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Congresista Jesús Hurtado Zamudio

Recuperación
de la
Carretera
Central
con 4 medidas concretas
P.L. No. 2800
21 octubre 2013, multipartidario

Cong. Jesús Hurtado Zamudio
Congresista Jesús Hurtado Zamudio
• 3 de los más importantes corredores logísticos están en la sierra y
selva del centro del Perú y confluyen en la Carretera Central para
conectar a Lima Provincias, Junín, Pasco, Huánuco, Ucayali,
Huancavelica, Ayacucho y Apurímac con los principales mercados
en Lima y el extranjero vía el Terminal Portuario del Callao y el
Aeropuerto Internacional Jorge Chávez [BID, 2011]
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• Corredor logístico No.
3: Lima – La Oroya –
Cerro de Pasco –
Huánuco – Tingo
María – Pucallpa
• Corredor logístico No.
10: La Oroya –
Huancayo – Ayacucho
– Abancay
• Corredor logístico No
17: La Oroya – Tarma –
La Merced – Satipo
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• Diariamente transitan por la Carretera Central (Pte.
Ricardo Palma – La Oroya – Huancayo – Dv. Cerro de
Pasco) 5,862 vehículos. De ellos, más de 60% (3,500)
son vehículos pesados. [OSITRAN, MTC, Deviandes, I Semestre 2014]
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• La Carretera
Central
traslada más
de 8 millones
de TM [toneladas
métricas] al año.
Se estima que
con un total de
10 millones de
TM colapsaría
[CIP CD Junín]
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• Sólo de Junín salieron y entraron en el 2012, 3
millones de personas. [Anuario Estadístico, 2012]
• Sólo Junín tiene 15 cadenas logísticas: palta, alcachofa,
café, cítricos, minerales, banano, legumbres, tomate,
papa, cacao, fertilizantes, entre otros. [MTC, 2012]
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• 72% del turismo interno utiliza como medio de
transporte el ómnibus o bus interprovincial. Esta cifra
comprende al 70% que sale de Lima, 78% de Arequipa,
88% de Trujillo, 91% de Chiclayo y 78% de Huancayo.
[Perfil del Vacacionista Nacional, Promperú, 2013]
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• El tráfico hacia la
Sierra Central en el
2012 fue de 4 millones
559 mil 724 pasajeros,
6% del total nacional.

• 3’017,659 pasajeros
tuvieron como destino
Junín (4%), 824,605
para Pasco (1%) y
717,460 para
Huancavelica (1%)
[OGPP-MTC]
Congresista Jesús Hurtado Zamudio
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2,000
muertos y
heridos, al
menos, se han registrado en la Carretera
Central, entre 2011 y 2014.
[PNP y cálculo propio].

Producto de más de accidentes
[entre atropellos, choques, despistes, volcaduras y otros]
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• Vehículos suben hasta Ticlio (4,850msnm) y luego bajan,
todo en velocidad máxima promedio de 14 km/hora
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• Las barreras
logísticas afectan
principalmente a las
regiones de la sierra y
la selva.

• Aumentan el costo
final de los productos
entre 20% y 40%,
mientras que en Lima
el máximo es de 3%.
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• Bloqueo de
Carretera Central
genera pérdida de 6
mlls soles/día sólo
para Junín [Cámara de
Comercio de Huancayo]
• Resta competitividad a
los corredores logísticos
desde y hacia Lima,
Junín, Pasco, Huánuco,
Ucayali, Huancavelica,
Ayacucho y Apurímac.
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•Estaciones de Pesaje de Cut-off y Huancayo siguen
fuera de servicio por más de 30 meses
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• Deviandes rehabilitó Estación de Pesaje Cocachacra
en 2013 y esperamos ya esté funcionamiento.
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Hemos recogido las propuestas vertidas en el Encuentro
Económico Región Junín 2013 organizado por el Banco Central de
Reserva en Huancayo, en agosto pasado, donde participaron…
Cámara de Turismo
Huancayo
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• El Proyecto de
Ley No. 2800, fue
presentado el 21 de
octubre de 2013 por
el congresista Jesús
Hurtado, de manera
multipartidaria, en
ejercicio de su función
de representación y
de legislación
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son las propuestas contenidas en el PL 2800:

1. Que por la Carretera Central sólo transiten vehículos con
pesos y medidas que respeten su capacidad de
diseño: 44 Toneladas y 16.5 mts de largo. Eliminar exoneraciones.
2. Que se establezca un horario para el transporte de
carga y pasajeros los fines de semana y/o
feriados largos, para facilitar turismo y tránsito seguro de la
carga
3. Que se pongan en funcionamiento las 3 estaciones de
pesaje, para fiscalizar rigurosamente pesos y medidas de
vehículos.
4. .Salado de capa asfáltica en el tramo de Ticlio para
evitar congelamiento de la vía por heladas o bloqueo por nevadas
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CASO 29 JULIO 2014 (Resolución Directoral 3160-2014/15):
• Ante el escandaloso congestionamiento vehicular por Fiestas
Patrias, el MTC suspendió el tránsito de camiones de carga y
mercancías (excepto perecibles) por 24 horas en la
Carretera Central, entre el 29 y 30 de julio de 2014.
• Ese día transitaron 11,800 vehículos ligeros
con fluidez y seguridad
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¿Qué ha opinado el Ministerio de Transportes y
Comunicaciones al respecto?
(Hacer clic para ver vídeo de la sesión de la Comisión de Transportes)
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El Proyecto de Ley No. 2800:
- Se encuentra 10 meses pendiente de dictamen en la Comisión de
Transportes
- También se está a la espera de la opinión del MTC
- MTC podría implementar medidas propuestas inmediatamente,
pero ante inacción, el Congreso está habilitado por el Art. 103 de la
Constitución a hacerlo mediante leyes especiales
Congresista Jesús Hurtado Zamudio




JESÚS HURTADO ZAMUDIO
Congresista de la República
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es.scribd.com/jesushurtadoz
Textos completos y más información aquí:
Muchas gracias por su atención
y sus aportes