Elice

De la Wikipedia, enciclopedia liberă

Elicea unui vapor Elicea (din greacă helix, "spirală") este un mijloc de propulsie care realizează deplasarea unei nave sau avion prin rotirea paletelor elicei, care sunt amplasate radial pe axa elicei.

Cuprins
[ascunde] • 1 Istoric • 2 Principiu de funcționare • 3 Elice de propulsie • 4 Formule de calcul • 5 Elice navale • 6 În matematică • 7 Vezi și

8 Legături externe

[modificare] Istoric
Elicea nu este prevăzut cu o carcasă, fiind un agregat care utilizează energia de propulsie rezultată din curentul de fluid sau aer care este produs prin mișcarea de rotație a elicei. Descoperitorul sau inventatorul elicei care funcționa este austriacul Joseph Ressel (1793 1857). eres divina

[modificare] Principiu de funcționare
Paletele sau aripioarele elicei sunt în așa fel amplasate, încât produc prin rotație unde asimetrice de aer sau apă, prin aceasta iau naștere forțe de presiune și absorbție care determină la rândul lor formarea unui curent în mediul respectiv. Fiecare paletă a elicei contribuie la acest efect motric de propulsie. Efectul se poate observa la vapoare, sau toate ambarcațiunile cu motor, vehicule cu pernă de aer, avioane, elicoptere. O elice după principiul de funcționare este inversul turbinei, prin faptul că cedează energie mediului înconjurător pe când turbina preia energia potențială din mediul

jpg Airco D. această diferență de viteză între cele două părți creează efectul de sorb (sugere).H. fillum = fir) sau contur o față fiind convexă obligând fluidul să efectueze o cale mai lungă ca și pe partea opusă. intensitatea acestui efect poate fi reglată prin modificarea vitezei sau poziției paletelor elicei. ca și în funcție de viteza de rotație.1 și Airco D. Acest tip de elice l-a folosit pilotul francez Farman (1913).înconjurător. Paletele au de obicei un profil (lat. Lățimea paletelor este în funcție de unghiul de amplasare a lor pe axa elicei. Fișier:Airco DH 1.H. ulterior au fost introduse combinații dintre elicele de tracțiune și cele de propulsie (Dornier Do 335 sau Cessna Skymaster).11 cu elice de propulsie Acest tip de avion permite pilotului să fie în fața elicei care în timpul rotației va împinge avionul.2 cu scopul ca în față să fie posibilă folosirea mitralierei. [modificare] Formule de calcul Formula prin care se calculează deplasarea: definește raportul dintre viteza curentului axial vA și viteza punctelor exterioare de pe circumferința elicei . principiul fiind folosit de avioanele militare britanice Airco D.1 [modificare] Elice de propulsie Farman MF.H. Aceasta fiind abcisa în diagrama de deplasare liberă putând fi exprimată prin următoarele trei funcții: • Valoarea Schubei .

care înlocuiesc și instalația de guvernare la navele fluviale. ductile. sau din fontă turnată. feriboturi. elicea este o curbă strâmbă. care micșorează efectul de sucțiune. elice cu manta tip Kort sau elice coaxiale contrarotative destinate navelor de ape mici. deci situată într-un spațiu tridimensional. cu turații mari. pasagere. pe fața activă (intrados) a palei pe de o parte și pe fața de aspirație (extrados) pe de altă parte. elice pivotante și escamotabile de tip Schottel. La unele tipuri de nave se folosesc: • • • • • • elice supracavitaționale. Elicele se confecționează din aliaje de alamă. Se compune din 2-6 pale (de obicei 3-4). [modificare] În matematică În matematică. ca mijloc auxiliar pentru manevra de girație (la spărgătoare pentru îndepărtarea sloiurilor rupte de etravă). elice cu pas variabil. O navă poate avea 1-5 elice dispuse la pupa. dragi. Unele spărgătoare de gheață. Forța de împingere (propulsie) a elicei este de natura reactivă și rezultă din diferența între presiunea exercitată de mediu la rotirea elicei. la viteze de 700 km/h paletele elicelor de avion au un grad mult mare față de axă . elice identice celor de aviație instalate la hidroglisoare sau la navele cu pernă de aer. gruie plutitoare etc. având o proprietate esențială care o deosebește de toate celelalte curbe strâmbe: are raportul dintre curbură și torsiune constant. • [modificare] Elice navale O elice navală este un organ propulsor de tip reactiv utilizat la majoritatea navelor cu propulsie mecanică. polisabile și rezistente la solicitări și la coroziune. din oțeluri carbon sau aliate cu nichel (pentru spărgătoarele de gheață). la navele cu aripi portante. de ex. au elice și la prova. Cea mai simplă elice posibilă este definită prin următoarele trei ecuații scrise într-un sistem de coordonate cartezian: .• Valoarea forței de torsiune Valoarea unghiului paletelor In contrast cu turbinele. elice cu inel concentric la butuc. dispuse simetric și în sens radial pe un butuc central cuplat prin intermediul unui ax cu mașina principală a navei.

z) descrie o elice cu torsiunea pozitivă în jurul axei z. o translație sau o schimbare de scală. aceeași elice este descrisă de ecuațiile: Toate celelalte elice se obțin din aceasta printr-o rotație. Curbura acestei elice generale este . iar sistemul cartezian ales este drept.θ.y. În coordonate cilindrice (r. [modificare] Vezi și • • Vapor Navă [modificare] Legături externe . punctul (x. Lungimea elicei generale definită într-un sistem de coordonate cartezian prin ecuațiile: cu .h). iar torsiunea ei este . este dată de .Atunci când parametrul t crește.