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CLASIFICACIÓN DE LAS CARGAS.

FACTOR DE ESTIBA
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De lo general a lo particular
Elementos de las Cadenas de Transporte Internacional de Mercancías

Embalajes, Marcaje y Medios Auxiliares Transporte

Medios Unitarizadores

Transbordos y Manipulaciones

Almacenamiento

Seguro de Carga

Otros Trámites

Transporte Automotor

Transporte Ferroviario

Trámites Bancarios

Trámites Documentarios

Transporte Marítimo

Transporte Aéreo

Trámites Aduaneros y otros

Transporte Multimodal

CARGAS Y CONTENEDORES

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............... cn La Matriz de Tiempos tiene una estructura similar CARGAS Y CONTENEDORES 3 ............. G1n G23 ..................................... n G13 ............. ΣGin/Q c3 ................. G6n G73 ......Matriz de Costos Elementos de la Cadena de Tptación. G4n G53 ......... G7n ΣGi3 ......................................... G5n G63 ........................................................................... y Marcaje G11 G12 Medios Unitarizadores G21 G22 Transporte G31 G32 Seguro de Carga G41 G42 Transbordos y Manipulaciones G51 G52 Almacenamientos G61 G62 Otros Trámites G71 G72 TOTAL ΣGi1 ΣGi2 Cálculo del costo po por tonelada por po ΣGi1/Q ΣGi2/Q alternativa Costo por tonelada c1 c2 Alternativas 3 .... ΣGin ΣGi3/Q ....... 1 2 Embalajes.................. G2n G33 ...................................................................................................... Medios Aux......... G3n G43 ......................

Clasificación de las Cargas CARGAS Cargas Fraccionadas Cargas Masivas Cargas de Régimen E Especial i l No unitarizada o suelta Unitarizada Cargas a Granel Cargas Líquidas Cargas peligrosas Sacos Cargas pre-eslingadas Cargas perecederas y frágiles Animales vivos Fardos Cargas paletizadas Cargas muy pesadas y(o) voluminosas Cajas Cargas contenedorizadas Cartones Barriles. tanques y bidones Atados 4 .

Cargas Fraccionadas • Están constituidas por productos heterogéneos. j • El valor de la carga es de medio a alto. • Necesitan de embalajes y medios unitarizadores para su transporte. ya sean semielaborados y elaborados. 5 . • Los volúmenes de transportación son de medios a bajos.

altos • El valor de la carga es de medio a bajo. • Los volúmenes de transportación son de medios a altos.Cargas Masivas • E Están tá constituidas tit id por productos d t homogéneos. • No necesitan de embalajes. 6 . g ya sean semielaborados y y materias primas. embalajes ni de medios unitarizadores para su transporte.

• Cargas C muy pesadas d y(o) ( ) muy voluminosas (Cargas de Proyecto). 7 .Cargas de Régimen Especial • Cargas perecederas y frágiles. g • Cargas • Animales vivos. Proyecto) g p peligrosas.

Características de peso y volumen de las cargas. F Factor de d estiba ib 8 .

Factor de estiba El índice que relaciona las características de peso y volumen de las cargas se denomina factor de estiba y p puede definirse como la cantidad de metros cúbicos úbi que ocupa una tonelada t l d de d carga en un medio de transporte o medio unitarizador. 9 .

html#T http://www jctrans net/Register/SF html#T 10 .Ejemplos de Factores de Estiba de diferentes cargas Mercancías Alambres Café Cemento Cemento Harina de maíz Mantequilla congelada Sebo Tuberías de acero Vinos Embalaje Rollos Sacos Sacos Pre-eslingado Sacos Cartones Bidones Sueltas Cajas Pies cúbicos / tonelada 60 100 23 28 58 65 58 90 70 Metros cúbicos / tonelada 1.793 1.642 2 548 2.982 Link: http://www.840 1.548 1.jctrans.651 0 793 0.net/Register/SF.642 1 840 1.699 2.832 0.

PB: peso bruto de la unidad id d de d carga (t). () kp: coeficiente de pérdida é did . ¿Es correcto hablar de Factor de Estiba para las Cargas g Masivas? 11 . V: volumen de la unidad de carga (m3).Cálculo del factor de estiba para las cargas fraccionadas V u = ⋅ kp PB u: factor de estiba (m3/t).

Cálculo del volumen de las unidades de carga V = π ⋅r ⋅h 2 V = l ⋅a⋅h 12 .

13 .). cilíndricas etc.¿De qué dependen los valores de Kp? Forma de las cargas (rectangulares. (rectangulares cilíndricas.

). etc. buques contenedores aéreos.¿De qué dependen los valores de Kp? Forma de los espacios de carga de los medios de transporte y medios unitarizadores (bodegas de proa y popa de los buques. t ) 14 .

¿De qué dependen los valores de Kp? Habilidades y destrezas del personal encargado de la estiba. 15 .

25 1 30 ÷ 1.14 ÷ 1.03 ÷ 1.20 ÷ 1.06 1.Valores de kp Cargas Sacos Cajas y cartones Fardos Cilíndricas Preeslingada Paletizadas Irreg lar Irregular kp 1.17 1.04 1.04 ÷ 1.60 1.10 1 12 ÷ 1.20 1.01 ÷ 1.30 1 60 16 .12 1 20 1.

Cálculo del factor de estiba medio ponderado Dadas tres cargas diferentes que se van a estibar en un contenedor de 20 pies. embargo ¿cuál es el factor de estiba medio ponderado de las tres?. Cada una de ellas tiene su propio factor de estiba y se conocen las cantidades de cada una a estibar. q1 ⋅ u1 + q2 ⋅ u2 + q3 ⋅ u3 u= q1 + q2 + q3 17 . estibar sin embargo.

W: capacidad de volumen del medio de transporte (m3). w = W C 18 . C: capacidad de peso del medio de transporte (t).Cálculo de la capacidad volumétrica específica de los medios de transporte y medios unitarizadores u a ado es (contenedores) co e edo es w: capacidad p volumétrica específica (m3/t).

Carga ligera: la carga aprovecha todo la capacidad volumétrica del medio. se desaprovecha la capacidad volumétrica. Carga pesada: la carga aprovecha toda la capacidad de peso del medio.Relación entre u y w Comparación entre u y w u=w u>w Comentarios Caso ideal: se aprovechan ambas capacidades del medio. 19 u<w . pero sobra espacio. es decir. . p pero se desaprovecha p la capacidad de peso.

kg y sus dimensiones son de 25x40x10 cm. t un peso de tara de 2.2 2 2 t.. 20 .Ejercicio 1 • Se está preparando el envío de un grupo de mercancías por parte de un consolidador de cargas. soldar El peso bruto de la carga es de 9 kg. El peso bruto es de 156 libras. • Se está valorando que este grupo de cargas se transporte de forma contenedorizada. con un peso bruto de 24 t. – Cajas de madera conteniendo piezas de repuesto para equipos de perforación. pulgadas – Tambores de plástico conteniendo jabón líquido para la limpieza de piezas y herramientas. t y dimensiones interiores de 5902x2350x2390 mm. y el diámetro es de 40 cm. Los datos de las mercancías son los siguientes: – Cajas de madera conteniendo varillas de soldar. utilizándose un contenedor 1C. la altura es de 70 cm. El peso bruto asciende a 460 libras y sus dimensiones son 54x32x34 pulgadas.

• Si fuéramos a estibar en el contenedor cajas j de varillas de soldar y cajas j de piezas de repuesto.¿ ¿cuántas de • ¿ cajas de piezas de repuestos? • Determine el factor de estiba medio ponderado si se conoce que las cantidades del envío í son las siguientes: – Varillas de soldar: 1100 cajas. cajas – Jabón líquido: 84 tanques. .Preguntas • Determine el factor de estiba para cada carga y establezca si son ligeras o pesadas con relación al contenedor. ¿Cuántas cajas j de varillas de soldar cabrían en un contenedor?. – Piezas de repuesto: 25 cajas.Ejercicio 1 . ¿qué proporción debería existir entre las cantidades de ambas para que sea máximo el aprovechamiento de las capacidades de volumen y de peso del contenedor? 21 .

Propiedades físico-químicas de las cargas Para garantizar una correcta transportación de las cargas no basta con conocer sus características de p peso y volumen. . í i 22 . sino que es necesario dominar sus propiedades fí i físico-químicas.

Peso específico. Composición química. Humedad 23 . específico Consistencia. Fraguado Fraguado. Cemento • • • • • • • Finura. Resistencia.Ejemplo de propiedades físico-químicas.

Métodos para evaluar y analizar las propiedades físico –químicas de las Cargas • Organoléptico • Análisis de Laboratorio • Mediciones Naturales 24 .

Tarja manual – terminales inalámbricas – código de barras – RFID. • La medición de la cantidad de carga a granel de un buque se hace a través de la medición de los calados y la determinación de las cantidades de reservas. • Pesaje (cargas generales y graneles). Ullage Survey. Con esos datos se puede determinar la cantidad en toneladas. • Para las cargas líquidas se mide el volumen que ocupa el líquido a través de sondas y se determina la temperatura. Draught Survey. contenedores.Métodos para determinar la cantidad de carga transportada • Conteo o Tarja (embalajes. paletas.). Básculas fijas y dinámicas. 25 . etc.

transportación CARGAS Y CONTENEDORES 26 Criterios p para evaluar la conveniencia de adoptar la . comprador Cantidad de carga.tecnología de transportación masiva • • • • • Necesidades del cliente o comprador. Especialización de las instalaciones de manipulación. F Frecuencia i de d entregas. t Medios de transporte disponibles y especialización. manipulación • Pérdidas o mermas de la carga durante la transportación.