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ÍNDICE

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Prólogo……………………………………………………………………………… ..3 El petróleo: Origen, Formación y Obtención……………………………………4 ¿Qué es el Petróleo?………………………………………………………….5 Origen del Petroleo…………………………………………………………….6 Tª de Engler sobre el origen del petróleo…………………………………...9 Formación y Preservación del petróleo a partir de la materia orgánica..10 Evolución y Maduración de la M.O. que dará lugar al Petróleo…………12 Problemas para la generación de Petróleo………………………………..16 Composición generalizada del Petróleo…………………………………...17 Migración de los Hidrocarburos…………………………………………….23 Las rocas almacén de los Hidrocarburos………………………………….25 Localización de los yacimientos……………………………………………28 Búsqueda y Captura del Petróleo………………………………………….29 Producción de Petróleo en el Mar………………………………………….38 Purificación, Transporte y Refino del Petróleo. Conversión Residuos Refinería……………………………………………….…40 Purificación del Petróleo…………………………………………………….41 Transporte del Petróleo……………………………………………………...42 Refino del Petróleo…………………………………………………………...44 Conversión de los Residuos de Refiniería en Productos útiles…………57 Productos y Derivados del Petróleo Recuperación de Subproductos…………………………………………………60 Productos y derivados del Petróleo………………………………………...61 Recuperación de Subproductos…………………………………………….67 Lodos de Tanques de Crudo………………………………………………..68 El Medio Ambiente y su Protección……………………………………………..70 Protección del Medio Ambiente…………………………………………….71 Sistema Integral para el Tratamiento de Lodos aceitosos y Aguas Residuales de la Industria Petrolera……………………………………….74 Hidroprocesamiento de Crudos y Fracciones Pesadas………………….80 Tratamiento que reciben los Suelos contaminados por Hidrocarburos...90 Procedencia de los materiales contaminados por Hidrocarburos……..104 Depósitos de Seguridad……………………………………………………105 Una Alternativa: La incineración…………………………………………..108 Impactos Ambientales……………………………………………………………114 Impacto Ambiental de la Industria Petrolera……………………………..115 Impacto Ambiental de los Aceites Usados……………………………….117 La Biotecnología………………………………….……………………………….120 La Biotecnología…………………………………………………………….121 Economía y Petróleo……………………………………………………………...127

La Economía del Petróleo en el mundo………………………………….128 Notas de Prensa…………………………………………………………………..131 Un mar de Crudo…………………………………………………………...132 Vertido en aguas de las Islas Galápagos………………………………..142 Noticias extraídas del diario español “El País”…………………………..153 Glosario……………………………………………………………………………..159 Glosario………………………………………………………………………160 Bibliografía…………………………………………………………………………167 Bibliografía…………………………………………………………………..168

PRÓLOGO Quisiera
señalar, que al finalizar el trabajo, las opiniones que he encontrado han sido muy diversas dependiendo de la fuente de información. Ha sido difícil encontrar información científico-técnica sobre la producción detallada del petróleo. Cuando la fuente de información era la propia industria petrolera, su información era un tanto partidista, y contrastaba con la opinión más divulgativa por parte de los medios de comunicación ecologistas. Después de toda la información recogida desde Internet sobre el tema, en las páginas web de las industrias petroleras, parece ser que por su parte, ponen todos los medios necesarios para evitar los desastres ecológicos. Que son industrias, que teniendo como meta la productividad ponen los medios adecuados para que su actividad industrial sea compatible con el medio ambiente que les rodea. Un ejemplo de ello es el apartado dedicado a la “Protección del Medio Ambiente”, que lo he obtenido de la web de combustibles Shell de Argentina, que habla de la seguridad de sus instalaciones y previsión de accidentes, sus sensores en oleoductos que revelan señales de corrosión, su control sobre las emanaciones gaseosas… También aclaran que si ocurre un accidente, la causa más común es un fallo humano. Para contrastar esta información, he buscado artículos medioambientales. En ellos se afirma la inseguridad de las plataformas de perforación, la poca resolución que tendrían ante un desastre ecológico, las pocas medidas preventivas, el interés ante todo económico sin contemplar el medio ambiente, y un largo etc.… Por ello he añadido en el trabajo, artículos de prensa de distintos medios de comunicación, en los que se muestran las consecuencias, debidas a las pocas medidas de seguridad que adoptan estas industrias, o al poco interés que tienen por el medio ambiente, anteponiendo sus intereses económicos. Con todo esto, quiero decir que en éste, como en otros trabajos, hay que ser cauta a la hora de opinar. No dudo que habrá industrias que tomarán o habrán tomado todas las precauciones para no contaminar, pero también se dan casos de desastres ecológicos por negligencia, humana, o no.

liquida y gas. Se tiene noticia de que en otro tiempo. Los hidrocarburos están constituidos por átomos de carbono e hidrógeno y pequeñas proporciones de heterocompuestos con presencia de nitrógeno. depositadas en ambientes marinos o próximos al mar. en la que coexisten en fases sólida. los árabes y los hebreos empleaban el petróleo con fines medicinales. Y ¿ QUÉ ES EL PETRÓLEO? El petróleo es una mezcla. un recurso natural no renovable que aporta el mayor porcentaje del total de la energía que se consume en el mundo. La palabra petróleo significa aceite de piedra. Su color varía entre ámbar y negro. y que es el resultado de procesos de descomposición de organismos de origen vegetal y animal que en tiempos remotos quedaron incorporados en esos depósitos. ORIGEN DEL PETRÓLEO El problema de la génesis del petróleo ha sido. un tópico de investigación de interés. FORMACIÓN OBTENCIÓN. oxígeno y algunos metales. Se conoce de su existencia y utilización desde épocas milenarias. . En México los antiguos pobladores tenían conocimiento de esta sustancia. ocurriendo en forma natural en depósitos de roca sedimentaria. Se sabe que la formación del petróleo esta asociada al desarrollo de rocas sedimentarias. Del petróleo se dice que es el energético más importante en la historia de la humanidad. pues fue empleada de diversas formas entre las cuales se cuenta la reparación de embarcaciones para la navegación por los ríos haciendo uso de sus propiedades impermeabilizantes. por mucho tiempo. azufre.EL PETRÓLEO: ORIGEN. compuestos denominados hidrocarburos.

como mediciones sísmicas.UU. En su estado natural se le atribuye un valor mineral.Pero la historia del petróleo como elemento vital y factor estratégico de desarrollo es relativamente reciente. Potentes computadoras asisten a los geólogos para interpretar sus descubrimientos.La presencia de una roca impermeable. Edwin Drake inició una nueva época cuando encontró petróleo en Pennsylvania. como son los combustibles. lubricantes. las cuales indicaban que el petróleo se encontraba bajo la superficie. era ya un importante productor de petróleo Hoy día. siendo susceptible de generar. se utilizan técnicas sofisticadas.Debe existir una roca permeable de forma tal que bajo presión el petróleo pueda moverse a través de los poros microscópicos de la roca. productos de alto valor. EE. . sólo la perforadora puede determinar si existe o no petróleo bajo la superficie. perforado en 1859. ceras. El pozo de Edwin Drake en Pennsylvania. Se ha encontrado petróleo en todos los continentes excepto en la Antártida. a una profundidad de sólo 69 pies). Pero. de microorganismos e imágenes de satélite.(Izquierda) En el decenio 1920-1930. finalmente. Las exploraciones petroleras iniciaron hace más de cien años (en 1859. . cuando las perforaciones se efectuaban cerca de filtraciones de petróleo.El yacimiento debe comportarse como una trampa. solventes y derivados petroquímicos. ya que las rocas . El petróleo no se encuentra distribuido de manera uniforme en el subsuelo hay que tener presencia de al menos cuatro condiciones básicas para que éste se acumule: . que evite la fuga del aceite y gas hacia la superficie. a través de procesos de transformación industrial.

México. de tal manera que conforme aumenta la temperatura. Los precios se regulan por unos marcadores o "precios de referencia". A los países productores se les denomina "independientes" y entre los principales se encuentran el Reino Unido. Colombia forma parte de este grupo de naciones. A dia de hoy. Las bolsas de Nueva York (NIMEX) y de Londres (IPC) son los principales centros donde se transa. Este último es el mayor consumidor de petróleo. Los "intermedios": Son aquellos que se sitúan entre 20º y 26º API Los "pesados": Son aquellos que están por debajo de 20º API. han llevado a que se investiguen energéticos alternativos sin que hasta el momento se haya logrado una opción que realmente lo sustituya. entre muchas otras propiedades.Debe existir material orgánico suficiente y necesario para convertirse en petróleo por el efecto de la presión y temperatura que predomine en el yacimiento. Los petróleos de mejor calidad son aquellos que se clasifican como: – "Livianos". entre los que sobresalen el WTI. pero también tiene un mercado "spot" o al momento. La industria mundial de hidrocarburos líquidos clasifica el petróleo de acuerdo a su densidad API (parámetro internacional del Instituto Americano del Petróleo. mejor es su calidad. aunque su participación se considera "marginal" tanto en reservas como en producción y volúmenes de exportación. temperatura de ebullición real) distinguen a los diferentes tipos de petróleo y definen los rendimientos que se pueden obtener de los productos por separación directa. por consiguiente. los componentes más pesados van incorporándose al vapor. Bren. Dubai. Las curvas de destilación TBP (del inglés “true boiling point”. se diferencian por su volatilidad (dependiendo de la temperatura de ebullición). Al calentarse el petróleo. Estos componentes que lo forman. Así. entre más grados API tenga un petróleo. existe una alta dependencia en el mundo del petróleo y la inestabilidad que caracteriza el mercado internacional y los precios de este producto.impermeables deben encontrarse dispuestas de tal forma que no existan movimientos laterales de fuga de hidrocarburos. . un país petrolero. No es. aunque se han dado importantes pasos en ese sentido. pero al mismo tiempo es uno de los grandes productores. – – . se evaporan preferentemente los compuestos ligeros (de estructura química sencilla y bajo peso molecular). que diferencia las calidades del crudo). El petróleo contiene tal diversidad de componentes que difícilmente se encuentran dos tipos idénticos. Rusia y Estados Unidos. "suaves" o "dulces": Son aquellos que tienen más de 26 grados API. El petróleo es uno de los más importantes productos que se negocian en el mercado mundial de materias primas. Noruega.

grasas y otras materias estables. Las bacterias actúan. en presencia de catalizadores naturales. FORMACIÓN ORGÁNICA Y PRESERVACIÓN DEL PETRÓLEO A PATIR DE LA MATERIA . se desprende CO2 de los compuestos con grupos carboxílicos. 3er etapa: Los compuestos no saturados. dejando un residuo bituminoso. Los aromáticos se forman. o durante la descomposición de las proteínas. descomponiendo los constituyentes carbohidratos en gases y materias solubles en agua. y de esta manera son desalojados del depósito. presumiblemente. solubles en aceite. La continuación de exposiciones a calor y presión provoca un craqueo ligero con formación de olefinas (protopetróleo). y H2O de los ácidos hidroxílicos y de los alcoholes. Permanecen los constituyentes de tipo ceras.TEORÍA DE ENGLER SOBRE EL ORIGEN DEL PETRÓLEO Las teorías originales. se polimerizan y ciclizan para dar origen a hidrocarburos de tipo nafténico y parafínico. 2ª etapa : A condiciones de alta presión y temperatura. por reacciones de condensación acompañando al craqueo y ciclización. en las que se atribuyó al petróleo un origen inorgánico (Berthelott y Mendeleyev) han quedado descartadas: Uno de los supuestos acerca del origen del Petróleo lo constituye la Teoría de Engler(1911): 1ª etapa: Depósitos de organismos de origen vegetal y animal se acumulan en el fondo de mares internos (lagunas marinas).

• Alto potencial de preservación. A pesar de la magnitud de estas cantidad. En determinadas ocasiones es también importante la diversidad. pues determina la zona fótica También es importante el aporte de nutrientes. sólo una molécula de CO2 de cada millón se convierte en económicamente explotable. • Aporte de materia orgánica a los sedimentos. de los que los más importantes son fosfatos y nitratos. El Fitoplacton. es el principal contribuyente para la materia orgánica.1% escapa de él y es enterrada. y su producción está relacionada a variable física y químicas: Así. que se generan a través de descomposición bacteriana. pero alrededor del 0. En este sentido son muy importantes en los océanos las zonas de productividad.1% supone un total de 20x1035 Tm3 de materia orgánica fósil.La materia orgánica proveniente de los seres vivos es reciclada en el Ciclo del Carbono. Las condiciones que llevan a la acumulación de combustibles fósiles son: • Abundancia de materia orgánica. y se da con dos condiciones: . la luz es fundamental. • Medio de baja energía en que pueda sedimentar. Se estima que ese 0. en las que las corrientes provocan el ascenso de los nutrientes. • • La preservación de la materia orgánica también es importante.

. De todos modos.• Zonas con altas tasas de deposición que entierran los restos orgánicos impidiendo que los carroñeros los consuman. es una degradación producida por bacterias aerobias primero y anaerobias después. • Cuerpos de agua estratificados con fondos anóxicos. el petróleo pasa a impregnar arenas o rocas más porosas y más permeables (areniscas. este punto ha sido puesto en duda en los últimos años. al quedar cada vez a mayor profundidad. llamadas "rocas almacén". perdiendo todo interés como fuente de energía. A medida que los sedimentos se hacen compactos por efectos de la presión. impidiendo la mezcla de aguas y. se forma la "roca madre". calizas fisuradas. El punto de inicio de estas reacciones son los cuatro biopolímeros principales: carbohidratos. y en las cuales el petróleo se concentra y permanece en ellas si encuentra alguna trampa que impida la migración hasta la superficie donde se oxida y volatiliza. dado que en presencia de las otras condiciones. proteínas. La materia orgánica incluida en arcillas que se compacta sufre reacciones bastantes complejas. Posteriormente. las lagunas o las desembocaduras de los ríos. En medios continentales la acumulación se da en lagos estratificados o pantanos anaeróbicos. En resumidas cuentas: El petróleo se origina de una materia prima formada principalmente por detritos de organismos vivos acuáticos. que se generan cuando un cuerpo de agua dulce llega a otro salado más denso y flota por encima de él. proceso que.La diagénesis: es la serie de procesos que sufre la materia orgánica desde su enterramiento hasta que se transforma en kerógeno(*) (Especificaré qué es el Kerógeno al final de este encabezado) y empieza la generación de petróleo. La materia orgánica se deposita y se va cubriendo por sedimentos. vegetales y animales. Estas reacciones desprenden oxígeno. nitrógeno y azufre. la renovación del contenido en oxígeno. por tanto. EVOLUCIÓN Y MADURACIÓN DE LA MATERIA ORGÁNICA QUE DARÁ LUGAR AL PETRÓLEO Cuando la materia orgánica es enterrada. que vivían en los mares. . el enterramiento puede ser lento. empieza a sufrir importantes procesos hasta convertirse en hidrocarburos. ligninas y lípidos. dolomías). catagénesis y metagénesis. Se encuentra únicamente en los medios de origen sedimentario. o en las cercanías del mar. por fenómenos de "migración". se transforma en hidrocarburos. Estos procesos pueden dividirse en tres etapas: diagénesis. que forman parte de los compuestos volátiles de los hidrocarburos.

mucho O y S. más tarde. y más tarde por cracking térmico.A más de 4 km. . la roca madre se transforma en supermadura. El kerógeno remanente es casi grafito en esta etapa. El gas natural que contiene entre un 75-85% de metano.5 km. es la principal zona de formación de gas.. y algo de H y C. Durante estos procesos la materia orgánica pierde casi todo el N.. Son embargo. En general. . que el gas natural es un gas incoloro y se añade deliberadamente trazas de compuestos de azufre. se pasa a la catagénesis tardía. La profundidad de generación depende del gradiente geotérmico local. con el fin de advertir algún escape peligroso.. normalmente se encuentra asociado con depósitos de petróleo.La catagénesis: Tiene lugar según el Kerógeno es calentado. a esta zona se le llama la ventana de hidrocarburos. los cuales. comienza la zona de formación de petróleo. .La metagénesis: Es el último estado en que cesa la generación de petróleo y gas. como el etanodiol. se estima que las bacterias metanógenas* que viven en las termitas y en los sistemas digestivos de los animales herbívoros producen cerca de 2000 toneladas de metano por año. del tipo de kerógeno y de la historia de enterramiento. . .Entre 1 y 2 Km de profundidad empieza la catagénesis. vuelven a polimerizarse y se transforman en geopolímeros. La catagénesis es el estado en que a partir del Kerógeno se genera petróleo y gas. y se generan tanto gas húmedo como metano.En los primeros estados de la diagénesis los biopolímeros son fragmentados en estructuras más simples llamadas geomonómeros. En general la transición a geopolímeros es muy rápida: de cientos a miles de años.Antes de los 3 km. Estos procesos se dan en un principio por la acción de bacterias y procesos químicos no biológicos. En este punto empieza la metagénesis y sólo se genera metano. Podemos añadir. la generación de los hidrocarburos está fuertemente asociada a la profundidad de enterramiento.. A pocas profundidades sólo se genera metano biogénico. pero se sigue generando mucho metano ( CH4) por alteración del crudo previamente generado. estos depósitos son el legado de las plantas marinas que vivieron y murieron en mares interiores hace millones de años. . .Entre los 3 y 3. no todo el metano de la tierra es “metano antiguo”.

La generación directa desde el kerógeno acaba a 225º C.Por encima de 100º C la generación disminuye y se forman condensados (gases con petróleos mezclados).. Observamos el gráfico en el que viene la influencia de la temperatura: . . . aunque la reducción de porosidad puede provocar que el gas no sea económicamente explotable..A los 100º C se produce la máxima generación.. En este proceso la temperatura también es muy importante.Con el incremento de temperatura los petróleos se van haciendo sucesivamente más ligeros.La generación de metano acaba a 315º C. por lo cual podemos realizar una división en base a ella: .. ..La ventana de hidrocarburos se cierra a unos 175º C.A los 60º C empieza la generación principal.. los petróleos formados son pesados y ricos en componentes NSO . . ..

madura a menores temperaturas El kerógeno. • Inertinita: proviene de varias fuentes que han sido muy oxidadas durante la deposición. • Amorfinita: no es un componente "real" de los macerales. pues. • • Tipo II: derivado de fuentes marinas mezcladas. ya que incluye todos los componentes amorfos. según su origen y composición. esporas. polen y ceras. En general se compone de partículas amorfas. Aparece en casi cualquier medio deposicional. que pueden agruparse en unidades llamadas macerales: • Vitrinita: principal tipo en muchos kerógenos. Se compone de fragmentos orgánicos diseminados. se puede dividir en cuatro tipos: Tipo I: derivado sobre todo de lípidos. • Exinita: derivado de algas. al estar más machacados. Son los componentes más interesantes de cara a la formación de petróleo. aunque en el caso de la cuenca vieja tardará mucho más tiempo que la primera en generar hidrocarburos. (*) El Kerógeno: El kerógeno es la fracción de la materia orgánica insoluble en disolventes orgánicos que queda tras la diagénesis. Es el kerógeno más productor de petróleos. y principal componente del carbón.El tiempo y la temperatura se compensan de modo que una cuenca joven caliente y una vieja fría pueden generar hidrocarburos. Indica un medio lacustre o marino somero. provenientes de la descomposición del . tiende a producir crudos ricos en hidrocarburos saturados. No es muy común.

Tipos de Kerógeno: Es el producto final de la diagénesis. casi no produce petróleo ni gases.placton y de los animales superiores. debe darse una larga serie de condiciones para su generación. En primer lugar debe existir una roca que contenga materia orgánica en cantidades suficientes. y genera más gas que el tipo I. Tiende a producir aceites ricos en aromáticos y nafténicos. (rocas madre) y suelen ser de arcillas. en general las rocas madres contienen sólo entre 1% y 2% de materia orgánica. A pesar de todo. tradicionalmente se ha pensado que tenía poca capacidad para formar petróleo y generaba sobre todo gas seco. el petróleo parezca una materia prima fácilmente generable. La parte soluble es el bitumen. Para ello es necesario que la roca se encuentre dentro de una cuenca sedimentaria que sufra procesos de subsidencia (hundimiento por su . Tipo III: rico en vitrinita. A continuación la roca madre debe ser enterrada a una profundidad suficiente como para que la materia orgánica contenida pueda madurar hasta convertirse en petróleo. • • Tipo IV: rico en inertinita. Se trata de materia orgánica insoluble en disolventes orgánicos a causa de su gran peso molecular. por su abundancia. En los últimos años se están descubriendo yacimientos de petróleo basados en kerógeno del Tipo III. En general las rocas sedimentarias contienen mezclas de todos los tipos PROBLEMAS PARA LA GENERACIÓN DEL PETRÓLEO A pesar de que.

aunque también pueden presentar en su estructura nitrógeno. viscosidad…. pues se estima que sólo el 1% del petróleo generado es capaz de migrar hacia la roca almacén (la roca en que finalmente lo encontraremos) y acumularse en ella. compuestos aromáticos y nafténicos. Dependiendo del número de átomos de carbono y de la estructura de los hidrocarburos que integran el petróleo. . principalmente alcanos lineales y cíclicos. no toda la materia orgánica se transforma en petróleo. Pero este porcentaje no es el del petróleo que finalmente obtenemos. COMPOSICIÓN GENERALIZADA DEL PETRÓLEO El petróleo es una mezcla líquida que contiene cientos de sustancias. aproximadamente la mitad de los cuales son alcanos y cicloalcanos. ceras o solventes Estos hidrocarburos pueden presentarse como gas natural. Generación. Y hay que añadir otro factor más: La cantidad de petróleo recuperable. lubricantes. por lo que el rendimiento de las rocas madres es aproximadamente el 30%. en general. se tienen diferentes propiedades que los caracterizan y determinan su comportamiento como combustibles. incluyendo aproximadamente 150 hidrocarburos. menos del 60% del petróleo es económicamente recuperable. esto limita el número de cuencas en el mundo al 50% de las existentes. azufre y oxígeno. y permanece como un residuo insoluble. migración y acumulación del petróleo Dentro de la roca madre. aceite crudo líquido o asfalto sólido o semisólido. con un aporte suficiente de sedimentos. Son compuestos básicamente formados por hidrógeno y carbono. se estima que el 70% de la materia orgánica no se transforma. mientras que el 99% no llega a migrar o se pierde debido a que no existe un sello que impida que el crudo escape de la roca almacén. por problemas de presión. De hecho.propio peso) y enterramiento. cantidad.

De ellos el azufre es el más abundante en crudos y asfaltos. aunque también puede presentarse en gases como H2S. que provoca un descenso en la capacidad calorífica del gas natural. En los gases suele aparecer como N2. según la concentración de éste último decimos que un gas o hidrocarburo es dulce o agrio. El nitrógeno suele ser alto en gases y asfaltos. . pero no en crudos.

También pueden contener oxígeno los hidrocarburos: .

en cuatro componentes: • Parafinas o alcanos: estructuras en cadena con la fórmula general CnH2n+2.Las que tienen 5<n<15 son en general líquidas. podemos apreciar cómo el número de carbonos presentes en la estructura. Un ejemplo son los asfaltenos que forman parte del residuo de la destilación al vacío. además. Estos compuestos.Las que tienen n<5 forman gases húmedos (compuestos de varios elementos). lo que determina algunas de sus propiedades: . Isoparafinas: son las estructuras de las parafinas pero con ramificaciones: .En asfaltos son habituales los hidrocarburos de alto peso molecular conocidos como NSO. están presentes como coloides en una suspensión estable que se genera por el agrupamiento envolvente de las moléculas grandes por otras cada vez menores para constituir un todo semicontinuo. Los hidrocarburos puede dividirse. Al aumentar el peso molecular de los hidrocarburos las estructuras se hacen verdaderamente complejas y difíciles de identificar químicamente con precisión. . Por lo tanto.Las parafinas con n=1 forman gases secos (compuestos en exclusiva de metano). . donde n puede variar entre 1 (el metano) y 40. azufre y oxígeno.Las que presentan valores muy altos son casi sólidas. Los alcanos se consideran inertes y se degradan con relativa facilidad. debido a la presencia de nitrógeno. determina directamente la viscosidad de los hidrocarburos. . según las estructuras que forman.

junto a ellas. Son líquidos en condiciones normales y su presencia se incrementa según el crudo es más pesado . Sus propiedades son equivalentes a las de las parafinas y. Las unidades básicas son los anillos de benceno. • Naftenos o cicloalcanos: estructuras en anillo con fórmula CnH2n.  Aromáticos: anillos hexagonales de carbono con enlaces simples y dobles alternantes. son los principales componentes (60%) de la mayoría de los crudos.Olefinas: Se forman al presentarse dobles uniones entre los átomos de carbono.

Una parte importante de los hidrocarburos son los gases licuefactados. gases licuados del petróleo: Son gases pesados disueltos en el petróleo que se licuefactan a altas presiones para su transporte. pues dependiendo de ella se obtienen los diferentes productos. se obtendrán componentes más pesados. Los crudos suelen ser clasificados en base a estos cuatro componentes. bien acompañando al petróleo. que podemos dividir en tres tipos: • LGN. que son crudos muy ligeros extraídos por exolución de hidrocarburos disueltos en gases. gas natural licuado: Es una mezcla de gases. con una proporción de metano superior al 70%. cuanto mayor número de carbonos en las estructuras. bien como yacimiento exclusivo. los llamados NSO. así. Las resinas y los asfaltenos son los componentes más pesados de los crudos y los principales en asfaltos. Se encuentra en la naturaleza como una fase propia. Los hidrocarburos aromáticos polinucleados son cancerígenos y persisten durante mucho tiempo en el suelo  Resinas y asfaltenos: Son compuestos de cadenas de anillos bencénicos enlazados.Los aromáticos y otros componentes volátiles poseen alta toxicidad. • GLP. desde los gases a los asfaltos. la gasolina se obtiene de hidrocarburos con n entre 7 y 12. por ejemplo. En general. Un tipo importante de LNGs es el de los condensados. . habitualmente utilizando el diagrama triangular de Tissot y Welte (1978). con gran cantidad de otros elementos. líquidos de gases naturales: Son hidrocarburos líquidos que se obtienen de los gases extraídos del yacimiento. • GNL. La química de los hidrocarburos es muy importante.

desde la roca madre a la almacén. Petróleo de base mixta: De composición de bases intermedias. no saturados (etilénicos y acetilénicos) y cíclicos (ciclánicos o nafténicos y bencénicos o aromáticos). Por destilación producen abundante parafina y poco asfalto. Existen dos tipos de migración: primaria. que el Petróleo se puede clasificar según la clase de hidrocarburos que predominan. Son muy fluidos de colores claros y bajo peso específico (aproximadamente 0. Mientras que la migración primaria se produce siempre a través de cortas distancia.• También existe una forma poco usual de gases de hidrocarburos atrapados en celdillas de hielo: hidratos de gases. A el corresponden casi todos los de Comodoro Rivadavia. tres tipos de petróleo:  Petróleo de base parafínicas: Predominan los hidrocarburos saturados o parafínicos. teniendo asi. por medio de un proceso llamado migración./lt). formados por toda clase de hidrocarburos: Saturados. Petróleo de base asfáltica o nafténica: Predominan los hidrocarburos etilénicos y diétilinicos. A este tipo de yacimientos pertenecen algunos de Comodoro Rivadavia. a estos sedimentos se les llama rocas madre. dentro de la roca almacén. la secundaria se puede dar a distancias muy largas. La generación de petróleo se produce a partir de la materia orgánica que se encuentra en sedimentos de grano fino. Son los que proporcionan mayores porcentajes de nafta y aceite lubricante. La mayoría de los yacimientos mundiales son de esto tipo. Las asfaltitas o rafealitas argentinos fueron originadas por yacimientos de este tipo.   MIGRACIÓN DE LOS HIDROCARBUROS El petróleo no suele encontrarse en el lugar en el que se genera. como areniscas. y secundaria. .85 kg. Pertenecen a este tipo los Vespucio (Salta) y Tupungato (Mendoza) en nuestro país. como arcillas. También hay que señalar. que al aflorar perdieron sus hidrocarburos volátiles y sufrieron la oxidación y polimerización de los etilénicos.950 kg/lt) Por destilación producen una abundante residuo de asfalto. cíclicos ciclánicos (llamados nafténicos). estas rocas suelen llamarse rocas almacén. y bencénicos o aromáticos. de coloración oscura y mayor peso específico (aproximadamente 0. Son muy viscosos. Posteriormente el petróleo se traslada a sedimentos de grano más grueso.

.  La baja solubilidad de los hidrocarburos en el agua. además. el transporte en solución puede ser válido para los aromáticos ligeros y las parafinas. De todas maneras.. También se ha desarrollado dos modelos sin implicación de aguas: • El primero implica la expulsión de gas con soluciones a altas presiones. según el tamaño. Otra teoría posible es la formación de micelas. en general. que supone que en la migración primaria no se transporta petróleo. problema que también se presenta para el paso del petróleo por medio de gotas. Con respecto a la solubilidad. A pesar de todo. Esto ocurre en rocas profundamente enterradas. la del protopetróleo. las micelas aparecen en los yacimientos al nivel de trazas y. hidrocarburos adheridos o en su interior. Existe otra teoría. son demasiado grandes (60 Å) para pasar a través de los poros. y sería importante en condensados e hidrocarburos muy ligeros. Estas micelas forman jabones que aumentan la solubilidad del petróleo. sino precursores que contienen compuestos NSO. bajo la ventana de hidrocarburos. En cuanto al problema de la porosidad se sabe que se suele formar una serie de pequeñas fracturas que pueden actuar como vías de transporte.Migración primaria: Es un proceso poco conocido. como ácidos y alcoholes. al existir dos problemas:  El pequeño tamaño del poro. en las que las moléculas orgánicas polares se unen y orientan. Tipos de micelas: Los círculos representan la parte hidrófila y los palitos la parte hidrófoba. De todos modos la presencia de estos componentes en rocas madre inmaduras es baja. Estas estructuras pueden llevar. y además parece complicado que estos precursores generen petróleo en la roca almacén. la sobrepresión incrementa la separación entre poros y podría permitir el paso de gotas y micelas.

Encontramos las siguientes características importantes a tener en cuenta en la roca almacén:  La porosidad: es la medida de los espacios huecos en una roca. • • La presión capilar impide a las gotas pasar a través de pequeños poros. según su sentido. y puede cubrir lateralmente distancias de hasta 100 km. aunque es poco posible debido a la escasez de materia orgánica. Se produce dentro de la roca almacén y el petróleo migra en forma de gotas a través de conductos hacia zonas de acumulación. resultan fundamentales para conseguir el máximo rendimiento en la exploración y producción de hidrocarburos. que provoca que las gotas se muevan hacia arriba con una fuerza dependiente de la diferencia de densidad entre el petróleo y el agua de formación.• El segundo modelo implica migración a través de una red tridimensional orgánica. . deformándose. y resulta fundamental para que ésta actúe como almacén: Porosidad = % (volumen de huecos / volumen total) x 100 La porosidad se expresa como ø. y la mayoría entre 10% y 20%. Por lo tanto. Casi todos los almacenes tienen un ø entre 5% y 30%. LAS ROCAS ALMACÉN DE LOS HIDROCARBUROS Cuando encontramos hidrocarburos. Generalmente la migración secundaria ocurre a lo largo de la dirección de las capas. como techos de anticlinales o fallas. siendo a veces la predominante. favorecen o impiden el ascenso de las gotas. • Los gradientes hidrodinámicos. el conocimiento de los procesos que afectan a las rocas almacén.Migración secundaria: Es mucho mejor conocida que la primaria. La migración lateral suele ir acompañada de la vertical. Existen varios tipos de porosidad según la conexión de sus poros: . Existen tres factores principales en la migración secundaria: La flotabilidad (buoyancy). La gran porosidad de la roca almacén permite el paso de grandes gotas. no lo hacemos en la roca en la que se han generado (roca madre) sino en otra a la que han migrado posteriormente (roca almacén).

. en general presenta buenas interconectividad y permeabilidad. Las corrientes de agua pueden desalojar el gas y el petróleo. Los poros conectados e interconectados constituyen la porosidad efectiva.Porosidad primaria: se forma durante la deposición. en función de su origen. También podemos clasificar la porosidad.Intragranular: es la más típica de fragmentos esqueléticos. - Aislada: poros aislados. Puede ser de varios tipos: . . La porosidad efectiva es casi equivalente a la total. Los tipos son: .Porosidad secundaria: se forma por procesos post de posicionales. – Interconectada: poros conectados por varios lados..– Conectada: poros conectados por un solo lado. como: . y raramente se conserva. Se forma tras la deposición..Intergranular: típica de areniscas.

al contrario que la permeabilidad.. .4.Intercristalina: se da entre cristales. además. que desciende con el tamaño de grano.De fractura: se da en cualquier roca que sea frágil a los esfuerzos. y cuando hay una sola fase rellenando los poros. aunque hay depósitos de hasta 3. . Habitualmente. el modo en que los granos se colocan. La ley de Darcy sólo es válida cuando no hay reacciones químicas entre el fluido y la roca. que es la permeabilidad que permite a un fluido de un centipoise de viscosidad fluir a una velocidad de 1 cm/s a una presión de 1 atm/cm. aunque también se puede dar en areniscas. Para ser comercial. Así. aunque también puede deberse a descarga de sobreenterramiento y erosión subsiguiente. tanto permeabilidad como porosidad son directamente dependientes de la granoselección de un depósito. La relación entre Porosidad – Permeabilidad: La porosidad es independiente del tamaño de grano. debemos considerar dos aspectos: el empaquetamiento y la orientación: – El empaquetamiento depende sobre todo de los procesos post de posicionales.. . se mide en darcys..  La permeabilidad (K): Es el segundo factor importante para la existencia de un almacén.Solución: es común en carbonatos. se usan los milidarcies. es decir. el petróleo debe fluir a varias decenas de milidarcies. Las fracturas son a veces rellenadas por cementos. La porosidad efectiva puede ser baja al no estar conectados los poros. Es la capacidad de una roca..000 . y es la más general en muchos depósitos. para que un fluido fluya a través de ella. Otro parámetro textural importante es la fábrica.. o bien por reducción de volúmenes debido a enfriamiento.Fenestral: se desarrolla donde hay espacios en la roca mayores que los poros normales. Se da sobre todo en dolomitas. . La permeabilidad media de los almacenes varía entre 5 y 500 milidarcies. Es rara de encontrar. Es característica de pelmicritas de lagoon en las que las deshidratación causa fractura y plegamiento.000 milidarcies. Puede ser de dos tipos: móldica o vuggy (que puede extenderse hasta hacerse cavernosa). debido a la baja permeabilidad de las rocas.

situados a bastante distancia de las zonas de consumo. Kansas. la antigua URSS y EE. por la abundancia de anticlinales.U. que producen el 70% del crudo en el mundo. Las tres zonas con mayor producción mundial son Oriente Medio.. por lo que ahora las explotaciones se centran en las zonas de California. es necesario señalar que el 90% del petróleo aparece en areniscas y carbonatos en proporciones similares. costa del Golfo de México. La mayoría de las acumulaciones se dan en almacenes heterogéneos con barreras de permeabilidad.E.: Aunque tiene una producción muy alta. La zona de los Apalaches fue la primera en ser explotada y actualmente ya casi no queda petróleo. Arabia Saudí es le país de mayor producción en esta zona con el 26% de la producción total. Su situación costera y en pleno desierto.U. Oriente Medio: Es el primer productor mundial de petróleo con más del 30% de la producción. LOCALIZACIÓN DE LOS YACIMIENTOS Paradójicamente. facilita la construcción de pipe-lines (éstos pueden ir perfectamente en línea recta durante miles de kilómetros). los lugares donde hay petróleo están. A parte de las características ya descritas de las rocas almacén.– La orientación tiene un papel importante en la permeabilidad. y puertos para desalojar el crudo. En esta zona se dan unas condiciones óptimas para la explotación. Oklahoma. E. Texas. . por lo que se ve obligado a importar. fallas y domos salinos que crean grandes bolsadas de petróleo.UU. Luisiana y la zona central de las Rocosas. por lo general. no es suficiente para satisfacer su consumo interno.

Antigua URSS: Comenzó a producir petróleo en 1870. China: A pesar de que empezó a extraer su petróleo hace muy poco tiempo en 1952. Los procedimiento de investigación se inician con el estudio de bibliografía y cartografía del sector. consiguió desde 1970 el suficiente como para autoabastecerse y exportar en pequeñas cantidades. dicha roca debe ser lo suficientemente porosa para almacenar una cantidad rentable de líquido. Sus yacimientos más importantes se emplazan en la zona del Orinoco. el tercer requisito es la localización de las trampas que hayan permitido la concentración de petróleo en puntos determinados de ella. e incluso para exportar. Fue uno de los países más importantes hasta 1960 cuando se vio superado por la antigua URSS y Oriente Medio. seguido luego por sondeos geológicos. entre el Volga y los Urales. Venezuela: Comenzó su explotación de crudo en 1914 a manos de la compañía Shell. Los yacimientos están muy alejados de los centros de consumo y de los puertos. Los yacimientos más importantes se encuentran en el Cáucaso. Asia central. BÚSQUEDA Y CAPTURA DEL PETROLEO Exploración y prospección: Esta tarea debe iniciarse por la búsqueda de una roca cuya formación se haya realizado en medio propicio. Siberia y Sajalín. . Actualmente los países que la formaban extraen suficiente crudo como para cubrir sus necesidades. Instalaciones de producción del Yacimiento petrolífero Muglad (Sudán).

quedan atrapados por una capa de roca impermeable que impide que sigan migrando hacia arriba o hacia los lados. Si es posible. de una zona de presión alta a una de presión baja.Computadora que simula las condiciones del yacimiento: Ayuda a elevar al máximo la recuperación del petróleo El petróleo trata de fluir naturalmente hacia arriba. pasando por fracturas. parte de ese petróleo ha sido atrapado en yacimientos. A menudo es una roca aparentemente sólida que revela. Los hidrocarburos suben lentamente hacia la superficie. Entonces habrá un yacimiento que espera ser descubierto. un enorme lago subterráneo de hidrocarburos. Afortunadamente para el mundo moderno. cuando se la observa mejor. por grietas en la roca o a través de poros diminutos e interconectados de las areniscas. como muchos creen. llega a la superficie de la tierra y aflora. Cuando choca con un estrato impermeable. A veces. . a veces. que tiene miles de pequeñas cavidades o poros. se queda en los poros de la roca petrolífera y se forma una acumulación de petróleo. El petróleo migra lentamente hacia arriba moviéndose de una cavidad a otra y. Un yacimiento de petróleo no es.

hasta llegar al yacimiento. La exploración petrolera se enfrenta con el hecho de que la superficie de la tierra tiene una historia complicada. zonas que eran tierra quedaron sumergidas por el mar: esas zonas se convirtieron en lugares de deposición de rocas petrolíferas. Al producirse colisiones las enormes fuerzas originadas levantaron cadenas de montañas. Debajo del anticlinal. Un anticlinal. se han transladado con relación a otras.Al principio la búsqueda de petróleo se realizaba al azar. sellado por una capa impermeable. mientras que la roca que está por debajo del petróleo se llena de agua. El gas se acumula en la parte superior. muchos pozos de exploración se hacían "siguiendo una corazonada" a menudo con desalentadores resultados. en la cual las capas tienen la forma de una cúpula o arco. estrujaron las rocas en plegamientos y las echaron unas sobre otras. puede encontrarse un yacimiento de hidrocarburos. aun contando con moderna tecnología y la experiencia de geólogos y geofísicos expertos. a fin de tener elementos que indiquen sus . para formar estructuras complejas. los geólogos estudian los afloramientos de roca y analizan muestras de roca y de los fósiles que puedan contener. en que la comba de la roca ha formado una cúpula. que abarcan continentes y océanos. Ahora la exploración petrolera se ha hecho mucho más científica. Los geocientíficos saben que parte de la corteza terrestre. esta actividad está plagada de incertidumbres. pero. Cuando los continentes se separaron. Una de las estructuras más comunes es el anticlinal. Después se escogen ciertas áreas para estudiarlas en mayor detalle. Si se perfora un pozo a través de esta cubierta. se puede sacar petróleo a la superficie. Algunas de éstas son favorables para la acumulación de petróleo. Aparte de perforar en lugares donde el petróleo afloraba a la superficie. es una "trampa" típica.

. podemos saber si hay o no petróleo. ubicados en zonas vecinas a la de explosión. el estudio sísmico es mucho más importante. que determina la presencia de hidrocarburos hasta una profundidad no mayor de 15 cm. se utilizan camiones vibrosísmicos. según el lugar y las condiciones reinantes. Antes de la perforación. La dinamita era el medio sísmico utilizado en el mar. reflejándose en ciertas capas. Repitiendo las medidas. que penetran en el suelo. con las líneas sísmicas dispuestas en una cuadrícula densa y colocadas con precisión por medio de las últimas técnicas de navegación. de manera que el tiempo y el dinero empleado en estudios exactos son una buena inversión. y de los de las capas vecinas. hoy en día. porque éstos son afectados por el tipo y distribución de las rocas de la corteza terrestre. denuncian las pequeñas alteraciones magnéticas.000 dólares por kilómetro cuadrado. Se usan magnetómetros muy sensibles. que a veces suelen transportarse en aviones. que consiste en determinar las velocidades de propagación de ondas sísmicas.orígenes y edad. También por el análisis de suelos. mayor profundidad. que hace detonar a pocos metros bajo la superficie del suelo. Sin embargo. a mayor intervalo. producidas por las distintas permeabilidades magnéticas de las rocas cristalinas próximas. se puede establecer el perfil de dicha capa. En regiones densamente pobladas o ambientalmente sensibles. Los estudios geofísicos proporcionan datos adicionales. que generan ondas sonoras al liberar grandes burbujas de aire comprimido bajo la superficie del agua. indicando como se disponen las rocas debajo de la superficie. los estudios geofísicos magnéticos. en las cuales no es conveniente usar explosiones. Tales estudios pueden indicar también qué tipo de rocas se encuentran bajo la superficie. El proceso es costoso: un estudio sísmico tridimensional en el mar cuesta 15. En concreto. que determinan su presencia en el suelo y en perforaciones poco profundas. la perforación de un pozo puede llegar a costar millones de libras esterlinas. Los datos registrados son procesados en modernas computadoras. como las calcáreas y se detectan con sismógrafos sensibles. Los estudios sísmicos más avanzados son tridimensionales. En zonas alejadas. Los análisis de hidrocarburos. Esos estudios incluyen medidas de los campos gravitacional y magnético. ya que ayudan a situar correctamente los pozos y reducen al mínimo las pérdidas en pozos secos. Con estos datos se confeccionan planos de posibles acumulaciones explotables de la zona. Estas determinaciones permiten calcular la profundidad a que se encuentra la capa reflectora la cual. Por otra parte. pero actualmente se emplean cañones de aire comprimido. para disminuir los efectos de masas férreas superficiales de la tierra. que producen una imagen tridimensional muy exacta de las formaciones y estructuras subyacentes. el estudio sísmico es la única manera de recoger información detallada de las zonas submarinas. provocadas por estallido de cargas superficiales de dinamita. las ondas sonoras pueden producirse por medio de dinamita. ya que diferentes rocas transmiten el sonido a diferente velocidad.

absorción de neutrones o modificación de su velocidad. Ésta se hace girar por medio de una mesa de rotación que está en el piso de la plataforma o. Perfilaje geoquímico. con que se atraviesan las capas. producida por los yacimientos. formada por tramos de barillaje. 4. El instrumento cortante es la barrena. que determinan la ubicación más favorables para la perforación. que también se utilizan para la individualización de las capas atravesadas. pero se debe realizar en zonas consideradas como favorables. que autoriza a realizar la gran inversión de capital requerida por la perforación de un pozo. Perfilaje térmico. para determinar la conductividad eléctrica de las distintas capas y sus probabilidades de contener petróleo. Estos datos se concretan en la ejecución de planos estructurales. que todos los datos reunidos. Perforación: Los pozos se perforan con herramientas rotatorias de perforación. efectuado con termómetros de máxima y mínima. Ultimamente. etc. que actúan según el principio del berbiquí del carpintero. que se practica para determinar su extensión. a distintas profundidades. 5. 2. las individualiza. que determina la presencia de vestigios de hidrocarburos en las capas profundas del subsuelo. más comúnmente ahora. Sus datos no pueden ser siempre adecuadamente interpretados. La barrena está suspendida de una sarta de perforación. También se usa para el control de operaciones de perforación de pozos (cementados. de diamante. empleo de la televisión para control de perforación. Fotografía de las paredes de los pozos. con un motor colocado en el pozo. .) Cronometraje de perforación. capaces de taladrar las más duras rocas. 1. que tiene puntas fuertes de metal o. Perfilaje eléctrico. que por distintas velocidades. mucho mayor en las areniscas que pueden contener petróleo.Se puede optar también por la perforación de pozos profundos. Hay que recalcar. 3. y permiten el cálculo de las posibles reservas petrolíferas. etc. solamente proporcionan una posibilidad de existencia del yacimiento. se han ideado métodos muy modernos y rápidos. a veces. que diferencia las capas por sus conductividades térmicas. basados en: radioactividad de las capas. realizado con electrodos que se bajan a distintas profundidades de un pozo de exploración. que se van agregando a medida que penetran la barrena .

El equipo de perforación es grande y pesado. se van utilizando ahora equipos perforadores automáticos. Es una mezcla especial de arcilla. A fin de aumentar la seguridad y reducir los costos de perforación. . Se coloca la nueva barrena y se la hace bajar lentamente a medida que se ponen otra vez las secciones de la sarta. esta operación. antes de poder perforar en zonas alejadas. con operaciones mecanizadas de movimiento de varillaje y controles electrónicos. denominada viaje. En un pozo profundo. Los fragmentos (ripios) que quedan en el tamiz indican el tipo de roca que van encontrando la barrena y puede exhibir indicios de petróleo cuando se va llegando a una formación petrolífera. Toda la sarta que pesa más de 100 toneladas debe ser levantada hasta la superficie y desarmada sección por sección a medida que va subiendo. Uno de los materiales esenciales para el trabajo de perforación es el "lodo" o fluído de perforación. a veces es necesario construir caminos cortando selvas o cruzando desiertos a fin de llegar a ellas. puede tomar la mayor parte de un turno de 12 horas. diversos productos químicos y agua que se bombea constantemente hacia abajo por el varillaje y sale por los agujeros que tiene la barrena. el lodo recuperado se tamiza y vuelve a bombearse al pozo. Hasta hace poco la sarta de perforación era manipulada por la cuadrilla de perforación. El lodo enfría la barrena y evita escape de gas o petróleo cuando la barrena penetra en una trampa. La corriente de lodo retorna hacia arriba por el espacio anular que queda entre la sarta de perforación y la pared del agujero perforado.Barrena Moderna Con el tiempo la barrena se gasta y tiene que ser reemplazada. y arrastra consigo fragmentos de roca cortados por la barrena En la superficie.

Esto se denomina "perforación desviada". sin embargo. La mayoría de los pozos petrolíferos tienen entre 900 y 5000 metros de profundidad. es posible que sólo avance 30 centímetros en una hora. La rapidez con que se perfora varía según la dureza de la roca. pero en ciertos casos se perforan pozos de siete u ocho mil metros. la barrena puede perforar 60 metros por hora.Ahora para reducir los costos de transporte los primeros pozos explorados de zonas alejadas pueden ser perforados por equipos mucho más pequeños que hacen pozos de poco diámetro. A veces. es necesario perforar pozos que se desvían de la vertical para llegar a más puntos desde una misma plataforma. y en ciertos casos puede aumentar la productividad de un pozo. Normalmente los pozos son verticales. en algunas ocasiones especialmente en el mar. Esta técnica se conoce como "perforación horizontal" . . en un estrato muy duro. Los desarrollos recientes han hecho posible desviarse hasta 90 grados de la vertical.

cuando la barrena atraviesa la roca impermeable. los técnicos de perforación están capacitados para evitarlo ya que contaminan el medio ambiente. presentan un alto riesgo de incendio y desperdician hidrocarburos.Perforación vertical de un pozo Durante la perforación. es necesario poner especial cuidado cuando la barrena se acerca a una formación que contiene petróleo y gas. La alta presión que se encuentra en las trampas de petróleo puede hacer subir el petróleo y gas de golpe a la superficie. Esas erupciones eran comunes en los comienzos de la explotación petrolera. El supervisor de perforación puede deducir que existen riesgos de erupción cuando los ripios que suben del pozo tienen trazas de petróleo o cuando los instrumentos de la plataforma indican que está aumentando la presión en el . pero actualmente.

se coloca un conjunto de tubos y válvulas. En otros casos. en cada colector de producción. Los ripios que llegan a la superficie se examinan para descubrir trazas de hidrocarburos y sus contenidos de fósiles. . Entonces puede bombear un lodo más pesado para detener el avance del petróleo o cerrar válvulas especiales. En ciertas condiciones. En algunos casos. Una vez que el yacimiento está en producción se necesita administrarlo correctamente para asegurar que se recupere todo el petróleo que sea posible. A veces. la manera más simple de aumentar la producción es perforar pozos intermedios adicionales. que rinden indicaciones sobre el tipo de roca. Si se encuentra petróleo.pozo. el petróleo pasa por un oleoducto. a una estación colectora donde llega el petróleo de varios pozos. La estación cuenta con un equipo que separa el petróleo y también extrae el agua. el petróleo llega naturalmente a la superficie empujado por la presión del yacimiento: pero. llamado "árbol de Navidad" o "de conexiones". El primer pozo que se perfora en una zona se conoce como " pozo exploratorio". a veces. Sin embargo. de la profundidad y la facilidad con que fluye el petróleo a la superficie). ¿Qué distancia media entre el yacimiento y los posibles mercados?. Durante las operaciones de perforación y por medio de registros se recoge valiosa información sobre el yacimiento a distintas profundidades. algunos de estos pozos de evaluación pueden convertirse en pozos productores. se perforan otros pozos para determinar los límites del yacimiento. Estos son los "pozos de evaluación". ¿Qué instalaciones de tratamiento del petróleo se necesitarán? Cuando se decide poner en producción un yacimiento. acústicas y radioactivas de las rocas. su porosidad y la cantidad de fluído que contiene. ¿Cuánto petróleo contiene el yacimiento y cuánto costará extraerlo? (Los costos dependen. Si se decide explotar el yacimiento. Los registros con cable examinan las propiedades eléctricas. llamadas controladores de erupciones situadas en la cabeza del pozo. ¿Cuántos pozos se necesitan y dónde deben situarse?. se extraen trozos de rocas o "testigos" para examinarlos en el laboratorio. hay muchos factores que deben estudiarse antes de poner en producción un yacimiento. para controlar el flujo del petróleo desde el pozo. la presión del yacimiento debe mantenerse con la inyección de agua o gas comprimido por pozos inyectores especiales. entre otras cosas. Desde la cabeza del pozo. es necesario instalar bombas de balancín u otros métodos de elevar los fluidos artificialmente.

PRODUCCIÓN DE PETRÓLEO EN EL MAR Gracias a los grandes avances de la ingeniería ahora. es posible construir plataformas más altas que la mayoría de los rascacielos del mundo y anclarlas al fondo del mar. los índices de producción de petróleo pueden mejorarse inyectando agua o gas comprimido en el yacimiento. Estas plataformas contienen miles de toneladas de equipos y pueden alojar a .Inyección de agua Inyección de Gas En algunos casos. en una lámina de agua de más de 400 metros de profundidad.

puede no justificarse económicamente utilizar esas enormes estructuras fijas. . f DiDiferencias de profundidad: Se han diseñado diversos sistemas a fin de atender a las diferencias en la profundidad de las aguas y el tamaño de los yacimientos y también para tratar de encontrar métodos cada vez menos costosos ( diagrama no hecho a escala). En yacimientos más pequeños. muchos yacimientos más pequeños en zonas tales como el mar del Norte podrían explotarse en forma de satélites utilizando tales sistemas.cientos de personas que trabajan en turnos. En los sistemas de producción submarina no hay una plataforma para cada yacimiento. tales como los sistemas flotantes de producción. almacene y bombee a tierra firme sin interrupciones. para que el petróleo se produzca. Estos son embarcaciones semi-sumergibles de perforación o buques tanque utilizados para el tratamiento y almacenamiento de petróleo que fluye por tubos verticales que conectan el buque a los pozos que están en el lecho marino. Los técnicos han inventado ingeniosos sustitutos. En el futuro. el petróleo se bombea desde los pozos y colectores que están en el lecho marino a una plataforma de un yacimiento cercano.

del Mar del Norte. y el Golfo de México. en sólo siete metros de agua .Se estima que casi un tercio del petróleo del mundo procede de yacimientos submarinos. y en particular. una de las primeras plataformas marinas. donde se construyó en 1947 (imagen en blanco y negro). el Golfo Pérsico.

a las destilerías.000 voltios).TRANSPORTE Y CONVERSIÓN RESIDUOS PURIFICACIÓN DEL PETRÓLEO REFINO DEL PETRÓLEO.Separación del gas: Se efectúa en una batería de tanques. Una vez purificado.PURIFICACIÓN. 4. para disminuir la viscosidad de los petróleos densos 6. no puede procesarse industrialmente.Calentado. trabaja a 11.. se lo envía a tanques de almacenaje y de ellos.Se previene la formación de emulsiones. etc..Métodos químicos. 3. térmicos o eléctricos (que son los mas efectivos para desalinizar y deshidratar. . por simple reposo el gas se separa espontáneamente..Lavado con agua de la emulsión.. 2. . seguido con una decantación posterior.. Se trata de resolverlo en distintas formas: 1. El petróleo tal como surge.. REFINERÍA.Centrifugado de la emulsión 5. evitando la agitación de la mezcla de agua salada y petróleo.Decantación en tanques de almacenamiento. en las operaciones de surgencia.) . por oleoductos u otros medios de transporte (buques cisternas. en los cuales. vagones tanques.Destrucción de la emulsión agua salada-Petróleo: Es uno de los problemas de difícil resolución que afronta la industria petrolífera. sin separarlo antes del gas y el agua salada que lo acompañan.

pueden transportar diversas clases de petróleo crudo o productos. adoptó la idea de construir buques que eran. tales como el fuel oil. que equivale a 35 galones imperiales o 159 litros). De esta manera las máquinas y el alojamiento de la tripulación quedan alejados de la carga inflamable. A medida que aumentaba la demanda de una variedad de productos. se hizo más conveniente transportar el petróleo crudo a refinerías situadas en los países consumidores. evitándose así la necesidad de soldar en el mar. gasoil. Al principio el hidrocarburo era transportado en barriles de madera en buques cargueros (de aquí que la unidad de medida sea el "barril". tanques flotantes.000 toneladas de hidrocarburos. los camarotes y el puente de mando generalmente se encuentran en la popa. Buques tanque: En los albores de la industria. ríos o desiertos. Así nacieron los buques petroleros. el petróleo crudo generalmente se refinaba cerca del lugar de producción. a lo largo de su recorrido y a intervalos regulares hay estaciones de bombeo que hacen que el petróleo avance continuamente a unos cinco kilómetros por hora.TRANSPORTE DEL PETRÓLEO Por oleoductos: La manera más práctica de transportar petróleo por tierra es bombeándolo por oleoductos. combustibles para turbinas o aceites lubricantes. para que el petróleo fluya con facilidad. Los petroleros modernos son eficientes y adaptables. los mayores pueden llevar 400. La principal característica del diseño de un buque petrolero es la división del espacio de transporte de la mercancía en cisternas separadas. con lo cual pueden segregarse diferentes tipos de petróleo o sus productos y se evita el excesivo movimiento de la carga durante las travesías. tienen generalmente un destino más cercano y van en embarcaciones de menor tamaño de alrededor de 30. Estos buques tiene muchos tanques y un . Las tuberías de menor diámetro generalmente se tienden en una trinchera para protegerlas del equipo usado por los buques pesqueros. sin embargo. Cuando se transporta crudo pesado. Las máquinas. que por lo general es realizada conjuntamente por varias empresas que contribuyen a la enorme inversión de capital necesaria. A medida que aumenta la producción de petróleo en el mar se van construyendo más oleoductos submarinos.000 tpm. en las cuales se sueldan los tramos de tubo de acero antes de colocarlos en el lecho marino. Después Marcos Samuel. por otra parte. La construcción de un oleoducto que puede tener que cruzar montañas. Los productos. constituye una gran tarea de ingeniería. Los oleoductos para el crudo generalmente son de gran diámetro (a veces de más de un metro). en realidad. El petróleo crudo a menudo viaja a lugares distantes en grandes buques tanque. Estos se tienden con barcazas tiendetubos especiales. el fundador de Shell Transport and Trading. Si el oleoducto es de pequeño diámetro el tubo puede desenrollarse desde un gigantesco carrete para tenderlo directamente en el lecho marino. puede ser necesario poner aislamiento térmico en el oleoducto.

Como el combustible representa un tercio de los costos de operación. se tiene cuidado de no poner en peligro las normas técnicas y de seguridad. Actualmente. Buque tanque: El petróleo solía transportarse en barriles.000 tpm. Hace 10 años. por ejemplo. hasta que se impuso la idea de construir buques que fueran tanques flotantes. marchando a toda máquina. Los gastos del personal también se controlan estrictamente y la tripulación consiste. En este caso. un buque tanque mediano de 250.sistema más complejo de bombas y tuberías.000 tpm consumía 190 toneladas de combustible por día. sin embargo. a fin de mantener separados los distintos tipos de carga. tales ahorros son importantes. . para la exportación de productos de las nuevas refinerías del Medio Oriente se utilizan petroleros de 80. Algunos buques tanque pueden transportar productos "negros" y "blancos". los nuevos petroleros necesitan menos de un tercio de esa cantidad y el consumo de combustible puede reducirse aun más operando a menor velocidad. en 20 personas. término medio. tienden a ser más grandes.

Fraccionamiento: separación de fracciones de hidrocarburos de diferentes densidades y puntos de ebullición. fuel-oil. por calentamiento Condensación: pasaje del estado de vapor al estado liquido. a una determinada temperatura. gas-oil y crudo reducido. así llamados porque entre ellos y los productos finales media una etapa de refinación que eleva su valor. 2) De la destilación primaria .como queda dicho.  En una refinería se persiguen los siguientes objetivos: – – – – Fraccionamiento del crudo mediante destilación Convertir las fracciones de menor demanda en fracciones como la gasolina y similares mediante craqueo. A su vez. Refinación propiamente dicha. Muchas tienen avanzados equipos de conversión que les permite usar tipos diferentes de petróleo crudo y proporcionar la gama de productos que necesita cada mercado. En la refinería. y más de un cuarto de ellas se encuentran en Estados Unidos. en tanto en la primera no hay transformación química. la Refinación se divide en dos etapas 1) Destilación primaria. Depurar los productos anteriormente obtenidos por refino total. kerosene. es esta última se opera aquel tipo de transformación. etapa mucho más compleja –en la cual incluye la primera. La distinción o diferencia básica entre destilación primaria y refinación propiamente dicha. a la cual la presión de vapor del mismo iguala a la presión atmosférica.  Comprende dos grandes sectores: el de la refinación y el de petroquímica.dirigida a obtener productos de mayor calidad (productos finales). Hay más de 900 refinerías en funcionamiento en todo el mundo. motonaftas. por enfriamiento.  Conceptos Preliminares: En la destilación primaria se verifican cinco conceptos físicos fundamentales: • • • • • Vaporización: Pasaje del estado liquido al vapor.se obtienen los productos intermedios. Este concepto es sinónimo del peso específico. etc. Elevar la calidad de las gasolinas por reformado. . aceites lubricantes. como gas licuado. el petróleo crudo se transforma por procesos físicos y químicos en una amplia gama de productos útiles. Punto de Ebullición: Es la temperatura de un liquido. por la cual se elaboran productos intermedios y terminados: Nafta virgen.REFINACIÓN DEL PETRÓLEO El petróleo es una mezcla de líquidos y gases disueltos en ellos. limitándose al proceso a modificaciones en el estado físico. no muy útil en su estado crudo. Densidad: Es la relación entre el peso y el volumen unitario de un cuerpo o sustancia. es que.

también llamados de burbujeo. de mayor densidad que la nafta. gas-oil. volviendo al estado liquido en forma de productos como nafta virgen (llamada así porque en esa etapa no a sufrido aún transformación química). Mantener la temperatura constante es una condición necesaria para obtener los subproductos o cortes en sus respectivas especificaciones (nafta. finalmente. del interior de la torre. a distintas alturas. en tanto los más pesados son extraídos de la parte media y el fondo. son extraídos. .). función que –a distintas alturas de la mismacumplen también los otros reflujos que aparecen marcados en el diagrama. entonces. es bombeado hacia un horno o alambique donde se lo calienta a temperaturas que pueden llegar hasta los 380ºC. estos líquidos se “fraccionan”. por una de las partes laterales de la torre. se condensan. kerosene. al ser enfriados. El petróleo crudo. El kerosene pasa a la torre despojadora donde es sometido a una inyección de vapor con el objeto de arrastrar los hidrocarburos livianos (nafta) que lleva disueltos todavía.DESTILACION PRIMARIA. gas-oil. depositándose de arriba hacia abajo y viceversa en platos separadores. Estos vapores. Descendiendo a niveles inferiores de la torre se extrae el corte denominado kerosene. Esta operación de calentamiento tiene por objeto vaporizar el crudo. predominando las de 7 y 8C). Arriba.que tiene lugar en la torre fraccionaria. Estos hidrocarburos livianos retornan al nivel superior de la torre. En este proceso . el de la destilación primaria es un proceso continuo de transformaciones físicas. lo hacen los de menor peso (densidad) y punto de ebullición. gas y nafta virgen (así llamada por no haber sufrido aún ninguna transformación química. obteniéndose. En términos generales. su punto de ebullición es inferior a los 175º C.inciden la densidad y el punto de ebullición de los líquidos obtenidos por condensación del vapor. compuesto por hidrocarburos de 10 a 17C de mayor peso molecular. El reflujo de ésta se utiliza para mantener la temperatura constante. Los productores más livianos se obtienen por la parte superior de la torre. para. que se verifican a partir de la vaporización del petróleo crudo sometido a determinadas temperaturas. en la parte superior de la torre. como también se los denomina. SINTESIS DESCRIPTIVA. proveniente de los tanques de almacenaje. mas abajo aquellos en que esos valores aumentan. Su punto de ebullición está entre los 150 y 275º C. Los subproductos o cortes. según sus distintos puntos de ebullición y densidades. Este fraccionamiento consiste en separar del petróleo crudo los diferentes cortes de hidrocarburos. kerosene. etc. etc. su posterior fraccionamiento en la torre de destilación. La fracción superior gas y nafta es sometida a una etapa de enfriamiento para su condensación y separación en el separador de gas. formado por una mezcla de hidrocarburos con cadenas de 4 a 12C.

REFINACION PROPIAMENTE DICHA. El crudo reducido. por el cual los vapores del petróleo crudo se condensan dando los distintos cortes o subproductos a distintas alturas de la misma. formado por cadenas de hidrocarburos de más de 5C. diesel-oil. precisamente. cuyo punto de ebullición está entre 275 y 300º C. colectores de los cortes acumulados y por donde los mismos tienen salida al exterior. cuando su densidad y su punto de ebullición coinciden con la del líquido del corte del plato respectivo. años. En cuanto al crudo reducido (llamado así por que se le han sacado los cortes más livianos) sale por la parte inferior de la torre debido a ser el de mayor peso. El kerosene y el gas-oil van directamente a la venta. En términos generales se trata de todo un proceso o conjunto de procesos integrados para la obtención del máximo rendimiento en productos de mayor valor comercial y demanda del mercado. asfaltos. SÍNTESIS DESCRIPTIVA. Esta construida en distintos tipos de acero y su altura y diámetro varían según las cantidades de procesamiento. fuel-oil. además. Una torre de destilación funciona manteniendo ese régimen durante lapsos prolongados: Meses.para elaborar motonaftas. Esta operación se realiza en forma continua: Vapores a cierta temperatura que ascienden desde el fondo y se condensan a distintas alturas por efecto de menores temperaturas que provienen de los líquidos ya condensados en las partes superiores. El vapor burbujea en la masa líquida a través de un dispositivo Llamado tacita de burbujeo. . Esa función puede ser cumplida también por los orificios de platos o bandejas separadores de otro tipo que. Hay en la torre bandejas o platos de burbujeo que son. motonaftas. repitiéndose de ésta forma una y otra vez el ciclo”. está constituido por una mezcla de hidrocarburos con cadenas de elevado número de C.En el caso del gas-oil. también en otra etapa posterior será utilizado para obtener otros subproductos de refinería como gas licuado. La Torre “En la torre de fraccionamiento entran vapores que se condensan al ponerse en contacto con fracciones líquidas más frías que descienden de la parte superior de aquella. Al poner en contacto íntimo a los vapores que ascienden desde el fondo de la torre con los líquidos ya condensados. se caracterizan por ese sistema distinto. diseminados en la superficie del plato o bandeja. a su vez. el gas se utilizará como combustible y en petroquímica y –tras tratamiento posterior. gas-oil. Platos de Burbujeo o separadores. Tienen una fundamental importancia para la verificación del proceso continuo que se opera en el interior de la torre de fraccionamiento. se repite la misma operación en la respectiva torre despojadora con reflujo de los hidrocarburos más livianos a la parte media de la torre. permiten que ese vapor se condense a su vez. carbón.

deben mezclarse en diferentes condiciones. El segundo. Los resultados obtenidos dependen de la temperatura: Entre 400 y 500º C. Conceptos Preliminares: En la refinación debe tenerse en cuenta los siguientes conceptos preliminares que a continuación pasamos a definir:  Catalizador: Es un agente que acelera las reacciones químicas permitiendo operar en condiciones más simples. que fue explicada por Young en 1885.  Los subproductos intermedios son sometidos a diferentes procesos.  Destilación secundaria o Craqueo: (cracking): Palabra inglesa que significa romper.  Mezcla de Naftas: Para la mezcla de naftas se parte de lo que se denomina el “pool de naftas”. coqueo. Por encima de los 500º C. Es la aplicación del fenómeno de ruptura de las cadenas largas de C de los hidrocarburos de elevados puntos de ebullición. Por razones económicas y técnicas suelen usarse catalizadores. por tal concepto. Craqueo catalítico. Reformación catalítica y Concentración de gases. presión y tiempo de reacción. para inhibir la corrosión. solamente resiste el metano (CH 4). obtenidas en los diferentes procesos de refinación. nafta de reformación.000 al año. A todas la temperaturas se forman porcentajes variables de C y gases no condensables. Entre los agentes químicos que se le agregan figuran los que permiten un control de calidad para que el producto no pueda ser falsificado. etc. se obtienen hidrocarburos gaseosos y líquidos de bajos puntos de ebullición. nafta de coqueo y nafta de cracking catalítico. . utilizados para acelerar las reacciones más convenientes para la producción de hidrocarburos que mejoran las características de la nafta. Básicamente. El craqueo puede ser térmico o catalítico. mientras que los hidrocarburos restantes se descomponen en sus elementos C y H. Para diferenciarlas se le agregan colorantes. Las naftas son incoloras. se forman hidrocarburos no saturados A más de 600º C se producen hidrocarburos aromáticos. Un ejemplo: La unidad de craqueo catalítico de la refinería de La Plata tiene un consumo anual aproximado de 2. con el agregado de otros agentes químicos para que lleguen a la condición de poder ser comercializadas como naftas súper o común.000. Así. debido a la presencia de los llamados catalizadores de craqueo. producida por el calor a elevada temperatura. El primero se produce en ciertas condiciones de temperatura. Los restos. bajo la acción de la temperatura y la presión se reconstituyen formando otros hidrocarburos de cadenas más cortas. se trata de estos cinco: Destilación al vacío. Este elemento el catalizador es de esencial importancia en la mayoría de los procesos de refinación. presión y tiempo de reacción. de US$ 2. Y a los 1000º C.500. conformado por: la nafta virgen. se produce en diferentes condiciones operativas de menor severidad respecto a la temperatura. Todas estas naftas.000 lo que da una erogación. la nafta súper es de color azul. en tanto la común es amarilla.

el producto que sale de allí. Por encima de esta temperatura y a la presión atmosférica. que emergen por la parte superior de la torre. Se obtiene: gases. 3º) Aceite lubricante pesado. Entonces es posible someter el crudo reducido de topping en una torre de vacío y extraerle fracciones de hidrocarburos del orden de la densidad de los gas-oil que no pudieron ser extraídos en la primera etapa de destilación. se introduce como carga en la unidad de coqueo. entonces. Ahora bien. produciéndose en estas condiciones la descomposición de moléculas de elevado peso molecular en otras en otras de menor peso. de ese mismo fondo. los asfaltos en su diferente tipos comerciales. 2º) Aceite lubricante liviano. pudiéndose operara a mayores temperaturas (420º . procesado como el anterior. . El producto que sale del la unidad de vacío se deriva a la unidad de coqueo y a los tanques de almacenaje de fuel-oil comercial. Antes de condensarse. nafta. 1ª) Fracciones livianas. operándose entonces una transformación química. con el objeto de someterlo a temperaturas del orden los 510º C y transformarlo en subproductos de mayor valor. pasa a la etapa de craqueo catalítico. por acción del calor y presión. estas porciones pasan por torres despojadoras.  Coqueo (o craqueo térmico): Esta operación consiste en la transformación química de hidrocarburos pesados. diesel. por una parte.430º C) sin producirse el fenómeno de craqueo. un condensador la subdivide en: a) Parte volátil no condensada. C12H26 --------. comienza a producirse el llamado craqueo (rompimiento molecular) de las moléculas de hidrocarburos en los enlaces químicos C-C. de características no comerciales. separada por una bomba de vacío b) Gas-oil que se obtiene por la parte superior y media de la torre de vacío. donde el vapor de agua les quita los productos más volátiles que arrastran para llevarlos nuevamente a la torre. Destilación al vacío: En la destilación primaria habíamos dicho que la temperatura de operación del horno llegaba hasta los 380 o centígrados. trabajando la torre de destilación en condiciones de presiones muy bajas disminuyen los puntos de ebullición de los diferentes hidrocarburos. cuando se trabaja con un crudo de ciertas características. al variar éstas se puede obtener. gas-oil pesado y carbón sólido.> C6H14 + C6 H12 + Calor (Parafina) (Olefina) El fondo de la unidad de vacío. es decir. condensado en un refrigerante y recogido en un depósito.

aprovechándose en este caso la arcilla al volver al reactor. Entre los distintos procesos en uso. para iniciar otro ciclo de craqueo. 2º Gasoil catalítico liviano. El fuel-oil o petróleo crudo reducido. El catalizador precipita en la parte inferior. en forma diferencial. para intervenir en otro ciclo. en un reactor. 2º) Hidrocarburos pesados. que de la parte superior del reactor pasan a la torre de fraccionamiento. Esta unidad. finamente pulverizadas. c) Fraccionamiento de los vapores que sufrieron el craqueo. que aprovecha la industria petroquímica. Aparte se fracciona la nafta por condensación en refrigerantes. donde se dividen en 3 porciones: 1º Nafta. que utiliza como catalizador arcilla natural o una mezcla sintética de alúmina y sílice. . que es de 77 a 81 a octanos. Data del año 1936. siendo superior al craqueo térmico (coqueo) por la calidad de la nafta obtenida. e) Gasificación en la cámara de evaporación instantánea. separándola de los gases (metano. cuyos vapores escapan por la parte superior de la torre y se condensan en refrigerantes. sufre el craqueo térmico en las siguientes etapas: a) Precalentamiento en la torre de fraccionamiento b) Compresión con una bomba a 28 Kg. que salen por abajo y se mezclan con el fuel-oil. c) Craqueo en la cámara de reacción. que salen por la parte superior. que es donde se produce el craqueo. en un regenerador donde se quema dicho C. se carga con gas-oil pesado proveniente de las unidades de destilación al vacío y coqueo. El proceso consta de las siguientes etapas: a) Craqueo a presión atmosférica y 450 a 500º C aproximadamente. que se envenena al cubriese con el C producido./cm² y pasaje al horno de craqueo. que puede destinarse al craqueo térmico. etc.  Craqueo catalítico: Se basa en una propiedad de los catalizadores: la aceleración de los velocidad de reacción. que se comportan como fluidos cuando se incorporan a una corriente gaseosa. La porción gaseosa sale por arriba y el residuo de fuel-oil de craqueo sale por abajo f) Fraccionamiento en la torre de fraccionamiento a la cual penetra por la parte inferior. b) Separación del catalizador. siendo enviado al reactor mediante una corriente de aire. eteno. en presencia del catalizador finamente pulverizado.). etano. utilizado como combustible liviano 3º Gasoil catalítico liviano. En ella se obtienen 2 porciones: 1ª) Nafta e hidrocarburos gaseoso. generalmente se la somete a una redestilación. a una temperatura de hasta 480º C d) descompresión en la válvula reductora de presión. pero generalmente se le hace sufrir un nuevo ciclo catalítico. uno de los mas comunes es el de lechofluido.

2. Sus componentes fundamentales son: hidrocarburos saturados. deben ser reducidos para asegurar una distribución pareja de la mezcla carburada (el carburador la reduce a gotitas muy pequeñas mezcladas con aire) en los cilindros. A Tal efecto se utiliza el proceso denominado reformación catalítica. Antes de los 170º C debe destilar el 90%.  Los subproductos comunes son: Nafta para automotores: Las naftas están integradas por mezclas muy complejas de hidrocarburos de todas las series. La nafta común tiene 72 número octano. – La nafta común argentina cumple con los requisitos del ”Bureau of Mines” de Estados Unidos. la super 90. utilizan compresiones cada vez mayores para lograr rendimientos mejores. Los motores modernos. obteniéndose los siguientes productos: gases y nafta reformada al platino. no saturados. procedentes de las destilaciones primaria y secundaria (térmica y catalítica). no obstante. Eliminar componentes con propiedades nocivas para la aplicación a que se los destinan. mediante el agregado de sustancias adecuadas. Reformación catalítica: La nafta virgen de destilación primaria es un subproducto de baja calidad. con el fin de fraccionarlos y obtener por destilación los productos siguientes: gas residual (para uso petroquímico y combustible). de tal manera que las naftas reformadas con estos catalizadores se llaman “naftas al platino”. que establece las características siguientes: Antes de los 62º C debe destilar el 10%. no comercializable. puede reformarse (en otra estructura molecular) con el objeto de elevarle el número de octanos. Antes de los 117º C debe destilar el 50%. Los productos más volátiles facilitan el arranque del motor.  Refinación de productos: Los subproductos se someten a una refinación en tratamientos físicos y químicos muy variados.  Concentración de gases: Esta unidad tiene como objeto reunir los gases provenientes de todas unidades de refinación. como por ejemplo platino. Sus porcentajes dependen del petróleo utilizado. y sus puntos de ebullición varían entre los límites distanciados: 40º C y 225º C. Su composición química. propanos y butanos (gas licuado). Mejorar las características aprovechables en sus aplicaciones. El catalizador utilizado en esta operación contiene metales muy valiosos. cíclicos ciclánicos (nafténicos) y aromáticos o bencénicos. que los purifican y especialmente cumplen 2 objetivos: 1. La nafta virgen se introduce como carga a la unidad de reformación catalítica (6). y los mas pesados. por contener un bajo número de octano. Y como las naftas procedentes de la destilación primaria . Por consiguiente se necesitan naftas de número de octano elevado.

detonan antes que las de cracking, es indispensable mezclarlas con porcentajes crecientes de estas últimas Así se logran altos números de octano y al mismo tiempo, un mejor aprovechamiento de los petróleos para la obtención del más importante de sus subproductos. El refinado de las naftas consiste en la eliminación de sustancias innecesarias, como los hidrocarburos no saturados y compuestos de S, N y O. Que la luz y el aire transforman pro oxidación y polimerización en gomas que obstruyen cañerías y válvulas. Entre los variados procedimientos, puede citarse el tratamiento con ácido sulfúrico concentrado (agitándose enérgicamente durante 90 minutos; decantación de las impurezas disueltas por el ácido; neutralización con soda cáustica). Se mejora con procesos de isomerización, polimerización y alquilación (aumento del número de octano) de hidrocarburos. Naftas para aviación: Está compuesta por una mezcla de hidrocarburos más volátiles que los de la anterior. Responde a las siguientes especificaciones: A 70º C debe destilar 10% A 100º C debe destilar 15% A 125º C debe destilar 90% Su poder calorífico debe ser 10350 cal/kg. Su punto de congelación – 60º C. Su número de octano puede ser de 100 a 120 y más aún. Es decir que puede ser más antidetonante que le octano puro, o sea que admite un grado de compresión mayor que el sin encendido espontáneo. Se elaboran con nafta común y gasolina (mezcla de hidrocarburos muy volátil, fácilmente inflamable, que se fracciona de los gases del petróleo). Naftas livianas: Son mezclas de hidrocarburos muy volátiles, que se utilizan en la industria como solventes y para análisis de laboratorio. Según la nomenclatura de Y.P.F son: Bencina A, Bencina B, Nafta industrial A, Pentano y Hexano. Naftas pesadas. En nuestro país también se las conoce con el nombre de agricol, que YPF clasifica como Kerosene. Son mezclas de hidrocarburos de puntos de ebullición más elevados. Se usan en motores agrícolas (tractores, etc.) Kerosenes: Recordemos que están formados por la porción que destila entre 150 y 275º C; pero según la demanda, estos límites pueden experimentar ligeras variantes, ya que parte de sus hidrocarburos componentes pueden enviarse a las naftas o al gasoil. Está integrado casi exclusivamente por hidrocarburos con 10 a 17C. Legalmente, su punto de inflamación debe superar los 40º C, para que en frío no produzca vapores inflamables (un fósforo encendido, arrojado sobre un recipiente de kerosene debe apagarse). Esta característica evita accidentes entre usuarios modestos, que por diversas causas pueden ser imprudentes. Debe responder a las siguientes especificaciones:

– – – –

a 200º C debe destilar un 35%. Su punto seco se logra a 280º C. Coloración: Incolora o ligeramente amarillenta. Olor característico. Peso específico: 0,8 a 0,81 kg./lt

Su refinación es similar a la de las naftas. Como es un producto muy económico, no es muy cuidadosa; la luz y el aire pueden oxidar y polimerizar sus hidrocarburos, formando gomas que dificulta su empleo. Por lo tanto debe guardarse en depósitos cerrados al abrigo de la luz y durante períodos cortos. Se utiliza como combustible doméstico (colorado rosa), o como solvente (colorado amarillo)

En las siguientes dos páginas, podemos observar el tratamiento por refinación del petróleo.

Obtención de productos del petróleo

distintos No peligroso de los mencionados en el código 05 01 09 Residuo procedentes de la limpieza de combustibles con bases Hidrocarburos que contienen ácidos Lodos procedentes del agua de alimentación de calderas Residuos de columnas de refrigeración Arcillas de filtración usadas Residuos que contienen azufre procedentes de la desulfuración del petróleo Betunes Residuos no especificados en otra categoria Peligroso Peligroso No peligroso No peligroso Peligroso No peligroso No peligroso No peligroso 05 01 11 05 01 12 05 01 13 05 01 14 05 01 15 05 01 16 05 01 17 05 01 99 Residuos de la purificación y transporte del gas natural: 05 07 01 05 07 02 Residuos que contienen mercurio Residuos que contienen azufre Peligroso No peligroso . de la purificación del gas natural y del tratamiento pirolítico del carbón clasificados como peligrosos o no peligrosos: Residuos del refino del petróleo: 05 01 02 05 01 03 05 01 04 05 01 05 05 01 06 05 01 07 05 01 08 05 01 09 Lodos de desalación Lodos de fondos de tanques Lodos de aquil ácido Derrames de hidrocarburos Lodos oleosos procedentes de operaciones de mantenimiento de plantas o equipos Alquitranes ácidos Otros alquitranes Lodos de tratamiento in situ de efluentes que contienen sustancias peligrosas Peligroso Peligroso Peligroso Peligroso Peligroso Peligroso Peligroso Peligroso 05 01 10 Lodos del tratamiento in situ de efluentes. He obtenido un listado de una empresa especializada en protección ambiental. en la que aparecen los residuos del refino del petróleo.

se agrega hidrógeno al residuo. una refinería que provea al mercado estadounidense necesitará producir una gran proporción de gasolina. muchas refinerías han invertido grandes sumas en instalaciones de conversión.. Los diversos mercados necesitan productos diferentes. así como la cantidad y calidad de productos que se desean obtener determinan los procesos que deben incorporarse a la refinería. En EE. . Las técnicas que se emplean en una refinería dependen de los tipos de petróleo crudo que deben refinarse y de las necesidades del mercado. se ha trabajado mucho en la conversión de los residuos de refinería en productos útiles.  Las características del crudo. casi un quinto de las familias poseen tres o más vehículos. En la hidroconversión ("Hycon"). instalando computadoras para controlar las operaciones de refinerías e introducido planes de manejo de energía. El hidrógeno es extraído del gas natural o se obtiene como subproducto de la reformación. Los mercados cambian constantemente a medida que la gente ahorra energía o pasa a usar otros combustibles.05 07 99 Residuos no especificados en otra categoria No peligroso Residuos del tratamiento pirolítico del carbón: 05 06 01 05 06 03 05 06 04 05 06 99 Alquitranes ácidos Otros alquitranes Residuos de columnas de refrigeración Residuos no especificados en otra categoria Peligroso Peligroso No peligroso No peligroso CONVERSIÓN DE LOS RESIDUOS DE REFINERÍA EN PRODUCTOS ÚTILES Hace poco. – La mayor parte de los productos obtenidos en el proceso de destilación primaria se someten a hidrotratamiento para eliminar principalmente azufre y nitrógeno (Lo vemos con amplitud en el siguiente apartado). En los últimos años.UU. Se comercializan internacionalmente más de cien crudos distintos y una refinería moderna puede tener que procesar hasta 20 tipos en el curso de un año. todo esto con la finalidad de aumentar su flexibilidad. para satisfacer mejor los requerimientos del mercado. Los residuos también pueden procesarse extrayéndoles carbono que es la base de muchas técnicas de coquificación con las cuales se obtiene coque que puede usarse como combustible.

El residuo de vacío puede también someterse a hidrodesintegración o a coquización para aumentar el rendimiento de destilados. síntesis de éteres (MTBE y TAME). donde se modifica la estructura de los hidrocarburos: . alquilación e isomerización de pentanos-hexanos. principalmente gasolina.– – – Para la generación de las gasolinas se incorporan procesos como reformación catalítica. Esto se logra con una serie de transformaciones químicas que ocurren en los diversos procesos que constituyen una refinería. Los gasóleos de vacío se someten a desintegración catalítica fluida para generar mayor cantidad de destilados ligeros. o a procesos de hidrotratamiento o reducción de viscosidad para generar combustóleo  Existen muchas operaciones en los procesos de la industria del petróleo basadas en la separación física de componentes aprovechando diversos principios de separación química de sus componentes. balanceados de tal forma que la mezcla resultante cumplan con la especificación establecida. Proceso Destilación Absorción Absorción Cristalización Filtración Agotamiento Agente Adición/Remoción de calor Solvente Adsorbente Remoción de calor Material filtrante Gas de arrastre Ejemplos de aplicaciones Separación del petróleo crudo en sus destilados Eliminación de CO2 y H2S de hidrocarburos líquidos y gaseosos Separación de parafinas normales e isoparafinas Eliminación de parafinas en el proceso de producción de lubricantes Remoción de sólidos en corrientes de carga y en productos refinados Recuperación de hidrocarburos de catalizador recirculado en plantas FCC Recuperación de hidrógeno de corrientes gaseosas residuales Remoción de finos de catalizador en el proceso Permeación Ciclones Membranas Fuerza inercial Separación física de componentes:  Los productos tienen que cumplir con una serie de especificaciones que aseguren su comportamiento satisfactorio.

RECUPERACIÓN DE SUBPRODUCTOS.Descomposición: – – – – – – Desintegración térmica Reducción de la viscosidad FCC Hidrodesintegración Coquización Gasificación Rearreglo Molecular: – – – – – – – Reformación Isomerización Hidrodesulfuración Hidrogenación de olefinas Hidrogenación selectiva de Diolefinas Saturación de aromáticos Deshidrohalogenación Construcción molecular: – – – Alquilación Eterificación Polimerización Dimerización PRODUCTOS Y DERIVADOS DEL PETRÓLEO. . muchos de los cuales derivan del petróleo. PRODUCTOS Y DERIVADOS DEL PETRÓLEO Un grupo de productos merece una mención especial: son los productos químicos.

También ofrece productos completamente nuevos que han transformado nuestra existencia diaria: objetos de plástico para el hogar. envases para los supermercados. En la Cocina: En el aislamiento eléctrico. muchas plantas petroquímicas comparten las instalaciones con las refinerías de petróleo. el aislamiento de los cables y la caja de la batería. se usan resinas y en las cintas de video. detergentes en vez de jabón. discos. disolventes. resinas. en los adhesivos y accesorios. se emplean plásticos. Esa industria proporciona productos que compiten con otros derivados de recursos naturales que escasean: caucho sintético en vez de natural. en los esquíes se usan plásticos y adhesivos. La industria química depende de los suministros de petróleo como alimentación para la producción de miles de artículos que hacen más confortable y práctica la vida moderna. adhesivos y pinturas. telas de fácil cuidado. de poliuretano. En la sala de estar: En el equipo electrónico. plásticos y adhesivos.La industria petrolera está estrechamente relacionada con la petroquímica de hecho. alfombras y cortinajes. los asientos. tintes. de materiales plásticos. Bajo el capó: el fluido de frenos utiliza un derivado de los éteres glicólicos Artículos para deportes: El equipo de navegación a vela necesita resinas. el piso y los utensillos. materiales plásticos. Algunos de los muchos artículos que nos son familiares y que se fabrican con productos químicos: El automóvil: Los neumáticos están hechos de cauchos sintéticos. .

 Una vez que se han fabricado los derivados del petróleo.Con disolventes y resinas se fabrican pinturas para diversos usos. Los grandes consumidores como las centrales eléctricas y los fabricantes de productos químicos pueden recibir el suministro directamente de la refinería por el oleoducto o por carretera. cualquiera que sea su tamaño. . el petróleo es una mercancía con gran diversidad de aplicaciones. Los consumidores de menores cantidades son abastecidos. No obstante. camiones tanque o vagones cisterna. Los productos refinados del petróleo generalmente salen de la refinería a granel. Desde estos centros los productos se transportan hasta los clientes en naves. ferrocarril o vía marítima. muchos productos farmacéuticos y cosméticos. Para escoger la mejor manera de transportar los productos. deben tenerse en cuenta los fletes. desde centros de abastecimiento y distribución llamados terminales. el alumbrado y la generación de electricidad. por lo general. se presenta la compleja tarea de distribuirlos a los clientes. El sector petroquímico también proporciona innumerables artículos de gran valor para la industria y para nuestra vida diaria. la calefacción. aunque algunos se envasan en latas o bidones listos para su uso. constituye la alimentación para fabricar lubricantes. Los derivados del petróleo se utilizan principalmente en el transporte. las cantidades a enviar y las distancias entre el punto de distribución y el usuario. parafinas. lustres. Los lubricantes son necesarios para todas las máquinas.

por supuesto. ya que debe asegurar que se entregue el producto correcto en el lugar que corresponda. etc. en el tiempo y en las cantidades necesarias. y que marche con suavidad. la calefacción y el alumbrado: la nafta es una importante materia prima para la industria petroquímica. la mayoría de los taxis marchan con GLP. constituye un combustible para automóviles. El GLP normalmente se suministra en cilindros o en otros recipientes portátiles y se utiliza mucho en el hogar. . detergentes. Los productos obtenidos de las fracciones más ligeras se utilizan generalmente para el transporte. la gasolina. etc. Pueden distinguirse siete u ocho grupos principales de productos. Sin embargo. Las compañías petroleras trabajan en estrecho contacto con los fabricantes de motores.. restaurantes. así como servicios y asesoramiento técnicos. Actualmente el automovilista espera que su vehículo arranque bien en las mañanas frías. se hacen grandes esfuerzos y mucha investigación para que los clientes tengan productos de calidad. tales como agentes antihielo y antidetonantes. En el Japón. los hoteles. En algunos países tales como Argelia y Holanda.Productos a distribuir por medio de un camión tanque Para una compañía petrolera la tarea de organizar la distribución es compleja. Además. Por eso la gasolina moderna contiene una avanzada mezcla de aditivos. para cocina y calefacción. para desarrollar combustibles apropiados a los modernos diseños de motor. el combustible más relacionado con el automóvil es. pero hay muchos grados diferentes dentro de cada grupo según las aplicaciones.

o se ofrece un servicio de limpieza de ropas o de cafetería. El mercado es importante ya que esas aeronaves recorren anualmente mucho más de un billón y medio de kilómetros. autobuses. El keroseno se utiliza en las aeronaves de todo el mundo. El gasoil se utiliza en los motores diesel de los camiones. en rutas de pasajeros. túneles y embalses. En las modernas estaciones de servicios se pone énfasis en la rapidez y en la conveniencia.En el deporte automovilís tico. también se venden no sólo diversos accesorios para el automóvil. furgones. Antiguamente. Algunas están abiertas las 24 horas y tienen surtidores autoservicio con un sistema de pago con tarjetas electrónicas. sirve para construir carreteras e impermeabilizar diques. en la generación de electricidad y en buques movidos por turbinas de vapor. En muchos países en desarrollo el keroseno tiene gran utilidad para producir luz y calor. como por ejemplo la leña. El fuel oil se usa en la calefacción. sino también alimentos o flores. como sustituto de escasos recursos naturales. . A medida que aumentaba la demanda se fueron estableciendo estaciones de carga algunas de las cuales también tenían taller de reparaciones. alrededor del planeta. En muchas estaciones de servicio. El asfalto es el residuo más pesado. trenes y buques y también encuentra aplicación en la industria y en la generación de electricidad. la gasolina sólo era uno de los productos que se vendían en las tiendas de provisiones. los combustibl es y lubricantes pueden probarse en situaciones extremas de conducción .

Asfaltado de una pista de aviación Los residuos también constituyen la materia prima para obtener los aceites básicos utilizados en la fabricación de lubricantes. Todas las máquinas. He obtenido un diagrama de la estructura productiva de la Industria Petroquímica Mexicana (tomo como ejemplo en este caso). y del desarrollo de tecnologías que permiten el procesamiento de los hidrocarburos para la generación de productos de alto valor agregado de origen petroquímico. Los aceites básicos se transportan a granel a las plantas de mezcla de lubricantes. hasta una gran planta de montaje de automóviles. donde se combinan con ciertos productos químicos. por lo tanto el mercado es enorme. desde un pequeño refrigerador doméstico. de acuerdo con formulaciones especificas. Diagrama de la estructura productiva de la industria petroquímica mexicana . necesitan lubricación. pero también muy complejo y necesita productos especialmente diseñados para cada aplicación. El procesamiento del petróleo crudo y del gas asociado se ha incrementado a nivel mundial en los últimos años como un resultado del crecimiento de la población que demanda mayor cantidad de combustibles y lubricantes. Y es que la transformación y aprovechamiento de los recursos naturales contribuye en gran medida al progreso y desarrollo de un país. que podrá apreciarse en la página siguiente.

y el coste de algunas materias primas aumenta. Se realiza sobre aquellos componentes que poseen algún valor para otra industria. así como también el desarrollo en los últimos años de una mayor conciencia ambiental. También juega un papel importante la aparición de tecnologías y equipos que hacen más efectiva la recuperación. o con algún paso intermedio de purificación o tratamiento. a partir de un subproducto resultante de un proceso industrial. La recuperación de los subproductos industriales es cada vez más atractiva desde el punto de vista medioambiental y económico. . a medida que las opciones de eliminación de residuos se vuelven más caras y más estrictamente reguladas.RECUPERACIÓN DE SUBPRODUCTOS La recuperación es una alternativa de minimización cuyo objetivo es la extracción. También se considera recuperación al aprovechamiento del contenido calorífico (valoración energética) de un subproducto.

pero tomándolas de forma orientativa. Su composición debido a la naturaleza del material que sedimente depende del tipo de tanque. . Las proporciones pueden variar. La generación es discontinua. los metales pesados están prácticamente ausentes. cuando es posible sustituirla. No obstante. hidrocarburos que podrían ser utilizados con crudos y convertidos en productos comerciales. La recuperación de elementos contenidos en los subproductos puede resultar ventajosa por las razones que se exponen a continuación: – – – Eliminación de los coste y riesgos de la gestión clásica. obteniendo así. LODOS DE TANQUES DE CRUDO Los lodos de tanques de crudo son el material que se acumula en los fondos de los tanques como consecuencia de la sedimentación que tiene lugar a lo largo de un amplio periodo de tiempo. con el nuevo sistema de homogeneización instalado en estos tanques. Los tanques de crudo. el resto son hidrocarburos. en función de los planes de mantenimiento de reparación de tanque. también conocida como valoración energética del subproducto. son los que suelen tener una mayor cantidad de materiales sedimentables. y agua. ya que es necesario proceder a su limpieza con antelación a la reparación. la recuperación de materias primas y la recuperación energética. Se aprovecha una parte pequeña del subproducto. existe una gran proporción de material inerte. Transformación de una fuente atractiva de ingresos si se comercializa el material o recurso recuperado. Una de las materias primas que se pueden recuperar en nuestro caso de industria refinería son los lodos de tanques (los vemos a continuación). ya que al remover el fondo. la generación de residuos en los próximos años decrecerá de forma significativa. pero en todos lo casos. si poseen un alto contenido en hidrocarburos pueden ser sometidos a un proceso de centrifugación donde se separaría el agua y una fracción sólida no aprovechable.Las dos principales características de la recuperación son : – – Los subproductos requieren un tratamiento previo importante antes de extraer los componentes considerados valiosos. Estos lodos. se puede afirmar que tendremos agua en un 10-40%. al suprimir determinados residuos. La recuperación en la industria se orienta en dos direcciones. Disminución del consumo de materia prima virgen. materia orgánica en un 535% e inertes en un 20-80%. se impide la sedimentación.

Hidrocarburos: que son recuperados como crudo y convertidos en productos comerciales Depósito sólido: que es inertizado con cal y depositado en vertedero controlado.02% 20% 20% 60% . Originalmente.6% 0. Los residuos con un bajo contenido en hidrocarburos y alto en inerte.  Caudal:  Composición: 850 Tm/año Agua Materia Orgánica Inertes  Composición Elemental en Base Seca: Carbono Hidrógeno Azufre Inertes  Composición elemental en base húmeda: Carbono 17. ya que ni minimización ni reutilización son posibles. separándose tres fases: – – Agua: que se envía a la planta de efluentes para su depuración. que en el año 1993. siendo el periodo promedio de limpieza de cada tanque entre 10 y 15 años. eran unas 2000 Tm provenientes de la limpieza de 4 tanques. Tomando como ejemplo. pero en todos los casos son tratados “in situ” por compañías tratadoras homologadas por la “junta de Residus”. En los últimos años. premisas básicas de una buena gestión de residuos. se consigue simultáneamente minimizar y reutilizar gran parte del residuo original. Los residuos con un contenido elevado en hidrocarburos se someten a una centrifugación.8% 2.El tratamiento aplicado actualmente depende de la composición.5% 21. son directamente inertizados y depositados en vertedero controlado. se vienen limpiando entre 3 y 5 tanques por año. la cantidad generado fue de 850 Tm tras ser centrifugados e inertizados.45% 75. – De esta forma.

00% 2200 Kcal/Kg 2000 Kcal/Kg 41.C.I.12% 2.84 gr/mol EL MEDIO AMBIENTE Y SU PROTECCIÓN PROTECCIÓN DEL MEDIO AMBIENTE La preocupación de la industria petrolera por el medio ambiente no es cosa nueva. refinerías. buques.S.12% 60.Hidrógeno Azufre Inertes Agua  Poder calorífico Superior (P. miles de kilómetros de oleoductos) que afectan el medio circundante. .)  Peso Molecular 2. El negocio del petróleo necesita realizar operaciones de gran escala (con plataformas enormes.)  Poder Calorífico Inferior (P.C. tanque.02% 20.

se tiene cuidado de restablecer el terreno. Todas las industrias. como el "efecto de invernadero" (aumento de la temperatura de la atmósfera terrestre) o el daño de la capa de ozono con repercusiones para las generaciones futuras. Para esto se utiliza un "conejo inteligente". Pero se fueron introduciendo mejoras en el diseño de los buques tanque a fin de lograr operaciones más limpias y ahora es ilegal descargar agua que tenga petróleo. tienen consecuencias para el medio circundante: la industria petrolera no es una excepción. de manera que el petróleo y el agua se mantienen separados. Sin embargo. Como cualquier otro gran complejo industrial. En el pasado. Otros utilizan petróleo crudo. normalmente se hace una evaluación del efecto que tendrán en el entorno: de este modo se podrán determinar (para citar un caso) cual será el mejor método de manejo de desperdicios y efluentes. que se hace pasar por el tubo y revela señales de corrosión u otros defectos. Algunos buques emplean el sistema "Load-on-top". los buques petroleros descargaban en el mar de agua de lastre sucia. Por todas partes. para lograr este equilibrio. se están estudiando las mejores maneras de desmantelar las plataformas costa afuera en desuso. el agua y el suelo. en última instancia. se trata de equilibrar la necesidad de energía con el deseo de no perturbar el medio. cada vez es mayor el número de buques que tienen tanques segregados que se utilizan solamente para el lastre y nunca para la carga. se toman medidas tales como la protección acústica del medio ambiente. después de su construcción. por su misma existencia. o de larga duración. se hacen considerables esfuerzos para reducir al mínimo todo efecto perjudicial y cumplir con las reglamentaciones. por ej: derrames de petróleo o de productos. Estos pueden tener secuelas breves. Cuando los oleoductos son subterráneos. para lavar los tanques. es necesario hacer grandes excavaciones para tenderlos. Antes de construir instalaciones de producción. debido al ruido y la contaminación de la atmósfera. Durante la producción. en vez de agua. se hacen ensayos con regularidad. que es un dispositivo con sensores o registradores.Durante años. se vienen debatiendo los efectos de los procesos industriales en el medio ambiente. las compañías petroleras han dedicado mucho tiempo y recursos a hallar maneras de reducir su impacto en el entorno. No obstante. Las compañías petroleras y los gobiernos cooperan a nivel local e internacional. En la etapa de exploración. a fin de descubrir cualquier contaminación causada por las operaciones. una refinería podría presentar problemas para el medio ambiente. durante los últimos años. Los niveles de ruidos molestos se reducen con . en todas las operaciones relacionadas con los hidrocarburos. el paisaje debe quedar como antes de comenzar el trabajo. Los oleoductos se inspeccionan regularmente para descubrir cualquier corrosión o fugas que puedan haberse producido. Sin embargo. Ultimamente. por el cual el agua se limpia a bordo. por ejemplo. evitando así el problema del agua contaminada.

La protección ambiental es una cuestión nacional e internacional. En ciertos países. El agua usada se procesa antes de echarla afuera y hay estrictos controles de las emanaciones gaseosas. a fin de evitar la contaminación del suelo. Existen diversas organizaciones por medio de las cuales la industria coopera con los gobiernos para que se tomen medidas que protejan el ambiente. la refinería se sitúan a una distancia adecuada de las zonas habitadas. ahora hay gasolina con bajo contenido de plomo y sin plomo. La prevención de accidentes es un elemento importante de la conservación ambiental. Muchas tareas de la industria petrolera requieren que se esté en contacto con equipos o productos potencialmente peligrosos: es crucial que se dé asesoramiento sobre la seguridad. la causa más común de los accidentes es un error humano. muchas estaciones de servicio venden gasolina sin plomo y algunos gobiernos ofrecen incentivos fiscales para que sus costos sean inferior al de la gasolina con plomo. siempre que sea posible. Se trata por todos los medios de contener el petróleo crudo y sus productos. se presta rigurosa atención a la seguridad. En el diseño y la operación de las plantas. sobre todo. Tradicionalmente. En vista de los posibles peligros para la salud que representa el plomo en la atmósfera. En las refinerías y fábricas el agua de deshecho es tratada antes de su eliminación . se ha agregado plomo a la gasolina para evitar la "detonación". se capacite a los trabajadores y.un mejor diseño del equipo y. se promueva la conciencia de la seguridad en todos. sin embargo.

Equipo de lucha contra incendios y embarcaciones de control de la contaminación (recuadro) para casos de emergencia .

coagulación.000 m3 de lodos contaminados. BPD. campos de producción y otros sitios afectados. química y electrostática. de aguas en la Refinería de Barrancabermeja y 180. lográndose la recuperación de más de 250. lavado emulsionado y deshidratación térmica. recuperándose un área de 120.  Existen múltiples tecnologías para el tratamiento de estos residuos aceitosos. a través de los años. con las cuales se están eliminando estos residuos aceitosos. clarificación y finalmente a un sistema de biodegradación de fenoles e hidrocarburos remanentes. a través del Instituto Colombiano del Petróleo. filtración y biodegradación. Las aguas almacenadas en estas ciénagas. los cuales han sido almacenados en ciénagas o piscinas a campo abierto. Adicionalmente. Y La industria del petróleo en sus procesos de producción. El apropiado tratamiento y la correcta disposición de este tipo de desechos previene la contaminación de aguas subterráneas y superficiales. se formaron ciénagas aceitosas que llegaron a contener cerca de dos millones de metros cúbicos de lodos contaminados asociados a más de cinco millones de barriles de aguas aceitosas. por ejemplo la incineración.000 barriles de aceite con menos de un 1% de contaminantes. para finalmente implementarlos con éxito a escala industrial en refinerías. En la actualidad se tratan aproximadamente 200. inyección de vapor y biosurfactantes. se han aplicado con éxito en campos de producción.  La metodología general: Se estableció un conjunto de experimentos a escala de laboratorio y planta piloto con el fin de desarrollar técnicas que aceleren los procesos de recuperación de hidrocarburos. en donde se han biodegradado cerca de 300.000 m2 de terreno. ha desarrollado y adaptado tecnologías tales como biodegradación estimulada e intensiva. Para su depuración son conducidas a una planta de tratamiento. transporte y almacenamiento de hidrocarburos genera residuos aceitosos.SISTEMA INTEGRAL PARA EL TRATAMIENTO DE LODOS ACEITOSOS AGUAS RESIDUALES DE LA INDUSTRIA PETROLERA.000 m2 de terreno contaminado y 600. contaminación del aire. aireación y flujo. incendios. alcanzándose eficiencias superiores al 95% en condiciones controladas de acidez. Ecopetrol. y entregando un afluente que cumple con las normas ambientales colombianas. Tomando como ejemplo (para poder desarrollar este apartado) el Complejo Industrial de Barrancabermeja en (Colombia). refinación. extracción con solventes. explosiones.000 barriles por día. las generadas en estos tratamientos y las producidas en las plantas de refinación.000 en la de Cartagena. envenenamiento de la cadena alimenticia y destrucción de áreas verdes. entre otras. Mediante la aplicación de estas tecnologías se eliminaron cuatro ciénagas aceitosas en el Complejo Industrial de Barrancabermeja. generando un alto grado de contaminación en las áreas aledañas. suelos y aguas afectadas. . contienen además de sólidos e hidrocarburos compuestos fenólicos. en donde son sometidas a procesos de neutralización.

Otra técnica desarrollada consiste en alimentar la mezcla de lodo debidamente preparada con nutrientes y modificadores de ácidos. La mezcla inicial lodo-tierra se prepara con contenidos de hidrocarburo entre el 15 y el 20%. cantidad de caldo microbiano. donde se analizó la influencia del tipo de microorganismo. humedad. El caldo microbiano se adiciona mediante rociado semicontinuo a la mezcla en movimiento. nutrientes. y otras para estudiar la biodegradación estimulada. tiempo de pasaje. y su incidencia en las “mojabilidad” y capacidad limpiadora de lodos ricos en hidrocarburos. manejar mayores volúmenes de lodo.  Vamos a ir describiendo de forma general las tecnologías: Biodegradación de hidrocarburos: Ante la necesidad de tratar considerables volúmenes de lodos y no contar con espacio suficiente para tratarlos. La aireación de la mezcla se realiza mediante volteos periódicos. previamente preparado con nutrientes y modificadores de acidez. con volteo frecuente y adición intensiva de microorganismos. tipo de relleno y recargas de lodo.Con el fin de recuperar aceite y reducir los niveles de hidrocarburo en los lodos. Éste se efectuó inicialmente a escala de laboratorio y planta piloto. Adicionalmente se evaluó la biodegradación mediante aireación forzada utilizando distribuidores de aire dentro de las eras. . con volteos periódicos de la mezcla tierra-lodo. utilizando retro-escavadoras y tractores. necesarios para la supervivencia y buen funcionamiento de los microorganismos. mecanismos de aireación y recargas de lodos a tierras en procesos de biodegradación. para evaluar la biodegradación natural. se desarrolló una tecnología de biodegradación acelerada que consiste en la adición intensiva de microorganismos al terreno contaminado. reducir los costos de materias primas y eliminar los altos requerimientos de espacio. A escala piloto se realizaron un conjunto de pruebas en eras. Adicionalmente. se desarrollaron grupos de microorganismos capaces de consumir fenoles e hidrocarburos en aguas y suelos. tipo de relleno y porcentaje inicial de hidrocarburos. Debido a la necesidad de acelerar los procesos de biodegradación natural. el cual suministra movimiento continuo a los lodos incrementando la aireación. sin adición de microorganismos externos. se establecieron técnicas mecánicas y fluidodinámicas que favorecen la aireación. Con el propósito de reducir los tiempos de proceso de biodegradación aeróbica intensiva y estimulada. con el fin de facilitar el acceso del microorganismo al hidrocarburo. a un tornillo sinfín. entre otros parámetros. incrementando el área de contacto en la interfase microorganismo-aire-sustrato. se desarrolla un sistema tipo transporte neumático (loduito) que permita incrementar la aireación. El proceso puede manejar diferentes relaciones aire-lodo. mediante el transporte de lodos suspendidos en aire. En estos equipos se evalúan parámetros como intensidad de aireación en tornillo sinfín. se incorporaron variables que modifican el comportamiento fisico-químico de sistemas lodo-agua-tensoactivo.

se han diseñado sistemas de inyección de vapor y biosurfactantes a los fondos cenagosos. Dependiendo de la viscosidad del lodo se evaluaron alternativas de dilución y emulsificación. tales como tipo de impeler. obteniéndose una corriente de hidrocarburos con contenido de agua inferior al cinco por ciento.Inyección de vapor y biosurfactantes: Con el objetivo de recuperar aceite “in situ” a menores costos y tiempos de deshidratación. una corriente de agua rica en tensoactivo la cual es parcialmente recirculada al proceso y una corriente de sólidos con contenidos de hidrocarburos inferiores al diez por ciento. no iónicos y anfotéricos). para determinar la cantidad y tipo de solvente más favorable que facilite la fluidez de la mezcla y el desprendimiento del aceite. Se realizó un barrido de tipo y cantidad de surfactante. se conduce a una planta de deshidratación en la cual se efectúan procesos de separación térmica. Adicional al comportamiento fisico-químico de la formulación en los sistemas agua-lodo-tensoactivo. Adicional a la recuperación de hidrocarburo. tiempo y velocidad de agitación. . previo estudio de solubilidad y viscosimetría. química y electrostática. Adicionalmente se evaluaron mezclas de algunos de estos tensoactivos para evaluar la afinidad y balance hidrofílico-lipofílico (HLB). en donde se remueven fenoles e hidrocarburos residuales. A escala industrial es un proceso que se puede efectuar en una o varias etapas. evaluándose cerca de 20 tensoactivos de diferentes familias (aniónicos. refinación de petróleo y aguas provenientes de los procesos de recuperación y remediación de lodos asociados a las ciénagas aceitosas. con posterioridad a la etapa de lavado. se estudió la influencia de parámetros fluidodinámicos de formación. reduciendo tiempo y costos de tratamiento. en donde se obtiene un hidrocarburo con contenidos de agua inferior al uno por ciento. obteniéndose un sobrenadante enriquecido en aceite que se envía a las unidades de lavado emulsionado y deshidratación según sus contenidos finales de sólidos y agua. Separación aceite-agua: El hidrocarburo proveniente de los procesos de inyección de vapor y biosurfactantes. para lograr la máxima remoción de aceite. el menor contenido de aceite en los sólidos resultantes facilita la biodegradación. lavado emulsionado y el sobrenadante de ciénagas aceitosas. La fase acuosa recuperada en estos procesos se envía a una planta de tratamiento de aguas. la mezcla es bombeada a un sistema de separación centrífuga tipo dicanter o torranter y/o hidrociclones. sobre la capacidad limpiadora de los tensoactivos utilizados. Lavado emulsionado: Se caracterizaron los lodos a tratar en cuanto a contenido de sólidos. Biodegradación de fenoles en aguas residuales: Se analizaron y biodegradaron corrientes fenólicas asociadas a los procesos de producción. La dilución se efectúa con solventes orgánicos. hidrocarburo y agua.

Ciénaga 6: Es la mayor recuperada hasta la fecha.000 m2 de área afectadas. tratamiento de lodos de fondos de tanques de almacenamiento de hidrocarburos. lavado emulsionado. en biorreactores agitados permanentemente. biodegradándose más de 300. a donde llegan todos los efluentes industriales generados en las diferentes plantas de refinación del Complejo Industrial de Barrancabermeja y las aguas producidas en los procesos de recuperación de las ciénagas aceitosas.000 m2 y profundidades que oscilaban entre 2 y 15 metros.000 barriles por día.000 m3 y con flujos promedio de 200. suplimentadas con sales minerales.5.000 m3 de lodos aceitosos. semicontinuos y continuos. reutilizando las aguas de lavado. para finalizar con el escalado industrial en biorreactores de 25. se realizaron suficientes ensayos hasta encontrar tensoactivos que permitieron altas remociones de hidrocarburos.000 barriles de hidrocarburo. El escalado del proceso se inició utilizando volúmenes pequeños (entre 100 y 500 mL). inyección de vapor y biosurfactantes. 180. empleando volúmenes de 0. Al nivel de laboratorio y planta piloto. con una extensión de 130. entre otros. se seleccionaron y adaptaron a aguas de proceso contaminadas con fenol hasta obtener congregaciones microbianas con altísima eficiencia de biodegradación. El proceso se realizó a temperatura de laboratorio con suministro controlado de aire. Con formulaciones de algunos tensoactivos y condiciones fluidodinámicas adecuadas se alcanzaron recuperaciones de aceite del 70% en la primera etapa de lavado y un 80% en una segunda etapa. separación agua-aceite. de lodos de plantas de tratamiento de aguas residuales de refinería y ripios de perforación. Los ensayos de biodegradación a escala de laboratorio se llevaron a cabo utilizando aguas fenólicas. 3. La tecnología de biodegradación estimulada se ha aplicado con éxito en campos de producción en donde se han recuperado cerca de 120. deshidratación y biodegradación de fenoles e hidrocarburos en aguas. A continuación se presentan algunos casos prácticos. Biodegradación de fenoles en aguas residuales: El escalado del proceso en el ámbito industrial se llevó a cabo en la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales (PTAR). terrenos contaminados en campos de producción. aplicando tecnologías de biodegradación de lodos. 3. El proceso se evaluó en sistemas cerrados. Debido a la magnitud de esta ciénaga fue necesario la implantación de un sistema integral de tratamiento de lodos aceitosos y aguas residuales. Estaba localizada dentro del Complejo Industrial de Barrancabermeja. lodos aceitosos de refinería y aguas fenólicas. Debe destacarse que estas remociones se favorecen al incorporar efectos térmicos y de dilución.000 litros. . los cuales se incrementaron gradualmente a medida que se obtenían resultados satisfactorios.Los microorganismos se aislaron de plantas de tratamiento de aguas residuales domésticas. Se biodegradaron cerca de 106 m3 de lodos aceitosos y se recuperaron 600. Lavado emulsionado e inyección de vapor y biosurfactantes.  Ejemplos concretos y prácticos: La tecnología de biodegradación estimulada e intensiva se ha aplicado con éxito a escala industrial en la recuperación de ciénagas aceitosas.000 y 10.

manejando flujos hasta de 200. neutralización.000 BPD.El agua ingresa a la planta y después de un tratamiento de homogeneización. • Utilizando la tecnología de biodegradación se han biotransformado cerca de dos millones de metros cúbicos de lodos aceitosos. coagulación y clarificación. Paralelamente a la biodegradación de fenoles se han reducido los niveles de nitrógeno amoniacal e hidrocarburos en cerca del 40%. lavado emulsionado y deshidratación. producción de petróleo y las generadas en la recuperación de ciénagas aceitosas. (Ciénaga 6). tratada a la fecha. utilizando las tecnologías de inyección de vapor y biosurfactantes. A la fecha se están biotransformando entre 700 y 1. • La aplicación industrial del proceso de biodegradación de aguas fenólicas en sistemas continuos ha permitido reducir cerca del 95% de los fenoles. se recuperaron 600. • La tecnología de inyección de vapor y biosurfactantes combinada con el lavado emulsionado permite la recuperación de cerca del 80% del hidrocarburo en el lodo original.000 barriles de hidrocarburos.000 BPD. con lo cual ha sido posible mejorar la calidad de las aguas que se vierten al río Magdalena. reduce hasta en 16 veces los tiempos de tratamiento comparados con la biodegradación natural. Esta tecnología permite la depuración de aguas residuales asociada a la actividad petrolera. con lo cual se pagó una buena parte de la inversión requerida para la recuperación. Mediante el proceso de biodegradación continua se obtiene una reducción en el contenido de fenoles mayor al 95% entregando un efluente dentro de los límites exigidos por las entidades ambientales colombianas (0.000 kilogramos de fenoles por día en la Refinería de Barrancabermeja con flujos promedio de 200. en condiciones estables reducido los niveles de nitrógeno amoniacal e hidrocarburos en cerca del 40%. facilitando la biodegradación del sólido residual. han sido eficientemente tratadas mediante técnicas de biodegradación de fenoles. en tres biorreactores aireados. con contenidos de hidrocarburos entre 25 y 35%. resaltándose la aplicación a escala industrial que se viene realizando para el tratamiento de la totalidad del agua producida en las dos refinerías colombianas y su proyección a campos de producción y lugares afectados por la formación de ciénagas aceitosas  Como conclusiones podemos sacar que: • Mediante la aplicación del sistema integral de tratamiento de lodos aceitosos y aguas residuales ha sido posible la recuperación de importantes extensiones de terrenos contaminados por derrames y almacenamiento de residuos aceitosos. • La aplicación de recargas de hidrocarburo y el uso de rellenos mantiene en actividad el proceso y optimiza rendimientos de volumen de lodo tratado por unidad de área y tiempo. • El uso de sistemas mecánicos y neumáticos para la aireación intensiva. • Las aguas residuales producidas en los procesos de refinación. . haciendo más económico el proceso integral. se somete a un proceso de biodegradación de fenoles e hidrocarburos.2 ppm). • En la mayor ciénaga aceitosa.

El proceso HDT se lleva a cabo por el contacto de la carga con un catalizador adecuado en presencia de un gas rico en hidrógeno. si existe modificación en el intervalo de ebullición de la alimentación. éstos se someten a un hidroprocesamiento o hidrotratamiento en general. metales.).  Se puede definir al hidrotratamiento como todo proceso catalítico que involucra reacciones de hidrodesulfuración (HDS). el proceso involucra un hidrotratamiento o hidrogenación no destructiva sin cambio apreciable en el intervalo de ebullición de la carga. se trata de un proceso de hidrodesulfuración. como pasa con los residuales.HIDROPROCESAMIENTO DE CRUDOS Y FRACCIONES PESADAS Como hemos mencionado en el apartado anterior. como sucede con los gasóleos de carga a FCC. Por esta razón la mayor cantidad de informes técnicos en la literatura especializada se han enfocado . también presentan una variedad de alternativas. metales. El hidrotratamiento catalítico (HDT) es un proceso que tradicionalmente se ha venido utilizando en la industria del petróleo y particularmente en el procesamiento de fracciones derivadas de la destilación del mismo. la hidrogenación es destructiva y se trata de una hidrodesintegración  En el caso de los crudos pesados. etc. aquí se hará extenso el hidroprocesamiento o hidrotratamiento de crudos y fracciones pesadas. La tendencia en el procesamiento de crudos en los centros de refinación. es hacia la inclusión de mayores cantidades de crudos pesados. con el fin de reducir la concentración de contaminantes tales como azufre. a escala mundial. los sistemas de reacción y los catalizadores empleados para realizar la eliminación de estos contaminantes. si además de azufre se requieren eliminar compuestos de nitrógeno y metales. y la saturación de compuestos aromáticos. hidrodesaromatización (HDA) e hidrodesintegración (HDC) principalmente. además de la eliminación de los compuestos contaminantes que contiene (azufre. es diversa. hidrodesmetalización (HDM). se ha considerado seriamente la necesidad de realizar modificaciones o en muchos casos la instalación completa de nuevas unidades de proceso Tradicionalmente el aceite crudo se ha fraccionado y posteriormente se han tratado las fracciones desde naftas hasta residuales. Considerando que la concentración de contaminantes en estos destilados así como la naturaleza de los mismos. nitrógeno. ya que se requiere de una hidrodesintegración moderada para reducir el contenido de residuales e incrementar el rendimiento de los destilados ligeros. Si el objetivo principal es la remoción de azufre. como es el caso de las naftas. En cambio. hidrodesnitrogenación (HDN). Por el contrario. Por esta situación y con la finalidad de superar la problemática para la infraestructura con que cuentan las refinerías. etc.

correspondiente al 2.000 BPD. Los avances tecnológicos más sobresalientes a escala comercial han sido realizados sobre hidroprocesamiento de residuos en lecho fijo.hacia el tratamiento y conversión de fracciones del petróleo y escasamente hacia el hidroprocesamiento del crudo total. Otros se encuentran en las primeras etapas de su comercialización junto con otros que ya se han probado de manera satisfactoria en unidades de demostración.  Las tecnologías del Hidroprocesamiento: Existe un número importante de tecnologías disponibles para convertir residuos del petróleo a destilados ligeros. Exxon. Los desarrollos tecnológicos en el área de hidroprocesamiento de crudos pesados de manera integral (100% crudo) han sido efectuados sólo a escala experimental (laboratorio o planta piloto). su uso se extendió fuertemente al hidrotratamiento de residuos atmosféricos para reducción de azufre y metales en cargas a FCCR. La compañía Chevron es la que más unidades tiene operando comercialmente (32 de 54). las cuales se pueden clasificar en tres grandes grupos de acuerdo al sistema de reacción utilizado: lecho fijo. En los años 90’s. se han conseguido sustanciales avances en el ámbito comercial en los sistemas de hidrotratamiento de residuos en lecho fijo. lecho ebullente y como una innovación relativamente reciente. los sistemas en fase dispersa. Sistemas de Lecho Fijo: Este es el tipo de proceso que cuenta con más unidades comerciales instaladas alrededor del mundo.74% de la capacidad mundial. El hidroprocesamiento de residuos atmosféricos llegó a comercializarse ampliamente a fines de los años 60’s en Japón para desulfurar combustóleo. Canadá. que existe una amplia diversidad de tecnologías. la mayor producción de crudos pesados. dando mayor énfasis a las nuevas técnicas para adición y extracción del catalizador sin que se afecte la operación continua del proceso. Es preciso señalar que Estados Unidos y Japón juntos. En los 80’s. estos desarrollos no son muy numerosos y hasta la fecha no se ha efectuado el escalamiento a escala industrial  Si se efectúa un análisis profundo de las alternativas tecnológicas que existen en el campo del hidroprocesamiento de crudos y fracciones pesadas. La capacidad mundial de procesamiento de residuos casi ha alcanzado el doble de su valor en los últimos 10 años logrando un nivel cercano a los 14 millones de BPD. México y Rusia. Snamprogetti y Mobil Oil entre otras. ha obligado a los centros de investigación al desarrollo de tecnologías que resuelvan de origen el problema de los contaminantes. superan el 50% de la capacidad instalada. la capacidad total para conversión de residuos es del orden de 376. Japón y Europa por compañías tales como Idemitsu. En el caso de México. Sin embargo. sobre todo en países como Venezuela. teniendo de esta manera una mejor utilización total del catalizador. como lo mencionan las patentes más recientes registradas en Estados Unidos. se pueden encontrar. Sin embargo. Algunos procesos cuentan con suficiente experiencia comercial y pueden ser considerados como maduros. . mientras que actualmente en México no se cuenta con este tipo de sistemas. Intevep.

cuenta con reactores tipo "swing" para la eliminación de metales.000 BPD de mezcla de residuos de vacío de crudo ligero y pesado árabes. Corea. La primera unidad comercial se encuentra en la refinería de Ardmore. construyó una planta de demostración .A.El proceso HYVAHL desarrollado por IFP (Institute Français du Petrole).. La carga se inyecta continuamente por el fondo del reactor para establecer un flujo en contracorriente. Venezuela. Francia. El catalizador se agrega periódicamente por semana por la parte superior del reactor llegando a la parte alta de un lecho denso.El proceso Shell Hycon: Por muchos años Shell International desarrolló una serie de catalizadores mejorados para desulfuración y conversión de residuos pesados a productos ligeros. con rendimientos de 25-30% peso de destilados..1. en la refinería de Punta Cardón. En 1977-1978 realizó pruebas en la refinería Gothenberg de Suecia y en cooperación con la compañía Maraven. S. que arrancó en 1995. Esta unidad. Esta es la primera aplicación del concepto de reactor "swing".. 3. el cual se probó ampliamente en la unidad minirefinería de 100 BPD en las instalaciones de Solaize. Oklahoma desde 1994. se ha probado comercialmente desde 1992 y actualmente se encuentra instalado en tres unidades que tratan residuos atmosféricos en tres diferentes refinerías de Japón. El IFP licenció una unidad a Ssangyong Oil en su refinería de Onsan. lográndose cerca de 90% de HDM. Este adelanto tecnológico permite realizar la adición y extracción del catalizador de desmetalización mientras los reactores RDS de lecho fijo permanecen en operación continua. El catalizador fresco se dispersa en un gasóleo y se trasvasa al recipiente de alimentación presionado.El proceso Onstream Catalyst Replacement (OCR) de la compañía Chevron International Oil Company. 2. se diseñó para manejar 25.

con capacidad de 400 ton/d utilizando una técnica de reactor tipo "bunker" para agregar y extraer catalizador continuamente del reactor. A esta técnica se le denominó Proceso HYCON. En 1988, Shell arrancó su proceso en la refinería de Pernis, Holanda. La unidad HYCON procesa 25,000 BPD y consta de dos trenes, cada uno con 5 reactores. Los primeros tres reactores contienen un catalizador para HDM basado en sílice; los últimos dos con un catalizador para HDS basado en alúmina. Sin embargo, el tren de reactores puede combinar dos tipo bunker al principio con tres HDS al final, dependiendo del contenido de metales que contenga la alimentación. Durante el reemplazo, el catalizador se mueve lentamente comparado con la velocidad lineal de la carga. La ventaja del reactor bunker es que la capa superior del lecho móvil consiste de catalizador fresco. Así que, los metales y sales depositados en la parte superior del lecho avanzan hacia abajo junto con el catalizador para finalmente extraerse por el fondo. Las condiciones de operación son más severas que para HDS convencional. Existen también otros procesos o tecnologías en lecho fijo, las cuales se han utilizado tradicionalmente para hidrotratamiento de fracciones del petróleo y residuos, sin embargo, no han presentado avances sustanciales que las ubiquen en la línea de competencia de las anteriormente mencionadas. Entre estas tecnologías se encuentran RCD Unionfining, UOP; RCD Unibon, UOP; Residfining, Exxon; Unicracking, Unocal; ABC, Chiyoda Corp. y MAKFining, Kellogg. Sistemas de Lecho Ebullente: Esta tecnología está conformada básicamente por los procesos H-Oil licenciado por HRI/IFP y LC-Fining licenciado por ABB Lummus Crest. Tomando como ejemplo el país de México, proveedor de petróleo a escala mundial, su capacidad de hidroprocesamiento en lecho ebullente es de 68,500 BPD en dos unidades H-Oil, que corresponde al 31.21% de la capacidad mundial para esta tecnología y al 20.1% de la capacidad mundial incluyendo las unidades LC-Fining. Las tecnologías de hidroconversión en lecho ebullente se han desempeñado eficientemente en el hidroprocesamiento de cargas con alto contenido de metales, alcanzando un importante nivel de madurez comercial con unidades instaladas desde mediados de los años 80´s con licenciamiento de los siguientes tecnólogos: H-OIL (HRI/IFP) y LC-Fining (ABB Lummus/Amoco). Estos procesos utilizan un sistema fluidizado sólido-líquido-gas para la conversión de residuos. El término ebullente señala que la fluidización del catalizador, se logra reciclando parte del líquido interno mediante una bomba, la cual se puede instalar interna o externamente al reactor. Generalmente, esta recirculación alcanza una velocidad de 5 veces la velocidad de alimentación de la carga y se controla para alcanzar una expansión del lecho de 40-60%. 1.- El proceso H-Oil actualmente, se encuentra en operación 6 unidades suyas, con una capacidad total de 219,500 BPD.

Recientemente se construyó una planta de 25,000 BPD en la refinería Kawasaki, Japón, la cual procesará una mezcla de crudo Arabe para producir combustóleo pesado con <1% peso de azufre. Esta unidad utiliza un catalizador especial de Texaco, el cual produce un nivel muy bajo de sedimento en el residuo final. Asimismo, se encuentra en construcción una planta de 1.8 MM Ton/Año en Plock, Polonia. 2.- El proceso LC-Fining : Cities Service (ahora Citgo) se unió con ABB Lummus para utilizar la misma tecnología básica H-Oil, dando origen a la tecnología LC-Fining. Existen tres unidades en operación, con una capacidad nominal combinada de 122,000 BPD: Amoco en Texas City, Texas desde 1984; Syncrude en Fort McMurray, Alberta; Agip en Milazzo, Italia.

Recientemente, ABB Lummus Crest licenció una unidad LC-Fining de 23,000 BPD a Slovnaft AS en Eslovaquia para procesar cargas a FCC. La conversión será de 70-75 %, estimando que esta unidad arranque en el periodo 1999-2000. Sistemas de Fase Dispersa: Esta tecnología se encuentra en desarrollo por varias compañías. Sin embargo, sólo 2 instalaciones comerciales se encuentran en operación industrial a la capacidad en que se construyeron para la etapa de demostración. En Alemania la compañía VEBA cuenta con una unidad de 4,000 BPD, mientras que en Canadá la compañía Petro-Canada cuenta con una unidad de 5,000 BPD. Los procesos de hidroconversión en fase dispersa no se han demostrado a escala industrial. Sin embargo, el sistema de Veba Combi Cracking (VCC) y el sistema CANMET se han operado de manera satisfactoria con niveles altos de conversión en pequeñas unidades comerciales o de demostración. No se han anunciado programas comerciales reales para otros sistemas en fase dispersa, tales como Super Oil Cracking de Asahi Chemical, HDH de Intevep, Micro-Cat R-C de Exxon y (HC3) de Alberta Energy. Sin embargo,

Intevep estableció que una unidad HDH de demostración industrial de 15,000 BPD se construirá en la Refinería Cardon de Maraven, Venezuela. 1.- El proceso de Veba Combi-Craking: A finales de los 70’s VEBA inició su desarrollo con operaciones a escala banco. En 1980 arrancó una unidad de demostración de 4,000 BPD de Aceite en Bottrop, la cual operó continuamente hasta 1987. En 1988 la unidad inició su operación con residuos de vacío y continuó operando con este tipo de carga hasta 1992. Las conversiones son arriba del 95%. El sistema utiliza un aditivo obtenido a partir de lignito pirolizado el cual actúa como controlador en la formación de coque. Desde 1993, VEBA convirtió el sistema a procesador de plásticos de reciclaje. 2.- El proceso Canmet: En 1985, Petro-Canada instaló un reactor sencillo CANMET en la refinería de Montreal, con una capacidad de diseño de 5,000 BPD. Esta unidad cumplió dos objetivos como unidad de demostración y como unidad comercial que podía procesar todos los fondos de viscoreductora de la refinería. Se realizaron varias corridas largas por parte de Petro-Canada y Alberta Oil Sand Technology & Research Authority (AOSTRA) con crudo pesado Cold Lake. Posteriormente, el mercado para los residuales mejoró y Petro-Canada paró la unidad. En 1992, Petro-Canada reinició la operación de la unidad CANMET debido a la baja en los precios del combustóleo de alto azufre. En 1995, la unidad procesó residuo de vacío. Dentro de sus principales avances se encuentran la utilización de un aditivo efectivo y barato basado en sulfato de fierro. Petro-Canada indica que la unidad trabaja de manera adecuada. Si la economía llegara a ser desfavorable la unidad dejaría de funcionar hasta que la situación se invierta. 3.- El Proceso Super Oil Cracking (SOC): La compañía Asahi Chemical desarrolló el proceso SOC, junto con Chiyoda Engineering y Nippon Mining (ahora Japan Energy, Ltd.) con el apoyo de la agencia del gobierno, RAROP. El proceso utiliza como reactor un horno de alta temperatura y tiempos de residencia cortos (482°C y 15-30 minutos), alcanzando el 90% de conversión para crudos con alto contenido de azufre. Asahi desarrolló su propio catalizador, el cual contiene un metal de transición y un polvo ultrafino tal como negro de humo. Japan Energy (JEC) construyó una planta de 3,500 BPD en la refinería de Mizushima en 1987, donde evaluó residuos de varios crudos. En 1995 JEC autorizó un subsidio del gobierno para el desarrollo de un proceso combinado SOC-Delayed Coking, e instaló una planta piloto en febrero de 1996. En diciembre de 1996, JEC decidió no continuar, tomando en consideración el diferencial de precios actual y predecible a futuro de los crudos ligero y pesado, lo cual no era factible para la economía de Japón. Desde marzo de 1997 la planta piloto salió de operación y se mantiene presionada con nitrógeno hasta que cumpla con las reglas de depreciación del gobierno japonés. Subsecuentemente, la compañía Stone & Webster obtuvo los derechos de licenciamiento del proceso SOC.

IFP y Rhöne Poulenc junto con Procatalyse desarrollaron una serie de catalizadores basados en alúmina. de igual manera debe ser considerada la carga que se ha de hidroprocesar. Intevep construye la primera planta comercial de demostración HDH de 15. desarrolló su propio sistema en fase dispersa para una conversión de moderada a alta. Estos catalizadores se han usado en la unidad HYCON desde su arranque en 1988. Haldor y Exxon. Entre los principales poseedores de licencia y vendedores de catalizadores se encuentran: W. Dependiendo de la carga y de las condiciones de operación. lo cual concuerda con el estimado de Stone & Webster. Los catalizadores que se desarrollan con el propósito de mejorar crudos pesados y sus residuos. volumen de poro y distribución de diámetro de poro para poder lograr una máxima utilización del catalizador. basado en sílice para alta desmetalización y un catalizador basado en alúmina para alta conversión a destilados y alta desulfuración. las condiciones de operación son menos severas que en las otras tecnologías. los sólidos secos se envían a un quemador de lecho fluido para incinerarse.. Akzo. Corea del Sur. Procatalyse. . El catalizador gastado se separa mediante ciclones para líquido. Shell y Criterion desarrollaron un catalizador para el hidrotratamiento de residuos. En 1997 el IMP realizó una evaluación económica comparativa de los Procesos SOC y H-Oil encontrando que la inversión del proceso SOC es 17% menor que H-Oil. Sistemas de Lecho Fijo: Los sistemas de hidroprocesamiento en lecho fijo entre sus ventajas cuentan con amplia experiencia a escala industrial. Grace.Stone & Webster estima que una unidad SOC cuesta alrededor de 10-20% menos que otros sistemas de hidroconversión. una a una. dependiendo de la ubicación. UOP.R. en planta piloto y a escala industrial. puede formarse una moderada cantidad de coque. deben elaborarse tomando en consideración las propiedades físicas poniendo especial atención en el tamaño de partícula.  Si comparamos y analizamos las distintas tecnologías. su operación es en modo de flujo pistón y presentan mayor facilidad de operación con cargas ligeras. Probó una variedad de minerales baratos de la región encontrando varias opciones favorables como aditivos. El catalizador separado se lava con aceite ligero y posteriormente se seca. el gas de chimenea se desulfura para alcanzar los estándares ambientales.El Proceso HDH: Intevep. Oklahoma y se utilizarán en la unidad HYVAHL en la refinería de Ssangyong. Como parte de los planes de PDVSA para la refinería Cardon. podemos llegar a las siguientes conclusiones: Los catalizadores: Existe un esfuerzo considerable en el desarrollo de nuevos catalizadores para el hidrotratamiento de destilados intermedios y fracciones pesadas del petróleo. Criterion. que han sido probados exhaustivamente a escala microreacción. Estos catalizadores operan en la unidad HYVAHL de desulfuración de residuo atmosférico en la refinería Total Petroleum de Ardmore. 4. principalmente en el contenido de contaminantes como metales.000 BPD para una conversión de 90% de un residuo de vacío. de Venezuela.

Las desventajas que presentan son los altos consumos de hidrógeno. serias dificultades en la operación con cargas pesadas. condiciones de operación más severas. En realidad las dos tecnologías que utilizan sistemas en lecho ebullente presentan muchas similitudes debido a que el proceso LC-Fining resultó de varias alianzas tecnológicas que tomaron como punto de partida el esquema básico del proceso H-Oil. • Los Sistemas de Lecho Ebullente: En este tipo de sistemas las principales ventajas son la moderada experiencia a escala industrial. tipos de carga y catalizador y maneja la extracción/adición de catalizador sin afectar la operación. altas reposiciones de catalizador. Los sistemas en fase dispersa son adecuados para hidroprocesar residuos o crudos pesados cuando se pretende obtener niveles de conversión altos. por su flexibilidad operativa la elección de alguna de estas tecnologías para implantarse en una refinería. una distribución uniforme de temperatura en el lecho. cuentan con flexibilidad en la operación para severidad. El proceso OCR es una tecnología de lecho móvil en contracorriente que permite eliminar metales y otros contaminantes de la carga previa al hidrotratamiento que se realiza en los reactores de lecho fijo. Su economía es similar o mejor que en lechos ebullentes y utiliza reactores sencillos o convencionales. reducida formación de coque. Asimismo. Las mayores desventajas que tienen son el retromezclado. previniendo el taponamiento y la desactivación del catalizador en las unidades convencionales de lecho fijo. lo cual puede ser motivado por la necesidad de producir mayor cantidad de destilados. Su principal desventaja es que presenta mínima experiencia a escala industrial. no debe presentar muchos problemas debido a que las condiciones de operación y rendimientos. formación de sedimentos y factores de operación bajos. operación más confiable que con los lechos fijos para cargas pesadas. Sistemas en Fase Dispersa: Estos sistemas tienen como mayores ventajas el uso de catalizadores/aditivos baratos y desechables. el cual es el más antiguo de los tres sistemas avanzados en hidroprocesamiento. serán adecuados en ambos sistemas. además. el tamaño del reactor es menor que los de HDS disminuyendo el costo total del catalizador. altas caídas de presión y como consecuencia los tan comunes taponamientos. . una más que el sistema Hyvahl de reactores tipo "swing" y dos más que el sistema HYCON. El sistema OCR permite: Agregar catalizador fresco y extraer catalizador gastado sin detener la operación continua • Prevenir problemas de taponamiento en lechos de guardas. • Esta tecnología cuenta con 3 unidades operando en el mundo. altas conversiones de la carga. incrementar la vida de los catalizadores de hidrotratamiento en lecho fijo posteriores al reactor OCR • Reducir los tiempos muertos durante el cambio de catalizador.

Exxon Research. como un resultado del cambio continuo en la calidad y especificaciones del crudo hacia el lado de los crudos pesados. de éstas solamente compiten en el procesamiento de cargas con alto contenido de metales. principalmente. lecho ebullente y fase dispersa. han tenido que interrumpir su operación o en otros casos se utilizan para procesar cargas diferentes a las que provienen directamente del petróleo. • Las tecnologías de hidroprocesamiento de fracciones pesadas que existen a nivel industrial son para procesar únicamente residuos atmosféricos y de vacío y se pueden agrupar por su sistema de reacción en lecho fijo. Mobil Oil y Snamprogetti. estas tecnologías pueden alcanzar en cualquier momento.  Las tendencias mundiales en el suministro de aceites crudos a las refinerías apuntan hacia el incremento en el volumen de crudos pesados. Exxon Research. Las compañías que desarrollan catalizadores han encontrado nuevos prototipos para hidrodesulfuración profunda. Idemitsu Kosan. Mobil Oil. Las tecnologías de hidroprocesamiento en lecho fijo son las que actualmente dominan en el mercado internacional. Asimismo.  Como conclusiones finales con base en el análisis de las diferentes tecnologías reportadas en la literatura especializada en el hidroprocesamiento de crudos y fracciones pesadas. como la tecnología OCR que cuenta con más unidades que sus homólogos de lecho móvil o tipo "swing". e incluso desplazar a un gran número de ellos. como la reducción en el diferencial de precios de crudos pesados y ligeros. Sin embargo. Pemex. Los catalizadores.Las tecnologías disponibles sólo han alcanzado una escala a nivel de planta de demostración y debido a diferentes situaciones. se estima que continuará creciendo el interés hacia estos desarrollos. podemos sacar las siguientes: • No existen unidades industriales en el mundo para hidrotratamiento de crudos pesados 100%. Idemitsu Kosan. Chevron y UNOCAL principalmente. un nivel de competencia bastante fuerte con los otros sistemas. Entre estas instituciones se encuentran el IMP. El comportamiento de las unidades de hidrotratamiento se ve influido fuertemente por el tipo de catalizador que se utiliza para procesar una carga particular. Pemex. así como para hidrogenación de aromáticos. las que tienen sistemas avanzados de reactor y catalizador para hidrodesmetalización. por la tendencia mundial hacia el procesamiento de mayor cantidad de crudos pesados. sin embargo. al igual que los reactores que se utilizan para cargas ligeras difieren bastante de los que se usan para cargas pesadas. Esto significa que no existe un catalizador universal o un sistema catalítico favorable para hidroprocesar las cargas derivadas de cualquier crudo. Shell Internationale. existen varios reportes sobre desarrollos realizados a nivel laboratorio y planta piloto por compañías como el IMP. Snamprogetti. Por tal situación. son varias las compañías que se encuentran trabajando para encontrar nuevas rutas en el campo del hidroprocesamiento de estos crudos. sin embargo. INTEVEP. • . Intevep.

• Los sistemas catalíticos deben estar diseñados de acuerdo al tipo de carga a procesar. En el procedimiento de lavado del suelo se separa la tierra fina contaminada (limo y arcilla) de la tierra gruesa (arena y grava). . La tierra más limpia. • TRATAMIENTO QUE RECIBEN LOS SUELOS CONTAMINADOS POR HIDROCARBUROS  El lavado del suelo: es una técnica que consiste en el uso de líquidos (generalmente agua. se unen a la arena y a partículas de grava. Una vez concluido el procedimiento. los sistemas de lecho ebullente y fase dispersa son más apropiados. como sucede con las tecnologías de fase dispersa. reduciendo su volumen. Los contaminantes peligrosos tienden a unirse en forma química o física al limo y la arcilla. a su vez.Es una alternativa con un costo relativamente bajo para separar los desechos y reducir al mínimo la cantidad de desechos que requieren un tratamiento ulterior. . El diferencial de precios entre los crudos ligeros y pesados tiene una fuerte incidencia sobre el procesamiento de los crudos pesados ya que si este diferencial se estrechara bastante. la cual puede ser compensada con los beneficios económicos por utilizar catalizadores o aditivos más baratos. puede ser sometida a un tratamiento ulterior con otros métodos (como incineración (la veremos más adelante) o medidas biocorrectivas) o se puede eliminar de conformidad con las normas federales y estatales. no obstante que cuentan con menor experiencia industrial. azufre y residuo de carbón. de mayor volumen. combinada a veces con aditivos químicos) y un procedimiento mecánico para depurar el suelo. así como para proporcionar los mayores rendimientos a destilados. . no es tóxica y se puede usar como relleno  El perfil del lavado del suelo: . sólo serían importantes los tratamientos térmicos con el fin de facilitar su extracción y transporte.Se separan las partículas finas (limo y arcilla) de las partículas gruesas (arena y grava). su nivel de contaminantes como metales. Con este procedimiento se retiran contaminantes peligrosos y se los concentra.Se reduce considerablemente la cantidad de tierra contaminada. la tierra de volumen más reducido. catalizadores y condiciones de operación. que contiene la mayoría de las partículas finas de limo y arcilla. materiales que.• Para contar con la flexibilidad respecto a cargas.Se usa equipo portátil que se puede llevar hasta el lugar de las operaciones .

se puede someter el material a otro ciclo de lavado. Si todavía quedan vestigios de contaminantes. pero a menudo se usa combinado con otras técnicas de tratamiento.  El lavado del suelo se puede usar por sí solo. Como el agua del lavado ahora contiene contaminantes. este material se puede usar en el sitio o llevarse a otro lugar para usarlo como relleno. recogerlo para aplicarle un tratamiento diferente o eliminarlo en otro lugar. el agua de lavado podría contener aditivos. Si están limpias. recogerlo para aplicarle un tratamiento diferente o eliminarlo en un vertedero autorizado por la “Ley de Conservación y Recuperación de Recursos” o la “Ley de Control de Sustancias Tóxicas”. el limo y la arcilla se pueden usar en el sitio o se pueden llevar a otro lugar para usarlos como relleno. En ese caso. Este último método podría estar reglamentado por la Ley de Conservación y Recuperación de Recursos o la Ley de Control de Sustancias Tóxicas. las partículas de grava y de arena más pesadas se asientan y son sometidas a pruebas para detectar contaminantes. Durante el procedimiento. se los somete a una prueba para determinar si contienen contaminantes. algunos de los cuales podrían interferir en el tratamiento. es sometida a un tratamiento a fin de que se pueda reciclar para otros usos. Como ya se dijo. El uso principal del lavado del . Después de separar el limo y la arcilla del agua del lavado. El limo y la arcilla contaminados que están en el agua del lavado se asientan y se separan del agua del lavado. hay que retirar los aditivos o neutralizarlos con un tratamiento preliminar. se puede someter a otro ciclo de lavado. Si todos los contaminantes pasaron al agua del lavado y el limo y la arcilla están limpios. Si el material todavía está contaminado.

en vez de usarlo por sí solo.000 toneladas de tierra y fango residual de una antigua instalación de transformación de desechos industriales. Además. lo mejor es combinar el lavado del suelo con otras técnicas de tratamiento.  Este método de lavado del suelo se ha utilizado en un lugar de Nueva Jersey que se llama King of Prussia. mercurio y plomo de 19. Se usó para retirar metales contaminantes tales como cromo. gasolina. El lavado del suelo se usa para tratar una amplia gama de contaminantes. Hay que tener en cuenta el costo de la manipulación y el uso de aditivos en función de la mejora que se logrará en la eficacia del proceso de lavado del suelo. cobre. Por ejemplo. Idealmente. • Ofrece la posibilidad de retirar una gran variedad de contaminantes del suelo.suelo tal vez sea como técnica para reducir el volumen. El uso de esta técnica presenta varias ventajas: • Crea un sistema cerrado que no es afectado por condiciones externas.  Debemos aclarar que. como metales. Con este procedimiento se lavaron los materiales para que cumplieran las metas de limpieza correspondientes a once metales.000 mg por kilogramo de tierra (mg/kg) a 480 mg/kg. • Es eficaz en función del costo porque puede usarse como tratamiento preliminar. Este sistema permite controlar las condiciones (como el pH y la temperatura) en las cuales se tratan las partículas del suelo. A menudo se pueden retirar mejor los contaminantes durante el proceso de lavado del suelo añadiendo aditivos químicos al agua del lavado.  Con el lavado del suelo se obtiene un resultado óptimo cuando el suelo no contiene mucho limo o arcilla. concentrando los contaminantes en una masa relativamente pequeña de material. biológicos o físicos. las técnicas de tratamiento son procesos que se aplican a desechos peligrosos o materiales contaminados para alterar su estado en forma permanente por medios químicos. el nivel de cromo bajó de 8. En algunos casos. una parte mayor del material deberá ser sometida a otro tratamiento subsiguiente más costoso. Sin embargo. la presencia de estos aditivos podría dificultar el tratamiento del agua del lavado usada y la eliminación de residuos del lavado. Si los desechos tienen un alto porcentaje de limo fino y arcilla. produce un material más uniforme al cual se aplicarán otras técnicas de tratamiento. fuel-oil y plaguicidas. Estos suelos tal vez no sean buenos candidatos para un lavado. reduciendo considerablemente la cantidad de material que necesitaría tratamiento ulterior con otro método. Cuanto mayor sea el porcentaje de arena gruesa y grava en el material que deba tratarse (que se puede limpiar y quizá llevar de vuelta al sitio). . • Permite excavar los desechos peligrosos y tratarlos in situ. el proceso de lavado del suelo reduciría el volumen en un 90% (lo cual significa que sólo el 10% del volumen original necesitaría tratamiento ulterior). más eficaz será el lavado del suelo en función del costo.

dioxina. recuperar o retirar un componente que confiera al material sus propiedades peligrosas o inmovilizar los desechos. (Wisconsin) Anteproyecto Tierra . destruyéndolos o modificándolos. Fango Moss American. Hidrocarburos poliaromáticos. (Arkansas) Proyecto concluido En proyecto Tierra Tierra. metales Hidrocarburos poliaromáticos. metales Compuestos orgánicos semivolátiles.  El ejemplo que viene a continuación. Sedimento Tierra Tierra. aunque todavía no se dispone de datos bien documentados sobre su costo y resultados en diversas condiciones de aplicación. contiene una lista de algunos sitios donde se utilizó la técnica de lavado del suelo con recursos del Superfund. Fango Tierra Contaminantes Metales Metales Metales Compuestos orgánicos semivolátiles. Hidrocarburos poliaromáticos. seleccionadas o utilizadas para el tratamiento de desechos peligrosos o materiales contaminados. a fin de que sean menos peligrosos o dejen de ser peligrosos. Con ese fin se puede reducir la cantidad de material contaminado.Con técnicas de tratamiento se pueden alterar materiales contaminados. Las técnicas de tratamiento innovadoras son técnicas que han sido ensayadas. hidrocarburos poliaromáticos Hidrocarburos poliaromáticos WhiteHouse Waste Oil Pits Anteproyecto Tierra y Fango Cape Fear Wood Preserving Arkwood. bifenilos policlorados. Nombre del Lugar Myers Property (Nueva Yersey) Vineland Chemical (Nueva Jersey) GE Wiring Devices (Puerto Rico) Cabot Carbon/Koppers (Florida) Situación En proyecto En proyecto En proyecto En proyecto Medio Tierra. metales Compuestos orgánicos volátiles.

Se han logrado aislar bacterias degradadoras de hidrocarburos de suelos contaminados. pero necesita tiempos muy largos para que la descomposición de los hidrocarburos se complete (1 . se han cultivado en el laboratorio y se han alimentado con un hidrocarburo puro como única fuente de carbono. De todos los diferentes procesos disponibles para tratar las contaminaciones por hidrocarburos. para mitigar los efectos de la contaminación.3 años) y durante este tiempo los hidrocarburos siguen desprendiendo gases. La contaminación se quedaba en el lugar y los procesos de biodegradación estaban a cargo de los microorganismos indígenas presentes naturalmente. Hoy en día esta técnica no se considera suficiente por si misma. o .  El objetivo de la bioremediación es aislar cepas bacterianas y estudiar su crecimiento en medios líquidos y sólidos conteniendo hidrocarburos como única fuente de carbono.Se pueden eliminar por incineración o por micro encapsulamiento (que son métodos muy costosos). Las tierras contaminadas con hidrocarburos pueden ser eliminadas o descontaminadas de varias maneras:  . la única solución era constituida por la excavación de los suelos contaminados y su posterior acumulo en una fosa que luego se recubría con una tapa de tierra para prevenir las infiltraciones de agua de lluvia.Ejemplos de sitios para los cuales se ha seleccionado la técnica de lavado del suelo con recursos del Superfund  La Bioremediación: Es un proceso que usa microorganismos. más barato y más seguro. una vez probada su actividad hidrocarburolítica podrían emplearse para acelerar los procesos de biodegradación. El último método de descontaminación consiste en tratar biológicamente las tierras contaminadas. las compañías petroleras han escogido la Bioremediación como el método mejor. . En el pasado. Cuando el proceso de descontaminación termine los residuos tienen que ser transportados en el lugar de almacenamiento definitivo. y tiene que ser combinada a la extracción de los gases: es el proceso que elimina los vapores de petróleo que se forman a temperatura ambiente en la tierra mediante pozos y bombas al vacío. Estas bacterias.Se pueden descargar en vertederos controlados y regulados por agencias gubernamentales. reforzando el proceso biológico natural de degradación. Es el método más eficaz para tratar grandes cantidades de materiales contaminados y exige un adecuado estudio y caracterización de los microorganismos presentes. “in situ” o en centros de descontaminación específicos. Esta era una buena técnica.

El método. . crecer. también llamado Bio Estimulación o estimulación de microorganismos indígenas.Formulaciones de microorganismos deshidratados (obtenido por secado a altas temperaturas) . multiplicarse y empezar la degradación de los hidrocarburos.  Los métodos de bioremediación actuales incluyen: 1) La estimulación de los microorganismos indígenas presentes en el medio natural: Este proceso es el llamado "Land Farming" y dura desde 12 hasta 36 meses.La cantidad muy limitada de nutrientes que se proporciona en la mezcla seca no acelera la velocidad de bioremediación. Como son casi exclusivamente las cepas aeróbicas la que cumplen la función de biodegradar los hidrocarburos. . se basa en activar y potenciar las colonias bacterianas indígenas (nativas) mediante el aporte de nutrientes y oxígeno.Los microorganismos deshidratados requieren un período largo de tiempo para rehidratarse. el tratamiento dura un tiempo bastante largo porque se pierde casi totalmente la función depuradora de las cepas anaeróbicas de microorganismos indígenas. Para eliminar completamente la contaminación gaseosa de los terrenos contaminados es preferible aplicar un ulterior tratamiento que consiste en calentar la tierra en una unidad móvil para extraer rápidamente los vapores y gases que naturalmente demorarían mucho tiempo en desprenderse. En 6 meses después de su formulación un producto tipo deshidratado . lo que causa la diminución de la cantidad total de microorganismos útiles para la biodegradación. Una alternativa es la introducción de microorganismos deshidratados en las tierras contaminadas por hidrocarburos puede ser un método eficaz para la Bioremediación pero presenta inconvenientes: . Se requiere que exista una cantidad mínima de bacterias nativas presentes en el medio a tratar. y particularmente de las bacterias facultativas aeróbicas.Formulaciones de microorganismos liofilizados (obtenidos por secado a bajas presión y temperatura). .En una mezcla seca. . Por eso se necesitan un aporte muy frecuente de nutrientes y una gran cantidad de mano de obra y medios mecánicos para remover y oxigenar las tierras contaminadas 2) El uso de formulaciones de microorganismos en polvo (disecados): Hay que distinguir entre dos formas de conservación: .Se extraen los compuestos volátiles del área entre las partículas de la tierra aplicando presión negativa a pozos protegidos en la zona de la fosa.Solo un número limitado de especies bacterianas puede conservarse con esto proceso ya que los procesos de deshidratación y rehidratación pueden provocar la ruptura de la membrana externa de algunos microorganismos. con el pasar del tiempo. aumenta el porcentaje de microorganismos muertos y diminuye la eficacia.

Pero a pesar de esto. que estimula y acelera la actividad metabólica de biodegradación de los microorganismos.pierde un 80 % de la cantidad inicial de microorganismos útiles.Las mezclas de microorganismos en suspensión líquida es el método más barato y más eficaz comparado con los otros métodos. contrariamente a lo que pasa en el tratamiento de aguas servidas y deshechos mojados donde las formulaciones liofilizadas son más eficientes que las formulaciones en suspensión acuosa por el fenómeno de la “solución tampón”. Se debe siempre controlar la fecha de fabricación del producto. no hay ningún residuo que perjudique el funcionamiento de las bombas. La otra alternativa es la introducción de microorganismos liofilizados. Esta manera de conservar los microorganismos es la mejor en el caso de tratamiento de desechos secos. . cuando son inoculados en el substrato contaminado. es preferible acompañar este tipo de tratamiento con un aporte de nutrientes para acelerar todo el proceso de biodegradación 3) El uso de líquidos con suspensión de microorganismos vivos en estado de latencia: En este método. se descompone en el alcohol correspondiente.Todas las especies bacterianas se pueden conservar fácilmente de esta forma y el número de las colonias bacterianas activas es mayor que con el método de los microorganismos deshidratados. . . De todas formas. no presenta contraindicaciones en la bioremediación de hidrocarburos y es uno de los mejores métodos para la descontaminación de cuerpos de aguas y/o desechos húmedos. se usa una mezcla de microorganismos vivos: microorganismos que metabolizan todos los hidrocarburos (fase aeróbica) y microorganismos que degradan completamente los metabolitos producidos (fase anaeróbica). que ocurre en los hidrocarburos tanto de cadena corta como de cadena larga. .Los microorganismos pueden empezar su proceso digestivo inmediatamente. Veamos porqué es el mejor método en el tratamiento de hidrocarburos: .  En una primera fase aeróbica de la biodegradación. .El método con bacterias deshidratadas es caro y menos eficaz que los otros métodos de Bioremediación.La suspensión contiene una cantidad significante de nutrientes. es un producto potente y eficaz. Ésta. con el tiempo. . no es el más indicado en el caso de suelos contaminados ya que necesita un tiempo de activación mínimo de 48 horas en solución acuosa antes de poder ser aplicado.Las suspensiones líquidas son de uso simple para el utilizador.

Una ventaja adicional de la Bioremediación es que puede hacerse in situ o en un Centro de descontaminación.La Incineración es eficiente. Es un método rápido.(CH2)n – COOH (Hidróxido del Acido Graso) HOOC .  Como ejemplo práctico he recogido un caso que ha tenido lugar en: “ XXVI Congreso Interamericano de Ingeniería Sanitaria y Ambiental 1°-5 de Noviembre de 1998 AIDIS .COOH (Acido Graso con dos Radicales Carboxílicos)  Los costes de la bioremediación en dólares frente a otras posibilidades: .Asociación Interamericana de Ingeniería Sanitaria y Ambiental “  Objetivo: Aislar cepas bacterianas y estudiar su crecimiento en medios líquidos y sólidos conteniendo hidrocarburos como única fuente de carbono. .(CH2)n . Veamos el mecanismo de degradación paso a paso: H3C . pero arriesgado en el largo plazo y obliga las compañías petrolera a mantener un monitoreo largo y costoso.(CH2)n .La Micro Encapsulación cuesta desde 300 $ hasta 500 $ por m3. . pero con un coste desde 250 $ hasta más de 700 $ por m3.(CH2)n . para dar el aldehído y el ácido graso mono básico.La descarga en un Vertedero Controlado cuesta desde 150 $ por m3 hasta más de 400 $ por m3.CH3 + O2 = H3C . El coste varía. . Dióxido de Carbono y Agua. por aldehído . dependiendo de la concentración de hidrocarburos.COOH + O2 = HOH2C .(CH2)n .CH2OH (Alcohol Graso de tipo Primario) Nota: a partir de este punto la reacción procede anaeróbicamente H3C . El vertedero tiene que ser monitoreado por un lapso de tiempo que va desde los 6 meses hasta los 24 meses. . según el tipo de tierras a tratar. por supuesto. Los productos finales de estas reacciones son: Ácidos grasos. barato y seguro. pero hay que sumar también el coste del transporte por m 3 que puede llegar a ser es muy elevado porque no hay siempre un incinerador en las proximidades.La Bioremediación tiene un costo operativo desde 90 $ hasta 110 $ por m3 y una duración desde los 30 hasta los 120 días.dehydrogenase. Es un sistema muy rápido.Sucesivamente el primer alcohol derivado de estos hidrocarburos se oxida.

 Materiales y Métodos: Localización: Suelo obtenido del Landfarming de Refinería San Lorenzo, industria petrolera ubicada en la Ciudad de San Lorenzo, Provincia de Santa Fe. Características: Extractables en Eter Etílico (E.E.): 3,43 % p/p. Antigüedad del Landfarming: 15 años. Aislamientos: Diluciones del suelo al 1% fueron sembradas en tubos con 5ml de caldo Bushnell – Haas, conteniendo 50 µl de n-hexadecano esterilizado por radiación UV y 100 µl de una solución estéril de resazurina de 50 ppm. Se hicieron los correspondientes blancos de indicador y de n-hexadecano. Se incubaron durante cinco días a 30°C. Se consideraron positivos aquellos cultivos en los cuales viró el indicador, de azul a rosado. De los cultivos positivos se realizó posteriormente el aislamiento en Agar Bushnell - Haas suplimentado con n-hexadecano. Al cabo de siete días de incubación a 30°C se obtuvieron colonias incoloras, pequeñas de borde entero e irregular  Resultados: Para corroborar que las colonias que crecían en medio sólido con n-hexadecano, también podían crecer con el extractable etéreo obtenido del suelo contaminado, se tomaron al azar 12 colonias de las obtenidas y se las sembró nuevamente en 12 tubos conteniendo Caldo Bushnell - Haas con indicador resazurina y con el extractable etéreo ahora como única fuente de carbono. Se sembraron paralelamente tubos testigos que contenían la cepa aislada en Bushnell - Haas con el indicador sin fuente de carbono. Se incubaron los tubos durante cinco días a 30°C, en 7 de los 12 tubos se pudo observar el viraje del indicador, mientras que en los 12 tubos testigo no se detectó cambio alguno del indicador. De los 7 tubos positivos se aisló nuevamente en Agar Bushnell - Haas con el extractable etéreo como única fuente de carbono. Al cabo de 7 días de incubación a 30°C aparecieron las colonias en las 7 placas. Mediante el Kit API 20E se pudo identificar solo una de las siete cepas aisladas, la cual correspondió a Pseudomonas aeruginosa. Las seis cepas restantes se estudiaron mediante 38 reacciones bioquímicas, no pudiéndose lograr finalmente su identificación. Las cepas estudiadas no identificadas mostraron entre sí una similar taxonomía numérica de alrededor del 30 %. CEPAS Nº 1 2 3 4 5 6 7 + + + + + -

TEST (*) ONPG ADH LDC ODC CIT H2S

URE TDA IND VP GEL GLU MAN INO SOR RHA SAC MEL AMY ARA OX NO2 N2 MOB McC OF-O OF-F

- - - + - - - - + - - - - - - - + - - + + - - + +

+ + -

+ + + -

+ + + + + -

+ + -

+ + + + + + -

(*) Abreviaturas: ONPG, b –galactosidasa ; ADH, arginina dehidrolasa; LDC, lisina descarboxilasa; ODC, ornitina descarboxilasa; CIT, citrato; H2S, ácido sulfhídrico; URE, ureasa ; TDA, triptófano desaminasa ; IND, indol; VP, producción de acetoína, GEL, gelatinasa; GLU, glucosa; MAN, manitol ; INO, inositol; SOR, sorbitol; RHA, ramnosa ; SAC, sacarosa ; MEL, melibiosa; AMY, amigdalina; ARA, arabinosa; OX, citocromo oxidasa; NO2, producción de NO2; N2, producción de N2; MOB, movilidad; McC, crecimiento en agar Mac Conkey; OF, oxidación – fermentación.  Conclusión: Aproximadamente un 60% de las cepas aisladas que crecen con n-hexadecano como única fuente de carbono también lo hacen con el extractable etéreo. De cualquier manera, algunas cepas pierden la capacidad de crecer con hidrocarburos como única fuente de carbono después de 2 o 3 transferencias sucesivas por distintos medios. El mismo hábitat en el cual se desarrollan este tipo de bacterias podría ser la causa de los cambios observados en sus fenotipos lo cual conduce a la baja coincidencia con las especies codificadas. Dichas bacterias podrían utilizarse para degradar hidrocarburos en suelos una vez propagadas en laboratorio y luego inoculadas.

 La atenuación natural: La atenuación natural aprovecha procesos

naturales para contener la contaminación causada por derrames de productos químicos y reducir la concentración y la cantidad de contaminantes en los lugares afectados. La atenuación natural, conocida también como medidas “correctivas intrínsecas”, “bioatenuación” o “biocorrección intrínseca”, es un método de tratamiento “in situ”, es decir, que se dejan los contaminantes donde están,

mientras se produce la atenuación natural. Con frecuencia se utiliza la atenuación natural como parte de la limpieza de un sitio donde también se recurre al control o la extracción de la fuente de contaminación.  Perfil para llevar a cabo la atenuación natural: Consiste en el uso de procesos naturales para limpiar sitios contaminados. - Es una técnica no invasiva que permite usar productivamente el lugar mientras se realiza la limpieza. - Requiere un estudio pormenorizado de las condiciones del lugar y la vigilancia de la concentración de contaminantes  Los procesos que contribuyen a la atenuación natural generalmente se encuentran en muchos lugares, pero con diferencias en cuanto a la celeridad y a la eficacia según el tipo de contaminante y las características físicas, químicas y biológicas del suelo y del agua subterránea. Los procesos de atenuación natural a menudo se clasifican en: - Destructivos: destruyen el contaminante - No destructivos: no destruyen el contaminante, sino que reducen su concentración. Los procesos de atenuación natural pueden reducir la masa del contaminante (por medio de procesos destructivos tales como biodegradación y transformaciones químicas), reducir su concentración (mediante dilución o dispersión) o unir los contaminantes a partículas de tierra a fin de que la contaminación no se propague o no se extienda demasiado (adsorción).  Los efectos de dilución y dispersión parecen reducir la concentración del contaminante pero no lo destruyen. Se puede filtrar agua relativamente limpia de la superficie del suelo y mezclarse con agua subterránea contaminada, diluyéndola. Puede fluir agua subterránea limpia de un lugar subterráneo a zonas contaminadas; la dispersión de contaminantes que van alejándose del trayecto principal de la estela contaminada también lleva a una disminución de la concentración del contaminante en una zona determinada.  La adsorción se produce cuando los contaminantes se adhieren a partículas subterráneas, es decir, son sorbidos. Los hidrocarburos tienden a repeler el agua, igual que la mayoría de las sustancias oleosas. Aprovechan cualquier oportunidad para escaparse del agua subterránea adhiriéndose a materia orgánica y minerales arcillosos que también repelen el agua. Eso es beneficioso porque puede impedir que los contaminantes fluyan a un lugar donde presenten un riesgo para la salud. La adsorción al igual que la dilución y la dispersión, parece reducir la concentración y la masa de contaminantes en el agua subterránea, pero no los destruye.  La biodegradación, llamada también biocorrección, es un proceso en el cual los microorganismos naturales (levaduras, hongos o bacterias) descomponen o

tolueno. como tricloroetileno (TCE). Los microorganismos descomponen los contaminantes orgánicos en productos inocuos. La biodegradación puede producirse en presencia de oxígeno (en condiciones aerobias) o sin él (en condiciones anaerobias). Por ejemplo. Los solventes clorados que se usan mucho para desengrasar motores de aviones. de las cuales se nutren y obtienen energía. como combustibles o solventes. comen y digieren sustancias orgánicas. La biodegradación también puede descomponer solventes clorados. los compuestos "orgánicos" son aquellos que contienen átomos de carbono y de hidrógeno. se encuentran entre los contaminantes orgánicos más comunes del agua subterránea. la atenuación natural es realmente un método activo centrado en la confirmación y la vigilancia de procesos de corrección natural." . Una vez degradados los contaminantes.degradan sustancias peligrosas. Cuando los compuestos clorados se biodegradan.) Ciertos microorganismos pueden digerir sustancias orgánicas. En ciertas situaciones. igual que los seres humanos. la atenuación natural es una opción eficaz y económica para realizar una limpieza y la forma más apropiada de corregir algunos problemas de contaminación. en vez de depender totalmente de técnicas "dirigidas. (En términos químicos. principalmente dióxido de carbono y agua en el caso de la biodegradación aerobia. Esquema de la biodegradación aerobia en el suelo Muchos contaminantes orgánicos. que son peligrosas para los seres humanos. Los microorganismos. El agua subterránea.  La atenuación natural convendría aplicarla en determinadas situaciones. la población de microorganismos disminuye porque ha agotado su fuente de alimentos. Los microorganismos muertos o una población pequeña de microorganismos sin alimentos no presentan riesgo de contaminación. transformándolas en sustancias menos tóxicas o inocuas. como el petróleo. con procesos de biodegradación se pueden eliminar eficazmente del suelo y del agua subterránea hidrocarburos tales como gasolina y compuestos de BTEX (benceno. es importante que la degradación sea completa porque algunos productos de la descomposición pueden ser más tóxicos que los compuestos originales. si no se trata de un lugar contaminado por petróleo la acción es más difícil de prever y es eficaz en un porcentaje menor de sitios. pueden ser biodegradados por microorganismos en el entorno subterráneo. repuestos de automóviles y componentes electrónicos. En la mayoría de los entornos subterráneos se produce la biodegradación de contaminantes tanto en forma aerobia como en forma anaerobia." Sin embargo. A veces se dice erróneamente que la atenuación natural es el método de la "inacción. etilbenceno y xilenos).

000 microgramos por litro (µg/l). como las zonas pantanosas 0 antiguos pantanos. De no ser así. En el lago. que está comprendido en el Superfund. La atenuación natural puede ser menos costosa que otras opciones dirigidas para el tratamiento. es necesario caracterizar bien el sitio a fin de determinar si se está produciendo o se producirá atenuación natural. por ejemplo. a diferencia de muchas técnicas complejas de limpieza mecánica. Los científicos estudiaron el movimiento subterráneo del agua contaminada por TCE desde su lugar de origen en el sitio comprendido en el Superfund hasta el punto de entrada al lago Michigan. y no requiere una fuente de energía ni equipo especial. Ciertas formaciones geológicas. los microorganismos están extrayendo eficazmente TCE y otros solventes clorados del agua subterránea. sino que también se encuentran entre los contaminantes que más fácilmente se destruyen con la biodegradación. la superficie del suelo puede seguir usándose mientras se produce la atenuación natural en el subsuelo. Los suelos con gran cantidad de materia orgánica. son buenos candidatos para la atenuación natural. Algunos de estos sitios son vertederos municipales e industriales. en St. Los procesos naturales generalmente son lentos. La atenuación natural podría ser una opción aceptable para lugares donde se haya reducido la concentración di contaminantes como resultado de la aplicación de algunas medidas correctivas. a unos 800 metros de distancia. pero cuando la estela llegó a la orilla del lago Michigan. En el predio se encontraron concentraciones de TCE superiores a 200. contenía mil veces menos TCE (solamente 200 µg/l). Sin embargo. la atenuación natural no es una opción apropiada para cualquier lugar. Como la eficacia de la atenuación natural como método de limpieza depende de diversas condiciones. Se necesita una vigilancia a largo plazo para comprobar que la concentración de contaminantes disminuya continuamente y lo suficiente para que no se convierta en una amenaza para la salud. como acuíferos de lecho rocoso fracturado o zonas calizas. refinerías y centros de reciclaje.Los hidrocarburos móviles y tóxicos. a unos 90 metros de la orilla. Joseph (Michigan). especialmente las que se usan para el agua subterránea. La atenuación natural es un método no invasivo. No sólo son difíciles de atrapar debido a su movilidad. las concentraciones eran inferiores a las permitidas por el EPA.  La atenuación natural se está usando para limpiar la contaminación causada por fugas de petróleo de depósitos subterráneos en EEUU. son menos apropiadas para la atenuación natural porque en estos entornos a menudo hay suelos muy diversos. que ocasionan un flujo imprevisible del agua subterránea y dificultan la previsión del movimiento de los contaminantes. se necesita un estudio pormenorizado del lugar contaminado.  Para calcular el resultado que dará la atenuación natural y cuánto tardará. Los pobladores locales y las personas que realicen la limpieza deben saber si la atenuación natural o cualquier otra medida correctiva propuesta reducirá la concentración de contaminantes en el suelo y en el agua a niveles legalmente aceptables en un plazo prudencial. . se debería considerar la posibilidad de aplicar medidas correctivas más enérgicas. con frecuencia son aptos para la atenuación natural. En el predio de Allied Signal Brake Systems.

Coque de limpieza de hornos de la planta de Etileno y Visbreaking. También hay barreras adicionales. no sustituyen la barrera geológica.Según los cálculos del EPA. Todo esto. bajo ningún supuesto previsible o con riesgo mínimo aceptable. resulta difícil dar una cifra promedio. será debida al medio geológico. Éste. . con las suficientes garantías de cumplimento. Trapos y maderas impregnados de hidrocarburos. El EPA determinó que la naturaleza había corregido de forma adecuada la estela de TCE en St. la protección frente a la peligrosidad de los residuos depositados. Joseph. debe construir una barrera que controle la migración de los contaminantes a unos espesores previstos. Un depósito de seguridad es un depósito controlado cuyo emplazamiento está ubicado en materiales geológicos del subsuelo o de configuración equivalente (depresión morfológica) cuyas características aseguran que los residuos depositados en su interior no puedan afectar. Pero estas barreras adicionales complementan. básica y substancialmente. De hecho. de ingeniería y encapsulamiento. Su generación no es continua y por lo tanto. PROCEDENCIA DE LOS MATERIALES CONTAMINADOS POR HIDROCARBUROS Los materiales contaminados por hidrocarburos pueden proceder de diversos lugares: – – – – Tierra contaminada por pequeños derrames Limpieza de mecheros de Fuel Oil. son una opción que se contempla habitualmente para el destino final de los residuos tóxicos y peligrosos. dando suficiente tiempo a los microorganismos naturales que están en el agua subterránea para destruir el TCE sin intervención externa. requiere unos materiales geológicos adecuados con uno espesores mínimos y unas condiciones de estabilidad permanentes. recursos naturales y salud humana. DEPÓSITOS DE SEGURIDAD Los depósitos de seguridad. al medio ambiente. los microorganismos estaban destruyendo alrededor de 270 kg de TCE por año sin costo alguno para los contribuyentes. así como los dispositivos de control y vigilancia. la estela tardó alrededor de 20 años en llegar desde la fuente de contaminación hasta el lago Michigan. Por tanto.

o presenten alguna de las características peligrosas también listadas): 1.Fangos orgánicos no halogenados con características de tóxicos....Fangos no incinerables 8. según el Reglamento de Residuos Tóxicos y Peligrosos.. 3.Sólidos orgánicos no halogenados que no tengan características de tóxicos. según el reglamento de residuos tóxicos y peligrosos.. carcinogénicos o mutagénicos y números de código H6 H7 H1..Amianto (polvo y fibras) Para que un residuos sea admitido en el depósito. . carcinogénicos o mutagénicos y número de código H6 H7 H1. respectivamente. en parte o en todo. según el reglamento de residuos tóxicos y peligrosos. 6. 4. respectivamente. 2.En los depósitos de seguridad. Lista de residuos tóxicos y peligrosos no admisibles en un depósito de seguridad: (No serán admitidos en un depósito de seguridad los residuos que contengan.Fangos inorgánicos 4.Carbonatos y Bicarbonatos 2..Sólidos y lodos cianurados. carcinogénicos o mutagénicos y números de código H6 H7 H1 respectivamente.Sólidos inorgánicos 3..Fangos orgánicos no halogenados que no tengan características de tóxicos o carcinogénicos y números de código H6 H7 H1. 7. 5. observemos las dos listas de residuos admitidos y no admitidos y según nuestros residuos podremos determinar si pueden ir o no a un depósito de seguridad: Lista de residuos tóxicos y peligrosos admisibles en un depósito de seguridad: (Los residuos admisibles pueden estar constituidos por uno o varios componentes de los aquí nombrados): 1.. su contenido en agua debe no ser superior al 65%. respectivamente. alguno de los componentes de la siguiente lista..Sólidos orgánicos no halogenados con características de tóxicos.. según el Reglamento de Residuos Tóxicos y Peligrosos..Fangos biológicos digeridos con sustancias inorgánicas y/o peligrosas. no todos los residuos son admitidos.Biocidas.

18..Residuos con un contenido en hidrocarburos superior al 11%. debido a su elevada concentración o fácil recuperación. 6. 23.Residuos considerados como admisibles pero que incorporan algún constituyente tóxico y peligroso susceptible de ser recuperado industrialmente.. 13. de sales de metales pesados. UNA ALTERNATIVA: LA INCINERACIÓN .Residuos inertes. 7.Aceites y taladrinas. 21.Residuos con pH inferior a 3 y superior a 13..Sólidos orgánicos halogenados.Residuos inestables en las condiciones del vertedero. 24.. 14.. 10.. 20.Disolventes.. 9. 22..En caso de que el vertedero disponga de una impermeabilizante sintética.Residuos con una fracción soluble superior al 10%..Residuos líquidos.PCB PTC y mezclas. 19.. 8... alcalinos. 12. 16.Residuos explosivos. 15. 17....5. las sustancias que ataquen la estanqueidad básica de las placas..Farmacéuticos y hospitalarios.Baños ácidos....Residuos radioactivos.Fangos orgánicos halogenados.Residuos que en contacto con agua o aire húmedo desprenden gases fácilmente inflamables o tóxicos en cantidades peligrosas. 11.Residuos inflamables (punto de inflamación menor o igual a 55ºC)..Sustancias que puedan afectar básicamente a la impermeabilidad de los materiales geológicos que configuran el depósito y a los utilizados como barreras en su llenado.

oxígeno y azufre). por lo que no sería necesario este sistema de tratamiento. El producto puede ser cal. Sistemas de desulfuración de gases: Tratando de agrupar la amplísima gama existente de desulfuraciones. Estos contaminantes atmosféricos son el CO2 (la quema de combustibles fósiles lo emite en exceso). Presenta gran economía de instalación pero sólo resulta aplicable para incineradores de dimensión muy reducida para quemar sustancias de bajo contenido en azufre. Los otros contaminantes atmosféricos son las partículas sólidas de efecto muy localizado y cuya captura está tecnológicamente resuelta: para evitar que salgan a la atmósfera se debe limpiar los humos con filtros electrostáticos que atraen las partículas. . poco temible y cuya eliminación no se ha planteado aún de una manera seria. Este dióxido de carbono forma un manto sobre la superficie de la tierra y atrapa el calor reflejado del suelo. caliza. Para sustancias con un contenido en azufre menos de 2%. el precio de la cal y el hecho de no producir residuos aprovechables ha limitado algo su difusión. El efecto es similar al de un automóvil cerrado o un invernadero. El rendimiento máximo alcanzado es del 40% y constituye un problema el adecuado reparto del reactivo. podemos clasificarlas en cuatro grandes grupos: A) B) C) D) Vía Seca Vía Semiseca Vía Húmeda Ciclos compuestos. Aunque es preciso señalar que para realizar la combustión.La incineración como alternativa nos permite tratar los materiales que han sido contaminados por hidrocarburos. Actualmente. Sin embargo. dosificada de forma que el agua se evapore y el residuo sea exclusivamente seco. o bicarbonato sódico. las exigencias medioambientales son cada vez más estrictas planteándose una reducción progresiva dentro de los próximos diez años. A) Vía Seca: La desulfuración por vía seca consiste en la inyección de un neutralizante en forma de polvo seco en diversos puntos del incinerador. Otras emisiones son las de óxidos de nitrógeno y azufre. recogiéndose en los mismos filtros que recogen las cenizas. sin embargo. resultan atractivos estos procesos. esto hace presumir que el legislador espera que se den sucesivos pasos en la implantación de métodos para mejorar las emisiones. dolomita. B) Vía Semiseca: Se entiende por vía semiseca la inyección en “scrubbers” o reactores de una lechada alcalina. generalmente cal. las emisiones de estos contaminantes están dentro de los niveles exigidos por la legislación. de efecto global a muy largo plazo. (Es necesario recordar que el petróleo está formado también por hidrocarburos que contienen nitrógeno. La patente más difundida es la de Flakt. es necesaria una línea de tratamiento posterior que tratará los contaminantes atmosféricos generados en ella. También pasa el humo por una lluvia de agua con productos químicos que neutraliza y retira compuestos tóxicos que huno. las aglutinan y caen por gravedad a unirse a las cenizas.

los gases son puestos en contacto con una disolución o suspensión de reactivo. química del proceso. luego se hace pasar a través de un sistema de cambiadores para enfriar el gas. Luego. un diseño más sencillo que se puede traducir en un aumento de la utilidad y una reducción del mantenimiento. que se atomiza en un scrubber seco. la diferencia esencial reside en el grado de saturación del agua. Resulta especialmente indicado para sustancias entre 1% y 4% de S. El uso de cal en estos sistemas se da predominantemente en estos sistemas.Absorción en contracorriente con disolución alcalina de sosa): Lo primero. y a la recirculación de pequeños volúmenes de Slurry (spray seco) A) Vía Húmeda: Los gases circulan dentro de un “scrubber” en el que se encuentran con una disolución alcalina de sosa. se consigue mediante espesadores de gravedad que eliminan el agua del residuo hasta tener un 30% de sólidos. Las alternativas para la deposición de estos residuos sólidos son. el gas pasa a la columna de absorción donde se lleva a cabo la absorción del SO2. Las ventajas de los sistemas secos de eliminación de SO2 sobre los sistemas húmedos son: manejo de productos secos. el lodo se mezcla con cenizas o cal para fijarlo y estabilizarlo. Si se requiere un residuo más estable. De esta manera. El licor atomizado se pone en contacto con los gases calientes. que es un sistema de filtros con el fin de eliminar de la corriente gaseosa todos los productos sólidos.– Desulfuración por vía semiseca: En este sistema. Dependiendo de cómo se lleve a cabo la absorción es posible que se produzcan productos sólidos. lo vemos: . La deposición en lagunas requiere más terreno que el relleno de tierras pero menos costes de capital y de operación. cal o caliza. Esto es importante desde varios puntos de vista. La reducción de agua y energía se debe a que a menudo no se requiere recalentamiento de los gases. La laguna recibe slurry agotado directamente del absorbedor con un 10% der sólidos. con disolución alcalina en contracorriente. incluyendo materiales. Esto. menores necesidades de agua y energía. menores costes de capital. En el caso de que la disolución alcalina sea de cal o caliza. Estos son los procesos denominados de spray seco. el relleno de tierras y deposición en lagunas. y calidad de productos finales. es pasar el gas por un electrofiltro con el fin de producir la recuperación de partículas (inquemados) que pueda llevar el gas. es la ausencia de electrofiltro para eliminar partículas. de modo que el contenido en agua de las mismas se evapora rápidamente. . Otra diferencia con respecto a los demás. El agua que se obtiene del espesador se puede utilizar en el proceso de preparación del reactivo. precipita una mezcla de sulfito y sulfato de calcio que posteriormente es oxidada para obtener sólo yeso. por su alta eficacia. siendo sustituido por un baghouse. Filtros de vacío o centrífugos eliminan el agua de la corriente proveniente de espesador hasta lograr un producto con 55-75% de sólidos. El residuo a deponer en rellenos de tierras debe contener un 75% de sólidos. aunque también se puede utilizar ceniza de sodio.

se tiende hacia la disminución de la complejidad de este tipo de sistemas que hagan disminuir los costes y requerimientos de espacios. – Proceso Wellman Lord: Se trata de un proceso regenerativo desarrollado por Davy Mackee. se recircula la corriente de agua para asegurar el tener un buen contacto y para que el consumo sea mínimo. Se trata de una absorción con reacción química. La corriente purgada se lleva a un cristalizador – evaporador de triple efecto. pudiéndose conseguir recuperaciones de más del 90%. Los tipos de prescruber que pueden ser usados son muy variados. pH. Los principales problemas de éstos métodos son el taponamiento de los distribuidores. Así mismo. la corrosión de los materiales. hay que calentarlo por el temor a la corrosión y a la mala dispersión del penacho.Actualmente se están realizando numerosos esfuerzos con el objeto de optimizar la operatividad de los procesos de eliminación de agua. Los factores que afectan el coste de los equipos son el tamaño de la unidad. y sirvan para centralizar el proceso de desulfuración y tratamiento de residuos en una misma área. velocidad de absorción óptima. se ha de trabajas sobre la relación líquido-gas. La cantidad de sulfato que se forma puede ser incluso del 20% de SO2 eliminado siendo normalmente entre el 8 – 10 %. en la chimenea. La corriente gaseosa primero se hace pasar por un prescrubber unidad en la cual el gas se satura y se enfría. Independientemente de cual se utilice. Para obtener procesos húmedos no regenerativos más eficaces. se pasan los gases al srubber donde se ponen en contacto a contracorriente con la disolución de sulfito de sodio llevándose a cabo las siguientes reacciones: Na2SO3 (aq) + SO2 + H2O (aq)  2 NaHSO3 (aq) 2Na2SO3 (aq) + O2  2 NaHSO3 (aq) Una parte del sulfito. además de recuperar las partículas que puede llevar. y el mas funcionamiento de los reguladores del tiro de la chimenea. se oxida a sulfato que debe purgarse continuamente al no ser posible su regeneración térmica. teniendo que añadir NaOH al 50% para recuperar las pérdidas de sodio debidas a la formación del sulfato. el contenido en azufre en el combustible. Luego. siendo los más utilizados los Venturi Scrubber. B) Ciclo Compuesto y otros: Agruparíamos aquí fundamentalmente aquellas que emplean oxido de magnesio. para recuperar el sulfato de sodio formado. El líquido que sale del absorbedor va a la zona de regeneración y se hace pasar por una serie de evaporadores de doble efecto para recuperar el . y la calidad del reactivo y del agua. Antes de entrar el gas desulfurado. El coste del reactivo varía con la velocidad de quemado y el porcentaje de azufre en el combustible. Se usa como reactivo Na2SO3 y se obtiene como producto una corriente rica en SO2. carbón activo y también las de ciclo dual con dos niveles de recuperación de azufre elemental o ácido sulfúrico.

Los gases efluentes del absorbedor han de ser calentados antes de ir al ambiente con el fin de aumentar la flotabilidad del penacho y disminuir su visibilidad. la regeneración del reactivo se lleva a cabo mediante evaporadores de doble efecto. Se pueden emplear diferentes tipos de absorbedores pero se considera la torre de pulverización o rociado como el más adecuado. y se pueden aplicar a un rango muy amplio de contenidos en azufre. ya que no se regenera térmicamente y. los gases pana por un eliminador de nieblas. Así lo mismo ha de evitar el ataque ácido al conducto de la chimenea. se procesa para dar lugar a algún subproducto aprovechable. por ejemplo en una planta Claus. donde se recogen las gotas que podrían ser arrastradas hasta la chimenea. Los inconvenientes más importantes que presenta es que hay que llevar a cabo la purga de sulfato continuamente. al tratarse de una disolución y no una lechada. resultando mas adecuado para contenidos en azufre medios – altos. que emplea una disolución de sulfito de magnesio para absorber el dióxido de azufre procedente de gases de combustión.reactivo y obtener una corriente rica en SO2 que puede ser utilizada. Proceso del Óxido de Magnesio: Es un sistema regenerativo húmedo. Los gases procedentes de la combustión entran en un prelavador cuya función es enfriar y saturar el gas. 2) Absorción de SO2: Los gases son puestos con una lechada recirculante de sales sulfuradas de magnesio con una concentración en sólidos del 15-320%. Después de absorbedor. siendo las cantidades de vapor de agua requeridas muy elevadas y dando lugar así costes anuales muy elevados. y separar partículas o impurezas particularmente cloruros que contaminan el sistema de absorción y los productos finales: MgO y gas rico en SO2. El MgO se lleva a un tratamiento de apagado y se recicla de nuevo al proceso y la corriente de SO2 recuperada. además. Se trata de un absorción con reacción química. . el gas sale depurado y el producto líquido es regenerado para formar MgO y SO2. tras la cual. La reacción que se lleva a cabo en la etapa de regeneración es: 2NaHSO3 (aq)  Na2SO3 (aq) + SO2 (g) + H2O (g) Las ventajas e inconvenientes de este proceso son las siguientes: Este sistema tiene las ventajas de estar libre de deposiciones e incrustaciones. En un proceso que apenas genera lodos y únicamente precisa una pequeña reposición de reactivo. Puede subdividirse en cinco subsistemas: 1) Tratamiento de gases: Incluye tanto el pretratamiento de los gases antes de su absorción como su recalentamiento antes de ser emitidos a la atmósfera.

Las partículas de sólido son separadas posteriormente. El sulfato.5% en MgO. Estos están dotados de una capacidad suficiente para almacenar el sulfito producido durante varios días. una pequeña parte de sulfito de magnesio se oxida a sulfato. aun cuando el MgSO3 ya se hubiera descompuesto a 580ºC.La lechada rociada a través de los pulverizadores y el agua de lavado del eliminador de nieblas se recogen en un tanque de mezcla de donde las bombas lo reciclan los colectores principales. Como producto se obtiene una corriente heterogénea que contiene gas rico en SO2 y MgO regenerado. se obtiene un polvo seco y fluido que se conduce a silos de almacenamiento. 3) Separación de sólidos y secado: Del sistema de recirculación del absorbedor se realiza de forma continua una purga que se lleva directamente a una centrífuga. . Finalmente. Normalmente. Se mantiene una temperatura de unos 200ºC de modo que las sales no lleguen a descomponerse. de modo que permite el funcionamiento independiente entre la planta de absorción y de regeneración. cristaliza. aunque menos reactivo. A continuación la torta se envía a un secadero donde se elimina la humedad ligada a los cristales: MgSO3 ·3H2O  MgSO3 + 3H2O Y donde la pequeña cantidad de sulfato presente en el líquido. Sin embargo. 4) Regeneración del MgO: La regeneración se lleva a cabo en un calcinador de lecho fluidizado. Se estima que la recuperación del óxido de magnesio es del 85% del total con una pureza del 86. En él. el porcentaje de oxidación suele estas en torno al 2-5 % de sulfito disponible. y para elevarse hasta 9801C. tiene suficiente tiempo para descomponerse. en el cual permanece el tiempo necesario para completar las siguientes reacciones: Mg (HSO3)2 (aq) + Mg (OH)2  2MgSO3 (aq) + 2H2O MgSO3 (aq) + 3H2O  MgSO3  3H2O MgSO3 (aq) + ½ O2  MgSO4 (aq) Debido al exceso de oxígeno existente en el gas de combustión. a medida que la concentración de MgSO4 aumenta en el líquido. La reacción que tiene lugar en el absorbedor es: SO2 + MgSO3 + H2O  Mg (HSO3)2 (aq) El lodo resultante pasa al tanque de mezcla. mediante ciclones y/o precipitadores electrostáticos. el MgSO3 se descompone rápidamente en SO2 y MgO. En ella se obtiene la separación física del sólido del líquido. disminuye la solubilidad del oxígeno con lo que la oxidación de sulfito a sulfato disminuye.

Como ventaja importante.La principal impureza es la constituida por el sulfito de magnesio y posee una reactividad comparable al reactivo primario con un número de ciclos posibles entre cinco y seis. 5) Preparación de la lechada de MgO: El equipo se basa en tanques donde se produce el “apagado” y reacción con agua del reactivo: MgO + H2O  Mg(OH)2 La mezcla resultante se recicla al tanque de mezcla del absorbedor. Dado que el mayor problema es que el MgO no se disperse uniformemente en el agua. como oxisulfatos gelatinosos a partir del MgSO 4 no descompuestos durante la calcinación. está la regeneración del sulfato producido.Es aplicable a instalaciones de combustión de carbón o fuel con medios o altos contenidos en azufre. puede permitirse también la recuperación de parte de la misma en una caldera de calor residual. . Si bien el calcinador necesita gran aporte de energía. se hace pasar el MgO por un molino de martillos para moler posibles pellets generados en la regeneración. .El principal inconveniente es el manejo de la lechada y la deposición de sólidos. Las ventajas e inconvenientes del proceso son: . se dota de un pequeño tanque de preparado que contiene un potente agitador de alta velocidad. Antes de entrar al sistema de apagado. .

Gran parte de los ecosistemas afectados por la exploración y explotación de hidrocarburos cuentan con formas de vida muy diversas y de gran complejidad. frecuentemente han sido ocasionadas por accidentes en tanques de almacenamiento o en oleoductos. podemos identificar como principales los siguientes: Aunque la contaminación por residuos tóxicos se da ya desde la fase de exploración. ni siquiera las más importantes. A pesar de este hecho. Las huellas más evidentes las cuales podemos encontrar en todos los lugares del planeta donde se ha explotado petróleo. Sin embargo los accidentes. Todas las actividades que están envueltas en la exploración y explotación del petróleo provocan impactos potencialmente negativos sobre el medio ambiente y sobre las personas que lo usan o que están en contacto con él. No obstante la explotación de petróleo en la mayoría de las ocasiones trae consigo mayor pobreza y deuda externa a los países que lleva a cabo. cobre. bajo el amparo de gobierno que ven en ella una posibilidad a corto plazo de acabar con la naturaleza que azota sus territorios. Estos tóxicos . la expansión petrolera muy a menudo se enfoca en dichos ecosistemas. en el momento que se establece la explotación los efectos vuelven permanentes. no son las únicas fuentes de contaminación o degradación del medio.IMPACTOS AMBIENTALES IMPACTO AMBIENTAL DE LA INDUSTRIA PETROLERA Desde el inicio de la actividad petrolera. o desconocidos por la ciencia. sus efectos son a más largo plazo y de mayor magnitud que las catástrofes accidentales que puedan suceder. a la vez que son los últimos reductos donde habitan especies animales y vegetales amenazadas de extinción. aún siendo los acontecimientos que suelen alcanzar mayor notoriedad ante la opinión pública. arsénico. el medio en el que esta se ha desarrollado se ha visto afectado por numerosos intervenciones que han dañado severamente el ambiente circundante. A continuación se resumen los diferentes tipos de contaminantes y sus efectos: 1. En ocasiones las operaciones normales de trabajo en una explotación petrolera tiene consecuencias muy perjudiciales. mercurio y plomo. En las perforaciones se producen lodos con metales pesados y tóxicos como el cadmio.  Entre los daños al ambiente.

Impactos en la Atmósfera: Durante la perforación se utilizan maquinaria que funcionan con combustibles fósiles. 3.2. alteración del flujo de agua dulce hacia los manglares y de las mareas y alteración de la vegetación y en general del área acumulación de residuos tóxicos en crustáceos (camarones. Por otro lado los derrames de crudo en estas áreas ha provocado extensos árboles muertos ya que no existe ningún tipo de limpieza para llevar a cabo esta labor. Los microorganismos del suelo son alterados por la contaminación petrolera. Contaminación marítima en operaciones a mar abierto. Impactos al Suelo: Las actividades petroleras incluyen la compactación de los suelos por la maquinaria pesada que utilizan y vías de penetración. Por otro lado esta la . Está producida por los óxidos nitrógenos y proviene principalmente por la quema de combustibles fósiles. También provoca perdidas de la Biodiversidad por efectos de la deforestación que altera el hábitats de los animales de la selva y afectando la Seguridad Alimentaria de los indígenas que viven de la caza. Lluvias ácidas. 8. Afectaciones irreversibles de manglares y ecosistemas marinos costeros. incluyendo el óxido de nitrógeno. Al mismo tiempo transporta contaminación a otros lugares lejanos de la fuente de origen de la misma. por ejemplo los anfibios. muerte de especies por asfixia.). las alteraciones del suelo puede producir cambios en el pH del suelo y del agua que podría causar un deterioro crónico de la calidad de los manglares. cambio en los patrones de vida de peces. puede ser vulnerables tanto los organismos que viven permanentes en el agua como los peces. que generan los gases asociados con la combustión. Y construcción de infraestructura como plataformas de perforación. 4. dióxido de carbono y partículas. del sistema respiratorio. las algas y los invertebrados que viven en el fondo de agua y otros que utilizan el agua en parte de sus ciclos vitales . 5. De igual manera el ruido de las actividades petroleras ahuyenta a los animales y la practica de cacería por parte de los trabajadores de la empresa. lo que indica que el crudo permanece por varios años en los sedimentos marinos. Irritación de la piel. aumento de las enfermedades por virus. desapareciendo o disminuyendo las especies menos resistentes. Contaminación acústica. pulpos etc. Enfermedades en las personas debidas a la expulsión de óxidos de nitrógenos y azufre producidos en la quema del gas. Acidifica el suelo y las aguas y causa la muerte de las plantas. 7. óxido de sulfato.) y moluscos (caracoles. contaminación por sulfatos y sales y especialmente por hidrocarburos. reducción de la función pulmonar. 6. Extinción de especies. envenenamiento de la vida acuática.) Contaminación de la cadena trófica (cadena alimenticia. chacalines etc. alteración de los patrones de conducta de los animales. Desaparición de extensas áreas de bosque y/o Deforestación: por la apertura de carreteras y la instalación de oleoductos (entre 400 . perdidas en la biodiversidad. además erosión y perdidas de suelo debido a la perdida de vegetación. en este ecosistema acuático. campamentos pozos. pueden ir al agua mezclados con otros contaminantes y terminar en el mar. además de altas tasas de mutaciones.2400 hectáreas por cada kilómetro construido en la selva).

produciendo hidrocarburos.5% de los productos hidrocarburíferos. . Con el tiempo. Pasando las diferentes capas.Influencia al crecimiento de plantas .Obstaculizar la acumulación de aguas y sustancias alimenticias . ruidos etc. sin un adecuado tratamiento contaminan fuertemente los recursos Suelo y Agua y en menor cantidad el Aire.quema de gas que se hace día a día.75% serán lavados por las lluvias o por el viento en conjunto con el polvo.25% por evaporación y destrucción biológica.El aceite se acumula en el suelo.Alteración de las propiedades físicas del suelo (reducción de capacidad de absorción y filtración) . dejando el suelo contaminado.3 mil millones de litros por año se representan un peligro considerable para el medio ambiente. representando un peligro para la vida micro-orgánica y las plantas.. La velocidad de filtración es depende de la viscosidad de aceite y por supuesto de la densidad del suelo. se filtra a las capas más profundas hasta llegar a un material impermeable o al agua subterránea. Sin embargo. Según estudios sobre la efectividad de aceites usados como aglutinante de polvo en las carreteras resulta que solo el 1% de la cantidad del aceite queda efectivo para este fin.  Los efectos de los aceites al suelo son importantes por 2 razones: .Aumentar la sensibilidad para infecciones de plantas . Los cuales contaminan el ambiente. Los aceites lavados por las lluvias causan una fuerte contaminación de las áreas aledañas de las carreteras con sus graves consecuencias. IMPACTO AMBIENTAL DE LOS ACEITES USADOS  La incidencia directa de los aceites usados a los ecosistemas: A parte de los gases tóxicos.Reducción del poder germinativo de semillas .  Las influencias directas al Suelo: Aceites usados generalmente llegan al suelo por descuidado o intencionadamente para sustituir el asfalto. se producen una gran cantidad de aceites usados los cuales. Aceites usados se calculan en solo 0.Por filtración puede llegar a los reservorios subterráneos de agua potable. 20 . evitar el polvo etc. por la gravedad. El aceite vertido al suelo se filtra primero por las capas superficiales. en su totalidad de 5. La quema de gas acelera el proceso del calentamiento global y afecta las poblaciones humanas y la biodiversidad. Aceite impide por la eliminación de oxígeno la libre germinación de las plantas.  Aceites usados tienen las consecuencias negativas para el suelo: . 70 .

la recuperación biológica de aceites es un proceso lento. flotando sobre la superficie de aguas. por acumulación en las plantas llegan a la cadena alimenticia humana.  Influencias directas de aceites usados a las aguas: La mezcla de aceites con aguas conlleva diferentes problemas ecológicos. cuando esta arrojado al suelo. que provoca una reducción notable de la fotosíntesis. se propaga rápidamente a una película de un grosor de 0.Disminución de la calidad del suelo por influencia a la fauna subterránea (Bacterias. una pequeña cantidad puede contaminar el agua subterránea para muchos años. Sin embargo. sino presenta un peligro permanente para la vida de aves y otros animales.  Influencias a las aguas superficiales: Los aceites. La demanda biológica de oxigeno (DBO) de las aguas se aumenta por la existencia de microbios para el tratamiento biológico del aceite (Una tonelada de aceites requiere para su recuperación una demanda igual que las aguas residuales de 40. se puede manifestar. y algún tiempo van a utilizar esto para estos fines. La película de aceites obstaculiza también la entrada de rayos ultravioletas. aguas superficiales y en los sistemas de recolección y de tratamiento de aguas servidas. Lombrices etc. Por la deficiente recuperación biológica de aceites. La consecuencia no es solo la película visible.  Influencias al agua subterránea: A las aguas subterráneas llega el aceite solamente. se impide el libre intercambio de los gases.Sustracción de oxígeno y sustancias alimenticias por poblaciones de organismos biológicos no propios del suelo Los suelos contaminados por aceites usados se deben evacuar hasta la profundidad en donde se encuentra restos de aceites. que utilizan estas aguas para su vida. podía ser que se encuentra altamente contaminado por la evacuación de aceites al suelo de muchos años atrás. especialmente cuando los aceites llegan a las aguas absorbidas por las plantas. Agua subterránea. no se puede utilizar este agua como agua potable. ni para el riego de plantaciones. Por gravitación y depende de la viscosidad del aceite como la densidad del suelo en diferentes tiempos.000 habitantes). Más grave todavía es el cambio del estado biológico de las aguas.. como el oxigeno y el dióxido de carbono. por la toxicidad de los aditivos y además. . Finalmente. botados a las aguas. que pequeñas cantidades de aceites cambian el equilibrio biológico de las aguas sensiblemente. por el sabor y el olor del agua se convierte en inutilizable. Cuando el aceite llega a las aguas subterráneas. Cuando actualmente el agua subterránea no esta utilizada para la preparación de agua potable y no para el riego. 300 L de aceites por km2 ya produce una película visible. Por los aceites. Estos sustancias pueden tener componentes tóxicos que.2 .1mm. En lo siguiente se explica los diferentes problemas a las diferentes aguas como. Un peligro adicional esta formado por los aditivos que se encuentra generalmente en los aceites lubricantes.) .

(Hidrocarburo) y por su densidad. En las alturas. tienen una presión de vapor reducida. Así se produce un tapamiento del suelo con que muere toda la vida acuática. . por su contenido de ciertos compuestos como ácido sulfúrico. sino. bajaría la efectividad del tratamiento notablemente. en relación con otros hidrocarburos. también por aguas subterráneas que salen a la superficie y. ocurre que un solo tipo sobrevive que se encarga de "tratar" un solo componente de los residuos. Halogenados (compuestos de cloro). Expresa un peligro permanente de explosiones por su inflamabilidad. especialmente las emulsiones. acompañado por sustancias cancerígenas como los hidrocarburos.  Influencias de aceites usados al aire: Aceites. PCB's (Bifenilo/Difenilo policlorado) etc. El aceite usado. aún en cantidades pequeñas. conducido sin tratamiento previo a plantas de tratamiento biológicas de aguas. el aceite es un hidrocarburo con sus efectos negativos a la salud humana. con las respectivas consecuencias al aire. De todos modos. Por su deficiente recuperación biológica son considerados como sustancias tóxicas en la tecnología de aguas. por consiguiente. etc.  Influencias a los sistemas de aguas residuales: Cuando. y pueden causar daños mecánicos graves a las instalaciones de recolección y tratamiento por corrosión (ácido). sedimentación y la degradación biológica (estabilización). (más liviano que el agua) quedaría flotando sobre la superficie de lagunas de oxidación afectando los procesos de coagulación. Ya esta comprobado que aceites usados. y no se puede controlar las poblaciones de los diferentes tipos. con la influencia de calor. Por eso la influencia a la contaminación del aire es menor. La recuperación aún es más problemática y más largo. Los metales pesados (plomo) de los aceites usados son solubles en agua y se acumula en las plantas y animales y así llegando a la cadena alimenticia.. tienen efectos tóxicos a la vida acuática. Los metales pesados del aceite usado quedan en el polvo del suelo y por turbulencias se puede trasladarse a suelos agrícolas.Otro problema es el aceite pesado.) y en partes también el aceite usado de los motores a combustión se coagule con sustancias en suspensión y se va a pique del agua. La recuperación biológica se realiza más lento (1/10 de velocidad) que en la superficie. los aceites no tóxicos se convierten en tóxicos. metales pesados (Plomo. también por hidrocarburos en el aire. y. por una fuerte competencia entre los microorganismos. Cadmio). Aceites en aguas superficiales no se producen solamente por descarga directa.  El aceite pesado (Bunker Crudo. Por emulsión de los aceites con el agua y los sustancias acumuladas en esto. el aceite evaporiza más rápido que en zonas bajas y frías. entrando así a la cadena alimenticia (Plomo en las hortalizas). contamina el agua.

el daño económico y en infraestructura diesel y gas. controlar la corrosión de ductos e infraestructura.La recuperación microbiana de petróleo (producción). ambiental. farmacéutica. suelos y agua. sino como una serie de tecnologías alternativas en las áreas de exploración. agroquímica. refinación y petroquímica. el Instituto Mexicano del Petróleo creó seis programas estratégicos de investigación. Si bien es cierto que la biotecnología del petróleo es un área de reciente creación en México y otros países. La biotecnología del petróleo surgió como una respuesta al reto de generar tecnologías innovadoras que ayuden a alcanzar las metas de sustentabilidad. En 1999. Los sistemas biológicos son y pueden ser utilizados en las diferentes plataformas que integran el sector petrolero: – La prospección geomicrobiológica (exploración). . El área de impacto de la biotecnología es amplia y diversa. Los rápidos avances tecnológicos derivados de la manipulación del ácido desoxirribonucleico han permitido la industrialización de nuevos bioprocesos. Abarca ramas industriales como la agro-alimentaria. Las principales fuerzas que impulsan actualmente la industria petrolera en el mundo son: la creciente demanda de combustibles.LA BIOTECNOLOGÍA LA BIOTECNOLOGÍA La biotecnología se ha consolidado en los últimos como el conjunto de tecnologías encaminadas a la producción de bienes y servicios mediante el uso de sistemas biológicos o sus productos. la necesidad de transformar el petróleo en petroquímicos básicos y secundarios. la industria petrolera se ha interesado en los procesos biotecnológicos no sólo para tratar los efluentes y sitios contaminados que genera. con el fin de impulsar la investigación y el desarrollo tecnológico. producción. de acuerdo con la política nacional. De esta manera. la necesidad de procesar crudo pesado. disminuir o eliminar la producción de emisiones contaminantes al aire. y obtener productos que cumplan las especificaciones ambientales. la química y la energética. – El bioprocesamiento del petróleo (refinación) – La bioconversión del petróleo y gas (petroquímica) – El daño por corrosión a infraestructura y líneas de producción generado por microorganismos (Biocorrosión) . el desarrollo de productos con mayor valor agregado. se considera importante impulsar los programas de investigación en ciencia y tecnología para fortalecer la soberanía energética y de productos manufacturados de cada país. Recientemente.

respectivamente. por razones económicas. la corrosión de equipo y el envenenamiento de catalizadores.  Desarrollaremos uno a uno los distintos sistemas biológicos enumerados anteriormente que pueden ser utilizados en las diferentes plataformas que integran el sector petrolero: La prospección Geomicrobiológica: Los estudios en el campo de la geomicrobiología yacimientos y/o microorganismos con características aplicadas a la búsqueda de petróleo y/o gas no son recientes. nitrogenados y los metales representan los constituyentes del petróleo que contribuyen a la contaminación ambiental. Recuperación de petróleo por vía microbiana: Una cantidad importante de petróleo permanece en los yacimientos (65% de la cantidad original) después de la producción primaria y secundaria. Sin embargo existen pocos estudios al respecto y su crecimiento es limitado. geofísicos y sísmicos. Actualmente. . el uso de tecnologías que involucran compuestos químicos. se han identificado varias cepas que eliminan selectivamente los átomos de azufre y nitrógeno en un 73 y 68%. geoquímicos) de prospección de hidrocarburos con resultados satisfactorios. De esta forma. sustentable y respetuoso del medio ambiente. esta tecnología se ha aunado a los métodos convencionales (geofísicos. la lluvia ácida. las biotecnologías permiten reducir el impacto ambiental generado durante la cadena productiva del petróleo. es utilizada para el descubrimiento de nuevas reservas. debido a los altos costos de inversión y operación. En consecuencia. nos permiten afirmar que la biotecnología tendrá un impacto favorable en la industria petrolera. diversas investigaciones que utilizan biotecnologías se han dirigido a la reducción del contenido de estos compuestos en los combustibles. se patentó recientemente un proceso para eliminar los metales presentes en combustibles (vanadio y níquel) por medio de biocatálisis. En efecto. apoyada en otros datos geoquímicos. el conocimiento empírico generado desde tiempos remotos. Los procesos biológicos de recuperación mejorada involucran el uso de microorganismos nativos de los yacimientos y/o microorganismos con características especiales para producir metabolitos específicos.Además. aunado al conocimiento científico producido desde el descubrimiento de la estructura del ADN. los métodos de recuperación mejorada aplicables son la inyección de gas y de vapor. la fermentación alcohólica y láctica. Este petróleo residual puede ser extraído por técnicas recuperación mejorada. Este tipo de tecnología. polímeros o microorganismos nos ha encontrado nichos económicos que crecen conforme la tecnología avanza. por ejemplo. Por otro lado. La biorrefinación se encarga de cubrir diversas necesidades que la refinación tradicional no puede llevar a cabo. Sin embargo hoy en día. para darles un valor agregado que permita un desarrollo sostenido. Sin embargo. Por otro lado. estas tecnologías no son utilizadas. La Biorrefinación: La biorrefinación tiene como objetivo la transformación del petróleo y del gas natural por medio de biotecnologías. que favorecen la liberación del petróleo del yacimiento. Los compuestos organoazufrados.

y los mecanismos de la corrosión. la fisiología y ecología de las bacterias sulfato reductoras. Recientemente se ha planteado la relevancia del petróleo como fuente de petroquímicos. desarrollos recientes en biología molecular. la investigación se ha centrado sobre todo en el aislamiento e identificación de microorganismos involucrados en la corrosión. otras tales como la industria naval. Es causada por el deterioro y/o degradación de materiales. tienen repercusiones económicas muy importantes. El petróleo es fuente de energía y de unidades estructurales para la elaboración de materiales (petroquímicos) de mayor valor agregado. Últimamente. Ejemplo de ello es la producción de agentes emulsificantes a partir de los productos de degradación de la biodesulfuración de combustibles fósiles. algas. bacterias sulfato reductoras. Actualmente. Se conoce actualmente que la producción microbiana de sulfuro es una reacción clave en la corrosión. Este fenómeno puede ocurrir por la presencia directa o indirecta de bacterias. hidroxilación. destilados y aceites residuales de refinería por medio de biotecnologías limpias. han sido así los factores más estudiados. y así obtener un petróleo ligero fácilmente procesable y de mayor valor. laboratorios como el Oak Ridge National Laboratory. utilizando técnicas moleculares. ecología e ingeniería ambiental ofrecen ahora .  La biotecnología ambiental no es un campo nuevo. en lugar de fuente de energía. se han identificado biocatalizadores (microorganismos y enzimas) que permiten reacciones de oxidación. Además de la industria petrolera. La Biocorrosión: La biocorrosión es uno de los principales problemas durante la producción de petróleo y gas. sino del tipo de microorganismos presentes. permiten la obtención de unidades estructurales y/o materiales con cero efluentes y bajos requerimientos energéticos. la ingeniería civil y la industria eléctrica. que son unidades estructurales muy versátiles. ferrobacterias y bacterias del manganeso. se ha establecido que la biocorrosión no depende de los parámetros ambientales prevalecientes. Algunos de los géneros a los cuales se atribuye este fenómeno son: hongos productores de ácidos. debido a problemas de corrosión. el Lawrence Berkeley National Laboratory y el IMP se han interesado en el desarrollo de tecnologías biológicas para romper las estructuras asfalténicas (biocracking) en compuestos de menor peso molecular. bacterias que oxidan el azufre. Los fenómenos iniciales que determinan la adhesión microbiana a los materiales son poco conocidos. hongos. La Biopetroquímica: La biopetroquímica tiene como objetivo la transformación de gas natural (GLP). Por otro lado. La formación de biopelículas.En la industria petrolera. epoxidación. la valoración de los residuos de destilación y de crudo pesado presenta un gran problema debido a la presencia de asfaltenos. de forma aislada o en consorcio. También se tienen estudios sobre el papel que desempeñan las enzimas APS sulfito reductasa e hidrogenasa en los fenómenos de biocorrosión. en las instalaciones y líneas de producción. Sin embargo. Los procesos biológicos. la producción mediante biocatalizadores (lipasas) de monómeros acrílicos. alquilación y polimerización. De igual manera.

favorece la precipitación y/o acumulación de compuestos inorgánicos y puede preservar y mejorar la estructura del suelo. que hacen estos procesos cada vez más eficientes y capaces de tratar mezclas complejas de efluentes. durante sus procesos. Los trabajos en biofiltración se han enfocado básicamente hacia las siguientes áreas de estudio: eliminación de nuevos contaminantes. genera una gran cantidad de efluentes. y tratar volúmenes más grandes de residuos.oportunidades para modificar organismos y contar con procesos más eficientes. La bioremediación ofrece ventajas significativas cuando se compara con otras tecnologías físico-químicas. y degradar compuestos químicos más complejos. En México existen vastas áreas contaminadas con hidrocarburos del petróleo. Aunque las tecnologías para el tratamiento de efluentes se encuentran en la etapa de madurez. que tengan como objetivo la eliminación definitiva de este tipo de contaminantes. el mercado de la bioremediación ha crecido debido a que reduce gastos entre 6580%. mejoras en la operación y combinación de tecnologías búsqueda de conocimientos básicos que permitan comprender los fenómenos que ocurren en biofiltración. existen deficiencias en la comprensión de sus fundamentos. la cual es una tecnología que ha probado ser efectiva para el tratamiento de efluentes gaseosos. La emisión de gases generada durante el procesamiento del petróleo puede ser tratada mediante un sistema biológico conocido con el nombre de biofiltración. y la restauración de los sitios dañados. y permite la degradación permanente de contaminantes orgánicos. con respecto a los métodos físico-químicos. se tiene mayor conciencia sobre el cumplimiento de las normas y regulaciones de las autoridades. los cuales deben ser sujetos a tratamiento posterior para remover los contaminantes antes de su descarga. es de gran interés para la actividad petrolera el tratamiento de las emisiones y sustancias residuales generadas por los diversos procesos. A pesar del amplio uso de los biofiltros. En materia de medio ambiente. y el modelado matemático del proceso  A escala internacional. bioquímica fisiología y ecología microbiana. De acuerdo con estudios realizados en Estados Unidos y el Reino Unido. La industria petrolera. ya que permiten realizar los análisis de más precisa. de años de investigación y desarrollo. por lo que la biotecnología busca la producción de combustibles provenientes de materiales renovables. Los desarrollos analíticos constituyen también una parte importante. En consecuencia. existen desarrollos incrementales en las mismas. y ha estado sujeta a aproximaciones empíricas ya que mejora empaques y condiciones de operación. por lo que hoy en día una de las mayores preocupaciones de las autoridades ambientales es encontrar y/o desarrollar tecnologías. existe una gran tendencia hacia la producción de combustibles más limpios. La bioremediación se encuentra en etapa de madurez pero se observa incremento en su desarrollo. debido a los avances en biología molecular. que puedan ser utilizados .

Surgirán nuevos materiales y catalizadores a partir del esfuerzo conjunto de la biotecnología y la nanotecnología. La refinación y transformación de petróleo y gas se convertirá en un proceso integrado. Los recursos fósiles y renovables serán utilizados en forma integral en la manufactura de combustibles ultra limpios y bienes de altor valor. debido a la escasez de reservas y a la disminución de la calidad del crudo. La comprensión de los fenómenos de biocorrosión.como aditivos en corto y mediano plazo de los combustibles provenientes de fuentes fósiles. Además. Con el avance del tiempo.  Como conclusiones: Las reservas de petróleo aumentarán mediante la aplicación de métodos MEOR en pozos y plataformas de extracción. Esta tecnología permitirá recuperar una mayor cantidad de petróleo residual. unidades estructurales. utilizando algas verdes. entre otras. biodiesel y metano. que permitirá modificarlas en nuestro provecho. El creciente respeto a la conservación del ambiente impulsará la implementación de tecnologías limpias y eficientes durante el procesamiento . eficientes y estables en muy diversas condiciones. Este conocimiento generado por la biotecnología y su traslación a la nanotecnología permitirá la generación de catalizadores miméticos de enzimas altamente selectivos. con menor número de operaciones unitarias. reutilizarán los gases producidos (metano. Debido a la naturaleza fracturada de algunos yacimientos en México. Se incorporarán paulatinamente métodos biológicos acoplados a los convencionales. La ingeniería de vías metabólicas. La búsqueda de nuevas fuentes de energía ha conducido a la producción de etanol. permitirá reducir sustancialmente el costo de mantenimiento y reemplazo de ductos. manufacturarán productos químicos. existente en los yacimientos agotados y en aquellos que tienen problemas de taponamiento. combustibles ultra limpios. en el cual se refinará y transformará el petróleo y el gas de manera eficiente. La refinería y la petroquímica del mañana elaborarán de esta forma. Este esfuerzo no se refiere solamente al aspecto renovable y relativamente limpio de los recursos agrícolas. con bajo consumo energético y con cero o baja producción de contaminantes. y materiales de alto valor agregado. CO2. hidrógeno) tanto como fuente de energía.  La tecnología de recuperación microbiana del petróleo tendrá un fuerte impacto en la producción para el año 2010. a partir de fuentes renovables como son los desechos agrícolas. sino principalmente a la búsqueda de independencia energética por parte de nuestros socios comerciales. que permitan aumentar la relación eficiencia/costo. producirán petróleo ligero a partir del pesado. y buscar una mayor recuperación del petróleo. Se reducirá el consumo energético en la medida que los procesos biológicos sean implementados. se verá así reducida la generación de contaminantes al ambiente. la ingeniería genética y de proteínas. tuberías e infraestructura. la biología molecular. generarán conocimiento sobre la naturaleza de las reacciones biológicas. esta tecnología permitirá realizar taponamientos selectivos. se investiga la posibilidad de producir hidrógeno como combustible. como de materia prima para la síntesis de moléculas complejas.

producción. aire y suelo. petroquímica y transporte) se beneficiarán del conocimiento y desarrollo tecnológico generado por medio de la investigación en biotecnología del petróleo en los próximos 25 años. En consecuencia. refinación.del petróleo. ECONOMÍA Y PETRÓLEO . se reducirá paulatinamente la emisión de contaminantes al agua. Las diferentes plataformas de la industria petrolera (exploración.

excepto durante un breve período de estabilidad en la década de 1950 y a principios de la de 1960. El petróleo era barato y la demanda alta y de él se obtenía combustible para el creciente tráfico por carretera. Shell. en general. Hacia finales de la década del 60. la de las políticas de los gobiernos de las naciones productoras y consumidoras y la de los regímenes fiscales. Al poco tiempo el precio habia bajado a unos pocos céntimos. Kuwait. No obstante. los países productores ampliaron su dominio. empero. desde entonces. Aumento el excedente de capacidad de producción del petróleo. Texaco. especialmente en los países de Medio Oriente. especialmente los países integrantes de la OPEP. Las perturbaciones causadas a los suministros petroleros y los enornes aumentos de los precios como consecuencia de las politicas de los productores arabes durante la guerra árabe-israelí de 1973/1974 y la revolución iraní de 1978. que ahora contaba entre sus miembros a los países del Lejano Oriente y de Africa. Mobil . la escena mundial del petróleo estaba dominada por las grandes compañías petroleras con operaciones integradas. y alimentación para la incipiente industria petroquímica. El negocio petrolero sufre muchas influencias. El negocio petrolero siempre ha sido fluctuante. Chevron. con el fin de promover los intereses de los países integrantes con respecto a su producción de hidrocarburos y a los ingresos que obtenían de ellos. En esa época. El mercado petrolero internacional estaba dominado por las principales compañías petroleras .Esso. Gulf. Arabia Saudita y Venezuela fundaron la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP). En 1960 Irán . sumamente variables. Para comienzos de la década de 1980. la recesión económica y la reacción de los consumidores. han ejercido mayor control de la Producción y los precios del petróleo. El petróleo generalmente se vendía por contratos de largo plazo a precios de lista. muchos nacionalizaron las concesiones a las compañías petroleras o negociaron acuerdos para controlar la producción del oro negro. Sus operaciones estaban integradas.ECONOMÍA DEL PETROLEO EN EL MUNDO Los aspectos económicos del petróleo son un asunto de mayor alcance que la mera demanda y oferta de la principal fuente de energía primaria del mundo. y caracterizado por repentinos cambios en la demanda y el precio.apodadas las "siete hermanas". habian reducido el consumo del petróleo. trató en varias ocasiones . La OPEP. desde la exploración y producción hasta la entrega final al consumidor. Los precios del petróleo han sido. demostraron el poder que tenía la OPEP. Cuando Edwin Drake vendió por primera vez petróleo de su pozo de Pennsylvania. en particular. BP. que incluian la substitución del petróleo y medidas de ahorro de energía. en general. o sea que las compañías manejaban todas las etapas del abastecimiento del petróleo. los años cincuenta y sesenta constituyeron un periodo de relativa estabilidad. vía aerea o marítima. ferrocarril. Irak. le pagaron 20 dólares por barril. los productores de hidrocarburo.

Trece países forman la OPEP: Irán. En Londres y Nueva York se han establecido mercados de futuros.de imponer cupos para restringir la producción. el mayor productor del mundo. Arabia Saudí. La fijación de los precios del petróleo se ha hecho sumamente compleja. el precio del petróleo comercializado internacionalmente cayó a menos de 10 dólares por barril. a fin de hacer subir los precios e introducir cierta estabilidad en el mercado.. El precio "spot" es el precio de un cargamento único de petróleo crudo vendido en un lugar en particular. Nigeria y Gabón. A veces. obligándose por contrato a suministrar un cargamento en una fecha específica futura. Kuwait. Noruega y México. Venezuela Quatar. En tales transacciones.  La producción de los países comunistas también es significativa: las exportaciones de la Unión Soviética. Además. tales como Brent del Mar del Norte. Indonesia. Libia. . Posteriormente. los productores de la OPEP han sido partidarios de las transacciones "netback". reintrodujeron cupos de producción y precios de venta oficiales. En 1986. La escena petrolera mundial todavía se caracteriza por el excedente de capacidad de producción y de los precios fluctuantes. Argelia. porque los productores de la OPEP bregaban por tener una participación en el mercado. hubo un aumento de la producción de ciertos países no miembros de la OPEP. no se necesita entregar físicamente nada de petróleo. pero sin conseguirlo plenamente. Emiratos Árabes Unidos. en la cuales el precio del crudo se determina sobre la base del valor que se espera que tenga el producto refinado que se obtenga de ese crudo. le deja al país valiosas divisas fuertes. Irak. especialmente Gran Bretaña. en los cuales los agentes petroleros negocian en "barriles de papel". La mayor parte del petróleo se comercia ahora en relación con el precio "spot" de ciertos crudos de referencia. Dubai de Medio Oriente o North Slope de Alaska.

Los aumentos repentinos de precio hacen que los clientes indutriales y domésticos tengan que pagar más por la energía.Un mercado petrolero estable es. es inevitable que haya incertidumbre y éste es el factor que quienes actúan en la escena petrolera van reconociendo que tienen que aceptar. el comportamiento de los países productores no miembros de la OPEP. la economía del petróleo es compleja y sufre muchas influencias distintas. han invertido más de 15 mil millones de libras esterlinas desde 1969 en exploración y producción de petróleo y gas. Movimientos de los precios del petróleo a lo largo de un año. Shell y Esso. mientras que una rápida caída de los precios representa una pérdida de ingresos fiscales para los gobiernos y dificultades para los países productores. . entre las que pueden mencionarse las resoluciones de la OPEP. cuyas economías a menudo dependen de las ganancias del petróleo. aunque no les plazca. En estos casos. en general. Entonces. las decisiones de las compañías petroleras y las generadoras de electricidad en cuanto a las inversiones. Tal volatilidad complica su comercialización. expresado brevemente. Probablemente ya se hayan descubierto todos los yacimientos más grandes y los esfuerzos se concentran ahora en los más pequeños y marginales. el precio de los hidrocarburos puede ser crucial en la decisión de desarrollar un yacimiento. ya que una brusca baja puede hacer que un proyecto deje de ser económicamente viable. en participación. En tales condiciones. Las variaciones de los precios también constituyen un problema para las compañías petroleras cuyos proyectos demandan enormes inversiones a lo largo de varios años. los cambios en los regímenes fiscales. En el Mar del Norte. algo bueno. por ejemplo.

NOTAS DE PRENSA UN MAR DE CRUDO .

MILES DE AVES MARINAS HAN MUERTO POR EL VERTIDO DEL BALTICO Copenhague. "Los pájaros se posan en los bloques de petróleo creyendo que son bancos de arena. El asesor de naturaleza del distrito de Falster. A pesar de todo. envueltos en el crudo asfixiante". quien constató con su equipo que la contaminación ha afectado a las colonias de aves marinas que anidan en un islote al norte de Bogoe. y han recogido la mitad del vertido.000 toneladas de crudo pesado que transportaba. y muchas de las aves estaban incluidas en el cupo de caza de este año.-2001 Un millar de aves marinas han muerto a causa del vertido de petróleo cerca de las costas danesas del mar Báltico. tras de lo cual se limpiarán los tanques del "Baltic Carrier" antes de remolcarlo a puerto. Una compañía danesa está vaciando el resto del cargamento. unos 30 kilómetros al sur de la isla Danesa de Moen. El vertido tuvo lugar en la madrugada del jueves pasado. aunque calculan que unas 200 toneladas se han concentrado en las costas de las islas adyacentes. .900 toneladas de crudo pesado que dejó escapar el buque "Baltic Carrier". asegura que al final de la jornada de hoy aparecerán otros tantos pájaros muertos en las costas de las islas danesas de Moen. Bogoe y Falster. dijo Finn Jensen a la agencia danesa de noticias Ritzau. Kurt Andersen. cercanas a la mancha de crudo. cuando el "Baltic Carrier" chocó con el carguero de bandera chipriota "Tern" en el estrecho de Fern. mientras que los 15 cazadores destacados en la zona están disparando contra las que no pueden sobrevivir. entre Dinamarca y Alemania. "Lo lamentable es que los pájaros tengan que morir de un modo terrible. pero se abrió una brecha de 20 metros cuadrados en un costado del petrolero. informó el Comando Operativo de la Marina (SOK). 2 abr (EFE). mientras las autoridades anuncian que se han recogido más de la mitad de las 1. Ningún tripulante sufrió daños. dijo Jensen. El vicecomisario de policía de la localidad de Stubbekoebing. y explicó que la mancha de petróleo aparece estable. ya que ninguna de las especies de la zona está amenazada de extinción. informó hoy de que la situación está bajo control. y quedan atrapados en la masa viscosa". las autoridades ambientales locales no consideran el vertido como una catástrofe. con bandera de las islas Marshall La mayor parte de las aves han muerto por la acción directa del petróleo. Los servicios de limpieza ecológica han conseguido rodear con flotadores la mancha de crudo. Finn Jensen. por el que salió parte de las 33.

Olas de tres metros del altitud y un viento huracanado impidieron los trabajos para combatir la mancha de petróleo. se trata de un buque moderno construido hace un año. confrontó a Dinamarca a la peor catástrofe ecológica en toda su historia. UN VERTIDO DE 2. que temen que la mancha provoque la peor catástrofe ecológica en la historia del país nórdico. que se produjo en la madrugada de anteayer a sólo 25 kilómetros de una isla alemana en el mar Báltico. llegó a las costas.Los dos barcos navegaban en dirección opuesta y debían estar separados por una distancia de alrededor de dos millas náuticas. De inmediato se formó una mancha de unos 15 kilómetros de largo que comenzó a dirigirse hacia la isla danesa de Moen. a causa del fuerte viento y la corriente marítima.000 toneladas de petróleo pesado. que navega bajo la bandera de las islas Marschall transportaba 35. a través del Gran Belt y el Skagerrak. mala suerte o un fatal error humano? Aún nadie lo sabe. Las autoridades danesas. Por una razón que aún se desconoce. El Baltic Carrier.El estrecho de Femer es la única salida del Báltico al Atlántico. según las autoridades marítimas del Estado de Mecklenburgo Pomerania Anterior. La colisión en el mar Báltico y el derrame de petróleo tienen en estado de alerta a las autoridades danesas. ministro del Medio AMbiente danés. colocaron barreras flotantes para proteger las playas. El ministro de Medio Ambiente. Svend Auken. ha prometido esforzarse para establecer la obligación de que todo buque que atraviese los difíciles estrechos daneses lleve a bordo a un piloto. «Haremos todo lo que esté a nuestro alcance para impedir el desastre».000 TONELADAS DE CRUDO AMENAZA LAS COSTAS DANESAS 29-03-01 El choque de dos barcos ocasiona otro desastre en el mar Báltico ¿Casualidad. CORROSION CASCO Y MAL MANTENIMIENTO PROVOCARON NAUFRAGIO "ERIKA" . La mancha de petróleo.000 buques. en cambio. pero el choque entre el carguero chipriota Tern y el petrolero Baltic Carrier. Buques daneses. por donde atraviesan cada año unos 55.000 toneladas de petróleo pesado y. alemanes y de Suecia no lograron desplegar barreras contra el petróleo en alta mar. dijo Svend Auken. muchos con bandera de conveniencia. el carguero chipriota embistió al petrolero por un costado y le causó un enorme agujero de casi 50 metros cuadrados desde donde escaparon unas 2. según la Asociación de los Pilotos Marinos en Dinamarca. para evitar accidentes como el ocurrido el jueves. situada a unos 120 kilómetros al sur de Copenhage y a unos 60 de la costa sueca.

así como la muerte de miles de pájaros. publicado hoy. Tras las mejoras llevadas a cabo en los astilleros de Bijela. Se trata de más del doble del monto del que dispone el Fondo internacional de indemnización para los daños debidos a la contaminación por hidrocarburos (Fipol). El armador fue informado de la inspección preliminar del "Erika" por un experto de Rina en el puerto turco de Aliaga.Un fallo en la estructura del petrolero maltés "Erika". en la que se le indicaba que el estado del barco "no era aceptable" y se precisaba "lo que había que hacer para que pudiese ser clasificado por Rina". en febrero de 1998. debido a un mantenimiento "insuficiente" y a la "corrosión". asegura el informe. ESTIMAN EN MAS DE 457 MILLONES DE EUROS COSTE NAUFRAGIO "ERIKA" París. grandes perdidas económicas para el turismo y la ostricultura. en Montenegro. El informe no considera creíble que el propietario del "Erika". Añadió que la estimación del responsable del informe encargado el pasado marzo por el CES. Las reformas llevadas a cabo en Bijela constituyeron "un factor determinante en el desarrollo de los hechos que condujeron al accidente". subraya el informe.París. entre junio y agosto de 1998. es bastante superior al techo de . de astilleros de reparación".000 toneladas de fuel. reveló hoy el diario "Le Figaro". remitido al ministro francés de Transportes. asegura el informe final de la BEA. "El estado del barco y su rápida degradación en las últimas horas (antes del hundimiento) eran de tal calibre que nada habría podido evitar la catástrofe". Jean-Claude Gayssot. según un informe redactado a petición del Consejo Económico y Social (CES). el armador maltés Tevere Shipping. Los expertos de la BEA cuestionan el papel del armador y de la sociedad de clasificación italiana Rina en cuanto al seguimiento del estado del petrolero maltés. desconociese su "estado real". los expertos de la BEA emitieron serias reservas sobre este punto al subrayar que fueron "sin duda. preocupaciones puramente económicas las que prevalecieron en lo que respecta a la elección de proveedores y. fletado por el grupo franco-belga TotalfinaElf con unas 37.(EFE). fue la causa de su naufragio hace un año frente a las costas bretonas francesas. según el informe final de la Oficina de Investigación de Accidentes Marítimos (BEA). Rina juzgó "suficientes" esas reformas y dio el visto bueno al "Erika". Su naufragio provocó una marea negra que contaminó unos 400 kilómetros de la costa atlántica francesa. Sin embargo.El coste del naufragio del petrolero maltés "Erika" y las consecuencias económicas de la marea negra que generó superará los 457 millones de euros. 18 dic 2001. que asciende a 182 millones de euros). (EFE). Charles Fiterman. sobre todo.

indemnización de siniestros contemplado por la Organización Marítima Internacional (OMI), de 274 millones de euros. Fiterman indica, en su estudio, según "Le Figaro", que "hemos querido hacer una constatación, lo más objetiva posible, en el plano de las consecuencias directas y sobre el tratamiento de las causas del naufragio un año después" de que el "Erika" se partiese en dos y se hundiese a 70 metros de profundidad y a unos 35 kilómetros de las costas atlánticas francesas. El informe, que se hará público mañana, "reclama que la OMI aumente su fondo (para afrontar los daños causados por el 'Erika') a 990 millones de euros", aseguró el periódico. El texto subraya la lentitud y los medios inadecuados puestos en marcha para afrontar el naufragio y la marea negra que afectó a unos 400 kilómetros del litoral francés. Fletado por la petrolera franco belga TotalFinaElf, el "Erika" iba cargado con 30.000 toneladas de crudo.

* Cada año se vierten al mar más de 10 millones de toneladas de crudo * La flota de petroleros que navega en aguas internacionales es de 6.000 buques * Sólo un tercio de los petroleros más modernos poseen doble casco para evitar los vertidos Accidentes de los buques Erika y Volganeft 248 El primero de los barcos se hundió el 12 de diciembre de 1999 en la costa atlántica bretona (Francia), derramando 30.000 toneladas de crudo. El segundo se partió frente a la costa de Estambul (Turquía) la madrugada del 29 de diciembre de 1999 con un vertido de 4.000 toneladas de crudo. La marea negra que asola las costas de la Bretaña francesa y que ya ha provocado la llegada de aves contaminadas a diversos puntos del continente europeo, ha dado la voz de alerta sobre el tráfico de grandes petroleros por todos los mares del mundo sin las necesarias medidas de seguridad y que producen vertidos incontrolados y altamente contaminantes. Cuando el petrolero Amoco Cadiz (1987) tuvo el accidente en la misma zona, se derramaron más de 200.000 toneladas de petróleo. Entonces hubo unos 4.000 pájaros contaminados. Esta vez, con sólo el 10% de combustible, ya son 300.000 los pájaros afectados. Un informe de la organización Greenpeace afirma que existen 6.000 petroleros navegando en aguas internacionales, y dada la ubicación de España, que se encuentra en lugar de paso entre los grandes productores de petróleo en los países de Oriente Próximo y los consumidores europeos, el número de buques que pasaban cerca de nuestras costas es "muy alto", con lo que el riesgo de accidentes aumenta. En España 600 petroleros atraviesan cada día el Estrecho de Gibraltar y naveguan por aguas españolas, bordeando la Costa de la Muerte (Galicia), lo que supone el 10 por ciento del tráfico marítimo internacional. Además, 800 buques que transportan fuel transitan a diario por el mar Mediterráneo. Estos petroleros provocan que se vierta al mar millones de toneladas de crudo anuales, de las que sólo el 10% se deben a accidentes. El resto está causado

por limpieza de tanques y por otras razones de carácter voluntario. Cada año se vierten a los mares 10 millones de toneladas de crudo, mientras que la producción de este tipo de combustible alcanza las 3.000 millones de toneladas anuales en todo el mundo. En la actualidad la legislación obliga a que los buques petroleros cuenten con tanques separados para el lastre y para el transporte de crudo. Así, debido a que los petroleros no pueden navegar sin carga, los tanques de lastre contienen agua que deben vaciar en instalaciones preparadas una vez que arriben a los puertos. Sin embargo, Pastor aseguró que muchos barcos vierten estas aguas contaminadas en el mar para no tener que pagar en los puertos y así, ahorrar costes. Además la legislación recomienda que los petroleros tengan un sistema de doble casco para evitar vertidos en caso de colisión, lo que no cumple casi ninguno de los buques. Esta medida será obligatoria a partir del año 2015. Las dos rutas más utilizadas por los petroleros son el Canal de Suez, el Mediterráneo y el Estrecho de Gibraltar, sobre todo transitadas por barcos pequeños, y la ruta del Cabo de Buena Esperanza (Sudáfrica) que rodea las Islas Canarias y las costas atlánticas de España y Portugal. Uno de los problemas más importantes para el control de los transportes de crudo es que la mayoría de los barcos utilizan bandera de conveniencia, es decir la de países que no tienen suscritos acuerdos internacionales que les obligan a mantener una serie de medidas de seguridad. Entre los países que pueden navegar bajo bandera de conveniencia y que, por lo tanto, no han ratificado los convenios internacionales en materia naval, se encuentran Liberia, Malta, Chipre y Panamá. Asimismo, estos países cuentan con paraísos fiscales y al contar con precios más bajos, desciende la calidad de la construcción y de la formacaón de la tripulación. Algunos países como Estados Unidos se oponen a que estos barcos entren en sus puertos. En España utilizan los puertos de Las Palmas, Cartagena y Cádiz principalmente. MAREA NEGRA EN ESPAÑA 13 de diciembre de1992 MAREA NEGRA DEL "MAR EGEO" Galicia (España). El domingo 13 de diciembre de 1992, el petrolero "Mar Egeo" encalló frente a la costa de La Coruña en el NW de la Península Ibérica. Combatir las mareas ELF lanzo un producto para luchar contra las mareas negras. Se trata del IP 45, un gel biode-gradable que se pulveriza sobre las rocas y en las playas cuando se teme la llegada de una napa de petróleo. De este modo, ELF IP 45 forma una película protectora que reduce la adhesión del petróleo en las rocas y en los sedimentos. Basta con sacar el petróleo con un choro de agua fría, y bombearlo. Cabe recordar que ELF ya ha desarrollado otros dos productos para cuidar el medio ambiente: - EL INIPOL EAP 22, que acelera la biodegradación del petróleo en el mar, demostró sus cualidades durante la marea negra del Exxon Valdéz. - La máquina para limpiar pájaros víctimas de mareas negras, que permitió salvar a miles de pájaros durante la marea negra del Sea Express en 1996. Con ELF IP 45, se pone a disposición una nueva herramienta contra las mareas negras.

LUCHA CONTRA LA CONTAMINACIÓN MARINA POR HIDROCARBUROS. WWF/Adena ha presentado el Operativo ERGOS (Grupo de Respuesta Ambiental para Mareas Negras). Se trata de un programa único en el mundo que pretende luchar contra la contaminación marina provocada por los vertidos desde buques, a través de un completo programa de actividades de prevención e intervención directa que se desarrollarán en los mares y costas canarios. El Programa cuenta con el apoyo de la Dirección General de Costas, Dirección General de la Marina Mercante, Gobierno de Canarias y la Agencia Espacial Europea, que pondrá su avanzada tecnología de detección por satélite al servicio de este innovador programa, que incluye una serie de actividades de prevención e intervención directa que permitan erradicar, tanto a escala insular como del archipiélago canario, la contaminación por hidrocarburos, protegiendo así las costas canarias de uno de los impactos ambientales más graves que existen, las mareas negras. En el programa colaboran, además, el INTA, INSA, EURIMAGE, la Universidad de Las Palmas y la Caja General de Ahorros de Canarias. Cada año, nuestros océanos reciben cientos de millones de toneladas de residuos tóxicos. La producción y transporte de petróleo constituye uno de los riesgos ambientales más importantes que existen; una marea negra provocada por el vertido deliberado o accidental de crudo provoca un tremendo impacto sobre los ecosistemas marinos y costeros, afectando a cientos de especies de fauna, como cetáceos, focas, nutrias marinas, cormoranes, araos, tortugas y millones de peces de distintas especies, así como la flora marina. Desde principios del siglo XX, se han constatado más de 200 accidentes de buques petroleros que han derramado cientos de miles de toneladas de crudo en todo el planeta. Más de la mitad de estos vertidos corresponden a las mayores catástrofes ecológicas de la historia, incluyendo los recientes vertidos de Francia, Turquía y Brasil. Pero además, estos vertidos tienen efectos sociales y económicos muy negativos, afectando directamente a la población y economía locales de la zona afectada y a industrias tan importantes como es el caso del turismo en Canarias. WWF/Adena posee una amplia experiencia en la lucha contra estos terribles efectos negativos de las mareas negras, habiendo intervenido en vertidos como los de Patagonia (Argentina, 1990), La Coruña (1991-92), Golfo Pérsico (1991) o Francia (1999). Conocedores del problema y conscientes de la importancia de este problema ambiental, la Oficina de WWF/Adena en Canarias ha creado un completo programa de lucha contra la contaminación marina en Canarias, que actuará a dos niveles distintos. Por un lado, se impulsarán medidas preventivas que eviten posibles vertidos de crudo que afecten los mares y costas canarios, incluyendo estudios sobre pasados accidentes, elaboración de mapas de riesgo y de áreas costeras de alto valor ecológico, creación de centros de rescate de fauna petroleada y potenciación de la participación activa del ciudadano ante estos desastres ecológicos. Por otro lado, se pondrá en práctica un innovador sistema de identificación de buques que realicen vertidos deliberados de petróleo, obteniendo imágenes de

que además obliga a las aves a efectuar un gasto extra de energía. Para Ezequiel Navío. que siguen un proceso normal de tratamiento. lo que permitirá localizar la posición exacta de la mancha de crudo y la posible identificación del buque infractor. XUNTA DE GALICIA DESPLIEGA EQUIPOS PARA LOCALIZAR AVES "PETROLEADAS" Santiago de Compostela. en su mayoría alcas. que además de estar afectadas por hidrocarburos presentaban síntomas de desnutrición. 25 ene (EFE). promoviendo las iniciativas jurídicas y legislativas necesarias para conseguir que los países de la UE se defiendan de las prácticas irresponsables de manipulación y transporte de petróleo".todo el archipiélago a través del satélite ERS de la Agencia Espacial Europea. Director de la Oficina de WWF/Adena en Canarias. La Consejería da cuenta asimismo de la aparición en las playas de cerca de cien aves muertas. después de haber detectado la presencia de varios ejemplares afectados por algún vertido de hidrocarburos. evitar el tremendo impacto ambiental de los vertidos de crudo. nacionales y europeas. muy posiblemente por no poder alimentarse adecuadamente a causa de los temporales de viento. (EFE). "el Operativo ERGOS pretende. utilizando su red internacional para dar a conocer la infracción en los países donde esta compañía tenga intereses comerciales. con el objetivo de devolverlas a su medio natural. anunció hoy la presidenta de la Comisión de Medio Ambiente del Congreso de . precisamente. Una vez identificada la compañía. "que podría atribuirse -dice. WWF/Adena informará del suceso a todas las autoridades.La Consejería de Medio Ambiente ha desplegado varios equipos en las costas de Pontevedra para la localización de aves "petroleadas". ESPAÑA PROPONDRA RUTAS ESPECIALES BARCOS MERCANCIAS PELIGROSAS Las Palmas de Gran Canaria. así como a la Organización Marítima Internacional y el PNUMA.al combustible derramado tras el naufragio del carguero chino "Coral Bulker" en Viana do Castelo el pasado 26 de Diciembre” También señala que en el Centro de Recuperación de Fauna Silvestre de Cotorredondo (Pontevedra) ingresaron ocho aves petroleadas. autonómicas. El departamento de la Xunta informó en un escrito de que no está determinada la fuente de contaminación.El Gobierno español propondrá que se establezcan rutas especiales para el tránsito de barcos con mercancías peligrosas con el fin de proteger sus costas. para lo cual actuaremos contra las compañías responsables.

ya que evitaría accidentes como el ocurrido recientemente en las Islas Galápagos. Barrios se mostró convencida de que esta propuesta será aceptada por todos los países.000 litros de petróleo. a 1. de forma que se fijen unas rutas internacionales alejadas de la zona continental. ya que entre algunas islas se encuentran aguas internacionales. ANUNCIAN ACCIONES LEGALES CONTRA ARMADA EEUU POR DAÑO AMBIENTAL Santiago de Chile. dijo Morlán. indicó a Efe un portavoz de la asociación ecologista Adena.Parlamentarios de la alianza oficialista anunciaron hoy que iniciarán acciones legales contra la Armada de EEUU por el daño ambiental que causó el derrame de combustible de una de sus naves en una caleta Chilena en septiembre. Si la protección de las costas supone una modificación de las aguas jurisdiccionales españolas al afectar a aguas internacionales. en Taltal. es otro de los asuntos que la Comisión analizará durante estos días. como materiales radiactivos. indicó. tiempo en el que recorrerá las islas de Gran Canaria.109 kilómetros al norte de Santiago. Durante varios días conocerá los avances e investigaciones sobre la desalación y gestión integral del agua que se llevan a cabo en el archipiélago. . numerosos en Canarias. cuyo tránsito el Gobierno español no puede impedir. dijo Barrios en Las Palmas de Gran Canaria al inicio de una visita de varios días de la Comisión de Medio Ambiente del Congreso al archipiélago. Esta forma jurídica. Por su situación geográfica. En el caso de que no exista consenso por parte de todos los países para establecer esas rutas. La Palma. El buque estadounidense "La Moure County" derramó 40. (EFE). La Comisión de Medio Ambiente del Congreso visita Canarias hasta el próximo día 29. España puede declarar "zona sensible" determinadas áreas de su litoral. Con esta iniciativa se trata de evitar desastres medioambientales similares al ocurrido recientemente en las Islas Galápagos (Ecuador). El accidente ocurrió en la caleta Sifuncho. en cuyo litoral el buque ecuatoriano "Jessica" ha derramado 600. Canarias es ruta de paso de buques con mercancías peligrosas. en la que intervienen buques de las marinas chilenas y de EEUU.los Diputados. organismo dependiente de la ONU. Víctor Morlán. para su aprobación. durante el desarrollo de la última operación Unitas. indicó el portavoz socialista en la Comisión. La protección y gestión de los parques naturales.000 Litros de combustible. España ha propuesto la firma de un tratado internacional por parte de todos los países para evitar la proximidad de barcos peligrosos a la costa. Tenerife y Lanzarote. el Gobierno tendría que elevar una propuesta a la Organización Marítima Internacional. dijo el portavoz de Adena. una de las comunidades donde se encuentra más desarrollada. María Bernarda Barrios. permite establecer restricciones de tránsito a determinados buques y exigir que aquellos que atraviesen esa "zona sensible" cumplan medidas y cautelas especiales que garanticen la seguridad.

. Tras el accidente.8 millones de pesos (5. Sin embargo.000 dólares) a los pescadores afectados.tras sufrir una avería durante las maniobras militares. el pago fue considerado insuficiente por el parlamentario. señaló que la mancha de crudo se ha extendido a más de siete kilómetros del lugar del accidente. lo que provocó un desastre ecológico que dejó sin trabajo a 44 familias de pescadores. manifestó Girardi. "Nosotros quisiéramos que el Estado chileno hubiera presentado una denuncia en los tribunales. está la detección de erizos sin púas y contaminados con petróleo. El presidente del socialdemócrata Partido Por la Democracia (PPD). diputado Guido Girardi. la Armada estadounidense pagó indemnizaciones por valor de 2. al explicar los motivos de la iniciativa judicial que ha tomado su partido. criticó la lentitud del Gobierno chileno para afrontar esta situación y señaló que es obligación de la Armada estadounidense financiar estudios para la recuperación ambiental de la zona. quien advirtió de que en ese lugar "se dañó el medio ambiente. Asimismo. que en su mayoría viven de la pesca artesanal y está entre los más pobres del país. el cual debe ser reparado por EEUU". ya sea por los daños ambientales o en relación a la ley de navegación". entre las consecuencias directas del desastre ecológico. por lo que "no basta con indemnizar a los pescadores". Guido Girardi indicó que. convirtiéndose en un peligro para los residentes del municipio de Taltal.

cerca de la isla de San Cristóbal.000 galones (919. Una vista aérea del búnker Jessica que fue tomada el sábado 20 de enero de 2001. una de las Islas Galápago. El búnker llevaba consigo alrededor de 243.828 Litros) de petróleo.VERTIDO EN AGUAS DE LAS ISLAS GALAPAGOS Miles de animales impregnados con petróleo debido al derrame de petróleo por el búnker Jessica cerca de la isla de San Cristóbal. .

manifestaron fuentes de la NASA. director del Instituto de Toxicología y Química Ambiental de la Universidad Western Washington. El problema comenzó el pasado 16 de enero al encallar un buque cisterna en las cercanías de San Cristóbal. indicaron científicos estadounidenses. así como para los otros componentes de los sistemas acuáticos". en un accidente en el que quedaron flotando en el agua unos 240.000 galones de petróleo. Tras dos semanas de trabajos de emergencia realizados por grupos ecuatorianos y estadounidenses. Pero la historia del derrame no ha terminado y pasarán muchos años antes de que se pueda saber de qué manera afectó al complejo y único sistema ecológico de las islas.Satélites de la NASA vigilarán la situación ambiental en las islas Galápagos por el temor de que un reciente derrame de petróleo en la zona haya provocado una crisis a largo plazo en el sistema ecológico del archipiélago. considerado patrimonio de la humanidad por las Naciones Unidas. La presencia de especies únicas como las iguanas de tierra. "Los pájaros y los mamíferos son los más visibles. Los satélites observarán la presencia de los más pequeños organismos marinos que constituyen el primer eslabón de la cadena alimentaria en la fauna del archipiélago ecuatoriano. "Los organismos acuáticos y las algas tal vez no se destaquen tanto. Situado a unos 1. De particular importancia es el fitoplánkton.000 kilómetros frente a las costas de Ecuador. Una evaluación sistemática del daño ocasionado a corto plazo por el derrame tardará seis meses.EEUU-GALAPAGOS . señaló. 9 feb (EFE). las tortugas gigantes o el pingüino de las Galápagos. según informó la Fundación Charles Darwin. dijo Wayne Landis. pero debido a que son el alimento de organismos mayores el impacto en estas criaturas se hará sentir en el resto del ecosistema".SATELITES ECOLOGICA TRAS EL DERRAME NASA VIGILARAN SITUACION Washington. pero el estudio del impacto a un plazo mayor probablemente se efectúe en dos o tres años. agregó Landis. la crisis comenzó a disminuir con un daño considerado menor. "Las sustancias que son tóxicas para los pájaros y los animales también son tóxicas para los invertebrados y las algas. Su tarea se vio aliviada por las corrientes marinas que llevaron la mancha mar adentro y casi no afectó a la fauna costera de las Galápagos. . fue uno de los elementos que inspiraron al naturalista inglés Charles Darwin para concebir su teoría de la evolución hace casi dos siglos. el archipiélago está constituido por 19 islas volcánicas consideradas "un museo viviente de la evolución". y debido a que gran parte de la vida en las Galápagos depende de estas pequeñas formas de vida será necesario observarlo para comprender cuál será el impacto final del derrame. encargada de la protección ambiental del archipiélago. pero ellos sólo constituyen una pequeña parte del sistema ecológico". que vive en suspensión acuática a pocos metros de la superficie del océano.

o lo desguazan. La intensidad del color verde de las aguas determina la mayor o menor existencia del vital fitoplánkton para los animales superiores que pueblan ese archipiélago único en el mundo. aunque científicos del Parque Nacional Galápagos (PNG) recurrieron a todos los medios disponibles para contener la marea negra que amenazaba a especies endémicas de esas formaciones insulares.El Gobierno de Ecuador anunció hoy que la marea negra generada por un derrame de combustible en las islas Galápagos ha sido controlada. con 900. profesor de biología de la Universidad de Houston. "Con facilidad podrían desaparecer si ocurriera algo como un derrame de petróleo en su hábitat". señala un comunicado de prensa difundido hoy por la Secretaría de Comunicación de la Presidencia en Quito. y que es el foco de la contaminación. encallado desde el pasado día 16 en la bahía "Naufragios" de la Isla San Cristóbal. lo que aún genera el peligro de que el combustible se vierta al mar. Por otra parte. . En el interior de ese petrolero permanecen unos 1. El boletín asegura que las manchas de carburante que llegaron a las islas Isabela y Floreana. Las especies más amenazadas por la extinción en las Galápagos son los cormoranes y los pingüinos.892 litros del carburante. 29 ene (EFE).000 litros de gasóleo y búnker (residuos de la refinación de petróleo) encalló en las Galápagos vertiendo al mar el 65 por ciento de su carga. el Ejecutivo de Quito indicó que dentro de 10 o 15 días podría ser retirado el buque petrolero "Jessica". no eran grandes y que en ningún momento hubo una situación de peligro. para eliminar el foco de contaminación. Con un poder de resolución de un kilómetro cuadrado. Ambas especies no se encuentran en ningún otro lugar del planeta y tienen una baja población. El "Jessica". reveló Jerry Wellington. Las autoridades discuten si reflotan al barco para sacarlo fuera de la reserva marina. el peligro ha sido controlado". añadió Wellington. los sensores medirán el color de las aguas que rodean las islas para determinar las concentraciones de clorofila y otros elementos de pigmentación. aseguraron zoólogos estadounidenses. señala el comunicado oficial.El trabajo de los satélites de la NASA que integran el sistema especial de observación ambiental (SeaWIFS) se hará mediante sensores especiales que darán a los científicos una idea de cómo responderán estos organismos a la crisis provocada por el derrame. "A pesar de la crítica situación ambiental. EL GOBIERNO CONTROLADA ANUNCIA QUE LA MAREA NEGRA HA SIDO Quito.

el fuerte oleaje y las condiciones atmosféricas han hecho difícil contener la mancha negra. donde. Franklin Buchelli. además de que han aparecido ya grumos contaminantes. pues. "pelotitas de búnker" que han sido recogidas por las decenas de científicos y voluntarios que colaboran en la emergencia. Un refuerzo especial se ha extendido en la zona de manglares. pegó directamente en un acantilado y no representó peligro para una especie de foca peletera que habita en las playas.- . lo que supone una amenaza para la especies naturales que habitan esa zona y muchas de las cuales son únicas en el mundo. dependiendo de la temperatura y el oleaje. aunque de forma leve y no ha afectado. informó de que la contaminación alcanzó esa costa en forma de grumos. si el vertido afecta a esa vegetación. El problema más grave. Floreana. El peligro en Isabela podría concluir hoy mismo. 26 ene (EFE). 28 ene (EFE). pues una serie de manchas contaminantes flotan a la deriva por todo el archipiélago a una velocidad de una milla (1. de momento. vientos y el esfuerzo de los expertos alejan o extraen del mar la mayor cantidad del fluido. si las corrientes marinas. del PNG.La marea negra producida por el derrame de combustible en el archipiélago ecuatoriano de las Galápagos tocó las islas Isabela y Floreana. Además. y que es el hábitat de unos majestuosos flamencos. lobos marinos y colonias de las tortugas gigantes que dan nombre al archipiélago. No obstante.85 kilómetros) por hora. según Buchelli.LA MAREA NEGRA AMENAZA ESPECIES DE LAS ISLAS ISABELA Y FLOREANA Por Fernando Arroyo Santa Cruz (Ecuador). Los expertos del PNG han tendido redes con materiales absorbentes para frenar el paso del vertido y un ejército de voluntarios aguarda en las playas a recoger cualquier vestigio de contaminación. Satélites de Estados Unidos vigilan el movimiento de las manchas y anticipan su posible dirección. siempre sujeta a los vaivenes que generen los vientos y las corrientes marinas. podría causar una tragedia en la cadena alimenticia de la isla Isabela. a ninguna especie. capital de la Isabela. LA RETIRADA DEL BUQUE CONTAMINANTE AMBIENTAL ES LA PRIORIDAD Por Fernando Arroyo: Quito. También una fuente de la capitanía del Puerto Villamil. los especialistas consideran que el fluido se evaporará entre tres y seis semanas más. está en la Isla Isabela. la mayor de las Galápagos. comentó a EFE que el vertido que llegó a la otra isla. la amenaza de la marea negra continuará durante semanas. Científicos del Parque Nacional Galápagos (PNG) confirmaron que el vertido llegó a esas dos islas.

Carlos Valle. Luego vendrá la etapa de vigilancia de la marea negra y de los efectos secundarios del derrame en el frágil ecosistema de Galápagos. debe ser separado en dos: efectos inmediatos y los de medio y largo plazos. explicó e EFE el asesor del Ministerio del Ambiente. En lo inmediato "se ha corrido con suerte. subrayó Valle. Santa Fe y Santa Cruz. donde encalló y vertió al mar la mayor parte de su carga de 900. El vetusto petrolero ecuatoriano permanece varado en la bahía Naufragios de la Isla San Cristóbal. que abarca una extensión de entre 2. "Hay que buscar la forma de hacerlo volver a flotar y desplazarlo. aunque evidentemente hay daños. uno o dos años.000 kilómetros cuadrados. aves y varios mamíferos marinos. Con el buque fuera de la zona y controlado el vertido. Las corrientes marinas y los vientos han contribuido para que el vertido se aleje del archipiélago. ha concentrado la atención en el foco de contaminación: el buque “Jessica”.La retirada del buque "Jessica". causando la muerte de peces. Mauro Cerbino. La marea negra afectó a las costas de las islas San Cristóbal. que requerirá de otros seis millones de dólares o más. El impacto ambiental. "A mediano y largo plazo. científicos y autoridades limpian las costas afectadas y además retiran el carburante que se ha impregnado en varios animales y rocas. es la prioridad para las autoridades ecuatorianas y ambientalistas que intentan frenar el impacto ecológico sobre este paraje natural. Expertos en este tipo de desastres ecológicos que pertenecen al Servicio de Guardacostas de Estados Unidos. Con algo de satisfacción. las autoridades ecuatorianas dicen que se logró limpiar las costas de las islas afectadas y que la mancha del carburante. la Armada y la Marina Mercante de Ecuador están empeñados en enderezar el buque y retirarlo del lugar. se aleje de las islas. se aleja de las Galápagos. Un ejército de voluntarios. ya dispersa y en proceso de evaporación. Y es que la magnitud física del accidente es "considerable.000 Litros de carburante. para Valle. indicó Cerbino. porque las corrientes marinas empujaron el combustible" lejos de San Cristóbal y hacia zonas donde no hay peligro de un gran impacto ambiental. . La confianza de que la mancha. no gigantesca pero tampoco pequeña". sacarlo" del lugar donde se encuentra varado con una inclinación de más de 60 grados a estribor. aunque las condiciones climatológicas podrían cambiar y hacer peligrar las operaciones descontaminantes. habrá finalizado una primera parte de la emergencia que hasta el momento ha costado unos dos millones de dólares. que encalló en las islas Galápagos hace diez días y vertió 600.000 litros de combustible al mar. aunque para lograrlo deben superar el fuerte oleaje. pues organizaciones ecologistas aseguran que la tarea de monitoreo durará años. aseguró a EFE el representante del Fondo Mundial para la naturaleza (WWF) en Ecuador.000 y 3. aunque la emergencia continuará por al menos dos meses más. hay que monitorear las condiciones y esto significa la inversión de muchos recursos".

de España.000 litros de combustible. anunció hoy. 24 ene (EFE). aunque las autoridades quieren investigar otros asuntos que podrían determinar una serie de irregularidades que giran en torno al accidente.Además. Los tres expertos. deben ser drásticas y firmes si realmente se tiene la intención de proteger al máximo el frágil ecosistema de Galápagos. respectivamente. ordenó la prisión preventiva del capitán y la tripulación del buque "Jessica". anotó el representante de la WWF. EUROPA ENVIA TRES EXPERTOS PARA AYUDAR EN TAREAS DE LIMPIEZA DE LA MAREA NEGRA DE LAS ISLAS GALAPAGOS Bruselas. El envío de los tres expertos a las Galápagos es la medida más importante tomada hasta ahora por la Comisión con relación a la cooperación sobre descontaminación marítima. así como investigar en profundidad cuáles fueron las causas del accidente y sancionar a los responsables. AUNQUE YA NO SE HABLA DE TRAGEDIA Por Fernando Arroyo Quito. El capitán ha aceptado que un error suyo causó la tragedia y ha asumido toda la responsabilidad del accidente. doce semanas. El Gobierno ecuatoriano ya se ha planteado revisar la Ley Especial de Galápagos. 24 ene (EFE) La comisaria europea de Medio Ambiente. al menos. El juez primero de lo penal de San Cristóbal. el envío de tres expertos a Ecuador para ayudar en las tareas de limpieza del archipiélago de las Galápagos tras el vertido de 605. EMERGENCIA DURARA DOCE SEMANAS. aunque ya no habla de una . Margot Wallstrom. Tarquiño Arévalo. Ecuador debería acometer reformas estructurales para impedir que se repitan hechos similares.El Gobierno de Ecuador calcula que la emergencia ambiental en las Islas Galápagos durará. Las normas que regulan la navegación de cualquier tipo y la actitud humana en las islas. Francia y Reino Unido. Washington Ortega. miércoles. están especializados en la realización de actuaciones técnicas en caso de contaminación del mar y ayudarán a las autoridades ecuatorianas a definir los métodos de limpieza de las áreas afectadas.

es frágil y está a expensas de los "errores" o "negligencias" humanos. quien sólo puede agradecer la ayuda internacional y que el buen tiempo en las Galápagos hayan contribuido a reducir el impacto ambiental de un accidente que amenaza con desatar una hecatombe ecológica. mientras un ejército de científicos nacionales y extranjeros busca el modo de remediar el daño ambiental. aunque su destino está ligado a las condiciones naturales en las islas o de las labores de rescate. El pequeño y vetusto buque petrolero ecuatoriano "Jessica" encalló el pasado día 17 cerca de la Isla San Cristóbal con 900. ya han iniciado sus indagaciones sobre el suceso. según Servino. aunque asegura que la fragilidad ecológica del archipiélago requiere una vigilancia constante que podría durar años. El primero es investigar y establecer las responsabilidades judiciales del accidente. que incluyen buscar un destino para el barco.000 kilómetros cuadrados. Según Servino. "Ya no hablamos de tragedia ni de desastre.000 litros de carburante a bordo y dos días después empezó a verter al mar el 65 por ciento de su carga. asesor del Ministerio del Ambiente. la Contraloría General del Estado y la Corte Superior de la ciudad de Guayaquil. La Fiscalía. el Ministerio trabaja en dos frentes para acometer la emergencia. El accidente ha dejado al descubierto la falta de normativas sobre controles y seguridad ambiental del archipiélago.tragedia o desastre por el derrame de unos 600. Esa "joya" ecuatoriana. La mancha contaminante se ha esparcido en un radio de entre 1. diputados. empresarios turísticos y grupos ecologistas han exigido al Gobierno mayor energía en la aplicación de leyes que eviten percances futuros. que es también una provincia ecuatoriana.000 litros del carburante derramado. Después del suceso. y el segundo buscar soluciones para la contaminación provocada por el buque.000 y 3. El "Jessica" puede ser hundido fuera de la zona de protección de Galápagos o ser reflotado y trasladado a un astillero para su reparación. Las labores de contingencia también evitaron que la marea negra se expandiera por la región. sino de un grave problema ambiental". aseguró a EFE Mauro Servino.000 especies naturales. el 40 por ciento de ellas autóctonas. o que sumado a su belleza orográfica y marina la ha convertido en un verdadero paraíso en medio del Pacífico. especialmente en las costas insulares. que administra las Galápagos. El Gobierno. según expertos ambientalistas. con el objetivo de observar los efactos de la zona del derrame en la vida silvestre de la zona.000 litros de combustible en el archipiélago. aunque de momento el vertido no ha logrado dañar zonas sensibles de alta biodiversidad. . estima que la emergencia durará tres meses. declarada por la Unesco como Patrimonio de la Humanidad en 1979. Y es que las Galápagos. es el hábitat de unas 50. políticos. donde decenas de pescadores han contribuido a la extracción de unos 246.

ha informado de que el vertido ha sido controlado.La amenaza ecológica en las islas ecuatorianas de Galápagos por el derrame de combustible de un buque que encalló en la región ha sido controlada. El pasado 17 de enero el vetusto buque "Jessica" encalló en la bahía "Naufragios" de la isla San Cristóbal. así como flora única de la zona. en las Galápagos. Santa Cruz (Ecuador). ha pedido a Ecuador que endurezca sus normas para asegurar la biodiversidad de la región. pues se temía que las corrientes marinas y las condiciones meteorológicas complicaran la labor de control del vertido. han resultado afectados por el derrame. declaró Cruz al evaluar la situación. . pero sí menos alarmados". TRAGEDIA ECOLOGICA CONTROLADA EN PARAISO AMENAZADO POR DERRAME Por Fernando Arroyo. cerca de San Cristóbal. de modo alguno. aunque aún preocupado. terrestres y aves endémicas del archipiélago. Con satisfacción. que la emergencia haya pasado. La comunidad internacional. para evitar que en el futuro un percance similar pueda causar una tragedia irreparable. ha sido la más afectada. que ha enviado ayuda. aunque ya sin el peligro de que llegue a las zonas costeras. 23 ene (EFE). El control del fluido en el mar ha impedido que la mancha negra llegue a las zonas costeras de las islas donde habitan colonias de especies marinas. pero desde el viernes pasado vertió al mar una gran parte de su carga.Las autoridades de Ecuador ya han iniciado procesos contra los propietarios del "Jessica" y los responsables del accidente y anuncian reformas en las leyes de protección del archipiélago. El control del fluido no supone. aunque aún permanece una mancha del carburante en un área de unos mil kilómetros cuadrados cerca de San Cristóbal. Eliécer Cruz. ecológicamente más frágiles. aunque los efectos del vertido permanecerán por años. con 240. "Se ha paliado la emergencia. señaló Cruz al insistir en que la labor científica debe ser redoblada para hacer un seguimiento de las especies "grandes" y también de los microorganismos de la zona. pues todavía está la mancha negra en el mar. expertos y teconología a San Cristóbal. entre adultos y jóvenes. aunque personal especializado les atiende para evitar complicaciones. y unos quince lobos marinos. el director del Parque Nacional Galápagos (PNG).000 litros) de combustible a bordo.000 galones (unos 900. La isla Santa Fe. "No estamos tranquilos. El trabajo que aguarda a los organismos que intervienen en la emergencia es "controlar hacia dónde va" la mancha de combustible y profundizar el estudio del impacto ambiental en el ámbito de las especies naturales. pero los efectos de esto es a largo plazo".

según Cruz. ya vacío. CONTACTO CON COMBUSTIBLE PRODUCIRA LA MUERTE AUTOMATICA DE AVES. se encuentran situadas a unos mil kilómetros al oeste de las costas continentales ecuatorianas y fue el "laboratorio natural" que permitió al científico británico Charles Darwin elaborar su teoría sobre la evolución de las especies.Además se espera que los disolventes y el abundante sol que cae sobre la zona evaporen el carburante. señaló Cruz. que resalta cómo los navegantes han recogido "hasta con sus propias manos" el vertido de combustible. pues sólo a los tres días declaró el estado de emergencia y movilizó todo el contingente necesario para prevenir un desastre.Los más de 500. Las islas Galápagos. podría ser reflotado para conducirlo a un astillero donde. "Debe haber una regulación muy clara para todo lo que tiene que ver con transporte de combustible y equipos contaminantes.000 litros de combustible vertidos en las aguas de las islas Galápagos afectarán sobre todo a las especies marinas. quien cree que debe haber sanciones drásticas para los responsables del accidente. El trabajo "incansable" de decenas de pescadores artesanales del archipiélago ha sido fundamental e impresionante. 23 ene (EFE). No obstante. muchas de ellas aves que al impregnarse con el contaminante "pierden parte de su protección contra . que también es una provincia ecuatoriana declarada por la Unesco como Patrimonio Natural de la Humanidad. fundamentalmente. Pero el accidente ha sacado a relucir la falta de una legislación drástica que minimice las posibilidades de este tipo de sucesos. así como la carencia de equipos especiales. continuarán las investigaciones para determinar las causas del accidente y sus responsables. potencialmente peligrosos para las islas Galápagos". Tanto el Gobierno como el PNG han hecho llamamientos a la comunidad internacional para que apoyen las labores de prevención y la constante investigación que de ahora en adelante tendrán que hacer los científicos para evitar que en el futuro aparezcan efectos negativos colaterales. que deben su nombre a las tortugas gigantes que las habitan. El Gobierno declaró el lunes como zona de seguridad las islas Galápagos. También la cooperación del Servicio de Guardacostas de Estados Unidos y la Armada nacional ha sido fundamental para contener el vertido y evacuar de los depósitos del buque "Jessica" la mayor parte del combustible. algunos diputados consideran que el Gobierno de Quito también actuó con lentitud. Para hoy se prevé extraer los últimos litros de combustible de los depósitos del barco que. Madrid.

otras especies marinas del parque nacional ecuatoriano -declarado Reserva de la Biosfera por la UNESCO-. ya que son "terrestres y están alejadas de las costas". De la Riva señaló que las especies marinas. serán las principales perjudicadas por la mancha negra. un hecho constatado por el naturalista inglés Charles Darwin y que le sirvió para terminar de construir su teoría de la evolución de las especies. Fuentes de la Sociedad Estatal de Salvamento y Seguridad Marítimo declararon a Efe que por el momento no han recibido ninguna solicitud de ayuda por parte de las autoridades de Ecuador. pierden parte de su protección contra el frío y mueren. Junto a las aves. aves y lobos marinas. como la iguana y el lobo marino. que "cada vez que se zambullan en el mar impregnan su plumaje de combustible. explicó Gómez Manzaneque. a mil kilómetros de distancia del continente. ya que la densa capa del contaminante" impide la visión de lo que hay bajo el agua. "únicas en esta parte del mundo". Según el ornitólogo. Al igual que el ornitólogo de la SEO. ya que son endémicas. Indicó asimismo que la contaminación puede producir la pérdida irreparable de alguna colonia de especies de este "punto caliente de biodiversidad del planeta". Ignacio de la Riva. consiste en que sus especies "han evolucionado a su aire". son las que "más perjudicadas porque viven de lo que produce la pequeña plataforma submarina" que se encuentra alrededor del arquipiélago. ya que sólo se conseguirían salvar entre un 10 y 15 por ciento del total. Señaló asimismo que el principal valor de las Galápagos. como iguanas. Manzaneque. Además no podrán respirar ni pescar. explicó hoy el ornitólogo Angel Gómez Manzaneque. de la Sociedad Española de Ornitología (SEO). En este sentido. explicó a Efe que las Galápagos "tiene mucho peso histórico y es un lugar emblemático precisamente por Darwin". Agregó que la solución "in extremis" no es el traslado de los animales del lugar del accidente. . el investigador del Museo Nacional de Ciencias Naturales.el frío y mueren automáticamente". Por último indicó que la única solución al desastre ecológico es invertir "mucho dinero" para acometer la limpieza de la zona. declaró que la preocupación no se centra por ahora en sus emblemáticas tortugas (que dan nombre al archipiélago). uno de los máximos peligros se cierne sobre las aves marinas.

el que amenazó las cataratas de Iguazú en julio del mismo año y el de Araucaria. ha sido el más grave de todos. en enero de 2000.Miércoles 21 de Marzo de 2001 Los últimos tres años de la compañía petrolera brasileña Petrobras han dejado un rastro de muertes y catástrofes medioambientales. TRES AÑOS DE MUERTES Y CATÁSTROFES. una media de dos al mes. del periódico PETROBAS. ocurrido un mes después y que. El PAIS. en el estado sureño de Paraná. han muerto 82 de sus trabajadores. Y se produjeron vertidos tan espectaculares como el de la bahía de Guanabara en Río de Janeiro. En ese plazo. con una fuga de 4 millones de litros de petróleo.Noticias extraídas Español “El País”. .

5 millones de litros de combustible que pueden ser vertidos al Atlántico. Petrobras cuenta en su pasivo con graves accidentes ambientales. la estructura. según ha informado la compañía estatal Petróleo Brasileiro (Petrobras).5 millones de litros de petróleo podrían ser vertidos al Atlántico” La plataforma petrolera brasileña accidentada la semana pasada se ha hundido hoy frente a la costa de Río de Janeiro y podría derramar 1. ha agregado. la mayor plataforma del mundo. 22 fueron provocados por fuga de combustibles y residuos. no podrá ser eflotada porque la profundidad en la zona es de 1. De esos fallecimientos. fue inclinándose y hundiéndose progresivamente. Además los sindicatos censuran los despidos constantes que han afectado a la plantilla. "La plataforma se hundió hace poco". que ocasionaron un total de 23 víctimas mortales. El PAIS. fue sacudida el jueves por tres explosiones en las que perdieron la vida 10 de las 175 personas que estaban a bordo. Pero. En la zona donde ayer se hundió la plataforma P-36 hubo anteriormente 50 accidentes. Las tuberías que conectan la plataforma con varios pozos contienen unos 1. En total. especialista en estructuras oceánicas de la Universidad Federal de Río de Janeiro. Ello ha llevado a los sindicatos a criticar la política de Petrobras de servirse. ha añadido la fuente.000. La base. con 13 víctimas mortales. El ingeniero Segen Estefen. ha dicho una portavoz de Petrobras en Río de Janeiro. CRECE EL RIESGO DE UN GRAN VERTIDO DE CRUDO TRAS EL HUNDIMIENTO DE LA PLATAFORMA BRASILEÑA. "Existe riesgo de un derrame. "Todos las personas que trabajaban en el rescate fueron evacuadas a tiempo". Desde entonces.Martes 20 de Marzo de 2001 “1. "Esto (el hundimiento) va a ser acompañado de ruptura de ductos. del tamaño de un campo de fútbol y la altura de un edificio de 40 pisos. Los pozos están cerrados. de personal eventual y poco preparado. pero hay petróleo en los tubos y también en los depósitos de la . 66 víctimas eran trabajadores eventuales.000. en cada contrata.5 millones de litros de crudo. opinó que el vertido puede considerarse casi como un hecho. de las 82 muertes laborales de Petrobras. y hoy son 34. La P-36. pero nuestros equipos ya se han posicionado para contener el combustible y minimizar el impacto".Desde enero de 2000 los sindicatos petroleros detectaron 94 accidentes de cierta importancia en Petrobras. 17 ocurrieron en empresas subcontratadas. asegurada en 500 millones de dólares.360 metros. además de víctimas mortales. de las cuales 11 eran trabajadores eventuales. cuyos trabajadores son considerados más cualificados: los trabajadores fijos eran hace tres años 82. De los 94 ocurridos en los últimos 15 meses en la empresa.

Las causas del accidente no han sido aún aclaradas. los tanques van a sufrir la acción de la presión". dijo Estefen.Miércoles 21 de Marzo de 2001 PETROLERA .400 toneladas de peso.000 barriles de crudo diarios y preveía alcanzar su tope de 180. EL HUNDIMIENTO DE UNA ENORME PLATAFORMA AMENAZA CON UN DESASTRE EN BRASIL El PAIS. Según Petrobras. La pérdida de la P-36 afectará la balanza comercial brasileña en unos 700 millones de dólares este año. se complicaron por el empeoramiento de las condiciones meteorológicas en alta mar. al norte de Río de Janeiro. las pérdidas mensuales podrían rondar los 50 millones de dólares.300 millones facturados al mes el año pasado. de unas 31. se fue a pique a 125 kilómetros de la ciudad de Macaé.17% de los 2. Petrobras intentó rescatar la plataforma inyectando nitrógeno para expulsar el agua de los compartimentos inundados. a unos 50 metros de profundidad. un 2. ha declarado a la televisión "Globo News". Con menos de un año de funcionamiento.000 en 2004. "Era una operación muy difícil. La estructura. Cuando llegue a grandes profundidades. Los trabajos de rescate. de alto riesgo". El siniestro de la P-36 es el último de una serie de accidentes laborales y ambientales protagonizados por la empresa en el último año.plataforma. la plataforma extraía actualmente 84. Una de las hipótesis barajadas es que las explosiones hayan sido causadas por una fuga de gas dentro de una de las columnas que sustentaban la estructura. según algunos especialistas. La empresa informó de que pondría en marcha hoy una comisión para investigar el accidente.

La instalación. Henri Philippe Reichstul.“Petrobas instala 32 kilómetros de barreras para evitar que el derrame de crudo llegue a Río” . Diez personas de las 175 que se encontraban a bordo perecieron. del tamaño de un campo de fútbol y 40 pisos de altura. cuando perdió parte de su sustentación a consecuencia de tres explosiones. Los cuerpos de nueve de ellas. De nada han servido los esfuerzos para reflotar la plataforma. accidentada el jueves. señaló su frustración y tristeza por el accidente. Una de las mayores plataformas petrolíferas del mundo se hundió ayer en el océano Atlántico. En la zona ya se observan pequeñas manchas de combustible y existe el riesgo de un gran vertido. los trabajadores de Petrobás que habían luchado toda la noche para evitar lo peor lloraban de dolor y de rabia. La plataforma quedó escorada el pasado jueves. El ingenio ha quedado sumergido a 2. atrapados en la instalación extractiva. La inmersión duró 18 minutos. que hasta 24 horas antes del hundimiento de la plataforma aseguraban poder salvarla. proporcionaba el 5% de la producción brasileña de crudo. Los técnicos de la petrolera estatal brasileña Petrobas. a 125 kilómetros de la costa de Río de Janeiro. se sumergía definitivamente. admiten ahora que temieron lo peor desde el primer momento. Mientras la plataforma. de 31. difícilmente podrán ser recuperados.000 metros de profundidad con un millón y medio de litros de crudo en su interior. De nada habían servido los esfuerzos de decenas de técnicos y buzos que intentaron impedir el hundimiento mediante la extracción de 700 toneladas de agua y la inyección de toneladas de nitrógeno. Preocupación creciente . El presidente de la compañía.000 toneladas de peso y más de cien metros de altura.

000 barriles diarios de crudo. La plataforma desparecida (denominada P36) extraía 80.000 barriles diarios. Una de las hipótesis es que las explosiones hubieran tenido como causa una fuga de gas dentro de una de las columnas que sustentaban la estructura.000. informa Efe. En la zona del desastre ya se han observado pequeñas manchas de combustible. CAMBRILS. La instalación hundida.Tras el hundimiento arreció aún más la preocupación. especialista en estructuras oceánicas de la Universidad Federal de Río de Janeiro.Martes 7 de Agosto de 2001 “Los municipios no han recibido un informe oficial sobre los hechos” LALI CAMBRA | Tarragona Los ayuntamientos de Cambrils (Baix Camp). el pasado 27 de julio. El desastre daña la imagen pública de Petrobas y puede arañar su cuenta de resultados. SALOU Y VILA-SECA LLEVAN AL JUEZ EL VERTIDO DE PETRÓLEO EN SUS PLAYAS. El ingeniero Segen Estefen. Los alcaldes querían aplazar las acciones judiciales hasta pasada la temporada turística. la inquietud estaba puesta sobre el posible derrame del millón y medio de litros de crudo que alberga la plataforma hundida. El PAIS. A la vista del riesgo. afirmó que el vertido puede considerarse casi como un hecho. El hidrocarburo está alojado en ls tuberías que conectan la plataforma con varios pozos extractivos. Ahora han presentado una denuncia genérica y luego harán una acusación más concreta. Se calculaba que en 2005 llegaría a 180. Se prevé sustituir la instalación siniestrada por otra capaz de extraer 50. pero que sólo podrá funcionar cuando el Instituto Brasileño para el Medio Ambiente considere que posee todas las medidas de seguridad exigidas en estos casos. a no ser que se produjeran vientos muy fuertes. dado que la plataforma se ha hundido a 125 kilómetros de la costa será prácticamente imposible que el crudo pueda llegar a las playas. Además del debate sobre la escasa preparación del personal eventual que recientemente ha contratado la compañía. que llevaba menos de un año en funcionamiento.000 barriles de petróleo. Salou y Vila-seca (Tarragonès) han acordado actuar juntos y presentar denuncia en los juzgados de instrucción de Tarragona contra los responsables del vertido de crudo que obligó. estaba asegurada. La compañía sostiene que. Una escuadrilla de helicópteros comenzó a vigilar la zona. esta compañía empezó ayer a colocar 32 kilómetros de barreras capaces de aislar el combustible que llegue a la superficie. Se teme un nuevo desastre ecológico que afecte a las playas de Río. pero han cambiado de opinión por recomendación de los servicios jurídicos. al desalojo de sus playas. Mientras tanto la compañía Petrobrás tendrá que importar diariamente 80. que reconoce la propia Petrobras. . Las causas del accidente aún no se han aclarado.

Posteriormente. no era de grandes dimensiones por lo que activó el plan de emergencia de la instalación marítima. Los alcaldes. El decreto recuerda que las playas se vieron inundadas de productos derivados del petróleo 'que impidieron su acceso y uso por un gran número de bañistas'. sin que se haya recibido un informe oficial ni se nos haya hecho partícipes de las medidas y expedientes abiertos'. cuando la marea de alquitrán ya había empezado a manchar la arena de las playas y que tuvieron que decretar autónomamente el desalojo de los bañistas. que no recogía la obligatoriedad de informar a los ayuntamientos. se informó a los consistorios. que se produjo el jueves 26 de julio en la monoboya de Repsol YPF del puerto de Tarragona. expone que la marea negra generó 'una gran alarma en estas poblaciones. tener conocimiento de las actuaciones de la Administración competente y descifrar las consecuencias que pueda haber contra 'organismos o empresas que tienen responsabilidades y negocios definidos en el territorio'. el subdelegado del Gobierno en Tarragona. 'con la firme voluntad de actuar en defensa de los intereses municipales'. Raúl Navarro. 'que aún hoy no han recibido de los organismos competentes aviso del accidente. frente a un segundo vertido de mayores dimensiones. de sus consecuencias o de las actuaciones que realizar para minimizar su impacto'. se mostraron indignados por la falta de información a que estuvieron sometidos ya que no fue hasta 24 horas después del primer vertido cuando fueron alertados. una vez la mancha ya había llegado a las playas. se abre con el objetivo de averiguar las causas del accidente. después de proceder a la limpieza de las playas. La indignación de los alcaldes de los tres municipios se refleja en el escrito: 'Observamos perplejos como la Administración del Estado y una compañía petrolera discuten sobre sus propias competencias y responsabilidades. El decreto expone la indignación de los municipios. A su vez. aseguran que el procedimiento judicial. que se negaron a realizar declaraciones. . Los alcaldes. Los tres municipios se personarán como acusación particular en el procedimiento judicial que se instruya por lo que califican 'un grave accidente'.El acuerdo de los tres consistorios se dio a conocer ayer mediante un decreto de alcaldía del Ayuntamiento de Cambrils que también redactaron los alcaldes de Salou y Vila-seca. los servicios técnicos del Ministerio de Fomento están analizando muestras de los dos vertidos para comprobar su procedencia. tuvo una amplia difusión mediática 'nacional e internacional'. cuya actividad productiva principal es el sector servicios y fundamentalmente el ámbito del sector turístico' y recoge que. Recuerdan que únicamente pudieron actuar. por pertenecer los tres municipios al núcleo de la Costa Dorada. lo cual a su entender 'comprometió la imagen y la calidad turística de las poblaciones'. El 27 de julio. 'alertados por los propios servicios de vigilancia'. explicó que el primer vertido. Repsol mantiene que el segundo vertido no proviene de sus instalaciones.

Arenas Asfálticas: Mezcla de arena. utilizado anteriormente como referencia para fijar los precios de otros crudos. Árbol de Navidad: Equipo colocado en la cabeza de un pozo petrolero para controlar el flujo de petróleo y gas y evitar erupciones. agua y asfalto: una fuente adicional de petróleo (de producción muy costosa). Aditivo: Sustancia química especial que se agrega a un producto para mejorar sus características. Agencia Internacional de Energía: Establecida en 1974 para estudiar la situación energética mundial. utilizado en carreteras y techos.GLOSARIO GLOSARIO A Aceites esenciales: Hidrocarburos y compuestos oxigenados que se extraen del petróleo crudo o de las plantas. Asfalto: Residuo pesado del petróleo. . Se llaman también aceites volátiles. promover las buenas relaciones entre los países productores y consumidores y desarrollar una estrategia para el suministro de energía en tiempos difíciles. Arabian Light: El tipo de petróleo crudo que rinde más productos.

Downstream: Actividades relacionadas con el comercio. Detonación: Sonido metálico que hace un motor y es causado por un combustible que no corresponde al índice de compresión del motor. . Catalizador: Sustancia que promueve una reacción química sin formar parte del producto final y que permanece sin sufrir cambios al terminar la reacción. D Destilación Primaria Expresión aplicada a un derivado del petróleo crudo obtenido por destilación. refinación. petróleo. Estas bacterias actúan en ausencia de oxígeno sobre la materia en putrefacción procedente de plantas y animales. Barril: Unidad de medida utilizada para el petróleo crudo y los productos del petróleo (1 barril = 35 galones imperiales o 59 litros). ciénagas y en los océanos. Un "conejo inteligente" tiene sensores o registradores que detectan la corrosión u otros defectos. sin conversión química. Son una clase de arqueobacterias.deriva de la palabra griega “primitivo”. granos). “original” o “antiguo”). Biomasa: Término general que designa toda planta o vegetación utilizadas (directa o indirectamente) para obtener energía. C Carga a Granel: Producto líquido o sólido que se carga en un buque sin envasar (por ejemplo. Conejo: Dispositivo utilizado para limpiar un oleoducto o para separar dos líquidos que pasan por la misma tubería. transporte. Las arqueobacterias están entre las formas de vida más antiguas de la tierra: (el prefijo arqueo. Crudo Brent: Petróleo crudo del yacimiento Brent. Buque de carga mixta: Buque que puede transportar petróleo o cargamentos secos a granel. B Bacterias metanógenas: Fabricadoras de metano.Avgas: Gasolina de aviación utilizada en motores de pistón para aeronaves. Estas bacterias viven en ambientes acuosos como pantanos. utilizado como referencia para fijar precios de otros crudos del Mar del Norte. distribución y mercadeo de los productos de petróleo.

F Futuros (petróleo): Compra y venta de petróleo a un precio acordado con anterioridad para ser entregado en fecha futura. Erupción: Escape de gas. fuerza mareomotriz. J Jet A-1: Keroseno de aviación. por ejemplo. porque se libera presión que no se controla debidamente (Ver: Arbol de Navidad). energía hidroeléctrica o energía geotérmica. fuerza eólica.E Energía Geotérmica: Energía obtenida del calor presente por debajo de la superficie terrestre. a menudo asociada con el petróleo. energía solar. (Se encuentra mejor explicada sobre el texto. Gravedad API: Escala adoptada por el American Petroleum Institute para expresar el peso específico del petróleo. en la pregunta que desarrolla “la evolución y maduración de la materia orgánica que dará lugar al petróleo”) . Esquistos bituminosos: Roca sedentaria compacta que contiene kerógeno que rinde petróleo cuando se calienta. petróleo o agua de un yacimiento. Energía renovable: Recursos energéticos que se reponen continuamente. K Kerógeno: Materia orgánica presente en las rocas productoras de petróleo y gas. Gas Natural: Mezcla de metano y etano hallada en la corteza terrestre. biomasa. G Gas Envasado: Generalmente gas licuado de petróleo (GLP) mantenido en un recipiente a presión. I Indice de viscosidad: Método de indicar la relación entre la viscosidad y la temperatura del aceite.

agregarles bacterias aeróbicas y remover esa tierra con arados de rastra de discos. Negro de humo: Producto de carbono obtenido de una alimentación de hidrocarburos líquidos y utilizado principalmente en la industria del caucho. A menudo se utilizan como agentes odoríferos en el gas natural. De este modo se reduce al mínimo la contaminación del mar. a una profundidad que orilla los 25 centímetros de la superficie de la tierra.que las bacterias al tomar contacto con el aire trabajen sobre esos residuos y los biodegraden al quedar luego asimilados al suelo. N Nafta: Fracciones de gasolina de destilación primaria cuyo punto de ebullición es inferior al del keroseno. es un método para tratar materias orgánicas. Se utiliza como alimentación para la conversión en la refinería y como materia prima para obtener productos químicos. Consiste en depositar los residuos en piletones de tierra. Número de cetano: Escala utilizada para especificar la calidad de ignición de los combustibles diesel (Ver número de octano). M Mercado "spot": Mercado en el cual el petróleo y sus derivados se venden para entrega inmediata y al precio del momento ("Precio spot"). que se encuentran en el petróleo y el gas. de olor fuerte. por el cual el agua de lavado se recoge en uno de los tanques. Palabra que empezó a usarse después de la primera alza aguda de los precios de hidrocarburo en 1974. Número de octano: Método de especificar las propiedades antidetonantes de los combustibles para automóviles. . Mercaptanos: Compuestos de carbono. en el que el agua se separa del petróleo para luego echarla fuera del buque dejando residuos de petróleo en el tanque. Land Farming. P Petrodólares: Dólares pertenecientes a un residente de un país exportador de petróleo.L "Load-on-top": Sistema de limpieza de tanques de un buque petrolero.81) que significa laboreo orgánico. (pág. El trabajo permite -pronostican los especialistas. hidrógeno y azufre.

o hierro pentacarbonilo [Fe(CO)5] . comparando la detonación de la nafta en estudio con la mezcla que detona al mismo tiempo que ella. Se denominan isómeros de posición. Aumenta. Y como las naftas procedentes de la destilación primaria detonan antes que las de Cracking. Poder Antidetonante. por el aumento de temperatura que produce dicha compresión. La nafta común tiene 72 número octano. Plataforma continental: Prolongación de la costa de un continente en forma de plataforma sumergida a poca profundidad (máxima 200 metros). la super 90. es el 2-3-4-trimetil-pentano. Pozo de desviación: Pozo perforado en ángulo respecto de la vertical. con una pequeña cantidad de dibromuro de etileno. Poder calorífico: Medida de la energía liberada en forma de calor cuando se quema un combustible. Ejemplo: Si una nafta detona al mismo tiempo. Se mejora el carácter antidetonante de una nafta. El poder antidetonante en un motor de un cilindro. (pág. restando fuerza útil. es indispensable mezclarlas con porcentajes crecientes de estas últimas. o sea de la compresión. un mejor aprovechamiento de los petróleos para la obtención del más importante de sus subproductos. añadiéndole ciertas sustancias. 47) Una nafta detona (ruido producido por la vibración del pistón) cuando se enciende antes de terminar el segundo tiempo del motor (pre-encendido). . a fin de abarcar el área máxima de un yacimiento marino que puede explotarse desde una plataforma única. Así se logran altos números de octano y al mismo tiempo. Por la tanto. como plomo tetra etilo [Pb(C2H5)]. Por consiguientes necesitan naftas de número de octano elevado. La detonación es causada por los hidrocarburos parafínicos que destilan antes de 125º c. cuando la salta la chispa entre los electrodos de la bujías. parte de la fuerza de la explosión se opone al movimiento del pistón. El iso-octano. Los motores modernos. aceite. o sea con la misma compresión que una mezcla de 28% de heptano y 72% de iso-octano.Petróleo: Su etimología proviene del latín. utilizan compresiones cada vez mayores para lograr rendimientos mejores. Una buena nafta produce mezclas que solamente se encienden al comienzo del tercer tiempo. donde petra es piedra y oleum. los hidrocarburos que teniendo la misma fórmula empírica tienen distinta fórmula desarrollada. Se denomina compresión de una motor al cociente entre el volumen de la mezcla comprimida y el de la misma a presión atmosférica. al disminuir la llamada cámara de combustión. que elimina el depósito de Pb y óxido de Pb en las paredes del cilindro. pero formada por heptano (de número octano O) e iso-octano ( de número octano 100). su número de octano es 72.

generalmente para proteger las plantas: por ej. en las actuales condiciones económicas y de explotación. Productos agroquímicos: Productos químicos utilizados en la agricultura (excluyendo fertilizantes). Reservas probadas: Cantidad de petróleo y gas que se calcula que es recuperable en yacimientos conocidos. con el fin de extraer el petróleo que queda después de la recuperación primaria o secundaria. insecticidas. el hidrocarburo es desplazado por fluidos que se encuentran naturalmente en el yacimiento. fungicidas. Productos negros: Fuel oil y gas oil marino. R Recuperación mejorada de petróleo: Proceso de extraer petróleo agregando productos químicos. Productos blancos: Gasolina. Punto de escurrimiento: La temperatura por debajo de la cual un aceite se solidifica y no fluye con facilidad. herbicidas. Pozo seco: Pozo que no da señales de tener petróleo o gas. Recuperación primaria: Producción de petróleo por mecanismos naturales. kerosene y gas oil. Roca productiva o madre: Roca en la cual se encuentra petróleo y gas normalmente. reservas y probable rendimiento de un yacimiento petrolífero. Productos químicos básicos: Materia primas (aromáticos y olefinas) obtenidas del petróleo crudo y que se transforman en otros productos químicos. Recuperación terciaria: Inyección de un fluido de recuperación mejorada por pozos inyectores especiales.. nafta. T . cuando no son adecuadas la recuperación primaria ni la secundaria. Recuperación secundaria: Desplazamiento del petróleo desde el yacimiento con inyección de agua o gas por pozos de inyección. arenizca.Pozo de evaluación: Pozo perforado como parte de un programa destinado a determinar la extensión. dolomita.. caliza. o sea. vapor . etc. por ejemplo polímeros.

combustible y agua que transporta un barco cuando está totalmente cargado. . V Vacío: Espacio de un tanque que no es ocupado por su contenido. provisiones. Se utiliza como medida del producto adicional que puede descargarse en el tanque.Toneladas de peso muerto (tpm): El peso del cargamento. U "Upstream": Actividades relacionadas con la exploración del petróleo crudo. su producción y su entrega a la terminal de exportación. Transacciones "netback": Transacciones en las cuales el precio del crudo se determina sobre la base del valor que se espera tenga el producto refinado que se obtenga de ese crudo.

htm www.htm www.clu-in.monografias.ecobiotec.co/simbiosis/percepcion/c1mambiente.combustibleshell.geocities.shtml www.com www.org/products/citguide/spansowa.google.elpais.fortunecity.es .htm www.de/coropetrox/refineria.BIBLIOGRAFÍA BIBLIOGRAFÍA Como buscadores he utilizado: www.mx www.colciencias.tripod.com/spainintro.ar/petroleo www.imp.gov.mx/publicaciones/prospectiva/prosp_c06.members.chemedia.htm www.com/trabajos7/hime/hime.htm www.org/products/citguide/spannatt.htm www.com.clu-in.com Aquí se indican unas de las muchas páginas Web encontradas y que han sido de utilidad: www.imp.pdf http://greenfield.htm2 www.es.com/CollegePark/1306/ipetrol.com/buzzard/67/petroleo.

ar .8m.ecofield.www.com.patagon.html www.com/Principal.