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ESCUELA SUPERIOR POLITCNICA DEL LITORAL Facultad de Ingeniera en Electricidad y Computacin ESTUDIO PARA EL AHORRO DE ENERGA EN ALUMBRADO PBLICO

DE LA BASE NAVAL SUR


TESIS DE GRADO Previo a la obtencin del Ttulo de:

INGENIERO EN ELECTRICIDAD Especializacin: POTENCIA

Presentada por:

ALEX CAZCO ARZAGA

Guayaquil Ecuador AO 2006

AGRADECIMIENTO

A la Escuela Superior Politcnica del Litoral y a todas las personas que de uno u otro modo colaboraron en la realizacin de este trabajo, especialmente al Ing. Jorge Aragundi Rodrguez por su total apoyo.

A mi familia por su por su ejemplo de vida.

Y por encima de todo a Dios.

Alex Cazco Arzaga

DEDICATORIA

A aquellos seres que me dieron la vida, a quienes siempre dedicar todos mis triunfos.

TRIBUNAL DE GRADUACIN

ING. Holger Cevallos Presidente del Tribunal

ING. Jorge Aragundi Director de Tesis

ING. Juan Gallo M. Principal

ING. Jorge Flores M. Principal

DECLARACIN EXPRESA

La responsabilidad del contenido de esta Tesis de Grado, me corresponden exclusivamente; y el

patrimonio intelectual de la misma a la ESCUELA SUPERIOR POLITCNICA DEL LITORAL

Alex Cazco Arzaga

RESUMEN:
El costo elevado de la energa elctrica en nuestro pas produce la necesidad de buscar alternativas para conseguir el ahorro energtico, en cuanto a esto, el consumo de energa por concepto de alumbrado pblico tiene un valor considerable dentro de los sistemas elctricos.

Con el fin de alcanzar el ahorro de energa en alumbrado pblico en la Base Naval Sur, se elabora el presente trabajo, el mismo que inicia haciendo una introduccin a la importancia del Alumbrado Pblico en el primer captulo; en el segundo captulo se presentarn algunas definiciones y conceptos generales que se utilizarn durante el desarrollo del proyecto de tesis, as como los equipos de medicin a usarse.

El tercer captulo har una descripcin del Sistema Actual del Alumbrado Pblico en la Base Naval Sur, mediante un anlisis: del consumo de energa elctrica en algunas secciones y de la iluminacin de las luminarias, considerando el mantenimiento de las mismas.

En el cuarto captulo se realizar la propuesta de un sistema de alumbrado pblico ms eficiente, sustentado mediante un anlisis: del consumo de

energa elctrica y de la iluminacin de las luminarias, considerando el mantenimiento de las mismas.

En el quinto captulo se realizar un anlisis econmico, que permitir demostrar la factibilidad econmica del proyecto.

Finalmente se presentarn las conclusiones y recomendaciones de este estudio.

INDICE
RESUMEN INDICE GENERAL INDICE DE FIGURAS INDICE DE TABLAS INDICE DE PLANOS VI VIII XII XV XVIII

INTRODUCCION CAPITULO 1. ESTADO DEL ARTE.

XIX

Importancia del Alumbrado Pblico.

21

CAPITULO 2. CONCEPTOS TERICOS. 2.1. 2.2. 2.3. Importancia del Asunto. Definiciones y Conceptos Generales. Equipos de Medicin. 2.3.1. Analizador de Redes ION 7600 de Power Measurement. 2.3.2. Luxmetro AEMC modelo 814N 51 25 26 47 47

CAPITULO 3. DESCRIPCIN DEL SISTEMA ACTUAL DEL ALUMBRADO PBLICO EN LA BASE NAVAL SUR . 3.1. Tipo de luminarias existentes. 3.2. Partes de las luminarias. Caractersticas tcnicas. 3.2.1. Lmpara 3.2.2. Balastro 3.2.3. Ignitor o Arrancador 3.2.4. Capacitor 3.2.5. Fotoceldas 3.3. Anlisis del consumo de Energa Elctrica en Alumbrado Pblico. 3.3.1. Seccin HOSNAV 3.3.2. Seccin DIGMAT 3.3.3. Seccin Av. PRINCIPAL 3.4. Iluminacin de las luminarias 3.4.1. Software de Iluminacin 3. 5. Mantenimiento de las luminarias 61 64 67 71 72 79 54 55 56 57 58 58 59 60

4. PROPUESTA DE UN SISTEMA DE ALUMBRADO PBLICO MS EFICIENTE. 4.1. Consideraciones Iniciales 4.2. Tipo de luminarias a instalar. 4.3. Partes de las luminarias. Caractersticas tcnicas. 4.3.1. Lmpara 4.3.2. Balastro 4.3.3. Ignitor o Arrancador 4.3.4. Capacitor 4.3.5. Fotoceldas 4.3.6. Dispositivo de doble nivel de potencia 4.4. Anlisis del consumo de Energa Elctrica en Alumbrado Pblico del Sistema Propuesto 4.5. Iluminacin de las luminarias 4.6. Mantenimiento de las luminarias 95 97 82 84 87 88 89 90 91 92 92 94

5. ANLISIS ECONMICO.

5.1. Valoracin de la inversin 5.2. Clculo de Beneficios del Proyecto

100 101

5.2.1. Clculo del costo anual estimado por consumo de energa elctrica en el sistema actual 5.2.2. Clculo del costo anual estimado por consumo de energa elctrica del sistema propuesto 5.3. Determinacin de los costos anules de operacin del sistema propuesto 5.4. Flujo de Efectivo Econmico 5.4.1. Valor Actual Neto (VANE) y Tasa Interna de Retorno econmico (TIRE)

101

103

107

108 109

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ANEXOS BIBLIOGRAFIA

INDICE FIGURAS

Pg.

CAPITULO 2 FIG. 2.1 El Espectro Electromagntico. FIG. 2.2 Diagrama del Espectro Visible. FIG. 2.3 El Flujo Luminoso. FIG. 2.4 La Intensidad Luminosa FIG. 2.5 Diferencia entre el Flujo y la Intensidad Luminosa. FIG. 2.6 Iluminancia. FIG. 2.7 Luminancia. FIG. 2.8 Diferencia entre Iluminancia y la Luminancia. FIG. 2.9 Rendimiento Luminoso. FIG. 2.10 Cantidad de Luz. FIG. 2.11 Curvas Isolux. FIG. 2.12 Nivel de Iluminancia(Lux). FIG. 2.13 La produccin de Luz. FIG. 2.14 Relacin entre los estados energticos de los electrones y las franjas visibles en el espectro. FIG. 2.15 Principales partes de una lmpara de descarga FIG. 2.16 Espectro de emisin sin corregir de una lmpara de mercurio a alta presin 40 42 27 28 29 29 29 30 30 31 32 33 34 34 37 39

FIG. 2.17 Balance energtico de una lmpara de mercurio a alta presin

43

FIG. 2.18 Lmpara de mercurio a alta presin FIG. 2.19 Espectro de una lmpara de vapor de sodio a alta presin.

44 44

FIG. 2.20 Balance energtico de una lmpara de vapor de sodio a alta presin.

45

FIG. 2.21 Lmpara de vapor de sodio a alta presin. FIG. 2.22 Analizador de Redes ION 7600 FIG. 2.23 Diagrama de Conexin del ION 7600 FIG. 2.24 Luxmetro AEMC Modelo 814N

46 48 50 51

CAPITULO 3 FIG. 3.1 Fotografa de una luminaria Tipo Cobra Vidrio Convexo FIG. 3.2 Fotografa de una luminaria Tipo Cuadroliner de Mercurio FIG. 3.3 Elementos de una luminaria FIG. 3.4 Lmpara de 250 W de vapor de Sodio de alta presin FIG. 3.5 Balastro de una lmpara de 400 W FIG. 3.6 Ignitor 56 57 57 58 55 54

FIG. 3.7 Capacitor FIG. 3.8 Fotocelda FIG. 3.9 Fotografa del trasformador T-50 que alimenta Seccin HOSNAV

59 59 62

FIG. 3.10 Fotografa Medicin en Seccin HOSNAV FIG. 3.11 Fotografa del transformador T-54 que alimenta Seccin DIGMAT

62 65

FIG. 3.12 Fotografa del trasformador T-12 que alimenta Seccin AV. PRINCIPAL

68

FIG. 3.13 Esquema de mediciones con Luxmetro FIG. 3.14 Esquema de mediciones con Luxmetro (vista area) FIG. 3.15 Esquema de mediciones con Luxmetro (vista lateral).

76 77 77

CAPITULO 4 FIG. 4.1 Curvas Isolux de las Luminarias de Sodio CALIMA II de 150 W (izq.) y 250 W (der.) FIG. 4.2 Lmpara PHILIPS FIG. 4.3 Fotografa de un Dispositivo de Nivel de Potencia 88 93 87

INDICE TABLAS
CAPITULO 2 TABLA 2.1 Resumen de Frmulas

Pg.

32

CAPITULO 3 TABLA 3.1 Nmero de lmparas existentes en el Sistema de Alumbrado Pblico de BASUIL. TABLA 3.2 Lmparas existentes en la Seccin HOSNAV. TABLA 3.3 Lmparas que se encendieron en la Seccin HOSNAV TABLA 3.4 Medicin en p-27 de la Seccin HOSNAV TABLA 3.5 Lmparas existentes en la Seccin DIGMAT. TABLA 3.6 Lmparas que se encendieron en la Seccin DIGMAT TABLA 3.7 Medicin en p-27 de la Seccin DIGMAT TABLA 3.8 Lmparas existentes en la Seccin AVENIDA PRINCIPAL. TABLA 3.9 Lmparas que se encendieron en la Seccin AVENIDA PRINCIPAL TABLA 3.10 Medicin en p-27 de la Seccin AVENIDA PRINCIPAL. 70 69 67 68 64 65 66 61 63 60

TABLA 3.11 Tabla de resultados del programa (Secciones). TABLA 3.12 Tabla de resultados del programa (luminarias). TABLA 3.13 Tabla de resultados de mediciones con Luxmetro. TABLA 3.14 Tabla de comparacin de resultados. TABLA 3.15 Mantenimientos correctivos del sistema actual.

73 75 78 78 81

CAPITULO 4 TABLA 4.1 Caractersticas tcnicas de las luminarias CALIMA II. TABLA 4.2 Dimensiones de las lmparas PHILIPS. TABLA 4.3 Caractersticas tcnicas de las lmparas PHILIPS. TABLA 4.4 Caractersticas tcnicas del balastro para luminarias de 150w/250w de sodio. TABLA 4.5 Caractersticas tcnicas del ignitor para luminarias de 150w/250w de sodio. TABLA 4.6 Caractersticas tcnicas del capacitor para luminarias de 150w/250w de sodio. TABLA 4.7 Caractersticas tcnicas del dispositivo de doble nivel de potencia. TABLA 4.8 Nmero de lmparas que formaran parte del nuevo sistema de alumbrado pblico de BASUIL. TABLA 4.9 Tabla de resultados del programa (secciones). TABLA 4.10 Mantenimientos correctivos del sistema propuesto 96 97 94 93 92 91 86 89 89 90

CAPITULO 5 TABLA 5.1 Tabla costo total del sistema propuesto. TABLA 5.2 Cantidades y precios de los elementos de las luminarias a reemplazar. TABLA 5.3 Costos por periodos de mantenimiento. 108 100 107

INDICE DE PLANOS
PLANO AP-1 Levantamiento Seccin HOSNAV PLANO AP-2 Levantamiento Seccin DIGMAT PLANO AP-3 Levantamiento Seccin AV. PRINCIPAL

INTRODUCCION:
EI Alumbrado Pblico ha sido y seguir siendo el complemento fundamental para la prolongacin y mejora del bienestar social. Su correcto diseo debe ofrecer eficiencia, y cuando se habla de eficiencia se refiere a entre otras cosas al Ahorro de Energa.

El siguiente trabajo comprende un estudio para el ahorro de energa en Alumbrado Pblico de la Base Naval Sur, debido a que actualmente existe un sistema que a ms de no brindar un nivel de iluminacin correcto, mantiene un exceso en el consumo de energa elctrica.

Entre los objetivos de este trabajo, est como objetivo general: Proponer un sistema de alumbrado que permita ahorrar energa elctrica en la Base Naval Sur; y como objetivos especficos: Realizar una evaluacin tcnica del sistema de Alumbrado actual, y Realizar un estudio comparativo del sistema actual con el que se propone (evaluacin tcnica-econmica).

Para cumplir los objetivos de este trabajo, se realizaron mediciones de potencia e iluminacin en ciertos circuitos, para lo cual se us un equipo de medicin ION 7600, conectndolo en puntos estratgicos, con lo cual se determin el consumo de energa de las luminarias existentes, tambin se us el luxmetro AEMC MODELO 814N para determinar el nivel de iluminacin de las luminarias; con esta informacin y mediante anlisis matemtico se determin que el problema que se presenta en el Sistema de Alumbrado Pblico radica en que las luminarias existentes estn consumiendo mayor energa debido a que no se encuentran en buen estado, y por este motivo no brindan una iluminacin adecuada. En este trabajo se propone un nuevo Sistema de Alumbrado Pblico.

CAPITULO 1:
ESTADO DEL ARTE

IMPORTANCIA DEL ALUMBRADO PBLICO

El mundo, y por ende nuestro pas, vive un proceso de acelerados cambios en muchas dimensiones. En particular, los cambios en la economa empujan y se alimentan de la evolucin de la tecnologa. A su vez, las nuevas tecnologas transforman a la sociedad de muchas maneras, la misma que tiene que ajustarse en estructura y proceso a estos cambios.

El desarrollo de nuevos materiales, equipos y sistemas, con mayor complejidad y caractersticas superiores y menores costos que los que aparecieron en el mercado hace apenas unos aos, ha hecho posible que hoy en da la mayora de los equipos y sistemas en funcionamiento tengan niveles de consumo de energa mucho menor que antes.

Ahorrar energa representa tambin notables ventajas a nivel local: reduce la factura energtica y permite disminuir los impactos ambientales locales por las emisiones contaminantes del transporte, la industria, el comercio y hasta de los mismos hogares.

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En cuanto al Alumbrado Pblico especficamente, muchas oportunidades de ahorro de energa dependen de los aspectos particulares de cada instalacin, como son la clase de equipo instalado, el rgimen de operacin y el costo de la energa.

El alumbrado pblico es un servicio cuya principal finalidad es proporcionar las condiciones bsicas de iluminacin para el trnsito seguro de peatones y vehculos en las zonas pblicas de libre circulacin. Su prestacin est a cargo de los municipios y distritos y refleja el grado de desarrollo de la infraestructura urbana en estos entes territoriales.

El Alumbrado Pblico es de vital importancia para la ciudadana, ya que brinda seguridad y confianza al transitar por avenidas, calles, parques, jardines y plazas, adems facilita la fluidez vehicular y reduce los ndices delictivos; en general, mejora las condiciones de vida de sus habitantes.

En la Base Naval Sur, de igual manera el alumbrado pblico se orienta hacia:

La iluminacin de todas sus vas que rodean el exterior de las edificaciones.

Garantizar el control de personal, tanto en el ingreso a las Instalaciones de la Base, como principalmente al ingreso al Area Operativa.

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Circulacin peatonal en condiciones de mxima seguridad. Proteger las zonas de habitabilidad de la delincuencia. Favorecer la orientacin visual (posibilitando la visualizacin y localizacin de los objetos dentro de los escenarios iluminados). Esta orientacin visual nocturna se consigue ubicando los puntos de luz en disposiciones que permitan a los conductores, formarse imgenes inmediatas del escenario donde se encuentran.

Contribuir a mejorar la esttica nocturna de la Base Naval Sur. Disminuir el impacto ambiental.

Lastimosamente pocos de estos objetivos han sido logrados, pues las lmparas actuales se encuentran en mal estado, no se encuentran bien instaladas, existen postes que no poseen lmparas, hay otros que las tienen pero estn rotas las luminarias, existen zonas que no estn alumbradas adecuadamente dificultando la orientacin visual nocturna. Una buena orientacin visual nocturna se consigue ubicando los puntos de luz en disposiciones estratgicas que permitan a los conductores, formarse imgenes inmediatas del escenario donde se encuentran. Es decir el sistema no trabaja eficientemente.

Cuando se piensa a corto plazo, se contemplan slo los costos iniciales de compra de una nueva lmpara, pero vindolo de esta manera no se tiene en

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cuenta el gasto ms importante: la energa que se consume durante toda la vida til del producto.

Adems, un alumbrado pblico de mejor calidad significa una mayor seguridad en las vas de la Base Naval Sur, as como una eficiente distribucin de luz.

Debido a esto existe la necesidad de realizar un estudio, con el fin de conocer el estado actual del sistema, y dar alternativas para la optimizacin y ahorro de energa.

CAPITULO 2:
CONCEPTOS TERICOS

2.1.

IMPORTANCIA DEL ASUNTO

Ningn hecho o fenmeno de la realidad puede abordarse sin una adecuada conceptualizacin. Quien realiza un proyecto, no lo hace en el vaco, como si no tuviese la menor idea del mismo, sino que siempre parte de algunas ideas o informaciones previas, de algunos referentes tericos y conceptuales, por ms que stos no tengan todava un carcter preciso y sistemtico.

El marco conceptual tiene el propsito de dar a la investigacin un sistema coordinado y coherente de conceptos y proposiciones que permitan abordar el tema. De ste depender el resultado del trabajo.

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El fin que tiene el marco conceptual es el de situar a nuestro tema dentro de un conjunto de conocimientos, que permita orientar nuestra bsqueda y nos ofrezca una conceptualizacin adecuada de los trminos que utilizaremos.

El punto de partida para construir un marco conceptual lo constituye nuestro conocimiento previo de los fenmenos que abordamos, as como las enseanzas que extraigamos del trabajo de revisin bibliogrfica que obligatoriamente tendremos que hacer.

2.2.

DEFINICIONES Y CONCEPTOS GENERALES

Para entender mejor estas recomendaciones, es necesario conocer el significado de los conceptos que intervienen en el presente trabajo.

LUZ: es una manifestacin de la energa en forma de radiaciones electromagnticas, capaces de afectar al rgano visual.

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OJO: es el rgano fisiolgico mediante el cual se realizan las sensaciones de luz y color.

SENSIBILIDAD DEL OJO A LAS RADIACIONES: el conjunto de radiaciones de la luz del da est comprendido en una zona del espectro electromagntico, cuyas longitudes de onda van desde 380 nm para el color violeta hasta 780 nm para el color rojo. Estos valores corresponden a los lmites de sensibilidad del ojo humano a la luz. Fuera de los mismos, el ojo es ciego, esto es, no percibe ninguna clase de radiacin.

FIG. 2.1. EL Espectro Electromagntico

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FIG. 2.2. Diagrama del Espectro Visible

La luz, al igual que las ondas de radio, los rayos X o los gamma es una forma de energa. Si la energa se mide en joules (J) en el Sistema Internacional, para qu necesitamos nuevas unidades. La razn es ms simple de lo que parece. No toda la luz emitida por una fuente llega al ojo y produce sensacin luminosa, ni toda la energa que consume, por ejemplo, una bombilla se convierte en luz.

Todo esto se ha de evaluar de alguna manera y para ello se definirn nuevas magnitudes: el flujo luminoso, la intensidad luminosa, la iluminancia, la luminancia, el rendimiento o eficiencia luminosa y la cantidad de luz.

FLUJO LUMINOSO: Se define como la cantidad de luz que emite una lmpara. Su smbolo es y su unidad es el lumen (lm).

1 watt-luz a 555 nm = 683 lm

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Smbolo: Flujo luminoso Unidad: lumen (lm)


FIG. 2.3. EL Flujo Luminoso

INTENSIDAD LUMINOSA: Se conoce como intensidad luminosa al flujo luminoso emitido por unidad de ngulo slido en una direccin concreta. Su smbolo es I y su unidad la candela (cd).

Smbolo: I Intensidad Unidad: luminosa candela (cd)


FIG. 2.4. La Intensidad Luminosa

FIG. 2.5. Diferencia entre el Flujo y la Intensidad Luminosa

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ILUMINANCIA: es el flujo luminoso recibido por una superficie. Su smbolo es E y su unidad el lux (lx) que es un lm/m2.

Iluminancia

Smbolo: E Unidad: lux (lx)

FIG. 2.6. Iluminancia

Existe tambin otra unidad, el foot-candle (fc), utilizada en pases de habla inglesa cuya relacin con el lux es:

1 fc 10 lx 1 lx 0.1 fc

LUMINANCIA: es la magnitud que mide el brillo de los objetos iluminados o fuentes de luz, tal como son observados por el ojo. Su smbolo es L y su unidad es la cd/m2. Tambin es posible encontrar otras unidades como el stilb (1 sb = 1 cd/cm2) o el nit (1 nt = 1 cd/m2).

Luminancia

Smbolo: L

Unidad: cd/m2

FIG. 2.7. Luminancia

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Es importante destacar que slo vemos luminancias, no iluminancias.

FIG. 2.8. Diferencia entre Iluminancia y la Luminancia

RENDIMIENTO LUMINOSO O EFICIENCIA LUMINOSA: expresa el rendimiento energtico de una lmpara y mide la calidad de una fuente como un instrumento destinado a producir energa, se define como el cociente entre el flujo luminoso producido y la potencia elctrica consumida, Mientras mayor sea mejor ser la lmpara y menos gastar. La unidad es el lumen por watt (lm/W).

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Rendimiento luminoso

Smbolo:

Unidad: lm / W

FIG. 2.9. Rendimiento Luminoso

TABLA 2.1. Resumen de Frmulas

CANTIDAD DE LUZ: Esta magnitud slo tiene importancia para conocer el flujo luminoso que es capaz de dar un flash fotogrfico o para comparar

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diferentes lmparas segn la luz que emiten durante un cierto periodo de tiempo. Su smbolo es Q y su unidad es el lumen por segundo (lms).

Cantidad de luz Q= t

Smbolo: Q Unidad: lms

FIG. 2.10. Cantidad de Luz

REFLECTANCIA: es la propiedad que tienen los materiales de devolver en diferentes ngulos, los rayos de luz que inciden sobre la superficie de ellos.

RENDIMIENTO CROMATICO: es un trmino utilizado para definir el efecto de una fuente de luz sobre el color de los objetos, en comparacin con el color que presentan esos mismos objetos al ser iluminados por un iluminante de referencia.

DESLUMBRAMIENTO: es un fenmeno fisiolgico que reduce la capacidad visual, debido a un exceso de luminancia a la que el ojo no puede adaptarse. Ello provoca una enrgica reaccin fotoqumica en la retina,

insensibilizndola durante un cierto tiempo, transcurrido el cual vuelve a recuperarse. El deslumbramiento puede producirse directamente, cuando la propia fuente de luz es la que se encuentra dentro del campo visual, e indirectamente cuando aquella se halla fuera del campo visual, pero su luz la

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recibe el ojo reflejada por superficies que poseen alto grado de reflexin. El mximo valor tolerable de luminancia para la visin directa es de 7500 cd/m

CURVAS ISOLUX: son lneas que unen puntos de una superficie que tienen igual nivel de iluminacin. Son anlogas a las curvas de nivel de los planos topogrficos, pero ahora en lugar de metros indican lux. Normalmente las curvas isolux se suministran, para una determinada luminaria, reducidas a la distancia de 1 metro y referidas a 1000 lmenes. Los valores de las curvas a otra distancia y a otro flujo luminoso se realizan mediante la formula:

E=

E1 1000

FIG. 2.11. Curvas Isolux

FIG. 2.12. Nivel de Iluminancia (Lux)

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ALUMBRADO PBLICO: es un servicio cuya principal finalidad es proporcionar las condiciones bsicas de iluminacin para el trnsito seguro de peatones y vehculos en las zonas pblicas de libre circulacin. Su prestacin est a cargo de los municipios y distritos y refleja el grado de desarrollo de la infraestructura urbana en estos entes territoriales.

LUMINARIA: es un artefacto diseado para difundir y dirigir los rayos originados en la fuente de luz hacia un punto que se quiera resaltar o hacia una superficie de trabajo; adems de alojar, soportar y proteger la lmpara y sus elementos auxiliares.

BALASTROS: son aparatos elctricos que adecan la energa elctrica disponible en las redes de alimentacin, es decir tienen como misin la de limitar o controlar la intensidad de corriente que circula a travs de la lmpara.

ARRANCADORES o IGNITORES: son aparatos elctricos que se usan para generar un pulso de voltaje alto y de corta duracin, para as lograr encender la bombilla, en asocio o no con el balastro.

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DISPOSITIVOS DE DOBLE NIVEL DE POTENCIA: Son elementos que reducen a determinadas horas el nivel de iluminacin sin una disminucin importante de la visibilidad, pero con un ahorro energtico considerable. Su funcionamiento se basa en reactancias que presentan una impedancia para obtener el nivel mximo de la lmpara y posteriormente un rel conmutador temporizado, conecta una impedancia adicional que disminuye la corriente y la potencia en la lmpara a un valor del 40% durante todo el tiempo que se mantenga ste rgimen de funcionamiento.

FOTOCELDAS: son pequeos dispositivos que producen una variacin elctrica en respuesta a un cambio en la intensidad de la luz.

CAPACITOR: es un elemento que absorbe y entrega potencia reactiva al sistema.

LAMPARA: son aparatos encargados de generar la luz. Actualmente se utilizan las lmparas de vapor de mercurio a alta presin, y las de vapor de sodio a baja y alta presin.

LAMPARAS DE DESCARGA EN GAS: Las lmparas de descarga constituyen una forma alternativa de producir luz de una manera eficiente y econmica. Por eso, su uso est tan extendido hoy en da.

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La luz emitida se consigue por excitacin de un gas sometido a descargas elctricas entre dos electrodos. Segn el gas contenido en la lmpara y la presin a la que est sometido tendremos diferentes tipos de lmparas, cada una de ellas con sus propias caractersticas luminosas.

Funcionamiento

En las lmparas de descarga, la luz se consigue estableciendo una corriente elctrica entre dos electrodos situados en un tubo lleno con un gas o vapor ionizado.

FIG. 2.13. La produccin de luz

En el interior del tubo, se producen descargas elctricas como consecuencia de la diferencia de potencial entre los electrodos. Estas descargas provocan un flujo de electrones que atraviesa el gas. Cuando uno de ellos choca con los electrones de las capas externas de los tomos les transmite energa y pueden suceder dos cosas.

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La primera posibilidad es que la energa transmitida en el choque sea lo suficientemente elevada para poder arrancar al electrn de su orbital. Este, puede a su vez, chocar con los electrones de otros tomos repitiendo el proceso. Si este proceso no se limita, se puede provocar la destruccin de la lmpara por un exceso de corriente.

La otra posibilidad es que el electrn no reciba suficiente energa para ser arrancado. En este caso, el electrn pasa a ocupar otro orbital de mayor energa. Al hacerlo, el electrn libera la energa extra en forma de radiacin electromagntica, principalmente ultravioleta (UV) o visible. Un electrn no puede tener un estado energtico cualquiera, sino que slo puede ocupar unos pocos estados que vienen determinados por la estructura atmica del tomo. Como la longitud de onda de la radiacin emitida es proporcional a la diferencia de energa entre los estados inicial y final del electrn y los estados posibles no son infinitos, es fcil comprender que el espectro de estas lmparas sea discontinuo.

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FIG. 2.14. Relacin entre los estados energticos de los electrones y las franjas visibles en el espectro

La consecuencia de esto es que la luz emitida por la lmpara no es blanca (por ejemplo en las lmparas de sodio a baja presin es amarillenta). Por lo tanto, la capacidad de reproducir los colores de estas fuentes de luz es, en general, peor que en el caso de las lmparas incandescentes que tienen un espectro continuo. Es posible, recubriendo el tubo con sustancias fluorescentes, mejorar la reproduccin de los colores y aumentar la eficacia de las lmparas convirtiendo las nocivas emisiones ultravioletas en luz visible.

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Partes de una lmpara

Las formas de las lmparas de descarga varan segn la clase de lmpara con que tratemos. De todas maneras, todas tienen una serie de elementos en comn como el tubo de descarga, los electrodos, la ampolla exterior o el casquillo.

FIG. 2.15 Principales partes de una lmpara de descarga

Las lmparas de descarga se pueden clasificar segn el gas utilizado (vapor de mercurio o sodio) o la presin a la que este se encuentre (alta o baja presin). Las propiedades varan mucho de unas a otras y esto las hace adecuadas para unos usos u otros.

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Lmparas de vapor de mercurio:


o

Baja presin:

Lmparas fluorescentes

Alta presin:

Lmparas de vapor de mercurio a alta presin Lmparas de luz de mezcla Lmparas con halogenuros metlicos

Lmparas de vapor de sodio:


o o

Lmparas de vapor de sodio a baja presin Lmparas de vapor de sodio a alta presin

LMPARAS DE VAPOR DE MERCURIO

Lmparas de vapor de mercurio a alta presin

A medida que aumentamos la presin del vapor de mercurio en el interior del tubo de descarga, la radiacin ultravioleta caracterstica de la lmpara a baja presin pierde importancia respecto a las emisiones en la zona visible (violeta de 404.7 nm, azul 435.8 nm, verde 546.1 nm y amarillo 579 nm).

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FIG. 2.16 Espectro de emisin sin corregir de una lmpara de mercurio a alta presin

En estas condiciones la luz emitida, de color azul verdoso, no contiene radiaciones rojas. Para resolver este problema se acostumbra a aadir sustancias fluorescentes que emitan en esta zona del espectro. De esta manera se mejoran las caractersticas cromticas de la lmpara. La temperatura de color se mueve entre 3500 y 4500 K con ndices de rendimiento en color de 40 a 45 normalmente. La vida til, teniendo en cuenta la depreciacin se establece en unas 8000 horas. La eficacia oscila entre 40 y 60 lm/W y aumenta con la potencia, aunque para una misma potencia es posible incrementar la eficacia aadiendo un recubrimiento de polvos fosforescentes que conviertan la luz ultravioleta en visible.

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FIG. 2.17 Balance energtico de una lmpara de mercurio a alta presin

Los modelos ms habituales de estas lmparas tienen una tensin de encendido entre 150 y 180 V que permite conectarlas a la red de 220 V sin necesidad de elementos auxiliares. Para encenderlas se recurre a un electrodo auxiliar prximo a uno de los electrodos principales que ioniza el gas inerte contenido en el tubo y facilita el inicio de la descarga entre los electrodos principales. A continuacin se inicia un periodo transitorio de unos cuatro minutos, caracterizado porque la luz pasa de un tono violeta a blanco azulado, en el que se produce la vaporizacin del mercurio y un incremento progresivo de la presin del vapor y el flujo luminoso hasta alcanzar los valores normales. Si en estos momentos se apagara la lmpara no sera posible su reencendido hasta que se enfriara, puesto que la alta presin del mercurio hara necesaria una tensin de ruptura muy alta.

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FIG. 2.18 Lmpara de mercurio a alta presin

Lmparas de vapor de sodio a alta presin

Las lmparas de vapor de sodio a alta presin tienen una distribucin espectral que abarca casi todo el espectro visible proporcionando una luz blanca dorada mucho ms agradable que la proporcionada por las lmparas de baja presin.

FIG. 2.19 Espectro de una lmpara de vapor de sodio a alta presin

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Las consecuencias de esto es que tienen un rendimiento en color (Tcolor= 2100 K) y capacidad para reproducir los colores mucho mejores que la de las lmparas a baja presin (IRC = 25, aunque hay modelos de 65 y 80 ). No obstante, esto se consigue a base de sacrificar eficacia; aunque su valor que ronda los 130 lm/W sigue siendo un valor alto comparado con los de otros tipos de lmparas.

FIG. 2.20 Balance energtico de una lmpara de vapor de sodio a alta presin

La vida media de este tipo de lmparas ronda las 20000 horas y su vida til entre 8000 y 12000 horas. Entre las causas que limitan la duracin de la lmpara, adems de mencionar la depreciacin del flujo tenemos que hablar del fallo por fugas en el tubo de descarga y del incremento progresivo de la tensin de encendido necesaria hasta niveles que impiden su correcto funcionamiento.

Las condiciones de funcionamiento son muy exigentes debido a las altas temperaturas (1000 C), la presin y las agresiones qumicas producidas por

46

el sodio que debe soportar el tubo de descarga. En su interior hay una mezcla de sodio, vapor de mercurio que acta como amortiguador de la descarga y xenn que sirve para facilitar el arranque y reducir las prdidas trmicas. El tubo est rodeado por una ampolla en la que se ha hecho el vaco. La tensin de encendido de estas lmparas es muy elevada y su tiempo de arranque es muy breve.

FIG. 2.21 Lmpara de vapor de sodio a alta presin

Este tipo de lmparas tienen muchos usos posibles tanto en iluminacin de interiores como de exteriores. Algunos ejemplos son en iluminacin de naves industriales, alumbrado pblico o iluminacin decorativa.

47

2.3.

EQUIPOS DE MEDICION

Los equipos de medicin que sern utilizados en el presente proyecto de tesis son los siguientes:

2.3.1.

ANALIZADOR DE REDES ION 7600 DE POWER MEASUREMENT.

Este equipo ser utilizado para realizar las mediciones de potencia en el Sistema de Alumbrado Pblico de la Base Naval Sur.

Este quipo tiene las siguientes caractersticas:

ION Enterprise es un sistema de informacin de cliente-servidor, el cual permite visualizar toda la informacin recogida por el ION 7600 durante su etapa de medicin.

El analizador de redes ION 7600 es un instrumento de medida programable que mide, calcula y visualiza los principales parmetros elctricos en redes trifsicas y monofsicas.

48

La medida se realiza en verdadero valor eficaz, mediante tres entradas de tensin a.c. y tres de entradas corriente de In / intensidad 5A), que a.c. (a travs de

transformadores

permiten

analizar

simultneamente tensin, intensidad, y potencia activa, siempre de las tres fases, adems de la frecuencia de la red.

El software del ION Enterprise opera bajo el sistema operativo Windows 2000 Profesional Service Pack 2.

FIG. 2.22 Analizador de Redes ION 7600

Adems el equipo puede medir parmetros como: Potencia, Energa, Voltaje Lnea lnea, voltaje lnea neutro, voltajes promedio, corrientes de fase, corriente promedio, factor de potencia, frecuencia, armnicos, demandas,

49

entre otros. Contando con sistemas que le permiten realizar las siguientes funciones:

Monitoreo de Sag/Swell: Magnitud y direccin de datos para grficas de curvas de tolerancia CBEMA.

Flicker y deteccin de transitorios: Capacidad para detectar y registrar disturbios desde 64 seg con registros de forma de onda en voltajes y corriente.

Registro e histricos: Cuenta con 4 MB de memoria no voltil para almacenar formas de onda registro de eventos.

Comunicaciones: Comunicacin simultanea hasta en cuatro puertos: puertos RS-232/RS485, un segundo puerto infrarrojo, un tercer puerto opcional es un mdem telefnico, por ltimo un puerto Ethernet 10Base-T o 10Base-FL.

Alimentacin: La fuente de alimentacin para el equipo es de 85 a 264 Voltios en C.A. o 110 a 330 Voltios en C.D., sin configuracin externa. necesidad de

50

El medidor ION 7600 cumple con las siguientes normativas internacionales:

Norma EN 50160. Norma IEC 610004-7 de armnicos e interarmnicos que es la requerida por la REGULACION No. CONELEC 004/01.

Norma IEC 61000-4-15 de fluctuaciones de voltaje. CBEMA / ITIC . Norma IEEE 519 e IEEE 1159.

Para realizar las mediciones de potencia en las distintas secciones del sistema de alumbrado pblico de la Base Naval Sur, se utiliz la conexin sugerida por el manual 7600 ION: Instrucciones de instalacin y configuracin bsica, la misma que se muestra a continuacin:

FIG. 2.23 Diagrama de conexin del ION 7600

51

2.3.2.

LUXOMETRO AEMC MODELO 814N

Es un equipo de medicin de iluminancia y luminancia, por medio de sus dos escalas que posee:

Iluminancia: en luxes y footcandle (1 footcandle = 10.764 lux)

Luminancia: en candelas/m y footlambert (footlambert = 3.425 cd/m)

El equipo trabaja con una fotoclula, la misma que tiene un dimetro de 2.6 pulgadas (66 mm), que se utiliza para la medicin.

FIG. 2.24 Luxmetro AEMC Modelo 814N

52

El Luxmetro AEMC Modelo 814N cumple con las normativas de la CIE (Comisin Internacional de Iluminacin).

Adems posee los siguientes datos tcnicos:

Usa 5 pilas AA de 1.5 V c/u 6 mA Rango de temperatura: 0 a 50 c. Peso: 2 lb y 4 onz. Autonoma: 200 horas.

CAPITULO 3:
DESCRIPCIN DEL SISTEMA ACTUAL DE ALUMBRADO PBLICO EN LA BASE NAVAL SUR

El consumo de energa por concepto de alumbrado pblico tiene un costo considerable con respecto a la energa total, por lo tanto su correcta o incorrecta cuantificacin tiene gran incidencia en el balance energtico.

Para calcular con mayor exactitud la energa consumida en la iluminacin pblica son necesarios dos elementos fundamentales:

a. Conocer instaladas

con por

exactitud tipo,

el

nmero y

de

luminarias estado de

capacidad

funcionamiento.

b. Conocer el consumo de energa de los diferentes tipos de luminarias que se tienen instaladas en el sistema.

Por otra parte debido al costo elevado de produccin de energa elctrica surge la necesidad de buscar alternativas para conseguir el ahorro energtico. En base a estos requerimientos se va ha realizar el anlisis a las

54

luminarias instaladas en el sistema de alumbrado pblico de la Base Naval Sur.

3.1.

TIPO DE LUMINARIAS EXISTENTES

Actualmente la Base Naval Sur cuenta con un Sistema de Alumbrado Pblico que est constituido por 25 circuitos, y a su vez estos circuitos estn formados por un total de 262 luminarias, de diferentes tipos como:

236 LUMINARIAS TIPO COBRA VIDRIO CONVEXO 26 LUMINARIAS QUADROLINER DE MERCURIO

En el Anexo A se muestran las dimensiones de las luminarias existentes en el sistema. LUMINARIA TIPO COBRA VIDRIO CONVEXO

FIG 3.1 Fotografa de una luminaria Tipo Cobra Vidrio Convexo

55

LUMINARIA QUADROLINER MERCURIO

FIG 3.2 Fotografa de una luminaria Tipo Cuadroliner de Mercurio

3.2.

PARTES DE LAS LUMINARIAS-CARACTERISTICAS TECNICAS

Estas luminarias estn constituidas por las siguientes partes: LAMPARA BALASTRO IGNITOR CAPACITOR FOTOCELDAS

En la figura (FIG 3.3), se puede observar las partes internas de una de las luminarias existentes en el Sistema de Alumbrado Pblico.

56

FIG 3.3 Elementos de una luminaria

3.2.1.

LAMPARA

El Sistema est constituido por lmparas de diferentes tipos como:

LAMPARAS DE VAPOR DE MERCURIO A ALTA PRESION LAMPARAS DE VAPOR DE SODIO A ALTA PRESION

Las mismas con potencias de: Lmparas de Mercurio de 175 W Lmparas de Mercurio de 250 W Lmparas de Sodio de 400 W Lmparas de Sodio de 250 W

A continuacin en la figura (FIG 3.4), se observa una lmpara de vapor de sodio a alta presin de 250 W, instalada en una de las luminarias existentes.

57

FIG 3.4 Lmpara de 250 W de vapor de Sodio de alta presin

3.2.2.

BALASTRO

Los balastros existentes trabajan con voltajes de 220 V230 V, 50 o 60 Hz y corrientes entre 2.15 A a 4.45 A., encontrndose colocados en el interior de las luminarias de acuerdo al tipo de lmparas. En la figura (FIG 3.5) se observa un balastro instalado en una luminaria de sodio de 400 W.

FIG 3.5 Balastro de una lmpara de 400 W

58

3.2.3.

IGNITOR O ARRANCADOR

Los ignitores existentes trabajan con voltajes de 220 230 V, 50 o 60 Hz, y temperaturas entre -30 a 85 c, encontrndose colocados en el interior de las luminarias de acuerdo al tipo de lmparas. En la figura (FIG 3.6) se observa un ignitor de una luminaria de sodio de 400 W.

FIG 3.6 Ignitor

3.2.4.

CAPACITOR

Los capacitares existentes trabajan con voltajes de 220 230 V, 50 o 60 Hz, temperaturas entre -30 a 85 c y son de 30 f. En la figura (FIG 3.7) se observa un capacitor de 30 f.

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FIG 3.7 Capacitor

3.2.5.

FOTOCELDAS

Las mismas que se encuentran instaladas en gran parte de las luminarias del Sistema de Alumbrado Pblico, pero no en todas. En la figura (FIG. 3.8) se puede observar como est instalada una fotoclula en una luminaria.

FIG 3.8 Fotocelda

60

3.3.

ANALISIS DEL CONSUMO DE ENERGA EN ALUMBRADO PUBLICO

Como se indic anteriormente, el Sistema de Alumbrado Pblico de la Base Naval Sur est constituido por 25 circuitos, existiendo en total 262 luminarias, las mismas poseen lmparas que se detallan a continuacin:

TABLA 3.1 NMERO DE LMPARAS EXISTENTES EN EL SISTEMA DE ALUMBRADO PBLICO DE BASUIL


CANTIDAD 26 46 3 187 262 TIPO DE LAMPARA Lmparas de vapor de Mercurio Lmparas de vapor de Mercurio Lmparas de vapor de Sodio Lmparas de vapor de Sodio POTENCIA 175 W 250 W 250 W 400 W TOTAL (kW) 4.55 11.5 0.75 74.8 91.6 kW

Para determinar si el valor del consumo de energa elctrica es el adecuado en el sistema de Alumbrado Pblico de la Base Naval Sur, primeramente se proceder a seleccionar los circuitos de alumbrado en donde se realizarn las mediciones, con la particularidad que sean circuitos nicamente de Alumbrado Pblico, y que no tengan conexiones a otras cargas. Una vez seleccionados estos circuitos tanto en el plano como en el sitio, se

proceder a dar nombres a las secciones para identificarlas, de la siguiente forma:

61

Seccin HOSNAV Seccin DIGMAT Seccin AV. PRINCIPAL

3.3.1.

SECCIN HOSNAV: la misma que est alimentada por

el transformador T 50 ( 50 kVA, autoprotegido (FIG. 3.9)), y constituida por 8 luminarias, como se muestra en el Plano AP-1, las mismas que se encuentran instaladas en postes cuya numeracin es la siguiente:

TABLA 3.2 LMPARAS EXISTENTES EN LA SECCION HOSNAV


No.
1 2 3 4 5 6 7 8

POSTES

IDENTIFICACION
P-33 P-32 P-31 P-29 P-28 P-27 P-262 P-35c

TIPO DE LAMPARA
VAPOR DE Na A ALTA P. VAPOR DE Na A ALTA P. VAPOR DE Na A ALTA P. VAPOR DE Na A ALTA P. VAPOR DE Na A ALTA P. VAPOR DE Na A ALTA P. VAPOR DE Na A ALTA P. VAPOR DE Na A ALTA P.

POTENCIA
400 W 400 W 400 W 400 W 400 W 400 W 400 W 400 W

Poste # 33 Poste # 32 Poste # 31 Poste # 29 Poste # 28 Poste # 27 Poste # 262 Poste # 35c

62

FIG 3.9 Fotografa del trasformador T-50 que alimenta Seccin HOSNAV

Se verific fsicamente las partes de las luminarias de la seccin, y finalmente se conect el equipo de medicin en un punto del circuito (en las lneas de 220 V a la salida del transformador como se ve en la figura (FIG 3.10)).

FIG 3.10 Fotografa Medicin en Seccin HOSNAV

63

El equipo de medicin permaneci aproximadamente 9 horas (desde las 21:15 hasta las 06:00). A continuacin se detallan las lmparas que se encendieron:

TABLA 3.3 LMPARAS QUE SE ENCENDIERON EN LA SECCION HOSNAV


No.
1 2 3 4 5 6 7 8

POSTES
P-33 P-32 P-31 P-29 P-28 P-27 P-262 P- 35c

ENCENDIDAS
SI SI no no no SI no SI

Como se puede ver nicamente se encendieron 4 lmparas de las 8 existentes, es decir que por ser estas lmparas de Sodio de 400 W deberan tener un consumo total de 1600 W en la seccin. Los valores obtenidos durante las mediciones se pueden observar en tabla B.I del anexo B,

teniendo como promedio las siguientes cifras:

RANGO DE TIEMPO 21:15/06:00

PROMEDIO Kw 1.66051

Se puede apreciar que hay un consumo mayor que el que indica los datos de placa, es decir existe un exceso de consumo promedio de: 60.51Wh.

64

Luego se procedi a realizar mediciones de potencia en una de las lmparas pertenecientes al mismo circuito, el equipo permaneci desde las 00:15 hasta las 01:45 en la lmpara que se encuentra instalada en el poste P-27, cuyos resultados fueron los siguientes:

TABLA 3.4 MEDICION EN P-27 DE LA SECCION HOSNAV Date/Time


25/04/2006 0:15:00.000 25/04/2006 0:30:00.000 25/04/2006 0:45:00.000 25/04/2006 1:00:00.000 25/04/2006 1:15:00.000 25/04/2006 1:30:00.000 25/04/2006 1:45:00.000

kW tot
0.4251120 0.4165350 0.4177040 0.4133300 0.4175580 0.4120530 0.4205740 0.418

Exceso de consumo W
25.112 16.535 17.704 13.33 17.558 12.053 20.574 17.552

De esta manera se pudo ratificar que las lmparas de este circuito estn consumiendo ms energa de la que deberan.

3.3.2.

SECCIN DIGMAT: la misma que est alimentada por

el transformador T 54-A ( 25 kVA, autoprotegido (FIG 3.11)), y constituida por 4 luminarias como se muestra en el Plano AP-2, las mismas que se encuentran instaladas en postes cuya numeracin es la siguiente:

65

TABLA 3.5 LMPARAS EXISTENTES EN LA SECCION DIGMAT


No.
1 2 3 4

POSTES

IDENTIFICACION
P-165 P-166 P-166 P-167

TIPO DE LAMPARA
VAPOR DE Na A ALTA P. VAPOR DE Na A ALTA P. VAPOR DE Na A ALTA P. VAPOR DE Na A ALTA P.

POTENCIA
250 W 250 W 250 W 400 W

Poste # 165 Poste # 166 Poste # 166 Poste # 167

FIG 3.11 Fotografa del trasformador T-54 que alimenta Seccin DIGMAT

Se verific fsicamente las partes de las luminarias de la seccin, y finalmente se conect el equipo de medicin en un punto del circuito (en las lneas de 220 V a la salida del transformador). El equipo de medicin permaneci desde las 19:15 hasta las 06:00. A continuacin se detallan las lmparas que se encendieron:

66

TABLA 3.6 LMPARAS QUE SE ENCENDIERON EN LA SECCION DIGMAT


No.
1 2 3 4

POSTES
P-165 P-166 P-166 P-167

ENCENDIDAS
si si no si

Como se puede ver nicamente se encendieron 3 lmparas de las 4 existentes, es decir que por ser 2 de ellas de 250 W y 1 de 400 W, estas deberan tener un consumo total de 900 W en la seccin. Los valores obtenidos durante las mediciones se pueden observar en el la tabla B.II del anexo B, teniendo como promedio las siguientes cifras:

RANGO DE TIEMPO 19:15/06:00

PROMEDIO Kw tot 1.1125

Se puede apreciar que hay un consumo mayor que el que indica los datos de placa, es decir existe un exceso de consumo promedio de: 212.499 Wh.

Luego se procedi a realizar mediciones de potencia en una de las lmparas pertenecientes al mismo circuito, el equipo permaneci desde las 22:00 hasta las 23:15 en la lmpara que se encuentra instalada en el poste P-165, cuyos resultados fueron los siguientes:

67

TABLA 3.7 MEDICION EN P-165 DE LA SECCION DIGMAT Date/Time


24/04/2006 22:00:00.000 24/04/2006 22:15:00.000 24/04/2006 22:30:00.000 24/04/2006 22:45:00.000 24/04/2006 23:00:00.000 24/04/2006 23:15:00.000

kW tot
0.281263 0.279836 0.283961 0.283565 0.282773 0.28408 0.283

Exceso de consumo W
31.263 29.836 33.961 33.565 32.773 34.08 32.58

De esta manera se pudo ratificar que las lmparas de este circuito estn consumiendo ms energa de la que deberan.

3.3.3.

SECCIN

AV.

PRINCIPAL:

la

misma

que

est

alimentada por el transformador T-12 ( 50 kVA, convencional (FIG. 3.12), y constituida por 7 luminarias como se muestra en Plano AP-3, las mismas que se encuentran instaladas en postes cuya numeracin es la siguiente:

68

TABLA 3.8 LMPARAS EXISTENTES EN LA SECCION AVENIDA PRINCIPAL


No.
1 2 3 4 5 6 7

POSTES

IDENTIFICACION
P-13 P-15 P-19 P-21 P-23 P-25 P-26

TIPO DE LAMPARA
VAPOR DE Na A ALTA P. VAPOR DE Na A ALTA P. VAPOR DE Na A ALTA P. VAPOR DE Na A ALTA P. VAPOR DE Na A ALTA P. VAPOR DE Na A ALTA P. VAPOR DE Na A ALTA P.

POTENCIA
400 W 400 W 400 W 400 W 400 W 400 W 400 W

Poste # 13 Poste # 15 Poste # 19 Poste # 21 Poste # 23 Poste # 25 Poste # 26

FIG 3.12 Fotografa del trasformador T-12 que alimenta Seccin AV. PRINCIPAL

Se verific fsicamente las partes de las luminarias de la seccin, y finalmente se conect el equipo de medicin en un punto del circuito (en las lneas de 220 V a la salida del transformador). El equipo de medicin permaneci desde las 00:00 hasta las 05:45. A continuacin se detallan las lmparas que se encendieron:

69

TABLA 3.9 LMPARAS QUE SE ENCENDIERON EN LA SECCION AVENIDA PRINCIPAL


No.
1 2 3 4 5 6 7

POSTES
P-13 P-15 P-19 P-21 P-23 P-25 P-26

ENCENDIDAS
si no si no si si si

Como se puede ver nicamente se encendieron 5 lmparas de las 7 luminarias existentes en la seccin; es decir que por ser estas lmparas de Sodio de 400 W deberan tener un consumo total de 2000 W . Los valores obtenidos durante las mediciones se pueden observar en el la tabla B.III del anexo B, teniendo como promedio las siguientes cifras:

RANGO DE TIEMPO 00:00/05:45

PROMEDIO Kw tot 2.138

Se puede apreciar que hay un consumo mayor que el que indica los datos de placa, es decir existe un exceso de consumo promedio de: 137.597 Wh.

Luego se procedi a realizar mediciones de potencia en una de las lmparas pertenecientes al mismo circuito, el equipo permaneci desde las 02:45 hasta las 06:00 en la lmpara que se encuentra instalada en el poste P-25, cuyos resultados fueron los siguientes:

70

TABLA 3.10 MEDICION EN P-25 DE LA SECCION AVENIDA PRINCIPAL Date/Time


25/04/2006 2:45:00.000 25/04/2006 3:00:00.000 25/04/2006 3:15:00.000 25/04/2006 3:30:00.000 25/04/2006 3:45:00.000 25/04/2006 4:00:00.000 25/04/2006 4:15:00.000 25/04/2006 4:30:00.000 25/04/2006 4:45:00.000 25/04/2006 5:00:00.000 25/04/2006 5:15:00.000 25/04/2006 5:30:00.000 25/04/2006 5:45:00.000 25/04/2006 6:00:00.000

kW tot
0.471773 0.472523 0.47889 0.475627 0.480165 0.474466 0.476092 0.474112 0.480797 0.476164 0.474274 0.473125 0.470352 0.472226 0.475

Exceso de consumo W
71.773 72.523 78.89 75.627 80.165 74.466 76.092 74.112 80.797 76.164 74.274 73.125 70.352 72.226 75.042

De esta manera se pudo ratificar que las lmparas de este circuito estn consumiendo ms energa de la que deberan.

71

3.4.

ILUMINACION DE LAS LUMINARIAS

Para determinar si los niveles de iluminacin de las vas son los ms adecuados, primeramente se proceder a realizar una revisin de las Normas para el Diseo de Alumbrado de Vas Pblicas, de las cuales se tom como referencia la Norma CIE (Comisin Internacional de Iluminacin) 115-1995 Recomendaciones para la iluminacin de vas para trfico motorizado y peatonal .(ver anexo C).

Esta norma clasifica los tipos de va desde M1 a M5, dependiendo de la funcin de la va y considerando la densidad del trfico, el flujo vehicular y la existencia de facilidades para el control del trnsito como desvos, seales y semforos (ver tabla C.I y C.II del anexo C).

La norma considera tambin los tipos de superficies de las vas y la disposicin de las luminarias en la va (tabla C.III y C.IV del anexo C). Considerando las recomendaciones que indica la norma, podemos decir que las vas de la Base Naval Sur corresponden a un Tipo de va: M5, ya que el trnsito de vehculos y peatones por la noche es muy reducido, y adems porque la velocidad promedio de los vehculos es menor a 30 Km/hora; la superficie de la va es Clase R3 y tiene una disposicin de luminarias Tipo Unilateral.

72

Para conocer el nivel medio de iluminancia de las vas de la Base Naval Sur, se proceder a calcular la iluminancia en las mismas, con el fin de comparar dichos resultados con los valores que indica la norma.

Las Secciones en donde se realizarn las mediciones sern identificadas de la siguiente forma:

Seccin HOSNAV: va A Seccin DIGMAT: va B Seccin AVENIDA PPAL: va C Seccin COMISARIATOS: va D Seccin BLOQUES DE VIVIENDA DE OFICIALES : va E Seccin COGUAR: va F

3.4.1.

SOFTWARE DE ILUMINACION

Una vez identificadas las secciones, se proceder a determinar los niveles de iluminacin de las vas, para lo cual se utilizar el software de iluminacin de Thomas & Belts. Este software permite

determinar los niveles de Iluminancia y luminancia de la vialidad de una manera ms rpida y exacta.

73

Los resultados de los estudios de iluminacin que mostr el software, se pueden apreciar en el anexo D, cuyos valores se resumen a continuacin:

TABLA 3.11 TABLA DE RESULTADOS DEL PROGRAMA (Secciones) VIA


ESPACIAMIENTO ENTRE POSTES (m) ANCHO DEL CARRIL (m) ALTURA DEL MONTAJE (m) LONGITUD DEL BRAZO (m) DISPOSICION CLASIFICACION DEL PAVIMENTO CARACTERIASTICAS DE LA LAMPARA LUMENES DE LA LAMPARA ILUMINANCIA PROMEDIO (lux) LUMINANCIA PROMEDIO (cd/m)

"A"
20 9.6 7.9 2.45 Unilateral R3 Na 400 W 55000 lum 92.766 6.47

"B"
30 10 7.64 2.45 Unilateral R3 Na 250 W 33000 lum 41.079 3.18

"C"
43.3 9.6 6.82 2.45 Unilateral R3 Na 400 W 55000 lum 48.822 3.35

"D"
32 10.8 8.52 2.45 Unilateral R3 Hg 250 W 12100 lum 12.262 0.94

"E"
38 7 9.35 2.45 Unilateral R3 Hg 250 W 12100 lum 10.44 0.83

"F"
52 8.64 6.32 0.77 Unilateral R3 Hg 175 W 7900 lum 5.348 0.41

Los valores obtenidos en la tabla de resultados del programa, fueron comparados con los que indica la norma (tabla C.V anexo C), la misma indica que para un Tipo de va M5, con superficie clase R3 y disposicin Unilateral, la iluminancia y luminancia promedio deben ser de: 7,5 lux y 0.5 cd/m respectivamente.

Las vas: A,B, C,D y E tienen valores de iluminancia mayores a 7.5 luxes; aclarando que las vas: A,B,C tienen valores muy superiores a los

74

que requiere un tipo de va M5, es decir existe iluminacin en exceso, mientras que las vas D y E tienen valores de iluminancia acordes al tipo de va. La va F tiene iluminancia inferior a los 7.5 luxes, por lo tanto no cumple con la norma.

Luego de conocer los niveles de iluminacin de las 6 vas, se proceder a determinar los niveles de iluminacin especficamente de algunas luminarias de las mismas vas, a continuacin se indican los postes de las luminarias a ser analizadas:

Seccin HOSNAV: poste p-27 Seccin DIGMAT: poste p-165 Seccin AVENIDA PPAL: poste p-25 Seccin COMISARIATOS: poste p-158-A Seccin BLOQUES DE VIVIENDA DE OFICIALES : poste p-253 Seccin COGUAR: poste p-210

Una vez identificadas las luminarias a ser analizadas, se proceder a determinar los niveles de iluminacin de las mismas, para lo cual se utilizar el software de iluminacin de Thomas & Belts.

75

Los resultados de los estudios de iluminacin que mostr el software, se pueden apreciar en el anexo D, cuyos valores se resumen a continuacin:

TABLA 3.12 TABLA DE RESULTADOS DEL PROGRAMA (luminarias) LUMINARIA


ALTURA DEL MONTAJE (m) LONGITUD DEL BRAZO (m) CLASIFICACION DEL PAVIMENTO CARACTERISTICAS DE LA LAMPARA LUMENES DE LA LAMPARA ILUMINANCIA PROMEDIO (lux)

p-27
7.9 2.45 R3 Na 400 W 55000 lum 72.4

p-165
7.64 2.45 R3 Na 250 W 33000 lum 47.512

p-25
6.82 2.45 R3 Na 400 W 55000 lum 79.461

p-158-A
8.52 2.45 R3 Hg 250 W 12100 lum 14.963

p-253
9.35 2.45 R3 Hg 250 W 12100 lum 10.247

p-210
6.32 0.77 R3 Hg 175 W 7900 lum 5.711

Los valores obtenidos y registrados en la tabla de resultados del programa, sern comparados con los valores que se obtengan al realizar las mediciones en los mismos puntos con el luxmetro AEMC Modelo 814N (fig. 2.24), adems se compararn sus respectivas curvas isolux.

Para obtener los niveles de iluminacin con el luxmetro, previamente se ubicarn los puntos en donde se realizarn las mediciones, y para esto se trazarn semicircunferencias con 2 metros de espaciamiento y lneas a 45, 90 y 135; los puntos de interseccin entre las semicircunferencias y las

76

lneas trazadas sern considerados como puntos en donde se medir (ver FIG 3.13).

FIG 3.13 Esquema de mediciones con Luxmetro

FIG 3.14 Esquema de mediciones con Luxmetro (vista area)

77

FIG 3.15 Esquema de mediciones con Luxmetro (vista lateral)

De estas mediciones con el luxmetro se obtuvieron los siguientes resultados:

TABLA 3.13 TABLA DE RESULTADOS DE MEDICIONES CON LUXOMETRO LUMINARIA


ILUMINANCIA PROMEDIO (lux)

p-27
65.4

p-165
43.9

p-25
74.6

p-158-A
8.3

p-253
8.1

p-210
5.7

Si se comparan los resultados de las tablas 3.12 y 3.13, se podr apreciar lo siguiente:

78

TABLA 3.14 TABLA DE COMPARACION DE RESULTADOS LUMINARIA


ILUMINANCIA PROMEDIO (lux) ILUMINANCIA PROMEDIO (lux)

p-27
72.4 65.4

p-165
47.512 43.9

p-25
79.461 74.6

p-158-A
14.963 8.3

p-253
10.247 8.1

p-210
5.711 5.7 Programa Luxmetro

En forma general los valores obtenidos mediante la utilizacin del luxmetro no difieren en gran cantidad de los resultados del software, existiendo una diferencia promedio de 4 luxes. De igual manera fueron comparadas las curvas isolux obtenidas en el software con las curvas obtenidas a partir de las mediciones con el luxmetro, las mismas que se pueden apreciar en el anexo E. 3.5. MANTENIMIENTO DE LAS LUMINARIAS

El mantenimiento peridico de la instalacin de alumbrado pblico consiste en la revisin y reparacin peridica de todos los dispositivos y redes involucrados en el Sistema, de tal manera que pueda garantizar la operacin eficiente y eficaz del mismo. El objetivo es prevenir el envejecimiento de las lmparas y la acumulacin de polvo en las luminarias, cuya consecuencia ser una prdida constante de luz.

El Departamento de Mantenimiento de la Base Naval Sur, tiene planificados mantenimientos preventivos y correctivos, cada cierto tiempo dependiendo del elemento.

79

El MANTENIMIENTO PREVENTIVO en Instalaciones de Alumbrado Pblico consiste en la revisin peridica de todos y cada uno de los elementos del sistema, efectuando las tareas necesarias para evitar averas y/o fallos de la misma, antes de que ocurran. Se tiene actualizado un Inventario (nmero, tipo y ubicacin de los puntos de luz, sistemas de control, cuadros elctricos, planos, etc.) y un Plan de Mantenimiento, incluyendo la Gestin de recambios.

En este mantenimiento se realizan tareas como:

Inspeccin del estado de los brazos (corrosin, pintura, anclajes, etc.) Inspeccin de las Luminarias (cierre, limpieza, lavado). Inspeccin del sistema de encendido (fotoceldas). Inspeccin del tendido elctrico (donde sea areo).

Siendo ms especfico, las labores ms comunes son las siguientes:

Limpieza del interior de las luminarias Lavado de los vidrios de las luminarias Pintado de brazos de luminarias

Este tipo de mantenimiento se realiza trimestralmente.

80

El MANTENIMIENTO CORRECTIVO en Instalaciones de Alumbrado Pblico consiste en la reparacin de todas las averas e incidencias del Sistema. Las actuaciones habituales son:

Sustitucin de las partes de las luminarias Sustitucin del brazo de las luminarias Arreglo del brazo de las luminarias. Sustitucin de los conductores.

Siendo ms especfico, el sistema en general necesita que en cada cierto tiempo se reemplacen los elementos componentes de las luminarias:

LAMPARA BALASTRO IGNITOR CAPACITOR FOTOCELDAS

A continuacin se puede observar el tiempo en que se sustituyen ciertos elementos.

81

TABLA 3.15 MANTENIMIENTOS CORRECTIVOS DEL SISTEMA ACTUAL


Sustitucin de Elementos Lmparas Balastros Ignitores Capacitores Fotoclulas Brazos de las luminarias Cada 2 aos Cada 3 aos x Cada 4 aos x x x x x Cada 7 aos

CAPITULO 4:
PROPUESTA DE UN SISTEMA DE ALUMBRADO PBLICO MS EFICIENTE
4.1. CONSIDERACIONES INICIALES

Siendo la luz un elemento esencial de nuestra capacidad de ver y necesaria para apreciar la forma, el color y la perspectiva de los objetos que nos rodean, principalmente en la noche cuando la misma se reduce en gran cantidad, se hace necesario poseer un Sistema de Alumbrado Pblico que cumpla con ciertos aspectos del bienestar humano, y dado que la vista es capaz de adaptarse a situaciones de iluminacin deficiente, a veces no se consideran estos aspectos con la seriedad que se debera.

El correcto diseo de un sistema de iluminacin debe ofrecer eficiencia, y cuando se habla de eficiencia se refiere a entre otras cosas al Ahorro de Energa.

Por lo expuesto anteriormente, un eficiente Sistema de Alumbrado Pblico debe estar orientado a fomentar:

83

La calidad de vida urbana. La proteccin hacia la biodiversidad. El ahorro energtico.

Por lo tanto se propone un nuevo Sistema de Alumbrado Pblico que atienda los siguientes aspectos:

Iluminacin adecuada. Distribucin uniforme del flujo luminoso. Reduccin del flujo luminoso del 50% a partir de determinadas horas de la noche en que la actividad decrece, mediante la utilizacin de dispositivos de doble nivel de potencia en los circuitos,

permanecindose los mismos valores de uniformidad existente antes de la reduccin.

Armona en la esttica.

Para lograr las caractersticas antes mencionadas y al mismo tiempo aprovechar al mximo todos los elementos que pertenecen al sistema, se propone lo siguiente:

84

Reemplazar las 26 lmparas de vapor de mercurio de 175 W por nuevas lmparas de vapor de sodio de 150 W.

Reemplazar las 46 lmparas de vapor de mercurio de 250 W por nuevas lmparas de vapor de sodio de 250 W.

Reemplazar las 3 lmparas de vapor de sodio de 250 W por nuevas lmparas de vapor de sodio de 250 W.

Reemplazar las 187 lmparas de vapor de sodio de 400 W por nuevas lmparas de vapor de sodio de 250 W.

4.2.

TIPO DE LUMINARIAS A INSTALAR Se usaran las siguientes luminarias:

262 LUMINARIAS CALIMA II TIPO COBRA

El nuevo Sistema de Alumbrado Pblico estara constituido por 25 circuitos, los mismos tendran lmparas nicamente de sodio de 150 W y 250 W, logrando de esta manera los aspectos que se mencion anteriormente (iluminacin adecuada, distribucin uniforme del flujo luminoso y armona en la esttica), y para lograr la reduccin del 50% del flujo luminoso a partir de determinadas

85

horas de la noche, el sistema ser complementado por equipos de doble nivel de potencia.

De esta manera la Base Naval Sur tendra un eficiente Sistema de Alumbrado Pblico.

Las luminarias que se colocaran en el nuevo Sistema de Alumbrado Pblico son las CALIMA II (de ROYALPHA S.A.), esta es una luminaria apropiada para iluminacin de vas. Estas luminarias poseen las siguientes caractersticas tcnicas:

86

TABLA 4.1 CARACTERISTICAS TECNICAS DE LAS LUMINARIAS CALIMA II


DESCRIPCION
NORMA DE FABRICACION FABRICANTE PAIS DE ORIGEN REFERENCIA POTENCIA NOMINAL DE LA LUMINARIA - W ACCESORIOS INCORPORADOS (MARCA Y TIPO) LAMPARABOMBILLA -BALASTRO -CAPACITOR -IGNITOR -BRAZO DE LA LUMINARIA -FOTOCELULA CUERPO DE LA LUMINARIA -MATERIAL -ESPESOR MINIMO DE LA CARCAZA-mm -COLOR FACTOR DE POTENCIA DE LA LUMINARIA RESISTENCIA DE AISLAMIENTO - MEGA OHMIOS -PARTES BAJO TENSION ELECTRICAMENTE AISLADAS -PARTES BAJO TENSION Y CARCAZA ELEVACIONES MAXIMAS DE TEMPERATURA - C -BULBO DE LAMPARA -CASQUILLO -BALASTRO -CAPACITOR -MATERIAL AISLANTE DEL PORTALAMPARAS -CUERPO EXTERIOR DE LA LUMINARIA CONDUCTORES -TEMPERATURA MAXIMA DE OPERACION - C -TIPO DE AISLAMIENTO -TENSION NOMINAL- VOLT PESO DE LA LUMINARIA - KG 105C AWG PVC 600 10.95 400C 210C 130C 90C 200C 40C
o

CARACTERISTICAS
IEC 598 / NTC 2230

ROY ALPHA
COLOMBIA CALIMA II 150-250-400

ELT / REACTOR DISPROEL / SECO AUTOREGENERATIVO SIN PCB ELT / SUPERPOSICION OPCIONAL OPCIONAL ARO DE ALUMINIO INYECTADO Y CAPOT DE ALUMINIO EMBUTIDO ARO 2.5 A 3.0 mm CAPOT SUPERIOR O IGUAL 1.5 mm GRIS RAL7004 > 0.9

2 2

87

FIG 4.1 Curvas Isolux de las Luminarias de Sodio CALIMA II de 150 W (izq.) y 250 W (der.)

4.3.

PARTES DE LAS LUMINARIAS-CARACTERSTICAS TCNICAS. Estas luminarias estn constituidas por las siguientes partes:

LAMPARA BALASTRO IGNITOR CAPACITOR FOTOCELDAS DISPOSITIVO DE DOBLE NIVEL DE POTENCIA

88

4.3.1.

LAMPARA

El Sistema estara conformado nicamente por lmparas philips de vapor de sodio a alta presin, de 150 W y 250 W, ya que las lmparas de vapor de sodio son de mayor rendimiento lumnico, tienen una distribucin espectral que abarca casi todo el espectro visible proporcionando una luz blanca dorada mucho ms agradable que la luz de las lmparas de mercurio, por otro lado su luz es menos agresiva para el medio ambiente y para la observacin astronmica que la de mercurio; a continuacin se pueden apreciar las

dimensiones de las lmparas (FIG. 4.2 y tabla 4.2):

FIG 4.2 Lmpara PHILIPS

89

TABLA 4.2 DIMENSIONES DE LAS LAMPARAS PHILIPS


Dimensiones en mm Tipo SON-T Plus 100 W SON-T Plus 150 W SON-T Plus 250 W SON-T Plus 400 W SON-T Plus 600 W

A mx. 47 47 47 47 47

B mx. 47 61 64 83 126

C 132 132 158 175 175

D mx. 211 211 257 283 283

En la Tabla 4.3 se pueden observar las caractersticas tcnicas de las lmparas a usarse: TABLA 4.3 CARACTERISTICAS TECNICAS DE LAS LAMPARAS PHILIPS
Tipo
SON-T Plus 100 W SON-T Plus 150 W SON-T Plus 250 W SON-T Plus 400 W SON-T Plus 600 W

Potencia W
100 150 250 400 600

Corriente de la lmpara [A]


1.2 1.8 3 4.5 5.8

Flujo Luminoso Lm
10500 16500 32000 55000 90000

Temperatura de color [K]


1950 1950 1950 1950 1950

4.3.2.

BALASTRO

Para estos tipos de lmparas de sodio de 150W y 250W, se usaran balastros ELT (de 150W y 250 W), ya que sus materiales son de alta calidad, asegurando con esto fiabilidad y larga duracin de los mismos. Estos elementos poseen las siguientes caractersticas tcnicas:

90

TABLA 4.4 CARACTERISTICAS TECNICAS DEL BALASTRO PARA LUMINARIAS DE 150W/250W DE SODIO
ITEM DESCRIPCION NORMA DE FABRICACION FABRICANTE PAIS DE ORIGEN CLASE DE AILAMIENTO TENSION NOMINAL -V FRECUENCIA NOMINAL -HZ CORRIENTE DE OPERACIN-A (CON CAPACITOR) -LINEA -EN BOMBILLA 0.8 1.8 150 208/220/240 2500 V 130 10 1.95 1.8 3.8 250 208/220/240 2500 V 130 10 3.18 150W ANSI C82.4 / IEC 6092260923 / IRAM 2312 / IEC 61347-1 / IEC 61347-2-9 ELT ARGENTINA B 208/220/240 60 250W ANSI C82.4 / IEC 6092260923 / IRAM 2312 / IEC 61347-1 / IEC 61347-2-9 ELT ARGENTINA B 208/220/240 60

1 2 3 4 5 6 7

8 9 10 11 12 13

POTENCIA DE ENTRADA - W TAPS - V RIGIDEZ DIELECTRICA TEMPERATURA DE DEVANADOS - TW VIDA UTIL - AOS PESO - Kg

4.3.3.

IGNITOR O ARRANCADOR

Los ignitores ELT se usaran tanto para lmparas de 250W como para lmparas de 150W, debido a que son muy eficientes en el arranque de las lmparas de Sodio ya que tienen un sistema adecuado para aprovechar la energa almacenada en el capacitor. Estos elementos poseen las siguientes caractersticas tcnicas:

91

TABLA 4.5 CARACTERISTICAS TECNICAS DEL IGNITOR PARA LUMINARIAS DE 150W/250W DE SODIO
ITEM 1 2 3 4 5 DESCRIPCION NORMA DE FABRICACION FABRICANTE PAIS DE ORIGEN MINIMA TENSION DE ENTRADA PARA PRODUCIR EL PULSO - V CARACTERSTICAS DEL PULSO -PICO MAXIMO -V -ANCHO DEL PULSO A 2250 V - MICRO SEGUNDOS -POSICION DEL PULSO- 6 7 8 IMPULSOS POR CICLO PESO - Kg TEMPERATURA MAXIMA DE SERVICIO C 150 W/250W IEC 60926 - 60927 - 60662 / IEC 61347-1 / IEC 61347-2-1 / ANSI C78.42 NTC 3200, 2243 ELT ARGENTINA 190

5000
1.92 90/270 6 195 90

4.3.4.

CAPACITOR

Los fabricantes recomiendan usar los dispositivos de una misma marca, ya que sus productos estn diseados para trabajar bajo ciertas caractersticas especficas, por este motivo se usaran capacitores ELT, cuyas caractersticas son las siguientes:

92

TABLA 4.6 CARACTERISTICAS TECNICAS DEL CAPACITOR PARA LUMINARIAS DE 150W/250W DE SODIO
ITEM 1 2 3 4 5 6 7 8 9 DESCRICION NORMA DE FABRICACION FABRICANTE PAIS CAPACIDAD- MICROFARADIOS TOLERANCIA - +/- % TENSION MAXIMA DE OPERACION - V VIDA UTIL- HORAS TEMPERATURA MAXIMA DE SERVICIO - C PESO gr 150W NTC 2134-IEC566- ANSI RS456 DISPROEL COLOMBIA 250W NTC 2134-IEC566- ANSI RS456 DISPROEL COLOMBIA

20
5 330 30000 90 94

30
5 330 30000 90 130

4.3.5.

FOTOCELDAS Las fotoclulas a usarse no tienen alguna especificacin,

pueden ser usadas las que existen en el mercado.

4.3.6.

DISPOSITIVO DE DOBLE NIVEL DE POTENCIA

Estos dispositivos reducen 4 horas despus de haberse encendido la luminaria, el nivel de iluminacin entre el 45 y el 55%, disminuyendo la potencia en un 40%.

93

TABLA 4.7 CARACTERISTICAS TECNICAS DEL DISPOSITIVO DE DOBLE NIVEL DE POTENCIA


Descripcin Tipo Modelo Fabricante Marca Tensin nominal (V) Frecuencia nominal (Hz) Corriente mxima (A) Temperatura ambiente mxima (C) Terminales Envase Fijacin Dimensiones (mm) Datos TEMPORIZADOTIEMPO DE CONMUTACION 4:00hs PARA LMPARAS DE Na ALTA PRESIN 70-400W ELT ARGENTINA S.A. ELT 220-240V 50-60 5 85 Cables de PVC 1mm2 Polipropileno autoextinguible Tornillo M8 Longitud = 90 Ancho = 40 Altura = 37 0.106

Peso (kg)

FIG 4.3 Fotografa de un Dispositivo de Doble Nivel de Potencia

94

4.4.

ANALISIS

DEL

CONSUMO

DE

ENERGA

EN

ALUMBRADO

PUBLICO DEL SISTEMA PROPUESTO

Como se indic anteriormente, el nuevo Sistema de Alumbrado Pblico de la Base Naval Sur estara constituido por 25 circuitos, existiendo en total 262 luminarias, las mismas poseen lmparas que se detallan a continuacin con su respectivo consumo:

TABLA 4.8 NMERO DE LMPARAS QUE FORMARIAN PARTE DEL NUEVO SISTEMA DE ALUMBRADO PBLICO DE BASUIL

CANTIDAD 26 236 262

TIPO DE LAMPARA Lmparas de vapor de Sodio Lmparas de vapor de Sodio

POTENCIA 150 W 250 W

TOTAL (kW) 3.9 59 62.9 kW

Si comparamos los KW totales de las tablas: 3.1 y 4.1, se llega a demostrar que el nuevo Sistema de Alumbrado Pblico de BASUIL permitira un ahorro de energa en referencia al sistema actual.

95

4.5.

ILUMINACION DE LAS LUMINARIAS Para determinar si los niveles de iluminacin del sistema propuesto, son

los ms adecuados, se utilizar el software de iluminacin de Thomas & Belts, cuyos resultados se compararn con la Norma CIE (Comisin Internacional de Iluminacin) 115-1995 Recomendaciones para la iluminacin de vas para trfico motorizado y peatonal

Los estudios se realizarn en las mismas secciones, las mismas que tendrn la misma identificacin, es decir:

Seccin HOSNAV: va A Seccin DIGMAT: va B Seccin AVENIDA PPAL: va C Seccin COMISARIATOS: va D Seccin BLOQUES DE VIVIENDA DE OFICIALES : va E Seccin COGUAR: va F

Los resultados de los estudios de iluminacin que mostr el software, pueden apreciar en el anexo D, cuyos valores se resumen a continuacin:

se

96

TABLA 4.9 TABLA DE RESULTADOS DEL PROGRAMA (Secciones) VIA


ESPACIAMIENTO ENTRE POSTES (m) ANCHO DEL CARRIL (m) ALTURA DEL MONTAJE (m) LONGITUD DEL BRAZO (m) DISPOSICION CLASIFICACION DEL PAVIMENTO CARACTERIASTICAS DE LA LAMPARA LUMENES DE LA LAMPARA ILUMINANCIA PROMEDIO (lux) LUMINANCIA PROMEDIO (cd/m)

"A"
20 9.6 7.9 2 Unilateral R3 Na 250 W 32000 lum 60.089 4.61

"B"
30 10 7.64 2 Unilateral R3 Na 250 W 32000 lum 39.959 3.1

"C"
43.3 9.6 6.82 2 Unilateral R3 Na 250 W 32000 lum 29.971 2.39

"D"
32 10.8 8.52 2 Unilateral R3 Na 250 W 32000 lum 34.224 2.63

"E"
38 7 9.35 2 Unilateral R3 Na 250 W 32000 lum 28.824 2.38

"F"
52 8.64 6.32 2 Unilateral R3 Na 150 W 16500 lum 15.517 1.13

Los valores obtenidos en la tabla de resultados del programa (tabla 4.9), fueron comparados con los que indica la norma (tabla C.V del anexo C), la misma indica que para un Tipo de va M5, con superficie clase R3 y disposicin

Unilateral la iluminancia y luminancia promedio deben ser de: 7,5 lux y 0.5 cd/m respectivamente.

De esta forma se puede demostrar que el nuevo Sistema de Alumbrado Pblico de la Base Naval Sur, cumplira con todas las recomendaciones que indica la norma.

97

4.6.

MANTENIMIENTO DE LAS LUMINARIAS

El plan de mantenimientos (preventivo y correctivo) del Sistema actual es el adecuado, por lo tanto se mantendra el mismo esquema en el nuevo Sistema, cambiando nicamente los rangos de tiempo en que se realizara el mantenimiento correctivo, ya que existen elementos de distintas caractersticas.

TABLA 4.10 MANTENIMIENTOS CORRECTIVOS DEL SISTEMA


Sustitucin de Elementos Lmparas Balastros Ignitores Capacitores Fotoclulas Brazos de las luminarias Dispositivo de doble nivel de potencia Cada 3 aos x Cada 5 aos x x x x x x Cada 15 aos

CAPITULO 5:
ANLISIS ECONMICO

El ahorro es, en cierta forma, un concepto econmico y como tal va asociado al concepto tiempo. Un equipo consume tanta ms energa cuanto ms tiempo funciona. Energticamente cuesta ms dinero cuanto ms tiempo funciona. En este sentido, pues, el ahorro debe ser una preocupacin del consumidor energtico, el cual debe tener tambin la adecuada sensibilidad frente al consumo de la energa elctrica.

El anlisis econmico incluye lo que se llama, el anlisis de costo beneficio, esto significa una valoracin de la inversin econmica comparado con los beneficios que se obtendrn en la correcta utilizacin del producto o sistema. El anlisis de costos beneficios es una fase muy importante, ya que de ella depende la factibilidad de desarrollo del Proyecto.

99

En el Anlisis Tcnico se evalan los principios tcnicos del sistema y al mismo tiempo se recoge informacin adicional sobre el rendimiento, fiabilidad, mantenimiento y productividad.

Los resultados obtenidos del anlisis tcnico son la base para determinar la factibilidad del proyecto.

El presente anlisis tcnico-econmico tendr como fin demostrar factibilidad del sistema propuesto (captulo 4), ya que el mismo proporciona una alternativa de ahorro de energa, un costo estimado de la inversin requerida y el tiempo de recuperacin de la inversin.

Como se dijo anteriormente se pretende realizar un anlisis de costo beneficio, es decir, conocer el ahorro de energa elctrica que representara a la Base Naval Sur la implementacin del Sistema Propuesto, para lo cual se realizar lo siguiente:

100

Valorar la inversin del proyecto Calcular los beneficios del proyecto (ahorro del consumo de energa elctrica)

Determinar los costos anules de operacin del sistema propuesto

Con esto se lograr obtener la rentabilidad y el valor actualizado de los beneficios menos el valor actualizado de los cotos a una tasa de descuento del 12% (rentabilidad esperada por el inversionista) para determinar la factibilidad econmica del proyecto.

5.1.

VALORACION DE LA INVERSIN

Para determinar el costo total de la implementacin del nuevo sistema, se procedi a revisar los precios de las luminarias y sus partes en INPROEL, obtenindose un costo total en la implementacin del sistema de:

5.1 TABLA COSTO TOTAL DEL SISTEMA PROPUESTO


CANTIDAD 26 236 DESCRIBCION Luminarias CALIMA II de 150W Luminarias CALIMA II de 250W P.U. 207.5 209.5 P.T. 5395 49442 54837

101

Cabe indicar que no se ha considerado el cambio de cables ya que los conductores que existen actualmente en el sistema se encuentran en buen estado; y adems los gastos de mano de obra para la instalacin del sistema debido a que sern asumidos por el Departamento de Mantenimiento de la Base Naval Sur.

5.2.

CALCULO DE BENEFICIOS DEL PROYECTO

Para calcular los beneficios del proyecto se consider la diferencia entre el costo anual estimado por consumo de energa elctrica en la actualidad y el costo anual estimado por consumo de energa elctrica con la operacin del sistema propuesto.

5.2.1.

CALCULO

DEL

COSTO

ANUAL

ESTIMADO

POR

CONSUMO DE ENERGIA ELECTRICA EN EL SISTEMA ACTUAL

Para calcular el costo anual estimado por consumo de energa elctrica se consider lo siguiente:

102

El costo por hora de energa elctrica, que para este caso por ser la Base Naval Sur considerada como Gran Consumidor es de $ 8.21, el cual se obtuvo de multiplicar el consumo de energa elctrica (91.6 KWh) por el costo del KWh ($ 0.075 por ser gran consumidor) ms el 19.5% por concepto de impuestos municipales (alumbrado pblico y recoleccin de basura).

Ch = 91.6 KWh $0.075 + (91.6 KWh $0.075 19.5% )


Ch = $8.20965

Considerando el supuesto que las luminarias se encienden por 12 horas en el da, esto representa un costo diario de:

Cd = Ch 12horas
Cd = 8.20965 12

Cd = $98.5158

Al mes representa un costo de:

Cm = Cd 30

Cm = 98.5158 30

103

Cm = $2955.474

Es decir al ao existira un costo total por consumo de energa elctrica de:

Ca = Cm 365 Ca = 2955.474 365 Ca = $35465.69

5.2.2.

CALCULO

DEL

COSTO

ANUAL

ESTIMADO

POR

CONSUMO DE ENERGIA ELECTRICA DEL SISTEMA PROPUESTO.

Para calcular el costo anual estimado por consumo de energa elctrica del sistema propuesto se utilizaron los mismos datos y forma de clculo, a excepcin del consumo de energa elctrica que con la implementacin del sistema propuesto sera de 62.9 KWh en horario de 18:0022:00 y ser de 37.74 KWh en horario de 22:00-06:00 (considerando el supuesto que las luminarias se encienden por 12 horas en el da), debido a que se estara colocando los dispositivos de doble nivel de potencia.

104

Por lo tanto el costo por hora de energa elctrica de 18:00-22:00, sera de:

Ch = 62.9 KWh $0.075 + (62.9 KWh $0.075 19.5% )


Ch = $5.637

De 22:00 - 06:00, sera de:

Ch = 37.74 KWh $0.075 + (37.74 KWh $0.075 19.5% )


Ch = $3.3824

Como se est considerando el supuesto que las luminarias se encienden por 12 horas en el da, el costo diario de 18:00-22:00, sera de:

Cd = Ch 4horas
Cd = 5.637 4

Cd = $22.54965

El costo diario de 22:00-06:00 sera de:


Cd = Ch 8horas

Cd = 3.38 8
Cd = $27.05958

105

Al mes de 18:00-22:00, representara un costo de:

Cm = Cd 30 Cm = 22.549 30 Cm = $676.4895

Al mes de 22:00-06:00, representara un costo de:

Cm = Cd 30 Cm = 27.05958 30 Cm = $811.7874

Es decir al ao, en el horario de 18:00-22:00 existira un costo total por consumo de energa elctrica de:

Ca = Cm 365

Ca = 676.4895 365
Ca = $8117.874

106

En el horario de 22:00-06:00 existira un costo total por consumo de energa elctrica de:

Ca = Cm 365 Ca = 811.7874 365 Ca = $9741.449

Por lo que el costo total por consumo de energa elctrica durante el ao sera de: $ 17859.32.

Cabe indicar que para el clculo de los costos anuales por consumo de energa elctrica, en ambos casos no fueron considerados los de mantenimiento del sistema, debido a que la diferencia econmica entre ellos es mnima por cuanto no tendra mucha incidencia.

En conclusin la diferencia del consumo de energa elctrica (KWh) se traduce en un ahorro anual de $ 17606.37, es decir 50.36 % en relacin al consumo actual.

107

5.3.

DETERMINACION DE LOS COSTOS ANULES DE OPERACIN DEL SISTEMA PROPUESTO

Para determinar los costos anuales de operacin del sistema propuesto, se tomaron en cuenta los precios actuales del mercado de cada uno de los elementos que constituyen las luminarias, y las cantidades a ser cambiadas durante los tiempos previstos en el plan de mantenimiento (tabla 4.9).

TABLA 5.2 CANTIDADES Y PRECIOS DE LOS ELEMENTOS DE LAS LUMINARIAS A REEMPLAZAR


Cantidad 262 236 26 236 26 262 262 262 262 262 Descripcin Carcaza de la Luminaria CALIMA II Lmparas (Na de 250 W) Lmparas (Na de150 W) Balastros (Na de 250W) Balastros (Na de 150 W) Ignitores Fotoclulas capacitores Dispositivos de doble nivel de Potencia Brazos de las luminarias Precio Unitario 80.00 10.00 8.00 21.00 14.00 7.50 7.00 4.00 65.00 18.00 Frecuencia de cambio 25 AOS 3 AOS 3 AOS 5 AOS 5 AOS 5 AOS 3 AOS 3 AOS 5 AOS 15 AOS

Una vez obtenidos los precios, cantidades y frecuencia de cambio de los elementos de las luminarias del sistema se elabor la siguiente tabla de costos

108

por perodo de mantenimiento, la misma que tendr incidencia en el clculo de la rentabilidad y valor actual neto del sistema propuesto.

TABLA 5.3 COSTOS POR PERIODOS DE MANTENIMIENTO


Cantidad 236 26 236 26 262 262 262 262 262 Descripcin Lmparas (Na de 250 W) Lmparas (Na de 150 W) Balastros (Na de 250W) Balastros (Na de 150 W) Ignitores Fotoclulas capacitores Dispositivos de doble nivel de Potencia Brazos de las luminarias total: Ao 3 2360 208 Ao 5 Ao 15

4956 364 1965 1834 1048 17030 5450 24315 4716 4716

5.4.

FLUJO DE EFECTIVO ECONOMICO

El flujo econmico (anexo F) contempla el monto de la inversin y los beneficios econmicos cuantificables (ahorro de energa elctrica) en

contraparte con los egresos econmicos que, para este caso son nulos debido a que los costos de operacin del sistema actual son iguales a los costos de operacin del sistema propuesto; los cuales servirn para calcular el VANE y el TIRE del sistema propuesto.

109

5.4.1

VALOR ACTUAL NETO (VANE) Y TASA INTERNA DE RETORNO ECONMICO (TIRE)

El valor actualizado de los beneficios menos el valor actualizado de los costos, descontados a la tasa de descuento del 12% registr $ 91882.75 positivo; adems la tasa (TIRE) que hace que dicho valor actualizado sea igual a cero, es decir, que los beneficios actualizados sean iguales que los costos actualizados registr un 35%, siendo superior a la tasa de descuento, lo cual ratifica la factibilidad econmica del proyecto.

Por lo expuesto anteriormente, los beneficios econmicos traducidos en el ahorro de energa elctrica permitirn recuperar la inversin en 3 aos y 2 meses posteriores a la fecha de implementacin del sistema propuesto.

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

CONCLUSIONES:

Una vez realizado el anlisis de consumo de energa elctrica en Alumbrado Pblico de la Base Naval Sur, se lleg a demostrar que las luminarias estn consumiendo ms energa elctrica de lo normal, debido a que no se encuentran en buen estado y existe una notoria ausencia de mantenimiento preventivo.

Al realizar el estudio de iluminacin de las luminarias se pudo apreciar que los niveles de iluminacin de las vas no son los ms adecuados; pues, a pesar de que la mayora de vas cumple con la Norma CIE 1151995 Recomendaciones para la iluminacin de vas para trfico motorizado y peatonal, exceso. algunas de ellas tienen iluminacin en

La nica va que no cumple con la norma es: COGUAR (Seccin COGUAR: va F) debido a que el nivel de iluminacin es inferior al que recomienda la norma.

De acuerdo al estudio de iluminacin de las luminarias, se puede demostrar que el Sistema Propuesto de Alumbrado Pblico de la Base

111

Naval Sur, cumplira con todas las recomendaciones que indica la norma justificndose la seleccin de luminarias a usarse.

Por lo expuesto anteriormente, al implementarse el Sistema Propuesto, se estara cumpliendo con las exigencias que demanda un sistema eficiente: brindar calidad de vida, proteccin hacia la biodiversidad y ahorro de energa.

La utilizacin de Dispositivos de Doble Nivel de potencia en horarios de 22:00-06:00 (considerando el supuesto que las luminarias se encienden por 12 horas en el da) permitirn una disminucin en el consumo de energa elctrica del 40%.

Al realizar el clculo del costo anual estimado por consumo de energa elctrica de los sistemas: actual y propuesto, se obtuvo como diferencia del consumo de energa elctrica (KWh) un ahorro de: $ 17606.37, por lo tanto existira un ahorro del 50.36% en relacin al consumo actual.

El Flujo de efectivo econmico, registr un valor actual neto (VANE) positivo y una tasa interna de retorno econmico (TIRE) mayor a la tasa de descuento, por lo que se puede concluir que el proyecto es econmicamente factible, permitiendo recuperar la inversin en 3 aos

112

y 2 meses posteriores a la fecha de implementacin del sistema propuesto.

Por lo dicho anteriormente, con la ejecucin de este proyecto de tesis se estara contribuyendo a la Armada del Ecuador, con un sistema eficiente de Alumbrado Pblico en la Base Naval Sur, que eliminara el pago en exceso por consumo de energa elctrica, y adems permitira el ahorro de energa.

RECOMENDACIONES:

Con el fin de reducir el consumo en exceso de energa elctrica que actualmente presenta el Sistema de Alumbrado Pblico de la Base Naval Sur, se recomienda la implementacin del Sistema Propuesto (Captulo IV), ya que con el mismo a ms eliminar este problema, permitir alcanzar un ahorro de energa.

Para alcanzar niveles de iluminacin adecuados de las vas de la Base Naval Sur, se recomienda la implementacin del Sistema Propuesto (Captulo IV), ya que los estudios de iluminacin realizados han demostrado que el mismo cumplira con la Norma CIE 115-1995 Recomendaciones para la iluminacin de vas para trfico motorizado y peatonal.

113

Una vez realizado el Anlisis Econmico, y habiendo demostrado que el proyecto es econmicamente factible, se recomienda la

implementacin del Sistema Propuesto, ya que a pesar de que a un inicio se deba invertir cierta cantidad, se ha demostrado que en 3 aos y 2 meses se recuperara la inversin y a partir de esa fecha, los gastos se reducirn alcanzndose un ahorro del 50. 36% en relacin al consumo actual.

ANEXOS

ANEXO A

DIMENSIONES DE LAS LUMINARIAS EXISTENTES EN EL SISTEMA

LUMINARIA TIPO COBRA VIDRIO CONVEXO

FIG A.1 Fotografa de una luminaria Tipo Cobra Vidrio Convexo

FIG A.2 Dimensiones de una luminaria Tipo Cobra Vidrio Convexo

LUMINARIA TIPO QUADROLINER DE MERCURIO

FIG A.3 Fotografa de una luminaria Tipo Quadroliner de Mercurio

FIG A.4 Dimensiones de una luminaria Tipo Quadroliner de Mercurio

LUMINARIA CALIMA II TIPO COBRA

FIG A.5 Fotografa de una luminaria Calima II Tipo Cobra

FIG A.6 Dimensiones de una luminaria Calima II Tipo Cobra

MODELO CALIMA II

LAMPARA Sodio

POT. W 150 - 250 - 400

L 605

A 262

H 210

kg 6,5 -11

ANEXO B

RESULTADOS DE LAS MEDICIONES

TABLA B.I RESULTADOS DE LAS MEDICIONES DE LA SECCION HOSNAV Date/Time


22/04/2006 21:15:00.000 22/04/2006 21:30:00.000 22/04/2006 21:45:00.000 22/04/2006 22:00:00.000 22/04/2006 22:15:00.000 22/04/2006 22:30:00.000 22/04/2006 22:45:00.000 22/04/2006 23:00:00.000 22/04/2006 23:15:00.000 22/04/2006 23:30:00.000 22/04/2006 23:45:00.000 23/04/2006 0:00:00.000 23/04/2006 0:15:00.000 23/04/2006 0:30:00.000 23/04/2006 0:45:00.000 23/04/2006 1:00:00.000 23/04/2006 1:15:00.000 23/04/2006 1:30:00.000 23/04/2006 1:45:00.000 23/04/2006 2:00:00.000 23/04/2006 2:15:00.000 23/04/2006 2:30:00.000 23/04/2006 2:45:00.000 23/04/2006 3:00:00.000 23/04/2006 3:15:00.000 23/04/2006 3:30:00.000 23/04/2006 3:45:00.000 23/04/2006 4:00:00.000 23/04/2006 4:15:00.000 23/04/2006 4:30:00.000 23/04/2006 4:45:00.000 23/04/2006 5:00:00.000 23/04/2006 5:15:00.000 23/04/2006 5:30:00.000 23/04/2006 5:45:00.000 23/04/2006 6:00:00.000 PROMEDIO:

kW tot
1.634896 1.653369 1.638459 1.619775 1.652567 1.632162 1.685244 1.673316 1.624229 1.62754 1.651955 1.688206 1.628551 2.093057 1.629223 1.684086 1.635819 1.688296 1.661449 1.512244 1.645679 1.63232 1.661829 1.605902 1.649551 1.650867 1.616789 1.685537 1.669143 1.663955 1.687468 1.6324 1.678367 1.649081 1.692839 1.642319 1.66013583

Exceso de consumo W
34.896 53.369 38.459 19.775 52.567 32.162 85.244 73.316 24.229 27.54 51.955 88.206 28.551 493.057 29.223 84.086 35.819 88.296 61.449 87.756 45.679 32.32 61.829 5.902 49.551 50.867 16.789 85.537 69.143 63.955 87.468 32.4 78.367 49.081 92.839 42.319 60.51358333

TABLA B.II RESULTADOS DE LAS MEDICIONES DE LA SECCION DIGMAT Date/Time


23/04/2006 19:15:00.000 23/04/2006 19:30:00.000 23/04/2006 19:45:00.000 23/04/2006 20:00:00.000 23/04/2006 20:15:00.000 23/04/2006 20:30:00.000 23/04/2006 20:45:00.000 23/04/2006 21:00:00.000 23/04/2006 21:15:00.000 23/04/2006 21:30:00.000 23/04/2006 21:45:00.000 23/04/2006 22:00:00.000 23/04/2006 22:15:00.000 23/04/2006 22:30:00.000 23/04/2006 22:45:00.000 23/04/2006 23:00:00.000 23/04/2006 23:15:00.000 23/04/2006 23:30:00.000 23/04/2006 23:45:00.000 24/04/2006 0:00:00.000 24/04/2006 0:15:00.000 24/04/2006 0:30:00.000 24/04/2006 0:45:00.000 24/04/2006 1:00:00.000 24/04/2006 1:15:00.000 24/04/2006 1:30:00.000 24/04/2006 1:45:00.000 24/04/2006 2:00:00.000 24/04/2006 2:15:00.000 24/04/2006 2:30:00.000 24/04/2006 2:45:00.000 24/04/2006 3:00:00.000 24/04/2006 3:15:00.000 24/04/2006 3:30:00.000 24/04/2006 3:45:00.000 24/04/2006 4:00:00.000 24/04/2006 4:15:00.000 24/04/2006 4:30:00.000 24/04/2006 4:45:00.000

kW tot
1.086206 1.085238 1.100476 1.082482 1.098301 1.09549 1.097342 1.108383 1.085829 1.080715 1.075699 1.063832 1.061249 1.073421 1.079432 1.088317 1.090931 1.110009 1.093637 1.110892 1.121163 1.113599 1.113252 1.126235 1.122814 1.127428 1.125684 1.129291 1.13089 1.136217 1.152439 1.143885 1.138658 1.131065 1.131735 1.150384 1.135173 1.136962 1.154479

Exceso de consumo W
186.206 185.238 200.476 182.482 198.301 195.49 197.342 208.383 185.829 180.715 175.699 163.832 161.249 173.421 179.432 188.317 190.931 210.009 193.637 210.892 221.163 213.599 213.252 226.235 222.814 227.428 225.684 229.291 230.89 236.217 252.439 243.885 238.658 231.065 231.735 250.384 235.173 236.962 254.479

24/04/2006 5:00:00.000 24/04/2006 5:15:00.000 24/04/2006 5:30:00.000 24/04/2006 5:45:00.000 24/04/2006 6:00:00.000 PROMEDIO:

1.136216 1.130527 1.140616 1.137677 1.115665 1.112498523

236.216 230.527 240.616 237.677 215.665 212.4985227

TABLA B.III RESULTADOS DE LAS MEDICIONES DE LA SECCION Av. PRINCIPAL Date/Time


21/04/2006 0:00:00.000 21/04/2006 0:15:00.000 21/04/2006 0:30:00.000 21/04/2006 0:45:00.000 21/04/2006 1:00:00.000 21/04/2006 1:15:00.000 21/04/2006 1:30:00.000 21/04/2006 1:45:00.000 21/04/2006 2:00:00.000 21/04/2006 2:15:00.000 21/04/2006 2:30:00.000 21/04/2006 2:45:00.000 21/04/2006 3:00:00.000 21/04/2006 3:15:00.000 21/04/2006 3:30:00.000 21/04/2006 3:45:00.000 21/04/2006 4:00:00.000 21/04/2006 4:15:00.000 21/04/2006 4:30:00.000 21/04/2006 4:45:00.000 21/04/2006 5:00:00.000 21/04/2006 5:15:00.000 21/04/2006 5:30:00.000 21/04/2006 5:45:00.000 PROMEDIO:

kW tot
2.141187 2.127337 2.104319 2.098701 2.13674 2.116548 2.155377 2.166106 2.135195 2.163007 2.120854 2.158409 2.149841 2.139179 2.171342 2.146012 2.188706 2.140664 2.114616 2.110059 2.170429 2.116793 2.116764 2.114128 2.137596375

Exceso de consumo W
141.187 127.337 104.319 98.701 136.74 116.548 155.377 166.106 135.195 163.007 120.854 158.409 149.841 139.179 171.342 146.012 188.706 140.664 114.616 110.059 170.429 116.793 116.764 114.128 137.596375

ANEXO C

NORMAS

Norma CIE (Comisin Internacional de Iluminacin) 115-1995 TABLA C.I CLASIFICACION DEL TIPO DE VIA DESCRIPCION DE LA VIA Autopistas de alta velocidad, con varios carriles, libre de cruces y completo control y sealizacin. Trfico denso y complejo: Alto Medio Bajo Vas de alta velocidad, con dos carriles, con sealizacin, con carriles prioritarios y diferentes tipos de usuarios: camiones, buses, automviles, ciclistas y peatones. Control del trfico: Escaso Bueno Vas urbanas importantes, caminos radiales, distribuidores. Control del trfico: Escaso Bueno Vas transversales menos importantes, distribuidores locales, accesos residenciales y a propiedades. Control del trfico: Escaso Bueno CLASE DE VIA

M1 M2 M3

M1 M2

M2 M3

M4 M5

TABLA C.II CLASIFICACION DE LAS VIAS DE ACUERDO AL TRFICO MOTORIZADO


TIPO DE VIA M1 M2 M3 M4 M5 VELOCIDAD DE CIRCULACION (V) en Km/h Muy importante Importante Media Reducida Muy Reducida V>90 60<V<90 30<V<60 V>30 Al paso TRANSITO DE VEHICULOS (T) vehculos por hora Muy importante Importante Media Reducida Muy Reducida T>1000 500<T<1000 250<T<500 100<T<250 T>100

TABLA C.III CLASIFICACION DE LAS SUPERFICES DE LAS VIAS CLASE R1 R2 R3 R4 TIPO DE REFLEXION Difusa Aproximadamente Difusa Ligeramente Brillante Brillante COEFICIENTE MEDIO DE LUMINANCIA Q0 0.1 0.07 0.07 0.08

TABLA C.IV DISPOSICION DE LAS LUMINARIAS EN LA VIA

TABLA C.V NIVEL MEDIO DE ILUMINANCIN DE ACUERDO AL TIPO DE VIA CATEGORIA NIVEL MEDIO DE ILUMINANCIA Em (lux) 30 20 15 10 7.5 NIVEL MEDIO DE LUMINANCIA Lm (cd/m) 2 1,5 1 0.75 0,5 COFICIENTE GLOBAL DE UNIFORMIDAD UO 0.4 0.4 0.4 0.4 0.4

M1 M2 M3 M4 M5

TABLA C.VI CARACTERISTICAS DE LAMPARAS DE VAPOR DE SODIO OSRAM

OSRAM
Lmparas de vapor de sodio de alta presin Vialox nav super FAC. DE PERDIDA

[W]
Forma tubular clara. Funcionamiento con ignitor

[lm]

NAV-T 50 SUPER NAV-T 70 SUPER NAV-T 100 SUPER NAV-T 150 SUPER NAV-T 250 SUPER NAV-T 400 SUPER NAV-T 600 SUPER

50 70 100 150 250 410 600

4400 6500 10000 17500 33000 55000 90000

0.81 0.81 0.81 0.81 0.81 0.81 0.81

Forma elipsidal, capa difusa. Funcionamiento con ignitor

NAV-E 100 SUPER NAV-E 150 SUPER NAV-E 250 SUPER NAV-E 400 SUPER

100 150 250 410

9500 17000 32000 54000

Forma TS con conexin bilateral. Funcionamiento con ignitor. Posibilidad de reencendido en caliente

NAV-TS 70 SUPER NAV-TS 150 SUPER

70 150

6800 15000

TABLA C.VII CARACTERISTICAS DE LAMPARAS DE MERCURIO AMERICAN ELECTRIC

Typical Lamp Types


with Watts, Initial Lamp Lumens, and Light Loss Factors
Lamp Type Rated Average Life

Watts

Lumens

L.L.F.

Mercury Vapor

100 175 250 400 1000 175 250 400 1000 1500

4100 7900 12100 21000 57500 14000 20500 34000 110000 155000

0.76 0.81 0.78 0.80 0.76 0.81 0.74 0.70 0.72 0.82

24,000 24,000 24,000 24,000 24,000 7,500 10,000 20,000 12,000 3,000

Metal Halide

American Electric Lighting

ANEXO D

RESULTADOS OBTENIDOS DEL SOFWARE DE ILUMINACION

ILUMINACION Va "A"

Resultados Espaciamiento del Poste: Total de Luminarias requeridas: Total de Postes requeridos: Estatndar de Iluminacin de Caminos: Iluminancia plano horizontal Promedio: Mnimo: Mximo: Max/Min: Prom/Min: Luminacia de la vialidad Promedio: Mnimo: Mximo: Max/Min: Prom/Min: Razn de luminancia por velo:(x100) Promedio: Mnimo: Mximo: Max/Min: Prom/Min: 20.000 m 6 6 IESNA RP-8

60.089 lux 42.293 lux 76.664 lux 1,813 1,42 4.61 cdm 2.93 cdm 6.06 cdm 2,066 1,572 4,084 3,262 4,988 1,529 1,252

Caractersticas de la Vialidad. Flujo de trfico Ancho del carril: Lneas del lado derecho: Lneas del lado izquierdo: Ancho del camelln: Largo de la vialidad: Clasificacin del Pavimento: Un solo sentido 9.600 m 1 0 0 100.000 m R3

Caractersticas del poste: Caractersticas del poste: Altura del Montaje: Lado Casa: Longitud del brazo: Costo del Poste: Costo del brazo: Propiedades de la Lmpara Lmparas por Luminario: Lumenes de lmpara Descripcin: 200-250 WATT HPS Propiedades de los Luminarios Total del Factor de prdida luminosa: Eficiencia: Potencia: Inclinacin de la luminaria: Costo: Distribucin: Media, IES Tipo III, Semi-cutoff

7.900 m 0.000 m 2.000 m $0,00 $0,00 1 32000

0,81 0,745 250 W 0.00 $0,00

Desviaciones normales en suministro elctrico, tolerancias en lmparas y luminarias, dimensiones del rea iluminada, instalacin de las luminarias y obstrucciones dentro del espacio iluminado, pueden producir niveles de iluminacin diferentes a los valores calculados.

ILUMINACION Va "B"

Resultados Espaciamiento del Poste: Total de Luminarias requeridas: Total de Postes requeridos: Estatndar de Iluminacin de Caminos: Iluminancia plano horizontal Promedio: Mnimo: Mximo: Max/Min: Prom/Min: Luminacia de la vialidad Promedio: Mnimo: Mximo: Max/Min: Prom/Min: Razn de luminancia por velo:(x100) Promedio: Mnimo: Mximo: Max/Min: Prom/Min: 30.000 m 6 6 IESNA RP-8

39.959 lux 20.943 lux 73.612 lux 3,515 1,908 3.10 cdm 1.93 cdm 4.43 cdm 2,299 1,607 7,505 4,829 12,971 2,686 1,554

Caractersticas de la Vialidad. Flujo de trfico Ancho del carril: Lneas del lado derecho: Lneas del lado izquierdo: Ancho del camelln: Largo de la vialidad: Clasificacin del Pavimento: Un solo sentido 10.000 m 1 0 0 150.000 m R3

Caractersticas del poste: Caractersticas del poste: Altura del Montaje: Lado Casa: Longitud del brazo: Costo del Poste: Costo del brazo: Propiedades de la Lmpara Lmparas por Luminario: Lumenes de lmpara Descripcin: 200-250 WATT HPS Propiedades de los Luminarios Total del Factor de prdida luminosa: Eficiencia: Potencia: Inclinacin de la luminaria: Costo: Distribucin: Media, IES Tipo III, Semi-cutoff

7.640 m 0.000 m 2.000 m $0,00 $0,00 1 32000

0,81 0,745 250 W 0.00 $0,00

Desviaciones normales en suministro elctrico, tolerancias en lmparas y luminarias, dimensiones del rea iluminada, instalacin de las luminarias y obstrucciones dentro del espacio iluminado, pueden producir niveles de iluminacin diferentes a los valores calculados.

ILUMINACION Va "C"

Resultados Espaciamiento del Poste: Total de Luminarias requeridas: Total de Postes requeridos: Estatndar de Iluminacin de Caminos: Iluminancia plano horizontal Promedio: Mnimo: Mximo: Max/Min: Prom/Min: Luminacia de la vialidad Promedio: Mnimo: Mximo: Max/Min: Prom/Min: Razn de luminancia por velo:(x100) Promedio: Mnimo: Mximo: Max/Min: Prom/Min: 43.300 m 6 6 IESNA RP-8

29.971 lux 8.015 lux 88.746 lux 11,072 3,739 2.32 cdm 1.02 cdm 4.71 cdm 4,614 2,271 16,626 7,061 34,314 4,859 2,355

Caractersticas de la Vialidad. Flujo de trfico Ancho del carril: Lneas del lado derecho: Lneas del lado izquierdo: Ancho del camelln: Largo de la vialidad: Clasificacin del Pavimento: Un solo sentido 9.600 m 1 0 0 216.500 m R3

Caractersticas del poste: Caractersticas del poste: Altura del Montaje: Lado Casa: Longitud del brazo: Costo del Poste: Costo del brazo: Propiedades de la Lmpara Lmparas por Luminario: Lumenes de lmpara Descripcin: 200-250 WATT HPS Propiedades de los Luminarios Total del Factor de prdida luminosa: Eficiencia: Potencia: Inclinacin de la luminaria: Costo: Distribucin: Media, IES Tipo III, Semi-cutoff

6.820 m 0.000 m 2.000 m $0,00 $0,00 1 32000

0,81 0,745 250 W 0.00 $0,00

Desviaciones normales en suministro elctrico, tolerancias en lmparas y luminarias, dimensiones del rea iluminada, instalacin de las luminarias y obstrucciones dentro del espacio iluminado, pueden producir niveles de iluminacin diferentes a los valores calculados.

ILUMINACION Va "D"

Resultados Espaciamiento del Poste: Total de Luminarias requeridas: Total de Postes requeridos: Estatndar de Iluminacin de Caminos: Iluminancia plano horizontal Promedio: Mnimo: Mximo: Max/Min: Prom/Min: Luminacia de la vialidad Promedio: Mnimo: Mximo: Max/Min: Prom/Min: Razn de luminancia por velo:(x100) Promedio: Mnimo: Mximo: Max/Min: Prom/Min: 32.000 m 6 6 IESNA RP-8

34.224 lux 18.992 lux 61.153 lux 3,22 1,802 2.63 cdm 1.65 cdm 3.68 cdm 2,235 1,599 9,382 5,034 19,622 3,898 1,864

Caractersticas de la Vialidad. Flujo de trfico Ancho del carril: Lneas del lado derecho: Lneas del lado izquierdo: Ancho del camelln: Largo de la vialidad: Clasificacin del Pavimento: Un solo sentido 10.800 m 1 0 0 160.000 m R3

Caractersticas del poste: Caractersticas del poste: Altura del Montaje: Lado Casa: Longitud del brazo: Costo del Poste: Costo del brazo: Propiedades de la Lmpara Lmparas por Luminario: Lumenes de lmpara Descripcin: 200-250 WATT HPS Propiedades de los Luminarios Total del Factor de prdida luminosa: Eficiencia: Potencia: Inclinacin de la luminaria: Costo: Distribucin: Media, IES Tipo III, Semi-cutoff

8.520 m 0.000 m 2.000 m $0,00 $0,00 1 32000

0,81 0,745 250 W 0.00 $0,00

Desviaciones normales en suministro elctrico, tolerancias en lmparas y luminarias, dimensiones del rea iluminada, instalacin de las luminarias y obstrucciones dentro del espacio iluminado, pueden producir niveles de iluminacin diferentes a los valores calculados.

ILUMINACION Va "E"

Resultados Espaciamiento del Poste: Total de Luminarias requeridas: Total de Postes requeridos: Estatndar de Iluminacin de Caminos: Iluminancia plano horizontal Promedio: Mnimo: Mximo: Max/Min: Prom/Min: Luminacia de la vialidad Promedio: Mnimo: Mximo: Max/Min: Prom/Min: Razn de luminancia por velo:(x100) Promedio: Mnimo: Mximo: Max/Min: Prom/Min: 38.000 m 6 6 IESNA RP-8

28.824 lux 11.436 lux 58.914 lux 5,152 2,521 2.38 cdm 1.90 cdm 2.70 cdm 1,421 1,252 12,455 6,362 17,987 2,827 1,958

Caractersticas de la Vialidad. Flujo de trfico Ancho del carril: Lneas del lado derecho: Lneas del lado izquierdo: Ancho del camelln: Largo de la vialidad: Clasificacin del Pavimento: Un solo sentido 7.000 m 1 0 0 190.000 m R3

Caractersticas del poste: Caractersticas del poste: Altura del Montaje: Lado Casa: Longitud del brazo: Costo del Poste: Costo del brazo: Propiedades de la Lmpara Lmparas por Luminario: Lumenes de lmpara Descripcin: 200-250 WATT HPS Propiedades de los Luminarios Total del Factor de prdida luminosa: Eficiencia: Potencia: Inclinacin de la luminaria: Costo: Distribucin: Media, IES Tipo III, Semi-cutoff

9.350 m 0.000 m 2.000 m $0,00 $0,00 1 32000

0,81 0,745 250 W 0.00 $0,00

Desviaciones normales en suministro elctrico, tolerancias en lmparas y luminarias, dimensiones del rea iluminada, instalacin de las luminarias y obstrucciones dentro del espacio iluminado, pueden producir niveles de iluminacin diferentes a los valores calculados.

ILUMINACION Va "F"

Resultados Espaciamiento del Poste: Total de Luminarias requeridas: Total de Postes requeridos: Estatndar de Iluminacin de Caminos: Iluminancia plano horizontal Promedio: Mnimo: Mximo: Max/Min: Prom/Min: Luminacia de la vialidad Promedio: Mnimo: Mximo: Max/Min: Prom/Min: Razn de luminancia por velo:(x100) Promedio: Mnimo: Mximo: Max/Min: Prom/Min: 52.000 m 6 6 IESNA RP-8

15.517 lux 9.555 lux 25.054 lux 2,853 1,684 1.13 cdm 0.52 cdm 1.83 cdm 3,690 2,324 8,989 6,099 12,342 2,013 1,429

Caractersticas de la Vialidad. Flujo de trfico Ancho del carril: Lneas del lado derecho: Lneas del lado izquierdo: Ancho del camelln: Largo de la vialidad: Clasificacin del Pavimento: Un solo sentido 8.640 m 1 0 0 260 m R3

Caractersticas del poste: Caractersticas del poste: Altura del Montaje: Lado Casa: Longitud del brazo: Costo del Poste: Costo del brazo: Propiedades de la Lmpara Lmparas por Luminario: Lumenes de lmpara Descripcin: 200-250 WATT HPS Propiedades de los Luminarios Total del Factor de prdida luminosa: Eficiencia: Potencia: Inclinacin de la luminaria: Costo: Distribucin: Media, IES Tipo III, Semi-cutoff Descripcin de la Luminaria:

6.320 m 0.000 m 2.000 m $0,00 $0,00 1 16500

0,81 0,745 150 W 0.00 $0,00

Desviaciones normales en suministro elctrico, tolerancias en lmparas y luminarias, dimensiones del rea iluminada, instalacin de las luminarias y obstrucciones dentro del espacio iluminado, pueden producir niveles de iluminacin diferentes a los valores calculados.

ILUMINACION Va A

Resultados Espaciamiento del Poste: Total de Luminarias requeridas: Total de Postes requeridos: Estatndar de Iluminacin de Caminos: Iluminancia plano horizontal Promedio: Mnimo: Mximo: Max/Min: Prom/Min: Luminacia de la vialidad Promedio: Mnimo: Mximo: Max/Min: Prom/Min: Razn de luminancia por velo:(x100) Promedio: Mnimo: Mximo: Max/Min: Prom/Min: 20.000 m 6 6 IESNA RP-8

92.766 lux 60.909 lux 137.063 lux 2,25 1,523 6.47 cdm 4.44 cdm 8.11 cdm 1,827 1,457 3,994 3,176 4,865 1,532 1,257

Caractersticas de la Vialidad. Flujo de trfico Ancho del carril: Lneas del lado derecho: Lneas del lado izquierdo: Ancho del camelln: Largo de la vialidad: Clasificacin del Pavimento: Un solo sentido 9.600 m 1 0 0 100.000 m R3

Caractersticas del poste: Caractersticas del poste: Altura del Montaje: Lado Casa: Longitud del brazo: Costo del Poste: Costo del brazo: Propiedades de la Lmpara Lmparas por Luminario: Lumenes de lmpara Descripcin: 200-250 WATT HPS Propiedades de los Luminarios Total del Factor de prdida luminosa: Eficiencia: Potencia: Inclinacin de la luminaria: Costo: Distribucin: Media, IES Tipo III, Semi-cutoff

7.900 m 0.000 m 2.450 m $0,00 $0,00 1 55000

0,81 0,757 400 W 0.00 $0,00

Desviaciones normales en suministro elctrico, tolerancias en lmparas y luminarias, dimensiones del rea iluminada, instalacin de las luminarias y obstrucciones dentro del espacio iluminado, pueden producir niveles de iluminacin diferentes a los valores calculados.

ILUMINACION Va B

Resultados Espaciamiento del Poste: Total de Luminarias requeridas: Total de Postes requeridos: Estatndar de Iluminacin de Caminos: Iluminancia plano horizontal Promedio: Mnimo: Mximo: Max/Min: Prom/Min: Luminacia de la vialidad Promedio: Mnimo: Mximo: Max/Min: Prom/Min: Razn de luminancia por velo:(x100) Promedio: Mnimo: Mximo: Max/Min: Prom/Min: 30.000 m 6 6 IESNA RP-8

41.079 lux 19.898 lux 70.422 lux 3,539 2,064 3.18 cdm 2.20 cdm 4.32 cdm 1,965 1,448 7,581 5,122 12,206 2,383 1,48

Caractersticas de la Vialidad. Flujo de trfico Ancho del carril: Lneas del lado derecho: Lneas del lado izquierdo: Ancho del camelln: Largo de la vialidad: Clasificacin del Pavimento: Un solo sentido 10 m 1 0 0 150.000 m R3

Caractersticas del poste: Caractersticas del poste: Altura del Montaje: Lado Casa: Longitud del brazo: Costo del Poste: Costo del brazo: Propiedades de la Lmpara Lmparas por Luminario: Lumenes de lmpara Descripcin: 200-250 WATT HPS Propiedades de los Luminarios Total del Factor de prdida luminosa: Eficiencia: Potencia: Inclinacin de la luminaria: Costo: Distribucin: Media, IES Tipo III, Semi-cutoff Descripcin de la Luminaria:

7.640 m 0.000 m 2.450 m $0,00 $0,00 1 33000

0,81 0,745 250 W 0.00 $0,00

Desviaciones normales en suministro elctrico, tolerancias en lmparas y luminarias, dimensiones del rea iluminada, instalacin de las luminarias y obstrucciones dentro del espacio iluminado, pueden producir niveles de iluminacin diferentes a los valores calculados.

ILUMINACION Va C

Resultados Espaciamiento del Poste: Total de Luminarias requeridas: Total de Postes requeridos: Estatndar de Iluminacin de Caminos: Iluminancia plano horizontal Promedio: Mnimo: Mximo: Max/Min: Prom/Min: Luminacia de la vialidad Promedio: Mnimo: Mximo: Max/Min: Prom/Min: Razn de luminancia por velo:(x100) Promedio: Mnimo: Mximo: Max/Min: Prom/Min: 43.300 m 6 6 IESNA RP-8

48.822 lux 7.363 lux 161.237 lux 21,899 6,631 3.35 cdm 1.56 cdm 6.79 cdm 4,347 2,145 16,479 7,442 29,969 4,027 2,214

Caractersticas de la Vialidad. Flujo de trfico Ancho del carril: Lneas del lado derecho: Lneas del lado izquierdo: Ancho del camelln: Largo de la vialidad: Clasificacin del Pavimento: Un solo sentido 9.600 m 1 0 0 216.500 m R3

Caractersticas del poste: Caractersticas del poste: Altura del Montaje: Lado Casa: Longitud del brazo: Costo del Poste: Costo del brazo: Propiedades de la Lmpara Lmparas por Luminario: Lumenes de lmpara Descripcin: 200-250 WATT HPS Propiedades de los Luminarios Total del Factor de prdida luminosa: Eficiencia: Potencia: Inclinacin de la luminaria: Costo: Distribucin: Media, IES Tipo III, Semi-cutoff Descripcin de la Luminaria:

6.820 m 0.000 m 2.450 m $0,00 $0,00 1 55000

0,81 0,757 400 W 0.00 $0,00

Desviaciones normales en suministro elctrico, tolerancias en lmparas y luminarias, dimensiones del rea iluminada, instalacin de las luminarias y obstrucciones dentro del espacio iluminado, pueden producir niveles de iluminacin diferentes a los valores calculados.

ILUMINACION Va D

Resultados Espaciamiento del Poste: Total de Luminarias requeridas: Total de Postes requeridos: Estatndar de Iluminacin de Caminos: Iluminancia plano horizontal Promedio: Mnimo: Mximo: Max/Min: Prom/Min: Luminacia de la vialidad Promedio: Mnimo: Mximo: Max/Min: Prom/Min: Razn de luminancia por velo:(x100) Promedio: Mnimo: Mximo: Max/Min: Prom/Min: 32.000 m 6 6 IESNA RP-8

12.262 lux 5.740 lux 23.261 lux 4,053 2,059 0.94 cdm 0.49 cdm 1.48 cdm 3,024 1,838 12,774 8,61 18,93 2,198 1,484

Caractersticas de la Vialidad. Flujo de trfico Ancho del carril: Lneas del lado derecho: Lneas del lado izquierdo: Ancho del camelln: Largo de la vialidad: Clasificacin del Pavimento: Un solo sentido 10.8 m 1 0 0 160.000 m R3

Caractersticas del poste: Caractersticas del poste: Altura del Montaje: Lado Casa: Longitud del brazo: Costo del Poste: Costo del brazo: Propiedades de la Lmpara Lmparas por Luminario: Lumenes de lmpara Descripcin: 200-250 WATT HPS Propiedades de los Luminarios Total del Factor de prdida luminosa: Eficiencia: Potencia: Inclinacin de la luminaria: Costo: Distribucin: Corta(o), IES Tipo II, Semi-cutoff

8.520 m 0.000 m 2.450 m $0,00 $0,00 1 12100

0,78 0,789 250 W 0.00 $0,00

Desviaciones normales en suministro elctrico, tolerancias en lmparas y luminarias, dimensiones del rea iluminada, instalacin de las luminarias y obstrucciones dentro del espacio iluminado, pueden producir niveles de iluminacin diferentes a los valores calculados.

ILUMINACION Va E

Resultados Espaciamiento del Poste: Total de Luminarias requeridas: Total de Postes requeridos: Estatndar de Iluminacin de Caminos: Iluminancia plano horizontal Promedio: Mnimo: Mximo: Max/Min: Prom/Min: Luminacia de la vialidad Promedio: Mnimo: Mximo: Max/Min: Prom/Min: Razn de luminancia por velo:(x100) Promedio: Mnimo: Mximo: Max/Min: Prom/Min: 38.000 m 6 6 IESNA RP-8

10.440 lux 3.948 lux 18.971 lux 4,805 2,644 0.83 cdm 0.68 cdm 1.06 cdm 1,558 1,229 15,003 11,129 18,867 1,695 1,348

Caractersticas de la Vialidad. Flujo de trfico Ancho del carril: Lneas del lado derecho: Lneas del lado izquierdo: Ancho del camelln: Largo de la vialidad: Clasificacin del Pavimento: Un solo sentido 7.000 m 1 0 0 190.000 m R3

Caractersticas del poste: Caractersticas del poste: Altura del Montaje: Lado Casa: Longitud del brazo: Costo del Poste: Costo del brazo: Propiedades de la Lmpara Lmparas por Luminario: Lumenes de lmpara Descripcin: 200-250 WATT HPS Propiedades de los Luminarios Total del Factor de prdida luminosa: Eficiencia: Potencia: Inclinacin de la luminaria: Costo: Distribucin: Corta(o), IES Tipo II, Semi-cutoff Descripcin de la Luminaria:

9.350 m 0.000 m 2.450 m $0,00 $0,00 1 12100

0,78 0,789 250 W 0.00 $0,00

Desviaciones normales en suministro elctrico, tolerancias en lmparas y luminarias, dimensiones del rea iluminada, instalacin de las luminarias y obstrucciones dentro del espacio iluminado, pueden producir niveles de iluminacin diferentes a los valores calculados.

ILUMINACION Va F

Resultados Espaciamiento del Poste: Total de Luminarias requeridas: Total de Postes requeridos: Estatndar de Iluminacin de Caminos: Iluminancia plano horizontal Promedio: Mnimo: Mximo: Max/Min: Prom/Min: Luminacia de la vialidad Promedio: Mnimo: Mximo: Max/Min: Prom/Min: Razn de luminancia por velo:(x100) Promedio: Mnimo: Mximo: Max/Min: Prom/Min: 52.000 m 6 6 IESNA RP-8

5.348 lux 0.876 lux 14.376 lux 16,402 6,102 0.41 cdm 0.19 cdm 0.80 cdm 4,19 2,152 18,725 12,032 27,488 2,285 1,556

Caractersticas de la Vialidad. Flujo de trfico Ancho del carril: Lneas del lado derecho: Lneas del lado izquierdo: Ancho del camelln: Largo de la vialidad: Clasificacin del Pavimento: Un solo sentido 8.640 m 1 0 0 260 m R3

Caractersticas del poste: Caractersticas del poste: Altura del Montaje: Lado Casa: Longitud del brazo: Costo del Poste: Costo del brazo: Propiedades de la Lmpara Lmparas por Luminario: Lumenes de lmpara Descripcin: 200-250 WATT HPS Propiedades de los Luminarios Total del Factor de prdida luminosa: Eficiencia: Potencia: Inclinacin de la luminaria: Costo: Distribucin: Corta(o), IES Tipo II, Semi-cutoff Descripcin de la Luminaria:

6.320 m 0.000 m 0.77 m $0,00 $0,00 1 7900

0,81 0,789 175 W 0.00 $0,00

Desviaciones normales en suministro elctrico, tolerancias en lmparas y luminarias, dimensiones del rea iluminada, instalacin de las luminarias y obstrucciones dentro del espacio iluminado, pueden producir niveles de iluminacin diferentes a los valores calculados.

ANEXO F

FLUJO DE EFECTIVO ECONOMICO

FLUJO DE EFECTIVO ECONOMICO


INVERSION + INGRESOS BENEFICIOS ECONOMICOS (AHORRO PARA LA BASE NAVAL SUR)

ano 0 54.837,00

ano 1

ano 2

ano 3

ano 4

ano 5

ano 6

ano 7

ano 8

ano 9

ano 10

TOTAL INGRESOS TOTAL DE EGRESOS = INGRESOS-EGRESOS


Valor Residual

$ 17.606,37 $ 17.606,37

$ 17.606,37 $ 17.606,37

$ 17.606,37 $ 17.606,37

$ 17.606,37 $ $ 17.606,37 $

17.606,37 17.606,37

$ 17.606,37 $ 17.606,37

$ 17.606,37 $ 17.606,37

$ 17.606,37 $ 17.606,37

$ 17.606,37 $ $ 17.606,37 $

17.606,37 17.606,37

$ $ $ $ $ $ 17.606,37 $ 17.606,37 $ 17.606,37 $ 17.606,37 $ $ 17.606,37 $ 17.606,37 $ 17.606,37 $ 17.606,37 $ 17.606,37 $ 17.606,37 $ 17.606,37 $ $ 17.606,37 $

FLUJO DE EFECTIVO BRUTO FLUJO DE EFECTIVO NETO

$ -54.837,00

$ $ $ $ $ 17.606,37 $ 17.606,37 $ 17.606,37 $ 17.606,37 $ 17.606,37 $ 17.606,37 $ 146.719,75 17.606,37 $ 17.606,37 $ 17.606,37 $ 17.606,37 $ 17.606,37 $ 164.326,12 17.606,37 $ 17.606,37 $ 17.606,37 $ 17.606,37 $ 17.606,37 $ 164.326,12

VALOR ACTUAL NETO ECONOMICO TASA INTERNA DE RETORNO ECONOMICO

$91.882,75 35%

DATOS ECONOMICOS TASA DE DESCUENTO


12,0%

TACIONES COSTERAS PRIVADAS EN GALAPAGOS (SITUACION ACT Numer o de Numer estacio o de Numer nes buques Numero de o de costera atendid personas person s os por anual que Puerto as que existen las tripulan tripulan tes en estacio esos esos la nes buques buques actuali costera dad s (ao 2006) Puerto Villamil 1 1 16,00 192,00 Puerto Floreana 0 Puerto Baquerizo Moreno 3 5 80,00 960,00 Puerto Ayora 29 TOTAL 33 6 96 1.152,00

ESTADISTICAS DE LAS ESTACIONES COSTERAS PRIVADAS EN GALAPAGOS Y SU PROYECCION Puerto 2000 2003 2006 2007 2008 2009 2010 Puerto Villamil 0 1 1 1 1 1 1 Puerto Floreana 0 0 0 0 0 0 0 Puerto Baquerizo Moreno 1 2 3 3 3 3 3 Puerto Ayora 29 29 29 29 29 29 29 TOTAL 30 32 33 33 33 33 33 2011 2012 2013 2014 2015 2016 1 1 1 1 1 1 0 0 0 0 0 0 3 3 3 3 3 3 29 29 29 29 29 29 33 33 33 33 33 33