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Consejos Liqui-Moly | Distribuidor exclusivo de los lubricantes y aditivos Liqui Moly

Consejos Liqui Moly

SU AIRE ACONDICIONADO NECESITA UNA LIMPIEZA URGENTE


Saba usted que el evaporador del aire acondicionado de su vehculo es el lugar propicio para la germinacin y proliferacin de todo tipo de microorganismos que causan enfermedades, alergias, tos y malos olores.

Se ha preguntado por qu cada vez que enciende el aire acondicionado de su vehculo sale un olor desagradable, incluso usted mismo comienza a estornudar o toser mucho ms cuando se expone a este aire. La respuesta puede estar en que su sistema de aire acondicionado necesita urgente una desinfeccin y una limpieza para evitar enfermedades respiratorias que empeoran su salud y la de su familia. El propsito de los sistemas de calefaccin y aire acondicionado es mantener dentro del vehculo la temperatura y la humedad dentro de un rango que sea cmodo para las personas que se encuentran en el interior. El encargado de absorber el calor del aire que entra al automvil y enfriar la temperatura se llama evaporador. Es una pieza del equipo de aire acondicionado y se encuentra dentro del habitculo del vehculo. Como el evaporador funciona a temperaturas muy bajas se condensa la humedad ambiental, lo que sumado al polvo y la suciedad que filtra del aire, crean el ambiente perfecto para la reproduccin de

hongos y bacterias. Justamente estos microbios son los responsables de provocar el mal olor y de poner en riesgo la salud de los ocupantes del automvil al tener que respirar este aire contaminado. El problema mayor es que estos microorganismos adems son los principales causantes de reacciones alrgicas, enfermedades de las vas respiratorias o empeoramiento de cuadros clnicos ya existentes. Por ello es fundamental recurrir cuanto antes a un taller especializado y efectuar una limpieza profunda y rigurosa de las instalaciones del aire acondicionado. Liqui Moly cuenta con un programa de limpieza profesional del sistema de aire acondicionado. Se trata de Klima-Anlagen-Reiniger que limpia, desinfecta y forma una capa protectora sobre el evaporador, proporcionando un aire fresco, saludable y con un agradable aroma a limn por un perodo de aproximadamente de 12 meses. La limpieza con el Sistema Liqui Moly Klima-Anlagen-Reiniger consiste en enjuagar y desinfectar el evaporador, para lo cual se utiliza una pistola con una sonda. A travs de esta sonda, circula el lquido que acta sobre las zonas contaminadas durante unos 15 a 20 minutos. Para terminar, esta solucin deja una pelcula protectora en toda el rea del evaporador que impide la aparicin y proliferacin de bacterias y hongos. Cabe resaltar que Klima-Anlagen-Reiniger es adems aplicable en todo tipo de sistemas de aire acondicionado, tanto en la industria como en inmuebles. La limpieza y desinfeccin que realiza tiene un efecto de larga duracin, por lo que no es comparable con otros sistemas como el Ultrasonido o Aerosol que slo actan como desodorante-desinfectante. Muy por el contrario, Klima-Anlagen-Reiniger limpia profundamente el evaporador y los canales de admisin del aire, eliminando el caldo de cultivo de bacterias, con el fin de que stas no se vuelvan a reproducir por un tiempo prolongado. El proceso de limpieza y desinfeccin dura menos de una hora y se recomienda repetirlo cada 12 meses, preferible despus del invierno.

HUMO AZUL POR MI TUBO DE ESCAPE


Otro de los sntomas importantes por los cuales un motor est consumiendo ms aceite de

lo normal es la emisin de humo azul por el sistema de escape. El humo azul indica que se est quemando aceite. Sin embargo, conviene fijarse cundo sale y cunto dura este humo azul.

El humo azul se produce cuando el aceite del motor penetra en la cmara de combustin y se quema junto con la mezcla de aire y gasolina. Basta con que penetre una pequea gota de aceite al cilindro para provocar humo azul. Por lo general esta situacin es ms frecuente en autos con mucho kilometraje y cierto desgaste, que en autos nuevos. Por qu? Porque en los autos con mucho uso se produce un desgaste natural de los cilindros, los cuales se van agrandando con el roce y quedando menos hermticos. Esta condicin permite que el aceite de lubricacin se filtre en la cmara de combustin y el auto emita "humo azul" por el tubo de escape. En este caso se dice que el auto est "quemando aceite", incluso ste se gasta rpidamente y las bujas dejan de funcionar porque se cubren de aceite y no prenden, el auto pierde potencia y anda slo con tres o menos cilindros. La explicacin puede estar en que algn sello, empaque o anillo diseado para mantener el aceite fuera del cilindro est fallando. Ahora bien, como dijimos en la edicin anterior, tambin podra estar pasando el aceite por arriba a travs de los retenes de vlvula. En este sentido, conviene distinguir las circunstancias en que el vehiculo tira el humo azul. Si el humo azul se emite en forma continua indica que los anillos de los pistones o las paredes de los cilindros estn daados. Si slo aparece una rpida emanacin de humo azul en la maana o al desacelerar, entonces es probable que el problema sea que las guas de vlvulas o sus sellos estn en mal estado. (Ver nota l Verlust Stop) De esta manera, si su problema es el humo azul constante, usar un aceite ms espeso o algn aditivo diseado para reducir goteos en el aceite pueden ayudar a reducir la cantidad de aceite que se filtra al cilindro. Liqui Moly cuenta con un producto que le brinda una ptima solucin. Se trata del Aditivo cortador de humo de aceite, un aditivo que sella los espacios producidos por el desgaste en las piezas internas del motor, evitando as la penetracin de aceite en la cmara de combustin. Adems mejora la compresin del motor (recuperando potencia y rendimiento) y reduce los ruidos de la marcha. Sirve para motor bencinero o petrolero y tambin es compatible con todo tipo de aceite. El producto se presenta en una lata de 300 ml. que puede agregar usted mismo en cada cambio de aceite o bien entre cambios, si el consumo de aceite es muy elevado. Una lata rinde para 4 a 6 litros de aceite. Su accin tiene resultados inmediatos, de modo que es un producto muy apropiado para usar cuando su vehiculo presenta este tipo de problema permitindole postergar la reparacin del mismo y que puede variar segn el modelo del vehculo.

MI MOTOR EST PERDIENDO ACEITE!


Si bien el aceite se consume parcialmente durante el trabajo del motor, tambin ocurre que se escapa a travs de otras vas. Una de las ms comunes es la prdida por goteras que recin constatamos cuando vemos la tpica mancha de aceite debajo del vehculo. Si ms de alguna vez le ha pasado que cada vez que estaciona su vehculo, ste deja un charco de aceite, es muy posible que una de las explicaciones de este problema sea el desgaste o endurecimiento de los retenes. Y es que el motor con el tiempo y el calor originado por su propio funcionamiento vence la resistencia de juntas, empaques y retenes que normalmente se encargan de evitar las fugas de aceite. Un reten es un anillo de goma que tiene un borde doble, en cuyo interior lleva un resorte interno que cumple la funcin de apretar y sellar. Generalmente, por efectos de la temperatura, la goma del reten afloja y pierde su capacidad de sellar. Cuando esto ocurre, lo ms probable es que se trate de los retenes del cigeal o de los retenes de guas de vlvulas. En el caso de los retenes del cigeal, se produce una prdida de aceite por goteras que el vehculo deja en el suelo, mientras que el deterioro de los retenes de vlvulas, permite que el aceite s penetre en la cmara de combustin, donde se quema y convierte en humo azul. A estas alturas, seguramente ya estar pensando que hay que desarmar el motor, cambiar los retenes y afrontar los costos de este arreglo, cierto? No se complique, Liqui Moly cuenta con una excelente alternativa: l Verlust Stop.

El Aditivo para perdidas de aceite(REF 2501) es un aditivo


regenerador de retenes que logra en aproximadamente 400 km. recorridos con su vehculo

(o 7 das de uso normal del vehculo), recuperar la elasticidad de los retenes y con ello su capacidad de sellar. Est disponible en una lata de 300 cc y puede aplicarlo usted mismo. Se agrega directamente al aceite de motor y rinde para 4 a 5 litros de aceite. Muchos usuarios ya han probado este producto obteniendo excelentes resultados, porque no slo evita que usted gaste innecesariamente en repuestos, sino que tambin le ayuda a disminuir el impacto ambiental que inevitablemente provocan este tipo de problemas. Otro producto que complementa el trabajo del Aditivo para perdidas de aceite es el

Aditivo contra prdidas de aceite de cajas de cambio y diferenciales(REF 1042) que tambin acta contra las prdidas de aceite por
goteras, pero cuando el problema est en las cajas de transmisin, engranajes diferenciales y secundarios. Su accin permite regenerar y emblandecer empaquetaduras endurecidas. Adems protege los embragues de filtraciones de aceite, evita deficiencias de lubricacin y daos en la transmisin debido a un bajo nivel de aceite.

Con la llegada del verano, es muy frecuente ver como algunos vehculos se quedan en panne debido principalmente a problemas de sobrecalentamiento del motor causados, entre otras cosas, por una falta de limpieza del sistema de refrigeracin y prdidas de lquido refrigerante. Generalmente, el radiador - zona de disipacin del calor que emite el motor puede presentar problemas como: Suciedad, incrustaciones y sedimentos Prdida de lquido por pequeas fugas a travs de roturas y grietas en el radiador causadas por corrosin, cavitacin, impactos de piedrecillas y de otros elementos.

La limpieza del radiador es primordial en el mantenimiento del sistema de refrigeracin. Porque a pesar de que se recomienda cambiar el refrigerante cada 2 aos, o usar slo

fluidos de calidad, muchas veces nos olvidamos de estas advertencias y comienzan las complicaciones. Con el paso del tiempo y el relleno del circuito con fluidos inapropiados, el radiador suele llenarse de incrustaciones y sedimentos que forman una capa aislante disminuyendo su capacidad de transferir el calor y afectando el rendimiento del sistema en general. Para resolver este problema conviene realizar una mantencin del radiador y del sistema con un producto especializado como el Limpiador

de Radiadores Liqui-

Moly (Ref 2506), elimina depsitos y fangos, los cuales obstruyen el intercambio
de calor y elevan la temperatura del motor. Este poderoso concentrado disuelve qumicamente depsitos, fangos, lodos y residuos de grasa y aceite. Posee excelentes propiedades dispersantes y es compatible con todo material de goma o plstico. El Limpiador de Radiadores es un producto de mantenimiento muy recomendado para poner en forma el sistema de refrigeracin antes del verano. Despus del tratamiento de limpieza, se aconseja aadir una lata del refrigerante-anticongelante Langzeit-

Khlsystem-Schutz (REF 6917) en proporcin de una parte de


refrigerante por 2 de agua, con el fin de evitar que se produzcan nuevos depsitos y problemas de este tipo. Para limpiar el sistema de refrigeracin se agrega una lata de Limpiador de Radiadores directamente al radiador y se deja el motor funcionando en ralent segn el grado de suciedad entre 10 a 30 min. Despus del tratamiento se bota el lquido y se enjuaga profundamente el sistema con agua antes de rellenar nuevamente con la mezcla de agua y refrigerante. En casos de extrema suciedad se recomienda repetir el tratamiento. En relacin a la prdida de lquido por fugas en el radiador, el Tapafugas

para

Radiador (REF 2505) es el producto apropiado para combatir este problema,


porque es un aditivo especialmente formulado para sellar pequeas filtraciones producidas por golpes de piedras, soldaduras porosas o por grietas en el sistema de enfriado, las cuales son difciles de localizar y solamente se aprecian cuando baja el nivel de agua. El Tapafugas brinda un sellado rpido, confiable y de larga duracin, permitiendo, en algunos casos, ahorrarse costosas reparaciones. Este producto es compatible con todo refrigerante-anticongelante y apto para radiadores de aluminio. Su accin no daa el desempeo de la bomba ni del circuito de agua, y puede permanecer durante el tiempo en el radiador. Es muy fcil de aplicar. Se agrega directamente al radiador dejando el motor y la calefaccin funcionando durante aprox. 10 min.

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