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Estructuras Metálicas
Las Estructuras Metálicas constituyen un sistema constructivo muy difundido en varios países, cuyo empleo suele crecer en función de la industrialización alcanzada en la región o país donde se utiliza. Se le elige por sus ventajas en plazos de obra, relación coste de mano de obra – coste de materiales, financiación, etc.

Las estructuras metálicas poseen una gran capacidad resistente por el empleo de acero. Esto le confiere la posibilidad de lograr soluciones de gran envergadura, como cubrir grandes luces, cargas importantes. Al ser sus piezas prefabricadas, y con

medios e unión de gran flexibilidad, se acortan los plazos de obra significativamente.

La estructura característica es la de entramados con nudos articulados, con vigas simplemente aprobadas o continuas, con complementos singulares de celosía para arriostrar el conjunto. En algunos casos particulares se emplean esquemas de nudos rígidos, pues la reducción de material conlleva un mayor coste unitario y plazos y controles de ejecución más amplios. Las soluciones de nudos rígidos cada vez van empleándose más conforme la tecnificación avanza, y el empleo de tornillería para uniones, combinados a veces con resinas.

Puente construido durante la Revolución Industrial .

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y establece una relación novedosa entre los medios técnicos y los fines expresivos del edificio. En esa Exposición de París de 1889.El uso de hierro en la construcción se remonta a los tiempos de la Antigua Grecia. El hierro irrumpe en el siglo XIX dando nacimiento a una nueva arquitectura. construida en Londres en 1851 para la Exposición Universal. de Joseph Paxton. Francia). etc. se erige en protagonista a partir de la Revolución Industrial. estas construcciones poseían autonomía propia complementándose con materiales pétreos. Con la aparición del concreto. En su concepción establece de manera premonitoria la utilización del vidrio como piel principal de sus fachadas. Otra obra ejecutada con hierro. cales. Existen tres obras significativas del siglo XIX exponentes de esa revolución: La primera es el Palacio de Cristal. nace esta asociación con el metal dando lugar al hormigón armado. llegando a su auge con la producción estandarizada de piezas. 2|Página . Duter presenta su diseño la Calerie des Machine. En la Edad Media se empleaban elementos de hierro en las naves laterales de las catedrales. esta obra representa un hito al resolver estructuralmente y mediante procesos de prefabricación el armado y desarmado. protagonista que renueva y modifica formalmente la arquitectura antes de despuntar el siglo XX es la famosa Torre Eiffel (París. un edificio que descubre las ventajas plásticas del metal con una estructura ligera y mínima que permite alcanzar grandes luces con una transparencia nunca lograda antes. cerámicos. El metal en la construcción precede al hormigón. se han encontrado algunos templos donde ya se utilizaban vigas de hierro forjado. reemplazando a la madera y revoluciona la industria de la construcción creando las bases de la fabricación de piezas en serie. el ingeniero Ch. Aparece el perfil “doble T” en 1836.

1 Ventajas de las Estructuras Metálicas • Construcciones a realizar en tiempos reducidos de ejecución. • Alta resistencia: la alta resistencia del acero por unidad de peso. • Construcciones donde existen grandes espacios libres. • Homogeneidad: las propiedades del acero no se alteran con el tiempo.Todas las estructuras metálicas requieren de cimentaciones de hormigón. permite estructuras relativamente livianas. • Edificios en terrenos deficientes donde son previsibles asientos diferenciales apreciables. de altura o en construcciones deportivas (estadios) o plantas industriales. ni varían con la localización en los elementos estructurales. 3|Página . por ejemplo: locales públicos. salones. y usualmente se ejecutan losas. en este material. • Construcciones en zonas muy congestionadas como centros urbanos o industriales • en los que se prevean accesos y acopios dificultosos. en estos casos se prefiere los entramados con nudos articulados. lo cual es de gran importancia en la construcción de puentes. Actualmente el uso del acero se asocia a edificios con características singulares ya sea por su diseño como por la magnitud de luces a cubrir. Edificios con probabilidad de crecimiento y cambios de función o de cargas. • Elasticidad: el acero es el material que más se acerca a un comportamiento linealmente elástico (Ley de Hooke) hasta alcanzar esfuerzos considerables. edificios altos y estructuras cimentadas en suelos blandos. 3. forjados.

tornillos o soldadura con otros perfiles. 3. • Calor. • Se pueden prefabricar estructuras: el acero permite realizar la mayor parte posible de una estructura en taller y la mínima en obra consiguiendo mayor exactitud. • Tenacidad: el acero tiene la capacidad de absorber grandes cantidades de energía en deformación (elástica e inelástica). • Ductilidad: el acero permite soportar grandes deformaciones sin falla. • Facilidad de unión con otros miembros: el acero en perfiles se puede conectar fácilmente a través de remaches. • Rapidez de montaje: la velocidad de construcción en acero es muy superior al resto de los materiales. • Permite ampliaciones fácilmente: el acero permite modificaciones y/o ampliaciones en proyectos de manera relativamente sencilla. • Reciclable: el acero es un material 100 % reciclable además de ser degradable por lo que no contamina. • Costo de recuperación: las estructuras de acero de desecho. • Disponibilidad de secciones y tamaños: el acero se encuentra disponible en perfiles para optimizar su uso en gran cantidad de tamaños y formas. ayudando a que las fallas sean evidentes.2 Desventajas de las Estructuras Metálicas • Corrosión: el acero expuesto a intemperie sufre corrosión por lo que deben recubrirse siempre con esmaltes alquidálicos (primarios anticorrosivos) exceptuando a los aceros especiales como el inoxidable. tienen un costo de recuperación en el peor de los casos como chatarra de acero. alcanzando altos esfuerzos en tensión. fuego: en el caso de incendios. el calor se propaga rápidamente por las estructuras haciendo disminuir su resistencia hasta alcanzar temperaturas donde 4|Página .• Precisión dimensional: los perfiles laminados están fabricados bajo estándares que permiten establecer de manera muy precisa las propiedades geométricas de la sección.

por ejemplo almacenes. asbesto.el acero se comporta plásticamente. • Resistencia de plastificación solamente para columnas cortas. • Pandeo elástico: debido a su alta resistencia/peso el empleo de perfiles esbeltos sujetos a compresión. o centros industriales. • Edificios donde existe gran preponderancia de la carga del fuego. debiendo protegerse con recubrimientos aislantes del calor y del fuego (retardantes) como mortero. etc. etc. 5|Página . 3. los hace susceptibles al pandeo elástico. puede disminuir cuando se somete a un gran número de inversiones de carga o a cambios frecuentes de magnitud de esfuerzos a tensión (cargas pulsantes y alternativas). laboratorios. • Fatiga: la resistencia del acero (así como del resto de los materiales). Edificios ubicados en zonas de atmósfera agresiva. como marinas. concreto. por lo que en ocasiones no son económicos las columnas de acero. donde no resulta favorable su construcción.3 Donde No Construir Estructuras Metálicas No está recomendado el uso de estructuras metálicas en los siguientes casos: • • Edificaciones con grandes acciones dinámicas.

se hace necesario rigidizar la estructura a través de triangulaciones (llamadas cruces de San Andrés). 3.4 Comportamiento Estructural Estas estructuras cumplen con los mismos condicionantes que las estructuras de hormigón. Pero si se trata de estructuras articuladas.3. su montaje sea práctico y sean económicas. o empleando pantallas adicionales de hormigón armado. las soluciones generales a fin de resistir las cargas horizontales. En el caso de estructuras de nudos rígidos. Las barras de las estructuras metálicas trabajan a diferentes esfuerzos de comprensión y flexión. es decir. tal el caso normal en estructuras metálicas.sino que además las deflexiones y 6|Página . Seguridad Las estructuras no solo deben soportar las cargas impuestas (edo.5 Objetivo del Proyectista Estructural El proyectista debe aprender a distribuir y a proporcionar las partes de las estructuras de manera que tengan suficiente resistencia. límite de falla). que deben estar diseñadas para resistir acciones verticales y horizontales. situación no muy frecuente. serán las mismas que para Estructuras de Hormigón Armado.

de tal manera que el proyectista se sienta capaz de fabricar y montar la estructura que está diseñando.vibraciones resultantes. una apreciación clara de los valores estéticos con objeto de trabajar en colaboración con otros especialistas y contribuir así al desarrollo de las cualidades funcionales y ambientales deseadas en una estructura 7|Página . dimensiones máximas de transporte.6 Principios generales de diseño de estructuras metálicas. Factibilidad Las estructuras diseñadas deben fabricarse y montarse sin problemas. no sean excesivas alarmando a los ocupantes. del comportamiento estructural. que cumpla con ciertos requisitos funcionales y estéticos. por lo que el proyectista debe adecuarse al equipo e instalaciones disponibles debiendo aprender cómo se realiza la fabricación y el montaje de las estructuras para poder detallarlas adecuadamente. algunas ideas que permiten hacerlo son usando secciones estándar haciendo detallado simple de conexiones y previendo un mantenimiento sencillo. debe tener también. debiendo aprender tolerancias de montaje. especificaciones sobre instalaciones. Para alcanzar esta meta. de la mecánica y análisis estructural. o provoquen agrietamientos (edo. El propósito fundamental del diseñador de estructuras es lograr una estructura económica y segura. el diseñador debe tener un conocimiento completo de las propiedades de los materiales. límite de servicio) Costo El proyectista debe siempre procurar abatir los costos de construcción sin reducir la resistencia. y de la relación entre la distribución y la función de una estructura. 3.

Esto requiere el desarrollo de nuevos tipos de estructuras y nuevas técnicas de construcción. Siempre que el diseño estructural tenga estas cualidades. puentes. En el sentido amplio de la palabra el término “diseño” incluye tanto arte creativo como análisis científico. el diseño estructural es un arte basado en la habilidad creativa. 3. 3. será un arte.En gran parte. 8|Página . ya que el usuario debe recibir los mayores beneficios dentro de sus posibilidades económicas. la mecánica y el análisis económico deben intervenir en el arte de crear mejores edificios. Sin embargo.7. La construcción de los monumentos egipcios. la responsabilidad final de la estructura (seguridad) recae en el ingeniero estructural. no debe permanecer como un arte puro. las que a menudo necesitan soluciones más científicas y rigurosas.7 Especificaciones y Códigos De Construcción Las especificaciones de diseño de estructuras no se han desarrollado para restringir al ingeniero sino para proteger al usuario de estas. intuición y experiencia. así como su posición y también determinar las combinaciones más desfavorables que de acuerdo a los reglamentos pueda presentarse. máquinas y equipos. los templos griegos y los puentes romanos era arte basado principalmente en reglas empíricas.1 Cargas Una de las tareas más importantes del proyectista es determinar de la manera más precisa posible el valor de las cargas que soportará la estructura durante su vida útil. No todo se encuentra en los reglamentos así que sin impactar los códigos o especificaciones empleados. así pues. imaginación y experiencia del diseñador.

Instalaciones.1.1 Tipos de Cargas: • • • Cargas muertas Cargas vivas Cargas accidentales 3. 3. • Personal.7.3.1. 9|Página . permanecen prácticamente constantes durante la vida útil de la estructura. Empujes de rellenos definitivos. • • • Peso propio.7.1.1 Cargas Muertas: Son aquellas cuya magnitud y posición.1. Cargas debidas a deformaciones permanentes.1.7.2 Cargas Vivas: Son cargas variables en magnitud y posición debidas al funcionamiento propio de la estructura.

Cargas vivas máximas para diseño por carga gravitacional (combinación común). Estas cargas se especifican como uniformemente repartidas por unidad de área en el ANSI y otros códigos como el RCDF-87 título 6. Incremento de carga Soportes de elevadores Soportes de maquinaria ligera impulsada por motores eléctricos Soportes de maquinaria con movimiento alternativo o impulsada con motores de combustión Tirantes que soporten pisos y balcones 100 % 20 % 50 % 33 % 10 | P á g i n a .• • Mobiliario. Cargas vivas instantáneas para diseño por combinación accidental. Cargas vivas medias para diseño por estado límite de servicio. Empujes de cargas de almacenes. La vida útil de una estructura es de aproximadamente 50 años. Cargas vivas de impacto (de acuerdo al IMCA) Instituto Mexicano de la Construcción en Acero.

Para edificios el Unifor Building Code (UBC): 3. se sabe que el detallado cuidadoso del refuerzo. y la unión de refuerzos en los sistemas de piso con muros mejora notablemente su comportamiento.Cargas vivas para estructuras especiales: • • • Para puentes de FFCC las normas de la American Ralway Engineering Association (AREA).1. aunque en ocasiones debido a la altura de los edificios o esbeltez se hace necesario un análisis dinámico para determinar las fuerzas máximas a que estará sometida la estructura. de su altura.1. así como de las aceleraciones del terreno y de la capacidad de la estructura para disipar energía. sin embargo.7. debido a que se considera incosteable el diseño contra estos efectos. 11 | P á g i n a . estas cargas se pueden determinar cómo fuerzas estáticas horizontales aplicadas a las masas de la estructura.3 Cargas Accidentales: VIENTO: Estas cargas dependen de la ubicación de la estructura. SISMO: Estas cargas inducidas en las estructuras están en relación a su masa y elevación a partir del suelo. En general ni se especifican normas de diseño para el efecto de huracanes o tornados. del área expuesta y de la posición. Para puentes carreteros las normas de la American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO). En las NTC-Viento del RCDF-87 se especifica el cálculo de estas presiones de acuerdo a las características de la estructura. Las cargas de viento se manifiestan como presiones y succiones.

Delfino DISEÑO PRACTICO DE ESTRUCTURAS DE ACERO Ed. Oscar ESTRCTURAS DE ACERO Ed. Limusa Johnston.Bibliografía • • • Jack McCormac DISEÑO DE ESTRUCTURAS METÁLICAS Ed. Alfaomega • • De Buen. Limusa Rodríguez Peña. Alfaomega IMCA A. Prentice Hall 12 | P á g i n a . MANUAL DE CONSTRUCION TOMO I Ed. Bruce DISEÑO BASICO DE ESTRUCTURAS DE ACERO Ed. Limusa • Mc Cormac. C. Jack ESTRUCTURAS DE ACERO METODO LRFD TOMO II Ed.