del sitio de la instalación. Se recomienda el combustible diesel ASTM D975 Grado No. Si se usan filtros. el tanque no debe ser muy grande.Manual de Aplicación . Como un ejemplo: Ambiente costero: La salinidad en el aire y la condensación debida a la mayor humedad pueden exigir de una atención adicional. sin embargo. por lo que el tanque de suministro debe dimensionarse para permitir la rotación del combustible basándose en el ejercicio y prueba programados en ese periodo. Un alto número de aletas por pulgada Altitud: Las grandes altitudes dan como resultado densidades de aire más bajas. Consideraciones para la Selección de Combustible La selección de combustible de gas natural. Es importante evitar que se acumule al agua alrededor del generador. Consulte al distribuidor del fabricante del motor con relación al uso de grados alternos de combustible diesel para varios motores. Los calentadores para el alternador son indispensables en ambientes húmedos para mantener la humedad a raya. Los alternadores de medio y alto voltaje pueden estar restringidos a ciertas altitudes para evitar la descarga de la corona. Las partículas de polvo y arena también plantean amenazas para el mantenimiento y operación de un generador. sistemas de enfriamiento por nombrar los más importantes. (Ver Restricción del Flujo de Aire. La restricción total. El calentamiento del combustible puede requerirse para evitar que los filtros se tapen cuando la temperatura cae a menos del punto de nebulización del Rev. página 6-76). Climas fríos — Se debe usar combustible Premium Grado No. Estas densidades más bajas disminuyen el rendimiento de los motores. Se recomiendan características de protección como los filtros de tamizado para el aire de ventilación en el sitio de la instalación. se requerirían algunas consideraciones adicionales para condiciones climáticas adversas. Esto podría evitar el efecto de ‘chorro de arena’ causado por la alta velocidad de las partículas de arena al fluir sobre el generador y a través del radiador. 2-D para obtener un buen comportamiento en el arranque y una vida máxima del motor. Se puede usar un diseño especial de persianas o deflectores para garantizar la vida y desempeño generador. Si bien el producto puede diseñarse para funcionar efectivamente en la mayoría de estas condiciones. 1-D cuando las temperaturas ambiente están abajo del congelamiento. El espaciamiento de aletas en el núcleo del radiador y el número de hojas también se convierten en un criterio en climas polvorientos. Los microbios en el combustible pueden tapar los filtros y desactivar o dañar al motor. Considere lo siguiente: Combustible Diesel El combustible diesel se recomienda para aplicaciones de emergencia y Standby. Climas Áridos/Polvorientos: El cuarto del generador debe mantenerse sin suciedad ni desechos. Debe proporcionarse el almacenamiento de combustible en el sitio. Por favor consulte la literatura específica del modelo para obtener información exacta de la disminución de la potencia. es apropiado un sistema para detectar filtros tapados. mayo 2010 2-9 . Por favor consulte ‘acondicionamiento del ambiente’ después de la sección 4-3 de este manual. Si se instalan filtros en el sistema de ventilación.

estos combustibles se conocen como Ésteres de Metilo Ácido Graso (FAME. Se pueden aplicar requisitos a las emisiones. Combustible Biodiesel Los combustibles biodiesel se derivan de una amplia variedad de fuentes renovables como los aceites vegetales.Manual de Aplicación . adentro de los edificios. 1-D. el análisis del combustible y la consulta con el fabricante del motor se requieren para determinar la eventual disminución de la potencia y si la composición del combustible llevaría a dañar el motor debido a una mala combustión. líquido o vapor. seco y de tubería de calidad para generar la potencia nominal y garantizar una vida del motor óptima. 2-D y . Colectivamente. Climas fríos – En temperaturas ambiente abajo de 20 °F (–7°C) los motores con encendido de chispa generalmente arrancan más fácil y aceptan la carga más pronto que los motores diesel. Gasolina La gasolina no es un combustible adecuado para conjuntos generadores Standby estacionarios debido a la volatilidad y la vida en almacenaje. típicamente se reducen el humo. NOTA: Cummins Power Generation no recomienda entubar LPG de alta presión (20 psig [138 kPa o más]. La buena estabilidad de la frecuencia es importante cuando se suministra a cargas de UPS. la potencia y la economía de combustible. queriendo decir que el desempeño y las emisiones del motor no se pueden garantizar cuando se opera con este combustible2. El combustible biodiesel es un combustible sustituto. La detonación y el daño del motor pueden resultar cuando algunos servicios ocasionalmente agregan butano para mantener la presión de la línea. El gas natural de campo se puede usar con ciertos conjuntos generadores. Una mezcla de combustible biodiesel de hasta el 5% de concentración por volumen con combustible diesel de calidad no debe causar problemas graves. Un suministro de combustible LPG de respaldo en el sitio puede requerirse para sistemas de suministro de energía de emergencia. LPG (Gas Licuado de Petróleo) La disponibilidad local de LPG debe investigarse y confirmarse antes de seleccionar un conjunto generador de LPG. Cuando se usa en motores diesel.15 °F (– 26 °C) para No. detonaciones o la corrosión. mayo 2010 . al flujo y presión requeridos.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido combustible — aproximadamente 20 °F (– 6 °C) para No. La estabilidad de la frecuencia de los conjuntos generadores con motor de chispa puede no ser tan buena como los conjuntos generadores con motor diesel. Los motores de gas natural exigen que esté limpio. El uso de combustibles sustitutos puede 2 Cummins Power Generation no asume ninguna responsabilidad de la garantía por reparaciones o el aumento de costos con la operación con combustible biodiesel. La estabilidad de la frecuencia de conjunto generadores con motor de chispa puede no ser tan buena como los conjuntos generadores con motor diesel. iniciales en inglés). Se debe contar con almacenamiento de combustible en el sitio. Sin embargo. los motores diesel pueden operar con combustibles sustitutos con lubricidad aceptable durante periodos cuando el suministro de combustible diesel No. Combustibles Sustitutos En general. Vea las Consideraciones Ambientales. Gas Natural Para la mayoría de los sitios no se requiere de ningún almacenaje de combustible en sitio. Consulte a Cummins para obtener información adicional. Con una concentración arriba del 5% se serios problemas de operación podrían ser esperados. NOTA: Cummins Power Generation no recomienda entubar gas natural de alta presión (5 psig [34 kPa]o más a los edificios. Si bien el humo se reduce. El gas natural puede ser una opción de combustible económica donde sea pertinente. el efecto u otras emisiones varían. Esta es una consideración importante cuando se suministra a cargas UPS. o que se tenga que proporcionar una toma de líquido con un calentador de vaporización. grasas animales y aceites para cocinar. El LPG se puede almacenar indefinidamente. con la reducción de algunos contaminantes mientras otros aumentan. 2-10 Rev. 2-D está limitado temporalmente. Climas fríos – Bien sea que el tanque de almacenamiento de LPG se tenga que dimensionar para proporcionar el índice de vaporización requerido a la temperatura ambiente más baja esperada. Cummins ni aprueba ni desaprueba el uso de mezclas de biodiesel.

2 GT Queroseno grado No. Niveles de Ruido y Reglamentos En Norte América. Un tratamiento del ruido efectivo tiene que tocar todas estas fuentes de ruido.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido afectar la cobertura de la garantía. La Tabla 2-2 muestra algunos reglamentos de nivel de ruido externo representativos. La Tabla 2-3 muestra las regulaciones de emisión de los gases de escape de EPA para aplicaciones fuera de carretera. 75%. mayo 2010 Tabla 2-2. de los datos obtenidos en pruebas de experimentación. 1 GT y No. Los reglamentos de ruido también existen para proteger la audición del trabajador. orientación y la distancia del conjunto generador con respecto a las líneas o lugares de la propiedad donde el ruido pueda ser objetable. Ruido y Su Tratamiento El tratamiento del ruido. Como el ruido es direccional. contacte por favor a su distribuidor local. emisiones del escape y almacenamiento de combustible. sin importar la aplicación. necesita considerarse al principio del diseño preliminar. Usar simplemente un silenciador de grado crítico puede o no hacer nada para reducir el nivel de ruido en un lugar específico. Reglamentos de Emisiones de Escape del Motor Los conjuntos generadores. se necesita considerar con cuidado el lugar. los métodos de tratamiento del ruido recomendados modifican o redirigen la ruta del ruido de la fuente del conjunto generador a la gente que lo escucha. si se requiere. Los siguientes combustibles sustitutos generalmente están dentro de los límites prescritos: Combustible diesel 1-D y 3-D. etc. Para la mayor parte. El cumplir con los reglamentos de ruido exige entender el nivel de ruido ambiental y el nivel de ruido resultante con el conjunto generador operando a plena carga en ese ambiente. 1-K y No. pueden estar sujetos a los reglamentos de emisiones de escape del motor en un nivel local o nacional o en ambos. 2 (combustible para calefacción) Combustible para turbina de aviación grado Jet A y Jet A1 (combustible para jet comercial) Combustible para turbina de gas no de aviación grado No. Reglamentos para el Almacenamiento de Combustible El diseño e instalación del tanque de suministro de combustible en muchas áreas están controlados por reglamentos que Rev. 50% y 25% de carga. Niveles de Ruido Exterior Representativos 2-11 . Las personas que trabajan en cuartos de generador siempre deben usar protección auditiva mientras un conjunto generador esté operando. Combustóleo Grado No. calidad del combustible. los métodos de tratamiento del ruido agregan un costo considerable y aumentan el área física requerida para la instalación. Revise con la agencia de calidad del aire local a principios de la fase de diseño de cualquier proyecto para obtener los requisitos del permiso. El cumplimiento de los reglamentos de emisiones normalmente requiere de permisos especiales. 2-K. Observe por favor que estos valores de emisiones son los límites máximos basados en una prueba cargada de 5 ciclos y no son representativos de emisiones de ningún nivel de carga. Generalmente.Manual de Aplicación . los códigos estatales y locales establecen niveles de ruido máximos para áreas específicas. Ciertas localidades pueden tener designaciones especiales que requieren de motores con combustible gaseoso y/o estrategias de postratamiento de escape para diesel. humedad relativa. Los factores de corrección convenientes pueden ser necesarios para predecir las emisiones en el lugar de la instalación. Consulte el capítulo Diseño Mecánico para obtener información más completa. desempeño del motor y las emisiones. También observe que los valores de las emisiones varían grandemente dependiendo de las condiciones del lugar tales como temperatura. Para valores de emisiones al 100%. Un conjunto generador es una fuente de ruido compleja que incluye el ruido del ventilador de enfriamiento. Consideraciones Ambientales Lo siguiente es un enfoque breve para evaluar problemas ambientales relacionados con el ruido. el ruido del motor y el ruido del escape. La mayoría de los reglamentos comunitarios especifican el nivel de ruido máximo permisible en la línea de propiedad.

en sub-base con detección de fuga y protección de sobre-llenado. Protección Contra Incendio En Norteamérica. es necesario investigar y entender los requisitos locales. ha sido hacia tanques certificados por terceros. registro. 2) ningún tanque tiene una capacidad de más de 660 galones (250 Lts). Debido a los reglamentos.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido generalmente se redactan para dos propósitos por separado: protección ambiental y protección contra incendios. las excepciones al reglamento se conceden para tanques de almacenamiento subterráneos y sobre el suelo que sirven a conjuntos generadores en-sitio donde 1) la capacidad de los tanques de almacenamiento de las instalaciones sea de 1. Consulte el Estándar No.320 galones (500 Lts) o menos. Aún cuando una instalación esté exenta del reglamento debe reconocerse que los gastos de limpieza pueden ser muy altos aún para pequeñas cantidades de derrame de combustible que resulten de fugas. etc. diques y las medidas de drenado seguro.Manual de Aplicación . Estos reglamentos cubren los estándares de diseño y construcción. y 3) el combustible se consume en las instalaciones (no se despacha). los reglamentos de protección contra incendio típicamente adoptan o hacen referencia a uno o más de los estándares de la National Fire Protection Association (NFPA). En Norte América. Estos estándares cubren los requisitos para la capacidad de almacenamiento de combustible en interiores. De la tabla siguiente los requisitos en negro son iguales que para fuera de carretera. 37 NFPA. de doble pared sobre el piso. prueba del tanque y detección de fugas. Instalación de Motores Estacionarios. Como regla general sujeto a la verificación local. los requisitos en rojo son únicos para estacionarios. su aplicación y excepciones del reglamento varían con el lugar. También cubren requisitos de cierre. Vea la Sección 6. Las autoridades de bomberos locales podrían tener más requisitos restrictivos o interpretaciones de los requisitos en los estándares nacionales. mayo 2010 . para obtener más información sobre el diseño del sistema de combustible. 2-12 Rev. sobre el suelo. llenado de más. Diferentes reglamentos se aplican a los tanques de almacenamiento de combustible subterráneo v. lugares para el tanque de combustible.s. los reglamentos de protección ambiental generalmente existen a niveles tanto federal como estatal. La tendencia en el almacenamiento de combustible diesel para conjuntos generadores en el sitio tanto interiores como exteriores. Diseño Mecánico. medidas de responsabilidad financiera y cobertura del fondo fiduciario. preparación de los planes de prevención de derrames.

mayo 2010 2-13 . 105 C 80 C RTD o Termistores Sistema de Enfriamiento Radiador Montado en la Unidad Radiador Remoto Rev.CUESTIONARIO DE DISEÑO PRELIMINAR Manual de Aplicación .Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido CUESTIONARIO DE DISEÑO PRELIMINAR Tipo de Sistema Emergencia Standby Legalmente Exigido Opcional Standby Opcional Standby Potencia Primaria Rasurado de Picos Reducción de Carga Carga Base Rango del Conjunto Generador Standby Primaria Continua Tamaño del Conjunto Generador Unidad Sencilla ___ kW ___ kVA ___ FP Unidades en Paralelo ___# ___kW ___ kVA ___ FP Voltaje y Frecuencia del Conjunto Generador ___ Voltaje ___ Hz Monofásico Trifásico Ubicación Interior Nivel de Piso Nivel Superior Subterráneo Exterior Nivel de Piso Techo Acceso Directo para Instalación/Servicio Sí ___ No ___ Combustible Diesel Gas Natural LPG Suministro de Combustible – Diesel Tanque Diario Tanque Sub-Base Tanque Exterior Suministro de Combustible – LP Extracción de Vapor Extracción de Líquido Caseta Protección contra Medio Ambiente Acústica Gabinete con Entrada Sobrepuesta Región Costera Accesorios Conmutador de Paralelismo Interruptor Automático de Transferencia Cargadores de Batería Interfase con la Red Alarmas/Monitoreo Remoto Interruptor(es) de Circuito Módulos de Control de Paralelismo Silenciador Aisladores de Vibración Requerimientos Especiales del Alternador Capacidad de Temperatura Reducida.

CAPÍTULO 3 ÍNDICE Manual de Aplicación . MRI) Aplicaciones de Bomba contra Incendio Características de la Carga Tolerancias del Voltaje y Frecuencia de la Carga Potencia Regenerativa Factor de Potencia (FP) de la Carga Cargas Monofásicas y Balanceo de Cargas 3-2 3-2 3-2 3-2 3-2 3-2 3-3 3-3 3-3 3-3 3-4 3-4 3-4 3-5 3-5 3-5 3-5 3-6 3-7 3-7 3-8 3-8 3-8 3-11 3-12 3-12 3-14 3-14 3-14 3-15 3-16 3-1 Rev.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido 3 – IMPACTO DE LA CARGA ELÉCTRICA EN EL DIMENSIONAMIENTO DEL GENERADOR Generalidades Aplicaciones y Capacidades de Servicio Capacidades de Servicio del Conjunto Generador Aplicaciones Obligatorias y Opcionales Mandatario por Código En-Espera (Standby) Opcional Primaria y Continua Entendiendo las Cargas Requerimientos para el Arranque y Operación de las Cargas Secuenciando por Pasos la Carga Tipos de Cargas Cargas de Iluminación Cargas de Aire Acondicionado Cargas de Motores Alta y Baja Inercia Más de 50 HP Métodos de Arranque Trifásicos Mandos de Frecuencia Variable (VFD) Letras del Código NEMA para Motor Diseño de Motor Trifásico Diseño de Motor Monofásico Suministro de Potencia Ininterrumpible a las cargas Cargas del Cargador de Batería Equipo Médico de Imágenes (Rayos X. mayo 2010 . escáner CAT.

hoteles). si las aprueba la autoridad local. equipo de imágenes para diagnóstico médico y bombas contra-incendio. Estos tipos de aplicaciones pueden estipularse en los códigos de edificios o códigos específicos para la seguridad de la vida y típicamente involucran las instalaciones tales como el cuidado de la salud (hospitales. Aplicaciones y Capacidades de Servicio Capacidades de Servicio del Conjunto Determinar las cargas que se requieren respaldar con un conjunto generador es una función del tipo de aplicación y el servicio requerido. pasillos. Otros sistemas legalmente exigidos son obligatorios cuando se determina que la pérdida de la energía del servicio público normal constituye un peligro o impide las operaciones de rescate o del combate a incendios. Estos sistemas energizan instalaciones como edificios Rev. tienen influencias considerables y diferentes en el dimensionamiento del conjunto generador. elevadores. el conjunto generador proporciona energía de respaldo a las cargas como la iluminación de las salidas. Los diferentes tipos de cargas – motores. Estas aplicaciones típicamente son aquellas consideradas por las autoridades como de emergencia o en-espera (Standby) legalmente exigidas. Aplicaciones Obligadas y Opcionales Fundamentalmente. consulte con la autoridad local. Estas categorías inducen un juego de opciones completamente diferentes cuando se tienen que tomar las decisiones con relación a qué cargas aplicar al conjunto generador. por lo que la capacidad En-Espera (Standby) es la capacidad mas alta disponible para el conjunto generador. suministro de energía ininterrumpible (UPS). Mandatorias por Código. Los conjuntos de capacidad primaria se espera que operen durante horas ilimitadas y el conjunto generador se considera la fuente primaria de energía para cargas variables. porque la carga es el factor más importante en el dimensionamiento del generador.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Generalidades Esta sección se enfoca en el impacto de las cargas en el dimensionamiento del conjunto generador. La capacidad de poder con la carga del conjunto generador es una función de la vida esperada o del intervalo entre reparaciones mayores. los primeros cálculos del dimensionamiento se tendrán que basar en estimaciones y suposiciones. Esto debe continuarse con el re-cálculo cuando se disponga de información más real y precisa. por lo que la capacidad Continua típicamente es cerca del 70% de la capacidad En-Espera (Standby). Primaria o Continua. sanatorios. por lo que la capacidad Primaria típicamente es cerca del 90% de la capacidad EnEspera (Standby). Si al principio del diseño del proyecto no se tiene disponible toda la información del equipo de carga necesaria para el dimensionamiento. mandos de frecuencia variable (VFD). detección de incendios y sistemas de alarma. ventilación. bombas contra incendio. Las capacidades disponibles para los conjuntos generadores varían de acuerdo con estas clasificaciones. las aplicaciones del conjunto generador se pueden englobar en dos categorías básicas. Un conjunto generador usado en aplicaciones En-Espera (Standby) se usa como un respaldo para la fuente de energía primaria (servicio público) y se espera que no se use frecuentemente. En la mayoría de las aplicaciones se pueden aplicar cargas opcionales adicionales al generador. existen tres clasificaciones de servicio para las aplicaciones de un conjunto generador. los códigos y los estándares relacionados. sistemas de comunicación de seguridad pública y aún procesos industriales donde la pérdida de energía crea un peligro a la seguridad de la vida o a la salud. construcciones de alto riesgo y lugares de reunión (teatros. Generalmente. clínicas).3 – IMPACTO DE LA CARGA ELÉCTRICA EN EL DIMENSIONAMIENTO DEL GENERADOR Manual de Aplicación . Típicamente. Es importante ensamblar un programa de la carga razonablemente exacto al principio de la fase del diseño de los proyectos de generación de potencia. Para determinar las cargas mínimas que el conjunto generador debe soportar. En las aplicaciones de servicio Continuo. las que son obligatorias por ley (exigidas legalmente) y aquellas que se desean por razones económicas (generalmente asociadas con la disponibilidad y confiabilidad de la energía). En-Espera (Standby) Opcional Este tipo de instalación del sistema se ha convertido en el más frecuente al hacerse más crítica la disponibilidad de la energía. mayo 2010 3-2 . instalaciones deportivas. Estas clasificaciones se definen en la Sección 2-6 de este manual véase Diseño Preliminar. donde la seguridad de la vida y el respaldo para la vida son lo más importante. En-Espera (Standby). se espera que el conjunto produzca la capacidad de salida por horas ilimitadas a carga constante (aplicaciones en las que el conjunto puede operarse en paralelo con una fuente de servicio público y con carga base).

Manual de Aplicación . cargas nolineales como equipo UPS. se deben esperar alteraciones del voltaje y la frecuencia. por ejemplo). dañinos para la carga conectada o ser lo suficientemente grandes para evitar Rev. Los clientes del servicio público están utilizando la generación en-sitio para reducir la demanda pico y continúan buscando las oportunidades de co-generación donde existe la demanda simultánea tanto de energía eléctrica como de térmica. las transiciones repentinas de la carga pueden causar perturbaciones en el voltaje y la frecuencia. Esta distorsión puede ser considerablemente más grande cuando se opera con el generador que cuando la carga se alimenta del servicio/red y causará calentamiento adicional tanto en el generador como en el equipo de la carga si no se revisa. Además de la carga conectada. Algunas cargas también requieren de potencia pico mayor durante la operación que mientras funcionan (equipo de soldadura y de imágenes médicas. Otras cargas (cargas no-lineales como UPS. procesamiento de datos y procesos industriales críticos. Los generadores a menudo se justifican donde la pérdida de la energía del servicio público podría causar incomodidad o la interrupción de procesos críticos amenazando los productos o el equipo de proceso. Durante las condiciones de operación de arranque o de carga pico. restricciones en la caída de voltaje. computadoras. VFD y otras cargas electrónicas) causan excesiva distorsión al generador a menos que el generador esté dimensionado más grande de lo que se requiere para energizar la carga. se necesitan generadores más grandes de lo requerido para suministrar energía adecuada a la carga operando para limitar las alteraciones de voltaje y frecuencia durante las transiciones por carga. Además. Los programas de computadora para dimensionar generadores ahora permiten la selección precisa de conjunto generadores y proporcionan un mayor nivel de confianza para comprar un sistema lo suficientemente grande para sus necesidades – y no más grande. UPS y VFD. Por consiguiente. En cualquier caso. muchos otros factores afectan el dimensionamiento del conjunto generador. Existen muchas oportunidades con el servicio público por el lado de la generación y con los clientes del servicio por el lado del consumo. La fuente de energía debe ser capaz de suministrar todos los requerimientos de energía para operación de la carga. cargas cíclicas. etc. comunicación. La desregulación y los reglamentos ambientales más estrictos tienen a las redes de servicio eléctrico buscando alternativas de producción de energía y las alternativas de distribución a la construcción de nuevas plantas centrales de generación como el rasurado de picos y estructuras de de tarifas interrumpibles para satisfacer el aumento en la demanda. Estas alteraciones deben de mantenerse dentro de los límites aceptables para todas las cargas conectadas. Dado que un generador es una fuente de energía limitada. Entendiendo las Cargas Requisitos de Arranque y funcionamiento de las cargas La potencia requerida por muchos tipos de cargas pueden ser considerablemente mayores cuando se arranca la carga que la requerida para la operación de estado estable continuo (la mayoría de las cargas manejadas con motor que no emplean algún tipo de equipo de arranque suave). para limitar la distorsión armónica donde se da servicio a cargas no-lineales como las computadoras.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido industriales y comerciales y le dan servicio a cargas como calefacción. habrá distorsión de voltaje en la salida del generador cuando se conectan cargas no-lineales que producen corrientes armónicas. refrigeración. mayo 2010 3-3 . los requisitos de arranque de las cargas tales como motores y sus cargas mecánicas. Si bien la mayoría de los ejercicios de dimensionamiento de conjunto generadores se llevan a cabo mejor con programas de dimensionamiento como el GenSize de Cummins Power Generation (Ver Apéndice A) – o con la ayuda del representante del fabricante – sigue siendo aleccionador saber de qué se trata el seleccionar el conjunto generador correcto para su aplicación. siempre que las cargas se conecten o desconecten de un generador. Primaria y Continua Las aplicaciones para los conjuntos generadores que suministran energía de servicio primario o continuo están prevaleciendo cada vez más en los países en desarrollo y en muchas aplicaciones de generación de energía distribuida. desbalance de cargas monofásicas. uno debe estar consciente que los conjuntos generadores son una pequeña fuente de energía comparados con la fuente de servicio público normal y que las características de operación de la carga pueden tener un profundo efecto en la calidad de la energía si el generador no se dimensiona apropiadamente.

Fluorescente – una lámpara de gas ionizado inducida con balastra – también aplica para iluminación con descarga de gas. Esto. Para estimar los requisitos de carga en kilovatios. para permitir que el generador estabilice el voltaje y la frecuencia. el tamaño del generador requerido. Vea más información en la Sección 4. por supuesto. Los interruptores de transferencia individuales se pueden ajustar para conectar las cargas en momentos diferentes usando los ajustes de transferencia de retraso de tiempo estándar para escalonar las cargas. mayo 2010 3-4 . Las cargas de UPS se pueden dejar al final ya que la carga de UPS se está soportada por baterías. el equipo de carga puede tener controles de protección que hacen que la carga se apague bajo estas condiciones. Esto exige el control de la carga y del equipo para conmutar la carga al generador1. 1 Cummins Power Generation ofrece sistemas de control de carga en cascada con base en la red. otras cargas son muy sensibles. se utiliza una conversión de 2 HP/ton como una estimación muy conservadora de la carga total para una unidad de baja eficiencia. La magnitud y duración de estas excursiones se ven afectadas por las características de la carga y el tamaño del generador con relación a la carga. sin importar el tipo de sistema de excitación. Aunque no es crítico. así. Con esos antecedentes básicos. Si quiere un tamaño más exacto y conoce las cargas del motor del componente individual en el equipo de A/A. más el wattaje requerido para los balastos. súmelas individualmente y obtenga un factor de demanda para las cargas que es posible que arranquen simultáneamente. los cambios en la carga causan excursiones de transitorios tanto en el voltaje como en la frecuencia. Las cargas que requieran de una potencia de arranque mayor. como las cargas de motores grandes. Secuenciado por Pasos de la Carga En muchas aplicaciones. puede ser. en un momento determinado. una suma del wattaje de la lámpara o dispositivo o el wattaje requerido para los circuitos de iluminación. puede ser recomendable limitar la cantidad de carga que se conecta al conjunto generador o se arranca con él. En algunos casos. Si bien algunas cargas son muy tolerantes con las perturbaciones de voltaje y frecuencia transitorias en un corto tiempo.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido un arranque con éxito o la operación apropiada de la carga si el generador está sub-dimensionado. querrá decir que cualquier emergencia o cargas legalmente requeridas necesitarán conectarse primero para satisfacer los requerimientos legales. etc. deben arrancarse mientras se conecta una carga mínima. Tipos de Carga Cargas de Iluminación Los cálculos de iluminación son muy directos. inquietante. Un conjunto generador es una fuente de energía limitada tanto en términos de la potencia del motor (kW) como de los voltamperios (kVA) del generador.Manual de Aplicación . comúnmente se usan interruptores de transferencia múltiples. Factores de Potencia de Iluminación (Arranque y Operación) Tabla 3-2. Selección del Equipo. sodio de alta presión. Para este propósito. Las Tablas 3-1 y 3-2 tienen algunos datos útiles y representativos. otros efectos como la atenuación de luces o la subida momentánea de los elevadores. Tabla 3-1. se tratan enseguida las características de operación de las cargas individuales. cuando menos. Las cargas se escalonan comúnmente en secuencia de pasos para reducir los requerimientos de arranque y. Se recomienda un retardo de tiempo de unos cuantos segundos entre los pasos de la carga. Energía con Balasto Cargas de Aire Acondicionado Las cargas de aire acondicionado generalmente se especifican en toneladas. Los tipos comunes de iluminación común Incandescente – ensamble de lámpara tipo foco estándar que típicamente usan filamento de tungsteno. y de descarga de sodio de baja presión. Un conjunto generador es una fuente de impedancia relativamente alta cuando se compara con el típico transformador del servicio publico. Debido a esto. Rev.

La alta corriente repentina hace que el voltaje del generador caiga. Enseguida de la detección de la caída de voltaje transitorio instantáneo. en lugar de tener que hacer cálculos. el generador debe recuperar el voltaje nominal tan rápido como sea posible. Por lo tanto. Esta caída de voltaje está compuesta de la caída de voltaje transitoria instantánea y la caída de voltaje de recuperación. para motores de inducción. las cargas con baja inercia son aquellas que se pueden acelerar cuando se puede asumir un factor de servicio de 1. como la de un motor y su carga. Más de 50 HP Un motor grande que se arranca a través de la línea con un conjunto generador representa una carga de baja impedancia mientras está en la condición de rotor bloqueado o en la condición inicial de parado. típicamente seis veces la corriente nominal (en operación). el regulador de voltaje aplica el voltaje de fuerza total al excitador del generador resultando en una acumulación de la corriente Rev. 2 Las curvas de caída de voltaje para el equipo de Cummins Power Generation están disponibles en el CD de la Biblioteca Power Suite. Para evitar tiempo de aceleración excesivos.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Cargas de Motores Existe una amplia variedad de tipos de motor y tipos de cargas conectadas a esos motores. Si el motor del generador se hace lento debido al alto requerimiento de kW de arranque. mayo 2010 Tabla 3-3. Varios milisegundos después de la caída de voltaje transitorio inicial. La manera en la cual el voltaje del generador se recupera es una función de los tamaños relativos del generador y del motor.5. el sistema de excitación del generador responde aumentando la excitación para recuperar el voltaje nominal – al mismo tiempo que el motor está acelerando a la velocidad de operación (asumiendo que el motor desarrolla suficiente par). El par motor (torque) de arranque exige más potencia (SkW) del conjunto generador que la carga en la operación. Estas curvas de caída dan una idea de lo que se puede esperar para la caída instantánea. Baja y Alta Inercia El momento de inercia de una masa rotatoria. El resultado es una corriente alta repentina. pueden no calificar como cargas de baja inercia. o que el motor se pare. es una medida de su resistencia a la aceleración con el par motor de arranque. Enseguida se tratan las cuantiosas diferencias y características y sus efectos en la definición del dimensionamiento del conjunto generador. es directamente proporcional al cuadrado del voltaje aplicado. mientras que las cargas con alta inercia son aquellas en donde se debe asumir un factor de servicio mayor de 1. La Tabla 3-3 muestra las categorías de las cargas comunes. Resumen de Inercia rotatoria * Ventiladores o bombas excepcionalmente grandes que trabajan contra altos cabezales. 3-5 . la caída del voltaje transitorio puede exagerarse mientras la característica de igualación de par del regulador de voltaje atenúa la excitación del alternador para ayudar al motor del generador a recuperar la velocidad. La caída de voltaje transitoria instantánea ocurre en el instante en que el motor se conecta a la salida del generador y es estrictamente una función de las impedancias relativas del generador y del motor. ** Las cargas con alta inercia incluyen cargas mecánicamente pulsantes y desbalanceadas. Sin embargo. El par del motor. Si no está seguro. La caída de voltaje instantánea es la caída de voltaje predicho por las curvas de caída de voltaje publicadas en las hojas de datos del alternador2. la potencia del motor de combustión (capacidad en kW) y la capacidad de forzar la excitación del generador. suponiendo que la frecuencia sea constante. También debe asumirse un factor de servicio mayor para cargas mecánicamente desbalanceadas o pulsantes.Manual de Aplicación .5 o menos. cada una de las cuales afecta las características de arranque y operación del motor. normalmente es suficiente el caracterizar las cargas de manera amplia como cargas de alta inercia o cargas de baja inercia con el propósito de determinar la potencia necesaria para arrancar y acelerar las cargas de motor. asuma que son de alta inercia. La aceleración del motor es una función de la diferencia entre el par del motor y los requisitos de par de la carga.

Más recientemente. cualquier método que reduzca el voltaje del motor también reduce el par durante el arranque. como se sumarizan en la Tabla 3-4 y elaborados como en el Apéndice C – Arranque de Motores con Voltaje Reducido. Por ejemplo. estos métodos de arranque pueden producir muy altas corrientes repentinas cuando hacen la transición de arranque a operación (si la transición ocurre antes que el motor alcance la velocidad de operación). se debe tener cuidado cuando se aplican estos arrancadores a los conjuntos generadores. pueden ocurrir excesivas caídas de voltaje y frecuencia cuando se emplean estos arrancadores con los conjuntos generadores. y para que se recupere a un mínimo del 90 por ciento del voltaje de salida nominal aplicando los kVA plenos del rotor bloqueado del motor. El método de arranque más común es el directo. Como el par del motor es una función del voltaje aplicado. o cuando mucho. se debe tener cuidado cuando se aplican estos métodos de arranque de voltaje reducido. arranque a través de la línea (voltaje pleno). En lugar de las especificaciones singulares del proyecto. El alternador sólo necesita sobredimensionarse cerca de un 40% para estos mandos. Dependiendo de la severidad de la carga. Estos métodos de arranque sólo se deben aplicar a cargas de motor de baja inercia a menos que se pueda determinar que el motor produzca el par adecuado para acelerar durante el arranque. Métodos de Arranque Trifásicos Existen varios métodos disponibles para arrancar motores trifásicos. dando como resultado un conjunto generador recomendado más pequeño. una caída de voltaje de arranque del 35% se considera aceptable en una situación de arranque de motor de un conjunto generador. Adicionalmente. resultando en requerimientos de arranque que se aproximan a un arranque con toda la línea. los mandos de frecuencia variable. lo que se ha comprobado ser lo adecuado para la mayoría de las aplicaciones de arranque. Rev. Mandos de Frecuencia Variable (VFD) De todas las clases de carga no lineal.9 = 0. Los componentes del conjunto generador están diseñados y empatados para lograr el tiempo de respuesta más corto posible mientras se mantiene la estabilidad del voltaje y evitar la sobrecarga del motor de combustión. Varios tipos de arrancadores de motor de voltaje reducido están disponibles para reducir los kVA de arranque de un motor en aplicaciones donde es aceptable el par de motor reducido. en pocos segundos. Los requerimientos de arranque del motor se pueden reducir aplicando algún tipo de arrancador de voltaje reducido o de estado sólido. Los sistemas de excitación que responden muy rápido o que son muy “rígidos” en realidad pueden sobrecargar al motor de combustión cuando se arrancan motores eléctricos grandes. el motor puede entregar aproximadamente el 81 por ciento (0. Si el motor no alcanza la velocidad de operación cerca de la nominal antes de la transición. inducen la mayor distorsión en el voltaje de salida del generador. el tamaño del conjunto generador y proporcionar un arranque mecánico suave.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido del campo principal de acuerdo con el excitador y las constantes de tiempo del campo principal. Se requiere de alternadores más grandes para evitar el sobrecalentamiento del alternador debido a las corrientes armónicas inducidas por el mando de frecuencia variable. que se usan para controlar la velocidad de motores de inducción. Así. No obstante como se explica enseguida. Para aplicaciones de arranque de motores.Manual de Aplicación . Sin embargo.9 x 0. mayo 2010 3-6 . tanto la caída de voltaje transitorio inicial como el voltaje de recuperación necesitan considerarse. y para limitar la distorsión del voltaje del sistema al bajar la reactancia del alternador. las cargas convencionales de VFD de tipo de inversor de fuente de corriente en un generador deben ser menos de aproximadamente el 50 por ciento de la capacidad del generador para limitar la distorsión de harmónicos total a menos del 15 por ciento. Reducir los kVA de arranque del motor puede reducir la caída de voltaje. Si está inseguro cómo reaccionarán el arrancador y la carga. el generador debe recuperar el voltaje nominal en varios ciclos. asuma un arranque a través de la línea.81) de su par nominal durante la aceleración. Un generador debe dimensionarse para que no exceda la caída de voltaje transitorio inicial especificado para el proyecto. los VFD de tipo de Ancho de Pulso Modulado se han hecho más efectivos en los costos e inducen sustancialmente armónicas más bajas.

Para calcular los kVA de arranque del motor. El voltaje de CD se usa para producir voltaje de CA por medio de un circuito inversor a la salida del UPS. iniciales en inglés) utiliza rectificadores controlados de silicio (SCR) u otros dispositivos estáticos para convertir voltaje de CA en voltaje de CD. reducen la eficiencia y distorsionan la onda de CA. Los efectos de estas corrientes incluyen el calentamiento adicional del devanado. hasta la capacidad total del mando. Sin embargo. pero con mayor corriente de rotor bloqueado y mayor eficiencia nominal a plena carga. Letra del código de Motor NEMA En Norte América. los motores de diseño tipo B. Los SCR conmutables en la entrada inducen corrientes armónicas en el alternador del conjunto generador. Los motores de tipo de Alta Eficiencia son de inducción de jaula de ardilla trifásicos de eficiencia muy alta con valores mínimos de par similares a los motores de diseño tipo B. multiplique los caballos de potencia del motor por el valor en la Tabla 3-5 que corresponda con la Letra de Código. C y D y de Alta Eficiencia. una vez que se activa la derivación.Estos son porcentajes o factores de corriente de operación. tanto la frecuencia como el voltaje deben estar muy estables o una condición de alarma ocurrirá. En el Rev. Los valores en la Tabla 3-5 son los promedios de las gamas especificadas de los valores para las Letras de Código. el medio de almacenamiento de energía del UPS. pueden ocurrir oscilaciones relativamente amplias en la frecuencia y el voltaje sin interrumpir la operación.Manual de Aplicación . Factores de Multiplicación Correspondientes a las Letras de Código 3-7 .Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido * . Una fuente de poder ininterrumpible estática (UPS. Diseño del Motor Trifásico En Norte América. El voltaje de CD también se usa para cargar las baterías. Cuando el rectificador se está rampeando hacia arriba. Los dispositivos UPS también pueden ser sensibles a la caída de voltaje y las excursiones de la frecuencia. Las armónicas pueden ser mayores con el mando operando a carga parcial y puede ser posible que un motor más grande. Vea la Tabla 3-6 para obtener los valores estándar nominales para los motores de Diseño B. no a la capacidad de la placa de datos del motor impulsado. Métodos de Arranque con Voltaje Reducido y Características Para aplicaciones de mando de velocidad variable. par de recuperación y par de ruptura. el estándar NEMA para motores y generadores (MG1) designa las gamas aceptables para los kVA de arranque del motor con Letras de Código de la “A” a la “V”. Tabla 3-4. El diseño del motor debe limitar los kVA de arranque (rotor bloqueado) a un valor dentro de la gama especificada por la Letra de Código marcada en el motor. dimensione el conjunto generador a la capacidad total de la placa de datos del mando. El resultado es un requerimiento de un alternador más grande para una salida dada en kW del generador. se pudiera instalar en el futuro. C o D son de inducción jaula de ardilla trifásicos clasificados por la NEMA (National Electrical Manufacturers Association) con respecto a un valor máximo para la corriente de rotor bloqueado y valores mínimos para el par del rotor bloqueado. Cargas de UPS´s Suministro de energía Ininterrumpible. mayo 2010 Tabla 3-5. Diseño de Motor Monofásico Vea la Tabla 3-7 para obtener los valores estándar nominales para los motores de inducción monofásicos. la cual depende del valor de las resistencias en serie agregadas a los devanados del rotor. Los problemas antiguos de incompatibilidad entre los conjuntos generadores y los dispositivos estáticos UPS llevaron a múltiples interpretaciones incorrectas acerca del dimensionamiento de los conjuntos generadores para este tipo de carga.

mayo 2010 3-8 . entonces. El UPS típicamente tiene una capacidad de carga de batería del 10 al 50 por ciento de la capacidad de su UPS. estos filtros pueden causar un factor de potencia adelantado en el conjunto generador. Un rectificador de 12 pulsos con un filtro de armónicas da como resultado el conjunto generador recomendado más pequeño. esa es la carga pico que el conjunto generador necesita suministrar inmediatamente después de una interrupción de la energía del servicio público. Si. Desde entonces. los proveedores de UPS recomendaban sobredimensionar el conjunto generador dos o tres veces la capacidad del UPS. por ejemplo. un UPS se instala para respaldar otro y los dos están en línea siempre con el 50 por ciento de la carga o menos. lo cual se expresa como un porcentaje de la capacidad de carga plena del UPS. la mayoría de los fabricantes de UPS han tomado en cuenta los problemas de incompatibilidad y ahora es más efectivo en costos exigir que los dispositivos UPS sean compatibles con el conjunto generador que sobredimensionar significativamente el generador. la carga máxima está limitada al 125 por ciento y el UPS está operando al 75 por ciento de la capacidad nominal. más la capacidad de carga de la batería. Si este límite se ajusta al 110% – 150% de la capacidad del UPS. Algunos dispositivos UPS reducen el índice de carga de la batería a un valor menor durante el tiempo en que el conjunto generador está energizando al UPS. Cuando se dimensiona un generador use la capacidad de la placa de datos del UPS. la carga de la batería está limitada al 50 por ciento de la capacidad del UPS. Una segunda razón para usar la capacidad total del UPS es que cargas adicionales hasta de la capacidad de la placa de datos se pueden agregar al UPS en el futuro. Dimensione el conjunto generador para las capacidades combinadas de placa de datos de los dispositivos individuales UPS en las aplicaciones donde. Vea Carga con Factor de Potencia Adelantado en la sección Diseño Mecánico. El número de rectificadores (pulsos) también dicta el grado requerido de sobre-dimensionamiento del alternador.Manual de Aplicación . aunque el propio UPS pueda no estar totalmente cargado. Los dispositivos UPS equipados con filtros de entrada de armónicas tienen corrientes armónicas más bajas que los que no están equipados así. La mayoría de los UPS tienen un límite de corriente ajustable.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido pasado. Si las baterías están descargadas cuando el UPS esté operando con el conjunto generador. éste debe ser capaz de suministrar tanto la carga de salida como la carga de la batería. La carga total que el UPS aplica a su fuente de poder está controlada por ese valor limitando el índice de carga de su batería. pero aún entonces algunos problemas persistieron. Lo mismo se aplica a los sistemas UPS redundantes. Rev. Si no. Debido a que son cargas no lineales. Los filtros de armónicas deben reducirse o apagarse cuando la carga en el UPS es pequeña. La mayoría de los dispositivos UPS tienen una función limitadora de corriente para controlar la carga máxima que el sistema puede aplicar a su fuente de poder. el equipo UPS induce armónicas en la salida del generador.

Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Tabla 3-6. mayo 2010 .Manual de Aplicación . EFF. RPF 3-9 Rev. Default de Motor Trifásico: Código NEMA. SPF.

Manual de Aplicación . RPF Cargas del Cargador de Batería Los Cargadores de Batería típicamente usan rectificadores controlados de silicio (SCR). Rev. que exige un alternador sobre-dimensionado para tener capacidad para el calentamiento adicional y minimizar la distorsión del voltaje causada por las corrientes armónicas inducidas por el cargador de baterías. Un rectificador de 12 pulsos da como resultado un conjunto generador recomendado más pequeño. Un cargador de baterías es una carga no lineal.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Tabla 3-7. mayo 2010 3-10 . Default de Motor Monofásico: Código NEMA. SPF. El número de rectificadores (pulsos) dicta el grado de sobre-dimensionamiento del alternador requerido. EFF.

entre el momento en que el operador hace el ajuste para la imagen y que toma la imagen. Segundo. la imagen puede ser diferente que cuando se energiza con una línea de servicio público comercial. La razón de esto se debe a la diferencia en las características de caída de voltaje. el conjunto generador tendrá que reproducir la caída de voltaje del servicio público tanto como sea posible. Eso daría como resultado un conjunto generador sobredimensionado. De la experiencia pasada. MRI) El equipo de imagen como los Rayos X. la caída tiende a ser constante cuando el servicio público es la fuente de poder y. cuando el equipo de imagen médica se energiza con un conjunto generador. Dos factores adicionales deben entenderse para todas las aplicaciones de imagen médica.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Equipo de Imagen Médica (Rayos X. Se puede esperar una caída de voltaje del 5 al 10 por ciento cuando se dimensiona con esta base. Como lo ilustra la Figura 3-1. Aplicaciones de Bomba Contra Incendio3 Se deben aplicar consideraciones especiales a las bombas contra incendio debido a su condición crítica y los requerimientos especiales del código.5 veces los kVA pico del equipo de imagen. El equipo de imagen médica normalmente está diseñado para energizarse con la fuente de servicio público. tiene un compensador de voltaje de línea. La mayoría del equipo. 20 de la NFPA. lo cual podría llevar al mantenimiento y confiabilidad debido a que se tendría un conjunto generador sub-utilizado. ajustable bien sea por el instalador o por el operador. Cat Scan. el compensador de voltaje de línea se puede ajustar para la caída de voltaje esperada con el conjunto generador. sin embargo. Caída de Voltaje en Aplicaciones de Imagen Médica Tabla 3-8. mayo 2010 . Este límite se impone para que los arrancadores de motor no se desconecten durante las condiciones prolongadas de rotor bloqueado y para que los motores de bomba contra incendio entreguen el par adecuado para acelerar las bombas a las velocidades nominales para obtener las presiones y flujos nominales de la bomba. Cat Scan y MRI producen características de arranque y funcionamiento singulares que deben considerarse cuando se dimensiona un conjunto generador. Requisitos del Conjunto Generador para Aplicaciones de Imagen Médica 3-11 3 Esta es la interpretación de Cummins Power Generation de la edición 1996 del Estándar No. es mayor y más variable cuando un conjunto generador es la fuente. Bombas Contra Incendio Centrífugas. Los kVA pico y los kVA requeridos del conjunto generador para equipo de imagen de capacidad variada se mencionan en la Tabla 3-8.Manual de Aplicación . Figura 3-1. Rev. El conjunto generador no tiene que dimensionarse para proporcionar indefinidamente los kVA de rotor bloqueado del motor de la bomba contra incendio. no debe haber grandes cambios de carga del encendido o apagado de los elevadores o el aire acondicionado. Cuando el equipo de imagen médica se ha ajustado para la energía de servicio público. El Código Eléctrico Nacional Norteamericano (NEC) contiene los requisitos que limitan la caída de voltaje al 15 por ciento cuando se arrancan bombas contra incendio. La carga pico en kVA (kVP x ma) y la caída de voltaje permisible son los factores esenciales para dimensionar un conjunto generador para aplicaciones de imagen médica. En aplicaciones donde el conjunto generador es la única fuente de energía. Los ingenieros de diseño también deben revisar el propio estándar. se pueden esperar imágenes satisfactorias cuando la capacidad en kVA del generador (alternador) es cuando menos 2. El intento del regulador de voltaje del conjunto generador de regular el voltaje también afecta la característica de la caída de voltaje. Primero.

manual-eléctrico o automático para arrancar la bomba a través de la línea en caso que el controlador no funcione. La energía producida por la carga sencillamente sirve a otras cargas reduciendo la carga real en el servicio (red). el descenso del elevador o polipasto se frena con el motor-generador que “bombea” energía eléctrica de regreso a la fuente para que la absorba. La capacidad adicional de generación se puede manejar. La fuente de servicio público normal fácilmente absorbe la energía “regenerada” porque esencialmente es una fuente de poder ilimitada. Los controles deben ajustarse para desechar carga antes de arrancar la bomba contra incendio. Potencia Regenerativa La aplicación de conjuntos generadores a cargas que tienen mandos de motor-generador (MG) como los elevadores. La economía generalmente favorece las bombas con motor eléctrico. en todo caso. Un conjunto generador. el sistema de protección a incendios y el sistema de energía de emergencia se mantienen completamente separados. el cual absorbe la energía a través de las pérdidas por fricción). lo cual podría presentar problemas de mantenimiento y confiabilidad al ser sub-utilizado. (El generador impulsa el motor de combustión. por otro lado. La absorción de potencia regenerativa es una función de los caballos de fuerza de fricción del motor de combustión a velocidad gobernada. grúas y polipastos. deje la capacidad del generador para un arranque a través de la línea. El costo de un interruptor de transferencia para la bomba contra incendio se evitaría. la fricción del generador. típicamente. La capacidad de potencia regenerativa del conjunto aparece en la Hoja de Especificaciones del conjunto generador recomendado y es. las pérdidas del devanado y el núcleo (la potencia requerida para mantener el voltaje nominal de salida del generador). El conjunto generador no tiene que dimensionarse para proporcionar los kVA de rotor bloqueado del motor de la bomba contra incendio indefinidamente. pero el ingeniero de protección contra incendios puede preferir el mando de un motor diesel. Características de la Carga Tolerancias de Voltaje y Frecuencia de la Carga La Tabla 3-9 resume la tolerancia que varias cargas tienen a los cambios en voltaje y frecuencia. sin importar el tipo. se pueda usar para las mismas cargas. Otra opción es la de considerar una bomba contra incendio con motor diesel en lugar de una bomba con motor eléctrico.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Siempre que se use un arrancador de voltaje reducido para un motor de bomba contra incendios. un 10 a 20 por ciento de la capacidad de potencia del conjunto generador. si es práctico.Manual de Aplicación . El controlador de la bomba contra incendio incluye bien sea un medio manual-mecánico. requieren el tratamiento de potencia regenerativa. Eso podría dar como resultado un conjunto generador sobre-dimensionado. De esa manera. es una fuente de poder aislada que tiene capacidad limitada para absorber la potencia regenerativa. En estas aplicaciones. los caballos de fuerza del ventilador. Algunos ingenieros y aseguradoras creen que esto mejora la confiabilidad de ambos sistemas. Rev. mayo 2010 3-12 . proporcionando controles automáticos para desechar carga en cargas conectadas de baja prioridad para que la capacidad ociosa del conjunto generador para la bomba contra incendio.

mayo 2010 .Manual de Aplicación . los dispositivos de protección de bajo voltaje pueden bloquearse. Tabla 3-9.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Si el voltaje no se recupera al 90 por ciento. los arrancadores de voltaje reducido pueden bloquearse o escalonarse y los motores pueden detenerse o no tener una aceleración aceptable. los dispositivos de sobre-corriente pueden interrumpirse. Tolerancias Típicas de Voltaje y Frecuencia 3-13 Rev.

Cargas Monofásicas y Balanceo de Cargas Las cargas monofásicas deben distribuirse tan uniformemente como sea posible entre las tres fases de un conjunto trifásico para utilizar plenamente la capacidad del generador y limitar el desbalanceo del voltaje. en edificios pequeños donde el elevador es la carga principal. Vea Cálculo de Desbalance de Carga Monofásica Permisible en la sección Diseño Eléctrico. un desbalanceo de cargas monofásicas tan pequeño como un 10 por ciento puede requerir limitar la carga balanceada trifásica a no más del 75 por ciento de la capacidad nominal. la carga de la iluminación debe transferirse al generador antes de transferir el elevador. el desbalanceo del voltaje debe mantenerse debajo del 2 por ciento. La capacitancia del sistema que se convierte en una fuente de excitación del generador y de pérdida del control de voltaje puede convertirse en un problema. Rev. Siempre conecte y desconecte del sistema los capacitores de corrección de factor de potencia con la carga. Por ejemplo. El factor de potencia es el coseno del ángulo con el cual la corriente se adelanta o se atrasa del voltaje. Las aplicaciones que son más susceptibles de este tipo de problema son los edificios pequeños donde el elevador es la carga principal para el conjunto generador. el problema de la regeneración se puede resolver asegurándose haya otras cargas conectadas que absorban la potencia regenerativa. NOTA: Las cargas regenerativas excesivas pueden causar que el conjunto generador se sobre-revolucione y se apague. Las cargas capacitivas. motores sincrónicos sobre-excitados. Un factor de potencia atrasado. mayo 2010 3-14 . las cargas o haciendo que se dispare el equipo de protección. dañando los alternadores. El factor de potencia normalmente se expresa como una cifra decimal (0. donde la corriente adelanta al voltaje. es el caso más típico y es el resultado de la inductancia en el circuito. Generalmente. El factor de potencia es la relación de los kW a los kVA. donde un ciclo sinusoidal completo es de 360 grados. donde la corriente se atrasa al voltaje.0. En algunos casos los bancos de carga auxiliar con controles de carga pueden necesitarse para ayudar a absorber las cargas regenerativas. Las cargas que producen factores de potencia menores a los cuales los generadores están capacitados pueden hacer que GenSize recomiende un alternador más grande o conjunto generador para darle servicio a la carga apropiadamente. Las cargas reactivas que causan un factor de potencia adelantado pueden ser problemáticas. Factor de Potencia (FP) de la Carga Las inductancias y capacitancias en los circuitos de carga CA hacen que el punto en el cual la onda de corriente sinusoidal pasa por cero se atrase o adelante al punto en el cual la onda de voltaje pasa por cero. Las fuentes más comunes de factores de potencia adelantados son los sistemas UPS con carga ligera que usan filtros de armónicas para la línea de entrada o dispositivos para la corrección del factor de potencia (bancos de capacitores) que se usan con los motores. La carga con factor de potencia adelantado debe evitarse con los conjuntos generadores. etc.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Una capacidad insuficiente de potencia regenerativa para la aplicación puede dar como resultado una excesiva velocidad de descenso del elevador y la sobre-velocidad del conjunto generador.Manual de Aplicación .8) o como un porcentaje (80 %).8 y los monofásicos para cargas con un FP de 1. Por ejemplo. provocan un factor de potencia adelantado. Por lo tanto: kW = kVA x FP Tome en cuenta que los conjuntos generadores trifásicos son para cargas con un FP de 0. Para ayudar a evitar el calentamiento y la falla prematura del aislamiento en motores trifásicos. Vea Cargas con Factor de Potencia Adelantado en la sección Diseño Eléctrico.

Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido 4 – SELECCIÓN DEL EQUIPO Generalidades Alternadores Voltaje Bajo Voltaje Medio Voltaje Aislamiento y Capacidades Devanados y Conexiones Reconectable Rango Amplio Rango Extendido Rango Limitado Arranque Incrementado de Motor Fundamentos y Excitación Generadores Auto-Excitados Generadores Excitados Por Separado Carga Transitoria Curvas de Saturación del Generador Respuesta del Sistema de Excitación Respuesta de Arranque del Motor kVA de Rotor Bloqueado Caída sostenida de Voltaje Respuesta a la Falla Temperaturas del Devanado por Corto Circuito Motores de Combustión Gobernadores Gobernadores Mecánicos Gobernadores Electrónicos Sistemas de Arranque del Motor de Combustión Arranque con Baterías Reubicación de las Baterías de Arranque Arranque con Aire comprimido Controles Base Relevador Base Electrónica (Microprocesador) Electrónicos de “Plena Autoridad” Opciones de Control Accesorios y Opciones Control de Seguridad y Anunciadores Interruptores de Circuito de Línea Principal Interruptores Encapsulados Cajas de Entrada Interruptores de Circuito Múltiples Baterías y Cargadores de Baterías Sistemas de Escape y Silenciadores Rev. mayo 2010 4-3 4-3 4-3 4-3 4-3 4-3 4-3 4-4 4-4 4-4 4-4 4-4 4-4 4-4 4-5 4-6 4-7 4-8 4-8 4-9 4-9 4-11 4-12 4-13 4-14 4-14 4-14 4-15 4-15 4-15 4-15 4-18 4-19 4-19 4-19 4-20 4-20 4-20 4-20 4-21 4-21 4-21 4-21 4-21 4-23 4-1 .CAPÍTULO 4 ÍNDICE Manual de Aplicación .

mayo 2010 .Manual de Aplicación .Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Casetas (Cabinas) Protección al Clima Acústico De Acceso Regiones Costeras Configuraciones Alternativas de Enfriamiento y Ventilación Capacidades del Sistema de Enfriamiento Alternativas de Enfriamiento Remoto Radiador Remoto Intercambiador de Calor Sistemas de Mantenimiento del Nivel de Aceite Lubricante Dispositivos de Calentamiento para Conjuntos Generadores en Standby Arranque en Frío y Aceptación de la Carga Calentadores de Refrigerante Calentadores de Aceite y Combustible Calentadores Anti-Condensación Tanques de Combustible (Diesel) Tanques de día Tanques Sub-Base Montaje en Aisladores de Vibración Equipo para Conmutación de Energía Dispositivos Requeridos para el Paralelismo del Conjunto Generador Necesidades de Equipo Adicional 4-23 4-23 4-23 4-23 4-24 4-23 4-24 4-24 4-24 4-25 4-25 4-25 4-25 4-26 4-27 4-27 4-27 4-27 4-28 4-28 4-28 4-28 4-28 4-2 Rev.

000 A de un generador de bajo voltaje. los conductores requeridos (en el orden de 10-20 veces menos ampacidad) combinados con menos conduit. La mayoría de los alternadores tienen un ajuste de voltaje de al menos ± 5 % del voltaje nominal especificado para permitir el ajuste a requisitos específicos del sitio. Los voltajes más usados comercialmente y las configuraciones de la conexión están disponibles como opciones estándar con los fabricantes de alternadores. Aislamiento y Capacidades Generalmente. Lineamientos Adicionales Acondicionamiento Ambiental Con cualquier ambiente salino. Otro criterio que induce al uso de medio voltaje es el tamaño/capacidad del equipo de conmutación de potencia y la cantidad de conductores requeridos para bajo voltaje. Se tratan las características de funcionalidad. estructuras de soporte y tiempo de instalación. Vea la Tabla de Voltajes en el Mundo en el Apéndice B.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Generalidades Cuando se ha tomado la decisión en cuanto al tamaño del(os) conjunto(s) generador(es) y la secuencia de carga. los medio voltajes deben considerarse cuando la salida excede a los 2. P.000 kW tienen un aislamiento del devanado NEMA Clase F o Clase H. 125 °C y 150 °C arriba de un ambiente de 40 °C. Medio Voltaje1 En aplicaciones de potencia primaria o carga base o cuando las condiciones generales de la aplicación son conducentes. mayo 2010 4-3 . El aislamiento Clase H está diseñado para resistir mayores temperaturas que el Clase F. alternativas y el equipo opcional necesario. menos caídas de voltaje. 105 °C. haciendo posible igualar una amplia gama de aplicaciones. permanecerá dentro de la elevación de temperatura de 125 °C En-Espera (Standby). así como mayor capacidad por falla de corriente. C). En aplicaciones de emergencia y en-espera (Standby). superficies de metal sin tratamiento (no necesariamente sólo ferroso).. Alternadores Voltaje Bajo Voltaje La aplicación determina en gran manera el voltaje del conjunto generador seleccionado. Los alternadores con aislamiento Clase H tienen capacidades de salida en kW y kVA que permanecen dentro de elevaciones de temperatura de la clase de 80 °C. Esta sección trata de la variedad de equipo del conjunto generador para lograr una instalación completa y funcional. criterios de selección. Las persianas deben diseñarse con persianas que atrapen la lluvia que ofrezcan una ruta tortuosa con una velocidad de 1 Los alternadores de voltaje medio están disponibles en los productos de Cummins Power Generation de 750 kW y más grandes.4 .SELECCIÓN DEL EQUIPO Manual de Aplicación . Algunos voltajes raramente usados pueden requerir devanados especiales lo cual puede exigir considerables tiempos de entrega para producirse. los conjuntos generadores de medio voltaje (de más de 600 V) se están usando con más frecuencia. la tarea de elegir el equipo para el trabajo puede comenzar. Los alternadores con menor elevación de temperatura nominal para una capacidad de conjunto generador dada dan como resultado un arranque de motor mejorado. un alternador operado a su capacidad de 80 °C durará más que a su capacidad de temperatura más alta. Rev. Esto quiere decir que la opción de alternador operará a un límite de temperatura diferente dependiendo de la capacidad del conjunto generador. tanto al momento de un ingreso potencial de humedad como también subsecuentemente. lleva a dos temas relacionados: – Corrosión y atracción higroscópica de la humedad llevando a que el aislamiento se vea comprometido. 105 °C de elevación en Primaria y dentro de los 80 °C de elevación en capacidad Continua. etc. pueden compensar el alto costo del alternador. Generalmente. Mientras el equipo de medio voltaje es más caro. Muchos alternadores para un conjunto generador específico tienen capacidades múltiples como 125/105/80 (S. Es importante quitar tanta humedad de la atmósfera en el gabinete del generador como sea posible. cuando pueda ocurrir la condensación. la posibilidad de depósitos de cloruro de sodio en los devanados. los alternadores en el orden de los 20 kW a 2. Las capacidades de alternador se conocen en términos de los límites de elevación de temperatura. La mayoría de los conjuntos generadores de Cummins Power Generation tienen más de un tamaño de alternador disponible. el voltaje de salida del generador normalmente corresponde al voltaje de utilización de las cargas. o sea. mayor capacidad de carga no-lineal o desbalanceada.

Operación La máquina debe dimensionarse y los controles del sistema programados de tal forma que el alternador opere con suficiente carga para garantizar que los devanados alcancen y mantengan una temperatura cuando menos de 100 °C. Todas las partes del gabinete deben estar bien sea galvanizadas o recubiertas con polvo o pintadas con pintura resistente a la sal para evitar la corrosión y se debe poner cuidado particular con las áreas donde se pueda atrapar la humedad.Manual de Aplicación . considere incluir un deflector para evitar que las micro-gotas sean arrastradas a la admisión de aire del alternador. Los diseños de alternadores PE7 pueden alojar mejor los altos factores de cresta que pueden existir en estas aplicaciones. no el aire que se dirige a la máquina. que se especifiquen como PE7 (el diseño de generación empotrado de la máquina). en el sentido correcto para evitar la recirculación. Este proceso se aplica sólo al estator principal. Hay un costo adicional para este tratamiento. es un ‘tanto como’. aunque no existe una disminución intrínseca de este proceso para capacidades de base continua (elevaciones 105/125). CGT recomienda que si se utilizan máquinas P7x. Este tratamiento adicional da como resultado en una disminución de cerca del 3-5 % de las capacidades continuas pico (elevaciones 150/163).Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido admisión tan baja como sea posible. Agua dentro del gabinete Es vital que el agua no entre al gabinete y no se permita se “encharque” bajo el alternador ya que el flujo de aire de admisión elevaría la turbulencia bajo la máquina y puede permitir gotas de agua. deben estar activos cuando las condiciones sean tales que puede haber condensación y. Lo que resultará en una disminución pero significará menos efecto de calentamiento en el laminado. refrigerante y sal que entren a la máquina. se crean rutas tortuosas adicionales dando oportunidades adicionales para la coalescencia y precipitación de la humedad antes que entre al alternador. Esto no debe considerarse como algo ‘en lugar de’ para el tratamiento ambiental anterior. Protección del Devanado En ciertas gamas de alternadores CGT se puede ofrecer un tratamiento de impregnación para ambientes rigurosos que presta protección adicional al devanado para la humedad. Considere el aire acondicionado para el gabinete del motor para cuando el clima esté caliente y húmedo ya que éste puede reducir en efecto la humedad sin calentar indebidamente el ambiente dentro del gabinete. hermanado con una reactancia de la máquina efectiva menor. La máquina debe dimensionarse con capacidad clase F. mayo 2010 4-4 . Si el agua puede quedar bajo el alternador. consistente con evitar la acumulación de temperatura anormal. Esto deja una cantidad residual de humedad y la mayoría debe evitarse que tengan contacto directo con la parte trasera del alternador por medio de un deflector. El gabinete debe contar con persianas que se abran con resorte y se cierren con motor y éstas deben cerrarse tan pronto sea posible después de apagar la máquina. El alternador debe permitírsele tomar su aire del aire que está pasando por la máquina. dando por lo tanto una mejor forma de onda. Esto ayudará a mantener los devanados en una condición sin humedad y ayudará a alejar la humedad de los devanados. De esta manera. Existe un costo adicional para este tratamiento ya que aumenta el tiempo y materiales de la impregnación. Carga No-Lineal Debido a la predominancia de cargas no-lineales en estos sitios. posiblemente contaminadas con aceite. controlar el aire acondicionado usando una mezcla de controles de temperatura y del punto de rocío economizará la carga eléctrica. Esta temperatura debe lograrse en las condiciones más frías que se puedan encontrar en el sitio. deben conectarse a una fuente eléctrica de tamaño adecuado y. Rev. Los calentadores anti-condensación entre los alternadores son obligatorios en esta aplicación. sólo cuando el generador esté estacionario. Protección de las partes internas con metal desnudo CGT puede proporcionar un tratamiento adicional de superficies de metal desnudo en la máquina. La creación de rutas tortuosas adicionales puede hacer que suba la restricción del flujo de aire y se recomienda el modelar del flujo de aire antes de hacer la construcción. combustible. dimensionado para dar una elevación de temperatura cuando menos de 5 °C arriba del ambiente y controlada en la temperatura y el punto de rocío. El gabinete debe contener calentadores de espacio. Esto incluye la flecha y varios componentes montados en la flecha y el barril de la máquina. permitiendo que las gotas de humedad se unan en la admisión. Una vez más.

induciendo un voltaje en los elementos del devanado del estator. Arranque del Motor Aumentado Este término se utiliza para describir un alternador más grande o uno con características especiales del devanado para producir una capacidad más alta de corriente de arranque del motor. uno de rango extenso puede producir 380480 voltios. Reconectables Muchos alternadores están diseñados con salidas individuales de los devanados de fase por separado que se pueden reconectar a configuraciones Estrella o Delta. el agua contenida en el filtro tiende a hacer la atmósfera entre el alternador muy húmeda lo cual fomenta el crecimiento de moho. Éstos a menudo se conocen como alternadores de 6 puntas. Fundamentos de Excitación Es deseable entender los fundamentos de los generadores de CA y de los sistemas de excitación del generador con respecto a la respuesta de cargas transitorias. Devanados y Conexiones Los alternadores están disponibles en varias configuraciones de devanados y conexiones. la respuesta del sistema de excitación a las fallas de salida del generador. Aunque como se menciona anteriormente. Estos tipos de alternadores se producen principalmente por flexibilidad y eficiencia en la manufactura y se conectan y prueban en planta en la configuración deseada. el cual se conecta a las líneas “+” y “–“ de los devanados del campo. Rango Amplio Algunos alternadores están diseñados para producir una amplia gama de voltajes nominales de salida como el rango de 208 a 240 o de 190 a 220 voltios con sólo un ajuste del nivel de excitación. Rango Extendido Este término hace referencia a los alternadores diseñados para producir un rango más amplio de voltajes que el rango amplio. Un generador convierte la energía mecánica de rotación en energía eléctrica. los alternadores de rango limitado tienen un ajuste de rango de voltaje nominal muy limitado (por ejemplo 440-480 voltios) o pueden estar diseñados para producir sólo un voltaje nominal específico y una conexión como 480 voltios en estrella. la capacidad aumentada de arranque del motor también se logra escogiendo un alternador con límite de elevación de temperatura menor. El voltaje en un elemento del devanado se invierte cada vez que cambia la polaridad (dos veces cada revolución en un Rev. Estos se conocen como reconectables de 12 puntas. mayo 2010 4-5 . interacción del regulador de voltaje con la carga. El generador se construye de tal manera que las líneas de fuerza del campo magnético cortan perpendicularmente los devanados del estator cuando el motor hace girar el rotor. el cual gira con el motor de combustión. El rotor lleva el campo del generador (aparece como de cuatro polos). que se pueden reconectar en serie o en paralelo. Rango Limitado Como el nombre lo indica. como se muestra en la sección transversal de la Figura 4-1. en configuraciones estrella o delta. Entender algo de la terminología usada ayuda a tomar la opción que mejor se adapte a una aplicación. Régimen de Mantenimiento Un programa de corridas mensuales donde el alternador se mantiene a la temperatura de operación normal (devanados cuando menos a 100 C) por 4 horas o más ayudará a mantener los devanados en una condición sin humedad y desalienta la formación del moho.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Filtros CGT no recomienda filtros en las aplicaciones donde el ingreso de agua es el problema – los filtros deben usarse para quitar sólo polvos secos. Los filtros rápidamente se anegan en agua lo cual restringe la admisión de aire y después del apagado. dos en cada fase. se les llama Reconectables de Rango Amplio. El campo se energiza con una fuente CD llamada excitador. Donde uno de rango amplio puede producir nominalmente 416-480 voltios. Cuando se combinan con la característica reconectable. los alternadores reconectables tienen seis devanados por separado.Manual de Aplicación . Consiste esencialmente de un rotor y un estator. A menudo.

Las desventajas de un sistema auto-excitado son: Pudiera ser necesario seleccionar un generador más grande para proporcionar un desempeño aceptable de arranque del motor.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido generador de cuatro polos). que está en la flecha giratoria del generador impulsada por el motor de combustión. alterna monofásica o trifásica. el cual controla la corriente de salida del excitador. La ventaja de un sistema auto-excitado sobre un sistema excitado por separado es que el auto-excitado inherentemente se está auto-protegiendo bajo condiciones simétricas de corto circuito ya que el campo se “colapsa”. El regulador de voltaje aumenta o disminuye la corriente del Figura 4-2. Las máquinas auto-excitadas dependen del magnetismo residual para energizar el campo. excitador al detectar cambios en el voltaje y frecuencia de salida debido a los cambios en la carga. Proporciona buen servicio bajo todas las condiciones de operación cuando el conjunto generador se dimensiona apropiadamente para la aplicación. mayo 2010 . es necesario variar la intensidad de campo. la velocidad a la cual las líneas de fuerza cortan los elementos del devanado (rpm) y la “longitud de las placas”. vía el regulador de voltaje automático (AVR). reduciendo aún más el costo del sistema instalado. para variar el voltaje de salida de un generador de un tamaño y velocidad de operación dados. Sección Transversal de un Generador de Cuatro Polos El voltaje inducido en cada elemento del devanado depende de la intensidad de campo (la cual podría representarse por una mayor densidad de las líneas de fuerza). Generadores Auto-Excitados El sistema de excitación de un generador auto-excitado se energiza. un interruptor de circuito de línea principal para proteger el generador y los conductores del primer nivel de distribución puede considerarse no necesario. Podría no soportar las corrientes de falla lo suficiente para disparar los interruptores de circuito posteriores. El regulador de voltaje detecta el voltaje y frecuencia de salida del generador. Figura 4-1. El campo del excitador induce una salida CA en el rotor del excitador. Típicamente. Por lo tanto. las compara con los valores de referencia y luego suministra una salida CD regulada a los devanados de campo del excitador. también en la flecha del generador. aumentando o disminuyendo la intensidad de campo del generador. para suministrar CD para el rotor principal (campo del generador). Típicamente un generador tiene cuatro veces mas “ranuras del devanado” como se muestra y está “enrollado” para obtener una salida sinusoidal. Consulte la Figura 4-2. Esto se hace con el regulador de voltaje. La salida del excitador se rectifica con diodos giratorios. derivando la energía de la salida del generador. Debido a esto.Manual de Aplicación . será necesario aplicar voltaje al campo con una fuente de energía CD. Los generadores están equipados con sistemas de excitación auto-excitados o excitados por separado (PMG). La salida del generador es directamente proporcional a la intensidad de campo. Si el magnetismo residual no es suficiente. Generador Auto-Excitado 4-6 Rev. un sistema de excitación del generador autoexcitado es el menos caro disponible con un fabricante.

Perfil del Voltaje Típico en la Aplicación y Remoción de Carga Rev. los sistemas de excitación del generador con excitación por separado se recomiendan para aplicaciones donde son necesarios una capacidad mejorada de arranque del motor. el circuito de excitación no se ve afectado por las cargas en el generador. La diferencia más significativa entre un conjunto generador y el servicio público (red) es que cuando se aplica una carga repentinamente a un servicio público (red) típicamente no existe una variación de frecuencia. sin importar el tipo de sistema de excitación. La magnitud y duración de estas excursiones se ven afectadas principalmente por las características de la carga y el tamaño del alternador relativo con la carga. La recuperación del nivel de voltaje nominal ocurre en 1-10 segundos dependiendo de la naturaleza de la carga y el diseño del conjunto generador. la frecuencia será diferente de la nominal. Un conjunto generador es una fuente relativamente de alta impedancia cuando se compara con un transformador típico de la red pública. El Sistema de Control Power Command® con AmpSentry™ ofrece esta protección regulando la corriente de corto circuito sostenida y apagando el conjunto generador en el caso que la corriente de falla persista pero antes de que se dañe el alternador. Carga Transitoria Un conjunto generador es una fuente de energía limitada tanto en términos de la potencia del motor de combustión (kW) como de los voltamperios (kVA) del generador. Debido a esto. La máquina debe detectar el cambio en la velocidad y reajustar su consumo de combustible para regularla a su nuevo nivel de carga. Generador con Excitación por Separado (PMG) Generadores con Excitación por Separado El sistema de excitación de un generador con excitación por separado es similar al de un generador auto-excitado excepto que un generador de imán permanente (PMG) por separado localizado en el extremo de la flecha del generador principal energiza el regulador de voltaje.8) se aplica en un solo paso.Manual de Aplicación . El tiempo de recuperación del voltaje es la duración entre la aplicación de la carga y el regreso del voltaje al rango de la regulación de voltaje (mostrada como 2%). Cuando se aplican cargas a un conjunto generador las rpm (frecuencia) de la máquina caen. La recuperación puede llevar varios segundos. buen rendimiento con cargas no-lineales o un desempeño de corto circuito de duración prolongada. Típicamente. En el lado izquierdo de la gráfica el voltaje de estado estable sin carga está siendo regulado al 100 por ciento del voltaje nominal. Hasta que se logre la concordancia de la carga nueva y el consumo de combustible. la caída de voltaje inicial va del 15 al 45 por ciento del voltaje nominal cuando el 100 por ciento de la carga nominal del conjunto generador (a un FP de 0. la caída de frecuencia va del 5 al 15 por ciento de la frecuencia nominal cuando se agrega el 100 por ciento de la carga nominal en un paso. Como es una fuente de poder por separado.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Figura 4-3. mayo 2010 4-7 . Con este sistema de excitación es necesario proteger al generador de las condiciones de falla porque el generador es capaz de operar hasta que se destruya. Cuando se aplica una carga el voltaje cae inmediatamente. Consulte la Figura 4-3. El generador es capaz de soportar dos o tres veces la corriente nominal por aproximadamente diez segundos. Típicamente. Figura 4-4. Por estas razones. los cambios de la carga causarán excusiones transitorias tanto en el voltaje como en la frecuencia. Un perfil de voltaje típico en la aplicación y remoción de la carga aparece en la Figura 4-4. El regulador de voltaje detecta la caída de voltaje y responde aumentando la corriente de campo para recuperar el voltaje nominal. Vea Diseño Eléctrico para obtener más información sobre este tema.

no se ve afectada por el tipo de sistema de excitación. ocurre una caída del voltaje de arranque lo cual consiste en principio en una caída instantánea del voltaje más una caída de voltaje como resultado de la respuesta del sistema de excitación. representan la caída de voltaje de transición.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Nota: No todos los conjuntos generadores pueden aceptar una carga en bloque de 100% en un paso. el producto de la corriente del rotor bloqueado del motor por la reactancia sub-transitoria del conjunto generador. El regulador de voltaje tiene una respuesta relativamente rápida. Vea la Figura 4-5. Características de Respuesta del Sistema de Excitación Respuesta al Arranque del Motor Cuando se arrancan los motores. Esto ocurre antes de que el sistema de excitación pueda responder aumentando la corriente de campo y por lo tanto. 4-8 Rev. Esta gran corriente “repentina” del motor causa que el voltaje del generador caiga. Para el generador típico mostrado. mayo 2010 . El desempeño varía entre conjuntos generadores debido a las diferencias en las características del regulador de voltaje. Curvas Típicas de Saturación del Generador Figura 4-6. Un conjunto generador debe estar diseñado para optimizar el tiempo de recuperación mientras que evita la inestabilidad o forzamiento del motor de combustión. pero no demasiado como para llevar a la inestabilidad (sobre-regulación) o superar al motor de combustión (el cual es una fuente de poder limitada). La Figura 4-7 ilustra estos dos componentes que juntos. aspiración del motor (natural o turbocargado) y cómo los motores y generadores están hermanados. Debe ser suficiente para minimizar el tiempo de recuperación. Respuesta del Sistema de Excitación La corriente de campo no se puede cambiar instantáneamente en respuesta al cambio de carga. En otras palabras. La curva B de saturación a plena carga muestra que se requieren aproximadamente 38 A de corriente de campo para mantener el voltaje nominal de salida del generador cuando el factor de potencia a plena carga es de 0. Debe hacerse notar que la respuesta de un sistema auto-excitado será aproximadamente la misma que la de un sistema excitado por separado porque las constantes de tiempo para los campos principal y de excitación son los factores significativos en este aspecto y son comunes para ambos sistemas. El regulador. A esta caída de voltaje inicial puede seguirla otra caída causada por la función de “igualación de par torsionalr” del regulador de voltaje el cual “atenúa” el voltaje para descargar al motor de combustión si detecta una desaceleración significativa de éste. aproximadamente 18 A de corriente de campo se requieren para mantener el voltaje de salida del generador sin carga. Figura 4-5.8. kVA del Rotor Bloqueado La corriente de arranque del motor (rotor bloqueado) es cerca de seis veces la corriente nominal y no cae significativamente sino hasta que el motor casi alcanza la velocidad nominal como se muestra en la Figura 4-8. la curva A de saturación sin carga cruza la línea de voltaje nominal del conjunto generador cuando la corriente de campo es aproximadamente de 18 A. Curvas de Saturación del Generador Las curvas de saturación del generador grafican el voltaje de salida del generador para varias cargas al cambiar la corriente del devanado de campo principal. La caída de voltaje instantánea sencillamente es. La sobre-excitación está diseñada considerando todos los componentes del sistema de excitación para optimizar el tiempo de recuperación. Vea la Figura 4-6. respuesta del gobernador. el campo de excitación y el campo principal tienen constantes de tiempo que se tienen que agregar. mientras que el campo principal tiene una respuesta significativamente más lenta que el campo de excitación porque es muchas veces más grande. Una meta importante en el diseño del conjunto generador es la de limitar las excursiones de voltaje y frecuencia a niveles aceptables. También.Manual de Aplicación . diseño del sistema de combustible.

mayo 2010 4-9 . Mientras que el torque del motor sea siempre mayor que el torque de la carga durante el periodo de aceleración. Una recuperación al 90 por ciento del voltaje nominal (81 por ciento del torque del motor) es usualmente aceptable porque da como resultado sólo un ligero aumento en el tiempo de aceleración del motor. gobernador y el regulador de voltaje así como del generador. el motor podrá acelerar la carga a velocidad plena.Manual de Aplicación . Si el motor de combustión no tiene tres veces la potencia nominal del motor el regulador de voltaje “disminuye” el voltaje del generador para quitarle carga al motor de combustión a un nivel que lo pueda soportar. como se muestra en la Figura 4-10. pero abrupta caída de voltaje transitoria pronunciada existe un periodo sostenido de recuperación del voltaje como se muestra en la Figura 49. excitador y AVR.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido la potencia requerida del motor de combustión para arrancar el motor sube a cerca de tres veces la potencia nominal del motor cuando éste alcanza aproximadamente el 80 por ciento de la velocidad nominal. El desempeño de arranque del motor de un conjunto generador en particular. Caída de Voltaje Transitorio Figura 4-9. Debe hacerse notar que esto es sólo el desempeño combinado del alternador. Caída de Voltaje Sostenida Rev. Los kVA máximos de arranque del motor en la Hoja de Especificación del conjunto generador son los kVA que el generador puede mantener y aún recuperarse al 90 por ciento del voltaje nominal. Características Típicas de Arranque de Motor a través de la Líneas (Se supone un 100% de Voltaje Nominal en las Terminales del Motor) Caída de Voltaje Sostenida Enseguida de la relativamente corta (típicamente menos de 10 ciclos pero tanto como varios segundos). depende del motor de combustión. Figura 4-7. Figura 4-8.

La corriente de corto circuito inicial nominalmente es de 8 a 10 veces la corriente nominal del generador y es una función recíproca de la reactancia sub-transitoria del generador. prácticamente no hay diferencia en la respuesta entre los generadores autoexcitados y excitados por separado porque siguen la misma curva de decremento de corriente de corto circuito al disiparse la energía del campo. mayo 2010 . Temperaturas del Devanado en Corto Circuito El problema a considerar en sostener la corriente de corto circuito es que el generador podría dañarse antes de que el interruptor de circuito se dispare para eliminar la falla. Un generador auto-excitado es conocido como generador de “campo colapsante” porque el campo se colapsa cuando las terminales de salida del generador se ponen en corto (bien sea corto trifásico o corto L-L sensado a través de las fases). kVA de Arranque del Motor Respuesta a la Falla La respuesta a la falla de corto circuito de generadores autoexcitados y excitados por separado es diferente. Un generador excitado por separado puede mantener el campo durante un corto circuito porque la excitación proviene de un generador de imán permanente por separado. Un corto L-L desbalanceado toma unos pocos segundos mas para hacer que los devanados alcancen 300 C y un corto trifásico balanceado le lleva un poco más de tiempo. Figura 4-10. Un generador de Figura 4-11. un corto L-N desbalanceado en un generador con excitación por separado diseñado para mantener tres veces la corriente nominal da como resultado una corriente de cerca de 7. Un generador con excitación por separado. puede mantener de 2.5 veces la corriente nominal. suponiendo una temperatura inicial del devanado de cerca de 155 C.5 a 3 veces la corriente nominal con una falla trifásica aplicada Este nivel de corriente se puede mantener aproximadamente por 10 segundos sin dañar el alternador. A ese nivel de corriente. un generador auto-excitado continúa siguiendo la curva de decremento de corto circuito hasta prácticamente corriente cero. debido a que la energía del campo se deriva independientemente. La Figura 4-12 es otra forma de visualizar la diferencia en la respuesta a una falla trifásica.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido excitación por separado puede sostener un corto directo porque no depende del voltaje de salida del generador para la energía de excitación. Capacidad de Corto Circuito 4-10 Rev. Gráfica Típica NEMA de Generador de Caída de Voltaje Transitorio c. 1/X”d. También vea Protección del Alternador en la sección Diseño Eléctrico. Por ejemplo. puede tomar menos de cinco segundos para que los devanados alcancen los 300 C – la temperatura aproximada a la cual ocurre un daño inmediato y permanente en los devanados. Las corrientes de corto circuito pueden rápidamente sobrecalentar los devanados del estator del generador.Manual de Aplicación . La Figura 4-11 muestra la respuesta típica de la corriente de corto circuito simétrica trifásica de generadores auto-excitados y excitados por separado. Respuesta al Corto Circuito Trifásico Simétrico Figura 4-12. Si el generador es auto-excitado. Vea la Figura 4-13. Para los primeros pocos ciclos (A). el voltaje y la corriente se “colapsan” a cero cuando la corriente aumenta más allá de la inflexión de la curva. Después de los primeros pocos ciclos (B).

La Figura 4-14 ilustra las conexiones típicas de marcha-batería. están disponibles solamente con sistemas de gobernación electrónica. requieren el control preciso proporcionado por estos sistemas. ya sean controladores auto-contenidos o sean parte de un controlador del conjunto generador con un microprocesador. condiciones transitorias. respuesta a la falla y más se ven afectadas por este sistema. especialmente motores a diesel con sistemas de dosificación de combustible electrónicos de autoridad total. como su nombre lo indica. Las RPM del motor normalmente las detecta un sensor electromagnético y la dosificación de combustible la controlan solenoides activadas por circuitos electrónicos. arranque del motor. La demanda o los requisitos de la regulación para lograr aumentar la eficiencia del combustible. Temperaturas Aproximadas del Devanado en Corto Circuito Como el lector puede ver en esta larga subsección sobre los fundamentos y la excitación. utilizan algoritmos sofisticados para mantener el control preciso de la velocidad (y también la frecuencia). pero no todos los conjuntos generadores disponen de gobernación mecánica opcional. Auto-excitado Caídas de Voltaje Más Altas Campo Colapsante Detección Promedio Monofásica Menor Tolerancia a Cargas No Lineales Menor Capacidad de Arranque de Motor Excitado Por Separado Menores Caídas de Voltaje Corriente de Falla sostenida Detección RMS Trifásica Mejor Inmunidad a la Carga No-Lineal Mejor Arranque del Motor Motores Gobernadores Gobernadores Mecánicos Los gobernadores mecánicos. sólo dos formas básicas de sistemas de excitación influencian una amplia variedad de características de desempeño. Este tipo de sistema es generalmente el más económico y es apropiado para aplicaciones donde la caída de la frecuencia no es un problema para las cargas a las que se les da servicio. Sistemas de Arranque del Motor de Combustión Arranque con Batería Los sistemas de arranque con batería para conjuntos generadores comúnmente son de 12 y 24 voltios. Enseguida está un breve resumen de las dife rentes características de los sistemas auto-excitados y de excitación por separado. Los gobernadores electrónicos deben usarse siempre que las cargas incluyan equipo UPS. Los motores modernos. La operación en estado estable. Considere lo siguiente al seleccionar o dimensionar las baterías y el equipo relacionado: Figura 4-13. usando con los conjuntos más pequeños sistemas de 12 voltios y con máquinas más grandes de 24 voltios. controlan el combustible del motor basándose en la detección mecánica de las RPM del motor por medio de contrapesos o mecanismos similares. Estos efectos característicos son importantes en los estudios de desempeño del sistema. Estos sistemas exhiben cerca del 3-5 Rev. Los gobernadores electrónicos permiten que los conjuntos generadores se recuperen más rápido de los pasos de la carga transitoria de lo que lo hacen los gobernadores mecánicos. Típicamente. bajas emisiones de escape y otras ventajas.Manual de Aplicación . mayo 2010 4-11 . Algunos.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido por ciento de caída de velocidad desde sin carga hasta plena carga inherente al diseño. Estos circuitos. Gobernadores Electrónicos Los gobernadores electrónicos se utilizan para aplicaciones donde se requiere de la gobernación isócrona (caída cero) o donde se especifica la sincronización activa y equipo de paralelismo.

bien sea de plomo–ácido o de níquel–cadmio.00001 para cada conexión de cable (RCONEXIÓN). Suponga una resistencia de 0. iniciales en inglés] ) para proporcionar al motor de arranque la corriente indicada en la Hoja de Especificaciones del conjunto generador. Consulte la Figura 4-15 para obtener las resistencias AWG (American Wire Gage) del cable. es recomendable o requerido un cargador de baterías auxiliar de tipo flotante. de los cables más las conexiones. total de seis. 3. La siguiente regla general puede ser usada para dimensionar cargadores de batería auxiliares: Amperes Requeridos Carga de Batería = 1. Basándose en la fórmula en la que: Resistencia del Cable Máxima Permisible = 0.Manual de Aplicación . Los códigos locales pueden exigir calentadores de batería para mantener una temperatura minima de batería de 50 F (10 C) si el conjunto generador está sujeto a temperaturas ambiente de congelamiento. Hay seis conexiones para cable. Figura 4-14. Los cargadores de batería de flotación son requeridos para sistemas de emergencia en Standby.00075 para sistemas de 12V y 0. Las recomendaciones del motor son que la resistencia total del circuito de la marcha. los cables deben diseñarse en consecuencia. En este ejemplo. mayo 2010 . La resistencia total. Vea información adicional en Accesorios y Opciones (esta sección). Las baterías pueden ser.00174 4. el tamaño de cable más pequeño que se puede usar es 2 cables AWG #1/0 en paralelo. La longitud total del cable es de 375 pulgadas.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Las baterías deben tener a capacidad suficiente ( Amperios de Arranque en Frío [CCA. Calcule el calibre del cable requerido como sigue: 1. no deben dar como resultado una caída de voltaje excesiva entre la batería y el motor de arranque. 2. Reubicación de las Baterías de Arranque Si las baterías están montadas a una distancia alejadas de la marcha que lo que los cables estándar lo permiten. Suponga una resistencia de 0.00001) = 0. Conexiones Típicas del Motor de Arranque Eléctrico (Se muestra sistema de 24 V) 4-12 Rev. como se ve en las líneas punteadas.002 para sistemas de 24 V. Vea el siguiente cálculo de ejemplo.0002 – (6 x 0. Los conjuntos generadores estándar comúnmente incluyen cables para batería y se dispone de anaqueles para batería. Un alternador impulsado por motor de combustión con regulador de voltaje automático integrado normalmente se provee para recargar las baterías durante la operación.002 – RCONEXIÓN – RCONTACTO = 0. incluyendo el cable entre las baterías. energizado por la fuente de energía normal.0002 para el contacto del solenoide de la marcha (RCONTACTO). los cables más las conexiones.002 – 0. Para la mayoría de los sistemas de potencia con conjuntos generadores.2 x Amper-Hora de la Batería Horas de Carga Requeridas Ejemplo de cálculo: Un conjunto generador tiene un sistema de arranque de 24 VCD a energizarse con dos baterías de 12V conectadas en serie (Figura 4-14). Los códigos comúnmente especifican un máximo de tiempo de carga de batería. no debe exceder de 0. es deseable o se requiere para mantener las baterías totalmente cargadas cuando el conjunto generador no está operando. Deben estar designadas para este uso y puede que tengan que ser aprobadas por la autoridad local que tenga la jurisdicción. dispositivos de Calentamiento para Conjuntos Generadores en Standby.

para agregar funcionalidad a tareas especiales como la interfase con el equipo de paralelismo y para monitorear las funciones del equipo adicional como los tanques de combustible. mayo 2010 Figura 4-16. Los siguientes puntos deben ser considerados para determinar el equipo necesario cuando instale un sistema de arranque con aire: Debe consultarse al fabricante del motor de combustión para obtener las recomendaciones con relación a la medida de la manguera de aire y el volumen mínimo del tanque requerido para cada segundo al dar marcha. aún se requerirán para el control del motor de combustión y los sistemas de monitoreo cuando se usa el arranque neumático. Funciones tales como el control de voltaje del alternador se realizan con una tarjeta de circuito AVR por separado. La cinta teflón no se recomienda ya que no evita que se afloje la rosca y puede ser una fuente de desechos que pueden tapar las válvulas. Arreglo Típico de Tubería para una Marcha Neumática Arranque Neumático Los sistemas de arranque para el motor con aire comprimido están disponibles para algunos conjuntos generadores más grandes. Existen numerosas características opcionales disponibles para mejorar el desempeño y el control. Longitud para Varias Medidas de Cable AWG Todas las marchas disponibles con Cummins Power Generation tienen una capacidad máxima de presión de 150 psig (1035 kPa). monitorean las funciones de falla del motor y del alternador o de un rendimiento fuera de especificación y proveen los instrumentos de medición y anunciación para la interfase con el usuario. NOTA: Las baterías. Los sistemas con base en relevador (vea la Figura 4-17) controlan el arranque del motor de combustión y las funciones de operación. Se pueden diseñar para proporcionar bien sea arranque manual o totalmente automático más las funciones básicas de protección del generador. aunque de una capacidad mucho menor. Las conexiones para tubería deberán ser del tipo de sello seco y deben tener sellador en la rosca. un circuito del controlador por separado opera la gobernación electrónica y otro equipo opcional. Rev. 4-13 . La humedad puede dañar los componentes de la marcha. El tamaño del tanque depende del tiempo de marcha mínimo requerido. Los tanques de aire (receptores) deben contar con una válvula de drenado del tipo de tornillo y asiento cónico (otros tipos no son confiables y son una fuente común de fugas de aire). Resistencia vs. Controles Con Base en Relevador Hasta hace unos pocos años los sistemas de control con base en relevador eran comunes casi en todos los conjuntos generadores.Manual de Aplicación . De manera similar.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Figura 4-15. El arranque con aire puede preferirse para algunas aplicaciones de potencia primaria asumiendo que el aire comprimido esté disponible fácilmente. refrigerante o las baterías. La Figura 4-16 muestra un arreglo típico de tubería para un sistema de arranque neumático. Pueden incluir suficiente equipo para satisfacer los requisitos del código local para conjuntos generadores. Todas las válvulas y accesorios en el sistema deben diseñarse para el servicio de arranque neumático en motores a diesel.

y monitoreo y ajuste activos del desempeño. kW. Tablero de Interfase de Control de Dos Hilos Algunos conjuntos generadores están equipados con sistemas de control híbridos de relevador/estado sólido (vea la Figura 4-18). En conjuntos generadores con motores de combustión electrónicos con “autoridad total”. Estos controles proporcionan más funcionalidad que los sistemas basados en relevador puros. control de sistemas sofisticados e interfaces con la red requieren de la capacidad de los sistemas de control con base en microprocesadores. exigen igualmente sofisticados sistemas con microprocesadores para operar y controlar estas funciones. Estos sistemas y funciones se requieren para lograr la eficiencia en el combustible y bajas emisiones de escape. este tipo de sistema de control avanzado es una parte integral del paquete motor–generador y no hay opción para sistemas de control basados en relevador u otros. sobre y bajo voltaje. La era de los microprocesadores y computadoras ha permitido el desarrollo de controles con base en microprocesadores electrónicos totalmente integrados como la serie de controles Power Command (vea la Figura 4-19) de Cummins Power Generation. ignición o control de sincronización de la inyección. Figura 4-19.Manual de Aplicación . más muchas características agregadas (vea la Figura 4-20). Tablero de Interfase de Control Detector 12™ Electrónico con Base en Microprecesador Los días modernos exigen de un alto nivel de desempeño. El monitoreo total de las características eléctricas de salida. más la gobernación electrónica y la regulación de voltaje junto con muchas características y capacidades adicionales. pero aún están limitados en su habilidad para proporcionar un control complejo o interfaces de operación avanzadas. mayo 2010 . control del alternador y las funciones de monitoreo de un control basado en relevadores totalmente equipado. Figura 4-18. El sistema Power Command integra la operación del motor de 4-14 Rev.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido combustión. Sistema de Microprocesador Power Command Electrónicos de “Autoridad Total” Los diseños avanzados del motor de combustión incorporan sofisticados sistemas de entrega de combustible. kVA. kVAR. funcionalidad mejorada. Los motores de “autoridad total” como a menudo se les llama. permiten el control total del sistema productor de energía. Una versión más avanzada del control Power Command incorpora la capacidad del control dinámico del motor con características y funciones de la versión previamente mencionada. potencia inversa y más. Figura 4-17.

El anuncio remoto se logra a través de varios medios: 1.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido y datos de servicio. Los códigos pueden requerir diferentes niveles de anuncios para diferentes tipos de aplicación. (Consulte la hoja de especificaciones del control Power Command para ver los detalles). El equipo opcional es comúnmente requerido para el monitoreo completo o el anuncio remoto así como la medición de CA en el conjunto. muchos interruptores de circuito deberán montarse en gabinetes por separado montados en un muro o pedestal. Salidas de contacto de relevador para alarmas comunes o individuales. que a menudo son equipo estándar en muchos conjuntos generadores. Todas las alarmas se pueden mostrar en el tablero de control o en un lugar remoto. Los códigos críticos para seguridad de la vida (U. Los interruptores encapsulados en caja moldeada generalmente están disponibles montados directamente en el conjunto generador. Control Electrónico de Autoridad Total Power Command Opciones de Control El equipo opcional para los sistemas de control electrónico incluyen todas las funciones necesarias para controlar y monitorear múltiples conjuntos generadores en paralelo unos con otros y con los servicios de la red pública. Interruptores de Circuito de la Línea Principal (Breakers) Los interruptores de circuito tanto del tipo de encapsulado como del de circuito de potencia se pueden usar en los conjuntos generadores. También se dispone de controles tipo intermedio para actualizar a paralelo. Con el advenimiento del complejo motor electrónico y los requerimientos del control del alternador más el aumento en los niveles de diagnóstico 4-15 . Consulte los códigos individuales vigentes para ver los requerimientos de anunciadores.S.Manual de Aplicación . 3. operados por varios tipos de interfaces de red. incluyen un menú completo de alarmas de precaución y apagado para proteger el equipo motor/generador y transmitir estas alarmas. Se requiere de equipo adicional si se desean la comunicación de red. Otros códigos pueden tener también requisitos específicos. NFPA 110 Nivel 2) y equivalentes especifican los anuncios mínimos requeridos para esas aplicaciones. Accesorios y Opciones Seguridad del Control y Anunciadores Los sistemas de control y monitoreo con base en relevadores disponibles en muchos conjuntos generadores pueden incluir múltiples alarmas de precaución y apagado para la protección del motor/generador. Tableros de anunciador específicamente diseñados para el sistema de control. La capacidad de red ofrece el monitoreo y control remoto del conjunto generador así como la integración a los sistemas del edificio y de automatización de la energía. Comunicación a través de las Redes del Área Locales (LAN) o de conexiones de módem a lugares de monitoreo remotos usando programas con base en PC. mayo 2010 Figura 4-20. El control Power Command de Cummins Power Generation está diseñado para satisfacer o exceder estos tipos de requisitos y numerosos estándares adicionales. También se dispone de paquetes de relevadores opcionales para el control del equipo periférico. Sin embargo. Los tamaños pueden ir desde los 10 hasta los 2500 A y son adecuados para montarse en una caja de salida directamente en el conjunto Rev. los sistemas pueden enfrentarse contra las limitaciones de capacidad de estos tipos de sistema de control. Los sistemas electrónicos de control y monitoreo. pero comúnmente tiene capacidad limitada. La capacidad de interfase con lredes disponible para estos tipos de control puede ser una característica importante a considerar como equipo opcional. NFPA 110 Nivel 1) o todos los demás de emergencia/Standby (U.S. 2. Algunas de estas alarmas las selecciona o programa el cliente.

Baterías y Cargadores de Baterías Tal vez el sub-sistema más crítico. Los interruptores de circuito de potencia comúnmente se montan en un tablero independiente enseguida del conjunto generador en lugar de montarlo sobre el conjunto debido a su tamaño y a la susceptibilidad de dañarse con la vibración. Estos interruptores tienen los mismos contactos y mecanismos de conmutación que los interruptores de circuito pero no detectan la corriente de disparo. esta protección se consigue con el AmpSentry™ o usando un generador auto-excitado). la caja de entrada proporciona espacio adicional para la entrada. El banco de baterías deberá estar situado lejos de las fuentes de calor. En los casos donde se desea un medio de desconexión pero no se requiere de la protección para el generador o los conductores (p. refrigerante mínimo para el motor. Los códigos en zonas sísmicas exigen anaqueles para batería que tengan características especiales para evitar que se derrame el electrolito de la batería y la ruptura durante un terremoto.ej. La ubicación debe permitir un servicio fácil de las baterías y minimizar la exposición al agua.. Cuando se ponen en paralelo conjuntos generadores. Interruptores Encapsulados en caja moldeada. un cargador de batería energizado con la fuente de energía normal cuando está en Standby y un alternador para la carga de baterías impulsado por el motor. La selección apropiada y el mantenimiento de las baterías y los cargadores de baterías es esencial para la confiabilidad del sistema. así como de las altas temperaturas ambiente para no reducir la vida útil de las baterías. mayo 2010 4-16 . Un gabinete para baterías debe proporcionar amplia ventilación para que los gases explosivos que salen de las baterías se puedan disipar.Manual de Aplicación .000 A y son más grandes. para minimizar la resistencia del circuito de arranque. Las baterías deben localizarse tan cerca del conjunto generador como sea posible.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido generador. El fabricante del sistema de paralelismo siempre debe determinar la conveniencia del sistema de potencia de control del motor para este servicio ya que la caída de voltaje del banco de baterías puede alterar algunos sistemas de control de paralelismo y requerir el uso de una estación de baterías por separado para el equipo de paralelismo. El diseñador de los sistemas deberá especificar el tipo de sistema de baterías (comúnmente limitado a plomo–ácido o NiCad como se explica adelante) y la capacidad del sistema de baterías. El sistema consiste de las baterías. temperaturas esperadas del Rev. un interruptor encapsulado se usa a menudo en lugar de un interruptor de circuito. ruteo y conexión de conductores. Interruptores de Circuito Múltiples A menudo se requieren interruptores múltiples y están disponibles de planta en la mayoría de los conjuntos generadores. en un conjunto generador. El interruptor también provee un lugar de conexión y los bornes para la conexión de los conductores de carga. soportes para batería. Los interruptores de circuito de potencia están disponibles en tamaños desde los 800 hasta los 4. Cajas de Entrada Una caja de entrada esencialmente es una caja de interruptor de circuito sin un CB. La capacidad requerida del sistema de baterías depende del tamaño del motor de combustión (cilindrada). es el sistema de baterías para el arranque del motor de combustión y el control del conjunto generador. En ciertos alternadores y conjuntos generadores sencillamente no es práctico o no hay espacio para montar gabinetes de interruptores de circuito. Consulte a los representantes del fabricante para obtener la disponibilidad sobre el equipo específico. Si no se necesita o desea un interruptor de circuito. Vea la sección Diseño Eléctrico para obtener más información con relación a las opciones de interruptores de circuito. Las opciones estándar disponibles son de dos interruptores de circuito montados (excepto con el alternador más grande). suciedad y aceite. Cuando se necesitan para un proyecto interruptores de línea principal. el cual recarga las baterías y proporciona energía de CD para el sistema de control cuando el conjunto generador está en operación. tipo de unidad de disparo y la base de la capacidad (continua o no-continua). Se pueden considerar órdenes especiales para montar tres o más interruptores en algunos conjuntos generadores pero comúnmente esto induce al uso de un tablero de distribución independiente o montado en un muro. de operación más rápida y considerablemente más caros que los interruptores encapsulados en caja moldeada. la especificación del proyecto debe incluir el tipo de interruptor. los bancos de batería para los conjuntos individuales a menudo están en paralelo para proporcionar la energía de control para el sistema de paralelismo.

de si el conjunto generador está en el interior o el exterior. por supuesto. Un elemento clave con relación al sistema de escape total es que el conjunto generador vibra.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido aceite lubricante y las baterías (vea Dispositivos para Calentamiento en Standby para Conjuntos Generadores enseguida). Los reglamentos sobre el ruido o las preferencias son los primeros puntos a considerar en las opciones del silenciador. se desplaza con respecto a la estructura en la que se aloja. Una batería de plomo–ácido puede ser de válvula regulada (sellada libre de mantenimiento) o inundada (húmeda) tipo celda. Las opciones de silenciador a menudo se catalogan como industriales. o sea. El proveedor del conjunto generador debe poder hacer las recomendaciones basándose en esta información. Las baterías libres de mantenimiento soportan mejor la falta de mantenimiento pero no se monitorean ni se les puede dar mantenimiento fácilmente como a las baterías de celda inundada. Para obtener más información sobre el ruido y para entender los niveles de sonido vea la Sección VI Diseño Mecánico. Las casetas acústicas normalmente incluyen un sistema de silenciador integral como parte de todo el paquete acústico. debe ser investigada y corregida. Son relativamente económicas y ofrecen buen servicio en temperaturas ambiente entre 0 F (–18 C) y 100 F (38 C). Todas las baterías de plomo–ácido exigen que se carguen en el sitio de trabajo antes de su uso inicial. Estos cargadores deben proveerse con filtros para reducir la “fluctuación del cargador” la cual puede alterar los sistemas de control del motor y el generador. Las baterías de celda inundada requieren de la adición de electrolito en el lugar de trabajo subiendo aproximadamente el 50 por ciento de la condición de totalmente cargada un poco después de agregar el electrolito. También. y no deben ser utilizadas como un reemplazo de la ventilación para las baterías de plomo-ácido que requieren riego frecuente. Aún las baterías sin mantenimiento no retienen la carga indefinidamente. El cargador debe dimensionarse para recargar el banco de baterías en aproximadamente 8 horas mientras que proporciona todas las necesidades de energía para el control del sistema. las baterías NiCad requieren de cargadores especiales para llevarlas al nivel de carga plena.Manual de Aplicación . Las opciones del sistema de escape y silenciador dependen. mayo 2010 4-17 . Por lo tanto. Sistemas de Escape y Silenciadores Dos elementos primarios inducen las opciones del sistema de escape y silenciador. se requiere de una pieza de tubo de escape flexible en la salida de escape del conjunto generador. Una desventaja mayor de los sistemas de baterías NiCad es que el desecho puede ser difícil y caro porque los materiales de la batería se consideran peligrosos. En cambio. obviamente. Una caseta protectora clima exterior suministrada por el fabricante del conjunto generador comúnmente tendrá varias opciones de silenciador y normalmente con el silenciador montado en el techo. Las baterías de plomo–ácido son el tipo más comúnmente usado para conjuntos generadores. y adaptar el movimiento relativo entre el sistema de escape y el conjunto generador. Las baterías de plomo-ácido reguladas por válvula son particularmente propensas a sufrir daños debido a las tensiones térmicas. Se debe utilizar agua destilada. el agua destilada aumenta de 500 a 5000 veces más la conductividad del electrolito. Rev. Los sistemas con baterías NiCad (níquel–cadmio) a menudo se especifican donde se esperan temperaturas ambiente extremadamente altas o bajas porque su desempeño se ve menos afectado por las temperaturas extremas que las baterías de plomo–ácido. Los sistemas internos con 2 Las aplicaciones de la NFPA 110 exigen bien sea dos ciclos de marcha continuos de 45 segundos con un periodo de descanso entre ellos o dos ciclos de tres periodos de marcha de 15 segundos con 15 segundos de descanso entre ellos. Las baterías de plomo–ácido se pueden recargar con cargadores de batería convencionales que se pueden montar al muro cerca del conjunto generador o en un interruptor de transferencia automático (si el conjunto generador NO es parte de un sistema de paralelismo). el nivel de ruido. residenciales o críticas dependiendo de su atenuación. Los sistemas de baterías NiCad son considerablemente más caros que los de baterías plomo–ácido pero tienen una vida de servicio más prolongada. el cargador o la temperatura ambiente de funcionamiento. la viscosidad del aceite lubricante recomendada por el fabricante y el número y duración de ciclos requeridos de ciclos de marcha2.

Acústicas Las casetas con atenuación de sonido se basan específicamente en una cierta cantidad de atenuación de ruido o en una capacidad publicada de nivel de sonido externo. sistemas contra incendios. aún cuando estén especialmente recubiertas. Estas casetas se pueden fabricar con aislamiento y capacidad para calefacción. unidades individuales y como unidades integrales con grandes puertas o paneles removibles para el acceso de servicio. Los nombres son obvios. esto es. El motor. El uso opcional de casetas de aluminio y patines para generadores (donde se ofrezcan) son recomendados en regiones costeras. Estos tipos de casetas se construyen tanto como para alojar. la caseta acústica utiliza la capacidad de restricción del ventilador para lograr la reducción del sonido por medio de la restricción de la ventilación. acústico y Walk-in o de acceso. La atenuación de sonido conlleva a material y espacio para estar seguros que los dibujos del perfil de la unidad aplicados incluyen la información apropiada de la caseta acústica. interruptores de potencia. son más susceptibles a la corrosión de los efectos del agua salada. a menudo disponibles con cerrojos y llave. los sistemas de escape de las casetas para exteriores no son necesariamente sistemas sellados. Estos tipos de cubiertas no retienen el calor o mantienen la temperatura arriba de la de ambiente. Otra consideración para el equipo del sistema de escape es con relación a la medición de las temperaturas de los gases de escape. Mantenimiento y Servicio para obtener más información.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido tramos largos de tubo de escape también requieren de márgenes para la dilatación y evitar dañar tanto el sistema de escape como los múltiples de escape del motor o turbocargadores. Las persianas incorporadas o los paneles perforados permiten la ventilación y el flujo de aire de enfriamiento. estas casetas protegen y pueden asegurar el conjunto generador. equipo de monitoreo. si es que alguna atenuación de sonido se logra y algunas veces puede haber ruido inducido por la vibración. mayo 2010 . Nota: La localización de casetas para exterior (especialmente casetas acústicas) dentro de edificios no es una práctica recomendada por dos razones principales. El sistema de escape del motor puede tener termocoples y equipo de monitoreo para medir con exactitud la temperatura de escape del motor con el propósito del diagnóstico de servicio o para verificar que el motor esté operando al nivel de carga suficiente para evitar problemas de operación por carga ligera. Una región costera se define como dentro de 60 millas de un cuerpo de agua salada. Por lo tanto. Vea el Apéndice E. Dos. iluminación. Casetas Walk-in o de Acceso El término engloba una amplia variedad de casetas que se fabrican según las especificaciones individuales del cliente. Regiones Costeras Otra consideración con relación a los gabinetes es si la unidad está en una región costera. Si se requiere del mantenimiento de temperaturas arriba de la ambiente. una caseta con acceso es necesaria. persianas u otro equipo que invariablemente agrega restricción. Los niveles de ruido deben especificarse a una distancia específica y para comparar los niveles de ruido deben de convertirse a la misma distancia base. etc. Las casetas generalmente se pueden categorizar en tres tipos. esto no es la intención de su diseño. A menudo incluyen la atenuación de sonido. Mientras que algunos diseños de estas casetas exhiben alguna capacidad de aislamiento para mantener el calor. tanques de combustible y otro equipo. patines. Una. 4-18 Rev. tienen uniones de juntas deslizantes con abrazaderas en lugar de conexiones roscadas o bridadas.Manual de Aplicación . tanques de combustible. Protección en Intemperie A veces conocidas como ajustadas. Poca. casetas con protección en intemperie (algunas veces conocido como ajustado). Estas conexiones con abrazaderas pueden dejar que el escape se salga al cuart Alternativas de Enfriamiento y Configuraciones de Ventilación Los motores enfriados con líquido se enfrían bombeando refrigerante (una mezcla de agua y anti-congelante) a través de los pasajes en el bloque de cilindros del motor y las cabezas por medio de una bomba impulsada por el motor. En estas áreas las cubiertas de acero. hay muy poca capacidad de restricción o ninguna restante para algún ducto de aire.

A menudo se dispone de sistemas de enfriamiento diseñados para operar en una temperatura ambiente de 40 C a 50 C. la mejor confiabilidad del sistema y el mejor desempeño del sistema en general. Una capacidad de aire–en–radiador restringe la temperatura del aire que fluye al radiador y no permite que la temperatura del aire aumente debido a la energía calorífica irradiada del motor y el alternador. Esta configuración da como resultado el menor costo del sistema. debido a largos ductos por ejemplo. Los sistemas de mantenimiento del nivel de aceite no prolongan el intervalo de cambio de aceite del conjunto generador. El sistema catalogado con el ambiente considera este aumento de temperatura en su capacidad de enfriamiento. silenciador. Aún más. el fabricante de estos conjuntos generadores puede probar el prototipo para verificar el desempeño del sistema. Vea la sección Diseño Mecánico para obtener información más detallada con relación a las alternativas de enfriamiento. arrancar el conjunto generador y transferir la carga. tubería de escape y otro equipo para mantener la temperatura del cuarto del generador a niveles apropiados para que el sistema opere adecuadamente. Estas capacidades tienen una restricción estática máxima asociada con ellas. Debe hacerse notar que los reglamentos de conservación del agua y ambientales pueden no permitir que se use el agua de la ciudad como medio de enfriamiento y que en regiones con riesgo sísmico el agua de la ciudad podría interrumpirse durante un terremoto. Se recomienda que siempre que sea posible. generador. mayo 2010 4-19 . y donde el ruido del ventilador es de importancia. Alternativas de Enfriamiento Remoto En algunas aplicaciones. llenado y drenado del sistema de refrigerante. vea Ventilación en la sección Diseño Mecánico para obtener más información sobre el tema. el conjunto generador incluya este tipo de radiador montado en planta para el enfriamiento y ventilación del motor. Radiador Remoto Una configuración de radiador remoto requiere de un diseño cuidadoso del sistema para proporcionar el enfriamiento adecuado del motor. para un radiador con ventilador impulsado por el motor proporcione el flujo de aire requerido para enfriamiento y ventilación. Se debe poner mucha atención a los detalles tales como las limitaciones de fricción y cabezal estático de la bomba de refrigerante del motor y a la deareación apropiada.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido bomba y radiador o el intercambiador de calor líquido–líquido forman un sistema de enfriamiento cerrado y a presión. Algunos fabricantes de conjuntos generadores limitan la capacidad de Rev. así como la contención de cualquier fuga de anti-congelante. Intercambiador de Calor Una configuración de intercambiador de calor líquido–líquido requiere de mucha atención para diseñar el sistema que provea el medio para el enfriamiento del intercambiador de calor. Capacidades del Sistema de Enfriamiento La mayoría de los conjuntos generadores de Cummins Power Generation disponen de capacidades opcionales del sistema de enfriamiento en los modelos de radiadores montados de fábrica. debe considerarse una configuración que involucre un radiador remoto o un intercambiador líquido–líquido. En estas aplicaciones. aún se requiere de un gran volumen de flujo de aire de ventilación para remover el calor rechazado por el motor. Revise las hojas de especificación de la unidad individual para ver el desempeño o la disponibilidad. a menos que también se agregue al sistema un filtrado especial.Manual de Aplicación . Algunos códigos y estándares para sistemas de energía de emergencia estipulan que el conjunto generador debe poder tomar todas las cargas de emergencia en un periodo de diez segundos de la falla de la energía. NOTA: Tenga cuidado cuando compare las capacidades del sistema de enfriamiento que se base en la temperatura ambiente no en el aire–en–radiador. la restricción del flujo de aire podría ser muy grande. Dispositivos de Calentamiento para Generadores en Standby Arranque en Frío y Aceptación de la Carga Una preocupación crítica del diseñador del sistema es el tiempo que le lleva al sistema de potencia de emergencia o en Standby para detectar una falla de energía. En tales aplicaciones. Sistemas de Mantenimiento del Nivel de Aceite Los sistemas de mantenimiento del aceite lubricante pueden ser deseables para aplicaciones donde el conjunto generador esté operando bajo condiciones de potencia primaria o en aplicaciones en Standby no atendidas que podrían operar durante más del número normal de horas.

especialmente con conjuntos generadores diesel. Se requieren calentadores de batería si el ambiente del cuarto del generador puede caer a menos de 32 °F (0 °C). Los calentadores de refrigerante se exigen para mantener el bloque de cilindros del motor a no menos de 90 °F (32 °C) si el ambiente del cuarto del generador puede bajar a 40 °F (4 °C). para satisfacer tales requisitos. Es importante entender que el calentador de refrigerante típicamente está diseñado para mantener el motor lo suficientemente caliente para lograr un arranque y toma de la carga rápida y confiable. la NFPA 110 exige que el refrigerante del motor se mantenga a un mínimo de 90 °F (32 °C). El operador de las instalaciones es responsable de monitorear la operación de los calentadores de refrigerante del conjunto generador (para este propósito la NFPA 110 exige una alarma por baja temperatura) y obtener el grado óptimo de combustible para las condiciones ambientales. 4-20 Rev.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido rendimiento de arranque en frío a un porcentaje de la capacidad en Standby del conjunto generador. Calentadores de Refrigerante Se requiere de calentadores de refrigerante del motor controlados con termostato para lograr un arranque rápido y una buena aceptación de la carga en conjuntos generadores que se usan en aplicaciones de emergencia o Standby3. mayo 2010 . La NFPA 110 también exige que se proporcione el monitoreo de la falla del calentador en forma de una alarma de baja temperatura del motor. 4 Nota del Código Canadiense: La CSA282-2000 exige que los conjuntos generadores usados en aplicación de emergencia siempre se instalen de tal manera que el conjunto generador esté en un ambiente mínimo de 10 °C (40 °F). y que es difícil arrancar y lograr la aceptación de la carga total con conjuntos generadores diesel. Así que. También. Los casetas para el exterior. Este nivel de desempeño asume que el conjunto generador se localiza dentro de una temperatura ambiente de 40 °F (4 °C) y que el conjunto está equipado con calentadores de refrigerante. calentadores del alternador. se deben dar las consideraciones para el uso de un tipo especial de combustible o de calentamiento de éste (para generadores a diesel). Si el espacio ambiental alrededor del conjunto generador no se mantiene a esta temperatura. el aire ambiente alrededor del conjunto generador debe mantenerse a un mínimo de 40 °F (10 °C)4. Se requiere de una alarma para baja temperatura en el motor. calentadores del control y calentadores de batería. Abajo de los 40 °F (4 °C) y hasta – 25 °F (– 32 °C). el diseñador debe consultar con el fabricante. Los calentadores de refrigerante del motor comúnmente son necesarios aún en ambientes cálidos. La NFPA 110 tiene requisitos específicos para sistemas Nivel 1 (donde la falla del sistema puede resultar en una lesión grave o la pérdida de la vida): Los calentadores de refrigerante se exigen a menos que el ambiente del cuarto del generador nunca caiga a menos de 70 °F (21 °C). no para calentar el área alrededor del conjunto generador. sólo una porción de la carga total conectable es carga de emergencia (las cargas no-críticas se permite que se conecten después). Los conjuntos generadores en aplicaciones de energía de emergencia se requiere que arranquen y acepten todas las cargas de emergencia en 10 segundos después de la falla de energía. la mayoría de los conjuntos generadores de Cummins Power Generation arrancarán pero pueden no aceptar la carga en un paso en diez segundos. con protección al medio ambiente (incluyendo los llamados “ajustados”) generalmente no están aislados y hacen difícil mantener un conjunto generador caliente en temperaturas ambiente más frías. (A menores temperaturas ambiente el conjunto generador puede no arrancar en 10 segundos o puede no poder tomar la carga tan rápido. las alarmas de baja temperatura pueden señalar problemas porque el calentador de refrigerante no está manteniendo la temperatura del bloque de cilindros a un nivel lo suficientemente alto para obtener un arranque de 10 segundos).Manual de Aplicación . pero nunca menos. además del calentador de refrigerante en el motor. 3 Nota del Código US: Para sistemas de energía de emergencia Nivel 1. Si se debe instalar un conjunto generador en una caseta sin calentar en un lugar con bajas temperaturas ambiente. El desempeño a temperaturas menores no está definido. El criterio de diseño de Cummins Power Generation para el arranque en frío y la aceptación de la carga es que el conjunto generador debe ser capaz de arrancar y tomar todas las cargas de emergencia hasta la capacidad de Standby en un periodo de diez segundos de la falla de energía. Los calentadores de refrigerante y de batería deben energizarse con la fuente normal. Esta práctica reconoce que en muchas aplicaciones. Esto debe lograrse instalando el conjunto generador en un cuarto o caseta con calefacción.

Manual de Aplicación . Instalación del Calentador del bloque de cilindros. Esto se puede hacer con cualquier número de medios. El calentador debe desactivarse siempre que el conjunto generador esté en operación.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido La falla del calentador de refrigerante o la reducción de la temperatura ambiente alrededor del motor no necesariamente evitara que el motor arranque. Figura 4-21. en los circuitos de control o en los devanados del generador pueden causar corrosión. Para cambiar el elemento calentador sin drenar todo el sistema de enfriamiento del motor. mayo 2010 4-21 . Calentadores Anti-Condensación Para aplicaciones donde el conjunto generador va a estar expuesto a humedad alta o temperaturas fluctuantes alrededor de la distribución. Los calentadores de refrigerante del motor normalmente operan cuando el conjunto generador no está operando. calentadores para el filtro de combustible con la finalidad de evitar que se forme cera en el sistema de combustible. Calentadores de Aceite y Combustible Para aplicaciones donde el conjunto generador estará expuesto a bajas temperaturas ambiente (menos de 0 °F [– 18 °C]). así que se conectan a la fuente de energía normal. por lo que se espera que el elemento de calentamiento se requiera cambiar en algún momento durante la vida de la instalación. Rev. pero afecta el tiempo que le toma al motor arrancar y qué tan rápido se puede añadir la carga al sistema de potencia en el sitio. por lo que es deseable usar mangueras de silicón de alta calidad o mangueras con malla para evitar la falla prematura de las mangueras de refrigerante asociadas con el calentador de agua del bloque de cilindros. se debe contar con válvulas de aislamiento para el calentador (u otros medios). deterioro de los circuitos y del aislamiento de los devanados del generador y aún causar corto circuitos y la falla prematura del aislamiento. Note la Válvula de Aislamiento del Calentador. La condensación en la caja de control. también pueden ser necesarios calentadores para aceite lubricante. calentadores para el generador y la caja de control son recomendados para evitar la condensación. el tipo de Manguera y la ruta de la Manguera. línea de combustible. Comúnmente se agregan funciones de alarma por baja temperatura del motor a los conjuntos generadores para alertar a los operadores de este potencial problema de operación del sistema. tales como un interruptor de presión de aceite o con la lógica del control del conjunto generador. Los calentadores de agua del bloque de cilindros (vea la Figura 4-21) son un punto de mantenimiento. Los calentadores de agua del bloque de cilindros pueden operar a temperaturas considerablemente más altas que las líneas de refrigerante del motor. Se debe tener cuidado en el diseño de la instalación del calentador de refrigerante para evitar que curvas elevadas en la trayectoria de la manguera pudieran resultar en bolsas de aire que causen que el sistema se sobrecaliente y falle.

Estos aisladores vienen en estilos de resorte o cojín de hule. el cabezal de presión de combustible (tanto en el suministro como en el retorno) y la temperatura de suministro. Si el tanque es pequeño. Estos tanques mantienen una cantidad de combustible para un número determinado de horas de operación especificadas como de 12 o 24 horas. Para obtener información más específica con relación a este tema. En el caso de conjuntos generadores más grandes con tanques sub-base los aisladores frecuentemente se colocan entre el tanque y el marco base. la altura arriba o abajo o el tamaño del tanque primario son razones para usar un tanque de día. estos tanques se construyen ya sea en el marco base del conjunto generador o construidos para que el chasis del conjunto generador pueda ser montado directamente sobre de él. Esto pudiera incluir compensación de corriente cruzada o controles de caída reactiva. El esquema de la conmutación de la energía para un proyecto se relaciona directamente con la capacidad del conjunto generador (vea Diseño Preliminar). Los tanques sub-base son a menudo de doble pared. El desempeño del aislamiento de las vibraciones generalmente es del 90 % o más y comúnmente excede el 95 %. el retorno de combustible se bombea al tanque primario para evitar el sobrecalentamiento. Equipo de Conmutación de Energía El equipo de transferencia o conmutación de la energía como los interruptores de transferencia o conmutadores de paralelismo. Se menciona aquí para acentuar la importancia de considerarlo en las decisiones acerca de este equipo a principios del proyecto. Dispositivos Requeridos para Paralelismo del Conjunto Generador Los conjuntos generadores en aplicaciones de paralelismo deben equiparse con lo siguiente para mejorar el desempeño y proteger el sistema de fallas que normalmente ocurren: Supresores de paralelismo para proteger el sistema de excitación del generador de los efectos del paralelismo fuera de fase.Manual de Aplicación . Tanques Sub-Base Comúnmente más grandes que el tanque de día. la configuración del control y el equipo accesorio que se puede requerir para el conjunto generador. Montaje en Aisladores de Vibración Para reducir las vibraciones que se transmiten al edificio o a la estructura de montaje.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Tanques de Combustible (Diesel) Tanques de día Los tanques en o cerca del conjunto generador del cual el generador toma el combustible se llaman tanques de día (aunque no necesariamente contienen suficiente combustible para la operación de un día). Todos los motores diesel tienen limitaciones con la capacidad de levante del combustible (o restricción de succión del combustible). Equipo para controlar la salida de potencia reactiva del conjunto generador y compartir la carga apropiadamente con otros conjuntos generadores en operación. Protección por pérdida de campo que desconecta el conjunto del sistema para prevenir posibles fallas del sistema. Vea los sistemas de combustible en la sección Diseño Mecánico. La distancia al tanque primario. mayo 2010 . 4-22 Rev. El combustible se transfiere del tanque primario al tanque de día usando una bomba de transferencia a menudo controlada con un sistema automático utilizando sensores de nivel en el tanque de día. son una parte esencial del sistema de potencia en Standby. consulte los otros manuales de aplicación: T011 – Sistemas de Transferencia de Potencia y T016 – Paralelismo y Conmutadores para Paralelismo. a menudo los conjuntos generadores son montados sobre aisladores de vibración. Gobernación electrónica isócrona para permitir el uso de sincronizadores activos y equipo de compartición de la carga isócrona. Muchos reglamentos locales exigen la contención de combustible secundario como la construcción de doble pared junto con el monitoreo total de los contenedores primario y secundario. siendo los más comunes el tipo de resorte. si bien no son materia de este manual. incorporando un tanque secundario alrededor del tanque contenedor de combustible con el propósito de contener el combustible en caso de una fuga en el tanque primario. Protección de potencia inversa que desconecta el conjunto del sistema para que la falla del motor no cause una condición de potencia inversa que pudiera dañar el conjunto generador o desactivar el resto del sistema. Estos se usan por conveniencia o cuando no es práctico tomarlo directamente del sistema de almacenamiento primario de combustible. La capacidad de peso y la ubicación correcta son críticos para el desempeño.

equipo adicional puede ser deseable o requerido y está generalmente disponible como opcional o una orden especial.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Controlador VAR/FP para controlar activamente la potencia reactiva de salida del conjunto generador en aplicaciones de paralelismo con el servicio de la red pública. Necesidades de Equipo Adicional En ciertas aplicaciones. es deseable un control integrado por un microprocesador que contiene todas las funciones antedichas (tal como el sistema del control Power Command de Cummins Power Generation). medio voltaje. en paralelo con el servicio público y otras. CT´s diferencial para monitorear el rompimiento del aislamiento del devanado. Desde el punto de vista de la conveniencia y confiabilidad. Algunas de éstas incluyen: RTD. Rev. Termistores en las vueltas finales del alternador para monitorear la temperatura del devanado. Pirómetros para medir la temperatura del escape. Monitoreo y protección de la falla a tierra. dispositivos de medición de temperatura de resistencias en los devanados del alternador para monitorear la temperatura del devanado directamente. Los controles basados en relevadores o relevadores/estado sólido requieren agregar equipo para lograr los requisitos anteriores. mayo 2010 4-23 . Sistemas de recirculación de las emanaciones del respiradero del cárter del motor.Manual de Aplicación . como la potencia primaria o continua.

mayo 2010 5-3 5-3 5-3 5-3 5-4 5-4 5-5 5-7 5-8 5-9 5-9 5-9 5-9 5-9 5-10 5-10 5-10 5-11 5-11 5-12 5-12 5-12 5-12 5-14 5-14 5-15 5-16 5-16 5-17 5-17 5-17 5-18 5-18 5-18 5-18 5-18 5-18 5-19 5-19 5-20 5-20 5-21 5-22 5-22 5-1 .Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido 5 – DISEÑO ELÉCTRICO Generalidades Diseños Típicos del Sistema Eléctrico Lineamientos Generales Requerimientos Recomendaciones Sistemas Típicos de Bajo Voltaje Sistemas Típicos de Medio y Alto Voltaje Elegir un Transformador para el Generador Transformadores Tipo Seco VPI – Impregnado con Presión de Vacío Resina Fundida Transformadores Llenos de Líquido Aceite Mineral Alto Punto de Inflamación Transformadores Tipo Montado en Soportes Configuración del Devanado Capacidad Medio de Enfriamiento Cambio de Bornes Impedancia Conexión Generadores Sencillos c. Paralelos Riesgos Sistemas Combinados de Generador y Servicios (Red publica) Protección de Generadores en Paralelo con el Servicio (red) Distribución de Energía Seleccionar un Sistema de Distribución Conexiones Eléctricas Generalidades Aislamiento de Vibraciones Áreas Sísmicas Cableado de Control Circuitos de Ramal Accesorio Conexiones de Energía CA al Generador Interruptores de Circuito Encapsulados Montados al Generador (Termo magnético o de Estado Sólido) Interruptor (Encapsulado) Montado al Generador Terminales del Generador Conductores de Energía CA Cálculos de Caída de Voltaje Desbalanceo de Carga Monofásica Permisible Carga con Factor de Potencia Adelantado Aterrizado del Sistema y el Equipo Aterrizado del Sistema (Conexión a tierra) Rev.CAPÍTULO 5 ÍNDICE Manual de Aplicación .

600 V y Menos Medio Voltaje. Fallas Balanceadas Controles Power Command y AmpSentry Indicación/Protección de Falla a Tierra Potencia Primaria e Ininterrumpible. mayo 2010 .Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Aterrizado Físico Aterrizado de Impedancia (Resistencia) No Aterrizado Aterrizado del Equipo (Conexión a tierra) Coordinación Selectiva Recomendación para la Localización del Equipo Protección de falla y Sobre-Corriente con Conjuntos Generadores Dimensionar un Interruptor de Circuito del Generador de Línea Principal Fuentes del Conjunto Generador Protección de Sobrecargas de los Generadores Zona de Protección Sistemas de Emergencia/Standby 600 V y Menos Interruptor de Circuito del Generador Diseño Inherente.Manual de Aplicación . Todas las Aplicaciones Protección de Sobrecarga en Generadores a Medio Voltaje 5-22 5-22 5-23 5-23 5-23 5-25 5-25 5-25 5-26 5-27 5-27 5-28 5-28 5-29 5-29 5-29 5-30 5-30 5-30 5-2 Rev.

Debido a que el uso de transformadores está muy generalizado para la generación de energía a medio voltaje. Por ejemplo. En las aplicaciones Standby el agrupamiento de las cargas comúnmente se pudiera hacer basándose en su localización dentro de las instalaciones. Lineamientos Generales En vista de las amplias diferencias en las aplicaciones. Incluye descripciones de los diferentes métodos de generación de medio voltaje como el uso de transformadores en configuraciones de generador sencillo y múltiple. Varios de los diseños presentados incluyen capacidades de paralelismo y se proporciona un breve abordaje de los méritos y riesgos asociados con el paralelismo. en aplicaciones primarias los generadores están “arriba” en el sistema de distribución mientras en Standby y especialmente en aplicaciones de emergencia los generadores están conectados a las cargas hacia el "fondo" del sistema de distribución. deben dejarse a juicio Rev. para proporcionar una guía general en el diseño del sistema de potencia. el cual está disponible a solicitud. Este capítulo cubre el diseño de la instalación del generador y los sistemas eléctricos relacionados. Los puntos de transferencia de potencia en las aplicaciones primarias tienden a estar arriba de la distribución. su interfase con las instalaciones y los tópicos relacionados a la protección de la carga y el generador. La instalación eléctrica deben hacerla electricistas/contratistas aptos. Esta sección está pensada para cubrir estos puntos principales y otros detalles. a menudo se usan los diseños presentados en esta sección. componentes y otros detalles de la aplicación. instalaciones y condiciones. Los códigos y estándares locales siempre se deben consultar antes de emprender cualquier trabajo de diseño o modificación. medio/alto voltaje en aplicaciones de generación de energía en sitio. el agrupamiento se basa en la prioridad del servicio. La coordinación a menudo es de mayor interés en las aplicaciones de emergencia. hemos incluido un tópico sobre estos dispositivos y los factores que se involucran al escoger el transformador correcto.DISEÑO ELÉCTRICO Manual de Aplicación . Diseños Típicos del Sistema Eléctrico Esta sección ofrece ejemplos de los diseños típicos de sistemas eléctricos que se usan en bajo. Un elemento clave para entender y comunicar el diseño del sistema eléctrico es un diagrama unifilar como el descrito en la Figura 2-1. La instalación eléctrica del conjunto generador y sus accesorios debe seguir el Código Eléctrico en uso por las autoridades de inspección local. los códigos y estándares locales tendrán un impacto significativo en el diseño total del sistema. mientras que en las aplicaciones de emergencia. Un diseño de sistema que está optimizado para situaciones de servicio de emergencia generalmente no será el mejor que pueda ser para un servicio ininterrumpible y definitivamente no es el mismo tipo de diseño de sistema como puede haberse visto en una aplicación de potencia primaria. La protección en un sistema Standby se minimiza en favor de una mayor confiabilidad mientras que en la potencia primaria tendemos a desplazarnos hacia un mayor énfasis en la protección del equipo. En cualquier diseño del sistema. a menudo con pares de interruptores de circuito mientras que los sistemas de emergencia y Standby a menudo utilizan interruptores de transferencia localizados más abajo del sistema.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Generalidades La planeación y el diseño eléctrico del sistema de generación en el sitio es crítico para la operación y confiabilidad apropiados del sistema. los detalles del cableado y protección de sobre-corriente del sistema de distribución eléctrica para la generación en el sitio. Otras diferencias son más sutiles.5 . mayo 2010 5-3 . conmutando grandes bloques de carga. Si bien es imposible mostrar cada combinación. calificados y con experiencia. Los Diseños del Sistema Eléctrico tienden a variar considerablemente basándose en las necesidades o las funciones primarias del equipo de generación de potencia en la aplicación. Las diferencias de configuración en línea son fáciles de ver. Más información sobre el paralelismo de los generadores es contenida en el Manual de Aplicación Cummins Power Generation T–016.

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de ingeniería. Existen sin embargo, algunos lineamientos a considerar en el diseño. El diseño de la distribución eléctrica para los sistemas de generación de emergencia en el sitio, debe minimizar las interrupciones debidas a los problemas internos como sobrecargas y fallas. Los subconjuntos de este proveen la coordinación selectiva de los dispositivos protectores de sobre-corriente y decidiendo sobre el número y localización del equipo de transferencia usado en el sistema. Para proporcionar protección a las fallas de energía internas, el equipo de transferencia debe localizarse tan cerca como sea práctico al equipo que utiliza la carga. Separación física de los alimentadores del generador de los alimentadores del cableado normal para evitar la posible destrucción simultánea como resultado de una catástrofe localizada como un incendio, inundación o fuerza de corte. Desvío-aislado del interruptor de transferencia para que se les pueda dar mantenimiento o repararse sin interrumpir el equipo de carga crítica. Previsiones para bancos de carga permanentes o para facilitar la conexión temporal de bancos de carga sin interrumpir el cableado permanente, como un interruptor alimentador de refacción convenientemente localizado, para permitir el ejercicio del conjunto generador bajo una carga sustancial. NOTA: Los bancos de carga instalados enfrente del radiador del generador deben ser soportados por el piso u otra estructura del edificio, no del radiador o del adaptador del ducto. Estos componentes del generador pueden no estar diseñados para soportar el peso o voladizo del banco de carga. Circuitos para discriminación de carga o los sistemas de carga prioritaria en caso de reducir la capacidad del generador o la pérdida de una unidad en los sistemas en paralelo. Protección contra incendio de los conductores y el equipo para funciones críticas, como bombas contra incendio, elevadores para el uso del departamento de bomberos, iluminación de egreso para evacuación, desalojo de humo o ventiladores de presurización, sistemas de comunicación, etc. La seguridad y accesibilidad de los conmutadores y tableros con dispositivos de sobe-corriente y equipo de transferencia en el sistema de distribución del generador en el sitio.

Previsiones para la conexión de generadores temporales (conjuntos generadores de renta portátiles) por periodos cuando el conjunto generador instalado permanentemente está fuera de servicio o cuando interrupciones prolongadas de la energía normal lo hacen necesario para proporcionar energía a otras cargas (aire acondicionado etc.). Requerimientos En el equipo de sistemas complejos que forma el sistema de distribución puede estar bajo propiedades múltiples. La propiedad y la responsabilidad de la operación deberá estar claramente definida y a la cual se debe apegar. (vea Distribución de Potencia, página 5-21). Recomendaciones Más información sobre el paralelismo de los generadores se trata en el Manual de Aplicación Cummins Power Generation T–016, el cual está disponible a solicitud. (Vea Diseños Típicos de Sistemas Eléctricos, página 5 – 3). Los códigos y estándares siempre se deben consultar antes de emprender cualquier trabajo de diseño o modificación. (Vea Diseños Típicos de Sistemas Eléctricos, página 5 – 3). Cuando evalúe el costo total de la posesión, lo crítico de la instalación impactara en la decisión del grado de redundancia que se integre al sistema. Algunos códigos y estándares locales exigen servicio continuo para las cargas legalmente requeridas y la naturaleza crítica de algunas instalaciones pueden requerir medidas de servicio similares. Si los conjuntos generadores están en paralelo, el costo de mantenimiento y el tiempo muerto temporal asociado con los conjuntos generadores temporales se pueden evitar. Estas consideraciones también pueden impactar sobre el número de conjuntos requeridos para la instalación. (Vea Generadores Sencillos contra Paralelos, página 5–17). Aunque a primera vista de la más económica, una solución de generador sencillo también es la menos versátil y puede ser menos eficiente, particularmente con cargas parciales. En aplicaciones de potencia primaria, los conjuntos generadores diesel de alta velocidad pueden ofrecer un costo de ciclo de vida total menor, debido a la mayor eficiencia y el menor costo de mantenimiento que las máquinas de

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menor velocidad más grandes. (Vea Generadores Sencillos contra Paralelos, página 5–17). Los generadores que están en paralelo con el servicio público por menos de 5 minutos al mes a manudo no requieren incorporar protección por pérdida de servicio. Sin embargo, el riesgo de daño que se puede causar en el caso de una falla de servicio momentáneo debe evaluarse y tomarse la decisión apropiada (Vea Sistemas Combinados de Generador y Servicio Público, página 5–19). Sistemas Típicos de Bajo Voltaje Muchos diseños de diferentes sistemas son posibles, pero para obtener la mayor confiabilidad, los sistemas se configuran típicamente para que el conjunto generador se conecte en bajo voltaje, con el número mínimo de transformadores e interruptores de circuito entre el conjunto generador y la carga a la que se le da servicio. Las leyes locales, a menudo, exigen que las cargas de emergencia estén eléctricamente separadas de las cargas que no son de emergencia, y darles preferencia en el servicio para que las sobrecargas que resulten en las cargas no de emergencia se desechen, porque esto ofrece la mayor confiabilidad del servicio a las cargas más críticas en el sistema. En la mayoría de los casos se requiere de un conductor neutro; ya que muchas cargas y sus controles en bajo voltaje son monofásicas, requiriendo un conductor de retorno. Se debe considerar con cuidado la necesidad de un aterrizado neutro para el sistema y los requisitos de conmutación del neutro. Este diseño pudiera usarse también en aplicaciones pequeñas de potencia primaria.

Los conjuntos generadores comúnmente se suministran con un interruptor principal que va montado en el conjunto generador y el servicio a las cargas se proporcionar a través de un tablero de distribución por separado como se muestra en la Figura 5–1. Se requiere que los generadores se suministren con protección de Sobre-corriente, y que se puede proporcionar de muchas formas, lo cual incluye un interruptor montado en el tablero de distribución, como se muestra en la Figura 5–1. Generalmente se requiere protección de sobre-corriente de los conjuntos generadores, pero la protección por corto circuito no. (es decir, no se requiere que haya protección de corto circuito entre el generador y el interruptor principal). El significado de esto es que la protección puede localizarse en el conjunto generador o en un tablero remoto. Si el interruptor de circuito del conjunto generador se omite, aún el código puede requerir un interruptor de desconexión en el conjunto generador, para proporcionar un punto de aislamiento o desconexión. Consulte los códigos y estándares locales para obtener los requisitos para la desconexión o aislamiento del generador.

Figura 5–2. Conjuntos Generadores Múltiples Dándole Servicio a Cargas Comunes La Figura 5–2 muestra una aplicación similar con generadores en paralelo sustituyendo el conjunto generador sencillo. En esta situación los conjuntos generadores se pueden seleccionar específicamente para ser de múltiples tamaños para permitir minimizar el consumo de combustible en un sitio igualando con cuidado la capacidad del equipo en operación con las cargas del sistema. El uso de conjuntos generadores de tamaños no similares puede requerir de arreglos específicos de aterrizado del sistema (Conexión a tierra). Vea la sección 5.5 para obtener información más detallada sobre los requisitos del aterrizado Conexión a tierra). La Figura 5–3 representa un diagrama de transferencia de potencia de un conjunto sencillo para un suministro de servicio
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Figura 5 – 1. Conjunto Generador Dándole Servicio a Cargas Comunes

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público (red) en bajo voltaje, como se puede utilizar en muchas aplicaciones domésticas, comerciales e industriales pequeñas. Un interruptor de transferencia automático (ATS), el cual puede utilizar contactores, interruptores de circuito o un módulo de transferencia dedicado, se usa para transferir el suministro eléctrico a la carga del servicio al generador. Se usan a menudo un generador de tres polos e interruptores de circuito del servicio o interruptores con fusibles, para limitar el nivel de falla presente en el ATS. El ATS puede ser un dispositivo de 3 polos (sólido, neutro no conmutado) o de 4 polos (neutro conmutado). Típicamente, se usa el equipo ATS de 4 polos en aplicaciones donde es necesario aislar el neutro del suministro del neutro del generador. La selección de equipo con neutro conmutado puede estar relacionada con las consideraciones de seguridad o si el sistema requiere incorporar dispositivos de detección de falla a tierra. Debe consultarse al proveedor del servicio público para confirmar el tipo de sistema de aterrizado usado en la alimentación del sistema de distribución del servicio en el sitio, y verificar que los arreglos de aterrizado propuestos en el sitio del cliente sean apropiados. Los interruptores de transferencia de potencia y los conjuntos generadores no deben conectarse a un servicio público antes de esta revisión (y la aprobación del servicio público, si lo exige la ley local).

Observe que algunos códigos y estándares locales exigen el uso de múltiples interruptores de transferencia debido a los requisitos para aislar las cargas de emergencia de las cargas en Standby. En estos casos, los interruptores de transferencia se pueden localizar en el lado de la carga del tablero de distribución del servicio, y el conjunto generador también puede necesitar un tablero de distribución cuando los interruptores alimentadores del equipo ATS no se pueden montar en el conjunto generador. Sistemas más grandes pueden utilizar unidades múltiples de ATS y la protección localizada cerca de las cargas. Éstos se consideran a menudo ser más confiables que aquellas que emplean un solo ATS grande, porque las fallas en el sistema de distribución son más probables que ocurran hacia el lado de la carga de un sistema de distribución y el uso de interruptores múltiples resultarían en que el sistema se interrumpiera menos cuando ocurriera una falla. Para obtener más información sobre los productos ATS y sus aplicaciones, consulte el Manual T–011 de Cummins Power Generation. La Figura 5–4 ilustra un diseño adecuado para instalaciones más grandes, particularmente donde se le da servicio a múltiples edificios con la instalación de un mismo generador. En este sistema, se usan tres unidades ATS, alimentadas por un servicio común y un sistema generador. Este esquema se puede adaptar después para operar desde sistemas de servicio por separado. Comúnmente se usan dispositivos de cambio de cuatro polos o interruptores con fusible. Cada ATS tiene detección automática de falla de servicio y envía una señal de arranque al sistema generador y cambia al suministro del generador cuando está dentro de una tolerancia aceptable. Este diagrama permite construir un sistema de generación versátil y se puede adaptar rápidamente a conjuntos múltiples.

Figura 5–3. Aplicaciones Standby de Conjunto Generador Sencillo

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adicionales. Los sistemas en HV/MV comúnmente se configuran como de tres hilos; ya que raramente hay cargas monofásicas. El neutro en HV/MV no se distribuye y normalmente se aterriza (conectado a tierra) tan cerca de la fuente como sea práctico. La impedancia se puede insertar dentro la conexión tierraneutro para limitar la magnitud de la corriente de la falla a tierra, la cual puede tomar la forma de una resistencia o un reactor. Para obtener más información sobre el tema del aterrizado del neutro consulte el Capítulo 5.5.

Figura 5–4. Aplicaciones de Conjuntos Generadores Múltiples, ATS Múltiples Sistemas Típicos de Medio o Alto Voltaje La generación de energía de medio (MV) o alto voltaje (HV) es usado típicamente donde la capacidad de energía causa que la corriente a LV (bajo voltaje) exceda los límites prácticos. En un sentido práctico, esto ocurre cuando la capacidad del sistema excede los 4000 A o más. También podría ser deseable cuando la energía tuviera que ser distribuida a puntos a una distancia significativa del conjunto generador. Los generadores sencillos de más de 2.5 MVA y los generadores en paralelo de más de 2 MVA son buenos ejemplos del equipo que comúnmente se considera para aplicación de MV. Los alternadores de MV no son económicamente prácticos a menos de aproximadamente 1000 kW. A niveles de menos de 1000 kW, probablemente sea deseable considerar el uso de una máquina de bajo voltaje con un transformador elevador. Cuando se diseñe una instalación en MV o HV, se debe considerar la capacitación y la calificación del personal que opere el sistema debido al mayor nivel de precauciones de seguridad requeridas con estos sistemas. La Figura 5–5 muestra un esquema de generador sencillo para una instalación de Potencia Primaria que puede emplear generadores HV/MV sencillos o múltiples. El sistema ilustrado por sencillez muestra un transformador de carga sencillo; sin embargo, se pueden agregar transformadores de carga

Figura 5–5. Sistema de Generador MV/HV Sencillo para Potencia Primaria

Figura 5–6. Esquema HV/MV para Generadores / Suministros de Servicio y Cargas Múltiples.
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y estos pueden ser configurados para permitir el paralelismo entre el servicio y los generadores cuando cualquiera está suministrando a la carga. MV tenga referencia y éste se pueda conectar por medio de una impedancia a la tierra es la práctica común pero algunos sistemas exigen otros arreglos de aterrizado. mayo 2010 . En todas las clases el criterio de diseño para los transformadores está gobernado por la ANSI C57. 5-8 Rev.Manual de Aplicación . Además. La incorporación del generador a la barra unión e interruptor de circuito. En este tipo de aplicación se debe considerar con cuidado el aterrizado. Figura 5–7. Los transformadores de capacidad y de configuración del devanado idéntico se pueden operar con los puntos estrella en pares. permite que los generadores se pongan en paralelo fuera de la línea.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido La Figura 5–6 ilustra un esquema HV/MV para una instalación grande como un edificio alto o un centro de cómputo. el par generador–transformador es tratado esencialmente como un generador MV. Hay un suministro de red pública y el generador unidos a la barra y el interruptor de circuito. Debe escogerse un devanado en delta para el lado LV – esto ayuda a limitar la tercera armónica y permite que el punto estrella del generador sea el único punto de referencia para el sistema LV. se debe tener cuidado para estar seguro que el equipo del generador pueda proveer la corriente energizadora necesaria para el sistema sin el molesto disparo de los dispositivos de protección. El esquema tiene suministros múltiples que son comúnmente operados en el modo de servicio / Standby. Esto da como resultado una rápida sincronización y aceptación de la carga. Este es un sistema altamente adaptable que se usa ampliamente en todo el mundo. permitiendo usar un generador LV estándar en lugar de un generador MV especialmente fabricado. los generadores se pueden probar fuera de línea ayudando en los procedimientos de mantenimiento y de hallazgo de fallas. Cuando se usan transformadores de tamaño diferente. En muchos casos probablemente se requiera de impedancia al neutro o controles para limitar la intensidad del campo del alternador durante las fallas monofásicas. Basándose en la aplicación. En este caso. se debe tener cuidado de garantizar escoger el esquema de protección de sobre-corriente apropiado.consulte la sección 5. El devanado MV debe ser estrella configurado para permitir que el sistema Escoger un Tranformador de Generador Los transformadores de clase distribución vienen en varias configuraciones. Un transformador elevador es usado. Una buena referencia de estas medidas en el Estándar IEEE 142 – “Prácticas Recomendadas IEEE para el Aterrizado de un sistema de Potencia Industrial y Comercial”. Donde muchos transformadores están siendo energizados por el sistema.8. En sistemas que alimentan una barra en anillo.12. Generalmente un transformador se clasifica por su aplicación y por su medio de enfriamiento. Esta configuración es rápidamente adaptable para combinaciones de generador / transformador múltiples que pueden ser de tamaño desigual. las dos amplias categorías son el tipo Subestación y el tipo Pedestal. Generador de Bajo Voltaje para Aplicación MV/HV La Figura 5–7 describe un generador LV que se usa en una aplicación MV. Los sistemas LV y MV deben tratarse como sistemas eléctricos independientes y es muy importante notar la configuración de los devanados del transformador ya que esto es una fuente común de error. Cuando se conectan en paralelo transformadores de tamaños no similares sólo el neutro de un transformador debe conectarse. sus puntos estrella pueden ser acoplados sólo cuando el fabricante del transformador confirme la operación. Para obtener más información sobre los tipos de protecciones de sobre-corriente y otra protección relacionada.

Los transformadores de resina fundida caen en dos subcategorías – fundición plena y unicast. Aceite Mineral Alto Punto de Combustión Aceite Mineral El menos caro de los aceites de relleno es el aceite mineral. La clase de aislamiento estándar es de 220 °C. Como una opción (FA) se pueden agregar ventiladores los cuales permiten hasta un 50% de aumento en los kVA de salida nominales sobre la base de una capacidad AA. El resultado es que el epóxi actúa tanto como un medio aislante dieléctrico como que permite una resistencia mecánica superior durante condiciones de falla. Resina Moldeada Otra categoría de los transformadores tipo seco son los de resina fundida. La clase de aislamiento estándar es de 185 °C. Como una opción se pueden agregar ventiladores (FA) lo cual permite un aumento del 33 % en los kVA de salida. VPI – Impregnado con Presión de Vacío Este es el transformador tipo seco convencional que se ha fabricado en las últimas décadas. Transformadores Unicast: Ésta es una variación del diseño de moldeo completo. Este es el transformador tipo seco menos caro. Los transformadores llenos de líquido tienen una elevación de temperatura estándar de 55 °C sobre un ambiente de 30 °C. La clase de aislamiento estándar es de 185 °C. sin embargo. los transformadores llenos con líquido requieren de sistemas de protección contra incendio si se usan en el interior. Un transformador de subestación debe localizarse en un área confinada que esté restringida al acceso público. mayo 2010 5-9 . Esto se debe al hecho que los transformadores tipo subestación no son a prueba de alteraciones y permiten el acceso a las partes energizadas. Los transformadores tipo seco convencionales sólo deben usarse en aplicaciones de operación continua. Transformadores de Moldeo completo: En un transformador de moldeo completo cada devanado individual se encapsula completamente con una resina epoxica de fibra de vidrio. En lugar de encapsular totalmente cada devanado individual en epoxi. Transformadores Llenos con Líquido Los transformadores llenos con líquido usan el aceite como el medio dieléctrico. aunque están encapsulados con un material tipo barniz. Sin embargo. Los transformadores tipo subestación se pueden subdividir más de acuerdo con su medio de enfriamiento.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Tipo Subestación – Un transformador usado en una línea de conmutador que típicamente cierra pares tanto a un interruptor de medio voltaje o interruptor en el lado primario como a un interruptor de bajo voltaje o ensamble de conmutador en el lado secundario. con un aumento en la temperatura de 100 °C sobre un ambiente de 30 °C (AA). etc. Esto se logra usando una cámara de vacío para arrastrar la resina epoxica a través de los devanados. con una elevación de temperatura de 150 °C sobre un ambiente de 30 °C (AA). Existen dos tipos de transformadores de subestación – Tipo Seco Lleno con líquido Transformadores Tipo Seco Existen dos categorías principales de transformadores Tipo Seco – VPI y resina moldeada. Los transformadores de resina moldeada son el transformador tipo seco más caro. la humedad no es un problema con los transformadores de moldeo completo por lo que son apropiados para aplicaciones energizadas no-continuas. Como una opción se han agregado ventiladores lo que permiten un aumento del 33% en los kVA de salida nominales (típicamente enunciados como AA/FA en el rango de kVA). con una elevación de temperatura de 80 o 115 °C arriba de 30 °C ambiente. A diferencia de los tipos secos convencionales son impermeables a la humedad porque los devanados están completamente cubiertos con el aceite dieléctrico.Manual de Aplicación . ventiladores. Los devanados. los núcleos primario y secundario se sumergen en epoxi formándose una capa de epoxi en el exterior de las bobinas primaria y secundaria. Los devanados individuales se aíslan típicamente con mucho barniz como el transformador tipo seco convencional. son susceptibles a la humedad. Se dispone de opciones para 55/65 °C lo cual permite un Rev.

Consiste de letras de código que especifican la conexión de los devanados de fase y un número de código que define el desplazamiento de la fase. Además de las clasificaciones anteriores. donde las cargas se suministran desde el devanado de voltaje más bajo. como se ve en la posición de las 11 en la carátula del reloj. mayo 2010 . donde la carga se está suministrando del devanado del voltaje más alto. éste se esperaría que fuera Estrella (Ye) conectado con un medio para el punto común entre los tres devanados (el punto de la estrella) que se conecte a tierra. Convencionalmente. La letra de designación ‘Z’ representa un devanado en zigzag. esto quiere decir con compartimientos y a prueba de alteraciones. En muchas regiones un grupo típico de vectores de devanado del transformador pueden aparecer como Dyn11. los líquidos están bajo el escrutinio de la EPA como peligro ambiental (como el PCB) y como resultado tienden a entrar y salir del favor en el mercado. Se puede aplicar aire de enfriamiento forzado lo cual entrega un adicional 15 a 25 % de aumento sobre la capacidad nominal en kVA. y YNyn0 (MV/HV en ye y devanados LV) todos con puntos neutros fuera y desfase cero. Más y más. mientras que tres grupos de letras indicarían que se tiene un devanado terciario.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido aumento del 12% sobre la capacidad nominal en kVA. y por lo tanto. los sistemas eléctricos se aterrizan en la fuente. los de Pedestal son sinónimos de un tipo especial de construcción. Los grupos de vector más comúnmente usados se muestran enseguida – El grupo de vector identifica la conexión de los devanados y la relación de fase de los fasores de voltaje asignados a ellos. Los de Pedestal no están disponibles con una opción de enfriamiento con ventilador ya que esto anularía la construcción a prueba de alteraciones. Así. El ‘11’ indica un desfase de 30 grados en sentido contrario a las manecillas del reloj. Transformadores Tipo Pedestal Los de Pedestal se construyen con los mismos estándares ANSI como se mencionan para transformadores tipo Subestación. la opción del transformador de potencia para generador está gobernada por varios factores: Configuración del devanado Capacidad Medio de enfriamiento Cambiador de bornes Impedancia Conexión Configuración del Devanado La configuración del devanado generalmente está gobernada por la necesidad de referir el sistema eléctrico a tierra. los más comunes de Pedestal se llenan con líquido. Otras conexiones comunes son YNd11 (devanado MV/HV conectado en ye con neutro disponible. Con mucho. 5-10 Rev. Típicamente. Dyn1 y YNd1 (como antes pero con desfase en sentido a las manecillas del reloj). para un transformador reductor. Sin embargo. Para un transformador elevador. indicando que el transformador tiene un devanado MV/HV conectado en delta y un devanado de voltaje bajo conectado en ye con el punto de la estrella disponible para la conexión. Alto Punto de Combustión Los fabricantes típicamente ofrecen bien sea silicón R–Temp (Cooper Industries) o Dow Corning 561 como líquidos de alto punto de combustión. devanado LB conectado en delta con un desfase en sentido contrario a las manecillas del reloj). Esto permite algo de capacidad de sobrecarga sin la necesidad de ventiladores. éste otra vez se esperaría que se conectara en Estrella (Ye).Manual de Aplicación . Las aplicaciones más comunes para los de Pedestal son afuera en áreas no restringidas donde el público puede tener acceso al equipo y lo tiene. el devanado del transformador que está actuando como la fuente de poder para un sistema eléctrico se espera que se provea con un punto de referencia.

El enfriamiento del transformador se clasifica como: Aceite natural / Aire natural (ONAN) Aceite forzado / Aire natural (OFAN) Aceite forzado / Aire forzado (OFAF) El aceite es inflamable y puede causar una grave contaminación del ambiente si no se contiene. Medio de Enfriamiento Muchos transformadores usan aceite como un medio de enfriamiento y aislamiento. se recomienda escoger transformadores de capacidad CMR para generadores que actúan como la fuente de poder primaria. Rev.Manual de Aplicación .Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Tabla 5 – 1. En general. A menudo se incorporan ventiladores para ayudar en la disipación del calor. Los transformadores se catalogan en kVA y las ganancias útiles en la capacidad se pueden hacer si se operan a factores de potencia cercanos a la unidad (1. debido a la mayor elevación de la temperatura. ventilas para explosión. Configuraciones de Devanado Capacidad Los transformadores generalmente se ofrecen con una Capacidad Máxima Continua (CMR) y una Capacidad de Emergencia Continua (CER). La opción de la capacidad depende del las expectativas del ciclo de servicio del transformador y el sistema eléctrico. los transformadores llenos de aceite deben instalarse dentro de un área de contención que puede almacenar hasta el 110% de la capacidad total del transformador. el transformador CER tiene una vida limitada si se saca partido de los límites CER. por lo tanto. mayo 2010 5-11 . A menudo se provee alarma para bajo nivel de aceite. protección para detección de la temperatura del devanado y del aceite y para la evolución del gas en los transformadores enfriados con aceite. pero más pesados que sus contrapartes de resina moldeada y aislamiento de aire y pueden soportar severas condiciones ambientales. Los transformadores con capacidad CER se pueden aplicar en Standby dado que no se exceda el ciclo de servicio establecido por el fabricante del transformador. Los transformadores de capacidad CMR generalmente son más voluminosos y más costosos que las unidades CER. Los transformadores llenos con aceite generalmente son más compactos.0). sin embargo.

como los hospitales. Generadores Sencillos contra Paralelos El paralelismo es la operación sincronizada de dos o más conjuntos generadores conectados a una barra común para proveer energía a cargas comunes como aparece en la Figura 5–8. En los sistemas donde las Rev. el aumentar la impedancia del transformador puede proporcionar una solución efectiva en costo. La entrada del cable normalmente es por abajo. Al decidir si se debe instalar un generador sencillo o generadores múltiples existen varios factores a considerar. comúnmente en el devanado de voltaje más alto. centros de computación y estaciones de bombeo.Manual de Aplicación . Usando un cambiador de bornes en el transformador del generador se puede evitar que el generador exceda su voltaje nominal cuando se exporta bajo estas condiciones. especialmente en aplicaciones de horas corridas limitadas.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Cambiadores de Bornes Los transformadores a menudo se proveen con bornes. Esto es particularmente cierto en circuitos de alto voltaje. mayo 2010 5-12 . para permitir ajustar el voltaje de salida. o prohíba el igualar y la sincronización del voltaje. Conexión El tipo de conexión de cable a cada devanado debe escogerse con relación a los cables que se instalen. Generadores en Paralelo La confiabilidad es el factor primario en la decisión de usar el paralelismo en la mayoría de las aplicaciones de emergencia/Standby. En estos casos. se debe tener cuidado de garantizar que el ingreso de la humedad se evite. Impedancia En el caso que se estimen altos niveles de fallas. tales como: Confiabilidad Desempeño Costo Tipos de carga Tamaño del Generador y del Cuarto Eficiencia Variación de la carga Flexibilidad Figura 5–8. Se debe tener cuidado para garantizar que el aumento en el voltaje en el transformador no cause que un generador opere fuera de su gama de voltaje permitida. Consulte el fabricante del conjunto generador si se espera que el voltaje esté a más del 5% del nominal bajo cualquier condición de operación. Al optar por el transformador. el uso de conjuntos generadores múltiples y la prioridad de las cargas del sistema permiten que a las cargas más críticas se les dé servicio a costa de las cargas menos críticas. Los cambiadores de bornes en el circuito están disponibles pero generalmente son costosos. Los Cambiadores de Bornes pueden ser útiles en un transformador para generador si el voltaje del sistema del servicio público se está operando hacia el extremo alto o bajo de la gama permitida y se requiere un generador para ponerse en paralelo con el sistema. normalmente con el transformador aislado. Una opción básica entre las cajas de cables llenas de compuesto y aisladas con aire está disponible y se pueden obtener varias combinaciones para permitir la conexión de una amplia gama de cables y de técnicas de terminación. ± 2.5% y 0. Los valores de bornes comunes son ± 5%. lo cual debe incluir factores como el calentamiento solar y del aterrizado así como la temperatura y la humedad. A menudo existen situaciones donde la red HV está siendo operada considerablemente arriba del voltaje nominal. es vital que los puntos anteriores se consideren con relación a las condiciones ambientales del sitio. si se planea la entrada del cable por arriba. donde la confiabilidad de la Fuente de Poder es importante ya que las cargas conectadas son críticas. donde se pueden requerir técnicas de terminación especiales y en circuitos de bajo voltaje donde se conecta un gran número de cables.

Estas consideraciones también pueden impactar en el número de conjuntos requeridos para la instalación. Vea el T–011. Como la capacidad de la barra es mayor. mayo 2010 5-13 . que permite que los conjuntos generadores operen en carga óptima y eficiencia máxima a menudo compensa los costos de instalación más altos iniciales en un tiempo corto en situaciones de potencia primaria. La carga es crítica para decidir sobre el tipo de instalación requerida. conductos y tuberías adicionales. porque la capacidad de los conjuntos generadores agregados con relación a las cargas individuales es mucho mayor de lo que sería con conjuntos generadores sencillos dándole servicio a cargas separadas. Sin embargo. llevando a una decisión hacia generadores más pequeños y más ligeros. En general. múltiples conjuntos generadores en paralelo cuestan más que un solo generador de la misma capacidad. a menos que el requerimiento de la capacidad fuerce el diseño a máquinas en operación de menos de 1500 rpm. El costo del mantenimiento es un factor clave con conjuntos generadores que operan en esquemas de potencia primaria o de cogeneración. Un solo generador típicamente es la opción más económica para cargas a menos de aproximadamente 2000 kW ya que el costo del control de paralelismo y del equipo de conmutación es significativo cuando se compara con el costo del generador. La confiabilidad requerida y el beneficio que esto acarrea deben establecerse contra el aumento en costo. distribución de los cables. Manual de Aplicación del Interruptor de Transferencia. para Rev. Un solo conjunto generador típicamente es considerablemente más pesado que una máquina correspondiente usada en una situación de paralelismo. NOTA: Cuando se evalúa el costo total de propiedad. El costo de un sistema debe evaluarse como el costo total de propiedad y debe tomar en cuenta factores tales como el espacio disponible en el edificio.Manual de Aplicación . El paralelismo normalmente requiere de la habilidad de secuenciar las cargas en pasos y la habilidad para desechar o discriminar cargas para permitir que los conjuntos generadores operen dentro de sus capacidades de carga en el caso de la falla de un generador. El tamaño del generador y del cuarto pueden ser factores críticos y pueden forzar una decisión hacia instalaciones de uno solo o múltiples conjuntos.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido cargas se requieren para la operación apropiada. se proporcionan conjuntos generadores redundantes. Algunos códigos y estándares locales exigen servicio continuo para las cargas requeridas legalmente y la naturaleza crítica de algunas instalaciones puede requerir medidas de servicio similares. El Costo. requisitos de conmutación y un control del sistema para múltiples instalaciones. La versatilidad del sistema de paralelismo. el espacio para el acceso y el mantenimiento deben dejarse entre las máquinas de una instalación múltiple y éstas inevitablemente necesitan más volumen del cuarto por kilovatio eléctrico generado. Una instalación de conjuntos múltiples debe dimensionarse para permitir que un conjunto generador salga del sistema para mantenimiento de rutina o reparación sin poner en peligro el suministro a la carga. donde la protección de dos generadores es esencial pero el costo del equipo de paralelismo es prohibitivo. se minimiza el impacto de las cargas transitorias aplicadas a los conjuntos generadores con cargas individuales. Aunque un solo conjunto grande puede tener aparentemente un costo de capital alto. El desempeño del sistema de potencia en el sitio puede ser más como el servicio público cuando los generadores están en paralelo. donde un generador actúa como Standby para el otro. una instalación Standby mutua puede ser una buena alternativa. se puede evitar el costo de mantenimiento y el tiempo muerto temporal asociado con los conjuntos generadores temporales. Para instalaciones pequeñas pero esenciales. esto puede atenuarse por otros factores asociados con los costos de instalación de un sistema de generadores múltiples. Si los conjuntos generadores se ponen en paralelo. Para que la falla de un conjunto generador no desactive las instalaciones. lo crítico de la instalación impacta en la decisión en el grado de redundancia que se integra en el sistema. Para instalaciones en el techo o donde el conjunto debe maniobrarse hacia un sótano u otro espacio confinado esto puede ser prohibitivo. La eficiencia es un factor vital si el esquema de generación de energía está produciendo la potencia de la carga base o se está usando para la reducción de la tarifa o la co-generación.

Para cargas más grandes. Una instalación de manufactura grande puede tener una carga diurna de 2–3 MW. Instalar un generador grande único en esta aplicación podría llevar a muchas horas de operación con carga ligera. si un generador falla.Manual de Aplicación . Una instalación de conjunto generador sencillo normalmente es difícil de cambiar. donde la carga diurna usa tres o cuatro conjuntos y donde en la noche. una solución de un generador único también es la menos versátil y puede ser menos efectiva en costo. particularmente con cargas parciales y en instalaciones de horas de operación prolongadas. No todos los generadores se pueden poner en paralelos – si conjuntos de diferente fabricante o de un tamaño significativamente diferente van a estar en paralelo. Las cargas transitorias tienen un gran efecto en el tamaño requerido de un generador y es importante tomar en cuenta todas las combinaciones de las cargas transitorias y de estado estable en cualquier cálculo para garantizar que se mantenga la calidad de la energía. Esta protección comúnmente la especifica y la aprueba el proveedor del servicio público. y esto también requiere ser considerado en el dimensionamiento del conjunto generador y en la secuencia de operación del sistema. En aplicaciones de potencia primaria. con un generador de 500 kW en un esquema en paralelo. los conjuntos generadores diesel de alta velocidad pueden ofrecer un menor costo de ciclo de vida en general. la opción es menos directa y alrededor de 2–3 MW. La flexibilidad puede ser una consideración importante donde una instalación puede cambiar en el futuro. lo cual es perjudicial para el motor. sólo el conjunto más pequeño es requerido para operar. el resto de los generadores en el sistema es posible que no puedan soportar la carga del sistema. se requiere de protección adicional para cuidar la interconexión del generador y del sistema de servicio público. pero en la noche. consulte al distribuidor Cummins local antes de proceder. se dispone de soluciones usando conjuntos generadores únicos o múltiples. dado que esa tolerancia se haya tomado en el diseño inicial. Si la operación en paralelo con el suministro del servicio se especifica. a menos que se use para una aplicación de proceso continúo. Rev.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido obtener más información sobre este diseño. existe el riesgo de que. Los riesgos son: Donde no se ha proporcionado una buena discriminación de carga o donde la carga se mantiene a un alto nivel. Cuando está en paralelo con el servicio público. La variación de la carga debe considerarse en cualquier decisión de la aplicación de un generador ya que muchas aplicaciones exhiben grandes diferencias entre el perfil de carga de día y de noche y entre el verano y el invierno. mayo 2010 5-14 . Generador y Sistemas de Servicio público Combinados Los generadores pueden operar en paralelo con el suministro de servicio público para habilitar: El cambio de carga sin interrupción del servicio al generador y viceversa. NOTA: Aunque a primera vista más económica. mientras que a una instalación de conjuntos múltiples se pueden agregar conjuntos con relativa facilidad. Riesgos Existen riesgos asociados con la operación en paralelo de los conjuntos generadores. tanto entre los conjuntos como con el suministro del servicio público y estos riesgos deben balancearse con los beneficios. la carga puede caer a sólo unos pocos cientos de kW o aún menos. el generador en efecto se convierte en parte del sistema de servicio. Siempre consulte los códigos y estándares locales cuando considere la operación en paralelo con el servicio público. la opción casi siempre es de instalaciones de generador múltiple. La discriminación de carga siempre debe incorporarse en un esquema de generación en paralelo y la capacidad de reserva en cualquier momento durante la operación debe corresponder con la cantidad de carga que se puede aceptar si un generador operando falla. Arriba de 3 MW. Una instalación típica de este tipo podría usar cuatro generadores de 1000 kW. La herramienta para el dimensionamiento de la aplicación ‘GenSize’ de Cummins es útil en estos casos y se puede acceder a ella con nuestros distribuidores. Fíjese que algunas cargas presentan un factor de potencia adelantado para los conjuntos generadores. debido a la mayor eficiencia y menor costo de mantenimiento que las máquinas más grandes de menor velocidad.

Como resultado. los códigos y estándares regionales pueden variar entre los proveedores del servicio público. Se puede ingresar la falla de diodo pero no es requisito por el estatuto. Protección para Generadores en Paralelo con el Servicio Público (Red) Tome en cuenta que donde un sistema generador se está operando en paralelo con el suministro del servicio público. Para obtener más información sobre las capacidades vea la sección 4. se debe tener cuidado para asegurarse que el equipo de protección no se dispare durante el proceso de sincronización. Cuando se usa un conmutador convencional para el cambio. el sistema de generador puede energizar no sólo las cargas pretendidas. Los generadores para el rasurado de picos o de servicio para picos normalmente operan por periodos prolongados en paralelo con el suministro de servicio público y se debe tener cuidado al seleccionar la correcta capacidad de servicio. Esta opción está gobernada por el tiempo a operar por año. Estos sistemas se pueden usar para transferir la carga del servicio público al generador y viceversa. están conectadas por un periodo de menos de 100 ms por medio de un sencillo dispositivo de revisión de sincronización. potencia invertida con relación a la red (32). Los conjuntos generadores que operan en paralelo con el servicio público típicamente se proveen con relevadores de revisión de sincronización (25). los dos sistemas se combinan. Mientras que este sistema elimina la interrupción total de la energía cuando están conmutando entre las fuentes vivas. Los sistemas de sincronización digitales a menudo pueden operar sobre una amplia gama de voltajes y frecuencias. Consulte a las autoridades locales antes de proceder con el diseño para cualquier interface de paralelismo con el servicio público. Los disturbios se pueden minimizar (pero no eliminar) usando interruptores múltiples en un sistema. Esto causa un peligro para los trabajadores del servicio. el generador se sincroniza y se pone en paralelo activamente con el servicio público. protección de sub/sobre voltaje (59/27). no elimina los disturbios causados por los cambios en carga repentinos en las dos fuentes. y cualquier incidente en el sistema público puede también involucrar a los generadores. Cuando las fuentes están sincronizadas.Manual de Aplicación . sino también el sistema de distribución del servicio público y otras cargas de los clientes. Los requisitos para la protección de la operación en paralelo con el servicio público son muy variables de acuerdo al tipo de sistema que está instalado y las características del sitio y el sistema de distribución del servicio público. normalmente ‘Continuo’ o ‘Limitado’ para este propósito. protección de sobre-corriente (51). con el generador suministrando la variación. mayo 2010 5-15 . En muchas regiones también se requiere el equipo para detectar una condición ¨”aislada” y desconectar los generadores. Los generadores usados para el rasurado de picos generalmente se arrancan para corresponder con los periodos de tarifa alta para reducir la carga pico y se pueden configurar para aceptar una carga fija o para permitir que el servicio público acepte una porción fija de la carga. Los generadores para servicio de picos tienden a operar a la salida máxima cuando se requiere y la electricidad se vende al servicio público en los momentos de gran demanda. El rasurado de picos también se puede emprender haciéndose cargo completamente de la carga del sitio en una transferencia sin interrupción y desconectando el servicio público completamente. puede desorganizar los dispositivos de protección del Rev. para que cualquier interruptor sólo cambie la carga un pequeño porcentaje de la capacidad del generador. Sin embargo. protección a la pérdida de protección de red y de sobre/sub frecuencia (81O/U). Una condición aislada ocurre cuando falla la energía del servicio público mientras un sistema de generadores está conectado. Adicionalmente.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Rasurado de picos Picos Co-generación El cambio sin interrupción entre el generador y el servicio público se puede lograr con el uso de un ATS de transición cerrada (sin interrupción) o con paralelismo convencional y rampeando la carga. y el sistema de protección no detecta la falla y desconecta el sistema del generador. permitiendo el paralelismo con un servicio que opera aún fuera de niveles de operación aceptables. Consulte los códigos y estándares locales antes de proceder con cualquier diseño o trabajo de modificación. En el ATS de transición cerrada el conjunto generador es operado a una frecuencia ligeramente diferente a la del servicio público para que la relación de fase entre el generador y el servicio público cambie constantemente. y la carga cambia suave y relativamente lenta de uno al otro controlando el combustible y los ajustes de excitación del (los) generador(es).

en Europa la protección anti-isla comúnmente incluye el índice de cambio de frecuencia (ROCOF) y la protección al cambio vectorial. Este equipo puede especificarse cuando se opera más de 5 minutos por mes en paralelo con la red pública. Por ejemplo. A los usuarios residenciales. mayo 2010 5-16 . como unas instalaciones industriales mayores. Vea el T–016 para obtener más información sobre los requisitos de interconexión. dependiendo de las circunstancias. generador en el sitio o una combinación de los dos. y puede resultar en el daño al equipo del servicio público y propiedad del cliente. Seleccionar un Sistema de Distribución El esquema de distribución se selecciona de acuerdo con un número de criterios que incluyen: Requisitos de disponibilidad de la energía Tamaño del sitio (área y energía total a ser distribuida) Distribución de la carga (equipo y densidad de la energía) Requisitos de flexibilidad de la instalación En muchas instalaciones pequeñas. las densidades de alta potencia pueden exigir que la distribución a MV se emprenda en el sitio. sin importar la condición del servicio. Los esquemas de distribución normalmente consisten de cuatro niveles o menos: Suministro a granel en HV Transformación y distribución a granel a MV Transformación y distribución a granel a LV Distribución final y utilización a LV Un sitio puede tener los cuatro niveles o uno solo. El equipo anti-isla varía con la naturaleza de la aplicación. los requisitos varían considerablemente por estado.Manual de Aplicación .Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido sistema de distribución del servicio. y lo divide en pequeños bloques para su utilización. NOTA: Los generadores que se ponen en paralelo con el servicio público por periodos cortos a menudo no se les exige que incorporen la protección de pérdida de servicio.UU. Otra información útil está en el IEEE1547. pero a menudo tendrán ajustes muy diferentes. comerciales y pequeños industriales comúnmente el servicio público les da el servicio y lo mide en el voltaje de utilización. con redes LV individuales más pequeñas establecidas en el punto de utilización.9 muestra un número de posibilidades para la incorporación de generación de energía en un sistema eléctrico más grande. Rev. para sitios más grandes. El equipo ROCOF y de cambio vectorial trabajan ambos analizando la rotación del vector de voltaje y detectando un cambio. el riesgo de daño que se puede causar en el caso de una falla del suministro de servicio momentánea debería evaluarse y tomar la decisión apropiada.. la distribución y la generación se llevan a cabo al voltaje de utilización sin requisitos de transformación. Sin embargo. bien sea en la frecuencia (Hz/s) o en grados/s. Consulte con el proveedor del servicio público para coordinar los requisitos y ajustes del equipo y los requisitos para puesta en marcha antes de poner en paralelo un conjunto generador con cualquier servicio público. Sin embargo. A las propiedades más grandes normalmente se les suministra y se les mide con la energía a granel a voltaje medio o aún alto y éste se baja al voltaje de utilización según se requiera en el sitio. la región del mundo. Estándar para Interconectar Recursos Distribuidos con Sistemas de Potencia Eléctrica. Los dispositivos de protección pueden requerir las mismas funciones o similares que las del lado del generador del sistema. También pueden usarse otras protecciones como kVAr invertidos y la corriente direccional. Distribución de Potencia El equipo de Distribución de Potencia toma el suministro único de potencia del servicio público. La Figura 2. y los códigos y estándares locales. Las siguientes designaciones ANSI se usan para las funciones de protección anteriores: 25 – Revisión de sincronización 27 – Sub-voltaje 32 – Potencia Invertida 40 – Falla del Campo (kVAR invertidos) 51 – Sobre-corriente de Tiempo CA 59 – Sobre-voltaje 78 – Desplazamiento Vectorial 81 OU – Sobre/sub frecuencia / ROCOF El sistema de protección también debe garantizar que la calidad del suministro del servicio público a otros clientes se mantenga. En los EE.

deben poder absorber el movimiento de la vibración y los movimientos de arranque/apagado. con una capacidad total de hasta 10 MW o aún más. sus varios tipos y los accesorios que vienen con los interruptores. La generación en Standby se puede proveer a este nivel. es de voltaje medio para reducir el tamaño del cable y las pérdidas. La generación de energía a granel se puede instalar en este punto – también a medio voltaje – para proveer energía en Standby a todo el sitio. Es. típicamente 10–40 kV y éste normalmente lo disminuye y mide el servicio público en una subestación a menudo cerca del lindero del sitio. Los circuitos de salida de energía. Muestra de Sistema de Distribución HV/MV/LV El esquema para suministrar a cargas críticas usando un generador más pequeño para respaldar el sistema generador a granel también se muestra en este diagrama. el suministro se toma a MV y se baja a LV para su utilización en subestaciones individuales.. Consulte la sección 5. la fuente de energía primaria y de distribución a varias áreas del sitio. que son comunes en tales situaciones. las cuales pueden tener segregadas las cargas LV esenciales y no-esenciales. Para predios individuales en el mismo sitio.5 para ver el tratamiento de las conexiones de aterrizado y del neutro. El mayor movimiento también puede ocurrir con el cambio de carga repentina o en un evento de falla y durante el arranque y apagado. y a menudo. Figura 5 – 9. el diagrama se ha simplificado para omitir tales características como anillo–red MV.6 para obtener más detalles acerca del conmutador. etc. Por lo tanto.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Por claridad. anuncios y de accesorios requieren de líneas flexibles Rev. Se diseñan bien sea con aisladores integrados o todo el patín se monta sobre aisladores de resorte para permitir el movimiento y aislar las vibraciones del edificio u otras estructures.Manual de Aplicación . En Norte América las funciones de transferencia de potencia generalmente se requiere que se provean por medio de interruptores de transferencia catalogados en lugar de pares de interruptores. un hecho sencillo que debe ser tratado. Es este ejemplo el suministro de entrada al predio está a medio o alto voltaje. Conexiones Eléctricas Generalidades Aislamiento de la Vibración Todos los conjuntos generadores vibran durante la operación normal. El suministro al cliente normalmente es de voltaje medio bien sea a 10–14 kV o 20–24 kV dependiendo de la región. a LV y típicamente suministra a las cargas esenciales sólo durante una interrupción de energía. mayo 2010 5-17 . todas las conexiones al conjunto generador. Consulte la sección 5. por lo tanto. función de control. con la posibilidad de cogeneración y de recuperación de calor. Esto puede involucrar varios generadores grandes. mecánicas y eléctricas. como se muestra en este dibujo.

La masa. bloques terminal. Áreas Sísmicas En áreas con riesgo de sismo.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido trenzadas u conduit flexible entre el conjunto generador y el edificio. bombas de refrigerante para radiadores remotos y las persianas motorizadas para la ventilación. pared. cables. Algunos proveedores activan una alarma “no en auto” cuando el CB está abierto. También recuerde que los cables o conduit no son compresibles a lo largo por lo que la flexibilidad en esa dimensión debe adecuarse con suficiente longitud. aislamiento o puntos de conexión. barras. Para el cálculo use la tolerancia mínima de la reactancia sub-transitoria de los datos del fabricante del generador específico. Los cables largos y tiesos no proporcionan suficiente habilidad para doblarse aún siendo considerablemente flexibles.Manual de Aplicación . Un dispositivo de desconexión principal (conmutador/interruptor de circuito) debe supervisarse y prepararse para activar una alarma cuando se abra. compensaciones o dobleces. estructura de montaje o cimentación. mayo 2010 5-18 . – no están diseñados para absorber estos movimientos y sus esfuerzos relacionados. Los ejemplos de accesorios incluyen la bomba de transferencia de combustible. los puntos de conexión eléctrica en el conjunto generador – bujes. Con un conjunto generador sencillo la corriente de corto circuito simétrica del primer ciclo máxima disponible típicamente está en el orden de 8 a 12 veces la corriente nominal. Los cables y conduit flexible varían en la flexibilidad y no se dilatan o comprimen. Esto también es cierto en algunos tipos de conduit. Vea la Figura 5–10. Esta condición puede tomarse en cuenta incluyendo cuando menos un doblez entre el gabinete de salida del generador y la estructura (piso de cemento. etc. Circuitos del Ramal de Accesorios Deben proveerse los circuitos ramales para todo el equipo accesorio necesario para la operación del conjunto generador. alimentados del tablero de potencia normal. El no permitir suficiente flexibilidad resultará en el daño de gabinetes. canal. Las opciones de conexión en el generador pueden incluir lo siguiente: Interruptores de Circuito Encapsulados Montados en el Generador (Termomagnético o Estado Sólido) Las conexiones se pueden hacer a un interruptor de circuito montado en el generador. Esto es permisible donde el generador incluye medios inherentes de protección Rev. especialmente notable en cables tiesos grandes o conduit “flexible” tieso. deben proveerse para el cargador de batería y los calentadores de refrigerante. Aún más. si se usan. incluyendo el montaje sísmico del equipo. Interruptor de Desconexión (Encapsulado) Montado en el Generador Las conexiones se pueden hacer en un interruptor de desconexión montado en el generador. El interruptor de circuito seleccionado debe contar con la capacidad de interrupción adecuada basándose en la corriente de corto circuito disponible.) para permitir el movimiento tridimensional. Esto es otra vez. Cableado de Control El cableado de control CA y CD (al equipo de control remoto y los anuncios remotos) deben tenderse en conduit separado de los cables de energía para minimizar la interferencia del circuito de energía en el circuito de control. Nota: Simplemente agregar conduit flexible o cableado puede no dar la suficiente capacidad de absorber el movimiento de vibración de un conjunto generador. se requieren de prácticas de instalación eléctrica especiales. etc. centro de gravedad y las dimensiones de montaje del equipo se indican en los dibujos del perfil. Los circuitos ramal. Estos circuitos deben alimentarse bien sea de las terminales de carga de un interruptor de transferencia automático o de las terminales del generador. líneas. Deben usarse conductores trenzados y una sección de conduit flexible para las conexiones en el conjunto. Para un generador específico es igual a recíproco del generador por la reactancia sub-transitoria unitaria o 1/X”d. por ejemplo ciertos conduit a prueba de líquido que son muy tiesos. Conexiones de Energía CA en el Generador Verifique la coincidencia apropiada del número de conductores por fase y su tamaño con las capacidades de borne publicadas de los equipos (interruptores de circuito e interruptores de transferencia).

mayo 2010 5-19 . Control Típico de Conjunto Generador y Cableado Accesorio Conductores de Energía CA La salida de CA del conjunto generador se conecta a los conductores instalados en campo dimensionados según lo requieran las corrientes de la carga. su tamaño puede ser menor que el requerido para los conductores instalados en campo porque las líneas del generador tienen aislamiento tipo CCXL o similar para alta temperatura de 125 C o más. interruptores de paralelismo en el conmutador de paralelismo o interruptor principal en un tablero de distribución) y aún proveer protección de sobre-carga a los conductores. VL–L = Voltaje entre líneas nominal.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido de sobre-corriente. Si se desconoce. la aplicación y los códigos. sin las disminuciones por temperatura o altitud. Vea los esquemas (a) y (b) en la Figura 5–11. La longitud del tendido a los conductores del borne del generador al primer dispositivo de sobre-corriente debe mantenerse tan corta como sea posible (generalmente no más de 25 – 50 pies). ponerse al extremo de la carga de los conductores de suministro del generador (por ejemplo. El interruptor no está pensado para interrumpir corrientes de nivel de falla. teniendo una capacidad de interrupción suficiente sólo para las corrientes de carga. La ampacidad de los conductores puede ser del 100% de la corriente a plena carga nominal si el conjunto generador está equipado con Power Command.Manual de Aplicación . Figura 5 – 10. calcúlelo usando una de las siguientes fórmulas: Donde: ILÍNEA = Corriente de Línea (A). kVA = Capacidad del generador en kVA. Si el conjunto generador no lo suministra la planta con un interruptor de línea principal. Terminales del Generador Las conexiones se pueden hacer a las terminales del generador donde no se requiere de un interruptor de circuito o interruptor de desconexión montado al generador y donde el generador incluye un medio inherente de protección de sobrecarga. Rev. Los conductores de las terminales del generador al primer dispositivo de sobre-corriente se consideran conductores de borne y se permite tenderlos por distancias cortas sin protección de corto circuito. Un interruptor de circuito del generador puede NOTA: Si el generador se provee con líneas. kW = Capacidad del generador en kW . la ampacidad de los conductores de fase de CA instalados en campo desde las terminales de salida del generador al primer dispositivo de sobre-corriente deben ser cuando menos del 115 % de la corriente nominal a plena carga. El fabricante del conjunto generador especifica la capacidad línea–amperio de un conjunto generador específico al voltaje específico requerido. como el Power Command.

X = 0. personas que hayan aprendido los procedimientos a través de la capacitación y la práctica bajo una supervisión estricta. (entre líneas) imponiendo un FP (Factor de Potencia) de 0. los conductores comúnmente deben dimensionarse para que el voltaje no caiga más de un 3% en un ramal o circuito alimentador o más del 5% en total entre la caída del servicio y el equipo de carga. Resistencia para conductores de cobre 1/0 AWG en conduit de acero). 480 V. Vea el Esquema (c) en la Figura 5–11. Ampacidad del Alimentador Si el conjunto generador está equipado de planta con un interruptor de circuito para la línea principal.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Ejemplo de cálculo: Calcule el porcentaje de caída de voltaje en 500 pies de cable de cobre 1/0 AWG en conduit de acero alimentando una carga trifásica. La energía monofásica puede tomar hasta el 67 % de la capacidad trifásica en conjuntos generadores de Cummins Power Generation. 5-20 Rev. Donde una porción significativa de la carga sea no-lineal. Tabla 9. Para obtener el rendimiento esperado del equipo de carga. Si bien los cálculos exactos son complejos. Tabla 9. Z = Impedancia del conductor R = Resistencia del conductor X = Reactancia del conductor L = Longitud del conductor en pies N = Número de conductores por fase fp = Factor de potencia R = 0. La ampacidad mínima del conductor neutro generalmente se permite que sea igual o mayor al desbalanceo de la carga monofásica máxima calculada. La Figura 5–12 se puede usar para determinar el porcentaje máximo permisible de carga monofásica desbalanceada. Cálculos de la Caída de Voltaje La impedancia del conductor debida a la resistencia y reactancia hacen que el voltaje caiga en el circuito CA. Nota: El cable de voltaje medio (más de 600 VCA) deben instalarlo y terminarlo exactamente como lo recomienda el fabricante del cable. el neutro debe dimensionarse de acuerdo con la corriente neutra anticipada pero nunca menos al 100% nominal. Donde: Figura 5 – 11.12 /1000 ft (NEC Capítulo 9. 100 kW. la ampacidad de los conductores de fase CA instalados en campo y conectados a las terminales de carga del interruptor de circuito deben ser iguales o mayores a la capacidad del interruptor de circuito.055 /1000 ft (NEC Capítulo 9. El neutro del generador suministrado por Cummins Power Generation es igual en ampacidad que los conductores de fase. hasta los 200/175 kW. se pueden lograr aproximaciones cercanas y razonables usando la siguiente relación: Desbalanceo Permisible en Carga Monofásica Las cargas monofásicas deben distribuirse tan uniformes como sea posible entre las tres fases de un conjunto generador trifásico para utilizar plenamente la capacidad nominal (kVA y kW) del conjunto y para limitar el desbalanceo del voltaje. mayo 2010 .91.Manual de Aplicación . como se ilustra en el cálculo del ejemplo. Resistencia para conductores de cobre 1/0 AWG en conduit de acero).

Carga Monofásica Desbalanceada Permisible (Generador Típico Trifásico de Cummins Power Generation) Ejemplo de cálculo: Encuentre la carga monofásica máxima que se puede energizar junto con una carga trifásica total de 62 kVA por un conjunto generador de 100 kW/125 kVA. El desbalanceo de carga monofásica no debe exceder del 10 %. aproximadamente el 34 % de la capacidad trifásica. como sigue.Manual de Aplicación . La Figura 5–13 es una curva típica del alternador de la capacidad de potencia reactiva (kVAR). el conjunto generador más grande. Debido a los voltajes de fase desbalanceados. las cargas críticas deben conectarse a la fase que el regulador de voltaje usa como voltaje de referencia (L1–L2 como se define en el esquema del conjunto generador) cuando se usa sólo una fase como referencia.5 kVA = 104. La Figura 5–12 incluye las líneas de porcentaje monofásico para generadores Cummins Power Generation de tamaño intermedio Marco 4 y Marco 5. En este caso. 5-21 . mayo 2010 CARGA TRIFÁSICA COMO PORCENTAJE DE LA CAPACIDAD EN kVA TRIFÁSICA Figura 5 – 12. puede tomar el menor porcentaje de energía monofásica.5 kVA y 104.5 kVA 4. que la suma de las cargas trifásicas y las monofásicas máximas permisibles es menos que la capacidad en kVA del conjunto generador: 62 kVA + 42. dañando el alternador o las cargas o disparando el equipo de protección. Los niveles de desbalanceo de voltaje correspondientes.5 KVA < 125 kVA (Capacidad del Conjunto Generador) NOTA: El desbalanceo de la carga en un conjunto generador causa voltajes de fase desbalanceados. y si es suficientemente alta. pueden hacer que el voltaje del alternador suba sin control. pueden no ser aceptables para cargas como los motores trifásicos. Fíjese. Un lineamiento razonable es que un conjunto generador puede soportar hasta Rev. 3. sin embargo.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Generalmente. Confirme el tamaño del marco consultando la Hoja de Datos del Alternador pertinente con referencia de la Hoja de Especificaciones del conjunto generador. Los niveles de desbalanceo de cargas anticipadas por estos lineamientos no deben resultar en daños en el propio conjunto generador. como se muestra con las flechas en la Figura 5–12. Las cargas reactivas qua causan un factor de potencia adelantado pueden proporcionar energía de excitación al alternador.8 (atrasado) y pueden operar por periodos cortos a menor factor de potencia. Encuentre el porcentaje de carga monofásica permisible. Encuentre la carga trifásica como un porcentaje de la capacidad en kVA del generador: Porcentaje de Carga Trifásica = (62 kVA/125 kVA) • 100% = 50% 2. Carga con Factor de Potencia Adelantado Los conjuntos generadores trifásicos se catalogan para operación continua a FP 0. 1. como cuando se arrancan los motores eléctricos. Encuentre la carga monofásica máxima: Carga Monofásica Máxima = [(125 kVA • 34%) / 100%] = 42.

la esquina de un generador conectado en delta o el punto intermedio de un devanado monofásico de un generador conectado en delta a tierra. Aterrizado solido Un sistema aterrizado sólidamente es aterrizado con un conductor (el conductor electrodo de aterrizado) sin ninguna impedancia intencional a tierra (electrodo de aterrizado). Generalmente no es práctico sobredimensionar un conjunto generador (reduciendo así el porcentaje de carga no-lineal) para corregir este problema. Si bien está pensado como una guía. Si el neutro del generador se conecta a un neutro aterrizado suministrado por el servicio. Cargar el conjunto generador con cargas con factor de potencia atrasado antes de las cargas con factor de potencia adelantado puede mejorar la estabilidad. Este método se usa típicamente y lo exige el código eléctrico en todos los sistemas de bajo voltaje (600 V y menos) con un conductor de circuito aterrizado (más a menudo un neutro) que le da servicio a las cargas L–N. Si el generador es una fuente de potencia derivada por separado (es decir. Los sistemas de detección de falla a tierra y de alarma también se instalan típicamente. Este método ocasionalmente se usa en sistemas trifásicos de tres hilos (sin conductor de circuito aterrizado) operando a 600 V o menos. en el voltaje de línea a neutro. Los transformadores delta-estrella pueden usarse en el sistema de distribución para derivar un neutro para el equipo de carga de línea al neutro. Es más común aterrizar el punto neutro de un generador conectado en estrella y sacar el neutro (conductor de circuito aterrizado) en un sistema trifásico de cuatro hilos. Vea la Figura 5–14. la terminal neutra de un generador Cummins Power Generation no está conectada a tierra. Curva de Capacidad de Potencia Reactiva de Alternador de Estado Estable Típica El aterrizado correcto en sistemas Standby que están aterrizados sólidamente es una función del equipo del interruptor de transferencia usado (neutro directo o neutro conmutado). Típicamente. Figura 5–13. Un sistema delta aterrizado en la esquina tiene un conductor de circuito aterrizado que no es neutro. En este caso. el código eléctrico puede requerir una seña para ser colocada en el suministro del servicio indicando que el neutro del generador está aterrizado en ese lugar. Sistema de Aterrizado El aterrizado del sistema es el aterrizado intencional del punto neutro de un generador conectado en estrella. Las fuentes más comunes de factor de potencia adelantado son los sistemas UPS con cargas ligeras con filtros de entrada y los dispositivos de corrección de factor de potencia para los motores. También es recomendable encender y apagar los capacitores de corrección de factor de potencia con la carga.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido el 10 % de su capacidad nominal de kVAR en cargas con factor de potencia adelantado sin dañarse o perder el control del voltaje de salida. típicamente al bloque neutro de un interruptor de transferencia de 3 polos. es importante seguir el código eléctrico local. 10 o 5 A nominales (rango de tiempo continuo). interruptor de transferencia de 4 polos) entonces el electricista que lo instala tiene que conectar el neutro a tierra y conectar un conductor electrodo de aterrizado al sistema. 5-22 Rev.Manual de Aplicación . a 25. entonces el neutro del generador no debe aterrizarse en el generador. mayo 2010 . un sistema de aterrizado de alta resistencia de bajo voltaje usa una resistencia de aterrizado dimensionada para limitar la corriente de falla a tierra. Aterrizado de la Impedancia (Resistencia) Una resistencia de aterrizado se instala permanentemente en el circuito desde el punto neutro del generador al electrodo de aterrizado. Aterrizado del Sistema y Equipo Lo siguiente es una descripción general del aterrizado del sistema y del equipo para generadores de CA permanentemente instalados en un edificio. Cuando se embarca. También tiene un “ramal loco” que se debe identificar con código naranja y conectarse al polo central de un equipo trifásico. donde se desea mantener la continuidad de la energía con el primero y sólo la falla a tierra accidental.

Vea la Figura 5–16. se ofrece una terminal de aterrizado dentro del gabinete del interruptor de circuito. donde se requiere o es deseable mantener la continuidad de la energía con una falla a tierra y los electricistas de servicio calificados están en el sitio. Diagramas Unifilares Típicos de Métodos de Aterrizado del Sistema Alterno Seleccione una resistencia de aterrizado basándose en: 1. 3. Aterrizado del Equipo El aterrizado del equipo es la unión y conexión a tierra de todo el conduit metálico que no lleva corriente (durante la operación normal). Sin Aterrizar No se hace ninguna conexión intencional entre el sistema de generador de AC y tierra. Este método ocasionalmente se usa 5-23 . Tiempo: Muy a menudo 10 segundos para sistemas con relevador de protección y tiempo prolongado para sistemas sin relevador. Los transformadores delta-estrella se pueden usar en el sistema de distribución para derivar un neutro para el equipo de carga de línea a neutro. o si se cuenta con un interruptor de circuito montado en el conjunto. El poner a tierra el equipo proporciona una permanente trayectoria eléctrica continua. Vea la Figura 5 – 15 y Aterrizado de Voltaje Medio. Como los sistemas generadores de emergencia y Standby están pensados para mantener la energía para cargas críticas seleccionadas.Manual de Aplicación .) y dar el tiempo para la coordinación selectiva del relevado de protección. etc. El aterrizado apropiado prácticamente elimina el “potencial de toque” y facilita el restablecimiento de dispositivos de protección durante las fallas a tierra. gabinetes del equipo. mayo 2010 Figura 5 – 14.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido en sistemas trifásicos de tres hilos (conductor de circuito sin aterrizar) operando a 600 V o menos. Las fallas de energía eléctrica incluyen fallas externas. Un ejemplo sería suministrar una carga de un proceso crítico. NOTA: El aterrizado de baja resistencia se recomienda en sistemas generadores que operen desde los 601 hasta los 15.000 V para limitar el nivel de corriente de falla a tierra (más a menudo 200–400 Amps. de baja impedancia de regreso a la fuente de energía. el sistema de distribución eléctrico debe Rev. Corriente: Suficientemente baja para limitar el daño pero suficientemente alta para que opere confiablemente el relevador de protección. Voltaje: Voltaje entre fases (voltaje del sistema) dividido por la raíz cuadrada de los tres (1. 2. como una falla de corto circuito o la sobrecarga que causa que un dispositivo de protección de sobre-corriente abra al circuito. La “depuración de perturbaciones” de una falla por los dispositivos de sobrecorriente antes del más cercano a la falla causa una interrupción innecesaria de los ramales sin falla en el sistema de distribución y pueden causar que el sistema de emergencia arranque innecesariamente. como la interrupción del servicio público o la reducción de voltaje y fallas internas dentro de un sistema de distribución del edificio. marco del generador.73). En el marco del alternador se ofrece un lugar de conexión de tierra. Un puente de conexión principal en la fuente une el sistema de aterrizado del equipo al conductor del circuito aterrizado (neutro) del sistema AC en un solo punto. Coordinación Selectiva La coordinación selectiva es la depuración positiva de una falla de corto circuito a todos los niveles de la corriente de falla por el dispositivo de sobre-corriente inmediatamente en el lado de la línea de la falla y sólo con ese dispositivo.

Figura 5–16. como en los hospitales o edificios altos. Las reactancias del generador se publican por unidad para una capacidad del alternador base especificada. por lo tanto. sin importar el tipo de sistema de excitación usado. donde el sistema de energía de emergencia le da servicio a cargas que son críticas para la seguridad de la vida. deben seguir los códigos eléctricos pertinentes. Los conjuntos generadores. Sistema Típico y Conexiones de Aterrizado del Equipo en el Equipo de Servicio Público. Sin embargo. es importante la corriente de corto circuito disponible en los primeros ciclos de un conjunto generador.Manual de Aplicación .Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido diseñarse para maximizar la continuidad de la energía en el caso de una falla dentro del sistema. para convertir las reactancias unitarias de la base del alternador a la base del conjunto generador use la siguiente fórmula: 5-24 Rev. trifásica del primer ciclo total máxima (ISC) disponible de un generador en sus terminales es: ISC P. sería más apropiado tener una indicación sólo-de-alarma de una sobrecarga o falla a tierra que hacer que un interruptor de circuito abriera para proteger el equipo si el resultado fuera la pérdida de la energía de emergencia a las cargas críticas para la seguridad de la vida. La protección de sobre-corriente para el equipo y los conductores que son parte del sistema de energía de emergencia o Standby. El sistema de protección de sobre-corriente por lo tanto debe coordinarse selectivamente. La corriente trifásica de corto circuito simétrica. (Consulte las Hojas de Especificación del conjunto generador y las hojas de datos del alternador para X”d). Esta corriente es independiente del sistema de excitación y depende solamente de las características magnéticas y eléctricas del propio generador. Figura 5–15.U. = 1 X”d EAC es el voltaje de circuito abierto y X”d es la reactancia subtransitoria del eje directo unitaria del generador. Un generador típico Cummins Power Generation entrega de 8 a 12 veces si corriente nominal en una falla total trifásica. tienen varias capacidades base. sin embargo. se le debe dar más prioridad al mantenimiento de la continuidad de la energía que a la protección del sistema de emergencia. mayo 2010 . incluyendo el generador en el lugar. Por ejemplo. Para los propósitos de la coordinación. Sistema de Aterrizado de Baja Resistencia Típico para un Conjunto Generador de Voltaje Medio y Equipo de Transferencia de Carga.

donde sea posible. 303 indica que X”d = 0. La ampacidad del alimentador y la capacidad del dispositivo de sobre-corriente se calculan sumando las corrientes de carga de los circuitos Rev. mayo 2010 Recomendaciones de Localización del Equipo Se recomienda para la coordinación selectiva que los interruptores de transferencia se localicen en el lado de la carga del dispositivo de sobre-corriente del circuito ramal. Un interruptor seleccionado de esta manera no debe dispararse bajo los kW de plena carga al factor de potencia nominal (kVA nominal). un interruptor de circuito se seleccionaría para un generador con una capacidad de corriente de plena carga de 751 A (751 A x 1. Sustituyendo estos valores en la siguiente ecuación: Dimensionamiento del Interruptor de Circuito del Generador de la Línea Principal Dimensionar un interruptor de circuito del generador de línea principal normalmente sigue uno de tres enfoques: El enfoque más común es el de dimensionar el interruptor de circuito igual a la capacidad del interruptor de circuito o a la siguiente de la de corriente de plena carga del generador. 303. La desventaja de este enfoque es que los cables y el tablero de distribución o interruptor de transferencia necesitarían dimensionarse más cuando menos a 1000 A. Una segunda recomendación es la de usar un generador permanente (excitación con PMG) para liberar positivamente los interruptores de circuito encapsulados del ramal de la misma capacidad de corriente pero de diferentes características tiempo–corriente.13 para el alternador en un punto de capacidad a plena carga de 335 kW/419 kVA y 277/480 VCA (elevación de temperatura de 125 C).Manual de Aplicación . en el lado de la línea de un tablero de circuito del ramal. El Boletín S–1009a para este modelo hace referencia a la Hoja de Datos del Alternador No. las fallas en el lado de la carga del interruptor de transferencia no resultan en ramales sin falla del sistema de emergencia que se está transfiriendo al generador junto con el ramal con falla. 5-25 .25 veces la corriente de plena carga del generador. los cables y el tablero de distribución o interruptor de transferencia se pueden dimensionar para la capacidad del interruptor de 800 A. un interruptor de circuito de 800 A se seleccionaría para un generador de capacidad de corriente de plena carga de 751 A. el conjunto generador no es posible que se opere cerca o a plena carga de kW y al factor de potencia nominal lo suficiente para disparar el interruptor en el uso real. la siguiente capacidad del interruptor estándar mayor es igual a 1000 A). El ADS No. Si bien un tercer enfoque es el dimensionar el interruptor de circuito como resultado de los cálculos de diseño para un alimentador y su dispositivo de sobre-corriente – reconociendo que el propósito principal del interruptor de circuito es el de proteger los conductores del alimentador. un interruptor de circuito de 800 A al 100% se puede usar para que tome 800 A continuamente. Por ejemplo. Esta recomendación es consistente con las recomendaciones para la confiabilidad total para localizar físicamente los interruptores de transferencia tan cerca al equipo de la carga como sea posible y. Si el interruptor de circuito es de capacidad estándar (80 % continuo) puede abrir automáticamente a niveles menores de la capacidad de corriente de plena carga del generador. de dividir las cargas del sistema de emergencia en circuitos tan pequeños como sea práctico usando múltiples interruptores de transferencia. Con el interruptor de transferencia localizado en el lado de la carga del dispositivo de sobre-corriente del circuito ramal. La ventaja de este enfoque es la de costo.25 = 939 A.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Protección de Falla y Sobre-Corriente en Conjuntos Generadores Ejemplo del Cálculo: Encuentre X”d (reactancia subtransitoria del alternador) para el conjunto generador diesel Cummins Power Generation 230DFAB de 230kW/288 kVA a 277/480 VCA. Sin embargo. Por ejemplo. Alternativamente. Un segundo enfoque usando interruptores de circuito de capacidad estándar (80% continuo) es sobredimensionar el interruptor de circuito 1.

sin importar el tipo de falla que pudiera ocurrir en un circuito ramal. más 1.25 x corriente de carga de no-motor continua.25 x corriente de plena carga del motor más grande. tales como el NFPA o CSA. Interrumpiendo la energía a los ramales sin falla del sistema de emergencia. La caída de la corriente de falla de un generador auto-excitado requiere que los interruptores de circuito del ramal se destraben y liberen en 0. Un generador sostenido (PMG) no se colapsa y tiene la ventaja de proporcionar cerca de tres veces la corriente nominal por varios segundos.Manual de Aplicación . es necesario contar con interruptores de circuito de ramal (normalmente del tipo encapsulado) con una alta probabilidad de disparo. y no garantiza el disparo para todos los valores de la corriente de falla (en fallas por arco. por ejemplo.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido ramales multiplicados por cualquier factor de demanda (FD) pertinente que permitan los códigos eléctricos aplicables. y también puede estar dimensionado para incluir la capacidad futura. también se aplican otros factores críticos. Un interruptor de circuito de ramal que no dispara y libera una falla puede causar que el generador auto-excitado se colapse. Si este es el caso. NOTA: Las pruebas a plena carga prolongadas pueden disparar el interruptor de circuito de línea principal dimensionado a la capacidad de plena carga del conjunto generador o más.0 x DF (factor de demanda) x corriente de carga nocontinua. Con un conjunto generador sostenido (PMG). donde la impedancia de falla es alta). considere aumentar tanto la ampacidad del conductor alimentador como la capacidad del interruptor de circuito para que éste no se dispare a la corriente de placa total del generador. o algunas fallas entre fases. el siguiente método determina si un interruptor de ramal se dispara con una falla trifásica o simétrica entre fases. las corrientes de falla iniciales son las mismas. no-motor. Este también proporcionaría capacidad futura para la adición de circuitos ramales. suministra varias veces más la corriente nominal. Con un conjunto generador auto-excitado. la corriente de plena carga del conjunto generador puede ser mayor que la ampacidad calculada de los conductores del alimentador del generador y el interruptor de circuito.025 segundos durante los cuales fluye la corriente máxima. y luego rápidamente decae a un valor muy por abajo de la corriente nominal en cuestión de ciclos. Cuando un conjunto generador está sujeto a una falla de fase a tierra. la ampacidad del alimentador requerida mínima para una aplicación típica de un conjunto generador involucrando tanto cargas de motor como de nomotor debe ser igual o exceder: 1. Consulte los códigos pertinentes para obtener la dimensión del conductor alimentador correcto. Generalmente. más 1. Si bien se basan en la capacidad del generador y el CB. mayo 2010 . Fuentes de Energía con Generador Cuando la energía para el sistema de emergencia la provee un conjunto generador. pero la corriente decae a una de corto circuito sostenida que va de cerca de 3 veces la corriente nominal para una falla trifásica a cerca de 7-1/2 veces la corriente nominal para una falla de fase a tierra. Al usar las capacidades de corriente de plena carga del conjunto generador y del interruptor de circuito del ramal. más 1. Como la mayoría de las gráficas de interruptor de circuito expresan la corriente como un porcentaje de la capacidad del interruptor. esto dispara el elemento magnético del interruptor de circuito del ramal y elimina la falla.00 x suma de corrientes de plena carga de los demás motores. existen instancias de fallas trifásicas y ciertas fallas entre fases donde la corriente de salida del generador inicialmente sube a un valor cerca de 10 veces la corriente nominal. El método sólo determina si es posible el disparo bajo condiciones de corto circuito con la corriente de falla disponible. sin importar el tipo de sistema de excitación. Use la siguiente fórmula para determinar la corriente de falla disponible como un porcentaje de la capacidad del interruptor 5-26 Rev. Como el conjunto generador está dimensionado tanto para el arranque de la carga (desboque) como para la operación. la corriente de falla disponible debe convertirse a un porcentaje de la capacidad del interruptor de circuito. los cuales deben ser suficientes para liberar los interruptores de circuito del ramal. Sin permitir capacidad futura. NOTA: La ampacidad del conductor alimentador está regulada y determinada por los códigos.

es: Corriente de Falla como % de capacidad del CB Si el generador CA es del tipo que puede sostener tres veces la corriente nominal. Considere el efecto de una falla (corto circuito) en un interruptor de circuito de ramal de 100 A cuando un conjunto generador suministra energía teniendo una corriente nominal de 347 A. pero se dispara aproximadamente en tres segundos si la corriente de falla se mantiene al 1040% de la capacidad del interruptor (tres veces la capacidad del generador). y por lo tanto.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido de circuito (CB) para un generador CA capaz de entregar 10 veces la corriente nominal inicialmente (X”d = 0. use la siguiente fórmula para determinar la corriente disponible aproximada como un porcentaje de la capacidad del interruptor de circuito: Corriente Sostenida como % de capacidad del CB Las Figuras 5–17 y 5–18 muestran los resultados con dos interruptores de circuito encapsulados termo magnéticos de 100 A teniendo diferentes características de disparo. Paralelismo y Conmutadores de Paralelismo. La aplicación del generador.Manual de Aplicación . un dispositivo de sobre-corriente de la línea principal (si se usa) o la barra del dispositivo de sobre-corriente alimentador. la corriente de falla disponible para los primeros 0. determinan el alcance de la protección de sobrecarga proporcionada por los generadores y los dispositivos de protección usados. Con la característica de disparo “B” (Figura 5–18). Más allá de eso. deben satisfacerse los requisitos de protección mínimos de los códigos eléctricos pertinentes. Protección de Sobre-carga de los Generadores En bajo voltaje (600 V y menos) las aplicaciones de emergencia/Standby donde se les da servicio a cargas críticas y el conjunto generador opera un número relativamente pequeño de horas al año. En este ejemplo. Con la característica de disparo “A” (Figura 5–17). y puede decidir proporcionar más del nivel mínimo de protección. sin importar el sistema de excitación. ignorando la impedancia del circuito entre el generador y el interruptor: Corriente de Falla como % de capacidad del CB NOTA: La siguiente exposición se aplica para instalaciones de un solo generador. sería apropiado un mayor nivel de protección del equipo.025 segundos.025 segundos. la corriente de falla inicial del 3470% dispara el interruptor en un lapso de 0. Zona de Protección La zona de protección para los generadores incluye al generador y los conductores desde las terminales del generador al primer dispositivo de sobre-corriente. su sistema de excitación y el voltaje de operación. La conclusión es que un generador permanente (PMG) ofrece la ventaja de proporcionar suficiente corriente de falla para liberar los interruptores de circuito del ramal.10). la pérdida de potencia que resultara de la operación de los dispositivos de protección puede ser tolerable. el ingeniero de especificaciones debe considerar la concertación entre la protección del equipo y la continuidad de la energía a las cargas críticas. el interruptor puede no dispararse con el 3470% de la corriente disponible inicialmente. para obtener los requisitos de protección de generadores múltiples en paralelo. 2000 kW y menos. En aplicaciones de potencia primaria de bajo voltaje o interrumpible. “A” y “B”. Consulte la publicación T – 016 de Cummins Power Generation. La protección de sobre-corriente para el generador debe incluir la protección para fallas de corto circuito en cualquier parte dentro de esta zona. Rev. mayo 2010 5-27 .

Típicamente. Efecto de la Falla en un Interruptor de 100 A con Característica de Disparo “A”. bien sea termo magnético o de estado sólido. como el PowerCommand AmpSentry™. La relación de la corriente nominal del generador a la capacidad de los dispositivos de sobrecorriente posteriores. el código eléctrico también puede requerir que se indique la falla a tierra. Figura 5–18. dimensionado para proteger los conductores alimentadores del generador. Sin embargo. Efecto de la Falla en un Interruptor de 100 A con Característica de Disparo “B”. multiplicada por la corriente de corto circuito disponible del generador en los primeros pocos ciclos. no se requiere el uso de un interruptor de circuito de línea principal para la protección de sobrecarga del generador. Donde el generador está protegido con un diseño inherente. En algunas aplicaciones. para satisfacer los requisitos del código eléctrico para la protección de sobre-carga de generador. LSI) para coordinar la curva de protección del interruptor dentro de la curva de capacidad térmica del generador. Generalmente. 5-28 Rev. si se usan interruptores de circuito para la protección del generador. se aplica la práctica estándar para la protección de sobre-corriente de los conductores y el equipo. Sistemas de Emergencia/Standby de 600 V y Menos Se recomienda la protección mínima de sobre-carga del generador requerida por los códigos eléctricos aplicables para aplicaciones de Emergencia/Standby de 600 V y menos. mayo 2010 . debe ser suficiente para disparar estos dispositivos en uno o dos ciclos. se requiere de un interruptor de circuito de estado sólido con ajustes completos (Acción Lenta.Manual de Aplicación . como los generadores con PowerCommand AmpSentry™.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Figura 5–17. esto quiere decir que el generador debe contar con dispositivos de sobre-corriente de fase tales como fusibles o interruptores de circuito o protegerse con un diseño inherente. Acción Rápida e Instantánea. En el lado posterior de la barra alimentadora. Interruptor de Circuito del Generador La práctica convencional en generadores sin protección de sobre-corriente inherente es la de proporcionar un interruptor de circuito encapsulado (MCCB). un MCCB termo magnético típico dimensionado para tomar la corriente nominal del generador no ofrece una protección efectiva al generador.

es capaz de sostener la corriente de corto circuito con una falla desbalanceada o balanceada. La Figura 5–19 muestra la curva de protección1 AmpSentry como se dispone para usarse en estudios de protección y coordinación. el microcontrolador protege al generador apagando la excitación y el motor de combustión. El microcontrolador integra la corriente c. Para mejorar la confiabilidad total del sistema. Si se requiere. Esta función de sobre-excitación apaga e regulador de voltaje después de cerca de 8 a 10 segundos. la práctica estándar en aplicaciones de emergencia/Standby es la de proporcionar una indicación de enclave sólo de una falla a tierra. forma de orden R – 1053. Nota: En los EE. para tener un medio de desconexión. Un generador con excitación PMG. 5-29 . se puede proporcionar un medio de desconexión con un interruptor encapsulado u otro medio no-automático.6 segundos para todas las corrientes de falla arriba de 4 por unidad. el código eléctrico exige una indicación de una falla a tierra en generadores de emergencia y Standby (seguridad de la vida) que están aterrizados directamente. Considerando la necesidad de la alta confiabilidad de energía para las cargas críticas.UU. Diseño Inherente. Si los dispositivos de sobrecorriente posteriores del generador no liberaran una falla de corto circuito trifásico balanceada. Antes de alcanzar la curva de daño. mayo 2010 1 La curva de protección del PowerCommand AmpSentry está disponible con los representantes de Cummins Power Generation.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Existen otras razones para considerar el uso de un interruptor de circuito. el código eléctrico permite que los conductores del alimentador del generador. el sistema de excitación PMG incluye una función de apagado de sobre-excitación que serviría como “respaldo”. incluyendo proteger los conductores alimentadores del generador y. el uso de la excitación derivada algunas veces se considera suficiente para satisfacer la protección mínima del generador requerida por el código eléctrico con el diseño inherente y hacer innecesarios los dispositivos de protección de sobre-corriente del generador (fusibles o interruptores de circuito). Rev. Una sobrecarga de más del 110% activa la respuesta de protección en un momento determinado por la curva de protección de tiempo inverso.UU. pero sin el PowerCommand. Controles PowerCommand y AmpSentry El PowerCommand usa un microcontrolador (microprocesador) con sensores de corriente trifásicos para monitorear continuamente la corriente en cada fase. Indicación/Protección de Falla a Tierra En los EE. y con dispositivos de sobre-corriente principal de 1000 A o más.. apropiadamente dimensionados al 115 por ciento de la corriente nominal del generador. En términos de la coordinación selectiva una ventaja importante del AmpSentry contra un interruptor de circuito principal es que el AmpSentry incluye una espera inherente de cerca de 0. el tiempo y compara el resultado con una curva almacenada de daño térmico del generador.Manual de Aplicación . Aunque se puede proporcionar la protección a la falla de tierra del equipo que abre un interruptor de circuito del generador principal. Una corriente de sobrecarga del 110% de la nominal por 60 segundos causa una alarma de sobrecarga y la operación de los contactos de discriminación de carga. la corriente se regula aproximadamente al 300 por ciento de la capacidad del generador. Estos controles ofrecen la protección del generador sobre la gama completa de tiempo y corriente. desde cortos circuito instantáneos. Bajo condiciones de falla mono o trifásica. La curva de daño térmico del alternador se muestra a la derecha de la curva de protección AmpSentry. y no para disparar un interruptor de circuito. el código no la requiere ni se recomienda en generadores de emergencia (seguridad de la vida). se tiendan en distancias cortas sin protección de sobre-corriente para los conductores. hasta sobrecargas de varios minutos de duración. tanto mono como trifásicos. Fallas Balanceadas Un generador auto-excitado (en derivación) se puede considerar que está protegido por el diseño inherente ya que no es capaz de sostener una corriente de corto circuito permanente en fallas trifásicas balanceadas lo suficiente para que ocurra un daño serio al generador. proveyendo la coordinación selectiva con el primer nivel de interruptores posteriores. operando a más de 150 V a tierra. Esta espera permite la respuesta instantánea de los interruptores posteriores para liberar las fallas sin disparar el generador fuera de línea. Esta protección de respaldo es adecuada sólo para fallas trifásicas y puede no proteger que se dañe el generador debido a fallas monofásicas.

La protección mínima incluye: Protectores de línea en las líneas de distribución.Manual de Aplicación . 242 para obtener información adicional acerca de la protección de sobre-corriente de estos generadores. Capacitadores de picos en las terminales del generador. mayo 2010 2 Vea la publicación T–016 de Cummins Power Generation. Paralelismo y Conmutador de Paralelismo. Todas las Aplicaciones En aplicaciones de medio voltaje (601 – 15. 5-30 . la práctica estándar de proporcionar protección al generador típicamente no compromete la confiabilidad del suministro de energía ya que la selectividad de los dispositivos se puede lograr. La protección mínima básica incluye (vea la Figura 5–20): Detección de sobre-corriente de respaldo trifásica (51 V) Un relevador de tiempo–sobre-corriente a tierra de respaldo (51 G) Detección de pérdida de campo (40) Detección de sobre-corriente instantánea trifásica para protección diferencial (87). Las unidades equipadas con el control PowerCommand con AmpSentry proporcionan esta protección. Protectores de picos en las terminales del generador. Rev. Control PowerCommand® AmpSentry™ Curva de Característica Tiempo Sobre Corriente Más Curva de Daño al Alternador. (Nota: Esta curva se aplica a todos los Conjuntos Generadores Cummins PowerCommand®). PowerCommand también ofrece las siguientes protecciones inherentes en todas las fases: Corto circuito Sobre voltaje Bajo voltaje Pérdida del campo Potencia invertida Como se establece previamente. el control PowerCommand con AmpSentry proporciona la protección a la sobre-corriente y a la pérdida de campo inherente en su diseño. Medio Voltaje. Estricta adherencia a las prácticas correctas de aterrizado.000 V). Protección a Picos de Generadores de Medio Voltaje Se debe considerar la protección de los generadores de medio voltaje contra los picos de voltaje causados por descargas de rayos en las líneas de distribución y en las operaciones de conmutación. El costo de la inversión en el equipo también garantiza un mayor nivel de protección. esto quiere decir que el generador debe contar con dispositivos de sobre-corriente de fase tales como fusibles o interruptores de circuito o estar protegido con un diseño inherente. CORRIENTE EN MÚLTIPLOS DE LA CAPACIDAD DEL CONJUNTO GENERADOR Figura 5–19. La protección de sobre-corriente del generador requerida por el código eléctrico de Norte América se recomienda para aplicaciones de potencia primaria e ininterrumpible de 600 V y menos. 600 V y Menos. Potencia Primaria e Interrumpible.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido La operación apropiada de los sensores de falla a tierra en los conjuntos generadores típicamente requiere que el generador esté derivado por separado y el uso de un interruptor de transferencia de 4 polos (neutro conmutado)2. NOTA: Consulte el Estándar ANSI/IEEE No. Si se desea un nivel más alto de protección. Típicamente.

mayo 2010 5-31 . Esquema Típico de Protección Rev.Manual de Aplicación .Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Figura 5 – 20.

Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido 6 – DISEÑO MECÁNICO Cimentación y Montaje Montaje del Conjunto Generador y Aislamiento de Vibraciones Medidas de la Cimentación Piso de Losa Estructuras o muelles de carga Cimentación para el Aislamiento de la Vibración Aisladores de Vibración Aisladores de almohadilla Aisladores de Resorte Aisladores de Aire Aisladores usados en zonas sísmicas Resistencia a Terremotos Protección Contra Tirones del Cableado de Energía y Control Sistema de Escape Lineamientos Generales para el Sistema de Escape Cálculos para el Sistema de Escape Ejemplo de Cálculo de Contrapresión del Escape (Unidades US) Enfriamiento del Motor Requerimientos Todos los Sistemas Todas las Instalaciones con Intercambiador de Calor Todas las Instalaciones con Sistema de Enfriamiento No Suministrado por Planta Recomendaciones Todas las Instalaciones con Intercambiador de Calor Todas las Instalaciones con Sistema de Enfriamiento No Suministrado por Planta Generalidades Tipos de Sistemas de Enfriamiento No Post-Enfriados Postenfriamiento con Camisa de Agua (JWAC) Postenfriamiento Aire-Aire (ATA) Sistemas de Enfriamiento de Una Bomba Dos Circuitos (1P2L) Sistemas de Enfriamiento de Dos Bombas Dos Circuitos (2P2L) Sistemas de Enfriamiento Suministrados por Planta Radiador Montado en el Conjunto Intercambiador Montado en el Conjunto Cálculos Sistemas de Enfriamiento No Suministrados por Planta Determinando la Estrategia para el uso de Enfriamiento Remoto Determinando el cabezal Estático sobre la Bomba de Refrigerante del Motor Determinando el cabezal de Fricción Externo al motor sobre la Bomba de Refrigerante del Motor Requisitos Generales para Todos los Sistemas de Enfriamiento No Suministrados por Planta Conexiones y Tubería del Sistema Radiador Remoto Intercambiador de Calor Remoto Rev. mayo 2010 6-5 6-5 6-5 6-5 6-5 6-6 6-6 6-7 6-7 6-7 6-8 6-8 6-9 6-9 6-9 6-9 6-12 6-12 6-15 6-15 6-15 6-15 6-15 6-17 6-17 6-17 6-17 6-18 6-18 6-18 6-18 6-19 6-19 6-19 6-19 6-20 6-21 6-21 6-21 6-22 6-22 6-23 6-24 6-25 6-26 6-1 .CAPÍTULO 6 ÍNDICE Manual de Aplicación .

Manual de Aplicación . mayo 2010 . Dos Circuitos Postenfriamiento Aire-Aire Radiadores para Aplicaciones de Radiador Remoto Radiadores Remotos Intercambiador de Calor Montado en el Patín Sistemas de Intercambiador de Calor Doble Aplicaciones con Torre de Enfriamiento Enfriamiento de Combustible con Radiadores Remotos Cálculos de Dimensionamiento para Tubería de Enfriamiento Ventilación Generalidades Requerimientos Recomendaciones Determinando los Requisitos del Flujo de Aire PASO 1: Determine el Calor emitido al Cuarto por el Generador PASO 2: Determine el Calor emitido al Cuarto por el Mofle y la Tubería de Escape PASO 3: Determine el Calor emitido al Cuarto por Otras Fuentes de Calor PASO 4: Determine el Calor emitido al Cuarto de Todas las Fuentes PASO 5: Determine la Elevación de la Temperatura Máxima Aceptable Dentro del Cuarto PASO 6: Determine el Flujo de Aire requerido para la Combustión PASO 7: Calcule el Flujo de Aire Total Requerido a través del Cuarto del Conjunto Generador 6-26 6-26 6-28 6-28 6-28 6-29 6-29 6-29 6-29 6-29 6-30 6-31 6-31 6-31 6-32 6-32 6-32 6-33 6-33 6-35 6-35 6-36 6-37 6-38 6-38 6-38 6-38 6-38 6-39 6-40 6-40 6-40 6-41 6-42 6-42 6-42 6-43 6-44 6-44 6-44 6-45 6-45 6-45 6-46 6-46 6-2 Rev.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Sistemas de Intercambiador de Calor Doble Requisitos del Tanque de Deareación Baja de Nivel y Expansión Venteo Llenado Limpieza del Sistema Enfriamiento del Combustible Interconexión de Sistemas de Enfriamiento Refrigerante Calentadores de Refrigerante Altitud y Temperatura Ambiente Temperatura Ambiente Limitante del Sistema (LAT) Enfriamiento del Alternador Obstrucción del Sistema de Enfriamiento Calidad del Servicio Aplicaciones Móviles Enfriamiento del Motor Radiador Montado en Patín Radiador Remoto Tipo de Deareación del Sistema de Radiador Remoto Radiador Remoto con Bomba de Enfriamiento Auxiliar Radiador Remoto con Pozo Caliente Enfriamiento del Motor de Circuito Múltiple – Radiadores Remotos Dos Bombas. Dos Circuitos Una Bomba.

Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido PASO 8: Ajuste el Flujo del Aire por la Altitud PASO 9: Determine los Requerimientos de Ventilación Auxiliar Requerimientos de Diseño Entrada y Salida de la Ventilación del Cuarto Calculando el Área de Flujo Efectiva Entrada/Salida Guías de Diseño para la Entrada y la Salida Presión Negativa en el Cuarto del Conjunto Generador Ventilación del Cárter del Motor Restricción al Flujo de Aire Ventilando Conjuntos Generadores Múltiples Operación de las Persianas Muros de Bloqueo Filtración del Aire de Ventilación Altitud y Temperatura Ambiente Verificación del Sistema Elevación de la Temperatura dentro del Cuarto Restricción al Flujo de Aire Guías Generales Cálculos para el Flujo de Aire Prueba en Campo de los Sistemas de Ventilación Ventilación del Radiador Montada en Patín Ventilación de aplicaciones con Intercambiador de calor o Radiador Remoto Ejemplo de Cálculo del Flujo de Aire para Ventilación Suministro de Combustible Suministro de Combustible Diesel Tubería de Combustible Diesel Tanque Sub-Base de Combustible Tanques de Día Suministro de Combustible Gaseoso Calidad del Combustible Gaseoso Contenido de Energía Tubería para Gas Natural Gas en Campo Propano (LPG) Contaminantes Análisis del Combustible Diseño del Sistema de Combustible del Conjunto Generador Diseño del Sistema de Combustible en el Sitio Cálculos de presión de combustible del sistema de Combustible Gaseoso Tamaño del Tanque Tamaño del Tubo de Gas Reduciendo el Ruido en Aplicaciones del Conjunto Generador La Ciencia del Ruido Niveles de Sonido Aditivos Efecto de la Distancia Ruido del Conjunto Generador Rev.Manual de Aplicación . mayo 2010 6-47 6-47 6-48 6-48 6-49 6-49 6-50 6-50 6-51 6-52 6-52 6-52 6-53 6-53 6-53 6-53 6-54 6-55 6-56 6-56 6-58 6-58 6-59 6-59 6-65 6-66 6-66 6-66 6-67 6-67 6-67 6-67 6-68 6-68 6-68 6-69 6-69 6-71 6-71 6-71 6-73 6-73 6-74 6-74 6-75 6-3 .

mayo 2010 .Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Estructura de Reducción – Ruido Transmitido Reducir el Ruido en el Aire Gabinetes con Atenuación del Sonido (Cabinas) Desempeño del Silenciador del Escape Protección Contra Incendios Diseño del Cuarto del Equipo Consideraciones Generales Instalaciones Arriba del Techo 6-76 6-76 6-76 6-77 6-77 6-78 6-78 6-79 6-4 Rev.Manual de Aplicación .

cableado de control (el cual debe ser trenzado. el problema principal es instalar el conjunto generador para que su peso se apoye apropiadamente y para que se le pueda dar servicio fácilmente a la unidad. Medidas para la Cimentación El tamaño físico. piso o techo debe poder soportar el peso del conjunto generador ensamblado y sus accesorios (como el tanque sub-base de combustible). típicamente van montados en un ensamble base-patín.6 . cableado de la carga.000 kPa). La plancha debe construirse de concreto reforzado con una fuerza compresiva de 28 días de por lo menos de 2500 psi (17. una cimentación masiva no es necesaria para el conjunto generador. Medidas Anti-Vibración para un Conjunto Generador Típico 1 Se puede encontrar información detallada sobre los productos Cummins Power Generation en el Cummins Power Suite o se puede obtener con cualquier distribuidor autorizado. La cimentación. Note que en aplicaciones donde el aislamiento de la vibración es crítico el peso ensamblado del paquete puede incluir una cimentación de montaje masiva (Vea Medidas para la Cimentación en esta sección). así como resistir las cargas dinámicas y no trasmitir el ruido y la vibración inconvenientes. La plancha debe tener cuando menos 6 pulgadas (150 mm) de espesor y extenderse cuando menos 6 pulgadas (150 mm) más allá del patín en todos los lados.DISEÑO MECÁNICO Manual de Aplicación . Si la transmisión de la vibración al edificio no es una preocupación crítica. en lugar de núcleo sólido). Piso de concreto Para muchas aplicaciones. Los componentes que requieren de aislamiento incluyen el sistema de escape del motor. Rev. Los Generadores con aisladores de vibración integral pueden reducir las vibraciones trasmitidas entre un 60–80% y colocar aisladores de vibración de resorte de acero entre el Generador y la losa pueden aislar más del 95% de las vibraciones (vea los aisladores de vibración después en esta sección). mayo 2010 6-5 . Se debe colar una plancha de concreto arriba de un piso de concreto para elevar el conjunto generador a una altura que haga el servicio conveniente y para hacer más fácil el orden y la limpieza alrededor de la unidad. Todos los componentes que se conectan físicamente con el conjunto generador deben ser flexibles para absorber el movimiento de vibración sin dañarse.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Cimentación y Montaje Montaje y Aislamiento de la Vibración del Conjunto El diseño de la instalación debe proporcionar una cimentación apropiada para soportar el conjunto generador. Además. alternador y otro equipo del conjunto generador. Figura 6 – 1. Consulte las instrucciones de instalación del fabricante para el modelo específico instalado para obtener la información detallada sobre los pesos y las dimensiones de montaje1. cableado de suministro de energía AC. la instalación debe garantizar que la infraestructura de apoyo para el conjunto generador no permita que la vibración del conjunto generador migre a la porción estacionaria del equipo. el conjunto generador (del soporte de montaje) y los ductos de aire de ventilación (para conjuntos generadores con radiadores montados en el patín) (Vea la Figura 6–1). líneas de combustible. peso y configuraciones de montaje varían mucho entre los fabricantes y entre los diferentes tamaños del equipo. El ensamble base-patín es una estructura rígida que proporciona tanta integridad estructural como un grado de aislamiento de la vibración. y evitar niveles de energía de vibración dañinos o molestos que migren a la estructura del edificio. El motor. El no poner atención al aislamiento de estos puntos de interconexión física y eléctrica puede resultar en el daño por vibración al edificio o al conjunto generador y la falla del conjunto generador en servicio.

La plancha de montaje para el conjunto generador debe ser plana y nivelada para permitir el montaje y ajuste apropiados del sistema de aislamiento de la vibración. Estos requieren que los puntos de montaje se distribuyan con cuidado basándose en la localización real de ellos en el conjunto generador y los aisladores. puede requerir montar el conjunto generador en una cimentación aislante de la vibración. w = Ancho de la cimentación en pies (metros). l = Longitud de la cimentación en pies (metros). La cimentación debe proyectarse abajo de la línea de congelamiento para evitar que se eleve. (El peso del combustible en un tanque de combustible sub-base no debe considerarse para contribuir al peso requerido de una cimentación de aislamiento de la vibración.Manual de Aplicación . ya que aún pequeños errores en la ubicación puede causar consumo de tiempo al re-barrenar la base-patín. 6-6 Rev. Esto determina la longitud (l) y ancho (w) de la cimentación. Algunos diseños de conjunto generador permiten el uso de tornillos ancla para concreto. La cimentación debe sobresalir cuando menos 6” (150 mm) arriba del piso para hacer más fácil el servicio y el mantenimiento del conjunto generador. mayo 2010 . Cimentación del Aislamiento de la Vibración En aplicaciones donde la cantidad de transmisión de vibración al edificio es altamente crítica. En este caso.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Vea los dibujos del fabricante del conjunto generador para obtener la localización física de las líneas de combustible y las interconexiones de energía y otras interfaces que estén planeadas para integrarse en el concreto. d = Densidad del concreto – 145 lbs/ft2 (2322 kg/m2). El peso (W) de la cimentación debe ser cuando menos 2 veces (y hasta 5–10 veces) el peso del propio conjunto para resistir las cargas dinámicas. Los durmientes deben fijarse físicamente al piso. Alternativamente. Calcule la altura (h) de la cimentación necesaria para obtener el peso requerido (W) usando la siguiente fórmula: h= W d•I•w Donde: h = Altura de la cimentación en pies (metros). Cimentación Típica de Aislamiento de la Vibración La cimentación debe extenderse cuando menos 6 pulgadas (150 mm) más allá del patín en todos los lados.200 kPa). Este arreglo permite posicionar fácilmente una charola de derrames bajo el conjunto generador y ofrece más espacio para darle servicio. El posicionar tornillos “colados” es problemático. aún cuando los aisladores estén entre el tanque y el conjunto generador). La Figura 6–2 ilustra una cimentación aislante de vibración típica. W = Peso húmedo total del Generador en lb (kg). Estas interfaces varían considerablemente entre proveedores. Los aisladores de vibración deben fijarse a la plancha de montaje con tornillos Tipo J o L (tornillos estriados o de impacto) insertados en la plancha de concreto. a lo ancho y diagonalmente. Verifique que la plancha de montaje esté nivelada a lo largo. Figura 6–2. el conjunto generador se puede montar sobre estructuras de carga o (durmientes) orientados a lo largo del patín del conjunto generador. son necesarias consideraciones adicionales. Estructuras o muelles de carga. La cimentación debe ser de concreto reforzado con una fuerza compresiva de 28 días de cuando menos 2500 psi (17.

4 pies (1 metro) de ancho. Vea la Figura 6–4. Las vibraciones también se pueden trasmitir a través de la estructura del edificio y dañar la propia estructura. Dependiendo de la construcción.4 + (2 • 0.000 = 20. Si se instalan aisladores Cálculos de Muestra (unidades US): Un Generador de 500 kW pesa aproximadamente 10.4 = 620 lbs/ft2 Aisladores de Vibración El motor y el alternador de un conjunto generador deben aislarse de la estructura de montaje donde se instala. particularmente los modelos de kW más pequeños.5) = 11 pies w = 3. el cuerpo aislador. l = 10 + (2 • 0. tornillo de ajuste y la contratuerca. mayo 2010 6-7 . porque se requiere que se localicen considerando el centro de gravedad de la máquina. Utilizan aisladores de vibración de neopreno/hule que están insertados en la máquina entre el motor/alternador y el patín2. piso o subestructura.000 = 30. Se describen el soporte de hule inferior. Los aisladores de almohadilla varían en su efectividad. El número de aisladores requerido varía con sus capacidades y el peso del conjunto generador. Los aisladores pueden no localizarse simétricamente alrededor del perímetro del conjunto generador. combustible y la cimentación normalmente resulta en una carga del terreno (SBL) de menos de 2000 lbs/ft2 (9800 kg/m2) psi (96 kPa).Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido El peso total del conjunto generador. es mucho menos flexible que a temperaturas altas.000 lbs SBL = 30.000 lbs Peso total = gen. Localice los aisladores como se muestra en la documentación del fabricante del conjunto generador. Otros conjuntos generadores se pueden proveer con un diseño que incluye el motor/alternador sólidamente fijo al ensamble del patín.88 I•w NOTA: Anclar un conjunto generador que no incluye aisladores integrales al piso o cimentación da como resultado ruido y vibraciones excesivas y el posible daño al conjunto generador.000 11 • 4.000 libras (4540 kg) lleno (o sea. siempre encuentre la SBL permisible revisando el código local y el reporte de análisis de suelo para el edificio. El patín de estos conjuntos generadores normalmente se puede atornillar directamente a la cimentación. ya que las temperaturas bajas afectan el medio aislante de hule. pero tienen una eficiencia de aproximadamente un 75%. también pueden variar en efectividad con la temperatura. Los conjuntos generadores que no incluyen aislamiento integral deben instalarse usando equipo de aislamiento de vibraciones como tipo almohadilla. Aunque esto está dentro de la capacidad de carga de la mayoría de los terrenos. incluyendo el refrigerante y los lubricantes).000 + 20. + cimentación = 10. Las dimensiones del patín son 10 pies (3 metros) de largo y 3.Manual de Aplicación . Estos aisladores de resorte de acero pueden amortiguar hasta el 98% de la energía de vibración producida por un conjunto generador.4 pies Peso de la cimentación = 2 • 10. tornillos de fijación. tales como las de generadores montados en su propia caseta de exteriores o donde se usan aisladores integrales con un conjunto generador. Aisladores de Almohadilla Los aisladores de almohadilla se componen de capas de materiales flexibles diseñados para amortiguar los niveles de vibración en aplicaciones no críticas. Calcule la SBL usando la siguiente fórmula: W SBL (psi) = I • w • 144 SBL (kPa) = w • 20. lubricante y combustible (si es pertinente) cuando realice este cálculo. Recuerde incluir el peso del refrigerante. el tipo de aisladores requeridos para proteger el tanque depende de la estructura de éste y el nivel de fuerza de vibración creada por la máquina. Cuando la máquina se monta en un tanque de combustible sub-base. resorte o aisladores de aire. el piso y a otro equipo. Rev.5) = 4. 2 Los conjunto generadores Cummins Power Generation (200/175 kW y más pequeños) tienen aisladores de vibración localizados entre el patín y el ensamble motor–generador y no requieren el uso de aisladores de vibración externos en la mayoría de las aplicaciones. refrigerante. Algunos conjuntos generadores. Aisladores de Resorte La Figura 6–3 ilustra un aislador de vibración de resorte de acero del tipo requerido para montar conjuntos generadores que no incluyen aisladores de vibración integrales.

En áreas sísmicas. Aisladores de Aire Un aislador de aire (o resorte de aire) es una columna de gas confinada en un recipiente diseñado para utilizar la presión del gas como el medio de fuerza del resorte.05 o menos.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido de vibración de hule sintético entre el motor/generador y el patín. durante un evento sísmico los aisladores de vibración deben garantizar que el equipo permanezca anclado y no se suelte de la estructura a la que está fijo. Un Conjunto Generador Montado en Aisladores de Vibración Tipo Resorte Los aisladores de vibración tipo resorte deben seleccionarse e instalarse apropiadamente para ofrecer un aislamiento efectivo. Además de su papel típico de proteger los edificios o el equipo de la vibración inducida por la máquina. El peso del conjunto generador debe comprimir el aislador lo suficiente para permitir la libertad de movimiento sin hacer que el aislador se colapse durante la operación. la frecuencia natural no varía con la carga al mismo grado que otros métodos de aislamiento. Los aisladores de aire exigen de más mantenimiento y las limitaciones por temperatura son más restrictivas que para los resortes helicoidales. El aislador debe anclarse positivamente al soporte de montaje del conjunto generador usando tornillos estriados (tornillos L o J) o tornillos Rawl (anclas para concreto). Una falla o una fuga del sistema de suministro de aire pueden causar que los aisladores fallen completamente. mayo 2010 Figura 6–3. Los aisladores de aire pueden proporcionar una frecuencia natural menor de la que se puede lograr con elastómero (hule) y con diseños especiales. La amortiguación en los aisladores de aire generalmente es baja con una relación de amortiguación crítica en el orden de 0. El aislador sísmico debe estar cautivo. como la firmeza de otros aisladores. Esto se logra escogiendo los aisladores y su número basándose en la capacidad de peso del aislador y el peso total del conjunto generador.Manual de Aplicación . Ofrecen la capacidad de nivelación ajustando la presión del gas dentro del resorte. 6-8 . menor que con resortes de acero helicoidales. los aisladores de vibración se usan a menudo entre la base–patín del generador y la estructura a la que está fijo. Aisladores Usados en Lugares Sísmicos Se deben considerar factores adicionales para el equipo instalado en áreas sísmicas. Esta amortiguación se proporciona con la flexión en el diafragma o pared con la fricción o amortiguación en el gas. Figura 6–4. Los aisladores de vibración Rev. En todos los casos. El incorporar una resistencia de flujo capilar (agregar un orificio al flujo) puede aumentar la amortiguación entre el cilindro del aislador de aire y los tanques de expansión conectados. siga las recomendaciones del fabricante para la combinación específica del generador y tanque sub-base. La firmeza de los aisladores de aire varía con la presión de gas y no es constante. queriendo decir que restringen al conjunto generador del movimiento excesivo y deben ser lo suficientemente fuertes para soportar las fuerzas sísmicas que se encuentran. Como resultado. Aislador Típico de Vibración de Resorte de Acero. normalmente no se requiere de aisladores de vibración adicionales entre el patín y el tanque para protegerlo y aislar adecuadamente el edificio de las vibraciones.

Los componentes como las líneas de distribución para la electricidad. Vea las Figuras 6–5 y 6–6. Vea Conexiones Eléctricas en Diseño Eléctrico.Manual de Aplicación . Sistema de Escape Lineamientos Generales del Sistema de Escape La función del sistema de escape es la de llevar el escape del motor con seguridad afuera del edificio y dispersar las emanaciones del escape. Resistencia a Terremotos Los conjuntos generadores Cummins Power Generation. mayo 2010 6-9 . Siempre que se consideren eventos sísmicos. Los conjunto más pequeños con aislamiento de vibración integrado que van atornillados directamente al piso deben conectarse con tubería para escape de acero inoxidable corrugado sin costura cuando Rev. tableros de distribución. Los interruptores de transferencia. Los diseños del sistema de escape deben considerar lo siguiente: Para la tubería de escape se puede usar tubo de acero negro cédula 40. Alivio de Tensión del Cableado de Energía y Control El cableado de energía y especialmente el cableado de control deben ser instalados con el cableado soportado en la estructura mecánica del conjunto generador o del tablero de control y no en las terminales o terminaciones de la conexión física. 3 NOTA CÓDIGO US: La NFPA110 exige estas características para sistemas Nivel 1 y Nivel 2. Los aisladores de vibración. El peso. cuando se montan y se fijan apropiadamente. deben también fijar adecuadamente el motor/alternador al patín. temperatura de escape anormalmente alta y fallas relacionadas con la alta temperatura de escape así como exceso de humo negro. junto con el uso de cableado de control trenzado en lugar de cableado de núcleo sencillo ayuda a evitar la falla del cableado o las conexiones debido a la vibración. Una excesiva restricción en el escape da como resultado un aumento en el consumo de combustible. Las medidas de alivio de esfuerzos. interruptores de circuito y los controles asociados para las aplicaciones críticas3 deben ser capaces de realizar sus funciones pretendidas durante y después de los movimientos sísmicos anticipados. hollín y ruido lejos de la gente y de los edificios. son apropiados para su aplicación en regiones reconocidas de riesgo sísmico. El sistema de escape debe diseñarse para minimizar la contrapresión en el motor. se debe consultar un ingeniero en estructuras calificado. Otros materiales que son aceptables incluyen los sistemas prefabricados de escape de acero inoxidable. Se necesitan consideraciones especiales de diseño para montar y fijar el equipo a la densidad de masa típica de los conjuntos generadores. por lo que se deben considerar medidas específicas para el montaje y las conexiones eléctricas. El fabricante o proveedor del equipo debe consultarse para determinar la adaptabilidad a la aplicación específica. centro de gravedad y lugares de punto de montaje del conjunto generador se indican en los dibujos de forma del conjunto generador de Cummins Power Generation.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido adecuados para usarse en estas aplicaciones están disponibles tanto en tipos de hule sintético como en resorte de acero. Se debe conectar tubería para el escape de acero inoxidable corrugado sin costura y flexible cuando menos de 24 pulgadas (610 mm) de longitud en la(s) salida(s) de escape del motor para permitir la dilatación y el movimiento y la vibración del conjunto generador siempre que el conjunto se monte sobre aisladores de vibración. Normalmente estos tipos de aisladores son del tipo de hule sintético y deben ser de un diseño “cautivo" para que fijen adecuadamente el equipo. refrigerante y combustible deben diseñarse para resistir el mínimo daño y facilitar las reparaciones en caso de que ocurra un terremoto. Figura 6–5: Características Típicas de un Sistema de Escape Instalado Dentro de un Edificio. si se instalan entre el motor/alternador y el patín.

Una tubería que es más grande de lo necesario está más sujeta a la corrosión debido a la condensación que una tubería más chica. Con las conexiones roscadas y bridadas es menos posible que fugue pero son más costosas de instalar. Verifique que la tubería sea de diámetro suficiente para limitar la contrapresión de escape a un valor dentro de la capacidad específica del motor usado. Localizar el silenciador cerca del motor también mejora la atenuación del sonido del mofle. El tender la tubería de escape cuando menos 8 pies (2. Los radios de doblez debe ser tan grande como sea práctico.14 mm por metro de tubo por 100 C de elevación). y puede causar que la vibración del conjunto generador se trasmita hacia la estructura del edificio. Localice la salida del escape y diríjala lejos de las tomas de aire de ventilación.Manual de Aplicación . Para reducir la corrosión debida a la condensación. También se debe considerar con cuidado el sentido de salida del sistema de escape. reducir la corrosión debida a la condensación. Todos los componentes del sistema de escape deben incluir barreras para evitar un peligroso contacto accidental. Sistema de Escape Típico La tubería de escape debe ser del mismo diámetro nominal que la salida del escape del motor (o mayor) en todo el sistema de escape. Nunca debe usarse una tubería con diámetro menor que la salida del escape. El escape nunca debe dirigirse hacia el techo de un edificio o hacia superficies combustibles. particularmente en aplicaciones donde el motor opere un gran número de horas.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido menos de 18 pulgadas (457 mm) de longitud. La tubería de escape y los mofles deben estar aislados térmicamente para evitar quemaduras debidas al contacto accidental. Las juntas de expansión. se debe instalar un mofle (silenciador) tan cerca como sea práctico al motor para que se caliente rápidamente. 6-10 Rev. nunca deben aislarse. tipo deslizante o de brida. El escape de un motor diesel está caliente y contiene hollín y otros contaminantes que se pueden adherir a las superficies circundantes. Los conjuntos generadores pueden tener escape con conexiones roscadas.3 metros) arriba del piso también ayuda a evitar el contacto accidental con el sistema de escape. La tubería de escape flexible no debe usarse para formar dobleces o para compensar tubería de escape alineada incorrectamente. NO se deben apoyar los mofles y la tubería a la salida de escape del motor. La tubería que es muy grande también reduce la velocidad de los gases de escape disponible para dispersarlos hacia la corriente del viento exterior. y reducir la cantidad de calor irradiado al cuarto del generador. 5 Los datos de los gases de escape para los productos Cummins Power Generation están disponibles en el paquete del CD Power Suite. Las temperaturas de escape las proporciona el fabricante del motor o del conjunto generador para el motor específico usado5. evitar la activación de los dispositivos de detección de incendios y los rociadores. Figura 6–6. Si el ruido es un factor dirija la salida del escape lejos de los lugares críticos.0076 pulgadas por pie de tubo cada 100 F de elevación en los gases de escape arriba de la temperatura ambiente (1. Se requiere que se usen juntas de expansión en el escape para absorber la dilatación en tendidos de tubos largos y rectos. Las juntas de expansión deben tenerse en cada punto donde el escape cambie de dirección. El sistema de escape debe apoyarse para que la dilatación se dirija opuesta al conjunto generador. múltiples de escape del motor y carcasas del turbocargador. El tubo de escape (acero) se dilata aproximadamente 0. El uso de montaje con aisladores limita aún más el que se induzca la vibración en la estructura del edificio. (Motores diferentes tienen diferentes medidas de escape y diferentes límites de contrapresión4). mayo 2010 . El peso en la salida del escape del motor puede causar daño al múltiple de escape del motor o reducir la vida del turbocargador. a menos que estén enfriadas con agua. Columpios o soportes aislados no combustibles. 4 La medida del sistema de escape y otros datos del escape para conjuntos generadores específicos se describen en el Cummins Power Suite. Aislar los múltiples de escape y turbocargadores puede resultar en temperaturas del material que pueden destruirlos.

en contra del motor. Vea el Desempeño del Silenciador de Escape en otra parte de esta sección para obtener la información sobre los silenciadores de escape y varios criterios de selección de estos dispositivos. Un conjunto generador no debe conectarse a un sistema de escape que le dé servicio a otro equipo. sin olor y tóxico. El sistema de escape debe terminar arriba del edificio en un lugar donde el escape del motor se disperse alejado de los edificios y las entradas de aire del edificio. Los procedimientos de mantenimiento del conjunto generador deben incluir el drenado regular del condensado del sistema de escape. Conectores Flexibles. hacia el exterior o hacia la trampa de condensado. condensado corrosivo y las altas temperaturas de los gases de escape pueden dañar el equipo sin operar si se usa con un sistema de escape común. El tendido horizontal de la tubería de escape debe tener una pendiente hacia abajo. verticalmente.Manual de Aplicación . Las trampas de condensado también pueden tenerse con un silenciador. El hollín. PRECAUCIÓN: El escape del motor contiene hollín y monóxido de carbono. Cubiertas de Escape y los Columpios de Montaje. Construcción de Cubierta Típica para Instalaciones con Pared Combustible. Se debe contar con las medidas para evitar que la lluvia entre al sistema de escape de un motor que no está operando. Se debe contar con una trampa de drenado de condensado con tapón donde la tubería da vuelta para elevarse 6 La información de la contrapresión de escape para los conjuntos generadores Cummins Power Generation específicos. 6-11 . Es muy recomendable que el sistema de escape se lleve tan alto como sea práctico en el lado del viento predominante a favor del edificio para descargarlo y maximizar la dispersión. incluyendo otros conjuntos generadores. Rev. La contrapresión del escape del motor debe estimarse antes de terminar la distribución del sistema de escape y debe medirse en la salida del escape bajo operación a plena carga antes de poner en servicio el conjunto generador. Características del Sistema de Escape de un Conjunto Generador. Esto puede incluir una tapa de lluvia o trampa de escape (Figura 6–9 y 6–10) en las salidas de escape verticales. La contrapresión de escape excesiva reduce la potencia y la vida del motor y puede conducir a altas temperaturas de escape y humo. La contrapresión del escape no debe exceder la máxima permisible especificada por el fabricante del motor6. deshabilitando el motor. se puede encontrar en el Cummins Power Suite o se puede obtener con un distribuidor autorizado Cummins.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Figura 6 – 7. El escape también debe descargar en el lado de descarga del aire del radiador del edificio para reducir la posibilidad de que los gases de escape y el hollín sean arrastrados hacia el cuarto del generador con el aire de ventilación. un gas invisible. Las tapas de lluvia se pueden congelar estando cerradas en ambientes fríos. por lo que otros dispositivos de protección pueden ser mejores en esas situaciones. Se Muestra el Silenciador de Entrada Lateral Doble. mayo 2010 Figura 6–8. Las salidas de escape horizontales se pueden cortar en un ángulo y protegerse con malla de acero.

Para usar la Figura 6–12: a. c. La distribución de un sistema de escape en la Figura 6 – 11 especifica un tubo flexible de 5 pulgadas (125 mm) de diámetro por 24 pulgadas (610 mm) de longitud en la salida del escape del motor. como sigue: d.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido NOTA: Algunos códigos especifican que la salida del escape termine cuando menos 10 pies (3 metros) de los límites de la propiedad. 3) 20 pies de Tubo de 6 pulgadas 20 ft Figura 6–9. 20 pies (610 m) de tubo de 6 pulgadas (150 mm) de diámetro y un codo de radio largo de 6 pulgadas (150 mm).9 m3/min) y que la contrapresión de escape máxima permisible es de 41 pulgadas (1040 mm) de columna de agua. Usando la Figura 6–12. Un Protector de Lluvia Habilitado para Tubo de Escape Vertical para generador. Calcule la velocidad de los gases de escape en pies por minuto (fpm) dividiendo el flujo de los gases de escape (cfm) por el área en la entrada del mofle. Cálculos para el Sistema de Escape Ejemplo de Cálculo de Contrapresión de Escape (Unidades US). Un Sistema de Escape Sencillo con una Tapa de Lluvia para Evitar que ésta Entre al Escape. Determine la contrapresión de escape causada por el silenciador. Para contar con cálculos más exactos obtenga los datos del fabricante del silenciador. En este ejemplo. mayo 2010 . Las Dimensiones Mostradas son para un Escape Típico de 14 Pulgadas. determine la contrapresión causada por este flujo en el silenciador específico usado.5 pulgadas de columna de agua.Manual de Aplicación . Este procedimiento involucra determinar la contrapresión de escape causada por cada elemento (tubos flexibles. La Hoja de Especificación del conjunto generador indica que el flujo de gases de escape del motor es de 2. 6-12 Rev. Figura 6–10. Encuentre el área de la sección de la entrada del silenciador usando la Tabla 6 – 1 (0. 7 Los datos de los gases de escape para los productos Cummins Power Generation están en el Cummins Power Suite. 10 pies (3 metros) de las aberturas hacia el edificio y cuando menos 10 pies (3 metros) arriba del punto más alto del techo. codos y tubos) y luego comparar la suma de las contrapresiones con la contrapresión máxima permisible. las líneas punteadas en la Figura 6–12 muestran que el mofle de grado crítico causa una contrapresión aproximada de 21. b. Para este ejemplo se dan 2715 cfm.715 pies cúbicos por minuto (76. La Figura 6–12 es una gráfica de las contrapresiones de escape típicas del silenciador. 1.1963 ft2 en este ejemplo). 3 pies (1 metro) de una pared exterior o techo. mofles. un silenciador con una entrada de 6 pulgadas (150 mm) de diámetro. Encuentre el flujo de los gases de escape del fabricante del motor7.

el tubo de 5 pulgadas causa una contrapresión de aproximadamente 0. 4. Siguiendo las líneas punteadas en la Figura 6–13. Tabla 6 – 2. PIES (METROS) POR MINUTO Figura 6–12.2 El cálculo indica que la distribución de la tubería es adecuada en términos de la contrapresión de gases de escape ya que la suma de las contrapresiones es menos que la contrapresión máxima permisible de 41 pulgadas de columna de agua. Áreas de Aberturas Transversales de Diferentes Diámetros Figura 6 – 11. 1) tubo flexible de 24 pulgadas 4 ft 2) codo de radio largo de 6 pulgadas 11 ft 3.138 pulgadas de columna de agua por pie. El valor mencionado debe dividirse entre 2 para obtener el cálculo correcto para los sistemas de escape doble. mayo 2010 6-13 . Longitudes Equivalente de Conexiones de Tubo en Pies (Metros) VELOCIDAD DE GASES DE ESCAPE. En este ejemplo.4 2) codo de radio largo (11•0. Encuentre la contrapresión del flujo de escape por unidad de longitud de tubo dado para cada diámetro de tubo nominal usado en el sistema.34 pulgadas de columna de agua por pie y el tubo de 6 pulgadas aproximadamente 0. se usa tubo de 5 pulgadas y 6 pulgadas nominales.5 Restricción Total (pulgadas de columna de Agua) 27.5 3) 20 pies de tubo de 6 pulgadas (20•0.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Tabla 6 – 1. como sigue: 1) tubo flexible de 5 pulgadas (4•0. el flujo de escape como se menciona en las hojas de especificación de Cummins Power Generation es el total de ambos bancos.138) 2. Contrapresión de los gases de escape del silenciador vs. Velocidad de los Gases. Muestra para el Cálculo de un Sistema de Escape 2.Manual de Aplicación . NOTA: En motores con escape doble. Rev.8 4) Silenciador 21. Sume las contrapresiones totales de todos los elementos del ejemplo. Encuentre las longitudes equivalentes de todas las conexiones y secciones de tubo flexible usando la Tabla 6–2.34) 1.138) 1.

mayo 2010 .Manual de Aplicación . Contrapresión de Escape en Diámetros de Tubo Nominales en Pulgadas (mm). 6-14 Rev.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Figura 6–13.

Glicol y agua de alta calidad se usan para el enfriamiento y protección al congelamiento / ebullición. Los sistemas 2P2L tendrán un termostato y una derivación de flujo para regular la temperatura en el múltiple de admisión (Vea Tipos de Sistemas de Enfriamiento. (Vea Servicio. página 6–44). Las instalaciones con enfriamiento remoto tendrán un sistema de ventilación suficiente para el cuarto del conjunto generador. Permanecer dentro de los límites de cabezal estáticos y de fricción de la columna de la bomba de refrigerante. (Vea Aplicaciones Móviles. La instalación tendrá un sistema de ventilación suficiente para el conjunto generador. página 6–45). página 6–43). Requerimientos Todos los Sistemas Mezclas bien sea de etilen . (Vea Sistemas de Enfriamiento No Suministrados por Planta. mayo 2010 6-15 . (Vea Refrigerante. Los calentadores de refrigerante se instalan en aplicaciones de emergencia / standby para garantizar un buen arranque del motor (opcional en lugares tropicales a menos que sea obligatorio por el ordenamiento local). El agua cruda se protegerá del congelamiento. El sistema de enfriamiento se diseñará para adaptarse a la altitud y temperatura ambiente del sitio de la instalación. río o cualquier otra fuente de agua pública. El radiador y otro equipo sensible se protegerá de la suciedad y los desechos. Los métodos alternos para enfriar el refrigerante incluyen configuraciones de intercambiadores de calor líquido a líquido montados en el patín. página 6–44). Todas las Instalaciones con Sistema de Enfriamiento No Suministrado Por Planta Cuando se coloque uno de tras del otro con el radiador de camisa de agua con un ventilador sencillo. Todas las Instalaciones con Intercambiador de Calor La instalación debe cumplir los límites de flujo. página 6–33). se tendrá consideración especial a la durabilidad y robustez del equipo. un intercambiador de calor líquido a líquido remoto y torre de enfriamiento. página 6–46). página 6–25). (Vea Altitud y Temperatura Ambiente. (Vea Calentadores de Refrigerante. página 6–33).Manual de Aplicación . página 6–47). (Vea Calentadores de Refrigerante. página 6–46). (Vea Tipos de Sistemas de Enfriamiento. El sistema debe ser diseñado para: Limitar la temperatura de salida del refrigerante del motor al valor de ‘Temperatura Máxima del Tanque Superior’ mencionado en la Hoja de Datos del Conjunto Generador.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Enfriamiento del Motor Los motores enfriados con líquido se enfrían bombeando una mezcla de refrigerante a través de los pasajes en el bloque de cilindros y las cabezas del motor por medio de una bomba impulsada por el motor. página 6–30). (Vea Requisitos Generales para Todos los Sistemas de Enfriamiento No Suministrados por Planta. página 6–44). Mantener una columna de refrigerante positiva en la bomba de refrigerante del motor.o – propilen . página 6–46). radiador remoto. (Vea Calentadores de Refrigerante. página 6–44). Las conexiones del calentador de refrigerante se harán usando manguera de silicón o con malla de alta calidad. (Vea Obstrucción del Sistema de Enfriamiento. presión y temperatura del agua cruda mencionados en la Hoja de Datos del Conjunto Generador. página 6–35). Se ofrecerá el acceso para la limpieza y el servicio de todo el equipo. (Vea Requisitos Generales para Todos los Sistemas de Enfriamiento No Suministrados por Planta. La configuración más común de conjunto generador tiene un radiador montado y un ventilador impulsado por el motor para enfriar el refrigerante y ventilar el cuarto del generador. Las válvulas se marcarán claramente para identificar “abierto” y “cerrado”. (Vea Calentadores de Refrigerante. Los ordenamientos locales se consultarán antes de diseñar o instalar un sistema que tome y / o descargue a un suministro de agua municipal. el radiador de postenfriamiento de baja temperatura (LTA) se colocará antes en el flujo de aire para acceder al aire más frío. página 6–25). Los sistemas LTA deben satisfacer los requisitos del circuito del postenfriador mencionados en la Hoja de Datos del Rev. (Vea Servicio. (Vea Conexiones y Plomería del Sistema. Para aplicaciones móviles. El calentador de refrigerante se desactivará mientras en conjunto generador esté operando. No habrá flujos en la ruta de la manguera del calentador de refrigerante y la manguera irá continuamente hacia arriba.

Si se usa tubería de acero rígido. (Vea Conexiones y Plomería del Sistema.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Conjunto Generador. Donde sea utilizada. Tendrá líneas de venteo conectadas arriba del nivel de refrigerante. Ajustarse a las presiones y temperaturas del refrigerante. Las conexiones del sistema se diseñarán para (Vea Conexiones y Plomería del Sistema. bombas de refrigerante y otros accesorios al requerimiento de carga total del conjunto generador. página 6–38): Se localizará en el punto más alto del sistema. (Vea Requisitos Generales para Todos los Sistemas de Enfriamiento No Suministrados por Planta. Se equipará con: Tapón de llenado / presión. Añadir las cargas eléctricas para el ventilador del radiador remoto. No una con “T” ninguna línea de venteo. página 6–35). La manguera de conexión en el lado de succión de la bomba de refrigerante del motor resistirá el colapso. El tanque de deareación (Vea Requisitos del Tanque de Desaeración. No conecte varios conjuntos generadores a un sistema de enfriamiento común. (Vea Requisitos del Tanque de Desaeración. página 6–35). Tendrá un punto de conexión dedicado para cada línea de venteo. (Vea Conexiones y Plomería del Sistema.Manual de Aplicación . 6-16 Rev. La tubería de refrigerante externa al motor será del mismo diámetro o mayor que las conexiones de entrada y salida del motor. La camisa de refrigerante del motor y cualquier punto alto en la plomería del sistema se ventilará al tanque de desaeración. Soportar las vibraciones debidas a la operación y movimiento del motor durante el arranque y apagado. página 6–35). Las líneas de refrigerante se diseñarán apropiadamente de tubería de acero rígido o tubo Cédula 40 (con la excepción de los requisitos de conexión detallados enseguida). Se considerará la dilatación térmica de los tubos del refrigerante. página 6–35). Tendrá una capacidad de cuando menos el 17% del volumen de refrigerante del sistema total (11% de capacidad de carga. La línea tendrá una elevación continua desde el tubo de entrada del motor al tanque de desaeración. página 6–33). (Vea Conexiones y Plomería del Sistema. Se consultará el dibujo de la instalación del conjunto generador para la localización del venteo de la camisa de refrigerante y las medidas de las conexiones. página 6–35). El cuello de llenado con un agujero de diámetro mínimo de 0.125 pulgadas (3 mm) por un lado. El sistema se equipará con una línea de llenado (Vea Requisitos del Tanque de Desaeración. Ninguna línea diferente se puede conectar a la línea de llenado. localizado tan cerca como sea posible a la tapa del tanque. La tubería y conexiones de refrigerante externas se limpiarán antes de conectarlas al conjunto generador. (Vea Requisitos Generales para Todos los Sistemas de Enfriamiento No Suministrados por Planta. página 6–38). página 6–38). (Vea Conexiones y Plomería del Sistema. Las abrazaderas de tornillo tipo gusano no son aceptables. 6% dilatación térmica). página 6–35). página 6–33). La línea será ruteada directamente del fondo del tanque de desaeración a la sección recta de la tubería de entrada de la bomba de refrigerante del motor cerca del mismo. Interruptor de apagado por bajo nivel de refrigerante (para motores de 9 litros en adelante). Las conexiones con manguera de refrigerante se fijarán con tornillo T o abrazaderas de par constante. Se recomienda una capacidad de presión de estallido de 100 psi (691 kPa) para aplicaciones con radiador elevado. (Vea Requisitos del Tanque de Desaeración. página 6–38). (Vea Conexiones y Plomería del Sistema. Una manguera SAE J20R1 satisface este requisito para motores diesel de servicio pesado. ventiladores de ventilación. El sistema deberá ser visiblemente claro y eliminara por sí mismo el aire atrapado en 25 minutos de tiempo de operación después de llenar el sistema. página 6–35). página 6–43). se avellanará. Cada conjunto generador tendrá su propio sistema de enfriamiento completo y dedicado. página 6–35). (Vea Conexiones y Plomería del Sistema. (Vea Interconexión de Sistemas de Enfriamiento. página 6–38). la manguera de conexión debe ajustarse a SAE J20R1 o su equivalente y será de cuando menos 75 psi (518 kPa) de presión de estallido y –40 °F (–40 °C) a 250 °F (121 °C). mayo 2010 . (Vea Requisitos del Tanque de Desaeración. (Vea Conexiones y Plomería del Sistema.

El tanque de desaeración debe equiparase con una mirilla para determinar el nivel de refrigerante del sistema.375” DI – 9. (Vea Intercambiador de Calor Montado en el Conjunto. Use manguera del # 6 (. (Vea Tipos de Sistemas de Enfriamiento.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Recomendaciones Todas las Instalaciones con Intercambiador de Calor Se debe considerar el tubo del intercambiador de calor o el material de la placa dependiendo de la calidad del agua de enfriamiento cruda. El sistema debe ser diseñado para una capacidad de enfriamiento del 115% para evitar la degradación del sistema. (Vea Servicio. Esto es particularmente importante para los sistemas de generador instalados en ambientes polvorientos / sucios. (Vea Requisitos del Tanque de Desaeración página 6 – 38).Manual de Aplicación .3 mm DI) en líneas de venteo de menos de 12 pies (3. El sistema de enfriamiento debe diseñarse para manejar esta gran cantidad de calor o puede ocurrir una falla por sobrecalentamiento. mayo 2010 6-17 . una capacidad del 00% debe siempre estar disponible. Las válvulas de drenado / aislamiento deben instalarse para permitir darle servicio al conjunto generador sin vaciar todo el sistema de refrigerante.25” DI – 6. página 6 – 46). página 6–28).7 mt) de largo (Vea Requisitos del Tanque de Desaeración página 6 – 38). página 6–33). Para la líneas de respiradero de tamaño no especificado en el dibujo de instalación del generador es recomendado usar manguera del # 4 (. (Vea Requisitos generales para todos los sistemas de enfriamiento. Descripción La energía térmica rechazada por el sistema de enfriamiento es aproximadamente el 25% de la energía total del combustible quemado en el motor (vea la Figura 6 – 14). Cuando se está limpiando según los métodos y la frecuencia recomendados por el fabricante.5 mm DI) para líneas mayores que 12 pies (3. Los conjuntos generadores enfriados con líquido lo hacen bombeando una mezcla de refrigerante por los pasajes en el bloque y cabeza(s) de cilindros del motor por medio de una Rev. Todas las Instalaciones con Sistema de Enfriamiento No Suministrado por Planta El postenfriamiento aire-a-aire (ATA) o los sistemas de una bomba dos circuitos (1P2L) no deben usarse para aplicaciones de enfriamiento remoto.7 mt) de largo. página 6–25).

Este es el diseño del sistema de enfriamiento tradicional donde la disipación térmica total del refrigerante del motor se aplica en un único radiador o intercambiador de calor externo. El aire se envía a uno o más enfriadores aire-aire montados en el radiador. montado en el conjunto. Rev. Postenfriamiento de Camisa de Agua (JWAC) Con los sistemas JWAC. Los sistemas de enfriamiento del conjunto generador incluyen: no-postenfriado postenfriado de camisa de agua (JWAC) postenfriado aire-a-aire (ATA) una bomba dos circuitos (1P2L) dos bombas dos circuitos (2P2L). No use sistemas ATA o 1P2L en aplicaciones con enfriamiento remoto. cabeza(s) de cilindro y el aceite lubricante. Balance de Calor del Conjunto Generador Típico Tipos de Sistemas de Enfriamiento Los motores para impulsar generadores emplean varios tipos diferentes de sistemas de enfriamiento. No-Postenfriado Estos motores no requieren de postenfriamiento para mantener las temperaturas del múltiple de admisión bajas. La longitud del tubo de aire al radiador y de regreso crea un retraso de tiempo en el desempeño del turbo cargador y podría resultar en pulsos de presión que impiden el rendimiento apropiado. el mismo refrigerante que se usa para enfriar el bloque del motor y la(s) cabeza(s) de cilindros también se usa para enfriar el aire de combustión antes del múltiple de admisión. Se usa un sistema de enfriamiento de camisa de agua para el bloque de cilindros. Para obtener los detalles adicionales del sistema. Lea las secciones apropiadas de este capítulo basándose en el tipo de sistema de enfriamiento utilizado. El sistema de enfriamiento es cerrado y a presión lleno con una mezcla de agua limpia. Postenfriamiento Aire-Aire (ATA) Los sistemas ATA ofrecen un enfoque para lograr el postenfriamiento de baja temperatura (LTA) necesario para satisfacer los estándares de emisiones actuales. muchos conjuntos generadores usan un sistema de postenfriamiento para enfriar el aire de combustión que sale del turbocargador. Esto mantiene las temperaturas del múltiple de admisión a los niveles requeridos para satisfacer los estándares de emisiones. Además. 6-18 . Vea la Figura 6–15. el radiador de postenfriamiento de baja temperatura (LTA) se colocará antes en el flujo de aire para tener acceso al aire más frío. suave (desmineralizada) y anticongelante con base de Etilen o Propilen glicol.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido bomba impulsada por el motor. página 6–43). Los flujos del refrigerante de la camisa del motor y del postenfriador se combinan y se utiliza una única bomba de refrigerante del motor. Use las secciones aplicables de este capítulo para cada tipo de instalación del sistema de enfriamiento. Todos los motores utilizan un sistema de enfriamiento de camisa de agua para enfriar el bloque de cilindros y la(s) cabeza(s). También se usan sistemas de enfriamiento no suministrados por planta. (Vea Refrigerante. La configuración de conjunto generador más común tiene un sistema de enfriamiento suministrado de planta. Cuando se coloque uno detrás del otro el radiador de camisa de agua con un ventilador sencillo. póngase en contacto con su distribuidor local Cummins para acceder a los Boletines de Ingeniería de Aplicación (AEB). mayo 2010 Figura 6–14.Manual de Aplicación . Estos sistemas no se recomiendan para enfriamiento remoto por dos razones: Toda la tubería del sistema y el radiador operan bajo presión turbocargada (puede exceder las 40 psi [276 kPa] dependiendo del motor).

Radiador Montado en el Conjunto Un conjunto generador con un radiador montado tiene un sistema de enfriamiento y ventilación integrado. Cada uno tiene sus propias especificaciones para las temperaturas. mayo 2010 6-19 . Estos sistemas utilizan una bomba de refrigerante con dos impulsores. los motores que usan este sistema requieren dos núcleos de radiador o intercambiadores de calor separados. Esto se requiere para mantener los niveles de refrigerante en cada circuito.Manual de Aplicación . Sistemas de Enfriamiento de Una Bomba Dos Circuitos (1P2L) Otro enfoque para lograr el postenfriamiento de baja temperatura (LTA) es el uso de un sistema 1P2L. Una segunda ventaja de los sistemas suministrados de planta es que el prototipo se probó para verificar el desempeño general. con dos núcleos de radiador. Estos sistemas utilizan dos circuitos de enfriamiento completamente separados. restricciones de presión. Vea la Figura 6–17. Debido a una pequeña cantidad de transferencia de refrigerante que ocurre en la bomba. Un circuito enfría el bloque del motor y la(s) cabeza(s) de cilindros y el otro enfría el aire de combustión del turbocargador. Vea la Figura 6–16 para obtener un esquema del sistema 2P2L típico. Una mayor ventaja de instalar un conjunto generador con un sistema de enfriamiento suministrado de planta es que ya se ha hecho una cantidad significativa de trabajo de diseño e instalación. página 6–38. pero sólo una bomba de refrigerante. Rev. Estos sistemas generalmente no se recomiendan para aplicaciones de enfriamiento remoto debido a la dificultad de lograr flujos de refrigerante balanceados y un enfriamiento apropiado de cada circuito. En algunas aplicaciones se usan ventiladores eléctricos. dos bombas de enfriamiento y refrigerante líquido por separado para cada uno. Estos sistemas utilizan dos circuitos de enfriamiento y dos núcleos de radiador. Instalación Típica de un Sistema de Postenfriamiento Aire-a-Aire (por claridad se omite el sistema de camisa de agua). Vea Requisitos del Tanque de Desaeración. Figura 6–16. Los sistemas 2P2L tienen una válvula derivadora termostática y el circuito de derivación para regular la temperatura del múltiple de admisión. Sistemas de Enfriamiento Suministrados de Planta Los sistemas de enfriamiento suministrados de planta incluyen tanto los radiadores como los intercambiadores de calor. rechazo de calor. El ventilador del radiador comúnmente impulsado por el motor. etc. Sistemas de Enfriamiento de Dos Bombas Dos Circuitos (2P2L) Otro enfoque más para lograr el postenfriamiento de baja temperatura (LTA) es el uso de un sistema 2P2L.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Figura 6–15. Para sistemas remotos. Los clientes que instalan un sistema de enfriamiento tienen que considerar muchos requisitos que ya se han cumplido en los sistemas instalados en planta. el sistema debe usar bien sea un tanque de desaeración o dos tanques conectados. 2P2L Flujo de Refrigerante con Termostato LTA Cerrado Algunos conjuntos generadores están equipados con un tipo específico de sistema de enfriamiento que se conoce como “2P2L” pero que no tienen dos circuitos separados verdaderamente.

lagos. Se debe proporcionar aire para desalojar el calor emitido por el equipo y apoyar la combustión del combustible. Vea la sección Ventilación de este manual para obtener detalles adicionales. Figura 6–17. Las fuentes potenciales para el lado de agua cruda del intercambiador de calor incluyen los suministros municipales.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Un requisito para el radiador montado en el conjunto es el de desplazar un volumen de aire relativamente grande por el área del conjunto. presión y temperatura mencionados en la Hoja de Datos del Conjunto Generador. Vea la Figura 6–18. Las ordenanzas locales deberán consultarse antes de diseñar o instalar un sistema que tome de un suministro de agua municipal y/o lo descargue a él.Manual de Aplicación . El agua cruda deberá ser protegida del congelamiento. Con los sistemas de radiador montado en conjunto. ríos. aún si se utiliza un sistema remoto. torres de enfriamiento y otros. un río o a cualquier otra fuente de agua pública. el ventilador del motor a menudo ofrece ventilación suficiente. Las aplicaciones de torre de enfriamiento requieren de un amplio respaldo de diseño e instalación de los proveedores de equipo y de los ingenieros consultores. La instalación tendrá un sistema de ventilación suficiente. mayo 2010 . Sin embargo. El refrigerante del motor y el agua cruda no se mezclan. Consideraciones adicionales para el lado de agua cruda del intercambiador de calor. Montado en el Conjunto Intercambiador de Calor Montado en el Conjunto Con los intercambiadores de calor. pozos. El motor. bomba e intercambiador de calor forman un sistema de enfriamiento cerrado y a presión. Se puede usar una válvula de agua termostática para modular el flujo de agua en respuesta a la temperatura del refrigerante. Se debe considerar el material del tubo o placa del intercambiador de calor dependiendo de la calidad del agua de enfriamiento cruda. se requerirá de un sistema de ventilación adecuado. Enfriamiento con intercambiador de calor montado en el conjunto La selección de un intercambiador de calor para el enfriamiento del conjunto generador elimina el ventilador del radiador del 6-20 Rev. el calor es removido del refrigerante del motor en un sistema cerrado con agua cruda de una fuente apropiada. eliminando la necesidad de otros dispositivos y sistemas de ventilación. La instalación deberá satisfacer los límites del flujo de agua cruda. Radiador de Enfriamiento Suministrado de Planta. el flujo de aire requerido para desalojar el calor y proporcionar aire de combustión es significativo y aún así. Esto puede ser un gran requerimiento de flujo de aire y puede llevar a una decisión para usar un sistema de enfriamiento remoto. Se puede usar una válvula de paso con batería normalmente cerrada para cerrar el agua cuando el conjunto no está operando (la energía de la batería no debe usarse para mantener la válvula cerrada. Figura 6–18.

Vea las Figuras 6–19 y 6–20 para obtener ejemplos. existen varios elementos de diseño a evaluar que se cuidan con los paquetes de enfriamiento suministrados por planta. Flexibilidad en la distribución del sitio. Las características de los sistemas de enfriamiento remoto incluyen: La habilidad para obtener aire a temperatura ambiente al núcleo del radiador.340 BTU / min RWR = = 128 galón (15 ºF)(8 BTU / ºF • galón) min o RWR = 16. requiere de un sistema de ventilación energizado para desalojar el calor y proporcionarle al motor el aire de combustión. galones/min (litros/min) HR = Disipación de Calor del Refrigerante. Rev. El cuarto del equipo por lo tanto. Estos incluyen. mayo 2010 Donde: RWR = Agua Cruda Requerida. aún si el cálculo anterior indique que un flujo menor sea suficiente. La decisión de cuál tipo de sistema a usar a menudo la dicta las limitaciones del cabezal estático y de fricción de la bomba de refrigerante del motor. RWR = HR (∆T)(c) Recuerde que los intercambiadores de calor tienen requisitos de flujo mínimos (mencionados en la Hoja de Datos del Conjunto Generador).Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido conjunto. La calidad del agua cruda debe considerarse cuando se especifica el intercambiador de calor.Manual de Aplicación . El conjunto generador aún emite calor a los alrededores y este calor debe evacuarse. Determinando la Estrategia de Enfriamiento Remoto a Usar Los radiadores remotos (bien sea junto con la bomba de refrigerante del motor estándar o con una bomba de refrigerante auxiliar) y los intercambiadores de calor se pueden usar para el enfriamiento remoto del conjunto generador. Suponga también que el agua cruda se descarga a un río cercano y los ordenamientos locales restringen la temperatura de esta agua de descarga a 95 °F (35 °C). Los sistemas remotos a menudo se usan cuando no es práctico obtener suficiente aire de ventilación a un sistema de radiador montado en el conjunto. Las instalaciones enfriadas remotas cuentan con un sistema de ventilación suficiente del cuarto del conjunto generador. Sistemas de Enfriamientos No Suministrados de Planta Con sistemas de enfriamiento no suministrados de planta. dependiendo de la instalación. pero no están limitados a: Tipo de sistema a usar Enfriamiento del combustible Desaeración del sistema. ya que las impurezas podrían llevar a la degradación material y a la reducción de su vida. BTU/min (kJ/min) ∆T = elevación de la temperatura del agua entre el núcleo del enfriador.340 BTU/minuto (16. sino que lo pueden reducir. etc. Puede ser necesario un intercambiador de calor hecho de material de un grado mayor. Vea la sección Ventilación de este manual para obtener los detalles adicionales. suponga que la Hoja de Datos del Conjunto Generador indica que el conjunto rechaza 15. Mejorar la accesibilidad para servicio. Cálculos Debe haber suficiente flujo de agua cruda para eliminar el Disipación de Calor del Refrigerante indicado en la Hoja de Datos del Conjunto Generador. °F (°C) c = calor específico del agua. El flujo de suministro de agua cruda requerido se determina con lo siguiente: 15. 8 BTU/°F/galón (4 kJ/°C/litro) Por ejemplo. venteo.185 kJ / min = 506 litro (8 ºC)(8 kJ / ºC • litro) min 6-21 . Vea la sección Ventilación de esta manual para obtener detalles adicionales. Los intercambiadores de calor están diseñados para trabajar con un suministro constante de agua limpia a una temperatura especificada. Los sistemas de enfriamiento remotos no eliminan la necesidad de la ventilación del conjunto generador. Estos requisitos deben satisfacerse.185 kJ/min) y la temperatura de entrada de agua cruda es de 80 °F (27 °C). como las da la Hoja de Datos del Conjunto Generador.

los radiadores remotos a manudo son imprácticos porque pueden necesitar ser localizados a una distancia significante lejos del conjunto generador para tener acceso a un flujo de aire fresco continuo. Determinar la pérdida de presión en el radiador o intercambiador de calor consultando los datos del fabricante. página 6–28 e Intercambiador de Calor Remoto. válvulas.Manual de Aplicación . Estos cálculos involucran determinar la caída de presión causada por cada elemento individual en el sistema y luego sumarlos a las pérdidas de presión para obtener el cabezal de fricción total. Los cálculos se pueden realizar para estimar este valor. Figura 6–20. Para la Hoja de Datos del Conjunto Generador DFXX que aparece en la Figura 6–19. Hoja de Especificaciones del Conjunto Generador DFXX Mostrando el ‘Máximo Cabezal de Fricción del Refrigerante’. Considere el ejemplo que aparece en la Figura 6–21. núcleo del radiador.9 l/min).3 m). se puede instalar un intercambiador de calor.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Figura 6–19. Sin embargo. intercambiador de calor o cualquier otro equipo del sistema de enfriamiento instalado externo al motor. Por ejemplo.4 m) de tubo recto de 3 pulgadas (80 mm) de diámetro.5 psi (10. 2. Recuerde que el intercambiador de calor necesitará un suministro de agua cruda que satisfaga sus requisitos de flujo. Esto a menudo lleva a violar los límites de cabezal estático y/o de fricción de la bomba de refrigerante del motor. Determinando el Cabezal de Fricción Externo al Motor en la Bomba de Refrigerante del Motor “El Cabezal de fricción externo al motor” se refiere a las pérdidas de presión causadas por la tubería de refrigerante. Encuentre la longitud total de todo el tubo recto de refrigerante en el sistema. suponga que hay 80 pies (24. Los radiadores remotos son convenientes porque no requieren del flujo de agua cruda continuo que los intercambiadores de calor requieren. Vea Intercambiador Montado en el Conjunto. Para este ejemplo. 1. la distancia vertical debe ser igual o menor de 60 ft (18. El cabezal estático es sencillamente la diferencia de altura entre el punto más alto del sistema de enfriamiento y la línea de centro del cigüeñal del motor. suponga que se va a instalar un radiador remoto y que la caída de presión en el radiador es de 1.3 kPa) con un flujo de 196 gpm (741. temperatura y presión. Si la instalación de un radiador remoto violara los límites de cabezal de fricción y/o estático de la bomba de refrigerante del motor. 6-22 Rev. Determinando el Cabezal Estático en la Bomba de Refrigerante del Motor El “cabezal estático” se refiere a la presión estática en la bomba de refrigerante del motor debida a la altura del sistema de enfriamiento remoto. mayo 2010 . página 6–38. Hoja de Especificaciones del Conjunto Generador DFXX Mostrando el ‘Máximo Cabezal Estático de Refrigerante’. El intercambiador de calor necesita instalarse en un lugar que satisfaga simultáneamente los límites de la columna de la bomba de refrigerante del motor y los requisitos de agua cruda del propio intercambiador de calor.

Si el valor calculado excede la máxima permitida. Usar tubos de refrigerante de diámetro mayor. Cabezal de Fricción de Refrigerante Máxima Externa al Motor es igual a 10 psi (68.Manual de Aplicación . se aplican los siguientes requerimientos Rev.4 m) Tubo Recto Longitud de Tubo Equivalente Total Longitud Equivalente. Por ejemplo: Cabezal de Fricción = 4.7 psi o Cabezal de Fricción = 29.2 psi o 100 ft Pérdida de Tubería = 31.8m 28 kPa = 29. Instalar una bomba de refrigerante auxiliar.9 l/min).4 m) 104. Encuentre la pérdida de presión a un flujo por unidad de longitud del tubo dado para el diámetro de tubo nominal usado en el sistema. Tabla 6–3.9 kPa). suponga que hay tres codos largos. Para este ejemplo.5 psi = 5. El cabezal de fricción total es la suma de las pérdidas de la tubería y el radiador. En este ejemplo.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido 6.7 ft = 3. Ejemplo de sistema de radiador remoto. el tubo de 3 pulgadas (80 mm) causa una pérdida de presión aproximada de 4.0 m) 4. Obtenga el flujo de refrigerante requerido de la Hoja de Datos del Conjunto Generador.7 kPa + 10. Componente 3 Codos Largos Te (Tendido Recto) 80 Pies (24.6 m = 4. Compare el valor calculado con el Cabezal de Fricción de Refrigerante Máxima Externa al Motor mencionada en la Hoja de Datos del Conjunto Generador. el sistema debería ser aceptable como está diseñado. se usa tubo nominal de 3 pulgadas (80 mm).8 m) 5. Con la instalación del sistema.8 m) Relocalizar el conjunto generador y/o radiador/intercambiador de calor para reducir la distancia entre ellos.2 ft (31.2 ft = 15. De la Figura 6–23. 2 Válvulas de Compuerta (Abiertas) 2 x 1.2 ft 4.2 ft (1. se requiere de ajustes y pueden incluir: Figura 6–21.3 kPa = 40 kPa.2 psi + 1.0 psi por 100 pies de tubo (28 kPa por 30 m) al flujo de refrigerante requerido de 196 gal/min /741. Encuentre las longitudes equivalentes estimadas de todas las conexiones y válvulas usando la Tabla 6 – 3 y súmelas a la longitud total de tubo recto.0 psi = 4. dos válvulas de compuerta para aislar el radiador para darle servicio al motor y una te para conectar la línea de llenado / recuperación. como aparece en la Figura 6–22.4 ft (2 x 0.7kPa 30m 8 Los empleados de Cummins pueden acceder al Reporte Técnico Cummins 9051-2005005 para obtener la documentación de estos valores. Como el valor calculado es menor que el máximo permitido. Requisitos Generales para Todos los Sistemas de Enfriamiento No Suministrados en Planta Sin importar el tipo de sistema instalado en el sitio del generador para enfriar el conjunto. Longitudes Equivalentes de Conexiones y Válvulas para Tubería en Pies (Metros)8. Por ejemplo la Hoja de Datos del Conjunto Generador DFXX que aparece en la Figura 6–20. 5. Póngase en contacto con el distribuidor Cummins local para acceder a los Boletines de Ingeniería de Aplicación (AEB) para obtener la verificación apropiada del sistema.6 ft (3 x 1. 3. Calcule la pérdida de presión en la tubería como sigue: Pérdida de Tubería = 104.5 m = 1. Rediseñar el sistema para utilizar menos dobleces de tubería.6 m) 80 ft (24. mayo 2010 6-23 . éste debería verificarse experimentalmente. ft (m) 3 x 5.

Esto es para mostrarle al diseñador del sistema la relación entre el flujo de refrigerante y la restricción externa y toma algo de “incertidumbre” del proceso de diseño. No se deben exceder los valores máximos permisibles de cabezal estático y de fricción Vea Determinar la Estrategia de Enfriamiento Remoto a Usar. Los valores “Disipación de Calor del Refrigerante” y “Flujo de Refrigerante” también se mencionan en la Hoja de Datos del Conjunto Generador y toda esta información se requiere para especificar un radiador o intercambiador de calor apropiado. Cuando se limpia de acuerdo con los métodos y frecuencia recomendadas por el fabricante. ventiladores de ventilación. mayo 2010 . Los sistemas de Postenfriamiento de Baja Temperatura (LTA) deben satisfacer los requisitos del circuito del postenfriador mencionados en la Hoja de Datos del Conjunto Generador. Los siguientes requerimientos son aplicados. Pérdidas de Presión por Fricción por Tubos de Diámetro en Pulgadas (mm)9 Sistema de Conexiones y Tubería El conectar apropiadamente el paquete de enfriamiento remoto al motor es crítico. Figura 6 – 22. El sistema se diseña para limitar la temperatura de salida del refrigerante del motor a la “Temperatura Máxima del Tanque Superior” mencionada en la Hoja de Datos del Conjunto Generador. La Hoja de Datos del Conjunto Generador muestra el flujo de refrigerante del motor con dos restricciones externas separadas. página 6 – 30. La tubería de refrigerante externa al motor será de diámetro igual o mayor que las conexiones de entrada y salida del motor. La fricción o resistencia generada por este flujo es muy importante porque incapacita el desempeño de la bomba de refrigerante del motor y el flujo de refrigerante a través de la camisa del motor. El primer requerimiento del diseño es de limitar la temperatura de salida del refrigerante del motor a la “Temperatura del Tanque Superior Máxima” mencionada en la Hoja de Datos del Conjunto Generador. La bomba de refrigerante del motor siempre tendrá una columna de refrigerante positiva. Diseñe el sistema para obtener una capacidad de enfriamiento del 115% para tomar en cuenta la degradación del sistema.Manual de Aplicación . 6-24 Rev. siempre debe estar disponible una capacidad del 100%. 9 Los empleados de Cummins pueden acceder al Reporte Técnico Cummins 9051-2005005 para obtener la documentación de estos valores. Figura 6 – 23. La presión negativa puede llevar a la cavitación y fallar. bombas de refrigerante y otros accesorios al requisito de carga total del conjunto generador. El refrigerante debe poder fluir libremente por toda la tubería y el equipo del radiador / intercambiador de calor externo a la camisa del motor.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido y recomendaciones. La tubería y conexiones de refrigerante externas se limpiarán antes de conectarlas al conjunto generador. Esto es particularmente importante para conjuntos generadores instalados en ambientes polvorientos / sucios. Hoja de Especificación del Conjunto Generador DFXX mostrando el “Flujo de Refrigerante”. Agregue las cargas eléctricas para el ventilador del radiador remoto.

página 6–45). la manguera de conexión debe estar de acuerdo con la SAE J20R1 o su equivalente y resistir una presión de 75 psi (518 kPa) y – 40 ºF (– 40 ºC) a 250 ºF (121 ºC). arenoso. Los desechos se pueden atrapar fácilmente en los núcleos de radiador con un espaciamiento apretado de aletas. Vea la Figura 6–24 para obtener un ejemplo del sistema con un radiador montado verticalmente y la Figura 6–25 para un radiador horizontal. etc. Figura 6–24. Radiador Remoto La aplicación de un radiador remoto para enfriar el conjunto generador exige de un diseño cuidadoso. Las condiciones del sitio de la instalación se deben considerar cuando se selecciona un radiador. Se recomienda una presión de 100 psi (691 kPa) para aplicaciones con radiador elevado. Un espaciamiento de aletas más amplio permite que la arena. partículas de suciedad pequeñas. las temperaturas en el techo (arena. Donde se use. Los núcleos de radiador con un alto número de aletas por pulgada no son aceptables para ambientes sucios (polvoriento. Las conexiones también deben resistir la vibración debida a la operación y movimiento del motor durante el arranque y apagado. Si se usa tubería de acero rígido. (Vea Altitud y Temperatura Ambiente. etc. Las abrazaderas de gusano no son aceptables. Por ejemplo.) pueden ser significativamente más calientes que la temperatura dada por los reportes climáticos y esto se debe considerar.Manual de Aplicación . * . los vientos pueden ser muy fuertes e impredecibles debido a las estructuras vecinas. La dirección de los vientos predominantes también debe considerarse.). impactando negativamente el desempeño del radiador. mayo 2010 6-25 .LA LÍNEA DE LLENADO/RECUPERACIÓN DEBE TENDERSE DIRECTAMENTE AL PUNTO MÁS BAJO EN EL SISTEMA DE TUBERÍA PARA QUE SE PUEDA LLENAR DEL FONDO HACIA ARRIBA Y NO ATRAPE AIRE. Sistema de Radiador Remoto Típico Rev. Con instalaciones en el techo. La manguera SAE J20R1 satisface este requisito para motores diesel de servicio pesado. estacionamiento. Las líneas de refrigerante se diseñarán apropiadamente de tubería de acero rígido Cédula 40 (con la excepción de los requisitos de conexión detallados enseguida). La localización del radiador tiene un efecto significativo en el desempeño. etc. ** . Las conexiones entre el conjunto generador y el sistema remoto se diseñarán para soportar las presiones y temperaturas del refrigerante. Se deben usar conexiones de acero inoxidable flexibles o mangueras con doble abrazadera. La manguera de conexión en el lado de succión de la bomba de refrigerante del motor debe resistir colapsarse.LA LÍNEA DE VENTEO NO DEBE TENER BAJOS O TRAMPAS QUE JUNTEN REFRIGERANTE O EVITEN QUE EL AIRE SE VENTEE CUANDO EL SISTEMA SE LLENE. Los muros eólicos pueden ser necesarios para impedir que el viento se oponga al flujo de aire del ventilador de enfriamiento. La temperatura del aire en el núcleo del radiador a menudo es diferente que la temperatura del aire ambiente. pasen por el núcleo son quedar atrapadas. Las conexiones de la manguera de refrigerante deben fijarse con abrazaderas de tornillo T o de par constante. debe tener ceja.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Se tendrá en cuenta la dilatación térmica de los tubos.

El aire en el sistema reduce la cantidad de calor que se transfiere al refrigerante. En estas situaciones. el radiador podría ser significativamente más grande de lo esperado y el intercambiador de calor montado en planta sería muy probablemente inadecuado. 6-26 Rev. Sistemas con Intercambiador de Calor Doble Los sistemas con intercambiador de calor doble (vea la Figura 6–26) se recomiendan sólo cuando es absolutamente necesario aislar el sistema de enfriamiento remoto del motor en situaciones donde se exceden las limitaciones de cabezal estático en la bomba de refrigerante del motor. página 6 – 28. Empaques defectuosos. Turbulencia en el tanque de desaeración. Ejemplo de radiador remoto horizontal Intercambiador de Calor Remoto Se puede usar un intercambiador de calor remoto como una alternativa para instalar un radiador remoto. En casos extremos el aire puede causar la pérdida de cebado de la bomba de refrigerante resultando en un daño mayor del motor. La operación normal del conjunto generador introduce algo de aire al sistema de enfriamiento. El aire se dilata más que el refrigerante cuando se calienta y puede causar pérdida de refrigerante del sistema. Estos sistemas son difíciles de diseñar e implementar. mayo 2010 . Estos problemas aumentan la posibilidad de escoriación de la camisa. Los detalles y requisitos son los mismos que para un intercambiador de calor montado en el conjunto.Manual de Aplicación . Las fuentes adicionales de aire / escape en el sistema de enfriamiento incluyen: Venteo inapropiado.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Figura 6–25. desgaste de anillos y agrietado de la cabeza de cilindros. Sistema con Intercambiador de Calor Doble (con radiador secundario remoto) Requisitos del Tanque de Desaeración El aire atrapado en el refrigerante puede causar serios problemas: El aire acelera la erosión de los pasajes de agua lo cual a su vez causa problemas de transferencia de calor y de flujo interno. Vea Intercambiador de Calor Montado en el Conjunto. especialmente si se usa un radiador para enfriar el agua cruda del intercambiador de calor. Figura 6 – 26. Falla del sello de la bomba de refrigerante.

Configuración Típica del Tanque de Desaeración Integral Figura 6–29. Sistema de Radiador Remoto Sin Tanque de Desaeración Integral Rev. Figura 6–28. El refrigerante de esta área luego se regresa al sistema para sustituir el refrigerante derivado. Los tanques de desaeración se usan para sacar el aire atrapado en el sistema. El sistema se limpia visiblemente a sí mismo del aire atrapado en 25 minutos de operación después de llenar el sistema. El tanque debe ser equipado con: tapón de llenado / presión. póngase en contacto con el distribuidor Cummins para acceder a los Boletines de Ingeniería de Aplicación. medios para llenarlo en el punto más alto.Manual de Aplicación . Las instalaciones pueden también utilizar un tanque de desaeración no integrado (también designado comúnmente un tanque auxiliar) para desairear el líquido refrigerador. interruptor de paro de emergencia por bajo nivel de refrigerante (para motores de 9 litros y más). El tanque de desaeración debe tener una mirilla para mostrar el nivel de refrigerante en el sistema. Para ver los detalles en los cuales los conjuntos generadores requieren de un sistema de desaeración positiva.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Camisas de inyector con fuga. Los sistemas de enfriamiento con desaeración positiva utilizan un tanque sellado para proporcionar un área para la desaeración del refrigerante. La capacidad del tanque debe ser cuando menos el 17% del volumen total del refrigerante en el sistema. Un sistema de desaeración no integrado al tanque se muestra en la Figura 6-29 El tanque de desaeración se debe localizar en el punto más alto en el sistema de enfriamiento. Cuando se instala un radiador convencional posterior. Configuración Típica del Tanque de Desaeración Integral (se omite núcleo de radiador) Figura 6–27. El interruptor de apagado por bajo nivel de refrigerante ayuda a minimizar el daño en caso de que el sistema de enfriamiento pierda presión. mayo 2010 6-27 . la práctica común es usar un tanque de desaeración integral (también llamado comúnmente como tanque superior) similar a la Figura 6–27 y 6–28. Estos tanques funcionan por medio de derivar una porción del flujo total de refrigerante a un área relativamente sin turbulencias donde el aire se separa del refrigerante.

7 m) de longitud. localizado tan cerca como sea posible del remate del tanque. . .I. El cuello de llenado tendrá un barreno de 0.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Reducción y Expansión La capacidad del tanque de desaeración debe tener cuando menos el 17% del volumen total de refrigerante en el sistema.I. 6.5 in (25 mm a 38 mm) de D.25” – D. el refrigerante se dilata hasta el cuello de llenado y sale por el tapón del radiador. Los motores con un flujo de refrigerante mayor de 200 gal/min (757 l/min) usan líneas de 1 a 1. no se pueden conectar a una te.I. Las líneas no serán pinchadas o se restringirán en ninguna parte de su ruta.375” – D. Éstos se dan sólo como lineamientos generales. mayo 2010 6-28 . El sistema debe ser capaz de un llenado inicial de cuando menos el 90% de la capacidad a un mínimo de 5 gpm (20 l/min) y luego llenarlo al 100%. La instalación debe ser revisada para Rev. Llenado El llenado apropiado es crítico para ayudar a evitar los candados de aire. Venteo El sistema de venteo sirve para dos funciones importantes: Ventear el aire del motor durante el llenado. Este volumen extra se define localizando apropiadamente el cuello de llenado.I. La camisa de refrigerante y cualquier punto alto en la tubería del sistema se debe ventear al tanque de desaeración. El sistema se equipará con una línea de llenado: La línea se tenderá directamente desde el tanque de desaeración a la sección recta de la tubería de entrada de la bomba de refrigerante del motor. Un barreno por el cuello de llenado ofrece una ruta para que escape el vapor por el tapón de presión al dilatarse el refrigerante. La capacidad de contracción debe aumentarse cuando se use este tipo de válvulas de venteo porque las válvulas pierden algo de refrigerante durante la operación. se debe aumentar la capacidad de contracción de 11% al 14% (aumentar la capacidad total del tanque del 17% al 20%). Las líneas se tenderán continuamente hacia arriba al tanque de desaeración. La línea tendrá una elevación continua desde el tubo de entrada del motor al tanque de desaeración.5 mm) para líneas de venteo mayores de 12 pies (3. Las válvulas de venteo que ventean a la atmósfera algunas veces se usan en aplicaciones donde es difícil tender la línea de venteo hacia arriba todo el tramo hasta el tanque de desaeración. Los rizos / bolsas causan candados de aire y son inaceptables. Sin el barreno.I.Manual de Aplicación .I 9. Para cada línea se proporcionarán puntos de conexión dedicados. Ninguna línea diferente se puede conectar a la línea de llenado. Vea el “Área de Expansión” en la Figura 6–27. El sistema debe diseñarse para que cuando se llene completamente frío exista cuando menos una capacidad del 6% adicional para permitir la expansión térmica. El fondo del cuello de llenado define el remate del nivel de refrigerante durante el llenado en frío. Esto proporciona la capacidad de reducción de refrigerante del 11%. Si se usan válvulas de venteo que ventean a la atmósfera. La instalación de una línea de llenado permite que el sistema se llene de abajo hacia arriba y ayuda a reducir el riesgo de atrapar aire durante el llenado del sistema. Los motores con un flujo de refrigerante de menos de 200 gal/min (757 l/min) normalmente usan una conexión de cerca de 0.75 in (19 mm) de D. se recomienda usar manguera del #4 (D. Use manguera del #6 (D. Remoción continúa del aire durante la operación del conjunto generador.7 m) de longitud. más el 6% por expansión térmica.125 pulgadas (3 mm) de diámetro por un lado. El dibujo de instalación del conjunto generador se debe consultar para localizar el venteo de la camisa de refrigerante y la medida de la conexiones. La capacidad de reducción es la cantidad de refrigerante que puede perder el sistema antes de extraer el aire de la bomba de refrigerante del motor.35 mm) para líneas de venteo de menos de 12 pies (3. Para las medidas de la línea de venteo no especificadas en el dibujo de instalación del conjunto generador. Para los sistemas que requieren líneas de venteo múltiples. Las líneas de venteo se conectarán al tanque de desaeración arriba del nivel de refrigerante.

Limpieza del Sistema Cualquier materia extraña en el sistema disminuye el desempeño del enfriamiento y podría resultar en un daño mayor del conjunto generador. depósitos minerales y un enfriamiento inapropiado. Tabla 6–4. Consulte la Hoja de Datos del Conjunto Generador para determinar si se requiere o no un enfriador de combustible y para obtener los requisitos de diseño que ayuden en la selección del enfriador. ofrece ligeramente menos protección al congelamiento / ebullición. Vea la Figura 6–30. Enfriamiento del Combustible Muchos conjuntos generadores exigen el uso de un sistema de enfriamiento del combustible para mantener las temperaturas requeridas de entrada de combustible. La tubería y conexiones de refrigerante externas se deben limpiar antes de conectarlas al conjunto generador. ya que esto causa corrosión. Rev. se puede instalar una válvula de aislamiento del calentador para evitar el drenado de todo el sistema de refrigerante para realizar el mantenimiento del calentador. Vea la Tabla 6–4 para obtener las comparaciones del punto de congelamiento y ebullición de diferentes concentraciones de mezclas de refrigerante. El anticongelante con base de propilen glicol es menos tóxico que el anticongelante con base de etileno mientras que proporciona un desempeño equivalente del sistema de enfriamiento. Si se instala tal válvula. Se deben usar mezclas de etilen y propilen glicol y agua de alta calidad. Como aparece en la Figura 6–30. sólo se cierra para aislar el calentador para el mantenimiento. Tome en cuenta que las temperaturas de ebullición aumentan al aumentar la presión del sistema. A menudo no es práctico o es contra el código el entubar combustible al lugar de enfriamiento remoto. Utilice un enfriador de combustible con intercambiador de calor con un radiador remoto o un suministro de agua por separado para el lado del refrigerante. como se indica en la Tabla 6–4. El flujo inverso por la línea puede causar sobre-flujo en el tanque de desaeración. Dos posibilidades para manejar los requisitos de enfriamiento de combustible: Incluya un radiador de enfriamiento de combustible y un ventilador dentro del espacio del conjunto generador y tome en cuenta la disipación de calor en el diseño de la ventilación del cuarto. Los aditivos de refrigerante complementarios (SCA) se requieren para motores equipados con camisas de cilindro. Cada conjunto generador tendrá su propio sistema de enfriamiento completo y dedicado. Propiedades de Mezcla de Anticongelante Calentadores de Refrigerante Se usan calentadores de refrigerante para motores controlados termostáticamente para mejorar el arranque y la aceptación de la carga. mayo 2010 6-29 .Manual de Aplicación . Interconexión de los Sistemas de Enfriamiento Para los sitios de instalación múltiples de conjuntos generadores. se debe incluir en el diseño del sistema de enfriamiento agregando complejidad al sistema. Los conjuntos generadores no deben enfriarse con agua sin tratar. El agua pura se incluye en esta tabla como referencia.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido que pueda llenarse en el tiempo arriba especificado. no se acepta que más de un conjunto comparta un sistema de enfriamiento “central”. Sin embargo. Si la línea no se dimensiona o tiende apropiadamente. el sistema no se llenara apropiadamente. vea la versión más reciente de “Requisitos y Mantenimiento del Refrigerante Cummins” boletín de servicio # 3666132. Para obtener los requisitos específicos de la calidad de agua y otros detalles del refrigerante. No conecte múltiples conjuntos generadores a un sistema de enfriamiento común. cavitación. Si se requiere. Refrigerante Las mezclas bien sea de Etilen o Propilen glicol y agua de alta calidad se usarán para el enfriamiento apropiado y la protección al congelamiento / ebullición.

alternador y sistema de enfriamiento. mayo 2010 6-30 . aún bajo máximas condiciones de temperatura ambiente. La densidad del aire disminuye al aumentar la altitud. Vea la Figura 6–31 para obtener un ejemplo de los efectos de la altitud / presión del sistema en el agua. La altitud y temperatura del sitio de la instalación afecta la densidad del aire que rodea el conjunto generador. Esta disminución en densidad puede llevar a problemas para lograr el flujo de aire requerido y podría forzar a un derrateo del sistema.Manual de Aplicación . Temperatura de Ebullición del Agua como una Función de la Altitud y Presión del Sistema Figura 6–30. El sistema debe poder ofrecer suficiente enfriamiento a plena carga. Si se instala un sistema de enfriamiento suministrado por planta. Las conexiones del calentador de refrigerante se harán usando manguera de silicón o blindada de alta calidad. lo cual a su vez afecta el desempeño del motor. A grandes altitudes. El calentador de refrigerante se desactivará mientras el conjunto generador esté operando. en los EE. Por ejemplo. se debe confirmar la adaptabilidad de este sistema a la altitud y temperatura ambiente del sitio.. La NFPA 110 también exige la instalación de una alarma de baja temperatura del motor.UU. Los calentadores de refrigerante se instalan en aplicaciones de emergencia / en standby para garantizar un buen arranque del motor (opcional en lugares tropicales a menos que sea obligatorio por los ordenamientos locales). El sistema de enfriamiento se diseñará para adaptarse a la altitud y temperatura ambiente del sitio de la instalación. PRESIÓN DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO PUNTO DE EBULLICIÓN DEL AGUA Figura 6–31. la reducción en presión atmosférica baja las temperaturas de ebullición del refrigerante. No debe haber torceduras en el tendido de la manguera del calentador de refrigerante y la manguera se tenderá continuamente hacia arriba.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido La válvula debe bloquearse abierta en los demás momentos. Se puede requerir un tapón de presión de mayor capacidad. Los efectos en las mezclas del refrigerante son similares. la NFPA 110 exige que el refrigerante del motor para sistemas de potencia en emergencia Nivel 1 debe mantener un mínimo de 90 ºF (32 ºC). Instalación del Calentador de Refrigerante (fíjese en la válvula de aislamiento del calentador. Para una instalación abierta de un conjunto Rev. tipo y tendido de la manguera) Es importante entender la definición de la temperatura ambiente y lo que significa para el diseño y desempeño del sistema de enfriamiento. Lo códigos locales pueden exigir la instalación de calentadores de refrigerante para conjuntos generadores usados en aplicaciones de emergencia o en standby.

Vea Calentadores de Refrigerante. muchos radiadores suministrados en planta se diseñan para una temperatura de aire en el núcleo de 15 – 30 ºF (8 – 17 ºC) más alta que la temperatura ambiente nominal del paquete de enfriamiento. Figura 6–32. Para sistemas no suministrados de planta. vea la sección Condiciones Ambientales de este manual. Los sistemas sucios no operan a eficiencia pico. mayo 2010 6-31 . El radiador debe protegerse de la suciedad y desechos así como de las emanaciones del respiradero del cigüeñal que pudieran contaminar o tapar el núcleo del radiador. póngase en contacto con el distribuidor Cummins local para acceder al AEB apropiado que trate los procedimientos de prueba para determinar la LAT del sistema. Temperatura “Ambiente” vs.Manual de Aplicación . Para conjuntos en contenedor o alojados. El aire en el centro de la cara del radiador.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido generador (o sea. la temperatura crítica es la del aire en el núcleo. la temperatura ambiente se define como la temperatura promedio medida a 3 pies de las esquinas del extremo del conjunto generador (a 45º) y 3 pies del piso. la temperatura del tanque superior máxima mencionada en la Hoja de Datos del Conjunto Generador eventualmente se excede si el conjunto generador continúa operándose a plena potencia. En climas calientes. Tome en cuenta que el aire que fluye por el radiador puede estar significativamente más caliente que esta temperatura ambiente. la temperatura ambiente típicamente se mide a la entrada de aire del gabinete. “Aire en el Núcleo” Para radiadores no suministrados de planta. la LAT mencionada es una función de la restricción del flujo de aire en la Hoja de Datos del Conjunto del Generador. Vea la sección Ventilación de este manual para obtener los detalles. Rev. por ejemplo. Para obtener detalles adicionales con relación a los efectos de la altitud y la temperatura en la operación del conjunto generador. los calentadores de refrigerante se pueden usar para mejorar el arranque y la aceptación de la carga. Contaminación del Sistema de Enfriamiento El radiador y otro equipo sensible se deben proteger de la suciedad y los desechos. página 6–44. lo cual puede ser significativamente mayor que la temperatura ambiente tratada antes. El radiador debe seleccionarse para satisfacer los requisitos de enfriamiento en esta temperatura de aire en el núcleo. A temperaturas ambiente arriba de la LAT. Es responsabilidad del diseñador del sistema garantizar que esto ocurra. Vea la sección Ventilación de esta manual para obtener detalles adicionales con relación al filtrado y la ventilación de la caja de cigüeñal del motor. Vea la Figura 6–32 para obtener una representación de la diferencia entre la temperatura ambiente y la temperatura del aire en el núcleo de un paquete de enfriamiento de radiador suministrado en planta. Por esta razón. Para sistemas de radiador suministrados en planta. llevando a un bajo desempeño del conjunto generador y pobre economía de combustible. Temperatura Ambiente Limitante (LAT) del Sistema La Temperatura Ambiente Limitante (LAT) del sistema es la temperatura ambiente hasta la cual se puede proporcionar enfriamiento adecuado para el conjunto generador operando continuamente a la potencia nominal. no instalado en un gabinete o contenedor) con un radiador suministrado de planta. puede estar significativamente más caliente que el aire cerca de las orillas de la cara del radiador. Enfriamiento del Alternador El alternador requiere de un flujo estable de aire de ventilación fresco para evitar el sobrecalentamiento. Fíjese que la temperatura del aire en el núcleo debe ser un promedio de varias temperaturas de diferentes áreas de la cara del radiador para evitar “puntos calientes” o “fríos”. La temperatura del aire aumenta al fluir hacia el cuarto y a través del conjunto de atrás hacia adelante (extremo del alternador al extremo del radiador).

0–96. El sistema debe diseñarse para que siempre exista una columna positiva en la bomba de refrigerante del motor. Las medidas para drenado / aislamiento son especialmente importantes para los sistemas remotos. En algunos conjuntos. El diseño del sistema de enfriamiento debe incluir la dilatación en el volumen del refrigerante al aumentar la temperatura del motor. con etilen o propilen glicol y otros aditivos. Típicamente se usa un termostato en el motor para permitir que se caliente y para regular la temperatura del motor en el lado “caliente” del sistema de enfriamiento. Vea la Figura 6–33 para obtener la representación esquemática de las líneas de enfriamiento y venteo de un motor típico. Consulte las recomendaciones del fabricante del motor para ver los requisitos detallados10 del motor usado. Se proporcionará acceso para la limpieza y darle servicio a todo el equipo. Esto quiere decir que además de las conexiones primarias de entrada y salida de refrigerante. Aplicaciones Móviles Para aplicaciones móviles. Las aplicaciones móviles presentan retos singulares que no existen en las instalaciones de un conjunto generador estacionario. esto requiere del acceso a equipo grande que puede ser necesario para el desmontaje del núcleo. El drenado de todo el refrigerante en estos sistemas puede ser costoso. El radiador. Consulte el fabricante del motor para ver la información sobre estos factores para el conjunto generador específico seleccionado. El conjunto generador no se enfría apropiadamente si se exceden los límites de cabezal estático o de fricción. suave (desmineralizada). se debe tener consideración especial para la durabilidad y robustez del equipo. para retirar el calor del motor. El flujo apropiado del enfriamiento depende de minimizar la columna estática y de fricción en la bomba de refrigerante del motor.6 kPa) que se llena con una mezcla de agua limpia. Se requieren medidas para la dilatación del refrigerante del 6% sobre el volumen normal. Típicamente la temperatura del tanque superior del sistema (temperatura en la entrada del motor) no excederá los 220 ºF (104 ºC) para aplicaciones en standby y 200 ºF (93 ºC) para instalaciones de potencia primaria. La porción del motor del sistema de enfriamiento es un sistema cerrado a presión (10–14 psi/69.Manual de Aplicación . Enfriamiento del Motor Los sistemas de enfriamiento para conjuntos generadores impulsados por motores reciprocantes tienen las siguientes características comunes. El sistema de enfriamiento debe incluir medidas de desaeración y venteo para evitar la acumulación de aire atrapado en el motor debido al flujo de refrigerante turbulento y para permitir el llenado apropiado del sistema de enfriamiento del motor. Para obtener detalles adicionales.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Servicio Las válvulas se marcarán claramente para identificar “abierto” y “cerrado”. Vea los Cálculos para Dimensionar el Tubo de Enfriamiento en esta sección para obtener las instrucciones Rev. Al lado “frío” del sistema de enfriamiento se le puede dar servicio con un radiador. El acceso para la limpieza / servicio debe permitir el desmontaje del núcleo del radiador. mayo 2010 6-32 . Éstas incluyen: 10 Los requisitos para el venteo y desaeración de los motores Cummins específicos se encuentran en los documentos AEB de Cummins. El sistema de enfriamiento del motor debe estar apropiadamente dimensionado para el ambiente y los componentes escogidos. Las vibraciones inherentes a las aplicaciones móviles pueden transmitir fuerzas al conjunto generador que pueden dañar el equipo. sin importar el intercambiador de calor usado. ya que esto causa corrosión en el motor y potencialmente enfriamiento inadecuado. Los motores no deben enfriarse directamente con agua sin tratar. tubería de refrigerante y las conexiones para manguera y otro equipo deben diseñarse y especificarse para soportar estas fuerzas. Las válvulas de drenado / aislamiento deben instalarse para darle servicio al conjunto generador sin vaciar todo el sistema de refrigerante. vea la sección Aplicaciones Especiales – Móviles de este manual. Las ilustraciones en los Sistemas de Enfriamiento del Conjunto Generador muestran los lugares de drenes y válvulas de aislamiento que se usan típicamente en la aplicación. Fíjese que todas las válvulas deben regresarse al modo de operación una vez que se termine el servicio. es posible que haya cuando menos un juego de líneas de venteo que terminen “arriba” del sistema de enfriamiento. intercambiador de calor o torre de enfriamiento.

Radiador Montado en Patín Un conjunto generador con un radiador montado en el patín (Figura 6–34) es un sistema integral de enfriamiento y ventilación montado en el patín. El ventilador del radiador normalmente es impulsado mecánicamente por el motor. El ventilador del motor a menudo ofrece suficiente ventilación para el cuarto del equipo. Un ambiente con instrumentos. En algunas aplicaciones se usan ventiladores eléctricos para permitir un control más conveniente del ventilador del radiador basándose en la temperatura del refrigerante del motor. Figura 6–34.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido específicas sobre dimensionar la tubería de refrigerante y calcular el cabezal estático y de fricción. El sistema de enfriamiento con radiador montado en el patín a menudo se considera ser el más confiable y de menor costo para conjuntos generadores. Los radiadores remotos no eliminan la necesidad de la ventilación del cuarto del conjunto generador. Enfriamiento con Radiador Montado en Planta Puesto que el fabricante del generador diseña típicamente sistemas de enfriamiento montados en el patín. La mayor desventaja del radiador montado en el patín es el requisito de desplazar un volumen de aire relativamente de gran volumen a través del cuarto del generador. Esto se determina con el cálculo de la columna estática y de fricción que se aplica al motor basándose en su localización física. eliminando la necesidad de otros dispositivos y sistemas de ventilación. el primer paso es determinar qué tipo de sistema remoto se requiere. porque requiere de la menor cantidad de equipo auxiliar. y minimiza el trabajo a hacer en el sitio de trabajo en el sistema de enfriamiento del conjunto generador. mayo 2010 6-33 .Manual de Aplicación . el sistema puede ser un prototipo probado para verificar el desempeño total del sistema en un ambiente de laboratorio. Radiador Remoto Los sistemas de radiador remoto a menudo se usan cuando en una aplicación no se puede proporcionar suficiente aire de ventilación para un sistema de enfriamiento montado en el patín. El motor y los sistemas de enfriamiento remoto deben contar con medidas para drenado y aislamiento para permitir el servicio y reparación convenientes del motor. Vea Ventilación en esta sección para obtener los detalles de diseño y cálculo del sistema de ventilación relacionados con el diseño del sistema. tubería. Esto es particularmente útil en ambientes muy fríos. pero la reducen. simplificando aún más el diseño. Vea los dibujos de ejemplo en esta sección para obtener la localización de los drenados y válvulas usados típicamente en varias aplicaciones. Tipo de Desaeración de Tanque Superior para Radiador Rev. Si se requiere un sistema de enfriamiento con radiador remoto. controlado y en laboratorio es útil para verificar fácilmente el desempeño de un sistema de enfriamiento. cableado de control y refrigerante. ya que el flujo de aire a través del cuarto debe ser suficiente para evacuar el calor irradiado del conjunto generador y para sacar el calor del refrigerante del motor. Figura 6–33. A menudo las limitaciones físicas en un sitio de proyecto pueden limitar la exactitud o el sentido práctico de la prueba de verificación del diseño.

Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Si los cálculos revelan que el conjunto generador escogido para la aplicación se puede conectar a un radiador remoto sin exceder sus limitaciones de columna estática y de fricción. En general. considere lo siguiente: Se recomienda que el radiador y el ventilador se dimensionen basándose en una temperatura máxima del tanque superior del radiador de 200 ºF (93 ºC) y una capacidad de enfriamiento del 115% para permitir la contaminación. mayo 2010 . 11 La información sobre los productos Cummins Power Generation se ofrece en el Cummins Power Suite. El tanque superior del radiador o un tanque auxiliar debe localizarse en el punto más alto en el sistema de enfriamiento. en esta sección. pero no la estática. Vea la Figura 6–33 y Radiador Remoto con bomba de Refrigerante Auxiliar. Enfriamiento de Radiador Remoto (Sistema de Tipo de Desaeración. Vea la Figura 6–35. se puede usar un sistema de radiador remoto con bomba de refrigerante auxiliar. Figura 6–35. Cualquier sistema que se use. Esto puede incluir un radiador remoto con pozo caliente o un sistema basándose en un intercambiador de calor líquido a líquido. la aplicación de un radiador remoto para enfriar el motor requiere de un diseño cuidadoso. vea la Figura 6–33) Para reducir la contaminación en las aletas del radiador. una línea de llenado del sistema en el punto más bajo del sistema (para que el sistema se pueda llenar de abajo hacia arriba) y una línea de venteo del motor que no tenga bajadas o trampas. los radiadores que tienen un espaciamiento más abierto de aletas (nueve aletas por pulgada o menos) debe considerarse para ambientes sucios. Si se excede el cabezal de fricción. Para cualquier tipo de sistema de radiador remoto. Debe equiparse con: un tapón apropiado de llenado/presión. se necesita un sistema de enfriamiento aislado para el conjunto generador. se puede usar un sencillo sistema de radiador remoto. Si se exceden las limitaciones de cabezal tanto estático como de fricción del motor. 6-34 Rev. Consulte el fabricante del motor para obtener la información sobre el calor rechazado del refrigerante del motor y los flujos de enfriamiento11.Manual de Aplicación . El espacio para la dilatación térmica se crea en el cuello de llenado cuando se llena el sistema frío. todas las recomendaciones para radiadores montados en el patín también se aplican a los radiadores remotos. La capacidad de contracción es el volumen de refrigerante que se puede perder por las fugas lentas y sin detectar y la liberación normal del tapón de presión antes que el aire se arrastre a la bomba de refrigerante. La capacidad del tanque superior del radiador o tanque auxiliar debe ser equivalente cuando menos al 17 % del volumen total de refrigerante en el sistema para ofrecer una “capacidad de contracción” (11%) y el espacio para la dilatación térmica (6%). Vea la Figura 6–33. La temperatura menor del tanque superior menor que la descrita en Enfriamiento del Motor) compensa la pérdida de calor por la salida del motor al tanque superior del radiador remoto. (Las trampas y rizos altos pueden juntar refrigerante y evitar que el aire se ventee cuando se llena el sistema). Los medios para llenar el sistema también deben localizarse en el punto más alto del sistema y ahí debe localizarse un interruptor de alarma de nivel bajo de refrigerante.

Se debe usar una manguera para radiador de 6 a 18 pulgadas (152 a 457 mm) de largo.Manual de Aplicación . Un cabezal de fricción excesivo de refrigerante (pérdida de presión) resulta en un enfriamiento del motor insuficiente. Esto permite que el aire atrapado en el refrigerante se separe del refrigerante antes que éste regrese al sistema. para conectar la tubería de refrigerante al motor para absorber el movimiento y vibración del conjunto generador. ventiladores de ventilación. debe usarse otro tipo de sistema de enfriamiento. que cumpla con la SAE 20R1 o un estándar equivalente. Recuerde de agregar estas cargas eléctricas a la carga total del conjunto generador. especialmente si es horizontal para evitar el pandeo entre los soportes. Por lo que la capacidad en kW que se gana por no impulsar un ventilador mecánico generalmente se consume con la adición de dispositivos eléctricos necesarios en el sistema de enfriamiento remoto. Si la configuración del sistema no permite que el motor pueda operar dentro de los límites de cabezal estático y de fricción. conexión y fricción del radiador) y el cabezal estático del refrigerante (altura de la columna de líquido medida desde la línea de centro del cigüeñal) no debe exceder los valores máximos recomendados por el fabricante del motor12. arriba de la placa divisora. Se recomiendan las válvulas de esfera o compuerta (las válvulas de globo son muy restrictivas) para aislar el motor de todo el sistema de manera que no tenga que drenarse todo el sistema a fin de darle servicio al motor. considere lo siguiente: 12 Los datos para los motores Cummins están en el Power Suite. Vea el ejemplo de cálculo en esta sección para obtener un método de cálculo del cabezal de fricción del refrigerante. Con las conexiones apropiadas de la línea de venteo y llenado. Además de las consideraciones bajo Radiadores Remotos. Desaeración en Sistemas tipo Radiador Remoto Se debe proporcionar un tipo de desaeración del tanque superior del radiador (también conocido como un tanque superior sellado) o tanque auxiliar. Es altamente recomendado que las mangueras del radiador se fijen con dos abrazaderas de “par constante” de alto grado en cada extremo para reducir el riesgo de la pérdida repentina de refrigerante debido a que la manguera se resbale bajo presión. Vea los Lineamientos Generales de Ventilación y las Aplicaciones con Intercambiador de Calor o Radiador Remoto. No se debe conectar a él ninguna otra tubería.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido El cabezal de fricción de refrigerante externo al motor (pérdida de presión debida al tubo. NOTA: Un cabezal estático excesivo (presión) de refrigerante puede causar que haya fuga en el sello de la flecha de la bomba de refrigerante. debe ser posible llenar el sistema cuando menos a 5 gpm (19 l/min) (aproximadamente el flujo de una manguera de jardín). En este sistema. Para corridas largas se recomienda tubería de acero rígido o de poliestireno de alta densidad. Considere lo siguiente: Las líneas de venteo del motor y del radiador deben subir sin bajadas o trampas en las que se junte refrigerante y eviten que el aire se ventee cuando se llene el sistema. Rev. Radiador Remoto con Bomba Auxiliar de Refigerante Se puede usar un radiador remoto con una bomba de refrigerante auxiliar (Figura 6 – 36) si la fricción del refrigerante excede el valor máximo recomendado del fabricante del motor y el cabezal estático está dentro de especificación. ambos en esta sección. bombas de refrigerante y otros accesorios requeridos para la operación en aplicaciones de enfriamiento remoto. La línea de llenado/recuperación también debe subir sin bajadas desde el punto más bajo en el sistema de tubería a la conexión en el tanque superior del radiador o el tanque auxiliar. con relación a la ventilación del cuarto del generador cuando se usa enfriamiento remoto. En la parte más baja del sistema debe localizarse una válvula de drenado. Recuerde que el conjunto generador debe impulsar eléctricamente el ventilador del radiador. Este arreglo permite que el sistema se llene de abajo hacia arriba sin atrapar aire y sin dar un falso indicio de que el sistema esté lleno. mayo 2010 6-35 . Puede ocurrir un daño mayor al motor si se opera sin refrigerante en el bloque por sólo unos pocos segundos. una porción del flujo de refrigerante (aproximadamente el 5%) se envía al tanque superior del radiador.

el cabezal de la bomba auxiliar no debe forzar refrigerante por la línea de recuperación hacia el tanque superior del radiador o el tanque auxiliar. la válvula de derivación de la bomba debe ajustarse para reducir la columna de la bomba a un nivel aceptable. 6-36 Rev. Recuerde que el conjunto generador debe impulsar eléctricamente el ventilador del radiador remoto. puede haber capacidad adicional en KW a la salida del conjunto generador. En un sistema de pozo caliente. Además de las consideraciones de Radiador Remoto. para los sistemas de enfriamiento de tipo de desaeración (conjuntos generadores de 230/200 kW y más grandes). Así. En cualquier caso. bombas de refrigerante y otros accesorios requeridos para que el conjunto opere en aplicaciones de radiador remoto. no debe exceder el cabezal estático máximo permisible en la Hoja de Especificaciones recomendada del conjunto generador. Para obtener la potencia neta disponible del conjunto generador. ventiladores de ventilación. Un sistema de pozo caliente exige un diseño cuidadoso. También.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Figura 6–36. Para permitir la operación del conjunto generador bajo carga parcial si la bomba auxiliar falla (la válvula se ajusta a una posición totalmente abierta). NOTA: Un pie de cabezal de la bomba (datos del fabricante de la bomba) es equivalente a 0. La presión del refrigerante en la entrada de la bomba de refrigerante del motor. la bomba de refrigerante del motor circula el refrigerante entre el motor y el pozo caliente y una bomba auxiliar circula refrigerante entre el pozo caliente y el radiador. Radiador Remoto con Bomba de Refrigerante Auxiliar y Tanque Auxiliar Una bomba auxiliar y un motor deben dimensionarse para cumplir con el flujo de refrigerante recomendado por el fabricante del motor y desarrollar la presión suficiente para superar el exceso del cabezal de fricción del refrigerante calculado por el método mostrado en el ejemplo anterior. la capacidad en kW ganada por no impulsar un ventilador mecánico generalmente se consume por la adición de dispositivos eléctricos necesarios en el sistema de enfriamiento remoto. mayo 2010 . considere lo siguiente: El fondo del pozo caliente debe estar arriba de la salida de refrigerante del motor.43 psi de cabezal de fricción de refrigerante (pérdida de presión) o un pie de cabezal estático de refrigerante (altura de columna de líquido). sume la carga del ventilador indicada en la Hoja de Especificaciones del conjunto generador a la potencia nominal del conjunto. Se debe conectar una válvula de compuerta de derivación (las válvulas de globo son muy restrictivas) en paralelo con la bomba auxiliar. Radiador Remoto con Pozo Caliente Se puede usar un radiador remoto con un pozo caliente (Figura 6–37) si la altura del radiador sobre la línea de centro del cigüeñal excede el cabezal estático permisible del refrigerante en la Hoja de Especificaciones del conjunto generador recomendado. por las siguientes razones: Para permitir el ajuste del cabezal desarrollado por la bomba auxiliar (la válvula se ajusta en una posición parcialmente abierta para recircular algo del flujo de regreso por la bomba).Manual de Aplicación . Puesto que el motor del conjunto generador no tiene que impulsar mecánicamente un ventilador para radiador. medida mientras el motor esté operando a velocidad nominal.

permitir una desaeración libre y maximizar el mezclado de los flujos de refrigerante del motor y el radiador.Manual de Aplicación . Rev. bombas de refrigerante y otros accesorios requeridos para la operación en aplicaciones de enfriamiento remoto. mayo 2010 6-37 . El refrigerante debe bombearse del tanque inferior del radiador y regresarse por el tanque superior. más el 5% del volumen total del sistema para la dilatación térmica. El cabezal de la bomba debe ser suficiente para sobreponerse a la suma del cabezal estático y de fricción en el circuito del pozo caliente/radiador. Una razón primaria atrás de la creación de estos diseños es su efecto en la mejora de los niveles de emisiones de escape.43 psi de columna de fricción de refrigerante (pérdida de presión) o un pie de columna estática de refrigerante (altura de columna de líquido). No todos estos diseños de motor. más 1/4 del volumen de refrigerante bombeado por minuto por el radiador (o sea. El radiador y la bomba auxiliar deben dimensionarse proporcionalmente. La bomba auxiliar debe estar más abajo que el nivel bajo de refrigerante en el pozo caliente para que siempre esté cebada. se adaptan fácilmente al enfriamiento remoto. Estos motores aplican varios enfoques para lograr el Postenfriamiento de Baja Temperatura (LTA) del aire de admisión para la combustión. Enfriamiento del Motor Multi-Circuito Radiadores Remotos Algunos diseños de motor incorporan más de un circuito de enfriamiento y entonces requieren de más de un radiador remoto o circuito de intercambiador de calor para aplicaciones de enfriamiento remoto. El pozo caliente debe tener un tapón respiradero de alto volumen para permitir que el nivel de refrigerante baje al llenarse la bomba auxiliar el radiador y la tubería. la capacidad en kW ganada por no impulsar un ventilador mecánico generalmente se consume con la adición de los dispositivos eléctricos necesarios en el sistema de enfriamiento remoto. sin embargo. Se requiere de un diseño cuidadoso de las conexiones de entrada y salida y de las divisiones para minimizar la turbulencia del refrigerante. 25 galones si el flujo es de 100 gpm) (100 litros si el flujo es de 400 l/min). 25 galones si el flujo es de 100 gpm) (100 litros si el flujo es de 400 l/min). Radiador Remoto con Pozo Caliente y Bomba de Refrigerante Auxiliar Recuerde que el conjunto generador debe impulsar eléctricamente el ventilador del radiador remoto.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido El flujo de refrigerante por el circuito del pozo caliente/radiador debe ser aproximadamente el mismo que el flujo de refrigerante a través del motor. más El volumen requerido para llenar el radiador y tubería. NOTA: Un pie de columna de la bomba (datos del fabricante de la bomba) es equivalente a 0. de otra manera la bomba no podrá llenar completamente el radiador. Figura 6 – 37. El radiador debe contar con una válvula de restricción de alivio de vacío para permitir que se drene al pozo caliente. Así. La capacidad de contención de líquido del pozo caliente no debe ser menos que la suma de los siguiente volúmenes: 1/4 del volumen de refrigerante bombeado por minuto por el motor (o sea. Recuerde agregar estas cargas eléctricas a la carga total requerida del conjunto generador.

Cada uno tiene sus propias especificaciones de temperaturas. La capacidad del tanque debe ser cuando menos del 5% de la capacidad total del sistema de enfriamiento. Esencialmente. Un circuito enfría las camisas de agua del motor. mayo 2010 . el radiador LTA debe colocarse antes en el flujo de aire para que el aire más frío pase por él. Aún la fuga más pequeña en este sistema disminuiría significativamente la eficiencia del turbocargador y es inaceptable. Las líneas de venteo pueden también necesitarse tender al tanque de expansión.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Dos Bombas. Estos sistemas generalmente no se recomiendan para el enfriamiento remoto por dos razones. Si éste es el caso. En todos los casos. Un interruptor de nivel de refrigerante es una característica deseable para indicar una potencial falla del sistema cuando el nivel de refrigerante está bajo. que se deben satisfacer en los sistemas remotos.Manual de Aplicación . Estos sistemas no se recomiendan para aplicaciones de enfriamiento remoto debido a la dificultad de lograr flujos de refrigerante balanceados y con esto el enfriamiento apropiado de cada circuito. Una mirilla es una característica deseable para mostrar el nivel de refrigerante en el sistema. disipación de calor. Estos datos están disponibles con el fabricante del motor. 6-38 Rev. Radiadores para Aplicaciones de Radiadores Remotos Radiadores Remotos Los radiadores remotos están disponibles en un número de configuraciones para aplicaciones en conjuntos generadores. Debe marcarse para mostrar el nivel normal frío y caliente. Se debe instalar un tanque de expansión en el punto más alto del sistema de enfriamiento. el radiador remoto usa un ventilador impulsado por un motor eléctrico que debe alimentarse directamente de las terminales de salida del conjunto generador. Postenfriamiento Aire-a-Aire Otro método para lograr el postenfriamiento de baja temperatura es usar un circuito de enfriamiento del radiador aire-aire en lugar de un diseño aire-a-líquido descrito antes. dos bombas de refrigerante y refrigerante líquido por separado para cada uno. Dos Circuitos Un metodo común para el postenfriamiento de baja temperatura es contar con dos circuitos de enfriamiento completos y por separado con dos radiadores. Una Bomba. Para el enfriamiento remoto. el otro enfría el aire de admisión para combustión después del turbocargador. etc. Vea la Figura 6–38. dos radiadores pero sólo una bomba de refrigerante. restricciones de presión. Cuando los radiadores LTA y de camisa de agua se colocan uno detrás del otro con un ventilador único. Algunas instalaciones de radiador remoto operan con ventiladores de radiador controlados termostáticamente. Dos Circuitos Ocasionalmente los diseños del motor logran el postenfriamiento de baja temperatura con el uso de dos circuitos de enfriamiento dentro del motor. el termostato normalmente se monta en la entrada del radiador. El tapón de presión instalado ahí se selecciona basándose en la dimensión del radiador. toda la tubería del sistema y el radiador operan bajo presión turbocargada. Segunda. Estos diseños envían el aire turbocargado a través de un radiador para enfriarlo antes que entre al (los) múltiple(s) de admisión. Nota: La localización del radiador para el circuito LTA puede ser crítica para lograr la remoción adecuada de la energía calorífica requerida para este circuito. Primera. cada uno exige de todas las consideraciones y debe satisfacer todos los criterios de un sistema remoto sencillo. la longitud del tubo de aire al radiador y de regreso crea un atraso de tiempo en el desempeño del turbocargador y resulta potencialmente en pulsos de presión que impedirían el desempeño apropiado del motor. estos motores requieren de dos radiadores o intercambiadores de calor remotos y separados. se deben diseñar dos circuitos.

Sin embargo. el mantenimiento anual debe incluir la inspección y el apretado de las bandas de ventilador. donde es posible que no haya receptores que puedan ser perturbados por el ruido. Puesto que el motor del conjunto generador no tiene que impulsar mecánicamente un ventilador de radiador. Para obtener la potencia neta disponible del conjunto generador. Consulte el fabricante del intercambiador de calor para obtener la información de éste13. Un Radiador Remoto Horizontal y Radiador Postenfriador Los radiadores pueden ser bien sea de tipo horizontal (el núcleo del radiador está paralelo con la superficie de montaje) o de tipo vertical (el núcleo del radiador está perpendicular a la superficie de montaje) (Figura 6–38). Recuerde que el conjunto generador debe impulsar eléctricamente el ventilador del radiador remoto. Vea Ventilación en esta sección para obtener la información sobre el volumen de aire requerido para lograr una ventilación apropiada. Intercambiador de Calor Montado en el Patín El motor.Manual de Aplicación . Los radiadores remotos requieren de poco mantenimiento. Figura 6–39. pero cuando se usan. Las opciones recomendadas incluyen una válvula de agua termostática (no eléctrica) para modular el flujo de agua en respuesta a la temperatura del refrigerante y una válvula de paso energizada con la batería normalmente cerrada (NC) para cerrar el agua cuando el conjunto no esté operando. los radiadores horizontales se pueden desactivar con la cubierta de nieve o la formación de hielo. existir capacidad adicional en la salida del conjunto generador. El intercambiador de calor y la tubería de agua deben protegerse del congelamiento si la temperatura ambiente puede caer a menos de 32 ºF (0 ºC). Así. por lo que a menudo no se usan en climas fríos. puede 13 Los datos para los intercambiadores de calor proporcionados en los productos Cummins Power Generation que se proporcionan con intercambiadores de calor montados en planta están disponibles en el Cummins Power Suite. Asegúrese que las aletas del radiador estén limpias y sin obstrucción con suciedad u otros contaminantes. Algunos radiadores pueden usar baleros con grasa que requieren de mantenimiento regular. agregue la carga del ventilador indicada en la Hoja de Especificaciones del conjunto generador a la potencia del conjunto. Enfriamiento con Intercambiador de Calor Montado en Planta Se debe contar con una válvula reductora de presión si la presión de la fuente de agua en el lado frío del sistema excede la presión nominal del intercambiador de calor. Considere lo siguiente: El cuarto de equipo del conjunto generador requiere de un sistema de ventilación energizado. si se impulsan con banda. ventiladores de ventilación. bomba e intercambiador líquido a líquido forman un sistema cerrado a presión (Figura 6–39). El refrigerante del motor y el agua de enfriamiento cruda (el lado “frío” del sistema) no se mezclan. la capacidad ganada en KW por no impulsar un ventilador mecánico generalmente se consume con la adición de los dispositivos eléctricos necesarios en el sistema de enfriamiento remoto.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Figura 6–38. bombas de refrigerante y otros accesorios requeridos por el conjunto para operar en aplicaciones de radiador remoto. Rev. Los radiadores horizontales a menudo se seleccionan porque permiten que la fuente de ruido más grande en el radiador (el ruido mecánico del ventilador) se dirija hacia arriba. mayo 2010 6-39 .

permitiendo una elevación de la temperatura del agua de 60 ºF: Agua Cruda Requerida = 19. estos requisitos de enfriamiento deben incluirse en el diseño del sistema de enfriamiento. A menudo no es posible y a menudo es contra el código conectar Rev.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Debe haber suficiente flujo de agua cruda para eliminar el Calor Rechazado del Refrigerante indicado en la Hoja de Especificaciones del conjunto generador. Enfriamiento de Combustible con Radiadores Remotos Los conjuntos generadores ocasionalmente incluyen enfriadores de combustible para satisfacer los requisitos para motores específicos. un galón de agua absorbe aproximadamente 8 BTU (calor específico). También. se recomienda que el agua cruda que sale del intercambiador de calor no exceda los 140 ºF (60 ºC). Los arreglos de intercambiador de calor doble requieren de componentes cuidadosamente hermanados. donde se enfría por evaporación y luego se regresa al intercambiador de calor del conjunto generador. especialmente si un sistema de enfriamiento secundario como un radiador se usa para enfriar el intercambiador de calor. En estas situaciones el dispositivo remoto puede ser significativamente más grande de lo esperado. ya que la evaporación continuamente reduce la cantidad de agua de enfriamiento en el sistema. Por lo tanto: Figura 6–40. El balance del sistema se compone de una bomba de agua “cruda” (la bomba de enfriamiento del motor hace circular el refrigerante en el lado “caliente” del sistema) para bombear el agua de enfriamiento al remate de la torre de enfriamiento. El arreglo típico del equipo se muestra en la Figura 6–41. Note que por cada 1 ºF de elevación en la temperatura.Manual de Aplicación . Los sistemas de torre de enfriamiento típicamente utilizan un intercambiador de calor montado en el patín cuyo lado “frío” va conectado a la torre de enfriamiento. Aplicaciones de Torre de Enfriamiento Los sistemas de torre de enfriamiento se pueden usar en aplicaciones donde la temperatura ambiente no cae a menos del congelamiento y donde el nivel de humedad es lo suficientemente bajo para permitir la operación eficiente del sistema. ya que el cambio de temperatura a través del intercambiador de calor es relativamente pequeño. 6-40 . mayo 2010 14 Los intercambiadores de calor montados en el patín proveídos por Cummins Power Generation típicamente no son adecuados para usarse en aplicaciones de intercambiador de calor doble. considerando los requisitos del motor.200 BTU por minuto y la temperatura de entrada del agua cruda es de 80 ºF. intercambiador de calor líquido a líquido y el intercambiador de calor remoto14.200 = 40gpm 60 • 8 Sistemas de Intercambiador de Calor Doble Los sistemas de enfriamiento de intercambiador de calor doble (Figura 6–40) pueden ser difíciles de diseñar e implementar. Si un motor está equipado con un enfriador de combustible por separado. El lado “caliente” del sistema del intercambiador de calor es similar al descrito antes bajo el intercambiador de calor montado en el patín. Fíjese que el sistema requiere de medidas para recuperar el agua. Sistema de Intercambiador de Calor Doble (con Enfriador Secundario Líquido a Aire) Donde: T = Elevación de temperatura del agua por el núcleo c = calor específico del agua Si un conjunto rechaza 19. Estos sistemas deben diseñarse para la aplicación específica.

La pérdida total del sistema es la suma de las pérdidas de la tubería y el radiador: Pérdida de presión total= 1. En este ejemplo.65 psi por 100 pies de tubo. Encuentre la contra-presión al flujo dado por unidad de longitud del tubo para el diámetro de tubo nominal usado en el sistema. el tubo de 3 pulgadas causa una pérdida de presión de aproximadamente 1. dos válvulas de compuerta para aislar el radiador para darle servicio al motor y una te para conectar la línea de llenado/recuperación. 5. se usa tubo de 3 pulgadas nominal.00 psi radiador= 2. Si un cálculo indica una columna de fricción excesiva del refrigerante . Otro podría ser un intercambiador de calor tipo sistema de enfriamiento de combustible utilizando un radiador remoto o un suministro de agua por separado para el lado del refrigerante.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido el combustible a un lugar remoto.4 5. Calcule la pérdida de presión el la tubería como sigue: Pérdida de la tubería = 84.0 84. Encuentre las longitudes equivalentes de todas las conexiones y válvulas usando la Tabla 6–5 y súmelas al tendido total de tubo recto.2 pies x 1. Tabla 6–5. La Hoja de Especificaciones del conjunto generador recomendado indica que el flujo de refrigerante es de 123 gpm y que la columna de fricción permisible es de 5 psi. tres codos largos. Un enfoque sería incluir un radiador y ventilador para en enfriamiento del combustible dentro del espacio del generador y tomar en cuenta la disipación de calor en el diseño de la ventilación del cuarto. 2. Para este ejemplo. Longitudes Equivalentes de Conexiones de Tubería y Válvulas en Pies (Metros) Rev.39 psi 100 pies Figura 6–41.2 Dos válvulas de compuerta (abiertas) – 2 x 1. suponga que la pérdida de presión es de 1 psi con un flujo de 135 gpm. 1.Manual de Aplicación .6 3. El cálculo para este ejemplo indica que la distribución del sistema de enfriamiento de radiador remoto es adecuada en términos de la columna de fricción del refrigerante ya que no es mayor que la permisible. Determine la pérdida de presión en el radiador consultando los datos del fabricante del radiador.65 psi = 1.2 3. Diagrama Representativo de la Aplicación de Torre de Enfriamiento Cálculos de Dimensión del Tubo de Enfriqamiento La distribución preliminar de la tubería para un sistema de enfriamiento con radiador remoto que aparece en la Figura 6–35 pide 60 pies de tubo de diámetro de 3 pulgadas.39 psi 6.39 psi tubería +1. mayo 2010 6-41 . repita el cálculo usando el tubo de medida mayor siguiente.2 60. Este procedimiento involucra determinar la pérdida de presión (columna de fricción) causada por cada elemento y luego comparar la suma de las pérdidas de presión con la columna de fricción máxima permisible. Tres codos largos – 3 x 5.7 Te (recta) 60 pies de tubo recto Longitud equivalente de tubo (pies) 15. 4. Siguiendo las líneas quebradas en la Figura 6–42. Compare las ventajas y desventajas de usar un tubo más grande con las de usar una bomba de refrigerante auxiliar.

el anticongelante debe contener un inhibidor de corrosión. No se debe usar aislamiento rígido en las juntas de expansión. página 6 – 66). como se especifica en los manuales del operador del motor y conjunto generador. Sin embargo. (Vea Determinar los Requisitos del Flujo de Aire. Los conjuntos generadores de Cummins Power Generation. no es un refrigerante tan efectivo cono el etilen glicol. FLUJO DE REFRIGERANTE – galones US por minuto (litros/min) NOTA: La frase “cuarto del conjunto generador” y el término “cuarto” se usaran a lo largo de esta sección. por lo que la capacidad del sistema (temperatura máxima de operación a plena carga) disminuye en algo con el uso del propilen glicol. “cubierta”. Sin embargo. Consulte la Tabla 6–7 para determinar la concentración de etilen o propilen glicol necesario para proteger contra la temperatura ambiente más fría esperada. El calor de otras fuentes se debe considerar en el diseño del sistema de ventilación.Manual de Aplicación . “caseta”. están equipados con elementos de filtrado y tratamiento de refrigerante para minimizar la contaminación y la corrosión del sistema de refrigerante. los principios tratados aquí se aplican a cualquier medio de cubrir el conjunto generador. Figura 6–42. considere “cuarto” sinónimo de “casa de fuerza”. NOTA: El anticongelante con base de propilen glicol es menos tóxico que el anticongelante con base de etileno. (Vea Determinar los Requisitos del Flujo de Aire. eliminar el calor emitido por el conjunto generador y cualquier otro equipo en el cuarto y desalojar las emanaciones de gases peligrosos. 6-42 Rev. página 6 – 66).Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Los conjuntos generadores con motores que tienen camisas de cilindro reemplazables requieren de aditivos de refrigerante complementarios (SCA) para protegerlos contra el picado y corrosión de camisas. Para los propósitos de esta sección. Requerimientos Los múltiples de escape y turbocargadores del motor no deben aislarse. página 6 – 66). ofrece una superior protección a la camisa y elimina algunos requisitos de reporte por derrame y desecho. Altas temperaturas alrededor del conjunto que pueden llevar a un pobre desempeño y sobrecalentamiento. mayo 2010 . “contenedor”. de 125/100 kW y más grandes. Un diseño y/o instalación deficientes del sistema de ventilación pueden llevar a los siguientes problemas: Condiciones peligrosas para el personal del cuarto del conjunto generador (si es aplicable). Para conjuntos más pequeños. (Vea Determinar los Requisitos del Flujo de Aire. Operación pobre en climas fríos si la instalación permite la exposición de la unidad a temperaturas frías. Pérdidas de Presión por Fricción para Tubos de Diámetro en Pulgadas (mm) Tratamiento del Refrigerante Se mezclan anticongelante (base etilen o propilen glicol) y agua para bajar el punto de congelamiento del sistema de enfriamiento y subir el punto de ebullición. Para la mayoría de las aplicaciones se recomiendan porcentajes de mezcla de anticongelante/agua en el rango de 30/70 a 60/40. Ventilación Generalidades La ventilación del cuarto del conjunto generador es necesaria para proporcionar aire de combustión al motor. Problemas con otro equipo en el cuarto que puede ser sensible a las temperaturas altas o bajas. Son compatibles con la mayoría de las formulaciones de anticongelante.”cabina” etc.

página 6–80). página 6–74). Si se instalan filtros para el sistema de ventilación. página 6 – 74). Los ductos de descarga del radiador serán auto-soportados (Vea Lineamientos del Diseño de la Entrada y Salida. página 6–74). mayo 2010 6-43 . página 6–76). El sistema de ventilación se diseñará para obtener una operación aceptable con todas las puertas de acceso / servicio cerradas. Si se modifica el respiradero del motor. Rev. página 6–76). (Vea Calculando el Área de Flujo Efectiva de Entrada / Salida. (Vea Filtrado del Aire de Ventilación. (Vea Presión Negativa en el Cuarto del Conjunto Generador. Los louvers deberán abrir inmediatamente con el arranque del conjunto generador para instalaciones de emergencia / en standby. (Vea Muros de Bloqueo.Manual de Aplicación . página 6–74). la restricción de flujo de aire total del cuarto del conjunto generador no excederá el valor máximo mencionado en la Hoja de Datos del Conjunto Generador. Vea los requerimientos anteriores con relación a los límites de los louvers sobre la velocidad del aire. página 6–75). página 6 – 78). La temperatura máxima en el exterior debe medirse cerca de la entrada de aire. (Vea Ventilar Conjuntos Generadores Múltiples. La entrada y salida no deben localizarse en la misma pared. (Vea Muros de Bloqueo. Recomendaciones de la localización de entrada / salida del cuarto (Vea Lineamientos del Diseño de Entrada y Salida. a la vez de mantener el flujo de aire fresco a través del conjunto generador. (Vea Restricción del Flujo de Aire. (Vea el requisito anterior con relación a los múltiples y turbocargadores – Determinando los Requerimientos del Flujo de Aire. página 6–76). (Vea Operación de los Louvers. se contará con un sistema para detectar filtros tapados. La salida debe localizarse tan alta como sea posible y la entrada debe localizarse tan baja como sea posible. Se incluirá un difusor de giro y drenado en cualquier instalación de muro de bloqueo. La velocidad de aire debe limitarse a 500 – 700 pies/minuto (150 – 220 metros/minuto) para evitar el ingreso de lluvia / nieve. El equipo de combustión adicional no debe localizarse en el cuarto del conjunto generador. El fabricante de los louvers debe ser consultado para obtener los límites de velocidad del aire (Vea Calcular el Área de Flujo Efectiva de Entrada / Salida. página 6–73). La línea del respiradero del cárter del motor debe seguir una ruta de tal manera que las emanaciones de vapor no obstruyan el equipo. Para obtener un desempeño óptimo.75 kPa) (Vea Ventilación del cárter del Motor. los louvers pueden abrir parcialmente sólo para permitir el aire de combustión y controlar para modular la temperatura en el cuarto. (Vea Ventilación del cárter del Motor. página 6–81). página 6–80). Tomará/descargará el aire de ventilación directamente desde / hasta el exterior. (Vea Presión Negativa en el Cuarto del Conjunto Generador. página 6 – 75). (Vea Determinando los Requerimientos del Flujo de Aire. página 6–74). (Vea Requisitos del Diseño de Entrada y Salida de la Ventilación del Cuarto. La salida debe localizarse en el lado a favor del viento del edificio. En climas fríos. Recomendaciones La tubería de escape y los mofles deben aislarse.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido La entrada /salida del cuarto: Asegura el flujo de aire total de combustión y ventilación a través del cuarto. Permitirá que la cantidad de aire fresco requerida fluya a través de cada sistema en una instalación múltiple. el muro debe localizarse aproximadamente a 3X la altura de la persiana de descarga del edificio. La presión debe ser positiva pero no exceder 3 pulgadas de agua (0. página 6–66). página 6–74): La entrada no debe localizarse cerca de la salida del escape del motor. la presión se medirá a la potencia nominal. Para paquetes de radiador / ventilador montados en el conjunto. página 6–78). (Vea Lineamientos del Diseño de la Entrada y Salida. Si se instala un muro de bloqueo. página 6–66). será localizado no más cerca de una distancia igual a 1X la altura de la persiana de descarga del edificio. Todas las puertas permanecerán cerradas durante la operación del conjunto generador para mantener el flujo de ventilación diseñado. Permitirá la circulación de aire a través de todo el conjunto generador desde el extremo del alternador al extremo del radiador (Vea Lineamientos del Diseño de la Entrada y Salida.

Para el ejemplo del conjunto generador Cummins DFXX en standby mostrado en la Figura 6–44. mayo 2010 . El motor y el alternador emiten calor al cuarto del conjunto generador.9 MJ/min). como aparece en la Figura 6–45.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Determinando los Requerimientos del Flujo de Aire Use el siguiente método para determinar los requerimientos del flujo de aire del cuarto del conjunto generador. este calor se identifica como QGS. Figura 6–44. Ejemplo de Hoja de Especificación de Conjunto Generador DFXX Figura 6–43. Consulte la Hoja de Datos del Conjunto Generador para determinar la cantidad de calor. El silenciador y la tubería de escape emiten calor al cuarto del conjunto generador. PASO 1: Determine del Conjunto Generador el Calor Emitido al Cuarto. como se muestra en la Figura 6–44. Use la Tabla 6–6 para estimar la cantidad. Cummins recomienda aislar la tubería de escape y los silenciadores para reducir la cantidad de calor irradiado al cuarto.Manual de Aplicación . Para el sistema que aparece en la Figura 6 – 45. suponga que hay 10 pies de tubería de escape sin aislamiento de 5 pulgadas de diámetro (3 metros de 127 mm de diámetro) y un silenciador sin aislamiento en el cuarto del conjunto generador. Calor Emitido al Cuarto del Conjunto Generador (QGS) PASO 2: Determine el Calor Emitido al Cuarto por el silenciador y la Tubería de Escape. se puede determinar el calor irradiado de la tubería (QP) y el silenciador (QM): Figura 6–45. En la Figura 6–43. De la Tabla 6–6.0 BTU/min (5. Los paquetes de radiador montados en el conjunto 6-44 Rev. Calor Emitido al Cuarto por el silenciador y la Tubería de Escape Note que los valores dados en la Tabla 6–6 y las ecuaciones del ejemplo son para tubería de escape y silenciadores sin aislamiento. QGS es 5530.

máxima temperatura de operación del conjunto generador antes del derrateo por altitud. El aislamiento rígido no se debe usar en las juntas de expansión. La tubería de escape y los silenciadores deben aislarse. La elevación de temperatura del cuarto del conjunto generador máxima aceptable es: T = MaxTCUARTO – Max TEXTERIOR Tabla 6–6. Como regla de dedo. La temperatura máxima exterior debe medirse cerca de la entrada de aire.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido suministrados de planta están diseñados y desarrollados bajo la suposición que la tubería de escape estará protegida / aislada.Manual de Aplicación . Las temperaturas cerca de las edificaciones pueden ser significativamente mayores que las temperaturas en espacios abiertos. consulte los códigos de edificación. este calor se identifica como QAUX. Otras fuentes incluyen el conmutador. bombas. PASO 4: Calcule el Calor Total Emitido al Cuarto de Todas las Fuentes Para encontrar el calor total emitido al cuarto del conjunto generador. especificaciones de detección de incendios. ordenamientos locales. use el 30% de los valores de calor dados en la Tabla 6–6. capacidad del sistema de enfriamiento y otros factores. iluminación. Los múltiples de escape y los turbocargadores del motor no deben ser aislados. vea la sección Sistema de Escape de este manual o póngase en contacto con el distribuidor Cummins local para acceder al AEB 60. el aislamiento rígido no se puede usar en las juntas de expansión. suponga que no existen fuentes de calor adicionales en el cuarto del conjunto generador. Para el sistema del ejemplo.05. calor solar a través de las ventanas y cualquier otro equipo que produzca calor. Para determinar la temperatura del cuarto máxima aceptable. Calor Estimado Irradiado de Tubería de Escape y Mofles15 PASO 3: Determine el Calor Emitido al Cuarto por Otras Fuentes de Calor El calor de otras fuentes se debe considerar en el diseño del sistema de ventilación. Rev. esta temperatura se mide cerca de la entrada de aire del cuarto del conjunto generador. La temperatura máxima exterior es la temperatura máxima posible en la región geográfica. 15 Los empleados de Cummins pueden acceder al Reporte Técnico Cummins 9051-2005003 para obtener la documentación de estos valores. PASO 5: Determine la Máxima Elevación de Temperatura Aceptable del Cuarto Para determinar la elevación de temperatura máxima del cuarto del conjunto generador primero determine la temperatura máxima en el exterior (MAX TEXTERIOR) y la temperatura del cuarto máxima aceptable (MAX TCUARTO). para los sistemas aislados1. Aislar los múltiples de escape y turbocargadores del motor puede causar daños. Recuerde que el conjunto generador puede no ser el equipo más sensible a la temperatura en el cuarto. En las siguientes ecuaciones. compresores. Idealmente. mayo 2010 6-45 . Las temperaturas del cuarto máximas aceptables se pueden definir con los límites de operación del otro equipo. sume todos los valores de los pasos 1–3: Para el sistema del ejemplo. Para obtener detalles adicionales. Además.

Temperaturas del Cuarto y el Ambiente Máximas Aceptables PASO 6: Determine el Flujo de Aire Requerido para Combustión Encuentre el flujo de aire requerido para combustión en la Hoja de Datos del Conjunto Generador.7 m3/min).20 kg/ m3) kg • ºC Luego. BTU/min (MJ/min) cp = calor específico.0x10-3MJ / (7.8 ºC QTOT = calor total emitido al cuarto (paso 4).7m3 / min =979m3/ min Donde VCUARTO = flujo de aire de ventilación forzada mínima. mayo 2010 .Manual de Aplicación . PASO 7: Calcule el Flujo de Aire Total Requerido a través del Cuarto del Conjunto Generador. Ejemplo de la Hoja de Especificaciones del Conjunto Generador DFXX Para el sistema del ejemplo.241BTU / (14 ºF)(0.2 ºC) y la temperatura del cuarto máxima aceptable es de 104 ºF (40 ºC).0 cfm (34. 0. cfm (m3/min) 6-46 Rev.20 kg/m3). Para el sistema del ejemplo. como aparece en la Figura 6–47. suponga que el conjunto generador se localiza en una región donde la temperatura exterior máxima a la entrada del cuarto es de 90 ºF (32. 0. La elevación de la temperatura del cuarto del conjunto generador máxima aceptable es: T= 104 ºF – 90 ºF= 14 ºF o ?T= 40 ºC – 32. ºF (ºC) d = densidad del aire. VCUARTO = 8421 BTU / min =33278 cfm (0. sume este valor al requerimiento de aire de combustión del Paso 6 para determinar el flujo de aire total requerido: VTOT = VCUARTO + VCOMB Figura 6–46.0 x 10-3 MJ/kg/ºC) ÄT = elevación de temperatura del cuarto del conjunto generador (paso 5).2 ºC= 7.8 ºC)(1. Primero. VTOT = 33278cfm + 1226cfm=34504cfm o VTOT = 944m3 / min+34. Para el conjunto generador Cummins DFXX en standby del ejemplo mostrado.0750 lb/ft3 (1. el flujo de aire requerido para proveer la elevación de temperatura diseñada del cuarto se calcula: VCUARTO = QTOT (c p )( T)(d) Figura 6–47.241 BTU/lb/ºF (1.075 lb/ ft3) lb • ºF O VCUARTO = 8421 BTU / min =33278 cfm (1.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Para el sistema del ejemplo. este valor es 1226.

obtenga los valores de “Aire de Enfriamiento del Radiador” o “Flujo de Aire del Sistema de Enfriamiento” de la Hoja de Datos del Conjunto Generador. Los ventiladores auxiliares deben compensar la diferencia de flujo de aire entre VADJ y el valor del “Flujo de Aire del Sistema de Enfriamiento”. este valor es 22700. página 6–76).0 cfm (642.Manual de Aplicación .4 m3/min). Si VADJ es mayor que el valor de “Aire de Enfriamiento del Radiador”. cfm (m3/min) Alt = altitud en el sitio de la instalación. el ventilador montado en el conjunto no proveerá el flujo de aire de ventilación necesario y se requerirá de ventiladores auxiliares. mayo 2010 6-47 . Ejemplo de Hoja de Especificaciones del Conjunto Generador DFXX Donde VADJ = flujo de aire ajustado por la altitud. Esto supone que la restricción de flujo de aire total está dentro de los límites. Este es el flujo de aire que el ventilador montado en el conjunto proveerá.6 m3/min).4 m3/min = 483. El ventilador auxiliar debe dimensionarse y localizarse de tal manera que complemente el ventilador montado en el conjunto y no competir con él por aire. Un conjunto generador que opera a una gran altitud requiere de más flujo de aire volumétrico que un conjunto generador que opera al nivel del mar para mantener el flujo de masa de aire equivalente. por lo que se requerirán ventiladores auxiliares para el cuarto del conjunto generador. Estos ventiladores necesitarían entregar 39680 cfm – 22700 cfm = 16980 cfm (1126 m3/min – 642. Aumente el flujo de aire del Paso 7 un 3% por cada 1000 pies (305 metros) arriba del nivel del mar para mantener una ventilación adecuada. el ventilador montado en el conjunto proveerá más flujo de aire de ventilación que el necesario y no se requiere de ventiladores auxiliares. PASO 9: Determine los Requerimientos del Ventilador de Ventilación Auxiliar Si el conjunto generador tiene un radiador y ventilador instalado en planta. Si VADJ es menor que el valor de “Aire de Enfriamiento del Radiador”. ft (m) AltREF = altitud de referencia. VADJ = 39680 cfm (1126 m3/min) es mayor que el valor de “Aire de Enfriamiento del Radiador” de 22700.4 m3/min). cfm (m3/min). Rev. Si el sistema de ejemplo estuviera equipado con un radiador y ventilador instalado en planta. Los proveedores de equipo de ventilación pueden requerir detalles adicionales para especificar el equipo apropiado para la instalación. Suponga que el sistema del ejemplo se va a instalar a una altitud de 5000 pies (1524 metros). Compare el requerimiento de flujo de aire total (VADJ) obtenido en el Paso 8 con el valor del “Flujo de Aire del Sistema de Enfriamiento” de la información técnica del conjunto generador. Use la siguiente ecuación: Figura 6–48. (Vea Restricción del Flujo de Aire.0 cfm (642. Este valor final (VADJ) es el flujo de aire real requerido en las condiciones del sitio. 1000 ft (305 m) VTOT = flujo de aire total requerido en el Paso 7. Para el ejemplo de conjunto generador Cummins DFXX en standby mostrado en la Figura 6–48.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido PASO 8: Ajuste el Flujo de Aire por Altitud La densidad del aire disminuye al aumentar la altitud.

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Nota: Este ejemplo presenta circunstancias extremas. En la mayoría de las aplicaciones, los ventiladores montados en el conjunto podrán proveer el flujo de aire requerido. Sin embargo, estos cálculos deben hacerse para verificar que el ventilador es el adecuado. Si el conjunto generador no tiene un radiador y ventilador instalados en planta, los ventiladores instalados en el cuarto del conjunto generador se requerirán para proporcionar el flujo de aire total calculado en el Paso 8. Si el sistema del ejemplo no estuviera equipado con un radiador y ventilador instalados en planta, los ventiladores instalados en el cuarto del conjunto generador necesitarían proveer 39680 cfm (1126 m3/min) de flujo de aire. Requerimientos del Diseño de Entrada y Salida de la Ventilación del Cuarto Las entradas y salidas del cuarto deben aceptar el flujo de aire total a través del cuarto. Si el conjunto generador tiene un radiador y ventilador instalado de fabrica, el flujo de aire total a través del cuarto del conjunto generador es el flujo de aire de ventilación requerido en el Paso 8 antedicho (VADJ) o el “Flujo de Aire del Sistema de Enfriamiento” del Paso 9, lo que sea mayor. Un sistema de ejemplo aparece en la Figura SIN TÍTULO. Si el conjunto generador no tiene un radiador y ventilador instalado de fabrica, el flujo de aire total a través del cuarto del conjunto generador es el flujo de aire de ventilación requerido del Paso 8 anterior (VADJ). Un sistema de ejemplo aparece en la Figura 6–50.

Figura 6 – 49. Ejemplo de Sistema de Ventilación para Radiador y Ventilador Instalado en fabrica

Figura 6–50. Ejemplo de Sistema de Ventilación de Enfriado Remoto con Radiador y Ventilador No Instalado en fábrica. (NOTA: el sistema de enfriamiento no aparece en esta ilustración)

Calculando el Área de Flujo Efectiva de Entrada/Salida La velocidad del aire debe estar limitada a 500 – 700 pie/minuto (2.5 – 3.6 metros por segundo) para evitar el ingreso de la lluvia / nieve. Para instalaciones con louvers, infórmese con el fabricante de los louvers de los límites de velocidad del aire.

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Típicamente, limitar la velocidad del aire a 500 – 700 pie/minuto (2.5 – 3.6 metros/segundo) ayuda a evitar que la lluvia y la nieve entren al cuarto del conjunto generador. Para instalaciones con louvers, asegúrese de revisar con el fabricante de los louvers para obtener los requisitos de velocidad del aire. Los louvers o pantallas en las aberturas de entrada y salida de aire restringen el flujo de aire y varían ampliamente en el desempeño. Un ensamble de louvers con deflectores angostos, tiende a tener más restricción que uno de deflectores amplios. Debe usarse el área abierta efectiva especificada por el fabricante de la persiana o pantalla. Se puede calcular el área de flujo efectiva requerida de la entrada y/o salida:

La entrada y salida no se deben localizar en el mismo muro. La entrada no debe localizarse cerca de la salida de los gases de escape. Las salidas deben localizarse tan altas como sea posible y las entradas tan bajas como sea posible, mientras que mantienen el flujo de aire fresco a través de todo el conjunto. La salida debe localizarse en el lado a favor del viento dominante del edificio. Las vistas “superiores” de distribuciones del cuarto recomendadas, aceptables e inaceptables se muestran en la Figura 6–51. Las vistas “laterales” de vistas de la distribución del cuarto recomendadas e inaceptables aparecen el la Figura 6–52. NOTA: Para conjuntos generadores con paquetes de radiador montado en el conjunto suministrado en planta, no es posible localizar la salida en lo alto del cuarto. La distribución recomendada en la Figura 6 – 52 se aplica sólo a los sistemas enfriados remotos. Presión Negativa en el Cuarto del Conjunto Generador El sistema de ventilación se diseñará para lograr una operación aceptable con todas las puertas de entrada / servicio cerradas. Todas las puertas permanecerán cerradas durante la operación del conjunto generador para mantener el flujo de ventilación diseñado. El equipo de combustión adicional no se debe localizar en el cuarto del conjunto generador. El sistema de ventilación puede causar una ligera presión negativa en el cuarto del conjunto generador. Se recomienda que equipo de combustión como las calderas de calefacción del edificio no se localicen en el cuarto del conjunto generador debido a la posibilidad de una presión negativa. Si esto es ineludible, se debe examinar la posibilidad de tener impactos en el desempeño del sistema de enfriamiento y otros efectos negativos como el contraflujo de tubo. Se pueden requerir aberturas y/o ductos mayores de entrada al cuarto y ventiladores de presurización, etc. extra grandes, para reducir la presión negativa a un nivel aceptable. Sin importar la presión en el cuarto del conjunto generador, siempre debe ser posible para el personal abrir las puertas del cuarto en caso de emergencia.
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Donde

A = área de flujo efectiva; ft2 (m2) V = flujo volumétrico; cfm (m3/min) S = velocidad del aire; ft/min (m/min).

Para el sistema del ejemplo de la parte 1, suponga que se usan persianas de entrada y salida y el fabricante de persianas exige que la velocidad del flujo de aire se limite a 400 pies/minuto (122 metros/minuto).

Se requerirán louvers con un área de flujo efectivo de 99.2 ft2 (9.2 m2). Guías para el Diseño de Entrada y Salida Estos requerimientos y recomendaciones ayudan a entregar la cantidad de aire requerida por el conjunto generador y mantener la integridad del sistema. Las entradas y salidas se localizarán de tal manera que el aire fluya a través de todo el conjunto generador desde el extremo del alternador hasta el extremo del radiador. El aire de ventilación se tomará directamente del exterior y se descargará directamente al exterior. Los ductos de descarga del radiador tendrán apoyos independientes.

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potencia nominal. Este valor debe ser positivo y no exceder las 3 pulgadas de agua (0.75 kPa). Líneas excesivamente largas pueden causar una sobre-presurización del respiradero del motor. Se puede requerir de una ruta más corta o un diámetro mayor. Restricción del Flujo de Aire Para paquetes de radiador / ventilador montados en el conjunto generador, la restricción del flujo de aire total del cuarto del conjunto generador no deben exceder el valor máximo mencionado. Figura 6–51. Vistas “Superiores” de Distribuciones del Cuarto del Conjunto Generador Si se usa un radiador/ventilador montado en el conjunto, la restricción de flujo de aire total del cuarto del conjunto generador no puede exceder el valor mencionado en la información técnica del conjunto generador. Vea la Figura 6–53. Para el ejemplo de conjunto generador DFXX, este valor es de 0.50 pulg H2O (124.50 Pa).

Figura 6–52. Vistas “Laterales” de Distribuciones del Cuarto del Conjunto Generador Ventilación del cárter del Motor La línea del respiradero del cárter del motor será ruteada de tal manera que las emanaciones de vapor no obstruyan el equipo. Si se modifica el respiradero del motor, la presión debe medirse a la potencia nominal. La presión debe ser positiva pero no exceder las 3 pulgadas de agua (0.75 kPa). Los sistemas de ventilación del respiradero del cárter del motor abiertos dejan escapar vapores al cuarto del conjunto generador. Estos vapores contener vapores de aceite. La línea del respiradero debe dirigirse de tal manera que las emanaciones de vapor no puedan obstruir el núcleo del radiador, alternador, filtro de aire o cualquier otro equipo que pueda ser sensible al vapor de aceite. El potencial de contaminación ambiental también debe considerarse cuando oriente la línea. Los puntos bajos o bajadas en la línea del respiradero no se permiten y la línea debe protegerse del congelamiento. La línea del respiradero no debe agregar una restricción significativa al sistema. Si se modifica el respiradero, la presión del cárter debe medirse a

Figura 6–53. Ejemplo de la Hoja de Especificaciones del Conjunto Generador DFXX. Las entradas y salidas del cuarto del conjunto generador causan restricción del flujo de aire. Vea la Figura 6–54. La restricción de entrada es la caída de presión señalada como PI en la Figura 6–54. La restricción de salida es la caída de presión a través de la salida y cualquier ducto instalado, marcada como PO en la Figura 6–54. La suma de estos dos valores debe ser menor que la restricción máxima permitida mencionada en la información técnica del conjunto generador: PI + PO < Restricción Max Estática. (de la Hoja de Datos del Conjunto Generador).

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Si la restricción total del sistema excede la máxima permitida, resulta en una reducción del flujo de aire. La reducción del flujo de aire evita que el sistema de enfriamiento rinda a su temperatura ambiente nominal. El sobrecalentamiento y el apagado del motor podrían ser posibles. Los detalles de desempeño del sistema de enfriamiento adicional de un modelo del conjunto generador se pueden encontrar en Sistema de enfriamiento en la Hoja de Datos. Considere el ejemplo que aparece en la Figura 6–55. Suponga un ejemplo de un conjunto generador en standby de 50 Hz que se instala en un cuarto con una restricción total de flujo de aire de 0.25 in de agua (6.4 mm de agua). Para un sistema mostrado de 50 ºC ambiente, la capacidad ambiental real de este sistema es de 47 ºC. Los datos de caída de presión para las entradas, salidas, louvers, amortiguadores, ductos, etc., deben obtenerse del fabricante para los flujos de volumen predichos. Para las instalaciones en Norte América, se requiere consultar las publicaciones de la ASHRAE (Sociedad Americana de Ingenieros en Calefacción, Refrigeración y Aire Acondicionado, por sus iniciales en inglés) para obtener las recomendaciones sobre el diseño de ductos si ductos de aire son requeridos. Una vez que todo el equipo está instalado en el cuarto, la restricción del flujo de aire debe verificarse para garantizar que está dentro de los límites. Vea Restricción del Flujo de Aire en Verificación del Sistema, página 6–81.

Sistema de Enfriamiento de Radiador para Ambiente de 50 ºC

Figura 6 – 55. Ejemplo de Hoja de Datos del Sistema de Enfriamiento DXXX Si no se usa un radiador/ventilador montado en el conjunto, los ventiladores auxiliares deben entregar la cantidad de aire requerida contra las restricciones impuestas por las entradas y salidas para mantener la temperatura de diseño del cuarto. Consulte a los proveedores del equipo para obtener ayuda. Ventilando Múltiples Conjuntos Generadores Cada conjunto generador en una instalación de conjuntos múltiples recibirá la cantidad requerida de flujo de aire fresco. Para aplicaciones donde se instalan múltiples conjuntos generadores en el mismo cuarto, el sistema de ventilación debe diseñarse para que la cantidad de aire requerida fluya a través de cada conjunto generador. La meta en tales instalaciones es la de tener un flujo uniforme por todas las unidades. Existen varios métodos para lograr esto, incluyendo: Localización apropiada de las entradas y salidas del cuarto. Ductos. Con instalaciones de conjuntos múltiples, se requiere de más cuidado para asegurar que el aire de ventilación caliente expelido por un conjunto no recircule hacia la entrada de cualquier otro conjunto adjunto. Los ejemplos de buenos y malos diseños se muestran en la Figura 6–56. Operación de los Louvers Los louvers deben abrir inmediatamente con el arranque del conjunto generador para instalaciones de emergencia / en standby. En climas fríos, las persianas pueden abrir parcialmente sólo para admitir el aire de combustión al cuarto y modular para controlar la temperatura dentro del cuarto.

Figura 6–54. Restricción de flujo de aire de entrada y salida del cuarto.

Se espera que los conjuntos generadores usados para potencia de emergencia o en standby se dirijan a carga total

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inmediatamente sobre el arranque. Para estas situaciones, asegúrese que las persianas o louvers estén abiertas y permitan el flujo de aire total tan pronto como el conjunto arranque. En climas fríos, o cuando el conjunto generador se opera o prueba bajo carga ligera o sin carga, el flujo pleno de aire a través del sitio puede resultar en un sobre-enfriamiento. En estas instancias, las persianas pueden controlarse termostáticamente para mantener la temperatura del cuarto a un nivel aceptable y permitir el enfriamiento apropiado. Tenga cuidado de no crear una presión negativa en el cuarto del conjunto generador que pueda ser un peligro para la salud del personal que trabaje en el cuarto del conjunto generador. Para operación en clima frío el aire de ventilación se puede recircular para modular la temperatura dentro del cuarto del conjunto generador. Esto ayuda a que el conjunto generador se caliente más rápido y mantenga la temperatura del combustible más alta que el punto de nebulización. Este sistema de recirculación debe controlarse termostáticamente para mantener la temperatura apropiada en el cuarto. Vea la Figura 6–57. Operación de las Persianas

Figura 6–57. Sistema de Recirculación del Cuarto Muros de Bloqueo Si se instala un muro de bloqueo, debe localizarse a una distancia del edificio no menor a 1 X la altura de la persiana de descarga. Para obtener un desempeño óptimo, el muro debe localizarse aproximadamente a 3 X la altura de la persiana de descarga lejos del edificio. Se incluirá un deflector de desviación y drenaje en cualquier instalación de muro de bloqueo.

Figura 6–58. Muro de Bloqueo y Deflector de Desviación Los muros de bloqueo se pueden construir para evitar que el viento entre a la salida de ventilación. Vea la Figura 6–58. El muro de bloqueo debe localizarse de la salida a una distancia cuando menos igual a la salida del radiador. El mejor desempeño se logra a una distancia de aproximadamente 3 veces la salida de aire del radiador. Se debe usar un deflector de desviación para ayudar a reducir que el agua de lluvia entre al cuarto del conjunto generador. Filtrado del Aire de Ventilación El cuarto del conjunto generador debe mantenerse sin suciedad o desechos. El aire de ventilación que se contamina con polvo,

Figura 6–56. Instalación de Múltiple de Conjuntos Generadores

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fibras, sal u otros químicos o materiales puede requerir de filtros especiales en el sistema de ventilación del cuarto, motor o alternador. Si se usan filtros, se debe considerar su restricción al flujo de aire. Para conjuntos generadores con radiadores montados de fabrica, la restricción del filtro debe incluirse en el cálculo de la restricción del flujo de aire total. La restricción total, incluyendo los filtros, debe permanecer debajo de la restricción total permitida mencionada en la información técnica del conjunto generador. (Vea Restricción del Flujo de Aire, página 6–76). Si se instalan filtros para el sistema de ventilación, debe haber un sistema para detectar filtros tapados en el lugar. Si se usan filtros, deben existir medidas para monitorear su condición y detectar filtros tapados. Los indicadores de caída de presión se pueden instalar en el sistema de ventilación del cuarto. Otras soluciones también pueden ser aceptables. Altitud y Temperatura Ambiente La altitud y la temperatura del sitio de la instalación afecta la densidad del aire que rodea el conjunto generador, lo cual a su vez afecta el desempeño del motor, alternador y el sistema de enfriamiento. Para obtener detalles adicionales, incluyendo un debate de la Temperatura Ambiente Limitante (LAT), vea las secciones Sistemas de Enfriamiento del Conjunto Generador y Condiciones Ambientales de este manual. Verificación del Sistema Sobre la instalación del sistema, se deben realizar pruebas de campo para asegurarse que se ha cumplido el criterio del diseño. Elevación de la Temperatura dentro del Cuarto El siguiente procedimiento se puede utilizar para comparar la elevación de la temperatura real contra la diseñada del cuarto: 1. Opere el conjunto generador a plena carga (un factor de potencia de 1.0 es aceptable) lo suficiente para que la temperatura del refrigerante y del aceite del motor se estabilicen. Esto toma aproximadamente 1 hora. 2. Con el conjunto generador aún operando a carga nominal, mida la temperatura del aire del cuarto del conjunto generador a la entrada del filtro de aire.

3. Mida la temperatura del aire exterior en el mismo punto que se aplicó en el Paso 5 (de Determinar los Requerimientos de Flujo de Aire, página 6 – 66). 4. Calcule la diferencia de temperatura entre el exterior y el cuarto del conjunto generador. 5. Verifique que no se exceda la elevación de temperatura de diseño del cuarto. Si se excede la elevación de temperatura de diseño del cuarto, se requerirán más pruebas detalladas de las instalaciones o correcciones en el diseño del sistema. Restricción del Flujo de Aire Antes de poner en servicio el conjunto generador, la restricción del flujo de aire del cuarto debe medirse para confirmar que el sistema no excede la restricción de flujo de aire máxima permitida mencionada en la información técnica del conjunto generador. La restricción de flujo de aire del cuarto debe medirse de acuerdo con la Figura 6–59 y la Figura 6–60.

Figura 6–59. Medir la Restricción del Flujo de Aire

Figura 6–60. Medir la Restricción del Flujo de Aire

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Guías Generales La ventilación del cuarto del generador es necesaria para sacar el calor irradiado por el motor, alternador y otro equipo generador de calor en el cuarto del generador, así como para sacar vapores de escape potencialmente peligrosos y para proveer aire de combustión. Un mal diseño del sistema de ventilación conduce a altas temperaturas ambiente alrededor del conjunto generador que pueden causar una mala eficiencia de combustible, mal desempeño del conjunto generador, falla prematura de los componentes y sobrecalentamiento del motor. También da como resultado malas condiciones de trabajo alrededor de la máquina. La selección de los lugares para la ventilación de admisión y escape es crítica para la operación apropiada del sistema. Idealmente, la admisión y el escape permiten que el aire de ventilación pase por todo el cuarto del generador. Los efectos de los vientos dominantes deben tomarse en consideración cuando se determina el lugar del aire de escape. Estos efectos pueden disminuir seriamente el desempeño del radiador montado en el patín. Si existe alguna pregunta respecto a la velocidad y dirección del viento, se pueden usar muros de bloqueo para evitar que el viento entre por la salida del aire de escape del motor (Vea la Figura 6–61). También se debe tener cuidado de evitar que la ventilación entre a la región de recirculación de un edificio que se forma debido a la dirección del viento dominante.

Figura 6–61. Enfriamiento de Radiador Montado en fabrica El aire de ventilación que está contaminado con polvo, fibras u otros materiales puede requerir de filtros especiales en el motor y/o alternador para permitir la operación y enfriamiento apropiados, particularmente en aplicaciones de potencia primaria. Consulte a la fabrica para obtener información sobre el uso de conjuntos generadores en ambientes que incluyen contaminación química. Los sistemas de ventilación del cárter pueden emitir aire con aceite al cuarto del conjunto generador. El aceite puede luego depositarse en los radiadores u otro equipo de ventilación, impidiendo su operación. El uso de trampas del respiradero o ventear hacia el exterior es la mejor práctica. Se debe poner atención a la velocidad del aire de admisión que se lleva al cuarto del conjunto generador. Si el flujo de aire es muy alto, los conjuntos generadores tienden a jalar lluvia y nieve al cuarto del conjunto generador cuando están operando. Una meta de un buen diseño es la de limitar la velocidad del aire entre 500–700 ft/min (150–220 m/min). En climas fríos el aire de escape del radiador puede recircularse para modular la temperatura del aire ambiente en el cuarto del conjunto generador. Esto ayuda al conjunto generador a calentarse más rápido y ayuda a mantener las temperaturas del combustible más altas que el punto de nebulización. Si se usan amortiguadores de recirculación, deben diseñarse para “falla cerrados”, con los amortiguadores de escape principales abiertos, para que el conjunto generador pueda continuar operando cuando se requiera. Los diseñadores deben estar conscientes que la temperatura de operación del cuarto del conjunto generador estará muy cercana a la temperatura al aire libre y no tender la tubería de agua a través del cuarto o protegerla contra la conelación.
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Tabla 6–7. Puntos de Congelamiento y Ebullición vs. Concentración de Anticongelante

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Al fluir el aire de ventilación por el cuarto del equipo, gradualmente aumenta su temperatura, particularmente al desplazarse por el conjunto generador. Vea la Figura 6–62. Esto puede llevar a que haya confusión en cuanto a las capacidades de temperatura del conjunto generador y de todo el sistema. La práctica de Cummins Power Generation es la de valorar el sistema de enfriamiento basándose en la temperatura ambiente alrededor del alternador. La elevación de temperatura dentro del cuarto es la diferencia entre la temperatura medida en el alternador y la temperatura al aire libre. La temperatura del núcleo del radiador no impacta el diseño del sistema, porque el calor del radiador se desplaza directamente fuera del cuarto del equipo. La meta de un buen diseño para aplicaciones en standby es la de mantener el cuarto del equipo a no más de 125 ºF (50 ºC). Sin embargo, limitar la temperatura del cuarto del conjunto generador a 100 ºF (40 ºC) permite que el conjunto generador se provea con un paquete de radiador montado en el patín más pequeño y menos caro y eliminar la necesidad de bajar la potencia del motor debido a las elevadas temperaturas del aire de combustión16. Asegúrese que las especificaciones del diseño para el conjunto generador describan completamente las suposiciones utilizadas en el diseño del sistema de ventilación para el conjunto generador. La verdadera pregunta luego se convierte en “¿Cuál es la temperatura máxima del aire exterior cuando se le pide al conjunto generador que opere?” Esta es sencillamente una pregunta de la temperatura ambiente máxima en la región geográfica donde se instala el conjunto generador. En algunas áreas del norte de los Estados Unidos por ejemplo, la temperatura máxima es posible que no exceda los 90 ºF. entonces, un diseñador podría seleccionar los componentes del sistema de ventilación basándose en una elevación de temperatura de 10 ºF con un sistema de enfriamiento de 100 ºF o basándose en una elevación de temperatura de 35 ºF con un sistema de enfriamiento del generador de 125 ºF.

La clave de una operación apropiada del sistema es la de estar seguros que se tomen las decisiones con cuidado de la temperatura de operación máxima y de la elevación de temperatura y que el fabricante del conjunto generador diseñe el sistema de enfriamiento (no sólo el radiador) para las temperaturas y ventilación requeridas. El resultado de un diseño del sistema inapropiado es que el conjunto generador se sobrecaliente cuando las temperaturas ambiente y la carga en el conjunto generador sean altas. A menores temperaturas o niveles de carga menores el sistema puede operar apropiadamente.

Figura 6–62. Temperatura de Aire Típica que Rodea a un generador en Operación Cálculos para el Flujo de Aire El flujo de aire requerido para mantener una elevación de temperatura específica dentro del cuarto del generador se describe con la fórmula:

Donde: m = Flujo de masa de aire que entra al cuarto; ft3/min (m3/min) Q = Calor rechazado al cuarto del Generador y otras fuentes de calor; BTU/min (MJ/min) cp = Calor específico a presión constante; 0.241 BTU/lb - ºF (1.01 x 10 -3 MJ/kg - ºC). T = Elevación de temperatura en el cuarto del conjunto generador sobre la ambiente exterior; ºF (ºC). D = Densidad del aire; 0.0754 lb/ft3 (1.21 kg/m3). Lo cual se puede reducir a:

16 Revise los datos del fabricante del motor para obtener información sobre la práctica de bajar la potencia para un motor específico. La información sobre los productos Cummins Power Generation está en el Power Suite.

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el blindaje de descarga debe localizarse a no menos de la altura del radiador de la abertura de ventilación. El aire de ventilación no debe tomarse de cuartos adyacentes. 5. los deflectores ayudan a reducir la restricción causada por las barreras agregadas al sistema. 2. Como la disipación de calor al cuarto está fundamentalmente relacionada a los kW del conjunto generador. El siguiente procedimiento se puede usar para la calificación preliminar del diseño del sistema de ventilación: 1. 4. se requerirán más pruebas detalladas de las instalaciones o correcciones en el diseño del sistema para verificar el diseño apropiado del sistema. La presión estática (restricción del flujo de aire) debe medirse. Ventilación del Radiador Montado en el Patín En esta configuración (Figura 6–61). mayo 2010 17 Los datos requeridos para los cálculos de conjunto generadores Cummins Power Generation se pueden encontrar en el Cummins Power Suite. y esa capacidad está controlada por la demanda de carga eléctrica del edificio. Verifique que la elevación de temperatura de diseño del cuarto del generador y la temperatura máxima del tanque superior del motor no se excedan. Si se excede la elevación de temperatura de diseño o la del tanque superior.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido o: El flujo de aire total requerido en el cuarto es el valor calculado de esta ecuación. 3. Puede haber diferencias significativas en las variables usadas en estos cálculos para productos de varios fabricantes. el ventilador toma aire por las aberturas de aire de entrada en la pared opuesta y a través del conjunto generador y lo empuja a través del radiador el cual tiene bridas para conectar un ducto hacia el exterior del edificio. Considere los siguiente: La localización del cuarto del generador debe ser tal que el aire de ventilación se pueda tomar directamente del exterior y descargarse directamente al exterior del edificio. Opere el conjunto generador a plena carga (un factor de potencia de 1. El escape debe también descargarse en el lado de descarga del aire del radiador del edificio para reducir la posibilidad que los gases de escape y el hollín entren al cuarto del generador con el aire de ventilación. Si la elevación de temperatura a plena carga y la baja temperatura ambiente son como se predijo. mida la temperatura de aire ambiente del cuarto del conjunto generador en la entrada del filtro de aire. Cuando se usan éstas. En este cálculo los factores principales obviamente son el calor irradiado por el conjunto generador (y otro equipo en el cuarto) y la elevación temperatura máxima permisible. Mida la temperatura del aire exterior (en la sombra). tome medidas para que la precipitación se descargue de tal forma que no entre al cuarto del generador. para Rev. 6-56 . la mayor decisión a tomar por el diseñador con relación a la ventilación es la elevación de temperatura máxima permisible dentro del cuarto. Esto tomará aproximadamente 1 hora. un factor para tener en cuenta en la prueba del sistema es la elevación de temperatura en el cuarto bajo condiciones de operación reales vs la elevación de temperatura de diseño. El flujo de aire a través del radiador normalmente es suficiente para la ventilación del cuarto del generador. No se debe exceder la restricción de flujo de aire permisible. más el aire de combustión requerido por el motor17.0 es aceptable) lo suficiente para que se estabilice la temperatura del refrigerante del motor. Con el conjunto generador aún operando a carga nominal. Vea el ejemplo de cálculo (en Cálculos del Flujo de Aire en esta sección) para obtener el método de determinar el flujo de aire requerido para satisfacer las especificaciones de elevación de temperatura dentro del cuarto.Manual de Aplicación . 6–63 y 6–64. En áreas restringidas. Cuando se use. Prueba de Campo de los Sistemas de Ventilación Puesto que es difícil probar la operación apropiada. Calcule la diferencia de temperatura entre la exterior y la del cuarto del conjunto generador. El mejor desempeño se logra aproximadamente a 3 veces la altura del radiador. Consulte la Hoja de Especificaciones del conjunto generador recomendado para el flujo de aire de diseño a través del radiador y la restricción de flujo de aire permisible. es más probable que opere correctamente a ambientes y niveles de carga más altos. Las aberturas de entrada y descarga del aire de ventilación deben localizarse o blindarse para minimizar el ruido del ventilador y los efectos del viento en el flujo de aire. como aparece en las Figuras 6–61.

(Menos resistencia quiere decir mayor flujo de aire por el radiador. Si esto es inevitable. por ejemplo.Manual de Aplicación . La regla de dedo para dimensionar las entradas y salidas de aire de ventilación se han aplicado o hasta publicado en el pasado pero más recientemente se han abandonado. Nota: Los adaptadores de ducto o tolvas del radiador pueden no estar diseñados para soportar peso o estructura más allá del adaptador de ducto flexible. se recomienda que el equipo de combustión como las calderas de calefacción del edificio no se localicen en el mismo cuarto que el conjunto generador. Típicamente un conjunto generador con un radiador montado en el patín está diseñado para tener la capacidad de enfriamiento a potencia plena en una temperatura ambiente de 40 ºC mientras trabaja contra una resistencia de flujo de aire de enfriamiento externa de 0. Aparte de recircular el aire de descarga del radiador al cuarto del generador en climas más fríos. por ejemplo) si la disminución de potencia es aceptable y/o la resistencia al flujo de aire de enfriamiento es menos que la resistencia bajo la cual la capacidad de enfriamiento se probó. Los amortiguadores de entrada y salida deben abrir completamente cuando el conjunto arranca. se deben usar amortiguadores automáticos para cerrar las aberturas de entrada y salida de aire para reducir la pérdida de calor del cuarto del generador cuando el conjunto generador no está operando.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido confirmar. mallas.50 in CA (Punto A. En climas más fríos. es necesario determinar si existirán efectos nocivos. Se debe contar con un conector de ducto flexible en el radiador para evitar la recirculación del aire caliente alrededor del mismo. Figura 6–64). como el contra flujo y proporcionar los medios (aberturas y/o ductos de entrada al cuarto extra grandes. etc.) para reducir la presión negativa a niveles aceptables. debe usarse el área abierta efectiva especificada por el fabricante de persianas o mallas. todo el aire de ventilación debe descargarse directamente al exterior del edificio. Se puede considerar la operación en temperaturas ambiente mayores a la temperatura de diseño (Punto B. mayo 2010 6-57 . Figura 6–64. Se debe usar un amortiguador termostático para recircular una porción del aire de descarga del radiador para reducir el volumen de aire frío que entra al cuarto cuando el conjunto está funcionando. ventiladores de presurización. Las persianas louvers y mallas en las aberturas de entrada y salida de aire restringen el flujo de aire y varían ampliamente en su desempeño. consulte las publicaciones de la ASHRAE (Sociedad Americana de Ingenieros en Calefacción. Generalmente los fabricantes de louvers y persianas tienen tablas de restricción de la persiana vs el flujo de aire requerido. Debido a la gran variación en el desempeño de las persianas y las crecientes demandas en instalaciones por el espacio. Como el ventilador del radiador causa una ligera presión negativa en el cuarto del generador. amortiguadores. parrillas restrictivas. La resistencia de flujo de aire externa es aquella causada por ductos. Estas gráficas combinadas con el diseño del ducto y cualquier otra restricción se pueden comparar fácilmente con las especificaciones publicadas para el conjunto generador y así obtener un método confiable de determinar los niveles de restricción aceptables. compensando el efecto de la mayor temperatura del aire en la capacidad de enfriamiento del radiador). Para instalaciones en Norte América. Esto es especialmente cierto cuando el aire de ventilación se suministra y descarga a través de ductos largos. persianas. tiende a ser más restrictivo que uno con deflectores separados. que el sistema no sea muy restrictivo antes de poner en servicio el conjunto generador. No debe usarse para calentar algún espacio más que el cuarto del generador. Se requiere de consultar muy de cerca con la planta para lograr una capacidad de enfriamiento del conjunto generador aceptable en una temperatura ambiente elevada. Rev. etc. estas reglas de dedo han probado no ser confiables en el menor de los casos. Un ensamble de persianas con deflectores juntos. para absorber el movimiento y vibración del conjunto generador y evitar la transmisión de ruido. El amortiguador de recirculación debe cerrar completamente a los 60 ºF (16 ºC). Refrigeración y Aire Acondicionado) para ver las recomendaciones sobre el diseño de ductos si se requieren para la aplicación. mallas y persianas. etc. Fíjese que el ducto de entrada debe manejar el flujo de aire de combustión (vea la Hoja de Especificaciones) así como el flujo de aire de ventilación y deben dimensionarse correspondientemente. ruido. Evite poner peso/equipo adicional en el adaptador del ducto o tolva del radiador sin un suficiente análisis de la resistencia y considerar la vibración.

Ventilación para un Sistema de Enfriamiento con Intercambiador de Calor Ventilación para Aplicaciones con Radiador Remoto o Intercambiador de Calor Se puede seleccionar un sistema de enfriamiento de Rechazo de calor del conjunto generador Calor del tubo de escape – 10 x 132 Calor del mofle Calor Total al Cuarto del Generador (BTU/min) Rev. Determine el flujo de aire requerido para limitar la elevación de temperatura de aire a 30 ºF. 1. El ventilador y las entradas de aire deben estar de tal manera que el aire de ventilación circule sobre el generador. Vea el siguiente ejemplo de cálculo para obtener un método de determinar el flujo de aire requerido para la ventilación. El silenciador y el tubo de escape de 10 pies de 5 in de diámetro también se localizan dentro del cuarto del generador. Calcule la Capacidad de Enfriamiento en Ambientes Elevados 4. Dependiendo de su localización. En general. Se debe dimensionar un ventilador del radiador remoto principalmente para enfriar el radiador.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido intercambiador de calor (Figura 6–65) o de radiador remoto debido a consideraciones de ruido o porque la restricción del flujo de aire por largos ductos sería mayor que la permitida para el ventilador del radiador impulsado por el motor. los sistemas de enfriamiento remotos tienen más cargas parásitas.500 7. La Tabla 6 – 8 indica que la pérdida de calor del tubo de escape de 5 in es de 132 BTU/min por pie de tubo y 2. Instrumentación Recomendada para Medir la Restricción del Flujo de Aire Se deben proveer ventiladores para la ventilación del cuarto del generador. Sume las entradas de calor al cuarto como sigue: Figura 6–65.100 BTU/min.100 1. Estos deben tener la capacidad para desplazar el flujo de aire requerido para la ventilación contra la restricción de flujo de aire.920 6-58 . Ejemplo de Cálculo de Flujo de Aire de Ventilación La Hoja de Especificaciones del conjunto generador recomendado indica que el calor irradiado al cuarto del conjunto generador (motor y generador) es de 4. mayo 2010 POR CIENTO DE CAPACIDAD NOMINAL Figura 6–64. por lo que en esas aplicaciones se dispone ligeramente de menos capacidad en kW del conjunto generador. Recuerde agregar las cargas parásitas a los requerimientos de carga total para el conjunto generador. pudiera también usarse para ventilar el cuarto del generador.Manual de Aplicación . Considere lo siguiente: Figura 6–63.500 BTU/min del silenciador. Sume las entradas de calor al cuarto de todas las fuentes.320 2.

Las Figuras 6–66 y 6–67 ilustran sistemas típicos de suministro de combustible diesel. se puede requerir un tanque intermedio (diario) para proveer apropiadamente al conjunto generador.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Tabla 6–8. y cada una de esas instalaciones requerirá de sistemas diversos en los diseños del tanque intermedio y del control de combustible. La humedad puede causar corrosión y falla de estos componentes. Suministro de Combustible Suministro de Combustible Diesel Los conjuntos generadores impulsados por motor generalmente se diseñan para operar con combustible diesel ASTM D975 número 2. Otros combustibles pueden ser adecuados para operación a corto plazo. también requerirán de tanques intermedios (de día). Por ejemplo. La suciedad tapa los inyectores y causará el desgaste acelerado en los componentes finamente maquinados del sistema de combustible. Rev.07 gal/hr por kW (0. Se debe tener cuidado en la compra de combustible y el llenado de los tanques para evitar el ingreso de suciedad y humedad al sistema de combustible diesel. basado en su rango de emergencia / standby. Los conjuntos generadores diesel consumen aproximadamente 0. Debido a las limitaciones de las bombas de combustible mecánicas en la mayoría de los motores. Esto puede exigir el agregar estructuras a la instalación para permitir el servicio conveniente o para cumplir los requisitos de la operación. un conjunto generador en standby de 1000 kW consume aproximadamente 70 gal/hr (260 l/hr) de combustible. muchas instalaciones que requieren de tanques principales (a granel) remotos. mayo 2010 6-59 . por lo que el diseño del sistema de combustible debe revisarse para el conjunto generador específico instalado en el sitio. o debajo de él. si el combustible cumple las características de calidad y físicas descritas en la Tabla 6–9. Cuando seleccione un tanque de combustible subbase. Si el tanque de combustible principal está alejado del conjunto generador. esté consciente que el sistema de control del conjunto generador y otros puntos de mantenimiento de servicio pueden elevarse a una altura poco práctica. Existen considerables diferencias en las capacidades del motor entre los proveedores. Consulte el fabricante del motor para ver el uso de otros combustibles. puede no ser una selección práctica (o posible) basándose en los requisitos de capacidad del tanque de combustible principal y las limitaciones del código y la habilidad de acceso al tanque para rellenar. Pérdidas de Calor de Tubos de Escape y Silenciadores Sin Aislamiento 2.Manual de Aplicación .26 l/hr por kW nominal) de combustible a plena carga. Sin embargo. La ventaja primaria de los tanques de combustible sub-base es que el sistema se puede diseñar y ensamblar en fábrica para minimizar el trabajo en el sitio. El tanque principal puede estar sobre el sistema del generador. El flujo de aire requerido a considerar por la disipación de calor en el cuarto es proporcional a la entrada total de calor dividida entre la elevación permitida de temperatura del aire al cuarto (Vea Ventilación antes en esta sección): El tanque principal de combustible de un conjunto generador diesel puede ser un tanque de sub-base (montado bajo el patín del conjunto generador o un tanque de combustible remoto.

Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido 6-60 Rev.Manual de Aplicación . mayo 2010 .

Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Tabla 6–9.Manual de Aplicación . Especificaciones de Combustible Diesel Rev. mayo 2010 6-61 .

Sistema de Suministro de Combustible Típico .Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Figura 6–66.Manual de Aplicación . mayo 2010 .Tanque de Suministro Arriba del Conjunto Generador 6-62 Rev.

Sistema de Suministro de Combustible Típico .Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Figura 6–67. mayo 2010 6-63 .Tanque de Suministro Abajo del Conjunto Generador Rev.Manual de Aplicación .

Se requiere de un tanque diario siempre que la fricción del tubo y/o la elevación del tanque de suministro. los Estándares NFPA No. Se deben proporcionar líneas de retorno de combustible por separado para el tanque diario o el tanque de suministro para cada conjunto generador en una instalación de conjuntos múltiples para evitar presurizar las líneas de retorno de los conjuntos inactivos. cuando se le da mantenimiento apropiado. la bomba de transferencia del tanque diario o el asiento de la válvula de flotación deben protegerse de los desechos del tanque de suministro de combustible con un pre filtro o un depósito de sedimento con un elemento de malla de 100 a 120. venteo. 30 y No.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Lo siguiente debe considerarse cuando se diseñe e instale cualquier sistema de suministro de combustible diesel: La capacidad. Por lo tanto. Los tanques de suministro de combustible deben ventilarse adecuadamente para evitar la presurización. NOTA: Donde los conjuntos generadores están en paralelo o deban satisfacer requerimientos de tiempo de arranque de emergencia corto. cause una restricción excesiva de la entrada o retorno del combustible. reduciendo la potencia máxima de salida y la lubricación de las partes que manejan el combustible 18 NOTA DEL CÓDIGO US: En Norte América. instalación. localización. Para sistemas de potencia de emergencia. Otras consideraciones para el dimensionamiento del tanque incluyen la duración de las fallas de energía esperadas vs la disponibilidad de las entregas de combustible y la vida en almacén del combustible. es un requisito que un tanque de combustible o deposito se localice de tal manera que el nivel más bajo posible no esté a menos de 6 pulgadas (150 mm) arriba de la entrada de la bomba de combustible. tubería. 37 son típicos. mayo 2010 . 8 horas para la duración de la mayoría de los apagones. “dique” o “charola”) para evitar que el combustible que fugue pase al suelo o al sistema de drenaje. 19 NOTA DEL CÓDIGO US: La NFPA110 define el número de horas requeridas de operación como la Clase de una instalación. Algunos modelos de conjuntos generadores están disponibles con un tanque diario montado en el patín o de sub-base integrado. Esto evita que el aire se acumule en la línea de combustible mientras el conjunto no esté operando. También. prueba e inspección del tanque de suministro de combustible debe cumplir con todos los códigos aplicables y su interpretación local18. Los límites de la temperatura del combustible del tanque diario se pueden exceder en algunas aplicaciones cuando el combustible caliente del motor se regresa al tanque diario. También deben contar con medidas para drenar o bombear manualmente el agua y sedimento y tener cuando menos un espacio de expansión del 5 % para evitar el derrame cuando el combustible se caliente. Puede haber requisitos tanto primarios como de emergencia en un tanque. Los cálculos de dimensionamiento del tanque se puede basar en los consumos de combustible por hora. El motor se dañaría si operara con la línea cerrada. Los reglamentos ambientales locales generalmente requieren de una contención secundaria (llamada “bandeja de ruptura”. se pudieran requerir de tanques de suministro por separado para la energía de emergencia y los sistemas de calefacción del edificio. una línea de retorno no debe incluir un dispositivo de paso.5 a 2 años. moderado con el conocimiento de que la operación a plena carga de la mayoría de los conjuntos generadores es rara. dependiendo de los códigos locales y las interpretaciones. 2 no es lo suficientemente alto para el arranque confiable de los motores diesel en tiempo frío. La bomba de elevación de combustible. construcción. La localización debe escogerse considerando la accesibilidad para llenarlo y si las líneas de suministro tengan que calentarse (en climas fríos). El tanque de suministro debe contener suficiente combustible para operar el conjunto el número prescrito de horas19 sin llenarlo. La vida en almacén para el combustible diesel es de 1.Manual de Aplicación . eliminando el periodo durante el arranque cuando el aire se tiene que purgar. los códigos pueden no permitir que el suministro de combustible se use para ningún otro propósito o pueden especificar un nivel de toma baja para otro equipo que garantice el suministro para el uso de energía de emergencia. Hay opciones en algunos modelos para eliminar este requerimiento. la densidad y lubricidad disminuyen. Al aumentar la temperatura del combustible. El área de contención secundaria normalmente incluye características para detectar y hacer sonar una alarma cuando el tanque principal esté fugando. El índice de Cetano del aceite para calefacción No. bien sea abajo de la entrada de la bomba de combustible o arriba de los inyectores de combustible. Los requerimientos típicos son de 2 horas si es para el egreso de emergencia de un edificio. 6-64 Rev.

el suministro y retorno así como el consumo de combustible. cableado eléctrico o componentes del sistema de escape del motor. No se debe usar tubería y conexiones de hierro fundido y aluminio porque son porosos y pueden presentar fugas de combustible. El sistema de combustible debe limpiarse antes de operar el motor para sacar la suciedad y otras impurezas que pudieran dañar el motor. La tubería del sistema de combustible debe sujetarse apropiadamente para evitar que se fatigue y se rompa debido a la vibración. como los medios para evitar el flujo de combustible al cuarto del conjunto generador si se detecta un incendio y los medios para regresar el combustible al tanque principal si ocurre un incendio en el cuarto del conjunto generador. Use la Tabla 6–9 como una guía para la selección del combustible diesel para obtener el mejor desempeño. La estructura molecular de las líneas o tanques de cobre o galvanizados reacciona con el ácido y contamina el combustible. La tubería de un tanque diario al motor debe tenderse “cuesta abajo” todo el tramo desde el tanque hasta el motor. La Tabla 6–10 indica las medidas mínimas de manguera y tubo para las conexiones al tanque de suministro o diario cuando está dentro de 50 pies (15 metros) del conjunto y aproximadamente a la misma altura. Se debe usar manguera flexible de combustible aprobada en todas las conexiones del motor para absorber el movimiento y la vibración del conjunto generador. No se deben usar líneas de combustible. Rev. los motores Cummins pueden instalarse con el retorno de combustible conectado al tanque diario.Manual de Aplicación .Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido como las bombas y los inyectores. 20 En general. conexiones o tanques galvanizados o de cobre. La medida de la manguera y tubo debe basarse en el flujo de combustible máximo en lugar del consumo. sin vueltas por arriba del motor que puedan permitir que el aire quede atrapado en el sistema. Se recomienda ampliamente que las restricciones de entrada y retorno de combustible se revisen antes de que el conjunto generador se ponga en servicio. El uso de conexiones “T” en lugar de codos permite una limpieza más fácil del sistema de tuberías. conexiones y tanques galvanizados porque el recubrimiento es atacado por el ácido sulfúrico que se forma cuando el azufre en el combustible se combina con el condensado del tanque. mayo 2010 6-65 . Tubería de Combustible Diesel Las líneas de combustible diesel deben fabricarse de tubo de hierro negro. También. La condensación en el tanque y las líneas se combina con el azufre en el combustible para producir ácido sulfúrico. Una solución es la de regresar el combustible al tanque de suministro en lugar de al tanque diario. Otros diseños pudieran requerir un enfriador para reducir la temperatura del combustible de retorno a un nivel seguro para regresarlo al tanque diario. el flujo de combustible máximo. Consulte al fabricante del motor para obtener más información sobre el motor usado y los requerimientos para el combustible de retorno20. Todos los sistemas de combustible deben tener medidas para la contención del combustible si el tanque fuga y también para situaciones de derrames por “sobre-llenado”. La ubicación de la línea de retorno varía con el motor suministrado. El diseño del sistema de tubería debe incluir válvulas en los lugares apropiados para permitir el aislamiento de los componentes del sistema para la reparación sin drenar todo el sistema de combustible. Los datos del fabricante del motor indican las restricciones máximas de entrada y salida de combustible. La tubería no debe tenderse cerca de tubos de calefacción. No se deben usar líneas de cobre porque el combustible se polimeriza (se hace viscoso) en la tubería durante la falta de uso en periodos prolongados y puede tapar los inyectores de combustible. Los códigos contra incendio pueden incluir requerimientos específicos para el conjunto generador. Considere los medios para llenar los tanques manualmente si el sistema de llenado automático falla. La capacidad de la bomba de transferencia de combustible del tanque diario y la tubería de suministro deben dimensionarse sobre la base del flujo de combustible máximo indicado en la Hoja de Especificaciones del conjunto generador. las líneas de cobre son menos resistentes que el hierro negro y por lo tanto son más susceptibles a daños. Los sistemas de tubería deben inspeccionarse regularmente por si tienen fugas y en su condición en general. resultando en desechos que pueden tapar las bombas y filtros de combustible. Nota: Nunca use líneas de combustible. La bomba de suministro del tanque principal puede ser de tipo doble para mejorar la confiabilidad del sistema.

tendido al punto más alto del sistema. Algunos motores requieren que el combustible se regrese arriba del nivel máximo del tanque. Los conjuntos generadores a gas (también llamados “conjuntos generadores encendidos por chispa”) pueden utilizar gas natural o gas de propano líquido (LP) o ambos. Tanques Diarios Cuando en la aplicación se requiera un tanque diario intermedio. pero es preferible que haya uno por cada conjunto generador en el sistema. Interruptor de flotador de nivel alto para controlar: el solenoide. Medidas Mínimas de Manguera y Tubo de Combustible. (Opción. Suministro de Combustible Gaseoso Vea la sección 2 de esta manual para obtener la información con relación a las ventajas y desventajas generales de los sistemas de combustible gaseoso comparadas con otras alternativas disponibles. típicamente se dimensiona aproximadamente para 2 horas de operación del conjunto generador a plena carga. pero requerido por la ley en muchas áreas). Hasta 50 Pies (15 metros) de Longitud Equivalente. Los conjuntos generadores en aplicación múltiple se pueden alimentar de un tanque diario.Manual de Aplicación . La altura del tanque diario debe ser suficiente para tener una columna positiva en la bomba de combustible del motor. Interruptor de flotador usado para controlar el llenado del tanque: una válvula solenoide. El fabricante del motor provee estas especificaciones. Tanque de Combustible Sub-Base Cuando se monta un conjunto generador en un tanque de combustible sub-base. Las características importantes de los tanques diarios ya sea requeridas o deseadas incluyen: Tabla 6–10. Se requiere que el tanque se monte de tal manera que se cuente con un espacio de aire entre el fondo del tanque y el piso abajo para reducir la corrosión y permitir la inspección visual por fugas. Alarma de bajo nivel (opción). Sobre flujo al tanque principal si éste está abajo del tanque diario. Tubo de venteo. los aisladores de vibración deben instalarse entre el conjunto generador y el tanque de combustible. si fuese necesario. La altura máxima del combustible en el tanque diario no debe ser tal para poner una columna positiva en las líneas de retorno de combustible del motor. si el tanque principal está arriba del tanque diario. Las leyes y estándares locales a menudo controlan la construcción del tanque diario así como los códigos federales por lo que es esencial revisarlo con la autoridad local. otros requieren que el combustible se regrese al tanque por el fondo (o abajo del nivel mínimo del tanque). El tanque de combustible debe poder soportar el peso del conjunto y resistir las cargas dinámicas. del mismo tamaño que del de llenado. si el tanque principal está abajo del tanque diario.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido La localización de la línea de retorno de combustible en el tanque diario es diferente dependiendo del tipo de motor usado. si el tanque principal está arriba del tanque diario o el control de la bomba. El tanque diario debe localizarse tan cerca del conjunto generador como sea posible. (Nivel mínimo del tanque no menos de 6 pulgadas [150 mm] arriba de la entrada de combustible del motor). Medidor de nivel o mirilla. Válvula de drenado. Los sistemas de combustible dobles con gas natural como el combustible primario y el propano como respaldo se pueden usar en áreas de riesgo sísmico y donde existe la preocupación que un Rev. mayo 2010 6-66 . o una bomba si el tanque principal está abajo del tanque diario. Charola o dique de ruptura. (Sujeto a los límites del código para el combustible en el cuarto del equipo del conjunto generador). Coloque el tanque para permitir el llenarlo manual.

los requerimientos de flujo real en ft3/min serán menores y los requerimientos de presión bajan ligeramente. tiene la presión apropiada para la operación. propano y butano. el “gas natural seco de línea” tiene cualidades específicas. Gas de Campo La composición del “Gas natural de campo” varía considerablemente con la región y el continente. El valor térmico bajo es el calor disponible para hacer trabajo en un motor después que el agua en el combustible se evapore. etano. pero NO que no tenga vapor de agua. Si el LHV está a menos de 905 BTU/ft3 el motor puede no producir la potencia nominal a las condiciones de temperatura ambiente estándar. dióxido de carbono y vapor de agua.. el gas de línea puede variar en contenido. hexano y heptano. Esto normalmente es cuestión de seleccionar la medida de la línea de combustible que sea lo suficientemente grande para transportar el volumen de combustible necesario. nitrógeno. Es necesario un análisis cuidadoso antes de usar gas natural de campo en un motor. porque no hay disponible suficiente energía en el motor para convertirla en energía mecánica.UU. Cada motor puede tener características de desempeño ligeramente diferentes basándose en el tipo de combustible suministrado.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido evento natural pudiera interrumpir el sistema de servicio público. El no satisfacer los requisitos mínimos del conjunto generador en estas áreas resulta en la inhabilidad del conjunto para operar o la inhabilidad para soportar la carga nominal o un mal desempeño transitorio. Calidad del Combustible Gaseoso Los combustibles gaseosos son en realidad una mezcla de diferentes hidrocarburos como el metano. pueden también Rev. El suministro de gas debe tener suficiente presión. es una mezcla compuesta de aproximadamente el 98% de metano y etano con el otro 2% siendo hidrocarburos como el propano y butano. algunos de los cuales son potencialmente dañinos para el motor con el tiempo. como el azufre. El combustible gaseoso tiene un valor térmico bajo (LHV) y un valor térmico alto (HHV). Si el combustible local tiene un contenido de energía más alto de 1000 BTU/ft3.038 BTU/ft3. basándose en los requerimientos federales. los factores primarios en la instalación y operación con éxito de un sistema a gas son: El gas suministrado al conjunto generador debe ser de calidad aceptable. aún si un volumen suficiente de combustible llega al motor. El gas de línea seco típicamente tiene un LHV de 936 BTU/ft3 y un HHV de 1.UU. otros elementos gaseosos como el oxígeno y nitrógeno. si el combustible local tiene un contenido de energía menor a 1000 BTU/ft3. “Seco” quiere decir que no tiene hidrocarburos líquidos como la gasolina. los requerimientos de flujo real en ft3/min serán mayores y se necesitará una presión de suministro mínimo mayor para satisfacer el desempeño publicado para cualquier conjunto generador dado. La presión especificada debe estar disponible mientras el conjunto generador esté operando a plena carga. Contrariamente. por lo que se deben verificar las características del combustible antes de usarlo con un conjunto generador. no sólo en la fuente. vapor de agua y varios contaminantes. mayo 2010 6-67 . los cuales pueden requerir una disminución de la salida del motor. La calidad del combustible se basa en la cantidad de energía por unidad de volumen en el combustible y la cantidad de contaminantes en el combustible. Se debe tener cuidado de asegurar que el suministro de gas al conjunto generador. Para sistemas de combustible con extracción de vapor LP el tamaño y temperatura del tanque de combustible también afecta este requisito. debido a las diferencias en la relación de compresión del motor y si el motor es de aspiración natural o turbocargado.Manual de Aplicación . En otros países. En los EE. Si el valor térmico bajo de un combustible es muy bajo. El valor térmico de un combustible describe cuánta energía está almacenada en un volumen específico del mismo. El gas debe suministrarse al generador en suficiente volumen para soportar su operación. El gas de línea de los EE. Gas Natural de Línea El combustible más común para los conjuntos generadores se llama “Gas natural de Línea”. El gas natural de campo puede contener gases de hidrocarburos “pesados” como el pentano. Sin importar el combustible usado. Contenido de Energía Una de las características más importantes del combustible gaseoso usado en un conjunto generador es el valor térmico. Otros contaminantes. el motor no podrá mantener la potencia de salida plena.

El vapor de agua daña el motor porque puede causar que se queme sin control. Un gas de campo típico pudiera tener un LVH de 1203 BTU/ft3 y un HHV de 1. para verificar que el contenido de BTU sea suficiente para proporcionar los kW de salida necesarios de la máquina. 2. Si este gas se limpia del contenido de azufre. pueden tener un contenido útil de energía química. Verifique la aceptabilidad del combustible revisando el porcentaje de cada elemento combustible vs.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido estar presentes en el combustible.353 BTU/ft3 y un HHV de 2. El azufre y los sulfitos de hidrógeno causan corrosión y daño grave a un motor en un periodo relativamente corto. y también. las recomendaciones del fabricante del motor.557 BTU/ft3. El valor térmico mayor del combustible necesita la mezcla de diferentes volúmenes de aire en el sistema de combustible vs. las aplicaciones de gas natural. Calcule el porcentaje de cada componente combustible del combustible. Póngase en contacto con el fabricante del motor para obtener la aprobación de motores específicos con combustibles específicos. Propano (LPG) El propano está disponible en dos grados. En general. 6-68 Rev. pre-ignición u otros efectos que pueden dañar un motor. El gas combustible propano de servicio especial que cumple la especificación ASTM D1835 para el propano de servicio especial (equivalente al propano HD–5 del Estándar de la Asociación de Productores de Gas 2140) es adecuado para la mayoría de los motores. dióxido de carbono y vapor de agua. Los efectos del azufre en el combustible se pueden contrarrestar en parte usando aceites lubricantes para gas natural de ceniza alta. Los proveedores de gas pueden cambiar la composición del gas natural de línea sin avisar. bien sea comercial o de servicio especial. los motores de combustible doble esencialmente tienen dos arreglos de combustible. Diferentes motores tienen diferentes niveles de tolerancia a la contaminación del azufre y algunos sencillamente no deben operarse con combustible que contenga una cantidad significativa de azufre. El propano comercial se usa donde se requiere alta volatilidad. La porción combustible del combustible es el 100% menos los porcentajes de componentes inertes.325 BTU/ft3. dado que tenga suficiente contenido de BTU. Los componentes inertes incluyen el oxígeno. mayo 2010 . 3. Liste el por ciento de cada gas que constituye el combustible. por lo que. Calcule el porcentaje del combustible total que es combustible. Estos combustibles a menudo se llaman “gas ácido”. Contaminantes Los contaminantes más dañinos en los combustibles gaseosos son el azufre y el vapor de agua. pero el proceso de evaluación del combustible puede describirse brevemente como: 1. para este propósito. El propano de servicio especial (también llamado HD5) es una mezcla del 95% de propano con otros gases tales como el butano para permitir un mejor desempeño del motor debido a la reducción de la pre-ignición gracias a la reducción de la volatilidad. como aquellos derivados de las aplicaciones de rellenado de tierra. se puede usar como combustible para muchos motores. los motores no deben operarse con combustibles con más de 10 partes por millón (ppm) de azufre. Este análisis de combustible se puede usar para estar seguros que sea adecuado para usarlo en el motor específico propuesto para la aplicación específica.Manual de Aplicación . Análisis del Combustible El proveedor de combustible gaseoso puede proporcionar un análisis que describa el contenido químico del combustible que va a suministrar. pero muy altos contenidos de azufre (> 24 ppm). El propano tiene un LVH de aproximadamente 2. Ciertos combustibles. No todos los motores con encendido por chispa operan aceptablemente con este combustible debido a su volatilidad. por lo que no hay una garantía a largo plazo del desempeño. El punto de condensación del gas combustible debe ser cuando menos de 20 ºF (11 ºC) abajo de la temperatura ambiente mínima en el sitio de la instalación. 4. El vapor líquido o gotitas deben retirarse del combustible antes que entre al motor usando un “filtro seco” que se monta en el sistema de combustible antes del regulador de presión de combustible primario.

Manual de Aplicación . filtros de gas seco y válvulas de paso manuales típicamente las proporciona el instalador pero están disponibles como accesorios con Cummins Power Generation. 54 y 58 son típicos. % de etano = 6%/99% = 6. mayo 2010 6-69 . Consulte con el fabricante del motor para obtener los requerimientos del combustible y las instrucciones para el derrateo. se requiere derrateo de la potencia de salida si el contenido del propano y/o iso-butano exceden los porcentajes mencionados en la Tabla 6–12. Note que el derrateo del combustible y el derrateo por altitud/temperatura21 no son aditivas. inspección. Fíjese que en este ejemplo el análisis muestra que el combustible será aceptable para un motor de relación de compresión bajo (típicamente alrededor de 8. ensamble. El contenido total de BTU del combustible determina la capacidad del conjunto generador cuando usa combustible de una composición específica. La distribución y dimensionamiento de la tubería de gas debe ser adecuada para manejar el volumen de gas requerido por el conjunto generador y demás equipo. % de pentano normal = 1%/99% = 1% Vea la Tabla 6–11 para un listado típico de los Combustibles Máximos Permisibles en los conjuntos generadores a gas de Cummins. No aparece el vaporizador de LPG suministrado con los conjuntos generadores Cummins Power Generation equipados para remoción de líquido o LPG (sólo en conjuntos con montaje del motor en el exterior). Verifique la capacidad del conjunto generador basándose en el uso del combustible propuesto. habilitación. para un análisis de gas de: 90% de metano 6% de etano 2% de hidrógeno 1% de pentano normal 1% de nitrógeno El porcentaje de elementos inertes = 1%. los Estándares NFPA Nos. Diseño del Sistema de Combustible en Sitio Lo siguiente debe considerarse cuando instale un sistema de combustible de gas natural y/o LPG: El diseño del sistema de suministro de combustible gaseoso. instalación. Sólo se necesita aplicar al valor máximo el derrateo del combustible o el derrateo por altitud/temperatura.1%. Para evitar problemas con la pre-ignición 21 Consulte el fabricante del motor o conjunto generador para obtener los factores de disminución por temperatura/altitud. 22 En Norte América. Combustible total = 100%–1% = 99%. operación y mantenimiento deben de cumplir con los códigos aplicables22. Los sistemas de combustible sencillos (gas natural o LPG) usan las porciones de componentes mencionadas en este dibujo.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Por ejemplo. o detonación. % de hidrógeno = 2%/99% = 2%. % de metano = 90%/99% = 91%. materiales. Porcentajes Máximos Permisibles de los Gases Constituyentes Antes de Disminuir la Potencia de Motores Turbocargados Diseño del Sistema de Combustible para el Conjunto Generador La Figura 6–68 ilustra los componentes típicos de la línea de gas en un sistema de transferencia automática de combustible doble. componentes. 37. Porcentajes Máximos Permisibles para Combustible para Motor Tabla 6–12. prueba.5:1) pero no para un motor de alta compresión. Un motor de alta compresión tendrá requisitos más estrictos de la composición del combustible pero puede operar satisfactoriamente derrateando su salida – consulte el fabricante del motor. (gas natural y LPG). Los reguladores de presión de servicio. como las calderas Rev. Tabla 6–11. Si algún componente del combustible tiene un valor más alto del permitido un derrateo tendrá que ser requerido. Los motores turbocargados tienen requerimientos de composición de combustible singulares debido a las mayores presiones del cilindro. 5.

La mayoría de los códigos exigen válvulas de paso tanto manual como eléctrica (con batería) antes de la(s) manguera(s) flexible(s). Aún en días fríos el aire caliente calienta y vaporiza el LPG (mayormente por la superficie húmeda del tanque) cuando la temperatura del aire es más alta que la temperatura del LPG. La mayoría de las instalaciones requieren de un regulador de presión de gas de servicio. típicamente de 5 a 10 pulgadas de CA (columna de agua). los conjuntos generadores equipados con succión de LPG líquido no se deben instalar dentro del edificio. La presión de suministro de gas no debe exceder de 13. a la entrada al conjunto generador. Un vaporizador LPG calentado por el refrigerante del motor se instala en fabrica en los conjuntos generadores Cummins Power Generation equipados para retirar el líquido del LPG.8 a 20 pulgadas de CA. dependiendo del modelo. La determinación final de las medidas del tubo. a menos que el tanque esté equipado con un calentador y de la cantidad de combustible en el tanque. deben pasar el método aprobado por la autoridad que tenga la jurisdicción (vea la NFPA No. Dependiendo de la presión del gas de distribución. Los reguladores de presión de gas deben ventearse al exterior de acuerdo con el código. Los reguladores piloto no funcionan porque el tiempo de respuesta es inaceptable comparados con los grandes cambios instantáneos en la demanda del conjunto generador. Se debe instalar un filtro de combustible seco en cada línea como se muestra en la Figura 6 – 68 para proteger los sensibles componentes de regulación de presión y los orificios posteriores de las sustancias dañinas que se transportan en la corriente de gas (óxido.Manual de Aplicación . La válvula manual debe ser del tipo indicado. Un sistema de suministro de combustible LPG debe estar dedicado para el sistema de energía de emergencia si es el combustible alterno requerido. suministrado por la misma fuente. Debido a que la tubería de gas de alta presión (20 psi o más) no se permite dentro de los edificios. Sistema Típico de Combustible Gaseoso El regulador de presión instalado en la línea de suministro en la fuente de gas para aplicaciones de generador nunca debe ser un regulador “piloto”. El índice de vaporización en un tanque LPG depende de la temperatura del aire exterior. mayo 2010 . Un regulador de estilo “piloto” es aquel en el que el primero requiere de una línea de presión de la carcasa del regulador al tubo de gas posterior para “detectar” cuando la presión corriente abajo ha caído. El flujo de gas a plena carga (vea la Hoja de Especificaciones del conjunto generador recomendado) debe estar disponible a no menos de la presión de suministro mínima requerida. sin embargo.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido para la calefacción del edificio. se puede requerir más de una etapa de regulación de presión. Figura 6–68. (A –37 ºF [–38 ºC] 6-70 Rev.). Se debe usar una manguera de combustible flexible aprobada para las conexiones en el motor para absorber el movimiento y vibración del conjunto generador. dependiendo del modelo. etc. a menos que la autoridad que tenga la jurisdicción apruebe mayores presiones). La tubería de gas de alta presión no se permite dentro de los edificios (5 psig para gas natural y 20 psig para LPG. 54). (Se dispone de casetas para protección de intemperie para instalaciones en exteriores para la mayoría de los modelos LPG). El sacar el vapor hace que la temperatura y presión del tanque bajen. incrustaciones.

Un cálculo del tamaño mínimo de tubo es por demás directo: Haga una lista de todas las conexiones y válvulas en un sistema propuesto y sume sus longitudes equivalentes usando la tabla. Sin embargo. debe haber suficiente combustible para que el conjunto generador opere por 6 horas antes de rellenar el tanque. Localice la longitud equivalente del tubo (o la longitud equivalente del siguiente más grande) en la columna izquierda. Rev. Las Tablas 6–10 a la 6–14 se reproducen de la NFPA 54–2002. válvulas. etc. Código Nacional de Gas Combustible y se seleccionaron considerando los requisitos generales de operación del sistema de combustible para conjuntos generadores. el retiro en 1000 ft3/h exige un tanque de 2000 galones cuando menos medio lleno. El LPG da aproximadamente 36. tanto tanto para el flujo como para la presión.5 ft3/gal En este caso el tanque debe dimensionarse cuando menos para 2000 galones basándose en la temperatura mínima esperada en lugar del combustible consumido en 6 horas (164 galones). a longitudes equivalentes de tubería en los diámetros considerados. La Tabla 6–5. Si el índice de retiro del conjunto generador es de 1000 ft3/h: Combustible 1000 ft3/hr • 6 horas Consumido = = 164 galones en 6 horas 36. puede convertirse en algo muy complejo. Obtenga los requerimientos de combustible máximos para el conjunto generador específico de las hojas de especificaciones del fabricante. un método simplificado. mayo 2010 6-71 . Por ejemplo. Consulte la NFPA 54 u otros códigos aplicables para otras condiciones de operación u otros requisitos de instalación del sistema de combustible. es convertir todas las conexiones. Sume a este total. Por ejemplo. Las tablas se incluyen para el gas natural. Las Tablas 6–13 a la 6–17 muestran la capacidad de gas máxima para la longitud equivalente para las diferentes medidas de tubo. Arriba de esa columna está el tubo nominal mínimo o tamaño de tubería requerido por el sistema como se diseña. Conviértalos a ft3/hr según se necesite (Esté consciente del contenido de BTU como se aborda antes en esta sección).Manual de Aplicación . así como para las demás tuberías de escape y refrigerante. el funcionamiento del generador hará que el rango de vaporización caiga por debajo de lo que se requiere para que éste continúe funcionando correctamente.5 ft3 de gas por galón de líquido. en un día a 40 ºF. Longitudes Equivalentes de Conexiones de Tubo y Válvulas se aplica a gas así como a tubería de líquidos. retiro de líquido de propano y retiro de vapor de propano bajo condiciones especificadas. todas las longitudes de tubo recto para llegar a una longitud total equivalente. La longitud total equivalente luego se puede relacionar con la capacidad de flujo. Dimensionamiento del Tubo de Gas El dimensionamiento de la tubería de gas para obtener una entrega de combustible apropiada.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido el LPG tiene presión de vapor cero). Escoja la tabla pertinente basándose en el sistema de combustible. A menos que haya suficiente combustible y calor del medio ambiente disponibles. en una aplicación NFPA 110 Clase 6. Desplácese a las columnas donde el número es tan grande o más que la longitud equivalente total calculada antes. Nota: En muchas instancias la cantidad de combustible requerido para obtener una vaporización apropiada es mucho mayor que aquella requerida para el número de horas de operación estipuladas por el código. Cálculos del Sistema de Combustible Gaseoso Presión de Combustible Tamaño del Tanque Use la Figura 6–69 como una referencia rápida para dimensionar un tanque de LPG basándose en la mínima temperatura ambiente esperada.

Quince. Dimensionamiento de Tubería de Cobre SemiRígida para Gas Natural24 Tabla 6–13. Tamaño de Tanque LPG Mínimo (50% lleno) Requerido para Mantener 5 psi al Índice de Retiro Específico y la Temperatura de Invierno Mínima Esperada *Las capacidades de la tabla se basan en el diámetro interior de la tubería de cobre Tipo K (mostrado). Asociación Nacional de Protección a Incendios. la cual es representada sólo por el estándar en su totalidad. Quince. la cual es representada sólo por el estándar en su totalidad.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido ÍNDICE DE VAPORIZACIÓN DE LPG (PIES CÚBICOS POR HORA) Figura 6–69. la cual tiene el diámetro interior más pequeño de los productos de tubería de cobre. Quince. la cual es representada sólo por el estándar en su totalidad.Manual de Aplicación . Dimensionamiento de Tubo de Hierro Cédula 40 para Vapor de Propano25 6-72 Rev. Tabla 6–14. MA 02169. Copyright © 2002. MA 02169. Este material reimpreso no es la posición completa y oficial de la NFPA sobre el asunto de referencia. Asociación Nacional de Protección a Incendios. Copyright © 2002. mayo 2010 . Código Nacional de Gas Combustible. Tabla 6–15. 24 Reimpreso con el permiso de la NFPA 54 – 2002. Dimensión de Tubo de Hierro Cédula 40 para Gas Natural23 23 Reimpreso con el permiso de la NFPA 54 – 2002. Asociación Nacional de Protección a Incendios. Copyright © 2002. Este material reimpreso no es la posición completa y oficial de la NFPA sobre el asunto de referencia. MA 02169. Código Nacional de Gas Combustible. 25 Reimpreso con el permiso de la NFPA 54 – 2002. Este material reimpreso no es la posición completa y oficial de la NFPA sobre el asunto de referencia. Código Nacional de Gas Combustible.

Las especificaciones de ruido de los ingenieros deben exigir mediciones de nivel de presión de sonido en el campo libre. Retiro de Líquido – Capacidad Máxima del Tubo en Pies Cúbicos de Gas por Hora. una distancia suficiente para este tipo y tamaño de equipo. Tabla 6–17. El decibel es un número conveniente en una escala logarítmica que expresa la relación de dos presiones de sonido. Los micrófonos se colocan en un círculo de 7 metros (21 pies) de radio centrado en el conjunto generador.Manual de Aplicación . Código Nacional de Gas Combustible. La intensidad depende en el nivel de presión del sonido (amplitud) y la frecuencia. *Las capacidades de la tabla se basan en el diámetro interior de la tubería de cobre Tipo K (mostrado).Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Reducción de Ruido en Aplicaciones de Conjunto Generador La Ciencia del Ruido Medición del Nivel de Ruido y Unidades Decibeles/dB(A): Una unidad de medición del sonido es el decibel (dB). 26 Reimpreso con el permiso de la NFPA 54 – 2002. (Generalmente esto quiere decir que los objetos o barreras están alejados. la cual tiene el diámetro interior más pequeño de los productos de tubería de cobre. Consulte las hojas de datos de Desempeño del Sonido disponibles en el CD Power Systems Software Suite para obtener datos sobre los productos Cummins Power Generation. La Figura 6–70 muestra los niveles típicos de ruido con varios alrededores y fuentes de ruido. Dimensionamiento de Tubo de Hierro Cédula 40 para Propano. Tabla 6–16. Dimensionamiento de Tubería de Cobre SemiRígida para Vapor de Propano26 Las mediciones de ruido deben hacerse usando un medidor de nivel de sonido y un analizador de octava de banda para hacer un análisis más detallado por los consultores en acústica. Los datos exactos y significativos del nivel de sonido se miden preferiblemente en un “sitio de campo libre” para recolectar datos de ruido. Quince. Asociación Nacional de Protección a Incendios. MA 02169. la cual es representada sólo por el estándar en su totalidad. Este material reimpreso no es la posición completa y oficial de la NFPA sobre el asunto de referencia. 7 metros (21 pies) o más. es un campo de sonidos en el cual los efectos de obstáculos o de límites en el sonido propagado en ese campo son despreciables. Las mediciones de sonido exactas también exigen que el micrófono se coloque fuera del “campo cercano”. Rev. Las mediciones de ruido para los reglamentos de la comunidad no se deben hacer en el campo cercano. no se reflejan hacia el área de prueba y/o están cubiertos con adecuados materiales de absorción de sonido). mayo 2010 6-73 . comparando la presión real con una presión de referencia. Las regulaciones del ruido generalmente se escriben en términos de “decibeles de escala ‘A’” o dB(A). Las recomendaciones de la medida del tubo se basan en tubo de hierro negro cédula 40. El “campo cercano” se define como la región dentro de una longitud de onda o dos veces la dimensión más grande de la fuente de ruido. lo que sea mayor. La “A” denota que la escala ha sido “ajustada” para aproximarla a cómo una persona percibe la intensidad del sonido. Copyright © 2002. distinguido de un “campo reverberante”. Un “campo libre”.

3 dB(A) el cual debe sumarse a 92 dB(A) para obtener un valor nuevo de 94. el nivel de presión de sonido (SPL2) a la distancia d2 se puede encontrar como sigue: 6-74 Rev.5 dB(A) y 92 dB(A): Reste 90. En este caso. incluyendo las fuentes reflejantes. se puede usar la siguiente fórmula para sumar los niveles de presión de sonido medidos en db(A): dBAtotal = Figura 6–70. Alternativamente. Como las flechas lo muestran en la Figura 6–71. Finalmente.3 dB(A). la segunda lectura será aproximadamente 6 dB(A) menos que la primera (cuatro veces menos).Manual de Aplicación . El doble de un nivel de ruido se representa como un aumento de aproximadamente 3 dB(A). mayo 2010 . Para el caso más general.5 dB(A). sume el valor correspondiente de 1. el nivel de ruido en un punto en un campo libre equidistante de dos conjuntos generadores idénticos es el doble cuando ambos conjuntos están operando. Localice ese valor en la escala horizontal como lo muestra la flecha vertical. se toma una segunda medición de sonido al doble de la distancia de la fuente. La Figura 6–71 se puede usar como sigue.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Niveles de Sonido Aditivos El nivel de sonido en un lugar dado es la suma de los niveles de ruido de todas las fuentes.5 dB(A) está el valor de 2. Siga repitiendo el proceso hasta que se hayan tomado en cuenta todas las fuentes. Niveles de Ruido Típicos DIFERENCIA EN dB(A) ENTRE LOS VALORES QUE SE SUMAN Figura 6–71. Si la distancia se divide a la mitad. correspondiendo a la diferencia de 1. desplácese hacia arriba por la curva y por la escala vertical como lo indica la flecha horizontal.5 dB(A) para obtener un total de 95. la segunda lectura será aproximadamente 6 dB(A) mayor (cuatro veces mayor).6 dB(A). si el nivel de ruido de cualquier conjunto se mide como 90 dB(A).5 dB(A) de 92 dB(A) y obtenga la diferencia de 1. Por ejemplo.1 dB(A) a 94. Si.3 dB(A). 90. Repita el Paso 1 entre el valor recién determinado y el siguiente. 2. para sumar 89 dB(A). si el nivel de presión de sonido (SPL1) de una fuente a la distancia d1 se conoce. Gráfica de Valores para Sumar Niveles de Ruido Efecto de la Distancia En un “campo libre”. el nivel de sonido disminuye al aumentar la distancia. Encuentre la diferencia en dB(A) entre dos de las fuentes (cualquier par). para estimar el nivel de ruido de múltiples fuentes de ruido: 1.3 dB(A) obteniendo una deferencia de 5. reste 89 dB(A) del valor nuevo de 94. Igualmente. por ejemplo. uno podría esperar medir 93 dB(A) cuando ambos conjuntos estén operando. Por ejemplo. Sume este valor en dB(A) al valor más grande del par.

si el nivel de sonido (SPL1) a 21 metros (d1) es de 100 dB(A). a 7 metros (d2). la fuente debe estar 10 dBA más fuerte que el ambiente alrededor de ella). como hasta la línea de propiedad. La Figura 6–72 se puede usar como una alternativa a la fórmula para estimar el nivel de sonido a varias distancias. Los muros reflejantes y otras superficies duras magnifican el nivel de ruido que puede detectar un receptor. debido a los altos niveles de ruido inherentes producidos por los conjuntos generadores. En un ambiente de campo libre. Un ambiente de campo cercano es cualquier medición tomada dentro del doble de la dimensión mayor de la fuente de ruido. Para usar la Figura 6–72. mayo 2010 6-75 . el nivel de ruido de fondo debe ser cuando menos de 10 dB(A) abajo del nivel de ruido del conjunto generador y la instalación debe aproximarse a un ambiente de campo libre. los niveles de ruido requeridos en una línea de propiedad a menudo están a menos de 60 o a más de 50 (dependiendo de la hora del día). mientras que los niveles de ruido de un conjunto generador sin tratar se pueden aproximar a los 100 dBA. dibuje una línea paralela a las líneas inclinadas del valor conocido en dB(A) en la línea de escala El nivel de ruido producido por un conjunto generador en una línea de propiedad es predecible si el conjunto generador se instala en un ambiente de campo libre. En general. (Para medir con exactitud el nivel de ruido de cualquier fuente. el nivel de presión de sonido (SPL2) será: Ruido del Conjunto Las aplicaciones de conjunto generador son susceptibles a tener problemas asociados con los niveles de ruido. Si la línea de propiedad está dentro del campo cercano de un conjunto generador el nivel de ruido puede no ser predecible. DISTANCIA DE LA FUENTE EN METROS (PIES) Figura 6–72. no existen muros reflectores que magnifiquen el ruido producido por el conjunto generador y el nivel de ruido sigue la regla de “reducción de 6 dBA al duplicar la distancia”. Por ejemplo. Por ejemplo. si el ruido en la Hoja de Especificaciones del conjunto generador recomendado es de 95 dB(A) (a 7 metros). Luego dibuje una línea horizontal otra vez a la línea de escala vertical y lea el nuevo valor en dB(A). el nivel de ruido perpendicular al muro será aproximadamente el doble de la potencia de sonido esperada del conjunto generador en un ambiente de campo libre (o sea. el nivel de ruido a 100 metros será aproximadamente de 72 dB(A).Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido vertical a la línea vertical para la distancia especificada. si un conjunto generador se coloca cerca de un muro de superficie dura. El ruido de un conjunto generador se puede amplificar por las condiciones del sitio. un conjunto generador operando con un nivel de ruido de 68 Rev. o el nivel de ruido ambiental existente en el sitio pueden evitar que el conjunto generador satisfaga los niveles de desempeño de ruido requeridos. Disminución de la Intensidad al Aumentar la Distancia (Campo Libre) Para aplicar la fórmula de la distancia (anterior) a los datos del conjunto generador publicados por Cummins Power Generation. como lo muestran las flechas punteadas. Por ejemplo. Los códigos y estándares se han decretado para proteger a los propietarios o usuarios de propiedades de niveles de ruido objetables de otras propiedades.Manual de Aplicación .

En general. ducto de aire. línea de combustible. creando ruido. éstas incluyen las anclas del patín. densidad. Casetas Atenuadoras de Sonido (Cabinas) Los conjuntos generadores que se instalan en el exterior se pueden proveer con casetas atenuadoras de sonido. Las barreras hechas de materiales con mucha masa como el concreto. combustible o eléctrico. Se debe tener cuidado al seleccionar materiales que sean resistentes a los efectos de aceite y otros contaminantes del motor. hacer recorrer el ruido por una inclinación de 90 grados en un ducto reduce el ruido de alta frecuencia. apunte el ruido verticalmente hacia arriba para que la gente al nivel del suelo no esté en la ruta del sonido. Vea la Tabla 2–2 para obtener los datos de ruido exterior representativos. La práctica de aislamiento de vibración en Aisladores de Vibración se describe al inicio de este capítulo. pero el alto costo de mejorar un sitio para la reducción de ruido hace buena idea evaluar los requerimientos de desempeño de ruido a principios del ciclo de diseño y diseñar para el sitio las medidas de atenuación de sonido más efectivas en costo. Los bloques pueden llenarse con arena para aumentar la masa del muro y así aumentar la atenuación del ruido. Todas las aplicaciones del conjunto generador requieren el uso de conexiones flexibles al conjunto generador. Dirigir el ruido hacia una pared cubierta con material absorbente de ruido puede ser muy efectivo. Las conexiones flexibles del tubo de escape. Típicamente. Montar un conjunto generador sobre aisladores de vibración de tipo resorte efectivamente reduce la transmisión de las vibraciones. estética y limpieza. La fibra de vidrio o espuma pueden ser adecuadas. La Figura 6–1 muestra las formas de minimizar el ruido transmitido por la estructura con un asilamiento de vibración apropiado. el ducto de aire de descarga del radiador. También. las paredes de la cubierta de un conjunto generador pueden vibrar y causar ruido. basándose en factores como el costo. Los materiales que absorben el sonido (acústicos) están disponibles para recubrir ductos de aire y cubrir paredes y techos. Reducir el Ruido Transmitido por la Estructura La vibración de las estructuras crean ondas de presión de sonido (ruido) en el aire circundante. como una salida del radiador o el escape. disponibilidad. Así.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido dBA mediría 71 dBA enseguida de un muro reflejante). También. No es poco común que los costos de la caseta se acerquen al costo del conjunto generador que protege. También debe reconocerse que puede haber un precio en Rev. Las barreras de la línea de visión son efectivas para bloquear el ruido. Las conexiones a un conjunto generador pueden causar vibraciones en la estructura del edificio.Manual de Aplicación . bloque de cemento o ladrillo son los mejores. El tratamiento más sencillo es la de dirigir el ruido. tubería de refrigerante. entre mayor sea el nivel de atenuación de sonido requerido. líneas de combustible y tubo conduit de cableado. Tenga cuidado de eliminar las rutas de sonido por las grietas en las puertas o los puntos de acceso al cuarto (o caseta) para el cableado de escape. el precio de la caseta está directamente relacionado con la atenuación de sonido requerido. Los diseños de radiador remoto se pueden usar para limitar el flujo de aire y para desplazar la fuente de ruido del ventilador del radiador a un lugar que sea menos posible que lo objeten los receptores. Estas casetas forman con efectividad un espacio cerrado alrededor del conjunto generador y pueden reducir efectivamente el nivel de ruido producido por la máquina. Los ordenamientos de ruido a menudo sólo se imponen por quejas. resistencia a la abrasión. tubería de escape. tubo de refrigerante (sistemas de radiador o intercambiador de calor remoto) y el conduit del cableado reducen efectivamente la transmisión de la vibración. atenuación de flama. Por ejemplo. lejos de los receptores. Las instalaciones de radiador remoto se pueden suministrar con ventiladores de baja velocidad para minimizar el ruido del ensamble. Un cuarto de bloque de concreto es una excelente barrera para todo sonido. Poner un conjunto generador en una esquina magnifica más el nivel de ruido detectado. mayor será el costo de la caseta. mayo 2010 6-76 . Reducir el Ruido del Aire El ruido del aire tiene una característica direccional y normalmente es la más aparente en el extremo alto de la gama de frecuencias.

En general. Los silenciadores de acero rolado en frío son más baratos.Manual de Aplicación . Los silenciadores están disponibles en varios “grados” diferentes de atenuación de ruido. Los silenciadores se pueden proveer en las siguientes configuraciones físicas: Extremo dentro/extremo fuera. a menudo usada para ayudar a limitar los requerimientos de altura del techo para un conjunto generador. Entrada lado doble/extremo fuera. Considere sin embargo lo siguiente: El sistema de protección contra incendios debe cumplir con los requerimientos de la autoridad que tiene la jurisdicción. Los silenciadores generalmente se agrupan bien sea en dispositivos de tipo de cámara o espiral. probablemente la configuración más común. estilos físicos y materiales. mayo 2010 6-77 . Desempeño del Silenciador de Escape Los conjuntos generadores casi siempre se ofrecen con un silenciador de escape (mofle) para limitar el ruido del escape de la máquina. Para aplicaciones donde el silenciador va montado en el interior y protegido con aislamiento para limitar la disipación de calor. “residencial” y “crítico”. Los silenciadores de escape vienen en una amplia variedad de tipos. selección e instalación del sistema de protección contra incendios está más allá del alcance de este manual debido a la amplia gama de factores a considerar. NOTA: Tenga cuidado al comparar el sistema de enfriamiento que la capacidad se base en la temperatura ambiente y no en el aire en el radiador. Para sistemas de escape largos. Los conjuntos generadores que se usan para energía de emergencia y standby deben protegerse del fuego por lugar o con el uso de una construcción resistente al fuego en el cuarto del conjunto generador. mayor es el nivel de restricción en el escape del motor. como la ocupación del edificio. existe poca ventaja para la variedad de inoxidable. En algunos lugares. pero son más susceptibles a la corrosión que los de acero inoxidable. Los silenciadores se pueden construir en acero rolado en frío o en acero inoxidable. Pruebe cuidadosamente los generadores atenuados contra ruido en cuanto a ventilación adecuada y desempeño en su habilidad para soportar las cargas. entre más efectivo sea un silenciador en reducir el ruido de escape. como el inspector de edificios. Una capacidad de aire en el radiador restringe la temperatura del aire que fluye al radiador y no acepta un aumento en la temperatura del aire debido a la energía térmica irradiada del motor y el alternador. la propia tubería proporciona algún nivel de atenuación. la construcción del cuarto del generador para instalaciones que se consideran ser necesarias para la seguridad de la Rev. Si el ruido mecánico es significativamente mayor que el ruido de escape. códigos y la eficacia de varios sistemas de protección contra incendios. pero los tipos espiral a menudo son físicamente más pequeños y puede tener un desempeño adecuado para la aplicación. usada en motores “V” para eliminar la necesidad de un cabezal de escape y minimizar los requerimientos de altura de techo. Fíjese que el ruido del escape de un conjunto generador puede no ser la fuente de ruido más objetable en la máquina. la selección de un silenciador de mayor rendimiento puede no mejorar el nivel de ruido presente en el sitio. Lado dentro/extremo fuera. Los dispositivos tipo cámara se pueden diseñar para ser más efectivos. el jefe de bomberos o la agencia de seguros. comúnmente llamados: “industrial”.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido términos del desempeño del conjunto generador por el uso de altos niveles de atenuación de sonido. Atenuación Típica del Silenciador Silenciadores Industriales: 12–18 dBA Silenciadores Residenciales: 18–25 dBA Silenciadores Críticos: 25–35 dBA Protección Contra Incendios El diseño. El sistema valorado con el ambiente toma en cuenta este aumento en la temperatura en su capacidad de enfriamiento.

Consulte el fabricante del motor para obtener la información sobre las temperaturas de escape. la autoridad que tiene la jurisdicción puede imponer restricciones mucho más exigentes en la cantidad de combustible que se puede almacenar dentro de un edificio. Los códigos eléctricos locales pueden requerir espacio de trabajo específico para el equipo eléctrico.28. Otros sistemas de emergencia se les exige tener capacidades de resistencia al fuego de 1 hora. algunos motores diesel y la mayoría de gas se pueden clasificar como implementos de mucho calor y pueden requerir sistemas de escape con capacidad de 1400 ºF (760 ºC) de operación. aunque la temperatura de los gases de escape puedan exceder los 1000 ºF (538 ºC).Manual de Aplicación .UU. la CSA282-2000 exige que un cuarto con una capacidad de resistencia al fuego de 1 hora proteja sistemas de potencia de emergencia que estén instalados en edificios. Sin embargo. Los sistemas de combustible líquido típicos están limitados a 660 galones (2498 litros) dentro de un edificio. Diseño del Cuarto Consideraciones Generales Los conjuntos generadores deben instalarse de acuerdo con las instrucciones proporcionadas por el fabricante del conjunto generador y en acatamiento a los códigos y estándares aplicables. la NFPA110 exige que los conjuntos generadores usados en sistemas de emergencia Nivel 1 se instalen en un cuarto con una capacidad de resistencia al fuego de 2 horas. pero en general.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido vida deben tener una capacidad de resistencia al fuego de dos horas 27. 28 NOTA DEL CÓDIGO: En Canadá. El cuarto del conjunto generador debe estar ventilado adecuadamente para evitar la acumulación de los gases de escape o el gas de suministro de combustible inflamable. 27 NOTA DEL CÓDIGO: En los EE. La localización del sistema de combustible o los componentes del sistema de distribución eléctrica pueden requerir espacio de trabajo adicional. En algunos lugares también requieren de protección al fuego del alimentador. Los lineamientos generales para el diseño del cuarto son: La mayoría de los conjuntos generadores exigen el acceso para el servicio en ambos lados del motor así como el extremo del control/alternador de la máquina. Donde la temperatura de los gases de escape pueden exceder los 1000 ºF (538 ºC). Considere usar puertas de incendio automáticas o amortiguadores para el cuarto del conjunto generador. Vea los requisitos del suministro de combustible en otra parte de esta sección para obtener más información sobre ese asunto. deje espacio de trabajo igual al ancho del generador a ambos lados y atrás. Un diseño ideal permite desplazar el conjunto generador como un paquete hacia el cuarto del equipo. 6-78 Rev. Los tanques de combustible localizados dentro de edificios y arriba del piso más bajo o sótano deben contar con diques de acuerdo con los estándares NFPA y las regulaciones ambientales. especialmente si el cuarto del conjunto generador cuenta con sistemas de protección contra incendio apropiadamente diseñados. El cuarto del generador no debe usarse para propósitos de almacenaje. tipo y tamaños de los extinguidores de incendio portátiles requeridos para el cuarto de generador. La autoridad que tiene la jurisdicción normalmente clasifica el conjunto generador como un implemento de poco calor cuando se usa sólo por periodos breves y poco frecuentes. mayo 2010 . puede haber excepciones para permitir el uso de cantidades de combustible en un cuarto de conjunto generador. También debe operar casi a plena carga cuando menos una vez al año para evitar que haya acumulaciones en el sistema de escape. También. El acceso puede ser a través de puertas amplias o por medio de las persianas de aire de admisión o escape desmontables. Una estación de paro de emergencia manual fuera del cuarto del generador o paro remoto de un conjunto generador en un gabinete externo facilitaría apagar el conjunto generador en el caso de un incendio u otro tipo de emergencia. Debe haber acceso al cuarto de conjunto generador (o caseta) que permita que el componente más grande en el equipo se desmonte (casi siempre el motor). La autoridad que tiene la jurisdicción puede especificar la cantidad. Los cuartos del generador no deben clasificarse como lugares peligrosos (como lo define la NEC) solamente por razón del combustible del motor. El conjunto generador debe ejercitarse periódicamente como se recomienda cuando menos al 30 por ciento de la carga hasta que alcance temperaturas de operación estables.

Tendido de cables más largos.Manual de Aplicación . El poner el equipo en el techo puede ser caro. Rev. El conjunto generador está aislado del servicio normal para lograr una mejor confiabilidad del sistema. Se recomienda que los conjuntos generadores que tengan limitaciones en su acceso para el servicio cuenten con una conexión al banco de carga dentro del sistema de distribución del edificio. Almacenamiento de combustible limitado en el conjunto generador. En caso contrario. (grúa o desensamble). aún se debe tener cuidado con el escape del motor. Tendidos de escape cortos. la dificultad para conectar un banco de carga puede dificultar o aún impedir la prueba apropiada del conjunto generador. Nota: Aunque el conjunto generador está montado en el techo. Más difícil darle servicio al conjunto generador.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Instalaciones en el Techo Con la mayor presión en el costo del edificio. Ninguna (o poca) necesidad de ductos de ventilación. Ventajas y desventajas generales de estas instalaciones: Ventajas Aire de ventilación ilimitado para el sistema. Restricciones del código. mayo 2010 6-79 . Esto permite que los bancos de carga se conecten temporalmente en un lugar conveniente. Menos limitaciones de espacio. el suministro de combustible (y posiblemente el retorno) debe tenderse por el edificio. Desventajas La estructura del techo puede necesitar reforzarse para soportar el conjunto generador. Menos problemas de ruido (aún puede requerir de un gabinete atenuador de sonido). Vea los Lineamientos Generales de la Ventilación a principios de esta sección para obtener más información. se está haciendo más común localizar los conjuntos generadores en los techos. Estas instalaciones se pueden lograr con éxito si la estructura del edificio puede soportar el peso del conjunto generador y los componentes asociados. para evitar la contaminación de los ductos de entrada de aire al edificio y propiedades adyacentes.

CAPÍTULO 7 ÍNDICE
Manual de Aplicación - Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido

7 – Cuestionario de Salud, Seguridad y Medio Ambiente Cuestionario para el Proyecto e Instalación Cuestionarios de Instalación – Abierto Cuestionarios de Instalación – Cerrado Cuestionario de Pre - Arranque Cuestionario de Arranque

7-2 7-2 7-6 7-8 7-11 7-13

7 - Cuestionarios Rev. Enero 2011

7-1

CUESTIONARIOS DEL CAPÍTULO 7
Manual de Aplicación - Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido

Cuestionario de Proyecto e Instalación
Para estimar exactamente los costos de la mano de obra, materiales y equipo para cualquier proyecto, es esencial que todos los datos disponibles relacionados con el generador y su ambiente se puntualicen y documenten antes de ponerse en contacto con el proveedor. Este servicio puede proveerlo alternativamente su distribuidor local. * - Elimínelo donde no sea aplicable Detalles del Proyecto Nombre del proyecto_________________________________________ ___________________________________________________________ Cliente (usuario final)__________________________________________ ___________________________________________________________ ___________________________________________________________ Tel. No._____________________________________________________ Correo e_____________________________________________________ Consultor / especificador / arquitecto___________________________ ___________________________________________________________ ___________________________________________________________ Tel. No._____________________________________________________ Correo e_____________________________________________________ Nos. de dibujo del sitio _______________________________________ Aplicación Potencia primaria Continua Renta Combustible: Diesel Gas red En espera Co-generación Sobrecarga requerida Bio-diesel Bio-gas

Nivel de contaminación: Limpio Polvoso Salino Aceite / Petróleol Normal Mina / cantera Corrosivo Gas inflamable

Tipo de contaminante________________________________________ Requerimientos de las emisiones_______________________________ Características de la Carga: Carga total a aceptar Cargas misc. Cargas UPS Arranque de motor Cargas regenerat. Equipo TI Iluminación de desc. Equipo médico Soldadura Transmisión RF Tracción Corrección FP kW___________ kW___________ kW___________ kW___________ kW___________ kW___________ kW___________ kW___________ kW___________ kW___________ kW___________ kW___________ kVA___________ kVA___________ kVA___________ kVA___________ kVA___________ kVA___________ kVA___________ kVA___________ kVA___________ kVA___________ kVA___________ kVA___________ Componentes primarios de la carga:

Otras______________________________________________________ Características especiales de la carga___________________________ ___________________________________________________________ Número de generadores en paralelo____________________________ Número de suministros de servicio a controlar____________________ Control de desecho de carga requerido_________________________ Requerimiento de redundancia__________________No. de conjuntos Detalles del sitio Posición de los conjuntos: Nivel de piso Intermedio Sótano Techo

Otro combustible____________________________________________ Voltaje____________________ Frecuencia_______________________ No. de fases_______________ Factor de Potencia nom____________ Temperatura máx. del sitio________________________________ C/ F Temperatura mín. del sitio________________________________ C/ F Altitud del sitio___________________metros/ft* sobre el nivel del mar Distancia de la costa_________________________________km/millas Nivel de clasificación de peligro del sitio (si hay)___________________

Altura arriba del suelo____________________________________m/ft* Límitaciones de Acceso al Sitio________________________________ ___________________________________________________________ Servicios subterráneos/aéreos revisados________________________ Requiere grúa para llegar_________________________________m/ft* Requiere grúa por altura__________________________________m/ft* Camino de acceso al sitio Asfalto Cierre de camino / escolta de transporte________________________ Condiciones de suelo del sitio__________________________________ Idioma para las instrucciones__________________________________

7-2

7 - Cuestionarios Rev. Enero 2011

Manual de Aplicación - Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido

Adaptación del generador Alojamiento: Cuarto Montaje del conjunto: Piso de concreto Vigas de acero Base de concreto Rieles de concreto Gabinete

Medidor de contenido del tanque: Hidrostático Mecánico Gabinete de punto de llenado Alarma de sobrellenado Si/No* Contactos de alarma del tanque: Nivel bajo Alarma de derrame Nivel alto Pintura estándar Electrónico Bayoneta Si/No*

Posición del medidor del tanque_______________________________

Otros______________________________________________________ ___________________________________________________________ Requisitos especiales de aislamiento de vibración: Sí/No* Sistema de enfriamiento Montado en el conjunto: Radiador Intercambiador de calor Instalaciones de enfriamiento remotas: Radiador remoto Torre de enfriamiento - abierta Intercambiador de calor Cerrada

Pintura especial______________________________________________ Almacenamiento de servicio diario de combustible Tanque base Independiente Capacidad tanque diario_________________litros/galones/horas op.* Altura remate del tanque arriba del suelo____________________m/ft* Altura fondo del tanque arriba del suelo_____________________m/ft* Columna del comb. ent. motor – Max___________Min__________m/ft* Construcción del tanque: Contención de derrame: Sí/No* Doble capa Venteo del tanque: Local Contactos de alarma: Nivel bajo Derrame Tipo de conexión de tubo_____________________________________ Tender sobreflujo a tanque a granel: Sí/No* Válvula de vertido y línea a tanque principal: Sí/No* Válvula de incendio: Sí/No*Eléctrica/Mecánica* Pintura estándar Pintura especial______________________________________________ Rectangular Sobre el suelo Tubería de combustible: Long. tendido entre punto llenado y tanque a granel__________m/ft* Long. tendido entre tanques a granel y servicio_______________m/ft* Número de dobleces_________________________________________ Long. tendido entre tanque de servicio y motor______________m/ft* Número de dobleces_____________________(Sólo tanques remotos) Espesor de pared______________________________________mm/in* Tendido: Superficie Delimitado Remoto Una capa Tubería calentada Soldada Pre-filtros combustible Subterráneo Doble capa Envuelta/Delimitada* Bridada Filtros duplex Nivel alto Delimitado Remoto Espesor__________mm/in* Estándares de construcción___________________________________

Intercambiador de calor y torre de enfriamiento: refrigerante de circuito secundario__________________________________________________ Requisitos especiales del radiador: Núcleos estañados Núcleos recubiertos Carga estática en motor p. instalaciones remotas: m/ft* Longitud de tendido del tubo______________________________m/ft* Número de dobleces_________________________________________ El refrigerante estándar es glicoletileno concentración al 25%. Enuncie cualquier requisito especial del refrigerante:_______________ ___________________________________________________________ Tubería: Pintada Soldada Amortiguada Galvanizada Atornillada/bridada Calentamiento

Tipo de brida________________________________________________ Sistema de Combustible Almacenamiento a granel del combustible Tipo de tanque: cilíndrico Subterráneo

Capacidad del tanque___________________litros/galones/horas op.* Altura de remate del tanque arriba del suelo__________________m/ft* Altura de fondo del tanque arriba del suelo___________________m/ft* Contrucción del tanque: Espesor___________________mm/in* Estándares de construcción___________________________________ Contención de derrames: Sí/No* Tanque doble capa Venteo del tanque: Local

Tipo de conexión del tubo_____________________________________

7 - Cuestionarios Rev. Enero 2011

7-3

Manual de Aplicación - Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido

Sistema automático de transferencia de combustible Voltaje de bomba_____________V Bomba sencilla Frecuencia___________Hz Bomba doble

Tubería Material conducto: Acero Conducto prefabricado Acero inoxidable Pared doble

Alimentación por gravedad c. válvula solenoide: Sí/No* Requisito de doble cierre: Sí/No* Requisitos especiales_________________________________________ ___________________________________________________________ Sistema de aceite de lubricación Filtros duplex de aceite de lubricación Bomba evacuación cárter: Manual Electrica Tanque de recuperación aceite de lubricación Sí/No* Capacidad______________________________________litros/galones* Tubería doble capa Sí/No* Nivel alto Eléctrica Long. de tendido entre tanque y motor______________________m/ft* Contactos de alarma: Nivel bajo Bomba llenado: Manual

Tipo/Fabricante______________________________________________ Longitud total del escape: Horiz .....m/ft* Vert ........m/ft* Número de dobleces:_________________________________________ Número de fuelles de expansión________________________________ Conexiones bridadas Soportes: Rodillo Entrada climática: Pared Anti-chispa Pintura acabado: Negro Plata Longitud de tubo a aislar y proteger________________________m/ft* Tipo de aislamiento_______________espesor_______________mm/in* Protección: Aluminio Acero Inoxidable Válvula de alivio para explosión: Sí/No* Sistema de control de emisiones (p.ej. SCR)______________________ ___________________________________________________________ Ventilación y Atenuación Nivel de ruido____________________dB(A) @________________m/ft* Encuesta de ruido requerida: Sí/No* Soldadura a tope Resorte Capucha/lluvia

Requisitos especiales_________________________________________ ___________________________________________________________ Sistema de arranque Batería Eléctrico Hidráulico Requiere método de arranque doble: Sí/No* Número de intentos de arranque requeridos_____________________ Tipo de batería: Plomo Ácido Est. NiCad Cargador de batería: Normal Servicio Pesado Requerimientos especiales____________________________________ ___________________________________________________________ Sistema de Escape Mofle Nivel de ruido___________________dB(A) @___________________m/ft* Material: Acero Montado a piso Montado a techo Aislamiento: lana Protección: Aluminio Acero Inoxidable Montado a pared Otro___________________________ Otro___________________________ Acero inoxidable Plomo Ácido Sell. Aire a presión

Color de terminación de entrada y salida________________________ Ducto de entrada: Longitud____________m/ft* Área____________m No. de dobleces__________ Amortiguador incendio Atenuador Tipo de persiana: Hoja fija Motorizada Retención de gas Posición ducto: Nivel bajo Ducto de salida: Longitud____________m/ft* Amortiguador incendio Atenuador Tipo de persiana: Hoja fija Motorizada Retención de gas Posición ducto: Nivel bajo Gravedad Retorno resorte Trampa de arena Nivel alto Área____________m Persiana salida Ducto de lona /ft * No. de dobleces__________ Ayuda ventilador:Sí/No* Gravedad Retorno resorte Trampa de arena Nivel alto Ayuda ventilador: Sí/No* Persiana entrada Ducto de lona /ft *

Tubería de drenado de condensado: Sí/no*

Restricción de ducto por diseño___________________mm/in* H2O

7-4

7 - Cuestionarios Rev. Enero 2011

Cuestionarios Rev. falla a tierra Requisitos especiales de cableado______________________________ 7 .. remoto Telemetría Requisitos especiales de interfaz_______________________________ Sistema de supresión de incendio______________________________ ___________________________________________________________ Limitación de ruido________________dB(A) @________________m/ft* Arreglos especiales para elevación______________________________ ___________________________________________________________ Terminación de cable de carga interna* / externa* Acabado de pintura: estándar Especial Especifique color y acabado de pintura__________________________ ___________________________________________________________ Instalación eléctrica Sistemas de control Generador sencillo Carga base En paralelo con servicio Sensor del servicio Características adicionales Transf. de circuito de generador controlados__________________ No. interruptor Cortar picos Generadores paralelos En espera Corto plazo >5 min.Manual de Aplicación .Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Gabinete del generador Gabinete acústico Contenedor ISO De pasillo Mofle interno Energía interna Atenuadores externos Tanques internos: Tanque comb. litros/gal Tanque aceite lub. de circuito): Sí/No* Longitud de tendido de cables de carga_____________________m/ft* Requerimientos especiales de cableado_________________________ ___________________________________________________________ Sistemas de aterrizado (se supone neutro aterrizado) Neutro sin aterrizar Resistencia de aterrizado Conm. de int. suave Sin transf. de circuito Ninguno Int. Alarma derrame Capacidad . c. Arranque contacto remoto Nivel de falla de servicio de entrada_____________________MVA/kVA Capacidad de interrupción especificada_______________________kA Capacidad de operación especificada________________________kA Requerimientos especiales de protección________________________ ___________________________________________________________ Sistemas del Generador Tipo de cables de carga PVC/SWA/PVC Tri-nominal Método de instalación: En charola Montado a pared Suspendido del techo En trinchera abierta Enterrado directo Montado a piso A cielo abierto Trinchera cerrada En ductos 1 vía EPR/CSP LSF Límite de exportación del servicio_______________________________ No.. Enero 2011 7-5 . interno Contención derrames Capacidad . de circuito de servicio controlados_____________________ Control maestro Controles de red Cableado de control: PVC/SWA/PVC Tri-nominal Método de instalación: Montado a pared Suspendido de techo En trinchera abierta Enterrado directo EPR/CSP LSF En charola Montado a piso A cielo abierto Trinchera cerrada En conduit Tipo______________________ Tipo______________________ Otro________________________________________________________ Área sección transversal______mm /in * Número de cables por fase____________________________________ Número de cables por neutro__________________________________ Caja de carga independiente (sin int.. de neutro Protec.. con interruptor Transf.. de circuito Cambiador Tarjeta paralel..-desconector Caja Terminal Carga: Int.-desconector Conmutador remoto Int.-desconector Int. de int. Requerimientos de interfaz Contactos limpios para interfaz a: BMS_________________________ Control remoto_____________ Conmutador remoto______________ Sistema SCADA____________ Telemetría_______________________ Interfaz de red a Control remoto Sistema SCADA Conmutador Instalado en conjunto Int... de circuito Ninguno Int. litros/gal Gabinete clima Montado Ajuste cerrado Iluminación interna Iluminación emerg. de transferencia Int.. BMS Conm.

.............................................. Requisitos especiales del traspaso ........................................................ Contrato de mantenimiento Garantía ampliada No.......... Pruebas de arranque Proveer comb... suministro auxiliar eléctrico........... ... Conjunto generador nivelado – tornillos de fijación Tubería y cables fijos sin peligro de tropezar Obstrucciones aéreas marcadas y etiquetadas Tubería y servicios con código de color y etiqueta Conexión eléctrica terminada 7-6 7 .......... de copias______________ Formato __________________ Idioma______________________________________________________ Servicios para el arranque Primer llenado para el pre-arranque Refrigerante Aceite lubricante Combustible tanque serv............................................ No________ Tipo de control_______________________________________________ Número de serie del control___________________________________ Tipo de control del sistema (si aplica)____________________________ Edificio y servicios para el conjunto generador Trabajo del edificio e instalación completo Sitio limpio y acceso sin obstrucción Servicios del edificio terminados y en marcha (rayos........... ......... Pruebas especiales___________________________________________ Detalles del proyecto Nombre del Proyecto_________________________________________ ___________________________________________________________ Cliente (Usuario final)_________________________________________ ___________________________________________________________ Dirección del Sitio____________________________________________ ___________________________________________________________ ___________________________________________________________ Tel..... kW Resistiva/Reactiva Distancia del generador ........m/ft* Pruebas especiales de arranque ....................... testigo Capacidad ....... pruebas Requiere banco de carga Sólo resistiva Pruebas c.....................................Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Pruebas / documentación de planta Pruebas estándar Listas de refacciones Manuales impresos Pruebas c/testigo Catálogo partes Manuales elect.................... Cuestionario de instalación del conjunto generador Conjunto generador abierto instalado en edificio Este cuestionario debe usarse para validar la terminación de la instalación de un conjunto generador antes de la puesta en marcha.......................................... Combustible tanque granel Cantidad__________________ Cantidad__________________ Cantidad__________________ Cantidad__________________ Pruebas especiales pre-arranque .. años Compilado ..................................... p..... Enero 2011 ......................................................................................................................... .............................. agua................... Se debe terminar un cuestionario para cada conjunto generador de una instalación múltiple............. Periodo ampliación ... ................................... iluminación............ No................................. visitas / año ....................................Manual de Aplicación .._____________________________________________________ Correo e____________________________________________________ Detalles del conjunto generador Modelo del conjunto generador________________________________ Número de serie del conjunto generador_________Conj..............Cuestionarios Rev........................... ..................... etc) Observaciones______________________________________________ ___________________________________________________________ Cuarto en general Conjunto generador limpio con todas las guardas Sin material suelto cerca del conjunto generador Ductos de aire libres y limpios Rutas de acceso/egreso sin obstrucción y marcadas Posiciones de control y mantenimiento sin obstrucción Cuarto seguro – sin acceso no autorizado No............... Fecha ................................................................... .

limpia. probado y pint. sobreflujo y venteo terminados Columna de sobreflujo de comb.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Sistema de enfriamiento Radiador montado al conjunto Radiador limpio. probada y pintada Sumin. Cables de batería tendidos correctamente Cargador de batería instalado y cableado Arranque de aire a presión / hidráulico Conjunto compresor instalado y cableado Tubería aire a presión capac. Válvulas y contactos de incendio inst. a límite de motor Columna/restricción retorno comb. de motor/sist. Tubería probada. conectado a área segura y abierto Conexión eléctrica terminada Aislamiento y calefacción de tubería instalados Punto de llenado instalado y alarma acoplada Instalación de almacenamiento segura Tanque diario (si no hay. Tubos venteo motor inclinados hacia radiador/cab. limpia.Manual de Aplicación . aux. correcta e instalada Válvulas aislamiento correctamente colocadas y etiq. de pres. Tubos venteo motor inclinados hacia tanque cabezal Enfriador de combustible instalado si se requiere Tubería evita candados de aire – válvulas purga aire Tubería aislada de vibración del conjunto generador Tubería terminada.Cuestionarios Venteo instalado. limpio. probada y pintada Sistema de enfriamiento secundario terminado Sum. Enfriador de combustible instalado si se requiere Tubería evita candados de aire – tiene válvulas purga Tubería aislada de vibración del conjunto generador Tubería terminada. aux. a ventiladores correctamente instalado Conexión eléctrica terminada Intercambiador de calor y sistema de torre de enfriam. en charola o sop. pintada y etiquetada Conexión flexible al motor conectada Sistema de escape Diseño de instalación evita recirculación del escape Conexión flexible al motor El soporte evita carga en turbocargador/múltiple La instalación permite dilatación de tubería Rev. tanque Tanque tiene medidor de contenido instalado Contactos de alarma de contenido puestos y conect. Tanque cabezal es de tamaño adecuado Sobreflujo libre y tendido para evitar derrames Columna estática/fricción en capac. Bomba de transferencia instalada y conectada Solenoide y pre-filtro entre tanque a granel y servicio Material de tubería correcto. a granel terminado Tanque a granel incorpora trampa de agua Contención de derrame terminado Válvulas de aislamiento colocadas correctamente Medidor de contenido de tanque instalado Contactos de alarma de contenido puestos y conec. 7 . y cableados Sistema de combustible gaseoso Tubería terminada material y construcción correctos Regulador y válvulas paso en lugares correctos Prueba y certificación de fugas terminadas Sistema de alarma / supresión de incendio Sistema de alarma / supresión de incendio terminado Sensores protegidos de calor irradiado Etiquetado y sistema de bloqueo terminados Sistema de arranque Arranque de batería Baterías de arranque correctas e inst. a límite de motor Válvulas aislamiento y solenoide puestas Revisar no haya válvulas en retorno de derrame Conexiones flexibles al motor Conexión para llenar. revise suministro a granel) Columna positiva en motor para aplicaciones críticas Columna/restricción entrada comb. Enero 2011 7-7 . Tubería fija y sin daños Sobreflujo libre y tendido para evitar derrames Sistemas de radiador de montaje remoto Tanque de cabezal de tamaño adecuado Sobreflujo libre y tendido para evitar derrames Columna estática/fricción en capacidad del motor/sist. sin obstrucción Salida de aire radiador conectada a ducto de salida Revisar posibilidad de recirculación de aire caliente Acceso para relleno de refrigerante libre Tubos venteo motor inclinados hacia radiador/cab. a ventiladores instalado correctamente Conexión eléctrica terminada Sistema de combustible líquido Instalación de almacenamiento a granel Instalación tanque almacenam. a lim.

enfriados remotos Guarda p. Cableado del cliente a control montado a conj. se mueven Conexiones de potencia terminadas y marca de par Pruebas de cable terminadas. certificados dispon. Cuestionario de instalación de conjunto generador 7-8 7 .Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Tubería / mofle apoyada a intervalos requeridos Uniones soldadas o bridas con empaques correctos Tubo/colilla evita que lluvia/nieve ingrese Los conductos no se combinan en el escape Se cuenta con drenado de condensado La salida se dirige lejos de edificios / personal El sistema se aísla y protege según se requiera Penetración al edificio y protección terminada y sellada Materiales inflamables apropiadamente protegidos Ventilación y atenuación La admisión de aire es cuando menos el 150% del área de la salida de aire El diseño evita la recirculación de aire caliente y el ingreso de la lluvia El diseño toma en cuenta los vientos dominantes El flujo de aire es del alternador al radiador La salida del radiador tiene conducto al atenuador/pers. suministro auxiliar eléctrico. Detalles del Proyecto Nombre del Proyecto_________________________________________ ___________________________________________________________ Cliente (Usuario Final)__________________________________________ ___________________________________________________________ Dirección del Sitio______________________________________________ ___________________________________________________________ ___________________________________________________________ Tel. term. Se debe llenar un cuestionario por cada generador de una instalación múltiple. Interconexión a control remoto terminada Controles de paro de emergencia cableados Conjunto/Conmutador/Cambiador/Transferencia Cuenta con medios de desconexión/aislamiento Instalación y pre-prueba conmutador terminadas Cables instalados correctos. pájaros a la entrada y salida Sistema eléctrico Sistema de control Cableado de campo a control montado a conj.Cuestionarios Rev. Enero 2011 . marcados. no_______ Tipo de control______________________________________________ Número de serie del control_____________________________________ Tipo de control del sistema (si aplica)_____________________________ Generador en gabinete o en contenedor Este cuestionario debe usarse para validar la terminación de la instalación de un conjunto generador antes de la puesta en marcha. etc. term.______________________________________________________ Correo e____________________________________________________ Cuestionario terminado por_____________________________________ Fecha______________________________________________________ Nombre (molde)______________________________________________ Compañía__________________________________________________ Nota: la terminación de este cuestionario no libera al instalador o contratista de las obligaciones contractuales. agua. Eléctrico en general Todas las cajas eléctricas limpias y tapas puestas Suministro eléctrico auxiliar terminado Sistema de aterrizado terminado y probado Conexión eléctrica a servicios/ensambles terminada Suministro de servicio disponible si se necesita Circuitos de poca potencia e iluminación probados y certificados Sitio y servicios del generador Trabajo de instalación terminado Sitio limpio y sin obstrucción y seguro Servicios del sitio terminados y puestos en marcha (rayos.) Observaciones______________________________________________ ___________________________________________________________ Detalles del conjunto generador Modelo del conjunto generador________________________________ Número de serie del conjunto generador__________Conj. No. Mecanismos de persiana terminado y cableados Conexión eléctrica terminada Ventilación forzada para conj. Atenuador/persianas terminadas y selladas con edif.Manual de Aplicación .

limpia.Cuestionarios Rev. probada y pintada Entradas a gabinete selladas apropiadamente Suministro aux. sobreflujo y venteo terminado Columna de sobreflujo comb.Manual de Aplicación . a lím. Instalación sin tanque diario Columna positiva en motor para aplicaciones críticas Columna/restricción entrada comb.) Drenaje del sitio adecuado Tubería y cables fijos sin peligro de tropezón Conexión eléctrica terminada Todos los componentes clave están etiquetados Tubería y servicios con código de color y etiquetas Control de derrame externo adecuado para la capacidad del fluido Sistema de Enfriamiento Radiador montado en el conjunto Salida de aire del radiador limpia sin obstrucción Sobreflujo de refrigerante libre y tendido para evitar la contaminación Revise la posibilidad de recirculación de aire caliente Sistemas de radiador montado en techo/remoto Tanque cabezal de tamaño adecuado Sobreflujo libre y tendido para evitar derrames Columna estática/fricción a capacidad de motor/sist. conectado a área segura y abierta Conexión eléctrica terminada Aislamiento y calentamiento de tubería instalados Punto de llenado instalado y alarma conectada Instalación de almacenaje segura Instalación con tanque diario (en/cerca gabinete) Columna positiva en motor para aplicaciones críticas Conexión para llenar. recup. probada y pint. probada y pintada Entradas a gabinete selladas apropiadamente Sistema secundario de enfriamiento terminado Sumin. a límites de motor Aislamiento y válvulas solenoide instaladas Revise no haya válvulas en retorno de derrame Conexiones flexibles al motor 7 . Enfriador de combustible instalado si se requiere Tubería evita candados de aire – c. Venteo instalado. nivelado en suelo firme Sin material suelto cerca del conjunto generador Ruta de admisión/salida de aire libre y limpia Rutas de acceso y egreso sin obstrucción Suelo cubierto con arena para evitar polvo (grava. torre enfriamiento terminada Sumin. etc. Tubos venteo motor inclinados hacia radiador/cab. a ventiladores correctamente instalado Conexión eléctrica terminada Sistema de combustible Instalación almacenaje a granel Instalación de tanque almacenaje a granel completa Tanque a granel incorpora trampa de agua Contención de derrames terminada Válvulas de aislamiento correctamente colocadas Medidor de contenido de tanque instalado Contactos alarma de contenido puestos y cableados Solenoide y pre-filtro entre tanque a granes y servicio Tubería de material correcto. Enero 2011 7-9 . válvulas purga Tubería aislada de la vibración del conj. generador Tubería terminada. generador Tubería terminada. Enfriador de combustible instalado si se requiere Tubería evita candados de aire-cuenta c. válvulas purga Tubería aislada de la vibración del conj. de presión tanque Entradas a gabinete apropiadamente selladas Válvulas y contactos de incendio instalados y conec. limpia. aux. a vent. torre de enfriamiento Tanque cabezal de tamaño adecuado Sobreflujo libre y tendido para evitar derrame Columna estática/friccion a capacidad motor/sistema Tubos de venteo motor inclinados hacia radiador/cab. a límites de motor Columna/restricción retorno comb.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Sitio en general Gabinete al aire libre. limpia. instalado correctamente Conexión eléctrica terminada Intercambiador de calor y sist.

7-10 7 . LP correctos Conexión flexible a motor puesta Sistema de Escape Diseño de la instalación evita recirculación escape Instalación permite dilatación de tubería Uniones soldadas o bridas con empaques correctos Mofle correctamente apoyado Tubo de escape evita ingreso de lluvia/nieve Cuenta con drenado de condensado Salida dirigida lejos de edificios / personal Sistema protegido y blindado según se requiere Impermeabilización de gabinete terminada y sellada Materiales inflamables protegidos apropiadamente Ventilación y atenuación Diseño de instalación evita recirculación aire caliente Diseño de instalación considera vientos prevalentes Salida de aire dirigida lejos de edificios/personal Sistemas de ventilación forzada cableados Mecanismos de persianas terminados y cableados Guarda de pájaros en entrada y salida Sistema eléctrico Sistema de control Cableado de campo a control montado en conj. material y construcción correctos Válvula reguladora y de paso en lugar correcto Entradas a gabinete selladas apropiadamente Prueba de fuga y certificación terminadas Sistema de alarma /supresión de incendio Instalación de sistema + alarmas remotas terminadas Sensores protegidos de calor iradiado Sistema de etiquetado y bloqueo terminado Sistema de arranque Arranque con batería Baterías de arranque correctas e instaladas en charola o soporte Cables de batería al motor tendidos correctamente Cargador de batería instalado y cableado Arranque aire a presión / hidráulico Conjunto compresor instalado y cableado Tubería de aire a presión cap. Enero 2011 . terminado Interconexión a control remoto terminada Controles paro de emergencia remoto cableados Generador/Conmutador/Cambiador/Transferencia Medios de desconexión/aislamiento provistos Instalación y pre-prueba conmutador terminada Cables instalados correctamente. pintada y etiquetada Regulador de presión y válvula seg. permiten movimiento Entradas a gabinete selladas apropiadamente Conexiones de potencia terminadas y apretadas Pruebas de cable terminadas y certificados en mano Gabinete Todas las cajas eléctricas limpias y cubiertas puestas Suministro eléctrico auxiliar terminado Sistema de aterrizado terminado y probado Conexión eléctrica a servicios/ensambles terminada Suministro de servicio disponible según se requiera Circuitos potencia pequeña e iluminación probados y certificados Cuestionario terminado por____________________________________ Fecha______________________________________________________ Nombre (molde)_____________________________________________ Compañía__________________________________________________ Nota: Terminar este cuestionario no libera al instalador o contratista de las obligaciones contractuales.Cuestionarios Rev. marcados. term. correctas Válvulas de aislamiento colocadas y etiquetadas Tubería probada. y conec. Válvulas y contactos de incendio instal. Cableado cliente a control montado en conj. e inst.Manual de Aplicación .Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Conexión eléctrica terminada Entradas a gabinete selladas apropiadamente Contención de derrame terminada y alarmas conec. Sistema de combustible gaseoso Tubería terminada.

motor y tubería revisados si tienen fugas Bandas revisadas en alineación. Enero 2011 7-11 . sin obstrucciones Sobreflujo libre y tendido evitando contaminación Tanque cabezal lleno con refrigerante y tapón puesto Sistema y tanque auxiliar (si existe) llenos Radiador. Se debe llenar un cuestionario para cada conjunto generador de una instalación múltiple.Cuestionarios Rev. conj. de torre de enfriamiento Tanque cabezal lleno con refrigerante y tapón puesto Tanque auxiliar (si existe) puesto en marcha Sistema.Manual de Aplicación . correcto Revisar fase/voltaje a sum._____________________________________________________ Correo e____________________________________________________ Detalles del conjunto generador Modelo del conjunto generdor_________________________________ Número de serie del conjunto generador ________ No. correctamente Revisar rotación/voltaje de fase de suministros aux. secundarios en marcha Suministro aux.sin acceso no autorizado Conj. bombas inst. Detalles del Proyecto Nombre del proyecto_________________________________________ ___________________________________________________________ Cliente (Usuario Final)_________________________________________ ___________________________________________________________ Dirección___________________________________________________ ___________________________________________________________ ___________________________________________________________ Representante del cliente______________________________________ Tel. de ventiladores Registrar concentración de refrigerante usado____________________ 7 . generador nivelado – tornillos de fijación firmes Tubería y cables fijos sin peligro de tropezar Obstrucciones aéreas bien marcadas y etiquetadas Conexión eléctrica terminada Avisar al personal del inminente arranque del equipo Sistema de Enfriamiento Tipo de refrigerante__________________________________________ Relación de mezcla___________________o puesto en planta Radiador montado en el conjunto Radiador limpio. a vent. a ventiladores. motor y tubería revisados si tienen fugas Aire purgado del sistema Energizar suministros de calentador de refrigerante Suministro aux. correcto y tapón puesto Radiador. motor y tubería revisados si tienen fugas Aire purgado del sistema Energizar suministros de calentador de refrigerante Sist. de enfriamiento secundario terminado y lleno Bombas de sist. de enfr. sin obstrucciones Sobreflujo libre y tendido evitando contaminación Radiador lleno con refrig. bombas inst. No. y rev. de calentador de refrig. tensión y daños Guardas correctas y fijas Energizar sum. función Sistemas de radiador montado remoto Radiador limpio.________ Tipo de control______________________________________________ Número de serie del control___________________________________ Tipo de control del sistema (si es aplicable)______________________ Ambiente y servicios del conjunto generador Trabajo de instalación y cuestionario terminados Alrededores limpios y sin obstrucciones Servicios al conjunto generador terminados Observaciones______________________________________________ ___________________________________________________________ Revisiones de Seguridad Asegurarse se inhibió el arranque Conjunto limpio y totalmente ensamblado Sin material suelto cerca del conjunto generador Ductos de aire libres y limpios Rutas de acceso y egreso sin obstrucción y marcadas Posiciones de control y mantenimiento libres Cuarto seguro ..Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Cuestionario de pre-arranque del conjunto generador Conjuntos generadores abiertos y en gabinete Este cuestionario debe usarse para validar la terminación del conjunto generador antes de la puesta en marcha. aux. Intercambiador de calor y sist.

Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Sistema de combustible Instalación de almacenamiento a granel Tanque de almacenamiento a granel lleno Válvulas de aislamiento colocadas correctamente Contactos de medidor y alarma de tanque revisados Bomba y controles de transferencia probados Conexión eléctrica terminada Sist. uniones y soldaduras Revise estén libres tubo de escape y tapa de lluvia Drene el agua del sistema Prelubrique turbocargador si se requiere Ventilación y atenuación Revise que las persianas estén libres y operen Mec. tubería y mofle Revise todas las bridas.Cuestionarios Rev. rápida de solen. de alarma de incendio / supresión en marcha Cable y liber. al control remoto Revise señales al control del sistema y conmutador Revise controles de paro de emergencia Cargue/verifique ajustes de protección motor y alt. y revise funcione Energice controles del sistema y revise funcionen Revise versiones de programa y cárguelos si es nec. Regulador de presión y válvula seg. de vent. en control conj. Revise señales de control remoto al control del conj. instaladas y conectadas Cargador de baterías en marcha Controles de elevación/flotación e instrumentos rev. Enero 2011 . de persiana revisados y sum. correctos y par marcado Verifique flexibilidad del cable en el conj.Manual de Aplicación . y cableados Sistema de combustible de gas Revisión visual terminada y certificados a la mano Gas presente en válvulas de paso Sistema de alarma de incendio / supresión Sist. Revise señales de control del conj. de calent. y revise que funcionen Cargue ajustes de protección conm. Incendio en marcha Bloqueo del sistema de supresión en marcha Sistema de lubricación Cárter de motor lleno al nivel correcto Alarmas de nivel revisadas Sistema de pre-lubricación en marcha Sistema de recuperación lleno y en marcha Sistema de arranque Arranque de batería Baterías llenas. energizado Ponga en marcha sist. y alarma probada y en marcha Sistema a granel revisado si tiene fugas Tubos de venteo y sobreflujo abiertos Instalación de almacenamiento segura Tanque diario Revisar oper./sist. y regístrelos Detección de servicio en marcha 7-12 7 . Seleccione parámetros de conj. generador Energice suministros aux. LP revisados Compresor en marcha Presiones de aire/hidráulico HP y LP revisadas Condensado drenado Sistema de escape Revise seguridad de fuelles. válvulas de aislamiento y solenoide Retorno de combustible del motor abieerto Tanque diario lleno Aire purgado del sistema Contactos del medidor y alarma del tanque revisados Alarmas de contención de derrame revisadas Funciones de bomba de transferencia revisadas Válvulas y contactos de incendio inst. tubería/tanque probado y en marcha Punto de llenado inst. Conjunto/Conmutador/Cambiador/Transferencia Revisión visual terminada Revise cables estén instal. Arranque de aire a presión/hidráulico Válvulas de aislamiento colocadas y etiquetadas corr. forzada si aplica Sistema eléctrico Sistemas de control Revisión visual terminada Energice control de conj.

Alrededores limpios y sin obstrucciones Sistemas de iluminación/calefacción. Tel.Cuestionarios Rev. todos los cables Revise ajustes de protección de suministro auxiliar Revise voltaje y fase de sumin. Comentarios sobre cualquier punto que pueda afectar puesta en marcha__________________________________________________ ___________________________________________________________ ___________________________________________________________ ___________________________________________________________ ___________________________________________________________ ___________________________________________________________ ___________________________________________________________ Cuestionario llenado por______________________________________ Fecha______________________________________________________ Nombre (molde)_____________________________________________ Compañía__________________________________________________ Nota: La terminación de este cuestionario no libera al instalador de las obligaciones contractuales. etc. no.Manual de Aplicación . operan Observaciones_________________________________________________ ___________________________________________________________ Revisiones de la seguridad Asegurar arranque esté inhibido hasta que se requiera Conjunto limpio y totalmente ensamblado Sin materiales sueltos cerca del conjunto Ductos de aire libres y limpios Rutas de acceso y egreso sin obstrucción y marcadas Posiciones de control y mantenimiento no obstruidas Cuarto seguro – sin acceso sin autorización Personal advertido del proceso de arranque Sistema de enfriamiento Radiador montado en el conjunto Radiador. motor y tubería revisados si tienen fugas Calentador de refrigerante opera Ventiladores. motor y tubería revisados si tienen fugas Bandas y guardas revisadas si están seguras/patinan Calentador de refrigerante opera Revise si hay fugas Sistemas de radiador montado remoto Radiador. Detalles del proyecto Nombre del proyecto_________________________________________ ___________________________________________________________ Cliente (Usuario Final)_________________________________________ ___________________________________________________________ Dirección____________________________________________________ ___________________________________________________________ ___________________________________________________________ Representante del cliente________________________________________ 7 . e ilum. DCA puestos y válvulas abiertas Sistemas de intercambiador de calor y torre enfriamiento Sistema. del servicio Revise voltaje y fase de suministro de servicio Ponga en marcha suministros del servicio Pruebe y ponga en marcha circuitos pot. motor y tubería revisados si tienen fugas Calentador de refrigerante opera Sistema de enfriamiento secundario revisado Ventiladores.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Eléctrico en general Certificados de prueba a la mano p. peq. eléctricos auxiliares Ponga en marcha suministros auxiliares Revise ajustes de protección de sumin._____________________________________________________ Correo e____________________________________________________ Detalles del conjunto generador Modelo del conjunto generador___________________________________ Número de serie del conjunto generador_________Conj. bombas y controles revisados Cuestionario para arranque del conjunto generador Conjuntos generadores abiertos o en gabinete Este cuestionario debe usarse para validar la terminación del procedimiento de arranque del conjunto generador. Se debe completar un cuestionario para cada conjunto generador de una instalación múltiple. Enero 2011 7-13 .________ Tipo de control_________________________________________________ Número de serie del control_____________________________________ Tipo de control del sistema (si aplica)____________________________ Ambiente y servicios del conjunto generador Trabajo pre-puesta en marcha y cuestionario term. no. bombas y controles revisados Revisar fugas Cartuchos de dosif.

.Cuestionarios Rev. gen. correcta Control de paro local/de emergencia revisado Arranque/paro/paro de emergen. ralentí y vel.Manual de Aplicación . Voltaje y frecuencia de conj. Conmutador conj. DCA puestos y válvulas abiertas Dosificación de Legionella revisada donde aplique Registre dosificación química y concentración____________________ Sistema de Combustible Diesel Instalación de almacenamiento a granel Válvulas de aislamiento correctamente colocadas Bomba de transferencia y controles operan Sistema de calentamiento tubería/tanque opera Alarma punto de llenado opera Revisión de fugas Instalación de almacenaje segura Tanque diario Aislamiento y válvulas solenoide revisados Tanque lleno Contención de derrames y alarmas operan Bomba de transferencia opera Revisión de fugas Válvulas de incendio y liberación probadas y operan Sistema de Combustible de Gas Válvulas de aislamiento colocadas correctamente Regulador ajustado a presión correcta Equipo de detección de fuga de gas opera Dispositivo de paso doble opera Prueba de fuga terminada Purga terminada Sistema de alarma/supresión de incendio Sistema de alarma/supresión de incendio opera Bloqueo de sistema de supresión de incendio opera Operador instruido en operación de sistema incendio Sistema de lubricación Cárter de motor lleno al nivel correcto Sistema recuperación de aceite opera Arranque inicial Revisión de arranque man. Enero 2011 . plena term. generador bien s/orden Calibraciones del sistema de control revisadas Rotación de fase revisada Coincidencia de fase de conj. en paralelo revisada Operación man. llenas y conectadas Cargador de baterías en marcha Arranque de aire a presión/hidráulico Válvulas de aislamiento correctamente colocadas Compresor opera Presiones HP y LP aire/hidráulico revisadas Condensado drenado 7-14 7 .Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Sistema de arranque Cartuchos dosif. remotos revisados Sistema eléctrico Sistemas de control Suministros auxiliares energizados Controles locales de conjunto generador revisados Controles remotos de conjunto generador revisados Indicadores/controles remotos cliente revisados Conmutador de cambio / interruptor de transferencia Suministros auxiliares energizados Suministro del servicio energizado Voltaje/rotación de fase revisados Indicadores correctos Todas las cubiertas en su lugar Ventilación y atenuación Revise que las persianas estén libres y operen Sistema de ventilación forzada opera si aplica Revise si hay recirculación de aire caliente Sistema de escape Revise seguridad de tubería y mofle Revise que capucha y/o tapa de lluvia operen Revise tubería de drenado agua y válvulas correctas Revise fugas Revise si hay recirculación de gases de escape Arranque de batería Baterías instaladas.

HV/MV/LV eléctricas correctas Comentarios a cualquier punto que pueda afectar la aceptación: ____________________________________________________________ ____________________________________________________________ ____________________________________________________________ ____________________________________________________________ ____________________________________________________________ ____________________________________________________________ ____________________________________________________________ ____________________________________________________________ ____________________________________________________________ Cuestionario terminado por____________________________________ Fecha______________________________________________________ Nombre (molde)_____________________________________________ Compañía __________________________________________________ Nota: Terminar este cuestionario no libera al instalador de las obligaciones contractuales. 7 . Enero 2011 7-15 .Manual de Aplicación . de voltaje y potencia de banco de carga Revise que los cables estén instalados y apretados bien Energice suministros auxiliares y revise funcionen Prueba de carga terminada Registre carga lograda____________________________________ kW Registre factor de potencia____________________________________ Terminación de arranque del sistema Conjunto generador opera Interruptor de cambio / transferencia opera Conmutador de paralelismo opera Operaciones automáticas revisadas Control maestro opera Reglas y proced.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Prueba de carga del conjunto generador Nota: La prueba de carga se lleva a cabo a la carga del sitio del cliente a menos que se convenga por escrito antes del arranque. La prueba de banco de carga artificial se realiza usando carga resistiva a menos que se especifique otra cosa. Prueba de carga terminada usando la carga del cliente Registre la carga lograda__________________________________ kW Prueba de banco de carga (si aplica) Revise cap.Cuestionarios Rev.

mayo 2010 A-3 A-3 A-3 A-3 A-4 A-4 A-4 A-4 A-4 A-4 A-5 A-5 A-5 A-5 A-5 A-5 A-5 A-6 A-6 A-7 A-7 A-7 A-7 A-7 A-7 A-7 A-8 A-8 A-8 A-9 A-10 A-10 A-11 A-11 A-11 A-11 A-12 A-12 A-12 A-13 A-13 A-14 A-14 A-1 .Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido APÉNDICE A Dimensionamiento de Conjuntos Generadores con GenSize Generalidades Aplicaciones Instalando Power Suite Parámetros del Proyecto Número de Conjuntos Generadores Operando en Paralelo Mínima Carga/Capacidad del Generador Máxima Caída de Voltaje (Arranque y Pico) Máxima Caída de Frecuencia Altitud y Temperatura Ambiente Atenuación del Sonido Elevación Máxima de Temperatura del Alternador Combustible Frecuencia Fase Servicio Voltaje Introduciendo las Cargas Definición de Términos Requerimientos de Operación con Carga (Operación de Estado Estable con Carga Individual) Requerimientos de Arranque con Carga (Arranque con Carga Individual) Requerimientos de la Carga Paso Transitorio (Carga Combinada en Cada Paso de Aplicación de la Carga) Requerimientos de la Carga e Impacto Transitorio (La Carga Combinada Para Todas las Cargas que Requieren Potencia Pico Aleatoria) Cálculos Detallados de la Carga Cálculos de Carga de Iluminación Cálculos de Carga de Aire Acondicionado Cálculos de Carga de Cargador de Batería Cálculos de Carga de Imagen Médica Cálculos de Carga de Motor Cálculos de Carga de la Bomba Contra Incendios Cálculos de Carga UPS Cálculos de las Cargas Misceláneas Cálculos de Carga Equipo de Soldadura Cálculos de Carga de Uso en General Cálculos de Carga Usos Definidos por el Usuario Introduciendo las Cargas en Pasos Consideraciones de los Pasos de la Carga Guías para la Secuencia de Pasos Recomendaciones y Reportes Rango en Sitio KW en Standby (Pimario) Rango en Sitio Máx KW del Alternador (Incremento de Temperatura) Rango en Sitio Máx KVA del Alternador (Incremento de Temperatura) Rev.APÉNDICE A ÍNDICE Manual de Aplicación .

Manual de Aplicación . mayo 2010 .Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Rango en Sitio Máx SkW y Máx SkVA Incremento de Temperatura a Plena Carga Excitación Reportes A-15 A-16 A-16 A-17 A-2 Rev.

hay que estar consciente que los conjuntos generadores de la competencia de la misma capacidad en kW pueden no ser adecuados para una aplicación dada debido a las diferencias en el desempeño. recuperar. también puede ver e imprimir toda la información del producto necesaria para diseñar apropiadamente un sistema de generación de potencia completo. Rev. UPS. La aplicación GenCalc incluye un calculador de la curva del decremento para los alternadores usados en los generadores de Cummins. En la biblioteca del CD que acompaña al CD Power Suite. esquema. GenSize maneja correctamente cargas de soldadura. mayo 2010 A-3 . Un área de carga definida por el usuario está disponible para cargar características de cargas singulares. cíclicas y de imagenología médica (donde ocurre una sobrecarga momentánea después deque todas las cargas han arrancado y no durante la propia secuencia de arranque). la información técnica de soporte (datos del alternador. Toda la información necesaria para ordenar una configuración correcta del conjunto generador con su distribuidor local se incluye en la recomendación preparada por el software. La información en el CD de Biblioteca incluye: las hojas de especificación del conjunto generador. equipo de paralelismo e interruptores de transferencia. el uso de los dibujos y otra información pertinente. NOTA: Cuando GenSize es usado como la base para dimensionar un conjunto generador de un fabricante diferente a Cummins Power Generation. GenSize incluye una interfase gráfica fácil de usar para cargar información acerca de las cargas impuestas al conjunto generador. diagramas de cableado y dibujos de instalación de accesorios). La biblioteca se accede desde un CD de contenidos de Biblioteca. El diseñador del sistema de potencia puede minimizar el riesgo en esta situación especificando un conjunto generador con una elevación de temperatura del alternador similar. motores. y que la incorpore en un reporte de datos. Aplicaciones Existen cuatro Aplicaciones en el PowerSuite: GenSize. El contenido del CD Biblioteca se puede copiar al disco duro de su PC para la conveniencia de acceso. guardar. Cargadores de Baterías. armónicas y el desempeño de respuesta con las transitorias del gobernador. Bombas Contra Incendio y carga en general. La información de la carga se puede copiar y pegar dentro de un proyecto o entre proyectos múltiples. Éste es el núcleo de la aplicación donde las cargas y la secuencia se cargan y definen. datos de acústica del conjunto generador. Además de ser una herramienta para ver los datos de desempeñó del conjunto generador. La Aplicación GenSpec contiene una selección de documentos en Word con especificaciones de muestra para conjuntos generadores.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Dimensionamiento de Conjuntos Generadores con GenSize™ Generalidades GenSize™ es un software de aplicación (disponible en el CD Power Suite de Cummins Power Generation) para determinar el tamaño adecuado (capacidad) de los conjuntos generadores para aplicaciones de Emergencia o Primarias. GenSize maneja la mayoría de los tipos de carga incluyendo varios tipos de iluminación. GenCalc y GenSpec. el proyecto completo como un todo aparece en el lado izquierdo. Esta aplicación está diseñada para incluir varios usos futuros para la ayuda en el diseño de sistemas de escape y de combustible así como otras facetas de los sistemas de potencia.APÉNDICE A Manual de Aplicación . un alternador con reactancia sub-transitoria por unidad. La aplicación de la Biblioteca permite que el usuario explore las especificaciones y los datos del producto. mientras que el lado derecho muestra el contenido y cualquier nodo seleccionado en el lado izquierdo. Aunque no existe un manual por separado para GenSize. sus archivos de Ayuda sensibles al contexto deberían ser suficientes para correr la aplicación. modificar y borrar información del proyecto. Con GenSize usted puede crear. Biblioteca. Se puede encontrar más información acerca de estas Aplicaciones en el área de ayuda GenSize. resúmenes de la prueba del prototipo del conjunto generador) y los dibujos clave (perfil. HVAC. la secuencia en pasos de arranque de las cargas y los parámetros para el propio conjunto generador. En GenSize. datos de las emisiones de escape del conjunto generador.

El software GenSize está diseñado para correr en un ambiente del sistema de operación Windows NT.Manual de Aplicación . La Caída Máxima de Voltaje predeterminada en GenSize es del 35%. Cummins Power Generation no recomienda operar conjuntos generadores con menos del 30% de la carga nominal – éste es el ajuste predeterminado en GenSize. seleccione la unidad de disco CD ROM y corra Setup. Cuadro de Diálogo GenSize – Parámetros del Proyecto Nuevo Carga/Capacidad Mínima del Motogenerador Operar un conjunto generador bajo carga ligera puede conducir a daño en el motor y reducir la confiabilidad del conjunto generador. Enseguida está una explicación de los parámetros del proyecto y los predeterminados se muestran en el cuadro de diálogo. Figura A – 1. Máxima Caída de Voltaje (Arranque y Pico) Al reducir la caída de voltaje máximo permisible durante el arranque inicial o cuando las cargas se ciclan bajo controles automáticos o tienen altos picos.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Instalando Power Suite Inserte el CD de Power Suite en la unidad de disco CD-ROM y siga las instrucciones de instalación del software la pantalla. Si la carga total es más de 1000 kW.0 y el Adobe Acrobat 4. Sin embargo cuando la carga total es de 300 kW o menos. Un conjunto generador no debe operar a menos del 10% de la carga nominal durante ningún periodo prolongado. el tamaño del conjunto generador recomendado aumenta. 98 o 2000. Si la carga total es mayor que la capacidad de un conjunto generador solo. Se deben usar bancos de carga para complementar las cargas regulares cuando la carga cae abajo del valor recomendado. Como un conjunto generador es una fuente de poder limitada (comparado con el servicio público). El cuadro de diálogo resultante. o seleccione Start/Run del escritorio Windows.exe. seleccione Projects de la barra de herramientas superior. Sin embargo. podría ser ventajoso poner conjuntos generadores en paralelo para lograr una mayor confiabilidad y flexibilidad de operación. aparece un cuadro de diálogo New Project – seleccione New Project. después New Project Default Parameters abajo en el menú desplegable. Figura A–1. Parámetros del Proyecto El primer paso para dimensionar y seleccionar un conjunto motor-generador es establecer los parámetros del proyecto. Edit y luego la pestaña de parámetros. Escoger una caída de voltaje permisible más baja resulta en un conjunto generador recomendado más grande. Caída de Frecuencia Máxima Al reducir la caída de frecuencia máxima permisible.0 (incluidos en el CD). Para establecer los parámetros predeterminados del proyecto. normalmente no es efectivo en costo poner conjuntos generadores en paralelo – aunque es técnicamente realizable. Número de Conjuntos Generadores Operando en Paralelo El valor predeterminado es 1. El conjunto A-4 Rev. Los parámetros del proyecto para un solo proyecto o un proyecto existente se pueden cambiar sin alterar los parámetros predeterminados destacando el nombre del proyecto y luego seleccionando Projects. Como mínimo. las excursiones de voltaje y frecuencia ocurren durante los eventos de carga transitorios. muestra los Parámetros del Proyecto Nuevo que se aplican a los proyectos nuevos y se pueden modificar para adecuarse a sus preferencias. Después de terminar la instalación. establecer caídas de voltaje permisibles de más del 40% puede llevar al mal funcionamiento del relevador y del contactor. aumenta el tamaño del conjunto generador recomendado. 95. 3 o más según sea pertinente. el conjunto generador debe dimensionarse para suministrar los requerimientos de arranque de la máxima carga y requerimientos de operación del estado estable del equipo conectado a la carga. mayo 2010 . inserte 2. La función de búsqueda del CD Biblioteca se optimiza con el Internet Explorer 5.

el programa recomienda que el tamaño del conjunto generador se aumente para un nivel dado de desempeño al aumentar la altitud y/o temperatura ambiente. Si selecciona monofásico. Seleccionar monofásico también limita el número de modelos disponibles ya que los conjuntos generadores más grandes no están disponibles con generadores monofásicos. Cuando seleccione Atenuación de Sonido. Los conjuntos generadores están configurados para 50 Hz o 60 Hz. Los valores predeterminados son una altitud de 500 pies (152 metros) y una temperatura ambiente de 77 °F (25 °C). El ajuste predeterminado es de 125 °C. Altitud y Temperatura Ambiente Basándose en la localización geográfica. Note que. Elevación de Temperatura Máxima del Alternador Una elevación de temperatura máxima permisible sobre una ambiente de 40 °C (104 °F) se puede especificar para los devanados del alternador. Su distribuidor local. La selección trifásica predeterminada permite cargas monofásicas pero el GenSize supone que las cargas monofásicas se balancean entre las tres fases. Revise con el fabricante del UPS para obtener la información sobre la sensibilidad del sistema UPS a las excursiones de frecuencia cuando operan con un conjunto generador en Emergencia. El valor predeterminado es de 60 Hz. Para tratar e ilustrar más el sistema y las capacidades del conjunto generador vea la sección Diseño Preliminar. Atenuación de Sonido El ajuste predeterminado es Ninguno. Nota: Para los requerimientos de combustibles gaseosos a más de aproximadamente 150/140 kW. Las unidades Quiet Site incluyen silenciadores de escape especiales. las recomendaciones del GenSize para el conjunto generador se limitan a los paquetes opcionales estándar disponibles de planta. Servicio GenSize hace una recomendación basándose en la capacidad de potencia en emergencia y primaria del conjunto generador. Combustible El combustible predeterminado es diesel. La capacidad de potencia en Emergencia es aplicable para el servicio de potencia de emergencia por la duración de una interrupción típica de energía. Este número puede que tenga que establecerse más bajo cuando se suministran a cargas sensibles a la frecuencia. La Caída de Frecuencia Máxima predeterminada en el GenSize es del 10%. cuando selecciona un alternador con elevación de temperatura más baja. Sin embargo. debe consultarse en caso de cualquier otra necesidad de atenuación de sonido. puede aumentar el tamaño del conjunto generador recomendado para adaptarse a un alternador más grande. donde se requiera un mejor arranque del motor o en aplicaciones de servicio primario. mayo 2010 A-5 . disminuyendo la potencia apropiadamente por las condiciones del sitio. El ajuste predeterminado es trifásico. consulte a su distribuidor. se puede seleccionar un conjunto generador Quiet Site.Manual de Aplicación . Otras opciones de combustibles disponibles son gas natural y gas propano líquido. Un sistema de potencia en Emergencia es un sistema de potencia independiente que alimenta algunas instalaciones en el caso de una falla de la fuente normal de energía. sin embargo. sólo se permiten cargas monofásicas. Fase Seleccione un conjunto generador monofásico o trifásico. Frecuencia Especifique la frecuencia de operación requerida. No todos los modelos están disponibles en una configuración Quiet Site. El ajuste predeterminado es en Emergencia. (Se asume que el conjunto generador está aislado del servicio público). GenSize recomienda combinaciones de motor–alternador que limitan la elevación de la temperatura del alternador a la especificada cuando se energizan las cargas conectadas especificadas. Para esta capacidad no se dispone de régimen de sobrecarga. Un sistema de potencia primaria es un sistema de potencia independiente para suministrar energía eléctrica en lugar de Rev. como los sistemas UPS. Está disponible una opción “Cualquier Combustible” la cual le permite al GenSize comparar el desempeño de todas las opciones de combustible disponibles. una cubierta de lámina con aislamiento atenuador de sonido y/o amortiguadores de admisión y descarga. Puede ser deseable usar alternadores con elevación de temperatura menor en aplicaciones que contengan significativas cargas no-lineales.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido generador debe dimensionarse para limitar estas excursiones a un nivel apropiado para lograr el desempeño apropiado de la carga.

Por lo tanto. No toda configuración de conjunto generador está disponible para servicio primario. La capacidad de potencia primaria es la potencia máxima disponible con carga variable por un número de horas ilimitado. Identifique todos los tipos y tamaños de cargas diferentes que el conjunto generador va a soportar. Esto da como resultado una corriente de carga monofásica distribuida entre las tres fases por lo que la corriente monofásica se divide por 1. Los valores predeterminados son 277/480. Basándose en las características de la carga. aparece en una lista en el lado izquierdo de la pantalla bajo el proyecto en el que está trabajando. sólo necesita cargarla una vez. pero cuando la carga se carga en un paso (la carga del paso es la carga balanceada aplicada al generador). La cantidad de cada carga se puede establecer cuando cargue la carga en el paso que inicia la secuencia. aparece la forma del registro de la carga. Cada forma de carga abre con los predeterminados de la característica de la carga los cuales se pueden modificar. las cargas monofásicas se convierten en una carga trifásica equivalente para propósitos de dimensionamiento. Serie Estrella. Puede optar por usar los predeterminados o si sabe que las características de su carga son diferentes. Un mínimo del 10% de capacidad de sobrecarga está disponible para regímenes de potencia primaria según los estándares de capacidad del motor BS 5514 y DIN 6271. kVA de arranque (SkVA). Cuando se carga una carga monofásica para una aplicación de conjunto trifásico. GenSize calcula los valores para los kW de operación (RkW). mayo 2010 .Manual de Aplicación . a menos que quiera que cada una de las cargas lleve una descripción diferente. kVA de operación (RkVA). Generalmente la capacidad de carga base de un conjunto generador es significativamente menor que su capacidad de potencia primaria. la corriente monofásica real aparece en la forma de registro de la carga. cambie la característica de la carga.73. puede ser necesario sobre-dimensionar el alternador y el GenSize calcula un valor para los kW del alternador (AkW) para la carga. Al seleccionar (con un clic del mouse) una de las cargas en la lista desplegará las características de operación de la carga a la derecha de la pantalla. kVA pico (PkVA). (Se asume que el conjunto generador está aislado del servicio público o que ese servicio no está disponible). Voltaje Las opciones de voltaje disponibles son una función de la frecuencia seleccionada. Como con la mayoría de las operaciones en el GenSize. kW de arranque (SkW). Después de seleccionar un tipo de carga. Cargando las Cargas El siguiente paso y el más importante para dimensionar un conjunto generador es identificar cada tipo y tamaño de carga que el conjunto generador va a energizar. Si no está seguro de lo que son los artículos. Note que cuando se cargan cargas monofásicas en un conjunto generador trifásico. no deben operarse a más de su capacidad de carga base. Lo siguiente está pensado para ayudarle a entender los parámetros de la carga y la forma en que GenSize los calcula. Cuando se presentan cargas no-lineales. Al hacer doble clic en el icono de una carga abre la forma de registro de ésta y puede editar la carga desde ahí. Cargue toda la información requerida. GenSize asume que las cargas de las tres fases están balanceadas entre las tres fases. use una carga miscelánea para definir los requerimientos de arranque y operación de la carga. factor de potencia de arranque (SPF). consulte la ayuda en línea para obtener una explicación. Si tiene un tipo de carga diferente de lo que se identifica en el GenSize. como se describe posteriormente en esta sección. A-6 Rev. Agregar Carga Nueva o desde los iconos localizados en la barra de herramientas. las cargas se pueden cargar bien sea desde el menú bajo Proyectos. kW pico (PkW) y amperios de operación (RAmps). La capacidad de carga base para los conjuntos generadores está disponible con el fabricante o su distribuidor Cummins Power Generation.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido comprarle energía a un servicio de red comercial. Cummins Power Generation ha investigado las características de arranque y operación de muchas de las cargas comunes y ha incluido en GenSize datos predeterminados para estas características de carga. Cuando los conjuntos generadores se ponen en paralelo con la red pública por un periodo prolongado de tiempo. la corriente de carga de paso se convierte a la corriente trifásica equivalente. Al cargar cada carga. Si tiene más de una carga de un tamaño y tipo dado.

Requerimientos de Carga de Paso Transitoria (Carga Combinada en Cada Paso de Aplicación de Carga) kW de paso máximo – la máxima carga de paso en kW (la suma de kilovatios de arranque de la carga individual [SkW]) en el paso. Cálculos de Carga de Iluminación Se pueden cargar tres tipos diferentes de carga de iluminación: Fluorescente – Una lámpara de baja presión de mercurio tipo de descarga donde la mayoría de la luz la emite una capa Rev. Amperios de operación (RAmps) – los amperios de operación para una carga o paso. mayo 2010 A-7 . kW de paso acumulativos – los kW de Paso Máximos sumados a los kW de operación de los pasos previos.Manual de Aplicación . Operación de la carga. kW del alternador (AkW) – la capacidad del alternador proporcionada para compensar ( sobre-dimensionar) la distorsión no-lineal. FP de operación (RFP) – el factor de potencia de la carga en operación de estado estable. kW de paso efectivos – los kW de paso acumulativos multiplicados por un factor para tomar en cuenta el efecto de carga reducida debido al voltaje de salida reducido sostenido durante la carga de paso transitoria. Estas abreviaciones se usan en las formas de carga y reportes en la aplicación y en la siguiente exposición pensada para documentar algunos de los cálculos realizados por GenSize. kVA de impacto acumulativos – los kVA pico sumados a los kVA de operación de todas las cargas de no-impacto.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Las siguientes abreviaturas se usan en GenSize para calcular los requerimientos de operación y arranque de la carga individual. y los requerimientos de carga transitoria. kW de impacto acumulativos – los kW pico sumados a los kW de operación de todas las cargas de no-impacto. kVA de arranque (SkVA) – kilovoltio-amperios de arranque de una carga. o por otras cargas de impacto como las soldadoras o el equipo de imagen médica cuando operan. kVA de paso efectivos – los kVA de paso acumulativos multiplicados por un factor para tomar en cuenta el efecto de carga reducida debido al voltaje de salida reducido sostenido durante la carga de paso transitoria. Requerimientos de la Carga en Funcionamiento (Carga Individual en Operación de Estado Estable) kVA de operación (RkVA) – la operación de la carga en kilovoltio-amperios. Cálculos de la Carga Detallados Lo siguiente documenta todos los cálculos de los requerimientos de la carga individual. kVA de paso acumulativos – los kVA de Paso Máximos sumados a los kVA de operación de los pasos previos. kVA de paso máximos – la máxima carga de paso en kVA (la suma de kilovoltio-amperios de arranque [SkVA] de la carga individual) en el paso. Eficiencia – la relación entre la potencia de salida y la potencia de entrada. Requerimientos de Carga por Transitorios Repentinos (Carga Combinada para todas las Cargas que Requieren Potencia de Operación Pico Aleatoria) kW pico (PkW) – el aumento repentino de potencia en kW demandados por una carga cíclica al arrancar. kVA de impacto efectivos – los kVA pico acumulados multiplicados por un factor para tomar en cuenta el efecto de reducción de carga debida al voltaje de salida reducido sostenido durante el impacto de la carga transitoria. kVA pico (PkVA) – el aumento repentino de potencia en kVA demandados por una carga cíclica al arrancar o por otras cargas de impacto como las soldadoras o el equipo de imagen médica cuando operan. requerimientos de paso de carga. arranque y requerimientos de picos repentinos son calculados para cada carga basados en las características de operación predeterminadas supuestas como aparecen en las formas de carga de la carga individual. Requerimientos de Arranque de la Carga (Arranque Individual de la Carga) kW de arranque (SkW) – kilovatios de arranque de una carga. kW de impacto efectivos – los kW pico acumulados multiplicados por un factor para tomar en cuenta el efecto de reducción de carga debida al voltaje de salida reducido sostenido durante el impacto de la carga transitoria. kW de operación (RkW) – la operación de la carga en kilovatios. FP de arranque (SPF) – el factor de potencia de arranque es el factor de potencia de la carga al momento en que se energiza inicialmente o arranca.

Manual de Aplicación .5 x RkW Para 6 pulsos.4 x RkW Para 12 pulsos. RkW RkVA RPF SkW SkVA SPF AkW RkW = RkVA x RPF RkVA = (kVA de salida x Índice de Recarga) + Eficiencia Factor de potencia de operación como se carga o predeterminado SkW = RkW SkVA = RkVA SPF = RPF Para 3 pulsos. AkW = 2.0 x RkW Ancho de Pulso Modulado: AkW = 1.15 x RkW Ramps 1Ø Ramps = (RkVA x 1000) + voltaje 3Ø Ramps = (RkVA x 1000) + (voltaje x 1. RkW RkVA RPF SkW RkW = Ton CA x 2 x 0. mayo 2010 A-8 . el factor SkVA es 1.73) + 1000 RkVA Si se carga RkW: RkVA = RkW + RPF Si se carga Ramps: RPF 1Ø RkVA = (Ramps x voltaje) + 1000 3Ø RkVA = (Ramps x voltaje x 1.73 x voltaje x Ef. el cual usa un filamento para crear luz. Si la caída de voltaje pico se ajusta más alta en los parámetros del proyecto. x RFP) 3Ø Ramps = (HP x 746) + (1. incluye sodio de alta presión. Descarga (HID) – Lámparas que producen luz pasando una corriente a través de un vapor de metal. metal halógeno e iluminación de descarga de vapor de mercurio. AkW = 1. x RFP) Cálculos de Carga del Cargador de Batería Un cargador de batería es un ensamble de rectificador controlado de silicón (SCR) usado para cargar baterías.75 x RkW para HID SkVA SkVA = SkW + SPF SPF SPF =RPF.746 RkVA = RkW + RPF Factor de potencia de operación como se cargó o predeterminado de la base de datos. donde LRkVA/HP son los kVA/HP promedio para la letra del Código NEMA del motor y.73) + 1000 Factor de potencia de operación como se carga o predeterminado SkW = 0. SkW de alta inercia =SkVA x SPF SkW de baja inercia =SkVA x SPF x 0. Incandescente – Ensambles de lámpara tipo foco estándar.4 x RkW Mando CD: AkW = 2.85 SkW SkW = RkW para incandescente o fluorescente SkVA SkVA = HP x (LRkVA/HP) x factor de SkVA. RkW Si se carga kVA: RkW = kVA x RPF Si se cargan Ramps: 1Ø RkW = (Ramps x voltaje x RPF) + 1000 3Ø RkW = (Ramps x voltaje x RPF x 1. AkW = 1. Un cargador de baterías es una carga no-lineal que requiere de un alternador sobredimensionado. cárguelas individualmente y aplique un factor de demanda para las cargas que es posible arranquen simultáneamente. Si quiere un tamaño más exacto y conoce las cargas del motor del componente individual en el equipo de A/A.73) Cálculos de Carga de Aire Acondicionado GenSize sencillamente convierte las toneladas a caballos de potencia para dimensionar las cargas de aire acondicionado a 2 HP/ton como un estimado conservador de la carga total para una unidad de baja eficiencia.15 x RkW Con filtro de entrada. pero el GenSize ignora la no-linealidad de este tipo de carga ya que normalmente es una pequeña parte de la carga total conectada. Esta caída debe estar limitada al 10% para proteger la calidad de la imagen. entonces AkW = RkW AkW (VFD) Inversor de CA Convencional: AkW = 2. AkW = 1. excepto para HID donde el SPF predeterminado = 0. Las mismas características de carga se usan para tipos de balastra o electrónico.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido excitada de material fluorescente. Ambas son cargas no-lineales.0 x RkW Ramps 1Ø Ramps = (HP x 746) + (voltaje x Ef.0 x RkW a menos que se use un contactor de derivación. GenSize automáticamente la baja y le notifica a usted.73) AkW AkW = RkW Ramps 1Ø Ramps = (RkW x 1000) + (voltaje x RPF) 3Ø Ramps = (RkW x 1000) + (voltaje x RPF x 1.6 Cálculos de Carga de Imagen Médica GenSize calcula una caída de voltaje pico para cuando se opera una carga de imagen médica.0 para arranque a pleno voltaje o de la tabla de arranque a voltaje reducido (vea Método de Arranque a Voltaje Reducido) SFP Como se cargó o valores predeterminados de la base de datos por HP y método de arranque. Para cargas que están asignadas automáticamente encender y apagar cíclicamente: PkW PkVA AkW PkW = SkW PkVA = SkVA (no-VFD) AkW = RkW excepto arrancador de estado sólido donde AkW = 2. El conjunto generador luego se dimensiona para limitar la caída de voltaje al 10% cuando el equipo de imagen médica se opera Rev.

seleccione la carga con baja inercia si sabe que la carga requiera de un par de arranque bajo a bajas velocidades. Los requerimientos de arranque del motor se pueden reducir aplicando algún tipo de voltaje reducido o un arrancador de estado sólido. Primeramente.73) + 1000 SPF = SkVA + SkW AkW = RkW 3Ø Ramps = (RkVA x 1000) + (voltaje x 1. Si se usan cargas múltiples de imagen médica. Los VFD tipo PWM requieren de menos sobre-dimensionamiento que los tipos no-PWM. use un arranque con toda la línea. RkW Si se carga HP: RkW = (HP x 0. Esto reducirá los requerimientos de kW de arranque para el conjunto generador y puede dar como resultado un conjunto más pequeño. Si no está seguro cómo su arrancador y la carga reaccionan. los requerimientos de arranque se reducen comparados con un motor que se arranca a través de las líneas. Las cargas de baja inercia son típicamente ventiladores centrífugos y las bombas.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido con las demás cargas operando. Si el motor no alcanza la velocidad casi nominal antes de la transición. Sin embargo. La aplicación de estos dispositivos puede resultar en recomendar un conjunto generador más chico. mayo 2010 A-9 . el factor SkVA es 1. RkW Si se carga RkVA: RkW = RkVA x RPF Si se carga Ramps: 1Ø RkW = (Ramps x voltaje x RPF) + 1000 3Ø RkW = (Ramps x voltaje x RPF x 1. la caída de voltaje pico se calcula para la carga más grande y única y supone que sólo la carga más grande única se opere en cualquier momento único. Seleccione PWM si el VFD es del tipo de ancho de pulso modulado. Si no está seguro. como los VFD rampean la carga al arrancar. Adicionalmente. donde LrkVA/HP son ols kVA/HP promedio para la letra de Código NEMA del motor y. Un VFD es una carga no-lineal que requiere de un alternador sobredimensionado para concordar con los requerimientos de operación de la carga. Estos métodos de Rev. el torque del motor es una función del voltaje aplicado y todos estos métodos resultan en un menor voltaje durante el arranque. pueden ocurrir caídas excesivas de voltaje y de frecuencia cuando se apliquen estos arrancadores a los conjuntos generadores.73) + 1000 RkVA RPF SkW SkVA PkW PkVA SPF AkW Si se carga Ramps: RkVA = RkW + RPF Factor de potencia de operación como se cargó o predeterminado SkW = RkW SkVA = SkW + SPF PkW = PkVA x SPF Como se cargó o 1Ø PkVA = (Pamps x voltaje) + 1000 3Ø PkVA = (Pamps x voltaje x 1. Para un arranque del motor con toda la línea. estos métodos de arranque pueden producir corrientes repentinas muy altas cuando pasan del arranque a la operación si la transición ocurre antes que el motor alcance una velocidad muy cercana a la de operación. por lo que la caída de voltaje de arranque se calcula por separado y se le permite que exceda el 10%. Por otro lado. SPF Como se cargó o valores predeterminados de la base de datos por HP y método de arranque Para cargas asignadas para que automáticamente se ciclen encendidas y apagadas: PkW PkW = SkW PkVA PkVA = SkVA Ramps 1Ø Ramps = (RkVA x 1000) + voltaje Cálculos de Carga de Motor Si la carga del motor está energizada por un mando de velocidad o frecuencia variable o es un mando CA en un motor CD. GenSize asume que el motor alcance la velocidad cercana a la nominal antes de esta transición.Manual de Aplicación .73) + 1000 RkVA RPF Skw SkVA RkVA = RkW + RPF Factor de potencia de operación como se cargó o predeterminado de la base de datos SkW de Alta Inercia = SkVA x SPF SkW de Baja Inercia = SkVA x SPF x 0. Note que GenSize supone que el equipo de imagen médica no está siendo operado mientras que las cargas están arrancando. se debe tener cuidado cuando se aplica cualesquiera de estos métodos de arranque.6 SkVA = HP x (LRkVA/HP) x factor SkVA. seleccione Mando de Frecuencia Variable (VFD). a menos que pueda determinarse que el motor producirá un par de aceleración adecuado durante el arranque. use alta inercia (deje sin seleccionar la baja inercia). ignorando estas potenciales condiciones repentinas.0 para un arranque de voltaje pleno o de la tabla de arranque de voltaje reducido (vea el Método de Arranque de Voltaje Reducido). resultando que los requerimientos de arranque se aproximen a un arranque con toda la línea.73) arranque deben sólo aplicarse a cargas de motor con baja inercia.746) + Eficiencia de Operación Si se cargó kW: RkW = kW + Eficiencia de Operación Si se cargó Ramps: 1Ø RkW = (Ramps x voltaje x RPF x Eficiencia) + 1000 3Ø RkW = (Ramps x voltaje x RPF x Eficiencia x 1.

lo cual podría experimentar problemas de mantenimiento y confiabilidad por ser subutilizado. seleccionar el alternador de capacidad más grande ayuda a compensar este efecto. El conjunto generador no tiene que dimensionarse para ofrecer los kVA de rotor bloqueado del motor de la bomba contra incendio indefinidamente. manual-eléctrico o automático para arrancar la bomba a través de la línea en el caso que el controlador funcione mal. algunos problemas persistieron y. desde entonces esos problemas de incompatibilidad se han tomado en cuenta por la mayoría de los fabricantes de UPS. mayo 2010 . GenSize no desaprueba el uso de arrancadores de voltaje reducido para bombas de incendio. donde LRkVA son los kVA/HP promedio para la letra del Código NEMA del motor y.4 x RkW Mando CD: AkW = 2.73) + 1000 RkVA RkVA = RkW + RPF RPF SkW Factor de potencia de operación como se cargó o predeterminado de la base de datos SkW de Alta Inercia = SkVA x SPF SkW de Baja Inercia = SkVA x SPF x 0.Manual de Aplicación . Una segunda razón para usar la capacidad total del UPS es que la carga adicional del UPS se puede agregar en el futuro hasta la capacidad de la placa de datos.6 SkVA SkVa = HP x (LRkVA/HP) x factor SkVA. Es más efectivo en costo exigir compatibilidad con el generador al proveedor del UPS que sobre-dimensionar el generador. Algunos problemas de incompatibilidad entre los conjuntos generadores y los UPS estáticos han llevado a muchas malas interpretaciones acerca del dimensionamiento de conjunto generador para este tipo de carga. el usuario debe considerar dimensionarla para un arranque a través de la línea porque el controlador de la bomba de incendio incluye medios manualmecánico. Como las armónicas aumentan con cargas ligeras. A-10 Rev. Si las baterías se descargan cuando el UPS está operando con el conjunto generador.0 para arranque a pleno voltaje o de la tabla de arranque de voltaje reducido (vea Método de Arranque de Voltaje Reducido) Ramps 1Ø Ramps = (HP x 746) + (voltaje x Eficiencia x RFP) 3Ø Ramps = (HP x 746) + (1.0 x RkW Ancho de Pulso Modulado: AkW = 1. RkW Si se cargó HP: RkW = HP x 0. éste debe ser capaz de alimentar el rectificador para la carga de baterías y el inversor para alimentar la carga.0 x RkW Ramps 1Ø Ramps = (HP x 746) + voltaje x Eficiencia x RPF) 3Ø Ramps = (HP x 746) + (1.0 (VFD) Inversor CA Convencional: AkW =2. entonces AkW = RkW SPF PkW AkW AkW Como se cargó o valores predeterminados de la base de datos por HP en PkW = SkW (no-VFD) AkW = RkW excepto arrancador de estado sólido donde AkW = 2.73 x voltaje x Eficiencia x RPF) Cálculos de Carga de Bomba Contra Incendio GenSize dimensionará el generador limitando la caída de voltaje pico al 15% cuando se arranca la bomba contra incendio con las demás cargas sin impacto operando. Siempre que se use un arrancador de voltaje reducido para un motor de bomba de incendio.0 x RkW Ancho de Pulso Modulado: AkW = 1. el factor SkVA es 1.746 + Eficiencia de Operación Si se cargó kW: RkW = kW + Eficiencia de Operación Si se cargó Ramps:1Ø RkW = (Ramps x voltaje x RPF x eficiencia) + 1000 3Ø RkW = (Ramps x voltaje x RPF x eficiencia x 1. Aún así.73 x voltaje x Eficiencia x RFP) Cálculos de la Carga UPS Un UPS estático usa rectificadores controlados de silicón (SCR) u otro dispositivo estático para convertir voltaje AC a DC para cargar las baterías y un inversor para convertir corriente DC a AC acondicionada para alimentar a la carga. Ocurrieron problemas en el pasado y.4 x Mando RkWDC: AkW = 2. Esto es para satisfacer los requerimientos del código de incendio de Norte América. la recomendación de los proveedores de UPS en ese momento fue el de sobre-dimensionar el conjunto generador de dos a cinco veces la capacidad del UPS.0 x RkW a menos que se use un contactor de derivación.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido AkW (no-VFD) AkW = RkW excepto arrancador de estado sólido donde AkW = 2. Los factores de dimensionamiento de la carga no-lineal usados por GenSize se basan en el nivel de armónicas que el UPS induce en la salida del generador con el UPS totalmente cargado. no obstante. Una UPS es una carga no-lineal y puede requerir un alternador sobredimensionado.0 x RkW método de arranque PkVA PkVA = SkVa RkW a menos que se use un contactor de derivación. Eso resultaría en un conjunto generador sobre-dimensionado. Entonces AkW = RkW AkW (VFD) Inversor CA Convencional: AkW =2.

4 x RkW Para 12 pulsos.40 x RkW para 3 pulsos Ramps 1Ø Ramps = (RkVA x 1000) + voltaje 3Ø Ramps = (RkVA x 1000) + (voltaje x 1. dimensione el conjunto generador para las capacidades de la placa de datos combinadas de los UPS individuales. Esto ocurre cuando resulta un cambio rápido de la frecuencia de entrada del UPS debido a un cambio de carga transitorio repentino en un conjunto generador.73) + 1000 RkVA Si se cargó Ramps: RkVA = RkW + RPF RPF Factor de potencia de operación como se cargó o predeterminado Rev.73 ) + 1000 SkVA SkVA = SkW + SPF SPF SPF = RPF.15 x RkW Con filtro de entrada. mayo 2010 A-11 .73) SkW Si se cargó kW: SkW = kW Cálculos de Cargas Misceláneas Descritos enseguida están los tipos y cálculos que GenSize usa para diferentes cargas misceláneas: Cálculo de Carga de Soldadora RkW Si RkVA se cargó: RkW = RkVA x RPF Si se cargó Ramps: 1Ø RkW = (Ramps x voltaje x RPF) +1000 3Ø RkW = (Ramps x voltaje x RPF x 1.Manual de Aplicación . cuando se activa la derivación. tanto la frecuencia como el voltaje deben estar muy constantes o se tendrá una condición de alarma.90 PkW PkW = SkW PkVA PkVA = SkVA AkW AkW = RkW Ramps: 1Ø Ramps = (RkW x 1000) + (voltaje x RPF) 3Ø Ramps = (RkW x 1000) + (voltaje x RPF x 1. Sin embargo.73) AkW Para 3 pulsos. los UPS estáticos con interruptores de derivación de estado sólido deben abrirse en sincronía con la fuente y desactivar la derivación.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Para sistemas UPS múltiples redundantes. El equipo UPS a menudo tiene requerimientos de calidad de potencia variables dependiendo del modo de operación. AkW = 1. excepto para HID donde el SPF predeterminado = 0. Cuando el rectificador está aumentando.73) Cálculos de Carga de Receptaculos en General RkW RkW = kW cargados RkVA RkVA = RkW + RPF RPF Factor de potencia de operación como se cargó o predeterminado SkW SkW = RkW SkVA SkVA = SkW + SPF SPF SPF = RPF PkW PkW = RkW PkVA PkVA = RkVA AkW AkW = RkW Ramps 1Ø Ramps = (RkW x 1000 ) + (voltaje x RPF) 3Ø Ramps = (RkW x 1000) + (voltaje x RPF x 1.15 x RkW para 6 y 12 pulsos AkW = 1. Las aplicaciones de un sistema redundante son aquellas donde un UPS se instala para respaldar otro y los dos están en línea todo el tiempo con el 50% o menos de carga.73 ) + 1000 RPF Factor de potencia de operación como se cargó o predeterminado Si se cargó kVA: SkW = SkVA x SPF Si se cargó Samps: 1Ø SkW = (Ramps x voltaje x RPF) + 1000 3Ø SkW = (Ramps x voltaje x RPFx 1.85 y RPF = 0. a menudo puede haber oscilaciones de frecuencia y voltaje relativamente amplias sin interrumpir la operación del equipo.73) + 1000 SPF SPF = SkVA + SkW AkW AkW = RkW Ramps 1Ø Ramps = (RkVA x 1000 ) + voltaje 3Ø Ramps = (RkVA x 1000) + (voltaje x 1. AkW = 2. Durante el evento transitorio. AkW = 1.73 ) + 1000 RkVA Si se cargó RkW: RkVA = RkW + RPF Si se cargó RkVA: RkVA = kVA Si se cargó Ramps: 1Ø RkVA = (Ramps x voltaje) + 1000 3Ø RkVA = (Ramps x voltaje x 1. AkW = 1.73) Cálculos de Carga Definida por el Usuario RkW Si se cargó kW: RkW = kW Si se cargó kVA: RkW = kVA x RPF Si se cargó Ramps: 1Ø RkW = (Ramps x voltaje x RPF ) + 1000 3Ø RkW = (Ramps x voltaje x RPF x 1. RkW RkW = RkVA x RPF RkVA RkVA = (kVA de salida x Índice de Recarga) + Eficiencia RPF Factor de potencia de operación como se cargó o predeterminado SkW SkW = RkW SkVA SkVA = RkVA SPF SPF = RPF Para 6 pulsos.5 x RkW SkW SkW = RkW SkVA SkVA = SkW + SPF PkW PkW = PkVA + SPF PkVA Como se cargó o 1Ø PkVA = (Pamps x voltaje) + 1000 3Ø PkVA = (Pamps x voltaje x 1.

seleccione las cargas deseadas. la cantidad aumenta. todas las cargas aparecen en el lado derecho de la pantalla. qué cargas individuales del paso se colocaron u obtener un resumen de todas las cargas en cada paso. Ventana del Proyecto de Aplicación GenSize Cargando las Cargas en Pasos Después de cargar las cargas. sin importar el número de interruptores de transferencia usados.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Figura A–2. Esta suposición resulta en la selección del conjunto generador más conservador (el más grande). Secuencia de Pasos Múltiples: El arranque secuenciado de las cargas (donde sea posible) a menudo permite la selección de un conjunto generador más pequeño. Sencillamente deje unos pocos segundos entre pasos para permitirle al conjunto generador estabilizarse con cada paso de carga. no hay cargas en el Paso. Para cargar múltiples cargas en el paso. bien sea. Por turno. el conjunto generador se dimensiona para poder tomar todas las cargas en un solo paso. puede establecer la cantidad de carga en el paso haciendo clic derecho y seleccionando Set Quantity del menú desplegable. Recuerde. Note que inicialmente. arrancar el resto de las cargas en pasos diferentes. de tal vez el 80%. Cargar en secuencia de pasos puede reducir el tamaño del conjunto generador requerido cuando se usan pasos múltiples. luego el equipo en Emergencia y luego las cargas opcionales. Para algunas aplicaciones es ventajoso arrancar las cargas con los requerimientos de sobrecarga de arranque más grandes primero. Use la barra de herramientas para agregar uno o más pasos adicionales. aunque exista una secuencia de carga inicial controlada. haga clic en cualesquiera de las cargas seleccionadas a la derecha y arrástrelas al paso. Todas las cargas seleccionadas deben aparecer en el paso. para reducir los totales de SkVA y SkW para responder a los controles de arranque automáticos que pudieran suministrarse con el equipo de carga. mayo 2010 A-12 . luego después que esas cargas estén operando. Para cargar cargas individuales en el paso. Consideraciones del Paso de Carga Para muchas aplicaciones. cada vez que hace clic y arrastra una carga al paso. La secuencia de arranque de las cargas también puede determinarse con códigos en los cuales las cargas de emergencia deben ir primero. GenSize supone que se deja el tiempo adecuado entre los pasos de carga para que el voltaje y la frecuencia del conjunto generador se estabilicen.Manual de Aplicación . puede existir el paro y arranque sin control de ciertas cargas y pudiera desear revisar la carga momentánea bajo esas condiciones. haga clic en la carpeta de cargas. Rev. típicamente 5-10 segundos. Usando la tecla Shift o Crtl y el ratón. Puede usar esta aplicación para decirle a su distribuidor cuántos pasos requiere su aplicación. Paso Sencillo con Factor de Diversidad: Este es similar al arranque simultáneo en un solo paso. El secuenciado de pasos de arranque de los conjuntos generadores se puede lograr con interruptores de transferencia usando retrasos de tiempo de transferencia. como interruptores de transferencia múltiples con retrasos de tiempo escalonados o un secuenciador de carga por pasos. sencillamente ajustando los retrasos de tiempo de transferencia en los interruptores individuales. sencillamente haga clic y arrastre la carga al paso. Abra el primer paso de carga haciendo clic en la carpeta Steps a la izquierda de la pantalla. excepto que se aplica un factor de diversidad estimado. según se desee. Puede ver las cargas y los pasos usando View en el menú para encontrar. secuenciador de carga u otro controlador como un PLC. Guías para la Secuencia de los Pasos Arranque Simultáneo en un solo Paso: Un método comúnmente usado es el de suponer que todas las cargas conectadas se arrancarán en un paso. Una vez que la carga esté en un paso. Use una carga de un solo paso a menos que algo se agregue. necesita cargar todas las cargas del proyecto en Pasos de Carga. Se pueden usar interruptores de transferencia múltiples para conectar la carga al conjunto generador en momentos diferentes.

El equipo UPS típicamente es sensible a la frecuencia. si el alternador tiene una mayor capacidad para arranque de motor. Esta pantalla se puede intercambiar con la pantalla ilustrada en la Figura A–4 en la cual se pueden ver todos los modelos de conjunto generador que concuerdan con los parámetros. cilindrada. Puede encontrar útil ver la última pantalla para percibir las diferencias en el desempeño entre todos los modelos que podrían hacer el trabajo. si el alternador es reconectable. La tabla del reporte muestra la información acerca del conjunto generador recomendado y permite la comparación con otros conjuntos generadores. Estos incluyen: Requerimientos del Conjunto Generador: Esta pestaña resume el trabajo. Fase. Requerimientos de Operación/Impacto de la Carga: Esta pestaña resume todos los requerimientos de la carga para el proyecto. Si lo que aparece es amarillo. Para cada paso. número de puntas. Configuración del Conjunto Generador: Esta pestaña enumera el tamaño del marco del alternador. mayo 2010 A-13 . Lo que hay que recordar acerca de estas cargas es que son más sensibles a la variación del voltaje que los motores que se arrancan "directo a la línea”. También puede imprimir los Reportes para su distribución y revisión. Enseguida se tratan algunos de los encabezados importantes en esta tabla: kW En Emergencia (Primarios) Nominales del Sitio Muestra los kW en Emergencia o primarios nominales del sitio (el servicio de potencia primaria ya está disminuido un 10 por ciento). Caídas de Voltaje y otros parámetros. el SkW requerido es el total del RkW de los pasos anteriores más el SkW de ese paso. Si lo que aparece es rojo. los kW nominales del sitio son menores que los kW de operación de la carga. Recomendaciones y Reportes Lo siguiente está pensado para ayudarle a entender la recomendación de GenSize para un solo conjunto generador y los reportes disponibles que se pueden imprimir. si el alternador tiene un mazo extendido y. La Figura A–3 ilustra la pantalla predeterminada en la cual GenSize hace su recomendación del conjunto generador Cummins Power Generation que concuerda más con los parámetros del proyecto actual. los kW de operación de la carga son menos del 30 por ciento de los kW del conjunto nominales del sitio. número de cilindros. Voltaje. También menciona el modelo del motor. Rev. Los modelos recomendados se destacan en verde en la mitad superior de la pantalla.Manual de Aplicación . la gama de voltajes. etc. El porcentaje de la Carga Nominal ofrece una forma rápida de determinar cuánta capacidad de operación del conjunto generador se está utilizando.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Considere lo siguiente cuando se cuenta con controles o retrasos para la secuencia en pasos de las cargas en el conjunto generador: Arranque primero el motor más grande. combustible y los cambios de disminución de potencia por altitud y temperatura ambiente y los valores de pendiente del motor. Altitud. pudiendo seleccionar cualesquiera para el proyecto. Cuando arranque motores que usan mandos electrónicos (VFD o VSD) la regla del motor más grande primero puede no aplicar. Cargue los UPS´s al final. si el alternador puede ofrecer una salida monofásica. o los kW de carga de operación son menos del 30 por ciento de los kW del conjunto nominales del sitio. Un conjunto generador recomendado debe satisfacer el requerimiento de carga de operación y operar cuando menos al 30 por ciento de la capacidad nominal recomendada. el índice de aplicación de la carga. En la mitad inferior de la pantalla se muestran los parámetros para el conjunto generador recomendado. Usar mandos electrónicos para arrancar y operar motores permite que el diseñador controle mejor la carga real aplicada al conjunto generador controlando la carga de corriente máxima. especialmente al índice de cambio de frecuencia. Operar los conjuntos generadores a menos del 30 por ciento de la carga nominal se puede lograr disminuyendo el valor de la carga nominal del por ciento mínimo en los Parámetros del Proyecto Nuevo. Un conjunto generador previamente cargado será más estable para aceptar la carga UPS.

Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido kW Máximos del Alternador Nominales del Sitio (Elevación de Temperatura) Muestra los kW del alternador nominal del sitio para la elevación de temperatura seleccionada en los parámetros del proyecto actual. es de 1000 m (3280 ft) y el cambio de temperatura de 40 ºC (104 ºF). mayo 2010 .Manual de Aplicación . Si aparece en rojo. el alternador no puede mantener la elevación de temperatura para el requerimiento de kVA de Operación de su carga. Figura A-3. Los kW Max. el alternador no puede mantener la elevación de temperatura para el requerimiento de su carga conectada. El cambio de altitud para los alternadores. bien sea kW de Operación o kW del Alternador. En la tabla se muestra la capacidad de kVA nominales máximos del alternador. kVA Máximos del Alternador Nominales del Sitio (Elevación de Temperatura) Muestra los kVA del alternador nominal del sitio para la elevación de temperatura establecida en los Parámetros del Proyecto Nuevo. Ventana del Conjunto Generador Recomendado A-14 Rev. sin embargo. del alternador disminuyen el 3% por 500 m (1640 ft) de altitud arriba del cambio y 3% por 5 ºC (9 ºF) de temperatura ambiente sobre el cambio. Si la pantalla/columna está en rojo.

Rev. Si la pantalla es roja. pero sólo porque el requerimiento de elevación momentánea se ha reducido.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Figura A-4. el conjunto generador no puede recuperarse a un mínimo del 90 por ciento del voltaje nominal con la carga de Paso o Pico requerida. un motor desarrolla el 81 por ciento del par nominal. Si la pantalla es amarilla. con la carga momentánea aplicada. el conjunto generador puede recuperarse a un mínimo del 90 por ciento del voltaje nominal con la carga momentánea requerida.Manual de Aplicación . el cual ha mostrado con la experiencia proporcionar un desempeño aceptable de arranque del motor. mayo 2010 A-15 . Una de las filosofías del dimensionamiento para la carga momentánea es que. el conjunto generador debe poder recuperarse al 90 por ciento del voltaje nominal para que los motores puedan desarrollar un par de aceleración adecuado. GenSize reduce el requerimiento de elevación en reconocimiento al hecho de que el voltaje de salida del conjunto generador se reduce mientras están arrancando las cargas que tienen requerimientos de potencia de arranque que se acercan a la capacidad máxima del conjunto generador. Si el conjunto generador se recupera al 90 por ciento del voltaje nominal. Ventana de Todos los Conjuntos Generadores SkW y SkVA Max Nominales del Sitio Muestra los SkW y SkVA máximos nominales del sitio (disminuidos cuando es necesario por altitud y temperatura ambiente) que la configuración del conjunto generador puede aceptar.

Esta suma de kW del Alternador luego se divide por la suma de kW de Operación de todas las cargas. los cuales se puede bajar por altitud y temperatura de la misma manera que los kW del alternador. 125 ºC y 150 ºC. Por lo tanto. El requerimiento de kW de operación puede exceder la capacidad del conjunto generador. la recomendación del conjunto limita la elevación de temperatura del alternador a la especificada en los Parámetros del Proyecto Nuevo. sin embargo. En cualquier caso.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Elevación de Temperatura a Plena Carga Muestra la elevación de temperatura que el alternador no excede mientras alimenta la carga hasta e incluyendo la capacidad de plena carga del conjunto generador. Los kVA momentáneos exceden la capacidad del conjunto generador. en el caso de cargas no-lineales. el conjunto generador es de auto-excitación y el porcentaje de carga nolineal excede el 25 por ciento del requerimiento de operación de la carga. los motores de frecuencia variable y los arrancadores de motor de estado sólido que no están equipados con una derivación automática. A-16 Rev. La carga conectada puede ser menos que la capacidad plena del conjunto generador o. temperatura ambiente y servicio de potencia primaria pueden causar que el conjunto generador disminuya la potencia y caiga abajo de los requerimientos del proyecto. El requerimiento de carga no-lineal total es la suma de los valores de kW del Alternador de todas las cargas no-lineales. GenSize usa el mayor de los kVA acumulativos y kVA Pico (si los hay) para determinar el requerimiento de kVA momentáneos de la carga. GenSize usa los kW Acumulativos y los kW Picos mayores para determinar los kW momentáneos de la carga. Los kW del alternador requeridos exceden la capacidad del alternador. A menos que la opción PMG no esté disponible. Los kVA del alternador requeridos exceden la capacidad del alternador. Cada modelo de conjunto generador individual tiene una o más de los siguientes alternadores con elevación de temperatura disponibles las cuales se pueden especificar en los parámetros del proyecto actual: 80 ºC. los cuales pueden haber caído abajo de los requerimientos del proyecto debido a la disminución de potencia por altitud y temperatura ambiente. Las caídas de voltaje y frecuencia calculadas exceden los límites establecidos en los parámetros del proyecto actual. Cummins Power Generation no recomienda conjuntos con generador auto-excitado si el requerimiento de carga no-lineal es de más del 25 por ciento del requerimiento de carga total. como se especifica en los parámetros del proyecto actuales (30 por ciento es predeterminado.Manual de Aplicación . El sistema de excitación PMG se recomienda para aplicaciones que tienen un alto contenido de carga lineal. Por qué un conjunto generador puede no ser recomendado: Varios factores pueden causar que no se recomiende un conjunto generador. es de 1000 m (3280 ft) y el cambio de temperatura de 40 ºC (104 ºF). mayo 2010 . Los parámetros del proyecto como altitud. Si la pantalla está roja. El requerimiento de carga no-lineal excede el 25 por ciento del requerimiento de carga total. El requerimiento de kW momentáneos puede exceder la capacidad del generador. El cambio por altitud para los alternadores. Éste será el caso para las cargas UPS. Los kW del alternador disminuyen 3% por cada 500 m (1640 fto) de altitud arriba del cambio y 3% por 5 ºC (9 ºF) de temperatura ambiente arriba del cambio. RkW. el cual puede disminuirse por la altitud y la temperatura ambiente en los parámetros del proyecto. como lo recomienda Cummins Power Generation). El requerimiento de carga no-lineal se calcula sumando los kW de Operación de todas las cargas donde los kW del Alternador exceden los kW de Operación. Los kW de Operación pueden estar abajo del mínimo del 10 al 30 por ciento de la capacidad nominal del conjunto generador. Esto excluye los generadores auto-excitados donde la excitación del PMG no está disponible. Excitación Muestra el tipo de sistema de excitación a suministrarse con un conjunto generador. Por supuesto. la elevación de temperatura real de un alternador es una función de la carga real conectada. El requerimiento de kVA momentáneos es similar al requerimiento de kW momentáneos excepto que no existe disminución de potencia por altitud o temperatura ambiente. GenSize puede recomendar un conjunto generador con una opción de elevación de temperatura más baja o más alta de la especificada en los Parámetros del Proyecto Nuevo ya que la recomendación del conjunto se basa en la carga conectada. puede requerirse que el alternador se especifique a una capacidad mayor de la del conjunto. 105 ºC.

Proporcionar arranque de motor a voltaje reducido. “No hay un conjunto generador disponible que satisfaga sus requerimientos de carga de operación” normalmente quiere decir que algo en los Parámetros del Proyecto Nuevo se ha cambiado después de haber especificado la carga de operación. cargas cíclicas o cargas como la imagen médica que tienen un requerimiento de potencia pico alta cuando se operan. Rev. póngase en contacto con su distribuidor local de Cummins Power Generation para obtener ayuda. guardarse para presentarlos o imprimirlos. Aplicar cargas en más pasos para bajar la carga momentánea del paso individual.Manual de Aplicación . Como Cummins Power Generation no recomienda operar a menos del 30 por ciento de la capacidad nominal. Agregar cargas que no tengan una alta sobrecarga de arranque (luces. También puede significar que su proyecto cae en un “vacío” en la línea de productos de Cummins Power Generation. La Figura A. La caída de voltaje pico se calcula sólo si las cargas en el proyecto exhiben una sobrecarga momentánea de operación. no se puede recomendar ningún conjunto. le aparece el mensaje si cambia de combustible diesel a gas natural o de sin atenuación de sonido a Quiet Site y la carga de operación que había especificado excede la capacidad del conjunto generador más grande de gas natural o Quiet Site disponible. En este punto. Estos se pueden ver en la pantalla para revisarse antes de la terminación. El mensaje “No hay un conjunto generador disponible que satisfaga sus requerimientos de caída de frecuencia o voltaje” generalmente quiere decir que el requerimiento de sobrecarga momentánea de algún paso de carga está forzando la selección de tan grande conjunto generador que la carga de operación de estado estable cae a menos del 30 por ciento de la capacidad del conjunto generador. Reportes Varios tipos de reportes se pueden generar para el proyecto que está abierto. Detalle de Pasos Caídas y un reporte del Generador Recomendado. Por ejemplo.5 es un ejemplo del reporte de Generador Recomendado.). El mensaje. Reducir el por ciento mínimo de la carga nominal a menos del 30 por ciento. mayo 2010 A-17 .Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido La caída de voltaje de arranque se calcula usando el mayor de dos valores: pendiente basada en los kW de paso máximos o en los kVA de paso máximos. Si este es el caso. Detalle de Paso/Carga. etc. puede tener varias opciones: Aumentar la caída de voltaje o frecuencia permitida. La caída de frecuencia se calcula usando el mayor de dos valores: kW de Paso máximos o kW Pico de las cargas que exhiben una sobrecarga momentánea de operación. bajar el por ciento mínimo de la carga nominal en los parámetros del proyecto podría permitir un conjunto recomendado. En este punto. cargas resistivas. Poner en paralelo conjuntos generadores.

Reporte de Generador Recomendado en Modo Ver A-18 Rev.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Figura A – 5.Manual de Aplicación . mayo 2010 .

APÉNDICE B ÍNDICE Manual de Aplicación . mayo 2010 B-1 . Transición Abierta Arranque del Motor con Autotransformador. Transición Cerrada Arranque del Motor con Resistencia.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido APÉNDICE B Arranque del Motor con Voltaje Reducido Una Comparación de los Métodos para el Arranque del Motor Arranque del Motor con Voltaje Pleno Arranque del Motor con Autotransformador. Transición Cerrada Arranque del Motor con Rotor Devanado Arranque del Motor Síncrono Nota de Aplicación General B-2 B-2 B-2 B-2 B-3 B-3 B-4 B-4 B-5 B-5 B-6 B-6 B-7 Rev. Transición Cerrada Arranque del Motor Delta-Estrella. Transición Cerrada Arranque del Motor con Reactor. Transición Cerrada Arranque del Motor con Devanado Partido.

El arranque de resistencia en realidad requiere de más kW (potencia del motor) que el arranque con toda la línea. cualquier arrancador que haga una transición entre “arrancar” y “operar” puede causar una condición repentina casi tan grave como un arranque con toda la línea. disminuir la caída de voltaje y. Comparación de Arranque del Motor a Voltaje Reducido Arranque de Motor a Voltaje Pleno Arranque: El arranque a voltaje pleno. No existe límite de HP. Así mismo. mayo 2010 . tamaño. una reducción de voltaje controlada en las terminales del motor puede ser benéfica cuando se usa para reducir los kVA de arranque de un motor en aplicaciones donde la reducción del par del motor es aceptable. Una Comparación de Métodos de Arranque de Motor La Tabla B–1 compara los efectos del arranque a voltaje pleno. Note en las curvas de kVA y de torque que los kVA de arranque permanecen bastante constantes hasta que el motor casi alcanza la velocidad plena. Sin embargo es necesario asegurarse que el motor desarrollará suficiente torque para acelerar la carga bajo condiciones de voltaje reducido.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Arranque de Motor con Voltaje Reducido Aunque la caída de voltaje a menudo causa varios problemas. Notas de la Aplicación: Este método es el más común por su sencillez. voltaje o tipo del motor. Esto puede causar una caída de voltaje inaceptable y potencialmente el disparo del arrancador. código G. proporcionar un arranque más suave para las cargas de motor. Diseño B. Como se puede ver. confiabilidad y costo inicial. Reducir los kVA de arranque del motor puede reducir el tamaño del conjunto generador requerido. con auto-transformador y de resistencia en un motor de 50 HP. el arranque con auto-transformador requiere de menos capacidad de arranque del motor desde el conjunto generador. con toda la línea es el típico a menos que sea necesario reducir los kVA de arranque del motor debido a la capacidad limitada del conjunto generador o para limitar la caída de voltaje durante el arranque del motor. a menos que el motor esté a la velocidad sincrónica o cerca de ella en la transición. Note también que los kW llegan al pico a cerca del 300 por ciento de los kW nominales cerca del 80 por ciento de la velocidad sincrónica. B-2 Rev. Tabla B–1.APÉNDICE B Manual de Aplicación .

Durante la transferencia. Transición Abierta Arranque: El autotransformador está en el circuito sólo durante el arranque para reducir el voltaje del motor. sin embargo. El lado abierto del circuito durante la transición puede causar graves transitorios. como las bombas elevadores de drenaje y enfriadores. Notas de la Aplicación: La transición cerrada se prefiere sobre la transición abierta por las menores perturbaciones eléctricas. La razón de esto es que el motor se desacelera y sale de sincronía durante la transición de la conmutación. La conmutación. parte del devanado del autotransformador permanece en el circuito como un reactor en serie con los devanados del motor. los cuales pueden aún causar molestos disparos de los interruptores de circuito. Transición Cerrada Arranque: El circuito no se interrumpe durante el arranque. La operación puede ser automática y/o remota. Arranque de Motor con Auto-transformador. Note también que el factor de potencia en el arranque es menor que cuando se usa un autotransformador. La ventaja del principio es más torque por corriente que con otros métodos de arranque de voltaje reducido. Note también que el factor de potencia en el arranque es menor cuando se usa un auto-transformador.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Arranque de Motor con Auto-transformador. Es el método de arranque de voltaje reducido más comúnmente usado para motores grandes con bajos requerimientos de par de carga. mayo 2010 B-3 . Los kVA demandados inmediatamente después de la conmutación pueden exceder los kVA de arranque. es más costosa y compleja. Notas de la Aplicación: La conmutación de transición abierta de los arrancadores de voltaje reducido debe evitarse en aplicaciones de conjunto generador especialmente cuando los motores no se llevan a la velocidad plena al momento de la transición. El resultado es similar al de poner generadores en paralelo fuera de fase.Manual de Aplicación . Rev.

Típicamente.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Arranque de Motor con Reactor. Notas de la Aplicación: También disponible como un arrancador de transición sin pasos lo cual proporciona un arranque más suave. Arranque de Motor con Resistencia. el arranque con reactor es más costoso que el arranque con auto-transformador en motores pequeños. de alto voltaje o alta corriente. Notas de la Aplicación: El arranque con reactor generalmente no se usa excepto para motores grandes. mejora al acelerar el motor. Acelera las cargas más rápido porque el voltaje aumenta con una disminución de la corriente.Manual de Aplicación . El arranque con resistencia normalmente es menos caro con motores pequeños. pero resulta en un torque de arranque menor por kVA que con el arranque con auto-transformador. Los reactores deben dimensionarse para los HP y voltaje y pueden tener disponibilidad limitada. Transición Cerrada Arranque: El arranque con reactor tiene la ventaja de la sencillez y la transición cerrada. Tiene un factor de potencia de arranque más alto. mayo 2010 . sin embargo. pero es más simple y menos costoso para motores grandes. El torque relativo. Transición Cerrada Arranque: El arranque con resistencia se usa ocasionalmente para motores pequeños donde se requieren varios pasos de arranque y no se permite la apertura de los circuitos del motor entre los pasos. El factor de potencia de arranque es excepcionalmente bajo. B-4 Rev. El arranque con reactor permite un arranque suave con casi sin perturbaciones observables en la transición y es muy adecuado para aplicaciones como las bombas centrífugas o los ventiladores.

Arranque de Motor con Devanado Partido. Tiene las siguientes desventajas: 1. Notas de la Aplicación: Este método de arranque se está popularizando más donde torque de arranque bajos son aceptables.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Arranque de Motor Estrella-Delta. 2. Transición Cerrada Arranque: El arranque con devanado partido es menos caro porque no requiere de un autotransformador. Bajo torque. El motor arranca conectado en estrella y opera conectado en delta. el segundo devanado se pone en paralelo con el primero. mayo 2010 B-5 . El propósito del devanado partido no es reducir la corriente de arranque sino proporcionar una corriente de arranque en incrementos más pequeños. En aplicaciones donde el motor no alcanza la velocidad sincrónica. El torque de arranque es bajo y lo fija el fabricante del motor. reactor o resistencia.Manual de Aplicación . La transición cerrada está disponible a un costo extra. después de un intervalo. 3. Notas de la Aplicación: Automáticamente ofrece la transición cerrada. Primero. velocidad y voltaje del motor. Rev. Transición abierta. No hay ventaja cuando el motor se energiza con un conjunto generador a menos que el motor alcance la velocidad sincrónica antes de la conmutación. un devanado se conecta a la línea. el conjunto generador debe dimensionarse para satisfacer la sobrecarga momentánea. No hay ventaja de este método si el motor está energizado por un conjunto generador a menos que el motor pueda alcanzar la velocidad sincrónica antes de la transición a la línea. reactor o resistencia y utiliza la simple conmutación. Transición Cerrada Arranque: El arranque Estrella–Delta no requiere de autotransformador. Disponible en dos o más pasos de arranque dependiendo del tamaño.

Manual de Aplicación .Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Arranque de Motor con Rotor Devanado Arranque: Un motor con rotor devanado puede tener el mismo torque de arranque que un motor de jaula de ardilla pero con menos corriente. Un motor de jaula de ardilla tiene barras de corto circuito. Los motores sincrónicos de 20 HP y más tienen características de arranque similares a los motores de rotor devanado. mientras que un motor con rotor devanado tiene devanados. Se pueden usar en aplicaciones donde se desea la corrección del factor de potencia. Difiere de los motores de jaula de ardilla sólo en el rotor. Este es el tipo de motor más sencillo de arrancar para un conjunto generador. Notas de la Aplicación: Las características de corriente de arranque. mayo 2010 . Los motores de 30 HP o menos tienen altas corrientes de rotor bloqueado. normalmente trifásicos.5 veces los kVA de operación. Generalmente. (Use la letra del código estándar cuando la letra real no se conoce). B-6 Rev. Notas de la Aplicación: Los motores sincrónicos son una clase en sí mismos. par y velocidad se pueden cambiar conectando la cantidad apropiada de resistencias externas al rotor. tamaño de marco o conexiones. los motores con rotor devanado se ajustan para que los kVA de arranque sean cerca de 1. Arranque de Motor Sincrónico Arranque: Los motores sincrónicos pueden utilizar la mayoría de los métodos de arranque explicados. No hay estándares para el desempeño.

Rev.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Nota de Aplicación General Si el arrancador del motor de voltaje reducido tiene un tiempo o rango de ajuste. En algunas aplicaciones la corriente repentina es tan baja que la flecha del motor no empieza a girar en la primera conexión ni aún en la segunda. mayo 2010 B-7 .Manual de Aplicación . haga los ajustes para obtener unos dos segundos entre contactos. Para esas aplicaciones existe muy poca reducción de los kVA de arranque desde el punto de vista del conjunto generador. Fíjese que en el ajuste mínimo no hay mucha mejora sobre el arranque a voltaje pleno. Esto deja el tiempo para que el rotor se aproxime a la velocidad nominal y reducir así los kVA pico al momento de la conmutación. como se muestra enseguida.

Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido APÉNDICE C Voltajes y Suministros Mundiales C-2 C-2 C-1 Rev.APÉNDICE C ÍNDICE Manual de Aplicación . mayo 2010 .

mayo 2010 C-2 .Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Voltajes y Suministros Mundiales Rev.APÉNDICE C Manual de Aplicación .

mayo 2010 .Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido C-3 Rev.Manual de Aplicación .

mayo 2010 D-1 .Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido APÉNDICE D Fórmulas Útiles D-2 D-2 Rev.APÉNDICE D ÍNDICE Manual de Aplicación .

Por ejemplo. los conjuntos generadores monofásicos tienen un factor de potencia del 100% y los conjuntos generadores trifásicos un factor de potencia del 80%. En general.APÉNDICE D Manual de Aplicación .Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Fórmulas Útiles “FP” se refiere al factor de potencia. “Amperios” se refiere a la corriente de línea en amperios. factor de potencia 80% = 0. "F” se refiere a la frecuencia. D-2 Rev. “Voltios” se refiere al voltaje entre líneas. mayo 2010 . La regulación de frecuencia del 0% se define como isócrona.8 para propósitos del cálculo. el cual se expresa como fracción decimal.

APÉNDICE E ÍNDICE Manual de Aplicación .Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido APÉNDICE E Mantenimiento y Servicio Diario Semanal Mensual Semestral Anual E-2 E-2 E-2 E-2 E-2 E-3 E-3 Rev. mayo 2010 E-1 .

Semanal Revise los niveles de aceite y refrigerante del motor. Revise si hay fugas y restricciones en el sistema de escape y drene la trampa de condensación. fugas y conexiones flojas en el sistema de filtración de aire. reparaciones. recargue las baterías si la densidad está a menos de 1. La falla de arranque y funcionamiento debido a la baja carga de la batería por un mantenimiento inapropiado es el tipo de falla más común. Revise las restricciones de la ventilación en las entradas y salidas de ventilación del generador. los calentadores no están funcionando y el motor puede no arrancar. bandas del ventilador flojas y deterioradas. los medidores y lámparas indicadoras operen apropiadamente. cambio de partes y la documentación del servicio.APÉNDICE E Manual de Aplicación . Se deben considerar los programas de mantenimiento y servicio que la mayoría de los distribuidores de conjuntos generadores ofrecen con base a un contrato. Revise si hay vibraciones. mejora la confiabilidad del arranque. Revise las conexiones del cable de batería y el nivel del electrolito y. mangueras deterioradas. Revise que el interruptor esté en la posición AUTOMÁTICO y el interruptor de circuito del generador. fugas de refrigerante.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Mantenimiento y Servicio Un programa de mantenimiento y servicio bien planeado debe ser integral al diseño de un sistema de potencia en el sitio. Revise el nivel de combustible y la operación de la bomba de transferencia. Un programa completo llevado a cabo sobre una base programada por personas calificadas puede evitar tales fallas y sus posibles consecuencias. persianas motorizadas que no funcionen y la concentración apropiada de los aditivos del refrigerante del motor. evita la oxidación de los contactos eléctricos y consume el combustible antes que se deteriore y tenga que desecharse). Revise si hay restricciones en el radiador. E-2 Rev. mensuales o más prolongadas. lesiones. esté cerrado. En cualquier caso. Revise que el control. El programa de mantenimiento para conjuntos de potencia primaria debe ser basado en el tiempo de operación. como lo publica el fabricante. Vea la Tabla E–1 para obtener las temperaturas mínimas de los gases de escape para motores Cummins. Como los conjuntos en Emergencia operan con poca frecuencia. refrigerante y combustible inusuales mientras el conjunto esté operando. Revise si hay perforaciones. semanales. el display. Asegúrese de tener todas las herramientas de servicio a la mano. Vea las instrucciones del fabricante para obtener los detalles. Si el bloque no está caliente. refrigerante y combustible. ruidos y fugas del escape. El que un conjunto generador en Emergencia no arranque o falle al arrancar podría conducir a la pérdida de vidas humanas. Mensual Ejercite el conjunto generador arrancándolo y operándolo cuando menos por 30 minutos bajo no menos del 30% de la carga nominal. mayo 2010 . el mantenimiento programado debe incluir: Diario Revise si hay fugas de aceite. daño a la propiedad y la pérdida de ingresos del negocio. Se aceptan niveles de carga más bajos si la temperatura de los gases de escape alcanza un nivel suficiente para evitar el daño al motor. Revise el sistema de carga de la batería. si se usa. Típicamente. Revise si hay restricciones en el filtro de aire.260. incluyen el mantenimiento programado. el programa de mantenimiento normalmente es en términos de tareas diarias. (El ejercicio regular mantiene las partes del motor lubricadas. Revise la operación de los calentadores de refrigerante del motor.

mayo 2010 E-3 . conexiones. drene el sedimento de los tanques. aceite y suciedad en el conjunto generador. Revise la operación de la serie de calentadores del generador y engrase los baleros. incluyendo una hora cerca de la carga nominal. Mida y registre las resistencias de aislamiento del devanado del generador. poleas y bomba de agua. Apriete los componentes de montaje del conjunto generador. Limpie las cajas de salida y de control de energía del generador. Revise y apriete los tornillos del múltiple de escape y del turbocargador. Revise y apriete todos los conectores del cableado flojos. Pruebe la unidad de disparo de acuerdo con las instrucciones del fabricante. (La temperatura de los gases de escape se mide con un termopar. Revise la operación del interruptor de circuito principal del generador (si se usa) operándolo manualmente. Revise la ANSI/IEEE Estándar 43. Práctica Recomendada para Probar la Resistencia de Aislamiento de Maquinaria Giratoria. interruptores de circuito e interruptores de transferencia de la distribución de energía. Rev. Semestral Cambie los filtros de aceite del motor. Simule una interrupción de energía del servicio público.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Tabla E–1. Las pruebas iniciales hechas antes de las conexiones de carga finales sirven como punto de referencia para las pruebas anuales. revise si las mangueras tienen cortes y abrasiones. Revise la operación de los interruptores de transferencia automática. conmutadores y controles relacionados y los demás componentes en el sistema de potencia en Emergencia. Conduzca pruebas de aislamiento del generador cada año durante la vida del conjunto. Revise los controles y alarmas de seguridad eléctrica. El uso de la detección de temperatura externa no es suficientemente exacta para verificar la temperatura del escape). Cambie los filtros en el circuito del acondicionador de refrigerante. Estas pruebas son obligatorias para los conjuntos generadores de más de 600 VCA. revise el funcionamiento del gobernador. Limpie las acumulaciones de grasa. Cambie los filtros de combustible. Si el conjunto se ejercita normalmente sin carga o toma sólo cargas ligeras. Esto prueba la habilidad del conjunto para arrancar y tomar la carga nominal. Anual Revise la maza del ventilador. opérelo cuando menos tres horas. Temperaturas del Tubo de Escape Mínimas Recomendadas. Limpie o cambie los filtros del respiradero de la caja de cigüeñal. Limpie el respiradero del tanque diario. Revise el cableado.Manual de Aplicación .

mayo 2010 .APÉNDICE F ÍNDICE Manual de Aplicación .Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido APÉNDICE F Códigos y Estándares Estándares Relacionados con el Producto Modificación de los Productos F-2 F-2 F-2 F-2 F-1 Rev.

Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Códigos y Estándares Estándares Relacionados con el Producto Los estándares de desempeño aplicables para conjuntos generadores incluyen: Comité Electrotécnico Internacional: Estándar para Máquinas Eléctricas Giratorias. Parte 1 (Valoración y Desempeño). Código Eléctrico Canadiense. NEMA MG1–1. Asociación Nacional de Fabricantes Eléctricos: Estándar para Motores y Generadores. Código de Instalaciones para el Cuidado de la Salud–NFPA 99 Código de Seguridad de la Vida–NFPA 101 Sistemas de Potencia de Emergencia y En-Espera–NFPA 110. Estándar para la instalación y uso de Motores de Combustión y Turbinas de Gas Estacionarios–NFPA 37. Modificación de los Productos Los conjuntos generadores y otros productos relacionados algunas veces se certifican.APÉNDICE F Manual de Aplicación . Organización Internacional de Estándares: Estándar para Motor de Combustión Interna Alternativo Impulsando Conjuntos Generadores de Corriente Alterna. muchos asuntos de seguridad (y ambientales) relacionados con las aplicaciones de conjuntos generadores se tratan en los siguientes estándares de la Asociación Nacional de Protección de Incendios (NFPA): Líquidos Inflamables y Combustibles Código–NFPA 30. CSA 282. Código Nacional Eléctrico–NFPA 70. ISO 8528. IEC 34–1. Asociación Canadiense de Estándares: CSA 22. Esto generalmente se aplica al producto como lo fabrica y embarca el fabricante original. Las modificaciones subsecuentes al producto podrían alterar o infringir el cumplimiento del código específico. Código Nacional de Gas Combustible–NFPA 54. catalogan o bien se asegura que cumplan con los estándares o códigos específicos. mayo 2010 F-2 . Almacenamiento y Manejo de Gas de Petróleo Licuado–NFPA 58. En Norte América. Rev. Partes 1 a la 9. Suministro de Energía Eléctrica de Emergencia para Edificios. Underwriters Laboratories: UL 2200 Ensambles de Motor Generador Estacionario. Las modificaciones del producto deben ser enviadas a las autoridades correspondientes que tenga la jurisdicción para su aprobación.

APÉNDICE G ÍNDICE Manual de Aplicación . mayo 2010 .Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido APÉNDICE G Glosario G-2 G-2 G-1 Rev.

1-INTRODUCCIÓN Manual de Aplicación . ocurriendo antes que el regulador pueda corregirla. Autoridad con Jurisdicción Es el individuo con la responsabilidad legal de inspeccionar una instalación y de aprobar que el equipo en ellas cumple los códigos y estándares aplicables. como las fases de un generador trifásico. Banda de Octavas En mediciones de presión de sonido (usando un analizador de banda de octavas). 4. las bandas de octavas son las ocho divisiones de la frecuencia del espectro medio de sonido.) a la tierra. La NFPA tiene requerimientos específicos para los anunciadores remotos usados en algunas aplicaciones. el ángulo de fase expresa qué tan separadas están las dos ondas con relación al ciclo completo. Es la parte estacionaria (estator) en un generador de campo giratorio. o resultante del funcionamiento del regulador de voltaje para descargar un motor–generador sobrecargado. Aislamiento Es el material no-conductor usado para evitar la fuga de corriente eléctrica de un conductor. AC Generador El generador de corriente alterna es el término preferido para referirse a un generador que produzca la corriente alterna (CA). Un amperio de corriente fluye cuando un potencial de un voltio se aplica entre una resistencia de un ohmio. generalmente de 50 o 60 ciclos por segundo (Hertz). Armónicas Son componentes del voltaje o la corriente que operan en múltiples integrales de la frecuencia fundamental de un sistema de potencia (50 a 60 Hz). Ampacidad Es la capacidad de llevar corriente con seguridad de un conductor eléctrico en amperios como lo define el código. Anunciador Es un dispositivo accesorio usado para dar la indicación remota del estado de un componente en operación en un sistema.000. Las corrientes armónicas tienen el efecto de distorsionar la forma de la onda de voltaje de la de una onda sinusoidal pura. Considerando que un ciclo completo tiene 360 grados. 2. mayo 2010 G-2 . Arranque Negro Se refiere al arranque de un sistema de potencia con sus propios recursos de energía. Armadura La armadura de un generador CA es el ensamble de devanados y los laminados del núcleo de metal en el cual se induce el voltaje de salida. Los anunciadores típicamente se usan en aplicaciones donde el equipo monitoreado no se localiza en una porción de las instalaciones que normalmente se atiende. 1. Alternador Es otro término para el generador CA. 125. etc. cada una reconocida por una temperatura máxima de servicio continuo. Las bandas de octavas se especifican con sus frecuencias centrales. 500. Ángulo de Fase Se refiere a la relación entre dos ondas sinusoidales las cuales no pasan por el cero en el mismo instante. bastidores. conduit. Auto-Excitado Un alternador cuyo sistema de excitación toma su energía de su propia salida CA principal. Existen varias clases de aislamiento en uso para la construcción de generadores.000 y 8. típicamente: 63. Vea Alternador y Generador. como en los hospitales. Bus Se refiere a las barras de cobre que llevan corriente que conectan las cargas de los generadores CA a un sistema en paralelo a la salida en paralelo de los generadores CA en un sistema o a un alimentador en un sistema de distribución eléctrica. sin la ayuda de suministros de energía. bajo voltaje se refiere a los voltajes de operación del sistema CA de 120 a 600 VCA. Aterrizado Es la conexión intencional del sistema o equipo eléctrico (gabinetes. donde la frecuencia más alta de cada banda es el doble de la de su frecuencia más baja. Bajo Voltaje En el contexto de este manual. Amperio Es la unidad de medida del flujo de corriente eléctrica. Caída de Voltaje Es la que resulta cuando se agrega una carga. 250.000 Hz (ciclos por segundo).Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Glosario AC (Corriente Alterna) La corriente alterna es la corriente eléctrica que se alterna entre un valor máximo positivo y un valor máximo negativo en una frecuencia característica.000. Rev.

Tiene varias escalas (A. Capacidad de Sobrecarga La capacidad de sobrecarga de un dispositivo es aquella carga en exceso de la capacidad nominal que el dispositivo puede manejar por una cantidad de tiempo especificado sin que se dañe. Ciclo Es una inversión completa de una corriente o voltaje alterno – desde cero hasta un máximo positivo a cero otra vez y luego de cero a un máximo negativo a cero otra vez. Carga Base Es esa porción de la demanda de carga de un edificio que es constante. Los contadores de nivel de sonido indican el sonido RMS. Corriente de Arranque El valor inicial de la corriente demandada por un motor cuando arranca desde el reposo. Corriente Es el flujo de la carga eléctrica.Manual de Aplicación . un campo libre es aquel campo en un medio homogéneo e isotrópico (un medio que tiene la calidad de trasmitir sonido igualmente en todas direcciones) el cual no tiene límites. Las cargas no-lineales causan calentamiento y distorsión del voltaje anormales del conductor. Su unidad de medición es el amperio. Compensación de Corriente Cruzada Es un método para controlar la potencia reactiva suministrada por los generadores CA en un sistema en paralelo para que compartan igualmente la carga reactiva total en la barra sin una pendiente de voltaje significativa. Es un método de interconectar las fases de un sistema trifásico para formar una configuración que se parece a la letra Y. Conexión Delta Se refiere a una conexión trifásica en la cual el inicio de cada fase se conecta al final de la siguiente fase. G-3 Rev. arrancadores de motor. Campo Libre (Mediciones del Ruido) En las mediciones del ruido. Es la “base” de la curva de demanda del edificio. Carga Continua Es aquella carga donde la corriente máxima se espera que continúe por tres horas o más (como la define la NEC para los cálculos de diseño). a menos que las mediciones se califiquen como instantáneas o nivel de sonido pico. Conexión en Estrella Vea Conexión en Ye. Contactor Es un dispositivo para abrir y cerrar un circuito de energía eléctrica. Un cuarto cable (neutro) se puede conectar al punto central. Contador de Nivel de Sonido Mide el nivel de presión del sonido. Se usa como la base para el cobro por la demanda de la compañía de servicio público eléctrico. C) de decibelios (dB) ponderadas de frecuencia para cubrir diferentes porciones de la gama de sonoridad medida. Circuito Es una trayectoria para una corriente eléctrica a través de un potencial (voltaje). mayo 2010 . Las líneas de la carga se conectan a las esquinas de la delta. Corto Circuito Generalmente es una conexión eléctrica no intencional entre las partes que llevan corriente. Carga Pico Es el punto más alto en la curva de demanda en kilovatios de una instalación. es un campo en el cual los efectos de las barreras no son importantes en la región de interés. El número de ciclos por segundo es la frecuencia. Corriente Directa (CD) Es la corriente sin inversiones en la polaridad.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Campo El campo del generador (rotor) consiste de un electroimán de polos múltiples el cual induce el voltaje de salida en las bobinas de la armadura (estator) del generador cuando lo hace girar el motor. En la práctica. SCR y sistemas UPS. el nivel de la presión del sonido disminuye 6 dB cada vez que se duplica la distancia desde una fuente puntual. B. El campo se energiza con CD suministrada por el excitador. Carga No-Lineal Es aquella carga para la cual la relación entre el voltaje y la corriente no es una función lineal. Algunas cargas no-lineales comunes son la iluminación fluorescente. En el campo libre. Conexión en Ye Es lo mismo que una conexión en estrella. formando la letra griega ∆.

El cociente de este valor a tres veces el valor RMS del voltaje de fase a neutro sin carga se le llama Componente RIF Residual. El factor de influencia telefónica es calculado por el cuadrado de los valores RMS ponderados de la fundamental y las series no-triples de las armónicas. como en un conjunto generador. resulta un factor de potencia atrasado. Cuando la onda de voltaje precede la de corriente. El factor de potencia se calcula Rev. El factor de potencia expresa el alcance al cual el cero del voltaje difiere del cero de la corriente. julio y caloría. La razón de este valor al valor RMS de la onda de voltaje sin carga se llama TIF Balanceado.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Desfasado Se refiere a las corrientes o voltajes alternos de la misma frecuencia los cuales no están pasando por sus puntos cero al mismo tiempo. luz y la capacidad para hacer trabajo. Excitado Por Separado Un alternador cuyo sistema de excitación toma su energía de una fuente separada (no su propia salida). B y C). Diagrama Unifilar Es un diagrama esquemático de un sistema de distribución de energía trifásica el cual utiliza una línea para mostrar las tres fases. Factor de Demanda Es la razón de la carga real a la carga potencial total conectada. sumándolas y luego sacando la raíz cuadrada de la suma. resulta en un factor de potencia adelantado. en por ciento. Las unidades típicas de energía son kW•h. el cual convierte la energía mecánica giratoria en energía eléctrica. Factor de Influencia Telefónica (TIF) Las armónicas más altas en la forma de la onda de voltaje de un generador pueden causar efectos indeseables en las comunicaciones telefónicas cuando las líneas de potencia se ponen en paralelo con las líneas telefónicas. Disparo por Derivación Es una característica agregada a un conmutador de circuito o interruptor de fusible para permitir la apertura remota del conmutador o interruptor con una señal eléctrica. Excitación Derivada Un alternador que usa (deriva) una porción de su salida CA para la corriente de excitación. como en el caso de cargas capacitivas o motores sincrónicos sobre-excitados. Excitador Es un dispositivo que suministra corriente directa (CD) a las bobinas del campo de un generador síncrono. dB(A). la diferencia entre los puntos cero se pueden entonces expresar como un ángulo. es la escala de ponderación más comúnmente usada para medir la intensidad del ruido emitido por los conjuntos generadores. Ft•lb. Se entiende cuando se usa este dibujo fácil de leer que una línea representa tres. Eficiencia (EFF) Es la relación de la energía de salida a la energía de entrada. hp•h.Manual de Aplicación . Factor de Potencia Es la razón de la carga promedio a la capacidad de potencia del conjunto generador. del voltaje del generador de una onda sinusoidal verdadera del mismo valor RMS y frecuencia. Entrada de Servicio La entrada de servicio es el punto donde el servicio público entra a las instalaciones. En sistemas de bajo voltaje el neutro se aterriza en la entrada de servicio. Devanados Amortiguadores Los devanados amortiguadores de un generador CA sincrónico son los conductores integrados en las caras del polo del rotor. Cuando la onda de corriente precede la de voltaje. Energía Se manifiesta en formas como la electricidad. Considerando que un ciclo completo es de 360 grados. como entre la entrada de energía eléctrica a un motor y la salida de energía mecánica por la flecha del motor. Los medidores de nivel de sonido a menudo tienen varias escalas de ponderación corregidas (A. Escala dB/dB(A) La escala en decibeles usada en las mediciones de nivel de sonido es logarítmica. Estator Es la parte estacionaria de un generador o motor. Factor de Potencia (FP) Las inductancias y capacitancias en los circuitos CA causan que el punto al cual la onda de voltaje pasa por el cero difiera del punto al cual la onda de corriente pasa por el cero. Es convertible de una forma a otra. Factor de Desviación Es la desviación máxima instantánea. Se conectan por ambos extremos de los polos con anillos extremos. Vea Armadura. La escala A. produciendo un flujo magnético requerido para inducir el voltaje de salida en las bobinas de la armadura (estator). Vea Campo. mayo 2010 G-4 . Su función es la de amortiguar las oscilaciones de la onda durante los cambios de carga. BTU (Unidad británica térmica). calor. Éste generalmente es el caso.

Interruptor de Circuito Encapsulado Interrumpe automáticamente la corriente que fluye por él cuando se excede cierto nivel por un tiempo especificado. Gobernador Es un dispositivo en el motor que controla el combustible para mantener una velocidad constante del motor bajo varias condiciones de carga. mayo 2010 . El aire es el medio de aislamiento eléctrico entre las partes energizadas eléctricamente y las partes de metal aterrizadas. Fluctuación Es un fenómeno que puede ocurrir con los cambios de carga en los cuales la frecuencia o el voltaje continúan elevándose y bajando a menos del valor deseado sin alcanzar un valor de estado estable. normalmente causada por la desconexión de la carga. típicamente en medio ciclo. Es la relación entre kW y kVA. Interruptor de Circuito Es un dispositivo de protección que interrumpe automáticamente la corriente que fluye por él cuando esa corriente excede cierto valor por un periodo de tiempo especificado. Vea Interruptor de Circuito de Aire. Vea generador CA. Interruptor de Circuito de Potencia Es un interruptor de circuito cuyos contactos son forzados a cerrarse por medio de un mecanismo centrado con resortes cargados para lograr un cierre rápido (5 ciclos) y altos rangos de soporte e interrupción. Hertz (Hz) El término Hertz se prefiere al número de ciclos por segundo (cps).0) lo causa las cargas inductivas.0) lo causa las cargas capacitivas o los motores sincrónicos sobreexcitados lo que causa que la corriente se adelante al voltaje. Factor de Servicio Es un multiplicador que se aplica a la capacidad en caballos de potencia nominales del motor para indicar un aumento en la potencia de salida (capacidad de sobrecarga) que el motor es capaz de proveer bajo ciertas condiciones. Factor de Potencia Adelantado Un factor de potencia adelantado en los circuitos CA (0. G-5 Rev. Vea Factor de Potencia. El gobernador debe tener los medios para ajustar la velocidad (frecuencia del generador) y la pendiente de la velocidad (de sin carga a plena carga). que de otra forma fluiría. Un interruptor de circuito de potencia puede ser encapsulado o de aire.0 a –1. Impacto Es la elevación repentina en el voltaje de un sistema.8) o como un porcentaje (80%). como el voltaje o corriente alterna.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido como el coseno del ángulo entre los puntos cero y se expresa como una fracción decimal (0. Vea Alternador y Generador GFP (Protección de Falla a Tierra) Un sistema de protección de falla a tierra es aquel sistema diseñado para limitar el daño al equipo de corrientes de falla de línea-a-tierra. Interruptor de Circuito de Aire Un interruptor de circuito de aire automáticamente interrumpe la corriente que fluye por él cuando esa corriente excede la capacidad de disparo del interruptor. Generador Es una máquina la convierte la energía mecánica de rotación en energía eléctrica. Encapsulado se refiere al uso de plástico moldeado como el medio de aislamiento eléctrico para encerrar mecanismos y para separar superficies conductoras una de otra y de las partes de metal aterrizadas. reduce sustancialmente la magnitud de la corriente. Fusible Limitador de Corriente Es un dispositivo de acción rápida que. como los motores y transformadores. Factor de Potencia Atrasado Un factor de potencia atrasado en los circuitos CA (factor de potencia de menos de 1. En otras palabras kW = kVA x FP. Normalmente se expresa en Hercios (Hz) o cps (ciclos por segundo). Generador CA Generador CA es el término preferido para referirse a un generador que produce corriente alterna (CA). También vea Interruptor de Circuito de Potencia. Lo causa una amortiguación insuficiente. Interruptor de Circuito Encapsulado e Interruptor de Circuito de Potencia. cuando interrumpe corrientes en su gama limitadora de corriente. Interruptor Principal. Frecuencia Es el número de ciclos completos por unidad de tiempo de cualquier cantidad variable periódica. Falla Es cualquier flujo de corriente no intencional fuera de su trayectoria prevista en un circuito de un sistema eléctrico. lo que causa que la corriente se atrase al voltaje.Manual de Aplicación .

Neutro Aterrizado Es el punto central aterrizado intencionalmente en un generador conectado en Y de cuatro hilos. Ohmio Es la unidad de la resistencia eléctrica. kVAR (kilovolt-amperios reactivos) Los kVAR son el producto del voltaje y amperaje requeridos para excitar circuitos inductivos. a menos que el conjunto generador se desconecte de la barra cuando el motor de combustión falla (normalmente como resultado de un problema con el sistema de combustible). Los kVA es el vector suma de la potencia activa (kW) y la potencia reactiva (kVAR) que fluyen en un circuito. Rev. motores y otras cargas electromagnéticas. el factor de potencia nominal. En el caso de conjuntos generadores trifásicos. Los kW. mayo 2010 G-6 . Medio Voltaje En el contexto de este manual. NFPA Asociación Nacional de Protección Contra Incendios Nivel de Presión de Sonido (SPL) Se refiere a la magnitud del diferencial de presión causado por una onda de sonido. la carga puede motorizar al conjunto generador si hay presencia de insuficiente carga adicional. El interruptor principal del generador es el dispositivo. Los conjuntos generadores en los Estados Unidos normalmente se especifican en kW. el generador impulsa (motoriza) al motor de combustión. por el cual toda la potencia de la barra debe fluir. NEC (Código Nacional Eléctrico) Es el documento de referencia más común del estándar eléctrico general al que comúnmente se hace más referencia en los Estados Unidos. kVA (kilovolt-amperios) Es un término para valorar dispositivos eléctricos.8. La protección de potencia invertida la cual desconecta automáticamente de la barra a un conjunto que falla es esencial para los sistemas en paralelo. iniciales en inglés. Material Acústico Es cualquier material considerado en términos de sus propiedades acústicas. Es equivalente a un KW de energía eléctrica suministrada durante una hora.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Interruptor Principal Es un interruptor de circuito a la entrada o salida de la barra.Manual de Aplicación . También. donde los valores del seno (normalmente en el eje de las y) se grafican contra los ángulos (eje x) a los que corresponden. Onda Sinusoidal Es una representación gráfica de una función sinusoidal. kW•h (kilovatio-hora) Es una unidad de energía eléctrica. B. que se puede usar para interrumpir la potencia de salida del segundo. carga el motor del conjunto generador. Motorizar En aplicaciones en paralelo. Un voltio hará que una corriente de un amperio fluya a través de una resistencia de un ohmio.000 VCA. a menudo llamados potencia activa. Neutro Se refiera al punto común en un generador CA conectado en Y. especialmente por sus propiedades para absorber o atenuar el sonido. normalmente montado en el conjunto generador. kW (kilovatios) kW es un término usado para definir la potencia de los dispositivos y equipos eléctricos. o el punto medio del devanado de un generador monofásico. los kVA son los kW de salida divididos entre 0. NEMA Asociación Nacional de Fabricantes Eléctricos. se refiere a los voltajes de operación de un sistema CA de 601 a 15. tomando la energía de la barra. Las formas de onda de voltaje y corriente CA se aproximan a tal curva. La capacidad en kVA de un dispositivo es igual a su salida nominal en amperios multiplicados por su voltaje de operación nominal. C) con referencia a algún estándar (normalmente 10–12 microbares). Se asocia con la potencia reactiva la cual fluye entre los devanados del generador en paralelo y entre los generadores y devanados de la carga que suministran las corrientes magnetizadoras necesarias para la operación de transformadores. en ciertas aplicaciones como elevadores. Se expresa en una escala dB (A. La potencia reactiva no carga el motor del conjunto generador pero limita al generador térmicamente. iniciales en inglés. un conductor conectado en ese punto o al punto del devanado medio de un generador CA monofásico.

Como los imanes son bipolares.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Operación en Paralelo Es la operación de dos o más fuentes de poder CA cuyas líneas de salida están conectadas a una carga común. Los polos de un imán se designan como norte y sur. hacer girar flechas de motor. G-7 Rev. Un kilovatio es igual a 1. La potencia activa hace el trabajo de calentar. Potencia Real Es el producto de la corriente. etc. Radio Interferencia Se refiere a la interferencia con la recepción de radio causada por un sistema con un conjunto generador. Es la potencia real (kW) dividida por el factor de potencia (FP). Potencia Aparente Es el producto de la corriente y el voltaje.34 hp. Es una característica del diseño mecánico que el diseñador del generador puede usar para optimizar el costo del generador contra la calidad de forma de la onda de voltaje. PMG (Generador de Imán Permanente) Es un generador cuyo campo es un imán permanente al contrario de un electroimán (campo devanado). Potencia Reactiva Es el producto de la corriente. Rasurado de Picos Es el proceso por el cual las cargas en una instalación se reducen en un tiempo corto para limitar la demanda eléctrica máxima en la instalación y evitar una porción de los cargos por la demanda en el servicio público local. Polo Se usa en referencia a los imanes. El polo también puede referirse a los electrodos de una batería o al número de fases a las que le da servicio un interruptor o conmutador. Típicamente. voltaje y el seno del ángulo por el cual la corriente adelanta o se atrasa al voltaje y se expresa como VAR (volt-amperios reactivos). El número de polos determina qué tan rápido el generador tendrá que girar para obtener la frecuencia especificada. Regulación de Voltaje Es una medida que establece la diferencia entre el voltaje de estado estable máximo y mínimo como un porcentaje del voltaje nominal. La potencia activa crea una carga en el motor del conjunto generador y está limitada por la potencia del motor de combustión y la eficiencia del generador. Potencia Se refiere a la razón de realizar un trabajo o de consumir energía. Parpadeo Un término que describe la iluminación y atenuación visible de las luces causadas por una sobrecarga u oscilación del voltaje. Se usa para generar la potencia de excitación para alternadores excitados por separado. Paso Es la relación del número de ranuras del devanado del estator del generador que abarca cada bobina al número de ranuras de devanado por polo. que son bipolares. voltaje y el factor de potencia (el coseno del ángulo por el cual la corriente adelanta o se atrasa del voltaje) y se expresa como W (vatios). iluminar.Manual de Aplicación . Por ejemplo. un generador con un campo de 4 polos tendría que operar a 1800 rpm para obtener una frecuencia de 60 Hz (1500 rpm para 50 Hz). la potencia mecánica se expresa en términos de caballos de fuerza y la potencia eléctrica en términos de kilovatios (KW). Redes Es el término usado ampliamente fuera de los Estados Unidos para describir el servicio de energía normal (servicio público). expresado en kVA. todos los generadores tienen un número par de polos. Regulación de Frecuencia Es una medida que establece la diferencia entre la frecuencia sin carga y a plena carga como un porcentaje de la frecuencia a plena carga. Protección de Respaldo Consiste de los dispositivos de protección que están pensados para operar sólo después que otros dispositivos de protección no han operado o detectado una falla. mayo 2010 . Potencia Activa Es la potencia real (kW) suministrada por el conjunto generador a la carga eléctrica. Ramal Es un devanado de fase de un generador o un conductor de fase de un sistema de distribución. Se expresa en términos de ohmios y su símbolo es X. Reactancia Es lo opuesto al flujo de corriente en los circuitos CA causada por las inductancias y las capacitancias.

SCR (Rectificador Controlado de Silicón) Es un dispositivo de estado sólido de tres electrodos que permite que la corriente fluya sólo en un sentido y lo hace sólo cuando se aplica un potencial adecuado al tercer electro do. Sub-corrección (Bajo disparo) Se refiere a la cantidad por la cual el voltaje o frecuencia caen a menos del valor nominal mientras que el regulador de voltaje o el gobernador responden a los cambios en la carga. Retorno de Tierra Es un método de detección de falla a tierra que emplea un solo sensor (CT) rodeando el puente de conexión principal entre el neutro del sistema de potencia y la tierra. Sobre-corrección (Sobre disparo) Se refiere a la cantidad por la cual el voltaje o la frecuencia exceden el valor nominal mientras que el regulador de voltaje o el gobernador responden a los cambios en la carga. Rigidez Dieléctrica Es la habilidad del aislamiento de soportar el voltaje sin ruptura.Manual de Aplicación . se obtiene cuando un conjunto generador entrante se hace concordar y al paso de la misma frecuencia. RPM Revoluciones Por Minuto. Se expresa en ohmios y su símbolo es R.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Regulador de Voltaje Es un dispositivo que mantiene el voltaje de salida de un generador cerca de su valor nominal en respuesta a las cambiantes condiciones de la carga. Rev. Relevador Diferencial Es un dispositivo de protección el cual es alimentado por los transformadores de corriente localizados en dos diversos puntos de la serie en el sistema eléctrico. Sonido Se considera tanto en términos de las ondas de presión de sonido que viajan por el aire (presión sobrepuesta a la presión atmosférica) y la correspondiente sensación del oído. El sensor producirá una salida proporcional al imbalance de la corriente de falla de tierra del circuito. El relevador diferencial compara las corrientes y actúa cuando existe una diferencia en los dos lo que significa que hay una falla en la zona de protección. Esta salida se mide entonces con un relevador para iniciar un disparo del interruptor o una falla de corriente a tierra. El sonido puede ser "estructural". Secuencia Cero Es un método de detección de falla a tierra que utiliza un sensor (CT) que incluye todos los conductores de fase así como los conductores neutros. Resistencia Es la oposición al flujo de corriente en circuitos CD. transmitido a través de algún medio sólido elástico. Sistema de Emergencia Es un equipo de generación de energía independiente que se requiere legalmente para alimentar equipo o sistemas cuya falla puede presentar un peligro a la seguridad de la vida a las personas o a la propiedad. voltaje y secuencia de fase como la fuente de potencia en operación. RMS (Raíz de la Media al Cuadrado) Los valores RMS de una cantidad medida como el voltaje. Opera en caso de una falla de la energía normal. Estos dispositivos se usan típicamente para proteger los devanados en los generadores o transformadores. mayo 2010 G-8 . La rotación de fases de un conjunto generador debe concordar con la rotación de fases de la fuente de potencia normal para las instalaciones y debe revisarse antes de la operación de las cargas eléctricas en las instalaciones. Sincronización En una aplicación en paralelo. Este dispositivo por sí mismo no es capaz de localizar el circuito con falla pero cuando se usa junto con los sensores de falla a tierra en todos los alimentadores y las conexiones de la fuente. Rotor Es el elemento giratorio de un motor o generador. Servicio Es una fuente de potencia comercial que suministra energía eléctrica a instalaciones específicas desde una planta de energía central grande. Rotación de fases O secuencia de fases. describe el orden (A–B–C. o sea. corriente y potencia CA se consideran los valores “efectivos” de las cantidades. Vea Vatio. R–S–T o U–V–W) de los voltajes de fase en las terminales de salida de un generador trifásico. llamado compuerta. pueden ofrecer protección de falla a la barra cuando se coordinan (atraso) apropiadamente. pero se oye sólo en los puntos donde el medio sólido "irradia" las ondas de presión en el aire.

Vatio Es una unidad de energía eléctrica. Transición sin impacto Es la transferencia sin interrupción de una carga eléctrica de una fuente a otra donde los transitorios de voltaje y frecuencia se mantienen al mínimo. En circuitos de corriente alterna (CA). bien sea intencional o accidental. 1. Voltaje Entre Líneas Es aquel entre cualesquiera dos fases de un generador CA.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Supresión de Radio Interferencia Se refiere a los métodos empleados para minimizar la radio interferencia. el wataje es igual al voltaje efectivo (RMS) por el amperaje efectivo (RMS) por el factor de potencia por una constante que depende del número de fases. es el voltaje entre una fase y el neutro común donde las tres fases están conectadas. Normalmente tienen secundarios de 5 A. mayo 2010 .000 watios equivalen a un kW. En circuitos de corriente directa (CD). el wataje es igual al voltaje por el amperaje. entre un circuito eléctrico y la tierra o algún cuerpo conductor que sirve en lugar de la tierra. Voltio Es una unidad de potencial eléctrico.Manual de Aplicación . Se usan para proteger a otros dispositivos que pudieran destruirse con los voltajes transitorios. Transformador Es un dispositivo que cambia el voltaje de una fuente CA de un valor a otro. 4 hilos conectado en Y. Supresor de Impactos Son dispositivos capaces de conducir altos voltajes transitorios. Voltaje de Línea a Neutro En un generador trifásico. Tierra Es una conexión. TC (Transformador de Corriente) Son transformadores para instrumentos usados junto con amperímetros. Un potencial de un voltio origina que una corriente de un amperio fluya a través de una resistencia de un ohmio. G-9 Rev. Zonas de Protección Son áreas definidas dentro de un sistema de distribución que están protegidas por grupos específicos. circuitos de control y relevadores de protección.

APÉNDICE H ÍNDICE Manual de Aplicación . mayo 2010 H-1 .Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido APÉNDICE H Lista de Figuras H-2 H-2 Rev.

Figura 4–8. para Aplicaciones de ATS Múltiples Sistema Generador MV/HV Sencillo para Potencia Primaria Esquema de HV/MV para Generadores Múltiples / Suministros de red pública Y Cargas Generador de Bajo Voltaje para Aplicación MV/HV Generadores en Paralelo Muestra de Sistema de Distribución HV/MV/LV Control del Típico del Conjunto Generador y Cableado de Accesorios Ampacidad del Alimentador Carga Monofásica Desbalanceada Permisible (Generador Trifásico Típico de Cummins Power Generation) 2–4 2–5 2–5 2–5 2–6 3–11 4–6 4–6 4–7 4–7 4–8 4–9 4–9 4–9 4–10 4–10 4–10 4–10 4–11 4–12 4–13 4–13 4–14 4–14 4–14 4–15 4–21 5–5 5–5 5–6 5–7 5–7 5–7 5-8 5–12 5–17 5–19 5–20 5–21 H-2 Rev.APÉNDICE H Manual de Aplicación . Figura 5 – 8. Figura 2–4. Figura 4–10. Diagrama Típico Unifilar de un Sistema de Distribución Eléctrico Capacidad de Potencia En Standby Potencia Primaria con Tiempo de Operación Ilimitado Potencia Primaria con Tiempo de Operación Limitado Potencia de Carga Base Caída de Voltaje en Aplicaciones de Imagen Médica Sección Transversal del Generador de Cuatro Polos Generador Auto-Excitado Generador Excitado por Separado (PMG) Perfil de Voltaje Típico en Aplicación y Retiro de Carga Curvas Típicas de Saturación del Generador Características de Respuesta del Sistema de Excitación Caída de Voltaje Transitorio Características Típicas de Arranque del Motor con toda la línea (Asume 100% de Voltaje Nominal en las Terminales del Motor) Caída de Voltaje Sostenida Gráfica Típica NEMA de Generador de Caída de Voltaje Transitorio vs. Longitud para Varias Medidas de Cable AWG Arreglo Típico de Tubería para una Marcha de Aire Interface con el Panel de Control de Dos Cables Interface con el Panel de Control del Detector 12t Sistema de Microprocesador Power Command Electrónica de Autoridad Total Power Command Instalación del Calentador de la Camisa de Agua. Figura 4–16. Figura 4–15. Figura 4–7. Note el aislamiento de la Válvula del Calentador. Figura 4–14. Figura 4–17. Figura 2–2. Figura 5–3. Figura 3–1. Figura 5–4. Figura 5 – 9. Figura 4–1. kVA de Arranque del Motor Respuesta de Corto Circuito Trifásico Simétrico Capacidad de Corto Circuito Temperaturas Aproximadas del Devanado con Corto Circuito Conexiones Típicas del Motor con Arrancador Eléctrico (Se Muestra Sistema de 24 Voltios) Resistencia vs. Figura 2–3. Figura 4–6. Figura 4–20. Figura 4–19. mayo 2010 . Figura 5–5. Figura 4–2.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Lista de Figuras Figura 2–1. Figura 4–3. Figura 5–6. Figura 5–1. Figura 4–4. Figura 5–11. Figura 4–21. Figura 4–18. Figura 4–9. Figura 2–5. Figura 4–12. Figura 4–13. Figura 5–10. Tipos de Manguera y ruta de la Manguera Conjunto Generador Sirviendo a Cargas Comunes Conjuntos Generadores Múltiples Sirviendo a Cargas Comunes Un solo Conjunto Generador para Aplicaciones En Standby Conjuntos Generadores Múltiples. Figura 5–2. Figura 5 – 7. Figura 4–11. Figura 4–5. Figura 5–12.

Figura 5–15. Figura 6–3. Figura 6–15. Figura 5–18. Figura 5–14. Figura 6–4. Figura 6–24. Figura 6–23. Figura 6–9. protecciones de Escape y los Tirantes de Montaje Construcción Típica de las protecciones para Instalaciones de Pared Combustible Un Sistema de Escape Sencillo con una Tapa de Lluvia para Evitar que la Lluvia Entre al Escape Una Coraza para Lluvia en un Tubo de Escape vertical del Generador. (Nota: Esta curva es aplicable para todos los Conjuntos Generadores PowerCommand) Esquema de Protección Típico Medidas Típicas de Anti-Vibración para un Conjunto Generador Cimentación de Aislamiento de Vibración Típica Aisladores de Vibración Típicos de Resorte de Acero Un Conjunto Generador Montado en Aisladores de Vibración Tipo de Resorte Características Típicas de un Sistema de Escape para un Generador Instalado Dentro de un Edificio Sistema de Escape Típico Características del Sistema de Escape del Conjunto Generador. Figura 6–7. Figura 6–10.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Figura 5–13. Figura 6–21. Se Muestran el Silenciador de Entrada Lateral Doble. Conectores Flexibles. Figura 5–20. Figura 5–17. Figura 6–12. Figura 6–18. Suministrado por Fabrica Enfriamiento con intercambiador de calor montado en el conjunto Hoja de Especificación de Conjunto Generador DFXX Mostrando el ‘Cabezal Estático Máximo de Refrigerante’ Hoja de Especificación de Conjunto Generador DFXX Mostrando el ‘Cabezal de Fricción Máximo de Refrigerante’ Ejemplo de un sistema con radiador remoto Hoja de Especificación del Conjunto Generador DFXX mostrando el ‘Rango de Flujo de Refrigerante’ Pérdidas de Presión por Fricción para Tubos de Diámetro en Pulgadas (mm) Sistema Típico de Radiador Remoto Ejemplo de radiador remoto horizontal Rev.Manual de Aplicación . Figura 6–13. Figura 6–1. Figura 6–16. Curva Típica de la Capacidad de Potencia Reactiva del Alternador de Estado Sólido Diagramas Típicos Unifilares de Métodos Alternativos para Aterrizado del Sistema Sistema de Aterrizado Típico de Baja Resistencia para un Conjunto Generador de Medio Voltaje y Equipo de Transferencia de Carga Conexiones Típicas del Sistema de Aterrizado del Equipo en el Equipo de Servicio del Servicio Público Efecto de Falla en un Interruptor de 100 A con Característica de Disparo “A” Efecto de Falla en un Interruptor de 100 A con Característica de Disparo “B” Curva Característica de Tiempo-Sobrecorriente Control Power Command AmpSentry más Curva de Daño del Alternador. La Velocidad de los Gases de combustión Contrapresión del Escape en Diámetros Nominales de Tubo en Pulgadas (mm) Balance de Calor Típico del Conjunto Generador Instalación Típica de un Sistema de Post-enfriamiento Aire-a-Aire (el sistema de camisa de agua se omite por claridad) Flujo del Refrigerante en 2P2L con Termostato Lta Cerrado Enfriamiento de Radiador Montado en Conjunto. Figura 6–20. Las Dimensiones Mostradas son para un escape Típico de 14 Pulgadas Ejemplo de cálculo del Sistema de Escape Contrapresión de Escape Típica del Silenciador vs. Figura 5–16. Figura 6–5. Figura 6–8. Figura 6–11. Figura 6–14. Figura 6–2. Figura 6–22. Figura 6–17. mayo 2010 5–22 5–23 5–24 5–26 5–28 5–28 5–30 5–31 6–5 6–6 6–8 6–8 6–9 6–10 6–11 6–11 6–12 6–12 6–13 6–13 6–14 6–18 6–19 6–19 6–20 6–20 6–22 6–22 6–23 6–24 6–24 6–25 6–26 H-3 . Figura 6–6. Figura 5–19. Figura 6–19. Figura 6–25.

Sistema con Intercambiador de Calor Doble (con radiador remoto Secundario) Configuración Integral Típica del Tanque de Desaeración Configuración Integral Típica del Tanque de Desaeración (núcleo del radiador omitido) Sistema de Radiador Remoto con Tanque de Desaeración No-Integral Instalación del Calentador de Refrigerante (note el aislamiento de la válvula del calentador. Figura 6–56. Figura 6–64. Figura 6–63. Figura 6–53. Figura 6–49. Figura 6–50. Figura 6–39. Figura 6–42. Figura 6–29. Figura 6–34. Figura 6–27. Figura 6–41. Figura 6–52. Figura 6–55. Figura 6–48. Vea la Figura 6–33) Radiador Remoto con Bomba de Refrigerante Auxiliar y Tanque Auxiliar Radiador Remoto con Pozo Caliente y Bomba Auxiliar de Refrigerante Un Radiador Remoto Horizontal y Radiador de Post-enfriador Enfriamiento con Intercambiador de Calor Montado en Fábrica Sistema de Intercambiador de Calor Doble (con Enfriador Secundario Líquido-a-Aire) Diagrama Representativo de la Aplicación con Torre de Enfriamiento Pérdidas de Presión de Fricción para Tubos de Diámetro en Pulg. Figura 6–40. Figura 6–44. Figura 6–30. (mm) Calor Emitido al Cuarto por un Conjunto Generador (QGS) Ejemplo de la Hoja de Especificación del Conjunto Generador DFXX Calor Emitido al Cuarto por el Silenciador y la Tubería de Escape Máximas Temperaturas Aceptables en el Cuarto y Ambiente Ejemplo de Hoja de Especificaciones de Conjunto Generador DFXX Ejemplo de Hoja de Especificaciones de Conjunto Generador DFXX Ejemplo de Sistema de Ventilación para Radiador y Ventilador Instalados en Fábrica Ejemplo del Sistema de Ventilación para Enfriamiento Remoto. Figura 6–46.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Figura 6–26. Figura 6–31. Figura 6–68. Figura 6–32. Figura 6–58. mayo 2010 . Figura 6–43. Figura 6–36. Figura 6–28. Figura 6–45. Figura 6–60. Medir la Restricción al Flujo de Aire Figura de la Capacidad de Enfriamiento en Ambientes Elevados Ventilación en un Sistema de Enfriamiento con Intercambiador de Calor Sistema Típico de Combustible Gaseoso 6–26 6–27 6–27 6–27 6–30 6–30 6–31 6–33 6–33 6–35 6–36 6–37 6–39 6–39 6–40 6–41 6–42 6–44 6–44 6–44 6–46 6–46 6–47 6–48 6–48 6–50 6–50 6–50 6–51 6–51 6–52 6–52 6–52 6–53 6–53 6–54 6–55 6–58 6–58 6–58 6–70 H-4 Rev.Manual de Aplicación . No instalado en Planta (NOTA: el sistema de Enfriamiento no se muestra en esta ilustración) Vistas “Superiores” de la Distribución del Cuarto del Conjunto Generador Vistas “Laterales” de la Distribución del Cuarto del Conjunto Generador Ejemplo de Hoja de Especificación de Conjunto Generador DFXX Restricción del flujo de aire a la entrada y salida del cuarto Ejemplo del Sistema de Enfriamiento en la Hoja de Datos DXXX Instalación Múltiple de Conjuntos Generadores Sistema de Recirculación al Cuarto Muro de Bloqueo y Difusor de Desviación Midiendo la Restricción del Flujo de Aire Midiendo la Restricción del Flujo de Aire Enfriamiento con Radiador Montado en Fábrica Temperatura Típica del Aire que Rodea al Generador en Operación Instrumentación Recomendada p. Figura 6–54. Figura 6–65. Figura 6–47. Figura 6–37. Figura 6–33. Figura 6–38. “Aire-sobre-Núcleo” Tipo de Desaeración en el Tanque Superior del Radiador Enfriamiento con Radiador Montado en Fábrica Enfriamiento con Radiador Remoto (Sistema de Tipo de Desaeración. Figura 6–35. Figura 6–61. Figura 6–57. Figura 6–51. Figura 6–62. Radiador y Ventilador Remoto. el tipo de manguera y la ruta de la manguera) Temperatura de Ebullición del agua como una Función de la Altitud y La Presión del Sistema Temperatura “Ambiente” vs. Figura 6–59.

Figura 6-72. mayo 2010 H-5 . Figura A-2. Figura 6-70. Figura A-1. Figura 6-71. Tamaño Mínimo de Tanque de LPG (50% lleno) Requerido para Mantener 5 psig al Índice de retiro Específico y a la Temperatura Mínimo de Invierno Esperada Niveles de Ruido Típicos Gráfica de Valores para Sumar Niveles de Ruido Disminución en Sonoridad al Aumentar la Distancia (Campo Libre) GenSize–Diálogo del Cuadro de Parámetros en un Proyecto Nuevo Ventana de Aplicación del Proyecto de GenSize Reporte de Generador Recomendado en Modo Ver 6–72 6–74 6–74 6–75 A–4 A–12 A–18 Rev. Figura A-5.Manual de Aplicación .Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Figura 6–69.

mayo 2010 .Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido APÉNDICE I Lista de Tablas I-2 I-2 I-1 Rev.APÉNDICE I ÍNDICE Manual de Aplicación .

Tabla 6–11. Tabla 6– 5. Retiro Líquido – Capacidad Máxima del Tubo en Pies Cúbicos de Gas por Hora. Tabla 3–2. Tabla 6–12. EFF. RPF Requerimientos del Conjunto Generador para Aplicaciones de Imagen Médica Tolerancias Típicas de Voltaje y Frecuencia Configuraciones del Devanado Aberturas en Secciones Transversales de Varios Diámetros Longitudes Equivalentes de Conexiones de Tubo en Pies (m) Longitudes Equivalentes de Conexiones de Tubo y Válvulas en Pies (m) Propiedades de Mezclas de Anticongelante Longitudes Equivalentes de Conexiones de Tubo y Válvulas en Pies (m) Calor Estimado Emitido por la Tubería y Silenciadores del Escape No Aislados Puntos de Ebullición y Congelamiento y vs. 2–4 2–11 2–14 3–4 3–4 3–5 3–7 3–7 3–9 3–10 3–11 3–13 5–11 6–13 6–13 6–23 6–29 6–41 6–45 6–54 6–59 6–61 6–66 6–69 6–69 6–72 6–72 6–72 6–73 Tabla B–1.APÉNDICE I Manual de Aplicación . Tabla 6–3. Tabla E–1. Tabla 6–1. Tabla 6–2. Tabla 6–4. Tabla 6–17. mayo 2010 I-2 . SPF. (La temperatura de los gases de escape se mide con termopar. Tabla 3–8. Tabla 2–2. Tabla 6–16. Tabla 6– 9. Tabla 6–14. Tabla 3–5. 6–73 B–2 E–3 Rev. Tabla 6–15. Tabla 6–8. Tabla 3–7.Conjuntos Generadores Enfriados con Líquido Lista de Tablas Tabla 2–1. Las recomendaciones de medida de tubo se basan en el tubo de acero cédula 40 Comparación de Arranque de Motor con Voltaje Reducido Temperaturas del Tubo de Escape Mínimas Recomendadas. Tabla 6–13. Capacidad y Tipos de Sistemas Niveles de Ruido Representativos en el Exterior Emisiones Típicas de Escape Diesel Factores de Potencia para Iluminación (Arrancar y Operar) Potencia de Balastro Resumen de Inercia Giratoria Métodos y Características del Arranque con Voltaje Reducido Factores de Multiplicación Correspondientes al Código de Letras Predeterminados del Motor Trifásico: Código NEMA. Concentración de Anticongelante Pérdidas de Calor de Tubos y Mofles de Escape Sin Aislamiento Especificaciones del Combustible Diesel Medidas Mínimas de Manguera y Tubo de Combustible. Tabla 3–6. Tabla 3–4. Tabla 6–10. El uso de la detección de la Temperatura externa no es lo suficientemente exacta para verificar la temperatura del escape). Hasta 50 Pies (15 m) Longitud Equivalente Porcentajes Máximos Permisibles para los combustibles del Combustible del motor Porcentajes Máximos Permisibles de Gases Constituyentes Antes de Bajar Potencia a los Motores Turbocargados Dimensionamiento de Tubo de Acero Cédula 40 para Gas Natural Dimensionamiento de Tubería de Cobre Semi-Rígido para Gas Natural Dimensionamiento de Tubo de Acero Cédula 40 para Vapor de Propano Dimensionamiento de Tubería de Cobre Semi-Rígido para Vapor de Propano Dimensionamiento de Tubo de Acero Cédula 40 para Propano. EFF. Tabla 3–3. Tabla 2–3. Tabla 6–7. RPF Predeterminados del Motor Monofásico: Código NEMA. Tabla 5–1. SPF. Tabla 3–9. Tabla 3–1. Tabla 6–6.

P.cumminspower. Pune 411 038 India Phone 91 020 6602 7525 Fax 91 020 6602 8090 Latin America 3350 SW 148th Ave. FL 33027 USA Phone 1 954 431 5511 Fax 1 954 433 5797 Mexico Eje 122 No. MN 55432 USA Phone 1 763 574 5000 Fax 1 763 574 5298 Asia Pacific 10 Toh Guan Road. S. T-030G (Rev 01/11) . Erandawana.L. Middle East and Africa Manston Park Columbus Ave.. product. SP 07180-900 Brazil Phone 55 11 2186 4195 Fax 55 11 2186 4729 China 8 Wanyuan Street. Kent CT 12 5BF United Kingdom Phone 44 1843 255000 Fax 44 1843 255902 India 35A/1/2.R. Suite 205 Miramar. Cumbica Guarulhos. Manston Ramsgate. China Phone 86 10 6788 2258 Fax 86 10 6788 2285 Europe. Beijing Economic and Technological Dev. All rights reserved. TT International Tradepark Singapore 608838 Phone 65 6417 2388 Fax 65 6417 2399 Brazil Rua Jati.com ©2011 Cummins Power Generation Inc.North America 1400 73rd Ave. PowerCommand® is a registered trademark of Cummins Power Generation. Specifications are subject to change without notice. Area Beijing 100176 P. 310. NE Minneapolis. #07-01. CIS. 78395 Mexico Phone 52 444 870 6700 Fax 52 444 824 0082 www. Other company. Cummins Power Generation and Cummins are registered trademarks of Cummins Inc. 200 Zona Industrial San Luis Potosí. or service names may be trademarks or service marks of others.

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