You are on page 1of 10

SISTEM KELISTRIKAN PADA KENDARAAN BERMOTOR RODA DUA

MAKALAH
Untuk memenuhi salah satu tugas mata kuliah Bahasa Indonesia semester genap tahun 2010/2011 yang diampu oleh Drs. Moh. Thamrin, M.Pd.

Oleh Amiruddin Mukhamad NIM 1031210072-1A

JURUSAN TEKNIK MESIN

PROGRAM STUDI TEKNIK OTOMOTIF ELEKTRONIK JURUSAN TEKNIK MESIN POLITEKNIK NEGERI MALANG MALANG 2011

mesin-mesin dalam industri.Tetapi apakah masyarakat kita bagaimanakah sistem kelistrikan dalam kendaraan ini?.Jika mengerti dibandingkan dengan alat transportasi lain. Misalnya kendaraan bermotor roda dua . makalah ini disusun berdasarkan rumusan tujuan sebagai berikut.dan Sistem Electrik Starter.efisien. Dengan harapan apabila kita mengerti sistem kelistrikan dalam kendaraan ini. Sistem Penerangannya. Bagaimana Sistem Pengapiannya.Kendaraan ini sangat populer sekali di negara kita ini.Tanpa listrik kehidupan manusia akan menjadi lebih sulit dan berat.2 Rumusan Masalah Berdasarkan latar belakang masalah di atas.BAB I PENDAHULUAN 1. makalah ini disusun berdasarkan rumusan masalah sebagai berikut. Lebih spesifik mengenai kendaran bermotor roda dua. Sistem Pengisiannya.dan irit . Hampir setiap masyarakat kita tahu dan dapat memanfaatkan kendaraan bermotor ini karena lebih praktis .dan lain-lain. 1) Bagaimanakah sistem pengapian kendaraan bermotor roda dua? 2) Bagaimanakah sistem pengisian kendaraan bermotor roda dua? 3) Bagaimanakah sistem penerangan kendaraan bermotor roda dua? 4) Bagaimanakah sistem indikator kendaraan bermotor roda dua? 5) Bagaimanakah sistem elektrik kendaraan bermotor roda dua? 1.1 Latar Belakang Masalah Listrik merupakan salah satu bentuk energi yang sangat berguna bagi kehidupan manusia. dalam bertransportasi akan menjadi lebih tenang dan lancar 1.roda empat .3 Rumusan Tujuan Berdasarkan rumusan masalah di atas. Sistem Indikatornya. 1) Mengetahui sistem pengapian kendaraan bermotor roda dua? 2) Mengetahui sistem pengisian kendaraan bermotor roda dua? 3) Mengetahui sistem penerangan kendaraan bermotor roda dua? 4) Mengetahui sistem indikator kendaraan bermotor roda dua? .Listrik juga sangat berperan bagi berjalannya suatu produk.

5) Mengetahui sistem elektrik kendaraan bermotor roda dua? .

pada pengapian CDI arus primer coil dikendalikan secara electronik dan dikendalikan secara elektronik semikonduktor dalam CDI.CDI dan pengapian terkontrol komputer.bekerja sebagai motor penggerak mula.maka akan terjadi percikan api pada saat platinanya mulai terbuka.2 Sistem Pengisian Kendaraan Bermotor Roda Dua Tujuan dari sistem pengisian (charging) adalah untuk mengisi muatan listrik ke batere agar selalu dalam kondisi penuh walaupun saat dipakai. ketepatan waktu inilah yang kemudia dikenal dengan ignition timing. Alternator memproduksi arus bolakbalik (AC).Metode pengapian transistor menngunakan cara dimana arus yang mengalir di primer coil pada ignition coil diputus sebentar dengan melakukan switching pada transistor untuk menginduksi tegangan tinngi pada lilitan sekunder.1 Sistem Pengapian Kendaraan Bermotor Roda Dua Sistem pengapian berfungsi untuk menghasilkan percikan bunga api listrik yang kuat untuk membakar campuran udara dan bahan bakar di dalam ruang bakar.Dengan demikian dapat dipresepsikan bahwa sistem pengapian merupakan penjamin sebuah motor bensin agar dapat melakukan sikulus pembakaran . Sehingga pada putaran mesin yang rendah pun tetap akn menimbulkan tegangan industri yang relatif besar dan stabil pada ignition coil.Sistem pengapiancapasitor atau CDI (capasitor Discharge ignition) merupakan salah satu jenis sytem pangapian pada kendaraan bermotor yang memanfaatkan arus pengosongan muatan(discharge current) dari kapasitor.full transistor. Beberapa sistem pengapian diantanya sistem pengapian kontak point (konvensional platina).pengapian semi transistor.BAB II SISTEM KELISTRIKAN PADA KENDARAAN BERMOTOR RODA DUA 2.Selain kuat . dugunakan sebuah rectiflier atau dioda.ada satu hal lagi yang wajib dimiliki yaitu ketepatan waktu untuk membakar sehingga memperoleh daya pembakaran yang optimal.arus primer pada ignition coil diputus oleh platina . Tegangan dari . Untuk mengubah output arus AC dari alternator menjadi arus searah (DC). Untuk jenis kontak pemutus . Karena itulah tegangan sekunder yang dihasilkannya tidak stabil dan kecenderungan terjadinya missfiring(gagalnya pengapian) mudah terjadi. Yang digunakan oleh batere. 2. Alternator pada mesin menyediakan sumber listrik untuk sistem pengisian. Sebagai perbandingan.guna mencatu daya coil pengapian (ignition coil).

Dengan fenomena tersebut. yaitu: 1) Dengan sumber dari luar. sebuah batere dengan kapasitas 5 Ah.Pada bab ini. hanya akan berfokus pada mesin sepeda motor yaang memiliki sistem pengisian. mesin tidak dapat beroperasi lagi dan batere harus diisi ulang denan menggunakan ekternal charger. Dua siklus perpindahan energi yang berlangsung secara berkaitan adalah sebagai berikut: 1) Mesin mengubah energi kimia bahan bakar menjadi energi panas dan diubah lagi menjadi energi mekamik dalam bentuk tenaga putar untuk menjalankan motor. . Kemampuan batere untuk melayani pembebanan tersebut ditentukan oleh kapasitas batere yang digunakan.5 ampere selama 10 jam. Sebagai contoh.Ketika batere sudah habis. Inilah yang kemudian dikenal dengan sistem engisian/charging sistem. Padahal perlu diketahui. Sistem ini menggunakan alternator dengan dilengkapi pengatur tegangan. Beberapa mesin balap menngunakan sistem ”total loss” pada sistem kelistrikannya. Systiem pengisian pada sebuah sepeda motor adalah sebuah konsep siklus perpindahan energi.sistem pengisian batere diatur dan dipertahankan pada batas-batas tertentu oleh regulator tegangan. bahwa sepeda moor digunakan secara terus-menerus dan sedapat mungkin meminimakisi maintenance(konsep teknologi sepeda motor modern adalah bebas maintenance). 2) Hubungannya dengan sistem pengisian. tentu dibutuhkan sistem yang berperan untuk mengisi ulang (re-charge) pada batere yang digunakan agar tidak terjadi pengosongan total dan sistem kelistrkan dapat bekerja sebagaimana funsinya. Dengan mengendalikan sistem pengisian. hanya sanggup melayani beban kontinyu sebesar 0. Cara untuk mengisi batere dapat dilakukan dengan dua metode. Ini berarti bahwa mesin balap tidak memiliki sistem pengisian. maka tegangan yang berlebih (over charge) dapat dihindari. Cara ini dilakukan engan peralatan eksternal batere charger dengan catu daya PLN misanya 2) Denan sumber dari dalam. terjadi konversi energi dari energi mekanik menjadi energi listrik melalui sebuah knsep elektromagnetik pada alternator.

saklar dimer. Pada sistem penerangan arus DC. Secara umum sistem penerangan terdiri dari: 1) Lampu kepala (head lamp).2. yang terdiri dari regulator dan saklarsaklar.dan sinyak suara. sumber arusnya adalah kumparan penerangan atau lighting coil pada alternator 2) Bagian kendali sistem. 2) Lampu kota (tail lamp) terdiri dari tail lamp sisi depan dan rear lamp. Secara fungsional komponen tersebut dapat diklasifikasikan sebagai berikut: 1) Bagian sumber arus. jaru penunjuk . dan lampu indikator. terdiri dari lampu jarak dekat dan lampu jarak jauh yang dilengkapi lampu indikator jarak jauh.Sedangkan Sistem DC mengambil arus listrik dari batere.Regulator yang terintegrasi dengan sistem pengisian berfungsi untuk membatasi tegangan saat terjadi over voltage. 2. arus disuplai dari batere dan pada sistem peneranga AC. merupakan lampu yang digunakan untuk menerangi panel meter kombinasi (speedometer) Sistem penerangan merupakan seperangkat rangkaian komponen-komponen untuk dapat bekerja sesuai fungsinya. Indikator bagi pengemudi tersedia pada papan panel atau meter kombinasi yang berupa: . Berfungsi sebagai sinyal bagi pengendara dan pengemudi lain baik yang didepan maupun yang dibelakang. Lampu kota belakang pada umumnya dijadikan satu dengan lampu rem dengan bohlam filamen ganda.4 Sistem Indikator Kendaraan Bermotor Roda Dua Sistem indikator merupakan perlengkapan vital pada sepeda motor. adalah lampu yang terdiri dari lampu kepala . dan saklar blitz berfungsi sebagai bagian opeasi untuk menghidupkan dan mematikan atau untuk merubah posisi. 3) Lampu panel.3 Sistem Penerangan Kendaraan Bermotor Roda Dua Dilihat dari sumber arusnya. Sinyal ini dapat berupa kedipan lampu . dibedakan menjadi sistem penerangan lampu kepala dengan arus AC dan sistem penerangan lampu kepala dengan arus DC. Sedangkan saklar-saklar yang terdirir dari saklar lampu kepala. Sistem penerangan arus AC mengambil arus langsung dari lighting coil alternator melalui pengaturan regulator. 3) Bagian aktuator. lampu tail.

2. Sistem indikator secara umum menggunakan arus DC dari batere. maka sistem starter bekerja memutar poror engkol untuk melakukan kompresi awal. yang menunjukan adanya perlambatan 2) Lampu tanda belok(sisn). yang menandakan sepeda motor akan berbelok.5.Sistem Electrik Starter Kendaraan Bermotor Roda Dua Electrik Starter adalah sebuah perangkat yang diterapkan pada sepeda motor untuk mengkopresi campuran udara bahan bakar ketika mesin akan dinyalakan. Tujuannya adalah kestabilan tegangan tanpa terpengaruh putaran mesin. 5) Indikator check engine. dan berpindah jalur. Jika bekerja (kompresi expansi) untuk memutar poros engkol. Loop yang banyak pada armatur digunakan untuk membuat moto DC berputar lebih cepat dan menghasilkan daya putar yang lebih tinggi. Mekanisme merupakan kebalikan dari kerja mesin. menunjukan arah penyinaran lampu kepala jarak jauh. Arus sistem indikator dikendalikan oleh kunci kontak melalui sekring sebagai pengaman. 6) Speedometer dan Odometer.1) Indikator tanda belok (sign). menunjukkan berfungsi tidaknya lampu belok. Motor starter menggunakan prinsip operasi moto DC (arus searah). menunjukan kecepatan putaran mesin. Reaksi ini akan menimbulkam momen putar yang arahnya mengikuti kaidah tangan kanan. menyalip. 2) Indikator gear position. menunjukan kondisis normal. menunjukan jumlah bahan bakar pada tangki. 3) Indikator dimmer. pertanda keberadaan dan alat komunikasi suara. . 3) Klakson. 4) Indikator bensin. Sedangkan indikator bagi pengemudi lain berupa: 1) Lampu rem. Jika kawat penghantar tersebut dialiri arus .atau masalah mesin pada mesin EFI. Sebuah penghantar ditempatkan diantara garis-garis medan magnet yang ditimbulkan oleh kutubkutub magnet permanen. menunjukan kecepatan dan perolehan jarak tempuh sepeda motor. 7) Tacno meter. Dala moto DC sebenarnya. maka akan menimbulkan reaksi antara medan magnet yang melingkari kawat terhadap medan magnet pada magnet permanen. menunjukan posisi gigi kecepatan tranmisi. terdapat banyak loop kawatyang disebut angker atau armatur.

dibutuhkan kabel yang besar untuk menyuplai arus besar ini drngan optimal . Seperti diketahuai bahwa arus utama yang mengalir dari batere ke motor starter adalah besar. Listrik yang disediakan batere berasal dari proses rangkaian kimia. Pada umumnya seleniod pada relay starter dirangkai dengan rangkaian kendali negatif dengan tombol starter. Sebuah relay elektromagnetik dipasangkan sebagai saklar yang dikendalikan oleh tombol starter. Namun demikian .Pada dasarnya sistem starter mengubah energi listrik menjadi energi mekanis dalam bentuk gerakan putar .untuk dapat memutar poros engkol sebuah mesin sepeda motor dibutuhkan mekanisme dan perangkat-perangkat lainnya agar menghasilkan tenaga putar yang besar dan sistem dapat bekerja dengan aman saat mesin berputar maupun berhenti. digunakan sebuah relay starter untuk memutus dan menyambungkan arus utama yang masuk ke motor starter. Pada bagian kelistrikan. .

Jika ada salah satu sistem kelistrikan yang tidak berjalan dengan baik maka akan bermasalah didalam penggunaanya. Sistem kelistrikannya sangat berperan demi berjalannya mesin. Atau yang paling parah dalah kendaraan tidak dapat digunakan. 3.BAB III PENUTUP 3. sebaiknya kita mengerti bagaimana sistem kelistrikannya. khususnya sistem kelistrikan.2 Saran . kita bisa mengerti masalahnya lebih-lebih jika bisa memperbaikinya. yang nantinya akan dimanfaatkan oleh pengguna kendaraan ini. Sistem kelistrikan pada kendaraan bermotor roda dua adalah: 1) Sistem Pengapian 2) Sistem Pengisian 3) Sistem Penerangan 4) Sistem Indikator 5) Sistem Electrik Starter Sebagai konsumen kendaraan bermotor roda dua.1 Kesimpulan Kendaraan bermotor roda dua memiliki banyak sistem kelistrikan. Agar apabila ada yang bermasalah dengan kendaraan kita.

I Nyoman. 2010. 2010. . Muji. Susantra. Bandung: Penerbit Alfabeta. Teknologi otomotif . Sampurno Bambang. Surabaya: Penerbit .Guna Widya.Daftar Pustaka Setiyo. Menjadi Meknik Spesialis Kelistrikan Sepeda Motor.