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UNIVERSIDAD RICARDO PALMA FACULTAD DE ARQUITECTURA Y URBANISMO CURSO DE TITULACIN 2011 TALLER OSCAR ANIBAL FERNANDEZ

PLAN MAESTRO RIO RIMAC SECTOR PUENTE SANTA ROSA PUENTE HUANUCO

SETIEMBRE 2011

INDICE: 1. Introduccin 2. Objetivos a. Objetivo Principal b. Objetivo Secundario 3. FODA 4. Anlisis Urbano c. Plano de Zonificacin d. Plano de Vas e. Plano de Hitos 5. Anlisis Social 6. Anlisis Ambiental 7. Enfoque 8. Plan Maestro f. Plano de Zonificacin g. Plano de Vas h. Propuesta i. Cortes

1.- INTRODUCCIN

El presente trabajo trata de constituir un anlisis formal y creativo, proponiendo una adecuada solucin a la problemtica actual del rio Rmac y su entorno. Siendo este un referente histrico de gran importancia para la ciudad de Lima, en la actualidad este espacio es considerado ms como un eje o barrera divisoria que no permite una adecuada articulacin entre el distrito del Rmac y el Centro histrico, con una serie de problemas de diferente tipo. Sobre esta realidad, existe el inters de revertir esta situacin, proponiendo un Plan Maestro de tipo acadmico que busca contribuir con la reintegracin del rio Rmac a la ciudad.

Mediante el presente estudio se pretende evaluar urbansticamente, ambientalmente y socialmente la zona de estudio comprendida desde el Puente Hunuco hasta el Puente Santa Rosa, a efectos de conocer la problemtica existente, de esta manera conocer tanto las debilidades, carencias como las fortalezas y potencialidades de la zona de estudio, del cual surgen las lneas directoras de la propuesta del Plan Maestro.

2.- OBJETIVOS

2.1. OBJETIVO GENERAL: * Contribuir con la reintegracin del rio Rmac a la ciudad, mediante una intervencin adecuada de tipo urbanstico, ambiental y social del rio y su entorno.

2.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS: * Identificar las problemticas del rio y su entorno. * Recuperar paisajsticamente el rio y mejorar la calidad de sus aguas. * Recuperacin de terrenos o espacios abandonados para proponer un cambio de uso de suelo que permita la revitalizacin del entorno. * Transformar la condicin de barrera urbana del rio a un lugar de encuentro

ciudadano, de conexin entre barrios y equipamientos. * Articular en torno al nuevo eje integrador, circuitos o ejes culturales, comercio, turismo, etc. * Lograr que la poblacin de los distritos dentro del rea a intervenir se sientan identificado con la propuesta a plantear, donde sientan un emplazamiento que comparta su historia y cultura tradicional * Lograr el un mejor desarrollo educacional de la poblacin juvenil con las actividades a plantear en las zonas del proyecto.

3.- ANALISIS FODA

DEBILIDADES * No poder intervenir o remodelar ciertas zonas por ser Patrimonio Histrico De la Humanidad de clarada por la UNESCO * Contaminacin del ro * La solucin de las circulaciones vehiculares podran abarcar zonas importante del proyecto, para que este libre de trafico. FORTALEZAS * Atractivo turstico en la arquitectura colonial del Centro Histrico inscrito en nuestro proyecto * Ubicacin de un elemento natral ecolgico dentro de nuestra rea a intervenir * Distritos con mucha historia y cultura tradicional * Corredor peatonal existente que trata de unir el Centro Histrico con el Rmac AMENAZAS * Modificacin del marco jurdico * No poder reubicar a la poblacin a la cual se le expropio las propiedades. * Delincuencia en la zona * Edificaciones a punto de derrumbarse * Contaminacin ambiental debido a la congestin vehicular en los puentes Sta.

Rosa y Abancay OPORTUNIDADES * Retorno de la inversin mediante el planteamiento de comercio. * Captar inters de instituciones alineadas a apoyar los proyectos urbanos colindantes con el centro histrico * Captar inters de la inversin privada * Los vecinos del Rmac podrn identificarse con el proyecto planteado y con la zona

4.- ANALISIS URBANO: 4.1. EVALUACION: * El sector de estudio se encuentra fragmentado por el Ro Rmac. * Las riberas del ro constan de funciones y usos variados y disimiles. * El puente Trujillo cuenta con un flujo peatonal importante que comunica el Centro Histrico con el distrito del Rmac. * La Alameda Chabuca Granda y el Parque de la Muralla son espacios pblicos que no se conectan adecuadamente con el Ro Rmac y el otro extremo del cauce. * La seccin del ro incluyendo el trazado urbano dispuesto en sus bordes, presenta un conflicto espacial y visual entre sus elementos: cauce, ribera del ro, va vehicular, va del tren, va peatonal y edificios existentes. * Los dos ejes transversales al rio que delimitan la zona de estudio conformados por el Puente Santa Rosa y el Puente Hunuco, adems del puente intermedio Ricardo Palma estn saturados de flujo vehicular. * La ribera derecha del ro, hacia el distrito del Rmac, contiene una serie de edificaciones en estado de deterioro y abandono. Se ubican all una ex zona industrial abandonada, y viviendas con comercio en algunos casos a punto de colapsar. 4.2. DIAGNOSTICO:

* El Rmac, a pesar de tener carcter de ro urbano, no interrelaciona el Centro Histrico con los distritos aledaos, en ste caso el distrito del Rmac. * El ndice de usos incluyendo vas y programas urbanos, no guarda relacin entre s y dan la espalda al ro. * Se ha intentado generar una conexin entre el Centro y el Rmac, mediante la continuacin del Jirn de la Unin, un importante eje peatonal que comunica en su tramo, lleno de comercio y algunos espacios culturales, la Plaza San Martn, Plaza de Armas, Ro Rmac y distrito del Rmac. * Se han generado proyectos urbanos hacia la ribera del Centro Histrico de modo aislado, aparentemente sin mucha preocupacin por el contexto y su memoria. sta desconsideracin forma parte de la actual falta de relacin de la ciudad con su ro, que en vez de integrarse a l, le da su espalda. * La falta de preocupacin por la integracin del ro a la trama urbana, a travs de las necesidades propias de la expansin de toda ciudad en su historia, tales como transporte, ocupacin del suelo, etc., ha generado lo que nosotros llamamos una fragmentacin vertical de la seccin del ro Rmac. * Estos ejes viales carecen de caractersticas tales como el dimensionamiento, nmero de carriles, seccin, que alberguen el flujo vehicular proveniente de las vas donde se inician, las cuales son de seccin ms ancha. ste hecho propicia un efecto negativo en el comportamiento urbano de la periferia del sector, impidiendo el libre funcionamiento de los espacios pblicos aledaos, y la creacin de nuevos. * Esta infraestructura ocupa espacios importantes hacia la ribera derecha del ro, lo que configura una limitante de usos de suelo a favor de generar espacios que integren la ciudad con el ro. 4.3. CONCLUSIONES * Una propuesta para mejorar el aspecto urbano, sera desarrollar planes urbanos y arquitectnicos que busquen una reintegracin del ro a la trama urbana.

* El futuro desarrollo de la ciudad a travs de programas urbanos y arquitectnicos, deben buscar la articulacin de funciones y flujos a ambos lados del cauce. * Lo que se visualiza en el Puente Trujillo, debera marcar una pauta en el inicio de la integracin de la ciudad con el ro, prolongando ejes importantes que comuniquen ambos lados de la ciudad fragmentada. El eje peatonal del Puente Trujillo tiene potencial para prolongarse adecuadamente hacia el interior del distrito del Rmac, buscando conectarse con importantes hitos tales como el Paseo de las Aguas, la Alameda de los Descalzos, y la plaza de Acho. * Se deberan contemplar propuestas de remodelacin en los parques antes nombrados donde se busque una reintegracin al contexto. Por otro lado generar normativas urbanas que acrediten futuras intervenciones con una correcta adecuacin del ro a la ciudad, responsables con su entorno. * Es importante en toda iniciativa que busque respetar el carcter urbano del Rmac, dar primordial importancia al dialogo del mismo con los diversos elementos de la ciudad. En primera estancia las propuestas deberan orientarse a atenuar el actual impacto visual negativo de la Av. De Evitamiento, aledaa al cauce del ro. Tambin deberan manejar las alturas adecuadamente para intervenir ambos bordes del ro con espacios pblicos y edificios que se comuniquen entre s y con el ro sin impactar negativamente en su continuo. El uso de las riberas para paseos peatonales y programas temporales tambin propiciara ste fin. * La congestin vehicular actual del sector de estudio no slo es evidencia de falta de capacidad en trminos de una eficiente circulacin, sino tambin en la dificultad que conlleva de emplazar espacios pblicos aledaos a stas vas. Es necesario pensar en la posibilidad de enterrar vas de alto trnsito, derivar vas principales y secundarias, generar conexiones y by-passes adecuados, privilegiando los ejes peatonales, y su comunicacin con los espacios pblicos

del sector. * Las propuestas que busquen repotenciar las laderas del rio, como parte de su reintegracin a la ciudad, deben necesariamente pasar por un proceso de redistribucin de usos, reubicando las funciones abandonadas y/o deterioradas, y aprovechando su emplazamiento para espacios pblicos, espacios para la cultura y recreacin, conectados directa e indirectamente con el cauce

5. ANALISIS SOCIAL: 5.1. EVALUACION: * Concepto de Inseguridad en las personas para visitar el sector de estudiado. * No existe una relacin entre Ro - Personas * Incremento descontrolado de la tasa de natalidad en el sector por falta de una cultura de planificacin familiar y medios para conseguirlo

5.2. DIAGNOSTICO: * El incremento en los ltimos anos del pandillaje - vandalismo y el uso improvisado de los espacios libres y edificaciones abandonados en reas de consumo y venta de drogas, hace que el concepto de las personas del lugar sea de temor. * Falta de relacin ro-personas de la zona, que permita una identidad, respeto y cuidado de las personas del lugar con el ro * Las viviendas del sector no sean adecuadas para lograr una calidad de vida adecuada para el progreso.

5.3. DIAGNOSTICO: * Creacin de espacios que permitan realizar actividades para las personas con el objetivo de reinsercin a la sociedad. * Crear actividades propias de la zona en el sector intervenido, que permita a las personas sentirse parte del lugar creando una identidad con el rio. * Construir nuevos mdulos y rehabilitacin de las viviendas del sector para disminuir el hacinamiento de las personas.

6. ANALISIS AMBIENTAL: 6.1. EVALUACION: * Alta contaminacin del cauce del Ro Rmac. * Fuerte contaminacin auditiva * Aire contaminado por monxido de carbono en la zona de estudio. * Contaminacin visual sobre todo al margen derecho correspondiente al Rio Rmac. 6.2. DIAGNOSTICO: * Debido a la desembocadura de alcantarillado y acopio de residuos en la ribera del rio, provenientes de los distritos colindantes con el trazo por donde fluye el Rio Rmac. * Originado por el trfico vehicular de las vas que se encuentran en el permetro del rio (Va de Evitamiento, Puente Santa Rosa, Puente Ricardo Palma Y el Puente Hunuco) * La falta de reas verdes, a lo largo de su recorrido permite que el monxido de carbono emitido por los vehculos sea un tema que predomine en el lugar. * Contaminacin visual en aspectos de tipo: * Vehicular (vas congestionadas y sin una clasificacin para vehculos pesados y ligeros). * Diseo urbano (Puente rayos de sol, no acorde con el entorno) * Comercial: Avisos publicitarios desordenados.

6.3 CONCLUSIONES * Se debera proponer algn filtro colchn auditivo (reas verdes), cercanas a las riberas del rio. Asimismo, se debera proponer la reubicacin de vas bajo nivel piso terminado en la zona de estudio. * Proponer la ubicacin de colchones o filtros de reas verdes. * Proponer la clasificacin de las vas para transito pesado y ligero. * Mejora de los parmetros o normas sobre la tipologa de elementos arquitectnicos a disear en la zona de estudio. 7. ENFOQUE

REINTEGRACION La propuesta se orienta a conciliar la problemtica actual del sector del estudio, intervinindolo basados en la reintegracin del continuo del rio Rmac a la ciudad. La bsqueda de un dialogo entre trama urbana y rio propiciara una reinterpretacin de las funciones existentes hacia ambos lados del cauce, albergando en ella la posibilidad de un nuevo espacio cultural.

8. PLAN MAESTRO:

8.1. ZONIFICACIN: Propuesta de nuevos usos de suelo en el sector analizado para el Plan Maestro

8.2. PLANO DE VAS: Propuesta de vas peatonales: Creacin de un eje peatonal que consiste en la prolongacin de Jirn de la Unin hacia el distrito del Rmac, haciendo un recorrido por la Iglesia San Lzaro, Alameda Chabuca Granda, Parque de las Aguas, plaza de Acho, volviendo nuevamente al Congreso de la Republica y terminando en la Plaza de Armas.

Propuesta de vas vehiculares: Se mantiene los ejes vehiculares que conectan Centro Histrico con el distrito del Rmac

8.3. PROPUESTA:

8.4. CORTES: