Controlador compacto para aplicaciones en la industria y marina

InteliDrive
Controlador expandible para motores
con soporte electrónico de motores
Aplicaciones en la industria: SS y AS Aplicaciones en la marina: AUX, EME, CMB y PRP Octubre 2005

Guía del operador

Copyright © 2004-2005 ComAp s.r.o. Written by Ladislav Kadanik and Vladimir Sebian Prague, Czech Republic

ComAp, spol. s r.o. Světova 7, 180 00 Praha 8, Czech Republic Tel: +420 2 66316661, Fax: +420 2 66316647 E-mail: info@comap.cz, www.comap.cz

Contenidos
Contenidos................................................................................................................................................... 2 Abreviaturas............................................................................................................................................. 3 Declaración de Conformidad .................................................................................................................... 5 Puntos de ajuste ...................................................................................................................................... 5 Descripción general...................................................................................................................................... 6 Interfaz del operador .................................................................................................................................... 8 Botones pulsadores y LEDs (diodos luminiscentes)................................................................................. 8 ¿Cómo seleccionar el modo del motor? ................................................................................................... 8 Menús de pantalla.................................................................................................................................... 9 ¿Cómo se visualizan los datos medidos? ................................................................................................. 9 ¿Cómo se visualizan y editan los puntos de ajuste? ................................................................................. 9 ¿Cómo se puede ver el menú del HISTORIAL? ....................................................................................... 9 ¿Cómo se cambia el contraste de la pantalla? ......................................................................................... 9 ¿Cómo se verifica el número de serie y la revisión del programa?............................................................ 9 ¿Cómo se cambia la intensidad de la luz de fondo de la pantalla? ......................................................... 10 ¿Cómo se cambia el idioma del controlador? ......................................................................................... 10 ¿Cómo se encuentran las alarmas activas ? .......................................................................................... 10 Pantallas del controlador........................................................................................................................ 10 Funciones disponibles desde los botones del panel frontal ID-DCU........................................................ 13 Manejo de las alarmas ............................................................................................................................... 15 Advertencia............................................................................................................................................ 15 Parada (por falla del motor).................................................................................................................... 15 Refrigeración ......................................................................................................................................... 15 Falla de sensor ...................................................................................................................................... 15 Funciones ID-DCU ..................................................................................................................................... 17 Archivos predefinidos............................................................................................................................. 17 Modos de funcionamiento ...................................................................................................................... 17 Monitoreo del controlador........................................................................................................................... 20 Conexión directa al PC........................................................................................................................... 20 DriveMonitor .......................................................................................................................................... 20 Ejemplo de la pantalla DriveMonitor (ID-DCU-Industrial, SS) .................................................................. 21 Protección con contraseña ..................................................................................................................... 22 Protocolo Modbus .................................................................................................................................. 23 Datos técnicos ........................................................................................................................................... 24 ID-DCU.................................................................................................................................................. 24

IteliDrive - Operator Guide, ©ComAp – October 2005 ID-Operator guide.pdf

2

Modo Puerto del controlador Inteli . Software del PC para la supervisión o monitoreo InteliDrive. periodo de enfriamiento se incluye antes de que detenga el motor. Desconexión. .versión I. CAT etc.pdf . Entrada binaria del controlador.Unidad de controlador industrial con modificación del panel frontal 3 AUX BI BIN BO BOUT CAN Cd CMB D+ DC DM DriveConfig DriveMonitor ECU ECU alarma EME EMS I.. Sistema de gestión electrónica . Fls FMI Módem GSM Historial HRB I-CB ID ID-COM ID-DCU ID-MCU IteliDrive . Sistema de gestión electrónica .Abreviaturas aid AIN Alarma Lista de alarmas AS Lista de alarmas ECU AOUT Archivo Extensión de archivo para el controlador InteliDrive Controlador o módulo de extensión Entrada Analógica Término general para toda protección activa del motor Aviso. Protección de refrigeración. software del PC para la configuración InteliDrive.vínculo en serie de datos.Operator Guide. Controlador InteliDrive Módulo de comunicación InteliDrive con interfaz a J1939.puente de comunicación = interfaz del controlador para otros motores electrónicos como MTU. Fecha y Tiempo y conjunto de valores ajustables que se han almacenado en el controlador. DriveConfig. fijación de los puntos de ajuste y registros del historial. que todavía no se soportan. EMS II. Grupo de entradas binarias del controlador. Aplicación del controlador (archivo. Modo de funcionamiento de emergencia InteliDrive. Módem para el sistema global de comunicación móvil Lista de alarmas y estados de funcionamiento con Razón. Unidad de control electrónico del motor (inyección) Alarma detectada en la unidad de control electrónico del motor que se ha recibido vía J1939. Grupo de salidas binarias del controlador. J1587 y a otros controladores. Controlador o pantalla de PC DriveMonitor con lista de las alarmas activas y no aceptadas detectadas desde el controlador ID. InteliDrive .. modo de funcionamiento) para motores auxiliares. DriveConfig. Modo combinado del controlador Función del controlador para el control del funcionamiento de carga de la batería y / o indicación de la marcha del motor.versión II. InteliDrive . Salida binaria del controlador. Red del área de control .. Alarma de falla del sensor en el controlador Identificador del modo de falla. etc. Controlador modo Todas Velocidades (All Speed) Controlador o pantalla de PC DriveMonitor con lista de las alarmas activas y no aceptadas detectadas desde el motor ECU. Controlador Salidas Analógicas o grupo de salidas (OUTput) Fichero usualmente de ayuda que contiene todos los datos del controlador: configuración. software del PC para la supervisión o monitoreo InteliDrive. se puede alistar desde la pantalla o desde el DriveMonitor. Software del PC para la configuración InteliDrive. ©ComAp – October 2005 ID-Operator guide.UnidadControlDiesel..

Aplicación del controlador (archivo. modo de funcionamiento) para motores propulsores. diagnóstico de sistemas y descarga de software en herramientas del mercado posterior. Asignaciones de identificación de parámetros Asignaciones de identificación de los parámetros de propietario. IS-AIN8 IS-BIN16/8 J1587 J1587/J1708 J1939 KWP2000 LOC mhx MID APAGADO PID PPID PRP RPM PCB PSID RS232 Sd SID SPN SS Wrn IteliDrive . Pantalla remota Inteli (panel remoto) = el mismo panel como sobre controlador. InteliSys . Modo local del controlador Extensión para el firmware del controlador (fichero HeX de Motorola).velocidad del motor. InteliGen – Puente de Internet = Interfaz del controlador para comunicación en Internet. Cuadro de relé Inteli = Cuadro de interfaz con 16 relés de contacto libre. Protección de parada (por falla del motor). InteliGen – Unidad de módem = Interfaz del controlador para aplicación múltiple de motores – comunicación de un punto con grupo o conexión módem de un punto. configurable). InteliSys . Asignaciones de identificación del subsistema. ©ComAp – October 2005 ID-Operator guide. Número de parámetro sospechoso Modo de velocidad única del controlador Aviso protección. Pantalla remota Inteli (panel remoto) = el mismo panel como sobre controlador. todos los datos recibidos vía bus CAN2. Línea de datos en serie estándar para conexión de PC o módem (programación de controlador o monitoreo).Módulo de control de velocidad = Unidad de interfaz para el InteliDrive industrial. Protocolo de comunicación Scania. Asignaciones de identificación de mensajes Modo de controlador al conectar el suministro de energía. pero todas las salidas binarias y comandos de activación están deshabilitados = puesta en marcha del motor está bloqueada.ID-RPU ID-SCM IG-IB IGL-RA15 IG-MU IGS-PTM I-RB I-RB16 I-RD I-RD-CAN I-RP Volvo Penta. Cuadro de relé Inteli = Cuadro de interfaz con 16 relés de contacto libre.Operator Guide.Entrada binaria / módulo de salida = módulo de extensión con 16 entradas binarias y 8 salidas binarias. InteliDrive . El bus J1587 se usa principalmente para señales de redundancia. todos los datos recibidos vía bus CAN2. Revoluciones del motor por minuto . todos los datos recibidos vía bus CAN2. Pantalla remota Inteli (panel remoto) = el mismo panel como sobre controlador. Anunciador remoto = panel de indicación con 15 LEDs externos (tres colores. Consulte J1587 El bus J1939 se usa principalmente para controles de motor y monitoreo del motor. InteliDrive – Unidad de protección de redundancia = ID unidad de salvaguardia para sobrevelocidad y protección de parada de emergencia en aplicaciones en la Marina. Módulo de extensión del controlador con 8 entradas y salidas binarias y 4 entradas analógicas. Cuadro impreso de circuitos Asignaciones de identificación de los parámetros de propietario.pdf 4 .módulo de entrada analógico = módulo de extensión con 8 entradas analógicas.

IteliDrive . como puesta en circulación por nuestra compañía. !!! ¡¡¡ UN MAL AJUSTE DE LOS PARÁMETROS BÁSICOS PUEDE DESTRUIR EL GRUPO MOTOR !!! Las siguientes instrucciones fueron destinadas solamente para personas calificadas. ¡¡¡ A fin de evitar lesiones personales no ejecute ninguna acción que no haya especificado en las Guías del Usuario para la ID-DCU Marina o ID-DCU Industrial !!! ADVERTENCIA .Operator Guide. ComAp no asume ninguna responsabilidad por su uso.pdf 5 . Antes de volver a usar el controlador.Declaración de Conformidad La máquina descrita a continuación cumple con los requisitos apropiados y básicos de seguridad y de salud de la directiva de Tensión Baja CE No. Nota: ComAp considera que toda la información suministrada en el presente documento es correcta y confiable y se reserva el derecho a actualizarla en cualquier momento.: 73/23 / CEE y de la directiva de Compatibilidad Electromagnética 89/336 / CEE basada en su diseño y tipo. ©ComAp – October 2005 ID-Operator guide. asegúrese de que se han ajustado en el controlador la configuración apropiada y las fijaciones de los puntos de marcación o de ajuste. Desconecte el arranque de las salidas binarias y el combustible o pulse el botón PARADA DE EMERGENCIA para evitar el arranque automático inesperado de los grupos electrógenos durante el trabajo o mantenimiento del motor o cuadro de conexiones. a menos que se lo especifique expresamente. !!! ¡¡¡ AVISO !!! ¡Conecte siempre adecuadamente los bornes de conexión de tierra! Puntos de ajuste Todos los parámetros están preajustados en sus valores típicos. Pero los puntos de ajuste indicados en “Ajuste básico” del grupo ¡¡¡deben!!! ser ajustados antes del primer arranque del grupo.¡¡¡MUY IMPORTANTE!!! Tenga en cuenta que las salidas binarias pueden cambiar el estado durante y después de reprogramar el software.

vigila y protege el motor en los modos de funcionamiento de velocidad única o variable (ID-DCU-Industrial) y los modos de propulsor. auxiliar. Física • • • 180x120 mm panel anterior caja montado Pantalla gráfica plana LCD puntos-backlit 128x64 píxel de resolución con iconos y diagramas de columnas Indicadores de estado LED / Ensayo de lámparas Módulos disponibles • • • ID – RPU Unidad de Protección Redundante (sólo en ID-DCU-Marina) ID-SCM Módulo de Control de Velocidad (sólo en ID-DCU-Industrial) IS-AIN8 Módulo de extensión con 8 entradas analógicas 6 IteliDrive . número de contador de arranque • • • • • 14 entradas y salidas binarias y 8 entradas analógicas. La unidad central del InteliDrive ID-DCU-Marina junto con ID-RPU suministra un control de motor redundante.Descripción general Esta guía le proporcionará una información general sobre el modo de operar el controlador InteliDrive. Hay más información detallada disponible en las Guías del Usuario para ID-DCU Marina o ID-DCU Industrial. retardos ajustables) • Medición de velocidad desde recolección magnética o desde ECU (+ canal redundante .) • Modos de funcionamiento diferentes . configurables Puntos de ajuste son regulables vía panel InteliDrive o vía software de PC 3 niveles de protección por contraseña Alarma en pantalla e indicación de alarma ECU Historia de los eventos y tiempo del motor propulsor para seguimiento • Dos o más idiomas seleccionables en el controlador Comunicación • • • RS232 / Modbus RTU Módem analógico o GSM Motores con la Unidad de Control Electrónico de Motores: J1939. prelubricación etc. KWP2000 • Unidades de extensión para más Entradas / Salidas (I/O) y panel de Pantalla Remota. símbolos y gráficas de columnas y botones en panel para un funcionamiento intuitivo. Se conmuta él mismo al modo de salvaguardia en caso de fallar el controlador. Vigila el suministro de energía. El controlador de motor InteliDrive ID-DCU Industrial y el ID-DCU Marina controla. Funciones del motor • Motor secuencia y control (arranque/parada.IDDCU-Marina sólo) • Medidor de horas en funcionamiento. salidas de parada. conmuta a la potencia secundaria y mide también los rpm secundarios. Los controladores pueden comunicar con el Sistema de Gestión de Motores vía la línea serial CAN usando un protocolo de comunicación estándar J1939 u otro (KWP2000). J1587. calentamiento y enfriamiento. ©ComAp – October 2005 ID-Operator guide. puerto o propulsión (ID-DCU-Marina) • Controles y protecciones del motor (2 o más niveles de protección de entradas analógicas. auxiliar y puerto (ID-DCU-Marina).pdf .Operator Guide. Los controladores InteliDrive están equipados con una pantalla gráfica potente con iconos.velocidad única o variable (ID-DCU-Industrial) y emergencia. emergencia. protege el motor usando sus propias entradas de desconexión por falla del motor y de parada de emergencia y combustible.

Operator Guide.• • • IS-BIN16/8 Módulo de extensión con 16 entradas binarias y 8 salidas binarias IGS-PTM Módulo de extensión con 4 entradas analógicas y 8/8 entradas/salidas binarias IGL-RA15 Módulo de extensión con 15 diodos LED indicadores IteliDrive . ©ComAp – October 2005 ID-Operator guide.pdf 7 .

VERDE = Salida On/off está activa. 2.) 7. 11. START (ARRANQUE) Arranca el motor en modo SS o AS. 5. ¿Cómo seleccionar el modo del motor? Para la selección del modo de funcionamiento del motor. VERDE = Motor en orden. 6. 4. 9. ENTER (INGRESAR) Confirma el valor del punto de ajuste. 13. ©ComAp – October 2005 ID-Operator guide. 3. 8.RUN. ↓ Selecciona el punto de ajuste. 10. FAULT RESET (REAJUSTE DE LA FALLA) Reconoce las fallas y las alarmas. ROJO = Falla del motor.Operator Guide. PAGE (PÁGINA) Ciclos por la pantalla mostrando MEDICIÓN -> AJUSTE -> HISTORIA.Interfaz del operador Botones pulsadores y LEDs (diodos luminiscentes) 3 2 1 4 5 6 11 7 12 8 13 9 10 14 Botones pulsadores y LEDs (diodos luminiscentes): 1. On/Off Botón para Cerrar carga o Acoplar el control de salida binario. ←MODE (modo) Ciclo atrás por modos de funcionamiento del motor OFF <. MODO→ Ciclo adelante por modos de funcionamiento del motor OFF -> RUN. utilice MODE→ o ←MODE. STOP (PARADA) Para el motor en modo SS o AS (tiempo de retención = 1 seg. selecciona la pantalla o disminuye el valor del punto de ajuste. selecciona la pantalla o aumenta el valor del punto de ajuste. 12.pdf 8 . ↑ Selecciona el punto de ajuste. 14. Sugerencia: IteliDrive . HORN RESET (REAJUSTE DE LA ALARMA SONORA) Desactiva la ALARMA SONORA.

Presione ENTER para confirmar. AJUSTE e HISTORIAL.pdf 9 . Seleccione la pantalla HISTORIAL. 2.Operator Guide. Utilice ↑ o ↓ para seleccionar el punto de ajuste por modificar. Número de serie del controlador (número de 8 caracteres). 8. 2. Seleccione la pantalla MEDICIÓN. Cada menú consta de varias pantallas. medición externa. 3. el segundo es el número de la tabla de configuración. Controller name (nombre del controlador) (ver el grupo Basic setting – Ajuste básico). Sugerencia: Es posible solamente en el menú de MEASUREMENT (MEDICIÓN). Los puntos de ajuste marcados con “*” están protegidos con una contraseña. ¿Cómo se puede ver el menú del HISTORIAL? 1. Utilice ENTER para seleccionar la pantalla solicitada (elementos del registro) dentro de los registros exhibidos. ¿Cómo se cambia el contraste de la pantalla? Presione ENTER y ↑ o ↓ al mismo tiempo para ajustar el mejor contraste de pantalla. Utilice ↑ o ↓ para seleccionar el grupo de puntos de ajuste solicitado. Seleccione la pantalla AJUSTE. 3. ©ComAp – October 2005 ID-Operator guide. 4. Oprimiendo el botón PÁGINA repetidamente el usuario podrá ir pasando por las pantallas del menú. IteliDrive . ¿Cómo se visualizan los datos medidos? Oprimiendo el botón PÁGINA repetidamente el usuario podrá ir pasando por las pantallas del menú. ¿Cómo se visualizan y editan los puntos de ajuste? 1. Presione ENTER para confirmar o PAGE (PÁGINA) para salir sin hacer ningún cambio. Cuando presione ↑ o ↓ durante 2 segundos. Presione PAGE (PÁGINA) para salir del grupo de puntos de ajuste. se activa la función de autorepetición. 6. En la pantalla se puede ver durante 10 segundos la representación del controlador INFO. Menús de pantalla Existen 4 menús de pantalla disponibles: MEDICIÓN. Versión de SW: el primer número es el número de versión del firmware. Oprimiendo el botón PÁGINA repetidamente el usuario podrá ir pasando por las pantallas del menú. 7. Utilice ↑ o ↓ para seleccionar el registro solicitado. 5. Utilice ↑ y ↓ para seleccionar la pantalla con los datos solicitados. Aplicación: ID División: InteliDrive Sugerencia: Sólo en la pantalla MEDICIÓN. Utilice ↑ o ↓ para seleccionar el punto de ajuste requerido. Sugerencia: En función de la configuración del controlador ID-DCU-Industrial pueden aparecer algunos módulos lógicos PLC en la configuración. Oprimiendo el botón PÁGINA repetidamente el usuario podrá ir pasando por las pantallas del menú. ¿Cómo se verifica el número de serie y la revisión del programa? Sin soltar la tecla ENTER presione PAGE (PÁGINA).Pasando al modo OFF se bloquea en el motor en marcha. Presione ENTER para editar. Que el usuario los puede ajustar desde el grupo de puntos de ajuste "PLC".

Las alarmas invertidas aún están activas.¿Cómo se cambia la intensidad de la luz de fondo de la pantalla? Presione ENTER y ↑ o ↓ al mismo tiempo para ajustar la mejor luz de fondo de pantalla. Registro en lista de alarmas 6. R = Indicación de la conexión remota (conexión a DriveMonitor se abre) L = Indicación de cierre de acceso 5. Indicación del estado de la máquina 7. Sugerencia: Sólo en la pantalla INFO. Indicación de la presión de aceite 8. AIN IteliDrive .5 Bar Cool temp 75 C 7 8 9 1500 1. los parámetros o el historial. Indicación de la pantalla principal 1 2 3 4 5 6 OFF AUX LOC R L ! Running Oil press 3. BIN/BOUT. ¿Cómo se encuentran las alarmas activas ? La lista de alarmas activas y la lista de alarmas J1939 son las dos últimas pantallas en el menú MEDICIÓN. Modo disponible 3.ID-DCU. Indicación del modo local del controlador 4. Las alarmas no activas desaparecen inmediatamente de la lista. Seleccione el menú de MEDICIÓN. La pantalla de medición se divide en más grupos . Indicación rpm Pantallas del controlador Hay tres grupos de pantallas disponibles en el controlador ID: Medición – Puntos de ajuste – Historial. Presione ↑ ( ↑ ). ©ComAp – October 2005 10 ID-Operator guide. La lista de las alarmas activas aparece en la pantalla cuando surge una nueva alarma y la pantalla principal de MEDICIÓN está activa. Modo del controlador activo (inverso) 2. Las alarmas no invertidas no están activas pero aún no se han confirmado Al presionar FAULT RESET (REAJUSTE DE FALLA) se aceptan todas las alarmas. Seleccione el idioma ↑ o ↓ y presione PAGE (PÁGINA) para confirmar la selección y salga de la ventana.pdf . con la cantidad de alarmas en el extremo superior derecho. Sugerencia: La lista de alarmas no se activa cuando se están revisando los valores. ¿Cómo se cambia el idioma del controlador? Presione la tecla PAGE (PÁGINA) para ir a la pantalla Idioma.Operator Guide. Indicación de la temperatura del refrigerante 9. Verá la lista de todas las alarmas activas.

Alarma.n. (MaxCrank) 2 Horas de funcionamiento 3 Cantidad de arranques fracasados IteliDrive . número de arranques.pdf .0 Apl: SS División: DCU Industrial Comentario Tipo de producto Nombre de la compañía Nombre del controlador Número de serie del controlador Versión software Aplicación División del cliente Valores de la estadística 1 Cantidad de arranques Se calcula: Se calcula cada arranque con éxito (motor de arranque está desconectado debido a rpm> rpm de arranque). barógrafo 5 ID-DCU BI 1 a 7 6 ID-DCU BI 8 a 14 7 ID-DCU BO 1 a 7 8 ID-DCU BO 8 a 14 9 Estadísticas: Horas de marcha. Las pantallas de los puntos de ajuste corresponden a la tabla de puntos de ajuste de arriba. cierre de acceso 2 Analógica 1 a analógica 4. Vbatt. pantalla de la lista de alarmas ECU Consulte el capítulo de gestión de alarmas Pantalla info Info CBH InteliDrive ComAp 2003 – 2004 ID-DCU-Industrial Serie: 0200FFFF Sw ver: 1. alarma (en lista AL o ECU).. Opción ECU valores II. conexión remota de datos activa. ©ComAp – October 2005 11 ID-Operator guide. Arranque del motor externo (manual) Cada 60 minutos transcurridos durante el funcionamiento del motor Cada arranque terminado debido al exceso de tiempo de Arranque Máx.valor dimensión.Operator Guide. Pantalla de idiomas Pantalla de edición rápida Disponible usando las claves del panel anterior Arriba o Abajo Lista del código de diagnósticos ECU Lista de alarmas 1 =pantalla Modo ID. principal Indicación: Local. … lista de idiomas e interruptor. nombre. 4x barógrafo simple 4 Batería ID-DCU. estado de motor.Pantallas de medición (instrumento) Pantalla Contenido oculto pero disponible por combinación de llaves – ver Function available from ID-DCU front panel keys Pantalla info: versión Fw y App. tiempo de servicio Las pantallas siguientes aparecen en función de la configuración Opción Analógico 1 a analógico 8.. 4x barógrafo simple 3 Analógica 5 a analógica 8. s. RPM1. alarma activa es negativa (1x ISAIN8) Opción IS-BIN BI indicación 1 a 8 Opción IS-BIN BI indicación 9 a 16 Opción IS-BIN BO indicación 1 a 8 Opción ECU valores I.

Los valores de la estadística se pueden ajustar desde el DriveMonitor. botón On/Off desde DriveMonitor o I-RD Arranque. ©ComAp – October 2005 12 ID-Operator guide. Especificación de eventos Tipo de Información disponible en la protección salida binaria Alarmas Wrn entrada analógica 1 a 8 WRN SÍ Sd entrada analógica 1 a 8 SD SÍ ID-DCU entrada binaria 1 a 14 Configurable SÍ ID-DCU voltaje batería <. parada. protegido con nivel 3 de contraseña. > Batería agotada Falla del arranque ParamFalla Sobrevelocidad Baja velocidad ParadaEmergencia Falla de captación (recogida) Falla de la parada TiempoServicioWrn ChrgAlternFalla Reajuste de falla Modo local ON Modo local OFF Modo puerto ON Modo puerto OFF SegBatería Parada de emergencia Eventos del motor Arrranques Botón arranque Control CAN + botón arranque Control RS232 + botón arranque Arranque remoto Paradas Se detiene el motor Control CAN + parada de motor Control RS232 + parada de motor Arranque remoto Arranque apagón (blackout) Botón arranque Reajuste de falla Modo local ON Modo local OFF Modo HRB ON Modo HRB OFF Control RS232 Control de módem Control de SMS WRN WRN WRN NINGUNO SD WRN SD WRN WRN WRN WRN SÍ SÍ SÍ SÍ SÍ SÍ SÍ SÍ SÍ Nota: Arranque desde el panel ID Arranque desde ID RD Arranque desde el DriveMonitor Arranque desde BI Parada desde el panel ID o BI Parada desde ID RD Parada desde DriveMonitor ID-DCU entrada binaria ID-DCU entrada binaria ID-DCU botón de panel ID-DCU botón de panel ID-DCU botón de panel ID-DCU botón de panel ID-DCU botón de panel ID-DCU botón de panel Arranque. On/Off desde módem Comando recibido desde módem GSM IteliDrive . reajuste falla. Registros del historial La siguiente tabla no contiene mensajes Wrn.pdf . Sd ni Fls procedentes de unidades externas.Operator Guide. parada. reajuste de falla.

IS-AIN. Reajuste de falla Reajuste de falla Arriba Desde dónde -{}Pantalla principal Lista de alarmas Lista de alarmas ECU IteliDrive . Se cancelarán los caracteres de nombres más largos. ©ComAp – October 2005 13 ID-Operator guide.Abajo Enter .man ON Emerg. Sd BOUTx o Sd AINx correspondiente se indica en la lista de alarmas y en el registro del historial al interrumpir la comunicación con cualquiera de las unidades de extensión (IS-BIN. entonces se indicarán tres mensajes Sd BIN1. desde I-RD o IG-MU Llamada activa con éxito en canal 1 Llamada activa con éxito en canal 2 Llamada activa con éxito en canal 3 Manejo de arrancador de motor manual.. El Sd BINx.Operator Guide.Modo > (derecho) Enter . IGS-PTM).Arriba Enter . Sugerencia: Toda información de "Estado" se puede configurar en toda salida binaria por el software DriveConfig.Página Enter . Sd BIN2. ej. BIN2 y salidas binarias = BOUT1.man OFF Acoplador ON Acoplador OFF Botón de parada Encendido Cfg cargada FwCargado Reloj fechador Configuración de contraseña Cambiada contraseña Ajuste de acceso Cambiado acceso Monitoreo Comando recibido vía bus CAN p. Funciones disponibles desde los botones del panel frontal ID-DCU Función Incremento de contraste Disminución de contraste Pantalla info Modo local ON Modo local OFF Edición rápida Reajuste del código de falla Reajuste del código de falla ECU Incremento de velocidad solicitado Combinación de botones Enter. Ejemplo: Si se configura IS-BIN 16/8 para las direcciones: entradas binarias = BIN1.pdf . Fls etc.Control CAN ActCallCH1-OK ActCallCH2-OK ActCallCH3-OK Arranque externo Se detiene el motor Emerg.).Modo > (izquierdo) No soltar Enter por 4 seg. Estado cambiado de motor desde Modo manual de emergencia ON Modo manual de emergencia OFF Acoplador salida binaria se ha cerrado Acoplador salida binaria se ha abierto ID-DCU botón de panel El controlador se ha encendido Se ha cambiado el archivo de configuración Actualización del firmware Depende del periodo de ajuste de los puntos de marcación o de ajuste Cualquier nivel desde cualquier terminal Cualquier nivel desde cualquier terminal Se ha ajustado el código de acceso Se ha cambiado el código de acceso Protección por monitoreo interno del controlador Comprobación falla de puntos de ajuste Falla batería RTC Parám Falla Batería RTC Sugerencia: El nombre del valor no puede exceder los 11 caracteres para ser registrado en el archivo del historial con prefijo (Wrn. Sd BOUT1 después de interrumpir la comunicación.

página del código 1250 en Windows Ruso .Arriba Disminución de la luz de fondo Enter . a pantalla Salida de la pantalla Info principal Selección de idioma Botón de Arriba o Abajo Salida de la pantalla de idiomas Enter Nota: Enter .página del código 1254 en Windows Chino simplificado .Arriba significa no soltar Enter y pulsar Arriba El sistema acepta los ajustes siguientes de caracteres: Europa del oeste . Pantalla info Pantalla de idiomas IteliDrive .página del código 936 en Windows.página del código 1251 en Windows Turco .Abajo Ir a pantalla de Idioma Página Automática tras 10 seg.página del código 1252 en Windows Europa del este .Operator Guide.pdf . ©ComAp – October 2005 14 ID-Operator guide.Disminución de velocidad solicitada Pantalla de edición rápida Abajo Enter activo si los parámetros del Solicitación de confirmación y motor: EnLocalSpeed = HABILITADOS salida Salida sin confirmación Página Incremento de la luz de fondo Enter.

IteliDrive . Alarmas posibles de parada por falla de motor: Velocidad excesiva Baja velocidad Falla del arranque Las entradas binarias se configuran como parada por falla de motor (las alarmas se exhiben y guardan bajo el nombre configurado). Refrigeración Cuando la alarma de refrigeración se activa. el InteliDrive descarga el motor. Falla de sensor La falla del sensor Fls se detecta cuando el valor medido representa el 6.pdf . solamente se conectan las salidas de alarma. Advertencias posibles: Las entradas binarias se configuran como Advertencia (las alarmas se exhiben y guardan bajo el nombre configurado). Las entradas binarias se configuran como Refrigeración (las alarmas se exhiben y guardan bajo el nombre configurado). Utilice DriveConfig para modificar las entradas binarias o analógicas. La detección de cada alarma de entrada binaria se fija en 1 segundo del tiempo de atraso. InteliDrive abre las salidas VÁLVULA SOLENOIDE DE COMBUSTIBLE. Las entradas analógicas se configuran como la parada por falla del motor (las alarmas se exhiben y guardan bajo el nombre configurado).2 por ciento del alcance.Manejo de las alarmas Las siguientes alarmas están disponibles en InteliDrive: Alarmas binarias Sin protección Advertencia Parada por falla Refrigeración Falla de sensor Advertencia + BW Parada por falla + BW Aviso + Fls Alarmas analógicas Ninguno Advertencia Falla de sensor Advertencia+parada por falla Advertencia+refrigeraci ón Alarma solamente HisRecOnly Se escribe un registro nuevo incluyendo los valores seleccionados al archivo del historial en el momento de surgir una alarma. La pantalla del controlador representará #### en lugar del valor medido.Operator Guide. Nivel de alarma de tensión de la batería. ARRANCADOR. ©ComAp – October 2005 15 ID-Operator guide. Advertencia Cuando surge una advertencia. Parada (por falla del motor) Al surgir un apagado. Las entradas analógicas se configuran como Advertencia (las alarmas se exhiben y guardan bajo el nombre configurado). espera a que pase el tiempo de enfriamiento y desconecta la salida del SOLENOIDE DE COMBUSTIBLE (fuel solenoid).

pdf . E n g O i l P r e s s W R N B E 6 > C E F C o n 2 o n o g 9 n g : t C 1 r o 1 o o 0 l l l T e e O r m C # p : 7 F 1 W M R I N : 3 s O t i P l r T e e s m s p F F F L L L S S S IteliDrive . 100 ) en la pantalla InteliDrive cuando el valor está fuera de los límites (protección de entrada binaria está activa). Indicación de alarmas Lista de alarmas y prefijos de los registros del historial Prefijo Significado Wrn Advertencia Sd Parada por falla Cd Enfriamiento Bw Cable roto Fls Falla de sensor Indicación de la lista de alarmas de tres estados * Advertencia Activo alarma no aceptada Temp..Indicación de alarmas Pueden aparecer las siguientes acciones al activarse la alarma (en función del tipo de alarma y configuración): • Registro de la lista de alarmas • Registro de la lista del historial • Llamada activa (si está habilitada y módem está instalado) • Indicación por diodo luminiscente en panel frontal (o anterior) del controlador • La ALARMA de la salida binaria se cierra al activar la alarma o al haberse desactivado y no haber presionado el botón de REAJUSTE DE FALLA para confirmar. tensión de generador. La ALARMA de la salida binaria se abre al haber desactivado la alarma (no hay ninguna otra alarma activa) y haber presionado el botón de REAJUSTE DE FALLA para confirmar.de agua Advertencia Activo alarma no aceptada Temp.de agua * Advertencia Inactivo alarma no aceptada Temp. ©ComAp – October 2005 16 ID-Operator guide.de agua Inactivo alarma aceptada Lista de alarmas ECU .Operator Guide.pantalla de códigos SPN/FMI La lista de alarmas ECU representa las alarmas desde la unidad ECU del motor. • La lectura del valor correspondiente (estado de entrada binaria. solamente se representa el número SPN. ) es inversa (p. . valor de entrada analógica. • La BOCINA de la salida binaria se cierra por el tiempo ajustable al surgir cualquier otra alarma nueva.. ej. Cable roto La alarma de cable roto (BW) se indica sólo en el módulo ID-RPU. En este caso no hay traducción SPN disponible.

aid OFF – RUN AS Todas las DCU-Industrial-AS-2. con excepción de la entrada MODO EMERGENCIA.OFF – AUX BI ARRANQUE BLACKOUT AUX-1. Aplicación Extensión de archivo Modos disponibles SS Velocidad única DCU-Industrial-SS-2. El ID-DCU recibe sólo comandos que se han entrado desde el panel frontal ID-DCU en el modo local. PRP (ID-DCU-Marina).aid (reserva-manual) BI ARRANQUE BLACKOUT BI ARRANQUE REMOTO BI PARADA REMOTO ID-DCU botón arranque/parada HRB: ID-DCU botón arranque/parada BI ARRANQUE REMOTO BI PARADA REMOTO (arranque blackout no está activo) PRP propulsor DCU-Marine.2.entradas binarias ARRANQUE REMOTO. EME. PARADA REMOTA y los comandos de línea seriales incluido I-RD están deshabilitados. emergencia. Enter+Modo Derecha para activar Enter+Modo Izquierda para desactivar. se puede cambiar en el software DriveConfig seleccionando la extensión de archivo apropiada.2.Funciones ID-DCU Archivos predefinidos El controlador ID-DCU-Industrial se puede configurar para motores de velocidad constante o de velocidad variable.aid BI PARADA REMOTO ID-DCU botón arranque/parada La configuración de los dos. Aplicación Extensión de Modos disponibles Arranque/ parada del motor archivo AUX auxiliar DCU-Marine. combinado (motores de velocidad constante) o propulsores.aid OFF – RUN velocidades El controlador ID-DCU-Marina se puede configurar para motores de modo auxiliar.Operator Guide.0. El modo local activo se indica en el extremo superior derecho en la pantalla ID-DCU.OFF – EME BI ARRANQUE BLACKOUT a EME-1. El modo local se activa y desactiva usando los botones en el panel frontal ID-DCU.OFF – PRP BI ARRANQUE REMOTO PRP-1.pdf . ©ComAp – October 2005 17 ID-Operator guide.aid BI ARRANQUE REMOTO BI PARADA REMOTO ID-DCU botón arranque/parada EME emergenci DCU-Marine.aid (reserva) BI ARRANQUE REMOTO BI PARADA REMOTO ID-DCU botón arranque/parada CMB combinado DCU-Marine.0.OFF – EME – HRB EME: CMB-1. HRB. Modos de funcionamiento Modo LOC El modo LOC (local) se puede ajustar en el modo SS o AS (ID-DCU-Industrial) o en los modos AUX.2.2. Todas las interfaces externas . IteliDrive . el controlador ID-DCU-Industrial y el controlador ID-DCU-Marina.

Las entradas binarias ARRANQUE BLACKOUT (APAGÓN) y ARRANQUE REMOTO y PARADA REMOTA están inactivas en el modo AUX-LOCAL. solamente registra en el archivo del historial y puede notificar al operador remoto vía llamada activa en el momento de detectar cualquier parámetro que se encuentre fuera de la gama. el controlador funciona como en modo AUX (todas las protecciones del motor están activas) pero el mensaje “MODO PUERTO" en la lista de alarmas y las salidas binarias del modo HRB y la salida binaria ALARMA COMÚN está activo. En el modo HRB. La entrada binaria ARRANQUE BLACKOUT (APAGÓN) está inactiva. Esta condición se puede señalizar. PRP (ID-DCU-Marina). • El controlador sigue midiendo todos los parámetros del motor. no se activa la desconexión o parada por falla del motor en el caso de que haya fracasado el arranque. temperatura del agua.SS. Sin embargo. EME. • Modo emergencia (archivo EME . Modo propulsor (archivo PRP . El controlador pone en marcha o detiene el motor de acuerdo con las entradas binarias ARRANQUE BLACKOUT (APAGÓN) o ARRANQUE REMOTO. El controlador pone en marcha o detiene el motor de acuerdo con las entradas binarias ARRANQUE REMOTO. la función de prelubricación no está activa. PARADA REMOTA o los botones de arranque/parada en el panel ID-DCU. El motor se detiene y activa las salidas ADVERTENCIA COMÚN y PARADA POR FALLA DEL MOTOR y escribe registros para el archivo de historial siempre y cuando detecte una alarma activa de parada por falla del motor. CMB. nivel de aceite etc. Las entradas binarias ARRANQUE REMOTO y PARADA REMOTA están inactivas en el modo LOCAL. Todas las protecciones del motor y todas las protecciones de parada por falla del motor configuradas están activas. AS (ID-DCU-Industrial) y AUX. Sólo se indica la falla de arranque.Operator Guide. El controlador supervisa continuamente todos los parámetros disponibles del motor (presión de aceite. Todas las protecciones del motor y todas las protecciones de parada por falla del motor configuradas están activas.sólo ID-DCU-Marina) • • El modo AUX se ha concebido para motores auxiliares. El controlador pone en marcha o detiene el motor de acuerdo con las entradas binarias ARRANQUE REMOTO. • La única protección activa de desconexión o parada por falla del motor es la parada por velocidad excesiva del motor y de emergencia. PARADA REMOTA o los botones de arranque/parada en el panel ID-DCU. no obstante. y el proceso de arranque se repita hasta que el motor se ponga en marcha con éxito o se active la parada remota o el botón de parada. El motor no se puede arrancar o el motor en marcha se detiene. PARADA REMOTA o los botones de arranque/parada ID-DCU (el ARRANQUE BLACKOUT tiene una prioridad superior al ARRANQUE REMOTO).pdf . • • • El modo EME se comporta como arriba mencionado.OFF mode (modo APAGADO) Se desconectan todas las salidas binarias del controlador (y salidas binarias ID-RPU en el controlador ID-DCU-Marina sólo). Las entradas binarias ARRANQUE BLACKOUT (APAGÓN) y ARRANQUE REMOTO y PARADA REMOTA están inactivas en el modo LOCAL.).puerto (archivo CMB – sólo ID-DCU-Marina) El ID-DCU se puede conmutar al modo EME o HRB por los botones de modo en el panel ID-DCU. ©ComAp – October 2005 18 ID-Operator guide. El controlador pone en marcha o detiene el motor de acuerdo con las entradas binarias ARRANQUE BLACKOUT (APAGÓN) o ARRANQUE REMOTO. Modo combinado .sólo ID-DCU-Marina) • • El motor se utiliza para motores de emergencia. rpm. SMS o correo-e. PARADA REMOTA o los botones de arranque/parada ubicados en el panel frontal ID-DCU. Modo auxiliar (archivo AUX . El controlador supervisa continuamente todos los parámetros • IteliDrive . al operador remoto vía módem.sólo ID-DCU-Marina) • • El modo PRP se ha concebido para los motores de múltiple propulsión con velocidad variable. si está función está activa. El modo OFF (APAGADO) está disponible en ambas aplicaciones . Es posible cambiar el firmware y la configuración del controlador únicamente en modo OFF (APAGADO).

©ComAp – October 2005 19 ID-Operator guide. IteliDrive . nivel de aceite etc. si está función está activa. temperatura del agua.pdf .).Operator Guide. Esta condición se puede señalizar. El motor se detiene y activa las salidas ADVERTENCIA COMÚN y PARADA POR FALLA DEL MOTOR y escribe registros para el archivo de historial siempre y cuando detecte una alarma activa de parada por falla del motor. Otras funciones El controlador (excepto en el modo OFF / APAGADO) acepta si el motor se pone en marcha fuera del controlador (es decir. rpm.disponibles del motor (presión de aceite. SMS o correo-e. a mano) o en el caso de que la alimentación de energía se encienda en el motor ya en funcionamiento. al operador remoto vía módem.

IG-IB conectado a Internet Ethernet o conexión de discado está disponible. Conexión directa al PC El InteliDrive puede conectarse directamente a un PC mediante la interfaz RS232. Para recibir el archivo AID. horas de servicio) Ajuste/Reajuste (Set/Reset) Cambio del código de contraseña y acceso Tipo de conexión Conexión directa mediante RS232 (hasta 10m). el IteliDrive .TxD 5 .pdf . ej. Internet mediante IG-IB (unidad de interfaz Internet InteliGen).TxD 5 . Esta simple solución es para garantizar que el suministro del PC 240/20 se pone a tierra libremente (terminal GND no está conectada).GND 2 . El controlador llama al número telefónico preseleccionado y envía el archivo AID si la llamada activa se ha activado.antes de la primera conexión directa. conexión por módem mediante módem analógico. En tal caso. El DriveMonitor se ha concebido como herramienta de monitoreo para la conexión remota del controlador. ISDN o GSM. Para una distancia mayor use los convertidores RS232/RS485 (p.Monitoreo del controlador El conjunto InteliDrive sw pack incluye herramientas separadas del software del PC: DriveConfig (DC) y DriveMonitor (DM). ej. Llamada activa (mediante módem). El DriveMonitor se basa en Windows 95/98/NT/ME/2000/XP o en una plataforma superior y requiere 5 Mbyte de memoria libre en el disco duro.Operator Guide. ADVANTECH – ADAM 4520). módem o Internet a un motor Llamada activa módem o Internet desde el motor al PC (activada seleccionando Alarma) Monitoreo continuo de un motor en conexión en línea Alistado de registros del historial en línea y fuera de línea Alistado de puntos de ajuste y regulación (protegida por contraseña) Valor estadístico (p. en otro caso. ©ComAp – October 2005 20 ID-Operator guide. desconecte la línea RS232 y espere un minuto para que se recupere el PTC y vuelva a intentar.GND Battery - 0 VDC + DriveMonitor Funciones • • • • • • • Conexión directa en línea. No debe haber voltaje entre estos dos puntos. PC CONTROLLER RS232 RS 232 Required the same voltage potential between GND‘s 230 VAC RS232 2 . Utilice un cable estándar RS232 para conectar el PC al InteliDrive. la protección interna PTC se activará e interrumpirá la comunicación RS232.RxD 3 .RxD 3 . Sugerencia: Asegúrese de que el sistema de puesta a tierra en el controlador y el puerto PC-COM (negativo del suministro PC DC) son idénticos .

. consulte por favor la guía de comunicación IG-IS. ©ComAp – October 2005 21 ID-Operator guide.pdf 19 20 . Ejemplo de la pantalla DriveMonitor (ID-DCU-Industrial. La conexión fuera de línea permite abrir y alistar el archivo AID de aplicación guardado en el PC.DriveMonitor tiene que estar en la ventana de espera de la llamada activa. SS) 1 2 3 4 5 6 7 11 8 12 13 14 9 10 15 16 17 18 IteliDrive .Operator Guide.. Sugerencia: Para una información más detallada sobre los diferentes tipos de conexión. Ventana ID-RPU . no está disponible en la versión industrial. permite el control del motor. Ventana de control: representa todos los estados ID-DCU y E/S. Puntos de ajuste: Alistado y regulación Valores: lectura de todas las E/S incluidos los módulos externos Lista del historial: lista completa del historial.

este nivel permite cambiar sólo los puntos de ajuste no protegidos. Indicación del servidor DDE. Salidas binarias . 6. ROJO = falla del motor 8.lista 11. Nivel de usuario. Se pueden proteger por la contraseña: • puntos de ajuste (en función de la configuración) • valores de la estadística (sólo nivel 3) • comandos del motor (en función de la configuración) Aunque se haya ajustado un nivel desde el panel frontal. Los puntos de ajuste desconectados desde el panel frontal se conectan automáticamente 15 minutos después del último toque de botón o cuando se ajusta un valor incorrecto de contraseña. Alarma ECU. este nivel permite cambiar los puntos de ajuste protegidos por el nivel del Operador 1. 19. Medición de la velocidad del motor. Indicación del tipo de archivo.Descripción: 1. ©ComAp – October 2005 22 ID-Operator guide. Nivel supervisor. Lista de alarmas ECU 13. 18. 3. Botón para Cerrar / Abrir (conectar / desconectar) cargar o acoplar (control de salida binario). 2. consulte el punto 8. los puntos de ajuste afectados no estarán accesibles desde el DriveMonitor (directamente o por módem) hasta haber ajustado este nivel en el DriveMonitor (directamente o por módem).pdf . Indicación del estado de funcionamiento del motor. Entradas binarias – Lista 10. Indicación del temporizador del motor. 0. Botones para el Arranque o Parada del motor. este nivel permite cambiar los puntos de ajuste protegidos por el nivel del Operador 1 y del Terminal maestro 2. Entrada analógica no definida. Protección con contraseña El nombre de la contraseña tiene cuatro números. 9. Botones para desactivar el reajuste de falla y de la bocina.presión de aceite. Botones para conmutar los modos de funcionamiento del motor OFF y RUN (en ID-DCUIndustrial). 5. 3. Lista de alarmas 12. botón de reajuste de falla. 4. IteliDrive . Indicación por diodo luminiscente del estado del motor: VERDE = motor En Orden. Indicación de la conexión. Hay tres niveles de protección con la contraseña. 7. 16. 20. Solamente se pueden modificar los puntos de ajuste asociados al nivel entrado de contraseña contraseña. 15. actualización del firmware. Diagrama de columnas de la tensión en la batería. 14. Sugerencia: Podrá encontrar más detalles del software DriveMonitor en la guía del usuario DriveMonitor.Operator Guide. Nivel maestro. Nivel de operador. 17. Entrada definida analógica diagrama de columnas . 1. Indicación por diodo luminiscente para cargar o acoplar – VERDE = On/Off (encendido / apagado) carga se Cierra / Abre (conecta/desconecta). 2. este nivel permite los cambios de todos los puntos de ajuste o de la configuración.

096 ms de atraso después de recibir el mensaje. Según el protocolo de comunicación de Modbus. 19200 ó 38400 bps.modicon. ©ComAp – October 2005 23 ID-Operator guide. RS422.Operator Guide.com/openmbus/ . 1 bit de parada. por una matriz de cierta cantidad de bytes y se identifica por el número único de objeto de comunicación de 16-bit.El nombre de la contraseña tiene cuatro números. Más adelante.0). Sugerencia: Es posible descargar la descripción del objeto actual del controlador InteliDrive que corresponde a la configuración actual desde un controlador en línea o desde el archivo de ayuda usando el software de DriveConfig. Mensaje Multipack Modbus Es un objeto especial de comunicación que contiene todos los valores utilizados para el registro del historial (configurables) y que se puede leer por un comando. el registro representa un dato de dos bytes y en las funciones de comunicación se hace referencia a él mediante la dirección de 16bit del registro. Sugerencia: Para más información sobre el comando Modbus. IteliDrive . Protocolo Modbus • • • • • • • • Conexión directa: RS232. Ambos documentos se encuentran disponibles en nuestro sitio web http://www. 8 bits de datos. como objetos de comunicación. Objeto de comunicación versus registro Todos los datos que tienen como objetivo la comunicación tienen su representación en el regulador.0 (Publicación abierta de especificaciones de Modbus 1. en la descripción de las funciones de comunicación el número del objeto de comunicación será utilizado siempre como una dirección de registro y la longitud del objeto de comunicación estará expresada por la cantidad de registros. sin paridad RTU de modo de transferencia Función 3 (Lea los registros múltiples) Función 6 (Escriba los registros simples) Función 16 (Escriba los registros múltiples) La respuesta para un mensaje entrante se envía con un mínimo de 4. consulte la guía de comunicación ComAp. RS485 Conexión del módem 9600.pdf . en la memoria del regulador. Solamente se pueden modificar los puntos de ajuste asociados al nivel entrado de contraseña . Toda contraseña se puede cambiar siempre y cuando se haya entrado el nivel de contraseña o superior. Se puede encontrar una descripción completa del protocolo de comunicación de Modbus en Modbus Protocol Reference Guide PI-Mbus-300 (Guía de referencia del protocolo de Modbus PI-MBUS-300) y Open Modbus Specification Release 1. Sólo se puede leer o escribir un objeto de comunicación por una función de comunicación. El objeto de comunicación está representado.

pdf .6mm 25 . a = 4 g a = 200 m/s2 Vibración Choques Dimensiones y peso Dimensiones (183x123x47mm) Consulte el capítulo de terminales y dimensiones 800g Peso IteliDrive . octubre 2001 IEC 60533.34A a 8VCC 0. ©ComAp – October 2005 24 ID-Operator guide.12A a 24VCC 0.09A a 36VCC Tolerancia de medición de la tensión de la batería 2 % a 24V Batería RTC de ciclo de duración 10 años Sugerencia: La batería RTC agotada causa sólo información incorrecta de Fecha&Tiempo. octubre 2001 EN 61000-6-4. 1999-11 5 .25 Hz. Condiciones de funcionamiento Temperatura de funcionamiento ID-DCU Temperatura de funcionamiento ID-DCU-LT Temperatura de almacenamiento Humedad Memoria flash tiempo de retención de datos Panel frontal de protección Conformidad estándar Directiva de baja tensión Compatibilidad electromagnética -20 hasta +70 °C -40 hasta +70 °C -30 hasta +80 °C 95% sin condensación 10 años IP65 EN 61010-1:95 +A1:97 EN 61000-6-2. Ed. 2.Operator Guide.Datos técnicos ID-DCU Suministro de energía Gama de tensión 8-36V CC Consumo de corriente (depende de la tensión de alimentación) 0. ±1.100 Hz.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful