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CAUSAS DE INCENDIO DE VEHICULOS: ACCIDENTALES: PERDIDA FLUIDO COMBUSTIBLE (NAFTA): De acuerdo a lo vertido hasta el momento, es posible considerar que

en funcin de las caractersticas del suceso de marras, de las afectaciones observadas y de los materiales involucrados, las causales que dieran origen al presente suceso en estudio, podran relacionarse con una perdida de fluido combustible (nafta) en alguna de las conexiones de los conductos que trasportan ste hidrocarburo lquido. Dicha fuga habra posibilitado la generacin de vapores de dicha sustancia, los que se habran inflamado presumiblemente por chispas del sistema de encendido del motor durante su normal funcionamiento. na ve! iniciado el proceso combustivo de esta manera, se habra propagado r"pidamente a travs de las formas de transmisin de calor, debido a la alta calidad combustible de los materiales involucrados, culminando con los resultados conocidos. G.N.C.: De acuerdo a lo vertido hasta el momento, es posible considerar que en funcin de las caractersticas del suceso de marras, de las afectaciones observadas y de los materiales involucrados, las causales que dieran origen al presente suceso en estudio, podran relacionarse con una perdida de fluido gaseoso del regulador de #.$.%.. Dicha perdida, habra propiciado la me!cla aire & combustible (gas) la cual se habra inflamado por chispas del sistema de encendido, inici"ndose de esta manera el evento gneo investigado, que en funcin de la alta calidad combustible de los elementos prximos, el flamgero habra evolucionado r"pidamente, culminando con los resultados conocidos. G.N.C.: De acuerdo a lo vertido hasta el momento, es posible considerar que en funcin de las caractersticas del suceso de marras, de las afectaciones observadas y de los materiales involucrados, se puede inferir que las causales que dieran origen al presente suceso en estudio, podran relacionarse con la inflamacin de gas proveniente del equipo de #.$.%, en el interior del conducto de aspiracin de aire (lugar donde se produce la me!cla aire & gas. 'a inflamacin del gas podra relacionarse con una combustin remanente con v"lvula de admisin abierta. (ste tipo de efecto puede ocurrir en casos donde el sistema de encendido no se halla perfectamente sincroni!ado (puesta a punto) y es natural que en los vehculos que cuentan con equipo de conversin nafta &#.$.%. no lo estn, puesto que el motor requiere una puesta a punto diferente para cada uno de los combustibles. na ve! iniciado el proceso combustivo de esta manera, se habra propagado r"pidamente a travs de las formas de trasmisin de calor, debido a la alta calidad combustible de los materiales involucrados, culminando con los resultados conocidos. $o se descarta que halla habido una perdida de gas en el regulador del equipo de #.$.%. y se halla inflamado por una chispa del sistema de encendido o del alternador y se halla propagado r"pidamente hacia el conducto de aire y su filtro, debido a la proximidad entre todos estos elementos. CONTINGENCIA ELECTRICA EFECTO JOULE: De acuerdo a lo vertido hasta el momento, es posible considerar que en funcin de las caractersticas del suceso de marras, de las afectaciones observadas y de los materiales involucrados, se puede inferir que las causales que dieran origen al presente suceso en estudio, podran relacionarse con una contingencia de origen elctrico en los contactos de los comandos solidarios a la columna de direccin.

Dicha contingencia presumiblemente representada por un )efecto *oule+ (transformacin de energa elctrica en calrica), habra propiciado el aumento de la temperatura del material pl"stico aislante de la unidad de comandos, m"s all" del punto de ignicin. na ve! iniciado el proceso combustivo de esta manera, se habra propagado r"pidamente a travs de las formas de trasmisin de calor, debido a la alta calidad combustible de los materiales prximos, culminando con los resultados conocidos. ARCO VOLTAICO: De acuerdo a lo vertido hasta el momento, es posible considerar que en funcin de las caractersticas del suceso de marras, de las afectaciones observadas y de los materiales involucrados, las causales que dieran origen al presente suceso en estudio, podran relacionarse con una contingencia de origen elctrico. (s posible que una falla de aislacin, tanto por efectos mec"nicos como por calentamiento, habra propiciado que los conductores de diferente polaridad se contactaran entre si, provocando un arco voltaico (traspaso de electrones a travs de un medio aislante). Dicho efecto, habra elevado la temperatura del aislamiento de los conductores mas all" de la temperatura de ignicin de su material constitutivo, propiciando su ignicin, inici"ndose de esta manera el evento gneo investigado, que en funcin de la alta calidad combustible de los elementos prximos y culminando con los resultados conocidos.

INTENCIONALES: BOLLOS DE PAPEL: De acuerdo a lo vertido hasta el momento, es posible considerar que en funcin de las caractersticas del suceso de marras, de las afectaciones observadas y de los materiales involucrados, las causales que dieran origen al presente suceso en estudio, podran relacionarse con la aplicacin de un elemento gneo apropiado como puede ser fsforos, encendedor o mechas de papel previamente encendidas, sobre el tapi!ado y relleno de espuma de poliuretano del asiento trasero. na ve! iniciado el proceso combustivo sobre el material del asiento, el flamgero se habra propagado r"pidamente debido a la alta calidad combustible de los materiales habidos, culminando con los resultados conocidos. $o se descarta que en el inicio del evento se hallan incluido bollos de papel a efectos de acelerar el proceso. ASPERJAMIENTO: De acuerdo a las caractersticas del suceso de marras, podemos decir que las afectaciones observadas en los elementos involucrados, guardaran relacin con el asper*amiento de una sustancia acelerante de la combustin (hidrocarburo) sobre la superficie externa del rodado, al cual se habran hecho inflamar sus vapores con un elemento gneo apropiado de llama libre, tal es el caso de fsforos o encendedor, culminando con los resultados conocidos. BOMBA MOLOTOV: De acuerdo a las caractersticas del suceso de marras, podemos decir que las afectaciones observadas en los elementos involucrados, guardaran relacin con la participacin de un artefacto incendiario conocido como ),-'-.-/+, el que habra sido arro*ado sobre el rodado, el cual al impactar habra propiciado que se fracturara el continente vtreo, vertiendo el liquido contenido en su interior, mas precisamente sobre la superficie del asiento trasero, siendo inflamados sus vapores con la llama libre de la mecha, culminando con los resultados conocidos.