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MOTORES SÍNCRONOS 1.- ¿Qué significa síncrono y por qué a estas máquinas se les llama así?

Los procesos síncronos son procesos que se llevan a cabo en intervalos conocidos y constantes, en este caso sabemos que en el motor síncrono la velocidad de rotación está asociada con la frecuencia de la fuente, como la frecuencia es fija, la velocidad del motor permanece constante, independientemente de la carga o voltaje de la línea trifásica, y se le llaman así porque funcionan en sincronismo con el campo rotatorio o también cuando conectamos un generador síncrono a una fuente trifásica recibe este nombre. 2.- ¿Qué es la reactancia sincrónica y cuáles son sus componentes? Las bobinas del estator tienen también auto-inductancia, con su correspondiente reactancia (función de la frecuencia de las corrientes que circulan por el mismo), lo que produce una variación de la tensión en bornes. Esta reactancia que representa el flujo disperso en el estator y la de reacción de armadura se engloban en lo que se denomina reactancia sincrónica de la máquina. 3.- ¿Cuál es el principio de operación del motor síncrono? El principio básico de operación del motor síncrono es que el rotor “persigue” el campo magnético rotante del estator alrededor de un circulo sin emparejarse de todo con él.

4.- Indicar la correspondencia del diagrama fasorial con el diagrama de campo del generador síncrono.

opuesto a la rotación causada por el par externo aplicado... se retrasa y queda detrás de Bnet. 7.Explicar el efecto de polos deslizantes. 9.Explicar mediante los diagramas fasoriales de los campos magnéticos. La rotación del diagrama fasorial y del diagrama del campo magnético se produce en sentido de las manecillas del reloj. el ángulo δ llega a ser mayor. 5. cómo un generador síncrono puede cambiar su operación a motor síncrono. En este punto. la maquina operara de nuevo en estado estacionario y a velocidad sincrónica. el motor primario pierde potencia de súbito y comienza a frenar al eje de la máquina. con el tiempo. Cuando eso ocurre. y por tanto BR. Cuando el par aplicado en el eje de un motor excede el par máximo. el par del inducido en el generador es un par contrario. el campo magnético estatóforico se entrecruza con el repetidamente. y aumenta el par inducido. .¿Por qué se dice que el par producido por el generador síncrono es contrapar? Partiendo del diagrama del campo magnético. El enorme par resultante oscila primero en una forma y luego en otra causando que el motor vibre con fuerza. pero con un ángulo de par δ mayor. La potencia suministrada por el motor cambia únicamente cuando cambia el par de carga aplicado al eje. el incremento del par inducido acelera el rotor y gira de nuevo con la velocidad sincrónica.. opuesto a la dirección de rotación.. pero ahora como motor. se conoce como deslizamiento de polos.¿Cuál es el efecto en un motor síncrono al incrementar la carga? Para responder este interrogante es preciso examinar un motor sincrónico que opera inicialmente con un factor de potencia en adelanto. Con el tiempo. el par inducido en esta máquina está en sentido contrario a las manecillas del reloj. En otras palabras. el par inducido del motor iguala al par de carga sobre su eje. y la dirección del par inducido en el rotor se invierte con cada paso. La pérdida de sincronización después que se ha excediendo el par máximo. Suponga que en lugar de girar el eje en la dirección del movimiento. Si la carga sobre el eje del motor se incrementa. 6.¿Cuál es el efecto en un motor síncrono al incrementar la corriente de campo? Tendrá un incremento en la corriente de campo que incrementa la magnitud de E A pero no afecta la potencia real suministrada por el motor. ¿Qué ocurre ahora en la maquina? EL rotor se retrasa debido al obstáculo en su eje y queda detrás del campo magnético neto de la máquina. el rotor disminuirá su velocidad al comienzo. el rotor no puede permanecer más enlazado a los campos magnéticos estatóforico y neto. el par de la maquina sigue ahora la dirección del movimiento y la maquina está actuando como motor. 8. El ángulo δ del par creciente resulta en un par cada vez más grande que sigue la dirección de rotación hasta que. En cambio. Bnet corresponde a (produce) VØ y BS corresponde a Estat (=-jXSIA). Cuando B S está detrás de Bnet la dirección del par inducido se invierte y va en sentido contrario a las manecillas del reloj.BR corresponde a (produce) E A.. Como el rotor disminuye la velocidad. la operación de la maquina cambia de repente. Como el rotor. En otras palabras. siguiendo la convención matemática estándar de incremento de Angulo. el rotor comienza a disminuir la velocidad frente a ellos.

Cuando el rotor se conecta a la línea trifásica. se induce un alto voltaje en el devanado del rotor cuando gira a bajas velocidades.. el flujo rotatorio creado por el estator pasa frente a los polos salientes que se mueven lentamente. La excitación de cd se suprime durante este periodo de arranque. Este modo de operación incrementa el par máximo del motor y reduce la posibilidad de exceder por accidente el par máximo del mismo. .¿A qué se le conoce como corrección de factor de potencia? La utilización de motores sincrónicos u otros equipos para incrementar el factor de potencia total del sistema de potencia se llama corrección del factor de potencia. en consecuencia. Como las bobinas en el rotor poseen un número relativamente grande de vueltas. se ponen en cortocircuito los anillos colectores o se conectan a un resistor auxiliar durante el periodo de arranque. en lugar de que esta provenga del generador. el motor sincrónico tiene corriente en adelanto y suministra Q al sistema de potencia. Puesto que un motor sincrónico puede facilitar la corrección del factor de potencia y ayudar a bajar costos del sistema de potencia.. el rotor casi siempre está equipado con un devanado de jaula de ardilla para que se pueda arrancar como motor de inducción. Ventajas de operar en condición de sobrexcitado: a) Una carga en adelanto puede suministra alguna potencia reactiva Q a cargas cercanas en atraso. b) Puesto que las líneas de transmisión portan menos corriente. el motor acelera hasta que alcanza una velocidad un poco por debajo de la velocidad síncrona. Puesto que la potencia reactiva no tiene que viajar por las líneas de transmisión de alta resistencia. 11. se dice que el motor esta sub-excitado. Puesto que en esta situación la corriente de campo es pequeña. Por otro lado. Puesto que la corriente de campo en esta situación es grande. el requerimiento de un motor sincrónico que opere con un factor de potencia en adelanto significa que el motor debe girar sobreexcitado. se dice que el motor esta sobreexcitado. pueden ser menores para un flujo dado de potencial nominal. c) Además. 12.Explicar el ciclo de arranque normal de un motor síncrono (sin devanados de compensación) Un motor síncrono no puede arrancar por sí mismo. Mientras el rotor se acelera. cuando la proyección de EA sobre VØ es mayor que el mismo VØ. el motor síncrono tiene corriente en atraso y consume Q.. muchas cargas que pueden aceptar un motor de velocidad constante se accionan con motores sincrónicos.10. Para limitar el voltaje.¿Qué es un motor sobrexcitado y sub-excitado y cuál es la ventaja de que operen en condición de sobrexcitado en un sistema? Cuando la proyección del fasor E A sobre VØ es más corta que el mismo VØ. la corriente de transmisión se reduce y las pérdidas del sistema de potencia son mucho menores. Este voltaje aparece entre los anillos colectores y disminuye conforme el rotor se acelera. hasta volverse insignificante cuando el rotor se aproxima a la velocidad síncrona. y mejorar el par o momento de torsión de arranque. El equipo utilizado para una corriente nominalmente reduce bastante el costo de un sistema de potencia.

Esto se puede llevar a cano reduciendo la frecuencia de la potencia eléctrica aplicada.¿Cuál es la razón por la cual se obtiene más estabilidad en una máquina sincrónica con devanados amortiguadores? Si el motor gira más rápidamente que el campo magnético del estator. a) Reducir la velocidad del campo magnético del estator a un valor suficientemente bajo para que el rotor pueda acelerar y se enlace con él durante medio ciclo de rotación del campo magnético.-Aplique un voltaje trifásico al estator del motor y deje acelerar el rotor hasta cerca de la velocidad sincrónica.Indicar cuales son los métodos básicos para arrancar un motor síncrono? Explicar cada uno. El motor no deberá tener carga en su eje para que su velocidad llegue a ser lo más cercana posible a la velocidad sincrónica. Método de arranque: 1.. apagando o desconectando el motor primario. pasar por el proceso de entrada en sincronismo y convertir la maquina al instante en un generador. b) Utilizar un motor primario externo para acelerar al motor sincrónico hasta la velocidad del sincronismo. la maquina sincrónica se transformara en un motor. 2. c) Utilizar devanados de amortiguación. el motor se pondrá a paso a la velocidad sincrónica y las cargas podrán ser acopladas a su eje.. Por esa razón los devanados de amortiguación también se denominan devanados de atenuación.Desconecte los devanados de campo de su fuente de potencia DC y cortocircuítelos. .. el par producido por los devanados de amortiguación acelera las maquinas lentas y desacelera las rápidas. En consecuencia. Estos devanados tienden a atenuar la carga u otros transitorios en la máquina. 15.. Estos devanados son barras especiales dispuestas en ranuras labradas en la cara del rotor del motor sincrónico y cortocircuitadas en cada extremo por una gran anillo de cortocircuitado.Explicar el ciclo de arranque del motor síncrono con devanados amortiguadores. Entonces. se producirá un par que intenta frenar el rotor.Conecte el circuito DC de campo a la fuente de potencia.13. Luego. 14.. Existen tres métodos básicos para el arranque seguro de un motor síncrono. 3.