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LOGISTICA EMPRESARIAL VISO COMPETITIVA E ESTRATGICA

Prof Orientador: Carlos Eduardo Mofati carlosmofati@saocamilo-es.br Alunos: Aroldo Boeno Braga Junior 61567 Aroldo.boeno@hotmail.com Giseli Furlan Pazini 62662 giselipazini@hotmail.com Larissa F. de Jesus 61649 Larissa@hotmail.com Lucyanna Vidal Lethieri 62104 lucyanna-adm@hotmail.com Tamiris Ferro de Souza 62707 tamirisfs18@hotmail.com

1. Introduo

Logstica? Cadeia de Suprimentos? Supply Chain Management? H 65 anos estes termos no eram ditos e nem to pouco conhecidos, mas foram executado em diversas operaes de forma global e integrado s estratgias e s tticas como atividade de apoio s operaes militares, estas aes possibilitaram o entendimento para como manter e movimentar uma grande quantidade de homens, mantimentos e suprimentos blicos nas frentes de batalha. Conforme divulgado por Edward W. Smykay, Donald J. Bowersox e Frank H. Mossmam em 1961 onde foi publicado o primeiro livro-texto, sugerindo os benefcios da gesto logstica coordenada, neste define-se o termo logstico como o ramo da cincia militar que lida com a obteno, manuteno e transporte de material, pessoal e instalaes. Ao passar do tempo, ocorreram diversas pesquisas na rea acadmica que viriam a ser demonstradas por diversos conceitos, mas foi no setor empresarial que todas as pesquisas, experincias e algumas funes da Logstica tiveram uma evoluo significativa, com a criao de novos encargos de acordo com as exigncias do mercado, passando a fator indispensvel para os grandes empresrios. Ballou (2006) afirma em uma de suas obras, que uma organizao de gestores logsticos, educadores e profissionais da rea, mais propriamente o Council of Logistics Manengement (CLM) criada em 1962 aproxima ainda mais a essncia da gesto da logstica empresarial para as atividades e objetivos. Sua definio em 1991: Logstica a parte do Gerenciamento da cadeia de abastecimento que planeja, implementa e controla o fluxo eficiente e eficaz de mercadorias,

servios e das informaes relativas desde o ponto de origem at o ponto de consumo com o propsito de atender s exigncias dos clientes. Council of Logistics Manengement (1991) Atualmente tornou-se primordial e cogente no s para os grandes empresrios, mas tambm para todo empresrio de mdia ou pequena empresa, que em mente tem a estratgia como o fator de diferenciao para o sucesso em meio ao mundo capitalista. Um mundo globalizado, que a cada dia adentra ao socialismo em paralelo objetivo principal de cada organizao, definindo assim como o ponto categrico. Em plena fase de globalizao, onde o mercado exige que se produza mais, com menores custos, maior qualidade e melhor atendimento, a utilizao da Logstica nas empresas uma questo de sobrevivncia. (BALLOU, 1993). A Logstica pode ser determinante para o sucesso ou insucesso das organizaes, pois o mercado esta a cada dia mais exigente e observador. Sucesso, para aqueles que entenderam o conceito e aplicao das atividades logsticas e como as mesmas podem ser introduzidas nas organizaes. Insucesso, para aqueles que influenciados pela utilizao da ferramenta, de suas tcnicas e atividades definiram apenas como melhorias de transporte, que segundo (BALLOU, 1993) foi tratada erroneamente pelas empresas, como se fosse moda. Mas qual seria o seu objetivo? Ballou (2006) descreve que a logstica empresarial procura atingir metas de processos de cadeia se suprimentos que venham a conduzir a organizao os objetivos globais. Especifica ainda que o propsito seja desenvolver um mix de atividades logsticas do qual venha a resultar o mximo de retorno possvel do investimento no menor prazo. Diante a citao de Ballou (2006) ento, qual estratgia adotar? Segundo Donald J. Bowersox e David J. Closs (1996), no existe uma maneira nica e ideal para atender todos os clientes. Cada Cliente requer e espera que os fornecedores atendam a suas necessidades particulares. A partir deste ponto que a empresa pode mostrar o seu diferencial. O sucesso pela conquista de seu cliente ser definido pela melhor estratgia implantada e negociada. Para esclarecer melhor o entendimento a esta iniciao, veremos um breve conceito sobre a Logstica integrada ou Supply Chain Management (SCM), o que e como gerenci-la, relacionamentos em sua cadeia, viso estratgica e competitiva, anlise das aplicaes. Todos, fatores de igual importncia para o processo de vida ou morte das organizaes.

2. Logstica Empresarial Supply Chain Management - Conceito e Integrao; Ao se falar de Logstica no se pode deixar de mencionar o conceito de Supply Chain (SC) ou Logstica Integrada, pois Inclui o fluxo de materiais e produtos at os consumidores, envolvendo tambm as organizaes que so partes desse processo. Ela compreende todas as atividades associadas com o fluxo e transformao de mercadorias desde o estgio inicial at o cliente, assim como os seus correspondentes fluxos de informao. Reconhece ainda, que existem formas de cooperao que podem ligar as organizaes resultando em uma maior eficincia do sistema como um todo. O gerenciamento integrado caracterstico da Supply Chain Management (SCM) e segundo Pires (1999) e Anderson, Britt & Favrem (1997) in Queiroz e Cruz (1999), pode ser considerada como uma viso expandida, atualizada, sobretudo, holstica da administrao de materiais tradicional, abrangendo a gesto de toda a cadeia produtiva de uma forma estratgica e integrada. Ela pressupe, fundamentalmente, que as empresas devem definir suas estratgias competitivas e funcionais atravs de seus posicionamentos dentro das cadeias produtivas nas quais se inserem. A logstica empresarial, como funo de integrao nas organizaes, um conceito de gesto relativamente novo, apesar de que todas as atividades de suprimento, transporte, estocagem e distribuio de produtos durante muitos anos foram exercidos pelas empresas. A inovao se

encontra no fato de que as empresas passaram a desenvolver essas atividades de forma integrada e coordenada, segundo uma filosofia de otimizao global, em busca da melhor contribuio possvel para o objetivo empresarial. Com isso, passaram a reconhecer que a logstica tem potencial em agregar valor aos produtos e servios que so comprados pelos clientes, o que essencial para sua satisfao e o sucesso das aes de marketing. Ballou (2006) O objetivo da Supply Chain Management (SCM) controlar o custo total, melhorar qualidade, maximizar a gama de servios ao consumidor e o lucro Queiroz e Cruz (1999). Portanto, fundamental a escolha correta dos fornecedores e o alinhamento dos objetivos neste processo. Esta idia defendida tambm por Pires in Queiroz e Cruz (1999). Isto obtido atravs de uma agenda comum de melhorias e capacitao resultando numa estrutura produtiva com uma competncia distinta e muito difcil de ser combatida pela concorrncia. Era corriqueiro s empresas, desenvolverem seus produtos, introduzi-los no mercado e irem ao encontro do seu objetivo, a venda. Atualmente no ramo logstico podemos definir esta atividade como: Empurrar o Produto. Em meio competitividade global, as organizaes se adaptaram a uma nova rotina diferenciada ao termo empurrar o produto, hoje comum que busquem a necessidade do mercado para assim definirem o melhor e ideal produto para desenvolvimento. Em tempo as modificaes de mercado, que a cada dia exige novos produtos mais sofisticados, superiores e que atende a vrias necessidades. Segundo Figueiredo (2006,) com o passar do tempo, e em funo de um maior aculturamento da sociedade, as empresas descobriram que os consumidores tornaram-se cada vez mais exigentes em relao aos pontos j citados, e principalmente com os preos com que os produtos chegam aos pontos de venda. E segundo o autor, com esse objetivo de se poder atender cada vez melhor essa massa de consumidores, que as empresas passaram a dar maior valor logstica, bem como a esse profissional. Desta forma a integrao entre as partes interessadas torna-se cada dia maior. Fornecedores de matria-prima desenvolvem os produtos unindo necessidade imposta pelo fabricante que j observado em pesquisa de campo, sabe o que estar introduzindo no mercado. A melhor aplicao e interao ao entendimento da necessidade de todas as partes, desde os Commodies ao ponto final sero determinantes se o produto atender o objetivo. Segundo Donald J. Bowersox e David J. Closs (1996), a logstica empresarial inclui todas as atividades de movimentao de produtos e a transferncia de informaes de, para e entre participantes de uma cadeia de suprimento. A cadeia de suprimento constitui uma estrutura lgica para as empresas e seus fornecedores trabalharem em conjunto para levar produtos, servios e informaes, de maneira eficiente, aos consumidores finais. Logstica empresarial apresenta a misso, os processos e as estratgias necessrias para atingir o processo integrado de uma cadeia de suprimento. Em outras palavras a forma inteligente de ligar todas as reas responsveis pela introduo dos produtos ou servios no mercado, de uma forma que os objetivos fundamentais sejam alcanados em menor tempo, custo e exatido. Mais precisamente, seguindo o conceito definido em 1991, pelo Concil Of Logistics Manangement, descrito nesta introduo.

3. Logstica Empresarial - Cadeia de Relacionamentos;

A funo logstica compreende um conjunto grande de atividades que so executadas por diversos
agentes ao longo da cadeia completa de converso da matria-prima em produtos finais para os clientes. Essas atividades so executadas em locais diferentes, em tempos diversos, o que aumenta muito a complexidade de sua gesto.

Quadro: Cadeia de Relacionamentos CHING (1999) mostra a representao do fluxo de materiais e produtos, de pedidos, de devolues e os fluxos de informaes que conectam todos os nveis da cadeia.

Figura 1- Cadeia de Relacionamentos

Analisando a cadeia acima, segundo CHING (1999) pode-se dividi-la em 4 grandes grupos, todos de igual importncia para o processo, pois nenhum grupo se movimenta ou produz sem ter a participao do outro grupo. a) Fornecedores: de quem se adquirem materiais e componentes. Aqui se pode perceber a importncia da atividade logstica no desenvolvimento dos fornecedores, uma atividade de fundamental importncia, a exemplo do que est fazendo as montadoras de automveis, colocando os seus principais fornecedores dentro do seu parque fabril. b) Manufatureiras: onde se vai produzir, ou seja, onde se vai instalar a fbrica; quanto e quando produzir determinado produto. Aqui fica clara a atividade de planejamento de materiais, pois a partir das decises acima que poder ser definida toda a poltica de estoques da organizao em questo. c) Centros de distribuio: onde se devem armazenar produtos acabados? Onde se devem armazenar peas de reposio? Quanto se deve armazenar de peas e de produtos acabados? Aqui fica clara a preocupao como nvel de servio a ser repassado ao consumidor. Muitos produtos em estoque sejam elas peas de reposio ou produtos acabados, e diversos locais de armazenagem melhoram, sem sombra de dvida, o nvel de servio para o consumidor, porm

com uma conseqente elevao dos custos, o que, em ultima anlise, diminuir as vendas devido ao incremento nos preos de venda. d) Consumidores: este quarto e ltimo grande grupo dentro da cadeia de suprimentos o ponto central onde desembocam todos os outros grupos. Entretanto, no se deve supor de antemo que a organizao ser perfeita e atender a todos os mercados com a mesma presteza. Nesse sentido, CHING (1999) afirma que a atividade logstica estar preocupada em definir para que mercado seja fornecido o produto e com que nvel de servio. sempre bom lembrar tambm que a definio do nvel de servio implica um incremento de custos: quanto maior o nvel, tanto mais caro. A cadeia de relacionamento deve ser segura e estvel, pois os projetos em primeira instncia dependero de findar seus custos e no perodo planejado comear apresentar os resultados esperados. Se alguns dos participantes desta rede de relacionamentos no apresentar condies de estabilidade e custeio, pode levar todo o planejamento falncia ou atrasar o alcanar dos resultados. Da a importncia em iniciar os projetos e/ou atividades com parceiros slidos. Gonalves (2001) afirma que, no importa o quanto se faa de investimentos para atender a esta nova realidade, um componente vital de, todo esse processo, a parceria. Afinal, como gerenciar os fluxos de materiais entre os diversos componentes da cadeia logstica se no houver uma perfeita integrao, uma mtua confiana, uma reciprocidade entre as empresas que compem estes fluxos de materiais at a entrega do produto ao cliente? Ou ainda, como manter uma linha de produo em constante atividade se, por algum motivo, um dos fornecedores no "cumprir" a sua parte?

4. Logstica Empresarial - Viso Estratgica; No mbito empresarial e diante da necessidade de reduzir os custos para as operaes, o olhar estratgico vem sendo uns dos fatores indispensveis para conquista dos objetivos. No basta somente seguir os padres digeridos pelos grandes pensadores ou gerente de unidades sem ao menos buscar uma tima estratgia comercial. preciso agregar valor estratgico ao produto. Conforme especificado do tpico que apresenta o conceito da logstica constante as modificaes de mercado, que a cada dia exige novos produtos mais sofisticados, superiores e que atende a vrias necessidades. A utilizao de uma boa estratgia de trabalho, vendo como, onde, quando e o que ir apresentar como novo produto ou servio ser importante para o alcance do resultado esperado. De acordo com Fonseca (2001), na atualidade, as estratgias logsticas esto evoluindo com grande rapidez. So vrios os fatores que facilitam e contribuem a esta mudana. Entre os mais relevantes esto: - Profissionalizao e Especializao: a gesto logstica se considera como uma fonte importante de oportunidades competitivas e se destinam recursos a ela. A viso tradicional da mera gesto burocrtica de estoques, armazns e transporte esto em vias de extino. - Apario de Empresas Especializadas: fruto desta profissionalizao da logstica moderna, tem aparecido no mercado empresas que oferecem servios logsticos integrais: anlise, projeto, implementao e gerenciamento das necessidades logsticas da empresa. Com ela se abriu a possibilidade da subcontratao de toda ou parte da cadeia logstica. - Apario de Novos Modelos de Organizao: h tempos tem se introduzido uma mudana substancial nos conceitos logsticos a partir da teoria de que o estoque sempre sinal de problemas a serem resolvidos. As novas estratgias logsticas so muitas e variadas, e dependem em grande parte, do setor industrial. Tentar abord-lo em apenas um artigo seria uma atitude um tanto ambiciosa, porm algumas das mais importantes sero apresentadas para que ajudem a ilustrar estas mudanas que se esto produzindo com grande rapidez nos ltimos anos. Inovao a palavra-chave para o sucesso. 5. Logstica Empresarial Vantagem competitiva;

Das muitas mudanas que ocorreram no pensamento gerencial nos ltimos 10 anos, talvez a mais significativa tenha sido a nfase dada procura de estratgias que proporcionassem um valor superior aos olhos do cliente. A vantagem competitiva no pode ser compreendida olhando-se para uma empresa como um todo. Ela deriva das muitas atividades discretas que uma organizao desempenha projetando, produzindo, comercializando, entregando e apoiando seu produto. Cada uma dessas atividades pode contribuir para a posio de custo relativo da empresa e criar a base para a diferenciao. Ballou (2006). A cadeia de valor desdobra a empresa em suas atividades estrategicamente relevantes, para compreender o comportamento dos custos e as fontes de diferenciao existentes ou potenciais. Uma organizao ganha vantagem competitiva executando estas atividades estrategicamente importantes de maneira mais barata ou melhor do que seus concorrentes. A vantagem competitiva surge da maneira como as empresas desempenham estas atividades discretas dentro da cadeia de valor. Para ganhar vantagem competitiva sobre seus rivais, uma empresa deve proporcionar valor para seus clientes desempenhando as atividades de modo mais eficiente do que seus concorrentes ou desempenhando atividades de forma que crie maior valor percebido pelo comprador. Ballou (2006) Pode-se afirmar que o gerenciamento logstico tem potencial para auxiliar a organizao de alcanar tanto a vantagem em custo como produtividade como a vantagem em valor. Existe igualmente uma necessidade crucial de estender a lgica da integrao para fora dos limites da empresa, para incluir os fornecedores e os clientes neste contexto que se insere o conceito de gerenciamento da cadeia de suprimentos. A cadeia de suprimentos representa uma rede de organizaes, atravs de ligaes nos dois sentidos, dos diferentes processos e atividades que produzem valor na forma de produtos e servios que so colocados nas mos do consumidor final. Ballou (2006) Segundo Ballou (2006) o gerenciamento da cadeia de suprimentos no a mesma coisa que "integrao vertical". Pensou-se uma vez que isto seria uma estratgia desejvel, mas atualmente, as organizaes esto cada vez mais focando "seus negcios", em outras palavras, nas coisas que elas fazem realmente bem e onde elas tm uma vantagem diferencial. O restante "adquirido externamente", isto , obtido fora da empresa. Por exemplo, as companhias que no passado produziam seus componentes neste momento Certamente, esta tendncia tem muitas implicaes para o gerenciamento logstico, no sendo menos importante o desafio de integrar e coordenar o fluxo de materiais de uma variedade de fornecedores, em geral estrangeiros, e, ao mesmo tempo, gerenciar a distribuio do produto acabado por meio de vrios intermedirios. Ballou (2006) No passado, eram freqentes os casos em que o relacionamento com os fornecedores e clientes (como distribuidores ou varejistas) era mais do tipo adversrio do que cooperativo. Ainda hoje existem companhias que procuram alcanar reduo de custos ou aumento nos lucros custa de seus parceiros. As companhias que procedem deste modo no compreendem que as simples transferncias de custos para os clientes ou para os fornecedores no as tornam nem um pouco mais competitivas. Segundo Ballou (2006) o motivo para isto que, ao final, todos os custos caminharo para o mercado, para serem refletidos no preo pago pelo usurio final. As companhias de ponta reconhecem a falcia desta abordagem convencional e procuram tornar a cadeia de suprimentos competitiva como um todo, atravs do valor que elas adicionam e os custos que elas reduzem em geral. As empresas compreenderam que a competio real no feita entre uma companhia e outra, mas entre cadeia de suprimentos e outra. Deve-se reconhecer que o conceito de gerenciamento de cadeia de suprimentos, enquanto relativamente novo, em verdade no nada mais que uma extenso da logstica. O gerenciamento logstico est primeiramente preocupado com a otimizao de fluxos dentro da organizao, enquanto

que o gerenciamento da cadeia de suprimentos reconhece que a integrao interna por si no suficiente. 6 - Logstica Empresarial - Distribuio e Abastecimento; Quando falamos em distribuio e abastecimento, podemos afirmar que se trata da movimentao, estocagem e processamento de pedidos dos produtos finais da empresa. A distribuio fsica preocupa-se principalmente com os bens finais, exatamente os bens oferecidos para as vendas. Desde a produo final at a compra do cliente, as mercadorias so responsabilidade da logstica devendo ser depositadas nas fbricas e transportadas at o cliente. A administrao fsica dividida em trs nveis: Estratgico, Ttico, Operacional. 1 - O nvel Estratgico - trata do modo de classificao da ADM de distribuio tornando-se visvel seu planejamento estratgico e de longo prazo. 2 - No nvel Ttico - a ADM da distribuio utilizam seus recursos, seu planejamento de curto prazo. Segundo Ballou(1993) Quando uma firma investe em alguma parte de seu sistema de distribuio como, por exemplo, caminhes, armazns, dispositivos para transmisso de pedidos ou equipamento de manuseio, surge o problema de utilizar seus equipamentos e facilidades de maneira eficiente. Este considerado um problema ttico. 3 - No nvel Operacional - a ADM de distribuio tratam da eficincia e da eficcia que o gerente e seus subordinados devem desempenhar para garantir a entrega do produto ao cliente final. Seu principal foco a superviso e a realizao das tarefas. De acordo com Queiroz e Cruz (1999) a habilidade em diminuir o tempo percorrido ou propriamente chamado o lead-time em uma distribuio, aumenta a flexibilidade de produtores para tomar a deciso muito mais prxima do momento em que ocorre a demanda. Portanto, a competncia se torna um conceito importante dentro da Supply Chain Menengement, pois o elo entre a estratgia e a infra-estrutura, podendo ser descrita somente qualitativamente e um atributo que geralmente no percebido pelos clientes. Em seu livro, Ballou (1993) cita o ponto de vista do especialista em logstica, de um modo simplista, apresentando algumas alternativas bsicas de distribuio.

Distribuio fsica

Retorno Retrabalho s Entrega s

Intermedirios

Fbric a

Estoque de produtos acabados

Entregas com carga cheia Entrega s

Depsito s

Entregas com carga parcelad Entregas com carga parcelad Consumidores finais ou outras companhias.

Retorno s

Retorno s

Figura 2: Fluxos tpicos no canal de distribuio

7 - Logstica Empresarial Custos; Os custos logsticos tpicos de uma empresa so transporte, manuteno de estoques, servios a clientes, processamento de ordens, armazenagem, empacotamento e os gastos associados com informao e dados administrativos internos e externos, entretanto, segundo pesquisas mencionadas por Filho e Pizzolato (2000) diz que os maiores custos so os gastos com transporte. Como os produtos certos so colocados nos locais certos, no momento certo e nas condies desejadas, o que segundo Ballou (2001) a meta do profissional de logstica, um terceiro fluxo favorecido: o financeiro. Ou seja, conforme Ferraes Neto (2000), o financeiro aquele fluxo que faz com que os valores pagos pelos clientes retornem aos elos da cadeia. Assim, ao se obter maior acerto na realizao do fluxo fsico, o volume de vendas, o giro de estoques e a disponibilidade de produtos ao cliente sero majorados. Estes fatores permitem aumentar o valor da receita e o lucro no perodo. Segundo Moreno (2001), o crescimento da logstica est intimamente ligado a competitividade causada pela globalizao e contnua busca pela reduo de custos atravs da otimizao de processos. No caso especfico de pequenas empresas, estas so fornecedoras e compradoras de inmeras companhias entre elas grandes corporaes e, por conta de fatos como a concorrncia, perpetuao do negcio e desenvolvimento de mercado, se vem obrigadas a dar ateno aos conceitos logsticos. Pequenas empresas, preocupadas com a produo, muitas vezes no avaliam de forma correta o custo total da sua logstica, abrangente na aquisio de matria-prima, produo, armazenagem e distribuio dos seus produtos. Permitindo que empresas do mesmo porte e segmento, mais atentas as necessidades de mercado e aos conceitos logsticos coloquem os produtos no mercado com menor custo interno e externo no que diz respeito aos canais de distribuio em funo da localizao dos seus principais mercados. Para os autores Zanqueto Filho e Pizzolato (2000) a logstica tem a responsabilidade de coordenar processos de produo internos, expedio, transporte e distribuio armazns ou a consumidores, junto aos setores responsveis. Entretanto, deve-se lembrar que a rea de logstica tem uma ligao muito forte com a rea financeira, pois tem a responsabilidade de administrar recursos de forma eficiente e eficaz, e tambm uma ligao com a rea comercial, na qual a logstica que administra os novos recursos provenientes de aquisies do setor de compras, e atende as necessidades dos clientes de acordo com a demanda do setor de vendas. Todos os custos da Supply Chain so pagos pelo consumidor. Por isso quanto mais custos forem eliminados ou diminudos melhor para o cliente. Queiroz e Cruz (1999) citam dez aes estratgicas que as empresas tomaram para diminuir os custos na cadeia de suprimentos. 1 Desenvolver ou aprimorar os programas como o Vendor Managed Inventory e o Just in Time para ganhar velocidade de inventrio e padronizar ordens. 2 Usar Eletronic Data Interchange (EDI), internet, etc, para reduzir custo de transao e tempo de ciclo. 3 Utilizar as novas ferramentas de previso e planejamento para centralizar estas informaes. 4 Produzir sob uma agenda de produo que vise otimizar a balana de lucro, o servio ao consumidor, a utilizao de recursos e a capacidade de utilizao atravs de software de otimizao. 5 Rever continuamente o custo de construir um inventrio contra o custo de capacidade de produo por ordem. 6 Condensar a cadeia de suprimento substituindo produtores e distribuidores para mais prximo do seu mercado.

7 Produo integrada, planejamento de inventrio, servio ao cliente, distribuio e funes de transporte para melhorar a viabilidade de informao, reduo de inventrio e melhoria do servio. 8 Identificar e fixar consumidores no lucrativos e linhas de produtos para aumentar margens e eliminar negcios. 9 Avaliar a aplicabilidade do outsourcing total ou de partes da sua SC. Utilizar experts externos quando estes podem fazer a sua companhia economizar dinheiro. 10 Centralizar funes de suporte da SC, tais como escritrio de compras para ganhar economia de escala, downsize e reduzir custos de transao.

8 - Logstica Empresarial - Gesto de transportes; Considerado uns dos pontos mais importantes dentro da Logstica, a gesto de transporte quando no for bem gerenciada poder agregar maiores custos ao produto e perda para a distribuio. Segundo Ballou ( 2006 ) a movimentao de cargas absorve de um a dois teros dos custos logsticos totais. Por isso, o operador logstico precisa ser um grande conhecedor da questo dos transportes. Um sistema de transporte bem organizado com custo vivel um fator diferencial para as empresas, pois facilitar vrios processos desde a diminuio de custos, tempo e at a reduo de servios suprfluos. Conforme afirmado por Ballou (1993), um sistema de transporte eficiente e barato contribui para intensificar a competitividade do mercado, aumentar as economias de escalas na produo e reduzir os preos dos produtos em geral.

9 - CONCLUSO As estratgias militares impostas atravs da logstica durante a segunda guerra mundial impulsionaram s reas acadmicas e empresariais a enfatizarem estudos e pesquisas que proporcionaram avanos significativos na prtica da logstica direcionada para a obteno de vantagem competitiva em relao aos concorrentes no mercado existente. Assim a Logstica tornou-se determinante para o sucesso ou insucesso das organizaes, o mercado esta a cada dia mais exigente e observador. Nenhuma empresa no mundo globalizado deve gerir seus negcios sem desenhar detalhadamente toda sua estratgia de na aquisio da matria-prima, desenvolvimento e produo de seus produtos e fornecimento qualitativo. Tornou-se to importante que uma questo de sobrevivncia para as organizaes, isto confirmado por (BALLOU, 1993). Em plena fase de globalizao, onde o mercado exige que se produza mais, com menores custos, maior qualidade e melhor atendimento, a utilizao da Logstica nas empresas uma questo de sobrevivncia. A integrao logstica hoje fator essencial, pois a velocidade dos negcios ponto crucial para a lucratividade e satisfao. Sem o envolvimento da toda equipe organizacional, a tendncia perder a competitividade o que poder acarretar no fim de suas atividades. A migrao de um cliente por causa da insatisfao no mundo globalizado muito fcil. Portanto as empresas tm de estar atentas s suas coordenaes, interao de suas equipes, ao dilogo com os fornecedores e a ateno ao consumidor. Conforme bem especificado neste artigo, o consumidor est cada vez mais exigente e um pequeno erro coloca em risco todo o planejamento estratgico organizacional. Assim, tornou-se primordial e cogente para todo empresrio, que em mente tem a estratgia como o fator de diferenciao para o sucesso em meio ao mundo capitalista. Um mundo globalizado.

A logstica empresarial procura atingir metas de processos de cadeia se suprimentos que venham a conduzir a organizao os objetivos globais. Desenvolvendo um grupo de atividades logsticas do qual venha a resultar o mximo de retorno possvel do investimento no menor prazo. REFERNCIAS:

1.Ballou, Ronald H., Logstica Empresarial, So Paulo: Editora Atlas, 1993. 2.Bowersox, Donald J., Closs, David J. Logstica Empresarial: O Processo de Integrao da Cadeia de Suprimento. So Paulo: Atlas, 2001, 3.Pires, Silvio R. I. Gesto da Cadeia de Suprimentos: Conceitos, prticas e casos Supply Chain Manangement, So Paulo: Editora Atlas, 2004 4.Figueiredo, Kleber Fossati, Fleury, Paulo Fernando, Wanke, Peter, Logstica e Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos: Planejamento do Fluxo de produtos e dos recursos, So Paulo: Editora Atlas, 2006 5.Ballou, Ronald H., Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos/Logstica Empresarial, 5. Ed , Porto Alegre: Bookman, 2006. 6.Smykay, Edward W., Bowersox, Donald J., Mossmam, Frank H.Physical Distribuition Manengement: Logistic Problems of the Firm, NewYork: Mac-millan, 1961 7 MORENO, Francisco. Logstica e a Vantagem Competitiva, 2001 8 CHING, Hong Yuh. Gesto de estoques na cadeia de logstica integrada. So Paulo: Atlas, 1999. 9 DIAS, Marco Aurlio P. Administrao de materiais: uma abordagem logstica So Paulo: Atlas, 1994. 10 DICELLO, R. Is Your Supply Chain Achieving Customer Loyalty. inboundlogistics.com, april 2000. In: FIGUEIREDO, K. A Logstica e a Fidelizao de Clientes. 11 Zanqueto, Hlio Filho, Pizzolato, Nlio D. .Desempenho na Cadeia Logstica: nfase no sistema de custeio. Anais de ENEGEP 2000, So Paulo. 12 - Queiroz, Ins Alves e Cruz, Marta Monteiro da Costa. Estado da Arte sobre a Suppy Chain Management. Anais do ENEGEP 1999, Rio de Janeiro.

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