Análisis de Criticidad

Henrry Juarez Segmento Food & Beverage 17 Julio 2007

.... Las 5 Plataformas de SKF

5 October, 2006 © SKF Group

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1 Definición .

Esta “importancia”. 5 October. es típicamente basada en una evaluación de las consecuencias que implicaría la falla del equipo en servicio. 2006 © SKF Group Slide 4 .Concepto de Criticidad El término es usado para determinar la importancia de una máquina en el proceso productivo.

2006 © SKF Group Slide 5 . seguridad.) Failure Mode Effect Analisys 5 October.Definición de la Matriz de Criticidad Guías para definir si un equipo es crítico o no Una matriz de criticidad envuelve aspectos gerenciales y criterios de decisión. etc. Típicamente contiene elementos englobando: •Estrategia del negocio •Misión de la planta •Costo del mantenimiento •Pérdidas de producción •Riesgos involucrados (humano.

2 Alcances del Estudio de Criticidad .

dependiendo del propósito del estudio.Nivel de Exactitud • La criticidad es esencialmente una función específica de la planta. • Alternativamente un análisis detallado se puede realizar en los diferentes componentes de cada elemento del sistema. como resultado de factores como: • Diseño de la planta • Antigüedad de los equipos • Regulaciones locales. • Un estudio rápido de criticidad puede estar limitado al análisis de sistemas básicos reparables. pueden ocurrir variaciones. 5 October. • La evaluación de la criticidad puede ser realizada en varios niveles de la planta o jerarquías del proceso. tal como un motor eléctrico. 2006 © SKF Group Slide 7 . que podrían llevar a una falla funcional. dentro de un tipo de industria.

• Fundamentar el Preventivo • Base para un estudio de “Revisión Estratégica del Mantenimiento . Inspecciones Sensoriales. Valores Globales de Vibración. etc. 5 October. mediante el cual se definan las tareas optimas de mantenimiento.MSR”.Utilidad del Estudio de Criticidad • Determinación de las frecuencias de mediciones dentro del “Mantenimiento Predictivo”. • Determinación de las técnicas predictivas a emplear: Espectros de Vibraciones. 2006 © SKF Group Slide 8 .

2 Metodología del Estudio .

en siete “Areas de Impacto”: • Seguridad y Salud • Medio Ambiente • Calidad • Productividad • Producción • Tiempos Operacionales • Tiempos y Costos de Reparación 5 October.Matriz de Criticidad Se analiza cada activo dentro del estudio. 2006 © SKF Group Slide 10 .

se define la criticidad del equipo.Flujograma Una vez estudiadas las Areas de Impacto. 2006 © SKF Group Slide 11 . usando el siguiente flujograma: S&S : Seguridad y Salud MA : Medio Ambiente C&P : Calidad & Productividad TO : Tiempos de Operación P : Producción TBF : Intervalos entre Actividades MT : Tiempos y Costos de Mantenimiento 5 October.

2006 © SKF Group Slide 12 .Resultados En base a lo anterior se definen tres niveles de criticidad. de acuerdo al riesgo de que el equipo tenga una falla: A: Riesgo Alto B: Riesgo Medio C: Riesgo Bajo 5 October.

5 October. con su respectiva criticidad.Resultados El reporte final incluye un listado de los equipos incluidos en el estudio. 2006 © SKF Group Slide 13 .

2006 © SKF Group Slide 14 . •Disponibilidad del personal de operaciones y mantenimiento de la planta. •Diagramas de proceso •Planos de disposición de los equipos en la planta. 5 October.Requerimientos para Realizar el Estudio •“Tag List” con todos los componentes a ser incluidos en el estudio.

4 Plan de Acción .

para definir la importancia de las áreas de impacto en cada activo estudiado. a ser incluidos en el análisis. 5 October. 2. 2006 © SKF Group Slide 16 .Tareas a Realizar 1. 3. Estudio de las Lista de Activos. Entrevistas con personal de Operaciones y Mantenimiento. Reporte final con los resultados del estudio. Aplicación del flujograma para definir la criticidad de los activos de la lista 4.

5 5 October. 2006 © SKF Group Para que hice el Estudio de Criticidad Slide 17 .

Revisión de la Estrategia de Mantenimiento (MSR) Definir Límites del Sistema Obtener Info. y Descripción del Sistema Motor – Acoplamiento .Bomba Definir Sistemas y Funciones Seleccionar Componentes Funcionales Identificar Que es Importante Modo de Fallas Efectos de las Fallas Failure Mode Effect Analisys Critero de Criticidad FMEA (Análisis de Criticidad) Y Componente Critico? N Causas de la Falla Definir Tareas Apropiadas Plantillas de Tareas de Equipo Hacer Evaluación no crítica Definir Que Hacer N Identificar Tareas ¿Permitir Falla? Y No se Recomiendan Tareas Programa Existente MP Comparar Cambiar el Programa Decisiones de Implementación Ejecutar Programa Vivo 5 October. 2006 © SKF Group Slide 18 .

2006 © SKF Group Slide 19 Time Objective .Consider An Organisation That Is Currently An Average Performer And Is 50% Reactive & 50% Proactive & Wishes To Supportably Reduce Overall Costs By 50% And Concurrently Shift To 80% Proactive & 20% Reactive. This Is Not Unusual And Is Often What We Say Will Happen. Comments? 100 100 90 80 Maintenance That Has Been Supportably Eliminated By Being Reliability Focused 90 80 70 60 50 40 30 20 Predictive Or Condition Based Maintenance That Has Been Increased By Being Reliability Focused 10 0 Reactive 70 60 Percentage Reactive Maintenance That Has Been Reduced By Being Reliability Focused 50 40 30 Preventative Maintenance That Has Been Optimised By Being Reliability Focused Proactive 20 10 0 Current 5 October.

Consider An Organisation That Is Currently An Average Performer And Is 50% Reactive & 50% Proactive & Wishes To Supportably Reduce Overall Costs By 50% And Concurrently Shift To 80% Proactive & 20% Reactive. 2006 © SKF Group Slide 20 Time Objective . Comments? 100 100 90 80 Maintenance That Has Been Supportably Eliminated By Being Reliability Focused 90 80 70 60 50 40 30 20 Predictive Or Condition Based Maintenance That Has Been Increased By Being Reliability Focused 10 0 Reactive 70 60 Percentage Reactive Maintenance That Has Been Reduced By Being Reliability Focused 50 40 30 Preventative Maintenance That Has Been Optimised By Being Reliability Focused Proactive 20 10 0 Current 5 October. This Is Not Unusual And Is Often What We Say Will Happen.

Resumiendo SRCM Analisis de Criticidad Redefinición Estrategia de Mantenimiento 5 October. 2006 © SKF Group Slide 21 .

2006 © SKF Group Slide 22 .Resumiendo SRCM What Is Important (Business Critical)? Redefinición Estrategia de Mantenimiento 5 October.

When & Where? 5 October. Why.Resumiendo SRCM What Is Important (Business Critical)? What Maintenance Should We Do. 2006 © SKF Group Slide 23 .

no dude en contactarnos henrry. 2006 © SKF Group Slide 24 .juarez@skf.SKF a su servicio !!! En caso de estar interesado en las capacidades de SKF.com 044-9336250 5 October.

¡¡¡Muchas Gracias!!! 5 October. 2006 © SKF Group Slide 25 .