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UNIVERSIDAD DEL SIN

Diseo Geomtrico de Vas

DISEO GEOMTRICO DE VAS CONTEO VEHICULAR

INTEGRANTES: ANA MARA ANGULO BURGOS MARA FERNANDA CORRALES PASTRANA JOS CARLOS BORJA GUERRA CARLOS ANDRS ARROYO AGMEZ DANILO ALFONSO GUZMN HOYOS DEYANIRA ORTEGA NEGRETE NELLY DAZ SOLERA CESAR ANDRS PEINADO CANCIO JOS MIGUEL QUINTERO NARVEZ JESS ROMARIO PADILLA VALDS LUIS FELIPE TUIRAN BUELVAS DEINER DAIR ESPITIA NEGRETE DIEGO ANDRS SNCHEZ ROJAS LUIS ALBERTO MONTES ARCN

DOCENTE: ING. JESS LIBARDO LPEZ FIGUEROA

UNIVERSIDAD DEL SIN ELAS BECHARA ZAINM FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERAS PROGRAMA: INGENIERA CIVIL VI SEMESTRE 2013
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INTRODUCCIN

Qu es flujo vehicular? Para qu sirve? Son preguntas que nos hacemos cuando alguien habla de este tema, lo que se puede decir sobre esto es que el flujo vehicular como su nombre lo indica es el nmero de vehculos que transitan por una determinada va o espacio en un tiempo dado, pero para qu?, pues este estudio es necesario para determinar las condiciones con las que se debe construir una carretera ya sea primaria, secundaria o terciaria. El flujo vehicular es lo que determina estas condiciones, pero adems el peso y el tipo de vehculos los cuales circulan, dan las bases para el diseo con las condiciones mnimas de servicio con las cuales debe cumplir una carretera. Hablando de los tipos de vehculos presentan una clasificacin dependiendo de su funcin peso y numero de ejes, pero por efectos prcticos en este informe se trabajar la clasificacin por ejes debido a que sera muy extenso clasificar todos los vehculos como habra de hacerlo, adems como en una va y estudio de gran escala, no se tendr en cuenta vehculos como motocicleta, bicicleta y vehculos de traccin animal muy usados en la zona.

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OBJETIVOS OBJETIVO GENERAL: Realizar un anlisis bajo parmetros de medicin, que permitan reflejar de manera cuantitativa los datos obtenidos durante el conteo realizado, con el propsito de utilizar estos resultados en pro del mejoramiento de vialidad o segn sea el caso de planeamiento del futuro proyecto mediante modelos de operacin y de control de la carretera y resto de la infraestructura vial. OBJETIVOS ESPECFICOS: Contabilizar el flujo vehicular en un intervalo determinado. Clasificar el flujo vehicular de acuerdo a las caractersticas propias del vehculo. Interpretar y representar los resultados obtenidos del anlisis estadstico de flujo vehicular.

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RESULTADOS DEL CONTEO VEHICULAR Da 1:


CONTEO DE VEHICULOS VIA: MONTERIA ARBOLETES FECHA: 18 SEP 2013 HORA AUTOMOVILES BUSES 2 EJES 6:00 - 7:00 7:00 - 8:00 8:00 - 9:00 9:00 - 10:00 10:00 - 11:00 11:00 - 12:00 12:00 - 1:00 1:00 - 2:00 2:00 - 3:00 3:00 - 4:00 4:00 - 5:00 5:00 - 6:00 TOTAL 48 35 27 55 46 38 70 58 77 47 68 77 646 3 8 5 2 8 7 13 12 11 9 10 5 93 62 11 15 14 23 19 20 18 21 18 13 15 249 3 EJES 0 1 1 0 1 1 6 5 5 7 7 6 40

CAMIONES 4 EJES 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1 5 EJES 0 0 0 0 1 2 0 0 0 0 0 0 3 6 EJES 4 2 2 2 0 1 2 2 0 0 0 3 18

TOTAL 117 57 50 73 80 68 111 95 114 81 98 106 1050

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CONTEO DE VEHICULOS VIA: ARBOLETES- MONTERIA FECHA: 18 SEP 2013 HORA AUTOMOVILES BUSES 2 EJES 6:00 - 7:00 7:00 - 8:00 8:00 - 9:00 9:00 - 10:00 10:00 - 11:00 11:00 - 12:00 12:00 - 1:00 1:00 - 2:00 2:00 - 3:00 3:00 - 4:00 4:00 - 5:00 5:00 - 6:00 TOTAL 66 36 37 39 69 58 58 68 72 58 61 64 686 8 16 7 6 13 13 7 9 7 6 13 9 114 8 6 13 4 20 18 15 18 28 8 10 22 170 3 EJES 4 1 0 0 6 5 7 7 12 7 3 8 60

CAMIONES 4 EJES 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 2 5 EJES 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 1 6 EJES 0 4 0 4 1 1 0 2 4 0 0 2 18

TOTAL 86 63 57 53 109 95 88 106 123 79 87 105 1051

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CONTEO DE VEHICULOS VIA: MONTERIA ARBOLETES FECHA: 25 SEP 2013
HORA AUTOMOVILES BUSES 2 EJES 6:00 - 7:00 7:00 - 8:00 8:00 - 9:00 9:00 - 10:00 10:00 - 11:00 11:00 - 12:00 12:00 - 1:00 1:00 - 2:00 2:00 - 3:00 3:00 - 4:00 4:00 - 5:00 5:00 - 6:00 TOTAL 44 32 25 50 42 35 63 53 70 43 62 70 589 3 7 4 2 7 6 12 11 10 8 9 4 83 56 10 14 13 21 17 18 16 19 16 12 14 226 3 EJES 0 1 1 0 1 1 5 4 4 6 6 5 34

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CAMIONES 4 EJES 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1 5 EJES 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 2 6 EJES 4 1 2 2 0 0 1 1 0 0 0 2 13

TOTAL

107 51 46 67 73 60 99 85 103 73 89 95 948

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CONTEO DE VEHICULOS VIA: ARBOLETES -MONTERIA FECHA: 25 SEP 2013


HORA AUTOMOVILES BUSES 2 EJES 6:00 - 7:00 7:00 - 8:00 8:00 - 9:00 9:00 - 10:00 10:00 - 11:00 11:00 - 12:00 12:00 - 1:00 1:00 - 2:00 2:00 - 3:00 3:00 - 4:00 4:00 - 5:00 5:00 - 6:00 TOTAL 60 33 34 35 63 53 53 62 65 52 55 58 623 7 14 6 5 12 11 6 8 6 5 11 8 99 7 5 12 3 18 16 13 16 25 7 9 20 151 3 EJES 3 1 0 0 5 4 6 6 11 7 2 7 52 CAMIONES 4 EJES 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 1 5 EJES 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 1 6 EJES 0 3 0 3 1 1 0 1 3 0 0 1 13 77 56 52 46 99 85 79 94 110 71 77 94 940 TOTAL

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PORCENTAJES POR DA DE TRFICO VEHICULAR


Conteo de tramo Monteria Arboletes ( porcentaje) 25 septiembre 2013 (6am - 6pm) automoviles buses C2 C3 C4 C5 C6 63,31% 8,76% 23,84% 3,59% 0,11% 0,21%

TOTAL 1% 100%

Conteo de tramo Arboletes Montera ( porcentaje) 25 septiembre 2013 (6am - 6pm) automoviles buses C2 C3 C4 C5 66,28% 10,53% 16,06% 5,53% 0,11%

C6 0,11%

TOTAL 1% 100%

Conteo de tramo Monteria Arboletes ( porcentaje) 18 septiembre 2013 (6am - 6pm) automoviles buses C2 C3 C4 C5 C6 61,52% 8,86% 23,71% 3,81% 0,10% 0,29%

TOTAL 2% 100%

Conteo de tramo Arboletes Montera ( porcentaje) 18 septiembre 2013 (6am - 6pm) automoviles buses C2 C3 C4 C5 65,27% 10,85% 16,18% 5,71% 0,19%

C6 0,10%

TOTAL 2% 100%

UNIVERSIDAD DEL SIN ANLISIS DE RESULTADOS

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Del estudio realizado en la va que va desde la ciudad de montera al municipio de arboletes se pudo determinar mediante la observacin directa que el nmero de vehculos que transitan en un da promedio entre las seis de la maana y las seis de la tarde son de aproximadamente 998 vehculos en cada sentidos, siendo el sentido montera arboletes el ms transitado con el 50.08% del trnsito total en dos das de observacin. Ahora del 50.08% del trnsito registrado en este sentido el 61.81% fueron vehculos pequeos como automviles, camionetas y otros vehculos entre particulares junto con otros de servicio pblico. En el sentido arboletes montera se registr un 49.92% del trfico total, presentando a los vehculos pequeos como mayora en el flujo vehicular de los dos das de estudio, teniendo porcentaje del 65.74% del total del trnsito en este trayecto. Adems de esto, en los dos sentidos hubo un flujo de gran variedad de vehculos clasificados por ejes, que van desde los vehculos livianos de dos ejes hasta los tracto camiones de tres ejes ms el triler de 3 ejes ms para un total de seis ejes. Conociendo esto se puede decir que la va es mayormente transitada por vehculos livianos con el 63.77%, pero sin desconocer el otro 36.23% de vehculos los cuales hacen parte del trfico pesado de la carretera, siendo principalmente vehculos de carga, de dos y tres ejes los ms comunes, adicionalmente se encuentran los buses y busetas del servicio pblico de transporte. El flujo vehicular presenta un incremento en horas tales como de seis a siete de la maana y de dos a tres de la tarde, que se infiere que es normal por ser las horas en las cuales hay ms movilidad en las carreteras ya que las condiciones son favorables. El conteo vehicular se ve limitado por la adecuacin de la carretera por parte del ente regulador vial el cual est haciendo reparaciones la calzada, generando as un flujo irregular de vehculos provenientes de la ciudad de montera hacia arboletes, teniendo esto consideraciones en nuestro trabajo, ya que el flujo no es el mismo que circula cuando la va est completamente abierta.

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Figura 1: Toma de datos en sentido Arboletes-Montera

Figura 2: Toma de datos en sentido Montera-Arboletes

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Figura 3: Toma de datos en sentido Arboletes-Montera

Figura 4: Toma de datos en sentido Montera-Arboletes

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Figura 5: Toma de datos en sentido Arboletes-Montera

Figura 6: Toma de datos 12

UNIVERSIDAD DEL SIN CONCLUSIONES

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El flujo vehicular registrado los das 18 y 25 de septiembre, es en promedio de 1995 vehculos por da teniendo en cuenta los dos sentidos (arboletes Montera, Montera arboletes). La mayor parte del flujo vehicular lo tienen los vehculos livianos con el 63.77% del total. Los vehculos como buses y vehculos pesados de dos hasta seis ejes ocupan el 36.23% de trnsito en la calzada. Las horas crticas de flujo son de 6:00 am a 7:00 am y de 2:00 pm a 3:00 pm. Presentando una disminucin de flujo entre los intervalos crticos. Las obras de mejoramiento de la va hacen que el flujo vehicular se reduzca y no sea continuo.

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