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UNIVERSIDAD TCNICA DE AMBATO

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL TRABAJO DE DISEO HIDRALICO

TEMA: "CONSULTA SOBRE LA CLASIFICACIN DE LAS OBRAS HIDRALICAS"

NOMBRE: LENIN SANTIAGO PEREZ FREIRE SEMESTRE: SEPTIMO "B" PROFESOR: ING. CASTRO FIDEL FECHA:11-10-2010

NOMBRE: LENIN SANTIAGO PEREZ FREIRE

SEPTIMO : "B"

OBRAS HIDRAULICAS
Se entiende por obra hidrulica o infraestructura hidrulica a una construccin, en el campo de la ingeniera civil, donde el elemento dominante tiene que ver con el agua. Se puede decir que las obras hidrulicas constituyen un conjunto de estructuras construidas con el objeto de manejar el agua, cualquiera que sea su origen, con fines de aprovechamiento o de defensa. CLASIFICACION
1.-OBRAS DE REGULACIN Y ALMACENAMIENTO Son aquellas que permiten el control tanto del flujo del agua como de los contornos del terreno en el cual fluye, entre estas tenemos: 1.1.-GAVIONES:

Los gaviones son contenedores de piedras retenidas con malla de alambre. Se utilizan para estabilizar taludes. Pero su diversidad de uso se ha ampliado, multiplicando sus aplicaciones por

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la alta durabilidad del material, por el modo de montaje rpido y estable y por formas y acabados especiales. Se colocan a pie de obra desarmados y, una vez en su sitio, se rellenan con piedras del lugar. Cuando los gaviones son instalados y rellenados con piedras, se convierten en elementos flexibles, armados, drenantes y aptos a ser utilizados en la construccin de las estructuras ms diversas (muros de contencin, diques, canalizaciones, etc.). Los gaviones, son elaborados con mallas, generalmente de triple torsin y escuadrada tipo 810 cm, cuyo material es de alambre de acero. A este se le dan tres capas de galvanizado, con zinc. Tambin pueden ser recubiertos por una vaina continua de PVC (clorito de polivinilo). Esto confiere una mejora a la proteccin contra la corrosin y los torna eficientes para el uso en marinas, ambientes contaminados y qumicamente agresivos. Los gaviones se pueden encontrar de distintas formas, es decir con aspectos diferentes, por lo regular aparecen en forma de cajas, las cuales pueden tener distintas longitudes que van desde 1 a 4 metros, ancho de 1 metro y una altura que oscila entre 0.5 y 1 metros Los gaviones pueden usarse de varias maneras entre ellas: mantener taludes inestables, proveer control de erosin a ros, canales y costas, crear barreras acsticas, edificaciones estructurales y muchas otras aplicaciones que requieren estructuras muy rentables, duraderas, permeables y flexibles.

1.2.-EMBALSES: Desde el punto de vista de riego, hemos definido embalse como un lago artificial construido para almacenar agua durante la estacin lluviosa y para distribuirla durante la estacin seca. Tanto para Ecuador como para la mayora de los pases del mundo, sta es una condicin general

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impuesta por el clima. Nuestras lluvias, salvo contadas reas, estn concentradas durante un periodo de cinco o seis meses, que llamamos invierno, siendo muy escasa o nulas durante el resto del ao: entonces esa mala distribucin del agua de lluvia nos obliga a almacenarla mediante la construccin de embalses. Los embalses pueden almacenar agua y tiene muchos usos no menos importantes como son: En Riego; usos domsticos e industriales, obtenindose como beneficio; Incremento de la produccin agropecuaria. Suministro de agua para uso de las poblaciones y de las industrias. En control de inundaciones; Prevencin de daos causados por desbordamiento durante la creciente, en defensa de las poblaciones y reas cultivadas o industriales. Generacin de Energa; proteccin y suministro de energa para usos domsticos e industriales. Navegacin; facilidades de transporte por va fluvial, permitiendo la navegacin entre poblaciones. Control de sedimentos; pequeos embalses para control de sedimentos a otros embalses o a corrientes de agua. Control de erosin. Recreacin; aumento de bienestar de la poblacin. Mejoramiento de la piscicultura para usos industriales. Mejoramiento de la ecologa vegetal y animal.

EMBALSE DE OS PEARES EN GALIZA ESPANA 1.2.1.-ESTRUCTURAS QUE CONFORMAN LOS EMBALSES: Todo embalse consta de las siguientes estructuras bsicas: la presa, el aliviadero y las obras de toma.

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La presa, dique o represa, es la estructura de retencin de las aguas y resiste un empuje. Debe ser por lo tanto, impermeable y estable, conjuntamente con su fundacin y sus estribos. El aliviadero o estructura de alivio o descarga de los excedentes que llegan al embalse, los cuales no se desean almacenar. Sus caractersticas ms importante es la de evacuar con facilidad las mximas crecientes que llegan al vaso de almacenamiento. Su insuficiencia provoca el desborde del agua por encima de la cresta de la presa y el posible colapso de esta estructura si se trata de una presa de tierra o enrocado. Las obras de toma son un conjunto de estructuras formado por una estructura de entrada o toma, un tnel o conducto a travs de un estribo o de la presa y una estructura de salida. Este conjunto permite tomar las aguas del embalse y pasarlas al canal principal. Debe tener suficiente capacidad para descargar las aguas abastecer a la zona de riego con el gasto necesario, de acuerdo a los requerimientos de los suelos para niveles mnimos del embalse. En algunos embalses se construyen diques o presas adicionales para el cierre de alguna depresin en la divisoria de aguas del vaso de almacenamiento. Algunos de estos diques se disean como diques fusibles, es decir, que pueden destruirse con el paso de las aguas sobre los mismos, aumentando as la seguridad de la presa principal. 1.2.2.-CAPACIDAD DE UN EMBALSE: La capacidad de un embalse se mide por el volumen de agua contenido en su vaso de almacenamiento para una altura dada de la presa y de su aliviadero. Para calcular la capacidad se utilizan los planos levantados del vaso de almacenamiento. Para ello, una vez que hallamos fijado el sitio de la presa y la cota del fondo del ro, comenzamos por medir con el planmetro las reas abarcadas por cada una de las curvas de nivel. Luego, si calculamos la semisuma de las reas entre curvas y las multiplicamos por el intervalo entre las mismas obtenemos el volumen almacenado entre curvas o volumen parcial. Si se acumulan luego los volmenes parciales, se obtienen el volumen almacenado por cada cota o altura sobre el fondo del ro. Todos estos cmputos se anotan en un cuadro similar al que se muestra a continuacin: Altura mts Cota m.s.n.m Lectura Planim. Constantes Areas Has. 4/2 Has. Volmenes parciales Volmenes acumulados

1.2.3.-CURVAS DE AREAS Y CAPACIDADES: Con los datos del cuadro dibujamos las curvas de capacidades y de reas, las cuales nos permitirn conocer grficamente los volmenes capaces de ser almacenados en el sitio y las reas que sern inundadas para cualquier altura de la presa. Estas curvas nos permiten seleccionar entre varias alternativas, aquellas que presentan mayores capacidades para la misma altura de la presa.

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Para dibujar estas curvas se elige un sistema de coordenadas rectangulares y sobre el eje de las abscisas, a escala determinada, se dibujan los volmenes, a escala determinada, se dibujan los volmenes; en las ordenadas a partir de la cota de fondo del ro las alturas o cotas, o ambas. Se dibuja tambin las reas inundadas, usando sentido contrario a la curva de volmenes para evitar confusiones al usar el grfico. Los cmputos de los volmenes, de las reas y el dibujo de las curvas deben hacerse lo ms preciso posible y muy cuidadosamente. Si se cometen errores al calcularlas o dibujarlas, stos se reflejarn en las dimensiones de todas las estructuras que integrarn el futuro embalse. Las capacidades de los vasos de almacenamiento, se expresan en metros cbicos (m), hectmetros cbicos (Hm), equivale tambin esta medida a (106m), o en hectreas-metro (Ha.m), equivalente a 10.000 m.

EMBALSE GURI (VENEZUELA) 1.2.4.-CAPACIDADES CARACTERISTICAS DE UN EMBALSE: En un embalse podemos distinguir tres capacidades o volmenes caractersticos: 1) el volumen muerto o capacidad de azolves; 2) el volumen til y 3) la suma de ambos que nos da el volumen total.

Vt = va + vu
El volumen de azolves es el volumen que debemos disponer en el vaso para almacenar los sedimentos. Transportadas por el ro y que con el tiempo se van depositando en l. El perodo

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que tarda en colmarse esta capacidad, constituye la vida til del embalse y se estima para proyectos pequeos en unos 50 aos y para los grandes proyectos para unos 100 aos. El volumen til es el necesario para suplir las demandas y las prdidas de aguas durante un perodo determinado de funcionamiento del embalse. Debe ser de tal magnitud que garantice dentro de un periodo hidrolgico escogido, el riego de toda el rea disponible aprovechable. Cuando se presentan perodos muy secos, no previstos en el perodo de estudio, se puede racionar el agua prudentemente alargando as lo ms posible, el tiempo de abastecimiento y evitando dejar completamente vaca la capacidad til del embalse para el ao siguiente. En algunos casos cuando se desea combinar el riego con el control de inundaciones, se prev otro volumen adicional, por encima del volumen til con el objeto de retener la creciente por un tiempo prudencial, no permitiendo que el aliviadero sobrepase gastos determinados, equivalentes a la capacidad adicional debe siempre quedar disponible para absorber la creciente prevista. 2.-OBRAS DE CAPTACION

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Las obras de captacin son las obras civiles y equipos electromecnicos que se utilizan para reunir y disponer adecuadamente del agua superficial o subterrnea. Dichas obras varan de acuerdo con la naturaleza de la fuente de abastecimiento su localizacin y magnitud. El diseo de la obra de captacin debe ser tal que prevea las posibilidades de contaminacin del agua. 2.1.- CAPTACIONES LATERALES O BOCATOMAS La bocatoma , azud, toma o presa derivadora es la estructura que se construye sobre el lecho del ro con la finalidad de atajar cierto caudal de agua, para verter dicho caudal en el canal de derivacin

2.1.2.-CLASIFICACION DE LAS BOCATOMAS 2.1.2.1-BOCATOMAS DIRECTAS: son posibles de disear en cursos de agua de fuerte pendiente, y cuando no se quiere tener una estructura costosa, tienen el inconveniente de que el lecho del rio puede variar y dejar la toma sin agua , igualmente en las pocas de estiaje al disminuir el tirante de agua en el rio puede disminuir considerablemente el ingreso de agua en la toma. 2.1.2.2-BOCATOMAS CON BARRAJES: son las ms empleadas ya que aseguran una alimentacin ms regular, conservan un nivel constante en la captacin que permite dominar una

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mayor rea regable. Estas tomas pueden presentar tres variantes: La toma con barraje fijo, la toma con barraje mvil y la toma con barraje mixto. 2.1.2.3-BOCATOMAS DE BARRAJE FIJO Las bocatomas de barraje fijo son aquellas que tienen una presa solida, para levantar el tirante frente a las compuertas de captacin. Esta solucin es posible cuando el rgimen del rio es uniforme y la capacidad de captacin de la toma es menor que la descarga promedio del rio, por lo que no es necesario ninguna regulacin, ya que el exceso de agua pasara encima de la presa. Igualmente es aconsejable este tipo de bocatomas cuando el rio tiene un transporte de slidos o una capacidad de transporte apreciable. Con el objeto de proteger las riveras aguas arriba y aguas debajo de la presa se disean muros de encausamiento y proteccin. 2.1.2.4-BOCATOMAS DE BARRAJE MOVIL: En este tipo de barraje se consigue la retencin del caudal y elevacin del tirante mediante el cierre del curso del rio por un sistema de compuertas sostenidas en un conjunto de pilares y adosadas en sus extremos a los muros de contencin. Es conveniente esta solucin cuando el caudal de la captacin es igual o mayor de la descarga promedio del rio o cuando la velocidad de flujo no es alta debido a la pequea pendiente del curso del rio . Como consecuencia el transporte de slidos es pequeo y no afecta mayormente al sistema de compuertas. En la poca de avenidas la toma trabaja con las compuertas abiertas o parcialmente cerradas , de ninguna manera el barraje mvil debe ser un obstculo para el paso del agua; ya que la obstruccin podra causar remansamientos desfavorables y en otros casos desbordamientos, por lo que la altura de los pilares y la abertura de compuertas debe calcularse para las mximas descargas 2.1.2.5-BOCATOMAS DE BARRAJE MIXTO Tienen una parte de la presa integrada por una estructura solida (Barraje fijo) y una parte integrada por compuertas sustentadas en pilares (Barraje mvil). La parte mvil tiene en ciertos casos muros guas o separadores del barraje fijo que forma un canal denominado de limpia y un segundo canal separado por un vertedero de rebose lateral que sirve para eliminar las gravas llamado tambin desempedradores. El desempedrador tiene una fuerte pendiente y al extremo del mismo se instalan compuertas para la eliminacin de los materiales gruesos.

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Este tipo de bocatoma se adapta mejor al rgimen variable de los ros de la costa peruana, ya que en la poca de estiaje trabajan nicamente con la regulacin que se efecta con el barraje mvil, mediante el cierre o la apertura de las compuertas mientras que en la poca de crecidas trabajan con las compuertas de limpia abiertas y el paso libre del flujo encima del barraje fijo. 2.2.- CAPTACIONES DE FONDO O SUMERGIDAS La solucin de captacin en el lecho de un ro tiene la ventaja de captar un agua de mejor calidad, ya que se desechan las agua de la superficie, lgicamente ms contaminadas. En estas se coloca el punto de torna (que deber ir dotado con una alcachofa que impida el paso de impurezas de gran tamao) apoyado sobre el lecho del ro. Esta solucin se ve afectada por los siguientes factores:

La estabilidad del lecho del ro ya que deben prevenirse las sedimentaciones o el arrastre de la tubera de toma. Esta solucin ser ms recomendable cuanto ms estable sea el lecho fluvial. El nivel mnimo en verano ya que es conveniente que el punto de toma quede sumergido, al menos 1 m., por debajo del nivel de agua. Por ende esta solucin ser ms recomendable cuanto mayor sea el nivel mnimo de estiaje. El nivel mximo de avenidas ya que es necesario situar los elementos ms delicados de la captacin (caseta de compuertas, estacin elevadora, etc.) fuera del alcance de las riadas. A este respecto es tambin de gran importancia la topografa de las riberas, escogindose con preferencia las orillas escarpadas y dems lugares donde el agua sea profunda y fluya con rpidez. La navegacin existente, puesto que no debe poner el peligro la captacin. Este tipo de solucin debe rechazarse si no es posible realizarla sin que existan interferencias entre lla y la navegacin.

La toma de agua puede realizarse directamente sobre el fondo del ro. La alcachofa, coladera o filtro de toma, se coloca cubierta con una capa de 50 cm. de gravilla y la tubera de salida enterrada en el fondo. La aplicacin de este tipo de solucin requiere un lecho estable y la no existencia de riesgo alguno de obstruccin por arenas o limos.

Toma fluvial de fondo con rejilla.


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Toma fluvial de fondo

Este tipo de toma con un pequeo muro transversal a la corriente suele utilizarse en el caso de ros de zonas montaosas, cuando se cuente con una buena cimentacin o terrenos rocosos y en el caso de pequeos cursos de agua, cuando existan variaciones sustanciales del caudal entre los periodos de estiaje y los de crecientes mximas. Consiste en una estructura estable de variadas formas, la ms comn es la rectangular y en los casos en que la conformacin de la seccin transversal del ro lo requiera, se proyectar un muro de encauzamiento transversal que oriente las lneas de corriente hacia la rejilla. La estructura, ya sea en canal o con tubos perforados localizados en el fondo del cauce, debe estar localizada perpendicularmente a la direccin de la corriente y provista con una rejilla para retener materiales de acarreo de cierto tamao, construida de barras metlicas paralelas entre s, colocadas en el sentido de la corriente y removible para efectos de limpieza. En todo diseo de rejillas deben contemplarse los siguientes elementos: el caudal correspondiente al nivel de aguas mnimas en el ro, el caudal requerido por la poblacin y el nivel mximo alcanzado por las aguas durante las crecientes de periodo de retorno de mnimo 20 aos. Para este tipo de tomas la rejilla debe estar inclinada entre 10 y 20 % hacia la direccin aguas abajo, con un ancho que depender del ancho total de la estructura y una separacin de barrotes entre 75 y 150 mm en el caso de ros con gravas gruesas o entre 20 y 40 mm para ros caracterizados por el transporte de gravas finas. La velocidad del flujo a travs de ella debe ser inferior a 0.15 m/s con el fin de evitar el arrastre de material flotante. La toma tambin puede realizarse elevada sobre el fondo, apoyada sobre una pequea estructura, esta solucin requiere un lecho estable que permita cimentar el apoyo de la toma, (pero no obstante la toma debe ser protegida) que los niveles mnimos de estiaje sean suficientes y que el ro no sea navegable. Tiene la gran ventaja de estar mucho ms protegida de la sedimentacin

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que la solucin anterior. Adems, suele preverse una inversin en el sentido de la circulacin del agua, lo que permite la fcil limpieza del filtro de toma, mediante una bomba y una tubera de limpieza a travs del tubo de entrada, es ms el dimetro mnimo debe ser de 8 pulgadas para evitar obstrucciones y se aconseja que el nmero de tuberas sea dos para evitar posibles interrupciones del servicio. 2.3.- CAPTACIONES POR LECHO FILTRANTE Consiste en un sistema capaz de captar agua mediante la utilizacin de un filtro que se construye en el lecho de una corriente. Es un sistema que permite obtener agua de calidad apta para el consumo humano, su desarrollo es reciente y existen ya muchas que se han construido en el pas, los cuales funcionan satisfactoriamente. 2.4.- ESTACIONES DE BOMBEO:

Se llaman estaciones de bombeo a las estructuras que cumplen la funcin de elevar un fluido desde su nivel energtico inicial hasta el nivel energtico mayor. La utilizacin de las mismas, se extiende en los diversos campos de la ingeniera, entre ellos: 1. Las Redes de abastecimiento de agua potable, pues el uso de ellas es prcticamente indispensable, excepto en los casos de centros poblados que se encuentran cerca de las cadenas montaosas, que tienen manantiales situados a una cota ms elevada.

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2. Las Redes de alcantarillado, en las ocasiones en que los centros poblados se encuentran ubicados en reas planas, de modo que las alcantarillas, no se encuentren a profundidades que superen los 4 5 metros. 3. Los Sistemas de riego, lo que quiere decir que resultan ser imprescindibles, en caso de que el riego se realice con agua de pozos no artesianos. 4. Los Sistema de drenaje, se utilizan cuando la cota del terreno que se va a drenar, es inferior al recipiente en que se encuentran las aguas drenadas. 5. En un gran nmero de plantas de tratamiento, no slo de agua potable, sino tambin de aguas servidas, en el caso de que no se pueda contar con los desniveles necesarios en el terreno. 6. Un gran nmero de plantas industriales. Usualmente las estaciones de bombeo, estn compuestas por diversas partes, como son: Las Rejas. La Cmara de succin. Las bombas propiamente dichas. La Lnea de impulsin. As tambin como los servicios auxiliares, que a su vez cuentan con: El sistema de monitoreo y de telecomunicaciones Unos dispositivos de proteccin, contra el golpe de ariete. La lnea de alimentacin de energa elctrica o de instalacin para el almacenamiento de los combustibles.

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2.5.-CAPTACION POR TORRE TOMA EN CORRIENTES POR REGULACION Este tipo de captaciones consiste en una torre cimentada sobre el fondo del ro con entradas a diversas profundidades; de tipologa muy similar a las usadas en los embalses, tienen la gran ventaja de poderse seleccinar la profundidad ptima de calidad del agua en cada momento, pero exigen un buen fondo para la cimentacin y grandes profundidades de agua.

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2.6.-CAPTACION EN FUENTES SUBTERRANEAS

Las aguas subterrneas son una importante fuente de abastecimiento de agua potable y prometen serlo an ms en el futuro, puesto que con el progresivo agotamiento de las aguas superficiales y el desarrollo de nuevas tcnicas de perforacin, estas irn cubriendo, en un porcentaje cada vez mayor, las necesidades humanas.

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2.7.-POZOS SOMEROS Los pozos someros a cielo abierto (norias) son aquellos que permiten la explotacin del agua fretica y se construyen con picos y palas, suelen tener dimetros de 1.5m y no ms de 30 metros de profundidad. Para permitir el paso del agua a travs de las paredes de los pozos someros se dejan perforaciones de 25mm de dimetro con espaciamientos de entre 15 a 25cm de centro a centro. Si las paredes del pozo son de mampostera de piedra o tabique se dejan espacios sin juntear en el espacio permeable para permitir el paso del agua.

2.8.-GALERIAS FILTRANTES Son estructuras que permiten captar agua sub superficial a travs de obras paralelas o transversales a los cuerpos de agua. El propsito de estas obras, es interceptar el flujo natural del agua sub superficial, para que ingrese, por gravedad, al interior de la estructura o tubera y sea

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conducida hacia una cmara recolectora en una de las mrgenes del ro. Las estructuras filtrantes pueden ser: a) Galera o bveda: consiste en una estructura robusta enterrada en el lecho del cuerpo de agua para captar un volumen importante de agua y cuando las condiciones de pendiente del terreno lo permiten. Se emplea particularmente en quebradas o arroyos de bajo caudal superficial. El diseo (largo, ancho y alto) como la disposicin de la galera (transversal o paralela al curso de agua) depender de las condiciones del cuerpo de agua y del material de arrastre. La estructura debe ser calculada para soportar el empuje del agua y ridos, como tambin, la carga esttica de los ridos y agua por encima de ella (de la estructura).

b) Tubera de infiltracin o de avenamiento: son tuberas perforadas o ranuradas instaladas de forma transversal o paralela a los cursos de agua. Es uno de los mtodos ms empleados por que resulta ms barato que la galera filtrante y puede tener muchas aplicaciones.

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Para el dimensionamiento de la misma, deber considerarse la cantidad de agua que se quiere captar y la capacidad o rendimiento del agua sublvea. Requiere de una cmara recolectora del agua que al mismo tiempo funcione como desarenador.

2.9.-CAPTACION DE MANANTIALES Las aguas de manantial generalmente fluyen desde un estrato acufero de arena y grava y afloran a la superficie debido a la presencia de un estrato de material impermeable, tal como arcilla o roca, que les impide fluir e infiltrarse. Los mejores lugares para buscar manantiales son las laderas de montaas. La vegetacin verde en un cierto punto de un rea seca puede indicar la presencia de un manantial en el lugar o aguas arriba. Los habitantes de la zona son los mejores guas, y probablemente, conocen todos los manantiales del rea. El agua de manantial generalmente es potable, pero puede contaminarse si aflora en un estanque o al fluir sobre el terreno. Por esta razn el manantial debe protegerse con mampostera de tabique o piedra, de manera que el agua fluya directamente hacia una tubera, evitando as que pueda ser contaminada. Para proteger el manantial debe excavarse la ladera donde el agua sale y construirse un tanque o caja de manantial, como se muestra en la .El detalle de la figura muestra la unin de la tubera con los codos a 90o, con el fin de permitir que el filtro sea levantado sobre el nivel del agua para su limpieza. Debe tenerse el cuidado de no excavar demasiado en el estrato impermeable, ya que puede provocarse que el manantial desaparezca o aflore en otro sitio.

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Caja de Manantial

2.10.-CAPTACIONES DE AGUA LLUVIA El captar el agua de la lluvia es una solucin extrema, que tan solo se emplea en aquellos casos justificados por circunstancias especiales. Se aplican casi siempre a edificaciones aisladas, caseros o pequeos pueblos y puede constituir una solucin aceptable como reserva de estiaje en las regiones de lluvias escasas y desiguales, resolvindose de esta forma la escasez estacional de otros recursos ms fcilmente captables. Una captacin de agua pluvial consta de las siguientes partes:

Una superficie de recogida de agua, que debe estar limpia y ser lo suficientemente impermeable como para no permitir que cierta parte importante del agua precipitada se pierda por infiltracin en el terreno. Puede ser un tejado, (que no sea de paja, cartn o metal), un patio empedrado o de hormign, una ladera no cultivada o en general, cualquier superficie preparada con tal fin. Un depsito en el que se almacene el agua, denominado aljibe, que se construye subterrneo para minimizar las prdidas por evaporacin y preservar la temperatura del agua. Un tratamiento del agua recogida que generalmente se reduce a una simple filtracin sobre lecho de arena y se realiza en el interior del propio aljibe. En ocasiones, se aade un depsito de decantacin.
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Los aljibes deben estar dotados de un desage de fondo que permita su vaciado y de un aliviadero que permita evacuar las cantidades sobrantes. Se usan, normalmente tres tipos de aljibes: a) El aljibe veneciano, se denomina as por haber sido usado de forma intensiva en la ciudad de Venecia, bajo los patios de sus casas. Consta de un volumen revestido, relleno de material filtrante, con un pozo central de toma y canales laterales de entrada donde se produce una decantacin elemental. El agua pasa de los canales al interior de la masa filtrante, recorrindola de arriba hacia abajo y entrando en el pozo por su parte inferior. El material filtro se subdivide en tres o en cuatro capas de granulometra diferente. Tiene la ventaja de que su bveda se apoya directamente sobre el material filtro y el inconveniente de que su capacidad til es de 30 al 40 % de su volumen total.

Figura 6. Aljibe Veneciano b) El aljibe de filtro superior recoge el agua y esta pasa por un filtro situado en su parte ms alta que desemboca en el aljibe propiamente dicho, de esta forma el agua no permanece en el filtro ms tiempo del necesario para su filtracin. Su bveda es ahora auto soportada, pero su

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capacidad es casi del 100% de su volumen.

Figura 7. Aljibe de filtro superior. c) El aljibe americano recoge y almacena el agua directamente, para el momento de su salida esta pasa por un filtro de arena de granulometra creciente, constituido por cilndricos concntricos en torno al tubo de aspiracin.

Figura 8. Aljibe Americano.

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2.11.-CAPTACIONES DEL AGUA DE MAR (DESALINIZACION) Este tipo de captacin debe utilizarse nicamente en sitios sin otra fuente de abastecimiento ms convencional y ya sea que se de por evaporacin normal, al vacio, destilacin u smosis inversa, se debe asegurar la dotacin mnima exigida. En el caso de evaporacin normal, los estanques deben tener poca profundidad y el rea de las cubiertas transparentes debe ser lo ms amplia posible, recogerse eficientemente el vapor, aislar prdidas y al agua captada aadirse sales que la hagan aceptable para consumo humano. Los otros mtodos por su costo y uso intensivo de energa, requieren de estudios econmicos detallados.

Figura 18. Torre de toma.


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3.- OBRAS DE CONDUCCION Son genricamente la aduccin y conduccin de aguas, es decir el conjunto de obras y elementos que tienen la misin de conducir el agua desde la captacin hasta el punto inicial de la red de distribucin y en la cual el transporte se realiza a caudal total o completo. Este transporte requerir una cierta cantidad de energa para realizarse, a este respecto, pueden ocurrir tres casos:

Que el agua en el punto de captacin disponga de la energa suficiente, en forma potencial, para realizar su transporte, estas son las denominadas conducciones por gravedad y se caracterizan por el aprovechamiento de la diferencia de nivel entre los puntos de origen y destino. Segn el estado energtico del agua durante el transporte, las conducciones por gravedad se clasifican en: - Conducciones a lmina libre o rodadas, el agua circula en ellas a presin atmosfrica y por tanto su recorrido es sensiblemente paralelo y muy prximo a la lnea piezomtrica. - Conducciones a presin o forzadas, en estas el agua circula a una presin variable, superior a la atmosfrica y el recorrido del agua difiere sensiblemente de la lnea piezomtrica. - Conducciones mixtas que son aquellas que tienen tramos de ambas clases anteriores, siendo por ende las de uso ms frecuente. Que el agua no disponga de la energa necesaria para realizar el transporte, en este caso ser necesario aportarle energa por medios externos (bombas de impulsin), lo que da origen a las denominadas conducciones por impulsin. Que el agua disponga tan slo de una parte de la energa necesaria para el transporte, en este caso continuar siendo necesario el aporte exterior de energa y podr dar origen a una conduccin compuesta: gravedad - impulsin

As tres casos proporcionan una primera y fundamental clasificacin de las conducciones, los mencionados: a lmina libre, a presin, por impulsin. Las conducciones rodadas, usualmente llamadas canales, deben responder a los siguientes principios:

Mxima impermeabilidad. Velocidades mnima y mxima a plena seccin, para evitar la sedimentacin y erosin del contorno del canal, respectivamente. Formas redondeadas y contorno liso, a fin de evitar depsitos y sedimentaciones que disminuyan la seccin y la velocidad, y que a su vez faciliten la limpieza para evitar que si los residuos son de origen orgnico, entren en putrefaccin alterando la calidad del agua. Los canales pueden ser abiertos o cerrados, siendo estos ltimos los ms recomendables puesto que garantizan mejor el mantenimiento de la calidad del agua. Inatacabilidad por las aguas, tanto por parte de las interiores conducidas, como por las exteriores contenidas en el terreno que atraviesa, a estos efectos, y cuando sea necesario, se debern adoptar medidas de proteccin eficaces. En ciertos casos es recomendable que los canales (obviamente los cerrados) queden

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cubiertos con una capa de tierra que los proteja de los agentes externos y conserve la temperatura del agua, evitndose as los efectos de gradiente trmico (grietas de dilatacin). En climas fros y extremados es conveniente aumentar este recubrimiento mnimo a 1.5 o 2 m. Las ventajas fundamentales de los canales frente a las conducciones forzadas son las siguientes:

Pueden construirse con materiales locales. Mayor vida de la instalacin. Evitan el transporte de tubos, siempre caro por su baja relacin peso/volumen. Menor prdida de capacidad con el tiempo. Requieren menor mantenimiento, puesto que sus elementos estn menos exigidos.

Entre los inconvenientes de este tipo de solucin destacan:


Estn mucho ms condicionados por la topografa. Requieren obras especiales de mayor volumen. No puede elegirse el trazado en busca de mejor accesibilidad a ste. Presentan mayores inconvenientes a la hora del corte del suministro. Mayores dificultades de cruce con caminos, vas de comunicacin, etc.

La decisin entre soluciones vendr condicionada, dentro de un contexto econmico, al peso relativo de cada uno de estos factores. El material ms empleado en la construccin de un canal es el concreto, debido a sus propiedades resistentes, impermeables y a su economa; pero pueden emplearse tambin, si las circunstancias lo recomiendan, la mampostera, el ladrillo y los tubos prefabricados. Las secciones ms utilizadas son la cuadrada y la trapezoidal., preferiblemente con las esquinas redondas, aunque tambin se emplean la circular y la ovoidal puesto que el fondo cncavo de los canales facilita la limpieza y resiste mejor los esfuerzos externos; pero cuando existan cambios de seccin (forma, dimensiones, pendiente, etc.) se recomienda proyectar obras de transicin. El trazado en planta de un canal es muy flexible, pues dada la relativa lentitud del movimiento del agua pueden adoptarse radios de giro reducidos, resultando en ellos una pequea fuerza centrifuga ya que el agua se acopla con facilidad al cambio de direccin; pero desde el punto de vista de la prdida de carga estas deben considerarse en el dimensionamiento del canal si los radios de curvatura son inferiores a 20 veces el radio hidrulico, otro punto que debe considerarse, fuera del lgico resguardo, es una sobre elevacin en la parte exterior de las curvas, a fin de evitar desbordamientos y perdidas. La inclinacin de los taludes de la seccin transversal de un canal de aduccin sin revestimiento, abierta en terreno natural, no pueden ser superiores al ngulo del talud natural del terreno y debe ser ms suave en terraplenes que en cortes.

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El trazado en perfil esta condicionado por el caudal a transportar, la mxima prdida de carga admisible y las pendientes mnimas y mximas que a su vez darn las velocidades mnimas y mximas del canal, definidas estas por el menor valor que evite la sedimentacin, el radio hidrulico y el riesgo de erosin del material de las paredes y de su rugosidad. Normalmente se usan pendientes comprendidas entre 0,001 y 0,00015, pudiendo ser variadas a lo largo del trazado, en el caso de que las condiciones topogrficas impliquen pendientes superiores a la mxima que no produzca erosin, el canal debe disearse con escalones que proporcionen cadas inclinadas o verticales (libres), pero proveyendo de estructuras de disipacin de energa.

Tabla 4. Rugosidades, velocidades e inclinaciones en canales, segn el material de su construccin. En el clculo de las conducciones rodadas suele ser conocido el caudal que se desea transportar (caudal mximo diario QMD mas perdidas y consumo de la planta), el perfil longitudinal y el trazado en planta del canal, ya que sern conocidos los puntos inicial y final del recorrido, lo que permitir en un estudio topogrfico, definir el trazado. Se procede

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entonces a definir las secciones transversales de forma que las velocidades se estimen dentro de los lmites aconsejables y segn las disponibilidades de material, maquinaria y facilidad de construccin. Tambin deber tenerse en cuenta la variacin prevista de los caudales, que pueden dar lugar al uso de secciones diseadas especialmente, una vez definidas las secciones transversales se procede al calculo de las velocidades reales a lo largo del canal, si estas no fueran satisfactorias habra que modificar las secciones transversales en el sentido que mejoren la distribucin de velocidades, pudiendo llegarse a la conclusin de necesitar modificar el trazado y/o incluir partidores de carga. As pues, el problema tpico consiste en dado un caudal, un trazado y unas secciones transversales del canal obtener sus velocidades y consecuentemente sus alturas de agua, para obtener las velocidades es necesario tener en cuenta las prdidas de carga, estas pueden ser: continuas y uniformes en cuyo caso coinciden con la pendiente del canal, adaptndose la velocidad del agua a esta prdida. O localizadas, que suponen, una alteracin local de la lnea piezomtrica y por tanto a distancia suficiente de ellas pueden suponerse que no existen, dentro de esta influencia local se producen prdidas de carga continuas, pero no uniformes. Las obras especiales de ingeniera ms ligadas con las conducciones rodadas se dan, cuando se deben salvar laderas accidentadas o cruzar vaguadas y valles profundos, por lo que se puede recurrir a cualquiera de las soluciones siguientes, aplicables de acuerdo al caso, y a condicionantes econmicos.

Rodear la ladera o el valle siguiendo aproximadamente una lnea de nivel. Penetrar con un tnel dentro de la montaa. Realizar un sifn. Cruzar mediante un acueducto

3.1.-TUNELES Los tneles se emplean, tanto para conducciones rodadas como forzadas, para salvar contrafuertes y laderas accidentadas. Sus principales ventajas son: acortar el recorrido del agua, con la consiguiente disminucin de la perdida de carga y que dan pocos gastos de conservacin; pero su inconveniente fundamental es el costo, no obstante el precio de los tneles de abastecimiento es considerablemente ms bajo que otros tipos de tnel (carretera, ferrocarril, etc.), debido a su escasa seccin, ya que las dificultades de construccin de los tneles aumentan muy fuertemente con el aumento de tamao. A su vez por esta misma razn

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la ejecucin suele hacerse a toda seccin, por lo que, en general, no ser necesario recurrir a galeras de avance, ni a mtodos especiales. Las secciones transversales ms empleadas son la herradura para canales rodados y la circular para conducciones a presin, estas secciones debern tener unas dimensiones mnimas que permitan el trabajo relativamente cmodo en su interior. Sin embargo es conveniente proyectar los tneles de forma que puedan admitir ampliaciones (caudales sensiblemente mayores a los de proyecto), puesto que as se facilitan los incrementos futuros del abastecimiento. Los tneles de abastecimiento debern estar revestidos para evitar filtraciones y prdidas, pero en el caso de ser un canal completamente cubierto o contener una o varias tuberas forzadas en su interior, el tnel podr dejarse sin revestir. 3.2.SIFONES Un sifn es un tramo de conduccin forzada incluido en una conduccin rodada que descendiendo por una de las laderas, ascienda por la otra hasta un punto de cota ligeramente inferior al de arranque, (as uno de sus extremos estar ms alto que el otro). Por tanto, en este tipo de obras ser de aplicacin todo aquello que ms adelante se exponga sobre las conducciones forzadas, lgicamente deben destacarse como problemas especficos de los sifones, los siguientes:

Deben proyectarse con dobles tuberas, para permitir las reparaciones sin cortar el suministro. En los puntos inicial y final de un sifn debern construirse las llamadas cabezas de sifn, obras auxiliares destinadas a realizar la transicin de canal a tubera forzada de una forma suave. Debe quedar asegurada la evacuacin de aire y la eliminacin de sedimentos, por ello el llenado de un sifn debe hacerse tomando las debidas precauciones, siendo recomendable comenzar su llenado por el punto ms bajo, mediante un tubo auxiliar.

3.3.-ACUEDUCTOS Se denomina acueducto a toda conduccin que discurre sensiblemente elevada sobre el terreno, no obstante, el sentido estricto de la palabra representa la estructura destinada a sustentarla y no a la propia conduccin. As pues, en el acueducto son aplicables todas las tcnicas, tanto tradicionales como avanzadas de construccin de puentes, proyectndose con relativa frecuencia estructuras de uso mltiple puente - acueducto. La solucin acueducto, si bien tiene su principal uso en canales rodados, se usa tambin con cierta frecuencia en conducciones forzadas, en este ltimo caso se utiliza para evitar el paso de las tuberas por terrenos difciles o inestables. Un ejemplo clsico de esto es el cruce de ros cuyos lechos, adems de ser dificultosos de utilizar, no garantizan una estabilidad que preserve la conduccin de incidencias de cierta importancia, adems en este caso puede

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utilizarse la capacidad portante de la propia tubera como elemento del tablero del acueducto. Las principales causas de la introduccin de un acueducto en una conduccin de agua, son:

Resultar una solucin ms econmica o esttica, que la de rodear el vall o establecer un sifn. Evitar el paso por terrenos inestables. Facilitar los cruces con otras vas de transporte.

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Figura 24. Perfil longitudinal y planta de una conduccin mixta terica 3.4.-Elementos y obras auxiliares de una conduccin rodada Entre los elementos y obras auxiliares ms importantes, cada uno de ellos tiene su misin

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especfica y tipologa, que deben acompaar una solucin rodada, pueden citarse: a) Partidores de carga: Son puntos singulares en los cuales se hace que el agua pierda bruscamente energa, estn justificados en aquellos casos en los que le sobra energa potencial al agua, no siendo posible absorberla por rozamiento a causa de resultar velocidades excesivas. Los partidores de carga pueden ser simples registros de resalto o unos pequeos depsitos cilndricos de hormign, con entrada superior y salida inferior, incluyendo un aliviadero de emergencia. b) Rpidos: Tienen una misin idntica a los partidores de carga, si bien su accin se prolonga durante una longitud mayor del canal, siendo, por tanto, la disipacin de energa ms suave y prolongada. Los rpidos constan de un tramo de gran pendiente, generalmente escalonado y con resaltos que favorecen la prdida de carga, es imprescindible que la seccin este reforzada frente al desgaste, por ser sus velocidades altas. c) Registros de inspeccin y vigilancia: Son obras que permiten el acceso al canal en ciertos puntos a fin de vigilar su conservacin y limpieza, en realidad pueden ser muy simples: basta una arqueta de ladrillo con solera y tapa de hormign armado. Puede combinarse un registro con un partidor de carga, este es el caso del denominado registro de resalto. En las conducciones forzadas no se precisa de registros, salvo en cruces con carreteras o ferrocarriles, en cuyo caso constan de dos registros unidos por una galera visitable y dotado de llaves que permitan los cortes necesarios, es conveniente que los sucesivos registros no se distancien entre s ms de 500 m. d) Almenaras y desages: En un canal es necesario prever el corte del agua en ciertos momentos para proceder a reparaciones, limpiezas o eliminacin de obstrucciones accidentales. Ahora bien, si para ello fuera necesario vaciar totalmente el canal, es necesario esperar primero a que las aguas desaparezcan y posteriormente, una vez realizado el trabajo, a que lleguen al punto cortado. Si el canal es largo estas esperas pueden ser de varias horas. Para evitar estos inconvenientes se construyen las denominadas almenaras, que realizan la funcin de cortar el agua del canal en un punto dado y desviarla hacia un aliviadero, constan, en general de una caseta, en cuyo interior se colocan las compuertas de cierre y un aliviadero con capacidad para el mximo caudal del clculo que incluye un rpido en el fondo con escalones de 0,50 a 1 m. As pues, las almenaras deben disponerse en lugares donde resulte fcil el vertido del caudal mximo de clculo, sin que se generen problemas de erosin de laderas, ni perjuicios a terceros. En otros casos podr disponerse de desages simples, con o sin aliviadero que permitan rebosar el canal en puntos elegidos y no en otros, cuyas consecuencias pueden resultar graves. e) Cabezas de sifones: Las cabezas de sifones tienen como misin la de realizar la transicin de la conduccin rodada a la forzada sin perturbaciones, constan, generalmente, de una caseta de compuertas, resalto en el fondo, entrada abocinada al sifn, cubierta y desages laterales

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de aliviaderos. Las dos cabezas de sifn son prcticamente iguales, salvo la falta de aliviadero y desage en la situada aguas abajo ya que la propia conduccin la deja en seco; son de gran utilidad en el llenado de los sifones, que tienen problema en la salida del aire, puesto que manejando la compuerta de aguas arriba puede llenarse lentamente y permitir la fcil salida del aire. f) Obras de arranque: Las obras de arranque de los canales tienen dos misiones fundamentales, reducir la energa a los niveles previstos y controlar los caudales que pasan al canal. As pues constarn en general de partidores de carga o rpidos y de un aforador.

Las conducciones forzadas son aquellas en las que el agua circula a presin, por tanto debe ir conducida por un conducto cerrado, se usa casi exclusivamente la seccin circular, de esta forma se las denomina tambin tuberas y deben responder a los siguientes principios:

Impermeabilidad muy cuidada. Inatacabilidad por las aguas, tanto interiores como exteriores, cuando sea necesario se debern tomar medidas de proteccin eficaces. Velocidades comprendidas entre 0,6 m/seg. a fin de evitar sedimentacin y 6,0 m/seg. para obviar las sacudidas en las conducciones, aunque en general la velocidad mxima est dada por la presin mxima producida por fenmenos de golpe de ariete. Debern apoyarse sobre una cama de arena u hormign fresco, en ocasiones podrn usarse cuas para su alineacin. Es recomendable que las conducciones forzadas queden recubiertas con una capa de tierra de espesor mnimo de 60 cm. Lo que evitar los esfuerzos trmicos y conservar la temperatura. El trazado vertical de la conduccin deber quedar por debajo de la lnea piezomtrica, a fin de evitar concentraciones de gases en los puntos altos, desoxigenacin del agua y prdidas de capacidad en la conduccin. Es recomendable que el trazado vertical se separe lo menos posible de la lnea piezomtrica, ya que de esta forma se consigue trabajar con presiones inferiores, lo que abaratara los materiales de la obra y reducir las averas. El trazado en planta cuando sea posible deber discurrir por terrenos de escasos inconvenientes administrativos o las cercanas de los caminos y vas de comunicacin, lo que facilitar tanto el acceso para la construccin, como las reparaciones. El tipo de tuberas, de juntas, materiales y de apoyos debe ser adecuado a al forma de instalacin, garantizando la completa estanqueidad del conducto, as mismo, la tubera debe estar protegida contra impactos. Las tuberas formadas por segmentos rectos pueden disponerse en forma curva, si es necesario mediante la deflexin en sus juntas, si estas son flexibles. Sin embargo esto no es aconsejable cuando se trata de zonas con amenaza ssmica alta.

En el clculo de las conducciones forzadas deben tenerse en cuenta que las velocidades del

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agua dentro de la tubera deben quedar entre unos ciertos lmites, as mismo deben considerarse por separado las prdidas de carga continuas y las prdidas de carga localizadas y distinguir entre los rgimen laminar y turbulento, no obstante en este tipo de conducciones la mayora son turbulentos. En todos los casos debe efectuarse el estudio hidrulico del flujo a travs de la tubera de aduccin o conduccin con el fin de determinar si las tuberas trabajan a presin o como canales, es decir a superficie libre, lo cual depender de las caractersticas topogrficas de la zona y del dimetro del conducto. En ningn caso se permitirn presiones manomtricas negativas; otro de los puntos a tener en cuenta es el espesor de los tubos, puesto que en conducciones forzadas suelen estar en algn momento sometidos a esfuerzos de transporte y colocacin, presin interna, cargas externas, golpes de ariete y esfuerzos trmicos. En el clculo del flujo en tuberas fuera de las prdidas por friccin, debe considerarse el efecto producido por cada uno de los accesorios colocados en la lnea y que produzcan prdidas de cabeza adicionales, como vlvulas, codos, reducciones, ampliaciones, etc. Y dentro de todo en la seleccin de los materiales de las tuberas deben tenerse en cuenta los siguientes factores:

La resistencia contra la corrosin y la agresividad del suelo. Los tipos de uniones y la necesidad de anclajes. La resistencia a los esfuerzos mecnicos producidos por las cargas, tanto internas como externas. Las caractersticas de comportamiento hidrulico, incluyendo las presiones de trabajo mximas y mnimas, las sobrepresiones y subpresiones, las causadas por golpe de ariete, etc. Las condiciones de transporte e instalacin adecuadas para el tipo de terreno que se cruce. La resistencia contra la tuberculizacin en incrustacin en la tubera. La vida til tenida en cuenta para el desarrollo del proyecto. Las condiciones econmicas del proyecto. Los costos de inversin inicial y los costos de mantenimiento a largo plazo, as como la seguridad y la vulnerabilidad de la tubera.

En este tipo de conducciones puede darse que por el cierre sbito de una vlvula se produzca el golpe de ariete. Lo que sucede puede resumirse en las siguientes etapas:

Fluyendo el agua con una determinada velocidad, al cerrarse sbitamente la vlvula, la energa cintica se transforma en presin, la que comprime la masa de agua y expande la tubera. Despus de la etapa anterior, el agua principia a expandirse y la tubera a contraerse producindose una inversin en el sentido del flujo. El agua contina su movimiento alejndose de la vlvula por la inercia adquirida como consecuencia de la expansin de la masa de agua. El sentido del flujo se invierte nuevamente, repitindose el fenmeno descrito en el

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primer punto. Esta sucesin de etapas se repetira indefinidamente si no existiese la friccin en la tubera, pero a causa de ella cada etapa es ms dbil que la anterior, hasta anularse; quedando el agua y la tubera en las condiciones iniciales. Ordinariamente es raro que ocurra el cierre instantneo de una vlvula, pero puede ocurrir en vlvulas de gran tamao al zafarse el disco que la obtura, es por ello que se ha procurado estandarizar el paso de la rosca para que el cierre no sea muy rpido. A su vez se han ideado una serie de dispositivos como depsitos amortiguadores, en la cual la sobrepresin comprime el aire encerrado en la cmara, consumindose la energa de presin en el trabajo de compresin, o vlvulas con tapones sostenidos por resortes regulables que permiten el escape de agua cuando la presin alcanza un valor determinado. 3.5.-OBRAS ESPECIALES Las ms ligadas con las conducciones forzadas, fuera de los tneles y acueductos que ya han sido descritos, son las siguientes: 3.5.1.-Cruces subfluviales o submarinos El cruce de las tuberas forzadas con las corrientes fluviales ha presentado, tradicionalmente, un importante problema, tanto la inestabilidad del fondo de los ros, como las riadas peridicas, representan un grave riesgo para las conducciones forzadas; de ah que en muchas ocasiones se halla recurrido a la solucin acueducto o a una de sus ms importantes variantes: el sifn invertido. No obstante, en ciertas ocasiones es preferible ir al cruce directo, las soluciones ms empleadas son:

En lechos rocosos es suficiente con enterrar la tubera en zanja, si bien la excavacin subfluvial presenta en este caso serios problemas de ejecucin y costo. En lechos inestables es necesario arriostrar la tubera, bien mediante pilotes o mediante muretes, gaviones u otras obras de proteccin.

Finalmente y contando con una buena flexibilidad en la tubera y en casos de ros poco turbulentos y regulados puede dejarse apoyada en el fondo, siempre y cuando se cuente con los elementos de lastre suficientes para impedir los grandes movimientos de la tubera, esta solucin requiere que la estabilidad del fondo sea muy amplia. Sin embargo, la solucin ms recomendable (y al mismo tiempo ms onerosa), son las galeras de servicio

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convenientemente impermeabilizadas. Los cruces submarinos presentan problemas anlogos a los cruces subfluviales pero en general son menos de temer los efectos de la corriente, otros problemas son los que se derivan de la proteccin contra la agresividad del agua marina y de la posible contaminacin del agua dulce por el agua salada; de cualquier forma, son recomendables las medidas de proteccin contra las corrientes, socavacin y oleaje similares a las ya descritas 3.5.2.-Cruces con vas de comunicacin Los cruces con las vas de comunicacin requieren de obras de fbrica especiales, visitables o no, en cualquier caso se trata de proteger la tubera con estructuras de hormign, de esta forma se esquiva el problema de las cargas de trfico, que inciden desfavorablemente en el comportamiento general de la tubera. 3.5.3.-Anclajes en codos Los anclajes en codo, (destinados a absorber las fuerzas de desviacin del agua) pueden hacerse con simples macizos de hormign que, con su peso y debidamente empotrados en el terreno, contrarresten los empujes, puede ampliarse esta accin incluyendo placas de anclaje. Para su clculo es necesario determinar los esfuerzos a que est sometido el codo por la presin esttica y la presin dinmica

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