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ESCUELA SUPERIOR POLITECNICA DEL LITORAL FACULTAD DE ECONOMA Y NEGOCIOS

PROYECTO DE DESARROLLO DE UNA REFINERA DE BIODIESEL, POR MEDIO DE LA PRODUCCIN EXISTENTE DE PALMA AFRICANA, PARA SU COMERCIALIZACIN EN LA CIUDAD DE QUITO

Tesis de Gr d! Pre"i # !$%e&'i(& de# T)%*#! de+ E'!&!,) '!& ,e&'i(& e& Ges%i(& E,-res ri #, Es-e'i #i. 'i(& Fi& &. s Prese&% d! -!r G#e&d M rie# C/0"e. Mie#es Ri'/ rd O, r G ##e1!s Cr*. Miri , Is $e# T -i C0rde& s G* 2 3*i#4E'* d!r 5676

DEDICATORIA

A mis padres, por su apoyo incondicional, y a mis hermanos. Miriam Tapia Crdenas Con mucho cario se la dedico a mis padres por su incansable ayuda, a mis hermanos, a mi esposa e hijo y a toda mi familia por su apoyo. Richard Gallegos Cru !edico este proyecto a todas las personas "ue me aprecian y "ue confiaron en m#, muy en especial a mi familia por su apoyo y paciencia. Glenda Ch$e Mieles

II

AGRADECIMIENTO

A !ios por darme $ida y fortale a, a mis padres por su apoyo y cario incondicional en todo momento, y a mis hermanos por su ayuda y comprensi%n. Miriam Tapia Crdenas &ap !ios te agrade co por permitirme

culminar mis estudios, por brindarme salud y fortale a y haber logrado alcan ar una de mis metas. Richard Gallegos Cru Agrade co primero a !ios por"ue me ha dado sabidur#a y 'e para alcan ar mis metas, luego a mis padres y hermanos por haberme incenti$ado y apoyado siempre en todos los aos de mi $ida Glenda Ch$e Mieles

III

TRIBUNAL DE SUSTENTACIN

((((((((((((((((((((((((((( )ng. *omero +illac#s &residente Tribunal

((((((((((((((((((((((((((((( ,con. Maria ,lena Romero Msc. !irector de Tesis

IV

DECLARACI8N EXPRESA

-.a responsabilidad por los hechos, ideas y doctrinas e/puestas en este proyecto me corresponden e/clusi$amente, y el patrimonio intelectual de la misma a la ,0C1,.A 01&,R)2R &2.)T,C3)CA !,. .)T2RA.4

((((((((((((((((((((((( Glenda Ch$e Mieles

Richard Gallegos Cru

Miriam Tapia Crdenas

INDICE
!edicatoria5555555555555555555555555555555555. Agradecimiento55555555555555555555555555555555.. Tribunal de Graduaci%n55555555555555555555555555555. !eclaraci%n ,/presa555555555555555555555555555555. )ndice General555555555555555555555555555555555 )ndice de Cuadros5555555555555555555555555555555. )ndice de 'iguras5555555555555555555555555555555.. C -)%*#! 7+ I&%r!d*''i(& 7.7 Resumen del &royecto5555555555555555555555555555. 7.9 *istoria del :iodiesel55555555555555555555555555555. 7.; <ustificaci%n del ,studio555555555555555555555555555... 7.= ,/periencias en 2tros &a#ses5555555555555555555555555. 7.? !efinici%n de 2bjeti$os5555555555555555555555555555. 7.?.7. 2bjeti$os Generales5555555555555555555555555. 7.?.9. 2bjeti$os ,spec#ficos555555555555555555555555.. 7.@ Anlisis del 0ector Automotor5555555555555555555555555 7.@.7 2ferta5555555555555555555555555555555... 7.A !emanda )nterna555555555555555555555555555555... 7.A.7. 0ituaci%n del Transporte en el ,cuador55555555555555555 7.> &alma Africana5555555555555555555555555555555... 7.>.7 )nterpretaci%n de Resultados555555555555555555555... 7.>.9 Aceite de &alma y 0oya en la )ndustria ,cuatoriana55555555555... 7.>.; ,$oluciones de las e/portaciones ,cuatorianas5555555555555. C -)%*#! 5 + Es%*di! Or1 &i. 'i!& #, De Mer' d! 2 T9'&i'! 9.7. ,studio 2rgani acional5555555555555555555555555555 9.7.7 Misi%n5555555555555555555555555555555.. 9.7.9 +isis%n5555555555555555555555555555555. 9.7.; 2rganograma 5555555555555555555555555555. 9.7.= Matri '2!A 5555555555555555555555555555.. 9.9.)n$estigaci%n de Mercado555555555555555555555555555 9.9.7 Anlisis de !atos de 'uentes &rimarias55555555555555555 9.9.9 Macro y MicroCsegmentaci%n555555555555555555555... 9.9.; ,ncuesta Aplicada para cuantificar el consumo de :iodiesel55555555 9.9.= Anlisis de los resultados de la ,ncuesta 9.9.? Anlisis de las ? 'uer as de &orter555555555555 9.9.?.7 Competidores del 0ector 9.9.?.9 Competidores &otenciales 9.9.?.; &roductos 0ustitutos 9.9.?.= Compradores 9.9.?.? &ro$eedores 9.9.@ MarDeting Mi/555555555555555555555 9.9.@.7. &roducto55555555555555555555555555.. 9.9.@.9. &recio555555555555555555555555555 9.9.@.;. !istribuci%n5555555555555555555555555.. 9.9.@.=.&romoci%n555555555555555555555555555. 9.; ,studio TEcnico )) ))) )+ + +) +))) )6 78 79 7= 7> 99 99 99 9; 9= 9@ 9@ 9B 9B ;9 ;9 ;= ;= ;= ;= ;= ;@ ;> ;> ;B =8 =8 ?A ?A ?A ?A ?> ?> ?> ?> ?B @8 @; @?

VI

9.;.7 !efinici%n y especificaciones del :iodiesel55555555555555. 9.;.9 &ropiedades del :iodiesel 9.;.; &roducci%n General del :iodiesel5555555555555555555.. 9.;.;.7 .ocali aci%n Fptima de la &lanta555555555555555 9.;.;.9 'abricaci%n )ndustrial del :iodiesel555555555555555 9.;.= &roducci%n del :iodiesel a partir del aceite crudo de &alma5555555.. 9.;.=.7.!efinici%n de la Capacidad )nstalada Fptima555 9.;.=.9.&roducci%n y Aspectos ,con%micos5555555555 9.;.=.;.,stimaci%n de M%dulo 'actible555.. 9.;.? Marco .egal de :iocombustibles55555 C -)%*#! :+ Es%*di! Fi& &'ier! ;.7. )n$ersiones5555555555555555555555555555555. ;.7.7 Acti$os 'ijos555555555555555555555555555.. ;.7.9 Acti$os !iferidos55555555555555555555555555 ;.7.; Capital de Trabajo5555555555555555555555555. ;.9. 'inanciamiento555555555555555555555555. ;.9.7 Capital &ropio555555555555555555555555. ;.9.9 CrEdito555555555555555555555. ;.; &resupuestos de Costos y Gastos55555555555555555 ;.;.7 Costos de &roducci%n5555555555 ;.;.9 Gastos de Administraci%n y +entas5555555555. ;.;.; !epreciaci%n, Mantenimiento y 0eguros5555555. ;.;.;.7 Mantenimiento y !epreciaci%n ;.;.;.9 0eguros ;.= &resupuestos de +entas ;.=.7 &recio de +enta ;.=.9 &lan de +entas ;.? )mpacto ,con%mico y 0ituaci%n 'inanciera ,stimada ;.?.7 ,stado de &Erdidas y Ganancias ;.?.9 'lujo de Caja ;.?.; Rentabilidad G&ri$ada ;.?.;.7 CA&M ;.?.;.9 C&& HCosto &romedio &onderadoI ;.?.;.; +A3 ;.?.= Jndices 'inancieros ;.?.=.7 &eriodo de Recuperaci%n del Capital ;.?.=.9 Rentabilidades Conclusiones5555555555555555555555555555555555 Recomendaciones55555555555555555555555555555555 :ibliograf#a5555555555555555555555555555555555. Ane/os

@? A8 AB >= >A B@ BA BB 788 78; 78= 78= 78= 778 778 777 777 779 77; 77; 77@ 77A 77A 798 798 798 799 79; 79; 79; 79= 79= 79? 79@ 79@ 79@ 79A 79> 79B 7;8

VII

INDICE DE TABLAS
C -)%*#! 7+ I&%r!d*''i(& 7.7 &roducci%n de :iodiesel en el mundo en miles de toneladas mEtricas 555555579 7.9 Comparaci%n de &ropiedades entre el :iodiesel y el aceite !iesel55555555599 7.; 2ferta total de +eh#culos5555555555555555555555555559@ 7.= 3Kmero de +eh#culos motori ados matriculados por d#as55555555555559> 7.? 3Kmero de +eh#culos motori ados matriculados por uso y tipo de combustible555..9> 7.@ 0uperficie, &roducci%n y rendimiento de la &alma Africana555555555555.;7 7.A ,/portaci%n de Aceite de &alma55555555555555555555555...;9 C -i%*#! 5+ Es%*di! Or1 &i. 'i!& #, De Mer' d! 2 T9'&i'! 9.7 &roducci%n Anual555555555555555555555555555555.A> 9.9 Re"uerimientos para la &roducci%n de una TM de biodiesel555555555555>= 9.; .ocali aci%n por &untos &onderados5555555555555555555555>? 9.= Calificaci%n &onderada5555555555555555555555555555>@ 9.? Ma"uinarias y ,"uipos555555555555555555555555555....B; 9.@ )nstalaciones55555555555555555555555555555555.B= 9.A &roducci%n, Consumo y ,/cedentes en el ,cuador de aceite de palma5555555B> 9.> Relaciones Capacidad )nstalada L )n$ersi%n55555555555555555. BB 9.B Re"uerimientos de Materia &rima5555555555555555555555. 787 9.78 Costos de &roducci%n ,stimados5555555555555555555555 789 C -)%*#! :+ Es%*di! Fi& &'ier! ;.7 )n$ersi%n )nicial555555555555555555555555555555 78= ;.9 )n$ersi%n en Ma"uinaria y ,"uipo5555555555555555555555. 78A ;.; &lan de )n$ersi%n55555555555555555555555555555.. 78B ;.= Acti$os !iferidos555555555555555555555555555555.778 ;.? Capital de 2peraci%n5555555555555555555555555555.777 ;.@ 'inanciamiento de la )n$ersi%n55555555555555555555555. 779 ;.A Tabla de Amorti aci%n y Condiciones del CrEdito555555555555555. 77; ;.> Costos de &roducci%n555555555555555555555555555. 77= ;.B Gastos Administrati$os y Generales555555555555555555555 77@ ;.78 Gastos de +entas5555555555555555555555555555 77A ;.77 !epreciaci%n5555555555555555555555555555555.77B ;.79 Reparaci%n y Mantenimiento555555555555555555555555 77B ;.7; 0eguros555555555555555555555555555555555.798 ;.7= 2btenci%n del &recio de +enta al pKblico del :iodiesel 555555555555 797

VIII

INDICE DE GRAFICOS Y FIGURAS


C -i%*#! 7+ I&%r!d*''i(& 7.7 ,misiones producidas por un auto5555555555555555555555 97 7.9 ,stimaci%n de la 2ferta total de $eh#culos555555555555555555. . 9? 7.; +eh#culos matriculados segKn pro$incia Ao 988>555555555555555 .9A 7.= !estino de las ,/portaciones ,cuatorianas555555555555555555. ;; C -i%*#! 5+ Es%*di! Or1 &i. 'i!& #, De Mer' d! 2 T9'&i'! 9.7 Areas 'uncionales55555555555555555555555555555 ;? 9.9 GEnero de los ,ncuestados5555555555555555555555555. =8 9.; ,stado Ci$il de los ,ncuestados55555555555555555555555. =7 9.= 3i$el de )nstrucci%n de los ,ncuestados55555555555555555555.=9 9.? 2cupaci%n de los ,ncuestados555555555555555555555555 =; 9.@ Mona de Residencia de los ,ncuestados5555555555555555555 . == 9.A &regunta 755555555555555555555555555555555.. =? 9.> &regunta 955555555555555555555555555555555... =@ 9.B &regunta ;55555555555555555555555555555555 .=A 9.78 &regunta =55555555555555555555555555555555. => 9.77 &regunta ?55555555555555555555555555555555..=B 9.79 &regunta @55555555555555555555555555555555 ?8 9.7; &regunta A55555555555555555555555555555555 ?7 9.7= &regunta >55555555555555555555555555555555..?9 9.7? &regunta B55555555555555555555555555555555 ?; 9.7@ &regunta 7855555555555555555555555555555555?= 9.7A &regunta 775555555555555555555555555555555 .?? 9.7> &regunta 795555555555555555555555555555555.. ?@ 9.7B Comparaci%n de los nKmeros de cEtano de los combustibles y biocombustibles55..A9 9.98 Comparaci%n del &unto de 'luide de diferentes me clas de biodiesel de palma con Combustible diesel5555555555555555555555555555 A= 9.97 !iagrama de 'lujo del &roceso55555555555555555555555. >7 9.99 !iagrama simplificado de una planta productora de biodiesel5555555555 >9 9.7 'igura.CCadena de Comerciali aci%n del :iodiesel de aceite de &alma5555555 @9 9.9 'igura.C Mapa Cantonal de la pro$incia de 0anto !omingo de los Tschilas55555>A

IX

CAPTULO 7 INTRODUCCIN 7;7 RESUMEN DEL PROYECTO ,l proyecto pretende, inicialmente, demostrar la $iabilidad de fabricar biodiesel, pero e/isten muchos tipos de Estas, tanto por la $ariedad de materia prima como por su contenido. ,l estudio de mercado determinar precisamente el tipo de biodiesel "ue es mas con$eniente elaborar para el par"ue automotor de la ciudad de Nuito. &or tanto, se define de una forma general al producto. ,l biodiesel es un combustible l#"uido muy similar en propiedades al aceite diesel, pero obtenido a partir de productos reno$ables, como son los aceites $egetales y las grasas animales. ComKnmente se refiere como biodiesel al Ester producido en la transesterificaci%n de un aceite $egetal Hme clas de triglicEridos de diferentes cidos grasosI, con un alcohol Hgeneralmente etanol % metanolI, utili ndose como catali ador 3a2* % O2*. ,n ,uropa, el biodiesel es producido principalmente a partir del aceite de la semilla de canola HtambiEn conocida como col a o rapeseedI y el metanol, denominado comercialmente como RM, HRapeseed Methyl ,sterI, el cual es utili ado en las m"uinas diesel puro o me clado con aceite diesel, en proporciones "ue $an desde un ?P hasta un 98P, generalmente. ,n algunos pa#ses, se lo utili a puro.

Adems de la col a, en los Kltimos aos se ha producido biodiesel a partir de soya, girasol y palma, siendo esta Kltima la principal fuente $egetal

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utili ada en Malasia para la producci%n de biodiesel &M, y &,, H&alm Methyl ,ster y &alm ,thyl ,sterI. ,l biodiesel puro es biodegradable, no t%/ico y esencialmente libre de a ufre y compuestos aromticos, sin importar significati$amente el alcohol y el aceite $egetal "ue se utilice en la transesterificaci%n. ,l uso por primera $e de aceites $egetales como combustibles, se remontan al ao de 7B88, siendo Rudolph !iesel, "uien lo utili ara por primera $e en su motor de ignici%n C compresi%n y "uien predijera el uso futuro de biocombustibles. !urante la segunda guerra mundial, y ante la escase de

combustibles f%siles, se destac% la in$estigaci%n reali ada por 2tto y +i$ac"ua en el :rasil, sobre diesel de origen $egetal, pero fue hasta el ao de 7BA8, "ue el biodiesel se desarroll% de forma significati$a a ra# de la crisis energEtica "ue se suced#a en el momento, y al ele$ado costo del petr%7eo alcan ado como consecuencia de los factores pol#ticos e/istentes. .as primeras pruebas tEcnicas con biodiesel se lle$aron a cabo en 7B>9 en Austria y Alemania, pero solo hasta el ao de 7B>? en 0ilberberg HAustriaI, se construy% la primera planta piloto productora de RM,. *oy en d#a pa#ses como Alemania, Austria, Canad, ,stados 1nidos, 'rancia, )talia, Malasia y 0uecia son pioneros en la producci%n, ensayo y uso de biodiesel en autom%$iles. ,n su producci%n se destacan instituciones comoQ :!& H:ioenergy !e$elopment &rogram of CanadI, &2R)M H&alm 2il Research )nstitute of MalasiaI, C2&,RAT)+, A0&,R*2',3 C Austria y C,3&,0R!)&R2! del :rasilS en in$estigaci%n y ensayo son lideres las uni$ersidades de Missouri, )oTa, )llinois e )daho en los ,stados 1nidos, 0asDatcheTan en Canad, GUttingen en Alemania y Gra en Austria, adems de las institucionesQ 3:: H3ational :iodiesel :oardI, !2, H10

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!epartment of ,nergyI, 10: H1nited 0oybean :oardI y '&R' H'ats and &roteins Research 'oundationI. ,n complemento de los comentarios anteriores es importante obser$ar "uienes son los principales productores de biodiesel del mundo en la siguiente tabla. V Alemania, "ue concentra el @;P V 'rancia con el 7AP V ,stados 1nidos con el 78P V )talia con el AP V Austria con el ;P.

T $# < 7;7 Pr!d*''i(& de $i!diese# e& e# ,*&d! e& ,i#es de %!&e# d s ,9%ri' s

PAIS A#e, &i Fr &'i Es% d!s U&id!s I% #i A*s%ri

PORCENTA=E > ?: 7@ 76 @ : Elaborado por los Autores

7;5 AISTORIA DEL BIODIESEL A pesar de "ue el petr%leo y el gas natural se acumularon bajo la corte a terrestre mediante procesos "ue duraron millones de aos, las

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reser$as parecen estar agotndose con solo su utili aci%n por el hombre desde hace poco ms de un siglo. !e all# "ue ante un no lejano agotamiento de estas fuentes de energ#a no reno$ables, la humanidad, ayudada por tecnolog#as "ue antes ni se tomaban en cuenta, est empe ando a atender el hecho de "ue s# hay fuentes de energ#a reno$ables, "ue es necesario e/plorar ,l calentamiento de la atm%sfera es el principal desaf#o

medioambiental "ue hoy afronta la humanidad a ni$el mundial. 3inguna poblaci%n es ajena al problema y a sus consecuencias. .os dos gases responsables del fen%meno llamado W,fecto )n$ernaderoW son el anh#drido carb%nico HC29I y el metano. ,n el caso del di%/ido de carbono, ello ocurre debido mayormente al uso de combustibles f%siles Hpetr%leo y carb%nI como fuente de energ#a. .o ideal ser#a "ue se pudieran utili ar combustibles alternati$os "ue sean capaces de reducir la concentraci%n de di%/ido de carbono en la atm%sfera. 1na de las alternati$as para la soluci%n del problema es el llamado W:iodiesel4. Al sustituirse Hen forma parcial o totalI los combustibles actuales Hnaftas, gasoil, fuel oilI, por Este puede, lograrse un balance de emisiones mucho ms fa$orable. .a contribuci%n de los combustibles f%siles con$encionales a las emisiones de C29 es muy rele$ante. ,n AmErica .atina, el transporte es responsable del 97P de las emisiones de gases de efecto in$ernadero. Teniendo en cuenta los problemas de cambio climtico, el continuado incremento de los precios del petr%leo y sus deri$ados, as# como una preocupaci%n cada $e mayor por garanti ar el suministro de fuentes de energ#a primaria como el petr%leo, la utili aci%n de biomasa, y en particular los biocombustibles, para usos energEticos tiene cada $e mayor interEs.

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,l sector del transporte representa en ,cuador el ;A.?P del consumo final de energ#a del ao 988A, en la ciudad de Nuito representa el ?7.7=P del consumo final de energ#a y las estimaciones para el ao 9879 Hescenario eficienteI son del =A.@=P, segKn un estudio conjunto del Ministerio de ,nerg#a y Medio Ambiente, publicado en el !iario ,/preso a mediados del mes de febrero del 988>. .os combustibles deri$ados del petr%leo, como el diesel, tanto en el ciclo biol%gico en su producci%n como en el uso, emiten entre un 98 y >8P de emisiones de C29 mayores "ue los biocombustibles. Asimismo, emiten di%/ido de a ufre, benceno y otras sustancias consideradas noci$as y perjudiciales para la salud humana, segKn reportes de la 'undaci%n 3atura. .os efectos ambientales en la capital de ,cuador son, en este caso, de primera importancia, pues los autobuses y camiones "ue utili an diesel son responsables de un =8P de la contaminaci%n del aire de Nuito, segKn estudios de Corpaire. .os biocarburantes son un sustituto directo e inmediato para los combustibles l#"uidos utili ados en el transporte y pueden ser fcilmente integrados en los sistemas log#sticos actualmente en operaci%n en la ciudad de Nuito. Reempla ar un porcentaje, por ejemplo, de gasolEo y gasolinas de automoci%n por biocombustible HbiodieselI es el ms camino ms simple en el sector del transporte.

7;: =USTIFICACIN DEL ESTUDIO PROPUESTO ,l :iodiesel es un aceite Hsimilar al $inagreI "ue puede ser obtenido de diferentes tipos de aceites o grasas animales o $egetales, como soja, col a, palmera, entre otrasS mediante un proceso denominado transesterificacinS

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los aceites deri$ados orgnicamente se combinan con el alcohol Hetanol o metanoI y son "u#micamente alterados para formar esteres grasos, como etil o metilester. ,l :iodiesel funciona en cual"uier motor !iesel. ,stos esteres grasos, pueden me clarse o no con diesel petrol#fero. Al porcentaje de biodiesel puro "ue se encuentra en el combustible, se le denomina porcentaje de biomasicidad o, simplemente, bioesteraje. As#, el :iodiesel :;8 tiene un ;8 P de bioesteraje, es decir, un ;8 P de estEres grasos y un A8 P de diesel petrol#fero. 0u energ#a espec#fica es un ?P menor "ue la del gasoil, pero su ele$ada lubricidad compensa esta diferencia, por lo "ue el rendimiento energEtico de ambos combustibles es esencialmente el mismo. .a lubricidad del biodiesel es notableS duplica la $ida Ktil de los motores "ue lo utili an.

.a fabricaci%n del biodiesel es sencilla, y no re"uiere de econom#as de escalaQ 0e parte de un aceite $egetal, "ue se somete a un proceso llamado de transesterificacin. Como resultante de esto se obtiene biodiesel, y un subproducto genEricamente conocido como glicerol, "ue tiene ms de 7,@88 usos en el agro, la industria, la medicina, los cosmEticos, y la alimentaci%n. ,l biodiesel "ue se obtiene solo re"uiere filtrado pre$io antes de ser usado. Como no se degrada con el tiempo, como lo hace el gasoil f%sil, puede almacenarse en forma sencilla y econ%mica. ,l biodiesel reduce la contaminaci%n por cuanto las emisiones netas de di%/ido de carbono HC2 9I y de di%/ido sulfuroso H02 9I se reducen un 788 P. .a emisi%n de holl#n se reduce un =8C@8P, y las de hidrocarburos H*CI

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un 78C?8 P. .a emisi%n de mon%/ido de carbono HC2I se reduce un 78C ?8P. ,l biodiesel es 788P biodegradable dado "ue en menos de 97 d#as, desaparece toda tra a de el en la tierra. 0u to/icidad es inferior a la de la sal comKn de mesa. 0u combusti%n genera, de acuerdo al aceite $egetal "ue se utilice, un olor similar al de las galletas dulces, o al de las papas fritas. ,n ,uropa, es producido principalmente a partir del aceite de la semilla de canola HtambiEn conocida como col a o rapeseedI y el metanol, denominado comercialmente como RM, HRapeseed Methyl ,sterI, el cual es utili ado en las m"uinas diesel puro o me clado con aceite diesel, en proporciones "ue $an desde un ?P hasta un 98P, generalmente. ,n Alemania y Austria se usa puro para m/imo beneficio ambiental. *oy en d#a pa#ses como Alemania, Austria, Canad, ,stados 1nidos, 'rancia, )talia, Malasia y 0uecia son pioneros en la producci%n, ensayo y uso de biodiesel en autom%$iles. .os litros de :)2!),0,. "ue se obtienen por hectrea, dependern del culti$o "ue da origen al aceite $egetalQ C 0oja HGlicine maxIQ =98 litros C arro HOriza sativaIQ AA8 litros C tung HAleurites fordiiIQ >>8 litros C girasol HHelianthus annuusIQ >B8 litros C man# HArachis hipogaeaIQ BB8 litros C col a HBrassica napusIQ 7 788 litros C ricino HRicinus communisIQ 7 ;98 litros C jatropa HJatropha curcasIQ 7 ?B8 litros. C aguacate H ersea americanaIQ 9 =@8 litros C coco H!ocos nuciferaIQ 9 ?78 litros

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C cocotero HAcrocomia aculeataIQ = 988 litros C palma africana HElaeis guineensisIQ ? ??8 litros .a ecuaci%n econ%mica del biodiesel depender tambiEn del tipo de residuo s%lido "ue la e/tracci%n del aceite genera. 0i este residuo es apto para uso humano, o para alimentos balanceados, el costo del aceite $egetal ser proporcionalmente menor. 0i por el contrario s%lo sir$e para ciertos alimentos balanceados, o para uso industrial yRo fertili ante, entonces el costo del aceite $egetal ser mayor. ,l alcohol se utili a en una proporci%n del 7? al 98P. .a proporci%n de alcohol utili ada es similar a la proporci%n de glicerol "ue se obtiene como subproducto. 0e puede recuperar una parte del alcohol usado durante el proceso. ,n este momento, tomando en cuenta los $alores de los alcoholes, y de los granos oleaginosos, como asimismo los precios de mercado de los alimentos balanceados, y del glicerol, el precio resultante del biodiesel para el productor ecuatoriano, oscila entre los 9? y los =? centa$os de d%lar por litro. ,l biodiesel, adems de sus $entajas ambientales, permite un ahorro substancial en los costos de producci%n del sector agropecuario. )gualmente, mejora la relaci%n productos primariosRpetr%leo, y representa la Knica respuesta econ%micamente $lida a los subsidios del sector agropecuario en los pa#ses industriales. X en la medida en "ue suba el precio del petr%leo, las $entajas del biodiesel sern cada $e mayores. ,s por estas ra ones "ue los directi$os de los culti$adores asociados de palma africana HA3C1&AI se han reunido con el Alcalde de Nuito, y tanto

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El como el Concejo Metropolitano han manifestado todo su apoyo para desarrollar una refiner#a de biodiesel en Nuito o en sus cercan#as, a fin de apro$echar las @8,888 hectreas de plantaciones de palma de 0anto !omingo de los Colorados y las de la Ama on#a 3orte.

7;B EXPERIENCIAS EN OTROS PAISES E& E*r!Aun"ue el biodiesel es ligeramente ms barato "ue el diesel con$encional en la estaci%n de ser$icio, los agricultores "ue culti$an la col a reciben un subsidio de la 1ni%n ,uropea. ,l biodiesel Hms espec#ficamente el rapeseed methyl ester o RM,I es considerado como una opci%n ob$ia para la di$ersificaci%n del combustible del sector transporte debido a las siguientes $entajasQ 7. ,l uso inmediato en cual"uier motor diesel, generando un acceso rpido al mercado. 9. ,l biodiesel es totalmente compatible con los sistemas de distribuci%n del diesel. ;. 2frece un balance energEtico fa$orable. =. &or su alto contenido de o/#geno, disminuye significati$amente las emisiones de contaminantes a la atm%sfera. ?. ,s un producto no C t%/ico y biodegradable. E& I% #i Nue es uno de los pa#ses con ms altos impuestos en combustibles, el biodiesel est libre de impuestos como paso l%gico para penetrar ms fcil

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al

mercado

E& Fr &'i Me clan ?P de aceite $egetal en el diesel directamente en los centros de producci%n del diesel y aun"ue el consumidor no nota las $entajas del nue$o producto, Esta estrategia e$ita la construcci%n separada de infraestructura costosa y as#, grandes $olKmenes pueden introducirse en el mercado francEs anualmente.

E& Es% d!s U&id!s Me clan el 98P de metilester de soya con !iesel f%sil, principalmente por ra ones de precio. .a me cla >8R98, junto con el uso de con$ertidores catal#ticos, ha recibido recientemente certificaci%n de la ,&A para el programa de :uses 1rbanos.

E& A#e, &i 2 A*s%ri !ados los grandes beneficios del diesel, Este se comerciali a puro, destacndose su sensibilidad ambiental protegiendo lagos, aguas subterrneas, bos"ues, etc. y menos contaminaci%n, smog, etc. de ta/is y buses en ciudades. E& C & d0 .as materias primas ms utili adas para la producci%n de :iodiesel son soya, col a y canola o rapeseed Huna planta forrajera cuyas semillas proporcionan hasta =?P de aceiteI.

19

http://www.corpodib.com/estudios2.htm A'ei%e Diese#

!rrib!Pri&'i- #es E,isi!&es de#

,l aceite diesel o AC&M HAceite Combustible &ara Motores !ieselI, es un destilado medio obtenido en la destilaci%n atmosfErica del petr%leo crudo, en tal forma "ue su #ndice de cetano, el cual mide la calidad de ignici%n, sea de =? como m#nimo.

.as principales emisiones generadas por los sistemas de compresi%n C ignici%n Hm"uinas dieselI, sonQ

*idrocarburos H*CI F/idos de 3itr%geno H32/I Mon%/ido de Carbono HC2I &art#culas H&tI Y F/idos de A ufre H02/I !i%/ido de Carbono HC29I

C!,- r 'i(& Pr!,edi d de # s E,isi!&es de# Bi!diese# Me.'# d! 2 e# A'ei%e Diese# .os estudios reali ados para comparar las emisiones del biodiesel y el aceite diesel los lle$aron a cabo la 1ni$ersidad de )daho y la compa#a alemana Mercedes :en en 7BB=. .os ensayos reali ados fueron con me clas al 98P de RM,, &M, y 0:M,, mientras "ue el combustible utili ado por la Mercedes :en fue una me cla al 98P de RM,. !e Estos estudios se concluy% lo siguienteQ los ni$eles de hidrocarburos se pueden llegar a reducir con el biodiesel hasta en un =AP, el mon%/ido de carbono en un 79P, el di%/ido de carbono en un ?8P, las part#culas o smoDe en un A9P y los %/idos de a ufre en un BBPS el estudio demostr% en cambio "ue los %/idos

20

de nitr%geno aumentaron hasta en un @P, con el uso de biodiesel en comparaci%n con el aceite diesel.

Gr0Ci'! < 7;7 E,isi!&es Pr!d*'id s -!r *& *%! Mer'edes Be&. ' d B6;666 D, re'!rrid!s, *%i#i.0&d!se '!,! '!,$*s%i$#e RME # 56> 2 'ei%e diese#; EL s e,isi!&es de# 'ei%e diese# e3*i" #e& # 766>F;

http://www.corpodi b.com/estudios2.htm !rrib!

C!,- r 'i(&

e&%re

e#

$i!diese#

e#

'ei%e

diese#

Pr!-ied des+ &ropiedades del biodiesel como la $iscosidad y el flash point, dependen

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significati$amente de la fuente $egetal utili ada para su producci%n y del alcohol "ue se utilice en la transesterificaci%n. .a siguiente tabla muestra $alores promediados de las propiedades del biodiesel puro a partir de col a y de palma.

T $# < 7;5 C!,- r 'i(& de Pr!-ied des e&%re e# Bi!diese# 2 e# A'ei%e Diese#
Propiedad "!#or de combusti$% &'() / *b+ .#!sh /0I1( &2.+ /u%to de %ieb#! &2.+ /u%to de 3#uide4 Viscosid!d &"s+2 1042 . 5e%sid!d &*b / 6!#+2 702. 7 e% peso de !4u3re RME 17,506 338 26 6 5.7 7.2 0.001 REE 17,500 365 30 5 6.1 7.31 0.008 RME -17,000 230 Aceite Diesel 19,652 176 7 18 3.51 7.07 0.36

4 7.5 0.01

Fuente: hoenix !hemical "ab# $nc% !hicago &'A ())* Elaborado por los Autores

7;G DEFINICIN DE OB=ETIHOS 7;G;7 O$Ie%i"! Ge&er # ,$aluar la factibilidad tEcnica, de mercado, financiera y social de implementar una planta procesadora de palma africana para la producci%n

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de biodiesel como una alternati$a de energ#a reno$able en las cercan#as de la ciudad de Nuito. 7;G;5 O$Ie%i"!s Es-e')Ci'!s !escribir la situaci%n actual del biodiesel en el ,cuador y en el mundo )dentificar y anali ar la poblaci%n objeti$o "ue demandar#a el biodiesel en la ciudad de Nuito !efinir el tamao y locali aci%n %ptima de la planta procesadora, mano de obra re"uerida y estructura funcional para la producci%n %ptima de biodiesel. Reali ar un estudio econ%mico de la planta procesadora de biodiesel en las cercan#as de la ciudad de Nuito ,$aluar financiera y socialmente la $iabilidad y factibilidad del producto

7;? ANJLISIS DEL SECTOR AUTOMOTOR .a industria automotri es una de las ms importantes a ni$el mundial. 0u producto, los $eh#culos, son esenciales para el funcionamiento de la econom#a global. Adems, es una gran generadora de empleo directo e indirecto, y es tambiEn, una de las mayores contribuyentes a los ingresos gubernamentales alrededor del mundo. !e acuerdo a la 2rgani aci%n Mundial de 'abricantes de +eh#culos H2)CA, por sus siglas en francEsI, en el 988A se produjeron ms de A;

23

millones de $eh#culos entre autom%$iles, camionetas, $ans, buses y camiones. ,n los Kltimos cinco aos, del 9889 al 988A, la producci%n de $eh#culos creci% en tasas cercanas al ?P promedio anual. .os mayores fabricantes mundiales han tratado de controlar los e/cesos de producci%n en ,uropa y AmErica con ritmos de fabricaci%n inferiores a la media. ,s por esta ra %n y con el objeti$o de reducir costos, "ue prcticamente todos los fabricantes han trasladado parte de su producci%n al Asia. ,n el caso de China, gracias al nKmero de sus habitantes y a sus $entajas competiti$as Hmano de obra barata, entre otrasI, ha duplicado su producci%n automotri en tan s%lo tres aos, pasando de ?.9 millones de unidades en el 988= a >.> millones en el 988A. ,n tan solo tres aos China ha in$ertido 10! ;,@88 millones para construir un gigantesco par"ue industrial en el "ue se instalarn fbricas de $eh#culos. 0e estima "ue su demanda interna de $eh#culos crece al @8P anual. ,s tan significati$o el crecimiento de la producci%n en los pa#ses asiticos "ue al 988@ casi cuatro de cada die autom%$iles fabricados en el mundo H;API tu$o como origen una planta en ese continente, cuando s%lo cinco aos atrs ,uropa y AmErica dominaban la acti$idad automotri .

7;?;7 OFERTA .a oferta total del sector est constituida por la suma de la producci%n nacional de $eh#culos Hparte de la cual es a su $e importaci%n de estos bienes. Como se puede obser$ar en el grfico a continuaci%n, durante el periodo 9889 L 988@, la oferta total ha estado compuesta bsicamente por la importaci%n de $eh#culos, con la e/cepci%n del ao 9889 en el cual ms del e/portadaI y la

24

@8P correspondi% a producci%n nacional, y del ao 988? el cual la composici%n fue apro/imadamente en partes iguales H?8P cada unaI.

Gr0Ci'! < 7;5 Es%r*'%*r de # OCer% T!% # de He/)'*#!s

788P B8P >8P A8P @8P ?8P 62.00% =8P ;8P 98P 78P 8P 9889 988; 988= 988? 988@ 50.20% 38.00% 49.80%

59.80%

64.40%

40.20%

&roducci%n 3acional

35.60%

)mportaci%n

F*e&%eQ Banco !entral del Ecuador Elaborado por los Autores

,n el 988> la oferta total de $eh#culos alcan % las >B,;88 unidades, es decir, =.>7P ms de los registrados en el 988A, toda una cifra record para

25

44.80%

55.20%

el sector automotri

ecuatoriano, superando la cifra alcan ada en el ao

988@ un promedio de HA>,888 unidadesI.

T $# < 7;: OCer% T!% # de He/)'*#!s

2005
Miles unidades Variacin

2006 78.0 12.55%

2007 85.2 9.23%

2008 89.3 4.81%

69.3

Fuente: AEA+E Elaborado por los Autores

7;@ DEMANDA INTERNA 7;@;7 Si%* 'i(& de# Tr &s-!r%e e& e# E'* d!r 7

8%u!rio de 9st!d:stic!s de (r!%sporte, I19". ;uito < 2008

26

,n el ao 988>, se matricularon en el pa#s >@A.@@@ $eh#culos, 78;.?>8 ms "ue en el 988A, correspondiendo a la pro$incia de &ichincha el mayor nKmero con ;87.??>, en segundo lugar se ubica la pro$incia del Guayas con 979.A8B $eh#culos, cifras "ue en conjunto representan el ?B.;P del total de automotores e/istentes en el pa#s, le sigue en importancia A uay con A7.7A9 $eh#culos, Tungurahua con =9.?9> y Manab# con =9.;??.

Gr0Ci'! < 7;: He/)'*#!s , %ri'*# d!s se1K& -r!"i&'i L AM! 566N
:G6,666

:66,666

:67,GGN

5G6,666

566,666

575,@6O 7O@,:BB

7G6,666

766,666 @7,7@5 B5,G5N 6 PICAINCAA GUAYAS AZUAY TUNGURAAUA MANABI RESTO PAIS B5,:GG

G6,666

PROHINCIAS

,uente - elaboracin por. $/E!

!el total de $eh#culos "ue circulan en el pa#s, se determina "ue el B?.;P son automotores de uso particular, los de al"uiler representan el

27

;.?P, los "ue pertenecen al ,stado el 8.BP y los de uso Municipal, apenas el 8.;P. 1n ao atrs, en el 988A, la distribuci%n por uso, fue en su ordenQ B?.7P, ;.BP, 8.AP y 8.;P. &ara la pro$incia de &ichincha, presentamos los siguientes cuadros estad#sticos "ue sern fundamentales para nuestra in$estigaci%n de mercado

28

T $# < 7;B NK,er! de He/)'*#!s ,!%!ri. d!s , %ri'*# d!s, -!r '# se
C$A%E Camioneta 70,509

P&C'&(C'A

T#TA$ 301,558

Automviles 134,990

Bus 1,867

Colectivo 264

Jeep 52,628

Furgoneta (P) Motocicleta 56 13,168

Furgoneta C 6,698

Camin 16,469

Tan uero 508

!ol ueta 2,445

Tr"iler 1,400

#tra clase 556

Fuente: $/E!# Anuario de Estad0sticas ())* Elaborado por los Autores

T $# <7;G NK,er! de "e/)'*#!s ,!%!ri. d!s , %ri'*# d!s, -!r *s! 2 %i-! de '!,$*s%i$#e
.%# DE$ !E'0C.$# A$/.&$ER E%TAD# M.(&C&PA$ )A%#$&(A D&E%E$ #TR#% )A%#$&(A D&E%E$ #TR#% )A%#$&(A D&E%E$ #TR#% 2,741 1,919 3 1,814 141 3 833 280 0

P&C'&(C'A

T#TA$ )A%1$&(A D&E%E$ #TR#% 288,390 264,925 *+,-*+ 42

PART&C.$AR )A%#$&(A D&E%E$ #TR#% 259,537 21,083 36

Fuente: $/E!# Anuario de Estad0sticas ())* Elaborado por los Autores

29

7;N PALMA AFRICANA 7;N;7 Si%* 'i(& '%* # de # P #, ACri' & e& e# E'* d!r .as fa$orables condiciones climticas lo ubican al ,cuador en un lugar de pri$ilegio para el culti$o de la palma africana, acti$idad "ue reKne todos los re"uisitos para con$ertirse en uno de los ejes de desarrollo social y de gran aporte para nuestra econom#a, en la generaci%n de di$isas "ue constituyen el pilar fundamental para sostener la dolari aci%n en nuestro pa#s. ,l culti$o de la palma africana promue$e importantes in$ersiones de apro/imadamente @88 millones de d%lares, genera fuentes de trabajo e impulsa el progreso de e/tensas onas del ,cuador, no solo por el culti$o de esta oleaginosa perenne, sino por los negocios "ue se generan alrededor de la misma. ,n la acti$idad agr#cola se encuentran empleadas directamente alrededor de @8,888 personas y se calcula "ue en los negocios relacionados a este culti$o como la comerciali aci%n e industriali aci%n se ha generado adicionalmente ;8,888 pla as de trabajo. .a Asociaci%n 3acional de Culti$adores de &alma Africana A3C1&A y su bra o comerciali ador ',!A&A., se caracteri an por su organi aci%n, capacitaci%n, transferencia tecnol%gica, in$estigaci%n y promoci%n de este culti$o a lo largo de la cadena. ,l culti$o de la &alma Africana tiene un gran potencial en el ,cuador, actualmente hay alrededor de ?.?88 palmicultores, con un total de 98A.9>?,;7 ha. sembradas HsegKn el Kltimo Censo de &almicultores lle$ado a cabo en el 988?I. .as onas de producci%n se encuentran ubicadas principalmente en 0anto !omingo de los Colorados, Nue$edo, NuinindE y 'rancisco de 2rellana. .a mayor#a de los productores son pe"ueos

30

palmicultores con una e/tensi%n no mayor a ?8 ha., y apenas B productores rebasan las 7.888 ha. ,n el ao 988?, e/isti% una oferta creciente de fruta y aceite crudo de palmaS la producci%n de aceite de palma en bruto fue de apro/imadamente ;98.888 TM., de estas 988.888 TM son absorbidas por la industria nacional, su e/cedente, es decir apro/imadamente 798.888 TM se e/portan principalmente hacia +ene uela y ME/ico. ,n cuanto a las importaciones de este producto, en el per#odo comprendido entre los aos 9889 al 988? no se han registrado ya "ue el ,cuador es autosuficiente.

31

T $# < 7;? S*-erCi'ie, -r!d*''i(& 2 re&di,ie&%! de P #, Cri' &


RENDIMIENTO ETMQ/ F ;.?@ ;.7A ;.79 7;.A= 7?.>9 77.=A B.77 B.9= >.?; A.B9 >.=8 >.@= B.A> 78.8> 78.;A

APO SEMBRADA 7OOG @,B@7.@9 7OO? 79,9;8.;> 7OO@ 79,=7;.;B 7OON 7?,>A7.=; 7OOO 7@,7;?.7@ 5666 9=,A@;.88 5667 99,?A8.8; 5665 7;,B==.=? 566: A,@=>.7? 566B =,A9>.?= 566G =,AA8.A? 566? @,=?B.88 566@ 78,99?.88 566N 79,9;8.88 566O 7=,9?8.88 Fuente: A/!& A

SUPERFICIE E/ F ACUMULADA A9,978.8; >=,==8.=7 B@,>?;.>8 779,A9?.9; 79>,>@8.;B 7?;,@9;.;B 7A@,7B;.=9 7B8,7;A.>A 7BA,A>@.89 989,?7=.?@ 98A,9>?.;7 97;,A==.88 99;,B@B.88 9;7,888.88 9=8,888.88 COSECAADA ?7,BB@.A; ?@,B?A.;= @?,9=>.=7 A9,978.8; >=,==8.=7 B@,>?;.>8 779,A9?.9; 79>,>@8.;B 7?;,@9;.;B 7A@,7B;.=9 7B8,7;A.>A 7BA,A>@.88 989,?7?.88 98A,?98.88 97?,>9?.88

PRODUCCIN FRUTA DE PALMA TM 7>?,98?.A7 7>8,;;@.?? 98;,;8>.9@ BB9,=A=.7B 7,;;@,9;9.=> 7,778,BA?.;> 7,89@,B>9.9B 7,7B8,@;7.@> 7,;8B,@@8.AA 7,;B?,A@8.7= 7,?B@,@B8.A> 7,A8>,??A.88 7,B>7,?8@.B> 9,8B7,>B@.88 9,9;>,;;?.88

Elaborado por los Autores

,n el per#odo comprendido entre los aos 988@ y 988A, la superficie cosechada de palma africana tu$o un crecimiento del B.A>P al pasar de 7BA,A>@.88 ha en el 988@ a 989,?7?.88 en el ao 988A, en cambio la producci%n de aceite de palma tu$o un crecimiento del 79.??P al pasar de 9;?9,798.=8 TM. en el 988@ a ;B@,;87.=8 TM en el ao 988A. 7;N;5 A'ei%e de P #, 2 S!2 e& # I&d*s%ri E'* %!ri & .os principales aceites crudos "ue re"uiere la industria aceitera en nuestro pa#s son los de palma y el de soya y su utili aci%n esta determinada de la siguiente maneraQ A;.@P aceite de palma, 9=P aceite de soya y 9.=P otros aceites Halgod%n y pescadoI. .a demanda industrial de aceite de palma

32

es satisfecha con la producci%n interna, no as# la demanda de aceite de soya "ue en un B?P se satisface a tra$Es de importaciones. Con respecto al aceite de palma refinado, las importaciones en el ao 988? fueron =8,77 T procedentes de Colombia, en tanto "ue las e/portaciones en el ao 988? alcan aron un $olumen de 98.7B8,9= TM cuyo destino principal fue Colombia, ME/ico y +ene uela. 7;N;: E"!#*'i(& de # s ER-!r% 'i!&es E'* %!ri & s &ara el per#odo 9887 L 988? las e/portaciones de aceite de palma ecuatoriana han sido fa$orables, puesto "ue, ao a ao se han incrementado el $alor en miles de d%lares. As# del ao 988= con una cifra de ;>,>=7.>? miles de d%lares se pasa a un $alor superior para el ao 988? de =A,>A?.>@. T $# < 7;@
EC.AD#R E2P#RTAC&#(E% DE ACE&TE DE PA$MA !A$#R F#B !AR&AC&1( !AR&AC&1( PER0#D# T#(E$ADA% (M&$E% .%D) F#B T#(E$ADA% 2001 2,273.00 3,928.63 2002 14,585.89 31,825.66 5427 7107 2003 34,349.18 58,969.48 1357 857 2004 38,841.85 66,244.85 137 127 2005 47,875.86 109,536.60 237 657

Fuente: Banco !entral del Ecuador# !OR E$ Elaborado por los Autores

Pri&'i- #es Des%i&!s de # s ER-!r% 'i!&es ,l principal pa#s de destino de aceite de palma es ME/ico con una representati$idad del ;AP lo "ue en miles de d%lares e"ui$ale a 7A,@A@.A?S lo sigue +ene uela con el 9AP, Colombia con el 7;P, *olanda con el =P y

33

&erK con el ;P. Teniendo una concentraci%n del porcentaje total de e/portaciones del >=P de estos cinco pa#ses. Gr0Ci'! < 7;B
Des%i&!s de #
&erK ;P *olanda =P Colombia 7;P +ene uela 9AP

s eR-!r% 'i!&es e'* %!ri & s de 'ei%e de - #, 4 566N


2tros 7@P

ME/ico ;AP

Fuente: Banco !entral del Ecuador# !OR E$ Elaborado por los Autores

CAPTULO 5 ESTUDIO ORGANIZACIONAL, DE MERCADO Y TSCNICO

34

5;7 ESTUDIO ORGANIZACIONAL+ 5;7;7 MISION;4 &roducir y brindar un biocombustible a partir de materia prima reno$able, el cual a mas de ser econ%mico, ayuda enormemente al ecosistema de la ciudad de Nuito. 5;7;5 HISION;4 Concienciar a "ue las personas utilicen combustibles alternati$os como el biodiesel "ue no contaminen al medio ambiente. 5;7;: ORGANIGRAMA ,n toda empresa se desarrollan, a un tiempo, di$ersas funciones interrelacionadas "ue producen ciertos resultados, y la calidad y cantidad de estos son responsabilidad fundamental de los empleados "ue tienen a su cargo dichas funciones. ,n el caso particular de esta planta, se sealan las reas funcionales y el bos"uejo de organigrama ms apropiados para una mediana empresaQ

Gr0Ci'! 5;7 Jre s F*&'i!& #es

35

Gerente General

,ncargado de operaciones

,ncargado de mercadotecnia

,ncargado de administraci%n y finan as

!epartamento de compras !epartamento de producci%n !epartamento tEcnico !epartamento de control de calidad

Elaborado por los Autores ,l desarrollo %ptimo de cual"uier empresa re"uiere de la

determinaci%n y selecci%n adecuada del personal "ue en ella participar. ,s imprescindible conocer las especialidades y habilidades re"ueridas con objeto de cumplir cabalmente con todas las acti$idades "ue se necesitan para lograr los prop%sitos del negocio. Conocido el tipo de empresa y, sobretodo, los objeti$os de Esta hay "ue locali ar mediante las di$ersas fuentes de reclutamiento al personal "ue reKna los re"uisitos para cada puesto, de acuerdo al perfil establecido. Antes de iniciar nuestras operaciones, es necesario capacitar al personal en distintas reas, dentro de un programa de entrenamiento "ue in$olucra necesariamente cuatro etapasQ in$entario de necesidades y diagn%stico de entrenamiento, planeaci%n del entrenamiento, ejecuci%n y e$aluaci%n de los resultados. ,l uniforme indispensable para los operarios de la planta ser el siguienteQ :atas de algod%n Guantes

36

Cabello recogido y tapado Hen el caso de las mujeresI 1as cortas y limpias

5;7;B MATRIZ FODA A&0#isis FODA F!r% #e. s+


,s un combustible reno$able &roduce menos cantidades de di%/ido y mon%/ido de carbono &resenta un alto #ndice de octanaje Menos inflamable "ue la gasolina y diesel. !isponibilidad de suelos aptos para culti$o de palma y luminosidad en $arias onas fa$orecen el ciclo $egetati$o del mismo. 0anto !omingo de los Colorados cuenta con e/celentes condiciones edafoclimticas para el desarrollo agr#cola y empresarial.

O-!r%*&id des+

,cuador posee alrededor de 97=.888 hectreas culti$adas con palma africana para la producci%n de aceite. ,laboraci%n de biodiesel a base de palma africana es intensi$a en mano de obra. &roducci%n de biodiesel impulsar#a la acti$idad agr#cola en el pa#s. Mayor promoci%n en la producci%n del biodiesel como combustible en los mercados latinoamericanos por parte de los ,stados 1nidos. !emanda mundial de :iodiesel como combustible esta en crecimiento ,l estudio de programas y con$enios por parte del Gobierno, para la ejecuci%n de producci%n de biodiEsel en ,cuador, fomentar#a nue$as oportunidades econ%micas.

37

De$i#id des+

&roduce menos poder calor#fico "ue el diesel, por lo "ue re"uiere un mayor consumo. ,n climas fr#os presenta dificultades para el encendido en los autom%$iles. &resenta problemas de corrosi%n en partes mecnicas. &roducci%n de biodiesel como combustible en el ,cuador aKn es insuficiente y desconocida

A,e& . s+

Costos de producci%n son ms ele$ados Competencia desleal, ya "ue la mayor#a de pa#ses subsidian la producci%n de biodiesel como combustible. :ajo ni$el de organi aci%n de las fuer as producti$as en 0anto !omingo de los Colorados repercute en una pobre utili aci%n de recursos disponibles. ,l poco interEs en la producci%n, conlle$a a "ue se desapro$echan oportunidades "ue pueden alcan arse en el mercado mundial de biocombustibles. 3ecesidad de inno$aci%n tecnol%gica en el desarrollo de nue$os culti$os comoQ aguacate, soya, coco, y dems materia prima disponibles

!e acuerdo al anlisis '2!A reali ado, el biodiesel posee $arias caracter#sticas y oportunidades positi$as para "ue el proyecto en cuesti%n pueda efectuarse. Menci%n especial, merece el apoyo del Gobierno 3acional al implementar el &lan &iloto, con la ayuda de los ministerios, lo "ue ayuda a contribuir a la protecci%n del medio ambiente y al desarrollo de nue$os procesos tecnol%gicos, como la utili aci%n de fuentes energEticas reno$ables

38

5;5 INHESTIGACIN DE MERCADO Y SU ANJLISIS *3*34 An"lisis de datos de 5uentes primarias (aplicacin de encuestas) <unto con los promotores del proyecto, se determin% "ue el ni$el de confian a "ue se re"uer#a era de B?P, con un error de ?P en los resultados de las encuestas. &ara el clculo del tamao de la muestra "ue proporcione estos parmetros, es necesaria la des$iaci%n estndar del consumo. &ara obtenerla se aplic% un muestreo piloto de ;8 encuestas, preguntando cul ser#a el consumo de un nue$o tipo de biocombustible Hel biodieselI obtenido de la palma africana y me clado con diesel. .a encuesta se aplic% a personas "ue actualmente manejan $eh#culos. .a aceptaci%n obtenida fue "ue la media de este potencial consumo es del A8P de la muestra con una des$iaci%n estndar de 8.=AB?. Con estos datos, se calcula el tamao de muestra para aplicar la encuestaQ
1i=e# de co%3i!%4!: 9rror: 5es=i!ci$% est>%d!r: 957 57 0.4795

n=

Z 2 2 E2

1.96 2 0.4795 2 0.05 2

n = 353

39

5;5;5 M 'r! 2 Mi'r!se1,e&% 'i(& Antes de aplicar la encuesta, es necesario estratificar. .a encuesta pretender estimar el consumo potencial de un nue$o biocombustible, biodiesel, en una poblaci%n acostumbrada a utili ar combustibles f%siles en sus autom%$iles, especialmente gasolina super y e/tra. ,l diesel ms bien es utili ado por camiones, buses urbanos e intercantonales, y algunos $eh#culos adaptados a utili ar este combustible. 0e sabe "ue

apro/imadamente >P del par"ue automotor de la ciudad de Nuito utili a diesel en sus $eh#culos9, por lo "ue una primera estratificaci%n es solo encuestar a las personas "ue actualmente usen diesel en sus $eh#culos %, si bien no utili an hoy en d#a diesel en sus autom%$iles, lo usuaria me clado como biodiesel. &or otro lado, se sabe "ue no toda la poblaci%n tiene capacidad econ%mica para tener o comprar $eh#culos, por lo "ue se concluy% "ue todos los participantes en el estudio deber#an pertenecer a familias "ue al menos tu$ieran un ingreso de dos salarios m#nimos H10! =88I.

5;5;: E&'*es%

-#i' d - r '* &%iCi' r e# '!&s*,! de $i!diese#

,l formato de las encuestas, tanto piloto como final, se encuentra en el Ane/o 7. .os resultados de las preguntas formuladas a las personas encuestadas en la ciudad de Nuito, durante los d#as 9B, ;8 de octubre y 7ro

8%u!rio de (r!%sportes 2006, I19"

40

de no$iembre del 988>, en las onas 3orte, centro y sur de la urbe, se presentan a continuaci%n.

5;5;B A&0#isis de #!s res*#% d!s de # e&'*es% .a edad promedio de los encuestados fue de 9> aos, siendo la edad m#nima de 7> aos, y la m/ima de @= aos. ,l =>P de los encuestados aleatoriamente fueron hombres, mientras "ue el porcentaje restante eran mujeres.

Gr0Ci'! < 5;5

G9&er! de #!s e&'*es% d!s

Masculino, =>P

'emenino, ?9P

Elaborado por los Autores ,l porcentaje de casados fue mayor "ue el de solteros, aun"ue es importante la cantidad de personas unidas en la capital del ,cuador.

41

Gr0Ci'! < 5;:

Es% d! Ci"i# de #!s e&'*es% d!s

!i$orciado 7AP 0eparado BP

+iudo 7P

0oltero 9=P

Casado 9>P

1nido 97P

Elaborado por los Autores

,l ?=P de los encuestados han acabado la secundaria, mientras "ue un 9AP de la muestra ha estudiado en la uni$ersidadS un 7;P de las personas entre$istadas tiene o $a a tener un postgrado.

42

Gr0Ci'! < 5;B

Ni"e# de i&s%r*''i(& de #!s e&'*es% d!s

&ostgrado 7;P

&rimaria @P

0uperior 9AP

0ecundaria ?=P

Elaborado por los Autores

1n @=P de la muestra se encuentra ocupada, mientras "ue un 7AP actualmente estudia, aun"ue hay un porcentaje "ue estudia y trabaja a la $e H97PI. ,l desempleo en la muestra es del >P.

Gr0Ci'! < 5;G

43

O'*- 'i!& de #!s e&'*es% d!s


Ama de casa >P

<ubilado ;P ,studiante 7AP !esempleado >P

,mpleado @=P

Elaborado por los Autores

,l ;@P de los encuestados habitan actualmente en el norte de la ciudad, pero un ;;P habita en ciudadelas locali adas en las afueras de la ciudad, como Tumbaco, 0an Rafael y Cayambe, muchas de ellas habitadas por familias de clase social media alta y alta.

Gr0Ci'! < 5;?

44

Z!& de reside&'i de #!s e&'*es% d!s

Afueras de la ciudad ;;P

3orte ;@P

0ur 7AP

Centro 7=P

Elaborado por los Autores

7; TC!&d*'e *s%ed '%* #,e&%e #1K& %i-! de "e/)'*#!U ,l 99P de los encuestados no sabe manejar $eh#culos, por lo "ue la encuesta continu% con el A>P restante.

45

Gr0Ci'! < 5;@

Pre1*&% 7

32 99P

0) A>P

Elaborado por los Autores

5; TQ*9 %i-! de "e/)'*#! *s%ed , &eI

'%* #,e&%eU

,l =;P de la muestra estratificada conduce autom%$iles, mientras "ue un 9=P conduce camionetasS un 7AP conduce camiones y buses "ue utili an diesel en la mayor#a de los casos, aun"ue tambiEn hay autos y camionetas "ue usan diesel H$er pregunta =I

46

Gr0Ci'! < 5;N

Pre1*&% 5

=/= 79P Cami%n, bus 7AP

+ans =P Autom%$iles =;P

Camioneta 9=P

Elaborado por los autores

:; E# "e/)'*#! 3*e *s%ed '%* #,e&%e '!&d*'e es ,l B8P de los $eh#culos "ue conducen los encuestados son propios, el >P son al"uilados, preferentemente usados como ta/is cooperados y -piratas4, y solo el 9P son prestados por familiares u amigos.

47

Gr0Ci'! < 5;O

Pre1*&% :

Al"uilado &restado 9P >P

&ropio B8P

Elaborado por los Autores

B; TQ*9 %i-! de '!,$*s%i$#e *s re1*# r,e&%e e& s* "e/)'*#!U ,l =?P de los $eh#culos utili a gasolina e/tra, el 9AP gasolina sKper, y el 98P diesel.

48

Gr0Ci'! < 5;76 Pre1*&% B

!iEsel 98P

Gas >P ,/tra =?P

0uper 9AP

Elaborado por los Autores

G; TC*0# es #

r .(& C*&d ,e&% # -!r #

3*9 *s%ed es'!1e *&

de%er,i& d! '!,$*s%i$#e - r s* "e/)'*#!U ,l =;P de los encuestados respondi% por"ue es la e/igencia del fabricante o concesionaria en donde compraron el $eh#culoS un 9@P le dio mayor preferencia al precio del combustible, mientras "ue el octanaje o calidad de la gasolina ocupa el tercer lugar con un 99P de preferencia

49

Gr0Ci'! < 5;77

Pre1*&% G
2tra H!isponibilidadI BP

&recio 9@P

,/igencia fabricante =;P

2ctanaje HcalidadI 99P

Elaborado por los Autores

?; TC!& 3*9 Cre'*e&'i #e -!&e '!,$*s%i$#e

s* "e/)'*#!U

,n la ciudad de Nuito, segKn los resultados de la encuesta, el ?AP de los entre$istados le pone gasolina a sus $eh#culos cada dos d#as, mientras "ue un 7>P lo hace diariamente.

50

Gr0Ci'! < 5;75

Pre1*&% ?

>P 7?P

9P

7>P

?AP

!iariamente

Cada dos d#as

Cada tres d#as

!os $eces a la semana

2tra

Elaborado por los Autores

@; E& -r!,edi!, T'*0&%! 1 s% ' d "e. 3*e s*r%e de '!,$*s%i$#e s* "e/)'*#!U ,l ;BP de los encuestados gasta entre Z@ a ZA.BB en gasolina cada $e "ue surten de combustible su $eh#culo, mientras "ue un 9?P gasta entre Z= a Z?.BB

51

Gr0Ci'! < 5;7:

Pre1*&% @
=?P =8P ;?P ;8P 9?P 98P 7?P 78P ?P 8P ,ntre Z9 a Z;.BB ,ntre Z= a Z?.BB ,ntre Z@ a ZA.BB ,ntre Z> a ZB.BB Mas de Z78

Elaborado por los Autores

N; TA es'*'/ d! *s%ed s!$re e# $i!diese#U ,l @?P de los entre$istados si han escuchado sobre el biodiesel, mientras "ue un ;?P no saben sobre el biocombustible.

52

Gr0Ci'! < 5;7B

Pre1*&% N

32 ;?P

0) @?P

Elaborado por los Autores

O; TQ*9 !-i& *s%ed s!$re e# *s! de# $i!diese#, !$%e&id! -!r ,edi! de *& %r &sC!r, 'i(& de# 'ei%e de # - #, '!,$*s%i$#e re&!" $#e 2 *& ,e.'# de N6> diese# 2 56> de 'ei%eU ,l ?8P de los encuestados "ue han escuchado sobre el biodiesel creen "ue es muy fa$orable, mientras "ue un ;8P cree "ue solo es fa$orable, lo "ue le da un >8P de aceptaci%n por parte de esta muestra. Cri' & , '!,! *& ,$ie&%e, '!& ,i1 $#e '!& e# ,edi!

53

Gr0Ci'! < 5;7G

Pre1*&% O
3ada fa$orable 9P &oco fa$orable >P )ndiferenteRno sabe 78P ,s muy fa$orable ?8P 'a$orable ;8P

Elaborado por los Autores

76; E# $i!diese# es *& '!,$*s%i$#e re&!" $#e 3*e se !$%ie&e de 'ei%es "e1e% #es '!,! # - #, -*r! ! ,e.'# d! '!& diese#; TEs% r) '!,$*s%i$#e e& s* "e/)'*#!U dis-*es%!

- r%ir

Cri' & , 3*e se -*ede *s r *%i#i. r es%e

!el ;?P de los encuestados "ue no han escuchado sobre el biodiesel, el =8P esta parcialmente de acuerdo con el uso del biodiesel, y un 98P esta totalmente de acuerdo con su uso, lo "ue le da una preferencia del @8P de esta parte de la muestra.

54

Gr0Ci'! < 5;7?

Pre1*&% 76

78P 98P

98P

78P

=8P

Totalmente de acuerdo 3i de acuerdo ni en desacuerdo Totalmente en desacuerdo

&arcialmente de acuerdo &arcialmente en desacuerdo

Elaborado por los Autores

77; E&*,ere de# 7

# G, sie&d! 7 e# ,0s i,-!r% &%e 2 G e# ,e&!s 3*e *s%ed *se

i,-!r% &%e, #!s -ri&'i- #es C '%!res 3*e / r) $i!diese# e& s* "e/)'*#!

,n esta pregunta, la principal ra %n para usar el biodiesel fue e$itar una mayor contaminaci%n ambiental a la ciudad, segKn contest% el =?P de los encuestados. 1n menor precio "ue el diesel regular obtu$o el segundo lugar con una aceptaci%n del 99P de los encuestados. 75; TC*0# es e# -re'i! ,0Ri,! 3*e es% r) dis-*es%! 1 #(& de $i!diese# EN6> diese#, 56> 'ei%eFU - 1 r -!r *&

55

,l @=P de los encuestados, opina "ue el precio del biodiesel debe estar entre Z7 a Z7,9= el gal%n.

Gr0Ci'! < 5;7@

Pre1*&% 75
A8P @8P ?8P =8P ;8P 98P 78P 8P Menos de Z7,88 ,ntre Z7 a Z7,9= ,ntre Z7,9? a Z7,=B ,ntre Z7,?8 a Z7,A= Mas de Z7,A?

Elaborado por los Autores

C0#'*#! de# '!&s*,! -!%e&'i # de $i!diese# de # e&'*es%

- r%ir de #!s res*#% d!s

.as preguntas iban encaminadas a cuantificar el consumo personal de biodiesel. ,n la pregunta 7 se tiene "ue el 99P de las personas no poseen actualmente $eh#culo alguno, por lo "ue no demandar#an el producto propuesto en la actualidad. !e acuerdo con el Kltimo censo de poblaci%n ;, el cant%n Nuito cuenta con 7[>;B,>?; habitantes, de los cuales 7[7>>,@>= son mayores de edad. !e ests, un ;9P no percibe un ingreso mayor a dos salarios m#nimos mensualesS es decir, los posibles consumidores de

VI "e%so de /ob#!ci$% ? V de Vi=ie%d! 2001. I19"

56

biodiesel, tomando en cuenta "ue s%lo el 98P poseen $ehiculos "ue consumen diEsel sonQ

7[7>>,>@=H7 L 8.;9I H7 L 8.99I H7 L 8.98I \ ?8=,=?B

Con los datos primarios recabados en el Anuario de Transportes 988?, se sabe "ue en la ciudad de Nuito e/isten ;87.??> $eh#culos para la poblaci%n mayor de 7> aos de edad. Aplicando una simple regla de tres, el consumo potencial de biodiesel por $eh#culo es deQ
301,558 504,459 1@188,684

x=

x =127,977

5;5;G ANALISIS DE LAS G FUERZAS DE PORTER .a matri de &orter ayudar a anali ar los diferentes escenarios o tendencias positi$as o negati$as del proyecto, las cuales se detallan a continuaci%nQ 5;5;G;7 C!,-e%id!res de# Se'%!r ,n ,cuador, la producci%n de biodiesel est a cargo de ; fbricasQ &roducargo, 0oderal 0.A. y Codana 0.A. de los cuales el primero produce A? mil litros diarios, mientras "ue los otros dos 98 mil y ;8 mil litros diarios respecti$amente.

57

5;5;G;5 C!,-e%id!res P!%e&'i #es .os principales competidores potenciales estn representados por pa#ses comoQ Colombia, :rasil, ,spaa e )ndonesia. .os cuales encabe an la lista de pa#ses productores de :iodiesel en el mundo.

5;5;G;: Pr!d*'%!s s*s%i%*%!s ,n este punto se sealan otros tipos de biocombustibles "ue pueden reempla ar al biodiesel, y son igualmente fuentes de energ#a reno$ables para cual"uier motor empleado. ,nte los productos sustitutos estnQ

Bi!e% &!#Q :iocombustible "ue tiene el mayor potencial, se lo puede usar puro o me clado con alcohol. X permite, a la industria a ucarera otra posibilidad de comerciali aci%n. Bi!10sQ ,l cual resulta de la fermentaci%n de los desechos orgnicos. Con$irtiEndose es una alternati$a ms en la matri energEtica de un pa#s.

5;5;G;B C!,-r d!res &ersonas "ue utili an $eh#culos propios, y "ue gastan en gasolina diesel, pertenecientes a la clase media y alta de la ciudad de Nuito, y cuyas edades fluctKan entre los 7> y @= aos de edad. 5;5;G;G Pr!"eed!res 0egKn informes del :C,, ,cuador no registra importaciones ni de aceite de palma ni de biodiesel. &or lo tanto, los Knicos pro$eedores para el

58

presente proyecto, sern los productores Hpe"ueos y medianos, sobretodoI de aceite de palma africana en la &ro$incia de 0anto !omingo de los Tschilas, cant%n 0anto !omingo de los Colorados. 5;5;? MARVETING MIX TambiEn conocido como las = &[s H&roducto, &recio, &la a, &romoci%nI se $a a enfocar en los beneficios de utili ar un nue$o sistema de combusti%n, "ue permitir no solamente reducir los factores dainos "ue afectan la ecolog#a sino tambiEn "ue se $era afectado positi$amente la econom#a de los usuarios. 0e detalla el siguiente anlisisQ 5;5;?;7 Pr!d*'%! Actualmente se estableci% el plan piloto propuesto por el Gobierno, el mismo "ue permiten la comerciali aci%n y producci%n del biocombustible, "ue consiste en la me cla de diEsel con biodiesel en un 98 P. Como se trata de un proyecto no$edoso "ue se $a a implementar, $ale recalcar las siguientes caracter#sticasQ Reducci%n de las emisiones de mon%/ido de carbono, "ue emanan de los $eh#culos en un ;8 P. Reducci%n de las emisiones de di%/ido de carbono, benceno, componentes aromticos, olefinas y a ufre. Compromisos ambientales internacionales para enfrentar el problema del efecto in$ernadero mediante el uso de tecnolog#as, mejora en la eficiencia energEtica, y uso de energ#a bioCreno$ables.

59

!isminuci%n de las importaciones de nafta de alto octanaje de las "ue depende el pa#s. 0e incenti$a la cosecha de palma africana en el pa#s, ya "ue para lograr los estndares de producci%n propuestos en el plan piloto, se necesita del aceite de palma como materia prima para producir el biodiesel.

5;5;?;5 Pre'i! 0egKn informe del &lan &iloto, "ue asesora al Consejo Consulti$o de :iocombustibles, tomando en cuenta la preparaci%n de ?.888 barriles R d#a de diesel en funci%n de una disponibilidad de biodiesel H98 P en la formulaci%nI de apro/imadamente 78.888 litros R d#a el precio al cual se comerciali ar#a es de Z 8.@? por litro de biodiesel.

5;5;?;: P# . !e acuerdo a fuentes obtenidas en una in$estigaci%n en )nternet sobre caracter#sticas del comercio de plantas productoras de biodiesel, la comerciali aci%n de este tipo de bienes se reali a directamente con el fabricante. 3o es frecuente la e/istencia de agentes intermediarios. ,l proceso es el siguienteQ la parte interesada Hel in$ersionistaI lo "ue hace es asesorarse con e/pertos ingenieros "u#micos "ue pueden ser ecuatorianos o de otros pa#ses Hcomo :rasil, ,,. 11., etc.I, "ue en una modalidad de asesor#a tEcnica, acompaan al importador interesado en la selecci%n, negociaci%n, e inclusi$e en la compra, instalaci%n, y puesta en marcha de la planta en cuesti%n "ue se "uiere desarrollar.

60

.os compradores podr#an ser las actuales empresas productoras de aceites ya mencionadas anteriormente. ,n cuanto al canal de distribuci%n local "ue se usar para comerciali ar el producto sin incon$eniente, se re"uiere contar principalmente con la infraestructura necesaria "ue tendrn las estaciones de ser$icio de combustibles, "uienes sern las encargadas de hacer llegar el producto al consumidor final. ,l punto inicial ser#a la producci%n del biodiesel, por lo "ue el Consejo 3acional de Combustibles facult% al Ministerio de Agricultura y Ganader#a para la apertura de nue$as reas sembradas con palma africana, de cuya producci%n estar enfocada a la elaboraci%n de -:iodiEsel con aceite de palma4. ,l plan piloto Nuito, se concreta gracias a las 7? mil hectreas de los 988 mil "ue se encuentran sembradas para la seguridad alimentaria. ,l proceso de distribuci%n contar con la participaci%n de los siguientes agentesQ Pe%r!'!,er'i #+ &erteneciente a &etroecuador, a donde las fbricas entregaran los 98 mil litros elaborados. Es% 'i!&es de ser"i'i!+ Con gasolineras como la Terpel y &rima/ "ue se encuentran distribuidas en puntos estratEgicos de la ciudad. X "ue harn llegar posteriormente el producto al consumidor final. C!&s*,id!r Ci& #+ :eneficiario "ue podr hacer uso del bien en menci%n.

61

&or tanto la distribuci%n de etanol, estar#a representado como se obser$a en el siguiente grficoQ

Fi1*r < 5;7 C de& de '!,er'i #i. 'i(& de# $i!diese# de 'ei%e de - #,

62

FABR&CA DE B&#D&E%E$

PETR#C#MERC&A$

E%TAC&#(E% DE %ER!&C&#

C#(%.M&D#R F&(A$

Elaborado por los Autores

0e podr#a interpretar este canal de distribuci%n como indirecto. Cabe sealar, "ue solamente se tomar en cuenta el diesel para la me cla de 98 P de biodiesel. !e acuerdo al proyecto, este se encuentra diseado para facilitar la preparaci%n en la Terminal de Nuito, de ?,888 barriles diarios de combustible biodiesel H>8P de diEsel y 98P de biodieselI para luego ser comerciali ada en el rea urbana de la ciudad de Nuito.

5;5;?;B Pr!,!'i(&

63

,n este punto el prop%sito principal es descubrir los medios "ue se implementarn para hacer conocer a los usuarios de combustible, ya "ue para ellos es un bien necesario. Tomando en cuenta "ue se tiene apoyo por parte del Gobierno 3acional "ue incenti$a el uso del etanol, se han considerado las siguientes estrategiasQ Creaci%n de una pgina ]eb en )nternet. Medios de comunicaci%n como cuas en T+, al mismo tiempo se puede usar este mismo medio para hacer conocer el producto a otros pa#ses, por lo "ue se reali ar#an estas cuas en canales de sintoni aci%n internacional como ,C1A+)0A )nternacional y Canal 1no, Este Kltimo por medio de la cadena !)R,CT+. 2tro medio de este tipo es la radio cuyos costos son ms bajos &rensa escritaQ &eri%dico, y re$istas de interEs econ%micoCsocial Hcomo re$ista Gesti%nI.

&e"ueas conferencias en 1ni$ersidades y ,mpresas para orientar a los estudiantes, y empresarios sobre las caracter#sticas, usos y los beneficios "ue aporta al medio ambiente. 'erias aceiteras. comercialesQ 2rgani aci%n de ferias para e/poner

posibilidades de negocios en los mercados de biodiesel y plantas

Como una alternati$a para incenti$ar la in$ersi%n se consideraQ

E,-res s de re-rese&% 'i(& '!,er'i #+ ,l comercio de plantas aceiteras de palma, se ha reali ado hist%ricamente de manera directa entre la fbrica o grupo empresarial interesado, y los pro$eedores internacionales. ,sta alternati$a resulta la ms factible para otros

64

pa#ses "ue "uieran in$ertir en el ,cuador, se detallan a continuaci%n, las organi aciones con las "ue se puede contactarQ Teojama Comercial HNuitoI Almacenes <uan ,ljuri HCuencaI ))A0A HGuaya"uilI Gerardo 2rti e *ijos HCuencaI M2TRA30A HGuaya"uilI &R2M,0A HGuaya"uilI 'ebres Cordero Cia .tda. HGuaya"uilI ,)CA HGuaya"uilI s!'i 'i!&es re# 'i!& d!s+ Adems de los contactos

Gre,i!s 2

mencionados anteriormente, tambiEn se cuentan con las siguientes organi aciones Cmara de Comercio de Nuito :anco Central del ,cuador C2R&,) :anco 3acional de 'omento Corporaci%n 'inanciera 3acional Ministerio de Agricultura A3C1&A Corporaci%n Aduanera ,cuatoriana.

65

5;: ESTUDIO TSCNICO, ORGANIZACIONAL Y LEGAL 5;:;7 DEFINICIN Y ESPECIFICACIONES DEL BIODISSEL 0e denomina :iodiesel HmetilCester de cidos grasosI, al producto resultante de la reacci%n "u#mica entre los cidos grasos, principalmente de los aceites $egetales con alcoholes como el metanol o el etanol. ,l proceso se llama "u#micamenteQ transesterificaci%n. ,l :iodiEsel sustituye como combustible limpio y reno$able a los deri$ados del petr%leo, concretamente al !iesel y lo hace con $entaja ecol%gica ya "ue reduce las emisiones de gases "ue pro$ocan el efecto de in$ernadero. As#, por ejemplo, el uso de una tonelada de :iodiEsel, e$ita la producci%n de 9.? toneladas de di%/ido de carbono HC2 9I y sobretodo elimina, si se usa el :iodiEsel solo en los motores, las emisiones de a ufre H029I del !iesel, e$itando las llu$ias acidasS adems, lo "ue es fundamentalQ es un combustible reno$able y no finito como los hidrocarburos. .a producci%n mundial de :iodiesel en el lapso de 7BB@C988@ creci% a un impresionante tasa del 9>.?P anual, de ;> a =@A millones de galones, y en el 988A su crecimiento fue del 9B.@P, mientras la producci%n de :ioetanol creci% a una tasa del @.AP anual en el mismo periodo de tiempo, alcan ando en el ao 988@, los ? mil AA8 millones de galones =. ,l :iodiesel es un combustible sustituto del gasCoil para motores diesel, el cual puede ser producido partiendo de materias primas agr#colas Haceites $egetales yRo grasas animalesI y metanol Hel cual tambiEn puede ser producido a partir de residuos de la agriculturaI.

.ue%te: Aor#d A!tch 9%er6? 86e%c? 2008.

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,l biodiesel posee las mismas propiedades del combustible diesel empleado como combustible para autom%$iles, camiones, %mnibus y puede ser me clado en cual"uier proporci%n con el diesel obtenido de la refinaci%n del petr%leo. 3o es necesario efectuar ninguna modificaci%n en los motores para poder emplear este combustible. )mportantes fabricantes de $eh#culos europeos efectuaron pruebas con resultados satisfactorios en autom%$iles, camiones y %mnibus. ,l biodiesel, desde el punto de $ista de la inflamabilidad y to/icidad, es ms seguro "ue el gasCoil pro$eniente del petr%leo, no es peligroso para el ambiente y es biodegradable. ,ntre otras $entajas respecto del gasCoil deri$ado del petr%leo sonQ Emisiones:

Mon%/ido de carbono HC2IQ la emisi%n durante la combusti%n del biodiesel en motores diesel es del orden del ?8P inferior Hcomparada con a"uella "ue produce el mismo motor con combustible dieselI. ,s conocida la to/icidad del mon%/ido de carbono sobre todo en las ciudades.

!i%/ido de a ufre H029IQ no se produce emisi%n de di%/ido de a ufre por cuanto el biodiesel no contiene a ufre. ,l di%/ido de a ufre es noci$o para la salud humana as# como para la $egetaci%n.

Material particuladoQ esta emisi%n con el empleo del biodiesel se reduce del @?P respecto del combustible diesel. .as part#culas finas son noci$as para la salud.

&roductos orgnicos aromticosQ el biodiesel no contiene productos aromticos Hbenceno y deri$adosI siendo conocida la ele$ada to/icidad de los mismos para la salud.

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:alance de di%/ido de carbono HC2 9IQ el di%/ido de carbono emitido durante la combusti%n del biodiesel es totalmente reabsorbido por los $egetales. &or lo tanto el biodiesel puede ser considerado un combustible reno$able. Conclusi%nQ el biodiesel no es noci$o para la salud humana, para la

$egetaci%n, los animales $i$os y no daa monumentos yRo edificios. &or tal moti$o su empleo es $entajoso frente al combustible diesel sobre todo para el transporte pKblico en las grandes ciudades. ,s seguro y fcil de transportar debido a "ue es biodegradable y posee un punto de inflamaci%n de 7?8^C contra @=^C del combustible diesel. Balance energticoQ ,l balance energEtico del biodiesel, considerando la diferencia entre la energ#a "ue produce 7 Og. de biodiesel y la energ#a necesaria para la producci%n del mismo, desde la fase agr#cola hasta la fase industrial es positi$o al menos en de ;8P. &or lo tanto, o sea desde el punto de $ista energEtico, no agota los recursos de la naturale a. Adems de las consideraciones fa$orables desde el punto de $ista ecol%gico y energEtico merece destacarse la posibilidad del empleo inmediato en los motoresQ El biodiesel 1uema perfectamente no re1uiriendo ning2n tipo de modificacin en motores existentes pudiendo alimentarse alternativamente con este o combustible diesel o la mezcla de ambos% Esta es una diferencia importante respecto de otras experiencias de sustitucin de combustibles como la brasile3a con el etanol# donde era necesario efectuar en los motores modificaciones irreversibles% ,l empleo de biodiesel aumenta la $ida de los motores debido a "ue posee un poder lubricante mayor, mientras el consumo de combustible

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adems del auto ignici%n, la potencia y el tor"ue del motor permanecen inalterados. ,l biodiesel fue asimismo probado por fuer as armadas de di$ersos pa#ses europeos siendo empleado en tan"ues de combate y otros $eh#culos militares con muy buenos resultados. *oy en ,uropa $arios centenares de miles de toneladas del mismo se producen y $uelcan en el mercado consumidor. .a especificaci%n del producto fue acordada, emitida y aprobada por todos los gobiernos de la Comunidad ,con%mica ,uropea. .os principales pa#ses productores sonQ Alemania, 'rancia, )talia, :Elgica y Austria. *oy en d#a este combustible no es una alternati$a e/perimental es una realidad en el mercado europeo. ,s asimismo de particular interEs para a"uellos pa#ses "ue posen una gran potencialidad agropecuaria con la posibilidad de producir oleaginosas, con costos reducidos, ya "ue les permite mantener o aumentar el rea sembrada, mantener el precio de las oleaginosas y de este modo crear una nue$a acti$idad agroindustrial "ue e/pande ya sea la producci%n agraria y la aceitera creando puestos de trabajo y fa$oreciendo en definiti$a al ambiente. !esde el punto de $ista "u#mico el biodiesel es una me cla de los esteres met#licos de los cidos grasos triglicEridos de los aceites $egetales y o grasas animales empleados como materia prima. ,n ,uropa la materia prima fundamental es la col a, ya "ue es la oleaginosa e/istente ms econ%mica, pudiendo emplearse otros aceites $egetales como serQ girasol, palma, soja. 2tras posibilidades son emplear grasas animales de bajo costo y el aceite e/hausto empleado para frituras.

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.a reacci%n de transesterificaci%n es la siguienteQ

&ara la producci%n de 7 HunaI t. de biodiesel son necesariosQ 7 t. de aceites $egetales yRo grasas animales, 8.7 ton de alcohol met#licos. 2tros productos necesarios en menor medida para su producci%n son productos "u#micos de fcil obtenci%n en el mercado local o internacional. ,s importante subrayar "ue la planta de biodiesel produce adems glicerol bruto como subproducto H78 P apro/. de la producci%n de biodieselI. .a glicerina producida una $e refinada puede ser empleada en distintos campos como serQ industria "u#mica Hplsticos, pinturas, conser$antesI, cosmEtica, farmacEutica, e/plosi$os. Como se mencionara precedentemente los esteres met#licos de los cidos grasos son adems un $alioso intermedio Ktil para prepararQ _ Alcoholes grasos Hmaterias primas para la preparaci%n de detergentes

ani%nicos, emulsionantes, plastificantes, retardantes en la e$aporaci%n del agua en cosmEticosI. _ ,steres de cidos grasos "ue no es posible obtener por esterificaci%n

directa. Representando por lo tanto un producto muy $alioso para producir deri$ados %leo "u#micos.

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!esde el punto de $ista del impacto ambiental y seguridad el proceso no es contaminante. 1na ele$ada producti$idad, bajos costos de in$ersi%n hacen "ue sea factible encarar este emprendimiento teniendo en cuenta adems la posibilidad de construir localmente a"uello "ue la industria del pa#s en condiciones de competiti$idad y calidad pueda fabricar Htan"ues, reactores, bombas, instrumental, etc.I.

5;:;5 Pr!-ied des de# Bi!diese# '!,! C!,$*s%i$#e ,l biodiesel tiene un desempeo en el motor comparable con el combustible diEsel tradicional. 0i bien es cierto "ue el biodiesel tiene un menor contenido cal%rico "ue el diEsel, su estructura "u#mica le imprime algunas caracter#sticas particulares "ue lo posicionan como un combustible de alto desempeo. ,stas sonQ o Alto nKmero de cetano o &resencia de o/#geno en la molEcula o Alta capacidad lubricante o .ibre de a ufre o .ibre de compuestos aromticos ,l buen desempeo del motor cuando se utili a biodiEsel depende de sus propiedades intr#nsecas y de la calidad del productoS impure as como residuos de agua, metanol, triglicEridos, diglicEridos y monoglicEridos pueden afectar la integridad y el comportamiento del motor

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,n la actualidad e/isten dos normas internacionales "ue establecen los re"uisitos de calidad para el biodieselQ la ,3C7=97= y la A0TM @A?7, en la 1ni%n ,uropea y en ,stados 1nidos, respecti$amente. ,n el ao 988?, se estructur% la 3orma TEcnica ,cuatoriana para este tipo de producto. Alto nmero de cetano ,l nKmero de cetano es la medida de la inflamabilidad del combustible diEsel. ,l $alor de referencia para los combustibles diEsel es 788, "ue corresponde al $alor de inflamabilidad del nCheptano. ,ntre ms cercano a este $alor, mejor es su comportamiento. 1n alto nKmero de cetano significa una mejor combusti%n y un desempeo del motor ms regular y sua$e. &or lo general, el combustible diEsel disponible en el pa#s tiene un nKmero de cetano entre == y ?9. &or su contenido de cidos grasos saturados, el biodiesel pro$eniente del aceite de palma tiene un mayor nKmero de cetano "ue el de soya y el de col a. ,l biodiesel tiene una $entaja natural, por"ue su principal componente es similar al cetano, con $alores superiores a ?@, lo cual le permite cumplir fcilmente con los re"uerimientos de los fabricantes de motores.

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Gr0Ci'! < 5;7O C!,- r 'i(& de #!s &K,er!s de 'e% &! de #!s '!,$*s%i$#es 2 $i!'!,$*s%i$#es

!iEsel regular !iEsel e/tra :iodiEsel de palma :iodiEsel de soya :iodiEsel de col a 8 78 98 ;8 =8

=? ?9 @> ?; ?> ?8 @8 A8 >8

Fuente: Resultados pro-ecto E!O E4RO" 5 $! - !enipalma# ())* Elaborado por los Autores

Estabilidad .a pErdida de estabilidad y degradaci%n de un combustible diEsel se puedan dar por el contacto con el o/#geno del aire y por efecto de la temperatura. ,n el caso del biodiEsel, su estabilidad depende de su estructura "u#mica y en especial, del contenido de dobles enlaces. ,s as# como entre ms saturado sea el aceite de donde deri$a, mayor ser su estabilidad.

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.os estudios reali ados por ,C2&,TR2. L )C& H)nstituto Colombiano del &etr%leoI y Cenipalma muestran "ue el biodiesel de palma tiene una alta resistencia a la o/idaci%n y estabilidad tErmica, "ue le permite permanecer estable por largos per#odos de almacenamiento Hms de @ mesesI. Adems, en me clas con el combustible diEsel, mantiene o mejora la estabilidad de la me cla. Libre de azufre ,l a ufre es un componente del diEsel "ue se encuentra regulado a ni$el mundial por sus efectos negati$os en el ambiente, ya "ue es promotor de la llu$ia cida y de emisiones de material particulado. ,l contenido de los combustibles diEsel ecuatorianos es de alrededor de =.888 ppm HdiEsel regularI y 7.988 ppm HdiEsel e/traI, $alores significati$amente altos considerando "ue la tendencia mundial busca contenidos inferiores a ?88 ppm. ,l biodiEsel es considerado un compuesto de -cero a ufre4, aun"ue en algunos casos podr#a presentar tra as inferiores a 78 ppm. Alto poder lubricante ,l biodiesel tiene e/celentes propiedades lubricantes, caracter#stica importante si se tiene en cuenta "ue los combustibles diEsel con menos de ?88 ppm de a ufre pierden su propiedad de lubricidad y re"uieren aditi$os. ,l biodiesel permite recuperar las propiedades lubricantes del combustible diEsel cuando se me cla en proporciones iguales o superiores al 9P. Comportamiento de las propiedades en fro

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Cuando disminuye drsticamente la temperatura ambiente HC98`CI, los combustibles diEsel tradicionales presentan una cristali aci%n de las parafinas. &ara e$itar este fen%meno f#sico, se pueden utili ar aditi$os. ,l biodiesel presenta este mismo comportamientoS sin embargo, es importante tener en cuenta "ue la temperatura a la cual el este inicia su solidificaci%n depende de la materia prima grasa utili ada. .as propiedades "ue determinan el comportamiento del combustible a bajas temperaturas son el punto de fluide y el C'&& Hpunto de obturaci%n del filtro en fr#oI. ,l $alor establecido para estas propiedades depende de la temperatura ambiente de la regi%n en la cual se $a a usar el biodiesel. ,nsayos reali ados con las me clas de biodiesel de palma y el combustible diEsel hasta el ;8P en Colombia, muestran "ue la me cla nser$a las propiedades del combustible diesel.

Gr0Ci'! < 5;56 C!,- r 'i(& de# -*&%! de C#*ide. de diCere&%es ,e.'# s de $i!diese# de - #, '!& '!,$*s%i$#e di9se#

7? Te,-er %*r WC 78 ? 8 8 C? C78 > de $i!di9se# e& # ,e.'# !iEsel regular !iEsel e/tra 9 ? 78 98 ;8 ?8 788

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Fuente: Resultados pro-ecto E!O E4RO" 5 $! - !enipalma# ())6 Elaborado por los Autores

,n ,cuador, la normati$idad para el combustible diEsel establece "ue Este debe tener como m/imo ;`C de punto de fluide . Me.'# s de C!,$*s%i$#e Diese# '!& Bi!diese# de P #, P #, Cri' & ! de 'ei%e H,laeis guineensis jac"I

,s una planta del tr%pico hKmedo, "ue es la mejor opci%n para las tierras bajas de las regiones tropicales y ayuda a pre$enir la erosi%n. .a producci%n mundial de aceite de &alma en el ciclo 988=C8?, fue de 9>.AA millones de toneladas mEtricas. ,ste pron%stico para 988?C8@ fue de ;8.= millones de toneladas, siendo los principales productores Malasia e )ndonesia. ,n AmErica? se destacan por su producci%n de 988> HTon de aceiteI ,cuador Costa Rica :rasil *onduras Guatemala +ene uela =7?,888 7>B,888 7=B,888 7==,888 B9,888 >?,888

.ue%te: 0i# Aor#d Bt!tistics 2008

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,l precio para el aceite crudo en el ciclo 988>C8B es de 10Z A88. d%lares por tonelada mEtrica, referenciado a R%tterdam. Condiciones ambientales 0ueloQ ,ste culti$o re"uiere "ue e/istan suelos profundos y bien drenados, con p* de = a A, como son los cambisoles, $ertisoles y acrisoles. ClimaQ !ebido a la temperatura y humedad "ue re"uiere este culti$o el clima propicio para su desarrollo es el clido L hKmedo, y clido L subChKmedo &recipitaci%nQ ,ste es un culti$o "ue re"uiere de grandes cantidades de agua por lo "ue la precipitaci%n plu$ial id%nea es de 7 >88 mm bien distribuidos durante todo el ao. TemperaturaQ .o ideal para este culti$o es una temperatura media de 99`C a 9>`C. AltitudQ .a altitud re"uerida por el culti$o es de hasta los =88 metros sobre el ni$el del mar. !ebido a la similitud entre las estructuras "u#micas del combustible diEsel y el biodiesel, estos pueden ser me clados en cual"uier proporci%n. .a me cla es estable y no puede ser separada por mEtodos mecnicos. .as me clas de combustible diEsel con biodiesel de palma entre el 9P y el ;8P probada en Colombia, se caracteri an porQ Cumplir con las especificaciones de calidad establecidas para los combustibles diEsel &resentar una ligera tendencia a reducir la potencia y el tor"ue m/imo generado en el eje de tracci%n de los $eh#culos, "ue no supera el ?P para me clas :;8 HA8P diEsel, ;8P biodieselI

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Tener un consumo espec#fico de combustible igual al diEsel.

Generacin de empleo !e acuerdo a las estimaciones hechas en las onas de producci%n por A3C1&A, se consideras "ue se pueden generar hasta ?8 jornales por hectrea por ao, por lo "ue si se considera "ue la superficie establecida al 988? de =,AA8 has, se estar#an generando un total de 9;>,?88 jornales, esto sin considerar las maniobras de acarreo, labor "ue corre por cuenta de la empresa e/tractora, en la mayor#a de los casos.

Eslabn de ndustrializacin .a industria aceitera de palma est compuesta tanto por e/tractoras como refinadoras. ,n el caso de las plantas e/tractoras de aceite crudo de palma, estas se locali an en las tres principales pro$incias productoras, debido a "ue por sus caracter#sticas f#sicoC"u#micas debe procesarse en un lapso de tiempo muy corto. .a capacidad instalada conjunta de las plantas e/tractoras, alcan a @> toneladas de racimos de fruta fresca por hora, encontrndose instalaciones industriales principalmente en la recientemente creada pro$incia de 0anto !omingo de los Tsachilas, pero se cuenta con ellas en Guayas, ,smeraldas, .os R#os y &ichincha.

An!lisis econmico sustanti"o

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.a $ida Ktil econ%mica de la palma africana "ue se tom% para este trabajo fue de 77 aos, con 78 aos de producci%n "ue se inicia al ao de plantada. .a producci%n acumulada en su $ida Ktil alcan % B= toneladas por hectrea, con un promedio de >.?? toneladas de cosecha por ao. T $# 5;7
Ed d EAM!sF 7 9 ; = ? @ A > B 78 77 Pr!d*''i(& &* # E%QRFFQ/ F ;.?@ ;.7A ;.79 7;.A= 7?.>9 77.=A B.77 B.9= >.?; A.B9 >.=

Fuente: A/!& A

.os apoyos del actual Gobierno al culti$o de palma, consiste en la entrega gratuita de la planta lista para ponerse en el lugar definiti$o, ms 10! 9,888 por hectrea para la plantaci%n, por medio de crEditos con bajas tasas de interEs HC'3, :3'I. .a in$ersi%n actual con cargo al agricultor para establecer una hectrea de palma es de 10! 7,9;8. .os gastos de mantenimientoRha promedian apro/imadamente 10! =98Rao. .os de cosecha 10! >=Rton y el acarreo de los racimos 10! 7?Rton.

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As#, el anlisis econ%mico referido a una tonelada y una hectrea de palma africana en ,cuador, actuali ados al ;7 de diciembre del 988@, se presenta de la siguiente maneraQ Costo de producci%n cosecha y acarreo por toneladaQ &lantaci%n Cosecha Acarreo Costo total por tonelada R,', .A: planta &recio al agricultor por ton de racimo Relaci%n :eneficioRcosto Z 7,9;8RB= toneladas \ Z7;.8B =B.7? >=.88 7?.88 7@7.9= 978.88 7.;8

Mantenimiento 77 aos Z=,@98RB= ton

Al comparar el precio del aceite crudo, referenciado en R%tterdam, con el costo primo de los frutos de la &alma y con el costo primo incluida la e/tracci%n del aceite, "ueda claro "ue el gran margen de utilidad se obtiene en el proceso de comerciali aci%n del producto. ,s por ello, "ue la integraci%n de los agricultores en toda la cadena de $alor agregado es lo "ue har#a posible en condiciones competiti$as la ubicaci%n de este producto en el mercado.

5;:;: PRODUCCIN GENERAL DE BIODISSEL .a producci%n del biodiesel es bien conocida y citada e/tensamente en la literatura y a tra$Es de di$ersos medios informati$os. :sicamente se elabora mediante la transesterificaci%n de grasas y aceites con alcohol met#lico en ambiente bsico. .os catali adores a emplear pueden ser soda custica o metilato s%dico, ambos en soluci%n metan%lica.

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,sta es la $#a actualmente empleada para producirlo, ya "ue es la ms econ%mica, ofreciendo entre otras las siguientes $entajasQ ,le$ada con$ersi%n HB>PI con pocas reacciones secundarias y reducido tiempo de reacci%n. Con$ersi%n directa a ester met#lico sin pasos intermedios. Materiales de construcci%n estndar HA)0) ;8= y acero al carbonoI ,l procedimiento "ue se desarrollar en el presente estudio describe su producci%n mediante el proceso continuo. A diferencia de otros procesos comerciales e/istentes en el mercado, el presente se caracteri a por cuanto el e"uipamiento de la planta es de fcil obtenci%n yRo construcci%n en muchos pa#ses con capacidad para producir calderer#a, sin necesidad de tener "ue recurrir a e"uipos costosos, "ue re"uieren adems de mantenimiento especiali ado H,j., centr#fugasI, y los materiales para su construcci%n poseen reducidos costos relati$os. ,l proceso batch es con$eniente para producciones pe"ueas de no ms de 78.888.C Hdie milI tRao. ,n el mismo la reacci%n y la destilaci%n del metanol en e/ceso es del tipo batch, la decantaci%n es continua. ,l diagrama de flujo del proceso de producci%n del biodiesel se puede obser$ar en la figura "ue se encuentra a continuaci%n H$er figura ;.7I

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Gr0Ci'! < 5;57

Fuente # elaboracin por. $ng% Rodolfo Jos7 "arosa

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,ste proceso pre$E el empleo de aceites o grasas "ue contienen acide libre, y en su primera fase los cidos grasos libres se transforman en ms metilester. ,sta es una ulterior $entaja ya "ue no es necesario procesar pre$iamente grasas y o aceites para eliminar tales impure as obteniEndose adems un rendimiento superior respecto de los triglicEridos de partida. ,l es"uema simplificado de una planta cont#nua para producir el biodiEsel se puede obser$ar en el diagrama siguienteQ

Gr0Ci'! < 5;55 Di 1r , si,-#iCi' d! de *& -# &% -r!d*'%!r de $i!diese#

Fuente # elaboracin por. $ng% Rodolfo Jos7 "arosa

,n el me clador esttico M6 7 se me clan el alcohol met#lico y el aceite "ue contiene cidos grasos libres. ,ste producto se hace pasar luego a tra$Es del reactor HR 7I "ue funciona con catali ador en lecho fijo donde se produce la reacci%n de esterificaci%n de los cidos grasos libres. .a corriente pro$eniente de esta unidad se me cla en la unidad esttica M6 9 con el metanol necesario para la transesterificaci%n, ms un pe"ueo e/ceso del

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mismo, y el catali ador. ,sta corriente ingresa en el reactor tubular R 9 en el cual se produce la transesterificaci%n de los triglicEridos. ,l producto de la reacci%n, compuesto por el metilester, la glicerina, el metanol en e/ceso y el catali ador, debe ser neutrali ado. &ara ello se me cla en la unidad esttica M6 ;, con un cido mineral en la cantidad necesaria. &osteriormente en la unidad de destilaci%n flash 'C se despoja al producto de los $oltiles, compuestos fundamentalmente por el alcohol metalico en e/ceso. .os $apores de metanol se condensan y se en$#an al tan"ue de almacenamiento, del cual ser nue$amente introducido en el ciclo. ,l producto de fondo del e$aporador flash 'C, "ue contiene el metilester, la glicerina, sales y agua se en$#a al decantador cont#nuo !, en el cual se separa el metilester del resto de los productos. .a fase ligera HbiodiEselI se en$#a al tan"ue de almacenaje, mientras la fase pesada Hglicerina brutaI "ue contiene glicerina Hapro/. B8PI, agua y sales se en$#a asimismo al almacenaje.

A continuaci%n se indican los consumos espec#ficos H$alores apro/imadosI, para la producci%n de 7 ton de biodiEsel, as# como los subproductos de recuperaci%nQ

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T $# < 5;5 Re3*eri,ie&%!s - r # -r!d*''i(& de *& TM de $i!diese#


ITEM CONSUMO

MATERIAS PRIMAS Y MATERIALES Aceite $egetal refinado Metanol Catali ador Hmetilato de sodioI bcido mineral Glicerina bruta SERHICIOS Agua enfriamiento +apor de agua Ha = bar.I ,nerg#a elEctrica 3itr%geno Aire instrumentos 98 m; ;?8 Og. ?8 OTh. ;,9 3 m; =,> 3 m; 7.8;8 Og. 789 Og. @,9 Og. @ Og. 779 Og.

Fuente # elaboracin por. $ng% Rodolfo Jos7 "arosa

5;:;:;7 L!' #i. 'i(& -%i, de # P# &% 1na de las primeras limitantes de la locali aci%n de la planta es la disponibilidad de materia prima. 0e dec#a en el primer cap#tulo "ue el A8P de la palma africana se produce principalmente en tres pro$incias, estas sonQ .os R#os, ,smeraldas y 0anto !omingo de los Tsachilas. ,ste es un primer condicionante "ue limita la instalaci%n de la planta a estas tres reas geogrficas en el ,cuador.

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!e las tres pro$incias, se ha elegido a los cantones con mayores producci%n de la oleaginosa, estos sonQ NuinindE H,smeraldasI, 0anto !omingo H0to. !omingo de los TschilasI y :uena 'e H.os R#osI. ,n base a esto, y consultando a ingenieros industriales, agr%nomos, ingenieros ci$iles, "u#micos y economistas, todos con e/periencia en plantas industriales, procedemos a aplicar el MEtodo de locali aci%n por puntos ponderados . M9%!d! de #!' #i. 'i(& -!r -*&%!s -!&der d!s &ara reali ar este mEtodo se re"uiere mencionar determinados factores, "ue benefician o perjudican la ubicaci%n de la planta en esa ciudad, y asignarles un peso. .os factores seleccionados y los pesos asignados se muestran en la Tabla ;.;.

T $# < 5;:
Factor 1. "erc!%:! !# pri%cip!# ce%tro de co%sumo &;uito+ 2. 5ispo%ibi#id!d de m!teri! prim! 3. I%3r!estructur! i%dustri!# 4. 1i=e# esco#!r de #! m!%o de obr! 5. "#im! 6. I%3r!estructur! =i!# Peso 0.25 0.05 0.30 0.15 0.10 0.15

Fuente: Consulta con tcnicos Elaborado por los Autores

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.a materia prima tiene la menor ponderaci%n por"ue se encuentra disponible en las tres pro$incias. .as calificaciones se asignan con base a las consultas reali adas con e/pertos en el tema, adems de considerar informaci%n socioecon%mica rele$ante de cada cant%n perteneciente a las pro$incias pre$iamente elegidas. A continuaci%n se muestra la calificaci%n ponderada. T $# < 5;B
Factor 1 2 3 4 5 6 Total Peso 0.25 0.05 0.30 0.15 0.10 0.15 4366 Cali5icacin Bto 5omi%6o 9 9 8 8 9 9 Cali5icacin ponderada ;ui%i%dC Bto 5omi%6o 'ue%! .e 2.00 2.25 1.75 2.50 2.25 2.25 1.75 2.00 1.50 1.50 2.00 1.75 2.00 2.25 2.00 1.75 2.25 2.00 44376 4+366 443*7

;ui%i%dC 8 10 7 6 8 7

'ue%! .e 7 9 6 7 8 8

Fuente: !onsultas con expertos en el tema Elaborado por los Autores

!e la Tabla resulta "ue, debido a "ue el cant%n de 0anto !omingo de los Colorados presenta la mayor calificaci%n ponderada, es el seleccionado para instalar la planta. &ara ser ms precisas, la planta estar ubicada en el cant%n 0anto !omingo de los Colorado, $#a a NuinindE, Dil%metro 7=.

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Fi1*r < 5;5 M - ' &%!& # de # -r!"i&'i de S &%! D!,i&1! de #!s Ts0'/i# s

,uente - elaboracin por. refectura provincial de 'anto +omingo

5;:;:;5 F $ri' 'i(& I&d*s%ri # de Bi!diese# .a fabricaci%n a ni$el industrial no difiere a grandes rasgos con el proceso casero. 0e trata de una reacci%n de transesterificaci%n, al igual "ue antes, solo "ue con algunas pe"ueas diferencias ya "ue se trabaja con ms cantidad de producto, con ma"uinaria para automati ar el proceso y se busca una mayor eficiencia a lo largo de este. Cada fbrica presenta una manera distinta de disponer sus instalaciones y reali ar los diferentes pasos de la fabricaci%n. ,l proceso de elaboraci%n del biodiesel, como ya hemos dicho, est basado en la llamada transesterificaci%n de los cidos grasos, utili ando un catali ador. ,n esta planta se sigue este proceso igual "ue siempre solo "ue se trabaja inicialmente con las oleaginosas, las cuales primero son con$ertidas en aceite y luego en biodiesel.

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%escripcin de la planta .a descripci%n de cada m%dulo de la planta es la siguienteQ aI Molino de aceite. .os productos obtenidos sonQ C C Aceite $egetal crudo. *arina de alto contenido proteico.

,l aceite crudo es posteriormente procesado, transformado en :)2!),0,. y glicerol, y la harina se $ende como alimento para animales, e$entualmente despuEs de un proceso de estabili aci%n de en imas y acondicionamiento. bI 1nidad de refinamiento y transesterificaci%n.

,sta unidad produce el filtrado y remoci%n, catal#tica o por destilaci%n, de cidos grasos libres. ,l producto es aceite $egetal refinado y sin cidos, "ue constituye el material de alimentaci%n para la unidad de transesterificaci%n. ,n esta etapa del proceso el aceite es transformado catal#ticamente, mediante agregado de metanol o etanol con el catali ador pre$iamente me clado, en metil o etilEster y glicerol. cI 1nidad de purificaci%n y concentraci%n de glicerol.

Consiste en una etapa de filtrado y purificaci%n "u#mica, un e"uipo de concentraci%n del glicerol, y el posterior almacenamiento del glicerol puro. &roceso ,l aceite con cidos y gomas eliminados Hparte refinadaI se transforma en metil o etilEster por medio de un proceso catal#tico de etapas mKltiples,

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utili ando metanol o etanol H78P de la cantidad de aceite a ser procesadoI. ,l metilEster crudo se refina posteriormente en un la$ador en cascada. ,l aceite es inicialmente calentado a la temperatura de proceso %ptima, y se agregan cantidades necesarias de metanol y catali ador. .uego de ser me clado, el producto es transportado hacia dos columnas conectadas en serie. .a transesterificaci%n tiene lugar en esas columnas y la glicerina pura es liberada mediante decantaci%n. .os Esteres son la$ados dos $eces con agua acidificada. .a glicerina obtenida es separada de los Esteres en pocos segundos, de ese modo es posible obtener biodiesel de muy alta calidad, el cual cumple con todos los re"uerimientos de las normas estndar americanas. ,l glicerol para ser utili ado debe ser refinado.

'efinamiento del glicerol ,l proceso de transesterificaci%n produce como subproducto deri$ado apro/imadamente 78 P de glicerol. ,ste glicerol en bruto contiene impure as del aceite en bruto, fracciones del catali ador, mono y diglicEridos y restos de metanol. Con el objeto de $enderlo en el mercado internacional debe ser refinado para llegar a la calidad del glicerol tEcnico o, con una posterior destilaci%n, a la del glicerol medicinal HBB,>PI. %escripcin de la tecnologa de la planta .a unidad de transesterificaci%n incluye contenedores operati$os de pre C almacenamiento para la materia prima, productos intermedios y f#nales.

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,l metanol, glicerol, producto deri$ado, y el metilEster terminados, son almacenados en el patio de tan"ues fuera de la planta. .a estructura principal del complejo comprende un edificio mKltiple, "ue alberga el material operati$o y las instalaciones de distribuci%n de energ#a, $entilaci%n central, laboratorio de producci%n, sala de monitoreo, instalaciones para el personal, etc.

&lanta de transesterificacin con proceso integrado de eliminacin de gomas # !cidos$ &ara grandes unidades y en el caso "ue se procesen semillas oleaginosas "ue tengan un alto contenido de cidos grasos libres Hcomo es el caso de la palma africanaI, se utili an procesos con$encionales de eliminaci%n por destilaci%n de gomas y cidos libres. .os cidos grasos separados pueden ser $endidos en el mercado internacional. Con plantas ms pe"ueas se utili a una unidad integrada donde la eliminaci%n de gomas y cidos tiene lugar por medio de un intercambio catal#tico y un proceso de e/tracci%n por sol$entes. .a planta de transesterificaci%n comprende aparatos y componentes con$encionales utili ados en la ingenier#a "u#mica. !ebido a su categori aci%n como l#"uido inflamable Clase :, el metanol re"uerido para la reacci%n se almacena en un tan"ue subterrneo. !esde a"u# es bombeado a tra$Es de una tuber#a al reser$orio de proceso en la planta. ,l aceite crudo es almacenado en tan"ues de procesamiento. !espuEs "ue se han calentado los dos componentes de la reacci%n, estos son suministrados a una columna de lecho fijo en la "ue tiene lugar la preCesterificaci%n a temperatura ele$ada. 0iguiendo a la separaci%n de la

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me cla metanolRagua del aceite preCeterificado en el separador, este es transesterificado con un catali ador homogEneo y un componente adicional de metanol en un proceso multietapa mediante un me clador. !espuEs de la transesterificaci%n, el e/ceso de metanol es separado por e$aporaci%n y el calor de condensaci%n del metanol es utili ado para calentar los conductos. .a me cla de metilEsterCglicerol se separa del glicerol crudo en un separador, antes de la posterior limpie a del metilEster adicional. ,l metilEster limpio H:iodieselI se recolecta como producto terminado en contenedores de fraccionamiento. !espuEs de los anlisis y aprobaci%n, una bomba entrega el producto a un tan"ue de producto terminado fuera de la planta. ,l metanol en e/ceso de la etapa de preCesterificaci%n se deshidrata en $ac#o y, como el metanol separado luego de la etapa de transesterificaci%n, puede ser reprocesado para su reutili aci%n en la reacci%n. *ay onas a prueba de incendios en determinadas partes de la planta de transesterificaci%n debido a la presencia de metanolS al respecto se deben tener en cuenta las reglamentaciones pertinentes. ,l grado de riesgo se reduce eficientemente asegurando una relaci%n de intercambio de aire de apro/imadamente > en la secci%n de la planta correspondiente. ,st pro$ista de aparatos locales de limpie a de part#culas por aspiraci%n. ,l sistema de $entilaci%n central se instala en el ane/o de mantenimiento.

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%escripcin general de las nstalaciones .a secci%n de transesterificaci%n se encuentra en un sector parcialmente abierto del recinto, "ue es la medida ms adecuada para minimi ar riesgos operacionales. Como protecci%n contra perdidas y para e$itar riesgos de contaminaci%n del suministro de agua, en algunos casos los componentes de la planta deben ser instalados en adecuados dep%sitos colectores hermEticos. .a planta est pro$ista de un dep%sito de homogeni aci%n y recolecci%n, de forma tal "ue puedan ser desarrollados anlisis de to/icidad antes de reali ar la descarga a las cloacas pKblicas o propias de la planta. ,l patio de tan"ues para dep%sito de l#"uidos inflamables y biodiesel se ubican fuera del edificio principal. ,n el rea subterrnea se encuentran los tan"ues de almacenamiento de metanol y etanol, debido al riesgo de incendio, y a ni$el del terreno los tan"ues para el metil o etilEster. .a estaci%n de bombeo para el llenado y las bombas de alimentaci%n de la planta se ane/an al patio de tan"ues.

A"u# detallamos a continuaci%n las ma"uinarias a utili ar para la producci%n del biodiese y tambiEn las instalaciones y sus respecti$as medidas

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T $# < 5;G M 3*i& ri 2 E3*i-!


,laborado por los Autores DE(#M&(AC&#( Ma uinaria 8 E uipos Ee4c#!dor est>tico "o%te%edores de pre!#m!ce%!mie%to "!t!#i4!dor &re!ctor estCtico+ De!ctor tubu#!r )%id!d de desti#!ci$% (!%Fue de !#m!ce%!mie%to eGter%o 5ec!%t!dor co%ti%uo (!%Fue de !#m!ce%!He i%ter%o 'omb!s de succi$% Bistem! de =e%ti#!ci$% ce%tr!# 8p!r!tos de #impie4! por !spersi$% (uber:! ce%tr!# &metro #i%e!#+ 10,000 5,000 25,000 50,000 35,000 10,000 15,000 10,000 6,500 3,000 300 120 3 3 1 1 1 6 1 3 2 1 10 100 30,000.00 15,000.00 25,000.00 50,000.00 35,000.00 60,000.00 15,000.00 30,000.00 13,000.00 3,000.00 3,000.00 12,000.00 9 *:4,666366 /D9"I0 )1I585 T#TA$

T#TA$

T $# < 5;?

94

I&s% # 'i!&es
I&s% # 'i!&es Terreno 2ficinas administrati$as Galp%n de procesamiento &atio de tan"ues para dep%sito :odega subterranea Galp%n de Materia &rima ,stacionamiento Comedor, baos Cerramiento S*-erCi'ie @?8m9 ??m9 ;?8m9 7>?m9 7>?m9 788m9 ?8m9 7?m9

,laborado por los Autores

Pr!'es! de %r &sC!r, 'i(& de# 'ei%e de - #, C*#%i"! P #, de 'ei%e 'r*d! ER%r ''i(& de# 'ei%e

$i!diese# A'ei%e de - #,

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Tr &ses%eriCi' 'i(&

5;:;B PRODUCCIN DE BIODISSEL A PARTIR DE ACEITE CRUDO DE PALMA? A escala industrial, e/isten tres rutas bsicas para la elaboraci%n de esteres metilicos a partir de grasas y aceites.
6

Transesterificaci%n catal#tica del aceite en medio bsico con metanol

'!s!do e% e# docume%to I'I05IJB9*: /er3i#es de 1e6ocioK, e#!bor!do por Ler!rdo 5. *$pe4

96

Transesterificaci%n catal#tica directa del aceite en medio cido con metanol Con$ersi%n del aceite en cidos grasos en una primera etapa y luego a esteres met#licos con catlisis cida .a tecnolog#a preferida en la actualidad es la reacci%n catal#tica en

medio bsico Hconocido tambiEn como &roceso :atchI, por con$eniencia y econom#a. .as materias primas "ue re"uiere sonQ &roporcionesQ $einte H98I partes de metanol y una H7I parte de catali ador H*idr%/ido de sodio o de potasioI por cada cien H788I partes de aceite .os productos "ue se obtienen sonQ Apro/imadamente no$enta y ocho HB>I partes de biodiEsel, die H78I partes de glicerina cruda y se reciclan die H78I partes de metanol al siguiente lote de producci%n ,l proceso :atch comprende los siguientes pasosQ 7. !isol$er 3a2* seca en metanol por me clado 9. Cargar la me cla metanolRsoda en el reactor y agregar el aceite ;. Agitar $igorosamente Hlapso dependiente del aceiteI a @?`CC =. Remo$er el e/ceso de metanol por destilaci%n y reciclado para el pr%/imo lote ?. 0eparar el biodiesel de la glicerina por diferencia de densidades, mediante decantaci%n Halrededor de 9 horasI o centrifugado @. 3eutrali ar la glicerina con cido fosf%rico A. .le$ar el biodiesel a la pure a re"uerida para combustible HcB>PI por la$ado sua$e con agua tibia y posterior destilaci%n al $ac#o

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5;:;B;7 De%er,i& 'i(& de # C - 'id d I&s% # d -%i, de # P# &% ,sta es una determinaci%n cla$e en el diseo de la plantaS e/isten algunos factores "ue limitan su tamao. ,n nuestro caso, anali aremos la disponibilidad nacional de la materia prima Haceite de palma africanaI, para determinar el tamao %ptimo de la planta a instalarse en 0anto !omingo de los Colorados. 0egKn estad#sticas presentadas por A3C1&A, la producci%n, consumo y e/cedentes de aceite de palma en el ,cuador ha sido deQ

T $# < 5;@ Pr!d*''i(&, '!&s*,! 2 eR'ede&%es e& e# E'* d!r de 'ei%e de - #,


PRODUCCIN TM 7?9,?;A 7A=,=7; 7>?,98@ 7>8,;;A 98;,;8> CONSUMO TM 7?9,?;A 7@>,877 7@A,BA9 7?@,;?= 7>?,?>= EXCEDENTE TM C @,=89 7A,9;= 9;,B>; 7A,A9=

APO 7OO: 7OOB 7OOG 7OO? 7OO@

98

7OON 7OOO 5666 5667 5665 566: 566B 566G 566? 566@ 566NX
(

7B>,=B? 9@A,9=@ 999,7B? 99=,7B? 9;>,AB> 9@7,B;9 9AB,7?9 ;7B,;;> ;B@,;87 ;>9,888 =7?,888

7AB,ABB 7B>,8>> 7BA,?=8 7B>,>7? 7BB,?8> 988,98; 988,AB> 987,9?> 977,9AA 988,888 978,888

7>,@B@ @B,7?> 9=,@?? 9?,;>8 ;B,9B8 @7,A9B >7,;?= 7;>,@B= 7=>,8>7 7>?,89= 98?,888

Estimado Fuente: ,E+A A" Elaborado por los Autores

Como podemos obser$ar en el cuadro, tanto la producci%n como el consumo de aceite de palma africana han tenido un crecimiento constante, a e/cepci%n de los aos 7BB@, 7BB> y 9888 Hpor el fen%meno climtico de ,l 3io y la crisis bancariaI. &ara el ao 988>, producci%n lleg% a las =7?,888 TM, con un consumo aparente de 978,888 TM. A partir del ao 9888, los e/cedentes de producci%n de aceite de palma africana han presentado un crecimiento at#pico, siendo el mayor e/cedente real el del ao 988A con 7>?.89= TM, "ue ser$irn para la fabricaci%n de biodiesel. 5;:;B;5 Pr!d*''i(&+ As-e'%!s E'!&(,i'!s A continuaci%n, se muestra un cuadro con relaciones entre capacidad instalada y costo Hen d%laresI de la in$ersi%n inicial "ue se re"uiere para "ue la planta sea operati$o. ,ste cuadro se basa en e/periencias de otros pa#ses, especialmente de Colombia, :rasil, ,spaa, )ndonesia y 'ilipinas. T $# < 5;N Re# 'i!&es C - 'id d I&s% # d L I&"ersi(& &roceso :atch

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CAPACIDAD ETMQ M!F A?8d 7 ?88d ; 888d = 888dd @ 888d 79 888dd ;; 888ddd 798 888dd

INHERSIN EUSYF ;A?.888 ?A?.888 B88.888 7.=>?.888 7.A88.888 ;.888.888 @.888.888 7?.888.888

Elaborado por los Autores

N!% s T $# C - 'id d L I&"ersi(&Q d )ncluyen costos de ma"uinarias, tan"ues, caer#as, e"uipo de laboratorio e costos de instalaci%n, puesta en marcha y comisionado de la planta. 3o incluyen tan"ues de almacenamiento del producto, obra ci$il, acondicionamiento del terreno ni ser$icios. .os $alores son '2: 10A., $lidos para el ao 988>C dd !atos correspondientes a l#mites de bater#as de distintas plantas de tamao comercial, sin incluir obra ci$il, acondicionamiento del terreno ni ser$icios. ddd ,ste monto incluye la planta para purificaci%n de glicerina. .os $alores corresponden a 988>C 5;:;B;: Es%i, 'i(& de M(d*#! M)&i,! F '%i$#e+ !e acuerdo a los resultados del estudio de mercado reali ado por las autoras del presente estudio, adems de considerar los principales aspectos tEcnicos del procesamiento de biodiEsel con aceite de palma, creemos "ue

100

la planta ubicada en la ciudad de 0anto !omingo de los Colorados H&ro$incia de los TschilasI, debe tener una capacidad instalada de 78?.@88 litrosRd#a, en rEgimen discontinuo, con > a 79 horas diarias de operaci%n, segKn el crecimiento de la demanda. .as demandas "ue satisface el m%dulo m#nimo factible sonQ Tractor de 7@8 C+ nominales operando a potencia m/ima, consume ;> lRhora de biodiesel. Con este uso, se tendr#a "ue la producci%n diaria abastece algo ms de cien tractores grandes por d#a de trabajo H9= horasI a potencia m/ima Tractor de @? C+ nominales operando a potencia m/ima, consume 7A lRhora de biodiesel. Con este uso, se tendr#a "ue la producci%n diaria abastece ms de doscientos tractores pe"ueos por d#a de trabajo H9= horasI a potencia m/ima Automotor Ha dieselI en rendimiento promedioQ 788 Om. con > l biodiEsel. Con este uso, se tendr#a "ue la producci%n diaria abastece a 79 mil "uinientos autom%$iles a diEsel, recorriendo 788 Om. diarios cada uno. Transporte de pasajerosQ 788 Om. con ;? litros de biodiEsel. Con este uso, se tendr#a "ue la producci%n diaria abastece poco menos de ;.888 autobuses de transporte de pasajeros recorriendo 788 Om. diarios cada uno. Cami%n para transporte de cargasQ 788 Om. con ;? litros de biodiEsel. Con este uso se tendr#a "ue la producci%n diaria abastece poco menos de ;88 camiones de transporte de cargas recorriendo 7.888 Om. diarios cada uno. ,n el siguiente cuadro, se detallan los re"uerimientos de materia prima necesarios para la producci%n diaria estimadaQ

T $# <5;O

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Re3*eri,ie&%!s de M %eri Pri,


INSUMO Aceite de palma Metanol 0oda custica Acido sulfKrico Agua de enfriamiento +apor H= OgRcm9I ,nerg#a elEctrica CONSUMO UNITARIO B7.888 Og B.888 Og B98 Og >;8 Og 7.AA8 m; ;7.888 Og =.=9? OTh

Elaborado por los Autores

.os costos de producci%n, de acuerdo al cuadro anterior, se e/ponen a continuaci%nQ T $# < 5;76 C!s%!s de Pr!d*''i(& Es%i, d!s

COSTO DE CANTIDAD COSTOS PRODUCCIN REQUERIDA UNITARIOS EUSYQ,: $i!di9se#F Aceite de palma HTM.I B7 Z?=>.88 Z=B,>@>.88 Metanol B,888 Z8.;? Z;,7?8.88 0oda caustica B98 Z8.?8 Z=@8.88 bcido sulfKrico >;8 Z8.;8 Z9=B.88 Agua de enfriamiento 7,AA8 Z8.8B Z7?B.;8 +apor H= OgRcmI ;7,888 Z8.87 Z;78.88 ,nerg#a elEctrica =,=9? Z8.8= Z7AA.88 7R Mano de obra Z;8.88 9R Amorti aci%n Z7@.A8 INSUMO TOTAL YGB,B56;66

Elaborado por los autores

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.a mano de obra directa H7RI tiene una incidencia poca significati$a, ya "ue el m%dulo de 788.888 lRd#a podr#a ser operado con una dotaci%n por turno de un tEcnico Hestimado a 10Z ?88 mensualesI y tres operarios calificados para mo$imiento de materiales y ser$icios generales Hestimado a 10Z 9?8 mensuales cada unoI, ms personal administrati$o y de comerciali aci%n. .a amorti aci%n directa H9RI contable t#pica a 78 aos, para una in$ersi%n total estimada en e"uipos de 10Z ?88.888, con ;88 d#asRao de operaci%n efecti$a Hse restan domingos y un d#a por mes para limpie a y mantenimiento generalI.

5;:;G MARCO LEGAL DE BIOCOMBUSTIBLES ,s importante definir "ue en la mayor#a de los proyectos "ue ofre can el uso de un producto en una industria diferente a lo con$encional, tiene "ue ir respaldado por una base legal "ue sustente su uso. ,n el ,cuador no e/ist#a legislaci%n alguna "ue permit#a el uso de alcohol me clado con gasolina en ningKn porcentaje hasta el 9887, ao en donde se e/pidi% el Reglamento Ambiental para las 2peraciones *idrocarbur#feras, !ecreto ,jecuti$o 797?, cuyo art#culo @A, literal d, sobre la producci%n de combustibles, seala "ue -se preferir y fomentar la producci%n y uso de aditi$os o/igenados, tal como el biodiesel, a partir de materia prima reno$able.4 Ms concreto es el !ecreto ,jecuti$o 9;;9, de diciembre de 988=, "ue declara en su Art#culo ) -de interEs nacional la producci%n, la comerciali aci%n y el uso de los biocombustibles4, y establece el Consejo Consulti$o de :iocombustibles

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Con las bases legales creadas para la instalaci%n de una planta productora de biodiesel para el fin determinado en este proyecto, las comerciali adoras de gasolina estn autori adas a $ender el diEsel "ue compran de &etroecuador con 98P de biodiesel .as comerciali adoras "ue operan en territorio nacional, tienen por ley "ue comprar la gasolina de &etrocomercial o importarla, pero siempre manteniendo las caracter#sticas "ue plantea &etrocomercial. ,s decir, "ue las gasolinas "ue se $enden en las estaciones de ser$icio en todo el pa#s, tienen "ue satisfacer los estndares "ue &etrocomercial ha establecido. Claro "ue e/iste fle/ibilidad cuando una compa#a patenta un aditi$o "ue mejora la calidad de la gasolina, como es el caso de &rima/ y Terpel. CAPTULO : ESTUDIO ECONMICO

:;7 INHERSIONES :;7;7 A'%i"!s FiI!s &ara iniciar la planta productora de biodiesel a partir del aceite de palma africana, se debe considerar la di$ersidad de in$ersiones "ue sern necesarias reali ar, como la in$ersi%n en terreno, construcci%n e instalaci%n de ser$icios. ,l comKn denominador en la determinaci%n del tamao de una planta mediana es la fle/ibilidad y adaptabilidad en el diseo inicial, de manera "ue pueda hacerse frente a las condiciones fluctuantes del mercado y de los procesos de producci%n. ,n el caso de una mediana empresa como la propuesta, se estima un rea de @?8 m9.

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.a

in$ersi%n

inicial,

incluyendo

los

conceptos

de

terreno,

construcciones e instalaci%n de ser$icios esQ T $# < :;7 I&"ersi(& I&i'i #


HALOR C &%id d T!% # ,5 ED(# resF Terre&! C!&s%r*''i!&es @?8 @88 7,:66;66 7O6,:G6;66

Elaborado por los Autores !entro de este rubro de in$ersi%n, no se ha considerado la in$ersi%n en capital de trabajo, "ue depender del ni$el de operaciones pre$isto para la empresa. A continuaci%n presentamos la descripci%n del acti$o fijo,

conjuntamente con su costo y su $ida KtilQ aI Terre&!+ ,l terreno a utili ar comprende un rea de @?8 m 9. .a ona se ha coti ado en el cant%n de 0anto !omingo de los Colorados con un costo de 10! 9 el m9 y es con$eniente por ser considerada una ona industrial en e/pansi%n. bI EdiCi' 'i!&es 2 !$r s 'i"i#es+ ,stas obras se las ha calculado con una $ida Ktil de 98 aos, ya "ue pasado este per#odo debern ser reno$adasS los costos de cada una de ellas se los podr obser$ar en el Ane/o 9. ,ntre las construcciones para la implementaci%n de la planta estnQ OCi'i& s+ ,sta obra comprende el rea administrati$a de la planta, as# como las de $enta y mantenimiento. Tiene una

105

e/tensi%n de ?? m9, y cuenta con ; oficinas principales, una secundaria y un laboratorio de control de calidad. G #-(&+ Comprende un rea de ;?8 m9 "ue ser utili ado para la instalaci%n de las ma"uinarias de la planta procesadora de biodiesel de palma. P %i! de % &3*es+ Comprende un rea de 7>? m9 "ue ser$ir para instalar los tan"ues de almacenamiento del alcohol y aceite necesario para la fabricaci%n del biocombustible. B!de1 s*$%err0&e + &osee un rea de 7>? m9 donde estarn los tan"ues de metanol y etanol. B!de1 de , %eri -ri, + Comprende un rea de 788 m9 donde se almacenar todo el aceite de palma comprado y dems insumos imprescindibles para la elaboraci%n del biodiesel. C!,ed!r, "es%id!r 2 $ M!s+ Considerndose un rea de 9? m9 para "ue los obreros de la planta puedan alimentarse, baarse y $estirse. Es% 'i!& ,ie&%!+ Comprende un rea de 788 m9 para el par"ueo temporal de los camiones de la empresa distribuidora y para el par"ueo de los autos de los ejecuti$os de la empresa. Cerr ,ie&%!+ &or disposici%n municipal, todo el terreno debe disponer de un cerramiento, por lo "ue esta obra tendr una e/tensi%n de @88 metros lineales. ,l espacio de construcci%n es de @88 m 9, por lo "ue se ha tomado en consideraci%n una futura ampliaci%n de la planta procesadora. cI M %eri #es 2 E3*i-!s+ ,n cuanto a la ad"uisici%n de ma"uinaria y e"uipo, usualmente se recurre a financiamiento bancario para cubrir esta in$ersi%n.

106

.a justificaci%n de la ma"uinaria y e"uipo para la planta procesadora de biodiesel de palma se encuentra en el cap#tulo tEcnico, por lo "ue a continuaci%n mencionamos las m"uinas y e"uipos necesarios para la elaboraci%n del biocombustible.

T $# < :;5 I&"ersi(& e& M 3*i& r 2 E3*i-!s


DE(#M&(AC&#( Ma uinaria 8 E uipos Ee4c#!dor est>tico "o%te%edores de pre!#m!ce%!mie%to "!t!#i4!dor &re!ctor estCtico+ De!ctor tubu#!r )%id!d de desti#!ci$% (!%Fue de !#m!ce%!mie%to eGter%o 5ec!%t!dor co%ti%uo (!%Fue de !#m!ce%!He i%ter%o 'omb!s de succi$% Bistem! de =e%ti#!ci$% ce%tr!# 8p!r!tos de #impie4! por !spersi$% (uber:! ce%tr!# &metro #i%e!#+ 10,000 5,000 25,000 50,000 35,000 10,000 15,000 10,000 6,500 3,000 300 120 3 3 1 1 1 6 1 3 2 1 10 100 30,000.00 15,000.00 25,000.00 50,000.00 35,000.00 60,000.00 15,000.00 30,000.00 13,000.00 3,000.00 3,000.00 12,000.00 9 *:4,666366 /D9"I0 )1I585 T#TA$

T#TA$
Fuente: !otizaciones en $nternet

107

Elaborado por los Autores

dI O%r!s E3*i-!s+ ,stos e"uipos no son parte de la producci%n, sin embargo, son necesarios para el normal desen$ol$imiento de la planta procesadora. C!,-*% d!r + 0e re"uiere dos computadoras con memoria RAM 9?@, disco duro >8 G:, monitor de 7? pulgadas, ms una impresoraCscannerCfa/ y un regulador de $oltaje. .a $ida Ktil del e"uipo es de ? aos. ER%i&%!r+ 0e re"uiere tres e/tintores contra incendio para las instalaciones de la fbrica y las oficinas administrati$as eI M*e$#es 2 E&seres+ Tienen una $ida Ktil de 78 aosS entre los muebles a utili ar estnQ M*e$#es de !Ci'i& + Comprende todos los muebles de madera y metal a utili ar Ar'/i" d!r+ 0e re"uiere uno de metal, el cual ser$ir para ordenar facturas, notas de $entas, ordenes de compra, etc. fI E3*i-! de L $!r %!ri!+ 0u $ida Ktil es de 78 aos, ya "ue continuamente se deber reno$ar en tEcnicas adecuadas para reali ar el control de calidad A continuaci%n, se presenta un resumen de la in$ersi%n inicial re"ueridaQ

108

T $# < :;: P# & de I&"ersi(&


&nstalaciones 4:43;76,66

(erre%o &650 m2+ 03ici%!s !dmi%istr!ti=!s &55 m2+ L!#p$% de proces!mie%to &350 m2 + /!tio de t!%Fues p!r! dep$sito &185 m2+ 'ode6! subterr!%e! &185 m2+ L!#p$% de E!teri! /rim! &100 m2+ 9st!cio%!mie%to &50 m2+ "omedor, b!Mos &15 m2+ "err!mie%to

1.300,00 13.200,00 63.000,00 33.300,00 38.850,00 15.000,00 4.500,00 4.500,00 18.000,00 191.650,00 *:43666,66 N30.000,00 N15.000,00 N25.000,00 N50.000,00 N35.000,00 N60.000,00 N15.000,00 N30.000,00 N13.000,00 N3.000,00 N3.000,00 N12.000,00 291.000,00 73666,66

Ma uinaria 8 e uipos Ee4c#!dor est>tico "o%te%edores de pre !#m!ce%!mie%to "!t!#i4!dor &re!ctor estCtico+ De!ctor tubu#!r )%id!d de desti#!ci$% (!%Fue de !#m!ce%!mie%to eGter%o 5ec!%t!dor co%ti%uo (!%Fue de !#m!ce%!He i%ter%o 'omb!s de succi$% Bistem! de =e%ti#!ci$% ce%tr!# 8p!r!tos de #impie4! por !spersi$% (uber:! ce%tr!# &metro #i%e!#+

E uipos $a<oratorio

109

Mue<les 8 Enseres E uipos de Computacin Repuestos 8 accesorios E=tintores )asto de Puesta en marc>a Ma 3 )asto de Constitucin Registro %anitario Capital de Tra<a@o T#TA$ &(!ER%&#(E%

73666,66 43766,66 *:3466,66 766,66 4-3776,66 ?66,66 *66,66 ;::3*6:,7943*+?376:,7-

Elaborado por los Autores :;7;5 A'%i"!s DiCerid!s ,stos acti$os se amorti arn en ? aos, "ue es la mitad del per#odo de $aloraci%n del proyecto en estudio, tomando en cuenta el porcentaje establecido por el 0er$icio de Rentas )nternas H0R)I para este tipo de acti$os H98PI T $# < :;B A'%i"!s DiCerid!s
De&!,i& 'i(& Constituci%n de la 0ociedad Gastos de puesta en marcha de ma"uinaria D(# res >88.88 7=,??8.88

Elaborado por los Autores

:;7;: C -i% # de Tr $ I! 3uestro capital de trabajo esta calculado para un mes, "ue es el tiempo promedio de recuperaci%n de las $entas durante el primer ao de

110

operaci%n de la empresa y est calculado en base a los egresos "ue se reali arn durante el ao, el cual ser de 10! @BB,99;.B=

T $# < :;G C -i% # de O-er 'i(&


De&!,i& 'i(& 4 E1res!s Materiales directos Mano de obra directa Carga fabril d Gastos de administraci%nd Gastos de $entas Cuentas por cobrar ;8 d#as de $tas TOTAL D(# res A,?>>,778.88 ;A,@>8.88 ;=,;8@.97 98,988.88 ;,@8?.88 A8@,A>@.8B N,:O6,?N@;:6

d 0in depreciaci%n ni amorti aci%n d ,l capital de operaci%n se financiar durante el 7er. mes de operaci%n

CAPITAL DE OPERACIN A FINANCIAR

?OO,55:;OB

Elaborado por los Autores

111

:;5 FINANCIAMIENTO :;5;7 C -i% # Pr!-i! 0e considera un aporte de los accionistas del @7P del total de la in$ersi%n, con lo cual se cubrir los gastos operacionales durante los primeros meses de la planta. A continuaci%n, se presenta un cuadro de la composici%n del financiamiento del proyectoQ

T $# < :;? Fi& &'i ,ie&%! de # I&"ersi(&


Capital 0uscrito y &agado 'uturo Aumento Capital 'inanciamiento HCrEditoI TOTAL INHERSIN INICIAL AA@,99= 8.88 ?88,888 USD 7Z5@?,55B

Elaborado por los Autores

:;5;5 Cr9di%! ,l proyecto re"uiere financiar el ;BP de la in$ersi%n inicial total, $alor "ue corresponde en mayor parte a la compra de las ma"uinarias. &ara esto, solicitaremos un crEdito a la Corporaci%n 'inanciera 3acional HC'3I, el cual nos cobrar una tasa referencial del BP anual y cuya deuda amorti aremos de manera semestral dentro del per#odo de 78 aos. A continuaci%n, se presenta el cuadro de la composici%n del financiamiento del proyectoQ

112

T $# < :;@ T $# de A,!r%i. 'i(& 2 C!&di'i!&es de# 'r9di%!


< 8 7 9 ; = ? @ A > B 78 77 79 7; 7= 7? 7@ 7A 7> 7B 98 TOTAL He&'i,ie&%! ;8C<unC8> ;8C!ecC8> ;8C<unC8B ;8C!ecC8B ;8C<unC78 ;8C!ecC78 ;8C<unC77 ;8C!ecC77 ;8C<unC79 ;8C!ecC79 ;8C<unC7; ;8C!ecC7; ;8C<unC7= ;8C!ecC7= ;8C<unC7? ;8C!ecC7? ;8C<unC7@ ;8C!ecC7@ ;8C<unC7A ;8C!ecC7A P 1! ;>,=;>.8A ;>,=;>.8A ;>,=;>.8A ;>,=;>.8A ;>,=;>.8A ;>,=;>.8A ;>,=;>.8A ;>,=;>.8A ;>,=;>.8A ;>,=;>.8A ;>,=;>.8A ;>,=;>.8A ;>,=;>.8A ;>,=;>.8A ;>,=;>.8A ;>,=;>.8A ;>,=;>.8A ;>,=;>.8A ;>,=;>.8A ;>,=;>.8A @?N,@?7;BB I&%eres 99,?88.88 97,A>9.AB 97,8;;.;8 98,9?8.8> 7B,=;7.@9 7>,?A@.;; 7A,@>9.?@ 7@,A=>.?@ 7?,AA9.?; 7=,A?9.?> 7;,@>@.A; 79,?A9.B9 77,=8>.BB 78,7B9.@> >,B97.@= A,?B;.=8 @,98?.;B =,A?=.B9 ;,9;B.7> 7,@??.9; 5?N,@?7;BB S #d! I&s!#*%! C -i% # Red*'id! ?88,888.88 7?,B;>.8A =>=,8@7.B; 7@,@??.9B =@A,=8@.@= 7A,=8=.AA =?8,887.>A 7>,7>A.BB =;7,>7;.>> 7B,88@.=? =79,>8A.=; 7B,>@7.A= ;B9,B=?.A8 98,A??.?9 ;A9,7B8.7> 97,@>B.?7 ;?8,?88.@A 99,@@?.?= ;9A,>;?.79 9;,@>?.=B ;8=,7=B.@; 9=,A?7.;= 9AB,;B>.9B 9?,>@?.7? 9?;,?;;.7= 9A,89B.8> 99@,?8=.8@ 9>,9=?.;B 7B>,9?>.@A 9B,?7@.=; 7@>,A=9.9= ;8,>==.@A 7;A,>BA.?A ;9,9;9.@> 78?,@@=.>B ;;,@>;.7? A7,B>7.A= ;?,7B>.>B ;@,A>9.>= ;@,A>9.>= C8.88 G66,666;66

Cr9di%! $ &' ri! H #!r Ci& &'i r P# .! F!r, de - 1! P 1!s

C'3 L .#nea Multisectorial 10! ?88,888.88 78 aos Amorti aci%n gradual 0emestrales

113

T s de i&%er9s

BP nominal anual

Elaborado por los Autores :;: PRESUPUESTO DE COSTOS Y GASTOS :;:;7 C!s%!s de Pr!d*''i(& .os Costos de &roducci%n representan los desembolsos de pago a la mano de obra directa, seguros, depreciaciones, asistencias tEcnicas e impre$istas, comprendidos desde el inicio de la operaci%n de la planta. ,n cuanto al detalle de la mano de obra, es el pago de los operadores de las ma"uinarias y diferentes labores "ue se desarrollan en la procesadora de biodiesel de palma. .a planta trabajar durante un turno al d#a, por lo "ue nuestra mano de obra se mantendr in$ariable durante los die aos pre$istos de operaci%n del proyecto, aun"ue nuestra producci%n cre ca junto con la demanda potencial a una tasa anual del =P, lo "ue no justifica el incremento en operarios para la planta. A continuaci%n, se presenta el cuadro de costos de producci%nS ms detalles se encontrarn en los A3,620 ;, =,? y @ presentados al final de este estudio.

T $# < :;N C!s%!s de Pr!d*''i(&

114

D(# res M %eri #es Dire'%!s EA&eR! D47F M &! de O$r Dire'% EA&eR! D45F C r1 C $ri# EA&eR! D4:F aI Mano de obra indirecta bI !epreciaci%n cI Reparacion y mantenimiento dI 0eguros eI )mpre$istos A,?>>,778.88 ;A,@>8.88 >9,A7>.A7 =,>88.88 =>,=79.?8 78,888.88 7>,?8A.88 BBB.97 TOTAL @,@6N,G6N iinu8e de<ido al v valor del ;6

> B>.==P 8.=BP 7.8AP

766;66>

Elaborado por los Autores

A continuaci%n se e/plica en "ue consiste cada rubroQ o M %eri #es Dire'%!s+ 0on todos los componentes necesarios para la fabricaci%n del biodiEsel, tal como est e/plicado en el cap#tulo tEcnico. ,l producto Huna TM de biodieselI constar espec#ficamente de aceite de palma H@?.=BPI, metanol H@.=>PI, soda custica H8.@@PI, y cido sulfKrico H8.@8PI. ,l costo de los materiales directos se incrementa de acuerdo al aumento estimado en la producci%n anual. Adems de estos materiales, se re"uiere de los siguientes ser$iciosQ agua de enfriamiento, $apor de aire y energ#a elEctrica o M &! de !$r dire'% + Comprende a los operarios ;@7 de las m"uinas y al 0uper$isor de &lanta, los cuales suman 77, teniendo un solo turno de trabajo de die horas. ,n este caso, el incremento anual estimado en la producci%n H=PI, no justifica la contrataci%n de operarios adicionales, por cuanto, si el caso lo amerita, se podr#a ampliar en una o dos horas el d#a laboral de producci%n con la misma cantidad de trabajadores.

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o C r1 F $ri#+ 3os indica los gastos indirectos en "ue se incurre para obtener la producci%n estimada, tales como ser$icios bsicos, suministros, seguros, reparaciones, etc. o G s%!s de d,i&is%r 'i(& 2 1e&er #es+ Comprende gastos de oficina, remuneraciones al personal y mantenimiento de la oficina o G s%!s de He&% s+ Comprende los gastos de promoci%n estimados, como la creaci%n de una pgina ]eb y promoci%n del producto en medios masi$os de comunicaci%n.
U&id des -r!d*'id s C!s%! -!r *&id d @,O5G,7?7 Y6;O@

3uestro costo de producci%n total ser de 10! 8.BA por gal%n de biodiesel, incluyendo los costos de promoci%n.

:;:;5 G s%!s de Ad,i&is%r 'i(& 2 He&% ,/isten otros costos, "ue a pesar de no estar ligados directamente a la producci%n, forman parte del proceso para la $enta y comerciali aci%n del producto, tal como son los de administraci%n y $enta. ,stos gastos incluso aparecen en el ,stado de Resultados, como gastos fijos ajenos a la producci%n. A continuaci%n, se e/plica en "ue consiste cada rubro de los gastos administrati$osQ G s%!s de Pers!& #+ 0e ha considerado a = personas indispensables para el correcto funcionamiento de la empresa. !entro de este rubro se incluye Knicamente el sueldo y los beneficios de ley respecti$os anuales de los distintos colaboradores. G s%!s de !Ci'i& + A"u# se incluye los gastos de suministros de oficina, papeler#a, pago de )nternet, telEfono, lu , agua, etc.

116

C r1 s s!'i #es+ Tendremos la amorti aci%n de la constituci%n de la sociedad y la depreciaci%n de los muebles y enseres de la oficina administrati$a. T $# < :;O G s%!s Ad,i&is%r %i"!s 2 Ge&er #es
S*e#d! ,e&s* # ;?8.88 >88.88 =?8.88 T!% # T!% # &* # ,e&s* # ;?8.88 =,988.88 >88.88 B,@88.88 =?8.88 ?,=88.88 7,?66;66 7O,566;66 7,666;66 ? ? 7,888.88 7@8.88 7,7?6;66 57,:?6;66

G %!s de Pers!& # 0ecretaria Gerente General Contador SUMAN G s%!s de !Ci'i& E- -e#eri , %#C;, i&%er&e%F CARGOS A ACTIHOS !epreciaci%n de muebles y enseres H? aosI Amorti aci%n de constituci%n de la sociedad H? aosI SUMAN TOTAL GENERAL

N!; 7 7 7 :

Elaborado por los Autores ,n lo "ue respecta a los gastos de $entas y comerciali aci%n podemos mencionar los siguientesQ G s%!s de Pr!,!'i(&+ !e manera primordial ser el mantenimiento de nuestra pgina ]eb, "ue ser el medio principal para promocionar nuestro producto. ,n este rubro tambiEn se considera gastos de promoci%n en medios masi$os de comunicaci%n, especialmente en radios y peri%dicos G s%! de !Ci'i& + se incluye en este rubro los gastos de papeler#a y suministros bsicos necesarios para el buen manejo de las $entas. I,-re"is%!s+ 0e considera el ;P de impre$istos, del $alor subtotal de los gastos de $entas. T $# < :;76 G s%!s de He&% s

117

G s%!s de Pr!,!'i(& &ublicaci%n en la ]eb y publicidad G s%!s de Pr!,!'i(& G s%!s de !Ci'i& E- -e#er) , %#C;, i&%er&e%F I,-re"is%!s TOTAL GASTOS DE HENTAS :>

T!% # &* # 9,?88.88 5,G66;66 7,666;66 76G;66 :,?6G;66

Elaborado por los Autores

:;:;: De-re'i 'i!&es, M &%e&i,ie&%! 2 Se1*r!s :;:;:;7 M &%e&i,ie&%! 2 De-re'i 'i(& .a depreciaci%n se refiere al cargo contable peri%dico "ue es necesario reali ar con el prop%sito de establecer una reser$a "ue permita reponer el $alor del e"uipo. ,ntonces, la reser$a se constituye de conformidad con la pErdida de $alor del acti$o fijo a consecuencia de su desgaste, uso u obsolescencia. .a depreciaci%n se calcula conforme a criterios contables. .a .ey del )mpuesto sobre la renta, determinan los porcentajes m/imos para la depreciaci%n de acti$os fijos autori ados, por tipo de bienQ 78P para mobiliario y e"uipo de oficina, $ida Ktil 78 aos ;;P para e"uipo de computo electr%nico, $ida Ktil ; aos ?P para edificaciones y construcciones, $ida Ktil 98 aos 78P para e"uipos de producci%n, $ida Ktil 78 aos ,l mantenimiento pre$enti$o consiste en programar para cada m"uina una re$isi%n y ajuste peri%dico de pie as. 0e propone "ue se realice un mantenimiento industrial cada seis meses.

118

,l mantenimiento correcti$o consiste en cambiar pie as y ajustes mayores causados por accidentes mecnicos o elEctricos. A parte de lo anterior, se debe programar peri%dicamente una limpie a de drenajes, patios, almacenes, techos, estructuras, as# como la pintura del e"uipo e instalaciones. 0iguiendo estas normas para la depreciaci%n y el mantenimiento, consideramos la siguiente escala de depreciaci%nQ

T $# < :;77 De-re'i 'i!&es


I&"ersi!&es Terreno H@?8 m9I 2ficinas administrati$as H?? m9I Galp%n de procesamiento H;?8 m9 I &atio de tan"ues para dep%sito H7>? m9I :odega subterranea H>? m9I Galp%n de Materia &rima H788 m9I ,stacionamiento H?8 m9I Comedor, baos H7? m9I Cerramiento Me clador esttico Contenedores de prealmacenamiento Catali ador Hreactor estEticoI Reactor tubular 1nidad de destilaci%n Tan"ue de almacenamiento e/terno !ecantador continuo Tan"ue de almacenaje interno :ombas de succi%n 0istema de $entilaci%n central Aparatos de limpie a por aspersi%n Tuber#a central Hmetro linealI ,"uipos .aboratorio ,"uipos de Computaci%n Muebles y ,nseres Repuestos y accesorios ,/tintores Gastos de puesta en marcha Gasto de Constituci%n Registro 0anitario Capital de Trabajo TOTAL INHERSIONES AM! 6 E566OF ;B,888.88 7;,988.88 @;,888.88 ;;,;88.88 ;>,>?8.88 7?,888.88 =,?88.88 =,?88.88 7>,888.88 ;8,888.88 7?,888.88 9?,888.88 ?8,888.88 ;?,888.88 @8,888.88 7?,888.88 ;8,888.88 7;,888.88 ;,888.88 ;,888.88 79,888.88 ?,888.88 7,?88.88 ?,888.88 9B,788.88 ?88.88 7=,??8.88 >88.88 988.88 @BB,99;.B= 7,5@?,55:;OB AM! B E567:F De-re'i 'i(& 98 98 98 98 98 98 98 98 78 78 78 78 78 78 78 78 78 78 78 78 ? ? ? ? ? ? ? ? aos aos aos aos aos aos aos aos aos aos aos aos aos aos aos aos aos aos aos aos aos aos aos aos aos aos aos aos H #!r De-re'i '; @@8.88 ;,7?8.88 7,@@?.88 7,B=9.?8 A?8.88 99?.88 99?.88 B88.88 ;,888.88 7,?88.88 9,?88.88 ?,888.88 ;,?88.88 @,888.88 7,?88.88 ;,888.88 7,;88.88 ;88.88 ;88.88 7,988.88 7,888.88 ;88.88 7,888.88 ?,>98.88 788.88 9,B78.88 7@8.88 =8.88 BO,OB@;G6

?,888.88 7,?88.88 ?,888.88 9B,788.88 ?88.88 7=,??8.88 >88.88 988.88

7888.88 ;88.88 7888.88 ?>98.88 788.88 9B78.88 7@8.88 =8.88 B?,GB@;G6

T!% # De-re'i 'i(&+

119

Elaborado por los Autores A"u# tambiEn se considera una nue$a compra al final del ao = para el e"uipo de computaci%n, los muebles y enseres, repuestos de ma"uinaria, "ue se los deber reno$ar por desgaste en su $ida Ktil. &ara el mantenimiento consideramos dentro del rubro de carga fabril 10! 78,888 para un mantenimiento pre$enti$o anual

T $# < :;75
C; REPARACIONES 2 MANTENIMIENTO +alor reparaciones y mantenimiento en general Ma"uinaria y e"uipo ,dificios y construcciones @?P ;?P SUMAN H #!r %!% # 78,888.88 @,?88.88 ;,?88.88 76,666;66

Elaborado por los Autores :;:;:;5 Se1*r!s Tanto la ma"uinaria, como las construcciones y los e"uipos de laboratorios debern asegurarse, para lo cual hemos presupuestado los siguientes $alores para la prima a pagar anualmente.

T $# < :;7:
D; SEGUROS Ma"uinaria y e"uipo ,dificio .aboratorio y e"uipos lab. SUMAN
Elaborado por los Autores

T!% # ?P 9P ;P 7;,8?8.88 9,7;8.88 7?8.88 Y 7G,::6;66

120

:;B PRESUPUESTO DE HENTAS :;B;7 Pre'i! de He&% ,l precio final de todo art#culo est directamente relacionado con el costo de los insumos utili ados para producirlo. Todos estos factores de producci%n inciden en mayor o menor magnitud en el precio final del art#culo. !ebido a la dificultad de conseguir informaci%n local sobre costos de producci%n de biodiEsel, tal como se e/plic% en el cap#tulo ;, se procedi% a recopilar informaci%n internacional "ue se ajuste a la realidad del ,cuador, sobretodo, de las refiner#as de Colombia, Argentina y :rasil, obteniEndose un precio unitario por gal%n de biodiesel de 10! 8.BA. ,l margen de utilidad sobre el costo de producci%n se lo ha considerado tomando en cuenta el mismo margen "ue las comerciali adores y los operadores obtienen en la $enta de combustibles, es decir, el 78P. 1na $e agregado el margen de utilidad al costo de producci%n,

obtenemos nuestro precio de $enta, "ue es lo "ue le paga la comerciali adora a nuestra planta por cada gal%n de biodiesel "ue compra. 0obre este precio, la comerciali adora junto con el operador se lle$a el 78P de margen. ,ntonces primero se le suma el margen de la comerciali adora al precio de producci%n, y se obtiene el precio al operador, al cual se le suma el margen de este ms el )+A del 79P. 0umando estos tres $alores, se obtiene el precio de $enta al pKblico, como se muestra en el siguiente cuadro. T $# < :;7B O$%e&'i(& de# -re'i! de "e&% # -K$#i'! de# $i!diese#

121

"osto de /roducci$% E!r6e% de )ti#id!d &157+ /recio de producci$% E!r6e% de )ti#id!d "omerci!#i4!dor! &107+ /recio ! 0per!dor E!r6e% de )ti#id!d 0per!dor &107+ IV8 127 Precio de venta al pA<lico

N0.97 N0.15 N1.12 N0.11 N1.23 N0.12 N0.16 9437*

Fuente: etrocomercial Elaborado por los Autores

.uego de obtener el precio de $enta al pKblico por gal%n de biodiesel, tenemos "ue reali ar no s%lo la me cla entre ambos l#"uidos sino tambiEn de sus costos. 0i un gal%n de diesel se comerciali a en 10! 7.8@, y un gal%n de biodiEsel cuesta 10! 7.?9, tenemos el precio final de la me cla biodiEselC diesel de 10Z 7.78B, calculado de la siguiente maneraQ 7.8@ H8.A8I e 7.?9 H8.;8I \ USY 7;75 :;B;5 P# & de He&% s ,n el proyecto, se plantea el siguiente plan de $entasQ He&% s +entas de biodiesel +entas de subproducto HglicerinaI Re*%i#i. 'i(& P reutili ado Pre'i!s 78P de metanol B>P 78P

122

:iodiEsel Glicerina

10Z 7.79Rgal%n 10Z 8.?8Rgal%n

T s de 're'i,ie&%! "e&% s =P, de acuerdo al crecimiento por demanda de $eh#culos "ue operan con dieselA

:;G IMPACTO ECONMICO Y SITUACIN FINANCIERA ESTIMADA :;G;7 Es% d! de P9rdid s 2 G & &'i s A partir del primer ao de operaci%n de la planta, el proyecto presenta una ganancia del >.9>P sobre las $entas netas, ya restndole los impuestos a pagar, lo "ue demuestra "ue se obtendr ganancias a partir del primer ao de producci%n, siempre "ue se cumpla el hori onte establecido. ,l ,stado de &Erdidas y Ganancias correspondiente al segundo ao de funcionamiento de la planta, se puede obser$ar en el A3,62 A, en donde se podr apreciar los siguientes puntosQ o ,l Costo de producci%n es medianamente alto H>@PI, lo cual se compensa con los gastos de $entas y administrati$os "ue son bajos debido a "ue se utili a el personal estrictamente indispensable. o ,/iste utilidades para los trabajadores "ue corresponde al 7.B?P del $alor de $entas.
7

89859, I19" < 8%u!rio de (r!%sportes 2009

123

:;G;5 F#*I! de C I ,n el A3,62 > se encuentra el flujo de caja detalladoS en el podemos $er "ue se reali an dos in$ersiones, la primera al inicio del proyecto, y la segunda en el ao cuatro por reno$aci%n del e"uipo de computaci%n, muebles y enseres, e"uipo de laboratorio y repuestos y accesorios para la ma"uinaria. TambiEn podemos obser$ar "ue ao a ao el flujo $a

incrementndoseS esto se debe, principalmente, a "ue el proyecto tiene la posibilidad de crear recursos propios para la reno$aci%n y crecimiento de la empresa. A partir de la informaci%n obtenida en el flujo de caja se obtiene el +alor Actual 3eto H+A3I y la Tasa )nterna de Retorno HT)RI, de las cuales se habla en el siguiente acpite.

:;G;: Re&% $i#id d Pri" d L TIR Al reali ar la e$aluaci%n financiera se re"uiere de una tasa de descuento "ue actualice los flujos estimados del proyectoS para lo cual, se ha reali ado el clculo del CA&M y del CC&&, donde se obtendr una tasa de descuento Ho costo de oportunidad del capitalI, acorde al mercado de biocombustibles, la cual es comparada con la T)R para $er si es mayor o menor. Como sealan :ierman y 0midt>, la T)R -representa la tasa de interEs ms alta "ue un in$ersionista podr#a pagar sin perder dinero, si todos los fondos para el financiamiento de la in$ersi%n se tomaran prestados y el

'ierm!%, O. ? B. Bmidt, El presupuesto de bienes de capital. ECGico: .o%do de "u#tur! 9co%$mic!

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prEstamo Hprincipal e interesesI se pagara con las entradas en efecti$o de la in$ersi%n a medida "ue se fuesen produciendo4. ,n el A3,62 B, obser$amos el clculo de la T)R para el proyecto, "ue result% ser del @9.@;P. :;G;:;7 CAPM EM!de#! de H #!ri. 'i(& de A'%i"!s de C -i% #F ,l CA&M tiene como fundamento central "ue la Knica fuente "ue afecta la rentabilidad de las in$ersiones es el riesgo de mercado, el cual es medido mediante f HbetaI, "ue relaciona el riesgo del proyecto con el riesgo del mercado. &ara el clculo del CA&M, se tom% como referencia los bonos del tesoro de ,,.11. a 78 aos, lo cual se bas% en informaci%n publicada por la 0uperintendencia de :ancos en su pgina ]eb el 7? de enero del 988>, el cual es de ?.98P. ,l riesgo del mercado se lo estima en 79.?P, "ue es el promedio de rentabilidad de las agroindustrias en el pa#s, segKn reportes de la 0uperintendencia de Compa#as, y publicado en la re$ista -Gesti%n4. 0egKn informaci%n recienteB, se calcula con un beta del 7.78, "ue es el estimado para industrias en el ramo de los biocombustibles. ,l riesgo pa#s78 se considera del A.?8P debido a "ue el clculo no se lo reali a con el $alor de los bonos ecuatorianosQ
De = rf+ & rm rf + e Riesgo pa0s

Re \ ?.98P e H79.?P C ?.98PI d 7.7 \ 7;.9;P CAPM \ 7;.9;P e A.?8P \ 56;@:>


9

10

www.?!hoo/3i%!%ce.com 'o#et:% de# mes de e%ero de# '!%co "e%tr!# de# 9cu!dor

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1na $e

calculado el CA&M, se debe estimar el Costo Capital

&romedio &onderado HCC&&I.

:;G;:;5 CCPP EC!s%! C -i% # Pr!,edi! P!&der d!F 1na $e "ue se ha definido el costo del prEstamo HOdI y la rentabilidad e/igida al capital propio HOpI, debe calcularse una tasa de descuento ponderada HCC&&I, el mismo "ue implica los dos factores en la proporcionalidad adecuada.

CCPP = & L + K d &1 t + + &1 L + K p

!ondeQ !euda R in$ersi%nQ P !eudaQ )mpuestosQ P &atrimonioQ . \ ;BP Od \ BP t \ 9?P Op \ 98.A;P CC&& ) 7G;5G> :;G;:;: H #!r A'%* # Ne%! EHANF As# se tienen "ue los flujos de in$ersi%n y rein$ersi%n sumados a los flujos operacionales "ue genera el proyecto, e$aluados en un hori onte de 78 aos, a una tasa del 7G;5G> da como resultado un HAN positi$o de USD :Z7?:;:B7 ante lo cual se puede decir "ue es rentable implementar el &royecto de )n$ersi%n de una planta productora de biodiesel obtenido a tra$Es del aceite de palma. H+er Ane/o BI

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:;G;B &di'es Fi& &'ier!s :;G;B;7 Per)!d! de Re'*-er 'i(& de# C -i% # ,ste #ndice mide el nKmero de aos re"ueridos para recuperar el capital in$ertido en el proyecto, as# se tiene "ue por la in$ersi%n propia de 10! AB8,@9;.A@, se necesita 7 ao 9 meses para "ue los accionistas recuperan la totalidad de su in$ersi%n en el proyecto.

:;G;B;5 Re&% $i#id des .as rentabilidades obtenidas antes y despuEs del impuesto Hen el segundo ao de operaci%n, +er Ane/o 78I, comparadas en $ariables diferentes, las podemos obser$ar en el siguiente recuadroQ
RENTABILIDAD ANTES DEL IMPUESTO A LA RENTA 0obre el Capital &ropio >?,BAP 0obre la in$ersi%n total ?7,9@P 0obre +entas A,=BP RENTABILIDAD SOBRE LA UTILIDAD NETA 0obre el Capital &ropio @=,=>P 0obre la in$ersi%n total ;>,=?P 0obre +entas ?,@9P

Re&% $i#id d de# I&"ersi!&is% A"u# podemos definir una rentabilidad anual esperada sobre la in$ersi%n reali adaS en los flujos del ,stado de Resultados se puede $er una ganancia desde el primer ao, y una rentabilidad del ?8P antes de impuestos sobre la in$ersi%n inicial total en el primer ao.

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Re&% $i#id d s!$re # i&"ersi(& i&i'i # %!% # !efinimos una rentabilidad sobre el total de la in$ersi%n en el primer ao, la cual nos proyecta el ?8P antes de impuesto y un ;AP despuEs de impuesto. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES CONCLUSIONES+ 7. ,l proyecto es rentable y $iable desde un punto de $ista financiero, por cuanto los principales indicadores de rentabilidad le son fa$orablesS as#, el +A3 obtenido es mayor "ue cero H10Z ;[7@;,;=7I, y la T)R es mayor "ue la TMAR calculada H@9.@;PI. 9. ,/iste onas de riego fa$orables al culti$o de palma en las pro$incias de &ichincha y 0anto !omingo "ue pueden ser perfectamente apro$echadas para la instalaci%n de una planta o fbrica productora e/clusi$a de biodiesel y subproductos, lo cual mejora la rentabilidad esperada de los pe"ueos y medianos productores de la palma africana. ;. .a poblaci%n "uitea, en general, se muestra fa$orable y recepti$a a la comerciali aci%n del biocombustible siempre y cuando no haya "ue hacer mayores in$ersiones en sus autom%$iles, y les reporte un $erdadero beneficio econ%mico en cuanto a duraci%n de su motor, menos contaminaci%n al medio ambiente, potenciaci%n y aceleraci%n del automotor y ahorro en la compra del combustible.

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=. Con las positi$as e/periencias en el uso del biodiEsel por parte de otros pa#ses, el asesoramiento tEcnico y el conocimiento en la obtenci%n del biocombustible en base al aceite de la palma africana, la producci%n continua y eficiente del biocombustible est garanti ada para dar inicio al ambicioso proyecto del Gobierno e in$ersionistas pri$ados en la ciudad de Nuito.

RECOMENDACIONES+ 7. ,l Gobierno 3acional debe impulsar una e/tensa campaa

informati$a sobre las $entajas en el uso del biodiesel como combustible, para "ue no sea necesario una -obligaci%n4 o -e/igencia4 en el uso del mismo, aun"ue en el corto pla o sea necesario hacerlo, con el fin de "ue las personas $oluntariamente apro$echen un combustible menos contaminante en el mercado local. 9. &ara abaratar costos, es mejor "ue las actuales empresas aceiteras ampl#en su capacidad producti$a, con poca in$ersi%n, y ad"uieran ms m"uinas necesarias para la producci%n de biodiesel, as# los pe"ueos y medianos palmicultores se $ern beneficiados, haciendo posible la e/tensi%n del culti$o de palma africana a otras regiones, mejorando los ingresos de los agricultores en estas onas. ;. .a producci%n de biodiesel deber#a impulsar el uso de combustibles alternati$os para mitigar los efectos del calentamiento global en nuestro pa#s, adems "ue se reducir#a la dependencia del petr%leo en nuestra econom#a.

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