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MINISTRIO DA DEFESA EXRCITO BRASILEIRO

ESTADO-MAIOR DO EXRCITO

Manual de Campanha

LOGSTICA DE AVIAO DO EXRCITO

1 Edio 2009

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MINISTRIO DA DEFESA EXRCITO BRASILEIRO

ESTADO-MAIOR DO EXRCITO

Manual de Campanha

LOGSTICA DE AVIAO DO EXRCITO

1 Edio 2009 CARGA Preo: R$ EM.................

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PORTARIA N 028-EME, DE 22 DE ABRIL DE 2009

Aprova o Manual de Campanha C 1-29 Logstica de Aviao do Exrcito, 1 Edio, 2009. O CHEFE DO ESTADO-MAIOR DO EXRCITO, no uso da atribuio que lhe confere o artigo 113 das IG 10-42 INSTRUES GERAIS PARA A CORRESPONDNCIA, AS PUBLICAES E OS ATOS ADMINISTRATIVOS NO MBITO DO EXRCITO, aprovadas pela Portaria do Comandante do Exrcito n 041, de 18 de fevereiro de 2002, resolve: Art. 1 Aprovar o Manual de Campanha C 1-29 LOGSTICA DE AVIAO DO EXRCITO, 1 Edio, 2009, que com esta baixa. Art. 2 Determinar que esta Portaria entre em vigor na data de sua publicao.

_________________________________________ Gen Ex DARKE NUNES DE FIGUEIREDO Chefe do Estado-Maior do Exrcito

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NOTA
Solicita-se aos usurios deste manual a apresentao de sugestes que tenham por objetivo aperfeio-lo ou que se destinem supresso de eventuais incorrees. As observaes apresentadas, mencionando a pgina, o pargrafo e a linha do texto a que se referem, devem conter comentrios apropriados para seu entendimento ou sua justificao. A correspondncia deve ser enviada diretamente ao EME, de acordo com o artigo 108, Pargrafo nico das IG 10-42 - INSTRUES GERAIS PARA A CORRESPONDNCIA, AS PUBLICAES E OS ATOS ADMINISTRATIVOS NO MBITO DO EXRCITO, aprovadas pela Portaria do Comandante do Exrcito n 041, de 18 de fevereiro de 2002.

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NDICE DOS ASSUNTOS


Prf CAPTULO CAPTULO ARTIGO ARTIGO ARTIGO ARTIGO CAPTULO ARTIGO ARTIGO 1 - INTRODUO ........................................ 1-1 e 1-2 2 - CONCEITOS E PRINCPIOS BSICOS DE LOGSTICA I - Introduo ............................................... 2-1 II - Conceitos Bsicos de Logstica .............. 2-2 III - Princpios Bsicos de Logstica .............. 2-3 IV - Fases da Logstica ................................. 2-4 a 2-7 3 - LOGSTICA DE AVIAO DO EXRCITO I - Caractersticas ....................................... 3-1 a 3-3 II - Formas de Apoio Logstico e Situaes de Comando ........................................... 3-4 e 3-5 4 - ORGANIZAO TERRITORIAL E ESTRUTURA DA LOGSTICA DE AVIAO DO EXRCITO I - Introduo ............................................... 4-1 II - Organizao Territorial .......................... 4-2 III - Estrutura de Apoio Logstico .................. 4-3 a 4-5 4-1 4-2 4-3 3-1 3-3 2-1 2-1 2-2 2-3 Pag 1-1

CAPTULO

ARTIGO ARTIGO ARTIGO

C 1-29 Prf ARTIGO IV - Estrutura Organizacional da Logstica de Aviao do Exrcito ................................ 4-6 a 4-8 5 - PLANEJAMENTODOAPOIOLOGSTICO DAAVIAODOEXRCITO I - Introduo ............................................... 5-1 II - Planejamento Logstico ........................... 5-2 a 5-6 III - Comando e Controle do Apoio Logstico . 5-7 6 - FUNESLOGSTICAS I - Introduo ............................................... 6-1 II - Sade..................................................... 6-2 III - Engenharia ............................................. 6-3 IV - Recursos Humanos ................................ 6-4 7 - SUPRIMENTO I - Introduo ............................................... 7-1 a 7-3 II - Nveis de Estoque ................................... 7-4 e 7-5 III - Levantamento das Necessidades de Suprimento ............................................ 7-6 IV - Obteno ................................................ 7-7 V - Armazenamento ..................................... 7-8 VI - Distribuio de Suprimentos ................... 7-9 e 7-10 VII - Normas de Apoio de Suprimento Brigada de Aviao do Exrcito .............. 7-11 a 7-15 VIII - Posto de Ressuprimento Avanado ........ 7-16 a 7-19 8 - MANUTENO I - Introduo ............................................... 8-1 a 8-6 II - Categorias e Escales de Manuteno ... 8-7 a 8-9 8-1 8-6 7-1 7-4 7-6 7-7 7-8 7-9 7-11 7-13 6-1 6-2 6-3 6-3 5-1 5-2 5-5 Pag 4-4

CAPTULO ARTIGO ARTIGO ARTIGO CAPTULO ARTIGO ARTIGO ARTIGO ARTIGO CAPTULO ARTIGO ARTIGO ARTIGO ARTIGO ARTIGO ARTIGO ARTIGO ARTIGO

CAPTULO ARTIGO ARTIGO

C 1-29 Prf ARTIGO III - Princpios e Normas Gerais da Funo Logstica Manuteno ............................. 8-10 a 8-12 9 - TRANSPORTE I - Introduo ............................................... 9-1 e 9-2 II - Modalidades de Transporte ..................... 9-3 a 9-7 III - Planejamento e Responsabilidade .......... 9-8 e 9-9 IV - Terminal de Cargas Areas ..................... 9-10 e 9-11 9-1 9-2 9-4 9-5 Pag 8-9

CAPTULO ARTIGO ARTIGO ARTIGO ARTIGO

CAPTULO 10 - SALVAMENTO ARTIGO ARTIGO I - Introduo ............................................... 10-1 II - Atividade da Funo Logstica Salvamento 10-2 a 10-7 10-1 10-2

CAPTULO 11 - LOGSTICA DE AVIAO DO EXRCITO EM OPERAES NA SELVA ARTIGO ARTIGO I - Introduo ............................................... 11-1 e 11-2 II - Manuteno e Suprimento na Aviao do Exrcito em Operaes na Selva ............ 11-3 e 11-4 11-1 11-2

ANEXO

- GLOSSRIO ................................................................... A-1

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CAPTULO 1 INTRODUO

1-1. FINALIDADE a. O presente Manual de Campanha tem por finalidade apresentar a doutrina bsica da logstica de Aviao do Exrcito (Av Ex) e destina-se a orientar o planejamento e a execuo do apoio logstico aos diversos elementos da Av Ex desdobrados para o cumprimento de suas misses operacionais. b. Baseia-se no preconizado pelo C 100-10 LOGSTICA MILITAR TERRESTRE e IP 1-1 EMPREGO DA AVIAO DO EXRCITO. c. O Manual de Campanha C 1-29 LOGSTICA DE AVIAO DO EXRCITO serve de base para a elaborao de outras publicaes das sries de manuais de campanha e instrues provisrias da Av Ex. Aborda os aspectos bsicos da logstica de aviao do Exrcito, deixando os detalhes de execuo para os manuais especficos das unidades que tm essa responsabilidade. 1-2. CONSIDERAES BSICAS a. A logstica adquiriu ao longo dos ltimos anos uma grande importncia no concerto do combate moderno. Tal assertiva plenamente comprovada pela sua destacada atuao na soluo de complexos problemas de apoio s foras militares. b. A recriao da Aviao do Exrcito possibilitou Fora Terrestre (F Ter) atuar na terceira dimenso do campo de batalha, proporcionando-lhe uma maior capacidade operacional, pelo acrscimo de dinamismo, flexibilidade e poder de fogo, caractersticas prprias do meio areo utilizado, imprescindveis s modernas foras combatentes. 1-1

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c. Foi concebida como um meio de emprego mltiplo, apto a cumprir misses de combate, apoio ao combate e apoio logstico, quando da realizao de operaes aeromveis, particularmente aquelas de combate, contra objetivos localizados em profundidade e retaguarda do dispositivo inimigo. d. Tal concepo operacional, aliada complexidade e ao alto grau de especializao inerentes atividade area, impe a necessidade de se dispor de uma estrutura logstica adequada e eficiente, capaz de apoiar convenientemente em todas as situaes, sincronizada no tempo e espao com a manobra ttica, sendo, pois, um fator crtico para a garantia do poder areo. e. A concepo atual da logstica de Av Ex impe a definio de uma estrutura de apoio voltada para o atendimento das necessidades comuns a todos os elementos da F Ter e outra direcionada para as atividades especficas de aviao. Entrementes, uma no pode estar dissociada da outra, devendo haver uma inter-relao entre elas. f. As experincias colhidas durante a implantao no Brasil e nos mais recentes conflitos ocorridos no mundo indicam que uma estrutura especializada em assuntos aeronuticos deve se ocupar da logstica de aviao do exrcito e a estrutura tradicional de apoio logstico deve se ocupar dos assuntos de interesse das tropas de aviao, que so comuns a todos os elementos da F Ter.

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CAPTULO 2 CONCEITOS E PRINCPIOS BSICOS DE LOGSTICA


ARTIGO I INTRODUO 2-1. GENERALIDADES a. Os conceitos descritos no presente manual visam padronizar a terminologia empregada no mbito da Aviao do Exrcito. b. Alm dos conceitos a seguir definidos, recomenda-se ao usurio a leitura atenta do Glossrio anexo a este manual, onde so encontradas conceituaes de termos tcnicos que facilitam a compreenso do texto. ARTIGO II CONCEITOS BSICOS DE LOGSTICA 2-2. CONCEITUAES BSICAS a. Logstica Militar o conjunto de atividades relativas previso e proviso dos recursos humanos, materiais e animais, quando aplicvel, e dos servios necessrios execuo das misses das Foras Armadas (FA). b. Logstica Militar Terrestre o conjunto de atividades relativas previso e proviso de meios necessrios ao funcionamento organizacional do Exrcito e s operaes da F Ter. c. Logstica de Aviao do Exrcito o conjunto de atividades relativas previso e proviso de meios especficos de aviao, necessrios 2-1

2-2/2-3 perfeita consecuo das misses operacionais da Av Ex.

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d. Apoio Logstico a concepo sistmica destinada a prover uma fora com os recursos humanos, materiais e animais e os servios destinados a atender s suas necessidades, visando ao cumprimento de misso especfica ou no. e. Funo Logstica a reunio, sob uma nica designao, de um conjunto de atividades logsticas afins, correlatas ou de mesma natureza. f. Atividade Logstica um conjunto de tarefas afins, reunidas segundo critrios de relacionamento, interdependncia ou de similaridade. g. Tarefa Logstica um trabalho especfico e limitado no tempo, que agrupa passos, atos ou movimentos interligados segundo uma determinada seqncia e visando obteno de um resultado definido. A seqenciao entre funes, atividades e tarefas pode ser assim esquematizada: FUNO LOGSTICA ATIVIDADES LOGSTICAS ARTIGO III PRINCPIOS BSICOS DE LOGSTICA 2-3. GENERALIDADES a. Os princpios bsicos de logstica constituem um conjunto de preceitos que devem ser levados em considerao nas fases de planejamento e execuo das atividades inerentes ao apoio logstico. b. Os manuais dos escales superiores definem os princpios que devem ser observados nas atividades de cada funo logstica, sendo acrescidos ao presente manual outros preceitos particulares, inerentes ao apoio logstico de aviao. c. Alm dos princpios logsticos previstos no manual de campanha que regula a logstica Militar Terrestre, devem ser observados os seguintes princpios bsicos no planejamento e na execuo funes logsticas: (1) Antecipao - a participao efetiva dos logsticos desde o incio do processo de planejamento das operaes, de forma a permitir o entendimento do plano e avaliar os fatores que facilitam, dificultam ou impedem as aes de apoio logstico; e (2) Integrao - a combinao de aes da manobra de apoio logstico com as da manobra ttica ou estratgica para assegurar a unidade do esforo, possibilitando a sincronizao das misses executadas pelas unidades operacionais, no tempo e espao. TAREFAS

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C 1-29 ARTIGO IV FASES DA LOGSTICA 2-4. GENERALIDADES

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A Logstica de Aviao do Exrcito, de uma forma abrangente, pode ser dividida em trs fases, relacionadas entre si, que organizam toda a sistemtica de trabalho, a fim de possibilitar o adequado apoio logstico. Essas fases so denominadas: determinao das necessidades, obteno e distribuio. 2-5. DETERMINAO DAS NECESSIDADES a. A determinao das necessidades decorre do exame pormenorizado dos planos propostos e, em particular, das aes e operaes previstas, definindo quando, em que quantidade, com que qualidade e em que local devero estar disponveis os recursos necessrios. A importncia desta fase ressaltada pela complexidade a ela inerente e por constituir-se na base em que se assentaro as fases subseqentes. b. A determinao das necessidades de material especfico de aviao definida pela estatstica de consumo e de acordo com as hipteses de emprego das unidades areas (UAe) no Teatro de Operaes (TO). c. Esse levantamento remetido ao Batalho de Manuteno de Suprimento de Aviao do Exrcito (B Mnt Sup Av Ex), que consolida as necessidades das UAe, informa Brigada de Aviao do Exrcito (Bda Av Ex) e as remete ao Parque de Material de Aviao do Exrcito (Pq M Av Ex). d. O Parque de Material de Aviao do Exrcito processa as necessidades remetidas pelo B Mnt Sup Av Ex e as informa ao Comando de Aviao do Exrcito (CAvEx) e Diretoria de Material de Aviao do Exrcito (DMAvEx) para obteno. e. Este processo repetido ao longo da campanha, em ciclos que se ajustem s capacidades de processamento dos rgos envolvidos e que atendam s necessidades das operaes 2-6. OBTENO a. Obteno a fase em que so identificadas as fontes e tomadas as medidas para a aquisio dos recursos e servios necessrios. b. Os mtodos de obteno utilizados para aquisio de material sero os mesmos previstos no Manual de Campanha C 100-10 LOGSTICA MILITAR TERRESTE, considerando as peculiaridades da Av Ex.

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c. As necessidades consolidadas no Pq M Av Ex, no atendidas com recursos do prprio TO, sero submetidas ao Departamento Logstico (D Log), por intermdio da DMAvEx, obedecendo s normas e aos planos logsticos de mobilizao estabelecidos. d. O Comando do Exrcito, por intermdio do D Log, e particularmente da DMAvEx, providenciar a obteno, na zona de interior (ZI) ou no exterior, do suprimento necessrio Aviao do Exrcito no TO. 2-7. DISTRIBUIO a. A distribuio consiste em fazer chegar aos usurios, oportuna e eficazmente, todos os recursos fixados pela determinao das necessidades. b. O processo de distribuio segue, em princpio, o fluxo inverso ao levantamento das necessidades. c. A DMAvEx e o Pq M Av Ex, na ZI, realizaro de forma antecipada o planejamento para distribuio do material de Aviao do Exrcito no TO, tendo como premissas bsicas a utilizao da estrutura de transporte existente da fora de superfcie e a elaborao de um processo que possibilite a utilizao dos meios existentes em tempo de paz, permitindo um mnimo de adaptaes. d. Dentro desta tica, os meios mobilizveis adquiridos pelo rgo de Direo Setorial (COLOG), atravs da DMAvEx, sero remetidos e armazenados no Parque de Material de Aviao do Exrcito para distribuio. Eventualmente, poder ser realizada a distribuio diretamente em outra instalao, facilitando o fluxo logstico, quando for considerado mais conveniente e coordenado com o fornecedor. e. O Parque prestar o Ap Log de Av Ex, utilizando a estrutura de transporte existente da fora de superfcie e coordenando suas necessidades de transporte com a respectiva regio militar/zona de interior (RM/ZI) e com o comando logstico da fora terrestre do teatro de operaes (CLFTTO), fazendo chegar ao B Mnt Sup Av Ex, utilizando o processo de distribuio na unidade. f. O B Mnt Sup Av Ex prestar o apoio solicitado na rea de trens da unidade area (ATU Ae), com base nas necessidades anteriormente levantadas. g. Por fim, a ATU Ae prestar o apoio logstico necessrio nas reas de trens das unidades areas (ATSU Ae) para manter a operacionalidade das subunidades de helicpteros dos batalhes de aviao do exrcito.

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CAPTULO 3 LOGSTICA DE AVIAO DO EXRCITO


ARTIGO I CARACTERSTICAS 3-1. GENERALIDADES a. A Aviao do Exrcito integrante do Sistema Exrcito Brasileiro que, por sua vez, parte do Sistema Militar, inserido no Sistema Nao, que parte integrante do Sistema Internacional. b. As premissas bsicas que regem a Av Ex so as seguintes: (1) complexidade na coordenao e controle; (2) exigncia de rigor e presteza nos procedimentos operacionais e logsticos; (3) vinculao a sistemas externos ao Exrcito, s demais Foras Singulares e ao Pas; (4) elevado custo operacional; (5) maior grau de risco de vida; (6) necessidade de pessoal de difcil formao e especializao; e (7) diversidade de especialidades necessrias ao seu emprego e manuteno da sua operacionalidade. c. H de se ressaltar que a logstica interage intensamente com os demais subsistemas da Av Ex, bem como sofre suas influncias e presses, estando inserida no ambiente das reas estratgicas, as quais influenciam significativamente nas atividades executadas nas funes logsticas.

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3-2/3-3 3-2. OBJETIVOS DA LOGSTICA DE AVIAO DO EXRCITO

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a. Prever e prover os meios em material e servios em tempo de paz e em tempo de guerra, providenciando as funes logsticas necessrias estruturao, articulao, ao funcionamento e s operaes da Av Ex. b. Definir as necessidades logsticas para fins de mobilizao, ocupandose com o preparo do pessoal especializado. 3-3. CARACTERSTICAS BSICAS DA LOGSTICA DE AVIAO DO EXRCITO a. A importncia da logstica para a Av Ex pode ser caracterizada pelo fato de que a maioria das aes destina-se a fazer voar, sendo o vo, entre outras coisas, uma conseqncia dessas aes. b. Os encargos das atividades logsticas especficas de aviao apresentam, normalmente, volumes e freqncias superiores quelas inerentes ao apoio logstico da fora de superfcie. A periodicidade da ocorrncia de fluxo est intimamente relacionada ao tipo de operao planejada e em desenvolvimento, bem como ao esforo ao qual a mquina e os equipamentos so submetidos. c. A estrutura logstica da Av Ex muito complexa e especializada. Entretanto, no se observa nenhuma razo lgica que indique a necessidade de dissoci-la completamente da estrutura de apoio tradicional. Ambas devem se complementar. d. A estrutura logstica da Av Ex deve-se especializar nas reas que so peculiares atividade aeronutica, e a estrutura logstica tradicional deve apoila nas reas que so comuns a todos os elementos da Fora Terrestre. e. As peculiaridades da logstica de Av Ex conduzem s seguintes caractersticas bsicas: (1) Necessidade de centralizao das atividades especficas A natureza do material empregado exige tcnicas de execuo logstica bastante complexas, fato que obriga a centralizar as atividades peculiares de aviao. Tal caracterstica pode restringir ou obstar seu emprego em determinado tempo e local, de forma pontual. (2) Necessidade de adoo de processos especiais de suprimento A grande mobilidade das operaes propiciada pela utilizao dos meios da Av Ex impe, com freqncia maior que o normal, o emprego de processos especiais de suprimento, tais como: o suprimento por via area e a instalao de postos de ressuprimento avanados (PRA), capazes de assegurar a presteza e a eficcia do apoio. (3) Disponibilidade permanente de pessoal habilitado Embora tal caracterstica no seja predominantemente especfica da logstica de aviao, a existncia, em quantidade e qualidade, de pessoal habilitado para operar e manter os mais diversos tipos de equipamentos 3-2

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empregados na Av Ex assume capital importncia, em face da necessidade de um tempo relativamente longo para a formao de pessoal especializado, de modo a permitir a consecuo das atividades logsticas com o mximo de eficincia e segurana. (4) Necessidade de rigor e presteza acima dos padres normais na execuo de tarefas. (a) Particularmente nas atividades das Funes Logsticas Manuteno e Suprimento, essa peculiaridade fica bem evidenciada pelo rigor exigido no cumprimento dos intervalos previstos entre as inspees, na necessidade de atualizao freqente da documentao tcnica das aeronaves e no cumprimento fiel e detalhado de prescries tcnicas. Em ambientes com rigores meteorolgicos, uma vez que as condies de operao so mais severas quando comparadas a outras reas, avulta de importncia a observao dessa caracterstica. (b) A necessidade de presteza est relacionada com a mobilidade esperada no emprego de uma fora de helicpteros. O fluxo de suprimento, em particular o especfico, tem que ser to gil quanto a fora que apoia para que o seu emprego em combate resulte na eficcia desejada. Em regies onde as distncias de apoio so naturalmente estendidas, essa presteza exigir grandes esforos de planejamento e execuo, alm da utilizao de todos os modais disponveis. (5) Necessidade de estreito contato com as estruturas logsticas de aviao das outras foras singulares O intercmbio de informaes tcnicas e at mesmo a centralizao de determinadas atividades logsticas nos nveis mais elevados devem ser buscados, visando a otimizar recursos, tempo e instalaes. De igual forma, com o propsito de possibilitar a coordenao do uso do espao areo nas operaes, h a necessidade de estreita ligao entre as foras envolvidas que empreguem meios de natureza area. (6) Interao da Logstica de Aviao do Exrcito com a mobilizao A logstica de aviao, por estar inserida no sistema logstico do Exrcito Brasileiro, sofre as influncias que agem sobre os demais sistemas que o abrangem, tendo em vista que existe inter-relacionamento e vinculao entre esses sistemas.

ARTIGO II FORMAS DE APOIO LOGSTICO E SITUAES DE COMANDO As organizaes que desempenham atividades de apoio logstico especfico de aviao empregam as mesmas formas de apoio e situao de comando previstas no Manual de Campanha C 100-10 LOGSTICA MILITAR TERRESTRE.

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3-4/3-5 3-4. FORMAS DE APOIO

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a. Apoio direto (Ap Dto) aquele proporcionado por um elemento de apoio logstico a uma unidade ou frao especfica. realizado se o comandante do apoio logstico (Cmt Ap Log) puder exercer conveniente controle sobre os elementos de apoio. Caracteriza-se pela ligao permanente entre o elemento de apoio e o apoiado, cabendo a este determinar as prioridades dos trabalhos a serem realizados. b. Apoio ao conjunto (Ap Cj) aquele proporcionado por um elemento de apoio logstico em relao a todos ou vrios elementos apoiados com os quias possui vinculao especfica. Nessa situao, o Cmt Ap Log pode exercer efetivo controle sobre as aes logsticas e sobre os meios de apoio. As prioridades dos trabalho so estabelecidas pelo Cmt Ap Log. c. Apoio por rea (Ap A) aquele proporcionado por um elemento de apoio logstico em relao a elementos apoiados, sem vinculao especfica, localizados em uma rea geogrfica definida ou que por ela transitam. Da mesma forma que no apoio ao conjunto, o Cmt Ap Log mantm efetivo controle das aes logsticas e de seus meios, bem como do estabelecimento das prioridades. d. Apoio suplementar (Ap Spl) aquele proporcionado por um elemento de apoio logstico a outro elemento de apoio logstico, para aumentar a sua capacidade de apoio. e. Apoio especfico (Ap Epcf) aquele proporcionado por um elemento de apoio logstico a um elemento apoiado, em determinada e especfica tafefa logstica. 3-5. SITUAO DE COMANDO a. Reforo (Ref) a situao em que uma unidade ou frao fica temporariamente subordinada a outra unidade ou fora, de constituio definida em QO, para fins de prestao do apoio ligstico. b. Integrao (Intg) a situao em que uma unidade ou frao fica temporariamente subordinada a outra unidade ou fora, de constituio varivel, para fins de prestao de apoio logstico. c. Controle operacional (Ct Op) a situao em que uma unidade ou frao fica temporariamente subordinada a outra unidade ou fora, para cumprir determinadas misses ou tarefas especficas, normalmente, limitadas. Tal controle no inclui a autoridade para empregar, separadamente, os componentes do elemento em questo, nem o seu controle logstico. d. Os elementos de apoio logstico que se encontrarem nas situaes de reforo, integrao ou controle operacional tero suas misses de apoio estabelecidas pelo comando apoiado.

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CAPTULO 4 ORGANIZAO TERRITORIAL E ESTRUTURA DA LOGSTICA DE AVIAO DO EXRCITO


ARTIGO I INTRODUO 4-1. GENERALIDADES a. A Aviao do Exrcito, no cumprimento de suas misses de combate, apoio ao combate e de apoio logstico, necessita de uma logstica revestida de aspectos especficos, em funo da grande mobilidade e das particularidades dos procedimentos tcnicos atinentes s aeronaves. b. A organizao territorial e a estrutura organizacional da logstica de aviao do exrcito em tempo de paz ou, em tempo de guerra, na ZI, so de competncia do Comandante do Exrcito Brasileiro, respeitadas as determinaes dos escales superiores. c. No TO, so de responsabilidade do comandante do TO, o qual prescreve a organizao inicial. A organizao e a estrutura subseqentes so baseadas nas necessidades e na experincia adquirida no prprio TO. d. Em qualquer situao de emprego, a logstica de aviao peculiar, porm, dever estar integrada com a estrutura de apoio logstico desdobrada em proveito das foras de superfcie.

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4-2 ARTIGO II ORGANIZAO TERRITORIAL 4-2. TEATRO DE OPERAES

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a. A organizao territorial de um TO varia com as necessidades operacionais, necessidades logsticas, possibilidades de operaes anfbias e aerotransportadas do inimigo, defesa aeroespacial, medidas contra as aes psicolgicas do inimigo, guerra eletrnica e assuntos civis. b. Normalmente, o TO possui, no sentido da profundidade, duas zonas a zona de combate (Z Cmb) e a zona de administrao (ZA) que tm seus limites fixados ou propostos pelo comandante do TO, de acordo com as necessidades operacionais e logsticas ( Fig 4-1).

Fig 4-1. Diviso do TO em Z Cmb e ZA (esquemtica) c. O comandante do TO poder decidir pela centralizao do apoio logstico na ZA, sendo organizado um comando logstico do teatro de operaes (CLTO). Nesse caso, o CLTO, juntamente com os comandos correspondentes das foras singulares fora naval do teatro de operaes (FNTO), fora terrestre do teatro de operaes (FTTO) e fora area do teatro de operaes (FATO) integrar-se-, na medida exigida pela unificao realizada, no referido comando logstico. d. No sendo estabelecido o CLTO, a logstica ser de responsabilidade

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de cada fora no TO. Assim, ser estabelecido o Comando Logstico da Fora Terrestre do Teatro de Operaes (CLFTTO), subordinado ao Cmt FTTO. e. Por seu emprego estratgico e pela profundidade das operaes aeromveis, a Brigada de Aviao do Exrcito ficar, normalmente , subordinada FTTO. Quando seu emprego for visalizado no nvel ttico, a Bda Av Ex poder ficar subordinada, temporariamente ou no, at o nvel Diviso de Exrcito. ARTIGO III ESTRUTURA DE APOIO LOGSTICO 4-3. GENERALIDADES a. As unidades necessitam de uma estrutura de apoio logstico compatvel com as misses que lhes forem atribudas. A fim de interferir o mnimo possvel na mobilidade do elemento apoiado, o apoio necessita ter a mobilidade e flexibilidade compatveis com a fora constituda, para que seja reduzida a vulnerabilidade inerente ao imobilismo e concentrao de meios. b. O Ap Log na FTer est organizado em estruturas fixas, normalmente na ZI, e em estruturas dotadas de mobilidade, normalmente desdobradas na ZA e na ZCmb. 4-4. ESTRUTURA FIXA O Ap Log baseado em instalaes fixas aquele existente desde o tempo de normalidade e prestado pelas organizaes fixas (bases, arsenais, parques, centros de instruo, hospitais e outras organizaes militares de apoio logstico), as quais permanecem prestando o apoio necessrio em situao de conflito ou ameaa. 4-5. ESTRUTURA MVEL a. O apoio logstico mvel caracteriza-se por estruturas organizadas para atender a um determinado tipo de organizao ou operao. Podem ser permanentes ou no, sendo estas ltimas dissolvidas depois de cessados os motivos de sua ativao. Podem utilizar os recursos humanos, materiais e animais e os servios oriundos do apoio logstico fixo para sua organizao. b. Normalmente so estruturas logsticas operacionais que se desdobram no terreno para prestar o apoio logstico s Foras no TO.

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4-6/4-7 ARTIGO IV

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ESTRUTURA ORGANIZACIONAL DA LOGSTICA DE AVIAO DO EXRCITO 4-6. GENERALIDADES a. A estrutura organizacional da logstica de Av Ex dever ser simples, racional e flexvel, capaz de atender as necessidades em qualquer parte do territrio brasileiro ou no exterior, com um mnimo de adaptaes, em situaes de paz, de conflito e de guerra. b. Alm dos elementos de apoio logstico da fora de superfcie que atendem as necessidades no especficas de aviao, a estrutura organizacional da logstica de Av Ex conta com rgos, unidades, fraes e instalaes que realizam o apoio especfico de aviao. 4-7. ESTRUTURA DA LOGSTICA ESTRATGICA a. O Manual de Campanha C 100-10 LOGSTICA MILITAR TERRESTRE estabelece a estrutura geral do apoio logstico F Ter, listando as principais misses e peculiaridades de cada rgo. b. Desta feita, sero abordadas no presente documento somente as organizaes e instalaes logsticas que compem o apoio logstico Aviao do Exrcito, tendo em vista que o apoio logstico no especfico de aviao segue as mesmas diretrizes e nuanas do apoio s foras de superfcie.

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Fig 4-2. Estruturas da Logstica de Av Ex, nos nveis Estrt, Op e Tat c. A figura 4-2 representa as estruturas da Logstica de Aviao do Exrcito, nos nveis estratgico, operacional e ttico. d. Diretoria de Material de Aviao do Exrcito (DMAvEx) (1) o rgo de apoio tcnico-normativo do COLOG, encarregado de superintender as atividades relativas s Funes Logsticas Suprimento, Manuteno, Transporte e Salvamento do material de aviao e de quaisquer outras relacionadas especificamente Aviao do Exrcito (Fig 4-2). (2) A DMAvEx tem as seguintes misses: (a) manter cadastro e estreita ligao com os fabricantes e empresas prestadoras de servio na rea de aviao; (b) cumprir encargos de rgo provedor de material e servios necessrios Av Ex, particularmente naquilo que se refere s atividades das funes suprimento, manuteno e transporte especficas de material de aviao; (c) prestar assistncia tcnica e normativa de material de aviao; (d) propor a realizao de testes e ensaios, em ntima ligao com 4-5

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o sistema de cincia e tecnologia, visando assegurar o controle da qualidade do material de aviao e a confiabilidade da operao da frota area, propondo modificaes, quando for o caso; (e) participar do esforo de nacionalizao do material de aviao do Exrcito Brasileiro; (f) participar das atividades do Sistema de Investigao e Preveno de Acidentes Aeronuticos do Exrcito (SIPAAerEx); e (g) participar da avaliao e da experimentao de material, em ntima ligao com o sistema de cincia e tecnologia, visando obteno de novos meios areos e demais itens de interesse da aviao. e. Comando de Aviao do Exrcito (CAvEx) (1) um grande comando, constitudo desde o tempo de paz, responsvel pela conduo do preparo da Av Ex e planejamento do emprego dos seus meios nas hipteses de conflito. (2) O CAvEx possui uma seo de estado-maior (EM) responsvel pela ligao com o Comando Logstico da Fora Terrestre do TOT e assessoramento aos grandes comandos da fora terrestre. Possui, ainda, em sua estrutura organizacional, uma seo de EM incumbida da mobilizao e o equipamento do territrio, a ligao com a Ba Ap Log, na ZI (Fig 4-2). (3) O CAvEx tem as seguintes atribuies bsicas: (a) assessorar os grandes comandos da fora terrestre no planejamento, coordenao e controle das atividades relacionadas com a Av Ex; (b) planejar, coordenar e controlar as atividades da logstica da Av Ex, na ZI; (c) planejar e supervisionar, no mbito da Av Ex, a formao e especializao do pessoal; (d) participar do esforo de nacionalizao do material de aviao do Exrcito Brasileiro; (e) participar das atividades do Sistema de Investigao e Preveno de Acidentes Aeronuticos do Exrcito (SIPAAerEx); e (f) participar da avaliao e da experimentao de material, em ntima ligao com a DMAvEx, visando obteno de novos meios areos e demais itens de interesse operacional da aviao. f. Parque de Material de Aviao do Exrcito (Pq M Av Ex) (1) O Pq M Av Ex uma organizao militar de estrutura varivel que tem a responsabilidade de prestar o apoio especfico de aviao na ZI, no tocante s funes logsticas manuteno, suprimento, transporte e salvamento. (2) O Pq M Av Ex, constitudo desde o tempo de paz, tem, em caso de guerra, o encargo de receber os meios civis mobilizados. (3) responsvel pelo apoio logstico especfico de aviao, a partir da ZI at o TO, onde se desdobra o B Mnt Sup Av Ex (Fig 4-2). (4) As atribuies principais do Pq M Av Ex so as seguintes: (a) desdobrar elementos junto Ba Log, no TO, de acordo com uma anlise dos fatores da deciso, facilitando o fluxo do apoio logstico especfico da aviao; 4-6

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(b) realizar a manuteno de 3 escalo do material de aviao; (c) assegurar a manuteno de 4 escalo de material de aviao naquilo que for economicamente e estrategicamente vivel, constituindo-se no centro da mobilizao para complementar a capacidade da Av Ex nesse nvel de manuteno e nas atividades de suprimento, transporte e salvamento de material de aviao; (d) assegurar o fluxo dos suprimentos especficos de aviao a partir da ZI at o Btl Mnt Sup Av Ex, no TO, estocando e distribuindo esses suprimentos; (e) prover o Btl Mnt Sup Av Ex, da Bda Av Ex, de peas e conjuntos de reparao para o material de aviao; (f) coordenar o transporte de suprimento para a Ba Ap Log, utilizando-se de todos os modais, coordenando-o e integrando-o ao sistema de transporte da ZI para o TO; (g) realizar operaes especiais de transporte e complementar os meios orgnicos do Btl Mnt Sup Av Ex; (h) instalar e operar terminais de cargas, de acordo com as suas possibilidades; (i) participar das atividades do Sistema de Investigao e Preveno de Acidentes Aeronuticos do Exrcito (SIPAAerEx); e (j) instalar e operar um posto de coleta de salvados (P Col Slv) na ZI, para o material de Aviao do Exrcito. 4-8. ESTRUTURA DA LOGSTICA OPERACIONAL a. Brigada de Aviao do Exrcito (Bda Av Ex) (1) o mais alto escalo da Av Ex no TO. Exerce o comando e controle de no mnimo duas e no mximo seis unidades areas. (2) A Bda Av Ex, inserida no contexto da logstica, tem por misso precpua coordenar e controlar as atividades logsticas especficas de aviao de suas Organizaes Militares no TO, necessrias s operaes aeromveis. (3) Enquadra o Batalho de Manuteno e Suprimento de Aviao do Exrcito (B Mnt Sup Av Ex) (Fig 4-2). b. Batalho de Manuteno e Suprimento de Aviao do Exrcito (B Mnt Sup Av Ex) (1) a unidade bsica de apoio logstico de material de aviao no escalo Bda Av Ex, tendo por incumbncia manter o poder de combate e a operacionalidade do Sistema Aviao do Exrcito no campo de batalha. (2) O B Mnt Sup Av Ex uma organizao totalmente mvel e apia os batalhes de aviao do exrcito (B Av Ex), orgnicos da Bda Av Ex, no tocante s atividades especficas de aviao referentes s Funes Logsticas Suprimento, Manuteno, Transporte e Salvamento. (3) O B Mnt Sup Av Ex, normalmente, desdobra-se numa rea de apoio de aviao (A Ap Av) prxima rea de desdobramento do Cmdo Bda Av Ex ou prximo Ba Log ou Gpt Log de quem recebe apoio, de acordo com anlise dos 4-7

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fatores de deciso. Ser considerado desdobrado quando estiver com suas instalaes logsticas, comunicaes e sistema de comando e controle funcionando. (4) O B Mnt Sup Av Ex deve deslocar-se eixado com a Ba Log ou Gpt Log, de quem receber o Ap Log, aps estudo dos fatores da deciso (5) O B Mnt Sup Av Ex tem as seguintes possibilidades: (a) Assegurar o apoio de manuteno de 2 escalo s unidades areas orgnicas da Bda Av Ex. (b) Suplementar a capacidade de apoio logstico de 1 escalo de material de aviao das unidades areas apoiadas. (c) Desdobrar sub-rea de apoio de aviao, por perodo limitado, para prestar apoio cerrado s OM orgnicas da Bda Av Ex. (d) Realizar testes, calibraes e ensaios visando a garantir a confiabilidade do material de aviao e da operao das aeronaves. (e) Prestar informaes tcnicas sobre material de aviao. (f) Realizar salvamento do material de aviao, para as instalaes da unidade ou para a retaguarda. (g) Remover e destruir engenhos falhados, nas reas de interesse da Av Ex. (h) Estocar e distribuir todas as classes de suprimento de material de aviao. (i) Instalar e operar at 03 (trs) postos de ressuprimento avanados. (j) Preparar e manobrar cargas diversas para o transporte terrestre ou areo. (l) Realizar limitado apoio de suprimento aeromvel. (m) Receber e enquadrar reforos de outras organizaes logsticas, mobilizadas ou no, a fim de aumentar a sua capacidade de apoio, quando necessrio. (n) Assegurar, com limitaes, a sua prpria defesa e de suas instalaes. (o) Instalar e operar um aerdromo de campanha. c. Batalho de Aviao do Exrcito (B Av Ex) (1) Os B Av Ex so unidades areas (U Ae) da Av Ex apoiadas pelo B Mnt Sup Av Ex, no tocante s atividades especficas de aviao referentes s Funes Logsticas Suprimento, Manuteno, Transporte e Salvamento. (2) O apoio logstico referente s atividades no-especficas de aviao sero definidas pelo escalo que enquadra a Brigada de Aviao do Exrcito. (3) As Unidades areas participam da logstica de Av Ex como encarregadas na manuteno orgnica de seu material especfico e tambm nas seguintes funes logsticas: suprimento, transporte e salvamento (4) Os B Av Ex desdobram os seus meios da seguinte forma: (a) em uma rea de trens de unidade area (ATU Ae), onde os meios de apoio logsticos ficam centralizados e reunidos; e (b) em reas de trens de subunidade area (ATSU Ae), normalmen-

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te justapostas a ATU Ae, onde so desdobradas as instalaes necessrias ao seu funcionamento. (5) A ATU Ae o elo entre a A Ap Av Ex e a ATSU Ae, localizada o mais prximo possvel da instalao logstica da fora de superfcie que apoia o B Av Ex (Ba Log, Gpt Log ou B Log), desde que a situao ttica o permita. (6) A ATU Ae pode receber, em suas instalaes, sees ou equipes de apoio recebidos do B Mnt Sup Av Ex, para o desempenho de atividades ligadas s seguintes funes logsticas: suprimento, manuteno, transporte e salvamento de material de aviao.

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CAPTULO 5 PLANEJAMENTO DO APOIO LOGSTICO DA AVIAO DO EXRCITO


ARTIGO I INTRODUO 5-1. GENERALIDADES a. A importncia da sincronizao entre os sistemas operacionais uma realidade observada em todos os exrcitos da atualidade. O planejamento logstico deve, pois, estar voltado para o atendimento das necessidades decorrentes do planejamento operacional, de modo a torn-lo exequvel. b. Tais planejamentos devem ser consolidados em cada nvel do sistema logstico e articular-se com o planejamento operacional, fornecendo, ainda, subsdios para o planejamento da mobilizao. c. Em face da complexidade e peculiaridades da logstica de aviao, cresce de importncia para o seu planejamento a previso cuidadosa, visando garantir sua validade para todas as etapas da manobra, possibilitando dotar o elemento apoiado dos meios necessrios em momento oportuno. d. Como todo planejamento, o plano logstico para o apoio aviao deve ter as seguintes caractersticas: (1) adequabilidade possibilidade de resolver o problema considerando todos os seus aspectos, isto , atendendo s condies de tempo e espao, na anlise da ao, e de quantidade e qualidade, na anlise dos meios; (2) exeqibilidade capacidade de realizao com os meios disponveis; (3) flexibilidade possibilidade de solues alternativas; 5-1

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(4) equilbrio correspondncia real entre as necessidades e os meios, considerando-se, ainda, a possibilidade para a transformao da capacidade em meios e o tempo necessrio; (5) integrabilidade decorre da necessidade de todos os planos logsticos formulados, desde o nvel estratgico at o ttico, tenha direo comum e compatibilidade, de modo a permitir a unidade dos procedimentos e a continuidade das aes de todas operaes de apoio logstico; e (6) simplicidade disponibilidade de linhas de ao simples e de fcil compreenso e execuo. e. Para a formulao do planejamento logstico em determinado escalo, faz-se necessrio o correto entendimento das diretrizes ou planos do escalo superior. Essas diretrizes e planos sero os norteadores para que o escalo considerado possa desenvolver seu planejamento. f. Disso, resulta que o planejamento logstico se submete realidade existente, s devendo servir de base para a ao depois de atualizado em face da situao real vigente. A grande vantagem da existncia de tais planos permitir um trabalho de planejamento aproximado, capaz de atender a qualquer situao mediante adaptaes. ARTIGO II PLANEJAMENTO LOGSTICO 5-2. DEFINIO a. O planejamento logstico parte integrante do planejamento militar cuja finalidade criar condies para que o apoio logstico seja realizado de forma oportuna e adequada, desde a situao de normalidade. um processo racional, metodologicamente organizado, fundamentado em hipteses formuladas, considerando-se a situao vigente e sua provvel evoluo. Tem por escopo prever solues logsticas para atender a manobra ttica ou estratgica. b. Todo planejamento exige um ponto de partida que, normalmente, a situao em curso. Exige tambm um alcance no tempo, que o prazo para o qual o planejamento deve ser vlido. c. Os planejamentos logsticos devem atender s necessidades decorrentes dos planejamentos operacionais e, nos mais altos escales, definir os meios a serem obtidos por meio de mobilizao. Tais planejamentos devem ser consolidados em cada nvel, (estratgico, operacional e ttico), do Sistema de Apoio Logstico e articular-se com o planejamento operacional, fornecendo, ainda, no nvel estratgico, subsdios para o planejamento da mobilizao.

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C 1-29 5-3. NVEIS DE PLANEJAMENTO

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a. O planejamento logstico deve ser realizado nos nveis estratgico, operacional e ttico, abrangendo todo o Sistema Logstico, de forma integrada, flexvel e com um grau de complexidade e detalhamento crescente. b. O planejamento logstico de Av Ex ocorre em todos os nveis, respeitada a especificidade de cada estrutura, suas subordinaes e as possibilidades de ligao para coordenao logstica. 5-4. PLANEJAMENTO DO APOIO LOGSTICO DE AVIAO a. As operaes da Brigada de Aviao do Exrcito so conduzidas em toda a dimenso do TO, implicando a cobertura de amplos espaos. b. Os planejamentos de apoio logstico de aviao devem considerar os seguintes aspectos: (1) tempo de permanncia previsto pela unidade apoiada na rea de operaes; (2) balanceamento do aumento do movimento dos meios com a capacidade de executar a misso de apoio logstico; (3) tempo disponvel para a solicitao ao escalo superior do apoio necessrio e coordenao das mudanas de posio para o desenvolvimento da referida operao; (4) quantidade de suprimento especfico de aviao que a unidade apoiada pode movimentar com seus meios orgnicos para prestar o apoio logstico s misses tticas em andamento e/ou previstas; (5) existncia de locais e instalaes disponveis para as unidades areas executarem a manuteno de 1 escalo, estocagem e distribuio de suprimento do material convencional e especfico de aviao; (6) existncia de unidades de apoio logstico da fora de superfcie nas proximidades da rea de apoio de aviao do exrcito (A Ap Av Ex) em condies de prestarem apoio por rea Bda Av Ex no tocante s atividades no especficas de aviao; (7) estimativas logsticas de todas as necessidades de apoio para cada tipo de operao, valendo-se de dados mdios de planejamento obtidos das estatsticas de consumo de operaes passadas e/ou experincias de outros exrcitos em operaes similares; (8) capacidade de mobilizao nacional, ou seja, passar de uma situao de paz para uma de conflito ou ameaa em tempo hbil, com o mximo de eficcia e o mnimo de transtornos para a vida nacional; e (9) disponibilidade de recursos financeiros capazes de propiciar o pleno atendimento das necessidades, sendo que o planejamento dever ser ajustado de acordo com a realidade existente. c. Os batalhes de aviao orgnicos devero coordenar com a Bda Av Ex e com o B Mnt Sup Av Ex para assegurar o adequado apoio logstico. Os 5-3

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elementos orgnicos da Bda Av Ex podem tambm ser apoiados por unidade logstica da fora de superfcie, atuando na mesma zona de ao, desde que observadas a convenincia e possibilidades de tal apoio, mediante coordenao com o escalo superior. d A sincronizao do planejamento logstico e o planejamento das operaes tticas sero obtidos com a participao do comandante do B Mnt Sup Av Ex, como elemento do estado-maior especial da Bda Av Ex, em todas as fases do planejamento das aes a serem empreendidas, de tal sorte a poder assessorar na tomada da deciso pela melhor linha de ao. e. O sistema de gerenciamento das informaes dever ser dotado de um alto grau de confiabilidade, de modo a garantir a prestao de um apoio adequado e oportuno. Dessa forma, todos os relatrios, mapas de situao, estimativas logsticas e outros documentos correlatos necessitam ser corretamente preenchidos pelos elementos apoiados e analisados pelo escalo logstico enquadrante. f. Ao contrrio do que ocorre com outras brigadas, a rea de influncia e interesse da Bda Av Ex, normalmente, compreende toda a zona de ao do escalo em proveito do qual opera. Desse modo, o B Mnt Sup Av Ex dever estar preparado para prestar o apoio em toda essa rea. 5-5. CONCEPO GERAL DO APOIO LOGSTICO DE AVIAO a. A concepo atual da logstica de aviao impe que o apoio logstico em atividades no especficas de aviao seja prestado, por rea, pelas unidades logsticas que fazem o apoio s foras de superfcie em proveito das quais os elementos da Aviao do Exrcito operam. b. O apoio logstico no especfico de aviao, prestado por instalaes a partir da ZI, envolve atividades das seguintes funes logsticas: (1) recursos humanos; (2) sade; (3) suprimento de material no-especfico de aviao; (4) manuteno de material no-especfico de aviao; (5) transporte de material no-especfico de aviao; (6) salvamento de material no-especfico de aviao; e (7) engenharia. c. A logstica especializada para apoio s atividades especficas de aviao complementa aquele prestado pela estrutura tradicional, executando as seguintes atividades, tanto na ZI quanto no TO: (1) manuteno de material especfico de aviao; (2) suprimento de material especfico de aviao; (3) transporte de material especfico de aviao; (4) salvamento de material especfico de aviao; e (5) sade, especfica de aviao.

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C 1-29 5-6. DESDOBRAMENTO DO APOIO LOGSTICO DE AVIAO

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a. Apoio logstico estratgico na Zona do Interior (ZI) (1) O Parque de Material de Aviao do Exrcito (Pq M Av Ex) a organizao militar responsvel pelo apoio logstico especfico de aviao, no tocante s Funes Logsticas Manuteno, Suprimento, Transporte e Salvamento. (2) O Pq M Av Ex congrega todas as instalaes fixas de manuteno, suprimento e transporte da Aviao do Exrcito e ser responsvel pelo controle de todos os meios de manuteno, suprimento, transporte e salvamento, especficos de aviao, mobilizados para a prestao do apoio logstico estratgico, a partir de instalaes da ZI. b. Apoio logstico operacional no teatro de operaes (1) O B Mnt Sup Av Ex desdobrar as suas instalaes em uma A Ap Av, prximo Bda Av Ex e orientado com a Ba Log ou Gpt Log, e encarregarse- da prestao do apoio logstico s unidades da Bda Av Ex em atividades especficas de aviao. (2) No deslocamento da A Ap Av, deve-se buscar o mximo aproveitamento de instalaes existentes, particularmente para o emprego como depsito respeitadas as normas do escalo enquadrante da Bda Av Ex e as necessidades de obras enquadradas na funo logstica engenharia. (3) Para o material no-especfico de aviao, o B Mnt Sup Av Ex recebe apoio logstico por rea, definido pelo escalo que enquadra a Bda Av Ex. c. Apoio logstico ttico no teatro de operaes (1) As unidades areas, com seus meios orgnicos, realizam a logstica de 1 escalo em atividades especficas de aviao, a partir de suas instalaes no TO. (2) Os meios de apoio logstico ttico de aviao desdobrar-se-o na rea de trens da unidade area (ATU Ae) e prestaro o apoio s subunidades do B Av Ex desdobradas em suas respectivas reas de trens de subunidade area, quando for o caso. (3) Para o material no-especfico de aviao, o B Av Ex receber apoio logstico, por rea, definido pelo escalo que enquadra a Bda Av Ex. ARTIGO III COMANDO E CONTROLE DO APOIO LOGSTICO 5-7. CONCEITO GERAL a. O comandante logstico o responsvel pelas aes e atividades de suas fraes, estando a includos o planejamento, a organizao, o comando, a coordenao e o emprego. Normalmente, assessora o comando superior nos assuntos concernentes logstica de suas respectivas fraes. 5-5

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b. O comandante logstico utiliza todos os meios disponveis para o cumprimento de sua misso, coordenando as atividades de seus elementos orgnicos e tambm o apoio daqueles em reforo ou sob controle operacional, assegurando, desta feita, que as aes desses elementos sejam satisfatrias. c. O comando dever ser nico, sendo exercido atravs da cadeia de comando, por meio do qual o comandante logstico estabelece diretrizes, normas, misses e metas a serem atingidas pelos comandantes subordinados das respectivas fraes. d. de fundamental importncia que seja delegado um grau suficiente de autoridade aos subordinados, bem como desenvolvida sua iniciativa, visando ao gerenciamento participativo das atividades logsticas, no podendo tal assertiva ser confundida com diviso de responsabilidades. e. O oficial do estado-maior de unidade responsvel pelo comando e controle do apoio logstico de aviao o chefe de 4 seo, o qual, normalmente, opera na rea de trens de sua unidade area. Ele tem a incumbncia de processar as previses, solicitaes e relatrios que so remetidos do escalo apoiado respectiva unidade de apoio. f. A 4 Seo da Bda Av Ex coordena o esforo para o planejamento do apoio com as unidades areas e o B Mnt Sup Av Ex. A acessibilidade que o chefe da 4 seo da Bda Av Ex tem a todos os planos tticos e logsticos dos escales subordinados, reduz enormemente o tempo requerido para apreciao das linhas de ao. g. Os sistemas de comunicaes empregados no mbito da Bda Av Ex so semelhantes aos utilizados pela fora de superfcie, podendo contar com meios adicionais em face das grandes distncias em que operam os elementos orgnicos da Bda Av Ex. h. Em face das grandes distncias, normalmente os sistemas de transmisso por ondas de rdio, em conexo ou no com satlites, sero mais intensamente utilizados, obedecidas as regras para manuteno do sigilo. O Posto Diretor da Rede Logstica da Bda Av Ex, em princpio, ficar localizado no Posto de Comando Recuado da GU. i. Os grandes comandos e grandes unidades enquadrantes, bem como as unidades em operao com fraes da Av Ex, devem fazer constar em suas IE Com Elt e respectivas redes-rdio o componente areo.

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CAPTULO 6 FUNES LOGSTICAS


ARTIGO I INTRODUO 6-1. GENERALIDADES a. A estrutura logstica de Aviao do Exrcito est adequada ao desenvolvimento das seguintes funes logsticas: suprimento, manuteno, transporte, e salvamento, nas atividades e tarefas que atendam as necessidades especficas de Av Ex. b. Nas atividades e tarefas das funes logsticas suprimento, manuteno, transporte, e salvamento, que a aviao no tenha capacidade de prover seu prprio apoio, bem como nas funes logsticas sade, engenharia e recursos humanos, o apoio logstico dever ser realizado por intermdio da estrutura existente da fora de superfcie. c. As atividades das funes logsticas suprimento, manuteno, transporte, e salvamento exercidas por estruturas da fora de superfcie em apoio Av Ex, devem seguir as normas prescritas no Manual de Campanha C 100-10 LOGSTICA MILITAR TERRESTRE. As atividades dessas funes, relativas a prpria Av Ex, sero tratadas nos captulos seguintes deste manual.

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6-2 ARTIGO II SADE 6-2. GENERALIDADES

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a. Sade a Funo Logstica que tem por objetivo a conservao dos recursos humanos, nas condies adequadas de aptido fsica e psquica, por intermdio de medidas sanitrias de preveno e de recuperao. b. O Manual de Campanha C 100-10 LOGSTICA MILITAR TERRESTRE regula as diretrizes e responsabilidades pelo planejamento e execuo dessa Funo Logstica no mbito da Fora Terrestre. c. A Av Ex segue a doutrina estabelecida para a fora de superfcie, contando em seus quadros com a presena de elementos de sade especializados para acompanhar a atividade area e assessorar o comando quando necessrio. d. As estruturas de apoio ligstico de aviao, tanto na ZI quanto no TO, sero dotadas de pessoal , instalaes e equipamentos voltados para o apoio especfico de medicina de aviao. e. As Unidades Logsticas de Av Ex no dispem, em sua estrutura organizacional, de elementos orgnicos capazes de desempenhar todas as atividades da Funo Logstica Sade, sendo esta complementada pelas OM logsticas da fora de superfcie em apoio por rea s unidade de Av Ex. f. As U Ae, por intermdio de elementos orgnicos, instalaro e operaro o Posto de Socorro (PS) em sua rea de trens. As aes a serem executadas nessa instalao, em princpio, sero as seguintes: (1) recolhimento de feridos; (2) primeiros socorros; e (3) transporte dos feridos at o Posto de Triagem mais prximo. g. As subunidades dos batalhes de aviao do exrcito no possuem elementos de sade. Caso haja necessidade de instalao de um Posto de Refgio (P Refu), esses elementos devero ser cedidos pelo escalo superior. h. H de se ressaltar que a utilizao de aeronaves para evacuao de feridos deve ser coordenada pelo maior escalo envolvido na operao. Tal coordenao se faz imprescindvel, tendo em vista otimizar o emprego dos meios areos.

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C 1-29 ARTIGO III ENGENHARIA 6-3. GENERALIDADES

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a. Engenharia a Funo Logstica que tem a seu cargo planejar, integrar e controlar as aes relativas realizao de obras e servios, tendo por objetivo a obteno e a adequao, da infra-estrutura fsica e das instalaes existentes, s necessidades da F Ter. b. O Manual de Campanha C 100-10 LOGSTICA MILITAR TERRESTRE regula as diretrizes e responsabilidades pelo planejamento e execuo dessa atividade logstica no mbito da Fora. c. As Unidades Logsticas de Av Ex no dispem, em sua estrutura organizacional, de elementos orgnicos capazes de realizar a Funo Logstica Engenharia, sendo esta desempenhada pelas OM de Engenharia da fora de superfcie em apoio s unidade de Av Ex. d. Para o desdobramento das unidades de Av Ex, utiliza-se, normalmente, estradas, terminais, instalaes e construes j existentes no terreno passveis de serem aproveitadas para melhor prestao do apoio. De igual forma, faz-se grande uso das pistas de pouso e hangares para a realizao das atividades logsticas especficas de aviao. e. Face ao carter dinmico das operaes das U Ae, dever ser priorizado ao mximo o aproveitamento de construes j existentes, para servirem de instalaes voltadas para o bem-estar e a manuteno do moral da tropa. ARTIGO IV RECURSOS HUMANOS 6-4. GENERALIDADES a. a Funo Logstica que tem a seu cargo planejar, integrar e controlar as seguintes atividades: levantamento das necessidades (quantidade e qualidade); procura e admisso; preparao (formao e treinamento); administrao (controle dos efetivos); e bem-estar e manuteno do moral militar (repouso, recuperao, recreao, assistncia religiosa, assistncia social, sepultamento, suprimento reembolsvel, servio postal, servio de banho, servio de lavanderia), a fim de assistir e manter elevado o moral das foras terrestres em operaes. b. As demais atividades referentes aos recursos humanos, tais como disciplina, justia militar, prisioneiros de guerra e civis internados, realizadas no TO so integradas ao Sistema Comando, no fazendo parte da Funo Logstica Recursos Humanos. 6-3

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c. A mo-de-obra civil, embora no seja atividade logstica, pode vir a ser de grande importncia para a logstica de Av Ex. O planejamento de emprego de pessoal civil pode ser previsto pelas unidades logsticas de Av Ex, mediante coordenao prvia com o escalo superior, respeitadas as condies da administrao de mo-de-obra civil previstas no C 100-10 LOGSTICA MILITAR TERRESTRE. d. O Manual de Campanha C 100-10 LOGSTICA MILITAR TERRESTRE regula as diretrizes e responsabilidades pelo planejamento e execuo dessa Funo Logstica no mbito da Fora. e. A logstica de aviao tem uma grande necessidade de recursos humanos altamente especializados, treinados, aclimatados tecnicamente com os meios areos disponveis e com as regies de operaes, sendo necessria uma eficiente coordenao com o escalo superior no que concerne ao recompletamento dos efetivos e na prioridade da utilizao da mo-de-obra civil mobilizvel das indstrias aeronuticas nacionais.

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CAPTULO 7 SUPRIMENTO
ARTIGO I INTRODUO 7-1. GENERALIDADES a. Suprimento o conjunto de atividades que trata da previso e proviso do material, de todas as classes, necessrio s organizaes e foras apoiadas. b. Sistema de suprimento o conjunto integrado das organizaes, pessoal, equipamentos, princpios e normas tcnicas, destinado a proporcionar o adequado fluxo dos suprimentos. c. O suprimento especfico de aviao reveste-se de caractersticas particulares, devido s peculiaridades de seu material e de seu emprego. O fluxo desses itens apresenta volume e freqncia, normalmente, superiores aos das outras classes e sua periodicidade funo do tipo de operao, esforo areo e diretrizes do escalo superior. d. O suprimento de material no-especfico deve ser levado a efeito com base nas consideraes doutrinrias previstas para a F Ter como um todo, at o nvel U Ae. A partir da, em direo LP/LC, so implementadas alteraes nos processos de distribuio de suprimento, tendo como objetivo no prejudicar a mobilidade da U Ae. e. A Funo Logstica Suprimento engloba, dentre outras, as seguintes atividades (1) Planejamento Levantamento das necessidades a determinao da quantidade 7-1

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e da qualidade dos suprimentos que, segundo um planejamento, devam estar disponveis para o atendimento da Av Ex em um certo perodo, para uma determinada finalidade. (2) Processamento (a) Obteno a atividade em que so identificadas as possveis fontes de onde os diferentes itens podero provir e tomadas as medidas para que os suprimentos necessrios tornem-se disponveis para a Av Ex, no local e momento oportunos. (b) Armazenamento a tarefa da atividade de suprimento que consiste na colocao ordenada dos suprimentos em instalaes adequadas e no seu controle, proteo e preservao. (c) Distribuio a atividade que pode incluir o recebimento, o armazenamento, o transporte e a entrega ou aplicao final do suprimento. f. Os suprimentos especficos de aviao para a operaes planejadas e em desenvolvimento so mantidos nas ATU Ae, nas ATSU Ae e nos PRA, quando for o caso de desdobr-los no terreno. g. Os suprimentos so transportados pelo B Mnt Sup Av Ex at a ATU Ae e delas para as ATSU Ae, cabendo a esta ltima fazer chegar o material at aos locais de sua utilizao. 7-2. CLASSIFICAO DOS SUPRIMENTOS a. Para fins de administrao e controle dos suprimentos, so utilizados dois sistemas para classific-los: (1) Sistema de Classificao Militar - o sistema que agrupa todos os itens de suprimento, conforme a finalidade de emprego, em dez classes e utilizado nos planejamentos logsticos amplos e na simplificao de instrues e planos: (a) Classe I Material de Subsistncia; (b) Classe II Material de Intendncia; (c) Classe III Combustveis e Lubrificantes; (d) Classe IV Material de Construo; (e) Classe V Armamento e Munio; (f) Classe VI Material de Engenharia e de Cartografia; (g) Classe VII Material de Comunicaes, Eletrnica e de Informtica; (h) Classe VIII Material de Sade; (i) Classe IX Material de Motomecanizao e de Aviao; e (j) Classe X Materiais no includos nas demais classes. (2) Sistema de Classificao por Catalogao o sistema que consiste na codificao padronizada de itens de material, compreendendo um sistema com um banco de dados capaz de identificar cada item catalogado, atravs do fornecimento dos seguintes dados: cdigo, nomenclatura, descrio, modificaes, componentes intercambiveis, fabricantes, usurios e outras informaes adicionais. 7-2

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b. So considerados suprimento especfico de aviao os seguintes materiais: (1) aeronaves de asa rotativa e seus sistemas; (2) equipamentos, vesturio e acessrios para aeronavegantes; (3) equipamentos embarcados de radiocomunicao e radionavegao; (4) equipamentos de apoio de solo, ao vo, ao transporte e manuteno; (5) equipamentos de segurana de vo; (6) equipamentos de salvamento areo e resgate; (7) equipamentos de evacuao aeromdica; (8) equipamentos para formao, treinamento e adestramento de aeronavegantes; (9) combustvel, fludos hidrulicos, leos e graxas de aviao ; (10) documentao tcnica de aviao; (11) componentes, acessrios, inclusive para o transporte areo, e peas de reposio de material de aviao; (12) ferramental, bancos de testes e equipamentos para manuteno de material de aviao; (13) engenhos areos, movidos a motor ou no, tripulados ou no tripulados, excludos os artefatos militares; e (14) sistemas de armas areas. c. Com base no Sistema de Classificao Militar, temos as seguintes classes de suprimento especfico de aviao: (1) Classe II Vesturio para fins especiais; (2) Classe III Combustveis e lubrificantes de aviao; (3) Classe V Armamento e munio areos; (4) Classe VII Conjuntos rdio e equipamento de navegao; (5) Classe IX Material de aeronaves; e (6) Classe X Material no includo nas outras classes. d. O Sistema de Classificao por Catalogao um valioso instrumento empregado pelos sistemas de gerenciamento logstico com o propsito de permitir, no menor tempo possvel, a identificao do item de suprimento procurado, sua localizao e quantidades disponveis em estoque. e. A Av Ex integra o Sistema de Catalogao do Exrcito (SICATEX), o qual regula no mbito da Fora as instrues e normas sobre a catalogao do material. 7-3. PRESSUPOSTOS BSICOS a. A organizao e o funcionamento da Funo Logstica Suprimento para os itens especficos de aviao pressupem a observncia, pelos indivduos e organizaes, das seguintes premissas: (1) planejamento (previso e proviso das necessidades correntes e futuras) e superviso (orientao, coordenao e controle) de todas as aes 7-3

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relacionadas com o suprimento; (2) normas de solicitao e fornecimento que proporcionem presteza a fim de atender, com oportunidade, s necessidades; (3) controles capazes de proporcionar todas as informaes pertinentes situao dos estoques e a comparao das necessidades com as disponibilidades; (4) rgos executivos, nos diversos escales de comando, encarregados da obteno e da distribuio; (5) pessoal e instalaes para receber, armazenar e distribuir os diversos itens; (6) utilizao do menor nmero possvel de instalaes intermedirias, buscando minimizar o manuseio de itens. (7) aproveitamento racional dos recursos locais, salvados e material capturado; e (8) escalonamento dos suprimentos em profundidade, da retaguarda para frente, de acordo com os nveis de estoque estabelecidos para cada escalo. b. A observncia desses pressupostos bsicos responsabilidade do comando em todos os escales. ARTIGO II NVEIS DE ESTOQUE 7-4. GENERALIDADES a. O nvel de estoque pode ser expresso em dias de suprimento, quantidade de itens de suprimento e unidades de medida de suprimento. A utilizao de um desses mtodos depender do tipo de material a ser estocado, forma de controle disponvel e o ciclo de suprimento correspondente. b. Os nveis de estoque podem ser classificados como: (1) Nvel operacional a quantidade de suprimentos necessria para manter as operaes no intervalo de tempo entre dois pedidos ou entre a chegada de duas remessas consecutivas. Normalmente, a quantidade baseia-se no perodo de reposio estabelecido pelo escalo superior. (2) Nvel de segurana a quantidade de suprimento, alm da que constitui o nvel operacional, necessria para garantir a continuidade das operaes na eventualidade de pequenas interrupes de reposio ou flutuao nas necessidades de suprimento. (3) Nvel corrente a quantidade de suprimento autorizada a ser estocada para manter as operaes correntes e para atender s necessidades imprevistas. a soma dos nveis operacional e de segurana. (4) Nvel de reserva a quantidade de suprimento cuja reteno autorizada, para atender a uma finalidade especfica, tais como planos de 7-4

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emergncia, equipamento para novas organizaes que chegaro ao TO sem estarem equipadas, etc. (5) Nvel mximo a quantidade mxima de suprimento que um comando est autorizado a ter em seu poder e por receber, a fim de atender s suas necessidades. Corresponde a soma das quantidades dos nveis de estoque operacional, de segurana e de reserva. 7-5. FIXAO DO NVEL DE ESTOQUES a. Para realizao dos clculos de previso de suprimentos necessrios em um determinado perodo de tempo, faz-se uso dos seguintes fatores aritmticos: (1) Fator de consumo um ndice utilizado para estimar a quantidade de um item de suprimento, classificado como material de consumo, a ser consumido num determinado perodo de tempo; (2) Fator de reposio um ndice que, multiplicado pela quantidade total de um item de suprimento de durao indeterminada, fornece a quantidade necessria para recomplet-lo durante um certo perodo; e (3) Intervalo de pedido de recebimento o tempo compreendido entre a emisso de uma ordem automtica de fornecimento ou de um pedido especial e o recebimento do suprimento correspondente, incluindo a sua colocao em condies de distribuo. b. Na determinao dos nveis de estoque dos itens especficos de aviao, assim como na responsabilidade para seu estabelecimento, sero seguidas as prescries contidas no manual C 100-10 - LOGSTICA MILITAR TERRESTRE, ressalvada a necessidade de manuteno da mobilidade inerente Av Ex. Para tanto, mantm-se nveis mnimos para apoiar as operaes at que o adicional de suprimento possa ser distribudo. c. Na fixao dos nveis de estoque devero ser observados os seguintes fatores: (1) nvel de estocagem fixado pelo escalo superior; (2) estimativa das necessidades, baseada na demanda (programada, probabilstica, incerta e eventual), criticidade, ciclo de suprimento e outros dados gerenciais disponveis; (3) distncia de apoio e modais de transporte disponveis; (4) natureza das operaes; (5) localizao do TO em rea continental ou extracontinental; (6) recursos locais; (7) capacidade de mobilizao na ZI, ZA e Z Cmb; e (8) outros fatores previstos no C 100-10 LOGSTICA MILITAR TERRESTRE.

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7-6 ARTIGO III LEVANTAMENTO DAS NECESSIDADES DE SUPRIMENTO 7-6. INTRODUO

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a. a fase desencadeadora de todo o planejamento do suprimento, abrangendo a seleo e o clculo dos suprimentos exigidos ou pedidos para equipamento, manuteno e emprego da Av Ex, durante determinado perodo ou para cumprir uma determinada operao. b. O levantamento das necessidades de suprimento das unidades de Av Ex segue as diretrizes expedidas pelo comando do TO. baseado na estatstica de consumo (demanda), nvel de estoque estabelecido, tipo e quantidade de equipamento que dotada a Unidade Area e operaes projetadas suscetveis a necessidades especiais. c. As necessidades de suprimento compreendem: (1) Necessidades iniciais so as destinadas a completar as dotaes de uma determinada fora ou organizao e a constituir os diferentes nveis de suprimento, de modo a estarem disponveis no incio das operaes. (2) Necessidades para reposio e consumo so as relativas ao recompletamento das dotaes de uma determinada fora ou organizao e a reposio dos diferentes nveis de suprimento, que tenham sido consumidos ou substitudos devido destruio, deteriorao ou obsolescncia. (3) Necessidades para reserva so as destinadas ao atendimento de determinadas situaes, como as de emergncia, e ao atendimento de fins especficos, como equipamento de novas organizaes ou das que chegaro ao TO sem o respectivo equipamento. (4) Necessidades para fins especiais correspondem aos suprimentos que no constam das dotaes normais, mas que se fazem necessrias para uma operao ou misso particular, incluindo suprimento destinado a civis. d. Na determinao das necessidades de suprimento h que se ressaltar dois importantes conceitos, aplicveis logstica da Av Ex: (1) Demanda a quantidade de material necessria ao atendimento das necessidades de uma organizao ou instalao, relacionada a uma determinada unidade de tempo. O conhecimento dos tipos de demanda fundamental, pois, para cada tipo, existe um critrio de formao e um mtodo de controle de estoques, bem como ndices e parmetros de avaliao da atividade de gerenciamento destes. (2) Criticidade os itens de suprimentos especficos de Av Ex, normalmente, so de alta complexidade e de difcil obteno. Dependem, em sua maioria, de importao e so de alto custo de aquisio. Portanto, no levantamento das necessidades de suprimento e no estabelecimento de seus nveis de estoque, deve ser dada especial ateno. Alguns itens especficos podem, eventualmente, e por proposta dos escales logsticos de Av Ex, ser classificados como artigos regulados. 7-6

C 1-29 ARTIGO IV OBTENO 7-7. GENERALIDADES

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a. As fontes de suprimento para um determinado Teatro de Operaes podem ser internas ou externas a esse TO. Dentre essas fontes externas esto a Zona de Interior, pases estrangeiros e outros TO. b. O suprimento de aviao fornecido pela ZI, mediante pedidos, constitui o processo normal de provimento das necessidades das unidades de aviao do exrcito atuando nesse TO. c. Os suprimentos necessrios consecuo das operaes aeromveis e inexistentes na ZI ou no prprio TO devero ser importados de pases estrangeiros e recebidos pelas organizaes desdobradas na ZI ou de Administrao do Teatro de Operaes, ou obtidos por meio de entendimentos financeiros e compras em conformidade com as diretrizes e normas estabelecidas pelo Comando do Exrcito. d. A obteno de suprimentos de fontes locais, dentro de um TO ou rea de operaes, em territrio nacional ou estrangeiro, deve ser aproveitada ao mximo, pois economiza tempo, meios de transporte e recursos nacionais, alm de reduzir, substancialmente, o volume de trabalho do sistema de suprimento e, muitas vezes, preserva os recursos da ZI. e. Os suprimentos que podem ser obtidos no prprio TO so provenientes de recursos locais, podendo ser aqueles de existncia normal na regio, dos capturados ou abandonados pelas tropas inimigas e do material recolhido aos rgos ou unidades de reparao que retorna cadeia normal de suprimento. f. Os recursos locais podem ser obtidos por doao, compra, requisio, confisco, contribuio, emprstimo, arrendamento mercantil e troca. Devem ser buscados particularmente os itens de maior volume ou peso, como o combustvel de aviao. g. Todas as exploraes sero documentadas, constando de instrues e ordens emanadas do Comando do TO, sendo a apropriao indbita de bens alheios punida como pilhagem.

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7-8 ARTIGO V ARMAZENAMENTO 7-8. GENERALIDADES

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a. O armazenamento em campanha segue as orientaes contidas nas normas tcnicas aplicveis s diferentes classes e itens de suprimentos e as diretrizes e normas vigentes para a prestao do apoio s unidades de aviao do exrcito em operaes. b. A escolha dos locais para as instalaes de armazenamento funo da misso; da segurana ; das vias e modais de transporte disponveis; das condies dos terminais; das facilidades de circulao interna e externa; da topografia do local; da consistncia e drenagem do solo; da salubridade da regio; dos meios de comunicaes; das disponibilidades de mo-de-obra e de outros fatores aplicveis. c. Sempre que a situao o permitir, deve ser priorizada a utilizao de edificaes e outras construes existentes na regio de operaes. Tal assertiva avulta de importncia para as instalaes logsticas localizadas na ZA, em face de necessidade de grandes reas para estocagem dos suprimentos especficos de aviao. d. No TO o armazenamento constitui encargo bsico dos rgos provedores e pode ser realizado em instalaes especficas de cada rgo ou em instalaes comuns a mais de um rgo. e. O armazenamento de suprimentos especficos de aviao feito da seguinte maneira: (1) Na ZI no Pq M Av Ex, podendo ser mobilizados depsitos e terminais de transporte civis, governamentais ou particulares, sob coordenao e controle da Ba Ap Log . (2) No TO na ZA, podendo ser feito em depsitos e terminais de transporte civis, governamentais ou particulares, mobilizados e sob coordenao e controle da Regio Militar de TO e Base Logstica, e nas instalaes da Companhia de Suprimento orgnica do Batalho de Manuteno e Suprimento de Aviao do Exrcito. f. O tipo das instalaes necessrias ao armazenamento depende das caractersticas dos artigos a armazenar e da maneira como estes se acham acondicionados, da sua localizao no TO, do escalo que presta o apoio e de outras condicionantes julgadas cabveis. g. As instalaes de armazenamento em campanha desdobradas pelo BMnt Sup Av Ex so as seguintes: (1) Depsito (Dep) a instalao de suprimento destinada, basicamente, ao armazenamento e distribuio de suprimentos necessrios ao apoio Bda Av Ex. 7-8

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(2) Posto de Suprimento (P Sup) a instalao de suprimento estabelecida para colocar estoques limitados de suprimentos, especialmente os de grande consumo, o mais prontamente possvel disposio das U Ae apoiadas. (3) Posto de Entrega (P Entg) a instalao de suprimento estabelecida especificamente para distribuir, nas reas mais avanadas, determinada classe ou tipos de suprimentos. O armazenamento que realiza limita-se, normalmente, ao consumo previsto para uma jornada. (4) Terminais (Trm) os meios logsticos da Av Ex no permitem a instalao e operao de um terminal. No entanto, por sua importncia para o fluxo logstico de aviao, as unidades logsticas de Av Ex utilizar-se-o de terminais operados por outros escales logsticos, podendo, eventualmente, ali desdobrar elementos especializados de Av Ex em benefcio prprio. Os terminais so geralmente instalados em n de integrao de diversos modais de transporte, com a finalidade de armazenar, temporariamente, suprimentos que nele transitam, enquanto aguardam destino. ARTIGO VI DISTRIBUIO DE SUPRIMENTOS 7-9. GENERALIDADES a. A organizao de um eficiente sistema de distribuio de suprimentos exige o conhecimento, entre outros fatores, da situao operacional em curso, dos planos para as operaes futuras, da situao dos suprimentos, especialmente quanto a disponibilidades e localizao, e das necessidades dos usurios. b. A distribuio de suprimentos especficos de aviao deve obedecer aos seguintes princpios: (1) o processo de distribuio deve ser flexvel, regendo-se por normas adaptveis s diferentes situaes; (2) as organizaes de apoio devem dispor de estoques suficientes, escalonados em largura e profundidade, em condies de atender s necessidades dos usurios nos locais e momentos oportunos; (3) a localizao dos suprimentos deve permitir a reduo no tempo de atendimento dos pedidos; (4) os escales mais avanados, entendidos como sendo as unidades areas, devem manter sob seu controle somente os suprimentos necessrios ao cumprimento da sua misso, de modo a no prejudicar a mobilidade dos seus meios areos; e (5) o processo de distribuio deve otimizar os meios de transporte disponveis e reduzir ao mnimo indispensvel os percursos, as baldeaes e os manuseios de suprimentos.

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7-10 7-10. PROCESSOS DE DISTRIBUIO DE SUPRIMENTOS

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a. A natureza, a profundidade e a durao provvel da operao aeromvel; a segurana dos eixos de transporte; a disponibilidade de meios e outros fatores operacionais e tcnicos determinam o processo a ser empregado na entrega de suprimentos. b. Os processos de distribuio de suprimentos so: (1) Na instalao de suprimento o processo em que a organizao apoiada vai, com seus prprios meios de transporte, receber os suprimentos na instalao de suprimento do escalo que a apia. (2) Na unidade o processo no qual o escalo que apia faz, com seus meios de transporte, a entrega dos suprimentos na organizao apoiada. (3) Processos especiais de suprimento so processos organizados pelo escalo que apia, com seus prprios meios, em funo de necessidades especficas das operaes. Compreendem os seguintes processos: (a) Comboio especial de suprimento o processo em que o escalo que apia organiza um comboio para entregar os suprimentos em uma regio proposta pela organizao apoiada. Este processo, normalmente, utilizado quando a unidade apoiada no est na direo geral da manobra ttica e realiza uma operao de pequena profundidade e de provvel curta durao. (b) Posto de suprimento mvel o processo no qual o escalo que apia organiza e mantm um posto de suprimento montado em viaturas ou embarcaes fluviais, deslocando-o por lanos, acompanhando a organizao militar apoiada e ocupando locais por este propostos. Este processo, normalmente, utilizado nas situaes em que h possibilidade de interrupo das vias de transporte, nas operaes de grande profundidade e de longa durao. (c) Reserva mvel o processo em que o escalo que apia entrega organizao apoiada um certo nmero de viaturas ou embarcaes, mediante coordenao com outros rgos de apoio, carregadas com a quantidade de suprimentos considerados necessrios. Este processo, que constitui uma forma de cerrar o apoio de suprimento, empregado, normalmente, nas operaes profundas e naquelas em que no h segurana nas vias de transporte. (d) Suprimento por via area o processo que consiste na utilizao do transporte areo (asa fixa ou rotativa) para realizar o suprimento. indicado, principalmente, nas seguintes situaes: operaes profundas que exijam grandes e rpidos deslocamentos; inexistncia de uma rede de estradas compatvel para suportar a capacidade de carga necessria; interdio ou reduo da capacidade de trfego das estradas; e isolamento de tropas amigas, especialmente pela ao do inimigo. (e) Posto de Ressuprimento Avanado (PRA) uma instalao logstica temporria, especfica de Av Ex, de pequeno porte, normalmente desdobrada na Z Cmb ou mesmo em territrio inimigo, com a capacidade de ampliar o alcance de emprego das unidades areas. Ser tratado no captulo XI deste manual.

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C 1-29 ARTIGO VII

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NORMAS DE APOIO DE SUPRIMENTO BRIGADA DE AVIAO DO EXRCITO 7-11. GENERALIDADES a. Os rgos supridores estabelecero antecipadamente a sistemtica a ser utilizada para o apoio de suprimento em operaes, tendo como premissa bsica a elaborao de um processo que possibilite a utilizao do j existente em tempo de paz, de modo a permitir um mnimo de adaptaes. b. A Bda Av atende suas unidades orgnicas, em qualquer situao de subordinao na qual se encontrem, nos itens especficos de aviao, sendo os demais itens de suprimento fornecidos pelo Grande Comando Operacional, dependendo da vinculao de comando vigente. c. O B Mnt Sup Av Ex, como elemento de apoio logstico da Bda Av Ex, o responsvel pelo fornecimento dos itens de suprimento especficos de aviao s Unidades Areas da Brigada. Todavia, nada impede que essa organizao, reforada por elementos logsticos da fora de superfcie, possa realizar o apoio do material no especfico. d. Cada unidade da Bda Av Ex estoca as dotaes de itens julgados essenciais ao combate, cujos nveis so prescritos pelo escalo superior. Os suprimentos para recompletamento desses nveis, especficos de aviao, so, normalmente, fornecidos pelo B Mnt Sup Av Ex, pelo processo de distribuio na unidade. O recompletamento dos itens no-especficos de aviao , normalmente, feito pelas unidades logsticas definidas pelo Grande Comando enquadrante. Quando necessrio, itens crticos (conjuntos maiores, munio e combustvel) podero ser entregues diretamente por outras organizaes de apoio da ZA ou Z Cmb. e. As mudanas da ATU Ae ao longo do Eixo de Suprimento e Evacuao (E Sup Ev) facilitaro a continuidade do fluxo de suprimento, embora muitas vezes tal procedimento no seja possvel tendo em vista as necessidades do comando e as prioridades para a escolha da rea de desdobramento dessa instalao. f. Os fluxos para os pedidos e os fornecimentos de suprimento especfico de aviao sero, em princpio, os estabelecidos neste manual. Condicionantes logsticas e/ou operacionais podero alterar a sistemtica aqui descrita. Neste caso, o escalo competente fixar normas e diretrizes especficas. 7-12. SUPRIMENTO CLASSE III (AVIAO) a. O querosene de aviao (Q Av) possui um consumo elevado, e os cuidados de armazenagem e conservao requerem pessoal especializado, alm de reservatrios prprios. 7-11

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b. O suprimento classe III-A que no puder ser obtido no TO, ser fornecido, via Pq M Av Ex, ao B Mnt Sup Av Ex, mediante consolidao das estimativas das necessidades dos elementos orgnicos da Bda Av Ex para cada tipo de misso a ser realizada. c. As unidades da Bda Av Ex, localizadas prximas A Ap Av, so supridas, normalmente, pelo posto de suprimento Cl III - A do B Mnt Sup Av Ex atravs da troca de viaturas cisternas ou do seu enchimento, ou pela troca de cambures. O B Mnt Sup Av Ex transportar esse suprimento at a ATU Ae (distribuio na unidade) ou desdobrar um Posto de Suprimento Mvel (P Sup Mv), postando-se ao longo do eixo de suprimento e evacuao. d. Os B Av Ex tm a incumbncia de levar o combustvel at a ATSU Ae podendo solicitar , se for o caso, reforo em pessoal e material ao BMnt Sup Av Ex. e. Para fins de planejamento, o estoque mnimo a ser mantido na ATU Ae deve atender s necessidades operacionais dirias. 7-13. SUPRIMENTO CLASSE V (MUNIO DE AVIAO) a. O fluxo de suprimento da munio especfica de aviao idntico ao fluxo de Sup Classe III-A. b. As estimativas logsticas de consumo de munio devero ser baseadas no tipo de armamento areo, tipo de operao aeromvel a ser realizada e nmero de surtidas. O B Mnt Sup Av Ex, em funo dessas estimativas e da disponibilidade de munio, far o aprovisionamento e a distribuio do suprimento solicitado pelas U Ae na ATU Ae, cabendo a esta ltima a entrega nas respectivas ATSU Ae. c. A munio necessria e a munio disponvel so fatores que devem ser constantemente atualizados, no TO, em funo da experincia de combate das diferentes unidades nos diversos tipos de operaes. 7-14. SUPRIMENTO CLASSE IX (AVIAO) a. O suprimento de classe IX caracteriza-se pelo grande nmero de artigos, fluxo irregular e pela conseqente necessidade de controles informatizados dos respectivos estoques, acrescidos da particularidade de exigir depsitos climatizados para armazenamento de certos itens. b. O fluxo de suprimento desses itens caracteriza-se pelo processo de distribuio na unidade. Assim, normalmente, as unidades da Brigada de Aviao fazem os pedidos de Classe IX-A e das classes especficas de aviao, sistematicamente, ao B Mnt Sup Av Ex, que faz o processamento dos mesmos e distribui o material solicitado na unidade apoiada, na ATU Ae, na ATSU Ae ou no PRA, aproveitando sempre que possvel o transporte de suprimento Cl III-A e 7-12

C 1-29 V(M)-A, de maior consumo.

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c. Os B Av Ex recebem esses itens e os armazenam nas suas ATU Ae, os quais so utilizados para recompletamento dos nveis ou empregados em atividades de manuteno. misso do batalho fazer a entrega desses itens para suas subunidades desdobradas em reas mais avanadas do TO, exceto quando o B Mnt Sup Av Ex realizar essa entrega diretamente na ATSU Ae. d. Poder ser adotado o sistema de troca direta de itens, visando agilizar a sistemtica de fornecimento de peas e conjuntos de reparao de classe IXA. O B Mnt Sup Av Ex poder empregar elementos de manuteno para o pronto atendimento das necessidades das unidades apoiadas, em reforo, apoio direto, outra forma de apoio ou situao de comando. e. Para atenuar os efeitos danosos da interrupo do fluxo de suprimento desses itens, cada unidade da Bda Av Ex dever dispor de um estoque autorizado, dimensionado de acordo com as possibilidades logsticas e operacionais de cada organizao. 7-15. SUPRIMENTOS NO-ESPECFICOS DE AVIAO a. No tocante sistemtica de suprimento no-especfico de aviao, de todas as Classes, a Aviao do Exrcito utilizar a mesma base doutrinria da fora de superfcie, conforme prev o manual C 100-10 LOGSTICA MILITAR TERRESTRE. b. As Unidades orgnicas da Bda Av Ex desdobradas no TO, por sua fluidez durante as operaes, devero ser apoiadas por rea pelas organizaes logsticas da tropa terrestre definidas pelos Grandes Comandos enquadrantes. c. O consumo de munio no-especfica do sistema de armas areas, em princpio, ser reduzido, tendo em vista que os elementos de aviao, normalmente, usufruem da segurana proporcionada por tropas terrestres. O suprimento desse tipo de munio seguir as mesmas diretrizes e normas estabelecidas para as tropas de superfcie. ARTIGO VIII POSTO DE RESSUPRIMENTO AVANADO 7-16. GENERALIDADES a. O posto de ressuprimento avanado (PRA) uma instalao logstica estabelecida com a finalidade de ampliar o alcance de emprego das unidades areas da Bda Av Ex, visando aumentar sua capacidade de durar na ao e a superar as limitaes impostas pela autonomia de vo das aeronaves. 7-13

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b. O PRA deve ser temporrio e flexvel, desdobrado para apoiar misses especficas e apresentar a menor estrutura possvel, a fim de reduzir a sua vulnerabilidade s aes inimigas. c. O PRA destina-se ao suprimento de combustvel de aviao, munio e peas de reposio para aeronaves, podendo incluir, quando necessrio, atividades de manuteno voltadas para reparos de emergncia. d. As situaes listadas abaixo sugerem a necessidade de instalao de PRA: (1) alongamento das distncias de apoio logstico entre o escalo superior e as fraes da Bda Av Ex, destacadas em benefcio de foras que atuam de forma independente; (2) otimizao do tempo de exposio no local; (3) manuteno do fluxo de apoio, devido a um rpido avano da fora apoiada; e (4) situao ttica na qual se tenha um tempo de circulao excessivo at a ATU Ae. e. O PRA deve ser organizado com meios adequados, de modo a permitir o rpido ressuprimento das aeronaves ou a execuo de reparos de emergncia, podendo, quando a situao exigir, conter apenas o material a ser utilizado. 7-17. LOCALIZAO E DESDOBRAMENTO a. A localizao do PRA deve estar condicionada profundidade da misso e s condies de segurana para o posto e para as aeronaves a serem apoiadas. A previso das localizaes sucessivas dos PRA que apoiam as U Ae, principal e alternativas, dever constar dos seus planejamentos e ordens de operaes. b. A seleo cuidadosa dos locais de instalao dos PRA, o emprego intensivo da camuflagem e a utilizao de um mnimo em pessoal e equipamento garantiro seu efetivo funcionamento e reduziro sua vulnerabilidade s aes inimigas. c. O PRA deve se localizar to prximo da regio de objetivos quanto a situao o permita. Normalmente, no ser feita a instalao de PRA no interior das linhas inimigas, salvo se a situao ttica assim o exigir, aps anlise dos fatores da deciso. Neste caso, a instalao dever, prioritariamente, ser helitransportada e operar com um mnimo de pessoal, ou mesmo sem pessoal, situao em que a operao do PRA encargo das prprias tripulaes. d. Como regra geral, a rea escolhida para desdobramento de PRA deve permitir a disperso ttica das aeronaves e camuflagem das instalaes, evitando-se a sua instalao prximo de reas crticas, tais como os trens das brigadas e das divises.

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e. O volume e a capacidade de trfego das estradas influenciam diretamente na localizao do PRA, pois condicionam o tempo de deslocamento para movimentao dos meios. Se esse tempo muito reduzido e a rede de estradas no adequada, deve ser considerada a possibilidade do emprego do transporte areo ou a combinao de diferentes modais disponveis. Como regra geral, o PRA deve ser desdobrado, normalmente, por via terrestre. 7-18. FATORES DE PLANEJAMENTO a. No planejamento de um PRA, deve-se atentar para as seguintes premissas bsicas: (1) atender s necessidades da misso, de modo a prestar o apoio requerido com presteza e oportunidade; (2) prestar o apoio em qualquer situao ttica; (3) evitar a observao do inimigo e o engajamento com o mesmo; (4) tempo disponvel para desdobramento; (5) situao area vigente; (6) existncia de terreno favorvel; e (7) informaes de inteligncia sobre a fora oponente. b. O PRA deve ser estabelecido sempre que a situao ttica assim o exigir. A disponibilidade em meios de transporte, a distncia das instalaes de manuteno e suprimento de combustvel e munio de aviao afetaro a eficincia do apoio aos PRA. c. No caso do desdobramento do PRA apenas com o material a ser utilizado, a execuo das aes de ressuprimento fica a cargo das tripulaes. Tal procedimento ser adotado em funo da complexidade da operao em curso; do tempo previsto para funcionamento da instalao; do nmero de aeronaves que dela iro se utilizar; da possibilidade de interferncia do inimigo; do volume de suprimento ali depositado; e da rea disponvel para o atendimento simultneo aos helicpteros. Para esse tipo de operao, os equipamentos e materiais empregados devem ser, preferencialmente, descartveis ou de fcil resgate. d. A manobra de PRA dever ser prevista na fase inicial das operaes e ser executada de acordo com os documentos, instrues ou diretrizes do comandante da Bda Av Ex. O plano de mudana de posio dever conter os seguintes dados: (1) nova localizao, com reas alternativas; (2) hora de abertura e fechamento; (3) necessidade em suprimento para a prxima misso; (4) medidas de coordenao e controle para o deslocamento; (5) situao do inimigo na regio de destino; e (6) quadro de movimento.

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e. O momento da mudana de posio do PRA deve ser judiciosamente planejado e executado, de modo a evitar que a interrupo temporria do apoio no venha a afetar decisivamente o cumprimento da misso. f. Por suas caractersticas de emprego e considerando-se suas estruturas, os batalhes de aviao desdobram e operam PRA com seus prprios meios. O B Mnt Sup Av Ex tem capacidade para desdobrar PRA em reforo aos B Av Ex. 7-19. SEGURANA E COMUNICAES a. O posto de ressuprimento avanado representa um alvo compensador para a fora oponente, sendo a segurana dos recursos desdobrados uma preocupao constante em todos os escales de comando e um fator limitativo para sua operao. b. Na fase de planejamento da manobra de PRA, deve ser elaborado um plano, estabelecendo as responsabilidades e atribuies dos elementos envolvidos no deslocamento dos meios, na montagem e operao da instalao, condies de engajamento, desocupao e abandono da rea. c. Os meios de comunicao a serem empregados devem obedecer s condies estabelecidas pelo comando do escalo enquadrante da Bda Av Ex e serem compatveis com os meios de guerra eletrnica do inimigo. Todas as mensagens a serem enviadas ou recebidas pelo PRA podem transitar atravs das aeronaves que partem ou chegam.

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CAPTULO 8 MANUTENO
ARTIGO I INTRODUO 8-1. GENERALIDADES a. Manuteno a combinao de aes tcnicas, administrativas e de superviso, destinadas a manter ou recolocar um equipamento em condies de desempenhar, eficazmente, as funes para as quais foi projetado. b. A Funo Logstica Manuteno, em um sentido mais amplo, engloba tambm a modificao das condies originais dos equipamentos, atravs da introduo de melhorias para evitar a ocorrncia ou reincidncia das falhas, reduzir os custos e aumentar a operacionalidade. c. A manuteno deve ser tratada como uma atividade logstica estratgica, pois a operacionalidade das unidades orgnicas da Bda Av Ex depende, de maneira incondicional, da perfeita execuo das normas e critrios estabelecidos para a conservao das aeronaves, equipamentos, acessrios e armamentos em condies de uso. d. A manuteno de aeronaves o conjunto de operaes que tem por finalidade conservar no tempo a aeronavegabilidade, a disponibilidade e o desempenho da aeronave, bem como dos seus componentes. Ela deve ser adaptada s necessidades operacionais tendo em vista a segurana, a economia e a eficcia. e. A manuteno na Av Ex est necessariamente assentada em cinco fatores imprescindveis para o bom andamento dos trabalhos, quais sejam: o 8-1

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conhecimento tcnico agregado do pessoal especializado; a qualidade das informaes contidas na documentao tcnica; a disponibilidade de ferramental adequado para cada operao de manuteno; a existncia de instalaes condizentes aos diversos escales; e a adequao de estoques de suprimento em quantidade e qualidade compatveis com as necessidades de manuteno. f. Os aspectos tcnicos envolvidos nas atividades de manuteno na Av Ex nos diversos escales so: (1) conservao: o conjunto de operaes, realizadas no trato dirio com o material de aviao, por intermdio de cuidados no manuseio, na verificao, na limpeza e lubrificao, e nas inspees preventivas, visando mant-lo em perfeitas condies de uso e evitar sua depreciao prematura; (2) reparao: o ato de retornar o material ao estado de disponibilidade, pela remoo de falhas apresentadas, mediante substituio ou conserto de peas e conjuntos, dentro de um certo nvel de complexidade, compatveis com a realizao em campanha por organizaes logsticas mveis; e (3) recuperao: o conjunto de procedimentos e aes tcnicas, como desmontagem completa, reviso, substituio ou conserto de peas e conjuntos, cuja complexidade seja incompatvel com a realizao em campanha por organizaes logsticas mveis, com o fito de retornar o material ao estado de novo ou ampliar sua vida til. 8-2. OBJETIVOS DA MANUTENO a. A Funo Logstica Manuteno tem como objetivo principal assegurar um ndice de disponibilidade e confiabilidade dos materiais especficos de aviao compatvel com os parmetros estabelecidos pelo escalo superior, no menor intervalo de tempo possvel e com um custo operacional adequado. b. So tambm objetivos da Funo Logstica Manuteno: (1) auxiliar as U Ae, assegurando-lhes a aptido para o cumprimento de suas misses; (2) prever, evitar, identificar e corrigir falhas no material especfico de aviao; (3) reduzir a necessidade de reposio de material especfico de aviao devido deteriorao prematura; (4) aumentar a vida til dos equipamentos em uso na Av Ex; e (5) otimizar o gerenciamento da manuteno, possibilitando diminuir ao mnimo os recursos financeiros necessrios. 8-3. RELAO ENTRE AS FUNES LOGSTICAS MANUTENO E SUPRIMENTO a. As atividades das Funes Logsticas Manuteno e Suprimento so interdependentes. A manuteno inadequada impe um aumento das necessidades de suprimento e, inversamente, as deficincias de suprimento exigem 8-2

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maior esforo de manuteno. Por isso o planejamento das atividades de manuteno e suprimento deve ser simultneo e integrado. b. A utilizao de artigos em estoque para a manuteno por troca direta constitui outro importante inter-relacionamento entre as funes logsticas manuteno e suprimento. Este sistema um dos mais eficientes mtodos utilizados pelas instalaes logsticas empregadas sob a forma de apoio direto no fornecimento de itens j recuperados s unidades usurias. c. A manuteno por troca permite aos usurios a substituio de itens de suprimento indispensveis, por similares j recuperados, num prazo mnimo de tempo e com o mnimo de documentao, preservando a operacionalidade das organizaes tticas. d. O grau de utilizao e a extenso da reparao de um artigo so determinados pelas inspees de manuteno. Quando os rgos de manuteno no podem reparar um artigo dentro dos limites de tempo estabelecidos, ou substituir um material inservvel por outro em bom estado, so apoiados por organizaes de manuteno localizadas mais retaguarda ou mesmo, para o caso das substituies, por instalaes de suprimento. 8-4. RESPONSABILIDADE PELA FUNO LOGSTICA MANUTENO a. Responsabilidade individual (1) Todo o militar diretamente responsvel pelo equipamento a ele distribudo para uso pessoal, pelo equipamento sob sua guarda ou cuidados e pelo equipamento que lhe cabe operar. (2) Os operadores ou usurios so responsveis pela execuo da manuteno preventiva antes, durante e depois da utilizao dos equipamentos. (3) Compete, ainda, ao usurio do equipamento indicar manuteno corretiva, os sintomas das falhas e/ou anormalidades observadas no emprego do material. b. Responsabilidade de comando (1) Assegurar que todo material distribudo s organizaes sob seu comando esteja dentro dos ndices de disponibilidade impostos pelo escalo superior e pronto para o combate, e seja apropriadamente usado, mantido e contabilizado. (2) Informar ao comando enquadrante suas necessidades de apoio de manuteno e de equipamentos para reposio. (3) Fazer cumprir as instrues e normas relativas s atividades de manuteno, principalmente no tocante manuteno preventiva e preditiva. (4) Realizar inspees de comando com o objetivo de avaliar o estado de conservao dos equipamentos e o nvel da manuteno realizada. (5) Assegurar a pronta evacuao dos equipamentos em mau estado at a instalao capaz de efetuar a manuteno necessria para que os mesmos retornem s condies de uso ou, se for o caso, enviar equipes de apoio direto 8-3

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para reparao dos materiais nos prprios locais onde eles se encontram. (6) Declarar a indisponibilidade de um material de emprego militar. c. Responsabilidades dos Oficiais do Estado-Maior (1) Cabe ao Oficial de Operaes: (a) planejar, propor e supervisionar a formao, especializao e atualizao dos recursos humanos da OM ou GU, capacitando-os plena execuo das atividades de manuteno; (b) prever em quadro de trabalho, instrues sobre assuntos relativos a manuteno e tempo suficiente para realizao da manuteno preventiva; e (c) verificar a viabilidade do adestramento da OM ou GU em face da situao da manuteno. (2) Cabe ao Oficial de Logstica: (a) assessorar o comandante na conduo das tarefas relativas manuteno do equipamento distribudo OM ou GU; (b) realizar o planejamento da execuo das atividades de manuteno na OM ou GU, e supervisionar a sua execuo; (c) manter atualizada a escriturao dos documentos e registros de escriturao; (d) depois de esgotar todos os recursos possveis na reparao de um MEM, propor ao Cmt sua indisponibilidade; e (e) realizar rigoroso controle dos MEM indisponveis, informando ao Cmt as limitaes da operacionalidade da OM ou GU. 8-5. ATIVIDADES DA FUNO LOGSTICA MANUTENO a. Alguns princpios bsicos para as atividades de manuteno determinaro os diferentes tipos de manuteno a ser realizados. Esses princpios encerram a filosofia adotada para a atividade de manuteno em geral e para a manuteno do material de aviao em particular. b. As atividades da Funo Logstica Manuteno so as seguintes: (1) levantamento das necessidades de manuteno; (2) manuteno preventiva; (3) manuteno corretiva; e (4) manuteno modificadora. c. O levantamento das necessidades de manuteno visa determinao das necessidades de instalaes, recursos humanos, documentao tcnica, suprimento e ferramental para o apoio de manuteno em uma situao especfica. Inclui, tambm, o planejamento da execuo da manuteno, compatibilizando as necessidades com as disponibilidades. d. A manuteno preditiva conjunto de aes sistemticas, programadas e repetitivas, executadas para reduzir ou evitar falha ou perda da eficincia do material de aviao e, ainda, reduzir a possibilidade de avarias, atravs da 8-4

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e. A manuteno preditiva parte integrante da manuteno preventiva e composta por um conjunto de procedimentos, baseados em parmetros tcnicos, que visa caracterizar, acompanhar, diagnosticar e analisar a evoluo do estado do material de aviao. Destina-se a subsidiar o planejamento e a execuo de intervenes antecipadas de manuteno, possibilitando a previso de futuras anomalias e a operao contnua pelo maior tempo possvel. f. A manuteno corretiva o conjunto de procedimentos planejados ou eventuais, realizados com o objetivo de corrigir falha ou desempenho menor que o esperado. Destina-se a reparar ou recuperar o material danificado para replo em condies de uso. Pode ser classificada como planejada e no-planejada: (1) manuteno corretiva planejada: so as aes realizadas, por deciso tcnica ou gerencial, no intuito de corrigir o material de aviao que apresente um desempenho menor que o esperado. Essas aes so baseadas em acompanhamentos preditivos; e (2) manuteno corretiva no-planejada: a correo da falha de maneira aleatria, aps a ocorrncia da anomalia. Tal situao implica, normalmente, altos custos, visto que a quebra inesperada provoca perdas de operacionalidade da frota e possibilidade de maior extenso dos danos aos equipamentos. g. A manuteno modificadora consiste nas aes de manuteno destinadas a adequar o equipamento s necessidades ditadas pelas exigncias operacionais ou ainda para otimizar os trabalhos da prpria manuteno. Buscase uma interao com o fabricante, por intermdio da anlise das informaes relativas ocorrncia de falhas, acarretando, se necessrio, alterao de projeto, padres de operao e de manuteno. 8-6. PLANEJAMENTO DE MANUTENO a. O planejamento das atividades da Funo Logstica Manuteno um processo meticuloso e ordenado, no qual se definem os tipos de aes que sero realizadas, estipulam-se prazos compatveis e estimam-se recursos materiais e humanos necessrios para sua perfeita consecuo. b. O principal objetivo da realizao desse planejamento quantificar os custos envolvidos em cada atividade e proporcionar melhor previsibilidade do processo de manuteno. Isso permite a otimizao dos recursos, reduo de estoque de peas e obteno de elevados ndices de disponibilidade. c. Os planejamentos sero realizados dentro dos nveis de manuteno existentes, obedecendo s diretrizes expedidas pelo escalo superior e s normas especficas da DMAvEx. d. Os planos de manuteno devem enfatizar a manuteno preventiva. Toda a manuteno do material de aviao ser orientada pelo Sistema de 8-5

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Documentao Tcnica, que compreende a documentao tcnica emitida pelos fabricantes e pela DMAvEx. e. Esses planos devem ser continuamente atualizados com base nas observaes contidas em documentos emitidos pelos fabricantes e/ou DMAvEx e experincia acumulada pela Av Ex. f. As informaes sobre a ocorrncia de falhas precisam ser registradas e analisadas por intermdio de um sistema de tratamento de falhas, de modo que os encarregados pelo planejamento possam elaborar os padres desejveis de manuteno a ser observados nos diversos nveis. ARTIGO II CATEGORIAS E ESCALES DE MANUTENO 8-7. GENERALIDADES a. As atividades da Funo Logstica Manuteno na Av Ex so grupadas em categorias e escales, a fim de possibilitar melhor organizao do sistema de manuteno, facilitar a atribuio de responsabilidades aos comandos e permitir a otimizao da distribuio dos recursos disponveis. b. A categorizao e o escalonamento da manuteno seguem os mesmos princpios estabelecidos para determinao dos nveis logsticos na Av Ex, possibilitando a consecuo do apoio ao longo de toda a profundidade da cadeia logstica. 8-8. CATEGORIAS DE MANUTENO a. Categoria de manuteno o grau ou amplitude de responsabilidade atribuda a um comando, visando execuo de determinadas atividades de manuteno. b. As categorias de manuteno na Av Ex so as seguintes: (1) Manuteno Orgnica; (2) Manuteno de Campanha; e (3) Manuteno de Retaguarda. c. A manuteno orgnica compreende todas as atividades de manuteno em aeronaves na pista ou na prpria OM, e que, pelo seu perodo limitado de interveno, no causem prejuzo substancial sua operacionalidade. executada pela U Ae detentora do material de aviao, com seus meios orgnicos. d. A manuteno de campanha abrange todas as atividades de manuteno em aeronave hangarada e que, pelo seu perodo prolongado de interveno, 8-6

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causem prejuzo sua operacionalidade, mas compatveis com as operaes em campanha. realizada por organizaes logsticas de manuteno de material de aviao, em instalaes mveis. e. A manuteno de retaguarda engloba as atividades de manuteno em aeronaves em instalao fixa e que, pelo seu perodo prolongado de interveno, causem acentuado prejuzo sua operacionalidade e sejam incompatveis com as operaes de campanha. realizada, normalmente, pelos parques de material das Foras Armadas e pelas empresas e indstrias civis mobilizadas. 8-9. ESCALES DE MANUTENO a. Escalo de manuteno o grau ou amplitude de trabalho requerido nas atividades de manuteno, em funo do tempo de execuo, da especializao dos recursos material e humano e da complexidade do servio a ser executado. b. A manuteno na Av Ex escalonada da seguinte maneira: (1) manuteno de 1o escalo; (2) manuteno de 2o escalo; (3) manuteno de 3o escalo; e (4) manuteno de 4o escalo. c. A Manuteno de 1o escalo compreende as aes sistemticas realizadas pelo usurio e/ou pela organizao militar responsvel pelo material, com os meios orgnicos disponveis, visando manter o material em condies de funcionamento e de conservao. Engloba atividades de manuteno preventiva, podendo realizar reparaes de pouca complexidade. d. A Manuteno de 2o escalo abrange as aes realizadas em organizaes logsticas e que ultrapassam a capacidade dos meios orgnicos da organizao militar responsvel pelo material. Compreende tarefas das atividades de manuteno preventiva e corretiva com nfase na reparao de falhas de mdia complexidade. e. A Manuteno de 3o escalo caracterizada pelas aes de manuteno que exigem recursos superiores aos escales anteriores, em funo do grau de complexidade. Compreende as atividades de manuteno corretiva com nfase na reparao de falhas de alta complexidade. f. A Manuteno de 4o escalo engloba as aes de manuteno cujos recursos necessrios, normalmente, transcendem F Ter em funo do alto grau de complexidade. , na maioria das situaes, executada pelo fabricante ou representante autorizado ou em instalaes industriais especializadas. Compreende as atividades de manuteno modificadora com nfase na recuperao do material de aviao.

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g. A tabela abaixo apresenta o esquema de escalonamento da Funo Logstica Manuteno no mbito da Av Ex:

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ATV MNT TIPOS DE MANUTENO RESPONSVEL EXECUTANTE - Inspees peridicas de pista - Limpezas, reajustes e reapertos simples Mecnico da aeronave U Ae (B Av Ex) SU Mnt Sup Preventiva Corretiva - Inspees peridicas operacionais Testes, remoes e isntalaes de componentes, reajustes e reparos simples - Inspees peridicas complementares - Inspees peridicas complementares - Inspees peridicas bsicas Testes, remoes e isntalaes de componentes, reajustes e reparos complexos - Reparos simples B Mnt Sup Av Ex Bda Av Ex Corretiva Modificadora Grandes Inspees Reviso geral Reparos complexos Reconstruo Fabricao - Pq M Av Ex - Parques de Material das demais Foras - Empresas e indstrias civis CAvEx/ D M Av Ex

CATEGORIA DE MNT

ESC MNT

Orgnica

1 Esc

De Campanha

2 Esc

De Retaguarda

3 e 4 Esc

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h. Qualquer escalo de manuteno deve ser capaz de executar as operaes de manuteno atribuda ao escalo anterior. Eventualmente, desde que devidamente autorizado, um escalo poder executar ou mandar executar em oficina civil, trabalhos de manuteno que so de competncia de um escalo superior. ARTIGO III PRINCPIOS E NORMAS GERAIS DA FUNO LOGSTICA MANUTENO 8-10. PRINCPIOS DA FUNO LOGSTICA MANUTENO a. O sistema de manuteno da Av Ex deve ser organizado para permitir o apoio conveniente a todos os escales de comando, garantindo apoio cerrado aos usurios dos diversos equipamentos e materiais de aviao. b. O sistema de manuteno do material de aviao est alicerado na manuteno preventiva, tendo por base o tempo de vida e o esforo areo previsto para cada modelo de aeronave. c. Os nveis de manuteno devem estar perfeitamente integrados para atingir de maneira racional e econmica o estado de conservao ideal, planejado para o material. d. Todas as organizaes logsticas vocacionadas para o apoio especfico de aviao, quando em operaes, devero dispor de um nvel de estocagem de conjuntos e peas de reposio para aplicao imediata ou para fornecimento por troca direta aos elementos apoiados. e. As organizaes logsticas, quando empregadas sob a forma de apoio direto, devem atentar para as seguintes premissas: (1) ser dispostas em largura e profundidade, de modo a propiciar o melhor atendimento das necessidades de manuteno das unidades apoiadas; (2) sempre que possvel, prestar o apoio mesma unidade ttica, durante todas as operaes, visando manter os laos tticos; (3) cerrar o apoio o mais prximo possvel ao elemento apoiado, desde que a situao ttica e logstica assim o permita, visando reduzir a exposio e o tempo de transporte; (4) priorizar a manuteno no local, por meio de equipes leves de manuteno, as quais prestaro o apoio de manuteno, recompletaro o estoque autorizado das unidades apoiadas e daro assistncia tcnica, de acordo com seu nvel de especializao; e (5) recolher, mediante autorizao do escalo superior, para as instalaes mais retaguarda, todos os equipamentos cuja manuteno seja invivel de realizar no prprio local. f. A organizao logstica de Av Ex, quando empregada sob a forma de 8-9

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apoio ao conjunto, deve desdobrar sua A Ap Av, sempre que possvel e desde que autorizado, utilizando instalaes existentes (oficinas, hangares, aerdromos, etc.) disponveis na regio de operaes. Caso no seja possvel esse aproveitamento, dever desdobrar suas oficinas no interior da A Ap Av, em rea prxima ao escalo superior e s OM apoiadas, de acordo com anlise dos fatores da deciso e fatores especficos para o desdobramento da rea. g. As instalaes de manuteno, uma vez estabelecidas, devem permanecer em atividade no mesmo local o maior tempo possvel, salvo se a situao ttica no o permitir. O estabelecimento dessas instalaes caracterizado pela plena capacidade de realizar a manuteno do material em pane, estando todos os recursos disponveis em quantidade e qualidade requeridas. h. As organizaes logsticas de manuteno do material de aviao desdobradas no TO devero ser constitudas de meios altamente mveis e flexveis, de modo a atender as necessidades das unidades areas apoiadas ao longo de toda sua rea de atuao. 8-11. NORMAS GERAIS DA FUNO LOGSTICA MANUTENO a. A manuteno do material de aviao, em qualquer escalo, normalmente executada pela substituio imediata de seus componentes defeituosos, a fim de reduzir ao mnimo seu tempo de indisponibilidade. Caso no exista algum item em estoque na unidade logstica ou se a sua manuteno superar as possibilidades dessa organizao, esse dever ser evacuado para o escalo de manuteno superior. b. Uma unidade logstica poder executar as atribuies de manuteno de responsabilidade da unidade apoiada. Tal situao ser determinada por consideraes sobre a situao vigente e mediante autorizao do escalo superior enquadrante das unidades envolvidas. c. As fraes designadas em apoio direto podem substituir os itens em pane das unidades apoiadas por outros prontos para o uso, sempre que a reparao desse item superar as possibilidades das unidades apoiadas, a manuteno no local no puder ser executada por essas equipes de apoio ou a reparao desse material for economicamente invivel. Esse sistema de troca recomendvel para o pronto atendimento de necessidades operacionais das unidades tticas da Av Ex. d. Face ao elevado custo do material de aviao, os equipamentos em pane e julgados economicamente viveis de reparao devem ser evacuados pelo escalo de manuteno superior para instalaes nas quais se processe a execuo de sua reparao e o seu retorno cadeia de suprimento. e. Normalmente, no ser autorizada a retirada de peas em bom estado de um material em pane, mas que pode ser economicamente reparado, ou em manuteno programada para emprego na reparao de outro equipamento. Tal 8-10

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situao, quando se configurar, dever ser autorizado pelo escalo de manuteno superior e ser considerado como uma medida extrema e urgente. f. Os critrios e padres que definem os limites a ser considerados quanto economicidade da reparao de um material de aviao so estabelecidos pela DMAvEx. g. Um equipamento cuja reparao e/ou recuperao no seja economicamente vivel, dever ser evacuado pelo escalo superior de manuteno enquadrante para um posto de coleta de salvados, aps terem sido retirados, conforme normas em vigor, peas e conjuntos aproveitveis. h. Alm de seguir as normas gerais da Funo Logstica Manuteno, preciso que existam procedimentos de apoio eficiente, para que as atividades de manuteno possam se desenvolver da melhor maneira possvel, tais como as inspees tcnicas de manuteno, a assistncia tcnica e a evacuao de material. 8-12. SUPRIMENTO PARA A MANUTENO a. Cabe DMAvEx, adquirir, armazenar e fornecer atravs da cadeia de suprimento, os itens necessrios realizao das atividades de manuteno. b. Quando em operaes, caber a cada escalo de comando fazer sua estimativa logstica de manuteno para todas as fases da operao. c. A reserva orgnica do suprimento de peas de reparao deve ser escalonada em profundidade de forma a manter, desde a unidade usuria, uma certa quantidade de itens, destinados a fazer face, de forma imediata, demanda advinda das operaes de manuteno no previstas. d. Esse escalonamento ser levado a efeito atravs das Listas de Estoques Autorizados (LEA) para cada nvel de manuteno. Delas constaro os artigos utilizados nas atividades de manuteno do material de aviao, de acordo com o escalo considerado, cuja demanda se espera que ocorra segundo um perodo de tempo estabelecido, baseado em estatsticas de consumo em perodos anteriores.

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CAPTULO 9 TRANSPORTE
ARTIGO I INTRODUO 9-1. GENERALIDADES a. A Funo Logstica Transporte o conjunto de atividades que so executadas visando ao deslocamento de recursos humanos e materiais por diversos meios, em tempo e para os locais predeterminados, a fim de atender s necessidades da Av Ex. b. Transporte militar o realizado sob a coordenao e controle militar, visando ao atendimento das necessidades das Foras Armadas, e, em funo da via utilizada, pode ser aquavirio, terrestre, areo e dutovirio. c. As unidades de Aviao do Exrcito utilizaro, em princpio, os seus meios de transporte terrestre orgnicos, de acordo com a sua dotao, para o atendimento das suas necessidades, podendo-se, entretanto, aproveitar a capacidade ociosa das aeronaves para tal mister. d. Alm disso, o Pq M Av Ex, na ZI, e o B Mnt Sup Av Ex, na Z A e Z Cmb, so dotados de meios de transporte rodovirios e areos para complementar as necessidades das unidades de Av Ex. e. Tendo em vista o grande volume de meios geralmente empregados pela Av Ex, seu transporte, desde a ZI at o escalo mais avanado, pode extrapolar a capacicade de transporte das OM logsticas da prpria Av Ex. Neste caso, devese coordenar com o escalo enquadrante da Av Ex, buscando o emprego de meios de transporte militar de outras unidades logsticas ou mesmo meios civis mobilizados. 9-1

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f. Em face das caractersticas do apoio s operaes aeromveis, as necessidades de transporte podero ser concretizadas, em situao de normalidade ou de anormalidade, por meio do apoio mtuo entre as Foras Singulares e/ou meios civis mobilizados. g. A deficincia de transportes fator limitativo para a execuo das operaes aeromveis. 9-2. ATIVIDADES DA FUNO LOGSTICA TRANSPORTE a. Os transportes na Av Ex devem ter um alto grau de flexibilidade e coordenao para permitir atender, com disponibilidade de meios normalmente inferiores s necessidades, s mltiplas e importantes exigncias das operaes com emprego do helicptero. Torna-se, pois, de vital importncia que as atividades dessa funo logstica se faam atravs da centralizao da direo e do controle e da descentralizao da execuo. b. As atividades da Funo Logstica Transporte so o levantamento das necessidades, a seleo e a gerncia de transportes. c. A responsabilidade pela execuo das atividades de transporte na Av Ex est escalonada em profundidade por nveis logsticos, a partir da ZI at as reas mais avanadas no TO, de modo a atender todas as necessidades, seja nas posies mais prximas fora oponente, seja nas posies mais retaguarda. ARTIGO II MODALIDADES DE TRANSPORTE 9-3. TRANSPORTE RODOVIRIO a. O transporte rodovirio realizado pelas unidades de apoio de Av Ex, normalmente, nas seguintes situaes: (1) transporte local em depsitos, terminais e outras instalaes; (2) transporte a curta distncia; e (3) transporte a longa distncia, suplementando ou mesmo substituindo outro meio de transporte, na falta deste. b. O transporte rodovirio deve ser empregado, prioritariamente, nos deslocamentos de pequena amplitude e entre os terminais ferrovirios/martimos e as reas mais avanadas, particularmente na Z Cmb. c. Na impossibilidade de utilizao do modal ferrovirio e do aquavirio por motivo de inexistncia ou deficincia desses na rea de operaes da Bda Av Ex, so duplicados os encargos de transporte rodovirio.

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d. No TO (ZA e Z Cmb), caber ao E/4 da Bda Av Ex, com apoio do B Mnt Sup Av Ex, planejar e coordenar junto ao escalo superior a execuo do transporte rodovirio em apoio Av Ex. e. O B Mnt Sup Av Ex poder enquadrar meios de Trnp Rv fornecidos pelo escalo superior, visando atender s necessidades de transporte das unidades apoiadas. 9-4. TRANSPORTE FERROVIRIO a. As ferrovias, quando disponveis, devero ser largamente empregadas pelas unidades de apoio de A Ex, principalmente, no transporte de cargas pesadas em grandes distncias, localizadas na ZI, ou desta para o TO. b. Seu emprego apresenta grande desvantagem em face da vulnerabilidade desse modal ao de foras inimigas infiltradas e s aes areas da fora oponente em pontos ou reas sensveis. c. Na Z Cmb, s excepcionalmente, a ferrovia ser utilizada pela Av Ex, devendo-se priorizar os meios rodovirios, tendo em vista proporcionarem uma maior flexibilidade. 9-5. TRANSPORTE POR DUTOS a. Tendo em vista o grande consumo de combustvel de aviao, esse modal para a Av Ex muito importante, uma vez que esse o meio mais econmico para o transporte de petrleo e seus derivados lquidos (gasolina, leo, querosene de aviao, etc.). b. conveniente tirar o mximo proveito dos oleodutos, quando disponveis no TO, a fim de liberar os outros tipos de meios de transporte, para o movimento de cargas de outras naturezas. 9-6. TRANSPORTE AQUAVIRIO a. O transporte aquavirio compreende o ocenico, de cabotagem e em guas interiores. b. A Marinha do Brasil tem sob sua responsabilidade o controle, a explorao e a manuteno dos meios de navegao e do trfego ocenicos e do transporte de cabotagem. c. O transporte em guas interiores (lagos, rios, enseadas, baas e canais) quando possvel, poder ser de muita utilidade para a Av Ex no que concerne aos grandes carregamentos, liberando, assim, os meios mais rpidos para o transporte de mais alta prioridade.

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d. No ambiente de selva, o emprego do transporte aquavirio em apoio Av Ex fundamental, em face da escassez de outros meios existentes na regio. 9-7. TRANSPORTE AREO a. Caractersticas dos transportes areos: (1) grande rapidez de deslocamento; (2) ausncia de obstculos terrestres intermedirios; (3) pequena capacidade de transporte em tonelagem e volume de carga; (4) dependncia das condies meteorolgicas e do raio de ao das aeronaves; e (5) vulnerabilidade aos ataques areos e ao fogo antiareo. b. Os transportes areos so adaptveis ao deslocamento de unidades de tropa, quando o seu equipamento no for volumoso e pesado e a situao no indicar o transporte por outros meios. Constituem um meio eficaz para suprir elementos da Av Ex ou tropas de qualquer natureza que operam a grande distncias de suas bases e para a evacuao aeromdica, quando necessria. c. Fatores de sucesso dos transportes areos: (1) superioridade area; (2) possibilidade de obteno da surpresa; (3) neutralizao do fogo antiareo; (4) existncia, conquista ou preparao de campos e locais de pouso; e (5) utilizao de processos especiais para o desembarque de pessoal ou equipamento. ARTIGO III PLANEJAMENTO E RESPONSABILIDADE 9-8. RESPONSABILIDADES a. A Av Ex no tem encargos logsticos de apoio de transporte a outros orgos, na ZI ou no TO. As OM de Av Ex planejam e executam, com seus meios, a funo logstica transporte em proveito prprio e dentro de suas capacidades. b. O consumo de Classe III-A e V(M)-A elevado no mbito da Av Ex. normal que as OM de Av Ex no tenham capacidade de realizar com seus meios orgnicos, todo o transporte necessrio desde a ZI at os escales de Av Ex mais avanados no TO. c. As OM de Av Ex participam do planejamento e da execuo do transporte, no deslocamento estratgico, conforme orientaes do escalo superior. d. O transporte logstico de interesse para a Av Ex, entre a ZI e o TO 9-4

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(Ba Log ou diretamente na A Ap Av), deve estar integrado ao planejamento das RM/ZI. O Pq Mnt Av Ex, como encarregado do Ap Log Av Ex na ZI, deve assegurar que o planejamento realizado inclua o transporte dos itens de interesse da Av Ex. e. O transporte logstico no TO, entre a Ba Log e a A Ap Av, deve ser integrado ao planejamento do Centro de Operaes de Transporte do CLFTTOT. f. O Btl Mnt Sup Av Ex se encarrega do transporte especfico de Av Ex, a partir da A Ap Av at as ATU Ae ou ATSU Ae quando for o caso. Quando as necessidades superam as possibilidades, o batalho, por intermdio da Bda Av Ex, deve coordenar o apoio suplementar ou especfico do escalo superior. g. Eventualmente, e de acordo com o fluxo logstico estabelecido, o transporte pode ocorrer da ZI ou da Ba Log, diretamente aos escales mais avanados. Neste caso, as coordenaes com os escales intermedirios devem ser realizadas. 9-9. ASPECTOS DE PLANEJAMENTO a. No levantamento das necessidades, o enquadramento e o desdobramento previsto da Bda Av Ex e de suas unidades deve ser considerado, uma vez que o apoio no-especfico da Av Ex normalmente prestado por rea, por instalaes Log da F Spf. b. No transporte logstico, os movimentos rodovirios seguiro as determinaes constantes nos planos de circulao e controle de trnsito estabelecidas por escales da fora de superfcie. c. A preparao de cargas especiais da Av Ex deve ser realizada, em todos os nveis, por pessoal especializado. ARTIGO IV TERMINAL DE CARGAS AREAS 9-10. CONSIDERAES BSICAS a. As operaes da Av Ex impem uma perfeita coordenao das atividades de suprimento, principalmente no que diz respeito ao fluxo, do escalo superior at a ATSU Ae . Sendo assim, avulta de importncia a utilizao de uma instalao ou entreposto de suprimento como forma de suprir ou ressuprir as unidades de Av Ex, devido, principalmente, rapidez e fluidez com que se desenvolvem as operaes aeromveis. Neste particular, as aeronaves de emprego geral cumprem misses de grande relevncia no contexto das operaes, considerando que o meio areo ser o mais utilizado. b. Dessa forma, um estudo dos fatores da deciso pode conduzir 9-5

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necessidade de se estabelecer um terminal de cargas areas para o apoio logstico de Av Ex, constitudo por instalaes de suprimento que permitam a operao de aeronaves em suas proximidades. 9-11. CARACTERSTICAS GERAIS a. conveniente que o terminal de cargas areas tenha ligaes intermodais, que possibilitem a integrao de outros meios de transporte, tais como o fluvial e o terrestre. b. Deve ser dimensionado, sempre que a situao ttica e logstica permitir, de modo a ter condies de receber aeronaves de asa fixa, com grande capacidade de carga, servindo, assim, como entreposto para as unidades de Av Ex que podero, com seus meios, buscar o suprimento ou, a partir dali, remetlos para qualquer ponto. c. O terminal ser estabelecido sempre que a situao operacional permitir e quando as distncias de apoio do escalo superior exigirem, podendo utilizar os meios areos civis para o complemento de suas necessidades, reforando o princpio das ligaes intermodais. d. Sua localizao dever ser a mais prxima possvel do centro da rea de operaes das unidades de Av Ex e estar em constante ligao com o escalo superior. e. O terminal dever ter condies de realizar mudanas de posio quando a situao ttica assim o exigir. Portanto, sua constituio deve ser a mais leve possvel.

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CAPTULO 10 SALVAMENTO
ARTIGO I INTRODUO 10-1. GENERALIDADES a. A Funo Logstica Salvamento o conjunto de atividades que visam salvaguarda e ao resgate de materiais e/ou suas cargas ou itens especficos. b. Na Av Ex as necessidades de salvamento sofrem um acrscimo considervel por ocasio das operaes aeromveis em campanha, tendo em vista o aumento da incidncia de danos nas aeronaves, motivadas pela ao do inimigo e o maior desgaste do material em conseqncia do elevado esforo areo. c. A Bda Av Ex deve estabelecer um sistema de salvamento gil e eficiente no campo de batalha, visando definir responsabilidades, normas de reboque e resgate de aeronaves acidentadas ou incidentadas, bem como planos de combate a incndios, controle de danos e segurana do material. d. So atividades da funo logstica salvamento realizadas na Av Ex: (1) combate a incndios; (2) controle de avarias; (3) controle de danos; (4) reboque; (5) resgate de aeronaves, recursos materiais, cargas ou itens especficos acidentados ou avariados; e (6) remoo.

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e. A responsabilidade pela execuo das atividades de salvamento na Av Ex esto escalonadas por nveis, em profundidade a partir da ZI at as reas mais avanadas no TO, de modo a atender todas as necessidades, seja nas posies mais prximas fora oponente, seja nas posies mais retaguarda. ARTIGO II ATIVIDADES DA FUNO LOGSTICA SALVAMENTO 10-2. COMBATE A INCNDIOS a. O combate a incndios consiste nas aes desencadeadas pelas unidades para preveno, controle e extino de incndios em meios e instalaes. Estas aes so realizadas, normalmente, por equipes especialmente adestradas para esta finalidade. b. Em todas as situaes, a vida do pessoal envolvido com o acidente tem maior valor, devendo sempre ter prioridade as aes que ajudaro no correto e seguro salvamento das possveis vtimas e, em seguida, sero priorizadas as aes que visem a evacuar os materiais de maior valor (salvo os inflamveis). c. Para o enfrentamento de uma situao de incndio, deve-se ter em mente os seguintes princpios bsicos de ao e preveno: (1) qualquer princpio de incndio deve ser considerado como um incndio consumado; (2) todos os militares devero estar em condies de executar a ao inicial; e (3) os locais adjacentes ao incndio devero ser protegidos com aes preventivas de retirada do pessoal, remoo do material considerado inflamvel e corte de energia eltrica. Essas medidas sero executadas pelas equipes de combate a incndio. 10-3. CONTROLE DE AVARIAS a. O controle de avarias consiste nas aes desencadeadas para limitar os efeitos das avarias sofridas por um meio ou instalao da OM, a fim de que possam continuar sendo utilizadas at que seja possvel realizar os reparos necessrios para o seu retorno ao estado normal de funcionamento ou utilizao. b. Para perfeita consecuo dessa atividade na Av Ex, deve haver uma anlise acurada de cada avaria e a implicao desta para a segurana de vo e dos recursos humanos. c. As equipes de manuteno e/ou salvamento das unidades de aviao do exrcito so encarregadas das tarefas inerentes a essa atividade nos materiais especficos de aviao. Desde que a situao ttica e logstica assim 10-2

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o permita, as unidades de aviao do exrcito podem enquadrar elementos encarregados do salvamento das OM logsticas da fora de superfcie para execuo do controle de avarias do material no-especfico de aviao. d. A responsabilidade pelo controle das avarias da unidade detentora do material ou instalao, podendo ser assessorada por equipes de manuteno em apoio direto. 10-4. CONTROLE DE DANOS a. O controle de danos consiste nas medidas preventivas e de controle, adotadas para reduzirem ao mnimo os efeitos da ao inimiga, dos grandes desastres ou de catstrofes da natureza, a fim de assegurar a continuidade ou o restabelecimento do apoio da Av Ex fora de superfcie. b. O comandante de cada unidade de Av Ex ou instalao prepara os respectivos planos de controle de danos, supervisionando e coordenando o planejamento dos elementos imediatamente subordinados. c. Nas operaes de controle de danos, usa-se o termo incidente com o significado de ocorrncia de dano em uma instalao ou unidade resultante de um bombardeio inimigo, de um desastre ou de uma catstrofe natural. d. A responsabilidade pelo planejamento e pela superviso da execuo das operaes de controle de danos cabe ao controlador de segurana de rea de retaguarda da tropa de superfcie enquadrante da Bda Av Ex. e. A Av Ex segue as premissas estabelecidas nos manuais e documentos da fora terrestre no que concerne s operaes de controle de danos. 10-5. REBOQUE a. O reboque consiste nas aes realizadas para locomover um material de aviao que est impossibilitado de faz-lo por seus prprios recursos. b. O B Mnt Sup Av Ex o responsvel pela execuo do reboque de aeronaves na rea de operaes, podendo ser reforado por unidades logsticas da fora de superfcie em recursos materiais, ou coordenar seus esforos com os de outras unidades. c. Para a perfeita consecuo dessa atividade, faz-se necessria uma estreita coordenao entre a U Ae detentora do meio areo a ser rebocado, as unidades de apoio de Av Ex e elementos da fora de superfcie em reforo, a fim de otimizar o emprego de aeronaves e/ou outros meios de reboque terrestres. d. As equipes de salvamento devem ser treinadas na execuo de reboque de aeronaves, utilizando os meios areos (orgnicos da Av Ex ou cedidos pela FATOT), terrestres (viaturas de transporte especializado tipo guincho, pranchas de engenharia, etc.) e martimos. 10-3

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10-6. RESGATE DE AERONAVES, RECURSOS MATERIAIS, CARGAS OU ITENS ESPECFICOS ACIDENTADOS OU AVARIADOS a. O resgate de aeronaves, recursos materiais, cargas ou itens especficos, acidentados ou avariados, consiste nas aes desencadeadas para transportar estes meios ou itens do local da ocorrncia para uma rea de manuteno ou outro local desejado. b. Essa atividade de salvamento pode requerer o reparo do item avariado no local, de modo a possibilitar, em condies de segurana, o deslocamento areo da aeronave para uma instalao de manuteno apropriada ou a preparao desse meio para ser transportado por outra aeronave ou viatura especializada. c. Todo material resgatado que necessitar de apoio de manuteno atendido, inicialmente, por elementos do B Mnt Sup Av Ex, desdobrados na ATU Ae. Se reparado, e mediante as diretrizes do escalo superior, retorna U Ae de origem. O que no puder ser reparado nas posies mais avanadas evacuado para o posto de coleta de salvados da A Ap Av. Nesta instalao, o que puder ser recuperado volta OM de origem, caso contrrio, evacuado pelo escalo superior. d. As equipes de manuteno e salvamento devem considerar os seguintes fatores para realizao do resgate de aeronaves ou itens especficos acidentados ou avariados: (1) localizao da aeronave ou item a ser resgatado; (2) tipo e gravidade do dano; (3) situao ttica e logstica vigentes; (4) informaes de inteligncia sobre a fora adversa; (5) tempo disponvel para execuo do reparo ou resgate; (6) recursos humanos e materiais disponveis; e (7) diretrizes de salvamento emitidas pela Bda Av Ex. e. Procede-se de maneira idntica para o material capturado do inimigo, exceto no tocante s amostras de materiais novos ou desconhecidos, os quais devem ser, no mais curto espao de tempo possvel, encaminhadas, aps o conhecimento da Seo de Inteligncia da unidade area, aos rgos tcnicos do escalo superior. 10-7. REMOO a. A remoo consiste no conjunto de aes necessrias para movimentar meios materiais de aviao que esto impossibilitados de faz-lo por seus prprios recursos, para um local predeterminado e visando a um fim especfico. b. O B Mnt Sup Av Ex o responsvel pela execuo da remoo de aeronaves na rea de operaes, podendo ser reforado por unidades logsticas da fora de superfcie em recursos materiais. 10-4

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c. Para a perfeita consecuo dessa atividade, faz-se necessrio uma estreita coordenao entre a U Ae detentora do meio areo a ser rebocado, as unidades de apoio de Av Ex e elementos da fora de superfcie em reforo, a fim de otimizar o emprego de aeronaves e/ou outros meios de reboque terrestres. d. As equipes de salvamento devem ser treinadas na execuo de remoo de aeronaves, utilizando os meios areos (orgnicos da Av Ex ou cedidos pela FATOT), terrestres (viaturas de transporte especializado tipo guincho, pranchas de engenharia, etc.) e martimos.

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CAPTULO 11
LOGSTICA DE AVIAO DO EXRCITO EM OPERAES NA SELVA ARTIGO I INTRODUO 11-1. CONSIDERAES BSICAS Em rea de selva, a logstica de Av Ex reveste-se de caractersticas particulares, notadamente pela existncia de grande extenso de reas inspitas, escassez de instalaes dotadas de meios condizentes para execuo dos trabalhos, limitao de modais de transporte e grande influncia exercida pelas condies climticas. 11-2. PECULIARIDADES DA LOGSTICA DE Av Ex a. Necessidade de centralizao de atividades especficas A natureza do material de aviao, que envolve caractersticas tcnicas muito especiais, pode obrigar a centralizao das atividades peculiares de aviao, o que, algumas vezes, restringe o emprego em tempo e local oportunos. b. Necessidade de adoo de procedimentos logsticos especiais Em rea de selva, o planejamento detalhado e a visualizao das operaes futuras em toda a rea so muito importante, considerando as grandes distncias, a falta de estradas e a inexistncia de outras facilidades de apoio. A alta mobilidade adquirida com os meios da Av Ex impe, em muitas oportunidades, o emprego de processos especiais de distribuio de suprimento tais como o suprimento por via area e a instalao de PRA.

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c. Necessidade de rigor e presteza na execuo de tarefas Na regio amaznica, onde as distncias de apoio so naturalmente estendidas, grandes esforos de planejamento e execuo sero exigidos, alm da utilizao de todos os modais disponveis. d. Necessidade de estreita ligao entre os comandos das foras singulares semelhana das ligaes realizadas operacionalmente entre as Foras, a troca de informaes tcnicas e a centralizao de atividades de manuteno nos escales mais elevados (3 e 4 escales) devem ser objetivos comuns das Foras, com o propsito de economia de tempo e meios, decorrentes desse intercmbio. ARTIGO II MANUTENO E SUPRIMENTO NA AVIAO DO EXRCITO EM OPERAES NA SELVA 11-3. FUNO LOGSTICA MANUTENO a. No tocante manuteno do material no-especfico, a Av Ex segue as prescries doutrinrias previstas para a F Ter como um todo. b. Quanto ao material especfico de aviao, o planejamento e a execuo da manuteno preventiva de aeronaves, nas bases de operaes ou na rea de apoio de Av Ex, de vital importncia, devido falta de infra-estrutura de manuteno nas possveis regies de operao. 11-4. FUNO LOGSTICA SUPRIMENTO a. No ambiente operacional de selva, as condies climticas adversas afetam diretamente o esforo a que o material submetido. b. Devido s distncias e s dificuldades de transporte, cada escalo deve manter estocado o mximo de suprimento que lhe for possvel. Com isso, os ressuprimentos sero feitos em intervalos de tempo mais espaados. Quando o consumo superar as previses normais, pode ser feito um ressuprimento eventual. Quanto mais esttica for a operao, maior ser a capacidade de estocagem dos elementos subordinados e, conseqentemente, menos freqentes sero as atividades de ressuprimento, trazendo, com isso, grandes vantagens para o apoio logstico. c. As vagas devem ser aproveitadas para a evacuao de material ou pessoal para as OM logsticas retaguarda. Essas linhas devero, prioritariamente, ser operadas por via area em face de exiguidade da malha viria e ao excessivo tempo necessrio para o transporte por hidrovias. 11-2

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d. O suprimento de material no-especfico deve ser levado a efeito com base nas consideraes doutrinrias previstas para a F Ter como um todo. e. Nas atividades relativas ao suprimento especfico de aviao, em ambiente de selva, devido s grandes distncias e s dificuldades de transporte, deve-se adotar a seguinte sistemtica: (1) o B Av Ex, em funo das misses recebidas e do nmero de surtidas que poder realizar, faz o pedido de suprimento ao B Mnt Sup Av Ex; (2) o B Mnt Sup Av Ex, em funo da sua disponibilidade, far a entrega do suprimento solicitado pelo BAv Ex na ATU Ae; (3) o B Av Ex realizar a distribuio do suprimento s suas SU, utilizando-se dos meios disponveis; e (4) poder ser realizado o pr-posicionamento de suprimento em reas de possveis operaes, principalmente de combustvel, utilizando-se tambores e reservatrios flexveis. f. O suprimento especfico de aviao tem necessidade de ambiente climatizado, principalmente os itens eletro-eletrnicos e fluidos diversos. Alm disso, grande parte das panes est diretamente relacionada com a alta temperatura e com a elevada umidade desse ambiente operacional. g. O terminal de cargas areas pode ser amplamente empregado neste tipo de ambiente

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ANEXO GLOSSRIO
rea de Apoio de Aviao (A Ap Av) rea delimitada, destinada ao desdobramento das instalaes para que seja prestado o apoio logstico de aviao. Eixo de Suprimento e Evacuao (E Sup Ev) a estrada ou hidrovia selecionada para, atravs dela, ser executado o grosso das atividades de suprimento e evacuao. Estrada principal de suprimento (EPS) a estrada selecionada pela brigada ou pela diviso de exrcito com a finalidade de atender ao grosso do apoio em suprimento aos seus elementos subordinados. Flexibilidade a caracterstica do planejamento logstico que representa a possibilidade de sofrer ajustes na sua execuo e de oferecer solues alternativas de modo a atender s imprevisibilidades do combate. Hora de vo (HV) ndice utilizado pela aviao para controle de operao. Infra-estrutura viria Compreende a rede de vias de transporte terrestres (rodovias, ferrovias e oleodutos) e aquteis (particularmente as interiores) e os terminais de transporte terrestres, aquteis e areos. Instalao o sistema integrado de equipamentos, peas, conjuntos e similares, agregado ao solo ou benfeitoria, com a finalidade de dar suporte fsico a uma serventia especfica. Material capturado - qualquer tipo de suprimento utilizado pelas foras adversas que nossas foras capturem ou encontrem na rea de operaes. Material salvado todo o material, utilizado pelas nossas foras ou por foras aliadas, encontrado em situao de abandono na rea de operaes, A-1

C 1-29 suscetvel de ser utilizado para suas finalidades (com ou sem reparao prvia) ou ser aproveitado como sucata. Recuperao conjunto de procedimentos e aes tcnicas de elevada complexidade, realizados em material disponvel ou indisponvel, com os objetivos de retorn-lo ao estado de novo, alterar sua capacidade, ampliar sua vida til ou modificar a sua destinao original. Restaurao Consiste nos trabalhos corretivos para restabelecer as condies de utilizao de determinado recurso fsico que apresente danos considerveis.

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NDICE ALFABTICO Prf A Aspectos de planejamento .......................................................... 9-9 Atividades da funo logstica - manuteno .......................................................................... 8-5 - transporte ............................................................................. 9-2 C Caractersticas - bsicas da logstica de aviao do exrcito........................... - gerais .................................................................................... Categorias de manuteno .......................................................... Classificao dos suprimentos .................................................... Combate a incndios .................................................................. Conceito geral ............................................................................. Conceituaes bsicas ............................................................... Concepo geral do apoio logstico de aviao ............................ Consideraes bsicas - (Introduo) ........................................................................... - (Logstica de Aviao do Exrcito em Operaes na Selva) .. - Terminal de Cargas Areas .................................................. Controle - de avarias ............................................................................. - de danos ............................................................................... D Definio ..................................................................................... 5-2 Desdobramento do apoio logstico de aviao ............................. 5-6 Determinao das necessidades ................................................. 2-5 5-2 5-5 2-3 3-3 9-11 8-8 7-2 10-2 5-7 2-2 5-5 1-2 11-1 9-10 10-3 10-4 3-2 9-6 8-6 7-2 10-2 5-5 2-1 5-4 1-1 11-1 9-5 10-2 10-3 9-5 8-4 9-2 Pag

C 1-29 Prf Distribuio ................................................................................. 2-7 E Escales de manuteno ............................................................ Estrutura(s) - da logstica estratgica ......................................................... - da logstica operacional......................................................... - fixa ........................................................................................ - mvel .................................................................................... F Fatores de planejamento ............................................................. Finalidade ................................................................................... Fixao do nvel de estoques ...................................................... Formas de apoio ......................................................................... Funo logstica - manuteno .......................................................................... - suprimento ............................................................................ G Generalidades - Armazanamento ................................................................... - Caractersticas ...................................................................... - Categorias e Escales de Manuteno ................................. - Distribuio de Suprimento ................................................... - Engenharia ............................................................................ - Estrutura de Apoio Logstico ................................................. - Estrutura Organizacional de Logstica de Aviao do Exrcito - Fases da Logstica ............................................................... - (Funes Logsticas) ............................................................. - Introduco ............................................................................. - (Manuteno) ........................................................................ - Nveis de Estoque ................................................................. - Normas de Apoio de Suprimento Brigada de Aviao do Exrcito ................................................................................ - Obteno .............................................................................. - (Organizao Territorial da Estrutura Logstica de Aviao do Exrcito) ............................................................................... - (Planejamento do Apoio Logstico da Aviao do Exrcito) ... - Posto de Ressuprimento Avanado ....................................... - Princpios Bsicos de Logstica ............................................ - Recursos Humanos .............................................................. - (Salvamento) ......................................................................... 7-8 3-1 8-7 7-9 6-3 4-3 4-6 2-4 6-1 2-1 8-1 7-4 7-11 7-7 4-1 5-1 7-16 2-3 6-4 10-1 7-8 3-1 8-6 7-9 6-3 4-3 4-4 2-3 6-1 2-1 8-1 7-4 7-11 7-7 4-1 5-1 7-13 2-2 6-3 10-1 7-18 1-1 7-5 3-4 11-3 11-4 7-15 1-1 7-5 3-4 11-2 11-2 8-9 4-7 4-8 4-4 4-5 8-7 4-4 4-7 4-3 4-3 Pag 2-4

C 1-29 Prf - Sade ................................................................................... 6-2 - (Suprimento) ......................................................................... 7-1 - (Transporte) .......................................................................... 9-1 I Introduo ................................................................................... 7-6 L Localizao e desdobramento ..................................................... 7-17 N Nveis de planejamento ................................................................ 5-3 Normas gerais da funo logstica manuteno ........................... 8-11 O Objetivos - da logstica de aviao do exrcito ........................................ 3-2 - da manuteno ..................................................................... 8-2 Obteno .................................................................................... 2-6 P Peculiaridades da logstica de Av Ex ........................................... Planejamento - de manuteno ..................................................................... - do apoio logstico de aviao ................................................ Pressupostos bsicos ................................................................. Princpios da funo logstica manuteno .................................. Processos de distribuio de suprimentos .................................. R Reboque ..................................................................................... Relao entre as funes logsticas manuteno e suprimento ... Remoo .................................................................................... Resgate de aeronaves, recursos materiais, cargas ou itens especficos acidentados ou avariados ................................................. Responsabilidade pela funo logstica manuteno ................... Responsabilidades ...................................................................... S Segurana e comunicaes ........................................................ 7-19 Situao de comando ................................................................. 3-5 Suprimento(s) - classe III (aviao) ................................................................. 7-12 7-16 3-4 7-11 10-5 8-3 10-7 10-6 8-4 9-8 10-3 8-2 10-4 10-4 8-3 9-4 11-2 8-6 5-4 7-3 8-10 7-10 11-1 8-5 5-3 7-3 8-9 7-10 3-2 8-2 2-3 5-3 8-10 7-14 7-6 Pag 6-2 7-1 9-1

C 1-29 Prf - classe V (munio de aviao) .............................................. - classe IX (aviao) ................................................................ - no-especficos de aviao ................................................... - para a manuteno ............................................................... T Teatro de operaes .................................................................... Transporte - areo .................................................................................... - aquavirio .............................................................................. - ferrovirio .............................................................................. - por dutos .............................................................................. - rodovirio .............................................................................. 4-2 9-7 9-6 9-4 9-5 9-3 4-2 9-4 9-3 9-3 9-3 9-2 7-13 7-14 7-15 8-12 Pag 7-12 7-12 7-13 8-11

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DISTRIBUIO 1. RGOS Ministrio da Defesa ............................................................................... 02 Gabinete do Comandante do Exrcito ..................................................... 01 Estado-Maior do Exrcito ........................................................................ 12 DGP, DEP, D Log, DCT, DEC ................................................................. 01 D Sau ..................................................................................................... 01 DFA, DEE ............................................................................................... 01 DS, D Mnt, D T Mob ............................................................................... 01 DMAvEx .................................................................................................. 05 C Doc Ex ................................................................................................ 01 2. GRANDES COMANDOS E GRANDES UNIDADES COTER ................................................................................................... 03 Comando Militar de rea ......................................................................... 01 Regio Militar .......................................................................................... 01 Regio Militar/Diviso de Exrcito ........................................................... 01 Diviso de Exrcito ................................................................................. 01 Brigada ................................................................................................... 01 CAvEx ..................................................................................................... 05 C Com GEEx .......................................................................................... 01 3. UNIDADES Infantaria ................................................................................................. 01 Cavalaria ................................................................................................. 01 Artilharia ................................................................................................. 01 Engenharia .............................................................................................. 01 Comunicaes ........................................................................................ 01

C 1-29 Batalho Logstico .................................................................................. B Av Ex .................................................................................................. B Mnt Sup Av Ex .................................................................................... B F Esp, BAC ......................................................................................... B Av T ..................................................................................................... Base Adm Ap 1/2/3 RM ....................................................................... Base Adm Bda Op Esp ........................................................................... Base Logstica ........................................................................................ Batalho de Suprimento .......................................................................... Depsito de Subsistncia ....................................................................... Depsito de Suprimento .......................................................................... Parque Mnt ............................................................................................. 01 05 05 01 05 01 01 01 01 01 01 01

4. ESTABELECIMENTOS DE ENSINO ECEME .................................................................................................. EsAO ...................................................................................................... AMAN ..................................................................................................... EsSA ...................................................................................................... CPOR ..................................................................................................... EsMB, EsAEx, EsPCEx, EASA, EsSEx, CEP, CI O Paz ...................... CIAvEx .................................................................................................... 5. OUTRAS ORGANIZAES Arquivo Histrico do Exrcito .................................................................. Arsenais de Guerra RJ / Gen Cmara / SP ............................................. Bibliex ..................................................................................................... ECEMAR ................................................................................................ Es G N .................................................................................................... E S G ..................................................................................................... E M Aer .................................................................................................. E M A ..................................................................................................... 01 01 01 01 01 01 01 01 05 05 01 01 01 01 05

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De acordo com a Port 041, 18 de fevereiro de 2002, prope-se:

1. Publicao: (Indicativo, Ttulo, Ano da Edio) 2. Correes de Texto (Pgina, pargrafo, linha DE PARA) 3. Outras observaes ou comentrios.

1.

OM, Local, Data:________________________________________ Nome, Posto/Grad: _____________________________________ Assinatura: ____________________________________________ PARTICIPE - INFLUA - COOPERE NO APERFEIOAMENTO DA DOUTRINA!

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ESTADO-MAIOR DO EXRCITO 3 SUBCHEFIA QG DO EXRCITO - SMU 70630-901 BRASLIA-DF

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NOME: __________________________________________________________

CIDADE: _______________________________ ESTADO: ________________ ENDEREO: _____________________________________________________

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Este Manual foi elaborado com base em anteprojeto apresentado pelo Comando de Aviao do Exrcito (CAvEx).

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EGGCF
Desde 1949 Grfica do Exrcito - Compromisso com a Qualidade!

Estabelecimento Genaral Gustavo Cordeiro de Farias - "Grfica do Exrcito" Al. Mal Rondon - Setor de Garagem - QGEx - SMU - CEP: 707630-901 - Braslia-DF DDG: 0800-6012323 - Tel3415-4248 - RITEX: 860-4248 - Fax: 3415-5829 Site: www.eggcf.eb.mil.br - Email: eggcf-divcomer@pop.com.br