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MANUAL TECNICO

Modelo Nº: 270 Libro 25 - Experiencia 5 - Página 1/4

TACÓMETRO DIGITAL CON LED
APLICACIÓN: Medición de las RPM de motores nafteros de explosión de vehículos y embarcaciones con sistema eléctrico de 12 Vcc. La presentación se realiza a través de 20 Leds.

LISTA DE COMPONENTES RESISTENCIAS:
R1 = R2 = 100 Kohms (marrón, negro, amarillo) R3 = 6,8 Kohms (azul, gris, rojo) R4 = 22 Kohms (rojo, rojo, naranja) R5 = R11 = R12 = 1,2 Kohms (marrón, rojo, rojo) R6 = 2,2 Kohms (rojo, rojo, rojo) R7 = R8 = R9 = 100 Ohms (marrón, negro, marrón) R10 = 10 Kohms (marrón, negro, naranja) P1 = Preset 1 Mohm

CAPACITORES:
C1 = C6 = 100 nF (disco) C2 = 1,5 nF (disco) C3 = C10 = 220 pF (disco) C4 = 10 µF 16 V (electrolítico) C5 = 220 µF 16V (electrolítico) C7 = 470 µF 16V (electrolítico) C8 = C9 = 100 µF 16V (electrolítico)

SEMICONDUCTORES:
IC1 = LM555 IC2 = IC3 = LM3914 IC4 = 7808 D1 = D2 = D4 = 1N4148 D3 = 1N4007 L1 a L10 = Led verde L11 a L14 = led amarillo L15 a L20 = led rojo

Los componentes provistos en Kits y Módulos podrán ser reemplazados por sus equivalentes

NOTAS DE MONTAJE: * No montar los circuitos integrados sobre zócalos. a su vez esta red también le da al voltímetro la tensión de referencia que éste necesita para funcionar correctamente. con lo que dejaría de funcionar el instrumento. y un voltímetro de 20 leds. Por medio de P1 se ajusta la ventana de medición. ya que cada uno de los LM3914 solo puede manejar 10 leds. es conveniente fijar el cursor del preset por medio de una gota de cera o esmalte. * Una vez ajustado P1. este tipo de conexión nos permite obtener un voltímetro de 20 leds. * La entrada de este instrumento se debe conectar al negativo de la bobina de . algún CI se podría desprender. esta parte se alimenta con una tensión regulada y estabilizada por medio de un circuito integrado tipo 7808 (IC4).Experiencia 5 . y la transforman en una señal apta para que el 555 la pueda procesar correctamente. lo que hace innecesario el uso de las clásicas resistencias limitadoras de corriente en serie con cada led. pero para darle estabilidad al convertidor de pulsos a tensión (IC1). o sea. El voltímetro se compone de dos circuitos integrados tipo LM3914 conectados en cascada. El multivibrador monoestable de entrada está formado por el 555 y sus componentes asociados R1-P1-C1 y C2-C10-C3 y R10 forman la red adaptadora de la señal de entrada. se ajusta la escala de diodos leds.MANUAL TECNICO Modelo Nº: 270 Libro 25 .Página 2/4 PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO: Este circuito se divide en dos partes: un multivibrador monoestable que transforma los pulsos de entrada en una tensión proporcional. y éstos tienen limitación de corriente de salida. Estos circuitos integrados tienen cada uno 10 comparadores. La salida del monoestable (pata 3 del 555) ingresa a la red adaptadora de impedancias compuesta por R4-R3 y C4. ya que como el automóvil es un vehículo sujeto a continuas vibraciones. El circuito se alimenta con 12V.

led amarillo se encenderá a las 3. led rojo lo hará a las 5. DIAGRAMA DE CONEXIONES .400 RPM.MANUAL TECNICO Modelo Nº: 270 Libro 25 .850 RPM y el 1er. Este tacómetro se ajusta moviendo P1.000 RPM a fondo de escala y cada led encendido indicará una diferencia de 350 RPM con respecto al led que tiene al lado.Página 3/4 encendido. Con este valor el tacómetro marcará 7.250 RPM.Experiencia 5 . * Para calibrar este tacómetro es conveniente usar un tacómetro patrón. Para tener una escala amplia se debe ajustar este tacómetro (una vez instalado en el automóvil) para que se encienda el 4to. led verde cuando el tacómetro patrón (también conectado en el automóvil) indique 1. se lo debe ajustar por comparación. El 1er. Utilizar cable mallado para dicha conexión.

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