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Ao de la Inversin en el Desarrollo Rural y Seguridad Alimentaria

UNIVERSIDAD NACIONAL FEDERICO VILLAREAL


FACULTAD DE INGENIERA GEOGRFICA, AMBIENTAL Y ECOTURISMO

Escuela de Ingeniera Ambiental

SOCAVACION DE RIOS

Curso: Hidrologa I

Profesor: Dr. Walter, Gmez Lora Alumno: Velarde Vallejo, Carlos Ciclo: VII Aula: B3-2

2013 Lima - Per

SOCAVACION DE RIOS

ndice de Contenido
I. INTRODUCCIN ........................................................................................................................... 5

II.

OBJETIVOS .................................................................................................................................... 6 2.1. 2.2. GENERALES .......................................................................................................................... 6 ESPECFICOS ......................................................................................................................... 6

III. 3.1. 3.2.

MARCO TERICO ..................................................................................................................... 6 DEFINICIN ........................................................................................................................... 6 TIPO DE SOCAVACIN ....................................................................................................... 7 Socavacin a largo plazo .................................................................................................. 7 Socavacin por migracin lateral de la corriente ............................................................. 8 Socavacin general ......................................................................................................... 10

3.2.1. 3.2.2. 3.2.3. a) b)

Socavacin por contraccin ................................................................................................... 10 Otras causas de socavacin general........................................................................................ 12 Socavacin local ............................................................................................................. 12

3.2.4. a) b) 3.3.

Socavacin local en pilas ....................................................................................................... 12 Socavacin local en estribos .................................................................................................. 13 INSTRUMENTO DE LA SOCAVACIN ........................................................................... 13 Varillas medidoras.......................................................................................................... 13 Varillas enterradas .......................................................................................................... 14 Fatmetros ...................................................................................................................... 14

3.3.1. 3.3.2. 3.3.3. 3.4. 3.5.

UTILIZACIN DE PROGRAMAS DE COMPUTADORA ................................................ 15 CLCULOS DE LA SOCAVACIN ................................................................................... 16 Socavacin general del cause ......................................................................................... 16

3.5.1.

a) Socavacin general para suelos cohesivos en cauces definidos con rugosidad uniforme ..... 16 b) Socavacin general para suelos no cohesivos en cauces definidos con rugosidad uniforme .... 19 c) d) Clculo de la profundidad de la socavacin en suelos homogneos ...................................... 20 Clculo de la profundidad de la socavacin en suelos no homogneos ................................. 21

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3.5.2. a) b)

SOCAVACIN LOCAL EN LOS PILARES DE LOS PUENTES .............................. 21

Mtodo de Laursen y Toch..................................................................................................... 21 Mtodo de Yaroslavtziev. ...................................................................................................... 23 Mtodos para reducir la socavacin ............................................................................... 24

3.5.3. b)

Proteccin contra la socavacin al pie de estribos ................................................................. 25

IV.

CONCLUSIONES ..................................................................................................................... 26

V.

BIBLIOGRAFA ............................................................................................................................ 27

ndice de ilustraciones
Ilustracin 1. Socavacin a largo plazo.................................................................................................... 8 Ilustracin 2. Modelos de socavacin por migracin lateral de la corriente ........................................... 9 Ilustracin 3. Socavacin por migracin lateral de la corriente ............................................................. 10 Ilustracin 4. Socavacin por contraccin ............................................................................................. 11 Ilustracin 5. Socavacin local en pilas .................................................................................................. 12 Ilustracin 6. Socavacin local en estribos............................................................................................. 13 Ilustracin 7. Varillas enteradas ............................................................................................................. 14 Ilustracin 8. Ftometro ......................................................................................................................... 15 Ilustracin 9. Socavacin general de suelos cohesivos .......................................................................... 18 Ilustracin 10. Tipos de proteccin contra socavacin al pie de estribos ............................................. 25

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ndice de de tablas
Tabla 1 .................................................................................................................................................... 17 Tabla 2 .................................................................................................................................................... 17 Tabla 3 .................................................................................................................................................... 19 Tabla 4 .................................................................................................................................................... 22 Tabla 5 .................................................................................................................................................... 23 Tabla 6 .................................................................................................................................................... 24 Tabla 7 .................................................................................................................................................... 25

ndice de ecuaciones
Ecuacin 1 .............................................................................................................................................. 16 Ecuacin 2 .............................................................................................................................................. 18 Ecuacin 3 .............................................................................................................................................. 18 Ecuacin 4 .............................................................................................................................................. 19 Ecuacin 5 .............................................................................................................................................. 20 Ecuacin 6 .............................................................................................................................................. 20 Ecuacin 7 .............................................................................................................................................. 20 Ecuacin 8 .............................................................................................................................................. 22 Ecuacin 9 .............................................................................................................................................. 23 Ecuacin 10 ............................................................................................................................................ 23 Ecuacin 11 ............................................................................................................................................ 24

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I.

INTRODUCCIN

La socavacin consiste en la profundizacin del nivel del fondo del cauce de una corriente causada por el aumento del nivel de agua en las avenidas, modificaciones en la morfologa del cauce o por la construccin de estructuras en el cauce como puentes, espigones, etc. La socavacin comprende el levantamiento y transporte de los materiales del lecho del ro en el momento de una avenida o creciente, o por la construccin de una obra dentro del cauce. Debe diferenciarse la socavacin de la erosin no recuperable en el sentido de que despus de que pase la avenida o se elimine la causa de la socavacin en procesos posteriores, comnmente se vuelven a depositar sedimentos en un proceso cclico, y se puede recuperar el nivel del fondo del cauce. La socavacin est controlada por las caractersticas hidrulicas del cauce, las propiedades de los sedimentos del fondo y la forma y localizacin de los elementos que la inducen. La socavacin se la relaciona con las fallas de las cimentaciones de puentes en todo el mundo, algunas de ellas catastrficas y con prdidas de vidas humanas. Los puentes y otras estructuras representan una contraccin del ancho del cauce y al presentarse un aumento en los caudales de la corriente, el aumento de la velocidad y la turbulencia en la contraccin puede generar niveles de socavacin de varios metros. La mayora de las fallas de puentes en el mundo es debida a la socavacin (Richardson, 1999). El problema es tan delicado que la FHWA (1998) recomienda disear los puentes contra socavacin para una inundacin con periodo de retorno de 500 aos, y en los Estados Unidos se realiza la inspeccin de puentes contra socavacin cada dos aos. La instrumentacin de las pilas de los puentes como medida de control, es ya un proceso comn en el manejo de puentes en los pases desarrollados.

Sin embargo el estudio de la socavacin es realmente nuevo y se inici con las investigaciones de E..M. Laursen en 1949, pero los procedimientos de diseos de estructuras contra socavacin no se iniciaron hasta 1960 y fue hasta 1998 cuando se especificaron procedimientos unificados para el clculo de socavacin en los diseos de puentes por parte de la FHWA en los Estados Unidos.

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II. OBJETIVOS 2.1.GENERALES Conocimientos sobre socavacin de ros, tipos de socavacin, clculos y efecto en obras hidrulicas.

2.2.ESPECFICOS Conocer los principales factores que generan una socavacin en ros. Identificar los diferentes tipos de socavacin que se pueden producir en un rio. Nociones preliminares (clculos numricos) para tener en cuenta al realizar una obra o estructura sobre un rio. Reconocer los riesgos y establecer formas de proteccin ante el dao a una obra hidrulica a causa del rio.

III. MARCO TERICO 3.1.DEFINICIN La socavacin es la remocin de materiales del lecho y de las bancas de un cauce debido a la accin erosiva del flujo de agua alrededor de una estructura hidrulica. La socavacin del fondo de un cauce definido es el producto del desequilibrio entre el aporte slido que trae el agua a una cierta seccin y la mayor cantidad de material que es removido por el agua en esa seccin. Los materiales se socavan en diferentes formas: suelos granulares sueltos se erosionan rpidamente mientras que los suelos arcillosos son ms resistentes a la erosin. Sin embargo, la socavacin final de suelos cohesivos o cementados puede ser tan profunda como la socavacin en suelos arenosos, variando el tiempo en el cual se produce. La profundidad mxima de socavacin se alcanza en horas para suelos arenosos, en tanto que puede tardar das en suelos cohesivos, meses en piedras areniscas, aos en piedras calizas, y siglos en rocas tipo granito. Es posible que varias crecientes se requieran para que se produzca mxima profundidad de socavacin dependiendo del tipo de material. La posibilidad de arrastre de los materiales de fondo en cada punto se considera dependiente de la velocidad media del agua y de la velocidad media requerida para arrastrar las partculas de sedimento. Para suelos sueltos, esta velocidad es la que

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mantiene un movimiento generalizado de partculas; para suelos cohesivos, es la velocidad capaz de ponerlos en suspensin.

3.2.TIPO DE SOCAVACIN La socavacin est controlada por las caractersticas hidrulicas del cauce, las propiedades de los sedimentos del fondo y la forma y localizacin de los elementos que la inducen. Se supone que los diferentes tipos de socavacin se presentan independientemente el uno del otro por lo que al estimarse la socavacin total deben sumarse los efectos de: la socavacin a largo plazo, la local y la general por contraccin u otros factores, evalundose adems el efecto del posible movimiento lateral de la corriente. El inters por determinar los diferentes tipos de socavacin radica en saber si la estructura corre algn riesgo y en establecer formas de proteccin.

3.2.1. Socavacin a largo plazo Se refiere a la tendencia a la degradacin que el lecho presenta a lo largo del tiempo debido a causas externas, ya sean naturales o inducidas por el hombre, pero sin tenerse en cuenta eventos extremos o crecientes. Por no ser de naturaleza transitoria, o sea que no se presenta durante crecientes, la socavacin a largo plazo se considera de tipo permanente. Se manifiesta en grandes extensiones a lo largo del cauce. El lecho puede estar en proceso de degradacin afectando la estabilidad del puente, en proceso de agradacin lo que sera benfico para la estabilidad del puente desde el punto de vista de la socavacin o en situacin de equilibrio. Degradacin se refiere al descenso o socavacin del lecho del cauce debido al dficit en el suministro de sedimentos desde aguas arriba. El fenmeno opuesto es la agradacin, la cual se refiere a la sedimentacin de materiales erodados del cauce o de la cuenca en sectores aguas arriba de un cruce.

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Ilustracin 1. Socavacin a largo plazo

3.2.2. Socavacin por migracin lateral de la corriente La migracin lateral del cauce principal de la corriente ocurre dentro de las zonas bajas inundables y puede afectar la estabilidad de pilas, estribos y las zonas de aproximacin, o alterar la socavacin total al cambiar el ngulo de ataque del flujo sobre las estructuras. En ros mendricos, el cauce se mueve tanto lateral como longitudinalmente hacia aguas abajo, debe ser tenido en cuenta en la construccin de puentes en curvas del ro y en el diseo de sistemas de proteccin. Los puentes son estructuras estticas, que fijan la corriente en un lugar en tiempo y en espacio.

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Ilustracin 2. Modelos de socavacin por migracin lateral de la corriente

Es difcil anticipar cundo y cmo un cambio en el cauce va a ocurrir ya que puede ser gradual en el tiempo o ser el resultado de una creciente. Tampoco es fcil de predecir la direccin y la magnitud del movimiento. Las fotografas areas son muy tiles para evaluar estos cambios a travs del tiempo. Es importante, al menos, considerar cambios potenciales en el cauce a la hora de disear nuevos puentes o proyectar medidas de control para puentes existentes. Los factores que afectan la migracin lateral de un cauce y la estabilidad de un puente son: Geomorfologa de la corriente Localizacin del ponteadero Caractersticas del flujo Caractersticas del material del lecho y las bancas

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Ilustracin 3. Socavacin por migracin lateral de la corriente

3.2.3. Socavacin general Es el descenso generalizado del fondo del ro como consecuencia de una mayor capacidad de la corriente para arrastrar y transportar sedimentos del lecho en suspensin durante crecientes. Ocurre a todo lo largo del ro y no necesariamente se debe a factores humanos como la construccin de un puente o de otra estructura. La mas comn es debida a la contraccin del flujo que ocasiona la remocin de material a travs de todo o casi todo el ancho del cauce por lo que si los mtodos de clculo de la socavacin general se aplican para la seccin de un puente, se est considerando incluido el efecto de la contraccin del flujo y no deben duplicarse los efectos. La socavacin general difiere de la socavacin a largo plazo (permanente) puesto que al ocurrir durante crecientes se considera de carcter transitorio o cclico. a) Socavacin por contraccin La socavacin por contraccin es causada principalmente por la disminucin del ancho del flujo ya sea por causas naturales o artificiales o por el cambio en el control aguas abajo de la elevacin de la superficie del agua. La causa mas comn de socavacin por contraccin es la reduccin de la seccin del flujo por los terraplenes de acceso al puente y en menor grado por las pilas que bloquean parte de la seccin recta.

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Una disminucin en la seccin mojada implica aumento de la velocidad media del agua y del esfuerzo cortante. Por lo tanto, se presenta aumento en las fuerzas erosivas en la contraccin ocasionando que la cantidad de material del lecho que es removido supere al que es transportado hacia el sitio. El aumento en velocidad produce el incremento en el transporte de material haciendo que el nivel del lecho descienda, que la seccin mojada aumente, por lo que la velocidad y el esfuerzo cortante nuevamente disminuyen, haciendo que el equilibrio del ro se vaya restableciendo con el tiempo. Esta situacin de equilibrio se da cuando el material que es removido es igual al material que es transportado hasta el sitio en consideracin. Otros factores que causan socavacin por contraccin son: Contracciones naturales de la corriente. Zonas de aproximacin al puente que obstruyen las planicies de inundacin. Islas o barras de sedimentos en el puente, aguas arriba o aguas abajo. Acumulacin de basuras o hielo. Crecimiento de vegetacin en el cauce, en las bancas, o en la zona de inundacin. Flujo a presin en el puente.

Ilustracin 4. Socavacin por contraccin

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b) Otras causas de socavacin general Otras condiciones de socavacin general resultan de las caractersticas relacionadas con la corriente (recta, mendricos o entrenzada), controles variables del flujo aguas abajo, flujo en codos, confluencias y otros cambios que causen degradacin del cauce. Algunas condiciones que producen socavacin general estn asociadas con particularidades de la morfologa del cauce como cauces entrenzados que tendrn huecos de socavacin ms profundos cuando dos cauces se unen aguas debajo de una isla. Tambin, un puente situado aguas arriba o aguas debajo de una confluencia puede experimentar socavacin general debido a condiciones cambiantes del flujo en el ro principal o en los tributarios. El caso ms crtico es cuando se presenta el nivel ms bajo del agua hacia aguas abajo del puente.

3.2.4. Socavacin local Se refiere a la remocin del material que circunda pilas, estribos, diques o terraplenes de acceso a un puente. Est causada por el cambio de direccin de las lneas de corriente, la turbulencia, la aceleracin del flujo y los vrtices resultantes inducidos por la obstruccin al flujo. a) Socavacin local en pilas El mecanismo que produce la socavacin est asociado a la separacin tri-dimensional del flujo en la cara aguas arriba de la pila y a un vrtice peridico al pie de ella. La acumulacin de agua hacia aguas arriba de la obstruccin produce una especie de onda en la superficie y un flujo vertical hacia abajo que crea un fuerte gradiente de presiones lo que ocasiona separacin del flujo, como consecuencia de lo cual se origina un sistema de vrtices al pie de la pila llamados vrtices de herraduras que son los principales causantes de la socavacin.

Ilustracin 5. Socavacin local en pilas

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b) Socavacin local en estribos Se piensa que est afectada por los mismos fenmenos que causan la socavacin local en pilas como son separacin del flujo y vrtices de herradura que remueven partculas localmente. La socavacin local se produce en los estribos que obstruyen el paso del agua. Esta obstruccin forma un vrtice de eje horizontal que empieza en la parte aguas arriba y corre a lo largo del pie de la estructura y un vrtice de eje vertical al final de la misma. El vrtice al pie del estribo es muy similar al vrtice de herradura de las pilas y el vrtice al final es similar a los vrtices de estela ms dbiles que se forman aguas abajo.

Ilustracin 6. Socavacin local en estribos

3.3.INSTRUMENTO DE LA SOCAVACIN Se han desarrollado una gran cantidad de instrumentos diferentes para medir la socavacin en el sitio en el momento de su ocurrencia. Entre los diversos instrumentos se encuentran los siguientes: 3.3.1. Varillas medidoras Pueden ser manuales o mecnicas. Las varillas se profundizan al producirse la socavacin. Este sistema puede ser impreciso cuando las varillas penetran dentro del suelo, sin que realmente haya ocurrido socavacin. En ocasiones se les colocan placas anchas en la base para evitar la penetracin. Puede ocurrir que estas placas anchas no permitan el movimiento de la varilla hasta la profundidad de socavacin. Son tiles solamente para medir la socavacin en la direccin vertical.

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3.3.2. Varillas enterradas Son varillas enterradas dentro del cauce con sensores sobre un soporte vertical. Las mediciones se realizan por medio de pelculas piezomtricas, sistemas de mercurio o switches magnticos, los cuales miden con precisin el aumento de los huecos de socavacin. Los switches de mercurio utilizan una tecnologa simple pero presentan el problema del riesgo de contaminacin en el caso de que sean destruidos por la corriente. Los collares magnticos deslizantes estn diseados para deslizar alrededor de la varilla a medida que progresa la socavacin y activar una serie de switches que estn instalados a intervalos predeterminados. Las pelculas piezomtricas requieren estar revestidas en un material a prueba de agua que no se deteriore a la exposicin de la luz solar, al agua y a los qumicos. Algunas de estas pelculas se afectan fcilmente y dejan de funcionar al poco tiempo.

Ilustracin 7. Varillas enteradas

3.3.3. Fatmetros Las ecosondas son muy utilizadas para determinar la profundidad de los cauces. Los fatmetros son instrumentos que utilizan ondas snicas o ultrasnicas similares a las que se utilizan en medicina para realizar ecografas. En la prctica miden el eco del sonido emitido. Hay equipos muy sofisticados y costosos pero tambin se consiguen fatmetros de

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bajo costo que solamente miden la socavacin final, pero la medicin no debe ser obstruida por residuos transportados por la corriente. Las frecuencias altas (> 200 kHz) dan una mejor resolucin pero una penetracin ms pobre en flujos con muchos sedimentos (Mueller y Landers, 1999).

Ilustracin 8. Ftometro

3.4.UTILIZACIN DE PROGRAMAS DE COMPUTADORA Como se indic anteriormente existen varios programas de software que calculan la socavacin. Uno de los ms conocidos hasta el momento es el programa HEC-RAS (River Anlisis system). Las ecuaciones propuestas en el HEC-18 (FHWA, 1998) se agregaron al software como una subrutina especfica para calcular la socavacin. El usuario realiza primero los clculos hidrulicos y despus de calcular los perfiles del agua, puede calcular la socavacin en los puentes cuya seccin previamente se ha introducido al programa. El resultado puede obtenerse analtica o grficamente. El Transportation Research Board desarroll un sistema experto para evaluar la socavacin y la estabilidad de las corrientes. Este sistema llamado CAESAR permite determinar no solamente la socavacin, sino tambin la posibilidad de movimientos laterales e inestabilidad general de la corriente.

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El programa CAESAR permite identificar una gran cantidad de amenazas para las cuales se deben disear soluciones.

3.5.CLCULOS DE LA SOCAVACIN 3.5.1. Socavacin general del cause Para fines de estimacin con el objetivo de diseo de puentes es usual adoptar un criterio conservador que cosiste en calcular la mxima profundizacin posible del lecho, bajo una condicin hidrulica dada. La mxima profundizacin del cauce ocurre cuando se alcanza la condicin de transporte crtico, donde la velocidad de flujo se reduce a tal punto en que la corriente no puede movilizar y arrastrar ms material del lecho y a su vez no existe transporte de material desde aguas arriba. Por lo tanto, cuando se produce la avenida, la seccin geomtrica del cauce se modifica dando lugar a una nueva seccin, la cual obviamente est socavada, donde el lecho queda en condiciones de arrastre crtico o de transporte incipiente. La condicin para que haya arrastre en las partculas en un punto del fondo es que la velocidad media de la corriente sobre ese punto, denominada velocidad real, vr, sea ms que la velocidad media que se requiere para que el material existente en tal punto sea arrastrado, denominado velocidad erosiva ve.
a) Socavacin general para suelos cohesivos en cauces definidos con rugosidad uniforme

La magnitud de la erosin en suelos limosos plsticos y arcillosos depende principalmente del peso volumtrico del suelo seco. En este caso, el valor de la velocidad erosiva que es la velocidad media que se requiere para degradar el fondo, est dado por la expresin:

Ecuacin 1

Donde: d = peso volumtrico del material seco que se encuentra a la profundidad Hs, en ton/m3. = coeficiente que depende de la frecuencia con que se repite la avenida que se estudia y cuyo valor est consignado en la tabla A-3.2

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Hs = tirante considerado, a cuya profundidad se desea conocer qu valor de ve se requiere para arrastrar y levantar al material, en m. x = exponente variable que est en funcin del peso volumtrico d del material seco en ton/m3, el cual se encuentra consignado en la tabla A-3.3

Tabla 1

Tabla 2

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La variacin de la velocidad media real de la corriente vr, en funcin de la profundidad y para cada punto de la seccin puede ser obtenida analizando una franja vertical de la seccin transversal, como la que se muestra en la figura.

Ilustracin 9. Socavacin general de suelos cohesivos

La hiptesis que se formula para realizar el clculo es que el gasto en cada franja permanece constante mientras dura el proceso erosivo, con lo cual la velocidad real de la corriente es:

Ecuacin 2

Donde: Ho = profundidad antes de la erosin (tirante inicial). Hs = profundidad despus de la erosin.

Ecuacin 3

Qd = gasto de diseo Be = ancho efectivo de la superficie del lquido en la seccin transversal; es decir, del ancho total se descuenta el ancho de las pilas cuando el ngulo de incidencia de la corriente con respecto al eje de la pila es de 0.

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Hm = tirante medio de la seccin, el cual se obtiene dividiendo el rea hidrulica efectiva entre el ancho Be. = coeficiente de contraccin, tabla A-3.4
Tabla 3

La erosin se detendr cuando a una profundidad cualquiera alcanzada, el valor de vr velocidad de la corriente capaz de producir arrastre y ve velocidad que se necesita para que el fondo se degrade, lleguen a ser iguales. Ve = vr es la condicin de equilibrio.

b) Socavacin general para suelos no cohesivos en cauces definidos con rugosidad uniforme. En el estudio de la profundidad de la erosin en suelos formados por granos gruesos (arenas, gravas finas, etc.), vr tiene la misma expresin que el caso anterior. En cambio ve est expresada como:

Ecuacin 4

Donde: Hs = tirante para el que se desea conocer ve en metros.

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x = exponente variable que depende del dimetro del material y que se encuentra en la tabla A-3.3 dm = dimetro medio (en mm) de los granos del fondo obtenido segn la expresin:

Ecuacin 5

En la cual: di = dimetro medio, en mm, de una fraccin en la curva granulomtrica de la muestra total que se analiza. pi = peso como porcentaje de esa misma porcin, comparada respecto al peso total de la muestra. Las fracciones escogidas no deben necesariamente ser iguales entre s. La condicin de equilibrio para la socavacin ser tambin: vr = ve

c) Clculo de la profundidad de la socavacin en suelos homogneos En secciones homogneas puede calcularse fcilmente la profundidad esperada de socavacin dentro de la Teora de Lischtvan-Lebediev a partir del anlisis hecho en los dos prrafos anteriores. i. Suelos cohesivos. Por condicin de equilibrio, se tiene la siguiente ecuacin:

Ecuacin 6

Es el tirante total que se produce; al restarle el tirante inicial, Ho, proporciona la socavacin esperada. ii. Suelos formados por materiales no cohesivos. Similar al caso anterior.

Ecuacin 7

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Conocido el perfil transversal de la seccin bajo el puente antes del paso de la avenida, se escogen en l algunos puntos en cuya verticales se desea conocer a cunto alcanza la profundidad erosionada. Uniendo stos se tiene el perfil de socavacin.

d) Clculo de la profundidad de la socavacin en suelos no homogneos Cualquiera sea la estratificacin que se tenga, la profundidad de equilibrio, arriba de la cual los granos son arrastrados fsicamente por el agua, se puede obtener analticamente a base de tanteos. Escogido un punto Pi para el cual se desea calcular la posible socavacin y conocida la estratigrafa bajo la seccin, se procede por estratos a aplicar las frmulas anteriores segn sea el material de que estn formados. El clculo se inicia para el manto superior y se contina hacia capas ms profundas. En el primer estrato en donde se cumpla que la profundidad Hs calculada cae dentro de l, esa Hs es la buscada y se suspenden los tanteos. Esto mismo se repite para varios puntos de la seccin, que al unirlos darn el perfil terico del fondo una vez que se ha producido la socavacin. 3.5.2. SOCAVACIN LOCAL EN LOS PILARES DE LOS PUENTES Cuando un puente cruza un ro en una zona en donde no es factible alcanzar un manto rocoso en el que apoyar las pilas y estribos, el principal problema que se presenta tanto en proyecto como en mantenimiento, es el conocimiento de las erosiones locales que sufre el fondo del cauce, que pueden ser de tal magnitud que lleguen a alcanzar la base de las pilas y provocar la falla total de la estructura. La mayora de las ecuaciones son aplicables para cauces aluviales y no consideran la posibilidad de que materiales ms gruesos y de mayor peso, presentes en el lecho, acoracen el hoyo que se produce por la socavacin, lo que limitara su profundidad. En 1965, Breusers propuso que la profundidad de socavacin era de 1.4 veces el ancho del pilar. Recientemente, otros investigadores como B. W. Melville, Sutherland y Chang, han reportado que la socavacin local es aproximadamente 2.4 veces el ancho del pilar para el caso de pilares circulares. a) Mtodo de Laursen y Toch Se distinguen dos casos generales: uno cuando la corriente incide paralelamente al eje de las pilas y otro cuando forma un cierto ngulo con el mismo. Cuando la mayor dimensin transversal de la pila est alineada con el flujo, la socavacin puede expresarse por:

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Ecuacin 8

Donde: So = profundidad de la socavacin, a partir del fondo. K1 = coeficiente que depende de la relacin tirante entre ancho de la pila y que se encuentra en la grfica de la figura A-III.5 K2 = coeficiente que depende de la forma de la nariz de la pila y que se encuentra en la tabla A-3.7 b = ancho de la pila.
Tabla 4

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Tabla 5

b) Mtodo de Yaroslavtziev. Se distinguen dos casos, uno cuando el fondo del cauce est formado por materiales no cohesivos y otro cuando est formado por materiales cohesivos. i. Suelos granulares sin cohesin. La expresin propuesta para la socavacin local es:

Ecuacin 9

Donde: So = profundidad de socavacin, en m. Kf = coeficiente que depende de la forma de la nariz de la pila y del ngulo de incidencia entre la corriente y el eje de la misma. Ver figura A-III.7 (a, b y c). Kv = coeficiente definido por la expresin:

Ecuacin 10

v' = velocidad media de la corriente aguas arriba de la pila, despus de producirse la erosin general, en m/s. g = 9.81 m/s2 b1 = proyeccin de un plano perpendicular a la corriente, de la seccin de la pila. Cuando el ngulo de incidencia vale 0, b1 es igual al ancho b de la pila. e = coeficiente de correccin, cuyo valor depende del sitio en donde estn colocadas las pilas; vale 0,6 si se encuentran en el cauce principal y 1.0 para las construidas en el cauce de avenidas. KH = coeficiente que toma en cuenta la profundidad de la corriente, definido por la expresin:

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Ecuacin 11

H = tirante de la corriente frente a la pila. Obtenido al presentarse una avenida despus de aplicar lo dado en la socavacin general. d = dimetro en m de las partculas ms gruesas que forman el fondo y est representado aproximadamente por el d85 de la curva granulomtrica. Cuando el material del fondo tiene un dimetro menor de 0.5 cm, se recomienda no considerar el segundo trmino de la frmula.

ii.

Suelos cohesivos.

La expresin utilizada es la misma que para suelos granulares y permite dar un resultado aproximado mediante la apreciacin de la resistencia a la erosin del suelo cohesivo en comparacin con el suelo granular. Este es tomado en cuenta en el segundo trmino (30d) de la ecuacin anterior en donde se considera un dimetro d, equivalente para los suelos cohesivos tal y como se muestra en la tabla A-3.8
Tabla 6

3.5.3. Mtodos para reducir la socavacin a) Proteccin contra la socavacin local al pie de la pila. De preferencia el boleo debe ser todo de un dimetro uniforme y si eso no es posible, el dimetro mnimo debe ser mayor que el especificado en cada caso (Tabla A-3.12).

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Tabla 7

La proteccin tendr que estar formada por un mnimo de tres capas, ya que de lo contrario el material del fondo es extrado entre los huecos y el cono erosionado se produce de la misma manera. El espesor de la proteccin no debe ser menor que el ancho de la pila. Con el fin de no reducir el rea hidrulica til de la seccin transversal bajo el puente se recomienda colocar el boleo bajo el nivel inferior que puede alcanzarse durante la socavacin general. b) Proteccin contra la socavacin al pie de estribos Para el caso de los estribos se puede utilizar un pedrapln en forma anloga descrita para las pilas, aunque existe una mejor solucin, que consiste en construir espigones que orienten el flujo del agua, encauzndola de manera que no produzca erosin.

Ilustracin 10. Tipos de proteccin contra socavacin al pie de estribos

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IV.

CONCLUSIONES

Se aplica habilidades netamente de ingeniera para poder determinar y persuadir en la socavacin en los lechos de los ros. Es tema es necesario para la construccin de diversas obras que van a ser ubicadas por encima o cruzando un rio (princ. puentes). La socavacin local es la principal causante del colapso de obras hechas por el hombre. La profundidad de socavacin depende de variables hidrulicas como: Caudal, Profundidad del Flujo, y Velocidad. Es indispensable un constante programas de inspeccin, mantenimiento y rehabilitacin de obras que se puedan ver influencias por la socavacin. Los mtodos protectores diseados con el fin de disminuir el efecto de la socavacin local deben analizarse en el nivel del lecho, ya que si son por encima del fondo, no representan una disminucin considerable de la profundidad de socavacin y en algunos casos puede incrementarla.

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SOCAVACION DE RIOS

V.

BIBLIOGRAFA

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