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OBJETIVO
Entregar una estrategia de seguridad vial dirigida al personal motorizado de las empresas asistentes , que busca: • Promover cultura en seguridad vial • Prevenir accidentes de transito • Mejorar calidad de vida laboral

• Reducir costos operacionales

ANTECEDENTES EN NUESTRO PAÍS

En Colombia se presentan 230.000 accidentes al año. Anualmente mueren 7.000 personas aprox.
Otras 42.687 resultan heridas

POBLACIÓN MÁS AFECTADA
La mitad de las victimas corresponde al rango de edad entre 15 Y 34 Años.
El 30% de la tercera edad y el 20% niños.

De cada 5 muertos, 4 son hombres
El 40% de los muertos son peatones El 21% de los muertos son motociclistas

CONSECUENCIAS ECONÓMICAS La factura para el país: US 1. Pérdida de productividad de las víctimas Atención médica Costos materiales Demandas por responsabilidad civil y penal .100 millones al año.

Las principales causas identificadas son: Desobediencia de señales Exceso de velocidad Embriaguez Falta de mantenimiento preventivo de vehículos .

. Condiciones de trabajo: sedentarismo.Turnos de trabajo fatigantes Rutas criticas por cercanía a colegios La guerra del centavo – no hay manejo adecuado del tiempo. ruido. calor. pocos espacios de capacitación. Condiciones extralaborales: tiempo limitado para compartir con la familia.

Disminuye el ausentismo y la rotación de personal Promueve la cultura de mejora continua en seguridad vial. muertes y días perdidos . Disminuye secuelas.BENEFICIOS Mejora el servicio y la imagen de la empresa Disminuyen los accidentes de tránsito y los costos de operación.

CONTEXTO DE LOS ACCIDENTES DE TRÁNSITO .

MORTALIDAD VIAL EN COLOMBIA 18.000 HABITANTES .5 MUERTOS POR 100.

82 % ERROR HUMANO.97 % LA VÍA. • 10. • 4.PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTALIDAD • 84.27 % VEHÍCULO. .

7. Automedicación.PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTALIDAD 1. 8. 4. 5. 6. Impericia. . 3. Negligencia. Exceso de velocidad. 2. Embriaguez. Imprudencia. Peatones imprudentes. Desobedecer las señales de tránsito.

. es decir conducir previendo todas las situaciones de peligro originadas.Serie de buenos hábitos mediante los cuales se llegan a evitar colisiones y cualquier accidente de tránsito.

•Prepararse a si mismo y a su vehículo antes de sentarse al volante. •Conducir según los limites de velocidad. •No seguir a otros vehículos muy de cerca. .

Actos inseguros del conductor. c. b.a. Condiciones Adversas. . Actos inseguros de otros conductores.

Condiciones del vehículo.a. Condiciones del conductor. b. .

•Negligencia.•Exhibicionismo. . •Agresividad. •Susceptibilidad. •Ligereza. •Distracción. •Vanidad.

•Escuchar la radio. •Conversar y mirar al interlocutor. •Buscar un cigarrillo. •Atender a una puerta que se abre . •Buscar el encendedor. •Contemplar el paisaje. •Pensar en otra cosa.

•Iluminación . •Visibilidad.80 % ocurren de noche Aspectos Importantes: •Velocidad.

•Mantener en buen estado las luces.•Reduzca la velocidad a la mitad. •Cambiar luces altas a bajas. •Mirar al lado derecho cuando se aproxime otro vehículo. .

•Evite orillarse demasiado a la derecha. hacer cambio de luces rápidos. •No realizar guerra de luces. .•Al adelantar. •Bajar las luces al adelantar.

. •Saque el vehículo de la vía. •Ponga luces intermitentes. •Ubique los conos de seguridad 15 mts adelante en la línea divisoria de carriles. y uno atrás a 90 mts. •Si no tiene conos utilice ramas y una tela blanca.•Busque un tramo recto. •Que nadie baje por la puerta izquierda. de su vehículo.

•Cuidarse del vehículo de adelante y de atrás. •Mantener limpio el parabrisas.Lluvia: •Extremarse las precauciones. •Encender las luces. . •Reducir la velocidad.

Neblina: ¡REDUZCA LA VELOCIDAD Y ENCIENDA LAS LUCES! .

•Curvas Horizontales. •Curvas Verticales ¡EN CURVAS NO SE DEBE ADELANTAR! .

.•Zonas Urbanas 60 Km/h •Zonas Rurales 80 Km/h •En autopistas y vías arterias se podrá autorizar hasta 100 Km/h mediante una señal adecuada.

•Cambia de carril frecuentemente. •No enciende las luces de noche.•Conduce en forma peligrosa. •Conduce a velocidades inconsistentes o excesivas. . •Responde lentamente a las señales de tránsito o no las toma en cuenta. saliéndose del carril o zigzagueando.

luego su cabeza sigue hacia atrás fracturándose las ultimas vértebras cervicales. •El conductor se levanta hacia adelante y su cabeza tiende a pegar con el parabrisas. .•Aún a 30 Km/h puede ser mortal.

•Utilizando la regla de los dos segundos. •Realizar la señal reglamentaria antes de girar. •Si un vehículo invade nuestro carril no lo evada virando a la izquierda. •Si el choque es inevitable hay que procurar chocar con algo que se mueva en la misma dirección en que se circula. . •Mirar lo mas adelante posible el carril contrario.

•de 80 Km/h en adelante treinta metros. 108 Ley 769 de 2002. veinte metros. . •Entre 60 y 80 Km/h. •Art. veinticinco metros. diez metros •Entre 30 y 60 Km/h.•Hasta 30 Km/h.

•Espacio de frenado.•Es la distancia que recorre el vehículo entre le momento que el conductor divisa el obstáculo hasta que el vehículo se detiene •Espacio de reacción. .

•Edad.•Alcoholismo •Fatiga. .

•Estado de llantas •Estado de frenos •Condición de carreteras .•Velocidad.

los cuales pueden ser de un sentido o doble sentido de circulación. animales o vehículos.LA VIA Son lugares destinados a la circulación de personas. .

PARTES DE LA VIA : Acera o andén : Parte de la vía destinada exclusivamente al tránsito de peatones. Calzada : Zona de la vía destinada a la circulación de vehículos. semovientes y tránsito de vehículos en emergencia. destinada al soporte lateral de la calzada para el tránsito de peatones. . Berma : Parte de la vía.

Bahía : Zona de transición entre la calzada y el andén destinada al estacionamiento provisional de vehículos. Separador : Franja que independiza dos calzadas de una vía. .) : Sardinel : Construcción en concreto. asfalto y otros materiales para delimitar la calzada de una vía. Carril : Tránsito de vehículos en una sola fila.PARTES DE LA VIA (Cont.

símbolos o palabras. que se dibujan sobre el pavimento.SEÑALES DE TRANSITO MARCAS VIALES : Son líneas. . tienen como función principal complementar las señales de transito.

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Por lo general su forma es circular. . Una línea oblicua en rojo señala prohibición. prohibiciones o restricciones sobre su uso.SEÑALIZACION VERTICAL Señales Reglamentarias Tienen por objeto indicar a los usuarios de las vías las limitaciones. fondo blanco y símbolos negros. su orla en color rojo.

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su fondo es amarillo. . Tienen forma cuadrada y se colocan con una de las diagonales en sentido vertical. símbolos negros y orla negra.SEÑALES PREVENTIVAS Tienen por objeto advertir al usuario de la vía la existencia de una condición peligrosa y la naturaleza de ésta.

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. Son de color azul y fondo blanco.SEÑALES INFORMATIVAS Tienen por objeto identificar las vías y guiar al usuario. proporcionándole la información que necesitan.