En lugar de introducción

En el libro "armas milagrosas del Imperio Ruso", el lector está familiarizado con
una serie de poco conocido, si en todos los tipos desconocidos de
armas. Algunos podrían preguntarse - ¿Cuál podría ser el secreto de hace un
siglo?
Por desgracia, hasta ahora, el Archivo Histórico Militar, que almacena los
materiales hasta 1918, hay una enorme "spetskhran", que contiene miles de
documentos secretos y sovsekretnyh viejos. Por lo tanto, el secreto es casi
todo el material sobre las armas químicas, los planes para invadir otros
estados, etc Otros documentos, aunque no son secretos, pero aún décadas
estaba "en secreto" para una variedad de razones, entre ellas por motivos
políticos. Está claro que el libro "armas maravilla del Imperio Ruso" le permite
revelar algunos secretos de las únicas armas rusas. Pero aún así, hay que
empezar por alguna parte!
Sección I. Arma olvidada
Capítulo 1. Los secretos del Kremlin armas
Lo que ahora es el arma más secreta en Rusia? Apuesto a que no puedes
imaginar. Todo estaba en servicio con las armas están bien descritas en la
literatura nacional e internacional, incluido yo, escribió "La Enciclopedia de la
artillería". [1] Los acontecimientos recientes, a veces no llegaron a la etapa de
los juicios militares, como es sabido las armas exhibidas en exposiciones
internacionales.Pero aún así totalmente inaccesibles para los historiadores
independientes de antiguos cañones instalados en las paredes del Arsenal del
Kremlin. De vuelta en el cañón era de Brezhnev en la pared sur de los chicos
del Arsenal visitantes podían subir la pared del Kremlin para el otro no deje que
nadie, nunca.
Con el advenimiento de la democracia y la publicidad gratuita antes de la
entrada del Kremlin estaban empezando a hacer "mucho dinero", y la audiencia
con cada nuevo presidente se empuja cada vez más de las armas
Arsenalskaya. Es bueno que permanece disponible Cañón Zar!
Los políticos de alto rango y periodistas prominentes durante 15 años ",
atacaron en un mortero con el agua?" - Ya sea para hacer Lenin del mausoleo y
eliminar la Necrópolis muralla del Kremlin? Me gustaría pedir a estos
demagogos sólo dos preguntas. En primer lugar, ¿cuánto va a costar la
demolición del Mausoleo y el entierro de las personas enterradas en el muro del
Kremlin? Y en segundo lugar, ¿no es mejor lugar de escolástica resolver otro
problema - Permitir a los moscovitas y huéspedes de la capital, al menos una
vez al año para dar un paseo por el Kremlin, incluso sin ir a una sala de alto
secreto. Tenga en cuenta que, dado que Ivan Kalita y hasta 1.918 moscovitas
se movieron libremente por el Kremlin, aun cuando era la residencia del jefe de
estado.
Mientras tanto, tomar un paseo virtual más allá de las armas del Kremlin.
El primer cañón apareció en Moscú en 1382 que los llevó - no se conoce. Las
armas de fuego podrían llegar a Moscú a los alemanes, lituanos, tártaros. Para
más información el lector puede leer sobre esto en mi libro "Secretos de la
artillería rusa". [2]
La primera arma de fuego - Colchones - eran de hierro. Hemos escuchado sólo
dos rusos hierro pequeño pistolas final del XIV - XV siglos tempranos. Un
colchón era antes de que el invierno de 1941 en el Museo de Kalinin (Tver) y
desapareció misteriosamente después de la captura de la ciudad por los
alemanes. El segundo colchón se almacena en el museo histórico de Ivanovo,
pero no es menos desapareció misteriosamente durante los años de la
"perestroika".
Vierta el Moscow maestros arma cobre [3] enseñó italiano Aristóteles
Fioravanti, quien llegó en 1473 desde Venecia a la embajada rusa. En 1475,
cerca de la Frolovskaya (ahora el Salvador) Torre del Kremlin Fioravanti
construido armas de fundición de la fábrica - cabaña Gun.
En 1488 durante el gran incendio de Moscú Cannon choza incendiada, pero
después de unos meses en la margen izquierda del río. Neglinnoy Cannon
construyó una nueva cabaña se compone de una serie de edificios de madera.
Aristóteles Fioravanti generalmente conmemorado por los historiadores como el
constructor de la Catedral de la Asunción en el Kremlin de Moscú. Sin embargo,
en los años 70 - 80 años del siglo XV, fue mejor conocido como el destructor de
ciudades. Fue él quien dirigió el fuego de artillería durante el sitio de Moscú,
Tver y Novgorod.
La fecha exacta de la muerte de Aristóteles Fioravanti no se conoce, pero la
mayoría de los historiadores creen que murió en Moscú en 1486
No hay armas de fuego, fundido Fioravanti, no se ha conservado. Hay reportes
de que una de las armas [4] fue lanzado por él y su asistente Jacob en 1483
con una longitud de 2,5 una yarda (179 cm) y el peso - 16 libras (262 kg). Esta
pistola defendió Smolensk en 1667, y luego desapareció en algún lugar.
El instrumento de cobre más antigua sobreviviente (fusil) lanzó en 1491 por el
mismo maestro Jacob. Ahora se guarda en el Museo Histórico Militar de
Artillería, Ingenieros y Signal Corps en San Petersburgo. [5] Su calibre 66 mm,
longitud 1370 mm, peso 76 kg. La pistola no tiene contactos, sin delfines, sin
grapas. Extremos de nalgas con un fondo plano. Es una herramienta en el
extremo de XVI -? A principios del siglo XVII fue enviado a Siberia, por lo que
es y sobrevivió. En 1756 se descubrió en la fortaleza de Orenburg.
En 1488, en Moscú, el maestro italiano Paul Debosis fundición de cobre enorme
cañón, que fue llamado el Cañón Zar. Por desgracia, no sabemos de un
dispositivo de primera Cañón Zar ni su destino.
Desde 1550 hasta 1565 en el Cannon Yard Moscú fue supervisado Kishpir
Ganusov (Hanus), por su origen, probablemente alemana. Las crónicas son
menciones de once armas de fuego, la echaron, pero no tuvimos ninguna. El
principal instrumento de metal, moldeado Ganusovym en 1555, fue nombrado
arma Kashpirova. Su peso es de 19,65 toneladas
También en 1555 el maestro de Moscú Stepan Petrov reparto de cañón "pavo
real", que pesa 16,7 toneladas Caliber "Pavo real" se define en 13 libras. Pero
contar calibre en milímetros bastante difíciles, como el "pavo real", y
Kashpirova pistola sólo dispararon bolas de piedra con una densidad de 2.8 a
3.4 t / m
3
, y el núcleo de hierro con una densidad de 7.4 a 7.8 t / m
3
en el
final del siglo XVI, sólo "se puso de moda" en Europa occidental.
Es interesante observar que las dos enormes cañones de Ivan el Terrible
ordenó entregar a la Polotsk rusa sitiada. 13 de febrero 1563 [6], el rey ordenó
al gobernador Príncipe Mikhail Petrovich Repnin "armas ÚLTIMA
ACTUALIZACIÓN Kashpirovu Stepanov sí sí sí Peacock Águila oso y sí todo el
equipo y la pared superior postaviti cierran las puertas de la ciudad" y disparar
"sin opochivaniya, La Noche y día". De este tiroteo conmovió la tierra - "Core
en poco más de cañón en dvadtseti libras, mientras que las otras armas sólo
para tomarlo con calma." Al día siguiente, las puertas fueron destruidos, e hizo
varias infracciones en la pared. 15 de febrero Polotsk se entregó a los
ganadores.
En 1568, un joven estudiante de Andrew Kashpira Chokhov (hasta 1917
escribió Chéjov) lanzó su primer instrumento - Copper fusil calibre 5
grivenok [7] y un peso de 43 libras (704 kg).
Hasta la fecha, sobrevivió 14 armas Andrew Cho-Hova, 5 de las cuales se
encuentran en el Kremlin de Moscú, 7 - En el Museo de Artillería de San
Petersburgo y 2 -? En Suecia en el Gripsgolm castillo.
El arma más famosa Andrew Chokhov convirtió Cañón del Zar. La echaron por
orden del zar Feodor de Juan-cha. Cañón gigante pesa 2.400 libras (39.312 kg)
fue lanzado en 1586 en el Cannon Yard Moscú. Longitud del cañón 5345 mm de
diámetro 1.210 mm de diámetro exterior Zar y el diámetro del engrosamiento
en la boca del cañón 1350 mm.
En la actualidad, el Cañón Zar está en la cureña de hierro fundido decorativo, y
cerca hay núcleo de hierro fundido decorativo, que fue lanzado en 1834 en San
Petersburgo en Herrería Byrd. Está claro que ni el fuego con este carruaje de
hierro fundido o usar el núcleo de hierro es físicamente imposible - Cañón del
Zar éxito en mil pedazos!
Documentos sobre el Cañón del Zar ensayos o utilizarlo en combate no se
cumplieron, que fue la base para los historiadores posteriores durante un largo
debate sobre su propósito. La mayoría de los historiadores y militares creían
que el Cañón Zar - Es un arma, es un arma diseñada para disparar tiro, que en
los siglos XVI-XVII consistía en pequeñas piedras. Una parte menor de los
especialistas en absoluto a descartar la posibilidad de que las armas de uso
militar, y lo hizo para asustar a los extranjeros, sobre todo después de los
tártaros de Crimea. Recordemos que en 1571 Khan Devlet Giray quemado
Moscú.
En el siglo XVIII - principios del siglo XX Cañón del Zar fue llamado en todos
los documentos oficiales escopeta. Y sólo los bolcheviques en 1930 decidieron
aumentar su alcance a la categoría y se convirtió en dignificar arma.
Misterio del cañón Zar fue descubierto en 1980, cuando un camión grúa grande
levantó del carro y lo puso en un remolque enorme. A continuación, un
poderoso KrAZ tomó el Cañón Zar en Serpukhov, donde la fábrica w / h
número 42708 fue reparado armas. Al mismo tiempo, un número de la
Academia de Artillería especialistas. Dzerzhinsky inspeccionado el arma y se
congeló. El informe, que por alguna razón no se ha publicado, pero los
borradores sobrevivientes de los materiales, es evidente que el Cañón Zar ...
no es un arma!
El plato fuerte del arma es su canal. A una distancia de 3190 mm, que tiene la
forma de un cono, el diámetro inicial de 900 mm y el extremo -? 825
mm. Luego está Perno con conicidad inversa -? Con un diámetro inicial de 447
mm y el final (en la recámara) 467 mm. Longitud: 1730 mm cámaras, y la
parte inferior es plana.
Así que este es un bombardeo clásico!
Primero bombardean apareció a finales del siglo XIV. El nombre de
"bombardear" viene de las palabras en latín bombus (sonido atronador) y Arder
(quemar). En primer bombardeo de hierro y tenía cámaras privintnye. Por
ejemplo, en 1382 en GATE (Bélgica) ha hecho bombardean "Mad Margaret",
llamado así en recuerdo de la condesa Margarita de Flandes brutal. Caliber
bombardean 559 mm, longitud de cañón calibre 7.75 (osc) y longitud de canal
de 5 calibres. Peso 11 cañones que "Mad Margaret" disparó bolas de piedra
pesan 320 kg. Bombardean consta de dos capas que consisten: el interior de
tiras longitudinales soldadas entre sí y exterior, que consiste en un aro de
hierro 41 soldada entre sí y con la capa interior. Separada cámara de
privintnaya consta de un solo discos de capa soldadas entre sí y provisto de
ranuras para la inserción de su brazo cuando atornillar y desatornillar.
En las operaciones de carga y con el objetivo de alto bombardea gastado
alrededor de un día. Por lo tanto, durante el sitio de Pisa en 1370 cuando los
asaltantes se disponían a hacer un tiro, se precipitó a la izquierda en el
extremo opuesto de la ciudad. Asedio a la misma ventaja de esto, se precipitó
al ataque.
Bombardean carga de no más de 10% del peso del núcleo. Zapf y los carros no
estaban. Los cañones fueron colocados en las cubiertas de madera y cabañas, y
golpeó desde atrás pilotes o muros kirlichnye se erigieron parar. Inicialmente,
el ángulo de cambio de elevación. En el siglo XV comenzaron a utilizar equipo
de elevación primitiva y reparto bombardean cobre.
Vamos a prestar atención a - El Cañón del Zar hay grifos para ayudar a dar a la
elevación arma.Además, ella es una sección trasera elegante de la recámara,
que ella, al igual que otros bombardean, apoyado contra la pared de piedra o
marco. (Sh. 1).
Esquema 1. Instalación típica de las fuertes bombardear siglos XV-XVI. (En
algunos casos, entre los postes y igas de madera !ec!os de mampostería de
piedra"
A mediados del siglo XV, la más poderosa artillería de sitio era un ... sultán
turco. Así, durante el asedio de Constantinopla en 1453 el húngaro Urban
lanzador de cobre fundido turcos bombardean el calibre de 24 pulgadas (610
mm), disparar bolas de piedra pesan alrededor de 20 libras (328 kg).Para el
transporte a la posición que tomó 60 toros y 100 personas. Para eliminar el
retroceso, los turcos construyeron una pistola detrás de un muro de
piedra. Valorar este bombardeo fue de 4 tomas al día. Por cierto, la tasa de
bombardas gran West fue del mismo orden. Antes de la toma de
Constantinopla por 24 pulgadas bombardean desgarrado. Al mismo tiempo fue
asesinada y su diseñador Urbano (Sh. 2).
Esquema #. $ransporte a bombardear posiciones militantes. (%ucedió en
realidad era muc!o m&s, pero el artista medieal quita a la gente detr&s de
otra manera no !abrían isto el cuerpo del instrumento"
Turks apreciaron el gran bombardeo. Ya en 1480 durante los combates en la
isla de Rodas, que bombardean utilizan calibre 24-35-pulgadas (610 a 890
mm). En la fundición de bombardas gigantes requeridos, como se indica en los
documentos antiguos, 18 días.
Es interesante que bombardean a los siglos XV-XVI en Turquía estuvieron en
servicio hasta mediados del siglo XIX. Por ejemplo, 01 de marzo 1807 al cruzar
los Dardanelos escuadra británica del almirante Duckworth base de mármol de
la talla de 25 pulgadas (635 mm) y pesa 800 libras (244 kg) golpeó la parte
inferior, en diciembre el buque «Castillo de Windsor» («el castillo de Windsor")
y se encendieron con varias tapa con un polvo, y el resultado fue una terrible
explosión.46 personas, mientras hiriendo y matando. Además, muchos
hombres con miedo corrieron por la borda y se ahogó. En el barco «activa»
tiene el mismo núcleo y marcó un enorme agujero en la parte superior de la
línea de flotación. En este agujero de unas pocas personas pueden meter sus
cabezas.
En 1868, más de 20 grandes bombardas aún en pie en las fortalezas que
defienden los Dardanelos.Hay pruebas de que durante la operación de
Dardanelos en 1915 en barco de guerra británico "Agamenón" Hit 400 núcleo
rocoso kiologrammovoe. Por supuesto, que no penetra en la armadura, y sólo
podría divertir equipo.
Vamos a comparar el de 25 pulgadas (630 mm) de cobre bombardeo turco,
lanzado en 1464, que se celebra actualmente en el museo de Vulviche
(Londres), nuestro Rey-cañón.
Turquía bombardea peso de 19 toneladas, y la longitud total de 5.232 mm. El
diámetro externo del cilindro de 894 mm. La longitud del canal cilíndrico 2819
mm. Longitud cámaras 2006 mm. La parte inferior del perno
redondeado. Bombardear disparó bolas de piedra pesan 309 kg, la carga de
pólvora pesaba 22 kg.
Bombardear al momento defendió los Dardanelos. Como se puede ver, en el
exterior y en el canal del dispositivo es muy similar a la Zar-cañón. La
diferencia principal y esencial es que el bombardeo turco tiene vvintnuyu
nalgas. Al parecer, el patrón de bombardas y hace que el Cañón Zar. (Sh. 3,
4).
Esquema '. (obre de #) pulgadas turca bombardea reparto en 1*+*
Esquema *. (a,ón del -ar fundido en .osc/ en 1)0+ (omo se puede er,
tanto en el e1terior y esto est& muy cerca de las bombardas turcas
Por lo tanto, el Cañón Zar - bombarda que está diseñado para disparar bolas de
piedra. Peso de la piedra central Cañón del Zar era de 50 libras (819 kg) y el
núcleo de hierro de este calibre pesa 120 libras (1,97 toneladas). Como una
escopeta Cañón del Zar era extremadamente ineficiente. Al costo vez podría
hacer 20 pequeñas escopetas de carga que no necesitan días, y sólo 1-2
minutos. Tomo nota de que en el inventario oficial de "En el arsenal de Moscú
consta de artillería" [8] de 1730 había 40 y 15 escopetas de cobre y
hierro. Vamos a prestar atención a sus indicadores de £ 1500 - 1 (este es el
Cañón Zar) y siga los indicadores £ 25 - 2, 22 libras -? 1, £ 21 -? 3, etc El
mayor número de escopetas , 11, cae en el calibre de 2 libras. Pregunta
retórica - ¿Qué lugar cree nuestras fuerzas armadas, que grabó el Cañón Zar
de la escopeta?
Un detalle interesante en 1980 investigó los especialistas en instrumentos de
los canales de la Academia. Dzerzhinsky concluyó que el Cañón Zar fue
asesinado, por lo menos 1 hora.
Después de que el reparto y el Cañón Zar terminado en la corte de Cannon, la
arrastró hasta el puente Spassky y sentó en el suelo junto a la pistola "Pavo
real". Para mover el cañón de ocho peldaños en su tronco ató una cuerda a los
200 caballos enjaezados juntos, y puso la pistola situado en las enormes
troncos - Pistas.
Originalmente armas "King" y "Peacock" yacían en el suelo cerca del puente
que lleva a la Torre Spassky y la pistola Kashpirova - En la tierra de la orden,
que estaba ubicado en lo que hoy es el Museo Histórico. En 1626 se levantaron
del suelo y se fijan en un edificio de madera, tierra densamente poblado. Estos
caminos fueron llamados roskaty. Uno de ellos, con el Cañón Zar y el "pavo
real", pronunciado en la tierra de Ejecución, y la otra con el arma Kashpirovoy -
a Nicholas Gate. En 1636 sustituyó a la roskaty madera piedra en cuyo interior
tenía un almacén y una tienda, comercio del vino.
Después de la "derrota Narva," cuando el ejército real perdió todo sitio y
regimiento de artillería, Pedro I ordenó arrojar urgentemente nuevas
armas. Necesario para este mismo rey cobre decidimos coger refundición de las
campanas y cañones antiguos. Según el "Decreto nominal" fue "dijo a verter en
un cañón y el cañón de fundición mortirnoe" Pavo real ", que en China en lugar
de ejecución en roskate; arma Kashpirovu que la nueva corte dinero que la
orden era Zemski; gun" equidna ", que en el pueblo Resurrección de armas
"Merlin" libra principales diez libras gun "Nightingale" de núcleo 6 libras, en
China, en la plaza ".
Peter debido a su falta de educación no perdonó a los instrumentos más
antiguos de la fundición de Moscú e hizo una excepción sólo para los peces
gordos. Entre ellos, por supuesto, también estaba el cañón Zar, y dos morteros
de fundición Andrew Chokhov que se encuentran actualmente en el Museo de
Artillería de San Petersburgo.
Está a unos 15 libras morteros, emitidos en 1587 Caliber su 470 mm, longitud
1.190 mm, peso 1265 kg. Mortero disparó bolas de piedra pesan 6 libras 25
libras (109 kg). Llamado un mortero de 15 libras en el peso del núcleo de
hierro de su calibre. Está claro que el núcleo de hierro fundido pesa 246 kg no
pudo disparar.
El segundo mortero se llama "impostor Mortero", como fue lanzado en 1606
por orden del rey Dmitri Ivanovich (también conocido como monje Grigori, en
el mundo Juska Otrepyev). Morteros de calibre 30 libras (de nuevo, en peso del
núcleo de hierro) y 534 mm, respectivamente, la longitud del cañón 1310 mm,
peso 1,913 kg.
Los dos morteros gigantes tienen perno cilíndrico, pero, a diferencia del cañón
Zar, equipado con patillas.
Curiosamente, "Los morteros impostor" alfileres están en el centro del tronco y
la parte trasera de la culata gladkiyi
Me atrevo a sugerir que este mismo mortero pretende utilizar competidores
trayectoria, y es un híbrido de morteros y bombardas.
Además, Peter guardó el arma Andrew Chokhov "Troilo" y "Asp", lanzado en el
año 1590 dos pistolas se sitúan en las paredes del Arsenal del Kremlin.
Gun "Troilo" se llama así en honor del rey de Troya. En Toreli [9] Está hecho a
la imagen de su rey, en lugar caricaturizado como pudieron ... El cañón está
equipado con alfileres y delfines. Pistola calibre 195 mm, longitud de 4350 mm,
peso de 7 toneladas
Gun "Asp" se llama así en honor de un ser fabuloso, un cruce entre un
Gorynych cocodrilo. En la boca del cañón de la pistola se puede ver en la parte
superior del relieve de las bestias con cola retorciéndose. La inscripción dice:
"Asp." En el medio del barril -? Dolphins y revistas. En la inscripción elenco
tesoro: "La gracia de Dios y la orden del rey soberano del gran príncipe de toda
Rusia Fedor zdelana Sia mosquete Aspid verano 1590. Ondrej Chokhov hizo
". Calibre "Asp" de 190 mm, longitud 5150 mm, peso sobre B t tronco tiene
una espiga, y Thorel vingrad, [10] en la forma de una bola aplanada.
Cañones "Troilo" y "Asp" en 1843 en el set de hierro fundido carruajes farsa.
Curioso y cañones lanzados a finales del siglo XVII Moscú master Martianov
Osipov. Su primer instrumento - mosquete Regimiento - se hizo en 1666, y la
última - En 1704 la mayor arma era el arma Osipova "Unicornio", llamado así
en honor de la bestia fabulosa.
Imagen de un unicornio - Monster con el cuerpo de un toro (y más tarde - los
caballos) y una bocina se encuentra en las crónicas de la India III milenio antes
de Cristo. e. Unicornios Más tarde entraron en la antigua mitología griega y
cristiana. Se creía que los unicornios llevar la victoria Caballeros, y la propia
bestia protege a la Virgen María. En la Edad Media, el unicornio estaba en los
brazos de muchos de los duques y condes, e incluso los reyes de Inglaterra.
En Rusia, el XV-XVII siglos unicornio llamado inrogom. Curiosamente, en el
siglo XVI "Inrogami" nos gustaba llamar a la artillería pesada. El instrumento
más antiguo del mismo nombre. ha llegado hasta nuestros días y se almacena
en el Museo de Artillería - es 68 UAH (calibre 216 mm) Hand Cannon "Inrog",
fundida en cobre en 1577 en el maestro de Moscú Andrei Chokhov. El peso
corporal es de 7435 kg arma, longitud 5160 mm. Armas Win-granizo allí, y está
decorado con un plano vaciadizos Thorel unicornio.
La historia de este instrumento es muy interesante. "Inrog" participó en la
Guerra de Livonia, y en los años 1633-1634. fue parte de la artillería de asedio
ruso de Smolensk. Allí fue capturado y enviado a la Elbing fortaleza polaca. 03
de diciembre 1703 Elbing fue llevar el rey sueco Carlos XII, y "Inrog" como el
trofeo fue enviado a Estocolmo. En 1723, la Agencia Sueca de comerciante
Yagan Nota mosquete cortado en tres pedazos y traído a Rusia por barco. Por
orden de Pedro I el maestro Simon Leontiev hábilmente soldé barril, después
de lo cual el "Inrog" fue enviado a San Petersburgo Arsenal.
Caliber elenco Martianov Osipov arma "Unicornio" 225 mm, longitud de 7,56
my un peso de 12,76 toneladas arma adorno decorado con hojas y hierbas
exuberantes, incluyendo figuras de personas y osos. En la boca del unicornio
alivio adecuado. El barril está descansando sobre un carro decorativa de hierro
fundido, fundido en 1835 en la fábrica de Byrd.
Gun "Humayun", Osipov reparto en 1670, tiene un tamaño mucho más
pequeño. Su calibre 6 libras (95 mm) Longitud del cañón 4380 mm, peso 1670
kg. Sin embargo, su punto culminante es el tallo facetas. El cañón de la pistola
de vuelta, y el promedio y la recámara - Chetyrnadtsatigrannye.Parte tallada
del tronco es muy similar a las imágenes occidentales existentes de armas de
fuego a partir del siglo XVI, y la banda de adornos florales coincide con la
decoración del cañón polaco, lanzado en 1521 (más sobre esto más
adelante). Tenga en cuenta que entre las armas de Rusia barril facetas - Un
fenómeno raro. No es típico de Moscú de fundición de la imagen en la recámara
de hielo con un corte de agujero para un anillo en su boca.
Curiosamente, no se toma el nombre de la pistola por accidente. Fabuloso
pájaro Humayun nos llegó de la mitología aria final del II milenio antes de
Cristo. e. En la Edad Media era reverenciado en el Oriente, el ave real. Y en las
tierras rusas occidentales en el siglo XIV Humayun ave considerada la patrona
de la artillería. A finales del siglo XVI, se ha convertido en el emblema de la
Smolensk principado Gamayun pájaro sentado en la culata de la pistola. (Sh. 5,
6).
Esquema ). 2ulo %molens3 finales del siglo XIV.
Esquema +. Escudo de armas de %molens3 (4dula
Durante la guerra con Polonia, 1653-1667 gg. fue capturado por muchos
cañones de asedio polacos.Varios de ellos están en exhibición en el
Kremlin. Entre ellos, el arma "Perth", lanzado en 1619 por el maestro Leonard
Rothenberg. Su rasgo característico del exterior - barril Cast. En 1685 Marian
Osipov hizo una "nueva versión" con ella - Gun "nuevo persa". Pistolas calibre
43 libras (180 mm), longitud 4,98 m, peso de 5782 kg. La boca del cañón
torcido, y la media - escamosa. En el corte de la parte posterior plana de la
recámara en lugar vingrada - Cast bajorrelieve busto de un persa en un
turbante.
En 1693 Marian por decreto de Pedro I de fundición "Maniram holandesa" (185
mm) arma de 45 libras "Eagle". Longitud 3556 mm de cañón, y el peso de 3.6
toneladas Ella, al igual que todas las armas del Kremlin, colocados en una de
hierro fundido arma del carro farsa.
Gun curioso reparto "asnos salvajes" en Moscú en 1581 por el maestro Kuzmin
primero. El calibre de sus 190 mm, longitud 4,18 m, peso de 5,12 toneladas en
el cañón de la pistola, la figura, ya que estaban pegados del culo salvaje -
asnos salvajes. Historiador KY Tromonik cree que la imagen del animal está
soldado al cañón, [11] pero en realidad es moldeada integralmente con el
cañón, que es un testimonio del alto nivel de habilidad en ruedas de Moscú.
Remake chohovskoy arma "Troilo", fue el arma "New Troilo, fundida en 1685
en Moscú, el maestro James Blunt. El calibre de sus 43 libras (180 mm),
longitud de 4.935 mm, peso 6584 kg.
Desde los antiguos cañones extranjeros que se encuentran en las runas
carruajes sham-chu en Moscú, interesante arma "Bison", emitidos en 1629 en
Danzig maestro Ludwig Vihtendalem. Tomo nota de que en nuestra arma
literatura "Bison" se llama "búfalos". Su calibre 25 libras (150 mm) de longitud
2947 mm Peso 1523 kg.
Entre el botín de guerra polacos 1653-1667 años. Celebrada en el Kremlin,
además de la ya mencionada "persa" es un arma 'Basilisk', lanzado en 1581
por el maestro Ieronikom Vitolo.
Pero el cañón más antigua de Polonia emitidos en 1547 (el nombre de su
capitán y desconocidos), entró en el nuevo milenio con un cartel: "70 mm
cañones de bronce. Moldeada en 1547 en Moscú.Peso de 1 m de longitud de
2,5 m ".
Aunque estoy acostumbrado a lyapam en las tablillas de las armas de fuego en
nuestros museos, pero luego sucumbió a la provocación e incluidos en su
"Enciclopedia de la artillería rusa" [12], la foto de la pistola con la signatura
especificada.
Otra cuestión que claramente no es una "metedura de pata", el beneficio de las
armas ya más de 200 años de un estudio serio de los expertos del Kremlin,
sino política. Pocas personas saben que en 1921 Polonia ha impuesto la joven
república soviética vergonzosa y depredador del mundo, aprovechando la
debilidad temporal de nuestro país.
Por lo tanto, Rusia fue transferir sólo la propiedad ferroviaria a los 18 245 mil
rublos en los precios del oro en 1913, incluyendo 555 locomotoras y 17.000
vagones, etc Por otra parte, el gobierno polaco pidió que le diera todos los
valores a la vez exportado durante el tiempo que ha transcurrido desde la
primera partición de Polonia. Postes demandas fueron hechas en muchos de los
monumentos que se almacenaron en la artillería y los museos históricos
Suvorov. Le dieron 57 armas siglos XVI-XVIII, 67 banderas y estándares. Con
una cuidadosa recopilación de escudos de armas, de lemas, y otros símbolos
heráldicos en las banderas y estandartes de las historiador P. Belavenets
encontró que todos ellos son polaco y sueco, y parte de Polonia sin que esta
fuerte evidencia de que los polacos rechazaron las alegaciones. Pero en 1932,
renovó la demanda, y la parte rusa ", con el fin de no estropear las relaciones",
pero dio injusta necesario.
De la colección del Museo Suvorov que habían sido almacenados en ese
momento en el Museo de Artillería de la Historia, los polacos tomaron las llaves
de Varsovia y timbales de plata, badged Alexander Suvorov Varsovia consejo
de la ciudad en 1794, muchas banderas polacas, armas y otros objetos de la
época. Por cierto, mosquete polacos "Inrog" han tomado cerca de Smolensk,
los comerciantes rusos compraban entonces oro.
Por cierto, todos estos valores, la fuerza sacaron de los museos rusos coto
lyaham no lo hizo. En 1939, se convirtieron en el botín de los alemanes, y se
privatizaron en gran medida mando alemán.Así que las claves y tambores
Suvorov llegó a los nuevos ganadores de Varsovia.
En los polos Kremlin, por razones obvias, no se le permitió, y aparentemente
mintió que las armas polacas allí. Cañones "Pearce" y "basilisco" están en el
Arsenal lado este, donde no se permite a cualquier persona con una linterna y
el día de nuestro "Toptun". Pero en 1547 la población de las armas en la
década de 1960 -? 1990 fue sobre él, y luego se pegan una etiqueta falsa.
Última arma Kremlin, que es digno de mención es "león". Sirvió en un master
1705 Carl Balashevich en Glukhov en Ucrania. Sí Gun es una obra maestra de
la artillería de la época, aunque he de señalar que en Ucrania desde el XVI
hasta mediados del siglo XVIII los artesanos locales a las tropas hetman vierte
una excelente herramienta, no inferior, y con frecuencia superiores a las
muestras de polacos y Moscovita.
Especial atención de los historiadores 'Lion' no atrajo, pero en 1980 el personal
de la Academia de ellos. Dzerzhinsky se enteró de que ella es ... cargada, y fue
hecho a principios del siglo XVIII.Cannon defendió la fortaleza de algunas de
Ucrania o de las tropas de Carlos XII, ya sea de las tropas de Pedro I, y se
cargará la tasa especial para repeler el asalto.
Pistola calibre "Lion" de unos 125 mm. El perno, como debe tener armas,
no. Canal inferior redondeada. Inicialmente, el canal se vierte carga de pólvora,
a continuación - Madera fajo longitud 163 mm, entonces - Hierro diámetro de
núcleo de 91 mm, a continuación, - longitud fajo Nuevamente madera 166
mm. Y entonces hubo una gran carga fuera de control de perdigones y las
balas eran esféricas de diámetro de hierro fundido de 23 mm y 30 mm. Las
balas, al parecer, no fue suficiente, y ha añadido algunas piedras con un
tamaño máximo de 70 a 40 mm. Para piedras y balas no estaban volando, lo
último en un barril de madera anotó el tercer tramo fajo de 183 mm.(Sh. 7).
Esquema 5. 6isposición de la carga e1traída de la pistola calibre 78eón7. 1 - el
taco de di&metro 119 1 10' mm, de madera, #-fracción de apro1. 5:1+:1*:
mm, piedra y ' - di&metro ;uc3s!ot de #' mm y ': mm, de !ierro fundido, * -
6i&metro del taco de 9' 1 1++ mm, madera, ) - El di&metro de n/cleo de 91
mm, de !ierro fundido, + - di&metro del taco de 1#* 1 1+' mm, &rbol, 5 - los
restos de pólora<
Después del fin de las hostilidades de descarga arma olvidada y se puso de pie
y cargó 271 al año.Casi todas las antiguas armas fueron almacenadas en el
culo anotados al aire libre. Imagina una imagen divertida - Algunos "toptun" en
1930 - 1940 se puso un cigarrillo encendido en la ventilación excelente
"León". Cerró de golpe un tiro ... Eso sería añadir a las preocupaciones de la
NKVD!
Capítulo 2. Las armas fortaleza
¿Qué vino primero - Rifle o pistola? Es seguro decir - pistola de
servidumbre. En cualquier caso, el primer dispositivo conocido piroballicheskie -
Midfaa árabe del siglo XIII en el aspecto, los datos de talla y balísticos son más
adecuadas para las armas fortaleza que, por ejemplo, los cañones y
mosquetes.
En Rusia, los siervos fueron llamados zatynnymi rifle mosquete. Zatynnye chilló
generalizada. Ellos se hicieron no sólo en Moscú sino también en Tver,
Novgorod, e incluso en el monasterio Cirilo-Belozersky. Desafortunadamente,
zatynnye chilló siglo XV no nos llegó.
El mosquete antiguo zatynnaya se guarda en el Museo de Artillería de San
Petersburgo. Su calibre 37 mm, longitud del cañón 1250 mm, longitud total de
1.760 mm, peso de 40,6 kg. Mosquete se hizo a principios del siglo XVI y hasta
1876 estuvo en el monasterio de Tikhvin.
La mayoría de pishchals zatynnyh siglos XV-XVI han sido hechas de hierro,
pero de vez en cuando se encontraron y aleación de cobre (bronce). Por
ejemplo, en 1864 en el castillo a orillas del río Sukhona fusil fue encontrado la
segunda mitad del siglo XVI, con el barril de cobre 23 mm. La longitud de su
cañón 1088 mm, peso 20 kg.
Desde el comienzo del siglo XVIII en el Cannon Yard Moscú producido
fortificada con mosquetes de chispa. Su diseño es un poco diferente de los
fusiles de infantería, pero la longitud y peso fueron 1,5 a 2 veces más.
Mosquetes fortaleza conserva tienen el calibre: 16,2-16,3 mm, longitud del
cañón 720 a 735 mm, longitud total de 1145 a 1153 mm y un peso de 8.5 a
8.7 kg.
Las más poderosas armas fortaleza se dubelgaki impuestas por el decreto de
Pedro I el 11 de noviembre 1724 dubelgak El nombre proviene de la palabra
alemana Doppelhaken. Historiador Saint-Rémy escribió que dubelgak - Un
cruce entre un fusil y cañón. Dubelgaki eran lisa y disparó con balas de plomo
en peso de 50 a 100 g en los 20-30-s del siglo XVIII, una sola muestra
dubelgakov no existe, y el calibre osciló entre 20 y 30 mm. Por peso, el
dubelgak tronco estaba cerca del halcón, pero la puntería dubelgaka fue
significativamente mayor.
En 1747 comenzó la producción en Tula estándar de la muestra dubelgaka
1747 su calibre era de 25 mm, longitud del cañón desde 1490 hasta 1500 mm,
la longitud de todo el sistema es de unos 2 m Peso dubelgaka 18-19 kg. Peso
64 g bala de plomo, el peso del propelente '34
En los 20 años del siglo XVIII fueron adoptadas por Inker fuzei (The rolling -?
"? Roskat" Desde la antigua palabra -. Plataforma en el fuerte, donde se
instalaron los cañones) El fusil de rodadura - El tipo de rifles de cañón largo
calibre pequeño siervo. 16-16,5 mm calibre era significativamente menor que
el calibre de Infantería (19.8 mm), e incluso dragones (17.3 mm) armas de
fuego, pero la longitud fuzei alcanzaron a 2.140 mm.
En 1730 los estados de armas servidumbre se introdujeron trabucos. En cada
una de la fortaleza iba a consistir en 60 a 70 trabucos, y todas las fortalezas -?
4950. Originalmente la fortaleza suministrada por trabuco infantería
convencionales. En la segunda mitad del siglo XVIII, que fue aceptado en
servicio varios tipos de trabucos siervos. Como ejemplo, considere un 28mm
trabuco tierra, realizados en 1787 en Tula.
El trabuco hierro barril ronda. Longitud del Trabuco 1230 mm, peso de 6 kg. El
plomo bala pesa 38 gramos, el peso de la carga en el '17
En 1790, al mismo tiempo, se han desarrollado 25 mm de ánima lisa arma de
la servidumbre y de la tierra estrangulador de 18,7 mm. Ambos sistemas se
realizaron en la planta de Tula el arma.
El cañón de la escopeta fortaleza redonda con una cara superior, longitud del
cañón 1150-1170 mm.Bloqueo Flint con gatillo de seguridad - Hook-
perro. Longitud escopeta de aproximadamente 1,6 m, peso rifle 28-30
kg. Cambio - 1 tiro durante 60-90 segundos. Smoothbore pistola de la
servidumbre de la muestra de 1790 permaneció en la fortaleza de San
Petersburgo hasta mediados de los años 20 del siglo XIX, y en Siberia y las
fortalezas Orenburg - A 50-60-s del siglo XIX.
Montaje de la muestra en 1790 tenía 8 lados cañón de 1.251 mm. Canal
revolvió con ocho estrías semicircular. El castillo del mismo tipo que el de la
escopeta. Longitud 1665 mm choke, peso 7,5 kg. Redirección de balas hechas
con una plancha baqueta con cabeza de latón. Una deficiencia importante de la
unión era un tipo pequeño - Un disparo durante 4-5 minutos.
Luego vino un paréntesis de 50 años en el diseño de las armas fortaleza. Esto
se debió en parte a la naturaleza ágil de las guerras napoleónicas. De todos
modos Alexander I prestó poca atención a la construcción de fortificaciones y
armas. Su hermano, Nicolás I, siendo el príncipe de la corona, fue una
enseñanza de la ingeniería, y para convertirse en el emperador, comenzó a
modernizar la vieja y la construcción de nuevas fortificaciones.
En los años 1837-1838. sistema fue diseñado fortaleza muestra de armas en
1838 y en 1839, se decidió adoptar el modelo 1839 rifle arma de la
servidumbre era una modificación de la fortaleza de las armas "Rempart"
francesa creada por el famoso armero Falis en 1831
El modelo de pistola de 1839 fue el primer iniciador de cañón estriado
interno. 8.33 line rifle calibre, es decir 21,16 mm. Longitud del cañón 1274
mm, y de toda el arma - 1811 mm. Peso 10,94 kg arma (Sh. 8).
Esquema 0. .od arma %iero. 10'9
En el estriado barril hecho 8 pendiente constante la profundidad de 0,84 mm y
una anchura de 3,15 mm. El dispositivo de observación consistió en un
deslizable de bronce de exclusión aérea y ejecutar, que consiste en una fija
(100 pasos [13] ) y dos abatible con bisagras escutelo (a 200 y 300
pasos). Limitar avistamiento gama 747 m Carga del rifle se hizo con la
recámara.
El cilindro que tiene una recámara de forma rectangular, fue equipado con los
pernos, que inserta en la parte superior abierta de una caja rectangular de
hierro unido a su extremo posterior del rifle a la cama. En el cuadro de la
cámara es de acero cerrado, que puede ser girado en torno a adjuntarlo a los
montantes. En este nalgas hecho rebajada a pólvora y balas. Cámara tenía un
cono frontal, que era parte de fuerza en una escotadura correspondiente en el
extremo del cañón de la pistola.
Para cargar el arma, había que girar el tornillo en posición vertical, coloque la
carga y la bala, dar la vieja posición de nalgas, moverlo hacia adelante para
que el cono en la ranura del cañón. A continuación, cierre la válvula, lo que
impide la recámara con el plano a volver.
Disparar un arma de fuego se hizo con balas de plomo vivo (peso 57.5 g) y
cónicos (peso 73.2 g) formas. La carga consistía en 14,3 g de polvo de
fusil. Cambio - 1 disparo por minuto.
El primer lote de fusiles de la muestra en 1839 fue enviado al Cuerpo Europeo
adoptada fortificaciones sometidos a continuos ataques de los
montañeses. Está de moda decir que "los pueblos del Cáucaso han luchado por
la libertad contra el imperialismo ruso". De hecho, las tropas rusas lucharon
con las tribus de las montañas ladrones que saquearon durante siglos a sus
vecinos - Los habitantes de los valles. En este caso, los montañeses tenían, en
el pleno sentido de la palabra, un armamento ultramoderno. Por lo tanto, una
parte significativa de los montañeses habían saqueado armas (accesorios) de la
producción de Inglés y Francés, el alcance máximo es mucho mayor rango de
disparar escopetas infantería rusa. Yo no estoy hablando de la aparición en
1818-1821 gg. en las montañas del Cáucaso de las armas británicas en carros
de hierro. En los vagones ferroviarios rusos del ejército fueron tomadas sólo a
finales de los 60-s del siglo XIX.
El modelo de pistola fortaleza de 1839 fueron, en cierta medida compensar la
superioridad de los fusiles de los montañeses. Sin embargo, las armas de la
muestra en 1839 no probaron a sí mismos.Las puertas estaban rotas, el tiro
salió por la puerta de blow-by. En este sentido, el coronel Kulikovskii basado en
una muestra de rifle en 1839 creó un sistema de barras de conexión terrestre
de avancarga. En 1851 se adoptó la Kulikovskogo unión y se hizo conocido
como "el modelo de ajuste fortaleza 1851" Calibre 8,5 líneas de ajuste (21,59
mm). Longitud del cañón se redujo a 800 mm. Las dimensiones de los surcos y
su pendiente se compararon con el modelo de pistola de 1839 no han
cambiado. Alcance efectivo asfixiar - 1000 pasos, es decir 711 metros Hotel
rústico nogal alcanza la mitad del tronco. En la vanguardia del castillo se
adjuntó varios asa gruesa, por lo que el tirador durante el avistamiento tomó
su mano izquierda, bien se apoya en el extremo del hombro, y para reducir el
impacto en el blanco se viste sobre el caso de cuero con una almohadilla de
fieltro.Hocico como parte de la vista puesto en el parapeto. Baqueta con un
tornillo de bronce Acero (Sh. 9).
Esquema 9. %iero arilla mod apropiado. 10)1
Disparar desde el sindicato emprendió señalado balas de plomo cilíndricos con
dos proyecciones ("orejas") y una clavija de hierro fundido en la cabeza, lo que
evita el aplanamiento de la bala al impactar con una baqueta. Bullet peso 77
gramos, el peso del propulsor, el diseño de 6 balas también pertenecía al
Coronel Kulikovsky.
Serf modelo de ajuste 1851 ha resultado ser el mejor en general. Batalla
Agrupación era dos veces más alto que el de la muestra y escopetas Falis
1839, y el tiempo incluso ligeramente más pequeño de carga. Pero el sistema
de barras seguía siendo difícil, incómodo de limpiar, y una bala golpea un palo
no es ya que amplió, para que ocupe el profundo estrías del cañón.
Fortaleza muestra conexiones en 1851 fueron relativamente gran dispersión en
sus fortalezas. Por lo tanto, de acuerdo con el personal de la fortaleza de
Sebastopol era necesario contar con 199 accesorios de siervos, sino por el
principio de la defensa de Sebastopol no han entregado y accesorios tuvo que
ser sacado de la Fortaleza de Bender.
Desde su entrada en los fusiles de retrocarga de infantería armas accesorios
fortaleza en el 60-s del siglo XIX sólo había unas Europeo, Orenburg y Siberian
fortalezas.
La razón para el diseño inicial de una nueva arma siervo ruso fue la aplicación
con éxito de la fortaleza prusiana aguja-gun de la muestra en 1865 durante la
Guerra Franco-prusiana de 1870-1871. Así, durante el asedio de la fortaleza
francesa de Estrasburgo y Baden en el ejército prusiano de las mejores
unidades de infantería rifle se formaron equipos especiales, armados con armas
de muestra fortificados 1865 franceses armas fortaleza limpieza sufrieron
pérdidas significativas del fuego estos comandos.
En este sentido, a finales de 1870 Armor Comité de Artillería de la División de
la Dirección General de Artillería (GAU), con la participación del Comité de
Ingeniería desarrollado las especificaciones operativas y técnicas de la nueva
arma fortaleza. Las armas fortaleza para ser utilizados tanto en defensa como
en el asedio de fortalezas. El alcance efectivo de fuego es no estar a menos de
500 metros (1.067 m). Las balas penetran las armas fortaleza debe recorrido
glanderous o tres bolsa de tierra.
En 1873, un miembro del GAC Artkoma Coronel Baron TF Gang diseñó el 8-
lineal (20,3 mm) de la servidumbre arma. Longitud del cañón era cañones 914
mm. En el maletero fueron 8 Profundidad estriado de 0,38 mm, una pendiente
constante de 50 calibres. Peso 20,5 kg arma.
El sistema de cierre de solapa Krnka otra cosa que el tamaño no era diferente
de la persiana 6 lineal (15.24 mm) rifles de infantería Krnka adoptó para el
servicio en el ejército ruso en 1869 guardamanos llegaron sólo hasta la mitad
del tronco. Característica de la logia dispositivo era la presencia de dispositivos
para mitigar el impacto. En el medio del barril es de gancho de latón roscado
que se acopla con el rodaje de una bolsa de tierra, que apoya el arma. En el
extremo lleva una cabeza de bronce, que tenía una especie de tapa.
En la parte trasera de la culata perforado dos agujeros. En cada uno de ellos
muelle helicoidal incorporado está apoyado en un extremo en la parte inferior
de la cavidad, y los demás -? En la parte posterior de la cabeza. En el centro
del perno de cuello se atornilla, incluido en un rebaje correspondiente en la
culata. En el extremo del perno se hace ranura longitudinal a través de la que
el extremo roscado del tornillo atornillado en el lado de la culata. En esta
disposición, la parte posterior de la cabeza no toque la parte posterior de las
acciones y por lo tanto del extremo del retroceso con el disparo se disipó
elasticidad de los muelles helicoidales.
La toma se realiza por un cartucho unitario con funda integral. El revestimiento
compuesto de la banda de música con la cubeta interior fue diseñado por el
mismo Hahn. Peso cartucho de 204 g, el peso de una carga propulsiva de 23,4
g pesos de bala 128 g, la velocidad inicial de 427 m / s. Se utilizaron dos tipos
de balas - Conducir a derrotar a la mano de obra desprotegida y acero para
perforar refugios. Para bala de acero soldada cubierta de plomo.
Pruebas de 8 líneas rifle tiro Ghana que ha dado buenos resultados. Cuando se
dispara a 600 pasos (427 m), el radio medio de la dispersión fue de 335 mm y
1.200 pasos (853 m) - 860 mm, 1.500 pasos (1.067 m) - 1045 mm.
Bala de acero con 1000 pasos perforados 2.5 sacos de tierra, y desde 1500
pasos - Una bolsa.Cuando se dispara a una placa de armadura de 7,62 mm a
una distancia de 1.200 pasos todas las balas traspasaron a través de él, y
desde 1500, solamente un medio pasos balas perforan la placa y un medio de
balas pegadas en él.
Al final de la prueba de pistola de Ghana 09 de febrero 1876 GAC presentó a la
adopción. En el zhegodu se tuvo en servicio bajo el nombre de "8-line fortaleza
pistola modelo de 1876". (Sh. 10)
Esquema 1:. 0-lineal seridumbre arma =!ana arr. 105+
Shotgun Ghana fue la última arma siervo ruso. Por una parte, esto se debió a
la llegada de 3 líneas de tiendas de fusiles Mosin y ametralladoras Maxim, que
se cree que es un sustituto armas fortaleza, y por otro lado, el hecho de que
durante el reinado de Nicolás II, nuestros generales son ideas muy entusiastas
de la guerra de maniobra y estaban convencidos de que la guerra puede ser
ganada sólo con el rifle de 3 líneas y una pistola de 3 pulgadas.
Por esta "moda francesa" ejército ruso había pagado una gran cantidad de
sangre en el bienio 1914-1918. En el curso de la guerra requieren nuevos tipos
de armas. Y, por cierto, se habla ya olvidado la pistola de Ghana. A principios
de 1915 se propuso utilizar un 8 lineales armas de Ghana para disparar contra
el automóvil blindado. De hecho, el arma se perfora con eficacia la armadura
de carros blindados alemanes y austríacos. Así que lo que es legítimamente su
arma Ghana se puede llamar a una abuela de rifles antitanques nacionales.
Al final de 1914 sobre la base de escopetas Ghana capitán Rdultovsky
creado ... mortero. El barril se redujo a 305 mm. El rodaje se hizo peligro en el
calibre y las minas cónicos. Bola mío pesa 2.56 kg y contenía 256 gramos de
polvo. Mina cónicos pesó 2,46 kg y contenía 170 gramos de TNT. En el tronco
se insertó vástago (minas de caña). Con nalgas manga insertada del socket de
3 vías y una bolsa adicional de pólvora. Las minas de velocidad inicial -?
Quiénes 61 m / s. El campo de tiro - Hasta 350 pasos (250 m).
En enero de 1915 Artkom GAU experimentó mortero Rdultov-ray. Pronto
mortero Rdultovskogo se adoptó bajo el nombre de "morteros de 20 mm
Rdultovskogo." Estos morteros se utilizaron con éxito durante la guerra. Sin
embargo, una gran dispersión de los morteros Rdultovskogo no recibió debido
al hecho de que por 1915 Ghana armas de fuego en pequeñas cantidades no
son únicamente en almacenes remotos, por ejemplo, en Tiflis.
La última mención de morteros Rdultovskogo encontrado por el autor en la
Oficina de Artillería para el 02 de febrero 1923 Este fin todos disponibles en los
morteros del Ejército Rojo fueron divididos en tres categorías: retenidos en
servicio que debe prestarse a las tropas con un permiso especial y sujeto a
embargo. De 20 mm de mortero Rdultovskogo estaba en la segunda categoría.
No es de extrañar que dicen que la historia es cíclica. En los años 20 - 40-s del
siglo XX armas fortaleza se renace en forma de cañones antitanque, y en la
década de 1980 - En la forma de rifles de francotirador de gran calibre.
Capítulo . Automotriz rusa ... Austerlitz
20 de noviembre 1805, el pueblo de Austerlitz. Semyonov y Preobrazhensky
Guardias regimientos alejándose, alterando las filas. Su ayuda lanzada
caballería Guards - Regimiento del caballo y de la Guardia Real Regimiento de
Húsares. Al ver a la caballería avance gigantes barbos en sombreros de piel de
oso rápidamente reorganizado en un cuadrado. ¿Por qué deberían tener miedo
de la caballería, no sólo vencieron a los coraceros austriacos y feroces
mamelucos.
Pero aquí, en frente de coraceros pesados, por delante de húsares en una
marcha furiosa prisa ... cañón. No, eso no es un error
tipográfico. Relampagueantes sobre los baches, volando armas en la mano, en
seis caballos. Fue la Guardia coronel de caballería de la compañía de artillería
Kostenetskiy. Se ha dejado de hasta 50 metros cuadrados, la cara visible de los
franceses. Un momento! En cuestión de segundos agentes desmonta, armas
retirados de las partes superiores y desplegados. 1Sartechyu - ¡Fuego! Metralla
disparó agujeros de lavado de punto en blanco en un cuadrado. Unos segundos
más, y en estos bosques espadas Brescia despega coracero ruso. Los franceses
huyeron en la confusión, pero, por desgracia, este brillante ataque no había
decidido el resultado de la batalla. Caballería rusa, absorto en la persecución,
ella vino bajo el fuego de la artillería del caballo francés y fue atacado por los
franceses y konnogrenaderami konnoegeryami.
Se perdió la Batalla de los Tres Emperadores, - Batalla de Austerlitz?. En honor
a la victoria de Napoleón ordenó a los cañones capturados a partir de los
troncos de la columna Vendome enorme elenco, y la puso en el área
correspondiente de París. Pero en esta columna, no había ni una pizca de
cañones de bronce Kostenetskiy. Su compañía hizo su camino a través de las
filas de la metralla y espadas francés, o simplemente hisopo. [14] Después de
2 años en Tilsit, Napoleón le preguntó sobre el destino de Alejandro I
Kostenetskiy. Y después de 5 años de caballos arma Mayor General
Kostenetskiy reunió con el enemigo en el campo de Borodino.
¿Cómo podría superar caballería cañón? Y no sólo podía, sino que debía hacerlo
por el libro. "Pilas caballos deben comenzar a reconstruir su caballería atacan
montada en la parte posterior de la orden en un combate saltar famoso, en
plena carrera, anticipando su caballería, a retirar rápidamente de la parte
superior y no prestar atención a la artillería enemiga y ametralladoras para
disparar contra la caballería enemiga fugitivo" - por lo que dijo que el lenguaje
seco del "Manual para la operación de la artillería de campo en la acción" en
1912
Pero a medida que el novelista describe el movimiento de la artillería a caballo,
"Esto es una especie de incomprensible gritando huracán cría de caballos y
carruajes en baches, oscherennyh en el relincho de los caballos y los dientes
relucientes cascos de cobre - En una furia de combate emoción golpes por
delante, y los que se eliminó silla de montar, de inmediato pisoteada y
aplastada en el inicio de dyshel ruedas, cascos y hachas cajas de carga. Pase lo
que pase, todavía se entretiene - >adelante?
Artillería Montada - marzo de marcha "!
¿Cómo podría llegar a un paseo a toda velocidad, incluso en la carretera? En
primer lugar, la elección de los cañones más ligeros, a veces incluso están
especialmente diseñados para caballos de artillería. Disminución en el número
de disparos en la parte delantera vozimykh, y lo más importante, en la marcha
hacia el mamparo mástil y se retiró definitivamente siervos que cabalgaban
junto al instrumento. Por supuesto, el caballo en las armas del arnés y cajones,
y para los trabajadores fueron seleccionados, los más fuertes. Por lo general,
en comparación con el arma del mismo calibre de la artillería del pie, caballería
arma tenía un arnés para un par de caballos.
Primero ponemos los siervos a los caballos hasta Pedro el Grande. Su empresa
Bombardier en las batallas de Gummelsgofe (1702), y en el bosque (1707) se
fue a caballo.
En aquellos días, si es necesario, y los siervos de artillería del regimiento, que
pasó, ella montó.Pero aún no estaba artillería a caballo, y la improvisación
forzada. ¿Qué se puede decir, cuando ninguno de empresa Bombardier Pedro ni
la artillería regimental ni siquiera sus caballos regulares, y fueron reclutados
desde el inicio de la acción militar, por lo general mediante la compra o la
requisición de la población.
En la literatura pre-revolucionaria, la idea de la unidad de artillería a caballo
equipo autónomo fue atribuida a Platón Zubov. Formalmente, hay algo de
verdad. De hecho, en septiembre 1794 Zubov Catalina II dio una idea de la
creación de cinco empresas de artillería tirados por caballos. De hecho, Platón
realizó dos docenas de los principales puestos del gobierno, incluyendo la
posición del general feldtseyhmeystera (jefe) de la artillería. Era una ficción
sólida. Platon Zubov estaba todo el tiempo en los apartamentos de la
emperatriz. Cuando Catalina quería relajarse un poco, ella tiró de la cuerda, la
habitación sonó la campana Zubov y platosha huyó a cumplir con su deber
primordial de los gobiernos.
De una forma u otra, pero a principios de febrero 1796 se completó la
formación de cinco compañías de artillería tirados por caballos.
Pero el 05 de noviembre 1796 Catalina muere y llega al trono Pablo I. De
inmediato se disolvió la compañía de caballería y la artillería del caballo
recreado sobre la base de la "artillería Gatchina".
Por lo tanto, el creador de la artillería del caballo doméstico con razón se puede
considerar el Conde Alexei A. Arakcheeva. ¡Sí! ¡Sí! La misma Arakcheeva -
reaccionario y organizador de los asentamientos militares. Nuestro lector se
utiliza para dividir las figuras históricas sólo en positivo o negativo y no puedo
imaginar que la misma persona puede tener un gran mérito en un área y ser
un cabrón en el otro. Arakcheeva no es un ejemplo aislado. El mismo ballet
ruso estrella Matilda Kshessinsky 1894-1917 bombeado fuera del departamento
de guerra, millones de rublos con su amante el Gran Duque Sergei Mijáilovich,
quien dirigió el ballet y, al mismo tiempo, la artillería.
Volviendo a Arakche'ev, debemos decir que tiene un papel fundamental en la
reorganización radical de la artillería rusa, lleva a cabo desde 1796 hasta 1805
mejoró significativamente el manejo de la artillería aumentó su capacidad de
maniobra, el número ha aumentado de forma espectacular.Arakcheev era un
sistema de artillería de la muestra en 1805, de acuerdo con su edad
significativamente superior potencia de fuego de armas de Catherine. El
sistema implementa la muestra en 1805 con algunas modificaciones
introducidas en 1838, estuvo en servicio hasta 1867
De acuerdo con el estado en el 1798 en la artillería del caballo era parte de un
escuadrón de Caballería de la Guardia y el Batallón Horse consistió de cuatro
empresas. En todas las empresas allí por 12 cañones. A principios de 1812
consistió en 272 soldados tienen armas montadas. Su participación en la
artillería de campaña fue baja (17%). Sin embargo, su eficacia en el campo de
batalla 1805/15 fue significativamente mayor que la de caminar artillería de
campo. No hubo batalla, no importa donde la artillería del caballo distinguido.
Caballo de artillería abrió paso desde Maloiaroslavets a París, donde pasó una
operación brillante 25 de marzo 1814
En la batalla de Fere-Champenoise caballería rusa, apoyada por la artillería,
caballería, derrotó decisivamente a dos cuerpos de infantería francesa de
Marmont y Mortier. Por cierto, este día 23 de la compañía de caballos de
artillería al mando de Markov rescató del cautiverio de Alejandro I y el rey de
Prusia, cuya tasa fue atacado por los franceses desde la parte trasera.
Artillería a caballo distinguido en la guerra ruso-turca de 1828-1829. Eso es
sólo un episodio de la batalla 30 de mayo 1829 bajo Kulevche. Contra el
ejército ruso al mando del general Dibicha 18000a 45000a trasladó ejército
visir turco. Bajo la presión de las fuerzas superiores de los turcos perdieron
completamente Muromskii Regimiento, 11 y 12 de Jaeger regimiento sufrió
grandes pérdidas y se retiró. En un contraataque corriendo segunda división
húsar, cabalgó con su 19a compañía de la artillería del caballo del General de
Arnoldi. Su compañía apareció de repente detrás de una montaña, como es
sabido se volvió y se encontró con el disparo de los turcos. Los turcos se
precipitó tres veces al ataque y tres fueron rechazados. A continuación, el ruso
pasó a la ofensiva en todos los frentes. Caballo escuadrón número 19 cruza el
profundo barranco y que sale de ella, bajo las armas turcas kernels instalados
en la colina. Disparo de puntería armas 19 empresa fue detonado varias cajas
de municiones turcas. "El miedo y la confusión al instante extendido en el
ejército turco y el visir, que vio el desarrollo de la batalla, se produjo primero
una retirada."
Desde la época de Pablo I, armado con el caballo de artillería costoyali de 6
libras y unicornios 1/4-pounder.
(95.5 mm) de 6 libras las armas dispararon núcleos y tiro. Proporcionan una
preferencia para las largas distancias, y la destrucción de obstáculos verticales:
árboles, cercas, paredes, edificios, etc 1/4-pounder (123-mm) unicornios
disparar metralla, metralla y granadas incendiarias forma esférica, y le disparó.
En 1833, la compañía de caballos ha sido renombrado batería. Desde 1833, en
las baterías de artillería a caballo se introdujeron caballería ligera y la batería
montada. Pido disculpas al lector, pero no es una tautología, y la terminología
de la época. Cada Bahareya tenía 8 armas de fuego, pero a la luz tenía cuatro
cañones de 6 libras-vye y cuatro 1/4-pounder unicornio y una batería - Ocho
1/2-pounder (155 mm) unicornios.
En 1860, por primera vez en la artillería rusa se introdujeron armas rayadas. Y
la primera batería, que recibió cañón rayado fue Horse Guards-light batería
número 1.
Primero saqueadas 4 libras cañones de bronce habían 6 estrías y disparó
proyectiles oblongas, fichas de zinc se cortan en el estriado del cañón. La carga
se hace todavía con la boca del cañón, viejos vagones de madera se
mantuvo. Externamente soplaron nozaryadnye cañones rayados no eran
diferentes de los viejos de ánima lisa (Sh. 11).
Esquema 11. * lb caballo mod arma. 10+5
En 1867, un sistema de artillería rusa fue introducido patrón estriado de 1867
Los depósitos de la muestra en 1867 tenía una cubierta de plomo, que se
inserta en el estriado. La carga se llevó a cabo con la recámara con cuñas. En
la Artillería Montada fue adoptado por el cañón de campaña de 4 libras modelo
1867
En 1877 el sistema fue introducido en 1877 los depósitos de muestras estriado
habían sido cinturones de cobre, cortadas en el estriado. El sistema de la
muestra estrías en 1877 con algunos cambios aún se conservan en los cañones
estriados. Artillería Montada recibió una especialmente diseñada para su
caballo-gun modelo 1877 Este es un caso relativamente raro que el título no es
el calibre de las armas. Pistola calibre fue de 4 libras, que es de 87 mm, pero
no confundir con el viejo modelo de cañón de 4 libras 1867, nueva arma
llamada caballo. Gun Horse estuvo en servicio durante 30 años, hasta
1902/07. no fue sustituido en el ejército con armas de fuego de 3 pulgadas (76
mm) de la muestra en 1900 y 1902 - el famoso trehdyuymovki.
Caballo armas de 3 pulgadas es casi no se diferencia de los cañones de
campaña de 3 pulgadas habituales para caminar. Pistola de 3 pulgadas, modelo
del caballo en 1902 era más pesado en la posición de almacenamiento (más de
1,7 toneladas) y sustituirlo era un arma especial de 3 pulgadas, el modelo del
caballo 1913 nueva arma fue aceptado para el servicio por orden Imperial de
24 de junio, 1913, pero su producción debido a las estafas planta de Pu-
tilovskogo privado se retrasó, y luego, con el estallido de la Segunda Guerra
Mundial, y en general se descarriló. Por lo tanto, el arma de 3 pulgadas en
1902 permaneció en servicio durante casi 50 años - Hasta la disolución de las
baterías de la artillería del caballo después de la Segunda Guerra Mundial.
En agosto de 1914, el ejército se componía de 65 baterías de caballos de 6-
gun, para un total de 390 cañones tirados por caballos. En los años 1914-
1917. se formó 42 baterías de caballos, de los cuales 30 cosaco.
Contrariamente a las expectativas de los generales rusos, la guerra de
maniobra se convirtió rápidamente en una posición, donde el papel de la
caballería se redujo al mínimo. Compromisos de reuniones divisiones de
caballería, que eran una parte integral de las guerras napoleónicas y que tan
cuidadosamente ensayado en las enseñanzas de caballería rusa antes de la
guerra, casi no lo era. Si en contra de la caballería alemana y austro-húngaro
aparecido caballería rusa, los alemanes y los húngaros suelen desmontó y tomó
la defensa. Por lo tanto, la artillería del caballo de Rusia actuó como una
artillería de campo ordinaria.
Por supuesto, hay algunas excepciones. Por ejemplo, el 21 de agosto 1914 en
Galicia en el Jaroslavice pueblo cuarta división de la caballería austríaca dote
Regimiento de Infantería atacó a la 10 ª División de Caballería
rusa. Inmediatamente dos Don batería caballo cosaco "apareció" [15] a una
altura de al Berimovskogo bosque y abrieron fuego contra los
austriacos. Primero metralla estalló sobre el centro de los lanceros de 13, que
se apresuraron a la Jaroslavice lío, y detrás de él y se volvió a los otros
regimientos. Fue posible ponerlos en orden a las afueras Jaroslavice baterías
caballería austríaca encubiertos abrieron fuego contra las baterías rusas.
El comandante de la 10 ª División de Caballería, el general Keller decidió atacar
a los austriacos.Escuadrones rusos, abiertamente haber cometido
reconstrucción, presentan un buen objetivo para las baterías de caballos del
enemigo, que fácilmente podría dispararles. Pero fueron suprimidos por el
momento el fuego de nuestras baterías de caballos. Durante el Ruso húsar
ataque escuadrón capturó 8 de pistolas de caballería austríaca, y golpe de los
Húsares de flanco y cosacos de la parte posterior condujo a la derrota final del
dragón y los lanceros cuarta división austriaca.Curiosamente, en el clímax de la
batalla de artillería rusa había violado sus estatutos y derribó el fuego en la
batería del enemigo, no la caballería se supone que los manuales antes de la
guerra y las instrucciones.
Después de la finalización de la maniobra de la guerra artillería a caballo de
Rusia en la mayoría de los casos se utilizan como un campo de luz. ¿No sería
una bendición - Minus cañones de 3 pulgadas se montan ins. Peso armas no
han jugado un papel importante, y la unificación de las tablas de material,
municiones y disparos con cañones de campaña un aumento de la eficacia del
campo de la artillería a caballo en la guerra de trincheras.
Una vez más, la artillería del caballo fue utilizado para los fines previstos en los
años de la Guerra Civil. Por ejemplo, durante la derrota de las tropas de
Denikin. Por lo tanto, como parte del cuerpo de caballería operado dos caballos
de artillería batallones composición trehbatareynogo. División I es un tiempo
completo de 4 º y 6 º División de Caballería y llevaba su número. Horse
Artillery y generalmente podivizionno pobatareyno estaba unido a las brigadas
y regimientos de caballería. En las batallas baterías estaban en formaciones de
combate de caballería y, en caso necesario, actuando pelotón e incluso
poorudiyvo. Varias veces llevaron caballo de artillería duelo de artillería con los
trenes blindados blancos. A - La batalla por Lgovo tres baterías de la división
de la caballería octavo se vio obligado a renunciar a cinco trenes blindados,
"atrapado" por zapadores en un área limitada del ferrocarril.
Tanques enemigos primera de las primera caballería, se reunió en enero de
1920 en los jardines del Sultán, a 25 km al noroeste de Rostov. Fomento de la
tercera brigada de la División de Caballería fue sexto contraatacó infantería
blanca con el apoyo de tres tanques. Hacia los tanques se propuso ecuestre
batería DZ Kompaneets, que abrió fuego granadas de alto poder explosivo
directo y ha reunido dos depósitos y tanques de infantería que se acompañan
fueron esparcidas fuego de metralla.
Después de la artillería a caballo Guerra Civil aún se consideraba un medio muy
eficaz de hacer la guerra. Por lo tanto, en los estados que existían el 22 de
junio de 1941, en cada uno de la división de caballería era necesario contar con
un coche de caballos batallón de artillería en las armas 32-3 pulgadas de la
muestra en 1902 y 16 - y 45-mm cañones antitanque.
La última tirada por caballos arma en la historia del mundo era el caballo de
cañón de 76,2 mm "7-5". Fue diseñado en 1937 en el KV-3 bajo la dirección del
diseñador LI Gorlitskiy y el prototipo comenzó a ser fabricado en la planta
número 7 (antes San Petersburgo Arsenal).
Gun "7-5" tenía importantes beneficios tanto a las armas de división y de
regimiento antes, se llevó a cabo por el Ejército Rojo en 1941 en los datos
balísticos, es intermedio entre el de 76 mm modelo de pistola regimental 1927
y pistolas de división 76 - muestra mm 1902-1930 G, F-22 y SPM (los últimos
tres armas tienen las mismas balística). Montado Longitud del cañón del arma
era calibre 19 contra 16,5 calibres en los calibres de regimiento y 40 en los
cañones de las divisiones. En un cañón "7-5" velocidad inicial del proyectil pesa
6,23 kg fue de 500 m / s, y el rango máximo - 10 250 m de comparación, el
cañón del regimiento al mismo proyectil, estas cifras fueron 387 m / s 6000 m
ª y unas pistolas de división -? 635 m / s y 11 000 m, respectivamente. Como
podemos ver, la nueva arma de rango ecuestre división casi no inferiores, más
que la tarea de las armas de las divisiones nunca parte de disparar a una
distancia de más de 10 km.
Caballo difería favorablemente nueva herramienta de los cañones del
regimiento y división de alto ángulo de elevación (-7 °, + 60 °), lo que permitió
bisagras fuego, especialmente en la presencia de carga separada de los
casos. Tomo nota de que nuestras armas del regimiento de elevación máxima
fue 25 º, mientras que los alemanes de 7,5 cm y las armas de infantería de 15
cm - 75 °, lo que les permite disparar casi tan mortero - caminos muy
empinados. El ángulo de la pistola de la guía horizontal "7-5" se limita a 8 °.
La altura de la línea de fuego de 750 mm, rollo de 700 mm, ancho de 1.250
mm de carrera. El peso está en la posición de disparo 800 kg. En consecuencia,
el modelo regimental cañón 1927 con ruedas de metal - 903 a 920 kg en el
modelo de pistola de división 1902-1930 G. - 1350 kg, mientras que los F-22 a
1.620 kg.
Gun "7-5" era una puerta semi-cuña que permite una velocidad de hasta 25
disparos por minuto. El arma podría haber llevado a una velocidad máxima de
25 km / hy más de tracción caballo no fue necesario.
Por desgracia, la guerra interrumpió el trabajo en el cañón de 76 mm montado
"7-5", y después de unos 1.945 implementos tirados por caballos tiene nadie
pensamiento.
Por supuesto, que para el 1941, y la caballería, y la artillería del caballo mucho
menos eficiente que un tanque y unidades mecanizadas. Sin embargo, la
artillería a caballo Soviética durante la Segunda Guerra Mundial cumplió
honradamente con su deber a su país.
!otas"
1
%!iro3orad @; Enciclopedia de la artillería rusa, Minsk: Harvest, 2000.
2
%!iro3orad @; Secretos de la artillería rusa. Moscú: Jauza, Penguin Books,
2003.
3
En realidad, las armas salieron de bronce. En los siglos XVIII-XIX. aleación de
la que derramó armas, llamado el metal de arma de artillería o de
bronce. Contenía 90 a 92% de cobre y 10.8% de estaño. Pido a los lectores los
instrumentos de metal como se les llamaba en la mayoría de los casos en los
siglos XV-XIX.
4
Gun llamo condicional, así como se le llama en la literatura histórica. Lo más
probable es que fue un bombardeo.
5
Por lo general, se llama Museo de Artillería.
6
Hasta 1921 todas las fechas están en el viejo estilo.
7
Grivenka - unidad rusa de peso equivalente a alrededor de 1 libra, es decir,
409,5 g
8
IA Airillo estado Blooming All-State. Moscú: Nauka, 1977. . Pp. 115-116.
9
Thorel (tareli) - Tiempo (banda) a las armas de nalgas siglos XVII-XIX, de
avancarga..
10
Vingrad - La parte que sobresale de la tesorería de ánima lisa y armas de
avancarga rayadas. Fue hecha como parte del mundo, junto con el cuello Toreli
nalgas y una plataforma para la instalación en la parte superior del cuadrante,
a veces se suministra con un agujero para pasar a través de los pantalones, a
veces servido como un tornillo de tuerca de polipasto.
11
$romoni3 AB Visitas Moscú. M. 1843. S. 25.
12
%!iro3orad @; Enciclopedia de la artillería rusa. S. 16.
13
Paso arshin adecuada uno, es decir, 711 mm.
14
Bannik - Una larga barra de metal con un equipo para limpiar los cañones del
canal.
15
Por eso se dice en el documento, sólo que sin las comillas.
Sección II. Clipper # El arma de represalia
Capítulo 1. Clipper primera generación
Rusia perdió la guerra de Crimea, 14 de diciembre 1825 en la Plaza del
Senado. Y no es que no fueron ahorcados y exiliados a Siberia mejores oficiales
del ejército y la armada rusos. El país necesita reformas fundamentales y en su
lugar Nicholas decidí preservar el orden existente. El rey tenía miedo de pensar
por sí mismos generales y oficiales. El resultado fue evidente. Flotas del Mar
Negro y el Báltico se mantendrán en buen estado y la mayor parte del tiempo
empleado en el puerto. En los 20 años anteriores a la guerra de Crimea, a
menos de una docena de barcos fueron enviados a los buques de Extremo
Oriente, y periódicamente construidas en Arkhangelsk, cruzaron el mar de
Kronstadt. Además de la bandera de Andrew no aparece en los océanos.
Como escribió sobre el Baltic Fleet Manager Marine Ministerio NK Krabbe:
"Nadar en un corto verano en nuestras aguas del norte, mal alineados
tribunales, oficiales y tripulación no sentía ningún amor, ninguna vocación
marinera, de la que también se rompió la excesiva formación de primera línea
de servicio, es necesario conocer cuál de ellas en el mismo grado de claridad y
perfección en cada detalle, así como del Ejército ". [16]
Hay barcos en el oeste, y nuestro rey, un poco de tiempo, y se les ordenó que
sean nuestras. Como resultado, para 1853 en el Baltike tenía 11 vapor-fragata,
con 105 cañones y 15 pequeñas naves con 74 cañones de pequeño calibre
(principalmente), pero la fuerza principal eran todavía 25 barcos de vela (2077
armas) [17] y 7 fragatas (324 armas de fuego).
La Flota del Mar Negro era la misma imagen - 7 de vapor fragatas de 45
cañones, 21 pequeños buques con 78 cañones, y la fuerza principal - 14
buques de vela (1410 armas) y 7 fragatas (376 cañones).
La gran mayoría de los barcos rusos estaban equipados con ruedas de
paletas. Tal motor no se permite poner armas de fuego en el centro de la nave,
y lo más importante, enormes ruedas y carcasas son muy vulnerables a las
armas de fuego enemigo.
Pero en los años 1851-1852. casi al mismo tiempo en Inglaterra y Francia se
ponen en funcionamiento un gran barcos tornillo "Agamenón" y
"Napoleón".Pero incluso antes de su puesta en marcha en ambos países
comienzan la construcción masiva de barcos de vapor del tornillo.
Nicholas yo también decidí construir nuevas naves de tornillo provistos de
máquinas de vapor y algunos antiguos. Sin embargo, todos los equipos se han
pedido en Inglaterra, y con el inicio de la guerra de Crimea, que fueron puestos
en ... los barcos británicos.
Fuerza de choque armada rusa - Veleros y fragatas - no podía luchar con los
barcos de vapor y fragatas aliados. Como resultado, la Flota del Mar Negro en
Sebastopol estaba cerrada, y el Báltico - En Kronstadt. Marinas de guerra
aliadas entraron libremente en ambos mares, incautaron buques mercantes
bombardearon poblaciones civiles, donde las tropas, que no era, a excepción de
algunos agentes de la policía. Aterrizajes pequeños se desembarcaron en la
costa, saquearon los habitantes, violando a las mujeres. No había ni un solo
artículo de la ley marítima, que pisotean los aliados. Pero cuando uno de los
periódicos de San Petersburgo se atrevió a llamar a los piratas ingleses,
Ministro de Relaciones Exteriores de Rusia cosmopolita desarraigado Karl
Nesselrode amenazó el editor de Siberia, en caso de repetición de tales
declaraciones. Así que gracias y Nesselrode
Nicolás I, Rusia se vio privado de la oportunidad de correr, incluso una guerra
de propaganda.
La guerra en el mar fue estúpidamente no se pierde tanto por la superioridad
de los aliados en los barcos de vapor, pero debido a nuestra falta de iniciativa y
el ingenio de los almirantes, completamente eliminado por el régimen de
Nikolay. Los almirantes y oficiales optaron por inundar la flota, mientras que
ellos mismos sufren una muerte heroica, pero no van más allá de los estatutos
y reglamentos.
Tomará sólo unos 6 años, y durante la Guerra Civil Americana ambos lados son
casi a diario para competir entre sí en la invención de nuevas herramientas en
el mar y en las tácticas de batalla. En el curso se destinará campos de minas
activas y pasivas, arietes, embarque, brulotes, Shestov y minas de arrastre,
etc
Tenga en cuenta que con el uso de todo esto no tendría todas las invenciones
técnicas en los años 1856-1861. y algunas grandes instalaciones de
fabricación. Los brulotes, arietes, Shestov y minas de arrastre fueron hechas
por los marineros en una zona de combate.
Nos historiadores militares callosas con frecuencia se reúne la plantilla "en la
guerra, por lo que las experiencias de ..." o "... y sobre esta base se ha
realizado ..." Así que aquí no pasa - Ni norteños ni sureños nunca habían oído
hablar de la guerra de Crimea.
Petr Alekseev goleador con Aleksashka Menshikov en la desembocadura del río
Neva, con barcos tomó la corte sueca de embarque. Alexei Orlov en Cesme
brulotes quemó la flota turca. Entonces, ¿qué impide en en 1854-
1855. nuestros oficiales para atacar a las flotas aliadas?
Voy a empezar con el hecho de que el Mar Negro británica basada en la bahía
de Balaklava y la escuadra francesa - En Rush-bay a pocos kilómetros de
Sebastopol. ¿Quién impidió estrallan naves de ataque Flota del Mar
Negro? Todavía tenían que perecer. Si era mejor caer en la gloriosa batalla,
cayendo en las docenas de aire de las naves enemigas?
Veintiún barcos militares pequeñas, además de unos barcos docena de
departamentos de tesorería y comerciantes movilizados sin ningún tipo de
problemas pueden ser tratados en brulotes, portadores Shestova min, y se
utiliza para la producción de los campos de minas activas en el Bósforo, Varna,
Balaclava, la bahía de caña, etc Nota que las minas estaban en ruso, pero sólo
se utilizaron en campos de minas pasivas, es decir, de sus bases. En cuanto a
los siete fragatas rusas de vapor, que podrían llevar a fuego de apoyo para los
ataques nocturnos de los pequeños barcos de vapor.
Parecería que Dios ordenó utilizar brulotes, minas Shestova y finalmente
embarcados en operaciones nocturnas en el estrecho de Kerch, el Mar de Azov
y el estuario del Dniéper-Bug. Tomo nota de que en su tiempo había almirantes
Potemkin y derrotó a la flota turca, con brulotes y embarque.
Barcos de vapor que los aliados eran torpes y dieron, en el mejor de 7-11
nudos, que no es mucho más grande que unas pequeñas naves rusas. Artillería
de alta velocidad y la mía no existe, y la mayoría de las armas pesadas tenido
una orientación extremadamente bajo ángulo horizontal, algunas armas, de pie
sobre las puntas de los barcos, tenía una orientación tan baja velocidad que
caen fuera de ellos por la noche en una embarcación o una lancha de vapor
pequeña era prácticamente imposible . Esto, por cierto, se confirmó durante la
Guerra Civil Americana (1861-1865 gg.), Y durante la guerra ruso-turca de
1877-1878. Lo mismo podría suceder en el archipiélago báltico.
Por último, el imperio ruso tenía una enorme reserva de divisas, la inteligencia
rusa fue el más fuerte del mundo. Pero el triste resultado: no sabotaje contra
naves aliadas o en su casa o en puertos neutrales.
En la descripción de las guerras ruso-turcas de nuestros historiadores tienden a
pasar por alto la atención de la flota griega aliada de 1768 a 1774., En 1787-
1791 años. y en los años 1827-1828. Tal vez algunos lectores se sorprenderán,
dicen, y el estado, entonces esto no fue así. Eso es correcto. Grecia estaba bajo
dominio turco, y es por eso que cientos de comerciantes griegos, recibió la
noticia del inicio de la próxima guerra ruso-turca, en algún lugar de salir de la
pistola y comenzó a golpear a los turcos.
Sin duda, hay convenciones marítimas piratas griegos no se quedó, y no leer
en absoluto. Y para ser honesto, estoy totalmente de su lado - Convención para
cumplir mutuo. Y los que prefieren hacerlo de forma unilateral, incurriendo así
la pérdida innecesaria de vidas - Criminal y traidor.
Corsarios griegos en todas las guerras operado con éxito en el Mediterráneo
oriental, y en los años 1787-1791. - Y, en el Mar Negro. Y si eres honesto, el
corsarios turcos infligieron mucho más daño económico que las acciones de los
escuadrones rusos. Y en la guerra de Crimea, miles de griegos estaban
dispuestos a apoyar a Rusia, y toman al mismo tiempo en un negocio muy
rentable. Ni que decir tiene, que si Nicolás I en 1854 envió al mar Egeo dos o
tres docenas de oficiales de la marina valientes y cien mil rublos de oro, los
aliados han comenzado en los principales problemas de comunicación. Pero
Nicholas no necesitaba ninguna águilas, ni Potemkin. Hoy en día, ganan
aliados, y mañana pueden hacer fácilmente un "cólico hemorroidal" o
"incautación".
Había otras opciones para las operaciones activas contra los aliados. Así, por
ejemplo, que se encontraba en los Estados Unidos de Norteamérica con la
asignación de tareas al ayudante general especial del Estado Mayor Naval
Capitán de Corbeta COMO Gorkovenko envió en febrero de 1854, el Almirante
General Gran Duque Konstantin Nikolaevich memorando "Sobre el efecto
desastroso que sería para el comercio de Inglaterra aparición en la guerra del
Pacífico una serie de nuestros cruceros, que recogió una mercantes británicos
barcos cerca de la costa occidental de América del Sur, en aguas de Nueva
Holanda y China. "
Gorkovenko ofreció un plan muy específico: "En San Francisco se puede
comprar fácilmente el número necesario de las podadoras ... excelente, buenas
caminantes en todos los sentidos capaces de tal un crucero." Equipos espera
que retirarse de la maquinilla fragata Vice Almirante E. Putyatin que estaban en
Kamchatka. El autor del proyecto, con bastante razón señaló: "Probablemente
se puede decir que la primera noticia de la captura de nuestros cruceros barcos
mercantes británicos hará un efecto dramático en la Bolsa de Valores de
Londres, el precio del seguro de los buques será exaltado en exceso, todos los
productos serán enviados a los tribunales de EE.UU. y de la marina mercante
Inglés, en el Pacífico, serán destruidos. Los mismos gritones que ahora están
exigiendo la guerra, pidió el mundo, más que coger nuestros cruceros en el
espacio del océano será una cosa casi imposible, no importa cuán numerosos
eran el tribunal militar de separar de Inglaterra y Francia. Pequeño clipper
siempre puede refugiarse allí, donde la aparición de una fragata militar o lo
corbeta se supo de inmediato ... "
Interesante Almirante General de resolución en este documento, "el Emperador
mucho esa idea, y le ordenó que hablara personalmente con Nesselrode en el
rendimiento. Miedo es el dinero ".
Claramente, esto no cayó Nesselrode.
El resultado de "caos en la mente de" almirante del rey era una humillante
derrota en la guerra de Crimea, y al menos el infame Tratado de París. Otra
cuestión es que para el gobierno rastirazhirovanny muchos cuentos internos
felices de hadas -? Los almirantes heroicos, escalada, especialmente a lo largo
del parapeto en los bastiones de Sevastopol, para obtener el campo en la
frente, un gato marinero gallardo, [18] sobre la enseña Schegoleva, la batería
está protegida Odessa, sobre Solovetsky Monasterio archimandrita Alexander,
recibieron la orden de disparar contra la escuadra Unión del antiguo monasterio
de armas de fuego, etc Sin duda, y un marinero, y Ensign y Archimandrita -
bien hecho y merece el recuerdo agradecido de la posteridad. Pero, por
desgracia, en general, esta guerra - Solid desgracia para Rusia, que se había
perdido por el rey, sus ministros y almirantes.
Pero aquí hay un pocos meses después de la conclusión del Tratado de París
flota rusa hacia el océano. En Occidente, perplejo, y dijo que la marina rusa
derrotada nación humillada, e incluso antes de que sus barcos son rara vez se
utiliza para ir sobre el Bósforo y el estrecho de Dinamarca. Y por primera vez
en la historia de la bandera de San Andrés vuela orgulloso sobre los océanos.
¿Qué ha pasado? El comando de la flota estaba en manos de gente nueva en el
océano y salir con vehículos nuevos. El jefe formal de la flota era Almirante
General, que se enumeran en la tabla de rangos de la clase I. Es interesante
que los "límites del poder y la influencia de esta orden exactamente las leyes
no están definidos". [19] Y durante mucho tiempo, el mensaje era una sinecura
para el más alto de la realeza.
22 de agosto 1833, Nicolás I hizo un general-almirante de su segundo hijo de
Constantino. Por lo tanto, el jefe de la flota era un bebé de cinco años. Se
entiende que antes de la muerte del emperador gobernó el antiguo almirante
de la flota. Uno de los primeros actos del nuevo emperador Alejandro II fue el
traslado de hermano de 27 años de edad de todo el poder en el Departamento
de Marina. Gran Duque Konstantin Nikolaevich fue promovido a almirante y
ministros navales.
Por desgracia, el nuevo destino no está muy satisfecho del gran duque. Le
escribió a un amigo: ". Estoy escribiendo una triste impresión de lo que veo, y
la amarga conclusión de que yo era ahora más que un general-almirante sin
una marina de guerra" [20]
Gracias a los esfuerzos de Konstantin Nikolayevich, una nueva flota. De 1856 a
1865 en Rusia entre en funcionamiento fragatas "Askold", "Ilya Muromets",
"Stormbreaker", "Oleg", "Vuelva a encender", "Osljabja", "Alexander Nevsky",
"Dmitry Donskoy" y " Sevastopol ', y en América - fragata "Almirante General."
En el mismo período, puso en funcionamiento las corbetas bálticos construido
por los astilleros rusos: "Boyar", "Novik", "Gobernador", "posádnik", "oso",
"buey", "Griden", "Campana de la nave", "Kalevala" , "Hercules", "Varyag",
"Hero", "Askold". En Francia, por el mar Báltico fue construido corbeta
"Bayan".Además, seis corbetas bylp construida en San Petersburgo y
transferido a la Flota del Mar Negro y cuatro corbetas de la Flota del Mar Negro
se construyeron en Nikolayev.
Y, por último, por primera vez en nuestra flota que hay una nueva clase de
buques de alta velocidad - Clipper.
Clipper apareció en Inglaterra a mediados del siglo XIX. Hasta el momento, son
el Fleet sailboats largo viaje. Al principio, se trataba de un buques mercantes
de alta velocidad. Clipper implicada en el transporte de té de China, llamado el
té, y el transporte de lana de Australia -? De lana. En el 60-s del siglo XIX tea
clipper llegado desde China a Inglaterra por 90 a 100 días, por delante de los
vapores.
Y en Rusia han decidido utilizar los veleros de crucero de alta velocidad para la
guerra en los océanos del mundo. Como resultado, las podadoras de Rusia
durante muchas décadas para convertirse en un dolor de cabeza ministros
británicos y almirantes.
El hecho es que desde la época de la guerra de Crimea, barcos de vela en la
batalla no podía resistir con eficacia vapor. Barco de vapor podía ir con la proa
o la popa y varias ráfagas de armas aerotransportadas infligir velero graves
daños. Tenga en cuenta que esto ocurrió antes de la llegada de las máquinas
de vapor. Por ejemplo, en 1789 Rusia cortador 22-gun (bergantín) "Mercury",
maniobrando en los remos, vino de la popa de la fragata de 44 cañones sueco
"Venus" y abrió fuego a corta distancia de una karonad 24 libras. "Venus" fue
capaz de responder sólo por el fuego de dos cañones de 6. Después de 2,5
horas de disparos destrozaron la fragata sueca arrió la bandera.
Pero en las primeras máquinas de los barcos de vapor fueron ineficaces y
"comió" una gran cantidad de carbón. Por lo tanto, el barco podría pasar por
debajo de vapor durante 3 a 5 días. No hace falta decir, que para el crucero en
el océano en los próximos años requiere una combinación de la vela y de
vapor. Tales tribunales y se convirtió en podadoras de vapor ruso.
En junio de 1855, el Gran Duque Konstantin Nikolaevich Almirantazgo ordenó
al jefe de fábricas de propiedad estatal, ingeniero general AJ Wilson
proporcionar ideas sobre la fabricación en marzo de 1856, "seis mecanismos de
tornillo de vapor de alta presión a 120 en cada sentido", enviándolos a
Arkhangelsk en despiece un "invierno por" y montaje en obra.
Propuestas de Wilson se aprobaron 31 de agosto 1855 y el 2 de septiembre
dirigida a ejecutar el gerente del departamento de la construcción naval de la
Oficina Marítima [21] El capitán primero Rango MD Tebenkov con una posdata:
"... Nombramiento de los mecanismos anteriores no debe en ningún caso se
hará pública, pero siguen siendo sólo conocido por su excelencia."
Clippers Construcción tenían que recorrer en términos de "extremo secreto" -
Gran Duque estaba preparando una sorpresa Mariners iluminados.
Orientación técnica general en el diseño de máquinas de cortar y los
mecanismos de la cabeza de la Oficina Marítima encargó al miembro del comité
de vapor capitán de la segunda fila I. Shestakov, y los planos de los ingenieros
de los buques de casco de la nave desarrolló el teniente A. Ivashchenko.
En Arkhangelsk a los trabajos preliminares para la construcción de los Clippers
comenzó 24 de septiembre 1855 Un mes más tarde, el almirante SP Jruschov
escribió: "... para ofrecer ... las líneas planean construir aquí seis máquinas de
cortar, una ruptura de la plaza hizo, plantillas preparadas por las quillas y
shtevni relacionados y los miembros que componen el bosque de
enderezar. Para marcar los Clippers en el Gran Almirantazgo, a las tres
descubiertas y una cubierta cobertizo ski bloques se colocan, y los dos viejos
botes en el Almirantazgo Medio corregido y se deslizan bloques también están
en la tierra, ahora terminan en travail disparadores fundaciones, pero la
mayoría de las podadoras de construcción de la falta de respuesta dibujos
prácticos para detener.Notificar al Departamento de Construcción Naval, por
favor date prisa enviarme aquí dibujos prácticos clippers mencionados o
corbetas y dibujar sus armas ". (Sh. 12).
Esquema 1#. @rc&ngel clipper construidoC
y - la sección longitudinal.
< 1 - locales de %3ipper, # - (ocina, ' - 2oner un aparato de
desaliniDaciónE<<<< (< En los lados - caFas de cadenas"< * - - %ala de polo, )
8a entrada a la sala de polo, + - 2uerto ca,ones de +: libras Gy 5 - en el
cierre de la propiedad marineros almacenamientoE 0 - farmacia -, 1# - !ierro
espuelas palo mayor, 1' - compa,ero (podría ser utiliDado como un puerto de
un #* libras de armas carronadas"< (en el lado derec!o de la oficina<"<E 1* - la
m&quina de apor, 1) - .ec&nica de cabinaE<<< 1+ - fogoneros !abitaciones,
15 - a!terlyu3 (colocando disposiciones !/medas", 10 - caFas Hucleares, 19 -
bodegas de bombas, #: - lío (en los lados<<<< - cabinas de los oficiales", #1 -
2uerto de #* libras de armas 3aronadyE< ## - corteE< #' - comandante de la
cabinaE< #* - 6isposiciones secas poniendoE< #) - 8a entrada a las
disposiciones secos !abitación (en los lados - %tulD"<<E #+ -< !4lice así.
b - mamparo central.
8istinnic!nye parte 1 - Aeel, # - Aeel, ' - .arcos y * - ;ar!out (!iladas por
encima de la línea de flotación", ) - @lta y bordas baFas, + - %pir3etings
(acolc!ado por encima de la ía fluial"<<<<<<E < 5 - (analE< 0 - 6efensas y
3lyamsy, 9 - tracas longitudinales conectados, 1: - carreras a @spen<<. 2ine,
de 11 - %iding, 1# - diagonal reestimiento y conectada entre la cinta
ras3osinami internaE<<< 1' - Iorro interior entre ras3osinami y la correa
conectadaE 1* - Vigas, 1) - %uelo de la cubierta superior, 1+ -
Aarlingsy<<<. 2ieDas de !ierroC 15 - 8ector, 10 - Je<.
A mediados de diciembre 1855 en Arkhangelsk "para observar el fin de avanzar
con éxito", ha sido enviado al Teniente Comandante Alexander Popov -
Participó en la defensa de Sebastopol, más tarde se convirtió en un famoso
almirante.
En la mayoría de las heladas y de la noche polar, 05 de enero 1856 en
Arkhangelsk se establecieron los primeros seis clippers rusos - "Rogue",
"tirador", "jinete", "Oprichnik", "Plastun" y "corredor". Es interesante que
incluso en la correspondencia secreta, nuevos vasos no fueron llamados
clippers y goletas llamadas helicoidal o barcos.
Mientras que en Arkhangelsk clippers viviendas construidas en Izhorskij
producen sus centrales eléctricas. 28 de octubre el jefe de la planta naval del
departamento, dijo: "... Para el caso de la maquinaria se pondrá en marcha y
un montón de diferentes partes de la áspera ya han cosechado."
Para facilidad de transporte, cada máquina versado en 20 partes de peso de
330 kg a 2.550 kg, y calderas de vapor entendidas a 9 partes de peso de 570
kg a 3.000 kg. El peso total de un mecanismo estimado previamente a 28
toneladas, pero en realidad era mucho más. Peso de toda la máquina, eje de la
hélice y la hélice 33,7 toneladas
Además de los mecanismos de plantas producidas Izhora cocinas, bombas y
ojos de buey.
Ya durante la construcción de los Clippers en su diseño se ha realizado un
cambio importante - Propeller decidió hacer el trabajo. El hecho de que la
paleta vapores de ruedas y tornillos de crear una fuerte resistencia al agua en
movimiento bajo la vela. Para aumentar el progreso debajo de la vela, se
decidió para desconectar el eje de la hélice y la parte trasera de la llamada
"tornillo de bien." Tenga en cuenta que los tribunales militares, que tenían así
sin tornillos, habían, pasando por debajo de la vela, no apagar el horno y
lentamente desplazarse por los tornillos para reducir la resistencia del agua
(Sh. 13).
Esquema 1'. $ornillo del pie de la cortadora primera generación 7Kpric!ni37
Con el final de la guerra de Crimea eliminado la necesidad de transporte de
todos los mecanismos de clippers a Arkhangelsk. Ferrocarril y luego no existía,
y los vagones de carga son muy caros. Por lo tanto, parte de los Clippers
decidió dotar a las máquinas de Kronstadt, donde la cortadora había llegado a
vela.
23 de mayo 1856 el capitán segundo rango AA Popov informó al departamento
de construcción naval: "Uno de los vehículos diseñados para máquinas de
cortar construidos, enviados a través de Vologda, llegaron sanos y salvos en
Arkhangelsk, e inmediatamente después de la descarga será entregado a la
maquinilla" Oprichnik ". Considero que es mi deber de unirse a la petición para
el envío inmediato de los trabajadores, que se comprometieron a enviar a la
planta Kolpinsky en Arkhangelsk en gastos de envío para el montaje e
instalación de las máquinas ".
Pronto llegó a Arkhangelsk mecanismos segunda clipper y calderas para la
tercera clipper.
Equipos clippers Se ha elaborado a partir de los marineros del Mar Negro,
hundir sus barcos en Sebastopol.
30 de mayo 1856 en Arkhangelsk fue lanzado en la cabeza clipper "Rogue". 20
de junio se puso en marcha "tirador", y después 2 días - Sólo 2 clipper,
"caballero" y "Plastun."
Del 5 al 7 de Julio "Rogue" se puso a prueba en el Mar Blanco. En el informe de
la prueba, AA Popov escribió: "Entre un gran número de diversas
embarcaciones, en la que tuve la suerte de sus funciones hasta ahora, no han
sido menos estable en el entusiasmo como el clipper" Rogue "... A pesar de la
bastante grande oleaje y la fuerza correspondiente del viento navegar en
Clipper no consiguieron ningún tipo de spray, 6.5 y 7 nudos de ceñida por
supuesto no podía formar una ola o espuma debajo de la nariz - ambos salieron
del centro de la nave. El banco no supere los 2 grados ".
29 de julio de "Rogue", "tirador", "Plastun" y "caballero" estaban navegando en
Kronstadt, a donde llegaron a principios de septiembre. En el "Jiggs" sin
montar eran sus calderas de vapor.
Clipper "Oprichnik" y "Rider" fue lanzado el 14 de julio. El retraso en su
construcción debido al hecho de que los coches que se han instalado en
Arkhangelsk. La instalación de estos mecanismos en los Clippers terminó 15 de
agosto 1856
25 de agosto "Oprichnik" y "Rider" fue puesto primero en el mar y se dirigieron
a las islas Solovetsky. Las pruebas revelaron un número de defectos en los
vehículos, por lo que la velocidad máxima no supera 4,5 nudos. Para ganar
fuerza decidió rehacer el horno de ventilador, y una chimenea telescópica para
reemplazar la mayor llena.
Tenga en cuenta que en la mayoría de corbetas y fragatas se hizo flota rusa
dimensiones del tubo, por lo que el movimiento debajo de la vela se forma y
que no interfiera con el trabajo de las velas del equipo.
A primera vista, que la potencia de las calderas pequeñas, pero más tarde se
descubrió que debido a la lenta velocidad clippers acciones ignorantes de
instrucción de la máquina.
El 12 de septiembre fijado una serie de errores o defectos en los coches y lanzó
un dispositivo para el tornillo de elevación. Después de 2 días de clipper
enviados a Kronstadt. Ya el 15 de septiembre clipper en la niebla espesa perdió
uno al otro y luego se dirigió individualmente. En cierto modo, se retrasaron
debido a las tormentas llegaron al estrecho del Báltico hasta noviembre. A
continuación, ir a Kronstadt fue inútil - Golfo de Finlandia se convertiría pronto
en cubiertas de hielo.
Ir al puerto ruso de Ventspils (actualmente Vents-pils), en que la navegación
continuará a lo largo del año, los oficiales no quieren - Ciudad provincial, con el
aburrimiento. Como resultado, pasado el invierno en Copenhague.
Mientras tanto, 4 clipper vienen a Kronstadt sin coches, fueron desarmados (es
decir, la artillería tiro y vela) y puesto en dique seco Kronstadt para instalar
máquinas de vapor. De acuerdo con los resultados de senderismo por la
península escandinava oficiales clippers ofrecidos para mejorar su
plataforma.Originalmente clipper amañado realizado por el tipo de barca de
tres palos, el mástil de mesana es "seco" - Tenía Reev y llevó sólo oblicuas
velas, mástiles, velas en las líneas restantes.
Durante el invierno 1856-1857, con la participación del Capitán primero Rango
A. Popov fue redactado nueva vela dibujo. Mucho más tarde, cuando Popov,
comandante de la segunda unidad del Amur, se rearmó clipper "Oprichnik",
agregando velas cuadradas en el mástil principal y el acortamiento palo de
mesana. Este tipo de arma que ha demostrado ser más exitosos, y adoptado
por los otros cinco clippers Sh. (14).
Esquema 1*. Kpciones rig clippers @rc&ngel construidaC
y - en el dibuFo original (10))-10)+ gg.". < 1 - Ilying foque, # - foque, ' -
Iore-trinqueta, y * - ;rifo3, ) - %torm brifo3, + - IoreE<<<< 5 - Ioque, 0 -
Iorma-gaia (ra3e"<E <<< 9 - main-m&stil-sta3oel, 1: - =ruta 11 - ela mayor
tormenta, 1# - gaia (ra3e", 1' - a tra4s del m&stil estay, 1* - mesana, 1) -
un palo de mesana tormenta<<<<E 1+ - una cruD-gaia (ra3e".
< b - la elaboración en 10)5 a,adió las siguientes elasC 15 - la segunda
delantera trinqueta, 10 - forma .arsella, 19 - bramsails forma, #: - Iorma-
bom-bramsails, #1 - baFo-studdingsail (<<<<< < triangular" ## - Iorma
masaliseliE #' - ring-$!eil, #* - gaia (triangular" #) - una cruD-gaia
(triangular" Iorma eliminado gaia (0"<<<.
< in - clipper 7Kpric!ni37 tenía en 10)9, las siguientes elas adicionales #+ -
brigrot, #5 - brigrot tormenta, #0 - gaia, #9 - .ain-bramsails, 0: - gaia-
studdingsail<<<<<E eliminado de forma bom-bramsel (#:", principal-gaias
(1#,#*" y (ruys-m&stil trinquete (1'".
En mayo 1857 cuatro clipper con máquinas instaladas sacados de los muelles,
y en el comienzo de junio a Kronstadt provenían de Dinamarca "Oprichnik" y
"corredor". Los seis de los Clippers estaban completamente listos para entrar
en los océanos del mundo.
Según el proyecto, la eslora entre perpendiculares era 46,3 m, anchura de 8,4
m y 3,9 m de sedimento Indikatornal misma potencia de la máquina es de 200
a 300 caballos de fuerza (hp) .. El motor de dos cilindros horizontales de alta
presión simple expansión de vapor sin enfriar el vapor de escape en la
chimenea trabajó en el principio de la locomotora. Hélice de dos palas, el
ascensor. Cilíndricos ognetrubnye odnotopochnye calderas de tipo de trama
tienen la presión de trabajo máxima de vapor de 60 psi. psi (0,42 MPa).
En el "ladrón", "Spit" y "Plastun" representaban 3 calderas (reserva de carbón
de alrededor de 57 m), y el "Jiggs", "Oprichnik" y "Rider" - 2 calderas con una
reserva de alrededor de 95 toneladas de carbón en comité de evaluación vapor
navegaba gama a vapor es la siguiente: para el clipper de tres calderas de
aproximadamente 700 millas, con 10 nodos durante y para el clipper con dos
calderas de 1.730 millas a 9 nudos.
Arcángel Cuerpo de cruceros fueron construidas de alerce, con elementos
individuales de roble y pino. La fijación de la parte sumergida del cobre y el
agua por encima de - Hierro.
Los seis de los Clippers tenían las mismas armas, uno de 60 libras de cañón
número 1 en una placa giratoria que puede disparar en ambos lados, y dos de
24 libras-karonady.
En 1857, la flota rusa estaba armado con sólo un cañón de ánima lisa. 60 libras
de cañón número 1 [22], que entonces era la más poderosa arma naval
rusa. Era el calibre de 7,7 pulgadas (196 mm) y la longitud del cañón 17.6
calibre. Peso 300 libras de herramientas (4.914 kg).
En municiones arma consistió en: núcleo de acero pesa 30,3 kg núcleo de
hierro pesa 26,2 kg bomba de hierro pesa 18,7 kg, 0,82 kg de polvo negro
bordillo, y el bote - Far en los círculos de hierro (9 núcleos de diámetro? 80,6
mm y un peso de alrededor de 2 kg) y proximal al cuerpo de hierro (4 diámetro
de la bala de 46 mm y un peso de 375 g y 108 balas diámetro de 36,6 mm y
un peso de 183 g).
El núcleo de acero estaba destinado a disparar contra barcos de guerra acaba
de aparecer, el espesor máximo de la armadura, que no exceda de 114
mm.Durante el rodaje en el campo Volkov [23] sobre la disposición del
compartimiento acorazado británico núcleo de acero de 60 libras de cañón
número 1 a una distancia de 100 yardas (213 m) penetraron blindaje 114,3
mm, pero se atascó en los paneles de madera. Por lo tanto, el escolta, clipper
teóricamente podría penetrar la armadura del barco de guerra británico, pero
con el cañón casi 60 libras que era mejor que se mantenga alejado de los
armadillos.
Pero el núcleo de hierro podía penetrar cualquier nave en ambos lados a una
distancia de hasta 3519 metros en un ángulo de elevación de 18 °. Gama de
bomba de fuego era un poco menos - 3.148 m
Perdigones de largo alcance golpeó al enemigo a una distancia de hasta 740 m,
y el vecino - A una distancia de 300 metros en la munición eran Clipper 200
rondas por las armas 60 libras.
24 libras de armas karonady fuera un arma cuerpo a cuerpo. Calibre ellos era
5,95 pulgadas (151,1 mm), 14,7 barril calibre, el peso barril de 1601 kg y 352
kg de peso de la máquina.
En munición 24 libras fueron bomba karonady de hierro pesa 8 kg y perdigones
cerca en el peso corporal de 12,3 kg. El campo de tiro tabular bombardear de
2.600 m con un ángulo de elevación de 14 °. En clipper munición era de 150
disparos por arma de fuego de un cañón-karonad 24 libras.
Equipo Clipper Arcángel constaba de 9 oficiales y 92 categorías inferiores.
Antes de pasar a las patrullas ya clippers debe informarle sobre la construcción
de otras máquinas de cortar primera generación (1856-1863 gg.). En 1859 en
Inglaterra Pitcher constructor naval por orden del gobierno ruso puso el clipper
"Gaydamak." El costo de la cortadora sin que la máquina se fijó en 202.714
rublos. 50 kopeks. oro. El casco estaba hecho de roble Inglés con los elementos
de ostindiyskogo teca, Danzig pino y olmo americano de rock.
El coche fue ordenada por separado en el Modzlel fábrica, Campo y K ° de
114.730 rublos. Capacidad de la máquina 250 litros nominal. con. [24] hélice
de dos palas. Estándar desplazamiento "Gaydamak" 1.094 toneladas Eslora
entre pp 64,9 m, anchura de 9,5 m, calado de 4,3 m
Clipper se puso en marcha el 1 de abril 1860 y en el mismo año directamente
desde Inglaterra hasta el Lejano Oriente.
22 de julio 1859 en Finlandia, que era la parte entonces del Imperio ruso, la
isla de Bray en astillero Berneborgskoy puso clipper "Abrek" y
"fantástico".Clipper construido de roble con los elementos de pino. La fijación
de la parte bajo el agua fue el cobre, y el agua por encima de - Hierro.
El costo de construcción de las máquinas de cortar sin coches ", Abrek?" - 199
767 rublos "Rider" -.? 194 807 rublos. Machine "Abrek" ordenó en Inglaterra
industrial Gomfreysu de 149.474 rublos, y para el "Rider" -.? Planta mecánica
Berneborgskomu de 143.234 rublos. Los británicos, por supuesto, lo hizo todo
como se esperaba, pero los finlandeses shalturili. Como resultado, el coche
"Rider" antes de la instalación en la cortadora debe ser alterada para nalgas la
fábrica vapor Kronstadt y reelaboración un coste de 7.887 rublos. 54 kopeks.
Me temo que alguien puede parecer insignificante cálculos centavos autor, pero
es un buen ejemplo de cómo el 60-s del siglo XIX a 1917 trabajó nuestras
fábricas privadas y estatales. Por ejemplo, el costo de los mismos proyectiles
de artillería en las empresas ha sido un año y medio a dos veces mayor que en
el estado, y lo mismo con la armadura de la nave. Y lo más importante, la
calidad del producto en las empresas es mucho menor y el calendario de las
órdenes de los departamentos militares y navales frustrado
constantemente. Tenga en cuenta que si un plantas extranjeras de los
contratos finales se llevaron a nuestras fuerzas armadas poner la cantidad, las
plantas rusas privadas básicamente todo "perdonados". Como resultado, en el
70-s del siglo XIX, una serie de fábricas privadas, incapaz de hacer frente a las
órdenes militares, tuvo que nacionalizar. En particular, el departamento se
trasladó a Mar Obukhov acerías y plantas marinas Sevastopol.
Pero volvamos a la "Rider" que tanto ha sufrido. "Abrek" se constituyó el 26 de
mayo y "fantástico" 01 de julio 1860 De acuerdo con las especificaciones de
ambas máquinas podadoras tenía que tener a 300 litros nominales. s. Máquina
de Inglés durante la prueba de "forajidos" dio 1,109 indicador litros. s, y la
máquina
"El Jinete", a pesar de toda la planta de Kronstadt correcciones, sólo 741 litros
indicador. s.
"Abrek" se puso en marcha a principios de la campaña en 1861, y "Rider" - 28
de septiembre 1862
31 de diciembre 1860 en San Petersburgo en el astillero "Galley aguda rovok"
(de 1908 Astilleros del Almirantazgo) se han comprometido clipper "Pearl" y
"Diamond".
Máquinas de cortar el Cuerpo se construyeron de madera de roble con los
elementos de Curlandia, teca, caoba y pino. La fijación de la parte sumergida
del cobre, y lo de arriba de agua - Hierro. Eslora entre pp 76,2 m, anchura de
9,4 m, 4 m de calado a proa, a popa 4,7 m Desplazamiento 1.585 toneladas de
cortar costes sin coches, "Pearl" - 294 473 rublos. 70k, y el "diamante" -.? 295
882 rublos. 50 kopeks.
Para ambas máquinas podadoras pedimos lo mismo Gomfrey-su. Máquina para
"Perlas" ha costado 179.896 rublos, y de "diamante" -. ¿A 165.159 rublos. La
capacidad nominal de 350 litros máquinas. s.
"Diamond" se constituyó el 05 de octubre, y "Pearl" 14 de octubre 1861 en las
pruebas de "Diamond" mostró 12,5 nudos a 1.453 l indicador de potencia de la
máquina. s, y "Pearl" también desarrollaron 12,5 nudos en el indicador de
potencia de la máquina l 1438. s.
Clipper "Esmeralda" fue colocada 15 de junio 1861 en San Petersburgo en el
Nuevo Ministerio de marina, y el mismo tipo de "Yakhont" - astillero
Ohtinskom. Los depósitos fueron construidos de Curlandia, polaco y Kazan
elementos de roble de la teca, caoba, alerce y pino. La fijación de la parte
sumergida del cobre, y lo de arriba de agua - Hierro. El costo de las máquinas
de cortar sin coches, "Esmeralda" - 304 417 rublos, y "Yakhont" -.? 358 423
rublos. Una vez que una maquinilla de medición son los mismos con el
"Diamante".
Para ambas máquinas podadoras ordenados en Bélgica en el Kokkeril fábrica
cuesta 157.274 rublos. 50 kopeks. por coche. La capacidad nominal de 350
litros máquinas. s.
"Esmeralda" fue lanzado el 2 de septiembre, y "Yakhont" 06 de octubre 1862
en la prueba de carretera "Esmeralda" devolvió 13 nudos en 1254 la máquina
de alimentación Indicador de l. s, y "Yakhont", respectivamente 12 nudos a
1200 L indicador. s.
Y ahora para los últimos siete, artillería clippers primera generación. El
principal indicador de la era de tres cañones de 60 número 1 en una placa
giratoria que puede disparar en ambos lados. Armas más potentes no ha
sucedido.
Pero con armas de mediano calibre han sido clippers inconsistencia. Por lo
tanto, "Abrek" recibido dos 8 libras cañón estriado, pobre-8 libras tenían el
calibre de 4,18 pulgadas, que es 106,1 mm, una longitud de 19,4 calibre del
cañón, barril de 753 kg de peso. Armas de avancarga y dispararon proyectiles
cilíndricos que contienen dos filas de salientes de zinc, que se incluyen en el
estriado.
En las municiones de ánima rayada de avancarga 8 libras y 4 pistolas de libras
fueron emitidos hierro granada granada recipiente (primitivo metralla) y
perdigones.
Cañón 8-libra disparó una granada de un peso de 11 kg a una distancia de
3845 m en un ángulo de elevación de 16 °. El campo de tiro se determinó
mediante un tubo de recipiente granada -? 1667 m alcance máximo efectivo de
perdigones 555 m
Clipper "Gaydamak", "Pearl", "diamante", "Esmeralda" y "Yakhont" no eran
dos, sino cuatro cañones de ánima rayada 8 libras.
Pero el "Rider" como una artillería de mediano calibre tenía dos años de edad
unicornio 1/2-pounder. Calibre unicornio 6,09 pulgadas (154,7 mm). Gama de
bomba de fuego pesa 8,7 kg fue 1.985 m con un ángulo de elevación de 12 °.
Como ya se ha mencionado, inmediatamente después de la guerra de Crimea,
los barcos navegaban en el océano. Para esto un número de razones objetivas
y subjetivas. En primer lugar, el gabinete británico constantemente amenazada
Rusia con la guerra, y la presencia de buques de crucero ruso en el océano era
un buen elemento disuasorio para los Lores exceso de celo. En segundo lugar,
la presencia de la flota rusa en el Mar Mediterráneo y el Océano Pacífico
reclamó los intereses del Estado de Rusia.
Hubo un factor subjetivo. En el Departamento de la Marina decidió retirarse de
la producción anual de los funcionarios y pasar a un sistema de producción sólo
para las vacantes, una base para poner el censo marino en que se obtiene el
siguiente rango tuvo que pasar un cierto número de años en el mar
(guardiamarina años y medio, el teniente 4,5 años ), y para obtener el rango
de oficial de Estado Mayor - al mando de la nave.
Es claro que el mar tenía para ganar calificación no es en el Golfo.
Con la presentación del Ministro de Relaciones Exteriores de la primera
prioridad de Gorchakov fue dado al Mediterráneo. Nuevos buques no estaban
listas, y no fueron embarcaciones en desuso.
08 de octubre 1856 de Kronstadt escuadrón llegó Rear Admiral AE Behrens en
los barcos de vapor - Ship "Vyborg" [25] y la fragata "Polkan", así como la
navegación - fragata "Castor" y el bergantín "Filoctetes." En esta parte del viaje
veleros fueron remolcados por el vapor. En diciembre de 1856, el escuadrón
llegó hasta el mar Mediterráneo.
Fragata "Polkan" fue enviado a Grecia para el enviado de Rusia, y el bergantín
"Filoctetes" para una función similar - a Constantinopla. "Vyborg" y "Castor"
hacía referencia a un par de semanas en Niza y luego en Génova en relación
con la búsqueda de que la emperatriz Alexandra Feodorovna.
Pronto llegó a Niza y vapor fragata "Olaf". Desde Niza y Génova, se trasladó al
Gran Duque Mikhail Nikolaevich.
"Vyborg", "Castor" y "Olaf" volvieron a Kronstadt en el verano de 1857,
"Filoctetes" - En agosto de 1858, y "Polkan?" - Julio 1859
Tomo nota de que, junto con las naves del último tipo fueron construidas y
ridículas vapor-fragatas, anticuados incluso en el momento de la guerra de
Crimea. Por lo tanto, el último vapor-fragata "Rurik" fue lanzado 21 de octubre
1870 fue Desplazamiento 1.662 toneladas, y la máquina tenía poder 300/739
(nominal / indicador) l. s.
Steam-fragatas fueron creados cuando no había vasos de tornillo. Sus ruedas
grandes no se les permite una gran velocidad razvyavat a vapor y crearon una
gran resistencia al agua debajo de la vela. Lucha no sólo con los armadillos,
pero incluso con un tornillo de madera de barcos no pudieron. Debido a las
ruedas, que no se podrían utilizar eficazmente en la guerra de crucero.
Pregunta retórica - ¿Por qué se construyen? ¿Do you - Créase - No: el pánico,
porque nuestra familia real para atornillar los vasos. ¿Por qué? Las personas
mentalmente sanas no entienden. Y el vapor-fragatas fueron utilizados
principalmente para el transporte de los Romanov (el número de la familia real
por el tiempo ha pasado desde hace tres décadas), pv Kronstadt a su patria
histórica - En Alemania, al igual que para los cruceros en el Mediterráneo. (Y
caminar por Europa el vapor fragatas personas agosto normalmente no se
atreven.) En 1858, el vapor-fragata "Ruidos" fue enviado de Kronstadt a
Arkhangelsk, sólo para llevar a Alexander II de Arkhangelsk en el monasterio
de Solovetsky. En el mismo año, vapor fragatas "Olaf", "Ruidos" y "Rurik"
perseguidos repetidamente en Dinamarca y Prusia, en menor medida, pero aún
así "August" especial.
Steam-fragata "Rurik" fue construido específicamente para el transporte de
"personas". Un dato interesante: en 1874, el vicealmirante Kazakevitch ordenó
retirarse de la "Rurik" popa pistola de 6 pulgadas, ya que impidió la
organización de licores Su Alteza Imperial el Gran Duque Konstantin
Nikolaevich ("feed era el único espacio disponible para las cenas, que fueron
dadas a Su Alteza ).
08 de julio 1857 en Kronstadt al Pacífico ha dejado la fragata "Askold" bajo el
mando del ayudante Unkovsky. A 19 de septiembre 1857 en Kronstadt al
Océano Pacífico por primera vez en la historia de la marina rusa ha pasado toda
una escuadra bajo el mando del capitán primero Rango D. Kuznetsova.Recibió
el título de la primera separación del Amur, que incluyen Corvettes fueron
"Gobernador", "Novik", "Boyar" y clipper "jinete", "Plastun" y
"Tirador".Compañía ruso-americana ha proporcionado para ellos una nave de
suministros - Transport "Nicolás I».
En primer Clipper fue a la larga marcha, que, dada la complejidad de las
relaciones con Inglaterra en cualquier momento podría convertirse
combativa. Está claro que los buques de seis velocidades en las primeras
noticias de la guerra se dispersa inmediatamente y fue a la travesía individual,
vamos a hacer "mucho ruido" en las comunicaciones del enemigo.
Comandante de la Kuznetsov escribió clippers Arkhangelsk construcción: "En
todos los puertos de oficiales navales extranjeros admiran la vista fuera de las
podadoras ... Educación líneas excelentes nasales, corbetas y tijeras cortan
suelta el agua, no se someten a la onda de choque y la emoción germinan
fácilmente. "Caballero", con dos calderas de vapor, nunca se produjo en el
transcurso de otro equipo de los buques con tres calderas, por su parte tomó el
combustible para siete días, cuando las otras máquinas de cortar lo tienen no
más de cuatro o cinco días. En 24 libras pareja se traslada de seis nudos, ya
los 45 llegó a ocho o nueve años ".
Una gran parte de la transición se llevó a cabo bajo la vela. Día Por lo tanto, los
"Djigits" en el viaje de 321 días en el Golfo de Kronstadt DeKastri de 190 en
ejecución sólo 15 días 09:00 representaron máquinas que trabajaban en su
mayoría en calma y malovetrie.
Sin embargo, tal como se describe la vida de la famosa escritora clippers K.
Stanyukovich, quien se sirvió de corbetas y tijeras: "Clipper vino a atacar el día
anterior, la noche anterior, y debido a la" pureza "se ha pospuesto hasta la
mañana. Y luego, tan pronto como el reloj dio las ocho campanadas (cuatro),
clipper vivos.
Descalzo, con los pantalones enrollados hasta las rodillas, los marineros fueron
esparcidas en el piso. Algunos de ellos, arrastrándose a cuatro patas, hard rock
y raspado empezó a frotar la arena, mientras que otros "eran" escoba, cepillo
consejo mylili fuera y por dentro, y luego Souse todos los flujos abundantes de
agua de las mangueras y baldes de lona, por el camino y luego vienen a pasar
sus abluciones matutinas.
Debajo de la cubierta seca caliente sol tropical rápidamente, y fue entonces
cuando comienza el "acabado." Real
Se toman las manos varias decenas de marineros para limpiar el barco, como
una coqueta, amante caprichosa a la pelota.
Clipper nuevo frotó, raspada, tiranizar - Now "limpio" - cuellos manchados,
alimentados a desnudarse brillo de la pistola, con ganas de todo lo que se
asemeja a un rebaño de la superficie del espejo de hierro fundido, y recorren
las cubiertas de cobre, barandillas y bolardos con con furia, como si se atreven
a frotar hasta que el brillo del cobre no se puede comparar con el brillo del sol.
Apoyado en los mástiles, las velas fijas Marte dub en Marte corregir "colchón"
en las velas de los tops. En la parte inferior - desmontado y colocado
tackle.Dos marineros cuelgan a los lados de la chimenea en la pequeña,
fortalecido por cuerdas tabletas, slyvuschego en el mar bajo el fuerte jerga
llamados "pabellones" (aunque el "gazebo" y se parece a la cosa real, como la
horca - diván turco), podbelivaya lugar casi sin tocar por el hollín y tarareando
una melodía monótona, que recuerda a los de las latitudes del sur del norte ...
Los marineros trabajan en pleno apogeo. Son sólo a trompicones correr su
ritmo especial de marinero (saltos) en el tanque - Kurnut a toda prisa,
asfixiantes nubes de tabaco, para mirar la costa verde brillante y el derrame de
más comentarios acerca de la gracia del medio ambiente.
La misma limpieza desesperada es, por supuesto, y en la parte inferior, en la
cubierta, en el coche, en la bodega, - en fin, en todas partes, en las partes más
internas de la cortadora, donde se puede obtener un trapeador y una fuerte
palabra escoba y volar skryabka.
Por octava vez se está acabando.
La limpieza es casi termina. Sólo aquí y allá atisbos del pasado sigue batiendo
sukonok y los toques finales se ponen pincel pintor-boy.
Los marineros acababan de desayunar, vestido con una camisa limpia y la
multitud en el tanque mientras contempla la frondosa isla y escuchar las
historias de la embarcación, que visitó ayer en la orilla, donde se tomaron los
oficiales.
En el desorden escotilla abierta visto una mesa con una montaña de rollo fresco
y voces alegres oír sólo los oficiales embarcados, contando el té en la cena de
ayer en la ...
Todo está listo para levantar la bandera y topgallant yardas. Clipper "poner en
orden", es decir, tomó su brillante, festivo y elegante. Ahora no se avergüenza
de mostrar a nadie. Hazme un favor, por favor, ven y razinte boca de
admiración al ver brillar esta desconcertante!
Mazo y la blancura reluciente de sus tablas lisas con hilo negro se extendía en,
línea ranuras asfaltadas y tan puro que ni siquiera caminar sobre ella ("no hay
lugar para escupir", como dicen los marineros). Consejo - Como un espejo,
buscando en ellos! Las armas, escotillas, brújulas, pasamanos -? Sólo ardor,
que brilla en el sol. Cama marinera, rodado en bolsos hermosos y atado en
cruz, blanco como la nieve, y, sorprendentemente, alineados en sus órbitas a
bordo. Tackle endurecido, y sus extremos se apilan círculos adecuados en
macetas o colgar guirnaldas intrincados en el mástil ... En definitiva, donde se
lo mire, la pureza en todas partes deslumbrante. Quema todo, todo brilla!
" [26]
En julio 1858 Kronstadt del Océano Pacífico de la segunda Amur destacamento
bajo el mando del capitán primero Rango A. Popov. Se compone de corbetas
eran "Campana de la nave", "Griden" y clipper "Oprichnik."
Casi un año más tarde, a finales de agosto de 1859, el Océano Pacífico pasará
de Kronstadt nueva unidad, la corbeta "posádnik" y clipper "Rider" y
"Rogue". Por otra parte, para llegar rápidamente al lugar, les dijo que fueran
por separado. Sin embargo, parece haber sido una causa formal, pero en
realidad es difícil el seguimiento de los buques británicos.
Junto con el envío de buques a la Autoridad Marítima del Pacífico no se olvida
de el Mediterráneo. No he tenido tiempo de alejarse de la escuadra del
Mediterráneo barcos Behrens, ya que en 1858 se fue a la escuadra de Istomin
contralmirante en el acorazado "Retvizan" fragata "Stormbreaker", vapor-
fragata "Rurik" corbetas "Bayan" y "The Bear . "
De estos barcos, "Bayan" quedó stationeer en Atenas, y "Bear" - En
Constantinopla.
En los años 1859-1860. Italia ha sido un polvorín de Europa. En 1859, Francia
y Piamonte estaban en guerra con Italia en el año 1860 se derrumban como un
castillo de naipes, el Reino de Nápoles. En consecuencia cercano reside
escuadra rusa. A comienzos de diciembre 1858 en Génova reunieron acorazado
"Retvizan" fragatas "Polkan" y "Thunderbolt", vapor-fragata "Rurik" y la corbeta
"Bayan". Él ordenó a un escuadrón de sí mismo Almirante General Gran Duque
Konstantin Nikolaevich.
En el verano de 1859 los buques de la escuadra fue a Rusia, y en lugar del
Mediterráneo llegó un nuevo escuadrón bajo el mando de Nordmann
Contraalmirante. Como parte de su escuadrón acorazado eran fragatas
"Gangut" "Ilya Muromets" y "Svetlana" y la corbeta "Oso". Además, llegó a
Génova vapor fragata "Olaf", que se le pidió que consistirá en la emperatriz
viuda.
Pero volvamos a nuestra clipper en el Pacífico. Una de las razones para el envío
de tropas de Amur en el Extremo Oriente de Inglaterra fue la agresión contra
China. Rusia Gobierno Yai demasiada molestia luchando en Hong Kong. Pero el
20 de mayo 1858 escuadrón británico llegó a la desembocadura del río Pei-ho
en Pechiliyskom Bay y bombardeó los fuertes chinos. Esto fue seguido por la
llegada de los británicos y la marcha hacia Tianjin, y desde allí es sólo 80 km
de Beijing. 27 de junio 1858, China se vio obligada a firmar una paz
humillante.
Sin embargo, en 1860, Inglaterra, esta vez junto a Francia, volvió a atacar
China. La ocasión fue un divertido, ostensiblemente sus enviados no han
perdido por alguna razón, en Beijing. La escuadra anglo-francesa, una vez más
comenzó a luchar en el Pechiliyskom del Golfo, que se encuentra en las
proximidades del territorio del Imperio ruso.
En esta situación, la escuadra rusa en el Lejano Oriente necesitaba un líder
fuerte. Se convirtieron en el jugador de 34 años de edad, capitán de la primera
fila Ivan Likhachev. En los años 1850-1853. participó en el crucero por el
mundo a bordo de la corbeta "Olivutsa." En la guerra de Crimea Likhachev era
un oficial de la bandera de la Flota del Mar Negro Jefe de Estado Mayor
vicealmirante VA Kornilov.
06 de mayo 1854 Likhachev de vapor-fragata "Besarabia" estuvo involucrado
en una pelea con tres barcos británicos y franceses.
10 de marzo 1858 Likhachev fue nombrado ayudante general-almirante Gran
Duque Konstantin Nikolaevich. Él presentó un almirante general "Una nota
sobre el estado de la Armada de Rusia", que argumentó durante largos viajes
de buques de la flota rusa y la educación en los mares del Lejano Oriente, un
escuadrón independiente. En la "Nota ..." debe decir: "No mantener los buques
en los mares, en las que les gustan los peces, varadas ... No limite su carrera
el camino del Amor y la espalda ... mantenerlos en el mar, en los mares de
China e India, su ámbito natural, hazañas militares en la guerra ... Se formaron
con el tiempo estos almirantes que tendrá miedo de un pasivo a la patria ... ke
que impulsará la idiotez en el temor de las autoridades ".
A principios de enero 1860 en el Comité Especial, bajo la presidencia de
Alejandro II decidió ayudar al enviado ruso NP Ignatiev se reúnen en escuadra
aguas chino bajo el mando de Likhachev. Ivan salió rápidamente San
Petersburgo para Francia y 31 de enero se fue en un crucero de Marsella a
Shanghai.Allí alquiló un vapor francés "Remy" y lo dejó en Hakodate.
A su llegada a Hakodate Likhachev se enteró de que los británicos comenzaron
los preparativos para el aterrizaje en la Bahía Posiet [27] , seguido por la
ocupación de la zona. Likhachev decide tomar la iniciativa en el Golfo Posiet
formalmente pertenecía a China. Pero en realidad se trataba de una tierra de
nadie, y en un radio de cientos de kilómetros no había soldados o funcionarios
chinos.
Mientras que en Hakodate fueron dos barco ruso - Clipper "caballero" y el
transporte "japonés". Este último fue construido en 1857 en Nueva York y fue
incluido en la flotilla de Siberia. El desplazamiento fue 1.472 toneladas, motor
de vapor nominal de 300 hp. s. permite una velocidad de 10 nudos,
armamento consistía en nueve armas de pequeño calibre.
"Caballero" que participan en la reparación de calderas y Likhachev fueron al
Posiet Golfo para "Japonés".
11 de abril 1860 camiones "Japanese" echó el ancla en el puerto de la bahía
Posiet Novgorod. Al día siguiente, Likhachev examinó la bahía y declaró su
territorio del Imperio ruso. Autoridad propia, ordenó establecer un puesto en la
bahía y se deja allí Novgorod equipo de numeración 21 hombres bajo el mando
del teniente PN Nazimova, que recibió instrucción especial. Dijo que en el caso
de los buques extranjeros deben izar la bandera rusa y explicar sus
comandantes que la bahía y el golfo de Novgorod Posiet son propiedad de
Rusia.
La declaración de área de la Bahía Posiet territorio ruso, JF Likhachev
arriesgaba a perder rango, pensiones y, a continuación, ir a juicio. Sin
embargo, Almirante General Gran Duque Konstantin Nikolaevich, aprendiendo
sobre lo que había ocurrido, en lo personal Likhachev escribió: "Tú eres el chico
perfecto, y yo te abrazo con todo mi corazón, mente ..! Todas las cartas que
leo dio el emperador, y él está muy contento con su diligencia e ingenio ... "
Desde 1859 el enviado ruso, el general NP Ignatiev cabo difíciles negociaciones
en la capital china en la división territorial del país. El emperador gobierno
persistió y Alexander II decidió enviar un escuadrón Pechiliysky Bay demostrar
serias intenciones de China del Imperio Ruso, y el miedo británica que nuestro
"no nació ayer."
En este sentido, la fragata "Svetlana", que estaba en Toulon, recibió órdenes
secretas, y 07 de febrero 1860 se dirigió inmediatamente hacia el Océano
Pacífico. 07 de mayo 1860 la fragata llegó a Singapur, donde esperó clipper
"posádnik" y "corredor". Después de 10 días, "Svetlana", que lleva a cuestas
tanto clipper vino de Singapur. Esto se hizo para conservar las reservas de
carbón de las podadoras, son muy inferiores a la fragata. 02 de junio 1860
"Svetlana" y clipper unió a la escuadra Likhachev.
Además, en el otoño de 1859 en Kronstadt en el Lejano Oriente llegaron ciones
destacamento de buques de la corbeta "Rynda", "Novik" y clipper "Plastun."Y
en 1860, el Lejano Boc-actual enviado corvette clipper "Kalevala" "Abrek" y
"Gaydamak" y la cañonera "Walrus". Todos los barcos se separaron. Tomo nota
de que en el "Kalevala" se embarcó primero cadetes de diecisiete años de la
Naval Kostya Stanyukovich, más tarde, un famoso escritor.
En el verano de 1860 en el Golfo de puerto Taku Pechiliyskom de partida para
Beijing, a 150 kilómetros de distancia, había una escuadra de fragatas clippers
"Svetlana" corvette "posádnik", "jinete", "delincuentes" y "piloto", así como el
transporte ", japonesas . "
La escuadra de la puerta de Beijing fue muy útil, e incluso el mensajero llegó el
20 de mayo, "jinete" consultar con Likhachev. La parte china se ha vuelto más
flexible, y 02 de octubre 1860 Beijing se adjudicó el contrato en el que el
territorio no delimitado previamente cedida a Rusia.
Tomo nota de que no se trataba de los territorios habitados por los chinos, y de
la tierra dividida entre los dos países. Territorio se unió oficialmente a Rusia en
1858-1860 años. Fueron escasamente poblada. Negidals vivían allí y una serie
de otras pequeñas naciones. No chino en estas partes no lo eran.
Así que hace 143 años formaron la actual frontera entre Rusia y China en los
ríos Amur y Ussuri. Todos costa Primorie a la frontera con Corea del Sur era
ruso.
El mérito de Likhachev y su escuadrón bajo custodia Tratado de Beijing ha sido
apreciada en San Petersburgo. Él tiene 35 años de edad, fue galardonado con
el rango de contralmirante y condecorado con la Orden de San Vladimir tercero
grado. Real Decreto de Alejandro II en 12 de junio 1861 declaró: "En atención
a una obra de gran utilidad escuadrón Mar de China y la gran precisión con la
que se llevó a cabo los diseños que han propiciado la celebración de tratados
con China, el emperador expresó su cabeza monárquica de la escuadra y la
buena voluntad de todos los comandantes ".
El nombre se asocia Likhachev y el llamado "incidente de Tsushima."
Estrecho de Tsushima y la isla del mismo nombre en el mismo son de gran
importancia estratégica, comparable a Gibraltar, Malta y Adén. Londres
siempre ha creído que todos estos puntos clave de los océanos del mundo debe
pertenecer al Imperio Británico.
En 1855, el barco británico "Saracen" hizo un levantamiento hidrográfico de las
islas de Tsushima. Historiador japonés Shintaro Nakamura en el libro "Los
japoneses y rusos", escribió: "El cónsul de Inglés en Hakodate" Ayuda Memoria
", dijo:" Para nosotros, la necesidad urgente es la de capturar el Tsushima y
convertirla en una isla de Perim "(base naval británica en el sur del Mar
Rojo ). Ya en 1859, el capitán de un barco Inglés sala entró en el puerto
Imosaki, exigió la apertura de los puertos a los buques británicos
Tsushima. Entonces se produjo un enfrentamiento entre el Inglés y los
lugareños, que resultó en la muerte e hiriendo a varios funcionarios
japoneses. Pronto corrió el rumor de que Inglaterra y Francia tienen un plan
para capturar el Tsushima ... ". [28]
De estos hechos se dio a conocer que el comandante de la escuadra rusa en el
Pacífico JF Likhachev. 04 de abril 1860, escribió en su diario: "Se dice ... los
británicos tienen diseños en esta isla ... estamos ahí para advertirles."
Conscientes del valor del estrecho de Tsushima, Likhachev envió memorandos
dirigidos al jefe de la Oficina Marítima Almirante General Gran Duque
Konstantin Nikolaevich y gestión de Ministerio de la Marina, el almirante NK
Krabbe adelante con una propuesta para crear el Inglés y el Tsushima "estación
naval". Entonces Rusia obtendría puerto libre de hielo en el Océano Pacífico,
que, "como un centinela de guardia," se situaría en el centro del estrecho de
Corea.
El titular de la Secretaría de Relaciones Exteriores de Rusia, Alexander
Gorchakov en aquellos años muertos de miedo de un conflicto con Gran
Bretaña y Francia, aunque después de la guerra italiana de 1859, la situación
en Europa comenzó a cambiar drásticamente, y los países europeos Yai
simplemente no va a formar una coalición en contra de Rusia, ya que era en
1855-1856 gg., y viceversa, por las buenas o por las malas intentado tenerla
como un aliado antes de la próxima guerra por un nuevo reparto de las
fronteras europeas. Por lo tanto Gorchakov insistió en rechazar el proyecto
Likhachev. 26 de julio 1860 General de Admiral Likhachev habló de la decisión
y, al mismo tiempo sugirió que "bajo su responsabilidad" para tratar de concluir
una transacción privada con respecto a la cabeza del ducado de Tsushima
arrendar la tierra a la estación marítima en caso de que no causa la protesta
del gobierno central de Japón y la intervención de las potencias occidentales .
20 de febrero 1861 por orden del Likhachev Tsushima Isla de Hakodate vino
corbeta "posádnik" bajo el mando del capitán de corbeta NA Birileva. 01 de
marzo corbeta ancló cerca de una aldea en la parte occidental de la bahía de
Osaka Tatamura (ahora el Golfo de Aso).
La cabeza del principado de Tsushima en ese momento era Mounet Esieri. A su
llegada, inmediatamente informó al gobierno ruso ba-kufu, pero hay indicios de
él durante mucho tiempo no llegó. El jefe del consejo de ancianos del
shogunato era Ando Nobumasa, y el gobierno cuando se llevó a cabo una
política exterior débil, centrándose principalmente en el principio de "como algo
que sucede."
A su llegada al Tsushima Birilev dijo que le gustaría entregar la cabeza del
mensaje principado del emperador ruso en relación con la preparación para
atacar a los británicos y esté seguro de encontrarse con él. En un esfuerzo por
no tensar las relaciones con la Federación de Rusia, Mounet Esieri envió Birileva
uno entonces (18.089 litros) de sake y veinte gallinas. Birilev como un arma de
mano recíproco don, binoculares y vinos europeos.
Birilev Mounet Esieri obtuvo permiso para estudiar la bahía Imoskaka donde
corbeta pasó el 2 de abril. Al día siguiente, el equipo se dirigió a la orilla, donde
había una carpa montada en un mástil y enarboló la bandera rusa. Oficiales
rusos dirigidos por Birileva costa inspeccionado y eligieron un lugar conveniente
para la construcción de un almacén y un hospital, así como la reparación de
corbeta, ya que era necesario reemplazar el trinquete y hacer pontones para
explorar la popa del buque y la bocina. Las autoridades japonesas han
destinado en ayuda de los marineros rusos quince carpinteros y siempre que el
equipo con la comida.
En la entrada por el oeste de la bahía en una isla rocosa Tatamura Wuxi
marineros rusos establecer estación de señal.
Likhachev doble - 27 de marzo clipper "Oprichnik" y el 16 de abril, la fragata
"Svetlana" - Visitado el Tsushima y se mostró satisfecho con la actuación del
comandante del "alcalde". Birilev en el informe Likhachev dijo que la actitud
amistosa de la población local a la rusa. Cuando se tala el punto japonés de los
mejores árboles y ayudó a entregar los registros. Les gustó canción muy ruso
"Dubinushka." A principios de abril, los marineros rusos y carpinteros
japoneses comenzaron la construcción de la estación naval edificios. Tuvimos
que construir una casa para el comandante, hospitales, balnearios, botes
salvavidas y cobertizos de carbón y otros edificios. Durante la marea baja ",
puso el puerto deportivo se encuentra a 20 metros de ancho."
Mounet Esieri marineros dieron un par de armas de pequeño calibre de las
armas de botes a remo. Para aprender los niños japoneses lengua rusa en
Tsushima fue organizada por la escuela. Birilev informó que "la amistad reinó
en toda su fuerza".
Sin embargo, como se desprende de las fuentes japonesas, el panorama es
algo diferente. 12 de abril cuando los marineros rusos comenzaron a aterrizar
en la tierra, los habitantes del pueblo, a iniciativa del Yasugoro campesino trató
de impedirlo. Yasu-Goro fue asesinado y dos Ruso Japonés capturado, y el
resto de los habitantes del pueblo huyeron. La emoción se extendió por toda la
isla, hay una situación tensa. Este evento alarmó Mounet Esieri, pero aseguró
residentes, diciendo que "es una cuestión de Estado, y debe llevar el caso ante
el Gobierno de la bakufu, le enviaremos de vuelta un mensajero.Debido a que
el destino de la casa Mounet, muestre lealtad no manchar el nombre de la casa
". Como puede ver, las autoridades locales japonesas estaban jugando un
doble juego.
En mayo, el Tsushima llegó finalmente autorizó al gobierno bakufu Tadamasa
Oguri. Entre él y Birileva conocido. Oguri cortésmente exigió una retirada rusa,
pero Birilev rechazó la demanda y dijo que "sin órdenes de sus superiores
Tsushima no se iba." Oguri, después de esperar en vano 13 días dejó
Tsushima. Durante la conversación, Oguri entregó documento Birileva autorizar
una reunión con el jefe de knyayasestva.
En el extremo Birilev capaz de negociar con el jefe de asesores del príncipe
Muraoka Oomi y el gobernador de la isla, Nii Mogotiiro. En la reunión se redactó
el que, entre otras cosas, dijo: "El príncipe Tsusimsky muy dispuesto a aceptar
el patrocinio de Rusia en todos los aspectos, según la cual si el Gobierno ruso
reconoce la necesidad de mantener la corte aquí, que estamos dispuestos a
aceptar, y el lugar de Hiroury a Imosaki incluido y dijo que el infierno para
pagar a disposición de los tribunales rusos y bajo la protección de toda la bahía
del Tata-mura, es decir, de Usisima a Obunokosi. En las otras naciones no
tienen ningún negocio en marcha.
Pedimos al Gobierno ruso que nos proporcione lo más posible será el último en
armas de fuego, así como de Rusia y pedir que entrenar a nuestros jóvenes
oficiales de los últimos asuntos militares, rusos ... por favor no romper
nuestros viejos hábitos y no trate de vskorenyat su fe ... Pero todo lo que
podemos realizar sólo si no hay ningún obstáculo para el lado de nuestro
gobierno en Edo '(Tokio).
Sin embargo, el gobierno central de Japón se opuso fuertemente la presencia
de Rusia. Se ha ordenado el gobernador de Hakodate Muragaki Awaji entablar
negociaciones con el cónsul ruso IA Goshkevichem sobre "tomar las medidas
adecuadas con el fin de ser retirado inmediatamente del buque de guerra ruso
Tsushima." Bukufu paralelo, el Gobierno ha solicitado la mediación del
embajador Inglés coca-ol, que está en el medio de agosto 1861 envió a su
secretario de Tsushima Oliphant con un destacamento de dos naves bajo el
mando de la Esperanza vicealmirante. Última enviado de inmediato cartas a
Likhachev, que requiere la eliminación de la nave rusa.
Al mismo tiempo, Likhachev, que estaba en Vladivostok, recibió cartas de
Goshkevich. Inmediatamente se decidió retirar Birileva y con esta orden
enviada a Tsushima "Oprichnik", como se indica en la letra y Goshkevich en
Hakodate.
07 de septiembre 1861 Birilev en la corbeta "posádnik" dejó Tsushima. Sin
embargo, seguía habiendo "Oprichnik", y después de un rato vinieron y clipper
"Abrek." Pero a finales de septiembre, ambos Clipper también tuvo que
retirarse de las islas Tsushima.
El Ministerio de Relaciones Exteriores de la cónsul ruso Goshkevich promulgada
para aclarar el gobierno bakufu que el estacionamiento naval de Tsushima fue
fundada Likhachev y Bi-rilevym sin la aprobación del gobierno ruso. El gobierno
japonés ha expresado su satisfacción por la explicación, y que el incidente
había terminado.
Posteriormente, el almirante Likhachev escribió: "Sólo había una que se puede
llegar: no se da Inglaterra apoderarse de la isla." Las intenciones de los
británicos confirmaron los resultados de la conversación Gorchakov con el
embajador británico Lord Napier, quien, en respuesta a una petición del
ministro de Relaciones Exteriores ruso prometer que Gran Bretaña "nunca tome
posesión de Tsushima," se negó a responder.
Para Likhachev "incidente Tsushima" terminó la expulsión del mando de un
escuadrón del Océano Pacífico (entonces se llamaba "Chino"). Ofendido por el
contralmirante renunciado, pero fue rechazado. A 08 de agosto 1863 fue
nombrado comandante del destacamento de buques en el Mar Báltico. Al igual,
flota en el Golfo de Finlandia, y no presumir.
Debido a la falta de bases navales fiables con varaderos, talleres de reparación,
así como la renuencia de los funcionarios durante mucho tiempo para estar
lejos de San Petersburgo se rotan constantemente envío en el Lejano
Oriente. Tenga en cuenta que este último parece ser un argumento subjetivo
no es una opinión personal del autor. Con la creación de un destacamento
permanente de los buques estacionados en el Lejano Oriente - Flotilla de
Siberia, en el Departamento de la Marina ha comenzado un debate serio si se
permite oficiales jóvenes se casen. Y, al final, de la flotilla de Siberia hecho una
excepción - Ahora incluso guardiamarina podía casarse y llevar a su esposa a
Vladivostok. Pero los oficiales de los buques de la Flota del Báltico tuvieron que
conformarse con geisha de Nagasaki y otros puertos japoneses.
A finales de enero 1861 Corvettes "Boyar", "Gobernador" y clipper "jinete" son
enviados a casa desde el Océano Pacífico y llegar con seguridad 14 de agosto
1861 en Kronstadt.
Un destino diferente esperado clipper "Oprichnik." 29 de noviembre 1861, salió
de Batavia (hoy Yakarta, Indonesia), y viajó a Rusia. Más sobre él oyó a
nadie. Al parecer, el clipper era una víctima del huracán desatado hasta el 26
de diciembre en el Océano Índico occidental. No descartó alcanzar "olas
asesinas", cuya altura alcanza los 15-18 m Justo antes de la expedición del
buque en el viaje de regreso cambió el capitán (que era capitán-teniente PA
Selivanov) y la mayoría de los oficiales y soldados fueron reclutados de
diferentes equipos, "Oprichnik", "Gobernador", corbeta clippers "Rider" y "El
explorador". Y podría desempeñar un papel fatal durante el huracán.
Casi 10 años después de la muerte de "Oprichnik" comenzaron a recolectar
fondos para la construcción del equipo Clipper monumento. En mayo de 1872
se recogieron cerca de 300 rublos de plata, sobre todo entre los miembros de
la familia, compañeros y colegas de los marineros muertos. Sin embargo, se
decidió "terminar esto llevándolo a la versión con esas pequeñas herramientas
que puede tener." En julio de 1872, "el Emperador ... Imperialmente permiso,
se dignó a poner en el jardín del verano en Kronstadt en memoria de las
víctimas en el clipper" Oprichnik "debajo de la imagen ...".
De acuerdo con la versión original del monumento se compondría de una cruz
erigida por el rock, con un gran ancla y otros atributos navales. El proyecto
definitivo de la cruz desapareció, la roca se ha mantenido, un ancla rota se
hizo, había un mástil y la bandera de San Andrés a media asta. Al aprobar la
imagen del monumento, se decidió "de concesión de ayudas de la propiedad al
gobierno las siguientes cosas: un ancla de un peso de 40 a 50 libras, ocho
brazas de cadena de la guerra, seis armas de fuego de pequeño calibre y
pistola 24 metros de la cadena de manipulación."
El monumento fue erigido en el frente de la entrada del Kronstadt, residencia
de verano de la Junta Marítima. La solemne consagración e inauguración del
monumento a los marineros rusos en una gran reunión de los residentes de la
ciudad se llevaron a cabo 31 de octubre 1873 en el monumento se reforzaron
dos placas de bronce. En uno de ellos, muy bien, decía:
"En memoria de los fallecidos en diciembre de 1861 en el Océano Índico en el
clipper" oprichnik "
(Comandante de Kapit. Leith. Selivanov Peter ")
Edificio de la Asamblea Marine fue demolido durante la era soviética, pero con
el advenimiento de la democracia estaba en primera placas de bronce
"privatizadas", y luego se acercó y arrojó las piezas de hierro del monumento.
No menos muerto misteriosamente y clipper "Plastun." En la primavera de
1859 Clipper fue a las costas del sur de Primorie y el tártaro Estrecho,
realizando al mismo tiempo un inventario de la costa de la (soviético) Puerto
Imperial de la Bahía de Castries, y luego se convirtió en un corredor de
Nikolaevsk-on-Amur. Otoño después de la reparación "Plastun" zarpó de la
costa de Japón y el Golfo de Pedro el Grande. En honor a los dos calas clipper
llamada Plastun - Uno en el Golfo de la nave Bell (nombrado en honor de la
corbeta "Rynda") y el otro en el Chikhacheva Golfo (nombrado en honor del
almirante Chikhacheva).
En agosto 1859 "Plastun" ha pasado desde el Lejano Oriente hasta el Báltico
con "Campana de la nave" y las corbetas "Novik". Barcos de los guardias
entraron con seguridad en el mar Báltico, 18 de agosto
1860 falleció. Gotland, 2 días será Kronstadt. Pero de repente hubo una fuerte
explosión. Los oficiales y la tripulación de corbetas visto envuelto como
"Plastun" en el humo blanco. Después de 2 minutos, la última pieza de la
maquinilla desapareció bajo el agua. De las 110 personas a bordo rescatados
sólo 35. Oficialmente, "Plastun" fue muerto por una explosión en la sala de
polvo. Hay una teoría que fue incendiado parte rebelde de un equipo. Esto es
lógico, ya que es poco probable que alguien abría una sala de polvo. No
satisfecho con los mismos ejercicios con fuego de artillería mientras regresaba
a casa después de un viaje de tres años?
En enero 1863 corvette clipper "posádnik" "Rider" y "Rogue" salieron del agua
en el Lejano Oriente, 12 de julio 1863 regresó a Kronstadt.
Capítulo 2. La primera e$pedición americana
En enero 1863 estalló una rebelión en Polonia. El gobierno imperial era para
asustar a los gobiernos europeos antigua espectro de la revolución que se
concentra en esta ocasión fue Polonia. Por desgracia, esto está lejos de la
realidad. La revuelta fue criado únicamente por la nobleza y el clero católico,
unidos por una serie de elementos lumpen.
Recuerdo que en 1863 - es la altura de las reformas en el Imperio ruso
realizado por el emperador Alexander II: la liberación de los campesinos (en
medio de la revuelta el rey firmó una ley que prohíbe el castigo corporal), se
está preparando para el establecimiento de la reforma zemstvo y judiciales, etc
Otra cuestión que bastante estrecho rango de los revolucionarios rusos de los
nobles y plebeyos exigieron reformas más radicales - eliminación del latifundio
y otros historiadores soviéticos en sus obras, incluso trató de unir a los
insurgentes polacos y los revolucionarios rusos, dicen, que lucharon junto con
el "gobierno zarista maldito." Por desgracia, los objetivos eran muy diferentes.
Polonia tuvo el mayor porcentaje de la nobleza de Europa. Para el 60-s del siglo
XIX la nobleza polaca prohibitivo, ha crecido increíblemente. De los seis
millones de polacos que viven en el Imperio ruso, la nobleza hereditaria era
cerca de cinco mil personas. En comparación con el resto de la población de la
parte europea del imperio cincuenta millones tenido sólo un poco más de
doscientos cincuenta mil nobles hereditarios.
¿De dónde salió este Prorva nobles señores? Comencemos con el hecho de que
muchos nobles eran descendientes de los ejércitos privados a los consistido en
un sable, y el abrigo, y se alimentan a través de folletos magnates. Además,
Polonia ha sido relativamente fácil de obtener a través de la chusma nobles. En
ese caso, estuvieron presentes para Judios que voluntariamente tomó la
fabricación de los documentos requeridos.
Tenga en cuenta que en la primera mitad del siglo XIX en las regiones
occidentales de Rusia se encontraron varias empresas judías, la producción en
masa de documentos que confirman el origen de la nobleza, y la calidad de los
documentos fue excelente.
Es natural que esta "noble nobleza" necesitaba desesperadamente la guerra y
los disturbios. Los rebeldes se tomaron de la población polaca bajo la
"recepción" de los caballos, carros, ropa y alimentos. Money adquirió
recaudación de impuestos durante dos años de antelación, la extorsión de los
individuos ricos, bancos saqueos y otros métodos similares. Al principio, los
rebeldes ganaron 400.000 zloty (PLN 1 = 15 cop.), Y luego, en junio de 1863
en Varsovia de las oficinas principales del reino fue robado tres millones de
rublos, y en otros lugares alrededor de un millón.
Los rebeldes no se propusieron llevar a cabo las reformas democráticas y
económicas. Su lema principal era la completa independencia de Polonia en los
límites de 1772 "de mar a mozha", es decir, desde el Báltico hasta el Mar
Negro, con la inclusión de los territorios constitutivos habitada por el ruso o
alemán. Los disidentes, es decir, ortodoxos y protestantes, tuvieron que
alimentar a la pequeña nobleza hambre. Es interesante que algunos polacos
magnates "moderados" dignatarios rusos ofrecieron una propuesta de
compromiso - Polonia seguirá siendo una parte del imperio ruso bajo el reinado
del rey, pero sus límites administrativos deben extenderse a los límites
territoriales de la Comunidad de la muestra en 1772, que no es más que los
terratenientes tienen escamas y Dios los bendiga, con la "tiranía" y la
autocracia.
Objetivamente hablando, en el curso de la insurrección en 1863 en el papel de
los revolucionarios no eran nobles y sacerdotes, y Alexander II ya sus
dignatarios. Por ejemplo, 1 de marzo de 1863, Alexander II declaró el decreto
del Senado, que en las provincias de Vilna, Kovno, Grodno, Minsk y en los
cuatro condados de la provincia de Vitebsk Coy detenido relación vinculante
con los terratenientes y los campesinos comenzó una redención inmediata de
sus tierras por el Gobierno. Pronto se extendió a otros distritos de la provincia
de Vitebsk, así como la provincia de Mogilev, Kiev, Volinia y Podolia. Por lo
tanto, el rey se aceleró en gran medida el ritmo de la reforma en las provincias
incluidas en el levantamiento.
La gran mayoría de los campesinos polacos se mantuvo alejado de la
sublevación, y ayudó a muchas tropas rusas. Los informes de la destrucción de
las tropas polacas en las provincias de Lublin y Grodno, dijo: "La población
local (pequeños rusos) participó activamente en el exterminio de las pandillas."
No es una pregunta retórica: ¿qué se piensa sartenes yasnovelmozhnye, llevar
a cabo una rebelión? Como sin el apoyo de toda la población para derrotar al
ejército más poderoso del mundo? Desafortunadamente, los cálculos se basan
no en las escamas sartenes, y el ejército francés y la flota británica. Y, he de
señalar que estos cálculos no eran infundados. Y en Londres, y París consideró
seriamente los planes de intervención militar en los asuntos internos del
imperio ruso. El Papa Pío IX llamó a todos los católicos en el mundo para
ayudar a Polonia, es decir, a una nueva cruzada. En San Petersburgo,
Alexander II, el Vice-canciller Gorchakov y otros dignatarios estaban
impresionados ante la idea de la nueva guerra de Crimea.
Y aquí, una vez más corriendo imperio rescató marineros en sus podadoras de
alta velocidad, corbetas y fragatas.
Voy a empezar con el hecho de que en octubre de 1862 de Kronstadt con el
Atlántico a las costas de América vino clipper "Almaz", y el Lejano Oriente -
Clipper "Perla". Por una variedad de razones, tanto Clipper Atrapado en un
puerto extranjero para reparaciones. Pero como dicen, no habría una bendición
disfrazada. Debido a que el hielo hasta mayo de flota rusa en realidad
bloqueado en Kronstadt, y los polacos a través de la costa del Báltico
constantemente recibió armas francesas e Inglés. Por lo tanto, tanto la
campaña fue cancelada, y el "Diamante" y "Pearl" de vuelta al mar Báltico,
donde a partir de abril 1863 se llevó a cabo inspecciones de los buques
sospechosos de la costa de Curlandia.
A principios de 1863, el mundo ha desarrollado una situación muy
interesante. Inglaterra y Francia - Los defensores de la "libertad de Polonia",
ambos estaban en la parte de los habitantes del sur de Estados Unidos que fue
a la guerra con los Estados de América del Norte, para evitar la liberación de
los esclavos negros. Esto, a su vez, condujo a un acercamiento con la American
demócratas monarquía reacción del norte de Europa.
North American States Navy estaba demasiado débil para resistir a las fuerzas
navales de Gran Bretaña y Francia, para que pudieran aterrizar con facilidad
una gran aterrizar en cualquier punto de la costa americana. No debemos
olvidar que el ejército francés 35000a es el 1863 en México, y de allí se estuvo
muy cerca de los estados del sur se unieron a la Confederación.
23 de junio 1863 Gerente Marine Ministerio NK Krabbe presentó a Alexander II
humildemente nota. Decía: "Los ejemplos de historias marinas de guerra en
tiempo antiguos y actuales hazañas rápidamente llenaron corsarios estados del
sur son la garantía absoluta de que el daño que estos cruceros son capaces de
provocar una negociación adversa puede ser muy significativo. No hay duda de
que una de las causas que conducen a Inglaterra tan constantemente se
esconden de la guerra con los Estados Unidos de América - recuerdos del
miedo están entusiasmados con las pérdidas sufridas por el comercio marítimo
británico en la última guerra con Estados Unidos. Ellos ocupan uno de los
primeros, si no el primero, y así me permito pensar que la aparición de la flota
en el océano Atlántico ya puede tener un final pacífico de las negociaciones
actualmente en curso más influencia que los armamentos de tierra, sobre todo
en lo que respecta a Inglaterra puramente de naturaleza defensiva, que no
amenaza los intereses vitales de marítimo del país y comerciales ".
Siguiente Krabbe ofreció enviar esta escuadra tan pronto como sea posible y en
secreto porque temía que si se sabe sobre Lord del Almirantazgo, la escuadra
británica bloquear fácilmente los estrechos daneses y obstruir la salida de los
barcos al mar de la Flota del Báltico. Según Crabbe, los cruceros deben enviar
uno por uno y les dan la apariencia de otro cambio de los buques que navegan
en el Mar Mediterráneo y el Océano Pacífico. Al salir de los tribunales de la
correa era conectar y sigue en Nueva York a los cursos de agua más
inanimados. Pacífico escuadrón, también ofreció a prescribir siga en San
Francisco, y los dos escuadrones de esperar en estos puertos, el fin de las
negociaciones diplomáticas, y en el caso de un resultado adverso, a tomar
todas las importantes rutas marítimas comerciales y de iniciar las operaciones
de crucero para infligir mayor pérdida posible guerra contra nosotros los
Poderes , la destrucción y la captura de sus vehículos comerciales.
Krabbe recomienda no parar debido a la posibilidad de perder algunos cruceros,
ya que es un accidente inevitable, siempre permitida durante la guerra.
Alexander II en una situación tan difícil, simplemente tenía que ponerse de
acuerdo sobre un almirante audaz propuesta. Plan de desarrollo detallado de
las operaciones de los dos escuadrones rey ordenó la misma Krabbe, que en
ausencia de Almirante General Gran Duque Konstantin Nikolaevich, el entonces
gobernador del Reino de Polonia, más tarde tomó sus funciones.
Instrucción Krabbe desarrollada por el Almirante ordenó en el caso de la
ruptura de hostilidades con la llegada de nuestra escuadra en el Tribunal de
EE.UU. distribuirá los dos escuadrones de las rutas comerciales del Atlántico, el
Pacífico, y en la necesidad y el resto de los océanos y mares para la aplicación
de todo tipo de daños al comercio del enemigo y, si es posible, para atacar
debilidades de las colonias británicas y francesas.
Proporcionar alimentos y el suministro de dos escuadrones, dejando en Estados
Unidos en plena disposición combativa, no se envió el capitán segundo Rango
Corona. Él está de acuerdo con los jefes de los dos escuadrones y un enviado
de Rusia en Washington tuvo que organizar una entrega rápida y continua de la
flota de todos los materiales necesarios de los buques fletados al encuentro
preestablecido.
Como parte de su munición en Kronstadt escuadrón del Océano Atlántico, la
principal de las cuales fue ascendido a Almirante SS Lesovsky, incluidas
fragatas "Alexander Nevsky", "Vuelva a encender" y "Osljabja" corvette
"Varyag" y clipper "Vityaz" "Almaz" .
El escuadrón entró en las corbetas Pacífico "Hércules", "Kalevala", "de la nave
campana" y "Novik" y clipper "Abrek" I "Gaydamak." El jefe de la escuadra fue
ascendido a contralmirante AA Popov.
En la noche del 18 de julio 1863 la fragata "Alexander Nevsky", llevando a
bordo el almirante Lesovsky, salió secretamente de Kronstadt raid. En Revel
estuvo acompañado por la fragata "Relight", en Dagerorta (Hiiumaa, el
extremo occidental de Dago.) - Corvettes "Varyag" y "Hero", y en el pequeño
estrecho cinturón - Clipper "Almaz" y entregar el carbón para reponer
transportes tornillo "repartidor" y "Red Hill".
Sólo en la mañana del 26 de julio, cuando los barcos estaban en orden de
marcha, los equipos, se anunció que el "Alexander Nevsky" - El buque insignia
de la primera escuadrilla formada por el Océano Atlántico, se envía al mando
del SS Lesovsky a las costas de los Estados de América del Norte. Ahorro de
carbón en el caso de una pelea o una larga calma, el equipo estaba en su
mayoría debajo de la vela.
24 de septiembre 1863 (de acuerdo con el artículo. Style) escuadrón Lesovsky
entró puerto de Nueva York, donde ella estaba esperando a la fragata
"Osljabja" que llegaron allí desde el mar Mediterráneo. El 27 de septiembre, un
escuadrón de Contraalmirante Popov ancló en la rada de San Francisco.
Por desgracia, en el camino escuadrón Popova sufrió una pérdida
significativa. 14 de septiembre en la costa estadounidense en Cabo De Los
Reiss estaba sentado en las rocas y se hundió la corbeta "Novik". Más tarde
corbeta fue vendido a los americanos.
Una semana más tarde, el barco de vapor de pasajeros traído a Londres, los
periódicos americanos, el Ministerio de Relaciones Exteriores dijo que era el
habitual "pato periódico." Más tarde vino el shock. Las compañías navieras
elevaron considerablemente el costo de los fletes, las compañías de seguros
han comenzado a cambiar las reglas del seguro. Por desgracia, ninguno de sus
contemporáneos no consideró las pérdidas sufridas por la economía
británica. Tenga en cuenta que, sin que la industria británica se encontraba en
una crisis provocada por la guerra en los Estados Unidos y un número de otras
razones.
Por cierto, los historiadores, que hablan de los escuadrones de la campaña de
Rusia en Estados Unidos han olvidado esa parte del crucero ruso estaba en las
comunicaciones británicas y otras áreas de los océanos. Por lo tanto, hasta
finales de 1863 en la fragata cruzar mediterráneo "Oleg" y corbeta "Falcon".
Por desgracia, junto con los británicos peretruhnuli genial y nuestros
diplomáticos. De Londres a San Petersburgo telegrama enviado histérica
nuestro embajador Baron Bruno. Un rector Príncipe Gorchakov off con
sosegada a Crabbe y comparó la llegada de los barcos a América con la
destrucción en 1853 Nakhimov flota turca, que, dicen, debe conducir
inevitablemente a la guerra con las grandes potencias.
Con este almirante razonablemente se opuso a la nota: "Puede ser, disparos
Sinop fueron causa de la caída de Sebastopol, pero si estos disparos se
escuchaban mientras que en el mar en la forma en que el comercio marítimo
británico, la clase de los comerciantes de este país, que tiene en el curso de
público Exteriores de la gran influencia por parte Baron Bruno, probablemente
tanto se rebelaron en contra de la guerra con Rusia, ya que siempre ha
sublevado y se rebelaron en contra de la guerra con Estados Unidos, a pesar
del hecho de que todos los ingleses americanos odia más que a nada, excepto
tal vez el francés " .
Se transmitió una copia de la nota a Alejandro II, en la que se dignó a escribir
la suya: "Buen punto."
Tres semanas después de la llegada de las flotas rusas en Estados Unidos,
Alexander II en rescripto dirigido al Almirante General (19 de octubre) se llama
Polonia un país "bajo el yugo de la sedición y la influencia perniciosa de
agitadores extranjeros". La mención en el edicto publicado de "Upsetter
extranjera" que antes de la llegada de las flotas rusas en Estados Unidos podría
servir como un casus belli, ahora fue recibido poderes tácitamente como lección
merecida.
Desde su llegada a América escuadra rusa se convirtió en objeto de continuas
manifestaciones entusiastas por las autoridades estadounidenses y la
población. La importancia política de estas manifestaciones es bastante decir
claramente a los titulares de los periódicos estadounidenses de la época: "La
nueva alianza sellada. Rusia y los Estados Unidos de hermandad ","
demostración de las personas entusiastas "," cruces ruso teje su seno con las
barras y estrellas "," Una visita a la escuadra "," Presentación de la resolución
de la comisión y de la comunidad a la que Lesovsky Almirante "," recepción
militar y oficial "," Large Desfile en la calle Quinta ", etc
El verdadero significado de todas estas manifestaciones es que la aparición de
los escuadrones rusos, además de una influencia decisiva en los asuntos
polacos, sin embargo, lo amenazó de inmediato y por las mismas razones
aducidas por la Alianza del Norte, con la intervención de Inglaterra.
La conciencia de su impotencia y perdió en dos continentes condujo a través
del juego en Inglaterra irritación rencorosa. El periódico "Times", 02 de octubre
1863 con la irritación apenas disimulada escribió sobre el York aplausos
Armada rusa Nuevo: "El municipio y la burguesía alta decidieron montón toda
clase de honores oficiales rusos. Procesiones, cenas, bailes, serenatas, todos
los medios se ejercen con el fin de mostrar a los estadounidenses lo que sería
feliz si terminaron uno en Europa, e incluso, como Rusia. Pero los marineros
franceses e Inglés no vieron en la orilla, aunque su 5000 aferrándose cerca de
la plaza de aparcamiento marítima local. Revistas explican esta crédulos
Yankees de la siguiente manera: La Guerra de Crimea antes irritada rusa
contra los franceses y los británicos, que no pueden reunirse con ellos sin
necesidad de no montar en cólera. Pero el caso es mucho más simple: los
oficiales franceses y británicos no son visibles, ya que probablemente no
quieren jugar un papel secundario en las fiestas, en los que los leones son
rusos, y los marineros no están permitidos en tierra porque los
estadounidenses los atrajo a su servicio ". [ 29]
Cabe señalar que la presencia de la escuadra Popov hizo una contribución real
a la seguridad del puerto de San Francisco de las incursiones de los corsarios
confederados. Al comienzo de la Guerra Civil, el gobierno de los Estados de
América del Norte envió a uno de sus barcos de guerra en San Francisco para
protegerlo del ataque de los sureños. Poco después de la llegada del Pacífico
escuadrón acorazado que fue asesinado, dejando así a la ciudad prácticamente
sin protección, ya que las baterías de costa disponibles allí eran demasiado
débiles para proporcionar suficiente resistencia. En este sentido, el
contraalmirante Popov ordenó a los comandantes de los buques siguientes. Si
los caminos parecen cualquier corsario, altos funcionarios de la actual hace que
el mensaje: "Prepárate para la batalla y el divorcio parejas", y el envío
simultáneo de un oficial en un barco que aconteció la obligación de abandonar
el ataque, y en el caso de fallo de la fuente debe quitarlo. Si erupción corsario
fuego directamente abierto, la mayor en las carreteras hace que la señal de
"levar anclas en la capacidad", que vino hasta que llegaron a la nave, exige el
cese de las hostilidades, y en caso de que no se le atacan inmediatamente.
Una copia de las disposiciones de este fue enviado al jefe y por el
Departamento de Marina, quien la pasó al vicecanciller Gorchakov para su
revisión. Él respondió que no podía aprobar el presente Reglamento, ya que
Rusia debe estar estrictamente neutral, y lo que se informó que el almirante
Popov.
08 de marzo 1864 toda la escuadra salió por 5 días en el mar por el fuego de
artillería y volvió de nuevo a San Francisco. 21 de marzo para recibir noticias
inquietantes de China corbeta "Kalevala" fue enviado a Honolulu para, si fuera
necesario, podría aparecer en aguas chinas, y al mismo tiempo estar cerca de
la escuadra. Corvette "Abrek" 8 de marzo fue a Sitka, y la corbeta "Rynda" fue
al hemisferio sur para desviar la atención de las potencias extranjeras.
En la primavera de 1864 en los periódicos europeos y americanos publicó un
llamamiento al capitán francés Maniac marineros de la flota rusa de origen
polaco. El capitán les llama al servicio de unos navíos corsarios, ellos armados
para atacar a barcos de la Armada rusa en el Antiguo y el Nuevo Mundo, y por
la supresión de nuestro comercio marítimo.
Por lo tanto Krabbe ordenó a los jefes de los dos escuadrones de tomar las
precauciones adecuadas para establecer relaciones continuas sobre este tema
con el embajador ruso en Washington, y con todos nuestros cónsules en
Estados Unidos. Además, enviará un crucero a lo largo de las orillas de
nuestros barcos y en el caso de los piratas que tomar medidas drásticas para
destruirlos.
Pronto hubo rumores de que Vancouver se va a una gran cantidad de polacos
que planean un ataque contra la empresa estadounidense por la corte
rusa.Almirante Popov lo mencionó en su informe. Para comprobar estos
rumores corbeta "Abrek" se ha solicitado desde Sitka a venir a Vancouver.
Toda esta información se confirma en parte. Resultó que el capitán hizo Maniac
con otras personas de los polacos comprados en Inglaterra por barco de vapor
korsarstva asta «princesa», y le cambió el nombre «Prince Poniarovski». Este
barco venía de New Castle a Ancona. También se encontró que el principal
teatro de la acción corsaria asumió en el Mar Negro, en la desembocadura del
Danubio. Y este plan tendría éxito, pero Turquía, que tenía miedo de la guerra
con Rusia, declaró firmemente que procedería con los polacos como los piratas.
Durante su estancia en Estados Unidos, con el septiembre 1863 a junio 1864
barcos individuales Atlántico escuadrón, con su principal sede de Nueva York,
visitó Baltimore, la política de Ana, Gampton, Mar Caribe, Golfo de México,
Cuba, Honduras, La Habana , Jamaica, Curazao, Cartagena, Bermuda y
Aspinval.Tribunal de la escuadra del Pacífico, con sede en San Francisco, fue a
nadar prácticas en Honolulu, en el hemisferio sur, Sitka y Vancouver.
En todas las ciudades del norte de la Unión, donde había marineros rusos, a
pesar de la altura de la Guerra Civil, cierre inmediatamente tiendas, colgado de
Rusia y banderas de Estados Unidos se celebraron desfiles militares,
banquetes, bailes, etc Constantemente atronaban música, discursos, todo tenía
un aspecto alegre festivo.
El significado político de la expedición americana se reiteró en el banquete de
despedida en honor de Boston en la escuadra rusa. El alcalde de un discurso:
"La escuadra rusa no nos traen armas ni munición real para reprimir el
levantamiento. Nosotros no los necesitamos. Pero ella trajo con ella más que
eso: un sentido de fraternidad internacional, la asistencia moral ".
Inmediatamente después de llegar a América escuadrones coalición anti-rusa
se deshizo. En primer lugar se apresuró a salir Austria, quien de inmediato
percibió toda la precariedad de la situación, anticipando el cierre tiff Inglaterra
y Francia, tuvo miedo de tomar una huelga de Rusia y Prusia conjunta.Austria,
de repente cambió su política, no sólo de llegar a un acuerdo con Rusia, pero
incluso comenzó a promover la pacificación de la rebelión en el Reino de
Polonia.
Diplomáticos británicos con gran dificultad logró mantener en el medio, en
Berlín, el sudor amenazas formidables contra Rusia, que era dar Gorchakov
Señor Nepir. Ahora, el Ministerio de Relaciones Exteriores dio marcha atrás.
Tratar de "salvar la cara", el emperador Napoleón III ofrece como un último
recurso, convocar un congreso para discutir la cuestión polaca. Pero este
intento no fue aceptado Inglaterra o Austria. Napoleón, queda solo, y se vio
obligado a abandonar toda idea de intervención.
El resultado de la crisis en 1863 sin un solo disparo resuelto nuestros valientes
marineros, dispuesto a luchar contra los británicos en todas las latitudes.Un
menor papel desempeñado por nuestros soldados, que junto con los
campesinos rusos y polacos poco repugnante panstvo domesticado.
Después de la resolución de la crisis de Polonia en la primavera de 1864 los
cruceros rusos mueve a la posición de la paz. Algunos de ellos fueron a
Kronstadt, y algunos siguieron a patrullar en el Mediterráneo y las aguas del
Lejano Oriente, las fragatas "Osljabja", "Relight" y corbeta "Vityaz" en junio
1864 volvieron a Kronstadt. Fragata "Alexander Nevsky", en julio 1864 zarpó
de Nueva York con el Mar Mediterráneo, en El Pireo para reemplazar la fragata
"Oleg".
Corvette "Varyag" y clipper "Diamond" fueron al Pacífico para reforzar la
escuadra Popov. Venían de Nueva York el 15 de mayo y el 28 de abril 1864
Sin embargo, el agravamiento de la situación política en el Mediterráneo
durante el segundo semestre de 1864 los cambios en los planes de la Oficina
Marítima. "Oleg" tuvo que quedarse en el Mediterráneo. En septiembre de 1864
Kronstadt a la misma partida corbeta "Vityaz" y luego siguió y la fragata
"Dmitry Donskoy". Clipper "Diamond", que fue, como se sabe, hasta el Océano
Pacífico, en Río de Janeiro, también se encuentra la orden de ir hacia el Mar
Mediterráneo en el escuadrón de Lesovsky Contraalmirante.
Mientras tanto, en octubre de 1864 el Lejano Oriente de nuevo a Kronstadt
corbeta "Rynda" y clipper "Gaydamak."
Cuando la tensión en la cuenca mediterránea se calmó un poco, la escuadra
Lesovsky en el "Alexander Nevsky", "Oleg", "Knight" y "Diamond" ha devuelto
21 de mayo 1865 en Kronstadt. A bordo del buque insignia de las cenizas del
heredero al trono, el Gran Duque Nicolás Alexandrovich, que murió en Niza.En
vez de los buques llegaron 30 de junio 1865 en El Pireo fue fragata "Relight".
En el verano de 1865 de la parte posterior del Pacífico corbetas "Hércules",
"Kalevala" y clipper "Abrek", pero en cambio volvió corbeta "Askold" (31 de
julio 1865) y el clipper "Esmeralda" (4 agosto 1865). Tras ellos, el Océano
Pacífico, el 4 de agosto
1865 dejó la cañonera "Sable" y la goleta "aleutianos". En octubre 1866 fue
seguida por la orden imperial de limitar el presupuesto de la Oficina Marítima,
lo que llevó a una reducción sustancial en el número voyages naves rusas. Sin
embargo, la bandera de Andrew continuó volando sobre los océanos y el mar
Mediterráneo.
En 1867, de regreso de corbetas circunnavegación "Askold", "Varyag" y clipper
"Esmeralda". 28 de septiembre 1868
Kronstadt del Océano Pacífico frente a las podadoras "empuje, Nick."
Arkhangelsk clipper construido en la época de la guerra a toda prisa, a
mediados de los años 60 del siglo XIX el orden de desgastado y obsoleto. En el
Departamento de la Marina considerados timberovki sus proyectos, es decir,
caja de madera de revisión con la sustitución de muchos artículos. Sin
embargo, pensándolo bien decidió no repararlos y rearmarse. 16 de julio 1866
por orden del Ministerio del Mar, "jinete", "ladrón", "jinete" y "Tirador" fueron
expulsados hacia el puerto de Kronstadt. En enero 1867 de la lista de las
carabelas excluidos de la flota, "Rogue" y pronto pasaron como chatarra.
Durante el ejercicio, el Báltico blindada escuadrón 02 de julio 1869 a las
Tranzundskom allanamiento fue ejecutado por el fuego de artillería construir
"Djigits" frente al objetivo, y el caso es "Rider" ha sido socavada por una mina
de arrastre.
Clipper "tirador" desde hace varios años se ha utilizado como nave de
entrenamiento del Cuerpo de Cadetes del Mar. En 1871, se desempeñó como
plavkazarmoy en Kronstadt. 04 de noviembre 1878 "tirador" fue excluido de las
listas de los buques de la flota y vendido como chatarra.
Unas pocas palabras hay que decir sobre el destino de otros clippers primera
generación. Por lo tanto, "Gaydamak" 28 de agosto 1861 en el ancla cerca del
poste Douai en ACERCA DE. Sakhalin fuerte tormenta fue expulsado en las
rocas costeras. 05 de mayo 1862 Clipper fue retirado de las piedras, fijado y
volver a poner en servicio. Desde 12 mayo 1862 hasta 13 julio 1863, él era un
miembro de la flotilla de Siberia. En los años 1869-1870. tres de ánima lisa de
60 libras en el número 1 "Gaydamak" fueron reemplazadas por tres 6 pulgadas
modelo de cañón rayado 1867
En 1875, el Clipper fue a la costa de Chukotka. En su honor, un cabo en la
costa oriental de la bahía fue nombrada Cabo Providence
Gaydamak. Avanzando un poco más en el estrecho de Senyavin clipper dejó
Chukchi para transferir los buques extranjeros declaración impresa, se les
prohíbe la pesca y el comercio de las aguas territoriales rusas. En el Golfo de
Lawrence "Gaydamak" detenido una goleta americana "Timandra", que hasta el
zremeni logró vender sus productos. En el Chukchi tienda comandante Clipper
JV. Tyrtov encontró un barril de vodka, negociado por 20 pares de colmillos y
15 bigote ballena. "Inmediatamente - Tyrtov escribió en el informe - enviado
un funcionario para exigir al shhipera goleta espalda bienes permutados
ilegalmente, y cuando se negó, le ordenaron abrir la bodega, saco significó el
número de caninos y el bigote y devolver los Chukchi, el barril de vodka se
rompió en la orilla, el resto de la vodka seleccionado, pero que no arruinar por
completo el Chukchi que no sabía nada, le dieron esta vez 3 libras de tabaco,
confirmó en esto y que la próxima vez se tomarán regalo vodka y
destruidos. Vodka fue confiscado unos 30 cubos y Tralesom medición no supere
el 30 ° ». Después de eso, la goleta fue liberado al mundo.
En 1882, el clipper "Gaydamak" estaba desarmado y fue utilizado como
blokshiva. 11 de octubre 1886, fue expulsado de la Lista de la Armada y
vendido como chatarra.
Clipper "Abrek" en 1870, fue renovado en Kronstadt. El caso fue timberovan
ella, puso nuevas calderas. En cambio, el 60 libras de ánima lisa y un 8 libras
las armas de avancarga rayadas al podadoras de cañón de ánima rayada
modelo 1867 con cierre de cuña: tres de 4 libras 6 pulgadas y cuatro.
A continuación, "Abrek" de nuevo se trasladó hasta el Océano Pacífico y 12 de
agosto 1877 cotiza en la flotilla de Siberia. 21 de enero 1889 "Abrek"
entregado en el puerto de Vladivostok, y el 03 de mayo 1892 quedarán
excluidos de las listas de la flotilla de barcos de Siberia y se convirtió en un
casco.Dado que se utilizó el otoño de 1905 como un clipper división naval
calentador de submarinos. 02 de septiembre 1906 vendió como chatarra.
Clipper "Horseman" en 1864 aproximadamente. Bornholm en el Mar Báltico
encalló, pero se retiró de ella, corregida y re-comisionado.
En el otoño de 1868, antes de partir hacia el Lejano Oriente, en el "jinete" en
vez de un armas de ánima lisa instalado saqueado cañón modelo de planta de
cuatro 6,03 pulgadas 1867 Obukhov acero, especialmente comprados a
Departamento de Guerra (junto con municiones y 24 175 de acero y bombas
de hierro en el tronco) y dos cañones de avancarga de 8 libras. En 1876,
"Rider", bajo el mando del capitán de corbeta AP Novosilskogo de la costa de
Chukotka. Durante el viaje de sus funcionarios a cabo un inventario de la costa
del mar, mide la temperatura del agua y la velocidad de flujo de aire, la
distribución fija de hielo, la naturaleza y la altura de las
mareas.Posteriormente, estos materiales se procesaron y publicaron uno de los
iniciadores de la hidrografía teniente Michael Lyutsianovich Onatsevichem.
05 de julio 1876 Clipper anclado en la bahía de chorlito, que está ubicado en
Providence Bay. Cuerpo teniente naval navegantes Veniamin Petrovich
Maksimov y Anton Gasperovich Karabanovich hizo la primera grabación
completa de Providence Bay. Según ella al año siguiente hizo un mapa de la
bahía, donde hay nombres después de que el almirante al mando de la flota
rusa del Pacífico: capas Endogurova, Pilkin, Fedorovsk (hoy Cabo Malygina),
Brummer (hoy Cabo babosa) Puzin, Likhachev, Popov, Lesovsky, Putiatina.
Después de la encuesta Providence Bay "Rider" hacia el Norte. En
Michigmenskom Golfo y del Golfo de Lawrence, como en otros lugares, donde
llegaron nuestros marineros, que no cumplían con los tribunales extranjeros o
asentamientos extranjeros, pero los artículos de comercio con los extranjeros
-? Cuchillos, armas de fuego, productos de metal -? Ven por todas partes. En la
carpa de los ricos nómadas Chukchi Omlilkota, por ejemplo, encontró dos
barriles de whisky americano y existencias de tabaco.
28 de julio "Rider" redondeado Cabo del Este (hasta 1898 conocido como el
Cabo Dezhneva) y navegar en las aguas del Océano Ártico alcanzó en el octavo
día de la Provincia Septentrional del Cabo (hoy Cabo Otto Schmidt). Camino
futuro bloqueado por el hielo sólido. Más adelante en el informe Novosilsky AP
escribe: "En el curso de sus doce días de crucero en el Océano Ártico, haciendo
el viaje de ida y vuelta es de aproximadamente 1.000 millas, noche Clipper
estaba bajo vapor y once velas, reunidos generalmente vientos
contrarios. Condiciones climáticas permanentemente cubierto, lluvia y niebla
impidieron inspección densamente poblada costa norte de la Chukchi de Siberia
".
Tenga en cuenta que de los marineros rusos en estos lugares, la corona kochey
Semillas Dezhneva sido un sloop "buenas intenciones", al mando del señor
Shishmareva.
Después de volver al Baltic Sea "fantástico" 22 de agosto 1880 fue entregado
en el puerto de Kronstadt, y 07 de noviembre 1881 se excluye de las listas de
los buques de la flota y vendido como chatarra.
En la maquinilla "Almaz" en 1869, una antigua arma de artillería ha sido
reemplazado por un patrón de 1867: tres 4 cañones de 6 pulgadas y cuatro. En
1875 gun 4 libras fue sustituida por una de 9 libras.
08 de diciembre 1879 "Diamond" fue entregado en el puerto de Kronstadt, 07
de noviembre 1881 se excluye de las listas de los buques de la flota y vendido
como chatarra.
Clipper "Pearl" en 1869, fue renovado y reequipado instrumentos de la muestra
fue de 1867: tres cañones de 4 libras 6 pulgadas y cuatro. En mayo del
próximo año, "La Perla" en el Admiral escuadrón KN Pos'eta, que incluyó a más
corbeta "Varyag" y la goleta "Sextante", fue desde el Báltico hasta el Norte.
20 de junio llegaron a la desembocadura del Mar Blanco. Curiosamente,
oficialmente el principal objetivo de la expedición era dar a veinte años de
práctica marina de gran duque Alexei Alexandrovich, el futuro Almirante de la
Armada rusa.
Gran Duque Alexei, que tenía el grado de teniente y luego - Navy, primavera
1870, por alguna razón no fue con un grupo de Pos'eta, y se fue por tierra, y
luego en el Dvina del Norte de Arkhangelsk, donde abordó el "Varyag". Allí fue
volviendo a su posición en el comandante de guardia.
A continuación, el equipo visitó las Islas Solovetsky, Kem, Sumy - Posad,
urraca, realizando al mismo tiempo el trabajo de rodaje, astronómico y
magnético. En la natación, al que asistieron académicos Middendorf son
estudios hidrológicos y biológicos más grandes de la Corriente del Golfo. 12 de
julio de corbeta y Clipper llegaron en la Nueva Tierra. Oficiales dispararon
mapeo Kostin Shar Estrecho, muchos objetos de sus nombres de nombres de
los participantes nadan. La mayoría de ellos - Alexei incursión, Cabo Varyag,
capas mofetil, Muravyova Rossel Isla Khokhlova y Shakhovsky - ¿No han
sobrevivido, pero el nombre del Pearls isla, Kazarinova, la península y la bahía
Makarova, Cape Tudera todavía se puede ver en el mapa de la Nueva Tierra.Si
los nombres de la escuadra bandera oficial de Karl Ivanovich Tudera Cuerpo
teniente y navegantes navales con el "Varyag" Valeriano Zakharovich
Kazarinova inmediatamente pusieron en el mapa, el nombre del jefe de "La
Perla" teniente Eugene A. Makarov de la nave, primero llevaba la capa. A
continuación, este nombre llegó a ser llamado labio y toda la península,
probablemente no sin la influencia del nombre del famoso almirante
Makarov. Al final de la natación "Varyag" visitó Islandia, y "Perlas", que se
dañó en la tormenta, se volvió a Kronstadt.
12 de febrero 1886 clipper "Pearl" fue dado de baja y entregado a la Armada
en el puerto de Kronstadt. A 15 de febrero 1892 fue excluido de la lista de
buques de la flota y vendido como chatarra.
Clipper "Esmeralda" en 1870, fue renovado en Kronstadt. Él recibió nuevas
calderas y pistola modelo 1867: tres de 4 libras 6 pulgadas y cuatro. En 1880,
cuatro de 4 libras fueron sustituidos por dos de 9 libras.
19 de diciembre 1872 clipper "Esmeralda", al mando de MN Cumani tuvo en
Astrolabe Bay en Nueva Guinea, el viajero ruso famoso N. Maclay. Luego, unas
semanas clipper navegaba entre las islas de Indonesia y las Filipinas.
11 de octubre 1886 "Esmeralda" fue excluido de las listas de los buques de la
flota y vendido como chatarra.
Clipper "Yakhont" 05 de noviembre 1869 participó en la celebración de la
apertura del Canal de Suez. En 1870, fue reelegido también, pero al parecer,
los cañones de 6 pulgadas de la muestra en 1867 no fue suficiente, y
reemplazó a los dos cañones de 60 libras en dos modelos de 6 pulgadas en
1867, y un número de pistola de 60 libras 1 y cuatro libras 8 cañones rayados
de avancarga izquierda. 10 de marzo 1879 Clipper fue entregado en el puerto
de Kronstadt, 07 de noviembre 1881 se excluye de las listas de los buques de
la flota y vendido como chatarra.
Capítulo . La segunda venida a Am%rica
Hablando de los Clippers, debemos decir algunas palabras acerca de la
construcción de otras embarcaciones. Las alteraciones en los años 1854-
1856.cuatro barcos de vela en el vapor de agua, y la construcción de cinco
buques de tornillo (81-135 armas), no es diferente, con excepción de la
maquinaria, de los barcos de vela tradicionales en sí no está claramente
justificada. De éstos, sólo el buque "Vyborg" en 1856 y "Retvizan" en 1858
hicieron un baño en el mar Mediterráneo y el resto del tiempo, todos estos 9
cascos inútiles eran el Báltico, no encajaban bien para luchar con un barco de
guerra enemigo ni crucero operaciones.
El miedo patológico de la flota británica en el Alexander II y el "Canciller de
Hierro" Gorchakov ha llevado al hecho de que la mayor parte del presupuesto
de la Oficina Marítima no estaba en cruceros, que eran un impedimento real a
los posibles agresores y vasos de defensa costera blindados. Desde 1863 hasta
1868 se han puesto en funcionamiento tres baterías flotantes, 11 barcos de un
solo revólver (monitores), 2 botes de torre doble torreta y 5 fragatas.
Todo esto armada no podía salir a mar abierto, y su largo servicio (última torre
fragatas fueron puestos a puerto en 1906-1907.) ¿No han salido del golfo de
Finlandia. Y nadar en el Golfo no era seguro para estos buques, como lo
demuestra la muerte de doble torreta monitor "Mermaid" 07 de septiembre
1893 en la transición desde Revel a Helsinki.
Prácticamente todas ellas fueron consideradas por los buques blindados
Marinos y agencias militares como fortalezas flotantes que fueron a luchar en
Kronstadt en las posiciones de las minas y la artillería. Y, incluso con antelación
se identificaron lugares en los fuertes Kronstadt para cada acorazado.
Por supuesto, la capital del Imperio Ruso era necesaria una protección fiable
del mar, pero luego nuestros ministros claramente exagerado. Y la mitad del
dinero gastado en los acorazados de defensa costera y fortalezas de Kronstadt
de "ojo" sería suficiente para disuadir para siempre la caza empuje Inglés en el
Golfo de Finlandia. Y, debo señalar que si los señores británicos amenazaron
periódicamente Rusia con la guerra e incluso organizaron en Portsmouth ver
"escuadrón Báltico" con otro fenómeno de las personas de la reina Victoria, el
ataque real Kronstadt 1863-1907 gg. Nunca en el Almirantazgo británico no fue
considerado.
Sin embargo, para 1877, que es el comienzo de la guerra ruso-turca de Rusia y
tenía bastante razonables fuerzas de crucero. Justo antes de la guerra en el
Océano Atlántico y partes del Mar Mediterráneo cruzaba escuadrón de
Contraalmirante Butakova segundo. Consistía en una fragata blindada
"Petropavlovsk" (20 º - 8 pulgadas y 1 - Para pistola de 6 pulgadas) fragata
"Svetlana" (6 - 8 pulgadas y 6 - Para armas de 6 pulgadas), corbetas "Hercules
"y" Askold "(8 - y 6 pulgadas por 4 - de 4 libras en cada uno) y clipper"
Crucero "(3 - a 6 pulgadas y 4 - cañones de 4 pulgadas).
En el Pacífico, se produjo un desprendimiento de Contralmirante Puzi-on en la
corbeta "Bayan" clippers "jinete", "Gaydamak", "Abrek" y cuatro
transportes.Sólo 38 armas -? 6 pulgadas, 9 -, y 4-libras. En todos los barcos
están en el mar, se les dio nuevo modelo de pistola de 1867
En el Mar Báltico, había dos blindados fragata "Príncipe Pozharsky" y
"Sevastopol", una fragata, siete corbetas y siete máquinas de cortar. En la alta
disponibilidad se flote terminar la construcción de las fragatas blindadas "Minin"
y "Almirante General."
Estas fuerzas serían más que suficiente para cruzar como la guerra en el
Atlántico y en el Mediterráneo. Aunque el "Petropavlovsk" y "Svetlana" fueron
capaces de competir con cualquier barco de guerra turca, excepto, quizás,
"Messud", pero es necesario buscar una reunión con los buques de guerra del
sultán no era. Fue suficiente para paralizar la acción de cruzar el comercio
externo e interno en Turquía. El bombardeo de las marinas ciudades turcas en
el Mediterráneo habría causado pánico en Turquía y el levantamiento de los
pueblos oprimidos, como los griegos en Chipre, los árabes de Arabia, etc En
este caso, el crucero ruso podría entregar armas a los rebeldes, y si es
necesario para mantener su fuego.
No hace falta decir que la escuadra del Pacífico de Puzin contralmirante podría
zumbar en las orillas del Mar Rojo y el Golfo Pérsico.
Los oficiales y marineros de los escuadrones estaban dispuestos para la
batalla. 06 de abril 1877 desde el puerto de Amberes, en el vapor Turquía
belga llegó «Fanny David» cargados de cañones Krupp. Fragata
"Petropavlovsk" estaba listo para interceptar el barco con contrabando de
guerra, pero la Secretaría de Marina envió un telegrama urgente "Sobre la
desventaja de este modo de acción."
Y el 29 de abril emitió una orden a todos los buques procedentes del Atlántico y
el mar Mediterráneo para regresar a Kronstadt.
Almirante General Gran Duque Konstantin Nikolaevich, no tartamudea en el
mar Mediterráneo, ha pedido permiso a Alexander II envió un par de cruceros
en la región atlántica de Brest. Dijo que la gestión de la Secretaría de Marina:
"El emperador no acepta su oferta, teme que no creaba problemas y
enfrentamientos con los británicos en el barrio cerca de Brest."
Una vez más, todo esto está sucediendo en un momento en que Gran Bretaña
se aisló diplomáticamente, que no tenía poder para influir en los años de la
guerra 1858-1870. en Europa. Sin embargo, el estado de la Europa continental
sería o no puede librar una guerra con Rusia.
Turquía estaba muy asustada al principio de la flota rusa del Atlántico. Los
turcos se preparaban para iniciar la colocación de minas en los Dardanelos. El
traslado de las tropas de Egipto a Estambul fue sólo bajo escolta de buques de
guerra. Pero el miedo dio paso al asombro y risa. Los convoyes fueron
cancelados. Finalmente, en julio de 1877, el turco flota de Hussein Pasha, que
consta de dos acorazados y seis buques de vapor con base en el puerto de la
Corte en Creta, comenzó la búsqueda de los barcos mercantes rusos en el
Mediterráneo. Los turcos no tenían miedo de "molestias" y
"problemas".Respuesta rusa a la captura de su nave ... y enérgicas notas de
protesta. Pero Hussein Pasha quería estornudar en verborrea "Iron" canciller
Gorchakov.
Incluso antes del estallido de la guerra con Turquía, la Secretaría de Marina ha
realizado varios sondeos para la posibilidad de la compra de un Estado de
América del Norte, los buques de alta velocidad, lo que podría iniciar
operaciones en las comunicaciones de Inglaterra. En particular, fue solicitada
por el embajador ruso en Washington: "No queda en los archivos de la
embajada rusa ... huellas del plan, que fue desarrollado por la escuadra en el
1868? Si es así, entonces que la embajada hará una exposición de documentos
".
Este mensajero telegrama puso en una situación difícil, pero pronto recordó
que una de las banderas están los oficiales de las SS. Lesovsky teniente LP
Semechkin, hasta la fecha, ha sido capitán-teniente y jefe de personal del Gran
Duque Konstantin Nikolaevich almirante, se encuentra en la Exposición
Universal de Filadelfia. Y el ángel le dijo. "La petición llegó al lugar
correcto. Semechkin podía recordar con claridad toda la correspondencia en
1863, que se realizó a través de él. Después de trabajar en los documentos
disponibles, añadiendo información que falta a sus recuerdos, hizo una
exposición detallada. Su conclusión fue: "Sin perjuicio de su neutralidad,
Estados Unidos puede complementar nuestras ventas de flotas de varios
cruceros rusos y su equipo en" ".
Sin embargo, en los primeros meses de la guerra Albion comportó muy quieto,
y el Semechkin nota "poner en el estante."
Pero aquí en enero 1878 las tropas rusas venir a Constantinopla, y Londres
presenta escuadrón blindado en el Mar de Mármara. Como resultado, desde
enero hasta agosto 1878 Gran Bretaña y Rusia estaban al borde de una guerra
mayor.
En marzo de 1878, el gobierno ruso decidió comprar 12 barcos de los Estados
Unidos con el fin de equiparlos y convertir a un crucero, pero debido a las
limitaciones financieras, se decidió limitar las cuatro pistas. Naturalmente, toda
la operación se llevó a cabo en el más estricto secreto. 01 de abril 1878 vino de
Oranienbaum fletado ruso vapor alemán "Tsimbriya", que transportaba 66
oficiales navales rusos y 606 hombres alistados bajo el mando del capitán de
corbeta KK Grippenberg. Tenga en cuenta que todos los oficiales recibieron un
gran empujón para la época: un guardiamarina - 400 rublos, Commander - 800
rublos?. Por lo tanto, la escasez de voluntarios no lo era. Sólo al Grippenberg
mar abierto el paquete y leyó la orden: "... alrededor del norte de Inglaterra
y ... ir al pequeño puerto de los Estados Severo-americana, South-West-
Harbour». Este puerto se encuentra en el estado de Maine es casi en la frontera
con Canadá, es el más adecuado para una estancia de la tripulación rusa -
Lejos de los ojos y oídos indiscretos. Sin embargo, había otra razón, puramente
ruso: Maine actuó "ley seca" y prohibió todos los espíritus.
Tenga en cuenta que "Tsimbriya" estaba en el Atlántico bajo la bandera del
comercio imperio alemán.
16 de abril "Tsimbriya" llegó al puerto Sout-West. Al llegar a los inmigrantes
rusos que llegaron a América. "Los emigrantes" eran vestidos de civil, pero era
demasiado monótono vestido, y teniendo cedieron.
Grippenberg se dirigió inmediatamente a la oficina de telégrafos y envió varios
telegramas de datos encriptados en Rusia. Telegrafista nunca tuvo que enviar
telegramas digitales, y esto ha atraído más atención de los medios que el
hecho de la llegada "Tsimbrii." Por desgracia, nuestros almirantes no son lo
suficientemente inteligentes como para hacer que el texto cifrado en Inglés.
Compra de buques llevó el capitán de corbeta LP Semechkin, que llegó a los
EE.UU. antes de que el barco de transporte. Semechkin introducido
previamente un acuerdo con los Philadelphia banquero Wharton Barker. En
marzo de 1878, Barker anunció que va a crear una empresa de transporte para
el servicio de la línea de Alaska - San Francisco y comprar tres o cuatro
velocidades de vapor. Gracias a los grandes capitales y las conexiones en los
círculos del gobierno que el proyecto no cumplía con las objeciones. El gobierno
se ha reservado el derecho de examinar únicamente los barcos y reconocer
adecuados para el propósito previsto. Así que no es, obviamente, sin el
conocimiento del gobierno de EE.UU., ficticia envío Barker.
"Intimo" es un acuerdo con Barker Semechkin siguiente: "V. Barker toma el
nombre de tantas naves como sería reservado, ellos las alteraciones que
hace ... que apuntará ", después de lo cual Barker tuvo que llegar a los buques
de alta mar bajo la bandera de Estados Unidos", a la vez, que se debe a las
consideraciones del gobierno ruso. Por el precio que hizo los avances
necesarios. El pago final se realiza en el cumplimiento de todas las obligaciones
mutuas. En el empleo de los capitanes, oficiales y tripulación W. Barker
orientación de Semechkin y evitar quejas de las autoridades concluye con un
acta notarial ". Retirar barcos fuera de las aguas territoriales, CORTEZA "en
presencia de los testigos necesarios y un notario transmite ... Semechkin sus
derechos a los buques que, después de haber hecho toda la escritura de
compra."
El primer buque, que Rusia ya ha comprado dos días después de la Semechkin
llegada a América, se convirtió en «estado de California». LP Semechkin
escribió más tarde: "Me he alojado en Filadelfia para volver a tener relaciones
con algunos de sus antiguos amigos ... y mirar el patio de. Crump finalizó en la
construcción, pero aún no se ha ido por el "estado de California" vapor ...
examinar cuidadosamente el cuerpo, que se situó en el cepo, y el coche
montado en el taller, me convencí de que ... el barco tiene derecho a ser
llamado el mejor en los Estados Unidos por el rigor y la solidez de la
construcción " .
El barco se encuentra en forma "a los efectos de crucero" y compró por 400 mil
dólares.
Al enterarse de la intención de rusos, británicos también comenzó a comprar a
través de sus agentes en los buques de los Estados Unidos. "Ellos pusieron el
ojo" y "Estado de California», para lo cual solicitó Crump de ellos 500.000
dólares. Sin embargo, el Almirantazgo británico demasiado pensado y
esperado, y le permite comprar en dos días después de que el buque ha
adquirido Rusia.
Buying «Estado de California» encantados de prensa estadounidense,
periódicos alboroto: "Haz el derecho a comprar tribunal ruso? Incluso si todos
los trámites, ya sea contenido con el gobierno? "Entonces los representantes
rusos hicieron a los abogados más grandes internacionales, entre ellos el
estadista conocido, un asociado de Abraham Lincoln, hijo y nieto de dos
presidentes Charles Adams, el principal jurista y diplomático, ex ministro
Justicia K. Cushing, miembro del Congreso de la guerra civil héroe general W.
Butler, etc Todos ellos simpatizaban con el ruso. "Mr. Adams llamó a los
periódicos más importantes y los periodistas explicó que la ley de EE.UU. le
permite vender armas, pero prohíbe la liberación expediciones militares. La
ley ... le permite vender las naves, pero éste debe salir del puerto sin polvo y
los hombres armados ... El artículo explica la materia fueron publicados en 35
periódicos. "
Pero los abogados estadounidenses insistieron en que la bajada de la bandera
americana y el ascenso de Andrew se debe realizar de las aguas territoriales de
los Estados Unidos, es decir, a una distancia de tres millas náuticas de la costa
de EE.UU.. "Cada barco tiene un derecho de extraterritorialidad. Él puede
hacerlo sólo de sus propias costas o aguas adentro, no es propiedad de nadie. "
Armadores estadounidenses contaron con rapidez los beneficios esperados de
la venta de barcos rusos y llegaron a la conclusión de que este es un negocio
muy rentable. Un papel importante fue desempeñado por el apoyo de la Liga
Industrial, que se unieron mil quinientas fábricas y más de dos millones de
trabajadores. "Rusia se dio el trabajo de miles de personas, y por lo tanto la
Liga también tomó nuestro lado."
El problema ha sido resuelto, y 08 de mayo 1878 el vapor «Estado de
California» cayó sobre el agua. Posteriormente, al ser reinstalado en el crucero,
recibirá el título de "Europa".
Entonces Rusia compró en Filadelfia por 275.000 dólares vapor «Columbus»,
luego renombrado a "Asia". También se convierte el Crump fábrica.
"La consistencia ... y la cautela con la que funcionaba la expedición, hizo una
fuerte impresión en los americanos" - recordó LP Semechkin. Armadores
estadounidenses fuertemente aumentó el precio de los buques, que confiaban
en la capacidad crediticia de Rusia, y cuánto van a necesitar más barcos - No lo
sabía. El tercer barco, «Saratoga», el nombre de "África", ya ha tenido que
comprar 335 mil dólares. También volvió a trabajar el Crump fábrica.Marineros
rusos -? Oficiales y soldados - participaron activamente en la reurbanización de
vapores comprados.
Mientras tanto, la Secretaría de Marina ordenó la Crump ruso por 275.000
dólares clipper "matones". De acuerdo con el contrato para la construcción de
la nave de marcadores para la puesta en marcha se le dio sólo cuatro
meses. En el caso de los términos del contrato no preveía un sistema de
multas. En apenas tres semanas se ha desarrollado la documentación del
proyecto, y 01 de julio 1878 en el astillero de Crump se produjo por
crucero. 09 de septiembre "Bully" se constituyó el 27 de septiembre y ha
superado ya los períodos de pruebas de ensayo. Invierno de este año ha sido
grave, el río Delaware temprano en el hielo de ruedas, y no se les permite
terminar la prueba en 1878, sólo el año siguiente Crump logró pasar la
maquinilla, y sólo con fuertes multas. Por llegar tarde con el descenso de 9 días
de Crump dispararon 63.000 dólares para overdeepened por 9 pulgadas - 60
mil dólares, a una tasa menor de 0,5 nudos - 35 mil dólares. Como resultado,
Crump recibido un total de 153.000 dólares, e incluso tenía su propio costo
proporcionar el barco con todo lo necesario para ir a Europa. Como resultado,
"Bully" era el crucero Armada rusa más barata.
Unas pocas palabras hay que decir acerca de la estructura de los buques
adquiridos en Estados Unidos.
Clipper "Europa" tiene una longitud de 93,6 m, una anchura de 11,3 metros y
un calado de 5,2 metros Desplazamiento era 3169 ese indicador compuesto de
tipo máquina de 3.000 litros. s, permite una velocidad de 13,5 nudos. 1
tornillo. Capacidad de 1.100 toneladas de carbón Rango de crucero a 14.000
kilómetros durante los 10 nodos. A baja velocidad garantizada a nado a vapor
hasta 120 días.
Clipper "Asia": la longitud de 86,4 m, anchura de 10,7 m, calado de 4,5 m, el
desplazamiento de 2.449 toneladas de capacidad de expansión Una máquina
dual de 1.200 litros. s. 1 tornillo. Velocidad 15,6 nudos. Capacidad de 750
toneladas de carbón Rango de crucero 1500 millas. Aparejado clipper de tres
mástiles.
Clipper "África": la longitud de 82,6 m, anchura de 11,6 m, calado de 4,6
metros, el desplazamiento de 960 toneladas una máquina de doble capacidad
de expansión de 1.417 litros. s. 1 tornillo. Velocidad 12,7 nudos. Rango de
6.400 millas de crucero a 9 nudos. Aparejado clipper de tres mástiles.
21 de diciembre 1878 "Europa" y "Asia" con un equipo ruso salió al
océano. Tres millas de la costa, bajaron el americano y el ruso levantó la
bandera de San Andrés. Cinco días más tarde hizo lo mismo y "África".
Desde entonces, la crisis terminó, los tres cruceros de Año Nuevo llegó a
Copenhague, donde pasó el invierno, a la espera de la liberación de Kronstadt
ataque de hielo.
En esta expedición, y hasta 1917, y después de escrito mucho. Sin embargo,
en todas las fuentes de dejar de lado un punto muy interesante - ¿En barcos
rusos tuvieron que tomar el arma? Después de todo, sin armas estas naves
eran absolutamente indefensos. Resultó que en una guerra con Inglaterra para
ir a Kronstadt, no el brazo, y luego ir de nuevo en el océano de la comunicación
británicos? ¿Tengo que explicar lo absurdo de tal plan.
De hecho, las herramientas para cruceros rusos fueron ordenados por la
empresa Krupp. "Europa" ha recibido un obús de 8,26 pulgadas (210 mm), tres
cañones de 5,9 pulgadas (149,3 mm) y cuatro de 9 libras (107 milímetros),
"Asia" - Tres 5 9 pulgadas y cuatro de 9 libras, "Africa" - cinco por 5,9 pulgadas
y cuatro de 9 libras. Todas estas armas fueron fabricadas por Krupp. Por cierto,
cañones Krupp 5,9 pulgadas en 1878 y recibieron nuestros otros cruceros,
como corbetas "Hércules" y "Varyag".
El plan original para armar "Europa", "Asia" y "África" en el mar de los buques
neutrales, sacando la pistola de Alemania. Fue sólo después de que el Congreso
de Berlín, se decidió a poner la pistola en Kronstadt.
En cuanto a la nave de podadoras "Bully", que a partir de mayo 28 a agosto 5,
1879 se mudó desde Philadelphia a Kronstadt. Armamento recibió sólo el
comienzo de la campaña en 1880 consistía en dos modelos de 6 pulgadas en
1867, cuatro de 9 libras y un cañones 3 libras de la muestra en 1867. A
mediados de la década de 1880, se han añadido un arma Baranowski 2,5
pulgadas y seis cañones de 37 mm pyatistvolnyh.
Capítulo &. Segunda generación Clipper
Cruceros de la primera generación -? Fragatas, corbetas de madera y tijeras -
al principio de los años 70-s del siglo XIX son obsoletas y estaban bastante
desgastados. En cambio, el Departamento de la Marina decidió construir
océano escuadrón de cuatro unidades de cruceros, cada uno de los cuales debe
ser un buque blindado (fragata y corbeta) y dos nebronenosnyh clipper nueva
generación.
A principios de 1871 el Almirante General instruyó compartimento marina del
barco del Comité Técnico (ITC) "planos de diseño tornillo nebronenosnogo
podadoras para el océano de crucero, cumpliendo con el tipo de máquinas de
cortar el" Abrek "y" fantástico "." El caso proporciona hierro con un
revestimiento exterior de madera de la parte bajo el agua, la máquina -
"mejoras VseAsh a un sistema que ofreciera el mayor ahorro de
combustible." En la MTC proyecto klirerov segunda generación se completó sólo
en octubre 1871
20 de febrero 1873 en el New Astilleros del Almirantazgo en San Petersburgo
fue construido cabeza cortadora de la nueva generación, llamada
"Battlestar".Tenga en cuenta que, como cruceros de la clase en los buques de
la Armada rusa no existía.
Clipper Vivienda tenía un sistema de contratación con largueros longitudinales
completos y quillas internos. Un doble fondo no se proporciona, y el
insumergible aseguró mamparos transversales y conectar todas las secciones
principales de las duras ya las bombas e inyectores. En el casco de hierro, que
había shtevni bronce, la superposición de dos hileras de paneles de madera,
que a su vez estaba cubierto con láminas de zinc.
Longitud de línea de carga de clipper era 63.25 m, ancho 10,1 m, 4,1 m de
calado a proa, a popa 4,4 m Desplazamiento 1.334 toneladas de capacidad de
la máquina 250/1500 (nominal / indicador) l. s. La velocidad máxima a vapor
llegó a 12 nudos. A toda velocidad en 200 a 220 toneladas de carbón de
reservas clipper podría ir hasta 1.600 millas.
Aparejado barcaza tipo clipper (con "seco", es decir, sin Reev, mástil de
mesana). Peso del mástil de alrededor de 55 toneladas, el área de la vela 1230
metros cuadrados. m
Detrás del clipper tenían minas para levantar la hélice (con la conducción
prolongada a vela). Peso de la creciente unidad (tornillo, marco, etc) ascendió
a 6,39 t tubería de vapor fue hecho para ser llenado, a fin de no interferir con
la acción de las velas.
En el piso superior de la maquinilla creado tres cañones de 6 pulgadas de la
muestra en 1867 con los dispositivos que mantienen tiroteo en ambos lados,
así como cuatro 4-trituradoras de la muestra en 1867 y uno de 25 mm Gatling
kartechnitsa para repeler los ataques de los buques de minas.
"Cruiser" fue lanzado el 29 de agosto 1875 Pronto el Golfo de Finlandia tuvo
que atar el hielo y la vela clipper fue trasladado a Revel, donde se instaló una
máquina de vapor, hizo las plantas Izhorskiye. Sin embargo, las pruebas en
clipper vapor lograron pasar sólo 1876 Para la sorpresa de la comisión "Cruiser"
dio una velocidad máxima de 8 nudos. Sin embargo, adicional enviado al
Mediterráneo, porque Rusia fue una vez más al borde de la guerra con
Inglaterra.
Desde el "Cruiser" Mediterráneo fue enviado a los Estados de América del
Norte, donde después de la reparación de la máquina consiguió una velocidad
de 10 nudos. Desde Nueva York "Cruiser" entró en el Océano Pacífico.
Por tipo de "Battlestar" en San Petersburgo fue construido 7 clippers que se
consideraron técnicamente del mismo tipo, sin embargo, y había diferencias
significativas. Tienen el nombre de "caballero", "jinete", "Diario", "Oprichnik",
"Plastun", "Rogue" y "Tirador". Y los tres primeros cascos eran de acero, y el
resto - Sistema mixto. De acero en estos clippers eran la columna vertebral de
la nave - Clavado a la horizontal (ancho 762 mm) y vertical (altura 584 mm)
Hojas viga ventral, flora y adjuntarlos plazas, gran traca, largueros superior e
inferior de las vigas de la cubierta y largueros de proa, corregirlos cuadros,
láminas de revestimiento eje de la hélice corredor. Por la quilla de acero plano
12,7 mm pernos de cobre rojo sujetan la quilla exterior de madera de teca, se
le atribuye el alerce quilla. La mitad de la longitud de la carcasa exterior
cimentó las quillas de balance (teca y el alerce), cortado en cuadros y se asocia
pernos de 19.1 mm. La piel exterior consistía en dos filas de tablones (interior
de la teca y el exterior de alerce) con un espesor de 89 mm y 76 mm.Cubiertas
cubiertas superior, inferior y castillo fueron reclutados de tablas de pino
seleccionado con un espesor de 102 mm, 64 mm y 51 mm, respectivamente
(Sh. 15).
Esquema 1). (lipper 7Logue7, e! - %ección longitudinal b - El plan de la
bodega
Las principales razones para pasar a un sistema mixto eran dos cuesta árbol es
más barato, y la protección contra la corrosión de los cascos de hierro entonces
no se ha finalizado.
Debido a la baja calidad e ineficiencia de las máquinas para facilitar la
expansión de las podadoras "rider" en Inglaterra en la fábrica Peng ordenó
compuesto máquina de sistema (doble extensión horizontal) capacidad de 1500
litros indicador. s. Sin embargo, en el juicio, "Rider" tiene una velocidad
máxima de 13,5 nudos indicador L 1700. s. Antes de la modelo de la fábrica
Izhora máquina producida por el compuesto de tipo máquina "Boletín".
Aplicación Shestova y min remolcado durante la guerra ruso-turca de 1877-
1878. causado una gran impresión en la dirección de la Oficina Marítima
llevado a una mina fascinación insalubres armas primitivas. En esta campaña
se acercó y podadoras, que estableció armamento mío, que consiste en las
llamadas minas jadeantes, shpironnom en un poste (en el tallo), remolcado
Harvey min, min remolcar un poste en la popa, y, por último, cuatro minas
autopropulsados (torpedos), disponible del "marco torpedo", que cayó por la
borda.
Izhorskij planta mejoró la calidad de sus coches, y es el siguiente clipper
"jinete", lanzado el 3 de octubre de 1876 en el astillero "isla de la galera" en
pruebas en 1877, tiene una velocidad máxima de 11 nudos.
Un clipper "Rogue", desinfla 05 de agosto 1878 en la planta de Nevsky en el
verano de 1879 apuntaban a una milla medida en 11,36 Tolbukhina bonos de
tasa de balizas. con una máquina de energía en el año 1668 el indicador de l. s.
En el otoño de 1879, el clipper "Rogue" en el destacamento de buques fue en
un viaje largo. En el Mar del Norte, donde "los cambios del viento alcanzó los
45 º y podadoras fueron al agua en todos los ámbitos", "Rogue" por ir a
navegar de ceñida, ha capeado el temporal de noviembre. "Musculoso su viaje,
aunque mucho yacía en ambos lados, sobre todo el viento, no superó la nariz o
la popa y fácilmente remontarse a la ola ... bauprés con botalón de foque
nunca entró en el agua, el barco no está en peligro de ser arrastrado, también,
y cuerdas bien estiradas mantienen perfectamente el mástil con un juanete
desinflado ", - informó al comandante de un destacamento del capitán primera
fila MP Novosilsky.
Sin embargo, la sobrecarga total de la nave debido a las grandes cantidades de
diversos equipos (uno de los mástiles de repuesto, estibados en la tribuna,
pesaban 3,5 toneladas) ha exigido a la redistribución de los bienes para
aumentar la estabilidad (altura metacéntrica podría aumentar de 1,16 m a 1,21
m).
Durante la estancia en Inglaterra para "buscar" mejor ajuste de la máquina,
sustituya la hélice, y cogiendo el ritmo a la misma (cuchillas extraíbles se
pueden implementar, elevando el tornillo en el pozo), el indicador alcanzó una
alta capacidad de 1.776 litros. con (el mayor -?. a 1818 caballos de fuerza),
que proporciona una mayor velocidad de 13,1 nudos.
En Brest (Francia) a la maquinilla establece "marco torpedo", y continuó su
camino hasta el Lejano Oriente. Un total de "Rogue", celebrada en viajes
extranjeros durante casi dos años y en 1881 regresó a Kronstadt.
En Kronstadt, en el clipper calderas sustituidas y cañones de tiro rápido han
reemplazado gran calibre: un aterrizaje arma de 2.5 pulgadas sistema
Baranowski y seis de 37 mm torreta de cañón Hotchkiss.
Temprano 80-s del siglo XIX estuvo marcada por el avance de las tropas rusas
en Asia Central. Y en febrero de 1881 las tropas rusas ocuparon el distrito de
Ashgabat.
Cualquier promoción de las tropas rusas en Asia Central causó histeria en
Londres y la explosión de las emociones en la venta de la prensa - "Rusia ir a la
India!" Mientras tanto, muchos indios, a los jefes tribales y líderes religiosos
que soñaban con deshacerse de los invasores con la ayuda de Rusia.
1881-1882 años. marcó otro "ansiedad guerra", como los políticos y los
periodistas luego. En términos generales, la relación entre Inglaterra y Rusia
1856-1907 fueron siempre mal, ya veces - muy mal.
Ni que decir tiene, que en los años 1881-1882. Nuestros cruceros fueron
particularmente activos. Por ejemplo, en 1881 en Kronstadt al Lejano Oriente
se produjo un desprendimiento de Contraalmirante AB Aslanbegova en los
Clippers de África ',' Plastun "y" Boletín ". Tropa visitó la costa del Pacífico de
Canadá y los Estados Unidos, Hawaii y las Islas Marquesas, Tahití y Nueva
Zelanda.
Entonces nuestros barcos pasaron más de 2 meses en Australia, que hagan
escala en puertos de Sydney, Howarth (en sobre. Tasmania), Melbourne y
Glenelg. Por último escuadrón abandonó las costas australianas 10 de marzo
1882 en varios puertos, entre ellos Howarth, los australianos no tenían idea de
la luz eléctrica, y estuvimos encantados por las "lámparas Yablochkov" luz
brillante, que en la noche iluminada por los buques rusos. Nuestros buques
durante las paradas visitadas por más de dos mil australianos.
Sin embargo, con la presentación de la inteligencia británica en Melbourne en
la "Era" el periódico de 15 de febrero de 1882, una nota que decía que el
propósito de la natación Aslanbegova escuadrón en el Océano Pacífico es la
caza de unos buques mercantes británicos.
Esta y la siguiente edición del periódico "Edad" nuestros historiadores paisaje
marino aún consideran provocación. Por desgracia, los acontecimientos de
1881-1882,. en Asia Central y la frontera con la India dejó pocas dudas sobre
el verdadero propósito de voyazhirovaniya escuadrón Aslanbegova.
En los años 1883-1885. clipper "Rogue" comete un nuevo viaje alrededor del
mundo, bajo el mando del capitán de corbeta JA Giltebrandta, más tarde jefe
de la flota del Pacífico. De los 6.000 kilómetros de Portsmouth a Montevideo
más de 90% de "Rogue" se celebró bajo la vela, a veces a velocidades de hasta
12 nudos. Casi al mismo tiempo era el valor de la vela y la navegación a vapor
en el Océano Pacífico, que hagan escala en las islas hawaianas.Durante todo el
verano 1884 clipper gastó cerca de 9.000 millas de crucero para proteger las
afueras del noreste del imperio ruso, por encima del Círculo Polar Ártico hasta
la frontera de hielo sólido.
En 1886, "Rogue" está de vuelta en Kronstadt, pero en agosto 1887 lanzó un
nuevo viaje alrededor del mundo. Clipper examinó el archipiélago de islas en el
sur del continente americano, y luego pasó 20 días en el Estrecho de
Magallanes, y salió de sus fairways rocosos en los que nunca antes asistieron a
barcos rusos.
En 1889, el Ministerio del Interior de Rusia ha decidido establecer en el noreste
de Siberia nuevo distrito Anadyr. En gran medida esto se debe a la necesidad
de proteger a la población local - Chukchi - De la sobreexplotación de una visita
comerciantes extranjeros, sobre todo estadounidenses, que dominaban en la
costa del Mar de Bering.
En las orillas de Chukotka escuadrón comandantes decidieron enviar clipper
"Rogue". 01 de mayo 1889, volver a Nagasaki de natación de invierno en el
ecuador, el comandante de la maquinilla PN Wolfe recibió la orden de ir a
Vladivostok, donde las autoridades toman el distrito Anadyr recién fundado con
sus pertenencias y entregarlos a la liquidación, en la desembocadura del río
Anadyr.
10 de mayo clipper ya estaba en Vladivostok, y el equipo comenzó a
acondicionar una nave en una piscina como responsable inmediato. Para ello,
en primer lugar, fue clipper aliviado de poder recoger todas las pesas de la
expedición. En la nave se borra bodegas, Sveza minas en tierra, carpas de
verano, ajuste las velas y los aparejos de madera libre.
Clipper "Rogue" desembarcó en la costa de Anadyr, cerca de Monte San
Dionisio el jefe primero Leonid Condado Frantsevich Grinevetsky. 22 de julio
1889 la construcción de la primera casa de ayuno Novomariinskaya había
terminado. La importancia del nuevo puesto de comandante Clipper capitán
primero Rango Woolf escribió en el informe: "Este es el primer asentamiento
ruso en la costa del Mar de Bering, y traerá al estado, y de la ciencia, y por el
gran beneficio de la población local ... Chukchi, al ver que no se vieron
afectados, y, con todo lo necesario y más a menudo para ayudar en la curación
de muchas enfermedades, comprender la diferencia entre nosotros y los
extranjeros ... "
En 1920, el acuerdo ha sido renombrado Novomariinskaya en el pueblo de
Anadyr, que ahora es la ciudad más oriental de Rusia.
Tenga en cuenta que el "Rogue" no fue el primer buque de guerra de Rusia
para visitar el Golfo de Anadyr. En 1886, la Piedra del Corazón del Cabo, con
paradas en Providence Bay, el tejedor, el Golfo de Lawrence navegó clipper
"Cruiser", bajo el mando del capitán segundo Rango Aleksei Appolonovich
Ostolopova. Después de una visita a la desembocadura del Anadyr que iban
para delinear la costa norte del Golfo de Anadyr. 26 de agosto Dunces escribió
en su diario: "A las doce y media de la tarde en la playa ha abierto una
maravillosa bahía, llegó a su entrada en ella desde el cabo norte, muy
empinada, me di cuenta a través de esta capa en el pedregal elevado, similar a
las capas de carbón." Aunque llamado Chukchi bahía Gachgatyn (Bandada de
pájaros), los marineros, como lo demuestra el "Informe de la Administración
Hidrográfica principal de 1886," la llamó carbón. Por cierto, donde el carbón es
extraído hasta el momento.
Había clipper segunda generación y el Mar de Barents. Por ejemplo, 01 de
mayo 1893 de Revel alrededor Escandinavia dirigió cruiser rango 2 "rider". En
la costa de Murmansk, que fue detenido apenas seis goletas noruegos, que
sostiene estaban llenos de pieles de focas jóvenes, y los sellos hohlush
grasa.Todo esto fue claramente produjo en aguas territoriales rusas, mientras
que el Tribunal de Arkhangelsk No deje que el hielo del Mar Blanco. Los
cazadores furtivos se llevaron la bahía de Kola para analizar el caso a los
tribunales de los magistrados locales.
Cuando las condiciones de hielo lo permiten, "jinete" llevado a cabo trabajos
hidrográficos e hidrológicos en Arkhangelsk, en las islas Solovki en Kolguev
Matveeva, tiempo en el mar de Barents, el estrecho de Ugra Bowl y la Nueva
Tierra, terminando de nuevo en la costa de Murmansk. Hidrograma Fradkov
Zhdanko astronómicamente determina la posición de los ocho puntos, hizo
observaciones magnéticas e hidrológicos en los mares del norte.
Al año siguiente, ME Zhdanko condujo trabajos hidrográficos en la travesía de
la seguridad en el mar de Barents en el crucero "Boletín" (comandante capitán
segundo Rango V. Larin). Observando mucho mayor que en 1893, una
variedad de la investigación, dijo: "opisnye detallado trabajo terminado en
1894 dio resultados particularmente interesantes para el estuario del río
Pechora. Encontraron que la vela en el estuario del río Pechora no es para
grandes buques mucha dificultad si los arrecifes costeros y algunos bancos se
aislarán adecuadamente a sí mismos ... "Al igual que en el viaje anterior, junto
con el Zhdanko Clipper comandante escogió un lugar para la construcción y en
parte construida en la costa de ayudas a la navegación Blanco y el Mar de
Barents.
En las campañas en el mar de Barents para la comodidad de los lectores, que
se llama las podadoras. Sin embargo, debido a los cambios en la clasificación
de los buques de guerra rusos a 01 de febrero 1892 fragatas y corbetas fueron
reclasificados crucero de rango 1, y el clipper - Crucero en el segundo grado.
A principios del siglo XX segunda generación clipper es irremediablemente
obsoleto, pero se mantuvo en la flota.
En el momento de la Guerra Ruso-Japonesa 3 clipper (cruiser segunda fila) -
"Bully", "jinete" y "Rogue" - estaban en Port Arthur. En ese momento, cada una
de las tres máquinas de cortar estaba armado con dos longitud de 6 pulgadas
de armas 28 de calibre, cuatro pistolas de 9 libras de la muestra en 1867,
cuatro de 47 mm y 37 mm de seis cañones Hotchkiss y uno de 2,5 pulgadas
(63,5 mm) arma Baranowski. Además, "caballero" y "Rogue" tenían un 381
mm de tubos de torpedo (Sh. 16,17,18).
Esquema 1+. (lipper 7;ully7
Esquema 15. (lipper 7Logue7
Esquema 10. (lipper 7Finete7
Durante el sitio de Port Arthur clipper funcionado buque examen, y en otros
casos, bombardearon las tropas japonesas.
Clipper "Bully" fue hundido en Port Arthur 12 de octubre 1904 el fuego de
artillería asedio japonés, y el "caballero" y "Rogue" inundó los equipos 20 de
diciembre 1904 en el puerto de Port Arthur. Más tarde, el clipper había sido
planteada por los japoneses y desguazado.
. Descripción de la guerra ruso-japonesa está más allá del alcance de este
trabajo [30] Pero, por desgracia, en 1904, nuestro almirante incompetente en
lo que se negaron a preparar nuestra flota de casi medio siglo - de crucero de
la guerra. Sin embargo, la industria japonesa es del 90% depende de la oferta
de materias primas y equipo del extranjero.
Admito que el mando de la escuadra del Pacífico no quería romper la fuerza y la
liberación antes de la guerra en el crucero japonés comunicación moderna.Pero
¿de qué se encontraba en Port Arthur de las tres máquinas de cortar
viejos? Para luchar contra la escuadra que no eran adecuados para bombardear
las posiciones enemigas - artillería débil.
Y sólo si al menos tres de estos "viejos" fue enviado a los puertos chinos, que
podrían muy "hacer ruido" en las comunicaciones japonesas. Y para que
puedan captar los japoneses tendrían que incluir un número importante de
cruceros. Aunque los Clippers están muertos, habría muerto con honor en la
batalla, y no como una oveja a la masacre, al igual que otros tribunales de
primera escuadrilla pacífica.
El destino del resto de los Clippers que había más seguridad. Por lo tanto, el
"Cruiser" a finales de 1880 recibió nuevas armas: dos 6/28-dyuymovye, cuatro
muestras de 9 libras de 1877, dos de 47 mm, cuatro cañones de 37 mm
pyatistvolnye y una pistola de 2,5 pulgadas Baranovsky, y uno de 381 mm de
tubos de torpedos de proa. 11 de marzo 1906 "Cruiser" se convirtió en un
buque escuela. 31 de enero 1908 clipper pasa al puerto de Kronstadt, pero 14
de octubre 1909 y volver a abrir reclasificado en el transporte, denominado
"Volkhov". 06 de octubre 1911, se le encargó a un segundo puerto, y el 11 de
octubre se convirtió en un casco para su uso como prisión flotante. En el
verano de 1917 hulk pasó a llamarse "Novorussky." 05 de diciembre 1924 se
aprobó hasta el puerto de Kronstadt, 21 de noviembre 1925 excluyó de la lista
de barcos y pasó desechado.
"Rider" a finales de 1880 recibió nuevas armas, un 6/28-dyuymovuyu, dos
modelos de 6 pulgadas en 1867, cuatro muestras de 9 libras en 1877, y seis de
37 mm cañones pyatistvolnyh. Tubos de torpedos no se mencionaron. 10 de
noviembre 1902 Clipper fue entregado en el puerto de Kronstadt, 20 de
diciembre 1903 está excluido de las listas de los buques de la flota y
desechado,
"Boletín" a finales de 1880 recibió nuevas armas: tres modelos de 6 pulgadas
en 1867, cuatro muestras de 9 libras de 1877, seis cañones de 37 mm y una
pistola pyatistvolnyh Baranowski 2,5 pulgadas. 06 de noviembre 1902 clipper
pasa al puerto de Kronstadt, 15 de marzo 1906 excluida de las listas de los
buques de la flota y se pasa a la basura.
"Oprichnik" 30 de octubre 1897 se convirtió en un buque escuela. En 1902, él
estaba armado con sólo dos pistolas 9 libras de la muestra en 1877 05 de
enero 1906 "Oprichnik" entregado en el puerto de Kronstadt, 01 de agosto
1907, está excluido de las listas de los buques de la flota y desechado.
"Plastun" 05 de mayo 1906 entregado en el puerto de Kronstadt, 14 de marzo
1907 está excluida de las listas de los buques de la flota y desechado.
"Tirador" 13 de febrero 1899 convertida en un buque-escuela (tercera fila)
Facultad de Ingeniería Marina. 05 de enero 1906 Clipper entregado en el puerto
de Kronstadt 22 de noviembre de 1907 está excluida de las listas de los buques
de la flota y vendido como chatarra. Clipper (cruiser segunda fila), "Asia" 11 de
marzo 1906 transformado en buque de entrenamiento. 16 de agosto 1911,
entregó al puerto, pero el 21 de mayo 1915 y dirigida a reactivar el
transporte. El 20 de mayo 1916 era utilizar la maquinilla como nave de
entrenamiento. Secundaria entregado en el puerto de Kronstadt mayo 1918 y
15 de agosto 1922 vendió la empresa ruso-alemana de Sociedades Anónimas
"Derumetall" desechado y el otoño de 1922 remolcado a Alemania. 26 de
septiembre 1923 el buque fue retirado de las listas de la flota.
Clipper (rango cruiser 2) "Africa" 24 de marzo 1906 transformado en buque de
entrenamiento. En 1920-1922,. fue utilizado como transporte, tierna y flotante
almacén. 15 de agosto 1922 Clipper vendió la empresa ruso-alemana de
Sociedades Anónimas "Derumetall" desechado y el otoño de 1922 remolcado a
Alemania. 29 de septiembre 1923 se excluye de las listas de los buques de la
flota.
Clipper (rango cruiser 2) "Europa" 14 de julio 1885 aprobó la Flota
Voluntaria. En 1893 fue objeto de una importante renovación, 31 de julio 1895
se alistó en la Flota del Báltico como transporte. El 13 de septiembre 1900 en
el 16 de octubre 1909 "Europa" fue utilizado como nave de entrenamiento. El
28 de diciembre 1916, la maquinilla se convirtió en una serie hulk 10. 12 de
abril 1918 el barco fue capturado por los finlandeses en Helsingfors y el 04 de
junio 1918 se hundió en el puerto de Helsinki (Helsingfors), debido a que el
cuerpo de filtrado. Pronto hulk levantó, pero no es apropiado en vista de la
restauración vendido como chatarra.
Así terminó la historia de los gloriosos clippers rusas que son más de medio
siglo surcado los océanos y el terror de los marinos ilustrados.
Después de una humillante derrota en la guerra ruso-japonesa, nuestra flota
fue capaz de conseguir realmente en el océano hasta el final de los 60-s del
siglo XX y 30 años representado con éxito a una gran potencia.
!otas"
1
%!iro3orad @; Enciclopedia de la artillería rusa, Minsk: Harvest, 2000.
2
%!iro3orad @; Secretos de la artillería rusa. Moscú: Jauza, Penguin Books,
2003.
3
En realidad, las armas salieron de bronce. En los siglos XVIII-XIX. aleación de
la que derramó armas, llamado el metal de arma de artillería o de
bronce.Contenía 90 a 92% de cobre y 10.8% de estaño. Pido a los lectores los
instrumentos de metal como se les llamaba en la mayoría de los casos en los
siglos XV-XIX.
16
GBL, div. Manuscrito., F. 169 tarjetas. 42, 30.
17
El término "barco de guerra" en la flota de vela nunca trató de ser sólo las
armas barcos que iban desde 66 hasta 135 armas.
18
En 1991, los independentistas Sir llamarse oficialmente el gato marinero en el
intestino.
19
Enciclopedia Militar / / Ed. KI Velichko, VF Nowicki, A. von Schwarz y otros, en
18 volúmenes, en San Petersburgo. 1911-15. T. VII. S. 226.
20
Ibid. T. XIII. S. 226.
21
En el siglo XIX, la Armada Departamento varias veces cambiar el nombre al
Departamento de Marina y de vuelta a la oficina. Además, debido a la inercia
en los documentos de la época y al mismo tiempo cumple con la Secretaría de
Marina y el Departamento de Marina.
22
60 libras arma número 2 tenía un cañón más corto y un bit de datos balísticos
peor.
23
Alcance de la artillería cerca de San Petersburgo.
24
Calificación litros. s. - La potencia estimada de la máquina. Ella es la primera
vapores estaban muy cerca de la actual o, como se le llamaba entonces,
mostrar, pero con la mejora de la maquinaria, más en desacuerdo con él.
25
"Vyborg" fue construido en los años 1839-1841. como un barco de vela en
1854 y está equipado con un motor de capacidad nominal de vapor de 450
litros.s.
26
%tanyu3oic! A. Sea stories. M.: Fiction, 1987. S. 4, 6.
27
Cerca del moderno Vladivostok.
28
%!intaro Ha3amura. japonés y ruso. Moscú: Editorial Progreso, 1983. Con 198-
199.
29
Enciclopedia Militar. T. II, pp 387.
30
Y yo estoy interesado en enviar mi libro "La guerra ruso-japonesa 1904-1945",
Minsk: Harvest, 2003.
Sección III. 'est escudo de (usia
Capítulo 1. Castillos ) armas
Acerca de fortalezas en Rusia durante la era soviética, que escribió muy
poco. Fue sólo en los últimos años ha habido un creciente interés del
público. Escrito algunos libros, hacer documentales.Pero todo esto se refiere a
las antiguas fortalezas rusas siglos XII-XVII - De Staraya Ladoga de
Smolensk. Pero la historia de los fuertes occidentales del Imperio Ruso en
1917, por diversas razones, la mayoría del olvido ideológico y político.
Con la expansión de Rusia durante el reinado de Pedro I y Catalina II los
antiguos fuertes fronterizos rusos, como Ivan City, Pskov y Smolensk, se
encuentran en las profundidades del imperio. Sin embargo, en tiempos de
Catalina II y Pablo I, la fortaleza en el oeste no se construyen.No hay rivales
fuertes, capaces de soportar el ejército ruso, que tenía como un comandante,
como Suvorov.
La situación cambió después del pogrom de Austerlitz en 1805. Y entonces el
Departamento de Guerra decidió reforzar la frontera occidental y construir
fortalezas existentes de Riga y Kiev nuevas fortalezas -? Bobruisk y Dinaburg,
así como el apoyo a la posición fortificada Borisovskie entre ellos.Justo antes de
que también se creó el estallido de la guerra campamento fortificado
Drissa. Surgió en ese momento estaba en la insistencia del servicio ruso de la
estratega prusiano general Pfuel, que gozaba de la plena confianza del
emperador Alejandro I.
La construcción de la fortaleza de Bobruisk se inició en 1810, esta fortaleza se
supone que es un punto de referencia en el bosque y un trampolín para el
conjunto de las tropas en caso de guerra en el oeste de Rusia.
Construyó una fortaleza en el proyecto y bajo la dirección de Opperman, quien
personalmente producido reconocer el área y convenció a las autoridades de la
necesidad de construir una fortaleza está en un río navegable Berezina cerca de
la parte navegable del río Niemen. Originalmente se planeaba erigir una
fortaleza en Rogacheva en el Dnieper.
De acuerdo con el proyecto Opperman Bobruisk fortaleza debía ser erigido
cerca de la orilla derecha de la desembocadura del río Berezina Bobruyki. Por
otro lado Bobruyki planeaba construir un fortalecimiento progresivo llamada
Upland, y en la margen izquierda de la supuesta tete de Mon. La construcción
de la fortaleza se llevó a cabo tan intensa que a finales de 1811 todos los
frentes hacia el norte, el oeste y el sur, fueron casi terminado edificio (Sh. 19).
Esquema 19. IortaleDa de ;obruis3
22 de junio 1812 Gran Ejército de Napoleón invadió Rusia. En ese momento,
las fortificaciones ya estaban BOBRUISK 330 armas. Municiones se recogieron
durante 1 año, y la comida - 6 meses a 8.000 personas.
Bobruisk realmente salvó el 2 º Ejército, dirigido por Peter Bagration,
persiguiendo desde que las tropas de los alrededores de Mariscal Davoust. Bajo
la protección de la fortaleza de armas Bagration dio una estancia de tres días
del ejército, era la fortaleza de las provisiones y forraje, y el fortalecimiento de
la guarnición de seis batallones cuerpo Raevski en Bobruisk dejando a los
enfermos y heridos.
Ahora la fortaleza tenía sólo 7.000 hombres bajo el mando del General de
División GA Ignatieff. Pero los franceses no iban a sitiar Bobruisk por falta de
artillería de asedio. Tenga en cuenta, esto fue un grave error de cálculo de
Napoleón, que actuaba en su patrón de múltiples data - Una batalla campal,
con la participación del capital enemiga, o por lo menos el acercamiento a él, y
tras la conclusión de una paz honorable. ¿Por qué perder el tiempo en tonterías
y hacer algunas fortalezas?En Europa, se salió con Napoleón, pero en Rusia
llegó fallo de encendido. Artillería de asedio de los aliados franceses y su era
más que suficiente, y la toma de Bobruisk podría facilitar en gran medida la
retirada del Gran Ejército. Pero Napoleón no estaba a la fortaleza.
Dio instrucciones a los cuerpos de caballería del general Latour-Maubourg
bloque Bobruisk, pero al mismo tiempo y ver el cuerpo del general ruso Ertel,
situada 120 km al sur de Bobruisk en Mozyr.Después de la captura de los
franceses Smolensk cuerpo Latour Maubourg fue reemplazada por la división de
la caballería polaca del general Dombrowski, quien siguió bloqueando el
Bobruisk acercarse al tercer ejército ruso del Danubio, y luego se alejó.
Para no volver a Bobruisk, he de decir que después de la expulsión de los
franceses de Rusia debido a averiguar el significado de Bobruisk fortaleza
comenzó su finalización, el fortalecimiento de los lunetos y el sistema de lucha
contra el mío. Al mismo tiempo se inició la construcción de instalaciones para la
piedra guarnición y polvorines. De acuerdo con una hoja estándar de fortalezas
1.816 Bobruisk fortaleza ya he catalogado como una clase.
En 1818, la construcción se inició y se terminó en 1825, un proyecto de
fortalecimiento de secano separado del general Opperman, nombrado en honor
del rey de Prusia, el fortalecimiento de "Friedrich-Wilhelm".
En el momento de la adhesión al trono de Nicolás I (1825), en Bobruisk fue
completamente reconstruido tres bastión frente a las murallas defensivas
fueron fortalezas erigidas 5 con la parte costera. En el fortalecimiento de la
"Friedrich-Wilhelm" se construyeron 3 frente bastión. Durante el reinado de
Nicolás I, el fuerte fue finalmente completado.
Piezas de artillería de Bobruisk en 1847 consistieron en 27 - 24 libras y 28 - a 6
libras y 53 - 24 libras karonad. La guarnición constaba de 13.500 personas.
Con Bobruisk fortaleza se asocia punto de la trama oscura de los
decembristas. En 1823, en Bobruisk fortaleza albergaba la 9na división de
infantería, en la que los comandantes de regimiento se encontraban entre los
líderes prominentes del movimiento de los decembristas SI Ants-Apostol, M.
Bestúzhev-Rumin y V. Pavan-Suiza del banco. Unos meses más tarde se supo
que en Bobruisk para revisar las tropas llegará emperador Alejandro I, y estos
oficiales han decidido aprovechar el emperador, se muele en una fortaleza, y
luego con la división para desplazarse a la capital. A primera vista, este plan
era bueno: tener un rehén del emperador, y que posee una fortaleza
formidable, como Bobruisk, puede contar con el éxito. Pero los dirigentes de la
Sociedad del Sur de que el plan no es aceptado. Según el entendimiento
común, cuestionaron los soldados acuerdo para aprovechar el emperador. Tal
vez tenían razón. De hecho, después de los acontecimientos de los cuadrados
Ensign SI cobardes Senado trataron de soldados rebeldes Poltava regimiento
de pie en Bobruisk fortaleza, pero no recibió el apoyo de ellos. Por otro lado,
recordamos cómo en Shlisselburgskaya fortaleza de teniente Mírovich fue sin
una empresa sólida para liberar "máscara de hierro de Rusia?" - El
desafortunado emperador Ivan Antonovich.
En la segunda mitad del siglo XIX Bobruisk perdió su importancia
estratégica. En 1868 el castillo fue catalogado en la categoría II, y en 1886 - la
fortaleza-almacén. En 1897, la fortaleza de Bobruisk fue abolido por completo.
Pero en 1812, y convertirlo a otra nueva Rusia fortaleza Dinaburg. Dinaburg
fue fundada caballeros de Livonia, espadachines en 1205 a la 1277 Maestro de
la Orden de Ernest Rattsenburg para proteger las posesiones de la Orden de los
constantes ataques de los lituanos construyeron un castillo de piedra de 12
verstas por encima de la edad Dinaburga.
Desde 1559 Dinaburg perteneció a los polacos. En 1577 se llevó a las tropas de
Iván el Terrible, pero el próximo año se vieron obligados a abandonar. En
1582, el rey Stefan Batory construir una fortaleza fuerte. En 1656 las tropas
rusas asaltar el Dinaburg nuevo. Por orden del zar Alexei Mijáilovich, la
fortaleza ha sido renombrado como Boris Gleb, pero bajo los términos del
armisticio en 1660 regresó a Polonia. Dinaburg finalmente se convirtió en Rusia
en 1772 después de la primera división de Polonia.
En 1810, el ingeniero del proyecto Haeckel en lugar de la antigua fortaleza se
inició la construcción de un nuevo y moderno. Según el plan de la fortaleza se
supone que es 569 armas de fuego y una guarnición de 4500. La construcción
se supone que terminará a finales de 1812
En junio de 1812, la fortaleza aún no ha concluido. Pero, a pesar de esto,
Dinaburg decreto de 14 de junio ha sido declarado una clase fortaleza I. 28 de
junio a la espera de un ejército enemigo, bajo la decisión del Consejo Militar de
todo el trabajo de construcción en la fortaleza fueron contratadas las
existencias discontinuadas, y algunos fondos a disposición de la defensa
destruido demasiado rápido. El comandante de la fortaleza desde el inicio de la
obra fue un general Ulanov artillería.
01 de julio 1812 a Dinaburga acercaba el ejército francés compuesto por tres
divisiones bajo el mando del mariscal Oudinot. Los franceses atacaron la
cubierta del puente, pero fueron rechazados por la noche y la retirada. 2 de
julio y 3 de repetidos ataques franceses, pero también fue en vano.En la noche
del 4 de julio, el mariscal Oudinot llevó a su ejército de la Dinaburga paredes.
En este momento desde otro ejército francés bajo el mando de Macdonald, que
fueron operados en el curso bajo del Dvina, Dinaburga ha sido enviado al
regimiento, brigada y luego Ricord. Dinaburga guarnición en este momento
consistía en 3.700 personas y se compone de la guarnición local y se retiró de
nuevo escuadrón del General Gamena, que asumió el mando de toda la
guarnición.
Al enterarse de la llegada de la brigada de Ricord y teniendo en cuenta su
fuerza insuficiente para defender el fuerte, Gamen, la eliminación de las armas
y fortificaciones que se ahogan parcialmente en el Dvina, 15 de julio dejó
Dinaburg, mató a cruzar, y se retiró a Rezhitsa. La brigada tomó Rikorda
fortaleza sin luchar, y por algún tiempo se dedicaba a demoler las
fortificaciones allí.
La guerra de 1813-1814. era fácil de manejar. Sin embargo, vale la pena
destacar el hecho de que las tropas rusas en la fortaleza de Zamosc (en polaco
Zamosc). La fortaleza se encuentra en 70 verstas al sudeste de Lublin, en una
zona pantanosa y boscosa en la orilla derecha del río Labunki (derecho
tributario del río Veprzh), cerca de la confluencia de los ríos Topornitsy.
Antes de 1820 consistió en Zamosc posesiones mayoratnyh cacerolas
Zamoyski, pasó de la denominación. En 1588 la Corona Hetman ene Zamoyski
construyó un castillo de piedra, y la ciudad rodeada de murallas, que fueron
reconstruidos en los próximos 250 años.
En 1813 la guarnición polaca consistía en Zamosc 2500 infantería, artillería 500
y 360 de caballería.El castillo fue de 75 siervos y 20 cañones de campaña. El
comandante de la fortaleza era una Hauk general de división. En la fortaleza no
había alimentos, diseñado para 2,5 meses de asedio.
A finales de febrero 1813 4,5-fuerte destacamento de tropas rusas en los 12
cañones, al mando del teniente general Rath llegó a Zamosc, pero se encontró
con un pequeño grupo de polacos cinco kilómetros de las murallas de la
ciudad. Rath sugiere Hauk rendición. En respuesta, la vanguardia polaca abrió
fuego, y Ruth se retiró rápidamente a Lublin.
15 de marzo Rath que volvieron a Zamosc, pero ahora tenía 10.000 soldados y
artillería de asedio.Empujar destacamentos de vanguardia de los polacos, rusos
comenzaron el 20 de marzo para la construcción del reducto, donde el conjunto
de los 52 cañones de asedio. El bombardeo de la fortaleza continuó hasta el 27
de abril. En la ciudad hay un incendio.
27 de abril polacos hicieron una salida y capturaron reducto número 10 (al
norte de la aldea Janowitz). Sin embargo, los comandantes polacos se dieron
cuenta de que será difícil mantener el reducto, y en la noche del 28 de abril, el
reducto fue abandonado.
Después de eso, Rath, en lugar de reforzar reductos cubierta de infantería,
ordenó que se vayan todos y tomó las tropas más allá de las acciones de las
armas de la fortaleza polaca.
Ruth decidió llevar a los polacos en la sumisión. Sin embargo, el 23 de mayo (4
de junio) en el año 1813 en la ciudad de Plesvich (Silesia) entre los aliados y el
armisticio francés se celebró durante seis semanas, hasta 8 (20) Julio 1813
(Más tarde se amplió.)
Por lo tanto, a partir del 12 de junio al hostilidades en Zamosc fueron
descontinuados. Los polacos aprovecharon la tregua para reabastecer la
fortaleza. 21 de agosto tregua terminó, pero Rusia y restringido aún más el
mismo bloqueo, más que las tropas regulares del Rath desprendimiento fueron
retirados del mercado, y en el castillo eran solamente los cosacos y la policía.
El agotamiento perfecto de la guarnición y habitantes de Zamosc por el
hambre, el frío (debido a la falta de combustible), el escorbuto y otras
enfermedades (en ausencia de fármacos) le obligó a aceptar las propuestas
comandante Rath 23 de noviembre términos de la entrega en la que los restos
de la guarnición (107 oficiales y 1.271 soldados de tropa ), de los cuales la
mitad no podía salir de la fortaleza con los honores militares y fueron enviados
a Varsovia como prisioneros de guerra. En mi opinión, los polacos tienen
muchas razones para estar orgullosos de la valentía de los defensores de
Zamosc.
Tras el final de las guerras napoleónicas, el emperador Alejandro I se basó más
en la "santidad de los sindicatos" y no en el sistema de fortalezas. Recordemos
el Pushkin: "... pero héroe frunt aburrido. Ahora él es un asesor colegiado por
parte de los asuntos exteriores ".
En 1818, Alexander I nombró a su hermano Nicholas inspector general de la
parte de ingeniería, y lo dejó con un Opperman experimentado ingeniero,
director del departamento de ingeniería, como un cercano asesor y asistente.
Al haber ingresado en 1825, al trono, Nicolás I decidió cubrir la frontera
occidental del imperio, construyó una serie de nuevas fortalezas, las cuales,
junto con la edad iban a formar tres líneas de defensa.
Sin embargo, estos planes han sido violados en la insurrección polaca de 1830
La historia de este levantamiento es más allá del alcance de este
relato. Permítanme decir que todo el Reino de Polonia fue ocupada por los
rebeldes, y sólo después de que las tropas rusas lanzaron una
contraofensiva.La batalla por la fortaleza de Zamosc fue de mediados de
febrero a 04 de agosto 1831 de Rusia y el costo de grandes pérdidas.
Levantamiento polaco hizo plan para construir la prioridad fuertes
occidental. Pero antes de saltar a la historia de estas fortalezas, vale la pena
decir unas palabras sobre el destino de la fortaleza de Zamosc, y la evolución
de la fortaleza de artillería rusa en medio del XIX - principios del siglo XX.
Después de 1831 Zamosc se inscribieron en la clase II, en los refugios
establecidos. La compacidad de la fortaleza cerca consistió en siete baluartes
con piedra escarpa y contraescarpa con cunetas de salvaguarda casamatas con
acera, con la sala de guardia acasamatada, acasamatada Cavalieri y
residenciales casamatas. En 1833, fortalezas armadas fueron 257 pistolas y 50
rifles fortaleza, la guarnición: 3 º Batallón de Infantería, 1 zapadores,
trabajadores medio-militares y cuatro compañías de artillería y un
escuadrón. El castillo se mantuvo suministro de dos meses de alimentos para la
vivienda 25000a.
En 1848, tras el estallido de la sublevación húngara, el castillo fue trasladado a
la situación militar.Y el próximo año, Zamosc sirvió como un punto de
encuentro y una base de retaguardia de las tropas rusas que participan en la
represión del levantamiento húngaro.
En 1863 la fortaleza de Zamosc abolida. En el momento en que estaba armado
con 174 cañones de las fortificaciones ª
26 armas de fuego en la reserva. Tenían 211 carros. Durante los próximos dos
años para fortalecer Zamosc fueron arrasadas.
*ortaleza artillería 1+,-#1.1/ SA.
En 1860, una fortaleza rusa piezas de artillería de la muestra consistió en 1805
y 1838 muestra, por supuesto, estamos hablando de la fuerza de la clase I y II,
y en algún lugar de Siberia en fortines y cañones encontramos los tiempos de
Iván el Terrible. Ouro. Diya de la muestra en 1838 eran poco diferente de las
herramientas del sistema en 1805, entró Arakchéev. En particular, los frisos se
eliminaron innecesario y cinturones.
Las armas fortaleza salieron de hierro fundido, pero la fortaleza recibidos y
cobre de las armas de asedio y artillería de campaña periódicamente.
El sistema de 1805 fue de 7 de hierro fortificado pistolas calibre 3 libras (76
mm), 6 libras (95,5 mm), 12 libras (122 mm), 18 libras (137,7 mm), 24 libras
(151,4 mm ), 30 libras (163,1 mm) y 36 libras (174,2 mm). Peso 24 libras
alrededor de 3.440 kg, unos 30 libras -? 4.128 kg, y de 36 libras -? 4914
kg. Longitud del cañón de 24 libras - calibre 21 y 30 libras y 36 libras - calibre
20.
Todas las armas fueron beskamornymi y la parte inferior del canal tenido
hemisférica.
Los cañones dispararon bombas y granadas (en proyectil de artillería rusa
estallar más de 1 kg de peso fue considerado una bomba, pero menos de 1
libra - Granada), núcleos y disparó. (Proyectil sólido que pese más de 1 libra
(0,4095 kg) fue considerado como el núcleo, y menos de 1 libra - Bullet).
En el sistema en 1838 eran cañones de 6 libras a 36 libras. Se excluyeron los
medidores 3 libras y 30 libras. Peso cañones de 24 libras era de 3440 kg y una
longitud de 19,6 calibres, mientras que las armas de fuego 36 libras -? 4750 kg
y 18,7 calibres. (Sh. 20)
Esquema #:. 8a fortaleDa pistolas primera mitad del siglo XIX.
Gy - de '+ libras de ca,ónE
b - ' libras. bombic!es3aya arma mod. 10'0E
en - '+ carronadas libras<E
g - 9+ carronadas libras
Como se puede ver, sus características de peso y dimensiones que no han
cambiado mucho. En consecuencia, la balística era casi la misma. Rango de
disparar un núcleo de cañón de 36 libras pesa 18 kg era de 3519 m con un
ángulo de elevación de 26,5 º y la velocidad inicial de 482 m / s, y una granada
un peso 12,7 kg - 2.663 m con un ángulo de 27,7 º.
Artillería rusa en la época de Catalina II, y hasta 1905 no había obuses. Su
papel en el campo, el asedio y la guarnición de artillería jugó unicornios.
Unicornios eran tipo puramente rusa de armas. Sus análogos más cercanos en
los ejércitos europeos eran obuses. Hay que recordar que el obús XVI - Mitad
del siglo XIX, en contraste con los obuses modernos, no destinados al tiro
montado. Sólo podían llevar a los competidores de trayectoria, por lo general
en altitudes de 0 ° -30 °. La principal diferencia entre los unicornios (obuses)
de las armas de fuego fue la presencia del perno y la longitud más corta del
barril.
Todos los unicornios de la muestra en 1805 fue de una cámara cilíndrica, la
parte inferior del hemisferio. Y los unicornios de la muestra en 1838 hicieron el
cono tornillo. Esta es la principal diferencia entre los unicornios de la muestra
en 1805 y 1838 muestra
En 1805, el sistema tenía tres unicornio: 1/2-pounder (154,7 mm) de longitud
del canal sin los pernos de calibres 8,25 y un peso de 762 kg, 1-pud (194,8
mm) de longitud más corta de 8,25 calibres y un peso de 1581 kg y 1-pud 12,2
calibres de longitud de largo y un peso de 2981 kg.
La munición principal unicornio era una bomba de hierro fundido
(granada). Campo de tiro 1-pood unicornio bomba pesa 16,9 kg 2.700 m con
un ángulo de elevación de 15 °. Si es necesario, unicornios podrían disparar el
centro y disparó.
Inicialmente, todos los siervos armas y unicornios instalados en diferentes tipos
de telares de madera (carruajes). [31] El primer carro fortaleza de hierro fue
diseñado oficial Venglovsky en 1845 En 1851, el diseño del mástil hizo una
serie de cambios significativos. Producción Venglovsky carros fueron
suspendidos por orden de la artillería en el 16 de septiembre 1865
Venglovsky sobre una cureña con los cambios de 1851 se colocaron todos
cañón de ánima lisa, que no sea la libra 3-60 libras y. Para diferentes armas
eran siete versiones de la cureña. Carros Venglovsky fueron pensados
originalmente para ser montado en la plataforma ferroviaria, pero más tarde,
con algunos cambios, comenzaron a establecer pastoreo en plataformas
comunes con un haz giratorio. El carro de la unidad y la plataforma es el mismo
para todas las versiones, y se distinguen sólo por el tamaño.
En 1863, un funcionario de Andreev propuso utilizar 24 libras arma carruajes
Venglovsky de 30 libras Warendorf (ya se sugirió el uso de una cureña de
madera).
En diciembre 1876 Artkom GAU ordenó a designar bajo los vagones Venglovsky
cañones de 12 libras y 24 libras con cargo al Tesoro, que se dejó de expandirse
en carruajes agujero tsapfennye. En julio de 1877 para estas armas a las
cureñas se introdujeron Venglovsky cuñas deslizantes.
Hasta entonces rodar hacia delante arma fue hecha manualmente por los
funcionarios interpuestas clavijas de hierro en los agujeros de las llantas.
Smoothbore cañones de la fortaleza y unicornios estaban en producción hasta
1864 11 de febrero 1863 General de feldtseyhmeyster orden de detener la
producción de las armas de 36 libras y lisas 1-libra unicornios. Pedimos una
fundición dos pistolas 24 libras y 177 acabado trehpudovyh, pero no seguir
produciendo.
En 1906, en las fortalezas rusas en boleta iba a consistir en 138 unicornios
polupudovyh, y que estaban en servicio. Además, había un número significativo
de unicornios, que no están en servicio.
Orden del Ministro de la Guerra del 13 de septiembre 1906 unicornios de las
armas hojas de tiempo se retira y se sustituye con cañones ligeros. Sin
embargo unicornios sólo unos años en la fortaleza.
Para disparar a corta distancia (de 100 ma 1.000 m), en sus fortalezas se
utilizaron calibre karonady de 12 libras (119,1 mm) a 96 libras (228 mm) y un
peso de 381 kg a 2.670 kg. En karonadah no insistiremos en detalle en cuanto
a su uso en el año 1861 fue muy limitado (por zanjas de defensa, etc) y al final
de la década de 1880 por lo general se retiran de uso, en sustitución de los
cañones obsoletos.
Un papel especial se juega en las fortalezas de los morteros - Los antepasados
de los morteros modernos. Los morteros eran el único tipo de armas de ánima
lisa, capaz de disparar cortina.
El dispositivo es la mayoría de los morteros y de máquinas herramienta no se
les permite conducir el fuego horizontal. Sólo unos pocos morteros podrían
conducir a "disparos rebote" en los ángulos de elevación de 0 ° a 5 °.
Los siervos fueron arrojados mortero de hierro y de sitio - De cobre. Sin
embargo, dado que la fortaleza fue hecho de nuevo un gran número de
morteros de asedio, y voy a hablar de ellos.
2 libras y 5 libras-sitio de muestra de mortero fueron lanzados en 1805 una
sola pieza con la bandeja. Ellos fueron llamados "sedentaria". Y los pasadores
eran una sola unidad con una bandeja.Recibe estos morteros en telares de
madera.
1/2-pounder sitio morteros muestra de cobre en 1805, así como 2 libras y 5
toneladas de arrabio fortificada bandeja de mortero no tenían. Ellos fueron
llamados "colgado".
Cámaras con morteros de cobre cilíndrico, mientras que el hierro fundido de 2
libras y 5 libras morteros - cónica.
El calibre de hierro fundido fortaleza de 2 libras y 5 libras morteros fue 245,6
mm y 333,2 mm, y el peso - 876 kg y 2.228 kg respectivamente. Longitud de
la parte cilíndrica del canal en ambos morteros -? 1,2 calibres.
Como la fortaleza y el asedio de la muestra de mortero en 1838 no tuvo un
palet. Cámaras en todos los morteros de la muestra 1838 con fondo cónico
hemisférico.
El sistema implementa la muestra se introdujo en 1838 3-libras de cobre y
mortero de hierro fundido. Pronto, sin embargo, han sido excluidos del
sistema. En 1860, hubo 20 en las fortalezas de hierro 3 libras morteros y cobre
de 3 libras no era en absoluto en fortalezas o en la artillería de asedio. Cabe
señalar que desde el comienzo del siglo XVIII a la mitad del siglo XIX 3 libras
morteros operados por la Armada de Rusia.
Municiones de morteros pesados, consideramos el ejemplo de morteros
5_pudovoy.
En municiones 5 toneladas de arrabio y morteros de bronce fueron: bomba,
perdigones y brillante núcleo Reyntalya.
Peso de hierro fundido fue de 96 kg de bombas. En una versión de la
fragmentación de los dota 2,46 kg de la artillería de la pólvora y de alto poder
explosivo - 5,46 kg.
En la munición consistía en tres tipos de perdigones - Pastoreo y granadas
montados.
Bote se utilizó para los competidores trayectoria de pastoreo. Su peso 110.6
kg. Era el número 9 198 núcleos. [32]
Cartucho montado utilizado para el rodaje montado. Su peso de 114,7
kg. Contenía 94 número de la base 10.
Bote Granada pesa 60 kg contiene un 36-libra 3 granadas. Es decir, que es, en
términos modernos, una especie de municiones en racimo. Peso en vacío de
granadas de 3 libras 1,36 kg, que contenía 64 gramos de artillería de
pólvora. Burning tubo Hora 11-12 segundos.
Además, en casos extremos, podría ser utilizado piedra perdigones, que era
una jaula de mimbre, lleno de piedras.
Peso 80,4 kg núcleo luminoso. Contenía 20,9 kg de combustible. La iluminación
del núcleo de alrededor de 5 minutos, el radio de cobertura de
aproximadamente 45 m
La probabilidad de acertar 5 libras-una bomba en un cuadrado de 32 x 32 m
con un ángulo de elevación de 45 °: 213 m a una distancia - 59%, 640 m² -
36%, 1070 m² - 12%, 1500 m² - 5%.
En municiones £ 2 morteros habían cartucho montado.
Producción de 2-libras de morteros de cobre fueron despedidos
inmediatamente después de la guerra de Crimea (debido al poder insuficiente).
30 de junio de 1866 Secretario de Guerra ordenó el San Petersburgo y
arsenales Bryansk a dejar de lanzar 5-libras de morteros de cobre.
La producción de morteros de hierro 5-Rudow continúa en plantas de montaña,
por lo menos hasta 1870 (Sh. 21).
Esquema #1. ) libras. .ortero arr. 10'0 e! - Mna m&quina de cobre, y b - 8a
m&quina de !ierro.Iigura @; 8yutoa
La más larga de la fabricación y el servicio era 1/2-pounder mortero de
bronce. Tratar de sustituirla por una de 34 líneas (87 mm) del mortero rayado
al final del siglo XIX ha fallado.
(152,4 mm) morteros 1/2-pounder fueron expulsados del cobre para el sitio y
para la artillería de guarnición. La longitud del cuerpo fue de 2,7 calibres
mortero. El peso corporal 94,2 kg (Sh. 22).
Esquema ##. 1N#-pounder arr mortero. 10'0 de la m&quina de !ierro
Granada de mortero 1/2-pounder despedido de hierro fundido un peso 8,9 kg
que contienen 0,3 kg de polvo de negro en una variante de la fragmentación y
0.49 kg -? En la forma de alto explosivo.Además, el mortero dispararon
proyectiles de iluminación ("núcleo Reyntalya"). Granada en una carga
completa tenía una velocidad inicial de 143 m / s, y un rango de 960 m, y la
estrella-concha tenía un alcance máximo de 426 metros
Originalmente morteros 1/2-pounder montados sobre un telar de madera, y en
1866 fue adoptado por la máquina de hierro del sistema Doroshenko. Peso
65,5 kg máquina de madera y hierro - 75,5 kg. El bajo peso del sistema
permite que cuatro trabajadores a transferir manualmente los números 1/2-
pounder mortero con la máquina.
Mortero de cobre 1/2-pounder estaba en la producción (con un descanso) hasta
1878
0a1la 1. En los palacios de tierra 23 4u1o un mortero sin pro1lemas"

Además, un gran número de morteros lisas almacena en una fortaleza sin una
cita.
Orden Militar del Ministro del 13 de septiembre 1906 de 2 libras y 5 libras-
morteros suaves fueron excluidos de las boletas fortalezas armadas. Sin
embargo, continuó durante varios años en la fortaleza.
1/2-pounder y 6 libras de morteros continuaron a permanecer en servicio hasta
el estallido de la Segunda Guerra Mundial, ya que no hay otro tipo de armas
para disparar montados a corta distancia en Rusia no lo era. En 1915, en las
fortalezas rusas occidental quedó en los 144 polupudovyh morteros.
Por último hablar de los pequeños morteros casi de juguete de
tamaño. Estamos hablando de un niño de 6 libras y 8 libras morteros
Kegorna. Fueron inventadas por Kegornom ingeniero holandés en 1674, en sus
fortalezas rusas de estos morteros aparecido en el siglo XIX. Kegornovyh
morteros calibre 104-106 mm. El peso corporal 22-26 kg de mortero.
La máquina es un mortero de 6 libras estaba hecha de tablas de roble,
sujetado en los extremos con aros de hierro. La posición de mortero a la
máquina de transferencia manualmente cálculos, para el cual la máquina tenía
abrazaderas de hierro. Longitud de la máquina 914 mm, ancho 305 mm. Peso
de la máquina 27 kg.
6 libras de hierro fundido mortero Kegorna disparó granadas peso 2,56 kg, 145
g acera artillería de pólvora, a una distancia de hasta 640 m
No soy tan vanidoso explayó sobre morteros lisas. El hecho es que hasta 1915
no hay otras armas cuerpo a cuerpo en el ejército ruso no era, a excepción de
primitiva casera Port Arthur. [34] Y en 1914/15. todavía como herramientas de
trabajo cuerpo a cuerpo en las fortalezas y en algunos lugares las tropas en el
campo tuvieron que utilizar 1/2-pounder y un 6 libras morteros de ánima lisa.
De cara al futuro para decir que los morteros 1/2-pounder reemplazo en 1881
fue diseñado por el 34-lineal (87 mm) del mortero rayado. El propósito
principal de la misma - Cortar la zona muerta morteros rayados 6
pulgadas. Por ejemplo, la acción de archivos adjuntos en el patrón de mortero
de 6 pulgadas de 1867 comenzó con los 1.280 metros.
34 granada de mortero lineal despedido de hierro fundido un peso 6,65 kg a
una distancia de 2690 m, sin embargo, el mortero de peso con la máquina
resultó más de 231 kg, y tuvo que ser transportado sobre ruedas.
31 de enero 1895, Nicholas II Majestad ordenó adoptar un carro 34-gun con
conchas lineales y mortero. Una orden similar a la artillería fue 03 de marzo
1895, sin embargo, el ministro de la Guerra ordenó "no perseguir este fin." 34
morteros lineal fue formalmente desde hace mucho tiempo en los estados de
castillos de asedio y parques, pero su producción se vio obstaculizada por
diversas autoridades militares. Por ejemplo, en 1897 la Comisión decidió armar
a las fortalezas temporalmente hacer para artillería de asedio 34 morteros
lineales. Pero en Rusia las medidas más permanentes fueron temporales - En
esta serie de mortero y no fue. Y en 1914, en el ejército ruso única arma
cuerpo a cuerpo eran las mismas cobre viejo 1/2-pounder lisa mortero.
Llegó a que por falta de un mejor departamento de guerra en abril de 1915
ordenó a los cincuenta y seis libras de cobre morteros Kegorna en telares de
madera y 500 piezas de fundición granadas esféricas de hierro para ellos. El
pedido fue realizado por el Petrogrado Shkilina.
La primera producción de cañones rayados apareció en Rusia en 1862-1864
años. Este campo eran cañones de 4 libras de cobre (87 mm) y 12 libras
(122,7 mm) y cañones fortificados de hierro 12 libras y 24 libras (153,2 mm) y
un arma de asedio de cobre de 24 libras.
Todas estas armas se dispararon proyectiles de hierro fundido con dos filas de
protuberancias zinc.Rayado en todas las armas eran 6, respectivamente, las
proyecciones 12. El sistema fue ranuras trapezoidales con estriado
ramificada. Externamente, estas armas no son diferentes de armas rayadas
convencionales, excepto que las armas de fortificación de hierro se fijan con
anillos de acero.
Mejores balística de ellos tenían un cañón de bronce de 24 libras. Durante el
peso de carga de 2,46 kg de pólvora de artillería bomba pesa 25,8 kg tenían
una velocidad inicial de 305 m / s, y una gama de 5.100 m con un ángulo de
elevación de 25 °. Peso 2,785 kg cañón, la longitud del canal es de 19,9
calibres. El cañón de 24 libras de hierro fundido tenía las mismas balística y la
longitud del canal, pero un poco más de peso -? 3440 kg.
Tenga en cuenta que el cañón de hierro fueron significativamente menos cobre,
pero pronto podría estallar, mientras que las herramientas de cobre en unos
pocos disparos antes del descanso apareció la hinchazón del tronco y de otros
síntomas funcionarios notables.
En los años 1864-1866. en las fábricas rusas se construyeron 100 anillos de
hierro fundido fijadas con armas cuerpo roscado siendo acusados, de los cuales
50 - 12 libras y 50 - 24 libras. Están todos en 1865-1866 gg. fueron enviados a
la fortaleza occidental de Rusia, y en cada castillo fueron enviados por un
número igual de armas de 12 libras y 24 libras. Ivangorod tiene 10 armas,
Brest -? 20, Modlin -? 40, Varsovia -? 10 Dinaburg -? 12, y los restantes 8
armas dejadas en el campo Volkov sitio cerca de San Petersburgo.
Todos los cañones de campaña y de sitio, después de haber servido en sus
unidades de no más de 5 años de edad, se encontraban en la fortaleza.
Casi todas las armas de avancarga rayados en las fortalezas establecidas en
forjados Venglovsky carruajes. Sólo una parte del campo de las pistolas
primera vez fue en las fortalezas de los carros "nativos" de madera.
De particular interés son las 30 libras de cañones de hierro Warendorf,
producida en Suecia en 1858 en la fábrica de Baron Warendorf. Cortar estas
armas estaban en 1863-64. en San Petersburgo Arsenal. Pistola calibre
Warendorf fue 163,3 mm, el canal 18.4 calibre. Peso 4210 kg barril. La pistola
disparó 36,6 kg bombas de hierro, que contenía 1,23 kg de artillería de
pólvora. Al cargar la 2.76 kg Velocidad pesada inicial fue de 293 m / s, y la
distancia - 4868 m con un ángulo de elevación de 24 °.
Armas Warendorf tenían un perno único, es una combinación de un pistón y la
cuña sistema zatvorai Warendorf obturador consistido en pistones de los
cilindros longitudinales y transversales.
En 1865, 20 pistolas Warendorf fueron enviados al puesto de Creil Modlin,
donde se convirtieron 28 carros Venglovsky. A finales de 1876 dos pistolas
Warendorf se retiró.
En 1890 Warendorf 18 armas estaban en servicio en las fortalezas. A principios
de los 90-s del siglo XIX, fueron trasladados a la reserva de emergencia, se
llevará de Modlin.
En 1895, una pistola de Warendorf ha sido enviado al Museo de Artillería, que
aún yace en el patio del museo, y las otras 17 pistolas y 27 carruajes
Venglovsky fueron convertidos en chatarra en 1899
En la década de 1860 en Europa y América se han probado docenas de
diferentes sistemas de armas, estriado y sus cierres, un departamento militar
ruso experimentando algunas muestras de los cañones británicos y franceses,
pero prefiere el sistema prusiano de ranuras y cuñas Krupp. El hecho de que,
inmediatamente después de la guerra de Crimea, las autoridades militares y
navales han establecido una cooperación fructífera con la firma Krupp.
No es exagerado decir que el dinero ruso creó un imperio Krupp Krupp y creó
una artillería rayada ruso. Proyectos armas fueron creadas conjuntamente por
oficiales rusos de Artkomiteta GAU y los ingenieros de la compañía. Fábricas
Krupp producen prototipos de las armas de fuego, y luego se encontró con la
producción, paralela a la técnica de transporte de propiedad estatal fábrica de
artillería rusa -. Acero Obukhov y Perm [35]
Los cañones del sistema prusiano de conchas alargadas encendieron 02.04 a
02.08 calibre con cubierta de plomo, que imprime en sí vívidamente armas
estriado.
A principios de 1877 la firma Krupp comenzó a llegar a los cañones rusos con el
nuevo sistema de ranuras, de la que dispara proyectiles con dos cintas de
cobre. De hecho, fue la primera arma del mundo, que tiene un canal de tipo
moderno. Y ahora, a principios del siglo XXI, las armas más nuevas pueden
disparar proyectiles de la muestra en 1877 Desde entonces el canal ha sido
objeto de las armas sólo cambios menores.
Para enfatizar la diferencia entre los instrumentos con canales nuevos y viejos,
a finales de 1877 llega la orden de los militares) del departamento, según el
cual implementa el tipo antiguo con los canales debería ser llamado el modelo
de 1867, y los nuevos canales: -? Muestra 1877 Por desgracia, muchos los
historiadores de la segunda mitad del siglo XX ingenuamente creen que todos
los instrumentos de la muestra en 1867 se aceptaron para el servicio en ese
año, y la muestra en 1877, respectivamente, en 1877, de hecho, los
instrumentos de una muestra tomada en 1867 por el servicio a 1865 . hasta
1877, inclusive, y la muestra en 1877 - aproximadamente 1887 sobre ¿Por
qué? Sí, porque en el año 1887, ha desarrollado nuevas herramientas con un
cañón de 35 calibres, y ellos empezaron a llamar la muestra en el año 1887 es
el nombre no se quedó, pero el seguimiento arma dejó de llamar muestra de
1877 Aunque el canal de todos ellos sigue la muestra 1877 y en 1902 una
nueva pistola de campo 3 pulgadas llama la muestra en 1900 - al comienzo de
las pruebas de años. Con todo se redujo la tradición de hacer un llamamiento a
las armas, el comienzo de la prueba o la adopción.
Como ya se ha mencionado, la muestra original para las armas de fuego en
1867 se adoptaron los depósitos con cubierta de plomo, y en la década de
1880, están diseñados específicamente para misiles con cintas de cobre. Sin
embargo, la intercambiabilidad de las conchas con cintas de cobre para las
armas de la muestra en 1867 y caparazones de las mismas pistolas calibre de
la muestra en 1877 no fue, porque los cinturones tienen un diseño diferente.
Los generales rusos creían que los antiguos castillos de interés, por ir allí con
un arma de fuego con el campo grabado, asedio, costeros y disparos veces
naval. En una nota que las viejas fortalezas artilladas y áreas fortificadas
pueden ser de gran beneficio en conjunto con los más modernos sistemas de
artillería.
Si se habla en detalle sobre todos los tipos de armas de fuego, entraron en
servicio los fuertes occidentales, en vez de la historia de la artillería de la
fortaleza era un libro grueso. Así que voy a decir sólo acerca de las armas,
diseñados especialmente para los fuertes, y se refieren a su participación en la
"Enciclopedia de la artillería rusa."
La herramienta más poderosa de los siervos fue una (203-mm) arma de 8
pulgadas.
20 de febrero 1864 en el Comité examinó un proyecto de Artillería GAU cañón
rayado de 8 pulgadas, diseñado por los miembros del comité. El arma fue
diseñada para cerco y guarnición de artillería, que no tiene que disparar a los
barcos de guerra y por lo tanto podría reducir su peso. Con el fin de no
confundir esta arma con cañones pesados costeras de 8 pulgadas, lo calificó
como un peso ligero.Peso 8 pulgadas arma ligera que no entran en conflicto
con los generales conservadores de mente que tomaron el mismo peso de 36
libras de cañón de hierro fundido modelo 1838, que es de 290 libras (4.750
kg). 22 de abril 1864 dos de estas armas fueron ordenados para los
experimentos en el más grande, y uno tenía que tener una cuña deslizante
puerta Kreiner, y el segundo - Prismatic cilindro-sello de Krupp.
Las pruebas de ambas armas fueron exitosos, y en 1866, el GAC ha ordenado
Krupp de fortalezas aterrizar diez cañones ligeros de 8 pulgadas con cerraduras
Krupp.
Peso fue 5.192 kg arma con un cañón de 16,8 calibres, la longitud del canal es
de 14,2 calibres. El arma disparó una bomba de hierro fundido con un
caparazón de plomo pesa 79 kg, que contiene 3 kg de artillería de
pólvora. Cuando la velocidad de 291 m / s y 27,7 ° ángulo de elevación inicial y
el rango fue de 5,335 m (Sh. 23).
Esquema #'. .unición de artillería IortaleDa
Esta pistola se montó en un sistema Gorlov cureña diseñado por un pistolas
muestra costera 8 pulgadas 1867
La primera pistola de 8 pulgadas fue llevado a Varsovia a principios de febrero
1868 8 pulgadas ligero pistola Krupp se distribuyeron de la siguiente manera:
se fue a San Petersburgo, en las pruebas de campo Volkov y elaboración de
tablas de tiro, segundo izquierda, en la Varsovia campo de tiro para la
formación de los trabajadores, seis Las armas fueron enviadas a Modlin
Fortress y dos - la fortaleza de Brest.
Preste atención, arma ligera de 8 pulgadas requiere principalmente para las
fortalezas rusas occidentales, lo que en teoría contra Prusia. Sin embargo,
prácticamente en guerra unos con otros en los 60 de los años 70 del siglo XIX,
ni Rusia ni Prusia no habían pensado. Dato interesante: antes de la guerra
franco-prusiana, Alejandro II ordenó traer a todo el estado occidental de fuerza
marcial y sacó las tropas a la frontera occidental. El rey quiso chantajear al
Bismarck? En ningún caso doem!Francophils con la Canción del
puente [36] dirigidas por A. M. Gorchakov se aseguró el rey de la inevitabilidad
de la derrota de los prusianos. Alexander decidió que el sobrino en los pasos de
su tío y, después de derrotar a Prusia, Polonia se trasladará a elevar los
señores violentos contra Rusia.Por lo tanto, las tropas rusas en el caso de la
derrota de Prusia y el movimiento francés en la dirección del borde
Privislenskogo tuvieron que lanzar un ataque preventivo. Pero como ustedes
saben, fue el sobrino de la caricatura de su tío y vergonzosamente rendido a
Sedan con su fuerza principal.
La producción en serie del arma ligera de 8 pulgadas se inició en 1870 en la
fábrica de Perm. En enero de 1881, el Comité de Artillería proporciona un
dibujo de un arma ligera de 8 pulgadas de la muestra en 1877 y ordenó que lo
llevara a la dirección a seguir para hacer una de 8 pulgadas armas ligeras.
Cabe señalar que el arma ligera de 8 pulgadas en 1877 en las características de
diseño y el peso y dimensiones no difirió del arma ligera de 8 pulgadas en la
última edición de 1867. La única diferencia estaba en el canal del dispositivo.
Gun en 1877 por una bomba disparó hierro fundido pesa 78,3 kg, 3,5 kg frenar
polvo negro. Durante el peso de la carga de 7,78 kg de polvo prismática, la
velocidad inicial de 321 m / s y un ángulo de elevación de 34 ° 42? rango fue
de 7.042 m
En 1881, 58 de la fortaleza constaba de armas ligeras de 8 pulgadas. 1 de
marzo de 1888 en una fortaleza que se supone que contiene 194 de 8 pulgadas
de arma ligera, y de hecho tenía el 155 y se le ordenó a cuatro más.
155 armas ligeras fueron distribuidas de la siguiente manera:???? Varsovia -
22; Novogeorgiyevsk - 50; Ivangorod - 50; Brest - 32, Kovno - 12; Kare - 9;
Kerch - 12 y la tienda de St. Petersburg - 3????.
El número máximo de armas ligeras de 8 pulgadas, que consiste en una
fortaleza, fue en 1898, tenían 158. Después de esta arma ligera de 8 pulgadas
no es ni siquiera hizo.
El 1 de octubre de 1913 en los terrenos de la fortaleza constaba de 8 pulgadas
modelo de pistola ligera 1867-1843 (de los cuales Novogeorgiyevsk - 16 en
Brest - 15) 8 pulgadas modelo de pistola ligera 1877-1873 ( de ellos en
Varsovia - 12, en Modlin - 33 en Brest - 19 y en Kars - 9).
En 1924, el orden de la cantidad de artillería 4/2s armas ligeras 8 pulgadas
fueron retirados.
En los años 1867-1878. Rusia fábricas de acero y Krupp se dedica a la
producción de armas de acero para la defensa costera y la marina, y éste
todavía tenía las órdenes de su gobierno y de otros estados. Al mismo tiempo,
las fundiciones de hierro de propiedad estatal y los arsenales (son herramientas
de cobre fundido) se mantuvo casi sin órdenes. Por último, las herramientas de
hierro y cobre eran de acero sigue siendo más barato. La consecuencia de todo
esto fue el comienzo de la producción en serie desde 1866 hasta 1882, la
muestra de armas de cobre de 12 libras y 24 libras por 1.867 parques de
asedio y una de 12 libras y 24 libras las armas de hierro de fortalezas. No se
hicieron de 12 libras y 24 libras de bronce de cañón y modelo de la serie de
hierro 1877.
12 libras de cañón de hierro de la muestra en 1867 fue de 121,92 mm de
calibre, longitud del cañón 22,8 calibres, la longitud del canal de 20
calibres. Peso 1523 kg barril. El tipo principal de su boeprilasa -? Granate de
hierro con un caparazón de plomo un peso 14,8 kg, 0,55 kg frenar el
explosivo. Cuando la carga 1,02 kg, velocidad de 269 m / s, y 25 ° ángulo
inicial de elevación de 3840 m de alcance también se incluyó originalmente en
la munición recipiente de pesaje granada de 16,8 kg con un 7,5-segundo tubo
y el recipiente de pesaje 12,6 kg, que contiene 72 balas diámetro de 29,5
mm. En la década de 1880, en una munición de metralla de hierro fundido
añadido a las tres cintas de cobre y de 16 segundos de tubo.
24 libras de hierro fundido arma larga en el 1867 fue de 152,4 mm de calibre,
longitud del cañón de 22 calibres, la longitud del canal de 19,5 calibres. La
munición principal - 29.2 libras de bombas de hierro fundido con cubierta de
plomo frenar 0,62 kg de polvo negro. En una carga de pólvora de artillería 2.05
kg, la velocidad inicial de 265 m / s, y un ángulo de elevación de 21 ° rango
fue de 3.840 m
También había una pistola de 24 libras, modelo 1867 corta longitud del barril
se redujo a 14,7 calibres, y el peso - hasta 1.581 kg, respectivamente. Por la
misma bomba de velocidad inicial se redujo a 219 m / s, y la distancia -? Hasta
2774 m (a 22 ° ángulo de 41?).
Inicialmente, de 12 libras y 24 libras de cañón muestra fortaleza 1867
Venglovsky montado en los carros, pero no eran lo suficientemente
fuertes. Especialmente para los cañones estriados de la muestra en 1867/65
fue adoptado para el transporte de hierro Nasvetevicha. A finales de 1865
1.200 carros planta Nasvetevicha se encargó del Ministerio de Minería. Las
fortalezas del sur 100 carros ordenados planta Lugansk. Carruajes están muy
extendidas en las fortalezas. En los vagones Nasvetevicha instalado todos
krestnye_orudiya 1-pood unicornio de armas de 6 pulgadas, 190 libras, con la
excepción de las pistolas de 8 pulgadas (Sh. 24).
Esquema #*. #* libras de !ierro fundido arr ca,ón. 10+5 sobre una cure,a
Haseteic!a
En la década de 1880, la fortaleza en vez de un armas de 12 libras comenzó a
entrar en el modelo lineal de 42 armas en 1877, en lugar de los cañones de 24
libras cortos - Para armas de 6 pulgadas a 120 libras, y en vez de un 24-
pounder armas largas - 6 armas pulgadas, 190 libras. Curiosamente, 6
pulgadas pistola 190 libras eran la misma longitud que 120 libras (longitud de
canal tanto en armas de fuego de calibre 19). La principal diferencia es el peso
de 3.088 kg y 1.966 kg. Esta diferencia se explica por el hecho de que la
pistola es 190 libras tenían un tronco grueso en el medio y nalgas. Debido a
esto, cuando se dispara la misma munición - bomba de hierro fundido de 33,3
kg - Los cañones de 190 libras a una velocidad inicial de 458 m / s rango fue
de 8962 m (en un ángulo de 39 °), y en 120 libras-armas de fuego en una
primera velocidad de 332 m / s - 7355 m (ángulo de 44,5 º).
Es interesante que una unión como sistema de cañones de 6 pulgadas a 190
libras era bueno sólo para el polvo negro, y la transición al diseño del barril de
pólvora sin humo, cañones de 6 pulgadas de 120 libras era el mejor. Debido a
esto balística 190 libras-armas de fuego se mantuvo sin cambios, mientras que
las armas de fuego 120-libras velocidad inicial aumentaron para el mismo
proyectil de 332 m / s a 412 m / s. Pero en el año 1932 por las mismas armas
de 6 pulgadas a 120 libras (que luego se conoció como la mm pistola 152) fue
aprobado por el proyectil forma de largo alcance explosiva de 40 kg
("standard-120"), que se encuentra a una velocidad inicial de 410 m / s y un
ángulo de elevación de 40 ° dio el rango de 10,3 km.
Las armas de la muestra en 1877 - a 42-lineales, 6 pulgadas, 120 libras y 6
pulgadas, libras 190 -? Fueron los principales instrumentos de asedio y
artillería de la fortaleza de la década de los 80-s del siglo XIX hasta 1918 hasta
mediados de los años 30 del siglo XX, que estaban en la división de los pesados
del comando de reserva de artillería (RGC), y luego fueron trasladados a los
brazos de las zonas fortificadas. Varias docenas de estas armas participó en la
guerra de 1941-1945.
Y la tierra, y en la artillería de asedio hasta 1945-1942 lineal y 6 pulgadas, 120
libras de arma montada en un saqueo y el alto carros de la muestra en 1877, y
las 6 pulgadas, 190 libras de arma - En el estado de sitio y la fortaleza altos
carros de la muestra en 1878 (Sh. 25).
Esquema #). El arr m&stil esquema. 1050 con un arma de + pulgadas a 19:
libras
Peso de la línea 42-gun con cureña en posición de disparo era de 2523 kg, y en
marcha - 3.243 kg.Cañones de 6 pulgadas de 120 y 190 libras de estas cifras
fueron de 3.178 kg y 3.800 kg, respectivamente. 4.730 kg y 5.373 kg.
En la historia de la tecnología, hay muchos casos en que la revalorización
alguna idea trae a la vida el diseño loco. Así que la idea de un ruso piezas de
artillería se esconden detrás de la pared de tierra dio lugar no sólo
controversial en cuanto a si los carros altos de asedio, pero también esconde
carruajes.
En 1879, el teniente de marina de la artillería Comité Artillería Razskazov
propuso reelaborar proyecto carro sitio de la muestra en 1869 en la
clandestinidad carro. De acuerdo con el proyecto tsapfennye mástil toma de la
muestra en 1869 colocado el eje que sirve como el eje de rotación de los dos
eje de balancín de elevación (bastidores). Brazo de elevación representado
dvuplechnye palanca montada en el medio. Brazos superiores (más) llevaron la
pistola, que estaban equipados con aberturas de medio punto, en el que la
pistola se puso sus patas. El rockero rueda inferior conectada de manera
pivotante con dos barras de ir a la almohadilla intermedia.
Cuando se dispara, el arma ha descrito un arco hacia atrás y hacia abajo,
girando alrededor del eje del hueco del ascensor. Los extremos inferiores del
brazo de balancín de elevación describe un arco hacia arriba y hacia delante
(también alrededor del eje del hueco del ascensor), tirando de la varilla a
través de una almohadilla intermedia y comprimiendo así el resorte. Los
manantiales, enderezándose una vez, no con armas levantadas, sirven de freno
de fricción. Controlado volante de freno. Después de cada freno armas elevador
funcionará con el volante en la posición original.
Razskazova transporte permitido en la posición reducida sólo carga. Tip-off
tenía que producir en un cañón elevado (Sh. 26).
Esquema #+. *# mod arma lineal. 1055 en el LaDs3aDoa cure,a acec!o.
Por encima de todo, Razskazov basó en niggling Departamento de
Guerra. Sustitución prevista de carros de la muestra en 1869, en el cerco y en
el cuartel de artillería, sin causar efectos se dejarían cientos de carruajes.
Comité aprobó el proyecto de Artillería Razskazova, y la planta se dio la orden
Nobel de reelaborar el transporte regular de la muestra en 1869
En primer carro con experiencia Razskazova se impuso 24 libras de cobre larga
arma. El sistema fue llevado a la cadena principal de artillería, donde se llevó a
cabo más de 300 disparos.
A pesar de las deficiencias evidentes del Razskazova mástil, el comité decidió
rehacer Artillería cureña 24 de la muestra en 1869 en la clandestinidad el
Razskazova proyecto. De Kiev y San Petersburgo Ivangorod fortaleza fue
entregado 34 gratis carruajes nombramiento de muestra en 1869 de los cuales
24 han optado por volver a trabajar el mástil en una fábrica de metal. El
contrato se firmó con la planta 19 de octubre 1889, y la entrega se hizo por los
carros de marzo 29 a mayo 14, 1891
De los 24 primeros seis carros fueron terminados en el proyecto inicial, los dos
laft fueron convertidos por una línea de 42-gun y enviado a la fortaleza de
Modlin y Brest, y dos convertidos por cañones de 6 pulgadas a 120 libras y
enviado a Fort Dubno.
En los otros dos carros Razskazova siguiendo instrucciones del coronel RA
Durlyahera abrazadera de fricción fue reemplazado por un compresor
hidráulico. Siguiendo el modelo de los dos últimos vagones fueron convertidos
y los restantes 18 carros de la muestra en 1869
En abril-mayo 1895 Razskazova 11 carros fueron enviados a Varsovia, 9 carros
- En Kovno, y dos - naranja en el campo de entrenamiento.
En funcionamiento carruajes Razskazova eran muy poco fiables - que pasó la
primavera y el arma no se levantó hasta el final, luego se negó fricción del
freno y poner en práctica inmediatamente ocupado, por lo que es imposible
cargarla. Para cada cargo, íntegramente o reducidos, que era necesario regular
el transporte de una manera nueva.
Carruajes eran frágiles, y en 1900 el Comité de Artillería les prohibió disparar
una carga completa de FFP pólvora. Permiso para disparar sólo reducir los
costes. En cuanto a las pistolas de 6 pulgadas, 120 libras de la velocidad
máxima del proyectil era de 366 m / s.
Pero con razón dicen que en Rusia, la mejor defensa contra las malas
regulaciones jefes es su mal desempeño. Historias y Durlyaher ofrecen para
alterar y producir cientos de nuevos carros para ocultar las armas de asedio y
guarnición de artillería, pero ellos se hicieron en pequeños lotes y se envían
sólo a la fortaleza, donde el Estado tenía carruajes piezas de entre 10 y 33%
del número de vagones. Como resultado de ello, el comandante de la fortaleza
retira silenciosamente de las cureñas y se han reorganizado ocultar sus carros
de repuesto - Sitio de la muestra en 1877, y los carros que desaparecen
perdonó. Y carruajes estaban escondidos en graneros Razskazova fortalezas
para 1911
A mediados de la década de 1890 Durlyaheru logró convencer al Comité de
Artillería que el motivo de la falla carruajes Razskazova no es en sí mismo
diseño defectuoso ocultar el mástil y el mástil Razskazova nodos
individuales. Por lo tanto, otro 29 fueron convertidos carruajes Durlyahera
proyecto de las "herramientas del peso medio", es una de 42 líneas, 6
pulgadas, 120 libras, y las pistolas de 24 libras. Estos 29 carros fueron también
enviados a la fortaleza: a Novogeorgiyevsk - 10 de Ivan ciudad - 8 en Osovets
- 6 y Zegrzh - 5????. En castillos y carruajes Razskazova Durlyahera con placas
instaladas en los andenes de la muestra en 1876 (para un solo ángulo de
orientación de 30 ° horizontal y de doble ángulo con la orientación horizontal
de 90 °). Con el fin de limitar y deshacer samonakatyvaniya usado 6 pies cuñas
deslizantes (Sh. 27).
Esquema #5. 2istola de + pulgadas pesó 19: libras en el acec!o 6urlya!era
carro !idr&ulico
Durante años, las armas han sido probados en las fortalezas, la madre y los
oficiales y siervos, se fue a San Petersburgo triste noticia, Durlyaher mimado y
sugirió varias mejoras. Sólo en 1907 la paciencia Comité artillería rompió, y se
decidió cesar todo trabajo en ocultar una cureña de las "herramientas del peso
medio."
En conclusión, vale la pena decir unas pocas palabras acerca de los morteros
rayados siervos. En los fuertes occidentales estaban armados sólo con una
muestra de mortero de 6 pulgadas en 1867 y muestra de mortero de 8
pulgadas en 1867 y 1877
Muestras de mortero de bronce de 6 pulgadas se introdujeron en 1867 en el
asedio y armas de artillería fortaleza del orden de 29 de julio 1867 mortero de
6 pulgadas fue 152,4 mm de calibre, longitud del cañón calibre 8.88, la
longitud del canal de 6,66 calibres. Peso 1,638 kg barril. La lucha principal de
los suministros era de hierro fundido bomba de mortero pesa 36,9 kg, 1,37 kg
frenar polvo negro. Durante el peso de carga de 2,5 kg y una velocidad inicial
de 219 m / s campo de tiro era de 4 km (Sh. 28).
Esquema #0. + pulgadas (1)# mm" de &nima rayada mortero de
aancarga. Iigura @. 8yutoa
6 pulgadas de latón mortero modelo 1867 asedio y guarnición de artillería
fueron colocadas en una máquina de hierro del sistema Semenova, entró en
servicio en 1868 Semenova Máquina para la comodidad de orientación
horizontal fue provisto de un haz giratorio. Dispositivos para la máquina
samonakatyvaniya no tenían. Morteros de cocción se llevó a cabo con
plataformas de madera. (Sh. 29)
Esquema #9. + pulgadas arr mortero de acero. 1055 en la m&quina %emenoa
Por orden de la artillería del 11 de enero 1883 se ha establecido en la
reparación de un latón de 6 pulgadas de válvulas de cobre morteros sustituidos
con acero.
Por orden de la artillería del 13 de junio 1896 decidió iniciar rehacer 6 pulgadas
muestra de mortero de bronce en 1867, que estaban armados fortalezas,
insertando el tubo interior de acero. Además de mejorar las cualidades
balísticas, que igualaron los datos de 6 pulgadas de campo morteros de acero,
era posible disparar con plomo en lugar de bombas y proyectiles de alto
explosivo conchas melinitovymi con cinturones de cobre y protuberancias de
centrado, y la metralla de los morteros de campo.
Morteros 6 pulgadas convertidos tomaron parte en la guerra de 1914-1918.
Orden del Departamento de Artillería del Ejército Rojo desde 31 de agosto 1923
morteros de bronce de 6 pulgadas se considera "inválida toda importancia
militar" y estaban sujetos al depósito de residuos.
Los más poderosos morteros fortaleza eran. 8 pulgadas modelo mortero de
1867 y el modelo 1877 Exteriormente, apenas difieren.
Su peso era el mismo - 3276 kg, longitud del eje 9 calibres, la longitud del
canal es de 6,6 calibres.La principal muestra de mortero de municiones en
1867 fue una bomba de hierro fundido pesa 79,4 kg. Durante el peso de carga
de 5,74 kg de polvo grueso y la velocidad inicial de 235 m / s campo de tiro fue
4.700 m Municiones y Balística muestra de mortero de hierro fundido de 8
pulgadas en el año 1877 no se diferencia mucho de su predecesor (Sh. 30).
Esquema ':. @rr mortero de 0 pulgadas. 1055
Además, la fuerza de artillería de sitio recibió un acero de 8 pulgadas y latón
muestra de mortero en 1867 y la muestra de mortero de acero en 1877 a
partir de una muestra de los morteros de cobre disparados en el 1867 mortero
de hierro fundido de cocción tablas de la muestra en 1867 y la balística de
mortero de acero era un poco mejor: la velocidad inicial de 261 m / s, y una
gama de 5.907 m (en la muestra en 1867) (Sh. 31).
Esquema '1. 0 pulgadas arr mortero de acero. 1055 en la posición de
almacenamiento
Me temo que esta breve reseña de las armas fortaleza parece a alguien un
poco aburrido, pero que la resistencia a la fuerza radica precisamente en su
artillería.
Rusia artillería fortaleza en 1860-1890 gg., Según los expertos nacionales y
extranjeros fue, al menos, uno de los más fuertes en el mundo, tanto en
términos cuantitativos como cualitativos.
Capítulo 2. La edad de oro de las fortalezas
rusas
En 1831, Nicolás I ordenó la construcción de tres líneas de fortificaciones para
proteger la frontera occidental. En la primera línea entró en la fortaleza, que se
encuentra en el Reino de Polonia: Modlin, Varsovia, Ivangorod y Zamosc.
En febrero de 1832, el elaborador famoso Ruso Major proyecto Den general II
fue construido en el jardín de Saxon en Varsovia, una torre de tres pisos
(bastión). Pero el emperador Nicolás I de su proyecto rechazado, y en su lugar
estaba "personalmente dio la primera señal de la ciudadela" en Varsovia, que
ha ordenado un título a Alexander. Te diré que a finales de este fortaleza
autores diferentes llamaron el Alexander ciudadela, la fortaleza de Alexander,
de Varsovia Fortaleza (Sh. 32).
Esquema '#. El plan de la ciudadela y @le1ander aanDada fuertes
Ayudante, el coronel Feldman hizo una primera fortificación trasirovku en su
lugar, después de lo cual se elaboró el plan, aprobado 19 de abril 1832 19 de
mayo ciudadela fue puesto, y 28 de abril 1834 consagrada.
La fortaleza se encuentra en la orilla izquierda del norte de la Ciudad Nueva,
donde anteriormente albergaba el antiguo cuartel de la guardia de la corona y
el parque Zoliborz con villas. La ciudadela tenía la forma de un pentágono, el
lado largo al lado del Vístula.
En sus esquinas son poderosos bastiones de dos pisos con casamatas de
cañón. Detrás de las cortinas, la conexión de los bastiones, colocados
fortificaciones de piedra adicionales. Bajo las murallas eran casamatas de
ladrillo. La ciudadela estaba rodeado por un foso seco, con pistas de tierra y se
ejecuta a lo largo de la parte inferior de la pared de ladrillo defensiva. Una
pared mucho más potente cubierto de caponeras fortaleza junto al río. ¿El área
de la ciudadela de 10,5 hectáreas y un muro perimetral - 2680 m en las
paredes tenía cuatro puertas: El Alexander, Constantino, San Miguel y
Ivanovo. Nazvat de la que recibieron en honor de Alexander I, gran duque
Constantino Pavlovich, Gran Duque Mikhail Pavlovich y el mariscal de campo
Ivan Paskevich-Erivan, Príncipe de Varsovia. Puerta Alexandrovskie llevó hasta
el centro de la ciudad, Constantine - Para Will, Michael - Al norte, y Ivanovo -
Para el río. Aquellos que estaban en los zocos del antiguo cuartel de Polonia,
antes del levantamiento llamado Alexandrovsk se han conservado, pero
reconstruida.
En los años 1834-1835. en la margen derecha del río Vístula, fue cabeza de
puente construido - Fort Slivitsky. Protegía a la fortaleza del puente de barcas,
que induce cada primavera. Detrás de la línea de frente de la fortaleza tiene un
poderoso calabozo de piedra. En la parte trasera había un cuartel defensivo del
fortalecimiento Vistula cubierto el muro defensivo. Fort rodeado por un foso
seco, las pendientes de que estaban llenas de piedras. Dentro de un radio de
un kilómetro del edificio yacía el derecho de paso, que prohíbe cualquier tipo de
construcción.
En 1835, cuando la construcción de la fortaleza fue a punto de concluir, ha
muerto en París del Estado Mayor, el coronel V. Slivitsky que 08 de agosto
1831 causó un gran revuelo en el Puente de Praga quema sobre el Vístula. Y
Nicholas pedí la cabeza de puente de dar el nombre del héroe. En Varsovia fue
entregado al cuerpo del coronel y 6 de diciembre enterrado en el centro de las
fortificaciones. En 1837, la tumba instalado obelisco de hierro fundido con la
inscripción que describe la hazaña Slivitskogo. Antes de nuestro tiempo o
fortalecer o monumento no se conserva.
Desde el comienzo de la guerra de Crimea, el valor de la fuerza Alexander
aumentó - sin excluir la guerra con Austria. En este sentido, la ciudadela
estaba rodeada fortificaciones avanzadas fueron nombrados Vladimir fuerte,
que consiste en una torre con caponera; Alex torre, la torre y el paseo
marítimo de batería Sergio para tomas con poca orillas del río Vístula, al norte
de la ciudadela.
En 1855, entre las torres de Alexei y Sergei se planteó bisel Pablo, y en la
década de 1860 - E incluso George luneta. Alexei y Sergei torres también
fueron rodeados por lunetos.
A mediados de la década de 1830, en sus fortalezas Alexander se colocaron
555 cañones y una guarnición de 5.000 hombres.
En la Ciudadela Militar departamento de Ingeniería Alexander ha erigido la
primera iglesia ortodoxa en Varsovia. La iglesia de cúpula baja de piedra con
un campanario fue construido en el estilo clásico de la Golonskogo. 26 de
noviembre 1835 la iglesia fue consagrada en el nombre de Alexander
Nevsky. La iglesia podría albergar hasta mil feligreses. Las campanas fueron
arrojados de las armas capturadas en 1831 a los rebeldes polacos. La
construcción de la iglesia le costó al Tesoro a 51 674 rublos. En 1897, la iglesia
se organizó dos lados límite - En el nombre del Espíritu Santo, y Nicholas.En
1901, la iglesia fue elevada a catedral. Su personal está compuesto por un
rector, Fr, 2 sacerdote, diácono y 3 cantor.
En la plaza de armas en el centro de la fortaleza de Alexander el proyecto
ingeniero Coronel Minter obelisco de hierro se erigió altura de 15 metros en la
parte frontal de la misma se colocó la inscripción: "Alejandro I, emperador de
Rusia, el patrón y benefactor de Polonia", en la parte posterior: "Erigida a
finales del Warsaw el Alexander ciudadela 19 de noviembre 1835 ". En la parte
media del obelisco se ha incrustado cubo de hierro cuyos rostros estaban
decoradas con heráldicas águilas de dos cabezas.
A día de hoy conserva fuertes Alex y Vladimir en parques y Kusochinskogo
Traugutt entre la ciudadela y el nuevo lugar, así como el Fuerte San Sergio
Zeromski en el parque, al norte-oeste de la ciudadela.
Alexander ciudadela tenía un doble propósito. En primer lugar, tenía que
defender el Reino de Polonia (más tarde Privislensky borde) del enemigo
externo, y, en segundo lugar, para mantener bajo el fuego inquieto
Varsovia. Por lo tanto, parte 1-libra de unicornios, es decir, los cañones más
grandes, se estableció específicamente, tal como se dice en el comunicado, "en
la elevación de máquinas para bombardear la ciudad." Emperador Nicolás I en
repetidas ocasiones declaró públicamente que en el caso de una nueva
rebelión, llevará artillería Varsovia al suelo.
En 1863 la rebelión fue, pero para rodar en la ciudad no tenía que hacerlo, ya
que los señores heroicas con respecto observaron la ciudadela y no trataron de
capturar Varsovia, como lo fue en 1831 y otras fortalezas rusas en el Reino de
Polonia cambió significativamente el curso de la campaña 1863 . respecto al
bienio 1830-1831. Tropas polacas para tomar la fortaleza no era por la fuerza,
y alrededor de los fuertes se centraron las tropas rusas.
En 1863, la ciudadela Alexander trajo varios líderes de los rebeldes. En el
verano de 1864 fueron fusilados y enterrados en los muros de la
ciudadela. Prisión política ciudadela pasó a suceder y más tarde, por ejemplo,
en 1905 había 3 mes pasado Felix Dzerzhinsky.
Varsovia fortaleza era una de las fortalezas más fuertes de Rusia.
0a1la 2. La presencia de armas en el castillo de 5arsovia en 1+,&#,/.

Para obtener más información acerca de las armas de las fortalezas rusas se
dan en el Apéndice.
La aparición de las armas de largo alcance rayada y la experiencia de la guerra
franco-prusiana, incluyendo la caída de París, rodeado de un sólido sistema de
fortalezas, obligó a los generales rusos para comenzar la reconstrucción de los
fuertes occidentales.
Tomo nota de que en otros países, y luego se dirigió el debate sobre el papel
de las fortalezas.Fortificación francés llegó a la conclusión de que la necesidad
de erigir fortalezas más lejos del centro de la fortaleza, lo que garantiza su
relación. Los espacios abiertos están sujetos a la misma protección de las
tropas de campo que interactúan con la guarnición. Ingenieros franceses
regresaron, así que el sistema de campamentos fortificados, pero sobre una
nueva base. Teóricos alemanes rechazaron la idea como un medio de defensa
fortalezas asechanzas del enemigo.Eligieron el llamado "sistema de
porubezhnye" en el que el fuerte se convirtió en la base, cubre los más
importantes medios de comunicación (paso a nivel), ofrece conexión maniobras
de las fuerzas sobre el terreno.
Por desgracia, el manual y el Departamento de Guerra no se formuló un punto
de vista sobre el tema de la construcción de fortalezas unificada y correcta. Por
ejemplo, en 1873 el Ministro de Guerra DA Milutin escribió: "... Rusia necesita
una fuerte e independiente fuertes fronterizos que serían capaces de en el
comienzo mismo de la guerra tienen una fuerte resistencia a privar al enemigo
que entra en el interior del país, utiliza nuestro hierro carreteras, y nos daría
tiempo para concentrarse fuerte ejército permanente ". [37]
Sin embargo, varios de los teóricos militares en el mismo 1873 lanzó la idea de
crear una cabeza de puente fortificado soportes Bug-Narew que servirían como
la fortaleza de Modlin, de Alejandro Ciudadela y la nueva fortaleza Serock,
fortaleza Zegrzh posteriormente sustituido. La idea era más sensible, pero, por
desgracia, los reaccionarios del GAC y GVIU [38] durante mucho tiempo poner
el proyecto en el estante.
El gran debate en torno al futuro de la Alexander fortaleza. A finales de los 70-s
del fuego de artillería enemigo pesado del siglo XIX podría fácilmente todos los
objetos de la Alexander fortaleza, y tuvo que ser ampliado inmediatamente.
Un número de generales que se ofrecen para eliminar todo el Alexander
fortaleza, considerando que no procede a su vez una gran ciudad fortaleza que
el número de habitantes en el imperio ruso se fue después de San Petersburgo
y Moscú, y hasta la ciudad propensa a la rebelión por los polacos.
Sin embargo, en 1880, derrotó a los generales del Estado Mayor, que pensaban
que es necesario para hacer una gran ciudad fortificada de
Varsovia. Argumentaron su posición de que la ciudad y el ferry es fácil, a pesar
de la ciudadela caer en manos del enemigo con todas sus ricos
recursos.Entonces, si la ciudadela y los bombardeos de la travesía, todavía
estaría en las manos del pueblo y el enemigo, y la obstinada defensa
Hovogeorgievska no tener el mismo significado que en ese caso, si el Varsovia
como fortaleza estaba en nuestras manos, así como permitir utilizarla para las
operaciones activas de la margen izquierda del río Vístula. Todo ruta ferroviaria
de la frontera alemana bloqueado Varsovia. Asimismo, no permite que los
puentes zheleznodorozhnye captura, también se necesita en todo el material
rodante ferroviario galibo del extranjero, se extendía desde Viena y Berlín,
incluso antes de la margen derecha del río, inclusive. Ella era la piedra angular
de la estabilidad futura de amplia base estratégica en el mejor teatro de la
guerra.
Por lo tanto, a pesar de los inconvenientes asociados con el fortalecimiento de
las grandes ciudades, en 1881 decidió fortalecer Varsovia en el plan aprobado
alto. En ese mismo año formó una comisión administrativa especial, presidido
por el Ministro de Guerra del Ayudante General Vannovskogo, y en 1883
comenzó la construcción de la primera línea de fortalezas en ambas orillas del
Vístula. El constructor de la margen izquierda de fortificaciones fue nombrado
coronel Vernander, margen derecha - Coronel Starynkevich. Desde 1890, todos
los edificios de ladrillo fueron reemplazados gradualmente con concreto, y
desde 1895, los fuertes fueron reconstruidos y re-equipadas de acuerdo con los
últimos requisitos.
Así, en el 80-s del siglo XIX, la ciudad ceñida de un anillo de fortificaciones
(fortalezas licencia de I a XIV), defendida por lo que entonces era el término
municipal de 6-7 km. Fuertes de la margen izquierda estaban rodeados por un
foso y se conectan al eje.
Después de la construcción de las primeras fortificaciones y armas era una
pregunta acerca de la colocación de municiones para ellos. En la ciudadela de
que el lugar no era, de por sí fuertes almacenes podrían quedar afectados por
el fuego enemigo. Luego, en la margen izquierda de la línea del Vístula
construido almacenes en el km 1.2 detrás de la línea de fortines. Inicialmente,
estas tiendas fue rodeada por una muralla de tierra, pero en 1886 se
convirtieron en frente de los fuertes vtorolineynye literal "W", "V", "M" y
"W". Las letras significan al lado del distrito fort ciudad: Povonzki, Will,
Scheslivitse, Mokotów y Chernyak. Más tarde, una segunda línea de fuerza de
la referencia intermedia puntos limpios, Rakovets, Verzhbno y la batería
Krulikarnya. En la década de 1890, los fuertes y fortalezas de la segunda línea
conectados los glacis con fosos de agua que formaban una línea defensiva (Sh.
33).
Esquema ''. 8ayout fuertes Varsoia fortaleDa.
En la orilla derecha del Vístula, la segunda línea no fue creada por el ataque
desde el este de Varsovia era poco probable. Pero los fuertes a la margen
derecha al final de la década de 1880 los bastiones añadido Zeran, Zatsishe y
golpes. A 3 km adelante de ellos construyeron fortalezas Wawer y Suvorov
(Kavenchin). Total de nuevos fuertes, puntos fuertes y baterías de más de 30.
Vamos a pasar a la siguiente clase fortaleza occidental I - Modlin
(Modlin). Modlin fortaleza en la confluencia de los ríos Narew, Vistula fue
construido por rey polaco Augusto II a principios del siglo XVIII. El gobierno
prusiano, que se movió Modlin a tercera partición de Polonia, la fortaleza no
estaban interesados, y ella estaba en mal estado completo.
La reanudación de los franceses fortaleza comprometidos, que construyó una
campaña en 1807 para proporcionar un cruce sobre el Vístula y Narew gran
cabeza de puente en la margen derecha del río Vístula y el pequeño edificio en
la margen izquierda, cerca del pueblo Kazuno, y en la margen izquierda del
Narew, Navodvorskom en la península. Cómo prepararse para marchar a Rusia,
Napoleón se vio obligado a hacer un Modlin fortaleza de primera clase. En su
nota sobre las fortalezas del Ducado de Varsovia, que dictó a 06 de octubre
1810 en Fontainebleau, Napoleón dijo: "Va a ser un bastión del Gran
Ducado. Se debe colocar el arsenal de almacenes de artillería y comisariado y
todos los equipos de manera que si Varsovia y fue llevada la mujer, esta
fortaleza se mantendría y sería gospodstvovanie entregado más de las dos
orillas del Vístula y Narew. Es difícil colocar una posición excelente y es más
adecuado para la finalidad prevista ".
Luego hubo instrucciones detalladas sobre la forma de construir una fortaleza,
que es en forma. La idea general era el siguiente: la principal tarea de proteger
la fortaleza Napoleón cree cruces y por lo tanto no sólo captura, sino también
de la destrucción de fuego de artillería puentes. Napoleón fue diseñado,
además de mejorar la construcción de sintonización de la fortificación ya de un
separado larga-zos de la margen derecha del río Vístula, cerca de las zonas
donde posteriormente protagonizaron fuera Kronverk, y dos fuertes en el este
y sur de la cubierta Novodvorsky puente.Fuertes fueron retirados del cruce a la
cañonazo lejano.
La reconstrucción de la fortaleza de Modlin, o más bien, la construcción de una
nueva fortaleza por orden de Napoleón fue colocado en el gobierno títere del
Ducado de Varsovia, que financió la construcción y garantizar su fuerza de
trabajo. Dirigió la obra de Chasselas ingeniero francés. Las obras comenzaron a
principios de 1811 a noviembre de 1813, en el momento del bloqueo Modlin
tropas rusas, era la siguiente: la fortaleza principal en la margen derecha del
río Vístula y Narew, consistió en vallas en cuatro frentes bastión Inscripción
frente en el campo, y un frente - kremalernogo mal de la marca frente al
río. Tres delantera de la planta, la mayor parte en el ataque, tenía
revellines, [39] representado para el glacis. Media frente, situado casi en línea
recta con el vecino no era objeto de ataques y por lo tanto tenía media luna,
para unirse a la contraescarpa. Al oeste de la fortaleza en la orilla Narew, era
gornverk [40] con el revellín, y aún más al oeste - Werk kremalernogo la
marca con revellín y piedra fortín en Gorj, fue nombrado
Kronverka [41] Utratskogo.Al norte de la fortaleza era normal crownwork, y al
norte-este - crownwork Modlin. En la margen izquierda del río Vístula se
encuentra Kazunskoe fortalecimiento puente en la isla sueca de la cabeza del
puente era ras con las alas, y finalmente a Novodvorskaya Peninsula -?
Fortalecimiento Bridge como gornverka, con reducción de personal por
separado en Gorj y dos baterías avanzadas.
En 1814 la fortaleza de Modlin se rindió y fue ocupada por los rusos, que
abandonó la fortaleza prácticamente sin cambios hasta 1830
17 de noviembre 1830 en la rebelión de Varsovia comenzó. Al día siguiente, el
gobernador real del Gran Duque Constantino Pavlovich, salvando su propio
pellejo, ha firmado un acuerdo con los líderes de los rebeldes, en la que las
tropas rusas se retiraron de Polonia y los polacos pasaron toda la fortaleza,
incluyendo Modlin.
Rebel general Hlopitsky, que tomó Modlin, trató de reforzarlo. Como resultado,
la fortaleza resistió el asedio ruso hasta el 25 de septiembre 1831, es decir,
hasta casi el final del levantamiento.
Por la supresión de la revuelta polaca, Nicolás I decidió convertirse en largo
plazo Fortaleza Modlin primera clase y dio instrucciones a los generales
ingeniero de redacción y Dan Feldman, dándoles instrucciones pre detallada. El
proyecto fue aprobado Imperialmente 19 de febrero 1832
Las obras del proyecto se inició en 1832 French Home valla edificio margen
derecha se convirtió en una ciudadela y fortaleció la construcción de dos
redyuitov piedra y torres de defensa. Revellines dictadas por glacis, fueron
destruidos. Dentro de la ciudadela tuvo un guiño de la altura de los cuarteles
defensiva de 2-4 plantas, formando una contracción general. Fue hasta 2 km, y
puede acomodar a 17 mil personas. External Francés Kronverk revellines
fortalecido y unido frentes caponera con las recomendaciones para los
revellines glacis. Todos los escarpes se encuentra la muralla con casamatas en
los flancos y los ángulos salientes, llamadas Bonet-caponeras y destinados a la
defensa zanjas cerca. Esta defensa se basó también en caponeras fuego, con
fracturas de olga principal y un Cavalier, que se encuentra a mitad de camino
frentes caponera.También, se organizó una serie acasamatada redyuitov en los
frentes de cabeza de puente de entrada y en REVELLÍN avanzados. En general,
la fortaleza principal valla formada por seis frentes que han recibido los
siguientes nombres: Paris (gornverk), Príncipe de Varsovia (caponera),
Borodino (crownwork), St.. George (caponera), Poltava (crownwork)
Ostrolensky (tenalny).
Entonces Paris se mejoró frente defensivo de la torre en el río, y Ostrolensky -
Separar la consolidación de los dos lunetos con una zanja común defensa de
caponeras. Novodvorsky gornverk se reforzó revellín, disfrazado por un foso y
una torre defensiva construida en el frente. Kazunskoe fortalecimiento fue
dibujado en with'm crownwork orgullosos del agua, y estoy orgulloso de
cerrado el muro defensivo, el medio de los cuales tenía un cuartel defensivo
con caponera. Antes de las cortinas también realizaron una caponeras redyuity
separados por detrás, y en la forma velada de puente saliente mortirnuyu
colocan la batería. A ambos lados de Kazunekogo fortalecer erigido dos lunetos,
en apretada am murallas orgullosos con caponeras y estas lunetas junto con el
fortalecimiento de los glacis defensivo. Todos estos edificios han formado el
Frente Varsovia (Sh. 34).
Esquema '*. .odlin Iortress despu4s de la reestructuración del proyecto en
10'#
25 de febrero 1834, el emperador Nicolás I ordenó cambiar el nombre de
Fortaleza Modlin Fortaleza en St. George en memoria de la batalla de
Ostrolenka, y el 14 de marzo de ese año, el fuerte fue rebautizado en Modlin.
En 1836, la construcción de la fortaleza estaba a punto de finalizar, y se fijó
495 armas. De hecho, la construcción de la fortaleza se terminó en 1841
1 de enero de 1864 Modlin poner en el reporte 709 armas de fuego, y de hecho
consistía en el servicio 683. Además, 89 armas de fuego estaba libre de
armas. Por supuesto, todas estas armas eran más que suave.
En primer cañón estriado, de avancarga, apareció en una fortaleza en la
segunda mitad de 1865, y estriado, recargable del tesoro - en 1867
El se suponía que el boletín de calificaciones de tener 841 carros, 's se mantuvo
en el 814 y fue libre de armas 96. Para el ejercicio del 1 de enero de 1865, las
armas del estado de la fortaleza se mantuvo sin cambios. En 1865, la
introducción de un nuevo informe de tarjeta de armas fuertes occidentales.
El 1 de enero 1867 el reporte de poner 815 armas, de hecho consistía en
servicio en 757 libres de armas era 89. Carruajes se pusieron de 992
permanecieron en el 929 libre y tenía 26 años. 60 de estas armas fueron
saqueadas, y el resto - Smooth.
Más detalles en los cañones de la fortaleza se dan en el Apéndice.
En 1862, en el abrigo del enemigo barracas de piedra de fuego podría
acomodar más de 20 mil soldados.
En el 80-s del siglo XIX en el 2-3 km frente a la antigua fortaleza de los fuertes
de defensa se construyeron: N 1 (Zakroczym), N 2 (Kossevo) y el número 3
(interferencia). Y entre Zakroczym y Kosee-B0 estaba a unos 5 km, y entre
Kossevo e interfiriendo - alpha 2 km. Desde el lado sur-este entre el Narew y el
Vístula era la continuación de la cerca Novo Dvorsky luneta y Redan, frente a la
cual, a 6.5 km de Fort 4 y número cuatro Zee vislyanskih frontal: N 5
(Dembino), N 6 (Mykolaivka) X ° 7 (Tsibulitse) y número 8 (Grohale), de las
cuales fuertes jjb número 7 y 8 fueron a una distancia de 1 km entre sí. Estas
fortalezas se construyeron 70 - 80-s del siglo XIX, pero en el contexto de la de
los años 80 del asfalto, y en los años 90 con varios de los nuevos de hormigón
abovedada casamatas espesor de 1,5 a 2, 4 m (Sh. 35).
Esquema '). .odlin Iortress
En Modlin fue organizado puerto fluvial, derribado puentes sobre soportes
flotantes de cilindros de hierro, e incluso comprar un rompehielos río.
Y ahora para la última gran fortaleza del reino de Polonia - Ivangorod.
Ivangorod fortaleza, situada en la margen derecha del río Vístula, en la
confluencia de Veprzha estaba previsto ya en 1818, en la preparación de las
consideraciones generales sobre la defensa del Reino de Polonia, la gestión de
la parte de ingeniería del General Malecki barrio, cerca del pueblo de Galera. La
elección final de la fortaleza se celebró en 1831, y fue fundada en 1837 en el
proyecto, desarrollado por el ingeniero Dan (Sh. 36).
Esquema '+. Iangorod Iortress
En 1853, la fortaleza fue terminada, y fue galardonada con la clase II. Consistía
en una ciudadela y la valla principal. La ciudadela fue fundada dos pisos
cuarteles forma defensiva lyunetoobraznoy, con dos torres que flanquean, una
longitud total de aproximadamente 1,5 km. Estoy orgulloso de los cuarteles
hacia el Vístula, fue el guiño de un muro defensivo con caponera. Valla Home
consistió en cuatro frentes bastión, con una pared escarpada independiente y
las casamatas acompañamiento en forma de centinela. Tres frentes se
fortalecieron revellines dictadas por glacis, cuarto delantero, como asegurado
del ataque del río Veprzh, revellín tenía. Antes bastiones Spitz y revellines en
las cabezas de puente se encuentran redyuity ladrillos semicircular. Lo mismo
redyuity, pero sólo de setas estaban en Gorj revellines. Zanjas revellines
Flanqueado de polukaponirov. En la margen izquierda del río Vístula se
encuentra puente "Príncipe Gorchakov" en la forma de una luneta con dos
caponeras y acasamatada redyuitom interior.
En 1873, en el informe del Ayudante General Conde Totleben en una reunión
especial, bajo la presidencia del emperador Alejandro II fue decidido reforzar
las fortificaciones fortaleza avanzadas para formar en la margen izquierda de la
cabeza de puente del río Vístula para los ejércitos acción ofensiva. En 1879
comenzó la construcción de seis de estas fortificaciones. En 1882, el ferrocarril
de carga en Radom ha provocado una nueva extensión de la fortaleza. Una de
las fortalezas construidas en esa época se llamaba "Fort Vannovsky."
0a1la . La presencia de armas en el fuerte en los a6os 1+,#1+,/.

Para obtener más información sobre la artillería de ánima lisa Ivangorod
descrito en el Apéndice.
Los tres gran fortaleza del Reino de Polonia en la segunda mitad del siglo XIX
se conectaron carreteras y ferrocarriles. Además, entre los fuertes se estableció
telégrafo y el teléfono de conexión (cable).
En la segunda línea de los fuertes occidentales fueron (de norte a sur):
Fortaleza Dinamiunde clase II (de 1893 Ust-Dvinsk, en 1959, se convirtió en
una característica de Riga), la fortaleza de Kovno Clase II, Clase II Osovets
fortaleza y el castillo que Clase de Brest-Litovsk.
Situado en la parte trasera de la tercera línea de fortalezas, el más importante
de los cuales fueron Kiev, Bobruisk y Dinaburg.
La cantidad de trabajo que le permite escoger sólo dos de los castillos más
interesantes - Brest y Osovets.
La hora exacta de la fundación de Brest-Litovsk desconocido. En cualquier caso,
en 1015, la liquidación Berestye (corteza) perteneció al Principado de Turov. Al
comienzo de la ciudad del siglo XIV (fortaleza) fue capturado por el Lituania
príncipe Gedemin. En el siglo XVI, los polacos comenzaron a Brest-Litovsk
llamar.
Fortaleza de Brest-Litovsk fue una importancia estratégica muy importante. No
es extraño que al principio del siglo XVIII, el comandante de campo famoso
mariscal Mauricio de Sajonia, dijo de ella que "el que posee la fortaleza durante
la guerra de esto, tiene una gran ventaja sobre los países vecinos."
En 1796, Rusia fue trasladado a Brest en el tercer reparto de Polonia. Y el
próximo año, Devolant ingeniero general se ofreció a hacer de él una gran
fortaleza rusa.
En 1807, Alejandro I ordenó la construcción de la fortaleza de Brest, y el
ingeniero general Suchtelen era su proyecto, pero la guerra en 1812 impidió su
puesta en práctica.
En 1823, el director general de la Infantería Polaca de Ingenieros Malecki
redactó el fortalecimiento de Brest-Litovsk, que también se puso en
práctica. Propio Nicolás señalé la importancia estratégica de Brest-Litovsk como
un nodo que une los dos teatros de guerra -? Norte y Sur, separados de su
Polesie luego bosques intransitables, ríos y pantanos.
En 1829, el ingeniero general Opperman diseñado la línea inicial de defensa de
Brest-Litovsk "perfiles de tiempo", que luego podrían convertirse en largo
plazo. En octubre del año siguiente este proyecto, corregido personalmente por
Nicolás I, fue aprobada la educación y el comité de edificio en general Mielec.
Revuelta polaca en 1831 suspendió la ejecución de las obras, pero se ha
acelerado la construcción de fortificaciones temporales.
En 1832, el control supremo sobre la construcción de la fortaleza se confió al
conde Paskevich, y supervisión de obras - por el ingeniero general Dan. El
trabajo comenzó 06 de junio 1833
Por Imperial comando imperial de Brest-Litovsk, que tenía vosmivekovuyu
historia, casi diez mil de la población, más de 500 edificios, fue pospuesto por
tres kilómetros hacia el este, y los habitantes de la ciudad han recibido un
préstamo para la construcción de nuevas viviendas. Los viejos edificios de la
ciudad fueron destruidos o adaptados para su uso militar.
01 de junio 1836 en una solemne ceremonia se inició la construcción de la
Ciudadela (el edificio central de la fortaleza). En la base del futuro de la
defensa tradición cuarteles consagrada de placa de bronce amurallada con una
inscripción y una caja de monedas. En el cuadro fue de 21 monedas: dos de
oro, trece de plata, el cobre y el platino de cinco rublo de tres.
26 de abril 1842 en la construcción de la bandera rusa fue planteada y el
castillo entró en el número de las fortalezas existentes en el Imperio Ruso.
Ingenieros militares rusos, tomando ventaja de la habilidad del terreno, creado
en el lugar de las antiguas fortificaciones de la ciudad, que en ese momento
eran inaccesibles. Zanjas anchas llenas de agua, junto con los pantanos
naturales formaron cuatro islas con una superficie total de 4 metros
cuadrados. km.
Fortalecimiento de la fortaleza central se encuentra en la isla, bañada por los
brazos derecho e izquierdo de las Mujavets en la confluencia del río Bug
Occidental. A lo largo del perímetro de la ciudadela fue construida duplex
Enlace a cuarteles defensiva 1,8 kilometros de largo. En las paredes exteriores
de los cuarteles casi dos metros no eran sólo las ventanas, sino también
lagunas estrecha rendija. Cinco casamatas cuarteles podría albergar una
guarnición de hasta doce mil hombres con todos los suministros necesarios
para garantizar estas fuerzas para un largo tiempo.
Ciudadela con tres lados cubierto cabezas de puente en el norte - Kobrin (4
bastión fuerte revellines 3), en el sur - Volyn (2 bastión fuerte revellines 2), en
el oeste - Terespolsky (tierra de 4 al descanso). Desde el exterior, este edificio
de diez cubierto altura de la pared de tierra (con casamatas y otros edificios en
el interior) y un foso lleno de agua. La línea exterior de defensa de la fortaleza
fue de 6.4 km.
Cuatro puertas -? Brest (tres arcos), Kholmsk, Te respolskie y Bialystok? - El
puente-vinculados a las cabezas de puente Citadel. Póngase en contacto con
cabezas de puente con la fortaleza terreno circundante se llevó a cabo a través
de la Puerta Norte (Alexandrov), Este (Michael), Noroeste, Sur y viajes a
Varsovia (en el oeste) (Sh. 37).
Esquema '5. 2anorama de la fortaleDa de ;rest-8itos3 (en 191*". 1 - East
Iort, # - 2uerta Horte, y ' - cuarteles IngenieríaE<<< * - 8as ruinas de la
iglesia, y ) - A!olm =ate, + - $erespols3y puertas 5 - Hort!-Oest cuarteles
fortaleDa<<<<
En 1876, en la parte central de la Ciudadela se terminó la iglesia ortodoxa de
San Nicolás, que fue construido por el proyecto académico de la Academia Rusa
de las Artes arquitecto David Ivanovich Grimm. La construcción del templo, la
pintura, la decoración, utensilios costó la tesorería 300.000 ducados de
oro. Altar Rich, columnas interiores, un montón de ventanas, la pintura de las
paredes en el estilo románico de él uno de las más bellas iglesias construidas
en el centro de Europa hizo.
En 1864, la reconstrucción de la fortaleza en el plan de la famosa fortificación
rusa del Ayudante General de la IE Totleben: engrosamiento de las obras en el
eje principal, para fortalecer Kobrin construyó dos reductos - Oriente y
Occidente se encuentran en el orden en las lunetas redyuity Terespolsky
fortificaciones construidas? dos polvorines en 5000 libras cada uno y
mantenidos otros trabajos.
En 1869 comenzó la construcción de la fortaleza "El Conde de Berg" está a 1
km al norte-oeste de la fortaleza. El objetivo era cubrir la construcción de la
parte norte-occidental de la fortaleza y el bombardeo de áreas para mejorar en
el área donde la reciente construcción de Varsovia-Brest ferrocarril. Entre las
actividades principales en la construcción de la fortaleza se completó con 1.872
Sin embargo, los ingenieros de artillería imperiosamente dictadas sus
demandas. Gama de herramientas ha llevado a la necesidad de mover la línea
de obras exteriores hacia adelante desde el centro de la fortaleza. Con el fin de
contrarrestar la elusión de la fortaleza de la dificultad enemigo bloquearlo,
conservando los puntos importantes ubicados cerca de la fortaleza, comenzó a
crear algunas fortificaciones fuertes, fuertes. Brest-Litovsk fortaleza se
convirtió en Fortova fortaleza.
En mayo de 1876 en Brest-Litovsk llegó la comisión presidida por el teniente
general Obrucheva Cuerpo de Ingenieros para el estudio de las áreas
estratégicas y determinar dónde construir fortalezas. Durante una década,
desde 1878 hasta 1888, había obras de nueve fuertes 3.5-4 km de distancia de
la valla principal y una fortaleza en esto: la misma distancia unos de otros.
Fuertes eran señalización dimensional. Total line Fortova derivación fue de 30
km. En su mayoría eran movimientos de tierra con pequeñas casamatas para el
personal y las posiciones de los cañones de los ejes. Cada fortaleza podría
albergar una guarnición de 250 personas y un máximo de 20 armas de
fuego. Algunas fortalezas eran zanjas secas, fuertes y IV-IX eran zanjas llenas
de agua.
El castillo continuó la reconstrucción. Para la construcción, renovación y
reparación de todo tipo de fortificaciones Brest-Litovsk fortaleza 1833-1882, la
construcción de las cantidades del departamento de Ingeniería Militar ha
destinado cerca de 14 millones de rublos.
En la descripción de esta obra, la IE Totleben ministro de la Guerra en el
informe, dijo: "... Una gran parte del trabajo realizado son ejemplos notables
de las instalaciones militares, que se aplica a la situación actual del equipo
militar."
La aparición de proyectiles de alto poder explosivo a mediados de los años 80
del siglo XIX, al mismo tiempo aumentar la artillería de largo alcance da lugar a
una nueva reconstrucción de las fortificaciones. 30 de junio 1911 Comité del
Ingeniero Jefe del Departamento de Ingeniería revisado y aprobado un plan
detallado de la expansión fortaleza en la próxima década. En 1912, el Comité
del Estado Mayor General aprobó el plan. Se supone nuevos tiempos Fortova
para construir un kilometro 7.6 del núcleo de la fortaleza, con una línea
perimetral total Fortova incrementado a 45 km.
La construcción de la fortaleza se inició en el verano de 1913, y antes de que el
tiempo (en 1905) fue reconstruido y reforzado con instalaciones obsoletas, y
alguna licencia fuertes. En cinco fuertes (del IV al VIII) se reconstruyó
casamatas de hormigón, X erigió una fortaleza.
Durante la construcción de nuevos fuertes, recibió una designación literal
(literal), por razones económicas, se han incluido en el plan de los antiguos
fuertes: en el sector norte - I y VIII, en el nordeste - X.?
Al final del XIX - principios del siglo XX, la fortaleza estaba estacionado 152o
regimiento de infantería Vladikavkaz ellos. Ermolov, 149o regimiento de
infantería del Mar Negro, Libava sexto regimiento de infantería, quinto
regimiento de infantería Kaluga Wilhelm I, la Oficina de la fortaleza de artillería
de Brest-Litovsk, etc ...
Era la vida en el ejército regular. Desde 1905 la fortaleza albergaba el batallón
aeronáutica. En sus brazos era una aeronave de fabricación francesa "Clement-
Bayard» («Clément Bayard»), y desde 1913 - el dirigible.
"Cóndor" [42] Además de ellos en el batallón tenía unos globos y aviones. En
agosto de 1912, la gente del pueblo se demostrase que vuelan estas
aeronaves. Con globos en los años 1914-1915. han tomado fotos con las
nuevas fortificaciones.
Por cierto, funcionarios SAU y GVIU en 1912-1914 gg. proyectos se han
desarrollado campos de aviación siervos y los aeropuertos tuvieron que ser
concretado refugio subterráneo.
Clase II Osovets fortaleza fue construida en los años 1882-1887. en la frontera
entre las provincias de Grodno y Lomzhinskoy río Beaver cerca de su
intersección con el Brest-Grivsky Railway (Sh. 38).
Esquema '0. Ksoets IortaleDa
El municipio Osovets incorporada al Imperio Ruso en 1795 De acuerdo con el
plan estratégico del Estado Mayor ruso, desarrollado en 1873, los Osovets
fortaleza fue para defender el cruce del río Beaver y, por tanto, el centro de
transporte en Bialystok de un posible ataque alemán desde el norte (East
Prusia), y es la línea fortificada bastión oriental entre los ríos Narew y el
castor. Para realizar esta tarea, en 1874 se inició el trabajo de diseño con el fin
de apoyar la construcción de una fortaleza en Osovets bajo General de la IE
Totleben. Sin embargo, en 1877, antes de que comenzara la construcción, la
guerra con Turquía, y todo el trabajo se detuvo.
Trabajo reanudó sólo en 1882, bajo el mando del General RV Krassowski
cuando se inicia la construcción del soporte de la fortaleza, también conocida
como la "fortaleza central" o fortaleza número 1.
Los trabajos de construcción se prolongó hasta 1891 Como resultado, en la
orilla sur del río Beavers, una distancia de unos 2 km del puente del ferrocarril,
había una instalación fortificada en términos de área de hexágono irregular de
alrededor de 1 plaza. km. La principal batalla posiciones fortaleza situada sobre
dos ejes: altura interior de 14 a 16 m (posiciones de artillería en blanco) y
externa (posiciones de tiro de infantería). El espesor de los dos ejes en la base
era de más de 50 metros de toda fortaleza fue rodeada por un foso, caponeras
protegidas o posiciones de tiro angulares en los ejes y se llena de agua por tres
lados, excepto el norte. La parte norte de la fortaleza unos pocos se elevó por
encima del resto y fue separado de ellos por un eje relativamente baja,
formando un reducto fortificado. Además, desde el lado noreste de la fortaleza
estaba protegida por revellín pentagonales avanzados. En el patio interior de la
fortaleza albergaba una serie de infraestructuras, principalmente cuarteles,
depósitos de municiones, protegido por una poderosa inercia tierra, y la iglesia
de la guarnición. La guarnición de la fortaleza se componía de cuatro
compañías de fusileros y artillería polubatal-OYAA sirve alrededor de 60 armas
de fuego en los ejes.
Incluso antes de la construcción de la fortaleza central, se decidió reforzar la
importancia estratégica de la fortaleza Osovets objetos adicionales. Por lo
tanto, bajo la dirección de la misma Krassowski generales se construyeron dos
fuertes.
En la orilla norte de los castores del río para proteger el puente de ferrocarril
fue construido fort número 2 con dos ejes en forma de un lunetos cinco puntas
de 400 por 600 metros, rodeado por un foso, protegidas por tres pequeñas
caponeras las esquinas de los lados del flanco delantero y trasero. En el patio
de la fortaleza albergaba cuarteles fortificados por una compañía de fusileros y
un pelotón de artillería. El istmo de la fortaleza estaba protegida sólo por un
muro bajo tierra sin protección lateral.
Además de la fortaleza número 2 en 1886 a unos 2 km al oeste de la fortaleza
central inició la construcción de la fortaleza número 3, estructuralmente
diferentes de los anteriores. Era una instalación fortificada con un solo eje con
infantería y posiciones de artillería. Foso seco que rodea la fortaleza para
proteger a las caponeras interiores. Fort número 3 se llama "sueco", como se
encuentra cerca del cruce del río, es inducida por Karl XII en 1708, y la
protección de la que era su función principal. Un poco más tarde, el fuerte fue
el número 3 está conectado al número fort 1 por dos murallas altura de unos 3
metros y de 20 a 30 m de ancho foso
Como resultado del trabajo ejecutado en el centro de las Osovets ciudad surgió
área fortificada, que se encuentra dentro de los principales almacenes de
municiones y alimentos, cuarteles, un hospital, talleres de fusil, cementerio, etc
Después de que los ejércitos europeos 1885 desplazándose hacia alta munición
de artillería que prácticamente invalidada existente en el momento de los
objetos de la fortaleza. Lo mismo puede decirse de los Osovets fortaleza. Por lo
tanto, el Departamento de Guerra ha adoptado un plan para mejorar las
capacidades de defensa de todos los fuertes disponibles y la construcción de
otros nuevos. Las paredes de ladrillo existentes fueron reforzadas con un
espesor adicional de hormigón de 2 m de profundidad capa de arena de más de
1 m de la construcción de nuevas instalaciones se llevó a cabo completamente
de hormigón.
En relación con la aplicación de estas medidas en 1891, comenzó la
construcción de otro objeto siervo a unos 3 km al oeste de la fortaleza número
tres. De acuerdo con el ingeniero de proyecto NA Bujnitski fue construido
utilizando reforzada objeto terreno concreto, posteriormente identificado como
el número 4 fuerte, o "nuevo fuerte". La fortaleza estaba rodeada por un muro
de tierra bastante llano y muy diseccionado con la posición de tiro y un foso
profundo. Sólo en la cuneta al oeste se llenó de agua. Dentro de la fortaleza
había barracones de hormigón con profundas bodegas con techos abovedados
que albergaban la vivienda y depósitos de municiones. En 1914, la construcción
del proyecto no se ha terminado todavía, sobre todo por falta de
financiación. Como resultado, durante la Primera Guerra Mundial, el fuerte
sirvió como un servicio de apoyo. La comunicación entre los fuertes número 3 y
número 4 en el lado sur se cubrieron con tierra objeto de forma compleja, el
llamado reducto de Lomza.
Después continuó el 1900 la construcción de los Osovets fortaleza. Al norte de
la vía férrea, así como del puente de la carretera fue construida recursos
concretos de defensa, el hormigón armado y el centro de Fort número 1. En el
mismo período, sus murallas y en el sistema de transición fue construido, que
fue conectado con el resto de galerías subterráneas de la fortaleza. Una
característica interesante es el hecho de que la galería que conduce desde el
patio a una caponera bajo el eje y, al mismo tiempo, representa las posiciones
de tiro para proteger el flanco de enfoques bajo el eje y. Con el fin de proteger
el flanco de la zanja principal se construyeron caponeras nuevos y existentes
sido reconstruido. Como novedad, todas las centrales caponeras estaban
equipadas con dinamos que alimentan los focos de arco para iluminar el
foso. Después de 1905, la fortaleza y el número 2 en el fortalecimiento del
puente del ferrocarril estaban conectados por foso y muralla con casamatas de
hormigón de espesor.
Además de la construcción de las Osovets fortaleza se llevó a cabo con el uso
de hormigón armado y bronedetaley, que a partir de 1910 comenzó a ser
utilizado en la construcción del siervo ruso como resultado de la experiencia de
la guerra ruso-japonesa de 1904-1905. y los experimentos llevados a cabo en
1908 en la fortaleza de Kronstadt.
Además de la mejora de las instalaciones existentes fortificados con concreto y
que llena el espacio entre la cubierta y posiciones de artillería, el teniente
general N. Buinitskii propuso la construcción de un conjunto fortificado
moderna en los 4 km al este de la fortaleza principal. Fue a consistir en dos
fuertes de forma triangular y posiciones fortificadas para dos baterías de
obuses de 152 milímetros. Sin embargo, debido a la amenaza de la guerra y la
falta de fondos el proyecto nunca se realizó. Sin embargo, en 1912/14. en la
orilla sur del río Beavers, al noreste del número Skobelevskaya fort uno en la
colina se construyó posición fortificada suficientemente moderno. La parte
superior de la colina era infantería posiciones fortificadas con fuertes refugios
de hormigón armado, diseñado para la compañía de infantería, y están
equipadas con dos bronekolpakami observacional.
Simultáneamente con la construcción de la fortaleza Osovets Kovno fortaleza,
situada en la margen derecha del río Niemen en la confluencia del río
Neris. Como se sabe por la Kovno Fortress 1280 Fortaleza en constante
movimiento de los lituanos a los cruzados y la espalda. En 1795, la ciudad de
Kovno se convirtió en parte del Imperio Ruso. Sin embargo, la construcción de
una nueva fortaleza se inició hasta 1883, en Kovno, mientras que había 75
kilómetros de la frontera alemana.
En un principio, se decidió construir una línea de fuertes Kovno. Primero de
fuertes fueron construidos en el sector sur-oeste - N 1, N 2 y número 3 -
Situado a una distancia de la vía férrea en el cruce de 04,03 kilometros. Así,
después de la construcción de estas fortalezas - N 4, N 5, N 6, N 7 y el
número 8 - Fortaleza tenía un diámetro de unos 8 km y el bypass - A unos 25
km.
Los primeros siete fortalezas situadas entre nueve pilas intermedias fueron
construidos en el período anterior a la llegada de los proyectiles de alto poder
explosivo, o sólo en los 2 primeros años de su aparición, cuando en Rusia
todavía no han sido conocer a fondo los resultados experimentados por
disparos construcciones de fortificación realizadas en el exterior. Por lo tanto,
estas fortalezas se construyeron sobre las reglas de la fortificación de ladrillo.
Última fort número 8 (cerca del pueblo de Lincovil) fue construido en 1889 por
orden del Ministro de Banca Guerra. Fort fue diseñado por el tipo de fort-
Yancheuski Glinka, que es la voz de un eje-conformable, que pasa en una
cuneta triangular lleno de una red de alambre y piedra, que no tenía ropa. Pero
estoy orgulloso de la fortaleza erigida No cuarteles de ladrillo como en el tipo
de Glinka-Yancheuski y concreto, como en el tipo de profesor Velichko, pero
con la diferencia de que en este cuartel fue construido fuera de la caponnier
intermedia y sus bóvedas tenía un espesor de 2, 7 m con una capa de suciedad
de considerable espesor. A finales de la década de 1890 en el foso de la
fortaleza número 8 se instaló barrotes de hierro en tres filas Oschevskogo-
Kruglik (Sh. 39).
Esquema '9. IortaleDa Aono
Casi simultáneamente con la construcción de la fortaleza en Kovno Linkovskogo
tiene alguna duda sobre el dispositivo y la fortaleza central de la valla. Pero
desde entonces, y en la construcción de siervos extranjeros y ruso se ha
reducido desde el anterior tipo de vallas en forma de frentes fortificados
continuos, en Kovno, comenzó a construir un nuevo tipo de cerca - en forma de
puntos de control en tierra, y sus ejes de conexión perfiles glasisoobraznoy con
triangular zanjas que reciben defensa frontal del eje y el flanco con puntos
fuertes. La parcela tiene una valla fue construida originalmente en la margen
izquierda del Niemen, lejos del cruce, de 2 km. Luego, más tarde el mismo sitio
de la cerca fue erigida en la orilla derecha del Niemen incluir este sitio, así
como fuertes puntos fuertes número 7 y número 8. Por lo tanto, el castillo fue
creado inusual para ese momento, a la derecha -? Desde la periferia hacia el
centro.
En 1898, la fortaleza, la cual tenía un valor de primera clase, se decidió
ampliar, pero la extensión no se inicia desde el frente suroeste, que fue
considerado como el más probable ataque frontal entorno estratégico (que fue
confirmada en la Primera Guerra Mundial), y desde el frente norte. Esto fue
motivado por el hecho de que en este frente número 8 Fort, miembro del plan
original en el cinturón Fortova, fue el punto de la valla fuerte, Fortova mismo
cinturón en este frente no está realmente allí.
Para crear tal línea se eligió: Romain - BMC - Lontayny, y en esta línea primera
fortaleza fue construida en la granja Kupme y fue nombrado el número fort
9??. Se encuentra a 5 km del ferry y fue organizado por el tipo de fortaleza
profesor Velichko, diseñado en 1897, la única diferencia es la marca de una
planta pentagonal y la asignación adecuada de los edificios acasamatadas en
relación con el área. El espesor de las paredes y arcos, la presencia Skvoznikov
y otros detalles fueron similares al modelo teórico. Por razones económicas, la
construcción de la fortaleza y el limitado número 9 en la expansión de la
fortaleza.
En el siglo XX, hasta 1913, cuando comenzó a expandirse fortaleza bajo un
nuevo plan elaborado en 1912, trabaja en Kovno reelaboración limitado de
antiguas fortalezas y su reparación.
Cabe señalar que el Kovno era la única fortaleza de la tierra, que fue muy bien
desarrollado y bien aplicado a la red de área fortificada de ferrocarril con una
longitud total de unos 18 km al principio, pero en tiempo de guerra, e incluso
más.
En cuanto a la artillería en las fortalezas rusas occidentales, hay que señalar
que nuestras armas fortaleza muestra 1877-1894 no eran inferiores en
rendimiento a los mejores modelos extranjeros.El punto más débil de ellos fue
que se establecieron para la tierra abierta o parapetos de concreto, sino que
también fue compartida por la mayoría de las fortalezas extranjeros.
Como ya se ha mencionado, un intento de defender los cañones de la fortaleza
fuego enemigo escondiéndose carruajes fracasó completamente.
0a1la &. Armamento E7%rcito occidental fuertes en 2- de diciem1re
1+.
Como puede ver, las fortalezas occidentales rusas en 1894 tenían un poderoso
suficientes armas de artillería. A pesar de nuestras fortalezas fueron
construidas y armadas en la clandestinidad, los expertos occidentales y no muy
bien del estado de la ingeniería defensa de las fronteras de Rusia.En base a los
datos de los oficiales alemanes Mayor, Friedrich Engels escribió: "El ruso, sobre
todo después de 1831, hicieron lo que hacen perder sus predecesores. Modlin
(Modlin), Varsovia, Ivangorod, Brest-Litovsk, forman un sistema de fortalezas,
que, de acuerdo a la combinación de sus opciones estratégicas, es el único en
el mundo ". [43]
Según el autor, no puede haber confianza clásicos: en primer lugar, que estaba
bien versado en los asuntos militares, y, en segundo lugar, odiaba la Rusia
zarista, y lo acusan de embellecer difícil.
Capítulo . La revolución fracasó en la
fortificación
Antes del advenimiento de la más alta calidad saqueadas pistolas pistolas en el
asedio ruso y artillería fortaleza fue de 24 libras, [44] unicornios -? 1 libra y
morteros - 5 libras. Estas restricciones no se asociaron con las dificultades
técnicas que crean grandes armas. Han superado con éxito nuestros
maestros. Recordemos las pistolas Andrew Chokhov. Durante el reinado de
Pedro I en el cerco de Rusia y la artillería fortaleza constaba de 9 libras
morteros, y en el momento de Elizabeth se hizo algunas muestras de 2 y 3
libras libras-unicornios. Sin embargo, para el momento de la adhesión al trono
de Catalina II se han identificado para limitar medidores respectivamente
pistolas -? 24 libras, unicornios -? 1 angstrom y morteros - 5 libras de
peso. Ellos fueron seleccionados en el criterio de "eficiencia - El costo". Por otra
parte, el criterio principal de la eficacia fue un efecto débil de las altas bombas
explosivas con polvo negro. Con un aumento en el calibre de fuerte aumento
de peso del sistema, y el momento de la carga, con el objetivo y la complejidad
del período previo al lugar de armas de fuego, etc A proyectiles de alto
explosivas con el aumento de calibre acción aumentaron ligeramente.
Lo mismo ocurrió en los primeros 25 a 30 años después de la introducción de
las armas rayadas.Cañones y morteros fortaleza Caliber se limitaba a 8
pulgadas (203 mm). Se observó un patrón diferente en la Marina, donde calibre
saqueadas las armas en los años 70-s del siglo XIX, llegando a 410
mm, [45] pero no se plantea otro problema - golpe a corta distancia (0,1-4
km) grueso blindaje de una nave enemiga. Y la acción explosiva de las armas
navales grandes no es muy diferente de la de una tierra morteros de 8
pulgadas.
Pero aquí está la segunda mitad del siglo XIX, casi al mismo tiempo en varios
países se inventan explosivos de alta potencia, el efecto de lo que es varias
veces mayor que el efecto de polvo negro utilizado antes en las conchas.
Si la introducción de armas y fusiles rayados revista revolucionó las tácticas de
las tropas de combate, el uso de explosivos (HE) de la artillería de asedio hizo
una revolución aún mayor en el arte de la fortificación.
En el mar, la aparición de las armas de bombardeo de calibre grande (10-15
pulgadas), ha llevado a la aparición de la armadura. Entonces comenzó la
competición saqueadas armas con armadura. En respuesta a la fortificación es
la aparición de poderosos explosivos fue la construcción de fortificaciones de
hormigón y hormigón.
Las actividades del Departamento Militar de Rusia para crear nuevos explosivos
y medios de protección en contra de ellos -? Fortificaciones - Dar excelente
argumento para kvas moderna patriotas, lo que demuestra que "Rusia - Inicio
de los elefantes", y para la rusofobia hard-core. Por un lado, la creación de
proyectos y experimentos interesantes se llevaron a cabo ambicioso, con visión
de futuro en su significado para muchos años de artillería e ingeniería pensado
en Occidente.Y por el otro -? Grandes planes para el 99% se mantuvo en el
papel.
La manera de construir conchas sólidas con explosivos fue espinoso. Inventado
en la nitroglicerina explosivos de alta a mediados de siglo y nitromannit
dinamita - ¿Y han encontrado uso en la artillería debido a la explosión. Algo
menos peligroso era el algodón pólvora.
Primero tiro conchas de 6 pulgadas y 11 pulgadas llena de algodón pólvora
fueron realizadas por el p departamentos militares rusas Marina en 1886-
1888. El resultado de estos experimentos fue la decisión de la aprobación GAC
de conchas pyroxylin 8 pulgadas y 9 pulgadas. Sin embargo, los primeros
pedidos de estos depósitos fueron entregados a las plantas de la Dirección
General de Minería sólo en 1892, estas plantas producen carrocerías, y el arma
de algodón hasta 1896 fue importado de Inglaterra y Alemania. Sólo 05 1893
comenzó a trabajar talleres para la producción de algodón pólvora en la fábrica
de pólvora Ohtinskom.
En 1886, el francés E. Turpin creado un poderoso explosivo a base de ácido
pícrico, recibió en nombre de Francia melinita. Las personas cercanas a él
explosivos a base de ácido pícrico obtenido en diferentes nombres de países:
Liddy (Inglaterra), quemosis (Japón), etc
En 1887, el Departamento de Guerra emitió una Tyurpenu de tres años en el
privilegio melinita (patente pendiente) con la advertencia estándar que este
privilegio no restringe el Ministerio de Defensa de Rusia en la aplicación de la
invención a sus necesidades. Sin embargo, en los años 1887-1888. Comité de
Artillería GAC escéptico sobre la posibilidad de una nueva explosivos.
A finales del verano 1889 melinitom se comprometió capitán SV
Panpushko. Básicamente, su trabajo se ha centrado en el desarrollo de los
proyectiles perforantes de blindaje para los cañones de 6 pulgadas de la
muestra en 1877 un peso 190 libras. En 1891 comenzó a estudiar proyectil
explosivo de la línea 42-gun. Panpushko muerte en la explosión del 28 de
noviembre 1891, pero fue interrumpido por el final de 1892 abril, cuando su
lugar fue nombrado capitán PO Gelfreich.
Gelfreich decidió en lugar de que el proyectil de 6 pulgadas que ver 87-mm
proyectil de los cañones ligeros. En septiembre-diciembre 1892 ha sido
probado de disparar el primer lote de 50 proyectiles llenos por el método
Gelfreich, desde junio 12 hasta julio 27 1892 - el segundo lote de 270
proyectiles.
Melinita originalmente importada de Francia. Pero en 1895, en San
Petersburgo, en Okhta construido una planta Melinitovy especial con una
capacidad de hasta 10 millones de libras (163,8 toneladas) por año. Al año
siguiente, comenzó a dar a conocer la producción.
21 de enero 1895 seguido por la Suprema Orden de la introducción de la tierra
y el asedio de artillería y proyectiles de mortero de campo melinitovyh 6
pulgadas. Los primeros lotes de bombas melinitovyh 6 pulgadas con un total de
5.699 piezas se rellenaron melinitovom grandes plantas OHTINSKII en 1897
En 1898 en el equipo de fábrica del vestido se le dio a las bombas de 11
pulgadas. En contraste con las cáscaras de 6 pulgadas, donde melinita bajo
presión vierte directamente en la cavidad de la carcasa, por las bombas 9
pulgadas y 11 pulgadas futlyarnoe carga aplicada, es decir, melinita vierte en la
carcasa de metal, el cual a continuación se inserta en la carcasa.
18 de agosto 1901 en el lote de prueba de aceptación bombas paluboboynyh
11 pulgadas en la artillería principal gama de mortero explotaron. Más pruebas
de las bombas de 9 pulgadas y 11 pulgadas se detuvo de inmediato, melinita
en estas conchas sustituidas temporalmente por algodón pólvora, futlyarnoe
carga en febrero de 1902 canceló unos 7.000 titulares disponibles aserrada y
melinita de ellos después de limpiar el equipo se dirige a 6 pulgadas bombas.
Dado que la planta era considerable margen melinita (alrededor de 12.000
libras, además de cinco mil libras fueron dados de alta de la caja), en 1902-
1903. melinita no producido.
Por lo tanto, antes de la guerra ruso-japonesa en los brazos recibido sólo una
conchas melinitovye 6 pulgadas. El primer lote de 10 mil unidades fueron
enviadas a las tropas en 1899 y se distribuye entre los parques de asedio y
castillos en la frontera zaladnoy. Los primeros 600 bombas llegaron a Brest-
Litovsk fortaleza en noviembre de 1899 en el futuro bombas de 6 pulgadas se
enviaron a la gran mayoría de ellos está en la fortaleza de Varsovia y Vilna
barrios. Desde 1901 comenzó a suministrar Vladivostok y Port Arthur en 1903 -
Kiev y los distritos militares del Cáucaso, con las fortalezas de diciembre 1904
en los mares Negro y Báltico, en 1908 - las fortificaciones en el Distrito Militar
del Turquestán.
Desde 1902, junto con las bombas mortirnymi en el asedio de la fortaleza y
Parques recibió una bomba de 6 pulgadas con melinitom, por los cañones de la
muestra en 1877 a 120 libras, que en 1904 reconoció en forma, y de las armas
de fuego a 190 libras.
La historia del asedio de Port Arthur está más allá del alcance de esta historia,
y estoy interesado en enviar mis libros "Guerra Ruso-Japonesa, 1904-1945"
(Minsk, Harvest, 2003), I, "La caída de Port Arthur" (New York: ACT; Ermak
2003). Mi único comentario es que al comienzo de la guerra en Port Arthur
tenía aproximadamente 3.100 melinitovyh 3150 piroxilina conchas y
proyectiles. Y antes de la guerra en el Lejano Oriente, no han llevado a cabo
ninguna práctica de tiro. Por lo tanto, el entrenamiento con fuego vivo comenzó
antes.
Pero los japoneses son ampliamente utilizados para el llenado de los depósitos
quemosis casi todos los tipos de cañones de campaña, de asedio y artillería
naval.
Voy a decir unas palabras sobre el uso de proyectiles con explosivos de alto
poder en la guerra ruso-japonesa. Mortero ligero de 8 pulgadas con bombas
nítrico en los parques de asedio estaban en posición, pero no participó en la
batalla. En Port Arthur, 9 - y las cáscaras de 11 pulgadas se utilizaron pyroxylin
limitado. Oficiales de la guarnición de artillería habló de ellas contradictorias,
marcado y eficacia de las operaciones, y son inseparables. La causa es
inseparable de sierra en que los fuertes bombas paluboboynye cuando
dispararon contra objetivos en tierra, por supuesto, enterrado en el suelo y no
siempre se detonó.
Bombas melinitovye 6 pulgadas se han utilizado con éxito en la defensa de Port
Arthur. Quien regresó de su cautiverio asistente comandante de la artillería de
fortaleza Kwantung en la parte técnica del teniente coronel LN Gobyato
presentado una crítica entusiasta de su acción. Ruptura prematura hubo
fracaso en la acción Gobyato no vio misil lanzado suerte destruyó el edificio y
puso en fuga a la infantería japonesa. Por lo tanto, son muy apreciados,
disfrutado sólo en un momento difícil y al final del asedio completamente
disparado. Según Gobyato, nuestras conchas fueron efectivos 120 mm y 150
mm "quemosis" japonés. Una revisión similar dio Stolnikov coronel que
comandó la artillería en el flanco de la mentalidad defensiva.
La misma bomba de 6 pulgadas utilizados en combate por Sandepu y Mukden,
donde las posiciones de la ausencia de obuses de artillería de asedio era. De
acuerdo con los regimientos de asedio Siberia Oriental se les dio una gran
capacidad destructiva. Según el jefe de la artillería de asedio de los ejércitos
manchúes de mayor general NI Kholodovskii se gastó sólo unos pocos cientos
de cañones y proyectiles mortirnyh melinitovyh.
La Comisión sobre la aplicación de explosivos en el equipo (KPVV, la
organización formó parte del GAC) en febrero 1907 decidió revisar todas las
municiones pyroxylin y reconoció la necesidad en el futuro para reemplazar
piroxilina otros explosivos como TNT. A principios de 1907 en los castillos y los
regimientos de asedio consistió en 48.908 cargos piroxilina, para trabajar en su
inspección y clasificación requiere varios años. Trial terminó en un tiroteo en
algunos casos se rompe armas.
En 1908 se abolió equipos algodón pólvora cáscaras perforantes de blindaje, y
en 1909 una comisión especial de funcionarios KPVV Ohtinskom colocar
explosivos [46] lo encontró totalmente fuera de fecha y se mostró a favor de
una completa peresnaryazhenie piroxilina TNT bombas. Las tropas entonces
consistían en 67.685 bombas, y, teniendo en cuenta las acciones que se
encontraban en las fábricas y almacenes, estaban disponibles, 90 millones de
cargos.
Comité de Artillería GAC autorizado peresnaryazhenie. Sin embargo, el
inspector general de la artillería, el Gran Duque Sergei Mikhailovich se negó a
hacerlo, alegando que supuestamente sólo para la fabricación de TNT dejará
2,5 millones de rublos. Tenga en cuenta que se trata de una cantidad
relativamente pequeña para el Departamento de Guerra. Joyería Matilda
Kchesinskaya compró en 1917 el Banco de Crédito a muy bajo costo (debido a
la revolución), costó 2 millones, palacio, construido en 1907-1908. Valía mucho
más.
En general, no se encontró el dinero para la nueva munición, y en 1910: Gran
Duque Sergei Mikhailovich decidió que "los proyectiles de artillería hacia el viejo
sistema se mantendrá en la unidad de fuego hasta que las propias armas de
clausura."
Te diré, que en agosto de 1914, el ejército ruso de nuevas armas de calibre
superior a 107 mm (42 líneas) no estaba, ya que no había nuevos morteros y
obuses más de 152 mm (6 pulgadas).
Sergey y el Departamento de Guerra de guía, no queriendo conchas algodón
pólvora peresnaryazhat con TNT, ordenó en voz baja a reanudar la
producción ... piróxilo para reemplazar los antiguos proyectiles de armas de
algodón en el nuevo.
En cualquier caso, el Gran Duque Sergei prohibió el uso de los ejercicios con
conchas y melinitom algodón pólvora lo que si algo pasó ... No sólo eso, estaba
estrictamente prohibido disparar a las enseñanzas de una carga
completa. Formalmente - Para reducir el desgaste de los canales de armas de
fuego, y luego en realidad para ocultar la enorme injusticia en el ejército.
Grandes y pequeños ladrones cómo economizar en la producción de armas de
fuego, como se verá más adelante. Nada menos que una gran cantidad de
ellos, y trajo la producción de conchas - Continuaron siendo de hierro fundido
común en lugar de acero. Hasta mediados de la década de 1880, esto de
alguna manera podría conciliarse. Hierro, el acero es mucho más barato, pero
en un hierro fundido proyectil explosivo colocado en la mitad a dos veces
menos que sus contrapartes de acero. Mientras que las conchas se llenaron con
polvo negro, de importancia fundamental que tenía, pero el efecto de
proyectiles de alto explosivo con una nueva BB disminuyeron
significativamente.Por último, a finales del siglo XIX ha mejorado la balística de
las armas y municiones que tenían una velocidad de salida 600-850 m /
s. Enseñándoles a disparar la guerra ruso-japonesa había un práctico cargos
(es decir, la mitad). Pero aquí, en el primer campo de tiro con una carga
completa, hierro fundido conchas rotas inmediatamente a la salida, en la boca
del cañón, y lo que es peor, en el cañón.
Tras el final de la guerra ruso-japonesa, el primer tiro práctico (sin la
aprobación de las autoridades de la capital), celebrada en octubre de 1905
asedio del regimiento de Siberia Oriental, uno de los fuertes de Harbin. Nítrico
conchas de 8 pulgadas mostraron una débil acción explosiva y melinitovymi por
el disparo de proyectiles de cañón explotó.
En los años 1905-1914. en Artkome GAU reinaba el caos. Ha abandonado
oficialmente algodón pólvora y melinita, pero siguió lentamente a producir en
pequeños lotes. Por lo tanto, en los años 1902 a 1910. Ohtinski planta produjo
130.515 unidades de combate melinitovyh de proyectiles de cañón mortirnym
de 152 mm (6 pulgadas) y.
En cuanto a TNT, a continuación, Sergei Mijáilovich, y todos los generales eran
formalmente "para", pero al mismo tiempo para sabotear su producción.
Trinitrotolueno (TNT) se obtuvo por primera vez por el químico alemán
Vilbrandom. Los experimentos con él durante la década de 1890 se llevaron a
cabo en Francia y especialmente en Alemania, donde fue adoptado por
munición de pequeño calibre en 1902 En 1905, el ingeniero alemán, el Sr. Kast
desarrollaron una forma de orientar a los proyectiles de grueso calibre.
27 de marzo 1906 KPVV primera sesión especial dedicada trinitrotolueno, que
señalaron que los estudios piloto con él comenzaron hace más de un año, y
decidió que TNT merece más atención, por lo que debe comprar en el
extranjero en números significativos. Próximamente a la Comisión fue
entregado 10 kilogramos de TNT, que comenzó el capitán AA Dzerzhkovich. 08
de mayo 1906 KPVV Dzerzhkovicha examinó el informe y decidió comprar 4
millones de kg de TNT para la experiencia de un gran número de equipos de
conchas. En agosto, 4 toneladas de TNT comprados a la empresa alemana "de
carbono".
Nuevos datos sobre trotyl en junio 1906 traídos de viajes Capitán VI
Rdultovsky, entonces Coronel Sapozhnikov.
Equipo experimental TNT KPVV decidió iniciar los depósitos con un 6 pulgadas
para los cañones de 200 libras, que durante mucho tiempo ha sido diseñado
shell melinitovy, pero no se atrevió a dar por temor a roturas prematuras
debido a la alta tasa inicial de fuego del arma.
En enero y febrero 1908 se han probado con éxito bombas de 6 pulgadas llenas
de TNT. Y 19 de marzo 1908 KPVV tomó equipos TNT para los depósitos brutos
en lugar melinita. La decisión fue aprobada por el inspector general de la
artillería, y sin más trámite tomadas Artkomom. Esta decisión se aplica a los
depósitos, melinitom ajuste, es decir, 3 pulgadas, 3,42 pulgadas, 48 líneas y 6
pulgadas. 22 de noviembre 1908 se aprobó Imperialmente granada de 3
pulgadas para el campo y cañones de montaña, y 4 de diciembre aprobó una
bomba obús 48-lineal.
Todos TNT para misiles avanzados fue ordenada por la Oficina Militar en los
años 1906-1908. a la empresa alemana "de carbono" por un monto de 19,5
toneladas Autoridad Marítima condujo experimentos paralelos bombas de
engranajes y TNT compró a los "carbonita" 76 toneladas de TNT.
A principios de 1908 comenzaron reconstrucción Ohtinskom explosivos de
plantas. La cantidad requerida (para un cálculo aproximado de 102.400
rublos.) Identificada por el cese total de las compras de fenol (materia prima
para la producción de melinita) y reducir la producción de la melinita. En
febrero de 1909 Ohtinski fábrica de explosivos comenzó la producción del
producto interno bruto TNT 7 libras al día y al año produce 2414 libras (39.5
toneladas).
20 de abril 1909 el inspector general de la artillería, el Gran Duque Sergei y
director GAU Diario KPVV aprobó la introducción de TNT para bombas de alto
poder explosivo de 10 pulgadas para apuntalar armas. Luego, gradualmente,
se desarrolló de armas en otros calibres. En 1910 (el primer año de las conchas
traje brutos TNT) colocar explosivos Ohtinskom se kitted unos 58.000 bombas
de TNT y granadas a diez sistemas de 3 pulgadas a 11 pulgadas y unos 54.000
proyectiles melinitovyh. En los granates a la equidad cañones de 3 pulgadas
persistían melinita - 47.340 granadas melinitovyh contra el 6730 TNT.
En 1912, entró en operación en el segundo ruso explosivos Estado de la planta
-? Sergievskie-Samara, que fue construido como TNT puro. La planta ha
recibido conjunto de 7,5 millones de libras de TNT de este año, pero debido a la
falta de equipo no pudo llegar a la forma final (refinado), granadas, TNT
Schlusselburg habilitada como fábrica privada.
Desde 1910 hasta el estallido de la Segunda Guerra Mundial (el 11 de julio,
1914) fábrica Ohtinski equipados 709.289 bombas y granadas calibre de 3 a 12
pulgadas. Sergievskie-Samara planta a partir de 1912 to 01 de marzo 1914
equipado 431.805 proyectiles calibre de 3 pulgadas a 48 líneas.
Por desgracia, era una "gota en el mar." Por otra parte, el reducido número de
rondas más del 90% eran armas de pequeño calibre (menos de 152 mm).
Una breve historia de los nuevos explosivos, de vuelta a las fortalezas
rusas. Departamento de Guerra Manual y GVIU reaccionaron con relativa
rapidez a la emergencia de nuevos proyectiles de alto poder explosivo. Los
primeros experimentos con bombas de alto poder explosivo se produjeron en
Rusia en 1889 en Nikolayev. Existen durante la guerra de Crimea, fue
construida la batería que protegía la entrada a la ría del Dniéper-Bug. Tenía
casamatas con arcos de piedra caliza, que han sido hormigón reforzado con
una capa de arena. Pero hormigón estaba lleno de tan sólo 17 días antes del
comienzo de los experimentos, y la piedra caliza era de mala calidad. Además,
las pruebas se realizaron a sí mismos "con grandes imperfecciones en una
unidad de artillería," que no permitía a la Comisión que las pruebas son
conclusiones definitivas.
En 1890 comenzaron las pruebas de fortificaciones de hormigón en Kronstadt,
que se prolongó durante cinco años. En el extremo occidental de la isla de
Kotlin fue construido construcción experimental especial, que consiste en varias
casamatas con una variedad de revestimientos de hormigón de diferente
composición, la plataforma de hormigón con el mismo parapeto yugo de hierro,
torres de observación, metal, ladrillo contraescarpa con bóvedas superpuestas,
etc filmación se llevó a cabo del 9 - morteros pulgadas alargados (4-5 calibres)
conchas nítrico. Uno de los morteros de 9 pulgadas con cortada.
El fuerte impacto de fragmentos y una onda de choque en ambrazurnye,
ventanas y aberturas de la puerta llevaron a prueba en el mismo año, una
variedad de maneras de protegerlos con persianas metálicas y puertas,
fabricadas en la planta de mar Kronstadt.
En 1891, probó que las estructuras de hormigón abiertos. Para ello construido
de concreto y particular caponera torre de observación, Ronda, que se
encuentra escondido torre blindada. Al mismo tiempo prueban metálicos de
celosía cajas snarjadnye, iluminación eléctrica en las mazmorras de las baterías
y otros dispositivos. Hubo disparos cañones de 6 pulgadas y 8 pulgadas y
morteros 9 pulgadas desde una distancia de 1.5 km.
En 1892 experimentó tiroteo tuvo lugar el fin de probar un mejorado y
fortalecido las casamatas, y la eficacia de la acción protectora de puntos ciegos
en los cimientos de los edificios.
En 1893, empezamos a tiro de morteros de 11 pulgadas. Al final, la comisión
especial llegó a la conclusión de que para la protección de bombas de alto
poder explosivo en un espesor de 1 m bóvedas de ladrillo debe ser establecido
metros 1,2 m de hormigón con una capa de arena entre la parte superior y
llenarlo con capa de suelo de 50 cm, sin embargo, este diseño proporciona
protección sólo bombas de 9 pulgadas.
Nuevas fortificaciones tuvieron que ser construidos de hormigón y hormigón
armado, evitando los bordes nítidos de conversiones concretas y dramáticas en
la forma de las curvas.
Miembro de la Comisión Profesor AF Plyutsinsky determinó la dependencia del
espesor de las estructuras de hormigón en el valor de la capa se vierte sobre
su suelo. Por lo tanto, con una capa de tierra de hasta 1,2 m de espesor
pavimento de hormigón arqueadas debe estar entre 1.5 a 2.4 m Para la capa
de protección del suelo desde 1,2 hasta 3,7 m de espesor bóveda de hormigón
es tomada 2,4-3 m son las fuerzas que actúan sobre resumió la bóveda de
hormigón. Por la acción de romper el proyectil mayor peso de polvo. Pero con
un aumento de más de 3,7 m de la capa de suelo de este último comienza a
extinguir la fuerza destructiva del proyectil, y el espesor del arco de hormigón
se reduce. Al quitar el polvo de hasta 7,3 m (profundidad del embudo de 9
pulgadas proyectil de alto explosivo), el espesor de la bóveda de hormigón es
sólo 1,2 m
Durante las pruebas también encontraron que el grosor de las paredes de
soporte con recubrimiento casamatas abovedadas hay que tener es lo mismo
que las bóvedas.
Cubierta plana, mientras que se recomienda volar 2,7 m que tres filas de vigas
de metal se dispone transversalmente y llenaron una capa de hormigón. El
espesor total de la construcción de 1,2 m
Ventanas y rejas que serán de metal con un espesor mínimo de 19 mm.
Surge la pregunta - ¿Y qué se ha hecho sobre los resultados de estos
experimentos?Desafortunadamente, muy poco. Construido una serie de
edificios de hormigón en los fuertes occidentales. En los años 1883-1907. hubo
un total de tres nuevas muestras de siervos y armas de asedio. Esta arma
ligera de 8 pulgadas, mortero de 8 pulgadas de luz y b-pulgadas, 200 libras
(modelo 1904) de armas. Tenga en cuenta que las tres muestras de acuerdo a
su diseño no se diferencian de las pistolas muestra real 1877 - cañones de 6
pulgadas de 120 y 190 libras. Esos barriles con alfileres, carros duros, ruedas
de madera. Shooting podría llevarse a cabo sólo con las plataformas (madera o
de hormigón) (Sh. 40).
Esquema *:. .ortero de 0 pulgadas de luD
Ligeramente cañones de 8 pulgadas y morteros fueron llamados por el sistema
barril extremadamente ligero. Por lo tanto, la longitud del cañón de la pistola
17 calibres pesaba 3,112 kg, con una longitud de los morteros barril 7 calibres
pesaban 1,147 kg. El peso de los vagones en posición de disparo (sin
plataforma) fue 4.832 kg y 2.654 kg respectivamente. El objetivo principal de
estas armas estaban disparando alto explosivo bomba de acero nítrico en un
4,5 calibres (es decir, casi dos veces más que los cañones de la muestra en
1867 y las primeras herramientas de la muestra en 1877). Peso 98,4 kg
bombas, de los cuales 20,5 kg estaban en el algodón pólvora.
Es evidente que en un corto y fácil de balística barril tuvo que pagar. En una
pistola de luz de 8 pulgadas con una velocidad inicial de 257 m / seg y el rango
fue de 5.548 m con un ángulo de 40 °, mientras que la despedida del mortero
al mismo bomba - Respectivamente 197 m / s, y 3.233 m
Por lo tanto, el rango de 8 pulgadas fortaleza pistola de sitio y era menor que
la de una pistola modelo de campo de 1900 y sus homólogos occidentales, pero
sobre el mortero y no dicen nada.
Por supuesto, que a causa de un aire de corto alcance de ellos era de poca
utilidad como un estado de sitio, por lo de la artillería terrestre. Sin embargo,
podrían jugar un papel importante en una operación ... Pero vamos a hablar de
eso en "El Misterio de la reserva especial."
Arma ligera de 8 pulgadas con munición introducido en la tierra, y el orden del
asedio de artillería artillería número 177 del 11 de diciembre 1892 (Orden de
departamentos militares del 7 de noviembre, 1892). En 1896, la planta de
Obukhov se encargó doce cañones de luz de 8 pulgadas, que finalmente se
completaron en febrero 1900 De 1899 a 1903 la fábrica Perm ordenados 44
armas, de las cuales 7 fueron comisionados en 1906
La producción de morteros de 8 pulgadas de luz también llevó a cabo en la
fábrica de Perm. La primera orden fue dada en el total de la planta produce
1.889 64 morteros, y los tres últimos han sido entregados en 1904
Tal vez estas cifras parece aburrido para alguien. Pero clama aritmética
simple. Cañones de 8 pulgadas diseñadas en 1885, y las primeras armas
producidas en masa serán sólo 15 años, y los últimos 21 años! Ya en 1885 se
pudo discutir sobre la eficacia de combate de los cañones de 8 pulgadas, pero
en 1906 era adecuado sólo para la refundición o un museo.
Aún más anecdótica historia con una pistola de 6 pulgadas a 200
libras. Diseñar que se inició debido al hecho de que. construcción de las armas
de fuego tronco 6 pulgadas a 190 libras no se le permite aumentar la velocidad
de salida en la transición a la pólvora sin humo.
Al final de 1895 planta Obukhov fue dado una orden para un prototipo de un
arma larga 6 pulgadas (originalmente conocida como pistola de 6 pulgadas a
200 libras). Sólo en 1899, comenzó su ensayo en el alcance de la artillería
principal. 19 de diciembre 1904 fin de la artillería para el número 190 en el
asedio y fortaleza de artillería se introdujo la pistola de 6 pulgadas a 200 libras
con su cureña, de acuerdo con el orden imperial del 03 de noviembre 1904
Por lo tanto, la primera producción de armas de 6 pulgadas se puso en 12 años
(!) Tras el inicio del diseño cuando están completamente fuera de
fecha. Estrictamente hablando, el sistema de carga está completamente fuera
de fecha, lo que dio una baja tasa de fuego, así como el tiempo de guisantes
carro King. En cuanto a la balística, no es inferior a la del obús de 152 mm de
cañón-ML-20 modelo 1937 A y 22 de junio de 1941 los nuevos cañones de 152
mm, la mejora de balística en comparación con las armas en 1904 sólo tenía
una pistola de 152 mm Br-2, que a menudo no tenía más de 40 unidades. Por
lo tanto, hasta mediados de los 30-s del siglo XX se hicieron decenas de
intentos de modernizar las armas mástil de 6 pulgadas de la muestra en 1904,
pero, por desgracia, no fue más allá de prototipos.
En todo momento en la fortaleza de artillería se le dio armas de atención
especial protivoshturmovym, cuya principal tarea era encontrar al enemigo
asalto columnas bote y más tarde - fuego de metralla.
En los palacios rusos en los años 60 -? 90-s del siglo XIX como pistolas
protivoshturmovyh de todos los calibres se utilizaron 1/2-pounder y unicornios
karonady, en la que la munición era más que un perdigón. Karonady estaba en
las máquinas "nativos", y unicornios transferidos gradualmente al ferrocarril
vagones Venglovsky o Nasvetevicha. Poco a poco sustituido por armas de
ánima lisa protivoshturmovye 4 libras y un cañón de campaña 9 libras modelo
1867, que inicialmente se situó en el campo "casa" de los carros de ruedas, y
luego poco a poco se cedan a las máquinas fortaleza Nasvetevicha. Cañones de
campo en carros Nasvetevicha instalan como los parapetos de excavación, y en
las mazmorras. Parte 4 libras y 9 cañones de simplemente estaban firmemente
incrustado en las paredes de las casamatas y no tienen la orientación de las
unidades, es decir, estas armas podrían golpear un espacio bien definido frente
a él.
14 de diciembre 1895 para el número de artillería 223 fue introducido en la
tierra de la fortaleza para la defensa zanjas carro sobre un pedestal de cañones
de campaña (leve, caballos y armas de fuego-armas de fuego). Carro fue
diseñado por el renombrado oficial de artillería ruso, el general R. A.
Durlyaherom (Sh. 41).
Esquema *1. 2ista y ca,ón de campa,a con una puerta de pistón en
(asemates m&quina 6urlya!era
En junio de 1898 la planta fue dada la orden Nobel - 66 carruajes
Durlyahera. San Petersburgo arsenal también produjo en serie estos coches.
En el alcance de la artillería principal en los años 1903-1904. de armas de
fuego de 3 pulgadas de la muestra en 1900, superpuestos sobre la cureña en
un pedestal, hecho 77 disparos. El daño resultante a la cureña corregido por el
arsenal de San Petersburgo. Comité de Artillería ha decidido poner a prueba los
resultados de "tomar nota".
Sin embargo, a principios de la guerra, varias armas de 3 pulgadas de la
muestra en 1900 [47]fueron puestos en tumbovye Durlyahera carruajes. Y
tumbovymi menudo llamados carros caponera Durlyahera por cañones de 3
pulgadas de la muestra en 1900, tenía dos carros fortaleza de cama (Sh. 42).

Esquema *#. (aponera carro 6urlya!era a las armas de ' pulgadas mod. Iig.
1.9::. VV Ias!3eic!a
Tomo nota de que en 1915, un Durlyaher Báltico y Alemania con la "resolución
más alta" cambió su nombre a Durlyahov, por lo que entre los artilleros fueron
bromas acerca de "cómo Durlyaher perdió mi polla".
A finales de los años 90 Artkom GAC decidió entrar en fortalezas servicio
caponera especial de 57 mm de cañón, con mayor precisión, los complejos
caponera-gun. 05 de febrero 1892 de 57 mm de cañón Nordenfeld según el
mandato imperial se introdujo en la artillería de fortaleza. A febrero 1913 se
suponía fortalezas armadas tener 1.066 caponera cañón de 57 mm, y consistió
en 570. En 1915 en cinco castillos europeos eran 311 57 mm caponera cañón.
Caponera 57 mm arma sin retroceso fue Nordenfeld pero no en el sentido
moderno, y es rígido con la máquina. Esto se hizo con el fin de aumentar la
cadencia de fuego y reducir el tamaño de caponnier.En municiones de armas
fueron granates de hierro y pesa 2,73 kg, 75 g acera artillería de pólvora,
metralla del mismo peso con el tubo de 8 segun-da que contiene 59-65 balas
diámetro de 13 mm y un peso de 3,7 kg lata, que contenía 196 balas . Fue el
primero en el arma de artillería fortaleza interna, disparó un tiro unitario (Sh.
43).
Esquema *'. 2istola de )5 mm en Hordenfeld caponera
Curiosamente, el Comité de Artillería en 1892 decidió que un 57 mm tablas de
tiro de cañón caponera general no necesitan, dicen, palite "a ojo". Sin
embargo, establecida empíricamente que el campo de tiro de metralla al
instalar las tuberías durante 8 segundos - 900 m
Sobre la base de 57-mm caponera cañón a finales de los 90-s del siglo XIX
Artkom GAC decidió crear instrumental protivoshturmovoe - torreta blindada
transportable. Una torre de fortaleza en el bombardeo de la artillería enemiga
se supone que está en un búnker de hormigón especial con bóvedas gruesas. Y
cuando el adversario va a ir a atacar la torre con un arma de fuego se salió de
la vivienda y se mudó a un lugar adecuado, a menudo en un lugar concreto, y
desde allí una pistola abrió fuego.
En los años 1902-1904. las pruebas se llevaron a cabo en los terrenos del carro
ferroviario móvil torres caponera de 57 mm de cañón. Torre apenas llevó un
caballo y 20 soldados de tropa, rodillos con frecuencia salió de los
carriles. Según el proyecto de la torre de disparar fuera de los carriles
utilizando cuñas. San Petersburgo Arsenal tuvo que hacer una nueva torre de
rodillos. La torre del arsenal le gustaría llevar a cabo las ruedas de asedio.
En abril 1908 resultados de la prueba alcance de la artillería principal
suministró torre de instalación caponera cureña de 57 mm en el pavimento y
en una vía férrea de 75 centímetros. Llevar en el pavimento nueve caballos
satisfactoria. En una vía férrea de 75 cm en la dirección directa requerida 8
filas más bajas, y en el redondeada tenido que añadir cuatro
más. Descarrilamiento no lo era.Decidió continuar con la prueba.
No hace falta decir, que la idea de la torreta blindada transportable era
miserable, y el armamento de las fortalezas, el sistema no se ha pronunciado.
La cantidad de trabajo no nos permite hacer hincapié en el aspecto financiero
brazos fortalezas. Por lo tanto, voy a limitar la tabla de la que el lector puede
conocer el valor absoluto y relativo de las armas fortaleza.
0a1la 8. El costo de la guarnición piezas de artillería 9(:;<
En los países de Europa Occidental a principios de los años 60 del siglo XIX se
convirtió en la instalación generalizada de arma baschen en las fortalezas de la
tierra. La primera de estas torre fue instalada por el general Brialmonom en
1863 en el número 3 fortaleza de Amberes (Bélgica).Gradualmente instalación
de la torre apareció en Inglaterra, Alemania, Italia, Rumania, Dinamarca, los
Estados de América del Norte, Japón y otros
¿En 1908 la fábrica Krupp y Gryuzona (Alemania) produjo 1.903 torres con un
peso promedio de 43 toneladas, Skoda fábrica (Austria) - 485 torres con un
peso promedio de 45 toneladas, la planta Kokkeril belga produjo cerca de 400
torres, la fábrica francesa de Saint-Chamond -? alrededor de 100, la fábrica
sueca Bofors - 96 torres, etc?
En este momento no hay torretas blindadas en Rusia. Otra pregunta que
Artkome GAC en GVIU, el Departamento Militar manual, ya principios de los
70-s del siglo XIX eran interminables debates acerca de si la instalación de
torres en el blindaje de nuestras fortalezas. Había montañas de documentos
oficiales y artículos de revistas en la Artillería cubierto. Pero en la práctica, por
lo que no se hizo nada.
Después de todo, en los años 1909-1910. de acuerdo con esta cuestión se
llamó "Reunión Especial" presidido por el Gran Duque Sergei Mikhailovich en el
ministro de la Guerra, los miembros del GAC GVIU, Mayor, etc La reunión se
pensaba hasta ambiciosos experimentos con torreta blindada, y la prueba
detrás de odpo el efecto de las nuevas herramientas y cáscaras de hormigón
armado en las estructuras de fortificación. Las estimaciones iniciales para esta
vista se fijó en 1.513 millones de rublos. Centro de ensayo identifica Berezan
isla cerca de la costa fortaleza Ochakov.
Especialmente para estos experimentos en Francia ordenó:
- Ocultación torreta blindada para dos de 75 mm fábrica herramientas anti-
voshturmovyh de Saint-Chamond;
- Torre blindada de 150 mm obuses Schneider;
- 280 mm de asedio planta de mortero Schneider.
En Bélgica, ordenó torreta blindada para dos de 155 mm planta Kokkeril armas.
280 mm morteros fue comprado para estas torres y otras estructuras de
hormigón en la isla.Berezan. Además, la cocción se supone que asistir a pistola
b-pulgadas, modelo 1904, 6 pulgadas y 48-lineal (122 mm) obús modelo 1909,
y desde cerca -? Pistola de 3 pulgadas en 1902
Todo este material fue entregado en tiempo y forma en el sobre. Berezan, con
la excepción de la torre con una planta de 150-mm de Schneider obús. El
rodaje de trata. Berezan tuvo lugar entre septiembre 10 hasta octubre 10 1912
De acuerdo con los resultados de los bombardeos planta de torre de diseño Kok
Caryl se consideró éxito. Torre de planta de Saint-Chamond era mejor, pero
todavía requieren cierto refinamiento.
Disparo de 280-mm de mortero de Schneider de una distancia de 4,2 km, con
un ángulo de elevación de 57 ° y el ángulo de incidencia del proyectil sobre 60
°. La toma se realizó por las bombas pesan 334 kg, que hayan contenido 33,4
kg de TNT, y bombas de 292 libras, que hayan contenido 72,8 kg de TNT.
Como se afirma en el informe sobre los experimentos, las bombas de alto
poder explosivo de 280 mm morteros han causado graves daños a las
estructuras de hormigón. No han sido a través de averías, desconchado lados
interiores de los arcos, etc
El principal resultado de los experimentos de grandes Berezanskih fue la
publicación de un lujoso álbum secreto - Estado de las pistas añadir. He leído
con gran interés en la "biblioteca Lenin," cuando todavía era un
estudiante. Además, hubo muchas reuniones, diarios secretos, etc En la
práctica, el principio de la guerra por lo que nada se hizo.
Pero, como siempre en Rusia, hubo una bendición disfrazada. Como ya se
mencionó, la planta de la torre de Schneider con 150 mm obús no está maduro
para pruebas de usuario Berezan. Pero una vez que la "paga todo", a
continuación, después de pensarlo, el Comité de Artillería decidió instalarlo en
la fortaleza Osovets Skobeleva en la montaña. La instalación de la torre en la
masa de hormigón se terminó al final de 1913, el grosor vertical de la torreta
era 280 mm y la parte esférica -? 160 mm.En el sótano de hormigón colocados
2.000 rondas (Sh. 44).
Esquema **. Iranc4s 1): mm torre %3obelea planta en la monta,a. Ksoets
IortaleDa
La actitud de los gobernantes rusos blindados fortalezas tierra torres se ilustra
bien hace unos años en la televisión cuando se muestra un documental sobre
Nicholas II. Allí, nuestro monarca en 1915, examina las armas capturadas
tomadas en la fortaleza austríaca de Przemysl. Era la expresión bastante
contundente pasa torretas blindadas y no pide una sola pregunta. Pero la
primera vez que ve este tipo de tecnología? Imagine por un segundo reacción
"delantero Peter Mikhailov," o "pequeño cabo en un sombrero de tres picos" ...
Y cursi voz en off lee una carta de nuestro comandante en jefe a su mujer: "En
Przemysl cavé una hermosa flor de bayoneta y la envío a usted ..." ¡una joya!
En 1898, Austria ha adoptado un asedio y artillería de la fortaleza fue adoptada
mortero M.98, dispara proyectiles de 134 kilos con 20 kilos de explosivos, a
una distancia de 6,5 km. Tomo nota de que en el año 1909 para el transporte
de un mortero regimiento de asedio fueron llevados a la primera rueda 39 tipo
tractor M.9.
En 1910, comenzó a probar los 305 mm de mortero M.11 empresa Skoda. La
longitud de su cañón 10 calibres. Ángulo de elevación de 0 ° a 75 °. Peso
guardado 18,7 m Peso 385,3 kg de proyectil explosivo, los cuales
representaron el 38.3 kg de explosivos. El campo de tiro de 9,6 kilometros.
Ya en la fase de diseño de su transporte planificado de mortero hecho sólo por
medio de la propulsión mecánica - Rueda empresa M.12 tractor
«Diamber». Para el transporte de mortero versado en 3 partes, que formaron
tres carros: receptor, un carro del carro y el carro con la base de la plataforma.
En agosto de 1914, el ejército austríaco tenía 24 morteros de 305 mm, 11
horas, y durante la guerra, publicó 44 estos morteros.
En 1910 ha sido probado obuses de 420 mm firme costera móvil Skoda. Ella
disparó proyectiles de peso de 1 tonelada a un rango de 12,7 km. En el mismo
año fue ordenado 7 más de tales sistemas.En el frente oriental, los obuses de
420 mm utilizados desde enero 1915
En Alemania, en 1910, fue aprobado por el 21-cm (211 mm) del mortero
"largo" L/14. Peso en posición de disparo su 7380 kg. Mortero podía disparar
sin una plataforma, por eso tenía que hacer era poner en las ruedas de un
"cinturón de zapatos" especial (que lleva 15-20 minutos). El mortero se suele
transportar en dos vagones, pero practicada y soportes indivisas. Caballo
varilla o un tractor. Mortero disparó proyectiles explosivos peso de 120 kg a
una distancia de 10,2 km.
En 1914, Alemania fue el único país en el mundo, que se había armado con
morteros. Aquí voy a mencionar sólo unos 17 cm de promedio de la muestra de
1913 y unos 25 cm de morteros pesados de 1.910 empresas de la muestra
Ehrhardt (Renania planta). Esquema y el aspecto de los dos morteros fueron
los mismos.
El mortero se hizo en un esquema remoto. Hubo disparos conchas que tuvieron
listo para actuar. El tubo de mortero es un tubo-in-One, bien cerrado
nalgas. En la parte inferior del canal terminó cámara para contener la carga. En
el cañón se hicieron tres rebanar profundidad de unos 3 mm.Avancarga
producido. Inicialmente, el canal se enviará cargo kartuzny, y luego atornilla en
la cáscara de las estrías barril está listo para actuar.
Morteros, al igual que las armas clásicas estaban equipados con sistemas de
anti-retroceso. Lucha peso 17 cm de mortero fue 525 kg y 25 cm - 660 kg. En
los morteros polozhevii estibados pesaba 819 kg y 955 kg, respectivamente, y
fácil de transportar por dos caballos. Mortero de 17 cm de disparo 54-kg
proyectil a una distancia de 768 m, y el mortero 25-cm -? Proyectil de 97 kg a
563 m
Para el bombardeo de las fortalezas enemigas de 1914-1915. aplicar múltiples
tipos de morteros costeras 28-cm y 30,5 cm. Antes de la guerra, la empresa
Krupp producido por los alemanes del ejército cinco morteros de 42 cm L/16,
en 1914-1916. se hizo más 5 morteros. Ajuste de peso en posición de disparo
105 toneladas, más de 45 toneladas pesaba base. Mortero transportado sólo
por el carril. Mortero disparó un proyectil pesa 800 kg a una distancia de 14.1
kilómetros. Tomo nota de que uno de estos morteros en 1942 Sebastopol sin
cáscara, y en 1944 - Varsovia.
Otro mortero de 42 cm "M" fue creado por Krupp en 1912, este mortero era
sushestvenno fácil. Su peso en la posición de disparo era 33,2 toneladas, el
peso de la base de 8,5 toneladas en la posición replegada mortero transportado
en tres carruajes, incluso en un carro llevado a una base.Mortero disparó
proyectil explosivo de pesaje 810 kg a una distancia de 9,3 km.
Como muestran las experiencias berezanskie, fortalecer nuestras fortalezas no
pudieron resistir, y 280 mm de proyectiles de alto poder explosivo, como lo
serían bajo fuego morteros de 420 mm Krupp y Skoda.
Capítulo &. =esastre
Causas de muerte en 1915, las fortalezas rusas occidentales son, básicamente,
las mismas causas generales de la derrota de Rusia en la Primera Guerra
Mundial. Hay tres razones principales - peculado salvaje en la preguerra y la
guerra;? Colapso total del sistema de control de Nicholas II Imperio y completa
falta de comprensión de los objetivos de la guerra como el rey y sus ministros,
y entre los generales.
Voy a empezar con la segunda razón. ¿Por qué Rusia se involucró en la
guerra? Recordemos Clausewitz: "La guerra es la continuación de la política por
otros medios". Pero la Rusia zarista en el siglo XX, no había una política en
absoluto.
Contrariamente a la creencia popular, Nicolás II no era un cobarde. Por el
contrario, tiene muy persistentes, pero muy escasas habilidades
intelectuales. El objetivo principal de su vida fue para preservar la integridad de
la autocracia por su hemofílico terminal Alexei hijo.
Catalina la Grande, una vez terminado el caso de Ivan Kalita y reunió bajo su
cetro "Toda Rusia". En Rusia y Alemania no tenía y no podía tener disputas
territoriales. Así, por ejemplo, cualquiera de las partes no ha sido rentable para
conseguir un juego completo de ollas turba desenfrenada, que me exigió Power
"de mar a mozha."
La única finalidad para la que Rusia era la pena ir a la guerra, fueron los
estrechos del mar Negro.Se anhelaba Austria y Alemania, pero no menos de su
sueño de conseguir nuestros "aliados juradas" Inglaterra y Francia.
Supongamos por un momento que en la Rusia de 1917 no habría sido la
revolución, y al año siguiente, habría sido entre las potencias
vencedoras. Nuestro ingenuo (o falso), los historiadores creen que los aliados
han llevado el Estrecho zar "en bandeja de plata", dicen, con la prometida-y
más de una vez. Pero hace mucho tiempo descubrió los acuerdos secretos de
Inglaterra y Francia, que prevé, en ningún caso no transferir el control ruso
sobre el estrecho. No sólo eso, nuestro soyuznichki pre va a desmembrar a
Rusia, puso Privislensky borde y los países bálticos, y con un escenario de éxito
- Ucrania y Bielorrusia.
En tal situación, realice ejército ruso carne de cañón para los intereses de la
Entente era el crimen más grande. Incluso en el caso de que solo Nicholas y
Alexandra a ser juzgado por traición.
En Rusia serían sólo dos formas correctas - Permanezca neutral, es decir, a
"sentarse en la colina y ver la pelea de los tigres en el valle", o tratar durante
la guerra no sacar las castañas del fuego en los intereses de la Entente, y para
resolver el viejo problema de Rusia: tomar Estrecho. Tenga en cuenta que este
problema fue en el hombro del ejército ruso y la Armada. Turquía era muy
débil militarmente. Además, puede ser el ejemplo de Catalina la Grande "singe
el interior." Pero esta vez, para usar no sólo los griegos y albaneses, sino
también a los kurdos y los armenios.
Está claro que para resolver el problema del Estrecho en una Rusia la guerra
era tener las manos libres en Occidente. Y esta tarea puede ejecutar las
fortalezas rusas occidentales.
¿En qué posición se mantuvo nuestra fuerza entre 1905 y 1914? Permítanme
comenzar diciendo que si ni el rey ni sus generales, simplemente no sabían qué
hacer con fortalezas. Bandejas Nicholas "humildemente informes del
Departamento de Guerra." La calidad de estos informes, el rey no sabía
memorias del autor. Durante años me he mirado a través de todos los informes
solo en los departamentos militares de la época de Alejandro II, Alejandro III y
Nicolás II, así como la documentación que acompaña a Stalin en 1920 -?
1940. Antes de 1917, los informes más detallados eran más leales a Alejandro
II. Después de 1917, el gobierno fue la información detallada sobre cuestiones
militares, en términos de un par de veces más que los informes más fieles.
Cuando yo, como estudiante, primero tomé un hermoso camino que deja 300
"Informe humildemente por los departamentos militares" por Nicolás y
entonces casi lloré. Había una mierda. Para entender en qué estado el ejército,
era prácticamente imposible. Lo que está claro es que todo está bien. Por
ejemplo, el informe de 1909 de que las fortalezas de la tierra, hay cerca de
11.000 armas. Bueno, como una buena idea. Y cuando descubrí un par de años
en el Archivo Histórico Militar de los informes de los distritos militares,
polígonos, la Dirección de Artillería principal, etc, escritas especialmente para la
preparación del informe humildemente, me tomé la cabeza - La información
precisa de forma muy condensada, donde cuánto y qué tipo de soldados,
caballos, cañones, ametralladoras, municiones, misiles, etc, y resultó que en el
año 1909 de 11.000 armas fortaleza alrededor del 30% - de la muestra en
1877, el 45% - modelo 1867 g, 25% lisa sistemas de Nicolás I, y no las armas
modernas.
Los informes de los distritos, departamentos y polígonos elaboraron un informe
para el Ministro de la Guerra. Todos los datos se filtran y se peina el pelo, pero
aún así de este informe es más o menos de lo que puedas imaginar la situación
real en el ejército. Luego, basándose en el informe fue hecho ministro
humildemente informe, escrito en el lenguaje más sencillo. Aquí y allá se
intercalan con momentos divertidos, por ejemplo, acerca de los rangos
inferiores de la fe judía, incidentes divertidos en partes militares a barco, etc
Por supuesto, incluso el análisis del ejército ruso y su comparación con los
ejércitos de los enemigos potenciales en los informes no se han
hecho. Entender algo sobre el verdadero estado de cosas era físicamente
imposible. Incluso enviar informes directamente a Berlín o Viena, para enviar al
caos del Estado Mayor General.
El rey, en el mejor de 2-3 horas familiarizados con el contenido del informe de
300 de 400 páginas, y luego escuchó entre 15 y 30 minutos, el ministro de la
guerra, después de que informe podmahivala.
Antes de 1905, el estado de cosas en las fortalezas de la alta dirección,
simplemente hizo la vista gorda. Trueno comenzó con la caída de Port
Arthur. Las autoridades se han interesado en los castillos, pero en lugar de
políticas sólidas empezaron a tirar de un lado a otro.
En febrero de 1909 el informe del Jefe del Estado Mayor General Suhomlinova
tomó el mando de la supresión de varios castillos, entre ellos el New Fortaleza
de St. George, considerado un de primera clase, Batum, Ochakova y Ust-
Dvinsk, la ejecución rápida de "forma correcta" de Brest-Litovsk , Kronstadt,
Vyborg, Vladivostok, etc, ya que, según Suhomlinova, "la preservación de los
fuertes en el estado", como lo fueron entonces, "sería una traición."
Un año después, en mayo de 1910, el nuevo Jefe del Estado Mayor General
Gerngross pedido otro comando de las fortalezas en la que la fortaleza de
Modlin, Batum, Ust-Dvinsk y Ochakov no sólo abolió, pero tuvo que
reorganizarse para cumplir con las exigencias modernas.
Además, en diferentes momentos del rey, sin más preámbulos, podmahivala
mutuamente excluyentes ", el mandamiento más alto." Aquí, por ejemplo, 01
de enero 1910 Nicholas, pero que renunció el año nuevo, podmahivaet
Suprema Orden de la abolición de Ivangorod fortaleza.
26 de noviembre 1913 en Yalta fue un desfile. Por la mañana el rey un poco
"llamó la" dentro de la tienda con los oficiales, y luego fuimos a desayunar,
vodka mezclado con vino de Oporto. Luego tomó el Ministro de Guerra y
Suhomlinova podmahnul "Top aprobación para la preservación y reconstrucción
parcial de la fortaleza Ivangorod."
En 1910, los partidarios de la conservación de los fuertes hacen un plan para
fortalecer la formación militar y de ingeniería en Rusia. . El plan para las
necesidades de las fortalezas solicitados para 458 millones de rublos,
incluyendo artillería unidad de 192 millones, en cuotas durante dos décadas,
está tomando las acciones necesarias para ser completado sólo después de 20
años - de 1930!
Este plan fue aprobado por el rey, pero está lejos de ser cumplidos a
cabalidad. Pero antes de pasar a la historia del intento de re-fortalezas, vale la
pena decir unas palabras sobre el destino de la artillería de asedio ruso.
En 1909, Rusia artillería de asedio estaba armado con cañones de la muestra
en 1867 y 1877, el calibre máximo de los cuales no más de 8 pulgadas (203
mm). Herramientas para el tiro montado a corta distancia, como ya se dijo, no
estaba a la vista. Son reemplazados parcialmente 1/2-pounder modelo mortero
smoothbore 1838 los generales más previsores informaron al rey, y el ministro
de la guerra, artillería de asedio que en esta forma no son capaces de actuar en
contra de las fortificaciones de hormigón y torres fortalezas blindadas en
Austria y Alemania. Como resultado, el rey con la presentación del Gran Duque
Sergei decidió abolir la artillería de asedio ..., regimientos de asedio disueltas y
material para pagar un trozo o almacenar en las fortalezas de tierra.
Prácticamente no recibió armas de asedio aumentaron armamento defensivo de
fortalezas. La mayoría de ellos ni siquiera están instalados en el edificio, y yacía
en los almacenes. Y esto es más que suficiente basura en los fuertes
occidentales.
Por lo tanto, el ejército ruso, por primera vez desde la época de Iván el Terrible
había artillería pesada. La situación no tiene precedentes, y el Gran Duque
Sergei dio al rey un plan de recrear el sitio (pesado) de artillería, que debía
estar terminado para 1921
En mayo 1906, el Departamento de Guerra anunció una licitación para el
desarrollo de la artillería pesada para el asedio y la fortaleza de artillería y
envió a las necesidades tácticas y técnicas de estos sistemas de artillería.
Como puede ver, todo era más formal que decentemente. Pero, por desgracia,
ninguno de los cuales la competencia leal, las empresas no están fuera de la
cuestión. Gran Duque Sergei y su amante Mathilde Kshessinsky, pasaron a él
en el año 1894 de la cama Nikolai II, crearon un sindicato criminal con los
consejos de administración de las empresas privadas de Schneider y
Putilov. [48]
Todas las armas fueron ordenados en competiciones única empresa
Schneider. Y eso, a su vez, poniendo una cierta cantidad, funciona transferido
producción Putilov. Cada contrato establece que el sistema de armas Schneider
en Rusia sólo puede producir una planta - Putilovskiy.
En el sistema de la artillería rusa del siglo XIX comprado muchas plantas -
Krupp, Ehrhardt, Kane[49] y así sucesivamente, pero nunca recibió esas
condiciones humillantes. La empresa Schneider dar instrucciones en Rusia,
como en las colonias francesas en Argelia o Senegal. Pero uno a uno Malechko
construyeron palacios de San Petersburgo, Strelna y la Côte d'Azur.
Así fue con la artillería de campo, por lo que se convirtió en una fortaleza y
artillería de asedio. Por lo tanto, en la competencia por el asedio arma de 152
mm fue invitado a unirse a las fábricas rusas - Obukhov, Putilov y Perm;?????
Inglés - Armstrong y Vickers, alemán - Krupp y Ehrhardt, el austro-húngaro -
Skoda, Sueco - Bofors y los franceses Saint-Chamond y Schneider.
La mayoría de las empresas no creen en la integridad de los organizadores de
la competencia y se negaron a enviar a sus muestras. Sólo Krupp decidió
probar suerte. A mediados de 1909 la empresa Schneider envía su ruso de 152
mm (b pulgadas) arma asedio. En octubre del mismo año, y Krupp envía una
muestra de armas de asedio de 152 mm. Es interesante que llegó el pasado
cañones Krupp comenzó a experimentar el alcance de la artillería principal 11
de noviembre 1909, y la pistola Schneider - Sólo 01 de mayo 1910 sistema
parecer, fueron revisadas.
Un total de 365 disparos hechos con Krupp pistola y 317 rondas de cañón
Schneider. Por la misma arma proyectil Krupp mostró mejores datos
balísticos. La precisión es la misma en ambas pistolas.
En la pistola de carga Krupp era posible sólo con elevaciones de hasta 35 °, y
luego fue imposible abrir el obturador, como nalgas "va entre los platos." En un
cañón Schneider elevación máxima de 37 °, entonces los éxitos de nalgas al
suelo. Aquí cabe señalar comité deshonestidad - cañones Krupp en realidad
puede disparar y superior a 37 °. Tenía que ser sólo para la carga baja de 35 °,
y luego volver a subir el tronco, con una pequeña reducción del tipo de fuego. Y
cañones Schneider realidad no disparan en ángulos de más de 35 °.
En la posición de almacenamiento, los dos sistemas estaban trabajando por
separado. En una situación de combate dispararon cañones de las ruedas, pero
los cinturones de armas Krupp ruedas desgastadas zapato, mientras que el
arma de Schneider bajo las ruedas eran revestimiento especial.
Curiosamente, la pistola y Krupp remolcó posición indivisa. Sin correas del
zapato en el sistema de las ruedas en la posición dividida ocho caballos tirando
mal, y cuando se lleva las cintas de zapatos -? Satisfactoria. Pero la única arma
Schneider remolcó posición separada.
Traslado de obstáculos (troncos y rieles) Krupp arma fue un éxito, y el arma
Schneider ganó sólo tres averías y fue enviado para su reparación.
La conclusión de la comisión fue una burla del sentido común. Dicho esto,
ambos sistemas fueron supuestamente iguales, pero propusieron la adopción
de un sistema de Schneider como su peso es menor. Y entonces, sin pestañear,
la Comisión propone que se modifique el sistema de Schneider, lo que lleva a
un aumento en su peso más de 250 libras. En última instancia serie arma
Schneider pesaba más que la pistola Krupp.
Así, arma armamento se adoptó Schneider, llamada "6 pulgadas sitio pistola
modelo de 1910".
Tradicionalmente, la empresa "Schneider" necesaria para llevar a cabo las
pistolas de producción en masa sólo en la fábrica Putilov - Sergei y Matilda no
tenía objeciones. 05 de junio 1912 se firmó un contrato con la fábrica Putilov
para la fabricación de cincuenta y seis cañones de 152 mm de la muestra en
1910 al precio de 48 mil rublos cada una. La primera copia se entregará al
cliente (GAC) dentro de los 12 meses de la firma del contrato, y el resto -
Dentro de 22 meses desde la fecha de la primera instancia.
El primer cañón hecho en la fábrica Putilov, fue entregado a la cadena principal
de artillería 25 de junio 1914, no después de los 12 y 24 meses, pero el
inteligente distribuidores Putilov salió con la suya. Las cuatro primeras armas
fueron enviadas a las tropas en febrero de 1915
En 1908, el GAC ha desarrollado una especificación para el diseño de 203 mm
obús de asedio y guarnición, que consistía en sustituir el arma ligera de 8
pulgadas y mortero de 8 pulgadas de luz.
Desde finales de 1912 a marzo 1913 en el alcance de la artillería principal
superado las pruebas competitivas de prototipos 203 mm obús Vickers, Krupp
y Schneider. Los tres obuses admitidos disparar una carga completa sin
plataformas directamente desde el suelo en el rango de 0 °, 40 °, e incluso
Krupp obús de 0 ° a 60 °. Para tomas de tierra blanda tenido adaptaciones
especiales: Vickers - relleno debajo de las ruedas; Krupp - cinta de zapatos con
ruedas; Schneider - rueda de acero ampliado adicional llantas y almohadillas
bajo las ruedas???. Nos obuses Schneider no proporcionan información
adicional aro de fuego monitores rueda de golpear el suelo blando. Por
consiguiente, se recomienda renunciar a estas llantas e ir a la cinta de zapatos.
La Comisión, por supuesto, invitados a elegir Schneider obús, pero el obús
obús Krupp significativamente superior a la tasa inicial, rango de Schneider y el
ángulo de elevación. Por la voluntad del Gran Duque Sergei Mikhailovich y
belleza Matilda generales escribió en la celebración de un evidente estupidez (y
tal vez una burla de Sergei) que no se necesita un gran ángulo de elevación de
60 ° en el obús Krupp, ya que "no se asigna a un instrumento para la
destrucción de las estructuras de hormigón duraderas" . Resulta que el obús de
203 mm diseñado para destruir las trincheras y refugios de madera.
A finales de 1913 Schneider obús entró en servicio llamado "obús asedio de 8
pulgadas y la fortaleza de la muestra en 1913." De acuerdo con el Reglamento
del Consejo Militar del 19 de junio 1914 un pedido de obús de 32 se decidió dar
la fábrica Putilov. El contrato fue firmado con la fábrica 09 de septiembre 1914
Coste total de los obuses era de 2362 rublos.
Después de las primeras semanas de la guerra de las fuerzas de maniobra de
las partes en conflicto habían refugiado en las trincheras, y comenzó una
guerra de posiciones. Ejército ruso tenía armas de más de 152 mm. Agentes
militares rusos recorrieron la luz y agarró un montón de dinero todo lo que
tuviera a mano bastante aceptable de 203 mm obús Vickers es incapaz de
obuses de 203 mm Modelo japonés 1912 Una fábrica Putilov anotó tantos
pedidos que no podía llevar a cabo, y la mitad bloqueado. La nacionalización de
la fábrica en 1915, la situación no ha cambiado. Como resultado, el 1 de enero
de 1918 fue hecha unos pocos productos a medio terminar, de los cuales es
imposible recoger ni un solo obús de 203 mm.
Tomo nota de que la gestión de la oferta Putilov frustrada no sólo armas
Schneider. Así, a finales del siglo XIX que ha recibido un pedido de nuevos
carros y doce cañones costeros 11/35-dyuymovym en Sebastopol, que eran
entonces los más poderosos cañones costeros rusos. Pero la planta Putilov no
los produce o se molestó en 1914 mu, o 1918 (none!). Como dice el refrán, la
historia no tolera el modo subjuntivo, pero nunca se sabe, yo iría "Goeben" 29
de octubre 1914 después del bombardeo de Sebastopol, fue atacado doce
cañones de 11 pulgadas. Por cierto, no necesariamente tiene que hundir un
crucero de batalla, era para él un poco herido que no podía desarrollar toda
velocidad. Y entonces él no tendría ningún problema disparó nuestros
acorazados. Pero, por desgracia, por la gracia de Sergei, Matilda y la Junta
Putilov arma 11/35-dyuymovye a través de la guerra sin carros permanecido
en stock Sevastopol.
Así, al comienzo de la guerra de las fortalezas rusas occidentales no han
recibido las herramientas modernas, a excepción de algunos obuses de 6
pulgadas y 48 líneas, que eran las armas de la artillería de la división de pleno
derecho, pero demasiado débil para soportar la artillería de asedio.
Una idea de las fortalezas armadas se puede obtener de la siguiente tabla.
0a1la ,. Armamento oeste fuertes en -1 de enero 1.18
Cabe señalar que la tabla sólo muestra las armas estándar. Por ejemplo, había
24 en Brest-libra muestra de mortero de hierro fundido en 1838 y 1865, etc
Por lo general, los historiadores para describir los combates muestra el número
de armas en el fuerte, y muy rara vez les dan un diseño para los
indicadores. Pero antes de que los depósitos no es una cuestión de ninguna
manera. No me atrevería a aburrir al lector y dar datos sobre municiones
Modlin Fortress el 15 de septiembre 1914 (Archivo Histórico Militar, f. 504, op.
1, archivo 862).
Tabla 7. El número de proyectiles de alto poder explosivo
Llamamos la atención de nuestros generales han dejado la fortaleza occidental
no sólo sin herramientas modernas, sino también las viejas armas no nos
molestamos en dar proyectiles con TNT. Todos tienen suficiente dinero - y los
experimentos y los equipos y palacios Berezanskie Kchesinskaya los muchos
aniversarios (100 años Batalla de Borodino, a 300 años de la dinastía
Romanov) [50] , etc, No es por presumir, pero a las armas y municiones.
Por cierto, dirigimos nuestra atención a la última columna de la tabla -
Metralla. No se trata de dinero, sino la locura de nuestros generales. Metralla
también cuestan un promedio de una hora y media veces más caro que el
mejor acero shell TNT del mismo calibre. Sin duda, la metralla es bueno para
golpear abiertamente infantería avanzando, pero que en las fortalezas docenas
armas protivoshturmovyh. 57 mm de cañón Nordenfeld y pistolas de 3
pulgadas de la muestra en 1900 fue dado de 10 a 20 revoluciones por minuto
metralla. A las armas fortaleza en la mesa, hacer un tiro después de 1-2
minutos. Así disparar una metralla de mortero de 8 pulgadas - idiotez
completa, al menos en el comienzo del siglo, cuando se protivoshturmovyh
cañones de tiro rápido, fusiles ametralladora Maxim Magazine 7.62mm, etc
Terminando la historia de fortalezas armadas, es el caso de las armas
antiaéreas, que era fuera del estado y cootvetstvenno no incluidos en la
tabla. Antes de la guerra, cañones antiaéreos en nuestras fortalezas no
eran. Se dieron cuenta sólo después de que comenzó la guerra.
19 de septiembre 1914 St. Petersburg State University Agraria ha emitido una
orden para el arsenal de antiaéreo 30 Rosenberg (en cañones de campaña de 3
pulgadas). De ellos, 17 habían sido presentadas en la fortaleza occidental 4 -
En Kovno, 3 - En Brest, 4 - En Modlin, 3 - En Osovets, 3 - En Ivangorod y 2 -
Sede de Protección.
A falta de una artillería antiaérea específicos, fuego antiaéreo, se decidió
utilizar 75 mm Caña cañón del barco y Hotchkiss pistola de 57 mm, sobre todo
porque mucha necesidad de ellos, la Secretaría de Marina no ha probado.
En octubre y noviembre de 1914, la primera 12 75/50-mm convertido en
cañones antiaéreos fueron enviados a 4 piezas en Varsovia y Modlin Ivangorod.
Y en Brest decidido comenzar una remodelación en el cañón antiaéreo de 57
mm de longitud Hotchkiss de 40 calibres y 58 calibres. En julio y octubre de
1914 se enviaron armas 51-57/40-mm y 16-57/58-mm. Sin embargo, 5 de
noviembre de 1914 en los almacenes de la Fortaleza de Brest surgió un gran
incendio. La causa de la significativa fallaron, pero, sobre todo, era una
distracción.Durante el incendio quemó casi todas las armas, antiaéreos
convertidos en (50-57/40-mm y 16-57/58-mm). Junto a ellos, quemados: ¿?
Cañones de luz muestra la cuña en 1877-1894, cañones ligeros pistones - 15,
cañones de 57 mm caponera - 4, armas Hotchkiss de 47 mm (que quieren
alterar en el campo) - 20, un 3 - gun pulgadas, modelo 1900, etc En un día, 05
de noviembre ejército ruso perdió más armas que Austerlitz.
¿Y qué? Ninguno de los villanos generales no se proporcionan con la seguridad
contra incendios de una fortaleza en tiempos de guerra, no fue asesinado.
Al parecer, muchos lectores la pregunta surge: si en una fortaleza erigida
poderosas fortificaciones de hormigón, torres blindadas, trajo nuevas y
potentes herramientas y conchas melinitovyh de acero, podrían ser las
fortalezas rusas occidentales cambian el curso de la guerra?
No, todavía habría caído, llevando a cabo de 4 a 9 meses. Por lo tanto, no
debería tener que pagar por la tierra de la fortaleza? No, era necesario! Incluso
tendió 4-9 meses, estas fortalezas se han llevado a un número significativo de
las fuerzas enemigas, y sobre todo la artillería, lo que podría cambiar
significativamente la situación en el frente.
Pero toda la fuerza tarde o temprano, debe haber caído bajo el fuego enemigo
pesado. Sí castillos y no tenía suficiente munición. Después de la primera
guerra mundial en el curso de las operaciones presentaron docenas de conchas
de trenes.
También hubo un factor moral - Lucha rodeado psicológicamente más difícil
que en la parte delantera, donde los vecinos de la derecha y la izquierda -? Su
división, y en la parte trasera del nuevo edificio en construcción y tiene una
parte nueva. Un ejemplo interesante. En los años 20 o 30 del siglo XX en la
Unión Soviética y otros países europeos han tratado de entrar en las cartas
cilíndrica única infantería cavar trincheras. Los costos de dicha zanja es mucho
más pequeño, y proyectiles de pequeño calibre golpear la zanja no herirán
vecino. Pero, por desgracia, desde trincheras individuales abandonado
rápidamente - Soldado mal y miedo de sentarse solo en una zanja. Y "para el
mundo, incluso a morir."
Famoso ruso fortificante VV Yakovlev escribió: "En las fortalezas rusas (Kovno,
Modlin) el efecto de la moral afectada en mayor medida y, además, no eran
evidentes comando de mala calidad en la cara de los comandantes de los
fuertes. Estos dos factores fueron decisivos para, por no mencionar el Modlin,
que tenía una defensa 3-4 y fortalezas de las casamatas de ser fiable, capaz de
soportar incluso cáscaras de 42 centímetros, incluso Kovno pendientes con sus
fuertes anticuadas, pero excepcionalmente agradecido por la defensa del
terreno y en las ondas en profundidad en otras posiciones, y el comandante de
la guarnición podían defender mucho más tiempo de lo que realmente estaba
defendiendo. Y el contraste en este sentido fue un poco Osovets que el Kaiser
alemán llamado "castillo de juguete." Aquí y en la guarnición, e inteligente
comandante, enérgico si, sin embargo, un número significativo de casamatas
fiables que en Kovno, sino también con la libre posterior de la defensa podría
dar lugar a un período de 6,5 meses, una fortaleza en el periodo indicado
cumplido con su tarea ". [51 ]
La salida fue - es la creación de zonas fortificadas, los nodos que se
convertirían en las fortalezas rusas occidentales. Tal vez alguien podría culpar
al autor: buena conversación en el 2004 sobre los acontecimientos de hace 90
años, dicen. Tuve que hacer eso, y no es ...
Yo respondo algo como turcos fortificada hizo en 1877 en Plevna. Los
aspirantes a historiadores escriben sobre la más potente fortaleza de
Pleven. Bullshit! No hay fortificaciones no estaban allí antes de la llegada del
ejército de Osman Pasha. Los turcos son menos de una semana erigido
numerosos movimientos de tierras enfoque de tipo de campo en el momento
de las tropas rusas. La anchura de la parte delantera de las fortificaciones
turcas era de unos 10 km. 08 de julio 1877 se inició una batalla posicional para
Plevna. Rusia tres veces grandiosos y asaltos fueron rechazados tres veces. El
total de las pérdidas superaron 23 mil personas, además de 3.000 soldados
rumanos.Los turcos abandonaron sólo el 28 de noviembre y luego, cuando
completamente se quedó sin municiones y alimentos.
Desde principios de los años 80 del siglo XIX, muchos generales y oficiales
rusos plantearon la cuestión de la construcción de las zonas fortificadas de la
frontera occidental. En 1887, "había un viejo, se planteó de nuevo en 1873 con
el establecimiento de la zona fortificada de Varsovia, que como uno de los
puntos fuertes era entrar en Varsovia, los otros dos puntos de control debe
venir expandido en el tiempo de los fuertes Modlin y otra vez propuso la
construcción de una pequeña fortaleza Zegrzh (en lugar de la que tenía en
mente en 1873 Serock) ". [52]
En 1892, el ministro de la Guerra Kouropatkin propuso la creación de una gran
provincia Privislenskom fortificada, que se extendió a la parte trasera de Brest.
Mediante resolución de aprobación más alto para construir recinto fortificado en
el año 1902 se han destinado 4,2 millones de rublos. (Curiosamente, este
dinero fue donde.) No hace falta decir que la construcción de las zonas
fortificadas y no comenzó hasta agosto 1914
Cabe señalar que todas las posibilidades para la construcción de las zonas
fortificadas en el oeste tenían. En la región Privislenskom era la industria bien
desarrollada, muy alta densidad de población. Con la introducción del servicio
de trabajo obligatorio, como lo fue en tiempos de Pedro el Grande y Stalin, la
fuerza de trabajo sería de sobra. Por otra parte, la propaganda oficial podía
pintar los horrores de la guerra y explicar a los vecinos que la lucha podría
pasar semanas en sus áreas, y en su mejor interés para construir una
fortaleza, ese adversario no llegar a sus hogares (Sh. 45).
Esquema *). El plan propone la Dona fortificada Varsoia
Pero lo más interesante es que las herramientas para los fuertes y fortificados
en los años 1906-1914. Nemer era! Y es aquí donde el lector está preocupado,
dicen, por un largo y tedioso argumentó que las armas de fortalezas no eran, y
ahora dice que fue a ellos ... Así es. En la tierra de los castillos no era
suficiente, pero había muchos miles de armas en las fortalezas costeras, barcos
y almacenes de la Oficina Marítima. Y las armas que no había absolutamente
ninguna necesidad.
Antes de la guerra ruso-japonesa, el Admiral Ushakov ya veces soñado
Nakhimov e iban a responder con fuego a una distancia de no más de 4 km y
luego de acercarse lo más cerca posible. Para ello, acorazados fueron
equipados con arietes, lanzadores de torpedos con un alcance de hasta 500 m,
y docenas de armas de pequeño calibre de 75 mm a 37 mm.
Tsushima batalla disipar esas ilusiones. Como resultado, cientos de barcos
estaban disparando armas 75/50-mm caña, 57 mm, 47 mm y cañones
Hotchkiss de 37 mm y cañones de 2,5 pulgadas, asalto Baranowski. Cientos de
armas fueron retirados y desarmaron a los barcos, y se mantuvo en los
arsenales. Por último, sin cita previa, o en barcos más antiguos, como el
crucero "Memoria de Azov", fueron algunas docenas cañones de largo alcance
152/45-mm Cana. Yo no estoy hablando de pistolas 305/35-mm Mar Negro
acorazados que el Departamento de la Marina estaba tratando de empujar
literalmente las autoridades militares. Pero aquí era necesario actualizar los
carros, para construir edificio de hormigón especial, etc, pero los cientos de
cañones navales 37-152 mm en pedestales pueden ser fácilmente pstavit y
fortalezas y el área fortificada en base de madera primitiva. Y sin
alteraciones. ¿Es eso parte de las conchas 152 mm llenos de pólvora, TNT
peresnaryadit.
Antes de la guerra ruso-japonesa, nuestros generales no menos ingenuos que
nuestros almirantes iban a luchar contra la flota enemiga. Acorazados
enemigos tuvieron que pasar por un máximo de 4-5 km, y preferiblemente más
cerca de nuestra fortaleza costera, luego anclar y comenzar la batalla, como se
esperaba en los días de los barcos de vela. Y después de que tengan que
despedir cañones y morteros de 11 pulgadas y 9 pulgadas de la muestra en
1867 y 1877 A medida que estos sistemas hacen un disparo en
aproximadamente 3 minutos, especialmente para la reducción a cero en las
fortalezas costeras se introdujeron 57 mm cañón Nordenfeld . [53]
Los japoneses no quieren pelear por las normas de los barcos de vela. Sus
acorazados y cruceros bombardeados Port Arthur y Vladivostok desde larga
distancia, pero aún así las maniobras en el pleno o media velocidad. En la
mayoría de los casos, las baterías costeras, en general, no pudieron llegar a los
barcos japoneses.
Ya en 1905, se hizo evidente que los cañones y morteros de 11 pulgadas y 9
pulgadas costeras y de 57 mm de cañón Nordenfeld inútiles al fuego en las
naves. En cambio, adoptaron Kronstadt hizo 305/52-mm dieciséis
cañones. Además, no se puede establecer y nueva arma 130/55-mm. Por
último, había una docena de cañones de 10 pulgadas y 6 pulgadas de calibre
45, que aún no se han perdido totalmente su importancia militar.
La pregunta obvia: ¿por qué es este pedazo de basura en los años 1906-
1914. no se toma a tierra las fortalezas y fortificada en las áreas proyectadas?
No quiero ser infundada. El 1 de julio 1914, en Kronstadt consistió
absolutamente inútil para luchar contra los acorazados Kaiser, cruceros y
destructores, incluso cañones de 11 pulgadas de la muestra en 1877/41, las
armas de 11 pulgadas de la muestra en 1867/54, pistolas de 9 pulgadas de la
muestra en 1877 G - 8, pistolas de 9 pulgadas de la muestra en 1867/18,
armas de 6 pulgadas a 190 libras -? 38, pistolas de 3 pulgadas de la muestra
en 1900/82, los morteros de 11 pulgadas de la muestra en 1877/18, 9 muestra
de mortero de pulgada de 1877-1832.
Tomo nota de que los almirantes alemanes ya sea antes de 1914 o 1914 a
1916. no planear un gran avance en el Golfo de Finlandia. Y los viejos cañones
de Kronstadt nuestros generales sabios comenzaron a exportar sólo después de
que comenzara la guerra.
En Vladivostok, tenía por armas de fuego: 12 1907?? El modelo de 11 pulgadas
en 1867 - 10, 10/45-dyuymovyh - 10, el modelo de 9 pulgadas en 1867 - 15,
6/45-dyuymovyh - 40, 6 - pulgadas, libras 190-37, 6 pulgadas, libras 120-96,
42 modelo lineal en 1877-1846; morteros:? modelo de 11 pulgadas en 1877-8,
el modelo de 9 pulgadas en 1877-1820, modelo de 9 pulgadas en 1867-1816,
los siervos de 6 pulgadas - 20, campo de 6 pulgadas - 18. Fuera del Estado de
mortero de 8 pulgadas de luz - 8, 120 mm cañones Vickers - 16.
Ataque de Japón a Rusia después de 1907 (es decir, después de la conclusión
de la unión con Gran Bretaña) fue despedido. En consecuencia, las necesidades
especiales de estos instrumentos en Vladivostok no lo era. Usted puede dejar
dos docenas de cañones de 10 pulgadas y 6/45-dyuy-movyh, y el resto para
sacar a Occidente. Por cierto, se ha hecho, pero sólo en 1915/16. Desde
Vladivostok tomado todas limpian, pero sólo después de que cayeron todas las
fortalezas rusas occidentales. En la época de Stalin como este sería
considerado sabotaje, lo explico idiotez total de la familia Romanov y sus
generales.
Por último, en la región de 1906 a 1914. abolido y desarmado varias fortalezas
costeras de Rusia -? Libau, Kerch, Batum, Ochakov. En una Libau a diciembre
1907 fueron pistolas, 11 pulgadas - 19, de 10 pulgadas - 10, el modelo de 9
pulgadas en 1867 - 14, 6/45-dyuymovyh -? 30, 6 pulgadas, 190 libras ?? - 24,
6 pulgadas, 120 libras - 34, de la muestra de 42 líneas en 1877-1811;
morteros: 11 pulgadas - 20, 9 pulgadas-O - 30, 8 pulgadas modelo 1867 -? 24,
de 6 pulgadas de siervos - 22, campo de 6 pulgadas - 18.
Demasiado perezoso para enumerar los instrumentos de Kerch, Batum y
Ochakova. Todas las armas desmontadas en algún lugar en los almacenes
rassovali traseras y fortalezas costeras, pero 01 de agosto 1914, ninguna de
estas armas caigan en la fortaleza occidental.
Una vez más, he de señalar que todos estos buques y en tierra las armas son
obsoletas para hacer frente a la flota, pero podría ser un arma formidable de
fuertes y fortificados. Los franceses han puesto varios cientos de cañones
costeros y navales pesados realizados 1874-1904, en sus fortalezas y áreas
fortificadas (algunos de los cuales se ha instalado en las plataformas
ferroviarias). El resultado es evidente: en 1917, cuando tenemos los alemanes
estaban a Riga - Dvinsk - Baranovichi - Pinsk, son en ninguna parte se hundió
profundamente en territorio francés de más de 100 km???.
La misma famosa fortaleza francesa de Verdun defendía la guerra, que es
menos de 50 km de la frontera alemana. Al sur se encuentra el camino de
Verdún a la frontera con Suiza, a la línea del frente en 1917 se llevó a cabo por
alrededor de la frontera franco-alemana.
Por supuesto, el destino de Verdun decidió no es tanto el poder de la artillería
francesa, sino más bien en las zonas fortificadas de la derecha y la izquierda de
la misma, por lo que los alemanes fueron capaces de rodear el castillo.
Lo más interesante es que el mando ruso trató de hacer lo mismo que los
franceses, pero en una cucharilla y un largo retraso. Así, por ejemplo, a finales
de noviembre 1914 a partir de las fortalezas costeras de Modlin se tomaron dos
y cuatro arma 6/45-dyuymovye 10/45-dyuymovye. En los Osovets fortaleza
traído cuatro cañones con 446 6/45-dyuymovyh tro-Tilova proyectiles de
metralla y 266, es decir, 111,5 proyectil explosivo en el cañón que es lo
suficientemente imperdonable, y el 66,5 metralla, que generalmente no se
requiere para tal cañones de largo alcance.
En Francia, cientos de 150-374 mm naval y armas costa fueron montadas en
instalaciones ferroviarias, y tenemos dos armas 10/45-dyuymovyh que fueron
rechazadas en 1895, creado en plataformas ferroviarias ya en 1917, y por lo
tanto limitadas.
Desde el comienzo de la guerra, Alemania ha concentrado sus principales
fuerzas en el frente occidental y los comandantes rusos dio casi un año para
llevar en forma adecuada de los fuertes occidentales y construcción
fortificada. Pero, de nuevo, todo se hizo "en una cucharilla."Recuperación de la
inversión se produjo en el verano de 1915
El borde norte de Kaunas Privislenskogo fortaleza resistió los alemanes apenas
10 días y fue comisionado 22 de agosto 1915 el más grande historiador militar
del 30mo año del siglo XX A. M.Zaionchkovsky causa de la rendición de la
fortaleza llamada "la conducta criminal del Comandante General
Grigorieva". [54] Presentación fortaleza maniobra fallida del grupo de Vilnius de
las tropas rusas.
4 hasta 5 agosto 1915 las tropas rusas en las órdenes del general Alexeyev sin
una pelea dejó Varsovia. Pero entonces llegó el turno-vogeorgievska.
La fortaleza resistió a 9 días. Modlin se cubrió con 45 batallones de reservistas
Landwehr (es decir, mayores). Para el bombardeo de la fortaleza de los
alemanes retiraron 84 cañones pesados, 15 de ellos -? 305 mm y morteros de
420 mm.
Modlin fortaleza constaba de 33 fortalezas que defendían los 64 batallones de
infantería. Después de la captura de los dos fuertes comandante, el general NP
Bobyr ordenó entregar la fortaleza. Los alemanes consiguieron 80.000
prisioneros y más de 1.200 armas de fuego. En comparación, en febrero de
1943 en Stalingrado entregado 90 mil alemanes, y un número mucho menor de
armas de fuego. Pero, a diferencia de Stalingrado, los historiadores prefieren
guardar silencio sobre la Modlin.
Pobre impuestos Novogeorgievsk partes Landwehr describe un pequeño
episodio. General Bobyr ordenó la guarnición a reunirse en la plaza para la
entrega de las armas. En este punto, cinco oficiales -? Fedorenko, Stefanov,
Berg y otros dos seguían siendo desconocidos, todos los alumnos de las
escuelas de ingeniería Nicholas y la academia, no obedecieron las órdenes del
comandante de la fortaleza se escaparon y fueron a ponerse al día con la
medida pasada ejército ruso. 18 días que se abrieron camino en la parte
trasera de los alemanes eran en ese tiempo ya tan sólo 400 km de Minsk
fueron a la ubicación de nuestras partes.
Igualmente vergonzoso fue encargado y Ivangorod fortaleza.
Es bien conocido por la heroica defensa de la fortaleza de Brest en 1941 En el
momento en que el castillo fue completamente desarmado, y los alemanes
utiliza contra sus aviones y la artillería de grueso calibre de hasta 65 cm, sin
embargo, el abandono claro de Brest en 1915
El estado de la fortaleza, poco antes de la llegada del jefe del ejército del
Kaiser de ingenieros detallados de Brest-Litovsk fortaleza Ivan Líder: "Todos los
fuertes, los puntos de apoyo intermedios y cuarteles defensa casi habían
terminado, por lo que la principal línea de defensa en el cinturón exterior
Fortova adquirió un grado más o menos considerable de la capacidad de
recuperación ... "
A principios de octubre 1914 fuera de la línea de defensa fortaleza consistió en
40 fortalecimiento a largo plazo y poludolgovremennyh (14 fortalezas, 5
cuarteles defensa, 21 puntos de referencia intermedios).
En la ciudad de Brest, el Ejército de la sede del Frente Occidental. El castillo se
convirtió en una base de suministro de las tropas rusas que operan en el río
Vístula. En la primavera de 1915 la posición de la fortaleza había terminado de
mirar, y 08 1915 Brest-Litovsk fortaleza fue uno de los mejor preparados para
la defensa de fortalezas. El Consejo de Defensa formó el comandante de la
fortaleza, el teniente general VA Laymingom, reconoció que "con el uso
cuidadoso de las reservas de fortaleza (que tenía sólo 6 meses de defensa) que
puede durar 8 meses."
En el verano de 1915, el mando alemán a diario durante dos semanas ha
enviado aviones para bombardear la fortaleza. El objetivo principal de los
bombardeos el desguace de la tierra era el sitio de la empresa aeronáutica de
la aviación.
En agosto de 1915, el ejército ruso Alto Mando decidió evacuar la fortaleza de
Brest-Litovsk. Esta decisión fue influenciada por la rápida aparición de las
tropas del Káiser, la rápida caída de la fortaleza de Kovno y Modlin. 08 de
agosto recibió la orden de evacuar la fortaleza y la explosión de algunos de sus
fortificaciones.
La evacuación se llevó a cabo bajo la amenaza del avance enemigo. 3 º ejército
ruso tomó una posición frente a la fortaleza, hasta la noche del 12 de agosto se
apoyó la artillería de fortaleza. Al mismo tiempo, los artilleros tenían que hacer
frente, y la evacuación del material - Take away desde el punto de carga hasta
el lugar de cerca de 1.900 armas.
En la noche del 12 a 13 agosto 1915 fortines y fortalezas de la primera y
segunda línea de defensa en los lados noreste, este y sudeste de la fortaleza
fueron volados en el suelo, y el resto - parcialmente. Armas de fuego,
municiones y más necesario pertenencias tomadas fuera de la fortaleza. El
resto de la propiedad y una fortaleza de madera construido puentes fueron
quemados volado. Los soldados salieron de la ciudad y de la fortaleza. Bandera
Fortaleza, llaves honorarios estándar a las puertas de la fortaleza en octubre de
1915 de acuerdo a la lista fueron puestos comandante de Moscú.
El comandante de la fortaleza, el teniente general VA informe Layming en jefe
del Frente del Noroeste, dijo: "Considero que es mi deber señalar que sólo a
través de los esfuerzos sobrehumanos de los oficiales de la guarnición
permanente gestionados 120 horas para evacuar el fuerte, donde la propiedad
se importó durante años e incluso décadas ... Sólo Soldado ruso puede superar
todas estas dificultades ".
La población de la ciudad fue evacuada en la provincia vecina de Rusia. Según
los testigos, la ciudad en el momento de la retirada de las tropas representó un
mar de llamas, y el sonido de las explosiones se escucharon por decenas de
kilómetros. Las grandes batallas se libraron sólo en las posiciones de Dobryn,
Occidental y del Sur Kobylyany Kroschin. Estas posiciones fueron
bombardeados pesadamente en el campo de las baterías y de 150 mm obuses
oponente.
13 de agosto 1915 las tropas del Káiser entraron en la ciudad y la fortaleza. El
castillo se encuentra el cuartel general del comandante del Frente Oriental el
ejército alemán. La ocupación de las tropas alemanas de Brest-Litovsk se
prolongó hasta finales de 1918
Como ya se ha mencionado, los historiadores locales no se entregan a los
lectores con historias sobre la difícil situación de las fortalezas rusas
occidentales. Pero aquí es cómo las acciones de todo un año de operaciones
defensivas en Polonia, Doctor en Ciencias Históricas II Rostunov: "comando
ruso ejecutadas con éxito el plan. Se ha logrado implementar con éxito una
gran complejidad retirada estratégica de su ejército en las Osovets línea
central, Lomza, Lubartow, Kovel '. [55]
Eso es todo! Bueno, han sido entregados fortaleza rusa, que el pueblo ruso por
más de 10 años, ha pasado muchos millones de rublos de oro. Con gran éxito
el enemigo se rindió más de 4.000 armas de fuego!
En el sombrío panorama general es exitosa primera defensa de los Osovets
fortaleza. El primer ataque fue lanzado el Osovets partes del octavo ejército
alemán en septiembre de 1914 al 21 de septiembre 1914 fueron capaces de
empujar las defensas de campo las tropas rusas a la línea, lo que permite llevar
a cabo el bombardeo de la fortaleza. Konigsberg fue trasladado a las armas de
calibre 60 a 203 mm, pero el ataque no comenzó hasta 26 de septiembre 1914
Después de 2 días de intento de asalto, pero fue rechazado un intenso fuego de
la artillería rusa. Al día siguiente, las tropas rusas pasado dos que flanquean
contraataque, por lo que los alemanes tuvieron que dejar de disparar y
retirarse rápidamente con artillería. En el primer ataque, se hizo evidente que
los cargos posiciones fortificadas en una zona pantanosa, a 2 km del número
fort 2 muy cerca de la fortaleza, lo que permite que el oponente para dirigir el
bombardeo. Para mover la línea fortificada más allá del alcance de la artillería
alemana fue un intento de crear nuevos cargos en el 8-10 km de la fortaleza,
pero no han logrado dotar a la reanudación de las hostilidades en 1915,
representaron una pequeña trinchera, pero en algunos lugares la profundidad a
la altura del crecimiento total. Careciendo así y campo cercas.
El próximo ataque a los Osovets fortaleza fue hecho por el ejército alemán sólo
al comienzo de 1915 el 3 de febrero batalla comenzó en la primera línea de las
posiciones presentadas, pero la parte rusa, y en estas condiciones difíciles,
defendió en zanjas poco profundas durante 5 días y luego en la noche del 09 de
febrero fueron obligado a pasar a la segunda línea. Durante los próximos dos
días, a pesar de la feroz ataque, se las arreglaron para mantener la
defensa. Sin embargo, el retiro permitió que la artillería alemana, del 13 de
febrero para reanudar el bombardeo de los fuertes con el uso de armas de
asedio calibre 100-420 mm. Participó en el bombardeo de sitio y cuatro de 305
mm de mortero "Skoda". A pesar de los graves daños como consecuencia de
incendio, que fue la más intensa febrero 14 a 16 y 25 de febrero - 05 de marzo
1915, y dio lugar a muchos de los incendios en el interior de la fortaleza,
edificio de Rusia, sobrevivió.
Durante los combates, perfectamente demostrado 150mm torre de planta
Skobeleva en la montaña.Tiene 3 proyectil pesado uno - Un bloque de
hormigón y dos - En bronekupol. Sin embargo, esto no dio como resultado en
el fracaso de la instalación. Es suficiente para actuar con eficacia e instalación
6/45-dyuymovye largo alcance Cana alcanzar objetivos que son inaccesibles
pistola modelo 1877 6/45-dyuymovyh Pero las armas eran muy pocos.
Al final, el mando alemán rechazó los planes para capturar Osovets y
trasladado a la guerra de trincheras, que duró cerca de tres meses.
A principios de julio de 1915 sobre el frente oriental, las tropas alemanas bajo
el mando del Mariscal de Campo von Hindenburg comenzó una gran
ofensiva. Era parte de la fortaleza y una nueva Osovets ataque. Osovets contra
los alemanes concentraron 40 batallones de infantería y 68 cañones de asedio
pesadas, que estaban entre los dieciocho años de 305 mm y morteros de 420
mm. La guarnición consistía en 27 batallones.
13 de julio las tropas alemanas utilizaron una segunda línea de defensa contra
los gases tóxicos.Tomados por sorpresa, los soldados rusos se vieron obligados
a abandonar sus posiciones, pero se las arreglaron para luchar contra el ataque
alemán en la siguiente línea de los principales objetos de la fortaleza. Sin
embargo, los comandantes rusos decidieron borrar la fortaleza. Esto se debe al
hecho de que los alemanes no lograron Osovets envolvente de todos los
lados. La retirada se completó el 22 de agosto de 1915, e incluso los zapadores
anteriores explotó todas las principales instalaciones, como caponeras,
cuarteles, refugios, y la cúpula de Skobeleva montaña. 25 de agosto el ejército
alemán ocupó las Osovets fuerte.
Osovets Falling abrieron el camino a la fortaleza de Grodno. La fortaleza era
nuevo y bastante débil, y las tropas rusas la dejó sin luchar. 02 de septiembre
1915 los ejércitos 10 º y 12 alemanes se unieron a la fortaleza de Grodno.
Por lo tanto, las fortalezas occidentales rusas que en el reinado de Alejandro III
fueron consideradas las más fuertes en el mundo en 1915 fueron
vergonzosamente se rindieron al enemigo y casi no jugó ningún papel en la
guerra.
Con el cambio de régimen de los historiadores regulares e irregulares se
apresuran a reescribir la historia a toda prisa. Una vez más, en el curso de las
consignas de propaganda atascadas sobre la "guerra patriótica", que "los
bolcheviques por el dinero alemán fue privado victoria rusa sobre Alemania",
etc
La historia de los fuertes occidentales es una buena refutación de esta
tontería. En 1915, la propaganda bolchevique ruso en partes escuchó a
nadie. Y sin los bolcheviques si era posible ganar sin proyectiles de artillería
pesada sin TNT (o incluso ninguno)? Y lo más importante, si era posible ganar
con esos generales y el Gran Duque?
Zarista, el Gobierno Provisional se enfrentaron en una guerra de intereses
ajenos a la población rusa (la captura de Alsacia, Lorena, las colonias
alemanas, etc.) No preparado para la guerra, y la llevó muy mediocre. Por lo
tanto, la Primera Guerra Mundial se llamó la Gran Guerra Patria, sino que es
para nuestro pueblo nunca ha sido y nunca será, a diferencia de las guerras de
1812 y 1941 a 1945.
!otas"
3
En realidad, las armas salieron de bronce. En los siglos XVIII-XIX. aleación de
la que derramó armas, llamado el metal de arma de artillería o de
bronce. Contenía 90 a 92% de cobre y 10.8% de estaño. Pido a los lectores los
instrumentos de metal como se les llamaba en la mayoría de los casos en los
siglos XV-XIX.
4
Gun llamo condicional, así como se le llama en la literatura histórica. Lo más
probable es que fue un bombardeo.
5
Por lo general, se llama Museo de Artillería.
31
El hecho de que la terminología del siglo XIX se llamaba herramientas de
instalación cureña con ruedas grandes, diseñados para el transporte de
caballos trineo.
32
En la primera mitad del siglo XIX. en la artillería rusa había 10 tipos de
elementos prefabricados que componen el bote. Elementos de hasta 1 libra
(0,4095 kg) fueron llamados por las balas, y más de 1 libra - Cores. Los
pacientes fueron asignados de forma ascendente los números de peso de 1 a
10.Por lo tanto, el peso de la bala número 1 bote fue de 37,3 g y un diámetro
de 21,6 mm Número de peso del núcleo 10 era 1.023 kg y el diámetro de 65,8
mm. Las balas eran para perdigones de corto alcance, y el núcleo - por mucho
tiempo.
33
En Rusia, todas las fortalezas fueron divididos en tierra y costa. Historia de
fortalezas costeras no es menos interesante, pero es un tema de estudio
especial. En los brazos de fortalezas costeras lector puede encontrar en mi
"Enciclopedia de la artillería rusa."
34
Para obtener más información, consulte: %!iro3orad @; caída de Port
Arthur. M.: ACT, Ermak, 2003.
35
Para obtener más información, consulte: %!iro3orad @; espada teutónica y la
armadura de Rusia (en ruso-alemán de cooperación militar), Moscú: Veche,
2003.
36
En el Cantar del puente en San Petersburgo era el edificio del Ministerio de
Relaciones Exteriores.
37
GBL, div. El manuscrito, f. 169 tarjetas. 37, 3.
38
GVIU - Gerencia de Ingeniería Militar Principal.
39
Media luna - Fortificaciones de la Plenitud de los dos que forman el ángulo
inicial, la disposición antes de la mitad de la fortaleza de los frentes para
bombardear zonas frente al fuego cruzado.
40
Gronverk - External apoyo a largo plazo para fortalecer la construcción de la
fortaleza de los frentes.
41
Kronwerk - Fortalecimiento consiste en un bastión y 2 polubaetionov está
situado en frente de la pared de la fortaleza. A veces crownwork construido
como un puente por separado antes de fortalecimiento.
42
Aeronaves "Cóndor". El volumen de 9.600 metros cúbicos. m, dos motores de
132 kW proporciona velocidad de 55 kmh El límite máximo de 3.000 metros y
el vuelo 20 horas.
43
A. .ar1 y I. Engels. Obras. Moscú: 1955-1973. T. 10. S. 335.
44
Hubo algunas excepciones, como la puesta en servicio de los fuertes
occidentales 3 libras. Coastal bombas de cañón máquinas terrestres.
45
Armas de fuego de varios barcos de guerra británicos e italianos,
experimentaron 406 mm fábrica Obukhov arma.
46
A partir de 01 de enero 1902 OHTINSKII fábricas para la fabricación de pólvora
y explosivos se han dividido en dos plantas separadas: el polvo y los
explosivos.
47
Cañones de 3 pulgadas de la muestra en 1902 para poner la pistola carro
Durlyahera era imposible, porque sus troncos tenían pasadores.
48
En las piezas de artillería del siglo XIX fueron suministrados exclusivamente por
el departamento militar de fábricas estatales.
49
Antes de su fusión con la empresa Schneider.
50
Yo hasta ahora no he llegado a escribir un libro acerca de nuestros
aniversarios. Pero parece que las cosas van peor en el estado, por lo que son
más y más exuberante todas celebrar aniversarios.Luego colapsar Petersburgo
300 años, los 60 años de la Gran Victoria, cuando los ganadores patearon
algunos mutt Tbilisi.
51
VV Ba3ole fortalezas History. M.: ACT, St. Petersburg: Polígono de 2000.. S.
378.
52
Ibid. S. 190-191.
53
57mm cañón orilla Nordenfeld diferentes de armas 57mm caponera Nordenfeld
mayor longitud del cañón, cureña más complicado y por lo tanto un costo
mucho mayor.
54
-aionc!3os3y @. .. Guerra Mundial, 1914-1918. Moscú: Editorial Militar de
1931. S. 210.
55
Historia de la Primera Guerra Mundial, 1914-1918 / / Ed. II Rostunova. Moscú:
Nauka, 1975. T. 2. S. 47.
Sección I5. *inest trenes 1lindados 4oras
Capítulo 1. !acimiento del tren 1lindado ruso
Primeros trenes blindados fueron utilizados durante la Guerra Civil Americana. Muy activo y se han utilizado durante la Guerra Anglo-Boer
de 1899-1902.
En Rusia, el primer proyecto del tren blindado fue desarrollada en 1900 en el Consejo de Administración de la Compañía ...
CEL. Naturalmente, surge la pregunta, ¿por qué una empresa tren blindado comercial?
Imperio Sociedad rusa de la CER ha convertido en un Estado independiente de facto. Él tenía su propio territorio - Derecho de vía de la
carretera, una bandera blanca-amarilla (diagonal), su propia flotilla fluvial en el río Amur y Songhua y flotilla mar.
propio ejército.
La empresa formalmente bajo los auspicios de, y de hecho bajo el control del Ministerio de Finanzas de Rusia.
Ministro de Finanzas Sergei Witte Sociedad encargó a 75 mm cañones de Krupp a través de Argentina y no armas nativas de 3 pulgadas
de la muestra en 1900 y cañones fueron mejores (la nuestra-que todavía estaban nedovedennye), y el Ministro de Guerra Kuropatkinu "
tiró de la nariz, "el buen Sergey Yulievich gran peleó con Kuropatkin. [56]
En junio 1900 los rebeldes chinos han recibido en Europa, como los boxeadores, [57] llevó a cabo una serie de ataques contra el
CER. CER Gestión Operativa ha creado proyecto del tren blindado. De acuerdo con la fábrica Putilov en San Petersburgo eran piezas de
metal fabricadas por reserva 15 plataformas y cinco locomotoras. A principios de 1901, los llevaron a Manchuria.
terminaron, y las partes metálicas han pasado por superfluo al almacén.
Independientemente del proyecto, un tren de pasajeros en el lugar de CEL y Trans, cerca de la frontera con China, la parte inferior (a la
ventanilla) de Automóviles de categoría I estaba cubierto con una armadura a prueba de balas.
por los rebeldes le pide acostarse o sentarse en el suelo de los coches.
En funcionamiento el primer tren blindado ruso se introdujo 01 de septiembre 1915 fue llamado "Hunguz."
extraño. Pero el hecho de que el tren fue construido en Kiev maestros Sur-Western Railway Fuerzas segunda brigada del ferrocarril
Amur. Antes de la Primera Guerra Mundial, fue parte del cuerpo aparte de los guardias fronterizos de la Secretaría de Hacienda del
Imperio Ruso y fue conocido como la banda de Amur de los guardias fronterizos. El equipo de trabajo fue el servicio y la protección de la
CEL. Desde el comienzo de la guerra de la banda fue transferido al Frente Sur-Occidental, donde se unió a las tropas de Ferrocarriles del
ejército ruso como segunda tripulación del tren Zaamursky.
Hunguzy (hunghutz) - es el nombre de los bandidos chinos que atacaron el CEL en 1900-1902.
zaamurtsy y nombrado su primer tren blindado.
No se construyeron cuatro tipo acorazado "Hunguz." La estructura de cada serie locomotora blindada blindado eran
aproximadamente
un
dos y broneploschadki (Sh. 46).

Esquema *+. $ren ;lindado 7PunguD7 !u! - locomotora blindada b - ;roneplosc!ad3a
Para continuar a volver, vale la pena decir unas palabras sobre el famoso "cordero". Serie de locomotoras Commodity "O" se
construyeron. en Rusia en 1893 En 1912, las locomotoras más modernas de esta serie, que tenían distribuidor Valskharta vapor, dado el
índice
en
, pero en el lenguaje común se hicieron conocidos como "ovejas". "Corderos" se tomaron casi toda la armadura Primera Guerra
Mundial, la Guerra Civil y la Gran Guerra Patria. Es cierto que las "ovejas" se llamaba, y casi el mismo tipo de locomotoras en
y
n
. ? En el 1930 - 1940 que fueron tomadas incluso armas de riel pesados: 356 mm-TM-1-14, 305-mm TM-2-12 y TM-3-12, y 180 mm
de TM-1 -180.
En Rusia y la Unión Soviética produjo y camiones más potentes y una alta velocidad de las locomotoras de pasajeros, pero las "ovejas"
por su capacidad de maniobra más adecuada para su transporte "armadillo en los rieles".
Sobre el peso de las locomotoras
en
, O
d
e O
a
(sin armadura) fue 52,5 t "corderos" tuvo una óptima velocidad de 50 km / hy se puede
conducir los convoyes de hasta 730 m (Sh. 47).
Esquema *5. 6imensiones principales locomotoras serie $ipo Knormalnogo (19:1"
Pero volvamos al tren blindado del "Hunguz." El interior estaba dividido en broneploschadki mazmorra y ametralladoras torreta montajes
del arma. En la primera especial de la mesa es de 12 armas austríaco Shvartsloze (6 por lado).
máquina durante la cocción era un sistema de agua especial con el suministro de agua de la licitación para la cubierta de cada
ametralladora. En los sitios de las dos primeras pistolas de cambio trenes blindados fueron disparar hacia delante.
un dispositivo de sponsons especiales, que pueden ser utilizados para la cocción en los sectores laterales.
rondas (10 tiras) de la pistola se mantiene en un especial de cajas de a bordo.
Planta de torre situado en la parte delantera del coche y se montó en una plataforma giratoria.
locomotora, afilado en plantillas especiales. En el plato giratorio seis rodillos de disco de acero que dependían de 3 pulgadas de montaña
pistola modelo 1904 Estas armas a agosto de 1914 No se elimina de las armas estándar de baterías de montaña, pero había almacenes.
A todos arma monta un peso de 120 libras (1.920 kg) se puede girar manualmente una persona ha desarrollado un diseño especial del
talón, que interpretó el papel del eje de rotación, y al mismo tiempo de tomar en algunos de los ajuste de peso.
horizonte era de unos 220 °. Municiones - 80 granadas de metralla y 25 por arma de fuego - Ubicado en una cámara especial bajo el
plato giratorio.
Vigilancia Battlefield se llevó a cabo de la torreta con un estudio especial de 270 °. Más tarde, con la luz de la experiencia de combate,
broneploschadki recibió cúpula del comandante con visibilidad panorámica. En la parte trasera del proyector deslizante coche instalado, y
el suelo tuvo que escapar de las escotillas. El sistema de calefacción consistía en invierno tubería broneploschadok pulgadas que corría a
lo largo de los lados y conectado a la locomotora de vapor de la caldera. Para reducir la conductividad térmica de las paredes de acero y
coches de insonorización en el interior recortado una capa de 20 mm de corcho y un contrachapado de 6 mm.
broneploschadki pintado en blanco en el exterior, al igual que toda la composición de protección.
Locomotora blindada estaba en el comandante de la estación de batalla del tren blindado de la torre de observación y un cuadro de
distribución eléctrico de señalización (luces de colores) para comunicarse con los comandantes broneploschadok.
de buque), y la relación de campana. Vigilancia de la circulación del tren lleva GUT cuatro escotillas, que entra la luz en combate con
ranuras. Para la comodidad de las placas de la armadura inferior del chasis colgados en las bisagras.
la dinamo elaborado blindado, impulsado por una turbina de vapor y caldera instalada en la caja locomotora.
y agua y cables eléctricos entre las plataformas y la locomotora se para tubo blindado especial.
de repuesto en caso de una acción en la banda de los ferrocarriles austriacos o alemanes con un calibre más pequeño.
El equipo estaba formado por tres pelotones armados (ametralladoras, artillería, técnica) y locomotoras - Sólo 4 oficiales y 90 alistados.
Construcción de trenes blindados se llevó a cabo muy rápidamente -? La construcción de una sola combate tomó un promedio de 16
días. El primero, llamado "Hunguz" terminó 01 de septiembre 1915 Armored examinados Supremo Gran Duque Nikolai Nikolaevich.
estaba muy contento con lo que vio e hizo gracias al fabricante trabaja capitán Daniel y rangos inferiores de la empresa recibieron el
dinero. 02 de septiembre "Hunguz" pasó el 1er Batallón del ferrocarril Amur, y el 9 de septiembre, después de actualizar sus equipos
artilleros primera Reserva de Minería y baterías de artillería, tren blindado bajo el mando del teniente Wren ya la izquierda de la parte
delantera, en la Kovel línea ferroviaria - Sarni.
La noche del 23 de septiembre, recibió su primera misión de combate:; apoyar el 408o regimiento de ofensiva de la 102 ª División de
Infantería. A la llegada a la estación se hizo camino de exploración Rudochka, conocer su capacidad de servicio que lleva a las trincheras
de los austriacos. A las 4:00 am del 24 de septiembre de trenes funcionamiento silencioso se trasladó a las posiciones enemigas.
Wrens teniente escribió en su informe: "Acercarse a la primera línea de trincheras y les disparó flanqueando fuego de ametralladoras y los
cañones de proa, obligó al tren para salir de las trincheras enemigas, y lo puso en fuga (el enemigo se quedaron en las trincheras de una
gran cantidad de cadáveres). Después de eso, el tren pasó y obligó al enemigo de ametralladora y disparos eficaces para limpiar y la
segunda línea de trincheras. En este momento, caminando delante de la plataforma del tren sin armadura, cargado con raíles y
sujeciones para el caso de la corrección de la forma, rompiendo a través de las púas de alambre pendientes frontales, golpeó la trinchera
de comunicación excavado por los austriacos y que no se ve debido a la lomita. Me expulsaron las plataformas rangos inferiores ma se
desacopla y un tren blindado comenzó a moverse de nuevo. Shell pesado explosión fue dañado vía del tren, y el tren blindado fue
cortada, y fuera de la pista como consecuencia de los daños a la forma bronevagon trasera impidió que el tren blindado para avanzar y
evitar así el objetivo fuego de artillería del enemigo, con lo que se dio en la cáscara del coche delante que mató al comandante artillería
pelotón capitán Lazarev y 4 de menor rango - artillería. Después de eso, me dieron la orden de abandonar el tren.
minutos.Durante este tiempo producido: de la carcasa frontal 73 pistolas, ametralladoras - 58.500 cartuchos de municiones. "?
3,5 meses tren blindado se rompió entre las trincheras austriacas. En la noche del 11 hasta 12 enero, 1916 un equipo de cazadores
teniente Pashkevich fue capaz de recuperarse y llevar el camino de regreso broneploschadku.
durante la ofensiva de verano de 1916, pero debido a la imposibilidad de recuperación ha ido de la chatarra.
Los otros tres "Hunguza" se encargó en septiembre-octubre de 1915 y entró en batallones 2 º y 3 º en el Amur y el segundo del
ferrocarril transiberiano. Al final de 1915 de acuerdo con el sistema de numeración a través de los trenes blindados en los frentes,
"hunguzy" obtuvo el número 2, N 5, y el número 3, respectivamente.
Durante la guerra de trincheras de necesidad especial en los trenes blindados no lo eran.
número de tren blindado 1 y el número 4 para la reparación. A dos trenes - N 2 y número 3 - fueron trasladados al frente occidental,
donde a principios de marzo 1916 participó en la Narochskoy operación.
En abril de 1916, el palacio comandante Voyeikov por órdenes personales de Nicolás II pidió al Jefe del Cuerpo de Comunicaciones
Militares Apuestas Ronzhin General una petición de "dar razones propio regimiento de Su Majestad el tren para tomar parte en las
hostilidades, así como participar en ellos sus notas Convoy Majestad y Su Majestad de las filas del Regimiento de Infantería compuesto,
que, mediante la selección de uno de los trenes blindados, en un sitio en el más vivo sentido del tren, para trasladar temporalmente a las
filas de los encargados de su propio regimiento de tren. "
23 de abril blindado tren número 3 llegó a la estación con el fin Maladzechna compuesto regimiento.Después de entrenar al equipo a
principios de mayo para arreglar un tren de la locomotora de vapor llegó a los talleres de Minsk, donde, junto con la reparación se ha
mejorado y su armadura. Según el jefe de proyecto de un tren capitán Kuz'minskii en el sitio del depósito de agua del conjunto de
licitación rotación torreta blindada con una pistola de montaña de 3 pulgadas modelo 1909 y el arma podía disparar no sólo en la tierra
sino también de objetivos aéreos.
En junio de 1916, el tren blindado estándar nuevamente transferido al Frente Sur-Occidental, donde él y otros trenes blindados que
estaban activos en el avance Lutsk. Una vez más confirmó sus excelentes cualidades de lucha.
"En la noche del 14 al 15 de julio, la tercera tren blindado del batallón ferroviario Amur fue a disparar a los enemigos, y plenamente
convencido el comandante del Regimiento de Infantería 11 de la Pskov Regimiento bajo el manto de un tren blindado después de 3/4
horas, se rompió a través de las fortificaciones enemigas. En el transcurso de la noche, el tren entró en la batalla en cuatro ocasiones, y
su pelotón de trabajo técnico en el momento de la recuperación y reconstrucción de caminos.
la cabeza del tren ".
Luego vino la falta de acción anual durante el cual el acorazado desempeñó el papel de las baterías de los teléfonos, a veces disparando a
la posición del enemigo.
Una única arma en la Primera Guerra Mundial fue el motobronevagon "Zaamurets", diseñado por el jefe de departamento de la carretera
militar del Frente Suroeste coronel Butuzova. Como base se tomó plataforma ferroviaria tetraaxial "Fox-Arbel."
con el cuerpo clavado en los canales y las esquinas y montado sobre dos vagones Pullman.
inclinadas era 12 mm, vertical - 16 mm.
Estructuralmente motobronevagon constaba de tres elementos: el fin de las ametralladoras y la observación de los compartimientos, las
bodegas de armas y casamatas centrales. Las secciones de los extremos es una caja con techo tallado y parte de las paredes.
dimensiones son suficientes para acomodar el observador (observación fue a través de escotillas con aberturas de observación) y
artilleros de la máquina.
Dos ametralladoras de pie en los telares giratorias estaban disparando ángulo de 90 º de ángulo horizontal y la elevación de 15 ° - 20
°. Cintas de ametralladoras se almacenaron en cajas colocadas a lo largo de las paredes.
El compartimento de arma se encuentra sobre el carro, y todo el monte de artillería se colocó en la barra de pivote en el centro de la
cesta. Compartimiento constaba de dos partes. El fondo era una caja rectangular. El semiesférica superior remachada de 12 sectores,
junto con el cañón gira el plato giratorio.
Como se eligieron los cañones de 57 mm costera armas Nordenfeld que le dio una velocidad de hasta 15 disparos por minuto en un área
abierta y no más de 6 disparos por minuto en la bahía. La ametralladora tenía una rotación circular en la que persigue la bola.
La rotación de todo el conjunto de herramienta equipada con un freno y un dispositivo para ajustar el plano se llevó a cabo calcular
manualmente un solo número.
Prestemos atención a la elección de las armas y de la "Hunguza" y "Zaamurtsa" muestra absoluta estupidez de los generales rusos.
claro que los diseñadores mismos tenían nada que ver con ello, se ponen objetivos blindados que permitieron los altos mandos.
57-mm cañón Nordenfeld vez desempeñó el papel de avistamiento de armas en las fortalezas costeras y fueron eliminados por completo
inútil en la experiencia de la guerra ruso-japonesa. Por lo tanto, en ambos casos, el tren se puso notorios chatarra objetivos blindados.
si usted tiene un arma de montaña de 3 pulgadas modelo de 1914 era una de balística débiles y campo de tiro 4267 m a 4160 m, y
granadas de metralla, pero las granadas y metralla podría tomarse de un armas de 3 pulgadas de la muestra en 1902, y luego una de 57
mm acción Nordenfeld arma y metralla de granadas, y había muy poco. Por lo tanto, la granada pesa 2,76 kg contenía un total de 108 g
de polvo negro y la metralla - 59 rondas de 13 mm de diámetro. Disparar metralla intervalo de 8 segundos tubo de 2.390 m
No hace falta decir que las mejores armas y "Hunguza" y "Zaamurtsa" serían las armas de 3 pulgadas de la muestra en 1902, e incluso
mejor - 48-line (122 mm) del obús (modelo 1909 o 1910 - no hay diferencia).
Tenga en cuenta que no volver, esa tasa de armas en lugares cerrados y oscuros ajustados - Torres, sponsons, compartimentos
casamata, etc - se reduce notablemente. Además, en las zonas con poca luz (trenes blindados, tanques, etc) metralla disparo se vuelve
ineficaz, ya que el artillero no puede distinguir físicamente la división del tubo e instale correctamente.
munición en los cañones de tanques soviéticos de la década de 1920 no era la metralla.
Pero, de nuevo a bronevagonu "Zaamurets." En las mazmorras alojados motores centrales de gasolina "Fiat" y "Florence", con capacidad
de 60 litros. s. cada uno, transmisión, 2 revés unidad de embrague y eje de transmisión.
compresor, la batería y los fans.
Para la comunicación interna "Zaamurtse" Hubo teléfonos y alarmas de luz (luces de colores).Bronemotovagon estaba equipado con ocho
periscopios, telémetros 2 juegos de generales Kholodovskii y 2 proyectores.
Desde el interior del coche estaba decorado con calor, la vibración y el sonido de absorción de aislamiento de corcho y calefacción tenido
los gases de escape del motor.
Bronevagon tenía relativamente baja silueta, sus placas de la armadura del cuerpo tenía un gran ángulo de inclinación, que proporcionó,
en algunos casos, rechazo bala. A diferencia de las locomotoras de vapor no se requiere tiempo para que los vapores de cría, no
necesitaba el agua.Pero en ausencia de carbón en el horno de una locomotora de vapor volando madera, pero no hay nada para
reemplazar la gasolina.
"Zaamurets" fue construido en Odessa, y desde 19 hasta 22 octubre 1916 se llevó a cabo pruebas en el mar.
comisión, motovagon desarrolló una velocidad de 45 millas / hora es fácil de manejar y superar todas las actualizaciones.
19 de noviembre 1916 "Zaamurets" enviado para su presentación en la sede, y luego enviado al frente.
encontraba en la parte del frente del 8 º Ejército, pero se utiliza principalmente como una batería antiaérea móvil.
arma de 57 mm capaz de disparar en un ángulo de 60 °, para llevar una andanada de susto y adversario "volantes".
En mayo de 1917 motovagon "Zaamurets" fue reacondicionado en los talleres del ferrocarril de Kiev, y en junio de 1917, que cubren la
zona en junio sin éxito atacar a las tropas rusas.
Operación "Zaamurtsa" identificó una serie de sus debilidades estructurales, incluyendo una pequeña cantidad de espacio en el interior de
las torretas. Para solucionar este problema, en el otoño de 1917 en los talleres ferroviarios Odessa se plantearon torres esféricas en
barbettes especiales armaduras. Además, las torres instaladas cúpula.
En invierno 1917-1918 r. Bronevagon pasa periódicamente de mano en mano de las pandillas locales a los anarquistas.
"Zaamurets" fue capturado en febrero de 1918 por un equipo de tren "Libertad o Muerte" Red blindado, que fue ordenado por un
navegante Andrew Polupanov.Bronevagon "Zaamurets" enganchado a un tren blindado rojo y se fue a recorrer todo el país.
En marzo de 1918 bronevagon se incluyó en el número rojo tren blindado 4, "Polupanovtsy", que recayó en el Frente Oriental.
22 de julio 1918 tren fue capturado y rebautizado «Orlik».Periódicamente bronevagon "Zaamurets" actuaron por su cuenta bajo el
nombre de «Orlik-1".Funcionarios checos eran pogramotnee generales rusos y reemplazados por 57-mm "pukalki" en la pistola de 3
pulgadas, el modelo 1902
Desde Zaamurets de los checos "llegó a los japoneses, luego a los blancos. Y en 1922 fue miembro del ejército chino, o mejor dicho, las
fuerzas armadas, "señores de la guerra Harbin". [58]
En 1930, los japoneses motovagon capturados. Pista siguiente "Zaamurtsa" perdido.
He hablado sólo de las construcciones más interesantes del vehículo blindado de tren. El número exacto de vehículos blindados
construidos en Rusia en octubre de 1917, es desconocido. Por lo tanto, sólo tiendas, subordinado del comando del Frente Suroeste,
construyeron 8 trenes blindados.Cuatro fuerzas blindadas construyeron el frente del Cáucaso.
ellas fue mi abuelo Shirokorad Vasily. Se graduó de las más altas imperiales cursos tecnológicos Kharkov, y sirvió en la guerra de
suboficiales tropas ferroviarias oficial. Los turcos tenían miedo de nuestros trenes blindados, de modo que, en particular, las
modificaciones de mi abuelo no tenía que participar. Abuelos de historias que recuerdan el rodaje de "Maxim" ... gansos nadando en un
lago de montaña cerca de las vías del ferrocarril. Como resultado, el equipo estaba provisto de disposiciones para un largo tiempo.
En general, las condiciones de la guerra de trincheras en tren blindado ruso, austríaco y alemán, y no jugó físicamente no pudo jugar un
papel significativo en la lucha en el frente oriental.
Capítulo 2. En la planta del Civil ...
Historia de la Guerra Civil aún no está escrito. Es imposible tomar en serio los escritos del Soviet "intelectuales", que vio en la guerra civil
sólo atrocidades blancos. Y ahora, los mismos autores han comenzado tal como se describe pintorescamente las atrocidades de los
Rojos. De hecho, la Guerra Civil fue un fenómeno excepcional, sin precedentes en la historia del mundo, y en contra de las leyes de la
táctica y la estrategia. En la Primera Guerra Mundial, el comandante que ordenó a la infantería para atacar la fortaleza con artillería y
ametralladoras no suprimida, daría un tribunal o encarcelado en un hospital mental. A infantería roja en 1919, tomó la torre inexpugnable
de la batería de la Red Hills, y en marzo de 1921 - fuertes Kronstadt. En el frente sur del Regimiento roja se rindió en su totalidad en
blanco y en la misma forma (sin desmontar) que se incluirán en el Ejército Voluntario.En el frente del Este en el ataque psicológico en la
división roja salió trabajadores VOTKINSKY con banderas rojas y el sonido de la "Internacional".
Artillería pesada decidir el resultado de las batallas de la Primera Guerra Mundial, la Guerra Civil casi no participó.
herramientas de los ejércitos rojo y blanco eran cañones de montaña de 3 pulgadas y, comparativamente rara vez se utiliza 122 mm y
obuses de 152 mm y 107 mm de la pistola modelo de 1910 (Sh. 48).
Esquema *0. ;roneplosc!ad3a acoraDado roFo con 1:5 mm (*#-ling." .od =un. 191: .a1ima y cuatro ametralladoras.
!ec!a en la f&brica de ;ryans3, e! - Vista lateral, b - Vista superior
Pero en la Guerra Civil, como nunca antes en la historia humana ha habido gran papel de las flotas fluviales y trenes especialmente
blindados. Una vez que tenía un poderoso calibre artillería de largo alcance de 100 mm a 203 mm y tenía una gran movilidad.
Juzga por ti mismo - La única vez durante la guerra trató de usar tinto francés de 120 mm modelo de pistola 1878 en Kahovsky trampolín
en agosto de 1920 de la estación de tren a la posición de la división de cinco armas de fuego fue de 100 millas en 30 horas.
libros soviéticos en la artillería esta transición fue considerado por la bala. El tren blindado podía llegar fácilmente a una velocidad de 45-
50 km / hora y un día para ir hasta 500 km.
Total de la Guerra Civil fueron equipados con 102 broneploschadki rojo que se formó 68 trenes blindados.
trenes blindados. El número exacto de broneploschadok equipado con blanco, ahora no se puede establecer, como docenas de ellos
pasaron varias veces de mano en mano, por ejemplo, Petlurites a rojo, de rojo a blanco y luego de vuelta a rojo (Sh. 49).
Esquema *9. ;roneplosc!ad3a ligero blindado tren n/mero 09 7de $rots3yQ
En octubre 1920 el Ejército Rojo tenía 103 trenes blindados, de los cuales una parte importante fueron capturados.
Blanco y rojo tren blindado tenía mucho en común. Se dividieron en luz blindado, armado con 76 mm armas y armas de fuego de grueso
calibre, con 100-203 mm.
Como locomotora blindada con rojo y blanco se utiliza principalmente locomotoras de carga de tipo "O" de diferentes series (Sh. 50, 51).
Esquema ):. 8ocomotora blindada acoraDada tren n/mero '+, 7El camarada 8enin7
Esquema )1. 8ocomotora blindada 2utilo blindado tren n/mero +, 7nombre de camarada.
En frente de un tren blindado normalmente mover uno o dos vagones de plataforma con materiales de reparación y construcción - Rieles,
durmientes y otros en el Ejército Rojo como una plataforma llamada "control", y en blanco - "Seguridad", ya que están protegidos de las
colisiones broneploschadki y socavar una mina.
Tala comandante acorazado normalmente estaba en la locomotora blindada licitación. En este caso, la locomotora de licitación fue
avanzando. (Sh. 52)
Esquema )#. 8ocomotora blindada acoraDada tren n/mero +: 7de Aarl 8ieb3nec!t7
Como parte del armamento trenes blindados en ambos lados eran casi todos los tipos de sistemas terrestres marinos modernos y de
Rusia, así como docenas de tipos de armas Entente compró antes de la revolución, Rusia y llevó allí durante la intervención.
Más a menudo en los trenes blindados pesados de rojo y blanco se establecieron 152/45-mm (6/45-dyuymovye) arma Canet.
armas desde 1892 estaban en servicio con la Armada de Rusia en 1895 - el ejército tiene, más bien, baterías de costa.
pulgadas podían disparar Cana alto explosivo, anti-blindaje, químicos y proyectiles iluminantes.
pesaba 41,5 kg, contenía 6,8 kg de TNT y de una velocidad inicial de 792 m / s tuvo un rango de 14.6 kilómetros con un ángulo de
elevación de 20 ° (Sh. 53).
Esquema )'. 1)#N*)-mm arma (ana en el tren establece %ebastopol planta marina. Estas unidades eran parte del tren blindado eF4rcito
oluntario pesada
La principal diferencia entre el buque y la pesca de la orilla era un modo de carga: en primer lugar - Unitaria, en el segundo -
Independiente de los casos?. Sus conchas eran intercambiables. Se creó en el tren por lo menos cuatro tipos de ametralladoras 6/45-
dyuymovyh con ángulo de elevación de 15 ° a 25 ° (generalmente 20 °). Armas 6/45-dyuymovye en los trenes blindados fueron
instalados en los paneles en forma de torre, con los escudos habituales y sin escudos. Gun 6/45-dyuymovye montado en los cuatro
vagones habituales.
El rodaje se hace generalmente cuando se detiene un tren blindado. En este broneploschadka con una pistola de 6 pulgadas para
desacoplarse de la broneploschadkami resto y fue desviado a 20-25 m a dos broneploschadki no se vieron afectadas por un
proyectil. Cuando va a la posición de los soportes laterales reclinables tiro con terraza en la que el siervo no podía moverse.
dosylka hace a mano. En algunos casos, se colocaron topes laterales y soportes de madera debajo del bastidor broneploschadki.
mayoría de los disparos circular a cañones de 6 pulgadas se proporcionó sin ningún dispositivo.
203 mm Longitud del cañón de 45 y 50 medidores se instalaron en varios trenes rojos blindados.Ambas partes pusieron la pesada
120/45-mm blindada, 120/50-mm 102/60-mm y cañones navales.Estas armas se distingue por buenas balística, pero sus conchas tenía
muy poca acción explosiva.Nos arma 102/60-mm pesa muestra proyectil explosivo 1.915 17,5 kg de peso fue de 2,1 kg de explosivos, y
el rango - 16 kilometros en un ángulo de 30 ° y 12 km con un ángulo de 20 °.
Una serie de Denikin y Kolchak trenes blindados fueron equipados con cañones de 127 mm del asedio británico.
pesada 27.2 kg que contienen 2,8 kg de TNT, rango de 9,5 kilometros. Los siervos de trenes blindados no les gustaba estas armas debido
a las fallas frecuentes y dispositivos de retroceso de los malos resultados.
Pesados blindados prefieren disparar desde posiciones ocultas. Los ferrocarriles de Rusia había muchos "muescas", es decir, depresiones,
donde pudo refugiarse tren blindado. A lo largo de los ferrocarriles de muchos árboles y arbustos nasazhany lugares, facilitó el tren
blindado ocultamiento.Al disparar desde el control de incendios posición de cierre se llevó a cabo a partir de un puesto de observación
fuera del tren blindado. Así que, por lo general el punto blanco situado a una distancia de 2 km del tren blindado y conectarlo a una línea
telefónica. En el puesto de observación fueron el comandante acorazado, oficial-observador, operadores de telefonía y tres protección de
las personas.
Red en algunos casos para ajustar el fuego de los trenes blindados pesados utilizados kite: alemán, del "Parseval" y los franceses -
"Kako"?. Los globos se montan generalmente en una plataforma especial y se crió en 5-10 km de la línea del frente.
"Parseval" fue de 1000 m, "Kako" - 1300 metros, la altura mínima de trabajo -? 400-500 m, dependiendo de las condiciones
meteorológicas y los instrumentos ópticos del globo fue visto área dentro de un radio de 50-60 km.
En marzo de 1919, en el frente sur en Debalcevo; tren blindado "Chernomorets" uno de los primeros utilizados en su globo de
trabajo. "Chernomorets" estaba armado con dos pistolas 102/60-mm con un ángulo de elevación de 30 °.
disparadas sin ajuste. Blanco atribuyó a la presencia de telémetro buque-óptico "Chernomorets".
En los trenes blindados ligeros generalmente de 3 pulgadas modelo pistola de 1902 sobre los trenes blindados más primitivas que estaban
en carros con ruedas, entonces llegó la instalación de madera primitiva, finalmente, los más eficaces eran la instalación tumbovye (Sh.
54, 55).
Esquema )*. ;roneplosc!ad3a ligero blindado tren n/mero 90 7Lusia %oi4tica7
Esquema )). ;roneplosc!ad3a ligero blindado tren n/mero #5, 78a $empestad7
Tumbovyh de instalaciones para que los Rojos eran la fábrica de Bryansk ajuste más perfecto, que fueron diseñados bajo la dirección de
KK Sirk. Carriage 3 pulgadas ámbito pistola modelo 1902 con un soporte, el eje y elevación circuncidados en Khobotova de su eje y se
coloca en los nidos de giro y girar conjuntamente con la parte superior del pedestal. Swivel consistía en dos camas, y todo el camino a la
estructura base. Él es nueve pernos fijados a la parte superior de los pedestales giratorios.
eje de rotación del cajón 650 mm. (Sh. 56, 57).
Esquema )+. .odelo de pistola de 5+ mm. 19:# en la instalación de la f&brica tumbooy ;ryans3 tren
Esquema )5. .odelo de pistola de 5+ mm. 19:# en la planta de %ormos3ogo instalación tumbooy tren
La originalidad de la solución es que las tecnologías como extremadamente caros y complejos en una bola de tren sobrecarga utilizan dos
ruedas, que se colocan entre la rueda 16 con rodillos. Las plantas proporcionan fusilamiento circular.
Un sistema similar de dos ruedas de ferrocarril y se utiliza como una bola encima de la cabeza del mástil 107 mm (42 líneas) de la pistola
de la muestra 1910
Muy a menudo armados con tren rojo y blanco blindado consistía cañones de 105 mm, y en la mayoría de los casos que ni siquiera
sabemos específicamente de qué se trata. Es la hoja no es demasiado alfabetizados en rojo artillería y comandantes blancos,
decir "107 mm".Tanto si se trata de un 105 mm cañones de campaña de la muestra japonesa en 1905, suministrados a Rusia en 1915-
1917., O alrededor de 105 cañones alemanes mm planteadas en 1915 a partir de los restos del naufragio del crucero alemán
"Magdeburg".
En los trenes ligeros blindados relativamente ampliamente utilizados de 152 mm modelo obús de campo de 1909 y 1910, de 122 mm
obús modelo 1909 y 1910, y una de 76 mm (3 pulgadas) de armas de la muestra en 1909
57 mm de cañón Nordenfeld cómo utilizan raramente costero y caponera,.
Relativamente a menudo utilizado 75/50-mm buque cañón del bastón, como en las máquinas convencionales con un ángulo máximo de
elevación de 20 °, y cañones antiaéreos, máquina convertido de Muller con un ángulo de elevación de 70 ° (y en algunos casos hasta 75
°). En el tren que se formaron en Petrogrado, carro veces la luz se colocaron en 76 mm modelo de cañón antiaéreo 1914-1915, Sistemas
Prestamista producción Putilov. Un número de trenes rojos blindados en 1918-1919. tumbovymi estaba equipado con cañones antiaéreos
configuración: sistema de 37 mm Maxim producción de la fábrica Obukhov y Vickers de 40 mm de fabricación Inglés.
Se reducía a las divisiones rojas blindadas, tres en cada uno. En la misma estructura de división del Ejército Voluntario se aprobó a
principios de 1919 en la división era una pesada y dos tren blindado ligero. Sin embargo, en la división de lucha con toda su fuerza fue
utilizada muy raramente. Muy a menudo, un tren blindado pesado había luchado junto con fácil.
una distancia de 4,1 kilómetros y medio - pesado. A veces pesada armadura y actuó solo, ya menudo inapropiada.
tren blindado enemigo blindado pesado llegó junto con la distancia de unos pocos metros, se rompió la estación ocupada por el enemigo,
y hacer muchas otras cosas, posibles sólo en la Guerra Civil.
El sistema de comunicación en el tren se divide en interna y externa. La comunicación interna en un tren blindado fue realizado por un
altavoz y una alarma de teléfono especial.
Hornos fue una comunicación mangas cuerno del sistema, que se llevaron a cabo por el comandante de un tren blindado a la tala puestos
de observación en broneploschadkah, así como a los comandantes de armas. Manga del cuerno separados conectados con el comandante
de la cabina. El sistema de bocina se utiliza para enviar comandos cortos: "Adelante", "Volver", "Stop", "izquierda", "fuego", "vista",
"Platoon", etc Al final de las mangas cuerno eran campanas, telefonistas que estaban de servicio o habitaciones libres.
repitió dos veces.
Comunicación telefónica consistía en una línea de dos conductores y dispositivos de telefonía.
Un especial de alarma campanas y aplicado el dispositivo de la señal convenida.
External tren blindado de comunicación se llevó a cabo utilizando la radio, semáforos telégrafo, teléfono, luces de señales, mensajeros,
palomas, perros, etc comunicación semáforo consistía en los signos visibles resultantes.
manera continua con todos los teléfonos de los puntos - mejor punto de vista, la estación central, etc Contactar con el cuerno de la
locomotora se llevó a cabo durante 5 a 10 km de la primera línea del código instalado, por lo general en el código Morse.
especial con banderas, luces, mensajeros, la cadena de transmisores y otros detallados en los respectivos Estatutos.
conexión utilizada para palomas y perros especialmente entrenados.
Por lo general, el tren se suele ir acompañado de tren de pasajeros de inventario, llama la base.
(vagones -? Bodegas Snarjadnye, coches, tiendas, car-armería, establos, vehículos, etc), así como los coches de cabina de pasajeros
(automóvil personal, el auto-office, club del coche, coche, cocina, bahía car-enfermo, etc.)
Train-base proporciona una mayor autonomía tren blindado. En caso de daños en el tren blindado locomotora blindada volvió locomotora
del tren blindado-base y tren deducido estaba fuera de la batalla.
Hablando de autonomía. En la Guerra Civil en el horno de las locomotoras de vapor fueron tirando todo lo que podía arder.
describe un conocido escritor Vsevolod Vishnevsky, que sirvió a la vez en el tren número 56 "Communar."
"Durante la búsqueda de las unidades en retirada del Ejército de Voluntarios en el otoño de 1919," Comunero "se trasladó al sur del
Donbass. Durante la transición, de repente silbó la locomotora de vapor, el curso ha disminuido.
- El carbón no es!
Detenido. La ira es un análisis, y juro que no desea. Tienen la culpa - no haya sido inspeccionado.
Caballería. También para Debalcevo prisa.
- Lo que los marineros hasta?
¿Qué dicen? El cerebro trabaja duro, ¿qué hacer? Cementerio cercano. Hay! A la salida!
- Vamos todos a la carga!
- ¿Qué tipo de carga de la nave, entonces? La suciedad de la carretera?
- Duryan cabeza! Cementerio de ver? Retire los cruces y en el horno!
- ¡Eso es!
Agrietado cruces del cementerio. Llegaron Budyonny - Look.
- Bueno, los diablos, los marineros!
No hay tiempo para hablar con nosotros. Fiebre. Lanzó las chaquetas. Luz de trabajo.
- Vamos, ayudar a la caballería!
Desmontada. Trabajamos juntos. El circuito de campo para - Cruces en el coche blindado pasado.
chimenea. Par. planteado. Tender relleno cruces. Útil y muertos.Sus cruces de servicios están vivos -. Ayudará a traer un futuro mejor ...
" [60]
El primer tren blindado en la Guerra Civil utilizó el rojo. En el invierno de 1917-1918 Krasnye blindada actuó contra Ataman Kaledin.
El manual del Ejército Rojo en febrero de 1918 estableció la Oficina ("Junta") "Tsentrobron" a cargo de todos los vehículos blindados de la
República. Desde abril de 1918, "Tsentrobron" se ha convertido en la gestión y los trenes blindados.
"Tsentrobron" y dio a los trenes blindados del Ejército Rojo 12. Hasta el 15 de junio 1918 "Tsentrobron" directamente subordinado
Narkomvoenu LD Trotsky, entonces la dirección de la Gerencia de Ingeniería Militar Principal.
En el "Tsentroboron" fue confiada la decisión de las tareas técnicas y administrativas relacionadas con la construcción y restauración de
vehículos blindados en las fábricas, formando avtobro-neotryadov y trenes blindados, el mantenimiento de las actuales piezas de
reposición y suministro de equipos militares de la armadura. Además, la Junta cuenta con comandantes de formación, el control sobre el
uso correcto de las unidades de combate blindados en el ejército y la colección de armaduras y fondos de mantenimiento de la propiedad
que quedan del antiguo ejército.
30 de agosto 1918 "Tsentrobron" La armadura se reorganizó en la oficina central (CBU).
La historia de los trenes blindados Red Voy a empezar con los trenes blindados pesados, que incluyeron una herramienta eléctrica
especiales.
El trabajo en instalaciones ferroviarias comenzó incluso antes de la revolución. Solicitud de instalaciones ferroviarias en.
y la pérdida de varios sistemas semi-permanentes pesados cañones costeros 254/45-mm y obuses de 305 mm de la muestra en 1915
obligaron al GAC considera el establecimiento de instalaciones ferroviarias. GAU de Francia recibió la documentación y los planos de un
240 mm Sistemas ferroviarios franceses. Problemas especiales con los transportistas ferroviarios pesados
aquel momento había transportadores ferrocarril convencional para cañones navales pesados, placas de armadura y submarinos.
extraño que parezca - Hubo un problema con las armas. El servicio militar tiene dos cientos cañones costeros 254/45-mm, sino que los
utilizan no el riesgo, ya que estos instrumentos no tienen eje reversión de la herramienta, y se retiró con la máquina, lo que resulta en
aumento de manera espectacular camiones ferroviarios de carga por eje.
Al final, por unos sistemas de dos trenes se han utilizado dos cañones costeros 254/45-mm sin reversión de pines a lo largo del eje del
canal, hecho a mediados de la década de 1890 por un buque de guerra "Rostislav", pero despegado la nave debido a un diseño de la
máquina fallado . Para convertirse en transportadores de artillería se planta Izhorskogo fue requisado dos pesados
pies), sirviendo previamente para el transporte de cargas pesadas.
25 de abril 1917 firmó un contrato con la fábrica de metal pertrogradskim. La primera instalación estaba listo antes del 14 de julio, el
segundo - a 16 de agosto 1917
A finales de julio, la primera instalación se puso a prueba con éxito. Para transportador de descarga de los carriles por un pelotón de dos
conectores prensados en todo el camino, y para evitar el deslizamiento de los carriles se unen pinzas especiales (frenos), pero a pesar de
esto, la instalación se desplazan 724 mm.
La instalación puede disparar sólo a lo largo de una trayectoria con una variación máxima de 2 º sobre su eje.
elevación de 35 °.
Orientación Drives, el suministro de municiones y todas las demás operaciones se llevan a cabo de forma manual.
Los resultados de las pruebas fueron satisfactorias, y en los últimos días de julio deber transportadora en el ejército.
Además de la cinta transportadora que comprende son la carreta segunda clase para los oficiales técnicos de vagones de tercera clase y
suboficiales Caboose para los rangos inferiores, y dos vagones de municiones.
Luego de unirse a la primera y la segunda instalación. De ellos formaron el "Hotel Maritime recua pesado."
26 de agosto 1917 Metal Works proyecto de instalación GAC propuso 305 mm obuses fábrica Obukhov al transportista ferroviario.
trabajo preliminar en esta instalación se interrumpió a finales de 1917 en relación con la situación en el país.
En el verano de 1917 en una fábrica de metal en Petrogrado se realizaron dos instalación de los rieles 203/50-mm sobre la base de cuatro
plataformas de pesada con una viga principal curvada. De éstos, formaron el segundo Marine separar la batería pesada.
fueron enviados al frente cerca Dvinsk, pero la participación directa en los combates, que no tienen tiempo para tomar.El primer bautismo
de fuego de ambas baterías fueron en febrero de 1918, la lucha contra los alemanes cerca de Pskov.
En junio de 1919 Red tren blindado número 51, que incluye dos eran broneploschadki con armas de 203 mm, participó en la represión de
la rebelión en Fort Krasnaya Gorka, es parte de la fortaleza de Kronstadt.
En septiembre de 1919, un número de tren blindado 51 participó en rechazar la ofensiva del noroeste de General de Ejército Nikolai
Iudenich en Petrogrado, cubriendo la retirada de las tropas soviéticas en Jamburg. Durante estas batallas de artillería blindada logró
noquear a la máquina de vapor directamente en el fuego enemigo, que se puso a la ram.
las unidades del general Wrangel cerca de Melitopol en la estación Burchatsk. Tras la liquidación de la batería frente de Wrangel volvió a
Petrogrado. En marzo de 1921 participó en la represión de la rebelión de Kronstadt, después de lo cual las baterías de 10 pulgadas y 8
pulgadas estaban sujetos a las órdenes del Distrito Militar de Petrogrado, y en base a los prados de la estación.
trasladados a Gatchina, y luego se asentaron en San Petersburgo, cerca del cementerio de Volkov, de 1925 a 1926.
Tsarskoe Selo (Tsarskoye Selo) y luego en la estación aeronáutica.
Al final de 1929 8 y baterías de artillería de ferrocarril de 10 pulgadas Aeronáutica trasladado desde la estación hasta la fábrica
"Bolchevique" (antigua fábrica de acero Obukhov) para cambiar armas y mejoras. De todas las aerolíneas han quitado las armas, y las
armas de 10 pulgadas fueron enviados a las instalaciones. En lugar de un conjunto de 10 pulgadas disparó una pistolas de 8 pulgadas, y
los transportistas liberados pusieron cañones mar 130/55-mm. Machine-gun bronevagony antiguos vagones batería de 8 pulgadas
alteradas en el sótano.
Por lo tanto, una de las baterías se convirtió 8 pulgadas (número de la batería 1) y el otro -? 130/55-mm (número de la batería
3). Ambas baterías tienen una estructura de dos arma.Modernización 203/50-mm batería número 1 se completó en la primavera de 1930,
y el número de baterías 130/50-mm 3 entró en servicio en octubre de 1931 en diciembre de 1931 número de la batería 1 y número 3
fueron enviados al Lejano Oriente.
Informe detallado de las acciones de blanco y rojo trenes blindados durante la Guerra Civil, inevitablemente dará lugar a una obra de
varios volúmenes. Trato de hablar de los más interesantes de los trenes blindados, lucharon en el sur de Rusia y el Cáucaso.
Primer voluntario del Ejército de los trenes blindados estaban compuestas por los trenes blindados y broneploschadok capturados trenes
rojos blindados.
El primer tren blindado ejército voluntario tren blindado pesado se puede considerar "la batería varía", que consistía en dos
broneploschadki con armas 6/45-dyuymovymi Cana cada uno. El tren blindado se formó en agosto de 1918, su primer comandante fue el
coronel Skopin. En febrero de 1919 Skopina reemplazado coronel Karpinski. En el momento en que el tren ha sido renombrado como la
"Rusia Unida", y consistía en una broneploschadki 6/45-dyuymovoy arma broneploschadki un cañón 102/60-mm y broneploschadki
ametralladora. Inicialmente, en 1919, el tren blindado "Rusia Unida", fue activo en la cuenca del Donetz.
estación Barón "Rusia Unida" ha salvado el 1r batallón del regimiento de Markov y remolcó dos trenes rojos, y luego sufrió un incendio en
la infantería de rojo, lo que obligó a retirarse.
A principios de julio de 1919 en el ejército voluntario de 3 1 ª división blindada en Tsaritsyn, 2 trenes blindados en el Cáucaso del Norte, y
16 trenes blindados en otros frentes.
Entre los trenes blindados de la 1 ª División fue un tren blindado "Rusia Unida", que luchaba cerca de Tsaritsyn, no sólo con infantería y
blindados trenes, pero con dos flotas fluviales rojos. Barón Wrangel tomó Tsaritsyn, cortar el Volga, dejando el centro sin el petróleo del
Caspio y bolcheviques Astrakhan - Sin comida y refuerzos. En la parte superior del Astrakhan trasladaron decenas de Volga flotilla de
barcos, y el fondo - Ships Astrakhan-Caspio Flotilla. Las naves de ambas flotas estaban armados con cañones navales de largo alcance, lo
que podría aplastar fácilmente en pedazos Tsaritsyn, que se extiende por millas a lo largo del Volga.
blindados ejército de voluntarios pesada fue capaz de conseguir ambas flotas se alejen.
Lucha contra el 07 de agosto 1919 cerca del pueblo de Arenas bajo la emperatriz podía entrar en los libros de historia como el primer
caso de la interacción exitosa de los tanques y los trenes blindados. Pesado tren blindado "Rusia Unida", junto con un tren blindado ligero
aplastado batería rojo y sufrió un incendio en la infantería. En el ataque fueron los tanques blancos.
"voluntarios" se levantó y salió de las trincheras ... a correr en la dirección opuesta. Tanques persecución poco rojo, pero se fue sin
infantería volvieron. Lo que no ha sido "el único civil»!
12 de noviembre 1919 "Rusia Unida" salió de debajo Tsaritsina para la reparación de la estación en el Donbass Enakievka.
diciembre "Rusia Unida" dejó Enakievki en Novorossiysk, donde siguió para reparar en el "Sudostal."
marzo 1920 El equipo evacuados a Sevastopol.
Después de tomar el 03 de agosto 1918 Voluntariado Ejército Ekaterinodara (de 1920 Krasnodar) a Novorossiysk retirada del Ejército
Rojo fue volado el puente sobre el Kuban y el tren blindado blanco no pudo participar en la persecución del enemigo.
broneploschadok dejó rojo en la orilla izquierda del Kuban, 7 de agosto se inició la formación urgente de un nuevo tren blindado ligero,
que más tarde recibió el nombre de "Oficial". Originalmente consistía en una sola plataforma abierta con un arma de 3 pulgadas en 1900,
y dos ametralladoras broneploschadok. El comandante fue nombrado capitán Harkovtsev.
Dos días más tarde, el 9 de agosto, en su primera pelea en la estación de tren Abinskaya fue a dar a sí mismo otra plataforma cerrada
con armas de pequeño calibre, y fue trasladado a la pistola de 3 pulgadas con una plataforma abierta.
Dos días más tarde, un tren blindado en el túnel de la estación fue destruida al pasar a entrenar con la sede de Novorossiysk rojo, y en
dos días llegó por primera vez a Novorossiysk, donde fue capturado por dos rojo tren blindado.
El nombre de "Oficial" tren blindado recibió 16 de agosto 1918 (según otras fuentes, en noviembre de 1918).
A finales de agosto - principios de septiembre tren blindado participó en la toma de la estación de Armavir Europeo.
estación en el camino Gulkevichi descarrilado plataforma de ametralladoras dañado. Sin embargo, el "oficial" y luego tuvo suerte.
arreglamos para seguir adelante con la batalla 2 millas, arrastrando el suelo a lo largo de las vías, y luego lo puso de nuevo en marcha.
Tras la captura de Armavir 3 a 4 septiembre, "Oficial", continuó luchando en la dirección de Armavir - Nevinnomysskaya con tren blindado
"mar". 8 de septiembre en una batalla cerca de la aldea de Ouspensky resultó gravemente herido el capitán Harkovtsev.
mando de un tren blindado Chmielewski.
10 de septiembre en lugar del fallecido, "la primera Tren Blindado", "oficial" se trasladó a una más importante, mientras que la dirección
de Armavir - Tuapse, donde, junto con el "Maritime" tren blindado contenida ofensiva del ejército Taman.
Blanca Armavir 13 de septiembre de "Oficial" fue al Cáucaso rama - Armavir, que era válido hasta el 17 de septiembre.Entonces el tren
blindado fue enviado a Novorossiysk para su reparación.
Reparación de "Oficial", fue lanzado a finales de octubre de 1918, que consta de dos ametralladoras y coches broneploschadok asalto.
comandante fue nombrado coronel del Ionia. El tren blindado fue enviado a la rama de Stavropol - Cáucaso, donde tomó parte en la
batalla de Stavropol en esta dirección.
En febrero de 1919, el tren era "oficial" luchó en el lado derecho del Cuerpo de Voluntarios, cerca de la estación de conexiones
Debalcevo. 3 de febrero en la estación señorial mañana en el Debalcevo line - Lugansk era rojo ocupado.
niebla, el tren blindado "oficial" se ha trasladado a atacar la estación. A la derecha ya la izquierda de las vías del tren con el avance de la
empresa tren blindado Kornilov Regimiento.
Bajo el rifle común, ametralladora y el fuego de artillería del enemigo tren blindado "Oficial" Barón llegó a la estación y nos hicimos
amigos allí por una distancia de 85 m del tren rojo. Durante una breve batalla tren blindado soviético fue golpeado varias veces y se
alejó. Armored Train "Oficial" Baron permaneció en la estación hasta la noche y le ofreció fuego con los trenes blindados enemigos.
Después de este "funcionario" unos días participaron en batallas en el centro del Cuerpo de Voluntarios.
9 de febrero.
14 de febrero tren blindado "Oficial" en las órdenes del comandante del Regimiento de Kornilov fue llamado a la posición de la estación en
la línea Vergileevka Debalcevo - Popasnaya. Red pasó a la ofensiva y la empujó hacia adelante unidades de la central Vergileevka
blanco. Debido a la forma en que se explotan, "oficial", no pudo avanzar más flechas de entrada de la estación, pero llevó el rojo y
comenzaron a disparar con sus trenes blindados. Después de un tiempo la coraza roja se rompió el tanque de agua en el tren, "oficial", y
un tren blindado fue obligado a salir de la estación de Debalcevo para su reparación.
En esta batalla del tren rojo fue operado "Chernomorets", armados con cañones navales: dos 102/60-mm 75/50-mm y dos pistolas.
equipo estaba formado por los marineros de la flota del Mar Negro. Toma de fotografías con los "Chernomorets" descargas realizadas, sin
reducción a cero, al parecer con el telémetro.
Al día siguiente, 15 de febrero tren blindado "Oficial" de nuevo entró en la pelea con un tren rojo blindados, estando en la posición de
apertura en la estación Vergileevka, al norte de la estación Debalcevo. El tren rojo estaba parado en la vuelta del camino, lo que le
permite disparar a la vez de tres cañones navales. En la página "oficial" fue asesinado por la metralla, un golpe en la cabeza, el teniente
Olejnikov, que corrigió el tiro.
21 de febrero tren blindado "Oficial", cerca de la estación de Vergileevka realizó un largo tiroteo con dos trenes blindados rojas.
noche de los blancos desplazados por primera tomaron sus posiciones originales. ¿Quién fue en el puesto de comandante de la
observación del tren blindado "Oficial" Coronel Lebedev fue herido. En el mando temporal del tren blindado fue Muromtsev capitán.
24 de febrero dura batalla comenzó de nuevo en la estación Vergileevka. Tren Blindado "Oficial" estuvo implicado en la reflexión de un
ataque frontal de color rojo. Luego ir sobre la cadena de rojo apareció de repente en el lado izquierdo de blanco.
cambió su posición y el fuego de dos cañones se puso en marcha en torno a la parte posterior de la red, a pesar del apoyo de su tren rojo
blindado. Después de eso, los Rojos se vieron obligados a abandonar la estación Vergileevka, y por la tarde se restableció la posición de
las tropas blancas. Llegamos a este hotel, General May-Majewski agradeció al equipo tren blindado "oficial", y personalmente recibió las
cruces de San Jorge y conductores Rastegaeva Anisimov que se encontraban en ese día en el tren.
Durante la batalla, un tren blindado "oficial" ha recibido dos proyectiles impactaron una línea roja 42-gun, que se dispara en el
flanco. Fortalecer la cabeza se le ha dado otra broneploschadka blindado con 75 mm de cañón.
El inicio de la roja en el flanco derecho de los Cuerpos de Voluntarios se hizo más persistente.
"oficial" entró en la pelea con un tren blindado rojo, que se hizo cargo de la estación Vergileevka.
cañones tren blindado "Oficial" tren blindado Red se vio obligado a retirarse varias veces detrás de la línea de colinas.
"oficial" fue grabado un imparable éxito en el tren blindado locomotora roja.
Alrededor del mediodía, "Oficial" se ha trasladado a la infantería blanca circuitos delanteros ofensivos.
dispersó cadena roja que se movía en el caos de la estación Vergileevka. Pero por la noche debido a las partes profundas transversales
rojas blancas se retiraron hacia el sur, a la estación de Borzhikovka. El mismo día en el frente de la estación de Vergileevka fue llamado y
un tren blindado "General Alexeyev" con la tarea de mantener Kornilov Regimiento.
23 de febrero lucha en la estación Vergileevka continuó. Tren Blindado "oficial" fue la posición cerrada a la entrada de la estación del
tirador y le ofreció fuego con rojo tren blindado. Alrededor 14:00, el rojo de la batería comenzó a disparar tren acorazado "Oficial".
alcanzó una locomotora de licitación, y un tren blindado fue obligado a salir de la estación de Debalcevo.
Curiosamente, uno de los opositores al tren blindado "oficial" era un número Tren Blindado 3 rojo, "el poder a los Soviets", construida en
enero de 1919 es especialmente interesante en su diseño fue nada. Pero fue el comandante de la 23-años de edad, niña Lyudmila G.
Mokievskaya-Zubok. Nació "tren blindado Maiden" (peor que "trooper-girl?") En 1896, el hijo de populista revolucionario.
al Partido Bolchevique y fue a establecer el poder soviético en Ucrania. En enero de 1918, se convirtió en comisionado del tren blindado
"tercera Bryansk", y en febrero lo nombró comandante. En julio de 1918 Mokievskaya participó en la represión de la rebelión en
Yaroslavl. Y en agosto, toma el mando del nuevo número del tren blindado 3, "poder a los soviets", en noviembre, y al mismo tiempo
toma el Comisionado Interino en su tren blindado. El hecho es bastante raro, al parecer, Mokievskaya gozaba de gran confianza y
autoridad entre el comando armado bolchevique.
Según diversas fuentes, el 25 o 27 de febrero 1919 (estilo antiguo), en la estación de combate Debaltsovo shell 3 pulgadas desde el tren,
"Oficial" pasó por la cabina blindada acorazada tren número tres. Así que el único muerto en la Guerra Civil, e incluso en la historia del
mundo una mujer - El comandante del tren blindado.
Lyudmila Mokievskaya fue solemnemente enterrados en Kupyansk. Su tren fue renovado en Kramatorsk y volvió a entrar en la
refriega. 01 de junio 1919 el nombre de "el poder a los Soviets" fue reemplazado por un número de 3 "Tsentrobron."
involucrado en la defensa de Kharkov, en el 10 º ejército luchó bajo la emperatriz. En feroces batallas sufrido pérdidas significativas en el
personal y poner fuera de servicio varias veces por el fuego de artillería. En 1919, tres veces -? En marzo, julio y diciembre - La
remodelación tuvo lugar en Nizhny Novgorod, Lugansk y Saratov. En 1920, bajo el mando de las tropas del Cáucaso frente Terek, tomó
parte en las operaciones de las bandas blancas, y luego fue presentado al grupo de Bukhara Turkestán frente y 12 de diciembre 1921
cambió el nombre del número 3 "Budennyi."
No sé por qué, pero los historiadores soviéticos y escritores, durante 70 años, alabando a los héroes de la Guerra Civil, han ignorado este
"tren blindado, chica." Por otro lado, su nombre no se suprime.Por lo tanto, en la enciclopedia "La guerra civil y la intervención militar en
dado unas pocas líneas de la URSS 's.
30 de marzo 1919, en los albores del tren blindado "oficial" llegó a la estación en el Volyntseva broneploschadki con cañón de 75-mm,
plataformas de ametralladoras y la locomotora blindada. Al mando de una unidad de combate en este día el capitán Inteligencias Pedro y
Pablo.
Alrededor del mediodía, se recibió un informe de que la parte de la estación parecía Hatsepetovka tren blindado rojo.
trasladó inmediatamente tren blindado a su encuentro.Después de pasar a la situación de la línea blanca "oficial" entró en el receso.
salir, se descubrió que el tren rojo estaba de pie a una distancia de aproximadamente 1 milla por delante de la posición abierta en un
ángulo de 45 °. Tren Blindado "oficial" se detuvo y disparó el primer tiro. Ya la segunda capa se rompió roja cilindros, y los próximos
cuatro hits en la locomotora hizo imposible que el tren rojo se movía.
Pero luego disparó cuatro cañones rojo tren blindado. Sin embargo, la cabeza de la herramienta hizo un solo disparo, entonces su equipo
huyeron. La segunda arma se rompió proyectiles impactaron con "Oficial". La plataforma de encendido, se produjo la explosión, el cálculo
de esta arma se perdió entre las llamas. Después de eso, todavía había combatientes tren rojo blindados comenzaron a aparecer fuera de
la estructura de la quema. Tren Blindado "oficial" les disparó con fuego de ametralladoras y metralla.
broneploschadki tenía dos disparos más.Pero el nuevo misil golpeó con "oficial" y el arma fue puesto fuera de combate.
infantería y artillería roja tren blindado "Oficial" caminó lentamente hacia el enemigo ardiente tren blindado, que siguió explotando
bombas, lo llevó al torniquete y se trasladó a la ubicación de los Rojos. La estación Volyntseva fuego fue extinguido en el tren blindado
capturado y "Oficial" de nuevo llegó a un punto de las cadenas de las tropas blancas.
En esta batalla, en el tren, "Oficial" No hubo pérdidas. Cuando se toman en un tren blindado rojo pasó 30 rounds, 21 de ellos dieron
resultados. El tren blindado capturado de color rojo llamado "segundo tren blindado de Siberia" y sólo unos pocos días antes de que se
trasladó a la cuenca del Donets con el Frente Tsaritsyn. Constaba de cuatro broneploschadok armado con cuatro cañones de 3 pulgadas
modelo 1902 frente y los cañones traseros tienen un pequeño rincón de la orientación horizontal.
girar libremente en los discos de metal (ruedas de carro) y tenía un disparo circular. En servicio con los trenes blindados soviéticos
también estaban 18 armas, de las cuales 6 son blanco capturado en perfecto estado de funcionamiento.
alrededor de 500. Locomotora de vapor estaba protegido por la armadura sólida, fijada anteriormente.
eléctrica, la fontanería para una circulación constante de agua en los recintos y ametralladoras cuerno comandos del sistema de
transferencia.
22 de abril 1919 un nuevo tren blindado trofeo se puso en servicio bajo el nombre de "Gloria al oficial."
En 1919 los gallardos blindados varias veces cambian sus propietarios. En mayo de 1919 en Norte Tavrii tren blindado "Rosa Luxemburg",
equipado con dos obuses de 122 mm, en la niebla en un tren blindado, se reunió el jefe rebelde Grigorieva.
70 metros La primera proyectil de 122 mm golpeó la armadura locomotora blindada Grigorievsky rojo.
atropelladamente. Un tren era "Rosa Luxemburg" clavado en la explanada del tren fue capturado y fue a la inversa de riego de la
estación.
A principios de junio 1919 tren blindado "Rosa Luxemburg" fue enviado a Crimea. 12 de junio cerca del pueblo de Koktebel crucero
"Cahul" aterrizó un destacamento del general Slaschova. Otro destacamento de blanco avanza desde Yalta.
blindado "Rosa Luxemburg" fue rodeado. Según los datos soviéticos, la eliminación de las armas y ametralladoras, municiones, y teniendo
todo el equipo necesario, el Ejército Rojo voló parte del tren blindado. Al salir del medio ambiente, el comando "Rosa Luxemburg" en julio
de 1919, entre las 47 personas restantes se centraron en el tren blindado "Memory Ivanov", llamado así en honor del navegante Negro -
Comandante del número del tren blindado 8 Grigory Ivanov, a mediados de 1919 murieron heroicamente en una batalla por Ucrania y fue
enterrado en Jankoi.
Tren Blindado "Memory Ivanov" fue construido por los trabajadores del taller de reparación marina Sevastopol.
mm un arma, una pistola de 102 mm, un cañón de 57 mm y 17 ametralladoras.
Al parecer, había otro tren blindado "Rosa Luxemburg", que ha capturado el 21 de febrero Blanco de 1919 en la estación K..
broneploschadki sus dos estaban enganchados al tren blindado "Oficial".
En la noche del 7 al 8 (19-20) Septiembre tren blindado "oficial", al mando del coronel Lebedev emparejado con tren blindado "Rusia
Unida" se dirigió a la estación de tren de Kursk. Por la noche, después de hacer el ferrocarril, que se apresuraron a la estación con los
disparos de los cañones y ametralladoras. Entre la propagación de pánico rojo, un equipo de tren blindado "Kronstadt" huyó, dejando el
material en perfecto estado. La estructura de un tren blindado "Kronstadt" luz eran bronepa-rovoz y dos broneploschadki con cuatro
cañones de 76 mm de la muestra en 1902 y 16 ametralladoras. Blanco blindados sin pérdida de este valioso trofeo regresó.
a salir de la ciudad. Aceleró su enfoque retirada de la división oriental del Mar Negro regimiento de caballería.
Tomando el Águila era un momento de mayor éxito del ejército de Denikin y al mismo tiempo de descanso en el curso de la Guerra
Civil. Entonces, el "oficial", junto con todo el ejército abrió paso poco a poco se retiraron en el Kuban.
Hasta el 27 de febrero 1920 tren blindado "oficial" fue en Ekaterinodare para proteger los precios y del tren en jefe.
junto con una tasa de Novorossiysk, donde fue elegido para la evacuación. El equipo fue transportado por mar a la península de
Crimea. En marzo, el tren blindado equipo estaba formado por 48 oficiales y 67 soldados.
Más tarde otro tren fue nombrado "Oficial", se formó en la península de Crimea en la base de un tren "Gloria de Kuban" blindado.
Surgen problemas muy grandes con los nombres de los trenes blindados. Por ejemplo, en marzo de 1919, el tren blindado "Forward para
la patria" y "Eagle", con las piezas blancas se presiona a Mariupol. Los equipos de ambos trenes blindados fueron llevados al barco de
vapor "Juegos Olímpicos", con las tapas con armas broneploschadok y ametralladoras. Con la función "Desvío de la Patria" fue retirado
incluso dos cúpula. Broneploschadki "Eagle" fue arrojado en el mar. El buque entregado comando armado "Forward para la patria" en
Eysk y el comando "Eagle" - En Novorossiysk.También se han creado dos nuevos trenes, recibió el mismo nombre - "ir por la Patria" y
"Eagle".
A principios de 1920 un nuevo tren blindado "Forward para la patria" fue una vez más en el sitio de Armavir - Tuapse, la lucha contra la
conducción con un grupo de los llamados "verdes". Al llegar, el tren blindado "General Kornilov", "ir por la Patria" fue enviado a la
estación de Crimea, pero en el momento de su llegada a la estación Armavir el 26 de febrero Europeo tomó rojo.
hacia la Crimea ha cortado, y el tren se quedó en Tuapsinka.
El 04 de marzo 1920 tren blindado "Forward para la patria" a la cabeza de una columna de trenes blindados participó en el exitoso avance
de los Voluntarios del Ejército de Defensa "verde", el examen de los escombros en los túneles.
eran tren blindado "Estepa", "General Kornilov", "General Drozdowski", "guardia" y "tercera batería marina de la artillería pesada".
Al 10 de marzo la columna de los trenes blindados llegaron a Tuapse. Más tarde el grupo Tuapsinskaya de trenes blindados, que también
incluyó y "Forward para la patria", Tuapse defendió del ataque de Armavir rojo.
La última batalla "Forward para la patria" tomó 24 de marzo 1920 en la estación de Tuapsinka Goyth.
de los trenes 2 cañones y torres con broneploschadok y se carga en un barco donde la tripulación fue y trenes blindados.
estructura se ha defendido la Tuapse 25 de marzo después de que el sitio tren blindado "Forward para la patria", así como otras áreas de
los trenes blindados fueron arrojados al mar. El personal del tren blindado después de la evacuación de Crimea se unió al equipo
blindados "Sevastopolets." Tren
A principios de julio de 1919 el Ejército de Voluntarios tomó la ofensiva en Poltava. El ataque se llevó a cabo a lo largo de dos líneas de
ferrocarril:? Kharkov - Poltava y Lozovaja - Poltava?. A la vuelta de la Kharkov participó luz tren blindado "Oficial de Gloria", "águila",
"General Drozdowski" y tren blindado pesado "John Kalita." Compuesta bajo el mando del Capitán Harkovtseva blindados tren "oficiales
Glory" fue al frente en la zona de Poltava, 3 de julio.
En la noche del 6 de 7 de julio comenzó los preparativos para un ataque sorpresa en una concurrida estación de Kolomak rojo, cerca de
80 verstas al oeste de Kharkov. Cuando la oscuridad se inició la reparación de forma soplado hacia el enemigo.
muy por reparaciones "Oficial de Gloria" se trasladó lentamente a la ubicación de los Rojos.
Harkovtsev capitán caminaba delante, acompañado por un oficial y oficiales de inteligencia que examinaron los matorrales.
silencio pasó la primera cabina, donde no había nadie.Antes de llegar al segundo puesto, tuvo que acostarse porque la parte trasera se
escuchaba el eco de los golpes del martillo, y de los perros de la aldea más cercana ladraban.
rodear la cabina, poner protección, y se fue a la cabina. Vigilante de viaje le dio la información necesaria sobre el estado de la estación de
tren Kolomak. Durante la conversación quedó claro que en la zona no tienen suficiente pan.
En la madrugada del 07 de julio Tren Blindado "oficial de la Gloria" obtuvo el segundo puesto y en completo silencio seguido
avanzando. Cuando se hizo tren blindado bastante luz pasa Slobodka la fábrica y se fue a un campo de centeno.
centeno fue inaugurada por un tren blindado andanadas de disparos de rifle. Tren Blindado Publicado por fuego de ametralladora, pero el
enemigo entre el centeno para ser visto. Entonces el teniente Belavenets de un tren blindado con un pelotón de ametralladoras.
armas se establecieron rápidamente en la web en el coche y se apilan sobre tablas de madera.
ametralladoras se hizo más productiva blanco, rojo y se retiró a toda prisa. Pelotón de ametralladoras volvió al tren "Oficial Glory"
blindado, que de nuevo se movió lentamente hacia adelante.
Pronto fue visto caminando hacia el tren rojo era "el camarada Iegórov". Tren Blindado "oficial de la Gloria" abrió fuego con sus
centelleantes tres armas de fuego en el tren blindado y apareció infantería y artillería. Red comenzó a salir de la estación y Kolomak
varios trenes se quitó hacia la estación siguiente Iskrovka.
Como el resto del tren blindado no llegó, "oficial de Gloria" fue a la ubicación de la parte blanca de la estación de agua.
broneploschadki desacoplado con armas pegadas. Como resultado, una nueva batalla, "oficial de Gloria" fue con una pistola y una
ametralladora broneploschadkami.Tren blindado se movió hacia él "camarada Iegórov".
Fuego del acorazado blanco "camarada Iegórov", fue golpeado, se movió hacia atrás y chocó con el tren subsidiaria.
tren blindado "oficial de la Gloria" saltó de los terrenos de lucha y atacó a la fuerza de combate del enemigo.
pelea rojo. El comandante del tren blindado de color rojo murió en el acto lanzamiento de un revólver.
acercó a la composición de combate de rojo tren blindado "camarada Iegórov" y un "bang" fuerte del equipo lo llevó al tensor.
Al día siguiente, el 8 de julio de tren blindado "Oficial Glory" con el tren blindado capturado fue solemnemente recibido en Kharkov.
Lo más interesante, en mi opinión, el efecto de los trenes pesados blancos blindados.
Voy a empezar con el tren blindado "Príncipe Pozharsky", que se formó en Novorossiysk en febrero de 1919 se convirtió en el primer
comandante el capitán primero Rango Potemkin. Como parte del tren blindado tenía cuatro broneploschadki: b/45-dyuymovoy uno con un
arma de fuego, dos con pistolas 102/60-mm y una ametralladora. Es interesante observar que la principal fuente de reposición proyectiles
de 102 mm sirve como munición abandonado en 1918 en Novorossiysk destructores. En la parte delantera del tren blindado llegado 15 de
marzo 1919
Un caso interesante del uso de pesados blindados inadecuadamente ocurrió 04 de abril 1919 en la estación de Yasinovataya donde el rojo
se fue pronto a la ofensiva. Broneploschadok pieza reparada, y "Pozharsky" fue a la batalla con un 102/60-mm broneploschadkoy con una
pistola y un broneploschadkoy ametralladora. En la estación, "Pozharsky" fue objeto de bombardeos.
temporalmente un tren blindado, encargado de desenganche broneploschadku 102/60-mm con una pistola, oculta su de edificios de la
estación. Y la locomotora blindada con una ametralladora y una plataforma de infantería roja atacado.
tren era "Belozerets", pero él tomó las conchas y no podía tomar parte en el combate.
"Pozharsky" fuego de ametralladoras llevó infantería, pero pronto salió de la cavidad Tren rojo blindado.
blindado rojo se vio obligado a retirarse a Yasinovataya. Un tren rojo fue en la estación se encontró con armas de fuego 76 mm
"Belozertcev" y cañones de 102 mm, "Pozharsky." Después de recibir daño, tren blindado Roja partió a toda velocidad.
Según fuentes soviéticas en julio de 1919 en la Verhovtsevo línea - un montón de Red pesado tren blindado "Memory Ivanov" (1 -
120/45-mm arma Cana, 1 - cañón 102/60-mm y ametralladoras, 17) guiada duelo de artillería con dos blindados pesados
"Príncipe Pozharsky", y "Dar de Moscú." "En memoria de los de Ivanov" supuestamente causado daño "grave" "Pozharsky" y obligados a
alejarse tren blindado blanco. No he podido encontrar el tren fue titulado "Give Moscú" (esto parece ser una fantasía kraskomov), y
"Pozharsky" pasó a luchar en el frente. El mismo "Memory Ivanov" 17 de agosto 1919 fue volado entre las estaciones y Vasylkova
Kolosovka.
En abril de 1919, Kerch se formó blindado tren número tres. Este tren fue el 15 de abril, bajo el mando del capitán Sipyagina llegado a la
parte frontal a la posición de Ak-Monayskoy.
A finales de abril - principios de mayo blindado tren número 3 se ha dividido en dos la luz y un tren blindado pesado.
pesado fue nombrado "Invincible", sus brazos eran dos pistola 102/60-mm en máquinas con un ángulo de elevación de 20 °.
23 de julio en la estación Pranovo "Invincible" a una distancia de 11 millas (11,7 km) destruyó un tren blindado "camarada
Raskolnikov." Shell golpeó la explosión de la caldera locomotora blindada y causó. Equipo tren blindado estaba en marcha, y el
comandante le dispararon. Tren blindado a sí mismo "el camarada Raskolnikov" se había quitado el blanco y poner en funcionamiento
bajo el nombre de "General Schiffner-Markiewicz."
27 de julio tren blindado "Invincible" y "General Schiffner-Markiewicz" en la estación de Koristovka enfrentaron con tres trenes blindados
rojas. Se terminó con la captura de un solo tren rojo blindado.Blanco no especificó el origen de su nombre, y el rojo - 09 de agosto (27 de
julio de Old Style) fue asesinado en la estación Koristovka luz tren blindado "Voroshilov" dentro de la locomotora blindada y tres
broneploschadok con cuatro cañones y 16 ametralladoras.
2 a 4 diciembre, 1919 tren blindado "Invincible" bombardeó la ciudad de Berdichev. En la ciudad había pánico, rojo comenzó a
evacuar. Pero White no era la infantería, y la ciudad no fue tomada.
Pesados blindados tren número 4 se formó en abril de 1919 en Novorossiysk, broneploschadki hizo en el "Sudostal."
comandante del número del tren blindado 4 era el coronel Barkalov.Originalmente tren blindado tenía 1-6/45-dyuymovuyu arma Cana y 1
-? Británico cañón de 127 mm.Número del tren blindado 4 Más tarde se llama ahora "el Terrible", un arma de 127 mm reemplazado 6/45-
dyuymovoy sistema de arma Cana.
Tren blindado pesado "el Terrible", de mayo a diciembre, operado con éxito en el Donbass y el este de Ucrania.
16 de diciembre 1919 en la estación de Gorlivka rojo permitió conocer a "El Terrible" locomotora de vapor de incendios nave.
choque de locomotoras blindadas criados "Terrible". El equipo llevó armas blindados en mal estado y se retiró al sur a pie.
Pesado tren blindado "Ivan Kalita," se formó en febrero de 1919 en Novorossiysk. Se convirtió en el primer comandante el coronel
Zelenetsky. Tren blindado Originalmente constaba de tres arma broneploschadok (2-6/45-dyuymovye arma Caen 1-107-mm pistola
modelo 1910), una ametralladora y bodegas carro broneploschadki de conchas de 6 pulgadas.
a partir 15 de marzo 1919
10 de mayo 1919 en la estación de Khanzhonkov (Donbass) "Ivan Kalita" tren rojo fue eliminado, "Karl Marx" y dañó la carretera frente a
él. Como resultado, "Karl Marx" fue capturado por la infantería de los blancos. [61]
En mayo-julio, "Ivan Kalita" llevó a cabo operaciones de combate en la zona Tsaritsyn en el ejército del Cáucaso.
éxito los ataques de las flotas de la luz roja.
Para el 20 de julio ", Ivan Kalita" está de vuelta en el ejército voluntario. En el momento del átomo en su estructura tenían 3
broneploschadki arma (pistolas y 2-6/45-dyuymovye 1 -? Modelo de pistola de 107 mm 1910), y una ametralladora (6 cañones).
general "Kalita" fue a la batalla con un 6/45-dyuymovoy y un cañón de 107 mm, al día siguiente se reemplaza con broneploschadki arma
6/45-dyuymovoy.
01 de agosto 1919 tren blindado ligero "oficial" y pesado tren blindado "Ivan Kalita" entró en una profunda incursión en la parte posterior
del rojo, se apartó de la línea de 45 kilómetros y tuvo tres estaciones de ferrocarril. En este caso, la estación de Rust fue capturado varios
trenes cargados de municiones y otros bienes. Los coches más valiosos estaban enganchados a un tren-la base de la "oficial" y se los
llevaron, y los otros a las llamas.
05 de noviembre 1919 Blanco se vieron obligados a abandonar la ciudad de Kursk. Tres tren blindado ligero ("Oficial", "General
Drozdowski" y "Moscú") y una pesada armadura de tren "Ivan Kalita" decidieron romper Lgovo.
voló un puente ferroviario en el camino trenes blindados. Los intentos de restablecer el puente blanco no tuvieron éxito, y se "decidió
hacer explotar un tren blindado." Según White, 06 de noviembre a las 4:00 am "El equipo eliminó los trenes blindados monumentos y
castillos pistolas y ametralladoras, y salió de la batalla de la ... comenzó a explotar los convoyes militares.
"oficial" ha sido arrasada ". De hecho, según lo informado por el Comando Rojo, trenes blindados blancos fueron capturados:
1) "oficial" con una locomotora blindada y broneploschadkoy roto;
2) "General Drozdowski" con la locomotora blindada, tres broneploschadkami y dos pistolas.
rojo 73;
3) "Moscú" con la locomotora blindada, dos broneploschadki con dos pistolas, que reconocieron su rojo, blanco con un tren blindado
capturado "Kronstadt". De material "Moscú" roja en forma de número de tren blindado 57;
4) "Ivan Kalita" - Dos y un sitio polubronirovannaya bronevagona (1-6/45-dyuymovaya y 1 - cañones de 107 mm).
varias tren blindado rojo 40.
Como puede ver, los funcionarios mintieron peor kraskomov y comisionados. Al parecer, lo que socava broneploschadok no era, a
excepción de un "oficial" y, al parecer, la eliminación de las vistas y los castillos pistolas - Bullshit como el rojo inmediatamente puso en
marcha todos los pertrechos tres trenes blindados.
Sin embargo, la historia del tren blindado pesado "Ivan Kalita" no terminó ahí. En la parte trasera había una broneploschadka con arma
6/45-dyuymovoy. Y el equipo blindado salvó casi a pleno rendimiento. El resultado ha sido re-formado pesado tren blindado "Ivan Kalita",
que estaban en la nueva locomotora blindada y broneploschadka con la pistola 107 mm en 1910, y con broneploschadka arma 6/45-
dyuymovoy del tren blindado muerto.
Un curioso destino de uno de los pesados broneploschadok blindado "En Moscú", equipado en 1919 en Novorossiysk en el
"Sudostal." Tren Blindado "En Moscú" se distinguió en la batalla de Kursk 27 a 30 oct (9-12 de noviembre) 1919 En la noche del 12 a 13
marzo 1920, que fue lanzado en el equipo durante la evacuación de Novorossiysk. Su broneploschadka con armas 152/45-mm Cana se
incluyó en el tren blindado Rojo, comandado por Churkin. Este Churkin fue asesinado en octubre de 1920 en la batalla de la estación
Sinelnikovo, después tren se llamaba "Ataman Churkin."
En 1927 broneploschadku "Ataman Churkin" enviado a la planta de "bolchevique". Broneploschadka con 152/45-mm arma fue
reacondicionado con armas cuerpo del reemplazo. Siguiendo el modelo de la fábrica broneploschadki construido dos nuevos
broneploschadki. En 1929, los tres broneploschadki estaban disparando en la Rzhevka rango.
pulgadas (más tarde el número de batería 2). En diciembre de 1931, la batería se trasladó por sus propios medios hasta Vladivostok.
1947, los rearmados sistemas de artillería más modernas baterías: 130/50-mm B-13-2 Por lo tanto, Denikin broneploschadka estaba en
el servicio durante al menos 40 años de edad.
Capítulo . >uerra final so1re rieles
En el otoño de 1920 toda la parte sobreviviente del Ejército Blanco se concentraron en la península de Crimea.
decidió poner fin a cualquier costo de invierno con el último foco de la Guerra Civil.
General Wrangel, después de examinar 30 de octubre 1920 la posición Perekop, con aire de suficiencia, dijo que se encontraba cuando los
representantes extranjeros: "Se ha hecho mucho, todavía queda mucho por hacer, pero la guerra de Crimea y el ahora inexpugnable para
el enemigo".[62]
El número total del ejército de Wrangel, la defensa de la guerra de Crimea, fue de unos 70 a 75.000 personas, más de 200 armas de
fuego (de los cuales había una gran cantidad de fuertes, sobre todo en alta mar), 6 trenes blindados, hasta 24 vehículos blindados y 12
tanques. Cabe señalar que entre las armas que defendían Perekop, había varias docenas de siervos y cañones navales pesados
280, 254, 203 y 152 mm.
En principio, Wrangell estaba bien con esas fuerzas y podía sostener la guerra de Crimea.
Rojos casi no lo era.
Entre las razones para el éxito del Ejército Rojo en la guerra de Crimea hay que señalar un número de analfabetos acción Wrangel y sus
generales. En primer lugar, es la eliminación de talento Slaschova general, que denunció en repetidas ocasiones muchas veces superior a
las fuerzas rojas.
Posición de las blancas en la península de Lituania a principios del asalto no habían terminado.
Sin ningún problema, White podría tomar un diez cañones pesados adicionales de las baterías de la orilla de la fortaleza de Sebastopol y
de los buques y los puso en el istmo. Por último, si los numerosos y bien armados barcos de la flotilla Azov dibujar lo más cerca posible a
la dirección Arabatskaya y encallado haciendo una baterías estacionarias.
Pero todo esto se hizo porque los barcos se preparan para evacuar a Wrangell. No sólo eso, ya había planeado vender la Armada del Mar
Negro y las flotas mercantes de Francia y, por supuesto, quería que los barcos tenían un "comercial".
lanzamiento de las naves no estaban. Incompetente Baron no se dio cuenta de que los franceses no necesitan los 6 años posteriores a
repararse a sí mismas en los buques de guerra 1918-1920. dejar que las docenas de metal de sus acorazados y cruceros.
embarcaciones auxiliares navales de la marina mercante ruso y.
Pero la razón principal para el avance de la red a través del istmo era una "maleta", el estado de ánimo de las piezas blancas.
romper tinto local todos huyeron a las naves.
En 1914, en Crimea llevó sólo una línea de ferrocarril Salkovo - Dzhankoi, recorre Península Chongarsky y Siwash.
servicio la línea Sarabuz - Evpatoria. Y en 1920, White agregó dos Dzhankoi rama - Armenia para poder ofrecer equipos y tropas de
Perekop. Está claro que esto no era suficiente. Debe construir varios ferrocarriles rokardnyh cerca del istmo para transportar tropas y
trenes blindados de acción.
En octubre 1920 Perekopa Rojas han tenido 17 trenes blindados, pero que se utilizan algunos de ellos.
estación Salkovo, buen puente sobre blanco Siwash fue volado, y los caminos desmontado.
entrar en la guerra de Crimea.
Sin embargo, el rojo blindados pesados proporciona unidades de apoyo sustanciales, avanzando a Chongarsky Península.
tren blindado era rojo número 84 del tren blindado, construido a finales de 1919 - principios de 1920 en Sormovo.
broneploschadki con cañones navales de 203 mm iniciadas sobre la base de una plataforma de 16 ejes y 12 ejes.
blindados tren 4, "Communar", que contiene de 4 broneploschadki. Uno de ellos era un obús de 152 mm, y por el otro - Un modelo de
pistola de 107 mm 1910 (Sh. 58, 59,60).
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Esquema )9. ;roneplosc!ad3a c!oque trenes blindados construidos planta %ormos3ogo
Esquema +:. ;roneplosc!ad3a blindado tren n/mero *, 7(ommunar7
Mucho más activa actuado tren blindado blanco. Tren blindado ligero "San Jorge el Victorioso" (formado 27 de julio 1919 en Ekaterinodar)
desde 12 hasta 26 octubre 1920 estaba en Yushunskaya rama (line Dzhankoi - las mujeres armenias).
llegó el 26 de octubre a la posición Yushunskaya bajo el mando del coronel Podoprigora y encabezó la lucha en contra de la Red
avanzando junto con partes de las divisiones de Markov y Drozdovskaya.
En la madrugada del 27 de octubre tren blindado "St. George" fue al armenio, al norte Yushuni ya ocupada por los Rojos.
de los soldados que avanzaban de la Caballería Roja. La caballería, con el apoyo de fuego de artillería y vehículos blindados, atacó un tren
blindado varias lava y lo rodeaba. El tren blindado golpeó la artillería avance y fuego de ametralladora a quemarropa.
sufrió grandes pérdidas, pero no dejó de atacar. Red patrulla montada intentó hacer estallar la vía del tren a la retirada del tren blindado,
pero el fuego de las ametralladoras del tren blindado fue destruido. En este momento, "St. George" fue atacado por la batería Soviética 3
pulgadas. Un derrame del proyectil se dañó el motor y la caldera oficial de neurosis de guerra e ingeniero.
Con el tren de la locomotora de vapor fading se movía lentamente, sin parar la pelea con la batería y la caballería roja.
revestimiento norte alineado fading globo. Antes tren blindado oscuro, incapaz de maniobrar, aún emitir su fuego enemigo agresor.
noche vino y se llevó la locomotora fuerza de combate blindados defectuosa de la estación Yushun.
Durante la batalla el 27 de octubre en el tren, "Dmitry Donskoy" se rompió la cabeza la pistola, disparó y mató a un oficial, un voluntario.
28 de octubre tren blindado "San Jorge", llegó a la posición de locomotora de vapor sin armadura.Fuerzas rojas grandes atacaron y
tomaron dos líneas de trincheras y persiguiendo a las partes blancas que huían. El tren blindado de repente se estrelló en la cadena densa
de color rojo y les dispararon con fuego de ametralladoras y metralla desde una distancia de hasta 50 pasos.
lluvia de balas y extraordinaria persistencia lo lanzó al ataque, pero después de sufrir grandes pérdidas, comenzó a retirarse, y el "St.
George" los persiguió. Esto permitió a la infantería para pasar a contragolpe blanco.
Mientras tanto avanzar tren blindado fue nuevamente atacado por tropas frescas de infantería.
ferrocarril. En el tren resultaron heridos y 4 soldados mecánico y interrumpido sólo por un defecto en el inyector de vapor, lo que resulta
en un suministro de agua a la caldera detenido. Pero el tren seguía echó la cadena de color rojo fuego, causando grandes
pérdidas. Después de la llegada del camión blindado blanco "Gundorovets" "St. George" fue capaz de alejarse de la locomotora a la
estación sale Yushun.
Mientras tanto, los comandantes de White se enteró que el rojo es la invasión preparada de Crimea el resto de sus tropas desde el norte-
este, a lo largo de la línea de tren principal establecido por el malecón cerca de la estación Siwash.
(nuevo, construido en la península de Crimea) fue el 28 de octubre en el puente en el sitio Syvash 134o regimiento de infantería,
Feodosia y lideró un tiroteo con piezas de color rojo.
Light tren blindado "oficial" (nuevo) llegó en la mañana del 28 de octubre a la estación Dzhankoi unión.
Mayor del Cuerpo de primero, se fue de allí a la estación de Taga-nuestro, a unos 20 kilómetros de la estación de Dzhankoi a participar en
la defensa de las posiciones Sivashskaya.
29 de octubre a las 9:00 am "oficial" fue lanzado el dique Sivashskaya como parte de un broneploschadki con dos cañones de 3 pulgadas,
un sitio con 75 mm de cañón y la locomotora no blindado. A pesar de que el fuego estaba de pie en el bosque en la orilla opuesta de las
baterías de rojo, "oficial" se trasladó al puente. Cuando el tren blindado fue de unos 320 metros del puente, en virtud de su segunda
plataforma de seguridad explotó una bomba. La explosión fue rasgada pedazo de longitud de la guía de unos 60 cm por lugar inercia se
vio azotada por una locomotora broneploschadka y tierna. Tren fue detenido por fuego de ametralladora perdigones y una parte se
rompió, se rompió una parte de los Rojos, que estaban en el puente fue volado. Entonces, el "oficial" ha abierto fuego de artillería sobre
las posiciones de rojo, que continuó su bombardeo.
A pesar de la carretera dañada, lo "oficial" fue capaz de regresar a sus trincheras. Allí permaneció hasta la hora del día, las maniobras
bajo el fuego de las armas enemigas. Posteriormente, por orden del jefe de un grupo de los trenes blindados coronel Lebedev "oficial" fue
a la Taganash estación.
En esta época del Chongarsky roja se abrió paso en la península y avanzaban desde el este, pasando por alto la Taganash estación.
Blindado "oficial" dispararon sus columnas que avanzaban desde el pueblo Abazkirk. Fuego trenes blindados blancos (incluyendo pesada
tren blindado "Rusia Unida"), así como artillería de posición y de campo, rojo, atacando grandes fuerzas fueron detenidos en la noche al
sur de la aldea de Tup-Dzhankoi. Antes oscuro tren blindado "oficial" se mantuvo en el Taganash estación.
Por la noche, 29 de octubre, "Oficial" Sivashskaya fue de nuevo a la presa, pero pronto se volvió y se reunió con el tren blindado "Rusia
Unida". Entonces, tanto el tren blindado se trasladó a la presa, "Rusia Unida" estaba detrás de la "oficial" a una distancia de poco más de
200 metros antes de llegar hasta 500 metros de línea de trincheras avanzada Blanco, capitán de tren Labovich se detuvo "oficial" como se
recibió una advertencia del pasaje en este momento en el oficial vía férrea Theodosia regimiento que el rojo, al parecer se prepara para
socavar el camino, ya que los golpes fueron oídos picos en los carriles. "Oficial" tardó en alejarse de encontrar un lugar de la excavación.
De repente hubo una explosión detrás. La explosión se produjo bajo los cojines de seguridad tren blindado en el camino de detrás de la
"Rusia Unida". Dos razones de seguridad dispararon al aire."Rusia Unida", fue lanzado de nuevo en los rieles a una distancia de alrededor
de media versta. En el foso explosión resultante se derrumbó al suelo el 5 de julio mm cañón tren blindado "Oficial", que no tuvo tiempo
para frenar. "Oficial" se ha detenido. Entonces, en la oscuridad, rojo disparó siete armas, en su mayoría de pie en el lado izquierdo de la
vía del tren.
Tren Blindado "Rusia Unida" devolvió el fuego. En el tren, "oficial" dos armas no podían disparar: la parte posterior cañón de 75 mm no
puede disparar debido a la inclinación, el lugar de la batalla, no en un agujero en el centro y una pistola de 3 pulgadas no era cálculo
suficiente espacio. Por lo tanto, el "oficial" abrió fuego contra una sola cabeza de la pistola de 3 pulgadas y todas las armas.
Después de unos minutos, el rojo, y fueron los hombres 264 º Regimiento de la 30 División, se lanzó al ataque en un tren blindado.
gritos de "¡Viva!" Comenzaron a lanzar granadas broneploschadki "Oficial". Sin embargo, hay un equipo en el tren ya estaba corriendo la
"Rusia Unida", que fue a la parte trasera de la estación de Taganash.
El mismo día, 29 de octubre, de 7:00 de la mañana estaban en una rama Yushunskaya tren blindado "Dmitry Donskoy" y "San Jorge" que
participan en la batalla con las tropas soviéticas avanzaban y mantuvo a raya el avance enemigo por Karpova Balka.
mediodía, el tren blindado "Dmitry Donskoy" fue filmada. Su broneploschadki tiene daños tan graves, el tren no pudo continuar la lucha y
se apartó de conexiones Dzhankoi.
Tren Blindado "San Jorge" se quedó solo. Sin embargo, se las arregló para contener las piezas ofensivas de la red, siempre y cuando las
tropas se retiraban los blancos no llegaron a mucho camino Simferopol. Entonces, "San Jorge el Victorioso" Yushun fue a la estación y
desde allí para repeler los ataques de la caballería roja, que estaba tratando de iniciar el procesamiento de piezas blancas.
Después de empujar el tren blindado "St. George" descarriló una de sus áreas de seguridad.
trenes Dzhankoi unión chocaron trenes blindados "San Jorge" y "Dmitry Donskoy". Broneploschadki no hace daño, y descarriló una
reserva de coche blindado "San Jorge", y las tiendas de 3 coches que se enganchan al tren blindado "Dmitry Donskoy".
Al parecer, el mismo tren de la noche fue "John Kalita" [63] pasa a través de la estación de Dzhankoi Kerch, con la tarea de cubrir la
retirada hacia partes Kerch del Don Corps.
La mañana del 30 de octubre tren blindado "St. George" al adherirse una zona de combate blindados "Rusia Unida", se trasladó junto con
el Dzhankoi reserva de la estación en dirección a Simferopol.Alrededor de 5 verstas al sur de la reserva blindada Jankoi fue lanzado como
se vio después que no logró obtener el suministro de vapor.
Armored Train "Rusia Unida" ha dejado el Taganash estación pasada. Cuando la "Rusia Unida" Dzhankoi entró en la estación, tenía que
parar y esperar para la reparación de carreteras dañadas."Rusia Unida" siguió adelante, cuando ya es parte de la ciudad fue ocupada por
los Dzhankoi rojo. En el cruce al sur de la estación de tren Dzhankoi acorazado "San Jorge" y "Rusia Unida" unida y pasó estructura
conectada.
Sobre las 2 de la tarde el 30 de octubre tren blindado se acercó a la estación de Kurman Kemelchi que 25 verstas al sur de la estación de
Dzhankoi. En este momento, de repente apareció un caballo rojo que venía de posiciones Yushunskaya alrededor de las tropas en retirada
de blanco. Estados blanco blindados abrieron fuego contra la caballería avance, lo tiró y lo hizo posible hacer pedidos de piezas blancas
salen en.
Tras un nuevo movimiento para Simferopol conectado tren blindado blanco bloqueado el camino de la obstrucción de piedras
amontonadas en los rieles y durmientes. Abrieron fuego contra el Tren Blindado chetyrehorudiynaya rojo de la batería, y su caballería era
mil pasos de la vía del tren.
Caballería Roja marchó al ataque contra el acorazado blanco, pero fueron rechazados con grandes pérdidas.
blancos equipos trenes blindados tuvo varias veces para despejar el camino de traviesas y piedras que tenían tiempo para lanzar un rojo
para provocar un error. Por la noche en la estación de Simferopol ganancias tren blindado "Dmitry Donskoy" y el tren blindado reserva
"oficial". Más tarde llegaron Simferopol conectado blindado "San Jorge" y "Rusia Unida".
A las 11:00 el 31 de octubre tren blindado "San Jorge" se apartó de la estación de Simferopol pasado.
Bakhchisaraj se lanzó sobre su flechas norte locomotora.Entonces, por orden del comandante del 1 º Ejército general Kutepov fue volado
el puente de ferrocarril a través del río Alma y quemaron el puente sobre la autopista. Por la noche se recibió orden de pasar Sevastopol
para su embarque en buques.
En la madrugada del 31 de octubre tren blindado "Dmitry Donskoy" y el tren blindado "oficial" reserva llegaron a la estación y se
detuvieron cerca de Sevastopol primera embarcaderos. Siguiente paso era imposible, puesto que la vuelta descarriló zona militar "Dmitry
Donskoy", y necesitaba formas Remiendos.
Mientras tanto, se obtuvo información de que el vecino puerto deportivo ha hecho las fuerzas de carga en el buque "Saratov".
se ha aceptado un comando armado "Grozny", que antes de la siembra resultó en mal acaba de recibir de herramientas de reparación y
se dejó caer en las esclusas del mar.
Alrededor de las 9:00 am del 01 de noviembre tren blindado "San Jorge" y "Rusia Unida" ha llegado a Sebastopol, en el área de Killen-
bay. En el camino, la planta física fue dañado por broneploschadkah. Cerca de 10 horas se produjeron el colapso de las composiciones de
los trenes blindados no han conseguido tan rojo como un todo. La batalla de los trenes blindados "San Jorge" y "Rusia Unida" se pusieron
tal vez una gran velocidad hacia la otra.
Equipo tren blindado "San Jorge el Victorioso", con seis ametralladoras abordó un "Beshtay." BuqueEquipo tren blindado "Rusia Unida",
que llegó a la cabeza de guerra también se sumergió en el vapor "Beshtay." Parte del equipo, que estaba en la reserva, cargado antes del
vapor "Jerson".
Tren blindado pesado "John Kalita" llegó el 1 de noviembre en Kerch, cubriendo marchando en la parte trasera del cuerpo de Don brigada,
al mando del general Fitshelaurova. Dado que no se ha permitido hacer explotar la fuerza de combate del tren blindado, su material se
hizo inservible sin una explosión. En la noche del 02 de noviembre comando armado "John Kalita" se cargó en embarcaciones "Faro Sala
quinta."
Tren Blindado "Dmitry Donskoy" llegó el 2 de noviembre en Kerch, donde había un tren blindado ligero "Lobo".
blindados eliminan bloqueos con armas y material echado a perder en las zonas de combate, y luego subieron a los barcos.
Al final, nos gustaría contar más sobre los dos episodios de la Guerra Civil. Por lo tanto, el tren era el número 10, "Rosa Luxemburg"
(nuevo), que operaba en el frente del Turkestán, 28 de agosto 1920 llegó a la fortaleza Kerkeme y abrió fuego.
como "Khalatnikov" capitularon.
Durante la operación para capturar a Bukhara (29 de agosto - 02 de septiembre 1920), como parte del Frente de Turquestán fueron cinco
trenes rojos blindados. De ellos particularmente distinguida número del tren blindado 28, armados con cañones navales pesados.
número tren blindado 28, y fue galardonado con una bandera roja honorario.
Operaciones aún más famoso actuado blindados en Bakú el 28 de abril -? 01 de mayo 1920 26 de abril de fusilamiento en la luz del
número de tren blindado 61 «III Internacional», N 209 "Red Astrakhan" y pesado (con armas buques) N 55 "Red Daguestán"
número 65, "Timothy Ulyantsev" se reunieron en el paso Samur (Belidzhi distrito) en la frontera de la República de Azerbaiyán opereta
creado Musavat (Sh. 61).
Esquema +1. ;roneplosc!ad3a blindada RIII Internacional7
Sergo Ordzhonikidze, 25 de abril 1920 ordenó al comandante del 11 º Ejército el 27 de abril "para cruzar la frontera de la República de
Azerbaiyán y la rápida aparición de la OVT Ladet territorio de la provincia de Bakú". Toda la operación debía terminar en cinco días.
La orden de pedido a las tropas del frente de la 11 ª Ejército de la ocurrencia fue: "Al combinar el mando de trenes blindados, 27 de abril
a la ofensiva y el ataque más reshltelnym y atrevido en el menor tiempo posible para entrar en el área de Baku, paralizado, por lo que los
intentos de Administraciones Azerbaiyán para resistir la destrucción del petróleo acciones y artesanía, ... necesarios ... para llevar la
unión de la burguesía en todo el mundo su último reducto ".
Temprano en la mañana el 27 de abril trenes de aterrizaje cargado de dos compañías de fusileros, así como los dirigentes del Partido
Comunista de Azerbaiyán Mikoyan, GM Musabekova y GP Dzhalebekova. En 10:00. 05 minutos.
Tren blindado cruzó la frontera sin una pelea, y atravesó el puente de Samur. Musavatists incluso tienen miedo de abrir fuego, pero las
autoridades dijeron en el teléfono en la estación de Yalama. Al acercarse enemigo Yalama dejó locomotora de vapor fuego barco hacia
rojo tren blindado. Pero el fuego de la cabeza blindada fuego barco se rompió, y el grupo de descenso arrojó sus restos de la pista.
El Yalama trofeos batería de la estación roja de acero obús, y 500 prisioneros. En las inmediaciones de la estación hacia la Khudat
Mousavatist rojo movido dos trenes blindados, pero después de un corto duelo de artillería se retiraron.
capturado cinco baterías de artillería.
Por último tren blindado llegó a Union Station Baladzhary. A partir de ahí los dos trenes blindados fueron enviados en la dirección de
Yelizavetpol, [65] y los otros 2 fueron a Baku. Temprano en la mañana del 2 de Red-blindado rompió en Bakú.
a nuestros dos trenes blindados. El tren con los líderes de los diplomáticos Musavat y extranjeros fueron detenidos en su camino a
Yelizavetopol. (Sh. 62)
Esquema +#. @cción Esquema trenes blindados del EF4rcito 11 de la captura de ;a3u
29 de abril sólo llegó a Bakú Caballería Roja, y el 1 de mayo - Los buques de la Flotilla de la Volga y el Mar Caspio.
la primera noticia de la llegada de los trenes blindados en Bakú equipo Mousavatist flota de pie en el puerto de Bakú, dispersos.
¡Qué lástima que hasta ahora no la historia escrita de los trenes blindados de la acción en la Guerra Civil.
de la guerra, tampoco.
Por otro lado, es triste escribir sobre la Guerra Civil, donde no se puede decir "el tren".
tiroteo pueblo ruso. Gatos gordos -? Ryabushinskys, Manus, Paramonov Korzukhina, cucaracha reyes Arthur Arturychi no quemados en
los trenes blindados, así como Raskolnikovs Trotsky, hay diferentes Lyalkov Reisner y Yasha Blyumkin.
sabían entonces los patriotas, que dentro de un cuarto de siglo, ya que toda la empresa gop de Trotsky a Bliumkin será "enemigos del
pueblo", y la mayoría de los nombres de los trenes blindados blancos estarán en los laterales de los trenes rojos blindados y cruceros,
"Pozharsky", "Minin" , "Ilya Muromets", "Suvorov", "terrible" ...
Los oficiales estaban luchando por una Europa unida e indivisible, y sus líderes Yudenitch y vendidos Wrangell tierra rusa y la flota
rusa. Los hombres rojos iban a la batalla bajo el lema "Dale la revolución mundial", pero más tarde se construyó el fuerte del imperio
mundial.
!otas"
5
Por lo general, se llama Museo de Artillería.
6
Hasta 1921 todas las fechas están en el viejo estilo.
56
Durante una enfermedad grave Nicholas II general Kuropatkin era un complot para la entronización de la hija mayor del rey bajo la
regencia de Alexandra Feodorovna, sin pasar por el heredero legítimo de Mikhail Alexandrovich.
57
La sociedad secreta china "puños grandes."
58
En los años 20 - 40-s del siglo XX en China la palabra "señor de la guerra" tenía un significado ligeramente diferente a la que tenemos
ahora. Fue un general, casi independientemente del gobierno central para gestionar la gran provincia china.
59
¿Quién puede deformar y que puse los comandantes rojos y blancos en una etapa. Sin embargo, trabajando en los archivos, me encontré
con que los funcionarios están más o menos bien versado en trehdyuymovkah, pero el otro sistema de armas para ellos eran "selva
oscura".
60
6orogooD I= fortaleza sobre ruedas. La historia de los trenes blindados, Minsk: Harvest, 2002.
61
Es interesante señalar que según los datos soviéticas blindadas tren número 5, "Karl Marx" en la locomotora blindada y tres
broneploschadok con cuatro cañones criticó el equipo 14 de agosto 1919 en la estación de Ternivka.
tren blindado.
62
6atyu3 H. Sturm Perekopa. M.: 1939. S. 39.
63
Antiguo tren blindado "John Kalita" fue lanzado 12 de marzo 1920 En su base se formó por el rojo número del tren blindado 40.
tren blindado "John Kalita" se formó a principios del verano de 1920 en la península de Crimea en la base de la segunda batería del 1er
Batallón de la artillería pesada.
64
Según otras fuentes, el número de trenes blindados 55 se llamaba "Daguestán".
65
Yelizavetopol ciudad fue fundada por los rusos en 1804, y en 1918 pasó a llamarse en Musavat Ganja, y en 1935 los bolcheviques en
Kirovobad.
Capítulo 2. En la planta del Civil ...
Historia de la Guerra Civil aún no está escrito. Es imposible tomar en serio los escritos del Soviet "intelectuales", que vio en la guerra civil
sólo atrocidades blancos. Y ahora, los mismos autores han comenzado tal como se describe pintorescamente las atrocidades de los
Rojos. De hecho, la Guerra Civil fue un fenómeno excepcional, sin precedentes en la historia del mundo, y en contra de las leyes de la
táctica y la estrategia. En la Primera Guerra Mundial, el comandante que ordenó a la infantería para atacar la fortaleza con artillería y
ametralladoras no suprimida, daría un tribunal o encarcelado en un hospital mental. A infantería roja en 1919, tomó la torre inexpugnable
de la batería de la Red Hills, y en marzo de 1921 - fuertes Kronstadt. En el frente sur del Regimiento roja se rindió en su totalidad en
blanco y en la misma forma (sin desmontar) que se incluirán en el Ejército Voluntario.En el frente del Este en el ataque psicológico en la
división roja salió trabajadores VOTKINSKY con banderas rojas y el sonido de la "Internacional".
Artillería pesada decidir el resultado de las batallas de la Primera Guerra Mundial, la Guerra Civil casi no participó.
herramientas de los ejércitos rojo y blanco eran cañones de montaña de 3 pulgadas y, comparativamente rara vez se utiliza 122 mm y
obuses de 152 mm y 107 mm de la pistola modelo de 1910 (Sh. 48).
Esquema *0. ;roneplosc!ad3a acoraDado roFo con 1:5 mm (*#-ling." .od =un. 191: .a1ima y cuatro ametralladoras.
!ec!a en la f&brica de ;ryans3, e! - Vista lateral, b - Vista superior
Pero en la Guerra Civil, como nunca antes en la historia humana ha habido gran papel de las flotas fluviales y trenes especialmente
blindados. Una vez que tenía un poderoso calibre artillería de largo alcance de 100 mm a 203 mm y tenía una gran movilidad.
Juzga por ti mismo - La única vez durante la guerra trató de usar tinto francés de 120 mm modelo de pistola 1878 en Kahovsky trampolín
en agosto de 1920 de la estación de tren a la posición de la división de cinco armas de fuego fue de 100 millas en 30 horas.
libros soviéticos en la artillería esta transición fue considerado por la bala. El tren blindado podía llegar fácilmente a una velocidad de 45-
50 km / hora y un día para ir hasta 500 km.
Total de la Guerra Civil fueron equipados con 102 broneploschadki rojo que se formó 68 trenes blindados.
trenes blindados. El número exacto de broneploschadok equipado con blanco, ahora no se puede establecer, como docenas de ellos
pasaron varias veces de mano en mano, por ejemplo, Petlurites a rojo, de rojo a blanco y luego de vuelta a rojo (Sh. 49).
Esquema *9. ;roneplosc!ad3a ligero blindado tren n/mero 09 7de $rots3yQ
En octubre 1920 el Ejército Rojo tenía 103 trenes blindados, de los cuales una parte importante fueron capturados.
Blanco y rojo tren blindado tenía mucho en común. Se dividieron en luz blindado, armado con 76 mm armas y armas de fuego de grueso
calibre, con 100-203 mm.
Como locomotora blindada con rojo y blanco se utiliza principalmente locomotoras de carga de tipo "O" de diferentes series (Sh. 50, 51).
Esquema ):. 8ocomotora blindada acoraDada tren n/mero '+, 7El camarada 8enin7
Esquema )1. 8ocomotora blindada 2utilo blindado tren n/mero +, 7nombre de camarada.
En frente de un tren blindado normalmente mover uno o dos vagones de plataforma con materiales de reparación y construcción - Rieles,
durmientes y otros en el Ejército Rojo como una plataforma llamada "control", y en blanco - "Seguridad", ya que están protegidos de las
colisiones broneploschadki y socavar una mina.
Tala comandante acorazado normalmente estaba en la locomotora blindada licitación. En este caso, la locomotora de licitación fue
avanzando. (Sh. 52)
Esquema )#. 8ocomotora blindada acoraDada tren n/mero +: 7de Aarl 8ieb3nec!t7
Como parte del armamento trenes blindados en ambos lados eran casi todos los tipos de sistemas terrestres marinos modernos y de
Rusia, así como docenas de tipos de armas Entente compró antes de la revolución, Rusia y llevó allí durante la intervención.
Más a menudo en los trenes blindados pesados de rojo y blanco se establecieron 152/45-mm (6/45-dyuymovye) arma Canet.
armas desde 1892 estaban en servicio con la Armada de Rusia en 1895 - el ejército tiene, más bien, baterías de costa.
pulgadas podían disparar Cana alto explosivo, anti-blindaje, químicos y proyectiles iluminantes.
pesaba 41,5 kg, contenía 6,8 kg de TNT y de una velocidad inicial de 792 m / s tuvo un rango de 14.6 kilómetros con un ángulo de
elevación de 20 ° (Sh. 53).
Esquema )'. 1)#N*)-mm arma (ana en el tren establece %ebastopol planta marina. Estas unidades eran parte del tren blindado eF4rcito
oluntario pesada
La principal diferencia entre el buque y la pesca de la orilla era un modo de carga: en primer lugar - Unitaria, en el segundo -
Independiente de los casos?. Sus conchas eran intercambiables. Se creó en el tren por lo menos cuatro tipos de ametralladoras 6/45-
dyuymovyh con ángulo de elevación de 15 ° a 25 ° (generalmente 20 °). Armas 6/45-dyuymovye en los trenes blindados fueron
instalados en los paneles en forma de torre, con los escudos habituales y sin escudos. Gun 6/45-dyuymovye montado en los cuatro
vagones habituales.
El rodaje se hace generalmente cuando se detiene un tren blindado. En este broneploschadka con una pistola de 6 pulgadas para
desacoplarse de la broneploschadkami resto y fue desviado a 20-25 m a dos broneploschadki no se vieron afectadas por un
proyectil. Cuando va a la posición de los soportes laterales reclinables tiro con terraza en la que el siervo no podía moverse.
dosylka hace a mano. En algunos casos, se colocaron topes laterales y soportes de madera debajo del bastidor broneploschadki.
mayoría de los disparos circular a cañones de 6 pulgadas se proporcionó sin ningún dispositivo.
203 mm Longitud del cañón de 45 y 50 medidores se instalaron en varios trenes rojos blindados.Ambas partes pusieron la pesada
120/45-mm blindada, 120/50-mm 102/60-mm y cañones navales.Estas armas se distingue por buenas balística, pero sus conchas tenía
muy poca acción explosiva.Nos arma 102/60-mm pesa muestra proyectil explosivo 1.915 17,5 kg de peso fue de 2,1 kg de explosivos, y
el rango - 16 kilometros en un ángulo de 30 ° y 12 km con un ángulo de 20 °.
Una serie de Denikin y Kolchak trenes blindados fueron equipados con cañones de 127 mm del asedio británico.
pesada 27.2 kg que contienen 2,8 kg de TNT, rango de 9,5 kilometros. Los siervos de trenes blindados no les gustaba estas armas debido
a las fallas frecuentes y dispositivos de retroceso de los malos resultados.
Pesados blindados prefieren disparar desde posiciones ocultas. Los ferrocarriles de Rusia había muchos "muescas", es decir, depresiones,
donde pudo refugiarse tren blindado. A lo largo de los ferrocarriles de muchos árboles y arbustos nasazhany lugares, facilitó el tren
blindado ocultamiento.Al disparar desde el control de incendios posición de cierre se llevó a cabo a partir de un puesto de observación
fuera del tren blindado. Así que, por lo general el punto blanco situado a una distancia de 2 km del tren blindado y conectarlo a una línea
telefónica. En el puesto de observación fueron el comandante acorazado, oficial-observador, operadores de telefonía y tres protección de
las personas.
Red en algunos casos para ajustar el fuego de los trenes blindados pesados utilizados kite: alemán, del "Parseval" y los franceses -
"Kako"?. Los globos se montan generalmente en una plataforma especial y se crió en 5-10 km de la línea del frente.
"Parseval" fue de 1000 m, "Kako" - 1300 metros, la altura mínima de trabajo -? 400-500 m, dependiendo de las condiciones
meteorológicas y los instrumentos ópticos del globo fue visto área dentro de un radio de 50-60 km.
En marzo de 1919, en el frente sur en Debalcevo; tren blindado "Chernomorets" uno de los primeros utilizados en su globo de
trabajo. "Chernomorets" estaba armado con dos pistolas 102/60-mm con un ángulo de elevación de 30 °.
disparadas sin ajuste. Blanco atribuyó a la presencia de telémetro buque-óptico "Chernomorets".
En los trenes blindados ligeros generalmente de 3 pulgadas modelo pistola de 1902 sobre los trenes blindados más primitivas que estaban
en carros con ruedas, entonces llegó la instalación de madera primitiva, finalmente, los más eficaces eran la instalación tumbovye (Sh.
54, 55).
Esquema )*. ;roneplosc!ad3a ligero blindado tren n/mero 90 7Lusia %oi4tica7
Esquema )). ;roneplosc!ad3a ligero blindado tren n/mero #5, 78a $empestad7
Tumbovyh de instalaciones para que los Rojos eran la fábrica de Bryansk ajuste más perfecto, que fueron diseñados bajo la dirección de
KK Sirk. Carriage 3 pulgadas ámbito pistola modelo 1902 con un soporte, el eje y elevación circuncidados en Khobotova de su eje y se
coloca en los nidos de giro y girar conjuntamente con la parte superior del pedestal. Swivel consistía en dos camas, y todo el camino a la
estructura base. Él es nueve pernos fijados a la parte superior de los pedestales giratorios.
eje de rotación del cajón 650 mm. (Sh. 56, 57).
Esquema )+. .odelo de pistola de 5+ mm. 19:# en la instalación de la f&brica tumbooy ;ryans3 tren
Esquema )5. .odelo de pistola de 5+ mm. 19:# en la planta de %ormos3ogo instalación tumbooy tren
La originalidad de la solución es que las tecnologías como extremadamente caros y complejos en una bola de tren sobrecarga utilizan dos
ruedas, que se colocan entre la rueda 16 con rodillos. Las plantas proporcionan fusilamiento circular.
Un sistema similar de dos ruedas de ferrocarril y se utiliza como una bola encima de la cabeza del mástil 107 mm (42 líneas) de la pistola
de la muestra 1910
Muy a menudo armados con tren rojo y blanco blindado consistía cañones de 105 mm, y en la mayoría de los casos que ni siquiera
sabemos específicamente de qué se trata. Es la hoja no es demasiado alfabetizados en rojo artillería y comandantes blancos,
decir "107 mm".Tanto si se trata de un 105 mm cañones de campaña de la muestra japonesa en 1905, suministrados a Rusia en 1915-
1917., O alrededor de 105 cañones alemanes mm planteadas en 1915 a partir de los restos del naufragio del crucero alemán
"Magdeburg".
En los trenes ligeros blindados relativamente ampliamente utilizados de 152 mm modelo obús de campo de 1909 y 1910, de 122 mm
obús modelo 1909 y 1910, y una de 76 mm (3 pulgadas) de armas de la muestra en 1909
57 mm de cañón Nordenfeld cómo utilizan raramente costero y caponera,.
Relativamente a menudo utilizado 75/50-mm buque cañón del bastón, como en las máquinas convencionales con un ángulo máximo de
elevación de 20 °, y cañones antiaéreos, máquina convertido de Muller con un ángulo de elevación de 70 ° (y en algunos casos hasta 75
°). En el tren que se formaron en Petrogrado, carro veces la luz se colocaron en 76 mm modelo de cañón antiaéreo 1914-1915, Sistemas
Prestamista producción Putilov. Un número de trenes rojos blindados en 1918-1919. tumbovymi estaba equipado con cañones antiaéreos
configuración: sistema de 37 mm Maxim producción de la fábrica Obukhov y Vickers de 40 mm de fabricación Inglés.
Se reducía a las divisiones rojas blindadas, tres en cada uno. En la misma estructura de división del Ejército Voluntario se aprobó a
principios de 1919 en la división era una pesada y dos tren blindado ligero. Sin embargo, en la división de lucha con toda su fuerza fue
utilizada muy raramente. Muy a menudo, un tren blindado pesado había luchado junto con fácil.
una distancia de 4,1 kilómetros y medio - pesado. A veces pesada armadura y actuó solo, ya menudo inapropiada.
tren blindado enemigo blindado pesado llegó junto con la distancia de unos pocos metros, se rompió la estación ocupada por el enemigo,
y hacer muchas otras cosas, posibles sólo en la Guerra Civil.
El sistema de comunicación en el tren se divide en interna y externa. La comunicación interna en un tren blindado fue realizado por un
altavoz y una alarma de teléfono especial.
Hornos fue una comunicación mangas cuerno del sistema, que se llevaron a cabo por el comandante de un tren blindado a la tala puestos
de observación en broneploschadkah, así como a los comandantes de armas. Manga del cuerno separados conectados con el comandante
de la cabina. El sistema de bocina se utiliza para enviar comandos cortos: "Adelante", "Volver", "Stop", "izquierda", "fuego", "vista",
"Platoon", etc Al final de las mangas cuerno eran campanas, telefonistas que estaban de servicio o habitaciones libres.
repitió dos veces.
Comunicación telefónica consistía en una línea de dos conductores y dispositivos de telefonía.
Un especial de alarma campanas y aplicado el dispositivo de la señal convenida.
External tren blindado de comunicación se llevó a cabo utilizando la radio, semáforos telégrafo, teléfono, luces de señales, mensajeros,
palomas, perros, etc comunicación semáforo consistía en los signos visibles resultantes.
manera continua con todos los teléfonos de los puntos - mejor punto de vista, la estación central, etc Contactar con el cuerno de la
locomotora se llevó a cabo durante 5 a 10 km de la primera línea del código instalado, por lo general en el código Morse.
especial con banderas, luces, mensajeros, la cadena de transmisores y otros detallados en los respectivos Estatutos.
conexión utilizada para palomas y perros especialmente entrenados.
Por lo general, el tren se suele ir acompañado de tren de pasajeros de inventario, llama la base.
(vagones -? Bodegas Snarjadnye, coches, tiendas, car-armería, establos, vehículos, etc), así como los coches de cabina de pasajeros
(automóvil personal, el auto-office, club del coche, coche, cocina, bahía car-enfermo, etc.)
Train-base proporciona una mayor autonomía tren blindado. En caso de daños en el tren blindado locomotora blindada volvió locomotora
del tren blindado-base y tren deducido estaba fuera de la batalla.
Hablando de autonomía. En la Guerra Civil en el horno de las locomotoras de vapor fueron tirando todo lo que podía arder.
describe un conocido escritor Vsevolod Vishnevsky, que sirvió a la vez en el tren número 56 "Communar."
"Durante la búsqueda de las unidades en retirada del Ejército de Voluntarios en el otoño de 1919," Comunero "se trasladó al sur del
Donbass. Durante la transición, de repente silbó la locomotora de vapor, el curso ha disminuido.
- El carbón no es!
Detenido. La ira es un análisis, y juro que no desea. Tienen la culpa - no haya sido inspeccionado.
Caballería. También para Debalcevo prisa.
- Lo que los marineros hasta?
¿Qué dicen? El cerebro trabaja duro, ¿qué hacer? Cementerio cercano. Hay! A la salida!
- Vamos todos a la carga!
- ¿Qué tipo de carga de la nave, entonces? La suciedad de la carretera?
- Duryan cabeza! Cementerio de ver? Retire los cruces y en el horno!
- ¡Eso es!
Agrietado cruces del cementerio. Llegaron Budyonny - Look.
- Bueno, los diablos, los marineros!
No hay tiempo para hablar con nosotros. Fiebre. Lanzó las chaquetas. Luz de trabajo.
- Vamos, ayudar a la caballería!
Desmontada. Trabajamos juntos. El circuito de campo para - Cruces en el coche blindado pasado.
chimenea. Par. planteado. Tender relleno cruces. Útil y muertos.Sus cruces de servicios están vivos -. Ayudará a traer un futuro mejor ...
" [60]
El primer tren blindado en la Guerra Civil utilizó el rojo. En el invierno de 1917-1918 Krasnye blindada actuó contra Ataman Kaledin.
El manual del Ejército Rojo en febrero de 1918 estableció la Oficina ("Junta") "Tsentrobron" a cargo de todos los vehículos blindados de la
República. Desde abril de 1918, "Tsentrobron" se ha convertido en la gestión y los trenes blindados.
"Tsentrobron" y dio a los trenes blindados del Ejército Rojo 12. Hasta el 15 de junio 1918 "Tsentrobron" directamente subordinado
Narkomvoenu LD Trotsky, entonces la dirección de la Gerencia de Ingeniería Militar Principal.
En el "Tsentroboron" fue confiada la decisión de las tareas técnicas y administrativas relacionadas con la construcción y restauración de
vehículos blindados en las fábricas, formando avtobro-neotryadov y trenes blindados, el mantenimiento de las actuales piezas de
reposición y suministro de equipos militares de la armadura. Además, la Junta cuenta con comandantes de formación, el control sobre el
uso correcto de las unidades de combate blindados en el ejército y la colección de armaduras y fondos de mantenimiento de la propiedad
que quedan del antiguo ejército.
30 de agosto 1918 "Tsentrobron" La armadura se reorganizó en la oficina central (CBU).
La historia de los trenes blindados Red Voy a empezar con los trenes blindados pesados, que incluyeron una herramienta eléctrica
especiales.
El trabajo en instalaciones ferroviarias comenzó incluso antes de la revolución. Solicitud de instalaciones ferroviarias en.
y la pérdida de varios sistemas semi-permanentes pesados cañones costeros 254/45-mm y obuses de 305 mm de la muestra en 1915
obligaron al GAC considera el establecimiento de instalaciones ferroviarias. GAU de Francia recibió la documentación y los planos de un
240 mm Sistemas ferroviarios franceses. Problemas especiales con los transportistas ferroviarios pesados
aquel momento había transportadores ferrocarril convencional para cañones navales pesados, placas de armadura y submarinos.
extraño que parezca - Hubo un problema con las armas. El servicio militar tiene dos cientos cañones costeros 254/45-mm, sino que los
utilizan no el riesgo, ya que estos instrumentos no tienen eje reversión de la herramienta, y se retiró con la máquina, lo que resulta en
aumento de manera espectacular camiones ferroviarios de carga por eje.
Al final, por unos sistemas de dos trenes se han utilizado dos cañones costeros 254/45-mm sin reversión de pines a lo largo del eje del
canal, hecho a mediados de la década de 1890 por un buque de guerra "Rostislav", pero despegado la nave debido a un diseño de la
máquina fallado . Para convertirse en transportadores de artillería se planta Izhorskogo fue requisado dos pesados
pies), sirviendo previamente para el transporte de cargas pesadas.
25 de abril 1917 firmó un contrato con la fábrica de metal pertrogradskim. La primera instalación estaba listo antes del 14 de julio, el
segundo - a 16 de agosto 1917
A finales de julio, la primera instalación se puso a prueba con éxito. Para transportador de descarga de los carriles por un pelotón de dos
conectores prensados en todo el camino, y para evitar el deslizamiento de los carriles se unen pinzas especiales (frenos), pero a pesar de
esto, la instalación se desplazan 724 mm.
La instalación puede disparar sólo a lo largo de una trayectoria con una variación máxima de 2 º sobre su eje.
elevación de 35 °.
Orientación Drives, el suministro de municiones y todas las demás operaciones se llevan a cabo de forma manual.
Los resultados de las pruebas fueron satisfactorias, y en los últimos días de julio deber transportadora en el ejército.
Además de la cinta transportadora que comprende son la carreta segunda clase para los oficiales técnicos de vagones de tercera clase y
suboficiales Caboose para los rangos inferiores, y dos vagones de municiones.
Luego de unirse a la primera y la segunda instalación. De ellos formaron el "Hotel Maritime recua pesado."
26 de agosto 1917 Metal Works proyecto de instalación GAC propuso 305 mm obuses fábrica Obukhov al transportista ferroviario.
trabajo preliminar en esta instalación se interrumpió a finales de 1917 en relación con la situación en el país.
En el verano de 1917 en una fábrica de metal en Petrogrado se realizaron dos instalación de los rieles 203/50-mm sobre la base de cuatro
plataformas de pesada con una viga principal curvada. De éstos, formaron el segundo Marine separar la batería pesada.
fueron enviados al frente cerca Dvinsk, pero la participación directa en los combates, que no tienen tiempo para tomar.El primer bautismo
de fuego de ambas baterías fueron en febrero de 1918, la lucha contra los alemanes cerca de Pskov.
En junio de 1919 Red tren blindado número 51, que incluye dos eran broneploschadki con armas de 203 mm, participó en la represión de
la rebelión en Fort Krasnaya Gorka, es parte de la fortaleza de Kronstadt.
En septiembre de 1919, un número de tren blindado 51 participó en rechazar la ofensiva del noroeste de General de Ejército Nikolai
Iudenich en Petrogrado, cubriendo la retirada de las tropas soviéticas en Jamburg. Durante estas batallas de artillería blindada logró
noquear a la máquina de vapor directamente en el fuego enemigo, que se puso a la ram.
las unidades del general Wrangel cerca de Melitopol en la estación Burchatsk. Tras la liquidación de la batería frente de Wrangel volvió a
Petrogrado. En marzo de 1921 participó en la represión de la rebelión de Kronstadt, después de lo cual las baterías de 10 pulgadas y 8
pulgadas estaban sujetos a las órdenes del Distrito Militar de Petrogrado, y en base a los prados de la estación.
trasladados a Gatchina, y luego se asentaron en San Petersburgo, cerca del cementerio de Volkov, de 1925 a 1926.
Tsarskoe Selo (Tsarskoye Selo) y luego en la estación aeronáutica.
Al final de 1929 8 y baterías de artillería de ferrocarril de 10 pulgadas Aeronáutica trasladado desde la estación hasta la fábrica
"Bolchevique" (antigua fábrica de acero Obukhov) para cambiar armas y mejoras. De todas las aerolíneas han quitado las armas, y las
armas de 10 pulgadas fueron enviados a las instalaciones. En lugar de un conjunto de 10 pulgadas disparó una pistolas de 8 pulgadas, y
los transportistas liberados pusieron cañones mar 130/55-mm. Machine-gun bronevagony antiguos vagones batería de 8 pulgadas
alteradas en el sótano.
Por lo tanto, una de las baterías se convirtió 8 pulgadas (número de la batería 1) y el otro -? 130/55-mm (número de la batería
3). Ambas baterías tienen una estructura de dos arma.Modernización 203/50-mm batería número 1 se completó en la primavera de 1930,
y el número de baterías 130/50-mm 3 entró en servicio en octubre de 1931 en diciembre de 1931 número de la batería 1 y número 3
fueron enviados al Lejano Oriente.
Informe detallado de las acciones de blanco y rojo trenes blindados durante la Guerra Civil, inevitablemente dará lugar a una obra de
varios volúmenes. Trato de hablar de los más interesantes de los trenes blindados, lucharon en el sur de Rusia y el Cáucaso.
Primer voluntario del Ejército de los trenes blindados estaban compuestas por los trenes blindados y broneploschadok capturados trenes
rojos blindados.
El primer tren blindado ejército voluntario tren blindado pesado se puede considerar "la batería varía", que consistía en dos
broneploschadki con armas 6/45-dyuymovymi Cana cada uno. El tren blindado se formó en agosto de 1918, su primer comandante fue el
coronel Skopin. En febrero de 1919 Skopina reemplazado coronel Karpinski. En el momento en que el tren ha sido renombrado como la
"Rusia Unida", y consistía en una broneploschadki 6/45-dyuymovoy arma broneploschadki un cañón 102/60-mm y broneploschadki
ametralladora. Inicialmente, en 1919, el tren blindado "Rusia Unida", fue activo en la cuenca del Donetz.
estación Barón "Rusia Unida" ha salvado el 1r batallón del regimiento de Markov y remolcó dos trenes rojos, y luego sufrió un incendio en
la infantería de rojo, lo que obligó a retirarse.
A principios de julio de 1919 en el ejército voluntario de 3 1 ª división blindada en Tsaritsyn, 2 trenes blindados en el Cáucaso del Norte, y
16 trenes blindados en otros frentes.
Entre los trenes blindados de la 1 ª División fue un tren blindado "Rusia Unida", que luchaba cerca de Tsaritsyn, no sólo con infantería y
blindados trenes, pero con dos flotas fluviales rojos. Barón Wrangel tomó Tsaritsyn, cortar el Volga, dejando el centro sin el petróleo del
Caspio y bolcheviques Astrakhan - Sin comida y refuerzos. En la parte superior del Astrakhan trasladaron decenas de Volga flotilla de
barcos, y el fondo - Ships Astrakhan-Caspio Flotilla. Las naves de ambas flotas estaban armados con cañones navales de largo alcance, lo
que podría aplastar fácilmente en pedazos Tsaritsyn, que se extiende por millas a lo largo del Volga.
blindados ejército de voluntarios pesada fue capaz de conseguir ambas flotas se alejen.
Lucha contra el 07 de agosto 1919 cerca del pueblo de Arenas bajo la emperatriz podía entrar en los libros de historia como el primer
caso de la interacción exitosa de los tanques y los trenes blindados. Pesado tren blindado "Rusia Unida", junto con un tren blindado ligero
aplastado batería rojo y sufrió un incendio en la infantería. En el ataque fueron los tanques blancos.
"voluntarios" se levantó y salió de las trincheras ... a correr en la dirección opuesta. Tanques persecución poco rojo, pero se fue sin
infantería volvieron. Lo que no ha sido "el único civil»!
12 de noviembre 1919 "Rusia Unida" salió de debajo Tsaritsina para la reparación de la estación en el Donbass Enakievka.
diciembre "Rusia Unida" dejó Enakievki en Novorossiysk, donde siguió para reparar en el "Sudostal."
marzo 1920 El equipo evacuados a Sevastopol.
Después de tomar el 03 de agosto 1918 Voluntariado Ejército Ekaterinodara (de 1920 Krasnodar) a Novorossiysk retirada del Ejército
Rojo fue volado el puente sobre el Kuban y el tren blindado blanco no pudo participar en la persecución del enemigo.
broneploschadok dejó rojo en la orilla izquierda del Kuban, 7 de agosto se inició la formación urgente de un nuevo tren blindado ligero,
que más tarde recibió el nombre de "Oficial". Originalmente consistía en una sola plataforma abierta con un arma de 3 pulgadas en 1900,
y dos ametralladoras broneploschadok. El comandante fue nombrado capitán Harkovtsev.
Dos días más tarde, el 9 de agosto, en su primera pelea en la estación de tren Abinskaya fue a dar a sí mismo otra plataforma cerrada
con armas de pequeño calibre, y fue trasladado a la pistola de 3 pulgadas con una plataforma abierta.
Dos días más tarde, un tren blindado en el túnel de la estación fue destruida al pasar a entrenar con la sede de Novorossiysk rojo, y en
dos días llegó por primera vez a Novorossiysk, donde fue capturado por dos rojo tren blindado.
El nombre de "Oficial" tren blindado recibió 16 de agosto 1918 (según otras fuentes, en noviembre de 1918).
A finales de agosto - principios de septiembre tren blindado participó en la toma de la estación de Armavir Europeo.
estación en el camino Gulkevichi descarrilado plataforma de ametralladoras dañado. Sin embargo, el "oficial" y luego tuvo suerte.
arreglamos para seguir adelante con la batalla 2 millas, arrastrando el suelo a lo largo de las vías, y luego lo puso de nuevo en marcha.
Tras la captura de Armavir 3 a 4 septiembre, "Oficial", continuó luchando en la dirección de Armavir - Nevinnomysskaya con tren blindado
"mar". 8 de septiembre en una batalla cerca de la aldea de Ouspensky resultó gravemente herido el capitán Harkovtsev.
mando de un tren blindado Chmielewski.
10 de septiembre en lugar del fallecido, "la primera Tren Blindado", "oficial" se trasladó a una más importante, mientras que la dirección
de Armavir - Tuapse, donde, junto con el "Maritime" tren blindado contenida ofensiva del ejército Taman.
Blanca Armavir 13 de septiembre de "Oficial" fue al Cáucaso rama - Armavir, que era válido hasta el 17 de septiembre.Entonces el tren
blindado fue enviado a Novorossiysk para su reparación.
Reparación de "Oficial", fue lanzado a finales de octubre de 1918, que consta de dos ametralladoras y coches broneploschadok asalto.
comandante fue nombrado coronel del Ionia. El tren blindado fue enviado a la rama de Stavropol - Cáucaso, donde tomó parte en la
batalla de Stavropol en esta dirección.
En febrero de 1919, el tren era "oficial" luchó en el lado derecho del Cuerpo de Voluntarios, cerca de la estación de conexiones
Debalcevo. 3 de febrero en la estación señorial mañana en el Debalcevo line - Lugansk era rojo ocupado.
niebla, el tren blindado "oficial" se ha trasladado a atacar la estación. A la derecha ya la izquierda de las vías del tren con el avance de la
empresa tren blindado Kornilov Regimiento.
Bajo el rifle común, ametralladora y el fuego de artillería del enemigo tren blindado "Oficial" Barón llegó a la estación y nos hicimos
amigos allí por una distancia de 85 m del tren rojo. Durante una breve batalla tren blindado soviético fue golpeado varias veces y se
alejó. Armored Train "Oficial" Baron permaneció en la estación hasta la noche y le ofreció fuego con los trenes blindados enemigos.
Después de este "funcionario" unos días participaron en batallas en el centro del Cuerpo de Voluntarios.
9 de febrero.
14 de febrero tren blindado "Oficial" en las órdenes del comandante del Regimiento de Kornilov fue llamado a la posición de la estación en
la línea Vergileevka Debalcevo - Popasnaya. Red pasó a la ofensiva y la empujó hacia adelante unidades de la central Vergileevka
blanco. Debido a la forma en que se explotan, "oficial", no pudo avanzar más flechas de entrada de la estación, pero llevó el rojo y
comenzaron a disparar con sus trenes blindados. Después de un tiempo la coraza roja se rompió el tanque de agua en el tren, "oficial", y
un tren blindado fue obligado a salir de la estación de Debalcevo para su reparación.
En esta batalla del tren rojo fue operado "Chernomorets", armados con cañones navales: dos 102/60-mm 75/50-mm y dos pistolas.
equipo estaba formado por los marineros de la flota del Mar Negro. Toma de fotografías con los "Chernomorets" descargas realizadas, sin
reducción a cero, al parecer con el telémetro.
Al día siguiente, 15 de febrero tren blindado "Oficial" de nuevo entró en la pelea con un tren rojo blindados, estando en la posición de
apertura en la estación Vergileevka, al norte de la estación Debalcevo. El tren rojo estaba parado en la vuelta del camino, lo que le
permite disparar a la vez de tres cañones navales. En la página "oficial" fue asesinado por la metralla, un golpe en la cabeza, el teniente
Olejnikov, que corrigió el tiro.
21 de febrero tren blindado "Oficial", cerca de la estación de Vergileevka realizó un largo tiroteo con dos trenes blindados rojas.
noche de los blancos desplazados por primera tomaron sus posiciones originales. ¿Quién fue en el puesto de comandante de la
observación del tren blindado "Oficial" Coronel Lebedev fue herido. En el mando temporal del tren blindado fue Muromtsev capitán.
24 de febrero dura batalla comenzó de nuevo en la estación Vergileevka. Tren Blindado "Oficial" estuvo implicado en la reflexión de un
ataque frontal de color rojo. Luego ir sobre la cadena de rojo apareció de repente en el lado izquierdo de blanco.
cambió su posición y el fuego de dos cañones se puso en marcha en torno a la parte posterior de la red, a pesar del apoyo de su tren rojo
blindado. Después de eso, los Rojos se vieron obligados a abandonar la estación Vergileevka, y por la tarde se restableció la posición de
las tropas blancas. Llegamos a este hotel, General May-Majewski agradeció al equipo tren blindado "oficial", y personalmente recibió las
cruces de San Jorge y conductores Rastegaeva Anisimov que se encontraban en ese día en el tren.
Durante la batalla, un tren blindado "oficial" ha recibido dos proyectiles impactaron una línea roja 42-gun, que se dispara en el
flanco. Fortalecer la cabeza se le ha dado otra broneploschadka blindado con 75 mm de cañón.
El inicio de la roja en el flanco derecho de los Cuerpos de Voluntarios se hizo más persistente.
"oficial" entró en la pelea con un tren blindado rojo, que se hizo cargo de la estación Vergileevka.
cañones tren blindado "Oficial" tren blindado Red se vio obligado a retirarse varias veces detrás de la línea de colinas.
"oficial" fue grabado un imparable éxito en el tren blindado locomotora roja.
Alrededor del mediodía, "Oficial" se ha trasladado a la infantería blanca circuitos delanteros ofensivos.
dispersó cadena roja que se movía en el caos de la estación Vergileevka. Pero por la noche debido a las partes profundas transversales
rojas blancas se retiraron hacia el sur, a la estación de Borzhikovka. El mismo día en el frente de la estación de Vergileevka fue llamado y
un tren blindado "General Alexeyev" con la tarea de mantener Kornilov Regimiento.
23 de febrero lucha en la estación Vergileevka continuó. Tren Blindado "oficial" fue la posición cerrada a la entrada de la estación del
tirador y le ofreció fuego con rojo tren blindado. Alrededor 14:00, el rojo de la batería comenzó a disparar tren acorazado "Oficial".
alcanzó una locomotora de licitación, y un tren blindado fue obligado a salir de la estación de Debalcevo.
Curiosamente, uno de los opositores al tren blindado "oficial" era un número Tren Blindado 3 rojo, "el poder a los Soviets", construida en
enero de 1919 es especialmente interesante en su diseño fue nada. Pero fue el comandante de la 23-años de edad, niña Lyudmila G.
Mokievskaya-Zubok. Nació "tren blindado Maiden" (peor que "trooper-girl?") En 1896, el hijo de populista revolucionario.
al Partido Bolchevique y fue a establecer el poder soviético en Ucrania. En enero de 1918, se convirtió en comisionado del tren blindado
"tercera Bryansk", y en febrero lo nombró comandante. En julio de 1918 Mokievskaya participó en la represión de la rebelión en
Yaroslavl. Y en agosto, toma el mando del nuevo número del tren blindado 3, "poder a los soviets", en noviembre, y al mismo tiempo
toma el Comisionado Interino en su tren blindado. El hecho es bastante raro, al parecer, Mokievskaya gozaba de gran confianza y
autoridad entre el comando armado bolchevique.
Según diversas fuentes, el 25 o 27 de febrero 1919 (estilo antiguo), en la estación de combate Debaltsovo shell 3 pulgadas desde el tren,
"Oficial" pasó por la cabina blindada acorazada tren número tres. Así que el único muerto en la Guerra Civil, e incluso en la historia del
mundo una mujer - El comandante del tren blindado.
Lyudmila Mokievskaya fue solemnemente enterrados en Kupyansk. Su tren fue renovado en Kramatorsk y volvió a entrar en la
refriega. 01 de junio 1919 el nombre de "el poder a los Soviets" fue reemplazado por un número de 3 "Tsentrobron."
involucrado en la defensa de Kharkov, en el 10 º ejército luchó bajo la emperatriz. En feroces batallas sufrido pérdidas significativas en el
personal y poner fuera de servicio varias veces por el fuego de artillería. En 1919, tres veces -? En marzo, julio y diciembre - La
remodelación tuvo lugar en Nizhny Novgorod, Lugansk y Saratov. En 1920, bajo el mando de las tropas del Cáucaso frente Terek, tomó
parte en las operaciones de las bandas blancas, y luego fue presentado al grupo de Bukhara Turkestán frente y 12 de diciembre 1921
cambió el nombre del número 3 "Budennyi."
No sé por qué, pero los historiadores soviéticos y escritores, durante 70 años, alabando a los héroes de la Guerra Civil, han ignorado este
"tren blindado, chica." Por otro lado, su nombre no se suprime.Por lo tanto, en la enciclopedia "La guerra civil y la intervención militar en
dado unas pocas líneas de la URSS 's.
30 de marzo 1919, en los albores del tren blindado "oficial" llegó a la estación en el Volyntseva broneploschadki con cañón de 75-mm,
plataformas de ametralladoras y la locomotora blindada. Al mando de una unidad de combate en este día el capitán Inteligencias Pedro y
Pablo.
Alrededor del mediodía, se recibió un informe de que la parte de la estación parecía Hatsepetovka tren blindado rojo.
trasladó inmediatamente tren blindado a su encuentro.Después de pasar a la situación de la línea blanca "oficial" entró en el receso.
salir, se descubrió que el tren rojo estaba de pie a una distancia de aproximadamente 1 milla por delante de la posición abierta en un
ángulo de 45 °. Tren Blindado "oficial" se detuvo y disparó el primer tiro. Ya la segunda capa se rompió roja cilindros, y los próximos
cuatro hits en la locomotora hizo imposible que el tren rojo se movía.
Pero luego disparó cuatro cañones rojo tren blindado. Sin embargo, la cabeza de la herramienta hizo un solo disparo, entonces su equipo
huyeron. La segunda arma se rompió proyectiles impactaron con "Oficial". La plataforma de encendido, se produjo la explosión, el cálculo
de esta arma se perdió entre las llamas. Después de eso, todavía había combatientes tren rojo blindados comenzaron a aparecer fuera de
la estructura de la quema. Tren Blindado "oficial" les disparó con fuego de ametralladoras y metralla.
broneploschadki tenía dos disparos más.Pero el nuevo misil golpeó con "oficial" y el arma fue puesto fuera de combate.
infantería y artillería roja tren blindado "Oficial" caminó lentamente hacia el enemigo ardiente tren blindado, que siguió explotando
bombas, lo llevó al torniquete y se trasladó a la ubicación de los Rojos. La estación Volyntseva fuego fue extinguido en el tren blindado
capturado y "Oficial" de nuevo llegó a un punto de las cadenas de las tropas blancas.
En esta batalla, en el tren, "Oficial" No hubo pérdidas. Cuando se toman en un tren blindado rojo pasó 30 rounds, 21 de ellos dieron
resultados. El tren blindado capturado de color rojo llamado "segundo tren blindado de Siberia" y sólo unos pocos días antes de que se
trasladó a la cuenca del Donets con el Frente Tsaritsyn. Constaba de cuatro broneploschadok armado con cuatro cañones de 3 pulgadas
modelo 1902 frente y los cañones traseros tienen un pequeño rincón de la orientación horizontal.
girar libremente en los discos de metal (ruedas de carro) y tenía un disparo circular. En servicio con los trenes blindados soviéticos
también estaban 18 armas, de las cuales 6 son blanco capturado en perfecto estado de funcionamiento.
alrededor de 500. Locomotora de vapor estaba protegido por la armadura sólida, fijada anteriormente.
eléctrica, la fontanería para una circulación constante de agua en los recintos y ametralladoras cuerno comandos del sistema de
transferencia.
22 de abril 1919 un nuevo tren blindado trofeo se puso en servicio bajo el nombre de "Gloria al oficial."
En 1919 los gallardos blindados varias veces cambian sus propietarios. En mayo de 1919 en Norte Tavrii tren blindado "Rosa Luxemburg",
equipado con dos obuses de 122 mm, en la niebla en un tren blindado, se reunió el jefe rebelde Grigorieva.
70 metros La primera proyectil de 122 mm golpeó la armadura locomotora blindada Grigorievsky rojo.
atropelladamente. Un tren era "Rosa Luxemburg" clavado en la explanada del tren fue capturado y fue a la inversa de riego de la
estación.
A principios de junio 1919 tren blindado "Rosa Luxemburg" fue enviado a Crimea. 12 de junio cerca del pueblo de Koktebel crucero
"Cahul" aterrizó un destacamento del general Slaschova. Otro destacamento de blanco avanza desde Yalta.
blindado "Rosa Luxemburg" fue rodeado. Según los datos soviéticos, la eliminación de las armas y ametralladoras, municiones, y teniendo
todo el equipo necesario, el Ejército Rojo voló parte del tren blindado. Al salir del medio ambiente, el comando "Rosa Luxemburg" en julio
de 1919, entre las 47 personas restantes se centraron en el tren blindado "Memory Ivanov", llamado así en honor del navegante Negro -
Comandante del número del tren blindado 8 Grigory Ivanov, a mediados de 1919 murieron heroicamente en una batalla por Ucrania y fue
enterrado en Jankoi.
Tren Blindado "Memory Ivanov" fue construido por los trabajadores del taller de reparación marina Sevastopol.
mm un arma, una pistola de 102 mm, un cañón de 57 mm y 17 ametralladoras.
Al parecer, había otro tren blindado "Rosa Luxemburg", que ha capturado el 21 de febrero Blanco de 1919 en la estación K..
broneploschadki sus dos estaban enganchados al tren blindado "Oficial".
En la noche del 7 al 8 (19-20) Septiembre tren blindado "oficial", al mando del coronel Lebedev emparejado con tren blindado "Rusia
Unida" se dirigió a la estación de tren de Kursk. Por la noche, después de hacer el ferrocarril, que se apresuraron a la estación con los
disparos de los cañones y ametralladoras. Entre la propagación de pánico rojo, un equipo de tren blindado "Kronstadt" huyó, dejando el
material en perfecto estado. La estructura de un tren blindado "Kronstadt" luz eran bronepa-rovoz y dos broneploschadki con cuatro
cañones de 76 mm de la muestra en 1902 y 16 ametralladoras. Blanco blindados sin pérdida de este valioso trofeo regresó.
a salir de la ciudad. Aceleró su enfoque retirada de la división oriental del Mar Negro regimiento de caballería.
Tomando el Águila era un momento de mayor éxito del ejército de Denikin y al mismo tiempo de descanso en el curso de la Guerra
Civil. Entonces, el "oficial", junto con todo el ejército abrió paso poco a poco se retiraron en el Kuban.
Hasta el 27 de febrero 1920 tren blindado "oficial" fue en Ekaterinodare para proteger los precios y del tren en jefe.
junto con una tasa de Novorossiysk, donde fue elegido para la evacuación. El equipo fue transportado por mar a la península de
Crimea. En marzo, el tren blindado equipo estaba formado por 48 oficiales y 67 soldados.
Más tarde otro tren fue nombrado "Oficial", se formó en la península de Crimea en la base de un tren "Gloria de Kuban" blindado.
Surgen problemas muy grandes con los nombres de los trenes blindados. Por ejemplo, en marzo de 1919, el tren blindado "Forward para
la patria" y "Eagle", con las piezas blancas se presiona a Mariupol. Los equipos de ambos trenes blindados fueron llevados al barco de
vapor "Juegos Olímpicos", con las tapas con armas broneploschadok y ametralladoras. Con la función "Desvío de la Patria" fue retirado
incluso dos cúpula. Broneploschadki "Eagle" fue arrojado en el mar. El buque entregado comando armado "Forward para la patria" en
Eysk y el comando "Eagle" - En Novorossiysk.También se han creado dos nuevos trenes, recibió el mismo nombre - "ir por la Patria" y
"Eagle".
A principios de 1920 un nuevo tren blindado "Forward para la patria" fue una vez más en el sitio de Armavir - Tuapse, la lucha contra la
conducción con un grupo de los llamados "verdes". Al llegar, el tren blindado "General Kornilov", "ir por la Patria" fue enviado a la
estación de Crimea, pero en el momento de su llegada a la estación Armavir el 26 de febrero Europeo tomó rojo.
hacia la Crimea ha cortado, y el tren se quedó en Tuapsinka.
El 04 de marzo 1920 tren blindado "Forward para la patria" a la cabeza de una columna de trenes blindados participó en el exitoso avance
de los Voluntarios del Ejército de Defensa "verde", el examen de los escombros en los túneles.
eran tren blindado "Estepa", "General Kornilov", "General Drozdowski", "guardia" y "tercera batería marina de la artillería pesada".
Al 10 de marzo la columna de los trenes blindados llegaron a Tuapse. Más tarde el grupo Tuapsinskaya de trenes blindados, que también
incluyó y "Forward para la patria", Tuapse defendió del ataque de Armavir rojo.
La última batalla "Forward para la patria" tomó 24 de marzo 1920 en la estación de Tuapsinka Goyth.
de los trenes 2 cañones y torres con broneploschadok y se carga en un barco donde la tripulación fue y trenes blindados.
estructura se ha defendido la Tuapse 25 de marzo después de que el sitio tren blindado "Forward para la patria", así como otras áreas de
los trenes blindados fueron arrojados al mar. El personal del tren blindado después de la evacuación de Crimea se unió al equipo
blindados "Sevastopolets." Tren
A principios de julio de 1919 el Ejército de Voluntarios tomó la ofensiva en Poltava. El ataque se llevó a cabo a lo largo de dos líneas de
ferrocarril:? Kharkov - Poltava y Lozovaja - Poltava?. A la vuelta de la Kharkov participó luz tren blindado "Oficial de Gloria", "águila",
"General Drozdowski" y tren blindado pesado "John Kalita." Compuesta bajo el mando del Capitán Harkovtseva blindados tren "oficiales
Glory" fue al frente en la zona de Poltava, 3 de julio.
En la noche del 6 de 7 de julio comenzó los preparativos para un ataque sorpresa en una concurrida estación de Kolomak rojo, cerca de
80 verstas al oeste de Kharkov. Cuando la oscuridad se inició la reparación de forma soplado hacia el enemigo.
muy por reparaciones "Oficial de Gloria" se trasladó lentamente a la ubicación de los Rojos.
Harkovtsev capitán caminaba delante, acompañado por un oficial y oficiales de inteligencia que examinaron los matorrales.
silencio pasó la primera cabina, donde no había nadie.Antes de llegar al segundo puesto, tuvo que acostarse porque la parte trasera se
escuchaba el eco de los golpes del martillo, y de los perros de la aldea más cercana ladraban.
rodear la cabina, poner protección, y se fue a la cabina. Vigilante de viaje le dio la información necesaria sobre el estado de la estación de
tren Kolomak. Durante la conversación quedó claro que en la zona no tienen suficiente pan.
En la madrugada del 07 de julio Tren Blindado "oficial de la Gloria" obtuvo el segundo puesto y en completo silencio seguido
avanzando. Cuando se hizo tren blindado bastante luz pasa Slobodka la fábrica y se fue a un campo de centeno.
centeno fue inaugurada por un tren blindado andanadas de disparos de rifle. Tren Blindado Publicado por fuego de ametralladora, pero el
enemigo entre el centeno para ser visto. Entonces el teniente Belavenets de un tren blindado con un pelotón de ametralladoras.
armas se establecieron rápidamente en la web en el coche y se apilan sobre tablas de madera.
ametralladoras se hizo más productiva blanco, rojo y se retiró a toda prisa. Pelotón de ametralladoras volvió al tren "Oficial Glory"
blindado, que de nuevo se movió lentamente hacia adelante.
Pronto fue visto caminando hacia el tren rojo era "el camarada Iegórov". Tren Blindado "oficial de la Gloria" abrió fuego con sus
centelleantes tres armas de fuego en el tren blindado y apareció infantería y artillería. Red comenzó a salir de la estación y Kolomak
varios trenes se quitó hacia la estación siguiente Iskrovka.
Como el resto del tren blindado no llegó, "oficial de Gloria" fue a la ubicación de la parte blanca de la estación de agua.
broneploschadki desacoplado con armas pegadas. Como resultado, una nueva batalla, "oficial de Gloria" fue con una pistola y una
ametralladora broneploschadkami.Tren blindado se movió hacia él "camarada Iegórov".
Fuego del acorazado blanco "camarada Iegórov", fue golpeado, se movió hacia atrás y chocó con el tren subsidiaria.
tren blindado "oficial de la Gloria" saltó de los terrenos de lucha y atacó a la fuerza de combate del enemigo.
pelea rojo. El comandante del tren blindado de color rojo murió en el acto lanzamiento de un revólver.
acercó a la composición de combate de rojo tren blindado "camarada Iegórov" y un "bang" fuerte del equipo lo llevó al tensor.
Al día siguiente, el 8 de julio de tren blindado "Oficial Glory" con el tren blindado capturado fue solemnemente recibido en Kharkov.
Lo más interesante, en mi opinión, el efecto de los trenes pesados blancos blindados.
Voy a empezar con el tren blindado "Príncipe Pozharsky", que se formó en Novorossiysk en febrero de 1919 se convirtió en el primer
comandante el capitán primero Rango Potemkin. Como parte del tren blindado tenía cuatro broneploschadki: b/45-dyuymovoy uno con un
arma de fuego, dos con pistolas 102/60-mm y una ametralladora. Es interesante observar que la principal fuente de reposición proyectiles
de 102 mm sirve como munición abandonado en 1918 en Novorossiysk destructores. En la parte delantera del tren blindado llegado 15 de
marzo 1919
Un caso interesante del uso de pesados blindados inadecuadamente ocurrió 04 de abril 1919 en la estación de Yasinovataya donde el rojo
se fue pronto a la ofensiva. Broneploschadok pieza reparada, y "Pozharsky" fue a la batalla con un 102/60-mm broneploschadkoy con una
pistola y un broneploschadkoy ametralladora. En la estación, "Pozharsky" fue objeto de bombardeos.
temporalmente un tren blindado, encargado de desenganche broneploschadku 102/60-mm con una pistola, oculta su de edificios de la
estación. Y la locomotora blindada con una ametralladora y una plataforma de infantería roja atacado.
tren era "Belozerets", pero él tomó las conchas y no podía tomar parte en el combate.
"Pozharsky" fuego de ametralladoras llevó infantería, pero pronto salió de la cavidad Tren rojo blindado.
blindado rojo se vio obligado a retirarse a Yasinovataya. Un tren rojo fue en la estación se encontró con armas de fuego 76 mm
"Belozertcev" y cañones de 102 mm, "Pozharsky." Después de recibir daño, tren blindado Roja partió a toda velocidad.
Según fuentes soviéticas en julio de 1919 en la Verhovtsevo línea - un montón de Red pesado tren blindado "Memory Ivanov" (1 -
120/45-mm arma Cana, 1 - cañón 102/60-mm y ametralladoras, 17) guiada duelo de artillería con dos blindados pesados
"Príncipe Pozharsky", y "Dar de Moscú." "En memoria de los de Ivanov" supuestamente causado daño "grave" "Pozharsky" y obligados a
alejarse tren blindado blanco. No he podido encontrar el tren fue titulado "Give Moscú" (esto parece ser una fantasía kraskomov), y
"Pozharsky" pasó a luchar en el frente. El mismo "Memory Ivanov" 17 de agosto 1919 fue volado entre las estaciones y Vasylkova
Kolosovka.
En abril de 1919, Kerch se formó blindado tren número tres. Este tren fue el 15 de abril, bajo el mando del capitán Sipyagina llegado a la
parte frontal a la posición de Ak-Monayskoy.
A finales de abril - principios de mayo blindado tren número 3 se ha dividido en dos la luz y un tren blindado pesado.
pesado fue nombrado "Invincible", sus brazos eran dos pistola 102/60-mm en máquinas con un ángulo de elevación de 20 °.
23 de julio en la estación Pranovo "Invincible" a una distancia de 11 millas (11,7 km) destruyó un tren blindado "camarada
Raskolnikov." Shell golpeó la explosión de la caldera locomotora blindada y causó. Equipo tren blindado estaba en marcha, y el
comandante le dispararon. Tren blindado a sí mismo "el camarada Raskolnikov" se había quitado el blanco y poner en funcionamiento
bajo el nombre de "General Schiffner-Markiewicz."
27 de julio tren blindado "Invincible" y "General Schiffner-Markiewicz" en la estación de Koristovka enfrentaron con tres trenes blindados
rojas. Se terminó con la captura de un solo tren rojo blindado.Blanco no especificó el origen de su nombre, y el rojo - 09 de agosto (27 de
julio de Old Style) fue asesinado en la estación Koristovka luz tren blindado "Voroshilov" dentro de la locomotora blindada y tres
broneploschadok con cuatro cañones y 16 ametralladoras.
2 a 4 diciembre, 1919 tren blindado "Invincible" bombardeó la ciudad de Berdichev. En la ciudad había pánico, rojo comenzó a
evacuar. Pero White no era la infantería, y la ciudad no fue tomada.
Pesados blindados tren número 4 se formó en abril de 1919 en Novorossiysk, broneploschadki hizo en el "Sudostal."
comandante del número del tren blindado 4 era el coronel Barkalov.Originalmente tren blindado tenía 1-6/45-dyuymovuyu arma Cana y 1
-? Británico cañón de 127 mm.Número del tren blindado 4 Más tarde se llama ahora "el Terrible", un arma de 127 mm reemplazado 6/45-
dyuymovoy sistema de arma Cana.
Tren blindado pesado "el Terrible", de mayo a diciembre, operado con éxito en el Donbass y el este de Ucrania.
16 de diciembre 1919 en la estación de Gorlivka rojo permitió conocer a "El Terrible" locomotora de vapor de incendios nave.
choque de locomotoras blindadas criados "Terrible". El equipo llevó armas blindados en mal estado y se retiró al sur a pie.
Pesado tren blindado "Ivan Kalita," se formó en febrero de 1919 en Novorossiysk. Se convirtió en el primer comandante el coronel
Zelenetsky. Tren blindado Originalmente constaba de tres arma broneploschadok (2-6/45-dyuymovye arma Caen 1-107-mm pistola
modelo 1910), una ametralladora y bodegas carro broneploschadki de conchas de 6 pulgadas.
a partir 15 de marzo 1919
10 de mayo 1919 en la estación de Khanzhonkov (Donbass) "Ivan Kalita" tren rojo fue eliminado, "Karl Marx" y dañó la carretera frente a
él. Como resultado, "Karl Marx" fue capturado por la infantería de los blancos. [61]
En mayo-julio, "Ivan Kalita" llevó a cabo operaciones de combate en la zona Tsaritsyn en el ejército del Cáucaso.
éxito los ataques de las flotas de la luz roja.
Para el 20 de julio ", Ivan Kalita" está de vuelta en el ejército voluntario. En el momento del átomo en su estructura tenían 3
broneploschadki arma (pistolas y 2-6/45-dyuymovye 1 -? Modelo de pistola de 107 mm 1910), y una ametralladora (6 cañones).
general "Kalita" fue a la batalla con un 6/45-dyuymovoy y un cañón de 107 mm, al día siguiente se reemplaza con broneploschadki arma
6/45-dyuymovoy.
01 de agosto 1919 tren blindado ligero "oficial" y pesado tren blindado "Ivan Kalita" entró en una profunda incursión en la parte posterior
del rojo, se apartó de la línea de 45 kilómetros y tuvo tres estaciones de ferrocarril. En este caso, la estación de Rust fue capturado varios
trenes cargados de municiones y otros bienes. Los coches más valiosos estaban enganchados a un tren-la base de la "oficial" y se los
llevaron, y los otros a las llamas.
05 de noviembre 1919 Blanco se vieron obligados a abandonar la ciudad de Kursk. Tres tren blindado ligero ("Oficial", "General
Drozdowski" y "Moscú") y una pesada armadura de tren "Ivan Kalita" decidieron romper Lgovo.
voló un puente ferroviario en el camino trenes blindados. Los intentos de restablecer el puente blanco no tuvieron éxito, y se "decidió
hacer explotar un tren blindado." Según White, 06 de noviembre a las 4:00 am "El equipo eliminó los trenes blindados monumentos y
castillos pistolas y ametralladoras, y salió de la batalla de la ... comenzó a explotar los convoyes militares.
"oficial" ha sido arrasada ". De hecho, según lo informado por el Comando Rojo, trenes blindados blancos fueron capturados:
1) "oficial" con una locomotora blindada y broneploschadkoy roto;
2) "General Drozdowski" con la locomotora blindada, tres broneploschadkami y dos pistolas.
rojo 73;
3) "Moscú" con la locomotora blindada, dos broneploschadki con dos pistolas, que reconocieron su rojo, blanco con un tren blindado
capturado "Kronstadt". De material "Moscú" roja en forma de número de tren blindado 57;
4) "Ivan Kalita" - Dos y un sitio polubronirovannaya bronevagona (1-6/45-dyuymovaya y 1 - cañones de 107 mm).
varias tren blindado rojo 40.
Como puede ver, los funcionarios mintieron peor kraskomov y comisionados. Al parecer, lo que socava broneploschadok no era, a
excepción de un "oficial" y, al parecer, la eliminación de las vistas y los castillos pistolas - Bullshit como el rojo inmediatamente puso en
marcha todos los pertrechos tres trenes blindados.
Sin embargo, la historia del tren blindado pesado "Ivan Kalita" no terminó ahí. En la parte trasera había una broneploschadka con arma
6/45-dyuymovoy. Y el equipo blindado salvó casi a pleno rendimiento. El resultado ha sido re-formado pesado tren blindado "Ivan Kalita",
que estaban en la nueva locomotora blindada y broneploschadka con la pistola 107 mm en 1910, y con broneploschadka arma 6/45-
dyuymovoy del tren blindado muerto.
Un curioso destino de uno de los pesados broneploschadok blindado "En Moscú", equipado en 1919 en Novorossiysk en el
"Sudostal." Tren Blindado "En Moscú" se distinguió en la batalla de Kursk 27 a 30 oct (9-12 de noviembre) 1919 En la noche del 12 a 13
marzo 1920, que fue lanzado en el equipo durante la evacuación de Novorossiysk. Su broneploschadka con armas 152/45-mm Cana se
incluyó en el tren blindado Rojo, comandado por Churkin. Este Churkin fue asesinado en octubre de 1920 en la batalla de la estación
Sinelnikovo, después tren se llamaba "Ataman Churkin."
En 1927 broneploschadku "Ataman Churkin" enviado a la planta de "bolchevique". Broneploschadka con 152/45-mm arma fue
reacondicionado con armas cuerpo del reemplazo. Siguiendo el modelo de la fábrica broneploschadki construido dos nuevos
broneploschadki. En 1929, los tres broneploschadki estaban disparando en la Rzhevka rango.
pulgadas (más tarde el número de batería 2). En diciembre de 1931, la batería se trasladó por sus propios medios hasta Vladivostok.
1947, los rearmados sistemas de artillería más modernas baterías: 130/50-mm B-13-2 Por lo tanto, Denikin broneploschadka estaba en
el servicio durante al menos 40 años de edad.
Capítulo . >uerra final so1re rieles
En el otoño de 1920 toda la parte sobreviviente del Ejército Blanco se concentraron en la península de Crimea.
decidió poner fin a cualquier costo de invierno con el último foco de la Guerra Civil.
General Wrangel, después de examinar 30 de octubre 1920 la posición Perekop, con aire de suficiencia, dijo que se encontraba cuando los
representantes extranjeros: "Se ha hecho mucho, todavía queda mucho por hacer, pero la guerra de Crimea y el ahora inexpugnable para
el enemigo".[62]
El número total del ejército de Wrangel, la defensa de la guerra de Crimea, fue de unos 70 a 75.000 personas, más de 200 armas de
fuego (de los cuales había una gran cantidad de fuertes, sobre todo en alta mar), 6 trenes blindados, hasta 24 vehículos blindados y 12
tanques. Cabe señalar que entre las armas que defendían Perekop, había varias docenas de siervos y cañones navales pesados
280, 254, 203 y 152 mm.
En principio, Wrangell estaba bien con esas fuerzas y podía sostener la guerra de Crimea.
Rojos casi no lo era.
Entre las razones para el éxito del Ejército Rojo en la guerra de Crimea hay que señalar un número de analfabetos acción Wrangel y sus
generales. En primer lugar, es la eliminación de talento Slaschova general, que denunció en repetidas ocasiones muchas veces superior a
las fuerzas rojas.
Posición de las blancas en la península de Lituania a principios del asalto no habían terminado.
Sin ningún problema, White podría tomar un diez cañones pesados adicionales de las baterías de la orilla de la fortaleza de Sebastopol y
de los buques y los puso en el istmo. Por último, si los numerosos y bien armados barcos de la flotilla Azov dibujar lo más cerca posible a
la dirección Arabatskaya y encallado haciendo una baterías estacionarias.
Pero todo esto se hizo porque los barcos se preparan para evacuar a Wrangell. No sólo eso, ya había planeado vender la Armada del Mar
Negro y las flotas mercantes de Francia y, por supuesto, quería que los barcos tenían un "comercial".
lanzamiento de las naves no estaban. Incompetente Baron no se dio cuenta de que los franceses no necesitan los 6 años posteriores a
repararse a sí mismas en los buques de guerra 1918-1920. dejar que las docenas de metal de sus acorazados y cruceros.
embarcaciones auxiliares navales de la marina mercante ruso y.
Pero la razón principal para el avance de la red a través del istmo era una "maleta", el estado de ánimo de las piezas blancas.
romper tinto local todos huyeron a las naves.
En 1914, en Crimea llevó sólo una línea de ferrocarril Salkovo - Dzhankoi, recorre Península Chongarsky y Siwash.
servicio la línea Sarabuz - Evpatoria. Y en 1920, White agregó dos Dzhankoi rama - Armenia para poder ofrecer equipos y tropas de
Perekop. Está claro que esto no era suficiente. Debe construir varios ferrocarriles rokardnyh cerca del istmo para transportar tropas y
trenes blindados de acción.
En octubre 1920 Perekopa Rojas han tenido 17 trenes blindados, pero que se utilizan algunos de ellos.
estación Salkovo, buen puente sobre blanco Siwash fue volado, y los caminos desmontado.
entrar en la guerra de Crimea.
Sin embargo, el rojo blindados pesados proporciona unidades de apoyo sustanciales, avanzando a Chongarsky Península.
tren blindado era rojo número 84 del tren blindado, construido a finales de 1919 - principios de 1920 en Sormovo.
broneploschadki con cañones navales de 203 mm iniciadas sobre la base de una plataforma de 16 ejes y 12 ejes.
blindados tren 4, "Communar", que contiene de 4 broneploschadki. Uno de ellos era un obús de 152 mm, y por el otro - Un modelo de
pistola de 107 mm 1910 (Sh. 58, 59,60).
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Esquema )9. ;roneplosc!ad3a c!oque trenes blindados construidos planta %ormos3ogo
Esquema +:. ;roneplosc!ad3a blindado tren n/mero *, 7(ommunar7
Mucho más activa actuado tren blindado blanco. Tren blindado ligero "San Jorge el Victorioso" (formado 27 de julio 1919 en Ekaterinodar)
desde 12 hasta 26 octubre 1920 estaba en Yushunskaya rama (line Dzhankoi - las mujeres armenias).
llegó el 26 de octubre a la posición Yushunskaya bajo el mando del coronel Podoprigora y encabezó la lucha en contra de la Red
avanzando junto con partes de las divisiones de Markov y Drozdovskaya.
En la madrugada del 27 de octubre tren blindado "St. George" fue al armenio, al norte Yushuni ya ocupada por los Rojos.
de los soldados que avanzaban de la Caballería Roja. La caballería, con el apoyo de fuego de artillería y vehículos blindados, atacó un tren
blindado varias lava y lo rodeaba. El tren blindado golpeó la artillería avance y fuego de ametralladora a quemarropa.
sufrió grandes pérdidas, pero no dejó de atacar. Red patrulla montada intentó hacer estallar la vía del tren a la retirada del tren blindado,
pero el fuego de las ametralladoras del tren blindado fue destruido. En este momento, "St. George" fue atacado por la batería Soviética 3
pulgadas. Un derrame del proyectil se dañó el motor y la caldera oficial de neurosis de guerra e ingeniero.
Con el tren de la locomotora de vapor fading se movía lentamente, sin parar la pelea con la batería y la caballería roja.
revestimiento norte alineado fading globo. Antes tren blindado oscuro, incapaz de maniobrar, aún emitir su fuego enemigo agresor.
noche vino y se llevó la locomotora fuerza de combate blindados defectuosa de la estación Yushun.
Durante la batalla el 27 de octubre en el tren, "Dmitry Donskoy" se rompió la cabeza la pistola, disparó y mató a un oficial, un voluntario.
28 de octubre tren blindado "San Jorge", llegó a la posición de locomotora de vapor sin armadura.Fuerzas rojas grandes atacaron y
tomaron dos líneas de trincheras y persiguiendo a las partes blancas que huían. El tren blindado de repente se estrelló en la cadena densa
de color rojo y les dispararon con fuego de ametralladoras y metralla desde una distancia de hasta 50 pasos.
lluvia de balas y extraordinaria persistencia lo lanzó al ataque, pero después de sufrir grandes pérdidas, comenzó a retirarse, y el "St.
George" los persiguió. Esto permitió a la infantería para pasar a contragolpe blanco.
Mientras tanto avanzar tren blindado fue nuevamente atacado por tropas frescas de infantería.
ferrocarril. En el tren resultaron heridos y 4 soldados mecánico y interrumpido sólo por un defecto en el inyector de vapor, lo que resulta
en un suministro de agua a la caldera detenido. Pero el tren seguía echó la cadena de color rojo fuego, causando grandes
pérdidas. Después de la llegada del camión blindado blanco "Gundorovets" "St. George" fue capaz de alejarse de la locomotora a la
estación sale Yushun.
Mientras tanto, los comandantes de White se enteró que el rojo es la invasión preparada de Crimea el resto de sus tropas desde el norte-
este, a lo largo de la línea de tren principal establecido por el malecón cerca de la estación Siwash.
(nuevo, construido en la península de Crimea) fue el 28 de octubre en el puente en el sitio Syvash 134o regimiento de infantería,
Feodosia y lideró un tiroteo con piezas de color rojo.
Light tren blindado "oficial" (nuevo) llegó en la mañana del 28 de octubre a la estación Dzhankoi unión.
Mayor del Cuerpo de primero, se fue de allí a la estación de Taga-nuestro, a unos 20 kilómetros de la estación de Dzhankoi a participar en
la defensa de las posiciones Sivashskaya.
29 de octubre a las 9:00 am "oficial" fue lanzado el dique Sivashskaya como parte de un broneploschadki con dos cañones de 3 pulgadas,
un sitio con 75 mm de cañón y la locomotora no blindado. A pesar de que el fuego estaba de pie en el bosque en la orilla opuesta de las
baterías de rojo, "oficial" se trasladó al puente. Cuando el tren blindado fue de unos 320 metros del puente, en virtud de su segunda
plataforma de seguridad explotó una bomba. La explosión fue rasgada pedazo de longitud de la guía de unos 60 cm por lugar inercia se
vio azotada por una locomotora broneploschadka y tierna. Tren fue detenido por fuego de ametralladora perdigones y una parte se
rompió, se rompió una parte de los Rojos, que estaban en el puente fue volado. Entonces, el "oficial" ha abierto fuego de artillería sobre
las posiciones de rojo, que continuó su bombardeo.
A pesar de la carretera dañada, lo "oficial" fue capaz de regresar a sus trincheras. Allí permaneció hasta la hora del día, las maniobras
bajo el fuego de las armas enemigas. Posteriormente, por orden del jefe de un grupo de los trenes blindados coronel Lebedev "oficial" fue
a la Taganash estación.
En esta época del Chongarsky roja se abrió paso en la península y avanzaban desde el este, pasando por alto la Taganash estación.
Blindado "oficial" dispararon sus columnas que avanzaban desde el pueblo Abazkirk. Fuego trenes blindados blancos (incluyendo pesada
tren blindado "Rusia Unida"), así como artillería de posición y de campo, rojo, atacando grandes fuerzas fueron detenidos en la noche al
sur de la aldea de Tup-Dzhankoi. Antes oscuro tren blindado "oficial" se mantuvo en el Taganash estación.
Por la noche, 29 de octubre, "Oficial" Sivashskaya fue de nuevo a la presa, pero pronto se volvió y se reunió con el tren blindado "Rusia
Unida". Entonces, tanto el tren blindado se trasladó a la presa, "Rusia Unida" estaba detrás de la "oficial" a una distancia de poco más de
200 metros antes de llegar hasta 500 metros de línea de trincheras avanzada Blanco, capitán de tren Labovich se detuvo "oficial" como se
recibió una advertencia del pasaje en este momento en el oficial vía férrea Theodosia regimiento que el rojo, al parecer se prepara para
socavar el camino, ya que los golpes fueron oídos picos en los carriles. "Oficial" tardó en alejarse de encontrar un lugar de la excavación.
De repente hubo una explosión detrás. La explosión se produjo bajo los cojines de seguridad tren blindado en el camino de detrás de la
"Rusia Unida". Dos razones de seguridad dispararon al aire."Rusia Unida", fue lanzado de nuevo en los rieles a una distancia de alrededor
de media versta. En el foso explosión resultante se derrumbó al suelo el 5 de julio mm cañón tren blindado "Oficial", que no tuvo tiempo
para frenar. "Oficial" se ha detenido. Entonces, en la oscuridad, rojo disparó siete armas, en su mayoría de pie en el lado izquierdo de la
vía del tren.
Tren Blindado "Rusia Unida" devolvió el fuego. En el tren, "oficial" dos armas no podían disparar: la parte posterior cañón de 75 mm no
puede disparar debido a la inclinación, el lugar de la batalla, no en un agujero en el centro y una pistola de 3 pulgadas no era cálculo
suficiente espacio. Por lo tanto, el "oficial" abrió fuego contra una sola cabeza de la pistola de 3 pulgadas y todas las armas.
Después de unos minutos, el rojo, y fueron los hombres 264 º Regimiento de la 30 División, se lanzó al ataque en un tren blindado.
gritos de "¡Viva!" Comenzaron a lanzar granadas broneploschadki "Oficial". Sin embargo, hay un equipo en el tren ya estaba corriendo la
"Rusia Unida", que fue a la parte trasera de la estación de Taganash.
El mismo día, 29 de octubre, de 7:00 de la mañana estaban en una rama Yushunskaya tren blindado "Dmitry Donskoy" y "San Jorge" que
participan en la batalla con las tropas soviéticas avanzaban y mantuvo a raya el avance enemigo por Karpova Balka.
mediodía, el tren blindado "Dmitry Donskoy" fue filmada. Su broneploschadki tiene daños tan graves, el tren no pudo continuar la lucha y
se apartó de conexiones Dzhankoi.
Tren Blindado "San Jorge" se quedó solo. Sin embargo, se las arregló para contener las piezas ofensivas de la red, siempre y cuando las
tropas se retiraban los blancos no llegaron a mucho camino Simferopol. Entonces, "San Jorge el Victorioso" Yushun fue a la estación y
desde allí para repeler los ataques de la caballería roja, que estaba tratando de iniciar el procesamiento de piezas blancas.
Después de empujar el tren blindado "St. George" descarriló una de sus áreas de seguridad.
trenes Dzhankoi unión chocaron trenes blindados "San Jorge" y "Dmitry Donskoy". Broneploschadki no hace daño, y descarriló una
reserva de coche blindado "San Jorge", y las tiendas de 3 coches que se enganchan al tren blindado "Dmitry Donskoy".
Al parecer, el mismo tren de la noche fue "John Kalita" [63] pasa a través de la estación de Dzhankoi Kerch, con la tarea de cubrir la
retirada hacia partes Kerch del Don Corps.
La mañana del 30 de octubre tren blindado "St. George" al adherirse una zona de combate blindados "Rusia Unida", se trasladó junto con
el Dzhankoi reserva de la estación en dirección a Simferopol.Alrededor de 5 verstas al sur de la reserva blindada Jankoi fue lanzado como
se vio después que no logró obtener el suministro de vapor.
Armored Train "Rusia Unida" ha dejado el Taganash estación pasada. Cuando la "Rusia Unida" Dzhankoi entró en la estación, tenía que
parar y esperar para la reparación de carreteras dañadas."Rusia Unida" siguió adelante, cuando ya es parte de la ciudad fue ocupada por
los Dzhankoi rojo. En el cruce al sur de la estación de tren Dzhankoi acorazado "San Jorge" y "Rusia Unida" unida y pasó estructura
conectada.
Sobre las 2 de la tarde el 30 de octubre tren blindado se acercó a la estación de Kurman Kemelchi que 25 verstas al sur de la estación de
Dzhankoi. En este momento, de repente apareció un caballo rojo que venía de posiciones Yushunskaya alrededor de las tropas en retirada
de blanco. Estados blanco blindados abrieron fuego contra la caballería avance, lo tiró y lo hizo posible hacer pedidos de piezas blancas
salen en.
Tras un nuevo movimiento para Simferopol conectado tren blindado blanco bloqueado el camino de la obstrucción de piedras
amontonadas en los rieles y durmientes. Abrieron fuego contra el Tren Blindado chetyrehorudiynaya rojo de la batería, y su caballería era
mil pasos de la vía del tren.
Caballería Roja marchó al ataque contra el acorazado blanco, pero fueron rechazados con grandes pérdidas.
blancos equipos trenes blindados tuvo varias veces para despejar el camino de traviesas y piedras que tenían tiempo para lanzar un rojo
para provocar un error. Por la noche en la estación de Simferopol ganancias tren blindado "Dmitry Donskoy" y el tren blindado reserva
"oficial". Más tarde llegaron Simferopol conectado blindado "San Jorge" y "Rusia Unida".
A las 11:00 el 31 de octubre tren blindado "San Jorge" se apartó de la estación de Simferopol pasado.
Bakhchisaraj se lanzó sobre su flechas norte locomotora.Entonces, por orden del comandante del 1 º Ejército general Kutepov fue volado
el puente de ferrocarril a través del río Alma y quemaron el puente sobre la autopista. Por la noche se recibió orden de pasar Sevastopol
para su embarque en buques.
En la madrugada del 31 de octubre tren blindado "Dmitry Donskoy" y el tren blindado "oficial" reserva llegaron a la estación y se
detuvieron cerca de Sevastopol primera embarcaderos. Siguiente paso era imposible, puesto que la vuelta descarriló zona militar "Dmitry
Donskoy", y necesitaba formas Remiendos.
Mientras tanto, se obtuvo información de que el vecino puerto deportivo ha hecho las fuerzas de carga en el buque "Saratov".
se ha aceptado un comando armado "Grozny", que antes de la siembra resultó en mal acaba de recibir de herramientas de reparación y
se dejó caer en las esclusas del mar.
Alrededor de las 9:00 am del 01 de noviembre tren blindado "San Jorge" y "Rusia Unida" ha llegado a Sebastopol, en el área de Killen-
bay. En el camino, la planta física fue dañado por broneploschadkah. Cerca de 10 horas se produjeron el colapso de las composiciones de
los trenes blindados no han conseguido tan rojo como un todo. La batalla de los trenes blindados "San Jorge" y "Rusia Unida" se pusieron
tal vez una gran velocidad hacia la otra.
Equipo tren blindado "San Jorge el Victorioso", con seis ametralladoras abordó un "Beshtay." BuqueEquipo tren blindado "Rusia Unida",
que llegó a la cabeza de guerra también se sumergió en el vapor "Beshtay." Parte del equipo, que estaba en la reserva, cargado antes del
vapor "Jerson".
Tren blindado pesado "John Kalita" llegó el 1 de noviembre en Kerch, cubriendo marchando en la parte trasera del cuerpo de Don brigada,
al mando del general Fitshelaurova. Dado que no se ha permitido hacer explotar la fuerza de combate del tren blindado, su material se
hizo inservible sin una explosión. En la noche del 02 de noviembre comando armado "John Kalita" se cargó en embarcaciones "Faro Sala
quinta."
Tren Blindado "Dmitry Donskoy" llegó el 2 de noviembre en Kerch, donde había un tren blindado ligero "Lobo".
blindados eliminan bloqueos con armas y material echado a perder en las zonas de combate, y luego subieron a los barcos.
Al final, nos gustaría contar más sobre los dos episodios de la Guerra Civil. Por lo tanto, el tren era el número 10, "Rosa Luxemburg"
(nuevo), que operaba en el frente del Turkestán, 28 de agosto 1920 llegó a la fortaleza Kerkeme y abrió fuego.
como "Khalatnikov" capitularon.
Durante la operación para capturar a Bukhara (29 de agosto - 02 de septiembre 1920), como parte del Frente de Turquestán fueron cinco
trenes rojos blindados. De ellos particularmente distinguida número del tren blindado 28, armados con cañones navales pesados.
número tren blindado 28, y fue galardonado con una bandera roja honorario.
Operaciones aún más famoso actuado blindados en Bakú el 28 de abril -? 01 de mayo 1920 26 de abril de fusilamiento en la luz del
número de tren blindado 61 «III Internacional», N 209 "Red Astrakhan" y pesado (con armas buques) N 55 "Red Daguestán"
número 65, "Timothy Ulyantsev" se reunieron en el paso Samur (Belidzhi distrito) en la frontera de la República de Azerbaiyán opereta
creado Musavat (Sh. 61).
Esquema +1. ;roneplosc!ad3a blindada RIII Internacional7
Sergo Ordzhonikidze, 25 de abril 1920 ordenó al comandante del 11 º Ejército el 27 de abril "para cruzar la frontera de la República de
Azerbaiyán y la rápida aparición de la OVT Ladet territorio de la provincia de Bakú". Toda la operación debía terminar en cinco días.
La orden de pedido a las tropas del frente de la 11 ª Ejército de la ocurrencia fue: "Al combinar el mando de trenes blindados, 27 de abril
a la ofensiva y el ataque más reshltelnym y atrevido en el menor tiempo posible para entrar en el área de Baku, paralizado, por lo que los
intentos de Administraciones Azerbaiyán para resistir la destrucción del petróleo acciones y artesanía, ... necesarios ... para llevar la
unión de la burguesía en todo el mundo su último reducto ".
Temprano en la mañana el 27 de abril trenes de aterrizaje cargado de dos compañías de fusileros, así como los dirigentes del Partido
Comunista de Azerbaiyán Mikoyan, GM Musabekova y GP Dzhalebekova. En 10:00. 05 minutos.
Tren blindado cruzó la frontera sin una pelea, y atravesó el puente de Samur. Musavatists incluso tienen miedo de abrir fuego, pero las
autoridades dijeron en el teléfono en la estación de Yalama. Al acercarse enemigo Yalama dejó locomotora de vapor fuego barco hacia
rojo tren blindado. Pero el fuego de la cabeza blindada fuego barco se rompió, y el grupo de descenso arrojó sus restos de la pista.
El Yalama trofeos batería de la estación roja de acero obús, y 500 prisioneros. En las inmediaciones de la estación hacia la Khudat
Mousavatist rojo movido dos trenes blindados, pero después de un corto duelo de artillería se retiraron.
capturado cinco baterías de artillería.
Por último tren blindado llegó a Union Station Baladzhary. A partir de ahí los dos trenes blindados fueron enviados en la dirección de
Yelizavetpol, [65] y los otros 2 fueron a Baku. Temprano en la mañana del 2 de Red-blindado rompió en Bakú.
a nuestros dos trenes blindados. El tren con los líderes de los diplomáticos Musavat y extranjeros fueron detenidos en su camino a
Yelizavetopol. (Sh. 62)
Esquema +#. @cción Esquema trenes blindados del EF4rcito 11 de la captura de ;a3u
29 de abril sólo llegó a Bakú Caballería Roja, y el 1 de mayo - Los buques de la Flotilla de la Volga y el Mar Caspio.
la primera noticia de la llegada de los trenes blindados en Bakú equipo Mousavatist flota de pie en el puerto de Bakú, dispersos.
¡Qué lástima que hasta ahora no la historia escrita de los trenes blindados de la acción en la Guerra Civil.
de la guerra, tampoco.
Por otro lado, es triste escribir sobre la Guerra Civil, donde no se puede decir "el tren".
tiroteo pueblo ruso. Gatos gordos -? Ryabushinskys, Manus, Paramonov Korzukhina, cucaracha reyes Arthur Arturychi no quemados en
los trenes blindados, así como Raskolnikovs Trotsky, hay diferentes Lyalkov Reisner y Yasha Blyumkin.
sabían entonces los patriotas, que dentro de un cuarto de siglo, ya que toda la empresa gop de Trotsky a Bliumkin será "enemigos del
pueblo", y la mayoría de los nombres de los trenes blindados blancos estarán en los laterales de los trenes rojos blindados y cruceros,
"Pozharsky", "Minin" , "Ilya Muromets", "Suvorov", "terrible" ...
Los oficiales estaban luchando por una Europa unida e indivisible, y sus líderes Yudenitch y vendidos Wrangell tierra rusa y la flota
rusa. Los hombres rojos iban a la batalla bajo el lema "Dale la revolución mundial", pero más tarde se construyó el fuerte del imperio
mundial.
!otas"
5
Por lo general, se llama Museo de Artillería.
6
Hasta 1921 todas las fechas están en el viejo estilo.
56
Durante una enfermedad grave Nicholas II general Kuropatkin era un complot para la entronización de la hija mayor del rey bajo la
regencia de Alexandra Feodorovna, sin pasar por el heredero legítimo de Mikhail Alexandrovich.
57
La sociedad secreta china "puños grandes."
58
En los años 20 - 40-s del siglo XX en China la palabra "señor de la guerra" tenía un significado ligeramente diferente a la que tenemos
ahora. Fue un general, casi independientemente del gobierno central para gestionar la gran provincia china.
59
¿Quién puede deformar y que puse los comandantes rojos y blancos en una etapa. Sin embargo, trabajando en los archivos, me encontré
con que los funcionarios están más o menos bien versado en trehdyuymovkah, pero el otro sistema de armas para ellos eran "selva
oscura".
60
6orogooD I= fortaleza sobre ruedas. La historia de los trenes blindados, Minsk: Harvest, 2002.
61
Es interesante señalar que según los datos soviéticas blindadas tren número 5, "Karl Marx" en la locomotora blindada y tres
broneploschadok con cuatro cañones criticó el equipo 14 de agosto 1919 en la estación de Ternivka.
tren blindado.
62
6atyu3 H. Sturm Perekopa. M.: 1939. S. 39.
63
Antiguo tren blindado "John Kalita" fue lanzado 12 de marzo 1920 En su base se formó por el rojo número del tren blindado 40.
tren blindado "John Kalita" se formó a principios del verano de 1920 en la península de Crimea en la base de la segunda batería del 1er
Batallón de la artillería pesada.
64
Según otras fuentes, el número de trenes blindados 55 se llamaba "Daguestán".
65
Yelizavetopol ciudad fue fundada por los rusos en 1804, y en 1918 pasó a llamarse en Musavat Ganja, y en 1935 los bolcheviques en
Kirovobad.
Sección 5. ?isterio de stoc@ especial
Capítulo 1. Aidrológico encuestas Stepan
?a@arov
Acerca del famoso almirante ruso Stepan Makarov Osipovich dice que tenemos
más que suficiente. Sólo en el siglo XIX, salió al menos un millar de libros que
hablan de este o del otro lado de sus operaciones. Por lo tanto, le pido al lector
con antelación para no ir al siguiente capítulo, y ser paciente para el primer par
de páginas de aburrido.
Así que el capitán de la segunda fila Makarov, el más famoso marinero de
Rusia, un miembro de la guerra ruso-turca, 1 de noviembre 1879 fue
nombrado Jefe del torpedo desprendimiento en el Báltico. Allí, debido a la
posibilidad de una guerra con Gran Bretaña han encargado al menos 100
torpedo - recipientes estrechos Nizkobortnyh de un total de 23 toneladas y la
velocidad de 15-20 nudos. Cada tripulación estaba formada por 7 personas y
armamento consistía en un tubo de 38 cm torpedo y Shestov y remolcado
min. Al parecer, el ex comandante de la nave "Constantine" (base barcos
minadas) no es el lugar. Él le enseñará los bálticos como robar tranquilamente
hasta los acorazados enemigos y correr rápidamente al ataque.
Y quedé muy satisfecho con la joven esposa Capitolina N. Makarov, nee
Jakimovskaya. Ella se crió en Bélgica en el monasterio jesuita. A causa de la
guerra que estaba atrapada en Estambul, y con el primer barco, y era
"Constantine", vezshy soldados a casa, fue a Odessa. Hay algo Capitolina y
volvió la cabeza vapor capitán ayudante Stepan Makarov. Boda del romance
fugaz terminó 02 de noviembre 1879 en Odessa. Y, por último Petersburgo -
Un cuento de hadas después de la infancia en la provincia rusa de los jóvenes
en el monasterio, e incluso después de la reina de Odessa.
Pero, por desgracia, Makarov ni siquiera tuvo que ir a minonoske el Golfo de
Finlandia. Orden, de un día en las tasas y 1 de mayo de 1880, nuestro héroe se
encuentra con el Mar Caspio, donde fue nombrado "jefe de la parte marina." En
el momento de la flotilla del Caspio arrastró una existencia miserable y batallas
navales en el Mar Caspio no se esperaba en absoluto, desde 10 febrero 1828
por el mundo Turkmanchay Persia perdido el derecho a tener buques de guerra
en el Mar Caspio.
Makarov también tuvo que garantizar el suministro de la separación de Rusia
de las tropas, al mando del general MD Skobelev. Parece que la batalla por el
marinero, el héroe de los ataques contra las minas, se envió a la mitad de la
nada dedicada al transporte de mercancías? Tal vez este es el ópalo?
General Skobelev tiene una solución revolucionaria. Propuso una profunda
ofensiva en Asia Central desde el novodska Red - Un pequeño reducto de Rusia
en el Mar Caspio. Para llegar hasta allí sólo podía tropas en el extranjero.
En una campaña Skobeleff tomó cerca de 8.000 soldados, 60 cañones y 16
morteros, cerca de 3 mil de 20 mil caballos, camellos. Con una caminata en el
general de la orden de tomar ... incluso prostitutas. "El tema de la mujer
pública es muy importante. Debe tener lavanderas y los internos en los fuertes
traseros para los soldados.Y tiene suficiente de ellos. Hubiera esperado que el
informe del jefe de personal ". [66] Sobre la contratación de los "internos" se
gastaron 3.000 rublos.
Después de que las tropas tenían que venir y constructores comienzan la
construcción del ferrocarril de Krasnovodsk en Asia. A la entrega de todos los
bienes tuvo que llevar a cabo el capitán de la segunda fila Makarov. Dibujó un
transporte militar no sólo todos los barcos de la Flotilla del Caspio, pero
también movilizó a todos los buques formalmente privadas, pero
subvencionados por el Departamento de la Marina y logró empresa "Cáucaso y
Mercurio." Además, más de un centenar se habían fletado goletas de vela
privados.
18 de enero 1881 las tropas rusas irrumpieron en la fortaleza más
inexpugnable de Asia Central Geok-Tepe. En febrero 1881 las tropas rusas
ocuparon toda la Ashgabat distrito, sobre la campaña y otra vez. Imperio ruso
se incrementó en 28.000 metros cuadrados. millas.
Y para el momento de la captura de Geok-Tepe constructores rusos allanaron
115 millas del primer ferrocarril de Asia Central.
Tráfico de pico en el mar Caspio, que se celebrará 21 de mayo 1881 Makarov
deja el Mar Caspio y se fue a San Petersburgo. Allí, se hizo un llamamiento a la
dirección de la Oficina Marítima con una solicitud de permiso para pasar el
invierno en el sur de "motivos familiares".
La petición fue concedida, y Makarov fue nombrado comandante stationeer
"Taman", está a disposición del embajador ruso en Constantinopla. Stationeer
se trataba de un barco de vapor, construido en 1849, con un desplazamiento
de 573 toneladas, armado con dos cañones de 4 libras de ejemplo 1867 (Sh.
63).
Esquema +'. Vapor 7$aman7 Ilota del .ar Hegro. 10*9
Pregunta retórica de lo que debe hacer para combatir esta antigua chanclos
marinero de pie en la incursión de Estambul? Es cierto que el biógrafo soviético
Makarov SN Semenov escribió: "Al parecer, en San Petersburgo, no elegido por
accidente para el cargo de comandante militar, por lo que el disgusto de los
turcos durante la última guerra. En la diplomacia, porque todo tiene un
significado: la marca de vino, verter cámaras lacayo en el vaso, y la marcha,
que responden a los distinguidos invitados, y un montón de otras pequeñas
cosas, a veces muy divertido. Traducido del lenguaje diplomático para fines
militares Makarova descifrado de la siguiente manera: stationeer rusa en el
oficial al mando capital turca, Stoked sus naves, recuerda esto y tener en
cuenta ... " [67]
Por desgracia, SN Semenov no sabía que Makarov era conocido sólo en
Rusia. Turcos al respecto es absolutamente nada se sabía, así como el
hundimiento en 1878, el mensajero barco torpedo "INTIB?" 100 toneladas - La
víctima sólo MAKAROVSKAYA barcos minadas. De todos modos, en el Imperio
Otomano se anunció oficialmente que la guerra de 1877-1878. ganó ...
Turquía. Y desde el punto de vista de la diplomacia comandante stationeer
debe ser aristócrata pulido con un pedigrí, al menos para las cruzadas, incluso
un marinero pésimo. Y a continuación, enviar el hijo del contramaestre, obtuvo
el grado de nobleza con otra. Así que "en la fraseología diplomática" en
obscheobyvatelsky significaba una cosa - Otro Ministerio de Relaciones
Exteriores gaffe y la Oficina Marítima.
Stepan Osipovich era ajeno a la sociedad secular y no un éxito con las
mujeres. A pesar de su relación esposa rápidamente salió mal, y N. Capitolina
no pensar en nada mejor que tener una aventura con Zinoviem Rozhestvensky
- El futuro del "héroe" de Tsushima.
¿Qué está involucrado Makarov en Estambul? Dar la palabra a otro de su
biógrafo soviético BG Ostrovsky: "Posición comandante stationeer no requiere
mucho esfuerzo, y se consideró en ese momento en lugar honorable. En
Makarov apareció, por lo que un descanso de la situación cada vez más tensa,
es común que una nave militar.
Pero la inactividad Makarov no le gustó y quiere relajarse, no hacer nada,
nunca lo fue. Las mejores vacaciones para él era la alternancia de una clase a
otra ...
Y pronto ... aquí en Constantinopla, se encontró con algo para todos.
Manténgase en el Bósforo era un acontecimiento importante en la vida de
Makarov como científico. Aquí se convirtió en un hidrólogo, después de haber
estado involucrado en el trabajo de investigación en el estudio de las corrientes
en el Estrecho, y pronto introdujo cuadro bastante preciso y muy instructivo de
lo que está sucediendo en el Bósforo, en todas sus capas.
En la antigüedad se creía que en el estrecho del Bósforo, que conecta el Mar
Negro con el Mar de Mármara, hay un curso dual: en la superficie del agua que
viene desde el Mar Negro hasta el Mármara, a la misma profundidad - En la
dirección opuesta?. Lo que dio origen a este supuesto - se desconoce, pero una
cosa es cierta, se cree que los que había hace muchos siglos. Otro científico
italiano Luigi Fernando Marsilio (1658-1730) en el último cuarto del siglo XVII,
después de haber estado en Constantinopla, se interesó en: este extraño
fenómeno y empezó a pedir los pescadores locales. Ellos confirmaron que sí
hay en el Estrecho de corrientes opuestas entre sí, pero no podían
probarlo. Asegurar la existencia de aguas arriba fue, por supuesto, no es fácil,
pero ¿cómo se sabe que hay más y en profundidad? Esa es la pregunta sigue
sin resolverse para Marsilio, y por muchos otros científicos.
Una vez en una conversación con el consejero de la embajada rusa en
Constantinopla Makarov aprendido acerca de las misteriosas corrientes y,
intrigados por este fenómeno, y tomó la resolución de problemas sin resolver
Marsilio.
Pidió a la población local, y entonces el comandante de stationeer extranjera de
pie junto a raid "Taman" en Constantinopla. Residentes locales dijeron que no
sabían, y los comandantes de los buques que cree las historias sobre la parte
baja de las leyendas del Bósforo y cuentos de hadas.
Procurado ensayo Marsilio, escrita en latín y publicada en 1681 en Roma,
Makarov comenzó a estudiarlo.
Makarov ... decidió estudiar el asunto en lo convirtió. Si, según él, ser capaz de
demostrar experimentalmente que sí existe aguas abajo, sólo habrá que
entender sus causas. Pero, ¿cómo hacer esto como un experimento para hacer
que el agua? El método inventado por Makarov era tan ingenioso como
simple. Makarov fue en el barco chetyrehveselnoy en el centro de la calle y
rebajado a una profundidad de pyativederny barril lleno de agua del lastre que
se le atribuye. Cálculos Makarova justificada. Bajado hasta una profundidad de
barril era de remolque de un barco contra una corriente superficie bastante
fuerte.
La presencia de corrientes submarinas en el Bósforo fue así establecido
experimentalmente.
"Cuando vi que el menor llegue allí - escribió Makarov - y quería determinar
con exactitud los límites entre ésta y el curso superior. Cuando era obvio que
este límite es a lo largo del Bósforo no horizontalmente, pero con cierta
inclinación hacia el Mar Negro, quería aclarar esta pendiente, por último, quería
saber las fluctuaciones observadas en la frontera entre los flujos en función de
la época del año y el día, y la dirección del viento, y así sucesivamente. Fue
interesante para determinar la velocidad relativa de la corriente a diferentes
profundidades y de distribución por gravedad específica ".
No satisfecho con el primer éxito, Makarov en detalle no sólo desarrolló la
teoría del intercambio de agua entre los dos mares, es decir, se dio una
explicación exhaustiva de un fenómeno complejo, pero no encontró la manera
y en el que hay un intercambio sobre el tamaño de las aguas entre los mares,
explora la gravedad específica y la temperatura del agua en diferentes capas
de la parte superior e inferior, y, finalmente, determinar con gran precisión la
frontera entre los flujos y la pendiente de la frontera a lo largo del estrecho.
Makarov realizó este estudio por su propia iniciativa, sin que los asistentes,
incluso con experiencia.Instrumentos necesarios que tampoco fue, y parte de
los aparatos que compró con su dinero, y él hizo la parte en un taller sobre el
barco. Para determinar la tasa de flujo en profundidad, se inventó un
instrumento sencillo pero preciso, que él llamó flyuktometrom. Todos los
dispositivos son investigados y probados a fondo.
El impedimento más serio para la Makarov fue que en las reglamentaciones
portuarias turcas, amarre en el canal no se resolvió. Makarov está justo en la
calle y que era necesario llevar a cabo observaciones. Para no despertar
sospechas de los turcos, a prestar particular atención contra los buques rusos,
Makarov produce mediciones y observaciones a diferentes profundidades o en
la oscuridad o con caminatas y paseos enviado ruso para la incursión. Este
trabajo presenta una gran cantidad de molestias a trancas y barrancas, y
Makarov estaba tratando de aprovechar todas las oportunidades para trabajar
en la calle. Un vapor británico llegó a la incursión, y no encontrar un tambor
libre alrededor de los cuales se los barcos fondear en las mismas barricas, que
era stationeer ruso "Taman". Como comandante de un buque de guerra,
Makarov podría, por supuesto, evitar esto.Pero decidió hacer trampa. Él ordenó
disolver inmediatamente parejas, se alejó de los ingleses y se puso de pie en
medio de la calle. Los turcos estaban alarmados, pero Makarov dijo que no hay
reglas, de modo que un barril se convirtió en dos barcos, y por lo que se vio
obligado a abandonar el lugar. Mientras que las negociaciones para la "Taman"
miraron para otro anclaje muerto, ha sido de cinco días. Durante este tiempo,
Makarov hizo mientras está de pie en la calle un montón de observaciones serie
de corrientes, la temperatura y la salinidad a diferentes profundidades.
El resultado Bósforo Investigación Makarov fue su obra "Sobre el intercambio
de las aguas del Mar Negro y el Mediterráneo." Impreso en "Memorias de la
Academia de Ciencias," el estudio fue en el año 1885 recibió el premio,
otorgado por la Academia de las Ciencias ". [68]
Así desinteresada capitán aburrimiento "Taman" que participan en la
hidrología. Lo idilio!
Avance rápido de hace 122 años, en una cálida noche 29 de mayo 1882 en el
estrecho de Bósforo. Allí, en el centro de la calle, Makarov "Taman" lleva a cabo
importantes experimentos científicos. Aquí los marineros a bordo de la nave
con un pequeño dispositivo de grúa, tratando de no hacer ruido, bajó al agua
un poco de bolsa de basura.
Bah! Si esto es mío spheroconical Hertz modelo 1876! De noviembre 1876 a
julio 1878 agencias marinos y militares han recibido de Alemania en 2100 y
1935, respectivamente, de dichas minas. Trabajaban bien en los combates en
el río Danubio. 30 kg de carga piroxilina minas podían ser gastados en la parte
inferior de cualquier buque de guerra turca (Sh. 64).
Esquema +*. @nc!or mina PertD arr. < 105+ 1 - tapones el4ctricos y 2lomo y #
- Pierro casco, ' - (arga de piro1ilinaE<<<< * - encendedor, ) - (onectar los
conductores del fusible, + - oFo para minrepaE< (lor!ídrico 5 - %eccionador
fusible<
Por lo tanto, nuestro capitán valiente ha convertido en un terrorista? No, en
absoluto. En una mina en vez de algodón pólvora - arena Bósforo y barcos de
guerra turcos desde 1878 ya no paseo por el Bósforo. Sólo tienes que ir a los
ejercicios planificados organizadas por el campo de minas en el Estrecho.
Más 17 de octubre 1881 La gestión Marine Ministerio contralmirante AA
Peshchurov envió un telegrama secreto enviado ruso en Turquía E. Novikov, en
la que informó de la obligación impuesta en la instrucción Makarova para
recoger información "relativa a la flota turca, por lo y el interés general en el
sentido estratégico ", y pidió a prestar asistencia a la capitán de la segunda fila.
El mismo Makarov 22 de octubre 1881 recibió una orden Peshchurov secreto:
"Recoger datos hidrográficos, meteorológicos y topográficos en las orillas del
Bósforo y averiguar: a) si el posible desembarco en estas costas, lugares
públicos y las fuerzas públicas ..."
El cuarto punto de leer las instrucciones: "Para el estudio de las condiciones de
las minas Bósforo barrera en varios lugares. Haga un plan y una lista de tales
barreras. necesaria para recursos materiales ".
2 (14) 11 1881 Makarov "Taman" llegaron a Estambul. Durante dieciocho
meses se estudió el flujo de los Dardanelos y el Mar de Mármara y, a
continuación, en el Bósforo. 24 de diciembre Peshchurov Makarov escribió:
"¿Tengo que hablar con Su Excelencia, la importancia de todo esto está en
relación con un aluvión mío."
Luego resultó que la inexactitud de los mapas rusos de Mármara y el Bósforo,
redactados en 1848 "accidentalmente" se enteró de que los oficiales de las
viejas botas de agua eran excelentes cartógrafos que producen el ajuste de los
mapas antiguos del Estrecho y el Mar de Mármara con los últimos mapas
británicos y franceses, así como por los resultados de sus encuestas.
En una carta fechada el 22 de enero 1882 Makarov enviado a San Petersburgo
a extraer "detrás de escena" del puerto tarjetas de Constantinopla y la costa
europea del Mar Negro en la entrada del Bósforo.
Las actividades Makarova seguidos de cerca en San Petersburgo. En el nuevo
1882 Alexander III le hizo un regalo - Hecho un capitán de la primera fila.
En abril 1882 Makarov, dijo el manager nuevo Marine Ministerio vicealmirante
IA Shestakov cómo, enviándolo a Constantinopla, Peshchurov prometió que
"cuando es necesario comprobar la mía spheroconical (Hertz), entonces van a
ser deportados". Y ahora espera Makarov estas minas y propuso un plan para
entregarlos a Constantinopla. Primero minas se entregan de la mina del Museo
Naval, a partir de ahí en los cuadros bajo la apariencia de las herramientas
para el trabajo de reparación en el barco que cruza en Odessa, no se cargan en
barcos y ropit son llevados a Constantinopla. En este Shestakov dijo: "Hay algo
muy complicado. ¿No podemos llegar a simple? "
Al final, nuestros artesanos han encontrado una manera que ni siquiera el
Departamento de la Marina no había sido informado. Y 29 de mayo 1882 se
realizó la primera producción de la mina de entrenamiento en el Bósforo.
En un despacho del 01 de agosto 1882 Makarov informó al director:
"Declaración de minutos en el Bósforo era un éxito completo. Mina puso
repetidamente en y se limpia a una profundidad de 30 brazas, y en la calle "(30
brazas -? Es de 64 m, el límite de profundidad para ajustar min Hertz). Se
encontró que la desviación de los minutos verticales minrepov debido a las
corrientes en el estrecho ha sido pequeña, y problemas especiales en la
producción en masa de las minas no debe ser.
Las actuaciones de formación Makarov inventaron e hicieron una válvula
automática, es decir, un instrumento basado en el principio
hidrostático. Gracias a él, el mío es el ancla que fue arrojado al agua, se ponen
automáticamente en su ranura predefinida.
Makarov en la noche para colocar minas, y en el turismo dedicado durante el
día. Junto con nuestro agente militar (entonces llamado el agregado militar) en
Grecia, el Estado Mayor Teniente Coronel AP Protopopoff se examina desde el
tablero "Taman", así como Kaikov y yates pequeños terraplenes Bósforo y el
resultado fue su plan y sector definido disparar baterías.
03 de septiembre 1882 "Taman", con su comandante inquieto dejó el Cuerno
de Oro y fue a Nikolaev. Después de 18 días, Stepan Osipovich estaba en San
Petersburgo. Esta es la entrada en el ministerio encargado del diario del 23 de
septiembre: "Un largo informe sobre Makarova ayudante
Constantinopla. Obviamente, hacer negocios y se dio cuenta que podía. Ordenó
a todos a unirse y enviar ".
En cumplimiento de las órdenes hechas Makarov mayor memorando secreto del
03 de mayo 1883 con la descripción del plan de las operaciones anfibias
Bósforo y. La nota decía: "Constantinopla se puede capturar rápidamente el
desembarco de las tropas y el Bósforo, o en la costa del Mar Negro al este y al
oeste de la entrada del estrecho."
Capítulo 2. Aterriza7es frustrados ;ósforo
Investigación científica Makarov era sólo parte de un gran plan para apoderarse
de Constantinopla y el Bósforo.El hecho de que las malas acciones de las tropas
rusas en la guerra de 1877-1878. obligó al gobierno ruso a buscar una manera
de garantizar la seguridad del "punto débil" del imperio, como los militares que
entonces se llamaba la parte europea de Rusia. Pero vamos a empezar desde el
principio.
A finales de 1877 la derrota del ejército turco se convirtió en un hecho
consumado. Mudanzas Balcanes rusos hicieron una impresión imponente a los
turcos. 04 de enero 1878 Filippopelem ruso incautado y destruido después de 3
días a Karadzhalara restos de las tropas turcas y capturó el resto de los
cañones turcos - 53 cañones. Este brillante asunto y puso fin a la persecución
bajo el ejército Filipopolis rota de Suleiman, que perdió 20.000 personas (dos
quintos de la composición), y toda la artillería (114 cañones). En
Constantinopla, mucho tiempo no sabía donde sus restos. Para el 15 de enero
se reunieron en el olmo y fueron transportados desde allí por mar a
Constantinopla parte, de la parte de Gallipoli.
02 de enero Dragones Moscú tuvo un importante nudo ferroviario del teatro de
la guerra - Semenli, cortando un ejército de Suleiman de Adrianópolis y
predeterminar su derrota. Nueve escuadrones rusos rompieron todos los
cálculos estratégicos de Turquía.
08 de enero fue capturado sin oponer resistencia, la gran fortaleza de
Adrianópolis. El castillo tenía 70 armas reparadas.
Naturalmente, antes de mando ruso era una pregunta - ¿Tomar o no tomar
Constantinopla y (o) el Estrecho, y cómo y en qué condiciones para entrar en
paz con los turcos, o tregua?
27 de diciembre 1877 el comandante del ejército ruso en los Balcanes, el Gran
Duque Nicolás recibió del ministro de Defensa, Reuf Pasha telegrama turca
pidiéndole saber dónde enviar Moushira Mehemet Ali, Comisario de la tregua, y
en qué condiciones se puede concluir.
Y entonces Nicholas cometió un error estratégico al detener a sus tropas, y
comenzó las negociaciones. Puedo adivinar que no se burlan de Europa y tomar
por asalto Estambul, pero para capturar las dos orillas del Bósforo fue
insignificante asunto, dada la desmoralización del ejército turco. Capturar el
Bósforo resuelve automáticamente dos grandes objetivos estratégicos. En
primer lugar, descartar por completo en la flota británica en el Mar Negro, que
se convirtió prácticamente en lago de Rusia, y en segundo lugar, es posible
suministrar fácilmente y rápidamente el ejército ruso por mar, se sitúa en
Estambul, y para lanzar de nuevo los refuerzos.
Mientras tanto, el Gran Duque Nicolás estaba de pie en las murallas de
Constantinopla, los turcos fortaleció su capital y las tropas lideradas en
orden. Escuadrón acorazado británico anclado en los Dardanelos, y Austria se
vio amenazada por el oeste está muy extendida Comunicaciones tropas
rusas. Como resultado, Rusia se ha perdido los frutos de su victoria, para lo
cual se ha pagado decenas de miles de vidas de la gente de Rusia. [69]
Pero eso es hacer la paz, y los turcos con los británicos, que querían tropas
rusas lo antes posible desaparecido de los alrededores de Estambul, se permitió
que se utilizará para la evacuación de las tropas rusas en el mar los buques de
guerra y comerciales negros. Transporte de tropas fue rápido y fácil. Por cierto,
se ha involucrado y el vapor "Constantine", bajo el mando del capitán segundo
Rango Makarov. Hizo un gran trabajo con la nueva tarea, por lo que fue
condecorado con la Orden de Stanislaus segundo grado. En rescripto imperial,
dijo: "Por las obras en el transporte de las tropas de los puertos de Burgas y el
Mar de Mármara en Rusia" (Sh. 65).
Esquema +). El barco de apor 7gran duque (onstantino7 con barcos de minas
a bordo (en la proa y popa polos isible para los minutos, que estaba armado
con un barco"
Análisis de la lucha contra las tropas rusas en la guerra de 1877-1878. mostró
cómo la caminata larga y difícil de Estambul, en una forma seca. Sin embargo,
incluso buque de carga a baja velocidad, viniendo de Sebastopol, en dos o tres
días estará en el Bósforo. Por otro lado, la aparición de la flota británica en el
Estrecho y la costa del Mar Negro de Rusia se ha convertido en una pesadilla
para la gestión de las autoridades militares y navales.
La única solución a ambos problemas a la vez podría ser una toma de posesión
rusa de ambos estrechos, o por lo menos el Bósforo.
En septiembre 1879 se celebró una reunión en el número Livadia de altos
funcionarios, presidido por Alejandro II. En la reunión se discutió sobre el
posible destino del Estrecho, en el caso de la caída del Imperio Otomano.Como
participante de la reunión, dijo el diplomático PA Saburov, Rusia no podía
permitir que dos cosas: la expansión de Austro-Hungría, los Balcanes y la
"ocupación permanente de los estrechos de Inglaterra." Fue tarea programada:
". El dominio del Estrecho en el caso de que las circunstancias que conducen a
la destrucción de la dominación turca en Europa" [70] Como un aliado de Rusia
llamado Alemania, que propuso en cambio para garantizar la preservación de
su parte de Alsacia y Lorena. Las decisiones de la reunión fueron la base de las
instrucciones dirigidas a Berlín para reunirse PA Saburovu.
Rusia busca de Alemania y Austria-Hungría, el reconocimiento del principio de
cerrar el Estrecho de buques de guerra de todas las naciones, y en el caso de
incumplimiento del puerto principio - su advertencia de que es imposible
garantizar la integridad territorial fijado por el Tratado de Berlín. Austria-
Hungría, en un principio se opuso enérgicamente a la introducción de este
principio, bajo la presión de Bismarck se vio obligado a ceder.
Secret Tratado austro-ruso-alemán se firmó el 6 (17) 06 1881 Al igual que el
contrato en 1873, recibió un nombre sonoro de "Alianza de los Tres
Emperadores", aunque probablemente era sólo una convención de neutralidad,
que las partes contratantes se comprometen a respetar en caso de un conflicto
militar, uno de ellos con el cuarto gran poder.
Artículo tercero del Tratado establece: "Los tres tribunales Europea reconoce el
valor y el principio de obligación mutua de cerrar el estrecho de Bósforo y
Dardanelos a los buques de guerra, basada en el derecho internacional,
confirmada por los tratados y formular una declaración autorizada por Rusia en
el segundo período de sesiones del Congreso de Berlín de 12 de julio (número
de protocolo 19 "). [71]
Este artículo tiene la intención de que Alemania y Austria-Hungría se unió a la
interpretación rusa del principio de cerrar el Estrecho y rechazaron la versión
en Inglés, según la cual las potencias se comprometieron a respetar el principio
de cerrar el Estrecho justo antes del sultán, pero no entre sí, y sólo si este
principio se expresa a "libremente aceptado" la decisión del sultán. Al unir el
punto de vista de Rusia, Alemania y Austro-Hungría rechazó que la ley de
Inglaterra para entrar en su flota en el Estrecho y el Mar Negro en el marco del
acuerdo con Turquía.
En el mismo artículo se dice que Rusia, Alemania y Austria-Hungría estarían
juntos para velar por que Turquía no permite excepciones a la regla general, y
no permitir que los territorios de los estrechos de las acciones de una potencia
beligerante. En caso de violación de esta disposición, o para evitar que en el
futuro, si se prevé tal posibilidad, las tres potencias se comprometieron a
advertir a Turquía que iban a considerarlo como un estado de guerra con el
poder, a expensas de lo que violaría el principio de cerrar el estrecho, y que en
este punto, Turquía pierde garantizar su integridad territorial, los datos, el
Tratado de Berlín.
Por lo tanto, el artículo tercero del Tratado se garantizará el apoyo diplomático
ruso de Alemania y Austria-Hungría para evitar cruzar el sultán de la marina
Inglés en el Mar Negro.
Sin embargo, el acuerdo se llevó a cabo exclusivamente en el consentimiento
de los tres poderes, y entre ellos de vez en cuando había contradicciones
graves, sobre todo en Rusia y Austria sobre los asuntos de los Balcanes y Rusia
contra Alemania por Francia. Además, incluso si el sultán y quiso impedir el
paso de la flota británica a través del Estrecho, estaba claro que no tenía
suficiente dinero para eso.
En agosto de 1881 en San Petersburgo se celebró una reunión especial en
relación con la cuestión de la evolución futura de la flota, que adoptó un
programa de construcción naval a largo plazo. La reunión contó con la
presencia de los jefes de las autoridades militares y navales PS Vannovsky y
Peshchurov y el Ministro de Relaciones Exteriores de Gira, presidido por el Gran
Duque Alexei Alexandrovich. Se decidió: ". La primera preocupación para la
restauración de las fuerzas marinas debe ser la reactivación de la Flota del Mar
Negro, y el desarrollo de la flota y en otros mares" [72] En la reunión se
decidió que Rusia debe estar preparado para el hecho "de que en el momento
de la disociación dominar las bocas del Bósforo, para fortalecer tanto sus
bancos y de pie firme en la entrada del Mar Negro, para proteger sus aguas y
costas contra cualquier ataque ". [73] Para ello, se ha considerado necesario
para lograr una ventaja sobre la flota turca del Mar Negro y aumentar el
número de buques de carga de la misma En caso necesario, ofrecer a los
Bosphorus treinta mil soldados.
Y el resultado de esta reunión fue una Makarov en la premisa de "Taman" en
Estambul. Tomo nota de que se envió a él ya otros funcionarios
competentes. En particular, el Coronel Mayor de la VU Sologub, que participó
en la expedición "Taman", en enero 1882 se ha presentado una nota de un
departamento militar "Al aterrizar expedición Tsaregrada", que describe en
detalle la zona e identificó el momento más rentable para la expedición? - a
finales de septiembre - principios de octubre. En este período de los combates
en la frontera occidental de Rusia son menos esperado. Sologub escribió sobre
la necesidad de observaciones meteorológicas sistemáticas en el Bósforo, para
predecir con mayor exactitud el tiempo. De acuerdo con su plan de operaciones
de aterrizaje debe realizarse simultáneamente en Frankiyskom y Bitinia
penínsulas y la posterior captura de fortificaciones que se construyeron
alrededor de Estambul en 1878 se estima Sologub Nikolayev, Odessa,
Sebastopol y el puerto de Kerch podrían proporcionar para el aterrizaje días en
buques de 100 mil soldados que es suficiente para esta operación. En la
transición hacia el Bósforo tomaría 27 a 42 horas. Sologub general admitió
expedición es posible, pero sólo si más estudios, en particular, se necesitaba un
nuevo reconocimiento fortificaciones Bósforo.
Confirmación de la posibilidad de conseguir grandes desembarcos de la flota
sirvió como transporte de tropas, camellos y equipo ferroviario en 1880-1881,
la Makarov en el Mar Caspio.
Desde 1883, los mares Báltico y Negro estaban entrenando el desembarco de
las tropas de tierra. Por ejemplo, en 1883 se llevó a cabo una campaña de
transporte contrario por dos divisiones de infantería -? 23a División fue
transferida desde Finlandia a Estlandia, y previamente operar en Eastland
división 24a transferido a Finlandia.Incluye los científicos 15-16 agosto, 1883 a
bordo de la escuadra del Contralmirante V. Schmidt fueron liberados de Biorke
(Finlandia) y aterrizó en Karavaldaya [74] Infantry Regiment, polueskadron y
una batería de artillería de campaña. La participación activa en la preparación
para el transporte de tropas que se Flag capitán Schmidt Makarov.
En el Mar Negro por primera vez en julio 1883 52 º Regimiento de Infantería de
Vilnius fue tomado de Kerch Sevastopol, y en 1885 comenzó una doctrina anual
anfibio. 27 hasta 29 ag 1885 en las proximidades de Sebastopol, Odessa y se
transportaron plantó regimiento de infantería, escuadrón y batería. Desde
entonces, la Flota del Mar Negro y el Distrito Militar de Odessa anualmente
practican elementos operación de aterrizaje del Bósforo.
Al mismo tiempo, Rusia ha construido una sólida flota en el Mar Negro. En
1883, en Odessa y Sebastopol establecido tres grupos iguales acorazado
"Catalina II», «Scesma" y el desplazamiento "Sinop" de 11.050 toneladas a una
velocidad de velocidad de 16 nudos. Fue el primer tribunal militar importante,
establecido en el Mar Negro después del Tratado de París. Algo más tarde, en
1891, sentó cerca de ellos por el tipo de buque de guerra "George" (Sh. 66).

Esquema ++. @coraDados de la 7(atalina IIQC !u! - 7(atalina IIQE b - 7%cesma7,
en - 7%inop7 d - 7=eorge7<<<
Todos estos acorazados ofreció inusual ubicación de la artillería. Seis cañones
de 305 mm se han organizado en tres unidades barbetnyh, dos a proa y otra a
popa. Armadillos Todos los países han sido diseñados para proporcionar la
máxima potencia de fuego a bordo. Por cierto, incluso los barcos se
caracterizan por peso de costado (más precisamente, el peso de la
cubierta). En los mismos barcos de guerra rusos de la "Catalina II» a bordo
sólo podía disparar cuatro de los seis cañones de 305 mm. Pero el delantero
pudiera disparar cuatro cañones de 305 mm. El hecho de que estos buques de
guerra se han diseñado específicamente para un compromiso de reunión en el
Estrecho. Durante una reunión de la potencia de fuego de compromiso
"Catalina II» era, al menos, dos veces más que cualquier Inglés, francés o
alemán acorazado (Sh. 67).
Esquema +5. @coraDado 7(atalina IIQ e! - %ección longitudinal b - 2lan de
arma-dec3 # - tubo de torpedo %tern, y ' - arma de 1)# mm, 9 - tubos de
torpedos, 1* - pistola de ':) mm en la posición eleada , 10 - ca,ones de ':)
mm en la posición inferiorE< *9 - pistolas !idr&ulicas pisón ':) mm<
"Catalina II» y «Sinop" estaba armado con seis cañones de 305 mm, un calibre
30, pero "Scesma" y "George" - Seis cañones de 305 mm, calibre 35 largo con
mejores balística. Artillería de mediano calibre consistía en siete armas 152/35-
mm. Artillería de pequeño calibre consistía en dos cañones de 2,5 pulgadas,
asalto Baranowski y doce a veinte de 37 mm y cañones de 47 mm,
Hotchkiss. Acorazado "Catalina II» fue comisionado en 1888, "Sinop" y
"Scesma?" - En el año 1889, y "George" - En 1893 (Sh. 68).
Esquema +0. @coraDado 7%inop.7 y - plan de la cubierta superior b - plan de
celebrar. < 1 - 2untales y # - $ragaluD, ' - portillas del motor de luD, * -
Lelleno de carga de carbón, ) - puntales 2uente, + - ImbornalesE<<<<< 5 -
2asarela sobre la cubierta de artillería, 0 -< bolardos, 9 - armadura
!abitaciones reFilla de la caldera, 1: - aguFaE<<<< 11 - sótano de campos de
minas, 1# - sala de polo para proyectiles de 1)# mm, 1' - sótano para
proyectiles de 1)# mm, 1* - cabeDa bodega< partes de torpedos, 1) -< sala de
m&quinas, 1+ -< en el cierre de las bombas =Syn, 15 - (alderas, 10 -< sótano
para los depósitos de municiones de peque,o calibre, y 19 -< sótano para
proyectiles de ':) mm, #: -< tocador de ':) - rondas mm, #1 - caFas de
cadenas, ## - despensa @rtilleríaE<< #' - despensa para los abastecedoresE< #*
- enta de contramaestre, #) - tanques para agua potableE<< - #+ poDos de
carbónE< #5 - despensa m&quina<
El resto de los armadillos, recibió la Flota del Mar Negro en el siglo XIX, es una
estructura completamente heterogéneo. En 1889 se fundó en 1892 y fue
encargada la llamada "pequeña" acorazado "Doce Apóstoles". El
desplazamiento fue 8.433 toneladas, una velocidad de 15,7 nudos en juicio. El
armamento consistía en sus cuatro cañones en dos plantas barbetnyh 152/35-
mm 305/30-mm y cuatro armas de fuego en el tablero
casamatas. Representado por dos artillería de pequeño calibre y armas
Baranowski veintiséis cañones Hotchkiss de 37 mm y 47 mm.
En 1891 se fundó en 1895 y fue comisionado acorazado "Tres Jerarcas"
desplazamiento de 13.318 toneladas a una velocidad de velocidad de 16
nudos. El principal indicador se introdujo cuatro nuevos potentes armas
305/40-mm en dos instalaciones de la torre, y la talla media - Nuevo cartucho
de armas Ken: 152/45-mm ocho y cuatro 120/45-mm. Puesta en escena por
las armas del acorazado de diferente tamaño era evidente estupidez de
nuestros almirantes, lo cual es normal en 1912, cuando se eliminaron los
cañones de 120 milímetros y se sustituyen por 152 mm. Artillería de calibre
pequeño fue aproximadamente el mismo que en los acorazados anteriores. Las
armas de pequeño calibre, que prestan poca atención debido a que su eficacia
es baja, y en 1914, a partir de Baranowski y Hotchkiss cañones de la flota casi
escaparon. "Casi" porque parte de los cañones de 47 mm, Hotchkiss fue
convertida en fuego antiaéreo. El número y el tipo de armas de pequeño calibre
se cambiaron de campaña en campaña.
En 1895 se fundó en 1899 y fue comisionado acorazado desplazamiento
"Rostislav" de 10.140 toneladas y una velocidad de 15,4 nudos. El armamento
consistía en cuatro cañones 254/45-mm acorazados, colocados en dos torres y
ocho cañones 152/45-mm Cana en cuatro torres situadas imposición-
spot. Artillería de calibre pequeño consistió en un conjunto estándar: dos
pistolas Baranowski y veintiséis de 37 mm y 47 mm de armas, Hotchkiss.En
1910, se eliminaron todas las armas de pequeño calibre, en lugar de establecer
los cuatro cañones 75/50-mm Cana.
En marzo 1882 se introdujo un sistema de la Flota del Mar crucero "Memoria de
Mercurio" Negro, convertido de la vaporera Voluntarios Navy "Yaroslavl". Vapor
"Yaroslavl" fue construido en Francia como un barco comercial, lo que hizo
posible la celebración a través del Estrecho de la Flota del Mar Negro. Cruiser
Desplazamiento fue 3.050 toneladas, una velocidad de 14-16 nudos
(dependiendo de la carga). El crucero fue 152/28-mm armado con seis
cañones, cuatro pistolas 9 libras de la muestra en 1877 y seis armas de
pequeño calibre. Además, había cuatro tubos lanzatorpedos giratoria de un
tubo. En el crucero de sobrepeso podría tardar hasta 180 campos minados.
Del mismo modo, en 1891, en Suecia se construyeron dos transportes "Bug" y
"Danubio". En diciembre del mismo año, "Bug", llegó a Sebastopol, en abril
1892 llegó y "Danubio". Aquí, ambos fueron convertidos para el transporte de
minas capas, o en la terminología en transportes de minas. Proyecto completo
desplazamiento "Bug" y "Danubio" es 1.360 toneladas, velocidad de 13 a 14
nudos. El armamento consistía en diez de 47 mm y cuatro cañones Hotchkiss
de 37 mm. El stock de los campos de minas - 425 piezas.
De 1889 a 1893 entró en operación Flota del Mar Negro de tres minas cruceros
- "Captain Saken", "Kazarsky" y "Griden." Desplazamiento de "Captain Saken?"
- 742 toneladas, el resto - 400 toneladas, velocidad de 21 a 22
nudos. Armamento: seis de 47 mm y tres cañones Hotchkiss de 37 mm y dos
tubos lanzatorpedos.
De 1880 a 1896 vio la puesta en marcha de 22 pequeñas destructor con un
desplazamiento de 50 a 120 toneladas, armados con dos cañones de 37 mm y
dos o tres tubos lanzatorpedos.
En los años 1886-1889. construido seis barcos de guerra - "Kubanets",
"Terets", "Uralets", "Zaporozhets", "Chernomorets" y "Donets" (por el nombre
de las tropas cosacas). Su desplazamiento de 1.224 toneladas, velocidad de 13
a 14 nudos. Originalmente armamento consistía en dos 203/35-mm y uno 152
armas / SC-mm y dos tubos lanzatorpedos. Más tarde una parte de los barcos
de guerra tenía armas más modernas: dos y 152/45-mm 120/45-mm arma
Cana. En 1905 se volvió a "Uralets" en 1911 - "Kubanets" en 1912 - "Donets"
en 1916 - "Terets." "Zaporozhets" y "Chernomorets" fueron excluidos de la
marina de guerra en 1911, y "Uralets" murieron en 1913 como consecuencia de
un accidente de navegación.
Turco Armada ni siquiera podía pensar en competir con la flota rusa del Mar
Negro. De 1879 a 1910, los grandes nuevos buques de la Armada turca no
entra. Naves turcas 1879-1914, no aparecieron en el Mar Negro, y casi no
salieron en el Mediterráneo. Antes de 1900, relativa militante podría ser
considerado un acorazado "Messud," capitally reconstruido en 1898-1903. en
Italia. Antiguo artillería cañón fue reemplazado por un nuevo Vickers: 234/40-
mm dos, doce y catorce 152/45-mm 76mm. Desplazamiento "Messud" ha
llegado a 9.710 toneladas. Las nuevas máquinas de triple expansión de
capacidad de 11 135 litros. s. permitido desarrollar una velocidad de 17 sitios
de prueba.
Sólo 05 de agosto 1910, Turquía ha comprado dos viejos acorazado alemán
"Weissenburg" y "kurfyustov Friedrich Wilhelm" el precio de 9 millones de
marcos para la nave. Ironclads se construyeron en los años 1890 a 1894., Su
tonelaje fue 10.670 toneladas, una velocidad de 16 nudos. En tres instalaciones
barbetnyh alojados cuatro 280/40-mm y dos pistolas 280/35-mm del calibre
principal, seis de 105 mm y seis cañones de 88 mm fue colocado en una
celda. En los buques de guerra marina de guerra turcos fueron nombrados
"Torguts-Flight" y "-Hayreddin Barbarossa." Pero en 1910, estas naves son
obsoletas e inferiores incluso a un viejo acorazados rusa del Mar Negro.
Es evidente que los planes del mando ruso incapacidad flota turca
prácticamente ignorados. Negro prepararse para los problemas ofensivos
decisivos - Landing y la batalla contra en el Estrecho. Sin embargo, el enemigo
potencial - flota mediterránea británica - Superó el número de buques de
guerra de la flota del Mar Negro. Por ejemplo, en 1896 una escuadra británica
en Malta constaba de once buques de guerra. Entre ellos se encontraban: la
nueva barbetnye "Ramillies" y "Rivendzh," su torre analógica "capilla" (todos
con un desplazamiento de 14.150 toneladas, una velocidad de 15,5 nudos,
armamento:?? 4-343 mm y 10 - 152 - mm cañones); pequeño acorazado
"Barfleur" (desplazamiento de 10.500 toneladas, velocidad de 17 nudos,
armado de 4 - 254 mm y 10 - cañones de 120 milímetros);? torre "Nilo" y
"Trafalgar" (ambos tenían un desplazamiento 12.590 toneladas, velocidad 15
nudos, armamento: 4 - 343 mm y 6 - pistolas de 120 mm), cinco barbetnyh
del "Almirante" (desplazamiento "Collingwood" de 9.500 toneladas, velocidad
de 15 nudos, el armamento:? 4-305? y de 6 mm - 152 mm arma, el otro tenía
un desplazamiento de 10 600 toneladas, velocidad de 15,7 nudos, el
armamento: 4 - 343 mm y 6 - cañones de 152 mm)?.
Para compensar la superioridad de los británicos en buques de guerra, mando
ruso planeaba un ataque repentino del Bósforo, y si tienes suerte, y los
Dardanelos. Luego siguió el boom de la mina y de la planta del Estrecho en las
orillas de la artillería pesada.
Especialmente para este se creó la llamada "reserva especial". Fue creado en
completo secreto, e incluso documentos clasificados a los oficiales de alto rango
de su posible nombramiento no fue revelado.Especialmente en el
Departamento de Guerra tenía varias reservas de artillería. Por ejemplo, en
Odessa y Sebastopol "reserva de emergencia" guardaba 56 armas pesadas
costeras (cañones de 11 pulgadas - 10, 9 pulgadas - 30, 8 pulgadas - 8 y 8 -?
Morteros 9 pulgadas). En caso de guerra, que tenían la intención de armar a las
fortalezas costeras de Rusia, o enviar al Bósforo.
También había un "margen de la guerra", que contenía varios cientos de campo
y las armas de asedio.
Inicialmente, en la "reserva especial" eran cañones costeros pesados
(establecido fortalezas costeras), y una serie de cañones de campaña. Por
ejemplo, en 1894 sólo en Odessa en la "reserva especial" consistió de 11
pulgadas (280 mm) cañones costeros -? 5, 9 pulgadas (229 mm) cañones
costeros -? 10, 6 pulgadas (152 - mm) armas pesan 190 libras -? 7, batería de
arma de 107 mm -? 20, 9 pulgadas (229-mm) morteros costeras -? 36.Total de
78 piezas.
En febrero 1895 decidió excluir de la "reserva especial" cañones costeros de 11
pulgadas y 9 pulgadas, y tienen el siguiente número de armas de pequeño
calibre 9 pulgadas (229-mm) morteros costeras - 36, 9 pulgadas (229 - mm),
morteros ligeros -? 20, armas de caña de 6 pulgadas (152/45-mm) - 10, armas
de 6 pulgadas (152 mm) con un peso 190 libras -? 20, cañones de 6 pulgadas
(152 mm) con un peso de 120 libras - 20, de 57 mm costera armas Nordenfeld
- 10. Total: 116 cañones y morteros, y 24 máquinas Maxim arma.
En 1896, la fabricación de los desaparecidos 44 morteros de 9 pulgadas, seis
cañones de 6 pulgadas Cana, cuatro cañones de 57 mm y 24 ametralladoras
Maxim Nordenfeld una "reserva especial", fue lanzado en exceso de los
préstamos 2.193.500 rublos. En lugar de las armas pesadas de 11 pulgadas y
una de 9 pulgadas morteros costeras, el montaje y la instalación de los cuales
requieren mucho tiempo, en una "reserva especial" a mediados de la década de
1890 comenzó a recibir morteros ligeros 9 pulgadas. Un mortero puede ser
transportado en dos carros de diez caballos cada uno, y se monta en una base
de madera por unas horas. Sin embargo, la longitud del canal de mortero ligero
de 9 pulgadas tenía sólo 6 calibres y campo de tiro de 3 km (para la
comparación, el rango de 87 mm granada campo pistola modelo de 1877 fue
de 6,4 km). Arma pesado con un rango de 3 kilómetros no era apto para
cualquier sitio o para la guarnición de artillería. El único lugar en el que tiene
sentido utilizar este tipo de herramientas, - un angosto estrecho, donde sus
proyectiles de 140 libras llenos de 16,2 kg de algodón pólvora, fácilmente
capaces de penetrar la cubierta de los últimos acorazados británicos: 76mm
"Royal Oak" o 65 mm "Centurion" (Sh. 69).
Esquema +9. .ortero ligero de 9 pulgadas
Un papel importante en las operaciones de Bósforo podría desempeñar arma
ligera de 8 pulgadas y morteros ligeros de 8 pulgadas, que ya han sido tratados
en la "fortaleza".
Uno de los organizadores del plan para apoderarse del estrecho era un
empleado de la embajada rusa en Constantinopla AI Nelidov. [75] En diciembre
de 1882, Alejandro III Nelidov presentó un documento titulado "La ocupación
del Estrecho". La nota señaló que la precaria situación del imperio otomano y la
posibilidad del colapso de que los elementos de amenaza oculta Rusia en los
Balcanes y la región del Mar Negro de sus posesiones. Nelidov presentó, en
función de la situación, tres variantes de las clases Straits: 1) abiertos por la
fuerza durante la guerra ruso-turca, y 2) el asalto inesperado de los problemas
internos de Turquía o de la amenaza externa, y 3) de manera pacífica a través
de una alianza con la Sublime Puerta.
Esta última opción era muy realista, ya que el sultán Abdul Hamid, cobarde
agresión británica, sugirió Rusia llegan a un acuerdo sobre la cuestión de los
estrechos. Por lo tanto, esta variante Alejandro III considera el más deseable.
En julio de 1883 la orden más alta Nelidov convierte Plenipotenciario de Rusia a
Turquía.
En enero de 1885, Alejandro III dio Nelidov nueva nota sobre "Las tareas de la
política rusa en Turquía."Refiriéndose a las acciones hostiles de las potencias
europeas, Rusia, en su expansión cada vez más agresivo en Asia Menor,
Nelidov señaló la urgente necesidad de la formación del Bósforo y los
Dardanelos, incluso. Según Nelidov preferido era una manera pacífica, basada
en el acuerdo (el soborno?) Con funcionarios turcos.
En septiembre de 1885, Alejandro III envió al jefe del Estado Mayor Nikolai
carta Obruchev, que declaró que el objetivo principal de Rusia - La ocupación
de Constantinopla y los estrechos. El emperador dijo: "Con respecto a los
estrechos, por supuesto, no ha llegado aún el momento, pero debemos estar
preparados para ello y preparar todos los medios. Sólo a causa de este asunto
estoy de acuerdo para hacer la guerra en los Balcanes, ya que es necesario
para Rusia y es realmente útil ". [76] De hecho, fue el fin Obruchev prepararse
para la guerra.
En octubre de 1885, los ministerios militares y navales publicaron
conjuntamente un informe sobre la organización del partido de aterrizaje y el
mantenimiento de sus vehículos. Por otra parte, según el informe, la
elaboración de esta orden no debe causar dificultades, como estaba previsto,
para formar un equipo sobre la base de dos divisiones de infantería del Distrito
Militar de Odessa. Los vehículos proporcionados por la Compañía de Vapores
del Mar Negro y de la Marina de Voluntarios, también consideran adecuado.
En 1886, Alexander III llegó a Moscú. En una reunión de su alcalde de Moscú,
Nikolai Alekseev, sin más preámbulos, instó al rey a levantar la cruz de Santa
Sofía. En ese Alekseev no sólo no era castigado, pero recibió del rey de la
Orden de Anna segundo grado, y su intervención en el decreto del rey fue
publicado en su totalidad en los periódicos a la consternación de la Ministra de
Asuntos Exteriores Girsa.
En junio 1895 se celebró una reunión en San Petersburgo a cabo para
considerar el progreso del programa de construcción de la Flota del Mar
Negro. Los militares declararon su disposición a participar en el Alto de
aterrizaje 35000a Bósforo. El derecho de libre paso por el Dardanelos flota rusa
se supone que debe llegar luego a través de la diplomacia.
Cabe señalar que el Ministro de Relaciones Exteriores de Gira y la mayoría de
sus hombres estaban en contra de las tropas en el Bósforo y por todos los
medios poner palos en la rueda de este proyecto. Contra y fue parte del oficial
de la marina del Mar Negro que, mediante la manipulación de las cifras para
demostrar que la flota del Mar Negro podría llevar en un viaje no es de 35.000
personas, sólo 8.000. Fue una franca mentira, o, en la terminología de la 30-s
del siglo XX, el sabotaje. En el caso de la movilización de la flota privada de los
buques mercantes podría un vuelo volver a tomar no es 8000, y no 35, y al
menos 100 (sto!) de miles de personas.Recordemos que en 1920, Wrangell
para una carrera en 132 instalaciones flotantes, muchos de los cuales no
estaban corriendo y caminando en el remolque, se trasladó a Estambul
146.000 personas (entre ellas 29.000 civiles). [77] Y este es el mes de
noviembre, es decir, en el más desfavorable desde el punto de vista del período
de tiempo. Por otra parte, los barcos de la máquina fueron muy usados durante
las operaciones de combate continuas 1914-1920 y la falta de las reparaciones
necesarias. La gran mayoría de los marineros y los conductores, y la mayoría
de los funcionarios han abandonado el terreno en 1918-1919., Y en 1920 casi
el 90% de las tripulaciones eran oficiales del ejército, estudiantes, estudiantes
de secundaria, etc, que no tenían idea de la náutica . La evacuación se llevó a
cabo literalmente bajo fuego rojo. Y a pesar de todo, la evacuación fue
bien. Perdidos fue el único destructor "vivo", las máquinas que se habían roto y
fue a remolque.
Como ya se mencionó, en 1895, la flota turca estaba en plena
decadencia. Hasta 1905 el Bósforo defendió sólo seis baterías de costa, con la
mayoría de sus armas se instalaron barandillas abiertas de la excavación. Las
baterías estaban en la orilla del estrecho, casi al borde del agua. El rodaje de
acorazados rusos no se puede llegar fácilmente. Sin embargo, es probable que
se convierta redundante. La moral de los turcos era débil, y en el caso de un
ataque por sorpresa, simplemente no tendría una resistencia.
Por último, cerca del Bósforo, en ambas orillas del Mar Negro fue tropas ni
fortificaciones antiamphibious, sin contar los mal colocados antiguos fuertes
Kealia y Almaz, es decir, si es necesario, el aterrizaje podría aterrizar
fácilmente a pocos kilómetros de la entrada del estrecho.
01 de noviembre 1895, el Ministro de Relaciones Exteriores de Austria-Hungría
A. Goluchowski apoyado Bretaña y las potencias europeas se proponen entrar
en la flota del Estrecho ", a pesar de las protestas y la oposición del gobierno
otomano."
Los analistas Estado Mayor de Rusia y el Ministerio de Relaciones Exteriores,
basados en su disposición información confidencial antes de tiempo
determinado el crecimiento de la amenaza británica al Bósforo. Un mes antes
del discurso de Lord Salisbury, de la que ya he mencionado 6 de julio de 1895
en San Petersburgo se recogió "reunión extraordinaria" de los ministros:,
naval, Relaciones Exteriores militares, el embajador ruso en Turquía AA
Nelidova y más altos rangos militares. La decisión de la reunión mencionada en
la "captura de la preparación militar llena de Constantinopla." Entonces se dice:
"Tomando el Bósforo, uno de Rusia cumpla su papel histórico, será el maestro
de la península de los Balcanes, se mantendrá en constante golpe en
Inglaterra, y no tiene nada que temer del Mar Negro. Entonces, de sus fuerzas
militares, entonces será capaz de concentrarse en la frontera occidental y el
Lejano Oriente con el fin de establecer su dominio sobre el Océano Pacífico ".
En el verano de 1896 se enviaron dos funcionarios del Ministerio del Mar a
Constantinopla para explorar la parte más estrecha del Bósforo. En agosto del
mismo año, la sede del Distrito Militar de Odessa enviado a la comisión del
Bósforo, bajo la dirección del Mayor General Chichagova. La comisión ha
recibido permiso para inspeccionar las fortificaciones del Bósforo y los
Dardanelos Sultan con la condición de que las deficiencias observadas en el
sistema de defensa de los Dardanelos, se informó de que el gobierno
turco. Conclusión Comisión Chichagova, señaló la falta Dardanelos
fortificaciones, fue enviado a la atención del Ministerio de Relaciones Exteriores
de Rusia, se dio a conocer a él, el gobierno turco, que propuso a buscar ayuda
en la mía defensa Estrecho de Rusia.
Paralelamente a la preparación de las tropas de desembarco Rusia estaba
tratando de averiguar las intenciones de las grandes potencias y la forma
pacífica de resolver la cuestión de los estrechos. En septiembre de 1896,
Nicolás II visitó Inglaterra, donde el castillo Balmoral - residencia escocesa de
la Reina Victoria - sostuvo conversaciones con el primer ministro
Salisbury. Incluyendo discutido y los estrechos del Mar Negro. Dijo Nicholas II
deseo de Rusia de establecer un control sobre el Estrecho sin dominar ninguna
parte del territorio de Turquía. Salisbury contestó que esto se puede hacer sólo
"después de la desaparición del Imperio Otomano". Así que las negociaciones
han fracasado.
El Estado Mayor Naval, con la aprobación del rey decidió apoyar la invasión del
Bósforo enviando la escuadra del Báltico, en el Mar Mediterráneo. Debido
armadillos, creado por el programa de construcción naval en 1895 todavía
estaban en el cepo, el Mar Mediterráneo sólo envió dos buques de guerra bajo
el mando del contralmirante P. Andreev. A finales de julio de 1896, "El
emperador Alejandro II" y "Navarino" dejaron Kronstadt, redondeados Europa y
19 de septiembre 1896 anclado en el puerto griego de El Pireo. La razón de
esto fue los eventos en Creta.
En el mar Báltico sólo eran obsoletos acorazado "Pedro el Grande", un pequeño
barco de guerra "Gangut" sí realizaron ensayos acorazado "Sisoy Grande". Sin
embargo, la situación obligó a la nave para el Mediterráneo y no se puso en
funcionamiento oficialmente "SISO". A finales de noviembre 1896 "Sisoy" dejó
Kronstadt y principios de diciembre, entró en el Mar Mediterráneo.
En el Pacífico, Rusia sólo tenía un barco de guerra, y él, también, fue enviado al
Mediterráneo. Los británicos, apretando los dientes, se perdió acorazado
"Nicolás I» por el Canal de Suez.
Mientras tanto, en el Pacífico se mantuvo impresionante escuadrón de cruceros
acorazados, diseñados para funcionar en comunicación Inglés. Entre ellos se
encontraban de alta mar crucero "Nakhimov", "Rurik", "Vladimir Monomakh",
"Dmitry Donskoy", "Admiral Kornilov," y "Memoria de Azov". [78] Ibid, había
cerca de una docena de cruceros ligeros y Voluntariado buques de la Armada
que en cualquier momento podría convertirse en el crucero.
Así, en la parte oriental del Mar Mediterráneo era un escuadrón de Rusia, el
núcleo de los cuales cuatro eran nuevos acorazado armado con doce 305 mm y
229 mm de ocho y dieciocho cañones de 152 mm. Naturalmente, los cuatro
acorazado ruso no pudo resistir el once británico, pero se podría hacer más
difícil ayudar a los turcos en el caso de una invasión por el Bósforo ruso.
Para empezar, los acorazados rusos podían atravesar los Dardanelos para
fortalecer y entrar en el Mar de Mármara. Probabilidad avance dependía
únicamente del factor subjetivo - cálculos Moral baterías costeras turcas.Sin
embargo, el espíritu de lucha y la voluntad de luchar contra los cañones
costeros turcos eran muy bajos. Una flota turca en general, no puede tenerse
en cuenta, no podía hacer frente por sí solo "Sisoy" o "Navarino".
En el caso de entrar en toda la escuadra británica en el Mar de Mármara y los
cuatro acorazado ruso sin una escuadra francesa podría encerrarla en el
estrecho de Dardanelos, poner campos de minas en su punto más estrecho
(alrededor de un kilómetro). En un estrecho sinuoso en un incendio
compromiso reunión no superior a tres buques de guerra británicos, que hay
fuerzas en la batalla sería igual.
Por último, la presencia de la flota rusa en el Mediterráneo oriental privó el
comando libertad de maniobra británica. Hace un año, los acorazados
británicos podrían realizarse en todos los cilindros en Constantinopla, y detrás
de ellos a los pocos días de transportes de movimiento lento pueden ir al
ejército británico. Total en Malta se alojó 10.000 soldados británicos, sin contar
el regimiento real nativa de la milicia. Pero ahora la escuadra rusa podría
fácilmente destruir los transportes con las tropas. Por lo tanto, los británicos
tendrían que esperar para cargar las tropas a la semana o más, y sólo entonces
enviar la fuerza anfibia bajo el disfraz de un escuadrón de once buques de
guerra. Es posible dividir la escuadra de acorazados maltesa y enviar un medio
para captar la rusa y la otra mitad - en el Estrecho. Sin embargo, la división de
la defensa de la flota destinada al funcionamiento del Bósforo en una omisión
deliberada.
05 de diciembre 1896 en la reunión ministerial bajo la presidencia de Nicolás II
fue considerado por la decisión del aterrizaje en el Bósforo. A la reunión
asistieron el embajador Nelidov vehemencia defendió el plan de invasión. De
conformidad con la decisión de la reunión fue dar Nelidov de Estambul
telegrama condicional, que serviría como una señal para el envío de tropas. El
texto del telegrama iba a ser ninguna, pero con la frase clave: ". ¡Cuánto
tiempo sin noticias" [79]
Nombrado para el mando de la operación del Vicealmirante N. Kopitova. En la
operación han participado el acorazado "Sinop", "Scesma", "Catalina II», «Doce
Apóstoles", "George" y "Tres sacerdotes" cruiser "Memoria de Mercurio,"
cañonera "Terets" minas capas "Bug" y "Danubio", los cruceros de minas
"Griden" y "Kazarsky" y diez destructores y treinta pequeños torpedos.
Consolidado Cuerpo Aerotransportado comandante fue nombrado teniente
general von varilla. El número de soldados, "el primer vuelo" ha aumentado en
comparación con el plan anterior. En su estructura ya había 33.750 personas
con 64 de campo y 48 cañones pesados (de la "reserva especial"). Parece que
se ha tenido en cuenta todos los "3 millas del ferrocarril" se va a llevar a ...
A los efectos de la operación de desinformación fue disfrazado como grandes
ejercicios, que incluyen la transferencia de tropas al Cáucaso.
La escuadra en el camino hacia el Cáucaso era convertir de repente en el
Bósforo. Proporcionado por la introducción de un bloqueo de la información, "A
la hora señalada repentinamente interrumpido todos los cables del telégrafo a
la costa del Mar Negro de Europa." La escuadra también por la noche aumenta
el Bósforo, y pasando a Buyuk-Dere, se ancla (en la parte posterior de las
baterías de costa de Turquía). En este momento el embajador Nelidov actual
gobierno turco un ultimátum para transferir inmediatamente las regiones rusas
en ambos lados del Bósforo, bajo la amenaza de la fuerza. La resistencia de las
tropas turcas destinadas a suprimir rápidamente. Después de eso, el mando
ruso era de 72 horas después del inicio del desembarco reforzar la entrada del
estrecho del Mar de Mármara. En las orillas del Bósforo establecieron grandes
armas "reserva especial" y "errores" y "Danubio" exhibido en el auge del
Estrecho en tres filas de minas (de 825 piezas). Y entonces sería información
útil sobre las corrientes y profundidades entregados Makarov. Además, prevista
en los dos lados del Estrecho secretamente instalar tubos de torpedos. 72
horas fueron tomadas no del techo - Era la hora de llegada más temprana de la
flota mediterránea británica de Malta.
En tales circunstancias, la flota británica era prácticamente ninguna posibilidad
de impulsar el Bósforo. En cuanto a los Dardanelos, el punto de discusión aquí -
Todo depende de la velocidad del avance ruso y el grado de resistencia a los
turcos. Por supuesto, el Reino Unido podría reforzar significativamente su
escuadra del Mediterráneo y enviar a Turquía dos o tres divisiones de
infantería. Pero esto requeriría varias semanas o meses.Y para el momento en
que los británicos podían reunirse a orillas del Bósforo no sólo es el segundo
escalón de las tropas rusas y las tropas movilizadas de los distritos militares
internas, y con excepción de los morteros de 9 pulgadas - Decenas de cañones
costeros de 11 pulgadas, y morteros de 11 pulgadas, tomadas de las baterías
de costa Sebastopol, Ochakova, Kerch y Batum.
En el caso de la expansión del conflicto a escala mundial ruso Mayor trabajó a
través de las tropas rusas, incluso realizado desde Asia Central hacia la India ...
En general, las posibilidades de éxito suficiente. Sin embargo, en el último
momento se canceló la invasión. ¿Por qué?
Parece que el papel decisivo se jugó por el factor subjetivo - carácter
impermanencia de Nicolás II. En esta ocasión, el Ministro de Asuntos Exteriores
Vladimir Lambsdorff escribió en su diario: "El joven emperador cambiar el
punto de vista de una velocidad aterradora."
Los opositores a la de aterrizaje, por supuesto, llevó al rey y factores
objetivos. En particular, la variante en la que las tropas británicas logró la
captura de los Dardanelos, mientras que Rusia ocupó el Bósforo. Teóricamente,
en este caso la flota rusa se encerraba en el Mar Negro. Pero esto es sólo en
teoría. Gran Bretaña quería capturar los Dardanelos, pero sólo junto con el
Bósforo. A continuación, la flota británica podría poner en peligro los bancos
rusos, ya que durante la guerra de Crimea, y la base británica en el Bósforo
sería separado de las fuerzas de tierra del ejército ruso del Mar Negro y los
barcos de guerra británicos. La base de los Dardanelos, cerca de las bases
rusas en el Bósforo albergaba a los británicos más peligros que ventajas. Toda
la flota británica no pudo evitar que Rusia secreto tirar unos días una gran
fuerza de infantería y artillería, y tener una base de Inglés con el sushi. Los
británicos temían lo peor de todo contacto directo con la infantería rusa, tanto
en Asia Central y en otras partes.
El segundo argumento en contra de un posible asalto fue el aislamiento
internacional de Rusia. De hecho, Gran Bretaña, Francia, Alemania, Austria-
Hungría no quería Constantinopla se convirtió en la ciudad provincial rusa.Otra
cuestión es que se habría ido a la guerra por el estrecho? Después de todo, el
patio no era 1853 y 1896.Entre Rusia y Francia actuado acuerdo sindical en
1892, y todos los ojos estaban pegados a los franceses robaron los alemanes
en 1871, Alsacia y Lorena. Por la misma razón, Alemania no podía enviar
tropas a los estrechos, al mismo tiempo, para no oír la "Marsellesa" en el Rin y
el "Ruiseñor - Ptashechku" en el Oder. Y en la guerra contra Rusia sin el apoyo
de Alemania, el imperio "patchwork" Austro-húngaro no habría durado un par
de meses.
Cabe señalar que después de la crisis en 1897 planes para invadir el Bósforo
fueron cancelados. Su sólo temporalmente "poner en el estante." "La reserva
especial" se disolvió, aunque algunos de sus armas de fuego y municiones en
1904-1905. fue enviado a Manchuria. Pero después del 1905 "reserva especial"
se volvió a crecer.
Elaboración de la cerveza en la guerra del Pacífico con Japón. Sin embargo, el
gobierno zarista continúa la construcción intensiva de buques de guerra en el
Mar Negro. En 1898, en Nikolayev fue puesta acorazado "Potemkin" con un
desplazamiento estándar de 12.582 toneladas. Fue una velocidad de 16 nudos,
y las armas: armas en cuatro instalaciones torre 305/40-mm, dieciséis y
dieciséis 152/45-mm 75/50-mm armas Kane en una célula. Insertar
"Potemkin" fue 20May 1905 el desarrollo de tipo acorazados de acero
"Potemkin", "Juan Crisóstomo" y "Eustace", establecido en 1903 y 1904,
respectivamente. En la batalla de la Flota del Mar Negro se incluye sólo en
1911 La principal diferencia con el "Potemkin" consistió en una artillería de
mediano calibre.Estas mazmorras encontraron cuatro de 203 mm y 152 mm de
doce cañones.
En 1901, dos del mismo tipo fueron puestos crucero "Ochakov" y "Cahul". Su
desplazamiento de 6.645 toneladas, una velocidad de 23 nudos. El armamento
inicial de ambos cruceros de doce cañones 152/45-mm Cana, cuatro de los
cuales se encontraban en las dos torres, y el resto - en la cubierta. Mine
artillería cruiser 75/50-mm consistió en doce y ocho cañones de 37 mm. 25 de
marzo 1907 después del levantamiento en "Ochakovo" ambos cruceros fueron
hábilmente llamarse: "Ochakov" se convirtió en "Cahul" y "Cahul?" - "Memoria
de Mercurio." 31 de marzo 1917 "Ochakovo" fue devuelto a su antiguo nombre,
y en noviembre de 1919 pasó a llamarse "General Kornilov."Durante la revisión
del invierno 1913-1914,. desde el crucero "Memoria del Mercury" disparó diez
de 75 mm de cañón, pero el número de cañones de 152 mm se incrementó de
12 a 16. En el "Cahul" la misma re-tuvo lugar en el otoño de 1915 en el año
1916 "Cahul" fue rearmado nuevo: la torre y toda la instalación de la cubierta
152 mm desmanteladas, ya cambio el crucero establece catorce cañones de
muestra 130/55-mm 1912
A partir de 1902 hasta 1905. Nikolaev fue construido diez destructores 350
toneladas ("Hot", "tenaz", "Alive", "fantasmal", "querido", "envidiable",
"gallardo", "ágil" y "Sharp"). Su velocidad era de 25 a 26 nudos, armamento:
una 75/50-mm y cinco cañones de 47 mm y dos tubos lanzatorpedos.
En los años 1906-1909. Nikolaev fue construido cuatro destructores
desplazamiento de 800 toneladas. Ellos fueron nombrados en honor a los
héroes de la guerra de 1877-1878. "Teniente Comandante Baranov,"
"Zatsarenny Teniente", "Teniente Leo" (desde 08 de abril 1907 "Captain
Salen") y "Teniente Shestakov."Destructores de velocidad de viaje fue de 24,5
nudos. Las armas originales eran seis cañones 75/50-mm y tres tubos
lanzatorpedos, pero en 1911-1912. 75 mm cañonazo, y en su lugar estableció
en dos arma 120/45-mm.
En 1907, se introdujeron por primera vez los submarinos de la flota del Mar
Negro. Entre ellos se encontraban: "Pike", construido en 1907 en el San
Petersburgo Nevsky Zavod modelados en los barcos americanos del "Holland" y
los tres barcos alemanes construidos - "platija", "Carpa" y? "Carpa".
La flota turca ni siquiera podía pensar en competir con la Flota del Mar
Negro. De 1879 a 1910, no se introdujeron nuevos grandes buques de la
Armada turca. En 1906, los viejos barcos de guerra turcos fueron a la basura,
ni siquiera capaz de hacerse a la mar. (Con la excepción de un buque de guerra
"Messud", que ya se ha mencionado, pero nunca fue a la mar para la
formación.)
A principios de 1908 se agravó dramáticamente la situación en Macedonia y en
Bosnia, donde la población exigió la independencia de Turquía. En esta
situación, el sultán no podía ni siquiera confiar en el ejército. A principios de
1908 entre los soldados tercer cuerpo de ejército en Macedonia disturbios
comenzaron.
Los rebeldes estaban bajo la bandera de la libertad, ción constitutiva y la
unidad de la nación turca. La revuelta fue mayor Enver Bey y Niyazi
Bey. Oficiales revolucionarios jóvenes fueron llamados por los Jóvenes Turcos.
Sultan Abdul Hamid II enviado a reprimir la revuelta de los fieles a las órdenes
del general Shemsi Pasha. Sin embargo, el general fue asesinado por sus
propios oficiales y punitivas desertado a los rebeldes. Mientras tanto, los
albaneses, que el sultán considerado como sus aliados, apoyaron el segundo
cuerpo del ejército, estacionado en Tracia. 9 (21) 07 1908 Abdul Hamid, en
nombre del Comité del telegrama fue enviado a exigir la restauración del
gobierno constitucional. En caso de no hacerlo, los rebeldes amenazaban con
sustituir el sultán y sus herederos a hacer el viaje a Estambul.
Abdul Hamid, siguiendo las prácticas tradicionales de los musulmanes, se
dirigió a la corte, el jeque-ul-Islam, la decisión de si un rebelde guerra justa
soldados musulmanes contra el poder del sultán. Después de un examen
detallado de los hechos Gran Mufti decidió que las tropas de apelaciones para
llevar a cabo las reformas y eliminar motivo de queja no entra en conflicto con
las disposiciones de la ley sagrada.
Al final, Abdul Hamid preguntó el astrólogo, quien dijo que la posición de las
estrellas a favor de la introducción de la Constitución de Turquía.
10 (22) 07 1908 sultán cedió y acordó introducir una constitución en 1876,
también se cancelan. 4 (16) Diciembre de 1908 en Estambul, la sesión de
Parlamento turco abrió.
De hecho, en el verano de 1908 y abril de 1909, había dos gobierno turco - El
Consejo de Ministros en Estambul y el comité revolucionario en Salónica.
En abril de 1909, el hijo del sultán Burhan Eddin y el clero reaccionario
organizó un golpe militar en Estambul.Una de las noches del mes de abril todos
los jóvenes turcos de los regimientos de capital fueron de pronto se apoderó y
parcialmente asesinados. Según el sargento de comandos principales
conspiradores simplemente marcharon hacia el edificio del parlamento y
obligaron a su derrocamiento del ministerio, formado por los Jóvenes
Turcos. Los miembros del Parlamento, tomados por sorpresa, eran el nuevo
gobierno de las personas remitidas por los rebeldes.
Sin embargo, entierro 83 oficiales y soldados del día siguiente asesinados por
conspiradores dieron lugar a un sangriento enfrentamiento con las tropas del
sultán.
Tan pronto como la noticia del golpe de Estado alcanzó en Estambul, Salónica,
Comité Revolucionario tomó medidas decisivas y rápidas en defensa de la
constitución. Como un "ejército de liberación" en Estambul fue enviado tercera
gran división del ejército bajo el mando del general Mahmoud energética
Shevket Pasha con Niyaei Pasha y Enver Pasha en el número de oficiales que él
y joven oficial prometedor acompañadas por el nombre de Mustafa Kemal como
su jefe de personal.
13 (25) 04 1909 tropas de los Jóvenes Turcos llegaron a Estambul. Unos días
más tarde destituido por la Asamblea Nacional, Abdul Hamid II, y proclamó su
hermano Sultan Mehmed Reshad bajo el nombre de Mehmed V. Old Sultan
mejor con siete esposas fue enviado bajo arresto domiciliario en una casa
Allatini Tesalónica.
La inestabilidad en recién revivido planes rusos de Turquía para aprovechar el
Bósforo. Intendente Daniel en uno de sus informes, informó al Ministro de la
Guerra, "Conferencia Especial sobre asuntos turcos, presidido por el Ministro de
Relaciones Exteriores ha decidido que:" ... la situación política moderna puede
obligarnos a tomar una parte de las tropas en Turquía y en primer plano -
Bósforo superior " ". [80]
Exactamente las mismas palabras que resumen los más leales en el informe de
la reunión de 1908, y el comandante de la general de distrito Kulbasov
Odessa. También aprendido acerca de los resultados de la reunión y el Estado
Mayor Naval. Capitán segundo Rango Kaskov escribió: "En la reunión, el
ministro de Relaciones Exteriores 21 de julio 1908 decidió: 1) Hacer una dos
barcos en el Mediterráneo para la acción conjunta de los poderes
escuadrones. 2) Crear una organización en el Mar Negro para la paz Clases ()
en [UPPER] B [osfora], sino como un aspecto estratégico de la punta
equivocada decisión, y la organización tiene que ser adaptado sólo para la
dirección (a) - es decir, Expedición del Bósforo ". [81]
Jefe del Estado Mayor, el general Palitsin envió 24 de julio 1908 el comandante
de las Fuerzas Militares carta Kulbasovu General de Distrito Odessa en la que
escribió que "la principal preocupación de la expedición es capturar ambos
lados del Estrecho de puntos de vista, gobernando sobre Constantinopla, y los
mantienen en sus manos hasta que la concentración de fuerzas suficiente para
lograr el objetivo político de las circunstancias ".[82]
Pero no se llega a este tiempo antes de aterrizar en el Bósforo. La
estabilización de la situación en Turquía, compromisos activos en los Balcanes y
una serie de otros factores han obligado al gobierno ruso a abandonar sus
planes. Una vez más, el plan de capturar el mando ruso Bósforo regresó hasta
1915
!otas"
6
Hasta 1921 todas las fechas están en el viejo estilo.
7
Grivenka - unidad rusa de peso equivalente a alrededor de 1 libra, es decir,
409,5 g
8
IA Airillo estado Blooming All-State. Moscú: Nauka, 1977. . Pp. 115-116.
66
=rode3o H. Guerra en Turkmenistán. Caminata Skobeleva en 1830-1881
gg. San Petersburgo:. 1883. S. 120.
67
%. %emeno Makarov. M.: Joven Guardia, 1972. S. 91-92.
68
KstroSs3i ;= Admiral Makarov. Moscú: Editorial Militar de 1954. . Pp. 90, 91,
92-94.
69
Más sobre esto en mi libro "Rusia - Inglaterra:? Desconocido 1857-1907 War":
M.: ACT, 2003.
70
(3aD3in (. Fin de la alianza austro-ruso-alemán: Volume 1, 1879-1884. M.:
1928. S. 112.
71
Colección de tratados de Rusia con otros países. 1956-17. M.: 1952. S. 229.
72
Los estrechos del Mar Negro (siglos XVIII-XX) Rusia y / / Ed. L. Nijinsky, A.
Ignatiev. Moscú: Relaciones Internacionales, 1999. S. 227.
73
Ibid.
74
La costa sur del Golfo de Finlandia, a 60 kilómetros de San Petersburgo.
75
AI Nelidov pertenecía a una antigua familia noble Nelidova conocida desde el
siglo XV, a principios del siglo XVI Nelidova separó rama Otrepiev-Nelidova a la
que pertenecía la famosa Yuri Bogdanovich Otrepyev.
76
Rusia y los estrechos del Mar Negro (siglos XVIII-XX). S. 232.
77
Emigración militar rusa 20-40: Documentos y materiales. Volumen 1 / /
Comp. I. Basik. M. Gay, 1988. S. 256.
78
De acuerdo a lo que entonces se llamaba la clasificación de los cruceros
acorazados, pero "Kornilov", que se considera una cruceros protegidos.
79
AVPRI, F. Archivo Secreto, op. 467, 448, etc.
80
%!eremet ;. Bósforo. M.: Escuela Tecnológica de Negocios, 1995. S. 53.
81
Ibid.
82
Ibid. S. 54.
Sección 5I. El nacimiento de la flota su1marina
rusa
Capítulo 1. Bro)ectos nacionales
"La historia - No pavimento de la avenida Nevsky Prospekt," - dijo el fundador
del Estado soviético. Y en este caso tenía toda la razón. Muy a menudo, las
grandes cosas empiezan con farsas. Farsas se toma de la Bastilla y la toma del
Palacio de Invierno, pero que determinaron el curso de la historia humana. Del
mismo modo, la historia está llena de anécdotas posteriormente crear una
poderosa flota submarina rusa.
No voy a recordar el caso de otros tiempos - "buque Secret" Nikonov o un
submarino Alexander. Flota de submarinos de Rusia en realidad se remonta a
la guerra ruso-japonesa.
El primer submarino armado con torpedos, inscrito en la flota rusa, el barco fue
"Peter Cat". Sin embargo, a diferencia de otros tribunales, que la inscripción
fue realizada orden secreta (Sh. 70).
Esquema 5:. 6ise,o preliminar del submarino 72eter (at7 (corte longitudinal y
planta". < 1 - rueda ertical de dirección y # - .ine O!ite!ead, ' - torreta, * -
;aterías y b - el4ctrico, + - Mna rueda !oriDontalE<<<<< 5 - tubos de torpedos, 0
- P4lice, 9 - (one1ión<<< secciones $ornillos
Según su diseñador teniente de navío EV Kolbaseva, este barco puede servir
como "una mina de batería bajo el agua" fortaleza de Port Arthur. Y también se
puede desmontar en secreto entregarlos a las orillas del Canal de Suez y el
Golfo para el siguiente ataque los barcos británicos.
Embutidos en 1900 lograron interesar a su proyecto del Gran Duque Alexander
Mikhailovich. Alexander (Sandro o, como él llamó a su amigo Nicolás II en los
niños y muy adulto divertido) era la persona más inteligente entre los
numerosos clanes de los Romanov. Al comienzo del reinado de Nicolás Sandro
tratado de empujar con las posiciones pan almirante General de su tío abuelo,
el gran duque Alexei Alexandrovich. Así que la idea Kolbaseva fue muy útil.
Plegable barco "Peter Cat" consistía en conectar el perno 9 secciones. El
desplazamiento fue de 20 toneladas, longitud 15,2 m, ancho 1,27 m, altura de
la carcasa con la tala de 3,05 m en las tres secciones de proa y popa se
colocaron los mecanismos de control de hidroaviones, tanques de lastre y los
sistemas de batería de Bari pesan 4 toneladas Profundidad buceo estaba a unos
20 metros a su capacidad de sumergirse barco tribunal superior bajo el agua
después de la construcción, y podría quedarse en profundidad de periscopio,
incluso sin movimiento, y "si, si ... bajó a peligroso para la profundidad, un
mecanismo de sistema especial la hizo flotar a la superficie" .
Armamento submarino "Peter Cat" se componía de dos palas tubos
lanzatorpedos dispuestos en vyemg marco de la parte superior del cuerpo en la
proa y en la popa. Tal como fue concebido por el diseñador, si la aproximación
del enemigo con el primer disparo falla, entonces, después de pasar bajo el
barco atacado, barco disparó un torpedo de la unidad de alimentación. En las
tres secciones centrales se colocaron dos miembros de la tripulación y la planta
de energía, que consta de seis motores eléctricos con una capacidad total de
24 litros. s. Ubicación de seis ejes en un ángulo de 20 ° a la línea central
contribuyó a la capacidad de giro.
Por orden de la más alta 11 de noviembre 1902 para la construcción de barcos
Kolbasevu pagado 50 mil rublos.
La construcción de un barco se puso en marcha en 1901 en la rama báltica de
la planta de Kronstadt. Las pruebas de este secreto, se decidió mantener el
barco en el tanque de remolque, que estuvo a cargo del Profesor AN Krylov.
A continuación, voy a dar la palabra a Krylov:
"En 1902, la piscina zaveduya, me siento en mi oficina y algo para leer. La que
yo quiero ver al capitán de la segunda fila de salchichas. [83]
- Pregunte.
Incluido en mi oficina:
- He venido a vosotros con una orden del Jefe del Estado Mayor Naval.
Me puse de pie.
- El Jefe de Gabinete ordenó a la piscina para poner mi submarino, que sea alto
secreto. ¿Cuántos mensajes tienes tiempo?
- Zhenya, deja de romper el tonto, todos sus mensajes no, poner su barco a lo
largo de la pared, voy a construir una cerca alrededor de las juntas que, voy a
cubrir la parte superior de lona, dime lo que necesitas ...
- Verás, mi barco es final especial, desmontable de las seis secciones, cada una
de ellas de forma individual se pueden enviar en un camello y se transportan
hasta el Golfo Pérsico, se reunieron a todos estos de alto secreto.
Él le trajo un vaso de los seis compartimentos, dos metros de largo. Puse su
barco en la piscina, cosí todo alrededor de los tableros. Él me preguntó un día:
- ¿Qué crees que va a sobrevivir a este barco de buceo a 100 pies?
- No, no lo tome.
- ¿Y cuántos sobrevivir?
- Seis pies.
- ¿Qué tengo que hacer para sobrevivir por lo menos 60 pies?
- Es necesario reforzar.
Empezó a mantenerla a ella ya mí y Bubnov molestarse con los cálculos de
refuerzo. Entonces le dije:
- Papel Bozmi y anote cómo calcular el bastidor viga, puntal, etc ahora se
considera a sí mismo no nos molestó.
Empezó a considerarse a sí mismo.
- Tengo que advertir que, después de una semana el domingo para llegar a la
piscina santo padre Juan de Kronstadt barco. Te Deum, la llamaba "Marinero
del gato." Ponga en su uniforme, ven Dubasov, diferentes jefes dicen los
empleados que pueden estar en el servicio de la oración, sino que debe ser
puesto en un vestido de fiesta.
- Bueno, el Santo barco: Según Newton, la resistencia en todas partes al
movimiento de Dios no tiene un teléfono.
Una semana más tarde llegó el padre de Juan, que se celebró un servicio
religioso, barco agua bendita consagrada en la piscina era toda regla.
Contado refuerzos Kolbasiev por 60 pies. Resultó que el barco se hunde, se
decidió a envainar su gruesa capa de corcho de dos pies. Se convirtió en el
enchufe productos que salen de sus múltiples capas de adhesivo especial.
- Después de todo, ya sabes, este enchufe presentará armadura. Estoy a favor
de la mitad del compartimiento - me Dispara con un rifle.
- A pesar de que eres un tonto, pero yo no quiero ir a trabajos forzados. Vamos
a ir al lado del Laboratorio de Ciencia y Tecnología, ponga su compartimento,
seguido por la junta de 2 pulgadas y le disparamos. Yo digo que la bala golpear
el corcho, caja de acero y tablero. Vamos apuesta: si recibe un golpe, luego
pones en tus desayunos seis docenas de ostras, tres botellas de blanco. Si no
punch - lloro.
- De acuerdo.
La bala perforó la tapa, de acero, cacerola, y vio Kolbasiev que el corcho - No
armadura ". [84]
En 1903, el submarino "Peter Cat" ha sido probado en el ataque Kronstadt. En
los juicios en Kronstadt velocidad superficial velocidad alcanzaron 8,6 sitio, y
submarinas - 6 nudos. Las pruebas revelaron una pequeña distancia bajo el
agua - A sólo 15 millas, y los pobres bajo el agua de manipulación.
Nadie en el Golfo Pérsico o en Port Arthur barco no alcanzaron, y fue tomada
por el carril a Sevastopol. Mientras tanto chorizo, que ya ha recibido el grado
de capitán de la segunda fila, presentó un proyecto del desplazamiento
submarino de 175 toneladas y una longitud de 47 m
20 de junio 1904 Kolbasiev hecho de Sevastopol a San Petersburgo un
telegrama al presidente del Comité Técnico Naval (ITC) FV Dubasov: "Ayer,
después de una serie de pruebas, se bajó del barco en el agua."
Nos tomó 4 años. En septiembre de 1908, el presidente de ITC se convirtió
Krylov. Más tarde escribió: "En el post conocí a los asuntos secretos. Watching:
"Es Kolbaseva '." Entre otras cartas y papeles había una carta al almirante
Dubasov "Estimado Fedor había pasado en el barco I, resultó que me costó 50
mil rublos., Por favor, pohlopochite el reembolso de mis gastos" (el precio en
rojo barco de tres mil) . Luego, al final de un recibo, "Talon concesión de
fondos a 50.000 rublos. recibido. E. Kolbasiev ".
"Tenía que ser en 1907 en Sevastopol - recuerda el Krylov. - Marine Kolbaseva
estaba anclado en su barco en el puerto y la planta de ostras y sirvió como el
puerto deportivo para embarcaciones de cualquier lugar que nunca fue en
camellos hasta el Golfo Pérsico no llevarlo ". [85]
No confíe en el académico Krylov No tengo ninguna razón. Sin embargo, no se
puede decir que los aficionados de sensaciones varias veces publican
información que el submarino "Peter Cat" fue entregado a Port Arthur antes del
inicio del bloqueo japonés. Incluso los investigadores más entusiastas van más
allá y atribuyen la muerte de los acorazados japoneses acciones "Yashima" Port
Arthur submarinos, incluyendo "Peter Cat" "Hatsuse" y.
Ya en los años 1880-1881. en Rusia por el ingeniero SK Drzewiecki se
construyeron 50 pequeños submarinos (5,8 x 1,3 x 1,8 m) con una unidad
muscular de la hélice. De ellos, 34 fueron enviados por ferrocarril a Sevastopol,
y 16 barcos estaban en Kronstadt. Todos ellos son sujetos a los capitanes y
tripulaciones terrestres exclusivos consistía de funcionarios de la artillería de
fortaleza. Otra cuestión es que no hay barcos de servicio no llevaban, y la
oxidación en la playa sin hacer nada.
Curiosamente, dos submarinos Drzewiecki a puerta cerrada fue enviado a Port
Arthur. En particular, uno de ellos fue llevado a bordo "Dagmar". 28 de junio
1901, el almirante VK Vitgeft informó al personal naval que se adaptan a la
embarcación dos aparatos de celosía para disparar torpedos
Schwarzkopf, [86] y aplicada para el envío de otros dos. A principios de marzo
1904 el teniente coronel AP Moller en la dirección Makarov vio un barco que fue
enviado a los almacenes del Lejano e instruyó a menor ingeniero mecánico
acorazado "Relight" PN Tihobaevu llevar su reparación y las pruebas. Después
de la muerte de "Petropavlovsk" olvidarse de la embarcación.
Al parecer, los japoneses sabían algo acerca de tratar de ofrecer un submarino
a Port Arthur. 02 de mayo 1905 en la mina rusa en Port Arthur sopló el
acorazado japonés "Hatsuse" e inmediatamente le rodea naves abrieron fuego
sobre el agua, teniendo en cuenta que el acorazado fue víctima de un
submarino.
Hay una teoría de que después de la captura de Port Arthur, los japoneses han
encontrado 4 casos de submarinos en las costas desérticas de la cuenca
occidental.
En febrero de 1904, aprovechando el momento, el teniente SA Janowicz
propuso reelaborar proyecto submarino Drzewiecki. En la popa del casco han
construido para dar cabida a la inserción de la capacidad benzomotora de 14
litros. s eslora aumentó desde 5,8 hasta 7,5 m, y el desplazamiento - de 6 a 8
toneladas. (Más tarde, fue puesto en un motor de 20 litros. Seg.)
El barco tenía que mover Janovicha estado semisumergido, dejando sólo la
superficie del puente. Pero si es necesario, el barco podría sumergirse hasta 8
metros, que se celebrará bajo el agua durante 3-4 minutos, cuando el motor de
gasolina está en marcha y recorrer en este tiempo de hasta 4 cables (732 m).
En la adaptación de la embarcación Autoridad Marítima Drzewiecki ha emitido
11 mil rublos. El trabajo se realizó en el Lessner fábrica en San Petersburgo.
En junio 1904 el barco se puso a prueba en el Golfo de Finlandia. 26 de marzo
1905 el submarino Janovicha inscritos en las listas de los destructores llamados
"chum". En el mar abierto era arriesgado utilizar un barco, y decidió enviarla a
la protección de la desembocadura del río Amur. 12 de abril en barco ferrocarril
fue enviado a Sretenskii, y luego en una barcaza, que se ha convertido en una
base flotante en Nikolayev, donde llegó el 03 de junio 1905 Después de que el
comandante del puerto, el contraalmirante AI Rusin comprueba voluntad de
salir, el barco de 16 junio se cargó en una barcaza y remolcador que trajo al
tártaro Estrecho de proteger a los buques (Sh. 71).
Esquema 51. El submarino esquema de 7(!um7, conertido de un barco %A
6rDeSiec3i
31 de julio 1905 "Chum" fue publicado en el Estrecho de Nevel y al través de
Cabo Pogibi encontró dos destructores japoneses. Teniente Azarov fue a la
distancia calibrada disparo de torpedos, pero cuando el objetivo era de unos 10
cables (1.830 m), el barco encalló repente. El momento del ataque se perdió,
pero los japoneses han notado un barco y se fue en la dirección opuesta. Tenga
en cuenta que estos destructores, excepto Janovicha nadie vio, y los
documentos japoneses ninguna información sobre ellos no es.
Total de 3 junio hasta 20 septiembre 1905 "Chum" ha hecho 170 salidas y pasó
948 millas.
Para no volver a Port Arthur submarinos vale la pena contar sobre el diseño de
la mina submarina wavetraps MP Naletova. Incursiones ingeniero en el curso de
la guerra ofrecieron construir en Port Arthur submarinos con un desplazamiento
de 25 toneladas y una longitud de 10 m El casco era un remachado cilindros
1.9 m de diámetro y cilíndrica extremidades. Reemplazo de Armamento -
Cuatro dos torpedos o minas Schwarzkopf. Las minas se supone que poner
"bajo una" a través de una escotilla especial en el centro de la embarcación.
La construcción de la embarcación se llevó a cabo con la ayuda de Port Arthur
Planta Nevsky rama. En otoño de 1904 la construcción de la vivienda minador
había terminado y redadas comenzó las pruebas de durabilidad y resistencia al
agua. Para bucear en barco por el lugar sin que la gente que usaba lingotes de
hierro, que fueron colocados en la cubierta del barco echado, y durante el
ascenso - Filmado con una grúa flotante.
Después de una prueba exitosa relación de caso de minador a los superiores
Naletova mejorado, y se le permitió tomar el barco con la gasolina motor barco
acorazado "Relight" - ¿Pero para terminar el barco Naletova fracasado y antes
de la rendición de Port Arthur tuvo que ser volado. Por su parte en la defensa
de Port Arthur M. Naletov fue galardonado con la cruz de George. Submarine
Naletova no llegó a las pruebas en el mar y no tenía nombre.El propio inventor
llamó "los Arturets puerto."
En los años 1903-1904. en el astillero del Báltico construido el submarino,
diseñado por el Teniente Mayor de la Armada COMO Botkin. Sin embargo, la
embarcación no se construye con fondos públicos y en detrimento de la
"Comisión Especial de Fortalecimiento de la flota de las donaciones." Al igual
que el "amigo", el barco de Botkin fue semisumergible, y la profundidad se
regula con la ayuda de dos tanques de lastre, cada uno con una capacidad de 1
tonelada. Barcos Desplazamiento con lastre de 14 m, longitud máxima de 8,7
m, anchura 1,98 m Capacidad de keroseno motor de 14 litros. s. Velocidad en
función de la profundidad de de 4 a 7 nudos. El armamento consistía en dos
"dispositivos de remoción de rejilla" externos para la cocción de Schwarzkopf
torpedos hacia la popa.
En agosto de 1905, un barco bajo el mando del suboficial VL Sologub hizo la
transición a Kronstadt, donde se llevó a cabo una prueba de
tiro. Inmediatamente después de éste, y que no todas las pruebas con éxito
ante la insistencia de la Botkin barco fue enviado a Vladivostok, y los "sin
adaptaciones especiales para el buceo." Más tarde, su escaso valor militar
reconocido a cabo barco torpedo y Schwarzkopf. Y no apodado Botkin barco no
inscritos en las listas de la flota, y los buceadores llamaron "castaña de
agua". El barco utilizado para el transporte de carga útil de Ulises, y más tarde
con su motor instalado en el puerto deportivo.
El primer submarino de navegación marítima "Dolphin" interno fue fundada en
septiembre de 1901 en los Astilleros del Báltico en San
Petersburgo. Originalmente se llamó al número de destroyer 113 (el
desplazamiento de la superficie) y luego - N 150 (para mayor privacidad) y
sólo el 04 de junio 1904 el barco fue llamado "Dolphin".
Barcos de desplazamiento fue 113/123 m (superficie / sumergido). Longitud de
19,6 m, anchura 3,59 m, 2,9 m profundización originalmente armamento
consistía en dos de 381 mm torpedo tubos de torpedos en el sistema
Drzewiecki. Más tarde, fueron reemplazados por 450 mm de torpedos. Riveted
casco en secciones a lo largo de la longitud de una forma circular y se había
llevado a cabo de acero níquel.
A diferencia de "Dolphin" de los proyectos occidentales es la ubicación de los
principales tanques de lastre. No estaban en el interior del casco, y en las
extremidades. Dentro de los diseñadores del casco han proporcionado sólo un
promedio "de corte" del tanque, y entre los mamparos que limitan accidentado,
puesto la proa y la popa de los tanques de recorte.
Llenado de los principales tanques de lastre por gravedad a través de la
escotilla se esperaba. Sin embargo, en las pruebas se ha encontrado que es
necesario para reducir un poco la presión en los tanques, y por lo tanto
aumentar la presión del agua de mar, que establece las bombas de aire fuera
de borda. Esto ha reducido la inmersión. Sin embargo, la eficacia de tal sistema
fue baja. Incluso después de todas las mejoras y mejoras posibles en el
proceso de inmersión se mantuvieron inaceptablemente largos - 12 a 15
minutos.
En barco superficie fue bajo motor de gasolina clasificado en 300 caballos de
fuerza. s y bajo el agua -? bajo el motor eléctrico de 130 CV. s. Suministro de
gasolina de 5,2 toneladas
En los juicios en agosto y septiembre de 1903, la velocidad mayor superficie de
8,5 nudos y 5,5 nudos sumergido.Rango de crucero en el motor de gasolina se
ha identificado en el cálculo de las 60 millas en el curso de un cubo de 5,2, y
bajo el agua -? 35 millas en el curso de un 2-nodo.
16 de junio 1904 durante una inmersión de entrenamiento con 37 marineros a
bordo cerca de la pared occidental del barco astillero del Báltico se
hundió. Mató a 24 marineros y capitán de corbeta temporal AN Cherkasov. En
una investigación reveló que la tragedia ocurrió por falta de tiempo no privado
conning torre escotilla, que se mantiene abierta para aliviar la presión en el
interior del barco. Después de 3 días, el "delfín" fue levantado y enviado para
su reparación.
En relación con el inicio de la guerra, 12 de febrero 1904 los astilleros del
Báltico recibió un pedido de cinco submarinos, similar al pas "Dolphin" de
diseño. En junio y julio de 1904 se le dio el nombre de "Orca", "Stingray",
"caballa", "lota" y "percha".
23 de abril de fábrica Báltico ordenó otro barco ", el Mariscal de Campo Conde
Sheremet" sobre los fondos recibidos de la "Comisión Especial de
Fortalecimiento de la flota de las donaciones."
La construcción de los barcos tuvo un ritmo bastante rápido, y 24 de julio 1904
"Orca" fue lanzado con éxito. En agosto, después de otros cinco barcos -?
"Mariscal de Campo Conde Sheremet" (8 de agosto), "caballa" (14 de agosto)
"Pendiente" (21 de agosto), "lota" (26 de agosto) y la "perca" (31 de agosto) .
En marzo 1904 Putilov que siembran para los submarinos de la planta Baltic
encargó cinco compañías ferroviarias.
02 de noviembre 1904 subs "Scat" y "lota" enviados por ferrocarril a
Vladivostok. 04 de noviembre que "Orca" y siguió "El Mariscal de Campo Conde
Sheremet." Sin embargo, debido a un sobrecalentamiento de los ejes y la
desaparición de uno raíles transportadores de rampa con el primer tren llegó
tarde, y los cuatro llegaron a su destino final, al mismo tiempo - 12 12 al 13.
"Dolphin", fue publicada el 15 de octubre y llegó a Beijing el 29 de octubre. 14
de febrero 1905 "Dolphin" fue a juicio, y en una semana - Ya estoy en la
búsqueda del enemigo. Marzo 13 a 16, el barco se fue a la isla de Askold y 28
de marzo al 4 may - ¿La bahía en busca de los barcos japoneses.
05 de mayo 1905 "Dolphin" se hundió en el puerto de Vladivostok a una
profundidad de 14 metros de la explosión de los vapores de gasolina. En el
transcurso de cinco intentos barco levantar nuevas explosiones ocurrieron, y el
barco tuvo que caer de nuevo al suelo. Al final, el barco fue finalmente
reparado y elevado a 08 de octubre 1905
En los otros cuatro barcos, de acuerdo con el comandante de uno de estos Platt
AV, tenía que volver a hacer casi todo, excepto el cuerpo, incluyendo el timón,
shturtrosy, hidroaviones, cableado, etc Como resultado de la primera prueba
de "Orcas", comenzó recién en marzo 1905 "Scat" estaba listo para el 3 de
abril de "Mariscal de Campo Conde Sheremet?" - 1 de mayo, y "lota" - 7 de
mayo. No sin accidentes. En el "lota" 09 de mayo de batería explotó, y el
"Mariscal de Campo Conde Sheremetiev" dañados reparaciones dinamo que se
prolongó durante varios días.
El primer viaje identificó una serie de deficiencias estructurales: el tiempo de
inmersión de larga duración (5-6 minutos) y difícil de manejar rueda vertical: a
"lota" a 140 revoluciones al mando del timón de lado a lado, una pequeña
estabilidad vertical al nadar bajo el agua. La falta total de, como se ha señalado
en las pruebas de "Orcas" de Kronstadt, fue la falta de un medio de corte
esgrima. En la superficie, incluso con una ligera agitación del agua inundó la
cubierta a través de la puerta abierta y se quedó en el barco. En la escotilla
cerrada misma observación se llevó a través de las ventanas, y la vista era
muy limitado, sobre todo en caso de niebla o de noche.
Pregunta acerca de hacer recortes, y serviría como un puente sobre el agua
para luego, MN Beklimishev elevó 29 de noviembre 1904 y 13 de diciembre
astillero del Báltico ha recibido orden de su producción. Se prepararon 05 de
septiembre 1905 esquejes, una prueba de presión, con paneles de madera y
diez días más tarde enviados a Vladivostok, pero los puso en el barco después
de la guerra.
Dos submarinos "caballa" y "Perca" permanecieron en el mar Báltico, debido a
las frecuentes huelgas de los trabajadores. Después de la prueba, "caballa"
sólo comenzó a finales de septiembre de 1905, es decir, después del final de la
guerra.
Dos motores de gasolina con una capacidad de 400 litros. s. permitido el
desarrollo de la velocidad superficial de 11,5 nudos. Las pruebas mostraron que
el barco tiene una baja estabilidad y la sobrecarga de la popa. Pero debido a la
surgida en la bodega, la prueba de fuego "caballa" se interrumpió hasta el
próximo año.
En 1906, en el "esturión", en repetidas ocasiones sumerja con el "caballa" de la
pared de la planta del Báltico, instalado dos sistemas de motor "Panhard" con
una capacidad de 60 litros. s. Sin embargo, para llegar a la inmersión sin
asiento y fracasado.
IG Bubnov planteó la cuestión de la sustitución de los motores de gasolina de
los motores diesel. La proximidad de vapores de gasolina y chispas "arco
voltaico" que se producen al manipular el imperfecto todavía, mientras que el
equipo eléctrico, ha creado un constante peligro de explosión e incendio. Por
ejemplo, 29 de julio de 1909 en una "ballena asesina" submarino, que se situó
en el transporte ferroviario "Xenia", detrás de la explosión de los vapores de
gasolina. El oficial a cargo del transporte para tomar medidas oportunas para
eliminar el fuego y los barcos de remolque de barcos que estaban
cerca. Después del incendio, "Orca" se redujo de 20 días.
Sin embargo, los motores de gasolina para motores diesel y no sustituidos, y la
prueba continuó por otra y en 1908 el 25 "percha" en el Biorke izquierda en la
prueba oficial final de junio. La velocidad de su transición a un dos motores de
gasolina fue de 8,2 nudos, el kilometraje de gas -.? 151 kg de consumo de
petróleo - 17,4 kg. 5 de julio de "perca" se salió a la superficie por un motor
eléctrico, la velocidad que se alcanza 8,8 nudos. También se determinó y la
transición de la posición de la superficie en el ejército y fuera de combate en un
sobre el agua - 5 min. y 1 min. respectivamente. Barco bajo el agua se mueve
a una velocidad de 5 nudos ya una profundidad de inmersión, alcanzado por 24
m
El comité de selección señaló que la fuerza del cuerpo es satisfactorio,
"lágrimas" sólo 5 remaches y las 3 glándulas. "Perca" fue adoptada en la
tesorería de 07 de julio 1908, y después de dos semanas se aprobó y
"caballa". En el verano de 1909 entraron en el equipo de entrenamiento de
buceo.
Sólo al actualizar, producido en 1911, a "Caballa" y "percha" finalmente
encontró una capacidad de motor de cuatro tiempos de 120 litros. s. fabricado
por "Ludwig Nobel."
A finales de 1914 subs "lota" y "Scat" llegaron en tren hasta el Mar Negro, y de
la "ballena asesina" y "Mariscal de Campo Conde Sheremet?" - Para el Mar
Báltico, donde había al Mariehamn (islas Aland). Durante los combates en
"lota" y "Scat" instalado en cañón de 47 mm, y el "Orca" y "Mariscal de Campo
Conde Sheremetiev?" - En la ametralladora. 4 de agosto 1917 el submarino
"Field Marshal Earl Sheremet" renombrado "Ketu".
En el otoño de 1917, "perca", "amigo" y "Orca" fueron puestos en Petrogrado
para la revisión. Durante la Guerra Civil, renovado en el astillero de submarinos
Báltico "caballa", "Orca" y "percha" se enumeran en la Flotilla de Astracán-
Caspio. En el otoño de 1918 se cargaron en plataformas de ferrocarril y se
entregan a Saratov, donde bajaron el agua en el remanso. En noviembre de
1918 entró en operación ", la caballa", y ella y el resto del barco
seguido. Luego se trasladaron por sus propios medios en Astrakhan. En 1919,
se registraron los tres barcos de la flotilla-ción Volga y el Mar Caspio, y desde
marzo de 1920 - parte de la Fuerza Naval del Mar Caspio.
En 1924, una inundación en Petrogrado, hundido submarino "chum". Se
levantó, pero no entró en el sistema y se envía al desmontaje. En octubre de
1925 "Orca", "caballa" y "Okun" excluidos de la lista de la Marina y entregado a
las partes. Submarinos "Scat" y "lota" fueron hundidos por los británicos en
abril de 1919 en Sebastopol. En la primavera de 1933 en que se plantearon
EPRON [87] y remolcado a Sebastopol, donde son desmantelados como
chatarra.
Capítulo 2. Bro)ectos en el e$tran7ero
En 1904, llegó a la actuación del Estado Mayor Naval Almirante Vireniusu una
voz ciudadana Austro-Húngaro y se comprometió a construir un submarino. La
voz en este barco se va a hundir un acorazado "Mikasa", que se estima en 200
mil. En la presentación de Krylov conversación como esta:
"... Estoy en ello [submarino] ir a volar el barco de guerra" El Mikado ", y para
eso se paga un I 200 000. Si otro golpe acorazado, el pago de 100 mil
rublos. Mientras tanto, yo sólo quiero que haya llevado a cabo este
barco. Mientras se construye, me puso un poco de salario, así, por primera vez,
tres mil voy a tener que pagar ...
Virenius dijo:
- Escríbele una subvención de fondos para 6000 rublos, y el proyecto reportará
a Almirante General.
La voz de los seis mil consiguió su eskizik mano, entró en un contrato. Virenius
informó al Ministerio de Admiral Avelanu gerente, entonces Almirante General
Alexei Alexandrovich. Levantó la vista y preguntó:
- He aquí una mina colgará? Me gustaría tener dos.
La voz está listo: los dos para los dos.
El barco estaba completamente estúpido: un perfil como el tipo de coche. La
voz estaba sentado para que cuerpecito se destacó sobre el agua, un vaso de
interior, y tuvo que correr hacia abajo. Un curso de esta historia tenía que dar,
tal vez un nudo ... este barco fue construido y enviarla al laboratorio para el
Mar Negro ". [88]
Antes de comenzar las pruebas de funcionamiento:
"... El capitán, quien fue acusado, iba a seguir, que la voz de la condición pasa
a Balaklava y regresó durante 3 horas. El comandante dijo:
- Esta pieza de la placa sólo en la nave zarpará - Drown, soy tal prueba no
puede permitir.
. Informó Birileva [89] Birilev también dice:
- ¡Maldita sea, cuando sea buena. No se hacen exámenes. Decir que la voz se
iba.
El contrato implicaba que si el primer barco no tendrá éxito, el gobierno ruso
debe construir un segundo barco y un segundo barco para experimentar. Si
falla, entonces el propio contrato se ha agotado.
El contrato se mencionó, además, que si algo va a salir de la incomprensión, el
acuerdo sería el caso en un tribunal de Austria en Austria ". [90]
Pasaron varios meses. Tras el final de la guerra ruso-japonesa, Rusia ha
comenzado a ofrecer grandes préstamos en Europa. Y aquí, una vez más
declarado "jefe de máquinas" de voz. Aquí es como se describe Krylov:
"Yo estaba a cargo del tanque de remolque. Obtener una citación - Ministro yo
lo requiere.
Resulta que nuestro embajador en Austria telégrafos que el importe total de los
fondos del préstamo, alrededor de medio millón de rublos, la detención de la
voz de protesta por el ingeniero. Al parecer, el contrato tenía que construir dos
barcos construidos uno, el segundo no se construye, la voz sobre esta cuestión
ha sufrido un perjuicio porque podía volar un barco de guerra y conseguir 200
000. Él reclama su recompensa, y la corte austriaca tendrá que decidir sobre el
asunto.
El ministro dice:
- Usted me da esta cosa desmonte. Llamé y los generales y almirantes que
dicen cosas, me digo esto resuelto.
- Necesidad de una comisión.
- ¿Quién te quiere a comisión? Digo, eso es tal y tal ...
Fecha límite era de unos 12 días antes de la corte austriaca analizará el
asunto. Hemos recibido copias de todos los documentos, y entre ellos los restos
de papel en el que está escrito: ". Admiral Vireniusu, por favor pagar tantos
miles de, digamos 8000, el astillero del Báltico en el pago de tal o cual
obra"Resolución Admiral: "Pagar". Otras veces las 6.000
peticiones. Resolución: "Vamos a ir."
Birileva espectáculo, Ver, así como así. Birilev puso (que siempre se expresaba
con mucha energía), y me siguen explicarle que el pago de estos miles de
programas que existían entre las partes han acordado realizar la aceptación y
la confianza mutua, y si es así, en el Derecho austriaco el caso civil entre ellos
debe entender en un testimonio verbal testimonio, sin documentos. Y tienen
que aparecer en Almirante General tribunal Alexei Alexandrovich, gerente del
Ministerio Avelan, Virenius y daría testimonio ... Mierda ... Birilev dijo:
- El dinero no quiero pagarle. Voy a tener que aguantar con él de alguna
manera.
Nuestra felicidad, esa voz era un fanático de sus ideas, medio loco, y no algo
que es un fraude. Pero detrás de ellos eran delincuentes y abogados, que
puedan venir pronto, y aquí. Y luego va a venir un día de fiesta - 17 de
octubre. Es necesario empujar inmediatamente y obtener el contrato de
devolución de dinero.
- ¿Cuánto, Alexei, déjame pasar? - Le pregunto.
- Recogida - dice - veinticinco mil ... me reuní con la frustración y le digo:
- Mira, hemos puesto en marcha su barco, construido por el dibujo, lo
juzgamos, le daremos el barco, la llevó a la frontera con Austria, pagar una
cuota, y entonces usted puede mostrar a otros estados dispuestos a enviar, y
no sólo chertezhik como nosotros.
- Bueno, - dijo - Estoy de acuerdo.
- ¿Cuánto va a dar más dinero a los problemas?
- Dale - dice - tres mil. Pero quiero ser aceptada Admiral Birilev y testificó que
actué de buena fe en todo.
Llamo por teléfono, almirante, por favor aceptar la voz inmediatamente.
Fue el 16 de octubre [de 1906]
Tomó Birilev de la voz, lo dijo en Inglés. Entonces tomé inmediatamente el
dinero -. Tres mil, lo sermoneó sobre el contrato que recibió, y el caso había
terminado " [91]
CLa truc4aC . La primera flota submarina rusa con capacidad de combate era
la "trucha", presentado a Rusia por Krupp. El hecho es que en marzo de 1904,
se iniciaron las negociaciones con la empresa de construcción Krupp de tres
submarinos. En el caso de una empresa para Krupp Marine departamento
comprometió regalo por valor de 100.000 rublos - Un pequeño submarino. Este
barco fue fundada en febrero de 1902 en el astillero "Alemania" por el
ingeniero R. Ekvileya. Barcos LOA fue de 12,5 m, anchura (sin dos dispositivos
tubulares exteriores extraíbles Whitehead) 1,65 m, altura de la carcasa con la
tala de 2,4 m Desplazamiento superficie 2,1 m Desplazamiento 17/18 que tenía
un barco uno para el motor eléctrico bajo el agua y la superficie de velocidad
con 60 CV. con pilas sistemas Fyulmena. La profundidad máxima no superior a
30 m, y motores eléctricos utiliza para conducir el agua de lastre de bombeo,
ventilación y apertura cubre tubos lanzatorpedos. Lanzatorpedos tubulares
fueron diseñados para torpedo 45 cm estaba en servicio con la Armada de
Rusia (Sh. 72).
Esquema 5#. 8a 7truc!a7 submarinos
07 de junio 1904 el barco fue enviado por ferrocarril hasta el puerto ruso de
Kiel, a donde llegó después de siete días seguidos en el astillero del Báltico
clasificado con la denominación "boya de seguridad móviles."
25 de junio 1904 el barco fue probado MN Beklemishev en el Golfo. Según él,
la dirección del barco fue "muy cómodo y fácil." Después de instalar la
velocidad del barco torpedo cayó significativamente - De 6 a 4,3 nudos y una
autonomía de 20 millas fue un curso 3.5-nodo.
21 de agosto 1904 el submarino 'para no público "en el Departamento de la
Marina fue inscrito en las listas del destructor Armada," trucha "y después de
un retraso causado por el mal funcionamiento de la plataforma del tren,[92] el
25 de agosto envió a Vladivostok, donde llegó un mes después. El barco estuvo
a punto de recogerse, con las baterías de modo que el montaje final y
lanzamiento tomaron sólo dos días.
Desde el 2 de octubre "La trucha" estaba "en un estado de alerta" en caso de
asedio. En noviembre de levantar el barco a la orilla y poner en un lugar seco y
templado, y en el 29 de marzo 1905 fue una vez más listo para navegar. Su
comandante TA Thielen dice acerca de su barco: "Creo que el destructor"
trucha "uno de los más fáciles en el dispositivo y, al mismo tiempo, una de las
formas más exitosas de barco bajo el agua."
Durante la guerra ruso-japonesa, "La trucha" estaba en un "estado de alerta"
desde septiembre 1904
Después de la guerra, el barco fue utilizado con fines de formación. 17 de mayo
1910 estaba bajo el mando del teniente VV Pogoretskaya Novik hacia la bahía
para determinar el área de navegación. Al circular por la superficie y
sumergidos durante casi seis barcos en punto calmar su batería, y de vuelta al
puerto arrastrado su barco "Bull". En la "trucha" dejado sólo la dirección, techo
solar y tuvimos que mantener nezadraennym a la ranura celebrado aire
fresco. Al remolcar la embarcación fue fuertemente cavar la nariz y la presión
del agua era abrir la escotilla. El comandante de los dos marineros tuvo tiempo
de saltar a bordo, "trucha" y guardar el timonel, y el barco se hundió en 26
metros
Pronto, con la ayuda de redes de arrastre de haber encontrado el barco. Ha
bajado un buzo, pero cuando tomó el periscopio, fue electrocutado, y la obra
tuvo que ser suspendido en aumento. Unas horas más tarde llegó la grúa
flotante levanta el barco y se trasladó a un lugar de estacionamiento invierno.
Más tarde, el barco le gustaría enviar a Libau para su uso después de las
reparaciones en la formación Destacamento buceo. Sin embargo, por razones
desconocidas, no, y al final de 1910, "La Trucha" se rindieron hasta el puerto
de Vladivostok. En 1918, se la vio a tumbarse en la playa. El destino de los
restos de "La trucha" es desconocido.
;arcos de la CcarpaC . 06 de marzo 1904 una confianza firme Krupp KL
Wachter ha propuesto la construcción de los astilleros "Alemania" en Kiel para
el "gobierno imperial rusa" de tres submarinos a los siguientes términos de
preparación:? La primera - 9 meses, y dos de seguimiento? - 11 meses
después de la firma del contrato.
04 de abril 1904 especificaciones firmados por el presidente del Comité Técnico
Naval Vicealmirante FW Dubasov y un representante de la firma Krupp KL
Wachter. Después de cuatro días, que se celebró un amplio debate, durante el
cual GUKiS obligada a tomar en cuenta en el diseño de ser desmontado para el
transporte de sus barcos por ferrocarril hasta el Lejano Oriente.
El montaje final de los barcos de Rusia exigió la presencia obligatoria de un "un
ingeniero experimentado."Comience probando el primero de ellos en Kiel
prevista para el 10 de enero de 1905 después de dos - "Un mes después de la
anterior." El costo de cada barco estaba decidido a 1 millón 200 mil marcos.
La construcción de barcos polutorakorpusnaya, en una carcasa robusta tenía 7
compartimentos. La longitud del barco es 39,5 m, diámetro de 2,7 m
Desplazamiento 201/240 toneladas surgieron barco se hundió los dos sistemas
Kerting motores de queroseno con una capacidad de 200 litros. s y bajo el agua
-? dos motores eléctricos bajo la misma potencia. La velocidad máxima de 10,8
nudos superficie. Con este barco de la velocidad podría ir 1.200 millas a una
velocidad de 8,5 nudos. - 200 millas. La velocidad máxima de 8,6 nudos
sumergido. y una gama de 22,3 millas. En el rango de velocidad de 4,4 nudos
es de 97 millas (Sh. 73).
Esquema 5'. El submarino 7carpa7 (19:+" y - %ección longitudinal b, c -
2lanificar y mantener la cubierta superior, d - %ección. < 1 - rueda ertical de
dirección y # - 2ropeller y ' - relleno (or3, * - Vertical dirección mec!a del
timónE<<< ) - tubo de salida de gas, + - 8a estación principal de alimentación, y
5 - Aarting Aerosinomotor, 0 - tubos de entilaciónE<<<< 9 < - escotilla, 1: -
;arco, 11 - torreta, 1# - periscopio, 1' - oFo de buey de órdenes de maniobra
de la torre, 1* - olante ertical, 1) - tambor s!turtrosa timón ertical, 1+ -
aloFamientos de la tripulación, 15< - los casos de sobra torpedos 10.19 -
(ubierta de la unidad de minas y la propia unidadE<< #: - baterías, #1 -
tanques de lastre internoE< ## - tanque en un paquete ligero, #' - quillas
lacrimógenoE<< #* - Estación de inmersión< y superficieE #) - .otor
Fuerte a los alemanes trajeron el buceo. De acuerdo con el proyecto que tenía
que ser de 5 minutos, y en las pruebas fue de 7 min. 38. La profundidad
máxima de la inmersión - 30 m
El armamento original consistía en un aparato de tubo nasal barco. Y no se
entregó horizontal, en un ángulo a la vertical, lo que hace difícil para disparar a
poca profundidad. Más tarde, en Rusia, en los barcos establecido en 2 celosía
torpedo sistema Drzewiecki.
Los alemanes retrasó la construcción de barcos y la cabeza barco "Carp» (N
110) comenzó las pruebas de mar sólo en Kiel 12 de junio 1906
A finales del verano de 1907 subs "carpa", "Carpa" y "Lenguado" en la empresa
de transportes "Khabarovsk" llegado a Libau y se convirtió en parte de la
Unidad de Formación de buceo.
Continuar para poner a prueba la totalidad de manifiesto una serie de
deficiencias estructurales. Por lo tanto, las baterías no estaban equipados con
ventilación especial, no corte se realizarán las pruebas de presión, tanques de
lastre internas en las aguas profundas no se sopla con aire comprimido y se
bombea la bomba.
Incluso en Rusia, con la ayuda de ingenieros alemanes después de una serie de
alteraciones fue capaz de llevar los submarinos de buceo a 2 minutos 20
segundos.
22 de abril 1908 subs "platija" y "carpa" fueron enviados por ferrocarril a
Sevastopol, también fue enviado el 26 de abril y la "carpa". 28 de abril de los
tres submarinos fueron listadas en el equipo de buceo Flota del Mar Negro.
En junio 1908 decidieron submarinos dovooruzhit "Carpa" dos tubos
lanzatorpedos enrejadas Drzewiecki y el lugar de cada presión del tanque barco
"por la manipulación de la existente en la actualidad."
23 de mayo 1909 durante el primer entrenamiento nocturno submarino de
ataque "Lenguado" fue embestido acorazado "Rostislav" y se hundió. Así que
todas las mejoras propuestas afectados sólo la "carpa" y "la carpa". En 1909 se
las arregló para levantar la nariz del "Lenguado", situada en la parte inferior de
los mosqueteros de la bahía, pero la popa quedó tumbado en una profundidad
de 58 m
Al 01 de agosto 1914 barco "Carpa" y "carpa" era una pequeña batalla digna,
pero fueron expulsados en el puerto 12 de febrero 1917 En abril de 1919,
dejando a Sevastopol invasores ingleses, "por si acaso" trajo submarinos de
Sevastopol e inundado.
Firma Krupp se benefició de la experiencia de construir y probar submarinos
"Carpa" para el diseño del primer submarino alemán U-1, que fue "versión
mejorada" carpa "."
;arcos Simon La@e . 01 de noviembre 1902 en Bridgeport (Connecticut) se
puso en marcha el primer submarino "Protector" construido por Simon Lake. En
1903, el barco ha sido probado con distintos grados de éxito.
La longitud del barco es de 20,6 m, anchura de 3,4 m (con timones esgrima
4,32 m), la altura de la parte superior del periscopio para poner las ruedas
delanteras 7.33 m Desplazamiento superficie 136 toneladas, el "proyecto de
batalla" 157,1 m, 174,4 toneladas de desplazamiento sumergido
Carcasa robusta se calcula a una profundidad de 45,7 m de buceo
superestructura de la luz, se repite en cuanto a la forma del casco, parte
alojada del lastre y los tanques de combustible, así como los tanques de
petróleo y cilindros con aire comprimido.
El barco estaba equipado con tres tubos lanzatorpedos - dos a proa y otra a
popa. Municiones fue de 5 min Whitehead (3 en tuberías, 2 en la sala de
estar). Los torpedos fueron acusados ya sea fuera o por medio de compuertas
con las oficinas cargadores de cubiertas.
Diseñador Lake barco siempre y la presencia del compartimiento de buceo con
bisagras trampilla en la parte inferior de la que, en su opinión, ha permitido
cortar los cables telegráficos, destruir campos de minas, y si es necesario, y
salvar a la tripulación.
Dos ruedas de hierro fundido huecas con un diámetro de 0,86 m y 0,25 m de
espesor se eliminaron mediante mecanismos hidráulicos en nichos específicos
en la parte inferior del cuerpo. Estas ruedas permiten un barco con un pequeño
paseo flotabilidad negativa en la parte inferior, incluso a la profundidad máxima
de la inmersión sin dejarse influir por las corrientes submarinas, y más
precisamente para mantener Curso de dos anclaje bajo el agua pesa 200 kg
fueron seleccionados torno eléctrico.
Para la velocidad bajo el agua usada de cuatro cilindros de dos compañía de
motor de gasolina "Blanco y Middleton" capacidad de 120 litros. s, y natación
en superficie - dos motores eléctricos de 65 litros. s.
En 1903, "The Protector" hace 6 transiciones se extiende hasta 120 millas. En
Long Island Sound embarcación se hundió a una profundidad de 15 m, y se
pusieron a prueba los dispositivos de la mina de disparo (torpedo).
En las pruebas con los viejos tornillos en la cooperación de los motores de
gasolina y motores eléctricos surgió velocidad fue de 9,5 nudos. Y bajo un
benzomotorom - 8,6 nudos. Underwater misma medida de velocidad ha
fallado. Suministro de combustible proporcionado estimado gama francobordo
de crucero de 350 millas a toda velocidad en el agua - 20 millas, el progreso
económico - 30 millas.
Lago en varias ocasiones trataron de imponer "protector" de la Armada de
EE.UU., pero se negó categóricamente a comprar este "Yudo milagro." La
Marina de EE.UU. envió Lake al infierno. Desde 1902, el lago estaba tratando
de empujar el barco Rusia, pero fue en vano. Aprender sobre el comienzo de la
guerra, el lago de inmediato corrió a la Embajada de Rusia. Esta vez el agente
en los Estados Unidos Marine capitán segundo Rango AG Butakov decidió
mostrar celo y ya 31 de marzo 1904 de salir a explorar "el protector". Después
de eso Butakov enviado a San Petersburgo informe laudatorio y se ofreció
inmediatamente para comprar "El Protector" y ordenó Leku cinco
submarinos. Sin embargo, le pidió al Departamento de Marina para recoger
comprador "nominal", porque "el nombre del gobierno ruso no debe ser de
mención." Tuve que usar temporalmente la "Comisión Especial para fortalecer
la marina de donaciones", y el banco de Moscú-comerciante "Credit Lyonnais"
fue catalogado 246.900 rublos para la transferencia a la empresa 'New York
Flint y K ° ».
24 de mayo 1904 Jefe de las instalaciones GUKiS contralmirante Rodionov
firmó un contrato con un distribuidor autorizado Leica Simon Hart O. Berg en la
compra de "protector" y la entrega de cinco embarcaciones similares (segundo
en cinco meses, y el resto - Siete meses) por un importe total
1,5 millones de dólares. Definir específicamente las condiciones que impidieron
la aprobación de la compañía de reserva de un tercero en virtud de que el
Japón tenía en mente. El contrato no prevé sanciones en caso de
incumplimiento de plazos. Para Lake barcos y Holanda planta Schwarzkopf en
Berlín había sido ordenada torpedo corto de 38 cm. El día antes de la firma del
contrato especialmente fletado el buque noruego "Fortune" con el cuerpo
"protector" y los mecanismos, embalados en cajas, vino de Nueva York, y el
capitán tenía órdenes de no mostrar la bandera, no para las llamadas de
emisión. Como lastre en las bodegas era manera de la carga - 4.000 toneladas
de carbón. En Kronstadt "Fortune" llegado 13 de junio 1904
En junio y agosto, "El Protector", rebautizada como "Esturión", se puso a
prueba en el Golfo de Finlandia. 13 de agosto 1904 el barco bajo el mando del
teniente AO Gadd ha puesto en marcha una campaña, y después de 3 días fue
a Kronstadt y poner en un muelle flotante. Se han renovado manillar fuga fijo
en la popa y los cojinetes del eje propulsor se enumeran. En agua dulce en el
"esturión" se redujo ligeramente flotante, por lo que la cubierta de haber
causado una capa de corcho (Sh. 74).
Esquema 5*. El 7Esturión7 submarino, e! - %ección longitudinal (periscopio y el
tubo de salida de gases no se muestra", y b - El plan de la bodega. < 1 -
.&quina de .inas y # - Patc!, ' - 6epósito de combustible, * - =alley, ) -
(onning b - (/pula, 5 - %ala, 0 - c&mara de aire (bolsa de aire"<<<<<<<E 9 -
rama de buceo, 1: - !aSse anclaFe baFo el agua, 11 - (ompartimento escotilla
buceoE<<< 1# - tanque de lastre, 1' - la rueda, 1* - ;atteryE<<<<< 1) - quilla
reaFustable, 1+ - el motor principal, 15 < - motor de propulsión, 10 - una rueda
!oriDontal
25 a 28 septiembre Biorke pasado las pruebas de aceptación de los barcos. La
mayoría salido a la superficie de la velocidad millas medido de 8,5 nudos. con
un motor adicional corriendo - 9,3 nudos, en el estado de posición -.? 7.4
nudos. Velocidad más bajo el agua llegó a 5,6 nudos. El tiempo de inmersión
en el estado de posición se redujo a 11 minutos, para una inmersión total
necesario durante otros 2-3 minutos. Vehículos Mine revisadas por un pelotón
de discos de madera. Ruedas reconocieron la "muy útil" en aguas poco
profundas, como medio de protección de golpear la parte inferior.
La Comisión llegó a la conclusión de que "Esturión" fácil de manejar, mantiene
una excelente profundidad (rango era sólo ± 0,15 m) y es adecuado para la
defensa costera. Periscope recomienda sustituir.
Después de regresar a Kronstadt personal "Esturión" se formó bajo la dirección
del Lago. Y a finales de octubre de 1904, "Esturión" comenzó a prepararse para
enviar a Vladivostok.
Transporte por ferrocarril exigió la eliminación de los recortes, parte de la
superestructura, el desmantelamiento de las partes de los altavoces, baterías y
descarga de algunos equipos. Fábrica Putilov produjo transportador ocho-carril,
pero durante su laminación preliminar el 1 de diciembre a los 38 km de carrera
a tomar el sol están fuertemente rodamientos, y tres días más tarde, cuando el
envío del barco de cajas de grasa se incendió. El transportador tuvo que ser
devuelto a la fábrica y para duplicar el número de ejes.
Sin embargo, por una serie de razones, "Esturión" desató una 15 de marzo
1905, y llegó a Vladivostok el 18 de abril 1905
12 de mayo "esturión" se constituyó el. Las pruebas se realizaron el 25 de julio,
pero antes del final de la guerra para construir un barco y no entraron. En
septiembre de 1905, tuvo que volver a empezar las pruebas de mar.
Cuerpo de los otros cinco barcos fueron construidos en una de las mejores
Newport News Shipbuilding End Dry Dock Company astilleros de Estados
Unidos, "se ha trabajado durante el día y por la noche. En comparación con los
barcos de casco prototipo se incrementó en 1,02 m de largo y 0,08 m de
ancho, y el desplazamiento aumentó a 25 toneladas.
El transporte de "Protector" en Rusia causó un gran revuelo en la prensa
estadounidense. Por lo tanto, con el fin de no violar la neutralidad de los
Estados Unidos, en consulta con el cliente, el cuerpo se divide en dos
secciones, cortes y detalles añadir transportarse por separado, los mecanismos
fueron analizados y entregados en cajas. Para reducir el costo de transporte
utilizado tribunal aviones. 09 de octubre dos barcos fueron enviados a Nueva
York en el vapor "Belgravia", que es dentro de dos semanas llegaron a la
desembocadura del Elba. Sin embargo, entre las partes se entregaron dos
pesan 60 toneladas y dos un peso de 40 toneladas, lo que excluía el transporte
a Libau por vapores regulares.
A continuación, se fletó el "Reino de remolque y gruzozogo Shipping Company"
convertidos respectivamente ligero "Kobold", que fue lanzado el 04 de
noviembre de Hamburgo y cuatro días más tarde entregó a los detalles Libau
del primer barco, y el 15 de noviembre fue el segundo vuelo.
21 de diciembre de Nueva York salió con dos barcos de vapor "Adria", llegó a
Hamburg 1 de enero de 1905 sin embargo, se desmonta la caja (el peso de la
mayor era de 100 toneladas) y la carga sobre el "Kobold" - Imposible. Además
de la carta y tuvo que convertir más ligero "Hulk", que llegó el 24 de enero de
Libau.
Transferido a los submarinos Libau fueron nombrados "Salmonete", "toro",
"Sig", "cucaracha" y "halibut". En Libau tuvieron que, en palabras del teniente
PK Panyutina, "no recoger y construir", porque el cuerpo "más de mala
calidad", tenía una especie de "cajas sin terminar."
Tren Amtrak como parte de la cinta transportadora con un "mullet", seis
vehículos y dos plataformas, llegó a Vladivostok el 7 de julio de 1905, después
de pasar 8.980 millas. En las inmediaciones de Cabo Egersheld en un lugar
especialmente vallada fue acordado con los barracones de obra de montaje,
talleres, diseñados para trabajos más pequeños. Después de montar el corte y
carga de los complementos y la batería "Salmonete" 05 de agosto se puso en
marcha.
"Bull", "halibut" y "Roach" llegaron a Vladivostok el 24 de septiembre 09 de
octubre 1905 "Bull" y "cucaracha" fue lanzado el 9 de noviembre, y el "Mero" -
29 de noviembre. A "Sig" ha puesto en marcha una campaña en el Mar Báltico,
el 25 de agosto. Lo dejaron para submarinistas de formación.
;arcos por Do4n Aolland . En 1897, la empresa "Holland" (título completo
"Holanda Torpedo Boat Company" [93]), construyó su primer submarino
"Holanda 7", que era una parte de la Marina Americana 11 de abril 1900 El año
siguiente, la compañía construyó para la Marina Estados Unidos seis barcos de
la "serpiente", y el séptimo -? "Fulton?" - fue construido en el dinero de la
empresa y tenía la intención de probar nuevos equipos y la publicidad.
De gran interés para el barco ", Holanda 7" mostró la tarjeta Nevsky
construcción naval y equipo mecánico en San Petersburgo. 12 de septiembre
1903 la junta tiene el derecho de la construcción de barcos para la Armada
rusa por un período de un cuarto de siglo. 10 de febrero 1904 en la reunión del
CCI revisó la propuesta para la construcción de la planta de Nevsky submarino
"7P Holanda."
27 de febrero 1904 emitió GUKiS equipo Nevsky fábrica para la construcción de
cinco submarinos con la entrega de la primera de ellas en agosto de 1904, y el
resto - en septiembre. Naves supone que se construirá con materiales locales,
componentes y conjuntos individuales podían pedir en el extranjero, si su
producción en Rusia es difícil y podría retrasar la entrada en funcionamiento de
los barcos. Después de las pruebas, los barcos construidos en un programa
especial para cada barco debía pagar 400 mil rublos.
28 de abril 1904 el tablero Nevsky Planta GUKiS notificados sobre la compra de
"Fulton" para 500 mil rublos.Orden de la Oficina Marítima de 31 de mayo de
1904 del barco se le dio el nuevo nombre de "pez gato". Inglés barco barco
"Menatik" el 13 de junio envió a Kronstadt, donde llegó el 1 de
julio. Inmediatamente después del lanzamiento de la "Catfish" fue trasladado a
la planta de Nevsky para el montaje final, la prolongada hasta el 6 de
septiembre. Pruebas de mar realizadas en Bjerke-Sund, tuvieron éxito, y el
"Catfish" se trasladó a San Petersburgo a partir 11 de noviembre 1904 por tren
a Vladivostok, donde llegó el 29 de diciembre. Pero para los torpederos de
llegar de San Petersburgo hasta el final de marzo 1905
01 de marzo 1904 en el Neva en la planta de San Petersburgo se colocaron
cinco submarinos de "Catfish" (Sh. 75).
Esquema 5). El esquema de la ubicación general de la 7siluro7 submarino.
1 - tanques de alta presión de aire, # - $orpedoDamestitelnaya tanque, ' -
;r/Fula, * - El tanque de lastre principal, y ) - bomba de ac!ique sumergibles,
+ - El tanque de almacenamientoE<<<<<<< 5 - $anque de combustible, 0, 9 -
(ilindros de aire , 1: - tubos de torpedos, 11 -< tanque differentaye, 1#, 1' -
tanques de ecualiDación y au1iliares, 1* - bomba de ac!ique, 1) - el motor
principal, 1+ - embrague 15 - coFinete de empuFe 10 - resistente al agua Lama,
19 - motor de propulsión
Barcos de este tipo tenían una cilindrada de 105/122 toneladas Eslora ellos fue
de 20 m, ancho 3,5 m, calado de 2,9 m por encima de agua en barco pasó bajo
el motor de gasolina de cuatro cilindros, "Otto-Deyts" potencia de 160
hp. s. Alimentación de combustible suficiente para 30 horas de viaje a una
velocidad de 9,6 nudos y 60 horas de viaje en 7,2 nudos. Bajo el agua, el barco
se hundió potencia del motor eléctrico de 70 CV. con una velocidad máxima de
8 a 8,5 nudos. Calificación submarina rango de autonomía a los 6 nudos - 30
millas.
El armamento consistía en un barco nasales tubo 45 cm torpedo. Uno de los
torpedos almacenados en la máquina y dos de repuesto -? En el arco en los
lados en los carros especiales. Tiempo de recarga del dispositivo fue de 15-20
minutos. Para la observación y disparar a profundidad de periscopio previsto
Fossa sistema de periscopio.
Debido a la falta de experiencia en la Planta de Nevsky prolongado. El barco de
la cabeza "Pike" se constituyó el 15 de octubre 1904 A pocos meses que se
tardó en construir mecanismos. Sólo 15 de junio 1905 en Biorke inició pruebas
en el mar "Pike", que terminó después de 2 días de la firma del acta de
aceptación.
A principios de julio de 1905, "Pike" predecir transportista ferroviario, y para el
final del mes había llegado a Vladivostok. Formalmente, el estado de
preparación de la embarcación se presentó 04 de noviembre 1905, sin
embargo, que era un sólido "cal". En las palabras del famoso historiador de
nuestros submarinos de la flota Cobardes GM: "Desde el comandante de los
informes de la demostración del barco que es hasta finales de 1905 no podían
producir todos los experimentos y comenzar equipo de entrenamiento militar, y
descubrir las ventajas y desventajas de la embarcación. El comandante tomó
nota de la necesidad de que los conductos de ventilación para el bote de aire
fresco en una escotilla de órdenes de maniobra de la torre cerrada. En caso de
tormenta, era imposible mantener la puerta abierta - El agua fluía a través de
él en la barca. En el "Pike" fueron significativamente peores condiciones de
habitabilidad de personal debido a la larga torpedos, ocupada en el
compartimiento delantero, que albergaba el equipo, una gran cantidad de
lugares. Reportado al comandante del barco que las vidas de la tripulación en
las campañas es insoportable ". [94]
Al 25 de mayo 1906 Nevsky Zavod pasó submarinos "Salmón", "Esturión",
"Beluga" y "Minnow", que fueron enviados a Libau, y el "Esturión" enviado por
ferrocarril, y el resto se fue a su manera. A su llegada a barcos Libau incorporó
a la Unidad de Formación de buceo.
El submarino "Pike" en 1913 y se sometió a una profunda renovación en
Vladivostok, y en 1915 fue transportada por ferrocarril hasta el Mar Negro y el
Báltico. 24 de febrero 1918 subs "Pike", "Beluga", "Minnow" y "Esturión" se
quedaron en Revel y capturado por las tropas alemanas. Fueron llevados a
Alemania y entregados como chatarra.
En lugar de la cele1ración
La construcción de los submarinos y su entrega a Vladivostok se gastaron
grandes cantidades de dinero. Efecto de ellos es igual a cero. En una serie de
publicaciones nacionales descrito sólo alrededor de un "episodio batalla."Cito
PV Bojenko:
"A finales del mes de abril [1905] mando ruso recibió información de
inteligencia sobre el alza inminente cruceros japoneses a la bahía de la
Transfiguración. 29 de abril barcos fueron allí inmediatamente, "delfines",
"Orca" y "Catfish". Los dos primeros se unieron, y el tercero es un poco por
detrás y se mueven por su cuenta. A los 70 kilómetros de Vladivostok en el
cabo señalero Rotary con el "Soma", dijo uno primero y luego el segundo
destructor japonés. Prince Troubetzkoy ordenó el hundimiento, lo que requiere
unos 5 minutos. Los destructores han encontrado el barco y abrió fuego, y se
fue en él. A las 10:45 el barco finalmente fue a una profundidad de 12
metros. Troubetzkoy empezó a maniobrar para salir del ataque, vio el
periscopio, torpederos que parten hacia el sur. Podvsplyv en la localización de
posición y de haber preparado un torpedo, "Catfish", continuó el ataque. De
repente, la niebla del mar descendió, y cuando se aclaró, los destructores ya
estaban muy lejos, dejando la zona de peligro. Así se frustró una de las
operaciones en Japón ". [95]
Conozco a un cuarto de siglo de Peter V., él es un buen hombre, pero la verdad
es que, como se suele decir, es más caro. De nuevo, como con el "Keta"
fenómeno dos destructores no identificados, y de nuevo una serie de
circunstancias que no se han comprometido a hacer un ataque de torpedo, y,
de nuevo, no hay evidencia de que la parte japonesa. Esto trae a la mente
Bismarck: "Nunca mienta como la caza y la guerra." Creo que nadie se
atrevería a afirmar que el príncipe está bien versado en ambas materias.
El comandante del grupo de Vladivostok cruceros KP Jesse, 29 de enero 1905
se celebró en la reunión crucero "Stormbreaker" para determinar cómo usar los
submarinos tácticos. Se les invita a enviar a la costa japonesa para atacar a las
naves enemigas en los puertos de Hakodate y Aomori, donde la mayoría de la
forma en que el barco tenía que ir en destructores de remolque. La segunda
opción de la reubicación de los submarinos en el puerto Shestakov en la costa
este de la península de Corea, donde podían ir a buscar a los buques japoneses
en el estrecho de Corea. Pero la conversación no llegó. Aunque, en mi opinión,
en un estado satisfactorio de la incursión del mar podría tener éxito. Otro
problema es que las metas dignas descritos en los puertos podría no ser, y el
retorno de submarinos vuelta era poco probable. Admirals no quieren correr el
riesgo de la pérdida de barcos y tripulantes del barco - Ir al "kamikaze".
La razón principal para el uso ineficiente de los submarinos rusos -
extremadamente bajos datos tácticos y técnicos de estos barcos. Por lo tanto,
bolshiystva velocidad bajo el agua de ellos no exceda de 5 nudos, y el buceo
era 5-6 minutos. Torpedos de alcance efectivo no superó el éxito 100-400 m
era posible con una combinación particularmente exitosa de las circunstancias
y el equipo de valiente, dispuesto a tomar un riesgo en un 80-90%.
Tomo nota de que la mayoría de los barcos se reunieron en 1906 en
Vladivostok, y sus homólogos de la izquierda en el Báltico, 1910-1915. se
modernizaron, que mejoró sus características de rendimiento. Sin embargo,
ninguno de estos barcos no ha alcanzado el éxito durante la Primera Guerra
Mundial.
Tomo nota de que los juegos en los submarinos no eran sólo los almirantes
rusos. Los japoneses también sucumbieron a la tentación y ordenó a un barco
de la compañía estadounidense "Holanda". El contrato para la construcción de
cinco submarinos se firmó el 14 de junio de 1904, y en el mismo mes se inició
su construcción.Barcos estadounidenses construyeron rápidamente, y 12 de
diciembre de 1904, se desmontan llegado al puerto de Yokohama, en que
estaban congregados en el astillero local por ingenieros de "Holanda". El primer
barco fue lanzado el 30 mgueta 1905, y el último - 27 de mayo 1905
Desplazamiento 105 toneladas por encima del agua, buceo con 130 toneladas
Dimensiones 3,12 x 3,63 x 20,4 m motor de gasolina con 180 CV. s. y la
potencia eléctrica de 70 CV. s. permitido alcanzar velocidades sobre el agua -?
9 nudos bajo el agua -? 7 nudos. La tripulación de 13 personas. El barco tenía
un arco tubos de torpedos, municiones -? Dos torpedos.
En fin se introdujeron todos los barcos en el verano y el otoño de 1905 se
adjudicaron los números 1, 2, 3, 4 y 5.En la guerra de barco no participó, y
después se utilizaron la guerra como la formación. Submarine número 4 murió
14 de noviembre 1916 en Chur por la explosión de los vapores de gasolina. Los
otros barcos fueron excluidos de la Armada en 1922 y pronto fue
desmantelado.
En 1904, con base en cifras de Estados Unidos, incluso antes de la llegada de
los barcos de Holland, el astillero, "Yuko Kawasaki" en la ciudad de Kobe se
puso dos submarinos. De los barcos de Holland diferían en un casco largo y
estrecho. La construcción de estos barcos se retrasó, y entró en servicio
después de la guerra, en abril 1906
El resultado es obvio - empresas de Estados Unidos y Alemania ganaron
brillantemente primera guerra submarina en el mundo en el Ministerio Naval
Rusia y Japón. Ninguno de estos submarinos no era adecuado para su uso
operativo. Ninguna de las anteriores 30 submarinos construidos o adquiridos
por Rusia, ni siquiera se hundió un barco de pesca o en 1904-1905. Tampoco
en 1914-1917. Tampoco en la Guerra Civil de 1918-1921. Pero la operación de
los barcos se perdieron decenas de marineros.
Alguien podría objetar: ¡Ah! De estos, aunque imperfecta, los barcos han
aprendido nuestros buzos e ingenieros a las averías y los accidentes tienen la
experiencia en el diseño. Esto es cierto, pero esto tendría que construir y
comprar uno, dos, máximo tres submarinos, pero no treinta años!
En lugar de gastar una fortuna en proyectos locos, nuestro Departamento de
Marina podría comprar una docena de barcos tovaropassazhirskih alta
velocidad y asaltar a hacer en el Pacífico. [96] Los cañones más que suficiente,
ya que una nave en construcción, y con la Flota del Mar Negro, que los turcos
pasado a través del Estrecho. Los equipos pueden ser tomados de la misma
flota del Mar Negro, así como docenas de viejas botas de agua en el mar
Báltico.
Por último, en el dinero "barco" podía comprar en Europa (especialmente en
Alemania) marca 105 milímetros y obuses de campo 152 mm. (Nuestra
artillería era entonces sólo un arma de 3 pulgadas, el modelo 1900) Estos
obuses para equipar a las divisiones de élite apostados en los distritos
occidentales, y su envío a Manchuria, la derrota japonesa en la tierra.
La razón principal de la pérdida de la guerra ruso-japonesa fue "la devastación
en sus cabezas", los generales, almirantes, ministros, y lo más importante, el
"maestro de la tierra rusa". Está prohibido el envío de algo personal en 1904-
1905. Lejos Guardia Nacional y las tropas del este de los distritos occidentales,
y se dirigieron a la matanza de cientos de miles de 30-40 años de edad, los
hombres de la familia (reservistas reservistas más jóvenes para movilizar todos
los medios evitar). Los reservistas que sirvieron hace 10-20 años, nunca había
visto un rifle Mosin 3-line o cañones de 3 pulgadas de la muestra en 1900, no
sabía las nuevas tácticas, etc Por desgracia, la historia por lo general no enseña
nada, y ahora millones ovejas dividen frentes, rezando el santo de los últimos
días - Nicholas II.
!otas"
8
IA Airillo estado Blooming All-State. Moscú: Nauka, 1977. . Pp. 115-116.
9
Thorel (tareli) - Tiempo (banda) a las armas de nalgas siglos XVII-XIX, de
avancarga..
83
En error Krylov mientras Kolbasiev era teniente. - @utenticación.
84
Arylo, mis recuerdos, Leningrado, la construcción naval, 1984. S. 135-137.
85
Arylo, mis recuerdos. S. 137.
86
Armada ordenó el Berlín compañía Schwarzkopf 75 especial 50 torpedos de los
submarinos. Torpedo Caliber fue de 45 cm y una longitud de 3.550 mm (frente
a 5.100-5.200 mm a intervalos regulares ruso torpedos Navy).Torpedo
Warhead piróxilo contenían 50 kg (BB es decir, era dos veces menos que el
torpedo convencional).Alcance máximo del torpedo 1 kilómetro.
87
La expedición de tareas bajo el agua.
88
Arylo, mis recuerdos. S. 137-138.
89
El nuevo ministro de Marina.
90
Arylo, mis recuerdos. S. 138.
91
Ibid. S. 138-140.
92
Tomo nota de que la plataforma fue la tetraaxial habitual.
93
El fundador de la empresa y de su jefe de diseño fue un estadounidense de
origen holandés, John Philip Holanda (1841-1904 gg.).
94
(obardes =. Submarinos de la Armada rusa y soviética, L.: Sudpromgiz,
1957. S. 138.
95
;oFen3o 2. Underwater destructores: el principio del combate, Nawal, 1991, pp
39.
96
Más sobre esto en mi libro "La guerra ruso-japonesa 1904-1945."
Sección 5II. Armas Euímicas rusas
Capítulo 1. >ato animal no es per7udicial 9como
los gatos traídos artilleros rusos<
En todos los libros de texto sobre el ejército dice que las armas químicas
(gases venenosos) por primera vez y de pronto fue utilizado por los alemanes
en 1915, pero ese soy yo en el curso de los trabajos sobre la historia de la
guerra de Crimea, fue capturado diario Sevastopol del Contralmirante MF
Reineke, amigo P. Nakhimov. Allí, el 13 de mayo 1854 hay una entrada: "...
Hoy [en Sebastopol.- (K.K ] traído de Odessa dos bomba apestosa arrojado a
la ciudad el 11 de abril [ator] de [Inglés] liyskih y fr [antsuzskih] vapores. Uno
de ellos comenzó a abrirse en el patio de la Menshikov en presencia de
Kornilov, y antes de abrir el centro perfecto hedor insoportable tan mal verter
todo lo que Kornilov se sentía débil, y por lo tanto dejó de desenroscar el tapón
y dio dos bombas en la farmacia para la ampliación de su composición. Una
bomba similar fue inaugurado en Odessa, y el artillero, la abrió, se desmayó,
recibió fuertes vómitos, y dos días más tarde que estaba enfermo, y yo no sé -
¿Ya se recuperó ". [97]
Así auténticamente confirmó que el primero en la historia moderna de las
cáscaras químicas utilizan los británicos, y en contra de la paz de la
ciudad. Hasta 1854 en Odessa no tenía puerto militar o baterías costeras.
Como parte de la escuadra británica tenía tres buques 120-gun y siete 80
cañones, los franceses tenían tres 120-gun y seis barcos de 80 armas de
fuego. Los turcos eran sólo 19 veleros y fragatas y 9 de vapor-fragatas. 10 de
abril 1854 la armada aliada bombardeó Odessa casi todo el día, pero el fuego
era analfabeta. Durante todo el bombardeo de Odessa mató a tres e hirió a
ocho personas, quemadas por las bombas y misiles de 14 pequeños edificios
fueron dañados 52 casa de piedra privado. De la guarnición murieron 4, 45
heridos, traumatizados 12 personas.
La acción de las cáscaras químicas son muy débiles, y los británicos optaron
por no usarlos, y el gobierno ruso (dirigido por Nesselrode) no ha querido hacer
uso del hecho de que se utilizan para llevar a cabo la campaña anti-británica en
periódicos europeos.
En 1854, el famoso Inglés químico e industrial McIntosh ofrecida por la captura
de Sevastopol traer a las fortificaciones costeras del tribunal especial
Sebastopol que estalló con sus dispositivos inventado un gran número de
sustancias inflamables al contacto con el oxígeno ", cuya consecuencia será -
como escribió Mackintosh - la formación de grueso, negro, conteniendo neblina
o humos que abraza la fortaleza o la batería, penetrando en las lagunas y
mazmorras y artilleros y desterrar a todos dentro ".
En el caso de la aplicación de este método en la lucha contra la flota enemiga,
los buques, de acuerdo con el Macintosh, había cubierto al instante "llamas y
humo negro asfixia, destruyendo rápidamente los seres vivos ...".
McIntosh ha desarrollado el uso de sus invenciones contra el campamento
enemigo: "Rodar mis bombas y misiles, especialmente los que están infestadas
composición instantánea inflamable, no es fácil hacer una conflagración
general, y la destrucción de personas y materiales, convirtiendo el campo en un
vasto mar de fuego."
Ministerio de Defensa británico ha estado probando propuesto por Mackintosh y
asfixiante proyectiles incendiarios, se centran en la elaboración de su uso en las
operaciones del buque y emitió una patente para su invención Macintosh.
Inglés Admiral Dendonald desarrollado el proyecto estrangulamiento tropas
rusas defienden Sevastopol, gases derivados de la quema de 2.000 toneladas
de carbón y 500 toneladas de azufre.En su autobiografía Dendonald dijo que
sus planes son "adoptar un solo golpe nuestra [ie Inglés. -(K.K ] dominio del
mar, y luego guardarlo para siempre ... una vez que la guerra comienza y
termina con una victoria decisiva ".
Después de la guerra de Crimea, la narrativa cínica de estos "planes", el diario
«Revista de mecánico», escribió: "Usted puede llamar a la utilización de dichos
depósitos usos brutal y desagradable iluminados guerra, pero ... no obstante, si
bien, la gente quiere luchar, qué métodos mortales y luchador Guerra, mejor ".
Sin embargo, debido a dificultades técnicas y, más importante, a causa de las
declaraciones shapkozakidatelskih generales británicos y almirantes -? Eso,
dicen, mañana o el día después de tomar Sebastopol -? Gabinete británico no
fue a la utilización de agentes químicos (CA) a Sevastopol.
En los anales de la historia de la artillería rusa aquí y miró a través de los
intentos de aplicar núcleos "apestoso" en los tiempos de Iván el Terrible. Por
ejemplo, se sabe que entre las armas que estaban en Kiev fortaleza en 1674,
había "ardiente núcleo perfumado", que se compone de sustancias: amoníaco,
arsénico, y "as fatuda." Este último puede ser distorsionada as fetipa -? El
nombre de la planta del género Ferula nativa de Asia Central y posee un fuerte
olor a ajo. Es posible que la composición de las mezclas en núcleos incendiarias
han hecho las sustancias de olor fuerte o tóxicos para evitar la supresión de los
núcleos.
Su primer intento real de utilizar armas químicas se hizo en Rusia después de
la guerra de Crimea. A finales de los 50-s del siglo XIX del Comité de Artillería
propuso la introducción de un unicornios municiones GAU bombas cargadas con
agentes químicos. 1-libras (196 mm) se hizo unicornios siervos series
experimentales de bombas llenas de OB - Kakodilom cianuro (el nombre
moderno - cacodilo-cianuro).
Debilitamiento 1-libras de bombas transportadas en un marco de madera
abierto, como una gran cabaña de troncos de Rusia sin un techo. En el marco
colocado una docena de gatos, protegiéndolos de los fragmentos de
proyectil. Un día después de la explosión de las cabañas de madera vienen por
un panel de GAC. Todos los gatos yacían inmóviles en el suelo, con los ojos
llenos de lágrimas en gran medida, pero, por desgracia, ninguno de ellos
murieron. En esta ocasión, el Ayudante General AA Barantsev escribió un
informe al rey, que afirmó categóricamente que el uso de proyectiles con
sustancias tóxicas en el presente y el futuro está completamente descartada.
Desde entonces y hasta 1915 no hay más intentos de crear himboepripasov
establecimiento militar ruso no ha tomado. General Barantsev la altura de su
nombre. No es necesario tener un genio para entender que una bomba química
- No metralla. No debería tener que matar o herir gravemente a un soldado
enemigo. Baste por lo menos media hora para desactivar o simplemente hacer
una zanja o tire la batería. No hace falta decir, que podríamos haber utilizado
como cáscaras químicas en Pleven en 1877!
Más tarde, nuestros generales inteligentes justificadas por el hecho de que
asfixiantes y venenosos los gases '"fueron prohibidas por los documentos de la
Convención de La Haya en el año 1899 del Señor, debemos tener por lo menos
el borde de los ojos para mirar a veces en la historia militar. Por ejemplo, los
papas en repetidas ocasiones, 20 veces en los siglos XIII-XV anatematizaron
los tipos más eficaces de armas de ballestas para morteros. Y el "vicario de
Dios en la tierra?" - Esto no es una especie de convención que se negó a firmar
incluso una parte de los Estados Partes.
Por cierto, en el Convenio de La Haya fue prohibido un montón de cosas, tales
como el bombardeo desde el mar los puertos no protegidos que Inglaterra pasó
en todas las guerras, desde el Sir Francis Drake, y hasta la Guerra del Canal de
Suez en 1956 estaba prohibido abandonar los depósitos de explosivos desde
globos y otras aeronaves, y más.
Primera Guerra Mundial comenzó, y todos estos convenios volar, a lo sumo, un
cesto de basura. 22 de abril de 1916 en el Ypres alemanes río utilizó por
primera vez gas venenoso. Inicio de los gases producidos a partir de los
cilindros, pero pronto empezó a proyectiles de artillería y bombas de mortero,
lleno de sustancias venenosas.
Bombas químicos se dividen en productos químicos puros que estaban llenos
de sustancia líquida tóxica y una pequeña (hasta 3% del peso total) carga de
expulsión un explosivo convencional, y de alta química, que se llenaron con
número comparable de explosivos convencionales y agentes sólidos.
Cuando se rompe la cáscara del líquido OM químico mezclado con el aire para
formar una nube que se mueve en el viento. Proyectiles HE-químicas afectadas
por la metralla en la explosión es casi como granadas normales, pero al mismo
tiempo no permitieron que el enemigo sea sin máscaras de gas.
En mayo de 1915 los alemanes por primera vez, produjo un ataque con gas en
el frente oriental, y es entonces cuando nuestros generales en el GAC comenzó
a rascarse la cabeza. Resultó que existe no sólo a sus propios desarrollos en el
campo de las armas químicas, pero casi no hay plantas que pueden producir
los componentes. Por lo tanto, el cloro líquido en un principio quería hacer en
Finlandia, y en las negociaciones del Senado finlandés se prolongó años, desde
agosto de 1915 a 9 (22) 08 1916
Al final, una reunión especial de la Defensa decidió trasladar la pieza líquido
comisión especial cloro establecido por el Senado, y para el equipamiento de
dos fábricas disminuyó 3,2 millones de rublos.La Comisión se formó en el
modelo de las comisiones económicas de Rusia con la participación de
representantes del gobierno ruso - Desde la Oficina Nacional de Auditoría y del
Comité de Química - profesor Lilina que presidió el comité.
Tratando de entrar en Rusia fosgeno de la industria privada no debido al uso de
precios muy altos en el fosgeno líquido y la inseguridad en la ejecución
oportuna de los pedidos.
Por lo tanto, teniendo en cuenta principalmente la normalización de los precios
de recepción fosgeno y oportuno de este importante medio de defensa
asfixiante, Comisión de papelería en GAU estableció la necesidad de construir la
planta de fosgeno tesorería.
La planta fue construida en una de las ciudades de la región del Volga y puso
en marcha a finales de 1916
En julio de 1915 orden del Comandante Supremo (número de orden 625) en el
Frente Sur-Occidental, organizado por la central militar químico para la
producción de cloroacetona causando ojos llorosos.Hasta noviembre de 1915,
la planta fue dirigido por el ingeniero jefe de logística del frente, y luego se
matriculó en la eliminación de los GAC, que amplió la fábrica, que participan en
él y estableció un laboratorio de producción de cloropicrina.
En primer ejército ruso ha utilizado gas venenoso de los cilindros de
gas. "Botella del gas", como se les llamaba en los documentos oficiales, son
cilindros huecos de hierro con fondo redondeado en ambos lados, uno de los
cuales se sueldan con fuerza, y en la otra había una llave de agua (grifo) para
la liberación del gas. Por esta llave de agua unido a una manguera de goma
largo o tubo de metal con diskoraspylitelem al final. Los cilindros llenos de gas
licuado. Al abrir la válvula a los venenos líquidos cilindro el aire casi de
inmediato se evapora.
Botella del gas se divide en pesado, diseñado para la guerra de trincheras, y los
pulmones - Para la "guerra de maniobra". Tanque pesado contenía 28 kg de
licuado de RH, el peso del globo listo para su uso era de unos 60 kg. Para
empezar a cilindros de gas masivas recogidos por decenas de piezas de la
"batería del globo." Bombilla por una "guerra de maniobra" contenía un total de
12 kg de OM.
El uso de cilindros de gas era complicado por muchos factores. Por ejemplo, el
viento cambiante frustrado su uso. Los cilindros de gas tuvieron que ser traídos
en estrecha proximidad de las posiciones enemigas, a menudo bajo el fuego de
artillería pesada.
A finales de 1916 puso de manifiesto una tendencia a la baja en el uso de los
"cilindros de gas" y la transición a los disparos de proyectiles químicos de
artillería, lo que representa un mucho las armas químicas más manejable y
flexible, que proporciona un ataque por sorpresa, esa es una de las condiciones
más importantes para el éxito. Cuando disparar proyectiles químicos puede
formar una nube de gas venenoso en cualquier dirección deseada y en
cualquier lugar dentro del rango permitido por el arma grande, y casi
independientemente de la dirección y la fuerza del viento y otras condiciones
climáticas. Cáscaras químicas de disparo pueden ser hechas de cualquier ser en
el arsenal de armas de fuego de artillería de 75 mm o más, sin que ninguno de
sus cambios estructurales.
Sin embargo, para la aplicación de las pérdidas sustanciales al enemigo
requiere un gran consumo de cáscaras químicas, pero los ataques de gas
cilindros exigió un enorme flujo de sustancias tóxicas.
La producción en masa de los depósitos químicos de 76 mm en las fábricas
rusas comenzó a finales de 1915 en un cáscaras químicas del ejército
empezaron a llegar en febrero 1916
En Rusia comenzó a hacer un 1.916 química 76-mm granadas en dos tipos: a)
asfixia (cloropicrina con cloruro de azufre), el efecto de lo que causó la
irritación de las vías respiratorias y los ojos hasta el punto de que las personas
a mantenerse en esta atmósfera que era imposible, y b) tóxica (fosgeno, cloro
con estaño o vensinit que consiste en ácido cianhídrico, cloroformo, arsénico y
cloruro de estaño), cuya acción causa la pérdida total del cuerpo y en casos
severos, la muerte.
La nube de gas a partir de la ruptura de uno de 76 mm Shell Chemical cubrió
un área de unos 5 metros cuadrados. m de partida para calcular el importe de
los depósitos químicos necesarios para la zona del incendio, fue aceptada la
norma: una sustancia química granada de 76 mm por 40 metros
cuadrados. metros cuadrados y una cáscara química 152 mm en los 80 metros
cuadrados. m cuadrado. Continuamente lanzado en una cantidad de conchas
creado una nube de concentración militar suficiente gas. En el futuro, para
mantener la concentración del número resultante de los depósitos producidos
disminuida por medio.
Tal disparar proyectiles químicos adecuados sólo en aquellas circunstancias en
las que el viento es inferior a 7 m / s (silencio más completo), cuando no hay
fuertes lluvias y altas temperaturas en la tierra firme de destino,
proporcionando un descanso conchas, ya una distancia de no más de 5
km.Limitación de las distancias fue causado especulaciones sobre la necesidad
de una concha se vuelque cuando se vuela a la transfusión de líquido
intoxicante que llena todo el volumen interno no es una concha para dar la
oportunidad de que el líquido se expanda cuando se calienta inevitable. El
fenómeno del vuelco el proyectil podría afectar significativamente por disparos
de largo alcance, especialmente en el punto más alto de la trayectoria.
Ballistic 76 mm granadas químicas datos no difieren de las granadas de
fragmentación habituales, y los producidos en los casos habituales de
granadas.
Desde el otoño de 1916 las demandas del ejército ruso sobre los depósitos
químicos de 76 mm que se cumplan en su totalidad: Ejército recibió mensuales
5 parques de 15.000 rondas cada uno, incluyendo un parque tóxicos y
asfixiantes 4.
Solo al servicio activo hasta noviembre 1916 se envió 95 mil y 945 mil
proyectiles asfixiantes tóxicos.
Tenga en cuenta, sin embargo, Rusia en comparación con Alemania y los
aliados occidentales utilizó armas químicas en 20 o incluso 100 veces
menos. Así, en uno de Francia durante la guerra había producido unos 17
millones de proyectiles químicos, incluyendo 13 millones de 75 mm y 4
millones de calibres 105-155 mm. Edgewood Arsenal en Estados Unidos en el
último año de la guerra fabricada para 200 mil proyectiles químicos al día. En
Alemania, el número de proyectiles de artillería químicas en las municiones se
llevó a 50%, y en julio de 1918 tras la aparición de la Marne, los alemanes
tenían en la munición hasta el 80% de los depósitos químicos. En la noche del
1 de agosto de 1917, en la parte delantera, de 10 km entre Neville y la orilla
izquierda del Mosa se emitió 3.400.000 conchas ipritnyh.
Rusia en la parte frontal se utiliza principalmente asfixiante conchas, en la que
hemos obtenido respuestas satisfactorias. El campo inspector general del jefe
de la artillería telegrafió GAC en mayo y junio 1916 ataque (el llamado
"Brusilov ofensivo") químicos 76-mm cáscaras "prestado un gran servicio al
ejército", como el bombardeo de las baterías de su enemigo silenciadas
rápidamente.
Este es un ejemplo típico de conchas químicos rusos disparados por las baterías
enemigas.
"En el hermoso día 22 de agosto de 1916 en la posición en la Lopushan en
Galicia (en la dirección de Lviv), una de las baterías rusas abrieron fuego
contra las trincheras enemigas. La batería enemiga de obuses de 15 cm con un
especial expulsado por la batería del avión ruso abrió fuego, que pronto se hizo
muy real. La supervisión se encuentra en el lado del oponente del anillo de
humo levantándose de una de las crestas de las alturas.
En este sentido, un pelotón de las baterías rusas abrieron fuego, pero el fuego
batería débil del enemigo no podía, a pesar de, aparentemente, a la dirección
correcta del pelotón del fuego y elevación se definan correctamente. Entonces,
el comandante de las baterías rusas decidió continuar los bombardeos del
enemigo química batería conchas "sofocantes" (la parte inferior del cuerpo 76
mm granadas llenas de agentes asfixiantes, coloreando el liderato en la zona
roja). Químicas tiro granadas de 76 mm se llevó a cabo en la zona de la
cordillera, detrás de la cual fue descubierta por el humo de las baterías de
disparo del enemigo, un tramo de unos 500 m, un incendio fuera de control en
3 proyectiles por arma de fuego, gota a una vista primera. Después de 7-8
minutos, la liberación de unos 160 proyectiles químicos, comandante de las
baterías rusas dejado de disparar, ya que la batería enemiga se detuvo y
reanudó el fuego, a pesar de que el ruso sufrió un incendio batería todavía está
en las trincheras del enemigo y claramente pretendió brillar tiros " . [98]
A finales de 1915 los depósitos químicos aparecieron en la Armada. Parece ser,
¿por qué? Incluso en la novela de fantasía "El hiperboloide del ingeniero Garin"
el uso de gas venenoso por las fuerzas navales resultó en la muerte de algunas
personas en los pisos superiores.
En 1915 los buques de guerra se trasladaron a una velocidad de 20-30 nudos,
que es capaz de obtener rápidamente la nube más aún mayor de gas, si es
necesario, el equipo podría tomar rápidamente cubierta en espacios interiores
estrechos.
En el Centro Naval Archivos autor encontró documentos interesantes sobre la
oferta de la Flota del Mar Negro de un gran número de cáscaras químicas. Así,
al 25 de noviembre de 1916 en una munición regulares acorazados rusos
supone que tienen un arma 305/52-mm -? 400 disparos, de los cuales 20 con
metralla y 37 con "sofocar shell." Parte de la "asfixia" las conchas habían sido
ordenados en la parte central de Rusia, y 300 "sofocar" los proyectiles de 305
mm fabricados en Sebastopol de prácticas conchas (formación). Además, las
plantas marinas Sevastopol conchas prácticas fabrican 4.000 "sofocar" los
proyectiles de 120 milímetros y 3.000 cartuchos para el mismo 152/45-mm
armas Cana.
En Petrogrado para la Flota del Mar Negro se fabricó 4.000 municiones
"asfixiante" para pistolas 102/60-mm destructores. Además, la Flota del Mar
Negro ha recibido un gran número de 305 -, 203 -, 152 -, 120 - y las conchas
de metralla 101,2 mm, fabricado en Rusia, los EE.UU. y Japón. Nunca antes la
metralla no era parte de las municiones armas navales rusas de mediano y
gran calibre.
Está claro que la metralla disparar, y en especial los depósitos químicos contra
objetivos navales no tiene sentido. Ya que sirven exclusivamente para el rodaje
en la playa.
El hecho de que en 1915/16. en el más estricto secreto se preparaba para el
asalto del Bósforo. No es difícil imaginar un plan de operaciones. Barcos rusos
tuvieron que tirar literalmente fortalecer las cáscaras químicas
Bósforo. Silenciar las baterías fueron capturados aterrizaje. Y la mejor parte de
los barcos turcos de campo tuvieron que abrir fuego de metralla.
En el verano de 1915 las armas químicas se interesó en la aviación y el jefe de
Rusia Gran Duque Alexander Mikhailovich.
En julio de 1915, el coronel BG Tronos y adscrito a GAU teniente
Krasheninnikov presentó SAU principales Gen. Manikovsky dibujos "bombas
con gases asfixiantes" equipados con válvulas especiales para snaryazhaniya y
proporcionan el sello necesario. Equipar estas bombas con cloro líquido.
Los dibujos llegaron a la Comisión Ejecutiva del Ministerio de la Guerra, que es
20 de agosto acordó fabricar 500 piezas de munición. En diciembre del mismo
año, en la "Sociedad Rusa para la fabricación de los depósitos" viviendas
prefabricadas y bombas químicas en Slavyansk las fábricas de la compañía ",
Lyubimov, Solev y K °" y "Electron" ellos equipado con cloro.
Las bombas se suministran calibre invadir las aletas del cilindro. Un extremo de
las plumas estabilizador soldadas a la carcasa y el otro extremo fijado al
remache del cilindro estabilizador.
Longitud de las bombas con un estabilizador representó el 675 mm y un
diámetro máximo de la carcasa de 206 mm. El peso total de 16,4 kg de
bombas, de los cuales el cloro tenía 10,7 kg (Sh. 76).
Esquema 5+. Tuímica 1-libra bomba dise,o ;= Pronoa
A finales de diciembre de 1915 483 bombas químicas enviadas en el
ejército. Allí, en las 80 bombas fueron segunda y cuarta compañía de aviación,
72 bombas - 8 ª Compañía de Aviación, 100 bombas - Una escuadrilla de
aviones ", Ilya Muromets", y 50 bombas enviados al frente caucásico. En la
producción de bombas químicas en Rusia antes de la revolución, y se detuvo.
Construcción 1-libras de bombas Hronova era claramente incorrecta. Por un
lado, las válvulas de las bombas disponibles pasaron cloro. Como resultado,
varios soldados rusos dados de alta por las bombas químicas de los vagones,
envenenados, y algunos de ellos murieron más tarde en el hospital. En la sexta
compañía de la aviación después de dos meses bodegas de almacenamiento de
alrededor de la hierba es de color amarillo y se desvaneció. El personal del
miedo de acercarse a este lugar, y los pilotos, con miedo de los primeros
informes sobre el uso de "gas" en el frente, simplemente se negaron a tomar
las bombas en los aviones por temor a la intoxicación.
Por otro lado, el impacto de las bombas químicas en el enemigo era claramente
bajo. Los datos específicos sobre las pérdidas de los alemanes no lo
hacen. Pero en noviembre de 1915 para probar el producto químico 2-libras
bombas, el informe señaló que la bomba explotó en 3 pedazos, y se dio la
"nube blanca de vapores de cloro." La acción de estos vapores probados en
ratones blancos y conejillos de indias, las células que han sido colocados a una
distancia de 2 a 15 m de la explosión.A partir de varias docenas de ratones y
conejillos de indias murió después de 2 horas sólo dos.
Datos de empleo de armas químicas por el Ejército Rojo hasta 1991 fueron
clasificados. Sólo en los últimos años comenzaron a aparecer publicaciones en
revistas desgarradoras, como los villanos, los bolcheviques utilizaron armas
químicas contra los blancos, los marineros de Kronstadt y Tambov
campesinos. Ni que decir tiene que los artículos estaban llenos de detalles
escabrosos.
De hecho, el rojo muy esporádicamente y en pequeñas cantidades utilizó armas
químicas. El caso de la utilización masiva de OM, como en el frente occidental
en 1917-1918., No, ni siquiera uno. En consecuencia, no era ni podía ser un
gran número de bajas del enemigo. Pero un uso limitado debido
himboepripasov no estaba justificada por consideraciones humanitarias y la
falta de color rojo en los números adecuados de estas armas y sus sistemas
vectores.
Pero para ser sincero, la primera en la Guerra Civil, las armas químicas
utilizadas en 1918, los invasores británicos que desembarcaron en Murmansk y
Arkhangelsk. Por cierto, que son los mismos en el invierno de 1918 y
construyeron los primeros campos de concentración en Rusia.
Pruebas de la utilización de sustancias tóxicas rojos se mantuvo
extremadamente pequeño, tanto debido a la baja eficiencia de las armas
químicas en la aplicación de la misma en pequeñas cantidades, y debido a la
posterior (ya en 1930) del total secreto todo lo relacionado a las armas
químicas.
Por ejemplo, las armas químicas se utilizaron marineros flotilla Superior Don
mayo 1918 28 de mayo por los vasos rojos en el remolcador "Voronezh",
armados con una ametralladora, barcazas con dos de 3 pulgadas (76 mm)
Campo pistola modelo 1900 y un barco de vapor con dos ametralladoras, salió
de Kotoyaka y bajó el Don.
El destacamento estaba en el río y el fuego intermitente periódicamente las
aldeas cosacas y un grupo separado de los cosacos, que se suponía pertenecía
a los rebeldes, que levantaron una rebelión contra el dominio soviético. Se
utiliza como un potente explosivo y las cáscaras químicas.Así, en las granjas y
los límites Matyushenskomu fuego era sólo cáscaras químicas, como dice el
informe, "a fin de encontrar la batería del enemigo." Por desgracia, no se pudo
encontrar.
El Ejército Rojo ha estado trabajando los planes para el uso de armas químicas
en el Perekopa asalto contra los rebeldes de Kronstadt. Sin embargo, para
descubrir los hechos reales de la utilización de sustancias venenosas en estas
operaciones, el autor no.
Al hablar de la rebelión de Kronstadt. En los últimos años, varios libros de
espesor frente a los acontecimientos de Kronstadt en 1921. [99] Pero aparte de
sesgo verborrea con el que traiciona a los clientes políticos, no hay nada
allí. No hay armas de los fuertes, ni describir la lucha. Al parecer, los autores
del complemento opus ni siquiera sabe lo fuertes apoyó a los rebeldes estaban
en el lado de los bolcheviques que tenían neutral.
Una vez más, Antonov levantamiento en Tambov en 1991 se refleja en muchas
publicaciones, y todos los autores, como loros, repita el uso de agentes
químicos en las órdenes de Tujachevski. Aún tomando una frase de algún fin
Tukhachevskogo:. "Todas las operaciones con el uso de la asfixia de gas debe
adoptar medidas integrales para ahorrar es en el ámbito de las emisiones del
ganado"[100] (!) hicieron cáscaras químicas figura en algún lugar de cincuenta
76 mm, supuestamente emitida por los rebeldes alguna pieza de artillería de
entrenamiento. Incluso si asumimos que todo esto es cierto, entonces el uso de
armas químicas en el Tambov sólo habla de pura ignorancia y la ineptitud del
comandante del ejército rojo Tujachevski. Incluso si estos pobres 50 proyectiles
químicos fueron puestos en libertad al mismo tiempo y en el mismo lugar
ocupado por los rebeldes, es poco probable que hubo muertes. Sólo
"Antonovites" abandonaron la zona.
Para destruir una más o menos grande de pandillas se requiere de 50 a por lo
menos 5.000 rondas con una débil RH durante la Primera Guerra Mundial. Por
cierto, durante la perestroika amantes de sensaciones realizaron encuestas a
los residentes mayores de la región de Tambov, pero ninguno de los muchos
testigos y sus hijos y no han oído hablar de la utilización de armas químicas. Yo
mismo, en la década de 1980, a menudo hablaba con una anciana, que niña de
15 años de edad, se encontraba en medio de la batalla en Tambov. Ella le dijo
a una gran cantidad de detalles interesantes levantamiento, pero también, y
nunca se enteró de himboepripasah. Lo más probable es que los rebeldes no se
dieron cuenta tomas individuales de municiones químicas.
Es evidente que en las obras de la sensación de aficionados hay pruebas de
cualquier tipo, o el número de municiones químicas que se aplican en la región
de Tambov, ni las pérdidas de rebeldes en la aplicación de RH nunca
dio. Personalmente, conozco bastante bien la literatura técnico-militar de la
década de 1920. Entonces nadie dudaba en usar armas químicas, y cualquier
caso de un uso serio de sustancias tóxicas sería "los huesos" se discute en la
literatura técnico-militar, y no necesariamente en una (repito cerrado, estamos
hablando de 1920 - principios de 1930, Más tarde comenzó una clasificación
completa de todos y todo lo que está conectado con el arma del Ejército
Rojo). Así que el uso de armas químicas contra los rebeldes fue esporádica y no
jugó ningún papel en los combates.
Capítulo 2. AdemFsG el uso de productos
Euímicos en todo el E7%rcito (o7o ...
En 1922, el legado de "la maldita zarista" Ejército Rojo recibió cerca de
400.000 proyectiles químicos, en la gran mayoría de los 76 mm. Está claro que
una porción significativa de su perdió su importancia militar.
La dirección soviética dio especial importancia a las armas
químicas. Específicamente para guiar la creación himboepripasov organizó
control militar-química del Ejército Rojo. La resolución de este departamento
desde 17 de junio 1926 fue necesario en primer lugar para comenzar la
producción:
1. Cáscaras químicas de 76 mm de acción corta (no persistentes) lleno de 740
g OM. La composición incluye 45% de humedad relativa cloropicrina, 45% y
10% fosgeno tetracloruro de estaño.
2. Proyectiles químicos 122 mm peso 22,9 kg con ATM fusible que contienen
373 gramos de TNT, que se utiliza como una carga de elevación.
3. Proyectiles químicos 107 mm peso 16,7 kg, que contienen 1.5 a 1.7 kg OM y
0,35 kg de TNT. ATM fusible.
En los años 1925-1926. Los tres tipos de conchas eran pruebas en tierra en los
gatos.
A principios de la década de 1930, el principal de estructura química de 76 mm
se convierte en un proyectil de fragmentación química OX-350, con base en las
de acero de largo alcance granadas de alto poder explosivo RP-350, y tiene las
mismas balística. Para no volver, voy a decir que todos los proyectiles de
artillería soviéticas químicos especialmente diseñados para que pudieran
disparar a las mesas de cocción para las herramientas básicas de los
proyectiles de alto poder explosivo o incendiario. Así que es más fácil de
observar el secreto, y los cálculos más fácil. Peso del proyectil OX-350 - 625
kg. Se equipa la "sustancia P-12 o P-15."
OX-350 misiles fueron parte de casi todos los cañones de 76 mm municiones:
regimiento, división e incluso un tanque. Por ejemplo, un tanque de 76 mm
arma PS-3 en una gran serie no han pasado, pero ha sido especialmente
creado tiro UOH con un proyectil de 358-OX-350.
Curiosamente, en 1937, el NII-24 se realizarán las pruebas químicas
proyectiles de 76 mm peso 7,0 kg, 0,5 kg equipado SOC. [101] Estas conchas
no explotaron, y una pequeña carga de gorilas TNT solamente la carcasa
inferior. ¿Se han tenido en el servicio, no se pudo determinar.
Para casco armas 107 mm, muestra 1910-1930, a principios de 1930, se han
adoptado misiles de largo alcance perfiles de acero OX-420 (dibujo 2-01216 y
b) peso de 17,2 kg y un campo de tiro del 16,1 km, y las cáscaras químicas
XC-420 (3203 figura) y HN-420, PSB equipado, respectivamente, y
noviembre Ellos tenían el mismo peso y balística, que OX-420.
Además, al menos hasta 1945, siguió siendo en el servicio y conchas viejas
nedalnoboynoy peso en forma de 16,4 kg - XC-422 y CN-422, equipado por el
SOC y noviembre
Para obuses de 122 mm fueron creados acero misiles de largo alcance: HE-
química OX-462 (dibujo 3844a) y químicas X-462 (dibujo 3900A) con un peso
21,3 kg.
Para un modelo de pistola de 122 mm de 1931 y el modelo 1931 a 1939, de
manera especial han desarrollado a gran distancia del proyectil de
fragmentación química OX-471 (dibujo 2-028440), con un peso de 25 kg.
En 1937, el Instituto ha desarrollado 24-122 mm obús proyectil química dibujo
2-03217 con expulsión hacia abajo. Sleep Number peso de 22,83 kg, 1,7 kg de
peso RH.
Es interesante que la muestra de mortero de 152 mm en 1931 el Ejército Rojo,
01 de noviembre 1936 había sólo 100 piezas, pero estaban en? (Nyaty sobre
cáscaras de armas químicas X-521 (3920 figura) y altamente química OX 521.
Por el obús de 152 mm fue diseñado fragmentación bomba de las cáscaras
químicas HN-530 y HS-530 químicos OX-530 (figura A-3902v), y. Además, los
proyectiles utilizados y viejos nedalnoboynoy forman XH-533 y SA-533.
Para las pistolas 152-mm de muestra de 1910/30, la muestra 1910 a 1934 g, y
el arma-obús ML-20 se utilizaron fragmentación y conchas OX-540 (dibujo 1-
09268) química.
Además creado y muy exóticos himboepripasov. Por lo tanto, en los años 1934
a 1936. Ostekhbyuro AANII y el Ejército Rojo fueron "obra especial del secreto"
en "cureña." Así metralla se cifra con elementos tóxicos. En diciembre de 1934
la metralla venenosa de 76 mm se puso a prueba por tres disparos de un arma
de fuego del regimiento de 76 mm obraztsa1927 en una pequeña de 2 gramos
y pellets de 4 gramos se pulsa veneno cristal. Llegó a la conclusión de tiro salió
bien - Vykroshivaniya prensa en las materias de las balas se observaron.
Surge la pregunta: ¿cuál es el punto de hacer metralla con cristales
venenosos? En primer lugar, el "normal" de la Unión Soviética de 76 mm
metralla W-354 tenía 250 balas pesa 10,7 g Si reducir su peso a 4 y luego 2 g,
la velocidad de las balas aumentado considerablemente, y por lo tanto un
aumento de la probabilidad de involucrar mano de obra. Y lo más importante,
el más mínimo rasguño de una metralla sería fatal.
A principios de la década de 1930, la Unión Soviética había hecho y un 45-mm-
neboyno conchas bro-químicas. Ellos tenían la intención de envenenar al
personal enemigo el blindaje de los tanques y bunkers. Peso del proyectil
perforante número dibujo química 180 1,43 kg proyectil contenía 16 g del
agente que se ha colocado en el diámetro del perno de 24 mm. Hocico
velocidad de 760 m / s, que se conserva en balística tiro UBR-240 convencional
con proyectil perforante.
Perforantes proyectiles químicos fueron probados con 1.934, y por NIAP
TSVHP. [102] En 1937, los ingresos brutos emitió la primera orden.
El hecho de que el tanque de penetración de armadura convencional de 45mm
proyectil perforante no siempre se ha traducido en la destrucción de la cisterna
y la tripulación. Pero el proyectil perforante garantiza la destrucción de la
tripulación del tanque químico.
En la época soviética, himboepripasy se incluyeron en los buques de guerra de
municiones. Sobre todo, había una gran cantidad de carga de munición en
flotillas fluviales - Amur y el Dnieper. Cabe señalar que nuestros enemigos -?
Japoneses y Postes -? También intensamente la preparación para la guerra
química. Por ejemplo, en 1939 los marineros flotilla Dnieper incautaron dos
barcazas llenas de productos químicos 75 mm y proyectiles de 100 milímetros
pertenecientes al polaco Pinsk Flotilla (Sh. 77).
Esquema 55. 2royectil química en uelo y en la rotura
No escatimado himsnaryady y la Fuerza Aérea Soviética. El primer pedido de
3.000 nuevas bombas químicas AX-8 (el número 8 es el peso en kilogramos) se
publicó ya en 1923 OHTINSKII la planta, y al año siguiente comenzó la
producción en masa. Al igual que con proyectiles de artillería de 1920, a
nombre de las bombas químicas de tipo OB comenzó a cifrar, que ni siquiera se
sabe el personal que trabajaba con él.
En 1926, los arsenales y Bryansk Kiev ordenó varios miles de pequeñas
bombas químicas de 1.8 libras. Estas plantas se fabrican bombas de vivienda y
equipamiento de ellos si el cuerpo hizo otras plantas.
Además, los partidos pequeños fueron ordenados 8 kg, 16 kg y 32 kg de
bombas químicas.
Bombas químicas pesan 8 kg y 32 kg (AX-8 y AHP-32) solicitados y pilotos
marinos. Así, el 51 º escuadrón separado de la Flota del Báltico ha solicitado
160 piezas AX-8. Al mismo tiempo, la Flota del Mar Negro ha solicitado 720
bombas AX-8 y 1.152 bombas AHP-32.
Un número relativamente grande de bombas químicas fueron enviados en la
primavera de 1928 en Tashkent. Entre ellos había 275 AX-8 y decenas de 16
kg y 32 kg de bombas. Usaron un P-3 bandas de ladrones anti-revolucionarios
con Asia Central P-1 y.
Aplicación de bombas químicas eran particularmente eficaces en el desierto a
altas temperaturas.Un ejemplo de la eficacia de las bombas químicas se da en
el libro de Lapchinskaya "La técnica y la táctica de la flota" (Moscú: State
Publishing House, 1930). Se dice que la acción de la mano de obra ", uno de 16
kg bomba puede infectar a 300 m
3
y 32 kg - hasta 500 m
3
. "
El 1 de mayo de 1931 en presencia de la sustancia química fue de 7.600
bombas de 8 kilogramos.Antes de que se planeó el año para adoptar el 50 - y
bombas químicas de 100 libras acciones remotas (gas mostaza), el tabaquismo
(arsinas) y el impacto de corta duración (fosgeno). También había 75 conjuntos
de tanques de rociado VAP-4 y el fin del año previsto para poner otros 1.000 de
estas unidades. Para la carga de armas químicas fueron equipados con dos
estaciones de servicio con una capacidad total de más de 5 millones de
proyectiles y bombas al año.
En la década de 1930 comenzó: uso universal de los productos químicos en el
aire. A mediados de 1933 el número de fabricación 39 nombrado. Menzhinsky
Narkomtyazhprom creado CDB-39 bajo la dirección de Mar Golin, donde antes
de desarrollar vigorosamente la guerra utillaje para la suspensión de aviones
militares aerosol Aviapribor tanques y máquinas de humo, así como nuevos
tipos de armas, consistentes Himupra a cargo de la Fuerza Aérea. En el primer
semestre del CDB iniciado el desarrollo de tanques de rociado Aviapribor WAP-
4, WAP-5 y WAP-6, máquinas de humo DAP-DH-1, DH-DAP-2, DAP-DH-3 DAP-
D-100 y DAP 200 D-combatientes y armas-5 aviones de reconocimiento P-5 y
P-6, así como el reconocimiento de hidroaviones C-62bis, MBR-4 y MDR-4.
También se han hecho bombas químicas CB-1 y CB-2 bombarderos pesados al
brazo TB-1 y TB-8, así como redonda viales AK-1 y AK-2, lleno de agentes.
En 1937 fue aceptado en servicio químico bomba HUB-25 dibujo 3-1686, 13,75
kg agentes bordillo.HUB-25 bomba de dibujo 3-1.586 serie producida en las
fábricas "Krasny Aksay" y Ljuberetsky mecánica (Sh. 78).
Esquema 50. Establecido química bomba PM;-#) mod. 19'9
Antes de la guerra, la mayor parte de los edificios bombas fueron almacenados
en los almacenes sin llenar, por lo que su cavidad interna se recubren
adicionalmente con barniz de goma laca para evitar la corrosión. Equipando las
mismas sustancias tóxicas son sólo un cierto número de bombas, los llamados
"preparación para el primer término", porque después del llenado de bombas
de clavos OB se disolvió completamente, y el ácido clorhídrico reaccionar
químicamente con las bombas del cuerpo. Otra razón de la imposibilidad de
almacenamiento a largo plazo de traje de bombas química es que la reacción
con el metal reduce las propiedades de lucha de OM y la presión dentro de la
bomba ha aumentado de forma constante debido a la oxidación de hierro. En
los meses más cálidos, la resistencia RH no permaneció más de un día, y en el
invierno - Hasta la semana.
Aplicar HUB-25 fue planeado por completo kitted sólo espoletas de contacto, es
decir, con un descanso en la superficie de la tierra. Esto formó un diámetro de
embudo de 1 m y una profundidad de 0,4 m
Fabricación de bombas químicas de 25 libras se prolongó hasta 1941, pero ya
en 1939, este calibre se encontró ineficaz.
En 1939, el Instituto de Investigación-6 era un método de producción de
"propelentes tóxicos" sobre la base de la pistola de algodón, y proporcionó
datos sobre su durabilidad. La eficiencia de la utilización de la OM, tales como
adamsita ascendió a 64-68%. Es una oportunidad para combinar bombas de
humo química y en una munición simplemente "sublimación" en este caso
resultó ser la forma más eficaz de generar esta agentes de guerra.
Smoky bombas de humo tóxicos KRAB-25yad destinados a humo pantallas
hasta el agotamiento del enemigo y la trampa de sus maniobras en el área del
sitio limitado por un período corto de tiempo (Sh. 79).
Esquema 59. Iumadores establecidos tó1icos bomba de !umo AL@;-#)yad
arr. 19'9 para su uso con bastidores de bombas !oriDontales
CANGREJO-25yad previsto aplicar únicamente a socavar el terreno, por lo que
fueron equipados con espoleta de contacto. Cuando se activa la bomba dentro
de 5-8 minutos de intenso combate quemadas cargo. Así se formó una nube
tóxica de humo denso de altura de color amarillo brillante de 15-20 m con
dymzavesy ajuste apropiado de cinco o más bombas, onda venenosa, sin
perder sus propiedades sorprendentes, se extendió a una distancia de b km.
Smoky bombas de humo tóxicos KRAB-25yad dibujo 3-0481 antes de finales de
1939 en serie fabricados en la planta de mecánica Ljuberetsky, y luego en la
"Aksay Krasny." Ya no se fabrica esta bomba estaba en el medio de 1940
En 1937-1939,. sobre armas químicas hechas bombas y HUB HUB-100-
200. HUB-100, OB acera de la R-5 y pesaba 161 kg, de los cuales 83,5 kg se
encontraban en la categoría P-5, y el HUB-200, acera ISI-S, se pesan 169 kg,
de los cuales 91,9 kg eran de OB (Sh. 80, 81).
Esquema 0:. Establecido bomba química PM;-1:: L-) arr. 19'5
Esquema 01. Establecido bomba PM;-#::-% 2 química arr. 19'5
Al mismo tiempo, entró en servicio y bombas químicas HUB-300-500 variantes
de equipos OB de tipo P-5 y P-S. Última pesaba 301 libras y contenía 185
kilogramos de la sustancia P-Yu (Sh. 82).
Esquema 0#. Establecido fragmentación bomba química PM;-):: 2-% arr. 19*1
A mediados de la década de 1930 se ha creado y puesto en producción en serie
bomba de fragmentación-gas OAH-8 modelo 1934 De hecho, fue un químico de
76 mm shell OX-350 estaba en servicio con armas de fuego de las divisiones y
regimientos. Por este proyectil era vástago sujetado y chetyrehpery
estabilizador (Sh. 83).
Esquema 0'. Establecido bomba química fragmentación K@P-0 arr. 19'*
La longitud total de la bomba sin un fusible de alrededor de 600 mm. Deslice la
cola 100 mm. A la cabeza de la bomba ha sido atornillada fusible AGM-1.
La fragmentación y químicas bombas AOX-10 conjunto en 1939 en una caja de
acero de 76 mm viejas granadas de cañón (forma nedalnoboynoy) AO-10-6,
5. Se han completado con éxito las pruebas de campo en las naves espaciales
TSVHP y fueron admitidos a la tropa, y en 1940 se aprobó por el AFRA (Sh.
84).
Esquema 0*. Establecido fragmentación bomba química K@P-1: mod. 19'5
La fragmentación y químicas bombas AOX-15 de la muestra fueron creadas en
1938 en los edificios 107mm-fragmentación llena de conchas viejas (forma
nedalnoboynoy). Su longitud sin el fusible fue 610 mm, diámetro de cuerpo de
107 mm, 125 mm tail swing. Las bombas contenían 1,15 kg de la materia
orgánica, el peso total de la bomba con espoleta 14,1-14,6 kg. Como fusibles
utilizados AM-A, AV-4-ona y AGM.
Bombas AOX-15 serie producida por la planta de ingeniería Botkin de 500 mil
unidades por año.
AOX-15 fue diseñado para destruir las tropas enemigas, vehículos blindados y
sus tripulaciones efecto de los fragmentos y agentes combinados. Bombardear
las bombas unidades mecanizadas en marcha incluso considera preferible a la
infantería bombardeos en las zonas de concentración.Agente químico, de entrar
en los vehículos blindados cámara de combate a través de las lagunas y
agujeros de metralla, fue puesto fuera de los incautos y se sentía seguro bajo
la cubierta de su tripulación.
Aplicar AOX-15 fue diseñado como bastidores de bombas horizontales, y se
descarga de la cinta rotativa de dispersión (en este caso, las bombas fueron
equipadas con soportes fuera de borda).Cuando se rompe una bomba en un
área abierta de su cuerpo es aplastado por un promedio de 800 fragmentos
letales, volando a una velocidad de 757 m / s (Sh. 85).
Esquema 0). Establecido fragmentación bomba química K@P-1) mod. 19'0
y - para utiliDar con bastidores de bombas !oriDontales<E
b -< para el uso de las cintas
Ampollas químicas -? Un tipo de armamento bomba. En la Fuerza Aérea del
Ejército Rojo, que han aparecido en relación con el desarrollo de armas
químicas. En 1933/34. alrededor del cuerpo ampollas AK y AK-1-2 fabricados a
partir de vidrio. Estas bombas no requieren fusibles, porque ellos mismos se
rompió al chocar con un obstáculo, y no estaban sujetos a la oxidación y tuvo
un costo muy bajo. Gas venenoso los llenó con antelación. Pero el mayor
inconveniente de ampollas de vidrio era su fragilidad, por lo que requieren un
manejo muy cuidadoso.
Los viales fueron un tanque esférico: AK-1 con un diámetro de 120-125 mm, y
el AK-2 - Diámetro de 255-260 mm?.
Tenían un pequeño cuello de la botella tipo cuello corto. Después de repostar,
RH recipiente bien tapado y se llenaron de cera.
El nombre de esta munición se ajusta exactamente con su calibre en
kilogramos, pero con un pequeño redondeará significó por su volumen en litros.
En 1939, la APN AB AFRA pasó las pruebas de campo "a 177", desarrollado por
un empleado del vertedero Ingeniero Militar de la primera fila Onisko. Munición
era un vial de una forma esférica, pero con un cuerpo hecho de estaño. En
1941, los viales similares con un diámetro de 125 mm fueron nombrados AF-2,
y 260 mm - AF-4, y se tomaron principalmente para equipos hypergolic líquido
CS, aunque desarrollado principalmente cápsulas de estaño para el llenado con
agentes de guerra químicos líquidos. Dado que los viales de la vivienda AF eran
mucho más delgado que el HUB bombas, probadores han prestado especial
atención a la resistencia química de un metal fino.
Así, en 1941 la flota podría golpear un eficaz municiones químicas soplado. Al
parecer, ha jugado un papel en el hecho de que los alemanes no usaban armas
químicas en el frente oriental en 1941-1945.
En conclusión, hay que decir que es el desarrollo de armas químicas fue la
razón principal para la creación de morteros y cohetes ("Katyusha") en la Unión
Soviética clásicos.
Con la notable excepción de los morteros de trinchera Guerra Mundial las
armas eran y no eran apropiados para la guerra de movimientos. Morteros
alemanes, de ánima rayada tienen una precisión satisfactoria, pero eran
demasiado caros. Minas acaba vypushennye de morteros suaves y tenían una
gran dispersión, e incluso, en general, volar, caer.
Sólo en 1924, el ingeniero francés Brandt fueron los primeros en obtener una
muestra del "derecho de un proyectil con plumas volando?" - El prototipo de las
minas modernas.
En 1927, la compañía estableció primero morteros Brandt del mundo de 81
milímetros, el régimen creó un triángulo imaginario. Diagrama cinemático de
un triángulo imaginario - Tres bisagras y dos gerentes. El tercer enlace -
Imaginary. Este enlace es el suelo sobre el que se instala el mortero.Bajo este
esquema, la mayoría se hacen de soporte de mortero. En el diseño estructural
de la misma es de la siguiente manera: el tronco está conectada de manera
pivotante a la de dos patas, apoyado en el suelo, y el fuego, y que descansa en
el suelo. Bipod y vitrocerámica entre sí no están relacionados.
Morteros Brandt tenía un tronco liso y dispararon minas plumas. Encendido del
sistema de carga ha sido desarrollado por el ingeniero Inglés Stokes. Ignición y
la combustión de carga principal propulsor para este circuito es en un volumen
cerrado (las minas estabilizador tubo) a una presión de 900-1500 kg /
cm
2
. Gases de la pólvora romper la concha y el revestimiento irrumpieron en
el espacio a la mía. El mismo encendido por minas samonakalyvaniya rebajado
en el barril en la parte inferior del canal delantero picadura.
Dentro de, literalmente, un par de años de morteros de 81 milímetros Stokes-
Brandt se extendió por casi todo el mundo. Pero nuestro Ejército Rojo
Artupravlenie falló o no fue capaz de comprar en Francia. Pero aquí en octubre
de 1929, el CER se inició el conflicto militar entre China y la Unión
Soviética. Durante los combates, el Ejército Rojo capturó una docena de chinos
81 mm de mortero Stokes-Brandt y cientos de minutos para ellos. En
noviembre y diciembre 1929 morteros capturados fueron enviados a Moscú y
Leningrado para estudiar.
Naturalmente, lo primero que los morteros chinos alcanzó el grupo "D" (varios
mortero bajo la dirección de NA Dorovleva), que para entonces había
monopolizado el diseño de morteros en la URSS. En la primera toma de
contacto con ellos Dorovlev elogió la brillante simplicidad del producto.Sin
vacilación, abandonó el esquema de sordos, a pesar de trabajar en este tipo de
sistemas ha llevado a cabo algún tiempo para parar. A los pocos meses, el
grupo "D" ha desarrollado un esquema de triángulo imaginario (o más bien,
copiar el mortero chino) un sistema de tres morteros de 82, 107 y 120 mm.
Líderes Artupravleniya del Ejército Rojo en el primer semestre de 1930,
principalmente morteros considerados como himboepripasov entrega. Esto se
refleja en los nombres de las adoptadas en servicio por primera morteros
nacionales, creado por el triángulo imaginario esquema - modelo MX-107 en
1931, y otros (MX - mortero química)?. Peso mortero MX-107 era de unos 110
kg. Velocidad de hasta 20 disparos por minuto.
Disparar desde el mortero XM-107 se llevó a cabo con ocho minas
plumas. Peso mínimo de 6,5 kg a 7,2 kg. Las minas estaban llenos de
sustancias PSB noviembre y fósforo. Mina Ipritnaya infectado el área de 80 a
100 metros cuadrados. m, y una mina con una zona de nueva creación nube de
humo de unos 80 metros cuadrados. m con una concentración del agente no es
inferior a 3 mg / litro en el momento de la explosión. Mina fosfórico creó una
nube de humo anchura de 10 m y una longitud de aproximadamente 100 m a
favor del viento
En las pruebas de mortero XM-107 produjo los siguientes resultados: cuando
se dispara una mina pesa 6,5 kg de carga completa (160 gramos) de revolver
en polvo en un ángulo de 45 °, y las minas de velocidad inicial 210 m de
alcance / s era de 3252 m
Se observó una gran dispersión q - 1/50 gama.
Ya en 1937, el número de fábrica 67 y un número de otras fábricas se
establecieron producción en masa de 107 mm de minas químicas de acero, que
contenía 1,55 kg y 0,13 kg de TNT OM, y minas químicos de acero de 120 mm,
que contenía 4,3 kg NUEVO y 0,3 kg de TNT. Las minas estaban llenos
mayormente mezcla Mostaza-Lewisita.
Curiosamente, en 1940, cuando los morteros de 160 mm se encontraban
todavía en la etapa de desarrollo, crearon dos minas. Uno contenía 5,15 kg y
0,78 kg NUEVA TNT, y el otro -? 6,3 kg y 0,7 kg PSB TNT.
Lo mismo ocurrió con los cohetes del Ejército Rojo. Fueron diseñados
originalmente para los depósitos químicos. Tenga en cuenta que el proyectil de
132 mm de cohete químico PCX-132 fue adoptado en 1938, y la propia
"Katyusha" en el chasis de la ZIS-6 planta -? Sólo en el verano de 1941
Por cierto, un patrón similar ocurrió en otros países. Por ejemplo, el famoso
cohete alemán seis cañones mortero de 15 cm Nb.W.41 fue creada en 1937-
1940. como un medio de entrega de minutos químicos. Fue nombrado Nb, es
decir Nebelwerfeg - para iniciar la instalación de cortinas de humo, con el fin de
engañar a la inteligencia enemiga. Fue sólo en 1941, él, como nuestro
"Katyusha" (M-13), el principal tipo de munición fue proyectil explosivo.
!otas"
1
%!iro3orad @; Enciclopedia de la artillería rusa, Minsk: Harvest, 2000.
9
Thorel (tareli) - Tiempo (banda) a las armas de nalgas siglos XVII-XIX, de
avancarga..
10
Vingrad - La parte que sobresale de la tesorería de ánima lisa y armas de
avancarga rayadas. Fue hecha como parte del mundo, junto con el cuello Toreli
nalgas y una plataforma para la instalación en la parte superior del cuadrante,
a veces se suministra con un agujero para pasar a través de los pantalones, a
veces servido como un tornillo de tuerca de polipasto.
97
PS Nakhimov. Los documentos y materiales / / Ed. AA Samarova. Moscú:
Editorial Militar de 1954. S. 403.
98
$eFones E- Artillería del ejército ruso. T. III. Moscú: Editorial Militar de
1949. S. 357.
99
En principio, no se especifica el nombre, para no hacer esta publicidad por
correo certificado descuido político.
100
El periódico "Trud". 21 de octubre 1990
101
IDS -? Una sustancia tóxica persistente.
NUEVO - agente transitorio.
102
NIAP - campo de tiro de la Investigación.
TSVHP - Centro vertedero químico militar.
App
El descenso ca6ones de Fnima lisa prolongados
9artillería de Fnima lisa en las fortalezas rusas
occidentales<
5A(SH5IA 5arsovia Smoot41ore artillería fortaleza 1+,+#1.18 gg.
li1ras#1om1as armas
En 1864, la fortaleza de Varsovia fueron asignados al 9 de hierro de 3 libras
pistolas modelo 1849 Antes de 1870 sobre las armas constaba de siete armas
de fuego, y en los años 70 añadió dos más.Fueron fabricados en Varsovia 13
vagones de Andreev.
En 1882, nueve de 3 libras las armas, las bombas seguían consistirá en el
servicio y se separaron a mediados de los 80.
Aierro ca6ón de la muestra en 1++
Al 07 de noviembre 1869 con las armas de la fortaleza se filmó la mayor parte
de las armas de ánima lisa muestra enriquecida en 1805 y 1838 a la izquierda
son:
24 libras de hierro fundido de la muestra en 1838/44 unidades.
12 libras de hierro fundido de la muestra en 1838/11 uds.
Todas estas armas fueron montados en vagones de ferrocarril Venglovsky.
Al 01 de noviembre 1876 se retiraron las armas 24 libras, y 12 libras se redujo
a 10.
El 1 de enero 1882 La diez cañones de 12 libras en carruajes Venglovsky
todavía estaban en servicio y se separaron a mediados de los 80.
:nicornios
$abla I. Como la situación en 07 de noviembre 1869 constaba de búfalo;

1-libra largas unicornios tenían 47 carrozas y 31 Venglovsky cureña de madera.
1-libra por debajo de los unicornios tenía 10 vagones de madera de elevación.
De los corta-doce libras 1 8 unicornios fueron puestos en el eje de elevación
carruajes por el bombardeo de la ciudad de Varsovia, en el caso de un
levantamiento. Y los otros 4 fueron colocados en una celda en los bajos
vagones de madera.
Para unicornios cobre 1/2-pounder tenía 37 vagones batería de madera (es
decir, con ruedas carros artillería de campaña).
Al 01 de noviembre 1876 armado fortaleza fue unicornios:
1-libra de hierro largo - 31?
1 corta-libras de hierro fundido -? 11 (y 1 unicornio fue el campo de
entrenamiento en el Varsovia)
Hierro largo 1/2-pounder - 14
Cobre 1/2-pounder - 35 (9 en cobre 1/2-pounder EBC-norogov cavidades
izquierdas, y el resto se dispersó-es).
1-libra largas unicornios tenían 42 trenes Venglovsky carro.
1-libra por debajo de los unicornios tenía 13 vagones de madera.
Para unicornios 1/2-pounder hierro largos hubo 9 carros de hierro Venglovsky.
Y, por último, por los unicornios cobre 1/2-pounder eran 36 carrozas batería de
madera.
La siguiente 1877 el número de unicornios no cambia realmente añadido una
sola larga unicornio 1-pud.
El 28 de marzo 1888, la fortaleza fue:? 1-toneladas de unicornios de arrabio en
la tarjeta de memoria - 10 - 11, en realidad, de hierro largo 1/2-pounder en el
reporte no era, de hecho - 10, cobre 1/2-pounder? reportar tarjeta en -? 40, y
de hecho -? 40. (Tipo 1-libra de unicornios en el documento no se especifica,
pero era, al parecer, unicornios largos).
1 de marzo de 1890, el número de unicornios en la fortaleza ha cambiado.
1 de enero de 1905 en Varsovia fortaleza fue puesta en la boleta 38 unicornios
1/2-pounder, y en realidad consistía en 38.
Karonad)
$abla II. Al 07 de noviembre 1869 en la fortaleza consistió en Coronado

Tenían telares de madera karonadnyh 96 libras -? 13, 24 libras -? 111.
En 1876 y 1877 la fortaleza consistía karonad 96 libras - 12, 24 libras -
109. Tenían máquinas karonadnyh madera: a 96 libras - 13, 24 libras - 113?.
En 1888 la fortaleza armada karonad no lo era.
?orteros
Al 07 de noviembre 1869 en la fortaleza en el reporte es necesario contar con
un B-toneladas de morteros de arrabio - 15, en realidad se llevó a cabo: la
muestra en 1838/13 y 1805 muestra - 3.Tenían herramientas de hierro del
"nuevo diseño" -? 22 de hierro y máquinas de construcción, "viejo" (modelo
1834) - 6.
2 toneladas de morteros de arrabio poner sobre el informe de tarjeta de 16, la
muestra real consistía en 11 en 1838 y 5 en 1805 para probar que tenía
herramientas de hierro, "nuevo diseño" - 18 cobre "nuevo diseño" - y 5-hierro
"diseño antiguo" (modelo 1834) -? 6.
1-libra de los morteros de cobre de campo ponen en el informe de la tarjeta 8,
y en realidad consistía en 8. Tenían 10 telares de madera.
Mortero 1/2-pounder fue puesto en la tarjeta de informe 40. Y allí estaba: la
muestra de hierro 1/2-pounder en 1805-1813. Para ellos había 24 máquinas de
madera.
Morteros de 6 libras fue puesto en Informe de 20, y, de hecho, era junio de 12
libras de hierro fundido "construcción antigua" y estos 18 telares de madera.
1 de noviembre de 1876 en la fortaleza consistió en 12 de mayo-toneladas de
cerdo muestra de mortero de hierro en 1838 y uno de esos morteros estaba en
un viaje de negocios al campo de entrenamiento de Varsovia. 5 libras morteros
muestra en 1805 eran en ese momento se convirtió en chatarra.
Por 5 libras morteros de 01 de noviembre 76 g, que se cierne 13-hierro "nueva
construcción" y 1 plancha Doroshenko. El 1 de marzo de 1877, el número de
máquinas de tren se ha elevado a 14, para un total de 27 máquinas era.
Los once 2 toneladas de cerdo muestra de mortero de hierro en 1838 se
mantuvo en servicio y 5 morteros de la muestra en 1805 se convirtieron en
chatarra. Del 1 de noviembre 1876-13 tenía herramientas de hierro, "nueva
construcción" y al 01 de marzo 1877 añadió otras 13 libras de hierro 2
máquinas Doroshenko.
En los años 1876-1877. la fortaleza constaba de 23 morteros 1/2-pounder, que
tenía 12 máquinas de hierro Doroshenko y 28 telares de madera.
En los años 1876-1877. la fortaleza consistía junio morteros de madera de 20
libras y 22 máquinas para ellos.
El 1 de noviembre de 1876 en Varsovia fortaleza constaba de 464 armas, 167
de las cuales son de rosca, es decir, el 36% de las armas fueron saqueadas, y
el 64% -? Lisos.
28 de marzo de 1888, el número de fortaleza mortero suave en la tarjeta de
informe completo de cumplimiento: 13 a 5 libras, 11 ½ - 2 libras, 20 - 1/2-
pounder y 20 - a 6 libras???.
Al 01 de marzo 1890 5 toneladas de morteros de arrabio en 14, 29 y estas
máquinas.
2 toneladas de morteros de arrabio, 13 y 29 máquinas a ellos.
1/2-pounder morteros de cobre -? 41 y 72 a la máquina de ellos.
6 mortero libras - 20 y 22 de la máquina misma.
El 01 de enero 1904 en la que se suponía la boleta de calificaciones de tener
cuatro morteros de 2 libras de hierro, y constaba de 11. Morteros de cobre 1/2-
pounder ponen en informe de 52 cartas, y consistió en 52. Sin embargo,
durante 1904 14 morteros 1/2-pounder fueron enviados al Lejano Oriente.
1 de enero de 1905 en Varsovia fortaleza fue puesta en la boleta 5 libras
morteros - 4, y constaba de 4, 2-libras morteros -? 4, y constaba de 4.
Morteros 1/2-pounder pusieron 52 y consistieron de 38.
En el informe de diciembre de 1907 de poner en 52 morteros 1/2-pounder, y
constaba de 38. 1 de octubre de 1913, el número de morteros 1/2-pounder
cayó a 19. Y a partir de julio 1, 1914 hasta enero 1, 1915, la fortaleza fue 18
de morteros.
Ivangorod
Ivangorod fortaleza está situada en la confluencia del río Veprzha p. Vístula, en
la margen derecha de este último. La construcción de la fortaleza se inició en
1837
$abla III. Tener fortaleza de artillería en 1863-1867 gg.
Ca6ones de Fnima lisa Ivangorod 1+,+#1.18 gg.
Armas de fuego
En el reporte de 1868 sobre la transición en Ivangorod supone que tienen
armas suaves de 3 libras de bombas - 7, pistolas de 36 libras de la muestra en
1838-5, cañones de 24 libras de la muestra en 1838/18 y 12 cañones de? - 4.
Sin embargo, al 07 de noviembre 1869 en la fortaleza estaban formados 09 de
marzo libras-bombas de armas de la muestra en 1849, pero los carros para
ellos no lo era.
36 -, 24 - y cañones de 12 libras consistía más que boleta de
calificaciones. Sólo los cañones de hierro de 12 libras fueron 37.
1 de septiembre de 1876 en la fortaleza consistió en 07 de marzo-libra bombas
y armas de fuego para ellos ocho vagones Andreev. Estas armas estaban en
servicio hasta 1881 12 1881 7 libras de marzo de cañón bomba fue arrastrado
a la chatarra.
Al 01 de septiembre 1876 36 - y las armas 24 libras retirado. El castillo se
mantuvo sólo en diciembre cañón de hierro de 31 libras.
En enero de 1886 diciembre de cañones de hierro de 31 libras fue trasladado a
los malvados (para desechos).
:nicornios
Al 07 de enero 1869 en la que se suponía la boleta de calificaciones de tener 34
1-libra de hierro largo unicornio y en realidad consistía en 34 unicornio. Fueron
35 vagones de ferrocarril y 60 Venglovsky carruajes fortaleza de madera.
En el reporte se colocó el 16 de enero-libra unicornios hierro corto, y de hecho
tenía 9 años. Stankov ellos no lo era.
En el reporte se colocó 107 unicornios 1/2-pounder hierro largos, y de hecho
fue de 71. Tenían 61 y 71 del carro Venglovsky cureña de madera.
Además, hubo 21 boletas fuera 1/2-pounder hierro corto unicornio. Carruajes
para ellos no lo era.
De acuerdo con el estado debía tener 26 unicornios campo 1/2-pounder cobre
de la muestra en 1838, y de hecho había 26. Para ellos, había 33 con ruedas
de batería de carro de madera.
En 1875, la fortaleza fue desechado lisas 56 cañones y unicornios.
1 de noviembre de 1876 en la fortaleza consistió en:
a) 34 1 largo-libras de hierro unicornio ellos Venglovsky 40 carros;
b) 16 de enero-puestos por debajo de los unicornios y los 16 vagones de
madera;
a) 107 1/2-pounder unicornios hierro largo a ellos Venglovsky 111 carruajes.
Aún fuera del estado fue de 21 1/2-pounder hierro corto unicornio. Estos
unicornios fueron designados para las mazmorras.
g) 26 1/2-pounder unicornios campo de cobre y estos 33 carros de madera de
batería modelo 1845
Al 28 de marzo 1888:
1 toneladas de arrabio en el Reporte de unicornios armas no eran, de hecho,
consistían en 10;
1/2-pounder unicornios hierro fue puesta en el reporte 64, y en realidad
consistía en 96;
1/2-pounder campo unicornios cobre fue puesto en Informe de 26, y consistió
también 26.
El 1 de marzo de 1890 en la fortaleza consistió en 1-toneladas de unicornios
arrabio - 10;? Unicornios 1/2-pounder hierro - 70;? 1/2-pounder unicornios
campo de cobre - 26?.
En 1899, la fortaleza quita 1 66 libras-y unicornios 1/2-pounder y 80 carruajes
edinorozhnyh Venglovsky.
1 de enero de 1905 en fortaleza armada en 1-libra no se menciona unicornios,
y en el reporte se supone que tiene 36 unicornios 1/2-pounder, y muchos de
ellos están allí en realidad. Fueron 14 vagones de ferrocarril y 39 baterías
Venglovsky carruajes de madera.
Karonad)
Al 07 de noviembre 1869 balance sobre las armas de 96 libras karonady falta,
y no son en realidad consistía en 4. Stankov ellos no lo era.
Por supuesto fue el reporte de calificaciones tener 18 24 cañones de Karo-over,
y en realidad consistía en 18. Tenían 22 máquina de madera.
Máquinas karonady de 96 libras y no las recibieron, y en diciembre 1881 cuatro
karonady de 96 libras fueron convertidos en chatarra.
Al 01 de enero 1882 18 karonad 24 libras y 20 telares de madera a ellos
todavía estaban en servicio.
Al 28 de marzo 1888 en la lista de armas karonady Ivangorod fortaleza en
absoluto.
?orteros
Para el 7 de noviembre de 1869 se suponía balance sobre la fortaleza para
contener 13 - 5 libras, 31 -? De 2 libras, 50 -? 1/2-pounder y 25 - Para
morteros de 6 libras.
De hecho, consistió en tres libras de hierro fundido morteros "construcción
antigua". Eran máquinas de 8 de hierro "diseño antiguo" (ejemplo 1834).
2 toneladas de cerdo muestra de mortero de hierro en 1838 fue de 12, y estas
máquinas de hierro fundido 16 "nueva construcción". 2 toneladas de morteros
de arrabio ", la antigua estructura" fue de 10, y estas 11 muestras de las
máquinas de fundición 1834
1/2-pounder morteros "diseño antiguo" consistió de 12, y los 14 telares de
madera.
Morteros de 6 libras "diseño antiguo" consistieron en 12, y estas 18 telares de
madera.
Además, el reporte está constituida por 08 de enero-libras de cobre campo
muestra morteros en 1838, pero la máquina no era uno de ellos.
A las afueras de la hoja de tiempos consistía 02 de marzo-de libras de cobre
mortero "long cast" y 4 máquinas de cobre para ellos. Estos morteros fueron
excluidos de los brazos de fin Ivangorod de la Dirección Principal de Artillería
04 de julio 1875 en lugar de tres 2-libras morteros "de largo elenco" del
Departamento de Parque asedio en Modlin había traído tres de 2 libras
ordinaria de la muestra de mortero de cobre 1838
1 de noviembre de 1876 en la fortaleza consistió en:
a) Cinco 5 toneladas de cerdo muestra de mortero de hierro en 1838, y para
ellos una máquina Doroshenko hierro y cinco herramientas de cobre de la
"nueva construcción";
b) 21 de febrero-libra morteros de la muestra en 1838 y estas 11 máquinas de
hierro Doroshenko, 11 herramientas de cobre de la "nueva construcción" y el
Estado de más de 20 de 2 toneladas de arrabio máquina "nueva construcción";
c) 12 morteros de hierro 1/2-pounder, "edificio antiguo" y les 6 máquinas de
hierro Doroshenko y 14 telares de madera.
g) junio morteros de 25 libras y estas máquinas de madera 28.
Al 01 de marzo 1877 mortirnoe fortaleza armas ha cambiado.
Al 01 de marzo 1881 todas las armas mortirnoe permanecen, con la excepción
de uno morteros 1/2-pounder incremento.
En diciembre 1881 cuatro muestras de mortero de 2 libras de hierro en 1838
fue enviado a la fortaleza de Sebastopol, todos de 2 libras de herramientas de
cobre de la "nueva construcción" han sido desguazados.
Cinco 5 libras-morteros estaban en servicio hasta 1895 A principios de los 90-s
de ellos se utiliza para socavar las conchas de los instrumentos de canal.
En 1895, cuatro 5-libras morteros pérdida de fuerza. Sin embargo, el 01 de
enero 1905 en la fortaleza tenía dos mortero de 5 libras de hierro. Al parecer,
durante este período la fortaleza llegó un mortero.
1 de enero de 1888 con motivo de reporte de las 13 toneladas de 2 morteros
de arrabio, y 17 estaban disponibles. El 1 de marzo de 1890 en la fortaleza
eran 13 2 toneladas de mortero del arrabio (y no es claro si los cuatro morteros
freelance y ganancias, o que simplemente no han especificado en la lista de
armas.)
Al 01 de enero 1904 en la lista de armas £ 2 morteros más.
Al 01 de enero 1882 tuvo 22 1/2-pounder morteros y morteros de 23 ingreso
esperado de Bryansk almacén de artillería.
1 de enero de 1888 por el estado se colocó 45 morteros 1/2-pounder y otros
tantos estaban en servicio.
Al 01 de marzo 1890 consistió todavía 45 morteros. Y el 1 de enero de 1904
1/2-pounder morteros cayeron a 40 y todos fueron hechos de cobre (morteros
1/2-pounder hierro fueron retirados de servicio).
El 1 de enero 1908, el fortaleza constaba de 40 morteros de cobre 1/2-
pounder.
Al 01 de julio 1914 morteros 1/2-pounder en la fortaleza no lo era.
En el otoño de 1914 20 de cobre 1/2-pounder y morteros de hierro fundido
vinieron de Brest. Los 20 morteros estaban en la fortaleza, por lo menos hasta
julio 1915
?odlin *ortress
Modlin Fortress está situado en la confluencia de los ríos Narew y el río
Vístula. Originalmente llamado la Fortaleza Modlin.
Modlin Fortress existía en el siglo XVIII, y en los años 1807-1812. se ha visto
reforzada por Napoleón.
19 de febrero 1832, el emperador Nicolás I aprobó un proyecto para crear una
poderosa fortaleza de Modlin. 23 de febrero 1834 Modlin fortaleza ha sido
renombrado como la fortaleza de San Jorge, en memoria de la batalla de
Ostrolenka, y el 14 de marzo ha sido renombrado como el mismo año en
Modlin.
En 1836, la construcción de la fortaleza estaba a punto de finalizar, y se fijó
495 armas. De hecho, la construcción de la fortaleza se terminó en 1841
1 de enero de 1864 Modlin poner en el reporte 709 armas de fuego, y de hecho
consistía en el servicio 683. Además, 89 armas de fuego estaba libre de
armas. Por supuesto, todas estas armas eran más que suave.
En primer cañón estriado, de avancarga, apareció en una fortaleza en la
segunda mitad de 1865, y estriado, recargable del tesoro - en 1867
El se suponía que el boletín de calificaciones de tener 841 carros, 's se mantuvo
en el 814 y fue libre de armas 96. Para el ejercicio del 1 de enero de 1865, las
armas del estado de la fortaleza se mantuvo sin cambios.
En 1865, la introducción de un nuevo informe de tarjeta de armas fuertes
occidentales.
El 1 de enero 1867 el reporte de calificaciones poloekeno 815 armas de fuego,
de hecho consistía en servicio en 757 libres de armas era 89. Carruajes se
pusieron de 992 permanecieron en el 929 libre y tenía 26 años.
60 de estas armas fueron saqueadas, y el resto - Smooth.
Smoot41ore arma
Tarjeta de Informe sobre armas Modlin Fortaleza en 1864 se suponía que las
armas: 3 libras de bombas - 18, 12 libras - 44??. Al 07 de noviembre 1869
constaba de 3 libras-bombas de armas de la muestra en 1849/18, que eran 20
carrozas Andreeva, cañones de 12 libras siervos - 44, y Venglovsky 27 carrozas
y 43 vagones de madera.
1 de octubre de 1876 el número de 3 libras armas bomba cayó de 18 a 16 y el
Andreeva carros - Del 20 al 19. Los cañones de hierro de 12 libras no se
cambian, pero todos estaban de pie en las máquinas Venglovsky hierro.
El 1 de enero 1881, el fortaleza consistió en todas las mismas armas y cureñas.
A mediados de la década de 1880, todas de 3 libras y cañones lisos de 12 libras
fueron retirados de las armas de la fortaleza.
:nicornios
En el reporte se supone que tiene unicornios: 84 1 largo-libras, 4 1/2-pounder
largos y cobre 1/2-pounder 60.
Al 07 de septiembre 1869 en realidad consistía en:
a) 1-libra de unicornios hierro largo - 69, y ellos Venglovsky 88 carrozas y 65
vagones de madera?;
b) fuera de la hoja de tiempos consistido 10 de enero-libra unicornios hierro
cortos y esos 12 carros de madera;
c) 1/2-pounder unicornios hierro largos de 10, y estos mástil Venglovsky 4 y 11
vagones de madera.
g) Campo 1/2-pounder consistió en 60 unicornios de cobre, y estos 75 telares
de madera de la batería modelo 1845
1 de noviembre de 1876 en la fortaleza consistió en:
a) 1-libra siervos unicornios hierro largo -? 95. Además, el sitio del parque
recibió tres 1-libra de cobre unicornio modelo 1838-1-libra unicornios había
112 vagones de ferrocarril Venglovsky;
b) unicornios de hierro de 1 libra cortas (ejemplo 1805) consistieron en
3. Además, el sitio de los parques recibió cuatro 1-libra de cobre corto
unicornio (ejemplo 1805). Formalmente, a 1 libra unicornios cortos carros no
estaban, pero se puede instalar en uno de los vagones Venglovsky largo-libras
de unicornios;
c) 1/2-pounder longitudes! unicornios oix hierro en 10, y tuvieron cuatro
pistola carro Venglovsky;
g) Campo de cobre 1/2-pounder consistió en unicornios 60, y para ellos no
había batería de 75 vagones de madera.
Al 28 de marzo 1888 en el reporte de la fortaleza se supone que tiene sólo 64
unicorn cobre 1/2-pounder.
De hecho, consistió en: 1-toneladas de unicornios arrabio - 10 1/2-pounder
unicornios hierro largo - 10 1/2-pounder unicornios campo de cobre - 64???.
El mismo número de los mismos tipos de unicornios izquierda y 1 de marzo de
1890,
En 1901, 10 unicornios hierro 1/2-pounder fueron desechados, y los de 1 libra
unicornios fueron para chatarra antes.
El 1 de octubre de 1913 en la fortaleza había 60 1/2-pounder unicornios campo
de cobre. El 1 de enero 1915, el número se redujo a 50, y el 29 de junio 1915 -
a 48.
Karonad)
Al 07 de noviembre 1869 en la fortaleza de Modlin el reporte de calificaciones
se supone que tienen karoiad 96 libras - 46, 36 libras - 22 y 24 libras - 210.
De hecho, un compuesto karonad 96-libras - 49, y 49 de la máquina de la
madera a la misma;? 36 libras karonad - 22, y 24 de la máquina de la madera
a la misma;? 24 libras karonad - 216, y 216 de la máquina de madera a la
misma?.
1 de noviembre de 1876 en la fortaleza constaba de 49 cañones de 96 y 68
máquinas karonad a ellos, así como 24, 228 libras karonad y 244 máquinas de
madera para ellos.
El 1 de enero 1881, el número de máquinas karonad y no han cambiado.
Al 28 de marzo 1888 en el cuadro de las armas eran sólo el 26 karonad 24
libras, y de hecho había 26:
En 1901, 26 de 24 libras karonad se vio envuelta en la chatarra.
?orteros
Al 07 de noviembre 69 balance sobre la fortaleza supone que tienen morteros:
5 libras - 48, de 2 libras - 22 1/2-pounder - 80, 6 libras - 40???.
De hecho, consistió en:
a) 5-toneladas de morteros de arrabio ", la antigua estructura?" - 15, 19 y
estos modelo de máquina de hierro fundido de 1834;
b) de 2 toneladas de cerdo muestra de mortero de hierro en 1838-1817 y 2
toneladas de morteros de arrabio ", la antigua estructura?" - 5. Tenían 3
Plancha Doroshenko, 22 máquinas de fundición "nueva construcción" y 2 de
hierro fundido de la máquina modelo 1834;
c) 1/2-pounder morteros de hierro ", la antigua estructura?" - 16 1/2-pounder
cobre muestra de mortero en 1838-1866, morteros de cobre 1/2-pounder, "la
antigua estructura?" - 8. A todos ellos había 37 telares de madera;
d) morteros de hierro de 6 libras, "la antigua estructura," hubo 24, morteros de
bronce de 6 libras, "la antigua estructura?" - 8. Todos tenían 46 telares de
madera.
1 de noviembre de 1876 en la fortaleza consistió en:
a) Cinco 5 toneladas de morteros de arrabio y tres 5-libras de mortero de cobre
(obtenido de la artillería de sitio). Todos tenían hierro 6 máquinas Doroshenko,
máquina de 3 cobre "nueva construcción", además, las acciones fue modelo de
máquina hierro 8 1834;
b) 17 de febrero de toneladas de morteros de arrabio y 02 de marzo-libra
mortero de cobre (obtenido de la artillería de sitio). A todos ellos, había 19
máquinas de hierro Doroshenko e izquierdo de febrero 22 toneladas de
máquina de fundición en bruto "nueva construcción".
c) 73 1/2-pounder fundido mortero de hierro y 7 morteros de cobre 1/2-
pounder. Todos tenían 73 máquina de hierro Doroshenko y 46 telares de
madera;
g) 40 morteros de 6 libras y 44 máquinas de madera.
Al 28 de marzo 1888 en el reporte se suponía que era 08 de mayo-libras
(morteros y constaba de 8), 20 de 2 libras (morteros y constaba de 20), 40
morteros 1/2-pounder (consistido 70) y junio morteros de 20 libras (consistía
en 40).
En 1901, el 05 de agosto y 8 libras-£ 2 morteros fueron convertidos en
chatarra.
1 de enero de 1905 y tiene la boleta de calificaciones se colocó 12 de febrero
de toneladas de morteros de arrabio y de hecho, fueron 12.
El 1 de enero, 1904 era poner en la tarjeta de memoria tiene 36 1/2-pounder
muestra de mortero de cobre en 1838, y consistió en 40. A finales de año la
cifra bajó a 36.
A partir de octubre 1, 1913 a enero 1, 1915 en la fortaleza constaba de 60
morteros de bronce 1/2-pounder, y el 1 de junio de 1915, el número se redujo
a 48.
En 1901, 40 morteros de 6 libras se vio envuelta en la chatarra y la mayor
parte de su fuerza armada no era.
;rest#Litovs@
Fortaleza de Brest-Litovsk, que se encuentra en la confluencia del río Muhovtsa
en el Bug Occidental. La construcción de la fortaleza se inició en 1832
$abla IV. Tener fortaleza de artillería en 1863-1867 gg.

Armamento fortaleza en 1+,+#1.18 gg.
Armas de fuego
La gran mayoría de las armas de la fortaleza calibre 6-36 libras se abonarán en
la chatarra en 1864-1868 gg.
Al 07 de noviembre 1869 en el servicio sólo se suponía que iba a salir en julio
cañones de hierro de 24 libras. De hecho, había muchos más. Además, había
un niño de 12 libras 47 cañones de hierro.Por los cañones de 12 libras tenía 2
mástil Venglovsky y 58 vagones de madera.
Al 01 de marzo 1877 los 47 cañones de 12 permanecieron en servicio. El 1 de
enero 1881, el número se redujo a 43. El 1 de enero 1882 La cifra no ha
cambiado. A mediados de la década de 1880, fueron desechados los cañones
de 12 libras.
:nicornios
Al 07 de noviembre 1869 balance sobre las armas de la fortaleza supone que
tienen unicornios: 1-libra de hierro largo - 160, el hierro 1/2-pounder largo -
53, cobre 1/2-pounder - 50???.
De hecho, consistió en:
a) 1-libra de unicornios hierro largo -? 112, y estos mástil Venglovsky 72 y 81
cureña de madera.
b) 1/2-pounder unicornios hierro largo - 112, y estos carros Venglovsky 75 y
55 vagones de madera.
c) 1/2-pounder unicornios hierro corto - 9 vagones para ellos no lo era.
g) 1/2-pounder cobre unicornios asedio -? 54, y estos 62 carro de batería de
madera.
1 de noviembre de 1876 en Brest fortaleza consistió en:
a) 1-toneladas de cerdo unicornios largas de hierro - carro Venglovsky 149, y
171 a ellos?.
b) 1/2-pounder unicornios hierro largo - 53 y 58 carros a ellos Venglovsky.
c) 1/2-pounder unicornios hierro corto - 9. Carruajes para ellos no era
formalmente, pero al parecer utilizaron carros de Venglovsky 1/2-pounder
largos unicornios.
g) 1/2-pounder cobre unicornios asedio -? 54, y estos 62 carro de batería de
madera.
Antes del 1 de enero 1882 por 1-libra unicornios se mantuvo sin cambios
(149).
Al 01 de enero 1888 1-libra de unicornios en el boletín de calificaciones que ya
está ahí, y más de hoja de tiempos consistieron en 90.
El 1 de enero 1890, la fortaleza constaba de 90 1-toneladas de arrabio y
unicornios para ellos Venglovsky 115 vagones.
Finalmente, con los brazos 1-libra unicornios fueron filmadas en 1898-1901.
1 de marzo de 1877, el número de unicornios 1/2-pounder hierro aumentó 62 a
71 (9 de ellos corta).
Al 01 de enero 1882 todavía están en servicio con 71 consistió unicornio (9 de
ellos corta) y estas 54 máquinas Venglovsky.
Al 01 de enero 1888 unicornios hierro 1/2-pounder en el reporte no era, y otra
hoja de tiempos consistieron en 10. El 1 de marzo de 1890 está siendo
compuesto 10 unicornios hierro 1/2-pounder, fueron desguazados en 1998/01.
1 de marzo de 1877 en el servicio consistía en 54 1/2-pounder cobre sitio
unicornio, al 28 de marzo 1888, el número se redujo a 52.
En 1890, todavía eran 52.
Karonad)
Al 07 de noviembre 1869 tarjeta de informe sobre armas Brest fortaleza fue
puesta contiene ocho de 96 libras y 15 libras 24 karonad.
De hecho, consistió en nueve de 96 libras y 15 karonad 24 libras. Tuvieron
nueve de 96 libras y 16 libras 24 máquinas karonadnyh madera.
En enero de 1882 La serie de herramientas karonad y la máquina ha cambiado.
A mediados de la década de 1880 todas karonady fueron convertidos en
chatarra.
?orteros
Al 07 de noviembre 1869 reporte fue colocada el 29 de mayo de contener
toneladas de morteros de arrabio, 25 2 toneladas de morteros de arrabio, 50
morteros y 25 1/2-pounder unos morteros de 6 libras.
De hecho, consistió en:
a) dos morteros "viejas estructuras" 5 libras de hierro y estos cinco modelos de
máquina de hierro fundido de 1834;
b) 20 de 2 toneladas de cerdo muestra de mortero de hierro de 1838 y 2 de
mayo de toneladas de morteros de arrabio, "la estructura antigua." Tenían 28
de hierro fundido de la máquina "nueva construcción" y el modelo de máquina
hierro 7 1834;
c) 28 morteros de hierro 1/2-pounder ", la antigua estructura" y 38 telares de
madera a ellos;
d) morteros de 6 libras, "la antigua estructura" consistieron en 16 de hierro y
cobre 9. Tenían 32 máquina de madera.
1 de septiembre de 1876 en la fortaleza consistió en:
a) 12 de mayo-toneladas de morteros de arrabio y estos dos Doroshenko
máquina de hierro y 12 herramientas de cobre de la "nueva construcción";
b) 20 de 2 toneladas de morteros de arrabio y estas máquinas hierro
Doroshenko 22 y 28 de la máquina de hierro fundido "nueva construcción";
c) 28 morteros 1/2-pounder y estas máquinas Doroshenko 14 de hierro y 45
telares de madera;
g) Junio 25 libras y 27 morteros de madera, máquinas de los mismos;
Al 01 de marzo 1890 12 de mayo y 20 libras-£ 2 morteros permanecieron en
servicio con la fortaleza.
El 1 de julio 1914, en Brest febrero de mortero de 24 libras de hierro.
Al final de 1914 había perdido 16 de ellos en la Fortaleza Ivangorod. El 1 de
enero de 1915 en Brest fue ocho 2 toneladas de morteros de arrabio.
1 de enero de 1882 en servicio aún constaba de 28 morteros 1/2-pounder y
estas 14 máquinas y 45 de madera de ferrocarril.
1 de enero de 1888 en Brest en la colocación de la tarjeta de memoria 45
morteros 1/2-pounder, y consistió en 45.
El 1 de enero de 1904 en Brest en el reporte de poner 36, y consistió de 40
morteros de cobre 1/2-pounder.
En 1904, 11 1/2-pounder cobre morteros de hierro y 23 máquinas de ellos fue
enviado a Port Arthur.
!Imero 1J2#pud. morteros de 1ronce en la fortaleza de ;rest
El 1 de noviembre 1904 hasta 1929, el 1 de diciembre 1907 - 35, el 1 de
octubre 1913 - 65, el 1 de julio 1914-41.
A finales de 1914, cuatro morteros 1/2-pounder disminución de Ivangorod.
El 1 de enero de 1915 en Brest fue 40 1/2-pounder morteros y granadas a él
8.423 y 11.192 núcleo luminoso.
El 1 de junio de 1915 en Brest 36 morteros de cobre 1/2-pounder y 8 morteros
de hierro 1/2-pounder.
En los años 1888-1890. Se supone que en la boleta de calificaciones en la
fortaleza de tener junio morteros de 22 libras y morteros en realidad eran 25 y
27 telares de madera a ellos.
Morteros de 6 libras fueron desechados en 1898-1901.
App
El descenso ca6ones de Fnima lisa prolongados
9artillería de Fnima lisa en las fortalezas rusas
occidentales<
5A(SH5IA 5arsovia Smoot41ore artillería fortaleza 1+,+#1.18 gg.
li1ras#1om1as armas
En 1864, la fortaleza de Varsovia fueron asignados al 9 de hierro de 3 libras
pistolas modelo 1849 Antes de 1870 sobre las armas constaba de siete armas
de fuego, y en los años 70 añadió dos más.Fueron fabricados en Varsovia 13
vagones de Andreev.
En 1882, nueve de 3 libras las armas, las bombas seguían consistirá en el
servicio y se separaron a mediados de los 80.
Aierro ca6ón de la muestra en 1++
Al 07 de noviembre 1869 con las armas de la fortaleza se filmó la mayor parte
de las armas de ánima lisa muestra enriquecida en 1805 y 1838 a la izquierda
son:
24 libras de hierro fundido de la muestra en 1838/44 unidades.
12 libras de hierro fundido de la muestra en 1838/11 uds.
Todas estas armas fueron montados en vagones de ferrocarril Venglovsky.
Al 01 de noviembre 1876 se retiraron las armas 24 libras, y 12 libras se redujo
a 10.
El 1 de enero 1882 La diez cañones de 12 libras en carruajes Venglovsky
todavía estaban en servicio y se separaron a mediados de los 80.
:nicornios
$abla I. Como la situación en 07 de noviembre 1869 constaba de búfalo;

1-libra largas unicornios tenían 47 carrozas y 31 Venglovsky cureña de madera.
1-libra por debajo de los unicornios tenía 10 vagones de madera de elevación.
De los corta-doce libras 1 8 unicornios fueron puestos en el eje de elevación
carruajes por el bombardeo de la ciudad de Varsovia, en el caso de un
levantamiento. Y los otros 4 fueron colocados en una celda en los bajos
vagones de madera.
Para unicornios cobre 1/2-pounder tenía 37 vagones batería de madera (es
decir, con ruedas carros artillería de campaña).
Al 01 de noviembre 1876 armado fortaleza fue unicornios:
1-libra de hierro largo - 31?
1 corta-libras de hierro fundido -? 11 (y 1 unicornio fue el campo de
entrenamiento en el Varsovia)
Hierro largo 1/2-pounder - 14
Cobre 1/2-pounder - 35 (9 en cobre 1/2-pounder EBC-norogov cavidades
izquierdas, y el resto se dispersó-es).
1-libra largas unicornios tenían 42 trenes Venglovsky carro.
1-libra por debajo de los unicornios tenía 13 vagones de madera.
Para unicornios 1/2-pounder hierro largos hubo 9 carros de hierro Venglovsky.
Y, por último, por los unicornios cobre 1/2-pounder eran 36 carrozas batería de
madera.
La siguiente 1877 el número de unicornios no cambia realmente añadido una
sola larga unicornio 1-pud.
El 28 de marzo 1888, la fortaleza fue:? 1-toneladas de unicornios de arrabio en
la tarjeta de memoria - 10 - 11, en realidad, de hierro largo 1/2-pounder en el
reporte no era, de hecho - 10, cobre 1/2-pounder? reportar tarjeta en -? 40, y
de hecho -? 40. (Tipo 1-libra de unicornios en el documento no se especifica,
pero era, al parecer, unicornios largos).
1 de marzo de 1890, el número de unicornios en la fortaleza ha cambiado.
1 de enero de 1905 en Varsovia fortaleza fue puesta en la boleta 38 unicornios
1/2-pounder, y en realidad consistía en 38.
Karonad)
$abla II. Al 07 de noviembre 1869 en la fortaleza consistió en Coronado

Tenían telares de madera karonadnyh 96 libras -? 13, 24 libras -? 111.
En 1876 y 1877 la fortaleza consistía karonad 96 libras - 12, 24 libras -
109. Tenían máquinas karonadnyh madera: a 96 libras - 13, 24 libras - 113?.
En 1888 la fortaleza armada karonad no lo era.
?orteros
Al 07 de noviembre 1869 en la fortaleza en el reporte es necesario contar con
un B-toneladas de morteros de arrabio - 15, en realidad se llevó a cabo: la
muestra en 1838/13 y 1805 muestra - 3.Tenían herramientas de hierro del
"nuevo diseño" -? 22 de hierro y máquinas de construcción, "viejo" (modelo
1834) - 6.
2 toneladas de morteros de arrabio poner sobre el informe de tarjeta de 16, la
muestra real consistía en 11 en 1838 y 5 en 1805 para probar que tenía
herramientas de hierro, "nuevo diseño" - 18 cobre "nuevo diseño" - y 5-hierro
"diseño antiguo" (modelo 1834) -? 6.
1-libra de los morteros de cobre de campo ponen en el informe de la tarjeta 8,
y en realidad consistía en 8. Tenían 10 telares de madera.
Mortero 1/2-pounder fue puesto en la tarjeta de informe 40. Y allí estaba: la
muestra de hierro 1/2-pounder en 1805-1813. Para ellos había 24 máquinas de
madera.
Morteros de 6 libras fue puesto en Informe de 20, y, de hecho, era junio de 12
libras de hierro fundido "construcción antigua" y estos 18 telares de madera.
1 de noviembre de 1876 en la fortaleza consistió en 12 de mayo-toneladas de
cerdo muestra de mortero de hierro en 1838 y uno de esos morteros estaba en
un viaje de negocios al campo de entrenamiento de Varsovia. 5 libras morteros
muestra en 1805 eran en ese momento se convirtió en chatarra.
Por 5 libras morteros de 01 de noviembre 76 g, que se cierne 13-hierro "nueva
construcción" y 1 plancha Doroshenko. El 1 de marzo de 1877, el número de
máquinas de tren se ha elevado a 14, para un total de 27 máquinas era.
Los once 2 toneladas de cerdo muestra de mortero de hierro en 1838 se
mantuvo en servicio y 5 morteros de la muestra en 1805 se convirtieron en
chatarra. Del 1 de noviembre 1876-13 tenía herramientas de hierro, "nueva
construcción" y al 01 de marzo 1877 añadió otras 13 libras de hierro 2
máquinas Doroshenko.
En los años 1876-1877. la fortaleza constaba de 23 morteros 1/2-pounder, que
tenía 12 máquinas de hierro Doroshenko y 28 telares de madera.
En los años 1876-1877. la fortaleza consistía junio morteros de madera de 20
libras y 22 máquinas para ellos.
El 1 de noviembre de 1876 en Varsovia fortaleza constaba de 464 armas, 167
de las cuales son de rosca, es decir, el 36% de las armas fueron saqueadas, y
el 64% -? Lisos.
28 de marzo de 1888, el número de fortaleza mortero suave en la tarjeta de
informe completo de cumplimiento: 13 a 5 libras, 11 ½ - 2 libras, 20 - 1/2-
pounder y 20 - a 6 libras???.
Al 01 de marzo 1890 5 toneladas de morteros de arrabio en 14, 29 y estas
máquinas.
2 toneladas de morteros de arrabio, 13 y 29 máquinas a ellos.
1/2-pounder morteros de cobre -? 41 y 72 a la máquina de ellos.
6 mortero libras - 20 y 22 de la máquina misma.
El 01 de enero 1904 en la que se suponía la boleta de calificaciones de tener
cuatro morteros de 2 libras de hierro, y constaba de 11. Morteros de cobre 1/2-
pounder ponen en informe de 52 cartas, y consistió en 52. Sin embargo,
durante 1904 14 morteros 1/2-pounder fueron enviados al Lejano Oriente.
1 de enero de 1905 en Varsovia fortaleza fue puesta en la boleta 5 libras
morteros - 4, y constaba de 4, 2-libras morteros -? 4, y constaba de 4.
Morteros 1/2-pounder pusieron 52 y consistieron de 38.
En el informe de diciembre de 1907 de poner en 52 morteros 1/2-pounder, y
constaba de 38. 1 de octubre de 1913, el número de morteros 1/2-pounder
cayó a 19. Y a partir de julio 1, 1914 hasta enero 1, 1915, la fortaleza fue 18
de morteros.
Ivangorod
Ivangorod fortaleza está situada en la confluencia del río Veprzha p. Vístula, en
la margen derecha de este último. La construcción de la fortaleza se inició en
1837
$abla III. Tener fortaleza de artillería en 1863-1867 gg.
Ca6ones de Fnima lisa Ivangorod 1+,+#1.18 gg.
Armas de fuego
En el reporte de 1868 sobre la transición en Ivangorod supone que tienen
armas suaves de 3 libras de bombas - 7, pistolas de 36 libras de la muestra en
1838-5, cañones de 24 libras de la muestra en 1838/18 y 12 cañones de? - 4.
Sin embargo, al 07 de noviembre 1869 en la fortaleza estaban formados 09 de
marzo libras-bombas de armas de la muestra en 1849, pero los carros para
ellos no lo era.
36 -, 24 - y cañones de 12 libras consistía más que boleta de
calificaciones. Sólo los cañones de hierro de 12 libras fueron 37.
1 de septiembre de 1876 en la fortaleza consistió en 07 de marzo-libra bombas
y armas de fuego para ellos ocho vagones Andreev. Estas armas estaban en
servicio hasta 1881 12 1881 7 libras de marzo de cañón bomba fue arrastrado
a la chatarra.
Al 01 de septiembre 1876 36 - y las armas 24 libras retirado. El castillo se
mantuvo sólo en diciembre cañón de hierro de 31 libras.
En enero de 1886 diciembre de cañones de hierro de 31 libras fue trasladado a
los malvados (para desechos).
:nicornios
Al 07 de enero 1869 en la que se suponía la boleta de calificaciones de tener 34
1-libra de hierro largo unicornio y en realidad consistía en 34 unicornio. Fueron
35 vagones de ferrocarril y 60 Venglovsky carruajes fortaleza de madera.
En el reporte se colocó el 16 de enero-libra unicornios hierro corto, y de hecho
tenía 9 años. Stankov ellos no lo era.
En el reporte se colocó 107 unicornios 1/2-pounder hierro largos, y de hecho
fue de 71. Tenían 61 y 71 del carro Venglovsky cureña de madera.
Además, hubo 21 boletas fuera 1/2-pounder hierro corto unicornio. Carruajes
para ellos no lo era.
De acuerdo con el estado debía tener 26 unicornios campo 1/2-pounder cobre
de la muestra en 1838, y de hecho había 26. Para ellos, había 33 con ruedas
de batería de carro de madera.
En 1875, la fortaleza fue desechado lisas 56 cañones y unicornios.
1 de noviembre de 1876 en la fortaleza consistió en:
a) 34 1 largo-libras de hierro unicornio ellos Venglovsky 40 carros;
b) 16 de enero-puestos por debajo de los unicornios y los 16 vagones de
madera;
a) 107 1/2-pounder unicornios hierro largo a ellos Venglovsky 111 carruajes.
Aún fuera del estado fue de 21 1/2-pounder hierro corto unicornio. Estos
unicornios fueron designados para las mazmorras.
g) 26 1/2-pounder unicornios campo de cobre y estos 33 carros de madera de
batería modelo 1845
Al 28 de marzo 1888:
1 toneladas de arrabio en el Reporte de unicornios armas no eran, de hecho,
consistían en 10;
1/2-pounder unicornios hierro fue puesta en el reporte 64, y en realidad
consistía en 96;
1/2-pounder campo unicornios cobre fue puesto en Informe de 26, y consistió
también 26.
El 1 de marzo de 1890 en la fortaleza consistió en 1-toneladas de unicornios
arrabio - 10;? Unicornios 1/2-pounder hierro - 70;? 1/2-pounder unicornios
campo de cobre - 26?.
En 1899, la fortaleza quita 1 66 libras-y unicornios 1/2-pounder y 80 carruajes
edinorozhnyh Venglovsky.
1 de enero de 1905 en fortaleza armada en 1-libra no se menciona unicornios,
y en el reporte se supone que tiene 36 unicornios 1/2-pounder, y muchos de
ellos están allí en realidad. Fueron 14 vagones de ferrocarril y 39 baterías
Venglovsky carruajes de madera.
Karonad)
Al 07 de noviembre 1869 balance sobre las armas de 96 libras karonady falta,
y no son en realidad consistía en 4. Stankov ellos no lo era.
Por supuesto fue el reporte de calificaciones tener 18 24 cañones de Karo-over,
y en realidad consistía en 18. Tenían 22 máquina de madera.
Máquinas karonady de 96 libras y no las recibieron, y en diciembre 1881 cuatro
karonady de 96 libras fueron convertidos en chatarra.
Al 01 de enero 1882 18 karonad 24 libras y 20 telares de madera a ellos
todavía estaban en servicio.
Al 28 de marzo 1888 en la lista de armas karonady Ivangorod fortaleza en
absoluto.
?orteros
Para el 7 de noviembre de 1869 se suponía balance sobre la fortaleza para
contener 13 - 5 libras, 31 -? De 2 libras, 50 -? 1/2-pounder y 25 - Para
morteros de 6 libras.
De hecho, consistió en tres libras de hierro fundido morteros "construcción
antigua". Eran máquinas de 8 de hierro "diseño antiguo" (ejemplo 1834).
2 toneladas de cerdo muestra de mortero de hierro en 1838 fue de 12, y estas
máquinas de hierro fundido 16 "nueva construcción". 2 toneladas de morteros
de arrabio ", la antigua estructura" fue de 10, y estas 11 muestras de las
máquinas de fundición 1834
1/2-pounder morteros "diseño antiguo" consistió de 12, y los 14 telares de
madera.
Morteros de 6 libras "diseño antiguo" consistieron en 12, y estas 18 telares de
madera.
Además, el reporte está constituida por 08 de enero-libras de cobre campo
muestra morteros en 1838, pero la máquina no era uno de ellos.
A las afueras de la hoja de tiempos consistía 02 de marzo-de libras de cobre
mortero "long cast" y 4 máquinas de cobre para ellos. Estos morteros fueron
excluidos de los brazos de fin Ivangorod de la Dirección Principal de Artillería
04 de julio 1875 en lugar de tres 2-libras morteros "de largo elenco" del
Departamento de Parque asedio en Modlin había traído tres de 2 libras
ordinaria de la muestra de mortero de cobre 1838
1 de noviembre de 1876 en la fortaleza consistió en:
a) Cinco 5 toneladas de cerdo muestra de mortero de hierro en 1838, y para
ellos una máquina Doroshenko hierro y cinco herramientas de cobre de la
"nueva construcción";
b) 21 de febrero-libra morteros de la muestra en 1838 y estas 11 máquinas de
hierro Doroshenko, 11 herramientas de cobre de la "nueva construcción" y el
Estado de más de 20 de 2 toneladas de arrabio máquina "nueva construcción";
c) 12 morteros de hierro 1/2-pounder, "edificio antiguo" y les 6 máquinas de
hierro Doroshenko y 14 telares de madera.
g) junio morteros de 25 libras y estas máquinas de madera 28.
Al 01 de marzo 1877 mortirnoe fortaleza armas ha cambiado.
Al 01 de marzo 1881 todas las armas mortirnoe permanecen, con la excepción
de uno morteros 1/2-pounder incremento.
En diciembre 1881 cuatro muestras de mortero de 2 libras de hierro en 1838
fue enviado a la fortaleza de Sebastopol, todos de 2 libras de herramientas de
cobre de la "nueva construcción" han sido desguazados.
Cinco 5 libras-morteros estaban en servicio hasta 1895 A principios de los 90-s
de ellos se utiliza para socavar las conchas de los instrumentos de canal.
En 1895, cuatro 5-libras morteros pérdida de fuerza. Sin embargo, el 01 de
enero 1905 en la fortaleza tenía dos mortero de 5 libras de hierro. Al parecer,
durante este período la fortaleza llegó un mortero.
1 de enero de 1888 con motivo de reporte de las 13 toneladas de 2 morteros
de arrabio, y 17 estaban disponibles. El 1 de marzo de 1890 en la fortaleza
eran 13 2 toneladas de mortero del arrabio (y no es claro si los cuatro morteros
freelance y ganancias, o que simplemente no han especificado en la lista de
armas.)
Al 01 de enero 1904 en la lista de armas £ 2 morteros más.
Al 01 de enero 1882 tuvo 22 1/2-pounder morteros y morteros de 23 ingreso
esperado de Bryansk almacén de artillería.
1 de enero de 1888 por el estado se colocó 45 morteros 1/2-pounder y otros
tantos estaban en servicio.
Al 01 de marzo 1890 consistió todavía 45 morteros. Y el 1 de enero de 1904
1/2-pounder morteros cayeron a 40 y todos fueron hechos de cobre (morteros
1/2-pounder hierro fueron retirados de servicio).
El 1 de enero 1908, el fortaleza constaba de 40 morteros de cobre 1/2-
pounder.
Al 01 de julio 1914 morteros 1/2-pounder en la fortaleza no lo era.
En el otoño de 1914 20 de cobre 1/2-pounder y morteros de hierro fundido
vinieron de Brest. Los 20 morteros estaban en la fortaleza, por lo menos hasta
julio 1915
?odlin *ortress
Modlin Fortress está situado en la confluencia de los ríos Narew y el río
Vístula. Originalmente llamado la Fortaleza Modlin.
Modlin Fortress existía en el siglo XVIII, y en los años 1807-1812. se ha visto
reforzada por Napoleón.
19 de febrero 1832, el emperador Nicolás I aprobó un proyecto para crear una
poderosa fortaleza de Modlin. 23 de febrero 1834 Modlin fortaleza ha sido
renombrado como la fortaleza de San Jorge, en memoria de la batalla de
Ostrolenka, y el 14 de marzo ha sido renombrado como el mismo año en
Modlin.
En 1836, la construcción de la fortaleza estaba a punto de finalizar, y se fijó
495 armas. De hecho, la construcción de la fortaleza se terminó en 1841
1 de enero de 1864 Modlin poner en el reporte 709 armas de fuego, y de hecho
consistía en el servicio 683. Además, 89 armas de fuego estaba libre de
armas. Por supuesto, todas estas armas eran más que suave.
En primer cañón estriado, de avancarga, apareció en una fortaleza en la
segunda mitad de 1865, y estriado, recargable del tesoro - en 1867
El se suponía que el boletín de calificaciones de tener 841 carros, 's se mantuvo
en el 814 y fue libre de armas 96. Para el ejercicio del 1 de enero de 1865, las
armas del estado de la fortaleza se mantuvo sin cambios.
En 1865, la introducción de un nuevo informe de tarjeta de armas fuertes
occidentales.
El 1 de enero 1867 el reporte de calificaciones poloekeno 815 armas de fuego,
de hecho consistía en servicio en 757 libres de armas era 89. Carruajes se
pusieron de 992 permanecieron en el 929 libre y tenía 26 años.
60 de estas armas fueron saqueadas, y el resto - Smooth.
Smoot41ore arma
Tarjeta de Informe sobre armas Modlin Fortaleza en 1864 se suponía que las
armas: 3 libras de bombas - 18, 12 libras - 44??. Al 07 de noviembre 1869
constaba de 3 libras-bombas de armas de la muestra en 1849/18, que eran 20
carrozas Andreeva, cañones de 12 libras siervos - 44, y Venglovsky 27 carrozas
y 43 vagones de madera.
1 de octubre de 1876 el número de 3 libras armas bomba cayó de 18 a 16 y el
Andreeva carros - Del 20 al 19. Los cañones de hierro de 12 libras no se
cambian, pero todos estaban de pie en las máquinas Venglovsky hierro.
El 1 de enero 1881, el fortaleza consistió en todas las mismas armas y cureñas.
A mediados de la década de 1880, todas de 3 libras y cañones lisos de 12 libras
fueron retirados de las armas de la fortaleza.
:nicornios
En el reporte se supone que tiene unicornios: 84 1 largo-libras, 4 1/2-pounder
largos y cobre 1/2-pounder 60.
Al 07 de septiembre 1869 en realidad consistía en:
a) 1-libra de unicornios hierro largo - 69, y ellos Venglovsky 88 carrozas y 65
vagones de madera?;
b) fuera de la hoja de tiempos consistido 10 de enero-libra unicornios hierro
cortos y esos 12 carros de madera;
c) 1/2-pounder unicornios hierro largos de 10, y estos mástil Venglovsky 4 y 11
vagones de madera.
g) Campo 1/2-pounder consistió en 60 unicornios de cobre, y estos 75 telares
de madera de la batería modelo 1845
1 de noviembre de 1876 en la fortaleza consistió en:
a) 1-libra siervos unicornios hierro largo -? 95. Además, el sitio del parque
recibió tres 1-libra de cobre unicornio modelo 1838-1-libra unicornios había
112 vagones de ferrocarril Venglovsky;
b) unicornios de hierro de 1 libra cortas (ejemplo 1805) consistieron en
3. Además, el sitio de los parques recibió cuatro 1-libra de cobre corto
unicornio (ejemplo 1805). Formalmente, a 1 libra unicornios cortos carros no
estaban, pero se puede instalar en uno de los vagones Venglovsky largo-libras
de unicornios;
c) 1/2-pounder longitudes! unicornios oix hierro en 10, y tuvieron cuatro
pistola carro Venglovsky;
g) Campo de cobre 1/2-pounder consistió en unicornios 60, y para ellos no
había batería de 75 vagones de madera.
Al 28 de marzo 1888 en el reporte de la fortaleza se supone que tiene sólo 64
unicorn cobre 1/2-pounder.
De hecho, consistió en: 1-toneladas de unicornios arrabio - 10 1/2-pounder
unicornios hierro largo - 10 1/2-pounder unicornios campo de cobre - 64???.
El mismo número de los mismos tipos de unicornios izquierda y 1 de marzo de
1890,
En 1901, 10 unicornios hierro 1/2-pounder fueron desechados, y los de 1 libra
unicornios fueron para chatarra antes.
El 1 de octubre de 1913 en la fortaleza había 60 1/2-pounder unicornios campo
de cobre. El 1 de enero 1915, el número se redujo a 50, y el 29 de junio 1915 -
a 48.
Karonad)
Al 07 de noviembre 1869 en la fortaleza de Modlin el reporte de calificaciones
se supone que tienen karoiad 96 libras - 46, 36 libras - 22 y 24 libras - 210.
De hecho, un compuesto karonad 96-libras - 49, y 49 de la máquina de la
madera a la misma;? 36 libras karonad - 22, y 24 de la máquina de la madera
a la misma;? 24 libras karonad - 216, y 216 de la máquina de madera a la
misma?.
1 de noviembre de 1876 en la fortaleza constaba de 49 cañones de 96 y 68
máquinas karonad a ellos, así como 24, 228 libras karonad y 244 máquinas de
madera para ellos.
El 1 de enero 1881, el número de máquinas karonad y no han cambiado.
Al 28 de marzo 1888 en el cuadro de las armas eran sólo el 26 karonad 24
libras, y de hecho había 26:
En 1901, 26 de 24 libras karonad se vio envuelta en la chatarra.
?orteros
Al 07 de noviembre 69 balance sobre la fortaleza supone que tienen morteros:
5 libras - 48, de 2 libras - 22 1/2-pounder - 80, 6 libras - 40???.
De hecho, consistió en:
a) 5-toneladas de morteros de arrabio ", la antigua estructura?" - 15, 19 y
estos modelo de máquina de hierro fundido de 1834;
b) de 2 toneladas de cerdo muestra de mortero de hierro en 1838-1817 y 2
toneladas de morteros de arrabio ", la antigua estructura?" - 5. Tenían 3
Plancha Doroshenko, 22 máquinas de fundición "nueva construcción" y 2 de
hierro fundido de la máquina modelo 1834;
c) 1/2-pounder morteros de hierro ", la antigua estructura?" - 16 1/2-pounder
cobre muestra de mortero en 1838-1866, morteros de cobre 1/2-pounder, "la
antigua estructura?" - 8. A todos ellos había 37 telares de madera;
d) morteros de hierro de 6 libras, "la antigua estructura," hubo 24, morteros de
bronce de 6 libras, "la antigua estructura?" - 8. Todos tenían 46 telares de
madera.
1 de noviembre de 1876 en la fortaleza consistió en:
a) Cinco 5 toneladas de morteros de arrabio y tres 5-libras de mortero de cobre
(obtenido de la artillería de sitio). Todos tenían hierro 6 máquinas Doroshenko,
máquina de 3 cobre "nueva construcción", además, las acciones fue modelo de
máquina hierro 8 1834;
b) 17 de febrero de toneladas de morteros de arrabio y 02 de marzo-libra
mortero de cobre (obtenido de la artillería de sitio). A todos ellos, había 19
máquinas de hierro Doroshenko e izquierdo de febrero 22 toneladas de
máquina de fundición en bruto "nueva construcción".
c) 73 1/2-pounder fundido mortero de hierro y 7 morteros de cobre 1/2-
pounder. Todos tenían 73 máquina de hierro Doroshenko y 46 telares de
madera;
g) 40 morteros de 6 libras y 44 máquinas de madera.
Al 28 de marzo 1888 en el reporte se suponía que era 08 de mayo-libras
(morteros y constaba de 8), 20 de 2 libras (morteros y constaba de 20), 40
morteros 1/2-pounder (consistido 70) y junio morteros de 20 libras (consistía
en 40).
En 1901, el 05 de agosto y 8 libras-£ 2 morteros fueron convertidos en
chatarra.
1 de enero de 1905 y tiene la boleta de calificaciones se colocó 12 de febrero
de toneladas de morteros de arrabio y de hecho, fueron 12.
El 1 de enero, 1904 era poner en la tarjeta de memoria tiene 36 1/2-pounder
muestra de mortero de cobre en 1838, y consistió en 40. A finales de año la
cifra bajó a 36.
A partir de octubre 1, 1913 a enero 1, 1915 en la fortaleza constaba de 60
morteros de bronce 1/2-pounder, y el 1 de junio de 1915, el número se redujo
a 48.
En 1901, 40 morteros de 6 libras se vio envuelta en la chatarra y la mayor
parte de su fuerza armada no era.
;rest#Litovs@
Fortaleza de Brest-Litovsk, que se encuentra en la confluencia del río Muhovtsa
en el Bug Occidental. La construcción de la fortaleza se inició en 1832
$abla IV. Tener fortaleza de artillería en 1863-1867 gg.

Armamento fortaleza en 1+,+#1.18 gg.
Armas de fuego
La gran mayoría de las armas de la fortaleza calibre 6-36 libras se abonarán en
la chatarra en 1864-1868 gg.
Al 07 de noviembre 1869 en el servicio sólo se suponía que iba a salir en julio
cañones de hierro de 24 libras. De hecho, había muchos más. Además, había
un niño de 12 libras 47 cañones de hierro.Por los cañones de 12 libras tenía 2
mástil Venglovsky y 58 vagones de madera.
Al 01 de marzo 1877 los 47 cañones de 12 permanecieron en servicio. El 1 de
enero 1881, el número se redujo a 43. El 1 de enero 1882 La cifra no ha
cambiado. A mediados de la década de 1880, fueron desechados los cañones
de 12 libras.
:nicornios
Al 07 de noviembre 1869 balance sobre las armas de la fortaleza supone que
tienen unicornios: 1-libra de hierro largo - 160, el hierro 1/2-pounder largo -
53, cobre 1/2-pounder - 50???.
De hecho, consistió en:
a) 1-libra de unicornios hierro largo -? 112, y estos mástil Venglovsky 72 y 81
cureña de madera.
b) 1/2-pounder unicornios hierro largo - 112, y estos carros Venglovsky 75 y
55 vagones de madera.
c) 1/2-pounder unicornios hierro corto - 9 vagones para ellos no lo era.
g) 1/2-pounder cobre unicornios asedio -? 54, y estos 62 carro de batería de
madera.
1 de noviembre de 1876 en Brest fortaleza consistió en:
a) 1-toneladas de cerdo unicornios largas de hierro - carro Venglovsky 149, y
171 a ellos?.
b) 1/2-pounder unicornios hierro largo - 53 y 58 carros a ellos Venglovsky.
c) 1/2-pounder unicornios hierro corto - 9. Carruajes para ellos no era
formalmente, pero al parecer utilizaron carros de Venglovsky 1/2-pounder
largos unicornios.
g) 1/2-pounder cobre unicornios asedio -? 54, y estos 62 carro de batería de
madera.
Antes del 1 de enero 1882 por 1-libra unicornios se mantuvo sin cambios
(149).
Al 01 de enero 1888 1-libra de unicornios en el boletín de calificaciones que ya
está ahí, y más de hoja de tiempos consistieron en 90.
El 1 de enero 1890, la fortaleza constaba de 90 1-toneladas de arrabio y
unicornios para ellos Venglovsky 115 vagones.
Finalmente, con los brazos 1-libra unicornios fueron filmadas en 1898-1901.
1 de marzo de 1877, el número de unicornios 1/2-pounder hierro aumentó 62 a
71 (9 de ellos corta).
Al 01 de enero 1882 todavía están en servicio con 71 consistió unicornio (9 de
ellos corta) y estas 54 máquinas Venglovsky.
Al 01 de enero 1888 unicornios hierro 1/2-pounder en el reporte no era, y otra
hoja de tiempos consistieron en 10. El 1 de marzo de 1890 está siendo
compuesto 10 unicornios hierro 1/2-pounder, fueron desguazados en 1998/01.
1 de marzo de 1877 en el servicio consistía en 54 1/2-pounder cobre sitio
unicornio, al 28 de marzo 1888, el número se redujo a 52.
En 1890, todavía eran 52.
Karonad)
Al 07 de noviembre 1869 tarjeta de informe sobre armas Brest fortaleza fue
puesta contiene ocho de 96 libras y 15 libras 24 karonad.
De hecho, consistió en nueve de 96 libras y 15 karonad 24 libras. Tuvieron
nueve de 96 libras y 16 libras 24 máquinas karonadnyh madera.
En enero de 1882 La serie de herramientas karonad y la máquina ha cambiado.
A mediados de la década de 1880 todas karonady fueron convertidos en
chatarra.
?orteros
Al 07 de noviembre 1869 reporte fue colocada el 29 de mayo de contener
toneladas de morteros de arrabio, 25 2 toneladas de morteros de arrabio, 50
morteros y 25 1/2-pounder unos morteros de 6 libras.
De hecho, consistió en:
a) dos morteros "viejas estructuras" 5 libras de hierro y estos cinco modelos de
máquina de hierro fundido de 1834;
b) 20 de 2 toneladas de cerdo muestra de mortero de hierro de 1838 y 2 de
mayo de toneladas de morteros de arrabio, "la estructura antigua." Tenían 28
de hierro fundido de la máquina "nueva construcción" y el modelo de máquina
hierro 7 1834;
c) 28 morteros de hierro 1/2-pounder ", la antigua estructura" y 38 telares de
madera a ellos;
d) morteros de 6 libras, "la antigua estructura" consistieron en 16 de hierro y
cobre 9. Tenían 32 máquina de madera.
1 de septiembre de 1876 en la fortaleza consistió en:
a) 12 de mayo-toneladas de morteros de arrabio y estos dos Doroshenko
máquina de hierro y 12 herramientas de cobre de la "nueva construcción";
b) 20 de 2 toneladas de morteros de arrabio y estas máquinas hierro
Doroshenko 22 y 28 de la máquina de hierro fundido "nueva construcción";
c) 28 morteros 1/2-pounder y estas máquinas Doroshenko 14 de hierro y 45
telares de madera;
g) Junio 25 libras y 27 morteros de madera, máquinas de los mismos;
Al 01 de marzo 1890 12 de mayo y 20 libras-£ 2 morteros permanecieron en
servicio con la fortaleza.
El 1 de julio 1914, en Brest febrero de mortero de 24 libras de hierro.
Al final de 1914 había perdido 16 de ellos en la Fortaleza Ivangorod. El 1 de
enero de 1915 en Brest fue ocho 2 toneladas de morteros de arrabio.
1 de enero de 1882 en servicio aún constaba de 28 morteros 1/2-pounder y
estas 14 máquinas y 45 de madera de ferrocarril.
1 de enero de 1888 en Brest en la colocación de la tarjeta de memoria 45
morteros 1/2-pounder, y consistió en 45.
El 1 de enero de 1904 en Brest en el reporte de poner 36, y consistió de 40
morteros de cobre 1/2-pounder.
En 1904, 11 1/2-pounder cobre morteros de hierro y 23 máquinas de ellos fue
enviado a Port Arthur.
!Imero 1J2#pud. morteros de 1ronce en la fortaleza de ;rest
El 1 de noviembre 1904 hasta 1929, el 1 de diciembre 1907 - 35, el 1 de
octubre 1913 - 65, el 1 de julio 1914-41.
A finales de 1914, cuatro morteros 1/2-pounder disminución de Ivangorod.
El 1 de enero de 1915 en Brest fue 40 1/2-pounder morteros y granadas a él
8.423 y 11.192 núcleo luminoso.
El 1 de junio de 1915 en Brest 36 morteros de cobre 1/2-pounder y 8 morteros
de hierro 1/2-pounder.
En los años 1888-1890. Se supone que en la boleta de calificaciones en la
fortaleza de tener junio morteros de 22 libras y morteros en realidad eran 25 y
27 telares de madera a ellos.
Morteros de 6 libras fueron desechados en 1898-1901.
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Ilustraciones
Cañón del Zar de hierro fundido del núcleo decorativo
De hecho, el Cañón Zar disparó bolas de piedra similares
Extracción del Cañón del Zar de la válvula con el transporte
Gun "asnos salvajes" modelo maestro Kuzmin en el año 1581
Gun "Humayun", lanzado Martianov Osipov en 1670
Imagen del rey de Troya en Toreli arma "Troilo". 1590
Cañones de bronce polaco lanzó en 1547 g
Pistola de cobre de 125 mm "León", lanzado en 1705 por el maestro Karl
Balashevich en Glukhov en Ucrania
1/4-pud. Caballo Unicornio de la muestra en 1805 en un carro modelo de
pistola 1805 (vista lateral)
La misma arma (vista frontal)
Gunner Ejército Horse Artillery
Gunner Guardia Horse Artillery
El cañón de 6 pulgadas, el modelo 1904
5 libras morteros de muestra 1838
Modelo de 8 lineal servidumbre arma Ghana 1876
Obturación de 8 líneas fortaleza pistola Ghana muestra de 1876
Servidumbre pistola de imprimación. Tula. 1855 Calibre 27 mm. Peso 9
libras. Modernización de las pistolas muestra fortaleza 1839
Shutter cápsula armas fortaleza
Clipper "Boletín" a vela
Clipper "Boletín"
Clipper "Europa"
Clipper "África"
Vasily Shirokorad (abuelo del autor), que sirvió en el Frente Europeo de tren
Tren Blindado "Hunguz"
Makeshift tren blindado Roja. En primer plano, arma de 3 pulgadas, el modelo
1900
Pesado carro rojo tren blindado "Ataman Churkin", con 152 y 45 mm cañones
Cana
Pesado tren blindado blanco con un 152-mm cañones Cana
203 mm de instalación de los rieles de rojo, creado en la planta Sormovo. 1920
Planta de 8 pulgadas rojo chasis locomotora tierno
75 y 50 mm en el chasis de configuración Cana locomotora tierno
El submarino "Dolphin"
El "halibut" submarino