Nº 24 - 3ª época-, Invierno 2013/14

La revista de Ecologistas en Acción de la Comunidad de Madrid

La calidad del aire en la Comunidad de Madrid

La crisis del transporte público madrileño Por un consumo en colectivo

Editorial
as coincidencias son caprichosas y en este caso más, si cabe. Hace un año reiniciábamos la edición de la revista Madrid Ecologista después de un parón de dos años. Pero hace también un año Esperanza Aguirre dejó el gobierno de la Comunidad de Madrid, heredamos a Ignacio González como Presidente, quien nombró como Consejero de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio a Borja Sarasola. En este primer aniversario queremos hacer balance de lo que ha supuesto este primer año de revista y de Borja, un personaje opaco que se ha perfilado como el líder de los actos mediáticos carentes del más mínimo interés medioambiental. La revista Madrid Ecologista ha recogido una amplia muestra de la actividad ecologista que se desarrolla en la región, así como de los problemas ambientales más relevantes. Se ha convertido en un medio de difusión de noticias que de otro modo no saldrían a la luz. Poco a poco la participación de colectivos es más diversa lo que enriquece los contenidos y la visión de la información que

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Un año después

se transmite. Paralelamente, la situación ambiental en Madrid asusta, por ello se intenta quitar hierro introduciendo una página de humor que en este número tiene como protagonista a Borja. Borja Sarasola tomó su cargo prometiendo no salirse de las pautas marcadas por Aguirre y González: liberalismo a ultranza, apología de la propiedad privada, desprotección, obediencia al capital y al partido y opacidad, mucha opacidad. Efectivamente, este año de mandato se ha caracterizado por la aprobación de leyes antiambientales que reducen la protección del suelo no urbanizable, incluidos los espacios protegidos, vías pecuarias y montes de utilidad pública. Al mismo tiempo el acceso a la información medioambiental es cada vez más complicado y ni siquiera se convoca el Consejo de Medio Ambiente de la Comunidad de Madrid que lleva tres años sin reunirse. Le espera un nuevo año de arduo trabajo a la revista Madrid Ecologista.

Nº24- Invierno 2013/14
Federación Ecologistas en Acción de la Comunidad de Madrid Rodrigo Calvo, Mª Ángeles Nieto y Raúl Urquiaga Quique Avellán, Juan Bárcena, Silvia Barquero, Francesco Cortese, Elena Díaz, Carlos Eguía, Lourdes Elías, Pilar Hidalgo, Julio Martín de Eugenio, Antonio Martínez, Charo Morán, Juan Carlos Rodríguez, Concha Velasco

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Madrid Ecologista, nº 24, Invierno 2013/14

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La calidad del aire en la Comunidad de Madrid
Juan Bárcena – Comisión de Urbanismo y Transporte de Ecologistas en Acción Madrid

En Portada

La contaminación del aire en la Comunidad de Madrid -CAM- durante 2012 volvió a superar, un año más, los límites legales para la protección de la salud. Los contaminantes más problemáticos son las partículas en suspensión, el dióxido de nitrógeno y el ozono troposférico, y los tres provienen mayoritariamente de las emisiones de los automóviles. Desde 2012, la CAM carece de un plan de reducción de la contaminación en vigor, y las políticas de la administración regional van en sentido opuesto al necesario para resolver el problema, promoviendo proyectos insostenibles, como el de Eurovegas, que incrementarán el uso del automóvil privado, al mismo tiempo que se deteriora aceleradamente el transporte público en la región.
a red de medición de la contaminación atmosférica de la Comunidad de Madrid -CM- está formada por 23 estaciones de distintos tipos -urbanas, suburbanas, rurales y de fondo rural-, repartidas en 6 zonas. La ciudad de Madrid constituye una zona aparte, que cuenta con su propia red de medición, gestionada por el ayuntamiento de Madrid. Según los datos registrados durante 2012, la contaminación atmosférica de la región vulneró, un año más, diversos valores límite legales fijados por la UE -Directiva 2008/50/CE-, poniendo de nuevo en evidencia la mala situación de la calidad del aire de nuestra región. Pero además, siendo esto grave, es preciso recalcar que la contaminación atmosférica en la CAM rebasó también, y en mayor medida, los valores máximos de contaminación recomendados por la Organización Mundial de la Salud -OMS-, considerablemente más estrictos y más apropiados para garantizar una adecuada protección de la salud humana. Los contaminantes más problemáticos en la región son: las partículas en suspensión -PM10 y PM2.5-, el dióxido de nitrógeno -NO2-, y el ozono troposférico -O3-.

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nación por partículas en suspensión está relacionada con incrementos en la mortalidad por enfermedades respiratorias y cardiovasculares, mortalidad por cáncer de pulmón, e ingresos hospitalarios por afecciones respiratorias y cardiovasculares. En relación con las partículas PM10, la legislación europea establece que el valor medio anual no debe exceder los 40 microgramos/metro cúbico -µg/m3-. Sin embargo, la OMS recomienda no superar los 20 µg/m3 de valor medio anual -justo la mitad-, para una adecuada protección de la salud humana. En el caso de las PM2.5, más dañinas para la salud puesto que penetran más profundamente en el organismo, el contraste es todavía más acusado. La UE establece un valor límite anual de 25 µg/m3 -que deberá cumplirse en 2015-, mientras que la OMS recomienda que no se sobrepasen los 10 µg/m3. Los datos registrados durante 2012

indican que no se rebasaron los valores límite legales de PM10 y PM2.5. Sin embargo, 18 de las 23 estaciones de la red rebasaron el valor máximo recomendado por la OMS, y 6 de las 8 estaciones que miden PM2.5 rebasaron el valor máximo recomendado para este contaminante. La ciudad de Madrid -el valor medio de la red municipal- también superó los valores recomendados por la OMS para ambos tipos de partículas. El NO2 presente en el aire proviene de la oxidación del óxido de nitrógeno -NO-, cuya fuente principal en la CAM son las emisiones originadas por los automóviles -el 70% del NO2 proviene del transporte, frente a un 24% que genera la industria-. A la hora de considerar los efectos del NO2 sobre la salud se deben tener en cuenta no sólo los efectos directos que provoca, sino también su condición de marcador de la contaminación debida al tráfico

Dióxido de Nitrógeno -NO2-

El término “partículas en suspensión” abarca múltiples sustancias orgánicas o inorgánicas, dispersas en el aire, procedentes de fuentes naturales y artificiales. En nuestra región, según datos de la CM, el 48% de las partículas provienen del tráfico. Se suelen distinguir: las PM10 -partículas “torácicas” menores de 10 micras, que pueden penetrar hasta las vías respiratorias bajas-, y las PM2.5 -partículas “respirables” menores de 2,5 micras, que pueden penetrar hasta las zonas de intercambio de gases del pulmón, e incluso pasar al torrente sanguíneo-. La contamiMadrid Ecologista, nº 24, Invierno 2013/14

Partículas en suspensión -PM10 y PM2.5-

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En Portada
Tabla resumen: Contaminación atmosférica en la Comunidad de Madrid durante 2012 (excluido el municipio de Madrid) Los datos registrados durante 2012 indican que 11 de las 23 estaciones de la red rebasaron el valor límite legal, en tanto que 21 de las 23 estaciones registraron más de 25 superaciones durante el año del valor máximo recomendado por la OMS. Además, en 6 estaciones se superó el umbral de información a la población -180 µg/m3 durante una hora-: El Atazar -6 superaciones-, Algete -5-, Torrejón -3-, Guadalix -2-, Alcalá de Henares -2- y Alcobendas -1-.

Fondo oscuro: Superaciones de los valores límite legales establecidos por la UE. Fondo gris: Superaciones de los valores recomendados por la Organización Mundial de la Salud (OMS).

-que genera muchos otros contaminantes nocivos para la salud- y su condición de precursor de otros contaminantes importantes, como las partículas secundarias y el ozono troposférico. El NO2 afecta a algunas funciones pulmonares, como la respuesta inmunológica, produciendo una merma de la resistencia a las infecciones respiratorias. Los niños y asmáticos son los más afectados. En el caso del NO2, el valor límite legal de la UE coincide con el valor máximo recomendado por la OMS: no deben superarse los 40 µg/m3 de media anual. Los datos registrados durante 2012 indican que dicho valor se rebasó en 2 de las estaciones de la red de medición de la CM: Coslada -44 µg/m3- y Leganés -42 µg/m3-. El valor límite se superó también en 10 estaciones de la ciudad de Madrid. Esto implica que las Zonas: Corredor del Henares, Urbana Sur y Madrid ciudad han vulnerado, por tercer año consecutivo -años 2010-2012-, el límite legal anual que según la directiva europea -Directiva 2008/50/ CE- no debía superarse desde el año 2010. Por este motivo -junto

con las superaciones de este valor límite ocurridas otras zonas de España, como la zona metropolitana de Barcelona, Palma ó Granada-, la Comisión Europea ha comenzado los trámites para abrir un procedimiento de infracción, que previsiblemente desembocará en la imposición de una multa al estado español, que deberá pagar por cada año en que se supere el límite legal. El O3 es un potente agente oxidante que se forma en la atmósfera mediante reacciones fotoquímicas en las que participan otros contaminantes, como el NO2, y la radiación solar. Es pues un contaminante secundario cuyos episodios más agudos se dan en las tardes de verano. Los precursores del O3 se emiten en las zonas con más tráfico -como la capital y su área metropolitana-, pero los niveles más altos se registran habitualmente en las zonas periurbanas y rurales más alejadas, es decir, en zonas donde a menudo la población cree que respira “aire puro”. Los estudios relacionan el O3 con inflamaciones de pulmón, síntomas respiratorios e incrementos de la morbilidad y mortalidad. Afecta más a las personas mayores, cuyos mecanismos reparativos antioxidantes son menos activos, y a los niños y personas que practican deporte al aire libre, puesto que sus efectos adversos se incrementan al aumentar la tasa de ventilación. La UE establece un valor límite de O3 octohorario, definido del siguiente modo: el valor máximo diario de las medias móviles octohorarias no debe superar los 120 µg/m3 más de 25 días al año. La OMS recomienda que no se sobrepasen los 100 µg/m3 en dicho periodo de ocho horas.

Ozono troposférico -O3-

En definitiva, durante 2012, 13 de las 23 estaciones de la red de medición de calidad del aire de la Comunidad de Madrid -el 56%-, superaron uno o más valores límite legales establecidos por la UE, y todas ellas rebasaron alguno de los valores máximos recomendados por la OMS para una adecuada protección de la salud humana. Los datos de 2012 no constituyen un hecho aislado. Desde que en el año 2000 Ecologistas en Acción comenzó a hacer el seguimiento de la calidad del aire en la región, todos los años se han rebasado diversos límites legales de contaminación. Desde el año 2008 se aprecia un cierto descenso en los niveles de varios contaminantes -con excepción del ozono troposférico-, que coincide con una significativa reducción del tráfico y del consumo de combustibles de automoción, claramente achacable al actual contexto de crisis económica. Sin embargo, el efecto de la crisis por sí sólo no es suficiente para alcanzar unos niveles de calidad del aire saludables, tal como se ha indicado. Por tanto, a juicio de Ecologistas en Acción, estamos ante un problema de salud pública de primera magnitud que en absoluto está recibiendo la atención que debería por parte del Gobierno regional. Una muestra clara de la desidia de las autoridades regionales en este tema, lo constituye el hecho de que la Comunidad de Madrid lleva casi un año entero sin un plan de reducción de la calidad del aire en vigor, puesto que la vigencia del llamado Plan Azul -2006-2012- terminó al finalizar el año 2012 y hasta el momento -noviembre de 2013- no se ha aprobado otro. El citado plan fracasó porque planteaba medidas cosméticas e intrascendentes, eludiendo el verdadero núcleo de la cuestión: reducir uso del automóvil. Para Ecologistas en Acción, dado que la principal fuente de contaminación atmosférica en la CAM es el tráfico, cualquier intento serio de mejorar la calidad del aire pasa por disminuir el tráfico en la región. Sin embargo, las políticas de la administración regional van en sentido opuesto al necesario para resolver el problema, promoviendo infraestructuras y proyectos insostenibles, como el de Eurovegas, que incrementarán el uso del automóvil privado, al mismo tiempo que se deteriora aceleradamente el transporte público en la región.

Contaminación del aire en la CAM: una situación crónica

Mazazo a los espacios protegidos
Representantes ecologistas en el Consejo de Medio Ambiente de la Comunidad de Madrid

Madrid en Acción

A final de año se aprueban los presupuestos de 2014. Paralelamente se aprueba la Ley de Medidas Fiscales y Administrativas cuya finalidad es permitir la consecución de los objetivos presupuestarios. Para ello incluye medidas de naturaleza tributaria, dinamización de la economía y eficiencia en la gestión de los recursos públicos. Esta es la teoría, la realidad es que la Ley de Medidas Fiscales se utiliza para modificar otras leyes que nada tienen que ver con los presupuestos. Así se logra mayor rapidez y sobretodo se hurta a la ciudadanía información y participación. Este año, mediante este atajo legal se deroga el Parque Natural de Peñalara, y se modifican las leyes de declaración de los parques regionales de la Cuenca Alta del Manzanares, del Curso Medio del Río Guadarrama y del Sureste con la intención de introducir usos, actividades y construcciones hasta ahora vetados en estos espacios protegidos como establecimientos turísticos y hosteleros o viviendas unifamiliares dispersas. Sólo quedan a salvo las zonas de máxima protección que en todos los casos son minoritarias. Esta permisividad equipara los espacios protegidos con el resto del territorio, dejando sin efecto su protección. El Parque Natural de Peñalara se integra en el polémico NO Parque Nacional de Guadarrama, excepto 40 hectáreas del pinar de Los Belgas, que pasarían a incluirse en el Parque de la Cuenca Alta del Manzanares, creándose un parque discontínuo con

esta zona alejada varios kilómetros. El resto del pinar de Los Belgas -1.960 hectáreasquedarían fuera de ambos Parques, desconociéndose su futura gestión. También se modifica la Ley de Vías Pecuarias para permitir su ocupación, durante diez años prorrogables, por intereses particulares. Hasta ahora, esta posibilidad se limitaba a razones de interés público, como por ejemplo conducciones de transporte de energía, gas, etc. La Ley Forestal y de Protección de la Naturaleza también cambia para incrementar el plazo máximo de ocupaciones temporales de interés particular, en los Montes de Utilidad Pública. Así se pasa de los 15 años actuales a los 75. En la práctica lo que se va a favorecer es la ocupación permanente de montes públicos. Estas medidas son un mazazo para la conservación de los espacios naturales más sensibles de la región.

El humedal de Las Islillas se deseca tras ser restaurado por la Consejería de Medio Ambiente
ARBA, Asociación Ecologista del Jarama El Soto, Ecologistas en Acción, GRAMA y Jarama Vivo

El humedal catalogado de Mejorada del Campo se ha desecado por primera vez desde su creación en los años 70. Como consecuencia ha muerto gran parte de la fauna ligada al medio acuático y una parte de la vegetación corre el riesgo de perderse. La causa directa de este desastre parece encontrarse en las obras de impermeabilización del cercano caz de riego que parte de la presa del Henares y en la alteración del fondo de la laguna por las recientes obras que ha

llevado a cabo la Consejería de Medio Ambiente. Ambas obras carecían de la correspondiente Declaración de Impacto Ambiental a pesar de estar promovidas o autorizadas por administraciones públicas, una medida que hubiera podido prever estas consecuencias. La laguna tiene, sin embargo, una conexión directa con el río, taponada por falta de mantenimiento y construida hace años, que probablemente hubiera evitado la desecación completa del hu-

medal. En la actualidad, técnicos de la Consejería han comenzado a descubrir esta conexión para estudiar su aprovechamiento y recuperar la lámina de agua. El desastre ambiental se ha producido pocas semanas después de la visita de propaganda institucional que había realizado Borja Sarasola, con motivo de una nueva restauración del recinto. Lejos de intervenir sobre el problema causado, el Consejero se felicitó por la “recuperación del estado natural” de la laguna, añadiendo que no existía ningún riesgo para la fauna. Lástima que las raspas de los peces y los árboles secos no compartan su optimismo. Una ignorancia tan preocupante ha dejado atónitos a los visitantes habituales del recinto. El humedal de Las Islillas forma parte del Catálogo Regional de Humedales de la Comunidad de Madrid y pertenece a suelos especialmente protegidos del Parque Regional del Sureste, de la Red Natura 2000, etc.
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Rechazo a la línea de alta tensión Galapagar-Moraleja de Enmedio
Ecologistas en Acción de la Comunidad de Madrid

Red Eléctrica Española pretende construir una nueva línea de alta tensión entre los municipios de Galapagar y Moraleja de Enmedio afectando, en la mayor parte de su recorrido, al Parque Regional del Curso Medio del río Guadarrama. Vecinos de los municipios afectados -Galapagar, Colmenarejo, Valdemorillo, Villanueva de la Cañada, Quijorna, Brunete, Villaviciosa de Odón, Móstoles, Arroyomolinos y Moraleja de Enmedioasociaciones, ayuntamientos y grupos políticos, se oponen a la construcción de esta nueva infraestructura. Esta oposición ha propiciado la creación de una plataforma en contra de esta nueva infraestructura. Sólo en Colmenarejo, municipio más afectado, se han presentado cerca de 4.800 alegaciones. 21 de los apoyos a implantar en este municipio se localizarían en el Parque Regional. La alternativa elegida ha sido informada desfavorablemente por los órganos

ambientales competentes por el impacto crítico e irreversible que supondrá la infraestructura sobre los espacios protegidos y ecosistemas asociados, patrimonio histórico-cultural y en el paisaje. El proyecto, que se presentó en 2005, en pleno boom inmobiliario, como una sustitución de la actual línea de 400 kV S/C, carece de justificación. La Comunidad de Madrid no tiene en la actualidad, ni se prevé que tenga a medio plazo, déficit de potencia eléctrica como se afirma en el Estudio de Impacto Ambiental. España tiene un sistema eléctrico sobredimensionado. Desde 2005 hasta 2011 la potencia ha aumentado un 35,7%, mientras que la demanda solo ha subido un 3,4%. El promotor basa el nuevo proyecto en la planificación de los sectores de Gas y Electricidad 2008-2016, pero ésta ya se está revisando por el propio Ministerio de Industria de cara al período 20142020. Por tanto el desmantelamiento de

la línea existente se vería condicionado por las propuestas de la Comunidad de Madrid, el resultado definitivo de la planificación y la decisión del Ministerio de Industria.

Simulación del efecto de la línea de alta tensión en el entorno del Parque Regional del Curso Medio del Guadarrama.

La protección animal: una asignatura pendiente
Liberación Animal

Pese a que el Tratado de Lisboa reconoce a los animales como seres sensibles, instando a los estados miembros de la Unión Europea a adaptar la legislación a dicho reconocimiento, en España no existe una ley marco de protección animal que cohesione la amplitud de casuística
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y ámbitos en los que los animales deben ser protegidos. A pesar de que en la Comunidad de Madrid existe una ley desde 1990 suele ser papel mojado. Aunque son muchos los casos de maltrato animal que se denuncian, ninguna persona condenada por maltrato animal,

ha cumplido penas de prisión. Por otra parte, la crisis económica, que suele afectar siempre a los más desfavorecidos, se está cebando también con los animales. Según datos de la Consejería de Medio Ambiente, en la primera mitad de 2013 se abandonaron 4.057 animales. La Comunidad sufrió un boom de abandonos entre los años 2009 y 2010 que llegó a dejar a 8.300 mascotas al año en la calle, según los datos de los centros colaboradores madrileños. La Fundación Affinity, que recoge cifras de todas de las entidades que trabajan con animales, situó el número en casi 17.000. Los motivos para deshacerse de un animal son variados. Según un estudio de la Consejería de Medio Ambiente, los cambios de domicilio, disminución de ingresos o los nacimientos, son circunstancias que favorecen el abandono. Además en el perfil del perro abandonado se encuentra el regalo/capricho de Navidad. Por eso es necesario recordar que, además de las medidas institucionales, en nuestras manos también está poner freno a este problema. La adopción en lugar de la compra salvará la vida del perro o gato que acojamos, teniendo siempre en cuenta que ésta debe ser una decisión consciente de que será una relación para toda la vida.

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Prevén construir nuevas presas en el Jarama, el Alberche y el Sorbe
ARBA, Asociación Ecologista del Jarama El Soto, Ecologistas en Acción, GRAMA y Jarama Vivo

El nuevo texto del Plan Hidrológico de la Cuenca del Tajo -PHCT- incorpora en su Plan de Medidas nuevas infraestructuras en las principales cuencas de los ríos madrileños y castellanomanchegos. Estas medidas son un calco de las alegaciones presentadas por el Canal de Isabel II al borrador del Plan y que la Confederación del Tajo no ha encontrado ningún reparo en incorporar, sin justificación alguna, en

la última modificación al PHCT. Se prevén proyectos abandonados en su día por su alto impacto ambiental como el recrecimiento de la presa de El Vado -Jarama- o una nueva presa en el Sorbe para realizar una acometida de conexión con el Bornova -todo ello en la provincia de Guadalajara-. Este último proyecto tuvo Declaración de Impacto Ambiental negativa en febrero de 2011

por ser incompatible con la conservación de uno de los ríos mejor conservados del centro peninsular. Ninguna de estas dos obras pueden ser justificadas bajo la pretensión de satisfacer las demandas futuras de la población madrileña. El Plan aprobado garantiza la demanda de 738,07 hm3/año, exigida por el Canal de Isabel II, a través de las reservas existentes. Para los colectivos ecologistas ARBA, Asociación Ecologista del Jarama El Soto, Ecologistas en Acción, GRAMA y Jarama Vivo sólo son justificables bajo criterios especulativos del mercadeo del agua y del negocio del cemento. Del mismo modo, el Canal ha propuesto otras infraestructuras que significarán más alteraciones en nuestros ríos y que la Confederación Hidrográfica del Tajo ha dispuesto sin mayor problema, como una nueva presa en el Alberche -presa de La Marquesita, en la provincia de Toledo-, en un tramo del río que no gestiona la entidad madrileña. Estas nuevas medidas son la guinda del pastel de un nefasto Plan Hidrológico que cimenta aún más los intereses de regantes del trasvase Tajo-Segura o del Canal de Isabel II en perjucio de la calidad ambiental y de los usuarios del Tajo y que por ello contradice la normativa europea en cuanto a la dotación de caudales ecológicos, la conservación de las zonas Red Natura 2000 o la participación ciudadana.

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Río Sorbe (Guadalajara)

La Administración Regional suelta miles de peces exóticos en los mejores tramos de los ríos madrileños
ARBA, Asociación Ecologista del Jarama El Soto, Ecologistas en Acción, GRAMA y Jarama Vivo

Todos los años la Consejería de Medio Ambiente lanza a las cabeceras de los ríos madrileños decenas de toneladas de truchas de granja, arcoiris y comunes, estas últimas de origen centroeuropeo. Esta invasión contribuye al desplazamiento o la desaparición de los últimos ejemplares de trucha salvaje -Salmo trutta-, una especie prácticamente desaparecida de nuestros ríos. Por poner un dato en 2012 se soltaron 62.000 kg de truchas de granja -en las cabeceras del Lozoya, Manzanares y Cofio- que costaron nada menos que 313.000 euros de dinero público, con la consecuencia de degradar nuestros ecosistemas acuáticos. Según el Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente considera la introducción de especies ajenas al hábitat como la segunda causa de degradación ambiental global. Esta evidencia es vulnerada año tras año por la Administración Regional de Madrid para satisfacer la demanda de un modelo de pesca extractiva que está en recesión desde hace años en nuestro país. La Comunidad de Madrid se sitúa por méritos propios a la cola de la conservación de

las especies y los ecosistemas fluviales. Esta agresión a los ríos es contraria a numerosas disposiciones legales, directivas y convenios internacionales suscritos por nuestro país, a pesar del reciente traje legal del Decreto que regula el catálogo de especies exóticas, hecho a medida de los intereses del lobby de la pesca extractiva. Por otro lado la gestión de los tramos fluviales donde se llevan a cabo estas sueltas de peces de granja se ha entregado a asociaciones privadas, con un funcionamiento opaco respecto a los convenios y obligaciones firmados con la administración. La misma falta de transparencia que mantiene la Dirección General de Medio Ambiente en todo lo relacionado con las actividades relacionadas con la caza y la pesca.
Trucha arcoiris

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Annus horribilis del Ayuntamiento de Madrid
Comisión de Ordenación del Territorio. Ecologistas en Acción Madrid

El año que transcurre entre la tragedia del Madrid Arena y la huelga de limpieza viaria y de parques y jardines ha evidenciado la crisis terminal del gobierno del PP en la ciudad de Madrid. A la pésima gestión del equipo de Ana Botella, que ha sufrido varias remodelaciones durante este año, se le suman los problemas heredados de su antecesor Gallardón.
Los recortes salvajes, las privatizaciones o la simple liquidación y cierre se han generalizado en servicios públicos municipales de todo tipo -instalaciones deportivas, teatros, recogida de basuras, limpieza viaria, parques y jardines, autobuses urbanos- y en empresas públicas como la EMVS -desahuciando inquilinos y vendiendo al mejor postor su patrimonio edificado-, Madrid Espacios y Congresos o la EMT -se anuncian recortes de personal, supresión de líneas y disminución de frecuencias-. Todo ello en paralelo a un aumento sin precedentes de las tasas e impuestos municipales. La terrible contaminación del aire madrileño sólo ha sido paliada ligeramente por la caída del transporte motorizado debido a la crisis, aunque se siguen superando ampliamente los niveles permitidos. En el frente judicial-urbanístico, en el último año los tribunales han declarado nulos 22 ámbitos del PGOU de Madrid -al anular la subsanación que los legalizaba tras una sentencia anterior de 2007, afectando a 135.000 viviendas potenciales-, el Plan Parcial de la Operación Chamartín

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-proyecto especulativo que prevé hasta 18 nuevos rascacielos en el norte de la ciudad- y la ampliación de tres centros comerciales de El Corte Inglés. A esto hay que sumar la anulación en febrero de 2012 de la operación Mahou-Calderón o las sentencias que declaran ilegal la ampliación-soterramiento de la M-30. La inmensa deuda acumulada de 7.000 millones de euros que hipoteca el futuro de la ciudad, atribuible en gran medida a la obra insignia de Gallardón, la M-30, pero también a otros proyectos megalómanos como el traslado del Ayuntamiento a Cibeles -500 milloneso las tres candidaturas olímpicas, en las que se habrían invertido unos 6.500 millones, incluyendo infraestructuras carísimas e infrautilizadas como la Caja Mágica -300 millones- o el inacabado Centro de Natación -100 millones-. La tercera y última candidatura olímpica constituía una huida hacia delante del Ayuntamiento y de las élites madrileñas, empeñadas en hacer tragar a la ciudadanía con más de lo mismo -inversiones absurdas, especulación y deuda-. Afortunadamente, el esperpento de la “relaxing cup of café con leche” de Ana Botella en Buenos Aires acabó con esta pesadilla y de paso con el último cartucho político que le quedaba al equipo de gobierno municipal. Frente a la ya evidente decadencia y desgaste del proyecto del PP en el Ayuntamiento de Madrid tras casi un cuarto de siglo de hegemonía indiscutida, y a pesar del proceso de movilización y autoorganización social iniciado a partir del 15 de mayo de 2011, hay que lamentar la desidia e incapacidad de la oposición política municipal para proponer y defender un proyecto alternativo de ciudad basado en la primacía de los intereses de la mayoría social y el respeto al medio ambiente.

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Zona afectada por los desarrollos urbanísticos propuestos en San Martín de la Vega.
FOTO: DaRÍO MELIÁ/ARba BaJO JaRaMa

San Martín de la Vega: ladrillos y golf
ARBA, Asociación Ecologista del Jarama El Soto, Ecologistas en Acción, GRAMA y Jarama Vivo

Algunos ayuntamientos madrileños parece que no han entendido las consecuencias del urbanismo sobredimensionado característico de la burbuja inmobiliaria. Un ejemplo es San Martín de la Vega. En plena crisis inmobiliaria este municipio tramita un Plan General de Ordenación Urbana con los mismos criterios que en los años del boom. El nuevo planeamiento, reclasifica 355 nuevas hectáreas, lo que implica un aumenta el suelo urbanizable de un 163%. Esta expansión se produce a costa de transformar zonas agrícolas y de vegetación gipsícola -adaptada a terrenos yesíferosmuy interesantes y de afectar a formaciones incluidas en la Directiva Habitat y a arroyos con poblaciones de anfibios en situación muy crítica. Además las nuevas previsiones incluyen la construcción de 4.571 nuevas viviendas, lo que supone un incremento de un 60% sobre las existentes y un au-

mento de habitantes de 10.513, es decir un 54% sobre la población actual. El nuevo Plan General opta por la segregación de la ciudad, no sólo desde un punto de vista territorial sino también social. Crea un nuevo núcleo residencial, con 550 viviendas de baja densidad en torno al parque de ocio Warner Bross, separado y diferenciado del núcleo urbano de San Martín y dirigido a una clase social con mayor poder adquisitivo y segregando a la población por su renta. En cuanto a la participación pública, el Ayuntamiento ha dificultado enormemente la consulta de los documentos del PGOU. Por un lado se expuso a información pública en agosto, coincidiendo con el período vacacional de la mayoría de la población. Por otra parte el cobro de 50,70 euros por una copia digital de la documentación -DVD o lápiz de memoria- es abusivo y no está al alcance de todos. En la página web municipal sólo

se podía descargar el plano de clasificación de suelo. Esta nueva ciudad, separada varios kilómetros del casco tradicional, contará además con campo de golf. Se trata de una nueva instalación promovida por la Federación Madrileña de Golf y el Ayuntamiento quien cede los terrenos públicos que iban a ser destinados a zona verde. Para su construcción se necesitará eliminar 3.860 olivos y consumirá un volumen de agua anual equivalente al 42% de la población de San Martín de la Vega. El campo de golf podría afectar al cercano embalse de Gózquez de Arriba, incluido en el Parque Regional del Sureste y que presenta la mejor zona de cría de sapo común de la región, especie altamente sensible a la presencia de contaminantes en el agua.

Y también campo de golf

Rallies en espacios naturales muy sensibles de la Sierra
ARDEA-Ecologistas en Acción Sierra de AyllónVivo

El Club Jarama RACE ha organizado, en colaboración con la Comunidad de Madrid y la Federación Madrileña de Automovilismo, la cuarta edición del rally de la Comunidad. Tras las solicitudes de Ecologistas en Acción, este año la prueba no ha discurrido por terrenos del Parque Nacional (puertos de Morcuera y Navafría), pero se ha mantenido en su Zona Periférica de Protección (puerto de Canencia) y además ha retornado a la Reserva de la Biosfera de la Sierra del Rincón -Puebla de la Sierra-Prádena del Rincón-. El Plan de Ordenación de Recursos Naturales -PORN- de la Sierra de Guadarrama que establece el régimen jurídico sobre la Zona Periférica de Protección del Parque Nacional prohíbe la práctica deportiva con vehículos a motor. En cuanto a la Sierra del Rincón, había quedado excluida de estas pruebas desde 2010, cuando el Comité Científico del

Programa MaB de la UNESCO las consideró incompatibles con los objetivos de estos espacios y contradictorias con los principios de sostenibilidad de las actividades deportivas. Estas pruebas suponen una agresión para la fauna, la flora y la gea de estos espacios protegidos que forman parte de un entorno de alto valor ecológico y de frágil equilibrio que puede ser roto por la afluencia masiva y descontrolada de público. Pero también supone un riesgo para la población local, los atropellos de personas y ganado, el deterioro de las carreteras, los cortes del tráfico ordinario durante buena parte de los días de pruebas, etc son algunos de los problemas y riesgos potenciales. Resulta lamentable que la Comunidad de Madrid promueva y autorice este tipo de pruebas, contrarias a la normativa y a los criterios de sostenibilidad del territorio.
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La crisis del transporte público madrileño
Comisión de Urbanismo y Transporte. Ecologistas en Acción de Madrid.

El transporte público de Madrid se encuentra seriamente amenazado. A las fuertes subidas de tarifas de los últimos años, se unen los recortes en el servicio y el empeoramiento de las condiciones laborales de sus trabajadores. Si sumamos la bajada paulatina y constante de la demanda, tenemos el panorama completo: una espiral de degradación, cuya “salida” institucional no es otra que su privatización total o parcial, renunciando con ello a su obligación de prestar un servicio público de transporte adecuado a las necesidades de la población, cuyo derecho a la movilidad se ve cuestionado..

L

as tarifas del transporte público llevan más de 20 años subiendo por encima del IPC, cosa que no ha ocurrido con el transporte privado. Pero desde el inicio de la crisis, su aumento ha sido brutal: desde 2010, el billete sencillo de Metro y EMT se ha incrementado en un 50%; el abono de 10 viajes, en un 35%; los abonos normal y joven en torno al 18-19%; y la tarjeta azul y de tercera edad entre el 12-13%. Estas subidas llegan cuando la mayoría de la población ha visto disminuida su capacidad adquisitiva y más de la cuarta parte se haya en situación de desempleo, en muchos casos sin ningún tipo de prestación, lo que provoca situaciones de gran precariedad en un creciente número de familias, para las que viajar en transporte público se convierte en un lujo que no se pueden permitir. En cuanto a los recortes, han ido cayendo como las cuentas de un rosario a lo largo de los dos últimos años. En Metro todas las líneas pierden convoyes, llegando esta reducción hasta el 50% a las 11 de la noche, lo que ha aumentado considerablemente los tiempos de espera, se han cerrado 21 vestíbulos, ha crecido la inseguridad por falta de mantenimiento y la suciedad en las estaciones y está previsto anticipar el

cierre a las 12 de la noche. La EMT también ha recortado un coche por recorrido en más de 30 líneas, lo que supone unos 3 minutos más de espera, además de haber suprimido el Metro-búho, 2 líneas nocturnas y la línea exprés al aeropuerto. Pero es el autobús interurbano el que actualmente se encuentra más amenazado por la supresión de líneas, que están dejando prácticamente sin servicio público a varias zonas de la Comunidad -Perales del Río. Alpedrete. Hoyo de Manzanares...-. También los trenes de cercanías han sufrido disminución en el servicio. Así pues, con este aumento conjunto de tarifas y recortes, tenemos la combinación perfecta, un peor servicio que pagamos cada vez más caro, porque sobre usuarios y contribuyentes recae el pago de la ya exorbitante deuda del Consorcio Regional de Transporte (1), de la ciudad de Madrid y de la propia Comunidad ¿Cómo hemos llegado a esta situación? Como en otros aspectos de la crisis, tenemos que buscar las causas en las políticas llevadas a cabo en la época del crecimiento económico basado en la construcción desaforada de grandes infraestructuras de transporte, necesarias para dar negocio a las constructoras y alentar la especulación urbanística, que en los últimos 20 años ha

asfaltado y urbanizado más territorio que el que se había ocupado desde la aparición de la ciudad. Estas políticas dan apoyo al automóvil como principal medio de transporte, para unir esas urbanizaciones dispersas, cada vez más alejadas, con los nuevos centros de consumo, de trabajo, de ocio o de estudio, también surgidos como setas en torno a esas autovías y

Ignacio González uno de los responsables de la crisis del transporte público madrileño, en un de sus frecuentes actos propagandísticos.
FOTO: COMUNIDaD DE MaDRID

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Madrid Ecologista, nº 24, Invierno 2013/14

autopistas. La gran dispersión urbanística generada con este modelo ha aumentado la movilidad motorizada, que llega hoy a ser de unos 3.000 millones de viajes al año, la mitad de los cuales se realizan en transporte público, que también participó de la orgía constructora, ya que el Metro pasó de tener 120 km de vías en 1995 a 300 km en la actualidad -más del 100% de aumento-, se extiende por varios municipios y continúa ampliándose. Las consecuencias de esta política para el transporte público son un metro sobredimensionado, con estaciones semivacías, construidas con objetivos especulativos sobre terrenos sin edificar, con enormes gastos de mantenimiento, a lo que se unen las deudas contraídas por la mala gestión, que pretenden pagar “recortando” los servicios y subiendo la cobertura -lo que pagamos con el billete- de un 40% a un 50%. La otra cara de la moneda es la precariedad del transporte público en muchas zonas de la Comunidad, cuya movilidad se basa en el automóvil. Para hacer frente a esta situación, se ha formado una plataforma ciudadana, Madrid en Transporte Público (2), con el objetivo de conseguir un cambio de política, que revierta la espiral de degradación en

la que se encuentra inmerso el transporte público, en una positiva, que empiece por una bajada de tarifas, con nuevos abonos de transporte y la gratuidad para las rentas más bajas y los niños menores de 12 años, propiciando así un mayor uso, frenando la caída de la demanda y evitando los recortes. Se reclama también un cambio de política que desincentive el uso del automóvil e introduzca impuestos finalistas al coche para financiar al transporte público, además de una auditoría ciudadana de la deuda contraída, para establecer qué partidas son ilegítimas -al servicio de intereses privados- y por tanto no debería devolverse. Para conseguir su objetivos, Madrid en Transporte Público hace un llamamiento a la movilización social, incluida la desobediencia civil.
http://madridentransportepublico.org

Por un transporte público, accesible y de calidad en Madrid
Ecologistas en Acción está participando activamente en la plataforma en defensa del Transporte Público Madrileño (EMT, Metro, Cercanías, Autobuses Interurbanos) que se encuentra gravemente amenazado, al igual que otros servicios públicos, por los duros recortes que afectan tanto a las personas que lo utilizan como a las personas que trabajan en el mismo. El Ayuntamiento y la Comunidad de Madrid durante años han llevado a cabo una política de transporte despilfarradora, al servicio del automóvil privado y de las grandes constructoras, creando una deuda inmensa, cuya nefastas consecuencias pretende hacer recaer sobre las personas que utilizan y trabajan en el transporte público colectivo. Por el contrario reclamamos que se tomen medidas claras para que el transporte público esté al alcance de todos y se mejore su calidad. Por ejemplo, pedimos que se cree un Abono Social gratuito para personas desempleadas, sin recursos y para menores de 13 años, que se adapten estaciones y vehículos para facilitar el acceso a personas con problemas de movilidad, que se recuperen los servicios suprimidos por los recortes y se amplíe el servicio público a lugares donde hoy no llega o es insuficiente, que se realice una auditoria ciudadana de la deuda contraída y se establezca una política fiscal finalista para que los ingresos autonómicos y/o municipales obtenidos del automóvil se dediquen a financiar el transporte público. Todos los colectivos y organizaciones participantes no solo consideramos que mantener un transporte público de calidad es fundamental para garantizar las necesidades de movilidad de todas las personas que viven en Madrid, sino que debe ser la piedra angular de una nueva política de transporte y movilidad socialmente justa y con el menor impacto económico y ambiental.

1. Entidad Pública que gestiona el transporte público de la Comunidad de Madrid, excepto cercanías. 2. Plataforma abierta en la que participa Ecologistas en Acción, asambleas del 15M, asambleas de desempleados, juventud sin futuro, sindicatos de transporte, partidos políticos y personas a título individual.

En defensa del tren eléctrico de Cercedilla
Ecologistas en Acción Comunidad de Madrid.
En los últimos años, RENFE está tomando medidas que reducen la calidad y cantidad del servicio que presta el tren eléctrico del Guadarrama que cubre la línea de Cercedilla a los puertos de Navacerrada y Cotos -línea C-9 de cercanías-. Reducir las plazas disponibles los fines de semana, de 4 a 2 coches, y los abusivos precios están animando a sus usuarios a utilizar el transporte privado para sus desplazamientos por esta zona de la Sierra como se está comprobando en los aparcamientos de los puertos de Navacerrada y Los Cotos. Esta situación genera un descenso de pasajeros que perjudica al turismo y al comercio del casco urbano de Cercedilla. Pero además resulta paradójico que justo cuando se aprueba el NO Parque Nacional de la Sierra de Guadarrama -y desde el Gobierno regional se augura que será el espacio protegido más visitado de España- se recorte un servicio público. Ecologistas en Acción reclama: • que las unidades tengan 4 coches los sábados, domingos y festivos, así como un incremento del número de servicios. • que el precio del billete del tren eléctrico se corresponda con la zonificación tarifaria del resto de la Red de Cercanías y no se incremente el sobrecoste abusivo actual. Con todo ello se quiere lograr un equilibrio entre el derecho de los excursionistas al disfrute del medio natural, la sostenibilidad del entorno y el mantenimiento de la calidad de vida y del empleo en el municipio.

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Madrid en positiv

Sentencia en favor de los derechos de participación ciudadana
Sierra Oeste Desarrollo S.O.S.tenible

Un juzgado de Madrid ha anulado parcialmente un pleno del Ayuntamiento de Robledo de Chavela, en base a un recurso interpuesto por el grupo municipal socialista. El alcalde, Mario de la Fuente, responsable de la redacción del orden del día, se negó a incluir cuatro mociones y la obligatoria dación de cuentas de las resoluciones de alcaldía. El grupo municipal pretendía, con las mociones propuestas, debatir en el pleno sobre la elaboración de un inventario de caminos rurales, como bienes patrimoniales y demaniales que son del municipio. La sentencia indica que con la negativa a incluir las mociones en el orden del día se

vulneró el derecho del grupo municipal a acceder en condiciones de igualdad a las funciones y cargos públicos, en relación con el derecho de los ciudadanos a participar en los asuntos públicos. De la misma forma la sentencia reconoce la obligación del alcalde a dar cuenta, ante el pleno, de las resoluciones que hubiera adoptado desde la última sesión para que los concejales conozcan el desarrollo de la administración municipal a los efectos de control y fiscalización de los órganos de gobierno. Esta sentencia que podría pasar desapercibida por su escaso alcalce -la nulidad de un pleno municipal- en realidad

supone una bocanada de aire fresco en medio del rancio panorama que representan las formas antidemocráticas y caciques de muchos de nuestros regidores.

Mario de la Fuente, Alcalde de Robledo de Chavela.

La rana patilarga vuelve a la Hoya de Peñalara
Ecologistas en Acción Comunidad de Madrid

Nace la ruta de los Tres Bosques de Villaviciosa
Ecologistas en Acción Villaviciosa de Odón

La Laguna Grande de Peñalara se encuentra en el Macizo de Peñalara, en la Sierra de Guadarrama. En la década de los años setenta se produjo la introducción artificial del salmónido americano Salvelinus fontinalis para la creación de un coto de pesca deportiva. Este acontecimiento tuvo efectos dramáticos sobre la fauna acuática autóctona no sólo de la Laguna Grande sino de toda la Hoya de Peñalara debido a la expansión del salvelino aguas abajo. Tres especies de anfibios resultaron especialmente afectadas por la depredación de sus larvas. El sapo partero, Alytes obstetricans, y la salamandra común, Salamandra salamandra, sufrieron un gran declive en la Laguna Grande, mientras que la rana patilarga, Rana iberica, endémica de la Península Ibérica, desapareció completamente de los arroyos de la Hoya. En 1999 el Parque Natural de Peñalara comenzó las tareas de erradicación del salvelino en la Laguna Grande. En 2002, investigadores del Museo Nacional de Ciencias Naturales continuaron en los arroyos de la Hoya de Peñalara. Tras diez años de pesca eléctrica y más de mil ejemplares capturados, en 2012 se dio por completada la erradicación del salvelino en Peñalara. En 2008 el Parque Natural y el Museo Nacional de Ciencias Naturales pusieron en marcha un programa de reintroducción de rana patilarga en la Hoya de Peñalara a partir de individuos criados en cautividad en el Centro de Cría de Especies de Anfibios Amenazados de la Sierra de Guadarrama. Tras seis años de trabajo y más de 1.200 animales introducidos, este año se ha constatado de forma fehaciente la reproducción de la especie en los arroyos de la Hoya. La vuelta de la rana patilarga a su antiguo emplazamiento constituye un hito para la conservación de la especie en la Sierra de Guadarrama, cuyas poblaciones han sido muy castigadas durante décadas fundamentalmente por los movimientos incontrolados de peces.
Ejemplar de rana patilarga (Rana iberica), marcada con un transmisor para su seguimiento

Villaviciosa de Odón es un municipio marcado por el río Guadarrama, en cuyo Parque Regional se encuentra ubicado gran parte de su territorio. Más del 60% del mismo tiene algún grado de protección por su gran valor ambiental. Destacan tres bosques emblemáticos del término: El Forestal, espacio organizado a partir de la primera escuela de ingenieros de montes que hubo en España en esta localidad; El Sotillo, enclavado en pleno curso medio del Guadarrama; y El Monreal, un encinar salpicado de pinos, alcornoques y algunas sabinas, protegido también por la figura del Parque Regional. Estos espacios conforman una corona semicircular que de noreste a suroeste abraza a la villa. El recorrido entre los bosques se halla dificultado por numerosas incidencias denunciadas por el grupo de Ecologistas en Acción de Villaviciosa: corte de la vía pecuaria de la Vereda de Brunete que se prolonga ya por 6 años debido a obras de urbanización paralizadas; derrumbe de un paso sobre el arroyo de la Vega que imposibilitaba la conexión entre el Sotillo y el Monreal, etc. Sin embargo, esta primavera se restableció el puente perdido por lo que la asociación ecologista diseñó una ruta de conexión a la que denominamos la ruta de los Tres Bosques de Villaviciosa. La ruta se inauguró en junio. A la satisfacción general por una caminata que permite explorar los espacios naturales más emblemáticos del municipio, se suma la de la comprobación de la excelente factura, y su perfecta integración en el entorno, del puente que cruza el arroyo de la Vega.

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Madrid en positiv

Localizada en El Espartal la rara Yamina de las efedras
El Espartal - Ecologistas en Acción Valdemoro

Con el descubrimiento de este invertebrado en el Espartal de Valdemoro, vuelve a quebrarse, una vez más, ese prejuicio tan extendido que hace percibir los yesares, y demás paisajes subdesérticos, como baldíos entornos carentes de atractivo visual e, incluso, valor natural. Buprestis (Yamina) sanguinea es uno de los invertebrados más escasos y esquivos de la península Ibérica y, seguramente, más codiciados por entomólogos y naturalistas. En agosto de 2013 culminamos con éxito diversas visitas a los aljezares del sureste madrileño, con las que pretendíamos avistar este raro endemismo iberomagrebí. Las últimas observaciones regionales del insecto databan de hacía no menos de 15 años, cuando pudo citarse en Rivas-Vaciamadrid y Torres de la Alameda. Machos y hembras difieren en coloración y tamaño. Mientras aquellos presentan un color negro azulado con ribetes amarillos, las hembras, algo mayores, muestran

un intenso color rojo con manchas negras. La coloración de estas últimas asegura su mimetismo al confundirse con los pseudofrutos –los denominados sincarpos- de los pies femeninos de su planta hospedadora. Su conservación en la zona se verá, sin embargo, comprometida por la construcción de la nueva EDAR de Valdemoro, un proyecto de enorme impacto ambiental que afectará al hábitat constituido por formaciones de efedra fina de las que depende para su supervivencia. Por su extrema escasez este escarabajo -perteneciente a la familia de los bupréstidos- está incluido en el Libro Rojo de los Invertebrados de España con la categoría de “Vulnerable”. La Consejería de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio tiene constancia de esta importante novedad desde la certificación oficial por parte de Agentes Forestales de la Comunidad de Madrid desplazados a la finca en los primeros días de agosto.

A la izquierda ejemplar hembra de Buprestris sanguinea. Abajo, un macho de la misma especie. Nótese el acusado dimorfismo sexual que presentan.

Un paso hacia la conservación del Encinar de Kodak
Comisión de Ordenación del Territorio de Ecologistas en Acción de Madrid

El llamado Encinar de Kodak, en el Parque Empresarial de Las Rozas, ha sido desde finales de los años 80 objetivo del urbanismo salvaje que se ha desarrollado en el municipio. Se trata de un encinar de 36 hectáreas, en continuidad con el resto del Área Natural de la Cuenca del Lazarejo y en magnífico estado de conservación, que posee además una importante población de piruétanos o galaperos -Pyrus bourgeana-, un peralillo silvestre en peligro de extinción en la Comunidad de Madrid. Una gran parte de su extensión está cartografiada como Monte Preservado y como Hábitat de Interés Comunitario. El Plan General vigente de 1994 preveía la urbanización de sus 36 hectáreas. A partir de entonces, han sido varios los proyectos urbanísticos para la destrucción total o parcial del Encinar. La Modificación Puntual del PGOU propuesta en diciembre de 201 1 con la excusa de la legalización de los terrenos públicos ocupados ilegalmente por la Federación Española de Fútbol, tuvo una

importante respuesta social en el municipio, presentándose cerca de 700 alegaciones. La Comunidad de Madrid dio parcialmente la razón a las alegaciones de Ecologistas en Acción y otros grupos locales, que reclamaban la protección completa del encinar. En el Pleno de septiembre se aprobó inicialmente una nueva Modificación Puntual, que por primera vez respeta la totalidad del suelo catalogado como Monte Preservado y como Hábitat de Interés Comunitario. Ecologistas en Acción celebra que los años de trabajo de los vecinos y el movimiento ecologista estén dando sus frutos, pero advierte de que la nueva propuesta sigue sin proteger el 100% del encinar y que no se garantiza adecuadamente la conservación de los rodales de piruétanos -se califican como equipamiento público en lugar de como zona verde-. Animamos a los vecinos y a los grupos sociales y políticos locales a seguir presionando hasta lograr la conservación íntegra de este valioso espacio natural.

Recurso de inconstitucionalidad a la Ley de Patrimonio Histórico
Equipo de redacción de Madrid Ecologista

El Tribunal Constitucional ha admitido a trámite el recurso de inconstitucionalidad presentado por senadores socialistas y del IU contra la Ley Regional de Patrimonio Histórico. Esta polémica ley fue aprobada el pasado 13 de junio únicamente con los votos de los diputados del PP en la Asamblea de Madrid y tras una importante oposición social, profesional y académica. El recurso está basado en que la nueva ley 3/2013 choca frontalmente con varias

leyes de rango superior y convenios europeos ratificados por el Estado Español. Como se informaba en el número 23 de Madrid Ecologista la nueva ley de patrimonio hístorico, entre otras cosas, reduce los estándares de conservación de los bienes culturales, ya que sólo pasan a estar protegidos aquéllos que estén incluidos explicitamente en alguno de los regímenes de protección previsto. Por tanto, todo lo que no esté declardado Bien de Interés Cultural

o Patrimonial es susceptible de ser destruido. Otra muestra de la desprotección de la nueva ley es la capacidad que se crea para modificar o incluso construir en yacimientos arqueológicos si éstos no están debidamente documentados por la Dirección General de Patrimonio. La admisión del recurso abre la esperanza a que el Tribunal Constitucional pueda echar por tierra esta nefasta ley.
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Por un consumo en colectivo
Comisión de Consumo de Ecologistas en Acción de Madrid

En el actual modelo consumista casi cualquier cosa es susceptible de producirse, desearse, venderse y comprarse. Una rueda sin fin que genera identidad y aceptación social a través de la adquisición continúa de objetos y servicios mercantilizados, sin tener en cuenta las verdaderas necesidades de las personas y la crisis ecosocial que nos acucia. Sin embargo, ante esta situación, muchas personas se organizan colectivamente para apostar por alternativas de resolución de necesidades básicas que ponen de manifiesto que las cosas se pueden hacer de otra manera. Veamos algunas de ellas que se desarrollan en la Comunidad de Madrid.
na de las alternativas de más éxito e implantación territorial son los grupos de consumo (1) cuyo objetivo es generar relaciones directas entre personas consumidoras y productoras, con criterios ecológicos de comercio justo. De esta forma, campesinos y artesanos consolidan economía local al margen de la competitividad que imponen los circuitos comerciales globalizados. En definitiva, se trata de proyectos de soberanía alimentaria, con un papel activo en la toma de decisiones sobre la cesta de la compra y el empoderamiento económico. El Mercado Social de Madrid (2) es un proyecto que pone en contacto a personas consumidoras con personas productoras de bienes y servicios que generan su actividad en el marco de la economía social y solidaria (3). Fomentan negocios de pequeña escala y consolidan relaciones de proximidad a través de la promoción del consumo en tiendas minoristas, talleres de reparación, cooperativas de empleo y pymes del sector social y ecológico generando transacciones económicas en red. Apuestan por la creación de empleo local, de calidad y adaptado a las necesidades de las personas. Algunos de estos proyectos se complementan con monedas sociales, como el Boniato del mercado social o la Mora de la Sierra Norte, que operan para la economía del “bien común” a espaldas

U

del sistema financiero y la especulación. También podemos poner nuestros ahorros o buscar financiación en alternativas como Coop57, FIARE o Triodos que apoyan una economía más solidaria. Existen cientos de bancos de tiempo (4) y grupos de apoyo mutuo en todo el estado español, fomentando redes de cuidados y confianza que busca la resolución de necesidades básicas, al margen del mercado. Huertos y jardines urbanos, espacios de intervención urbanística, centros sociales autogestionados, comidas populares, arte urbano, teatro social, ocio creativo y comunitario, son proyectos que se multiplican por la Comunidad de Madrid. Son alternativas con conciencia política en la que colectivamente se decide cómo organizar el ocio, la articulación comunitaria y la intervención en el entorno próximo. La Red de Huertos Urbanos de Madrid (5), promueve la agroecología urbana en barrios y pueblos, potenciando la implicación ciudadana, la cooperación, la horizontalidad en la toma de decisiones, la recuperación de saberes relacionados con nuestra alimentación y la reconversión de mejora de espacios comunes en el entorno próximo. Otras alternativas tejen soluciones colectivas a la cultura de “usar y tirar”, combatiendo el consumismo y dando una segunda oportunidad a los objetos que ya no usamos. A través de las redes y mercadillos de trueque se intercam-

bian objetos (libros de texto, material escolar,…) sin necesidad de pasar por el mercado de carácter monetarizado. Las Tiendas Gratis recogen, clasifican y perchean ropa para que las personas puedan llevarse las prendas de forma gratuita. También están los talleres de reparación de bicis, aparatos electrónicos, muebles o ropa, fomentando la reparación, la creatividad y recuperación de saberes tradicionales en desuso como la costura o la ebanistería. Muchos de estos proyectos se pueden encontrar en los centros sociales autogestionados, toda una demostración de creatividad y capacidad de organización colectiva. Ante el reto que supone el cambio climático y el agotamiento de los combustibles fósiles, se inició en Totnes (Inglaterra) en 2006 el proyecto de Ciudades en Transición, cuyo objetivo principal es “descarbonizar” la economía. Zarzalejo en Transición (6) es un proyecto colectivo que apuesta por esta vía mediante estrategias de resilencia que se basan en la potenciación de la participación ciudadana, el fomento de la economía local y la búsqueda de la soberanía energética y alimentaria. Este tipo de iniciativas se están multiplicando por todo el territorio demostrando que se puede apostar por otro modelo de consumo. Para saber más, puedes consultar el proyecto del Área de Consumo Ingenios de Producción Colectiva -IPC- (7) en la web de Ecologistas en Acción.

Huerto urbano y espacio autogestionado del Campo de La Cebada

www.mapunto.net 2. http://www.konsumoresponsable.coop/mercado-social-madrid 3. En www.mecambio.net, puedes encontrar proveedores ecológicos de energía, seguros, finanzas, etc. 4. Datos de bancos de tiempo en: www.vivirsinempleo.org 5. http://redhuertosurbanosmadrid.wordpress. com/ 6. http://zarzalejoentransicion.blogspot.com.es/ 7. www.letra.org/IPC

Notas: 1. http://gruposdeconsumo.blogspot.com.es/ y

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especial

Irreverente

borja sarasola

SE BUSCA
CONSEJERO DE MEDIO AMBIENTE

BORJA SARASOLA

Lleva más de 3 años sin convocar el Consejo de Medio Ambiente, mientras acude mensualmente a decenas de actos triviales e inauguraciones sin importancia ni contenido. Si le encuentra, recuérdele sus obligaciones

La realidad nos supera
Noticias que son ciertas pero... ¡a ver en qué otra sección las metemos!

El currículum de Borja
Una vida entregada al medio ambiente

Cómo reconocer a Borja Sarasola
Hace unos meses Borja Sarasola se encontraba soltando un mochuelo en la inauguración de vete-tú-a-saber-qué cuando sin darse cuenta se perdió en el bosque. Anduvo perdido durante horas hasta que encontró una “vivienda rural sostenible” -de las de la Ley Virus-. Le abrió la puerta un hombre con aspecto desconfiado y preguntó qué quería y quién era. Muy educado Borja se presentó diciendo que era el Consejero de Medio Ambiente y pedía refugio y comida para pasar la noche. El hombre le miró de arriba a abajo y le dijo: - Realmente te pareces a Borja, pero nada me garantiza que seas él. Tendrás que probar que eres quien dices. - ¿Y cómo te lo puedo demostrar? -preguntó Borja. - Mira, hace algún tiempo llegó también perdido Arias Cañete y le dije que me demostrara que era el Ministro y en un periquete elaboró un Plan Hidrológico, lleno de trasvases y regadíos, y siguió con una ley de costas llena de chiringuitos y viviendas en todas las playas del país. “Ministro, te reconozco. Esta es tu casa”, le dije. Unas semanas después -prosiguió el hombre- llegó perdida alguien que decía ser Esperanza Aguirre. Igualmente le dije que me demostrara que fue la Presidenta de la Comunidad y en un plis-plás se puso a cambiar la ley del suelo, propuso desdoblar la carretera comarcal de mi pueblo y privatizar la escuela pública y proyectó un Eurovegas en mi patio. “Te reconozco Espe. Adelante, estás en tu casa”, le dije igualmente. ¿Pero tú, cómo puedes demostrarme que eres el Consejero de Medio Ambiente, qué me puedes contar? Borja se rascó la cabeza y dijo: - Yo es que no sé nada del Medio Ambiente. - ¡¡¡Hombre Borja, te reconozco!!! ¡¡¡Adelante, estás en tu casa!!!

Borja y sus amigos

Las aventuras de

en...

“Lo que nos importa la conservación de la Naturaleza”
Una sección que no muestra necesariamente la realidad, aunque a veces se aproxima bastante.

Ocupación actual: • Consejero de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio • Diputado en la Asamblea de Madrid • Secretario Ejecutivo de Territorial del PP de Madrid • Miembro del Comité de Dirección del PP de Madrid Formación: • Licenciado en Derecho -UCM • Máster en Liderazgo en Gestión Pública -IESE Business School • Executive MBA - Instituto de Empresa • Curso superior en Derecho Administrativo - Centro de Estudios Financieros. Experiencia laboral: • Viceconsejero de Asuntos Generales de la Vicepresidencia (Ignacio González) • Secretario General Técnico de la Vicepresidencia Consejería de Cultura y Deportes (Ignacio González) • Diputado regional desde 2003 (con 26 años) • Vicesecretario Nacional de Organización de Nuevas Generaciones. Familia: • Casado con Pilar Martín, hija de Pedro Antonio Martín Marín -ExSecretario de Estado de Comunicación con Aznar, prolífico empresario y compañero de viajes a Suráfica de Ignacio González-. • Pilar trabaja en la Fundación del Canal de Isabel II, cargo obtenido cuando el Canal dependía de Ignacio González. Formación en medio ambiente: • Se desconoce Experiencia en medio ambiente: • Se desconoce Algo de su vida relacionado con el medio ambiente: • Su suegro fue Presidente del Centro de Asuntos Taurinos de la Comunidad de Madrid (disculpad por considerar lo taurino como medio ambiente pero es que no hay nada más).

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Espacios de la Comunidad de Madrid

Denominación: LIC Cuenca del Río Guadalix Figura de protección: Lugar de Importancia Comunitaria / Espacio protegido Red Natura 2000 Superficie: 2.467 hectáreas

Guadalix

Cuenca del río

Cauce seco del Guadalix en agosto de 2005. FOTO: JaRaMa VIVO/RaÚL URQUIaGa

Cascada del Hervidero, en el río Guadalix

Características: Este espacio protegido se articula en torno al curso del río Guadalix, desde el embalse de Pedrezuela -incluido éste- hasta su confluencia con el río Jarama. Además incorpora el Monte de Utilidad Pública Dehesa de Moncalvillo, el cual aporta importantes formaciones de enebrales y monte mediterráneo. Las formaciones vegetales predominantes son los encinares arbóreos y arbustivos, sobre todo en el monte de la Dehesa de Moncalvillo. Aunque la vegetación ribereña se reduce a una estrecha franja en el curso medio y bajo del río, apareciendo formaciones de interés de álamo negro (Populus nigra), fresnos (Fraxinus excelsior y angustifolia) y, más escasos, olmos (Ulmus minor) y alisos (Alnus glutinosa). La importancia del lugar radica especialmente en la vegetación y fauna mediterrána de la Dehesa de Moncalvillo, prados de comunidades pioneras desarrolladas en sustratos pedregosos calcáreos y en las comunidades acuáticas, bosques de galería y aves invernantes asociados al curso del río y al embalse de Pedrezuela. El LIC contiene tres hábitats naturales prioritarios según la Directiva Hábitats. Entre los mamíferos destaca la presencia de nutria (Lutra lutra); es zona de campeo de águila imperial ibérica (Aquila adalberti), águila real (Aquila chrysaetos) y Buitre negro (Aegypius monachus); tiene una nidificación regular el búho real (Bubo bubo), el milano negro (Milvus migrans), el águila culebrera (Circaetus gallicus) y águila calzada (Hieraaetus pennatus); y entre las migradoras destaca la presencia cientos de anátidas en invierno en el pantano de Pedrezuela. Plan de Gestión: Actualmente se encuentra en tramitación el Plan de Gestión del LIC, el cual debería haber estado aprobado desde 2011. Coincidiendo con la época vacacional, la Consejería de Medio Ambiente sacó a información pública este Plan de Gestión, junto con el de otros dos espacios de la Red Natura. El Plan está plagado de referencias ambiguas que no comprometen limitaciones o condiciones sobre usos y actividades que podrían poner en riesgo su conservación. Se abusa hasta el hartazgo de expresiones como “se favorecerá”, se promoverá”, “se tenderá”, “se procurará”, “se intensificará”, “podrán establecerse limitaciones”, “se tendrán en cuenta”, etc. Y, en coherencia, no se menciona ningún plazo para el cumplimiento de estas recomendaciones. Este tipo de terminología hueca y formalista no aporta nada a la conservación ni a los objetivos que se persiguen. Tan sólo son de utilidad para rellenar páginas de unos planes que hay que presentar en Europa cuanto antes. Amenazas: La principal amenaza es la regulación del embalse de Pedrezuela efectuada por el Canal de Isabel II. En los últimos diez años el cauce ha sido desecado en varias ocasiones durante el verano, al no estimar necesario el Canal que debía soltar caudales ambientales. La Confederación del Tajo se ha olvidado de dotarle de caudales mínimos en el próximo Plan Hidrológico, por lo que esta situación podrá darse de nuevo. En el Monte de Moncalvillo se realizan diversos usos que en ocasiones provocan daños a la vegetación: sobrepastoreo, corta de leñas excesivas, laboreos de tierra con pérdida de suelo... Finalmente, en el cauce del río Guadalix cabe destacar la pérdida de vegetación por la abusivas prácticas agrícolas y urbanísticas, abundancia de excursionistas y campistas incontrolados, vertidos puntuales y una alta urbanización de la zona de influencia con el Jarama.