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Avaliao do Impacto na Estabilidade Transitria em Resultado da Massificao de Produo de Eletricidade Utilizando Sistemas de Converso Eletrnica - FEUP

Quanto ao tipo de aero geradores a integrar na rede, os que recentemente tm merecido mais ateno por parte de estudos acadmicos foram: Mquinas assncronas com e sem controlo pitch (FSIG - Fixed-Speed Induction Generator); Mquinas sncronas de velocidade varivel; Mquinas assncronas duplamente alimentadas (DFIG - Doubly-Fed Induction Generator).

Os aero geradores de induo convencionais (FSIG) relativamente apresentam as vantagens de serem simples, robustos e apresentam um baixo custo de investimento. As desvantagens deste tipo de gerador so as suas reduzidas capacidades de controlo, pois a sua controlabilidade apenas de cariz aerodinmico, que consistem em orientar o perfil das ps da turbina. O sistema FSIG fornece uma soluo simples, robusta e rentvel para uma integrao na rede [13], embora o seu comportamento dinmico represente um srio problema sua integrao, pois este no possuem capacidade de consumo de energia reativa. De forma a melhorar o seu comportamento em caso de defeitos na rede, possvel incorporar no aerogerador uma compensao dinmica de potncia reativa atravs da utilizao de dispositivos de eletrnica de potncia como SVC ou STATCOM.

Solues para Melhoria da Segurana Dinmica Sistemas Interligados com Grande Integrao de Produo Elica FEUP
O primeiro sistema o mais antigo. Consiste num gerador de induo com rotor em curtocircuito ligado diretamente rede. O deslizamento, e consequentemente a velocidade do rotor, dum gerador de induo com rotor em curto-circuito varia com a potncia gerada. As variaes da velocidade do rotor so no entanto pequenas, o que faz com que seja habitualmente classificado como tendo um funcionamento com velocidade fixa. Deve-se mencionar que os geradores de induo com rotor em curto-circuito usados em aerogeradores podem frequentemente funcionar a duas velocidades diferentes (mas constante) mudando o nmero dos polos do enrolamento do estator. Um gerador de induo com rotor em curto-circuito consome sempre energia reactiva sendo esta compensada em parte ou inteiramente por baterias decondensadores com a finalidade de se conseguir um fator de potncia prximo da unidade. parte destes trs principais tipos de aerogeradores, existem algumas outras variantes. Uma o sistema com velocidade semi-varivel. Numa turbina com velocidade semi-varivel, utilizado um gerador de rotor bobinado, em que as resistncias do rotor podem ser comutadas atravs de electrnica de potncia.

Mudando a resistncia do rotor, a caracterstica binrio/velocidade do gerador deslocada e desta forma pode ser possvel ter aumentos transitrios da velocidade do rotor at 10% da sua velocidade nominal. Neste sistema de produo, possvel ter uma capacidade limitada da variao da velocidade alcanada a um custo relativamente baixo. No que diz respeito ao controlo da eficincia do rotor este pode ser do tipo stall, activo ou passivo ou ainda do tipo pitch ou seja atravs da alterao do ngulo de passo.

Comportamento durante Curto-Circuitos (geradores de induo)


Os aerogeradores equipados com geradores de induo convencionais tm como principal caracterstica a simplicidade de construo aliada a uma grande robustez. A sua principal desvantagem reside no facto de o seu controlo ser bastante reduzido. Este est focado na aerodinmica das ps que equipam o aerogerador. Para aerogeradores de potncias reduzidas (inferiores a 1 MW) efetuado um controlo aerodinmico denominado por stall passivo. Este controle serve para proteger o aerogerador sempre que a velocidade do vento atinge valores elevados (superiores de 22 m/s). Relativamente aos aerogeradores equipados com geradores com potncias superiores a 1 MW, tipicamente utilizado o controlo de stall ativo. Estes aerogeradores funcionam numa margem de velocidade angular muito pequena. Esta margem definida em funo do deslizamento do gerador assncrono, e que tipicamente tem variaes entre 1 e 2% relativamente ao deslizamento nominal. Os aerogeradores equipados com geradores assncronos convencionais apresentam como um dos principais problemas de funcionamento o facto de necessitarem de um elevado valor de potncia reactiva para funcionarem [25, 26]. Este fenmeno mais evidente na fase de recuperao que acontece aps um curto-circuito na rede elctrica onde est ligado. Embora a estes aerogeradores esteja sempre associada uma bateria de condensadores para efectuar a compensao de parte da potncia reactiva requeridapelo gerador em funcionamento normal, esta no tem capacidade suficiente para atenuar o elevado valor de potncia reactiva que necessria aps a eliminao do curto-circuito e contribuir para o melhoramento dos valores dos nveis das tenses aos terminais do gerador. Como consequncia a potncia reactiva necessria ter de ser absorvida da rede elctrica onde o aerogerador est ligado. Devido a este comportamento os aerogeradores equipados com geradores de induo convencionais so desligados da rede atravs da actuao dos rels de mnimo de tenso ou pela actuao da proteco de mximo de velocidade.Na verdade, a queda de tenso aos terminais do gerador assncrono convencional provoca uma repentina reduo do binrio electromagntico e como consequncia um aumento da velocidade do gerador. Logo que o defeito eliminado o gerador absorve potncia reactiva da rede elctrica de modo a satisfazer as necessidades dos seus circuitos magnticos. Portanto, quando dispomos de vrios aerogeradores equipados com geradores de induo convencional agrupados num ou vrios parques elicos, a perda da sua produo na sequncia de um defeito na rede elctrica pode originar problemas graves de estabilidade.