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Experiencia y liderazgo, claves al elegir un operador

Mayo 22 de 2013 Adems se debe evaluar el conocimiento que tiene del mercado mundial y local, los servicios y el valor agregado que ofrece.

La reputacin de la marca y de sus productos es una riqueza que todo empresario debe cultivar da a da. Por eso, debe ser muy exigente a la hora de escoger un proveedor de servicios logsticos, de lo contrario puede estar expuesto a prdidas de dinero, de tiempo, tener retrasos en el desarrollo de sus operaciones, y todo esto va en contra del progreso de su industria. De ah que se debe saber elegir el operador ms idneo para que, en trminos econmicos, quien contrata no se vea afectado ni patrimonial ni financieramente. Segn Joseph Petitjean, gerente de DHL Global Forwarding Colombia, si no se selecciona bien, se puede desaprovechar mercado por no contar con una cadena de suministro eficiente, desde sus proveedores a las plantas de produccin y desde estas a los mercados donde estn comercializando sus artculos. Asimismo, se puede incurrir en sobrecostos por incumplimiento en la entrega oportuna y en buenas condiciones; adems del riesgo de perder la mercanca por no hacer el seguimiento adecuado para evitar daos y perjuicios o no tener los seguros de carga y otros mecanismos que protejan el capital. Igualmente, se generan traumatismos en la operacin de las compaas, los cuales pueden terminar en sobrecostos ocultos traducidos en reprocesamientos, controles innecesarios y afectar la calidad y el servicio al cliente final, dice Marcela Giraldo, gerente de Producto, Informacin & Analtica de Logyca. En el caso de operaciones internacionales, donde se hace complejo el proceso logstico, por la multiplicidad de los proveedores, diversidad de orgenes y destinos, diferentes sitios de produccin, localizacin de clientes, almacenamiento y distribucin, as como trmites aduaneros, es vital estructurar redes de abastecimiento con expertos para no malograr mercado, recursos, tiempo y capital e incursionar con xito en nuevas plazas, considera Petitjean.

QU HACER? Para evitar estos inconvenientes es importante, antes de elegir quin se encargar de esos procesos, conocer las mltiples opciones que el mercado ofrece y tener claras las necesidades particulares de la corporacin. Por eso, se tiene que realizar una evaluacin que ayude a identificar las caractersticas del proceso logstico actual, como niveles de servicio, tecnologa y sistemas de informacin, para entender mejor cul es la manera en que el operador logstico apoyar la labor empresarial, observa Eduardo Berrizbeitia, gerente general de FedEx Colombia. Tambin, es valioso detallar que disponga de tecnologas efectivas, conectividad entre los actores de la cadena de abastecimiento y estandarizacin de procesos y materiales. Adems, se deben identificar las ventajas y desventajas de realizar este proceso de tercerizacin, a qu riesgos est expuesto y bajo qu parmetros quiere asumirlos o invertir en planes de accin para mitigarlos, seala Giraldo. EN LA MIRA PERMANENTE Una vez definido este socio estratgico, que es en lo que se convierte el operador logstico, es necesario desarrollar programas de evaluacin y seguimiento para asegurar su mejoramiento. En el mercado se encuentran diversas alternativas que se diferencian por el costo, tecnologa, eficiencia y calidad del servicio. De ah que es importante que, al escoger el operador logstico, la empresa sea consciente de que su imagen ante el cliente est directamente relacionada con el servicio que este ofrezca, ya que, finalmente, es quien tiene contacto por ltima vez con el producto, y debe garantizar un adecuado y ptimo servicio al consumidor final, dice Eduardo Berrizbeitia, gerente general de FedEx Colombia. Tambin se debe mirar el conocimiento que posea del mercado mundial y local y el valor agregado que ofrezca como soluciones a la medida, almacenamiento y distribucin, entre otros.

Opinin / La cadena de suministro del futuro


Junio 18 de 2013
El comercio internacional no duerme ni permite treguas.

Ruedas en el suelo, alas en el cielo y quillas en el agua conectan economas y rompen fronteras, recorriendo una superautopista que alcanza cualquier rincn del planeta. Las cadenas de suministro que conectan al mundo han perdido todo lmite y, aun as, no lo hemos visto todo. En los prximos 20 aos experimentaremos, como nunca, una red ms afinada, accesible, confiable, sustentable y rentable. Ms all de las nuevas estrategias empresariales, no podemos negar que la divisa del xito en el negocio del transporte seguir siendo: ms rpido, ms barato, ms seguro y ms simple. Las empresas globales lo demandan y ser crtico para la expansin de cualquier negocio en el futuro. Y, como consecuencia, observaremos una cadena de suministro muy diferente. As que, llevar a la realidad las visiones de teletransportacin al estilo Star Trek, de impresiones 3D, o de un servicio premium capaz de transportar mercancas a travs del ciberespacio de un extremo del planeta a otro, son posibilidades fascinantes, al igual que alcanzables. Sin embargo, avanzar hacia estos objetivos no significa que los medios tradicionales de transporte van a desaparecer. Subsistirn los camiones, igual que los barcos y los trenes, pero tendrn que adaptarse hacia una tecnologa con alta precisin molecular. En el futuro, su visibilidad ser extraordinaria e irradiar datos. El acercamiento hacia esta visin ser paulatina y, muestra de ello, es que se est experimentando ya con artculos transportados con diminutos sensores integrados para permitir un grado de seguimiento y localizacin en tiempo real sin precedentes. Por ejemplo, FedEx ya est incursionando en este mercado, ofreciendo dispositivos multi-sensor para envos de alto valor llamados SenseAware. Actualmente, se utilizan en todas las modalidades de transporte dentro de Estados Unidos y en ms de una docena de destinos internacionales. Sin

embargo, dentro de 20 aos estos sensores no tendrn lmites fronterizos y estarn en todos lados. Al caminar sobre esta ruta, de lo que hablamos es de una cadena de suministro sumamente personalizada, en la que cada persona que hace algn envo, no slo tendr acceso a una torre de control individual en la que podr darle seguimiento a su embalaje, sino que contar con un centro de comando justo en la palma de su mano a travs de un dispositivo mvil como un smartphone o una tableta. Y, si la informacin de trayecto no fuera suficiente, se crearn algoritmos cada vez ms sofisticados que calcularn la relacin entre la velocidad y costos para cada uno de los envos, generando opciones globales para redirigirlos, acelerarlos o reducir la velocidad de entrega. Adems, este grado de implementacin tecnolgica significar mayor seguridad a lo largo de toda la cadena de suministro. Tener una visin de 360 grados de un recorrido, facilita el monitoreo de rutas complejas, crea eficiencia, ahorro de costos, y contribuye a construir la confianza de los clientes sobre la llegada de sus bienes con seguridad, tiempo y forma. Al mismo tiempo, esta flexibilidad impactar en un aspecto fundamental de la cadena de suministro: la consolidacin. Actualmente, la mayora de los envos se consolidan embalados en contenedores que se transportan a travs de aeronaves, buques o camiones. Para 2033, la gama de posibilidades integradas en la cadena de suministro incluirn la desconsolidacin, es decir, la eliminacin parcial de elementos o, incluso, el envo de un solo elemento consolidado. Esto significar, por ejemplo, la posibilidad de acelerar la entrega de una mquina de dilisis individual desde Vietnam hasta Los ngeles para un paciente que la necesita con urgencia en Kansas City. As, en lugar de enviarlo con docenas de otros dispositivos en un camin, habr ms opciones para extraerlo y enviarlo individualmente por aire durante la noche. Pero, si este tipo de desconsolidacin no fuera suficiente, tambin observaremos otro tipo de transformacin del proceso. Se podr ofrecer,

por ejemplo, la fabricacin esta misma mquina de dilisis, su envo y completar el circuito llevndola al destino final tras su vida til. Una orden de un dispositivo que se entrega en la Ciudad de Mxico, podra conectarse instantneamente a una matriz de interconexin de fabricantes, exportadores y, finalmente, completar el crculo virtuoso enviando el producto al final de su vida til a un centro de reciclaje calificado para reciclar los componentes. Slo basta imaginar que, despus de utilizar el producto, podra escanear con su telfono un cdigo de barras 2-D que se encuentre en el producto, y enviar automticamente una orden para que un courier vaya a su casa a recogerlo con instrucciones precisas para su envo final. Por qu agregar este ltimo factor al proceso? Porque la sustentabilidad se mantendr como un factor crtico en los procesos de las cadenas de suministro. Uno de los principales expertos internacionales en este tema, el Dr. Edgar Blanco del MIT, lo ha explicado de la siguiente forma. "Hemos sido muy buenos para hacer entregas. En lo que no hemos sido tan grandes, es en retornar lo que damos. Es decir, se debe extraer ms valor, ya sea con materiales que se puedan recuperar, reciclar o, incluso, dar el mismo producto a otras personas despus de que se haya terminado de usar." De lo que se trata es de tener una visin expansiva. La industria del transporte ha estado durante mucho tiempo a la vanguardia en materia de sustentabilidad, con un esfuerzo constante y continuo para reducir su huella de carbono y crear una cadena de suministro cada vez ms verde. Este compromiso va a continuar, y podra incluso un da, abarcar todo el ciclo de la vida de un producto. Como lo hemos venido observando, la cadena de suministro ha recorrido un largo camino desde aquel mtico carruaje tirado por caballos, y vemos en la perspectiva el da cuando hagamos envos por el ciberespacio. La evolucin de esta superautopista ha sido y seguir siendo determinante en los negocios y, como consecuencia, una gran noticia para las micro y macroeconomas de las que todos dependemos. Y, lo que es mejor, es que esta superautopista no slo vive su mejor momento, sino que estamos siendo testigos de su imparable evolucin. Craig Simon, FedEx, Presidente y CEO de Cadena de suministro

Seguridad en la cadena de suministro


Dic. 6 de 2013 La norma internacional NTC 28.000, que se inici desde el 2007, tiene una vigencia de tres aos, pero el ente certificador hace auditorias anuales.

Ahora, cuando el pas sostiene tratados comerciales de gran talante con diferentes pases, y cuando la competencia logstica en el mundo se hace cada vez ms fuerte, algunas empresas en Colombia se han puesto en la tarea de darles un mayor valor agregado a sus procesos y una calidad y seguridad a la cadena de suministros, que incluso sobrepase fronteras. A esto se suma el hecho que se han creado una serie de normas internacionales, para establecer requisitos especficos que garanticen la proteccin de los procesos que influyen en la gestin de la seguridad de la cadena de suministros de las empresas. Segn Carlos Farfn Echeverry, presidente de la Asociacin de Empresas Seguras, el pas ya tiene 25 empresas certificadas con la norma NTC - ISO 28000, que hace referencia al sistema de gestin de seguridad en la cadena de abastecimiento, entre ellas estn Kraft, el Grupo Team y Johnson & Johnson. Sin embargo, el nico operador logstico certificado en Colombia, y hasta a nivel mundial con este proceso, es Suppla, que el pasado mes de noviembre recibi este reconocimiento para sus compaas Suppla Cargo, Agencia de Aduanas, Suppla Nivel 1 y Serviceuticos, afirma Farfn. Para el gerente nacional de seguridad de Suppla, la compaa decidi buscar esta certificacin no slo por el carcter estratgico, desde el punto de vista de seguridad, sino tambin como una iniciativa que reafirmara los estndares manejados mediante una norma internacional reconocida. Con esto, la empresa garantiza estrictos controles desde el comienzo (o con el productor de las materias primas hasta el cliente), los cuales fortalecen la eficiencia en las operaciones, la rentabilidad del negocio y la efectividad comercial, lo que se traduce en ventajas competitivas en el mercadeo, que la diferencian de otros operadores. Lo que se persigue es mejorar la seguridad, estableciendo un proceso de anlisis de riesgos e implementando acciones de mejora y monitoreo, con

el fin de prevenir incidentes o eventos que puedan afectar a la organizacin, en general, agrega el gerente. PROCESOS Cuando se realiza el anlisis de riesgos, se implementan unos controles, que son los que aseguran la trazabilidad para que el cliente tenga la informacin, en tiempo real, de su mercancia, que llegue a su destino en perfecto estado y completa. Lo mejor es que la NTC 28.000 puede aplicarse en organizaciones de cualquier tamao, en la fabricacin, en servicios, en el almacenamiento, en el transporte por mar, carretera, va area o por ferrocarril; y en las diferentes fases de produccin o suministro, enfatiza Farfn. ESTABLECER RIESGOS Para garantizar el proceso de seguridad en la cadena de abastecimiento de cualquier empresa es necesario que el operador logstico haga una gestin de riesgos, para as ofrecer mayor confiabilidad de sus servicios. En primer lugar, se debe hacer una identificacin de los peligros que pueden correr los productos o la empresa a la cual se le prestan los servicios. Por tanto, hay que preguntarse qu puede pasar, cmo puede pasar y porqu puede pasar, dice Carlos Farfn Echeverry, presidente de la Asociacin de Empresas Seguras. Luego, indica el directivo, es necesario hacer un anlisis de riesgos (determinar la probabilidad de que se pueda presentar), como tambin establecer el impacto o las consecuencias que se podran generar. Igualmente, se hace una lista priorizada de riesgos. Se toman los de mayor impacto y se trabajan de forma inmediata. Posteriormente, se implementan las medidas que minimicen ese riesgo. Y, finalmente, se hace un observatorio para medir si todos los procedimientos estn haciendo efecto, enfatiza.