You are on page 1of 24

MINISTRIO DA DEFESA COMANDO DA AERONUTICA

PROTEO AO VOO

ICA 63 13

PROCEDIMENTOS DOS RGOS DO SISCEAB RELACIONADOS COM AVOEM, AVANAC E AVOMD

2012

DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO ESPAO AREO

MINISTRIO DA DEFESA COMANDO DA AERONUTICA

PROTEO AO VOO
ICA 63 13

PROCEDIMENTOS DOS RGOS DO SISCEAB RELACIONADOS COM AVOEM, AVANAC E AVOMD

2012

MINISTRIO DA DEFESA COMANDO DA AERONUTICA DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO ESPAO AREO

PORTARIA DECEA N 691 / OPM1, DE 8 DE DEZEMBRO DE 2011. Protocolo COMAER n 67600.021094/20111-23

Aprova a reedio da Instruo do Comando da Aeronutica ICA, 63-13, Procedimentos dos rgos do SISCEAB Relacionados com AVOEM, AVANAC e AVOMD

O CHEFE DO SUBDEPARTAMENTO DE OPERAES DO DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO ESPAO AREO, no uso das atribuies que lhe confere o art. 1, inciso III, da Portaria n 1-T/DGCEA, de 3 de janeiro de 2011, resolve:

Art. 1 Aprovar a reedio da Instruo do Comando da Aeronutica, ICA 6313 PROCEDIMENTOS DOS RGOS DO SISCEAB RELACIONADOS COM AVOEM, AVANAC e AVOMD, que com esta baixa. Art. 2 Esta Instruo entra em vigor na data de sua publicao. Art. 3 Revoga-se a Portaria DECEA n 128/DECEA, de 10 de junho de 2003, publicado no boletim interno do DECEA n 108, de 12 de junho de 2003.

(a) Brig Ar LUIZ CLUDIO RIBEIRO DA SILVA Chefe do Subdepartamento de Operaes do DECEA

(Publicado no BCA n 48, de 09 de maro de 2012).

ICA 63-13/2012

SUMRIO 1 DISPOSIES PRELIMINARES............................................................................ 1.1 FINALIDADE............................................................................................................ 1.2 MBITO..................................................................................................................... 2 DEFINIES E ABREVIATURAS.......................................................................... 2.1 DEFINIES............................................................................................................. 2.2 ABREVIATURAS...................................................................................................... 3 DO ESPAO AREO E SEU USO PARA FINS AERONUTICOS................... 3.1 SOBERANIA.............................................................................................................. 3.2 SOBREVOO DO ESPAO AREO......................................................................... 3.3 APLICABILIDADE DAS AUTORIZAES DE VOO 4 DA AUTORIZAO.................................................................................................. 4.1 DO EMAER................................................................................................................ 4.2 DO SISTEMA DE AVIAO CIVIL....................................................................... 4.3 DO MINISTRIO DA DEFESA............................................................................... 5 DA VALIDADE........................................................................................................... 6 DAS AERONAVES EM EMERGNCIA................................................................ 7 ATRIBUIES DOS RGOS DO SISCEAB....................................................... 7.1 CENTRO DE OPERAES MILITARES (COpM)................................................. 7.2 CENTRO DE CONTROLE DE REA (ACC).......................................................... 7.3 CONTROLE DE APROXIMAO, TORRE DE CONTROLE E ESTAO DE TELECOMUNICAES AERONUTICAS......................................................... 7.4 SALA DE INFORMAES AERONUTICAS...................................................... 7.5 CENTRO DE GERENCIAMENTO DA NAVEGAO AREA........................... 8 DISPOSIES FINAIS. ............................................................................................ 7 7 7 8 8 8 12 12 12 13 15 15 15 15 16 17 18 18 18 20 20 21 22

ICA 63-13/2012

1 DISPOSIES PRELIMINARES 1.1 FINALIDADE A presente Instruo tem por finalidade regular os procedimentos relacionados autorizao de voo no espao areo brasileiro, com ou sem pouso no territrio subjacente, para as aeronaves militares e civis pblicas estrangeiras, para as civis nacionais e estrangeiras que estiverem transportando explosivo e/ou material blico, bem como para as civis privadas nacionais e estrangeiras autorizadas pela Agncia Nacional de Aviao Civil e pelo Ministrio da Defesa. 1.2 MBITO A presente Instruo aplica-se a todos os rgos do Comando da Aeronutica envolvidos com a autorizao, o controle, a fiscalizao, a superviso e o apoio pertinentes ao voo no espao areo brasileiro, com ou sem pouso no territrio subjacente. Aplica-se, tambm, no que lhes diz respeito, a outras organizaes no pertencentes ao COMAER, por lhes requerer procedimentos a serem adotados, com referncia ao voo no espao areo brasileiro, com ou sem pouso no territrio subjacente.

8/28

ICA 63-13/2012

2 DEFINIES E ABREVIATURAS 2.1 DEFINIES 2.1.1 AEROLEVANTAMENTO Conjunto de operaes areas para obteno e registro de dados da parte terrestre, area ou martima do territrio nacional, bem como das guas jurisdicionais brasileiras, com o emprego de sensores ou equipamentos instalados em plataforma area, complementada por operaes tcnicas decorrentes e a distribuio desses dados. 2.1.2 AERONAVES CIVIS As aeronaves civis classificam-se em pblicas e privadas: a) as pblicas so as destinadas ao servio do Estado, inclusive as requisitadas na forma da lei; e b) todas as demais aeronaves so civis privadas. Para fins desta Instruo, so consideradas aeronaves civis pblicas estrangeiras todas as civis utilizadas para o transporte dos Chefes de Estado e as que, sendo de propriedade do Estado, estejam a servio da administrao direta federal. 2.1.3 AERONAVES MILITARES So consideradas aeronaves militares todas as integrantes das Foras Armadas e as civis utilizadas para misses militares. 2.1.4 AEROPORTO INTERNACIONAL Aeroporto situado no territrio nacional e designado pela ANAC como sendo de entrada e sada do trfego areo internacional, onde so satisfeitas as formalidades de alfndega, polcia, sade pblica, quarentena agrcola e animal e demais formalidades. 2.1.5 AUTORIDADE AERONUTICA MILITAR O Comandante da Aeronutica atuar como autoridade militar, conforme disposto na Lei Complementar n 97/1999, alterada pela Lei Complementar n 136/2010. 2.1.6 AUTORIDADE DE AVIAO CIVIL A Agncia Nacional de Aviao Civil (ANAC) atuar como autoridade de aviao civil, conforme o disposto na Lei n 11.182/2005 e Decreto n 5.731/2006. 2.1.7 AUTORIZAO DE VOO DO ESTADO-MAIOR DA AERONUTICA (AVOEM) Nome dado autorizao de voo no espao areo brasileiro, com ou sem pouso no territrio subjacente, emitida pelo Estado-Maior da Aeronutica s aeronaves militares e civis pblicas estrangeiras, bem como s civis nacionais e estrangeiras que estiverem transportando explosivos e/ou material blico.

ICA 63-13/2012

9/28

2.1.8 AUTORIZAO DE VOO DA AGNCIA NACIONAL DE AVIAO CIVIL (AVANAC) Nome dado autorizao de voo no espao areo brasileiro, com ou sem pouso no territrio subjacente, emitida pela Agncia Nacional de Aviao Civil. 2.1.9 AUTORIZAO DE VOO DO MINISTRIO DA DEFESA (AVOMD) Nome dado autorizao de voo no espao areo brasileiro, com ou sem pouso no territrio subjacente, emitida pelo Ministrio da Defesa. 2.1.10 CARGAS PERIGOSAS So consideradas como tal as substncias e artigos capazes de colocar em risco a sade, a segurana, propriedade ou meio ambiente e que so listadas e classificadas no Captulo 3, do Anexo 18 Conveno de Aviao Civil Internacional (CACI). 2.1.11 CENTRO DE OPERAES DE DEFESA AEROESPACIAL (CODA) rgo encarregado de exercer a superviso e a coordenao centralizada das aes de defesa aeroespacial em todo o territrio nacional, ligando-se diretamente ao EMAER e ANAC para o desempenho da atividade prevista nesta Instruo. 2.1.12 CENTRO DE OPERAES MILITARES (COpM) rgo encarregado de assegurar a conduo das operaes de defesa aeroespacial, bem como o controle da circulao operacional militar (COM), na rea dentro de sua respectiva regio de defesa aeroespacial (RDA), ligando-se diretamente ao CODA para o desempenho da atividade prevista nesta Instruo. 2.1.13 DCERTA O Decolagem Certa (DCERTA) um sistema informatizado de acompanhamento e verificao da regularidade de certificados e licenas de aeronaves, tripulaes tcnicas e aerdromos de destino, com base nos dados informados no plano de voo. 2.1.14 HORRIO DE TRANSPORTE (HOTRAN) o registro em sistema eletrnico da ANAC, caracterizado por um cdigo identificador - nmero HOTRAN -, que especifica uma operao area regular (ou um conjunto de operaes) solicitada por uma empresa de transporte areo regular. 2.1.15 JUNTA DE JULGAMENTO DA AERONUTICA rgo encarregado de apurar, julgar administrativamente e aplicar as penalidades previstas na Lei n 7.565/1986 e na legislao complementar, por infraes de trfego areo e descumprimento das normas que regulam o Sistema de Controle do Espao Areo Brasileiro (SISCEAB). 2.1.16 NACIONALIDADE DA AERONAVE A aeronave possui a nacionalidade do Estado em que estiver matriculada.

10/28 2.1.17 OPERADOR DE AERDROMO

ICA 63-13/2012

Toda pessoa, natural ou jurdica, a quem a ANAC tenha outorgado o direito de administrar ou prestar servios em aerdromo pblico ou privado, prprio ou no, com ou sem fins lucrativos. 2.1.18 SERVIOS AREOS Os servios areos compreendem os servios areos privados e os servios areos pblicos. 2.1.19 SERVIOS AREOS PRIVADOS So os realizados sem remunerao, em benefcio do prprio operador, compreendendo as seguintes atividades areas: a) de recreio ou desportivas; b) de transporte reservado do proprietrio ou operador da aeronave; e c) de servios areos especializados, realizados em benefcio exclusivo do proprietrio ou do operador da aeronave. 2.1.20 SERVIOS AREOS PBLICOS Abrangem os servios especializados pblicos e os servios de transporte areo pblico de passageiros, cargas ou mala postal, regular ou no-regular, domstico ou internacional. 2.1.21 SERVIO DE TXI AREO Modalidade de transporte areo pblico no-regular, de passageiro ou carga, realizado mediante remunerao convencionada entre o usurio e o transportador, visando proporcionar atendimento imediato, independentemente de horrio, percurso ou escala. 2.1.22 VOO DE FORMAO OU EM GRUPO aquele realizado por aeronaves que mantm um espaamento reduzido entre si, mediante contnua observao das outras aeronaves do grupo, em que: a) os movimentos do grupo so comandados pela aeronave lder; e b) a responsabilidade de manter as separaes dentro da formao compete ao piloto de cada aeronave.

ICA 63-13/2012 2.2 ABREVIATURAS

11/28

AIS ANAC ATS AVANAC AVO AVOEM AVOMD AVOREL CGNA CODA COMAER COMAR COMDABRA COpM DCERTA EMAER FIR HOTRAN MD

- Informaes Aeronuticas - Agncia Nacional de Aviao Civil - Servio de Trfego Areo - Autorizao de Voo da Agncia Nacional de Aviao Civil - Autorizao de Voo - Autorizao de Voo do Estado-Maior da Aeronutica - Autorizao de Voo do Ministrio da Defesa - Relatrio de Sobrevoo - Centro de Gerenciamento da Navegao Area - Centro de Operaes de Defesa Aeroespacial - Comando da Aeronutica - Comando Areo Regional - Comando de Defesa Aeroespacial Brasileiro - Centro de Operaes Militares - Decolagem Certa - Estado-Maior da Aeronutica - Regio de Informao de Voo - Horrio de Transporte - Ministrio da Defesa

12/28 3 DO ESPAO AREO E SEU USO PARA FINS AERONUTICOS 3.1 SOBERANIA

ICA 63-13/2012

O Brasil exerce completa e exclusiva soberania sobre o espao areo sobrejacente ao seu territrio e mar territorial. 3.2 SOBREVOO DO ESPAO AREO 3.2.1 Nenhuma aeronave militar ou civil pblica poder, sem autorizao do EMAER, voar no espao areo brasileiro ou aterrisar no territrio subjacente. 3.2.2 Toda aeronave proveniente do exterior, com destino ao Brasil ou em trnsito, far o primeiro pouso e a ltima decolagem em aeroporto internacional. 3.2.3 As aeronaves civis e militares, nacionais ou estrangeiras, que estiverem penetrando ou evoluindo no espao areo brasileiro devero cumprir as regras de sobrevoo do territrio nacional e as normas de trfego areo vigentes. 3.2.4 No trfego de aeronaves no espao areo brasileiro, observam-se as disposies estabelecidas nos Tratados, Convenes e Atos Internacionais de que o Brasil seja parte, no Cdigo Brasileiro de Aeronutica e na legislao complementar. 3.2.5 livre o trfego de aeronaves dedicadas a servios areos privados internacionais mediante informaes prvias sobre o voo planejado, conforme disposto no item 3.3.1.1 desta Instruo. 3.2.6 A entrada e o trfego no espao areo brasileiro de aeronaves dedicadas a servios areos pblicos dependem de autorizao, ainda que a situao esteja prevista em acordo bilateral. 3.2.7 Por questo de segurana da navegao area ou por interesse pblico, facultado aos rgos competentes do COMAER: a) fixar zonas em que se probe ou se restringe o trfego areo; b) estabelecer rotas de entrada ou sada; e c) suspender total ou parcialmente o trfego, assim como o uso de determinada aeronave ou a realizao de certos servios areos. 3.2.8 Salvo com autorizao das autoridades aeronuticas, nenhuma aeronave poder voar no espao areo brasileiro, aterrissar no territrio subjacente ou dele decolar, a no ser que tenha: a) marcas de nacionalidade e matrcula e esteja munida dos respectivos certificados de matrcula e aeronavegabilidade; b) equipamentos de navegao, comunicao e salvamento, instrumentos, cartas e manuais necessrios segurana do voo, ao pouso e decolagem.

ICA 63-13/2012

13/28

c) tripulao habilitada, licenciada e portadora dos respectivos certificados, do dirio de bordo, da lista de passageiros, do manifesto de carga ou da relao de mala postal que, eventualmente, transportar; e d) especificamente para as aeronaves civis, portar a bordo o seguro de responsabilidade para com terceiros na superfcie. 3.2.9 Salvo com autorizao de autoridades competentes, nenhuma aeronave poder transportar cargas perigosas, explosivo, material blico, equipamentos destinados a aerolevantamentos ou, ainda, transportar quaisquer outros objetos ou substncias consideradas perigosas segurana pblica, ao meio ambiente, prpria aeronave ou aos seus ocupantes. 3.2.10 O porte de sensores ou de equipamentos ou, ainda, de aparelhos fotogrficos, cinematogrficos, eletrnicos ou nucleares, a bordo da aeronave, poder ser impedido quando a segurana da navegao area ou o interesse pblico assim o exigir. 3.2.11 Poder a autoridade competente deter a aeronave que, em voo no espao areo ou aterrissada no territrio brasileiro, em caso de flagrante desrespeito s normas de direito aeronutico, de trfego areo ou s condies estabelecidas nas respectivas autorizaes, coloque em risco a segurana da navegao area ou de trfego areo, a ordem pblica e a paz interna ou externa. 3.3 APLICABILIDADE DAS AUTORIZAES DE VOO 3.3.1 AERONAVES CIVIS PRIVADAS NACIONAIS E ESTRANGEIRAS 3.3.1.1 Realizando Servio Areo Pblico Regular Internacional As aeronaves civis privadas nacionais e estrangeiras, quando realizando servio areo pblico de transporte areo regular internacional, dependero da emisso de um HOTRAN para o voo no espao areo brasileiro, com ou sem pouso no territrio subjacente. 3.3.1.2 Realizando Servio Areo Pblico No-Regular Internacional 3.3.1.2.1 As aeronaves civis privadas nacionais e estrangeiras, quando realizando servio areo pblico de transporte areo no-regular internacional, dependero de uma AVANAC para o voo no espao areo brasileiro, com ou sem pouso no territrio subjacente. 3.3.1.3 Realizando Servio Areo Privado Internacional 3.3.1.3.1 As aeronaves civis privadas estrangeiras, realizando servios areos privados internacionais no necessitam de autorizao prvia para a entrada no espao areo brasileiro, com ou sem pouso no territrio subjacente, observando, contudo, que: a) ser necessria a apresentao de plano de voo com duas horas de antecedncia em relao hora prevista de entrada no espao areo brasileiro; e b) deve estar cadastrada no stio eletrnico da ANAC, conforme legislao especfica, ou possuir uma AVANAC, caso pouse e tenha inteno de prosseguir para outro aeroporto localizado em territrio brasileiro.

14/28

ICA 63-13/2012

3.3.1.4 Os voos de aceitao de aeronave civil privada de matrcula estrangeira, recmfabricada, em rea definida para tal, sero efetuados conforme previsto em legislao especfica da ANAC. 3.3.1.5 O voo de traslado de aeronaves civis privadas de matrcula estrangeira, partindo de fbricas ou oficinas brasileiras para outros pases, bem como das procedentes do exterior, com destino a essas instalaes, ser efetuado conforme previsto em legislao especfica da ANAC. 3.3.1.6 O voo no espao areo brasileiro, com ou sem pouso no territrio subjacente, de aeronaves civis privadas estrangeiras realizando misso de Busca e Salvamento, por iniciativa de outro estado, dever estar autorizado pelo EMAER (AVOEM).

ICA 63-13/2012 4 DA AUTORIZAO

15/28

O voo no espao areo brasileiro, com ou sem pouso no territrio subjacente das aeronaves militares e civis pblicas estrangeiras e das civis nacionais e estrangeiras que estiverem transportando explosivo e/ou material blico, ser condicionado prvia emisso de autorizao do EMAER, aplicando-se s referidas as disposies do Cdigo Brasileiro de Aeronutica, no que couber. 4.1 DO EMAER O EMAER o rgo de Direo-Geral do Comando da Aeronutica responsvel pela emisso de AVOEM s aeronaves militares e civis pblicas estrangeiras e s civis nacionais e estrangeiras que estiverem transportando explosivos e/ou material blico. 4.2 DO SISTEMA DE AVIAO CIVIL A ANAC o rgo responsvel pela emisso de AVANAC e HOTRAN. 4.3 DO MINISTRIO DA DEFESA O MD o rgo responsvel pela emisso de AVOMD.

16/28 5 VALIDADE

ICA 63-13/2012

5.1 As AVOEM para as aeronaves estrangeiras tero validade de doze horas antes e noventa e seis horas depois da data/hora autorizada para o ingresso no espao areo brasileiro e, em caso de pouso, doze horas antes e noventa e seis horas depois da data/hora autorizada para a sada, ressalvando-se os casos de acordos bilaterais ou multilaterais. 5.1.1 No caso de aeronaves brasileiras transportando explosivos e/ou material blico, as AVOEM tero validade de quatro dias a partir da data/hora autorizada para incio da misso. 5.1.2 Qualquer solicitao de alterao ou de cancelamento do pedido inicial dever ser encaminhada ao EMAER, utilizando-se o modelo constante do Anexo A da ICA 55-36 Autorizao de Voo no Espao Areo Brasileiro. 5.2 As autorizaes de voo emitidas pela ANAC e suas prorrogaes tero o prazo de validade expresso no documento de autorizao. Para efeito de prazo de validade da AVANAC, prevalecer sempre a data informada pelo DCERTA, independente de qualquer documento impresso apresentado pelo piloto em comando ou representante legal. 5.3 Vencido o perodo da autorizao, a aeronave ficar retida no aeroporto onde se encontra e dali s poder sair mediante nova autorizao. 5.4 A AVANAC perder sua validade quando: a - a aeronave sair do territrio brasileiro aps realizar sua ltima decolagem de um aeroporto internacional no pas; b - qualquer um dos seguintes documentos vencer ou for suspenso ou cancelado: - certificados de matrcula e de aeronavegabilidade da aeronave; - licenas e certificados de habilitao tcnica e de capacidade fsica da tripulao; e - aplice de seguro contra danos a terceiros na superfcie. NOTA: Caber nica e exclusivamente ANAC a fiscalizao da situao supracitada. As discrepncias devero ser informadas s Salas AIS atravs de sistema destinado a essa finalidade, para que o Operador AIS adote as medidas previstas em legislao especfica. c - houver troca de tripulao tcnica sem a prvia comunicao ANAC para a devida autorizao; d - o posto da Secretaria da Receita Federal do Brasil localizado no aeroporto internacional de chegada no emitir o Termo de Entrada e Admisso Temporria (TEAT) ou documento equivalente; ou e - a aeronave no realizar pouso em um aeroporto internacional decorridos dois dias teis da data prevista para sua chegada.

ICA 63-13/2012 6 DAS AERONAVES EM EMERGNCIA

17/28

6.1 Quando uma aeronave estrangeira autorizada a voar no espao areo brasileiro declarar-se em emergncia, dever ser-lhe prestado todo o apoio que a situao exigir. Se for necessrio o pouso, a seleo do aerdromo de destino dever obedecer seguinte prioridade: a) aerdromo j previsto na autorizao concedida; b) aeroporto internacional; c) outro aerdromo civil pblico; d) aerdromo civil privado; e e) aerdromo militar. 6.2 Quando uma aeronave estrangeira no autorizada a voar no espao areo brasileiro declarar-se em emergncia e necessitar cruzar ou pousar no territrio nacional, dever ser-lhe prestado todo o apoio que a situao exigir. Se for necessrio o pouso, a seleo do aerdromo de destino dever obedecer seguinte prioridade: a) aeroporto internacional; b) outro aerdromo civil pblico; c) aerdromo civil privado; e d) aerdromo militar 6.3 To logo o rgo de controle de trfego areo tome conhecimento da situao de emergncia, dever informar ao COMAR, ao COpM e ao CGNA, neste ltimo, quando se tratar de aeronaves civis privadas estrangeiras. 6.4 Sempre que a situao exigir o pouso em um aerdromo militar, o rgo de controle que estiver prestando os servios aeronave em emergncia dever, o quanto antes, cientificar o Comandante da Organizao Militar responsvel por aquele aerdromo. 6.5 Caso a aeronave tenha que pousar em aerdromo no enquadrado na categoria internacional e este venha a ser o primeiro pouso em territrio nacional, o rgo de controle de trfego areo que estiver prestando o servio durante a emergncia dever, o quanto antes, cientificar a administrao do aerdromo em questo, bem como ao COMAR, ao COpM e ao CGNA (quando se tratar de aeronaves civis privadas estrangeiras), visando ao acionamento das autoridades da Imigrao, da Aduana e da Vigilncia Sanitria.

18/28 7 ATRIBUIES DOS RGOS DO SISCEAB 7.1 CENTRO DE OPERAES MILITARES (COpM)

ICA 63-13/2012

7.1.1 Comparar os planos de voos apresentados com as autorizaes de voo recebidas, verificando: a) nmero da AVO; b) nacionalidade da aeronave; c) proprietrio ou operador da aeronave; d) quantidade e tipo da aeronave; e) indicativo de chamada da aeronave (matrcula ou designador radiotelegrfico da empresa); f) validade da autorizao; e g) origem, destino e itinerrio. 7.1.2 Analisar as AVOEM, AVANAC e AVOMD recebidas, sugerindo ao CODA eventuais modificaes nas autorizaes que colidam com os interesses do COMDABRA na respectiva RDA. 7.1.3 Fazer o acompanhamento do voo por meio da visualizao radar, anotando os horrios dos pontos de entrada na RDA, decolagens, pousos e desvios. 7.1.4 Informar ao CODA todo o movimento da sua RDA, no tocante a entrada, pouso, decolagem e sada ou outros dados julgados teis. 7.1.5 Informar ao CODA as solicitaes de modificao de autorizao de voo oriundas do(s) ACC da sua RDA. 7.1.6 Informar ao CODA todas as irregularidades ocorridas ou em andamento relativas AVOEM, AVANAC e AVOMD na sua RDA, e aguardar a ao recomendada por aquele rgo. 7.1.7 Acompanhar os procedimentos do ACC, visando ao previsto na ICA 55-36 Autorizao de Voo no Espao Areo Brasileiro e nas Normas Operacionais do Sistema de Defesa Aeroespacial (NOSDA) referentes ao controle dos voos que operem com uma AVOEM, AVANAC ou AVOMD. 7.1.8 Informar ao CODA as irregularidades constatadas nos voos das aeronaves sujeitas a AVO para a confeco dos AVOREL.

ICA 63-13/2012 7.2 CENTRO DE CONTROLE DE REA (ACC) 7.2.1 Manter o controle e o arquivo das AVO.

19/28

7.2.2 Ao receber Plano de Voo de aeronave enquadrada na situao de necessidade de AVOEM, AVANAC e AVOMD, verificar e somente autorizar esse PLN se os seus dados (rota, data, pontos de entrada e sada do territrio nacional ou FIR, aerdromo de destino e alternativa) estiverem de pleno acordo com os dados da respectiva AVO. Caso haja alguma diferena, coordenar com o COpM da rea, ou diretamente com o CODA, a respeito do procedimento a ser seguido. 7.2.3 O primeiro ACC que receber Plano de Voo de aeronave estrangeira da aviao geral ou txi areo, vinda do exterior, dever transmiti-lo, imediatamente, Sala AIS do aerdromo de destino. NOTA: As aeronaves descritas em 3.3.1.3 desta Instruo no estaro sujeitas autorizao prvia de voo e tero seu trfego livre desde que seu plano de voo tenha sido aprovado pelo ACC envolvido. A identificao de tais tipos de voo ser feita por intermdio dos itens 8 e 18 do PLN. 7.2.4 Quando a AVO abranger mais de uma FIR, dentro do territrio nacional, caber ao primeiro ACC envolvido com o deslocamento a atribuio de verificar a existncia da autorizao, bem como se a rota, o local de pouso e demais dados conferem com o plano proposto, no s em relao FIR de sua jurisdio como tambm s demais a serem voadas. 7.2.5 No havendo discrepncia entre os dados do Plano de Voo e da AVO concedida, o primeiro ACC dever coordenar com os demais ACC envolvidos a autorizao para toda a rota pretendida. 7.2.6 Quando, no espao areo brasileiro, e por qualquer razo, houver necessidade de se modificar horrios ou dados previstos na autorizao concedida, tal modificao dever ser solicitada ao ACC, por meio do rgo que recebeu a solicitao ou via radiotelefonia. Nesse caso, o ACC envolvido dever submeter a proposta de modificao ao CODA (via COpM a princpio ou diretamente quele Comando, em funo da urgncia) para aprovao. 7.2.7 Inserir na Ficha de Progresso de Voo o nmero da AVO correspondente. 7.2.8 Informar ao COpM da rea ou ao CODA, quando ocorrer o seguinte: a) inexistncia de AVO; b) recebimento de PLN que contrarie a AVO; c) desvio de aeronave estrangeira, em voo, para pouso em aerdromo no previsto na AVO, devido a situaes de emergncia; d) desvio da rota estabelecida no PLN e contida na AVO, devido a condies meteorolgicas adversas ou em situaes de emergncia; e) solicitao de plano de voo VFR ou modificao de plano de voo IFR para VFR, mesmo que atenda ao preconizado nas AVO;

20/28

ICA 63-13/2012 f) solicitao de notificao de voo oriunda de aeronave sujeita AVO, originada de outro rgo ATS ou AIS; g) movimento de aeronaves estrangeiras na sua rea de jurisdio, de forma que tais rgos possam acompanhar o desenrolar dos voos, a saber: - quantidade, tipo e matrcula das aeronaves; - nmero da AVO; - hora de entrada na FIR; - hora estimada de sada da FIR; - rota a ser voada; - hora de pouso e/ou decolagem; e - descumprimento de horrios.

7.2.9 No autorizar as solicitaes de aeronaves em voo, referentes a modificaes que contrariem a AVO, salvo se autorizadas pelo COpM da rea ou para desvio de formaes meteorolgicas ou em situaes de emergncia. 7.2.10 Informar ao rgo ATC do aerdromo de partida ou ao rgo de controle transferidor que o plano de voo no est autorizado, caso esse esteja em desacordo com a AVO. 7.2.11 Autorizar Plano de Voo de aeronave estrangeira (civil ou militar), com destino e/ou alternativa a aerdromos militares brasileiros, somente se forem satisfeitas as exigncias constantes na legislao. 7.2.12 Informar ao APP da rea sob cuja jurisdio esteja o aerdromo de destino, quando da coordenao do trfego de aeronave estrangeira, que a mesma possui a AVO para pouso naquele aerdromo. 7.2.13 Consultar o COpM ao ser solicitada a autorizao de PLN de uma aeronave para a qual o ACC tenha recebido AVO e no tenha recebido FPL. 7.3 CONTROLE DE APROXIMAO (APP), TORRE DE CONTROLE DE AERDROMO (TWR) E ESTAO DE TELECOMUNICAES AERONUTICAS (CS) 7.3.1 Somente permitir decolagens ou pousos de aeronaves sujeitas a AVO aps o recebimento das respectivas autorizaes do Centro de Controle de rea, independentemente das regras de voo. 7.3.2 Informar ao ACC e COpM da rea todo movimento de aeronave sujeita a AVO que no lhe tenha sido notificado. 7.3.3 Informar ao ACC da rea toda solicitao de modificao de voo de aeronaves sujeitas AVO, evoluindo na sua rea de jurisdio.

ICA 63-13/2012 7.4 SALA DE INFORMAES AERONUTICAS

21/28

7.4.1 Coordenar com o ACC da rea quando receber PLN (incluindo notificao de voo) contendo o nmero da AVO no item 18, caso haja qualquer alterao entre o proposto no plano e o contido na AVO. 7.4.2 Informar a tripulao de aeronave sujeita AVO, quando da apresentao do Plano de Voo (incluindo notificao de voo), de que o mesmo dever incluir o nmero da AVO no item 18. 7.4.3 No aceitar Plano de Voo que contenha discrepncia em relao AVO e/ou no atenda s exigncias da legislao de trfego areo em vigor. 7.4.4 Alm do procedimento cabvel a cada tipo de voo, acrescentar, nos destinatrios das mensagens de Plano de Voo Apresentado (FPL), de Atraso (DLA), de Modificao (CHG) e de Cancelamento (CNL), o CODA e os COpM nas FIR a serem sobrevoadas, quando se tratar de voo que possua AVO. 7.4.5 Manter o controle e o arquivo das AVO recebidas. 7.5 CENTRO DE GERENCIAMENTO DA NAVEGAO AREA (CGNA) 7.5.1 Receber mensagem AVANAC. 7.5.2 Verificar, enderear e distribuir as autorizaes de voo emitidas, suspensas ou canceladas ao ACC da rea a ser sobrevoada, s TWR dos aerdromos de origem e s Salas AIS envolvidas. 7.5.3 Manter o controle e o arquivo das AVANAC. 7.5.4 Confirmar a autenticidade das AVO declaradas no item 18 do Plano de voo com as informadas pelo EMAER, ANAC e MD.

22/28 8 DISPOSIES GERAIS

ICA 63-13/2012

8.1 Mesmo aps ter sido concedida uma autorizao, quer seja AVOEM, AVANAC ou AVOMD, o COMAER se reserva o direito de negar o voo no espao areo brasileiro, com ou sem pouso no territrio subjacente, ou nele efetuar alteraes, em razo da efetiva e necessria segurana da navegao area. 8.2 At que haja regulamento especfico, as AVOMD tero o mesmo tratamento dispensado s AVOEM e AVANAC. 8.3 O voo para aeronaves militares ou civis pblicas estrangeiras, quando executando misses de transporte remunerado de passageiros ou de carga, em servio areo internacional no regular s poder ser realizado depois de recebidas as autorizaes do EMAER (AVOEM) e da ANAC (AVANAC). No item 18 do plano de voo da aeronave dever constar tanto o nmero da AVOEM e quanto o da AVANAC. 8.4 Caso uma aeronave estrangeira seja detida em territrio nacional, tal ocorrncia dever ser comunicada ao EMAER, se a aeronave for militar ou civil pblica, ao CGNA, se a aeronave for civil privada e ao COMDABRA, em todos os casos, prestando as seguintes informaes: a) tipo de aeronave; b) matrcula; c) pas de origem; d) nmero da autorizao; e) proprietrio / operador; f) local da deteno; g) data/hora da deteno; h) motivo da deteno; i) finalidade do voo; j) pessoas a bordo; e k) tipo de carga.

ICA 63-13/2012 9 DISPOSIES FINAIS

23/28

9.1 Os casos no previstos sero submetidos apreciao do Chefe do Subdepartamento de Operaes do DECEA.