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HOJA DE CALCULO PARA EL PROCESAMIENTO DE INFORMACIONDEL ENSAYO DE CBR ANTECEDENTES El mtodo de ensayo CBR fue propuesto por el Departamento

de Carreteras del Estado de California en 1929.En la actualidad su empleo se encuentra muy difundido a nivel mundial. Se utiliza para evaluar la resistencia potencial de los materiales de sub rasante, sub base, y material grueso de base, incluyendo materiales reciclados usados en pavimentos de caminos y pistas de aterrizaje. El valor de CBR forma parte integral de varios mtodos de diseo de pavimento flexible. ALCANCE Este mtodo de ensayo cubre la determinacin del CBR (California Bearing Ratio) de los materiales de subrasante, subbase y base a partir de especmenes compactados en laboratorio. Este mtodo de ensayo est dirigido fundamentalmente, pero no limitado, para la evaluacin de la resistencia de materiales cohesivos que tengan partculas de tamao mximo de 3/4" (19 mm). RESUMEN DEL METODO Se preparan tres especmenes compactados al mismo contenido de humedad. Los especmenes son compactados usando tres diferentes esfuerzos de compactacin para obtener pesos unitarios por encima y por debajo del peso unitario deseado. Despus de sumergir los especmenes en agua, cada espcimen se somete a penetracin por medio de un pistn cilndrico. Se grafican los resultados de esfuerzo vs. Penetracin para cada espcimen para determinar el CBR de cada espcimen. El CBR a la densidad especificada se obtiene mediante un grfico de CBR vs. densidad seca.

MECANICA DE SUELOS
RAZON DE SOPORTE DE SUELOS COMPACTADOS - ENSAYE DE C.B.R. 1. Generalidades El ensayo de C.B.R. mide la resistencia al corte (esfuerzo cortante) de un suelo bajo condiciones de humedad y densidad controladas, la ASTM denomina a este ensayo, simplemente como Relacin de soporte y esta normado con el nmero ASTM D 1883-73. Se aplica para evaluacin de la calidad relativa de suelos de subrasante, algunos materiales de sub bases y bases granulares, que contengan solamente una pequea cantidad de material que pasa por el tamiz de 50 mm, y que es retenido en el tamiz de 20 mm. Se recomienda que la fraccin no exceda del 20%. Este ensayo puede realizarse tanto en laboratorio como en terreno, aunque este ltimo no es muy practicado.

2 Ensayo de C.B.R. (Nch 1852 of.81) El nmero CBR se obtiene como la relacin de la carga unitaria en Kilos/cm2 (libras por pulgadas cuadrada, (psi)) necesaria para lograr una cierta profundidad de penetracin del pistn (con un rea de 19.4 centmetros cuadrados) dentro de la muestra compactada de suelo a un contenido de humedad y densidad dadas con respecto a la carga unitaria patrn requerida para obtener la misma profundidad de penetracin en una muestra estndar de material triturada, en ecuacin, esto se expresa:

CBR = Carga unitaria de ensayo * 100 Carga unitaria patrn

Los valores de carga unitaria que deben utilizarse en la ecuacin son: Penetracin mm 2,54 5,08 7,62 10,16 12,7 Pulgada 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 Mpa 6,90 10,30 13,10 15,80 17,90 Carga unitaria patrn Kg/cm2 70,00 105,00 133,00 162,00 183,00 psi 1000 1500 1900 2300 2600

Tabla V.15 Valores de Carga Unitaria El nmero CBR usualmente se basa en la relacin de carga para una penetracin de 2.54 mm (0,1), sin embargo, si el valor del CBR para una penetracin de 5.08 mm (0,2) es mayor, dicho valor debe aceptarse como valor final de CBR. Los ensayos de CBR se hacen usualmente sobre muestras compactadas al contenido de humedad ptimo para el suelo especfico, determinado utilizando el ensayo de compactacin estndar. A continuacin, utilizando los mtodos 2 o 4 de las normas ASTM D698-70 D1557-70 ( para el molde de 15.5 cm de dimetro), se debe compactar muestras utilizando las siguientes energas de compactacin:

Mtodo D698 2 (suelos de grano fino) 4 ( suelos gruesos) D1557 2 (suelos de grano fino) 4 (suelos gruesos) Tabla V.16 Energas de Compactacin

Golpes 56 56 56 56

Capas 3 3 5 5

Peso del martillo N 24,5 24,5 44,5 44,5

El ensayo de CBR se utiliza para establecer una relacin entre el comportamiento de los suelos principalmente utilizados como bases y subrasantes bajo el pavimento de carreteras y aeropistas, la siguiente tabla da una clasificacin tpica:

Sistema de Clasificacin CBR 0-3 3-7 7 - 20 Clasificacin general muy pobre pobre a regular regular usos subrasante subrasante sub-base Unificado OH,CH,MH,OL OH,CH,MH,OL OL,CL,ML,SC SM,SP 20 - 50 bueno base,subbase GM,GC,W,SM SP,GP > 50 excelente base GW,GM A1b,A2-5,A3 A2-6 A1-a,A2-4,A3 AASHTO A5,A6,A7 A4,A5,A6,A7 A2,A4,A6,A7

Tabla V.17 Clasificacin de suelos para Infraestructura de Pavimentos

Existen algunos mtodos de diseo de pavimentos en los cuales se leen tablas utilizando directamente el nmero CBR y se lee el espesor de la subrasante (por ejemplo Principios de diseo de pavimentos, Jhon Wiley & Sons, 1959, Capitulo 14 y 15).

2.1 Equipo necesario - Prensa de Ensaye - Molde - Disco espaciador - Pisn - Cargas - Pistn de penetracin - Aparato para medir expansin 2.2 Procedimiento 2.3 Resultados Curvas de tensin penetracin - Calcular las tensiones de penetracin en Mega Pascales (MPA) o en (Kg/cm2). - Para ello se traza la curva en un grfico tensin penetracin.

- La curva puede tomar, ocasionalmente, la forma cncava hacia arriba debido a irregularidades de superficie u otras causas. En dichos casos el punto cero debe corregirse trazando una recta tangente a la mayor pendiente de la curva y trasladando el origen al punto en que la tangente corta la abcisa. - Obtener De la curva los valores de las tensiones necesarias para lograr una penetracin de 0.1 y 0.2. - Las curvas de tensin penetracin se dibujan en un mismo grafico para los distintos nmeros de golpes.

MPa 11 10 9 8 7 6 5 4 3
Penetracin Penetracin 5.08 mm. corregida No requiere correccin

2
2.54 mm. corregida

1 0 01 0 2 3 4 2.54 5 6 7 5.08
Origen corregido

10

11

12
milmetros

13

milmetros

Fig. 5.10 Correccin de Curvas Tensin- Penetracin Razn de Soporte (CBR) - El valor del CBR es la relacin expresada en porcentaje entre la carga real, que produce una deformacin establecida y la que se requiere para producir igual deformacin establecida y la que se requiere para producir igual deformacin en un material chancado y normalizado, se expresa por la relacin: CBR = P * 100 P1

P : Carga obtenida en el ensayo Pi: Carga unitaria normalizada Las cargas normalizadas se dan en la tabla V.19 TENSIONES NORMALIZADAS MPa 6.9 10.3 13.1 15.8 17.9 Tabla V.19 Penetracin Tensiones normalizadas Para los suelos del tipo A 1; A 2 4 y A 2 6, la razn de soporte se calcula solo para 5 mm de penetracin (0.2 pulgadas). Para suelos del tipo A 4; A 5; A 6 Y A 7, cuando la razn correspondiente a 5 mm es mayor que a 2,5 mm, confirmar el resultado, en caso de persistencia, la razn de soporte corresponder a 5 mm de penetracin. Para suelos del tipo A 3; A 2 5 Y A 2 7, el procedimiento a aplicar queda al criterio del ingeniero. Con el resultado del CBR se puede clasificar el suelo usando la tabla V.20. TENSIONES NORMALIZADAS MPa 70 105 133 162 183

PENETRACION 2.54 5.08 7.62 10.16 12.7

CBR

CLASIFICACION

0-5 Subrasante muy mala 5 10 Subrasante mala 10 20 Subrasante regular a buena 20 30 Subrasante muy buena 30 50 Subbase buena 50 80 Base buena 80 - 100 Base muy buena Tabla V.20 Clasificacin del suelo de acuerdo al CBR Cuando se requiere conocer los efectos de preconsolidacin natural, estructura de suelo, cementacin natural, estratificacin, que son aspectos que no pueden producirse con muestras remoldeadas de suelo ni con muestras supuestamente inalteradas que se ensayen en laboratorio, se recomienda efectuar el ensaye CBR in situ, siempre que el terreno natural est en las condiciones mas criticas en le momento de efectuar la prueba. El procedimiento que se sigue en esta prueba es similar al establecido en los items anteriores, con la diferencia que en este caso, la muestra no est confinada en un molde.

Es condicin que en el lugar que se realice el ensaye no existan partculas superiores al tamiz 20 mm (3/4). La preparacin del terreno requiere enrasar y nivelar un rea de 30 cm de dimetro, para posteriormente colocar las sobrecargas estipuladas. El informe final del ensayo deber incluir, adems del CBR determinado, la curva de presin penetracin, la humedad, peso especfico y densidad natural del suelo ensayado, antecedentes que pueden obtenerse del suelo inmediatamente vecino al que afect el ensaye del CBR.

Ensayo de Proctor Estandar y Modificado ASTM D-1557 o AASHTO T-180 OBJETIVOS Se determinar la relacin entre la humedad y el peso unitario de los suelos compactados en un molde de un tamao dado con un martillo de 2.5 kg (5.5 lb.) que cae desde una altura de 305 mm (12"). Este mtodo de ensayo se emplea para la determinacin rpida del peso unitario mximo y de la humedad ptima de una muestra de suelo empleando una familia de curvas y un punto. El ndice que se obtiene, se utiliza para evaluar la capacidad de soporte de los suelos de subrazante y de las capas de base, subbase y de afirmado. MARCO TEORICO Proctor estndar y Modificado El trmino compactacin se utiliza en la descripcin del proceso de densificacin de un material mediante medios mecnicos. El incremento de la densidad se obtiene por medio de la disminucin de la cantidad de aire que se encuentra en los espacios vacos que se encuentra en el material, manteniendo el contenido de humedad relativamente constante. En la vida real, la compactacin se realiza sobre materiales que sern utilizados para relleno en la construccin de terraplenes, pero tambin puede ser empleado el material in situ en proyectos de mejoramiento del terreno. El principal objetivo de la compactacin es mejorar las propiedades ingenierles del material en algunos aspectos: Aumentar la resistencia al corte, y por consiguiente, mejorar la estabilidad, de terraplenes y la capacidad de carga de cimentaciones y pavimentos. Disminuir la compresibilidad y, por consiguiente, reducir los asentamientos. Disminuir la relacin de vacos y, por consiguiente, reducir la permeabilidad. Reducir el potencial de expansin, contraccin o expansin por congelamiento. Para medir el grado de compactacin de material de un suelo o un relleno se debe establecer la densidad seca del material. En la obtencin de la densidad seca se debe tener en cuenta los parmetros de la energa utilizada durante la compactacin y tambin depende del contenido de humedad durante el mismo. Las relaciones entre la humedad seca, el contenido de humedad y la energa de compactacin se obtiene a partir de ensayos de compactacin en laboratorio. La compactacin en laboratorio consiste en compactar una muestra que corresponda a la masa de suelo que se desea compactar, con la humedad calculada y en un molde cilndrico de volumen conocido y con una energa de compactacin especificada. En la actualidad se presentan deferentes tipos de ensayos los cuales determinan el grado de compactacin del material, entre otros se pueden encontrar los ensayos de: Mtodo del martillo de 2.5 Kg, mtodo del martillo de 4.5 Kg, Proctor (estndar), Proctor modificado y el mtodo del martillo vibratorio. Los primeros cuatro estn basados en la compactacin dinmica creada por el impacto de un martillo metlico de una masa especfica que se deja caer libremente desde una altura determinada, el suelo se compacta en un nmero de capas iguales y cada capa recibe el mismo nmero de golpes. La compactacin en el quinto ensayo esta basado en la combinacin de presin esttica y la vibracin. El suelo se compacta en tres capas iguales presionado fuertemente hacia abajo el compactador vibratorio durante 60 segundos en cada capa. Los resultados obtenidos a partir del ensayo proporcionan una curva, en la cual el pico ms alto dicta el contenido de humedad ptima a la cual el suelo llega a la densidad seca mxima. Por medio de los ensayos s a podido determinar que por lo general la compactacin es ms eficaz en los materiales bien gradados que contienen una cantidad de finos que en los materiales de gradacin uniforme que carecen de finos

DIFERENCIAS ENTRE EL ENSAYO PROCTOR ESTANDAR Y MODIFICADO La diferencia bsica entre el ensayo Proctor Normal y el Modificado es la energa de compactacin usada. En el Normal se hace caer un peso de 2.5 kilogramos de una altura de 30 centmetros, compactando la tierra en 3 camadas con 25 golpes y, en el Modificado, un peso de 5 kilogramo de una altura de 45 centmetros, compactando la tierra en 5 camadas con 50 golpes. Esta diferencia se debe a la existencia de modernos equipos de compactacin ms pesados que permiten densidades ms altas en campo. Existen diferentes Normas que definen estos ensayos, entre la cuales pueden ser destacadas las Normas americanas, ASTM D-698 para el Proctor Normal y ASTM D-1557 para el ensayo de Proctor modificado y la norma brasilea NBR 7182 que se refiere a ambos ensayos.

Por lo tanto, cuando es exigido un suelo compactado al 90% Proctor normal o modificado, significa que la compactacin debe alcanzar una densidad seca de por lo menos 90% de la densidad seca mxima obtenida con los ensayos correspondientes. PROCEDIMIENTO DEL ENSAYO 1. Cada grupo debe tomar 7 kg (peso nominal) de suelo secado al aire, desmenuzado para que pase a travs del tamiz # 4; luego debe ser mezclado con la cantidad de agua necesaria para alcanzar el contenido de humedad basado en porcentaje de peso seco; la humedad deber ser, para este primer ensayo, aproximadamente un 4 a 5 % menor que la humedad ptima estimada; debe quedar claro que el suelo y el agua en un ensayo deberan mezclarse con anterioridad y dejarse curar o macerar - para asegurar su distribucin homognea - durante 24 horas cuando se trabaja con suelos cuyos finos sean plsticos; sin embargo, en esta sesin de laboratorio para estudiantes, esta etapa podr omitirse. 2. Pesar el molde de compactacin, sin incluir la base ni el collar. 3. Medir las dimensiones internas del molde de compactacin para determinar su volumen. 4. Compactar el suelo en 5 capas aplicando 56 golpes sobre cada una (para molde grande); se debe procurar que la ltima capa quede por sobre la altura del molde de compactacin; en caso que la superficie de la ltima capa quedara bajo la altura del molde, se debe repetir el ensayo; se debe evitar adems que esta ltima capa exceda en altura el nivel del molde en ms de 6 mm ya que al enrasar se estara eliminando una parte significativa del material compactado, disminuyendo la energa de compactacin por unidad de volumen. 5. Retirar cuidadosamente el collar de compactacin, evitar girar el collar; en caso que se encuentre muy apretado, retirar con esptula el suelo que se encuentra adherido a los bordes por sobre el nivel del molde; finalmente enrasar perfectamente la superficie de suelo a nivel del plano superior del molde. 6. Pesar el molde con el suelo compactado y enrasado. 7. Extraer el suelo del molde y tomar una muestra representativa para determinar el contenido de humedad. 8. Desmenuzar el suelo compactado y mezclarlo con suelo an no utilizado; agregar un 2% de agua (en relacin a los 7 kg) y repetir los pasos 4 a 8; realizar la cantidad de ensayos que el instructor indique, suficientes para obtener una cantidad de puntos que permita determinar la humedad ptima y la densidad mxima. 9. Volver posteriormente al laboratorio para obtener los pesos secos de las muestras de humedad. Clculos Calcular el peso unitario seco y hacer un grafico de d versus contenido de humedad. Dibujar en este grfico la curva de saturacin; si no se conoce GS, suponer que la densidad saturada correspondiente a la humedad ptima es 5 % mayor que la densidad mxima seca; con este valor calcular el valor de GS; la curva de saturacin en ningn caso debe interceptar la curva de compactacin; en caso que esto suceda, incrementar en un 1 % adicional el valor de la densidad saturada hasta asegurar que la curva de saturacin pase por sobre la de compactacin.

Ejes equivalentes
Es la cantidad pronosticada de repeticiones del eje de carga equivalente de 18 kips (8,16 t = 80 kN) para un periodo determinado, utilizamos esta carga equivalente por efectos de clculo ya que el transito est compuesto por vehculos de diferente peso y numero de ejes. Los ejes equivalentes se los denominara ESAL "equivalent simple axial load". Se calcula para el carril de diseo utilizando la siguiente ecuacin:

Donde: pi Porcentaje del total de repeticiones para el i-simo grupo de vehculos o cargas. Fi Factor de equivalencia de carga por eje, del i-simo grupo de eje de carga(Tablas). P Promedio de ejes por camin pesado. TPD Trnsito promedio diario. FC Factor de crecimiento para un perodo de diseo en aos. Fd Factor direccional. FC Factor de distribucin por carril. EJEMPLO Perodo de Diseo = 20 aos Tasa de Crecimiento anual = 2% Pt = 2,5 Fd = 0,5 FC = 0,8 SN = 4" Carga por Tipo de Volumen de Factor de Trnsito Factor de N de eje (Kips) Eje Trfico Diario Crecimiento de Diseo Camin TF ESALs 850 440 260 230 240 196 2216 24,3 24,3 24,3 24,3 24,3 24,3 7539075 3902580 2306070 2039985 2128680 1738422 0,69 0,69 0,69 0,69 0,69 0,69 5201962 2692780 1591188 1407590 1468789 1199511 13561820

TIPO DE VEHCULO

Automviles, vagonetas, 4 Simple otros livianos Microbuses, camin 10 Simple Pequeo Bus y camin mediano 16 Simple Bus grande 34 Tandem Camin Semiremolque 36 Tandem Camin Semiremolque 48 Tridem TOTALES ESAL's de Diseo = 13561820 0,5 0,8 = 5424728

En la siguiente tabla se muestran los espesores mnimos para carpetas asflticas y bases granulares, sugeridos en funcin del trnsito. Espesores Mnimos, en pulgadas, en Funcin de los Ejes Equivalentes Trnsito (ESAL's) En Ejes Equivalentes Carpetas De Concreto Asfltico Bases Granulares Menos de 50,000 1,0 T.S. 4,0 50,001 150,000 2,0 4,0 150,001 500,000 2,5 4,0 500,001 2'000,000 3,0 6,0 2'000,001 7'000,000 3,5 6,0 Mayor de 7'000,000 4,0 6,0 T.S. = Tratamiento superficial

Factor de distribucin por carril En una carretera de dos carriles, uno en cada direccin, el carril de diseo es uno de ellos, por lo tanto el factor de distribucin por carril es 100%. Para autopistas multicarriles el carril de diseo es el carril exterior y el factor de distribucin depende del nmero de carriles en cada direccin que tenga la autopista. En la tabla siguiente se muestran los valores utilizados por la AASHTO: Factor De Distribucin Por Carril. No. carriles en cada direccin Porcentaje de ejes simples equivalentes de 18 kips en el carril de diseo ( FC) 1 100 2 80 100 3 60 80 4 ms 50 75