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PRODUCT ENGINEERING

Especificacin Num. IPN-8.26


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Procedimiento de pruebas hidrostticas a vlvulas debolaAPI-6D
(VLVULA ESFRICA)
El siguiente procedimiento indica la forma en que se debe proba r una vlvula de bola de paso
completo y continuado (vlvula esfrica) diseada y probada de acuerdo a API -6D.
Requerimientos.
A. Banco de prueba.- El banco utilizado en la prueba hidrosttica debe de tener como mnimo los
siguientes componentes:
- Tanque de suministro de agua, completamente limpio y cerrado es decir que el liquido de
prueba debe estar aislado al medio ambiente para evitar que este sea contaminado por
partculas o slidos que provoquen un dao en las reas de seo de la vlvula.
- Una bomba de flujo continuo de 10,000 PSI de capacidad de suministro de presin nota: es
importante de que se tenga un sistema de alivio que no permita sobre presionar la vlvula
- Una vlvula check a la salida de la bomba con la finalidad de evitar el contra flujo y mantener
la presin en la vlvula.
- 2 derivaciones T con un tubo que en altura debe rebasar a la vlvula p ara garantizar un buen
venteo en el sistema (aire) y evitar vaco pueden ser colocados en las bridas de prueba .
- 1 vlvula de compuerta con la finalidad de que cuando se alcance la presin de prueba se
cierre y en caso de mover de lugar el banco no se pier da la presin.
- 1 derivacin T con una vlvula de compuerta para que sea colocado el manmetro donde se
verificara la presin de prueba esta derivacin ser conectada directamente a la brida de
prueba.
- 2 Bridas de prueba donde ser conectado el rbol y las conexiones de venteo/despresurizado
del sistema.
- 1 derivacin T con una vlvula de compuerta en caso de requerir conectar un graficador.
Todos los instrumentos de medicin como manmetros y graficador (en caso de ser requerido)
debern estar calibrados con patrones certificados.
Los instrumentos de medicinenviados para su calibracin a un laboratorio externo, debern contar
con los siguientes requisitos:
1. El laboratoriodeber estar certificado por EMA (Entidad Mexicana de Acreditacin).
2. El certificado de calibracin emitido por el laboratorio deber indicar los patrones de calibracin
utilizados los cuales debern tener trazabilidad al Centro Nacional de Metrologa (CENAM).
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En caso de existir alguna aclaracin hacia Wawlorth por alguna discr epancia en la prueba
hidrosttica, Walworth tiene la facultad de pedir al personal que realiza las pruebas
hidrostticas una copia del certificado de calibracin de los instrumentos de medicin
utilizados donde se incluya los requisitos previamente descrit os adems los instrumentos
debern ser rastreables a los certificados por algn numero de identificacin.
B. POR NORMA el agua de prueba debe contener un inhibidor a la oxidacin, este inhibidor debe
estar en una porcin de 7 a 8 gramos por litro de agua , en cualquier tipo de vlvula es importante
tener este requisito tan importante debido a que si no se utiliza puede generarse oxidacin
interna que no permita flotar los asientos provocando que estos no accionen y provoquen una
posible fuga.
C. La escala del manmetro de prueba utilizado deber ser seleccionado de acuerdo a la presin a
la que ser probada la vlvula, la presin de prueba deber estar dentro de las 2/3 partes del
manmetro.
D. Evitar mover la vlvula de un lugar a otro con la vlvula a la mitad de la carrera o con la vlvula
completamente cerrada sin los protectores de extremos.
RECOMENDACIN OBLIGATORIA.
1. Si no se realiza un buen purgado y queda aire atrapado en el sistema, el porcentaje de fuga es de
cerca de un 100% y esto luego es considera do como fuga de la vlvula y cuando en realidad no es
eso, sino que quedo aire atrapado dentro del sistema por lo que es necesario usar el mtodo de
purga ms adecuado para cada vlvula.
2. Deber realizarse una prueba neumtica (aire) al rbol de prueba antes de ser instalado a la
vlvula a probar con la finalidad de verificar que no existan fugas en las conexiones roscadas.
3. Una vez conectado el rbol en la vlvula realizar una prueba hidrosttica a este bloquendolo por
medio de la vlvula de compuerta que se encuentra a la entrada de la brida de prueba y dejar
durante 10 minutos a la presin de prueba a la que esta diseado el rbol esto para revisar las
fugas posibles en vlvulas y tubera.
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Procedimiento.
1. Todas las vlvulas de bola suministradas por WALWORTH se envan con protectores de
extremos con la finalidad de que durante la transportacin no se dae el CR (extremo) y las
reas de sello; estos protectores debern ser retirados hasta el momento en que se vaya a
probar la vlvula
2. Antes de realizar las pruebas se deber realizar una limpieza en las reas metlicas de la vlvula
para eliminar el polvo o partculas en suspensin que se encuentren dentro de esta por el tiempo
de almacenaje o transportacin, esta labor se debe realizar con un trapo seco y despus con un
trapo con solvente en el interior de la vlvula
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3. Montar la(s) bridas de prueba dependiendo el mtodo de venteo cuidadosamente evitando no
daar la vlvula durante este proceso.
4. Realizar la prueba neumtica al rbol de pruebas antes de ser montado a la vlvula de prueba y
verificar con jabonadura si no existe una fuga en todas las conexiones roscadas.
5. Instalar el rbol de prueba a la vlvula y realizar una prueba hidrosttica a la p resin de prueba a
la que esta diseada el rbol para la deteccin de fuga en vlvulas y paredes del sistemas .
6. Se tienen que se realizan 2 tipos de pruebas a las vlvulas la primera de ella es la prueba de
casco y sirve para verificar que no existan fugas a travs de la fundicin o las uniones
atornilladas o roscadas y otra llamada como prueba de asientos y que sirve para determinar la
hermeticidad del asiento, primeramente se realiza la prueba de casco y partiendo de esta prueba
se realiza la prueba de asientos.
7. Una vez instalado todos los dispositivos de prueba la vlvula deber ser abierta a la mitad de la
carrera para garantizar que todo el llenado de las cavidades
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8. Se debe de llenar la vlvula cuidando que el aire sea venteado perfectamente por medio de los 2
mtodos de purgado utilizado:
a. Mtodo de los 2 tubos que deben estar colocados por la parte mas alta del recipiente a
presin
b. Por medio del llenado directo atravs de uno de los ductos
Nota: Las bridas de prueba deben contar con conexin para el suministro de presin y conexin
para el venteo y desfogue.
9. Prueba de casco. una ves llena la vlvula por cualquier mtodo se deber colocar la vlvula
en posicin vertical y se deber sumini strar la presin de prueba que ser de acuerdo a la
siguiente tabla:
Conexiones para suministro
de presin
Conexiones para tubo de
venteo y despresurizacin del
sistema
En estas conexiones se deber colocar un tubo
con una altura por arriba del recipiente de la
vlvula (no mostrados en estas fotos)
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10. Una vez que la presin se estabilizo en ese momento se comienza a dar el tiempo de prueba de
acuerdo a la siguiente tabla.
11. Despus de este tiempo se deber realizar la inspeccin visual en las partes atornilladas y en las
zonas roscadas adems de verificar la sanidad de l recipiente a presin y no debe existir ninguna
fuga por estas partes Nota. En caso de existir fuga por alguna unin atorni llada se permite dar un
apriete para eliminar dicha fuga.
12. Prueba de asientos. - Esta prueba se realiza inmediatamente despus de la prueba de
casco, y con la finalidad de permitir la estabilidad de la presin, esta deber ser incrementada a
la presin mostrada en la tabla mas 10% esto debido a que todo sistema cerrado se va apreciar
despus de ser presurizado una cada de presin de mas o menos del 10% hasta que se logra
estabilizar esta, despus de que no exista movimiento en la aguja del manmetro la presin
deber quedar por arriba de lo mostrado en la siguiente tabla :
CLASE
150 300 600 900 1500
Material
Presin de Prueba (PSI)
WCB/A105 450 1125 2225 3350 5575
LCB 400 1050 2100 3150 5225
WC6 450 1125 2250 3375 5625
WC9 450 1125 2250 3375 5625
C5 450 1125 2250 3375 5625
C12 450 1125 2250 3375 5625
CF8M 425 1100 2175 3250 5400
LC3 450 1125 2250 3375 5625
CF8 425 1100 2175 3250 5400
Tamao
Tiempo de prueba en
minutos
2 a 4 2
6 a 10 5
12 a 18 15
20 y mayores 30
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Presin minima requerida en la prueba de asientos
C L A S E
MATERIAL
1 5 0 3 0 0 6 0 0 9 0 0 1 5 0 0
WCB/A105 315 815 1630 2445 4080
LCB 295 765 1530 2295 3820
WC6 320 825 1650 2475 4125
WC9 320 825 1650 2475 4125
C5 320 825 1650 2475 4125
C12 320 825 1650 2475 4125
CF8M 305 795 1585 2380 3960
LC3 320 825 1650 2475 4125
CF8 305 795 1585 2380 3960
13. Una vez alcanzada la presin de prueba y que esta se estabilizo en ese momento se toma el
tiempo de prueba indicado a la siguiente tabla:
Tamao de vlvula
Tiempo de prueba mnimo
(minutos)
a 4 2
6 y mayores 5
14. Una vez que paso el tiempo indicado anteriormente la posible fuga se deber detectar
directamente en el manmetro previamente verificado y certificado , la fuga que se puede apreciar
en el manmetro es el indicado en la incertidumbre del mismo y debe ser constante , sin embargo
si se quiere verificar atravs de la vlvula que se encuentra en el venteo, abrir est a por medio de
una llave hexagonal y esperar a que escurra el sobrante de agua para no confundir con fuga.
Nota: en caso de que el manmetro no muestre cada de presin y se muestre escurrimiento por
el venteo quiere decir que no ha escurrido bien y se deb e considerar como prueba aceptable o de
lo contrario se deber esperar todo el tiempo necesario hasta dejar de escurrir .
15. En caso de encontrar una cada de presin informar a Walworth para dar a conocer la accin
correctiva a seguir.
16. Una vez que la vlvul a fue aprobada se deber eliminar toda el agua de prueba , secar la vlvula
y colocar los protectores de extremos.