Azimut El azimut de una línea es el ángulo horizontal medido en el sentido de las manecillas del reloj a partir de un meridiano de referencia

. Lo más usual es medir el azimut desde el Norte (sea verdadero, magnético o arbitrario), pero a veces se usa el Sur como referencia. Los azimutes varían desde 0° hasta 360° y no se requiere indicar el cuadrante que ocupa la línea observada. Para el caso de la figura, las mismas líneas para las que se había encontrado el rumbo tienen el siguiente azimut: Línea AZIMUT OA OB OC OD 30° 150° 240° 315°

Contra-rumbo y Contra-azimut (Rumbo o azimut inverso) Cuando se desea conocer la dirección de una línea se puede ubicar un instrumento para medirla en cualquiera de sus puntos extremos, por lo tanto se llaman rumbo y azimut inversos a los observados desde el punto contrario al inicial. Para que quede más claro, si en el ejemplo de la figura se midieron primero los rumbos y azimutes desde el punto O (líneas OA, OB, OC y OD), el contra-rumbo y contra-azimut de cada línea corresponde a la dirección medida en sentido opuesto, desde cada punto hasta O (líneas AO, BO, CO y DO). Cuando se trata de rumbos, para conocer el inverso simplemente se cambian las letras que indican el cuadrante por las opuestas (N <-> S y E <-> W). De manera que para la figura se tiene:

Línea RUMBO

CONTRA-RUMBO OA OB OC N30°E S30°E S30°W N30°W

S60°W N60°E

OD

N45°W S45°E

Por el contrario, si se trata de azimutes, el inverso se calcula sumándole 180° al original si éste es menor o igual a 180°, o restándole los 180° en caso de ser mayor. Contra-Azimut = Azimut ± 180° Para la figura mostrada se observan los siguientes azimutes inversos: Línea AZIMUT CONTRA-AZIMUT OA OB OC OD 30° 150° 240° 315° 30°+180° = 210° 150°+180° = 330° 240°-180° = 60° 315°-180° = 135°

Vale la pena volver a decir que en ningún caso un rumbo (o un rumbo inverso) puede ser mayor a 90°, ni un azimut (o contra-azimut) mayor a 360°. Conversión de Rumbo a Azimut Para calcular azimutes a partir de rumbos es necesario tener en cuenta el cuadrante en el que se encuentra la línea. Observando la figura anterior se puede deducir la siguiente tabla: Cuadrante Azimut a partir del rumbo NE SE SW NW Igual al rumbo (sin las letras) 180° – Rumbo 180° + Rumbo 360° – Rumbo

Se puede comprobar revisando los valores que aparecen en la figura. Conversión de Azimut a Rumbo Observando también la figura se ve que el cuadrante de la línea depende del valor del azimut así: Azimut Cuadrante Rumbo

0° – 90°

NE

N ‘Azimut’ E S ’180° – Azimut’ E S ‘Azimut – 180°’ W N ’360° – Azimut’ W

90° – 180° SE 180° – 270° SW 270° – 360° NW>

¿Qué es el Torque? El torque, también conocido como ‘momentum’ o momento de fuerza, par de apriete, brazo de palanca o “momento de torsión”, es un efecto de giro, ejercido por una fuerza que actúa a una distancia sobre un cuerpo (en este caso, tornillo, tuerca o perno). El torque es igual a la fuerza aplicada multiplicada por la distancia perpendicular, entre la línea de acción de fuerza, y el centro de rotación en el que se aplica. La fórmula básica de torque es: L (distancia) x F ( Fuerza) = T (Torque). Momento de torsión que se le aplica a la tubería En el momento de torsión aplicado ala tubería de perforación aumenta gradualmente con la profundidad debido al aumento efectivo entre el agujero y la tubería. Las lutitas bajo compactadas tienden a disminuir el diámetro del agujero. Aumenta la fricción. La presencia de recortes en el espacio anular tiende a impedir el movimiento de rotación de la tubería de perforación. Un incremento en el momento de torsión puede ser indicativo de una formación con alta presión. Torque y Arrastre en La Perforación El torque que se presenta en la perforación, es la fuerza mecánica generada por el Top Drive/Mesa Rotatoria, necesaria o aplicada para hacer rotar la sarta de perforación para vencer las fuerzas presentes a lo largo de la trayectoria del pozo.

Figura Esfuerzos en una sarta de perforación, Se muestra en la Figura el arrastre presente en la perforación es la fuerza que se produce entre las superficies de contacto de las conexiones de tubería y las paredes del pozo que se está perforando causado por el deslizamiento y/o la rotación de la sarta de perforación. Entre los efectos que puede causar el arrastre está el pandeo de la tubería, la cual, excediendo los límites de tensión, puede producir una deformación plástica.

El torque y/o el arrastre dentro de la sarta de perforación dependerán de la trayectoria del pozo y de los ángulos de diseño. Tipos de roscas Las primeras roscas que se utilizaron para conectar tramos de tubos, en los inicios de la perforación de pozos petroleros, se fabricaban con hilos en forma de “V” de 60°, con poca o nula conicidad y de crestas afiladas. En 1939, el Comité de Estandarización del API para Tubo Petrolero en Estados Unidos, uniformó las características de la rosca redonda a 8 hilos por pulgada y conicidad de 3/4" por pie.

Este tipo de rosca para Casing y Tubing ha sido la más popular en toda la historia de la perforación de pozos petroleros. En la actualidad se sigue utilizando en gran escala por las empresas petroleras más importantes en pozos de diversa complejidad, así como para producir todo tipo de fluidos, incluyendo gas. Se conoce como 8 HRR (Ocho Hilos Rosca Redonda) debido a que, en los diámetros más usuales, se fabrica con 8 hilos por pulgada y sus crestas y valles están redondeados. En Tubing, de 1.050" hasta 4 1/2", se maquinan, tanto en tubo liso como recalcado en sus extremos, con 8 y 10 hilos por pulgada (HPP). En Casing, de 4 1/2" a 20", sólo se fabrican en tubo liso. Úni-camente en 8 HPP, se conocen

como LTC (Long Thread Coupled) o roscas redondas de cople largo y, para tubos con pared delgada, como STC (Short Thread Coupled) o roscas redondas de cople corto. En éstos últimos casos, ambas roscas se pueden conectar y se deben acoplar tomando en cuenta las recomendaciones de posición y torque para la de menor resistencia. Dependiendo del tipo de rosca se clasifican en: Roscas API El sello se realiza mediante un anillo u O Ring y por la grasa aplicada. Existen cuatro tipos:  Tubería de línea  Redondas  Butress  Extreme line Roscas Premium Son roscar mejoradas y el sello es metal - metal entre el piñón y la caja

Roscas API

Ventajas: Son económicas Desventajas: Difícil enrosque, menor resistencia a los esfuerzos axiales y sello no hermético. Roscas Premium

Ventajas: Fácil enrosque, sello hermético y mayor resistencia a los esfuerzos axiales. Desventajas: Costo elevado

FACULTAD CIENCIAS INTEGRADAS DE VILLAMONTES

ING. PETRÓLEO Y GAS NATURAL

TRABAJO PRACTICO N˚ 1
MATERIA: perforación IV DOCENTE: Ing. Nelson burgos UNIVERSITARIO: Fabián Cata Vaca

Villa montes- Bolivia