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Carrossel alemo!

Quem assiste s partidas da seleo alem nesta copa percebe que h algo de diferente. Golear a Austrlia e a Argentina de Messi por 4x0, alm da Inglaterra de Rooney por 4x1 numa Copa do Mundo implica em haver algum diferencial. vlido pontuar que as selees que perderam desta forma no so necessariamente ruins (muito pelo contrrio, em alguns casos!). Tentando encontrar uma resposta plausvel, acabei re-assistindo uma clebre partida da copa de 1974 entre o Uruguai, do brilhante exso-paulino armador Pedro Rocha, contra a Holanda, a famigerada laranja mecnica. Foi dali que partiu minha compreenso de que a fonte ttica da atual Alemanha a antiga Holanda! No era toa que aquela seleo holandesa era conhecida como um carrossel. Incrvel como eles construram uma definio ttica na qual se baseava em no ter definio ttica! Jogavam no 4-3-3? No 1-3-3-3? No 3-4-3? No 4-3-1-2? No 4-6-0? Enfim, numa mesma partida foram usadas todas as formas tticas imaginveis! E tudo isto sem a necessidade da gritaria, intentando a correo ttica, do tcnico da Holanda Rinus Michels possivelmente o mais inteligente de todos os tempos (talvez o nico que se compare seja Karl Rappan, o austraco louco, criador do ferrolho suo de 1938 e de 1954, isto , retranca, correria e preocupao com a marcao, s que faziam isso com 5 atacantes...). Como diz a prpria FIFA, neste revolucionrio esquema ttico, todos os jogadores atuavam em sintonia perfeita tanto no ataque como na defesa. Assim que um homem deixava a sua posio, outro assumia rapidamente o posto. Ningum estava preso a um setor do campo. Os zagueiros subiam para o ataque e os atacantes voltavam para ajudar no setor defensivo. Isto o que ficou conhecido como o sistema de "futebol total" baseado na flexibilidade e trocas de posies no campo de jogo, o que dava uma grande espetacularidade e qualidade ofensiva equipe. O carrossel holands trouxe 5 inovaes tticas, algumas vlidas at hoje e outras j suplantadas: i) trocas verticais/polivalncia dos jogadores caracterstica funcional que dava Holanda o nome carrossel. Isto significa que os jogadores tm mltiplas funes, nenhuma com uma funo definida. Quem volante joga em algum momento de atacante e quem centro-avante joga em algum momento de meio-campista. Todos jogam em algum momento no ataque e na defesa! Sempre foram muito comuns as trocas horizontais, ou seja, um meio-campista da esquerda ir para a direita e viceversa, mas um centro-avante se tornar meio-campista e um volante se tornar atacante? Isso sim era algo raro. Para isso era necessrio ter jogadores excepcionais, como era o caso do centro-avante Cruyff e do volante Neeskens. No raras vezes, na partida em que eu assisti, o Neeskens atuava como atacante e Cruyff ficava mais recuado; ii) pressing insistente marcao da sada de bola do adversrio, forandoo a dar chuto. Em ltima instncia, isto significa que todos os jogadores, sem distino, tm a tarefa ttica de marcar. Implicava que normalmente tinha tantos jogadores da Holanda no campo do adversrio quantos destes. Isto, no intento de abafar a sada de bola do adversrio. Para isto, jogadores preparados fisicamente e tcnica apurada era uma exigncia bsica, como era o caso; iii) linha de impedimento ainda que pese o tipo consensual de marcao da poca ser a homema homem (o que tambm era o caso daquela Holanda), os jogadores da defesa jogavam em linha, corriqueiramente alta, empurrando ainda mais o adversrio pro seu prprio campo. Neste caso, a linha de impedimento no s uma opo defensiva, mas sim tambm de ataque, tendo em vista que aumenta a superioridade

numrica em cima do adversrio, uma vez recuperada a bola fato que comumente acontecia; iv) blitz das 5, a nica inovao ttica que no pegou. Consiste na situao no qual TODOS os jogadores de linha da Holanda vo marcar ou cercar um jogador adversrio que est com a bola. Um lance caricatural: Pedro Rocha, no segundo tempo, domina a bola e todos os jogadores holandeses correm em direo dele. Pedro no pode fazer um lanamento, em razo de que, com a blitz, os jogadores avanados do Uruguai ficaram em situao de impedimento (linha de impedimento) e recuar a bola arriscado, pois a Holanda tem mais jogadores no campo do Uruguai do que ele mesmo! Pedro, ento, espera pela falta, que ocorre. J imaginou se essa moda tivesse logrado? (rsrs). E, v) manuteno da posse de bola por mais que os ataques holandeses fossem na grande maioria extremamente rpidos, isto no implicava em jogadas displicentes. A orientao fundamental, me parece, era a de manter sempre a posse da bola, em especial, no campo do adversrio, convertendo em volume de jogo. Percebam, todas essas inovaes foram criaes da Holanda de 74. No toa a alcunha de carrossel holands. Eles s foram parados na final para a Alemanha Ocidental de Beckenbauer, Gerd Mller, Overath, Maier e Breitner. A fala de Georg Buschner, treinador alemo-ocidental ilustra como isso foi possvel: No podemos jogar de igual com os holandeses. S podemos aprender com eles. No h outra sada para ns alm de testar um esquema ultra-defensivo. nossa nica chance na partida: no dar espao, no permitir que eles se movimentem. Com a posse de bola, ento, devemos jogar muito para super-los. Vamos ver o que h de comum entre a laranja mecnica e o carrossel alemo (se que me permitem usar esse codinome). Umas das poucas funes de fato identificveis nos jogadores de linha a zaga e o atacante de referncia. Algo certo, sabemos que Mertesacker e Friedrich atuam como zagueiros e Klose o centro-avante. Qualquer outra afirmao distinta dessa no mnimo perigosa. Dizer que Khedira e Schweinsteiger so volantes; que Mller e Podolski so meio-campistas de armao; Boateng e Lahm so laterais; que o jovem-gnio zil atacante, tudo isto bastante inusitado. Khedira (sobretudo) e Schweinsteiger corriqueiramente sobem ao ataque; diversas vezes Podolski torna-se quase um atacante de referncia e Mller recua para auxiliar o sistema defensivo; zil no raramente conduz as arrancadas de contra-ataque como um volante de armao, comum Boateng fechar como zagueiro ou ainda como volante e Lahm aparece sempre quase como um ponta... Ou seja, afirmar categoricamente que a formao ttica da Alemanha um 4-4-2, 4-2-2-2, 4-1-3-2, ou qualquer outra, penso eu, algo pouco preciso. Os alemes jogam num dado momento numa ttica, em outros, numa distinta. Pra mim, esta uma prova cabal do uso das trocas verticais pelos alemes e inaugurada pela laranja mecnica de 74. Os alemes usam o sistema de linha de impedimento muito similar ao carrossel holands, tornando, dessa forma, tambm como uma opo de ataque, tendo em vista os avassaladores contra-ataques. Basta ver os nmeros: foram 5 impedimentos da Argentina, 2 da Inglaterra, 3 de Gana, 4 da Srvia e 1 da Austrlia. A marcao da sada de bola do adversrio, pressing, outra caracterstica marcante deste novo carrossel. Isto, alm de forar o sistema defensivo a errar ou dar chuto, fragiliza (ou at inutiliza) o meio-campo adversrio, o que faz aumentar os espaos no campo, ocupveis pelos volantes Khedira e Schweinsteiger. Como a constituio das jogadas de ataque deste time so conduzidas ou pelos contra-ataques ou por ataques rpidos e fulminantes, a posse de bola no uma caracterstica to marcante e predominante, como destacvel as trocas verticais e a polivalncia dos jogadores.

No meu ponto de vista, o carrossel alemo pode ser apontado como franco favorito tanto para ganhar a semi-final contra a Espanha quanto para superar o vencedor do confronto Uruguai X Holanda. No entanto, o que menos tem reinado nesta Copa o que previsvel. A imprevisibilidade tem sido uma insgnia prpria deste torneio de futebol vuvuzelado. De qualquer maneira, mesmo que o carrossel alemo no vena essa Copa, as contribuies do tcnico Joachim Lw j so mais do que vlidas e pertinentes nesta conjuntura futebolsca no qual a previsibilidade e rigidez ttica, de produtivismo futebolstico e futebol burocrtico. Nada como um bom futebol-arte, em detrimento do futeboltacanho, para nos encantar outra vez por algo que tenta diariamente fugir deste fulgor inexorvel do futebol.