You are on page 1of 2

LOGISTICA DE UN VUELO Cuando un vuelo est confirmado hacia un destino hay una serie de factores que convergen para

que el mismo pueda formalizarse. La logstica del vuelo a realizarse se centra en la composicin del mismo y tiene distintos pasos a seguir. Cada uno de ellos es fundamental. Se inicia con un llamado telefnico que recibe el rea de Operaciones, el cual se transforma en el primer eslabn para comenzar con el armado de un vuelo. Una vez recepcionado el llamado, el rea de Operaciones sabe: El destino hacia donde se dirigir la aeronave; Cantidad de pasajeros y Finalidad del vuelo. Con esos datos el jefe de Operaciones elige la aeronave a utilizar y designa, del personal de pilotos de guardia, al Comandante y Copiloto. Una vez que ellos han sido comunicados, tomaran en forma inmediata los recaudos oportunos para la partida del vuelo. Decidirn la cantidad de combustible necesario para la distancia a recorrer, como as tambin confeccionaran el Plan de Vuelo, instrumento fundamental para realizar la navegacin. El "Plan de Vuelo" es una planilla en donde consta la informacin especfica del vuelo proyectado, que es necesaria para ser sometida a las dependencias de los servicios de trnsito areo. Ese Plan de Vuelo es confeccionado por los pilotos y enviado a la Torre de Control del Aerdromo en donde estn ubicados. La Torre de Control de Aerdromo es la dependencia establecida para facilitar servicio de control de trnsito areo al trnsito del aerdromo. De esta forma y mediante el Plan de Vuelo que han confeccionado los pilotos, el personal de la Torre de Control, que ha recibido esa planilla, conoce los detalles del vuelo a realizar: Horario de salida; Identificacin de la aeronave; Tipo de vuelo (si se trata de un vuelo visual o por instrumentos); Velocidad de la aeronave; Aerdromo de destino; Aerdromo alternativo; Cantidad de personas a bordo; Color y marca de la aeronave, entre otros datos que all son tenidos en cuenta. Mientras el Plan de Vuelo es recepcionado en la Torre de Control, el Radio Operador, que desempea funciones en el rea Operaciones, realiza todos los enlaces entre esa rea y el Hangar, lugar donde se encuentran las aeronaves. Mediante esa comunicacin da aviso al personal especializado para que alisten la aeronave que se apresta a salir en vuelo. En el Hangar inmediatamente se procede a desplazar del lugar la aeronave que es transportada hacia la plataforma mediante la ayuda de maquinaria que permite moverlas. La Plataforma es el rea definida a dar cabida a las aeronaves para los fines de embarque o desembarque de pasajeros. All el Avin o Helicptero es asistido para el abastecimiento de combustible y mantenimiento. Una vez que la aeronave est en la Plataforma, el Copiloto realiza el chequeo de la misma, consistente en un repaso exhaustivo de los mecanismos y planos, que permiten que la aeronave pueda volar. Mientras tanto el personal Tcnico alista los elementos necesarios para el momento de la puesta en marcha y permanecer en plataforma hasta que la aeronave haya iniciado el rodaje. El Rodaje es el movimiento autopropulsado de una aeronave sobre la superficie de un aerdromo que le permitir llegar hacia la pista o helipuerto desde donde iniciar su vuelo. Mientras se estn realizando todos los preparativos del vuelo, el Comandante de la aeronave observa mediante la herramienta de Internet o con una comunicacin al Servicio Metereolgico, las condiciones del tiempo en la ruta que deber transitar. A la vez que el Radio Operador se asegura de obtener informacin de las condiciones en que se encuentra la pista del lugar a donde se dirige el vuelo, datos esenciales como estado de pista, balizamiento, y otros que aportan seguridad. Como tambin las condiciones meteorolgicas del lugar de arribo, para reportarlas al personal que ha sido asignado para realizar ese vuelo. En algunos casos es necesario que el Radio Operador realice una Extensin de Servicio, consistente en una planilla que es enviada a la Torre de Control del Aerdromo de partida, para que ste instrumente los mecanismos necesarios y as asegurar que haya Personal Operativo en el lugar a donde se dirige el vuelo. Cuando el preparativo del vuelo est concluido los pilotos abordan la aeronave y se disponen a la puesta en marcha cuyo permiso es otorgado por la Torre de Control de Aerdromo, que tambin le proporcionar las condiciones meteorolgicas previstas para un perodo especificado y respecto a una cierta rea o porcin del espacio areo. Luego de las

pertinentes comunicaciones la aeronave se dirige hacia el lugar de despegue. En el caso de un avin lo har hacia la cabecera de pista designada por la Torre, cuya ubicacin estar determinada de modo que el avin salga en contra del viento. Si se tratase de un Helicptero, el mismo se dirigir mediante un rodaje areo, denominado efecto suelo, para ubicarse sobre el helipuerto y desde all buscar la orientacin necesaria para recibir el viento de frente. Al partir la aeronave la comunicacin entre sta y el rea de Operaciones se realizar mediante el uso de la radio, cuya comunicacin primera es la estima que hace el comandante de la hora en que llegar al aeropuerto de destino. El vuelo termina cuando la aeronave regresa a su base, donde se procede a hacerle el mantenimiento que fuera necesario en el Hangar correspondiente. El Comandante y el Copiloto confeccionan las planillas, donde constan todos los datos del vuelo, hora de salida y llegada, cantidad de aterrizajes, como consumo estimado de combustible y distancia recorrida. En el rea de Operaciones los datos son volcados por el personal de Radio Operadores a una base de datos de la Direccin Provincial de Aeronavegacin Oficial. Tambin se registran los datos que se elevaran al Edificio Cndor de la Fuerza Area Argentina, donde se inscriben y archivan las horas de todos los pilotos y aeronaves en condiciones de volar. www.aeronautica.gba.gov.ar
DPAO www.aeronautica.gba.gov.ar DPAO