FIC/UNICA/ING.

DE TRANSITO/ HUANCA BORDA / 2006
UNIVERSIDAD NACIONAL “SAN
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
ICAHATUNYACHAYHUASI
MANTALLAQ
L
L
A
C
T
A
T
A
P
A
C
LUIS GONZAGA” DE ICA
UNIVERSIDAD NACIONAL “SAN LUIS GONZAGA” DE ICA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
MARCAS EN EL PAVIMENTO
MARCAS EN EL PAVIMENTO
Ing. Angel R. Huanca Borda
MARCA EN EL PAVIMENTO
MARCA EN EL PAVIMENTO


Las marcas en el pavimento o en los obst
Las marcas en el pavimento o en los obst
á
á
culos son
culos son
utilizados con el objeto de reglamentar el movimiento
utilizados con el objeto de reglamentar el movimiento
de veh
de veh
í
í
culos e incrementar la seguridad en su
culos e incrementar la seguridad en su
operaci
operaci
ó
ó
n. Sirven, en algunos casos, como suplemento
n. Sirven, en algunos casos, como suplemento
a las se
a las se
ñ
ñ
ales y sem
ales y sem
á
á
foros en el control del tr
foros en el control del tr
á
á
nsito; en
nsito; en
otros constituye un
otros constituye un
ú
ú
nico medio, desempe
nico medio, desempe
ñ
ñ
ando un
ando un
factor de suma importancia en la regulaci
factor de suma importancia en la regulaci
ó
ó
n de la
n de la
operaci
operaci
ó
ó
n del veh
n del veh
í
í
culo en la v
culo en la v
í
í
a.
a.
AUTORIDAD LEGAL
AUTORIDAD LEGAL


Las l
Las l
í
í
neas y marcas en el pavimento u
neas y marcas en el pavimento u
obst
obst
á
á
culos solo podr
culos solo podr
á
á
n ser dise
n ser dise
ñ
ñ
adas y
adas y
colocadas por la autoridad competente seg
colocadas por la autoridad competente seg
ú
ú
n
n
las normas establecidas
las normas establecidas


Las marcas en el pavimento deber
Las marcas en el pavimento deber
á
á
n ser
n ser
uniformes en su dise
uniformes en su dise
ñ
ñ
o, posici
o, posici
ó
ó
n y aplicaci
n y aplicaci
ó
ó
n;
n;
ello es imprescindible a fin de que el conductor
ello es imprescindible a fin de que el conductor
pueda reconocerlas e interpretarlas r
pueda reconocerlas e interpretarlas r
á
á
pidamente
pidamente
CLASIFICACI
CLASIFICACI
Ó
Ó
N
N


Teniendo en cuenta el prop
Teniendo en cuenta el prop
ó
ó
sito, las
sito, las
marcas en el pavimento se clasifican en:
marcas en el pavimento se clasifican en:


A.
A.
Marcas en el pavimento
Marcas en el pavimento


C. Demarcadores reflectores
C. Demarcadores reflectores


B. Marcas en los obst
B. Marcas en los obst
á
á
culos
culos
A. Marcas en el pavimento
A. Marcas en el pavimento
• • 1 . L 1 . Lí ínea central. nea central.
• • 2. L 2. Lí ínea de carril. nea de carril.
• • 3. Marcas de prohibici 3. Marcas de prohibició ón de alcance y paso a otro veh n de alcance y paso a otro vehí ículo. culo.
• • 4. L 4. Lí ínea de borde de pavimento. nea de borde de pavimento.
• • 5. L 5. Lí íneas neas canalizadoras canalizadoras del tr del trá ánsito. nsito.
• • 6. Marcas de aproximaci 6. Marcas de aproximació ón de obst n de obstá áculos. culos.
• • 7. Demarcaci 7. Demarcació ón de entradas y salidas de Autopistas. n de entradas y salidas de Autopistas.
• • 8. L 8. Lí íneas de parada. neas de parada.
• • 9. Marcas de paso peatonal. 9. Marcas de paso peatonal.
• • 10. Aproximaci 10. Aproximació ón de cruce a nivel con l n de cruce a nivel con lí ínea f nea fé érrea. rrea.
• • 11. Estacionamiento de veh 11. Estacionamiento de vehí ículos. culos.
• • 12. Letras y s 12. Letras y sí ímbolos. mbolos.
• • 13. Marcas para el control de uso de los carriles de circulaci 13. Marcas para el control de uso de los carriles de circulació ón n
• • 14. Marcas en los sardineles de prohibici 14. Marcas en los sardineles de prohibició ón de estacionamiento en la v n de estacionamiento en la ví ía a
p pú ública blica
B. Marcas en los obst
B. Marcas en los obst
á
á
culos
culos


1. Obst
1. Obst
á
á
culos en la v
culos en la v
í
í
a.
a.


2.
2.
Obst
Obst
á
á
culos fuera de la v
culos fuera de la v
í
í
a.
a.
C. Demarcadores reflectores
C. Demarcadores reflectores


1. Demarcadores de peligro.
1. Demarcadores de peligro.


2. Delineadores
2. Delineadores
MATERIALES
MATERIALES


Los materiales que pueden ser utilizados para
Los materiales que pueden ser utilizados para
demarcar superficies de rodadura, bordes de
demarcar superficies de rodadura, bordes de
calles o carreteras y objetos son la pintura
calles o carreteras y objetos son la pintura
convencional de tr
convencional de tr
á
á
fico TTP
fico TTP
-
-
115 F (caucho
115 F (caucho
clorado
clorado
alqu
alqu
í
í
dico
dico
), base al agua para tr
), base al agua para tr
á
á
fico
fico
(acr
(acr
í
í
lica),
lica),
ep
ep
ó
ó
xica
xica
,
,
termopl
termopl
á
á
stica
stica
, concreto
, concreto
coloreado o cintas adhesivas para pavimento
coloreado o cintas adhesivas para pavimento


La demarcaci
La demarcaci
ó
ó
n con pintura puede hacerse en
n con pintura puede hacerse en
forma manual o con m
forma manual o con m
á
á
quina,
quina,
recomend
recomend
á
á
ndose esta
ndose esta
ú
ú
ltima ya que la pintura
ltima ya que la pintura
es aplicada a presi
es aplicada a presi
ó
ó
n, haciendo que
n, haciendo que
é
é
sta
sta
penetre en los poros del pavimento, d
penetre en los poros del pavimento, d
á
á
ndole
ndole
m
m
á
á
s duraci
s duraci
ó
ó
n
n
• • Ser Será án utilizados como gu n utilizados como guí ías de posici as de posició ón, como complemento de las n, como complemento de las
otras marcas en el pavimento o en algunos casos como sustituto d otras marcas en el pavimento o en algunos casos como sustituto de e
otros tipos de marcadores. Estos marcadores son muy otros tipos de marcadores. Estos marcadores son muy ú útiles en tiles en
curvas, zonas de neblina, t curvas, zonas de neblina, tú úneles, puentes y en muchos lugares en neles, puentes y en muchos lugares en
que se requiera alta visibilidad, tanto de d que se requiera alta visibilidad, tanto de dí ía como de noche a como de noche
• • El color de los marcadores estar El color de los marcadores estará á de acuerdo al color de las otras de acuerdo al color de las otras
marcas en el pavimento y que sirven como gu marcas en el pavimento y que sirven como guí ías. El blanco y el as. El blanco y el
amarillo son utilizados solos o en combinaci amarillo son utilizados solos o en combinació ón con las l n con las lí íneas pintadas neas pintadas
en el pavimento consolidando el mismo significado. en el pavimento consolidando el mismo significado.
• • Los marcadores tienen elementos reflectantes incorporados a ello Los marcadores tienen elementos reflectantes incorporados a ellos y s y
se dividen en se dividen en monodireccionales monodireccionales, es decir, en una sola direcci , es decir, en una sola direcció ón del n del
tr trá ánsito y nsito y bidireccionales bidireccionales, es decir, en doble sentido del tr , es decir, en doble sentido del trá ánsito. nsito.
• • Los marcadores individuales mayores a 5.7 cm. se usar Los marcadores individuales mayores a 5.7 cm. se usará án s n só ólo para lo para
formar sardineles o islas formar sardineles o islas canalizadoras canalizadoras del tr del trá ánsito. nsito.
COLORES
COLORES
Los colores de pintura de tr Los colores de pintura de trá áfico u otro elemento demarcador a fico u otro elemento demarcador a
utilizarse en las marcas en el pavimento ser utilizarse en las marcas en el pavimento será án blanco y amarillo, n blanco y amarillo,
cuyas tonalidades deber cuyas tonalidades deberá án conformarse con aquellas especificadas n conformarse con aquellas especificadas
- - Las L Las Lí íneas Blancas: neas Blancas: Indican separaci Indican separació ón de las corrientes vehiculares n de las corrientes vehiculares
en el mismo sentido de circulaci en el mismo sentido de circulació ón. n.
- - Las L Las Lí íneas Amarillas: neas Amarillas: Indican separaci Indican separació ón de las corrientes n de las corrientes
vehiculares en sentidos opuestos de vehiculares en sentidos opuestos de circulaci circulació ó
Por otro lado, los colores que se pueden emplear en los Por otro lado, los colores que se pueden emplear en los
demarcadores demarcadores reflectivos reflectivos, adem , ademá ás del blanco y el amarillo, son el s del blanco y el amarillo, son el
rojo y el azul, por las siguientes razones: rojo y el azul, por las siguientes razones:
Rojo: indica peligro o contra el sentido del tr Rojo: indica peligro o contra el sentido del trá ánsito. nsito.
Azul: indica la ubicaci Azul: indica la ubicació ón de n de hidrantes hidrantes contra incendios contra incendios
TIPO Y ANCHO DE LAS LINEAS
TIPO Y ANCHO DE LAS LINEAS
LONGITUDINALES
LONGITUDINALES
Los principios generales que regulan el marcado de las l Los principios generales que regulan el marcado de las lí íneas neas
longitudinales en el pavimento son: longitudinales en el pavimento son:
• • L Lí íneas segmentadas o discontinuas neas segmentadas o discontinuas, sirven para demarcar los , sirven para demarcar los
carriles de circulaci carriles de circulació ón del tr n del trá ánsito automotor. nsito automotor.
• • L Lí íneas continuas neas continuas, sirven para demarcar la separaci , sirven para demarcar la separació ón de las n de las
corrientes vehiculares, restringiendo la circulaci corrientes vehiculares, restringiendo la circulació ón vehicular de tal n vehicular de tal
manera que no deba ser cruzada. manera que no deba ser cruzada.
• • El ancho normal de las l El ancho normal de las lí íneas es de 0.10 m. a 0.15 m. para las neas es de 0.10 m. a 0.15 m. para las
l lí íneas longitudinales de l neas longitudinales de lí ínea central y l nea central y lí ínea de carril, as nea de carril, así í como de como de
las l las lí íneas de barrera. neas de barrera.
• • Las l Las lí íneas neas cont contí ínuas nuas dobles indican m dobles indican má áxima restricci xima restricció ón. n.
• • Para las l Para las lí íneas de borde del pavimento tendr neas de borde del pavimento tendrá án un ancho de 0.10 n un ancho de 0.10
m. m.
REFLECTORIZACI
REFLECTORIZACI
Ó
Ó
N
N
En el caso de la pintura de tr
En el caso de la pintura de tr
á
á
fico tipo TTP
fico tipo TTP
-
-
115
115
-
-
F y con
F y con
el fin de que sean visibles las marcas en el pavimento
el fin de que sean visibles las marcas en el pavimento
en la noche,
en la noche,
é
é
sta deber
sta deber
á
á
llevar
llevar
microesferas
microesferas
de vidrio
de vidrio
integradas a la pintura o esparcidas en ella durante el
integradas a la pintura o esparcidas en ella durante el
momento de aplicaci
momento de aplicaci
ó
ó
n.
n.


Dosificaci
Dosificaci
ó
ó
n de esferas de vidrio recomendadas.
n de esferas de vidrio recomendadas.


Pistas de Aeropuertos : 4.5
Pistas de Aeropuertos : 4.5
kgs
kgs
/Gal.
/Gal.


Carreteras y autopistas : 3.5
Carreteras y autopistas : 3.5
kgs
kgs
/
/
Gal
Gal
.
.


V
V
í
í
as Urbanas : 2.5
as Urbanas : 2.5
kgs
kgs
/
/
Gal
Gal
.
.
MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO


Las marcas en el pavimento y en
Las marcas en el pavimento y en
obst
obst
á
á
culos adyacentes a la v
culos adyacentes a la v
í
í
a deber
a deber
á
á
n
n
mantenerse en buena condici
mantenerse en buena condici
ó
ó
n.
n.


La frecuencia para el repintado de las
La frecuencia para el repintado de las
marcas en el pavimento depende del tipo
marcas en el pavimento depende del tipo
de superficie de rodadura, composici
de superficie de rodadura, composici
ó
ó
n y
n y
cantidad de pintura aplicada, clima y
cantidad de pintura aplicada, clima y
volumen
volumen
veh
veh
í
í
cular
cular
FIC/UNICA/ING. DE TRANSITO/ HUANCA BORDA / 2006
MARCAS EN EL
MARCAS EN EL
PAVIMENTO Y BORDES
PAVIMENTO Y BORDES
DE PAVIMENTO
DE PAVIMENTO
LINEA CENTRAL
LINEA CENTRAL


En el caso de una calzada de dos carriles de circulación
En el caso de una calzada de dos carriles de circulación
que soporta el tránsito en ambos sentidos, se utilizará
que soporta el tránsito en ambos sentidos, se utilizará
una línea discontinua cuando es permitido cruzar y
una línea discontinua cuando es permitido cruzar y
cuyos segmentos serán de 4.50 m de longitud
cuyos segmentos serán de 4.50 m de longitud
espaciados 7.50 m en carreteras; en la ciudad será de 3
espaciados 7.50 m en carreteras; en la ciudad será de 3
m y 5 m respectivamente.
m y 5 m respectivamente.


En el caso de una calzada de cuatro o más carriles de
En el caso de una calzada de cuatro o más carriles de
circulación que soporta el tránsito en ambos sentidos y
circulación que soporta el tránsito en ambos sentidos y
sin separador central se usará, como línea central, la
sin separador central se usará, como línea central, la
doble línea continua de 0.10m ó 0.15m de ancho
doble línea continua de 0.10m ó 0.15m de ancho
espaciadas en 0.10 m y de color amarillo.
espaciadas en 0.10 m y de color amarillo.
LINEA DE CARRIL
LINEA DE CARRIL


Las líneas de carril son utilizadas para separar los
Las líneas de carril son utilizadas para separar los
carriles de circulación que transitan en la misma
carriles de circulación que transitan en la misma
dirección. Las líneas de carril deberán usarse:
dirección. Las líneas de carril deberán usarse:


1.
1.
-
-
En todas las Autopistas, carreteras, avenidas
En todas las Autopistas, carreteras, avenidas
de múltiples carriles de circulación.
de múltiples carriles de circulación.


2.
2.
-
-
En lugares de congestión del tránsito en que
En lugares de congestión del tránsito en que
es necesario una mejor distribución
es necesario una mejor distribución
dei
dei
espacio
espacio
correspondiente a las trayectorias de los
correspondiente a las trayectorias de los
vehículos.
vehículos.
ZONAS DONDE SE PROHIBE
ZONAS DONDE SE PROHIBE
ADELANTAR
ADELANTAR


El marcado de líneas que
El marcado de líneas que
prohiben
prohiben
adelantar
adelantar
tiene por objeto el señalar aquellos tramos del
tiene por objeto el señalar aquellos tramos del
camino cuya distancia de visibilidad es tal que no
camino cuya distancia de visibilidad es tal que no
permite al conductor efectuar con seguridad la
permite al conductor efectuar con seguridad la
maniobra de alcance y paso a otro vehículo
maniobra de alcance y paso a otro vehículo


La distancia de visibilidad en una curva vertical es
La distancia de visibilidad en una curva vertical es
la distancia que un objeto a 1.20 m de la
la distancia que un objeto a 1.20 m de la
superficie del pavimento puede ser vista desde
superficie del pavimento puede ser vista desde
otro punto a 1.20 m sobre la superficie del
otro punto a 1.20 m sobre la superficie del
pavimento
pavimento
TRANSICIONES
TRANSICIONES
EN EL ANCHO DEL
EN EL ANCHO DEL
PAVIMENTO
PAVIMENTO


En los casos en que el ancho del pavimento
En los casos en que el ancho del pavimento
sufra transiciones deberá demarcarse claramente
sufra transiciones deberá demarcarse claramente
dicha transición así como los carriles de
dicha transición así como los carriles de
circulación del tránsito automotor. En el
circulación del tránsito automotor. En el
marcado de transiciones del ancho del
marcado de transiciones del ancho del
pavimento se presentan un sin número de
pavimento se presentan un sin número de
situaciones;
situaciones;
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LINEAS DE CANALIZACIÓN DEL
LINEAS DE CANALIZACIÓN DEL
TRÁNSITO
TRÁNSITO
Se
Se
utilizan para conformar islas
utilizan para conformar islas
canalizadoras
canalizadoras
del tránsito automotor que circula en una
del tránsito automotor que circula en una
misma dirección. Para el demarcado se usará
misma dirección. Para el demarcado se usará
líneas de un ancho de 0.20m. de color blanco.
líneas de un ancho de 0.20m. de color blanco.
Debido a la variedad de casos,
Debido a la variedad de casos,
LINEAS
LINEAS
DE «PARE»
DE «PARE»


Se usarán tanto en zonas urbanas como rurales donde
Se usarán tanto en zonas urbanas como rurales donde
se deberá indicar al conductor la localización exacta de
se deberá indicar al conductor la localización exacta de
la línea de parada del vehículo de acuerdo a lo indicado,
la línea de parada del vehículo de acuerdo a lo indicado,
sea por una señal de "PARE" (
sea por una señal de "PARE" (
R
R
-
-
1
1
) o un semáforo.
) o un semáforo.


Deberá ser una línea de color blanco, sólida de ancho
Deberá ser una línea de color blanco, sólida de ancho
0.50m. colocada transversalmente al eje de la calzada,
0.50m. colocada transversalmente al eje de la calzada,
extendiéndose a través de todos los carriles de
extendiéndose a través de todos los carriles de
aproximación.
aproximación.
LINEA DE
LINEA DE
PASOS
PASOS
PEATONALES
PEATONALES


Se usarán para
Se usarán para
guiar al peatón
guiar al peatón
por donde debe
por donde debe
cruzar la calzada.
cruzar la calzada.
Son franjas de
Son franjas de
0.50m de color
0.50m de color
blanco espaciadas
blanco espaciadas
0.50m y de un
0.50m y de un
ancho entre
ancho entre
3.00m y 8.00m
3.00m y 8.00m


En localizaciones
En localizaciones
donde el tránsito
donde el tránsito
vehicular que
vehicular que
interceptan no
interceptan no
esté controlado
esté controlado
por semáforo o
por semáforo o
señal de
señal de
PARE
PARE
(R
(R
-
-
1), las franjas
1), las franjas
podrán utilizarse
podrán utilizarse
de más de 0.50m
de más de 0.50m
a fin de llamar
a fin de llamar
más la atención
más la atención
APROXIMACIÓN DE CRUCE A NIVEL
APROXIMACIÓN DE CRUCE A NIVEL
CON LÍNEA FÉRREA
CON LÍNEA FÉRREA


Consiste en una X y las letras FC, línea de no
Consiste en una X y las letras FC, línea de no
adelantamiento, líneas transversales
adelantamiento, líneas transversales
perpendiculares y aquellas paralelas a la línea
perpendiculares y aquellas paralelas a la línea
férrea. Serán de color blanco, a excepción de la
férrea. Serán de color blanco, a excepción de la
línea de no adelantamiento que será amarilla así
línea de no adelantamiento que será amarilla así
como la línea central en el caso de una carretera
como la línea central en el caso de una carretera
de dos carriles con tránsito en ambos sentidos
de dos carriles con tránsito en ambos sentidos
DEMARCACIÓN DE ESPACIOS PARA
DEMARCACIÓN DE ESPACIOS PARA
ESTACIONAMIENTO
ESTACIONAMIENTO


Tiene importancia
Tiene importancia
para ordenar y
para ordenar y
distribuir el
distribuir el
estacionamiento
estacionamiento
vehicular,
vehicular,
permitiendo una
permitiendo una
mejor distribución
mejor distribución
del espacio vial.
del espacio vial.


Se utilizarán líneas
Se utilizarán líneas
de color blanco de
de color blanco de
0.10m a 0.15m.
0.10m a 0.15m.
DEMARCACIÓN DE PALABRAS Y SÍMBOLOS
DEMARCACIÓN DE PALABRAS Y SÍMBOLOS
• • Se usarán para guiar, advertir y Se usarán para guiar, advertir y
regular el tránsito automotor. regular el tránsito automotor.
• • Deberán ser concisos. Deberán ser concisos.
• • Deberá adoptar la forma Deberá adoptar la forma
alargada en dirección del alargada en dirección del
movimiento del tránsito movimiento del tránsito
vehicular debido al ángulo vehicular debido al ángulo
desde el cual son vistas por el desde el cual son vistas por el
conductor que se aproxima. conductor que se aproxima.
• • Deben utilizarse tamaños de Deben utilizarse tamaños de
letras y símbolos no menores letras y símbolos no menores
de 2. de 2.OOm OOm, si el mensaje es de , si el mensaje es de
más de una palabra se debe leer más de una palabra se debe leer
hacia arriba, es decir, la primera hacia arriba, es decir, la primera
palabra se debe encontrar palabra se debe encontrar
primero que las demás. La primero que las demás. La
distancia o espacio entre líneas distancia o espacio entre líneas
de las palabras deberá ser por lo de las palabras deberá ser por lo
menos cuatro menos cuatro veces el tamaño veces el tamaño
de las letras. de las letras.
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DEMARCACIÓN DE
DEMARCACIÓN DE
OBJETOS
OBJETOS
Las obstrucciones físicas en la vía o cerca de ella y que
Las obstrucciones físicas en la vía o cerca de ella y que
constituyen un peligro para el tránsito, incluyendo
constituyen un peligro para el tránsito, incluyendo
instalaciones destinadas al control del tránsito, deben
instalaciones destinadas al control del tránsito, deben
ser adecuadamente demarcadas.
ser adecuadamente demarcadas.
Obstrucciones típicas de esta índole son los soportes de
Obstrucciones típicas de esta índole son los soportes de
puentes, monumentos, islas de tránsito, soportes de
puentes, monumentos, islas de tránsito, soportes de
señales que se encuentran encima de la vía de tránsito,
señales que se encuentran encima de la vía de tránsito,
islas de carga y descarga, las barreras delante de puentes
islas de carga y descarga, las barreras delante de puentes
levadizos, los postes al final de puentes angostos,
levadizos, los postes al final de puentes angostos,
pilares y refuerzos de pasos a diferentes niveles, postes,
pilares y refuerzos de pasos a diferentes niveles, postes,
árboles y rocas, y estructuras que restrinja el alto
árboles y rocas, y estructuras que restrinja el alto
normal.
normal.
OBJETOS DENTRO DE LA VIA
OBJETOS DENTRO DE LA VIA


Obstrucciones dentro de la vía, si no están iluminados
Obstrucciones dentro de la vía, si no están iluminados
deben hacerse resaltar mediante señales de peligro.
deben hacerse resaltar mediante señales de peligro.


Para hacerlos aún más visibles, se recomienda la
Para hacerlos aún más visibles, se recomienda la
demarcación de tales obstrucciones, excepto islas, con
demarcación de tales obstrucciones, excepto islas, con
pintura blanca
pintura blanca
reflectiva
reflectiva
o con no menos de 5 líneas
o con no menos de 5 líneas
alternas amarillo y negro
alternas amarillo y negro
reflectivas
reflectivas
. Las líneas deben ser
. Las líneas deben ser
inclinadas en ángulo de 45° en dirección hacia
inclinadas en ángulo de 45° en dirección hacia
el
el
lado del
lado del
cual el tránsito debe pasar la obstrucción. Las líneas
cual el tránsito debe pasar la obstrucción. Las líneas
alternas deben ser uniformes con no menos de 4
alternas deben ser uniformes con no menos de 4
pulgadas de ancho. Pueden ser tanto más anchas como
pulgadas de ancho. Pueden ser tanto más anchas como
sea necesario para hacerlas resaltar, dependiendo del
sea necesario para hacerlas resaltar, dependiendo del
tamaño del objeto y de la velocidad con que se le
tamaño del objeto y de la velocidad con que se le
acerque el tránsito. Demarcaciones de este tipo están
acerque el tránsito. Demarcaciones de este tipo están
ilustrados en los dibujos posteriores.
ilustrados en los dibujos posteriores.


Donde la altura libre de una estructura elevada sea
Donde la altura libre de una estructura elevada sea
menos de 1 pie más que el alto legal máximo para
menos de 1 pie más que el alto legal máximo para
vehículos, el alto libre debe señalarse con claridad
vehículos, el alto libre debe señalarse con claridad
exacta en metros y centímetros sobre la estructura.
exacta en metros y centímetros sobre la estructura.


Superficies grandes, tales como estribos de puentes,
Superficies grandes, tales como estribos de puentes,
pueden requerir líneas de 12 pulgadas o más anchas
pueden requerir líneas de 12 pulgadas o más anchas
dependiendo de su área. La aplicación de las líneas más
dependiendo de su área. La aplicación de las líneas más
anchas se hace más fácil y menos costosa.
anchas se hace más fácil y menos costosa.


Si la obstrucción es de naturaleza tal que no se preste
Si la obstrucción es de naturaleza tal que no se preste
para la aplicación directa de pintura, el rayado puede
para la aplicación directa de pintura, el rayado puede
hacerse sobre una superficie Independiente que se
hacerse sobre una superficie Independiente que se
adhiera o se monte inmediatamente al frente del objeto.
adhiera o se monte inmediatamente al frente del objeto.
DEMARCACIÓN DE BORDES DE
DEMARCACIÓN DE BORDES DE
ACERA E ISLAS
ACERA E ISLAS


Todas las islas dentro del pavimento deben ser
Todas las islas dentro del pavimento deben ser
pintadas de color amarillo en su borde vertical.
pintadas de color amarillo en su borde vertical.
También será de gran ayuda pintar los bordes de
También será de gran ayuda pintar los bordes de
aceras frente a una intersección en «T» y
aceras frente a una intersección en «T» y
similares.
similares.
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DELINEADORES
DELINEADORES
REFLECTIVOS
REFLECTIVOS


Los delineadores
Los delineadores
reflectivos
reflectivos
que consisten en simples
que consisten en simples
«ojos de gato», agrupaciones de «ojos de gato»,
«ojos de gato», agrupaciones de «ojos de gato»,
pequeños paneles cubiertos de material
pequeños paneles cubiertos de material
reflectivo
reflectivo
o
o
artefactos similares, se emplean mucho para demarcar
artefactos similares, se emplean mucho para demarcar
obstrucciones y otros peligros o en series para indicar el
obstrucciones y otros peligros o en series para indicar el
alineamiento de la vía. En este caso se llaman
alineamiento de la vía. En este caso se llaman
delineadores. Aunque, como las señales, estas unidades
delineadores. Aunque, como las señales, estas unidades
reflectivas
reflectivas
son montadas en postes y emiten una
son montadas en postes y emiten una
advertencia al conductor, están mucho más
advertencia al conductor, están mucho más
relacionadas a las demarcaciones de obstrucciones o
relacionadas a las demarcaciones de obstrucciones o
líneas «guía
líneas «guía
».
».
DEMARCADORES DE PELIGRO
DEMARCADORES DE PELIGRO


Demarcadores
Demarcadores
reflectivos
reflectivos
pueden instalarse en o inmediatamente
pueden instalarse en o inmediatamente
en frente de obstrucciones o en cambios bruscos de alineamiento
en frente de obstrucciones o en cambios bruscos de alineamiento
para indicar la presencia de peligro. Demarcadores de peligro
para indicar la presencia de peligro. Demarcadores de peligro
deben ser de un diseño tal y deben ser instalados así como para
deben ser de un diseño tal y deben ser instalados así como para
que sean claramente visibles para los conductores que se
que sean claramente visibles para los conductores que se
aproximan bajo condiciones atmosféricas ordinarias desde una
aproximan bajo condiciones atmosféricas ordinarias desde una
distancia de 350m cuando sean iluminados por las luces altas de
distancia de 350m cuando sean iluminados por las luces altas de
un automóvil
un automóvil
standard
standard
.
.


Deben ser situadas a una altura aproximada de cuatro pies por
Deben ser situadas a una altura aproximada de cuatro pies por
encima del pavimento, excepto cuando están adheridas
encima del pavimento, excepto cuando están adheridas
directamente al objeto peligroso como es el caso de una
directamente al objeto peligroso como es el caso de una
alcantarilla saliente.
alcantarilla saliente.


Se emplearán el siguiente sistema para el uso de demarcadores de
Se emplearán el siguiente sistema para el uso de demarcadores de
peligro
peligro
reflectivos
reflectivos
.
.


1. Para la obstrucciones dentro de la vía de tránsito, el
1. Para la obstrucciones dentro de la vía de tránsito, el
demarcador de peligro debe consistir en (a) una franja
demarcador de peligro debe consistir en (a) una franja
horizontal dentro de la cual se encuentre 3 «ojos de
horizontal dentro de la cual se encuentre 3 «ojos de
gato» amarillos de 3 pulgadas montados
gato» amarillos de 3 pulgadas montados
horizontalmente o una franja equivalente con material
horizontalmente o una franja equivalente con material
reflectivo
reflectivo
amarillo ; o (b) donde se necesita enfatizar
amarillo ; o (b) donde se necesita enfatizar
más en obstáculos frontales, 7 «ojos de gato» amarillos
más en obstáculos frontales, 7 «ojos de gato» amarillos
de 3 pulgadas montados en forma de diamante o 1
de 3 pulgadas montados en forma de diamante o 1
diamante equivalente en material
diamante equivalente en material
reflectivo
reflectivo
amarillo
amarillo


2. Para delinear los comienzos y finales de puentes, pilares de
2. Para delinear los comienzos y finales de puentes, pilares de
pasos a desnivel y todas las demás obstrucciones muy cercanas a
pasos a desnivel y todas las demás obstrucciones muy cercanas a
los bordes de la vía, el demarcador de peligro, más
los bordes de la vía, el demarcador de peligro, más
específicamente designado como un demarcador de ancho de
específicamente designado como un demarcador de ancho de
vía, debe consistir en (a) 3 «ojos de gato» de 3 pulgadas
vía, debe consistir en (a) 3 «ojos de gato» de 3 pulgadas
montados verticalmente o una franja amarilla de material
montados verticalmente o una franja amarilla de material
reflectivo
reflectivo
o (b) un rectángulo vertical de aproximadamente 3 pies
o (b) un rectángulo vertical de aproximadamente 3 pies
de rayas
de rayas
reflectivas
reflectivas
alternas blancas y negras diagonales a un
alternas blancas y negras diagonales a un
ángulo de 45° cayendo hacia el lado donde el tránsito debe pasar
ángulo de 45° cayendo hacia el lado donde el tránsito debe pasar
la obstrucción. Las líneas no deben ser menor de 5 centímetros.
la obstrucción. Las líneas no deben ser menor de 5 centímetros.
DELINEADORES
DELINEADORES
.
.
Los demarcadores que delinean los bordes de carreteras
Los demarcadores que delinean los bordes de carreteras
son grandes ayudas para la conducción nocturna. Los
son grandes ayudas para la conducción nocturna. Los
delineadores deben considerarse como guías y no como
delineadores deben considerarse como guías y no como
advertencia de peligro. Pueden ser usados en tramos
advertencia de peligro. Pueden ser usados en tramos
largos y continuos de carreteras o en partes cortas
largos y continuos de carreteras o en partes cortas
donde el alineamiento pueda confundir en transiciones
donde el alineamiento pueda confundir en transiciones
de ancho de pavimento. Importante ventaja de los
de ancho de pavimento. Importante ventaja de los
delineadores para ciertas regiones, es que se quedan
delineadores para ciertas regiones, es que se quedan
visibles cuando existen ciertas restricciones de
visibles cuando existen ciertas restricciones de
visibilidad de origen atmosférico.
visibilidad de origen atmosférico.


Los elementos
Los elementos
reflectivos
reflectivos
prismáticos de vidrio o plástico, o
prismáticos de vidrio o plástico, o
elementos plásticos dentro de los cuales se encuentra material
elementos plásticos dentro de los cuales se encuentra material
reflectivo
reflectivo
, que se usan como delineadores, deben tener
, que se usan como delineadores, deben tener
aproximadamente 3 pulgadas de diámetro o pueden ser de otra
aproximadamente 3 pulgadas de diámetro o pueden ser de otra
forma geométrica siempre que el área de la unidad contenga un
forma geométrica siempre que el área de la unidad contenga un
círculo que sea aproximadamente de 3 pulgadas de diámetro.
círculo que sea aproximadamente de 3 pulgadas de diámetro.
Para otras aplicaciones que se describen más adelante pueden
Para otras aplicaciones que se describen más adelante pueden
usarse unidades
usarse unidades
reflectivas
reflectivas
alargadas de tamaño apropiado en vez
alargadas de tamaño apropiado en vez
de las dos o tres unidades circulares.
de las dos o tres unidades circulares.


Si se usa alguna capa colectiva, la unidad debería ser de
Si se usa alguna capa colectiva, la unidad debería ser de
aproximadamente 3 x 8 pulgadas y montada verticalmente.
aproximadamente 3 x 8 pulgadas y montada verticalmente.


Delineadores múltiples de material
Delineadores múltiples de material
reflectivo
reflectivo
deberían tener 5 x 5
deberían tener 5 x 5
pulgadas montados en forma de diamante en un arreglo vertical.
pulgadas montados en forma de diamante en un arreglo vertical.


Cuando se usan en autopistas, los delineadores
Cuando se usan en autopistas, los delineadores
deben ser simples unidades
deben ser simples unidades
reflectivas
reflectivas
de color
de color
blanco instaladas del lado derecho en vías
blanco instaladas del lado derecho en vías
bidireccionales
bidireccionales
y de la derecha a ambos lados en
y de la derecha a ambos lados en
vía de una sola dirección. Pueden ser instaladas del
vía de una sola dirección. Pueden ser instaladas del
lado izquierdo en vías
lado izquierdo en vías
bidireccionales
bidireccionales
, solo en
, solo en
curvas muy peligrosas hacia la derecha. En curvas
curvas muy peligrosas hacia la derecha. En curvas
muy pronunciadas, los delineadores son más
muy pronunciadas, los delineadores son más
efectivos y se usan del lado exterior de la curva.
efectivos y se usan del lado exterior de la curva.


Los delineadores deben ser montados sobre
Los delineadores deben ser montados sobre
soportes adecuados a una altura tal que la parte
soportes adecuados a una altura tal que la parte
superior del reflector esté a 1.20m. encima del
superior del reflector esté a 1.20m. encima del
pavimento o borde de la vía. En ningún caso
pavimento o borde de la vía. En ningún caso
deben situarse a más de 3.60m ni más de 1.50m del
deben situarse a más de 3.60m ni más de 1.50m del
borde exterior de la berma.
borde exterior de la berma.
ESPACIAMIENTO DE
ESPACIAMIENTO DE
DELINEADORES
DELINEADORES


El espaciamiento de los delineadores será
El espaciamiento de los delineadores será
determinado por el Ingeniero Residente de
determinado por el Ingeniero Residente de
acuerdo con las características de la curva
acuerdo con las características de la curva
horizontal o de! estrechamiento del camino,
horizontal o de! estrechamiento del camino,
pero por lo recular varía entre 5 y 20 metros. En
pero por lo recular varía entre 5 y 20 metros. En
las Tablas
las Tablas


3.1
3.1
y
y
3
3
-
-
1a
1a
se presentan
se presentan
espaciamientos recomendados en función del
espaciamientos recomendados en función del
radio de la curva horizontal.
radio de la curva horizontal.
Tabla 3.1 Tabla 3.1

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