You are on page 1of 19

Diseño de Canales Enviado por Harvey Condori Luque Anuncios Google Escuela Hotelera HIM Alta calidad educativa

y vínculos con el sector hotelero. Lea más! HIM.ch/EscuelaHoteleria Asfalto en Caliente Instalación de Carpetas Asfálticas Los Mejores Precios, Cotice! www.frapialsac.com Instrumentos Topograficos Calidad y Precio , Cotice y Compare Niveles , Estaciones , Taquimetros www.incomer.cl

Canales de riego por su función Elementos básicos en el diseño de canales Sección Hidráulica Optima Diseño de secciones hidráulicas En un proyecto de irrigación la parte que comprende el diseño de los canales y obras de arte, si bien es cierto que son de vital importancia en el costo de la obra, no es lo más importante puesto que el caudal, factor clave en el diseño y el más importante en un proyecto de riego, es un parámetro que se obtiene sobre la base del tipo de suelo, cultivo, condiciones climáticas, métodos de riego, etc., es decir mediante la conjunción de la relación agua – suelo – planta y la hidrología, de manera que cuando se trata de una planificación de canales, el diseñador tendrá una visión mas amplia y será mas eficiente, motivo por lo cual el ingeniero agrícola destaca y predomina en un proyecto de irrigación. Generalidades.Canales de riego por su función.Los canales de riego por sus diferentes funciones adoptan las siguientes denominaciones: Canal de primer orden.- Llamado también canal madre o de derivación y se le traza siempre con pendiente mínima, normalmente es usado por un solo lado ya que por el otro lado da con terrenos altos.

y varias unidades de riego constituyen un sistema de riego. Estudios geológicos.. clavando en el terreno las estacas de la poligonal preliminar y luego el levantamiento con teodolito. estas secciones se harán de acuerdo a criterio. posteriormente a este levantamiento se nivelará la poligonal y se hará el levantamiento de secciones transversales. teniendo en cuenta la escala del plano.Se consideran algunos elementos topográficos. para localizar los poblados.Cuando se trata de trazar un canal o un sistema de canales es necesario recolectar la siguiente información básica: Fotografías aéreas. salinidad. En el caso de no existir información topográfica básica se procede a levantar el relieve del canal. anotándose todos los detalles que influyen en la determinación de un eje probable de trazo. etc. si es un terreno con una alta distorsión de relieve. es repartido hacia los sub – laterales. el cual se replantea en campo.. se procede a trabajar en gabinete dando un trazo preliminar. Una vez obtenido los datos precisos. De lo anterior de deduce que varias unidades de rotación constituyen una unidad de riego.Canal de segundo orden. procediendo con los siguientes pasos: Reconocimiento del terreno. velocidades permisibles. vías de comunicación.Se recorre la zona. entre otros: Trazo de canales. donde se hacen los ajustes necesarios. Planos topográficos y catastrales. Trazo definitivo.Llamados también laterales. el caudal que ingresa a ellos es repartido hacia las propiedades individuales a través de las tomas del solar. determinándose el punto inicial y el punto final. secciones.Se procede a levantar la zona con una brigada topográfica. caseríos. el área de riego que sirve un sub – lateral se conoce como unidad de rotación.Con los datos de (b) se procede al trazo definitivo. Trazo preliminar. áreas de cultivo..Llamados también sub – laterales y nacen de los canales laterales. obteniéndose finalmente el trazo definitivo.. la sección se hace a cada 5 m. si el terreno no muestra muchas variaciones y es uniforme la sección es máximo a cada 20 m. suelos y demás información que pueda conjugarse en el trazo de canales. Canal de tercer orden. este sistema adopta el nombre o codificación del canal madre o de primer orden. el área de riego que sirve un lateral se conoce como unidad de riego... la cual depende básicamente de la topografía de la zona y de la precisión que se desea: . son aquellos que salen del canal madre y el caudal que ingresa a ellos. Elementos básicos en el diseño de canales.

dado que al trazar curvas con radios mayores al mínimo no significa ningún ahorro de energía. el cambio brusco de dirección se sustituye por una curva cuyo radio no debe ser muy grande.. Tabla DC02. se recomienda escalas de 1:1000 a 1:2000. Wageningen The Netherlands 1978. Radios mínimos en canales. en cambio sí será más costoso al darle una mayor longitud o mayor desarrollo. se recomienda escala de 1:500. Terrenos con pendiente transversal menor a 25%. Principios y Aplicaciones del Drenaje.Terrenos con pendiente transversal mayor a 25%. Tomo IV. y debe escogerse un radio mínimo.En el diseño de canales. Radio mínimo en canales abiertos para Q > 10 m3/s Capacidad del canal Hasta 10 m3/s De 10 a 14 m3/s De 14 a 17 m3/s De 17 a 20 m3/s De 20 m3/s a mayor Radio mínimo 3 * ancho de la base 4 * ancho de la base 5 * ancho de la base 6 * ancho de la base 7 * ancho de la base Los radios mínimos deben ser redondeados hasta el próximo metro superior Fuente: "International Institute For Land Reclamation And Improvement" ILRI. Las siguientes tablas indican radios mínimos según el autor o la fuente: Tabla DC01. Radio mínimo en canales abiertos en función del espejo de agua CANALES DE RIEGO Tipo Sub – canal Lateral Sub – lateral CANALES DE DRENAJE Radio 5T 5T 5T Radio Tipo 4T 3T 3T Colector principal Colector Sub – colector . es decir la curva no será hidráulicamente más eficiente.

Elementos de una curva.- . Boletín Técnico N.Siendo T el ancho superior del espejo de agua Fuente: Salzgitter Consult GMBH "Planificación de Canales. Tabla DC03. Radio mínimo en canales abiertos para Q < 20 m3/s Capacidad del canal Radio mínimo 20 m3/s 15 m3/s 10 m3/s 5 m3/s 1 m3/s 0. Sobre la base de estas tablas se puede seleccionar el radio mínimo que más se ajuste a nuestro criterio.7 "Consideraciones Generales sobre Canales Trapezoidales" Lima 1978.5 m3/s 100 m 80 m 60 m 20 m 10 m 5m Fuente: Ministerio de Agricultura y Alimentación. Zona Piloto Ferreñafe" Tomo II/ 1Proyecto Tinajones – Chiclayo 1984.

External.. es la cuerda que sub – tiende la curva desde PC hasta PT. se proceden a dibujar el perfil longitudinal de dicho trazo. Punto de tangente. es la longitud de curva medida en cuerdas de 20 m Cuerda larga. normalmente la relación entre la escala horizontal y vertical es de 1 a 10. Tener en cuenta los puntos de captación cuando se trate de un canal de riego y los puntos de confluencia si es un dren. Radio de la curva. las escalas más usuales son de 1:1000 o 1:2000 para el sentido horizontal y 1:100 o 1:200 para el sentido vertical.A C ß E F = = = = = Arco. Sub tangente. es la distancia de PI a la curva medida en la bisectriz. formado en el PI. . distancia del PC al PI. Flecha. Punto sobre tangente. Punto de inflexión. Longitud de curva que une PC con PT. Punto sobre curva. el dibujo del perfil es recomendable hacerlo sobre papel milimetrado transparente color verde por ser más práctico que el cánson y además el color verde permite que se noten las líneas milimétricas en las copias ozalid. Angulo de deflexión. no se debe trabajar sobre un borrador de él hecho a lápiz y nunca sobre el original.Una vez definido el trazo del canal. G LC PC PI PT PSC PST R ST = = = = = = = = = Rasante de un canal. Para el diseño de la rasante se debe tener en cuenta: La rasante se debe efectuar sobre la base de una copia ozalid del perfil longitudinal del trazo. Principio de una curva. es el ángulo central. es la longitud de la perpendicular bajada del punto medio de la curva a la cuerda larga. Grado.

debe presentar como mínimo la siguiente información. . se proyectan caídas o saltos de agua.5.00 m.La pendiente de la rasante de fondo. puede ser: 0.. 1. según el canal sea de tercer.. cuando esta no es posible debido a fuertes pendientes. indicando su kilometraje Tipo de suelo Para ver el gráfico seleccione la opción "Descargar" del menú superior Sección típica de un canal Para ver el gráfico seleccione la opción "Descargar" del menú superior Donde: T = Ancho superior del canal b = Plantilla z = Valor horizontal de la inclinación del talud C = Berma del camino. Kilometraje Cota de terreno Cota de rasante Pendiente Indicación de las deflexiones del trazo con los elementos de curva Ubicación de las obras de arte Sección o secciones hidráulicas del canal. 4 y 6 m. El plano final del perfil longitudinal de un canal. segundo o primer orden respectivamente. segundo o primer orden respectivamente. chequeando siempre si la velocidad obtenida es soportada por el tipo de material donde se construirá el canal. Para definir la rasante del fondo se prueba con diferentes cajas hidráulicas. según el canal sea de tercer. H = Altura de caja o profundidad de rasante del canal. puede ser: 3. debe ser en lo posible igual a la pendiente natural promedio del terreno.75. 0. V = Ancho del camino de vigilancia.

ésta condición está referida a un perímetro húmedo mínimo.5000 1. igualmente la capa de rodadura de 0.2426 . dependiendo de la intensidad del trafico. la ecuación que determina la mínima infiltración es: La siguiente tabla presenta estas condiciones.0000 1.2361 1.3213 2.10 m.3423 1.1606 1.1231 2.6569 Promedio Vertical 1/4:1 1/2:1 4/7:1 3/4:1 1:1 90°00´ 75°58´ 63°26´ 60°15´ 53°08´ 45°00´ 3.0000 3. esta condición depende del tipo de suelo y del tirante del canal.En algunos casos el camino de vigilancia puede ir en ambos márgenes. Se dice que un canal es de máxima eficiencia hidráulica cuando para la misma área y pendiente conduce el mayor caudal.4721 2.8541 1. máxima eficiencia. Talud Angulo Máxima Eficiencia 2.0000 1.7410 1. mínima infiltración y el promedio de ambas. arctan (1/z) Determinación de Mínima Infiltración. la ecuación que determina la sección de máxima eficiencia hidráulica es: siendo q el ángulo que forma el talud con la horizontal. a veces no será necesaria. Relación plantilla vs. según las necesidades del canal. tirante para. además del promedio el cual se recomienda. Se aplica cuando se quiere obtener la menor pérdida posible de agua por infiltración en canales de tierra.0000 2. Determinación de Máxima Eficiencia Hidráulica.5616 1. Tabla DC04.0000 0.8284 Mínima Infiltración 4.

y su expresión es: donde: Q = Caudal (m3/s) n = Rugosidad A = Area (m2) R = Radio hidráulico = Area de la sección húmeda / Perímetro húmedo En la tabla DC06. taludes.0523 0. velocidad máxima y mínima permitida.Se debe tener en cuenta ciertos factores.9083 0.4868 De todas las secciones trapezoidales.6491 1.Se tienen diferentes factores que se consideran en el diseño de canales.. se muestran las secciones más utilizadas.1¼:1 1½:1 2:1 3:1 38°40´ 33°41´ 26°34´ 18°26´ 0.6056 0. porque nunca se podrán eliminar todos los riesgos y . pendiente del canal.9443 0. Criterios de diseño.7016 0. la más eficiente es aquella donde el ángulo a que forma el talud con la horizontal es 60°. tales como: tipo de material del cuerpo del canal.3246 1.4031 1. además para cualquier sección de máxima eficiencia debe cumplirse: R = y/2 donde: R = Radio hidráulico y = Tirante del canal No siempre se puede diseñar de acuerdo a las condiciones mencionadas.4721 0. al final se imponen una serie de circunstancias locales que imponen un diseño propio para cada situación. coeficiente de rugosidad.2111 0. aunque el diseño final se hará considerando las diferentes posibilidades y el resultado será siempre una solución de compromiso. La ecuación más utilizada es la de Manning o Strickler. etc.7082 0. Sección Hidráulica Optima Diseño de secciones hidráulicas.

025 0.010 0. Tabla DC05. vidrio. concreto frotachado. . Tabla DC06. Canales naturales de tierra. plástico. metal.011 0. únicamente se asegurarán que la influencia negativa sea la mayor posible y que la solución técnica propuesta no sea inconveniente debido a los altos costos. cobre. Canales naturales con alguna vegetación y piedras esparcidas en el fondo Canales naturales con abundante vegetación.020 0. libres de vegetación. Madera suave.040 Superficie Muy lisa. Arroyos de montaña con muchas piedras.017 0.035 0.desventajas. Valores de rugosidad "n" de Manning n 0. Relaciones geométricas de las secciones transversales más frecuentes. Canales de tierra en buenas condiciones. Concreto muy liso.013 0.

dado a las paredes laterales del mismo.25 : 1 0. sin embargo no dejan de ser una referencia para el diseño: Tabla DC07. irregularidad y trazado del canal. Taludes apropiados para distintos tipos de material MATERIAL Roca Suelos de turba y detritos Arcilla compacta o tierra con recubrimiento de concreto TALUD (horizontal : vertical) Prácticamente vertical 0. lo que quiere decir que en al práctica constantemente se hará frente a un continuo cambio de la rugosidad.. sin embargo el valor de rugosidad inicialmente asumido difícilmente se conservará con el tiempo. vegetación.Rugosidad. generalmente cuando se diseña canales en tierra se supone que el canal está recientemente abierto.Esta depende del cauce y el talud. estos valores pueden ser refutados con investigaciones y manuales. La siguiente tabla nos da valores de "n" estimados. limpio y con un trazado uniforme.5 : 1 hasta 1:1 . radio hidráulico y obstrucciones en el canal.

5 : 1 Fuente: Aguirre Pe. "Hidráulica de canales". las siguientes tablas nos dan valores sugeridos.La inclinación de las paredes laterales de un canal. a continuación se presenta un cuadro de taludes apropiados para distintos tipos de material: La velocidad máxima permisible. Merida. depende de varios factores pero en especial de la clase de terreno donde están alojados.25 : 1 1:1 1.Tierra con recubrimiento de piedra o tierra en grandes canales Arcilla firma o tierra en canales pequeños Tierra arenosa suelta Greda arenosa o arcilla porosa 1:1 1.5 : 1 1:1 1.5 : 1 2:1 3:1 1. Julián. Venezuela. 1974 Tabla DC08. Máxima velocidad permitida en canales no recubiertos de vegetación MATERIAL DE LA CAJA DEL "n" Velocidad (m/s) . Merida. Venezuela.5:1 para sus canales. "Hidráulica de canales". 1974 Talud apropiado según el tipo de material. Tabla DC09.5 : 1 2:1 1:1 CANALES PROFUNDOS Roca en buenas condiciones Arcillas compactas o conglomerados Limos arcillosos Limos arenosos Arenas sueltas Concreto 0. BUREAU OF RECLAMATION recomienda un talud único de 1.S.5 : 1 2:1 3:1 Fuente: Aguirre Pe. Pendientes laterales en canales según tipo de suelo MATERIAL CANALES POCO PROFUNDOS Vertical 0. algo bastante complejo y generalmente se estima empleando la experiencia local o el juicio del ingeniero. Dentro Interamericano de Desarrollo de Aguas y Tierras – CIDIAT. Dentro Interamericano de Desarrollo de Aguas y Tierras – CIDIAT.. Julián. la U.

20 1.95 1.90 0.80 1. 1978 Para velocidades máximas.13 0.50 0. que otros menos profundos.030 coloidal Suelo franco clasificado coloidal Grava gruesa no coloidal Gravas y guijarros 0.035 1.025 0.75 0.50 1. los canales viejos soportan mayores velocidades que los nuevos.025 0.60 0.20 1.50 1.60 0.50 1.90 1.75 0. Moscú.030 1.60 0.60 0.45 0.75 1. Tabla DC10.13 1. en general.05 1. Velocidades máximas en hormigón en función de su resistencia.020 Franco limoso no coloidal Limos aluviales no coloidales 0.025 0.80 1.53 0.45 0.50 Fuente: Krochin Sviatoslav. MIR.68 0.020 1.80 1. grava o fragmentos 0.65 1.90 Suelo franco clasificado no 0.60 Franco arenoso no coloidal 0.025 0.50 0.60 Arena fina coloidal 0.020 Ceniza volcánica Arcilla consistente muy coloidal Limo aluvial coloidal Pizarra y capas duras Grava fina 0. además un canal profundo conducirá el agua a mayores velocidades sin erosión.13 1.75 1.020 0.50 0.05 1. .80 1. "Diseño Hidráulico". Ed.90 1.80 0.CANAL Manning Agua limpia Agua con partículas coloidales 0.020 Franco consistente normal 0.13 1.05 Agua transportando arena.020 1.75 0.020 0.

9 Fuente: Krochin Sviatoslav. este valor es muy variable y no puede ser determinado con exactitud. da valores de velocidad admisibles altos.8 15.5 50 75 100 150 200 9. no existe ninguna regla fija que se pueda aceptar universalmente para el calculo del borde libre. y hasta 2.6 17.0 15.6 22.RESISTENCIA.La velocidad mínima permisible es aquella velocidad que no permite sedimentación.1 16. "Diseño Hidráulico". BUREAU OF RECLAMATION recomienda estimar el borde libre con la siguiente formula: donde: Borde libre: en pies. PROFUNDIDAD DEL TIRANTE EN METROS en kg/cm2 0. Y = Tirante del canal en pies . MIR.0 19. BUREAU OF RECLAMATION.6 12.6 11. cuando el agua fluye sin limo este valor carece de importancia.5 para caudales menores a 20 pies3 / seg. da el valor de 0.4 13. C = 1.6 1 10. Velocidades máxima y mínima permisible. Borde libre.2 10 14.S.7 14. Para evitar la posibilidad de que el revestimiento se levante..0 18.2 12. las velocidades no deben exceder de 2.S. 1978 Esta tabla DC10.0 15.3 16. Como la velocidad apropiada que no permite sedimentación y además impide el crecimiento de plantas en el canal.5 para caudales del orden de los 3000 pies3/seg. sin embargo la U.2 17.762 m/seg.3 20. pero la baja velocidad favorece el crecimiento de las plantas. debido a que las fluctuaciones de la superficie del agua en un canal.1 21. Ed. La U.3 3 12..0 20.Es el espacio entre la cota de la corona y la superficie del agua. se puede originar por causas incontrolables.0 5 13. recomienda que para el caso de revestimiento de canales de hormigón no armado.4 18.5 m/seg.3 14.. Moscú. en canales de tierra.

50 – 1.5 0.0 Fuente: Villón Béjar.La secretaría de Recursos Hidráulicos de México.0 25.25 0.0 0. Editorial Hozlo.5 – 3. Máximo. sugiere valores en función de la plantilla del canal: Tabla DC12.00 20. Depto. 1981 Harvey Condori Luque Ingeniero Agrícola Especialista en Manejo de Recursos Naturales Perú . Lima.0 – 20.05 0.0 3. Borde libre en función del caudal Caudal m3/seg £ 0.6 1. Boletín Técnico N.5 1. Borde libre en función de la plantilla del canal Ancho de la plantilla (m) Borde libre (m) Hasta 0.00 > 1. "Hidráulica de canales".00 Revestido (cm) 7. De Ingeniería Agrícola – Instituto Tecnológico de Costa Rica.0 30.0 50.5 10.Puno – diciembre de 2004 . recomienda los siguientes valores en función del caudal: Tabla DC11.0 40.50 0.4 0.0 Sin revestir (cm) 10.0 Fuente: Ministerio de Agricultura y Alimentación.8 – 1.8 0.0 60.0 20.7 "Consideraciones Generales sobre Canales Trapezoidales" Lima 1978 Máximo Villón Béjar.05 – 0.25 – 0.

contra cunetas. dependerá en gran parte la vida útil. Tipos de drenaje: Para lleva a cabo lo anteriormente citado. se utiliza el drenaje superficial y el drenaje subterráneo. Donde: V = velocidad media en metros por segundo n = coeficiente de rugosidad de Manning R = radio hidráulico en metros (área de la sección entre el perímetro mojado) S = pendiente del canal en metros por metro. Evitar que el agua provoque daños estructurales. Drenaje de una carretera. defensa y cruce. Reducir o eliminar la cantidad de agua que se dirija hacia el camino. Drenaje superficial. Cunetas. . su diseño se basa en los principios de los canales abiertos. Para un flujo uniforme se utiliza la formula de Manning.Se construye sobre la superficie del camino o terreno. con funciones de captación. algunas obras cumplen con varias funciones al mismo tiempo. lavaderos..-____________----___________--- Drenaje de una carretera. donde no provoque daños. zampeados. bombeo. como se muestra a continuación.Las cunetas son zanjas que se hacen en uno o ambos lados del camino. De la construcción de las obras de drenaje. salida. y el drenaje transversal. Los objetivos primordiales de las obras de drenaje son: Dar salida al agua que se llegue a acumular en el camino. Las obras de drenaje son elementos estructurales que eliminan la inaccesibilidad de un camino. En el drenaje superficial encontramos: cunetas. provocada por el agua o la humedad.. facilidad de acceso y la vida útil del camino. con el propósito de conducir las aguas provenientes de la corona y lugares adyacentes hacia un lugar determinado.

de forma trapecial comúnmente. En algunos casos será necesario proteger las cunetas mediante zampeados. aunque la practica ha demostrado que en muchos casos no es conveniente usarlas.Determinación del área hidráulica: Donde: Q A = = Área de la gasto sección transversal en del flujo m3/seg. como se muestra a continuación: (((img))) Se evitara dar una gran longitud a las cunetas. mediante el uso de obras de alivio. en la actualidad las más comunes sen las triangulares. con plantilla de 50 cms y taludes adecuados a la naturaleza del terreno. debido a la velocidad provocada por la pendiente. Contra cunetas. debido a que como se construyen en la parte . Existen diversas formas para construir las cunetas. en m2 Debido a la incertidumbre para la determinación del área hidráulica en la practica. se proyectan por comparación con otras en circunstancias comunes.La función de las contra cunetas es prevenir que llegue al camino un exceso de agua o humedad. las secciones de las cunetas. Las contra cunetas son zanjas que se construyen paralelamente al camino..

Es la inclinación que se da ha ambos lados del camino. lamina. Aunque los estudios estructurales de estas obras son diferentes para cada una. Si son necesarias. piedra con mortero o piedra acomodada que se colocan en las salidas de las alcantarillas o terrenos erosionables. deberá. En este tipo de drenajes. Los vados son estructuras muy pegadas al terreno natural.. contra la erosión donde se presentan fuertes pendientes. Las bóvedas de medio punto construidas con mampostería son adecuadas cuando requerimos salvar un claro con una altura grande de la rasante al piso del rió. entre ellas podemos mencionar los puentes.aguas arriba de los taludes. puentes –vado y bóvedas. El bombeo depende del camino y tipo de superficie. Lavaderos. sin obstaculizar el paso. evitando que el agua se encharque provocando reblandecimientos o que corra por el centro del camino causando daños debido a la erosión. Las obras de drenaje mayor requieren de conocimientos y estudios especiales. para drenar la superficie del mismo. se mide su inclinación en porcentaje y es usual un 2 a 4 por ciento en caminos revestidos. Bombeo. estudiarse muy bien la naturaleza geológica del lugar donde se van ha construir.. Se realza con piedra. Así con la comparación de varios lugares del mismo rió o arroyo elegiremos el lugar mas indicado basándonos en el ancho y altura del cruce. concreto ciclópeo o concreto simple..Son pequeños encauzamientos a traves de cubiertas de concreto. alejándolas lo mas posible de los taludes y zampéandolas en algunos casos para evitar filtraciones. Zampeado.Su finalidad es permitir el paso transversal del agua sobre un camino. algunas veces será necesario construir grandes obras u obras pequeñas denominadas obras de drenaje mayor y obras de drenaje menor.. respectivamente. generalmente losas a . la primera etapa de selección e integración de datos preliminares es común. provocan reblandecimientos y derrumbes. Drenaje transversal.Es una protección a la superficie de rodamiento o cunetas. eliminando los daños que originaria la velocidad del agua. de preferencia que no se encuentre en lugares donde la corriente tiene deflexiones y aprovechando las mejores características geológicas y de altura donde vamos descendiendo o ascendiendo con el trazo.

El puente – vado. que permite el paso del agua a través de claros inferiores en niveles ordinarios. pueden ser de forma rectangular. además de evitar que se provoque régimen turbulento que también son causa de socavación. cilindros de cimentación y pilotes. podemos decir que actualmente en los caminos rurales. vigas y pisos de madera. estribos. se construyen de concreto. tienen ventajas en cauces amplios con tirantes pequeños y régimen torrencial por corto tiempo. Son usuales los drenes ciegos que consisten en zanjas bajo las cunetas rellenas con material graduado con una base firme que evite filtraciones mas allá de donde se desea. la superestructura integra la parte superior de un puente por medio de través de concreto o metálicas. La construcción de vados es económica y accesibles a los cambios rurales por el aprovechamiento de los recursos del lugar. de arco o tubular. caballetes de madera. ya que pueden ser construidos de mampostería. lamina. cable. losas de concreto. cuadrada. columnas metálicas sobre pedestales de concreto. piedra o madera. etc. es una estructura en forma de puente y con características de vado. y por la parte superior cuando se presentan avenidas con aguas máximas extraordinarias. La infraestructura se manifiesta en zapatas de concreto o mampostería. Los puentes son estructuras de mas de seis metros de claro. Para canalizar el agua se complementan con muros o aleros en la entrada y salida. madera. nervaduras armadas de fierro. las mas usuales son las alcantarillas laminares. Obras de drenaje menor: Las alcantarillas son estructuras transversales al camino que permiten el cruce del agua y están protegidas por una capa de material en la parte superior.. etc. ciclópeo y hasta de lamina.piso. concreto simple. la subestructura y la superestructura. se distingue de las alcantarillas por el colchón que estas levan en la parte superior. La estructura de un puente esta formada por la infraestructura. Su diseño debe evitar provocar erosión aguas arriba y aguas abajo. La subestructura forma parte de un puente a través de pilas centrales. La altura de la obra debe permitir que cuando se presenten avenidas en aguas máximas extraordinarias los árboles u objetos arrastrados no dañen la estructura. dirigiendo el agua hacia un lugar donde se le pueda retirar de manera . Drenaje subterráneo.el drenaje subterráneo es un gran auxiliar para eliminar humedad que inevitablemente ha llegado al camino y así evitar que provoque asentamientos o deslizamientos de material.

su construcción consiste en la apertura de una zanja para colocar un tubo de barro o concreto que canalice el agua. rellenando con material adecuado para evitar taponamientos que junto con las roturas del tubo. Cualquier tipo de drenaje subterráneo.blogspot. Fuente: ingenieria-civil2009. debe permitir una salida fácil del agua con pendiente adecuada no menor del medio por ciento.superficial del camino. El cuidado con que se coloquen los tubos. las dimensiones varían según las características hidrológicas del lugar donde se van ha construir. influirá en la funcionalidad y duración del dren. el material se graduara cuidadosamente en capas con tamaños uniformes. (((((((())))))))) También se usan con el mismo fin drenes con tubos perforados que recogen el agua de la parte inferior del camino bajo las cunetas. De profundidad. La plantilla de estos es de 45 cm. son las principales fallas de este tipo de drenaje. El diámetro no será menor a quince centímetros con numerosas perforaciones. la determinación de su diámetro y resistencia. Y de 80 a 100 cm.com . son funcionales en varios tipos de camino.