You are on page 1of 17

61 .41 0.75 2008 2.71 2010 7.59 3.00 3.00 0.33 2.77 2006 4.86 0.49 0.88 0.12 0.19 0.45 0.89 0.34 0.00 0.94 0.61 1.76 0.09 0.00 0.09 2.80 0.00 0.80 0.32 1.32 0.00 0.55 1.29 1.58 6.87 0.00 0.10 0.67 8.08 0.42 2.00 0.00 0.00 0.41 0.43 0.60 0.65 2007 4.00 0.2010 Aviation Safety Performance Western-built jet hull losses per million sectors 2005 Africa Asia-Pacific Commonwealth of independent States Europe Latin America & the Caribbean Middle East & North Africa North America North Asia Industry 9.21 1.72 0.31 0.58 0.45 1.81 2009 9.84 0.

.

.

Doc 9734 Manual de Vigilancia de la Seguridad Operacional Establecimiento y gestión de un sistema estatal de vigilancia de la seguridad operacional .

RASG-PA Membership States and Territories of the NAM/CAR/SAM Regions And the following International Organizations and the Industry Stakeholders in the Pan American Region EUR ACI AIRBUS ALTA BOEING CANSO CASSOS Airports Council International Airbus Aircraft Manufacturer Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo Boeing Commercial Airplane Company Civil Air Navigation Services Organization Caribbean Aviation Safety and Security PAC Oversight MID/ASIA System Corporación Centroamericana de Servicios de Navegación Aéreo Eastern Caribbean Civil Aviation Authority Flight Safety Foundation International Air Transport Association International Coordinating Council of Aerospace Industries Associations International Federation of Airline Pilots Association International Federation of Air Traffic Controllers Association Latin American Civil Aviation Commission NAM NAT CAR COCESNA PAC SAM ECCAA FSF IATA AFI ICCAIA IFALPA IFATCA LACAC .

A: Model Legislation for the Protection of Safety Information Coordinator: ICAO SAM RASG-PA GSI/12: FOQA Data Sharing Coordinator : ICAO NACC Champion : RASG-PA GSI/4: Accident/Incident Regional Go-Team Coordinator : ICAO NACC Champion : COCESNA/ACSA Annual Safety Report Team Coordinator: ICAO SAM Aviation Safety Training Team (ASTT) Coordinator: ICAO NACC Champion: RASG-PA COCESNA/ACSA Regional Aviation Safety Team – Pan America (RAST-PA ) Coordinator: ICAO Headquarters. Chile.RASG-PA Organization State Co-Chairperson Jamaica International Organizations / Industry Co-Chairperson ALTA Vice -Chairpersons Brazil. United States Executive Steering Committee Secretariat ICAO NACC Projects Working Groups RASG-PA GSI/3. OPS Section Controlled Flight Into Terrain RAST-PA/CFIT/02 Detailed Implementation Plan (DIP) Champion: IATA RAST-PA/CFIT/04 Detailed Implementation Plan (DIP) Champion: IFALPA / IFATCA Loss of Control In-Flight RAST-PA/LOC-I/07 Detailed Implementation Plan (DIP) Champion: ALTA RAST-PA/LOC-I/09 Detailed Implementation Plan (DIP) Champion: IFALPA RAST-PA/LOC-I/06 Detailed Implementation Plan (DIP) Champion: ICAO Runway Excursion RAST-PA/RE/04 Detailed Implementation Plan (DIP) Champion: ALTA RAST-PA/RE/09 Detailed Implementation Plan (DIP) Champion: ALTA . Costa Rica.

.

pero estos no cuentan ni con los recursos financieros adecuados. la propuesta de creación del Grupo Regional de Investigación de Accidentes para ser llevada a la OACI en la próxima reunión departamental de la OACI sobre Investigación de Accidentes. se enfocó en presentar a los Estados miembros de COCESNA y a los participantes. en el mejor de los casos. . crea un grupo cuyo objetivo es desarrollar herramientas que logren llevar a un estándar mínimo requerido en la región Centroamericana en materia de Investigación y Prevención de Accidentes. realizado durante los días 29 y 30 de Abril del 2008 en Costa Rica.GRUPO DE EXPERTOS EN INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES E INCIDENTES DE CENTROAMERICA La Agencia Centroamericana para la Seguridad Aeronáutica (ACSA). En agosto del 2007 se realizo la primera reunión del grupo y se establecieron una serie de iniciativas que ayudarán a la región. A través de un Seminario de Seguridad Operacional auspiciado por COCESNA-ACSA. a través del proyecto SAFETY ROADMAP para la región Centroamericana. existen en algunos Estados con departamentos que son los encargados de las investigaciones cuando ocurre un accidente o incidente aéreo. además estos departamentos están dentro de la estructura organizativa de sus respectivas Autoridades de Aviación Civil. ni con personal plenamente capacitado para realizar las tareas de investigación. Actualmente en la región ningún Estado cuenta con un Organismo independiente que se encargue de la investigación de accidentes o incidentes en la aviación. por lo que no se garantiza la independencia de la investigación tal y como lo establece OACI.

.

.

Equipo Regional de Seguridad Operacional para la Aviación – Pan América (RAST-PA) Regional Aviation Safety Team – Pan America Acción de Mejora de la Seguridad Operacional en Desarrollo .