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ENTREVISTA EXCLUSIVA

“Cuando Macri termine su mandato nos vamos a encontrar con una Ciudad en la cual el sistema de transporte va a estar mucho m s atrasado !ue como esta"a antes#
Ro"erto $ianelli% secretario &eneral de los tra"a'adores del su"te porte(o% tra)* un cr+tico dia&n*stico so"re el pro,ecto del macrismo del su"terr neo en la Ciudad- La l+nea A% cerrada durante dos meses% e'e de un de"ate por el destino de los vie'os coches de madera Le .ru&eoise sacados de servicio en el a(o del centenario de la l+nea m s anti&ua de Latinoam/rica- El cam"io de postura !ue detuvo la construcci*n de la estaci*n de la l+nea 0 en Recoleta% o"ra demorada un a(o por un amparo 'udicial% a"re un de"ate en la Le&islatura acerca del sentido real del transporte "a'o tierra , las necesidades de la po"laci*n le'os de me)!uinos intereses electorales- El metro"1s en la 2 de 3ulio% otra pol/mica !ue arranca aplausos , suma detractores% pone en escena !u/ transportes necesita la Ciudad% la cuesti*n medioam"iental , la necesidad de un reordenamiento del tr nsito% en un de"ate !ue necesariamente involucre a todos los sectores de la sociedad-

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n una mañana del caluroso febrero porteño del 2013, el colectivo juvenil Grupo Pasteur conversó con el secretario general de la Asociación Gremial de los Trabajadores del ubte ! Premetro "AGT !P#, $oberto %eto Pianelli, para anali&ar el estado actual del centenario subterr'neo de la (iudad, cu!o inicio data de 1)13, *creo +ue ,acri tiene un pro!ecto +ue se va conformando, el problema es +ue no tiene nada +ue ver con las necesidades de la ma!or-a de la (iudad de %uenos Aires ! el (onurbano, el Pro est' diagramando un pro!ecto +ue va a girar en relación a +ue, de ac' a 3 años, tiene una campaña electoral este año ! una campaña electoral en el 201./ Todo el objetivo en el tema del subte va a girar en t0rminos electorales, no va a girar a lo +ue el mismo Pro dijo 1ace . años cuando 1i&o su primera campaña electoral, somos idiotas +ue no podemos 1acer 10 2ilómetros por año/ Antes de ser jefe de gobierno ten-a un pro!ecto, 1ab-a +ue 1acer 10 2ilómetros por año3/ A partir de la firma de traspaso del subte de la órbita nacional a la metropolitana en 2011, durante el año pasado se dio una puja entre el gobierno nacional ! la administración de ,auricio ,acri por los 500 millones de pesos en subsidios +ue la (iudad dejó de percibir "la 6ación se comprometió al pago de la mitad por seis meses#/ 7os restantes 800 millones de pesos debió afrontarlos el Gobierno de la (iudad/ 4l jefe de gobierno dijo en su momento no contar con una partida asignada e inmediatamente dispuso el aumento de la tarifa de 1,10 a 2,.0 pesos/ Tambi0n, 1ubo cuestionamientos a una decisión de la ministra de seguridad de la 6ación, 6ilda Garr0, de retirar del subte a la Polic-a 9ederal, +ue fueron al programa Tren Alerta, de vigilancia en los trenes/ 4n su lugar, la ,etropolitana con una dotación total de 2/500 efectivos +uedó en el centro de las pol0micas aun+ue los argumentos de la decisión nacional parec-an tener solide& intelectual por ser el subte un medio de transporte +ue no sólo fue transferido a la (iudad sino +ue, adem's, :nicamente se e;tiende en el territorio porteño/ 4l e; legislador de 6uevo 4ncuentro, Gon&alo $uanova elaboró un informe en el +ue sosten-a +ue la base " ubterr'neos de %uenos Aires /4/# se dio una pol-tica de subejecución de sus presupuestos entre los años 200) ! 2010, en un 30 por ciento/ (omo dato significativo, en el 2010 no utili&ó 5<< millones de pesos, es decir, << por ciento m's de lo +ue ,acri calculaba +ue le costar-a sostener los subsidios en 2013/ An-bal =barra, legislador de >i'logo por %uenos Aires, señaló +ue *la (iudad perdió una gran oportunidad para mejorar el servicio de subtes, 1o! tiene m's recursos +ue nunca por lo +ue resulta incomprensible +ue ,acri no sea capa& de gestionarlos para mejorar la calidad de vida de los porteños3/ $oberto Pianelli recordó +ue *An-bal =barra, en el peor momento de la Argentina despu0s de .0 años, 1ab-a construido una l-nea nueva, la ? @+ue inaugura ,acri@ 4se

era un pro!ecto real de subte/ A(u'les son las necesidades de la (iudadB Cue tenga +ue 1acer un subte +ue tenga 200 o 2.0 2ilómetros de subte/ ,adrid tiene la misma cantidad de 1abitantes +ue %uenos Aires ! tiene 2.0 2ilómetros de subte, pero a diferencia de la (iudad de %uenos Aires, ,adrid no tiene un conurbano con el +ue ingresan sistem'ticamente todos los d-as millones de personas, %uenos Aires s-/ %uenos Aires en ese sentido es m's parecido @con las diferencias de las dimensiones@ a una ciudad como ,an1attan donde ingresan todos los d-as millones de personas +ue van a trabajar/ 4ntonces, necesita un sistema de transporte integrado, un sistema de transporte profundamente entrela&ado con el conurbano bonaerense para poder ingresar3/ Para el titular de los metrodelegados, t0rmino acuñado por la prensa para 1acer referencia a los trabajadores del subte +ue en forma ma!oritaria se escindió del sindicato +ue los conten-a "DTA# para conformar la AGT !P "Asociación Gremial de los Trabajadores del ubte ! del Premetro#, *,acri iba por buen camino cuando 1i&o su campaña electoral, lo +ue pasa es +ue despu0s la abandonó/ Asume, inaugura la l-nea ?, inaugura un par de estaciones m's como Pu'n ! (arabobo @+ue !a estaban terminadas@, se encarga de inaugurar las estaciones de la l-nea A3/ *>espu0s en su gestión, en . años, solamente 1i&o dos estaciones +ue !a estaban en construcción, Par+ue Patricios ! (orrientes/ 6o llega a un 2ilómetro/ >e 10 2ilómetros en un año pasamos a 1 2ilómetro en . años/ ?o! !a est'n terminadas dos estaciones de la l-nea %, Euan ,anuel de $osas ! Triunvirato, @dos estaciones +ue !a estaban avan&adas cuando asumió ,acri@ ! las otras 2 de la l-nea A, +ue tambi0n estaban avan&adas pero podemos decir +ue las terminó ,acri pero +ue todav-a no est'n inauguradas como 9lores ! 6a&ca/ F aparte 1a! 3 estaciones m's en construcción +ue las est' constru!endo la 6ación, la l-nea 4 +ue va a $etiro/ >e 8. 2ilómetros pasamos a 85, la ma!or-a de ellos "2/. 2m/ !a estaban construidos, lo :nico +ue 1i&o es inaugurarlos#3, acotó Pianelli/ 4l secretario de los trabajadores del subte aclaró +ue *ese es el pro!ecto de subterr'neo, A+u0 va a 1acer en los pró;imos 3 años por+ue en los :ltimos . años no 1i&oB 7a primera conclusión +ue sacaron es si a1ora se ponen a 1acer subtes, la cuestión es +ue si 1acen los 2ilómetros de subtes no los van a poder inaugurar por+ue tienen +ue licitar las 3 l-neas "9, G, =#, +ue son l-neas +ue 1o! no est'n, 1a! +ue licitarlas ! 1a! +ue 1acerlas/ ,u! probablemente le podr-a pasar lo +ue le pasó a =barra, 1acen la l-nea ! no la inaugura/ 4llos !a decidieron no 1acer un 2ilómetro m's, van a terminar la ? en el mejor de los casos +ue de ac' a 3 años pueden inaugurar estación a estación, pero las nuevas l-neas no van a 1acer3/ e preguntó Pianelli +u0 iban a 1acer desde la gestión Pro, *ma+uillar lo +ue 1a!, para ma+uillar lo +ue 1a! van a 1acer cosas, comprar formaciones nuevas, algo +ue no 1icieron en estos . años lo van a 1acer en estos 3 años para tratar de decir algo 1icimos/ 4mpie&a a 1aber un pro!ecto, un pro!ecto de ma+uillar lo +ue 1a! ! no e;tender el subterr'neo, ! desarrollar el sistema de transporte tal cual se necesita3/ *7a verdad es +ue cuando ,acri termine su mandato nos vamos a encontrar con una (iudad en la cual el sistema de transporte va a estar muc1o m's atrasado +ue como estaba antes, por+ue estamos en un momento de crecimiento, cada ve& se compran m's autos, se va contaminando cada ve& m's la superficie/ 4n el mundo la tendencia es 1acer m's subterr'neos por+ue es ecológico, es r'pido, es seguro/ 4n el mejor de los casos, en transportes terrestres, se trata +ue sean troles3, señaló el titular del sindicato AGT !P, en obvia referencia al tan mentado pro!ecto de metrobuses +ue impulsa el macrismo, +ue en estos d-as el debate ad+uirió ribetes de pol0mica ante la construcción del metrob:s sobre el tra&ado de la ) de Eulio, reconocida como la avenida m's anc1a del mundo, al menos para los 1abitantes de la capital/ *7a decisión de transportes +ue tiene el ingeniero ,acri es 1acer carriles e;clusivos por+ue no son metrobuses, son carriles e;clusivos para colectivos @para negocios privados, Pla&a, >ota, +ue son un gran negocio con el dinero de los porteños@/ 6o es un mejor transporte, en el mundo no se 1ace esto en el medio del microcentro, se 1ace en la periferia/ 4sto podr-a tener sentido donde finali&an los ramales de subtes, no en el medio del microcentro como es la avenida ) de Eulio, en Euan %/ Eusto donde no se puede 1acer un subte ! est' el arro!o ,aldonado abajo/ i estuvieran un troleb:s o un tranv-a sobre la Euan %/ Eusto 1ubiera sido muc1o m's eficiente, lo mismo en la &ona sur +ue podr-an 1acer una l-nea de subte ! no 1a! nada +ue impida 1acer l-neas de subte/ >e 1ec1o, 1a! un tra&ado +ue se votó en 2002 @+ue 1a! +ue mejorar@ +ue tendr-a +ue estar terminado si ,acri 1ubiera cumplido con lo +ue 1ab-a prometido, manifestó Pianelli/

GrupoPasteur/com pudo saber +ue *este año la (iudad va a comprar trenes @no lo 1i&o en . años@, !a pasó por la 7egislatura para comprar 180 vagones "Alstom, de %rasil# para la l-nea ? @para la l-nea completa@, la l-nea est' funcionando con . trenes iemens de <0 años/ 4sa l-nea nunca la administró la 6ación, siempre la administró la (iudad/ Gendr'n en dos años apro;imadamente, inclusive van a ampliar eso, van a comprar m's Altstom en %rasil +ue los van a incorporar a la l-nea > para cambiar los 9iat por los AltstomH tambi0n, se van a comprar 100 vagones m's a (1ina para la l-nea A +ue van a llegar para fin de año, ! a1- s- posiblemente se inauguren las estaciones 6a&ca ! 9lores3, manifestó %eto Pianelli/ Agregó, adem's, *salió en los diarios +ue van a ir a 6ago!a "Eapón# para comprar 30 vagones con 30 años de uso para la l-nea (, lo mismo +ue 1icieron para la l-nea %, est'n comprando los (af de 4spaña, con 3. años de uso, los sacaron de circulación, 1ace . +ue no funcionan ! los est'n comprando a medio millón de dólares @+ue es mu! caro@/ ?a! art-culos en los diarios españoles diciendo menos mal +ue nos sacan la basura3/ Marcha atr s en la l+nea 0 >-as atr's, el jefe de gobierno ,auricio ,acri dio por finali&adas las obras de construcción de la estación Pla&a 9rancia, de la l-nea ?, empla&ada debajo de la bella Pla&a =ntendente Alvear, en $ecoleta, cu!as tareas se 1allan interrumpidas desde 1ace un año a ra-& de un recurso de amparo interpuesto por vecinos ! la I6G %asta de >emoler/ A1ora se estudia la continuación del pro!ecto ! la reparación del lugar/ 7a firma constructora admitió +ue retiró del lugar 5 palmeras centenarias plantadas a finales del siglo diecinueve por el prestigioso paisajista (arlos T1a!s, como tambi0n afectó parte de la 1istórica barranca +ue sólo est' presente en unos pocos lugares de la capital, como las %arrancas de %elgrano/ 4l titular del sindicato del subte dijo +ue *1ace un año +ue est'n parali&adas las obras, en el 2002 se votó 1acer un tra&ado @a nuestro entender 1ab-a +ue modificarlo@, venimos planteando desde 1ace muc1o tiempo +ue 1acer la estación en $ecoleta abajo de Pla&a 9rancia @tal cual lo +uer-a 1acer el ingeniero ,acri@, nosotros dec-amos +ue ten-a +ue continuar, +ue ten-a +ue 1acer la estación entre la facultad de >erec1o ! el %elgrano 6orte3/ Precisamente, desde %asta de >emoler se reclama desde 1ace un año el traslado de la estación unos metros al norte, tal como lo establece la 7e! 31<, !a +ue la ma!or afluencia peatonal se orienta 1acia la facultad ! el (entro ,unicipal de 4;posiciones/ 4n la actualidad, se deben cru&ar dos avenidas de intenso tr'fico para acceder desde la estación, +ue a1ora no se 1ar' debajo de la Pla&a Alvear, con un alto impacto de lo paisaj-stico/ Para $oberto Pianelli, *el sentido de las redes de subte no tienen +ue estar en base a negocios inmobiliarios, tiene +ue estar en base a conectividad sobre todo la gente +ue ingresa todos los d-as a %uenos Aires, +ue es la gente +ue viene desde el (onurbano, ! aparte para +ue tenga acceso a las grandes concentraciones como por ejemplo la universidad3/ As-, para Pianelli, *de esa manera damos conectividad a la facultad de >erec1o ! al %elgrano 6orte, con un acuerdo con 6ación se puede 1acer una estación a1- ! no tendr-a necesidad de ir 1asta $etiro la persona +ue va por la avenida Euju! o por esa &ona ! tiene +ue ir a $etiro ! 1acer combinación/ egundo, tambi0n 1abr-a conectividad al barrio ,ujica, +ue es un barrio marginado de la sociedad, +ue 1a! un plan de urbani&ación +ue se 1a votado/ F 1acer otra estación entre la Terminal de ,icros ! los tribunales de (omodoro P!, esta es la :nica ciudad donde 1a! metros ! el metro no llega a la estación de micros/ 4n $etiro se podr-a 1acer una combinación con las l-neas ( ! 43/ %eto Pianelli recordó +ue *cuando sale el amparo 1ace un año, 1ablamos con los legisladores "con gente de Pro!ecto ur, del 9rente para la Gictoria, de todo el blo+ue 2irc1nerista, de la (oalición (-vica#, les planteamos esto ! todos estuvieron de acuerdo, les pareció m's ra&onable/ ?a! un pro!ecto en la 7egislatura firmado por toda la oposición planteando la modificación por+ue durante el amparo tenemos una obra parada durante 5 o ) meses +ue pod-amos 1aberla terminado, pod-a 1aber estado inaugurada si se 1ubiera modificado la tra&a/ Por suerte se reconoce +ue no 1a! +ue 1acerla a1- ! se va a pasar a la 7egislatura, ! mu! probablemente va a salir este pro!ecto3/ 7os metrodelegados tienen pro!ectos para mejorar la actual tra&a de la ?, *se puede combinar con otro, si 1ac0s la estación entre >erec1o ! %elgrano 6orte, pod0s 1acer ?1 ! ?2, una ? +ue va!a para el lado de $etiro ! otra ? +ue va!a para el lado del

Aeropar+ue @inclusive 1asta (iudad Dniversitaria@/ on los pro!ectos +ue nosotros 1emos planteado 1ace años ! esperemos +ue a1ora la 7egislatura cuando se abran las sesiones, se vote ! se empiece a 1acer por+ue 1o! la obra est' parali&ada/ (uando est' parada la obra se sigue pagando al contratista, a1ora 1abr' +ue abonar . millones de pesos para pagar lo +ue se destru!ó en Pla&a 9rancia, encima de todo lo +ue se pagó ese año pag'ndole al contratista/ Pero, es lo :nico +ue van a 1acer, eso ! el tra&ado para Pompe!a/ >e ac' a tres años no van a 1acer nada m's, lo dem's +ue 1a! +ue 1acer es licitar las 3 l-neas ! no van a licitar las 3 l-neas3/ El cierre de la l+nea A Dn d-a antes del cierre de la l-nea A por espacio de dos meses, decretada por el jefe de gobierno ,auricio ,acri, se presentó un informe del sindicato del subte en el +ue se criticaba el cierre de la l-nea, en un estudio respaldado por t0cnicos, especialistas ! trabajadores, con alternativas para el uso de los centenarios vagones 7e %rugeoise, de fabricación belga, sin detener un servicio +ue cada d-a transporta alrededor de 180 mil personas "un .0 por ciento menos en el verano#/ 4nf'tico, con toda firme&a ! seguridad, el secretario general de los trabajadores del subte sostuvo +ue *nunca 1ubo necesidad de cerrar la l-nea A, nadie est' trabajando en la l-nea A, no 1a! movimiento de nada, no se est' 1aciendo nada/ ACu0 1ab-a +ue 1acer en la AB 7o +ue 1ab-a +ue 1acer era cambiar el voltaje, era algo +ue no necesitaba ning:n cierre, se pod-an 1acer a la noc1e las pruebas de los trenes +ue todav-a no comen&aron/ 6o tendr-as las colas en las paradas de colectivos sobre las avenidas de ,a!o, $ivadavia/ 6o se pensó en nadie, lo :nico +ue se pensó fue una decisión pol-tica para generar una inauguración ! mostrar +ue algo se 1ace/ 7o m's problem'tico en un sistema de transporte son los rieles, las v-as se cambiaron todas 1ace 3 años atr's sin parar un solo d-a, se cambian a la noc1e tramo por tramo/ 7as señales, el sistema de seguridad son las señales, ! se cambiaron 1ace 3 años/ 7a usina +ue da la electricidad se cambió/ 7os cables a0reos, todos se cambiaron 1ace 3 años3/ Pianelli aseguró +ue *lo :nico +ue 1ab-a +ue 1acer era poner los trenes @por una garant-a +ue tienen los trenes nuevos +ue compró la 6ación +ue tiene +ue dar uno de los ) trenes +ue vinieron tiene 1acer 2/000 2ilómetros@, a la noc1e cambi's el voltaje/ A(u'nto te va a llevarB 1., 20 d-asJ7os otros 5 tienen +ue 1acer .00 2ilómetros, lo 1ac0s a la noc1e como se 1i&o toda la vida/ 6o, ac' se decidió cerrar fundamentalmente para generar un 1ec1o pol-tico, no 1a! otro motivo3/ Pasadas m's de dos semanas de inactividad, poco se 1i&o en los t:neles de la A, reconocido por la empresa ,etrov-as, a cargo de la concesión de todas las l-neas del subterr'neo porteño/ %ajo tierra, los señaleros siguen en sus puestos como siempre, los encargados de tr'fico "guardas ! conductores# pasan el tiempo entre mate ! mate en Primera Eunta, los de boleter-as en cursos de capacitación dictados por la empresa para *mejorar la calidad del servicio3/ Pianelli confirma la falta de un cronograma de trabajo por parte de ,etrov-as ! de base, dirigida por Euan Pablo Piccardo, *1o! nadie est' 1aciendo nada, lo :nico +ue 1ubo +ue se intentó mover un tren para dar la primera vuelta ! en Primera Eunta se dieron cuenta +ue ro&aba el and0n/ 4so es algo previsible, se arreglaba el and0n ! listo/ 6o 1ab-a ning:n motivo, de seguridad ni de nada para cambiar los trenes, pod-an seguir funcionando con un mantenimiento +ue es muc1o m's económico +ue cual+uier otro tren/ 7a decisión pol-tica era, una ve& +ue lo aceptamos, tenemos +ue generar un 1ec1o pol-tico, pagamos .00 mil euros por una auditor-a +ue dijo +ue cambien los subtes de la l-nea A por+ue son viejos, no por+ue son inseguros, ! demostremos +ue algo 1acemos/ Por eso, cerraron la l-nea A, no 1a! ning:n motivo3/ 7os metrodelegados 1ab-an anticipado en su informe, poco difundido por los grandes medios de radio, TG ! diarios +ue parecieran 1aber tomado partido por una regulada información sobre las cuestiones del subte, +ue con los 8. vagones (6$ de reciente fabricación en (1ina no eran suficientes para reempla&ar a los coc1es de madera, ! +ue la salida de los vagones belgas implicar-a una readecuación t0cnica +ue no merec-a el cierre de la l-nea, *las v-as fueron cambiadas, fueron preparadas para estos coc1es/ 4stos coc1es traen troc1a ferroviaria ! los coc1es belgas ten-an rueda tranviaria, son mil-metros menos, de perfiles diferentes/ 7os 9iat +ue conviv-an con los belgas, ! +ue van a convivir con los c1inos ten-an troc1a ferroviaria @en todas las v-as de las dem's l-neas 1a! troc1as ferroviarias, la :nica +ue +uedaba era la l-nea A@/ 4ntonces, +u0 se 1i&o, como se cambió la troc1a se pasó a troc1a ferroviaria, se 1ab-an puesto en las &onas de curvas lo +ue se llama contrarriel3/

Acotó Pianelli +ue *son cuatro 1oras para sacar eso de las curvas, en los lugares donde 1a! cambios, se sacó todo el primer d-a/ 6o 1ab-a ning:n problema para +ue funcionen, el :nico problema es +ue 1ab-a +ue modificar los K trenes 9iat de la d0cada de los 50, +ue se les 1ab-an torneado las ruedas para +ue funcionen con troc1a tranviaria, 1a! +ue cambiarles todas las ruedas @esas no sirven m's@ 1a! +ue ponerles ruedas ferroviarias/ F eso va a 1acer +ue cuando se inaugure el servicio va a estar degradado/ 6osotros funcionamos con 1K trenes en la l-nea, m's unos 8 o . de repuesto, de Pu'n 1asta Pla&a de ,a!o/ A1ora va a 1aber 11 trenes una ve& +ue se inauguren, bajamos de 1K a 11 sin ninguno de repuesto por+ue 9iat va a 1aber 2, ! a medida +ue pasen los meses, los K/ 4n total, cuando se termine todo esto va a 1aber ) "c1inos# m's K, es decir 1. @un tren menos +ue antes@/ 7a diferencia es +ue no vamos a tener trenes de repuesto3/ *6o se van a abrir las estaciones Piedras, Pasco ! Alberti, ! mu! probablemente en la primera etapa cuando se abra la l-nea, posiblemente no se abran Pu'n ! (arabobo/ Gamos a retroceder a lo +ue era la l-nea antes/ Al segundo mes se van a abrir Pu'n ! (arabobo, ! no sabemos si se van a animar a abrir 6a&ca ! Pla&a 9lores, +ue !a est'n terminadas3, sostuvo Pianelli respecto del anunciado cierre de estaciones en la l-nea ! la incertidumbre por la inauguración de las dos !a construidas/ *A fin de año se cumplen 100 años del subte, lo +ue es inaudito es por +u0 no esperaron 1asta fin de año, un centenario tienen esos vagones, en el mundo no e;isten, son los m's viejos +ue funcionan3, e;presó %eto Pianelli/ ,uc1os vagones de madera fueron montados sobre acoplados ! ubicados en el obrador de la ? en Par+ue Patricios, en forma transitoria, 1asta +ue el terreno en ,ariano Acosta ! Autopista 2. de ,a!o sea acondicionado para el depósito de 58 de los 108 vagones inventariados por base, a la intemperie 1asta +ue se las va!a cubriendo con lonas/ 4n el Taller Polvor-n, en el barrio de (aballito, sólo +uedar'n a resguardo unos 20 vagones/ 4l titular de base ! e; ministro de la administración macrista dijo a los medios +ue *se constató la e;istencia de coc1es en estado irrecuperable3, ! admitió sin ma!ores precisiones +ue *el estado general de la flota no supera la calificación de regular3/ >esde AGT !P comentaron, *si ves donde est'n tirados 1o! los trenes es pat0tico, es una brutalidad, esos trenes "7a %rugeoise# tienen un gran valor, est'n tirados en Par+ue Patricios3/ $oberto Pianelli confirmó +ue *estamos elaborando un pro!ecto con legisladores para reformarlos ! 1acer +ue funcionen en los fines de semana en la l-nea A, un paseo tur-stico, ser-a mu! bueno 1acer una cosa por el estilo3/ F acotó +ue *pensaron 1acer bibliotecas, 1a! +ue pensar cómo 1acerlos circular en otro lado, o en los fines de semana como tranv-a tur-stico por an Telmo o por otro lugar tur-stico3/ >esde base aseguraron +ue algunos vagones ser'n destinados para circular como *subte tur-stico3, previa adaptación electrónica necesaria, ! +ue tambi0n base restaurar' una formación para el festejo de los cien años del subte argentino/ 4n el cierre de la nota para GrupoPasteur/com, Pianelli fue claro ! concreto respecto de los centenarios vagones de madera 7e %rugeoise, *no +ueremos, como lo +ue pasó con muc1o material ferroviario, +ue termine en la +uinta de alguien 1aciendo de lugar donde inviten a cenar a sus amigos, 1a! muc1os trenes tirados por todos lados, la desgracia del desguace ferroviario llevó a eso, esperemos +ue eso no suceda, por lo menos nosotros vamos a 1acer todo lo posible para +ue eso no suceda/ 7os trenes belgas forman parte del patrimonio p:blico de la (iudad de %uenos Aires, protegidos por una le! de la 7egislatura porteña, ! +ue no podr-an ser arrojados a un descampado/ Por 1istoria, por patrimonio cultural, los viejos coc1es fabricados 1ace 100 años en la localidad belga de %rujas, no merecen el destino final al +ue la fiebre de progreso @+ue parece influir a los funcionarios del Pro@ supone 1aber sellado su suerte ante una ciudadan-a +ue observa con sorpresa cómo la capital argentina se saca de encima un patrimonio +ue ser' irrecuperable para las futuras generaciones/ Claudio Morales4
4$eriodista- Corresponsal% Cola"orador , $roductor $eriod+stico de medios de comunicaci*n ar&entinos , del e5terior- 6irector 7undador del 8rupo $asteur% primer colectivo multimedia cultural9educativo 'uvenil de la Ar&entina-