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TRANSPORTE Y DISTRIBUCIN Los productos e insumos, an se deben mover hacia nuestros clientes a travs del espacio y tiempo.

Las nuevas estrategias y mtodos en la distribucin y transporte de nuestras cadenas de logstica, deberan crear nuevos valores para nuestros clientes a travs de estos procesos. Esta ser una de las demandas de valor de futuro de nuestros clientes y ser una parte importante de nuestras ventajas competitivas en los nuevos mercados y desafos a enfrentar. El proceso de transporte tambin es considerado como un proceso crtico en la gestin y administracin de las Cadenas de Logstica y adems, generalmente representa un costo importante del total del costo logstico. Por tal consideracin se hace prioritario en las cadenas de logstica de las empresas el manejar y planificar adecuadamente sus redes de transporte y distribucin. Es por esto que el sistema de transporte y distribucin es el componente ms importante para la mayora de las organizaciones, debido a que el xito de una cadena de logstica est estrechamente relacionado con su diseo y uso adecuados. El transporte es el responsable de mover los productos terminados, materias primas e insumos, entre empresas y clientes que se encuentran dispersos geogrficamente, y agrega valor a los productos transportados cuando estos son entregados a tiempo, sin daos y en las cantidades requeridas. Igualmente el transporte es uno de los puntos clave en la satisfaccin del cliente. Sin embargo, es uno de los costos logsticos ms elevados y constituye una proporcin representativa de los precios de los productos. Los costos asociados con el transporte son altamente representativos en la cadena de abastecimiento y estn involucrados directamente con la relacin que se tiene con proveedores, clientes y competidores ES POR ELLO QUE LOS GRANDES OBJETIVOS QUE SE PERSIGUEN EN LOS PROCESOS DE DISTRIBUCIN Y TRANSPORTE EN LAS COMPAAS ESTN DADOS POR: Mejorar los niveles de servicios a los clientes Aportar valor agregado a los clientes a travs de los servicios de transporte y distribucin La racionalizacin de las redes de distribucin La exploracin de los servicios compartidos La reduccin del ciclo de tiempo de la distribucin LOS DIFERENTES MEDIOS DE TRANSPORTE La transformacin econmica y social experimentada por la sociedad tras la Revolucin Industrial y las economas interconectadas ha llevado no slo a la diversificacin de los transportes, sino tambin a un incremento progresivo de la movilidad de los productos, al tiempo que se ha producido un constante perfeccionamiento de los medios de transporte. ENTRES LOS MEDIOS DE TRANSPORTES MS CORRIENTES SE PUEDEN MENCIONAR A:

Transporte Terrestre El transporte por carretera ha experimentado un notable desarrollo, tras la segunda guerra mundial, favorecido tanto por determinadas ventajas que tiene sobre otros transportes como por su potenciacin por parte del Estado. A la hora de evaluar la demanda de este medio de transporte es importante considerar la infraestructura de la red vial que vara de los pases desarrollados a los pases en vas de desarrollo y a los subdesarrollados. La intervencin del Estado en este tipo de transporte es importante. Dicha intervencin se manifiesta a distintos niveles de gestin, inversin y planificacin, derivada en gran parte de la presin ejercida por los intereses econmicos relacionados con este sector y por su carcter desencadenante del consumo, tanto directo como indirecto. Hoy en da el transporte terrestre es uno de los ms utilizados en el pas para el movimiento de los productos y servicios y la correcta programacin de sus rutas de despacho representa uno de sus mayores desafos. Transporte por ferrocarril El ferrocarril, tras la Revolucin Industrial, se convirti en el principal medio de transporte en los pases ms industrializados, por eso la mayor concentracin de kilmetros por ferrocarril se encuentra en dichos pases. El transporte de mercancas por ferrocarril, por medio de contenedores, se ve favorecido por la distancia de las relaciones comerciales continentales, al tiempo que sigue siendo el principal medio empleado en transportes pesados en los pases altamente industrializados. Transporte martimo Las condiciones del transporte martimo tambin se han visto modificadas notablemente debido al desarrollo de otros medios de transporte. Entre las transformaciones ms importantes que ha sufrido este medio de debe citarse el aumento del calado, lo que ha llevado a la necesidad de reestructurar los puertos a estas nuevas condiciones y de medios tcnicos que permitan realizar las tareas de carga y descarga. Transporte fluvial Este transporte fue muy importante dentro del transporte continental en siglos pasados, debido a que permita utilizar caminos naturales y resultaba muy barato para el transporte de mercancas pesadas y voluminosas en grandes recorridos. Este sistema es muy variado en relacin con el tamao del curso del agua, que puede ser a su vez natural o artificial. Este medio ha quedado decisivamente condicionado por los factores fsicos de forma que mientras otros medios de transporte mantienen mayor conexin con los niveles de desarrollo econmico ste es totalmente independiente. Transporte areo Este tipo de transporte no comenz a generalizarse a nivel comercial hasta despus de la Segunda Guerra Mundial. Las posibilidades que ofrece el transporte areo han determinado que, pese a su costo, se haya impuesto en poco tiempo, como medio de transporte internacional, siendo uno de los ms utilizados en los pases desarrollados. Destaca por su rapidez, la indiferencia al medio fsico, facilitar un espacio de comunicacin casi ilimitado con un gran radio de accin y la posibilidad de transportar casi todo tipo de cargas, aunque priman los criterios de rentabilidad: productos de rpida caducidad, objetos valiosos, envos muy urgentes y personas. Otras redes de transporte Otro apartado de inters dentro del transporte terrestre lo constituye la movilizacin de algunas fuentes de energa, lquidas y gaseosas, a travs de gaseoductos y oleoductos. La infraestructura que conlleva la configuracin de este tipo de transporte es costosa inicialmente, aunque una vez puesto en marcha los costos son muy bajos.

LA PLANIFICACIN DEL PROCESO DE TRANSPORTE En la planificacin del transporte no hay un objetivo nico, sino que en general hay varios, cuya finalidad es la obtencin de un sistema satisfactoriamente eficiente, en consonancia con el desarrollo de valor para los clientes y consumidores hacia los cuales este proceso est dirigido. Las principales lneas de trabajo del proceso de planificacin del transporte son: El conocimiento de los diferentes medios de transporte y sus caractersticas - El conocimiento de las necesidades y requerimientos de servicio que tienen nuestros clientes de este proceso de transporte - El conocimiento de las regulaciones y restricciones existentes en las reas a ser cubiertas y/o en los productos y/o servicios que transportamos - El anlisis de la demanda de distribucin existente y asociarla a cada modo de transporte - La planificacin de las diferentes rutas de transporte y su relacin con redes que deben ser cubiertas - La evaluacin y seguimiento del impacto ambiental de este proceso Tema de futuro que ser de suma importancia en los aos venideros, cuando se tenga que medir, controlar y compensar la huella de carbono que produce nuestro sistema de transporte y distribucin. LOS DESAFOS EN LA DISTRIBUCIN Y TRANSPORTE El transporte de carga es una de las actividades fundamentales en el aparato productivo del pas, ya que es el sector que permite que un producto llegue al consumidor final, genere la circulacin de bienes y dinamice la economa. Por consiguiente es importante resaltar la importancia del transporte de carga, no slo en cuanto a la carga que se transporta en el territorio nacional, sino tambin en lo relativo a la competitividad de nuestras exportaciones. El sistema de transporte debe integrar las principales zonas de produccin y de consumo del pas, y por lo tanto, la demanda y los costos de transporte juegan un papel determinante en el precio final de los bienes. Tambin se debe tener en cuenta que entre los diferentes modos de transporte de carga, en el pas resulta particularmente importante la movilizacin por carretera. Por este medio se transporta alrededor del 90% de la carga del pas. Adicionalmente, los costos del transporte son altamente representativos en la cadena de abastecimientos. Se ha observado que el movimiento de carga equivale aproximadamente entre un 30% a un 60% de los costos totales de logstica.

Debido a lo anterior, para una administracin efectiva del sistema de transporte es necesaria la utilizacin de un sistema de asignacin de rutas, enfocado a la optimizacin del proceso de distribucin de mercancas cuyo objetivo principal es minimizar tiempos y costos en el proceso de entrega y recogida y en general los costos totales de toda organizacin, agregando valor al producto a entregar. Adems, mediante la administracin de un sistema de transporte eficiente y de bajo costo las organizaciones pueden obtener un aumento en la competitividad, en las economas de escala y una reduccin los precios de los productos. Ante estos retos, las empresas se requieren entregar puntualmente y en el menor tiempo de ciclo posible sus productos a los clientes. Al reducir este tiempo de ciclo, los inventarios de la cadena de suministro y los costos operacionales tambin se aminoran. De ah resalta la importancia de administrar efectivamente el proceso de distribucin o entrega a nuestros clientes ya sean internos o externos. Para eso se requiere una administracin formal del proceso de distribucin que permita utilizar adecuadamente los recursos de transporte y almacenamiento como flota de transporte, nmero de andenes, nmero de visitas o paradas por cada unidad de transporte, capacidad de almacenamiento, capacidad de transporte, introduccin del concepto de circuitos y el cross-dock, entre otras. Adems, utilizar tcnicas de distribucin como es el Efficient Customer Response, Quick Response, que nos permitan trabajar bajo el concepto de puertaapuerta. Es decir, a nuestro cliente no le importa cmo lo hagamos, lo que s le interesa es que podamos mover el producto desde un punto de origen hasta un punto destino, sin que el tenga que administrar y monitorear la ejecucin; y que ese movimiento se haga en los tiempos establecidos con un costo mnimo para l, garantizando que el material no detenga su flujo sin importar el proceso donde se le ubique. En el rea de Logstica/Transporte, el uso de la tecnologa de informacin est rompiendo las estructuras conceptuales tradicionales y representa una de las diferencias sustanciales y crticas para ser competitivo en el ambiente de la nueva economa. Hay que recordar que en la economa de Internet, la entrega representa el momento de la verdad de los miles de procesos de negocio que tuvieron que ser ejecutados antes, para esto, la sincronizacin, el diseo de redes de distribucin y la optimizacin de transporte, son necesarios para no caer en stock out o entregar fuera del tiempo establecido, con faltantes o en el lugar inadecuado. Si estos procesos no son adecuados, todo el valor generado a travs de la cadena de suministro se pierde, y a la larga puede representar la prdida de mercado de las empresas que la conforman. Las compaas lderes nacionales han tomado como eje de todas sus estrategias de negocio el fortalecer el macro-proceso de distribucin y gracias a l, ejercen un dominio en los mercados en lo que participan. Pero para que estos sea una realidad, es requerido el apoyo central desde el estado, el cual a travs de adecuados procesos regulatorios y normativos y el desarrollo de reas de transporte de apoyo y/o complementarios (Ferrocarril Puertos), doten al pas de el soporte, apoyo y regulacin necesaria, para que toda esta infraestructura de transporte y distribucin, sea un real apoyo al desarrollo y crecimiento pas.