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TANKCARE

TM

Programa de Inspeção de Tanques EM SERVIÇO

a INSPEÇÃO VISUAL a TANKPAC a C-SCAN a IBR
TM

Physical Acoustics South America - PASA - R. Joaquim Antunes, 574 - CEP 05415-001 - Tel: (11) 3082.5111 Filiais: Physical Acoustics Salvador - Bahia (SIG) / Macaé - Rio de Janeiro São Sebastião - São Paulo / Buenos Aires - Argentina www.pasa.com.br - pasa@pasa.com.br

sinais originários do processo de corrosão que ocorrem na face interna e externa do fundo do tanque. onde percebe-se a perda de espessura ao longo da altura do costado Estas inspeções por varredura.000 a 50. o Tankpac® é uma ferramenta de planejamento que evita a desnecessária retirada de tanques de armazenamento em operação. que considera todas as variáveis pertinentes ao cálculo do risco de falha.000 pontos por metro quadrado permitem avaliar com precisão a intensidade dos diversos processos corrosivos do costado: fundo do tanque devido à decantação de fase aquosa ou sedimentação de impurezas. A técnica consiste em captar. o critério do API653 é atendido. Risco Médio TankPac® IBR – Inspeção Baseada em Risco Associada ao Ensaio TankPac® Esta metodologia de IBR desenvolvida pela PASA é utilizada para o cálculo do risco de falha associado aos tanques de armazenamento que forem inspecionados com o TankPAC®. com emissão de relatórios detalhados. a extensão de campanhas operacionais só poderá ser implementada após uma análise por IBR. reduzindo custos de manutenção e promovendo um planejamento de manutenção corretiva. Ao mesmo tempo permite identificar tanques com elevada probabilidade de vazamento e que devem ser retirados de serviço em curto espaço de tempo.Scan Probabilidade de Falha 3 2 1 1 2 3 Consequência da Falha X Imagens em B e C-Scan do perfil da corrosão em costado de tanque de ácido sulfúrico. Todos os trabalhos geridos. por meio de transdutores piezelétricos. Usualmente a realização de quatro varreduras nos pontos cardeais pode fornecer os subsídios necessários para laudar a integridade do tanque e calcular a altura de enchimento e data da próxima inspeção conforme API-653.B/C. com densidade de 30. e região intermediária. Em função dos resultados. registros fotográficos.Inspeção de tanques em serviço TankPac®: Método para Avaliação de Fundo de Tanques ™ Tankpac® é um método de ensaio que utiliza a técnica de Emissão Acústica para determinar a condição da integridade do fundo dos tanques. submetida à variação de nível do produto. Associando o ensaio de TankPac® a esta análise. Todos os ensaios de TankPac® realizados são acompanhados por uma análise de IBR. Monitoramento de Teto e de Costado por de Ultrassom Automatizado . Consulte-nos para maiores informações Rev. cálculos de altura útil e data da próxima inspeção. De acordo com o API-653. Inspeção Visual Serviços de inspeção externa com base nos documentos API-575 e 653. . Com clientes em todo o mundo. topo do tanque. conforme a seguir. região submetida á corrosão atmosférica. 02 . desenhos. recomendações de inspeção e de reparos. laudados e certificados por inspetor API (API-653). a metodologia TankPac® pode permitir a extensão de campanhas operacionais desde que atreladas a uma análise por IBR – Inspeção Baseada em Risco.

R.São Paulo / Buenos Aires . 574 .pasa.CEP 05415-001 .com.5111 Filiais: Physical Acoustics Salvador .Tel: (11) 3082.br .Magnetic Flux Leakage a C-SCAN a IBR Physical Acoustics South America .TANKCARE TM Programa de Inspeção de Tanques FORA DE SERVIÇO a INSPEÇÃO VISUAL a MFL .br .Rio de Janeiro São Sebastião .pasa@pasa.Bahia (SIG) / Macaé . Joaquim Antunes.PASA .Argentina www.com.

Teto e Costado por meio de Ultrassom Automatizado . 02 . através da técnica B/C-Scan. para mapeamento de corrosão e perda de espessura em fundo. Inspeção Visual Serviços de inspeção externa com base nos documentos API-575 e 653. Inspeção interna de tanque . Para detecção das descontinuidades. suporte com 32 sensores magnéticos do tipo Hall.B/C. Essas representações gráficas são conhecidas como modo B/C-Scan de varredura. um módulo eletrônico e um computador tipo notebook. eficiente e precisa. atendendo à necessidade de inspecionar grandes áreas de forma global e rápida.Magnetic Flux Leakage O ensaio não destrutivo. com emissão de relatórios detalhados. Conforme recomendação do API. garantindo alta confiabilidade nas leituras de espessuras. Complementam a inspeção realizada por MFL indicando com precisão as espessuras residuais. Todos os trabalhos geridos. registros fotográficos.(magnetic flux leakage) é um sistema que tem como objetivo executar a inspeção do fundo dos tanques para detecção de variações no fluxo do campo magnético que indicam a presença de afinamentos. Esta prática permite um cálculo preciso das taxas de corrosão. cálculos de altura útil e data da próxima inspeção. indicando a totalidade da área inspecionada e as respectivas espessuras registradas. Este sistema está configurado para detectar perda de espessura por corrosão e outros tipos de desgaste.Scan Inspeção por ultrassom automatizado. MFL HALL . teto e costado de tanques tem como principal vantagem realizar inspeções de forma rápida.Bacia de contenção Consulte-nos para maiores informações Rev. o MFL utiliza uma base magnetizadora. as quais determinarão a duração da próxima campanha e a data de abertura para nova inspeção interna.Inspeção de tanques fora de serviço MFL HALL . indicações verificadas neste ensaio deverão ser marcadas e localizadas para posterior medição por ultrassom das espessuras residuais. com software dedicado. desenhos. recomendações de inspeção e de reparos. Monitoramento de Fundo. laudados e certificados por inspetor API (API-653). O resultado da inspeção é apresentado de forma gráfica.

br . Most of these tools are complex and require the operator to have a high level of knowledge and skill.São Paulo / Buenos Aires .12 tank bottom procedure qualification record (TBPQ): A record of the qualification test for a tank bottom examination procedure.10 tank bottom examination procedure (TBP): A qualified written procedure that addresses the essential and non-essential variables for the tank bottom examination. These procedures provide direction for examiners performing tank bottom examinations.Bahia (SIG) / Macaé .2 There have been many NDE tools eveloped for inspecting tank bottoms.4).2.Tank Inspection.2 The authorized inspection agency that performs the tank bottom examinations should develop the tank bottom examination procedures (TBP).2. i.com.1 Introduction G. G.8 sizing (or prove-up): The activity that is used to accurately determine the remaining bottom thickness in areas where indications are found by the bottom scanning equipment. This record must contain the data for all essential variables and the results of the qualification test.11 tank bottom examiner qualification record (TBEQ): A record of the qualification test for a specific scanning operator. The procedure can include multiple methods and tools.2. Joaquim Antunes. 574 .4 authorized inspection agency: Organizations that employ an aboveground storage tank inspector certified by API (see 3.2.2 Definitions G.com. and UT prove-up.Tel: (11) 3082.3.br . G. Owner/operators may elect to either apply this appendix as written or modify it to meet their own applications and needs. This is often accomplished using the UT method. G. It includes both the detection and prove-up of the indications. scanning speed.3.5111 Filiais: Physical Acoustics Salvador .5. G.3 bottom scan: The use of equipment over large portions of the tank bottom to detect corrosion in a tank bottom. bottom scanner. G. G.7 scanning operator (or operator): The individual that operates bottom-scanning equipment. G. hand scanner. G. etc.6 qualification test: The demonstration test that is used to prove that a procedure or examiner can successfully find and prove-up tank bottom metal loss. G.2.2.4 provides guidance for determining Physical Acoustics South America . the examination procedure.pasa@pasa. G.3 Tank Bottom Examination Procedures G. Tank bottom examinations are an important factor in providing the owner/operator increased assurance of tank integrity. G.2.PASA . Often the owner/operator will not have the ability to easily determine if the tank bottom examination has been effective in assessing the actual condition of the tank bottom.1 essential variables: Variables in the procedure that cannot be changed without the procedure and scanning operators being re-qualified. A procedure also allows the owner/operator or authorized inspector to verify whether the examiners are correctly performing the examinations.2.13 variables or procedure variables: The specific data in a procedure that provides direction and limitations to the scanning operator.9 tank bottom examination: The examination of a tank bottom using special equipment to determine the remaining thickness of the tank bottom.1 This Appendix provides guidance for qualifying both tank bottom examination procedures and individuals that perform tank bottom examinations. The effectiveness of these examinations may vary greatly depending on the equipment used. Section G. G. One common type of bottom-scanning equipment is the Magnetic Flux Leakage (MFL) scanner. equipment settings.2 examiners: Scanning operators and NDE technicians who prove-up bottom indications. G. Repair..pasa.2.CEP 05415-001 . It does not include the visual examination that is included in the internal inspection.5 non-essential variables: Variables in the procedure that can be changed without having to requalify the procedure and/or scanning operators.3. Specific agreements and requirements for qualification of tank bottom examination procedures and tank bottom examiners should be established between the owner/ operator and the authorized inspection agency.2.R. Examples include. G.3 Each TBP shall address essential and nonessential variables.2. and the skill of the examiner. G. Alteration and Reconstruction Fourth Edition April 2009 APPENDIX G—QUALIFICATION OF TANK BOTTOM EXAMINATION PROCEDURES AND PERSONNEL G.2.e. As a result. overlap of adjacent bottom scans. plate thickness.1. it is important that qualified examination procedures and personnel are used in these examinations. This record must contain the data for all essential variables and the results of the qualification test.Rio de Janeiro São Sebastião .1 Each authorized inspection agency performing tank bottom examinations is responsible to have and use tank bottom examination procedure(s) (TBP). The requirements in this Appendix will provide the owner/operator additional assurance that the tank bottom examination will find significant metal loss.Argentina www. G.1. G.2.

Área selecionada para composição da imagem tridimensional. De modo geral. emprega-se a técnica de ultra-som para confirmar o resultado. Superfície interna.. Superfície externa onde foi realizada a inspeção. Apêndice A. ver também item 7.. Consulte-nos para maiores informações Rev. Repair.. "A vantagem principal dessa ferramenta é a capacidade de detectar pittings causados pelo produto.4. Alteration and Reconstruction API 575.Tank Inspecion. Superfície interna. todo o trabalho requer inspeções adicionais para quantificar as falhas detectadas.4.” Área selecionada para composição da imagem tridimensional. item A.. corrosão junto ao solo e furos em fundos de tanques de forma eficaz e econômica... Superfície externa onde foi realizada a inspeção. 02 . Entretanto.. referindo-se ao ensaio de MFL e ao complementar com UT .4.

br .CEP 05415-001 .Rio de Janeiro São Sebastião .Inspeção com MFL e Ultrassom Automatizado em fundo de tanque Resultado do MFL: Variações no fluxo do campo magnético referentes à descontinuidade com característica de redução de espessura Região com presença de descontinuidade com característica de redução de espessura.pasa@pasa.Tel: (11) 3082.5111 Filiais: Physical Acoustics Salvador .pasa.Bahia (SIG) / Macaé . 02 Varr. Varr.br .com.São Paulo / Buenos Aires .PASA . mostrando com exatidão a condição da chapa do tanque onde foi realizada a inspeção. Podemos observar a presença de descontinuidade com característica de redução de espessura na região próxima ao costado do tanque.com. Joaquim Antunes. Physical Acoustics South America .R. 01 Varr.Argentina www. 574 . 03 C-Scan A imagem acima mostra o C-Scan das varreduras realizadas na chapa 2 do fundo do TQ-505.

Região com presença de descontinuidade com característica de redução de espessura. onde cada cor representa uma determinada espessura.87% em relação a nominal.12mm. Superfície interna onde foi realizada a inspeção. Consulte-nos para maiores informações Rev. Região selecionada para visualização do perfil da área inspecionada. o que corresponde a uma redução de espessura na ordem de 50. caracterizando o eco de entrada. B’-Scan C-Scan A-Scan B-Scan A imagem A-Scan é a representação do percurso da onda ultrassônica na peça. A menor espessura remanescente registrada nestas varreduras foi de 3. A espessura média desta chapa é de 5. A imagem C-Scan é um método de apresentação gráfica dos resultados de uma série de medições de espessura. 02 . É o sinal ultrassônico original que permite a determinação da espessura. mostrando um mapeamento de cores.Inspeção com MFL e Ultrassom Automatizado em fundo de tanque Área selecionada para composição da imagem tridimensional. Superfície externa.83mm. eco de fundo e todas as interferências exis-tentes. A imagem B-Scan é um método de apresentação gráfica dos resultados de uma série de medições de espessura que mostram o perfil da seção transversal do elemento inspecionado.

5111 Filiais: Physical Acoustics Salvador . O valor de espessura média desta região é de 8.000 pontos de medições de espessura em uma área aproximada de 26.pasa.com. Nesta região foram registrados um total de 26.Inspeção com Ultrassom Automatizado no costado de tanque Escada Solda 4° Anel Solda 3° Anel 2° Anel Solda C-Scan A imagem acima é uma composição das varreduras realizadas na região entre a escada e a boca de visita de um tanque API.com.51% em relação à nominal.761. O objetivo é a identificação de corrosão localizada. 574 .07mm.76m². Physical Acoustics South America .pasa@pasa. A menor espessura remanescente registrada nesta região foi de 6. enquanto as espessuras médias. As menores espessuras podem caracterizar a proximidade de um vazamento.CEP 05415-001 .Argentina www.PASA . Joaquim Antunes.70mm.Tel: (11) 3082.br .Bahia (SIG) / Macaé .br . a proximidade de um colapso do equipamento.São Paulo / Buenos Aires . A análise dos dados detectou a presença de descontinuidade com característica de redução de espessura localizada da ordem de 15.Rio de Janeiro São Sebastião .R. A imagem C-Scan desta região mostra com exatidão as condições das chapas onde foram realizadas as inspeções.

0 mm.Inspeção com Ultrassom Automatizado em costado de tanque B’-Scan C-Scan Região com redução de espessura de redução de espessura. B-Scan Como observado na figura acima. Nesta varredura foi utilizada uma resolução de 1. bem visível na imagem de B/C-Scan à direita.0 x 30. Consulte-nos para maiores informações Rev. foram registradas descontinuidades com característica de redução de espessura.0 x 500. gerando assim 33. 02 .000 pontos de medições de espessura por metro quadrado inspecionado.

investigando a condição geral e quantidade de chapas que requereram reparos. útil e prática quanto à efetividade desta metodologia em identificar tanques que requerem reparos. a qual.com. estabelecendo assim uma classificação de “A” a “E”.TANQUES DE ARMAZENAMENTO Resultados de um Estudo Comparativo entre a Avaliação Tankpac® e Inspeções Internas com MFL e Ultrassom Automatizado C-Scan Exemplo prático real Em determinada refinaria.Tel: (11) 3082. A atual base de dados conta com mais de 10.pasa@pasa. uma tomada de decisão de quais tanques necessariamente deverão ser retirados de serviço para inspeção interna e qual a sequência dos trabalhos. O método TankPac® não foi concebido para medição de espessura remanescente do fundo de tanque.PASA .Rio de Janeiro São Sebastião .CEP 05415-001 . TankPac® : Ensaio com Emissão Acústica na Detecção de Corrosão em Tanques Esta metodologia está fundamentada na detecção e classificação de áreas ativas associadas a danos por corrosão. .000 casos.br . utilizando o procedimento TankPac® (conforme descrito abaixo). O procedimento de ensaio foi desenvolvido através de um banco de dados obtido através de casos semelhantes a este. Uma das estatísticas mais conhecidas. apresentou o resultado a seguir. 574 . Joaquim Antunes. identifica uma condição de pequena probabilidade de pequenos reparos e a não presença de vazamentos.São Paulo / Buenos Aires .R. segundo recomendações da tecnologia. o tanque TV-550 foi inspecionado em 30 de Novembro de 2006. mas sim para fornecer uma classificação geral e a partir dela.Argentina www. pelo fato de ter sido o primeiro estudo independente. A figura a seguir mostra esquematicamente como funciona o TankPac®. .br .com. baseada nos parâmetros do ensaio de emissão acústica.pasa. comprovando um acerto de 100% nos casos dos tanques que não deveriam ser retirados de serviço: Physical Acoustics South America . Vários grupos independentes de estudo compararam o TankPac® com inspeções internas e encontraram uma correlação estatística sólida.Bahia (SIG) / Macaé . A classificação foi “B”.5111 Filiais: Physical Acoustics Salvador .

·“D” .38% dos tanques não precisavam de reparos.100% dos tanques abertos para inspeção não precisavam de reparos. chegou às seguintes conclusões relacionadas ao resultado obtido: ·“A”. etc. .500 ensaios para a Petrobrás entre 1999 e 2008 . . 14% de pequenos reparos e 5% grandes reparos . RPBC. ·“C”. .18% não precisavam de reparos significativos.000. para óleo cru (escala vermelha ao lado). ·“B”. a economia apresentada por estes dados foi de US$32.81% dos tanques não precisavam de reparos. REPAR. portanto não sendo necessário retirá-los de serviço para inspeção.REPLAN. Esta é uma média razoável dos custos envolvidos na manutenção e inspeção de aproximadamente US$200. ·“E”. 20% dos tanques foram classificados como “A”. Dados obtidos em ensaios da PASA no Brasil e na América do Sul . em um universo de 157 tanques inspecionados com o TankPac®. RLAM.O estudo ao abaixo. 23% de alguns reparos e 61% precisaram de grandes reparos.000.16% não precisavam de reparos significativos. 02 . envolvendo 800 tanques: Por exemplo. Resultados econômicos de outra estatística. Rev. 42% de pequenos reparos e 40% dos tanques precisaram de grandes reparos.000 por tanque.1150 ensaios na América do Sul . . 40% pequenos reparos e 22% grandes reparos. Este fato indica a economia de recursos de manutenção e inspeção em 160 tanques (20% do universo de 800 tanques).

em média.Com base nestas estatísticas. o que representa uma porção muito pequena da superfície total do fundo do tanque estimada em 2. Comprova-se também a necessidade de correlação dos resultados do MFL com Ultrassom automatizado C-Scan. Consulte-nos para maiores informações Rev. não apresentou corrosão ou danos generalizados graves. Os resultados apresentados neste estudo indicam. O processo de apassivação na chapa interrompe ou reduz a velocidade de corrosão com o envelhecimento do tanque.7 mm. 02 . A equipe utilizou o ensaio de ultrassom através da técnica C-scan e mapeou as áreas indicadas pela inspeção com MFL de alta resolução. .3 e 4. como limpeza da superfície. Essas espessuras representam. valores muito consistentes na maioria das chapas. No mínimo. Em 14 de Março de 2008. O número e intensidade dos danos nessas 11 regiões estavam perfeitamente dentro das estatísticas do banco de dados e da classificação TankPac® desenvolvida. Grande parte da evolução de corrosão nesse tipo de tanque ocorre nos primeiros anos de operação. tendo sido classificado como “B”. confirmaram as probabilidades da estatística. . . Os resultados são condizentes com a descrição do tanque que. . indica um tanque que mesmo apresentando alguma corrosão. uma equipe de inspetores localizou e inspecionou as 56 áreas que originalmente apresentaram estimativas de perdas de espessura entre 60% e 80%. Cerca de 56 pontos indicados pelo MFL de aproximadamente 1 cm². geometria e orientação de “pittings” contribuem para esse desvio. rugosidade. Comprovação com Ultrassom nas Regiões com Indicação de Baixa Espessura . . como segue: Medição de Espessura por Ultrassom No dia 24 de Junho de 2007. como esperado. Das 56 regiões estimadas como de baixa espessura. O relatório final da inspeção indicou que nenhuma das 56 áreas apresentou redução de espessura superior a 35%. Mapeamento do Fundo com MFL de Alta Resolução No dia 28 de Fevereiro de 2008. apresentadas resumidamente no início deste texto e a seguir detalhadas. especialmente quando se trata de corrosão localizada ou “pitting”. Fatores diversos. Os resultados das inspeções realizadas neste tanque. uma correlação adequada entre a classificaçãoTankPac®. cerca de 37% de redução de espessura. Os resultados indicaram um tanque com pequena corrosão generalizada de não mais do que 30% de perda de material e alguma corrosão localizada em uma porcentagem muito pequena da superfície total do fundo do tanque. possuía 81% de probabilidade de não necessitar reparos e ainda apenas 14% de probabilidade de pequenos reparos. apenas 11 apresentaram pontos que necessitavam pequenos reparos locais. reconhecem que a técnica tende a ser conservadora. foram estimados possuir entre 60% e 80% de perda de espessura. foi relatado que as estimativas foram pelo menos 10% maiores que a espessura real. Mesmo os fabricantes de MFL. foram realizadas medições de espessura em pelo menos 6 pontos por chapa. Conclusões e Comentários Finais O ensaio por emissão acústica TankPac® indicou que o tanque esteve sujeito à corrosão generalizada durante muitos anos. e a condição de integridade do tanque sujeito ao dano de corrosão. o presente caso do Tanque TV-550. evitando a condição de falso negativo.827 m². aumentando o número de áreas com redução de espessura para alertar os operadores sobre regiões de pontos com espessuras reduzidas. os quais no entanto não comprometiam a integridade do fundo (abaixo de 35% de redução). conforme os resultados obtidos através das inspeções internas utilizando a técnica de MFL e ultrassom automatizado C-scan. foi realizada inspeção interna do fundo do tanque com MFL – Magnetic Flux Leakage. embora não seja novo. Os resultados obtidos se situaram entre 4.

Tel: (11) 3082. API-571 (mecanismos de deterioração).pasa. API-575 (práticas de inspeção de tanques).Programa de qualificação e certificação americano conduzido pelo API objetivando a preparação de inspetores que possam executar de forma adequada as inspeções internas e externas de tanques de armazenamento construídos de acordo com o API-650. que se traduz em: .5111 Filiais: Physical Acoustics Salvador .R. com sobreposição ou substituição parcial de chapas .É alcançada pela realização de provas no idioma inglês. com índice mínimo de aprovação de 70% .Atendimento aos requisitos de segurança operacional e meio ambiente.Inspeção e avaliação de tanques de armazenamento de acordo com os requisitos do API-653 . API-653 (inspeção.Determinação de prazos para as novas inspeções . .Rio de Janeiro São Sebastião .br . Resultados Obtidos: . API-577 (soldagem e inspeção).São Paulo / Buenos Aires . 574 . para obtenção de laudos.Bahia (SIG) / Macaé . relatórios de inspeção e atestados com reconhecimento internacional.Avaliação de recalques em costado e fundo de tanques Physical Acoustics South America .Recomendações de reparos.Inspeção por Inspetor Certificado (único no Brasil).com. .PASA .Cálculo de taxas de corrosão e vida residual . a PASA vem oferecer este novo serviço. Joaquim Antunes.br . Diante da crescente demanda por inspeções de tanques de armazenamento.pasa@pasa.Procedimento para reconstrução de tanques . reconstrução e reparos). .CEP 05415-001 . API-652 (revestimentos internos).Análise das condições físicas e encaminhamento de ações de inspeção e manutenção .Argentina www.com. API-651 (proteção catódica). O que é a Certificação API-653? .Está baseada nos documentos API-650 (projeto e fabricação). além dos documentos ASME V (ensaios não destrutivos) e ASME IX (soldagem).Inspeção de tanques de armazenamento certificada pelo API-653 Pela primeira vez no Brasil torna-se possível realizar uma inspeção certificada pelo API-653.

PASA . Physical Acoustics South America .Rio de Janeiro São Sebastião .com. O ensaio é realizado pela parte externa do tanque e utiliza a técnica de ultrassom automatizado de longa distância.com.pasa.R.Tel: (11) 3082.Bahia (SIG) / Macaé .CEP 05415-001 .br .Argentina www.pasa@pasa.5111 Filiais: Physical Acoustics Salvador .br . Joaquim Antunes.São Paulo / Buenos Aires . 574 .TALRUT Tank Annular Long Range Ultrasonics Técnica de inspeção que avalia a condição da chapa anular dos fundos de tanques de armazenagem de aço carbono.

3) Fig. 1 A produtividade desse sistema é de até 40 metros lineares por dia. 200 e 400mm do transdutor (veja fig. 2) O método assemelha-se a ondas guiadas. Durante a operação. sem que o usuário perceba. ensaio de fundo de tanques em operação. resultados práticos de uma varredura com indicação de corrosão severa por pitting em área próxima ao costado. os resultados são comparados com uma chapa de calibração.TALRUT . nossa divisão de ensaios não destrutivos da Mistras NDT Automation desenvolveu um scanner automático. sob a solda angular com o costado. com conseqüente perda rápida do conteúdo armazenado. Fig. software e procedimento para acessar essa área sem retirar o tanque de serviço. (Fig. 2 Abaixo. 02 . Através deste método. A fim de obter indicações sobre a severidade dos danos. 01).Tank Annular Ring Automated UT A chapa anular é uma das áreas mais críticas nos tanques de armazenamento. utilizando-se uma resolução de 1 mm. (Fig. e ocorre pela introdução de ondas ultrassônicas na extensão da chapa de fundo. Essa corrosão é detectada por meio do TankPac®. a fim de garantir a mesma sensibilidade em toda região ensaiada. provocando corrosão no fundo e na chapa anular do tanque. O método fornece indicações importantes quanto à condição geral da chapa anular ou do fundo. contendo defeitos artificiais a 100. A sensibilidade ótima é alcançada quando ocorre uma alteração na espessura da chapa. A chapa de ensaio é utilizada para configurar a eletrônica. Fig. 3 Consulte-nos para maiores informações Rev. a água de chuva pode penetrar sob o anel circular ou bordas. avarias nessa região podem causar defeitos estruturais graves.