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Seguridad Perimetral Aeroportuaria 1

Telefnica Ingeniera de Seguridad


PROTECCIN PERIMETRAL
DE RECINTOS AERPORTUARIOS

Eduardo Mass
Responsable de Marketing
Telefnica Ingeniera de Seguridad

A raz de los acontecimientos acaecidos el 11 de septiembre se ha puesto, si
cabe, ms de manifiesto, la serie de problemas, riesgos y amenazas que stos
tienen implcitos. La eliminacin o el control de estos riesgos mediante medios
de prevencin y de proteccin
debe de ser evaluada tras un
correcto anlisis de las
medidas a implementar.

En este caso, vamos a evaluar
la implementacin de medidas
de proteccin perimetral para
el conjunto de un aeropuerto.
Una vez seccionado ste,
como Zona Tierra y Zona
Aire, quizs la parte ms
sensible y menos controlada
en la actualidad ser la del
lado aire. Por lado aire se entiende la parte de ubicacin de aeronaves y toda la
zona de terminales ms all de los controles de pasaportes. El lado tierra se
corresponde con el rea comercial del aeropuerto en el cualquier persona
puede circular libremente.

De cara a implementar sistemas de proteccin perimetral sobre el conjunto del
aeropuerto, independientemente de que se trate de zona tierra o zona aire, se
deber de tener en cuenta si tendr limitaciones con zona pblicas o no y las
caractersticas de stas. As, lo ideal es incorporar sistemas asociados a las
propias barreras fsicas del permetro. En este sentido, stos podran ser,
bsicamente, cable microfnico y cable tensado (en sus diferentes tipologas).
Esquema aeropuerto

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Cable Microfnico: Filosofa de funcionamiento

Utilizando seales que se generan por el mnimo doblez en un cable
sensor, que puede ser tipo coaxial o tipo Fibra ptica, las caractersticas
especificas de la intrusin son analizadas y detectadas por una micro
computadora basada en un procesador de seal. En definitiva, instalado
en rejas o en cercas tipo malla, ste detectar un evento, si a la cerca se
est cortando, escalando o levantando. Adems, se podrn recoger las
seales de audio procedentes de dicho cable o fibra.

Cada zona puede ser de hasta 300 metros de cable sensor tipo coaxial o
hasta 1500 metros si se trata de cable en Fibra ptica. Lgicamente, la
limitacin la pone la capacidad de poder controlar con CCTV o con
patrullas distancias tan largas.

Entre las ventajas estn sobre todo el coste frente a otro tipo de
sensores asociados a la valla as como la capacidad de analizar el audio
procedente del cable.. El inconveniente podra ser la generacin de
alarmas no deseadas debido a la cercana con zonas pblicas (aceras
con gente, por ejemplo) o a terrenos con vegetacin (parcelas de cultivo
excesivamente prximas al vallado del aeropuerto.

TERMINACIN
CABLE SENSOR
TERMINACIN
CABLE SENSOR
UNIN
UNIDAD DE CONTROL
ALIMENTACIN

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Cable Tensado: Filosofa de funcionamiento


El sistema consiste en una serie de hilos de acero con espinos o sin
ellos (en funcin de lo que se considere), dispuestos horizontalmente a
lo largo de un cerramiento, montados con una alta tensin mecnica
suficiente para mantenerlos perfectamente alineados. Estn dotados de
ciertos sensores que pueden detectar variaciones de la tensin
mecnica, causadas por un intento de corte o separacin de los hilos,
transmitiendo entonces una seal al centro de control, que es
interpretada como alarma.

Todo el sistema, por tanto, consta de elementos exclusivamente
mecnicos, con excepcin del sensor situado en el punto medio del
sector.

La principal ventaja es la alta fiabilidad de las alarmas as como el poco
mantenimiento y la larga duracin del sistema dado el carcter mecnico
del sistema de funcionamiento. En su contra est el alto coste de este
tipo de soluciones.

Lgicamente, cualquier medida de seguridad perimetral implementada en el
recinto del aeropuerto (tanto lado aire como lado tierra) debe estar acorde
con la posibilidad de que cualquier parte pueda ser utilizada como va de
evacuacin e incluso de acceso de equipos de emergencia a la parte de las
pistas. Para ello se debern de automatizar la apertura de determinados
accesos sin perjuicio de una disminucin en el nivel de seguridad del
aeropuerto.


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Se ha pretendido analizar una mnima parte de sistemas perimetrales
(nicamente alguno de los adosados a la valla), pero en general se debern de
combinar distintas soluciones en funcin de la parte del aeropuerto de la que se
trate.